Январь эбу. Электронные блоки управления Январь для автомобилей ВАЗ: история развития и особенности

Как развивались ЭБУ Январь для автомобилей ВАЗ. Какие версии контроллеров существовали. Чем отличаются разные поколения ЭБУ Январь. Как выбрать подходящий блок управления для вашего автомобиля ВАЗ.

Содержание

История развития электронных блоков управления Январь

Электронные блоки управления (ЭБУ) Январь начали применяться на автомобилях ВАЗ с конца 1990-х годов. Это стало важным шагом в развитии отечественного автопрома, позволившим существенно улучшить характеристики двигателей.

Первым массовым контроллером стал Январь 4.1, устанавливавшийся на инжекторные модели ВАЗ 2108, 2109, 21099. Он обеспечивал управление системой впрыска топлива, но не имел функций контроля токсичности выхлопа.

Основные вехи развития ЭБУ Январь:

1998 г. — начало применения Январь 4.1
2000 г. — выпуск Январь 5.1 с поддержкой норм Евро-2
2004 г. — появление Январь 7.2 с расширенным функционалом
2008 г. — внедрение Январь М74 под нормы Евро-4
2016 г. — выход Январь 21126-1411020-40 (Евро-5)

Особенности и возможности разных поколений ЭБУ Январь

За более чем 20 лет развития контроллеры Январь прошли большой путь модернизации. Какие ключевые отличия есть у разных версий?

Январь 4.1

Это первое поколение ЭБУ для автомобилей ВАЗ. Основные особенности:

Управление системой распределенного впрыска топлива
Отсутствие датчика кислорода и нейтрализатора
Ручная регулировка СО с помощью потенциометра
Соответствие нормам токсичности R-83

Январь 5.1

Усовершенствованная версия с поддержкой экологического стандарта Евро-2:

Наличие датчика кислорода и каталитического нейтрализатора
Управление адсорбером
Электронная регулировка СО
Поддержка 16-клапанных двигателей

Январь 7.2 — новый этап развития ЭБУ

Контроллер Январь 7.2 стал важной вехой в развитии электронных систем управления двигателем ВАЗ. Какие преимущества он получил по сравнению с предшественниками?

Более мощный процессор и увеличенный объем памяти
Поддержка CAN-шины для обмена данными с другими системами автомобиля
Улучшенные алгоритмы управления впрыском и зажиганием
Возможность самодиагностики и хранения кодов неисправностей
Поддержка иммобилайзера

Январь 7.2 устанавливался на автомобили семейств ВАЗ 2110-2112, Лада Калина, Лада Приора. Он обеспечивал соответствие нормам Евро-3 и Евро-4.

Отличия контроллеров Январь от разных производителей

ЭБУ Январь выпускались разными производителями — АВТЭЛ, Итэлма, Bosch. Есть ли между ними существенные отличия?

Контроллеры АВТЭЛ

Полностью российская разработка
Более доступная цена
Хорошая ремонтопригодность
Меньшая защита от «перепрошивки»

Контроллеры Итэлма

Совместная разработка с Bosch
Более надежная элементная база

Лучшая защита от вмешательства
Выше стоимость

При этом программное обеспечение и основные характеристики у контроллеров разных производителей идентичны. Выбор конкретной модели зависит от предпочтений автовладельца.

Как подобрать подходящий ЭБУ Январь для автомобиля ВАЗ

При выборе контроллера Январь важно учитывать несколько факторов:

Модель и год выпуска автомобиля
Тип и объем двигателя
Требуемые экологические нормы
Наличие дополнительного оборудования (кондиционер, ГУР и т.д.)

Рекомендуется подбирать ЭБУ строго по каталожному номеру, соответствующему вашей модификации ВАЗ. Использование неподходящего контроллера может привести к нестабильной работе двигателя.

Возможности доработки и чип-тюнинга ЭБУ Январь

Многие автолюбители интересуются возможностью улучшить характеристики двигателя с помощью доработки программного обеспечения ЭБУ. Какие варианты чип-тюнинга существуют для контроллеров Январь?

Основные направления доработки:

Увеличение мощности и крутящего момента
Оптимизация расхода топлива
Адаптация под газобаллонное оборудование
Отключение части экологических систем

Важно помнить, что непрофессиональный чип-тюнинг может негативно сказаться на ресурсе двигателя и экологических показателях. Доработку ЭБУ следует доверять только опытным специалистам.

Диагностика и ремонт контроллеров Январь

Как и любое электронное устройство, ЭБУ Январь может выходить из строя. Какие неисправности чаще всего встречаются и как их диагностировать?

Распространенные проблемы:

Отказ микросхем памяти
Выход из строя силовых транзисторов
Нарушение контактов в разъемах
Окисление печатной платы

Для диагностики ЭБУ используются специальные сканеры, позволяющие считывать коды ошибок и параметры работы системы. При серьезных неисправностях может потребоваться демонтаж контроллера и проверка на специальном стенде.

Перспективы развития электронных систем управления двигателем ВАЗ

Какие тенденции наблюдаются в развитии ЭБУ для автомобилей LADA в последние годы? Что ждет эти системы в будущем?

Основные направления совершенствования:

Повышение экологичности для соответствия нормам Евро-6
Интеграция с современными системами безопасности и комфорта
Улучшение точности управления двигателем
Расширение возможностей самодиагностики

В перспективе ожидается переход на более производительные процессоры и увеличение объема памяти ЭБУ. Это позволит реализовать более сложные алгоритмы управления силовым агрегатом.

Электронные блоки управления Январь на ВАЗ 2101-2107

Электронные блоки управления Январь на ВАЗ 2101-2107 | Интернет-магазин Motorring

Интернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану

Корзина пуста

Электрика и электроника

ВАЗ 2101-2107 (Классика)

ЭБУ (мозги)

Январь

Легко найти товар! Clear search

Результаты поиска:

В группе представлено: 6 / 6 позиций

по популярности

по цене

Контроллер Январь или ЭБУ Январь, а также «мозги», компьютер – это микропроцессорная система управления двигателя автомобиля марки Лада. Состоит из электронных компонентов. Как любой компьютер имеет несколько видов памяти: ПЗУ, ОЗУ, ЭРПЗУ. Первая память содержит машинописные коды, алгоритмы работы, «прошивку» контроллера. Вторая память обрабатывает приходящие параметры системы, которые поступают с датчиков, на основании которых происходит изменение работы инжекторной системы подачи топлива. Показания постоянно меняются, сбрасываются при выключении зажигания автомобиля Лада. Третья память отвечает за работу иммобилайзера и защитных кодов сигнализации. Она сверяет их совместимость, каждый раз при запуске системы.

По состоянию на 2016 год контроллеры Январь имеют «прошивку» версии 7.2. Производятся ЭБУ Январь 7.2 для автомобилей ВАЗ двумя фирмами Автел и Итэлма. Хотя электронные компоненты разные, программное обеспечение одинаковое. Контроллеры Январь 7.2 легко поддаются чип-тюнингу, то есть программируются. Можно купить контроллер Январь 7.2 программируемый. Перепрошить самостоятельно или доверить эту работу специальному сервисному центру. Перепрошивка помогает улучшить работу двигателя автомобиля Лада. Например, можно, «внушить» автомобилю ВАЗ работать на бензине с низшим октановым числом. Можно увеличить мощность двигателя, производитель всегда закладывает мощность мотора на 10% — 20% меньше, чем он может работать. Так сказать, выжить из движка по максимуму. Можно сделать одинаковым расход топлива при передвижении автомобиля Лада на разных скоростях, при этом упадет динамика разгона.

Контроллер, как и любой компьютер, подвержен выходу их строя. Поломка ЭБУ Январь 7.2 приведёт к невозможности запустить двигатель. Первые признаки «глюков» в контроллере это постоянная индикация ошибки, которую невозможно убрать. Выход из строя может быть по следующим причинам: неумелый чип-тюнинг, долгая эксплуатация контроллера, это свойственно для поддержанных автомобилей Лада. Механические повреждения, влага, пыль. Контроллеры периодически требуют прохождения диагностики. В настоящее время можно купить диагностические модули для самостоятельной проверки контроллеров Январь 7.2.

Купить контроллер Январь 7.2 для Лада Калина, Лада Приора, Лада Гранта, ВАЗ 2109-15, Лада 21110-2112 не составит труда.

ЭБУ Январь 7.2 продаются:

в различных комплектациях;
для различных двигателей.

Производители всё больше усовершенствуют контроллеры. Подгоняя работу двигателя автомобиля Лада под требования европейских стандартов, Евро-5, Евро-6.

Электронные блоки управления Январь, маркировка и параметры

Электронные блоки управления инжекторным двигателем (ЭБУ, контроллеры) Январь автомобилей ВАЗ выпускаются с конца 90-х годов прошлого века. Под их управлением работали и работают ЭСУД большинства моделей автомобилей ВАЗ как переднеприводных так и заднеприводных. Ниже приведена таблица применяемости основных блоков управления ЭСУД впрысковых двигателей автомобилей ВАЗ различных годов выпуска (с 90-х по наши дни). С нормами токсичности R-83, EURO-2, 3, 4. Также перечислены особенности ЭСУД в которых они установлены.

Контроллеры (ЭБУ) Январь

Январь-4.1 (4)

2111-1411020-22

Идентификатор ПО: J4V13O14, J4V13V14, J4V13N14, J4V13T14.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (ручная регулировка СО), нормы токсичности R-83.

Январь 4.1

2112-1411020-01

Идентификатор ПО: J4V07W15, J4V07Y16, J4V07Y19.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1.5 литра (автомобиль ВАЗ 21103).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (ручная регулировка СО), R-83.

Январь 5.1

№ 2111-1411020-61

Идентификатор ПО: J5V03F21, J5V03G21, J5V03h31, J5V03I21, J5V03J21, J5V03K21, J5V03L21.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1,5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102, 21110).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 5.1

№ 2112-1411020-41

Идентификатор ПО: J5V05F16, J5V05h26, J5V05I16, J5V05J16, J5V05K17, J5V05L19, J5V05M30, J5V05N35, 5V05N35.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1,5 литра (автомобили ВАЗ 21103, 21113, 2112).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 5.1.1

№ 2111-1411020-71

Идентификатор ПО: J5V13F02, J5V13H02, J5V13I02, J5V05J16, J5V13L05, 5V13L05.

Двигатель: 8-ми клапанный 2111, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21083, 21093, 21099, 21102, 21110).

Особенности ЭСУД: без нейтрализатора, датчика кислорода (лямбда зонда), с СО-потенциометром (электронная регулировка регулировка СО, R-83).

Январь 5.1.2

№ 2112-1411020-71

Идентификатор ПО: J5V07G26, J5V07I27, J5V07J28.

Двигатель: 16-ти клапанный 2112, 1.5 литра (автомобили ВАЗ 21103, 21113, 2112).

Январь 5.1.3

№ 2104-1411020-01

Идентификатор ПО: J5V26K23, J5V05L52.

Двигатель: 8-ми клапанный 2107, 1. 5 литра (автомобили ВАЗ 2106-20, 21043-20, 21061-20, 2107-20).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, отсутствует датчик детонации, Евро-2.

Январь 7.2

2111-1411020-81

Производство Автел, идентификатор ПО А203ЕК34.

Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, один датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

№ 2111-1411020-82

Производство Ителма, идентификатор ПО I203ЕК34, ПО I203ЕL35.

Двигатель: 8-ми клапанный, 2111, объемом 1,5 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, один датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

№ 21114-1411020-32

Производство Ителма, идентификатор ПО I204DM52, ПО I204DM53.

Двигатель: 8-ми клапанный, 21114, объемом 1,6 литра (автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115, 21101, 21112, 21121, Лада Калина, Лада Гранта).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

№ 21124-1411020-32

Производство Ителма, идентификатор ПО I205DM52, ПО I205DM53, I205DP57.

Двигатель: 16-ти клапанный, 21124, объемом 1,6 литра (автомобили ВАЗ 21104, 21114, 21123, 21124).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, Евро-2.

Январь 7.2

№ 21067-1411020-11(12)

Производство Автел, Ителма, идентификатор ПО А226FM10, ПО I226FM10.

Двигатель: 8-ми клапанный, 21067, объемом 1,6 литра (автомобиль ВАЗ 21074-20).

Особенности ЭСУД: нейтрализатор, адсорбер, датчик кислорода, отсутствует датчики фаз и детонации, Евро-2.

Примечания и дополнения

— ЭБУ- специализированный микрокомпьютер, в котором установлена программа управления двигателем, а датчики и исполнительные устройства – периферийное оборудование этого компьютера. На основе полученных данных блок рассчитывает управляющие команды и выдает их на исполнительные устройства.

Еще статьи по инжектору ВАЗ

— Контроллеры автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 2003 года выпуска

— Виды впрыска на инжекторных двигателях автомобилей ВАЗ

Подписывайтесь на нас!

Лиз Корбин становится заместителем медиа-директора EBU и руководителем отдела новостей

News: Работа + Карьера

Лиз Корбин, в настоящее время глава отдела новостей BBC World News, была назначена заместителем медиа-директора и главой отдела новостей Европейского вещательного союза (EBU) с января 2020 года. Джефф Дубин, нынешний глава отдела новостей EBU, покинет EBU. после почти 30 лет службы.

Лиз имеет более чем 18-летний опыт работы на BBC в области телевидения и цифровой журналистики. Она начала свою карьеру в качестве журналиста на внутреннем новостном канале BBC, она работала в самых разных ролях, в том числе в BBC News at Six and Ten — самых популярных вечерних сводках новостей в Великобритании — и в качестве старшего политического продюсера.

где она освещала британскую политику на самом высоком уровне. До 2017 года Лиз четыре года проработала редактором сингапурского бюро BBC, где создала интегрированный телевизионный и цифровой отдел новостей. По возвращении в Лондон она была редактором BBC Reality Check, кросс-платформенного бренда, стремящегося уменьшить влияние дезинформации и «фейковых новостей».

Она сказала: «Я рада присоединиться к EBU, когда беспристрастная, независимая и высококачественная журналистика сталкивается с новыми проблемами и возможностями. Поскольку привычки аудитории постоянно меняются, вопрос о том, как реагируют общественные СМИ, рассматривается как экзистенциальный. , Это требует максимального творчества, возможности адаптировать и создавать новые универсальные услуги, обслуживающие все аудитории. В то же время дезинформация резко искажает общественное отношение к новостям, и я с нетерпением жду совместной работы с EBU и его членами над сокращением его влияние. Как журналист, я страстно поддерживаю новости общественной службы, поэтому вступление в EBU, в основе которого лежат эти ценности, идеально подходит».

Жан Филип Де Тендер, медиа-директор EBU, добавил: «Это важное назначение для EBU. У Лиз большой опыт работы с меняющимися новостными программами в различных портфолио, и ее понимание основных ценностей общественного вещания является Непревзойденный. Новости – это основная часть продукции EBU, которую мы ценим и ценим за ее влияние на демократические общества и способность точно отражать разрозненные жизни наших многочисленных аудиторий. Невероятный послужной список Лиз на BBC – члена EBU – дает ей беспрецедентное понимание преимуществ общественных СМИ и проблем, с которыми мы сталкиваемся в постоянно меняющемся медиаландшафте. С Лиз на борту я полностью уверен, что мы справимся с этими проблемами лицом к лицу». (9/19)

Цурюк

RTS — это притчей во языцех Октагона

Оборудование RTS лежало в основе системы внутренней связи во время недавнего турнира по смешанным единоборствам UFC 280 на Etihad Arena в Абу-Даби. Мероприятие транслировалось по всему миру в конце октября, и потребовалось большое решение для внутренней связи, чтобы различные съемочные группы, вещатели и организаторы могли поддерживать тесный контакт.

Технология

RIST выпускает спецификацию для адаптации источника

Форум видеосервисов (VSF) выпустил вспомогательную функцию, которая расширяет спецификации RIST за счет адаптации источника. Эта функция, подробно описанная в TR-06-4, часть 1, «Адаптация источника», является первой в серии дополнительных функций спецификаций RIST.

Business

Imagine завершила фундаментальный технический анализ AWS для платформы Aviator

Компания Imagine Communications успешно завершила фундаментальный технический анализ (FTR) Amazon Web Services (AWS) для своего решения для облачного воспроизведения Aviator Make TV.

САМЫЕ ЧИТАЕМЫЕ

Компания Imagine завершила фундаментальный технический анализ AWS для платформы Aviator

Новости: Бизнес
Компания Imagine завершила фундаментальный технический анализ AWS для платформы Aviator

Лучшие докладчики возглавят симпозиум HbbTV 2022

Новости: События
Лучшие докладчики возглавят симпозиум HbbTV 2022

Ведущие эксперты отрасли обсудят последние разработки на рынке подключенного телевидения, представят новые продукты и услуги и предоставят эксклюзивную информацию о будущих тенденциях на 10-м симпозиуме и наградах HbbTV в ноябре 9-10 в Праге, организованный Ассоциацией HbbTV и Чешской ассоциацией коммерческого телевидения (AKTV).

RIST выпускает спецификацию для адаптации источника

Новости: Технология
RIST выпускает спецификацию для адаптации исходного кода

Форум видеосервисов (VSF) выпустил вспомогательную функцию, которая расширяет спецификации RIST за счет адаптации исходного кода. Эта функция, подробно описанная в TR-06-4, часть 1, «Адаптация источника», является первой в серии дополнительных функций спецификаций RIST.

Первое обновление для Chyron LIVE

Новости: Технология
Первое обновление для Chyron LIVE

Компания Chyron объявила о первом крупном обновлении своей облачной платформы для прямых трансляций Chyron LIVE, которая обеспечивает коммутацию продукции вещательного уровня, анимированную графику, воспроизведение, телестрацию и микширование звука в веб-интерфейсе. Теперь он поставляется с новыми графическими шаблонами, новым модулем «Комментарии» и функцией «Мгновенное воспроизведение».

RTS — это разговор о Октагоне

Новости: Производство
Стратегия в реальном времени — это притчей во языцех Октагона

Оборудование RTS было сердцем системы внутренней связи для недавнего турнира по смешанным единоборствам UFC 280 на Etihad Arena в Абу-Даби. Мероприятие транслировалось по всему миру в конце октября, и потребовалось большое решение для внутренней связи, чтобы различные съемочные группы, вещатели и организаторы могли поддерживать тесный контакт.

История

1861
Основание механической мастерской в Байройте Августом Хензелем (Eisenwerk Hensel)

1917
Продажа компании Августом Хенселем, сыном основателя компании Августа Хенселя, дипл.-инж. OTTO WILHELM BURKHARDT

1949
Строительство первой эксцентричной прессы под брендом EBU

1955
Разработка первой платчики. первый ebu высокоскоростной пресс

1975
Разработка гидравлической муфты с двойным тормозом для повышения безопасности эксцентриковых прессов

1984
Разработка новых высокопроизводительных прессов с С-образной рамой системы автоматизации

1989
Строительство первого автоматического пробивного станка ebu

1992
Первый шаг в крупносерийном прессостроении, связанный с созданием автоматических 500-тонных пробивных станков

1993
Разработка полной EBU Progamme

1996
Разработка нового поколения автоматических ударов.

1999
Изменение юридического статуса и названия компании на Burkhardt GmbH

2001
Награда за инновации за новую разработку модульных штамповочных станков в области технологии обработки металлов давлением на EMO — самой большой машине в мире инструменты машина ярмарка.