Ваз 2109 инжектор. ВАЗ 2109 инжектор: особенности двигателя, форсунки и топливной системы — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как устроен двигатель ВАЗ 2109 инжектор. Какие бывают неисправности форсунок и топливной системы. Как провести диагностику и ремонт своими руками. Какие преимущества у инжекторного двигателя перед карбюраторным.

Содержание

Особенности инжекторного двигателя ВАЗ 2109

Инжекторная система впрыска топлива на ВАЗ 2109 имеет ряд преимуществ перед карбюраторной:

Более точная дозировка топлива, что обеспечивает экономичность
Улучшенные динамические характеристики двигателя
Снижение токсичности выхлопных газов
Облегченный запуск двигателя, особенно в холодное время года
Отсутствие необходимости в ручной регулировке

Основными элементами инжекторной системы являются:

Электронный блок управления (ЭБУ)
Форсунки для впрыска топлива
Топливная рампа
Датчики (расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, температуры и др.)
Топливный насос высокого давления

ЭБУ получает сигналы от датчиков и управляет работой форсунок, обеспечивая оптимальную подачу топлива в зависимости от режима работы двигателя.

Диагностика неисправностей форсунок ВАЗ 2109

Основные признаки неисправности форсунок инжектора:

Потеря мощности двигателя
Повышенный расход топлива
Неустойчивая работа на холостых оборотах
Затрудненный запуск двигателя
Повышенная токсичность выхлопных газов

Для диагностики форсунок можно использовать следующие методы:

Проверка сопротивления обмоток форсунок мультиметром
Контроль давления топлива в рампе
Проверка формы факела распыла форсунок
Компьютерная диагностика с помощью сканера

Если выявлены отклонения в работе форсунок, необходимо провести их очистку или замену.

Очистка форсунок ВАЗ 2109 своими руками

Существует два основных способа очистки форсунок:

1. Ультразвуковая очистка

Этот метод наиболее эффективен, но требует специального оборудования. Форсунки демонтируются и помещаются в ультразвуковую ванну со специальным очищающим составом.

2. Очистка без снятия форсунок

Можно провести очистку, не снимая форсунки с двигателя:

Отсоедините топливную магистраль от рампы
Подключите к рампе емкость с очищающей жидкостью
Запустите двигатель и дайте ему поработать 15-20 минут
Заглушите двигатель и верните топливную систему в исходное состояние

Этот метод менее эффективен, но проще в исполнении своими руками.

Замена форсунок на ВАЗ 2109

Если очистка не помогла, может потребоваться замена форсунок. Процедура замены:

Сбросьте давление в топливной системе
Отсоедините клеммы аккумулятора
Снимите топливную рампу вместе с форсунками
Извлеките старые форсунки из рампы
Установите новые форсунки, смазав уплотнительные кольца моторным маслом

Установите рампу с новыми форсунками на место
Подключите топливную магистраль и электрические разъемы
Запустите двигатель и проверьте на утечки топлива

При замене рекомендуется менять все форсунки комплектом для обеспечения равномерной работы двигателя.

Топливная система ВАЗ 2109 инжектор

Топливная система инжекторного ВАЗ 2109 включает следующие основные элементы:

Топливный бак
Топливный насос (погружной электрический)
Топливный фильтр
Топливная рампа с форсунками
Регулятор давления топлива
Обратный клапан

Топливо под давлением подается насосом через фильтр в топливную рампу. Регулятор поддерживает постоянное давление в системе. Излишки топлива через обратный клапан возвращаются в бак.

Преимущества инжекторного двигателя перед карбюраторным

Инжекторная система впрыска имеет ряд существенных преимуществ:

Точная дозировка топлива в зависимости от режима работы двигателя

Снижение расхода топлива на 5-10%
Улучшение динамических характеристик автомобиля
Уменьшение токсичности выхлопных газов
Облегченный запуск двигателя в любых условиях
Отсутствие необходимости в ручных регулировках

Эти преимущества обеспечиваются за счет электронного управления подачей топлива на основе данных от различных датчиков.

Обслуживание инжекторной системы ВАЗ 2109

Для поддержания инжекторной системы в исправном состоянии необходимо:

Регулярно менять топливный и воздушный фильтры
Использовать качественное топливо
Периодически проводить диагностику и очистку форсунок
Следить за состоянием датчиков и проводки
Своевременно менять масло и свечи зажигания

При правильном обслуживании инжекторный двигатель ВАЗ 2109 обеспечит надежную и экономичную эксплуатацию автомобиля в течение длительного времени.

ВАЗ-2109 инжектор – что делать, если не заводится? + Видео » АвтоНоватор

Запуском и работой двигателя ВАЗ-2109 инжектор управляет электронная система. Она обрабатывает показания множества датчиков, отслеживающих различные параметры. При отказе любого датчика инжектор либо не заводится, либо работает неправильно.

ВАЗ-2109 не заводится – что делать?

В общем случае диагностика неисправностей контроллера (компьютера) и датчиков системы управления, а также самого инжектора ВАЗ-2109 мало чем отличается от подобной работы для других авто. Но из-за особенностей системы управления «девятки» опытные владельцы этого авто рекомендуют следующие решения.

Чаще всего инжекторная «девятка» не заводится зимой. В этом случае желательно согреть и даже подзарядить АКБ – возможно вследствие потери емкости из-за низкой температуры она не в состоянии хорошо раскрутить вал двигателя.

Еще помогает такой «народный» способ как подача воздуха в фильтр мотора через фен. В цилиндры при этом будет поступать нагретый воздух. Многие утверждают, что ВАЗ сразу заводится.

Проверка форсунок и ремня ГРМ

Когда искра есть и ее цвет ярко-голубоватый, проверяют подачу топлива: выворачивают форсунки и крутят стартером вал двигателя. Топливо должно распыляться из форсунки равномерным конусообразным «факелом». Если вместо этого форсунка льет бензин или брызгает им, то она засорилась.

Если проверенные узлы работают, то смотрят ремень ГРМ. Владельцы инжекторной «девятки» уже не единожды сталкивались с ситуацией проскакивания ремня на несколько зубов. Зимой это может произойти в момент запуска холодного двигателя, когда распределительный вал тяжело вращается. Чтобы проверить, смотрят на метку ГРМ. При ее совпадении проверяют датчик коленвала и его провод (иногда он отрывается). Затем проверяют остальные датчики.

Диагностика отказа датчиков

Рассмотрим отклонения в работе двигателя и соответствующие возможные причины. Неустойчивая работа на холостых оборотах, затрудненный запуск или остановка двигателя после движения в режиме повышенной мощности может быть вызвана нарушениями функционирования датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) – он будет выдавать контроллеру на малых оборотах завышенные на 15–25 % показания. Если произошел перерасход топлива или снизилась приемистость двигателя – ДМРВ дает заниженные показания.

Рывки и провалы при переходе с холостых оборотов на рабочие даже в случае незначительных нагрузок – значит, нарушилась работа датчика, считывающего положения дроссельной заслонки. Затрудненный запуск прогретого двигателя или небольшой перерасход топлива – отказал датчик температуры ОЖ (охлаждающей жидкости).

Двигатель плохо набирает обороты и не развивает положенную мощность или большой перерасход топлива – отказал датчик детонации или оборвался провод от него. В случае ощутимого перерасхода топлива с одновременным возрастанием количества вредных выбросов в выхлопных газах – вышел из строя датчик кислорода.

Небольшое снижение приемистости и ухудшение других характеристик работы двигателя означает отказ датчика скорости либо окисление контактов его проводов или разъема. Ограничение оборотов двигателя или его остановка говорит об отказе датчика положения коленчатого вала. Большой перерасход топлива – вышел из строя датчик фазы. Незначительные ухудшения в работе двигателя или затрудненный запуск – значит, отказал датчик температуры поступающего в двигатель воздуха.

Автор: Михаил

На ВАЗ 2109 до 2004 года устанавливались карбюраторные двигатели 1.1, 1.3, 1.5 литров, аналогичные двигателям ВАЗ 2108. В последующем серийном производстве использовалась установка инжекторов. Отличные эксплуатационные качества двигателя во многом обеспечили популярность ВАЗ 2109.

Базовый ВАЗ 2109 объемом 1.3 литра. Модель была разработана на основе 2108. Рабочий ресурс мотора достигает 200 тысяч километров при аккуратной эксплуатации. К недостаткам модели относится быстрый износ системы охлаждения, проблемы с зажиганием.

ВАЗ 2109 на 1.1 литра использовался для «девятки» в 1984-1996 годах. В этой четырехцилиндровой модификации сокращен рабочий объем из-за уменьшения хода поршня. Слабый двигатель не способствовал популярности модели.
Карбюратор ВАЗ 21093 разработан для рабочего объема 1.5 л и способен выдавать мощность 73 л. с. и хорошо зарекомендовал себя у владельцев автомашин благодаря высокой надежности и износостойкости. ВАЗ 21093 стал прообразом современных двигателей Лада.
Инжектор ВАЗ 21093i также рассчитан на объем 1.5 л, но при этом выдает мощность 79 л. с. Двигатель устанавливался на большом числе моделей автомобилей ВАЗ. Его достоинствами являются существенное увеличение мощности при снижении расхода топлива, улучшенные экологические показатели. К недостаткам относится обычный минус инжекторов — практически полная невозможность ремонта.

Двигатель	1.3л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.	1.5л, 8-кл.
Длина, мм	4006	4006	4006
Ширина, мм	1650	1620	1620
Высота, мм	1402	1402	1402
База, мм	2460	2460	2460
Колея передних колес, мм	1400	1400	1400
Колея задних колес, мм	1370	1370	1370
Масса в снаряженном состоянии, кг	925	925	945
Полная масса автомобиля, кг	1350	1350	1370
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900	900	900
Клиренс, мм	160	160	160
Объем багажника min/max, л	330/640	330/640	330/640
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/5
Тип двигателя	Бензиновый
Система питания	Карбюратор	Карбюратор	Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм	76	82	82
Ход поршня, мм	71	71	71
Степень сжатия	9,9	9,9	9,9
Рабочий объём двигателя, см³	1288	1499	1499
Максимальная мощность, кВт/об. мин	64/5600	68/5600	78/5400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	95 / 3400	100 / 3400	116 / 3000
Топливо	АИ-92	АИ-92	АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л/100км	—	8,7	9,9
Максимальная скорость, км/ч	148	154	155
Разгон до 100 км/ч, с	16	14	13
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13 5Jх13;
Емкость топливного бака	43	43	43

На форсунке ВАЗ 2109 не редко выполняют снятие форсунок. Конечно, вы можете прибегнуть к помощи профессионалов автосервиса, где за вас сделают мастера за определенную сумму, а вы сможете осознать смысл и сэкономить значительную часть своего бюджета, сделав своими руками. Решение для вас.

Топливная рампа
Автомобильные форсунки на ВАЗ 2109 стоят на топливной рампе. Их здесь четыре штуки, это связано с тем, что отдельная форсунка распыляет топливо в отдельный цилиндр. А так как у девятки четыре цилиндра, то можно сделать вывод о логичности количества форсунок.
Знаки Топлива Форсунки ВАЗ 2109
Имеется ряд особенностей, указывающих на необходимость как минимум демонтажа и проверки топливных форсунок. После этого принимается решение о замене или очистке комплектующих. Обратите внимание на то, как ведет себя автомобиль и конкретно силовой агрегат. Они укажут вам на проблемы с форсунками. Это может проявляться так:
Мотор выдает меньшую мощность, прежней эффективности разгона не чувствуется.
При плохой работе мотора и недостатке мощности расход топлива точно увеличивается.
Плохой старт — нередкий симптом выходных закоулков.
Если силовой агрегат не держит холостые обороты, это может указывать и на форсунки.
Увеличение количества токсичных элементов в выхлопных газах.
Увеличить обороты на холостом ходу.
Устройство топливной рампы ВАЗ 2109
Топливная рампа — Планка, куда устанавливаются форсунки. Он закреплен на входной трубе болтами. Слева от него расположен регулятор давления топлива. Стоит отметить, что снятие топливной рампы является наиболее проблемным этапом очистки или замены форсунок.
Как снять форсунки ваз 2109 (форсунка) пошагово
Снятие топливной рампы
В первую очередь необходимо снять топливную рампу.
Затем положите его на ровную поверхность, после чего отключите блок проводов от поврежденного сопла. Для его демонтажа сожмите пружинный фиксатор и отсоедините блок.
С помощью отвертки сдвиньте металлический фиксатор к топливной рампе. Он предназначен для крепления распылителя топлива. Многие автолюбители почему-то полностью снимают фиксатор. Однако в этом нет необходимости. Просто сдвиньте его немного в сторону.
Берем в руку насадку и раздеваем ее по бокам. Таким образом, он выйдет из топливной рампы без лишних проблем.
Отсоединяем колодку проводов
Разборка топливной рампы (пошагово)
Для снятия топливной рампы нужно:
Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
В топливной магистрали сбрасываем давление.
Снимите воздушный фильтр и отсоедините шланг впускного патрубка. Затем демонтируйте шланг регулятора вакуумного давления.
Отсоединить от датчика ХХ блок подачи проводов. Для этого достаточно нажать на пластиковый фиксатор накладки.
Отсоедините колодку с проводами, которые идут от форсунок.
Отсоедините топливный и сливной шланги от топливных трубок.
Откручиваем болты крепления топливной рампы к впускной трубе.
Снимите держатель топливных трубок. Для этого откручиваем один винт крепления.
Снимите топливную рампу, сдвинув ее по оси топливных форсунок.
Сборку
выполнить в обратном порядке.
Стоит отметить, что под болтами крепления топливной рампы находятся шайбы, которые необходимо обязательно вернуть на место при обратной сборке или заменить новыми.
Способы чистки форсунок ВАЗ 2109 (пошагово)
Существует два метода очистки топливных форсунок, каждый из которых имеет свои нюансы.
Первый способ. Вам понадобится: запасное уплотнительное кольцо, очиститель карбюратора (спрей), очиститель инжектора.
Особенности:
Снимите все сопла.
Форсунки горелки
Берем любую емкость и заливаем туда очиститель для инжектора.
Помещаем опрыскиватель в контейнер и даем им настояться некоторое время.
Параллельно очистите регулятор холостого хода с помощью очистителя карбюратора.
Вокруг форсунки жрет нагар — кокс. Его консистенция похожа на смолу. Приходится его поднимать и возиться с загрязнением. Это наружная уборка.
Что касается внутренней чистки, то понадобится насос с манометром (ножным) и источник напряжения 3-12 вольт.
В насосе снимаем конец шланга и заливаем внутрь очиститель инжектора, затем одеваем шланг на форсунку.
Накачиваем его до шести атмосфер и питаем напряжением в три вольта. Добавьте мощность, если сопло не щелкает.
Подача электроэнергии требуется периодами, на короткое время, при прокачке насоса. Таким же образом прокачиваем все топливные распылители.
Второй способ. Вам понадобится: Кольцо уплотнительное, манометр, насос, очиститель карбюратора (спрей).
Особенности:
Очиститель для замены форсунки на спрей.
Повторяем вышеперечисленные мероприятия, только с очистителем карбюратора.
Тогда мы обязательно проведем наружную зачистку устройства, чтобы убрать Нагара.
Для этого нанесите спрей на чистую ткань и обработайте топливные блоки.
Благодаря коксу кокс размягчился и закрывается без проблем. Можно помочь себе зубочистками или отверткой.
Перед установкой опрыскивателя в обязательном месте смажьте уплотнительные кольца водой с мылом.
Как заменить старые форсунки на новые (подробно)
Все четыре форсунки одинаково разбираются и устанавливаются, поэтому замену мы будем рассматривать только одной форсунки. Разборка форсунок была подробно описана выше, поэтому переходим к следующему этапу – замене.
В первую очередь проверьте состояние уплотнительных колец распылителя топлива.
Аналогичным образом проверьте уплотнительное кольцо распылительного элемента форсунки. Для этого найдите отвертку обоих колец и осмотрите их на предмет износа.
Если говорить о топливных форсунках, то при замене форсунок уплотнительные кольца менять не нужно, если они в исправном состоянии. Но если вы собираетесь использовать их снова, то перед монтажом установка смазывается моторным маслом.
Когда форсунка демонтирована и кольца заменены (либо старые остались), можно приступать к установке новых устройств. Процедура выполняется в обратной последовательности.
Затем вставляем распылитель в отверстие, расположенное на топливной рампе, и фиксируем фиксатор.
Возвращаем колодку с проводами на место, после чего устанавливаем топливную рампу на место.
Советы Плюсы: как выбрать новые качественные форсунки
Для выбора качественных насадок отдавайте предпочтение оригинальным деталям. Выбирать форсунки на ВАЗ 2109 нужно по каталожному номеру, так как они разные по размеру и исполнению.

Сопутствующие материалы
Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, ВАЗ 2109Блок предохранителей, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
Как выбрать б/у шины, Полезные советы
Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового класса
Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Электросхема бензонасоса ВАЗ 2109 Форсунка
EUP/EUI Электронный блок Насос/форсунка Все судовые двигатели Дизельное топливо ТНВД и форсунка Обслуживание Работа в высокоскоростном и низкоскоростном двигателе. Судовые двигатели Caterpillar. Двигатель Варцила. Двигатель Дойц. Двигатель Навистар. Двигатель MAN для всех тяжелых генераторов, обслуживание и ремонт дизельных топливных насосов и форсунок. Liaocheng Wuxing Fuel Injection Equipmengt Co., ltd является профессиональным производителем деталей системы впрыска топлива для дизельных двигателей, включая форсунку, плунжер, нагнетательный клапан, головной ротор, ремонтные комплекты, детали Common Rail BOSCH DENSO DELPHI и соответствующие детали дизельного двигателя. .
Было такое, реле не щелкало, насос к насосу отрубился. День наверное весь убил на поиски, в итоге знакомый электрик вырвал из секретки параллельную цепь. Суть в том, что до меня предыдущий хозяин поставил секретки, я их благополучно снял и пол года ездил, бед не зная.
Оказалось, что у секретов есть еще и обходная цепочка, к которой рак какой-то раньше не присоединялся, только два провода параллельно мозгу. В общем — залезть под торпеду и посмотреть, что в разрезе с косой связано, мб чего от старых владельцев и осталось.
Если блоки сигналов секретов не найдены, то контур найти сложнее. Ну или как вариант — иммобилайзер полностью не грохнул, а лучше опытного электрика возить).
Схема устройства ВАЗ 2109 с гораздо более сложными карбюраторными моделями. Это вполне логично, то есть сам инжектор предполагает наличие электронных устройств.
Любая электрическая схема предназначена для решения ряда задач. Схема системы распределенного впрыска ВАЗ 2109решает следующие задачи: • Передача сигналов о состоянии параметров; • Передача управляющих импульсов; • Устройства электрозащиты; • Защита системы от короткого замыкания. Исходя из выполняемых функций, конструкция системы должна быть необходимой и достаточной для их реализации. Передача сигналов состояния параметров и управляющих импульсов Электрический сигнал в системе управления двигателем ВАЗ 2109 передается на электронный блок по проводам, имеющим соответствующую цветовую маркировку. Это облегчает чтение схемы и поиск правильного провода. Необходимыми условиями для обеспечения качественной передачи сигнала являются. • Требуемое сечение проводов; • Минимальное сопротивление штырей разъемных соединений; • Электрическая прочность изоляции проводников.
Работа двигателя, а значит и динамические характеристики двигателя ВАЗ 2109 определяют состояние проводки. Уменьшение сечения проводника снижает мощность передаваемого им сигнала, повышает его температуру. Даже если разрушение вен незаметно снаружи, это не значит, что его нет. В процессе эксплуатации автомобиля проводка подвергается разрушительным факторам. Со временем контакты окисляются. По этой причине повышается их стойкость, что вызывает необходимость периодической очистки.
Искаженные сигналы вносят неточность или перебои в работе всего ВАЗ 2109. Для обеспечения помехозащищенности датчики кислорода, детонации, положения коленчатого вала и противоугонной системы снабжены экранированными проводами. Электрическая защита элементов Выход из строя любого устройства форсунки чреват заменой на новое.