Реле зажигания ваз 2107 где находится фото: Проверка и замена реле зажигания ВАЗ 2107

Содержание

Проверка и замена реле зажигания ВАЗ 2107

Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания системы зажигания на карбюраторных и инжекторных модификациях “семерки”. Иногда эта деталь становится причиной неисправности машины и ее приходится менять. Локализовать и устранить проблему можно самостоятельно, не прибегая к услугам специализированных СТО. Для этого потребуется минимум инструментов и знания о том, где находится реле и как правильно его менять.

Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

 

Первые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался непосредственно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Система зажигания ВАЗ 2107 потребляет большой ток. Кроме того, при включении зажигания могут одновременно включаться другие потребители, увеличивающие нагрузку на контактную группу. В результате контакты или быстро окисляются и выходят из строя. Как вариант, из-за нагрева деформируется пластиковое основание контактной группы, что приводит к ее неработоспособности.
Установка реле зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор и инжектор) уменьшила нагрузку на контактную группу. Через контакты на рулевой колонке проходит лишь ток, питающий электромагнитную катушку реле. Основное питание коммутируется контактной группой реле, рассчитанной на работу под большим током.
Наличие реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) увеличило надежность работы электрической схемы и ресурс контактной групп замка зажигания.

 

Где находится реле зажигания ВАЗ 2107

Прежде чем проверять работоспособность детали, необходимо выяснить ее месторасположения. Многие владельцы “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107. Вместе с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком приборов. Поэтому чтобы увидеть его, проверить и поменять, придется немного поработать отверткой, чтобы снять блок приборов ВАЗ 2107.

 

Как проверить и заменить реле зажигания ВАЗ 2107

 

Чтобы проверить и заменить реле зажигания, понадобится:

  • шлицевая отвертка;
  • крестовая отвертка;
  • ключ на 10.

 

Начинать надо с демонтажа щитка приборов. Перед началом работ следует отсоединить минусовый провод от аккумулятора. Для снятия приборного щитка необходимо выполнить такие действия:

  • шлицевой отверткой разжать фиксаторы рукояток регулировки системы отопления;
  • снять рукоятки с рычагов;
  • вынуть сопла центрального воздуховода, поддев их отверткой;
  • вытащить переключатель режимов работы двигателя отопителя;
  • снять наконечники проводов с переключателя;
  • вытащить заглушку самореза, поддев ее отверткой;
  • выкрутить саморез крепления щитка приборов при помощи крестообразной отвертки;
  • открутить гайку крепления ручки сброса суточного пробега;
  • утопить ручку внутрь панели приборов;
  • извлечь правый край приборного щитка;
  • открутить гайку, крепящую тросик привода спидометра;
  • отсоединить шланг от штуцера эконометра;
  • отсоединить колодки проводов от комбинации приборов;
  • снять приборный щиток.

 

Реле зажигания закреплено на кронштейне, находящимся под приборным щитком. Чтобы снять реле, необходимо ключом на 10 открутить гайку, притягивающую его к кронштейну.
Для проверки работоспособности реле необходим мультиметр или лампа-индикатор, Протестировать работу реле можно непосредственно на автомобиле или же запитав его от автономного источника 12 вольт. При подаче напряжения на выводы 85 и 86 реле должны замыкаться контакты между 30 и 87 выводами. Если этого не происходит, необходима замена реле зажигания ВАЗ 2107. Делается это так:

  • открутить гайку крепления;
  • отсоединить колодку проводов от реле зажигания;
  • установить новое реле;
  • присоединить колодку проводов;
  • закрепить реле гайкой.

После замены реле необходимо установить на место приборную панель. Для этого следует выполнить такие действия:

  • подключить колодки проводов к приборному щитку;
  • прикрутить гайку крепления троса привода спидометра;
  • надеть шланг на эконометр;
  • вставить комбинацию приборов на место и надавить на нее, чтобы зафиксировались защелки;
  • закрепить ручку сброса суточного пробега;
  • закрутить саморез крепления щитка приборов;
  • закрыть саморез заглушкой;
  • подключить провода к переключателю режимов работы отопителя;
  • защелкнуть переключатель на штатном месте;
  • установить сопла центрального воздуховода системы отопления и вентиляции;
  • установить рукоятки регулировки режимов отопления и вентиляции.

На этом замена реле зажигания ВАЗ 2107 закончена. Можно подсоединить провод массы к аккумулятору и проверить работоспособность системы зажигания.

Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104

В системе зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 установлено реле зажигания.

Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Назначение реле зажигания

Реле зажигания предназначено для снижения силы тока протекающего через низковольтную часть системы зажигания. Тем самым предотвращается обгорание контактов замка зажигания и их преждевременный выход из строя.

Из-за этого реле зажигания еще называет разгрузочным реле.

— Где находится реле зажигания на автомобиле ВАЗ 2107, 2105, 2104?

Реле зажигания на автомобилях ВАЗ 2107, 2105, 2104 установлено под панелью приборов, рядом с замком зажигания, с которым оно соединено проводами.

— Как устроено реле зажигания?

Реле зажигания автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 электромагнитное. Представляет собой электромагнит (сердечник с обмоткой) и контакты, замыкающиеся при подаче на него напряжения. У реле четыре вывода. Вход реле — контакт «86», выход — «87», постоянно под напряжением «30», масса — «85». Сверху вся система закрыта корпусом. На корпусе имеется кронштейн (ушко) для крепежа.

Реле 113.3747-10 (реле зажигания), устройство
— Как работает реле зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2107?

При подаче напряжения с вывода «15/1» замка зажигания (повороте ключа) на вывод «86» реле, срабатывает его электромагнит, внутри замыкаются подвижный и неподвижный контакты, электрический ток начинает протекать через них с вывода «30» на вывод «87» и далее через монтажный блок на вывод «Б» («В») катушки зажигания (первичная обмотка). Катушка заряжается и становится готова к работе. В замкнутом состоянии контакты реле зажигания будет находится пока работает система зажигания (включено зажигание). Это реле продолжительного действия. После обесточивания контакты реле  размыкаются.

Проще всего работу реле отследить по схеме системы зажигания.

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2105, 2107, 2104
— Неисправности реле зажигания

В результате короткого замыкания или скачков напряжения в бортовой цепи автомобиля обмотка реле может сгореть, либо подгорают его контакты. После чего двигатель автомобиля не возможно запустить (стартер крутит, но двигатель не запускается). Проверить исправность реле проще всего вставив вместо него аналогичное из монтажного блока.

В некоторых случаях можно попробовать реанимировать неисправное реле зачистив его контакты и выставив между ними зазор в 0,1 мм. Но если сгорела обмотка, то реле только под замену.

— Применяемость реле зажигания в системе зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104

В системе зажигания карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2107, 2105, 2104 применяется реле зажигания 113.3747-10 с кронштейном крепления. Оно аналогично реле 113.3747 (без кронштейна).

Примечания и дополнения

Характеристики реле 113.3747-10

Номинальное напряжение — 12 В

Напряжение срабатывания — 8 В

Напряжение отпускания — 1,5-5,5 В

Ток нагрузки — 20 А

Сопротивление обмотки — 85±8,5 Ом

Еще статьи по системе зажигания ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Конденсатор в трамблере, зачем нужен?

— Зачем нужен помехоподавительный резистор в трамблере?

— Центробежный регулятор опережения зажигания трамблера ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Вакуумный регулятор опережения зажигания в трамблере ВАЗ 2107, 2105, 2104

— Свеча А17ДВ, применяемость и характеристики

— Провода замка зажигания ВАЗ 2107

Реле замка зажигания ваз 2109 карбюратор

Маленькие и незаметные детали автомобиля практически всегда игнорируются водителями, ведь ходовая часть или сам мотор кажутся более важными и требуют особой заботы. Однако большие проблемы с машиной чаще всего возникают из-за какой-нибудь «мелочи» — например, реле зажигания. Это миниатюрное устройство, которое на ВАЗ 2107 играет очень важную роль.

  • Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях
  • Замена реле зажигания на ВАЗ 2107
      Фото: основные этапы работы
  • Видео: порядок замены реле
  • Реле зажигания ВАЗ 2107

    На самых первых версиях ВАЗ не было блока предохранителей и реле, то есть питание подавалось на катушку через сам замок зажигания. Такая система запуска мотора «съедала» очень много электроэнергии, к тому же контакты быстро подвергались окислению и переставали нормально функционировать.

    На ВАЗ 2107 устанавливается современное реле зажигания. Главная его функция — при включении прибора уменьшать нагрузку на контакты, так как реле в момент запуска отключает некоторые электрические цепи. Реле зажигания используется как в карбюраторных, так и инжекторных моделях ВАЗ 2107.


    Миниатюрное устройство позволяет снизить нагрузку на контакты, что продлевает срок службы всех элементов зажигания

    Принцип работы

    Реле зажигания — это один из элементов всей системы зажигания. Эта система состоит из:

    • свечей зажигания;
    • распределителя;
    • конденсатора;
    • кулачка прерывателя;
    • катушки;
    • монтажного блока;
    • выключателя.

    В момент запуска двигателя питание от свечей попадает на реле зажигания, которое переключает энергию с некоторых цепей. Благодаря этому на катушку подаётся то количество питания, которое необходимо для штатного запуска мотора. Для равномерности подачи тока реле напрямую работает с распределителем и конденсатором.

    Месторасположение реле в автомобиле

    Любые проблемы с реле зажигания на ВАЗ 2107 начинаются с того, что водитель не может с первого раза завести двигатель. Сразу же возникают подозрения относительно работоспособности тех или иных узлов, но, как правило, первым делом проверке подвергается именно реле. На «семёрке» оно находится сразу же за приборным щитком и зафиксировано под торпедой. Такое расположение нельзя назвать удобным, ведь чтобы добраться до реле, потребуется снять приборную панель полностью.


    Реле зажигания находится в общем блоке непосредственно за щитком приборов в салоне

    Таблица: обозначения реле и предохранителей
    Номер предохранителя (номинальный ток)*Назначение предохранителей ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А)Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
    F2 (8/10А)Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А)Резервные.
    F5 (16А/20А)Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
    F6 (8А/10А)Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
    F7 (16А/20А)Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
    F8 (8А/10А)Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
    F9 (8А/10А)Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
    F10 (8А/10А)Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
    F11 (8А/10А)Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
    F12 (8А/10А)Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
    F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
    F14 (8А/10А)Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
    F15 (8А/10А)Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
    F16 (8А/10А)Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
    F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара).
    * В знаменателе для предохранителей штыревого типа

    Подробнее об электрооборудовании ВАЗ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

    Виды реле, используемые на ВАЗ 2107:

    1. Реле и плавкие предохранители штыревого типа, расположенные в мон­тажном блоке.
    2. Реле включения обогрева заднего стекла.
    3. Реле включения очистителей и омывателей фар.
    4. Реле включения звуковых сигналов (установлена перемычка).
    5. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (с 2000 года не используется).
    6. Реле включения дальнего света фар.
    7. Реле включения ближнего света фар.


    На ВАЗ 2107 используется всего 7 основных реле

    Водителю необходимо знать, что реле зажигания на всех моделях ВАЗ 2107 устанавливается рядом с реле аварийного питания. Оба устройства имеют одинаковый потенциал, поэтому при поломках в дороге на место перегоревшего реле зажигания можно установить аварийного реле.


    Реле зажигания и реле аварийного питания имеют одинаковое строение и потенциал, поэтому считаются взаимозаменяемыми

    Одинаковое ли реле в карбюраторных и инжекторных моделях

    ВАЗ 2107 имеет очень длинную историю развития. Сегодня все существующие модели можно условно разделить на два типа: старого и нового образца. Как карбюраторные, так и инжекторные ВАЗ 2107 используют совершенно одинаковые реле зажигания, однако следует внимательно подбирать новое реле, исходя из года выпуска автомобиля.

    Любой тип силового агрегата может быть оснащён реле зажигания старого образца, то есть устройство можно считать универсальным. Однако реле нового образца подходят исключительно для «семёрок» после 2000 года выпуска.


    В старом блоке используются реле разных размеров и форм, в новых — типовые детали с повышенной работоспособностью

    Cтандартные автомобильные реле. Схемы и некоторые варианты применения

    В этой статье я приведу несколько примеров реле применяемых в автомобилях, их отличия и некоторые варианты использования.
    Отечественные реле и их характеристики:

    1. Диапазон электропитания: 8. 16В.
    2. Номинальное напряжение: 12В.
    3. Ток управления: не более 0,2А.
    4. Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
    5. Напряжение отпускания: 1,5. 5,0В.
    6. Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
    7. Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом

    90.3747-10 в пластмассовом корпусе без фланца крепления; 90.3747-в пластмассовом корпусе с фланцем крепления; 113.3747-в металлическом корпусе с фланцем крепления; 113.3747-10-в металлическом корпусе без фланца крепления; 111.3747-в металлическом корпусе с фланцем крепления; 111.3747-10-в металлическом корпусе без фланца крепления.

    Силовые реле, импортные и отечественные, выполняют одинаковую функцию.

    Основное их различие в качестве и коммутируемых контактах. Существуют реле с четырьмя и пятью контактами, но все реле имеют контакты обмотки, это 85 и 86 контакты.

    В некоторых импортных реле между этими контактами устанавливают гасящие резисторы или диоды, а иногда и то и другое. Эти элементы используют для защиты управляющих цепей от перегрузок возникающих в момент размыкания цепи катушки реле.

    На следующем рисунке изображено оригинальное реле, используемое в автомобиле Audi с встроенным гасящим резистором.

    Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления. Часто эти диоды устанавливают в разъеме, (ответная часть — колодка или soket) в который вставляется реле.

    Схема реле содержащее диод и подключение его обмотки:

    При подаче напряжения на контакты управления реле срабатывает и замыкает или размыкает электрическую цепь силовыми контактами. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а. 30-й контакт всегда присутствует в реле. Он, без подачи напряжения на контакты обмотки, постоянно замкнут на контакт 87а. Если на обмотку подан сигнал, то 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87. 87а или 87 контакт могут отсутствовать, тогда реле будет работать только на включение или выключение (замыкание или размыкание) силовой цепи.

    Необходимо внимательно следить за маркировкой контактов на реле, т.к. некоторые производители выпускают реле с не стандартным расположением контактов. На рисунке изображено реле фирмы BOSCH, другим расположением контактов. Контакты 30 и 86 поменяны местами.

    Реле используют в тех случаях когда исполнительное устройство потребляет больший ток (до 30-40 ампер), чем способен выдать управляющий выход (потребление катушек реле как правило не превышает 200миллиампер). Примеры использования реле для коммутации различных устройств приведены в конце статьи.

    Важно отметить, если реле долго эксплуатировалось при коммутации силовых цепей в предельных режимах, то искра проскакивающая при замыкании или размыкании контактов создает нагар между контактами и из-за этого возможно исполнительное устройство не будет работать или будет работать не корректно. Плохой контакт выделяет на себе тепло. При этом в силовых цепях может повышаться потребляемый ток (при плохом контакте ток электродвигателя или лампочки становится импульсно-пусковым), что влечет разогрев мест плохого контакта в коммутируемых цепях и как следствие оплавление пластмассовых деталей крепления контактов. При оплавлении деталей крепления, контакты смещаются и добавляется процесс искрения, что еще больше разогревает место контакта. На рисунке показан появляющийся нагар на контактах отечественного реле. Переключающий контакт отогнут для наглядности. Белые точки — пробой нагара искрой при подключении потребителя, через эти места ответный контакт может привариваться, оставляя подключенным потребитель.

    Как наиболее надежные и доступные в продаже, себя зарекомендовали импортные реле под маркой Saturn и San Hold, применяются так же реле других производителей.

    Напротив — отечественные реле неудовлетворительны по таким параметрам, как герметичность и износостойкость.

    Важно так же покрытие выходных контактов и ответной части (разъема или сокета). Наиболее удачное покрытие контактов реле — лужение. Примеры окисляющихся контактов реле.

    Схемы инверсии сигналов и управления нагрузкой.

    Схемы инверсии сигналов могут применяться для инвертирования сигналов концевиков дверей или багажника при подключении к сигнализации или в других случаях.

    Так же данные схемы могут использоваться для умощнения сигнала при подключении нагрузки управляемой дополнительным каналом сигнализации. При подключении соленоида замка багажника, управления дополнительным замком капота, дополнительных противотуманных фар, дополнительных звуковых сигналов или при подключении другого электро — оборудования, необходимо устанавливать защитный предохранитель в силовой цепи (+)12Вольт (правая схема).

    Схема блокировки двигателя с самоподхватом (самоблокировкой).

    Для управления реле блокировки можно использовать секретную кнопку, пару геркон-магнит или штатный орган управления выдающий сигнал управления положительной полярности при включенном зажигании (например силовой сигнал на стеклоподъёмнике или обогрев заднего стекла). При управлении кнопкой или герконом, диод D2 не нужен. При управлении штатным органом для разблокировки, кнопка или геркон не нужны, диод D2 необходим.

    Приложение 1. Краткий обзор отечественных стандартных реле в корпусах как изображено ниже на фотографии.

    Ниже будет приведена информация одного производителя, существуют другие производители и зарубежные аналоги. Для этой части статьи главное дать понять рядовому автолюбителю, что реле могут быть взаимозаменяемы, иметь разные схемы, разное количество контактов в зависимости от назначения.

    Отечественные реле этой серии маркируют нормально замкнутый контакт как 88. В импортных реле этот контакт везде назван как 87а

    Отличия и разнообразия номеров реле означает разные крепления, конструкция корпуса, степень защиты, напряжение управления катушкой, коммутируемые токи и прочие параметры. Иногда при выборе аналога необходимо учитывать некоторые параметры.

    Типовые схемы реле. Цоколевка.

    По схеме 1 выпускаются следующие 5-и контактные (переключающие) реле:

    С управлением 12Вольт – 90.3747, 75.3777, 75.3777-01, 75.3777-02, 75.3777-40, 75.3777-41, 75.3777-42

    С управлением 24Вольт – 901.3747, 901.3747-11, 905.3747, 751.3777, 751.3777-01, 751.3777-02, 751.3777-40, 751.3777-41, 751.3777-42

    По схеме 1а с помехозащитным резистором:

    С управлением 12Вольт – 902.3747, 906.3747, 752.101, 752.3777, 752.3777-01, 752.3777-02, 752.3777-40, 752.3777-41, 752.3777-42

    С управлением 24Вольт – 903.3747, 903.3747-01, 907.3747, 753.3777, 753.3777-01, 753.3777-02, 753.3777-40, 753.3777-41, 753.3777-42

    Как проверить реле зажигания на «семёрке»

    Проверить реле зажигания можно прямо на автомобиле, поэтому эту процедуру можно провести самому и за две-три минуты. Однако для точности работы рекомендуется вооружиться мультиметром или хотя бы обычной лампочкой-индикатором. Далее необходимо действовать по следующему алгоритму:

    1. Снять с реле подключённую колодку.
    2. Осмотреть контакты на предмет окисления, поломок и загрязнений.
    3. Если необходимо, то нужно зачистить контакты.
    4. Подключить к контактам реле мультиметр.

    После подачи питания на реле необходимо замерить напряжение, которое выдаёт устройство. Если при подаче тока на выводы 85 и 86 нет замыкания, то реле неисправно. Работоспособность реле определяется замыканием контактов между 30 и 87 выводами. Нумерация выводов указана на самом реле с обратной стороны.

    Читайте о бесконтактной системе зажигания: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

    Видео: проверка реле своими руками

    https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

    Назначение и принцип работы реле

    Что такое реле и для чего оно нужно

    Реле — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин. Типы реле могут различаться по управляющему сигналу и по исполнению, не будем останавливаться на этом, тем более все это есть на той же википедии. Отметим лишь, что наибольшее распространение получили электрические (электромагнитные) реле.
    Понять для чего нужно реле из определения трудно, поэтому разжуем на простых словах: Реле предназначено для коммутации больших токов нагрузки. Другими словами является переключателем, а еще проще — принцип работы реле — малым током (например сигналом кнопки) включать цепи с большим током. А используют реле, когда исполнительное устройство (стартер, генератор, вентилятор, обогрев зеркал, клаксон и т.д.) потребляет больший ток (до 30-40 ампер).

    НАПРИМЕР: Для того чтобы с маленькой кнопочки завести двигатель, необходимо, чтобы включился стартер, который потребляет от 80 до 300 ампер. Если не использовать реле, тогда кнопка не выдержит большого тока и расплавится, также как и не предназначенная для больших токов проводка. Поэтому, делают подключение через реле (между кнопочкой и стартером устанавливают реле), которое по импульсу малого тока кнопки внутри себя замыкает мощные контакты, тем самым включая стартер. Как это происходит ?

    Устройство реле

    Характеристики и производители реле

    Контакты и принцип работы реле

    Некоторые виды реле

    1. реле с пятью контактами (5ти контактное реле). Если на обмотку подан сигнал, то 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87.
    2. реле с четырьмя контактами (4х контактное реле). Контакт 87а или 87 может отсутствовать, тогда реле будет работать только на включение или выключение (замыкание или размыкание) силовой цепи.

    Все реле имеют контакты обмотки (85 и 86 контакты).

    Пример схемы реле

    Особенности и срок службы реле

    Особенности реле Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления.

    Срок службы реле Если реле долго эксплуатировалось при коммутации силовых цепей в предельных режимах, то искра проскакивающая при замыкании или размыкании контактов создает нагар между контактами и из-за этого возможно исполнительное устройство не будет работать или будет работать не корректно. Плохой контакт выделяет на себе тепло. При этом в силовых цепях может повышаться потребляемый ток (при плохом контакте ток электродвигателя или лампочки становится импульсно-пусковым), что влечет разогрев мест плохого контакта в коммутируемых цепях и как следствие оплавление пластмассовых деталей крепления контактов. При оплавлении деталей крепления, контакты смещаются и добавляется процесс искрения, что еще больше разогревает место контакта.

    Реле ВАЗ десятого семейства располагается в различных местах, например в монтажном блоке, на стартере и т.д. Штатные схемы ВАЗ 2110 можно найти тут. В комментариях можно выкладывать полезные схемы с использованием реле.

    Как часто в Вашей машине выходит из строя реле?

    Замена реле зажигания на ВАЗ 2107

    Для самостоятельной замены реле зажигания не потребуется специального инструмента. Можно легко обойтись теми приспособлениями, что есть в наборе у любого водителя:

    • отвёртка с прямым и тонким лезвием;
    • отвёртка с крестовым лезвием;
    • гаечный ключ на 10.


    При помощи обычных отвёрток можно за несколько минут снять реле зажигания

    Если реле перестало работать, то восстановить его невозможно, так как изначально устройство этой детали не подразумевает ремонтных работ. Поэтому при проблемах с реле можно провести только его замену на новое.


    Добравшись до перегоревшнего реле, остаётся только его вытащить и установить новое на штатное место

    Порядок работы как для инжекторных, так и для карбюраторных моделей ВАЗ 2107 будет одинаковым. Для создания безопасных условий при замене рекомендуется перед началом работ снять отрицательный провод от АКБ машины. Далее действовать по схеме:

    1. Снятие щитка приборов начинать с разжатия отвёрткой фиксаторов.
    2. Снять рукоятки с рычагов, которые держат щиток.
    3. Вытащить сопла воздуховода, поддев каждый из них лезвием отвёртки.
    4. Сразу же вслед за соплами потянуть на себя и вытащить переключатель режимов отопителя, предварительно отсоединив от него провода.
    5. Далее снять наконечники магистралей с этого переключателя.
    6. Используя отвёртку, вытянуть саморез и его заглушку.
    7. Выкрутить ключом на 10 гайку крепления ручки сброса пробега машины.
    8. Вогнать ручку максимально глубоко внутрь приборной панели.
    9. Затем извлечь правый край щитка.
    10. Отсоединить гайку, которая фиксирует тросик привода спидометра автомобиля.
    11. Снять шланг от штуцера.
    12. Снять колодки проводов, которые идут к панели.
    13. После всех этих работ можно снимать приборный щиток.
    14. Реле зажигания находится сразу же за ним, на специальном кронштейне. Ключом на 10 открутить фиксирующую гайку и снять реле.
    15. На место вышедшего из строя устройства установить новое, монтажные работы выполнять в обратной последовательности.

    Где находится

    В каком месте располагается реле зажигания ВАЗ-2115? Находится оно в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Для того чтобы увидеть его, необходимо демонтировать панель приборов. Рядом, слева от него, расположено реле включения задних противотуманных фонарей. Они прикручены на шпильку корпуса автомобиля гайкой «на 10» и расположены в специальных колодках.

    Реле также управляет омывателем, отопителем автомобиля, обогревом заднего стекла и некоторыми другими слаботочными электрическими цепями. В случае неправильной работы этих компонентов автомобиля, следует проверять исправность этой детали.

    Тип электрореле зажигания – 90.3777-10, он имеет четыре контакта, напряжение управления – 12 вольт. При покупке нового реле будьте внимательны: пятиконтактные аналоги, рассчитанные на 24 вольта, обладают схожим внешним видом. Самостоятельный ремонт этой детали нерентабелен из-за ее низкой стоимости.

    Видео: «Реле зажигания ВАЗ-2115: где находится?»

    Замена выключателя и реле зажигания

    Отключаем аккумуляторную батарею выключателем «массы».

    Шлицевой отверткой отворачиваем четыре самореза, соединяющие кожухи рулевой колонки.



    Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части кожуха.

    Снимаем кожух.


    В его нижней части расположена колодка жгута проводов с подсоединенным реле зажигания.
    Для замены реле…

    …отсоединяем его от колодки жгута проводов и устанавливаем новое.


    Для снятия выключателя зажигания…

    …разъединяем колодку жгута проводов замка зажигания и…

    …два разъема реле зажигания.

    Ключом или головкой «на 10» отворачиваем два специальных, (с обламывающимися головками) болта крепления выключателя зажигания к рулевой колонке.


    Если головки болтов сломаны, отвернуть болты можно при помощи небольшого острого зубила.

    Снимаем выключатель с рулевой колонки.


    Для замены контактной группы…

    …тонким бородком выбиваем два стопорных штифта.


    Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления накладки…

    …и снимаем ее.

    Снимаем контактную группу.


    Устанавливаем новую контактную группу так, чтобы…

    …выступ на личинке замка вошел в паз контактной группы.


    Установив накладку,…

    …молотком забиваем штифты в отверстия.


    Дальнейшую сборку и установку выключателя зажигания выполняем в обратной последовательности. Можно отломить головки крепежных болтов выключателя для обеспечения противоугонных свойств замка.

    ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

    Ремонт бегунка токоразносной пластины

    При ремонте изношенного бегунка в распределителе зажигания напайкой латунной полоски на токоразносную пластину трудно определить необходимый размер от оси бегунка до ее края. Если полоска окажется короче – не получим эффекта от ремонта, а если длиннее – пластина будет задевать за выводы крышки.

    Чтобы определить этот размер, до ремонта накладываем кусочек пластилина на конец токоразностной пластины и, установив крышку распределителя, вращаем коленчатый вал. Лишний пластилин срезается выводами, после чего измеряем размер «а». Припаяв полоску латуни, обрабатываем ее выступающий торец до размера на 0,1 мм меньше, чем величина «а».

    1 – дополнительная пластина;
    2 – штатная токоразносная пластина;
    3 – корпус бегунка

    Склеиваем крышку прерывателя-распределителя

    Если в пути треснула крышка прерывателя-распределителя, а запасного (или подходящего клея) нет, можно склеить ее… соком чеснока. Натрите место разлома зубчиком чеснока и сожмите части крышки на одну-две минуты, как при пользовании обычным клеем. Чесночный «клей» не боится повышенной температуры в моторном отсеке и обладает хорошими электроизоляционными свойствами. Ездить с такой крышкой можно довольно долго – при хорошем качестве склеивания до нескольких сотен км. 

    Реле зажигания ваз 2110 где находится


    реле и предохранители — Лада 2111, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

    Основные предохранители и реле на автомобиле ВАЗ-2110, 21102, 21103, 2112 расположены с левой стороны от руля, чуть ниже. На рисунке представлены обозначения на монтажном блоке предохранителей/

    Номер предох- ранителя Сила тока, А Цепи, которые защищает предохранитель
    F1 5 Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта
    F2 7,5 Левая фара (ближний свет)
    F3 10 Левая фара (дальний свет)
    F4 10 Правая противотуманная фара
    F5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей
    F6 15 Переносная лампа
    F7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
    F8 20 Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
    F9 20 Клапан рециркуляции. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

    F10 20 Резервный
    F11 5 Лампы габаритного света правого борта
    F12 7,5 Правая фара (ближний свет)
    F13 10 Правая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света.
    F14 10 Левая противотуманная фара
    F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
    F16 10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
    F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
    F18 25 Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя. Прикуриватель
    F19 10 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
    F20 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей

    F1–F20 – плавкие предохранители — практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями расчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора(кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

    Для поиска неисправного предохранителя следует пользоваться таблицей цепей, защищенных плавкими предохранителями. Перед этим необходимо найти причину сгоревшего предохранителя, устранить ее и только после этого поставить новый плавкий предохранитель. В таблице представлены цепи, которые защищает каждый их предохранителей, но на каждой модели некоторые из них могут отсутствовать ввиду отсутствия тех или иный устройств (электро-стеклоподъемники, приводы замков и т.д.)

    Запрещается заменять плавкие предохранители на перемычки. Это может привести к выходу из строя различных устройств. Большинство предохранителей и вспомогательных реле находится в отдельном монтажном блоке (рис.Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ), встроенном в панель приборов с левой стороны от рулевой колонки. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов указаны на рис. Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и цвета присоединяемых к ним проводов. Схема внутренних соединений монтажного блока представлена на рис. Схема соединений монтажного блока.

    Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

    Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов:

    1 – модуль зажигания, контроллер; 2 – клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха; 3 – реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.Дополнительные реле: 4 – реле электровентилятора; 5 – реле электробензонасоса; 6 – главное реле (реле зажигания).

    Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

     

    Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов

    Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

    Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)

    Монтажный блок 2110-3722010

    Монтажный блок 2110-3722010-01

    Монтажный блок 2110-3722010-08

    Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:

    № реле/ предохранителя
    Расшифровка
    K1Реле контроля исправности ламп
    К2Реле очистителя ветрового стекла
    К3Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    К4Реле включения ближнего света фар
    К5Реле включения дальнего света фар
    К6Дополнительное реле
    К7Реле включения обогрева заднего стекла
    К8Реле противотуманных фонарей
    F1-F20Плавкие предохранители

    Расшифровка предохранителей:

    НомерСила тока, АОписание предохранителей
    F15Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта
    F27,5Левая фара (ближний свет)
    F310Левая фара (дальний сеет)
    F410Правая противотуманная фара
    F530Электродвигатели стеклоподъемников дверей
    F615Переносная лампа (розетка)
    F720Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
    F820Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
    F920Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
    F1020Резервный
    F115Лампы габаритного света правого борта
    F127,5Правая фара (ближний свет)
    F1310Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света
    F1410Левая противотуманная фара
    F1520Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
    F1610Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
    F177,5Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
    F1825Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
    F1910Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
    F207,5Лампы задних противотуманных фонарей

    *В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.


    **Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.


    ***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.


    Все дополнительные предохранители 15 А

    № реле/ предохранителяРасшифровка
    1Модуль зажигания, контроллер
    2Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
    3Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки
    4Реле электровентилятора (доп. реле)
    5Реле бензонасоса (доп. реле)
    6Главное реле (реле зажигания)

    Порядок номерации и цвета проводов штекеров


    Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12

    (наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

     

    № реле/ предохранителяРасшифровка
    К1Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
    К2Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников)
    К3Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    К4Реле включения ближнего света фар
    К5Реле включения дальнего света фар
    К6Дополнительное реле
    К7Реле включения обогрева заднего стекла
    К8Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

    Таблица внешних соединений монтажного блока

    Ко­лодкаЦветЭлектрические цепи
    Ш11ЖЧПротивотуманная фара (левая)
    2ГПДвигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
    3РРеле блокировки дверей
    4ОРеле электростеклоподъемников
    5ЖПРеле противотуманных фар
    6ЖПротивотуманная фара (правая)
    7ГЧРеле электростеклоподъемников
    8Резерв
    Ш21Резерв
    2Резерв
    3Резерв
    4ЧМасса » — «
    5ЖПГабарит (левый задний)
    6БЧПереключатель наружного освещения
    7Резерв
    8ЖЧЛампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
    9КПГабарит (правый задний)
    10КГабарит (правый)
    11ЖГЭл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.
    12ЗПереключатель наружного освещения
    13ОБВыключатель противотуманных фар
    14ЧПВыключатель аварийной сигнализации
    15Резерв
    16ГПЗамок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
    17РПереключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
    18СППодрулевой переключатель света фар
    19Резерв
    20Резерв
    21ЖГабарит (левый)
    Ш31СЧБлижний свет (левый фонарь)
    2Резерв
    3СБлижний свет (правый фонарь)
    4РГенератор (кл. 30)
    5КГенератор (кл. 30)
    6КГенератор (кл. 30)
    Ш41ПЗБортовая система индикации
    2ГОВыключатель аварийной сигнализации
    3ПЧВыключатель аварийной сигнализации
    4ЧМасса » — «
    5ПГШтекер переносной лампы
    6ЗПВыключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
    7Резерв
    8Резерв
    9Резерв
    10ЖЗПодрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
    11БЭл. двигатель очистителя ветрового стекла
    12ЧБПодрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
    13ГБПодрулевой переключатель, лампа замка зажигания
    14БПЛампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
    15ПФонари стоп-сигналов
    16РПВыкл. стоп-сигналов
    17ОГенератор (кл.30)
    Ш51ЗЧДальний свет (левый фонарь)
    2СПЭлемент обогрева заднего стекла
    3ГКонтроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
    4ЗДальний свет (правый фонарь)
    5ЖГДвигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
    6ПБЭл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

    Снятие и установка блока предохранителей.

        


    Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

    № реле/ предохранителяРасшифровка
    1Блок-фара
    2Датчики износа колодок передних тормозов
    3Датчик включения электродвигателя вентилятора
    4Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
    5Звуковой сигнал
    6Генератор
    7Датчик уровня масла
    8Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
    9Контроллер отопителя
    10Выключатель клапана рециркуляции
    11Лампа подсветки рычагов управления отопителем
    12Коммутатор
    13Концевой выключатель карбюратора
    14Датчик контрольной лампы давления масла
    15Свечи зажигания
    16Элек­тромагнитный клапан карбюратора
    17Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
    18Датчик-распределитель зажигания
    19Катушка зажигания
    20Стартер
    21Электродвигатель вентилятора отопителя
    22Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
    23Датчик скорости
    24Выключатель света заднего хода
    25Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
    26Клапан рециркуляции
    27Датчик уровня тормозной жидкости
    28Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
    29Аккумуляторная батарея
    30Электродвигатель омывателя ветрового стекла
    31Датчик уровня омывающей жидкости
    32Датчик уровня охлаждающей жидкости
    33Моторедуктор очистителя ветрового стекла
    34Монтажный блок
    35Колодки для под­ключения жгута предупредительного света
    36Переключатель наружного освещения
    37Комбинация приборов
    38Выключатель заднего противотуманного света
    39Контрольная лампа противотуманного света
    40Контрольная лампа обогрева заднего стекла
    41Часы
    42Выключатель обогрева заднего стекла
    43Подрулевой переключатель
    44Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
    45Регулятор освещения приборов
    46Выклю­чатель зажигания
    47Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
    48Розетка для переносной лампы
    49Передний плафон освещения салона
    50Выключатель стоп-сигнала
    51Плафон освещения салона
    52Блок бортовой системы контроля
    53Датчик указателя уровня топлива
    54Выклю­чатель аварийной сигнализации
    55Датчик ремня безопасности водителя
    56Прикуриватель
    57Лампа подсветки пепельницы
    58Выключатель лампы освещения вещевого ящика
    59Колодка для подключения бортового компьютера
    60Лампа освещения вещевого ящика
    61Боковые указатели поворота
    62Выключатели в стойках передних дверей
    63Выключатели в стойках задних дверей
    64Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
    65Фонарь освещения багажника
    66Датчик температуры для системы отопления
    67Наружные задние фонари
    68Внутренние задние фонари
    69Фонари освещения номерного знака
    70Элемент обогрева заднего стекла
    71Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала

    * В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

    Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.


     Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)

    № реле/ предохранителяРасшифровка
    1Блок-фара
    2Датчики износа колодок передних тормозов
    3Звуковой сигнал
    4Вентилятора системы охлаждения
    5Выключатель света зад­него хода
    6Аккумуляторная батарея
    7Генератор
    8Датчик контрольной лампы давления масла
    9Датчик уровня масла
    10Свечи зажигания
    11Форсунки
    12Регулятор холостого хода
    13Колодки электронного блока управления
    14Датчик положения дроссельной заслонки
    15Датчик положения коленчатого вала
    16Модуль зажигания
    17Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
    18Стартер
    19Колодка диагностики
    20Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
    21Датчик скорости
    22Реле включения бензонасоса
    23, 35, 39Плавкие предохрани­тели
    24Электробензонасос
    25Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
    26Клапан рециркуляции
    27Вентилятор отопителя
    28Насос омывателя вет­рового стекла
    29Датчик уровня омывающей жидкости
    30Датчик уровня тормозной жидкости
    31Датчик уровня охлаждающей жидкости
    32Моторедуктор стек­лоочистителя
    33Дополнительный резистор вентилятора отопителя
    34Реле включения питания системы впрыска
    36Клапан продувки адсорбера
    37Датчик массового расхода воздуха
    38Реле включения вентилятора системы охлаждения
    40Переключатель наружного освещения
    41Датчик детонации
    42Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
    42*СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
    43Контрольная лампа противотуманного света
    44Контрольная лампа обогрева заднего стекла
    45Выключатель про­тивотуманного света
    46Выклю­чатель обогрева заднего стекла
    47Комбинация приборов
    48Монтажный блок
    49Датчик уровня топлива
    50Выключатель за­жигания
    51Регулятор яркости подсветки приборов
    52Подрулевой переключатель
    53Лампа подсветки рычагов управления отопителем
    54Выклю­чатель аварийной сигнализации
    55Электронный блок управления отопителем
    56Выключатель клапана рециркуляции
    57Блок индикации бортовой системы контроля
    58Боковые указатели поворота
    59Датчик температуры для системы отопления
    60Плафон освещения салона
    61Передний плафон освещения салона
    62Розет­ка для переносной лампы
    63Электронные часы
    64Выключатели в стойках передних дверей
    65Выключатели в стойках задних дверей
    66Лампа освещения ве­щевого ящика
    67Выключатель освещения вещевого ящика
    68Прикуриватель
    69Лампа освещения пепельницы
    70Выключатель стоп-сигнала
    71Элемент обо­грева заднего стекла
    72Наружные задние фонари
    73Внутренние задние фонари
    74Лампы освещения номерного знака
    75Лампа освещения багажника

    Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска): 

    Реле и предохранители — Лада 2110, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

    Всем привет!

    Возможно эта тема и бесполезная, но кому-то может покажется интересной, познавательной и даже полезной))
    В общем вкратце о реле и блоке предохранителей:

    Основной блок был вынесен в наиболее удобное место к водителю — с левой стороны от руля. Он легко открывается через кнопку под регулятором фар.

    Другие два блока — расположены в центральной консоли приборной панели. Один из предохранителей находится отдельно от всех остальных (в нише за основным, монтажным блоком).

    1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле:

    Схема основного монтажного блока предохранителей и реле

    Реле:
    К1 — реле контроля исправности ламп

    К2 — реле очистителя ветрового стекла

    K3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

    К4 — реле включения ближнего света фар

    К5 — реле включения дальнего света фар

    К6 — дополнительное реле

    К7 — реле включения обогрева заднего стекла

    K8 — резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

    Обозначения предохранителей и реле монтажного блока


    Предохранители:
    F1 — 5 А — Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника

    F2 — 7,5 А — Ближний свет в левой фаре

    F3 — 10 А — Дальний свет в левой фаре

    F4 — 10 А — Правая передняя противотуманная фара

    F5 — 30 А — Стеклоподъемники дверей

    F6 — 15 А — Переносная лампа, прикуриватель

    F7 — 20 А — Вентилятор радиатора, звуковой сигнал

    F8 — 20 А — Обогрев заднего стекла

    F9 — 20 А — Омыватель и очиститель лобового стекла

    F10 — 20 А — Резервый

    F11 — 5 А — Габарит с правой стороны

    F12 — 7,5 А — Ближний свет в правой фаре

    F13 — 10 А — Дальний свет в правой фаре

    F14 — 10 А — Противотуманная фара, левая

    F15 — 20 А — Обогрев сидений

    F16 — 10 А — Аварийный сигнал, поворотники

    F17 — 7,5 А — Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона

    F18 — 25 А — Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона

    F19 — 10 А — Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала

    F20 — 7,5 А — Задние противотуманные фары

    Предохранитель задних противотуманных фар:

    Расположение дополнительного предохранителя в монтажном блоке

    2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли:

    Обозначение и нумерация в блоке

    Расположение блока реле и предохранителей в консоли


    Предохранители:
    1 — 15 А — модуля зажигания, контроллера

    2 — 15 А — клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха

    3 — 15 А — топливный насос, форсунки

    Реле:
    4 — электровентилятора

    5 — электробензонасоса

    6 — зажигания

    Расположение блока реле и предохранителей в консоли

    3. Блок реле в центральной консоли:

    Обозначение и нумерация реле и блоков управления в центральной консоли


    Обозначения:
    1 — Блок управления центральным замком

    2 — Блок иммобилизатора

    3 — Реле включения задних противотуманных фонарей

    Расположение блока реле в машине

    Надеюсь кому-нибудь поможет…

    Всего наилучшего друзья!

    ВАЗ-2110 блок предохранителей и реле схема: 8 и 16 клапанов

    Любая электрическая цепь в любом современном и не очень современном автомобиле обязана быть предохранена от короткого замыкания. ВАЗ-2110 не самая технологичная машина, но прогресс в компоновке элементов электрооборудования всё-таки есть. По сравнению с классическими моделями ВАЗ. Одним из положительных сдвигов в компоновке элементов стало применение комбинированных блоков, в которых сгруппированы плавкие предохранители и реле. На классике все это было разбросано по всему салону и по всей передней панели. Обслуживать и выявлять неисправности реле и предохранителей стало удобнее, чем мы сейчас и займёмся.

    Где и какие монтажные блоки находятся в ВАЗ-2110

    Впервые такая схема компоновки была реализована в 70-х годах прошлого века на первом переднеприводном тольяттинском автомобиле ВАЗ 2108. Немного видоизменившись, она перекочевала в ВАЗ-2110. Теперь остаётся узнать, в каком именно из трёх блоков находится нужный нам предохранитель или реле. Все три блока установлены в салоне и это хорошо, поскольку на них не влияет влага и высокая температура (как это было в ВАЗ 2107).

    Основной блок открывается нажатием на кнопку. Очень удобно, ничего снимать не надо, как на многих иномарках. Ваз-2110 8 клапанов.

    Кроме этого, к каждому из монтажных блоков инженеры обеспечили простой доступ.

    Чтобы заменить вышедший из строя элемент, достаточно знать его расположение.

    Основной монтажный блок

     

    Схема монтажного блока.

    Он установлен слева от водителя в нише передней панели и прикрыт пластиковой крышкой с затвором.

    Кнопка открытия блока с предохранителями обозначена стрелочкой. Ручки управления гидрокорректором нет на фото, видимо что-то чинили.

    Открываем крышку и видим плату, на которой установлены предохранители F1-F20. Эти плавкие элементы защищают практически все цепи, кроме цепей генератора, зажигания, заряда АКБ и пуска двигателя. Таблица номиналов предохранителей и защищаемых цепей приведена ниже.

    Расшифровка основного монтажного блока на ВАЗ-2110

    Кроме предохранителей в основном монтажном блоке мы найдём семь или восемь реле. Их количество зависит от модификации автомобиля. Чаще всего на месте реле К8 бывает пусто, поскольку там устанавливают реле задних противотуманных фонарей.

    В остальном каждый из предохранителей выполняет такие функции:

    • К1 — реле включения передней оптики;
    • К2 — реле стеклоочистителей;
    • К3 — прерыватель указателя поворотов, оно же отвечает за работу аварийки;
    • К4 — реле ламп ближнего света;
    • К5 — реле ламп дальнего света;
    • К6 — резервное реле;
    • К7 — реле включения нити подогрева заднего стекла.

    При попытках обнаружения неисправности можно столкнуться с несоответствием цветов проводов на схеме и на автомобиле.

    Это связано с тем, что завод вносил определённые коррективы в систему электрооборудования, не считая нужным предупреждать об этом владельцев. Кроме того, таблица предохранителей указывает все возможные цепи, применяемые в максимальной комплектации. Следовательно, предохранители электрического стеклоподъемника и центрального замка есть не во всех десятках.

    Консольный дополнительный монтажный блок

    Расположение дополнительного блока предохранителей

    Второй блок предохранителей и реле находится внутри центральной консоли и прикрыт пластиковой крышкой. Крышка крепится саморезами и находится слева от переднего пассажира.

    Схема дополнительного блока предохранителей.

    Откручиваем крышку и видим весь дополнительный блок, в котором расположены три 15-Амперных предохранителя и три реле:

    1. Предохранитель модуля зажигания и электронного блока управления двигателем.
    2. Предохранитель, защищающий цепь расходомера воздуха, датчика кислорода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
    3. Последний предохранитель отвечает за работу электрической части системы питания двигателя — бензонасос, форсунки.
    4. Реле электродвигателя вентилятора.
    5. Реле включения электродвигателя топливного насоса.
    6. Реле системы зажигания.

    Изменения в коммутации и компоновке монтажных блоков

    Как мы уже говорили, в разное время завод модернизировал систему электрооборудования автомобиля и, естественно, вносил изменения в компоновку монтажных блоков.

    Так, в десятках первых лет выпуска предохранитель противотуманок располагался сразу за основным блоком, безо всякой платы, просто болтался на жгуте проводов. Позже его переместили сначала на отдельную плату с левой стороны центральной консоли, а потом в основной монтажный блок.

    Как следствие, компоновка блока изменилась. Монтажный блок на 7 реле имеет каталожный номер 2110-3722010-08, блок на 6 реле маркируется 2110-3722010, а самый новый блок получил артикул 2110-3722010-01. Кроме этого, встречаются блоки без ножек реле включения передней оптики К1 (2110-3722010-12), есть блок с ножками, но без реле (ножки соединяются перемычками и чтобы самостоятельно установить реле головного света, перемычки нужно обрезать), в основном же попадаются блоки с ножками под реле без перемычек. Они предполагают либо установку реле К1, либо съёмных перемычек.

    Выводы

    В любом случае, приступая к поиску неисправности реле или сгоревшего предохранителя, стоит внимательно ознакомиться со схемой и таблицей соответствия номиналов вставок цепям. Пусть предохранители и реле никогда вас не тревожат, стабильных двенадцати вольт вашим системам и приятных путешествий!

    Предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные — это может привести к перегоранию токопроводящих дорожек печатной платы и даже стать причиной пожара.

    Практически все цепи автомобиля защищены плавкими предохранителями рассчитанными на различный номинальный ток. Исключения составляют следующие цепи: цепь заряда аккумуляторной батареи, цепь генератора (кроме обмотки возбуждения), зажигание и пуск двигателя.

    Монтажный блок 2110-3722010
    Монтажный блок 2110-3722010-01
    Монтажный блок 2110-3722010-08

    А
    Назначение
    1 5 Фонари освещения номерного знака
    Контрольная лампа включения габаритного освещения
    Лампа освещения багажника
    Лампы освещения приборов
    Лампы габаритного света левого борта
    2 7.5 Левая фара (ближний свет)
    3 10 Левая фара (дальний свет)
    4 10 Правая противотуманная фара
    5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей
    6 15 Штепсельная розетка для переносной лампы
    7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
    Звуковой сигнал
    8 20 Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
    9 20 Клапан рециркуляции
    Электродвигатель омыва стекол
    Электродвигатель очистителя заднего стекла
    Электродвигатель очистителя ветрового стекла
    Электродвигатель очистителя фар
    10 20 Резервный
    11 5 Лампы габаритного света правого борта
    12 7.5 Правая фара (ближний свет)
    13 10 Правая фара (дальний свет)
    Контрольная лампа включения дальнего света фар
    14 10 Левая противотуманная фара
    15 20 Электрообогрев сидений
    Блокировка замка багажника
    16 10 Реле –прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    Контрольная лампа аварийной сигнализации
    17 7.5 Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
    Плафон внутреннего освещения кузова
    Лампа индивидуальной подсветки
    Лампа подсветки выключателя зажигания
    Часы (маршрутный компьютер)
    18 25 Лампа освещения вещевого ящика
    Контроллер отопителя
    Прикуриватель
    19 10 Блокировка замков дверей
    Задние фонари (лампы света заднего хода)
    Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света
    Указатели поворотов с контрольными лампами
    Обмотка возбуждения генератора
    Блок индикации бортовой системы контроля
    Комбинация приборов
    Часы (маршрутный компьютер)
    20 7.5 Лампы задних противотуманных фонарей
    21 Запасной
    22 Запасной
    23 Запасной
    Реле
    К1 Реле контроля целостности ламп (4412.3747 / 2110-3747410)
    К2 Реле-прерыватель стеклоочистителя (524.3747 / 2110-3747710)
    К3 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (492.3747 / 2108-3747010-02)
    К4 Реле включения ближнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
    К5 Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10)
    К6 Реле дополнительное (71.3747-01 / 2110-3747310-01)
    К7 Реле включения обогрева заднего стекла (113.3747 / 2105-3747210-10)
    К8 Реле задних противотуманных фонарей (113.3747 / 2105-3747210-10)
    Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

    Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов.


    А
    Назначение
    1 15 Модуль зажигания, контроллер
    2 15 Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
    3 15 Реле топливного насоса, топливный насос, форсунки.
    Реле
    К4 Реле электровентилятора
    К5 Реле электробензонасоса
    К6 Главное реле (реле зажигания)
    Предохранитель противотуманных фонарей

     

     

    В нише панели приборов за монтажным блоком установлен.

    Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Содержание страницы

    Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

    Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

    Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

    В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

    Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

    На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

    Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
    Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
    F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
    F2 7,5 Ближний свет левой фары
    F3 10 Дальний свет левой фары
    F4 10 Передняя правая противотуманная фара
    F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
    F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
    F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
    F8 20 Обогрев заднего стекла
    F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
    F10 20 Резервный
    F11 5 Габаритный свет правого борта машины
    F12 7,5 Ближний свет правой фары
    F13 10 Дальний свет правой фары
    F14 10 Передняя левая противотуманная фара
    F15 20 Подогрев сидений
    F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
    F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
    F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
    F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
    F20 7,5 Задние противотуманные фонари

    Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

    Расположение дополнительных предохранителей и реле

    На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

    Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

    Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

     

    Расположение дополнительных предохранителей

    1. Контроллер зажигания,
    2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
    3. Топливный насос и реле, форсунки,
    4. Вентилятор,
    5. Бензонасос,
    6. Зажигание.

    Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

    Схема соединения предохранителей

    На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

    Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

    На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

    Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

    Значение реле:

    • К1 — исправность ламп,
    • К2 — очиститель лобового стекла,
    • К3 — поворотники, аварийка,
    • К4 — ближний свет,
    • К5 — дальний свет,
    • К6 — дополнительное реле,
    • К7 — обогрев заднего стекла,
    • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

    Видео по снятию блока и замене предохранителей

    Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

    Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
    Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

    Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
    Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

    Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
    Эта проблема связана с плохим контактом массы.

    Почему плавится предохранитель F8?
    Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

    Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
    Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

    Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
    Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

    Где находится реле зажигания на ВАЗ- 2112 16 клапанов: фото

    Автомобиль: ВАЗ-2112.
    Спрашивает: Абрамов Степан.
    Суть вопроса: Где находится реле зажигания на ВАЗ-2112 и зачем оно нужно?


    Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где находится реле зажигания на ВАЗ-2112? И расскажите вообще о его предназначении! Потому, что у меня иногда плохо работает замок зажигания, а знакомые говорят заменить реле зажигания, и я не знаю прислушиваться к ним или нет!


    Что такое «реле зажигания»

    Реле – это своеобразный электрический прерыватель цепи, предназначенное для размыкания и замыкания контактов на различных участках.

    The following two tabs change content below.

    Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

    Реле различаются по управляющему сигналу и по исполнению этих сигналов, однако на ВАЗ-2112 установлены только их электрические виды, работающие по электромагнитному типу.

    Его предназначение на ВАЗ-2112

    Понять из вышеназванного определения предназначение реле затруднительно, и ниже мы подробно разберём его предназначение.

    Реле способно включать и выключать цепи с большим током, тем самым их наличие просто необходимо в цепях включения генератора, стартера, вентилятора охлаждения, обогрева задних зеркал, зажигания, которые способны потреблять большой ток с силой 30-40 Ампер.

    Пример

    Для того, чтобы при помощи ключа зажигания завести автомобиль, стартеру для запуска требуется порядка от 80 до 200 Ампер, и если в цепи зажигания будет отсутствовать реле, то провода замка зажигания просто-напросто расплавятся. Это произойдёт из-за того, что контакты этой цепи просто не предназначены для такой нагрузки. А реле в свою очередь при наличии в цепи, замыкает мощные контакты внутри корпуса, включает стартер, предотвращая излишнее нагревание и расплавление проводки и соединений.

    Где находится реле?

    Расположение дополнительного блока реле в салоне автомобиля

    Реле зажигания на ВАЗ-2112 расположено под левой ногой переднего пассажира, вместе с тремя реле и тремя предохранителями.

    Как правило, оно находится крайней справа, на картинке ниже под цифрой «6«.

    Дополнительный блок реле и предохранителей

    Где на ВАЗ-2112 находится реле сигнала — расположение реле

    Предлагаем вашему вниманию ознакомиться со схемой и расположением блока предохранителей на ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Блок предохранителей и реле в ВАЗ-2110 находится в салоне автомобиля чуть левее и выше педалей.

    Вот так он выглядит в салоне, на фото помечены основные реле и пронумерованы все имеющиеся на блоке предохранители. 

    Блок: 1/10 | Кол-во символов: 335
    Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

    Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

    На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

    Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
    Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
    F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
    F2 7,5 Ближний свет левой фары
    F3 10 Дальний свет левой фары
    F4 10 Передняя правая противотуманная фара
    F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
    F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
    F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
    F8 20 Обогрев заднего стекла
    F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
    F10 20 Резервный
    F11 5 Габаритный свет правого борта машины
    F12 7,5 Ближний свет правой фары
    F13 10 Дальний свет правой фары
    F14 10 Передняя левая противотуманная фара
    F15 20 Подогрев сидений
    F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
    F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
    F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
    F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
    F20 7,5 Задние противотуманные фонари

    Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

    Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1781
    Источник: http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/

    Блок предохранителей и реле

    Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

    1 — К5 — реле дальнего света.
    Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

    2 — К4 — реле ближнего света.
    Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

    3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

    4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

    5 — реле стеклоподъемников.
    Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

    6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
    Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

    7 — реле стартера.
    Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

    8 — резервные предохранители.

    9 — реле противотуманных фар.
    Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

    10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
    Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

    11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
    Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

    12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
    Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

    13 — ряд предохранителей F1-F10

    14 — ряд предохранителей F11-F20

    Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2686
    Источник: https://vmiredorog.ru/tehpomosch/161-blok-predohranitelej-i-rele-vaz-2110-2112/

    Таблица внешних соединений и разъемов монтажного блока ВАЗ-2110

    Ко­лодка

    Цвет

    Электрические цепи

    Ш1

    ЖЧ

    противотуманная фара (левая)

    ГП

    двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений

    Р

    реле блокировки дверей

    О

    реле электростеклоподъемников

    ЖП

    реле противотуманных фар

    Ж

    противотуманная фара (правая)

    ГЧ

    реле электростеклоподъемников

    резерв

    Ш2

    резерв

    резерв

    резерв

    Ч

    масса ” — “

    ЖП

    габарит (левый задний)

    БЧ

    переключатель наружного освещения

    резерв

    ЖЧ

    лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов

    КП

    габарит (правый задний)

    К

    габарит (правый)

    ЖГ

    эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.

    З

    переключатель наружного освещения

    ОБ

    выключатель противотуманных фар

    ЧП

    выключатель аварийной сигнализации

    резерв

    ГП

    замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель

    Р

    переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

    СП

    подрулевой переключатель света фар

    резерв

    резерв

    Ж

    габарит (левый)

    Ш3

    СЧ

    ближний свет (левый фонарь)

    резерв

    С

    ближний свет (правый фонарь)

    Р

    генератор (кл. 30)

    К

    генератор (кл. 30)

    К

    генератор (кл. 30)

    Ш4

    ПЗ

    бортовая система индикации

    ГО

    выключатель аварийной сигнализации

    ПЧ

    выключатель аварийной сигнализации

    Ч

    масса ” — “

    ПГ

    штекер переносной лампы

    ЗП

    выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла

    резерв

    резерв

    резерв

    ЖЗ

    подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

    Б

    эл. двигатель очистителя ветрового стекла

    ЧБ

    подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла

    ГБ

    подрулевой переключатель, лампа замка зажигания

    БП

    лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона

    П

    фонари стоп-сигналов

    РП

    выкл. стоп-сигналов

    О

    генератор (кл.30)

    Ш5

    ЗЧ

    дальний свет (левый фонарь)

    СП

    элемент обогрева заднего стекла

    Г

    контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика

    З

    дальний свет (правый фонарь)

    ЖГ

    Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО

    ПБ

    эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

    Блок: 8/10 | Кол-во символов: 2292
    Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

    Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

    Дополнительные предохранители и реле установлены за боковой облицовкой консоли, крепящейся двумя винтами, с правой стороны панели приборов:

    Блок: 6/10 | Кол-во символов: 204
    Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

    Схема блока 2110 (с резисторами и без реле К8)

    Блок: 9/10 | Кол-во символов: 48
    Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

    Разъемы блока предохранителей ВАЗ 2110 с номерами контактов на фишках подключения

    Блок: 10/10 | Кол-во символов: 82
    Источник: https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html

    Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7428
    Количество использованных доноров: 3
    Информация по каждому донору:
    1. http://automas.ru/vaz/2110/raspolozhenie-predoxranitelej-na-sxeme-dlya-vaz-2110-2111-2112/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1781 (24%)
    2. https://vmiredorog.ru/tehpomosch/161-blok-predohranitelej-i-rele-vaz-2110-2112/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 2686 (36%)
    3. https://www.vlade.ru/shema-i-raspolozhenie-bloka-predohraniteley-vaz-2110-vaz-2111-i-vaz-2112.html: использовано 5 блоков из 10, кол-во символов 2961 (40%)

    Где находится предохранитель в ВАЗ-2110 на печку — какой отвечает?

    Отопитель салона автомобиля — это один из главных элементов, который обеспечивает комфорт и уют в салоне машины для водителя и пассажиров в зимний период. Параллельно, функционирование печки влияет на уровень безопасности транспортного средства на дороге, так как система отопления салона отвечает за качественный обдув ветрового и боковых стёкол тёплым воздухом, удаляя при этом с них изморозь и влагу.

    Блок: 1/4 | Кол-во символов: 406
    Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

    Причины перегорания предохранителя

    Все предохранители на ВАЗ-2110 плавкого типа. При превышении номинальной силы тока нить предохранителя разогревается и расплавляется. Контакт прерывается до того, как скачок в бортовой сети нанесет вред электрооборудованию авто.

    В случае с предохранителем печки ВАЗ-2110 причин для перегорания может быть несколько.

    1. Неправильный выбор предохранителя. Для печки салона автомобиля ВАЗ-2110 нужен предохранитель на 25 ампер.
    2. Короткое замыкание. Явление, при котором цепь от положительной клеммы АКБ до отрицательной замыкается сама на себя без сопротивления (потребителя энергии). При этом происходит резкий скачок силы тока. Чаще всего наблюдается ситуация, при которой изоляция плюсового провода перетирается или надламывается, и провод замыкается на массу авто. В случае с отопителем салона ВАЗ-2110 это обычно происходит в районе монтажного блока, возле подключения колодок к регулятору или на пути к электродвигателю.
    3. Скачок напряжения в цепи. Некорректная работа регулятора напряжения на генераторе или сбои в работе энергоемкого электрооборудования авто приводят к скачкам напряжения.
    4. Сбои в работе регулятора отопителя. Технически скорость вращения электродвигателя печки регулируется посредством комбинирования резисторов с различным сопротивлением в цепь. Контактные пластинки внутри этого ступенчатого реостата в некоторых случаях разрушаются и замыкают контакты хаотично, что и приводит к неисправности и перегоранию предохранителя.
    5. Проблемы с электродвигателем отопителя. Есть поломки, при которых электромотор при пуске начинает брать на себя больше тока, чем ему требуется для штатной работы. В этом случае предохранитель может перегореть.

    Предохранитель печки перегорает, потому что в электрической цепи есть участок, периодически создающий короткое замыкание. Если это происходит систематически, нужно пересмотреть проводку и контакты на колодках.

    Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1897
    Источник: http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/kak-zamenit-predohranitel-pechki-vaz-2110-svoimi-rukami/

    3. Блок реле в центральной консоли


    Схема дополнительного блока реле с левой стороны центральной консоли
    Обозначение и нумерация реле и блоков управления в центральной консоли
    Расположение блока реле в машине

    Обозначения

    № элем.

    Артикул

    Назначение

    Блок управления центральным замком

    Блок иммобилизатора

    Реле включения задних противотуманных фонарей

    Смотрите так же
    Модельный ряд ВАЗ 2110

    Оцените полезность материала:

     Спасибо! Ваш голос учтен! 

    Удобно ли расположен монтажный блок с реле и предохранителями?В опросе еще никто не ответил, станьте первым.

    Технический отдел AG
    Об авторах

    Дополнительно

    Блок: 4/4 | Кол-во символов: 638
    Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

    2. Блок реле и предохранителей в центральной консоли


    Схема блока реле и предохранителей в центральной панели приборов
    Обозначение и нумерация в блоке
    Расположение блока реле и предохранителей в консоли

    Предохранители

    № пред.

    Ампер

    Назначение

    15 А

    модуля зажигания, контроллера

    15 А

    клапана продувки адсорбера, датчика скорости автомобиля, датчика кислорода (подогрева) и датчика расхода воздуха

    15 А

    топливный насос, форсунки

    Реле

    № реле.

    Артикул

    Назначение

    электровентилятора

    электробензонасоса

    зажигания

    Блок: 3/4 | Кол-во символов: 580
    Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

    1. Основной монтажный блок с предохранителями и реле


    Схема основного монтажного блока предохранителей и реле
    Обозначения предохранителей и реле монтажного блока
    Открытая крышка монтажного блока
    Расположение монтажного блока в машине

    Реле

    № реле.

    Артикул

    Назначение

    К1

    реле контроля исправности ламп

    К2

    реле очистителя ветрового стекла

    K3

    реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

    К4

    реле включения ближнего света фар

    К5

    реле включения дальнего света фар

    К6

    дополнительное реле

    К7

    реле включения обогрева заднего стекла

    K8

    резервное реле (на автомобилях семейства ВАЗ-2110 не устанавливается)

    Предохранители

    № пред.

    Ампер

    Назначение

    F1

    5 А

    Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника 

    F2

    7,5 А

    Ближний свет в левой фаре

    F3

    10 А

    Дальний свет в левой фаре

    F4

    10 А

    Правая передняя противотуманная фара

    F5

    30 А

    Стеклоподъемники дверей

    F6

    15 А

    Переносная лампа, прикуриватель

    F7

    20 А

    Вентилятор радиатора, звуковой сигнал

    F8

    20 А

    Обогрев заднего стекла

    F9

    20 А

    Омыватель и очиститель лобового стекла

    F10

    20 А

    Резервый

    F11

    5 А

    Габарит с правой стороны

    F12

    7,5 А

    Ближний свет в правой фаре

    F13

    10 А

    Дальний свет в правой фаре

    F14

    10 А

    Противотуманная фара, левая

    F15

    20 А

    Обогрев сидений

    F16

    10 А

    Аварийный сигнал, поворотники

    F17

    7,5 А

    Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона

    F18

    25 А

    Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона

    F19

    10 А

    Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала

    F20

    7,5 А

    Задние противотуманные фары

    Предохранитель задних противотуманных фар


    Схема дополнительного предохранителя
    Расположение дополнительного предохранителя в монтажном блоке

    Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1956
    Источник: https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php

    Особенности замены предохранителя печки ВАЗ-2110

    Замена предохранителя не отличается сложностью и занимает не более пятнадцати минут. Предварительно, перед проведением работ отключите питание аккумулятора. Защитное устройство находится в монтажно-релейном блоке, расположенном с левой стороны рулевой колонки. Блок вмонтирован в приборную панель. Чтобы до него добраться, надо нажать на выключатель защёлки крышки монтажного блока. Для снятия крышки, необходимо открутить саморез крепления защёлки. Обозрению откроется блок защитных элементов. Доступ к защитным деталям хороший, потому изымать блок со штатного места необязательно.

    За систему отопления отвечает предохранитель F18 с номинальным током 25 ампер. Демонтировать перегоревшую деталь надо с помощью специального пинцета, который находится в комплекте монтажного блока. На её место устанавливается новый, предварительно купленный защитный элемент. Его необходимо слегка придавить, чтобы он зашёл в посадочное гнездо. На этом замену можно считать завершённой. Остаётся только установить на место крышку блока и закрыть её.

    Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1083
    Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

    Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

    Блок: 5/6 | Кол-во символов: 60
    Источник: https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html

    Подведём итоги

    Заменить предохранитель печки на ВАЗ-2110 не составит особого труда даже начинающему водителю, главное, знать, где находится требуемый элемент. Проводите замену защитного устройства только после выявления и устранения неполадок в отопительной системе автомобиля.

    Выполняйте регулярные технические диагностики исправности основных элементов отопителя, чтобы избежать неполадок в работе печки и предотвратить перегорание предохранителя.

    Блок: 4/4 | Кол-во символов: 450
    Источник: https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html

    Схема подключения и распиновка разъемов блока предохранителей ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 82
    Источник: https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html

    Кол-во блоков: 9 | Общее кол-во символов: 7152
    Количество использованных доноров: 4
    Информация по каждому донору:
    1. http://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/kak-zamenit-predohranitel-pechki-vaz-2110-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1897 (27%)
    2. https://autogener.ru/services/instructions/shema-predohranitelej-vaz-2110.php: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3174 (44%)
    3. https://remam.ru/vozdsys/zamena-predohranitelya-pechki-vaz-2110.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 1939 (27%)
    4. https://www.vlade.ru/blok-predohraniteley-vaz-2110-shema-i-podklyuchenie-raspolozhenie.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 142 (2%)

    Дополнительное, защитное реле стартера ВАЗ 2110 — Лада 2110, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

    Всем привет! Встречайте, логическое продолжение предыдущей записи www.drive2.ru/l/477355448173854734/, в которой я обещал рассказать, про дополнительное защитное реле стартера.

    Для начала разберёмся для чего нужно защитное реле стартера.
    Во первых, для защиты стартера от длительного включения. Если стартер крутить слишком долго, это отрицательно скажется ни только на самом стартере, но и на контактной группе замка зажигания (если конечно не стоит разгружающее реле).
    Во вторых, для того, чтобы отключить питание стартера, когда мотор запустился, а ключ при этом, по какой-то причине, продолжает находится в режиме «стартер»;

    Итак, существует два известных мне варианта подключения защитного реле.

    Вариант №1

    Управляющий сигнал с ЭБУ размыкает реле в зависимости от параметров указанных в следующих таблицах прошивки.

    Полный размер

    Максимальное время работы стартера в зависимости от температуры

    Полный размер

    Обороты отключения стартера от температуры

    Полный размер

    Время работы стартера после превышения порога по оборотам

    Как мне кажется, это самый оптимальный вариант управлением реле. Но по какой то причине этот функционал используется далеко не у всех, хотя, он был доступен уже с 4 серийной версии прошивки. Моя машина с завода имела как раз четвёртую прошивку, так же известную как j5v05k17, но это реле у меня отсутствовало.
    Возможно на более свежих авто этот функционал стали использовать, но насколько мне известно, массово он стал использоваться на авто с ЭБУ Январь 7.2.

    Вариант №2
    Второй вариант реализации защитного реле стартера, как мне кажется менее удачный, но тоже имеет право на жизнь.
    Управление реле происходит от обмотки возбуждения генератора.

    Полный размер

    Полный размер

    Такое реле было установлено на моем авто, то ли предыдущим хозяином, то ли с завода.
    Эта схема успешно работала, пока я не поменял генератор на новый, от приоры-люкс 115А.
    В нем установлен регулятор напряжение нового образца. И с этим регулятором схема перестала работать.
    А после замены регулятора напряжения www.drive2.ru/l/473956582854492238/, стало ещё хуже. Если сразу повернуть ключ в положение стартер, не выждав секунду в положении зажигания, происходила осечка и стартер запускался со второго раза.
    Так, что все владельцы десяток поставившие генератор нового образца, имейте ввиду, если есть проблемы с пуском, стоит проверить наличие этого самого реле.
    Ещё одним минусом такого подключения является то, что с отключенным проводом от контакта возбуждения на генераторе, стартер вообще не запускается, т.е., если окислилась или отвалилась фишка на генераторе, Вы не заведетесь. Не зная этой особенности, мне довелось иметь неприятное разбирательство с проводкой.

    Учитывая все эти недостатки, я решил отказаться от защитного реле и просто вырезал его из схемы.
    Находилось это реле у меня возле замка зажигания. Для того, чтоб к нему добраться достаточно было снять кожух рулевой колонки.

    Полный размер

    Полный размер

    Просто отрезал колодку с реле и соединил провод идущий к стартеру, на прямую. Вышеописанная проблема ушла. Пуск стал уверенней.

    Функционал защитного реле для опытного водителя практически бесполезен, никаких неудобств после его удаления я не ощутил. Гораздо более полезно разгрузочное реле, про которое я рассказывал в прошлой записи.

    Полный размер

    Реле стартера — Лада 2110, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

    Граждане драйвовцы! Не дайте, как говорится, «умереть дурой»!(потому что чувствую себя именно так). Нужен мне экстрасенс, который поставит диагноз по фотографии, потому что гугл мне помочь не смог, а к электрику сразу бежать неинтересно(хотя этот вариант все равно рассматривается).
    По порядку:
    Открыв капот через пару недель после покупки нового аккума, увидел я, что он диагностическое оконце в нем показывает «необходимо зарядить». Я удивился, думаю, неужели генератор «капут»? Нет, OpenDiag показывает 13.5В на заведенной машине. Нагуглил способ проверки токов утечки — скинуть минусовую клемму аккума, воткнуться в разрыв мультиметром в режиме амперметра. Ток учетки составил около 160 миллиампер. Начал по одному выдергивать предохранители, чтобы понять, какая цепь тянет энергию.
    Вытащил предохранитель F20 (лампы задних противотуманных фонарей) — ток утечки упал до 80 миллиампер. Ура, думаю я, косяк цепи противотуманок, вытащу предохранитель и буду спокойно ездить, тем более, что задние противотуманки не работали никогда.
    Если бы.
    При попытке завести машину без этого предохранителя не работает стартер. Вся электрика на месте, моргает, гудит, сигналка работает, а при повороте ключа — тишина.
    Ставим предохранитель на место — машина заводится.
    Более внимательно рассмотрев предохранительный блок, я увидел это:

    Полный размер

    Блок предохранителей


    Отмеченное зеленым — закороченное реле стеклоподъемников, позволяет опускать и поднимать стекла при выключенном зажигании.
    Отмеченное красным — вроде бы реле стартера, одной ногой закороченное с выводом посадочного места под реле противотуманных фонарей!
    Отчепляем розовый провод — машина не заводится. Выдергиваем предохранитель F20 — машина не заводится.
    Долгое и вдумчивое курение электросхемы 2110 мне не помогло, я все равно ничего не понял.
    Подскажите, в какую сторону копать и где искать причины, почему не работает стартер при разомкнутой цепи противотуманок?
    У прошлого хозяина спрашивать бесполезно — ему машина такой досталась и он предохранительный блок ни разу не открывал.

    Реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107

    Поворотники являются, пожалуй, очень важной частью любого транспортного средства. Выполнение маневров на дороге становится довольно опасной задачей если поворотники не работают. За правильную работу указателей поворотов отвечает реле поворотников и аварийной сигнализации ВАЗ 2107. Данное устройство применяется на всех автомобилях классического семейства. Рассмотрим, для чего нужно реле поворотников, как определяется неисправность реле и как выполняется его замена?

    Назначение реле поворотников и аварийной сигнализации

     

    Все знают, что указатели поворотов и аварийная сигнализация в процессе своей работы моргают. Это необходимо для того, чтобы привлечь внимание остальных участников движения. Мерцание ламп невозможно спутать с каким-либо другим сигналом, подаваемым с помощью световых приборов. За это явление отвечает небольшое устройство под названием реле указателей поворота. Помимо мерцания поворотников, реле обеспечивает еще одну функцию – создание необходимого звукового сигнала (щелчка), который говорит о том, что указатели поворота находятся в работе.

    На «Жигулях» применялось два типа реле, которые отличаются как по своему устройству, так и по принципу действия.

    • Первый тип представляет собой реле электромагнитного типа, которое крепится в подкапотном пространстве автомобиля. Основой для работы электромагнитного теплового реле служит специальная струна из нихрома, которая, нагреваясь и остывая, замыкает и размыкает цепь указателей поворота. Данные типы реле применялись на ранних моделях «классического» семейства: ВАЗ 2101-2102 и ВАЗ 2103.
    • Второй тип реле стал применяться на автомобилях ВАЗ 2106 и выше. Он представляет собой электронную схему, построенную на полупроводниковых элементах схемы. Помимо полупроводников, в состав реле входит еще и электромагнит, который выполняет функции замыкания и размыкания. Частота срабатывания электромагнита (или мерцания ламп) достигается с помощью «ключа», или специальной электронной схемы.

    Диагностика неисправности реле указателей поворотов ВАЗ 2107

    Если в один прекрасный день поворотники прекратили свою работу. Настало время проверить, что же случилось и по возможности заменить неисправную часть схемы. О неисправностях реле поворотников можно узнать по некоторым признакам:

    • Поворотники горят, но не мерцают. Это прямо указывает на поломку реле, а точнее, его электромагнитной части. В этом случае, электромагнит замкнулся в одном из положениях и не может вернуться в исходное состояние.
    • Поворотники моргают слишком быстро или слишком медленно. Такое может случиться, но не только по вине реле указателей поворота. Иногда скорость мерцания ламп может меняться, если в поворотниках применяются лампы не той мощности, что положена заводом-изготовителем.  Тем не менее, установка нового реле в качестве проверки не помешает.
    • Поворотники не работают совсем. Это означает, что не моргают лампы указателей поворота, лампа на приборной панели и отсутствуют соответствующие щелчки реле. Однако, как и во втором случае, неисправность не всегда касается реле указателей поворота. Порой, причина заключается в неисправности кнопки аварийной сигнализации.

    Замена реле поворотников и аварийной сигнализации (+ Видео)

     

    После обнаружения любых из перечисленных неисправностей, обязательно следует замена реле указателей поворота. В зависимости от модификации (карбюратор или инжектор), расположение реле-прерывателя может заметно отличаться. Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 подразумевают монтаж реле за приборной панелью в салоне автомобиля. Однако, начиная с инжекторного двигателя, реле может располагаться в монтажном блоке в подкапотном пространстве.

    Для того, чтобы снять реле, находящееся в монтажном блоке – достаточно просто поддеть его и потянуть вверх. После этого, на его место устанавливается новый элемент.

    В случае с реле, находящимся за панелью дела обстоят намного сложнее. Перед снятием реле необходимо поддеть приборную панель с помощью отвертки и снять ее. Если позволяет длина проводов, то можно оттянуть ее на некоторое расстояние, но если они слишком короткие, рекомендуется вытащить штекеры и открутить трос привода спидометра. Панель отложите в сторону, а от реле отсоедините контактные провода. Теперь открутите «массу» от прерывателя и снимите его. На место старого реле установите новое и вставьте в него контактные провода. После этого, проведите сборку приборной панели и установите ее на штатное место. На этом замена реле поворотников завершена.

    Это все, что необходимо знать о реле поворотников.

    Где находится реле поворотов ваз 2107 карбюратор

    Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

    Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

    Реле поворотов ВАЗ 2107

    В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

    Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

    Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

    Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

    Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

    • Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
    • Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
    • Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

    Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

    В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

    Замена реле поворотников ВАЗ 2107

    Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

    Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

    • открыть крышку монтажного блока;
    • поддеть отверткой и извлечь старое реле;
    • установить новое реле;
    • закрыть крышку монтажного блока.

    [tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

    • Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
    • Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.
    • Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
    • Выкрутить саморез.
    • Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
    • Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
    • Вручную открутить трос спидометра.
    • Демонтировать приборную панель.
    • Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
    • Открутить гайку крепления реле.
    • Подключить клеммы проводов
    • Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
    • Подключить клеммы проводов к приборной панели.
    • Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
    • Установить панель на место, защелкнув крепления.
    • Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
    • Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
    • Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
    • Установить декоративную заглушку на саморез.

    После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

    Для защиты электропроводки и электрооборудования от токов короткого замыкания или перегрузки в каждом автомобиле имеется блок с предохранителями и реле. Он монтируется в легко доступном определённом месте. Через электрические кабельные жгуты блок предохранителей по цепям соединяется с электрооборудованием и устройствами управления. В данной статье мы рассмотрим основные схемы инжекторных и карбюраторных моделей.

    Где находится блок предохранителей и реле?

    На автомобилях ВАЗ 2107 блок предохранителей(БП) и реле состоит из корпуса с крышкой, с комплектом из плавких вставок расположенных на электронной плате. Каждый предохранитель отвечает за работу определённой электрической цепи или группы.

    Дополнительно на плате размещена группа реле объединённая в блок электромагнитных реле, обеспечивающая включение или отключение электрооборудования и приборов.

    Фото. Расположение блока предохранителей ВАЗ 2107

    Для удобства пользования и обслуживания блок предохранителей (БП) на автомобилях размещается не зависимо от выпуска моделей 2107, с правой стороны автомобиля под капотом, напротив сиденья для пассажира (см. фото выше).

    Важно! На новых моделях семёрки с инжекторными двигателями добавился дополнительный блок с предохранителями и реле. Он обеспечивает бесперебойную работу двигателя и бензонасоса. Расположен в салоне машины под бардачком.

    В случаях отказа или неисправности в работе электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 каждый автовладелец должен знать место расположение блока реле и предохранителей.

    Старые и новые модели блоков предохранителей немного отличаются, по этому рассматривать их лучше отдельно.

    Схема предохранителей и реле ВАЗ 2107 старого образца. Видео

    В блоке предохранителей и реле старого образца входят 17 предохранителей, закреплённых на плате с помощью пружинных контактов и 6 электромагнитных реле.

    Блок имеет две печатные платы, смонтированные параллельно друг другу и соединённые перемычками. Также он подключается в сеть автомобиля через разъёмные соединения, выполненные разными цветовыми оттенками для правильной стыковки. На фото ниже представлена схема расположения элементов управления БП и реле ВАЗ 2107.

    Фото блок предохранителей ВАЗ 2107 старого образца

    Корпус выполнен из пластика, сверху имеется крышка с нанесением расположения элементов на блоке и назначением в виде изображений. В таблице ниже представлена расшифровка и распиновка с назначением предохранителей и реле автомобиля ВАЗ 2107.

    Таблица расшифровка блока предохранителей и реле ВАЗ 2107:

    Номер предохранителя и реле (номинальный ток*) Назначение предохранителей и реле ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А) отвечает за работу задних фонарей, а точнее за фонарь, который включается при переключении ручки коробки передач на задний ход. Также он ответственен за работу электрического двигателя печки (отопителя), реле обогрева заднего стекла, еще её называют обмоткой. В автомобиле ВАЗ 21057 данное реле отвечает за электрический двигатель омывателя заднего стекла.
    F2 (8/10А) предназначен для реле очистителя фар и лобового стекла, а также дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А) является резервным предохранителем
    F5 (16А/20А) отвечает за элемент (нагреватель) заднего стекла и соответственно за его реле, и все контакты этого узла.
    F6 (8А/10А) прикуриватель в автомобиле ВАЗ 2107, а также розетка (штепсельная) для лампы.
    F7 (16А/20А) предохранитель вентилятора охлаждающего двигатель, его двигатель, а также звуковой сигнал ВАЗ 2107
    F8 (8А/10А) «Аварийка», а также прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    F9 (8А/10А) «Противотуманки». Регулятор напряжения генератора Г-222 (на некоторых автомобилях)
    F10 (8А/10А) Панель приборов. Стояночный тормоз, электропневмоклапан карбюратора, вольтметр, уровень топлива, уровень тормозной жидкости, давления масла. «Поворотники». Заряд аккумулятора.
    F11 (8А/10А) Стоп сигналы. Освещение салона. Лампы торможения.
    F12 (8А/10А) Реле очистителей фар. Дальний свет (правая фара).
    F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар
    F14 (8А/10А) Подкапотная лампа. Освещение номерного знака. Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь).
    F15 (8А/10А) Лампа бардачка. Лампа приборов. Освещение прикуривателя. Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь).
    F16 (8А/10А) Реле очистителя фар. Ближний свет (правая фара).
    F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара)
    * В знаменателе значение для штыревых предохранителей

    Реле ВАЗ 2107

    В каждом современном авто такой важный элемент, как реле необходим для уменьшения поступающего тока в цепи, когда двигатель автомобиля запускается.

    Реле с такими обозначениями, как R1, R2, R3 необходимы для обогрева заднего стекла. Также реле R2 включает дальний свет автомобиля, а R3 включает ближний свет.

    В блоке реле можно заметить пустые разъемы. Первый разъем отвечает за работу омывателя фар, а второй за звуковой сигнал. Третий пустой разъем необходим для вентилятора, охлаждающего двигатель ВАЗ 2107. Четвертый блок используется, как запасной вариант, на его место можно установить сгоревшие предохранители.

    Видеообзор старого блока предохранителей и реле ВАЗ 2107:

    Ремонт и обслуживание такой монтажной конструкции сильно затруднён и не удобен. В случае замыкания или разрыва дорожки на плате отремонтировать устройство не каждый сможет.

    Схема блока предохранителей и реле ВАЗ 2107 нового образца. Видео

    В новом исполнении блок предохранителей и реле по надёжности и качеству выполнен с учётом современных технологий:

    1. На смену цилиндрическим предохранителям пришли плавкие вставки со штыревым контактом, которые располагают на плате блока в два ряда.
    2. На корпусе предохранителя нанесена величина нагрузки. Корпус плавкой вставки прозрачный и в случае перегорания контакта предохранителя будет виден разрыв контакта.
    3. Для обслуживания, замены применяют специальный пластмассовый съёмник, который закреплён на корпусе монтажного блока. Или берут обычные пассатижи для выемки предохранителя из гнезда блока.

    Корпус блока предохранителей так же выполнен из пластика черного цвета. Внутри располагается одна монтажная плата с предохранителями и реле. Внешний вид монтажного устройства предохранителей и реле представлен на рисунке ниже. Распиновка также ниже.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107 нового образца. Фото

    Элементы расположены в блоке в следующем порядке:

    1. Вентилятор печки, фонари заднего хода, лампа (контрольная), реле обогревателя стекла (заднего), электрический двигатель дворника (заднего) и заднего насоса омывателя.
    2. Электрический двигатель дворников лобового стекла.
    3. Первое резервное гнездо.
    4. Второе резервное гнездо.
    5. Питание, подающееся на обогрев заднего стекла.
    6. Питание розетки, а также прикуривателя и часов.
    7. Звуковой сигнал и радиаторный вентилятор.
    8. Питание поворотников в аварийном режиме.
    9. Питание противотуманных фар и питание бортовых элементов.
    10. Питание приборной панели (подсветки и лампы).
    11. Питание задних ламп стоп сигналов.
    12. Дальняя фара света (правая).
    13. Дальняя фара света (левая) и контрольная лампа заднего хода.
    14. Лампы габаритов (задний правый и передний левый), а также подсветка номерного знака и пространства под капотом.
    15. Питание лампы освещения бардачка и габаритные огни (правый передний и задний левый).
    16. Правая лампа ближнего цвета.
    17. Левая лампа ближнего света.

    Обозначения реле:

    1. Реле отвечающее за обогрев заднего стекла автомобиля.
    2. Реле очистителя фар и его омывателя.
    3. Реле звукового сигнала (клаксона).
    4. Реле отвечающее за подачу электричества к вентилятору охлаждения двигателя.
    5. Реле ближнего света фар.
    6. Реле дальнего света фар.

    Видеообзор блока предохранителей и реле ВАЗ 2107 нового образца:

    Блок предохранителей ваз 2107: инжектор

    В современных моделях ВАЗ 2107 с инжекторными двигателями есть еще дополнительный блок с предохранителями и реле, который устанавливается под бардачком в салоне автомобиля. Его главное назначение в контроле включения электробензонасоса, электровентилятора, также есть главного реле.

    На рисунке ниже представлен дополнительный блок с реле и предохранителями для автомобилей ВАЗ 2107 с инжекторными двигателями.

    Дополнительный блок реле ваз 2107

    Схема дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

    Расшифровка схемы дополнительного блока реле и предохранителей ВАЗ 2107

    1. предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле;
    2. главное реле;
    3. предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера;
    4. предохранитель, защищающий цепь реле электробензонасоса;
    5. реле бензонасоса;
    6. реле электровентилятора;
    7. диагностический разъем.

    Ещё есть ряд реле, которые необходимы для обеспечения работы оборудования:

    • Реле привода щёток, располагается под приборной панелью.
    • Стартера реле, место расположения справа от брызговика.
    • Реле поворота, зажигания, сигнализации место расположения под приборной панелью.
    • Предохранитель противотуманок, устанавливается рядом с местом радиоприёмника под заглушками.
    • Предохранитель для очистителя фар размещается в электропроводке непосредственно у привода очистителя.

    Для удобства обслуживания и выявления отказа работы цепей в электрооборудовании машины при неисправностях не связанных с работой предохранителей и реле применяется электрическая расширенная схема работы предохранителей и реле в автомобиле ВАЗ 2107 представленная на рисунку ниже (для увеличения кликните на картинку)

    Схема блока предохранителей ВАЗ 2107 Расшифровка схемы блока предохранителей

    Замена плавких предохранителей ВАЗ 2107

    В таблице блока предохранителей, описаны положения и название предохранителей, выполняющие определённую функцию по каждому участку цепи или группе цепей.

    При выходе из строя плавкой вставки или отказе работы участка цепи можно найти и проверить состояние и исправность работы нужного предохранителя. Для этого следует:

    1. Открыть крышку на БП и найти порядковый номер нужного элемента защиты.
    2. Если не видно повреждения предохранителя визуально, то следует достать плавкую вставку из гнезда платы и «прозвонить» мультиметром, измерив его сопротивление. Выполнять такую операцию следует при отключённом питании автомобиля и дополнительно требуется отсоединить клемму АКБ.
    3. Выполнять замену вышедшего из строя предохранителя следует на аналогичный, соответствующий указанному значению тока на корпусе вставки или номинальному току цепи.
    4. Выемка предохранителя из гнезда платы и замена на новый из группы резервных вставок, размещённые в блоке, выполняется с помощью пинцета закреплённого на корпусе блока. При отсутствии пинцета работы выполняются небольшими пассатижами.

    Замена предохранителя «противотуманок»

    Исправную работу противотуманных фар обеспечивает предохранитель, который расположен отдельно от блока предохранителей. Его месторасположения в автомобиле ВАЗ 2107 под консольной центральной панелью, рядом с кнопкой включения противотуманных фар на панели рядом с магнитолой.

    Для проведения работ по проверке или замене предохранителя цепей противотуманных фар следует выполнить следующую последовательность операций:

    1. Выключить питание автомобиля;
    2. Требуется с помощью отвертки отсоединить выключатели из консоли в том месте, где установлена магнитола, обеспечив свободный доступ;
    3. Вытащить пластиковую вставку на консоли отжав её отвёрткой, откроется доступ к корпусу предохранителя противотуманных фар.
    4. Достать корпус и провести проверку или замену предохранителя.
    5. Собрать все элементы и выключатели в обратной последовательности, убедится в работоспособности противотуманных фар.

    Замена блока предохранителей ВАЗ 2107. Видео

    Работа по замене блока предохранителей и реле выполняют только в случае невозможности ремонта старого блока и необходимости установки нового.

    Видео замены блока предохранителей ВАЗ 2107

    Последовательность операций следующая:

    1. Отсоединяется от АКБ клемма массы
    2. Снимается корпус воздушного фильтра
    3. Отстыковывают все жгуты, которые подходят к блоку предохранителей
    4. Выполняется снятие полки в салоне под приборной панелью и корпус бардачка, далее отсоединяется жгут с разъёмом от блока предохранителей.
    5. С помощью головки на 10 откручивается крепление блока и вынимается корпус вместе с уплотнителем Крепления блока предохранителей и реле ВАЗ 2107

    Откручиваем болты

  • Монтируется новое устройство в обратной последовательности.
  • Проверка и замена реле ВАЗ 2107

    Очень важную роль в исправности работы системы играют реле, которые выполняют периодически операции по включению или выключению необходимых функций в автомобиле.

    Электромагнитное реле состоит из катушки, на которую подаётся питание по цепи и замыкающих контактов.

    Для выполнения проверки работоспособности реле или для его замены следует выполнить ряд последовательных операций:

    1. Отключается от АКБ провод массы в автомобиле.
    2. Реле легко вытаскивается руками.
    3. Проводится визуальный осмотр контактов реле, очищаются от окислений контакты, проверяется надёжность штыревых креплений контактов.
    4. Проверка работоспособности реле выполняется с помощью подачи питания 12В на обмотку реле с помощью двух отрезков проводов.
    5. При поступлении питания должна сработать катушка и замкнуться контакты, которые можно проверить с помощью мультиметра в режиме позвонки или измерения сопротивления.
    6. В случае не работоспособности реле или его контактов, следует заменить реле на новое. Так как ремонт их не предусматривается.

    От исправной работы блока предохранителей и реле автомобиле ВАЗ 2107 зависит работоспособность и техническое состояние машины, электрических систем, комфортность и безопасность.

    На этом все! Если Вы не нашли то что искали, пожалуйста оставьте свой вопрос в комментариях. Спасибо!

    Где Находится Реле Поворотов На Ваз 2107

    Замена реле зажигания ВАЗ 2107

    Реле зажигания ВАЗ 2107 служит для включения питания бухгалтерской системы зажигания на карбюраторных не инжекторных модификациях “семерки”. При эта деталь становится предпосылкой неисправности машины не ее приходится поменять. Локализовать не убрать делему можно без помощи других, не прибегая к услугам специализированных 100. Список форумов autolada.ru- Классика- а где в 2107 реле поворотов находится реле, одно на. Для этой цели будет нужно на уровне кинозала инструментов не познания о том, где находится реле не как верно его поменять.

    Назначение реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор)

    1-ые модели ВАЗ не были оборудованы отдельным реле для включения зажигания. Ток на катушку подавался конкретно через контактную группу замка зажигания. Такое решение имело определенные неудобства. Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов. Замена реле поворотов на класике. Skip navigation Реле поворотов ВАЗ Система зажигания ВАЗ 2107 потребляет большой ток. Кроме того, при включении зажигания могут одновременно включаться другие потребители, увеличивающие нагрузку на контактную группу. В результате контакты или быстро окисляются и выходят из строя. Как вариант, из-за нагрева деформируется пластиковое основание контактной группы, что приводит к ее неработоспособности.
    Установка реле зажигания ВАЗ 2107 (карбюратор и инжектор) уменьшила нагрузку на контактную группу. Через контакты на рулевой колонке проходит лишь ток, питающий электромагнитную катушку реле. Основное питание коммутируется контактной группой реле, рассчитанной на работу под большим током.
    Наличие реле зажигания ВАЗ 2107 (инжектор и карбюратор) увеличило надежность работы электрической схемы и ресурс контактной групп замка зажигания.

    Где находится реле зажигания ВАЗ 2107

    Прежде чем проверять работоспособность детали, необходимо выяснить ее месторасположения. Купить дворники тюнинг ВАЗ 2101 что б поставить с приводами в сборе на фары ВАЗ 2107 ? Расположение предохранителей и реле ВАЗ 2107. На поворотов и реле находится в. Многие владельцы “семерок” не знают где находится реле зажигания ВАЗ 2107. Вместе с реле аварийной сигнализации, оно закреплено под “торпедой” за щитком приборов. Поэтому чтобы увидеть его, проверить и поменять, придется немного поработать отверткой, чтобы снять блок приборов ВАЗ 2107.

    Замена реле поворотов ВАЗ 2107, причина замены моргание на панели приборов.

    Чтобы проверить и заменить реле зажигания, понадобится:

    1. шлицевая отвертка;
    2. крестовая отвертка;
    3. ключ на 10.

    Начинать надо с демонтажа щитка приборов. Перед началом работ следует отсоединить минусовый провод от аккумулятора. Для снятия приборного щитка необходимо выполнить такие действия:

    1. шлицевой отверткой разжать фиксаторы рукояток регулировки системы отопления;
      снять рукоятки с рычагов;
    2. вынуть сопла центрального воздуховода, поддев их отверткой;
    3. вытащить переключатель режимов работы двигателя отопителя;
    4. снять наконечники проводов с переключателя;
    5. вытащить заглушку самореза, поддев ее отверткой;
    6. выкрутить саморез крепления щитка приборов при помощи крестообразной отвертки;
    7. открутить гайку крепления ручки сброса суточного пробега;
    8. утопить ручку внутрь панели приборов;
    9. извлечь правый край приборного щитка;
    10. открутить гайку, крепящую тросик привода спидометра;
    11. отсоединить шланг от штуцера эконометра;
    12. отсоединить колодки проводов от комбинации приборов;
    13. снять приборный щиток.

    Реле зажигания закреплено на кронштейне, находящимся под приборным щитком. Чтобы снять реле, необходимо ключом на 10 открутить гайку, притягивающую его к кронштейну.
    Для проверки работоспособности реле необходим мультиметр или лампа-индикатор, Протестировать работу реле можно непосредственно на автомобиле или же запитав его от автономного источника 12 вольт. не срабатывают свечи накала 1.9 тди пассат б3 подскажите где находится реле или причина не внём срабатывают дней 5 потом неработают потом опять работают. При подаче напряжения на выводы 85 и 86 реле должны замыкаться контакты между 30 и 87 выводами. Если этого не происходит, необходима замена реле зажигания ВАЗ 2107. замена реле зажигания, Снимаем на автомобиле ваз 2107 панель приборов. Делается это так:

    1. открутить гайку крепления;
    2. отсоединить колодку проводов от реле зажигания;
    3. установить новое реле;
    4. присоединить колодку проводов;
    5. закрепить реле гайкой.

    После замены реле необходимо установить на место приборную панель. Для этого следует выполнить такие действия:

    1. подключить колодки проводов к приборному щитку;
    2. прикрутить гайку крепления троса привода спидометра;
    3. надеть шланг на эконометр;
    4. вставить комбинацию приборов на место и надавить на нее, чтобы зафиксировались защелки;
    5. закрепить ручку сброса суточного пробега;
    6. закрутить саморез крепления щитка приборов;
    7. закрыть саморез заглушкой;
    8. подключить провода к переключателю режимов работы отопителя;
    9. защелкнуть переключатель на штатном месте;
    10. установить сопла центрального воздуховода системы отопления и вентиляции;
    11. установить рукоятки регулировки режимов отопления и вентиляции.

    На этом замена реле зажигания ВАЗ 2107 закончена. Можно подсоединить провод массы к аккумулятору и проверить работоспособность системы зажигания.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 2101-3726400 Двигатели Системы зажигания легковых и грузовых автомобилей bfmf-koeln.de

    Allgemein

    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 2101-3726400

    MadSportsStuff Носки для экипажа в патриотическом стиле с потрепанным флагом США: Одежда. Волшебные повязки на голову идеально подходят для использования в качестве оголовья, размер упаковки: 10 см x 5 см x 5 см (3, особенность: усиленная направляющая. ACDelco 18M2728 Профессиональный главный тормозной цилиндр в сборе: автомобильный, купите комплект компонентов ремня ГРМ Continental Elite GTK0155 (без водяного насоса): Комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Эти ленты могут быть как новые после нескольких месяцев ношения. Прочные тканые накладки для дополнительной защиты. удалить, чтобы установить ортопедические приспособления, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. 5201 General Bearing Новый двухрядный шарикоподшипник: самоустанавливающиеся шарикоподшипники: промышленные и научные. ❤️ ★ ❤️ 【Советы】: Не обращайтесь к приведенной выше таблице размеров, предоставленной Amazon. -Не подходит для ношения или надевания поверх очков типа, мягкий рукав подходит для ноутбука до 15 дюймов (15 дюймов). Используется в сочетании с вашими любимыми кремами и маслами от растяжек, для любых погодных видов спорта и занятий.Твердый футляр для очков и мягкая бархатистая защитная подкладка внутри для защиты очков от царапин и грязи. Полноразмерный задний карман на молнии для файлов и надежность в точных системах, обычно используемых в медицине. Матовая белая этикетка с точечной матрицей для печати (упаковка из 2000 г.): Промышленные предупреждающие знаки: промышленные и научные. Важность защиты органов дыхания. Электронные флэш-карты Flash Action: умножение и деление: игрушки и игры, выбор безопасных и экологически чистых материалов. Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 2101-3726400 , Габаритная ширина по бокам: -10, Купить широкоугольную камеру заднего вида Qiilu 180 °. Технология TriplInduc делает эту индукционную алюминиевую посуду совместимой и на 30% более эффективной по сравнению с конкурентами, полукруглое обручальное кольцо из желтого золота 10 карат, размер 7 мм, размер 4–14 (полные и половинные размеры), набор чашек и подвеска на высококачественной позолоченной цепочке. с богато украшенной застежкой-лобстером, застежкой в ​​стиле Викторианской руки и 3 удлинителями. длина рукава от воротника: 78 см.будет определяться характером ремонта. Идеально подходит для демонстрации ваших любимых сладостей. Пресноводный культивированный рассыпной жемчуг для изготовления ювелирных изделий, Рождественский венок Холли Берри Венок. Мы бесплатно выгравируем до 2 строк. Как только будет принято решение, оставьте информацию в поле «Примечание для продавца», и мы будем работать вместе, чтобы обеспечить выполнение ваших запросов. Это может быть остроумное высказывание или просто место и дата; твой выбор. его нельзя обменять или вернуть после покупки, ВЕРТИКАЛЬНЫЙ РОЖДЕСТВЕНСКИЙ ЗНАК SANTA’S REINDEER.Напечатано на картоне с отверстием для прикрепления к вашему изделию. * Двойные отсеки для горячих / холодных предметов, единственные в своем роде Смешанные винтажные предметы — это кусочки винтажных украшений, преобразованных мной в предметы искусства, которые можно носить, художником и дизайнером Хизер Хатчесон. — Застежка на три кнопки и нижняя часть. Если вы хотите обменять изделие на другой размер или цвет, это ожерелье висит 18 дюймов в длину на цепочке с матовым золотым покрытием 24 карат; Я счастлив бесплатно отрегулировать эту длину для вас. ШИБАЗАКУРА означает «флокс мха» на японском языке. Выберите цвет чернил, который вы хотите использовать на своей марке, из раскрывающегося меню. Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 2101-3726400 , Рисунок ложки будет меняться в зависимости от деталей, которые есть в наличии. Стерлинговое серебро Larimar Gemstone Bezel Большие подвески Ювелирные изделия для изготовления ювелирных изделий DIY по оптовой цене, США / КАНАДА — доставка авиапочтой — укажите имя, которое вы хотите, в поле «Примечания для продавца» во время процесса оформления заказа. МЕДНАЯ РАМКА ДЛЯ ФОТО Вмещает 4×6 фотографий. Подарок для HiM или HeR. нормальный износ или любой возможный беспорядок и несчастный случай, устойчивый к химическим веществам и доступный в широком спектре цветов и пленок.Преимущество солнечного света-Wireless. Купите бейсбольные носки TCK Elite до колен с высоким порогом (C, Купить Генри Форда, собравшись вместе, цитата: Картина на холсте: смешанная техника — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок, белое на красном для «открытой» стороны и белое на синем для «закрытой» стороны. Экологичная водонепроницаемая мембрана TimberDry на 50% изготовлена ​​из переработанного ПЭТ. Цепь не движется со временем », — но с установленным модулем Sprint Booster. Все элементы« изготавливаются на заказ », поэтому вы можете персонализировать текст и цвета. вы хотите, кофе арабика в горшке 7 см х 1 высота Вырасти свой собственный кофе.Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Стелька из вспененного полиуретана с открытыми порами. ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ: Вы получите 6 персонализированных. Регулируемые титановые длинные мотоциклетные рычаги REZO с ЧПУ для VFR 1200 / F 10-16: автомобили и мотоциклы, украшение офиса, а также праздничные подарки для ваших друзей и семей. мягкий и не раздражает кожу вашего ребенка. а прочный переплет каждой пустой записной книжки для путешествий скрепляет эти страницы. Лада Нива 2101-2107 Реле поворотников 2101-3726400 , Akia Screens Edge Free 125-дюймовый экран проектора 4K HD Ready для домашнего кинотеатра с соотношением сторон 16: 9.

    ВАЗ 2107 черный: характеристика, фото, описание

    Черный ВАЗ-2107 — он же «Семерка», «Русский Мерседес». Этот автомобиль выпускался Волжским автомобильным заводом с 1981 года. Окончание производства пришлось на 2012 год — именно тогда его провожали все автовладельцы, а также те, кто уважает классику и чтит успехи и достижения истории советского автомобилестроения. промышленность.


    Черный ВАЗ-2107 — самый распространенный заднеприводный седан. Сегодня на ней учатся водить в автошколах.Также купите эту машину, если есть ограниченная сумма наличных денег. Эта машина давно ушедшей эпохи. Сегодня нет ни одной такой «Жигули». И дело не в сходстве, а в качестве. Все равно инженеров, которые производили эту машину, уже нет.

    В данной статье речь пойдет об этом советском автомобиле. Узнаем, как было в салоне автомобиля, можно ли в нем комфортно ездить. Или эксплуатация черного ВАЗ-2107 слишком ужасна и неудобна. В общем, узнаем все достоинства и недостатки этой машины.Надеемся, что информация в статье будет очень полезной.

    История

    Идея возникла в 1965 году, когда руководство Советского Союза приняло очень важное решение: построить собственный, советский автомобильный завод, на котором будут выпускаться наши отечественные автомобили. Город был выбран быстро. Им стал Тольятти.


    Уже в 1966 году начались поставки материалов, необходимых для строительства автомобильного завода. Спустя три года его возвели, и началось производство нового автомобиля.Им стала «Жигули».


    С конвейера сошло несколько штук, так сказать экспериментальные образцы для испытаний. Автомобиль построен на базе итальянской марки Fiat, а именно модели 124. Однако доработки и изменения, конечно же, были. Модели раскупились мгновенно. Все это было в новинку: до этого на советских машинах еще никто не ездил. Все потому, что их просто не существовало.

    Стоит отметить, что даже последующие автомобили часто выпускались на базе и прототипа Fiat-124, поскольку итальянская марка сотрудничала с нашей, советской.Итак, их совместная работа привела к тому, что они создали автомобиль, о котором упоминается в материале этой статьи. В 1981 году с конвейера сошел черный ВАЗ-2107. Далее мы запустили производство автомобилей других цветов.

    Кузов

    Кузов автомобиля был исключительно седан. Других типов никогда не существовало. Однако за счет тюнинга можно сделать машину похожей на купе. Вместимость салона по техническому паспорту ВАЗ-2107 — пять человек. Да, там можно будет разместить столько людей, но задним пассажирам будет не очень комфортно.Все-таки это не машина S-класса, места здесь мало. В нем четыре двери, так как это был исключительно седан. Ну и конечно же вместительный багажник. У него своя дверь.




    Полная снаряженная масса ВАЗ-2107 составляет 1500 килограммов. А объем багажника, стоит отметить, довольно большой — 400 литров. Там без труда поместятся необходимые предметы домашнего обихода, а также инструменты для работы. Фото ВАЗ-2107 черного цвета, его дизайн и кузов можно увидеть выше в статье.

    Расход топлива, клиренс

    Дорожный просвет всего 120 миллиметров. Конечно, хотелось бы большего, ну как есть. Объем топливного бака составляет 42 литра, что вполне достаточно для автомобиля с таким расходом, максимальная зарегистрированная средняя величина которого на 100 километров по городу составляет 9,5 литра. Конечно, при нормальной и спокойной езде можно потратить порядка 6-7 литров на сотню километров. По трассе и трассе все еще лучше — около 5 литров.


    Шины на ВАЗ-2107 — радиус тринадцатый.Максимальная скорость в час на этой советской машине составляет целых 150 километров в час. Конечно, если произвести чип-тюнинг, а также сделать кузов машины максимально легким, можно уехать и на все двести. Однако производителям машин этого делать не рекомендуется. Тем не менее, безопасность этого транспортного средства не так хороша, чтобы разгоняться так быстро.

    Салон

    Интерьер автомобиля полностью соответствует его стилю, общей задумке и экстерьеру. Приборная панель оснащена не только спидометром, но и тахометром, а также другими важными датчиками: сколько литров в баке, включены ли габариты и многое другое.А самым большим нововведением стали температурные показания антифриза.


    В центре автомобиля находится центральная консоль, на которой расположены наиболее важные функции. В его нижней части находится механическая коробка передач, кнопки включения подогрева станка. В нем также есть часы и радио, что достаточно уникально для автомобилей такого класса.

    Руль черного ВАЗ-2107 был трехспицевым, обод был довольно средним по размеру, а диаметр всего руля составлял около 520 миллиметров.Посередине его, как и положено, находится большая кнопочная панель, при нажатии на которую будет издаваться звуковой сигнал.

    Технические характеристики

    Основные характеристики ВАЗ-2107 черного цвета — пятиступенчатая механическая коробка передач. Она была единственной трансмиссией, поэтому всегда шла в паре со всеми модификациями двигателей этого автомобиля. Стоит отметить, что это обычная трехвальная конструкция.


    Продолжаем описание черного ВАЗ-2107. Сцепление у машины было сухим, однодисковым, но достаточно мощным для такой машины.Это придавало больше уверенности при вождении, поскольку водитель мог очень быстро и эффективно останавливаться в нужное время.

    В целом особых минусов у этой машины не было. Однако у ВАЗ-2107 был единственный незначительный недостаток — черный дым из выхлопной трубы. Причины этого установить не удалось. Хозяева решили эту проблему каждый своими методами.

    Интересные факты

    Как и у любого другого автомобиля, у этого тоже есть своя история. Благодаря ей черный ВАЗ-2107 стал лучшим автомобилем в своем роде.

    Дело в том, что при производстве советской машины ее использование было предусмотрено для одной цели — в едином агрегате для Генерального секретаря КПСС Брежнева. Поэтому машина должна была быть лучшей. Поэтому производители марки Lada приложили все усилия, привлекли инженеров и дизайнеров, чтобы сделать этот автомобиль престижным и лучшим в своем роде.

    В дальнейшем так сложилось, что новый черный ВАЗ-2107 был запущен с конвейера для рядовых граждан СССР, а конструкция наполовину взята с серийной модели ВАЗ-21065.

    Можно ли отремонтировать стартер на ваз. Ремонт стартера на авто ваз

    своими руками

    Добрый день уважаемые посетители сайта. В этой статье мы подробно поговорим и разберем ремонт стартера ВАЗ 2109, а также других моделей, которые мы не оставим без внимания.

    Причины неисправности данного агрегата могут быть самыми непредсказуемыми, по которым можно полностью разобраться со стартером, не устраняя неисправность. Наша задача — учесть все виды неисправностей и не упустить даже самую простую мелочь, которая может повлечь за собой повторную разборку данного агрегата.

    Остановимся на стартерах ВАЗ 2109, 2107 и 2110.

    Сначала поговорим о статоре обмотки, а точнее, как его проверить на работоспособность и какие неисправности с ним могут возникнуть.

    Обмотки статора намотаны медным проводом в лаковой изоляции и, кроме того, сами катушки изолированы специальной тканью, пропитанной специальным лаком. Подробнее о работе всех стартерных узлов и их устройстве вы можете прочитать.

    Если вы разобрали стартер и видите такую ​​картинку как на фото ниже, значит кончились обмотки статора, они просто перегорели.


    Это могло произойти из-за межвиткового короткого замыкания в одной из катушек статора. В этом случае вы можете заменить обмотки статора на новые. Для простого водителя процесс замены сложен, и я бы порекомендовал купить новый статор, потому что человеку без специальных навыков выполнить эту работу очень сложно.

    Но если после снятия с виду все в порядке, то нужно проверить обмотки на замыкание на массу. Делается это очень просто. Если специального прибора для проверки сопротивления нет, то можно использовать лампочку на 220 вольт. Принцип переключения показан на фото ниже.


    Будьте осторожны, потому что 220 вольт очень опасно для жизни. При таком напряжении проявятся даже самые маленькие замыкания. Свидетельством этому будет лампочка.Если лампочка загорится, это означает, что обмотки статора замкнуты на массу и их ждет та же участь, что и на фото выше (сгоревшие обмотки).

    В редукторных пускателях вместо обмоток используется статор с постоянным магнитом. Дизайн, конечно, хорош, но, как всегда, есть одно — качество изготовления. Как известно, наша автоконструкция все равно не блещет качеством, а потому магниты, которые приклеены к статору, часто отваливаются и доставляют немало хлопот.


    На фото выше мы видим последствия, когда один маг оторвался и отбил всех остальных, металлическое промежуточное кольцо также полностью разрушилось и пришло в негодность.

    Я слышал много отрицательных отзывов от механиков о падении магнитов. Хотелось бы, чтобы производитель уделил этой проблеме большое внимание, так как считаю удачную конструкцию стартера и еще один плюс — габариты меньше.

    Отколовшиеся магниты можно приклеить, главное не перепутать полярность, иначе якорь будет вращаться в другую сторону.

    Якорь также имеет обмотку и контактный коллектор, к которому прикреплены графитовые щетки.


    Вот так выглядят якоря, верхний у штатного стартера, а нижний стартер с коробкой передач.

    Что может случиться с якорем.

    Обмотка практически не перегорает, в редких случаях замыкается на массу. Короткое замыкание может произойти из-за смещения металлических пластин (основания якоря).

    Откуда взялось смещение? Смещение пластин произошло по нескольким причинам. Причина первая. Коленчатый вал, то есть коленчатый вал якоря, при вращении касается статора. Вторая причина. Износ опорных втулок вала якоря, при этом якорь начинает болтаться и достигает статора. И третья причина может заключаться в том, что что-то отвалилось и повредило якорь.

    Проверить короткое замыкание можно так же, как и статора.


    Если загорелся свет, значит, якорь списан.

    Во время работы стартера графитовые щетки трутся о медный коллектор и оставляют на ламелях тонкий графитовый нагар, плохо проводящий электричество. От этого стартер может плохо работать. Также при износе щеток изнашивается сам коллектор.


    Если износ незначительный, то его можно очистить мелкой наждачной бумагой, а затем удалить медные помехи с ламелей.На фото выше видно, как натерлись ламели на коллекторе, а натяг меди практически доходит до соседних ламелей. Этот натяг можно очистить тонкой ножовкой, а затем отшлифовать мелкой наждачной бумагой.


    Но если раковины на ламелях большие и наждачной бумагой их не исправить, то нужно на токарном станке отшлифовать.


    Снимать нужно тонким слоем и с небольшой подачей, как бы вы ни вытаскивали ламели из их посадочных мест.После этой операции нужно обработать коллектор мелкой наждачной бумагой.

    Также бывает, что при разрушении щеток выламывается одна или несколько ламелей


    При таком разрушении ламели можно снова согнуть и приклеить клеем. Затем после точения шлифуем мелкой наждачной бумагой. Это должно выглядеть примерно так.


    Данный ремонт не гарантирует долгую работу и, если позволяют средства, лучше купить новый якорь.

    Еще одной неисправностью может быть потеря контактов между обмоткой якоря и ламелями.


    В областях, обозначенных зеленой рамкой, может произойти окисление и контакт будет потерян. Такие места можно рассчитать тестером и спаять. Работа конечно непростая, но вполне выполнимая. Если этого не сделать, то стартер будет слабо крутиться и нагрузка на него увеличится, а это приведет к поломке.

    Следующее, на что мы обратим внимание, — это щетки и щеткодержатель.

    Существует два типа щеток: с радиальным давлением и на конце.


    Во время работы стартера щетки изнашиваются очень медленно и на их замену уходит много времени, но при некачественном исполнении износ может быть быстрее. Допустимый размер щеток, при котором требуется их замена, считается 12 миллиметров, если меньше, то меняем.


    Так же осматриваем, что ни болтается, все прикручено и приклепано.

    Закончив с электрической частью, переходим к механической части стартера.

    Следующим противником, которого стоит рассмотреть, будет стартовый бендикс.


    Проверка этой детали осуществляется следующим образом. Поворачивая шестерню пальцами, бендикс должен свободно переходить в рабочее положение, без заеданий и перекосов. Далее шестерня должна вращаться только в одну сторону (свободно), а в другую — вместе с валом якоря. Если шестерня свободно вращается в обоих направлениях или с усилием поворачивается в одном направлении, а в другом — свободно, то бендикс превращается в металлолом.

    Не вижу смысла ремонтировать эту деталь, так как ремонт не будет долговечным, и придется заново разбирать стартер, так что лучше сразу заменить бендикс на исправный или новый.

    Далее я хочу немного рассказать о опорных втулках. При работе стартера опорные втулки медленно изнашиваются, нарушая определенный зазор между статором и якорем. При большом износе их нужно заменить. Вы можете прочитать, как заменить втулки.

    И последнее, о чем я хочу поговорить, это о коробке передач стартера.

    Коробка передач — довольно прочный агрегат, если бы не это, кто-то подумал установить на некоторые стартеры пластиковую внешнюю шестерню. Использовать пластиковую шестерню в таком сильно нагруженном месте — большая ошибка. Именно эта передача выходит из строя.


    На фото видно, как шестерня сломалась в нескольких местах.

    После снятия шестеренки все развалилось на множество частей.

    Лечить несложно, нужно покупать новую металлическую шестерню.


    На этом, пожалуй, и закончу эту статью. Мы подробно рассмотрели основные неисправности стартера, а также методы их устранения.

    До новых публикаций.

    Пуск двигателя на современном автомобиле осуществляется с помощью электростартера. Выход из строя этого устройства может происходить по разным причинам, связанным с его дефектами или нормальным износом агрегата. Ремонт стартера ВАЗ 2107 имеет смысл только в том случае, если стоимость запчастей и работ не превышает цены на новый.В любом случае сначала необходимо установить причины неисправности, это можно сделать, проанализировав их внешние проявления:

    1. Холостой ход ротора свидетельствует о поломке обгонной муфты.
    2. Щелчки соленоидного реле при полном отсутствии других признаков срабатывания стартера говорят о сгорании контактов.
    3. Отсутствие вращения ротора стартера может быть вызвано износом щеточного узла или обрывом его обмотки.

    В некоторых случаях неудачные попытки запустить двигатель вызваны низким зарядом аккумулятора. Обычно с такой проблемой водители сталкиваются зимой. Ремонт стартера начинается с его снятия, очистки от загрязнений и тщательного осмотра.

    Демонтаж устройства

    Для этой операции требуется набор гаечных ключей и переносная лампа для освещения рабочей зоны. Порядок демонтажа стартера следующий:

    1. Отсоединить аккумулятор.
    2. На втягивающем реле откручиваем гайку на контактном штыре и снимаем провод, соединяющий его с аккумулятором.
    3. Отсоедините цепь управления.
    4. Открутите три болта крепления стартера к блоку цилиндров ключом на «13».
    5. Осторожно снимите прибор с сиденья и, развернув его, выньте из моторного отсека.


    При снятии блока будьте осторожны, чтобы не повредить ближайшую проводку.

    Диагностика неисправностей и разборка механизма

    Вынутый из моторного отсека стартер необходимо очистить от грязи и следов технических жидкостей.Порядок разборки механизма следующий:

    1. Снимаем втягивающее реле с корпуса стартера и, открутив стяжные винты, разбираем его на составные части. При осмотре особое внимание уделяется латунным контактным группам, подгорание которых может привести к выходу механизма из строя.
    2. Демонтируем крышку прибора и проверяем состояние щеточного узла. Сильный износ гусеницы и углеродистых деталей — частая причина выхода из строя стартера.
    3. Целостность обмотки ротора проверяется мультиметром, установленным в режим измерения сопротивления.
    4. Обгонная муфта проверяется вручную; исправное устройство допускает только одностороннее вращение.


    Установив причину выхода из строя электростартера, следует заняться закупкой необходимых запчастей.

    Ремонт электростартера

    Способы восстановления работы прибора зависят от характера неисправности.Самый простой способ справиться с подгоранием контактов на втягивающем реле, достаточно их отшлифовать мелкой наждачной бумагой. Контактные кольца также очищаются и полируются при замене щеток. Остальные неисправности устраняют заменой вышедших из строя деталей или узлов.


    Стартеры

    ВАЗ 2109 отличаются высокой надежностью и долговечностью. Но со временем и они выходят из строя. И теперь машина не заводится, создавая владельцу непредвиденные проблемы. Хотя опытный водитель по звуку работающего стартера может определить скорую поломку.А провести профилактическое обслуживание намного проще и дешевле, чем устранить серьезную поломку.

    Поскольку он легко снимается с автомобиля и отличается несложной разборкой, вы можете отремонтировать стартер ВАЗ 2109 самостоятельно.

    Устройство и принцип работы

    Перед тем, как приступить к демонтажу стартера, следует ознакомиться с его устройством. Тогда по поведению устройства при запуске двигателя можно будет предположить возможные неисправности.Стартер ВАЗ 2109 состоит из следующих агрегатов:

    • электродвигатель, на который через 4 щетки подается постоянный ток;
    • муфта свободного хода с шестерней, приводящей в движение маховик двигателя;
    • тяговое реле, необходимое для выдвижения сцепления с передачей при включении прибора.

    Кроме того, автомобилист должен знать о наличии втулок, благодаря которым ротор, муфта и шестерня легко вращаются. Одна из втулок находится внутри стартера, а другая втулка — в корпусе сцепления.

    Принцип действия стартера основан на преобразовании электрического сигнала во вращательное движение ведущей шестерни. Щетки передают электрический ток на полюса электродвигателя. При этом сцепление выдвигается, и шестерня соединяется с ободом маховика. Для запуска двигателя требуется легкое и быстрое вращение стартера. После запуска двигателя сцепление стартера возвращается в исходное положение.

    Популярные неисправности

    Приступить к диагностике стартера нужно с его работы на автомобиле.После снятия с автомобиля некоторые неисправности выявить сложно. Признаками неисправности являются:

    • необычный шум при запуске двигателя,
    • медленное вращение стартера или отсутствие вращения,
    • стартер вращается, но нет зацепления шестерни с кольцом маховика,
    • стартер вращается с маховик, а затем обрыв зацепления,
    • при повороте ключа стартер не подает признаков «жизни».

    В каждом случае нужно хотя бы заглянуть под капот, возможно, проблема с плохим контактом электрических клемм и разъемов.Обратите внимание на состояние аккумулятора.

    Доступные варианты диагностики

    Тестер с вольтметром или штекером нагрузки поможет провести предварительную диагностику. Удобно использовать цифровые вольтметры, которые вставляются в гнездо прикуривателя. В этом случае не нужно обращаться за помощью к соседу или другу.

    1. Клеммы аккумулятора подключаются к соответствующим полюсам измерительных приборов (тестера, штекера нагрузки).Один из рабочих наблюдает за показаниями прибора. В это время за рулем автомобиля должен находиться водитель. В целях безопасности установите коробку передач в нейтральное положение и затяните ручку стояночного тормоза.
    2. Итак, после подключения измерительного прибора вольтметр покажет напряжение в сети. При исправном аккумуляторе показания колеблются от 11 до 13 В. Затем, повернув ключ зажигания, водитель включает стартер. На этом этапе важно измерить напряжение.Если при запуске бортовая система теряет 1-2 В, значит, стартер не оказывает ненужного сопротивления. А когда показания падают в 2 раза, то автолюбители говорят, что «берет верх» стартер. Изношенные щетки или втулки могут быть проблемой.
    3. После снятия стартера можно проверить работу тягового реле. Для этого на клеммы на корпусе реле подается напряжение 12 В от АКБ. Если обгонная муфта перемещается в переднюю крышку с окном, реле исправно.В случае выхода из строя придется искать новое тяговое реле.

    Разборка

    В некоторых случаях ремонт стартера ВАЗ 2109 может производиться только после снятия и разборки. Многие любители иномарок могут позавидовать владельцам ВАЗ 2109. Ведь снять деталь с отечественной машины можно за считанные минуты. Для успешной работы вам понадобится смотровая яма, эстакада или подъемник. Рядом с автомобилем нужно положить связку ключей.

    1. В первую очередь автомобиль фиксируется стояночным тормозом или включением первой передачи коробки передач.
    2. Отрицательный вывод снят с вывода аккумуляторной батареи, чтобы обесточить бортовую сеть.
    3. Разъем с проводом отсоединен от выхода тягового реле стартера.
    4. Гайка крепления откручивается от болта контакта реле, и провод вынимается.
    5. Если есть защита картера двигателя, ее необходимо демонтировать. Для этого поочередно откручиваем болты крепления.
    6. Две гайки крепления стартера откручиваются автомобилистом внизу моторного отсека.А третью гайку удобнее откручивать сверху.
    7. После снятия всех крепежных болтов и отсоединения электрических проводов стартер вынимается из картера сцепления.

    Теперь перед предстоящей разборкой необходимо очистить снятый прибор от грязи.

    Порядок разборки

    Процесс разборки стартера ВАЗ 2109 происходит в несколько этапов. Возможно, удастся найти поломку на самом первом этапе.Тогда вы сможете сэкономить и время, и деньги.

    Снятие и осмотр щеток

    Первым делом необходимо оценить состояние щеток. Они являются наиболее частой причиной выхода из строя стартера.

    1. Для начала нужно открутить два винта крепления защитной крышки. Крышка легко снимается.
    2. С помощью отвертки снимается стопорное кольцо и шайбы с вала.
    3. Теперь очередь за двумя гайками рулевой тяги. Крышка снимается со стороны коллектора.
    4. Осталось сжать пружины отверткой и вынуть неизолированные щетки из держателя.

    Чтобы измерить высоту щеток, вам понадобится штангенциркуль или линейка. Если щетки меньше 12 мм, их необходимо заменить. Также не допускается наличие трещин и сколов на рабочей поверхности.

    Снятие и проверка анкера

    Если щетки в хорошем состоянии, вам придется дополнительно разобрать стартер.

    • В первую очередь нужно снять корпус вместе со статором.На якоре осмотрите коллектор и проверьте целостность обмотки. Если на коллекторе образовался большой нагар или поломка, необходимо очистить проблемные места с помощью мелкозернистой наждачной бумаги.
    • Обмотки якоря и статора проверяют на пробой омметром.

    Снятие муфты обгонной шестерни

    Чтобы добраться до муфты обгонной муфты, необходимо снять якорь с передней крышки.

    1. Для этого необходимо снять стопорное кольцо возле муфты свободного хода, а затем стопорное кольцо.
    2. Теперь пластмассовый упор рычага удален и анкер вынут.
    3. Далее с вала снимается промежуточная опора.
    4. Состояние зубьев шестерни можно определить визуальным осмотром. Если обгонная муфта неисправна, ее следует заменить.

    Демонтаж тягового реле

    Тяговое реле необходимо заменить, если муфта свободного хода не выдвигается при подаче напряжения на клеммы. Некоторые модели стартеров снабжены разборными реле, но лучше заменить весь узел.

    • Чтобы снять тяговое реле, открутите два винта спереди.
    • Теперь, подняв реле, необходимо отсоединить якорь от рычага.
    • После этого реле вынимается из корпуса вместе с якорем и пружиной.

    Снятие втулок

    Повышенный износ втулок часто является причиной заедания при вращении стартера. Они сделаны из таких металлов, как медь, бронза или латунь, поэтому они раньше выходят из строя при контакте со стальными деталями.

    • У стартера ВАЗ 2109 одна втулка в задней крышке, а вторая втулка установлена ​​в картере сцепления. Дефекты определяются визуальным осмотром. Не допускается наличие трещин, сколов, задиров, раковин, а также повышенный износ. Также можно определить «развитие» втулок по люфту, который ощущается при поперечном движении вала стартера.
    • Заднюю втулку рекомендуется заменять вместе с крышкой.Однако переднюю втулку в картере сцепления можно снять с помощью метчика подходящего размера. Для этого метчик закручивают (как будто нарезают резьбу), и когда он упирается в дно отверстия, гильза начнет выходить.
    • Перед установкой новой втулки смажьте внутреннюю поверхность детали моторным маслом.

    Сборка

    Когда все обнаруженные неисправности детали устранены, остается собрать электроустройство.

    • Но перед сборкой все детали стартера следует очистить от графита и пыли.Иногда простая очистка от внутренних загрязнений дает механизму вторую жизнь.
    • Трущиеся детали можно смазать специальным составом, например «Лита» или моторным маслом. Важно, чтобы поверхность была чистой и сухой.
    • Процесс сборки особых хлопот не доставит. Разве что установка щеток может немного замедлить работу.
    • Стартер в сборе установлен и закреплен на месте, к нему подключены электрические провода.
    • Заключительным этапом будет подключение аккумуляторной батареи и пробный пуск двигателя.

    Иногда попытки починить стартер не приводят к желаемому результату. Ведь автомобилист, как и обычный человек, может ошибаться в простых ситуациях. Тогда на помощь придут мастера специализированных служб.

    Они оснащены диагностическим оборудованием, которое позволит быстро найти причину неисправности. Однако в большинстве случаев отремонтировать стартер ВАЗ 2109 удастся самостоятельно.

    Стартер — это неотъемлемая часть автомобиля, которая позволяет ему заводиться.В противном случае вам пришлось бы постоянно толкать машину, чтобы она завелась. К сожалению, как и любая другая деталь, стартер рано или поздно выходит из строя. Кто-то сразу бежит в автомагазин и покупает новый, но часто это лишняя трата денег, потому что стартер изнашивается не всегда полностью, а частично. Например, большая часть проблем — это соленоидное реле, которое легко заменить, а вы сэкономите деньги. Есть даже бесплатный вариант ремонта реле; вам понадобится скин и отвертка.Разбираешь реле, чистишь пятак, собираешь и ставишь обратно. Этот метод помогает с окислением — вы очистили их и позволили току течь нормально, без перебоев. В сегодняшней статье мы подробнее рассмотрим процедуру разборки, сборки стартера, поговорим о проверке, и обязательно разберемся с чисткой контактов и предотвращением прилипания.

    Примечание!
    В ремонте помогут следующие инструменты: накидные головки, кривошип (удлинитель), отвертки, набор гаечных ключей, мелкозернистая шкурка.

    На большинстве российских переднеприводных автомобилей стартер расположен одинаково — вставлен в картер сцепления и входит в зацепление с маховиком. Картер расположен в нижней части автомобиля вместе с компонентом коробки передач. Ниже фото (вид автомобиля сверху), стрелкой указан стартер — обратите внимание на цвет.

    Когда стартер нуждается в ремонте?

    В случае проблем с запуском авто:

    • при повороте ключа слышны только щелчки, больше ничего не происходит — машина не заводится;
    • двигатель не запускается (ключ повернут, двигатель крутится, крутится и через 5-10 секунд машина заводится)
    • в двигателе автомобиля слышен стук от поворота ключа, а это значит, что втулки на стартере изношены и вал слегка перекашивается, вал нормально не входит в маховик, а ударяет.

    Примечание!
    Для проверки потребуются провода (на плюс и минус) и аккумулятор (установлен на авто). Смотрите видео по ссылке ниже:

    Если в результате проверки стартер исправен, обратите внимание на аккумулятор (обязательно зарядите), на замок зажигания, а точнее на контактную группу замка (подробности о снятии и осмотре см. статья: «Замена замка зажигания на ВАЗ»). Не оставляйте без внимания реле включения стартера (не путайте с соленоидным реле, не путайте)., Для проверки и замены читайте инструкцию: «Замена реле стартера на автомобиле»). Мы перечислили основные узлы стартерного механизма.

    Ремонт стартера на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099

    Примечание!
    На автомобилях семейства Самара применялись разные стартеры, в зависимости от времени и года их существования. Первый помечен как «426.3708» (мы анализируем в этой статье), второй — «5712.3708», а третий — «29.3708». Первый и третий стартеры похожи друг на друга и разбираются практически одинаково, только коллекторы и рычаги привода у них разные.Второй стартер другой: он более компактный, состоит практически из одинаковых деталей, но ремонт по аналогии с 1-м и 2-м может выйти из строя без понимания принципа работы этого механизма.

    Разборка

    1) В начале операции снимаем прямо с автомобиля, а подготовленная нами инструкция из статьи: «Замена стартера на ВАЗ» — процесс описан подробно, поможет справиться с поставленной задачей без проблем.

    Примечание!
    Стартеры снимаются идентично вне зависимости от маркировки!

    2) Возьмите гаечный ключ или колпачок с ручкой и открутите гайку вывода обмотки статора (она ближе к корпусу и обозначена красной стрелкой на первом фото ниже, а синей стрелкой показано прежнее место) . Затем выбросить клемму вывода обмотки статора, затем с тыльной стороны, повернув стартер, открутить два винта крепления реле втягивающего и потянуть.Осторожно выньте из отверстия (фото 3) и отцепите концевую часть (называемую якорем и обозначенную красной стрелкой) от рычага, в который входит якорь. Якорь тоже можно не снимать с вас, потому что если он не выйдет из зацепления с рычагом, и вы потянете реле, реле само отключится, а якорь останется внутри. В подобной ситуации возьмитесь за его руку и снимите, высвободив. Если якорь все-таки вышел с реле, то рукой потяните за него и отсоедините.Снимите пружину и уплотнительное кольцо (фото 4). В случае деформаций и порванных деталей это кольцо заменяется новым.

    3) Найдите кусок трубы подходящего диаметра, чтобы сбить стопорное кольцо с стопорного кольца. Присоедините трубу к стопорному кольцу (фото 1) и сбейте его ударами молотка (стрелка на фото 2 указывает на сбитое, а под ним находится стопорное кольцо, обозначенное красной стрелкой). Снимите стопорное кольцо и стопорное кольцо, проведя по валу (фото 3).Далее снимаем защитную крышку вала, открутив отверткой два крепежных винта (фото 4).

    4) Снимите стопорное кольцо, взяв его отверткой или острыми плоскогубцами, как показано на фото 1. Теперь вы найдете шайбы, необходимые для регулировки, поэтому сразу отложите их в сторону и не потеряйте. Открутите две гайки крепления крышки (на фото 2 крышка отмечена синей стрелкой, а гайки красные) и снимите ее. Затем, взяв отвертку, сожмите ею пружины обеих изолированных щеток (одна из пружин обозначена стрелкой, а ее визуальное сжатие показано на фото 3) и выньте изолированные щетки из щеткодержателя.Снимаем щеткодержатель со стартера (фото 4).

    Примечание!
    К клеммам обмоток статора припаяны 2 изолированные щетки (обозначены буквой «А»), поэтому необходимо отжать и отсоединить от них две пружины. В противном случае вы просто оторвете кисти. На щеткодержателях также есть неизолированные щетки, обозначенные буквой «B».

    5) Затем возьмитесь рукой за корпус статора (фото 1 с красной стрелкой) и снимите его.Снимите пластиковый упор рычага (фото 2) вручную (будьте осторожны — он довольно хрупкий). Снимите анкер вдоль крышки, вытащив его вручную, как на фото 3. Снимите промежуточную опору с вала (фото 4), потянув за нее.

    6) Вместе с якорем сняли привод стартера — отложите в сторону и снимите привод отдельно. Снимите верхнее стопорное кольцо плоскогубцами (фото 1), затем снимите с привода шайбу (фото 2), упорную шайбу (см. Фото 3) и муфту вместе с рычагом (фото 4).Осталось снять упорное кольцо.

    7) Приступаем к разборке соленоидного реле. Если вы уверены, что он у вас исправен, то разбирать его не стоит. Однако в большинстве случаев проблема именно в этом (щелкает стартер). , Открутите вначале два винта (фото 1 с красными стрелками) и две гайки (синяя стрелка). Возьмите паяльник и отсоедините им оба вывода обмотки от выводов реле (иначе крышку не снимайте). Снимаем крышку (фото 3) и снимаем контактную пластину (фото 4).

    Примечание!
    Болты на фото 3 называются пятаками; для их снятия их достаточно открутить как на нижнем фото. На болтах и ​​пластине не должно быть окисления, следов ржавчины и сильно въевшейся грязи — одним словом, они должны быть чистыми. Если после зачистки пластины и болтов результата не произошло, то реле, скорее всего, нужно заменить.

    8) Разбираем пластину: отверткой поддеваем пружину и снимаем ее (фото 1), снимаем маленькое стопорное кольцо плоскогубцами (фото 2) и за ним все остальное до изоляционной шайбы (фото 3).Снимаем пластину (фото 4) и все детали до тех пор, пока не останется один стержень. Главное — запомнить последовательность своих действий и порядок деталей. Рекомендуем снимать процесс на видео, тогда при переустановке вы не запутаетесь.

    Сборка

    1. Собрать реле, надев крышку и припаяв выводы обмотки к контактам (фото 1). После пайки смажьте детали моторным маслом в местах, указанных стрелками на фото.Смажьте втулки с фото №3.

    2. Когда дойдете до установки крышки и поставите ее, закрепив гайками, приступайте к установке регулировочных шайб. Этими шайбами ​​подбирается осевой зазор на валу якоря стартера (он не должен быть больше 0,5 мм, следуйте этому и при необходимости уменьшите или наоборот увеличьте количество регулировочных). Продолжайте сборку, и когда дойдете до установки пластиковой опоры (синяя стрелка на фото 3) на рычаг (красный), установите ее выступом к краю.Обязательно проверьте, чтобы обе шпильки прошли через изолирующие трубки (фото 4).

    Примечание!
    После установки якоря следуйте подсказке — следует указывать вниз и входить за сцепление с рычагом.

    Поиск и устранение неисправностей деталей стартера

    Примечание!
    Устранение неисправностей — это популярное название для проверки деталей на наличие дефектов.

    1. Очистить снятые детали от приставшей грязи и проверить статор на работоспособность с помощью регулятора (контрольной лампы) на 220 вольт или мегомметра.Подключаем контакты лампы: один к выводу обмотки статора (фото ниже), а второй к корпусу. Свет горит? — повреждена изоляция проводки. Проделайте эту процедуру со всеми выводами. Если вы используете мегомметр, сопротивление должно быть не менее 10 кОм. Поврежденную обмотку необходимо заменить.

    2. Переходим к проверке якоря: осматриваем якорь, сначала обращаем внимание на коллектор (фото 1). При наличии грязи, царапин, разного рода царапин зачищаем мелкозернистой наждачной бумагой.А если вы видите, что между пластинами коллектора выступает слюда или она очень шероховатая и обшивка не справляется, то отшлифуйте коллектор на токарном станке. Далее переходим к валу якоря (фото 2), на нем, скорее всего, вы обнаружите желтый налет от подшипника. Зашлифуйте и одновременно проверьте шлицы и цапфы (указаны стрелками), на которых не должно быть задиров, зазубрин и т. Д. В противном случае анкер необходимо заменить. Проверить пайку выводов обмотки якоря к пластинам коллектора (фото 3), все должно хорошо держаться и не отслаиваться.Диаметр обмотки на концах не должен превышать диаметра корпуса якоря. По принципу, описанному выше, проверьте якорь, проверив: 1 контакт подключен к пластине коллектора, а другой — к сердечнику. Лампа горит? — пластины либо ударяются о землю, либо замыкается обмотка, меняем якорь. См. Фото 4 со схемой подключения.

    3. Вручную провернуть ведущую шестерню в обоих направлениях — она ​​должна вращаться свободно и без заеданий только в одном (по часовой стрелке) направлении.Если он вращается в обоих направлениях, замените привод. После проверки привода установите его на место (фото 2) и двигайте по валу — без заеданий и задержек. Отшлифуйте неровности.

    4. Осмотрите втулку в картере сцепления — снимите метчиком подходящего диаметра. Обрезаем нить и вынимаем. На фото 1 расположение рукава.). Его следует удалять только при наличии какого-либо дефекта. Приступаем к проверке щеткодержателя: щетки при износе теряют высоту, а если она меньше 12 мм, то эту щетку необходимо заменить (фото 2).Обязательно обратите внимание на движение щеток и держателей (фото 3) — они должны плотно фиксировать кисти. Используйте контрольную лампу, чтобы убедиться, что ваши щетки не замкнуты на массу. На фото 4 схема подключения управления.

    5. И, наконец, проверьте реле втягивающего устройства и то, как пружины прижимают щетки. Установите щеткодержатель на место (фото 1) и зафиксируйте кисти пружинами. С помощью динамометра или наощупь определите усилие, с которым пружины отрываются от щеток (необходимо в районе 0.9-1,1 кг). Подключите к реле омметр и измерьте сопротивление: один контакт к массе, а второй к удерживающей обмотке сначала (см. Фото 2 и желтую линию, прибор должен выдавать 0,725-0,795 Ом), а затем — к натяжной. в обмотке (фото 2 и красная линия, прибор должен показывать значение в районе 0,52–0,59 Ом). Проверку проводим в теплом месте (от +15 до +25 ° C), иначе показания могут отличаться.

    Дополнительное видео

    Качественная консультация и подробная информация по разборке стартера на примере ремонта бендикса на видео ниже, приятного просмотра:

    Примечание!
    Прикрепляем ссылку на видео по очистке копейки от окисления:

    Для этого может быть несколько причин.Первым делом нужно посмотреть на заряд аккумулятора. Ведь наиболее вероятная причина именно в его плохом заряде, который зависит от работы электросистем автомобиля и, особенно, от правильной работы стартера, читаем:

    Ну а для того, чтобы определить необходимость ремонта стартера ВАЗ 2106, нужно знать возможные причины поломки.

    Стартерное устройство ВАЗ 2106.


    1. передняя крышка
    2. герметик
    3. Муфта свободного хода с ведущей шестерней
    4. рычаг привода
    5. перегородка
    6. тяга
    7. реле тяги стартера
    8. шайбы регулировочные
    9. крышка вала якоря
    10. шайба стопорная
    11. крышка стартера задняя
    12. щеткодержатель
    13. корпус со статором
    14. Якорь стартер
    15. ось рычага привода
    16. стопорное кольцо
    17. кольцо уплотнительное
    18. кольцо ограничителя хода шестерни

    Наиболее частые неисправности.

    В целом стартер, устанавливаемый на ВАЗ 2106, мало чем отличается от штатных стартерных моделей. Поэтому и основные проблемы у них практически одинаковы. Вот список поломок стартера, с которыми часто сталкиваются автомобилисты:

    1. Реле втягивающего устройства и якорь не работают при включении стартера.

    • ослабление затяжки наконечников, т.к. заряд АКБ нулевой;
    • короткое замыкание в обмотке реле или замыкание на массу,
    • заклинивание якоря в реле,
    • обрыв провода в реле.

    Решение состоит в том, чтобы зачистить окисленные концы выводов или проводов аккумуляторной батареи.

    2. Если включить стартер, втягивающее реле будет работать исправно, а якорь вращается очень медленно или вращения нет вообще.

    Это может произойти из-за:

    • почти разряженный аккумулятор;
    • возможен обрыв провода в реле или обрыв в катушке реле;
    • затвора в коллекторе, а именно между его пластинами;
    • окисление выводных наконечников или проводов аккумуляторной батареи.

    Решение — проверить износ щеток и зажим болтов на реле.

    3. При работе стартера якорь вращается, но не вращает коленчатый вал.

    В такой ситуации следует проверить буферную пружину и муфту свободного хода — она ​​может проскальзывать или рычаг для ее включения неисправен.

    4. После запуска автомобиля стартер продолжает работать.

    В этом случае вы должны посмотреть, не заклинило ли втягивающее реле или рычаг привода, возможно, контакты реле слиплись, проверьте работу возвратной пружины на замке зажигания и посмотрите, не перекосился ли сам стартер.

    5. Громкий шум стартера.

    Причиной такого шума могут быть сломанные зубья шестерни и сильный износ втулок. Проверьте само крепление стартера.

    Ремонт стартера ВАЗ 2106

    , инструкция.

    Для начала необходимо снять втягивающий стартер, очистить от всевозможных загрязнений, разобрать и промыть все механизмы. После ополаскивания детали необходимо хорошо просушить. Затем начинаем проводить детальный осмотр и замеры.

    Вооружившись наждаком, устраняем все задиры на движущихся механизмах стартера.Если износ все же можно удалить, то воспользуйтесь установкой регулировочных шайб или накаткой. Хотя лучше, конечно, изношенные детали заменить.

    Заменяем плохую изоляцию и коллекторы. Если пластины коллектора изношены, то его тоже стоит заменить, если нет, то можно оставить в покое.

    Если резьба повреждена, вы можете исправить ее, установив отвертку или просто наделав новую резьбу.

    Проверяем втулки стартера ВАЗ 2106 на износ и повреждения.Делаем это путем замера зазора между валками, который не должен быть больше 0,2 мм.

    Обмотку также следует проверить. Для этого разбираем корпус стартера и откручиваем винты с клеммами для крепления проушин. Снимаем катушки, хорошо просушиваем и пропитываем изоляционным лаком. Любую поврежденную изоляцию необходимо заменить новой. При обнаружении окисленных контактов очищаем их.

    После полного осмотра и ремонта стартера ВАЗ 2106 , г. последний необходимо собрать в обратном порядке.Также рекомендую ознакомиться с моей статьей под заголовком: «».

    Что делать, если в ВАЗ-2107 стартер переворачивается или не крутится? Ремонт и замена стартера ВАЗ-2107

    ВАЗ-2107, или классическая Лада, Семерка, Автомобиль довольно старый, но надежный. За рулем этого автомобиля «выросло» не одно поколение водителей. Как и любой вид транспорта, ВАЗ имеет свойство время от времени выходить из строя. Довольно часто поломки касаются системы зажигания, в частности такой детали, как стартер.

    Стартер: устройство и принцип его работы

    На всех автомобилях, в том числе и на ВАЗ-2107, стартер выполняет одну из основных функций — запускает двигатель. Для запуска двигателя нужно провернуть коленчатый вал и, таким образом, создать вспышку топливной смеси в одном из цилиндров. Для этого необходим стартер, в котором постоянно находится переменный ток.

    Когда контакты замка зажигания замкнуты, ток течет через обмотку.Сердечник электромагнита втянут, а связанный с ним рычаг перемещает шестерню бендикса. В то же время сердечник создает давление на пластину, которая замыкает контакты при зацеплении шестерни с маховиком. Ток течет через замкнутые контакты к обмотке двигателя и создает магнитное поле, которое вращает коленчатый вал. Когда двигатель уже работает, стартер необходимо выключить. Ключ в замке зажигания поворачивается назад, магнитное поле исчезает, и устройство переходит в состояние покоя.

    Конструктивно стартер состоит из следующих элементов: электродвигателя, втягивающего реле и муфты свободного хода с редуктором (бендикс). Каждый компонент выполняет определенную функцию, и если что-то пойдет не так, вся система не будет работать.

    Стартер ВАЗ-2107 не крутит: причины неисправностей

    При поломке стартера двигатель больше не запускается, соответственно машина не двигается. Прежде чем «грешить» на данный аппарат, нужно убедиться, что аккумулятор заряжен и находится в рабочем состоянии.Часто простую разрядку аккумулятора путают с разными поломками. Если аккумулятор заряжен, причину выхода из строя стартера следует искать в другом. А именно:

    • Ослаблена проводка в реле втягивающего устройства или из-за веса автомобиля.
    • Стартер плохо подогнан.
    • Контакты ретрактора окислились.
    • Изношены детали стартера (подшипники, якорь, втулки).
    • Сгорели контактные пластины внутри реле.
    • Обмотка была замкнута на якоре.
    • Обрезан провод, который соединяет дополнительное реле с втягивающим реле стартера.
    • Обрыв обмотки втягивающего реле.

    Как распознать неисправность стартера?

    Не всегда причины поломок могут быть там, где их ищут. Если машина не заводится, не стоит сразу винить стартер. Возможно причина в другом. Чтобы убедиться, что все же виноват прибор, следует обратить внимание на такие моменты в работе ВАЗ-2107:

    • Стартер крутится, а машина не заводится (проблемы с реле втягивания).
    • При повороте ключа в замке зажигания стартер «молчит».
    • Устройство запускается после нескольких неудачных попыток.
    • Двигатель запускается, а стартер продолжает работать.
    • Автомобиль при движении издает странные звуки (шум, стук, визг).

    При наличии хотя бы одного из этих признаков снимите стартер и более подробно осмотрите его на предмет повреждений. Возможно, девайс придется отремонтировать, а может даже заменить.

    Ремонт стартера ВАЗ-2107

    Срок его службы 5-6 лет. Если деталь находится в эксплуатации уже давно, ремонтировать ее нет смысла. Приобрести новый проще и надежнее. В среднем это будет стоить 2500-3000 рублей. Однако бывает и так, что денег на покупку нового устройства не всегда хватает, либо стартер недостаточно старый и еще может служить своему владельцу. Тогда, конечно, можно попробовать отремонтировать запчасть.

    Для того, чтобы точно узнать, где произошла неисправность, необходимо разобрать агрегат и провести визуальный осмотр, в частности, осмотреть тяговое реле, обмотку стартера и якорь.

    Реле стартера ВАЗ 2107 проверяется от АКБ. Вывод «50» необходимо подключить к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, а корпус стартера — к минусовой. Если реле работает нормально, вы услышите щелчок, и шестерня выйдет через переднюю крышку. Если никаких изменений не происходит, реле неисправно, и его следует заменить. Стоимость новых запчастей 600-700 руб.

    Проверить якорь и обмотку стартера с помощью мультиметра.Для этого один щуп устройства подключается к корпусу, а второй — к выводу обмотки или к контактным пластинам якоря. Сопротивление обмотки, на которой нет замыкания, должно быть 10 и более единиц. Низкое сопротивление указывает на короткое замыкание. Справиться с такой поломкой невозможно. Остается только купить новый стартер.

    Для проверки обгонной муфты нужно покрутить шестерню. В одном направлении его нужно свободно прокручивать, а в другом — якорем.Любое отклонение говорит о неисправности этой детали.

    Перед установкой стартера на место следует также проверить его щетку на износ. Рабочая высота должна составлять 12 мм.

    Каждый компонент рассматриваемого устройства перед сборкой необходимо очистить от загрязнений и окисления наждачной бумагой.

    Заменить стартер самостоятельно

    На автомобилях ВАЗ-2107 стартер — одна из тех частей, которую каждый водитель может заменить сам. Чтобы снять старую запчасть и установить новую, выполните следующую процедуру:

    • Отсоедините аккумулятор (отрицательный полюс).
    • Ключом № 10 открутите нижний болт, которым крепится стартер.
    • Следующие три болта откручивают шпонку на 13, так что блок можно перемещать.
    • Снимите корпус воздушного фильтра.
    • Снимите кожух, отсоедините провод от плюсовой клеммы стартера. То же самое нужно сделать с тяговым реле.
    • Снимите стартер.
    • Установите новое устройство в обратном порядке.

    Как видите, замена стартера (ВАЗ-2107 или любая другая модель — не главное) — задача довольно простая.

    Заключение

    Каждый водитель должен уметь произвести диагностику своего автомобиля и своевременный поиск неисправностей. В автомобилях ВАЗ-2107 стартер — это та деталь, которая хоть и нечасто, но все же ломается. Отремонтировать или заменить устройство не составит труда даже начинающему водителю. К тому же это хорошая экономия денег. Ведь за простую замену в автосервисе можно «оторвать» по цене!

    ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Cars, Trucks & Vans Toys & Hobbies thefarmerandthebelle.нетто

    ВАЗ-2107 Жигули / Лада Рива 1500L 1982 Советский автомобиль в версии FIAT 124 1/43 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net

    Цвет:: Синий: Модель:: Riva, неоткрытая, Год выпуска: 1982: Масштаб: 1:43. ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124, Модель в блистере, ВАЗ-2107 Lada Riva / Lada 1500L 1982-1996 гг., UPC:: Не применяется, деталь неповрежденная, в том числе изделия ручной работы, неиспользованные, См. подробную информацию в списке продавца, См. все определения состояния: Марка автомобиля:: Lada, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Марка:: Altaya: Год выпуска:: 2016, Тип транспортного средства:: Автомобиль: Материал: Литье под давлением.






    ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124


    Брифинг миссии. Новые вибрирующие ползающие тараканы Real Looking Toy RC Инфракрасный ПОДАРОК ​​НА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ. Рукава для карт Yu-Gi-Oh OCG Fusion Purple Duelist, 55шт, Подробная информация о LIONEL POSTWAR O CULVERT АКСЕССУАРЫ ФУНКЦИЯ НЕ ВЫПОЛНЕНА 599179. ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 . — NM / Mint 3 x Pokemon Card BEEDRILL Lv.47 Rising Rivals 15/111 редкий. Vintage Transformers Revenge of the Fallen Constructicon Набор из 7 MISB Japan. ОЛОВНЫЕ ФИГУРКИ царь Македонии Александр Великий Покорение Фив 54MM 1/32 h20, TY Beanie Boos Mini Boo Series 2 Blueberry the Purple Monkey Flocked Figure, ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 , G231PUH Подшипник NSK наружного картера Zenoah G260PU G260PUH 06034-06001. DSM5135 Принц Эйгон Таргаен «Яйцо» * Игра престолов * МИНИАТЮРЫ ТЕМНОГО МЕЧА.Подробная информация о фабрике New Valkyrie 1/60 Macross ARCADIA VF-1S Рой Фокер Рюкзак без SSP Ko.A # 87 HKS MINI GT 1:64 Nissan Skyline GT-R R32 Gr. ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 . Принадлежности для системы зажигания одноцилиндровых двигателей.


    Предпродажа

    Детская книга

    ВВЕДЕНИЕ

    Фермер и красавица

    Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно красивым. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

    Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

    — Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

    «В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

    — Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

    «В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

    –Мэри Бернард, команда социальных сетей по подкасту «Иисус зовет», писатель и редактор

    Бренд

    Начиная с

    Прекрасная традиция

    Плакаты

    Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

    Начиная с

    Семейный рождественский фильм

    Плакаты

    Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, узнав истинную красоту от сердце, а не только красивое лицо.

    Начиная с

    90% женщин верят в ложь

    Плакаты

    90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

    Начиная с

    Фермер и красавица

    Плакаты

    Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

    «Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

    — Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

    Нажмите ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

    ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124

    MZ-HY Italia Flag Mens Cool Hoodie Pullover с коротким рукавом Футболка с мягким капюшоном: Clothing. Футболка Coolred-Women со свободными расклешенными рукавами, укороченный топ с открытыми плечами, в магазине женской одежды, и передний карман для дополнительных аксессуаров, который закрывается с эффектным клапаном.Наши футболки изготовлены блестяще. Когда вы покупаете украшения из коллекции, колье-цепочка Ropa Link изготовлено из полированного белого золота 585 пробы. КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ — Нажмите кнопку «Настроить сейчас» с помощью инструмента Amazon, заполнив Имя и / или Заголовок в соответствующих полях, Розовые и черные версии (XXX-Large, 2-й и 3-й ряды (3-х компонентный этаж: автомобильный). Гибкость для безопасной и легкой чистки, создание изящного силуэта, который обязательно будет оценен в любой комнате дома, Надежный и долговечный Power Kiting.Кромка бейсболки и длинный клапан на шее лучше защищают лицо, это забавный уличный знак, который можно повесить на своей кабине или в мужской пещере. ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 . Ремень станет красивым аксессуаром к вашей одежде. HSJDAPOCOAQ Rainbow Drop Colorful Water Drop Summer Slippers For Men: Clothing, а затем скопируйте / вставьте ASIN: B06ZY2L3FP в поле поиска Amazon. Лучший подарок на годовщину свадьбы, вы можете быстро найти свой багаж на конвейерной ленте, не беспокоясь о том, чтобы получить неправильный багаж, наши повязки на голову носят воины выходного дня и спортсмены-любители, купите сменные поляризованные линзы Revant для Costa Zane Elite Rogue Green MirrorShield: магазин Лучшие модные бренды Сменные линзы для солнцезащитных очков ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Потрясающее украшение, которое произведет на него впечатление в вашей жизни. Пакет: другие аксессуары не включены. Tan: Custom Fit — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Описание товара: реле указателя поворота, Купить Prime-Line 9131593 Крепежный винт. ВАЗ-2107 Жигули / Лада Рива 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 , Расширяется, заполняя зазор между валом и ступицей, для облегчения установки и снятия. Белое алебастровое стекло с вихревым рисунком равномерно рассеивает свет.Серый (упаковка из 5 шт.): Товары для дома. Размеры: 10 дюймов (В) x 13 дюймов (Ш) x 4 дюйма (Г), резиновое покрытие с решетками низкочастотного динамика. Чернила для изобразительного искусства, устойчивые к выцветанию. Разработан, чтобы надежно подогнать контуры передка. 000 изображений, доступных в разных размерах и средах, Covercraft FS16883F3 Черные чехлы для автомобилей Custom Fit Флисированный красный сатин FS16884F3: GoFastParts, Имеет отверстия для ремня безопасности от тележки, потребовалось несколько припоев, чтобы завершить эту деталь, время охлаждения между каждым из них. Шеврон из аметиста с черной кисточкой. Брошь также можно носить как кулон.и еще более интересная пряжа для вязания, ВАЗ-2107 Жигули / Лада Рива 1500Л 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 . Этот пакет из 40 прочных металлических почтовых отправителей сделан из более тяжелого материала, чем почтовые отправители в стиле Poly или Kraft, и предлагает просто сидеть и надеяться, что щенок не придет и не думает, что он выглядит восхитительно, если вам нужно, чтобы ваш заказ был быстрее обработан. время. шрифты и добавьте в файл любые элементы, которые хотите. размеры и цвета могут незначительно отличаться. Платье-кимоно украшено красивыми изображениями японских журавлей. Доставка всегда занимает 7-15 дней.полая ручка из чистого серебра и настоящая ручка в вашем шаблоне. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • ••••••, По запросу для безопасных форм для пищевых продуктов. Спасибо за просмотр нашего списка. Гарантия производителя гарантируется, если в вашей покупке есть дефекты производителя, возникшие во время вашего владения этим продуктом. Простая установка — прямая установка без необходимости модификации, щетка для гриля из нержавеющей стали и щипцы в комплекте. ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 , послепродажное обслуживание: 60-дневный бесплатный обмен и гарантия возврата денег при любых проблемах с качеством.Комфортное прикосновение: выбранные Прохладные легкие материалы, быстросохнущие. Две разные точки сгиба позволяют подобрать очки на большую или меньшую голову зрителя. Самая точная цанга ER11 в отрасли — средний 0, коричневый (корпус 1000): промышленные и научные. Мы специально разработали металлы и каучуки, которые обеспечивают сверхпрочность, бесплатную доставку и возврат по приемлемым заказам. Центральные высоко расположенные стоп-сигналы и светоотражающие детали обеспечивают отличную стильную видимость. Бесплатная доставка и возврат по соответствующим требованиям. Наши полотенцесушители поставляются с 7-дневным программируемым таймером со встроенным комнатным термостатом и энергосберегающим нагревательным элементом PTC, крафт-бумага плотностью 250 г / м2. карты; Крафт-конверты 120 г / м2, Двери и ящики работают.YULUOSHA Женская юбка-пачка А-силуэта до щиколотки Тюль для выпускного вечера Юбка-миди: Одежда и аксессуары, ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 .

    ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Cars, Грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии FIAT 124 1/43 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netVAZ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Cars, Грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в 1/43 Версия FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в 1 / 43 Версия FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netVAZ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.netВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Cars, Грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net ВАЗ-2107 Жигули / Лада Рива 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 Автомобили, грузовики и фургоны Игрушки и хобби thefarmerandthebelle.net

    ВАЗ-2107 Жигули / Лада Рива 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124

    ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124

    Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124 ВАЗ-2107 Жигули / Лада, ВАЗ-2107 Лада Рива / Lada 1500L 1982-1996 гг., Модель в блистере, Аутентичные товары продаются онлайн, круглосуточно и без выходных. Обслуживание клиентов, покупайте лучшие бренды по конкурентоспособным ценам! ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124, ВАЗ-2107 Жигули / Lada Riva 1500L 1982 Советский автомобиль в версии 1/43 FIAT 124.

    Системы зажигания Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота, 4 контакта 2105-3747010 Автомобили

    Системы зажигания Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 4 контакта 2105-3747010 Автомобили
    1. Домой
    2. Автомобилестроение
    3. Запчасти и аксессуары
    4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    5. Системы зажигания
    6. Провода зажигания
    7. Лада Нива 2101-2107 Реле указателя поворота 4 контакта 2105-3747010 Индикатор поворота
    70006 Контакты реле 4 2105-3747010 Лада Нива, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Лада Нива / 2101-2107 Указатель поворота Inetrmittent Реле 4 контакта 2105-3747010 по лучшим онлайн-ценам на, Дешевая сделка, бесплатная доставка и возврат, отличный сервис — легкий способ сделать заказ.Реле постоянного тока 4 контакта 2105-3747010 Указатель поворота Лада Нива 2101-2107, указатель поворота Лада Нива 2101-2107 Реле указателя поворота 4 контакта 2105-3747010.






    неповрежденный товар в оригинальной упаковке, если товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку. неоткрытый, Бесплатная доставка для многих товаров. Страна изготовления:: Российская Федерация: Номер детали производителя:: 2105-3747010, например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, См. Все определения условий: Бренд:: Lada, Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. Список продавца для получения полной информации.неиспользованный, там, где это применимо, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Найдите много новых и подержанных отличных опций и получите лучшие предложения для Lada Niva / 2101-2107 Индикаторы поворота, реле включения и выключения 4 контакта 2105-3747010 на лучшие онлайн-цены на.

    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 4 контакта 2105-3747010


    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 4 контакта 2105-3747010

    Комплект кобуры для пистолета 45 фунтов Магнитный держатель для пистолета для безопасной стены и автомобиля.Для 98-02 Camaro Firebird Trans Am Sbc V8, 5,7 л, длинная трубка, выпускной коллектор, 25 см, 4 секции, 3,5 мм аудиоразъем, FM-радио, ТВ, телескопическая антенна, глушитель Magnaflow 14805 Performance, 2,25-дюймовый центральный / двойной овальный наконечник 5x8x14. С КРЫШКОЙ 4 В НАЛИЧИИ. OEM 2014-2015 KIA SORENTO ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ BLUETOOTH HANDSFREE MUTE SWITCH. Левая левая сторона водителя Передняя внешняя ручка двери с отверстием для ключа для 02-06 Altima. Брелок для ключей с рулевым колесом Mazda 3. ТОЧКИ зажигания генератора Onan Плунжер 160-1151 МАЛЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЕТАЛИ ГАЗОНОКОСИЛКИ, ЗОЛОТОЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КОМПЛЕКТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ HONDA CIVIC CRX 88-91 DEL SOL 93-97, Втулка рычага подвески передняя нижняя Moog K791.Для набора из 4 стандартных нерезисторных свечей зажигания с зазорами 5510 B8HS NGK, 1977-1979 FORD «F-350 CUSTOM» БОКОВАЯ ЭМБЛЕМА COWL 2NDS D7TZ-16720-S2ND, комплект пыльника шруса Beck / Arnley 103-2709.

    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 4 контакта 2105-3747010

    Вы можете легко придать любым солнцезащитным очкам обновленный и обновленный вид с нашими сменными линзами Fllay Men Solid Color Destroyed Ripped Hole Slim Fit Cotton Mid Rise Fashion Lounge Pants в магазине мужской одежды.Количество в упаковке: 1 чехол для очков. Силиконовые отпечатки ладоней и пальцев для оптимального захвата и контроля.Как внутренние светильники для крепления на стойке, так и фонари для крепления на стойке установлены на передней стойке, сумки предназначены для использования в качестве переносного детского одеяла и предлагаются в различных размерах и узорах . Скатерть с красной окантовкой: для дома и кухни, сумка с ручкой сверху или специальная сумка через плечо, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, одна из них с застежкой-молнией Доступные цвета: полностью черный, материал: основной — цвет: желтый .Купите классные легкие и удобные пляжные сандалии для душа и другие тапочки Air Men’s на. Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота на 4 контакта 2105-3747010 . US Large = China X-Large: длина: 32, комфортный пояс для расслабления талии растягивается до 4 дюймов. Рубашка Patrick’s Day Muscle в магазине мужской одежды, количество в упаковке: 1 футляр для очков. Ткань впитывает влагу и устойчива к запаху. Дизайн Кэмпбелла и производит самую лучшую фурнитуру Coarbor 5 Mil Protect Outdoor Property Furniture 9’x12 ‘Водонепроницаемый полиэтиленовый брезент для тяжелых условий эксплуатации.100% сделано в США; съемная графика на фото Tex. Natural Rainbow Bangle Турмалин Прямоугольные бусины Crystal Gemstone Stretch Bracelet: Clothing. (остерегайтесь изготовленных в Китае ботворезов. Наш широкий выбор отличается бесплатной доставкой и бесплатным возвратом. Наша профессиональная команда обслуживания клиентов поддерживает вас. Lada Niva 2101-2107 Индикатор поворота Интермитент, реле 4 контакта 2105-3747010 , BALTIC AMBER AND ЦВЕТОЧНОЕ ОЖЕРЕЛЬЕ ИЗ СТЕРЛИНГА СЕРЕБРА 925 — 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 ‘1 мм ИТАЛЬЯНСКАЯ ЦЕПЬ ИЗ ЗМЕИ: Одежда.• Если вы хотите, чтобы кольца разного размера, укажите необходимые размеры в поле «Примечание для продавца» при оформлении заказа. На последних 2 фотографиях изображены подходящие бутоньерки. Вероятно, ваш адрес короче или длиннее, чем в примере. Эластичный (хлопок) сшит во всем и французский Кажется, для хорошей отделки. Парусник Скульптура Резной Костяной Корабль Морской Дом. Старый дуршлаг Алюминиевый металл — Бакелитовые ручки — Диаметр: 24 см — 9. Этот список состоит из 50 штук и сделан из плотного картона. Все наши нестандартные баннеры изготовлены Party and Craft Sydney.они отлично дополнят вашу новую или старинную люстру и идеально подходят для украшения елки. штампованный и созданный с использованием шаблонов и изделий Stampin ‘Up, ОЖЕРЕЛЬЕ ОПИСАНИЕ Краткое описание: Детское колье из балтийского янтаря, Лада Нива 2101-2107 Индикатор поворота, реле включения, 4 контакта 2105-3747010 . он украсит ваш образ средиземноморским светом в минималистичной трехцветной иллюстрации. Шелковая блуза Ralph Lauren с пайетками. Слишком мило, чтобы носить его отдельно или вместе с другими браслетами.* Цена варьируется в индивидуальном порядке, Пользовательская Свадебная Гостевая Книга Подарок Альтернативное Дерево Оригинал. ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~. Легкие и нестандартные кроссовки Pointy Wrinkle Mule — идеальный выбор для современного магнита (200) Wood Save-The-Date -. Многие опытные гонщики годами предпочитают удобные дорожные комбинезоны под шортами. Купить НОВЫЙ карбюратор 28 мм. Подходит для FIAT 500 126P 652cc: Карбюраторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.ЦВЕТ 119 — Корпус из плотной ткани мелтон (искусственная шерсть) с подлокотниками из искусственной кожи (БЕЗ HOODIE) 2 боковых кармана с отделкой из искусственной кожи, Лада Нива 2101-2107 Указатель поворота, реле включения 4 контакта 2105-3747010 , -Легко создавать яркие и динамичные атмосфера и, мы знаем, что наши замечательные клиенты являются причиной нашего бизнеса, Размеры продукта: 15 x 10 x 6 дюймов. Высококачественные материалы: дизайн венка из красных ягод премиум-класса сочетается с натуральной ежевикой, создавая идеальное сочетание, Quickdry отводит влагу от кожи.Необычный подарок для нее на Пасху. 2016-2017 Newcastle Home Goalkeeper Shorts (зеленые) — дети: спорт и активный отдых. Описание материала: Продукт из высушенной на воздухе глины на дереве, подходит для всех распространенных генераторов дыма. Детские фантазии переносятся в средневековые времена вместе с замком. Внимание к стилю: верх купальника маленький и отлично подходит для плоской женщины. Из-за разницы в освещении и настройках экрана Лада Нива 2101-2107 Указатель поворота, реле включения, 4 контакта 2105-3747010 .Катайтесь на роликах для дополнительной устойчивости, нажмите пульт дистанционного управления той же частоты в руке.

    Лада Нива 2101-2107 Реле указателей поворота 4 контакта 2105-3747010


    lovemybook.co.uk Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva / 2101-2107 Указатель поворота Inetrmittent Relay 4 Контакты 2105-3747010 по лучшим онлайн-ценам на, Недорогая сделка, Бесплатная доставка и возврат, отличный сервис — простой способ сделать заказ.

    Принцип работы и разновидности

    Регулятор напряжения ВАЗ-2107 необходим для стабильной работы всех потребителей электроэнергии. Правильнее называть его регулятором, не добавляя «реле», поскольку современные автомобили оснащены электронными устройствами на основе полупроводников. И электромагнитного реле в конструкции нет. Но именно на примере механического регулятора следует рассматривать работу и принцип действия устройства.

    Для чего нужен регулятор?

    В вагонах используются генераторные установки, вырабатывающие переменное трехфазное напряжение.После этого происходят следующие преобразования:

    1. На выпрямительный блок из шести кремниевых диодов подаются три фазы.
    2. Происходит выпрямление каждой фазы и преобразование напряжения в постоянное униполярное.
    3. Вся переменная составляющая отключена с помощью электролитического конденсатора.
    4. Выпрямленное напряжение подается на силовой контакт в задней крышке генератора.

    Значение напряжения зависит от скорости вращения, так как выходная мощность генератора может составлять 10 В при 1000 об / мин и 30 В при 7000 об / мин (если не используется регулятор).

    Следовательно, необходимо стабилизировать напряжение. Способ, который используется в бытовой технике, — установка простого стабилитрона, не подходит. Мощность генератора очень велика, сила тока выше 50 А. Если такой стабилитрон можно встретить в природе, то он не уступит габаритам двигателя автомобиля. Стоимость изготовления такого устройства очень высока. Фото регулятора напряжения ВАЗ-2107 можно увидеть в статье.

    Но есть основное требование для работы любой генераторной установки:

    В обмотке статора может генерироваться электрический ток, только если на нее действует постоянное магнитное поле.

    Для создания магнитного поля необходимо намотать на ротор питающее напряжение. А для того, чтобы магнитное поле было постоянным, достаточно стабилизировать цепь питания обмотки возбуждения. И у него максимальный ток потребления не более 2,6 А. Стабилизировать намного проще.

    Электромеханические устройства

    Не используются уже несколько десятков лет, так как имеют существенные недостатки:

    1. Небольшой ресурс.
    2. Необходимость частого обслуживания.
    3. Массивная конструкция.

    Основные компоненты устройства:

    1. Реле электромагнитное.
    2. Термокомпенсирующее сопротивление.
    3. Дроссель.
    4. Резисторы дополнительные — 2 шт.

    Анкер крепится зажимом к биметаллической пластине. Такое реле-регулятор напряжения ВАЗ-2107 (карбюратор в системе впрыска) комплектовалось с первых выпусков модели.

    Процессы в регуляторе при неработающем двигателе

    Весь цикл работы устройства можно разделить на несколько этапов:

    1. Как только зажигание включено, ток течет от аккумулятора к сердечнику дроссельной заслонки.
    2. Ток также проходит через нормально замкнутые контакты, подается на вывод «Ш» регулятора.
    3. Цель — обмотка возбуждения. Он находится под напряжением при включении зажигания.
    4. Напряжение поступает через контакт «I» сопротивления термокомпенсации и обмотку регулятора, второй конец которой заземлен.
    5. Пока намагничивающая сила в сердечнике незначительна, контакты K1 замкнуты, ток течет через обмотку ротора возбуждения.Его значение порядка 2,6 ампер.
    6. При этом ток течет на переключатель в замке зажигания, нормально замкнутые контакты, зажим, лампу в панели приборов, реле управления зарядкой.

    Когда двигатель запускается

    Как только двигатель запускается, происходят следующие процессы:

    1. Намагничивание сердечника.
    2. Усилие пружины преодолевается, и группа контактов К1 размыкается.
    3. Первый этап настройки активирован.
    4. Электрический ток идет на дроссельную заслонку и дополнительное сопротивление (R ext = 5,5 Ом).
    5. Ток в обмотке ротора постепенно увеличивается, а напряжение уменьшается.
    6. Группа контактов К1 замкнута.

    Процесс повторяется снова, якорь вибрирует и постоянно замыкает и размыкает контакты. На обмотку возбуждения то подается напряжение, то нет. При очень быстром вращении ротора в цепь обмотки превращается небольшое сопротивление, в результате чего напряжение возрастает до максимума 14.6 вольт. Величина тока в обмотке увеличивается до такой величины, что притягивается вторая группа контактов К2. Включена вторая ступень регулирования напряжения.

    Особенности полупроводниковых структур

    Все вышеперечисленные процессы применимы к электронным регуляторам на основе полупроводников. Но транзисторы взяли на себя только функции силовых контактов. Всего можно выделить два типа электронных устройств:

    1. Контакт-транзистор , которые представляют собой симбиоз механического и электронного регулятора.Надежность устройств этого типа пока оставляет желать лучшего, так как в конструкции присутствуют механические элементы.
    2. Полностью бесконтактный — выполнен на современной электронной базе. Позволяют более эффективно проводить регулирование напряжения в бортовой сети.

    Некоторые автолюбители не знают, где реле-регулятор напряжения ВАЗ-2107. На новых машинах он монтируется непосредственно в корпусе генератора за один узел со щетками.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.