Какие виды предохранителей используются в электрооборудовании автомобилей. Каково устройство плавких и термобиметаллических предохранителей. Как правильно подбирать и устанавливать предохранители в автомобиле.
Виды предохранителей в автомобильном электрооборудовании
В электрооборудовании автомобилей применяются различные типы предохранителей для защиты электрических цепей от перегрузок и коротких замыканий:
- Плавкие предохранители
- Термобиметаллические предохранители
- Автоматические предохранители (автоматы)
Каждый тип имеет свои особенности конструкции и применения. Рассмотрим их подробнее.
Устройство и принцип работы плавких предохранителей
Плавкие предохранители — наиболее распространенный тип защиты в автомобильном электрооборудовании. Как устроен плавкий предохранитель?
- Состоит из корпуса и плавкой вставки
- Плавкая вставка изготавливается из легкоплавкого металла (цинк, свинец)
- При превышении допустимого тока вставка расплавляется и размыкает цепь
Преимущества плавких предохранителей — простота, надежность, низкая стоимость. Недостаток — необходимость замены после срабатывания.
Термобиметаллические предохранители: особенности конструкции
Термобиметаллические предохранители имеют более сложное устройство:
- Содержат биметаллическую пластину из двух металлов с разным коэффициентом теплового расширения
- При нагреве током пластина изгибается и размыкает контакты
- После остывания пластина возвращается в исходное положение
Главное преимущество — возможность многократного срабатывания без замены. Недостаток — более высокая стоимость по сравнению с плавкими предохранителями.
Применение предохранителей в автомобильных электрических цепях
Как правильно применять предохранители в электрооборудовании автомобиля?
- Устанавливаются в положительном проводе цепи
- Располагаются как можно ближе к источнику питания
- Номинальный ток предохранителя должен соответствовать максимальному рабочему току защищаемой цепи
- Для мощных потребителей используются предохранители на большие токи
- Цепи освещения и сигнализации защищаются предохранителями на малые токи
Правильный подбор и установка предохранителей обеспечивает надежную защиту электрооборудования автомобиля.
Блоки предохранителей в современных автомобилях
В современных автомобилях предохранители, как правило, сгруппированы в специальные блоки. Какие преимущества дает использование блоков предохранителей?
- Удобство обслуживания и замены предохранителей
- Компактное размещение большого количества предохранителей
- Защита предохранителей от внешних воздействий
- Возможность маркировки цепей
Блоки предохранителей обычно располагаются в салоне (под панелью приборов) и в моторном отсеке автомобиля.
Как проверить и заменить перегоревший предохранитель
При выходе из строя какой-либо электрической цепи автомобиля в первую очередь нужно проверить соответствующий предохранитель. Как это сделать?
- Найти нужный предохранитель по схеме
- Извлечь предохранитель специальным пинцетом
- Осмотреть на просвет — у перегоревшего будет разрыв проводника
- Заменить перегоревший предохранитель на новый с тем же номиналом тока
Важно выяснить причину перегорания предохранителя и устранить неисправность в защищаемой цепи.
Современные тенденции в системах защиты автомобильного электрооборудования
Какие новые технологии применяются для защиты электрических цепей в современных автомобилях?
- Электронные предохранители на основе полупроводников
- Интеллектуальные блоки предохранителей с функцией диагностики
- Самовосстанавливающиеся полимерные предохранители
- Интеграция функций защиты в электронные блоки управления
Эти решения позволяют повысить надежность защиты и облегчить диагностику неисправностей в сложных электронных системах современных автомобилей.
Заключение
Предохранители играют важную роль в обеспечении безопасности и надежности автомобильного электрооборудования. Правильный выбор, установка и обслуживание предохранителей поможет избежать многих проблем с электрикой автомобиля. При возникновении неисправностей в первую очередь следует проверять соответствующие предохранители и устранять причины их перегорания.
Плавкие предохранители: устройство и характеристики
Электрические сети требуют надежной защиты от возможных перегрузок и коротких замыканий. Основную защитную роль в таких случаях играют различные предохранительные устройства. Среди всего разнообразия этих устройств, наиболее распространенными считаются плавкие предохранители, обладающие высокой степенью надежности, простотой в эксплуатации и сравнительно невысокой стоимостью.
Содержание
Для чего применяются плавкие предохранители
Несмотря на широкое использование автоматических защитных устройств, плавкие вставки сохраняют свою актуальность при защите электронной аппаратуры, автомобильных электросетей, промышленных электроустановок и систем энергоснабжения. Они до сих пор применяются в распределительных щитах многих жилых домов, благодаря надежной работе, небольшим размерам, стабильным характеристикам и возможности быстрой замены.
В случае соединения двух проводов, подключенных к источнику тока, наступит всем известный эффект короткого замыкания.
Причиной может стать испорченная изоляция, неправильное подключение потребителей и т.д. При сравнительно небольшом сопротивлении проводов, в этот момент по ним будет протекать очень высокий ток. В результате перегрева проводов загорается изоляция, что может привести к пожару.
Избежать негативных последствий вполне возможно путем включения в электрическую цепь плавких предохранителей, известных также под наименованием пробок. В случае превышения током допустимой величины, проволочка внутри предохранителя сильно нагревается и быстро расплавляется, разрывая в этом месте электрическую цепь.
Конструкция предохранителей может быть трубчатой или пробочной. Трубочные элементы изготавливаются в закрытом фибровом корпусе, обладающим свойствами газогенерации. В случае повышения температуры внутри трубки создается высокое давление, вызывающее разрыв цепи. Пробочные предохранители имеют стандартную конструкцию, оборудованную проволокой, расплавляющейся под действием высокого электрического тока.
Существует еще одна разновидность так называемых самовосстанавливающихся предохранителей, изготовленных из полимерных материалов, изменяющих свою структуру при разных температурах. Существенный нагрев приводит к резкому изменению сопротивления в сторону увеличения, в результате чего цепь разрывается. Дальнейшее остывание вызывает уменьшение сопротивления, поэтому цепь вновь замыкается. В основном такие предохранители используются в сложных цифровых устройствах. В обычных силовых сетях они не применяются из-за высокой стоимости.
Иногда некоторые умельцы пытаются заменить сгоревший предохранитель, используя вместо него так называемые жучки, представляющие собой кусок толстого провода или тонких проволочек, скрученных в общий пучок. Такие самодельные устройства категорически запрещается использовать, поскольку ток при коротком замыкании будет недопустимо высоким. Сильный нагрев проводки вызовет ее повреждение, возгорание и пожар.
Устройство плавкого предохранителя
В состав входит корпус или патрон, обладающий электроизоляционными свойствами, и сама плавкая вставка.
Ее концы соединяются с клеммами, которые последовательно включают предохранитель в электрическую цепь, совместно с защищаемым устройством или электрической линией. Материал плавкой вставки выбирается с таким расчетом, чтобы он мог расплавиться раньше, чем температурный показатель проводов выйдет на опасный уровень, либо потребитель в результате перегрузки выйдет из строя.
Исходя из конструктивных особенностей, плавкие предохранители могут быть патронными, пластинчатыми, пробочными и трубочными. Расчетная сила тока, которую способна выдержать плавкая вставка, указывается на корпусе устройства.
Довольно простая конструкция у низковольтных предохранителей. Под воздействием высокого тока плавкая вставка или токопроводящий элемент подвергается сильному нагреву, после чего при достижении определенной температуры плавится в дугогасящей среде и испаряется, разрывая защищаемую цепь. Именно так работает плавкий предохранитель в электрической цепи.
Для того чтобы горячие газы и жидкий металл не попадали в окружающую среду применяется керамический изолятор, он же корпус устройства, устойчивый к воздействию высоких температур и значительного внутреннего давления.
Защитные крышки, расположенные по краям предохранителя, оборудованы специальными планками под унифицированные рукоятки, захватывающие плавкие вставки при замене негодных элементов. С помощью защитных крышек и керамического корпуса создается взрывонепроницаемая оболочка, ограничивающая коммутационную электрическую дугу.
Песок, заполняющий внутреннее пространство, ограничивает силу тока. Материал выбирается с определенными размерами кристаллов, после чего он уплотняется надлежащим образом. Как правило предохранители заполняются кварцевым кристаллическим песком, имеющим высокую химическую и минералогическую чистоту. Соединение плавкой вставки с основанием-держателем осуществляется механическим способом, при помощи контактных ножей. Для их изготовления используется медь или медные сплавы, покрытые оловом или серебром.
Характеристики плавких предохранителей
Основная характеристика заключается в прямой зависимости времени плавления от силы тока. Поэтому, то время, за которое плавкая вставка предохранителя перегорает, соответствует определенному току.
Данный параметр больше известен, как времятоковая характеристика.
Кроме временного показателя существуют и другие характеристики, с помощью которых производится определение типов плавких предохранителей. Среди них, в первую очередь, следует отметить номинальный ток. Это наиболее допустимый ток нагрузки по условиям нагрева корпуса предохранителя в течение продолжительного времени. Выбирая устройство по этому показателю, должна учитываться нагрузка электрической цепи, а также условия работы предохранителя.
В некоторых случаях, номинальный ток может быть выше, чем ток в самой электрической цепи. Например, в пусковых устройствах электродвигателей, чтобы избежать перегорания предохранителя во время пуска. Следует учитывать, номинальный ток предохранителя должен соответствовать номинальному току заменяемого элемента.
В свою очередь, номинальный ток заменяемого элемента представляет собой максимально допустимый ток нагрузки в течение длительного времени, когда этот элемент установлен в держателе или в контактах.
Кроме того, существуют номинальные токи основания и патрона предохранителя, которые нужно учитывать при выборе защитного устройства. Кроме того, используется такой показатель, как номинальное напряжение. Данный параметр представляет собой межполюсное напряжение, совпадающее с номинальным междуфазным напряжением защищаемых электрических сетей.
Для того, чтобы плавкие предохранители обеспечивали надежную защиту, значение данной величины должно быть больше или равно напряжению защищаемого объекта. Например, предохранитель с номинальным напряжением 400 вольт может использоваться для защиты цепей на 220 вольт, но ни в коем случае, не наоборот. Таким образом, эта величина характеризует возможность предохранителя своевременно разрывать электрическую цепь и гасить дугу.
Поэтому, при выборе предохранителя в качестве защитного средства, необходимо в обязательном порядке учитывать параметры, которые позволяют обеспечить надежную защиту объекта.
Виды плавких предохранителей
Для всех устройств этого типа существуют общая классификация в соответствии с их основными свойствами.
Плавкие вставки могут закрываться по-разному, в связи с этим отличаются и внешние эффекты, возникающие при отключении тока. Такие предохранители разделяются на следующие виды:
- Открытая плавкая вставка, в которой отсутствуют устройства для ограничения объема дуги, выброса расплавленных металлических частиц и пламени.
- Полузакрытый патрон с оболочкой, открытой с одной или двух сторон. Он создает определенную опасность для людей, находящихся поблизости.
- Закрытый патрон. Является наиболее надежным, поскольку у него отсутствуют все вышеперечисленные недостатки. Практически все современные предохранители выпускаются именно с закрытым патроном.
Гашение дуги может выполняться разными способами. В зависимости от этого предохранители бывают с наполнителем или без наполнителя. В первом случае применяются порошкообразные, волокнистые или зернистые компоненты, а во втором – за счет движения газов или высокого давления в патроне. Конструкции самих патронов разделяются на разборные и неразборные.
Первый вариант предполагает замену расплавленной вставки, а во втором случае придется менять весь элемент. В некоторых случая неразборные патроны могут быть перезаряжены в специальных мастерских.
Предохранители могут быть заменены или не заменены будучи под напряжением. В первом случае замена может быть произведена прямо руками, не касаясь частей, находящихся под напряжением. Во втором случае устройство в обязательном порядке отключается от напряжения.
Маркировка плавких предохранителей
Каждый плавкий предохранитель на схеме обозначается определенной символикой. Стандартная маркировка состоит из двух буквенных символов. Первые буквы определяют защитный интервал: a – частичный (защита лишь от коротких замыканий) и g – полный (обеспечивается защита от коротких замыканий и перегрузок).
Вторая буква означает типы защищаемых устройств:
- G – защищает любое оборудование.
- F – защищаются только цепи с малым током.
- Tr – защита трансформаторов.
- М – электродвигатели и отключающие устройства.
Системы предохранителей | Защитные устройства SENTRON
Защита от короткого замыкания и перегрузки
Токи перегрузки способны возникать в исправной электрической цепи при превышении допустимой токовой нагрузки из-за работы или одновременной работы нескольких электропотребителей. Короткие замыкания, с другой стороны, являются проводящими соединениями, вызванными замыканиями, например, между фазой и нулевым проводником. Короткие замыкания в электрических системах обычно возникают внезапно и привносят чрезвычайно высокую мощность, которая чревата взрывным разрядом. При наличии токов перегрузки и коротких замыканий кабели могут нагреваться и приводить к возгоранию установок или зданий в целом. Поэтому в международных стандартах и строительных нормах предусматриваются соответствующие меры для защиты электрооборудования от перегрузки и коротких замыканий с обоснованием причин.
Универсальное использование систем предохранителей
Предохранители безопасно разъединяют цепь при возникновении перегрузки или короткого замыкания. Это предотвращает повреждение электрооборудования и сокращает время простоя. Определенные варианты систем предохранителей используются для разных условий применения.
Для этого была стандартизирована категория применения gG. Предохранители с категорией применения gG совпадают по их время-токовым характеристикам с максимально разрешенной нагрузкой изолированных кабелей. Предохранители по категории gG также защищают электрические системы и приборы и могут использоваться для резервной защиты таких компонентов, как автоматические выключатели по дифференциальному току, миниатюрные автоматические выключатели и автоматические выключатели в литом корпусе.Предохранители доказали свое использование в качестве особенно экономичного и надежного оборудования защиты от коротких замыканий в цепях электродвигателей. По сравнению с другими защитными устройствами предохранители обладают существенно более низкими токами и значениями отсечки. В результате этого маловероятно наличие более доступного способа обеспечения защиты от коротких замыканий согласно указанию VDE 0660 “2”.
Предохранители различных категорий использования и технических параметров применяются для защиты полупроводниковых устройств в зависимости от места установки и требуемой степени защиты используемых силовых полупроводниковых приборов (диоды, тиристоры, двухоперационные тринисторы, БТИЗ и т.
Особый риск фотоэлектрических систем возникает от так называемых обратных токов, которые могут возникать из-за неисправных фотоэлектрических модулей. Среди прочих средств для защиты таких систем необходимы специальные предохранители с характеристиками полного диапазона gPV, предназначенные для соблюдения требований к характеристикам фотоэлектрических систем. То же применимо к ветровым электростанциям. В этом случае обычно используются предохранители gG, для которых, однако нужно проводить отдельные испытания для проверки соответствия особым требованиям (например, более высокий допуск по сетевому напряжению).
Все сведения касательно систем предохранителей
Скачать техническую брошюру (англ. язык)
Безопасность использования
Надежная защита людей, имущества и установок может быть гарантирована принятием концепцией интеллектуальной всеобъемлющей защиты для всей электроустановки. Мы помогаем вам в быстрой и простой реализации решений, соответствующих требованиям стандартов, предлагая комплексную защиту, соответствующую вашим требованиям на протяжении всего вашего процесса создания ценности. Узнайте больше!
- Подробнее о концепции защиты SENTRON
Энергия из возобновляемых источников
Мы предлагаем широкий ряд решений, систем и изделий для генерирования и использования электричества из возобновляемых источников энергии как-то ветер и солнце.
Узнайте больше!
- Подробнее о решениях для энергии из возобновляемых источников
Коммутирующие электрические системы
Выключатели-разъединители 3KF с предохранителями обеспечивают защиту от перегрузки и короткого замыкания в качестве главных выключателей и АВАРИЙНОГО ОСТАНОВА в силовых и распределительных шкафах и отходящих фидеров электродвигателей. В сочетании с полупроводниковыми предохранителями SITOR они также применяются в системах ИБП, преобразователях частоты и системах управления конденсаторами.
- Подробнее о распределительных устройствах SENTRON
Безопасность превыше всего! Защитные устройства SENTRON для современных электроустановок
Скачать брошюру (англ. язык)
Материалы для скачивания и поддержка
Здесь представлена важная информация, документация и контакты по направлению «Низковольтное оборудование».
Блоки предохранителей Blue Sea | ЭлектроФорс
По статистике короткое замыкание – причина половины пожаров на катерах и яхтах. Утечка топлива вызывает в семь раз меньше возгораний. Поэтому если вы добавляете на лодку новую электрическую цепь, убедитесь, что она защищена предохранителем. А лучше всего нарисуйте полную электрическую схему и проверьте, все ли ее участки защищены. Защищать не требуется лишь кабеля, по которым передаются данные между электронными устройствами.
Содержание статьи
Защита одной цепи
В цепях постоянного тока устройства защиты всегда устанавливают на положительном проводнике и никогда на отрицательном. Чем ближе предохранитель к источнику электрической энергии, тем короче незащищенный участок и тем меньше риск пожара. Цепи рассчитанные на ток 100 и более ампер с массивным кабелем большого сечения удобно подключать через компактный блок с одним предохранителем. При этом важно, чтобы сгорание предохранителя было безопасным и не привело к взрыву испарений топлива в двигательном отсеке.
У Blue Sea Safety Fuse Block герметичная крышка с резиновой прокладкой. Она фиксируется двумя зажимами, поэтому даже если предохранитель взрывается, искры никогда не вырвутся из корпуса наружу и не устроят на борту пожар. Крышка защищает не только предохранитель, но и кабель, поэтому металлический предмет случайно упавший на соединение не коснется оголенного контакта и не устроит короткое замыкание.
Блок выпускается в двух модификациях. Первая рассчитана на ток до 200A, а вторая до 300 А. В первом случае используются предохранители AMI / MIDI, во втором MEGA / AMG. AMI / MIDI это компактный плавкий предохранитель с лужеными медными клеммами и с окошком индикации состояния, недорого защищающий высоконагруженые цепи. Высокая прерывающая способность по току позволяет использовать его сразу после аккумуляторной батареи как главное устройство защиты или устанавливать там, где необходимо прерывать большой ток.
Все в одном месте
Все проводники непосредственно подключенные к источнику напряжения в цепи постоянного тока должны быть защищены.
На катере или яхте главный источник электрической энергии – это аккумуляторная батарея. А для цепей меньшего размера это точка подключения к основной электрической системе.
Блок предохранителей Blue Sea SafetyHub 150 позволяет подключить до 10 электрических цепей в одном месте. Он заменяет четыре держателя предохранителей MIDI / AMI, блок с шестью предохранителями ATO / ATC и отрицательную шину.
- Устройства, потребляющие высокий ток такие как синусоидальный инвертор, подключают к шинам, защищенным предохранителями номиналом 30-200A. К этим же шинам подсоединяют и AC-DC и DC-DC зарядные устройства для тяговых аккумуляторов
- Шесть цепей с меньшей нагрузкой получают питание через ножевые предохранители автомобильного типа номиналом 1-30A
- Отрицательная шина является удобным местом для сбора проводников и их подключения к аккумуляторной батарее
К этим же шинам подсоединяют и AC-DC и DC-DC зарядные устройства для тяговых аккумуляторовSafetyHub 150 идеально подходит для судов самого разного размера. Блок делает электрическую систему проще, экономит место и сокращает время на установку нового оборудования
Блок на семь цепей
Схема подключения блока предохранителей Blue Sea SafetyHub 100. Слева блок подключен непосредственно к аккумуляторной батарее. Справа через переключательБлок предохранителей Blue Sea SafetyHub 100 объединяет в одном пожаробезопасном устройстве семь электрических цепей рассчитанных на ток от 1A до 200A. Подключают его двумя способами. Если катер или яхта, хранится на воде, то блок предохранителей кабелем большого сечения соединяют непосредственно с аккумуляторной батареей.
В этом случае все устройства, подключенные к его выходам могут работать в течении 24-часов. Как правило к силовым предохранителям подключают солнечные панели и зарядное устройство, а к остальным устройства сигнализации, помпу, радиостанцию. Отключаемые цепи создают, соединив батарейный переключатель с одной из силовых шин блока.
На катерах меньшего размера и на судах хранящихся в сухом доке блок устанавливают после переключателя аккумуляторов, чтобы владелец мог отключить питание от всех устройств подсоединенных к SafetyHub одновременно.
Подключение электроники
Схема подключения электронных устройств на небольшом катере. Используются один блок предохранителей и переключатель аккумуляторов на две цепиБлоки предохранителей, рассчитанные на небольшой ток подходят для катеров и яхт всех размеров. На судне с простой электрической системой достаточно блока на 6 или 12 цепей и одного переключателя аккумуляторов Blue Sea 6011. В распределенной электрической системе управление часто используемыми устройствами выводят на главную панель, а остальные рассредотачивают по подпанелям или блокам предохранителей.
5035
32 VDC
Максимальный ток в одной цепи 30 Ампер. Максимальный ток на блок 100 А
6 цепей
ATO/ATC     
Тип предохранителей
5025
32 VDC     
Максимальный ток в одной цепи 30 Ампер. Максимальный ток на блок 100 А
6 цепей и отрицательная шина
ATO/ATC     
5032
32 VDC
Максимальный ток в одной цепи 30 Ампер. Максимальный ток на блок 100 А
2 изолированных группы по 6 цепей.
Отрицательная шина     Позволяет одновременно защищать отключаемые цепи и цепи 24-часовой готовности
ATO/ATC     
Тип предохранителей
Отрицательная шина     Основную панель располагают рядом с аккумуляторными батареями и двигателем, вспомогательные рядом с оборудованием, к которому они подводят питание. Например, панель для отключаемой электроники удобно установить там, где расположено наибольшее количество навигационных устройств.
Блоки предохранителей Blue Sea ST Blade обеспечивают хорошую защиту, их просто устанавливать и не нужно обслуживать. Стоимость подключения одной цепи у блока на 12 цепей в десять раз меньше, чем у аналогичной панели переключателей. А если учесть, что большинство электронных устройств имеют собственные кнопки включения и выключения питания, то блок предохранителей для них это оптимальный вариант
Несколько источников напряжения
Схема подключения блока предохранителей Blue Sea 5035.
Если со входной стороны в колодке установить перемычку, то несколько устройств можно будет подключить к одному источнику напряжения.Коммутируемые цепи — приборную панель, GPS навигацию, мультимедиа устройства распологают после переключателя аккумуляторов. Неотключаемые устройства соединяют непосредственно с аккумуляторной батарей или с входом главного переключателя. Если оба типа цепей необходимо объединить в одном месте, то потребуется специальный блок предохранителей.
Луженые медные шины блока стойки к коррозии и отлично проводят ток, а чтобы соединение было надежным на проводниках используют только кольцевые клеммы
Задайте вопрос,
и получите консультацию по лодочным электромоторам, аккумуляторам или зарядным устройствам для катера или яхты
Блок предохранителей.
Электропроводка
На автомобиле М-20 «Победа» применена однопроводная система проводки, при которой второй провод заменяют металлические части самого автомобиля («масса» автомобиля).
При однопроводной системе в 2 раза уменьшается количество проводов и значительно упрощается и удешевляется вся система проводки. Но вместе с тем при такой системе проводки требуется надежная изоляция проводов и их крепления. При нарушении изоляции провода могут непосредственно соприкасаться с «массой» автомобиля, вызывая короткие замыкания, приводящие при несоответствии плавких или неисправности тепловых предохранителей к обгоранию изоляции и даже возникновению пожаров.
Следует также помнить, что вследствие неплотного присоединения проводов или их загрязнения нормальная работа системы электрооборудования нарушается. Поэтому при профилактическом осмотре автомобиля после 6000 км пробега следует каждый раз тщательно проверять состояние изоляции проводов и устранять причины возможных их повреждений (перетирание об острые кромки, излишнее провисание и т. п.). Особенно тщательно необходимо проверять плотность и чистоту присоединения проводов к клеммам электрической аппаратуры, приборов и соединительных панелей проводов (на брызговиках крыльев и на распорках боковин в багажнике).
Провода даже с незначительным повреждением необходимо отремонтировать с помощью изоляционной ленты, а ослабевшие или загрязненные и окислившиеся клеммовые соединения — зачистить и подтянуть. Необходимо тщательно следить за тем, чтобы на поверхность проводов не попадали масло и бензин, которые разрушают их лаковую пленку и резиновую изоляцию, сокращая срок службы проводов.
Предохранители в системе электрооборудования автомобиля М-20 «Победа» применяются трех типов.
Термобиметаллический предохранитель кнопочного типа на 20 а установлен на нижнем торце панели приборов левее рулевой колонки; он защищает сеть освещения. Устройство предохранителя показано на рис. 170. В корпусе 8, выполненном из изоляционного материала, укреплены контакты, соединенные с клеммами 6, и центральный стержень 7, на котором закреплена биметаллическая пластина 2 с двумя контактами. Кнопка 3 может перемещаться вдоль стержня; пружина 4 отжимает ее в крайнее нижнее положение.
При прохождении тока не свыше 20 а биметаллическая пластина замыкает контакты, занимая положение, показанное на рис. 170, а. При перегрузке или коротком замыкании в цепи сила тока увеличивается и пластина 2 сильно нагревается. Так как пластина выполнена из двух металлов, коэффициент линейного расширения которых неодинаков, то под влиянием нагревания она изгибается и размыкает контакты (рис. 170, 6).
| Рис. 170 Термобиметаллический предохранитель кнопочного типа: 1 — винт крепления предохранителя к панели; 2 — биметаллическая пластина с контактами; 3 — кнопка; 4 — пружина; 5 — панель; 6 — клеммы; 7 — стержень; 8 — корпус. |
После остывания пластина остается в изогнутом положении. Для замыкания цепи следует нажать на кнопку 3. Нажатие на кнопку должно быть кратковременным.
Если после нажатия на кнопку предохранитель снова быстро разомкнет цепь, то это значит, что в цепи имеется короткое замыкание, которое нужно устранить.
Если короткое замыкание не устранено, то при удерживании кнопки рукой проводка может загореться. Категорически запрещается изменять заводскую регулировку предохранителя.
На автомобилях выпуска до сентября 1950 г. применялся термобиметаллический вибрационный предохранитель на 20 а, расположенный на центральном переключателе света. Через него включены следующие цепи: фар, подфарников задних фонарей, освещения заднего номерного знака, стоп-сигнала, плафона и освещения приборов. Вибрационный предохранитель (рис. 171) представляет собой биметаллическую пластину 5, имеющую небольшую сферическую выпуклость.
| Рис. 171 Вибрационный термобиметаллический предохранитель на центральном переключателе света: 1 — корпус; 2 — изолирующая оболочка; 3 — неподвижный контакт; 4 — подвижный контакт; 5 — биметаллическая пластина. |
Один конец пластины неподвижен (приварен к токонесущей пластине), а на другом укреплен контакт 4, который под влиянием упругой пластины 5 прижимается к неподвижному контакту 5.
На биметаллической пластине металл, обладающий большим коэффициентом линейного расширения, расположен со стороны контакта прерывателя.
При исправной системе освещения, когда через предохранитель идет ток нормальной величины, его контакты постоянно замкнуты. Если же сила тока в цепи превысит расчетную (например, от короткого замыкания), то биметаллическая пластина нагреется настолько, что резко выгнется по сфере в обратную сторону, контакты прерывателя разомкнутся и ток прервется. Затем пластина остынет и под действием силы упругости резко возвратится в первоначальное положение. Контакты вновь замкнутся, и ток в цепи восстановится. Описанный процесс будет повторяться до тех пор, пока не будет устранена причина появления тока чрезмерной силы.
Признаками короткого замыкания в цепи при наличии термобиметаллического предохранителя являются характерные щелчки предохранителя, а при включенном освещении, кроме того, мигание света.
Если вибрационный предохранитель срабатывает, необходимо немедленно устранить короткое замыкание в сети, так как нельзя допускать длительной работы этого предохранителя из-за опасности сваривания контактов.
Термобиметаллический вибрационный предохранитель в цепи стеклоочистителя рассчитан на 4—6 а. Предохранитель расположен на приводном механизме стеклоочистителя. Принцип действия и устройство этого предохранителя такие же, как предохранителя сети освещения, показанного на рис. 171.
Примечание. На автомобилях М-20 «Победа» выпуска до октября 1949 г. вместо термобиметаллического предохранителя стеклоочистителя устанавливался плавкий трубчатый предохранитель, расположенный на проводе, питающем электродвигатель.
| Рис. 172 Блок плавких предохранителей (крышка снята): 1 — предохранитель сигналов и прикуривателя; 2 — предохранитель приборов; 3 — предохранитель электродвигателя обдува ветрового стекла; 4 — сменная проволока; 5 — держатель; 6 — запас проволоки для предохранителя |
Блок плавких предохранителей (рис. 172) установлен под панелью приборов на переднем щитке кузова.
На панели из пластмассы укреплены три пары зажимов из пружинной латуни. В каждую пару пружинных зажимов вставлен текстолитовый держатель 5 предохранителя с латунными контактами. Крайний левый предохранитель 1, рассчитанный на 20 а, защищает цепи сигналов я прикуривателя; средний предохранитель 2, рассчитанный на 10 а, — цепи приборов и указателей поворотов; крайний правый предохранитель — цепь электродвигателя обдува ветрового стекла. В качестве плавких вставок предохранителей применяется медная луженая проволока 4 диаметром 0,26 мм для вставок на 10 а и диаметром 0,37 мм для вставок на 20 а. На гребешках держателей намотан запас проволоки для замены сгоревших предохранителей.
Между клеммами блока предохранителей установлена текстолитовая планка с надписями, указывающими назначение каждого предохранителя.
| Рис. 173 Трубчатый плавкий предохранитель часов 5ЧТ с его патроном: 1 — корпус патрона; 2 — гильза патрона; 3 — плавкая вставка; 4 — изоляционная трубка. | Рис. 174 Трубчатый плавкий предохранитель электродвигателя вентилятора обдува ветрового стекла с его патроном: 1 — гильза патрона; 2 — корпус патрона; 3 — предохранитель. |
Трубчатый плавкий предохранитель (рис. 173) для часов 5ЧТ, расположенный на проводе питания часов, помещен в специальном держателе на корпусе часов и рассчитан на силу тока 2 а. При замене плавкой вставки 3 этого предохранителя нужно обязательно надеть на нее изоляционную трубку 4, так как иначе неизбежно короткое замыкание в предохранителе. Следует помнить, что постановка в этот предохранитель плавкой вставки, рассчитанной на ток более 2 а, совершенно недопустима. В этом случае при сильном падении напряжения в цепи может сгореть электромагнитный механизм заводки часов.
На автомобилях выпуска начиная с 1950 г. устанавливаются часы АЧП, механизм которых защищен от сгорания специальным термореле, помещенным на корпусе часов. Это реле отключает часы от сети при напряжении ниже 8 в.
Для включения часов требуется нажать кнопку на задней их стенке (см. «Приборы»).
Плавкий предохранитель электродвигателя обдува ветрового стекла (рис. 174) расположен на проводе питания электродвигателя и рассчитан на силу тока 10 а (устанавливался на автомобилях выпуска до 1952 г.).
Запасные плавкие вставки предохранителей часов 5ЧТ и электродвигателя обдува ветрового стекла находятся в мешочке из ткани, прикрепленном к механизму часов с задней стороны.
| ← Предыдущая страница | оглавление | Следующая страница → |
Расположение предохранителей и реле на машинах
В этой категории будет собрана информация по расположению реле и предохранителей на машинах. Можно будет узнать о их предназначении в бортовой цепи, то есть какую цепь они защищают и номинале в амперах. Также из категории можно будет узнать и о исполняющих реле, которые применены в тех или иных автомобилях.
Показаны места установки этих реле.
Подкатегории
Предохранители и реле Toyota, Тайота (расположение на машинах)
В этой категории будет собрана информация по расположению реле и предохранителей на машинах Toyota. Можно будет узнать о их предназначении и номинале. Также из категории можно будет узнать и о исполняющих реле, которые применены в тех или иных автомобилях. (Corolla, Camry, Land Cruiser, RAV4…)
Вы сможете посмотреть где находятся блоки предохранителей в салоне и в подкапотном пространстве. А затем посмотреть и местонахождение самих предохранителей с обозначением их типов и номинальных токов.
Предохранители и реле Renault, Рено (расположение на машинах)
Рено, один из крупных автоконцернов с мировым именем. Это значит, что таких машин очень много, да и моделей этого производителя не так уж мало! И здесь мы соберем наиболее необходимую информацию по электрической части автомобилей марки Рено.
Речь идет о расположении предохранители и реле на машинах этой марки. Будут приведены картинки с местом расположения самих блоков реле и предохранителей и приведена информация по непосредственному расположению предохранителей в блоке.
Предохранители и реле PEUGEOT, Пежо (расположение на машинах)
PEUGEOT, Пежо весьма известный и популярный производитель автомобилей как в мире, так и в нашей стране. Это лишь значит одно, что машин марки PEUGEOT, Пежо большое количество и все они нуждаются в обслуживании и порой в ремонте. Если случаи касаются электрических поломок, то в первую очередь проверяют блоки реле и предохранителей. Именно о таких блоках модельного ряда PEUGEOT, Пежо и пойдет речь в этой категории сайта. Именно здесь можно будет быстро и оперативно узнать о назначении предохранителей, о их маркировке, номинале…
Предохранители и реле Hyundai, Хенде (расположение на машинах)
Hyundai Motor Company — южнокорейская автомобилестроительная компания.
Крупнейший автопроизводитель в Южной Корее и четвёртый в мире производитель машин. Эта марка весьма популярна на нашем рынке, то есть уже имеет свою нишу, у нее есть свои удачные машины и автомобилисты, которые ездят на них. Однако как и все машины, с Хендэ случаются мелкие неприятности, по типу перегорел предохранитель, если у вас нечто похожее и вы не знаете где и тот самый предохранитель, который отвечает за определенную цепочку электрических сетей в машине, то мы вам подскажем. Ведь именно здесь можно будет найти информацию о реле и предохранителях в разных моделях этой корейской марки. (Accent, Solaris, i40, i35, Santa Fe, Tucsun)
Предохранители и реле Nissan, Ниссан (расположение на машинах)
Nissan Motor Co., Ltd. — японский производитель автомобилей, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает восьмое место в мировом рейтинге автопроизводителей по версии международного института исследования рынка IHS Automotive.
Штаб-квартира с 2011 года находится в Иокогаме.
При этом не смотря на всю масштабность компании и количества автомобилей Ниссан на наших дорогах в своем большинстве все они выполнены все по тому же общепринятому стандарту электрических схем питания потребителей в автомобиле. Проще говоря, источником питания является аккумулятор и генератор, при этом отрицательный потенциал соединен с кузовом машины, а положительный потенциал подается на потребители через блоки реле, предохранителей и коммутации. Именно об этих блоках Nissan речь и пойдет в этом разделе сайта.
Предохранители и реле Mitsubishi, Митсубиши (Митсубиси) (расположение на машинах)
Один из старейших и уважаемых японских производителей автомобилей Mitsubishi. На самом деле Mitsubishi (митсубиси) производит не только автомобили, но и кондиционеры, холодильники, бытовую технику и в 90 годах прошлого века производила кстати весьма нетривиальную акустику, — Diatone.
В общем фирму есть за что уважать, не смотря на удачные и не очень удачные проекты в ее истории.
В этой же категории сайта будет собрана информация о предохранителях на машинах этого производителя. В целом здесь все как у всех, на машинах источником тока является аккумулятор и генератор, кузов машины является минусовым потенциалом этих источников тока. Питание потребителей происходит по однополюсной схеме. При этом осуществляется через предохранители и реле. Реле коммутируют силовые токи, предохранители защищают от перегрузок по ним. Что же, смотрим…
Предохранители и реле Volkswagen, Фольцваген (расположение на машинах)
В этой категории сайта можно будет найти информацию о реле и предохранителях на машинах Volkswagen, Фольцваген. Этот немецкий производитель автомобилей уже давно завоевал сердца своих клиентов в нашей стране их модели стали и народными, такие как Volkswagen Polo, Golf и есть более дорогие и престижные Passat, Tiguan, Taureg, Terramont.
Но как и вся техника, как и все автомобили, не смотря даже на высокое качество продукции компании Volkswagen, все же случаются ситуации, когда что-либо ломается, изнашивается, выходит из строя.
Что относительно электрической части, то чаще всего это предохранители, которые перегорают от большого тока в цепи и реже реле. Если на вашей машине произошла подобная поломка, то есть есть проблемы с электрической частью, то в первую очередь как раз и смотрим предохранители, которые будут приведены в статьях это категории.
Предохранители и реле Chevrolet, Шевроле (расположение на машинах)
В этой категории сайта наш сайт расскажет о реле и предохранителях на машинах марки Chevrolet, Шевроле. По существу реализация электрической схемы на машинах Chevrolet, Шевроле никак особенно не отличается об общепринятых. Здесь есть цепи, защищенные предохранителями. Здесь есть реле, которые с помощью малых токов способны управлять более высокими токами.
Самое важно, что нам необходимо описать в данной категории, так это расположение, номиналы, где находится тот или иной предохранитель, как его найти и поменять. Именно этой теме и будет посвящена данная категория сайта.
Устройство и принцип действия предохранителей — Студопедия
Поделись
Основные сведения
Предохранители
Плавкие предохранители применяют для защиты электрических цепей и элементов электроустановок от токов короткого замыкания или токов перегрузок.
Плавким предохранителем называют электрический апарат, предназначенный для
размыкания электрической цепи путем расплавления металлической вставки.
Плавкая вставка включается последовательно в контролируемую цепь и при дости-
жении током определенного значения плавкая вставка плавится и разрывает цепь.
Наиболее распостраненные материалы для плавких вставок — цинка и ( реже ) сереб
ро.
В большинстве случаев предохранители применяют для защиты от токов короткого
замыкания неответственных цепей. К таким цепям относятся сети освещения, нагреватель
ные и осветительные приборы, а также, в соответствии с Правилами Регистра, электродви
гатели мощностью менее 0,5 кВт.
Предохранители крайне нежелательно применять для защиты от токов короткого
замыкания 3-фазных асинхронных двигателей. Это объясняется тем, что при коротком замыкании в обмотке статора может сгореть только один предохранитель, а двигатель продолжит работу на двух фазах.
При этом скорость двигателя уменьшится, а ток обмотки статора увеличится, двига
тель может сгореть.
Любой предохранитель состоит из корпуса и патрона. Внутри патрона находится плавкая вставка.
При этом в один и тот же корпус можно поместить от 3 до 6 патронов на разные то-
ки.
На судах применяются предохранители типов ПР, ПДС ( ПД ), ПН и ПК.
Трубчатые предохранители типа ПР-2 ( рис. 4.27 ) выпускаются на номинальные
токи от 15 до 1000 А двух габаритов: с коротким патроном для напряжений до 220 В по
стоянного тока и с длинным патроном для напряжений до 500 В. При переменном токе 380 В могут применяться предохранители обоих габаритов.
В этом случае первые будут обеспечивать пониженню, а вторые – повышенную раз
рывную способность.
Рис. 4.27. Трубчатые предохранители типа ПР-2:
а – патрон на номинальные токи 15…60 А: 1 – фибровая трубка; 2 – плавкая вставка; 3 – латунная втулка; 4 – латунный колпачок
б – патрон на номинальные токи 100…160 А: 1 – фибровая трубка; 2 – плавкая вставка; 3 – латунная втулка; 4 – латунный колпачок; 5 – подкладная шайба; 6 – медные ножи
в – формы плавких вставок
Патроны предохранителей изготовляются из фибровой трубки 1, к концам которой крепятся латунные втулки – наконечники 3. На наконечники на резьбе навинчиваются латунные колпачки 4.
В предохранителях до 60 А ( рис. 4.27, а ) колпачки служат цилиндрическими кон-
тактами и одновременно обеспечивают зажатие отогнутых концов плавкой вставки 2.
Предохранители на токи более 60 А ( рис. 4.27, б ) имеют медные контактные ножи 6. К ним с помощью болта и гайки крепятся концы плавкой вставки. Чтобы исключить проворачивание ножей, предусмотрена подкладная шайба 5 с пазами.
Плавкая вставка вставка представляет собой цинковую пластинку, суженную в од-
ном или нескольких местах ( рис.
4.27, в ). Такая конструкція обеспечивает перегорание вставки при коротких замыканиях в суженных местах, т.е. деление дуги на части, что спо-
собствует гашению дуги. Кроме того, электрическая дуга нагревает фибру, вызывая ин-
тенсивное выделение газов из ее поверхности. Давление внутри патрона повышается, и дуга быстро гаснет.
Пробочные предохранители типа ПДС на токи от 6 до 350 А и ПД на ток 600 А при
меняют в цепах постоянного тока напряженим до 350 В и переменного тока частотой 50 Гц до 380 В.
Предохранители типа ПДС имеют корпуса из стеатита ( стеатит – спрессованный тальк ), типа ПД – из фарфора.
Рис. 4.28. Предохранители типа ПД и ПДС:
1- застекленное отверстие ; 2 – головка; 3 – контрольный глазок; 4, 10 – контакт-
ные колпачки; 5 – патрон; 6 – пружинное кольцо; 7 – плавкая вставка; 8 – засыпка;
9 – контактная гильза, 11 – контактная шайба; 12 – гетинаксовая шайба; 13 – основание;
14 – внешний контакт
Предохранитель состоит из контактной гильзы 9 с фарфоровым или стеатитовым основаним 13 и патрона 5 с плавкой вставкой.
Патрон закрепляется головкой 2, навинива-
емой на контактную гильзу 9. Контактная гильза изолируется от токоведущей шины гетинаксовой шайбой 12. Наружное кольцо 6 предотвращает самоотвинчивание головки.
Патрон с плавкой вставкой представляет собой полый фарфоровый цилиндр, на торцах котрого укреплены контактные колпачки 4, 10. Между колпачками расположена плавкая вставка из одной или нескольких проволочек и контрольная константановая проволочка, связанная с контрольным алюминиевым глазком 3.
Полость цилиндра заполнена кварцевым песком с добавленим мраморной крошки, мела и талька. При коротких замыканиях в цепи контрольная проволочка перегорает с плавкой встакой и контрлльный глазок выбрасывается расположенной под ним пружиной.
Исправность плавкой встаки контролируется по положению глазка через застеклен-
ное отверстие 1.
Электрическая дуга, содержащая пары метала, под действием повышенного давле-
ния перемещается в засыпку 8, дробится, охлаждается и гаснет.
Давление повышается за
сет выделения из засыпки при высокой температуре водяных паров и углекислого газа.
Рис. 4.29. Предохранитель типа ПК
Трубчатые предохранители типа ПК рассчитаны на переменный и постоянный ток
напряженим до 250 В ( длина предохранителей L = 30 мм ) и до 600 В ( L = 45 мм ).
Устройство предохранителя приведено на рис. 3.
Alfa Romeo — схема блока предохранителей
от viomar
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в моторном отсеке, предохранитель №29/15А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Чтобы получить доступ к предохранителям, опустите крышку A, возьмитесь за крышку B одной рукой в области, показанной на… Читать далее
Категории Alfa Romeo Теги Схема блока предохранителей Alfa Romeoот viomar
Для Alfa Romeo GTV 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 года выпуска.
Схема блока предохранителей. легенда. Предохранитель Ток Защищенные цепи 1 10A Аварийная сигнализация Освещение салона Электрические зеркала заднего вида 2 20A Звуковой сигнал Прикуриватель Стоп-сигналы Освещение салона Освещение перчаточного ящика 3 20A Стеклоочиститель(и) 4 20A Центральный замок/Сигнализация … Подробнее
от viomar
Для Alfa Romeo GT 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 года выпуска. Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Чтобы получить доступ к предохранителям в блоке предохранителей на приборной панели, ослабьте два фиксатора (А) и снимите защитную крышку (В). схема блока предохранителей. легенда. Усилители предохранителей… Читать дальше
Категории Alfa Romeo Теги Схема блока предохранителей Alfa Romeoby viomar
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в моторном отсеке, предохранитель №5/15А и предохранитель №6/10А) Блок предохранителей в салоне.
расположение блока предохранителей. Чтобы получить доступ к предохранителям, просуньте руку в корпус A и опустите крышку B. Блок предохранителей … Читать далее
by viomar
Для автомобилей Alfa Romeo Crosswagon 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 модельного года. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №15/15А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Чтобы получить к ним доступ, снимите панель (А), освободив защелки (В) в направлении, указанном стрелкой ниже, и открутите винт … Читать далее
Категории Alfa Romeo Метки Схема блока предохранителей Alfa Romeoот viomar
Для Alfa Romeo Brera 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №44/10А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Чтобы получить доступ к предохранителям в блоке предохранителей на приборной панели, ослабьте крепежный винт A и снимите крышку … Читать далее
by viomar
Для Alfa Romeo 75 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 года выпуска. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №17/15А и предохранитель №21/15А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Предохранитель Ток Защищенные цепи 1 15A Противотуманные фары 2 10A Центральный замок 3 … Читать дальше
Категории Alfa Romeo Теги Схема блока предохранителей Alfa Romeoby viomar
Для Alfa Romeo 33 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 год выпуска.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №13/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Ящик расположен в нижней левой части приборной панели, за перчаточным ящиком. схема блока предохранителей. легенда. Защищенные цепи плавких предохранителей… Читать далее
by viomar
Для Alfa Romeo 33 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 модельного года. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №4/16А и предохранитель №9/8А) Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. (1) — блок предохранителей (2-7) — блок реле 8 — электростеклоподъемник 9 — фары и устройство включения дальнего света 10 … Подробнее
Категории Alfa Romeo Метки Схема блока предохранителей Alfa Romeoот viomar
Для Alfa Romeo 166 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в моторном отсеке (до 2003 г.), предохранитель №11/25А) Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №7/10А и предохранитель №19/25А) Блок предохранителей в моторном отсеке. Расположение блока предохранителей (с 2003 г.). … Читать далее
Audi — Схема блока предохранителей
от viomar
Для Audi TT MK2 (8J) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 модельного года. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №30/20А) или предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №38/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Предохранители Амперы … Читать дальше
Категории Audi Теги Схема блока предохранителей Audiby viomar
Для Audi TT MK1 (8N) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №41/15А) Блок предохранителей в салоне. схема блока предохранителей. легенда. Предохранители Точки тока Защищаемые цепи 1 10А Подогрев зеркал Подогрев омывателей 2 10А Указатели поворота 3 5А Перчаточный ящик … Читать далее
от viomar
Для Audi Q7 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 модельного года. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в правом кабине: панель предохранителей, предохранитель №8/20А) Блок предохранителей в салоне. Левая кабина: крышка панели предохранителей. Снимите зажим с задней стороны крышки предохранителя. схема блока предохранителей … Читать дальше
Категории Audi Теги Схема блока предохранителей Audiby viomar
Для Audi Q5 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в багажнике, предохранитель №40/15А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей (до 2009 г.). легенда. Предохранители Силы тока Защищенные цепи 1 5A Блок управления активным рулевым управлением 2 5A Сцепление … Подробнее
by viomar
Для Audi Q3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 год выпуска. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №36/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Откройте отсек для хранения. Нажмите на фиксаторы с обеих сторон внутрь и полностью опустите отделение для хранения. блок предохранителей … Читать далее
Категории Audi Теги Схема блока предохранителей Audiby viomar
Для Audi Allroad (4BH) 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №33/15А) Блок предохранителей в салоне. схема блока предохранителей (до 2002 г.). легенда (-2002). Предохранитель Ток Защищаемые цепи 1 5А Подогрев омывателей 2 10А Указатели поворота 3 5А Подсветка перчаточного ящика 4 5АА … Подробнее
от viomar
Для Audi A8 (D4) (4H) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в багажнике, предохранитель №47/20А и №48/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Со стороны водителя в кабине: крышка панели предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Fuse Amps Circuits protected 13 … Подробнее
Категории Audi Метки Схема блока предохранителей Audiby viomar
Для Audi A8 (D3) (4E) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009год выпуска.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей №2 в салоне, предохранитель №36/20А и предохранитель №37/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Ток предохранителя Защищенные цепи 1 5A Устройство открывания гаражных ворот 2 5A … Подробнее
by viomar
Для Audi A8 (D2) (4D) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 , 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска. Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в салоне, предохранитель №23/15А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Предохранитель Ток Защищенные цепи 1 5A Левый габаритный огонь Левые габаритные огни 2 5A … Подробнее
Категории Audi Теги Схема блока предохранителей Audiот viomar
Для Audi A6 (C7) (4G) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года.
Предохранитель прикуривателя – (блок предохранителей в багажнике, предохранитель №15/20А и предохранитель №16/20А) Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Предохранители расположены спереди слева и справа от кабины. Сторона водителя в кабине: … Читать далее
BMW — Схема блока предохранителей
by viomar
Для BMW Z4 (E85,E86) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 модельного года. Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. Откройте перчаточный ящик. Нажмите на замок слева; см. стрелку 1. Нажмите на замок справа; см. стрелку 2. Откиньте бардачок вниз. схема блока предохранителей (до 2005 г.). легенда. … Читать далее
Категории BMW Теги Схема блока предохранителей BMWby viomar
Для BMW Z3 (E36) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. Блок предохранителей (электрораспределительный узел), в котором находятся запасные предохранители, реле и пластиковые пинцеты, расположен с левой стороны моторного отсека. схема блока предохранителей (1996 г.). легенда. Предохранитель 1 Люк на крыше … Читать далее
by viomar
Для BMW 7 серии (E38) 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска. Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. Откройте капот. Нажмите на застежки крышки (стрелки) вперед и откройте крышку. схема блока предохранителей (09/1995-09/1998). легенда. Предохранитель 1 Не используется Предохранитель 2 Не используется Предохранитель 3 Реле стеклоочистителя … Читать далее
Категории BMW Теги Схема блока предохранителей BMWby viomar
Для BMW 7 серии (E32) 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 модельного года.
Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. Блок предохранителей (блок распределения питания) с запасным предохранителем, реле и пластиковым пинцетом расположен в моторном отсеке слева. схема блока предохранителей (1987-1988 гг.). легенда. Предохранители Амперы… Подробнее
by viomar
Для BMW 6 серии (E63/E64) 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 модельного года. Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей (в бардачке) . Нажмите кнопку сзади в центре перегородки 1 и вытащите перегородку вверх, стрелка 2. Нажмите муфту вниз, стрелка 3, и … Читать далее
Категории BMW Теги Схема блока предохранителей BMWby viomar
Для BMW 5 серии (F10/F11) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 модельного года.
Блок предохранителей в салоне. расположение блока предохранителей. В бардачке. Нажмите на ручку вверх, стрелка 1, и откройте крышку, стрелка 2. Схема блока предохранителей. легенда. Предохранители Ток Защищенные цепи 1 10A Блок управления пространством для ног 2 5A … Подробнее
by viomar
Для BMW 5 серии E34 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992,1993, 1994, 1995, 1996 модельного года. Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей (тип 2 – 1992 г.). Схема блока предохранителей (тип 1 – 1991 г.). Схема блока предохранителей (тип 2 – 1991 г.). легенда. Предохранители Точки цепи защищены 1 15A … Подробнее
Категории BMW Теги Схема блока предохранителей BMWby viomar
2018, 2019 модельный год.
Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Предохранители Ток Защищенные цепи 1 Не используется 2 Не используется 3 5A Блок управления, электроника крыши 4 5A Блок управления предпусковым подогревом 5 7,5A … Подробнее
от Viomar
для BMW 3 Series (E30) 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 год. Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей (1987 г.). легенда. Предохранители Точки Защищенные цепи 1 7,5 А Левый дальний свет 2 7,5 А Правый дальний свет 3 15 А Дополнительный вентилятор 4 15 А … Подробнее
Категории BMW Теги Схема блока предохранителей BMWby viomar
Для BMW 1 серии (F20, F21) 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 модельного года.
Блок предохранителей в моторном отсеке. расположение блока предохранителей. схема блока предохранителей. легенда. Предохранители Ток Защищенные цепи 1 Не используется 2 Не используется 3 5A Блок управления, электроника крыши 4 Не используется 5 7,5A Дверь … Подробнее
Расположение предохранителей
- Дом
- Как направлять
- Родстер
- Электрический
| № предохранителя | Номинал предохранителя | Цвет предохранителя | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | 25А | Нейтральный | Катушка зажигания, стартер |
| 2 | 20А | Желтый | Стеклоочистители, насос омывателя |
| 3 | 20А | Желтый | Вентилятор отопителя, реле обогрева сиденья. |
| 4 | 30А | Зеленый | Электрические стеклоподъемники L&R |
| 5 | 7,5 А | Коричневый | Выключатель света |
| 6 | 7,5 А | Коричневый | Габаритные / задние фонари R |
| 7 | 7,5 А | Коричневый | Габаритные/задние фонари L |
| 8 | 20А | Желтый | Клемма 87/3 Главное реле (катушки зажигания) |
| 9 | 10А | Красный | Клемма 87/2 Главное реле |
| 10 | 15А | Синий | Главное реле клеммы 87/1 (форсунки) |
| 11 | 7,5 А | Коричневый | Комбинация приборов, панель безопасности, OBD |
| 12 | 15А | Синий | Радио компакт-диск, внутреннее освещение |
| 13 | 15А | Синий | Противотуманные фары |
| 14 | 25А | Нейтральный | Клапаны ЭЦН |
| 15 | 15А | Синий | Охладитель наддувочного воздуха, компрессор кондиционера |
| 16 | 10А | Красный | Электрический топливный насос |
| 17 | 15А | Синий | Задний стеклоочиститель (очевидно неиспользованный) |
| 18 | 7,5 А | Коричневый | АБС, триггер подушки безопасности |
| 19 | 7,5 А | Коричневый | Обогреватели / регуляторы зеркал |
| 20 | 15А | Синий | Компакт-диск с радио, инст. Комбинация приборов, тахометр, OBD, лампа заднего хода |
| 21 | 15А | Синий | Розетка |
| 22 | 7,5 А | Коричневый | Ближний свет R |
| 23 | 7,5 А | Коричневый | Ближний свет L |
| 24 | 7,5 А | Коричневый | Дальний свет R |
| 25 | 7,5 А | Коричневый | Дальний свет L / комбинированный свет |
| 26 | 15А | Синий | Стоп-сигнал |
| 27 | 7,5 А | Коричневый | ЭБУ |
| 28 | 30А | Зеленый | Обогреватель заднего стекла/вентилятор двигателя |
| 29 | 25А | Нейтральный | Привод Softop |
| 30 | 40А | Оранжевый | Реле автоматической коробки передач/привода SE |
| 31 | 30А | Зеленый | Звуковой сигнал, центральный замок, дистанционное отпирание крышки багажника |
| 32 | 30А | Зеленый | Насос вторичного воздуха |
| 33 | 50А | Красный | Зажигание |
| 34 | 50А | Красный | Насос ЭЦН |
| 35 | 30А | Зеленый | EPS (усилитель руля) |
| Р1 | — | — | Запасная цепь — включена под напряжением |
| Р2 | — | — | Запасная цепь — включена под напряжением |
| Р3 | — | — | Запасная цепь — включена под напряжением |
| Р4 | — | — | Запасная цепь — включена под напряжением |
| Р5 | — | — | Запасная цепь — постоянная работа |
| Р6 | — | — | Запасная цепь — постоянная работа |
| Р7 | — | — | Запасная цепь — постоянная работа |
| Р8 | — | — | Запасная цепь — постоянная работа |
| Р9 | — | — | Запасной контур — постоянно включенный (подогрев сидений) |
Предохранители 32-35 находятся на задней панели этого модуля SAM.
Слоты расширения R1-R4 переключаются вместе с зажиганием.
Слоты расширения R5-R9 являются постоянно активными слотами. Вы можете обнаружить, что R9 занят предохранителем на 25А. Это мощность подогрева сидений, если они у вас есть.
ПРИМЕЧАНИЕ: Мы обнаружили ошибки в руководстве с номером детали: Q001 8310 V002 0000 00. При замене предохранителей используйте один и тот же номинал. Никогда не устанавливайте предохранитель с более высоким номиналом, если вы не знаете, что делаете.
- Детали
- Родительская категория: Родстер
- Категория: Электротехника
- Просмотров: 13876
Схема блока предохранителей Chrysler PT Cruiser (2001-2010)
Ad vertisements
Компактвэн Chrysler PT Cruiser выпускался с 2001 по 2010 год.
, 2007, 2008, 2009 и 2010 , получить информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнать о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Предохранители прикуривателя (розетка) в Chrysler PT Cruiser это предохранитель №19 (2004-2005) или предохранители №11 и 16 (2006-2010) в блоке предохранителей моторного отсека.
Содержание
Расположение блока предохранителей
Моторный отсек
Центр распределения питания (2001–2005 гг.) расположен в моторном отсеке; рядом с фильтром воздухоочистителя.
Табличка с указанием компонентов и цепей расположена на нижней стороне крышки.
Ан Встроенный силовой модуль (2006-2010 гг.) расположен в моторном отсеке рядом с блоком воздухоочистителя.
В этом центре находятся патронные предохранители и мини-предохранители.
Описание каждого предохранителя и компонента может быть напечатано на внутренней стороне крышки.
Предохранители салона (2001–2005 гг.)
Панель доступа к предохранителям находится с левой стороны приборной панели рядом с рулевой колонкой.
Чтобы снять панель, потяните ее, как показано на рисунке. Табличка с указанием компонентов и цепей находится на внутренней стороне крышки.
Диаграммы предохранителей. Плавленый
СинийAd vertisements
Instrument Panel
Assignment of fuses in the interior fuse box (2004)
| № | Amp/Color | Items Fused |
|---|---|---|
| 1 | 25 А/ Натуральный | Переключатель фар |
| 2 | 15 А/синий | Внешнее освещение |
| 3 | 20 А/ желтый | RKE/дверные замки |
| 4 | 20 А/ Желтый | Регулировка высоты по высоте |
| 5 | 10 А/красный | Подушка безопасности только для работы |
| 6 | 10 Amp/Красный | Б/У Подсветка с электроприводом (EBL) NEU SAF |
| 7 | 25 А/ натуральный | Вентилятор ОВКВ |
| 8 | 15 А/синий | Противотуманная фара (только для внутреннего рынка) |
| 9 | 10 А/красный | Подушка безопасности Run-ST |
| 10 | 10 Amp/Красный | Кластер/RKE/SKIM |
| 11 | 10 А/красный | Модуль двигателя/ABS-TRAC |
| 12 | 10 А/красный | Реле PDC/LDP |
| 13 | 10 А/красный | Внутреннее освещение |
| 14 | 20 А/ желтый | Люк в крыше/потолочная консоль/радио |
| 15 | 20 А/ желтый | Стеклоочистители/гребенка. ФЛС |
| 16 | 10 ампер/красный | Auto Stick/зажигание выключено/работа |
| 17 | 15 А/Синий | Подогрев сидений |
| 18 | 10 А/красный | Зеркала с подогревом |
| 19 | 10 А/красный | Налобный фонарь Rt |
| 20 | 10 А/красный | Налобный фонарь |
| CB1 | Автоматический выключатель на 25 А | Выключатель фар |
| CB2 | Автоматический выключатель на 20 А | Стеклоподъемник |
| R1 | Левостороннее рулевое управление: фара; Правый руль: Сиденье с подогревом | |
| Р2 | Левосторонний руль: сиденье с подогревом; Правый руль: Фара | |
| R3 | Не используется |
2005
AD .
Ad vertisements
Приборная панель
Назначение предохранителей в салонном блоке предохранителей (2005 г.
)
| № | Амп/Цвет | Предохранители |
|---|---|---|
| 1 | 25 А/ натуральный | Переключатель фар |
| 2 | 15 А/синий | Внешнее освещение |
| 3 | 20 А/ желтый | RKE/дверные замки |
| 4 | 20 А/ желтый | Мощность регулировки высоты |
| 5 | 10 А/красный | Подушка безопасности только для работы |
| 6 | 10 А/Красный | Б/У Электрическая подсветка (EBL) NEU SAF |
| 7 | 25 А/ натуральный | Вентилятор ОВКВ |
| 8 | 15 А/синий | Противотуманная фара (только для внутреннего рынка) |
| 9 | 10 А/красный | Подушка безопасности Run-ST |
| 10 | 10 А/красный | Кластер/RKE/SKIM |
| 11 | 10 А/красный | Модуль двигателя/ABS-TRAC |
| 12 | 10 А/красный | Реле PDC/LDP |
| 13 | 10 А/красный | Внутреннее освещение |
| 14 | 20 А/ желтый | Люк в крыше/потолочная консоль/радио |
| 15 | 20 А/ желтый | Стеклоочистители/гребенка. ФЛС |
| 16 | 10 ампер/красный | Auto Stick/зажигание выключено/работа |
| 17 | 15 А/Синий | Подогрев сидений |
| 18 | 10 А/красный | Зеркала с подогревом |
| 19 | 10 А/красный | Налобный фонарь Rt |
| 20 | 10 А/красный | Налобный фонарь |
| CB1 | Автоматический выключатель на 25 А | Выключатель фар |
| CB2 | Автоматический выключатель на 20 А | Стеклоподъемник |
| R1 | Левостороннее рулевое управление: фара; Правый руль: Сиденье с подогревом | |
| R2 | Левосторонний руль: сиденье с подогревом; Правый руль: Фара | |
| R3 | Не используется |
2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 гг., 2010)
| Полость | Картриджный предохранитель | Мини-предохранитель | Описание |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 А Зеленый | Подача сверху — только трансформируемый | |
| 2 | 20 А, желтый | Питание ЭБУ полного привода | |
| 3 | 10 А, красный | CHMSL Питание переключателя тормоза | |
| 4 | 10 А Красный | Питание замка зажигания | |
| 5 | Желтый 20 А | Буксировка прицепа | |
| 6 | 10 А Красный | IOD Sw/ Pwr Mir/ Ocm Контроллер рулевого управления Sdar/Hfm | |
| 7 | 30 А Зеленый | IOD Sense1 | |
| 8 | 30 А Зеленый | IOD Sense2 | |
| 9 | 40 А Зеленый | Сиденья с электроприводом | |
| 10 | 20 А, желтый | CCN, силовые замки | |
| 11 | 15 А, светло-голубой | Розетка | |
| 12 | 20 А, желтый | Инвертор зажигания/аккумулятора | |
| 13 | 20 А, желтый | Выход питания/аккумулятора RR | |
| 14 | 10 А Красный | IOD CCN/ Внутреннее освещение | |
| 15 | 50 А, красный | Реле вентилятора RAD Питание аккумулятора | |
| 16 | 15 А, светло-синий | IGN Run/ Acc Cigar Ltr/люк на крыше | |
| 17 | 10 А, красный | IOD Feed CVT Mod/Mod_Wcm | |
| 18 | 40 А, зеленый | Контакт реле ASD Питание PWR | |
| 19 | 20 А Желтый | PWR Усилитель 1 и Усилитель 2 Подача | |
| 20 | 15 А светло-голубой | Радиоподача IOD | |
| 21 | 10 А, красный | IOD Feed Intrus Mod/Siren | |
| 22 | 10 А, красный | IGN RUN Hvac/датчик компаса | |
| 23 | 15 А, светло-голубой | ENG ASD Relay Feed 3 | |
| 24 | 25 А, натуральный | Питание люка в крыше PWR | |
| 25 | 10 А, красный | Зеркало с подогревом | |
| 26 | 15 А, светло-голубой | ENG ASD Relay Feed 2 | |
| 27 | 10 А Красный | IGN RUN Только подача ORC | |
| 28 | 10 А, красный | IGN RUN ORC/OCM Feed | |
| 29 | ПУСТОЙ | ||
| 30 | 20 А Желтый | Подогрев сидений | |
| 31 | 10 А, красный | Управление реле омывателя фар | |
| 32 | 30 А, розовый | ENG ASD Control Feed 1 | |
| 33 | 10 А, красный | ABS MOD/J1962 Conn/PCM | |
| 34 | 30 А, розовый | Подача клапана из АБС-пластика | |
| 35 | 40 А Зеленый | Подача насоса ABS | |
| 36 | 30 А, розовый | Управление омывателем фар | |
| 37 | 25 А Натуральный | Запасной |
Volkswagen Jetta 6 (2011 — 2016) — схема блока предохранителей
Опубликовано от admin
Год выпуска: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Моторный отсек
Подкапотный блок предохранителей расположен в моторном отсеке со стороны водителя.
| Название предохранителя | [А] | Цепь защищена |
| Р1 | — | — |
| Р2 | — | — |
| Р3 | — | — |
| Р4 | — | — |
| Р5 | — | — |
| Р6 | — | — |
| Ф1 | 15/10 | Управление двигателем |
| Ф2 | 5 | Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф3 | 5 | Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф4 | 10. 05.15 | Управление двигателем |
| Ф5 | 10.05.20 | |
| Ф6 | 10.05.15 | |
| F7 | 5/20 | Управление двигателем |
| F8 | 10 | Управление двигателем |
| F9 | 5/15 | |
| Ф10 | 5 | |
| Ф11 | — | — |
| Ф12 | 5/20 | |
| Ф13 | 5 | |
| Ф14 | 5 | Управление двигателем |
| Ф15 | 30 | Модуль стабилизатора напряжения |
| Ф16 | 30 | Система ABS/ESP |
| Ф17 | 30 | Трансмиссия |
| Ф18 | 20 | Трансмиссия |
| Ф19 | 1 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф20 | 30 | |
| Ф21 | 50 | Насос подачи вторичного воздуха (AIR) |
| Ф22 | — | — |
| Ф23 | 40 | Система ABS/ESP |
| Ф24 | 50 | Модуль управления прицепом |
| Ф25 | 50 | Главные цепи зажигания |
| Ф26 | 60 | Свечи накаливания |
| Ф27 | 60 | Двигатель вентилятора охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф28 | 40 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф29 | 40 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф30 | 50 | Вспомогательные цепи зажигания |
| Ф31 | 30 | Выходной усилитель аудиоблока |
| Ф32 | 40 | Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф33 | — | — |
| Ф34 | 200 | Генератор |
| Ф35 | — | — |
| Ф36 | 80 | Усилитель руля |
| Ф37 | 80 |
Салон
Внутренний блок предохранителей находится под рулевой колонкой.
Коды следующие (2011)
| Название предохранителя | [А] | Цепь защищена |
| Ф1 | — | — |
| Ф2 | 5 | Замок рулевой колонки |
| Ф3 | 10 | Приборная панель |
| Ф4 | — | — |
| Ф5 | — | — |
| Ф6 | 10 | Многофункциональный модуль управления |
| F7 | 5 | |
| F8 | 7,5 | |
| F9 | 5 | Дополнительная удерживающая система (SRS) |
| Ф10 | 10 | |
| Ф11 | — | — |
| Ф12 | — | — |
| Ф13 | 5 | |
| Ф14 | 10 | |
| Ф15 | 10 | |
| Ф16 | 10 | Управление двигателем |
| Ф17 | — | — |
| Ф18 | 15 | Левая фара |
| Ф19 | 15 | Правая фара |
| Ф20 | 10 | |
| Ф21 | — | — |
| Ф22 | 10 | |
| Ф23 | 10 | |
| Ф24 | 10 | |
| Ф25 | 15 | Трансмиссия |
| Ф26 | 15 | Вакуумный насос усилителя тормозов |
| Ф27 | — | — |
| Ф28 | 40 | Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф29 | 1 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф30 | 20 | Прикуриватель, розетка 12 В, розетка 12 В 2, блокировочный диод |
| Ф31 | 30 | Выключатель света |
| Ф32 | 30 | Выключатель света |
| Ф33 | 40 | |
| Ф34 | 15 | |
| Ф35 | 10 | |
| Ф36 | 25 | Многофункциональный блок управления |
| Ф37 | 15 | Левая фара |
| Ф38 | 15 | Правая фара |
| Ф39 | 15 | Фара ближнего света |
| Ф40 | 15 | Модуль управления прицепом |
| Ф41 | 15 | Модуль управления прицепом |
| Ф42 | 20 | Модуль управления прицепом |
| Ф43 | 30 | Модуль управления дверями пассажира |
| Ф44 | 25 | |
| Ф45 | 25 | |
| Ф46 | 25 | |
| Ф47 | 15 | Топливный насос(ФП) |
| Ф48 | 20 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф49 | 40 | Система кондиционирования/обогрева |
| Ф50 | 30 | Подогрев сидений |
| Ф51 | 20 | Люк |
| Ф52 | 20 | Рог |
| Ф53 | 15 | Подогрев сидений |
| Ф54 | 15 | Задние противотуманные фары |
| Ф55 | 20 | |
| Ф56 | — | — |
| Ф57 | 15 | Аудиоблок/система навигации |
| Ф58 | 1/30 | |
| Ф59 | 30 | Выходной усилитель аудиоблока |
| Ф60 | 30 | Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя |
следующие коды (с 2012 г.
)
| Название предохранителя | [А] | Цепь защищена |
| Ф1 | — | — |
| F2 | 5/7,5 | Замок рулевой колонки |
| Ф3 | 10 | Приборная панель |
| Ф4 | 2/10 | Телефонный приемопередатчик, датчик магнитного поля компаса, стабилизированный |
| Ф5 | 7,5 | Левый задний противотуманный фонарь |
| Ф6 | 10 | Многофункциональный блок управления |
| F7 | 5 | Реле противотуманных фар |
| F8 | 7,5 | Выключатель насоса омывателя ветрового стекла и фар, насос омывателя ветрового стекла |
| F9 | 5 | Дополнительная удерживающая система (SRS) |
| Ф10 | 10 | Правый подрулевой переключатель |
| Ф11 | — | — |
| Ф12 | — | — |
| Ф13 | 5 | Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, Датчик распознавания света, Модуль управления системой помощи при парковке, Датчик качества воздуха, Датчик высокого давления, Блок управления Climatronic, Кнопка контроля давления в шинах, Кнопка ASR/ESP, Выключатель фонарей заднего хода, Переключатель режима Start/Stop, Обогреватель форсунки левого омывателя, обогреватель форсунки правого омывателя, 28-контактный разъем, переключатель регулировки зеркал, переключатель обогрева наружных зеркал заднего вида, блок управления поворотным светом и корректором фар |
| Ф14 | 10 | Левый переключатель на рулевой колонке, блок управления ABS, выключатель света, спиральная пружина/возвратная пружина подушки безопасности с контактным кольцом, блок управления топливным насосом, блок управления распознаванием буксировки, стабилизатор напряжения, преобразователь с разъемом, бортовой диагностический интерфейс шины данных |
| Ф15 | 10 | 16-контактный разъем -T16- , (диагностический разъем), выключатель освещения панели приборов и переключателя, регулятор корректора фар -E102- , реле приточного вентилятора, датчик массового расхода воздуха, нагревательный элемент принудительной вентиляции картера, блок управления корпусным шумом , Левая передняя фара, Электродвигатель регулировки света левой фары, Правая передняя фара, Электродвигатель регулировки света правой фары |
| Ф16 | 10 | Реле дополнительного насоса охлаждающей жидкости, блок управления двигателем |
| Ф17 | — | Система сигнализации |
| Ф18 | 15 | Левая фара |
| Ф19 | 15 | Правая фара |
| Ф20 | 10 | Выключатель зажигания/стартера, переключатель Tiptronic, блок управления автоматической коробкой передач, блок управления датчиками рычага селектора, блок управления Climatronic, радиочастотный приемник дополнительного отопителя охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф21 | 15/20 | Модуль управления бортовой сетью, реле двухтонального звукового сигнала, звуковой сигнал высокого тона, звуковой сигнал низкого тона |
| Ф22 | 7,5/20 | Выключатель зажигания/стартера, блок преобразователя, датчик охраны салона, реле звукового сигнала, звуковой сигнал |
| Ф23 | 10 | Модуль управления бортовой сетью, 16-контактный разъем, (диагностический разъем) Выключатель освещения, Датчик дождя/света, Датчик магнитного поля компаса |
| Ф24 | 10 | Модуль управления бортовой сетью, модуль управления доступом/запуском двигателя |
| Ф25 | 15 | Трансмиссия |
| Ф26 | 15 | Вакуумный насос усилителя тормозов |
| Ф27 | 1 | Дополнительная удерживающая система (SRS) |
| Ф28 | 40 | Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя |
| Ф29 | 1 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф30 | 20 | Прикуриватель, розетка 12 В, розетка 12 В 2, блокировочный диод |
| Ф31 | 30 | Выключатель света |
| Ф32 | 30 | Выключатель света |
| Ф33 | 40 | Переключатель отопителя/мощности обогрева, реле приточного вентилятора, модуль управления кондиционером, переключатель приточного вентилятора |
| Ф34 | 15 | Лампа левой фары дальнего света, лампа правой фары дальнего света, блок управления комбинации приборов |
| Ф35 | 10 | Блок управления электроникой на рулевой колонке, шина данных бортового диагностического интерфейса, активация звукового сигнала |
| Ф36 | 25 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф37 | 15 | Левая передняя фара, лампа левого дневного ходового огня |
| Ф38 | 15 | Правая передняя фара, лампа правого дневного ходового огня |
| Ф39 | 15 | Фара ближнего света |
| Ф40 | 15 | Модуль управления прицепом |
| Ф41 | 15 | Модуль управления прицепом |
| Ф42 | 20 | Модуль управления прицепом |
| Ф43 | 30 | Модуль управления дверями пассажира |
| Ф44 | 25 | Реле обогревателя заднего стекла, Обогрев заднего стекла, Блок управления бортовой сети |
| Ф45 | 25 | Модуль управления дверью водителя, Модуль управления дверью переднего пассажира |
| Ф46 | 25 | Модуль управления левой задней дверью, Модуль управления правой задней дверью |
| Ф47 | 15 | Топливный насос (FP) |
| Ф48 | 20 | Многофункциональный модуль управления |
| Ф49 | 40 | Система кондиционирования/обогрева |
| Ф50 | 30 | Подогрев сидений |
| Ф51 | 20 | Люк |
| Ф52 | 20 | Рог |
| Ф53 | 15 | Подогрев сидений |
| Ф54 | 15 | задние противотуманные фары |
| Ф55 | 20 | Выключатель света, левый переключатель на рулевой колонке |
| Ф56 | — | — |
| Ф57 | 15/25 | Аудиоблок/система навигации |
| Ф58 | 30 | Соединитель аксессуаров |
| Ф59 | 30 | Выходной усилитель аудиоблока |
| Ф60 | 30 | Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя |
Блок реле, облицовка 2 (Volkswagen Jetta, 2011 г.
) Volkswagen Jetta – схема блока предохранителей – реле| Реле | Цепь защищена |
| 1 | Модуль управления выключателем зажигания |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | Реле затемнения фар |
| 6 | |
| 7 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 8 | Реле звукового сигнала |
| 9 | Реле насоса омывателя фар |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | Реле обогрева заднего стекла |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | |
| 16 | Реле противотуманных фар |
Блок реле, облицовка 2 (Volkswagen Jetta, 2012 г.
) Volkswagen Jetta – схема блока предохранителей – реле| Реле | Цепь защищена |
| 1 | Реле звукового сигнала |
| 2 | Реле насоса омывателя фар |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | Реле дополнительного отопителя |
| 11 | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14 | |
| 15 | Модуль управления замком зажигания |
Блок реле, облицовка 2 (Volkswagen Jetta, 2013 г.)
Volkswagen Jetta — схема блока предохранителей — реле
| Реле | Цепь защищена |
| 1 | |
| 2 | |
| 3 | |
| 4 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 7 | |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | |
| 11 | |
| 12 | Реле вспомогательных цепей зажигания |
| 13 | |
| 14 | Модуль управления выключателем зажигания |
Расположение электронных компонентов
Volkswagen Jetta – схема блока предохранителей – расположение электронных компонентов
| Номер | Компонент |
| 1 | Блок управления АБС |
| 2 | Модуль управления переменным током |
| 3 | Аккумулятор |
| 4 | Разъем канала передачи данных (DLC) |
| 5 | Диагностический модуль |
| 6 | Модуль управления дверями водителя |
| 7 | Модуль управления дверями, левый задний |
| 8 | Модуль управления дверями пассажира |
| 9 | Блок управления функцией двери, правая задняя |
| 10 | Модуль управления двигателем (ECM) |
| 11 | Блок предохранителей/реле, моторный отсек |
| 12 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 1 |
| 13 | Блок предохранителей/реле, приборная панель 2 |
| 14 | Модуль управления свечами накаливания — под блоком предохранителей/реле моторного отсека |
| 15 | Блок управления уровнем света фар |
| 16 | Резистор скорости вентилятора отопителя — рядом с двигателем вентилятора отопителя |
| 17 | Рог |
| 18 | Модуль управления выключателем зажигания (некоторые модели) — в блоке предохранителей/реле приборной панели 2 |
| 19 | Модуль управления бесключевым доступом/запуском |
| 20 | Многофункциональный модуль управления-функции: Сигнализация, центральный замок, система зарядки, модули управления функциями дверей, управление электронагрузкой, наружные фонари, фонари в ногах, отпирание лючка топливного бака, топливный насос (FP), подогрев наружных зеркал, обогрев заднего стекла, звуковой сигнал, иммобилайзер, указатели поворота/аварийки, подсветка приборов, освещение салона, система бесключевого доступа/запуска двигателя, датчик дождя/окружающего света, стоп-сигналы, омыватель/очиститель ветрового стекла |
| 21 | Блок управления системой помощи при парковке |
| 22 | Модуль управления усилителем рулевого управления на рулевой рейке |
| 23 | Модуль управления подогревом сиденья-под сиденьем водителя |
| 24 | Модуль управления функциями рулевой колонки |
| 25 | Модуль управления замком рулевой колонки |
| 26 | Модуль управления дополнительной удерживающей системой (SRS) |
| 27 | Модуль управления прицепом — левый багажный отсек |
| 28 | Модуль управления коробкой передач (TCM) (коробка передач DSG) |
| 29 | Модуль управления коробкой передач (TCM) — с AT |
ВНИМАНИЕ! Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации автомобиля, модели и рынка.
