Реле к1. Предохранители и реле ВАЗ-2115: расположение, назначение и схемы подключения

Какое расположение предохранителей и реле в ВАЗ-2115. Для чего нужен каждый предохранитель и реле. Как подключены электрические цепи. Где находятся монтажные блоки. Какие бывают неисправности электрооборудования.

Расположение монтажных блоков с предохранителями и реле в ВАЗ-2115

В автомобиле ВАЗ-2115 имеется два основных монтажных блока с предохранителями и реле:

• Основной монтажный блок — расположен под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа необходимо снять защитную крышку.
• Дополнительный монтажный блок — находится в моторном отсеке возле аккумуляторной батареи. Закрыт пластиковой крышкой.

Такое расположение обеспечивает защиту электрических цепей и удобный доступ для обслуживания. Основной блок защищает большинство потребителей в салоне, дополнительный — мощные потребители в моторном отсеке.

Назначение предохранителей в основном монтажном блоке ВАЗ-2115

Основной блок предохранителей расположен под панелью приборов и содержит следующие предохранители:

• F1 (16A) — Электродвигатель вентилятора отопителя
• F2 (8A) — Дальний свет правой фары
• F3 (8A) — Дальний свет левой фары
• F4 (16A) — Звуковой сигнал, прикуриватель
• F5 (8A) — Ближний свет правой фары
• F6 (8A) — Ближний свет левой фары
• F7 (16A) — Аварийная сигнализация
• F8 (8A) — Габаритные огни правого борта, подсветка приборов и клавиш
• F9 (8A) — Габаритные огни левого борта, подсветка номерного знака
• F10 (16A) — Электростеклоподъемники
• F11 (8A) — Задние противотуманные фонари
• F12 (16A) — Электродвигатель очистителя ветрового стекла
• F13 (8A) — Комбинация приборов, часы
• F14 (8A) — Указатели поворота
• F15 (16A) — Обогрев заднего стекла

Такое распределение предохранителей обеспечивает защиту всех основных потребителей электроэнергии в автомобиле. При выходе из строя какой-либо цепи следует в первую очередь проверить соответствующий предохранитель.

Назначение реле в основном монтажном блоке ВАЗ-2115

В основном монтажном блоке ВАЗ-2115 установлены следующие реле:

• K1 — Реле включения вентилятора отопителя
• K2 — Реле включения дальнего света фар
• K3 — Реле включения ближнего света фар
• K4 — Реле включения звукового сигнала
• K5 — Реле включения обогрева заднего стекла
• K6 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
• K7 — Реле включения противотуманных фар

Реле обеспечивают коммутацию силовых цепей по сигналам от органов управления. Это позволяет использовать маломощные выключатели для управления мощными потребителями.

Схема подключения предохранителей и реле в ВАЗ-2115

Электрическая схема подключения предохранителей и реле в ВАЗ-2115 выглядит следующим образом:

• От аккумулятора питание подается на силовые предохранители в моторном отсеке
• От них питание идет на замок зажигания и основной монтажный блок
• В блоке питание распределяется через предохранители на потребители
• Часть цепей коммутируется через реле по сигналам от выключателей
• Минусовые провода всех потребителей соединены с кузовом автомобиля

Такая схема обеспечивает надежную защиту электрооборудования и удобство управления всеми потребителями.

Особенности дополнительного монтажного блока ВАЗ-2115

Дополнительный монтажный блок в моторном отсеке ВАЗ-2115 содержит:

• Силовые предохранители для защиты цепей стартера, генератора, вентилятора охлаждения
• Реле включения вентилятора охлаждения двигателя
• Реле включения топливного насоса
• Реле включения системы управления двигателем

Этот блок защищает наиболее мощные потребители и обеспечивает их включение. Его расположение в моторном отсеке обусловлено близостью к защищаемым цепям.

Типичные неисправности электрооборудования ВАЗ-2115

Наиболее распространенные проблемы с электрикой в ВАЗ-2115:

• Перегорание предохранителей из-за короткого замыкания
• Окисление контактов в разъемах монтажных блоков
• Выход из строя реле из-за подгорания контактов
• Нарушение изоляции проводов в местах перегибов
• Отказ датчиков и исполнительных механизмов

Для диагностики неисправностей рекомендуется использовать мультиметр и проверять целостность цепей и напряжение в контрольных точках. При ремонте важно использовать качественные запчасти.

Рекомендации по обслуживанию электрооборудования ВАЗ-2115

Для поддержания электрооборудования ВАЗ-2115 в исправном состоянии рекомендуется:

1. Регулярно проверять состояние предохранителей и реле
2. Очищать контакты в разъемах от окислов
3. Проверять надежность соединений проводов
4. Своевременно заменять неисправные компоненты
5. Использовать только штатные предохранители нужного номинала

Соблюдение этих простых правил позволит избежать большинства проблем с электрикой и обеспечит надежную работу всех систем автомобиля.

Модернизация электрооборудования ВАЗ-2115

Для улучшения характеристик электрооборудования ВАЗ-2115 можно выполнить следующие доработки:

• Установка более мощного генератора
• Замена штатной проводки на провода большего сечения
• Установка дополнительных реле для разгрузки штатных цепей
• Монтаж светодиодного освещения
• Установка более мощных ламп в фары

При модернизации важно учитывать нагрузочную способность имеющихся цепей и при необходимости усиливать их. Все доработки должны выполняться квалифицированными специалистами.

Предохранители и реле монтажных блоков Рено Логан 1.4

Автомобиль Рено Логан первого поколения с двигателем k7j 1,4 л имеет два монтажных блока с предохранителями и реле, защищающими электрические цепи.

Один монтажный блок с предохранителями, защищающими электрические цепи мощных потребителей (вентилятор радиатора, печки, блока управления ЭСУД и пр.) расположен в моторном отсеке за аккумуляторной батареей. Другой (с остальными предохранителями), с торцевой стороны панели приборов, со стороны левой водительской двери (см. фото выше).

Далее подробно о назначении предохранителей и реле монтажных блоков автомобиля Рено Логан с двигателем k7j 1,4 л без кондиционера, гидроусилителя и АБС.

Реле и предохранители монтажного блока в моторном отсеке

Реле и предохранители монтажного блока Рено Логан, под капотом (в моторном отсеке)

Реле Рено Логан

К1 — реле вентилятора отопителя

К2 — реле большой скорости вентилятора системы охлаждения на радиаторе (не предусмотрено в данной комплектации)

К3 — реле вентилятора системы охлаждения, на радиаторе

К4 — реле кондиционера (в данной комплектации отсутствует)

К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания (модуля зажигания)

К6 — главное реле системы управления двигателем (ЭСУД)

К7 — реле насоса омывателя фар (в данной комплектации отсутствует)

К8 — реле противотуманных фар

1 — соединительная колодка проводов

Предохранители

F01 (60A) — цепи электропитания замка зажигания и потребителей, запитываемых от замка; переключателя наружного освещения

F02 (30A) — силовая цепь реле К3 вентилятора системы охлаждения

F03 (25А) — силовые цепи: реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле К6 системы управления двигателем (ЭСУД)

F04 (5A) — цепи: постоянного питания блока управления (ЭБУ) системы управления двигателем; обмотки главного реле К6 системы управления двигателем

F05 (15A) — не используется

F06 (60A) — цепь электропитания блока предохранителей в салоне автомобиля

F07 (40A) — силовые цепи: реле К4 кондиционера; реле К3 вентилятора на радиаторе; реле К2 большой скорости вентилятора на автомобиле с кондиционером (отсутствует в данной комплектации)

Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля

Предохранители Рено Логан в монтажном блоке (в салоне автомобиля)

F01 (20A) — цепи реле очистителя ветрового стекла, обмотки реле обогрева заднего стекла

F02 (5A) — цепи: электропитание комбинации приборов; обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания

F03 (10А) — цепи: ламп сигналов торможения; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла

F04 (10A) — цепи: блока управления подушками безопасности; ламп указателей поворота; диагностического разъема ЭСУД; катушки иммобилайзера

F09 (10A) — Цепи: ближний свет левой блок-фары; сигнализатор включения ближнего света в панели приборов; насос омывателя фар

F10 (10A) — ближний свет правой блок-фары

F11 (10A) — цепи: дальний свет левой блок-фары; сигнализатор включения дальнего света в панели приборов

F12 (10A) — дальний свет правой блок-фары

F14 (30A) — электростеклоподъемники передних дверей (нет в данной комплектации)

F17 (15A) — цепь звуковых сигналов

F18 (10A) — цепи: лампа габаритного света левой блок-фары; габарит левого-заднего фонаря; лампа освещения номерного знака; подсветка комбинации приборов и органов управления; зуммер коммутационного блока

F19 (10A) — цепи: габарит правой блок-фары, габарит правого заднего фонаря; лампа плафона освещения вещевого ящика

F20 (10A) — лампы включения противотуманного света в задних фонарях; сигнализатор включения заднего противотуманного света в панели приборов

F26

F27

F28 (15A) — цепи: лампа освещения салона; лампа плафона освещения багажника; питание магнитолы

F29 (15A) — цепи: аварийка; переключатели указателей поворота; прерывистый режим работы стеклоочистителей; центральный замок; диагностический разъем ЭСУД

F30 (20A) — силовая цепь центрального замка

F31 (15A) — цепь обмотки реле К8 противотуманных фар

F32 (30А) — силовая цепь реле обогрева заднего стекла

F36 (30A) — силовая цепь реле К1 вентилятора отопителя

F38 (10A) — цепи: прикуриватель; электропитание от замка зажигания магнитолы

F39 (30A) — цепь обмотки реле К1 электровентилятора отопителя

На крышке блока в салоне автомобиля изображена схема расположения предохранителей.

Схема предохранителей монтажного блока в салоне, на его крышке

Примечания и дополнения

— В зависимости от полноты комплектации автомобиля Рено Логан количество предохранителей и реле в монтажных блоках увеличивается или уменьшается.

— Реле обогрева заднего стекла расположено не в монтажном блоке, а под панелью приборов, возле рулевой колонки.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан с двигателем k7j 1.4 л

— Схема подключения бензонасоса Рено Логан

— Как снять генератор с Логана?

— Схема подключения света заднего хода на Логан 1

— Схема подключения ближнего света фар Рено Логан первого поколения

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан

— Проверка модуля зажигания автомобиля Рено Логан 1,4

— Замена ремня генератора на автомобиле Рено Логан 1,4 без усилителя руля и кондиционера

— Схема подключения лампы-сигнализатора неисправности тормозной системы автомобиля Рено Логан 1.4

Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле

№ и (сила тока, А)	Защищаемые цепи
	Лампы подсветки. Плафон освещения багажника. Подкапотная лампа. Лампы освещения номерного знака. Лампы передних габаритных огней
	Лампа ближнего света (левая фара). Электрокорректор света фар. Моторедуктор корректора
	Лампа дальнего света (левая фара)
	Левая противотуманная фара
	Реле электростеклоподъемников. Электростеклоподъемники
	Блок управления электроблокировкой дверей
	Прикуриватель. Реле звукового сигнала. Звуковой сигнал
	Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
	Лампа освещения вещевого ящика. Реле очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Реле фароочистителя (контакты). Электродвигатели фароочистителей. Электродвигатель фароомывателя
	Лампы задних  габаритных огней. Регулятор освещения приборов
	Лампа ближнего света (правая фара). Моторедуктор корректора (правая фара)
	Лампа дальнего света (правая фара)
	Правая противотуманная фара
	Блок управления наружными зеркалами. Моторедукторы управления наружными зеркалами
	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
	Плафон индивидуальной подсветки. Контрольная лампа иммобилизатора. Лампы стоп-сигнала. Дополнительный сигнал торможения. Плафон освещения салона
	Лампы света заднего хода. Электровентилятор отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Реле обогрева заднего стекла (обмотка). Реле очистителя заднего стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла. Блок управления блокировкой дверей
	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Приборы. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала
	Задние противотуманные фонари

Блоки реле

• Использование

ППКОП серии Pro поддерживают 2 типа релейных блоков:

  — Астра-823 обеспечивают контроль целостности управляемых цепей (2 выхода) и переключение перекидным контактом высоковольтных цепей (AC/DC 250 V) без контроля целостности (2 выхода)

  — Астра-824 обеспечивают коммутацию любых сигнальных (100 V / 100 мА) цепей управления (8 выходов)

 

Астра-823	Астра-824

• Конструкция блока реле Астра-823

 

• Конструкция блока реле Астра-824

 

• Обеспечение электропитанием

Блок реле Астра-823 питается от одного источника постоянного тока в связи с тем, что был разработан ранее срока введения  требования нормативной документации (ГОСТ Р 53325-2009) о питании от двух цепей питания.

Внимание!

В отличие от радиорасширителей, пультов контроля и блоков индикации напряжение питания находится в диапазоне от 10,5 до 15,5 V !

Ток потребления зависит от количества включенных реле, но не превышает  220 мА.

 

Блок реле Астра-824 питается от двух источников постоянного тока (DC) напряжением в диапазоне от 10 до 27 V. Использование двух источников предусмотрено в соответствии с требованиями нормативной документации (ГОСТ Р 53325-2009).

Входы питания равноправны, но реальное питание будет осуществляться от того источника, чье напряжение выше.

В случае использования одного резервированного источника питания клеммы питания U1 и U2 допускается замкнуть.

Максимальный ток потребления при напряжении 12 V может достигать 35 мА.

При напряжении питания 24 V ток уменьшается.

В соответствии с требованиями нормативной документации (ГОСТ Р 53325-2009) специальный вход Zone с токовым контролем предназначен для контроля исправности источников питания, соответственно применяемые источники должны иметь релейные выходы контроля. Контроль производится по логике:

  — для состояния «Исправен»=>вход должен быть замкнут на резистор 3,9 кОм

  — для состояния «Неисправен»=>вход должен быть либо коротко замкнут, либо «оборван».

При применении двух источников питания оба их выхода должны быть включены к входу Zone.

В случае, если источники не имеют релейных выходов, вход контроля Zone должен быть замкнут на резистор постоянно для исключения появления извещения «неисправность питания» (или «НСП») у ППКОП .

• Параметры выходов

  Блок реле Астра-823 имеет 2 релейных выхода (реле К1, К2) с контролем целостности цепей управления и 2 релейных переключаемых выхода (реле К3, К4).

Контроль целостности цепи при замкнутом состоянии реле основан на измерении падения напряжения на встроенном в блок низкоомном шунте, включенном последовательно с цепью нагрузки.

Напряжение питания нагрузки подается на нагрузку с клеммы Vdc. Нагрузка подключается к клеммам «+» и «-», соблюдая полярность. Для контроля целостности цепей клеммы DC блока должны быть замкнуты. Напряжение питания нагрузки может быть никак не связано с питанием блока и находиться в пределах от 5 до 30 V, а для контроля коротких замыканий источник питания нагрузки должен быть обязательно самостоятельным, не связанным с питанием блока (подробности в главе «Схемы проводных соединений / Блоки реле«)

Падение напряжения на шунте при замкнутом состоянии реле определяет состояние цепи нагрузки:

  — при обрыве цепи падение напряжения на шунте нулевое

  — при коротком замыкании (КЗ) — велико (близко к напряжению питания).

Эквивалентная схема приведена на рисунке а).

При разомкнутом состоянии реле контроль целостности цепи немного изменяется. В эквивалентной схеме помимо шунта, последовательно с нагрузкой к источнику питания нагрузки включается высокоомное сопротивление, имитирующее выключение цепи управления. Разность между напряжением на шунте и на высокоомном сопротивлении определяет состояние целостности цепи нагрузки:

  — при обрыве разность велика и равна напряжению источника питания

  — при КЗ разность стремится к нулю.

Эквивалентная схема приведена на рисунке б).

 

 

Релейные выходы  (реле К1 и К2) при включении контроля целостности цепи управления:

— коммутируемое напряжение источника питания нагрузки DC	от 5 до 30 V
— коммутируемый минимальный ток	0,6 мА
— коммутируемый максимальный ток	3 А

В случае работы без контроля целостности цепи (реле К1 и К2) обеспечивается простая коммутация по принципу нормально-разомкнутого ключа. Нагрузка подключается к клеммам «~» (глава «Схемы проводных соединений / Блоки реле«).

При этом:

— коммутируемое напряжение АС	до 250 V
— коммутируемый  напряжение DС	до 30 V
— коммутируемый максимальный ток АС/DC	3 А

Внимание!

Клеммы DC в режиме коммутации высоковольтной цепи (AC/DC 250 В) должны быть разомкнуты.

Релейные переключаемые выходы  (реле К3 и К4) без контроля целостности цепи управления работают в качестве переключаемого ключа. Нагрузка подключается к клеммам NO и COM в случае НР ключа либо к клеммам NC и COM в случае НЗ ключа.

При этом:

— коммутируемое напряжение АС	до 250 V
— коммутируемый  напряжение DС	до 30 V
— коммутируемый максимальный ток АС/DC	3 А

Блок реле Астра-824 имеет 8 релейных выхода (Relay 1 — Relay 8).

 При этом обеспечивается простая коммутация по принципу нормально-разомкнутого ключа с возможностями:

— коммутируемое напряжение	100 V
— коммутируемый ток	100 мА

 

---

• Общие параметры входа Zone

Блок реле Астра-824 имеет вход для контроля исправности источников питания (клеммы Zone, GND).

Напряжение в этом входе в дежурном режиме зависит от напряжения питания прибора и может колебаться от 10 до 24 V.

Ток короткого замыкания не превышает 20 мА.

 Сопротивление входа, кОм, в состоянии:

— «Норма»	от 3 до 5
— «Нарушение»	от 0 до 3 или более 5

Минимальное время обнаружения состояния «Нарушение» составляет 70 мс.

 

Реле контроля тока утечки типа «РКТУ–01»

Технические особенности «РКТУ-01» Общие технические характеристики Схемы подключения Диаграммы срабатывания Варианты исполнения

Принцип действия реле основан на непрерывном контроле тока в цепях постоянного, переменного или выпрямленного напряжения (в том числе контроля изоляции цепей газовой защиты) и выдачи сигнала срабатывания при превышении контролируемым током величины выбранной уставки (задается пользователем с помощью DIP-переключателя на лицевой панели). Срабатывание реле указывает на недопустимое снижение сопротивления изоляции, приводит к выводу газовой защиты из действия и действует в схему предупредительной сигнализации.

Широкий диапазон уставок срабатывания «РКТУ–01» делает возможным его применение при различных номинальных значениях оперативного напряжения от 24 до 220 В. Выбор уставки срабатывания может быть осуществлен на основании требований ПУЭ, согласно которому сопротивление изоляции каждого присоединения вторичных цепей должно быть не менее 0,5 МОм. Таким образом, например, для номинального оперативного напряжения 220 В значение допустимого тока утечки составляет не более 440 мкА, соответственно уставка срабатывания реле «РКТУ–01» выставляется равной 500 мкА.

В случае замыкания контакта газового реле во входной цепи «РКТУ–01» протекает ток, определяемый нагрузкой цепи газовой защиты и заведомо превышающий фиксированную уставку блокировки. При этом устройством автоматически обеспечивается запрет на выдачу сигнала срабатывания цепи контроля изоляции. Входная цепь «РКТУ-01» допускает длительное протекание тока величиной до 3 А, падение напряжение на входной цепи устройства при максимальном токе не превышает 4 В.

Устройство имеет дополнительный контактный выход, сигнализирующий о наличии напряжения питания. Данный выход может быть использован также для сигнализации о состоянии автомата питания газовой защиты или наличия напряжения на шинках.

Кроме контактных выходов устройство содержит на лицевой панели органы визуальной сигнализации о наличии напряжения питания (индикатор «Питание») и состоянии контролируемой цепи (индикатор «Сраб»). Индикатор «Сраб» обеспечивает выдачу непрерывной световой сигнализации при превышении контролируемым током значения уставки срабатывания и прерывистой сигнализации (мигание) при замыкании контактов газового реле (входной ток превышает уставку блокировки). Сигнализация включенного состояния уставки блокировки обеспечивается индикатором «БЛК ВКЛ».

При отключении уставки блокировки устройство может также использоваться для контроля целостности общесекционных шинок, например шинки УРОВ. Единственным дополнительным условием является установка в крайней ячейке секции параллельно контактам реле УРОВ присоединений высокоомного резистора R (порядка 1МОм), с помощью которого создается искусственный ток утечки, заведомо превышающий уставку срабатывания «РКТУ-01», но недостаточный для срабатывания цепи УРОВ вводного выключателя. При обрыве шинок УРОВ ток во входной цепи «РКТУ–01» пропадает и осуществляется возврат выходного реле К1, которое в нормальном режиме находится в состоянии срабатывания. Для блокирования выдачи сигнала о срабатывании при отключении автомата питания шинок УРОВ в данном случае может использоваться последовательно включенный контакт выходного реле К2.

Диапазон рабочих температур «РКТУ–01» составляет от минус 40°С до плюс 55°С.

Наименование параметра	Значение
Значения уставки срабатывания, мкА	50; 100; 150; 200; 300; 400; 500; 600; 700; 800
Уставка блокировки срабатывания, мА	10±1
Коэффициент возврата по цепям контроля тока, не более	0,8
Основная погрешность срабатывания, не более, % — на уставках 50 и 100 мкА — на остальных уставках	20 10
Диапазон напряжений питания (постоянное, переменное), В	от 19 до 265
Потребляемая мощность, не более, Вт (ВА)	4
Входное сопротивление цепи контроля тока (при токе менее 20 мА), не более, Ом	75
Максимальный ток в контролируемой цепи, А	3
Падение напряжения во входной цепи «РКТУ–01» (при токе 3А), не более, В	4
Задержка срабатывания при превышении уставки, с, не более	1
Коммутационная способность выходных реле «РКТУ–01»: Максимальное коммутируемое напряжение, В — постоянного тока — переменного тока Максимальный коммутируемый ток, А Максимальная коммутируемая мощность — постоянного тока, Вт — переменного тока, ВА	250 400 8 192 2000

Схема подключения — контроль шинок
Схема подключения — контроль изоляции

Устройство индикации напряжения ИН 3-10-00 У3 от производителя ООО «Терма-Энерго»

Устройство индикации напряжения со встроенными реле ИН 3-10Р-00 УХЛ3.
Сертификат соответствия № РОСС RU.ME.05.H00268.

Устройство индикации напряжения со встроенными реле (стационарный указатель напряжения) ИН 3-10Р-00 УХЛ3 предназначено для контроля напряжения между шиной и корпусом распределительного устройства независимо в каждой из фаз в электроустановках на номинальное напряжение 6-35 кВ в частотном диапазоне 50-60 Гц. Применяется для дистанционного и визуального контроля рабочего напряжения, неполнофазного режима, блокировки ошибочного включения заземляющих ножей при наличии напряжения на отходящей линии, автоматического ввода резерва (АВР), контроля размыкания контактов в вакуумных камерах выключателя и др.

Устройство состоит из блока индикации (с двумя реле «сухой контакт»), трёх емкостных или резистивных электродов связи и комплекта соединительных кабелей. На передней панели блока присутствуют три красных светодиода, дополнительный светодиод зелёного цвета, индицирующий присутствие в блоке вспомогательного напряжения, и три контрольных разъёма. В блок встроены два реле К1 и К2. Реле К1 срабатывает, когда присутствуют все три фазы рабочего напряжения. Реле К2 срабатывает на состояние без напряжения. В других случаях реле не активны. Для работы требуется вспомогательное напряжение питания 100-350 В постоянное или 85-250 В переменное частотой 50-400 Гц. Возможно другое напряжение питания по согласованию с заказчиком. Контрольные гнёзда используются для проверки блока индикации прибором ТИН, а также для «горячей» фазировки, определения последовательности фаз прибором ИФ-3. Ограничитель напряжения на контрольных гнёздах аналогичен встроенному в электрод связи. Маркировка вывода указана на шильде на блоке индикации.

Для индикации рабочего напряжения светодиодами не требуется внешнее питание. Устройство не нужно отключать при высоковольтных испытаниях промышленной частоты, измерении сопротивления изоляции первичных и вторичных цепей мегаомметром, испытаниях на грозовой импульс. Если в процессе эксплуатации оборудования запланированы испытания постоянным или выпрямленным напряжением более 5 кВ, то в заявках, опросных листах указывать комплектацию устройств емкостными электродами связи.

В соответствии с требованиями стандарта ОАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.130.20.104-2011 «Типовые технические требования к КРУ классов напряжения 6-35 кВ», электроды связи выдерживают высоковольтные испытания напряжением промышленной частоты 5 минут. Выходной сигнал с любого типа электрода связи 10-12 В, ~ 90 мкА.

Класс напряжения устройства определяется исполнением электродов связи. Чертежи электродов связи, в зависимости от габаритно-присоединительных размеров, класса напряжения, механической прочности на изгиб – на странице «Устройство индикации напряжения».

Технические характеристики:

Диапазон частот рабочего напряжения, Гц	от 50 до 60
Пороговое значение индикации напряжения, не более	0,45 Unom*
Максимальное время реакции на изменения напряжения не более, с	1
Максимальное напряжение на блоке индикации, В	90**
Допустимый диапазон  питающего  напряжения, AC\DC, В	85-250/100-350
Максимальный ток контактов  реле (при  напряжении ~220B), А	3
Рабочий  диапазон  температур  окружающего  воздуха, ºС	от минус 25 до плюс 40

* По согласованию с заказчиком пороговое значение присутствия напряжения может быть изменено.
** Определяется напряжением срабатывания разрядника встроенных цепей защиты

Комплектность:

Наименование	Обозначение	Кол-во, шт	Примечание
Блок индикации UN003-01-000-00		1
Электрод связи	ИОЭЛ 10-1,5-165-00, ИОЭЛ 10-1,5-165-01, ИОЭЛ 10-1,5-165-02, ИОЭЛ 10-5-165-03, ИОЭЛ 10-5-165-05, ИОЭЛ 10-5-165-07, ИОЭЛ 10-5-165-09, ИОЭЛ 10-1,5-165-50, ИОЭЛ 10-8-035-20, ИОЭЛ 20-1,5-127-00 или ИОЭЛ 35-1,5-025-00	3
Соединительный кабель		3	Длина кабеля определяется при заказе
Тестирующий прибор	ТИН	1	Поставляется по отдельному заказу
Индикатор фаз	ИФ-3	1	Поставляется по отдельному заказу
Руководство по эксплуатации	UN003-01-000-00		1шт. на поставляемую партию изделий

Раздел Электро, Приора — предохранители

Лада Приора вышла на рынок в 2007 году в кузове седан (Lada 2170) и хэтчбек (Lada 2172). Приора универсал (Lada 2171) появилась в 2009 году, а купе (Lada 21728) в 2010. Все модели оснащены достаточно мощными 90 и 98-сильными двигателями(Евро-3,4). В октябре 2013 года вышла обновленная приора. В 2014 году выходит Приора с «роботом», которая комплектуется 106 сильным мотором.

Блок предохранителей — расположен под панелью приборов слева(основной блок). Для доступа необходимо снять крышку (3 пластиковых замка). Блок силовых предохранителей находится под капотом. Блок предохранителей КСУД — находится в центральной консоли, доступ справа.

Монтажный блок 2170 «Норма»

К1	Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
К2	Реле включения обогрева заднего стекла
К3	Реле включения стартера
К4	Дополнительное реле(реле зажигания)
К5	Место для резервного реле
К6	Реле омывателя и очистителя ветрового стекла
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле включения звукового сигнала
К9	Реле включения тревожного сигнала
К10	Место для резервного реле
К11	Место для резервного реле
К12	Место для резервного реле

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1(25A)	Электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
F2(25A)	Обогрев заднего стекла
F3(10A)	Дальний свет(правый борт)
F4(10A)	Дальний свет(левый борт)
F5(10A)	Звуковой сигнал
F6(7. 5A)	Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A)	Ближний свет(правый борт)
F8(10A)	Тревожный сигнал
F9(25A)	Вентилятор отопителя
F10(7.5A)	Комбинация приборов(клемма»30″).Освещение салона.Лампы стоп-сигналов.
F11(20A)	Стеклоочиститель,обогрев заднего стекла(управление)
F12(10A)	Вывод «15» приборов
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Габаритный свет(левый борт)
F15(5A)	Габаритный свет(правый борт)
F16(10A)	Вывод «15» АБС
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Обогрев сидений
F20(5A)	Блок управления иммобилизатором
F21(7.5A)	Задний противотуманный свет
F22-F30	Резервное место предохранителя
F31(30A)	Блок управления электростеклопакетом
F32	Резервное место предохранителя

Монтажный блок 2170 «Норма» + кондиционер

К1	Резервное реле
К2	Реле включения обогрева заднего стекла
К3	Реле включения стартера
К4	Дополнительное реле(реле зажигания)
К5	Место для резервного реле
К6	Реле включения высокой скорости(автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле включения звукового сигнала
К9	Реле включения тревожного сигнала
К10	Реле включения противотуманных фар
К11	Реле включения обогрева передних сидений
К12	Место для резервного реле

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1	Резерв
F2(25A)	Реле обогрева заднего стекла. Контроллер электропакета, контакт 10 колодки XP2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A)	Дальний свет(правый борт). Сигнальная лампа дальнего света в комбинации приборов.
F4(10A)	Дальний свет(левый борт)
F5(10A)	Звуковой сигнал
F6(7.5A)	Ближний свет(левый борт)
F7(7.5A)	Ближний свет(правый борт)
F8(10A)	Тревожный сигнал
F9	Резерв
F10(10A)	Комбинация приборов(контакт»20″). Освещение салона. Лампы стоп-сигналов. Плафон порога передней двери(правой). Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A)	Стеклоочиститель(высокая скорость),переключатель очистителей и омывателей(53ah).Выключатель обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стелка(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового(+заднего) стекла. Омыватель ветрового(+заднего) стекла. Блок надувных подушек безопасности(контакт 25).
F12(10A)	Комбинация приборов(контакт»21″). Контроллер электропакета(контакт X2-9). Блок управления электромеханич. усилителем руля (контакт X2-1). Выключатель лампы света заднего хода. Лампы заднего хода. Блок управления системы парковки.(контакты 11, 14).
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Габаритный свет(левый борт), комбинация приборов — лампа наружнего освещения. Подсветка номера, багажника. Контроллер электропакета (контакт X2-12).
F15(5A)	Габаритный свет(правый борт). Плафон освещения вещевого ящика.
F16(10A)	АБС контакт 18.
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Выключатель обогрева сидений(контакт 1). Обогреватели передних сидений.
F20(10А)	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения). Реле включения ближнего света и габаритов(система автоматического управления освещением). Реле электровентилятора отпителем. Выключатель автоматического управления освещением. Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением(контакт 3, 11). Контроллер системы автом. управления климатической установкой(контакт 1). Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя),контакт 1.
F21(5A)	Переключатель световой сигнализации, контакт 30. Колодка диагностики, контакт 16. Часы. Контроллер климата(конт. 14).
F22(20А)	Электродвиг. очистителя ветрового стекла(автоматич. режим.) Реле включения очистителя ветрового стекла и реле высокой скорости очистителя ветрового стекла(контакты).
F23(7.5A)	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, конт. 20.
F24-F30	Резерв
F31(30А)	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1. Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1. Модуль двери водителя, контакт «6». Плафон освещения порога левой передней двери.
F32	Резерв

Монтажный блок 21723 в исполнении «Люкс Плюс»

К1	Реле включения ближнего света и габаритных огней фар(система автоматического управления освещением)
К2	Реле включения обогрева заднего стекла
К3	Реле включения стартера
К4	Дополнительное реле(реле зажигания)
К5	Место для резервного реле
К6	Реле включения высокой скорости(автоматический режим) очистителя ветрового стекла
К7	Реле включения дальнего света фар
К8	Реле включения звукового сигнала
К9	Реле включения тревожного сигнала
К10	Реле включения противотуманных фар
К11	Реле включения обогрева передних сидений
К12	Реле включения очистителя ветрового стекла(прерывистый режим и автоматический режим)

№ предохранителя	Защищаемые цепи
F1	Резерв
F2(25A)	Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(контакты). Контроллер электропакета, контакт «10» колодкиХР2. Элемент обогрева заднего стекла.
F3(10A)	Правая фара, лампа дальнего света. Комбинация приборов, сигнализатор включения дальнего света фар.
F4(10A)	Левая фара, лампа дальнего света.
F5(10A)	Монтажный блок, реле включения звукового сигнала. Звуковой сигнал.
F6(7.5A)	Левая фара , лампа ближнего света.
F7(7.5A)	Правая фара, лампа ближнего света.
F8(10A)	Монтажный блок, реле включения тревожного звукового сигнала. Звуковой сигнал тревожной сигнализации.
F9	Резерв
F10(10A)	Комбинация приборов, контакт «20». Выключатель стоп-сигналов. Лампы стоп-сигналов. Блок освещения салона. Плафон освещения салона. Плафон освещения порога правой передней двери. Дополнительный сигнал торможения.
F11(20A)	Монтажный блок, реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла. Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53а». Переключатель очистителей и омывателей, контакт «53ah». Выключатель обогрева заднего стекла. Монтажный блок, реле включения обогрева заднего стекла(обмотка). Электродвигатель очистителя ветрового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла(2171,2172). Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель омывателя заднего стекла(2171,2172). Блок управления надувных подушек безопасности, контакт «25».
F12(10A)	Комбинация приборов, контакт «21». Контроллер электропакета, контакт «9» колодки Х2. Блок управления электромеханическим усилителем рулевого управления, контакт «1» колодки Х2. Выключатель лампы света заднего хода. Лампы света заднего хода. Блок управления системы парковки, контакт «11» и «14».
F13(15A)	Прикуриватель
F14(5A)	Лампы габаритного света(левый борт). Комбинация приборов, сигнализатор главного света. Фонари освещения номерного знака. Фонарь освещения багажника. Контроллер электропакета, контакт «12» колодки Х2.
F15(5A)	Лампы габаритного света(правый борт). Плафон освещения вещевого ящика
F16(10A)	Гидроагрегат, контакт «18»
F17(10A)	Противотуманная фара левая
F18(10A)	Противотуманная фара правая
F19(15А)	Выключатель обогрева сидений, контакт «1». Обогреватели передних сидений
F20(10A)	Выключатель рециркуляции(сигнализатор включения).Монтажный блок, реле включения ближнего света фар и габаритных огней( система автоматического управления освещением). Реле электровентилятора отопителя. Выключатель автоматического управления освещением. Блок управления стеклоочистителем и внешним освещением, контакты «3», «11». Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «1». Датчик системы автоматической очистки стекол(датчик дождя), контакт «1».
F21(5A)	Переключатель световой сигнализации, контакт «30». Колодка диагностики, контакт «16». Часы. Контроллер системы автоматического управления климатической установкой, контакт «14».
F22 (20А)	Электродвигатель очистителя ветрового стекла(автоматический режим). Монтажный блок, реле включения очистителя ветрового стекла и реле включения высокой скорости очистителя ветрового стекла,(контакты)
F23 (7.5А)	Блок управления стеклоочистителями и внешним освещением, контакт «20»
F24 — F30	Резерв
F31(30A)	Контроллер электропакета, клемма «2» колодки Х1. Контроллер электропакета, клемма «3» колодки Х1. Модуль двери водителя, контакт «6». Плафон освещения порога левой передней двери.
F32	Резерв

Монтажный блок силовых предохранителей под капотом

F1(30А) — зеленый	ЭСУД двигателя
F2(40А)	Электровентилятор системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета
F3(30А)	Электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, комбинация приборов, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель
F4(60А)	Генератор
F5(50А)	Электромеханический усилитель рулевого управления
F6(60А)	Генератор

Монтажный блок системы кондиционирования Halla (Корея)

F1(30А)	Электровентилятор правый
F2(30А)	Электровентилятор левый
F3(40А)	Электровентилятор отопителя
F4(15А)	Компрессор
P1	Реле электровентилятора правого
P2	Реле дополнительное (последовательного включения электровентиляторов левого и правого)
P3	Реле электровентилятора левого
P4	Реле электровентилятора отопителя
P5	Реле компрессора

Монтажный блок системы кондиционирования Panasonic (Тайвань)

F1(30А)	Электровентилятор левый(низкая скорость)
F2(30А)	Электровентилятор правый
F3(40А)	Электровентилятор отопителя
F4(15А)	Компрессор
P1	Вентилятор отопителя (максимальная скорость — параллельное включение)
P2	Реле электровентилятора правого
P3	Вентилятор отопителя (низкая скорость — последовательное включение)
P4	Реле электровентилятора левого
P5	Вентилятор отопителя
P6	Компрессор

Низкая скорость включается при температуре ОЖ 100*С или при включении кондиционера. Высокая скорость включается примерно при температуре ОЖ 104*С или при высоком давлении в системе кондиционирования по датчику давления фреона.

Реле времени трехцепное РВ3 задержка включения, задержка выключения

Изготовитель Меандр → РВ3

Реле времени трехцепное РВ3 предназначено для выдачи команд в цепи схем управления через контакты реле после отработки установленной выдержки времени по заданному алгоритму работы.
Диаграммы работы: задержка на включение и отключение.
Имеет три независимых цепи, время задержки устанавливается для каждой цепи в выбранном диапазоне времени, 8 поддиапазонов выдержек времени от 0,1 сек до 9,9 ч.
1 переключающий контакт на каждую цепь и 1 замыкающий контакт мгновенного действия.
Реле времени выпускаются в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей.
На лицевой панели реле времени расположены:
переключатели для задания уставки выдержки времени для каждой цепи;
Дип переключатель выбора поддиапазона времени и диаграммы работы;
зеленый индикатор включения питания «U»;
желтые индикаторы срабатывания исполнительных реле в каждой цепи.
Исполнение 3-МОДУЛЯ, крепление на DIN рейку и нам ровную поверхность.

Работа трехцепного реле времени РВ3

Временной поддиапазон выбирается с помощью контактных пар 1,2,3 DIP — переключателя. Поддиапазон времени выбирается один для всех трех встроенных электромагнитных реле. Требуемая временная выдержка для каждого встроенного реле определяется путем умножения числового значения уставки (число, установленное на переключателе для каждого реле) на множитель одного из восьми выбранного временного поддиапазона. С помощью двухдекадного переключателя «t1» устанавливается временная выдержка для реле К1, с помощью «t2» — для реле К2, с помощью «t3» — для реле К3. Диаграмма работы выбирается с помощью переключателя 4 в соответствии с таблицей. Когда переключатель 4 находится в нижнем положении, включается первая диаграмма, работа с «паузы» (длительность паузы определяет задержку на включение каждого встроенного реле от начала подачи питания на прибор на время t1, t2, t3 ), при этом в интервале предварительно установленных выдержек времени замкнуты контакты 35-36 (реле К3), 25-26 (реле К2) и 16-15 (реле К1). Верхнее положение 4 переключателя соответствует второй диаграмме работы реле, работа с «импульса» (встроенные реле включаются одновременно с подачей питания на время t1, t2, t3 ). Во время «импульса» замкнуты контакты 35-38 (реле К3), 25-28 (реле К2), 15-18 (реле К1). Реле имеет один замыкающий контакт мгновенного действия МК. Одновременно с подачей питания на реле замыкают- ся контакты 43-44 и остаются замкнутыми до снятия питания с реле. Напряжение питания АСDC24 В подается на клеммы «+А3» и «А2», а напряжение АС220 В — на клеммы «А1» и «А2». Схема подключения реле приведена в таблице.
Для изменения поддиапазона выдержки времени реле необходимо снять напряжение питания.
Диапазоны времени:
0,1с-9,9с
1с-99с
0,1м-9,9м
1м-99м
0,1ч-9,9ч

 

Технические характеристики реле времени РВ3

Параметры	Значения
Напряжения питания (по исполнениям)	АС220В ± 10%, 50 Гц АСDC24В ± 10% или АСDC48-250В
Диапазон выдержек времени	0,1 сек — 9,9 час
После подачи питания все три канала начинают отсчёт времени. По окончании отсчёта времени реле включаются. Отключить реле можно только выключив питание. Выдержка времени задаётся для каждого канала индивидуально. Диапазон устанавливается один для всех.
При подаче напряжения питания реле всех трёх каналов включаются, начинается отсчёт установленного времени. По окончании отсчёта времени происходит отключение реле. Выдержка времени задаётся для каждого канала индивидуально. Диапазон устанавливается один для всех.
Погрешность отсчета выдержки времени	не более 2%
Время готовности	не более 0,15 с
Время повторной готовности	не более 0,1 с
Максимальное коммутируемое напряжение	250 В
Максимальный коммутируемый ток при активной нагрузке: АС250В, 50 Гц (АС1) DC30В (DC1)	7 А 7 А
Схема подключения АСDC24В/АС220В
Схема подключения АСDC48-250В
Максимальная коммутируемая мощность	1000 ВА
Максимальное напряжение между цепями питания и контактами реле	АС1500В, 50 Гц, (1 мин.)
Механическая износостойкость, циклов не менее	10х106
Количество и тип контактов	— переключающий контакт на каждую цепь, — замыкающий мгновенный контакт
Степень защиты реле по корпусу по клеммам	IP40 IP20
Диапазон рабочих температур	-10 … +55°С
Температура хранения	-40 … +60°С
Габаритные размеры	55 Х 90 Х 66мм
Масса	120 г

Цепи реле и пускателей

Цепи реле и пускателей

Контрольно-измерительные приборы и автоматика

Приложение для Windows ⁄ Android

Здесь представлены и обсуждаются типовые схемы реле и пускателей в КИПиА.

Схемы

достаточно просты и широко распространены, но тем не менее могут быть интересны начинающим специалистам по КИПиА.

Простая цепь реле / ​​стартера

Простая схема управления (включение / выключение) трехфазного двигателя, показанная на рисунке 1.

Рисунок 1. Простая схема реле / ​​стартера

К1 — реле / ​​пускатель ~ 220 В переменного тока с 4 нормально разомкнутыми контактами.
SB1 — Кнопка «Пуск» с 1 нормально разомкнутым контактом
SB2 — Кнопка «Стоп» с 1 нормально замкнутым контактом
К1.1 — нормально разомкнутый контакт реле К1
К1.2 … К1.4 — контакты реле К1 для коммутации силовых цепей

Принцип действия

При нажатии кнопки «Пуск» (SB1) напряжение ~ 220 В переменного тока между фазой и нулевым проводом через нормально замкнутый контакт SB2 кнопки «Стоп» подается на катушку реле / ​​стартера K1.

Реле размыкает и замыкает три силовых контакта, подключающих двигатель к трехфазной цепи, и замыкающий контакт K1.1, который удерживает реле во включенном состоянии.

При нажатии кнопки «Стоп» (SB2) питание катушки реле K1 прекращается и она возвращается в исходное состояние путем размыкания контактов силовой цепи и блокирующего контакта K1.1.

Хотя на схеме показан процесс включения трехфазного электродвигателя, эта схема является классической и подходит для различных целей, где используются кнопки «Пуск» и «Стоп», с соответствующими изменениями силовой части схемы.

Схема управления реверсивным двигателем

Другая широко используемая схема переключения реле / ​​пускателей для управления реверсивным двигателем показана на рисунке 2.

Рисунок 2. Схема управления реверсивным двигателем

К1, К2 — реле / ​​пускатель ~ 220 В переменного тока с 4 нормально разомкнутыми контактами и одним нормально замкнутым.
SB1, SB2 — кнопки «Вперед», «Назад» с одним нормально разомкнутым контактом.
SB3 — кнопка «Стоп» с 1 нормально замкнутым контактом.

Принцип действия

При нажатии кнопки SB1 («Вперед») через нормально замкнутый контакт SB3 кнопки «Стоп» и нормально замкнутый контакт K2.2 реле K2 на катушку реле K1 подается напряжение ~ 220 Вольт. Он срабатывает и замыкает свой блокирующий контакт K1.1. Реле K1 находится во включенном состоянии.

Кроме того, он размыкает нормально замкнутый контакт K1.2 в цепи кнопки SB2 («Реверс»), тем самым предотвращая срабатывание реле K2 при нажатии кнопки «Реверс».В противном случае возникло бы короткое замыкание между фазами «B» и «C».

При нажатии кнопки SB3 («Стоп») цепь питания катушки реле К1 разрывается, она переходит в исходное состояние, размыкая цепи питания электродвигателя.

При нажатии кнопки SB2 через нормально замкнутый контакт SB3 кнопки «Стоп» и нормально замкнутый контакт K1.2 реле K1 на катушку реле K2 подается напряжение ~ 220 Вольт. Он замыкает свой блокирующий контакт K2.1, оставаясь во включенном состоянии.

Кроме того, он размыкает нормально замкнутый контакт K2.2 в цепи кнопки SB2 («Вперед»), тем самым предотвращая срабатывание реле K1 при нажатии кнопки «Вперед».

Цепи питания двигателя собраны так, что при срабатывании реле К2 фазы «В» и «С» меняются местами, и двигатель вращается в обратном направлении.

При нажатии кнопки SB3 («Стоп») цепь питания катушки реле К2 разрывается, она переходит в исходное состояние, размыкая цепи питания электродвигателя.

Банкноты

Для повышения надежности схемы существуют промышленные блоки управления реверсивным двигателем, в которых, помимо электрической блокировки включения противоположных реле / ​​пускателей, есть механические рычаги блокировки одновременной работы двух реле К1 и К2. также используются. В редких случаях это может произойти при сгорании (заклинивании) силовых контактов одного из реле.

Символ или маркировка на реле безопасности

Как уже ответили другие, символы соответствуют реле и предохранителю.

Рис. 1. Европейские обозначения на чертежах электрических систем управления. Первый контакт будет иметь номер 1x, второй — 2x и т. Д. Нормально замкнутый будет иметь номер n1 — n2 (где n — контакт), а нормально открытый — номер n3 — n4.

Pilz PNOZ X2.8P — одно из линейки «реле аварийного останова, мониторов безопасности», используемых в шкафах управления промышленными машинами. Внутри может быть три реле, конфигурация которых аналогична показанной на Рисунке 2.

Рисунок 2. Примерное внутреннее устройство двухканального реле безопасности.

Как это работает:

• Нагрузки, которые необходимо обезопасить в случае аварийного останова или открытия калитки безопасности, подключаются к клеммам 14, 24 и 34 с подачей питания на клеммы 13, 23 и 33.
• Кнопка аварийного сброса подключена к K1.
• 2-полюсные контакты кнопки аварийного останова подключены к K2 и K3.
• При включении питания (до A1 / A2) все реле обесточиваются.
• Нажатие RESET активирует K1. Если контакты аварийного останова замкнуты, срабатывают контакты K1, а также K2 и K3. Затем они будут фиксироваться своими собственными контактами и останутся включенными, когда будет отпущен СБРОС.
• Нагрузка будет запитана через последовательно соединенные контакты K2 и K3.

Двухканальный

Эти реле имеют функцию самоконтроля на случай единичного отказа. Например, давайте посмотрим, что произойдет, если контакт K2 на линии 33-34 сваривается во время размыкания.

• Нажат аварийный останов. K2 и K3 обесточены.
• По какой-то причине нормально открытый контакт К2 сваривается и не открывается. Однако контакты K3 размыкаются, и для обеспечения безопасности из цепи отключается питание.
• Контакты К1, К2 и К3 «направляющего» типа. т.е. они находятся в «гребенке», которая не позволяет нормально замкнутым контактам вступать в контакт до тех пор, пока все Н.О. контакты разделены.
• В результате неисправности Н.З. контакт K2 под катушкой K1 (реле сброса) не замыкается, и цепь не может быть сброшена.

Реле также защищает от короткого замыкания в проводке аварийного останова:

• Если левый контакт аварийного останова закорочен, нажатие на кнопку аварийного останова только обесточит K3. K2 останется зафиксированным. К3 должен отключать нагрузку.
• Ошибка будет обнаружена при сбросе. K1 не сможет получить питание, поскольку K2 не отключился.

Клеммы 41 и 42 могут использоваться как контакты индикации неисправности.

Этой информации должно быть достаточно, чтобы дать некоторое представление о внутренней работе реле безопасности.

Реле

(K1 и K3) Запасная часть OEM, номер 045805

Наше обещание о возвращении:

В Cevi Med мы стремимся к 100% полному удовлетворению потребностей клиентов. Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата на большинство наших продуктов. Это означает, что независимо от причины возврата покупки мы стремимся предоставить простое и беспроблемное решение. Это будет включать возможность получения возмещения за продукт, обмена вашего продукта (ов) на равную стоимость или получения кредита магазина для будущих покупок.

Если вы выберете возврат средств за товар, который был приобретен как отремонтированный, мы взимаем комиссию за возврат, эквивалентную 20% от цены продукта, без учета доставки. Клиент также несет ответственность за все расходы, связанные с доставкой, чтобы отправить товар обратно для возврата. Причина, по которой при возврате отремонтированного товара требуется 20% комиссии за возврат, связана с потерей высоких расходов в литовских литах, понесенных при первоначальной доставке. Эти расходы могут варьироваться от 500 до 1800 долларов за отмененный заказ.

Если товар отправляется обратно для возврата или обмена и был приобретен как новый, мы будем взимать только 10% комиссию за возврат.

Как мне запросить возврат?

Во-первых, внимательно ознакомьтесь с нашими правилами возврата, чтобы убедиться, что ваша покупка подлежит возврату. Затем вы можете позвонить в нашу службу поддержки клиентов (833) 238-4633 или написать по электронной почте [email protected], и член команды выдаст вам номер RMA (разрешение на возврат товара).Будьте готовы предоставить следующую информацию по телефону или электронной почте:

Не стесняйтесь включать любые дополнительные примечания, которые помогут прояснить ваш случай, в свой запрос на возврат. Мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить все ваши потребности в процессе возврата.

Как мне отправить обратно подтвержденный возврат?

Шаг первый: Запросите возврат, как описано выше, чтобы получить номер RMA.Вы можете рассчитывать на получение электронного письма с подтверждением с включенным номером RMA для утвержденных возвратов или обменов.

Шаг 2. Упакуйте все содержимое в оригинальную упаковку. Убедитесь, что каждая деталь и / или детали включены в комплект.

Шаг третий: Распечатайте форму запроса на возврат / обмен с прикрепленным номером RMA. Поместите эту форму в свою упаковку с возвращаемыми товарами. Это можно найти в электронном письме, полученном для подтверждения возврата / обмена.

Шаг четвертый: Используя любого перевозчика, отправьте возвращенную посылку по адресу:

Cevi Med

1351 S. Leavitt Ave,

Оранж-Сити, Флорида 32763

Правила возврата:

• Предметы должны быть возвращены в оригинальной упаковке и в состоянии, полученном в течение 30 дней с даты прибытия доставки

• Новые предметы не должны открываться, а отремонтированные предметы не должны использоваться

• Заказчик несет ответственность за расходы по доставке и / или комиссию за возврат 10-20%

• Если вы отправите обратно неиспользованные товары в оригинальной упаковке, вы получите кредит в размере 80%, мы не покрываем расходы по доставке этих товаров

• Кредит не может быть предоставлен без номера RMA

Предметы, не подлежащие возврату:

• Койки больничные

• Обивка

• Под заказ

• Специальные заказы от третьих лиц

• Поврежденные предметы в результате неправильного использования покупателем

• Элементы, которые были каким-либо образом изменены заказчиком или сторонами по договору

• В возвращенных товарах отсутствуют компоненты, включая, помимо прочего, детали, детали и приспособления

• Предметы, срок действия которых превышает 30-дневную политику

Рекомендуемая служба доставки:

Если вы отправляете товар (-ы) обратно, чтобы получить возмещение, обмен или кредит магазина, мы рекомендуем следующие рекомендации по рентабельности:

Пакеты менее 15 фунтов.- USPS

Пакеты весом более 15 фунтов. — FedEx или UPS

Когда будет произведен возврат средств?

Возврат обрабатывается в течение 2-3 недель после выдачи номера RMA. Этот график зависит от того, насколько быстро клиенты отправят товары обратно на наш склад.

Вы можете рассчитывать на полный возврат причитающихся сумм в течение 3-5 рабочих дней после того, как мы получим и обработаем ваш возврат.

---

Политика отмены

Могу ли я отменить свой заказ?

Да, вы можете отменить свой заказ в любое время, позвонив в нашу службу поддержки клиентов по телефону (833) 238-4633 или написав по электронной почте sales @ cevimed.com.

Если вы отмените заказ, вам нужно будет следовать инструкциям по возврату. Обратите внимание, что в соответствии с политикой возврата взимается 20% комиссия за возврат и доставку.

Вы также можете отказаться от заказа при доставке, и плата за возврат будет вычтена из вашего кредита возврата (20% комиссия за возврат + доставка).

% PDF-1.3 % 205 0 объект > эндобдж xref 205 142 0000000016 00000 н. 0000003192 00000 п. 0000004392 00000 н. 0000004846 00000 н. 0000004930 00000 н. 0000005044 00000 н. 0000005138 00000 п. 0000005240 00000 п. 0000005310 00000 п. 0000005426 00000 н. 0000005487 00000 н. 0000005622 00000 н. 0000005683 00000 п. 0000005847 00000 н. 0000005908 00000 н. 0000006101 00000 п. 0000006162 00000 н. 0000006254 00000 н. 0000006346 00000 п. 0000006407 00000 н. 0000006593 00000 н. 0000006740 00000 н. 0000006801 00000 п. 0000006862 00000 н. 0000006962 00000 н. 0000007023 00000 н. 0000007084 00000 н. 0000007201 00000 н. 0000007261 00000 н. 0000007373 00000 п. 0000007433 00000 н. 0000007607 00000 н. 0000007667 00000 н. 0000007784 00000 н. 0000007844 00000 н. 0000007954 00000 н. 0000008014 00000 н. 0000008166 00000 н. 0000008226 00000 н. 0000008374 00000 н. 0000008434 00000 н. 0000008518 00000 н. 0000008578 00000 н. 0000008737 00000 н. 0000008797 00000 н. 0000008881 00000 н. 0000008941 00000 н. 0000009060 00000 н. 0000009120 00000 н. 0000009204 00000 н. 0000009264 00000 н. 0000009379 00000 п. 0000009439 00000 н. 0000009565 00000 н. 0000009625 00000 н. 0000009795 00000 н. 0000009855 00000 н. 0000009971 00000 н. 0000010031 00000 н. 0000010126 00000 п. 0000010219 00000 п. 0000010279 00000 п. 0000010339 00000 п. 0000010456 00000 п. 0000010515 00000 п. 0000010663 00000 п. 0000010722 00000 п. 0000010824 00000 п. 0000010883 00000 п. 0000010994 00000 п. 0000011053 00000 п. 0000011159 00000 п. 0000011220 00000 н. 0000011281 00000 п. 0000011342 00000 п. 0000011511 00000 п. 0000011652 00000 п. 0000011795 00000 п. 0000011937 00000 п. 0000012080 00000 п. 0000012223 00000 п. 0000012367 00000 п. 0000012510 00000 п. 0000012654 00000 п. 0000012798 00000 п. 0000012941 00000 п. 0000013085 00000 п. 0000013229 00000 н. 0000013372 00000 п. 0000013516 00000 п. 0000013660 00000 п. 0000013804 00000 п. 0000013948 00000 п. 0000014092 00000 п. 0000014308 00000 п. 0000015402 00000 п. 0000015583 00000 п. 0000015605 00000 п. 0000016328 00000 п. 0000016350 00000 п. 0000016959 00000 п. 0000016981 00000 п. 0000017553 00000 п. 0000017575 00000 п. 0000018676 00000 п. 0000018901 00000 п. 0000019464 00000 п. 0000019486 00000 п. 0000019692 00000 п. 0000020781 00000 п. 0000020888 00000 п. 0000021577 00000 п. 0000021599 00000 п. 0000022118 00000 п. 0000022140 00000 п. 0000022670 00000 п. 0000022692 00000 п. 0000023191 00000 п. 0000024314 00000 п. 0000028961 00000 п. 0000033677 00000 п. 0000037586 00000 п. 0000037665 00000 п. 0000037724 00000 п. 0000037783 00000 п. 0000037842 00000 п. 0000037902 00000 п. 0000037962 00000 п. 0000038022 00000 п. 0000038082 00000 п. 0000038142 00000 п. 0000038202 00000 п. 0000038262 00000 п. 0000038322 00000 п. 0000038382 00000 п. 0000038442 00000 п. 0000038502 00000 п. 0000038562 00000 п. 0000038623 00000 п. 0000038684 00000 п. 0000003292 00000 н. 0000004370 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 206 0 объект > эндобдж 345 0 объект > поток HT] LU> swfdYb! BQH6 (E6 Yj # okѶj2> ؤ 11> yfic4> z {= ~

k1 relay — купить k1 ​​relay с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для реле k1.К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это лучшее реле k1 должно стать одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вы, друзья, будете завидовать, когда скажете им, что приобрели реле k1 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в реле k1 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести relay k1 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Примеры схем безопасности компонентов безопасности | Техническое руководство | Австралия

Категория 4: Основные функции безопасности

<Полностью проверенные детали и принципы безопасности> (1, 2 и 3: См. Категорию безопасности 1.)

4. Отказоустойчивая конструкция удерживает защитную дверцу заблокированной при отключении питания.

5. Защищенная от дурака конструкция предотвращает неправильную работу.

<Избыточность>

1. Резервирование входа с помощью переключателей: двухканальный вход с концевыми выключателями SW1 и SW3 в положительном срабатывании.

2. Резервирование цепей с помощью реле: Повышает надежность за счет дублирования рабочих цепей катушек реле K1 и K2.

3. Резервирование выходов с помощью реле: Повышает надежность за счет дублирования выходных цепей интерфейсных релейных блоков KM1 и KM2, соединенных параллельно.

4. Цепь обратной связи: Повышает надежность за счет обратной связи последовательно соединенных нормально замкнутых контактов выходных цепей блока интерфейсных реле KM1 и KM2 на блок интерфейсного реле.

<Разнесение>
Уменьшает количество распространенных неисправностей за счет объединения переключателя безопасности SW1 в положительном срабатывании с переключателем безопасности SW3 в отрицательном срабатывании.
<Обнаружение защиты от короткого замыкания>
Создает электрический потенциал между каждым каналом с двухканальным входом.

<Автоматическая проверка безопасности при запуске>

Это автоматически проверяет все контакты реле на наличие неисправностей через интерфейсное реле цепи безопасности и предотвращает начало работы в случае обнаружения каких-либо неисправностей. (K3) Магнитный контактор будет поддерживать зазор в нормально замкнутых контактах не менее 0,5 мм, даже если нормально разомкнутые контакты приварены.

<Контроль работы>

1. Сварка контактов: определяет, приварены ли контакты интерфейсных реле K1 и K2, а также магнитных контакторов KM1 и KM2, и отключает питание катушки для магнитных контакторов KM1 и KM2, если сварка произошла. (K3)

2. Защитная дверь: контролирует, открыты или закрыты защитные двери с помощью переключателей безопасности SW1 и SW3, и заблокированы ли они с помощью переключателя безопасности SW2.

Примечание: Постройте схему так, чтобы рабочий выключатель разблокировки Sr требовал условия И для идеального сигнала остановки вращения.

% PDF-1.7 % 1 0 obj > эндобдж 52 0 объект > поток конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 47 0 объект > / XObject >>> эндобдж 4 0 объект > поток

.