Виды такелажных работ: Виды такелажных работ

Содержание

Виды такелажных работ

Перевозка вещей и различных грузов – задача весьма сложная и трудоемкая.

Возникнуть потребность в проведении соответствующих работ может в самых разных случаях, начиная с процедур, выполняемых на складах и строительных объектах, заканчивая мероприятиями, связанными с осуществлением переезда (офисного, квартирного или дачного).

В каждом конкретном положении обязательно разрабатывается всесторонний и индивидуальный подход, так как решать приходится задачи различной степени сложности.

Если, к примеру, речь ведется о перемещении тяжелых и крупногабаритных предметах, то здесь обязательно потребуется привлечение специализированной техники и оборудования.

Сами же мероприятия можно будет доверить квалифицированным и опытным мастерам. В данном случае имеются в виду не обычные грузчики, а профессиональные такелажники.

Они способны справиться с задачами любой сложности на высочайшем уровне.

Говоря об обязанностях указанных сотрудников, нужно предварительно сказать о том, что такелажные работы - это процессы, направленные на выполнение всего спектра задач по погрузочно-разгрузочным мероприятиям при перемещении негабаритного и крупнотоннажного груза.

Возникнуть потребность в них может как при переезде промышленного предприятия, складского комплекса, так и во время офисного, дачного или квартирного переезда.

Конечно же, каждый раз речь будет вестись о различных процедурах, поэтому стоит рассказать о нескольких видах такелажных работ.

  1. Первый вариант – простые такелажные работы. В данном положении обходятся услугами специализированного персонала и несложными техническими приспособлениями.
  2. Второй тип – мероприятия среднего уровня. Здесь подразумевается работа с грузом весом до 20 тонн. В процессе задействуются загрузочные манипуляторы, машины для разгрузки и штабелирования, автоспецтехника и многое другое.
  3. К сложной же категории относятся такелажные мероприятия, при которых погрузочно-разгрузочные процессы ведутся с грузом, вес которого составляет более 20 тонн.

Как уже было сказано выше, такелажные работы должны выполняться квалифицированными мастерами. Именно они смогут справиться с любым заказом, четко выполняя определенную последовательность. О чем идет речь?

Дело в том, что при осуществлении соответствующих процедур мастерами обязательно соблюдается

последовательность.

  • На первом этапе выполняется подготовка. Она включает в себя осмотр места, подвоз необходимого оборудования, демонтаж различных элементов (если в этом есть потребность).
  • Следующий момент – непосредственный подъем и перемещение грузов. В зависимости от сложности мероприятий, привлекается соответствующий перечень техники и специализированных устройств. Так, если производится переезд офиса – это будут одни наименования, а при перемещении на новое место склада – другие.
  • Следующий этап – сама перевозка негабаритных грузов. Здесь предварительно выбирается тот вид спецтранспорта, который подходит в конкретно взятом случае.
  • Окончательные работы связаны с выгрузкой перемещаемого имущества. В данном случае, как и при погрузке, могут потребоваться соответствующие технические приспособления и оборудование.

Грамотные исполнители в обязательном порядке применяют все необходимые агрегаты и устройства, чтобы на профессиональном уровне выполнить взятые на себя обязательства.

Поэтому для заказчиков, которым требуется проведение такелажных работ, важным аспектом является выбор опытных специалистов, которые имеют в своем распоряжении современное и высокоэффективное оборудование.

Виды и особенности такелажных работ

Такелажные работы представляют собой комплекс технологических операций, конечной целью которых является перемещение грузов нестандартных габаритов с использованием спецтехники для дальнейшей транспортировки или монтажа. Специалисты должны определить места для парковки спецтехники, а если работы предстоит выполнять в ограниченном пространстве, необходимо принять меры по его увеличению.

Человеческий фактор

Насколько качественно будут выполнен такелаж, во многом определяется уровнем квалификации работников. Исходя из практики, можно утверждать, что сотрудники в большинстве компаний, занимающихся подобного рода работами, имеют хорошую квалификацию и хорошо знают не только правила выполнения такелажных работ, но и технику безопасности. Выполнение таких работ связано не только с перемещением ценных, а иногда и уникальных грузов, оно влечет за собой риски для людей, которые могут пострадать в результате ошибки, допущенной персоналом. Поэтому большое значение имеет грамотное разделение обязанностей на рабочей площадке.

Такелаж включает в себя целый перечень различных манипуляций. Это:

  • погрузочно-разгрузочные работы;
  • монтаж/демонтаж;
  • строительные работы (иногда, чтобы удобно и безопасно перемещать груз, может возникнуть необходимость в разборке стены здания, демонтажа окна или двери).

Виды такелажа

В зависимости от вида обрабатываемого груза и назначения транспортировки различают следующие виды такелажных работ:

  1. Переезд офиса. Число рабочих в бригаде определяется объемом транспортируемого груза. Как правило, используется спецтехника для погрузочно-разгрузочных работ, а также привлекаются грузовые автомобили. Переезд офиса зачастую подразумевает транспортировку дорогостоящей офисной техники, что потребует участия квалифицированного персонала, сознающего свою ответственность за доставку груза по новому адресу. В редких случаях работы по транспортировке, погрузке и разгрузке офисного оборудования не требуют привлечения спецтехники, когда вся работа выполняется вручную.
  2. Квартирные (дачные) переезды. Обычно в таких случаях задействуется бригада из 4-5 рабочих и 1-2 грузовых автомашин. Транспортировка, погрузка и выгрузка грузов бытового назначения при переезде на новое место жительства (крупногабаритная техника, предметы мебели и домашние вещи) не всегда сопровождаются привлечением персонала, имеющего высокую квалификацию. Но если будет задействованы высококвалифицированные, имеющие большой опыт рабочие, это гарантирует высокое качество переезда. Как правило, при таких переездах не применяется грузоподъемная техника, хотя в отдельных ситуациях без нее просто не обойтись.
  3. Такелажные работы на производственных предприятиях. Для выполнения такого вида работ необходима большая бригада рабочих под руководством инженера, обязательно задействуется спецтехника и грузовые автомобили в большом количестве. Выполнение подобных работ необходимо заказывать в фирме, профессионально занимающейся такелажем. Это объясняется тем, что зачастую приходится перемещать высокотехнологичные устройства, например, типографские машины, медицинское оборудование, оснащение серверов и т.п. Руководить такими работами должен опытный инженер, несущий полную ответственность за качество произведенных такелажных работ. В состав бригады рабочих включаются специалисты, хорошо знающие особенности транспортировочных и погрузочно-разгрузочных работ, присущие таким видам грузов. Гарантией качества выполняемых работ является соблюдение правил техники безопасности, грамотное планирование всех процессов.

Такелажные работы различаются и по виду груза:

  • сыпучие стройматериалы. При погрузке/разгрузке и транспортировке обычно используется подъемный кран и стандартные емкости, закрепляющиеся на его тросе;
  • сыпучие промышленные материалы. Используются электромагнитные зажимы, значительно снижающие риск порчи груза;
  • ёмкости (мешки, ящики и т.д.). Работы по транспортировке, погрузке и выгрузке выполняются с использованием клешневых зажимов, надежно фиксирующих груз.

В настоящее время к такелажным работам относятся все виды погрузочно-разгрузочных работ по обработке крупногабаритных и тяжелых грузов. Основную массу клиентов в компаниях, предоставляющих такелажные услуги, составляют производственные предприятия.

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Поиск запроса "такелажные работы" по информационным материалам и форуму

Такелаж. Виды и применение. Особенности. Плюсы и минусы

Такелаж – это набор приспособлений предназначенных для перемещения грузов и тяжестей. Изначально данное понятие относилось только к судовым снастям, но постепенно такелажное оборудование было интегрировано в строительную сферу, а также начало применяться при выполнении разгрузочно-погрузочных работ.

Современный такелаж
Подобные приспособления можно разделить на две категории:
  • Жесткие крепления.
  • Гибкие соединения.

Все они применяются совместно. Гибкие предназначены для создания связи между грузом и точкой опоры. Жесткие обеспечивают непосредственную фиксацию гибкого такелажа к поднимаемому объекту и механизму подъема.

Жесткие крепления
К данным изделиям можно относиться:
  • Скобы.
  • Талрепы.
  • Карабины.
  • Крюки.
  • Зажимы для тросов.
  • Коуши.
  • Блоки.
  • Вертлюги.
  • Рым-гайки.
  • Рым-болты.
Скоба

Представляет собой изогнутый в полукруг прут, края которого расширены и имеют сквозные отверстия. Сквозь них продевается стальной болт или палец. С помощью скобы осуществляется присоединение к опорам. Фактически, она выполняет роль звена цепи, которое можно отсоединить и присоединить. Скобы предлагаются различных размеров, поэтому применяются при выполнении как простых работ с малыми грузами, так и при перемещении многотонных тяжестей.

Все виды скоб имеют подобное строение, но могут отличаться по способу закрепления болта или пальца. Мелкие скобы обычно имеют внутреннюю резьбу на одном конце, поэтому палец закручивается прямо в нее. Для удобства у него имеется расширенная головка, чтобы соединение можно было проводить вручную без применения ключа. Более крупные скобы имеют гладкие отверстия без резьбы, поэтому вставленный в них болт фиксируется отдельной гайкой. В этом случае применение гаечного ключа обязательно. Болты такелажных скоб для обеспечения безопасности обычного дополнительно фиксируются шпилькой, что исключает случайное раскручивание соединения.

Талрепы

Такой такелаж представляет собой винтовую стяжку, концы которой оснащены кольцами или крюками. Приспособление представляет собой стальную рамку или трубку, в торцах которой нарезана внутренняя резьба. В каждый из них закручивается по длинному болту, вместо головок у которых имеется кольцо или крюк. При вращении рамки края шпилек втягиваются внутрь или выкручиваются. Таким образом, обеспечивается подтягивание или опускание груза подвязанного к талрепу с помощью цепи, веревки или троса. Обе шпильки двигаются в одном направлении, что достигнуто благодаря применению разнонаправленной резьбы. В том случае если бы резьба была одинаковой, то одна шпилька закручивалась, а вторая выкручивалась.

Основное предназначение талрепа заключается в натягивании гибкой оснастки. Надобность в таком может возникнуть при необходимости зафиксировать канатную дорогу или подвесной мост. Также с помощью талрепа можно проводить вырывание вкопанных в землю столбов, если присоединить такелаж к мощной опоре. Сфера использования данного приспособления очень обширна, например для натяжки троса и пр. Талрепы бывают самых разнообразных размеров. Их модификация, где вместо рамки применяется трубка, используется в сельскохозяйственной технике, в частности тракторах для фиксации навесного оборудования, такого как плуг, культиватор и пр.

Карабины

Это быстросъемное соединение, с помощью которого обеспечивается фиксация тросов, канатов и цепей. Карабины нашли свое применение в различных сферах. Помимо строительства их используют в туризме и спорте. Маленькие карабины можно встретить на съемных наплечных ремнях сумок, поводках для собак, рыбацких снастях. Обычно карабин представляет собой крюк или разорванное звено цепи, концы которого соединены разъемными механизмами. Карабины, применяемые для выполнения не сложных работ, сделаны в виде крюка, концы которого соединены откидной подпружиненной пластиной. Такой оснасткой пользуются электромонтажники и промышленные альпинисты. Карабин такого типа обычно предназначен только для удержания собственного веса человека.

Для работы с грузами используются карабины, выполненные в виде незамкнутого звена цепи. На его концах имеется внешняя резьба. Для соединения применяется широкая гайка. Такая оснастка выдерживает большие нагрузки, при этом отличается малыми габаритами. Гайка не только не позволяет тросу выскользнуть, но и обеспечивает защиту от разгибания звена.

Крюки

Применяются при выполнении грузоподъемных работ. Их фиксируют на конце цепей и тросов. Они имеют пружину для присоединения гибкого такелажа. Он может быть выполнен в виде кольца или скобы с пальцем. Крюк со скобой используется для работы с цепями, а с кольцом подходит для троса. Такой такелаж существенно отличается по размерам. Мелкие крюки легко помещаются в ладони, а крупные, которые можно встретить на морских судах и в портах, по размерам могут превосходить рост человека.

Нередко строительные крюки оснащаются запорным механизмом подобным тому, что используется на карабинах. Применение таких такелажных креплений является более безопасным, поскольку существенно снижается риск выскальзывания гибкой оснастки.

Зажимы для тросов

Применяются для сращивания между собой тросов и канатов. Также с их помощью обеспечивается формирование петли. При необходимости создать петлю для фиксации троса гораздо надежнее пользоваться зажимами, чем формировать узел, поскольку последний под нагрузкой склонен к развязыванию.

Зажимы для тросов бывают съемными и постоянными. У съемных применяется резьбовое соединение, что позволяет их ставить и снимать. Постоянные зажимы представляют собой металлические трубки, сквозь которые продеваются тросы, после чего они сдавливаются ударами кувалды или молотка, обеспечивая надежный обжим. Такой такелаж стоит дешевле, поэтому пользуется спросом.

Коуши

Эти приспособления выполняющие роль вставки, вокруг которой создается петля троса или каната. Этот вид такелажа предотвращает заламывание. Его поверхность выполнена в виде желоба, что облегчает обвязывание каната или троса. Коуши создают большой радиус петли, что минимизирует вероятность обрыва.

Блоки

Данный такелаж применяется для выполнения грузоподъемных работ. Он оснащается роликом, который служит направляющей для троса или каната. Ролик закрепляется в корпусе и имеет ось вращения, поэтому под нагрузкой прокручивается как колесо, уменьшая прикладываемые усилия для подъема. Чтобы продеть трос на шкив ролика, его нужно завести, как нитку в ушко иголки. В отдельных случаях в корпусе предусматривается откидной механизм, что позволяет присоединяться, даже если оснастка уже натянута и оба ее конца заняты. В том случае если нужно провести присоединение к блоку, но его корпус не имеет откидной стороны, тогда можно снять его шкив. Это возможно если его ось не вварена или впрессована.

Вертлюги

Данные приспособления представляют собой звено с осью вращения, которое применяется для предотвращения закручивания гибкой оснастки. Вертлюги имеют различную конструкцию. Нередко они совмещены с карабинами. Они используются в различных направлениях. Вертлюги имеются на поводках для собак, наплечных ремнях для сумок, рыбацкой оснастке и так далее. Их выпускают с различной грузоподъемностью, в том числе и для подъема многотонных тяжестей. Устанавливая вертлюг, исключается сильное вращение груза. Чем больше вертлюгов на оснастке, тем спокойней будет вести себя груз в подвешенном состоянии. Такелажные вертлюги обычно разборные. Для обеспечения их нормальной работы ось вращения необходимо смазывать маслом.

Рым гайки и болты

Такелажные болты и гайки имеют вместо традиционной головки кольцо. При этом они оснащены стандартной резьбой, поэтому могут использоваться на резьбовых соединениях. Кольцо применяется для фиксации различных такелажных соединений. Также сквозь них возможно пропускать тросы и канаты.

Гибкие такелажные соединения
Данный такелаж представлен оснасткой:
  • Цепи.
  • Тросы.
  • Канаты.

Цепь состоит из круглых стальных звеньев, благодаря чему отличается гибкостью. Обычно ее используют для создания обвязочной оснастки при закреплении к грузу. Цепью фиксируются к бетонным блокам и другим тяжелым объектам. Она имеет высокую устойчивость к механическому давлению. В связи с этим при постановке на нее груза надежность обвязки не пострадает. Для такелажных работ используется только цепь со сварными звеньями, поскольку она выдерживает большие нагрузки, в отличие от прочих гибких соединений.

Такелажный трос является более компактным, чем цепь. Он состоит из сплетенной стальной проволоки. По грузоподъемности он не уступает цепи, хотя и менее надежен. Трос имеет определенные преимущества. В первую очередь его можно использовать при работе с блоками. Также он подходит для наматывания на лебедку. Его главным недостатком является склонность к преломлению при малом радиусе изгиба. Также если применять трос для обвязки тяжелых грузов, он перетирается, что создает риск обрыва.

Такелажный канат имеет важное преимущество – небольшой вес. Его обычно используют при необходимости поднятия незначительного веса. К преимуществам такого гибкого соединения относится и возможность создания узлов, а также сохранение целостности при малом радиусе перегиба. К сожалению, канат перетирается еще более интенсивно, чем трос. Он еще и растягивается. При его использовании во влажной среде волокна каната размокают и начинают гнить.

Похожие темы:

Виды такелажных приспособлений и оборудования

Такелажные работы — это комплекс мер по погрузке и выгрузке различных грузов, которые в силу габаритов или веса не поддаются перемещению вручную. При проведении таких работ используют специализированные приспособления, облегчающие и ускоряющие труд рабочих.

В большинстве случаев такелаж востребован при перемещении производственной техники, сложного медицинского оборудования, неразборных конструкций различного назначения. Однако в некоторых случаях без специальных приспособлений не обходится перевозка частных грузов, например, крупной бытовой техники, больших ванн, аквариумов, бассейнов, кованых изделий. Такелажные работы проводятся при погрузке и выгрузке крупных музыкальных инструментов, массивной мебели.

В сфере офисных переездов специализированные устройства и техника незаменимы при перемещении витрин, сейфов, выставочных образцов крупной техники.

Наиболее распространены следующие виды такелажных приспособлений и оборудования:

  • ремни различной конфигурации для ручной переноски тяжелых грузов. Они позволяют нескольким людям спустить или поднять предмет массой до 300 килограммов. С их помощью можно правильно распределить нагрузку на спину и избежать травм;
  • роликовые системы и лебедки. Они необходимы, чтобы оторвать тяжелый предмет от земли и установить под него платформу для дальнейшей перевозки. Также они используются, когда есть необходимость подать груз через окно;
  • гидравлические тележки. С их помощью можно в одиночку справиться с довольно крупным грузом;
  • домкраты, полиспасы, рычаги, швеллеры, толкатели, портальные системы и другая техника для решения более серьезных задач.

В некоторых случаях для проведения погрузочно-разгрузочных работ приходится прибегать к использованию спецтехники, например, кранов и автовышек.

Применение даже самых простых такелажных приспособлений позволяет обезопасить рабочих от травм, увеличить скорость и улучшить качество их деятельности. Многие вещи, находящиеся едва ли не в каждой квартире, невозможно бережно переместить без таких спецсредств.

Отдельно нужно отметить, что такелажные приспособления используются и для надежной фиксации грузов в кузове автомобиля. В этой сфере незаменимы разнообразные ремни и сетки, а также допельштоки, которые крепятся к предусмотренным петлям и направляющим.

Узнать больше

Узнавайте стоимость такелажных работ в Москве, позвонив в компанию «ПЕРЕЕЗДИК».

Понятие такелажных работ и их виды

Сегодня речь пойдет о том, что такое такелажные работы, и какие их разновидности существуют. Наша задача – простым и доступным языком объяснить специфику этого вида деятельности. Мы сделаем так, чтобы человек, впервые столкнувшийся с переездом и необходимостью погрузки крупных грузов, имел представление о такелажных работах.

Что подразумевается под такелажными работами?

Такелажными работами можно назвать любой вид деятельности, который связан с погрузкой, разгрузкой и перевозкой крупногабаритных грузов весом несколько тонн. Главными заказчиками такелажной компании являются крупные заводы, производственные предприятия, коммерческие организации. Характер такелажных работ зависит от вида груза. Специалисты (то есть такелажники) должны обладать обширными знаниями особенностей погрузки, разгрузки, крепления на грузовой платформе различных грузов. Сотрудники нашей компании имеют богатый опыт и прошли аттестацию, подтверждающую глубокие теоретические знания в области такелажа.

Разновидности такелажных услуг

Такелажные компании предлагают своим клиентам несколько разновидностей услуг, которые условно можно разделить на три группы:

  • дачные и квартирные переезды – в работах принимает участие бригада такелажников численностью до 5 человек, и задействуются грузовые автомобили;
  • офисные переезды – численность грузчиков в бригаде и соответствующий транспорт зависят от количества, вида и объема перевозимого груза;
  • услуги для крупных промышленных компаний оказываются с привлечением большого количества такелажников, погрузочной техники, грузовых автомобилей, сопровождающего транспорта.

Разновидности такелажных работ в зависимости от типа груза

В зависимости от того, какой груз запланировано грузить и транспортировать, такелажные услуги заказываются для перевозки:

  • сыпучих строительных грузов с использованием стандартных емкостей, закрепленных на тросе подъемной техники;
  • сыпучих промышленных материалов с применением электромагнитных зажимов;
  • материалов, запакованных в мешки, ящики и другие емкости – для погрузки используются клешневые зажимы.

Любые такелажные услуги от нашей компании

Учитывая большое разнообразие видов такелажных работ, необходимость использования подъемной техники, автомобилей, найма подготовленных кадров,  очевидно, что погрузку, разгрузку и перевозку грузов лучше доверить профессионалам. Наша компания располагает современной техникой и штатом профессиональных такелажников. Мы оказываем такелажные услуги любой сложности и предлагаем лояльные цены.    

Такелажные работы в строительстве - виды, оборудование

Строительство какого-либо здания, особенно в несколько этажей, не обходится без поднятия грузов на разную высоту. Именно поэтому и было придумано специальное оборудование, которое на профессиональном языке называется такелажным. Оно включает в себя разные устройства для поднятия грузов – начиная с простейших механизмов ручного типа и заканчивая мощными кранами. Благодаря такелажному оборудованию можно без особых трудностей доставить на нужную высоту раствор бетона, материалы для перекрытий и прочие нужные в строительстве элементы.

Стоит отметить, что прогресс не стоит на месте и подъемные механизмы все время совершенствуются. Специалисты разрабатывают новейшие технологии, создают совершенные механизмы, которые позволяют облегчить операции по погрузке и разгрузке. Это позволяет еще и быстрее закончить строительство. Стоит добавить, что качество работ по такелажу зависит не только от оборудования, но и от опытности работников. Они должны хорошо разбираться в строповке перемещаемых объектов.


Чаще всего такелажную технику используют в строительстве больших загородных домов и коттеджей. Самый распространенный вид такой техники – это кран самоходного типа, оснащенный стрелой. Он обязательно оснащается подвеской, которая может быть и жесткой, и гибкой. Стрела с гибкой подвеской двигается за счет прочных канатов. Краны с жесткой подвеской приходят в движение благодаря механизмам винтового типа. Их еще называют гидроцилиндрами. Но давайте разберемся более подробно в понятии работ по такелажу.

Общее описание

Итак, такелажными называют все виды работ по погрузке и разгрузке грузов различного объема. Обычно заказывают работы такого рода крупные предприятия. Однако прибегают к ним и частные строительные фирмы. Такелаж может сильно отличаться по характеру работ. В основном они делятся по тому, какой груз придется транспортировать и за какой промежуток времени. Принято делить все такелажные работы в строительстве на три основные группы:

  1. Первая группа – это дачные и квартирные переезды, которые не требуют использования какой-либо специальной и габаритной техники.
  2. Вторая группа – это офисные работы. В этом случае все зависит от того, какой объем груза необходимо будет транспортировать. В этом случае специальная техника может понадобиться.
  3. Третья группа – это такелаж для промышленных компаний. Работы такого рода точно потребуют применения спецтехники, бригады рабочих.

Именно так выглядит обобщенное понятие такелажа. Если же говорить еще более подробно, то работы по такелажу делятся на несколько видов.

О видах

Итак, такелажные работы делятся на такие виды:

  1. Бытовой груз. Здесь подразумевается различные предметы, используемые каждым человеком в быту. Это и мебель, и бытовая техника, и разное имущество, которое нужно переместить, к примеру, при переезде на новое место жительства. Работы такого плана считаются самыми простыми и не требуют от бригады особых навыков. Более того, в большинстве случаев не требуется и грузоподъемная техника. Часто бытовой такелаж применяют и при строительстве малого масштаба, когда не используется большое количество стройматериалов.
  2. Оборудование для офисов. В большинстве случаев погрузка и разгрузка офисного оборудования мало чем отличается от бытового такелажа. Однако в этом случае уровень подготовки такелажников должен быть более высоким. Ведь им придется работать с дорогостоящей техникой габаритных размеров. Кроме того, придется использовать разное оборудование для подъема грузов и их транспортировки.
  3. Оборудование сложного типа. Это может быть, к примеру, медицинское оборудование, серверное, торговое или полиграфическое. Подобная техника относится к высокотехнологичной и дорогостоящей. Для такелажа такого оборудования требуется хорошая квалификация и все работы должны проводиться под контролем инженера.
  4. Грузы сыпучего типа. Кроме того, что для такелажа таких грузов нужна хорошая квалификация, для этого понадобится еще и специальная техника с приспособлениями. Это и бункерные емкости, и пеналы, и захваты грейферного типа. С таким оборудованием можно в целостности и сохранности доставить такелажный груз к месту назначения. Именно такой такелаж чаще всего применяют в процессе строительства.
  5. Грузы жидкого типа. Такелаж таких грузов имеет сходство с сыпучими грузами. Однако имеется одно существенное отличие. Если произойдет какая-либо аварийная ситуация, то жидкий груз полностью теряется, то есть выливается из емкости, в которой его перевозят. Такелаж жидких грузов тоже активно используют в строительстве.
  6. Оборудование для промышленного использования. В этом случае без специальной грузоподъемной техники не обойтись. Работники, которые будут выполнять такелаж такого рода, должны уметь демонтировать и монтировать промышленное оборудование, разбираться в основах механики и так далее.
  7. Оборудование из ряда негабаритных и тяжеловесных. Такой такелаж считается самым сложным, так как придется получить множество разрешений. Еще нужно учитывать, что крепления и строповка в этом случае тоже будут более сложными. Ввиду этого потребуется специальная техника и работники с соответствующим опытом работы. Негабаритным и тяжеловесным могут быть и стройматериалы разного вида.

Учитывая все эти виды, можно прийти к выводу, что к такелажным работам прибегают не только при строительстве, но и в других случаях, когда нужно перенести различный груз.


Как выполняются такелажные работы

В большинстве случаев, если строительство довольно масштабное, для выполнения такелажных и стропальных работ необходимо учитывать регламентный проект организации строительства – ПОС. Данный проект составляется с учетом сроков строительства и графика работ. Также он включает в себя и список дополнительных сооружений, схем и так далее. Такелажные работы подразумевают и составление схем, которые разрабатываются вместе с рабочим проектом. Эти схемы включают в себя такие пункты:

  1. Вначале прописывается то, в какой последовательности будут проводиться работы.
  2. Затем указывается технология монтажа и демонтажа.
  3. Следующей указывается технология, которая будет контролировать качество.
  4. В четвертом пункте указывают список допускных документов.
  5. Следующий пункт – это схемы строповки.
  6. Также обязательно указываются технические характеристики техники, которая будет использоваться.
  7. Необходимо указать и приблизительный вес всех грузов, а также то, какими методами они будут перемещаться.
  8. При необходимости прописываются и способы механизации ручных процессов.
  9. Заключительный пункт схем включает в себя все меры относительно техники безопасности, которые будут находиться под строгим контролем в ходе выполнения такелажных работ.

Конечно, заниматься такелажем должны опытные специалисты. Особенно если предстоит выполнение такелажа при масштабном строительстве. В обязательном порядке бригадир должен провести инструктаж такелажников по технике безопасности.

В обязанности человека, который будет контролировать процесс такелажных работ, входит проверка всей техники и оборудования на исправность. Также он должен будет убедиться в готовности работников и в наличии у них всех необходимых разрешений. Контролирующий обязан обеспечить достаточное пространство для такелажных работ. Последние часто сопряжены с определенными опасностями. Поэтому ему нельзя допускать на стройплощадку посторонних и внимательно следить за тем, как выполняются все работы, как соблюдается техника безопасности и так далее.


О видах и особенностях оборудования для такелажа

Для того, чтобы провести такелажные работы, необходимо специальное оборудование. Оно значительно облегчит процесс строительства. Оборудование для такелажа бывает самым разнообразным. И каждая разновидность отличается своими особенностями и имеет свою сферу использования.

  1. Первый вид – это такелажный лом, который применяют тогда, когда нужно переместить груз не слишком далеко. Часто он оснащается двумя роликами и захватом особого типа.
  2. Домкрат для такелажа делает то же самое, что и обычный домкрат для автомобиля. Он просто поднимает стройматериалы на достаточную высоту. Использование домкрата дает возможность избежать использования каких-либо дополнительных приспособлений.
  3. Относится к такелажу и лебедка. Она включает в себя такие составные части, как барабан, трос и маленький двигатель. Последний заставляет барабан вращаться, чтобы на него наматывался трос. В итоге данная техника позволяет и груз поднять, и передвинуть его в другое место. Лебедка бывает двух видов. Первый вид – это стационарная лебедка. Второй вид – это мобильная лебедка. Последнюю наиболее часто используют при строительстве загородных домов и коттеджей.
  4. Таль представляет собой очень маленький элемент, который тоже используют для перемещения разных стройматериалов. При строительстве небольших домов используют ручную таль. В более масштабном строительстве целесообразнее использовать пневматическую или электрическую таль. Еще таль способна ездить по рельсам.
  5. Активно используют для перемещения стройматериалов и гидравлическую тележку. Только чаще всего ее применяют на строительных складах. Тележка тоже является такелажным оборудованием. Она может перемещаться только по твердому и ровному напольному покрытию.
  6. Такое оборудование, как кран «в окно», позволяет доставлять стройматериалы к месту назначения прямо через окно здания. Такая техника незаменима при строительных работах.
  7. Что касается такелажной платформы, которой можно управлять, то она позволяет перемещать особенно большие грузы. Конечно, для безопасного перемещения такой техники нужна ровная поверхность. К слову такие платформы часто используют на складах со стройматериалами.

О мерах безопасности

Понятно, что при проведении такелажных работ особое внимание нужно уделять технике безопасности.

Прежде всего, к работам такого типа необходимо допускать только опытных людей, которые смогут выполнить все процессы без каких-либо проблем. Естественно, что за процессом такелажа должен следить бригадир, который должен вести журнал безопасности. В этот журнал вписываются все технические параметры. В нем же размещается план работ. Важно, чтобы в зоне работ такелажников не было посторонних, а все инструмент должны быть исправными. Точно так же, как и техника. Перед началом работы ее нужно тщательно проверять. Все работы должны выполняться с соблюдением инструкций. Особенно, если предстоит работа со специальными грузами. Что касается формы одежды, то каждый такелажник должен иметь свою спецформу и носить каску.

Видео. Лебедка ручная ЛРП 3.2

Инструменты для проведения такелажных работ

Понятие «такелажные работы» имеет несколько значений. Наиболее часто этот термин применяется для пояснения процесса, связанного с погрузкой или выгрузкой тяжестей. В отличие от обычных погрузочно-разгрузочных действий, такелажные работы предполагают использование специальных приспособлений, механизмов и инструментов.

Без чего не обойтись такелажнику

Термин «такелаж» объединяет в себе набор приспособлений для перемещения грузов и тяжестей, а сферой деятельности такелажника является закрепление массивных предметов. Инструменты и приспособления, объединенные понятием такелажа, имеют свое предназначение.

Основной комплект инструментов, который в своей деятельности использует каждый такелажник, включает в себя:

  • стальные свайки;
  • деревянные свайки;
  • драек;
  • зубило;
  • мушкель;
  • ручник;
  • полумушкель;
  • киянку;
  • кусачки;
  • такелажную лопатку;
  • марочницу.

В дополнение такелажники также используют различные тросы и тиски, кувалды, ножи и топоры.

Применение такелажных инструментов

Основным инструментом такелажника считаются свайки – приспособления в виде заостренных стержней с отверстием (подобие швейной иглы). Деревянные свайки изготавливают из ясеня или бука. При помощи них разделяют веревочные канаты, изготовленные из растений. Стальные свайки нужны для работ с тросами из металла.

Драек внешне похож на веретено, а основной сферой его применения является надраивание бензелей и клетневки. Материалом для изготовления этого инструмента является древесина.

Для сколачивания уже связанного троса или выравнивания стянувшегося каната из растительных волокон такелажнику необходим мушкель. Он представляет собой деревянный молоток цилиндрической формы, посаженный на длинную ручку. Разновидностью этого приспособления является полумушкель – молоток на короткой рукояти, дополненный кипом (продольной выемкой). Для работ с металлическим тросом используют киянки (деревянные молотки с головками кубической формы) или кувалды (тяжеловесные молоты).

Все процессы, связанные с наложением марок или бензелей производятся при помощи деревянных или металлических такелажных лопаток и марочниц. Использование тисков предполагается при проведении работ по остропке блоков и сплесниванию тросов.

Такелаж в УкрЭкоПродукт

Найти и купить необходимые приспособления для проведения такелажных работ можно в интернет-магазине компании УкрЭкоПродукт. Мы работаем с клиентами в г. Киеве и отправляем товары в любой регион Украины.

Для получения консультации по вопросам подбора и покупки приспособлений (блоков из различных материалов, скоб, зажимов, натяжителей и т. д. ) для погрузочных работ звоните по телефонам, указанным на странице. 

Различные типы такелажного оборудования

При перемещении тяжелого оборудования необходимо учитывать множество факторов. Одним из таких соображений является то, какие типы такелажного оборудования использовать. Существует множество различных типов такелажного оборудования, которое можно использовать для перемещения тяжелого оборудования, и тип необходимого зависит от вашей конкретной работы. Все такелажные работы индивидуальны, поэтому необходимы обширные знания о такелажных инструментах и ​​методах работы. Вот список наиболее важного и наиболее часто используемого такелажного оборудования.

Крюки такелажные

Такелажные крюки используются при подъеме тяжелого оборудования. Эти крючки предназначены для исключения риска соскальзывания и обычно изготавливаются из стали. Такелажные крюки могут быть разных конструкций и размеров для подъема разных типов грузов. Они классифицируются в зависимости от размера их отверстия для крючка, также называемого горловиной, и эти размеры могут варьироваться от 5/8 дюйма до 1 17/32 дюйма. Некоторые из различных типов такелажных крюков включают сортировочные, захватные, проушины и колье.

Шкивы и блоки

Шкивы и подъемные блоки используются, когда необходимо поднять очень тяжелые предметы. Эти устройства уменьшают силу, необходимую для подъема и перемещения тяжелого оборудования. Существует несколько различных типов подъемных блоков, в том числе подъемные блоки, поворотные блоки, квадратные блоки и подъемные блоки. Подъемные блоки бывают разных размеров и могут нести грузы массой до 30 тонн. Существуют системы как с одинарным, так и с двойным шкивом, и они используются с такелажными тросами, которые охватывают шкив и затем цепляются за тяжелые предметы для подъема.Шкивы различаются в зависимости от размера рамы, каната и шкива. Проволочный канат часто используется с подъемными блоками, а синтетический канат - со шкивами. Это связано с тем, что подъемные блоки обычно несут более тяжелые нагрузки, чем шкивы, и трос может лучше справляться с этими более тяжелыми грузами.

Кандалы

Скобы - это соединительные звенья, которые позволяют быстро подсоединять и отсоединять различные типы такелажного оборудования. Чаще всего они используются с грузами, которые весят более 6000 фунтов, и они могут вместить до 11000 фунтов.Есть две широкие категории кандалов: якорь и цепь, но обе эти категории могут также включать различные типы кандалов: винтовые штифты, предохранительные и круглые штифты. Кандалы обычно представляют собой стальную петлю, которая закрывается штифтом определенного типа, что обеспечивает надежное соединение между такелажным оборудованием при перемещении тяжелого оборудования. Кандалы бывают разных размеров, от 3/16 дюйма до 2 1/2 дюймов.

Болты с ушком

Рым-болты служат в качестве точек крепления в такелажных установках и используются для закрепления тросов или канатов.Они могут быть самых разных размеров и материалов, чтобы соответствовать различным типам и размерам грузов. Прямые рым-болты и плечевые рым-болты являются двумя наиболее распространенными типами. Прямые рым-болты используются для прямых линий, а рым-болты с буртиком - для угловых соединений. Некоторые другие типы рым-болтов включают U-образные болты, болты с ушком и болты с ушком.

Стальные гайки

Гайки из нержавеющей стали используются вместе с рым-болтами.Размер, который следует использовать, зависит от веса груза, а также от его формы. Некоторые из наиболее часто используемых гаек в оснастке - это шестигранные гайки, куполообразные гайки, подъемные гайки с проушинами, шариковые наконечники и барашковые гайки. Этот тип такелажного оборудования обычно изготавливается из нержавеющей стали типа 316, и эти гайки обычно можно найти как с правой, так и с левой резьбой.

Тросы и аксессуары

Канаты используются для установки и перемещения тяжелого оборудования. Они часто укрепляются несколькими нитями проволоки из углеродистой стали или, чаще, проволоки из нержавеющей стали, обычно в виде спирали для дополнительной прочности.Тросы могут быть покрыты или оцинкованы для защиты от внешних воздействий. Они могут быть разных размеров и разных спецификаций. Наиболее распространены канаты 6 × 19, 6 × 36, 6 × 26, 7 × 7 и 7 × 19. Некоторые из аксессуаров, которые используются вместе с тросами, - это гильзы, зажимы, гильзы и ограничители. Эти аксессуары для такелажного оборудования делают трос более функциональным для такелажных работ.

Синтетические подъемные стропы

Данный вид такелажного оборудования изготовлен из синтетического материала.Синтетические стропы используются вместе с тросами при перемещении тяжелого оборудования. Есть два типа: бесконечные стропы и стропы с проушиной. Бесконечные стропы - это просто синтетический материал в петле, в то время как петли с проушинами имеют треугольные, плоские или скрученные концы, сделанные из металла или синтетического материала. Эти стропы помогают сбалансировать работу такелажа и добавляют дополнительную прочность, выдерживая тяжелые нагрузки.

Экспертная такелажная компания рядом со мной

Во время проекта такелажа существует бесконечное количество возможностей для ошибки и катастрофы.По этой причине следует нанять опытную такелажную компанию, которая сможет удовлетворить ваши потребности в такелажном оборудовании. Rowe Transfer - транспортная компания в Ноксвилле, штат Теннесси, специализирующаяся на такелажных работах. Наша команда экспертов имеет многолетний опыт перевозки тяжелого оборудования любых форм и размеров. Мы можем установить такелажные устройства, которые позволят нам безопасно перемещать ваш тяжелый объект независимо от его местоположения. Мы знаем, что существует множество причин, по которым что-то может пойти не так в проектах по оснастке, поэтому мы принимаем все меры предосторожности, чтобы убедиться, что работа выполняется правильно.Это включает использование новейших технологий и такелажного оборудования для каждой работы, а также использование нестандартной изобретательности для определения наилучшего способа выполнения вашего проекта такелажа. Вы можете доверить Rowe Transfer свой следующий проект такелажа. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 865-523-0421 или онлайн.

5 наиболее распространенных типов оснастки

Использование правильного такелажного оборудования для перемещения и перемещения грузов очень важно. Более того, не менее важную роль здесь играет такелажное оборудование.Независимо от того, предлагаются ли такелажные услуги для выемки грунта, добычи полезных ископаемых или лесозаготовок, такелажное оборудование гарантирует, что весь процесс будет завершен надежно и безупречно. Ниже описаны некоторые из наиболее распространенных монтажных приспособлений.

Блоки и шкивы

Они широко используются в такелажной промышленности для подъема исключительно тяжелых предметов. Блоки и шкивы помогают уменьшить силу, необходимую для подъема тяжелого предмета. На рынке доступны различные типы блоков и шкивов, включая захватные блоки, поворотный блок, одинарные и двойные шкивы и квадратные блоки.Шкивы обычно используются с такелажными тросами, как правило, путем многократного оборота троса через шкив, прежде чем фактически зацепиться за несущий объект.

Болты с ушком

Рым-болты бывают разных размеров и из разных материалов, и вы можете выбрать тот, который вам нужен. Рым-болты действуют как поставка такелажа, они служат анкерными точками для различных такелажных работ. Некоторые из наиболее распространенных типов включают плечевые рым-болты и прямые рым-болты. Первые используются для угловых соединений, а вторые - для прямых линий.Более того, на рынке также можно найти рым-болты, U-образные болты и рым-болты.

Крюки такелажные

Отличающиеся по прочности, вместимости и конструкции, в наши дни можно найти множество такелажных крюков. Применения различаются в зависимости от того, является ли это подъемным крюком, подъемным / такелажным крюком или строповым крюком. Можно легко найти крюки для тяжелых условий эксплуатации, в том числе крюки из нержавеющей стали с поворотной проушиной, которые имеют предел рабочей нагрузки, превышающий 8000 фунтов.

Тросы и аксессуары

Канаты широко используются при такелажных работах, швартовке, подъеме и многих других подобных операциях.В наши дни канаты в основном производятся из нержавеющей стали. Канаты бывают разных классификаций, наиболее популярными из которых являются 6 × 19 и 6 × 37. Среди различных доступных аксессуаров для тросов - зажимы, гильзы, гильзы, ограничители и т. Д.

Гайки из нержавеющей стали

Использование гаек из нержавеющей стали зависит от различных применений такелажа. Наиболее распространенные стальные гайки, которые вы найдете на рынке, включают шестигранные гайки, шариковые наконечники, куполообразные гайки, барашковые гайки и подъемные гайки с проушинами.Большая часть этого такелажного оборудования изготовлена ​​из нержавеющей стали марки 316. Кроме того, гайки из нержавеющей стали в основном доступны с правой и левой резьбой.

Независимо от того, какой аксессуар или оборудование вы собираетесь использовать для монтажа, соблюдайте особую осторожность. Самое главное, регулярно проверяйте и обслуживайте оснастку такелажа, потому что нечастое техническое обслуживание часто приводит к повреждению, которое в дальнейшем может привести к опасным авариям. Всегда следуйте инструкциям производителя, когда дело касается монтажного оборудования.

Различные типы оснастки

Такелаж является наиболее важным аспектом подъема грузов во время различных операций с краном. Даже при использовании самого безопасного крана и оборудования такелаж всегда играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы крана и повышенной безопасности.

Лица, ответственные за монтаж такелажа, должны быть опытными профессионалами, досконально разбирающимися в такелажных работах и ​​их процедурах. Безопасность - самый важный аспект такелажа.В конце концов, основная цель такелажа - помочь уменьшить или исключить травмы и несчастные случаи.

Ниже приведены шесть наиболее важных такелажных приспособлений, используемых для работы с краном.

Крюки такелажные Крюки

, используемые в такелажном оборудовании, предназначены для подъема тяжелых предметов и исключения проскальзывания в зависимости от перемещаемых материалов. Такелажные крюки изготавливаются из кованой легированной стали и выбираются на основе индикации безопасной весовой нагрузки и имеют несколько типов: сортировочные, проушины, грейферные и кольцевые.Крючки доступны в зависимости от размера горловины или отверстия крючка в диапазоне от 5/8 ″ до 1 17/32 ″.

Кандалы

Для нагрузок, превышающих 6000 фунтов, могут потребоваться скобы, которые выкованы с помощью легкосплавных штифтов и могут выдерживать нагрузки до 11000 фунтов. Скобы доступны в размерах от 3/16 ″ до 2 ½ ″ и бывают якорного или цепного типа. Доступны винтовые и круглые шпильки, а также якорные и цепные скобы безопасного типа.

Болты с ушком и стальные гайки

Выбор рым-болтов зависит от факторов угловой нагрузки, обычно 30, 60 или 90 градусов.Болты с проушиной обычно используются для закручивания кабеля или провода и, следовательно, должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать требуемую нагрузку. В такелажном оборудовании используются различные типы рым-болтов с прямым и буртиком, включая гайки, проушины, механизмы и винты, размер которых варьируется от 1/4 ″ до 2 ″. Гайки используются вместе с рым-болтами и изготовлены из стали. Размеры, выбранные как для рым-болтов, так и для гаек, зависят от веса, формы и характеристик груза.

Тросы

Крупногабаритные материалы можно перемещать с помощью тросов и строп.Наиболее часто используемые стальные канаты укрепляются несколькими прядями стальных канатов из нержавеющей или углеродистой стали, расположенных по спирали. Тросы могут быть с покрытием или без покрытия, оцинкованы и доступны в различных спецификациях. Наиболее распространены классификации 6 × 26, 7 × 7 и 7 × 19.

Синтетические стропы

Используемые вместе с тросами, стропы доступны в бесконечном и прямом исполнении. Синтетический материал используется для создания самого ремня, а петли для глаз имеют металлические треугольные концы с колье или без него.У некоторых петель с проушинами нет металлических треугольных петель; вместо этого они имеют плоское или скрученное ушко, которое также сделано из синтетического материала.

Шкивы и блоки

Требование для очень тяжелых грузов, подъемных блоков и шкивов снижает вес, чтобы упростить процесс маневрирования тяжелых предметов. Наиболее распространенный тип блока - блокировочный блок, но другие варианты включают блоки наклона вверх и блоки регистрации. Трос обычно используется с блоками. Блоки легко развертывать и доступны в нескольких размерах, чтобы вместить до 30 тонн.Шкивы, доступные одинарного и двойного типов, часто используются с синтетическим канатом и обычно несут более легкие грузы, чем подъемные блоки. Выбор шкива зависит от размера каната, рамы и шкива.

Какие бывают типы такелажного оборудования? - Лучшее такелажное оборудование

Когда вы выполняете операции, связанные со сборкой, безопасность должна быть на первом месте. Очень важно иметь качественное оборудование и аксессуары для правильного выполнения этих задач.С правильным монтажным оборудованием вы сможете безопасно и эффективно достичь поставленных целей по такелажу и выполнить работу без происшествий. В Kennedy Wire Rope & Sling Co., Inc. мы наладили отношения с высококачественными поставщиками оснастки и оборудования в отрасли, чтобы помочь вам добиться успеха в ваших проектах такелажа.

Такелажное оборудование

Мы предлагаем различные типы такелажного оборудования как ведущий поставщик подвесных систем и стропов в промышленности. Это оборудование включает в себя рым-болты Crosby, подъемные зажимы Crosby, вертлюги и крюки Crosby и крюк Crosby Bullard.Мы также предлагаем различные варианты стяжных муфт, в том числе крючок и проушину, крюк и крючок, губку и проушину, проушину и проушину. Стяжные муфты широко используются для регулировки натяжения или длины систем натяжения, включая канаты, тросы и стяжные шпильки. Мы также предоставляем оборудование для контроля нагрузки, зажимы для подъема пластин, блоки шкивов, блоки захвата и подъемные балки.

Проверки

Жизненно важно провести тщательный осмотр перед самой сменой и перед использованием любого такелажного оборудования и оборудования.Инспекторы должны следить за износом оборудования, включая такие особенности, как погнутые крючки, слабые скобы или ослабленные зажимы. Если что-то не так, его следует немедленно пометить «не для использования». Поврежденные предметы должны быть отремонтированы или заменены производителем перед дальнейшим использованием.

Обучение

Те, кто работает с оборудованием или собирает его, должны правильно прикрепить монтажное оборудование, чтобы оборудование работало безопасно. Лица, выполняющие монтажные работы, должны пройти обширную подготовку по монтажу оборудования и строп.Эти люди должны быть обучены выполнению такелажных работ и подсоединению грузов к грузовым крюкам. Индивидуальная настройка такелажного оборудования должна понимать, как работают различные типы такелажного оборудования, и уметь выбрать лучший элемент для конкретной работы. Этот рабочий должен проверить каждую часть оборудования и оборудования на предмет их использования. Наконец, инспектор должен убедиться, что висячие грузы не остаются без присмотра. Нагрузки должны постоянно контролироваться корректировщиком. В компании Kennedy Wire Rope & Sling Co., мы предлагаем множество видов оснастки, чтобы помочь вам в успешном выполнении такелажных работ. Чтобы узнать больше о том, что мы предлагаем, свяжитесь с нами сегодня.

Руководство по пониманию типов парусных вышек (с изображениями)

Существует множество различных типов парусных оснасток, и бывает сложно вспомнить, что к чему. Итак, я придумал систему. Позвольте мне объяснить это в этой статье.

Какие бывают типы парусной оснастки? Парусная оснастка определяется количеством мачт, компоновкой и формой парусов.Большинство современных кораблей имеют продольное вооружение, а старые корабли - прямоугольное. Буровые установки с одной мачтой - это шлюпы и катера. Кечи, рысаки, бриги и шхуны имеют две мачты. У барков три мачты. Буровые установки могут содержать до семи мачт.

«Да, это гаф-бриг, а это бермудский катер» - если вы не знаете, что это означает (я тоже), и хотите знать, как называть двухмачтовое судно с гротом с квадратным вооружением, это статья определенно для вас.

В этой статье:

  1. Дополнительная информация о типах парусных буровых установок
  2. Конфигурации мачты и типы буровых установок
  3. Буровые установки с одной мачтой
  4. Буровая установка с двумя мачтами
  5. Буровая установка с тремя мачтами
  6. Высокий корабль
  7. Связанные вопросы

Эта статья - вторая часть моей серии о парусах и типах оснастки.Часть 1 посвящена различным типам парусов. Если вы хотите знать все, что нужно знать о парусах раз и навсегда, я действительно рекомендую вам прочитать это. Он дает хороший обзор типов парусов и прост для понимания.

Это вторая часть серии статей о парусах и типах оснастки. Прочтите часть 1 о типах парусов здесь.

Подробнее о типах парусных буровых установок

Прежде всего, что такое парусная установка? Парусная оснастка - это способ крепления парусов к мачте (мачтам).Другими словами, это настройка или конфигурация парусника. Буровая установка состоит из паруса и мачты. И парусная оснастка, и тип паруса являются частью плана паруса. Обычно мы используем тип парусной оснастки для обозначения типа лодки.

Давайте начнем с рассмотрения наиболее часто используемых современных парусных оснасток. Не волнуйтесь, если вы не совсем понимаете, что происходит. В конце этой статьи вы узнаете все о типах ригов.

Парусная оснастка и план паруса часто используются как взаимозаменяемые. Когда мы говорим о парусной оснастке, мы обычно имеем в виду план паруса . Хотя они не совсем такие. План паруса - это набор чертежей морского архитектора, на которых показаны различные комбинации парусов и то, как они настроены для различных погодных условий. Например, план легкого воздушного паруса, план штормового паруса и план рабочего паруса (который используется большую часть времени).

Итак, давайте взглянем на три составляющих парусного плана.

Три составляющих плана паруса

Я хочу сделать краткий обзор своей предыдущей статьи.План паруса состоит из:

  • Конфигурация мачты - относится к количеству мачт и месту их размещения
  • Тип паруса - относится к форме и функциональности паруса
  • Тип буровой установки - относится к тому, как эти паруса установлены на вашей лодке

Я подробно рассмотрю наиболее распространенные типы буровых установок позже в этом посте. Я также добавил изображения, чтобы научиться их легче распознавать. (Щелкните здесь, чтобы перейти в раздел с изображениями).

Как распознать план паруса?

Так как же узнать, с какой лодкой вы имеете дело? Если вы хотите определить тип оснастки лодки, вам нужно обратить внимание на следующие три вещи:

  1. Проверьте количество мачт и способ их установки.
  2. Вы посмотрите на тип используемых парусов (форму парусов, их количество и функциональные возможности).
  3. И вы должны определить тип оснастки, то есть способ установки парусов.

Ниже я объясню каждый из этих факторов более подробно.

Наиболее распространенные типы оснастки на парусных лодках

Чтобы дать вам представление о наиболее часто используемых парусных оснастках, я кратко резюмирую некоторые планы парусов ниже и упомяну три вещи, которые составляют их план паруса.

  • Шлюп Bermuda - одна мачта, один грот, один передний парус, продольное вооружение
  • Гафорез - одна мачта, один грот, два стакселя, продольное вооружение
  • Шхуна Gaff - двухмачтовая (фок-мачта), два грота, стаксель, продольная оснастка
  • Gaff ketch - двухмачтовый (бизань), два грота, стаксель, продольный такелаж
  • Судно с полным такелажем или парусное судно - три или более мачты, грот на каждой мачте, стаксель, прямоугольный такелаж

Первое слово - это форма и оснастка грота.Вот так парус крепится к мачте. Я расскажу об этом позже. Второе слово относится к установке мачты и количеству используемых парусов.

Большинство парусников - это бермудские шлюпы. Паруса с багром в основном встречаются на старых классических лодках. Квадратные паруса, как правило, больше не используются.

Но сначала я хочу более подробно обсудить три фактора, которые составляют план паруса.

Конфигурации мачты и типы буровых установок

Способы установки парусов

Есть два основных способа оснастить паруса:

  • Из стороны в сторону, называется Квадратные паруса - классические пиратские паруса
  • Спереди назад, называется Продольно-продольные паруса - современная парусная установка

В настоящее время почти все лодки оснащаются продольным такелажем.

Квадратные паруса

хороши для бега по ветру, но они бесполезны, когда вы идете против ветра. Эти паруса использовались, например, на кораблях Viking. Их лодки были более быстрыми по ветру, чем лодки с носовыми парусами, но они не справлялись с ними так же хорошо.

Арабы впервые применили продольные паруса, что сделало их более быстрыми в сложных ветровых условиях.

Краткий обзор из части 1: причина, по которой большинство лодок сегодня оснащено продольным такелажем, - это повышенная маневренность этой конфигурации.Корабль с прямоугольным такелажем подходит только для бега по ветру, но корабль с продольным такелажем может плыть близко к ветру, используя лифт для движения вперед.

Способ крепления парусов к мачте определяет форму паруса. Паруса с квадратным вооружением всегда крепятся к мачте одинаковым образом. Однако продольная установка имеет множество вариаций.

Три основных парусных такелажа:

  1. Бермудская установка - наиболее часто используемая - с трехсторонним (треугольным) гротом
  2. Gaff rig - имеет четырехгранный грот, носовая часть грота управляется багром
  3. Латиновая оснастка - имеет трехсторонний (треугольный) грот на длинной верфи

Бермудские острова используются чаще всего, багор немного старомоден, а латенская вышка устарела (около тысячи лет).Латинские буровые установки использовались маврами. Буровая установка Bermuda фактически основана на установке Lateen (голландцы вдохновлялись маврами).

Другие типы буровых установок, которые уже не очень распространены:

  1. Мусорная установка - имеет горизонтальные рейки для управления парусом
  2. Установка Gunter
  3. Диван-подставка - латин с обрезанным передним углом
  4. Установка Crabclaw

Конфигурация мачты

Хорошо, мы знаем форму грота. Пришло время взглянуть на конфигурацию мачты.Во-первых, количество мачт:

.
  1. Одномачтовые лодки
  2. двухмачтовые лодки
  3. катера трехмачтовые
  4. четыре мачты или более
  5. лодки с полным или судовым такелажем, также называемые «кораблями» или «парусными судами»

Я кратко упомянул конфигурации с одной и двумя мачтами в части 1 этой статьи. В этой части я также рассмотрю трехмачтовые конфигурации, а также высокие корабли.

Лодка с одной мачтой имеет простую конфигурацию, потому что мачта всего одна.Вы можете нести больше или меньше парусов, но это все.

Интересна лодка с двумя и более мачтами . Когда вы добавляете мачту, это означает, что вам нужно решить, где разместить дополнительную мачту: спереди или сзади от грот-мачты. Вы также можете выбрать, будет ли дополнительная мачта нести дополнительный грот. Размещение и размер дополнительной мачты важны для определения того, с какой лодкой мы имеем дело. Итак, вы начинаете с поиска самой большой мачты, которая всегда является грот-мачтой.

Спереди назад: первая мачта называется фок-мачтой. Средняя мачта называется грот-мачтой. А задняя мачта называется бизань-мачтой.

Что такое бизань-мачта? Бизань-мачта - это самая кормовая (задняя) мачта на парусной лодке с тремя или более мачтами или мачта за грот-мачтой на лодке с двумя мачтами. Бизань-мачта несет бизань-парус. На двухмачтовой лодке бизань-мачта всегда (немного) меньше грот-мачты.

Для чего нужен парус-бизань? Парус-бизань обеспечивает большую площадь паруса и гибкость в плане паруса.Его можно использовать в качестве большого ветрового руля, помогая моряку лучше контролировать корму корабля. Он отталкивает корму от ветра и заставляет нос в противоположном направлении. Это может помочь вывести нос на якорь по ветру.

Я всегда в первую очередь смотрю на количество мачт, потому что это легче всего обнаружить. Чтобы упростить понимание, я разделил типы буровых установок в зависимости от количества мачт, указанных ниже.

Зачем вам вообще мачты и паруса?

Хороший вопрос.Самым большим преимуществом двух мачт по сравнению с одной (скажем, кеч по сравнению со шлюпом) является то, что они позволяют использовать несколько меньших парусов для получения одинаковой площади парусов. Это также позволяет использовать более короткие мачты.

Это означает, что вы уменьшаете нагрузку на такелаж и мачты, что делает такелаж кетча более безопасным и менее подверженным износу. К тому же он не так быстро опрокидывается. Таким образом, кетч-установка имеет несколько реальных преимуществ перед шлюпной оснасткой.

Буровые установки с одной мачтой

В случае одной мачты мы смотрим на количество парусов, которые она несет.

Лодки с одной мачтой могут иметь один парус, два паруса или три и более паруса.

Большинство одномачтовых лодок - шлюпы, что означает одну мачту с двумя парусами (грот + передний парус). Дополнительный парус увеличивает маневренность. Грот дает вам контроль над кормой, а передний парус дает вам контроль над носом.

Совет моряка: вы управляете лодкой с помощью паруса, а не руля.

Одномачтовые установки:

  1. Кот - одна мачта, один парус
  2. Шлюп - одна мачта, два паруса
  3. Куттер - одна мачта, три и более паруса

Кот

Кот - это самый простой план паруса, у него одна мачта с одним парусом.С ней легко справиться в одиночку, поэтому она очень популярна в качестве рыбацкой лодки. Большинство (очень) маленьких парусников - кэтботы, такие как Sunfish и многие разновидности Laser. Но у него ограниченная площадь парусов, и он не дает вам контроля и возможностей, которые у вас есть с большим количеством парусов.

Шлюп

Самый распространенный план парусности - шлюп. У него одна мачта и два паруса: главный и передний. У большинства шлюпов есть грот-бермуды. Это одна из лучших гоночных установок, потому что она может идти очень близко к ветру (также называемому «погодным»).Это один из самых быстрых типов оснастки для плавания против ветра.

Это простой план паруса, который обеспечивает высокую производительность, и вы можете плавать на нем с ограниченными возможностями. Вот почему большинство парусных лодок, которые вы видите сегодня, - это (бермудские) шлюпы.

Эту установку также называют буровой установкой Marconi, и ее разработал голландец с Бермудских островов (или бермудский голландец) - выходец из Голландии, живший на Бермудских островах.

Резак

У катера три и более паруса. Обычно план паруса очень похож на шлюп, но у него три передних паруса вместо одного.Морские катера могут нести до 6 парусов.

Каттеры имеют большую площадь паруса, поэтому они лучше работают на легком воздухе. Разделение площади паруса на более мелкие паруса также дает вам больший контроль при сильном ветре. Катера считаются лучшими для плавания по голубой воде, чем шлюпы (хотя шлюпы тоже подойдут). Но дополнительные паруса просто дают вам немного больше возможностей для игры.

Буровая установка с двумя мачтами

Двухмачтовые лодки могут иметь дополнительную мачту спереди или сзади грот-мачты.Если дополнительная мачта находится позади (позади) грот-мачты, она называется бизань-мачтой . Если он находится перед грот-мачтой, это называется фок-мачта .

Если вы посмотрите на лодку с двумя мачтами и фок-мачтой, то, скорее всего, это либо шхуна, либо бриг. Фок-мачту легко узнать: фок-мачта меньше кормовой.

Если кормовая мачта меньше передней, это план паруса с бизань-мачтой. Это означает, что дополнительная мачта была размещена в задней части лодки.В этом случае передняя мачта не фок-мачта, а грот-мачта. Лодки с двумя мачтами, у которых есть бизань-мачта, скорее всего, это ял или кеч.

Двухмачтовые установки:

  1. Люггер - две мачты (бизань), с боевым парусом (нечто среднее между багровым и латиновым) на обеих мачтах
  2. Ял - две мачты (бизань), продольно закрепленные на обеих мачтах. Грот-мачта намного выше бизани. Бизань без грота.
  3. Кеч - две мачты (бизань), продольно закрепленные на обеих мачтах.Грот-мачта только с бизань меньшего размера. У Бизани есть грот.
  4. Шхуна - две мачты (фок-мачта), как правило, багры на обеих мачтах. Грот-мачта только с фок-мачтой немного меньшего размера. Иногда строят с тремя мачтами, до семи в возрасте парусов.
  5. Биландер - две мачты (фок-мачта). Имеет грот с латинским вооружением и паруса с квадратным вооружением на фок-мачте и марселях.
  6. Бриг - две мачты (фок-мачта) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта несет небольшой парус с латинским такелажем.

Yawl

Ялк имеет две мачты с продольным вооружением и бизань-мачту. Бизань-мачта намного короче грот-мачты, и на ней нет грота. Бизань-мачта расположена за рулем и в основном используется для увеличения баланса руля.

Кеч

Кеч имеет две мачты с продольным такелажем. Дополнительная мачта - это бизань-мачта. Он почти такой же по высоте, как грот-мачта, и несет грот. Обычно грот кеча имеет багорное вооружение, но бывают и кечи с бермудским вооружением.Бизань-мачта располагается впереди руля, а не на корме, как на рысканье.

Парус-бизань кеч работает иначе, чем ял. На самом деле он используется для движения лодки вперед, и паруса бизани вместе с передним парусом достаточно, чтобы плыть по кечу. Парус-бизань на рыскании не может толкать лодку вперед.

Шхуна

Шхуна имеет две мачты с продольным такелажем. Дополнительная мачта - это фок-мачта, которая обычно меньше грот-мачты, но на ней есть грот.Шхуны также строятся с гораздо большим количеством мачт, до семи (больше не существует). Грот на шхуне, как правило, имеет багорное вооружение.

Шхуна легкая в управлении, но не очень быстрая. Он управляется легче, чем шлюп, за исключением против ветра, и только благодаря более совершенным технологиям шлюпы сейчас более популярны, чем шхуны.

Бриг

У брига две мачты. Фок-мачта всегда прямоугольная. Грот-мачта может быть прямоугольной или частично прямоугольной формы. Некоторые бриги несут латинский грот на грот-мачте с квадратным парусным вооружением.

Некоторые варианты брига:

Бригантина - две мачты (фок-мачта) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта не имеет грота с квадратным вооружением.

Гермафродитный бриг - также называемый полубригом или шхунным бригом. Имеет две мачты (фок-мачта) частично прямоугольного сечения. Грот-мачта несет на себе грот и марсель, что делает ее наполовину шхуной.

Буровая установка с тремя мачтами

Трехмачтовые лодки - это в основном барки или шхуны. Иногда планы парусов с двумя мачтами используются с большим количеством мачт.

Три мачтовые установки:

  1. Барк - три мачты, носовая и грот-мачта имеют прямоугольное вооружение, бизань-мачта обычно - багровый. Все мачты несут грот.
  2. Баркентина - три мачты, фок-мачта прямоугольного такелажа, грот и бизань-мачта продольного такелажа. Также называется шхуна барк.
  3. Polacca - три мачты, фок-мачта прямоугольного оснащения, грот и бизань-мачта бокового оснащения.
  4. Xebec - три мачты, все мачты латентного такелажа.

Барки

У барка три или четыре мачты. Носовая и грот-мачта имеют прямоугольное вооружение, а бизань в продольном направлении, как правило, с багровым вооружением. Несет по гроту на каждой мачте, но форма грота различается для каждой мачты (квадратная или багор). На барках было до пяти мачт. Четырехмачтовые барки были обычным явлением.

Barques были хорошей альтернативой судам с полным такелажем, потому что для них требуется гораздо меньше моряков. Но они были и медленнее. Очень популярная оснастка для океанских переходов, поэтому она отлично подходит для торговцев, которые путешествуют на большие расстояния и не хотят, чтобы их корабль управлял 30-50 моряками.

Баркентина

Баркентина обычно имеет три мачты. Фок-мачта - прямоугольная, грот и бизань-мачта - продольные. Задние мачты обычно имеют багровый такелаж.

Быстрее барка или шхуны, но по характеристикам хуже обоих.

Полакка

Полакка или полакровая оснастка имеет три мачты с прямоугольным фок-мачтой. Грот и бизань-мачта - латинского оснащения. Красивая лодка, которую стоит увидеть. Polacca буквально означает «польский» (итальянское).Это была популярная буровая установка в Средиземном море в 17 веке. Похоже на xebec, у которого есть три мачты с латинским такелажем.

Интересный факт: полаки использовал голландский моряк, ставший турецким пиратом (по имени Мурат Рейс).

Xebec

Xebec - средиземноморское торговое судно с тремя мачтами. Все мачты латинского такелажа. Я не нашел ни одного сохранившегося шебека, только модели и картины. Так что, думаю, эта установка давно устарела.

Высокий корабль

Лодка с тремя или более мачтами, каждая из которых несет паруса с квадратным вооружением, называется кораблем, высоким кораблем или судном с полным такелажем.Именно с этого момента мы начинаем называть лодки кораблями. Дело не в размере, а в типе оснастки.

Чем больше парусов, тем меньше нагрузка на них. Эти корабли используют много парусов для распределения сил, что снижает нагрузку на такелаж и мачты. Квадратные паруса означают вдвое большую площадь паруса по сравнению с треугольными парусами.

Они довольно быстрые для своего размера, и они могли обогнать большинство шлюпов и шхун (шхуны были относительно тяжелее).Причина в том, что высокие корабли могут быть намного длиннее шлюпов, что дает им большую скорость корпуса. Шлюпы не могли быть такими большими, потому что не было достаточно прочных материалов. Попробуйте сделать одинарный треугольный парус с площадью паруса более 500 квадратных футов из льняной ткани.

Так что много меньших парусов имело смысл. Вы могли бы иметь большой корабль с хорошей максимальной скоростью корпуса, при этом ваши паруса не рвутся на части при каждом порыве ветра.

Но вам нужно ОЧЕНЬ много моряков, чтобы плыть на большом корабле: всего около 30 моряков, т.е.опустите паруса и управляйте кораблем. Это действительно много.

Высокие корабли используются в настоящее время для гонок, при этом популярные гонки на высоких кораблях путешествуют по миру. Каждые четыре года я хожу и проверяю их, когда они находятся в Харлинген (что очень близко к тому месту, где я живу).

Посмотрите на удивительные корабли в этом видео прошлогодних гонок на высоких кораблях возле моего родного города. (Мероприятие организовали мои друзья).

Чем отличается шхуна от шлюпа? У шхуны две мачты, а у шлюпа только одна.На шхуне больше парусов, на обеих мачтах по гроту. Кроме того, шлюпы обычно оснащены бермудскими таксами, а шхуны - багровыми. Большинство шхуны также несут один или два дополнительных передних паруса, в отличие от одинарного кливера шлюпа.

Как называется двухмачтовая парусная лодка? Двухмачтовая парусная лодка, скорее всего, это ял, кеч, шхуна или бриг. Чтобы определить, какая это, вам нужно найти грот-мачту (самую высокую). В задней части: шхуна или бриг. Спереди: ял или кеч.У бригов есть фок-мачта с квадратным вооружением, у шхуны - нет. Кечи несут грот на задней мачте; зевки нет.

Что такое шлюпная установка? Шлюпная оснастка - это парусная лодка с одной мачтой и двумя парусами: гротом и передним парусом. Это простой план паруса, который хорошо управляется и обеспечивает хорошие характеристики против ветра. Шлюпную оснастку можно плавать с короткими руками, и она может ходить очень близко к ветру, что делает его очень популярным. Большинство прогулочных парусных лодок используют шлюпную оснастку.

Чем отличается кеч от яла? Самая важная разница между кечем и рысканием - это положение и высота бизань-мачты.Бизань-мачта на рысанке расположена за рулем, короче грот-мачты и не имеет грота. На кече он почти такой же длины, как грот-мачта, и несет на себе грот.


Вы нашли ответ на свой конкретный вопрос?
👍 18 👎 2

Подъемник и такелаж

Рабочие, занимающиеся подъемным и такелажным работами, должны проявлять осторожность при выборе и использовании строп. Выбор стропов должен основываться на размере и типе груза, а также на условиях окружающей среды на рабочем месте.Перед каждым использованием стропы следует визуально осматривать, чтобы убедиться в их эффективности. Неправильное использование подъемного оборудования, включая стропы, может привести к перегрузке, чрезмерной скорости (например, резкому рывку, ударной нагрузке) или внезапному ускорению или замедлению оборудования.

Факторы, которые следует учитывать при выборе оптимальной стропы для работы, включают размер, вес, форму, температуру и чувствительность перемещаемого материала, а также условия окружающей среды, в которых будет использоваться строп.Следующее руководство может оказаться полезным при выборе подходящей стропы:

Цепи
Цепи из легированной стали прочные и способны адаптироваться к форме груза. При использовании цепных строп следует соблюдать осторожность, поскольку резкие удары могут повредить их. Это может привести к выходу из строя стропы и возможным травмам рабочих или повреждению груза.

Цепные стропы необходимо осмотреть перед использованием. Во время осмотра обращайте особое внимание на любые растяжения, зазубрины, выбоины и износ, превышающие допуски, указанные производителем.Эти признаки указывают на то, что строп может быть небезопасным и должен быть немедленно выведен из эксплуатации.

Проволочный канат
Проволочный канат состоит из отдельных проволок, скрученных в пряди. Затем пряди скручиваются в трос. Когда канат имеет волоконную сердцевину, он обычно более гибкий, но менее устойчив к повреждениям окружающей среды. И наоборот, канат с сердечником, изготовленным из пряди каната, обычно имеет большую прочность и более устойчив к тепловым повреждениям.

При выборе канатной стропы для обеспечения наилучшего обслуживания необходимо учитывать четыре характеристики: прочность, способность выдерживать усталость (например, изгибаться без деформации), способность выдерживать абразивный износ и способность противостоять неправильному обращению.

  • Прочность - Прочность каната зависит от его размера (например, диаметра каната), сорта и конструкции и должна быть достаточной для выдерживания максимальной приложенной нагрузки.

  • Усталость (изгиб без разрушения) - Усталостное разрушение каната вызвано развитием мелких трещин при изгибах малого радиуса.Лучшим средством предотвращения усталостного разрушения канатных строп является использование блокировки или прокладки для увеличения радиуса изгиба.

  • Абразивный износ - Способность троса противостоять истиранию определяется размером и количеством отдельных проволок, используемых для изготовления троса. Меньшие провода легче изгибаются и обладают большей гибкостью, но менее устойчивы к истиранию. Провода большего размера менее гибкие, но лучше выдерживают истирание.

  • Злоупотребление - Неправильное использование или злоупотребление канатными стропами приведет к их выходу из строя задолго до любого другого фактора.Неправильное обращение может привести к серьезным повреждениям конструкции, что может привести к перегибам или попаданию птиц в клетки. (В клетках для птиц стропы принудительно раскручиваются и растягиваются наружу.) Чтобы предотвратить травмы рабочих и продлить срок службы строп, строго соблюдайте безопасное и правильное использование канатных строп.

Проволочные канатные стропы перед использованием необходимо осмотреть. Стропы с чрезмерным обрывом проволоки, сильной коррозией, локальным износом, повреждением концевой арматуры (например, крюков, колец, звеньев или хомутов) или повреждением конструкции каната (например.g., перегибы, клетки для птиц, деформация) должны быть выведены из эксплуатации и утилизированы.

Волоконный канат и синтетическое полотно
Волоконно-канатные и синтетические стропы используются в основном для временных работ, таких как строительство или покраска, и являются лучшим выбором для использования с дорогими грузами, высокотехнологичными или хрупкими деталями и хрупким оборудованием.

Волокнистые канатные стропы портятся при контакте с кислотами и щелочами, поэтому их нельзя использовать с этими веществами. Стропы из волоконных канатов, имеющие порезы, выбоины, участки изношенной поверхности, хрупкие или обесцвеченные волокна, плавящиеся или обугленные, должны быть выброшены.Накопление порошкообразных опилок внутри волоконного каната указывает на чрезмерный внутренний износ и на то, что стропа небезопасна. Наконец, если волокна веревки легко отделяются при царапании ногтем, это указывает на то, что стропа получила химическое повреждение и ее следует выбросить.

Стропы из синтетической ткани обычно изготавливаются из нейлона, полипропилена или полиэстера и обладают следующими общими свойствами:

  • Strength - Стропы из синтетической ткани в зависимости от их размера могут выдерживать нагрузки до 300 000 фунтов.

  • Удобство и безопасность - Стропы из синтетической ленты приспосабливаются к контуру груза и удерживают его плотной нескользящей рукояткой.

  • Защита от нагрузки - В отличие от других материалов для строп, синтетическая ткань с меньшей вероятностью повредит, испортит или поцарапает полированные поверхности.

  • Амортизирующая способность - Независимо от материала конструкции, следует минимизировать ударные нагрузки (например, чрезмерная скорость, быстрое ускорение или замедление) строп.Однако следует отметить, что стропы из синтетической ткани могут поглощать сильные удары без повреждений.

  • Термостойкость - Грузоподъемность синтетического полотна не зависит от температуры до 180 градусов по Фаренгейту.

  • Экономичность и долгий срок службы - Стропы из синтетической ленты имеют низкую начальную стоимость и длительный срок службы. На них не влияют плесень, гниль или бактерии, они устойчивы к некоторым химическим воздействиям и обладают отличной стойкостью к истиранию.

Стропы из синтетического полотна должны быть проверены перед использованием и должны быть сняты с эксплуатации, если обнаружены кислотные или едкие ожоги, плавление или обугливание любой части поверхности, заедания, разрывы или порезы, порванные стежки, деформированная фурнитура или износ. или удлинение за пределами спецификаций производителя.

Какие существуют типы подъемных крюков и крюков для строп?

Планируете ли вы свой следующий проект по подъему надземных работ и вам нужно указать тип строп и такелажного оборудования, которое вы будете использовать? Хотя важно понимать, какой тип стропы лучше всего использовать, не менее важно выбрать крепежное оборудование правильного типа, которое будет подключено к этой стропе.Выбор правильного типа подъемного крюка, который можно использовать, будет зависеть от ряда различных факторов.

В этой статье мы обсудим различные типы существующих крюков для строп, в том числе: проушины, крючки с вилками, поворотные крючки, крючки с защелками, сортировочные крючки, литейные крюки, j-образные крюки, захватные крюки и крючки для бочек.

Чтобы понять, какой крюк лучше всего подходит для вашей стропы, вам необходимо знать следующее:

  • Общий вес груза
  • Тип груза или материала, который вы будете поднимать
  • Тип используемой стропы
  • Тип используемой строповой сцепки
  • Соединение с грузом - будете ли вы использовать кандалы или у груза есть специальные точки подъема?
  • Количество точек подъема и общее расстояние между точками подъема
  • Угол стропа

В Mazzella мы предлагаем все типы подъемных строп, такелажное оборудование, трос, мостовые краны и подъемники, детали подъемников и изделия, спроектированные ниже. -крюковые подъемные устройства.Наша цель в этой статье - помочь вам выбрать правильный тип стропы для ваших будущих подъемных и такелажных нужд.

Если вам нужна дополнительная информация о преимуществах / недостатках троса, цепи и синтетических строп, у нас также есть статья о том, как выбрать лучший подъемный строп для вашего применения.

Типы, применение и конструкция подъемных крюков

Петли против крючков Clevis и поворотных крючков

Существует два основных способа прикрепления подъемного крюка или крюка для стропы к стропе - вы можете использовать крюк с проушиной наверху или с вилкой наверху для соединения с стропой.Есть также крючки с поворотной опорой или втулкой наверху. Ниже мы подробнее рассмотрим все три стиля:

Петлицы

На проушине приваривается цепь или фитинги для постоянного соединения с стропой. С крючком с проушиной вы получаете гораздо больше гибкости с точки зрения движений и эргономики, чтобы установить крюк и прикрепить его к грузу. Тем не менее, крючок с проушиной - постоянное решение - если горловина крючка растягивается, треснет или сгибается во время использования, весь строп должен быть выведен из строя при осмотре и выведен из эксплуатации.

Крючки Clevis

Крепежная скоба - это система креплений, состоящая из вилки и пальца. Скоба представляет собой U-образную деталь с отверстиями на концах штырей для установки пальца. Штифт с головкой под головку похож на болт, но только с частичной резьбой или без резьбы с поперечным отверстием для шплинта. Крюк с вилкой - это крюк с защелкой или без нее, с вилкой и болтом или штифтом в основании. Скоба используется для крепления крюка к скобе или цепи.

Некоторые такелажные мастерские и конечные пользователи, не имеющие сертификата на сварку цепных строп из сплава, используют крюки с вилкой для механического соединения с цепной стропой.Преимущество механического соединения состоит в том, что если крюк-скоба повреждается из-за растяжения, изгиба или растрескивания, его можно легко снять и заменить, не ломая всю цепную стропу. Если это происходит на цепной стропе, это считается ремонтом стропы, и перед повторным вводом стропы в эксплуатацию необходимо провести контрольные испытания.

Кроме того, крюк-скоба может поворачиваться из стороны в сторону для позиционирования при соединении с грузом, но не обладает такой же гибкостью или свободой движения, как крючок с проушиной.

Поворотный крюк

Существует два типа поворотных крюков, и пользователь должен знать, какой тип поворотных крюков он использует, прежде чем поднимать груз в воздух:

  • Позиционирующий поворотный крюк - Этот тип поворотного крюка позволяет монтажнику правильно выровнять крюк во время соединения с грузом. Этот тип крюка НЕ ​​предназначен для вращения под нагрузкой и должен использоваться только тогда, когда вам необходимо установить крюк на точку захвата.
  • True поворотный крюк с подшипником - Этот тип поворотного крюка имеет внутри подшипник, который позволяет крюку свободно вращаться под нагрузкой. Верхний фитинг поворачивается и поворачивается, чтобы позволить грузу вращаться, чтобы предотвратить скручивание оснастки.


Крюки с фиксаторами

При принятии решения о том, использовать крюк-защелку или нет, необходимо тщательно рассмотреть конкретное применение подъема. Использование защелок на крюках - тема, которая постоянно обсуждается в подъемной и такелажной промышленности.В то время как некоторые люди утверждают, что защелки с крючками необходимы всегда и должны использоваться, другие утверждают, что защелки не требуются.

К сожалению, существуют ограниченные объяснения или интерпретации того, когда необходимо использовать защелку на крючке. При отсутствии четких отраслевых правил о том, требуется ли защелка на крюке крана или на крюке для стропы, решение в конечном итоге остается за владельцем или конечным пользователем.

Как организация, Mazzella рекомендует использовать защелки с крючками .Когда мы обучаем наших сотрудников и инспекторов использованию крюковых защелок, мы принимаем во внимание все следующее:

  • На любой крюк, предназначенный для фиксации защелки, должна быть установлена ​​защелка.
  • Новые стропы продаются с установленной защелкой, если клиент не запрашивает защелку. мы можем порекомендовать им рассмотреть несколько интерпретаций стандартов OSHA, среди которых следующие:
    • Закон о безопасности и гигиене труда 1970 года также предусматривает, что в отсутствие конкретного стандарта OSHA, касающегося опасности, работодатели обязаны: устав «Оговорка об общих обязанностях» (Раздел 5 (а) (1)) , чтобы защитить сотрудников от серьезных признанных опасностей.OSHA часто учитывает положения отраслевых консенсусных стандартов, таких как те, которые опубликованы Американским национальным институтом стандартов (ANSI) или Американским обществом инженеров-механиков (ASME), при оценке того, «признана» ли опасность и существуют ли осуществимые средства. уменьшения этой опасности.
    • Одним из таких положений, которое OSHA рассмотрит, является Раздел 2-1.14.5, Крюки, ASME B30.2-2001, Мостовые и козловые краны: «Крюки с защелками должны использоваться, если только приложение не использует защелки непрактичны или ненужны.
    • Или можно сослаться на следующую стандартную интерпретацию OSHA: Требование для предохранительных защелок (AKA горловых защелок) указано только в OSHA 1910.181 (j) (2) (ii) , в котором говорится, что «крючки предохранительного типа должны использоваться везде, где это возможно ».
    • Или можно сослаться на следующую стандартную интерпретацию OSHA: Требует ли OSHA предохранительная защелка на крюке для стропы, зависит от вида деятельности, для которой используется строп.

Мы советуем конечному пользователю оценить свою рабочую деятельность с точки зрения безопасности своих сотрудников.Если действие делает использование защелки непрактичным, ненужным или более опасным, то конечный пользователь может решить удалить защелку. Также рекомендуется рассматривать каждое подъемное действие независимо в том, что касается использования крюковой защелки.

Крючки для строп с комплектом самозакрывающихся защелок

Все производители крючков производят изделия с защелками и без них. Некоторые крючки совместимы с комплектами самозакрывающихся защелок, поэтому защелку можно добавить во время продажи или после продажи.

Есть два типа крюков, на которых редко используется защелка в сборе из-за характера подъемника или окружающей среды, в которой выполняется подъем:

  • Сортировочный крюк никогда не будет использовать комплект защелок. Как правило, они используются для подъемников с концевой загрузкой или там, где защелка ограничивает практическое использование при подъеме пластин и цилиндрических грузов (например, труб), когда требуется полное зацепление с горловиной.
  • Литейный крюк редко использует комплект защелок, потому что они часто используются в средах или приложениях, где есть явная опасность для рабочего, чтобы потянуться, чтобы присоединить груз или снять груз с крюка.

Одним из недостатков крюка с самозакрывающейся защелкой является то, что они имеют гораздо меньший срок службы, чем крючок с принудительной защелкой. Одна вещь, которую следует учитывать при покупке крючка с комплектом защелок, - это понимать, импортный это продукт или отечественный.

Импортная оснастка привлекательна тем, что зачастую дешевле, чем продукция отечественного производства. Однако, если защелка сломается на импортном крючке, найти запасной комплект защелки может быть очень сложно или дорого.Вы даже можете свести на нет первоначальную экономию, купив совершенно новый крючок, потому что вы не можете найти запасной комплект защелок.

Для крючков отечественного производства вы можете напрямую связаться с производителем или дистрибьютором, и они могут предоставить вам точную запасную часть комплекта защелки и получить комплект для замены за небольшую часть стоимости нового крючка.

Крючки с положительной фиксацией

Крюк с принудительной фиксацией - это крючок с защелкой, который является более прочным и сконструированным компонентом крючка.Преимущество крюка с принудительной фиксацией состоит в том, что практически невозможно сломать защелку на этих крючках, а после того, как она закрывается, она не может открыться снова, пока груз не будет освобожден от крюка.

Эти типы крюков близки к стандартным для цепных строп, поскольку они более прочные и могут работать в тяжелых условиях и при подъемах, где цепь является предпочтительным средством для строп.

Сортировочные крючки

Сортировочные крючки, также известные как «крючки для разметки» или «крючки для встряхивания», используются для сортировки или разметки таких продуктов, как плоская тарелка, трубы или другие предметы трубчатой ​​формы.Они используются в многопеточных стропах в тех случаях, когда объект или предмет входит в зацепление на всю глубину горловины крючка.

Сортировочные крюки необходимо использовать под углом от 30 ° до 45 °, чтобы обеспечить полное зацепление - , если груз не полностью зацепляется за отверстие горловины, может произойти значительное снижение предела рабочей нагрузки крюка.

Сортировочные крючки - один из немногих типов крючков, в которых не используется защелка. Использование защелки ограничит практическое использование крюка при подъеме пластин и цилиндрических грузов, когда требуется полное зацепление крюка с горловиной.

Сортировочный крючок НЕ то же самое, что крючок для пеликана. Многие клиенты ошибочно называют сортировочный крючок «крючком для пеликана». Однако крючки для пеликанов используются в мореплавании и на море и не предназначены для подъема над головой.

Литейные крючки

Литейные крюки обычно используются на цепных стропах и имеют широкое глубокое горло, подходящее для цапф и рукояток на формах или отливках для литейных работ.

Литейные крюки

чаще всего проектируются для использования без защелки, потому что они часто используются при высоких температурах, где существует явная опасность для человека, чтобы дотянуться до крюка или снять груз с крюка.

Из-за условий, в которых они используются, литейные крюки часто используются там, где необходима загрузка наконечника. Пользователь должен знать, что предел рабочей нагрузки снижается во время загрузки наконечника, и всегда должен обеспечивать правильное удержание груза в крюке. Всегда обращайтесь к конкретным рекомендациям производителя для W.L.L. снижение.

J-образные крючки

J-образные крючки чаще всего используются в промышленности и производстве.Они имеют низкопрофильный и более тонкий дизайн, чем традиционные строповочные крюки, что позволяет использовать их с цепями, подъемниками и стропами для эффективного перемещения материалов в приложениях, где строповой крюк, захватный крюк или литейный крюк не подходят.

J-образные крюки

часто используются с рым-болтами или специальной точкой подъема груза. Низкопрофильный наконечник и горловина могут поместиться намного легче, чем крюк для стропы большего размера или литейный крюк для надежного соединения с грузом.

J-образные крючки

часто изготавливаются по индивидуальному заказу для конкретного применения и чаще всего используются без защелок, но доступны комплекты защелок.Проушина в верхней части крючка может иметь различную ориентацию в зависимости от области применения. J-образные крючки типа A и B имеют проушину, параллельную остальной части крючка, а J-образные крючки типа C имеют проушину, перпендикулярную корпусу крючка.

Поскольку у J-образных крюков меньше материала, чем у стандартных крюков для строп, они имеют более низкий предел рабочей нагрузки, чем у большинства других типов крюков.

Поручни

Крюки для захвата

имеют специальное узкое горлышко, используемое для «захвата» и укорачивания или удержания длины цепи, используемой при подъеме над головой.Горловина зацепляет цепь между звеньями, обеспечивая быстрое предотвращение скольжения. Существует два типа захватных крюков, поэтому конечный пользователь должен понимать, какой тип захватного крюка он использует, прежде чем поднимать груз в воздух:

  • Стандартный захватный крюк - При укорачивании стропы с помощью стандартного захватного крюка необходимо снизить предельную рабочую нагрузку на 20%. Эти стандартные крючки популярны, потому что они дешевле, чем крючки для люльки.
  • Крюк для захвата люльки - Нижняя часть крюка для захвата люльки забита, как гамак, и в нее можно положить кусок цепи.Вообще говоря, если вы укоротите цепь с помощью крюка для люльки, у вас будет 100% предела рабочей нагрузки.

Крюки для барабанов / бочек

Крюки для бочек

используются для подъема бочек или бочек. У них широкий конец, который проходит под кромкой ствола или барабана, и используются вместе с многоножковым стропом. Обычно используется в сочетании с парой стропов и рассчитан на использование под углом 30-45 °.

Завершение

Когда дело доходит до этого, наиболее важной частью определения того, какой тип крюка использовать для подвесного подъемника, является спросить себя: «Как я подключаюсь к нагрузке?» Будет ли груз иметь рым-болты, шарнирные подъемные кольца, специальные точки подъема или вы будете использовать скобы для крепления крюка?

Вам также необходимо иметь полное представление о:

  • Общий вес груза
  • Тип используемого стропа
  • Тип используемого стропа
  • Угол стропа

Отсюда вы можете сотрудничать с авторитетной такелажной мастерской или такелажным оборудованием поставщика, чтобы определить лучший тип ловушек для вашего приложения.Это обеспечит соответствие конструкции крюка и его предельной рабочей нагрузки выполняемым вами подъемам.

Mazzella сотрудничает со всеми основными поставщиками такелажного оборудования в отрасли. Мы можем процитировать и изготовить стропы в сборе или предоставить вам отдельные стропы и оборудование, которые вам понадобятся, чтобы собрать их самостоятельно.

Мы предлагаем полный инвентарь крюков и другой оснастки от следующих производителей:

  • Crosby
  • Columbus McKinnon
  • Gunnebo Industries
  • Peerless Industrial Group, Inc.
  • И многое другое!

Мы также проводим обучение грузоподъемным и такелажным работам и имеем сертифицированных инспекторов для выполнения требований периодических проверок OSHA / ASME. Если вы хотите запланировать консультацию или получить расценки на свой следующий проект по подъему, свяжитесь с одним из наших специалистов по подъему сегодня.



Крючки

Мы сотрудничаем со всеми основными поставщиками такелажного оборудования в отрасли. Мы храним и продаем все типы крючков от нескольких производителей, в том числе:

  • Кросби
  • Колумбус Маккиннон
  • Gunnebo Industries
  • Peerless Industrial Group, Inc.
  • И многое другое!

Позвоните нам по телефону 800.362.4601 или нажмите здесь, если вам нужны крюки для подъема и такелажа!

Такелажное оборудование

Мы предлагаем один из крупнейших и наиболее полных в стране перечней такелажных и подъемных устройств от некоторых из крупнейших мировых производителей. Вот некоторые из имеющихся на складе товаров:

  • Кандалы всех типов, размеров и отделки от 1/4 тонны до более 1000 тонн
  • Подъемные кольца - стандартные и метрические
  • Болты с проушиной - кованые, метрические и из нержавеющей стали
  • Крючки - шарнирные, проушины, кольцевые, самоблокирующиеся и приварные
  • Основные кольца / звенья - все размеры, типы и отделки
  • Стяжные муфты и вертлюги
  • У нас также есть много другого оборудования для такелажа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *