Селективная система демпфирования AGILITY CONTROL: Инновационная подвеска Mercedes-Benz

Подвеска: селективное демпфирование в стандартной комплектации — Обзор — Mercedes-Benz CLS-Class

Стандартная стальная подвеска Mercedes-Benz CLS-Class оснащена система избирательного демпфирования. Амортизаторы адаптируются к заданному вождению. ситуации, автоматически уменьшая демпфирующие силы во время нормального вождения с минимальное срабатывание амортизаторов и увеличение их по мере необходимости до максимальный уровень при динамичных поворотах или маневрах уклонения.

Стойки рессоры передней оси имеют цилиндрическую форму, поперечную силу компенсирующие винтовые пружины, двухтрубные амортизаторы и новейшие разработки трехфазные головные подшипники.Стабилизатор переднего моста соединен с рессорой. распорка, которая также активно помогает управлять передними колесами.

AIRMATIC: пневмоподвеска с бесступенчатой ​​системой демпфирования

Опциональная пневмоподвеска AIRMATIC (стандарт для CLS 500 BlueEFFICIENCY) сочетается с непрерывным электронным управлением. регулируемая система демпфирования, которая регулирует каждое колесо индивидуально. Всего семь датчики контролируют дорожную ситуацию и состояние тела и передают информацию, чтобы электронный блок управления, который дополнительно обрабатывает информацию об автомобиле скорость, угол поворота рулевого колеса, тормозной момент и крутящий момент двигателя для определения идеальная характеристика амортизатора.Система регулирует демпфирующую силу для каждое колесо индивидуально в зависимости от конкретной дороги или условий движения. В чрезвычайно быстрая регулировка демпфирования обеспечивает высокую динамику движения без компромисс по комфорту. Например, при маневрах уклонения демпфирующие силы мгновенно адаптируются к динамике движения автомобиля. Водитель дополнительно может изменять характеристики автомобиля посредством демпфирования Переключатель программ в широком диапазоне от комфортного до спортивного управления.

Автоматический контроль дорожного просвета — это особенность системы AIRMATIC. Уровень автомобиля не меняется в результате загрузки, что гарантирует Комфортность езды сохраняется, когда автомобиль загружен. Снижение езды высота на высоких скоростях снижает расход топлива и повышает безопасность вождения. Водитель дополнительно может увеличить клиренс на неровной дороге или на сложных подъемах нажатием кнопки регулировки уровня.

Аэродинамический подъемник значительно уменьшен по сравнению с предыдущая модель, еще больше повышающая стабильность торможения на высоких скоростях. В коэффициент подъемной силы передней оси, который имеет решающее значение для устойчивости движения на высоких скоростях. скорость автомобиля не уступает предыдущему Mercedes CLS.

См. Также:

Включение автоматической блокировки функция вкл. / выкл.
Вы можете использовать эту функцию для включения или отключить автоматический центральный замок особенность.Если функция автоматической блокировки активирован, ваш автомобиль будет централизованно блокироваться из скорость прибл …

Выбор радиостанции
Спутниковое радио SIRIUS XM действует как нормальное радио. Для получения дополнительной информации о спутниковом радио операции, см. отдельную инструкции. Вы можете только изменить диапазон и сохранить …

Активные мультиконтурные сиденья с функцией массажа от S-Class
Пакет активных мультиконтурных сидений (опция) включает недавно разработанные мультиконтурные сиденья с комфортными подголовниками и функцией двухступенчатого массажа в спинке сиденья, которая оказалась очень успешной…

Как работает система управления маневренностью от Mercedes Benz?

Что такое система управления маневренностью?

Agility Control — новейшая функция роскошного седана нового поколения Mercedes C-Class. Это интеллектуальная / адаптивная система подвески. Он регулирует свои характеристики демпфирования в соответствии с дорожными условиями. C-Class предлагает функцию Agility-Control вместе с системой подвески Selective Damping. Он утверждает, что обеспечивает лучший комфорт езды без ущерба для точности и управляемости.

В этой системе используется встроенный клапан, который снижает демпфирующую силу. Он предлагает демпфирующий механизм, зависящий от хода, который снижает демпфирующий эффект от небольших толчков / рывков на гладких дорогах. Это обеспечивает больший комфорт при движении и точное отслеживание. Пассивное демпфирование обеспечивает лучшую устойчивость при сильных толчках / толчках на плохой дороге.

Преимущества:

Кроме того, система в некоторой степени снижает дорожный шум и вибрацию шин.Он оптимизирует характеристики шасси / кузова, такие как крен кузова, демпфирование и устойчивость, в зависимости от дорожных условий. Таким образом, он также обеспечивает высокий уровень активной безопасности и комфорта.

Режимы контроля ловкости:

Новый C-Class Sport предлагает дополнительную функцию Agility Control. Это позволяет водителям регулировать ходовые качества автомобиля в соответствии с их настроением за рулем. Он может ездить в «комфортном» или «спортивном» режимах и в то же время создавать ощущение роскоши.Регулируемые демпферы работают постоянно. Они автоматически адаптируются к дорожному покрытию и стилю вождения, чтобы снизить дорожный шум и вибрацию. Таким образом, Agility Control снижает демпфирование для комфортного вождения. Он также делает подвеску более жесткой и при необходимости стабилизирует автомобиль.

Селекторный переключатель ловкости:

Переключатель Agility Select предлагает пять режимов движения, каждый из которых соответствует настроению водителя. Это — Комфорт, Спорт, Спорт +, Эко и Кастом. Режим «Комфорт» предназначен для комфортного вождения роскошного автомобиля.Однако, если вы хотите ехать быстрее; затем переключитесь в режим «Спорт». В этом режиме вы получаете прогрессивную реакцию на рулевое управление. Кроме того, вы также можете насладиться гоночным двигателем. Режим «Спорт +» еще больше повышает производительность. В этом режиме подвеска и привод становятся более динамичными. Однако режим «Eco» помогает улучшить экономию топлива; снижение расхода топлива до минимума.

Благодаря плавному регулированию демпфирования управление становится четким.Кроме того, крен кузова уменьшается, и ходовые качества становятся относительно стабильными. Реакция рулевого управления и дроссельной заслонки становится более резкой, а переключения передач более отзывчивыми даже при прохождении поворота. Вдобавок к этому Mercedes предлагает ESP, повышающую безопасность и качество езды. Кроме того, на некоторых рынках Agility Control даже поставляется с подрулевыми переключателями, которые создают ощущение настоящего гоночного автомобиля.

Все изображения предоставлены Mercedes-Benz

Посмотрите, как работает система Agility Control здесь:

О компании CarBikeTech

CarBikeTech — технический блог.Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBikeTech

KONI | ACTIVE Technology

Как ведущий производитель амортизаторов с высокими эксплуатационными характеристиками, KONI разрабатывает технические характеристики всех своих амортизаторов, следуя простому принципу: удовлетворять разнообразные потребности рыночных приложений с помощью сложных и ведущих на рынке механических решений.

Вечные проблемы с демпфированием автомобиля

Амортизация автомобиля всегда была компромиссом между комфортом и устойчивостью к дороге. Ярким примером является гоночный автомобиль Формулы 1, который обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой, но с минимальным комфортом. В личном или спортивном автомобиле можно ожидать максимального комфорта в сочетании с безопасным удержанием дороги. Для вашего комфорта требуется минимальное демпфирование, в то время как сильное демпфирование необходимо для безопасного и стабильного вождения. Этот конфликт целей не может быть решен с помощью обычных передних и задних амортизаторов.Другие демпферные системы, доступные в настоящее время на рынке, не предлагают адекватного решения:

• Амортизаторы, зависящие от положения, дадут вам дополнительный комфорт, поскольку они позволяют вашему автомобилю больше двигаться, но в результате хуже держит дорогу. Внезапные неровности дороги все равно будут очень неприятными.

• Пневматические и электронные регулируемые амортизаторы могут улучшить устойчивость на дороге в будущем. Недостатком таких сложных систем является то, что они очень дороги и требуют времени для правильной настройки.

Амортизаторы KONl с технологией ACTIVE Damping предлагают решение. Специально разработанная для личных и спортивных автомобилей, технология KONI Frequency Selective Damping сочетает в себе максимальный комфорт и устойчивость на дороге. Будучи чисто механической технологией, она устраняет любые проблемы с ценой, надежностью или сложностью, которые могут возникнуть из-за использования компонентов подвески с электронным управлением.

KONl ACTIVE — ваш первый выбор в решении вечной проблемы с демпфированием транспортных средств.

В общих чертах, с точки зрения подвески, конфликт между комфортом и управляемостью можно разделить на две разные частотные области:

• Для обеспечения комфорта, когда подвеска движется в высокочастотной области (± 10 Гц), необходимы низкие демпфирующие силы, чтобы автомобиль оставался комфортным.

• Для управления с подвеской, движущейся в области низких частот (± 1 Гц), необходимы высокие демпфирующие силы, чтобы транспортное средство оставалось безопасным и управляемым.

Обычные демпферы не могут решить конфликт с точки зрения комфорта и управляемости, однако, если вы сможете создать демпфер, который может изменять уровень демпфирующей силы в зависимости от частоты движения, вы сможете решить этот конфликт. .

KONI ACTIVE именно для этого!

В стандартных амортизаторах основная характеристика демпфирования определяется потоком масла, проходящего через поршневой узел.

Комбинируя эту стандартную характеристику демпфирования с функцией ACTIVE, KONl добавил специальный клапан, который может управлять параллельным потоком масла рядом с потоком, проходящим через поршень.Этот параллельный поток масла перекрывается активной функцией, что приводит к увеличению демпфирующей силы почти линейно по отношению к времени, в течение которого поршень перемещается в одном направлении.

Проще говоря: функция KONI ACTIVE — это гидравлический усилитель, который задерживает повышение давления. Можно сказать, что была создана дополнительная опция тюнинга, чтобы получить наилучшее сочетание управляемости и комфорта.

Поскольку он является неотъемлемой частью системы гидравлических клапанов внутри демпфера, для работы демпфера KONI ACTIVE не требуются дополнительные кабели, датчики или какие-либо другие электронные устройства.

По сравнению с дорогостоящими системами, которые работают на основе компьютерных технологий, сложной электроники и датчиков, KONI ACTIVE — это самый простой и экономичный способ значительно улучшить ходовые качества и ходовые качества каждого автомобиля.

подержанных автомобилей на продажу около Эванстона

Часы продаж

Понедельник: с 9:00 до 20:00.

Вторник: 9:00 — 20:00

Среда: с 9:00 до 20:00.

Четверг: 9:00 — 20:00

Пятница: с 9:00 до 18:00.

Суббота: с 9:00 до 18:00.

Воскресенье: выходной.

Часы работы

Понедельник: с 6:30 до 19:00.

Вторник: 6:30 — 19:00

Среда: с 6:30 до 19:00.

Четверг: 6:30 — 19:00

Пятница: с 6:30 до 19:00.

Суббота: с 7:00 до 17:00.

Воскресенье: выходной.

Часы работы автомойки

Понедельник: 12:00 — 18:00

Вторник: 8:00 — 18:00

Среда: с 8:00 до 18:00.

Четверг: с 8:00 до 18:00

Пятница: с 8:00 до 18:00.

Суббота: с 8:00 до 16:00.

Воскресенье: выходной.

Продажи: закрыты в это воскресенье Служба: закрыты в воскресенье

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранить

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Найдите CPO и подержанные автомобили для продажи в Чикаго!

Ищете подержанный роскошный или массовый автомобиль по разумной цене? Если вы покупаете подержанный внедорожник или компактный автомобиль, Mercedes-Benz в Чикаго — ваш надежный источник рядом с Эванстоном и Ок-парком. Здесь вы можете найти подержанные автомобили GLC, GLE, C-Class или S-Class на продажу, а также модели других ведущих брендов. Хотите подержанный автомобиль, прошедший тщательный осмотр и гарантию с неограниченным количеством миль? В таком случае просмотрите наш перечень сертифицированных подержанных автомобилей Mercedes-Benz или просмотрите наши предыдущие автомобили, взятые напрокат, чтобы найти больше похожих на новые варианты!

Почему стоит покупать подержанный автомобиль у нас?

Покупка б / у у дилеров дает множество преимуществ по сравнению счастные продавцы. Во-первых, вы не получите вариантов финансирования, льгот CPO или гарантий через частного продавца в Эванстоне. Кроме того, невозможно узнать, какие впечатления от покупки вас ждут. Как часть семьи Флетчера Джонса, Mercedes-Benz из Чикаго является одним из самых уважаемых дилеров в стране. Мы гарантируем прозрачность транзакций, а также выбор недавно подержанных автомобилей, которые вы можете просмотреть. Запланируйте тест-драйв с одним из вышеуказанных подержанных автомобилей сегодня!

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

Поиск

Mercedes-Benz из Чикаго 41.36, г. -87.6662115.

Электронная система амортизации на пневморессоре

Будущее на дороге: «Электронная система амортизации на пневморессоре» — это будущий стандарт подвески кабины для грузовых автомобилей. Как интегрированная система она предлагает огромные преимущества для производителей, операторов автопарка и, прежде всего, для водителя.

Качественный технологический скачок по сравнению с существующими решениями можно увидеть в трех областях:

Конструкция: революционная пневморессора и демпфирующий модуль

Центральным элементом системы является новый компонент подвески и демпфирования, который объединяет в одном модуле пневматическую рессору и воздушную заслонку.В отличие от обычных систем с пневматической рессорой и гидравлическим демпфером, новая система электронного демпфирования пневматической рессоры работает исключительно с воздухом, а не с маслом. Это хорошо для окружающей среды.

Как чисто воздушная система, модуль также более прочен, менее чувствителен к температуре и более долговечен. Это снижает затраты на обслуживание.

Но самое большое преимущество — для водителя. Благодаря пневмоподвеске он наслаждается непревзойденным комфортом езды за счет частотно-избирательного и адаптивного к нагрузке демпфирования.Это означает, что независимо от типа дорожного покрытия или веса кабины рабочее место водителя всегда оптимально амортизировано и амортизировано.

Функциональность: исключительный комфорт и функции регулировки высоты

Новый модуль пневматической рессоры и демпфирования оснащен встроенным датчиком. Причем все четыре модуля подвески кабины связаны между собой. И это позволяет водителю настраивать совершенно новые функции выравнивания, с помощью которых он может адаптировать свою кабину к широкому спектру ситуаций:

Большие данные: неограниченные возможности интеллектуального подключения

Датчики в модулях пневматических рессор непрерывно собирают данные — например, о ходе рессоры, циклах нагрузки, температуре и потреблении сжатого воздуха.Имея эти данные, менеджеры автопарков могут значительно повысить эффективность своих автопарков, например, точно определив, какие маршруты наиболее экономичны для оборудования и водителя. Или когда требуются операции по техническому обслуживанию (профилактическое обслуживание).

Интеллектуальная цифровая индивидуализация клиента практически не знает границ.

Koni 2100 4018 Комплект частотно-селективного демпфирования для Volvo S60 / S80: Automotive

---

Цена:

1008 долларов.00 + Депозит без импортных сборов и $ 179,38 за доставку в Российскую Федерацию Подробности

Доступно по более низкой цене у других продавцов, которые могут не предлагать бесплатную доставку Prime.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Отличные ходовые качества на всех дорожных покрытиях
• Доступно для большинства новых автомобилей — скоро будет больше
• Амортизаторы с золотой металлической отделкой
• Дешевле, чем электронные системы
• Пожизненная гарантия

› См. Дополнительные сведения о продукте

селективное демпфирование — Французский перевод — Linguee

Пакет AGILITY CONTROL […] вкл. подвеска wi t h селективное демпфирование s y st em, рулевое управление с […] безопасная рулевая колонка и рычаг переключения передач AGILITY CONTROL [1 mercedes-benz.com.hk	Pack AGILITY CONTROL (поезд […] avec sy stme d ‘ amortissement slectif, di recti on avec […] Colonne de scurit et commande de bote AGILITY CONTROL) [1 mercedes-benz.ci
Гаситель колебаний с усилителем tu d e — селективное демпфирование f o rc e, содержащее шток поршня, который […] направляется так, что может перемещаться в осевом направлении […] в цилиндре, заполненном демпфирующей средой, шток поршня несет поршневую систему, которая делит цилиндр на рабочую камеру со стороны штока поршня и рабочую камеру, удаленную от штока поршня, соединение потока, которое управляется переключателем с осевым перемещением кольцо в зависимости от движения штока поршня, обеспечиваемого между рабочими камерами, причем ход переключения переключающего кольца ограничивается двумя упорными поверхностями, отличающимися тем, что ударное движение переключающего кольца (45) по упорным поверхностям (41; 43) амортизируется подушкой из демпфирующей среды. v3.espacenet.com	Amortisseur de […] колебания a vec une для ce d ‘ amortissement d pe ndant d e l’amp li tude, 9025 uneant8 9025 ig e de поршень […] qui est guide ru […] осевой смещение в цилиндре, оставшееся от агента амортизации, пороговое значение поршня в ансамбле поршня, qui divise le cylindre en une chambre de travail ct tige de поршневой и unchambre de travail loigne de la tige de поршень, sachant qu ‘une liaison fluique est prsente entre les chambres de travail, qui est commande en fonction du mouvement de la tige de поршень par une bague de commutation axialement mobile, la course de commutation de la bague de commutation tant limit par deux поверхности де бут, caractris En ce que le mouvement de bute de la bague de commutation (45) contre les поверхности de bute (41; 43) является frein par un coussin de fluide d’amortissement. v3.espacenet.com
Будьте удивлены новейшими материалами с высшим […] Качество , непревзойденное качество звука (5 Hrtz KHrtz-24) и […] Уникальная ушная система wi t h Selective Damping . eartech-inear.com	Laissez vous surprendre par les derniers matriaux avec la plus haute […] qualit, la qualit sonore qui n`a pas t gal (5 Hrtz KHrtz-24) et […] l`unique syst m e In Ear av ec amortissement slectif . eartech-inear.com
Как вы думаете, слишком много […] Многие окружающие шумы приглушены, вы всегда можете использовать In Ear Select Pro it […] имеет уникальное ( ES D ) селективное демпфирование f i lt er. eartech-inear.com	Pensez-vous qu`il est juste trop de bruit […] ambiant est coup, vous pouvez toujours utiliser le In Ear Slectionnez Pro a […] l`uniqu e (ESD) fi lt re slectif d`amortissement . eartech-inear.com
КОНТРОЛЬ ЭНЕРГИИ […] подвеска wi t h селективное демпфирование s y st em mercedes-benz.com.eg	шасси AGILITY […] CONTROL ave c syst me d ‘ amortissement slectif mercedes-benz.lu
A селективное демпфирование s y st em автоматически регулирует настройку подвески в соответствии с дорогой и […] условий движения по мере необходимости. mercedes-benzblainville.com	Ainsi, le vhicule s’adapte automatiquement aux conditions de pipe et de la route. mercedes-benzblainville.com
Частота en c y селективный a c ou stic waveg ui damp e 9 damping.com	Amortisseur pour guide d’ondes a co usti que, slectif en f rqu en ce v3.espacenet.com
Компенсация радиуса ti o n демпфирование d u ri n g 9025 9025 es в ЯМР-спектроскопии v3.espacenet.com	Компенсирует на ion d el ‘amortissement de radia ti на pendan t des im puls dans sp ectroscopie RMN v3.espacenet.com
A демпфирование c h am ber должно быть […] установлен на выходе из многотрубного блока, чтобы минимизировать колебания давления в выхлопной трубе EP. eur-lex.europa.eu	Une ch ambr e de tranquillisation […] doit tre raccorde la sortie du diviseur tube multiple pour attnuer les колебания […] de pression prsentes dans le tuyau d’chappement EP. eur-lex.europa.eu
Риск крупного пожара уже был […] колоссальные, и они были успешными, на тот момент , i n damping t h in gs down. europarl.europa.eu	Опасность запутывания таит dj norme mais il pu tre cart. europarl.europa.eu
Ожидается, что доллар продолжит снижение против основных валют в преддверии пятничного отчета по занятости в несельскохозяйственном секторе, который, по прогнозам, покажет . […] Работодатели в США сократили меньше рабочих мест в октябре, чем […] в сентябре быть r , демпфирование d e ma nd для […] Валюта США как убежище, поскольку экономические настроения продолжают улучшаться. forexyard.com	Le dollar devrait тендер на основе rapport ses принципиальных гомологов, avant le rapport de vendredi sur l’emploi non Agricole qui devrait montrer que les employeeurs […] amricains ont supprims moins d’emplois en octobre […] qu’en sep te mbre, ce qui d ev rait pnaliser […] la demande pour le billet vert. форексард.com
Анализ показал, что было […] только небольшое изменение e i n damping r e la tive to the baseline […] сценарий. tsb-bst.gc.ca	L’analyse n’a rvl qu’une […] petite modi fi cati on d e l’amortissement p ar rap port a u scnario […] по стандарту. tsb-bst.gc.ca
Дополнительный кронштейн был изготовлен для обеспечения лучшей поддержки и вибрации ti o n демпфирование . tsb.gc.ca	Des goussets Supplmentaires ont t fabriqus pour mieux soutenir le dispositif et amortir les вибрации. tsb.gc.ca
Каждая полка состоит из конструкции из анодированного матового алюминия и деревянного сэндвича с SPE ci a l демпфированием c o mp между ними. tecsart.com	Модуль Chaque представляет собой единую структуру из алюминиевого анодного материала и деревянных панелей, изготовленных из сэндвич-панелей. tecsart.com
Одна из трубок подает выхлопные газы в канал разбавления DT, а другая […] трубы выход выхлопных газов от до a демпфирование c h am ber DC. eur-lex.europa.eu	Пробирки sert acheminer les […] Отделение газа по туннелю разбавления DT, alors que les autres […] dbouchent d an s une c ha mbre d e tranquillisation D C . eur-lex.europa.eu
Рекомендации могут ограничить диапазон результатов и ограничить […] вопросов и требуемая информация, тем самым поощряя […] расчет a n d демпфирование d o wn некоторые из […] конфликт сторон. article15.gc.ca	Les lignes directrices facultatives permettent de limiter l’ventail de rsultats possibles et de restreindre les problmes et la […] Quantit de renseignements ncessaires, ce qui Favorise le […] rglemen t et attnue en p artie les […] conflits entre les party. article15.gc.ca
Однако можно было уместить данные DFDR и DAR к . […] с учетом как высокой, так и низкой частоты […] компонент, a los s i n damping , a nd , предполагая, что […] первая часть сигнала расходилась […] и вторая часть была стабильной. tsb-bst.gc.ca	Возможный вспомогательный корроборер les donnes DFDR et DAR en supposant une […] composante de frquence basse et leve, […] ainsi qu ‘ un e per te d’amortissement, et en su pp osant […] que la premire partie du signal tait […] divergente et que la second partie tait stable. tsb-bst.gc.ca
США e o f селективный f i sh ing шестерня, которая […] уменьшает случайный нежелательный улов и ограничивает выброс нежелательной рыбы назад […] в море, безусловно, имеет важное значение, как и снижение давления со стороны рыбной промышленности в море, а также в прибрежных водах. европарл.europa.eu	L’utilisation […] d’engi ns de pch e slectifs r duis an t les […] Принадлежности и ограничители цен составляют определенную часть […] un aspect essentiel, de mme que la rduction de la pression de pche, dans les eaux littorales Com au large. europarl.europa.eu
Кажется, что выборочный e n fo rcement of […] законов Канады. www2.parl.gc.ca	Il semble qu’il y […] ait une a pplic ati on slective de s l ois a u Canada. www2.parl.gc.ca
Следовательно, на основании информации, доступной на тот момент, Комиссия посчитала, что эта налоговая мера, относящаяся к […] Состояние, затронутые ресурсы […] Государство и присвоение изд выборочный d va ntage, не […] кажется оправданным характером или общей схемой налоговой системы. eur-lex.europa.eu	En consquence, selon les information disponibles ce stade, la Commission a considr que cette mesure fiscale, imputable l’tat, qui […] impactait les ressources de celui-ci et […] constituai t un av ant age slectif, ne se mblai t pas justifi […] par la nature ou l’conomie du systme financial. eur-lex.europa.eu
Следует отметить, что рейтинг, присвоенный Hynix в октябре 2001 г. по версии Standard & […] Poor’s был S D — ‘ выборочный d e fa ult’. eur-lex.europa.eu	Или является заместителем наблюдателя в системе обозначений Hynix en octobre 2001 par Standard и […] Poor’s tait SD (выборочный d efa ult) . eur-lex.europa.eu
Это может […] происходит в cas e o f селективный r e co очень. guide.echa.europa.eu	Ceci peut se produire dans le […] cas d’un e valor isa tio n slective . guide.echa.europa.eu
Кредитный рейтинг Hynix в […] Октябрь 2001 г. wa s ‘ selected d e fa ult’, у него был […] История не обслуживания долга в 2001 году […] , и его обязательства в шесть раз превышали размер капитала. eur-lex.europa.eu	La notation de crdit d’Hynix en […] octobre 2 001 tai t selected de fau lt, el le n’avait […] pas assur le service de ses dettes […] en 2001 et ses dettes taient six fois suprieures ses fonds propres. eur-lex.europa.eu
Помимо переадресации вызовов, которую можно запрограммировать на своем телефоне, система […] Администратор может запрограммировать переадресацию звонков, если номер звонящего — . […] проанализировано (« SC F : Selective C a ll Forwarding»). aastra.at	En plus des dviations d’appel que vous programmez vous -mme sur votre tlphone, l’administrateur systme peut programmer des […] dvisions d’appel au Cours desquelles le numro d’appel de l’appelant est […] Value («SC F: Selective Cal l For wa rding»). aastra.at
Pulsa ti o n демпфирование c o mp Ensates для […] Колебания давления, вызванные топливным насосом. mahle.com	Un amortis se ur d ‘колебания comp en se les […] coups de blier provoqus par la pompe carburant. mahle.com
Он имеет excel le n t демпфирование v a lu es и плотное […] экранирующая оплетка, оптически непрозрачная на 95%. guitarcable.de	I l as sure d ‘excellentes va leur s d’ af faiblissement [. Похожие записи 21.11.2024 0 Особенности питания кормящей мамы: что можно и нельзя есть при грудном вскармливании 19.11.2024 0 Новорожденный какает слизью: причины появления слизи в кале грудничка 19.11.2024 0 Гемангиома у новорожденных: причины, виды, лечение и профилактика Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт .