Распиновка приборки газель некст. Панель приборов и органы управления ГАЗели Next: полный обзор и инструкция по эксплуатации

Расположение сигнализаторов.

1 – сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости; 2 – сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя; 3 – сигнализатор (оранжевый) MIL; 4 – сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем; 5 – сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота; 6 – сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней; 7 – сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости; 8 – сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней; 9 – сигнализатор (красный) «STOP»; 10 – сигнализатор (синий) включения дальнего света фар; 11 – сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке; 12 – сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар; 13 – сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота;14 – сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный; 15 – сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный; 16 – сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины; 17 – сигнализатор резервный; 18 – сигнализатор (зеленый) работы газобаллонного оборудования; 19 – сигнализатор (красный) разряда аккумуляторной батареи; 20 – сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза; 21 – сигнализатор (красный) аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов; 22 – сигнализатор (красный) аварийно низкого давления масла.

1 –  Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

2 –  Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов (зажигания) и непрерывно горит 2-5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока) при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

3 –  Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо провести диагностику системы управления двигателем на предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

4 –  Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов (зажигания) и непрерывно горит в течение 2-5 секунд, затем гаснет.

Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

5 –  Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

6 –  Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

7 –  Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель (в соответствии с подразделом, определить и устранить причину перегрева.

8 –  Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

9 –  Сигнализатор (красный) «STOP».

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 2, 16, 19, 20 и 21. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

10 –  Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

11 –  Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива.

Загорается при остатке топлива в районе 1/8 от полного объёма.

12 –  Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

13 –  Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

14 –  Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

15 –  Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

16 –  Сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины.

17 –  Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

18 –  Сигнализатор (зеленый) работы газобаллонного оборудования.

19 –  Сигнализатор (красный) разряда аккумуляторной батареи.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя.

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода навесных агрегатов двигателя или на неисправность в цепи заряда батареи.

20 –  Сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

Загорается мигающим светом при включении приборов (зажигания), если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

21 –  Сигнализатор (красный) аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов.

Загорание сигнализатора свидетельствует о неисправности тормозной системы.

Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

22 –  Сигнализатор (красный) аварийно низкого давления масла.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя, при этом необходимо немедленно остановить двигатель и проверить уровень масла в картере, при необходимости, долить. Если уровень масла в пределах нормы, следует обратиться на предприятие технического обслуживания.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

almarka.ru

Приборы с CAN (Газель Next и другие) — адаптеры — ALL4SWAP на DRIVE2

Запись от августа 2016 года. Периодически дополняется.

Имеются в наличии, испытаны адаптеры для приборных панелей с CAN
Применение — для установки двигателей Toyota (как, впрочем, и любых других) с сохранением штатной панели приборов
Работы именно по Нексту были начаты и закончены еще в октябре 2015
www. drive2.ru/o/b/2517995/

Но сами железяки в полностью отлаженном и испытанном виде появились только в августе 2016. Выполнены в компактном корпусе для удобства установки даже в стесненном пространстве

Полный размер

Для более сложных автомобилей, чем Газель, существуют вот такие устройства

Полный размер

Входной сигнал — от аналоговых датчиков, выходной — цифровой.
Имеется возможность чтения ряда входных параметров по CAN и MPX, если ваш ЭБУ имеет соответствующий цифровой выход
Имеется возможность двунаправленного преобразования CAN1 <=> CAN2, CAN1<=>MPX, MPX1 <=> MPX2
Имеется плавная подстройка с запоминанием по каждому параметру, работает «на лету» (т.е. можно, к примеру, корректировать показания спидометра прямо в движении, точно так же как с моими обычными аналоговыми адаптерами спидометра)

В данный момент поддерживаются

Газель Next/Соболь/Прочее ГАЗ, дизель и бензин(обороты, скорость, пробег, зарядка, температура, лампы)
VW T4/T5 (обороты, лампы)
BMW E39, E46, E60 Температура, обороты, контрольные лампы. При необходимости — скорость (обычно работает через АБС). При необходимости — положение селектора, климат, обсуждается индивидуально. При необходимости — чтение параметров по CAN или MPX.
Mazda RX8 (оживление рейки, оживление АБС, масло, обороты, температура, скорость, пробег, лампы. Версия для АКПП оживляет индикатор выбранного режима АКПП. Спец. версии, изготавливаемые по запросу, могут управлять штатными реле вентилятора Mazda, это нужно для установки старых ДВС Тойота, не имеющих системы управления эл. вентилятором) . Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
Toyota GT86 (обороты, температура, пробег и скорость (только для машин где удалена АБС), лампы неисправности, управление рейкой (если штатная рейка), сохранение кнопки запуска; ABS и VSC протестированы для автомобилей европейского рынка с АКПП; более дорогой вариант адаптера предусматривает управление вентилятором охлаждения и климатом). Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
Nissan 350Z (обороты, температура, лампы, при необходимости — скорость (если удаляется штатный ABS))
УАЗ Патриот (обороты, температура, контрольные лампы, скорость (встроенный аналоговый преобразователь))
Nissan Cabstar (обороты, температура, контрольные лампы, скорость (аналоговый преобразователь))
Ford Transit (обороты, температура, контрольные лампы, скорость, пробег)
Mercedes Sprinter / VW Crafter (обороты, пробег+тахограф, контрольные лампы, положение селектора АКПП, управление стартером, оживление АБС, оживление стрелки топлива, управление климатом c повышением оборотов ХХ, управление режимами АКПП Toyota «Power» / «Snow»; возможна опция работы тойотовского круиз-контроля от штатного рычажка Mercedes. Компенсация просадки ХХ двигателя Toyota при включении габаритов, обогрева и иных потребителей). Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
LR Defender (обороты, вода контрольные лампы, аналоговый спидометр)
Dodge Magnum / Chrysler 300C (обороты, вода, оживление АБС, контрольные лампы)
Mercedes ML, G, W202, W210 (обороты, вода, оживление АБС, контрольные лампы)
Porsche Cayenne, Land Rover Discovery — в наличии, список функций пополняется

Для моделей без аналогового спидометра доступна функция снятия или корректировки ограничителя скорости, например выставить ограничитель на 110кмч для коммерческой техники

Для других автомобилей имеется (ранее имелся — ноябрь 2017) адаптер ДПКВ (вырабатывает сигнал любого типа ДПКВ из сигнала тахометра Toyota, что позволяет запустить свап, оставив оригинальный блок управления). Видео теста такого адаптера на примере панели и ЭБУ от Mercedes Sprinter — по ссылке

Первый отзыв например тут
www.drive2.ru/l/451380035723461782/

www.drive2.ru

Панель приборов и органы управления автомобиля Газель-Некст

Сигнализаторы комбинации приборов

Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов и непрерывно горит 2–5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, превышение температуры во впускной трубе, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока), при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

Сигнализатор (оранжевый) Внимание системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов и непрерывно горит в течение 2–5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель и определить и устранить причину перегрева.

Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

Сигнализатор (красный) STOP.

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3,29,30 и 31. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

Сигнализатор (красный) непристегнутых ремней безопасности или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антипробуксовочной системы или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

При загорании сигнализатора мигающим светом в движении указывает на активацию системы.

При отключении системы сигнализатор горит постоянно.

Непрерывное горение сигнализатора при включенной системе указывает на неисправность антипробуксовочной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) низкого давления в шинах или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо остановить автомобиль и довести давление воздуха в шинах до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха.

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

gazavtomir.ru

ГАЗ Газель Next Трудяжка › Бортжурнал › Изменение регулировки яркости щитка приборов+панели печки

И так добрался я сегодня до регулировки яркости щитка приборов и панели регулировки печки.
Начал с регулировки яркости щитка приборов.
Не знаю, как у кого на автомобиле, но лично у меня при уменьшении яркости до минимума, щиток приборов светился довольно таки ярко и меня это не устраивало.
Решить этот вопрос можно перепайкой резистора в самом щитке приборов, но для этого его надо снять, разобрать и перепаять, короче говоря долгая история.
Я этот вопрос решил проще, взял резистор и впаял его в цепь, идущую от центрально включателя/переключателя на щиток приборов. Был у меня в закромах вот такой маленький с микросхемы

Полный размер

1

Полный размер

2

Полный размер

3

Далее занялся регулировкой яркости подсветки панели управления печкой, которая на моём автомобиле вообще не регулировалась так же, как на прикуривателе и розетке.
Для этого снял рамку с центральной панели, снял магнитофон и открутил саму панель регулировки. Приподнял панельку в верх и снял с неё фишку

Полный размер

4

Полный размер

5

Полный размер

6

В конечном результате у меня теперь есть регулировка яркости панели печки, прикуривателя, розетки и ручек открывания дверей.

Сразу отвечу почему не стал искать общий провод, идущий на панель печки, прикуривателя и розетки. Дело в том, что он общий с подсветкой кнопок центральной панели, а они и так, как и кнопки стеклоподъёмников светят довольно таки слабо.

Яркость настроил резистором так, что при уменьшении яркости подсветки до минимума, панель теперь практически полностью гаснет. Надо теперь ещё какую то плёнку наклеить на БК.

Ну и маленький видеоролик, что у меня получилось.

www.drive2.ru

Газель Next can-адаптер для приборной панели — Dm-Gadget на DRIVE2

3000р
Адаптер предназначен для сопряжения CAN-шины приборной панели а/м Газель Next с
аналоговыми сигналами не стандартного двигателя, такими как:
— сигнал спидометра
— тахосигнал
— датчик температуры
— лампа «Check engine»
Поключение штатного ЭБУ не требуется, адаптер работает непосредственно с приборной
панелью.
Подключение:
12В IGN — питание адаптера, подключение к цепи на которой появляется +12В при
включении «зажигания» и не пропадает в процессе движения автомобиля
GND (масса) — масса питания адаптера, подключение к штатной массе А/М (кузов,
минусовая клемма АКБ)
CAN H С/Ч — 30 клемма приборной панели
CAN L Б/Ч — 40 клемма приборной панели
(!) ВАЖНО! – цепь CAN приборной панели должна быть отрезана от штатной цепи
автомобиля, с целью исключения возможных помех в эфире CAN-протокола. Признаком
того, что CAN-соединение между адаптером и приборной панелью работает корректно,
является отображение напряжения бортовой сети на бортовом компьютере приборной
панели.
Тахосигнал – штатный тахосигнал двигателя (для Toyota – сигнал с игнитора, либо
сигнальный провод TACH с ЭБУ), возможно использование сигнала с управляющего
провода катушкой зажигания. Регулировка производится за счет подстройки регулятора
«Регулировка тахометра» в режиме реального времени.
Сигнал спидометра – сигнал с датчика, по которому можно отследить скорость
автомобиля (датчик выходного вала КПП, для Toyota SP2+ с ЭБУ). Если используется 3-х
проводной датчик типа «датчик холла» возможно, потребуется подтяжка через резистор
1-10 кОм «плюса» либо «минуса» к сигнальному проводу (в зависимости от типа датчика),
с целью появления на сигнальном проводе перепада напряжения «+/-/ +/-/+/-»
Регулировка производится за счет подстройки регулятора «Регулировка спидометра» в
режиме реального времени.
ДТОЖ – подключение к одноконтактному датчику температуры двигателя. Изначально в
устройстве предусмотрено использование датчика семейства двигателей JZ марки Toyota,
возможность использования другого датчика проверяется индивидуально опытным путем.
Регулировка производится за счет подстройки регулятора «Регулировка ДТОЖ» в
режиме реального времени.
(!) Для двигателей JZ возможно использование сигнала THW с двухконтактного ДТОЖ,
для этого необходимо аккуратно (!) демонтировать регулятор «Регулировка ДТОЖ», не
повредив контактные площадки. В данном случае подстройка не требуется.
CHECK Желтый – сигнальный провод ЭБУ «Check engine» с отрицательной
полярностью.
(!) Индикация загорается с задержкой, это означает, что режим «самодиагностика
двигателя» будет работать некорректно. Для реализации правильной работы этого режима
рекомендуется дополнительное использование свободного аналогового входа приборной
панели, либо использовать отдельный индикатор.
CHECK Красный – альтернативный вход с отрицательной полярностью.
Использование по собственному усмотрению.
Реализация сигнальных ламп «заряд АКБ» и «низкое давление масла» производится на
самой панели посредством аналогового подключения. На некоторых приборных панелях
отсутствует светодиод «низкое давление масла», его можно позаимствовать с соседних
индикаторов вместе с группой понижающих резисторов. Так же возможно аналоговое
подключение индикатора «check engine» через понижающий резистор 500-1000 Ом
(не забыв отрезать его питание от штатной цепи).
.

Полный размер

Полный размер

Наша страница на DRIVE2:

www.drive2.ru

Распиновка колодки комбинации приборов C41R13.3801010 ГАЗон Next.

almarka. ru

Схема предохранителей и реле Газель Next (Cummins и УМЗ)

Газель Бизнес и Некст с дизельным двигателем Cummins ISF 2.

Serg Fox

2013г,158000км, фильтра оригиналы, масло Шелл римула, замена ременя на некстовский, рулевые наконечники, ступичные подшипники, амортизаторы два раза (каяба), КПП ремонт один раз, ремонт трещин на раме, сцепление замена один раз, сальник коленвала задний, ремонт шкворней, замена аккумулятора, ремонт генератора, замена саленблоков в рессорах, замена задней рессоры на трёх листовую, усиление передней рессоры плюс лист, замена резины два раза, сейчас стоит Тайгер, от 301 отказался,,заменил кран печки на шаровый(одни плюсы),, замена глушителя, ремонт фургона(лопнули стойки крепления задней двери,, покраска крыши( пот спойлером одна ржа), капота,, тормозные колодки в круг, борьба Течи масла с задней крышки, отдавал официалам- результат 0- опять течь, замена всех шлангов , замена бочка ГУР. Основное всё.

Дима Авдотьинский

580 000, в астре покупал тока фильтра и тормозной вакумник. Пока не сломался я не их клиент)

Сергей Ишенин

Бизнес 2012г. в. 710000 км, ремонт кпп 19раз, капремонт двс 2раза: 450000 и 610000км.Из заводского задний правый ступичный до сих пор ходит. Редуктор зад.моста замена на 430000км и 708000км

Вова Том

2014год пробег 295000 прошита на Е3 150 кобыл..за это время по глупости поменял 2 форсунки…развалился вентилятор..в левой фаре постоянно перегорают лампы..поменял ремень два раза..два раза делали коробку…масло каждые 10-12тыс км Масла ADDINOL 10w40 в коробке и редукторе масло Кастрол 75w140…Автомобилем вполне доволен.

Зохраб Ясинов

2012год декабрь один хозяин 767 тысяч пробега один раз помпу поменял 460 был пробег и ремень и ролики потом 637 еще раз ролики и ремень поменял коробку 3 раза делал масло моторное шелл 10w40 коробка мост ликвимойл 75 90 п/с дт Лукойл

Если Вам требуются оригинальные запчасти или ремонт двигателя Cummins, обращайтесь в Astra Motors! В нашем каталоге Камминз 2.8 имеются все запчасти.

Ruslan Umarov

Некст 2,8. 2014 года я второй хозяин и водитель, пробег 200 тыщ каждый 8-10 тыс замена масло и фильтра. По двигатель пока что нечего не менялось все родное

Дмитрий Жухевич

12 год каминса, пробег 340 тысяч.км. 2 раза регулировал клапана, 2 натяжных ролика, 2 ремня,2 раза ремонтировал коробку, поменял кардан, менял опорный подшипник вискомуфты, прошит на 150 лошадей, стоит переходник на масляном фильтре под дешёвые фильтра.

Сергей Игнатьевский

12 год, каминс. Два раза ремонт кпп, новый стартер, остальное только расходники. Пробег 305000.

Фёдор Дегтярев

-10000км замена масла в двигателе и всех фильтров
-21000км замена масла в двигателе и всех фильтров
-33000км замена масла в двигателе и всех фильтров 8.02.2018
-43000 замена масла в коробке и редукторе 25.03.2018
-47000км замена масла в двигателе и всех фильтров 5.04.2018
-62600км замена масла в двигателе и всех фильтров, замена подшипников заднего моста (и масло), заменён правый задний ступичный подшипник 
-69900 замена главного тормозного цилиндра
-72500 замена масла и фильтров
-75200 перебрал коробку
-83000 замена масла и фильтров
-90500 перебрал коробку( оборвало шестерню пятой передачи, заменил промежуточный вал первичный подшипник и шестерню пятой передачи)и залил масло кастрол 
-94000 замена масла и фильтров 23. 08.2018
-105480 замена масла, фильтров и регулировка клапанов.16.09.2018
-116200 замена масла в двигателе, заднем мосте, подтянул ручник поменял воздушный и топливный
-128360 замена масла всех фильтров, новое сцепление, подшипник направления первичного вала в маховике, масло в коробке(новый передний корпус коробки) помпа, и залил новый антифриз. 12.11.2018
-132350 ремонт коробки, звеня пром вала большая шестерня пятой передачи промвала и подшипник пятой передачи
-140000 замена масла и всех фильтров, установил обтекатель на крышу, перешёл на масло шел римула r5e

Рустам Иматов

2011 год, пробег 445 тысяч. Мотор вскрывал, турбину проворонили и в разнос. На данный момент надо менять вакуумник (на моторе). Прошита на 150 коб. В будущем думаю поставить кпп от зила

год 2011 пробег 250000 cummins isf 2.8 евро 3 Газель бизнес, раз в год стабильно меняю насос гура и сцепление, в 2012 заменил стартер по гарантии, этим летом ремонтировал еще раз. В 2013 прошил на 149 л с и разварил радиатор. Кпп ремонтировал раз 20… очень хороший двигатель расход 12-14 , машина ходит по москве 200-300 км в день..

Предохранители Газель Некст и реле с каталожным описанием и схемами блоков

Газель Next — семейство российских малотоннажных автомобилей и микроавтобусов выпускавшихся в 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 и по настоящее время. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Газель Некст со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключение Вы сможете ознакомится с полной инструкцией по эксплуатации Газель Некст.

Блок в салоне

Он находится в салоне под панелью, за защитной крышкой, с обратной стороны которой, может быть нанесена актуальная схема.

В данном блоке предохранителей и реле находится и диагностический разъём.

Схема

Описание предохранителей

F1	20A Стеклоочиститель, стекло омыватель
F2	10A Модуль управления светотехникой, подсветка приборов.
F3	5A Электропривод зеркал
F4	25A Стекло подъемники
F5	10A Обогрев зеркал
F6	10A Обогрев сиденья водителя
F7	15A Дополнительный отопитель
F8	Резерв
F9	10A Блокируемый дифференциал
F10	15/20A Розетка второго ряда сидений, звуковые сигналы (автомобиль с платформой и бензиновым двигателем), Звуковые сигналы (автомобиль цельнометаллическим кузовом) 10A Электропривод двери, плафон освещения двери (автобус)
F11	Резерв
F12	Розетка, магнитола (автомобиль с цельнометаллическим кузовом)
F13	7,5А Дневные ходовые огни
F14	5А Задние противотуманные огни
F15	7,5/10А Указатели поворота
F16	7,5А Комбинация приборов, датчик скорости, пульт отопителя
F17	5А Система управления двигателем (автомобиль с дизельным двигателем)
F17	15А Система управления двигателем (автомобиль с бензиновым двигателем)
F18	5А Анти блокировочная система тормозов ABS
F19	20А Прикуриватель, розетки
F20	Аварийная световая сигнализация (автомобиль с платформой, автобус)
F20	Центральный замок, магнитола (автомобиль с цельнометаллическим кузовом)
F21	Модуль управления светотехникой, подсветка
F22	Внутреннее освещение
F23	Центральный замок, магнитола (автомобиль с платформой)
F23	Магнитола, громкоговорящее устройство (автобус)
F23	Аварийная световая сигнализация (автомобиль с цельнометаллическим кузовом)
F24	Комбинация приборов, колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем, тахограф

За работу прикуривателя и дополнительные розетки отвечает предохранитель 19 на 20А.

Полная схема реле

Обозначение реле

Реле переключателей поворотов, находится на самом переключателе. Для доступа к нему надо снимать рулевое колесо и разбирать подрулевой переключатель.

Блоки под капотом

Блок реле и предохранителей

Расположен с левой стороны, в тыльной части.

Схема

Назначение

Блок предохранителей

Он находится под капотом, справа на щитке передка, и состоит из плавких вставок.

Схема

Расшифровка

Модели с бензиновым двигателем

Фото — пример

Описание

1. 90А Общая плюсовая цепь автомобиля
2. 60А Резерв

Инструкция Газель Некст

Больше информация про ремонт и обслуживание, а так же использование (например магнитолы) в Газели Некст, можете узнать изучив данный материал: «скачать«.

А если остались вопросы, задавайте их в комментари.

Установка подмотки спидометра на Газель — A116.RU — Казань

Снятие установка панели приборов Газель своими руками. Установка подмотки.

Для снятия панели приборов Газель и установки устройства подмотки понадобятся отвертка, головка на 8, нож для зачистки проводов от изоляции, изолента, специальный штырь для нажимания на стопор контакта в разъеме панели приборов. Специальный штырь очень хорошо получается из каленого самореза, слегка обточенного на наждаке.

В первую очередь снимаем заглушки под панелью.

Откручиваем четыре винта крепления рамки панели приборов и снимаем рамку.

Откручиваем четыре винта крепления комбинации приборов

Аккуратно вытаскиваем комбинацию приборов из панели и отсоединяем четыре разъема проводки.

Находим колодку разъема Х3.

Оголяем по кругу провод массы на участке 7-8 мм.

Разжимаем жгут медных жил посередине  — например штырем для нажимания стопора контакта — до получения отверстия между жил диаметром 2-3 мм.

В образовавшееся отверстие просовываем зачищенный на 15-20 мм. провод массы намотчика, обматываем его вокруг оголенного провода массы проводки.

Аккуратно заматываем скрутку изолентой.

То же самое делаем для желтого провода «отключаемые 12 Вольт».

Вынимаем из разъема Х3 провод датчика скорости. Нажимаем специальным штырем на фиксатор контакта и аккуратно за провод вытаскиваем его из разъема. В освободившееся место вставляем разъем подмотки, а на извлеченный контакт провода датчика скорости наматываем провод устройства и изолируем.

Собираем провода в аккуратный жгут и сматываем изолентой.

Ставим комбинацию приборов и подключаем к ней все разъемы. Включаем зажигание — включаем намотчик — работает!

Сборку панели производим в обратном порядке. Намотчик крепится в удобном месте в пределах длины его проводов. Можно закрепить его, примотав изолентой к жгутам проводов машины или закрепить в специально просверленном отверстии.

Комбинация приборов газ 385.3801 76 распиновка. Комбинация приборов от газ на ваз

Назначение

Функция любой «приборки» — информационная. Это касается и щитка приборов «Газели Бизнес». На небольшом участке в торпеде имеются все необходимые показатели, лампочки и шкалы. Обычно щиток располагается за рулем, перед глазами водителя. Но есть и исключения. Например, в УАЗе «Хантер» панель расположена по центру. Но приборку этого авто мы рассматривать пока не будем. Вернемся к нашим «Газелям». Внешне их панели представляют собой три-пять круглых циферблата с несколькими датчиками-сигнализаторами. В любом щитке основными циферблатами являются:

• Спидометр.
• Тахометр.

Они имеют наибольшие размеры и располагаются по центру. Кроме этого, на щитке приборов («Газели» старого образца и нового) есть масса вспомогательных элементов. Эти шкалы информируют водителя о:

• Текущей температуре двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
• Давлении масла в системе.
• Уровне топлива в баке.
• Напряжении в бортовой сети.

Если рассматривать более современные приборки, здесь будет показываться еще и информация о текущем времени.

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.

2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.

6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.

12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
14. Установка проводится в обратном порядке.

«Газель» — весьма популярный в России грузовой автомобиль. На базе ГАЗ-3302 производят и массу машин иного назначения. Это как коммунальный транспорт, так и пассажирские микроавтобусы. Что объединяет эти все модели? Объединяет их не только общая рамная конструкция, но и единый щиток приборов. «Газели» разных годов выпуска оснащались разными приборными панелями. Что же, давайте рассмотрим, какими именно и в чем особенности каждого щитка.

Панель «Евро-1»

Данная приборка устанавливалась как на «Соболи», так и на «Газели» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.

Смотреть галерею

Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка. Здесь нет электронных указателей. Имеется только:

• Спидометр.
• Тахометр.
• Датчик давления (не уровня) масла.
• Показатель напряжения в сети.
• Датчик уровня топлива и температуры тосола.

В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено.

Панель «Евро-2»

Еще эту приборку называют «Рижской». Она также устанавливалась на «Волгу», в частности серии «31105». Данный щиток имеет несколько другую конструкцию и внешний вид. Он разрабатывался специально под новую торпеду, с закругленным козырьком. Новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов.

Смотреть галерею

Шкала спидометра теперь стала большей в диаметре, а датчики температуры тосола и давления масла объединены в один «колодец». Изменения коснулись и одометра. Если ранее основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч (после чего обнулялся), то теперь граничная его черта – один миллион километров. Конечно, мало кто встречал «Газели» с подобным километражем, но все же добавление одной цифры значительно облегчило некоторые работы и ТО (не нужно гадать и думать, когда производить замену цепи, и даже капитальный ремонт двигателя). Как говорят отзывы владельцев, новый рижский щиток приборов «Газели» значительно удобнее в эксплуатации. Также здесь не «гуляет» стрелка тахометра и спидометра. Начиная с 2003 года, эти шкалы работают от электрики, а не от тросика. Показания стали более точными.

Блок в салоне

Он находится под панелью с левой стороны, за защитной крышкой.

Блок старого образца

Схема

Описание

Верхний блок

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 16А.

Нижний блок

Блок нового образца

Схема

Обозначение

Верхний блок

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7 на 20А.

Отдельно под панелью приборов с левой стороны установлено реле — прерыватель указателей поворота.

«Евро-3»

Впервые такая приборка появилась на автомобилях «Газель Бизнес». Щиток приборов «Газели» старого образца вышел из моды, и все «газелисты» начали устанавливать обновленную панель себе в автомобиль. Такими же переделками занимались и владельцы «Волг». И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным. Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже.

Смотреть галерею

Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло – говорят отзывы. Еще одна особенность нового щитка – наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:

• Снизился уровень топлива до минимальной отметки.
• Увеличилась температура двигателя до 105 и более градусов Цельсия.
• Не был выключен ручной тормоз. Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда машина начала движение со скоростью 2 и более километра в час.

Новая приборка получила большие современные циферблаты. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с «Рижской»), а диаметр их стал одинаковым. Слева находится указатель уровня топлива, а справа – датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост – эти данные есть в бортовом компьютере. Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, водитель может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени.

Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.

В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу – суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов (в том числе АБС и ЕБД), которые загораются в случае неисправности той или иной системы.

Монтаж

Для установки панели необходимо снять старый щиток. Для этого нужно демонтировать рулевое колесо при помощи специального съемника и открутить пару шурупов декоративной накладки щитка. Также следует открутить болты крепления самой приборки.

Для этого понадобится головка «на 8». После этого можно снимать старую панель и ставить на ее место новую. Но как мы уже сказали ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес». Всего здесь четыре колодки – ХР1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключать каждую:

• ХР1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на «массу». Что касается остальных, они подключаются к сигналам датчика. Первый контакт – реле прикрытия воздушной заслонки, третий – ДТОЖ, девятый и одиннадцатый – датчик давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты – это «Резерв». Их мы не трогаем и ничего к ним не подключаем.
• ХР2. На «массу» замыкаются контакты номер два, четыре, девять. На «плюс» идут клеммы все начиная от пятой и заканчивая тринадцатой.
• ХРЗ. К положительному контакту +12В подключаются клеммы номер два и тринадцать. На «массу» замыкается первая, восьмая и двенадцатая клемма. Шестой разъем – датчик скорости спидометра, девятый – катушка зажигания, одиннадцатый идет на блок управления двигателем.
• ХР4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов от первого до седьмого включительно. На «плюс» идут только датчик наличия воды в топливном фильтре (если таковой имеется) и выключатель свечей накала. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.

Кстати, если на автомобиле нет системы АБС и ЕБД, выходы на эти датчики нужно заглушить. Каким образом? Достаточно подключить их к «массе».

Итак, мы выяснили, что собой являет панель приборов «Газели», каких видов она бывает и как подключается.

При включении зажигания приборы совершенно никак не реагируют, но машина заводится, подсветка приборки работает.

В чём может быть причина?

При включении зажигания приборы совершенно никак не реагируют, но машина заводится, подсветка приборки работает.

В чём может быть причина? Сам замок-зажигания скорее всего.

Сам замок-зажигания скорее всего.

Тоже больше всего склоняюсь к этому варианту, но почему же тогда машина заводится и работает?

У меня автоматы стоят вместо предохранителей, так вот автомат вырубало 2 раза подряд, потом больше это не повторялось.

Врядли – подсветка приборки и фары работают в штатном режиме.

Тоже больше всего склоняюсь к этому варианту, но почему же тогда машина заводится и работает?

Хотя. х.з.. Попробуй когда-заведёшь:пошевели ключом.

Попробуй когда-заведёшь:пошевели ключом.

Пошевели релешку под замком зажигания. У меня так же было. Долго искал, потом нашел- релешка. Когда ее сжимал – появлялся контакт. Поменял – и все ок.

Какую, которая стоит на самом замке , как бы на отдельном жгуте? – если да, то у меня сейчас замок стоит без неё, ранее был с релюхой.

На красном проводе, на указателях проверь питание. Если нет, то предохранитель. А индикаторные лампочки работают? Думаю реле ни при чем. Тогда и поворотники, дворники не стали бы работать. Если Хантер, то вот такая схема должна быть. https://www.uazbuka.ru/electric/img/el_hunter_6.jpg

Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.

Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused:

[QUOTE=Хитрый Жук;2000568]Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.

Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused: QUOTE]

Лампочки давления масла и перегрева ОЖ, вероятно. Если они тоже не работают, то проверь ПР №2 (средний). Через него приборка питается. Так же могут «потухнуть» индикаторы (Р), (!).

[QUOTE=Хитрый Жук;2000568]Не, у меня не Хантер, а 514. Что за красный провод? – если ты про «+» , то это врядли , так как машина заводится, т.е. питание на замке есть.

Так же несовсем понятно , что за указателли и индикаторные лампочки? :confused: QUOTE]

Лампочки давления масла и перегрева ОЖ, вероятно. Если они тоже не работают, то проверь ПР №2 (средний). Через него приборка питается. Так же могут «потухнуть» индикаторы (Р), (!).

Они у меня и так никогда не работали, только лампа перегрева ОЖ, но загорается она только по своему прямому назначению, а до этого как то не хотелось бы доводить.

По поводу предохранителей – повторюсь, у меня установлены вместо них автоматы, так вот они все в положении «ВКЛ».

Есть ещё какие идеи?

Они у меня и так никогда не работали, только лампа перегрева ОЖ, но загорается она только по своему прямому назначению, а до этого как то не хотелось бы доводить.

По поводу предохранителей – повторюсь, у меня установлены вместо них автоматы, так вот они все в положении «ВКЛ».

Есть ещё какие идеи?

А лампа масла в приборе ? Тоже никогда не работала ?

, принцип действия и отзывы

«Газель» — очень популярный грузовик в России. На базе ГАЗ-3302 выпускается много других автомобилей. Это и общественный транспорт, и пассажирские микроавтобусы. Что объединяет все эти модели? Их объединяет не только общая рамная конструкция, но и единый приборный щиток. «Газели» разных лет выпуска оснащались разными приборными панелями. Что ж, давайте разберемся, что именно и в чем особенности каждого щита.

Назначение

Функция любой «приборки» носит информационный характер. Это касается и панели приборов Газель Бизнес. На небольшом сайте в дашборде есть все необходимые индикаторы, лампочки и шкалы. Обычно щиток располагается за рулем, перед глазами водителя. Но бывают исключения. Например, в УАЗе «Охотник» панель расположена по центру. Но пока мы не будем рассматривать уборку этой машины. Вернемся к нашим Газелям. Внешне их панели представляют собой от трех до пяти круглых циферблатов с несколькими датчиками, сигнализацией.В любом щите основные циферблаты:

Они имеют самые большие размеры и расположены по центру. Кроме того, на панели приборов («Газель» старой модели и новой) есть масса вспомогательных элементов. Эти весы сообщают водителю:

• Текущая температура двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
• Давление масла в системе.
• Уровень топлива в баке.
• Напряжение в бортовой сети.

Если рассматривать более современную приборку, здесь также будет отображаться информация о текущем времени.

Где это установлено?

Отметим, что щиток приборов «Газель» можно встретить и на других автомобилях. Это «Соболь» и «Волга». На приборке такая же схема подключения. Внешне эти охранники выглядят одинаково.

Типы

Есть несколько типов панельных данных:

• Старая модель Евро-1. Устанавливался на авто с 1994 по 2002 год включительно.
• Старая модель Евро-2. Этих охранников можно встретить на «Газелях» с новым «лицом» (с каплевидными фарами).
• Новый образец. По сей день их устанавливают на Нексты, начиная с Газели Бизнес.

Ниже мы рассмотрим особенности каждой приборной панели «Газель».

Панель Евро-1

Приборка устанавливалась как на «Соболь», так и на «Газель» всех модификаций. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже.

Удаленно эта заслонка напоминает панно «Жигули-Семь». Но все же это оригинальная разработка. Электронных указателей нет.Есть только:

• Спидометр.
• Тахометр.
• Датчик давления масла (не уровень).
• Индикатор сетевого напряжения.
• Датчик уровня топлива и температуры антифриза.

В таком виде щит производился около восьми лет. Никаких изменений за этот период не производилось.

Панель Евро-2

Эту приборку еще называют «Рижской». Также устанавливался на Волгу, в частности серию 31105. У этого щита немного другой дизайн и внешний вид.Он был разработан специально для новой торпеды, с закругленным козырьком. Никаких новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов.

Шкала спидометра теперь стала больше в диаметре, а датчики температуры антифриза и давления масла объединены в одну «скважину». Изменения коснулись одометра. Если раньше основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч (после чего он сбрасывался на ноль), то теперь его граница составляет один миллион километров.Конечно, мало кто встречал Газели с аналогичным пробегом, но все же добавление одной цифры значительно облегчило некоторые работы и обслуживание (не нужно было гадать и думать, когда заменить схему и даже капремонт двигателя). По отзывам владельцев, новая рижская панель приборов «Газель» намного удобнее в эксплуатации. Также здесь не «гуляет» стрелка тахометра и спидометра. С 2003 года эти весы питаются от электричества, а не от кабеля. Показания стали точнее.

Euro 3

Впервые такая приборка появилась на автомобилях Газель Бизнес. Приборная панель Газель старой модели вышла из моды, и все Газелисты начали устанавливать обновленную панель в свою машину. Такими же переделками занимались владельцы «Волга». Действительно, новая приборная панель стала намного информативнее, удобнее и практичнее. Что сказать, его дизайн намного современнее. По отзывам, с ним интерьер выглядит более свежим и не таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на практике, читатель может увидеть на фото ниже.

Но стоит отметить, что этот щит имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы инструментов имели более темный оттенок. Но на информационное наполнение это не повлияло, — отмечают отзывы. Еще одна особенность новой приборной панели — наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:

• Уровень топлива упал до минимальной отметки.
• Температура двигателя повысилась до 105 и более градусов Цельсия.
• Ручной тормоз не был выключен.Что примечательно, сигнал срабатывает только тогда, когда автомобиль тронулся со скоростью 2 и более километров в час.

Новая приборка обзавелась большими современными циферблатами. Теперь шкалы спидометра и тахометра находятся в противоположных местах (по сравнению с Ригой), а их диаметр стал одинаковым. Слева указатель уровня топлива, а справа датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда делась индикация сетевого напряжения и давления масла? Ответ прост — эти данные есть в бортовом компьютере.Он расположен в «колодце» тахометра. По умолчанию здесь отображается только время. Но если вы нажмете кнопку справа, вы можете переключить режим. Так, водитель может узнавать данные вольтметра и давление масла в режиме реального времени.

Что примечательно, при падении уровня масла ниже 0,2 бар загорается мигающее окошко с датчиком.

Цифровой одометр находится на левой стороне. Вверху показан общий, а внизу — суточный пробег. Он сбрасывается нажатием клавиши слева.Также на панели нового образца 20 индикаторов (включая ABS и EBD), которые загораются в случае неисправности системы.

Принцип работы

Алгоритм действий для всех панелей одинаковый. Каждая лампочка и стрелка взаимодействуют с определенным элементом. Таким образом, показания и скорости, и пробега поступают от датчика, который прикручен к коробке. Информация о двигателе поступает от датчика коленвала. А данные о напряжении поступают с клемм генератора. Что примечательно: если не подключить контакт напряжения, машина не будет заряжаться даже при исправном генераторе.Эта проблема сопровождается красным индикатором батареи на панели. Если он горит, значит, произошел обрыв и провод не входит в контакт разъема приборки. Что касается давления масла и температуры охлаждающей жидкости, то эта информация отправляется на клеммы с соответствующих датчиков.

Проблемы

Есть ли проблемы, связанные с вышеуказанными экранами? К сожалению, владельцы столкнулись с проблемой неисправности приборки. Чаще всего такое случается с самой первой панелью, старой моделью.Работает как часы. Рижская панель может неточно предоставлять информацию об уровне давления масла. Также здесь часто заклинивает спидометр. Наряду с этим отказывается работать одометр. Но больше всего нареканий, что удивительно, вызывают новые панели приборов «Газель Next» и «Бизнес».

Итак, самая частая неисправность — обнуление пробега (притом общего) на пробеге 60 тысяч километров. Из-за этого невозможно точно контролировать прохождение ТО и ряда других ремонтных операций.Но это не все. Сбрасывается и суточный пробег — говорят отзывы. Это происходит, если напряжение в сети меньше 11,5 вольт. Также данные удаляются при снятии клемм с АКБ.

Что еще?

Не работает приборная панель Газели нового типа при установке в старую Газель. Монтировать нужно правильно — просто накинуть колодки с контактами не получится. Для успешной установки понадобится распиновка панели приборов Газель Бизнес.

Среди прочих неисправностей стоит отметить свисание стрелок спидометра и тахометра в одном положении. Большинство владельцев начинают паниковать и полностью разбирают щиток. Но этого делать не нужно. Проблема заключается в недостаточном контакте разъемов.

Монтаж

Для установки панели необходимо удалить старый экран. Для этого демонтируем рулевое колесо с помощью специального съемника и откручиваем пару винтов на декоративной накладке.Также следует открутить болты крепления самой приборки.

Для этого понадобится голова на «8». После этого вы можете снять старую панель и поставить на ее место новую. Но как мы уже говорили ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка приборной панели «Газель Бизнес». Всего колодок четыре — XP1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключить каждую:

• XP1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на массу. В остальном они подключены к сигналам датчиков.Первый контакт — реле воздушной заслонки, третий — ДТОЖ, девятый и одиннадцатый — датчики давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты — «Резерв». Мы их не трогаем и ничего с ними не подключаем.
• XP2. На «земле» замкнуты контакты номер два, четыре, девять. В «плюсе» идут терминалы все с пятого по тринадцатый.
• HRZ. К положительной клемме +12 В подключаются клеммы номер два и тринадцать. Первый, восьмой и двенадцатый терминалы замкнуты на массу.Шестой разъем — датчик скорости спидометра, девятый — катушка зажигания, одиннадцатый идет к блоку управления двигателем.
• XP4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов с первого по седьмой включительно. Плюс только датчик наличия воды в топливном фильтре (если есть) и выключатель свечей накаливания. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.

Кстати, если в автомобиле нет систем ABS и EBD, выходы на эти датчики надо заглушить.Как? Их достаточно подключить к «массе».

Итак, мы выяснили, что такое приборная панель Газель, какие она бывает и как подключается.

Quadrostrumenti, Gazelle: устройство, принцип работы и отзывы — Società

La Gazelle — самый популярный в России. Улла ба е ди ГАЗ-3302 выпускается вместе с большим количеством цветов для всех копий. я tratta ia di tra porto pubblico che di minibu pa eggeri. Co a hanno в

Soddisfare

«Газель» — одна из самых популярных в России.Базовый вариант ГАЗ-3302 выпускается и используется для многих других целей. Si tratta sia di trasporto pubblico che di minibus Passeggeri. Cosa hanno in comune tutti questi modelli? Sono uniti non solo da una struttura del telaio comune, ma anche da un unico cruscotto. «Gazzelle» из разных летних произведений эрано, сделанных из разных крускотти. Bene, diamo un’occhiata a quali e quali sono esattamente le caratteristiche di ogni scudo.

Appuntamento

La funzione di ogni «ordine» и informativa.Это все, что вам нужно для квадроциклов Газель Бизнес. В области пикколы нет силуро, все индикаторы, лампадин и необходимая шкала. Di Solito lo scudo si trova diero il volante, davanti agli occhi del guidatore. Ma ci sono anche delle eccezioni. Ad esempio, в УАЗ «Хантер» иль паннелло ситрова аль центро. Ma non consideremo ancora l’assemblaggio di questa vettura. Torniamo alle nostre Gazzelle. Esternamente, i loro pannelli sono da tre a cinque quadranti rotondi con diversi sensori di segnalazione.На панели управления qualsiasi, в главном квадранте:

Sono i più grandi e centrati. Inoltre, ci sono molti elementi ausiliari sul cruscotto («Газель» дель веккио, модель и ди quello nuovo). Эта масштабная информативная информация о проводке su:

• La temperatura attuale del motore (vale a dire, il liquido di raffreddamento nella camicia del motore).
• Pression dell’olio nel sistema.
• Livello carburante nel serbatoio.
• Натяжение в сетке бордо.

При рассмотрении наиболее современных дисплеев, вы можете визуализировать и другие сведения.

Dove установлен?

Si noti che il quadrostrumenti Gazelle può essere trovato su altre auto. Questi sono Sobol e Volga. Il dispositivo ha lo stesso schema elettrico. Esteriormente, questi scudi sembrano identici.

Типи

Другие варианты ответов на вопросы:

• Векторная модель «Евро-1». Installato su auto dal 1994 al 2002 compreso.
• Il vecchio modello «Евро-2». Questi scudi Possono essere trovati su Gazelles con una nuova «Museruola» (con fari a forma di goccia).
• Nuovo campione.Sono installati fino ad oggi su «Next», partire da «Gazelle Business».

Di seguito consideremo le caratteristiche di ogni cruscotto Gazelle.

Панель «Евро-1»

Эта приборка установлена ​​на «Соболь», а на «Газель» во всех модификациях. Che design ha, il lettore può vedere nella foto qui sotto.

Questo cruscotto assomiglia remotamente al pannello «Жигули» -сетте. Туттавия, это оригинальное оригинальное слово. Non ci sono puntatori elettronici qui. Доступ соло:

• Tachimetro.
• Тахиметро.
• Sensore di pressione dell’olio (non di livello).
• Индикатор натяжения в сетке.
• Sensore livello carburante e temperatura antigelo.

В questa forma, lo scudo и stato prodotto per about otto anni. Non sono state apportate modifiche durante questo periodo.

Pannello «Евро-2»

Этот гаджет является одним из лучших «Рига». È stato installato anche sul Volga, в частности sulla serie 31105. Это scudo имеет дизайн и un aspetto leggermente diversi. È stato sviluppato appositamente per il nuovo siluro, con una visiera arrotondata. Nuovi sensori non sono comparsi qui, tuttavia, la posizione di alcuni quadranti è cambiata.

Тахиметрическая шкала является самым большим диаметром сенсоров антигенной температуры и прессованием различных комбинаций цветов в «pozzetto».Контрактные метры и статическое состояние. Se prima il contachilometri major age progettato per un chilometraggio fino a centomila (dopo di che veniva azzerato), ora la sua linea di confine è di un milione di chilometri. Certo, poche persone hanno incontrato una Gazelle con un chilometraggio simile, ma nonostante ciò l’aggiunta di una cifra ha notevolmente coeficato alcuni lavori e manutenzioni (non c’è bisogno di indovinare e pensare e pensare a quando sostarena ilitu ilitu .Приходите dicono i proprietari, il nuovo cruscotto Riga Gazelle и больше всего комодо из использования. Inoltre, l’ago del contagiri e del tachimetro non «cammina» qui. Dal 2003 queste bilance sono alimentate da un elettricista, non da un cavo. Le letture sono diventate самая точная.

«Евро-3»

Для первого устройства, которое является генеральным устройством, используется для автомобилей «Газель Бизнес». Квадро-струйный стиль Gazelle Vecchio — это стиль моды и все свои собственные Gazelle, которые были созданы для установки новой панели для авто LORO.Я являюсь собственником Volga erano impegnati nelle stesse modifiche. In effetti, il nuovo cruscotto è diventato molto più informativo, comfort e pratico. Этот самый ужасный дизайн является самым современным. Приходите dicono le Recensioni, l’interno sembra più fresco e non così opaco. Если вы хотите, чтобы гаджет был обновлен, вы получите его фото.

Ma vale la pena notare Che Questo Scudo Presenta Lievi Difference di Design. Quindi, su alcuni modelli, le scale dellostrumento avevano una tonalità pi scura.Ma questo non ha influenzato il contenuto delle informazioni — dicono le Recensioni. Уникальное качество нового крускотто и прослушивание музыки. Il Conducente può ora sentire un segnale уникальность:

• Il livello del carburante è sceso al segno minimo.
• Моторная температура поддерживается до 105 градусов Цельсия или выше.
• Il freno a mano non è stato rilasciato. Sorprendentemente, il segnale viene attivato solo quando l’auto inizia a muoversi a una velocità di 2 o pi chilometri all’ora.

Il nuovo tidy ha risvuto grandi quadranti moderni. Орака шкалы тахиметра и сигнала заражения в противоположных позициях (риспетто алла «Рижская») и лоро диаметра и дивентато ло стессо. Sinistra c’è l’è l’indicatore del carburante ea destra c’è l’è l’indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento. Ma dove sono final le indicazioni della Voltagee di rete e della pressione dell’olio? Ответ прост: это данные, полученные от компьютера на борде. Si trova nel «pozzo» del contagiri.За предопределенное задание, которое является самым большим одиночным л’ором. Ma se fai clic sul pulsante a destra, puoi cambiare la modalità. Quindi, condu • • • • • • • • • • • |

Ciò che è degno di nota, quando l’olio scede al di sotto di 0,2 bar, si acnde una finestra lampeggiante con un sensore.

Un contachilometri digitale is fornito sul lato sinistro. La parte superiore mostra il totale e la parte inferiore il chilometraggio giornaliero.Если вы хотите, чтобы ваш вкус был лучше, вы можете получить 20 индикаторов (включая ABS и EBD), которые используются в случае неправильного использования системы.

Принцип работы

Алгоритм азионов для всех паннелли и стессо. Огни лампадина и фречия межжисконо кон ун elemento specifico. Quindi, le letture sia della velocità Che del Chilometraggio Provengono dal sensore che è avvitato sulla scatola. Le informazioni sul motore Prongono dal sensore dell’albero motore.E i dati sulla Voltagee provngono dai terminali del generatore. Ciò che è degno di nota: se non si collega il contatto di Voltagee, la macchina non prenderà in carico, anche con un generatore funzionante. Эта проблема связана с одной спальней с розовой батареей и батареей. Это означает, что вы используете схему aperto e il filo non si adatta al contatto ordinato del connettore. Per quanto riguarda la pressione dell’olio e la temperatura del liquido di raffreddamento, эта информация о прибытии трамита и терминалов dai sensori corrispondenti.

Я проблемы

Что делать, если проблемы со звуком? Удачно, я защищаю проблему неисправности устройства. Questo accade meno che mai al primo pannello, il vecchio modello. Funziona come un orologio. Il pannello Riga требует неточной информации на livello di pressione dell’olio. Inoltre, il tachimetro si blocca spesso qui. Insieme a questo, il contachilometri si rifiuta di funzionare. Ma la maggior parte delle lamentele, sorprendentemente, sono causate dal nuovo quadrostrumenti «Gazelle Next» e «Business».

Quindi, il malfunzionamento pi comune è l’azzeramento del chilometraggio (e totale) su una corsa di 60mila chilometri. В соответствии с этим мотивом, невозможно точно контролировать проход управления и серию других операций. Ma non è tutto. Anche il chilometraggio giornaliero viene ripristinato — dicono le Recensioni. Если напряжение в сети не превышает 11,5 вольт. Inoltre, i dati vengono cancellati se i terminali vengono rimossi dalla batteria.

Cos’altro?

Il cruscotto della nuova Gazelle, не предназначенная для установки на газель vecchia. Devi montarlo correttamente: il semplice lancio dei pad con i contatti non funzionerà. Для правильной установки требуется распиновка «Газель Бизнес».

Tra gli altri malfunzionamenti, vale la pena notare il congelamento delle frecce del tachimetro e del contagiri nella stessa posizione. La maggior parte dei proprietari inizia a farsi prendere dal panico e smontare completetamente lo scudo.Ma non hai bisogno di farlo. Il проблема sta nel contatto indefficiente dei connettori.

Montaggio

Для установки панели необходимо установить векторизованное изображение. По тарифу ciò, он обязательно должен быть создан для использования в специальном месте и в светлом цвете, а также в паре с красными кубиками декоративного декора. (См. Также: http://www.sterattore.com/enestrattore speciale e svitare un paio di viti sulla piastra di copertura decorativa)……………………………………………………………. Ед………………………………………………………. •……………………….?…………………………………… È inoltre needario svitare i bulloni di montaggio del dispositivo stesso.

За тариф questo, hai bisogno di una testa «8». Dopodiché, puoi rimuovere il vecchio pannello e insertirne uno nuovo al suo posto.Ma come abbiamo detto prima, non puoi semplicemente scambiare i connettori. Abbiamo bisogno di un pinout del quadrostrumenti Gazelle Business. Общее количество колодок Quattro: XP1, 2, 3 и 4. Рассмотрим коллеги:

• XP1. Il primo, il quinto, il sesto, il settimo contatto sono cortocircuitati a massa. Per quanto riguarda il resto, si collegano ai segnali del sensore. Первый контакт — это Relè di chiusura della serranda dell’aria, il terzo è DTOZH, il nono e l’undicesimo sono rispettivamente la pressione dell’olio и il sensore del livello del carburante nel serbatoio.Il resto dei contatti è «Riserva». Non li tocchiamo e non colleghiamo nulla a loro.
• XP2. Я contatti numero due, quattro, nove sono chiusi a terra. Sul «più» ci sono tutti i terminali dal quinto al tredicesimo.
• HRZ. Il contatto positivo + 12V collega i terminali due e tredici. Il primo, l’ottavo e il dodicesimo terminale sono cortocircuitati a massa. Этот коннеттор — это сенсор скорости тахометра, он не является акцентом на бобине, единственной в своем роде центральным двигателем.
• XP4. Quasi tutti i contatti devono essere collegati a terra. Это важно для подключения к первичной сети. Соло-сенсор присутствует, узнает фильтр бензина (сам по себе) и коммутирующий канделет полностью в «пи». Questi sono connettori rispettivamente numero otto e nove.

Предложение, не имеющее отношения к системе ABS и EBD, позволяет использовать questi sensori devono essere disattivate. Прийти? Баста коллегарли алла «масса».

Quindi, abbiamo scoperto cos’è la dashboard Gazelle, di che tipo è e come è collegata.

ГАЗ: электрические фургоны «ГАЗель NEXT» поступят в продажу в Германии

EFA-S GmbH, немецкий партнер ГАЗа, строит электромобили на базе российского LCV «ГАЗель NeXT» производства Горьковского автозавода

EFA-S GmbH, немецкий партнер ГАЗа, строит электромобили на базе российского LCV ГАЗель NeXT производства Горьковского автозавода. В дополнение к базовой версии E35 с откидным бортом и изолированному фургону с брезентовым покрытием E35, представленной EFA-S прошлой осенью, теперь в Германии доступны цельнометаллические фургоны, автобусы-фургоны до 9 мест и версия с брезентовым верхом с двойной кабиной. .

EFA-S GmbH добавила трех новых членов в свое семейство электромобилей на базе ГАЗель NEXT, их полезная нагрузка теперь почти удвоена: все автомобили E35 GAZelle NEXT имеют максимальную полную массу 3,5 т или 4,25 т, что увеличивает их фактическую грузоподъемность на 750 кг.

Леонид Долгов, директор ГАЗ Интернешнл:
— Благодаря партнерству с EFA-S мы делаем большой прыжок в будущее, совместными усилиями создаем абсолютно бесшумные, экологичные и экономичные коммерческие автомобили на базе наша новая ГАЗель NEXT семейства.Осенью прошлого года EFA-S начала продажи бортовых электромобилей E35 на базе ГАЗели NEXT, а сегодня у нас появились новые члены в этом семействе, и мы первые на немецком рынке коммерческих автомобилей, предложившие 7-местный электромобиль. Кроме того, мы являемся единственным проектом в Германии по производству электромобилей, что означает, что мы можем предложить все виды надстроек, которые нужно добавить, создавая индивидуальный коммерческий автомобиль, отвечающий всем потребностям наших бизнес-клиентов.

Теперь, когда в линейке электрических устройств появилось больше моделей, EFA-S может предложить индивидуальные решения, отвечающие конкретным бизнес-потребностям своих клиентов.

Бастиан Бойтель, генеральный директор EFA-S:
— Все базовые версии электромобилей E35 GAZelle NEXT имеют грузоподъемность около 1 тонны и могут проехать 200 км без подзарядки, чего достаточно для большинства задач. Для этой цели EFA-S использует литий-железо-фосфатные батареи нового поколения мощностью 80 кВтч с керамическими сепараторами (LFP). По желанию заказчика EFA-S установит батареи еще большего размера, до 244 кВтч. EFA-s предлагает бесшумные экологически чистые и экономичные электромобили на базе ГАЗель NEXT.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторные элементы действительно безопасны и не требуют никеля и кобальта, которые часто вызывают некоторые проблемы. С новым аккумулятором EFA-s предлагает вдвое большую мощность аккумулятора, чем когда-либо ранее был стандартным для электрических фургонов.

ИСТОЧНИК: ГАЗ

Группа ГАЗ подготовила электрический LCV ГАЗель Next

RusAutoNews.Com — «Группа ГАЗ» разработала единую платформу для электрических версий легких коммерческих автомобилей «ГАЗель Next».Об этом на сайте zr.ru заявил председатель правления «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин. Сорокин подчеркнул возможность производства бортовых грузовиков, фургонов и микроавтобусов на базе единой платформы. Компания уже изготовила три прототипа электромобилей, еще один будет представлен на выставке коммерческого оборудования ComTrans 2017 в Москве в сентябре.

Грузоподъемность электрического LCV на базе ГАЗель Next эквивалентна 1500 кг.Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 90 кВт (122,3 л.с.) специальной конструкции. Максимальная скорость электромобиля — 100 км / ч. В полностью заряженном состоянии автомобиль может проехать 120 км.

Группа ГАЗ намерена выйти за рамки стадии прототипа. Дальнейшее развитие модельного ряда электромобилей ГАЗ будет осуществляться после разработки компонентной базы в одиночку или с партнерами, названия которых не разглашаются. «Самая большая проблема сегодня — высокая стоимость основных электрических компонентов, почти 100% которых импортируется», — отметил Сорокин: «По этой причине Группа ГАЗ в настоящее время разрабатывает электродвигатель для легких коммерческих автомобилей с более высоким КПД, аккумуляторные батареи. с собственными системами управления и рядом других ключевых автомобильных компонентов в сотрудничестве с МГУ им. М.В. Ломоносова и другими партнерами.Осенью планируется начать сборку прототипов нового поколения с более современными характеристиками ».

Группа ГАЗ стала первым российским производителем коммерческого транспорта, приступившим к созданию электрических версий выпускаемых моделей и выпуску опытных образцов этих автомобилей.

Тем временем Ульяновский автозавод УАЗ также готовит экологически чистый автомобиль.