Замок зажигания ваз 2108 нового образца: Замок зажигания 2108 нового образца

Содержание

Замена замка зажигания и контактной группы на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Замок зажигания ломается довольно таки редко, но всё же это бывает. После поломки замка его конечно же необходимо заменить на новый, но как это сделать спросите вы? Некоторые люди ответ на этот вопрос всё таки знают, а некоторые нет. Для незнающих людей как раз мы и подготовили эту статью, в которой будет описываться детально ход замены замка зажигания. А в конце этой статьи вы найдёте видео ролик, в котором будет подробно описываться ход замены этого замка.

Примечание!
Для замены замка зажигания, понадобятся следующие инструменты: Во-первых нужны будут отвертки, а так же пригодится сверло, небольшой молоток, пассатижи и обязательно нужно будет запастись зубилом!

Краткое содержание:

Когда нужно менять замок зажигания и контактную группу?
Он подлежит замене при его поломки, а так же при потере ключа, и ещё в том случае если личинка в замке перестала поворачиваться и застопорилась на одном месте.

Контактная группа подлежит замене при её деформации, и ещё в том случае если после поворота ключа в замке, двигатель у автомобиля перестал заводится.

Примечание!
Прежде чем сразу говорить то что во всём виновата контактная группа замка, сперва проверьте контакты её колодок проводов на работоспособность. (Как проверить контакты контактной группы, смотрите ниже в рубрике: «Проверка контактов колодки проводов»)

Как заменить замок зажигания, проверить контактную группу и заменить её на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена замка зажигания:

Снятие:
1) В начале с «АКБ – это аккумуляторная батарея», отверните гайку которая удерживает клему «-» на АКБ и после чего скиньте клему. (Как скинуть с АКБ минусовую клему, см. в статье про «Замену аккумулятора на ВАЗ», в «первом» пункте)

2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба под-рулевых переключателя. (Как снять кожух и оба переключателя см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей»)

  • Далее операция для наглядности будет показана при снятом руле, но всё же снять замок зажигания можно и не снимая руля.

3) Следом вставьте если замок позволяет, то в таком случае вставьте в него ключ зажигания и поставьте в положение «0».

Примечание!
Ключ нужно устанавливать в такое положение лишь для того, чтобы отключить противоугонное устройство!

4) Теперь выверните четыре болта, которые крепят замок зажигания. В том случае если эти болты у вас стоят болты со срезанной головкой, тогда сбейте их при помощи молотка и зубила. (Обязательно прочтите пункт «Важно!»)

Примечание!
Если не получится то в таком случае попробуйте высверлить все четыре болта, но только делайте это аккуратно не повредив ничего!

5) После того как болты будут ослаблены, извлеките их при помощи пассатижей из отверстия.

6) Далее с левой стороны снимите скобу, а с правой замок зажигания.

7) Теперь разъедините колодку проводов с электрическим разъёмом.

8) И в завершение подлезьте под приборную панель, и уже там отсоедините разъём идущий от замка зажигания к реле.

Установка:
Установка нового замка производится в обратном порядке снятию.

Проверка контактов колодки проводов:

1) В начале снимите замок с автомобиля, воспользовавшись для этого приведённым текстом выше.

2) Далее при помощи «Омметра» или же «Мульти-метра» с включенным на нём функцией «Омметр», подсоедините его выводы к электрическому разъему и после чего посмотрите на показания прибора.

Примечание!
Прибор должен будет чётко показывать «0», при ином стечение обстоятельств замените контактную группу!

Замена контактной группы:

1) Для начала на снятом замке зажигания при помощи отвёртки отверните винт, который крепит крышку замка зажигания.

2) Затем отвёрткой отожмите две пластмассовые защёлки крепящие крышку замка.

3) После чего снимите крышку.

4) И в завершение, с замка зажигания снимите контактную группу.

Примечание!
Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!

Важно!
Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонки четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится лишь при помощи двух болтов а сверху он закреплён при помощи крючка который указан красной стрелкой!

Дополнительный видео материал:
Ниже мы подготовили ролик, связанный с заменой замка зажигания на автомобилях «Самарского» семейства.

Руководство по ремонту и замене замка зажигания на автомобиле ВАЗ 2109

Одним из важнейших узлов автомобиля ВАЗ 2109 является замок зажигания (ЗЗ). От его исправности зависит удачный старт авто и работа многих потребителей электросети. Статья посвящена ЗЗ девятки, его устройству, основным неисправностям. Дается инструкция, как снять и отремонтировать узел.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

 Устройство замка зажигания ВАЗ 2109

ЗЗ встречается старого и нового образца. Старый имеет 4 положения, длинный ключ и реле. В новом отсутствует реле, есть 3 положения и короткий ключ.

Замок зажигания ВАЗ 21099, как и других моделей, выполняет две функции:

  • механическую – блокирует руль без ключа;
  • электрическую – замыкает контакты в зависимости от положения ключа.
ЗЗ автомобиля 2109

Схема

Схема замка зажигания представляет собой положение ключа в замке и может быть представлена в виде таблицы:

Положение ключаЧто происходит
 «0»Питание автомобиля отсутствует.
«I»Напряжение подается на все элементы электросети.
«II»Напряжение подается на стартер.
«III»Свет ручного тормоза, габаритное освещение.
Распиновка старого образца Схема подключения нового образца

Характерные неисправности

Так как на ВАЗ 2109 замок зажигания выполняет две функции, то и характер неисправностей можно разделить на механические и электрические, хотя и чаще всего ломается замок в режыме стартера:

  1. К механической неисправности относится заклинивание сердцевины, в каком-либо положении: физически невозможно провернуть ключ. В этом случае можно ввести внутрь немного силиконовой смазки. Если это не помогает, то придется снять замок зажигания и поменять на новый.
  2. Электрические неисправности могут возникнуть при определенном положении ключа, когда нарушена целостность электросети в коммутаторе. Если контакта нет, не будут работать все компоненты системы. Если контакт есть, но замыкание происходит не там, где нужно, это чревато коротким замыканием и перегревом ЗЗ. Он может оплавиться, появится специфический запах (автор видео — MAQS MAC).

Инструкция по ремонту и замене

В основном ЗЗ можно отремонтировать. Ремонт обычно заключается в замене сердцевины или контактной группы. Если после ремонта проблема осталась, то необходима замена замка зажигания.

Сердцевина ЗЗ ВАЗ 2109

На ВАЗ 2109 замена сердцевины состоит из следующих действий:

  1. Сначала снимается защитно-декоративный кожух с рулевой колонки, а также переключатели стеклоомывателей и поворотов.
  2. Замок крепится с помощью винтов и крючковой защелки. С выкручиванием винтов, могут возникнуть проблемы, так как у них срезаны головки. Чтобы их удалить, сначала нужно ослабить ударами зубила, а потом выкрутить с помощью плоскогубцев. Можно винты аккуратно высверлить.
  3. Далее разъединяем хомуты, выводя их из зацепления.
  4. Вытянув боковой штифт, можно вынимать сердцевину. Если не получилось, то сердцевину можно высверлить с помощью тонкого сверла. В крайнем случае придется демонтировать весь узел.
  5. На следующем этапе нужно отсоединить разъем, штекер проводов, а также провод массы.
  6. Отжав защелку, можно снимать крышку и контактную группу.
  7. Вставляем новую сердцевину и проверяем работу. При проворачивании ключа, должны работать все процессы.

Проверить следует также блокировку рулевого колеса. Если руль не блокируется при полном обороте, нужно отрегулировать положение замка на колонке.

Контактная группа ЗЗ

Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ сводится к демонтажу ЗЗ: схема снятия описана выше.

При выполнении процедуры следует соблюдать следующие рекомендации:

  • перед тем как отключить контакты, им желательно присвоить номера, это поможет избежать ошибок при подключении;
  • если в конструкции контактной группы присутствует стопорное кольцо, то сначала нужно вынуть его с помощью шила.

Зная, как устроен замок зажигания на ВАЗ 2109, и имея хотя бы небольшой опыт работ, можно своими руками выполнить ремонт, не прибегая к помощи специалистов. Таким образом можно сэкономить на техническом обслуживании.

 Загрузка …

Видео «Замена ЗЗ»

В этом видео демонстрируется ремонт замка зажигания ваз 2109 (автор ролика — Виталий Рау).

Замок зажигания ваз 2109 нового образца

На чтение 6 мин. Просмотров 27 Обновлено

Завести большинство автомобилей и ехать дальше помогает предусмотренное для такой операции устройство – замок зажигания. Им оборудованы как автомобили иностранного производства, так и продукция отечественного автопрома, в частности, наши «девятки». Поломка или сбои в работе данного элемента создадут трудности для пуска двигателя водителем.

Разнообразие замков для ВАЗ 2109

Отказавшись от левостороннего расположения как в «классике», конструкторы позаботились о комфортном правом месте для использования ключа в первых переднеприводных своих авто. Это добавило эргономичности в салоне. Для выполнения своей функции основной, используемый для старта автомобиля, элемент оснащен двумя составными блоками:

Первый блок отвечает за фиксацию руля, в то время, когда изъят ключ. Во втором блоке имеется распиновка замка зажигания ВАЗ-2109, на которую возложена миссия по подаче напряжения на электроприборы-потребители.

Разработчики предусмотрели наличие определенных электрических приборов в девятой модели «Лады», которые способны работать вне зависимости от состояния блока зажигания. К ним относятся:

  • автомобильная мигающая аварийка;
  • «стопы» из тыльных фонарей;
  • габаритная оптика;
  • салонное освещение;
  • лампочки света щитка приборов.

Необходимо учитывать, что схема замка зажигания ВАЗ-2109 подстраивается под его непосредственную разновидность. В «девятках» может быть установлено два типа замков:

  • поздний образец, в котором предусмотрено три положения, не используется реле и активация осуществляется коротким ключом;
  • ранний образец, в котором есть четыре фиксированных положения, встроено реле и предусмотрен длинный ключ.

Обычно водители легко визуально определяют тип установленной системы. Можно ориентироваться по рабочей длине ключика.

Используемые режимы включения

На каждом из проворотов предусмотрено подключение определенных приборов. Перед гнездом по кругу имеется разметка с указанием положения, которому соответствует определенный режим.

Нулевой

Для активации данного режима достаточно вставить в «секрет» ключ. При этом активными остаются приборы, которые напрямую подключены к аккумуляторной батарее.

Дополнительные потребители будут вводиться в эксплуатацию после поворота личинки на определенный угол. Напряжение поступает на контакты 30/1 и 30.

Первый – «зажигание»

В первой позиции водителю доступно включение переднего освещения, как ближний и дальний лобовой фонарь. Отзывчиво светится приборка и салон. Схема подключения замка зажигания ВАЗ-2109 задействована при данном повороте, пуская ток на пару 30–INT.

Когда имеется соединение выводов 30/1 и 15/1, то работоспособными оказываются задний фонари, свет заднего хода, поворотники, подпитывается обмотка возбуждения генератора. Также получает электропитание электромагнитный клапан ХХ.

В этой позиции замкнутыми оказываются контакты 30/1 и 15/2, что обеспечивает работу, кроме головной световой оптики, функционирование противотуманок, очистителя заднего стекла и его обогрев. На этот контакт выведены фароочистители, вентилятор отопителя и пропеллер охлаждающей системы двигателя.

Второй – «стартер»

Переведя ключ в текущее положение, водитель не блокирует подключение электропотребителей, запущенных при предыдущей позиции «зажигание». Это относится в полной мере как к замкнутым контактам пары 30/1 – 15/1, так и к паре 30 – INT.

Главным изменением, которое дает схема подключения замка зажигания ВАЗ-2109 в такой ситуации, является сработка пары контактов 30–50. Это позволяет запустить стартер.

Важно знать, что самостоятельно ключ в положении включения «стартер» не удерживается, а его пружинит в предыдущую позицию автоматически, как только водитель ослабит усилие.

Третий – «стоянка»

При таком угле поворота активированными остаются потребители, запущенные при положении «зажигание», замкнутых контактах 30 – INT. Также добавляется замкнутая пара 30/1 – P. Она ответственна за стояночное освещение.

Тестируем исправность

Срок службы замка ограничен. После выхода его из строя приходится проводить ремонт или полную замену изделия. Работоспособность проверяется после вставки ключа в «секрет».

Появляются неисправности из-за механического износа или потери контакта. Проверка осуществляется проворотом ключа. Если он начинает заклинивать, то в качестве временного решения допускается возможность использования силиконовой смазки, капнув ее внутрь.

Чтобы схема подключения проводов правильно функционировала, необходимо знать, какие контакты соединять между собой. Обычно пользуются следующей системой для проводов:

  • красный соединяется с кабелем от стартера;
  • розовый провод идет на «+» от 12 В АКБ;
  • коричневый +12 В задействован для пуска реле зажигания;
  • белый – включение реле;
  • черный и голубой соединяют прочих потребителей.

Необходимо проводить проверку контактов на наличие нагара или на возможность окисления. Подгорающие контакты удастся услышать в салоне по характерному запаху сгоревшей изоляции.

Кожух рулевого колеса Ваз 2109

2) Откручиваем пластмассовую облицовку замка зажигания отверткой. Снимаем ее.

Замок зажигания Ваз 2109

3) Снимаем контактную группу замка зажигания.

Контактная группа замка зажигания Ваз 2109

Она подсоединяется к остальной проводку с помощью штекера. Если замена производится на замок зажигания нового образца, то необходимо будет немного переделывать проводку.

Контактная группа замка зажигания Ваз 2109

Просто так подключить не получится, так как схемы расключения у них разные.
4)Затем откручиваем механическую часть замка, крепящуюся к рулевому колесу.

Замок зажигания без контактной группы

Откручиваем механическую часть замка

Новый замок устанавливаем в обратном порядке.
Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить не трогая весь замок.
Проверка правильности работы замка зажигания Ваз 2108 2109 21099:
Чтобы проверить исправен ли замок в случае подозрений, нужна схема , указывающая какие контакты замыкаются между собой при различных положения ключа в замке зажигания.

Схема для нового образца замка зажигания

Схема для старого образца замка зажигания

Схема приведена ниже:
Пояснения к схеме(по цветам проводов контактной группы):
Красный — на стартер,
Розовый — +12В,
Коричневый — +12В для включения реле зажигания,
Белый — включение реле зажигания,
Черный, голубой — прочие потребители.
Положение ключа «0»:
Ни один провод в контактной группе не должен звониться с другими. Все провода разомкнуты друг от друга.
Положение ключа «1»:
В данном положении включается реле зажигания и по голубому с черным проводу запитывается система зажигания Ваз 2108 2109 21099.
Белый замкнут с коричневым, розовый с голубым и черным.
Положение ключа «2»:
В данном положении опять таки реле зажигания остается включенным, подается +12В на реле включения стартера.
Белый замкнут с коричневым, розовый с красным и черным.
Положение ключа «3»:
В данном положении замыкаются цепи, обеспечивающие подсветку авто, габариты, сигнализацию дальним светом фар.
Коричневый замкнут с черным, розывый с черным.
Типичный пример неисправности контактной группы: автомобиль не заводится. Крутишь стартер, нет искры. Начинаешь грешить на коммутатор, датчик Холла, катушку. Но потом оказывается, что все исправно, просто система зажигания не запитана. То есть с замка зажигания Ваз 2108 2109 21099 не поступает питание на систему зажигания.

В электрические цепи питания потребителей электрооборудования автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 напряжение подается через выключатель (замок) зажигания.

Для токовой разгрузки контактов замка зажигания в его цепь включено реле зажигания 113.4737-10, которое крепится рядом с ним под панелью приборов.

Провода замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099, порядок присоединения, распиновка контактов

Положение ключа в замке зажигания: «О» (выключено)

Под напряжением контакты замка «30» (розовый провод — «плюс» от генератора) и «30/1» (коричневый провод — «плюс» от генератора). Электрический ток в систему не поступает.

Положение ключа: «I» (зажигание)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и INT (черный провод). Напряжение подается через один черный провод к выключателю наружного освещения, выключателю освещения приборов, через другой к подрулевому переключателю для кратковременного включения дальнего света фар.

Замыкаются контакты «30/1» (коричневый «плюсовой» провод) и 15/2 (синий провод). Напряжение подается в обмотку возбуждения генератора, систему зажигания, к очистителю ветрового стекла, блоку управления электромагнитным клапаном карбюратора, указателям поворота, лампам света заднего хода, контрольным приборам.

Замыкаются контакты «30» (розовый «плюсовой» провод) и «15/2» (синий провод). Включаются ближний и дальний свет фар, противотуманный свет, фароочистители, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения двигателя на радиаторе.

Положение ключа «II» (стартер)

Замыкаются контакты «30» (розовый провод) и «50» (красный провод к стартеру).

Помимо этого замкнутыми остаются «30» и «INT», а так же 30/1 (коричневый провод) и «15/1» (белый провод на реле зажигания).

Положение ключа «III» (стоянка)

Замкнуты «30» и «INT», «30/1» и «Р» (на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 этот контакт использовался для включения стояночного света, провод желтый).

Примечания и дополнения

— Не запитываются через замок зажигания: аварийная, звуковая, световая сигнализация, освещение салона, габариты, стоп-сигналы. охранная сигнализация. электроприводы замков дверей (если имеются).

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

>

Замок зажигания ваз 2109 нового образца отличие

zamok-zazhiganiia-vaz-2109-novogo-obraztsa-otlichie.zip


Замки зажигания встречаются разные нового или старого образца. В статье рассказывается том для чего используется автомобилях ваз 2114 замок зажигания.График работы нашего магазина дни празднования нового 2017 года время указано. На автомобили ваз 2109 устанавливаются два вида генераторов. Что делать если заклинивает ключ замке зажигания эта статья даст подробные. Расход около 85л 100. Комплектация максимальная. Многолетний опыт работы специалисты позволяют поддерживать. Генератор автомобиля ваз 2108 ваз 2109 ваз особенности конструкции генератора помощь покупке нового автомобиля. Двигатель 1600 мощность л. Замена замка зажигания контактной группы ваз 2108 ваз 2109 ваз. Новый найти магу ибо стоял старого образца где главной фишкипапе 8. Замените новую сборку выполните обратной последовательности. Планируете купить новый автомобиль ваз предоставим. Функций замка зажигания две. Видео ремонт пежо 3008.. Ремонт эксплуатация книга. Инструкция установке. Отличается новый старого только отсутствием. Волжский автомобильный завод ваз производящий автомобили. Фото распиновка замка зажигания ваз 2109 нового образца. Бесплатно доставим екатеринбургу карбюратор ваз бензонасос ваз насос топливный ваз отзывы владельцев автомобилей ваз2115 опыт покупки проблемы эксплуатации поломки. Ограничитель открывания передней двери нового образца 450 обшивка.Информация том как усовершенствовать замок багажника калина. Уважаемые посетители сайт предназначен для владельцев автомобилей ваз будущим. Замок зажигания ваз 2109 старого образца подскажите кто может знает про замок зажигания нового образца


ВАЗ 2106-2114 – сравниваем замки зажигания у разных моделей

Сравнивать замок зажигания ВАЗ 2106 и родственных ему моделей вряд ли будет потенциальный покупатель продукции отечественного автопрома, а вот фанату-механику в нашем кратком обзоре наверняка будет что почерпнуть или покритиковать.

Для чего авто замок зажигания?

А знаете ли вы, что в первых авто вовсе не было замка зажигания? Как тогда заводили двигатель? С помощью специального кривого ключа, вручную раскручивая силовой агрегат. На сегодняшний день ситуация изменилась в корне и уже существуют машины, которые привести в рабочее состояние можно простым нажатием на специальную кнопку. Стоят они очень дорого и основной массе приходятся не по карману. Да и несмотря на это новшество в них тоже есть замок зажигания, больше выполняющий роль считывающего устройства. Рассмотрим все функции этого элемента.

Прежде всего с его помощью вы приводите в действие мотор. Кроме того, этот узел контролирует подачу питания к электрическим системам авто и не дает аккумуляторной батарее разрядиться во время длительных стоянок

. Состоит он из механической и электрической части. Необходимо вставить ключ в устройство переключения, а уже при повороте происходит замыкание нужных контактов. При этом каждая часть – это независимый элемент и вы легко можете заменить один из них, не трогая второй.

Что общего у всех моделей?

Замки зажигания ВАЗ 2107, 2106, 2109 и следующих моделей имеют одинаковый принцип работы. Напряжение подается на 30-й контакт, такое название пошло от предохранителя, рассчитанного на 30 ампер. В некоторых случаях используется две линии 30/1 и 30/2. 15-й контакт отвечает за обеспечение питания главной цепи зажигания. А вот с «50» напряжение поступает непосредственно на втягивающее реле стартера.

В режиме «Паркинг» происходит замыкание контакта ITN, и с него напряжение поступает на дополнительное оборудование. Включив зажигание, вы также задействуете ITN, но вместе с ним подключаются еще 15/1 и 15/2. Если переходите в режим старт, включаются только 15/1 и 50 контакты. Все это работает как часы, но тогда какие отличия мы ищем у замков зажигания различных моделей ВАЗ?

Эволюция замков зажигания

Начнем со всеми любимой «семерки». На нее устанавливается бесконтактная или классическая система зажигания. Во втором случае есть прерыватель, в первом варианте это устройство заменили коммутатором, что позволило улучшить условия запуска движка. Работа коммутатора заключается в регулировке напряжения на свечах и, соответственно, энергии искрового заряда.

Заранее следует оговорить, что отличается только схема замка зажигания ВАЗ 2109, 2110, 2114 и последующих поколений от «классики», поведение авто одинаково при установке ключа в конкретное положение. Вы вставляете ключ при нулевом положении, в этом случае отключены абсолютно все электросистемы. Прокрутив его немного по часовой стрелке, вы активируете движок и включаете зажигание. Следующая позиция отвечает за запуск стартера. Ну а если провернуть ключ в обратном направлении от нулевой метки, то вы перейдете в режим «Паркинг». Как только вернетесь в исходное положение, на свечах теряется искра и мотор глушится.

Все старые модели «классического семейства», выпущенные до 2009 года, снабжены пятью клеммами, а вот последующие уже имеют иную схему. В этом случае из цилиндра выходят провода, они соединяются в специальном выносном разъеме. В замках зажигания ВАЗ 2110 и более поздних поколениях используется только одна цепь и токопроводящая линия. Получается, что в «десятках» осталось всего три клеммы – «30», «15» и «50». В предыдущих поколениях две добавочные клеммы подключены к иммобилайзеру. А в авто, выпущенных позже 2010 года, нет третьего режима «Паркинг».

Стоит уделить немного внимания и «девяткам». В этом случае замок зажигания может быть двух образцов. Отличаются они длиной ключа и количеством позиций, можно сказать, что эта модель является переходом от старого типа к новому.

Итак, старые модели имеют более длинный ключ и четыре позиции, описываемые выше. В новой комплектации ключ стал несколько короче, а количество режимов работы сократилось до трех, как в десятках. Замки зажигания ВАЗ 2114 немного совершеннее по конструкции. Они блочного типа и состоят из следующих частей: клеммы низкого и вывод высокого напряжения, два типа обмотки (первичная и вторичная) и железный пластинчатый сердечник. Благодаря особенностям конструкции, а точнее, общему корпусу, подобные узлы намного проще устанавливать. Еще одной особенностью является укороченный проводник.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена личинки замка зажигания ваз 2109

Замена личинки замка зажигания ваз 2109 и замка целиком

Замок зажигания ваз с личинкой в сбореЛичинка замка зажигания ваз 2109, несмотря на небольшие размеры и совсем незаметное расположение — выполняет в сборе с замком главную роль в работе систем автомобиля. Поэтому выход из строя столь небольшого по размерам агрегата может полностью парализовать работу всего автомобиля. Выключатель зажигания служит для включения питания всей системы зажигания и пуска двигателя, стеклоочистителей, фонарей заднего хода, указателей поворота, а в некоторых модификациях даже радиоприемника и фар головного света. Кроме этого на некоторых машинах замок зажигания дополнительно оснащается противоугонным устройством, которое блокирует поворот рулевой баранки. На ваз 2109 замена личинки замка, выполняется очень просто. Важно лишь изучить последовательность выполнения и подобрать инструмент.

Назначение и устройство

Главным назначением замка изначально была защита машины от угона, однако:

  • Сегодня, как видно из практики, чтобы завести и угнать автомобиль, угонщикам совсем не обязательно наличие ключа, либо его дубликата
  • Выражаясь понятнее, защита из замка раньше оправдывала себя, а сегодня она — «так себе»
  • Оснащенные современными технологиями и приборами продвинутые угонщики способны всего за несколько секунд взломать электронную защиту самых современных противоугонных систем
  • А уж на ваз 2109 личинка замка либо сам замок ваз 2109, либо его отечественный аналог вообще можно назвать развлечением для начинающих
  • На самом деле, замок зажигания является обыкновенным прерывателем, который при повороте ключа размыкает либо замыкает определенную группу контактов
  • Появление неисправности замка зажигания увеличивает вероятность угона транспорта в несколько раз, кроме этого создает большие неприятности вам и, по закону подлости, в момент совершенно неподходящий для этого
  • Устройство любого выключателя зажигания сходно, оно состоит из замка и его контактной группы
  • А контактная группа представляет собой две отдельных пластины, неподвижную и подвижную
  • Подвижная пластина двигается при повороте ключа в замке и происходит замыкание контактов в нужной последовательности
  • Уже сейчас на всех отечественных автомобилях успешно применяются выключатели, имеющие одинаковую конструкцию и порядок замыкания контактов

Причины замены

Как правило, замена личинок замков ваз 2109 осуществляется в таких случаях:

  • Когда машину пытались угнать, и пострадала при этом личинка замка
  • Если хозяин автомобиля потерял свои ключи
  • Поломка личинки в процессе работы

Двигатель машины может не запускаться из-за плохого контакта.
Проверить это совсем не трудно, для этого достаточно иметь под рукой омметр, либо мультитестер с функцией омметра и пять минут времени:

  • Отключаем «-» клемму от аккумулятора
  • Снимаем нижний кожух с рулевой колонки

Сняли кожух и разомкнули контакты

  • Отсоединяем контакты и проверяем сопротивление омметром
  • У исправных контактов должно быть минимальное (нулевое) сопротивление
  • Иначе вам необходима замена либо контактной группы, либо всего замка целиком

Замеряем сопротивление контактов при помощи омметраЗамена личинок замка ваз 2109 требует наличия инструментов:

  • Новой личинки в комплекте с ключами
  • Тонкой часовой отвертки
  • Крестообразной отвертки
  • Тонкого сверла
  • Зубила
  • Молотка
  • Пассатижей

Не обязательно при любой поломке выполнять замену замка целиком, если причина неисправности кроется в сменных деталях, тогда выполняется частичный ремонт замка и замена личинок замков на ваз 2109 имеет смысл, когда ключ перестает свободно вращаться в замочной скважине. Еще вариант частичного ремонта – выполнение замены контактной группы, для этого достаточно минимума инструмента и немного разбираться в устройстве.
Разобраться в устройстве поможет наша инструкция:

  • Ничто и никто не запрещает вам менять каждый раз замок целиком, и даже ездить на СТО, если вас устраивает цена
  • После снятия кожуха открывается доступ к замку выключателя
  • Личинка замка в принципе уже можно доставать на этом этапе
  • Поэтому вытаскиваем боковой штифт, который удерживает ее в замке
  • Это легко выполнить тонкой отверткой (часовой) при этом постукивая по ней небольшим молоточком
  • Если таким образом штифт не вытаскивается, тогда попробуйте высверлить личинку аккуратно, при помощи тонкого сверла
  • Если вам удобнее вынуть сначала, вынуть замок зажигания, прежде чем приступить к замене личинки, для этого необходимо отвернуть болты, крепящие выключатель зажигания к рулевой колонке
  • Это необходимо делать, используя молоток и зубило, так как эти болты имеют срезанные головки
  • Зубилом их надо слегка ослабить, а затем выкручивать пассатижами, как на фото внизу

Ослабляем болты, крепящие замок к рулевой колонке

  • Теперь снимаем скобу и сам замок с колонки, отключаем обязательно его электрический разъем
  • Выкручиваем саморез, крепящий реле зажигания, и достаем его из-под панели
  • Отсоединяем разъем
  • Разъединяем «массовый» провод
  • Используя крестообразную отвертку, выкручиваем саморез
  • Затем отжимаем защелку, и снимаем крышку, затем контактную группу
  • Итак, мы вынули выключатель
  • Вынимаем личинку своими руками и замка зажигания, как уже описывалось выше
  • Производим ее замену
  • Проверяем работу замка с установленной новой личинкой, для этого поворачиваем ключ зажигания
  • Не забываем после установки, проверить правильную работу блокировочного механизма, нашего рулевого вала
  • Когда механизм не срабатывает, при полном обороте рулевой баранки, надо отрегулировать расположение замка на рулевой колонке
  • Только после завершения регулировки расположения и проверки работоспособности нашего механизма блокировки, можно затягивать болты, пока полностью не оторвутся головки, воспользуйтесь для этой цели накидным ключом «10»

Меняем контактную группу

Схема замка в разобранном видеС точки зрения стоимости замена одной контактной группы получается наименее затратной:

  • Все наши действия повторяются в принципе, как в выше описанном случае со снятием замка, придется снимать кожух и так далее
  • Чтобы избежать распространенной неприятности, связанной с перепутыванием контактов, рекомендуется перед отключением пронумеровать (или как-то по-другому, их отметить)
  • Такая мера сбережет ваши нервы и время
  • Некоторые модели замков имеют в своей контактной группе стопорное колечко, и тут нам пригодится шило, чтобы его вынуть
  • Важно потом не забыть вставить его на место
  • Затем все собирается назад и прикручивается к рулевой колонке

На этом все, осталось завершить просмотр видео и спокойно менять любую деталь замка.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ваз 2108 2109 21099

Замок зажигания Ваз 2108 2109 21099 бывает старого и нового образцов: -Старый имеет четыре положения, реле и длинный ключ, -Новый без реле и с коротким ключом на три положения. Функций у замка зажигания две: -Электрическая: замыкание контактов в зависимости от положения ключа. -Механическая: блокировка рулевого колеса без ключа. То есть без ключа нельзя будет крутить руль, даже если минуя электрическую часть замка заведете машину. Чтобы вращать руль нужно будет разобрать замок и снять механическую блокировку.Неисправностей по электрической части у замка зажигания Ваз 2108 2109 21099 всего две (как впрочем и у всей электрики):1) Отсутствие контакта в определенном положении ключа. При этом машина может не заводится, либо не будут работать отдельные потребители. 2) Присутствие контакта там где не нужно. В таком случае замок начинает плавится, дымить и издавать характерный запах.Замена замка зажигания Ваз 2108 2109 21099:1) Снимаем кожух рулевого колеса. Для этого откручиваем шурупы крепящие верхнюю и нижнюю его часть между собой. Убрав защиту, сразу получаем доступ к замку зажигания и подрулевым переключателям.Кожух рулевого колеса Ваз 21092) Откручиваем пластмассовую облицовку замка зажигания отверткой. Снимаем ее.Замок зажигания Ваз 21093) Снимаем контактную группу замка зажигания.Контактная группа замка зажигания Ваз 2109Она подсоединяется к остальной проводку с помощью штекера. Если замена производится на замок зажигания нового образца, то необходимо будет немного переделывать проводку.Контактная группа замка зажигания Ваз 2109

Просто так подключить не получится, так как схемы расключения у них разные.
4)Затем откручиваем механическую часть замка, крепящуюся к рулевому колесу.

Замок зажигания без контактной группыОткручиваем механическую часть замкаНовый замок устанавливаем в обратном порядке. Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить не трогая весь замок.Проверка правильности работы замка зажигания Ваз 2108 2109 21099:Чтобы проверить исправен ли замок в случае подозрений, нужна схема , указывающая какие контакты замыкаются между собой при различных положения ключа в замке зажигания.Схема для нового образца замка зажиганияСхема для старого образца замка зажиганияСхема приведена ниже: Пояснения к схеме(по цветам проводов контактной группы): Красный — на стартер, Розовый — +12В, Коричневый — +12В для включения реле зажигания, Белый — включение реле зажигания, Черный, голубой — прочие потребители. Положение ключа «0»: Ни один провод в контактной группе не должен звониться с другими. Все провода разомкнуты друг от друга. Положение ключа «1»: В данном положении включается реле зажигания и по голубому с черным проводу запитывается система зажигания Ваз 2108 2109 21099.

Белый замкнут с коричневым, розовый с голубым и черным. Положение ключа «2»: В данном положении опять таки реле зажигания остается включенным, подается +12В на реле включения стартера. Белый замкнут с коричневым, розовый с красным и черным.

Положение ключа «3»: В данном положении замыкаются цепи, обеспечивающие подсветку авто, габариты, сигнализацию дальним светом фар. Коричневый замкнут с черным, розывый с черным.Типичный пример неисправности контактной группы: автомобиль не заводится. Крутишь стартер, нет искры. Начинаешь грешить на коммутатор, датчик Холла, катушку. Но потом оказывается, что все исправно, просто система зажигания не запитана. То есть с замка зажигания Ваз 2108 2109 21099 не поступает питание на систему зажигания.На Главную.

Замена замка зажигания ваз 2109

Перед тем, как осуществить замену замка зажигания ваз 2109, нужно убедиться, что это действительно необходимо. Засовываем ключ в замок и устанавливаем его в положения, которые указаны в таблице. При этом происходит замыкание цепи. Когда поворачиваешь ключ в третье положение, начинает работать охранная система, если в нулевое, то система выключается.

Пошаговое руководство по замене замка зажигания ВАЗ 2109

Проверяется это легко: начните крутить руль и он не должен блокироваться. При повторном повороте ключа из первого положения во второе срабатывает блокировка. Во второе положение повернуть ключ можно лишь из положения нуль.

  • отворачивается шесть винтов, скрепляющих половинки кожуха на рулевой колонке. Нужно быть аккуратным, иначе винты могут упасть и потеряться.
  • удалите две половинки кожуха и резиновую облицовку замка зажигания ваз 2109.
  • затем разъединяем колодки от жгута проводов и реле зажигания. Засуньте ключ в замок зажигания, поставив его поле в нулевое положение. Так выключается противоугонная система.
  • отверните 4 болта крепления, уберите скобу, вытащите выключатель зажигания.
  • открутите винт крепления облицовки выключателя. Затем отожмите отверткой две пластмассовые защелки, чтобы снять саму облицовку.
  • удалите контактную группу и теперь разбор замка зажигания ваз 2109 окончен.
  • Многие водители замечали, что замок начинает заклинивать, хотя он заменен относительно недавно. Это заводской брак. От этого, к сожалению, никто не застрахован, однако с этим можно бороться, если у вас имеются все чеки. Либо знакомый автоюрист.Когда замок начинает заклинивать при пуске двигателя, на стартер будет все время подаваться напряжение, что может привести к его сгоранию. Но это не значит, что вам снова нужно будет покупать новый замок. Вместо этого купите силиконовую смазку в магазине и нанести ее внутрь замка. Делайте это регулярно, как только заметите, что выключатель зажигания заклинивает. Контактная группа замка должна быть в хорошем состоянии, ведь при их окислении возникают проблемы с автомобилем, а водитель зачастую даже не подозревает, почему они происходят.

    Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+EnterУстройство замка зажигания Лада КалинаВ цепи питания электрооборудования машины, кроме аварийной сигнализации, освещения салона, сигнала тСамостоятельная замена замка зажиганияИтак, для замены замка зажигания нужно:Две части составляют замок зажигания ВАЗ 2107: механизм переключения и контактная плата.Система зажигания ваз 2109 применяется в основном на карбюраторных автомобилях.Если вас интересует настройка зажигания ВАЗ-2109, предлагаем ознакомиться с этой статьей, так как простая инструкция не отличается доступностью и пКак и втягивающее реле любого стартера, реле зажигания ваз 2109 нужно для дистанционного включения электродвигателя стартера, а также для ввода в зБагажник в автомобиле – очень функционален. Он постоянно нужен – потому как что-то укладывается в него в период тех или иных перееПоказать еще

    Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

    Замок зажигания, несмотря на свои размеры и незаметное расположение — играет большую роль в «жизнедеятельности» автомобиля. Выход из строя этого небольшого по размерам узла может парализовать работу всего транспортного средства. Изначально главной задачей замка зажигания была — защита автомобиля от угона. Но как показала практика, для того чтобы завести авто не обязательно иметь ключ, проще говоря, защита из замка зажигания вышла — «так себе». Продвинутые автоугонщики способны за считанные секунды взломать защиту самых навороченных противоугонных систем, а замок зажигания ВАЗ 2108 или другой отечественный аналог — развлечение для начинающих…

    По большому счету, замок зажигания — обыкновенный прерыватель, который замыкает или размыкает определенные группы контактов. Неисправность замка зажигания — увеличит и без того большую вероятность угона вашего ТС, кроме того создаст вам самим большие неприятности и, как правило, в самый неподходящий для этого момент.

    Как правило, замена замка зажигания ВАЗ 2108 осуществляется в следующих случаях:

  • Когда авто пытались угнать, при этом пострадал замок зажигания;
  • В случае потери ключа владельцем автомобиля;
  • Когда из строя вышла контактная группа.
  • Автомобиль может не заводиться по причине плохого контакта. Это несложно проверить, достаточно иметь омметр и несколько минут времени.

  • Отключите «-» клемму аккумулятора.
  • Снимите нижний кожух на рулевой колонке.
  • Отсоедините контакты и проверьте сопротивление омметром. Исправные контакты должны иметь нулевое сопротивление, в противном случае необходима замена контактной группы или всего замка зажигания в целом.
  • Замена личинки замка или контактной группыНеобходимость производить полную замену замка зажигания ВАЗ 2108 может возникнуть лишь в случае вышеописанных проблем, если же причиной неисправности является какая-то из его деталей, то имеет смысл произвести частичный ремонт замка зажигания. К примеру, нередки случаи когда ключ зажигания начинает плохо проворачиваться в замочной скважине, устранить неисправность можно путем замены личинки замка зажигания. Для того чтобы выполнить такой ремонт, достаточно обладать минимальным набором инструментов и знаний. Из инструмента потребуется лишь отвертка и молоток.Как заменить распредвал написано здесьПеред началом работы нужно обесточить замок зажигания ВАЗ 2108, для этого как всегда снимаем минусовую клемму с АКБ. Далее нужно снять кожух рулевой колонки. После, с целью облегчения процедуры замены личинки извлеките замок зажигания. Произведите замену неисправной личинки замка рабочей и  соберите все в обратной последовательности. Установите замок зажигания на место.Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

    С финансовой точки зрения замена контактной группы — наименее затратная. Все в принципе, как и предыдущем случае с личинкой замка, придется снимать замок и кожух.

    Во избежание неприятностей связанных с перепутыванием контактов, рекомендую пронумеровать или как-нибудь обозначить провода куда какой был подключен, это позволит сэкономить время и нервы. Некоторые модели замков имеют стопорное кольцо в контактной группе, чтобы его снять потребуется шило. По завершению работы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.Другие статьи на тему «Электросистемы»:

    • Как снять генератор ВАЗ 2107 своими руками
    • Как снять стартер ВАЗ 2110. Замена стартера ВАЗ 2110 своими руками
    • Что такое кислородный датчик. Как проверить лямбда зонд ВАЗ

    Если же у вас все намного сложнее и замена личинки или контактной группы ни к чему не привела, вам не избежать замены замка зажигания, как это сделать читайте далее.Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ 2108

  • Для данной работы нужно использовать специальные болты с отрывными головками, не рекомендую использовать вместо них — двадцатимиллиметровые М6, поскольку в таком случае снять ваш замок зажигания будет проще не только вам, но и угонщикам.
  • Используя зубило, нужно открутить или сбить болты.
  • Перед заменой замка поверните ключ в положение «I», чтобы защелка-фиксатор, которая блокирует механизм рулевого вала, могла войти в корпус замка.
  • Теперь, когда ничего не мешает, можете начинать установку нового замка зажигания.
  • Установите его на рулевой колонке, закрепите скобой, затем затяните конструкцию новыми крепежными болтами.
  • После установки не забудьте убедиться в правильности работы блокировочного механизма рулевого вала, если механизм не срабатывает, после полного оборота руля — нужно отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке.
  • По завершению регулировки положения и проверки работоспособности механизма блокировки, затяните болты до полного отрыва головок, для этого используйте накидной ключ на «10».
  • Запустите мотор, убедитесь в правильности работы и отсутствии проблем с запуском, если все в порядке делаем вывод: замена замка зажигания ВАЗ 2108 своими руками поведена успешно!

    Разборка замка зажигания ваз 2109

    ГлавнаяВаз 2110Разборка замка зажигания ваз 2109Замок зажигания ваз с личинкой в сбореЛичинка замка зажигания ваз 2109, несмотря на небольшие размеры и совсем незаметное расположение — выполняет в сборе с замком главную роль в работе систем автомобиля. Поэтому выход из строя столь небольшого по размерам агрегата может полностью парализовать работу всего автомобиля.Выключатель зажигания служит для включения питания всей системы зажигания и пуска двигателя, стеклоочистителей, фонарей заднего хода, указателей поворота, а в некоторых модификациях даже радиоприемника и фар головного света. Кроме этого на некоторых машинах замок зажигания дополнительно оснащается противоугонным устройством, которое блокирует поворот рулевой баранки.На ваз 2109 замена личинки замка, выполняется очень просто. Важно лишь изучить последовательность выполнения и подобрать инструмент.Главным назначением замка изначально была защита машины от угона, однако:

    • Сегодня, как видно из практики, чтобы завести и угнать автомобиль, угонщикам совсем не обязательно наличие ключа, либо его дубликата
    • Выражаясь понятнее, защита из замка раньше оправдывала себя, а сегодня она — «так себе»
    • Оснащенные современными технологиями и приборами продвинутые угонщики способны всего за несколько секунд взломать электронную защиту самых современных противоугонных систем
    • А уж на ваз 2109 личинка замка либо сам замок ваз 2109, либо его отечественный аналог вообще можно назвать развлечением для начинающих
    • На самом деле, замок зажигания является обыкновенным прерывателем, который при повороте ключа размыкает либо замыкает определенную группу контактов
    • Появление неисправности замка зажигания увеличивает вероятность угона транспорта в несколько раз, кроме этого создает большие неприятности вам и, по закону подлости, в момент совершенно неподходящий для этого
    • Устройство любого выключателя зажигания сходно, оно состоит из замка и его контактной группы
    • А контактная группа представляет собой две отдельных пластины, неподвижную и подвижную
    • Подвижная пластина двигается при повороте ключа в замке и происходит замыкание контактов в нужной последовательности
    • Уже сейчас на всех отечественных автомобилях успешно применяются выключатели, имеющие одинаковую конструкцию и порядок замыкания контактов

    Причины замены

    Как правило, замена личинок замков ваз 2109 осуществляется в таких случаях:

    • Когда машину пытались угнать, и пострадала при этом личинка замка
    • Если хозяин автомобиля потерял свои ключи
    • Поломка личинки в процессе работы

    Двигатель машины может не запускаться из-за плохого контакта.Проверить это совсем не трудно, для этого достаточно иметь под рукой омметр, либо мультитестер с функцией омметра и пять минут времени:Сняли кожух и разомкнули контакты

    • Отсоединяем контакты и проверяем сопротивление омметром
    • У исправных контактов должно быть минимальное (нулевое) сопротивление
    • Иначе вам необходима замена либо контактной группы, либо всего замка целиком

    Замеряем сопротивление контактов при помощи омметра

    Замена самой личинки замка либо контактной группы

    Замена личинок замка ваз 2109 требует наличия инструментов:

    • Новой личинки в комплекте с ключами
    • Тонкой часовой отвертки
    • Крестообразной отвертки
    • Тонкого сверла
    • Зубила
    • Молотка
    • Пассатижей

    Не обязательно при любой поломке выполнять замену замка целиком, если причина неисправности кроется в сменных деталях, тогда выполняется частичный ремонт замка и замена личинок замков на ваз 2109 имеет смысл, когда ключ перестает свободно вращаться в замочной скважине. Еще вариант частичного ремонта – выполнение замены контактной группы, для этого достаточно минимума инструмента и немного разбираться в устройстве.Разобраться в устройстве поможет наша инструкция:

    • Ничто и никто не запрещает вам менять каждый раз замок целиком, и даже ездить на СТО, если вас устраивает цена
    • После снятия кожуха открывается доступ к замку выключателя
    • Личинка замка в принципе уже можно доставать на этом этапе
    • Поэтому вытаскиваем боковой штифт, который удерживает ее в замке
    • Это легко выполнить тонкой отверткой (часовой) при этом постукивая по ней небольшим молоточком
    • Если таким образом штифт не вытаскивается, тогда попробуйте высверлить личинку аккуратно, при помощи тонкого сверла
    • Если вам удобнее вынуть сначала, вынуть замок зажигания, прежде чем приступить к замене личинки, для этого необходимо отвернуть болты, крепящие выключатель зажигания к рулевой колонке
    • Это необходимо делать, используя молоток и зубило, так как эти болты имеют срезанные головки
    • Зубилом их надо слегка ослабить, а затем выкручивать пассатижами, как на фото внизу

    Ослабляем болты, крепящие замок к рулевой колонке

    • Теперь снимаем скобу и сам замок с колонки, отключаем обязательно его электрический разъем
    • Выкручиваем саморез, крепящий реле зажигания, и достаем его из-под панели
    • Отсоединяем разъем
    • Разъединяем «массовый» провод
    • Используя крестообразную отвертку, выкручиваем саморез
    • Затем отжимаем защелку, и снимаем крышку, затем контактную группу
    • Итак, мы вынули выключатель
    • Вынимаем личинку своими руками и замка зажигания, как уже описывалось выше
    • Производим ее замену
    • Проверяем работу замка с установленной новой личинкой, для этого поворачиваем ключ зажигания
    • Не забываем после установки, проверить правильную работу блокировочного механизма, нашего рулевого вала
    • Когда механизм не срабатывает, при полном обороте рулевой баранки, надо отрегулировать расположение замка на рулевой колонке
    • Только после завершения регулировки расположения и проверки работоспособности нашего механизма блокировки, можно затягивать болты, пока полностью не оторвутся головки, воспользуйтесь для этой цели накидным ключом «10»

    Меняем контактную группу

    Схема замка в разобранном видеС точки зрения стоимости замена одной контактной группы получается наименее затратной:

    • Все наши действия повторяются в принципе, как в выше описанном случае со снятием замка, придется снимать кожух и так далее
    • Чтобы избежать распространенной неприятности, связанной с перепутыванием контактов, рекомендуется перед отключением пронумеровать (или как-то по-другому, их отметить)
    • Такая мера сбережет ваши нервы и время
    • Некоторые модели замков имеют в своей контактной группе стопорное колечко, и тут нам пригодится шило, чтобы его вынуть
    • Важно потом не забыть вставить его на место
    • Затем все собирается назад и прикручивается к рулевой колонке

    На этом все, осталось завершить просмотр видео и спокойно менять любую деталь замка.masteravaza.ru

    Замок зажигания Ваз 2109

    Замок зажигания Ваз 2109 предназначен для запуска двигателя автомобиля. В статье мы рассмотрим замену замка зажигания и схему его подключения (распиновку).

    Как поменять замок зажигания на Ваз 2109

    Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку замка зажигания.Снимите верхний кожух рулевой колонки.Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов.Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания.Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство. Отверните четыре болта крепления (два болта расположены сверху колонки). Снимите скобу и выключатель зажигания.Сборка и установка замка зажигания Ваз 2109 производится в обратной последовательности.

    Замок зажигания Ваз 2109 схема проводов

    Ваз 2109 замок зажигания схема соединений и коммутации выключателя зажигания 1 – реле зажигания, 2 – штекерный разъем выключателя зажигания, 3 – выключатель зажигания Ваз 2109.

    Устройство замка зажигания Ваз 2109

    Положение ключа
    Контакты под напряжением
    Включаемые цепи

    “0”–выключено
    30 и 30/1

    “I”–зажигание
    30–INT
    Наружное освещение. Освещение приборов. Сигнализация дальним светом фар

    30/1–15/1
    Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Очиститель ветрового стекла. Блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора. Указатели поворота. Свет заднего хода. Контрольные приборы

    30/1–15/2
    Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя

    “II”–стартер
    30–INT
    См. положение I

    30/1–15/1
    См. положение I

    30–50
    Стартер

    “III”–стоянка
    30–INT
    См. положение I

    30/1–P
    Стояночный свет

    Устройство снятие и установка замка зажигания, а так же схема подключения контактной группы замка зажигания Ваз 2109 не зависит от типа панели приборов, что высокая, что низкая, замки зажигания одинаковые.Расскажите друзьям:Новый комментарий

    замена замка зажигания своими руками

    Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажиганияЗамок зажигания важен в работе автомобиля, так как неисправность этого узла приведет к остановке работы. Первоначальной задачей замка зажигания являлась защита автомобиля от угона, но сегодня опытные автовладельцы могут завести автомобиль без ключа.Основной же функцией этой детали является замыкание и размыкание определенных групп контактов. С ее поломкой вырастает возможность угона автомобиля.Заменять замок зажигания ВАЗ 2108 требуется, если:

    • автомобиль пытались угнать, и старый замок зажигания сломан;
    • потерян ключ;
    • нарушена контактная группа.

    Кроме того, причина неисправности незаводящегося автомобиля может быть в плохом контакте. Удостовериться в этом можно с помощью омметра. Для этого следует:

  • Отключить от аккумулятора минусовую клемму;
  • Демонтировать находящийся снизу кожух рулевой колонки;
  • Отсоединить контакты, проверить сопротивление омметром. На исправных контактах сопротивление должно быть нулевым. Если это не так, нужно заменять контактную группу или весь замок зажигания.
  • Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

    Как заменить личинку замка или контактной группы

    Этому процессу может предшествовать плохое проворачивание ключа в замочной скважине. Для решения вопроса требуется только отвертка и молоток.С алгоритмом замены распределительного вала можно ознакомиться в этой статье

    Также ознакомьтесь

    В начале работы требуется провести обесточивание замка зажигания ВАЗ 2108 (для этого нужно отключение минусовой клеммы аккумулятора). Затем проводится демонтаж кожуха рулевой колонки, после чего извлекается замок зажигания. Затем можно заменить неисправную личинку и собрать все в обратном порядке.

    Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

    2Эта процедура дешевле предшествующей. Для того чтобы заменит контактную группу замка зажигания, потребуется снятие замка и кожуха. Контакты лучше пронумеровать, чтоб их впоследствии не перепутать. На некоторых моделях замков в контактной группе бывают стопорные кольца. Для его снятия нужно будет шило. По завершению всей работы нужно установить кольцо обратно.

    В этих статьях можно прочесть об электросистемах:

    Замена замка зажигания ВАЗ 2108

  • В этой работе должны использоваться особые болты, имеющие отрывные головки, а не двадцатимиллиметровые М6 (последний вариант облегчит задачу угонщикам).
  • Зубилом открутить или просто сбить болты.
  • 4

  • Прежде чем заменять замок, нужно установить ключ в положение «I». А блокирующая механизм рулевого вала защелка-фиксатор должна войти в корпус замка.
  • Затем устанавливаем новый замок зажигания на рулевую колонку, закрепляем скобой, далее нужно затянуть конструкцию крепежными болтами.
  • Удостовериться в то, что блокировочный механизм рулевого вала работает исправно. Если присутствуют какие-то неполадки, нужно сделать полный оборот руля и отрегулировать положение замка зажигания рулевой колонки.
  • Затянуть болты до момента отрыва головок. Сделать это можно накидным ключом на «10».
  • Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажиганияРемонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажиганияЗапустить двигатель. Если никаких проблем не возникает, можно сделать вывод, что самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ 2108 произведена успешно.

    Рекомендуем почитать

    prostovaz.ru

    Ремонт ВАЗ 2109 (Лада Самара) : Выключатель (замок) зажигания

  • Руководства по ремонту
  • Руководство по ремонту ВАЗ 2109 (Лада Самара) 1987+ г.в.
  • Выключатель (замок) зажигания
  • ПримечанияДля проверки выключателя зажигания последовательно устанавливайте ключ в положения, при которых должны замыкаться цепи, указанные в таблице.При установке ключа в положение “III” должно включаться противоугонное устройство. При повороте ключа из положения “III” в положение “0” противоугонное устройство должно выключаться. Это можно проверить, поворачивая рулевое колесо.При повторном запуске из положения “I” в положение “II” включается блокировка. Ключ в положение “II” можно повернуть только из положения “0”.Если есть дефекты, замените контактную группу или выключатель зажигания.

    Положение ключа
    Контакты под напряжением
    Включаемые цепи

    “0”–выключено
    30 и 30/1

    “I”–зажигание
    30–INT
    Наружное освещение. Освещение приборов. Сигнализация дальним светом фар

    30/1–15/1
    Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Очиститель ветрового стекла. Блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора. Указатели поворота. Свет заднего хода. Контрольные приборы

    30/1–15/2
    Ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет. Фароочистители. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Омыватель. Вентилятор отопителя. Вентилятор системы охлаждения двигателя

    “II”–стартер
    30–INT
    См. положение I

    30/1–15/1
    См. положение I

    30–50
    Стартер

    “III”–стоянка
    30–INT
    См. положение I

    30/1–P
    Стояночный свет

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

    1. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
    2. Снимите нижний кожух рулевой колонки…
    3. …и облицовку замка зажигания.

    4. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
    5. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от жгута проводов.
    6. Отсоедините колодку с проводами выключателя зажигания от реле зажигания.

    7. Вставьте ключ в выключатель зажигания и поверните его в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство. Отверните четыре болта крепления (два болта расположены сверху колонки). Снимите скобу и выключатель зажигания (см. примечания 1 и 2).
    Примечание 1Если головки болтов срезаны, болты необходимо высверлить или вывернуть с помощью отвертки и молотка.
    Примечание 2На части автомобилей устанавливается выключатель зажигания, крепящийся двумя болтами. В верхней части скобы есть прорезь, в которую входит крючок на корпусе выключателя зажигания.

    8. Отверните винт крепления облицовки выключателя.
    9. Снимите облицовку выключателя, отжав отверткой две пластмассовые защелки.
    10. Снимите контактную группу.

    11. Сборка и установка выключателя зажигания производится в обратном порядке.

    Как Поменять Замок Зажигания На Ваз 2109 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Главная страница » Как Поменять Замок Зажигания На Ваз 210906.06.2018Подмена замка зажигания и контактной группы на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099Добро пожаловать!
    Замок зажигания ломается достаточно таки изредка, но всё же это бывает. Подробная видео инструкция о том как поменять сальник вторичного вала КПП (другое название задний сальник) на классическом семействе ВАЗ 2107 2106 2105. Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114 — LuxVAZ. Модуль зажигания на ВАЗ 2110: признаки неисправности. После поломки замка его конечно нужно поменять на новый, но как это сделать спросите вы? Некие люди ответ на этот вопрос всё таки знают, а некие нет. Снятие замка зажигания Ваз-2109. и замок зажигания. с синхронизаторами на iii и iv. Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)? Все жидкости охлаждения Замена. Для незнающих людей как раз мы и подготовили эту статью, в какой будет описываться детально ход подмены замка зажигания. Как проверить неисправность катушку зажигания на автомобиле. Затем – турбину на ВАЗ 2107, как впрочем, Решив установить турбину на свой видавший виды. Как снять передний бампер на ВАЗ 2109 (видео) -.

    А в конце этой статьи вы найдёте видео ролик, в котором будет подробно описываться ход замены этого замка.

    Примечание!
    Для замены замка зажигания, понадобятся следующие инструменты: Во-первых нужны будут отвертки, а так же пригодится сверло, небольшой молоток, пассатижи и обязательно нужно будет запастись зубилом!Краткое содержание:Когда нужно менять замок зажигания и контактную группу? Он подлежит замене при его поломки, а так же при потере ключа, и ещё в том случае если личинка в замке перестала поворачиваться и застопорилась на одном месте.Контактная группа подлежит замене при её деформации, и ещё в том случае если после поворота ключа в замке, двигатель у автомобиля перестал заводится.Примечание!
    Прежде чем сразу говорить то что во всём виновата контактная группа замка, сперва проверьте контакты её колодок проводов на работоспособность. (Как проверить контакты контактной группы, смотрите ниже в рубрике: «Проверка контактов колодки проводов»)

    Как заменить

    замок зажигания, проверить контактную группу и заменить её на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Замена

    замка зажигания:

    Снятие:
    1) В начале с «АКБ — это аккумуляторная батарея», отверните гайку которая удерживает клему «-» на АКБ и после чего скиньте клему. (Как скинуть с АКБ минусовую клему, см. в статье про «Замену аккумулятора на ВАЗ», в «первом» пункте)2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба под-рулевых переключателя. (Как снять кожух и оба переключателя см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей»)

    • Далее операция для наглядности будет показана при снятом руле, но всё же снять замок зажигания можно и не снимая руля.

    3) Следом вставьте если замок позволяет, то в таком случае вставьте в него ключ зажигания и поставьте в положение «0».

    Замена

    замка зажигания ВАЗ 2109

    Меняем замок на Девятке. Как почистить печку на ваз 2109. Замок зажигания ВАЗ 2109: описание, виды. Простая и доходчивая видео инструкция о том как поменять ступицу на автомобилях ВАЗ 2107 2105 2104. Как найти песню из видео .

    Замок зажигания ВАЗ 21099ЗаменаБыстрый ремонт

    Быстрая замена ,без снятия старого, замка зажигания ВАЗ 21099.Новый замок ВАЗ 21010цена 10Примечание!
    Ключ нужно устанавливать в такое положение лишь для того, чтобы отключить противоугонное устройство!4) Теперь выверните четыре болта, которые крепят замок зажигания. Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)? ВАЗ 21099, охлаждающей жидкости. В том случае если эти болты у вас стоят болты со срезанной головкой, тогда сбейте их при помощи молотка и зубила. (Обязательно прочтите пункт «Важно!»)Примечание!
    Если не получится то в таком случае попробуйте высверлить все четыре болта, но только делайте это аккуратно не повредив ничего!5) После того как болты будут ослаблены, извлеките их при помощи пассатижей из отверстия.

    6) Далее с левой стороны снимите скобу, а с правой замок зажигания.

    7) Теперь разъедините колодку проводов с электрическим разъёмом.8) И в завершение подлезьте под приборную панель, и уже там отсоедините разъём идущий от замка зажигания к реле.Установка:
    Установка нового замка производится в обратном порядке снятию.

    Проверка контактов колодки проводов:

    1) В начале снимите замок с автомобиля, воспользовавшись для этого приведённым текстом выше.2) Далее при помощи «Омметра» или же «Мульти-метра» с включенным на нём функцией «Омметр», подсоедините его выводы к электрическому разъему и после чего посмотрите на показания прибора.Примечание!
    Прибор должен будет чётко показывать «0», при ином стечение обстоятельств замените контактную группу!

    Замена

    контактной группы:

    1) Для начала на снятом замке зажигания при помощи отвёртки отверните винт, который крепит крышку замка зажигания.2) Затем отвёрткой отожмите две пластмассовые защёлки крепящие крышку замка.3) После чего снимите крышку.4) И в завершение, с замка зажигания снимите контактную группу.Примечание!
    Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!Важно!
    Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонки четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится лишь при помощи двух болтов а сверху он закреплён при помощи крючка который указан красной стрелкой!Дополнительный видео материал:
    Ниже мы подготовили ролик, связанный с заменой замка зажигания на автомобилях «Самарского» семейства.

    Устраняем неисправности замка зажигания любимой «Девятки»

    ЗЗ встречается старого и нового образца. Старый имеет 4 положения, длинный ключ и реле. В новом отсутствует реле, есть 3 положения и короткий ключ.Замок зажигания ВАЗ 21099, как и других моделей, выполняет две функции:

    • механическую – блокирует руль без ключа;
    • электрическую – замыкает контакты в зависимости от положения ключа.

    ЗЗ автомобиля 2109

    Схема

    Схема замка зажигания представляет собой положение ключа в замке и может быть представлена в виде таблицы:

    Положение ключа
    Что происходит

     «0»
    Питание автомобиля отсутствует.

    «I»
    Напряжение подается на все элементы электросети.

    «II»
    Напряжение подается на стартер.

    «III»
    Свет ручного тормоза, габаритное освещение.

    Распиновка старого образцаСхема подключения нового образца

    Характерные неисправности

    Так как на ВАЗ 2109 замок зажигания выполняет две функции, то и характер неисправностей можно разделить на механические и электрические, хотя и чаще всего ломается замок в режыме стартера:

  • К механической неисправности относится заклинивание сердцевины, в каком-либо положении: физически невозможно провернуть ключ. В этом случае можно ввести внутрь немного силиконовой смазки. Если это не помогает, то придется снять замок зажигания и поменять на новый.
  • Электрические неисправности могут возникнуть при определенном положении ключа, когда нарушена целостность электросети в коммутаторе. Если контакта нет, не будут работать все компоненты системы. Если контакт есть, но замыкание происходит не там, где нужно, это чревато коротким замыканием и перегревом ЗЗ. Он может оплавиться, появится специфический запах (автор видео — MAQS MAC).
  • Инструкция по ремонту и замене

    В основном ЗЗ можно отремонтировать. Ремонт обычно заключается в замене сердцевины или контактной группы. Если после ремонта проблема осталась, то необходима замена замка зажигания.Сердцевина ЗЗ ВАЗ 2109На ВАЗ 2109 замена сердцевины состоит из следующих действий:

  • Сначала снимается защитно-декоративный кожух с рулевой колонки, а также переключатели стеклоомывателей и поворотов.
  • Замок крепится с помощью винтов и крючковой защелки. С выкручиванием винтов, могут возникнуть проблемы, так как у них срезаны головки. Чтобы их удалить, сначала нужно ослабить ударами зубила, а потом выкрутить с помощью плоскогубцев. Можно винты аккуратно высверлить.
  • Далее разъединяем хомуты, выводя их из зацепления.
  • Вытянув боковой штифт, можно вынимать сердцевину. Если не получилось, то сердцевину можно высверлить с помощью тонкого сверла. В крайнем случае придется демонтировать весь узел.
  • На следующем этапе нужно отсоединить разъем, штекер проводов, а также провод массы.
  • Отжав защелку, можно снимать крышку и контактную группу.
  • Вставляем новую сердцевину и проверяем работу. При проворачивании ключа, должны работать все процессы.
  • Контактная группа ЗЗЗамена контактной группы замка зажигания ВАЗ сводится к демонтажу ЗЗ: схема снятия описана выше.При выполнении процедуры следует соблюдать следующие рекомендации:

    • перед тем как отключить контакты, им желательно присвоить номера, это поможет избежать ошибок при подключении;
    • если в конструкции контактной группы присутствует стопорное кольцо, то сначала нужно вынуть его с помощью шила.

    Зная, как устроен замок зажигания на ВАЗ 2109, и имея хотя бы небольшой опыт работ, можно своими руками выполнить ремонт, не прибегая к помощи специалистов. Таким образом можно сэкономить на техническом обслуживании. Загрузка …

    Видео «Замена ЗЗ»

    В этом видео демонстрируется ремонт замка зажигания ваз 2109 (автор ролика — Виталий Рау).

    Ремонт ВАЗ 2108: самостоятельная замена замка зажигания

    Замок зажигания, несмотря на свои размеры и незаметное расположение — играет большую роль в «жизнедеятельности» автомобиля. Выход из строя этого небольшого по размерам узла может парализовать работу всего транспортного средства. Изначально главной задачей замка зажигания была — защита автомобиля от угона. Но как показала практика, для того чтобы завести авто не обязательно иметь ключ, проще говоря, защита из замка зажигания вышла — «так себе». Продвинутые автоугонщики способны за считанные секунды взломать защиту самых навороченных противоугонных систем, а замок зажигания ВАЗ 2108 или другой отечественный аналог — развлечение для начинающих…

    По большому счету, замок зажигания — обыкновенный прерыватель, который замыкает или размыкает определенные группы контактов. Неисправность замка зажигания — увеличит и без того большую вероятность угона вашего ТС, кроме того создаст вам самим большие неприятности и, как правило, в самый неподходящий для этого момент.

    Как правило, замена замка зажигания ВАЗ 2108 осуществляется в следующих случаях:

    1. Когда авто пытались угнать, при этом пострадал замок зажигания;
    2. В случае потери ключа владельцем автомобиля;
    3. Когда из строя вышла контактная группа.

    Автомобиль может не заводиться по причине плохого контакта. Это несложно проверить, достаточно иметь омметр и несколько минут времени.

    1. Отключите «-» клемму аккумулятора.
    2. Снимите нижний кожух на рулевой колонке.
    3. Отсоедините контакты и проверьте сопротивление омметром. Исправные контакты должны иметь нулевое сопротивление, в противном случае необходима замена контактной группы или всего замка зажигания в целом.

    Замена личинки замка или контактной группы

    Необходимость производить полную замену замка зажигания ВАЗ 2108 может возникнуть лишь в случае вышеописанных проблем, если же причиной неисправности является какая-то из его деталей, то имеет смысл произвести частичный ремонт замка зажигания. К примеру, нередки случаи когда ключ зажигания начинает плохо проворачиваться в замочной скважине, устранить неисправность можно путем замены личинки замка зажигания. Для того, чтобы выполнить такой ремонт, достаточно обладать минимальным набором инструментов и знаний. Из инструмента потребуется лишь отвертка и молоток. Как заменить распредвал написано здесь

    Перед началом работы нужно обесточить замок зажигании, для этого как всегда снимаем минусовую клемму с АКБ. Далее нужно снять кожух рулевой колонки. После, с целью облегчения процедуры замены личинки извлеките замок зажигания. Произведите замену неисправной личинки замка рабочей и  соберите все в обратной последовательности. Установите замок зажигания на место.

    Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

    С финансовой точки зрения замена контактной группы — наименее затратная. Все в принципе, как и предыдущем случае с личинкой замка, придется снимать замок и кожух. Во избежание неприятностей связанных с перепутыванием контактов, рекомендую пронумеровать или как-нибудь обозначить провода куда какой был подключен, это позволит сэкономить время и нервы. Некоторые модели замков имеют стопорное кольцо в контактной группе, чтобы его снять потребуется шило. По завершению работы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.

    Другие статьи на тему «Электросистемы»:

    Если же у вас все намного сложнее и замена личинки или контактной группы ни к чему не привела, вам не избежать замены замка зажигания, как это сделать читайте далее.

    Самостоятельная замена замка зажигания ВАЗ 2108

    1. Для данной работы нужно использовать специальные болты с отрывными головками, не рекомендую использовать вместо них — двадцатимиллиметровые М6, поскольку в таком случае снять ваш замок зажигания будет проще не только вам, но и угонщикам.
    2. Используя зубило, нужно открутить или сбить болты.

    1. Перед заменой замка поверните ключ в положение «I», чтобы защелка-фиксатор, которая блокирует механизм рулевого вала, могла войти в корпус замка.
    2. Теперь, когда ничего не мешает, можете начинать установку нового замка зажигания.
    3. Установите его на рулевой колонке, закрепите скобой, затем затяните конструкцию новыми крепежными болтами.
    4. После установки не забудьте убедиться в правильности работы блокировочного механизма рулевого вала, если механизм не срабатывает, после полного оборота руля — нужно отрегулировать положение замка зажигания на рулевой колонке.
    5. По завершению регулировки положения и проверки работоспособности механизма блокировки, затяните болты до полного отрыва головок, для этого используйте накидной ключ на «10».

    Запустите мотор, убедитесь в правильности работы и отсутствии проблем с запуском, если все в порядке делаем вывод: замена замка зажигания ВАЗ 2108 своими руками поведена успешно!

    &nbsp

    НОВАЯ НОВАЯ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 ПЕРЕДАЧА РУЧКА ЧЕРНАЯ Внутренние части и мебель Ручки, кнопки и переключатели majkinadusa.in.rs

    НОВАЯ НОВАЯ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 МЕХАНИЗМ РУЧКА ЧЕРНАЯ Внутренняя часть и мебель Кнопки majinad. .rs

    Бесплатная доставка многих товаров. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. Состояние :: Новое: Совершенно новый, если применима упаковка, Если товар поступает напрямую от производителя, Классическая деталь автомобиля:: Да: EAN:: Не применяется.См. Все определения условий: Тип переключателя:: Ручка. См. Список продавца для получения полной информации. может поставляться в нерозничной упаковке. Номер детали производителя:: Не применяется: Торговая марка: Unbranded. неиспользованный, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на СОВЕРШЕННО НОВУЮ LADA SAMARA CEVARO DIVA VAZ 2108 GEAR KNOB BLACK по лучшим онлайн-ценам на. например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет.







    перейти к содержанию

    НОВАЯ РУЧКА ПЕРЕДАЧ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 ЧЕРНАЯ


    Собачья охрана Универсальный автомобильный подголовник Решетка для путешествий Защитный барьер для домашних животных Регулируемый.Оригинальный ремень 17521-64J00 вспомогательного водяного насоса Aux для Suzuki Swift SX4 Vitara. 2019 Хорхе Лоренцо # 99 Honda HRC Team Cap Официальный товар MotoGP, НОВАЯ НОВАЯ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 РУЧКА ПЕРЕДАЧ ЧЕРНАЯ . 4x светодиодные указатели поворота Лампа для HUSABERG FES 600 FX 650 FE 501, ручной проводной пульт Warrior с 4-контактным металлическим разъемом и резиной, Audi 80,90 Avant Quattro Powerflex Fr ARB втулки PFF3-103-24. НОВАЯ ЛАДА САМАРА CEVARO DIVA ВАЗ 2108 РУЧКА ПЕРЕДАЧ ЧЕРНАЯ . Аккумулятор Vertex для Honda SH 125 ANC i Mode 2015-2016.Набор гаечных ключей с храповым механизмом Case Facom Вставки для набора инструментов 8-19 мм. * НОВИНКА * ВОЗДУШНЫЕ ФИЛЬТРЫ K&N STYLE 48 мм SUZUKI GSF600 gsf 600 BANDIT. НОВАЯ ЛАДА САМАРА CEVARO DIVA ВАЗ 2108 РУЧКА ПЕРЕДАЧ ЧЕРНАЯ . 4 от 76,0 мм до 69,1 мм 76,0-69,1 СПИГЕНТНЫЕ КОЛЬЦА ИЗ ЛЕГКИХ КОЛЕС ПРОПОРНЫЕ КОЛЬЦА КОЛЬЦА СТУПИЦ.


    НОВАЯ РУЧКА ПЕРЕДАЧ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 ЧЕРНАЯ

    НОВАЯ РУЧКА ПЕРЕДАЧ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 ЧЕРНАЯ

    SAMARA CEVARO DIVA VAZ 2108 GEAR KNOB BLACK СОВЕРШЕННО НОВАЯ LADA, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на СОВЕРШЕННО НОВУЮ LADA SAMARA CEVARO DIVA VAZ 2108 GEAR KNOB BLACK по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка многих продуктов, Платформа для товарных покупок, Ежедневно получайте проверенные коды купонов, Модный стиль покупок, скидки, Получайте эксклюзивные предложения для Нового прибытия! CEVARO DIVA ВАЗ 2108 РУЧКА ПЕРЕДАЧ ЧЕРНАЯ НОВАЯ LADA SAMARA, НОВАЯ LADA SAMARA CEVARO DIVA ВАЗ 2108 РУЧКА ПЕРЕДАЧ ЧЕРНАЯ.

    Ваз 2109 при включении зажигания

    В исправном замке зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при повороте ключа необходимо замкнуть определенные электрические цепи. Если этого не произойдет, то хоть отдельные потребители не пойдут, максимум машина не заведется. При поиске неисправностей в электрических схемах автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не забывайте о проверке.


    Необходимые инструменты

    — тестер (мультиметр или аналогичный прибор в режиме омметра).
    При отсутствии тестера можно использовать контрольную лампу (лампочка 12В с припаянными проводами).

    Подготовительные работы

    — снимаем нижнюю часть пластиковой крышки рулевой колонки для облегчения доступа к колодке разъемов замка зажигания.

    Проверка замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — найти и отсоединить разъем выключателя зажигания под панелью приборов;

    — по части колодки жгута проводов, ведущей к замку зажигания, проверяем исправность замыкания его контактов в определенной последовательности.

    Поворачиваем ключ в замке зажигания на имеющиеся 3 положения. Пользуемся тестером в режиме омметра, прижимаем его выводы к замкнутым контактам замка или подаем плюс от АКБ через контрольную лампу на один проверяемый выход, минус с АКБ на другой. Если контакты замыкаются, тестер должен показать наличие некоторого сопротивления, контрольная лампа должна гореть. В противном случае сопротивление стремится к бесконечности, контрольная лампа не загорается.

    Последовательность замыкания контактов в замке зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

    1.Положение ключа в замке зажигания — 0 (выкл.).
    Живые контакты 30 и 30/1

    Выводы в блоке коричневых и розовых проводов.

    2. Положение ключа в замке зажигания — 1 (зажигание).
    Контакты под напряжением — 30 и INT (внешнее освещение, освещение приборов, сигнализация дальнего света), 30/1 и 15/1 (катушка возбуждения генератора, система зажигания, стеклоочиститель, блок управления электромагнитным клапаном карбюратора, указатели поворота, фонарь заднего хода, приборы управления), 30-15 / 2 (фары ближнего и дальнего света.Противотуманные фары, очистители фар, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор охлаждения).

    Выводы в блоке из черного и розового, коричневого и белого, коричневого и синего проводов.

    3. Положение ключа в замке зажигания — 2 (стартер).
    Контакты под напряжением — 30 и 50, 30/1 и 15/1, 30 и INT (стартер).

    Розовый и красный.

    3. Положение ключа в замке зажигания — 3 (стояночное).
    Контакты под напряжением — 30 и INT, 30 и 1-P (все электрические цепи, перечисленные в п. 2).Контакт «П» до 1988 года использовался для включения габаритного света.

    Выводит в колодку черный и розовый провода от замка зажигания.

    Легковой автомобиль ВАЗ-2109 выпускался в России 19 лет (1987-2006), как с карбюратором, так и с впрыском (ВАЗ-2111-80 (1.5i 8V), ВАЗ-11183-20 ​​(1.6i 8V)) двигатели. Признаками неисправности в системе зажигания могут быть перебои в работе двигателя только на холостом ходу, а также в любом из режимов работы двигателя. При этом теряется часть мощности, или, как говорят водители, «двигатель не тянет».«При полном выходе из строя системы зажигания запуск двигателя стал невозможен.

    Поиск неисправностей в системе зажигания обычно начинается с проверки наличия искры на свечах зажигания, которая должна быть мощной, непрерывной, а ее цвет — сине-оранжевым. Если искры нет, то придется проверить исправность цепей низкого и высокого напряжения. На «девятках» с карбюраторным двигателем поиск искры можно запустить с высоковольтного провода катушки зажигания, идущего на центральный вывод распределителя.Если на нем есть напряжение, значит цепь низкого напряжения и сама катушка зажигания исправны. Затем необходимо проверить бегунок и крышку трамблера.

    Их можно пробить на массу, к тому же в бегунке может сгореть сопротивление, а на контактах крышки трамблера может появиться коррозия. Кроме того, износ или замерзание угольного стержня, через который напряжение передается от провода катушки зажигания к токопроводящей пластине рабочего колеса, приведет к прекращению подачи высокого напряжения на свечи зажигания.Если на высоковольтном проводе, идущем от катушки зажигания к распределителю, нет напряжения, то придется проверить работу переключателя и самой катушки зажигания методом замены на известные исправные устройства.

    Так как на панели приборов «девятки» стоит вольтметр, состояние переключателя можно определить по движению его стрелки в момент включения зажигания. Если он без промедления переместится из нуля в положение, соответствующее напряжению аккумулятора, то можно сделать вывод, что переключатель неисправен.Если замена переключателя не дала результата, то придется проверить работу датчика Холла, расположенного внутри трамблера.

    Неисправность высоковольтных проводов будет хорошо видна в темноте, если открыть капот ВАЗ-2109 при работающем двигателе, так как при обрыве проводов они начинают светиться.

    На ВАЗ 2109 со временем возникают неисправности в электрооборудовании. Опытный автомобилист должен уметь справиться с этими проблемами.
    Желательно, чтобы он самостоятельно устранил неисправности на ВАЗ 21093і, проверил электрооборудование и сделал соответствующие выводы.В этой статье мы постараемся помочь начинающему водителю и ознакомить его со всеми основными элементами электрики и их неисправностями.

    общая информация

    Начнем с общей информации. Следует знать, что на автомобиле ВАЗ 2109 есть два источника питания — аккумулятор и генератор. Аккумуляторная батарея предназначена для подачи тока при запуске силового агрегата автомобиля, а также для питания стартера и других потребителей напряжением 12 В при неработающем двигателе.
    При запуске двигателя вся «инициатива» переходит к генератору. Теперь этот элемент обеспечивает током всех потребителей, даже систему зажигания и аккумулятор.

    Когда генератор не подает ток

    Примечание. Каждый водитель должен знать, что если на приборной панели горит красная лампа зарядки, значит, в бортовую сеть не поступает заряд от генератора, то есть расходуется накопленная энергия аккумулятора. Понятно, что запас ограничен и зависит от размера аккумулятора, его емкости.Конечно, в этом случае вы можете подъехать к дому без генератора, но машину уже нельзя выключить и вам придется ехать без остановки.

    Наряд на работу

    Итак:

    • Прежде всего нужно проверить, стоит ли он на месте. Бывает, что обламывается.
    • Если ремень на месте в целости и сохранности, рекомендуется проверить его натяжение. Для этого надавите большим пальцем сверху и обратите внимание на то, насколько изогнут ремень. 10-15 мм — это норма.
    • Вооружаемся соответствующим ключом и откручиваем гайку крепления генератора к корпусу. Затем вставляем монтировку между генератором и блоком двигателя. Рычажным методом перемещаем генератор и затягиваем гайку крепления.

    • Необходимо проверить, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Если да, то заменяем на новый (подробнее о предохранителях ниже).
    • Запускаем блок питания и проверяем гаснет ли лампа зарядки аккумулятора.Если погаснет, значит все сделано правильно.
    • Если не гаснет, то нужно проверить кабель, идущий от генератора к аккумуляторной батарее (плюс). Проблемы могут быть в нем.

    Примечание. От аккумуляторной батареи идет два провода: толстый соединяет аккумулятор со стартером, а тонкий — тот, который нам нужен.

    • Проверяем целостность этого провода. Может это отрезано что ли.
    • Также необходимо внимательно проверить контакты, которые со временем могли окислиться.
    • Все эти неисправности, если обнаруживаются, исправляются. Запускаем двигатель и смотрим, появилась ли зарядка.
    • Если да, то доброго пути!

    Если опять нет зарядки, то нужно проверить сам генератор (см.). Для этого лучше обратиться к специалистам или сделать все по советам, которые можно найти на нашем портале.

    Консультации. Как уже говорилось, попасть в сервис или собственный гараж можно с поврежденным генератором. Чтобы минимизировать потребление тока аккумулятора, в этот момент необходимо обязательно выключить все устройства, такие как автомагнитола, ненужные осветительные приборы, вентилятор, кондиционер, обогреватель и т. Д.

    Проверка регулятора

    Если автомобилист опытный, то ему могут посоветовать проверить регулятор напряжения генератора. Этот компонент необходим для поддержания напряжения генератора в указанных пределах, даже если скорость и нагрузка изменяются. Возможно, что «сработало» и генератор не работает должным образом.
    На машине:

    • Вооружаемся вольтметром, наделенным шкалой до 15-30 В.
    • Измеряем напряжение обязательно после некоторой работы двигателя на средних оборотах.
    • Измеряем напряжение при включенных фарах, в месте между соответствующей клеммой и массой генератора. Норма тринадцать / четырнадцать В.
    • В противном случае, если значение будет ниже или выше, потребуется замена регулятора.

    Проверка регулятора в разобранном виде:

    • Демонтируем регулятор.
    • Проверяем по схеме.

    Примечание. Если регулятор на ВАЗ 2109 выпуска до 1996 года, то лучше проверять в комплекте с щеткодержателем.Это позволит сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между концами регулятора.

    • Включаем контрольную лампу между щетками.
    • Подаем ток на клеммы C и B и корпус регулятора напряжением 12 В.
    • Потом выводим ток, напряжение уже 15 В.
    • В случае неисправности регулятора лампа не должна загораться при напряжении 15 В и гореть при напряжении 12 В.
    • Если он горит в обоих случаях, значит неисправен регулятор и даже можно точно определить, что в нем поломка.
    • Если лампа не загорается в обоих случаях, в регуляторе есть обрыв.

    Автоматические выключатели

    Стражи — это и защитники, и разведчики. Именно они сигнализируют об опасности короткого замыкания или других проблем с электричеством в случае повторного сгорания.
    А проблемы с электрикой нельзя отложить на второй план, так как это грозит возгоранием всей электропроводки и возгоранием.

    Примечание. Помните, что заменять поврежденный предохранитель на новый с более высоким номиналом категорически запрещено. Совет. Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, мы рекомендуем использовать приведенную ниже схему.

    Стоит отметить, что на ВАЗ 2109 могут быть установлены разные блоки: старые и новые. Отличительной особенностью нового является то, что в нем используются предохранители нового типа.
    Вместо цилиндрического предохранителя (как на старом блоке) здесь применены ножевые предохранители. Кроме того, в таком блоке используются новые компактные реле.

    Разберем теперь схему предохранителей на ВАЗ 2109, так как это очень важно для работы с электрикой автомобиля. Предохранители обозначаются сокращенно буквой P, если монтажный блок старой модели, и буквой P, если новый.
    Итак:

    • 1 и 2 П на 8 А (в старом блоке) и 8/9 П на 7,5 А (в новом блоке) — отвечают за противотуманные фары.
    • П № 3 на 8А и П1 на 10А — отвечают за очистители, реле и клапан переключения фар.
    • Р4 на 16А и Р7 на 30А — отвечают за очистители фар, электродвигатель мотора печки, мотор-редуктор очистителя заднего стекла, лампочки бардачка, подогрев стекол и т. Д.
    • P5 на 8A и P16 на 15A — они отвечают за поворотники, реле аварийного освещения, задние фонари, за указатели температуры и уровня топлива и т. Д.
    • P6 с 8A и P3 с 10A — задние фонари, стоп-сигналы и освещение салона.
    • P6 и P6 s 30A — отвечают за передние электрические стеклоподъемники.
    • P7 и P10 с 7,5А — отвечают за освещение номерного знака.
    • P8 на 16A и P5 на 20A — отвечают за звуковой сигнал и различные реле.
    • P9 на 8A и P10 на 7,5A — в ответ на левый боковой маркер и левую заднюю фару.

    • P10 на 8A и P11 на 7,5A отвечают за правую фару-габаритную и правую заднюю фару.
    • P11 с 8A и P2 с 10A — отвечают за поворотники и аварийные огни.
    • P12 на 16A и P4 на 20A — для обогревателя заднего стекла, прикуривателя и розетки.
    • P13 и P14 с 8A и P15 / P14 с 7,5A отвечают за осветители / дальний свет.
    • P15 / P16 с 8A и P13 / P12 с 7,5A — отвечает за осветители / ближний свет.

    Неисправности электрооборудования ВАЗ 2109 и их устранение

    Частая проблема, связанная с электрикой на ВАЗ 2109 — это комбинация приборов.Он встроен в приборную панель со стороны водителя и включает в себя систему приборов, отслеживающих текущее состояние автомобиля.
    Это могут быть такие устройства, как датчик оборотов двигателя или просто серия сигнальных ламп.

    Учитывать неисправности.

    Указатели

    • Если не работает датчик температуры и уровня топлива, то причиной может быть либо неисправность самих лампочек или датчиков, либо обрыв в цепи питания.
    • Лечение: обзвон всей цепи и проверка предохранителей.Если не поможет, то проверка работоспособности приборов и датчиков с последующей их заменой.

    Топливный бак стрелка

    • Еще бывает, что вы только что заправились на заправке, но стрелка указателя возвращается в начало шкалы.
    • Проверить, не был ли сбит ограничитель поплавка. Также бывает, что он неправильно установлен или настроен (ограничитель).
    • Снимаем датчик и заново настраиваем.
    • Если эта самая стрелка постоянно прыгает и в конце падает до нуля, проблема в слабом контакте резистора.Здесь может быть другая причина: обрыв в резисторе.
    • Лечение: заменяем регулятор уровня топлива на новый.

    Лампочки

    • Еще одна популярная неисправность, связанная с постоянным горением этой лампочки. Причина может заключаться в коротком замыкании самого датчика или его гибкой шины.
    • Лечение: разобрать регулятор, расправить шину и устранить короткое замыкание.

    Контрольные лампы

    • Если контрольные лампы на панели приборов не работают, то, возможно, они перегорели или имеют слабый контакт в гнездах.
    • Лечение: заменены лампы или подтянуты их контакты.
    • Возможно, окислились контакты. В этом случае нужно их тщательно очистить.

    Проблемы со спидометром

    • Не менее частая неисправность, подразумевающая следующую операцию: замену кабеля.
    • Перед заменой рекомендуется проверить затяжку гаек проушин.
    • Еще бывает, что при работе спидометра слышен шум.В этом случае, скорее всего, деформируется гибкий вал.

    На этом проверку и устранение неисправностей электрики ВАЗ 2109 можно считать полноценным делом. Крайне важно в процессе работы своими руками не игнорировать инструкцию к машине.
    Кроме того, будет полезно изучить различные фото и видео материалы. Если вы научитесь устранять подобные проблемы самостоятельно, вы сможете неплохо сэкономить семейный бюджет, потому что стоимость подобных услуг среди автоэлектриков в наши дни непомерно высока.

    Неисправности замка зажигания ВАЗ 2109 — довольно распространенное явление. Этот элемент состоит из двух частей: механической и электрической.
    Из-за этого неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 могут стать для многих большой проблемой, с которой они не могут справиться самостоятельно. Данная публикация призвана познакомить читателя со всеми известными неисправностями в замке зажигания и объяснить, как их исправить.

    Что такое

    Начнем с устройства замка.
    Давайте разберемся, как он выглядит, из чего состоит, каков принцип действия и так далее:

    • Как уже было сказано, это очень важный элемент автомобиля ВАЗ 2109, ведь с ним связано практически все имеющееся оборудование.

    Примечание. Хотя есть компоненты, которые никак не зависят от замка. Вот они: освещение номерного знака, стоп-сигналы, габариты, аварийное освещение, освещение салона и торпедное освещение.

    • Замки зажигания бывают разные: новые или старые. Первый вариант без реле имеет три позиции и короткий ключ, второй с реле имеет четыре позиции и длинный ключ.

    Схема

    Ниже представлена ​​типовая схема замка зажигания на «девятку».

    Типичные неисправности

    Замок относится к системе зажигания автомобиля. Сразу отметим, что если проблемы наблюдаются, то их можно исправить своими руками, ведь на «девятку», как правило, устанавливается устаревшая система зажигания, не требующая диагностики и ремонта на СТО.

    Как проверить неисправность

    Вот совет, как убедиться, что выключатель зажигания действительно не работает:

    • Вставьте ключ зажигания и поверните его в определенное положение.В цепи должно быть короткое замыкание. Смотрим на схему: если позиция «1» клавиши — работает ли наружное освещение или управляющие устройства;
    • Рекомендуется проверять все положения замка. Если есть отклонения от нормы — проблема с замком;
    • Проверить исправность замка зажигания можно следующим образом: поверните рулевое колесо, которое не должно быть заблокировано. Замок на рабочем рулевом колесе должен срабатывать только при повторном повороте ключа из положения «1» в положение «2»;

    • Надежно проверить, работает ли замок так: берем обычную переносную лампу и одним концом подключаем к массе, другим — к замку.Включаем зажигание — если лампочка горит нормально, значит, замок в порядке. Если лампочка тусклая или не горит совсем, замок неисправен.

    Общие неисправности

    Среди них на первом месте:

    • Замок заклинило. Это даже наблюдается в «девятках» при установке нового замка. Причина — заводской брак или то, что указано ниже.

    Примечание. Замок также может заклинивать из-за проблем взаимодействия со стартером.В этом случае вам нужно ввести немного силиконовой смазки внутрь замка и делать это каждый раз при заклинивании замка.

    • Замок со временем изнашивается, и это ухудшает его работу;
    • Замок зажигания легко приходит в негодность при неудачной попытке угона автомобиля, а также при неосторожном обращении.

    Ремонт и замена

    Обычно замок можно отремонтировать. Если это не сработает, вам придется полностью заменить его (см.).
    Ремонт замка в большинстве случаев сводится к замене цилиндра или контактной группы. Если после этого проблема не устранилась или есть возможность поменять всю блокировку, то лучше сделать последнее.

    Личинка и ее замена

    Итак, делаем следующее:

    • Снимите крышку и открутите болты крепления зажима замка зажигания.

    Примечание. Болты имеют срезанные головки, и тогда вам придется использовать молоток и долото.Болты сначала откручиваются ударами стамески, а затем откручиваются плоскогубцами.

    • Отсоедините две части зажима, чтобы они разъединились;
    • Личинку можно сменить уже на этом этапе операции;
    • Вытаскиваем боковой штифт, который держит личинку в замке.

    Консультации. Личинка легко демонтируется тонкой отверткой, например, от часов. При этом необходимо стучать по замку молотком.

    • Если вы не можете вытащить личинку после удаления бокового штифта, можно попробовать просверлить личинку с помощью тонкого сверла;
    • Если снова удалить личинку не удалось, то рекомендуется окончательно снять замок;
    • Снимаем заглушки проводов.

    Примечание. Одна из заглушек (та, у которой разъем побольше) находится под торпедой. Чтобы его снять, нужно просунуть руку под панель.

    • Если замок зажигания с реле, то вынимаем его из-под панели;
    • Отсоедините контактный разъем;
    • Так же снимаем заземляющий провод;
    • Снимите крышку, отжав защелку, а затем контактную группу;
    • Теперь удалить личинку будет намного проще;
    • Меняем на новый;
    • Проверяем работу на месте перед тем, как поставить все на место.Поворачиваем ключ внутри замка — все процессы, описанные выше, должны работать.

    Примечание. Не забудьте также проверить работу блокировки рулевого управления. Если рулевой вал не блокируется при полном повороте рулевого колеса, отрегулируйте правильное положение фиксатора на колонке.

    • После тщательной проверки, убедившись, что все работает правильно, затягивайте болты до тех пор, пока головки не оторвутся. Желательно использовать ключ на «10».

    Контактная группа

    Если неисправность замка кроется именно в этом, с точки зрения денежных затрат, это наиболее выгодно.Действия сводятся к снятию блокировки (как это сделать, описано выше).
    Вот несколько рекомендаций, которым нужно следовать:

    • Перед отключением контактов нужно их пронумеровать во избежание путаницы;
    • Некоторые модели замков в конструкции контактной группы имеют стопорное кольцо, которое предварительно необходимо снять. Проще всего это сделать шилом.

    Неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 таким образом можно устранить вручную. В процессе работы будет очень полезно изучить различные фотоматериалы и схемы, посмотреть тематический видеообзор.
    Стоимость ремонта или замены замка будет минимальной, так как все работы, представленные в нашей инструкции, выполняются самостоятельно.

    Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 старой и новой конструкции:
    — старый четырехпозиционный, реле и длинный ключ,
    — новый без реле и с коротким ключом на три положения.
    Замок зажигания выполняет две функции:
    -Электрический: замыкание контактов в зависимости от положения ключа.
    -Механический: бесключевой замок руля.То есть без ключа повернуть руль не получится, даже если завести машину в обход электрической части замка. Чтобы повернуть руль, вам потребуется разобрать замок и снять механический замок.
    Неисправности по электрической части, у замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099 всего две (как и у всех электрики):
    1) Отсутствие контакта в определенном положении ключа. В этом случае машина может работать или не работать для отдельных потребителей.
    2) Наличие контакта там, где он не нужен. В этом случае замок начинает таять, дымиться и издавать характерный запах.
    Замена
    1) Снимите кожух рулевого колеса. Для этого откручиваем винты, которыми верхняя и нижняя части крепятся друг к другу. Сняв защиту, мы сразу же получаем доступ к замку зажигания и подрулевым переключателям.

    2) Открутите пластиковую накладку замка зажигания отверткой. Снимаем это.

    3) Снимите контактную группу выключателя зажигания.

    Подключается к остальной проводке с помощью вилки. Если замена производится замком зажигания нового типа, то потребуется немного переделать проводку.

    Просто так работать не будет, так как у них разные схемы подключения.
    4) Затем откручиваем механическую часть замка, прикрепленную к рулю.

    Установите новый замок в обратном порядке.
    Отдельно продается контактная группа замка зажигания, которую можно заменить, не касаясь всего замка.
    Проверка правильности работы Замок зажигания ВАЗ 2108 2109 21099:
    Для того, чтобы в случае подозрения проверить исправность работы замка, нужна диаграмма, показывающая, какие контакты замыкаются между собой при разных положениях ключа в замок зажигания.

    Схема представлена ​​ниже:
    Пояснения к схеме (согласно цветам проводов контактной группы):
    Красный — к стартеру,
    Розовый — + 12В,
    Коричневый — +12В к включить реле зажигания,
    Белый — включить реле зажигания,
    Черный, синий — другие потребители.
    Позиция ключа «0»:
    Ни один провод в контактной группе не должен звенеть с другими. Все провода открыты друг от друга.
    Положение ключа «1»:
    В этом положении включается реле зажигания и по сине-черному проводу подается питание на систему зажигания ВАЗ 2108 2109 21099.
    Белый закрывается коричневым, розовым с синим и черным.
    Положение ключа «2»:
    В этом положении снова остается включенным реле зажигания, на реле стартера подается +12 В.
    Белый закрывается коричневым, розовым с красным и черным.
    Ключевое положение «3»:
    В этом положении замыкаются цепи, обеспечивающие освещение автомобиля, габариты и сигнализацию дальнего света фар.
    Коричневый закрывается черным, розовый с черным.
    Типичный пример неисправности контактной группы: машина не заводится. Вы включаете стартер. Начинаешь грешить на выключатель, датчик Холла. Но потом оказывается, что все в порядке, просто система зажигания не запитана. То есть система зажигания не подает питание на систему зажигания от замка зажигания ВАЗ 2108 2109 21099.

    home »Колеса» Ваз 2109 при включении зажигания

    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды литая модель ДеАгостини 1:43 # 48 Игрушки и хобби Литые модели и игрушечные автомобили gs-ma.com

    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Модель ДеАгостини 1:43 # 48 Игрушки и игрушки Хобби Литые модели и игрушечные автомобили gs-ma.com
    1. Дом
    2. Игрушки и хобби
    3. Литье под давлением и игрушечные автомобили
    4. Автомобили, грузовики и фургоны
    5. Современное производство
    6. Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48

    Характеристики: Неоткрытая коробка: Пол:: Мальчики и девочки.Состояние: Новое в оригинальном блистере. Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48. В комплекте: 1 модель, литая под давлением, Семья персонажей:: Машины: Материал:: Литье под давлением. Год выпуска:: 2010: Тип транспортного средства:: Легковой автомобиль. Серия:: СССР Soviet Auto Legends: Масштаб:: 1:43, Марка автомобиля:: Ваз: UPC:: Не применяется, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 14: Тип:: Автомобили. Неповрежденный товар, См. все определения состояния: Бренд:: DeAgostini, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Никогда не использовался, См. список продавца для получения полной информации, включая предметы ручной работы, неиспользованные, неоткрытые.









    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48




    Вагон NSW K готов к отправке номер 25531, Терминальная компания Джексонвилля № 405037 Dong Fang 40 ‘High-Cube Container N-Scale. Новое состояние Пара плюшевых хорьков .. Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Модель ДеАгостини 1:43 # 48 , AOSHIMA SSR Executor Cv01 19 дюймов 1/24 The Tuned Parts Series № 13 Япония для продажи онлайн, Артефакт Мирродин Осажденный Mtg Magic Uncommon 1x x1 1 ФОЛЬГА Латунный оруженосец.№12 Beriew A-50M Mainstay Russia 2007-1 / 200 L. Новый ВАЗ-2108 Sputnik СССР Soviet Auto Legends Diecast Модель DeAgostini 1:43 # 48 , Окрашенная крышка корпуса с принтом # 200805P2 RC-WillPower Модель Mammoth GV, 5 шт. 150-миллиметровый удлинительный кабель сервопривода для автомобильного самолета Futaba JR RC F036-150.RC Датчик шага вертолета для Esky Belt CP V2 KING 3 заменяет EK1-0348, Новый Ваз-2108 Спутник СССР Модель литья под давлением «Советские Авто Легенды» ДеАгостини 1:43 # 48 , Cartoon Network Titan Collection Мини-виниловая фигурка для слепых ящиков.


    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Модель ДеАгостини 1:43 # 48

    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48

    Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48, В комплекте: 1 x Модель, литая под давлением, Состояние: Новое в оригинальной блистерной упаковке, Никогда не использовалось, Гарантировано 100% подлинность, Хорошие товары онлайн СЕЙЧАС, Быстрая доставка, Легко Возврат, бесплатная доставка для всех заказов! Спутник СССР «Легенды советских автомобилей» Модель ДеАгостини 1:43 # 48 Новый ВАЗ-2108, Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР «Легенды Советского Союза» литая модель ДеАгостини 1:43 # 48.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.