Зарядное для li ion аккумуляторов. Как правильно заряжать литий-ионные аккумуляторы: полное руководство — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как выбрать зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов. Какие параметры важны при зарядке Li-ion батарей. Каких ошибок следует избегать при зарядке литиевых аккумуляторов. Как продлить срок службы Li-ion аккумуляторов правильной зарядкой.

Содержание

Основные принципы зарядки литий-ионных аккумуляторов

Правильная зарядка литий-ионных аккумуляторов крайне важна для обеспечения их длительного срока службы и безопасной эксплуатации. Рассмотрим ключевые принципы, которых следует придерживаться:

Использование специального зарядного устройства для Li-ion аккумуляторов
Соблюдение рекомендованного производителем тока зарядки
Контроль максимального напряжения зарядки (обычно 4.2 В на элемент)
Прекращение зарядки при достижении полного заряда
Недопущение глубокого разряда аккумулятора

Рассмотрим подробнее каждый из этих аспектов, чтобы понять, как правильно заряжать литий-ионные аккумуляторы.

Выбор зарядного устройства для Li-ion аккумуляторов

Правильный выбор зарядного устройства — важнейший фактор безопасной и эффективной зарядки литий-ионных аккумуляторов. На что обратить внимание при выборе:

Совместимость с типом аккумулятора (Li-ion, Li-pol и т.д.)
Диапазон выходных напряжений и токов
Наличие защиты от перезаряда, перегрева
Возможность контроля параметров зарядки
Количество независимых каналов зарядки

Рекомендуется выбирать качественные зарядные устройства известных производителей, таких как XTAR, Nitecore, Opus и др. Они обеспечивают оптимальный алгоритм зарядки и имеют необходимые защитные функции.

Оптимальный ток зарядки литий-ионных аккумуляторов

Ток зарядки — важный параметр, влияющий на скорость и безопасность процесса. Как правильно выбрать ток зарядки Li-ion аккумулятора:

Стандартный ток зарядки составляет 0.5С-1С (половина или полная емкость аккумулятора в А*ч)
Для аккумулятора 18650 емкостью 3000 мАч оптимальный ток 1.5-3A
Быстрая зарядка допускается током до 2С, но сокращает ресурс
Слишком малый ток увеличивает время зарядки
Слишком большой ток может вызвать перегрев и повреждение аккумулятора

Рекомендуется придерживаться тока зарядки, указанного производителем для конкретной модели аккумулятора. Это обеспечит оптимальный баланс между скоростью и безопасностью.

Контроль напряжения при зарядке Li-ion аккумуляторов

Правильное напряжение зарядки критически важно для литий-ионных аккумуляторов. Какие ключевые моменты нужно учитывать:

Максимальное напряжение заряда для большинства Li-ion — 4.2 В на элемент
Превышение этого напряжения опасно и может привести к возгоранию
Некоторые типы Li-ion имеют другие напряжения (например, LiFePO4 — 3.65 В)
Зарядное устройство должно точно контролировать напряжение

При достижении максимума напряжения ток плавно снижается

Качественное зарядное устройство автоматически обеспечивает нужное напряжение. Не рекомендуется использовать самодельные или неспециализированные зарядки.

Определение момента полного заряда аккумулятора

Важно вовремя прекратить процесс зарядки литий-ионного аккумулятора. Как определить момент полного заряда:

Ток зарядки снижается до 3-5% от начального значения
Напряжение достигает максимума и перестает расти
Температура аккумулятора стабилизируется
Индикация на зарядном устройстве (если есть)

Большинство современных зарядных устройств автоматически прекращают процесс при достижении полного заряда. Это предотвращает перезаряд и увеличивает срок службы аккумулятора.

Предотвращение глубокого разряда Li-ion аккумуляторов

Глубокий разряд крайне вреден для литий-ионных аккумуляторов и может вывести их из строя. Как избежать глубокого разряда:

Не допускать падения напряжения ниже 2.5-3 В на элемент
Своевременно заряжать аккумулятор, не дожидаясь полного разряда
Использовать устройства с защитой от глубокого разряда
Хранить аккумуляторы в заряженном состоянии (40-60%)
Периодически подзаряжать при длительном хранении

Соблюдение этих правил позволит значительно продлить срок службы литий-ионных аккумуляторов и обеспечить их безопасную эксплуатацию.

Температурный режим при зарядке Li-ion аккумуляторов

Температура играет важную роль в процессе зарядки литий-ионных аккумуляторов. Какие температурные аспекты следует учитывать:

Оптимальная температура зарядки: 10-30°C
При низких температурах (ниже 0°C) зарядка может повредить аккумулятор
При высоких температурах (выше 45°C) возрастает риск перегрева
Сильный нагрев аккумулятора при зарядке — признак неисправности
Качественные зарядные устройства имеют температурный контроль

Рекомендуется заряжать Li-ion аккумуляторы при комнатной температуре. Это обеспечивает оптимальные условия для химических процессов и максимальный срок службы.

Особенности зарядки различных типов Li-ion аккумуляторов

Существует несколько разновидностей литий-ионных аккумуляторов, каждая из которых имеет свои особенности зарядки:

Li-ion (стандартные): максимальное напряжение 4.2 В
LiFePO4: максимальное напряжение 3.65 В
Li-pol (литий-полимерные): схожи с Li-ion, но более чувствительны к перезаряду
Li-titanate: максимальное напряжение 2.85 В

Важно использовать зарядное устройство, совместимое с конкретным типом аккумулятора. Неправильный выбор может привести к повреждению или даже возгоранию батареи.

Безопасность при зарядке литий-ионных аккумуляторов

Безопасность — ключевой аспект при работе с литий-ионными аккумуляторами. Основные правила безопасной зарядки:

Использовать только специализированные зарядные устройства
Не оставлять заряжающиеся аккумуляторы без присмотра
Заряжать на негорючей поверхности, вдали от легковоспламеняющихся предметов
Не допускать механических повреждений аккумулятора
Прекратить использование при появлении признаков неисправности (вздутие, перегрев)

Соблюдение этих простых правил позволит избежать большинства проблем и обеспечить безопасную эксплуатацию литий-ионных аккумуляторов.

Как продлить срок службы Li-ion аккумуляторов правильной зарядкой

Правильная зарядка — ключ к длительному сроку службы литий-ионных аккумуляторов. Основные рекомендации:

Не допускать полного разряда и перезаряда
Оптимальный уровень заряда для хранения: 40-60%
Избегать экстремальных температур при зарядке и хранении

Использовать качественные зарядные устройства
Не превышать рекомендованный ток зарядки

Следуя этим советам, можно значительно увеличить срок службы литий-ионных аккумуляторов и сохранить их емкость на долгое время.

Зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов

Зарядка для литиевых аккумуляторов обязана соответствовать требованиям, которые обезопасят вашу батарею от поломки и возгорания при неправильной работе с ними:

Аккумулятор Li-ion крайне чувствителен к перезаряду выше установленного напряжения. Из-за перезарядки батарея может сломаться или даже загореться. Поэтому зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторных батарей обязательно должно иметь отсечку, то есть барьер по максимальному напряжению.
Отключение заряда до того, как полный заряд аккумулятора совершится, также способно привести к преждевременному изнашиванию зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов.

Решение – зарядные устройства для аккумуляторов Li-ion для электровелосипедов, работающие по алгоритму CC/CV. Его суть состоит в том, что сначала батарея заряжается постоянным током, а после достижения определенного необходимого значения ток плавно уменьшается. При этом постепенное снижение создает условие, при котором напряжение продолжает быть постоянным. Ваш аккумулятор заряжается, не переходя обозначенный выше опасный аварийный порог.

Как подобрать зарядное устройство для Li-ion аккумулятора?

Чтобы сделать правильный выбор и купить зарядное устройство для Li-ion аккумулятора, подходящее для вашей АКБ для электроцикла, обращайтесь в интернет-магазин VoltBikes. Наш менеджер бесплатно проконсультирует вас относительно выбора зарядного устройства для литиевых аккумуляторов и самого аккумулятора при необходимости. В нашем ассортименте представлены модели зарядных устройств для литий-ионных аккумуляторов с разным ценовым диапазоном, при этом качество всей нашей продукции неизменно остаётся высоким. В каталоге интернет-магазина Вольтбайкс вы без сомнений сможете подобрать и купить зарядку для литиевых аккумуляторов по доступной цене.

Выбирая зарядное устройство для аккумулятора Li-ion к электрическому велосипеду, обращайте внимание на ток заряда. Обычно берут зарядки с током половинного порядка от ёмкости батареи. Например: если у аккумулятора ёмкость 2000 мА, тогда ток зарядного устройства должен составлять 1 А. Если ёмкость батареи – 700 мА, то ток заряда не должен превышать 350 мА. Если зарядка батареи слишком слабая по сравнению с ёмкостью литиевого аккумулятора, то на полный заряд понадобится слишком много времени.
Сделать заказ на Li ion аккумуляторы с доставкой в любой регион России Вы можете в каталоге!

Показать полностью

Как заряжать литиевый аккумулятор: виды зарядных устройств

Время прочтения: 5 мин

Дата публикации: 11-08-2020

На данный момент, в зависимости от сферы применения, наиболее популярными являются два вида аккумуляторных батарей: литиевые и свинцово-кислотные. Свинцовые аккумуляторы постепенно теряют популярность, так как не отличаются высокой плотностью энергии и длительным ресурсом. Если требуется максимально компактный источник питания, всегда выбор падает именно на литиевые АКБ.

Как и в случае со свинцово-кислотными аналогами, литиевые аккумуляторные батареи делятся на множество типов. Наиболее распространенными являются литий-ионные (Li-ion) и литий-полимерные (Li-pol). Именно они используются в мобильных гаджетах и даже в электрокарах. К примеру, в Tesla model S установлено более 7 тысяч литий-ионных аккумуляторов Panasonic Li-ion NCR18650B.

Большая часть техники, где используются литиевые аккумуляторы, имеют встроенные механизмы зарядки, поэтому пользователю требуется лишь подключиться к электросети. В иных случаях заряд требуется осуществлять самостоятельно. Чтобы аккумулятор служил долго, его требуется правильно заряжать.

Как заряжать литиевый аккумулятор, чтобы ему не навредить? Несмотря на очевидность, попробуем разобраться, чем заряжать литиевый аккумулятор можно, а чем — нельзя.

Что надо знать об аккумуляторе

Процесс заряда всегда зависим от того, какой аккумулятор заряжается. Нельзя одинаковым режимом пополнять заряд разных по характеристикам и типам моделей.

Если обобщить, то приблизительно подобрать правильный режим заряда можно при наличии данных о типе аккумулятора, его емкости и напряжении.

Тип АКБ. Почему важно знать тип? Достаточно сравнить номинальное напряжение литий-титанатного и литий-ионного аккумулятора. 2,4В и 3,7В соответственно. Нетрудно догадаться, к каким последствиям может привести заряд литий-титанатной батареи неким абстрактным зарядным устройством для литиевого аккумулятора, которое предназначено именно для Li-ion.
Емкость АКБ. Данный параметр заряжаемого аккумулятора важен из-за того, что ток, как правило, подбирается в процентном соотношении к номинальной емкости. Литий-ионные аккумуляторы, например, не рекомендуется заряжать током выше, чем 0,5С-1С (ток, равный 50% и 100% соответственно по отношению к емкости в ампер-часах). Этот показатель может значительно меняться от модели к модели. Яркий тому пример — литий-титанатные АКБ, некоторые модели которых позволяют зарядку токами, в сотни раз превышающими номинальную емкость.
Напряжение АКБ. Тип литиевого аккумулятора говорит лишь о напряжении одной ячейки или отдельного элемента питания, состоящего из одной ячейки. Тем не менее, для выбора зарядного устройства или подходящего режима на уже имеющемся ЗУ, надо знать суммарное напряжение всей цепи, так как оно может быть многократно нарощено путем последовательного соединения ячеек. В уже готовых аккумуляторах на основе множества ячеек напряжение всегда указано в маркировке.

Как зарядить АКБ

Нередко пользователи интересуются в сети, как заряжать литиевый аккумулятор мотоцикла. Учитывая, что литиевый АКБ для мотоцикла — это устройство фабричное, а не самодельное, вся важная информация, в том числе и ток заряда, обычно размещена на бирке. Другое дело — это когда имеется элемент питания, собранный из одной или множества ячеек, в том числе из упомянутых ранее аккумуляторов panasonic.

Важно учитывать наличие в аккумуляторе или в схеме защиты в виде BMS. BMS — это контроллер, который выполняет сразу множество функций. Он может защищать элементы питания от опасных значений напряжения и тока, балансировать элементы на последних стадиях заряда, а также осуществлять регулировку подаваемого напряжения. Зарядка литий-ионных аккумуляторов напрямую может представлять опасность для АКБ, особенно если используется кустарное ЗУ. Применять кустарные приспособления как на основе трансформатора с диодным мостом, так и на основе переделанных компьютерных блоков питания не рекомендуется даже для свинцово-кислотных АКБ.

Если по какой-то причине в литиевом аккумуляторе отсутствует BMS, на ЗУ требуется выставить напряжение, являющееся максимальным для данного типа батарей. К примеру, литий-ионные АКБ при полном заряде выдают 4,2В на одну ячейку, а LiFePO4 — 3,65. Если ток, при этом, превышает 0,5С, рекомендуется его ограничить. Если ЗУ не позволяет регулировать ток, понизить его можно путем снижения выходного напряжения. Как только оно будет достигнуто, его можно поднять до конечного показателя, соответствующего полному заряду аккумулятора.

В случае с литиевыми аккумуляторами, оборудованных BMS (к счастью, таких большинство), все куда проще. Контроллер попросту не допустит подачу опасных номиналов тока и напряжения. Единственное исключение — это когда пользователь самостоятельно припаивает BMS к своей сборке батарей. В таком случае нельзя гарантировать, что контроллер настроен верно в соответствии с требованиями, предъявляемыми конкретным блоком аккумуляторов. В принципе, если пользователь делает сборку АКБ и самостоятельно припаивает контроллер — видимо, он знает, что делает.

Как бы там ни было, лучшим способом безопасно и на 100% зарядить аккумуляторную батарею любого типа — это использовать умное зарядное устройство, работающее в автоматическом режиме. Такое устройство не просто выдает постоянный ток с определенным номиналом напряжения, а изменяет режим заряда в зависимости от стадии. Также важным преимуществом являются многочисленные настраиваемые параметры, позволяющие использовать один и тот же прибор с абсолютно разными сборками аккумуляторов.

К выбору зарядного устройства следует относиться максимально серьезно, так как во многом от качества заряда зависит срок службы аккумулятора. И если аккумулятор состоит из множества ячеек с высокой суммарной стоимостью, то даже небольшое увеличение срока службы экономит заметную сумму.

Как выбрать зарядку для 18650 Li-Ion аккумулятора. / Лайв им. narmattaru / iXBT Live

Итак, мои Топ-5 зарядок для 18650 аккумулятора. Какую выбрать зарядку, чем заряжать 18650 аккумулятор для фонарика или вейпа? На алиэкспресс и других магазинах навалом разных моделей. Вот только когда люди приходят ко мне купить Li-Ion аккуумулятор и/или зарядку для него, то выясняется показывает что прискорбно небольшое число понимает что именно они хотят.

Полезное:

Узнать как купить хороший 18650 аккумулятор на алиэкспресс можно тут

Как выбрать светодиодный фонарик тут и налобный фонарик тут

как выбрать зарядное устройство для 21700 аккумулятора.

коли речь зайдет о выборе зарядки, то уместно отметить что этак года с 2016 я покупаю аккумуляторы на nkon.nl, весьма известном и уважаемом магазине с исключительно широким ассортиментом и отличными ценами. Доставка платная, но в каких-то ситуациях можно даже брать тут 3-4 акка — выйдет столько же сколько из Китая, но быстрее и со 100% гарантией оригинальности. А если брать в большем кол-ве, для то цена вообще будет вне конкуренции

Ожидаемо, какая-то очередная «самая популярная и дешевая зарядка для 18650 на алиэкспресс» для многих — первый же выбор, хотя бы в силу цены. Чтобы удержать вас от покупки такой дряни, коротко (благо тут нет смысла рассусоливать) раскажу что хорошую зарядку для лития можно купить на алиэкспресс под любой, даже самый скромный бюджет и при этом не упасть до откровенного шлака.

Разумно дать ссылку на единственный 18650 аккумулятор, который я покупаю на али. На мой взгляд, по соотношению цены и емкости это самый хороший литий-ионный 18650 аккумулятор с алиэкпресс.

Во всех остальных случаях шанс нарваться не подделку исключительно высок, если только речь идет не о опять-таки всяких аккумов от фонарных производителей. Последние адски дОроги и являют собой ту же перепаковку других акков. так что брать их смысла ноль. А нормальные акки я беру на nkon.nl.ru. Так вот, аккумулятор, про который я веду речь — перепаковка оригинальных панасониковских NCR18650B. Ячейки ушли с отбраковки, но похоже что ее логика сводится к выводу за борт всего, что ниже 3350mah и продаже этих несортовых банок для дальнейшей реализации на том же али. Собственно, почти все заказанные мной банки были где-то 3250-3350mah, что меня более чем устроило за свою цену. Я заказывал ОЧЕНЬ много этих акков, нареканий ноль. Для бытовых целей этих низкотоковых банок вам хватит за глаза. Вот ссылка. Повторюсь, для большинства фонариков это будет самый лучший литий-ион аккумулятор с aliexpress. токоотдача небольшая, но 3-4А это вполне достаточно для большинства фонариков, а плата защиты спасет от переразряда.

Графики в моих обзорах фонариков показали что самый популярный фонарик на али — convoy, в своих опять-таки самых популярных моделях (s2+, c8, c8+) работает на этом аккуме фактически также как с каким-то более дорогим оригинальным средне или высокотоковым. Поэтому брать какой-то другой аккумулятор в недорогой китайский фонарик смысла я не вижу. А если вам нужен 18650 аккумулятор для дешевого налобника с али, то тут только этот вариант — риск глубокого разряда и смерти аккумулятора слишком большой. В таких налобниках нет защиты, приходится полагаться на соответствующую уже в самом 18650 аккумуляторе.

Начну с того почему не стоит брать вот такие вот изделия всемирно известной компании noname. С учетом копеечной разницы между этой поделкой и нормальной зарядкой, смысла брать что-то наподобие этого вообще не вижу.

работа только с литием.никакого никеля.
черт его знает какой алгоритм зарядки.
хорошо если чуть недозарядит, но может гнать до 4.3в, что весьма плохо для химии
качество сборки соответствует цене — не факт что не сломается или не бабахнет.

ну и важный момент — зарядка для 18650 аккумулятора = зарядка для 26650 аккумулятора, все модели ниже имеют подвижную штангу для зарядки почти всех моделей li-ion аккумуляторов

Если вы крайне ограничены в бюджете, то я могу порекомендовать вот эту зарядку. За всего-то полтора бакса вы получите компактную штуку с USB питанием и 0.5-0.6А током. я покупал, заряжает нормально. Естественно, поддержка только лития.

Xtar (после недавнего ребрендинга они продаются под маркой allmaybe)

Но, лично для меня, явным фаворитом в сегменте недорогих зарядок на один слот является Xtar MC1. Это предельно компактная (габаритами где-то в указательный палец) зарядка. В отличие от литокалы она не может похвастаться тем же 1А током зарядки (upd Xtar MC1plus 1A зарядный ток уже есть. ), но зато тут есть фирменная технология подъёма глубокоразряженных акков. Да и, в целом, можно быть уверенным что не будет перезаряда и сам процесс зарядки будет корректный.

Периодически процессе написания обзора фонариков я сталкивался с ситуацией разряда акка ниже 2в. И другие зарядки, те же литокалы разных мастей просто не определяют такие акки. Разумеется, ушатанный вообще в ноль аккумулятор с деградировавшей химией тут реанимировать не удастся. В комплекте идет чехол, можно с собой таскать куда-то там.

0.5А ток выливается где-то в 6 часов зарядки, +\- в зависимости от емкости и глубины разрядки акка. Если ставить на ночь (а в массе своей так и происходит), то этого хватит вообще за глаза. Для зарядки в машине, по пути, этого уже будет маловато и надо смотреть на ту же литокалу.

Зарядка не поддерживает никели, т.е. нельзя заряжать обычные АА\ААА.

Ценник у обеих версий ниже на али вполне подъёмный, порядка 4-7 баксов в обычной и plus версиях. Я детально тут их не привожу потому что они туда-сюда гуляют.

Xtar MC1 aliexpress

Для тех кому надо заряжать аккумулятор быстро, Xtar сделали специфическую модель. Это компактная быстрая зарядка с 2А током. Это избыточно для чего-то типа 2600mah, но вполне приемлемо для 3000-3400, и идеально для емких аккумуляторов типа 21700\2665. Xtar SC1Ценник реально крохотный и я всячески рекомендую эту модель. Сам заказал уже с десяток.

Из остальных версий отмечу только VC2, которая при том же корректном алгоритме зарядки имеет преимущество в хорошем и наглядном индикаторе. Остальные модели, пусть и интересны, но проигрывают литокале по цене\функционалу, поэтому менее предпочтительны и я тут про них рассказывать не буду.

ценник крутится в районе 14 баксов. и тут как в других моделях надо отталкиваться от наличия пойнтов и купонов.

Liitokala

долгое время крайне популярной среди осведомленных людей зарядкой на 1 слот был миллер, чей убогий конструктив компенсировался хорошими потрохами и грамотным процессом зарядки. Так продолжалось до момента выпуска 101й литокалы. Пусть и простейшая, но индикация процесса зарядки и напряжения акк, всядность химии и типоразмеров, возможность работы в режиме павербанка и 0.5\1А ток на выбор — эта модель моментально стала хитом продажи как самая дешевая и при этой хорошая зарядка для литиевых аккумуляторов.

после этого постепенно стали выходить модели на большее количество акков, 202 — на два, 402, на 4 и вот недавно вышла модель на 3 акка. от 101 они отличаются только количеством разъёмов.

Разумеется, надо понимать что если ваш блок питания выдает 2А, то заряжать 4 акка можно будет не выше 0.5А на каждый.

Если выход 101й убрал с рынка миллер, то 202\402 полностью уронили продажи найткоровских зарядок. Я помню как в 15\16 году неплохо ими торговал. Кончилось все тем что остатки я просто сдал в вейп-шоп по закупу, за свои деньги никому этот найткор не впился. Кроме цены есть и функциональный минус — например кипячение никеля 1А током.

Liitokala 101 ценник в разных магазах гуляет туда-сюда в пределах полубакса, составляя где-то 6$

По ссылке общий лот на модели с под разное число аккумуляторов.

Отдельно расскажу про популярную 4хслотовую зарядку. Liitokala Lii-500 это фактически все-в-одном комбайн.

Зарядка, тест емкости (при его принудительном раз за разом запуске можно фактически запустить тот же refresh что и в Opus), полная индикация (включая сопротивление). Ток зарядки от 0.3 до 1А на канал, куча разных химий и типоразмеров.

За свою небольшую цену эта зарядка является отличным выбором для тех, кто хочет чего-то большего чем просто зарядка акков или если у вас их много и надо оценивать их состояние, быстро заряжать.

Liitokala Lii-500 aliexpress BANGGOOD

Opus

Финальным штрихом (я не буду говорить про модельные зарядки типа Imax, так как коли в в этом деле — вы и так про них знаете) пойдет Opus BT — C3100 V2.2

Это крайне популярная зарядка среди тех, кому постоянно приходится иметь дело с аккумуляторами. Я сам пользовался такой где-то год, но перешёл все-таки на 500ку. При почти двухкратной разнице в цене я не увидел для себя явного преимущества в функционале. 2А ток зарядки мне не важен, а функция refresh может работать и в 500й литокале, занимая где-то 3-4 ручных запуска norm test, т.е. зарядка-разрядка-зарядка.

Ну, да, еще одним явным функциональным плюсом является наличие вентилятора, что крайне разумно когда сразу 4 акка заряжаются или разряжаются высоким током

Opus BT — C3100 V2.2 aliexpress Opus BT — C3100 V2.2 BANGGOOD

в принципе, на этом можно и остановится. Есть еще несколько других специфических моделей, но уверен что для исключительного большинства из читателей хватит какой-то из вышеперечисленных. Я пользовался ими всеми, продавал десятками и за все время только один раз у одной штуки 202 литокалы не срабатывала остановка зарядки, он гнал акк до упора. Но это один из нескольких дюжин.

Зарядки для 21700 аккумуляторов.

Отдельно стоит упомянуть популярные когда-то зарядки Nitecore.
Единственное, чем они сейчас меня привлекают, так это тем что даже в самые простые модели отлично влезают 21700 аккумуляторы. А так как купить 21700 фонарик на алиэкспрес сейчас стало совсем просто, то факт того что литокаловские зарядки вмещают из со скрипом реально печалит. А какие-то модные брендовые 21700 аккумуляторы вообще не влезут.
Так что в такой ситуации и оправданно покупать зарядки Nightcore, только для 21700 аккумуляторов. Рекомендую той, которой пользуюсь сам — nitecore UI2 (см мой обзор зарядки Найткор). Еще дешевле — UI1.

Если финансы позволяют, то можно взять что-то кардинально лучше, благо Найткор исправили тут почти все косяки прошлых моделей (типа прожарка ААА никелевых акков током в 1А)

1349

Итак, Nitecore UM4 (обзор). Кстати, вот сейчас, добавляя эту зарядку в подборку, обратил внимание что ценник упал до уровня Liitokala Lii-500, очень даже неплохо!

Разумеется, где аккумуляторы — там и фонари. Посмотрите блок «об авторе» ниже, там есть мои подборки хороших фонарей на любой вкус.

Надеюсь текст был интересен! Приглашаю подписаться на мой канал и группу в VK(ссылка ниже в блоке «об авторе»)

Там я до публикации обзоров я выкладывают анонсом какие-то материалы из них, публикую промокоды и купоны на какие-то интересные фонарики + рассказываю о выходе новых моделей.

Зарядные устройства для Li-ion/Ni-MH аккумуляторов

Зарядные устройства для Li-ion/Ni-MH аккумуляторов нужны для того, чтобы заряжать различные батареи для фонарей и не только. Есть множество различных видов таких изделий, так как и много видов самих аккумуляторов. И чтобы правильно выбрать и купить зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов, нужно разбираться в их видах и типах.

Типы зарядных устройства

Всего существует 3 типа зарядок:

Простые. Самые дешёвые и простые зарядные устройства. При полной зарядке не отключается, что и является её главным минусом. Пользователь должен постоянно следить за процессом зарядки, так как перезаряд не идёт на пользу аккумуляторам. Это очень неудобно, а потому приобретать такую зарядку не стоит. Тем более, что у нас в наличии их и нет.
Автоматические. Отличаются тем, что как только достигается полный заряд, отключаются. Автоматическое зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов сможет намного продлить их жизнь. Кроме того, в некоторых устройствах есть функция разряда. Покупать такие изделия стоит тем пользователям, которые просто хотят получить качественную зарядку батарей, но не нуждаются в широком функционале (измерения ёмкости или напряжения). Автоматические зарядные устройства для Li-ion/MH аккумуляторов помечаются буквой X.
Интеллектуальные. В них есть определённый ряд дополнительных функций, которые позволяют не только зарядить аккумулятор, но и оценить его состояние, тем самым повысить срок его эксплуатации. Часто они также называются профессиональные зарядные устройства для аккумуляторов (литий-ионные и другие). Основной функционал: выбор режима, защита от перезаряда и переразряда, тестирование, разряд, регулировка силы тока, капельная зарядка. Помечаются умные зарядные устройства для Li-Ion аккумуляторов (и не только для этих) у компании Fenix буковкой C.

Другие характеристики зарядных устройств

Выбор нужно делать, основываясь не только на типе зарядки, но и других характеристик:

Число одновременно заряжаемых аккумуляторов. Меняется по числу слотов под батареи. Количество заряжаемых аккумуляторов может быть от 1 до 4. Купить USB зарядное устройство для Ni-MH аккумуляторов (или для Li-Ion) стоит тогда, когда есть много устройств с подобными батареями.
Независимые каналы заряда. Даже если портов несколько, то не все могут работать с аккумуляторами разных типов и с различными характеристиками. Так что если выбираете автоматические зарядные устройства для никель-металлгидридных аккумуляторов и литий-ионных батарей одновременно, то обязательно смотрите на этот параметр.
Ток зарядки и разрядки. Если у этого параметра большая разница между максимальным и минимальным значением, то настройка значения силы тока будет точнее. И чем выше сам ток, тем быстрее будет производиться зарядка и разрядка. Но мощные модели нужны не всегда, так как это может привести к возгоранию и перегреву.

Ещё зарядно-разрядное устройство для Li-Ion аккумуляторов может иметь защиту от неправильного подключения полярности и защиту от перегрева. Это очень важно, если вы не хотите, чтобы по неосторожности с ним случились какие-то проблемы. Кроме того, иногда сама зарядка со вставленным аккумулятором может работать, как Power bank, чтобы заряжать другие устройства.

Покупайте на fenix-russia.ru

Fenix-russia.ru – официальный дилер известной компании Fenix. Поэтому если вам нужно купить USB зарядное устройство для Li-Ion аккумулятора в Москве, Санкт-Петербурге или другом городе, то вам стоит обратиться к нам. Низкая цена, большой выбор и только оригинальные изделия – если потребуется гарантия, то никаких проблем не возникнет. Кроме того, если вы не знаете какое именно купить USB зарядное устройство для никель-металлгидридных аккумуляторов, то обращайтесь в онлайн-чат или по номерам телефона. Наши специалисты легко подберут вам то, что вам точно подойдёт. Звоните или пишите уже сегодня, мы всегда рады клиентам.

Способы заряда Li-ion аккумуляторов и батарей на их основе

В данной статье мы не будем касаться самих электрохимических процессов, протекающих в Li-ion аккумуляторе, а рассмотрим все с точки зрения конечного пользователя. Для потребителя и разработчика электроники любой аккумулятор выглядит как некий двухполюсник, имеющий два контакта, выходящих из корпуса. Такой элемент схемы имеет ряд числовых характеристик, графиков зависимости и т. д., и практически ничем не отличается по количеству приводимых в документации параметров от, например, диода. С этой точки зрения мы и будем рассматривать способы заряда этих устройств.

Литий-ионные аккумуляторы производят как в корпусном (например, типоразмера 18650), так и в ламинированном исполнении (гель-полимерные), электроды и электродные массы которых помещены в герметичный пакет из специальной пленки. Электрохимические процессы протекают одинаково как в тех, так и в других, и все, сказанное ниже, в равной степени относится ко всем аккумуляторам вне зависимости от их исполнения.

Сразу отметим, что классический способ заряда Li-ion аккумулятора делится на два этапа. Первый — это заряд постоянным током, второй — заряд при постоянном напряжении (рис. 1).

Рис. 1. Этапы заряда Li-ion аккумулятора:
I — ток;
U — напряжение;
t — время

На рис. 1 можно увидеть этап 1′. Он необходим, когда напряжение на аккумуляторе ниже некоторого установленного значения (например, 2,5 В). При долгом хранении аккумулятора вследствие саморазряда и/или потребления системы обеспечения функционирования (СОФ) напряжение на аккумуляторе может упасть ниже, к примеру, 2,5 В (СОФ входит в состав аккумуляторной батареи, даже если она состоит из одного аккумулятора). Малый ток заряда обеспечивает постепенный выход активных электродных материалов на заданные уровни напряжения, при которых они штатно функционируют (например, при более 2,8 В), после чего включается основной ток заряда. Данный режим призван обеспечить более долгую жизнь аккумулятора при выходе его из заданного диапазона напряжений. Также этап 1′ применяется при заряде аккумулятора при низких температурах, например ниже +5 °C — для «разогрева» электродных масс.

Первоначальный заряд малым током используется и для обеспечения безопасности аккумулятора при заряде. Если внутри аккумулятора произошло микрокороткое замыкание (или просто КЗ), то по истечении некоторого времени заряда напряжение на нем не будет возрастать. Этот факт может свидетельствовать о неисправности. Если начать заряд достаточно большим током сразу, то при КЗ может произойти сильный разогрев аккумулятора и его разгерметизация. Хотя СОФ имеет температурный датчик, при быстром заряде и относительно большой теплоемкости аккумулятора и высоком конечном значении теплопроводности разгерметизация может произойти немного раньше, чем СОФ отключит аккумуляторы от заряда. Функция заряда малым током часто возлагается не на зарядное устройство, а на СОФ батареи. В схеме СОФ это может быть дополнительный MOSFET (управляющий зарядом), включенный через последовательный резистор, ограничивающий ток, подключенный к аккумуляторной батарее (АБ). Необходимо отметить, что данный этап часто исключают из цикла заряда батареи, начиная заряд сразу с этапа 1.

На первом этапе заряд осуществляется номинальным током, который измеряется в долях от номинальной емкости аккумулятора (Сн). Например, емкость аккумулятора 10 А·ч, номинальный ток заряда 0,2Сн, то есть 2 А — пятичасовой режим заряда. Понятно, что потребитель хочет, чтобы заряд осуществлялся как можно быстрее — в течение 1–2 ч, что соответствует 0,5–1Сн. Такой режим заряда обычно называют ускоренным. Для нормальной работы аккумулятора номинальный ток заряда лежит в пределах 0,2–0,5Сн, а ускоренный, как уже говорилось, — в диапазоне 0,5–1Сн. Каким максимальным током можно заряжать тот или иной аккумулятор, можно узнать в документации на конкретный тип устройства. График роста напряжения на аккумуляторе, показанный на рис. 1, носит линейный характер (для простоты восприятия).

Чем выше ток заряда (или меньше время, отводимое на полный заряд), тем меньше аккумулятор «наберет» емкости и тем пристальней необходимо следить за разогревом, чтобы его температура не вышла за установленный предел. При большом токе заряда существенно продлевается время 2-го этапа (рис. 1), когда ток постепенно падает до определенного предела. Так, например, при токе заряда 1Сн и отводимом на заряд времени в 1 ч аккумулятор достигнет своего конечного напряжения за 45–50 мин. Любой аккумулятор имеет внутреннее сопротивление (включающее в себя несколько составляющих — омическую, диффузионную и т. д.). Падение напряжения на внутреннем сопротивлении при большом токе заряда приведет к более быстрому достижению конечного зарядного напряжения. При достижении конечного напряжения заряд перейдет ко второму этапу — падающему току при постоянном напряжении. За оставшееся время 10–15 мин. аккумулятор «наберет» еще 0,1–0,15Сн, что в сумме составит не более 0,85–0,95Сн. При более коротком режиме заряда и лимите времени зарядная емкость будет еще меньше. Можно учитывать внутреннее сопротивление аккумулятора и ввести зависимость конечного зарядного напряжения от тока заряда, но это требует проработки для конкретного типа аккумуляторов и более сложных зарядных устройств. Обычно разработчики не используют данные зависимости при проектировании простых устройств.

Ускоренный и номинальный режим заряда необходимо чередовать, особенно при заряде батарей, состоящих из нескольких последовательно соединенных аккумуляторов. При номинальном токе заряда возрастает его продолжительность. Увеличение времени заряда способствует лучшей балансировке аккумуляторов в батарее [1]. Чем больше время такой балансировки, тем лучше будут сбалансированы аккумуляторы по емкости и, в конечном итоге, батарея отдаст емкость, близкую к номинальной при разряде. Обычно системы баланса делаются пассивными, и работают они только при заряде батареи. Заряд номинальным режимом особенно рекомендуется после длительного хранения батареи, когда степень заряженности отдельных аккумуляторов будет сильно зависеть от токов саморазряда, который у разных аккумуляторов разный, даже при специально подобранных аккумуляторах в одной батарее.

Второй этап — заряд при постоянном напряжении и падающем токе. Ток на этом этапе падает до определенного значения. Например, процесс считается завершенным при установлении тока заряда менее 0,1–0,05Сн (в нашем примере <100 мА). Как было показано выше, продолжительность фазы падающего тока зависит от тока заряда. Для номинального режима заряда (0,2Сн) она длится обычно не более нескольких десятков минут, при этом аккумулятор набирает до 0,1–0,15Сн. Время заряда падающим током также зависит от степени деградации аккумулятора в процессе эксплуатации (иначе говоря, от срока службы и количества циклов заряд/разряд). Чем больше деградация, тем длиннее фаза падающего тока.

После окончания заряда напряжение на аккумуляторе падает на 0,05–0,1 В (рис. 1), приходя к своему равновесному состоянию. Держать аккумулятор продолжительное время (десятки часов) при конечном напряжении (например, 4,2–4,3 В) не рекомендуется из-за несколько повышенной в этом состоянии скорости деградации электродных масс. Поэтому после фазы падающего тока желательно прекратить заряд.

Производители электроники предоставляют уже готовые схемотехнические решения, реализующие описанный выше алгоритм заряда, выполненные в одном корпусе микросхемы — например МАХ1551, МАХ745 и т. д. Одна из популярных микросхем, применяемых для заряда Li-ion аккумуляторов (мобильных телефонов, фототехники и т. д.) от сети постоянного тока 12–24 В, — MC34063 (рис. 2). На рис. 2 выходное напряжение MC34063 — 5 В, но его можно пересчитать на конечное зарядное напряжение аккумулятора 4,1–4,3 В, варьируя резисторами R1, R2. Дополнительный выходной фильтр для уменьшения пульсаций можно исключить.

Рис. 2. Структурная схема МС34063, реализующая алгоритм заряда Li-ion аккумулятора

Часто возникает желание осуществлять заряд устройством, на выходе которого есть только постоянный ток (без фазы постоянного напряжения в конце заряда). Это позволяют сделать, к примеру, зарядные устройства от никель-кадмиевых аккумуляторных батарей. Рассмотрим этот способ.

Необходимо отметить, что литий-ионная аккумуляторная батарея подключается через СОФ к зарядному устройству (ЗУ), имеющему внутренние ключи (для батарей небольшой емкости до 40–60 А·ч это обычно MOSFET). Поэтому прежде, чем подключать ЗУ к АБ, необходимо убедиться, что выходное напряжение ЗУ (напряжение разомкнутой выходной цепи) не слишком высокое, чтобы не вывести из строя коммутаторы заряда АБ. Сам алгоритм заряда можно осуществить с помощью постоянного тока (этап 1) и фазы импульсов (этап 2), показанной на рис. 3. Фаза импульсов заменяет фазу падающего тока (также этап 2), показанную на рис. 1.

Рис. 3. Заряд постоянным током с прерывистой фазой зарядного тока:
I — ток;
U — напряжение;
t — время

Критерием остановки заряда могут служить напряжение на аккумуляторе или время импульса тока (T_имп), за которое напряжение на аккумуляторе достигает конечного зарядного напряжения (например, 4,2 В). При каждом импульсе напряжение на аккумуляторе будет повышаться, как показано на рис. 3. Как только оно достигнет уровня полностью заряженного аккумулятора с фазой падающего тока (рис. 1, примерно 4,1–4,15 В), заряд можно прекращать. Измерение напряжения на аккумуляторе необходимо производить через некоторое время после завершения зарядного импульса. Этот критерий окончания заряда при фазе импульсного тока Li-ion аккумулятора в большей степени справедлив для аккумуляторов на основе кобальтата лития (так называемые кобальтатные аккумуляторы). Об отличительных особенностях этих типов аккумуляторов мы поговорим далее.

Если ориентироваться на T_имп, то как только длительность импульса, в течение которого напряжение на аккумуляторе достигнет своего конечного значения, будет достаточно маленькой, заряд можно прекращать. Длительность можно считать маленькой, если аккумулятор за это время наберет менее 0,2–1% от своей емкости Сн. Например, при емкости аккумулятора 10 А·ч — 0,5% от Сн составит 0,05 А·ч. При токе заряда 5 А расчетная длительность зарядного импульса составит порядка 30 с.

Реализацию данного алгоритма заряда можно возложить на СОФ АБ, если она спроектирована таким образом, что можно изменять алгоритм ее функционирования [2]. Тогда микроконтроллер СОФ может отслеживать напряжение на аккумуляторе или производить вычисления времени импульса и останавливать заряд, размыкая окончательно зарядный ключ.

Еще один способ — заряд ступенчатым током (рис. 4).

Рис. 4. Заряд ступенчатым током:
I — ток;
U — напряжение;
t — время

Для упрощения ЗУ обычно заряд осуществляют в два этапа: номинальный ток (этап 1) и ток вдвое меньше номинального. То есть существует всего две ступени заряда. На рис. 4 для наглядности показано три ступени. И действительно, если есть возможность уменьшать ток ЗУ дискретно не в два раза, а на меньшую величину, то заряд будет осуществляться почти так же, как показано на рис. 1, а на этапе 2 напряжение на аккумуляторе будет колебаться около конечного напряжения заряда.

Помимо аккумуляторов с катодом из кобальтата лития, в мире все большую популярность набирают железо-фосфатные аккумуляторы (литированный фосфат железа). Железо-фосфатные аккумуляторы хоть и имеют меньшие удельные характеристики (Вт·ч/кг, Вт·ч/дм³), но из-за меньшей стоимости (при той же емкости) становятся все более и более популярными. На рис. 5 представлены зарядные кривые двух типов аккумуляторов.

Рис. 5. Графики заряда при различных температурах аккумуляторов с материалом положительного электрода:
а) кобальтат лития;
б) литированный фосфат железа

Заряд производился током 0,5Сн. Из графиков видно, что аккумуляторы с положительным электродом на основе кобальтата лития имеют почти линейную характеристику роста напряжения от степени заряженности. Характеристика аккумуляторов с положительным электродом на основе литированного фосфата железа почти горизонтальна и только в конце заряда резко возрастает, а также существенно зависит от температуры. Конечное напряжение заряда у железо-фосфатных аккумуляторов обычно ниже и составляет 3,7–3,9 В. После заряда (фазы падающего тока) напряжение даже у заряженного на 100% такого аккумулятора при нормальных условиях упадет до 3,35–3,45 В. Поэтому не будет наблюдаться такого роста напряжения, как показано на рис. 3, оно будет снижаться после каждого импульса заряда до указанного уровня (3,35–3,45 В). Критерием оценки заряженности аккумулятора в этом случае будет только T_имп, если заряд ведется прерывистой фазой тока (рис. 3).

Существуют Li-ion аккумуляторы с положительным электродом на основе никель-кобальт-алюминия и никель-кобальт-марганца. Зарядные зависимости у них ближе к зависимостям кобальтатных (рис. 5а). В любом случае при выборе и эксплуатации конкретного устройства необходимо внимательно ознакомиться с рекомендациями и документацией производителя. Заряд таких аккумуляторов также производится в два этапа.

Фаза постоянного напряжения (падающий ток) на рис. 5 отражена на представленных зависимостях в виде горизонтальной площадки в конце заряда. По величине этой площадки можно судить о емкости, набранной аккумулятором на этом этапе. Приведем экспериментальные данные заряда аккумулятора, иллюстрирующие способы, рассмотренные выше (рис. 6).

Рис. 6. Изменение напряжения литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 240 А·ч в процессе заряда токами от 0,5 до 3Сн

На рис. 6 представлены зарядные кривые аккумулятора емкостью 240 А·ч с положительным электродом на основе литированного фосфата железа. Зарядные зависимости нормированы относительно емкости аккумулятора, а не времени. Заряд осуществлялся токами 120 А (0,5Сн), 240 А (1Сн), 480 А (2Сн) и 720 А (3Сн) до напряжения 3,7 В (при токах 0,5, 1 и 2Сн) и до 3,8 В (при токе 3Сн), при нормальных климатических условиях и температуре +20 °C. На графике видно, что при токе заряда 0,5Сн фаза падающего тока (при постоянном напряжении) составляет 12–15 А·ч (плоская площадка в конце графика). При токе 1Сн это уже 35–40 А·ч. При токе заряда 2Сн емкость составила всего около 190 А·ч при достигнутом напряжении 3,7 В, затем ток уменьшили в два раза (провал по напряжению), после чего аккумулятор еще зарядился на 35–40 А·ч. При токе заряда 3Сн напряжение отключения было повышено до 3,8 В, емкость составила всего около 180 А·ч, фаза падающего тока при постоянном напряжении отсутствует. На графике видно также, что при токе заряда 3Сн произошел некоторый провал по напряжению в середине кривой заряда. Это связано с повышением температуры аккумулятора и, как следствие, понижением внутреннего сопротивления (при повышении температуры возрастает скорость электрохимических реакций).

Выводы

Существует несколько способов заряда Li-ion аккумуляторов, но все они отражают сущность двухэтапного процесса: заряд постоянным и падающим током при постоянном напряжении. При заряде аккумуляторов или батарей током 0,5–1 Сн и более фаза падающего тока обязательна для увеличения принятой аккумулятором зарядной емкости. При заряде током 0,1–0,3 Сн фазой падающего тока можно пренебречь, так как за 3,5–10 ч заряда аккумулятор и так зарядится почти на всю емкость.

Как заряжать литий-ионные аккумуляторы

Li-ion аккумуляторы в последнее время широко используются в самых различных устройствах – от электрических автомобилей до смартфонов и игрушек. Учитывая, что такие элементы питания чрезвычайно требовательны к уровню напряжения при зарядке, важно использовать штатные зарядные устройства. Если вы хотите, чтобы любой аккумулятор служил вам максимально долго, требуется придерживаться при его зарядке нескольких простых правил. Каковы эти правила для литий-ионных аккумуляторов, мы и расскажем в этой статье.

В первую очередь важно понимать, что современные литий-ионные аккумуляторы существенно отличаются от более распространенных ранее кадмиевых или литий-металлогидридных элементов питания – как нюансами самого процесса подзарядки, так и особенностями эксплуатации и хранения. А значит следует забыть те рекомендации, которые были усвоены Вами ранее относительно предшественников Li-ion аккумуляторов, и усвоить новые.

Правильная зарядка литий-ионных аккумуляторов.

Если речь идет о новом аккумуляторе, перед использованием в любом устройстве его нужно зарядить. Что касается аккумуляторов данного типа для электровелосипедов и других средств электротранспорта, то самой распространенной ошибкой при первой эксплуатации аккумуляторов является их использование непосредственно после покупки. Начинающие драйверы часто считают, что АКБ продаются в заряженном виде. Это действительно так – производители заряжают аккумуляторы, однако только наполовину, и без первой полноценной зарядки емкость и срок службы АКБ снижается.

Другой важный момент – не рекомендуется доводить аккумулятор до полного разряда. После каждой даже самой непродолжительной поездки на электросамокате или на электровелосипеде аккумулятор следует подзарядить. Если Вы усвоите данное правило, то сможете значительно увеличить срок жизни АКБ. Таким образом, сразу же после разрядки литий-ионного аккумулятора его необходимо поставить на подзарядку.

К сожалению, часто неквалифицированные продавцы рекомендуют покупателям довести аккумулятор до полного разряда после первого заряда. Категорически не рекомендуем делать это – так вы рискуете столкнуться с внезапным выходом новой АКБ из строя. Возможно, нерадивые продавцы дают такую рекомендацию из корыстных побуждений -ведь когда аккумулятор выйдет из строя вам потребуется купить новый.

Литий-ионные АКБ очень чувствительны к высоким температурам, поэтому старайтесь не допускать их чрезмерного нагрева. При эксплуатации аккумулятора при температуре в пределах +25 градусов достигается максимальный ресурс и наибольшая отдача тока. Поэтому следите за тем, чтобы аккумулятор не оставался долго под солнцем и избегайте хранить АКБ в помещении, где температура выше указанного максимума.

В том случае, если литий-ионный аккумулятор продолжительное время находился на холоде, перед зарядкой его необходимо прогреть до комнатной температуры. Заряжать АКБ сразу после нахождения на морозе нельзя. Такие резкие температурные колебания могут нанести аккумулятору непоправимый вред.

И последняя важная рекомендация: при длительном перерыве в эксплуатации аккумулятор лучше хранить в холодном месте – зимой, к примеру, на неотапливаемом балконе или в гараже. Это продлит срок его жизни.

Сам процесс зарядки Li-ion аккумулятора не представляет сложности – необходимо сначала присоединить его к штатному устройству для зарядки, а потом соединить устройство с электрической сетью. После того, как полный заряд будет получен, просто отключите аккумулятор от ЗУ.

Перейти в раздел Li-ion аккумуляторов

Адаптер в качестве зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов шуруповерта.

В прошлый раз я рассматривал вопрос о замене никель-кадмиевых NiСd аккумуляторов шуруповерта на литий-ионные. Теперь остался вопрос зарядки этих аккумуляторов. Литий ионные аккумуляторы формата 18650 обычно могут заряжаться до напряжения 4,20 В на ячейку с допустимым отклонением не больше 50 милливольт потому, что увеличение напряжения может привести повреждению структуры батареи. Ток заряда аккумулятора может находится в пределах от 0,1С до 1С(С-емкость аккумулятора). Лучше выбрать это значение согласно даташиту на конкректный аккумулятор. Я применил в переделке шуруповерта аккумуляторы марки Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A. Смотрим даташит-ток зарядки -1,5А.

Наиболее правильным будет провести заряд литиевых аккумуляторов в два этапа по методу CC/CV (constant current, constant voltage-постоянный ток, постоянное напряжение). Первый этап- должен обеспечен постоянный ток заряда. Величина тока составляет 0.2-0.5С. Для аккумулятора с емкостью 3000 мА/ч, номинальный ток заряда на первом этапе равен 600-1500 мА.. Второй этап — зарядка аккумулятора постоянным напряжением, ток постоянно снижается. Поддерживается напряжение на аккумуляторе в пределах 4.15-4.25 В. Процесс заряда будет законченным когда току падет до 0.05-0.01С.
На этом этапе ЗУ поддерживает на аккумуляторе напряжение 4.15-4.25 вольта и контролирует значение тока.По мере набора емкости, зарядный ток будет снижаться. Как только его значение уменьшится до 0.05-0.01С, процесс заряда считается оконченным.
Принимая во внимание вышесказанное применил готовые электронные модули с Алиэкспресс. Понижающая плата CC/CV с ограничением по току на микросхеме XL4015E1 или на LM2596. Предпочтительней плата на XL4015E1 так, как она более удобна в настройках.

Характеристики платы на XL4015E1.
Максимальный выходной ток до 5 Ампер.
Напряжение на выходе: 0.8 В-30 Вольт.
Напряжение на входе: 5 В-32 Вольт.
Плата на LM2596 имеет аналогичные параметры, только ток чуть меньше — до 3 Ампер.
Плату для управление зарядом литий-ионной батареи выбрана ранее. В качестве источника питания можно применить любой со следующими параметрами-выходное напряжение не ниже 18 Вольт (для схемы 4S), ток не ниже 2-3 Ампер. В качестве первого примера построения зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов шуруповерта я использовал адаптер 220\12 Вольт, 3 Ампера.

Предварительно я проверил какой ток он может выдать пир номинальной нагрузке. Подключил к выходу автолампу и выждал полчаса. Выдает свободно без прегруза 1,9 Ампер. Также измерил температуру на радиаторе транзистора-40 градусов Цельсия. Вполне неплохо-нормальный режим.

Но в этом случае не хватает напряжения. Это легко исправимо, с помощью всего одной копеечной радиодетали-переменного резистора (потенциометр) на 10-20 кОм. Рассмотрим типовую схему адаптера.

На схеме есть управляемый стабилитрон TL431, он находится в цепи обратной связи. Его задача поддерживать стабильное выходное напряжение в соответствие с нагрузкой. Через делитель из двух резисторов он подключен к плюсовому выходу адаптера. Нам нужно припаять к резистору(или выпаять его совсем и на его место припаять, тогда напряжение будет регулироваться и в меньшую сторону) который подключен к выводу 1 стабилитрона TL431 и к минусовой шине переменный резистор. Вращаем ось потенциометра и выставляем нужное напряжение. В моем случае я задал 18 Вольт(небольшой запас от 16,8 В для падения на плате CCCV). Если у вас напряжение указанное на корпусах электролитических конденсаторах стоящих на выходе схемы будет больше нового напряжения они могут взорваться. Тогда надо заменить их с запасом 30% по напряжению.
Далее подключаем к адаптеру плату для управление зарядом. Выставляем подстроечным резистором на плате напряжение 16,8 Вольт. Другим подстроечным резистором выставляем ток 1,5 Ампера, предварительно подключаем тестер в режиме амперметра к выходу платы. Теперь можно подсоединить литий-ионной сборку шуруповерта. Зарядка прошла нормально, ток к концу заряда упал до минимума, батарея зарядилась. Температура на адаптере была в пределах 40-43 градусов Цельсия, что вполне нормально. В перспективе можно в корпусе адаптера для улучшения вентиляции (особенно в летнее время) насверлить отверстия.
Окончание заряда батареи можно увидеть по включению светодиода на плате на XL4015E1. В данном примере я использовал другую плату на LM2596 так, как случайно в ходе экспериментов сжег XL4015E1. Советую делать зарядку лучше на плате XL4015E1.

У меня есть еще штатное зарядное от другого шуруповерта. Оно рассчитано на зарядку никель-кадмиевых аккумуляторов. Хотелось использовать это штатное зарядное чтобы заряжать и никель-кадмиевых аккумуляторы и литий-ионные.

Это решилось просто- припаял к выходным проводам (красный плюс, черный минус) провода к плате CCCV.
Напряжение холостого хода на выходе штатное зарядного было 27 Вольт, это вполне подходит для нашей зарядной платы. После подключил так же как и варианте с адаптером.

Окончание зарядки здесь мы видим по изменению цвета свечения светодиода(переключился с красного на зеленый).
Саму плату CCCV я поместил в подходящую пластмассовую коробку, выведя провода наружу.

Если у вас штатное зарядное на трансформаторе то можно подключить плату CCCV после диодного мостика выпрямителя.
Способ переделки адаптера под силу начинающим и может пригодиться в других целях, в результате получим бюджетный блок для питания различных устройств.
Всем желаю здоровья и успехов в покупках и жизни.
Подробнее процесс работы с зарядным устройством для переделанного шуруповерта можно посмотреть в видео

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

Ultra Fast 12v 20 Amp Dakota Lithium LiFePO4 Зарядное устройство

Для литиевых батарей 12 В

Мы настоятельно рекомендуем использовать зарядное устройство, совместимое с LiFePO4. Зарядные устройства на 12 В для свинцово-кислотных аккумуляторов могут работать, но снизят производительность и срок службы аккумулятора.

Рейтинг зарядного устройства

ВХОД 100-120 В переменного тока, 50/60 Гц. ВЫХОД: 14,4 В, 20,0 А

Клеммные соединения Соединения

Anderson SB 50 упрощают подключение зарядного устройства к аккумулятору.Установите кольцевые клеммы с помощью болтов на клеммах. Прикрутите черный к черному терминалу. Красный к вашему красному терминалу. Не допускайте короткого замыкания. Затем подключите зарядное устройство через вилку Anderson, когда вам нужно зарядить. Во время зарядки на зарядном устройстве загорится красный свет. Индикатор становится зеленым, когда аккумулятор полностью заряжен.

Связь Smart BMS Зарядное устройство

перезапустит или «разбудит» литиевую BMS Dakota, которая отключила аккумулятор из-за короткого замыкания или чрезмерного потребления тока.Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы начать перезапуск.

Как быстро заряжается моя батарея?

Заряжается в размере 20 ампер. Чтобы определить скорость зарядки, возьмите номинал вашей батареи в ампер-часах и разделите на 20. Например, аккумулятор на 54 ампер-часа (Ач) заряжается за 2,5 часа.

Могу ли я зарядить аккумулятор быстрее?

Для большинства приложений время зарядки от 3 до 10 часов обеспечивает максимальный срок службы аккумулятора.Но если у вас есть приложение, в котором вам нужна быстрая зарядка, литиевые батареи Dakota можно безопасно зарядить до 1 часа (со скоростью 1С). Например, вы можете использовать зарядное устройство на 20 А с аккумулятором на 23 Ач в течение 1 часа зарядки. Зарядка со скоростью 1 час действительно сокращает срок службы со временем. В ходе наших лабораторных испытаний мы обнаружили, что наибольший срок службы литиевых батарей Dakota был при скорости зарядки 0,3 ° C или менее (мы рекомендуем, чтобы номинальная мощность зарядного устройства составляла 1/3 или менее номинальной емкости батареи в часах для максимального срока службы).

При каком напряжении следует заряжать LiFePO4 аккумуляторы?

Для литиевых батарей Dakota (LiFePO4) рекомендуется 14,4 Вольт. Это зарядное устройство заряжается от 14,4 вольт.

Дополнение для 54, 100 или 170 Ач

Зарядное устройство на 10 А входит в комплект поставки каждой литиевой батареи Dakota емкостью 54 Ач и 100 Ач. Это зарядное устройство является дополнительным и заряжается в два раза быстрее. Отлично подходит для жилых автофургонов, лодок, солнечных батарей или других приложений, где вам нужно заряжать батареи как можно быстрее.

Dakota Lithium 12 В 10 А LiFePO4 Зарядное устройство

Для литиевых батарей 12 В

Рейтинг зарядного устройства

ВХОД 100-240 В, 50/60 Гц. ВЫХОД: 14,4 В, 10,0 А

Клеммные соединения

Зажимы типа «крокодил» для простоты использования.Закрепите черный на черном терминале. Красный к вашему красному терминалу. Не допускайте короткого замыкания. Во время зарядки на зарядном устройстве загорится красный свет. Индикатор становится зеленым, когда аккумулятор полностью заряжен.

Связь Smart BMS Зарядное устройство

перезапустит или «разбудит» литиевую BMS Dakota, которая отключила аккумулятор из-за короткого замыкания или чрезмерного потребления тока. Просто подключите зарядное устройство к аккумулятору, чтобы начать перезапуск.

Как быстро заряжается моя батарея?

Заряжается в размере 10 ампер.Чтобы определить скорость зарядки, возьмите номинал вашей батареи в ампер-часах и разделите на 10. Например, аккумулятор на 54 ампер-часа (Ач) заряжается за 5,3 часа.

Могу ли я зарядить аккумулятор быстрее?

Для большинства приложений время зарядки от 3 до 10 часов обеспечивает максимальный срок службы аккумулятора. Но если у вас есть приложение, в котором вам нужна быстрая зарядка, литиевые батареи Dakota можно безопасно зарядить до 1 часа (со скоростью 1С).Например, вы можете использовать зарядное устройство на 10 А с аккумулятором на 10 Ач в течение 1 часа зарядки. Зарядка со скоростью 1 час действительно сокращает срок службы со временем. В ходе наших лабораторных испытаний мы обнаружили, что наибольший срок службы литиевых батарей Dakota был при скорости зарядки 0,3 ° C или менее (мы рекомендуем, чтобы номинальная мощность зарядного устройства составляла 1/3 или менее номинальной емкости батареи в часах для максимального срока службы).

При каком напряжении следует заряжать LiFePO4 аккумуляторы?

14.Для литиевых батарей Dakota (LiFePO4) рекомендуется 4 вольта. Это зарядное устройство заряжается от 14,4 вольт.

18650 Зарядное устройство — 18650BatteryStore.com

Настенный адаптер XTAR 18 Вт QC 3.0

Обычная цена: 5 долларов.99
Цена продажи: 5,99 долл. США
Обычная цена
Цена за единицу: / за

Зарядное устройство Basen BO-4

Обычная цена: 14 долларов.99
Цена продажи: 14,99 $
Обычная цена
Цена за единицу: / за

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Лучшие зарядные устройства для литиевых аккумуляторов и зачем они вам

Многие автофургоны обратились к передовой технологии литиевых батарей, чтобы удовлетворить свои потребности в энергии по многим причинам.У них много преимуществ по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями глубокого разряда. Они меньше весят, обладают большей мощностью, более длительным сроком службы, не требуют обслуживания и более экологичны. Вы также получите более быструю зарядку, чем свинцово-кислотные аккумуляторы.

Со всеми этими преимуществами внезапно становится необходимым зарядное устройство для литиевых батарей. Давай узнаем почему!

Что такое зарядное устройство для литиевой батареи?

Подобно свинцово-кислотной системе зарядки, зарядное устройство для литиевых батарей представляет собой устройство ограничения напряжения, которое помогает в безопасной зарядке батарей.Но на этом сходство в значительной степени заканчивается.

Эти два типа батарей имеют разный химический состав для выработки энергии, поэтому для удовлетворения этих потребностей в химии им нужны соответствующие зарядные устройства. Зарядные устройства для литиевых батарей могут безопасно заряжать литиевые батареи при гораздо более высоком напряжении (перевод: более быстрая зарядка!). В то же время они обеспечивают химическое взаимодействие в течение более длительного срока службы (перевод: меньше заменяемых батарей).

Можно ли зарядить литиевую батарею обычным зарядным устройством?

А ты можешь? Абсолютно.Вы должны? Этот вопрос заслуживает более подробного ответа.

Если вы использовали обычное зарядное устройство, литиевая батарея заряжалась. Однако он заряжался бы намного медленнее. Свинцово-кислотные зарядные устройства конструктивно используют более низкое напряжение. Если бы они не ограничивали напряжение значительно, батареи могли бы перегреться, что привело бы к возгоранию или даже взрыву! Но есть еще кое-что.

При выборе свинцово-кислотных зарядных устройств по сравнению с литиевыми, определите диапазон напряжений двух аккумуляторов. Свинцово-кислотный аккумулятор в состоянии покоя полностью зарядится в 12.6В-12,8В. В состоянии покоя литиевая батарея не будет полностью заряжена, пока не достигнет 13,3–13,4 В.

Поскольку свинцово-кислотные зарядные устройства должны использовать более низкое напряжение для зарядки аккумуляторов, они могут заполнить только около 80% литиевых аккумуляторов, что плохо для аккумулятора (и для RVer, нуждающегося в электроэнергии!). Он подчеркивает химический состав лития и сокращает срок службы батареи.

Таким образом, вам не только потребуется намного больше времени для зарядки с помощью обычного свинцово-кислотного зарядного устройства, но вы также повредите свои литиевые батареи.Эти проблемы бросают вызов двум лучшим преимуществам литиевых батарей!

TrendingDo You Need RV Туалетная бумага? Мистификация или проницательная реальность?

Зачем нужно зарядное устройство для литиевой батареи

Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов

заряжает соответствующие аккумуляторы в пять раз быстрее, чем свинцово-кислотные зарядные устройства. Если этого недостаточно для поддержки этого обновления, давайте рассмотрим еще несколько факторов.

Напряжение свинцово-кислотных аккумуляторов глубокого цикла постоянно падает по мере их разряда, а также при увеличении нагрузки.

Это не относится к литий-ионным батареям, которые могут обеспечивать пиковую мощность, а также постоянное напряжение независимо от нагрузки. Зарядное устройство для литиевых аккумуляторов способствует повышению эффективности аккумулятора и процессу хранения.

Как упоминалось ранее, диапазон напряжения свинцово-кислотных аккумуляторов по сравнению с литиевыми батареями имеет значение. Поскольку свинцово-кислотный аккумулятор полностью заряжен при напряжении 12,7–12,8 В, большинство свинцово-кислотных зарядных устройств не будут снова начинать массовую зарядку, пока заряд аккумулятора не упадет ниже 12,5–12,7 В. Итак, если вы используете свинцово-кислотное зарядное устройство для литиевой батареи, вам придется использовать почти всю накопленную энергию литиевой батареи, прежде чем свинцово-кислотное зарядное устройство снова начнет ее заряжать.

Как это выглядит для среднего RVer? Для иллюстрации воспользуемся примером, связанным с солнечной зарядкой.

Даже если солнце ярко светит, свинцово-кислотный солнечный контроллер заряда не начнет заряжать литиевую батарею, пока заряд не упадет в достаточной степени. Он будет продолжать заряжаться, и вы потеряете возможность подзаряжать свои батареи в светлое время суток!

Это лишь один из многих примеров, показывающих, что вам нужно зарядное устройство для литиевых батарей, если вы используете литиевые батареи.

На что обращать внимание при выборе зарядного устройства для литиевой батареи

При выборе зарядного устройства для литиевой батареи необходимо учитывать несколько факторов.

TrendingTop 5 сожалений о покупке подписки на тысячу трейлов

Во-первых, убедитесь, что входное напряжение (величина напряжения, которую вы собираетесь сразу подать в аккумуляторную батарею) не превышает того, что может выдержать конкретное зарядное устройство. В противном случае это приведет к повреждению внутренних компонентов.

Дополнительно проверьте выходное напряжение зарядного устройства, которое должно быть совместимо с аккумулятором.Регулировка напряжения жизненно важна, потому что литиевые батареи чувствительны к перенапряжению.

Затем рассмотрите рейтинг вашей батареи / батарей в ампер-часах. Вы не хотите покупать зарядное устройство, у которого номинальная мощность в ампер-часах ниже, чем у вашей батареи.

Наконец, подумайте о процессе охлаждения зарядного устройства и стоимости аккумуляторов, потому что стоимость всегда имеет значение! Вам нужна литиевая батарея и зарядное устройство высочайшего качества, которые вы можете себе позволить.

Лучшие зарядные устройства для литиевых батарей

Теперь, когда у вас есть элементарное представление о функциях зарядного устройства для литиевых аккумуляторов и их преимуществах, пора отправиться за покупками.Вот наши основные рекомендации:

Зарядное устройство для литиевых батарей Progressive Dynamics

Зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторов Progressive Dynamics PD9160ALV — это хорошо зарекомендовавший себя преобразователь / зарядное устройство на 60 А. Он обеспечивает отфильтрованное питание постоянного тока, обеспечивая надлежащее управление литиевой батареей.

Это устройство ограничивает ток электроникой для автоматического снижения выходного напряжения. В свою очередь, это предотвращает перегрев и повреждение компонентов. Он также использует автоматическую тепловую защиту для снижения выходной мощности зарядного устройства до безопасного уровня, если температура устройства поднимается слишком высоко.

Это зарядное устройство обеспечивает зарядку при постоянном токе / постоянном напряжении (CC / CV) в соответствии с рекомендациями производителей литиевых батарей. Вы можете подключать его как параллельно, так и последовательно, и он оснащен надежным охлаждающим вентилятором, который работает в условиях высоких нагрузок.

Trending6 правил Walmart Boondocking, которым нужно следовать

Рецензенты отмечают, что установка этого устройства очень проста с двумя простыми проводными соединениями.

Розничная цена этого устройства составляет около 220 долларов США.

Зарядное устройство Victron BlueSmart IP65

Victron Blue Smart IP65 имеет встроенный BlueTooth, поэтому вы можете легко контролировать его изнутри или снаружи вашего оборудования.Это мощное водонепроницаемое зарядное устройство весом менее двух фунтов имеет семиступенчатый алгоритм зарядки. Это увеличивает производительность вашего аккумулятора / аккумуляторов, сохраняя при этом их работоспособность.

При подключении к сильно разряженной батарее это зарядное устройство будет принудительно подавать на нее слабый ток, пока не будет достигнуто надлежащее напряжение. После этого возобновится обычная зарядка.

Это зарядное устройство поставляется с проушинами / кольцевыми клеммами и зажимами «крокодил» для легкого подключения.

Рецензентам нравится функциональность приложения Victron, которая позволяет просматривать историю циклов зарядного устройства.Вы увидите гистограмму, и нажатие на любую из полос покажет вам продолжительность и общее количество А (ампер-часов), доставленных на каждом этапе!

Розничная цена BlueSmart IP65 составляет около 150 долларов.

Интеллектуальное зарядное устройство Orion TR

Orion TR Smart Charger — еще одно трехступенчатое зарядное устройство (накопительное, абсорбирующее и плавающее) с BlueTooth от Victron Energy. Он подходит для систем 12 В или 24 В, так что вы можете использовать его как со свинцово-кислотными, так и с литиевыми батареями.

Victron делает эти блоки доступными до 400 Вт, и вы можете объединить несколько блоков для увеличения выходной мощности.

Лучше всего то, что вы можете удаленно контролировать, программировать и управлять им через Bluetooth. Orion TR также может определять работу двигателя, что позволяет дополнительно экономить заряд аккумулятора.

Это зарядное устройство продается по цене около 265 долларов.

В заключение, есть о чем подумать при выборе зарядного устройства для литиевых батарей. Но самое главное, что вы можете сделать, — это каждый раз использовать литиевое зарядное устройство вместо свинцово-кислотного!

Последнее обновление 2021-08-16 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Зарядка литиевых (LiFePO4) аккумуляторов | RELiON

Все, что вам нужно знать о зарядке литий-железо-фосфатных батарей (LiFePO4)

Замена может быть сложной даже при переходе со свинцово-кислотной батареи на литиево-железо-фосфатную.Правильная зарядка аккумулятора имеет решающее значение и напрямую влияет на производительность и срок службы аккумулятора. Узнайте, как зарядить аккумулятор RELiON LiFePO4, чтобы получить максимальную прибыль.

Условия зарядки

Как и ваш мобильный телефон, вы можете заряжать литий-железо-фосфатные батареи в любое время. Если вы дадите им полностью разрядиться, вы не сможете использовать их, пока они не зарядятся. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-железо-фосфатные аккумуляторы не повреждаются, если оставить их в частично заряженном состоянии, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы зарядить их сразу после использования.У них также нет эффекта памяти, поэтому вам не нужно полностью их разряжать перед зарядкой.

Аккумуляторы

RELiON LiFePO4 могут безопасно заряжаться при температуре от -4 ° F до 131 ° F (0 ° C — 55 ° C), однако мы рекомендуем заряжать при температуре выше 32 ° F (0 ° C). Если вы все-таки заряжаете при температурах ниже нуля, вы должны убедиться, что ток заряда составляет 5-10% от емкости аккумулятора.

Как зарядить аккумулятор LiFePO4

Идеальный способ зарядить аккумулятор LiFePO4 — использовать зарядное устройство для литий-железо-фосфатного аккумулятора, так как оно будет запрограммировано с соответствующими ограничениями напряжения.Большинство зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов отлично справятся с этой задачей. Профили заряда AGM и GEL обычно находятся в пределах напряжения литий-железо-фосфатной батареи. Зарядные устройства для влажных свинцово-кислотных аккумуляторов, как правило, имеют более высокий предел напряжения, что может привести к переходу системы управления батареями (BMS) в режим защиты. Это не повредит батарею; однако это может привести к появлению кодов неисправностей на дисплее зарядного устройства.

Параллельная зарядка аккумуляторов передовой опыт

При параллельном подключении литиевых батарей лучше заряжать каждую батарею по отдельности, прежде чем выполнять параллельное (ые) соединение (я).Если у вас есть вольтметр, проверьте напряжение через пару часов после завершения зарядки и убедитесь, что они находятся в пределах 50 мВ (0,05 В) друг от друга, прежде чем подключать их параллельно. Это минимизирует вероятность дисбаланса между батареями и максимизирует производительность системы. Если со временем вы заметите, что емкость вашей аккумуляторной батареи уменьшилась, отключите параллельные соединения и зарядите каждую батарею по отдельности, а затем снова подключите.

Последовательная зарядка аккумуляторов Передовой опыт

Последовательное соединение литиевых батарей во многом похоже на их параллельное соединение, лучше всего заряжать каждую батарею по отдельности, проверять напряжение и убедиться, что оно находится в пределах 50 мВ (0.05V) друг от друга перед последовательным подключением.

Настоятельно рекомендуется заряжать литиевые батареи последовательно с помощью универсального зарядного устройства. Это означает, что каждая батарея заряжается одновременно, но полностью независимо друг от друга. В некоторых приложениях это непрактично, поэтому RELiON предлагает батареи на 24 В и 48 В, чтобы снизить потребность в нескольких батареях, подключенных последовательно.

Как насчет хранения?

Литий-железо-фосфатные батареи намного проще хранить, чем свинцово-кислотные.Для кратковременного хранения от 3 до 6 месяцев ничего делать не нужно. В идеале перед хранением оставьте их заряженными примерно на 50%. Для длительного хранения лучше всего хранить их с уровнем заряда 50%, а затем циклически разряжать их, заряжать и затем частично разряжать примерно до 50% каждые 6-12 месяцев.

Ключевые различия между литий-железо-фосфатными и свинцово-кислотными аккумуляторами, когда дело доходит до зарядки

Литиевые батареи

могут заряжаться при гораздо более высоком токе, и они заряжаются более эффективно, чем свинцово-кислотные, что означает, что их можно заряжать быстрее.Литиевые батареи не нужно заряжать, если они частично разряжены. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые при частичном заряде сульфатируются, что резко снижает производительность и срок службы.

Литиевые батареи

RELiON поставляются с внутренней системой управления батареями (BMS), которая защищает батарею от перезарядки, тогда как свинцово-кислотные батареи могут быть перезаряжены, что увеличивает скорость коррозии сети и сокращает срок службы батареи.

Для получения более подробной информации о зарядке литиевых батарей RELiON ознакомьтесь с нашими инструкциями по зарядке . и , свяжитесь с нами , если у вас есть какие-либо вопросы.

Об авторе:

Кристина Федорова — вице-президент по управлению продуктами и стратегии в RELiON Battery. Обладая более чем 23-летним опытом работы с аккумуляторами глубокого цикла, в том числе свинцово-кислотными и AGM, а также литиевыми аккумуляторами, Кристина является инженером с опытом тестирования аккумуляторов, разработки продуктов и управления ими, а также технической поддержки. Следите за Кристиной в LinkedIn здесь.

Как заряжать литий-ионные аккумуляторы, литий-полимерные аккумуляторы и литий-железо-фосфатные элементы, включая зарядные устройства для литиевых аккумуляторов.

Зарядка литий-ионного аккумулятора

Основы

Эти примечания в равной степени относятся и к литию. ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Химия в основном такая же для два типа аккумуляторов, поэтому методы зарядки литий-полимерных аккумуляторов могут использоваться для литий-ионных аккумуляторов.
Зарядка лития фосфата железа 3,2 вольт ячейки идентичны, но фаза постоянного напряжения ограничена до 3,65 вольт.

Литий-ионный аккумулятор легко заряжается.Безопасная зарядка — это труднее. Основной алгоритм — зарядка при постоянном токе (от 0,2 C до 0,7 C в зависимости от производителя), пока аккумулятор не достигнет 4,2 В на канал (вольт на ячейке) и удерживайте напряжение на уровне 4,2 В, пока ток заряда не упадет. до 10% от первоначальной ставки начисления. Условием прекращения является падение ток заряда до 10%. Максимальное напряжение зарядки и ток завершения незначительно варьируется в зависимости от производителя.

Однако таймер заряда должен быть включены для безопасности.

Заряд не может быть прекращен по напряжению. В Емкость, достигнутая при 4,2 В на элемент, составляет всего от 40 до 70% полной мощности если не заряжается очень медленно. По этой причине вам нужно продолжать заряжать до тех пор, пока ток не упадет, и прекратить работу на низком токе.

Это Важно отметить, что непрерывная зарядка неприемлема для литиевых аккумуляторов. батареи. Литий-ионная химия не может допустить перезарядку, не вызывая повреждение элемента, возможно, отслоение металлического лития и превращение опасно.

Плавающая зарядка, тем не менее, является полезным вариантом. Проблема безопасности с поддержанием постоянного заряда аккумулятора — это то, что если зарядное устройство должно как-то сойти с ума и подать более высокое напряжение, могут быть проблемы. Так что по логике, чем короче включается зарядное устройство, тем меньше вероятность заряда при подключении к аккумулятору выйдет из строя. Однако есть еще один Метод безопасности, плата защиты аккумулятора, которая должна быть включена либо на аккумулятор или в другой цепи между аккумулятором и зарядным устройством.BPB (также известная как PCB для «платы защиты») или другое управление батареей. цепь остановит заряд, если напряжение станет слишком высоким.

Иногда возникает вопрос «Каков эффект от зарядки менее 4,2 вольт?» В отличие от других батарей химии аккумулятор будет заряжаться, но никогда не достигнет полной зарядки, это будет взиматься только частичная оплата. Причина этого в том, что ионы помещаются в анодные или катодные кристаллы требуют большего напряжения, чем простой напряжение электрохимической ячейки.Чем выше напряжение, тем больше ионов может быть вставлен. Ссылка на эту страницу содержит наши исследования и некоторые количественные данные. от относительной емкости литий-ионных аккумуляторов, заряженных ниже 4,2 вольт. Преимущество зарядки при более низком напряжении заключается в том, что срок ее службы сокращается. резко вверх.

Эта ссылка показывает, как литиевое железо Емкость фосфатных аккумуляторов изменяется в зависимости от напряжения заряда. Напряжение заряда эксперименты с литий-железо-фосфатными батареями, показывающие, как меняется емкость с зарядным напряжением.

Медленная зарядка ионно-литиевых батарей

Когда скорость заряда во время фазы постоянного тока низкая, процесс зарядки будет тратить меньше времени во время хвоста постоянного напряжения. Если вы заряжаете ниже около 0,18 ° C, при достижении 4,2 вольта ячейка практически заполнена. Этот может использоваться как альтернативный алгоритм начисления. Просто зарядите ниже 0,18C постоянный ток и прекратить заряд, когда напряжение достигнет 4.2 вольта на ячейку.

Безопасность

Каждый литий-ионный аккумулятор должен иметь метод поддержания баланса клеток и предотвращения их чрезмерно разряжены. Обычно это делается с помощью доски безопасности, которая контролирует зарядка и разрядка пакета и предотвращение опасных вещей. Технические характеристики этих досок безопасности продиктованы производителем ячейки, и может включать в себя следующее:

Защита от обратной полярности
Температура заряда — нельзя заряжать при температуре ниже 0 ° C или выше 45 ° C.
Зарядный ток не должен быть слишком большим, обычно ниже 0,7 С.
Защита от тока разряда для предотвращения повреждений из-за короткого замыкания схемы.
Напряжение заряда — постоянный предохранитель размыкается при слишком высоком напряжении. прикладывается к клеммам АКБ
Защита от перезарядки — останавливает заряд при напряжении на ячейку поднимается выше 4,30 вольт.
Защита от чрезмерной разрядки — прекращает разрядку, когда аккумулятор напряжение падает ниже 2.3 В на элемент (зависит от производителя).
A срабатывает, если аккумулятор когда-либо подвергается воздействию высоких температур выше 100 ° С.

Универсальный комплект зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов Технология перезаряжаемых аккумуляторов

Технология аккумуляторов

Автор: GUSTECH

Описание: Стандартный комплект зарядного устройства Li-Ion-Cell
Уровень квалификации: Средний
Время сборки: 1-2 часа (в зависимости от опыта)

Этот комплект зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов (LiBaC) позволяет пользователю использовать и заряжать широкий спектр новейших технологий перезаряжаемых аккумуляторов, включая литий-ионные и полимерные литий-ионные элементы и аккумуляторные блоки.В отличие от более старых, широко распространенных аккумуляторных технологий, литий-ионные технологии постепенно заменяют литий-ионные элементы и полимерные блоки, которые в настоящее время доступны только из нескольких источников. Они бывают с очень большим диапазоном емкостей в ампер-часах и имеют очень мало возможностей для их подзарядки. Если у вас есть сотовый телефон, вы уже используете литий-ионную батарею или, что более вероятно, полимерную литий-ионную батарею, где сотовый телефон включает в себя встроенное зарядное устройство, специально сконфигурированное для этой емкости.

Отдельный элемент, независимо от емкости в ампер-часах, обычно называют литий-ионным аккумулятором на 3,7 вольта или литий-ионным полимерным аккумулятором с максимальным напряжением 4,1 или 4,2 вольта, последнее из которых является максимальным. общий. Эти литий-ионные аккумуляторы обычно включают в себя гибкие провода (без разъемов) или двухпозиционные (JST) разъемы, и обычно встроенная плата схемы безопасности защищает аккумулятор от перегрузки по току и условий перезарядки / разряда.

Зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов используют очень специфический алгоритм зарядки постоянным током / постоянным напряжением, обычно с термическими ограничителями и ограничителями времени, иногда с предварительными зарядными устройствами для сильно разряженных аккумуляторов, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора и максимально увеличить его эффективность. безопасность.Имеющиеся в продаже зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов доступны с фиксированной емкостью постоянного тока, которая может соответствовать или не соответствовать требованиям к подзарядке. Если экспериментатор или любитель использует пять ячеек разной емкости, 170 мАч, 400 мАч, 750 мАч, 1050 мАч и 2000 мАч для пяти различных приложений, ему может потребоваться приобрести и использовать пять различных зарядных устройств для их безопасного обслуживания.

В качестве альтернативы они могут купить и собрать LiBaC Kit и выполнить безопасную зарядку для всех пяти из этих и многих других емкостей, включая большинство будущих емкостей батарей, не указанных в этом примере.В комплект LiBaC входят:

Переключатель выбирает максимальное (плавающее) напряжение, выбираемое для 4,1 или 4,2 вольт, в зависимости от ячейки LiPo.
Переключатель выбирает максимальные токи зарядки 100 мА, 333 мА, 600 мА, 1,0 А и 1,5 А; то, чего нет ни в одном другом коммерчески доступном зарядном устройстве.
Возможность выбора переключателя для отключения таймера безопасности для некоторых операций зарядки может извлечь выгоду из этой возможности.
Встроенные предохранители с автоматическим сбросом (PTC-термический) на входных и выходных цепях для максимальной безопасности.
Переключатель выбирает главное управление «ВЫКЛЮЧЕНИЕ» или «ЗАРЯДКА».
«Очевидно-правильная» схема подключения LiPo-элемента с использованием красно-черных 5-контактных клемм с (для дополнительной безопасности) красным светодиодом «Ошибка подключения».
Четыре разных «ОГРОМНЫХ» (10 мм) встроенных светодиода-индикатора состояния, указывающие «Входная мощность в норме», «Зарядка», «НЕИСПРАВНОСТЬ» (состояние во время зарядки) и даже индикатор подключения LiPo Cell к LiBaC неправильно (до попытки зарядки).
GUSTECH-особенность входной проводки с защитой от ошибок, при которой невозможно неправильно подать входное напряжение неправильной полярности в качестве источника заряда.
Возможность использования настольного источника питания или любого из множества доступных, линейных или переключаемых, настенных источников питания с использованием обычной вилки питания 2,1 мм x 5,5 мм с положительной или отрицательной центральной полярностью.
Множество встроенных заметок шелкографии для облегчения использования LiBaC.
Тепловой радиатор с усиленной заливкой меди на печатной плате для зарядной интегральной схемы.

Печатную плату для LiBaC Kit можно использовать вне коробки с стойками или в пластиковом корпусе, даже прикрепив болтами к плате (например, в ряду зарядных устройств, заряжающих множество различных LiPo ячеек), по желанию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы не уверены в опасностях, связанных с вашим конкретным проектом, проконсультируйтесь с кем-нибудь, кто имеет опыт. Всегда надевайте защитные очки и перчатки. НЕВЫПОЛНЕНИЕ И СОБЛЮДЕНИЕ СОБСТВЕННЫХ ПРОЦЕДУР БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ!

Необходимые инструменты и детали:

Флюс, припой и паяльник
Корпус
Кусачки
Плоскогубцы
Оборудование для поверхностного монтажа
Очки, пинцет и увеличительное оборудование

Спецификация материалов:

(1) Зарядное устройство Li-Ion 1500 мА 4.1 В 4,2 В 10-контактный MSOP Ep
(1) Клеммные колодки разъемов 2-х позиционные 5-миллиметровые прямые сквозные отверстия под пайку 16A
(1) Разъем питания 3-х позиционный наконечник под пайку Под прямым углом Крепление на панели 3 Клемма 1 Порт
(1) Штырь для привязки Двойной с основанием с шагом 3/4 дюйма Номинальный ток 30 А
(4) Ползун переключателя Мин. Однополюсный двухпозиционный монтаж на печатной плате 50 В постоянного тока при 0,5 А, вывод 4 мм
(1) Мостовой выпрямительный диод, 600 В, 2 А, KBP
(1) 10 мм Jumbo Diffused LED Зеленый
(1) 10 мм Jumbo Diffused LED Оранжевый
(3) 10 мм Jumbo Diffused LED High Efficiency Red
(1) DIP-переключатель 10 Cross Slot 0.025 А, 24 В, контакты ПК, 2000 цикл, 2,54 мм, сквозное отверстие
(1) Конденсатор Керамический диск, 0,1 мкФ, 50 В, 20%
(1) Конденсатор, погруженный в эпоксидную смолу, 1 мкФ, 50 В, Z5u, 20%, радиальный, 5,08 мм,
(1) Конденсатор, осевой, 10 мкФ, 450 В 20% 85c 1 мм3 x 25 мм
(1) Углеродная пленка резистора 10 кОм 1/4 Вт 5% (в пакетах по 10)
(8) Углеродная пленка резистора 1 кОм 1/4 Вт 5% (в пакетах по 10)
(4) Углеродная пленка резистора 1,5 кОм 1/4 Вт 5% (в пакетах по 10)
(1) Углеродистая пленка резистора 1,0 Ом 1/2 Вт 5% (в пакетах по 10)
(2) Восстанавливаемый предохранитель 1.60A-H 3.20A-T 40A-M 60 В постоянного тока

Шаг 1 — Сборка IC1, часть 1

Вероятно, сейчас самое время подготовить оборудование для оптического увеличения для этой крошечной работы. Можно также нагреть паяльник.

В соответствии с рисунком этого шага найдите микросхему LTC1733 и поместите ее рядом с тем местом, где она понадобится, в центре печатной платы (в следующих двух шагах), убедившись, что микросхема повернута правильно, чтобы гарантировать, что контакт 1 будет припаян к его правильная площадка SMD.

Шаг 2 — Сборка IC1, часть 2

При увеличении изготовитель набора заметит большую покрытую припоем металлическую область, проходящую через середину выводов микросхемы, как большую серебряную галстук-бабочку.Эта большая металлическая область для пайки предназначена для соединения нижней части ИС с верхней поверхностью печатной платы, чтобы обеспечить хороший металлический путь между кристаллом ИС и большими медными участками на печатной плате под ИС, предназначенными для работы в качестве большой радиатор для отвода тепла, генерируемого внутри ИС во время сильноточной зарядки.

В техническом описании LTC1733 указано, что «воздушный зазор» между «открытой площадкой» на нижней стороне упаковки и верхней поверхностью печатной платы составляет от 0.005 «и 0,007», номинально. На следующем этапе часть этого воздушного зазора будет заполнена тонким слоем припоя перед установкой ИС, чтобы обеспечить хороший поток припоя в качестве последней операции после пайки всех выводов ИС (на следующем этапе).

Изучите изображение на этом шаге, сравните его с тем, что вы видите на печатной плате, и убедитесь в полном понимании схемы и целей крепления, прежде чем приступить к пайке. После того, как IC1 будет полностью припаян, будет практически невозможно удалить его для исправления неправильной ориентации, не разрушая в процессе.

Шаг 3 — Сборка IC1, часть 3

*** ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ *** ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ТЕКСТ ЭТОГО ШАГА ПЕРЕД СБОРКОЙ

При увеличении изготовитель комплекта должен сначала «нанести» тонкий слой припоя на всю металлическую область «галстук-бабочка» между деталями. Контактные площадки IC. С помощью горячего утюга вытяните припой из центральных областей, которые будут находиться под ИС, в области за пределами границ корпуса.

Перед тем, как нанести немного припоя на контактную площадку для контакта 1, сначала поместите ИС на место с помощью пинцета, чтобы убедиться, что под ИС не слишком много припоя, чтобы все десять выводов не образовали прочное соединение с соответствующими контактными площадками. (никаких поводков, висящих в воздухе).

Если НЕ все выводы находятся на своих контактных площадках, повторите последнюю половину инструкций из предыдущего абзаца еще раз (вытягивая припой из центральной области наружу), затем еще раз проверьте, чтобы контакты касались своих контактных площадок. Когда все выводы соприкасаются с контактными площадками, продолжайте … Нанесите небольшое количество припоя на контактную площадку только для контакта №1.

С помощью пинцета удерживайте IC1 в правильном положении, касаясь контактной площадки и штифта №1, пока припой не оплавится, снимая железо, удерживая IC на месте, пока припой не затвердеет.

Если все остальные девять штифтов не выровнены по своим контактным площадкам, то повторяйте предыдущий абзац, пока все остальные девять штифтов не выровняются по своим соответствующим контактным площадкам. Будьте осторожны, чтобы не надавить на вывод микросхемы при пайке в следующем месте, чтобы гарантировать, что микросхема остается на месте. Поверните узел на 180 ° и припаяйте штифт №6 к контактной площадке (по диагонали от контакта №1). С двумя углами, блокирующими ИС. Далее припаиваем все восемь контактов, которые еще не были припаяны. Затем вернитесь и оплавьте контакты №1 и №6, если им требуется дополнительный нагрев и / или припой для получения хороших филей.

*** ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ *** ПЕРЕД ДЕЙСТВИЯМИ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НЕТ ПАЙНЫХ МОСТОВ МЕЖДУ ШТИФТАМИ И НАКЛАДКАМИ .

Последний шаг включает в себя оплавление припоя на большом металлическом радиаторе-бабочке, который проходит под ИС, применение достаточного количества тепла и большего количества припоя, чтобы обеспечить соединение припоем нижней части открытой металлической площадки ИС с верхней частью печатной платы. Сделайте это для обоих концов IC1. Последняя задача: осмотрите (по краю) воздушный зазор, чтобы убедиться, что припой успешно перекрыл воздушный зазор между нижней частью ИС и верхней частью печатной платы.

Шаг 4 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ, часть 1

*** ВАЖНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ***

Если производитель комплекта желает иметь более высокую точность для различных уровней заряда постоянного тока, чем те, которые могут быть получены с помощью резисторов с допуском 5%, поставляемых в вашем комплекте:

Пропустить шаги 10 и 11 сейчас (не забудьте сделать их позже)
Покупка (у другого дистрибьютора):

Выполните шаг 10, устанавливая резисторы 1,0 кОм с более жестким допуском
Выполните шаг 11, устанавливая резистор 10,0 кОм с более жестким допуском

»» См. Примечания в нижнем левом углу схемы для получения более подробной информации.

В конверте с Jameco # 659577 вы найдете резисторы большего размера. Это резисторы на 1/2 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Золотой, номиналом 1 Ом.Вам понадобится только один из десяти. В конверте с Jameco # 690742 вы найдете резисторы меньшего размера, чем те, что указаны в предыдущем абзаце на 1/2 Вт. Это резисторы на 3/4 Вт с цветовой маркировкой оранжево-оранжево-коричневого цвета, номиналом 330 Ом. Вам понадобится пять штук из набора из десяти.

В конверте с Jameco # 690865 вы найдете резисторы на 3/4 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Красный и номиналом 1 кОм. Вам понадобится восемь штук из набора из десяти.

В конверте с Jameco # 691104 вы найдете резисторы на 3/4 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Оранжевый, номиналом 10 кОм. Вам понадобится только один из десяти.

Шаг 5 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 2

В конверте с Jameco # 659577 вы найдете резисторы большего размера. Это резисторы на 1/2 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Золотой, номиналом 1 Ом. Вам понадобится только один из десяти. Удалите один из этих резисторов, а оставшиеся девять положите на свой собственный стенд для других проектов.Согните выводы, как показано на рисунке для этого шага, и вставьте их в два отверстия (в любом направлении), как показано. Согните выводы на задней стороне платы, чтобы резистор оставался на месте. Припаяйте оба вывода на место и обрежьте лишнюю длину провода боковыми или плоскими ножами.

Шаг 6 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 3

В конверте с Jameco № 690742 вы найдете резисторы меньшего размера на 3/4 Вт с цветовой кодировкой оранжево-оранжево-коричневого цвета с номиналом 330 Ом.Вам понадобится пять штук из набора из десяти. Удалите пять из этих резисторов, а оставшиеся пять положите на свой рабочий стол для других проектов. Эти пять резисторов являются ограничителями тока для светодиодов JUMBO, при этом (крайний правый) красный светодиод неисправности подключения имеет пару этих резисторов (R14 // R15), включенных параллельно, поэтому эквивалентное сопротивление в 165 Ом допускает более высокий ток и гораздо более яркий красный цвет. Светодиод как ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ о неправильно подключенном LiPo Cell, если это произойдет случайно. Для каждого из пяти резисторов согните выводы, как показано в верхнем левом углу рисунка для этого шага, и вставьте их в два отверстия (в любом направлении), как показано в правом верхнем углу рисунка для этого шага, в пять мест, отмеченных красными овалами.Согните выводы на задней стороне платы, чтобы резисторы оставались на месте. Припаяйте оба вывода к каждому из пяти резисторов и обрежьте лишнюю длину проводов с помощью боковых или плоских резцов.

Шаг 7 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ, часть 4

В конверте с Jameco # 690865 вы найдете резисторы на 1/4 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Красный и номиналом 1 кОм. Вам понадобится восемь штук из набора из десяти. Удалите восемь из этих резисторов и поместите оставшиеся два в свой собственный стенд для других проектов.Эти восемь резисторов являются частью используемой цепочки резисторов, два из которых задают ток зарядки для зарядного устройства LiBaC LiPo Cell, поскольку замыкаются S1 на требуемый диапазон. Для каждого из восьми резисторов согните выводы, как показано в правом верхнем углу рисунка для этого шага, и вставьте их в два отверстия (в любом направлении), как показано в верхнем левом углу рисунка для этого шага, в восемь мест, отмеченных красными овалами. Убедитесь, что вы случайно не установили резистор в месте на самом нижнем крае (без красного овала) рядом с белым текстом «LiBaC by GUSTECH June2015» на шелкографии, так как это место зарезервировано для резистора на следующем шаге.Согните выводы на задней стороне платы, чтобы резисторы оставались на месте. Припаяйте оба вывода к каждому из восьми резисторов и обрежьте лишнюю длину проводов с помощью боковых или плоских резцов.

Шаг 8 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 5

В конверте с Jameco № 691104 вы найдете резисторы на 1/4 Вт с цветовой кодировкой Коричнево-Черный-Оранжевый, номиналом 10 кОм. Вам понадобится только один из десяти. Удалите один из этих резисторов, а оставшиеся девять положите на свой собственный стенд для других проектов.Этот резистор также является частью цепи резисторов, используемых для установки зарядного тока для зарядного устройства LiBaC LiPo Cell, поскольку замыкается S1 на требуемый диапазон. Для этого последнего резистора согните провода, как показано в верхнем левом углу рисунка для этого шага, и вставьте их в два отверстия (в любом направлении), как показано в правом верхнем углу рисунка для этого шага, в одном место отмечено красным овалом. Согните выводы на задней стороне платы, чтобы резисторы оставались на месте.Припаяйте оба вывода к этому резистору и обрежьте лишнюю длину провода с помощью боковых или плоских ножниц.

Шаг 9 — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ сборки

Различные функции и функции, выполняемые LiBaC, выбираются пользователем с помощью одного поворотного переключателя (для выбора максимального зарядного тока во время фазы постоянного тока) и трех различных однополюсных-двойных ползунковых переключателей (SPDT) для выбора максимального зарядного напряжения. , использование или нет схемы синхронизации безопасности, а также включение или отключение зарядного устройства.Более подробная информация представлена в примечаниях к схемам далее в этом руководстве. Найдите детали: 10-позиционный поворотный (DIP) переключатель, Jameco # 139636, скорее всего, упакован в короткую пластиковую трубку с резиновыми пробками для фиксации деталей. Три ползунковых переключателя SPDT, Jameco # 109171, должны быть в отдельной сумке. На этом этапе будут установлены все четыре этих переключателя.

*** ИЗУЧИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

Установка поворотного переключателя

:
10-позиционный поворотный переключатель поляризован; он ДОЛЖЕН быть установлен правильно (как показано), чтобы обеспечить правильное функционирование LiBaC после сборки.Точка булавки 1 находится в верхнем левом углу; цифра «0» (ноль) направлена вверх. Вставьте шесть выводов поворотного переключателя в их отверстия и припаяйте их на место. Для этого устройства не требуется обрезка свинца.

Установка ползунковых переключателей

:
Три ползунковых переключателя SPDT не поляризованы; каждый из них может быть установлен в любом направлении и при этом нормально работать. Отверстия для этих переключателей были спроектированы очень большими, чтобы их можно было устанавливать заподлицо. Для каждого переключателя вставьте три вывода в соответствующие отверстия.Удерживая переключатель на месте, припаяйте (используйте немного припоя) только центральный вывод, достаточный для удержания переключателя на месте. Осмотрите верхнюю сторону платы, чтобы убедиться, что переключатель установлен заподлицо с платой и имеет квадратную форму. Если это не так, оплавьте припой на центральном выводе, отрегулировав положение переключателя в соответствии с вашими предпочтениями. После того, как переключатель установлен правильно, припаяйте два внешних вывода и добавьте припой к центральному выводу (при необходимости), чтобы завершить установку переключателя.Повторите те же операции для двух оставшихся ползунковых переключателей. Эти выводы переключателя не нуждаются в обрезке.

Шаг 10 — Сборка КОНДЕНСАТОРОВ, часть 1

КОНДЕНСАТОР 0,1 мкФ на C2:
Найдите аксиальный многослойный керамический конденсатор 0,1 мкФ, Jameco # 536542. Он изображен в верхнем левом углу рисунка для этого шага. Обратите внимание, что в счете, который вы получаете от Jameco, может не указываться значение 0,1 мкФ в описании этой детали. Этот конденсатор не поляризован; его можно установить в любом направлении.Согните провода, как показано на рисунке, и вставьте провода в два отверстия (слева от ползункового переключателя S3, установленного на предыдущем шаге). Согните выводы (на нижней стороне платы), чтобы удерживать конденсатор на месте. Припаяйте оба вывода и обрежьте излишки боковыми ножами или резцами заподлицо.

КОНДЕНСАТОР 1,0 мкФ на C3:
Найдите радиальный многослойный керамический конденсатор 1,0 мкФ, Jameco № 544956. Он изображен в правом верхнем углу рисунка для этого шага. Обратите внимание, что в счете, который вы получаете от Jameco, может быть указано значение этого конденсатора 1000000 пФ (что равно 1.0 мкФ) в описании к этой части. На детали может быть нанесено значение # 105 (как показано на рисунке), которое представляет собой единицу, за которой следует ноль, а затем еще пять нулей (в пикофарадах) = 1-0-00000 пф = 1 мкФ . Этот конденсатор не поляризован; его можно установить в любом направлении. Вставьте выводы и согните их (на нижней стороне платы), чтобы удерживать конденсатор на месте. Припаяйте оба вывода и обрежьте излишки боковыми ножами или резцами заподлицо.

Шаг 11 — Сборка КОНДЕНСАТОРОВ, часть 2

Найдите (в основном, самый крупный компонент) чернотельный электролитический конденсатор с осевыми выводами 10 мкФ, 450 В, Jameco # 331425.

*** ВНИМАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ НА КОНДЕНСАТОР *** ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ПОСМОТРИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЕ ***

Обратите внимание на черную изоляцию конденсатора с полосой в виде серебряной стрелки со знаком минус, указывающей на один конец конденсатора, который все серебристого цвета там, где крепится его свинец. Этот конец является МИНУСНЫМ концом поляризованного конденсатора, который ДОЛЖЕН быть установлен в правое отверстие, как показано. Обратите внимание, что другой конец конденсатора черный (изолятор). Этот конец является ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ концом поляризованного конденсатора, который ДОЛЖЕН быть установлен в левое отверстие, как показано. ОТКАЗ при правильной установке этого конденсатора может привести к его перегреву, возможному задымлению и даже возгоранию при правильных условиях. УСТАНОВИТЕ ПРАВИЛЬНО . Согните выводы этого конденсатора емкостью 10 мкФ прямо вниз и вставьте их в соответствующие отверстия. Согните выводы в нижней части платы, чтобы удерживать конденсатор на месте. Перед пайкой еще раз проверьте, чтобы черный конец был слева, а серебряный — справа. Если все в порядке, припаяйте провода и обрежьте излишки боковыми или плоскими ножами.

Шаг 12 — Фотопроверка сборки 1

Цель этого шага — предоставить изготовителю комплекта вид сборки, который появляется после шага 14, для сравнения. На этой конкретной фотографии показана плата LiBaC в (необязательно, рекомендуется) коробке, Jameco # 141832 (без установленных крепежных винтов и без установленной прозрачной крышки).

Шаг 13 — Сборка ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

*** ИЗУЧАЙТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

Важные моменты (помеченные на картинке) включают:

Эти предохранители неполяризованы; они могут быть установлены в любом положении
Шелкография печатной платы НЕ включает контур этих частей
Рисунок включает часть сборочного чертежа (в нижнем левом углу) с позиционными обозначениями и контурами ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, чтобы помочь изготовителю комплекта найти правильные отверстия для установки обоих предохранителей.

Найдите сумку с обоими предохранителями, Jameco № 199938. Установите один из предохранителей в F1 (слева от большого конденсатора C1) и согните провода, чтобы удерживать его на месте. Установите другой предохранитель на F2 (справа от большого конденсатора C1) и согните провода, чтобы удерживать его на месте. Припаяйте оба вывода обоих предохранителей и обрежьте излишки боковыми или плоскими резцами.

Шаг 14 — Сборка ДИОДОВ

*** ИЗУЧАЙТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

Важные моменты (помеченные на картинке) включают:

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (выходной) вывод этого модуля с четырьмя выводами отмечен тремя различными способами, чтобы изготовитель комплектов не сомневался в правильной ориентации для сборки:

Самый длинный вывод — положительный вывод — входит в квадратное отверстие контактной площадки.
В верхней части корпуса имеется скошенный край на том конце, который имеет (самый длинный) вывод, входящий в квадратное отверстие в подушке.
Имеется (белый) ЗНАК ПЛЮС «+» на стороне корпуса упаковки на конце положительного вывода — входит в квадратное отверстие контактной площадки.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПРОХОДИТ В КВАДРАТНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПЛАСТИНЫ (ближайший к белому тексту на шелкографии с надписью «PWR in OK». Найдите сумку с диодным мостом, Jameco # 253260. Установите все четыре провода, согнув два из них, чтобы удерживать диодный мост. место.Припаяйте все четыре вывода DB1 и обрежьте излишки резаками.

Шаг 15 — Сборка светодиодов, часть 1

*** ИЗУЧИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

Обычно светодиоды со сквозным отверстием имеют плоское пятно на корпусе у основания, чтобы указать, какой вывод является катодным. Часть рисунка с размерной схемой для этого этапа из таблицы данных для этих светодиодов показывает этот «нормальный» метод определения того, какой вывод является катодом. ОДНАКО, на самом деле светодиоды в вашем комплекте НЕ имеют этого индикатора с плоской поверхностью.В технической информации подразумевается тот факт, что более длинный вывод является анодным выводом светодиода, и именно этот факт мы собираемся использовать для установки этих четырех светодиодов на печатной плате LiBaC. ПОЭТОМУ: УКОРОЧЕННЫЙ КАТОД ВХОДИТ В КВАДРАТНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПЛАСТИНЫ [короткий квадрат]. ПРОВОДНИК С ДЛИННЫМ АНОДОМ ПРОХОДИТ В КРУГЛЫЙ ОТВЕРСТИЕ КЛАДКИ [длинный круг].

Шаг 16 — Сборка светодиодов, часть 2

*** ИЗУЧАЙТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

УКОРОЧЕННЫЙ КАТОД ПРОВОДИТЬ ПРОХОДИТ В КВАДРАТНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПУЛЬТА [короткий квадрат].ПРОВОДНИК С ДЛИННЫМ АНОДОМ ПРОХОДИТ В КРУГЛЫЙ ОТВЕРСТИЕ КЛАДКИ [длинный круг]. Найдите зеленый 10-миллиметровый светодиод, Jameco # 2152104. С более длинным проводом влево (у круглой площадки) вставьте зеленый светодиод в положение светодиода 2, как показано на рисунке для этого шага, и согните провода, чтобы удерживать его на месте. Найдите оранжевый 10-миллиметровый светодиод, Jameco # 2152139. С более длинным проводом влево (у круглой площадки) вставьте оранжевый светодиод в положение светодиода 1, как показано на рисунке для этого шага, и согните провода, чтобы удерживать его на месте.

Найдите один из двух красных 10-миллиметровых светодиодов, Jameco # 2152112.С более длинным выводом влево (у круглой площадки) вставьте этот первый красный светодиод в положение LED3, как показано на рисунке для этого шага, и согните провода, чтобы удерживать его на месте. Найдите другой красный 10-миллиметровый светодиод, Jameco # 2152112. С более длинным выводом влево (у круглой площадки) вставьте последний красный светодиод в место LED4 и согните провода, чтобы удерживать его на месте.

Припаяйте оба вывода всех четырех светодиодов и обрежьте излишки боковыми или плоскими ножами.

Шаг 17 — Сборка СОЕДИНИТЕЛЕЙ, часть 1

Этот шаг помогает изготовителю комплекта правильно определить и установить два входных разъема питания на печатной плате LiBaC.

*** ИЗУЧИТЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ ДЛЯ ЭТОГО ШАГА ***

Входное питание LiBaC может подаваться либо через стандартный штекерный разъем питания постоянного тока 2,1 мм x 5,5 мм, либо через 2-позиционный клеммный блок. Полярность не является проблемой для входных подключений из-за «защищенной от ошибок» схемы подключения, которая стала возможной благодаря устройству DB1, установленному на шаге 17. Важно установить как J1 (разъем питания), так и CONN1 (клеммный блок), чтобы их доступ к источнику питания (кабелю или проводам) осуществляется с левой стороны по направлению к плате, как показано на двух подробных изображениях на рисунке с этим шагом.Найдите разъем питания, Jameco # 101178. Есть две негабаритные контактные площадки и отверстие для подключения этого разъема питания, в котором для проводных соединений используются паяные язычки вместо контактов. Квадратная площадка (на J1) подключается к центральному контакту гнезда, а площадка смещения подключается к муфте. Нет подключения к схеме BREAK внутри разъема (там, где простое отверстие находится сбоку от разъема питания.

Основные принципы зарядки литий-ионных аккумуляторов

Выбор зарядного устройства для Li-ion аккумуляторов

Оптимальный ток зарядки литий-ионных аккумуляторов

Контроль напряжения при зарядке Li-ion аккумуляторов

Определение момента полного заряда аккумулятора

Предотвращение глубокого разряда Li-ion аккумуляторов

Температурный режим при зарядке Li-ion аккумуляторов

Особенности зарядки различных типов Li-ion аккумуляторов

Безопасность при зарядке литий-ионных аккумуляторов

Как продлить срок службы Li-ion аккумуляторов правильной зарядкой

Зарядные устройства для Li-ion аккумуляторов

Как подобрать зарядное устройство для Li-ion аккумулятора?

Как заряжать литиевый аккумулятор: виды зарядных устройств

Что надо знать об аккумуляторе

Как зарядить АКБ

Как выбрать зарядку для 18650 Li-Ion аккумулятора. / Лайв им. narmattaru / iXBT Live

Зарядки для 21700 аккумуляторов.

Зарядные устройства для Li-ion/Ni-MH аккумуляторов

Типы зарядных устройства

Другие характеристики зарядных устройств

Покупайте на fenix-russia.ru

Способы заряда Li-ion аккумуляторов и батарей на их основе

Выводы

Как заряжать литий-ионные аккумуляторы

Правильная зарядка литий-ионных аккумуляторов.

Адаптер в качестве зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов шуруповерта.

Ultra Fast 12v 20 Amp Dakota Lithium LiFePO4 Зарядное устройство

Dakota Lithium 12 В 10 А LiFePO4 Зарядное устройство

18650 Зарядное устройство — 18650BatteryStore.com

Лучшие зарядные устройства для литиевых аккумуляторов и зачем они вам

Что такое зарядное устройство для литиевой батареи?

Можно ли зарядить литиевую батарею обычным зарядным устройством?

Зачем нужно зарядное устройство для литиевой батареи

На что обращать внимание при выборе зарядного устройства для литиевой батареи

Лучшие зарядные устройства для литиевых батарей

Зарядное устройство для литиевых батарей Progressive Dynamics

Зарядное устройство Victron BlueSmart IP65

Интеллектуальное зарядное устройство Orion TR

Зарядка литиевых (LiFePO4) аккумуляторов | RELiON

Все, что вам нужно знать о зарядке литий-железо-фосфатных батарей (LiFePO4)

Условия зарядки

Как зарядить аккумулятор LiFePO4

Параллельная зарядка аккумуляторов передовой опыт

Последовательная зарядка аккумуляторов Передовой опыт

Как насчет хранения?

Ключевые различия между литий-железо-фосфатными и свинцово-кислотными аккумуляторами, когда дело доходит до зарядки

Как заряжать литий-ионные аккумуляторы, литий-полимерные аккумуляторы и литий-железо-фосфатные элементы, включая зарядные устройства для литиевых аккумуляторов.

Зарядка литий-ионного аккумулятора

Основы

Медленная зарядка ионно-литиевых батарей

Безопасность

Универсальный комплект зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов Технология перезаряжаемых аккумуляторов

Технология аккумуляторов

Шаг 1 — Сборка IC1, часть 1

Шаг 2 — Сборка IC1, часть 2

Шаг 3 — Сборка IC1, часть 3

Шаг 4 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ, часть 1

Шаг 5 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 2

Шаг 6 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 3

Шаг 7 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ, часть 4

Шаг 8 — Монтаж РЕЗИСТОРОВ часть 5

Шаг 9 — ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ сборки

Шаг 10 — Сборка КОНДЕНСАТОРОВ, часть 1

Шаг 11 — Сборка КОНДЕНСАТОРОВ, часть 2

Шаг 12 — Фотопроверка сборки 1

Шаг 13 — Сборка ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Шаг 14 — Сборка ДИОДОВ

Шаг 15 — Сборка светодиодов, часть 1

Шаг 16 — Сборка светодиодов, часть 2

Шаг 17 — Сборка СОЕДИНИТЕЛЕЙ, часть 1

Похожие записи

Особенности питания кормящей мамы: что можно и нельзя есть при грудном вскармливании

Новорожденный какает слизью: причины появления слизи в кале грудничка

Гемангиома у новорожденных: причины, виды, лечение и профилактика

Добавить комментарий Отменить ответ