Шинопроводы: эффективное решение для распределения электроэнергии

Что такое шинопровод и как он работает. Каковы преимущества использования шинопроводов. Где применяются шинопроводы в промышленности и строительстве. Как выбрать подходящий шинопровод для конкретного проекта.

Что такое шинопровод и как он устроен

Шинопровод представляет собой систему для распределения электроэнергии, состоящую из медных или алюминиевых шин, заключенных в защитный корпус. Основные компоненты шинопровода:

• Токопроводящие шины — медные или алюминиевые полосы для передачи тока
• Изоляция шин
• Защитный корпус из металла или пластика
• Ответвительные коробки для подключения потребителей
• Соединительные элементы для сборки секций

Шинопроводы бывают открытого и закрытого типа. Закрытые обеспечивают более высокую степень защиты от внешних воздействий. По способу прокладки различают магистральные, распределительные и осветительные шинопроводы.

Преимущества использования шинопроводов

Шинопроводы имеют ряд важных преимуществ по сравнению с традиционными кабельными системами:

• Высокая гибкость и модульность конструкции
• Простота монтажа и демонтажа
• Возможность быстрого изменения схемы электроснабжения
• Экономия на кабельных лотках и кабельной продукции
• Компактность и эстетичный внешний вид
• Высокая пожаробезопасность
• Удобство обслуживания и ремонта

Благодаря этим преимуществам шинопроводы позволяют значительно сократить сроки и стоимость монтажа электрических сетей, особенно на крупных промышленных и коммерческих объектах.

Области применения шинопроводов

Шинопроводы широко применяются в различных отраслях промышленности и строительства:

• Промышленные предприятия и цеха
• Торговые и выставочные центры
• Офисные и административные здания
• Складские комплексы
• Дата-центры
• Спортивные сооружения
• Аэропорты и вокзалы
• Электростанции и подстанции

Шинопроводы используются как для магистральных линий, так и для распределения электроэнергии непосредственно к потребителям. Они эффективны при токах от 100 А до нескольких тысяч ампер.

Виды шинопроводов по назначению

В зависимости от назначения различают следующие основные виды шинопроводов:

Магистральные шинопроводы

Предназначены для передачи больших мощностей на значительные расстояния. Используются для соединения трансформаторных подстанций с распределительными устройствами. Рассчитаны на токи до 6300 А.

Распределительные шинопроводы

Служат для распределения электроэнергии по этажам и производственным участкам. Имеют большое количество ответвительных коробок для подключения потребителей. Рассчитаны на токи до 1600 А.

Осветительные шинопроводы

Применяются для подключения осветительных приборов в торговых центрах, офисах, выставочных залах. Позволяют легко менять расположение светильников. Рассчитаны на токи до 40 А.

Как выбрать шинопровод для проекта

При выборе шинопровода необходимо учитывать следующие основные параметры:

• Номинальный ток
• Напряжение сети
• Степень защиты IP
• Материал шин (медь или алюминий)
• Количество полюсов
• Климатическое исполнение
• Способ монтажа

Важно правильно рассчитать нагрузку и выбрать шинопровод с запасом по току. Также следует учитывать условия эксплуатации — температуру, влажность, наличие агрессивных сред. Для пожароопасных помещений применяются шинопроводы с повышенной огнестойкостью.

Монтаж и эксплуатация шинопроводов

Монтаж шинопроводов значительно проще и быстрее по сравнению с кабельными системами. Основные этапы монтажа:

1. Разметка трассы и установка креплений
2. Сборка секций шинопровода
3. Подключение питающих линий
4. Установка ответвительных коробок
5. Подключение потребителей

При эксплуатации шинопроводов необходимо периодически проводить осмотр и проверку состояния контактных соединений. Важно не допускать перегрузки системы по току. При необходимости изменения схемы электроснабжения шинопровод легко демонтируется и перемещается.

Заключение

Шинопроводы являются современным и эффективным решением для распределения электроэнергии на промышленных и коммерческих объектах. Они обеспечивают высокую гибкость, надежность и безопасность системы электроснабжения. При правильном выборе и монтаже шинопроводы позволяют значительно сократить затраты и сроки реализации электротехнической части проектов.

Шинопроводы. Виды и устройство. Применение и особенности

Шинопроводы это устройства, состоящие из проводников, изоляторов и устройств, которые предназначены для распределения и передачи электроэнергии в производственных помещениях и других объектах. Проводники в шинопроводах могут быть как изолированными, так и без изоляции.

Для изменения направления линии есть возможность демонтировать модули шинопроводов и проложить их в другом направлении, так как их устройство легко подвергается модификации. Например, в торговых центрах для выполнения освещения отдельных зон применяют модульные устройства шинопроводов, на которых размещают декоративные прожекторы.

Процесс установки шинопроводов не занимает длительное время, достаточно простой. Линии шинопроводов в последнее время стали лучшей альтернативой электрическим кабелям.

Существует несколько различных конструкций шинопроводов, которые различаются между собой в зависимости от различных особенностей конструкции, назначения, способа монтажа и других факторов.

Открытые шинопроводы используются для прокладки сетевых магистралей в обычных условиях без агрессивной среды. К ним можно отнести шинные магистрали и троллеи для кранов открытого типа. Они изготавливаются из алюминиевых шин, устанавливаемых на изоляторах, которые закреплены к опорам. При этом необходимо выполнять нормы наименьших расстояний до различных механизмов и трубопроводов. В опасных местах с возможностью случайного касания людей к шинам, осуществляют монтаж металлических защитных сеток или коробов.

Защищенные и закрытые являются главным видом сетей, которые обычно используются для выполнения распределения электрической энергии на производстве. Защищенные модели закрываются коробом из перфорированных металлических листов и защищают от случайного проникновения предметов, от случайного прикосновения работников. Закрытые исполнения шинопроводов полностью закрыты коробом без перфорации.

Наименьшая допустимая высота монтажа защищенных шинопроводов не менее 2,5 м от пола. Закрытые устройства разрешается устанавливать на любой высоте, что упрощает установку электрических сетей на производстве. При этом шинопровод можно монтировать вдоль расположения станков на высоте от пола до 1 метра. Это снижает затраты на ответвительные кабели для подключения питания к станкам.

Магистральные шинопроводы

Этот вид устройства служит для транспортировки электроэнергии к помещениям производственных цехов от подстанции. Обычно магистральную конструкцию используют тогда, когда производственное оборудование размещено рядами по территории цеха и есть вероятность изменения схемы расположения станков.

Магистральные линии могут выдержать нагрузку током до 4 кА. Они рассчитаны для большого числа ответвлений, необходимых для соединения с оборудованием. Допускаются не более двух веток на длине 6 метров.

Магистральные линии шинопроводов бывают переменного и постоянного токов. Устройство для переменного тока может содержать три или четыре шины. В трехшинной конструкции каждая отдельная фаза состоит из 2-х изолированных прямоугольных шин из алюминия. В качестве ноля выступают два алюминиевых уголка, расположенных снаружи корпуса и применяются для установки шинопровода.

Четырехшинная конструкция содержит все шины внутри корпуса. Секции шин бывают присоединительными, угловыми, прямыми, тройниковыми или ответвительными.

Кроме этого имеются еще некоторые разновидности шин переменного тока: гибкие (для огибания препятствий) и фазировочные (для чередования фаз). Обычно применяются секции шин длиной 3 метра.

Секции шин соединяются друг с другом болтовым соединением, хотя более качественным соединением считается сварка. Линии шинопроводов, предназначенные для постоянного тока, рассчитаны на нагрузку тока до 6,3 кА.

Распределительные изделия шинопроводов предназначены для распределения энергии от магистрали к потребителю. Такие устройства используют для присоединения 1-фазных и 3-фазных электрических устройств.

В их комплект входят прямые секции по 3 метра, тройниковые и угловые секции. На 3 метра рассчитано 3-6 потребителей. Такие шинопроводы предусмотрены на нагрузку до 630 ампер. Все шины имеют прямоугольное сечение и производятся из алюминия, не имеют изоляции. Секции соединяются с помощью болтов.

Осветительные шинопроводы

Этот тип устройства шинопроводов используется как на производстве, так и в бытовых условиях. Секции шин бывают гибкими, вводными, угловыми и прямыми длиной 1,5 и 3м.

Конструкция выполнена из четырех изолированных шин площадью сечения 6 кв. мм. Осветительный вид шинопровода может выдерживать нагрузку до 25 ампер, и используется в бытовых сетях 220 и 380 В для монтажа осветительной арматуры. Секции оснащаются 1-фазными штепсельными соединениями на каждые 0,5м. Вместе с шинопроводами в комплекте прикладываются штепсельные вилки на 10 ампер, а также соединительные секции. Этим набором выполняют необходимый шинопровод любой сложности.

Смежные секции скрепляют болтами. На хомут с крючком вешают осветительную арматуру и подключают к разъемам питания. Допускается расстояние между крепежными точками не более 2-х метров.

Троллейные шинопроводы

Такой вид шинопровода используется для питания подъемно-транспортных устройств, монорельсов и других устройств. Троллейные шинопроводы допускается применять на напряжение до 660 В в электрических сетях, имеющих глухозаземленную нейтраль.

1 — Концевой подвод питания.
2 — Скользящий подвес.
3 — Жесткий подвес.
4 — Концевая заглушка.
5 — Токосъемник.
6 — Стыковая крышка.
7 — Альтернативное питание.

Этот вид устройства укомплектован прямолинейными секциями до 3 м, и угловыми секциями на 45 градусов и прямой угол. Это дает возможность выполнить сборку линии любой сложности. Секции шин соединяют специально предназначенными муфтами.

Устройство

Шинопроводы включают в себя:

1 — Прямая секция.
2 — Секция ответвления для распределения тока.
3 — Система крепления к потолкам, стенам, полу и т.д.
4 — Конечная секция.
5 — Угловая секция.
6 — Ответвительные коробки для присоединения к сборной шине.
7 — Питание

Шинопровод выполнен из алюминиевых или медных шин, размещенных в защитной оболочке. Стандартные линии шинопроводов работают под напряжением до 1 кВ.

Преимущества

• Экранированный корпус защищает шинопроводы от электромагнитных излучений.
• Срок эксплуатации составляет 30 лет.
• Хороший отвод тепла вследствие применения алюминия.
• Прямоугольная форма поперечного сечения значительной величины шин дает возможность некоторой экономии энергии из-за снижения сопротивления активной и реактивной составляющей.
• Устройство всей конструкции является пожаробезопасной, позволяет обеспечить достаточную надежность защиты питающей линии от пыли и влаги.
• Монтаж шинопроводов осуществляется оперативно, с незначительными усилиями.
• Эстетичный и привлекательный внешний вид готовой линии шин.

Недостатки

• Жесткая конструкция не дает возможности легко менять трассу линии.
• При проектировании системы прокладки линий необходима помощь квалифицированных специалистов, так как существует много разных тонкостей и особенностей в этой работе. Даже небольшая ошибка может создать большие трудности и финансовые затраты.
• Комплект шин заказывают отдельно для определенного проекта. Поэтому поставка займет немалое время. Стандартный набор секций не всегда может подойти для конкретных условий.

Похожие темы:

• Полый кабель. Устройство и особенности. Работа и применение
• Кабель frls. Виды и устройство. Применение и как выбрать. Особенности
• Кабель ААБл. Устройство и маркировка. Параметры и применение
• Кабель ВББШВ. Виды и устройство. Применение и параметры
• Провод ПУГВ. Маркировка и устройство. Параметры и применение
• Провод ПУГНП. Устройство и особенности. Популярность и опасность
• Кабель АСБ. Устройство и особенности. Маркировка. Характеристики
• Кабель МКЭШ. Устройство и применение. Маркировка и характеристики
• Провод ШВВП. Виды и устройство. Маркировка и применение
• Провод ППВ. Устройство и параметры. Маркировка и применение
• Провод ПВ. Виды и особенности. Характеристики и применение
• Провод РКГМ. Устройство и особенности. Характеристики и как выбрать
• Кабель NYM. Устройство и применение. Характеристики и как выбрать
• Кабель СИП. Виды и устройство. Маркировка и применение. Монтаж
• Кабель КГ. Устройство и маркировка. Характеристики и применение
• Провод ПВС. Виды и устройство. Характеристики и применение
• Кабель ВВГ. Виды и устройство. Характеристики и применение
• Контрольные кабели. Виды и устройство. Маркировка и применение
• Электрические провода. Виды и устройство. Маркировка и особенности
• Сечение по ГОСТу или ТУ. Особенности и отличия
• Силовые кабели. Виды и структура. Характеристики и маркировки

Шинопроводы и токопроводы

Команда Shinoprovod.ru приглашает к сотрудничеству производителей шинопровода.

 

Бренды

Серии

Расчёт

Поставщики

Рынок

Новые гибкие изолированные шины ДКС

Компания ДКС расширила ассортимент продукции и запустил новую линейку гибких медных изолированных шин… читать полностью

• Производители электротехнических шин на форуме МФЭС 2022

• Электротехнические шины на выставке «Mitex 2022»

• Новый продукт от компании IEK – магистральный шинопровод LINEBAR
• все материалы

Обзор рынка Шинопровод за 3 квартал 2022 года

Во Францию доставлена большая партия сильноточных шинопроводов. Крупная партия российского оборудования доставлена во Францию на площадку строящегося международного термоядерного реактора ИТЭР… читать полностью

• Обзор рынка шинопроводов и токопроводов за 2 кварт

• Обзор рынка шинопроводов и токопроводов за 1 кварт

• Обзор рынка ПЧ и УПП за 4 квартал 2021 года
• все материалы

Выставка НЕФТЕГАЗ 2023

С 24 по 27 апреля 2023 года в ЦВК «Экспоцентр» в Москве состоится 22-я юбилейная международная выставка «Оборудование и технологии для нефтегазового комплекса» НЕФТЕГАЗ 2023… читать полностью

• Выставка ЭЛЕКТРО 2023

• Выставка RUSSIAN ELEVATOR WEEK 2023

• анонсы мероприятий
• архив мероприятий

Криволинейные троллейные шинопроводы

Троллейные шинопроводы получили широкое распространение для питания различных подвижных энергопотребителей: кранов, конвейеров, систем складского перемещения и многих других устройств…   читать полностью

• Обзор производителей шинопроводов в литом корпусе

• Непрерывный термоконтроль шинопроводов с помощью т

• Монотроллейные шинопроводы
• все материалы

Интервью с Исполнительным директором ООО «Таргет»
Сафиной Эльвирой Рустемовной

Сафина Эльвира Рустемовна ООО «Таргет»

• Человеческие ресурсы – основа конкурентного преимущества!
• Мы гордимся тем, что нам доверяют мировые производители!
• Наше преимущество и наш капитал компании – это наша репутация!
• архив интервью

Akapp-Stemmann, Bags Srl Longo, BBI Electric, BKS Busbar, C&S Electric, Canalis SE, Cariboni Group, Conductix Wampfler, Daxten, Delta Electronics, DEYLE, DKC, EAE, Eaton, Effibar, EKF, EMS, Erico, Eta-com, FORISSIER, Gasori S.

L., GE, Gersan, Giovenzana, Graziadio, Henikwon, HOLDUCT, KLM, Komay, LINKK, LS Cable, MGC Duresca, NAXSO, NEP Electric, Nobaduct, Nordic Aluminium, PitON, Pogliano BusBar, Power Plug Bus, Preissinger GmbH&Co, RM International group, Schneider Electric, Sibar, Siemens, Sourceco, TECOBAR, TEHNOTRON, VAHLE, VASEL, VIBITECH, VMtec, ZUCCHINI АБС Электро, Бафен, Космоэлектро, Мосэлектрощит, НПЦ Металлург, РТК-ЭЛЕКТРО-М, Русский шинопровод, Световые технологии, СЗЭМИ, СОЭМИ,

Перейти к полной версии Перейти к мобильной версии

Понимание того, что они собой представляют, и их роли в силовых приложениях

Введение

Шины являются основой для большинства силовых приложений, обеспечивая критически важные интерфейсы между силовым модулем и внешним миром. Это оставалось верным даже во время продолжающихся итераций дизайна, которые происходили в течение последних нескольких десятилетий, в ходе эволюции энергетической, автомобильной, промышленной и автомобильной промышленности.

Ввиду того, что потребность в передаче значительного количества тока в таких приложениях продолжает расти, шины призваны стать опорой в распределении электроэнергии в будущем, а также развиваться для удовлетворения меняющихся требований приложений.

В этом посте мы рассмотрим, что такое шинопроводы и как функциональность шинопроводов претерпевает значительные изменения по мере того, как силовые приложения становятся меньше, быстрее и сложнее.

Что такое сборные шины

Сборные шины представляют собой сложные технологические элементы, которые упрощают, удешевляют и делают сложное распределение электроэнергии более гибким.

В энергоемких электрических приложениях шина (часто также пишется как шина или шина) является важным элементом для передачи значительных уровней тока между функциями в сборке. Шины могут использоваться в любом количестве конфигураций, начиная от вертикальных стояков и заканчивая шинами внутри распределительного щита или частью промышленного процесса.

Как правило, они представляют собой полосу, стержень или иногда трубку из меди, латуни или алюминия, оптимизированную в соответствии с требованиями к электрическому току и рабочими характеристиками. В то время как шины в основном выполняют электрические, а не структурные функции, проектировщикам всегда необходимо учитывать, как шины соединяются с ограничениями по электрическим характеристикам и форм-фактору, а также обеспечивать соблюдение заданных параметров рассеивания тепла.

Электрическая медная шина

Функции шин

По мере того, как в промышленности наблюдается тенденция к большей электрификации транспорта, мобильности и возобновляемых источников энергии, становится все более важным, чтобы силовые модули, используемые для инверсии или преобразования, становились более эффективными. Чтобы максимизировать эффективность, подача питания в схему инвертирования мощности и обратно становится критическим элементом, который должен быть включен в общую конструкцию системы.

Например, для повышения эффективности в высоковольтных приложениях конструкции шин промежуточного контура должны минимизировать паразитную индуктивность, чтобы свести к минимуму скачки напряжения и обеспечить более высокие скорости переключения. Элементы конструкции, такие как короткие пути тока, согласованные пути тока и близко расположенные шины с допусками, становятся критически важными элементами дизайна для общей производительности системы.

Здесь требуются многослойные ламинированные шинные системы с формованной изоляцией для поддержки системы силовых модулей.

Поперечное сечение формованной многослойной высоковольтной шины

В системах низкого напряжения размер корпуса часто становится наиболее важным фактором при проектировании. В этих системах интеграция конденсаторов, катушек индуктивности и катушек в общую шинную систему помогает создать более компактный форм-фактор, который позволяет разработчикам интегрировать общую систему силовых модулей как части трансмиссии двигателя.

Низковольтный силовой модуль с интегрированной системой многослойных сборных шин

Системы медных шин, такие как системы шин постоянного тока в инверторах, максимально увеличивают передачу больших токов, минимизируют потери мощности и обеспечивают высокий уровень теплопередачи. Однако подключение систем сборных шин к другим компонентам, таким как конденсаторы звена постоянного тока или к входу силового модуля, до недавнего времени было трудным процессом.

Традиционные методы, используемые в более крупных силовых установках, такие как болтовые, сварные или зажимные соединения с шинами, не всегда осуществимы, поскольку силовые установки нового поколения становятся меньше и сложнее.

Пайка также проблематична, потому что рассеивание тепла шиной может сделать пайку нецелесообразной как часть основных автоматизированных процессов сборки и часто требует специализированных вторичных ручных операций пайки. Это не только отнимает много времени и средств, но и подвергает сборочные узлы воздействию тепла вторичной пайки, что может привести к повреждению чувствительных компонентов.

Запрессовка для шинных соединений

Беспаечные соединения, такие как 9Технология Press-Fit 0007 предлагает простое решение этих проблем, поскольку обеспечивает превосходную проводимость и устраняет необходимость в пайке.

До недавнего времени некоторые проектировщики не решались применять технологию Press-Fit для прямого соединения с медными шинами из-за неправильного представления о том, что при высоких температурах ползучесть меди (или ее склонность к медленному перемещению и постоянной деформации) может ослабить межсоединения времени и ухудшают общую производительность.

Испытательный стенд для медных шин и соединений с прессовой посадкой

Являясь пионерами в области прессовой посадки и лидерами в области шинопроводов, компания Interplex провела всесторонние испытания наших межсоединений с прессовой посадкой в ​​медных шинах, включая ускоренные испытания на ползучесть при высоких температурах, которые устраняют эти боится. Эти тесты показали, что межсоединения хорошо подходят для реализации интерфейсов сборных шин, которые могут обеспечить надежную работу в течение длительного жизненного цикла продукта.

В целом можно сказать, что полная интеграция сборных шин в силовые приложения с использованием технологии съемной запрессовки может значительно повысить энергоэффективность, снизить стоимость материалов, уменьшить сложность сборки и уменьшить общий физический размер силовая сборка.

Возможности шинопроводов и отрасли, которые мы обслуживаем  

Здесь, в Interplex, мы предлагаем ключевые передовые технологии, которые упрощают сборку и повышают эффективность инверторных систем силового стека нового поколения.

В рамках нашего мирового лидерства в отрасли силовых модулей мы в первую очередь сосредоточены на предоставлении производителям модулей силовых выводов , сильноточных шинных интерфейсов, непаянных межсоединений Press-Fit и интегрированных упаковочных решений .

Системы шинопроводов Interplex

Кроме того, мы лидируем в отрасли по разработке новых и инновационных технологий шинопроводов, таких как конструкции ламинированных шин и гибких шин, описанные в следующих разделах.

Многослойные сборные шины

Многослойные сборные шины

Технология многослойных сборных шин состоит из многослойной композитной конструкции, соединенной взводом, который можно рассматривать как аналог распределительной системы магистралей. В отличие от традиционных, требующих много времени и громоздких методов подключения, использование ламинированных сборных шин обеспечивает современные, простые в проектировании, быстрые в установке и хорошо структурированные распределительные системы. Он характеризуется воспроизводимыми электрическими характеристиками, низким импедансом, защитой от помех, хорошей надежностью, компактностью, а также простой и быстрой сборкой.

Многослойные шины широко используются в следующих приложениях:

• Силовая и гибридная тяга
• Силовое тяговое оборудование
• Сотовая связь
• Базовые станции
• Системы телефонных станций
• Большое сетевое оборудование
• Большие и средние компьютеры
• Системы выключателей питания
• Сварочные системы
• Системы военной техники
• Системы производства электроэнергии
• Модули преобразования мощности электрооборудования

Гибкие шины

Гибкие шины

Конструкции гибких шин состоят из медной фольги, плотно сваренной диффузионной сваркой в ​​местах монтажа, что позволяет сделать концы жесткими для соединений, сохраняя гибкость середины.

Преимущества гибких шин Interplex :

• Отличное поглощение вибрации и ударов
• Улучшает электропроводность
• Повышает энергоэффективность
• Сохраняет гибкость без ущерба для прочности крепления или поглощения вибрации
• Высокий допуск на несоответствие/смещение сборки
• Легко настраивается для совместимости с конкретными средами сборки

Примеры применения гибких шин включают:

• Электрические, гибридные автомобили и транспортные средства на топливных элементах
• Электрические соединения в распределительных шкафах
• Силовая связь для генераторов
• Трансформеры
• Зарядные станции

 

Резюме

Несмотря на то, что шины по-прежнему являются критическим фактором для передачи тока внутри и между сложными силовыми сборками и приложениями, лежащие в их основе технологии и подходы к проектированию для реализации шин претерпели тихую революцию в новых возможностях.

Для инженеров, которым необходимо внедрить наиболее экономичные, надежные и адаптируемые технологии шинопроводов в новые конструкции, очень важно стремиться к партнерству со специалистами, которые могут предоставить полный спектр вариантов внедрения.

С развитием новых технологий шинопроводов инженерам больше не нужно адаптировать свои конструкции для соответствия нескольким ограниченным подходам к шинопроводам, а вместо этого они могут выбирать из множества технологий шинопроводов, которые наилучшим образом соответствуют их конкретным проектам.

Важнейшим фактором успеха при использовании новых технологий шинопроводов является раннее начало процесса проектирования путем сотрудничества со знающим партнером, который может посоветовать различные подходы и предоставить наилучший выбор технологии, а также оказать поддержку при проектировании. , прототип и этапы наладки производства вашего продукта.

О нас

Interplex — ведущий поставщик мультитехнологичных решений, которому доверяют ведущие компании во многих отраслях. Вот уже 60 лет мы играем важную роль в предоставлении индивидуальных решений высочайшего качества для решения самых сложных проблем наших уважаемых клиентов. В условиях жесткой глобальной конкуренции наша технология выделяет нас и укрепляет наши лидирующие позиции. Наша способность проектировать, разрабатывать и производить критически важные продукты и решения, адаптированные к конкретным конечным приложениям, проистекает из нашей давней приверженности технологиям и инновациям. Это включает в себя многочисленные патенты и продукты с товарными знаками, подкрепленные нашей репутацией в разработке новых решений на шаг впереди новых отраслевых тенденций. Свяжитесь с нами для любых Запросы по продуктам/услугам или отправьте запрос цен . Узнайте больше об Interplex и нашем опыте в области точного машиностроения  здесь .

Что такое шинопровод и другие часто задаваемые вопросы

Шинопроводы — это невероятные элементы технологии, которые значительно упрощают, удешевляют и делают сложное распределение электроэнергии более гибким. В этой статье рассматривается принцип работы сборных шин и распространенные вопросы, которые люди задают при выборе электрического решения.

• Что такое шинопровод?
• Где используются шины?
• Почему медные шины?
• Почему U-образные шины?
• Какова стоимость владения?
• Способствуют ли шины повышению энергоэффективности?
• Доступен ли мониторинг питания?

 

Что такое шина?

Шинопроводы, также известные как системы шинопроводов, распределяют электроэнергию с большей легкостью и гибкостью, чем некоторые другие более постоянные формы установки и распределения. Иногда пишется 9Шина 0187 или шина часто представляют собой металлические полоски из меди, латуни или алюминия, которые заземляют и проводят электричество.

Различные материалы покрытия имеют разные пределы проводимости и вариации срока службы продукта. Шины также могут иметь множество форм и размеров, которые влияют на допустимую нагрузку продукта. Слово «емкость» относится к максимальному количеству электрического тока, которое проводник может нести, прежде чем он выдержит критический уровень износа.

Шинопроводы могут быть либо полностью закрытыми, либо с открытым каналом с непрерывным доступом. Полностью закрытые шины обеспечивают аналогичные преимущества, заключающиеся в сокращении времени установки и повышении производительности при поддержке более высоких токов.

Другие причины популярности шинопроводов:

Снижение затрат на оборудование , потому что меньшее количество строительных работ означает, что установка дешевле, а для специалистов-электриков не требуется дорогостоящих изменений и дополнительных затрат на оплату труда.

Более быстрая установка , поскольку строительные проекты запускаются и выполняются быстрее, а также возможность легко и быстро добавлять, отключать или перемещать питание без простоев.

Гибкость в будущем  потому что некоторые сменные блоки можно отсоединять и снова подключать без обесточивания, они не требуют регулярного обслуживания и быстрее и дешевле для расширения или модернизации.

Экологичность , потому что для шин часто требуется меньше монтажных материалов, а вставные розетки можно использовать повторно и перемещать.

Недавние достижения в области структурной целостности шинных систем доказали, что изменение формы медных шин значительно повышает эффективность, обнажая большую площадь медной поверхности и увеличивая сбалансированный электрический поток при снижении его мощности.

 

Где используются шины?

Системы сборных шин используются для безопасного внедрения трехфазных систем распределения электроэнергии, часто в больших помещениях. Шины находятся на

• заводах
• Центры обработки данных
• Торговые помещения
• Лаборатории
• Больницы
• Университеты
• Технологические настройки

На этом изображении показано, как выглядит шина в производственных условиях, где важно гибкое распределение энергии. Рабочие станции и оборудование перемещаются, и источник электроэнергии должен быть достаточно гибким, чтобы следовать за ними.

Размеры шин сильно различаются, и их размер зависит от области применения. Обычные размеры коммерческих и промышленных шин:

40, 50, 60, 100/160, 225, 250, 400, 600/630, 800, 1000 и 1200/1250 ампер

Они также могут использоваться в качестве корпуса для расширяемого шинного освещения, работающего от одного источника питания. поставлять.

Для применений, в которых требуется более высокая мощность, системы шинопроводов большой мощности могут обеспечить до 6300 ампер. Обычные силовые шины большой мощности включают:

630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200, 4000, 5000 и 6300 ампер

 

Что такое медная шина?

Медь является распространенным проводящим металлом, используемым в сборных шинах и во многих электроустановках по всему миру. Медь выбрана из-за ее устойчивости к более высоким температурам, что обеспечивает дополнительную безопасность в случае короткого замыкания.

Другими преимуществами использования меди являются:

• Высокая проводимость
• Сопротивление повреждениям
• Более высокая производительность в зажимных соединениях
• Нижний коэффициент линейного расширения
• Долгий срок службы
• Высокая степень извлечения
• Более высокий модуль упругости
• Поверхность меди естественным образом окисляется, образуя тонкий твердый слой на поверхности, который остается проводящим. Открытые алюминиевые поверхности также образуют оксидную пленку. Однако эта пленка не является проводящей и приводит к проблемам с долговременной надежностью соединений.

Чтобы ознакомиться с (чрезвычайно) всесторонним техническим анализом применения и уровней проводимости медных шин, посетите это исследование, проведенное ассоциацией Copper Alliance.

 

Почему U-образные шины популярны?

U-образные системы сборных шин обеспечивают непрерывное и надежное подключение к источнику питания, максимально увеличивая потенциальные точки ответвления. U-образная форма обеспечивает равномерное распределение веса; смягчение любых искажений, вызванных чрезмерной силой.

Эта система позволяет выполнять простые операции по расширению, реконфигурации или перемещению, а ее форма оказывает постоянное давление на каждое соединение, создавая прочное соединение и устраняя необходимость планового технического обслуживания.

На приведенной выше диаграмме (N) используется для обозначения нейтрали, а (G) используется для обозначения заземления. L1, L2 и L3 отражают фазы A, фазы B и фазы C соответственно.

 

Какова стоимость владения?

Стоимость владения после установки часто бывает низкой, поскольку воздушные системы устраняют необходимость строительных и электрических работ. Когда требуется новое подключение к источнику питания, дополнительный подключаемый модуль можно вставить в любом месте существующего слота открытого доступа. На этой диаграмме показано, как Starline Busway устанавливается с учетом возможности расширения.

Съемные блоки можно настроить в соответствии с вашими потребностями, что позволяет реализовать конкретные проекты расширения и простое перемещение. Перемещение автобусного пути настолько просто, что его могут выполнить штатные сотрудники, а не электрики. Стандартные корпоративные электрические системы часто обходятся дороже, чем стоимость первоначального внедрения.

 

Способствуют ли шины повышению энергоэффективности?

Шинопроводы могут использоваться для передачи любого вида электрического тока из сети любого типа.

В исследовании 2009 года, проведенном McKinsey & Co., говорится, что дома и предприятия в совокупности платят 130 миллиардов долларов в год за энергию, которая питает резервные устройства. Интеграция возобновляемых источников энергии может быть затруднена при использовании подземной электропроводки. Воздушные или надземные электрические системы гораздо легче реструктурировать и реконфигурировать для достижения оптимальной эффективности.

 

Доступен ли мониторинг питания?

Аналитики продолжают считать энергоэффективность главной заботой промышленных организаций и корпоративных групп. Однако правда в том, что вы просто не можете что-то улучшить, особенно энергоэффективность, если не измеряете ее.

Согласно Energy Star, проекты по повышению энергоэффективности часто окупаются за счет экономии энергии, но если вы не знаете, сколько энергии вы используете и сколько она стоит, очень сложно обосновать новые технологии и лучшие практики. или оценить экономию этих новых методов. Без базового плана и последующих измерений невозможно определить, где оптимизировать, оценить результаты оптимизации или продемонстрировать улучшения руководству, государственным учреждениям или клиентам.

Вы также должны уметь определять пики и спады энергопотребления и определять, как они связаны с операциями или ключевыми внутренними и внешними событиями, такими как маркетинговые кампании, учетные циклы или изменение погодных условий, чтобы иметь возможность адекватно планировать эти события. .

Измеряя энергопотребление, вы можете:

• Определить текущие затраты на электроэнергию и установить базовый уровень
• Определите потенциальную экономию средств и поставьте цели
• Реализация проектов повышения эффективности
• Непрерывно измеряйте, чтобы определить успех

Некоторые шины обеспечивают контроль мощности. Одним из решений является монитор критической мощности Starline (CPM). Это решение для мониторинга можно использовать как автономную систему, установленную на электрических панелях, или также можно включить в концевые вводы шинопровода и ответвления для измерения количества потребляемой мощности.

• Модульная возможность подключения к сети различного размера и спецификации (уровни напряжения и силы тока).
• Модульная возможность подключения к ответвленным цепям.
• Конфигурации емкости 60–1200 А.
• Возможность контролировать одну фазу, две фазы, три фазы и три фазы с нейтралью.
• Возможность измерения мощности, коэффициента мощности, частоты, вольт-ампер, ватт-часов, вольт (каждой фазы), тока (каждой фазы), тока (нейтрали), реактивной мощности и температуры. Рассчитывает минимальные и максимальные значения мощности, напряжения и силы тока.
• Возможность установки минимального и максимального уровней срабатывания сигнализации для тока в амперах для каждой фазы.
• Возможность интеграции с системами управления зданием (BMS) с возможностью передачи данных по каналу RS-485, проводному каналу Ethernet 10/100 или по беспроводной ячеистой сети.
• Встраивается на заводе в блоки питания и подключаемые модули Starline, обеспечивая чистую и бесшовную интеграцию мониторинга с распределением электроэнергии.