Реле стартера ваз 2105 инжектор. Реле стартера ВАЗ 2105 инжектор: устройство, неисправности и ремонт

Как устроено реле стартера ВАЗ 2105 инжектор. Какие бывают неисправности стартера и реле. Как проверить и отремонтировать стартер своими руками. Как заменить втулки, щетки и втягивающее реле стартера.

Устройство и назначение стартера ВАЗ 2105 инжектор

Стартер ВАЗ 2105 инжектор представляет собой электродвигатель постоянного тока, предназначенный для принудительного проворачивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Основные элементы стартера:

• Электродвигатель (статор и ротор)
• Втягивающее реле
• Механизм привода с муфтой свободного хода (бендикс)
• Щеточный узел

Стартер ВАЗ 2105 инжектор имеет мощность около 1,5 кВт. Он способен провернуть коленвал двигателя при температуре до -35°C без предварительного прогрева масла.

Принцип работы стартера

При повороте ключа зажигания подается питание на втягивающее реле стартера. Реле втягивает шестерню привода, вводя ее в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. Одновременно замыкаются силовые контакты, подавая питание на электродвигатель стартера. Ротор начинает вращаться, проворачивая через шестерню привода коленчатый вал двигателя.

Виды стартеров ВАЗ 2105

На ВАЗ 2105 инжектор могут устанавливаться два типа стартеров:

1. Стандартный (классический) — крутящий момент передается напрямую от ротора к бендиксу.
2. Редукторный — между ротором и бендиксом установлен планетарный редуктор, повышающий крутящий момент.

Редукторные стартеры имеют ряд преимуществ:

• Меньший пусковой ток (на 30-40%)
• Больший крутящий момент
• Более высокая надежность
• Меньшие габариты и вес

Основные неисправности стартера ВАЗ 2105 инжектор

Наиболее распространенные проблемы со стартером на ВАЗ 2105 инжектор:

Стартер не крутит двигатель

Возможные причины:

• Разряжен аккумулятор
• Окислены клеммы АКБ
• Неисправно втягивающее реле
• Подгорели контакты тягового реле
• Обрыв или межвитковое замыкание в обмотках статора/ротора
• Износ или зависание щеток

Стартер вращается, но не проворачивает двигатель

Причины данной неисправности:

• Пробуксовка муфты свободного хода (бендикса)
• Повреждение зубьев шестерни привода или венца маховика
• Ослабление крепления стартера к картеру двигателя

Стартер не отключается после запуска двигателя

Это может происходить по следующим причинам:

• Залипание контактов тягового реле
• Неисправность замка зажигания
• Замыкание в цепи управления стартером

Как проверить стартер ВАЗ 2105 инжектор

Для диагностики стартера можно выполнить следующие проверки:

Проверка работы стартера на автомобиле

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Включите зажигание и попробуйте запустить двигатель.
3. Если стартер не крутит, проверьте напряжение на его силовой клемме при включении зажигания. Должно быть не менее 12В.
4. Проверьте целостность и надежность соединений проводов от аккумулятора к стартеру.

Проверка стартера на стенде

Для более детальной диагностики стартер нужно снять с автомобиля и проверить на специальном стенде. Проверяются следующие параметры:

• Ток и частота вращения на холостом ходу
• Ток и момент при полном торможении
• Напряжение и ток срабатывания тягового реле

Ремонт стартера ВАЗ 2105 инжектор своими руками

Многие неисправности стартера можно устранить самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса. Рассмотрим основные этапы ремонта:

Снятие и разборка стартера

1. Отключите минусовую клемму аккумулятора.
2. Снимите защитный кожух стартера (если установлен).
3. Отсоедините провода от силовой клеммы и управляющего вывода тягового реле.
4. Открутите болты крепления стартера к картеру двигателя и снимите стартер.
5. Разберите стартер, открутив стяжные болты.

Замена щеток стартера

Щетки подлежат замене, если их высота менее 5-6 мм. Порядок замены:

1. Снимите заднюю крышку стартера.
2. Извлеките щеткодержатель.
3. Отпаяйте старые щетки и припаяйте новые.
4. Установите щеткодержатель на место.

Замена втулок стартера

При износе втулок появляется люфт вала якоря. Замена производится в следующем порядке:

1. Снимите переднюю и заднюю крышки стартера.
2. Извлеките изношенные втулки с помощью съемника или выпрессуйте.
3. Установите новые втулки, используя оправку.
4. Смажьте втулки моторным маслом перед сборкой.

Ремонт втягивающего реле стартера

Наиболее частая неисправность втягивающего реле — подгорание силовых контактов. Порядок ремонта:

1. Снимите реле со стартера, открутив гайку крепления.
2. Разберите реле, сняв крышку.
3. Зачистите контактные площадки мелкой наждачной бумагой.
4. Если контакты сильно изношены, замените их новыми.
5. Соберите реле и установите на стартер.

Профилактика неисправностей стартера

Чтобы продлить срок службы стартера ВАЗ 2105 инжектор, рекомендуется выполнять следующие профилактические меры:

• Регулярно проверяйте состояние и степень заряда аккумулятора
• Следите за чистотой клемм АКБ и надежностью их соединения
• Не допускайте длительной работы стартера (более 10-15 секунд за одну попытку запуска)
• Периодически проверяйте затяжку болтов крепления стартера
• При появлении посторонних шумов при работе стартера, проведите его диагностику

Выбор нового стартера для ВАЗ 2105 инжектор

При выборе нового стартера для ВАЗ 2105 инжектор следует обратить внимание на следующие параметры:

• Мощность (рекомендуется не менее 1,5 кВт)
• Тип (классический или редукторный)
• Производитель (рекомендуются КЗАТЭ, БАТЭ, BOSCH, VALEO)
• Совместимость с конкретной модификацией двигателя
• Наличие гарантии от производителя

При замене стандартного стартера на редукторный может потребоваться замена или доработка проводки.

Реле и предохранители ваз 2107 в категории «Авто — мото»

Блок предохранителей и реле Авар ВАЗ 2104 2105 2107 инжектор новый образец (521.3722.000) MRK 521.3722.000

На складе

Доставка по Украине

2 114 грн

Купить

CarGrup

Блок предохранителей и реле 402.3722 ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Доставка по Украине

2 200 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Блок предохранителей и реле Авар ВАЗ 2104 2105 2107 стар обр (2105-3722.010-02) MRK 2105-3722.010-02

На складе

Доставка по Украине

1 921.10 грн

Купить

CarGrup

Блок предохранителей и реле Авар ВАЗ 2104 2105 2107 инжектор новый образец (521.3722.000) OrigArt 521.3722.000

Доставка по Украине

2 103.40 грн

Купить

olly.pro

Блок предохранителей и реле нового образца 521.3722 ВАЗ 2104i, ВАЗ 2107i

Под заказ

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Блок предохранителей и реле Авар ВАЗ 2104 2105 2107 стар обр (2105-3722. 010-02) OrigArt 2105-3722.010-02

Доставка по Украине

1 911.50 грн

Купить

olly.pro

Блок предохранителей и реле ВАЗ-2107 (404.3722) АВАР

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

АВТОЭЛЕКТРИКА.COM.UA – предпусковые подогреватели двигателя. Блоки управления двигателем.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2104, 2105, 2107 н/о, под евро, инжектор

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 790 грн

Купить

Ladalux

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2104, 2105, 2107 новый образец (производство АВАР)

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2104, 2105, 2107 инжектор новый образец (производство АВАР)

Доставка по Украине

1 900 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Блок предохранителей и реле нового образца 404.3722 ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Доставка по Украине

1 850 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Крышка блока предохранителей и реле ВАЗ-2104, 2105, 2107

Доставка по Украине

200 грн

Купить

АВТОЭЛЕКТРИКА. COM.UA – предпусковые подогреватели двигателя. Блоки управления двигателем.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107 под евро

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 680 грн

Купить

Ladalux

Блок предохранителей и реле 2104,2105,2107 нового образца

Доставка по Украине

1 902 грн

Купить

«Технo-автозапчасти» ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chevrolet, ГБО

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2104, 2105, 2107 нового образца, под евро, инжектор (АВАР). 521.3722

Доставка по Украине

2 305.34 грн

1 959.54 грн

Купить

Adetali

Смотрите также

Блок реле и предохранителей ВАЗ 2108, 2113, 2115 н/о Евро (монтажный блок) (пр-во «АВАР»)

Доставка по Украине

1 700 грн

Купить

LedFocus

Блок предохранителей и реле нового образца 367.3722М ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Самара 2

Доставка по Украине

1 550 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Блок предохранителей и реле 394. 3722М ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Доставка по Украине

2 000 грн

Купить

Ladacom Ладаком

Реле 4 конт 12v 30А Газель ВАЗ ЗАЗ универсал с кронштейном и предохранителем света сигнала (75.3777-10) ERK

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

95.90 грн

Купить

Tachka

Блок предохранителей и реле ВАЗ-1118, 2170 в сборе с проводкой

Доставка по Украине

4 500 грн

Купить

АВТОЭЛЕКТРИКА.COM.UA – предпусковые подогреватели двигателя. Блоки управления двигателем.

Блок предохранителей и реле ВАЗ-2104,05. (402.3722) АВАР

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

АВТОЭЛЕКТРИКА.COM.UA – предпусковые подогреватели двигателя. Блоки управления двигателем.

Блок предохранителей и реле ВАЗ-21073i (521.3722) АВАР

Доставка по Украине

1 950 грн

Купить

АВТОЭЛЕКТРИКА.COM.UA – предпусковые подогреватели двигателя. Блоки управления двигателем.

Реле 4 конт 12v 30А Газель ВАЗ ЗАЗ универсал с кронштейном и предохранителем света сигнала (75. 3777-10) MRK

На складе

Доставка по Украине

95.40 грн

Купить

CarGrup

Блок реле и предохранителей ВАЗ-2108 инжектор (КНР) 367.3722М

На складе

Доставка по Украине

2 048 грн

Купить

Автозапчасти.UA

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2123 под евро

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 430 грн

Купить

Ladalux

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2108-15 с/о, предохр. н/о

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

2 010 грн

Купить

Ladalux

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110-12 под евро

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 830 грн

Купить

Ladalux

Реле 4 конт 12v 30А Газель ВАЗ ЗАЗ универсал с кронштейном и предохранителем света сигнала (75.3777-10)

Доставка по Украине

94. 90 грн

Купить

olly.pro

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2108-15 нового образца 367.3722.000-М

На складе

Доставка по Украине

2 133.45 грн

Купить

Омега Авто

разновидности, виды неисправностей и как заменить своими руками

Стартер ВАЗ 7 модели (от 01 до 07)

Снятие стартера, защитного экрана

Назначение

Виды

Диагностика неисправностей стартера ВАЗ 07 модели

Стартер не запускается

Треск при запуске стартера

Стартер щелкает но не проворачивается

Стартер гудит но двигатель не запускается

Стартер проворачивает коленвал с трудом, как при “севшем” аккумуляторе

Как проверить стартер

Как отремонтировать стартер ВАЗ-2107 своими руками

Демонтаж и разборка

Замена втулок

Замена электрических щеток

Ремонт втягивающего реле стартера

Сборка и установка стартера

Если при повороте ключа в замке зажигания не слышно работы стартера на ВАЗ-2107, то необходимо проверить состояние аккумуляторной батареи и убедиться в исправности электрической цепи его мотора. Владелец автомашины может провести самостоятельную диагностику устройства. Ремонт почти не требует применения специальной оснастки и инструмента.

Стартер ВАЗ 7 модели (от 01 до 07)

Используемый для пуска двигателя электромотор коллекторного типа находится на боковой части картера силового агрегата. Детали соединены между собой болтами с 6-гранной головкой. Питание подается от аккумулятора.

Мощность устройства достаточна для прокрутки коленчатого вала при температуре воздуха до -35 °С (без предварительного прогрева масла). Внешний вид и конструкция устройства показаны на фото в каталогах запасных частей.

Снятие стартера, защитного экрана

Для ремонта стартера его надо снять с автомобиля. Если автомобиль сравнительно свежий, и стартер еще не снимали, то на своем законном месте находится теплоотражающий защитный экран. Он помешает вам вытащить стартер, поэтому в первую очередь его надо снять.

Крепится защитный экран сверху на двух шпильках гайками на 13 и снизу болтом головкой на 10. И если гайки отвернуть можно простым ключом, то для его отворачивания понадобится длинный тонкий торцовый ключ. Многие, сняв защиту уже не ставят ее на место, но лучше это все таки сделать. Без нее стартер сильно нагревается от выпускного коллектора, особенно летом в пробках.

Защита стартера и расположение нижнего болта

Видео снятие стартера

Назначение

Устройство предназначено для принудительного прокручивания коленчатого вала двигателя в момент запуска. Изделие оборудовано специальной муфтой бендикс, которая входит в зацепление с зубчатым венцом, смонтированным на маховике силовой установки. Управление электрическим мотором осуществляется дистанционно при помощи контактной группы в замке зажигания через дополнительное реле.

Схема электрическая подключение стартера

Виды

Существует 2 типа электромоторов для пуска силовой установки:

1. На автомобилях с карбюратором применяется стандартный стартер, крутящий момент передается непосредственно от ротора к зубчатому венцу.
2. На части карбюраторных машин и ВАЗ 07 с инжектором устанавливался привод редукторного типа. За счет применения планетарной передачи снижается сила тока в цепи питания и повышается крутящий момент.

Прочитайте, может пригодится:  Чистка и замена форсунок

Диагностика неисправностей стартера ВАЗ 07 модели

Неисправности стартера:

• отсутствие вращения ротора;
• щелчки при попытке старта;
• посторонние звуки при работе устройства.

Стартер не запускается

Электродвигатель не работает из-за разряда батареи или выхода из строя обмоток. При разряженной батарее не включаются светотехнические приборы или лампы светятся тускло, а при попытке запуска двигателя раздается щелчок, после которого индикаторы гаснут.

Треск при запуске стартера

Треск указывает на поломку втягивающего реле, которое не может ввести в зацепление шестерню ротора с венцом маховика. Ремонт заключается в проверке проводки и замере сопротивления обмоток. Поврежденное реле подлежит замене.

Стартер щелкает но не проворачивается

Дефект указывает на недостаточное напряжение в сети питания из-за разряда батареи или окисления контактных площадок. При севшем аккумуляторе щелчок сопровождается снижением яркости ламп. Дефект наблюдается при плохом контакте между контактами батареи и клеммами проводки.

Стартер гудит но двигатель не запускается

Причиной гула является заклинивание бендикса, реле не может продвинуть шестерню к маховику. Для проверки необходимо снять электромотор. После очистки стартера от грязи работоспособность восстанавливается.

Стартер проворачивает коленвал с трудом, как при “севшем” аккумуляторе

При этой неисправности стартер может работать “через раз”, в теплую погоду машина заводится нормально. Но уже в самый слабый мороз начинаются проблемы: с огромным трудом движок проворачивается, нагрузка на АКБ при этом огромная (видно по вольтметру). Причин может быть две- износ втулок и задевание якоря за статор. Вторая- это межвитковые замыкания и другие повреждения обмотки якоря. В обоих случаях стартер начинает “тормозить” сам себя. Чаще всего такой стартер заменяют целиком, так как ремонт может выйти дороже.

Как проверить стартер

Проверка стартера заключается в подаче питания напрямую. Тестирование щеток и обмоток производится с помощью тестового прибора. Втягивающее реле тестируется подачей напряжения на контактные площадки.

Как отремонтировать стартер ВАЗ-2107 своими руками

Для самостоятельного ремонта пускового агрегата необходимо:

• снять и разобрать устройство;
• проверить состояние обмоток, втулок и щеток;
• заменить поврежденные элементы;
• произвести обратную сборку с проверкой корректности соединений электропроводки.

Демонтаж и разборка

Для снятия и разборки агрегата необходимо:

1. Отключить клеммы от батареи, а затем вынуть аккумулятор из моторного отсека.
2. Демонтировать защитный щиток под силовым агрегатом, ограничивающий доступ к электродвигателю.
3. Открутить гайки, удерживающие провода на корпусе пускового агрегата.
4. Выкрутить гаечным ключом болты, соединяющие корпус электромотора с картером силового агрегата.
5. Вытянуть узел из посадочного гнезда.
6. Отвернуть гайку втягивающего реле и снять узел с корпуса электромотора.
7. Отвернуть стягивающие болты и аккуратно демонтировать крышки, а затем вынуть ротор из статора.

Замена втулок

Замена втулок стартера выполняется при повышенном зазоре между валом и опорой. Из-за нарушения взаимного положения деталей ротор задевает за пластины статора. Для устранения дефекта требуется удалить изношенные детали.

Прочитайте, может пригодится:  Замена маховика на облегченный, что это дает

Поврежденная фронтальная опора выбивается из посадочного отверстия подручным инструментом, задняя глухая втулка извлекается съемником или высверливается на станке.

Для установки новых элементов (из бронзы или композитного материала) используются оправки из мягкого материала (например, древесины). При монтаже запрещается перекашивать детали и прилагать излишние усилия.

Перед началом монтажа втулки из композита выдерживаются 5-10 минут в емкости с моторным маслом, которое пропитывает пористую поверхность. Бронзовые опоры смазываются при установке вала ротора.

Замена электрических щеток

Для подачи напряжения на обмотки ротора используется плоский коллектор и щетки (из смеси графита и медного порошка), прижимаемые пружинами. Количество щеток соответствует количеству полюсов, в конструкции элементов предусмотрен эластичный многожильный провод. В процессе работы графитовые элементы изнашиваются и обгорают, одновременно появляется выработка на коллекторе.

Замена графитовых щеток производится по алгоритму:

1. Снять заднюю крышку корпуса.
2. Открутить винты крепления щеток (всего в конструкции 4 элемента).
3. Снять изношенные элементы и установить новые щетки.
4. Прочистить полость статора от остатков продуктов износа графитовых элементов.
5. Установить снятые детали на штатные места.

Ремонт втягивающего реле стартера

Электромагнитное втягивающее реле обеспечивает перемещение шестерни на роторе, которая входит в зацепление с зубчатым венцом маховика в момент подключения электрического стартера к бортовой сети автомобиля. Устройство расположено на корпусе пускового агрегата, в конструкции цепи предусмотрено дополнительное реле питания (находится под капотом).

При поломке агрегата необходимо проверить работоспособность управляющего реле. Рекомендуется затянуть винт крепления и убедиться в отсутствии окислов на контактных пластинах и проводке.

Для проверки реле необходимо замкнуть стартер напрямую. Если ротор вращается, то электромагнитный узел подлежит замене. Дополнительная диагностика предусматривает замер напряжения обмоток тестовым прибором.

Исправные катушки имеют сопротивление 75 и 55 Ом (для удерживающей и втягивающей обмоток соответственно). Если значение отличается от заводских параметров, то узел подлежит замене, отремонтировать реле своими руками или в мастерской невозможно.

Владелец может снять реле на установленном стартере. После отключения батареи производится очистка поверхности электромагнита от грязи, а затем нужно отсоединить провода (закреплены гайками).

Затем отворачиваются болты крепления реле к корпусу электродвигателя. Узел выводится из зацепления с задней крышкой. Новый электромагнит устанавливается и подключается в обратной последовательности.

Сборка и установка стартера

Сборка агрегата производится в обратной последовательности.