Звезда треугольник двигатель: Звезда или треугольник. Оптимальное подключение асинхронного электродвигателя | RuAut

Двигатели малой мощности

Для того, чтобы двигатель можно было так подключить в однофазную сеть, его номинальное напряжение каждой обмотки должно быть равно фазному напряжению сети. Это значит, что если двигатель планируется использовать в России или Европе, то номинальное напряжение обмотки должно быть равно 230 В. В таком случае этот двигатель можно будет использовать как в трёхфазной сети с линейным напряжением 400 В (подключение звезда), так и в однофазной сети 230 В (подключение треугольником через конденсатор). Это те самые двигатели, где на шильдике написано напряжение D 220V / Y 380V.

Соответственно, если нужно такой двигатель использовать в стране с более низким линейным напряжением, например, в США (где линейной напряжение 240 В, а фазное — 120 В при частоте тока 60 Гц), то по-нормальному подключить такой двигатель в их однофазную сеть через конденсатор не получится. Однако, по крайней мере, можно использовать 3-фазное подключение треугольником. Для такого подключения потребуется немного более высокое напряжение, чем 230 В (из-за частоты тока 60 Гц), но у них там как раз 240 В, что как раз подходит.

Одновременно с этим, маломощные двигатели, предназначенные для стран, где стандартное напряжение ниже, чем у нас, будут подключаться как D 127V / Y 220V. Однако, двигатели с такой надписью на шильдике вы вряд ли найдёте, потому что 127 В, 50 Гц — это очень малораспространённое напряжение в мире (см. тут). Поэтому, скорее всего, вам встретится двигатель с шильдиком, где будет указано напряжение D 115V / Y 208-230V.
Насчет заморочки с 208 вольтами можно почитать в этой статье.

Подключить такой двигатель к стандартной российской трёхфазной сети (все три фазы) можно только через преобразователь частоты переменного тока, поскольку на них есть возможность переключения линейного напряжения на выходе: 230 / 400 В.
В однофазную сеть можно подключить звездой через конденсатор. Тогда напряжение, подаваемое на каждое обмотку, будет составлять половину фазного напряжения сети (230 В / 2 = 115 В). Выглядит это вот так:

Двигатели мощности более 5 кВт

Для двигателей мощнее 5 кВт обычно не предусматривают возможность подключения в однофазную сеть, т.е. номинальное напряжение обмоток делают такое, которое соответствует линейному напряжению. Т.е. штатной схемой подключения таких двигателей в трёхфазную сеть является треугольник. В России и Европе это двигатели с номинальным напряжением обмоток 400В, т.е. где на шильдике написано D 400V / Y 690V.

Для определённых задач, где на валу двигателя находится свободная нагрузка (системы вентиляции, осевые насосы), ну, и вообще те задачи, где возможно регулирование скорости вращения вала только лишь напряжением (трансформатором), часто используют схему подключения «звезда» при старте с последующим переключением на «треугольник». Т.е. при старте на обмотку подаётся заниженное напряжение 230В вместо номинальных 400В, а затем происходит переключение на штатный режим (т.е. на треугольник). Из-за свободной нагрузки на валу момент вращения при старте на низком напряжении также будет ниже, т.е. пусковой ток будет не столь высок, как при старте на номинальном напряжении. Поэтому такой пуск двигателя называют «щадящим».

Следует помнить, что для нагрузок, требующих большого момента при запуске, подобный режим приведет напротив, к возрастанию тока в обмотках и последующим неприятным событиям.

Кроме того, надо иметь ввиду, что подключение двигателей даже со свободной нагрузкой на валу звездой для «щадящего старта» вовсе не означает, что если по такой схеме постоянно эксплуатировать двигатель (не переходя на треугольник), то такой режим станет «щадящим» для него. Низкий момент при старте ещё не означает, что заниженное напряжение годится для его нормальной работы, поскольку сам двигатель (со своими номинальными характеристиками) обычно как раз и подбирается под конкретную нагрузку. Поэтому постоянная эксплуатация двигателей на напряжении ниже номинального иногда приводит к их выходу из строя. Чтобы не было неприятностей двигатель всегда надо эксплуатировать на номинальном напряжении, а если требуется снизить обороты вращения вала, то тогда нужно использовать редукторы или преобразователи частоты переменного тока, а не пытаться решить вопрос самым дешёвым способом. К слову сказать, частотник тоже меняет не только частоту тока, но и напряжение, однако, он это делает с умом.

Двигатели мощностью выше 5 кВт, изготовленные в США, будут иметь номинальное напряжение обмотки 220 В, т.е. на шильдике будет написано D 220V / Y 440V (для 60 Гц). Подключать такие двигатели к российской трёхфазной сети 400 В следует звездой, а к российской однофазной сети через конденсатор — треугольником. Касательно величин напряжения, есть двигатели, где более подробно расписано подключение для сетей 50 Гц и 60 Гц, например вот так:

Подбор контактора по току в схеме «звезда — треугольник».

Общая часть

При запуске электродвигатель испытывает крутящий момент нагрузки и инерцию рабочей машины. Для более плавного пуска электродвигателя следует обеспечить пусковой ток в силовой цепи в пределах рабочего диапазона. Этот вид запуска понижает пусковые токи до необходимой величины. Также и происходит снижение крутящего момента разгоняемого двигателя.

Технические характеристики

При запуске:

• бросок пускового тока снижен до одной трети от его величины при обычном пуске,
• крутящий момент электродвигателя снижен до одной трети или даже меньше от его величины при обычном пуске.

При пуске переключением со «звезды» на «треугольник» в общем случае наблюдаются переходные токи.

Область применения

В начальный момент процесса запуска (соединение типа «звезда») до момента переключения на «треугольник» крутящий момент сопротивления рабочей машины, независимо от скорости вращения, должен оставаться меньшим, чем крутящий момент электродвигателя, собранного в «звезду».

Подобный режим идеально подходит для двигателей, пускающихся в отсутствии нагрузки:

• механические станки,
• центробежные компрессоры,
• деревообрабатывающие станки.

Чтобы предотвратить большой бросок тока в момент переключения со «звезды» на «треугольник», электродвигатель должен развить частоту вращения 80-85% от номинальной.

Указание по мерам безопасности

Номинальное рабочее напряжение обмоток электродвигателя при соединении их в «треугольник» должно быть равным напряжению силовой цепи.

Пример:

Электродвигатель для сети 400 В, пускаемый переключением со «звезды» на «треугольник», должен быть рассчитан на напряжение 400 В при соединении его обмоток в «треугольник». Обычно это обозначается как «электродвигатель на 400/690 В». Обмотки электродвигателя должны иметь 6 отдельных выводов.

Порядок работы

• 1-й этап — подключение «звезды»

Нажмите кнопку «Пуск» цепи управления для замыкания контактора «звезды» KM2. После чего замыкается линейный контактор KM1, и электродвигатель запускается. При этом начинается отсчёт заданного времени пуска (обычно от 6 до 10 с).

• 2-й этап — переключение со «звезды» на «треугольник»

По истечении заданного времени размыкается контактор звезды KM2.

• 3-й этап — подключение «треугольника»

Между моментами размыкания контактора «звезды» и замыкания контактора «треугольника», при помощи реле времени типа TE5S, задаётся время переключения (задержки) в 50 мс. Этим достигается отсутствие перекрытия цепей «звезды» и «треугольника».

Примечание

При использовании в качестве контакторов «треугольника» и «звезды» контакторов «AF…» или контакторов «A…» в качестве контактора «звезды», а «AF…» контактора «треугольника», нет необходимости применять реле времени, задающего время переключения (задержки), т.е. TE5S или аналогичное. Достаточно реле времени, задающего длительность подключения «звезды» при пуске. Необходимая электрическая блокировка между контакторами «звезды» и «треугольника» осуществляется при помощи устройства VE 5 или вспомогательными контактами.

Однако в этом случае, при переключении контактора в разомкнутое состояние (перерыв в подаче напряжения может достигать 95 мс), то необходимо проверить допустимость подобного режима, т.е. уменьшения скорости вращения электродвигателя при пуске, для практических условий.

Двигатель звезда треугольник — Всё о электрике

Расчет мощности двигателя при схеме соединения звезда-треугольник

В этой статье я хотел бы рассказать как изменяется мощность двигателя при схеме соединения обмоток звезда – треугольник и наоборот.

В связи со спецификой своей работы я сталкиваюсь с ремонтов различных асинхронных двигателей и в большинстве случаев выход из строя двигателя происходит при неправильном переключении обмоток двигателя, так как люди не понимают, как изменяется мощность двигателя при переключении с треугольника на звезду и обратно, и как это может отразится на работоспособности самого двигателя.

Определение мощности при схеме соединения звезда

Известно [Л1. с. 34], что при соединении в звезду линейные токи Iл и фазные токи Iф равны между собой, при этом между фазным Uф и линейным напряжением Uл существует соотношение, где Uл = √3*Uф , в результате Uф = Uл/√3.

Исходя из этого, полная мощность определяется через линейные величины:

Определение мощности при схеме соединения треугольник

При схеме соединения в треугольник, фазные и линейные напряжения равны между собой Uл = Uф, при этом между токами существует соотношение: Iл = √3*Iф, в результате Iф = Iл/√3.

Исходя из этого, полная мощность определяется, как:

Для определения активной и реактивной мощности используются формулы:

Из-за того что формулы для схемы соединения звезды и треугольника имеют одинаковый вид, у мало опытных инженеров происходят недоразумения, будто вид соединения безразличен и ни на что не влияет.

Рассмотрим на примере, на сколько ошибочные данные утверждения. В данном примере будем рассматривать электродвигатель типа АИР90L2, который имеет две схемы подключения ∆/Y, технические характеристики двигателя:

• коэффициент мощности cosφ = 0,84;
• коэффициент полезного действия, η = 78,5%;

Определяем ток двигателя при напряжении 380 В и схеме соединения треугольник, мощность при таком соединении составляет 3 кВт:

Теперь соединим обмотки двигателя в звезду. В результате на фазную обмотку пришлось на 1,73 раза более низкое напряжение Uф = Uл/√3, соответственно и ток уменьшился в 1,73 раза, но так как при соединении в треугольник Uл = Uф, а линейный ток был в 1,73 раза больше фазного Iл = √3*Iф, то получается, что при соединении в звезду, мощность уменьшится в √3*√3 = 3 раза, соответственно и ток уменьшиться в 3 раза.

Из всего выше изложенного можно сделать, следующие выводы:

1. При переключении двигателя со звезды на треугольник, мощность двигателя увеличивается в 3 раза и наоборот. Использовать данные переключения, можно если схемы подключения двигателя позволяет выполнять переключения ∆/Y, в противном случае, двигатель может сгореть, когда Вы будете выполнять переключение со звезды на треугольник.

2. Как Вы уже поняли, используя схему переключения обмоток двигателя со звезды на треугольник, мы уменьшаем пусковые токи при пуске двигателя на пониженном напряжении, а затем его повышаем до номинального. Когда обмотки двигателя соединены в звезду, к каждой из них подводиться напряжение меньше номинального в 1,73 раза. В процессе пуска, двигатель увеличивает скорость вращения и ток снижается. В это время происходит переключение на треугольник.

Обращаю Ваше внимание, что двигатели, которые недогружены, работают с очень низким cosφ. Поэтому рекомендуется заменить недогруженный двигатель, на двигатель меньшей мощности. Если же у недогруженного двигателя, запас мощности велик, то cosφ можно поднять путем переключения обмоток с треугольника на звезду без риска перегреть двигатель.

Как мы видим ничего сложного нету в определении мощности при схеме звезда и треугольник.

1. Звезда и треугольник. Е.А. Каминский, 1961 г.

Двигатель звезда треугольник

Произошёл тут такой случай. Принёс человек в ремонт новый двигатель, который проработал у него 10 секунд и задымил. Двигатель он подключил треугольником в обычную трехфазную сеть, а на шильдике двигателя есть схема, на которой написано: треугольник – 230 В. звезда – 400 В. В общем, подключил он неправильно, потому двигатель и сгорел.

Для тех, кто не понимает, почему нельзя делать так, как сделал сделал тот товарищ, спаливший двигатель, предназначена эта статья.

Вот всем известные схемы подключения треугольником (D) и звездой (Y):

Совершенно неважно как вы подключаете двигатель: звездой или треугольником. Важно только то, какое напряжение вы подаёте на обмотки двигателя. Будет ли это напряжение получаться как межфазное (треугольник) или как фазное (между фазой и нулевой точкой – звезда) – двигателю это совершенно неважно.

Если у вас есть двигатель с номинальным напряжением обмотки 220 В и есть две разные трёхфазные сети, у одной из которых линейное напряжение 380 В (220 В на фазу), а у другой – 220 В (127 В на фазу), то к первой вы можете подключать двигатель звездой, а ко второй – треугольником, разницы для двигателя не будет никакой, отличаться будут лишь токи, протекающие в проводниках на линии, ведущей к двигателю.

Линейное напряжение трёхфазной сети – это межфазное напряжение, именно оно обозначается на шильдиках двигателей. Фазное напряжение (между фазой и нейтралью) на шильдиках не обозначается.

Условно говоря, вы можете считать, что на шильдике обозначено фазное напряжение, но только в том случае, если собираетесь подключать двигатель только к одной фазе через конденсатор.

Для сетей переменного тока 50 Гц линейное напряжение выше фазного в квадратный корень из трёх раз (т.е. примерно в 1.73 раза, т.е. 220 х 1.73 = 380).

Для такого двигателя на шильдике будет написано: D/Y 220V / 380V, 4.9А / 2.8А. Соответственно, в этих двух случаях отличаются только токи в проводниках, ведущих к двигателю (именно они указаны на шильдике, в то время как ток на обмотке будет одинаковый, что видно на рисунке сверху). Следовательно, для России (линейное напряжение 400 В) для такого двигателя надо использовать схему подключения звезда.

Номинальное напряжение обмотки большинства двигателей при частоте тока 50 Гц обычно составляет либо 127 В , либо 230 В, либо 400 В, либо 690 В. Ну, или как было раньше: 220, 380, 660 В соответственно.

Теперь логичный вопрос:

Двигатели малой мощности

Для того, чтобы двигатель можно было так подключить в однофазную сеть, его номинальное напряжение каждой обмотки должно быть равно фазному напряжению сети. Это значит, что если двигатель планируется использовать в России или Европе, то номинальное напряжение обмотки должно быть равно 230 В. В таком случае этот двигатель можно будет использовать как в трёхфазной сети с линейным напряжением 400 В (подключение звезда), так и в однофазной сети 230 В (подключение треугольником через конденсатор). Это те самые двигатели, где на шильдике написано напряжение D 220V / Y 380V.

Соответственно, если нужно такой двигатель использовать в стране с более низким линейным напряжением, например, в США (где линейной напряжение 240 В, а фазное – 120 В при частоте тока 60 Гц), то по-нормальному подключить такой двигатель в их однофазную сеть через конденсатор не получится. Однако, по крайней мере, можно использовать 3-фазное подключение треугольником. Для такого подключения потребуется немного более высокое напряжение, чем 230 В (из-за частоты тока 60 Гц), но у них там как раз 240 В, что как раз подходит.

Одновременно с этим, маломощные двигатели, предназначенные для стран, где стандартное напряжение ниже, чем у нас, будут подключаться как D 127V / Y 220V. Однако, двигатели с такой надписью на шильдике вы вряд ли найдёте, потому что 127 В, 50 Гц – это очень малораспространённое напряжение в мире (см. тут). Поэтому, скорее всего, вам встретится двигатель с шильдиком, где будет указано напряжение D 115V / Y 208-230V.
Насчет заморочки с 208 вольтами можно почитать в этой статье.

Подключить такой двигатель к стандартной российской трёхфазной сети (все три фазы) можно только через преобразователь частоты переменного тока, поскольку на них есть возможность переключения линейного напряжения на выходе: 230 / 400 В.
В однофазную сеть можно подключить звездой через конденсатор. Тогда напряжение, подаваемое на каждое обмотку, будет составлять половину фазного напряжения сети (230 В / 2 = 115 В). Выглядит это вот так:

Двигатели мощности более 5 кВт

Для двигателей мощнее 5 кВт обычно не предусматривают возможность подключения в однофазную сеть, т.е. номинальное напряжение обмоток делают такое, которое соответствует линейному напряжению. Т.е. штатной схемой подключения таких двигателей в трёхфазную сеть является треугольник. В России и Европе это двигатели с номинальным напряжением обмоток 400В, т.е. где на шильдике написано D 400V / Y 690V.

Для определённых задач, где на валу двигателя находится свободная нагрузка (системы вентиляции, осевые насосы), ну, и вообще те задачи, где возможно регулирование скорости вращения вала только лишь напряжением (трансформатором), часто используют схему подключения “звезда” при старте с последующим переключением на “треугольник”. Т.е. при старте на обмотку подаётся заниженное напряжение 230В вместо номинальных 400В, а затем происходит переключение на штатный режим (т.е. на треугольник). Из-за свободной нагрузки на валу момент вращения при старте на низком напряжении также будет ниже, т.е. пусковой ток будет не столь высок, как при старте на номинальном напряжении. Поэтому такой пуск двигателя называют “щадящим”.

Следует помнить, что для нагрузок, требующих большого момента при запуске, подобный режим приведет напротив, к возрастанию тока в обмотках и последующим неприятным событиям.

Кроме того, надо иметь ввиду, что подключение двигателей даже со свободной нагрузкой на валу звездой для “щадящего старта” вовсе не означает, что если по такой схеме постоянно эксплуатировать двигатель (не переходя на треугольник), то такой режим станет “щадящим” для него. Низкий момент при старте ещё не означает, что заниженное напряжение годится для его нормальной работы, поскольку сам двигатель (со своими номинальными характеристиками) обычно как раз и подбирается под конкретную нагрузку. Поэтому постоянная эксплуатация двигателей на напряжении ниже номинального иногда приводит к их выходу из строя. Чтобы не было неприятностей двигатель всегда надо эксплуатировать на номинальном напряжении, а если требуется снизить обороты вращения вала, то тогда нужно использовать редукторы или преобразователи частоты переменного тока, а не пытаться решить вопрос самым дешёвым способом. К слову сказать, частотник тоже меняет не только частоту тока, но и напряжение, однако, он это делает с умом.

Двигатели мощностью выше 5 кВт, изготовленные в США, будут иметь номинальное напряжение обмотки 220 В, т.е. на шильдике будет написано D 220V / Y 440V (для 60 Гц). Подключать такие двигатели к российской трёхфазной сети 400 В следует звездой, а к российской однофазной сети через конденсатор – треугольником. Касательно величин напряжения, есть двигатели, где более подробно расписано подключение для сетей 50 Гц и 60 Гц, например вот так:

Чем отличаются соединения звездой и треугольником

Питание асинхронного электродвигателя происходит от трехфазной сети с переменным напряжением. Такой двигатель, при простой схеме подключения, оснащен тремя обмотками, расположенными на статоре. Каждая обмотка имеет сдвиг друг относительно друга на угол 120 градусов. Сдвиг на такой угол предназначен для создания вращения магнитного поля.

Концы фазных обмоток электродвигателя выведены на специальную «колодку». Выполнено это с целью удобства соединения. В электротехнике используют основных 2 метода подключения асинхронных электродвигателей: методом соединения “треугольника” и метод “звезды”. При соединении концов применяют специально предназначенные для этого перемычки.

Различия между «звездой» и «треугольником»

Исходя из теории и практических знаний основ электротехники, способ подключения «звезда», позволяет электродвигателю работать плавнее и мягче. Но при этом данный способ не позволяет выйти двигателю на всю мощность, представленную в технических характеристиках.

Соединив фазные обмотки по схеме «треугольник», двигатель способен быстро выйти на максимальную рабочую мощность. Это позволяет использовать по полной КПД электродвигателя, согласно техпаспорта. Но у такой схемы соединения есть свой недостаток: большие пусковые токи. Для уменьшения значения токов применяют пусковой реостат, позволяя осуществить более плавный пуск двигателя.

Соединение «звездой» и его преимущества

Каждая из трех рабочих обмоток электродвигателя имеет два вывода – соответственно начало и конец. Концы всех трех обмоток соединяют в одну общую точку, так называемую нейтраль.

При наличии нейтрального провода в цепи схему называют 4-х проводной, в противном случае, она будет считаться 3-х проводной.

Начало выводов присоединяют к соответствующим фазам питающей сети. Приложенное напряжение на таких фазах составляет 380 В, реже 660 В.

Основные преимущества применения схемы «звезда»:

• Устойчивый и длительный режим безостановочной работы двигателя;
• Повышенная надежность и долговечность, за счет снижения мощности оборудования;
• Максимальная плавность пуска электрического привода;
• Возможность воздействия кратковременной перегрузки;
• В процессе эксплуатации корпус оборудования не перегревается.

Существует оборудование с внутренним соединением концов обмоток. На колодку такого оборудования будет выведено всего лишь три вывода, что не позволяет применить другие методы соединения. Выполненное в таком виде электрооборудование, для своего подключения не требует грамотных специалистов.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме звезда

Соединение «треугольником» и его преимущества

Принцип соединения «треугольник» заключается в последовательном соединении конца обмотки фазы А с началом обмотки фазы В. И дальше по аналогии – конец одной обмотки с началом другой. В итоге конец обмотки фазы С замыкает электрическую цепь, создавая неразрывный контур. Данную схему можно назвать было кругом, если бы не структура монтирования. Форму треугольника предает эргономичное размещение соединения обмоток.

При соединении «треугольником» на каждой из обмоток, присутствует линейное напряжение равное 220В или 380В.

Основные преимущества применения схемы «треугольник»:

• Увеличение до максимального значения мощности электрооборудования;
• Использование пускового реостата;
• Повышенный вращающийся момент;
• Большие тяговые усилия.

Недостатки:

• Повышенный ток пуска;
• При длительной работе двигатель сильно греется.

Метод соединения обмоток двигателя «треугольником» широко используется при работе с мощными механизмами и наличия высоких пусковых нагрузок. Большой вращающий момент создается за счет увеличения показателей ЭДС самоиндукции, вызванных протекающими большими токами.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети по схеме треугольник

Тип соединения «звезда-треугольник»

В сложных механизмах, зачастую используется комбинированная схема «звезда-треугольник». При таком переключении резко вырастает мощность, и если двигатель по техническим характеристикам не предназначен для работы по методу «треугольника», то он перегреется и сгорит.

В этом случае напряжение на соединении каждой обмотки будет в 1,73 раза меньше, следовательно, будет меньше и протекающий в этот период ток. Дальше происходит увеличение частоты и продолжение снижения показания тока. Тогда применяя релейно-контактную схему, произойдет переключение со «звезды» на «треугольник».

В итоге, используя данную комбинацию, получим максимальную надежность и эффективную продуктивность используемого электрического оборудования, не боясь вывести ее из строя.

Переключение «звезда-треугольник» допустимо для электродвигателей с облегченным режимом пуска. Этот метод неприменим, если необходимо понизить ток пуска и одновременно не снижать большой пусковой момент. В этом случае применяют двигатель с фазным ротором с пусковым реостатом.

Основные преимущества комбинации:

• Увеличение срока службы. Плавный пуск позволяет избежать неравномерности нагрузки на механическую часть установки;
• Возможность создания двух уровней мощности.

{SOURCE}

Подключение трехфазного двигателя

Подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети

Работа трехфазных электродвигателей считается гораздо более эффективной и производительной, чем однофазных двигателей, рассчитанных на 220 В. Поэтому при наличии трех фаз, рекомендуется подключать соответствующее трехфазное оборудование. В результате, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети обеспечивает не только экономичную, но и стабильную работу устройства. В схему подключения не требуется добавление каких-либо пусковых устройств, поскольку сразу же после запуска двигателя, в обмотках его статора образуется магнитное поле. Основным условием нормальной эксплуатации таких устройств является правильное выполнение подключения и соблюдение всех рекомендаций.

Схемы подключения

Магнитное поле, создаваемое тремя обмотками, обеспечивает вращение ротора электродвигателя. Таким образом, электрическая энергия преобразуется в механическую.

Подключение может выполняться двумя основными способами – звездой или треугольником. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки. Схема звезды обеспечивает более плавный пуск агрегата, однако мощность двигателя падает примерно на 30% от номинальной. В этом случае подключение треугольником имеет определенные преимущества, поскольку потеря мощности отсутствует. Тем не менее, здесь тоже есть своя особенность, связанная с токовой нагрузкой, которая резко возрастает во время пуска. Подобное состояние оказывает негативное влияние на изоляцию проводов. Изоляция может быть пробита, а двигатель полностью выходит из строя.

Особое внимание следует уделить европейскому оборудованию, укомплектованному электродвигателями, рассчитанными на напряжения 400/690 В. Они рекомендованы к подключению в наши сети 380 вольт только методом треугольника. В случае подключения звездой, такие двигатели сразу же сгорают под нагрузкой. Данный метод применим только к отечественным трехфазным электрическим двигателям.

В современных агрегатах имеется коробка подключения, в которую выводятся концы обмоток. Их количество может составлять три или шесть. В первом случае схема подключения изначально предполагается методом звезды. Во втором случае электродвигатель может включаться в трехфазную сеть обоими способами. То есть, при схеме звезда три конца, расположенные в начале обмоток соединяются в общую скрутку. Противоположные концы подключаются к фазам сети 380 В, от которой поступает питание. При варианте треугольник все концы обмоток последовательно соединяются между собой. Подключение фаз осуществляется к трем точкам, в которых концы обмоток соединяются между собой.

Использование схемы «звезда-треугольник»

Сравнительно редко используется комбинированная схема подключения, известная как «звезда-треугольник». Она позволяет производить плавный пуск при схеме звезда, а в процессе основной работы включается треугольник, обеспечивающий максимальную мощность агрегата.

Данная схема подключения довольно сложная, требующая использования сразу трех магнитных пускателей, устанавливаемых в соединения обмоток. Первый МП включается в сеть и с концами обмоток. МП-2 и МП-3 соединяются с противоположными концами обмоток. Подключение треугольником выполняется ко второму пускателю, а подключение звездой – к третьему. Категорически запрещается одновременное включение второго и третьего пускателей. Это приведет к короткому замыканию между фазами, подключенными к ним. Для предотвращения подобных ситуаций между этими пускателями устанавливается блокировка. Когда включается один МП, у другого происходит размыкание контактов.

Работа всей системы происходит по следующему принципу: одновременно с включением МП-1, включается МП-3, подключенный звездой. После плавного пуска двигателя, через определенный промежуток времени, задаваемый реле, происходит переход в обычный рабочий режим. Далее происходит отключение МП-3 и включение МП-2 по схеме треугольника.

Трехфазный двигатель с магнитным пускателем

Подключение трехфазного двигателя с помощью магнитного пускателя, осуществляется также, как и через автоматический выключатель. Просто эта схема дополняется блоком включения и выключения с соответствующими кнопками ПУСК и СТОП.

Одна нормально замкнутая фаза, подключенная к двигателю, соединяется с кнопкой ПУСК. Во время нажатия происходит смыкание контактов, после чего ток поступает к двигателю. Однако, следует учесть, что в случае отпускания кнопки ПУСК, контакты окажутся разомкнутыми и питание поступать не будет. Чтобы не допустить этого, магнитный пускатель оборудуется еще одним дополнительным контактным разъемом, так называемым контактом самоподхвата. Он выполняет функцию блокировочного элемента и препятствует разрыву цепи при выключенной кнопке ПУСК. Окончательно разъединить цепь можно только с помощью кнопки СТОП.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети может быть выполнено различными способами. Каждый из них выбирается в соответствии с моделью агрегата и конкретными условиями эксплуатации.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети

Довольно часто возникает необходимость в нестандартном подключении какого-либо электроприбора, применительно к конкретным условиям. Среди возможных вариантов следует выделить подключение трехфазного двигателя к однофазной сети, широко применяемое в бытовых условиях. Данная схема вполне оправдывает себя, несмотря на некоторое снижение мощности подключаемого оборудования.

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети через конденсатор

Подключить трехфазный двигатель к сети с напряжением 220 вольт довольно просто. В стандартной ситуации, в каждой фазе имеется собственная синусоида. Между ними существует фазовый сдвиг, составляющий 120 градусов. За счет этого обеспечивается плавное вращение в статоре электромагнитного поля.

Каждая волна обладает амплитудой 220 вольт, что и дает возможность подключения трехфазного двигателя к обычной сети. Получение трех синусоид из одной фазы происходит с помощью обычного конденсатора, при условии соединения обмоток двигателя треугольником. Объединенные в единое кольцо, они позволяют получать сдвиг по фазе в 45 и 90 градусов, вполне достаточный для не слишком активной работы вала.

Применение конденсатора позволяет достичь мощности двигателя при одной фазе примерно 50-60% от этого же показателя для трех фаз. Однако данная схема подходит не ко всем электродвигателям, поэтому следует выбирать наиболее подходящую модель, например, серии АПН, АО, А, АО2 и другие.

Одним из условий использования конденсатора является необходимость изменения его емкости в соответствии с количеством оборотов. Практическое выполнение этого условия представляет серьезную проблему, поэтому управление двигателем выполняется в двухступенчатом варианте. Во время запуска подключается сразу два конденсатора, один из которых отключается после разгона. Остается только рабочий, продолжающий функционировать.

Как подобрать конденсатор для трехфазного двигателя

Пусковой конденсатор должен примерно в 2-2,5 раза превышать емкость рабочего конденсатора. Расчетное напряжение этих устройств обычно в 1,5 раза превышает напряжение сети. Для сетей 220 вольт наилучшим вариантом будут конденсаторы МБПГ, МБГО, МБГЧ, рабочее напряжение которых составляет 500 вольт и более. Если конденсаторы включаются лишь на короткое время, возможно применение в схеме электролитических устройств, таких как КЭ-2, К50-3, ЭГЦ-М с минимальным напряжением 450 вольт.

Между собой конденсаторы соединяются последовательно, через минусовые выводы. Далее в схему добавляется резистор, сопротивлением 200-300 Ом, убирающий оставшийся электрический заряд с конденсаторов.

Расчёт конденсатора для трёхфазного двигателя

Нормальная работа трехфазного электродвигателя с пуском через конденсатор зависит от ряда условий. Одним из них является изменение емкости устройства в соответствии с числом оборотов двигателя. Это достигается за счет двухступенчатого управления, состоящего из двух конденсаторов – пускового и рабочего.

Во время пуска происходит замыкание контактов, после чего нажимается кнопка разгона. После того как набрано достаточное количество оборотов, кнопку следует отпустить. Рассчитать емкость рабочего конденсатора можно по следующей формуле: Ср = 4800х I/U, где Ср является емкостью устройства в мкФ, I – сила тока, потребляемого двигателем в амперах, U – напряжение электрической сети в вольтах. Данная формула подходит при соединении обмоток двигателя методом треугольника. Если же обмотки двигателя соединены звездой, применяется формула Ср = 2800х I/U.

Таким образом, подключение трехфазного двигателя к однофазной сети имеет свои особенности. Например, емкость пускового и рабочего конденсатора должна соответствовать мощности подключаемого двигателя.

Конструкция трехфазного электродвигателя представляет собой электрическую машину, для нормальной работы которой необходимы трехфазные сети переменного тока. Основными частями такого устройства являются статор и ротор. Статор оборудован тремя обмотками, сдвинутыми между собой на 120 градусов. Когда в обмотках появляется трехфазное напряжение, на их полюсах происходит образование магнитных потоков. За счет этих потоков, ротор двигателя начинает вращаться.

Соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя

В промышленном производстве и в быту практикуется широкое применение трехфазных асинхронных двигателей. Они могут быть односкоростными, когда производится соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя или многоскоростными, с возможностью переключения с одной схемы на другую.

Соединение обмоток звездой и треугольником

У всех трехфазных электродвигателей обмотки соединяются по схеме звезды или треугольника.

При подключении обмоток по схема звезда, их концы соединяются в одной точке в нулевом узле. Поэтому, получается еще один дополнительный нулевой вывод. Другие концы обмоток соединяются с фазами сети 380 В.

Соединение треугольником заключается в последовательном соединении обмоток. Конец первой обмотки соединяется с начальным концом второй обмотки и так далее. В конечном итоге, конец третьей обмотки, соединится с началом первой обмотки. Подача трехфазного напряжения осуществляется в каждый узел соединения. Подключение по схеме треугольник отличается отсутствием нулевого провода.

Оба вида соединений получили примерно одинаковое распространение и не имеют между собой значительных отличительных особенностей.

Существует и комбинированное подключение, когда используются оба варианта. Такой способ применяется достаточно часто, его целью является плавный запуск электродвигателя, которого не всегда можно добиться при обычных подключениях. В момент непосредственного пуска, обмотки находятся в положении звезда. Далее, используется реле, которое обеспечивает переключение в положение треугольника. За счет этого происходит уменьшение пускового тока. Комбинированная схема, чаще всего, применяется во время пуска электродвигателей, обладающих большой мощностью. Для таких двигателей требуется и значительно больший пусковой ток, превышающий номинальное значение примерно в семь раз.

Электродвигатели могут подключаться и другими способами, когда применяется двойная или тройная звезда. Такие подключения используются для двигателей с двумя и более регулируемыми скоростями.

Запуск трехфазного электродвигателя с переключением со звезды на треугольник

Данный способ применяется для того, чтобы снизить пусковой ток, который может примерно в 5-7 раз превышать номинальный ток электродвигателя. Агрегаты со слишком большой мощностью имеют такой пусковой ток, при котором легко перегорают предохранители, отключаются автоматы и, целом, значительно понижается напряжение. При таком уменьшении напряжения снижается накаливание ламп, происходит снижение вращающего момента других электродвигателей, самопроизвольно отключаются магнитные пускатели и контакторы. Поэтому, применяются разные способы, с целью уменьшения пускового тока.

Общим для всех способов является необходимость снижения напряжения в обмотках статора на время непосредственного пуска. Чтобы уменьшить пусковой ток, цепь статора на время пуска может дополняться дросселем, реостатом или автоматическим трансформатором.

Наибольшее распространение получило переключение обмотки из звезды в положение треугольника. В положении звезды напряжение становится в 1,73 раза меньше, чем номинальное, поэтому и ток будет меньше, чем при полном напряжении. Во время пуска частота вращения электродвигателя увеличивается, происходит снижение тока и обмотки переключаются в положение треугольника.

Такое переключение допускается в электродвигателях, имеющих облегченный режим пуска, так как происходит снижение пускового момента, примерно в два раза. Данным способом переключаются те двигатели, которые конструктивно могут соединяться в треугольник. У них должны быть обмотки, способные работать при линейном напряжении сети.

Когда нужно переключаться с треугольника в звезду

Когда необходимо выполнить соединение звездой и треугольником обмоток электродвигателя, следует помнить о возможности переключения с одного вида на другой. Основным вариантом является схема переключения звезда треугольник. Однако, при необходимости, возможен и обратный вариант.

Всем известно, что у электродвигателей, загруженных не полностью, происходит снижение коэффициента мощности. Поэтому, такие двигатели желательно заменять устройствами с меньшей мощностью. Однако, при невозможности замены и большом запасе мощности, производится переключение треугольник-звезда. Ток в цепи статора не должен превышать номинала, иначе произойдет перегрев электродвигателя.

Различия между соединениями звезда и треугольник. Соединение обмоток электродвигателя в звезду и треугольник

Схемы подключения трехфазного двигателя — двигатели, рассчитанные на работу от трехфазной сети, имеют производительность гораздо выше, чем однофазные моторы на 220 вольт. Поэтому, если в рабочем помещении проведены три фазы переменного тока, то оборудование необходимо монтировать с учетом подключения к трем фазам. В итоге, трехфазный двигатель, подключенный к сети, дает экономию энергии, стабильную эксплуатацию устройства. Не нужно подключать дополнительные элементы для запуска. Единственным условием хорошей работы устройства является безошибочное подключение и монтаж схемы, с соблюдением правил.

Из множества созданных схем специалистами для монтажа асинхронного двигателя практически используют два метода.

• Схема звезды.
• Схема треугольника.

Названия схем даны по методу подключения обмоток в питающую сеть. Чтобы на электродвигателе определить, по какой схеме он подключен, необходимо посмотреть указанные данные на металлической табличке, которая установлена на корпусе двигателя.

Даже на старых образцах моторов можно определить метод соединения статорных обмоток, а также напряжение сети. Эта информация будет верна, если двигатель уже был в эксплуатации, и никаких проблем в работе нет. Но иногда нужно произвести электрические измерения.

Схемы подключения трехфазного двигателя звездой дают возможность плавного запуска мотора, но мощность оказывается меньше номинального значения на 30%. Поэтому по мощности схема треугольника остается в выигрыше. Существует особенность по нагрузке тока. Сила тока резко увеличивается при запуске, это отрицательно сказывается на обмотке статора. Возрастает выделяемое тепло, которое губительно воздействует на изоляцию обмотки. Это приводит к нарушению изоляции, и поломке электродвигателя.

Много европейских устройств, поставленных на отечественный рынок, имеют в комплекте европейские электродвигатели, действующие с напряжением от 400 до 690 В. Такие 3-фазные моторы необходимо монтировать в сеть 380 вольт отечественного напряжения только по треугольной схеме обмоток статора. В противном случае моторы сразу будут выходить из строя. Российские моторы на три фазы подключаются по звезде. Изредка производится монтаж схемы треугольника для получения от двигателя наибольшей мощности, применяемой в специальных видах промышленного оборудования.

Изготовители сегодня дают возможность подключать трехфазные электромоторы по любой схеме. Если в монтажной коробке три конца, то произведена заводская схема звезды. А если есть шесть выводов, то мотор можно подключать по любой схеме. При монтаже по звезде нужно три вывода начал обмоток объединить в один узел. Остальные три вывода подать на фазное питание напряжением 380 вольт. В схеме треугольника концы обмоток соединяют последовательно по порядку между собой. Фазное питание подсоединяется к точкам узлов концов обмоток.

Представим худший вариант выполненного подключения обмоток, когда на заводе не обозначены выводы проводов, сборка схемы проведена во внутренней части корпуса мотора, и наружу выведен один кабель. В этом случае необходимо разобрать электродвигатель, снять крышки, разобрать внутреннюю часть, разобраться с проводами.

После разъединения выводных концов проводов применяют мультиметр для измерения сопротивления. Один щуп подключают к любому проводу, другой подносят по очереди ко всем выводам проводов, пока не найдется вывод, принадлежащий к обмотке первого провода. Аналогично поступают на остальных выводах. Нужно помнить, что обязательна маркировка проводов, любым способом.

Если в наличии нет мультиметра или другого прибора, то используют самодельные пробники, сделанные из лампочки, проводов и батарейки.

Чтобы найти и определить полярность обмоток, необходимо применить некоторые приемы:

• Подключить импульсный постоянный ток.
• Подключить переменный источник тока.

Оба способа действуют по принципу подачи напряжения на одну катушку и его трансформации по магнитопроводу сердечника.

На контакты одной обмотки подключают вольтметр с повышенной чувствительностью, который может отреагировать на импульс. К другой катушке быстро присоединяют напряжение одним полюсом. В момент подключения контролируют отклонение стрелки вольтметра. Если стрелка двигается к плюсу, то полярность совпала с другой обмоткой. При размыкании контакта стрелка пойдет к минусу. Для 3-й обмотки опыт повторяют.

Путем изменения выводов на другую обмотку при включении батарейки определяют, насколько правильно сделана маркировка концов обмоток статора.

Две любые обмотки включают параллельно концами к мультиметру. На третью обмотку включают напряжение. Смотрят, что показывает вольтметр: если полярность обеих обмоток совпадает, то вольтметр покажет величину напряжения, если полярности разные, то покажет ноль.

Полярность 3-й фазы определяют путем переключения вольтметра, изменения положения трансформатора на другую обмотку. Далее, производят контрольные измерения.

Этот тип схемы подключения трехфазного двигателя образуется путем соединения обмоток в разные цепи, объединенные нейтралью и общей точкой фазы.

Такую схему создают после того, как проверена полярность обмоток статора в электромоторе. Однофазное напряжение на 220В через автомат подают фазу на начала 2-х обмоток. К одной врезают в разрыв конденсаторы: рабочие и пусковые. На третий конец звезды подводят нулевой провод питания.

Величину емкости конденсаторов (рабочих) определяют по эмпирической формуле:

С = (2800 · I) / U

Для схемы запуска емкость повышают в 3 раза. В работе мотора при нагрузке нужно контролировать величину токов обмоток измерениями, корректировать емкость конденсаторов по средней нагрузке привода механизма. В противном случае произойдет, перегрев устройства, пробой изоляции.

Подключение мотора в работу хорошо делать через выключатель ПНВС, как показано на рисунке.

В нем уже сделана пара контактов замыкания, которые вместе подают напряжение на 2 схемы путем кнопки «Пуск». Во время отпускания кнопки цепь разрывается. Такой контакт применяют для запуска цепи. Полное отключение питания делают, нажав на «Стоп».

Схемы подключения трехфазного двигателя треугольником является повтором прошлого варианта в запуске, но имеет отличие методом включения обмоток статора.

Токи, проходящие в них, больше значений цепи звезды. Рабочие емкости конденсаторов нуждаются в повышенных номинальных емкостях. Они рассчитываются по формуле:

С = (4800 · I) / U

Правильность выбора емкостей также вычисляют по отношению токов в катушках статора путем измерения с нагрузкой.

Трехфазный электродвигатель работает через по аналогичной схеме с автоматическим выключателем. Такая схема имеет дополнительно блок включения и выключения, с кнопками Пуск и Стоп.

Одна фаза, нормально замкнутая, соединенная с мотором, подключается к кнопке Пуск. При ее нажатии контакты замыкаются, ток идет к электромотору. Необходимо учитывать, что при отпускании кнопки Пуск, клеммы разомкнутся, питание отключится. Чтобы такой ситуации не произошло, магнитный пускатель дополнительно оборудуют вспомогательными контактами, которые называют самоподхватом. Они блокируют цепь, не дают ей разорваться при отпущенной кнопке Пуск. Выключить питание можно кнопкой Стоп.

В результате, 3-фазный электромотор можно подключать к сети трехфазного напряжения совершенно разными методами, которые выбираются по модели и типу устройства, условиям эксплуатации.

Общий вариант такой схемы подключения выглядит как на рисунке:

Здесь показан автомат защиты, который выключает напряжение питания электромотора при чрезмерной нагрузке по току, и по короткому замыканию. Автоматический защитный выключатель – это простой 3-полюсный выключатель с тепловой автоматической характеристикой нагруженности.

Для примерного расчета и оценки нужного тока тепловой защиты, необходимо мощность по номиналу двигателя, рассчитанного на работу от трех фаз, увеличить в два раза. Номинальная мощность указывается на металлической табличке на корпусе мотора.

Такие схемы подключения трехфазного двигателя вполне могут работать, если нет других вариантов подключения. Длительность работы нельзя прогнозировать. Это тоже самое, если скрутить алюминиевый провод с медным. Никогда не знаешь, через какое время скрутка сгорит.

При применении схемы подключения трехфазного двигателя нужно аккуратно выбрать ток для автомата, который должен быть на 20% больше тока работы мотора. Свойства тепловой защиты выбрать с запасом, чтобы при запуске не сработала блокировка.

Если для примера, двигатель на 1,5 киловатта, наибольший ток 3 ампера, то автомат нужен минимум на 4 ампера. Преимуществом этой схемы соединения мотора является низкая стоимость, простое исполнение и техобслуживание.

Если электродвигатель в одном числе, и работает полную смену, то есть следующие недостатки:

• Нельзя отрегулировать тепловой ток сработки автоматического выключателя. Чтобы защитить электромотор, ток защитного отключения автомата устанавливают на 20% больше рабочего тока по номиналу мотора. Ток электродвигателя нужно через определенное время замерять клещами, настраивать ток тепловой защиты. Но у простого автоматического выключателя нет возможности настроить ток.
• Нельзя дистанционно выключить и включить электродвигатель.

СОЕДИНЕНИЯ ЗВЕЗДОЙ И ТРЕУГОЛЬНИКОМ

способы соединений элементов электрич. цепей, при к-рых ветви цепи образуют соответственно трёхлучевую звезду и треугольник. Наибольшее распространение С. з. и т. получили в трёхфазных электрич. цепях. При соединении звездой концы обмоток трёх фаз генератора (трансформатора, электродвигателя) объединяются в общую нейтральную точку, а начала обмоток присоединяются к трём отходящим проводам («линейные провода»). При соединении треугольником конец каждой фазы соединяется с началом следующей и к полученным трём узлам присоединяются линейные провода. Если и генератор и приёмник электроэнергии соединены звездой, то нейтр. точки могут быть связаны четвёртым (нейтр.) проводом. У симметричных приёмников, соединённых звездой или треугольником, сопротивления всех трёх фаз одинаковы. В симметричной трёхфазной цепи, соединённой треугольником, напряжения U л между линейными проводами равны напряжениям U ф на фазах приёмника, а силы тока в линейных проводах в корень из 3 раз больше, чем в фазах приёмника. При соединении звездой линейные напряжения больше фазных в корень из 3 раз, а силы тока в линейных проводах и в фазах одинаковы. См. рис.

Большой энциклопедический политехнический словарь . 2004 .

Смотреть что такое «СОЕДИНЕНИЯ ЗВЕЗДОЙ И ТРЕУГОЛЬНИКОМ» в других словарях:

СОЕДИНЕНИЕ ЗВЕЗДОЙ И ТРЕУГОЛЬНИКОМ — способы соединений, применяемые в трехфазной электрической цепи (рис. С 15). При соединении звездой концы обмоток трех фаз генератора (трансформатора, электродвигателя) соединяют в общую нейтральную точку, а начала обмоток присоединяют к трем… … Металлургический словарь

В электротехнике, способы соединения элементов электрических цепей (См. Электрическая цепь), при которых ветви цепи образуют соответственно треугольник и трехлучевую звезду (см. рис.). Наибольшее распространение Т. и з. с. получили в… …

Трёхфазная система, совокупность трёх однофазных электрических цепей переменного тока (См. Переменный ток) (называемых фазами), в которых действуют три переменных напряжения одинаковой частоты, сдвинутых по фазе друг относительно друга;… …

Попытки применить электричество как двигательную силу были сделаны еще в начале прошлого столетия. Так, после того как (1821 г.) Фарадеем было открыто явление вращения магнитов вокруг проводников с токами и наоборот, Sturgeons и Barlow построили… …

— (англ. selsyn, от англ. self сам и греч. sýnchronos одновременный, синхронный) Электрическая машина, позволяющая осуществлять угловое перемещение вала какого либо устройства или механизма в соответствии с угловым перемещением другого вала … Большая советская энциклопедия

Э. канализация представляет собой ряд приспособлений и сооружений для распределения Э. энергии от данного источника к приемникам, расположенным в разных пунктах данной местности. Главной частью Э. канализации являются провода, по которым… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона — Трёхфазная система электроснабжения частный случай многофазных систем электрических цепей, в которых действуют созданные общим источником синусоидальные ЭДС одинаковой частоты, сдвинутые друг относительно друга во времени на определённый… … Википедия

Применение однофазных систем для передачи большого количества энергии на значительные расстояния вызвало необходимость удешевления стоимости электрических линий. Кроме того, однофазные двигатели не имели начального пускового момента и не соответствовали требованиям промышленного электропривода. Поэтому использование однофазных систем ограничивалось электроосветительными установками. В связи с этим проблема передачи энергии превратилась в комплексную: необходимо было одновременно разработать схему экономичной электропередачи высокого напряжения и надежную простую конструкцию электродвигателя, удовлетворяющего требованиям промышленного электропривода.

В разработке этой проблемы принимали участие ученые и инженеры разных стран. Однако выдающихся результатов добился М. О. Доливо-Дорбровольский, придавший своим исследованиям практический характер. Он по праву считается основоположником создания трехфазной техники.

Трехфазные системы имеют следующие преимущества перед однофазными:

Экономия до 25% цветных металлов на сооружение линий электропередачи.

Возможность применения трехфазных асинхронных двигателей, простых по конструкции и надежных в эксплуатации.

Наличие двух эксплуатационных напряжений при четырехпроводной системе, полученной в случае соединения звездой.

Трехфазную систему можно рассматривать как частный случай многофазной. Под многофазной системой подразумевают совокупность нескольких цепей, в которых одновременно действуют Э.Д.С., имеющие одинаковою частоту и амплитуду, но сдвинутых между собой по фазе. В трехфазной системе связаны вместе пары цепи, в каждой из которых генерируется равная по амплитуде синусоидальная Э.Д.С. одной и той же частоты, но сдвинутая по фазе относительно Э.Д.С., в других цепях на 1/3 периода.

Схема простейшего генератора трехфазного тока показана на рис. 3.1.

Рис.3.1. схема генератора трехфазного тока

На оси жестко закреплены три одинаковые катушки (обмотки), плоскости которых сдвинуты относительно друг друга на 120°. При вращении системы этих катушек в однородном магнитном поле с постоянной угловой скоростью со, в каждой из них индуктируется переменная синусоидальная Э.Д.С. Амплитудные значения и частота этих Э.Д.С. будут одинаковы, но по фазе Э.Д.С. сдвинуты относительно друг друга на 1/3 периода, в силу того, что следующая катушка занимает в пространстве положение предыдущей спустя 1/3 оборота. Начало обмоток трехфазного генератора принято обозначать буквами А, В, С, а соответствующие им концы — X, Y, Z. Принимая за начало отсчета времени момент, когда Э.Д.С. в обмотке А-Х равна нулю можно записать следующие зависимости:

(3.1)

Соответствующие системе уравнений графики е(t) показаны на рис.3.2.

Рис.3.2. кривые Э.Д.С. трехфазной системы

В комплексной форме система уравнений (4.1) запишется в виде:

(3.2)

Трехфазная система в которой Э.Д.С. во всех фазах одинаковы и угол между ними равен 120°, называется симметричной. Для симметричной системы Е А = E В = Е С = Е ф .

Векторная диаграмма Э.Д.С. (рис.3.3.) представляет собой симметричную трехлучевую звезду.

Рис.3.3. Векторы фазных Э.Д.С. трехфазной системы

При расчете трехфазных цепей используют фазовый оператор .

Основное свойство фазового оператора:

Уравнение (3.3) можно переписать в виде (1+а+а 2)=0.

С использованием фазового оператора система уравнений (3.2) запишется следующем образом:

(3.4)

Для симметричной системы, используя уравнение (3.3)

Е А +Е В +Е С =Е А + а 2 Е В + аЕ С = Е ф (1+а 2 + а)=0 .

Очередность, в которой фазовые Э.Д.С. достигают максимального значения, называется порядком чередования фаз. В рассмотренном случае за фазой А следует фаза В, затем — фаза С. Такой порядок чередования фаз называется прямой. Для получения обратного порядка чередования фаз (А, С, В) достаточно изменить направление вращения катушек (рис. 3.1).

Соединения звездой и треугольником

Существуют два основных способа соединения обмоток генераторов и приемников в трехфазных цепях: соединение звездой и треугольником (рис.3.4. и рис.3.5.)

Рис.3.4. Трехфазная система, соединенная по схеме звезды

Рис.3.5. Трехфазная система, соединенная по схеме треугольник

При соединении звездой (рис. 3.4.) все концы (Х, У, Z) фазных обмоток генератора соединяют в одну общую точку. Общие точки генератора и приемника называют нулевой точкой генератора (0) и нулевой точкой приемника (О /), а соединяющий их провод — нулевым или нейтральным. Провода, соединяющие обмотки генератора с приемником называют линейными. При соединении треугольником (рис. 3.5.) фазные обмотки генератора соединяют последовательно так, чтобы начало одной обмотки соединялось с концом другой. При таком соединении фазные Э.Д.С. направлены одинаково и, следовательно, внутри треугольника генератора действует их алгебраическая сумма. При постоянном токе такое последовательное соединение источников в замкнутом контуре вызвало бы большой ток короткого замыкания . Но в трехфазной системе в любой момент времени e А +e В +e С =0 (рис. 3.2.). Поэтому никакого внутреннего уравнительного тока в треугольнике, образуемом обмотками генератора, не возникает.

Общие точки каждой пары фазных обмоток генератора и общие точки каждой пары ветвей приемника соединяются проводами, которые называются линейными. Схемы соединения обмоток источников питания и приемников не зависят друг от друга. Лучи звезды или ветви треугольника приемника называют фазами приемника, а сопротивления фаз приемника — фазными сопротивлениями. Э.Д.С., наводимые в фазных обмотках генератора, напряжения на фазах приемника и токи в фазах называют, соответственно, фазными Э.Д.С., напряжениями и токами (E Ф,U Ф, I Ф). Напряжения между линейными проводами и токи в них называют линейными напряжениями и токами (U л, I л). При соединении фаз звездой линейные и фазные токи равны I л =I Ф. При соединении фаз треугольником линейное напряжение между проводами равно фазному напряжению U л =U Ф.

Положительное направление токов во всех линейных проводах берется от источника питания к приемнику, а в нейтральном проводе — от нейтральной точки приемника к нейтральной точке источника питания. Положительные направления Э.Д.С. в ветвях треугольника источника питания выбирают в направлении А С В А, а напряжений и токов в ветвях треугольника нагрузки — в направлении А В С А (рис. 3.5.). Трехфазный приемник называют симметричным, если комплексные сопротивления всех фаз одинаковы. В противном случае он называются несимметричным.

Если симметричный приемник подключен к симметричной системе Э.Д.С., то получается симметричная система токов.

Режим работы трехфазной цепи , при котором трехфазные системы напряжений и токов симметричны, называется симметричным режимом.

Трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 вольт. Если у Вас в доме или гараже есть ввод на 380 Вольт, тогда обязательно покупайте компрессор или станок с трехфазным электродвигателем. Это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковые устройства и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к электросети 380 Вольт.

Выбор схемы включения электродвигателя

Схемы подключения 3-х фазных двигателей при помощи магнитных пускателей Я подробно описывал в прошлых статьях: « » и « «.

Подключить трех фазный двигатель возможно и в сеть 220 Вольт с использованием конденсаторов по . Но будет значительное падение мощности и эффективности его работы.

В статоре асинхронного двигателя на 380 В расположены три отдельные обмотки, которые соединяются между собой в треугольник или звезду и к трем лучам или вершинам подключаются 3 разноименные фазы.

Вы должны учитывать , что при подключении звездой пуск будет плавным, но для того что бы достичь полной мощности необходимо подключить мотор треугольником. При этом мощность возрастет в 1.5 раза, но ток при запуске мощных или средних моторов будет очень высоким, и да же может повредить изоляцию обмоток.

Перед подключением электродвигателя ознакомьтесь с его характеристиками в паспорте и на шильдике. Особенно это важно при подключении 3 фазных электродвигателей западно-европейского производства, которые рассчитаны на работу от сети напряжением 400/690. Пример такого шильдика на картинке снизу. Такие моторы подключаются только по схеме «треугольник» к нашей электросети. Но многие монтажники подключают их аналогично отечественным в «звезду» и электромоторы при этом сгорают, особенно быстро под нагрузкой.

На практике все электродвигатели отечественного производства на 380 Вольт подключаются звездой. Пример на картинке. В очень редких случаях на производстве для того что бы, выжать всю мощность используется комбинированная схема включения звезда-треугольник. Об этом подробно узнаете в самом конце статьи.

Схема подключения электродвигателя звезда треугольник

В некоторых наших электромоторах выходит всего 3 конца из статора с обмотками- это означает, что уже внутри двигателя собрана звезда. Вам только остается подключить к ним 3 фазы. А для того, что бы собрать звезду необходимы оба конца, каждой обмотки или 6 выводов.

Нумерация концов обмоток на схемах идет слева направо. К номерам 4, 5 и 6 подключаются 3 фазы А-В-С от электросети.

При соединении звездой трёхфазного электродвигателя начала его обмоток статора соединяются вместе в одной точке, а к концам обмоток подключаются 3 фазы электропитания на 380 Вольт.

При соединении треугольником статорные обмотки между собой соединяются последовательно. Практически, необходимо соединить конец одной обмотки с началом следующей. К трем точкам соединения их между собой подключаются 3 фазы питания.

Подключение схемы звезда-треугольник

Для подключения мотора по довольно редкой схеме звезды при запуске, с последующим переводом для работы в рабочем режиме в схему треугольника. Так Мы сможем выжать максимум мощности, но получается довольно сложная схема без возможности реверсирования или изменения направления вращения.

Для работы схемы необходимы 3 пускателя. На первый К1 подключено электропитание с одной стороны, а с другой — концы обмоток статора. Их же начала подключены к К2 и К3. С пускателя К2 начала обмоток подключаются соответственно на другие фазы по схеме треугольник. При включении К3 все 3 фазы закорачиваются между собой и получается схема работы звездой.

Внимание , одновременно не должны включаться магнитные пускатели К2 и К3, а то произойдет произойдет аварийное отключение автомата защиты из-за возникновения межфазного короткого замыкания. Поэтому и делается электрическая блокировка между ними- при включении одного из них размыкается блок контактами цепь управления другого.

Схема работает следующим образом. При включении пускателя К1 реле времени включает К3 и двигатель запускается по схеме звезда. По истечении заданного промежутка, достаточного для полного запуска двигателя реле времени отключает пускатель К3 и включает К2. Мотор переходит на работу обмоток по схеме треугольник.

Отключение происходит пускателем К1. При повторном запуске все снова повторяется.

Похожие материалы:

попробовал еще такой вариант.соединение звезда.запускаю двигатель 3 киловатт при помощи конденсатора 160 микрофарад.а дальше убираю его из сети(если не убрать из сети то конденсатор начинает греться) .и двигатель работает самостоятельно на довольно таки неплохих оборотах. возможно ли в таком варианте его использовать?не опасно?

Роман :

Здравствуйте! Есть Частотник Веспер на 1,5 квт, который трансформирует от одной фазы 220 вольт сети в 3 фазы на выходе с межфазным 220в для питания асинхронного 1,1 квт. дв. 1500 об/мин. Однако при отключении сети 220 вольт необходимо запитать его от Инвертора прямого тока, который в качестве резервного источника питания использует АКБ. Вопрос в том, возможно ли сделать такое через перекидной рубильник АВВ (т.е. перейти вручную на питание Веспера от инвертора прямого тока) и не повредится ли при этом Инвертор прямого тока?

1. Опытный Электрик :

   Роман, здравствуйте. Для этого надо читать инструкцию или задавать вопросы производителю инвертора, а именно, способен ли инвертор на подключение к нагрузке (или другими словами его перегрузочная способность в течение короткого времени). Если же не рисковать, то проще (когда пропадает 220 вольт), отключить автоматом или рубильником электродвигатель, включить перекидным рубильником питание от инвертора (таким образом запитать частотник) и затем уже включить двигатель. Или делать схему бесперебойной работы — на постоянной основе подавать сетевое напряжение на инвертор, а с инвертора забирать на частотник. В случае отключения электричества, инвертор остается в работе благодаря АКБ и перерыва в электроснабжении не наступает.

1. Сергей :

   Добрый день. Однофазный двигатель от старой, советской стиральной машины при каждом запуске вращается в разные стороны (нет системы). У двигателя есть 4 вывода(2 толстых,2 тонких. Подключил через выключатель с третьим отходящим контактом. После запуска двигатель работает устойчиво (не греется). Не могу понять почему идет вращение в разные стороны.

   1. Опытный Электрик :

      Сергей, здравствуйте. Все дело в том, что однофазному двигателю без разницы куда вращаться. Поле не круговое (как в трехфазной сети), а пульсирующее 1/50 секунды на фазе «плюс» относительно нуля, а 1/50 — «минус». Все равно что сто раз в секунду вы будете крутить батарейку. Только после того, как двигатель раскрутился тогда уже он сохраняет свое вращение. В старой стиральной машине могло и не предусматриваться строгое направление вращения. Если предположить такое, то в момент запуска на «положительной» полуволне синусоиды он запускается в одну сторону, при отрицательной полуволне — в другую. Есть смысл попробовать задать смещение тока пусковой обмотки через конденсатор. Ток в пусковой обмотке начнет опережать напряжение и будет задавать вектор вращения. Я так понимаю, у вас сейчас два провода (фаза и ноль) идут на двигатель от рабочей обмотки. Один из проводов пусковой обмотки объединен с фазой (условно, просто фактически намертво с одним из проводов), а второй провод через третий нефиксирующийся контакт идет на ноль (тоже условно, по факту на другой из сетевых проводов). Вот и попробуйте между проводом и нефискирующимся контактом установить конденсатор емкостью от 5 до 20 мкФ и понаблюдайте за результатом. В теории вы должны жестко задать этим направление магнитного поля. По факту это конденсаторный двигатель (однофазные асинхронные все конденсаторные) и тут возможны только три момента: либо конденсатор работает всегда и тогда надо подбирать емкость, либо он задает вращение, либо запуск происходит без него, но в любую сторону.

2. Галина :

   Здравствуйте

3. Сергей :

   Добрый день. Собрал схему, как вы говорили, конденсатор установил на 10 мкф, запускается двигатель устойчиво теперь только в одну сторону. Смена направления вращения только в случае если поменять местами концы пусковой обмотки. Поэтому теория на практике сработала безупречно. Спасибо большое за совет.

4. Galina :

   Спасибо за ответ, Я купила в китае фрезерный станок с чпу, двигатель 3х фазный на 220, а у нас (я живу в аргентине) сеть однофазная на 220, либо 3х фазная на 380
   консультировалась у местных специалистов — говорят что надо менять двигатель, но очень не хочется. Помогите советом как подключить станок.

5. Galina :

   Здравствуйте! Огромное Вам спасибо за информацию! Через пару дней приходит станок. посмотрю что там на самом деле, а не только на бумаге, и я полагаю у меня ещё будут к Вам вопросы. Ещё раз спасибо!

6. Здравствуйте! А возможен такой вариант: провести линию 3 фазы 380 v и поставить понижающий трансформатор, чтобы иметь 3 фазы 220v? В станке 4 двигателя, основной мощностью 5,5 kw. Если это возможно, то какой тр-р нужен?

7. Юра :

   Здравствуйте!
   Подскажите пожалуйста — можно ли запитать асинхронный трехфазный эл-двигатель 3,5 кВт от 12-ти вольтовых аккумуляторов? Например с помощью трёх бытовых инверторов 12-220 с чистой синусоидой.

   1. Опытный Электрик :

      Юрий, здравствуйте. Чисто теоретически это возможно, но на практике вы столкнетесь с тем, что при запуске асинхронный двигатель создает большой пусковой ток и вам придется брать соответствующий инвертор. Второй момент это полное фазирование (сдвиг частоты у трех инверторов на угол 120° относительно друг друга), что невозможно сделать, если это не предусмотрено производителем, потому добиться синхронизации вручную при частоте 50 Гц (50 раз в секунду) вы не сможете. Плюс мощность двигателя довольно большая. Исходя из этого я бы вам порекомендовал обратить внимание на связку «аккумулятор-инвертор-частотный преобразователь». Частотный преобразователь способен выдавать требуемые сихнронизированные фазы того напряжение, которое будет на входе. Практически все двигатели имеют возможность включения на 220 и 380 вольт. Следовательно, получив нужный вольтаж и получив нужную схему соединения можно с помощью частотного преобразователя сделать плавный запуск избежав больших пусковых токов.

      1. Юра :

         я немного не понял — инверторы у меня на 1,5кВт, то есть вы советуете использовать батарею аккумуляторов и один такой инвертор в связке с частотником? а как он вытянет???
         или же вы советуете использовать инвертор соответсвующей мощности — 3,5кВт? тогда непонятна необходимость частотного преобразователя…

         1. Опытный Электрик :

            Постараюсь объяснить.
            1. Изучите информацию о трехфазном токе. Три фазы, это не три напряжения на 220 вольт. Каждая фаза имеет частоту 50 герц, то есть 100 раз в секунду меняет свое значение с плюса на минус. Для того, чтобы асинхронный двигатель начал работать, ему нужно круговое поле. В этом поле три фазы сдвинуты друг относительно друга на угол 120°. Другими словами фаза А достигает своего пика, через 1/3 времени этого пика достигает фаза В, через 2/3 времени фаза С, затем процесс повторяется. Если смена пиков синусоиды будет происходить хаотично, двигатель не начнет вращаться, он будет просто гудеть. Следовательно, либо ваши инверторы должны быть сфазированы, либо в них нет смысла.
            2. Изучите информацию об асинхронных двигателях. Пусковой ток достигает значений 3-8 кратных номинальному. Следовательно, если взять примерное значение 5 ампер, то при запуске двигателя ток может быть 15-40 ампер или 3,3 — 8,8 кВт на фазу. Инвертор меньшей мощности сгорит сразу, значит надо брать инвертор по максимальной мощности, даже если она будет длиться всего полсекунды или еще меньше, а это будет дорогое удовольствие.
            3. Изучите информацию по частотному преобразователю. Частотник может обеспечить как плавный запуск, так и преобразование одной фазы в три. Плавный запуск позволит избежать больших пусковых токов (и покупки сверхмощного инвертора), а преобразование одной фазы в три позволит избежать дорогостоящей процедуры сфазирования инверторов (если они изначально к этому не приспособлены, то своими силами вы точно не сможете это сделать и вам придется найти хорошего электронщика).

            Я советую взять мощный инвертор в связке с частотным преобразователем, если вам очень необходимо получить полную мощность от вашего двигателя.

Валерий :

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать этот двигатель (импортный) для включения в нашу сеть 220V для деревообрабатывающего станка?
На шильде 4 варианта:
— 230, треугольник, 1.5kw, 2820 /мин., 5.7А, 81.3%
— 400, звезда, 1.5kw, 2800/мин., 3.3А, 81.3%
— 265, треугольник, 1.74kw, 3380/мин, 5.7А, 84%
— 460, эвезда, 1.74kw, 3380/мин, 3.3А, 84%
Судя по этому, данный двигатель очень хорошо подойдет для д.о. станка (по 1-му варианту). Наверное, в коробке 6 контактов? Хорошие (относительно) обороты. Смущает 230V — как поведет себя в сети 220V? Почему максимальный ток именно по варианту 1, 3?
Можно ли использовать этот двигатель для д/о станка и как подключать в сеть 220V?

8. Валерий :

   Спасибо большое за все. За терпение, повторное разъяснение всего, что много раз повторялось в других комментариях. Все это я перечитал, местами не раз. Я много читал инф. на разных сайтах по переводу 3-х ф.двиг. в сеть 220v. (с момента, как мне помощники подпалили эл. двиг. самодельного небольшого станка). Но у вас я почерпнул намного больше, такие особенности, о которых не знал и не встречал раньше. Сегодня после поисковика зашел на этот сайт, перечитал почти все комментарии и был поражен полезностью, доступностью информации.
   По поводу моих вопросов. Дело вот в чем. На моем старом станке (бывшем, отца) стоит такой же старый эл. дв. Но потерял мощность, «бьется» с корпуса (наверное, подгоревшая обмотка коротит). Там нет бирки, классический треугольник, без клем — когда-то переделывался, наверное. Мне предлагают новый двиг, польский, кажется, с приведенными вариантами на бирке. Кстати, там 50 Гц по каждому варианту. И после отправки комментария внимательно посмотрел все 4 приведенные варианта и понял почему в треугольнике ток выше.
   Буду брать, включать в 220 по 1 варианту в треугольник через конденсаторы с 70% мощности. Передаточное число можно увеличить, но мощности для станка могло бы быть и больше.
   Да, кроме классического треугольника и звезды встречаются другие варианты включения 380 в сеть 220. И существует (Вы знаете) более простой способ определения начала обмоток с помощью батарейки и стрелочника.

9. Валерий :

   Сегодня получил фото шильды эл. дв. Вы правы. Там по 3 и 4 варианту 60Гц. И теперь понятно, что не могло быть иначе и что при 50Гц — максимум 3000 об. Еще вопрос. Как надежно и продолжительно при одном включении работают электролитические конденсаторы через мощный диод в качестве рабоч. конд.?

10. Александр :

    Здравствуйте,подскажите- как прикрепить файл с фоткой, чтобы задать вопросик?

11. Сергей :

    Добрый день.
    Немного истории. На водогрейном котле (промышленный большой — для отопления предприятия) использую два циркуляционных насоса ВИЛО с германским электродвигателем 7,5 кВт каждый. При получении обоих насосов мы их подключили «треугольником». Проработали неделю (все нормально было). Приехали наладчики автоматики водогрейного котла и сказали нам, что схему подключения обоих двигателей переключить на «звезду». Проработали неделю и один за другим оба движка сгорели. Подскажите, может ли переподключение с треугольника на звезду явиться причиной перегоревших германских двигателей? Спасибо.

12. Александр :

    Здравствуйте Опытный Электрик) Скажите свое мнение по поводу такой схемы подключения двигателей, наткнулся на нее на одном форуме

    «Неполная звезда встречная, с рабочими конденсаторами в двух обмотках»
    Ссылка на схему и диаграмму с описанием принципа работы такой схемы — https://1drv.ms/f/s!AsqtKLfAMo-VgzgHOledCBOrSua9

    Говориться, что такая схема подключения двигателя была разработана для двухфазной сети и наилучшие результаты показывает при подключении на 2 фазы. Но в однофазной сети 220в она применяется потому что,имеет лучшие характеристики чем классические:звезда и треугольник.
    Что скажите про такой вариант подключения трех-фазного двигателя в сеть 220в. Имеет право на жизнь? хочу попробовать ее на самодельной газонокосилке.

    1. Опытный Электрик :

       Александр, здравствуйте. Ну что вам сказать? Во-первых, невероятно сильно «подкупает» грамотность как изложения материала, так и грамотность языка статьи. Во-вторых, про этот способ почему-то знает очень мало людей. В-третьих, если бы этот способ был действенным и лучшим, его бы давно включили в учебную литературу. В-четвертых, нигде нет теоретической выкладки этого способа. В-пятых есть пропорции, но нет формул для расчета емкости (то есть, условно, можно взять за точку отсчета 1000 мкФ или 0,1 мкФ — главное — соблюсти пропорции???). В-шестых, тему писал совсем не электрик. В седьмых, лично у меня не укладывается в голове первая обмотка, которая включена задом наперед и через конденсатор — все это наводит на размышления, что кто-то что-то придумал и хочет что-то выдать за изобретение, которое якобы лучше работает для двухфазной сети. Теоретически, такое можно допустить, но для размышлений мало теоретических данных. В теории, если каким-то образом получать то одну, то другую полуволну из одной или другой фазы, но схема тогда должна иметь другой вид (при использовании двух фаз, это однозначно звезда, но с использованием нулевого провода и двух конденсаторов к нему или от него… и опять же, получается фигня. В общем, поэкспериментируйте, а потом отпишитесь — мне интересно, что получится, но я лично, подобные эксперименты проводить не хочу, ну или если мне дадут двигатель и скажут — его можно убивать, тогда поэкспериментирую. По поводу подбора конденсаторов я уже писал и в комментариях, и в ссылках на статью «Конденсатор для трехфазного двигателя» на этом сайте и на сайте «потомственного мастера» — бездумно ставить конденсатор по формуле не надо. Надо учитывать нагрузку двигателя и подбирать конденсатор по рабочему току в конкретном цикле работы.

       1. Александр :

          Спасибо за ответ.
          На форуме где я на это наткнулся, несколько человек пробовали эту схему на своих двигателях (включая человека который ее выложил)-говорят что результатами ее работы очень довольны. По поводу компетентности человека ее предложившего, я так понял он вроде в теме (и модератор того форума), схема не его, как он говорил сам ее нашел в каких то старых книгах по двигателям.Но то такое, у меня есть движок подходящий для экспериментов, попробую на нем.
          По поводу формул, я просто не все записи с той ветки представил, там много чего написано,из главного вот еще добавил если интересно посмотрите по той же ссылке.

          1. Опытный Электрик :

             Александр, поэкспериментируйте, и напишите результат. Я могу сказать одно — я любознательный товарищ, но про такую схему ни из учебников, ни из уст многих авторитетных старших товарищей не слышал. У меня сосед еще более любознательный электронщик с уклоном в электричество тоже не слышал. На днях попробую спросить его.
             Компетентность штука такая… сомнительная, когда речь идет об интернете. Вы никогда не знаете, кто сидит с той стороны экрана и что он из себя представляет, и висит ли у него на стене диплом, о котором он говорит, и знает ли он что либо из предметов, которые указаны в дипломе. Я нисколько не пытаюсь обхаять человека, просто пытаюсь сказать, что не всегда надо верить на сто процентов человеку с той стороны экрана. Случись что, вы его не сможете за вредный совет прижать к стенке, а это рождает полную безответственность.
             Есть еще один «черный» момент — форумы зачастую создаются для того, чтобы приносить доход и для этого хороши все средства, как вариант, предложить какую-то хитрую тему, раскрутить ее, пусть даже она не совсем рабочая, но уникальная, то есть, только на его сайте. А «несколько» человек, это может быть как раз модератор, под несколькими никами сам с собой побеседовать для раскрутки темы. Опять же не хаю конкретно того человека, но такой вот черный пиар форума уже встречал.
             Теперь коснемся старых книг и советского союза. В СССР было мало дураков (среди тех, кто занимался разработками) и если бы схема себя зарекомендовала, наверняка она была бы включена в учебники, по которым я учился, хотя бы для упоминания и для общего развития, что такой вариант возможен. Да и преподаватели у нас были не дураки, а по электрическим машинам дядька так вообще давал очень много интересной информации сверх учебного плана, но и он об этой схеме не слыхивал.
             Вывод, я не верю, что эта схема лучше (возможно для двух фаз и лучше, но это еще надо посмотреть и нарисовать «правильную» схему, чтобы было понятно действие токов и их смещение), хотя и допускаю, что она работает. Таких вариантов, когда кто-то что-то намудрил, а оно работает — полно 🙂 Как правило, человек сам не понимает, что сделал и не вникает в суть, но пытается усиленно что-то модернизировать.
             Ну и еще один вывод: если бы эта схема реально была бы лучше, то она была бы как минимум известна, но я о ней узнал только от вас при всей своей неуёмной любознательности.
             В общем, жду от вас мнений и результатов, а там глядишь и сам проведу эксперимент с соседом уже на практико-теоретической базе.

       Александр :

       Добрый день всем. Могу теперь, как обещал рассказать об экспериментах при подключении моего двигателя АОЛ по найденой на одном форуме схеме — так называемой
       «неполная звезда, встречная» В общем сделал саму косилку и установил движок на нее. Рассчитал конденсаторы по формулам которые давались в описании схемы, которых не было — купил на рынке, оказалось высоковольтные на 600В или выше найти не так просто. Все собрал по приведенной схеме, да схемка оказалась не простенькой! (для меня, по сравнению с треугольником)Два раза все перепроверял. Оказалось, двигатель с ножами шустро запустился только когда к расчетным пусковым конденсаторам добавил еще 30mkF (на расчетных запускался туговато). Пол часа покрутил двигатель в холостую в мастерской и понаблюдал за нагревом — все оказалось хорошо, двигатель почти не грелся.Работа двигателя в холостую очень понравилась,на звук и визуально двигатель работал вроде как от родных 380В (проверял на работе от 380в) Выехал покосить уже на следующий день с утра. В общем косил больше часа,высокую траву (чтобы дать нагрузку) — результат отличный, двигатель нагрелся но руку вполне держать можно (учитывая что и на улице было +25,)Пару раз двигатель «глох» в высокой траве, но у него всего 0,4 кВт. Рабочие конденсаторы во второй цепи немного нагрелись (добавил 1,5мкф к расчетным), остальные были холодными. Потом косил еще два раза — двигатель работал «как часы»,в общем результатом подключения двигателя доволен, вот только двигатель чуть мощнее бы был, (0,8 кВт) была бы вообще красота)Конденсаторы в итоге поставил следующие:
       Пусковые = 100мкФ на 300в.
       Рабочие 1 обмотка = 4,8 мкф на 600в.
       Рабочие 2 обмотка = 9,5 мкф на 600в.
       На моем двигателе такая схема работает. Интересно пробовать такое подключение на двигателе по мощнее 1,5-2 кВт.

    2. Александр :

       Здравствуйте. Вы правы) я треугольником сразу подключал в мастерской, правда не косил на нем, и работу двигателя могу оценить только визуально,на слух и по своим ощущениям) так как делать замеры тех же токов на разных схемах у меня нечем. Я от серьезной электрики далекий, могу в основном по готовой схеме с уже известными деталями что то в кучу скрутить, прозвонить да 220-380 вольтметром проверить). В описании схемы было сказано, что ее преимущество в меньших потерях мощности двигателя и в режиме его работы, приближенном к номинальному. Скажу, что на треугольнике мне легче было затормозить вал на двигателе, чем на этой схеме. Да и вращался он на ней, я бы сказал шустрее. У меня на этом двигателе она работает и как работает сам двигатель мне понравилось, поэтому собирать и запихивать по очереди две схемы в одну коробку и проверять как косит я не стал. Я пока конденсаторы во временную коробку запихнул, чтоб посмотреть как будет работать еще (может добавить или убрать придется чего то еще), а потом думал все это дело красиво и компактно оформить с защитой какой то может. Мне вот интересно там где я на эту схему наткнулся, люди по ней подключали мало мощные двигатели и никто не писал про подключение хотя бы 1,5 или 2 кВт. Для них я так понимаю нужно много (по сравнению с треугольником) конденсаторов, да еще и на высокое напряжение должны быть. Я здесь и решил поспрашивать про эту схему,так как действительно нигде раньше о ней не слышал и думал может спецы скажут с точки зрения теории и науки — должна она работать или нет.
       Точно могу сказать двигатель крутиться и как по мне — очень даже неплохо, а вот что там должно быть с токами, напряжениями и что там должно отставать или опережать по этой схеме и хотелось бы услышать от кого то знающего. Может эта схемка просто развод? и она от того же треугольника ничем не отличается (кроме лишних проводов и конденсаторов. У меня дома сейчас уже нет надобности в мощных двигателях, что бы попробовать подключить их через конденсаторы по этой схеме и посмотреть как бы они работали. Раньше были и циркулярка и фуганок, так на них двигатели около 2,5 кВт подключенные по треугольнику, глохли если чуть больше нагрузку дашь, как будто в них не больше киловатта было. Сейчас просто все это в цеху есть в котором 380 есть. Еще пару-тройку раз покошу, и если все будет «гут» оформлю свою чудо-косилку грамотно и выложу фото, может кому то пригодиться.

       Владимир :

       Добрый вечер подскажите как поменять направление вращения вала электродвигателясинхронного 380В подключенный со звезды на треугольник.

На сегодняшний день асинхронные электродвигатели большой мощности отличаются надежностью работы и высокой производительностью, удобством эксплуатации и обслуживания, а также приемлемой ценой. Конструкция этого типа двигателя позволяет выдерживать сильные механические перегрузки.

Как известно, из основ электротехники, основными частями любого двигателя являются статичный статор, и вращающейся внутри его ротор.

Оба эти элемента состоят из токопроводящих обмоток, при этом статорная обмотка находиться в пазах магнитопровода с соблюдением расстояния в 120 градусов. Начало и конец каждой обмотки выведены в электрическую распределительную коробку и установлены в два ряда.

При подаче напряжения от трехфазной электросети на обмотки статора создается магнитное поле. Именно оно заставляет ротор вращаться.

Как подключить электродвигатель правильно – знает опытный электрик.

Подключение асинхронного двигателя к электрической сети осуществляется только по следующим схемам: «звезда», «треугольник» и их комбинации.

Выбор того или иного подсоединения зависит от:

• надежности энергосети;
• номинальной мощности;
• технических характеристик самого двигателя.

Каждое соединение имеет свои плюсы и минусы в работе. В паспорте двигателя от завода-изготовителя, а также на металлическом лейбле на самом устройстве обязательно указана схема его подключения.

При соединении «Звезда» все концы статорных обмоток сходятся водной точке, а напряжение поступает на начало каждой из них. Подключение двигателя «звездой» гарантирует плавный, безопасный пуск агрегата, но на начальном этапе наблюдается значительная потеря нагрузки.

Подключение «треугольником» подразумевает последовательное соединение обмоток в замкнутую структуру, т.е.начало первой фазы соединяют с концом второй и. т.д.

Такое соединение дает выходную мощность до 70% от номинальной, но в таком случае существенно возрастают пусковые токи, что может спровоцировать поломку электродвигателя.

Существует также комбинированное соединение «звезда-треугольник» (такой значок Y/Δ обязательно должен значиться на корпусе мотора). Представленная схема вызывает скачки тока в момент переключения, которые приводят к тому, что скорость вращения ротора быстро снижается, а потом постепенно входит в норму.

Комбинированные схемы актуальны для электромоторов мощностью свыше 5 кВт.

Зависимость выбора от напряжения

Сейчас в промышленности более применимы асинхронные трехфазные электродвигатели отечественного производства, рассчитанные на номинальное напряжение от сети220/380 В. (агрегаты на 127/220 В уже редко используются).

Схема подключения «треугольник»- единственно верная для подключения к российским энергосетям зарубежных электромоторов номинальным напряжением 400-690 В.

Подключение трехфазного двигателя любой мощности осуществляется по определенному правилу: агрегаты низкой мощности присоединяются по схеме «треугольник», а высокомощные – только «звездой».

Так электромотор прослужит долго и проработает без сбоев.

Способ «звезды» применяется при подключении трехфазных асинхронных двигателей номинальным напряжением 127/220 В к однофазным сетям.

Как снизить пусковые токи электродвигателя?

Явление значительного повышения пусковых токов при запуске высокомощных устройств, подсоединенных по схеме Δ, приводит в сетях с перегрузкой к кратковременному падению напряжения ниже допустимого значения. Все это объясняется особой конструкцией асинхронного электродвигателя, у которого ротор с большой массой обладает высокой инерционностью. Поэтому на начальном этапе работы мотор перегружается, особенно это актуально для роторов центробежных насосов, турбинных компрессоров, вентиляторов, станочного оборудования.

Чтобы снизить влияние всех этих электротехнических процессов, используют подключение электродвигателя «звездой» и «треугольником». Когда двигатель набирает обороты, ножи специального переключателя (пускателя с несколькими трехфазными контакторами) переводит обмотки статора со схемы Y на Δ.

Для реализации смены режимов кроме пускателя нужно специальное реле времени, благодаря которому происходит временная задержка 50-100 мс при переключении и защита от трехфазного короткого замыкания.

Сама процедура использования комбинированной схемы Y/ Δ эффективно помогает уменьшить пусковые токи мощных трехфазных агрегатов. Происходит это следующим образом:

При подаче напряжения 660 В по схеме «треугольник», каждая обмотка статора получает 380 В (√3 раза меньше), а, следовательно, по закону Ома, в 3 раза уменьшается сила тока. Поэтому при запуске в свою очередь в 3 раза снижается мощность.

Но такие переключения возможны только для моторов с номинальным напряжением 660/380 В при включении их в сеть с такими же значениями напряжения.

Опасно подключать электродвигатель с номинальным напряжением 380/220 В в сеть 660/380 В, его обмотки могут быстро перегореть.

И также помните, что вышеописанные переключения недопустимо применять для электромоторов, у которых на валу размещена нагрузка без инерции, к примеру, вес лебедки или сопротивление поршневого компрессора.

Для такого оборудования устанавливают специальные трехфазные электрические двигатели с фазным ротором, где реостаты уменьшают значение токов при пуске.

Чтобы изменить направление вращения электромотора, необходимо сменить местами две любые фазы сети при любом типе подключения.

Для этих целей при эксплуатации асинхронного электродвигателя применяют специальные электроаппараты ручного управления, к которым относятся реверсивные рубильники и пакетные переключатели или более модернизированные приборы дистанционного управления — реверсивные электромагнитные пускатели (рубильники).

Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты электрических цепей от перегрузок. В основном переключают со звезды на треугольник мощные трехфазные асинхронные двигатели от 30-50 кВт, и высокооборотные ~3000 об/мин, иногда 1500 об/мин.

Известно, что в момент запуска электродвигателя его ток увеличивается до 7 раз. Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором напоминает трансформатор с замкнутой накоротко вторичной обмоткой.

Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт. Здесь в действие вступает закон Ома «I=U/R» чем выше напряжение, тем выше ток, а сопротивление не изменяется.

Проще говоря, при подключении в треугольник (380) ток будет выше, чем при подключении в звезду(220).

Когда электродвигатель разгоняется и набирает полные обороты, картина полностью меняется. Дело в том что двигатель имеет мощность которая не зависит от того подключен он в звезду или на треугольник. Мощность двигателя зависит в большей степени от железа и сечения провода. Здесь действует другой закон электротехники «W=I*U»

Мощность равна сила тока, умноженная на напряжение, то есть чем выше напряжение, тем ниже ток. При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220).

Прейдем к практике

В двигателе концы обмоток выведены на «клеммник» таким образом что в зависимости от того каким образом поставить перемычки получится подключение в звезду или в треугольник как это показано на рисунке. Такая схема обычно на рисована на крышке.

Для того чтобы производить переключения со звезды на треугольник, мы вместо перемычек будем использовать контакты магнитных пускателей.

Рассмотрим схему силовую часть, показана жирными линиями.

Комментарии и отзывы

Звезда-Треугольник : 133 комментария

1. Grumm

   Ошибка с треугольником!
   Но это ладно…
   Как осуществляется (настраивается) фазировка?

2. Электрик

   Содержимое статьи не соответствует действительности.
   При переключении двигателя с звезды на треугольник соответственно изменится напряжение питания с 380/220 на 220/127.
   Двигатель включенный треугольником включается на напряжение 220/127 В.
   Если его включить на 380/220 он сгорит.

   1. Roman

      Речь идет о двигателе 380/660 Y/A. Вы не правы.

      1. Roman

         Перепутал – правильно: 380/660 A/Y

3. admin Автор записи

   По схеме двигатель будет вращаться в одну сторону, если поменять местами фазы на пускателе P1 то вращение двигателя изменится. Самое главное в этой схеме не перепутать подключение магнитного пускателя P2 его контакты выполняют функции ПЕРЕМЫЧЕК для подключения в ТРЕУГОЛЬНИК.

4. admin Автор записи

   Содержимое статьи вполне соответствует действительности. При подключении двигателя в треугольник на каждую обмотку подается напряжение 380 Вольт, А если при этом подключить двигатель в звезду то на каждую обмотку подастся напряжение 220 Вольт. По схеме мы временно на 10-15 секунд подаем пониженное напряжение 220В, чтобы снизить пусковой ток и уменьшить рывок двигателя в момент запуска. После этого двигатель включается в нормальный режим работы.

5. admin Автор записи

   Да стоит указать что напряжение двигателя должно соответствовать напряжению сети, при таком напряжении он должен работать подключенным в треугольник.

   Кстати эту схему я подсмотрел на японском оборудовании.

6. admin Автор записи

   Электрик, откуда ты взял 220/127. Если напряжение сети 380/220, то это значит когда двигатель включается в треугольник каждая его обмотка работает на 380 вольт, а когда двигатель включен в звезду то на обмотки подается 220 вольт.

7. Евгений

   Ребята,подобная схема уже используется на практике. Называется”теплый пуск” в насосных
   станциях и т.п.в высотном строительстве.

   1. Евгений

      Простите, какой пуск? теплый?А почему не горячий?Данный способ пуска называется “комбинированный” в насосных станциях. Есть пуск “прямой” (звезда либо треугольник).
      Однако более часто нынче встречается в высотном строительстве (при использовании станций Хоз.пит. водоснабжения-и это важно) пуск частотный либо частотно-сетевой.
      Теперь о сабже. Данный пуск звезда-треугольник обеспечивает более плавный разгон на мощных двигателях, для минимизации просадки сети.
      Однако, как все знают, при звезде мы имеем “недобор” по мощности.
      Не фатально при переходе. На треугольнике максимум мощности. Кстати данный способ используют при использовании мощных насосов станций пожаротушения.
      Единственное, что в схеме не соответствует действительности (практике)-это подключение в самой клеммной коробке двигат
      еля.
      Пример-насосы Грундфосс. Соединение очень простое- U1-W2. V1-U2. W1-V2

      1. Александр

         Не недобор по мощности, а по крутящему моменту. Момент двигателя зависит от квадрата напряжения и при включении в треугольник момент почти в 3 раза выше. Схему звезды при запуске двигателя используют для уменьшения пусковых токов.

8. Дмитрий

   Схема абсолютно правильная, и все правильно описано.

9. Мегавольт

   Никто не заметил, что реле РТ и Р3 подключены минуя кнопку “Пуск” ?
   Они сработают как только Вы подсоедините схему в сеть.

10. admin Автор записи

    Мегавольт, Вы правы спасибо за замечание. Их нужно подключать по другую сторону кнопки пуск или через дополнительный нормально разомкнутый контакт Р1

11. admin Автор записи

    Схема исправлена. Если кликнуть по схеме можно увидеть старую схему.

    На схеме В верху с лева пунктирными линиями показана возможность подключения катушек пускателя и реле времени на 220 и 380 Вольт. Этот общий провод подключается к фазе 380 вольт, либо к нулю 220В. Одновременно подключать по пунктирной линии и на фазу и на ноль не желательно может получится “коротыш”.

12. Михаил

    Спасибо за схему. Пожалуйста, если есть возможность, дайте схему когда катушки пускателей рассчитаны на разное напряжение Например Р2 на 220В а Р3 на 380В Кнопка СТОП в этом случае почему то не работает Спасибо.

13. admin Автор записи

    Если катушки пускателей на разное напряжение, то вместо соединения с общим проводом, катушки на 220В соединяют с нулем, а катушки на 380В с фазой. Остальная схема без изменений.

14. Михаил

    Кнопка Стоп в таком варианте не работает. Установил двух контактную кнопку Стоп. Разрываю две фазы.

15. admin Автор записи

    А эта кнопка точно две фазы размыкает. У нас стоят кнопки двух-контактные один контакт размыкает цепь, другой замыкает, включая сигнальные лампочки.
    Как не работает, не включает или не выключает.

16. Полное сопротивление

    Благодорю admina за краткое, правильное, объяснение принципа действия этой схемы!!!

17. Баха

    Есть пускатели вмести с реле временним.сними легко соеденят

18. Евгений
19. admin Автор записи

    Евгений, закон Ома справедлив для активной нагрузки.
    Закон ома сохраняется, только на вращающемся двигателе, помимо активного сопротивления обмоток появляется индуктивное сопротивление. А индуктивная нагрузка при повышении напряжения увеличивается индуктивное сопротивление, соответственно ток снижается

    Да, для надежной работы схемы следует брать двигатель 660/380, если напряжение в сети 380/220

20. Памир

    Почему никого не смутило заявление, что “При подключении в треугольник(380), ток будет ниже, чем в звезду (220)”, прямо противоречащее написанному несколькими абзацами выше.
    С какого перепуга, спрашивается, мощности в звезде и в треугольнике равны, смысл тогда переключаться на треугольник если и в звезде двигатель будет работать на номинальной мощности?
    admin, индуктивное(реактивное)сопротивление зависит только от частоты и никак от напряжения. И закон Ома в этом случае тоже работает, чем больше напряжение тем больше ток.

21. admin Автор записи

    Схема, снижает пусковой ток, двигатель включается, на короткое время, на время запуска в звезду. Также снижается рывок который делает двигатель при запуске, особенно это актуально если двигатель под нагрузкой.
    А в треугольнике меньше ток больше мощность, при работающем двигателе.

    Мощность двигателя не зависит от того включен двигатель в звезду или в треугольник. Мощность двигателя зависит в большей степени от нагрузки

22. Памир

    Мощность которую может развить двигатель, написана на шильдике, и она определяется параметрами двигателя и способом подключения, а от нагрузки зависит лишь потребляемая в данный момент мощность и она не может превысить заявленную.
    При подключении в звезду к обмоткам двигателя прикладывается меньшее напряжение(не линейное 380 а фазное 220), соответственно и меньший пусковой и рабочий ток(закон Ома). Отсюда понятно что в звезде мощность которую способен развить двигатель будет меньше номинальной.
    Admin, вы путаете источники(генераторы, трансформаторы) с нагрузкой. Это для генератора или трансформатора мощность будет одинакова при любом типе подключения, а фазный ток в треугольнике меньше чем в звезде. Для нагрузки, типа двигателя, все будет так как я описал выше.

    1. Евгений

       “если посмотреть в телескоп”… аеще лучше, на Шильду движка, то можно увидеть …что? праааавильно.. ответы на вопросы… и написаны они в виде In=…
       Пример- P=1.5 кВт. тогда I(380)=1500/380*1.732=2.3 (Упрощенно, без коэф-тов)
       Для I(220)=1500/220=6.8.
       Закон Ома-это здорово. U=IхR. Упрощенно, Напряжение прямо пропорционально току.
       Соответственно мощность прямо пропорциональна…напряжению…и току….Вывод- меньше напряжение (или ток, что пропорционально) на обмотке- меньше мощность.И тут возникает суть… НЕ ПЕРЕГРУЖАЕМ СЕТЬ. НО в моще теряем.
       Ну и, как следствие, вопрос заказчика “а почему паспортные данные 3 куба в час, а это г**но перекачивает всего 1 куб?”

23. Костантин

    переключение со звезды на треугольник обеспечивает плавный пуск.при нажатии на кнопку пуск обмотки включаются в звезду(для нашего напряжения 380\220)а в звезде он работает на 660,после определенного времени обмотки переключаются на треугольник и уже работает на номинальном напряжении в 380 вольт.

24. ЕВген

    Двигатель АИР132 М2 11 Kw/3000 об. Можно ли подключить такой двигатель звезда-треугольник?

25. admin Автор записи

    ЕВген, да если он 660/380

26. Дмитрий

    Добрый день!
    Я начинающий, помогите разобраться вот с этим: “Если двигатель соединен в звезду то на каждую его обмотку подается напряжение 220 Вольт, а если двигатель соединен в треугольник, то на каждую его обмотку приходиться напряжение 380 Вольт.”
    Как я слышал, то подключением обмоток «на звезду» – 380 В, а «треугольник» – на 220 В.
    Может я чего не правильно понял, или опечатка в статье?

27. admin Автор записи

    Дмитрий, Все правильно в статье написано про напряжение на обмотках двигателя. Вы слышали про межфазное напряжение в сети.
    Если между фазами в сети 380В и двигатель подключен “в звезду”, то на каждую обмотку двигателя будет подано напряжение 220В.

    Берем двигатель 660/380, в таком двигателе каждая обмотка рассчитана на 380Вольт, то есть надо подключать в треугольник.
    А мы в момент запуска подключаем в звезду, подаем на обмотки пониженное напряжение 220В. Соответственно пусковой ток будет меньше.
    А когда двигатель разгонится переключаем его в треугольник.

28. виталя
29. admin Автор записи
30. Юрий

    Интересно читать.
    Переключение со звезды на треугольник используется а) для снижения пусковых токов; б) для увеличения коэффициента мощности электродвигателя и его степени загрузки. В первом случае, для сети 380/220 В, необходимо брать электродвигатель у которого на паспорте написано напряжение 660/380 В. Во втором случае, момент на валу двигателя, кроме сказанного, не должен превышать 30%. Что касается схемы то ее надо юыло приводить в соответствии с ГОСТом на обозначения, а так приведена смесь действующих и давно не используемых обозначений.

31. vik

    Здравствуйте всем! Скажу сразу – для меня понятия фазный и линейный ток трудноуловимы. Вообщем буду благодарен тому, кто объяснит годится ли данная схема для (и какие у меня есть варианты)подключения электродвигателя АИР90L2У3(3квт.,прим. 3000 об., 380v.). Сеть трехфазная – в дом входит четыре провода. На щитке нейтраль соединена с контуром заземления.
    Заранее спасибо.

32. vik

    Предупреждая вопросы, касательно 220/380 и 380/660 сразу скажу – на шильде написано просто 380v.(без дробей)

33. admin Автор записи

    vik, двигатель маломощный его можно подключать и без этой схемы.
    Просто через один пускатель и кнопки пуск стоп.

34. vik

    спасибо, там под крышкой три провода, это значит только звезда? Мне еще нужен реверс.

35. admin Автор записи

    vik, Если под крышкой три провода значит звезда.
    Для реверса нужно две фазы поменять местами. Ставят два пускателя с блокировкой одновременного включения (обязательно электрической и дополнительно механической).

    Сейчас готовится статья со схемами про подключение двигателей, скоро появится на сайте.

36. vik

    admin, подскажите пожалуйста, подойдет ли для моего двигателя(и насколько оно необходимо) тепловое реле ТРН-10У3?
    Спасибо.

37. admin Автор записи

    vik, Какой марки тепловое реле не важно, главное на какой ток.
    Если на двигатель ставится отдельный автомат, то особой нужды в тепловом реле нет, так как в автомате уже есть тепловая защита.
    Но защита лишней не бывает по этому лучше поставить тепловое реле.

38. vik

    А как узнать на какой оно ток? Там с одной стороны контакта выбита марка(ТРН-10У3), с другой цифра 10.
    Или ток регулируется плавным регулятором?
    Спасибо.

    1. admin Автор записи

       Наверно он на 10 ампер. Регулятором можно плавно подобрать ток. Попробуй поставь будет часто срабатывать значит не подойдет.

39. vik

    У меня реверсивный МП с тремя нормально разомкнутыми контактами и одним нормально замкнутым. Не понимаю, как его подключить. Если нормально замкнутые контакты использовать для блокировки(для дублирования механической), тогда как зафиксировать три силовых? Получается, если отпустить кнопку “пуск”, двигатель перестанет вращаться, так?

40. admin Автор записи

    vik, маловато контактов должно быть четыре нормально разомкнутых и один нормально замкнутый контакты.

    Через нормально замкнутый контакт подключается катушка второго пускателя, для блокировки.

    Один нормально разомкнутый контакт используется для блокировки кнопки “Пуск”, и три силовых контакта.

    На пускатели нужно поставить дополнительные контакты.

41. vik

    admin, спасибо за помощь. Контакты добавить не получится. Вижу решение в следующем: основную секцию пускателя переделать на четыре нормально разомкнутых, реверс осуществлять удерживанием кнопки(мои нужды это вполне закрывает). Блокировка остается только механическая. Насколько это критично?
    Еще раз спасибо.

42. vik

    Да, еще же остается пара нормально замкнутых контактов на втором пускателе. Она же принесет пользу, если будет размыкать главную секцию при удерживании кнопки реверса?

43. vik

    И еще вопрос: с одной стороны где то было, что с точки зрения техники безопастности лучше изолировать двигатель от металлической конструкции, а в схеме нейтраль заземляется на металлический корпус, в котором собрана. Как целесообразнее?
    Спасибо.

44. admin Автор записи

    vik, механическая блокировка не очень надежна, со временем может сломаться и ее придется удалить. Ну если другого выхода нет можно и так.

    Не было такого никогда, чтобы изолировать двигатель от металлической конструкции. Эту конструкцию и сам двигатель нужно заземлить.
    Нейтраль заземляется на металлический корпус как раз для безопасности. В случае пробоя изоляции на корпус, произойдет короткое замыкание и автомат отключит двигатель.

45. vik

    admin, огромное спасибо за помощь.
    Устройство, которое я пытаюсь собрать – садовый измельчитель. 99% времени двигатель будет работать в одном направлении. Реверс будет включаться лишь в случае, если измельчаемую массу намотает на режущий узел, поэтому удерживаемая кнопка будет даже предпочтительней.
    Не думаю, что это устройсто(если оно получится)кто то будет использовать еще кроме меня. Ну а я постараюсь воздерживаться от одновременного нажатия двух кнопок, поэтому есть надежда, что нагрузка на механическую блокировку будет не очень ударная.
    Еще раз спасибо.

46. Андрей

    ЗДРАВСТВУЙТЕ,ХОЧУ УЗНАТЬ,ПОДОЙДЕТ ЭТА СХЕМА В МОЕМ СЛУЧАЕ:АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 130 KW.,ПУСКАТЕЛИ 5 ВЕЛ.,”ХЛОПУШКИ”,ДУМАЮ ВЫДЕРЖАТ.

47. admin Автор записи

    Андрей, да если по напряжению подходит.

48. Запутался полностью…

    На всех сайтах по разному. Есть двигатель(вакуумный, водяное охлаждение), на шильдике 380 вольт, 5,5 КВт. Клемник на неём соединён в треугольник.
    http://s018.radikal.ru/i516/1203/44/1f6335630318.jpg

    Если я подключу 380 это будет правильно, или правильно будет переключить клеммы на звезду?

    Заранее спасибо!

49. admin Автор записи

    Обычно, пишут 380/220 или 660/380. Если написано только 380 то правильно подключать в звезду.

    В звезду безопаснее можно попробовать подключить посмотреть как будет работать, будет ли выдавать нужную мощность, замерить ток.
    Если что-то не так можно будет переключить в треугольник.

50. vik

    2admin:
    Добрый день, хочу подключить вот это устройство для защиты от пропадания фазы:
    http://www.kriwan.com/en/Protection_and_Controls-Products–25,productID__182.htm
    Непонятно то, что контакты, разрывающие цепь(М2,М1) не звоняться. Это нормально? Возможно они замкнуться когда подастся напряжение?
    Спасибо.

51. admin Автор записи

    vik, наверно контакты разомкнуты, если подать напряжение то они должны замкнуться.
    Оно же должно отключаться при пропадании хотя бы одной фазы, а здесь всех трех фаз нет.

52. vik

    Логично, спасибо.

53. Слава

    А такой вопрос. Асинхронный двигатель подключённый звездой(три вывода), нужно подключить в однофазную сеть, существует схема запуска с сопротивлением или ёмкостью, причём ёмкость пусковая и рабочая, или только пусковая или только рабочая. Если ёмкость только рабочая двигатель с кнопки запустится или нет? Если в пуске использовать нихром, то двигатель запустился и сопротивление отбрасывается. Вопрос можно ли в одной схеме использовать нихром для разгона, а ёмкость(рабочую) для увеличения мощности двигателя в работе? Если да, то какова схема? Надеюсь не сильно запутал. Зараннее большое спасибо!

54. admin Автор записи
55. Слава

    admin
    Спасибо, буду пробовать, но двигатель разбирать не хочу, чтобы добавить четвертый провод.

56. vik

    2admin:
    добрый день, купил на рынке б/у трехфазный электродвигатель как 1.5 квт(на шильдике неразборчиво), залез в интернет, и похоже он 0.75квт. Собирался применить его в устройстве, где стоял 1.1 квт однофазный. Насколько критична разница и что можно придумать? Может подключить его в треугольник?
    Спасибо большое заранее.

57. vik

    2admin:
    По прежнему жду вашего ответа…

58. admin Автор записи

    vik, ну если уже купил то ставь разница не очень критична. Он просто будет выдавать меньше мощности.
    Например, если поставить его на насос то двигатель 0.75кВт будет перекачивать меньший объем воды за единицу времени чем двигатель на 1.5 кВт. И будет сильнее греться.
    Подключать в треугольник не стоит он может сгореть.

59. vik
60. vik

    2admin:
    Христос воскресе!
    Заранее извиняюсь, что беспокою в такой день – надо ли при подключении в звезду соединять общую точку с корпусом двигателя или только нейтраль?

61. admin Автор записи

    vik, при подключении в звезду общую точку можно вообще не соединять ни с чем. А ноль соединить с корпусом двигателя, а в другом месте двигатель еще соединяется с заземлением. У нас обычно так делают.
    Если есть желание можно и среднюю точку соединить с корпусом.

62. vik

    Благодарю.

63. Dimon

    Добрый день!щас заканчиваю универ, у меня спец вопрос в дипломе, регулирование асинхронных двигателей путем смены схем соединения обмотки со звезы на триугольник,необходимо посчитать потери при различной нагрузке и схемы соединении. двигатель 4а315s6 110квт,380/660.может кто поможет???

64. admin Автор записи

    Dimon, двигатель включается в звезду только при запуске всего на несколько секунд. Потом он переключается в треугольник.

    Даже интересно стало, что если двигатель при низкой нагрузке переключать в звезду, а при увеличении нагрузки в треугольник.
    Может ли это сократить потери.
    Думаю нет, иначе такие бы схемы применяли повсеместно.

65. PASS

    подскажите пожалуста если трех фазный двигатель 220в подключить на 380в он несгорит? и как это правильно сделать
    admin пишет:
    31 Янв 2012 в 20:08

    виталя, Такой двигатель нужно подключать только в звезду, а при подключении в треугольник он сгорит.

    Оборжался!!! Он сгорит в любом случае! Админ, ты где учился?!
    Трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(линейное!) – это разные величины!!!
    Трехфазные моторы 220V проще подключать через преобразователь. Самый простой – трехфазный мотор, включенный в однофазную сеть 220V.

    1. Евгений

       Извините, а где вы видели 220В трехфазные?)В доме? Пардон, межфазка 380 при линейке 220…
       Не, ну если 127 В рассматривать линейные, тогда даааа.
       Так что, Админ не настолько неправ, насколько не спросил полные параметры. Что имел ввиду Виталя? 220/380 ? Или 127/220 ?

       1. admin Автор записи

          Евгений,
          Линейное напряжение это напряжение между фазами. А Фазное напряжение это напряжение между фазой и нолем.
          Хотя я согласен надо уточнить что это за двигатель.

          И еще часто бывает что у двигателя всего три вывода в звезду или треугольник он спаян внутри. и рассчитан только на одно напряжение, например, 380В или 220В

          Двигатель 220/380 для сети напряжением 220/380 подключается в звезду. А для сети 220/127 в треугольник.

          Мне двигатели 127/220 не попадались, да и зачем такой двигатель везде сеть 220/380.

66. admin Автор записи

    PASS, а трехфазное напряжение 380V(линейное!) и трехфазное напряжение 220V(фазное!) – это почти одинаковые величины величины.
    Если двигатель 220/127. То его проще всего перемотать.

67. PASS

    Там же чётко написано “трехфазный двигатель 220в” У меня таких три и прекрасно работают от мотора преобразователя.И не надо лишний гемор с перемоткой!
    А разницу между фазным и линейным напряжениями я и САМ знаю.

68. DIMA

    SHEMA RABOTAET MALAKA

69. Чума

    “Переключение двигателя со звезды на треугольник применяют для защиты электрических цепей от перегрузок.” М-де…Вообще-то весь сыр-бор из-за повышенного пускового момента,который трудно назвать плавным,”теплым” и пушистым.Т.е.мы сознательно перегружаем движок по току на короткое время по треугольнику и после набора оборотов переходим на долгосрочный режим по звезде.

70. admin Автор записи

    Чума, если нужен плавный пуск применяют переключение со звезды на треугольник, а нужен пусковой момент то наоборот.
    Я на практике не сталкивался со схемами переключения с треугольника на звезду, чаще применяется схема со звезды на треугольник.

71. Don Migeli

    Почему двигатель

72. Don Migeli

    380/220 660/380 – это значит если треугольник то первое значение дроби, а если звездой то второе?

    Почему посхеме звезда треугольник можно только 660/380 подключать?

73. admin Автор записи

    Don Migeli,
    Меньше напряжение в дроби фазное а большее линейное.

    Потому что электродвигатель лишь на момент пуска в несколько секунд включается на низкое напряжение, а после запуска переключается в нормальный режим работы.

    Для двигателя 220/380 обычная схема подключения звезда, если его подключить в треугольник он сгорит.
    А для двигателя 380/660 обычная схема треугольник.
    Это при напряжении в сети 220/380

74. Don Migeli

    спасибо за ответ, а с выбором кабеля подскажете? от чего отталкиваться от тока на шильдике или расчет нужен?

    1. admin Автор записи

       Don Migeli, от тока на шильдике или мощности

75. Don Migeli

    если 22 квт, 46.2 А – тут как получается на каждой фазе по 46А или 46 надо делить на 3 фазы, можно подробнее?

    1. admin Автор записи

       Don Migeli, на каждой фазе по 46А.

76. Don Migeli
77. Андрон

    Добрый день.Подскажите как можно узнать какое подключение обмоток у двигателя “звезда” или “треугольник”?? С него выходит три провода, а как в нём подключение неизвестно?? Хочу его запустить, а какой конденсатор ставить не знаю??

78. ник

    на шильдике 220/380 треугольник только 220.звезда 380 можно 220 с уменьшением крутящего момента.всё зависит от того что вы хотите получить,высокий крутящий момент или ограничить пусковой ток.не жгите двигатели.

79. Сергей

    Добрый день, у меня такая проблема на шильдике двигателя написано 380/660, но при переключении со звезды в треугольник выбивает автомат моментально. Двигатель после перемотки, до перемотки работал нормально, возможно ли что перемотали его не правильно и как это проверить?

    1. admin Автор записи

       Может его перемотали 220/380, но это сложнее, проще сосчитать количество витков на сгоревшем двигателе и столько же на мотать.
       Надо замерить ток в звезду и сравнить с током на шильдике, сильно ли отличается.

80. Сергей

    Попробовал запустить без нагрузки схема работает нормально, токи ниже номинала. Изменил размер шкива чтоб уменьшить нагрузку, теперь не выбивает и токи в норме. Спасибо за помощь весьма благодарен.

81. сергей

    Компрессор с двигателем 7,5 кв.
    Сильно садит линию и не разгоняется в полной мере движок.
    Предполагаю изменить диаметр шкива двигателя, увеличить сечение кабеля от счётчика к компрессору, и включить в звезду.
    Достаточно ли будет этих мер, и Что можно ещё предпринять.

    1. admin Автор записи

       сергей, В первую очередь увеличить сечение кабеля.

82. сергей

    С этого и думал начинать.
    Но тут ещё интерес, с какой целью установили для компрессора трёх тысячник.
    Обычно раньше встречались компрессора с моторами на 900 или полтора тысячники, а это???

    1. admin Автор записи

       Может с ним давление выше

83. Artur

    старый мотор 75 кв пускался со звезды на треугольник,на новом почему то указали подклучение треугольником D-D.Можно ли его пускать как старый мотор?

    1. admin Автор записи

       Да, можно

84. Александр

    Помогите разобраться купили по дешевке двигатель по габаритным размерам АИР 180М но внутри 6 концов, таблички нет. Как разобраться со схемой его подключения треугольник или звезда и сколько он нам даст оборотов и какой мощности?

Читайте также…

Подключение двигателя звезда и треугольник 380 660

Чтобы привести ротор электродвигателя в движение необходимо правильно подключить концы обмоток статора к трехфазной сети, где рабочее напряжение может быть:

Асинхронные электродвигатели АИР предполагают два способа подключения к трехфазной промышленной сети – «треугольник» и «звезда». В основном электродвигатели АИР рассчитаны на 2 номинальных напряжения 220/380 В, либо 380/660 В и имеют два способа подключения к трехфазной промышленной сети: «звезда» и «треугольник»

220 В – «треугольник»

380 В – «звезда»

380 В — «треугольник»

660 В — «звезда»

Как правильно подключить шесть проводов электродвигателя?

Как правило двигатели имеют шесть выводов для возможности выбора схемы подключения: «звезда» либо «треугольник». Но встречаются и три вывода — уже соединенных внутри двигателя по схеме «звезда».

Схема подключения «звезда»

При подключении обмоток звездой начала обмоток подключаются к фазам, а концы обмоток собираются общую точку (0 точку).

Таким образом напряжение фазной обмотки составит 220В, а линейное напряжение между обмотками 380В. Основным преимуществом подключения электродвигателя по схеме звезда является:

1. Плавный пуск
2. Возможность перегрузки (недлительной)
3. Повышенная надежность

При этом данная схема подключения обеспечит более низкую мощность от заявленной.

Схема подключения «треугольник»

При подключении треугольником последовательно конец одной обмотки соединяется с началом следующей обмотки.

Главными преимуществами такого подключения являются:

1. Максимальная мощность
2. Повышенный вращающий момент
3. Увеличенные тяговые способности

Однако, электродвигатели подключенные по схеме звезда больше нагреваются.

Комбинированный тип подключения

Как уже было отмечено, подключение «звездой» обеспечивает более плавный пуск, но пр этом не достигается максимальная заявленная мощность электромотора. При подключении «треугольником» достигается полная мощность, но пусковой ток может повредить изоляцию. Поэтому для мощных двигателей (начиная от АИР100L2), часто применяют комбинированную схему подключения трехфазных электродвигателей «звезда-треугольник», когда запуск двигателя происходит по схеме «звезда», в рабочем состоянии он переключается на схему «треугольник». Переключение обеспечивается магнитным пускателем или пакетным переключателем.

Наиболее популярные модели асинхронных электродвигателей:

На сегодняшний день асинхронные электродвигатели большой мощности отличаются надежностью работы и высокой производительностью, удобством эксплуатации и обслуживания, а также приемлемой ценой. Конструкция этого типа двигателя позволяет выдерживать сильные механические перегрузки.

Как известно, из основ электротехники, основными частями любого двигателя являются статичный статор, и вращающейся внутри его ротор.

Оба эти элемента состоят из токопроводящих обмоток, при этом статорная обмотка находиться в пазах магнитопровода с соблюдением расстояния в 120 градусов. Начало и конец каждой обмотки выведены в электрическую распределительную коробку и установлены в два ряда.

При подаче напряжения от трехфазной электросети на обмотки статора создается магнитное поле. Именно оно заставляет ротор вращаться.

Как подключить электродвигатель правильно – знает опытный электрик.

Подключение асинхронного двигателя к электрической сети осуществляется только по следующим схемам: «звезда», «треугольник» и их комбинации.

Определение типа способа соединения

Выбор того или иного подсоединения зависит от:

• надежности энергосети;
• номинальной мощности;
• технических характеристик самого двигателя.

Каждое соединение имеет свои плюсы и минусы в работе. В паспорте двигателя от завода-изготовителя, а также на металлическом лейбле на самом устройстве обязательно указана схема его подключения.

При соединении «Звезда» все концы статорных обмоток сходятся водной точке, а напряжение поступает на начало каждой из них. Подключение двигателя «звездой» гарантирует плавный, безопасный пуск агрегата, но на начальном этапе наблюдается значительная потеря нагрузки.

Подключение «треугольником» подразумевает последовательное соединение обмоток в замкнутую структуру, т.е.начало первой фазы соединяют с концом второй и. т.д.

Такое соединение дает выходную мощность до 70% от номинальной, но в таком случае существенно возрастают пусковые токи, что может спровоцировать поломку электродвигателя.

Существует также комбинированное соединение «звезда-треугольник» (такой значок Y/Δ обязательно должен значиться на корпусе мотора). Представленная схема вызывает скачки тока в момент переключения, которые приводят к тому, что скорость вращения ротора быстро снижается, а потом постепенно входит в норму.

Комбинированные схемы актуальны для электромоторов мощностью свыше 5 кВт.

Зависимость выбора от напряжения

Сейчас в промышленности более применимы асинхронные трехфазные электродвигатели отечественного производства, рассчитанные на номинальное напряжение от сети220/380 В. (агрегаты на 127/220 В уже редко используются).

Схема подключения «треугольник»- единственно верная для подключения к российским энергосетям зарубежных электромоторов номинальным напряжением 400-690 В.

Подключение трехфазного двигателя любой мощности осуществляется по определенному правилу: агрегаты низкой мощности присоединяются по схеме «треугольник», а высокомощные – только «звездой».

Так электромотор прослужит долго и проработает без сбоев.

Способ «звезды» применяется при подключении трехфазных асинхронных двигателей номинальным напряжением 127/220 В к однофазным сетям.

Как снизить пусковые токи электродвигателя?

Явление значительного повышения пусковых токов при запуске высокомощных устройств, подсоединенных по схеме Δ, приводит в сетях с перегрузкой к кратковременному падению напряжения ниже допустимого значения. Все это объясняется особой конструкцией асинхронного электродвигателя, у которого ротор с большой массой обладает высокой инерционностью. Поэтому на начальном этапе работы мотор перегружается, особенно это актуально для роторов центробежных насосов, турбинных компрессоров, вентиляторов, станочного оборудования.

Чтобы снизить влияние всех этих электротехнических процессов, используют подключение электродвигателя «звездой» и «треугольником». Когда двигатель набирает обороты, ножи специального переключателя (пускателя с несколькими трехфазными контакторами) переводит обмотки статора со схемы Y на Δ.

Для реализации смены режимов кроме пускателя нужно специальное реле времени, благодаря которому происходит временная задержка 50-100 мс при переключении и защита от трехфазного короткого замыкания.

Сама процедура использования комбинированной схемы Y/ Δ эффективно помогает уменьшить пусковые токи мощных трехфазных агрегатов. Происходит это следующим образом:

При подаче напряжения 660 В по схеме «треугольник», каждая обмотка статора получает 380 В (√3 раза меньше), а, следовательно, по закону Ома, в 3 раза уменьшается сила тока. Поэтому при запуске в свою очередь в 3 раза снижается мощность.

Но такие переключения возможны только для моторов с номинальным напряжением 660/380 В при включении их в сеть с такими же значениями напряжения.

Опасно подключать электродвигатель с номинальным напряжением 380/220 В в сеть 660/380 В, его обмотки могут быстро перегореть.

И также помните, что вышеописанные переключения недопустимо применять для электромоторов, у которых на валу размещена нагрузка без инерции, к примеру, вес лебедки или сопротивление поршневого компрессора.

Для такого оборудования устанавливают специальные трехфазные электрические двигатели с фазным ротором, где реостаты уменьшают значение токов при пуске.

Чтобы изменить направление вращения электромотора, необходимо сменить местами две любые фазы сети при любом типе подключения.

Для этих целей при эксплуатации асинхронного электродвигателя применяют специальные электроаппараты ручного управления, к которым относятся реверсивные рубильники и пакетные переключатели или более модернизированные приборы дистанционного управления — реверсивные электромагнитные пускатели (рубильники).

Клуб специалистов в области промышленной автоматизации

• обязательно заполнить свой профиль на русском языке кириллицей
• не писать свой вопрос в первую попавшуюся тему – вместо этого создать новую тему
• дублирование сообщений приравнивается к спаму
• за поиск и предложение пиратского ПО – бан без предупреждения
• рекламу и частные объявления мы не размещаем ни на каких условиях

Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Недавно увидел такую штуку на рабочей установке.
Есть вибросито (с эксцентриком), двигатель на 30kW (треугольник/звезда – 380/660), двигатель собран в звезду (660В) и подключен на 380В, прямой пуск (к двигателю идет один кабель).

Это система работает уже давно, никто не знает почему так собрали, но есть версия, что двигатель взят с запасом и чтобы не использовать плавный пуск его включили в звезду (без переключения в треугольник).
Вопрос: что Вы думаете по этому.

Мне кажется что это не нормально (просто двигатель пришел с завода в звезде и его никто не переключал),
если нужно плавно запустить нужно делать звезда/треугольник (или плавный пуск), но на постоянной основе подключать к звезде (660В) напряжение 380В как-то неправильно.

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 11:21

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Ryzhij » 29 июл 2015, 12:49

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 12:54

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 13:31

Даже поднял книжки. Электрическая мощность прямо пропорциональна напряжению (1,73*U*I*cosФ), так что она упадёт в 660/380 раз, то есть в 1,73. Номинальный ток остаётся прежним потому что обмотки более толстым проводом никто не перематывал, и он указан на шильде.2 раз, т.е. втрое.

Частота вращения тоже упадёт потому что увеличится скольжение.

В общем, если такой двигатель стоял в действующей установке, то я думаю что изначально это всё было рассчитано и двигатель подобран соответственно. Зачем – хороший вопрос. Может просто были такие движки на складе – вот и применили. Для движка ничего страшного тут нет, главное чтобы он своей пониженным моментом и частотой провернул установку. Раз проворачивает – значит всё в порядке.

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Ryzhij » 29 июл 2015, 15:16

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Михайло » 29 июл 2015, 16:06

В этом утверждении небольшая (нет, все-таки большая!) неточность: момент на валу ЛЮБОГО двигателя определяется нагрузкой. Уменьшатся пусковой и критический момент. Если эти моменты не упадут ниже плинтуса, то двигатель будет работать почти одинаково как на 660 В, так и на 380 В. Частота вращения АД от напряжения не зависит.

Что касается ответа на вопрос топик-стартера – если переподключить двигатель на треугольник, то возможно двигатель будет чрезмерно резво дергать, проведите эксперимент. 🙂 Запас по мощности определенно был заложен (по ошибке или специально).

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Ryzhij » 29 июл 2015, 16:24

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 16:53

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 17:04

Само собой, всё верно.

Я говорил о максимальном вращающем моменте двигателя (который он может развить), то есть о его механической характеристике.

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 17:09

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Никита » 29 июл 2015, 19:16

Re: Пуск и работа двигателя в звезде (690В) на 380В.

Сообщение Jackson » 29 июл 2015, 23:52

Вот тут и заблуждение. Если обмотки двигателя рассчитаны на 660В 30кВт и соответственно ток 33 ампера, то чтобы сохранить тот же момент на валу при снижении напряжения в корень из трёх раз, следует поднять ток в корень из трёх раз – кажется так? Ан нет. То есть – конечно – да, но автоматически этого не произойдёт, поэтому нет.

Выше формула пускового момента, ток в ней не фигурирует, и он не поднимется в корень из трёх раз только потому что напряжение снизилось – вместо этого пусковой момент снизится, пуск будет более затяжным или двигатель вообще не запустится (так и будет стоять под пусковым током). В рабочем режиме, когда двигатель таки запустился, из-за падения напряжения снизится механическая характеристика (и опять же упадёт развиваемый момент), и если тормозящий момент (т.е. нагрузка) приложен больше критического для новой механической характеристики, то двигатель просто опрокинется. Ток при этом больше не разовьётся. Результатом снижения напряжения является снижение крутящего момента – за счёт этого ток и не превысит номинальный.

Недостаток момента двигатель сам по себе не компенсирует током, нет у него внутри такого регулятора. Чтобы это произошло, сопротивление обмоток должно упасть в корень из трёх раз, само по себе – как Вы себе это представляете? Сопротивление уж точно не зависит ни от напряжения ни от момента ни от тока (медная проволока не работает как варистор). А если бы это даже – гипотетически – случилось бы (ток вырастет при неизменном сопротивлении обмоток), то обмотки двигателя просто сгорят, потому что они рассчитаны на меньший ток – тепловая мощность на них будет выделяться больше расчётной. Защиту двигателя (как и любого потребителя) подбирают под его паспортные данные, стало быть под номинальный ток, т.е. в нашем случае под 33 ампера. Так что защита сработает. А если её завысите – сгорит двигатель.

Обороты при пониженном напряжении под нагрузкой тоже не будут теми же что и под номинальным напряжением – двигатель-то асинхронным не зря называется, его частота вращения не следует за частотой сети, имеет место скольжение, и при снижении напряжения оно увеличится, обороты стало быть упадут – это так же легко видно на механической характеристике.

То что Вы говорите, справедливо для синхронного двигателя, но тоже только до того предела пока момент нагрузки, приложенный к валу, не превысит критический момент новой механической характеристики, и тогда двигатель тоже опрокинется.

Составление обмоток асинхронных двигателей. Разница между соединением звезды и треугольника. Процессы, происходящие при смене схемы звезда-треугольник в разных случаях

По Графику подключения двигателей «Звезда-треугольник» написано предостаточно. Но в каждой статье есть неточности и ошибки. Авторы просто переписывают друг друга. Подозреваю, что большинство из них никогда в жизни не были связаны, и название схемы для них — только геометрические фигуры.Поэтому я решил последовать народной мудрости «Хочешь делать хорошо — делай сам» и написать эту статью.

Рассказываю, опираясь на свой опыт и понимание проблемы. Как всегда, приведу теорию и покажу, как это выглядит на практике.

Для начала, если кто не в теме, из какой области знаний все это? Речь идет об одном из распространенных способов подключения трехфазного асинхронного электродвигателя, при котором обмотка двигателя сначала подключается к питающей сети по схеме «звезда», а затем — по схеме «треугольник».В молодых пытливых умах сразу возникнет вопрос — «Зачем это нужно?». ОК.

Корень проблемы кроется в пусковых токах и чрезмерных нагрузках, которые испытывает двигатель при прямом питании. Зачем стоит мотор — все на приводе крестят и вздрагивают!

Это особенно важно там, где нет нижней передачи — редуктора или ремня на шкивах.

Это особенно важно там, где есть что-то массивное — крыльчатка или центрифуга на валу двигателя.

Зарегистрируйтесь! Это будет интересно.

Это особенно важно там, где мощность двигателя более 5 кВт, а скорость вращения большая (3000 об / мин).

Итак, чтобы уменьшить мощность на валу двигателя во время пуска, его сначала включают на пониженное напряжение, он медленно ускоряется, а затем переходит на полную номинальную мощность. Реализуется не сменой напряжения реостатами и трансформаторами, а хитрее. Но по порядку.

Любой классический трехфазный двигатель имеет три обмотки статора.Они могут иметь разную конфигурацию в пространстве, дополнительные выводы, но их три.

Вкратце, вот самая простая схема:

Схема управления «Звезда-Треугольник» с реле времени. Простейший теоретический

В контактах с временной задержкой все постоянно путаются. Правильно)

Что такое CM1, km2, km3 вы уже знаете, но Ka1 — это реле времени с задержкой при включении. Реле может быть любое, хоть электронное, хоть пневматическое типа ПВЛ.Главное, чтобы контакты переключились из исходного состояния через время задержки после подачи питания на Ca1.

Подать питание на схему (запустить двигатель) можно любыми способами — хоть тумблером, хоть.

Минус такой схемы — риск конфликта км2 и км3. Поэтому мне эта схема не очень нравится, т.к. она работает «на грани», а ее безотказность очень зависит от механики и конструкции контакторов. Из-за этого могут сгореть контакты, а может и пробить вводный автомат.Следовательно, требуется блокировка (электрическая, а лучше механическая):

Практическая схема «Звезда-Треугольник» с блокировкой

Реализована блокировка по контактам НЗ, подробно об этом и не только. Между катушками изображен механический замок, не путать со схемой «Треугольник»!

Это реальная схема, применить ее можно. Если что-то непонятно — спрашивайте.

Кстати вместо ka1.1 можно поставить контакт с задержкой отключения.То есть сразу после включения включается, выключается — по прошествии времени. Но для этого нужны два отдельных реле времени с разными принципами работы, которые необходимо синхронизировать для гарантированной паузы. Именно это реализовано в специализированной эстафете «Звезда-Треугольник».

Да, еще одно замечание. Иногда включение суммарного контактора КМ1 реализуется не напрямую, а через контактные «звезды» км2, то через свой контакт КМ1 становится самоуравнивающимся.Это необходимо для дальнейшей проверки работоспособности реле времени Ca1.

Временные карты схемы «Звезда-Треугольник Звезда»

Применительно к моей схеме управления, схемы включения контакторов:

Схемы управления временными картами звезда-треугольник

Здесь вроде бы все понятно, но есть одно важное замечание. Очередной раз. Между зеленой и красной областями обязательно должен быть небольшой промежуток (пауза). Может и не быть (пауза = 0), но эти участки можно уложить друг на друга, если используются контакторы с катушкой постоянного тока (= 24 В постоянного тока).В частности, при использовании инверсного диода (а он обязательно!) Время отключения может быть больше времени включения в 7-10 раз!

Это я к тому, что когда-то мучился с такой схемой, периодически вырубал вводный автомат. Ставил спец с паузой, проблема решилась!

Схема реального образца

Вот реальный пример такой схемы на электронном реле времени:

Фотография схемы треугольная звезда с управлением по таймеру и гальваническим переходом на трансформаторе.

Слева направо в нижнем ряду: км1, км2, км3, ка1.

А вот пример схемы с контроллером управления:

Звезда-треугольник, компрессор, управление из программы контроллера

Видео, как защелкивать контакторы в этой схеме:

Вот как красиво описана немецкая схема в их компрессоре:

Схема звездообразного компрессора — треугольник

На входе схемы — три провода, на выходе — шесть.Все сходится)

Как переключить схему двигателя в «звезду» и «треугольник» вручную

Если автоматика не нужна, а двигатель постоянно работает в «звезду» или «треугольник», то с помощью клаксона можно переключить цепь обмотки вручную.

Моторная вывеска 220/380 дюйма 0,37 кВт

На обратной стороне крышки Борна, как обычно, изображена схема:

Схема подключения 220 — 380 на крышке двигателя

Двигатель питался напрямую от трехфазной сети напряжением 380 В через контактор и был собран в «Стар:

Клеммы двигателя подключены по схеме «звезда»

Откручиваем гайки М4, снимаем перемычки и подводим провода:

Разбираем схему, складываем провода

Собираем схему треугольником, на пониженном напряжении 220 В:

Соберите треугольную цепь на 220 В

Переделка понадобилась в связи с тем, что нужно изменить скорость вращения двигателя, а для этого применить частоту.И частоты на такой мощности обычно однофазные. В итоге поехали!

Кстати, планирую цикл статей о частотах, подписывайтесь!

Функция работы в «Звезде»

В соответствии с ГОСТ 28173 (МЭК 60034-1) двигатели могут работать с отклонением напряжения ± 5% или отклонением частоты
± 2%. В этом случае параметры двигателей могут отличаться от номинальных, а температура обмоток может быть более ограничена по ГОСТ 28173 (МЭК 60034-1) на уровне 10 ° С.

Для чего я? Дело в том, что при запуске при работе двигателя в «звезду» он не работает в режиме (напряжение отличается на 70%!), Что может привести к перегреву, если продлится долго. Будьте осторожны, предохраняйте двигатель от перегрева и перегрузки! Но это совсем другая история)

Видео

Электродвигатели бывают нескольких типов — трехфазные и однофазные. Основное отличие трехфазных электродвигателей от однофазных однофазных заключается в том, что они более производительны.Если у вас дома есть розетка на 380 В, то лучше всего покупать технику с трехфазным электродвигателем.

Использование этого типа двигателя позволит вам сэкономить на электроэнергии и получить прирост мощности. Необязательно использовать различные устройства для запуска двигателя, так как благодаря напряжению в 380 В вращающееся магнитное поле появляется сразу после подключения к электросети.

Схемы подключения 380 Вольт

Электродвигатели на 380 см расположены таким образом, что в статоре у них есть три обмотки, соединенные по типу треугольника или звезды, а три разные фазы соединены их вершинами.

Необходимо помнить, что при подключении по типу звезды ваш электродвигатель не будет работать на полную мощность, но будет плавным.При использовании схемы треугольника вы получите увеличение мощности по сравнению со звездой в полтора раза, но при таком подключении увеличивает шанс повредить обмотку при запуске.

Перед использованием электродвигателя необходимо предварительно ознакомиться с его характеристиками. Всю необходимую информацию можно найти в сервисном портале и на паспортной табличке двигателя. Отдельного внимания заслуживают трехфазные двигатели западноевропейского образца, так как они рассчитаны на работу от напряжения 400 или 690 вольт.Для того, чтобы подключить такой электродвигатель к бытовым сетям, нужно всего лишь использовать соединение треугольного типа.

Если вы хотите сделать схему треугольник, то нужно соединять обмотки последовательно. Конец одной обмотки нужно соединить с началом следующей, а затем к трем местам подключения, необходимо подключить три фазы электрической сети.
Схема подключения треугольник звезда.

Благодаря такой схеме мы сможем получить максимальную мощность, но у нас не будет возможности менять направление вращения.Для того, чтобы схема заработала, потребуется три стартера. На первый (К1) с одной стороны подключено питание, а концы обмоток соединены. К К2 и К3 подключаются их пуски. С пускового пуска К2 обмотки присоединяются к другим фазам по типу треугольного соединения. При включении К3 все три фазы обрываются и в результате электродвигатель работает по схеме звезды.

Важно, чтобы K2 и K3 не запускались одновременно, так как это может привести к аварийному отключению.Эта схема работает следующим образом. Когда вы запускаете C1, реле временно включает K3, и запуск двигателя осуществляется по схеме звезды. После запуска двигателя он выключает К3 и запускает К2. И электродвигатель начинает работать по схеме треугольника. Прекращение работы происходит выключением К1.

В этой статье я хотел бы рассказать, как изменяется мощность двигателя при схеме соединения обмоток звезда — треугольник и наоборот.

В связи со спецификой его работы я сталкиваюсь с ремонтами различных асинхронных двигателей и в большинстве случаев отказ двигателя происходит при неправильном переключении обмоток двигателя, так как люди не понимают, как меняется мощность двигателя при переключении с треугольника. к звезде и обратно, и как это может повлиять на эффективность самого двигателя.

Известно [L1. из. 34], что при соединении в звезду линейные токи Il и фазные токи IF равны между собой, при этом существует связь между фазным UF и линейным напряжением UR, где Ul = √3 * UF, в результате UF \ u003d UR / √3.

Исходя из этого, полная мощность определяется линейными значениями:

При схеме соединения в треугольник фазное и линейное напряжения равны между собой = UF, при этом между токами существует соотношение: Il = √3 * IF, в результате IF = IL / √3.

Исходя из этого, полная мощность определяется как:

Для определения активной и реактивной мощности используются формулы:

Из-за того, что формула для схемы подключения блока и треугольник имеют одинаковую форму, немного опытные инженеры неправильно понимают, как будто тип подключения безразличен и ни на что не влияет.

Рассмотрим на примере, насколько ошибочные данные утверждения. В данном примере мы рассмотрим электродвигатель типа АИР90Л2, имеющий две схемы подключения Δ / Y, технические характеристики двигателя:

• коэффициент мощности cosφ = 0.84;
• КПД, η = 78,5%;

Определяем ток двигателя при напряжении 380 В и схему соединения треугольником, мощность при таком подключении 3 кВт:

Теперь подключите обмотку двигателя в звезду. В результате на фазную обмотку приходилось в 1,73 раза меньшее напряжение UF = UR / √3, соответственно ток уменьшился в 1,73 раза, а поскольку при соединении в треугольник Ul = UF, а линейный ток составлял 1,73 Чем больше в раз фазы Il = √3 * IF, получается, что при подключении к звезде мощность уменьшится в √3 * √3 = 3 раза соответственно, а ток — в 3 раза.

Из всего вышеперечисленного можно сделать следующие выводы:

1. При переключении двигателя со звезды на треугольник мощность двигателя увеличивается в 3 раза и наоборот. Использовать данные переключения можно, если схема подключения двигателя позволяет переключать Δ / Y, иначе двигатель может сгореть при переключении со звезды на треугольник.

2. Как вы уже поняли, используя схему переключения обмоток двигателя со звезды на треугольник, мы уменьшаем пусковые токи при запуске двигателя на низком напряжении, а затем увеличиваем до номинального.При соединении обмоток двигателя в звезду напряжение 1,73 раза на каждую из них 1,73 раза. В процессе запуска двигатель увеличивает скорость вращения, а сила тока уменьшается. На этот раз переключаемся на треугольник.

Обращаю ваше внимание, что недопустимые двигатели работают с очень низким cosφ. Поэтому рекомендуется заменить неблагоприятный двигатель на двигатель меньшей мощности. Если у малонагруженного двигателя блок питания большой, то cosφ можно поднять переключением обмоток треугольником на звезду Без риска перегрева двигателя.

Как видим ничего сложного в определении мощности по схеме звезда-треугольник.

Литература:

1. Звезда и треугольник. E.A. Каминского, 1961

Сегодня асинхронные электродвигатели популярны благодаря надежности, отличным характеристикам и относительно невысокой стоимости. Двигатели этого типа имеют конструкцию, способную выдерживать сильные механические нагрузки. Для успешного запуска агрегата его необходимо правильно подключить. Для этого используйте тип ссылки и тип треугольника, а также их комбинацию.

Виды соединений

Конструкция электродвигателя достаточно проста и состоит из двух основных элементов — неподвижного статора и расположенного внутри вращающегося ротора . Каждая из этих частей имеет свои токопроводящие обмотки. Статор укладывается в специальные пазы с обязательным соблюдением расстояния 120 градусов.

Принцип работы двигателя прост — после включения стартера и подачи напряжения на статор возникает магнитное поле, заставляющее ротор вращаться.Оба конца обмоток выведены в распределительную коробку и расположены в два ряда. Их выводы обозначаются буквой «С» и получают цифровое обозначение от 1 до 6.

Для их соединения можно использовать один из трех способов:

• «Звезда»;
• «Треугольник»;
• «Треугольник звезды».

Если все концы обмотки статора соединены в одной точке, то такой тип соединения называется «звездой». Если все концы обмотки соединить последовательно, то это треугольник.При этом контакты располагаются так, что их ряды смещены друг относительно друга. В итоге напротив клеммы С6 вывод С1 и т. Д. Это один из ответов на вопрос, чем отличаются подключения по звезде и треугольнику.

Кроме того, в первом случае обеспечивается более плавная работа мотора, но максимальная мощность не достигается. При использовании треугольной схемы в обмотках возникают большие пусковые токи, которые негативно сказываются на сроке службы агрегата.Чтобы их уменьшить, нужно использовать особые причины, которые сделают старт максимально плавным.

Если 3-х фазный двигатель подключен к сети 220 вольт, то крутящего момента не хватит для запуска. Для увеличения этого показателя используются дополнительные элементы. В бытовых условиях оптимальным решением станет фазовращающий конденсатор. Следует отметить, что мощность трехфазных сетей выше по сравнению с однофазными. Это говорит о том, что подключение трехфазного двигателя к однофазной электросети обязательно приведет к потере мощности.Точно сказать, какой из этих способов лучше, невозможно, так как у каждого есть не только достоинства, но и недостатки.

Плюсы и минусы «Звездочки»

Общая точка, в которой все наконечники обмотки соединены, называется нейтралью. Если в электрокорпусе присутствует нейтральный проводник, то он будет называться четырехпроводным. Начало контактов подключают к соответствующим фазам блока питания. Схема соединения обмоток звезды «Звезда» имеет ряд преимуществ:

• Длительная безостановочная работа электродвигателя.
• За счет снижения мощности увеличивается срок службы агрегата.
• Достигнут плавный пуск.
• В процессе эксплуатации нет сильного перегрева двигателя.

Оборудование, имеющее внутреннее соединение торцевого конца и коробки, включает всего три контакта. В такой ситуации использование другой схемы подключения, кроме «Звезды», невозможно.

Достоинства и недостатки «треугольника»

Использование такого типа подключения позволяет создавать интегральную схему в электрочайниках.Такая именная схема получилась благодаря эргономичной форме, хотя ее можно назвать и можно назвать кружком. Среди достоинств «треугольника» стоит отметить:

• Достигнута максимальная мощность агрегата при работе.
• Применяется к ряду для запуска мотора.
• Крутящий момент значительно увеличивается.
• Создается мощное тяговое усилие.

Из недостатков можно отметить только высокие значения пусковых токов, а также активное тепловыделение при работе.Этот тип соединения широко используется в мощных механизмах, в которых есть большие токи нагрузки. Именно из-за этого увеличивается ЭДС, влияя на мощность крутящего момента. Также следует сказать, что существует еще одна схема подключения под названием «открытый треугольник». Он используется в выпрямительных установках, предназначенных для получения токов тройной частоты.

Схемы комбинирования

В механизмах высокой сложности часто используется комбинированное соединение трехфазного двигателя звездой и треугольником.Это позволяет не только увеличить мощность агрегата, но и продлить срок его службы, если он не рассчитан на работу по методу «треугольник». Поскольку пусковые токи в двигателях большой мощности имеют высокие значения, то при запуске оборудования часто выходят из строя предохранители или автоматически отключаются.

Для снижения линейного напряжения в обмотке статора активно используются различные дополнительные устройства, например автотрансформаторы, реостаты и др. В результате достигается снижение напряжения более чем на 1.7 раз. После успешного запуска мотора частота начинает постепенно расти, а ток снижается. Применение в такой ситуации контактной схемы реле позволяет переключать соединение звезды и треугольника электродвигателя. В такой ситуации обеспечивается максимально плавный запуск силового агрегата.

Каждый статор трехфазного электродвигателя имеет три группы катушек (обмоток) — по одной на каждую фазу, и каждая группа катушек имеет 2 выхода — начало и конец обмотки, т.е.е. Всего 6 выводов, которые подписываются следующим образом:

• C1 (U1) — начало первой обмотки, C4 (U2) — конец первой обмотки.
• C2 (V1) — начало второй обмотки, C5 (v2) — конец второй обмотки.
• C3 (W1) — начало третьей обмотки, C6 (W2) — конец третьей обмотки.

Условно на схемах каждая обмотка изображена следующим образом:

Начало и конец обмоток отображаются в выводе электродвигателя в следующем порядке:

Основными схемами соединения обмоток являются: треугольник (обозначен — Δ) и звезду (обозначен — y) мы разберем их в этой статье.

Примечание: В ящике для ключей некоторых электродвигателей можно увидеть только три выхода — Это означает, что обмотки двигателя уже подключены внутри его статора. Как правило, внутри статора обмотки подключаются при ремонте электродвигателя (если сгорели заводские обмотки). В таких двигателях обмотки обычно подключаются по схеме «Звезда» и рассчитаны на подключение к сети 380 вольт. Для подключения такого двигателя необходимо просто подать три фазы на три выхода.

1. Схема подключения обмотки двигателя по схеме Треугольник

Для объединения обмоток электродвигателя по схеме треугольника необходимо: конец первой обмотки (C4 / U2) соединить с началом второй (C2 / V1), конец второй (C5 / V2) — с началом третьей (C3 / W1), а конец третьей Обмотки (C6 / W2) — с началом первой (C1 / U1).

На выводы «А», «В» и «С» подается напряжение.

В клеммной коробке электродвигателя соединение обмоток по схеме «Треугольник» имеет следующий вид:

A, B, C — точки подключения силового кабеля.

1. Схема подключения обмоток двигателя по схеме «Звезда»

Для подключения обмотки электродвигателя по схеме «Звезда» концы обмоток (C4 / U2, C5 / V2 и C6 / W2) необходимо соединить в общую точку, напряжение подается на пуск обмоток (C1 / U1, C2 / V1 и C3 / W1).

Условно на схеме это изображается так:

В выводе электродвигателя соединение обмоток по схеме «Звезда» имеет следующий вид:

1. Определение выводов обмоток

Иногда возникают ситуации, когда при снятии крышки с клеммной коробки электродвигателя можно с ужасом обнаружить следующую картину:

При этом выводы обмоток не подписаны, что делать? Без паники этот вопрос вполне решающий.

Первое, что нужно сделать — разделить выводы на пары, в каждой паре должны быть выводы, относящиеся к одной обмотке, это очень просто, нам понадобится тестер или двухполюсный указатель напряжения.

В случае использования тестера устанавливаем его переключатель в положение измерения (подчеркнуто красной линией), при использовании к ним двухполюсного указателя напряжения перед использованием необходимо прикоснуться к токовым частям тех. под напряжением в течение 5-10 секунд, для зарядки и осмотра.

Далее необходимо взять один любой вывод обмотки, делаем его за начало первой обмотки и соответственно подписываем «U1», после щупа тестера или подписанного нами индекса напряжения «U1» , а вторая проверка любого другого выхода из оставшихся пяти беззнаковых заканчивается. При касании вторым щупом второго выхода тестера показания, не изменились (тестер показывает единицу) или в случае указателя напряжения — лампочка не горела — оставляем этот конец и касаемся второго щупа другой вывод с оставшихся четырех концов, переключаем второе приращение на концы до тех пор, пока показания тестера не изменяются, или, в случае указателя напряжения — до тех пор, пока не загорится лампочка TEST.Таким образом, найдя второй вывод нашей обмотки, мы принимаем его условно за конец первой обмотки и подписываем соответственно «U2».

Таким же образом поступаем и с оставшимися четырьмя выводами, просто разделив их на пары, подписав их соответственно как V1, V2 и W1, W2. Как это делается, можно увидеть на видео ниже.

Теперь, когда все выводы разделены попарно, нужно определить настоящие принципы и концы обмоток. Сделать это можно двумя способами:

Первый и самый простой — метод выбора можно использовать для электродвигателей мощностью до 5 кВт.Для этого берем наши условные концы обмоток (U2, V2 и W2) и соединяем их, а по условному принципу (U1, V1 и W1) коротко, желательно не более 30 секунд, подаем трехфазные напряжение:

Если двигатель запустился и работает нормально, это означает, что старты запускаются и концы обмоток определены правильно, если двигатель сильно гудит и не развивает должный момент, значит где-то есть ошибка. В этом случае достаточно поменять любые два вывода одной обмотки на места, например, U1 C U2 и запустить заново.

Разница между устройством плавного пуска и звездообразным треугольником — Знание

26 окт.2020 г.

Каждый раз, когда запускается электродвигатель, он потребляет значительную мощность. Этот внезапный приток мощности может повредить двигатель, привести к провалам напряжения и вызвать другие проблемы. Для защиты от этих нежелательных эффектов вам необходимо выбрать метод пуска, который позволит вашему двигателю безопасно запускаться.

Два из этих методов пуска включают использование устройств плавного пуска и пускателей со звезды на треугольник.Хотя эти два устройства имеют схожее назначение, они во многом различаются. В этой статье мы определим и сравним эти две технологии, чтобы помочь вам выбрать наиболее подходящую для приложений вашей компании.

Что такое устройство плавного пуска?

Устройства плавного пуска, также называемые устройствами плавного пуска с пониженным напряжением (RVSS), представляют собой твердотельные устройства, которые защищают электродвигатели переменного тока от повреждений из-за внезапного увеличения мощности во время запуска. Они делают это, позволяя медленно увеличивать мощность за счет постепенного увеличения напряжения, подаваемого на двигатель.Обычно они используются только при запуске, но некоторые могут использоваться и при остановке двигателя.

Устройства плавного пуска могут состоять из электрических или механических компонентов или их комбинации. В механических устройствах плавного пуска могут использоваться муфты и различные типы муфт, в которых для передачи крутящего момента используются текучая среда, стальная дробь или магнитные силы. Электрические устройства плавного пуска снижают крутящий момент, временно изменяя способ соединения двигателя в пределах электрического тока или иным образом уменьшая входной ток или напряжение с помощью электрических средств.Электрические устройства плавного пуска могут управлять от одной до трех фаз. Трехфазное управление обычно дает лучшие результаты.

Обычно в устройствах плавного пуска используются кремниевые выпрямители и тиристоры для снижения напряжения. В выключенном состоянии тиристоры ограничивают ток, а во включенном состоянии разрешают его. Когда двигатель набирает обороты, SCR включаются. После достижения максимальной скорости включаются байпасные контакторы, что помогает уменьшить нагрев двигателя.

Что такое пускатель со звезды на треугольник?

Пускатели со звезды на треугольник — еще одно устройство, которое можно использовать для снижения потребления тока во время запуска двигателя.Он часто используется для запуска трехфазных асинхронных двигателей, но может использоваться только при запуске двигателя без нагрузки и при относительно низком требуемом пусковом токе.

При использовании этого метода двигатель сначала запускается с обмоткой статора, соединенной звездой. Как только двигатель достигнет определенной скорости или пройдет определенное время, двигатель будет работать с нормальной обмоткой статора, соединенной треугольником. Запуск со звездой снижает напряжение на каждой обмотке, а также уменьшает крутящий момент.

В звездообразном соединении четыре провода. Три из них — фазные, а четвертый — нейтральный. Нейтральный провод подключается в начальной точке, где сходятся трехфазные провода. При соединении треугольником три — это три провода. Клемма нейтрали отсутствует, хотя при необходимости заземление можно использовать в качестве пути нейтрали.

Пускатели со звезды на треугольник содержат трехполюсный двухпозиционный переключатель, который переключает обмотки статора со звезды на треугольник. У них также есть три контактора: главный, звездообразный и треугольный, которые регулируют токи обмоток.Они также содержат реле времени, трехполюсный тепловой расцепитель максимального тока и либо предохранители, либо автоматические выключатели для цепей.

и устройств плавного пуска со звездой-треугольником

Итак, чем же похожи устройства плавного пуска и устройства плавного пуска со звезды на треугольник и чем они отличаются? А что использовать для запуска мотора?

Оба типа стартеров служат для одной и той же цели. Они уменьшают напряжение, подаваемое на двигатель во время запуска, чтобы предотвратить внезапный скачок мощности, который может повредить двигатель и вызвать различные другие проблемы.Однако основные отличия заключаются в следующем:

• Ряд состояний: Пускатели со звездой-треугольником имеют только два состояния, низкое напряжение и полное напряжение, между которыми пускатель переключается. С другой стороны, устройства плавного пуска запускаются постепенно. Они могут иметь бесконечное количество состояний в пределах управляющей электроники и ваших требований к запуску.

• Способность справляться с различными условиями нагрузки: Устройства плавного пуска могут справляться с различными условиями нагрузки, такими как запуск с нагрузкой и без нагрузки, в то время как статеры звезда-треугольник — нет.

• Время пуска: Пускатели плавного пуска позволяют контролировать время пуска, а пускатели звезда-треугольник — нет. Время пуска для пускателей со звезды на треугольник составляет от трех до семи секунд, в то время как устройства плавного пуска имеют регулируемое время пуска от одной до примерно 60 секунд.

• Управление крутящим моментом: Устройства плавного пуска также предлагают динамическое управление крутящим моментом, которое позволяет регулировать крутящий момент в соответствии с различными характеристиками двигателя и нагрузки.В пускателях со звезды на треугольник нельзя регулировать пусковой крутящий момент.

• Плавный останов: Некоторые устройства плавного пуска также предлагают функцию плавного останова, а пускатели со звезды на треугольник — нет.

• Снижение тока при очень малых нагрузках: При очень малых нагрузках пускатели со звезды на треугольник могут снизить пусковой ток до более низкого уровня, чем устройство плавного пуска.

• Простота: Пускатели со звезды на треугольник сложнее устройств плавного пуска.Также проще установить устройства плавного пуска.

• Открытый переход и потеря мощности: В пускателях звезда-треугольник между соединением звезда и треугольник существует открытый переход, который может привести к переходным процессам тока и высокому крутящему моменту. Во время этого перехода также пропадает питание. В устройствах плавного пуска нет такого открытого перехода и потери мощности.

• Затраты: Устройства плавного пуска стоят дороже, чем устройства пуска по схеме звезда-треугольник, хотя устройства плавного пуска более эффективны.Однако сегодня разница в стоимости между двумя типами закусок меньше, чем когда-то.

• Применения: Пускатели со звезды на треугольник могут использоваться для маломощных машин, запускаемых с нагрузкой, машин средней мощности, запускаемых без нагрузки, маломощных вентиляторов и маломощных центробежных насосов. Устройства плавного пуска могут использоваться с большими двигателями с нагрузкой или без нее, включая двигатели, используемые для компрессоров, вентиляторов, насосов, конвейеров, мешалок, миксеров, мельниц и т. Д.

Что следует использовать: устройство плавного пуска или устройство пуска со звезды треугольником?

Какой стартер вы должны использовать с вашим двигателем? Устройства плавного пуска предлагают больше функций и более простую установку, но устройства плавного пуска по схеме «звезда-треугольник» предлагают преимущество в виде более низкой стоимости. Вот несколько дополнительных причин для использования каждого типа пускателя:

Причины использования устройств плавного пуска

Устройства плавного пуска сегодня используются чаще, чем пускатели по схеме звезда-треугольник, из-за их расширенных возможностей и дополнительных функций.Если у вас двигатель большего размера, который вы часто запускаете и останавливаете, устройство плавного пуска — лучший выбор, поскольку он более эффективен, чем пускатель со звезды на треугольник.

Устройства плавного пуска также более гибкие, чем пускатели со звезды на треугольник, и их проще установить. Вы также можете выбрать устройство плавного пуска из-за его дополнительных возможностей, таких как способность адаптироваться к изменяющимся условиям нагрузки, включать плавные остановки и регулировать время пуска и крутящий момент. Устройства плавного пуска также обладают преимуществами благодаря улучшенным функциям, таким как плавный прогрессивный запуск, отсутствие потери мощности, встроенная защита и длительный срок службы из-за отсутствия движущихся частей

Причины использования пускателей со звездой и треугольником

Дельта-стартеры — это их более низкая стоимость, хотя разница в стоимости меньше, чем была раньше.Из-за более низкой стоимости пускатель со звезды на треугольник может быть правильным выбором для двигателя, который вы редко запускаете, или для особенно маленького двигателя. Пускатель со звезды на треугольник может быть лучшим выбором для очень легких нагрузок, поскольку он может снизить напряжение в большей степени, чем устройство плавного пуска.

В SAFESAVE Electronic Services наша опытная команда может предоставить квалифицированные услуги по ремонту и техническому обслуживанию, необходимые вашей компании для пускателей двигателей, а также широкого спектра другого промышленного оборудования.Если у вас есть вопросы о стартерах или вы хотите узнать больше о наших услугах по ремонту, свяжитесь с нами сегодня, и мы будем рады помочь вам.

Звезда — Треугольник — Схема управления двигателем. Блок 2D DWG для AutoCAD • Проекты CAD

ОБЪЯВЛЕНИЕ

2д чертеж — электрическая схема

Чертеж этикеток, деталей и другой текстовой информации, извлеченной из файла САПР:

ревизия, дата, редакции, приложение, имя файла :, справочные чертежи, одобрено :, проверено :, нарисовано :, раздел :, заголовок :, клиент :, адрес :, выпуск отделом.:, дата :, черт. №, лист, № проекта:, масштаб, продукты услуги, solarsun, rev, дата, редакции, приложение, имя файла :, справочные чертежи, одобрено :, проверено :, нарисовано :, раздел :, заголовок :, клиент :, адрес :, выпуск по отделению:, дата:, черт. №, лист, № проекта:, шкала, продукты услуги, solarsun, мокрая часть распределительной коробки, стойка для ПЛК, кабель, стойка для ПЛК, armoire tokuden, пресная вода, мигающий клапан для очистителя плотности, входной клапан кушетки из, название, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept., адрес, продолжение, лист, черт. №, электрическое, nts, jjs, распределительная коробка сухого конца конденсата пара, управление процессом, цифровой вход проводки plc, контур управления мощностью, sqpl, цифровой входной модуль, blu, распределительная камера, рафинер, распределительная коробка, tampon lic, clb для CIC, LIC для разбавления, мокрой поломки, pcv, основного пара pic, armoire tokuden, горячего воздуха, каландрового гидроразбивателя, sizs press patch, sizs press batch, проволочного душа, plc, jjjjj, kkkkk, plc, кабельного канала, зазора, кабельного канала , зазор, кабельный канал, plc, jjjjj, kkkkk, plc, кабельный канал, зазор, кабельный канал, зазор, кабельный канал, измерить темп.катушка, управление процессом, аналоговый вход проводки ПЛК, sqpl, стойка для ПЛК, кабель, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu, wht, blu , красный, синий, красный, синий, красный, синий, красный, синий, красный, синий, красный, синий, красный, синий, красный, рисунок, основной рисунок пара, резервуар для конденсата, горячий воздух, модуль аналогового входа, конец пара, проводка plc, приводы перемотки, электрические, nts, aam, цифровые входы, модуль, пульт управления, панель plc, золотниковая муфта, запасной, стоп, толчковый, резьба, ход, останов маневра, включение маневра, включение натяжения, выключение натяжения, запасной, катушка, модуль, открытый патрон сердечника, закрытие патрона сердечника, модуль, проводка plc, приводы перемотки, электрические, nts, aam, цифровые выходы, панель управления, панель plc, панель управления, модуль, от, панель управления, панель plc, com, лампа включения муфты разматывания, извлечение катушки разматывания, стояночный тормоз разматывания, обрыв бумаги, толчковый ход, резьба, бег, от, приводы готовы, включение муфты разматывания, общий, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, версия, приложение, имя файла, субтитры, отрисовано, отрисовка отмечена b у, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, исчисление по отделам., адрес, продолжение, лист, черт. №, электрические, nts, jjs, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept. , адрес, продолжение, лист, черт. номер, jjs, электрические, nts, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept. , адрес, продолжение, лист, черт. номер, jjs, электрические, nts, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept., адрес, продолжение, лист, черт. номер, jjs, электрические, nts, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept. , адрес, продолжение, лист, черт. номер, jjs, электрические, nts, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept. , адрес, продолжение, лист, черт. номер, jjs, электрические, nts, заголовок, проверенный дизайн, справочные чертежи, дата, версия, редакция, приложение, имя файла, подзаголовок, нарисованный, проверенный чертеж, масштаб, клиент, продукты, услуги, solarsun, Iss by dept., адрес, продолжение, лист, черт. №, лист, jjs, nts, электрический, входной клапан от вкл., всасывающий клапан гидроразбивателя размерного пресса включен, клапан промывки гидроразбивателя клеильного пресса включен, входной клапан гидроразбивателя клеильного пресса включен, душевой клапан гидроразбивателя размерного пресса включен, клапан промывки грудной клетки включен, коробка нагнетательный клапан включен, входной клапан бака пресной воды включен, клапан промывки кушетки включен, входной клапан ямы кушетки включен, клапан подачи воды включен, клапан промывки каландрового гидроразбивателя включен, всасывающий клапан рециркуляционного насоса, всасывающий клапан перекачивающего насоса включен, входной клапан включен, всасывающий клапан гидроразбивателя размерного пресса включен, клапан промывки гидроразбивателя клеильного пресса включен, входной клапан размерного пресса включен, душевой клапан гидроразбивателя клеильного пресса включен, measurex pret, сброс, цифровой входной модуль, слот, проводка ПЛК, приводы перемотки, электрические, nts, aam, цифровые входы, модуль, пульт управления, панель ПЛК, золотниковая муфта, запасной, стоп, толчковый, резьба, ход, остановка маневра, включение маневра, включение натяжения, снятие натяжения, запасной, катушка, модуль, патрон сердечника открыт, патрон сердечника закрыт, модуль, проводка plc, приводы перемотки, электрические, nts, aam, цифровые входы, модуль, питание, обрыв бумаги, все питание в норме, гидравлический насос включен, приводы готовы, триммер включен, приводы работают, sl

Исходные текстовые данные, извлеченные из файла САПР:

REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫПУСК ПО ОТДЕЛЕНИЮ.: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ № ПРОЕКТА: ШКАЛА грамм грамм ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫПУСК ПО ОТДЕЛЕНИЮ.: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ № ПРОЕКТА: ШКАЛА грамм грамм ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ Мокрый конец распределительной коробки СТОЙКА ПЛК 2 КАБЕЛЬ № 3 SH 21-A1 СТОЙКА ПЛК 0 АРМУАР ТОКУДЭН № 1 (KW1) Бак пресной воды, LIC ZXV39, Мигающий клапан для очистителя Hyde density ZXV192, CV6, входной клапан 1 приямка кушетки от P19 9 10 11 12 13 14 15 16 ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС JJS PL: 5076 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПАРА, КОНДЕНСАТА И СУХОГО КОНЦА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПАРА, КОНДЕНСАТА И СУХОГО КОНЦА 14 4 2 -Q200 1А Я >> Я >> 1 3 13 23 = 0.M03 / 3.3 24 OB1 23 КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ПРОВОДКА ПЛК ЦИФРОВОЙ ВХОД УПРАВЛЯЮЩАЯ МОЩНОСТЬЮ CKT.SQPL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ВХОДА 6ES7 321-1BL00-0AA0 13 14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 7 10 11 14 15 18 23 26 год 27 30 31 год 34 BLU CV1, Сундук пульпера LIC21 CV1, Грудь пульпера FIC35 CV2, Сундук рафинера LIC42 CV2, Грудь пульпера CIC39 CV3, Тампон LIC CB2, CLB LIC202 Для CV1 CIC CB4, Разбавление гидроразбивателя LIC CV7, мокрый брак LIC7 1-4, Сушилка, PCV P01 Главный Steam PIC ARMOIRE TOKUDEN N ° 1 PL.5083, П_18 Горячий воздух TIC2 PP2, Каландровый гидроразбиватель LIC225 PP3, Разбиватель пресса размера LIC230 CB70, Резервуар периодического действия для пресса Sizs, PIC CB19, Душевая кабина с проволокой, LIC \ A1; 500 \ A1; 325 \ A1; 20 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 550 \ A1; 100 \ A1; 560 \ A1; 100 \ A1; 20 \ A1; 20 \ A1; 800 \ A1; 500 \ A1; 2200 \ A1; 1700 ПЛК jjjjj ккккк ПЛК Кабельный канал Кабельный канал Кабельный канал Зазор Зазор Зазор Зазор Кабельный канал Зазор Зазор Кабельный канал Кабельный канал 500.0 325,0 20,0 99.99999999999977 60,0 15.0 59.99999999999977 100,0 60,00000000000023 15.0 60,0 100,0 60,0 14.99999999999977 60,00000000000023 100,0 550,0 100,0 560,0 100,0 20,0 20,0 800,0 500,0625 2199,8825 1700,0 ПЛК jjjjj ккккк ПЛК Кабельный канал Кабельный канал Кабельный канал Зазор Зазор Зазор Зазор Кабельный канал Зазор Зазор Кабельный канал Кабельный канал Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Измерьте темп.Sub_Coil Coil 1 Термопара K КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ПРОВОДКА ПЛК АНАЛОГОВЫЙ ВХОД SQPL K 1 DB7 TB7 SH 13-C2 SH 13-E2 \ W3.31862; FIELD / MCC \ W2.58053; СТОЙКА ПЛК 0 3 6 7 10 11 15 18 23 26 год 14 27 31 год 34 35 год 38 30 SH M-B3 SH 13-E2 КАБЕЛЬ № 13 BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ 36, Сушилка, PIC P06 Главный Steam PIC SP45, Бак конденсата LIC45 SP44, Бак конденсата LIC44 SP43, Бак конденсата LIC43 SP42, Бак конденсата LIC42 SP42, Бак конденсата LIC42 Горячий воздух TIC1 МОДУЛЬ АНАЛОГОВОГО ВХОДА 6ES7 331-7NF10-0AB0 ПАРОВОЙ КОНДЕНСАТ / СУХОЙ КОНДЕНСАТ 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 30 31 год 32 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 30 31 год 32 25 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ МОДУЛЬ 0 DB1 XGI-D22A \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W0.81862; БУМАЖНАЯ МУФТА \ W0.81862; ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ \ W5.53291; ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W1.12815; МАНЕВЕР ОСТАНОВИТЬ \ W1.98529; МАНЕВР ВКЛ. \ W2.86624; НАПРЯЖЕНИЕ НА \ W2.46148; НАПРЯЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО \ W3.62815; RR RAISE, \ W3.22338; RR НИЖНИЙ, \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ НАГРУЗКА / ИЗВЛЕЧЕНИЕ ШПИЛЬКИ C D E F 0 B А 9 1 2 3 4 5 5 7 МОДУЛЬ 1 P0000B P0000D P0000E P0000F P00010 P00011 ‘ P00012 ‘ P00013 P00014 P00015 P00016 P00017 P00009 P0000A XGI-D22A P0000C 8 P00008 \ W2.39005; ПАТРОН \ W3.29481; ОТКРЫТЬ (DS) \ W2.39005; ПАТРОН \ W2.39005; ЗАКРЫТЬ (DS) 18 30 29 28 год 27 26 год 25 24 23 22 21 год 19 20 17 31 год 32 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 16 15 25 МОДУЛЬ 1 XGI-D22A \ W4.69957; (20-1) \ W4.69957; (20-3) TB1 \ W4.69957; (20-6) 40 40 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ 1 TB2 МОДУЛЬ 3 + 24В 0 В P00031 , \ W9.35136; ИЗ \ W7.49422; CP05-Q6) \ W8.66089; (15-7) \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК P00032 \ W6.22338; Y31 COM (0 В) \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 \ W0.39005; РАЗВЕТВИТЕЛЬНАЯ МУФТА \ W0.39005; ВКЛЮЧИТЕ ЛАМПУ \ W1.58053; РАЗВЕТНАЯ ШПИЛЬКА \ W1.58053; ВЫБРАТЬ \ W0.; ПАРКОВКА БЕЗ ВЕТРА \ W0.; Тормоз \ W2.12815; БУМАЖНЫЙ ПЕРЕРЫВ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W9.35136; ИЗ \ W7.49422; CP05-Q7) \ W8.66089; (15-4) + 24В 2 3 4 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 1 5 \ W6.08053; Y33 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 6 7 8 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 3 9 P00035 P00036 \ W6.08053; Y35 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 10 11 12 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 5 13 \ W6.08053; Y37 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 14 15 16 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 7 P00033 P00034 P00037 P00038 \ W1.98529; ПРИВОДЫ ГОТОВЫ \ W5.68759; \ W7.80375; CP05-Q6 \ W8.89898; + L24V \ W8.66089; (15-5) \ W7.80375; CP05-Q6 \ W8.68470; М (OV) \ W8.66089; (15-7) 2 4 6 8 \ W6.08053; Y32 \ W6.05672; Y34 \ W6.08053; Y36 \ W6.08053; Y38 (45-8) (45-6) \ W8.66089; (50-8) \ W6.34243; НЕТ KA34 CP03 \ W0.39005; РАЗВЕТВИТЕЛЬНАЯ МУФТА \ W0.39005; ПРИВЛЕКАТЬ 8 9 \ W2.10444; CP02-TB2 10 11 \ W4.22338; ОБЩИЙ (86-4) , ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 Икс ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС JJS ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG.НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG.НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 ПРОСТЫНЬ JJS НТС НТС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, Клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен ZXV1164, CV4, Клапан промывки грудной клетки 1 включен ZXV1165, CV4, клапан промывки грудной клетки 2 включен ZXV1145, CB3, нагнетательный клапан 1 смесительной камеры включен Входной клапан бака пресной воды включен ZXV158, CV6, клапан промывки кушетки 1 включен ZXV192, CV6, Впускной клапан 1 кушетки на Fro, P19 PP !, клапан подачи воды в гидроразбиватель включен PP2, клапан промывки каландрового гидроразбивателя включен PP2, Всасывающий клапан рециркуляционного насоса PP2, всасывающий клапан перекачивающего насоса включен PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан клеильного пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен \ W6.86624; I1 \ W6.72338; I2 \ W5.; U02 \ W5.; 112 \ W5.55672; P_10 MEASUREX PRET СБРОС НАСТРОЕК МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ВХОДА 6ES7 321-1BL00-0AA0 СЛОТ № 2 SH A1-A0 SH A1-A3 SH A1-A6 SH A1-A8 25 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ МОДУЛЬ 0 DB1 XGI-D22A \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W0.81862; БУМАЖНАЯ МУФТА \ W0.81862; ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ \ W5.53291; ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W1.12815; МАНЕВЕР ОСТАНОВИТЬ \ W1.98529; МАНЕВР ВКЛ. \ W2.86624; НАПРЯЖЕНИЕ НА \ W2.46148; НАПРЯЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО \ W3.62815; RR RAISE, \ W3.22338; RR НИЖНИЙ, \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ НАГРУЗКА / ИЗВЛЕЧЕНИЕ ШПИЛЬКИ C D E F 0 B А 9 1 2 3 4 5 5 7 МОДУЛЬ 1 P0000B P0000D P0000E P0000F P00010 P00011 ‘ P00012 ‘ P00013 P00014 P00015 P00016 P00017 P00009 P0000A XGI-D22A P0000C 8 P00008 \ W2.39005; ПАТРОН \ W3.29481; ОТКРЫТЬ (DS) \ W2.39005; ПАТРОН \ W2.39005; ЗАКРЫТЬ (DS) 18 30 29 28 год 27 26 год 25 24 23 22 21 год 19 20 17 31 год 32 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 16 15 25 МОДУЛЬ 1 XGI-D22A \ W4.69957; (20-1) \ W4.69957; (20-3) TB1 \ W4.69957; (20-6) 20 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ 0 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 TB1 МОДУЛЬ 0 ‘ + 24В 0 В + 24В P00000 DB1 XGI-D22A \ W1.65196; ПИТАНИЕ 24 В ПОСТОЯННОГО ТОКА \ W2.12815; БУМАЖНЫЙ ПЕРЕРЫВ 1 2 \ W4.29481; ВСЕ 24В \ W4.53291; ПОСТАВКА \ W6.39005; ОК ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ \ W0.15557; НАСОС ВКЛ. \ W1.22700; ПРИВОДЫ \ W1.41747; ГОТОВЫ ‘ ‘ ‘ 1 P00001 2 P00002 3 P00003 4 P00004 5 P00005 P00006 6 16 15 \ W2.22700; ОБРЕЗАТЬ \ W0.82223; ВОЗДУХОДУВКА \ W2.77462; НА P00007 7 ‘ \ W4.69957; (25-3) 20 \ W4.69957; (25-6) \ W4.69957; (25-8) 70KA1 24 \ W1.22700; ПРИВОДЫ \ W0.48890; БЕГ 70KA2 23 4KM11 33 34 4KM12 \ W1.38953; КАБИНА-02 5 6 4 3 1 2 7 1 2 \ W2.10448; CP02-TB3 4 34 35 год 36 \ W2.10448; CP03-TB2 CP06-6Q3 CP06-6Q2 (ВНЕШНИЙ) CP06-6Q1 (ВНЕШНИЙ) CP06-6Q4 CP06-6Q5 CP06-6Q6 CP06-6Q7 CP06-6Q8 CP06-6Q9 CP06-TB1 49 \ W2.26724; SLITTER \ W3.09874; ПРИВОД \ W3.09874; БЕГ d33 11 14 50 \ W2.24333; ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ РЕЗКИ (с 6Q1 по 6Q9 (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) \ W7.03742; (НИЖНИЕ НОЖИ) РАБОТАЮЩИЕ РЕЛЕ 3 \ W4.69957; (65-6) \ W6.10434; TB2 \ W6.46148; 93 SH A1-A3 ZXV242, Промывочный клапан P1 ZXV22, CV1, Всасывающий клапан гидрораспределителя ZXV23, P2 Промывочный клапан 1 ZXV24, P2 Промывочный клапан 1 ZXV750, CB4, входной клапан разбавления гидроразбивателя включен с P75 ZXV194, CB4, входной клапан разбавления гидроразбивателя включен с P19 ZXV200, CB2, CLB, входной клапан 1 включен с P20 КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОТОК ПОДГОТОВКИ / ПОДХОДА SQPL 11 124 114 111 112 121 122 211 212 214 221 222 311 224 312 314 321 322 422 412 324 411 414 421 424 511 514 512 521 А_.0 1 -KA1 2 4 3 -KA2 -KA3 -KA4 -KA5 A_.2 A_.1 A_.3 621 524 522 611 612 614 711 622 624 712 714 721 722 724 812 811 814 824 821 822 6 5 8 7 — -KA7 -KA6 -KA8 A_.4 A_.5 A_.6 A_.7 + -X21 110 В 0 В 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 3 4 5 6 7 8 9 L + M \ W3.60886; РАЗЪЕМ № \ W6.46600; 3 24V.CC PE 20 1 TB6 PP2, клапан промывки каландрового гидроразбивателя включен PP2, Всасывающий клапан рециркуляционного насоса PP2, всасывающий клапан перекачивающего насоса включен PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан клеильного пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен СТОЙКА ПЛК 0 SH 65-F2 \ W9.35136; ИЗ \ W9.87517; CB4 \ W7.20851; (SH 2-F3) Би 2 ПРОВОДКА ПЛК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ ZXV1164, CV4, Клапан промывки грудной клетки 1 включен ZXV1165, CV4, клапан промывки грудной клетки 2 включен ZXV1145, CB3, нагнетательный клапан 1 смесительной камеры включен Входной клапан бака пресной воды включен ZXV158, CV6, клапан промывки кушетки 1 включен ZXV192, CV6, Впускной клапан 1 кушетки на Fro, P19 PP !, клапан подачи воды в гидроразбиватель включен КАБЕЛЬ №47 5 * (2 * 0,5 мм2) КАБЕЛЬ № 48 12 * (2 * 0,5 мм2) B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫДАЧА ПО ОТДЕЛЕНИЮ: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ ПРОЕКТ №: ШКАЛА грамм грамм р я А F я N B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: АДРЕС: ВЫДАЧА ПО ОТДЕЛЕНИЮ: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ ПРОЕКТ №: ШКАЛА грамм грамм АРИФИН САБУЗ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ЗВЕЗДА-ДЕЛЬТА MD. АРИФИН САБУЗ ДАККА, БАНГЛАДЕШ Почта: [email protected] КМ1 КМ1 НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ MCB Т Т Т ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ NC (OLR) REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫПУСК ПО ОТДЕЛЕНИЮ.: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ № ПРОЕКТА: ШКАЛА грамм грамм ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫПУСК ПО ОТДЕЛЕНИЮ.: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ № ПРОЕКТА: ШКАЛА грамм грамм ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ Мокрый конец распределительной коробки СТОЙКА ПЛК 2 КАБЕЛЬ № 3 SH 21-A1 СТОЙКА ПЛК 0 АРМУАР ТОКУДЭН № 1 (KW1) Бак пресной воды, LIC ZXV39, Мигающий клапан для очистителя Hyde density ZXV192, CV6, входной клапан 1 приямка кушетки от P19 9 10 11 12 13 14 15 16 ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС JJS PL: 5076 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПАРА, КОНДЕНСАТА И СУХОГО КОНЦА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА ПАРА, КОНДЕНСАТА И СУХОГО КОНЦА 14 4 2 -Q200 1А Я >> Я >> 1 3 13 23 = 0.M03 / 3.3 24 OB1 23 КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ПРОВОДКА ПЛК ЦИФРОВОЙ ВХОД УПРАВЛЯЮЩАЯ МОЩНОСТЬЮ CKT.SQPL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 13 14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ВХОДА 6ES7 321-1BL00-0AA0 13 14 15 16 17 18 19 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 7 10 11 14 15 18 23 26 год 27 30 31 год 34 BLU CV1, Сундук пульпера LIC21 CV1, Грудь пульпера FIC35 CV2, Сундук рафинера LIC42 CV2, Грудь пульпера CIC39 CV3, Тампон LIC CB2, CLB LIC202 Для CV1 CIC CB4, Разбавление гидроразбивателя LIC CV7, мокрый брак LIC7 1-4, Сушилка, PCV P01 Главный Steam PIC ARMOIRE TOKUDEN N ° 1 PL.5083, П_18 Горячий воздух TIC2 PP2, Каландровый гидроразбиватель LIC225 PP3, Разбиватель пресса размера LIC230 CB70, Резервуар периодического действия для пресса Sizs, PIC CB19, Душевая кабина с проволокой, LIC \ A1; 500 \ A1; 325 \ A1; 20 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 60 \ A1; 15 \ A1; 60 \ A1; 100 \ A1; 550 \ A1; 100 \ A1; 560 \ A1; 100 \ A1; 20 \ A1; 20 \ A1; 800 \ A1; 500 \ A1; 2200 \ A1; 1700 ПЛК jjjjj ккккк ПЛК Кабельный канал Кабельный канал Кабельный канал Зазор Зазор Зазор Зазор Кабельный канал Зазор Зазор Кабельный канал Кабельный канал 500.0 325,0 20,0 99.99999999999977 60,0 15.0 59.99999999999977 100,0 60,00000000000023 15.0 60,0 100,0 60,0 14.99999999999977 60,00000000000023 100,0 550,0 100,0 560,0 100,0 20,0 20,0 800,0 500,0625 2199,8825 1700,0 ПЛК jjjjj ккккк ПЛК Кабельный канал Кабельный канал Кабельный канал Зазор Зазор Зазор Зазор Кабельный канал Зазор Зазор Кабельный канал Кабельный канал Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Туберкулез Измерьте темп.Sub_Coil Coil 1 Термопара K КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ПРОВОДКА ПЛК АНАЛОГОВЫЙ ВХОД SQPL K 1 DB7 TB7 SH 13-C2 SH 13-E2 \ W3.31862; FIELD / MCC \ W2.58053; СТОЙКА ПЛК 0 3 6 7 10 11 15 18 23 26 год 14 27 31 год 34 35 год 38 30 SH M-B3 SH 13-E2 КАБЕЛЬ № 13 BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU WHT BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ BLU КРАСНЫЙ 36, Сушилка, PIC P06 Главный Steam PIC SP45, Бак конденсата LIC45 SP44, Бак конденсата LIC44 SP43, Бак конденсата LIC43 SP42, Бак конденсата LIC42 SP42, Бак конденсата LIC42 Горячий воздух TIC1 МОДУЛЬ АНАЛОГОВОГО ВХОДА 6ES7 331-7NF10-0AB0 ПАРОВОЙ КОНДЕНСАТ / СУХОЙ КОНДЕНСАТ 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 30 31 год 32 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 год 27 28 год 29 30 31 год 32 25 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ МОДУЛЬ 0 DB1 XGI-D22A \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W0.81862; БУМАЖНАЯ МУФТА \ W0.81862; ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ \ W5.53291; ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W1.12815; МАНЕВЕР ОСТАНОВИТЬ \ W1.98529; МАНЕВР ВКЛ. \ W2.86624; НАПРЯЖЕНИЕ НА \ W2.46148; НАПРЯЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО \ W3.62815; RR RAISE, \ W3.22338; RR НИЖНИЙ, \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ НАГРУЗКА / ИЗВЛЕЧЕНИЕ ШПИЛЬКИ C D E F 0 B А 9 1 2 3 4 5 5 7 МОДУЛЬ 1 P0000B P0000D P0000E P0000F P00010 P00011 ‘ P00012 ‘ P00013 P00014 P00015 P00016 P00017 P00009 P0000A XGI-D22A P0000C 8 P00008 \ W2.39005; ПАТРОН \ W3.29481; ОТКРЫТЬ (DS) \ W2.39005; ПАТРОН \ W2.39005; ЗАКРЫТЬ (DS) 18 30 29 28 год 27 26 год 25 24 23 22 21 год 19 20 17 31 год 32 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 16 15 25 МОДУЛЬ 1 XGI-D22A \ W4.69957; (20-1) \ W4.69957; (20-3) TB1 \ W4.69957; (20-6) 40 40 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ 1 TB2 МОДУЛЬ 3 + 24В 0 В P00031 , \ W9.35136; ИЗ \ W7.49422; CP05-Q6) \ W8.66089; (15-7) \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК P00032 \ W6.22338; Y31 COM (0 В) \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 \ W0.39005; РАЗВЕТВИТЕЛЬНАЯ МУФТА \ W0.39005; ВКЛЮЧИТЕ ЛАМПУ \ W1.58053; РАЗВЕТНАЯ ШПИЛЬКА \ W1.58053; ВЫБРАТЬ \ W0.; ПАРКОВКА БЕЗ ВЕТРА \ W0.; Тормоз \ W2.12815; БУМАЖНЫЙ ПЕРЕРЫВ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W9.35136; ИЗ \ W7.49422; CP05-Q7) \ W8.66089; (15-4) + 24В 2 3 4 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 1 5 \ W6.08053; Y33 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 6 7 8 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 3 9 P00035 P00036 \ W6.08053; Y35 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 10 11 12 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 5 13 \ W6.08053; Y37 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 14 15 16 \ W6.69957; A1 \ W6.55672; A2 7 P00033 P00034 P00037 P00038 \ W1.98529; ПРИВОДЫ ГОТОВЫ \ W5.68759; \ W7.80375; CP05-Q6 \ W8.89898; + L24V \ W8.66089; (15-5) \ W7.80375; CP05-Q6 \ W8.68470; М (OV) \ W8.66089; (15-7) 2 4 6 8 \ W6.08053; Y32 \ W6.05672; Y34 \ W6.08053; Y36 \ W6.08053; Y38 (45-8) (45-6) \ W8.66089; (50-8) \ W6.34243; НЕТ KA34 CP03 \ W0.39005; РАЗВЕТВИТЕЛЬНАЯ МУФТА \ W0.39005; ПРИВЛЕКАТЬ 8 9 \ W2.10444; CP02-TB2 10 11 \ W4.22338; ОБЩИЙ (86-4) , ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 Икс ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС JJS ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG.НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG.НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ. АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 JJS ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС ЗАГЛАВИЕ ДИЗАЙН ПРОВЕРИЛ СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ ДАТА ОТ REV ПЕРЕСМОТР ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА : СУБТИТРЫ НАЧИНАЕТСЯ ЧЕРТЕЖ ПРОВЕРИЛ : ШКАЛА КЛИЕНТ ПРОДУКЦИЯ И УСЛУГИ СОЛНЦЕ YR МО МКС ПО ОТДЕЛАМ.АДРЕС : : : ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРОСТЫНЬ DWG. НЕТ. 0 1 2 3 4 5 9 6 7 8 ПРОСТЫНЬ JJS НТС НТС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен ZXV1164, CV4, Клапан промывки грудной клетки 1 включен ZXV1165, CV4, клапан промывки грудной клетки 2 включен ZXV1145, CB3, нагнетательный клапан 1 смесительной камеры включен Входной клапан бака пресной воды включен ZXV158, CV6, клапан промывки кушетки 1 включен ZXV192, CV6, Впускной клапан 1 кушетки на Fro, P19 PP !, клапан подачи воды в гидроразбиватель включен PP2, клапан промывки каландрового гидроразбивателя включен PP2, Всасывающий клапан рециркуляционного насоса PP2, всасывающий клапан перекачивающего насоса включен PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан клеильного пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен \ W6.86624; I1 \ W6.72338; I2 \ W5.; U02 \ W5.; 112 \ W5.55672; P_10 MEASUREX PRET СБРОС НАСТРОЕК МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО ВХОДА 6ES7 321-1BL00-0AA0 СЛОТ № 2 SH A1-A0 SH A1-A3 SH A1-A6 SH A1-A8 25 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ МОДУЛЬ 0 DB1 XGI-D22A \ W1.62815; ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ \ W3.31862; FIELD / MCC \ W3.12815; ПАНЕЛЬ ПЛК \ W0.81862; БУМАЖНАЯ МУФТА \ W0.81862; ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ \ W5.53291; ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ \ W6.03291; JOG \ W4.67576; НИТЬ \ W5.86624; ЗАПУСТИТЬ \ W1.12815; МАНЕВЕР ОСТАНОВИТЬ \ W1.98529; МАНЕВР ВКЛ. \ W2.86624; НАПРЯЖЕНИЕ НА \ W2.46148; НАПРЯЖЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНО \ W3.62815; RR RAISE, \ W3.22338; RR НИЖНИЙ, \ W5.03291; ЗАПАСНОЙ НАГРУЗКА / ИЗВЛЕЧЕНИЕ ШПИЛЬКИ C D E F 0 B А 9 1 2 3 4 5 5 7 МОДУЛЬ 1 P0000B P0000D P0000E P0000F P00010 P00011 ‘ P00012 ‘ P00013 P00014 P00015 P00016 P00017 P00009 P0000A XGI-D22A P0000C 8 P00008 \ W2.39005; ПАТРОН \ W3.29481; ОТКРЫТЬ (DS) \ W2.39005; ПАТРОН \ W2.39005; ЗАКРЫТЬ (DS) 18 30 29 28 год 27 26 год 25 24 23 22 21 год 19 20 17 31 год 32 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 16 15 25 МОДУЛЬ 1 XGI-D22A \ W4.69957; (20-1) \ W4.69957; (20-3) TB1 \ W4.69957; (20-6) 20 ПРОВОДКА ПЛК НАЗАД 1 ПРИВОДЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВХОДЫ 0 2 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 3 4 1 TB1 МОДУЛЬ 0 ‘ + 24В 0 В + 24В P00000 DB1 XGI-D22A \ W1.65196; ПИТАНИЕ 24 В ПОСТОЯННОГО ТОКА \ W2.12815; БУМАЖНЫЙ ПЕРЕРЫВ 1 2 \ W4.29481; ВСЕ 24В \ W4.53291; ПОСТАВКА \ W6.39005; ОК ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ \ W0.15557; НАСОС ВКЛ. \ W1.22700; ПРИВОДЫ \ W1.41747; ГОТОВЫ ‘ ‘ ‘ 1 P00001 2 P00002 3 P00003 4 P00004 5 P00005 P00006 6 16 15 \ W2.22700; ОБРЕЗАТЬ \ W0.82223; ВОЗДУХОДУВКА \ W2.77462; НА P00007 7 ‘ \ W4.69957; (25-3) 20 \ W4.69957; (25-6) \ W4.69957; (25-8) 70KA1 24 \ W1.22700; ПРИВОДЫ \ W0.48890; БЕГ 70KA2 23 4KM11 33 34 4KM12 \ W1.38953; КАБИНА-02 5 6 4 3 1 2 7 1 2 \ W2.10448; CP02-TB3 4 34 35 год 36 \ W2.10448; CP03-TB2 CP06-6Q3 CP06-6Q2 (ВНЕШНИЙ) CP06-6Q1 (ВНЕШНИЙ) CP06-6Q4 CP06-6Q5 CP06-6Q6 CP06-6Q7 CP06-6Q8 CP06-6Q9 CP06-TB1 49 \ W2.26724; SLITTER \ W3.09874; ПРИВОД \ W3.09874; БЕГ d33 11 14 50 \ W2.24333; ЗАЩИТА ОТ ПЕРЕГРУЗКИ РЕЗКИ (с 6Q1 по 6Q9 (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) (ВНУТРЕННИЙ) \ W7.03742; (НИЖНИЕ НОЖИ) РАБОТАЮЩИЕ РЕЛЕ 3 \ W4.69957; (65-6) \ W6.10434; TB2 \ W6.46148; 93 SH A1-A3 ZXV242, Промывочный клапан P1 ZXV22, CV1, Всасывающий клапан гидрораспределителя ZXV23, P2 Промывочный клапан 1 ZXV24, P2 Промывочный клапан 1 ZXV750, CB4, входной клапан разбавления гидроразбивателя включен с P75 ZXV194, CB4, входной клапан разбавления гидроразбивателя включен с P19 ZXV200, CB2, CLB, входной клапан 1 включен с P20 КОНТРОЛЬ НАД ПРОЦЕССОМ ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПОТОК ПОДГОТОВКИ / ПОДХОДА SQPL 11 124 114 111 112 121 122 211 212 214 221 222 311 224 312 314 321 322 422 412 324 411 414 421 424 511 514 512 521 А_.0 1 -KA1 2 4 3 -KA2 -KA3 -KA4 -KA5 A_.2 A_.1 A_.3 621 524 522 611 612 614 711 622 624 712 714 721 722 724 812 811 814 824 821 822 6 5 8 7 — -KA7 -KA6 -KA8 A_.4 A_.5 A_.6 A_.7 + -X21 110 В 0 В 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 3 4 5 6 7 8 9 L + M \ W3.60886; РАЗЪЕМ № \ W6.46600; 3 24V.CC PE 20 1 TB6 PP2, клапан промывки каландрового гидроразбивателя включен PP2, Всасывающий клапан рециркуляционного насоса PP2, всасывающий клапан перекачивающего насоса включен PP2, входной клапан с P1019 на PP3, Всасывающий клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, клапан промывки гидроразбивателя клеевого пресса включен PP3, входной клапан клеильного пресса включен PP3, душевой клапан гидроразбивателя клеевого пресса включен СТОЙКА ПЛК 0 SH 65-F2 \ W9.35136; ИЗ \ W9.87517; CB4 \ W7.20851; (SH 2-F3) Би 2 ПРОВОДКА ПЛК ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НТС НТС AAM ЦИФРОВЫЕ ВЫХОДЫ ZXV1164, CV4, Клапан промывки грудной клетки 1 включен ZXV1165, CV4, клапан промывки грудной клетки 2 включен ZXV1145, CB3, нагнетательный клапан 1 смесительной камеры включен Входной клапан бака пресной воды включен ZXV158, CV6, клапан промывки кушетки 1 включен ZXV192, CV6, Впускной клапан 1 кушетки на Fro, P19 PP !, клапан подачи воды в гидроразбиватель включен КАБЕЛЬ №47 5 * (2 * 0,5 мм2) КАБЕЛЬ № 48 12 * (2 * 0,5 мм2) B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: КЛИЕНТ: АДРЕС: ВЫДАЧА ПО ОТДЕЛЕНИЮ: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ ПРОЕКТ №: ШКАЛА грамм грамм р я А F я N B А 1 2 3 4 5 6 7 B 8 А F E D C F E D C REV ОТ ДАТА ИЗМЕНЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЕ ИМЯ ФАЙЛА: СПРАВОЧНЫЕ ЧЕРТЕЖИ 1 2 3 4 5 6 7 8 УТВЕРЖДЕНО: ПРОВЕРЕНО: ОБРАБОТАН: РАЗДЕЛ: ЗАГЛАВИЕ: АДРЕС: ВЫДАЧА ПО ОТДЕЛЕНИЮ: ДАТА: DWG. НЕТ. ПРОСТЫНЬ ПРОЕКТ №: ШКАЛА грамм грамм АРИФИН САБУЗ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ЗВЕЗДА-ДЕЛЬТА MD. АРИФИН САБУЗ ДАККА, БАНГЛАДЕШ Почта: [email protected] СИЛОВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕГРУЗКА РЕЛЕ СХЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАГНИТНЫЙ КОНТАКТ МОТОР W1 КМ1 M V1 U1 V2 U2 W2

ОБЪЯВЛЕНИЕ

Расчет мощности нагрузки треугольной звезды

Расчет мощности нагрузки треугольной звезды

Есть два основных способа подключения двигателя: соединение звездой и соединение треугольником.
Метод соединения звездой заключается в соединении трех концов трехфазной катушки двигателя вместе в качестве общего конца, а три передних конца соединяют три соединительные линии. Как показано на рисунке, нагрузка фазы A представлена ​​как u1u2, нагрузка фазы B представлена ​​как v1v2, а нагрузка фазы C представлена ​​как w1w2, то есть u2 и v2 соединены вместе с w2, а три провода из u1, v1 и w1) принимается напряжение каждой фазной катушки. Это фазное напряжение 220 вольт, то есть напряжение между линией под напряжением и линией нейтрали (нейтральной линией).
Соединение треугольником — это метод соединения, при котором начало и конец каждой фазы трехфазной катушки двигателя подключаются последовательно. Рисунок Фазная нагрузка представлена ​​как u1u2, нагрузка фазы B представлена ​​как v1v2, нагрузка фазы C представлена ​​как w1w2, фаза A подключена через u1 и w2, фаза B подключена через v1 и u2, фаза C подключена через w1 и v2, и три извлечены. Линия также имеет обозначение u1, v1, w1, а напряжение, которому подвергается каждая фазная катушка, — это линейное напряжение 380 вольт, то есть напряжение между линией под напряжением и линией под напряжением.

Этот калькулятор подходит только для чисто резистивных нагрузок, таких как электрические нагреватели. Это не применимо к таким нагрузкам, как двигатели и трансформаторы.

Соединение треугольником	Звездное соединение

Соединение электродвигателя звездой и треугольником.Звезда или треугольник

В промышленности и быту широко распространены асинхронные двигатели, питаемые непосредственно от переменного напряжения. В статоре такого двигателя три обмотки, смещенные друг к другу на 120 градусов — это сделано для того, чтобы вокруг статора в любой точке создавалась одинаковая окружность. Для подключения таких электродвигателей используются две основные схемы: соединение звездой и треугольником. Рассмотрим каждый из этих типов подключения. Для наглядности обозначим начало каждой из трех обмоток U1, V1, W1, а их концы — U2, V2, W2 соответственно.

Для реализации подключения двигателя по схеме «звезда» необходимо соединить все концы обмоток U2, V2, W2 в одной точке, а на входы каждой из обмоток запитана одна фаза. от трехфазной сети.

Для подключения двигателя по схеме «Треугольник» необходимо запустить первую обмотку U1, чтобы присоединить конец второй V2, к началу второй обмотки V1 — конец третьей W2. обмотки, а начало третьей обмотки W1 — концом первой обмотки U2.К местам подключения обмоток подключают фазы питающей сети.

Посмотрите видео о способах подключения электродвигателей:

Для выбора схемы подключения для конкретного двигателя важно выбрать ключ, иначе вы не сможете получить от него необходимую мощность, а в в некоторых случаях он даже снимает мотор.

Каждая из этих схем подключения к сети имеет как свои преимущества, так и недостатки.Например, двигатель, соединенный звездой, запускается очень плавно и может работать с небольшой перегрузкой без вреда для самого двигателя.

Однако максимальная паспортная мощность электропривода в этом случае недостижима — двигатель будет вырабатывать до 70% номинальной мощности.

Треугольное соединение позволяет достичь паспортной мощности, однако при такой схеме подключения пусковые токи достигают значительных значений. Кроме того, замечено, что при соединении треугольником электродвигатель при работе нагревается, что сокращает срок его службы.

Чтобы минимизировать минусы и полностью реализовать достоинства каждой из схем, была придумана система автоматического изменения схемы подключения. То есть асинхронный электродвигатель запускается по схеме «Звезда», а при выходе на номинальную частоту вращения переключается на схему «треугольник» и переходит на свою паспортную мощность. Это изменение схемы подключения осуществляется с помощью реле времени или пускового реле. Это также можно сделать с помощью пакетного выключателя, но в этом случае нужно внимательно следить за работой двигателя, чтобы переключать его в нужное время.

Еще одно интересное видео, про способ подключения электродвигателя:

Одним из весомых недостатков мощных асинхронных электродвигателей является их «тяжелый» пуск, сопровождающийся в этот момент огромными начальными токами. В результате в сети появляется большой скачок напряжения. Такие «сбои» могут негативно повлиять на работу электроники или других электрических блоков, работающих на той же линии.
Для плавного старта используйте схему включения «Звезда-Треугольник».При котором в начале пуска двигатель включается звездой, а при снятии вала двигателя на рабочую скорость электроники переключают его на схему треугольника.
Я покажу, как собрать блок запуска и управления, который не только будет управлять запуском и остановкой двигателя, но и при запуске будет менять схемы его включения.

Нужно

Для подключения нам потребуются:

• 3 стартер, для управления силовой частью;
• префикс с выдержкой времени — реле времени регулируемое;
• 2 консоли с нормально разомкнутыми и замкнутыми контактами;
• кнопки «Пуск» и «Стоп»;
• 3 лампочки, для визуального вида работы стартера;
• выключатель однополюсный.

Схема

Подключение осуществляется по заданной схеме.

На схеме представлены силовая часть и цепь управления. В силовую часть входят:

• вводный выключатель;
• 3 мощных пускателя, управляющих силовой цепью «Звезда-Треугольник»;
Электродвигатель
• .

При включении схемы «Звезда» работают первый и третий пускатели, при включении по схеме треугольника работают первый и второй пускатели.Из-за отсутствия возможности подключения к сети 380 в ограничен визуальным обзором системы без двигателей. Цепи управления включают:

• выключатель однополюсный;
• кнопки «Пуск» и «Стоп»;
• три барабана стартера;
• нормально замкнутый контакт;
• нормально разомкнутый контакт;
• контакта реле времени.

Собираем схему для демонстрации работы автоматической системы.

Параллельно сигнальные лампы подключаются к катушкам стартера, так что вы четко видите работу.

Проверка системы

Включите автоматический выключатель, подав питание на всю схему. Нажмите кнопку «Пуск», чтобы запустить электродвигатель. И мы привлекли первый и третий стартеры, лампочки 1 и 3 — значит, двигатель включен по схеме «Звезда».

Через некоторое время срабатывает таймер, первый и второй стартеры притягиваются, загораются лампочки 1 и 2 — значит, двигатель подключен по схеме «Треугольник».

Время на консоли можно отрегулировать от 100 миллисекунд до 40 секунд. В зависимости от того, насколько быстро двигатель набирает обороты.

Нажимаем кнопку «Стоп» и все останавливается.
При подключении двигателя необходимо учитывать подключение фаз двигателя. В этом случае в начале обмотки идет фаза A, в конце обмотки фазы B. В начале второй обмотки должна быть получена фаза B, в конце — фаза S.В начале третья обмотка, фаза С, в конце — фаза А. Обязательно посмотрите видео, где более подробно И четко изложен процесс работы и подключения всей схемы.

Электродвигатели трехфазные Имеют более высокий КПД, чем однофазные на 220 вольт. Если у вас в доме или гараже есть вставка на 380 вольт, то обязательно купите компрессор или машину с трехфазным электродвигателем. Это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для запуска двигателя вам не потребуются различные пусковые устройства и обмотки, ведь вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 вольт.

Выбор схемы включения электродвигателя

3-х фазные схемы подключения Двигатели с магнитными пускателями подробно описаны в прошлых статьях: «» и «».

Подключить трехфазный двигатель можно и в сеть 220 вольт с помощью программных конденсаторов. Но значительно упадет мощность и эффективность его работы.

В статоре асинхронного двигателя На 380 В расположены три отдельные обмотки, которые соединены в треугольник или звезду, а 3 фазы вариации соединены с тремя лучами или вершинами.

Необходимо принять во внимание , что при подключении звездой пуск будет плавным, но для достижения полной мощности необходимо подключить двигатель треугольником. При этом мощность увеличится в 1,5 раза, но ток при пуске мощных или средних двигателей будет очень большим, и может повредить изоляцию обмоток.

Перед подключением двигателя Мотор Ознакомьтесь с его характеристиками в паспорте и заводской табличке.Это особенно важно при подключении трехфазных электродвигателей западноевропейского производства, которые рассчитаны на работу от напряжения 400/690. Пример такой таблички внизу внизу. Такие моторы подключаются только по схеме «треугольник» к нашей электросети. Но многие установщики подключают их аналогично бытовым в «звезду» и электродвигатели сгорают, особенно быстро под нагрузкой.

На практике все электродвигатели отечественного производства 380 вольт соединены звездой.Пример на картинке. В очень редких случаях при производстве, чтобы выжать всю мощность, используя комбинированную схему включения треугольной звезды. Об этом подробно узнаете в самом конце статьи.

Подключение двигателя Соединение Звезда Треугольник

У некоторых наших электродвигателей выходит только 3 Конец статора с обмотками есть, это означает, что звезда собрана внутри двигателя. Вы просто остаетесь на 3 фазы к ним. А чтобы собрать звезду, нужны оба конца, каждая обмотка или 6 выводов.

Нумерация концов обмоток на схемах идет слева направо. 3, 5 и 6 номера подключены 3 фазы в-в от сети.

При подключении трехфазного электродвигателя звездой Обмотки статора стали соединять вместе в одной точке, а к концам обмоток подводят 34 вольта к концам обмоток.

При соединении треугольником Обмотки статора соединяются последовательно. Практически необходимо соединять конец одной обмотки с началом следующей.Три точки подключения из них подключены к 3 фазам питания.

Подключение схемы звезда-треугольник

Для подключения двигателя По довольно редкой схеме звезда при пуске с последующим переводом на работу в рабочий режим по схеме треугольник. Таким образом, мы можем выжать максимальную мощность, но получается довольно сложная схема без возможности реверсирования или изменения направления вращения.

Схема требует 3 стартера. Первый К1 подключен к источнику питания с одной стороны, а с другой — к концам обмоток статора.Начали подключаться к К2 и К3. От пуска обмоток К2 они подключаются к другим фазам по схеме треугольника. Когда K3 включен, все 3 фазы измельчаются вместе и получается стереофоническая схема работы.

Внимание Одновременно не следует включать магнитные пускатели К2 и К3, тогда произойдет аварийное отключение автомата защиты из-за возникновения межфазного короткого замыкания. Поэтому между ними делается электрическая блокировка — при включении одного из них на одном из них переключается цепь управления контактами другого.

Схема работает следующим образом. При включении стартера К1 реле времени включает К3 и двигатель запускается по схеме звезды. По истечении указанного промежутка, достаточного для полного запуска реле времени, выключает стартер К3 и включает К2. Мотор переходит на работу обмоток по схеме треугольника.

Происходит отключение Стартер К1. При перезапуске все повторяется снова.

Похожие материалы:

Попробовал другой вариант.Связь звезды. Я говорю двигатель 3 киловатта с конденсатором на 160 мкФ. А потом очистить от сети (если не снимать с сети, конденсатор начинает греться). и двигатель работает автономно на неплохих оборотах. Можно ли в этой версии использовать? Безопасно?

Роман :

Здравствуйте! Есть частотный веспер на 1,5 кВт, который преобразует однофазное 220 вольт сети в 3 фазы на выходе с межфазным 220В в питание асинхронное 1.1 кВт. дв. 1500 об. / Мин. Однако при отключении 220 вольт необходимо запитать его от инвертора постоянного тока, который использует АКБ в качестве резервного источника питания. Вопрос в том, можно ли это сделать через измельчитель торта ABB (т.е. перейти вручную к питанию Vesper от инвертора постоянного тока) и повредит ли это инвертор постоянного тока?

1. Опытный электрик :

   Роман, привет. Для этого нужно прочитать инструкцию или задать вопросы производителю инвертора, а именно, способен ли инвертор подключаться к нагрузке (или другими словами его перегрузочная способность на короткое время).Если не рискуете, то проще (когда пропадает 220 вольт) выключить электродвигатель автоматом или выключателем, включить фидер противника от инвертора (таким образом выжать частоту) и затем включить двигатель. Или составьте схему бесперебойной работы — постоянно подавать сетевое напряжение на инвертор, а с инвертора снимать частоту. В случае отключения электричества инвертор продолжает работать благодаря аккумуляторной батарее и перебоев в электроснабжении не происходит.

1. Сергей :

   Добрый день.Однофазный двигатель от старой советской стиральной машины при каждом запуске вращается в разные стороны (без системы). У двигателя 4 выхода (2 толстых, 2 тонких. Подключены через переключатель с третьим выхлопным контактом. После запуска двигатель работает стабильно (не греется). Не могу понять, почему идет вращение в разные стороны.

   1. Опытный электрик :

      Сергей, привет. Все дело в том, что двигатель однофазный без разницы где вращать.Поле не круговое (как в трехфазной сети), а пульсирующее 1/50 секунды в плюсовой фазе относительно нуля, а на 1/50 — «минус». Еще то, что сто раз в секунду аккумулятор будешь крутить. Только после того, как двигатель закрутился, он также сохраняет свое вращение. В стиральной машине Строй не может быть обеспечено строгое направление вращения. Если предположить, то в момент запуска на «положительной» полуволне синусоиды она стартует в одну сторону, с отрицательной полуволны — в другую.Имеет смысл попробовать снять ток обмотки через конденсатор. Ток в пусковой установке начнет опережать напряжение и задаст вектор вращения. Я так понимаю, у вас теперь два провода (фазный и нулевой) идут к двигателю от рабочей обмотки. Один из проводов пусковой обмотки совмещен с фазой (условно, просто фактически плотно с одним из проводов), а второй провод через третий, нефиксируемый контакт уходит в ноль (тоже условно, ведь на проводах другой сети ).Так что попробуйте между проводом и контактом желейного контакта установить конденсатор емкостью от 5 до 20 мкФ и посмотрите результат. Теоретически вы должны твердо спросить это направление магнитного поля. По сути, это конденсаторный двигатель (однофазный асинхронный весь конденсаторный) и здесь возможны только три момента: либо конденсатор всегда работает и тогда нужно подбирать контейнер, либо он задает вращение, либо происходит запуск без него, но в любом направлении.

2. Галина :

   Привет

3. Сергей :

   Добрый день.Задал схему как вы сказали, установлен конденсатор на 10 мкФ, двигатель теперь стабильно заводится только в одну сторону. Менять направление вращения можно только в том случае, если поменять местами конец пусковой обмотки. Поэтому теория на практике работала безупречно. Большое спасибо за совет.

4. Галина. :

   Спасибо за ответ, купил фрезерный станок с ЧПУ в Китае, двигатель 3 фазы на 220, а у нас (живу в Аргентине) однофазная сеть на 220, или 34 фазы 380
   Проконсультировался у местных специалистов — говорят, что надо двигатель менять, но я очень не хочу.Помогите советом как подключить машину.

5. Галина. :

   Здравствуйте! Большое спасибо за информацию! Через пару дней машинка приезжает. Я смотрю на то, что есть на самом деле, и не только на бумаге, и, полагаю, у меня все еще есть вопросы к вам. Еще раз спасибо!

6. Здравствуйте! А возможен такой вариант: провести в линии 3 фазы 380 В и поставить затухающий трансформатор, чтобы было 3 фазы 220В? В двигателе 4 двигателя, основная мощность 5.5 кВт. Если есть возможность, какой нужен тр-р?

7. Юра :

   Здравствуйте!
   Подскажите пожалуйста — можно ли сохранить асинхронную трехфазную почту 3,5 кВт от батарейки на 12 вольт? Например С. с помощью трех бытовых инверторов 12-220 с чистой синусоидой.

   1. Опытный электрик :

      Юрий, привет. Чисто теоретически это возможно, но на практике вы столкнетесь с тем, что при запуске асинхронного двигателя создается большой пусковой ток и вам придется брать соответствующий инвертор.Второй момент — это полная фазировка (сдвиг частоты в трех инверторах на угол 120 ° относительно друг друга), что невозможно сделать, если это не предусмотрено производителем, поэтому невозможно добиться синхронизации вручную на частоту 50 Гц (50 раз в секунду) нельзя. Плюс двигатель довольно большой. Исходя из этого, я бы рекомендовал обратить внимание на комплектацию «Аккумулятор-инвертор-преобразователь частоты». Преобразователь частоты может выдавать требуемые фазы в сикронизированном виде того напряжения, которое будет на входе.Практически все двигатели имеют возможность включения на 220 и 380 вольт. Следовательно, получив желаемое напряжение и получив желаемую составную схему с использованием преобразователя частоты, можно выполнить плавный пуск и избежать больших пусковых токов.

      1. Юра :

         Немного не понял — у меня инверторы на 1,5 кВт, то есть вы советуете использовать аккумуляторные батареи и один такой инвертор в связке с частотой? а как вытащит ???
         Или посоветуете использовать инвертор соответствующей мощности — 3.5 кВт? Тогда непонятна необходимость в преобразователе частоты …

         1. Опытный электрик :

            Постараюсь объяснить.
            1. Изучите информацию о трехфазном токе. Три фазы, это не три напряжения на 220 вольт. Каждая фаза имеет частоту 50 герц, то есть 100 раз в секунду меняет свое значение с плюса на минус. Для того, чтобы асинхронный двигатель заработал, ему нужно круговое поле. В этом поле три фазы сдвинуты друг относительно друга на угол 120 °.Другими словами, фаза A достигает своего пика, после 1/3 этого пика она достигает фазы B, после 2/3 фазы C процесс повторяется. Если изменения пика синусоиды будут происходить быстро, двигатель не начнет вращаться, он будет просто гудеть. Следовательно, либо ваши инверторы должны быть разделены, либо в них нет никакого смысла.
            2. Изучите информацию об асинхронных двигателях. Пусковой ток достигает 3-8 кратных номинальных значений. Следовательно, если взять примерное значение 5 ампер, то при запуске мотора ток может быть 15-40 ампер или 3.3-8,8 кВт на фазу. Инвертор меньшей мощности сгорает сразу, тогда нужно брать инвертор на максимальную мощность, даже если он проработает всего полсекунды или даже меньше, и это будет дорогое удовольствие.
            3. Изучите информацию о преобразователе частоты. Частота может обеспечить как плавный пуск, так и преобразование одной фазы в три. Плавный запуск позволит избежать больших пусковых токов (и приобрести сверхмощный инвертор), а преобразование одной фазы в три позволит избежать дорогостоящей процедуры добавления инверторов (если они изначально не адаптированы к этому, тогда вам точно не придется этого делать и придется искать хорошую электронику).

            Советую брать мощный инвертор в связке с преобразователем частоты, если действительно нужно получить от своего двигателя полную мощность.

Валерий :

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, можно ли использовать этот двигатель (импортный) для включения в нашу сеть 220В для деревообрабатывающего станка?
On Schilde 4 варианта:
— 230, треугольник, 1,5 кВт, 2820 / мин., 5,7a, 81,3%
— 400, Star, 1,5 кВт, 2800 / мин., 3,3 A, 81.3%
— 265, треугольник, 1.74кВт, 3380 / мин, 5.7A, 84%
— 460, Overa, 1.74kw, 3380 / min, 3.3a, 84%
Судя по этому, этот двигатель очень хорошо подходит для ДЕЛАТЬ Машинка (по 1-му варианту). Наверное в коробке 6 контактов? Хорошая (относительно) изм. Смущает 230В — как 220В поведет себя в сети? Почему максимальный ток по варианту 1, 3?
Можно ли использовать этот двигатель для д / п машины и как подключить 220В к сети?

8. Валерий :

   Большое спасибо за все.Для терпения повторное разъяснение всего, что многократно повторялось в других комментариях. Я все это читал, местами не раз. Я много читаю инф. На разных сайтах за перевод 3 ф.виг. В сети 220в. (С того момента, как вам выпал емейл. Двиг. Самодельная машинка). Но я узнал гораздо больше, таких возможностей, о которых не знал и не встречал раньше. Сегодня после поисковика я зашел на этот сайт, перечитал почти все комментарии и повлиял на утилиту доступность информации.
   По поводу моих вопросов. Дело в том, что. На моей старой машине (бывшей, отцовской) такая же старая электронная почта. дв. Но пропала мощность, «бьется» от корпуса (видимо, сгоревшая обмотка коротита). Бирки нет, классический треугольник, без ячейки — еще раз, наверное, переделал. Мне предлагают новый двигатель, польский вроде с вышеперечисленными вариантами на бирке. Кстати, для каждого варианта есть 50 Гц. А после отправки комментария внимательно посмотрел все 4 вышеперечисленных варианта и понял, почему текущий треугольник выше.
   возьму, включу в 220 каждый вариант в треугольник через конденсаторы с 70% мощности. Передаточное число можно увеличить, но мощность машины может быть больше.
   Да, кроме классического треугольника и звездочек есть и другие варианты включения 380 в сеть 220. А есть (сами понимаете) более простой способ запустить запуск обмоток с помощью батарейки и шутера.

9. Валерий :

   Сегодня мне пришла фотография Scelde Al.дв. Ты прав. Есть 3 и 4 варианта 60 Гц. И теперь понятно, что иначе и быть не могло, что при 50 Гц это максимум 3000 об. Другой вопрос. Так же надежно и долго при одном включении электролитические конденсаторы работают через мощный диод в качестве свинца. Конд.?

10. Александр :

    Здравствуйте, подскажите как прикрепить файл с фото, чтобы задать вопрос?

11. Сергей :

    Добрый день.
    Маленькая история. На водогрейном котле (промышленном крупном — для отопления предприятия) использую два циркуляционных насоса на 7,5 кВт немецкого электродвигателя. При получении обоих насосов затыкаем их треугольником. Работал неделю (все было нормально). Приехали наладки автоматики водогрейного котла и сказали, что по схеме подключения обоих двигателей переключить на «звезду». Мы проработали неделю, и один за другим сгорели оба двигателя. Скажите, а может переподключиться от треугольника на звезде, чтобы появилась причина сгоревших немецких двигателей? Спасибо.

12. Александр :

    Здравствуйте, опытный электрик) Выскажите свое мнение об этой схеме подключения двигателя, наткнулся на нее на одном форуме

    «Счетчик неполной звезды, с рабочими конденсаторами в двух обмотках»
    Ссылка на схему и схему с описанием принципа работы такой схемы — https://1drv.ms/f/s!Asqtklfamo-vgzgholedcborsua9

    Говорят, что такая схема подключения двигателя была разработана для двухфазной сети и лучшие результаты показывает при подключении к 2 фазам.Но в однофазной сети 220В он используется потому, что обладает лучшими характеристиками, чем классический: звездой и треугольником.
    Что рассказать об этом варианте подключения трехфазного двигателя к сети 220В. Имеет право на жизнь? Хочу попробовать на самодельной газонокосилке.

    1. Опытный электрик :

       Александр, привет. Что ты говоришь? Во-первых, невероятно «подкуплена» грамотность как изложения материала, так и грамотность языка статьи.Во-вторых, об этом методе почему-то мало кто знает. В-третьих, если бы этот метод был эффективным и лучшим, он был бы включен в учебную литературу. В-четвертых, нигде нет теоретического расчета этого метода. Пятое есть пропорции, но нет формулы расчета емкости (то есть условно можно взять точку отсчета 1000 мкФ или 0,1 мкФ — главное соблюдать пропорцию ???). В-шестых, в теме вообще писали. В седьмой лично мне не влезает в голову первая обмотка, которая включена в спину навсегда и через конденсатор — все это говорит о том, что кто-то что-то придумал и хочет что-то отдать за изобретение, которое якобы есть лучше работает в двухфазной сети.Теоретически это можно допустить, но для размышлений теоретических данных мало. По идее, если как-то получится одна, то другая полуволна той или иной фазы, но на схеме тогда должен быть другой вид (при использовании двух фаз это точно звезда, но с использованием нулевого провода и двух конденсаторов к ней или от Его … И опять фигня получается. В общем, поэкспериментируйте, а потом отпишитесь — интересно, что будет, но я не хочу проводить такие эксперименты, ну ну или если движок мне выдаст и скажет — его можно убить, тогда экспериментируйте.По поводу выбора конденсаторов я уже писал в комментариях, а в ссылке на статью «Конденсатор для трехфазного двигателя» На этом сайте и на сайте «потомственного мастера» — конденсатор ставить не обязательно. к формуле бездумно. Необходимо учитывать нагрузку двигателя и подбирать рабочий конденсатор в конкретном цикле работы.

       1. Александр :

          Спасибо за ответ.
          На форуме, где я наткнулся, несколько человек опробовали эту схему на своих движках (в том числе и человек, который ее выложил) — результатами ее работы очень довольны.Что касается компетенции человека, который ее предложил, я понял это как в теме (и модератор того форума), схема была не его, как он сам сказал, что нашел в каких-то старых книжках по двигателям. Но он есть, у меня есть движок, подходящий для экспериментов, попробую.
          По поводу формулы, я просто не все записи из той ветки ввел, там много чего написано, из главного добавил, если интересно посмотреть ту же ссылку.

          1. Опытный электрик :

             Александр, поэкспериментируйте, напишите результат.Могу сказать одно — я любознательный товарищ, но про такую ​​схему из учебников я не слышал многих авторитетных старших товарищей. У меня электрон еще более любознательный с уклоном тоже слышал. На днях попробую у него спросить.
             Компетентность этой штуки … сомнительна, когда дело касается Интернета. Никогда не знаешь, кто сидит по ту сторону экрана и что он собой представляет, и вешает ли он диплом в своей стене, о чем он говорит, и знает ли он что-нибудь из того, что указано в дипломе.Я вовсе не пытаюсь обернуть человека, я просто пытаюсь сказать, что не всегда нужно верить на сто процентов человеку с другой стороны экрана. Бывает, что за вредный совет нельзя прижать к стене, и это порождает полную безответственность.
             Есть еще один «черный» момент — форумы часто создаются для того, чтобы приносить доход и для этого благо все означает, как вариант, предлагать какую-то каверзную тему, раскручивать ее, пусть даже не совсем рабочую, а уникальную. , то есть только на своем сайте.«Многократный» мужчина, он может быть просто модератором, под несколькими никами со мной разговаривать с продвижением. Опять же, не человек конкретно человек, но такой черный пиар форум уже встречал.
             А теперь коснемся старых книг и Советского Союза. Дураков в СССР было мало (среди тех, кто занимался разработками) и если бы схема себя зарекомендовала, то ее обязательно включили бы в учебники, по которым я учился, хотя бы для упоминания и для общей разработки, что этот вариант возможно.Да и учителей у нас не было дураков, но по поводу электромобилей дядя дал много в общем интересной информации Пример учебного плана, но про эту схему он не слышал.
             Заключение, не верю, что эта схема лучше (возможно, для двух фаз и лучше, но все равно нужно поискать и нарисовать «правильную» схему, чтобы акты и их смещение были четкими), хотя допускаю, что работает . Бывают такие варианты, когда у кого-то есть намудрил, и он работает — обычно, как правило, человек сам не понимает, что он сделал и не вникает в суть, а пытается что-то сильно обновить.
             Ну, еще вывод: если бы эта схема действительно была лучше, то она была бы известна по крайней мере, но я узнал об этом только от вас при всем моем безудержном любопытстве.
             В общем, жду от вас мнений и результатов, а вы посмотрите и я проведу эксперимент с соседом уже на практической теоретической базе.

       Александр :

       Доброго времени суток всем. Теперь могу, как и обещал, рассказать об экспериментах при подключении моего двигателя AOL по схеме, найденной на одном форуме — т.н.
       «Неполная звезда, счетчик» вообще косилку сделал сам и установил на нее двигатель.Рассчитанные конденсаторы по формулам, приведенным в описании схемы, которых не было — куплено на рынке, оказались высоковольтными на 600В или выше не все так просто. Все собрано по показанной схеме, да схема была не простая! (Для меня по сравнению с треугольником) дважды все репетировали. Оказалось, что двигатель с ножами быстро запустился только тогда, когда к расчетным пусковым конденсаторам добавили еще 30мкф (по расчетным дергали).Полчаса крутил двигатель на холостом ходу в мастерской и наблюдал нагрев — все хорошо, двигатель почти не грелся. На следующий день утром. В целом косил больше часа, трава высокая (чтобы дать нагрузку) — результат отличный, двигатель слышно, но можно держать руку (учитывая, что был двигатель +25,) пару раз «глох» в высокой траве, но это всего 0,4 кВт. Рабочие конденсаторы во второй цепи немного нагрелись (добавили к расчету 1,5 мек), остальные остались холодными.Потом косила еще две — двигатель работал «как часы», в целом подключением двигателя доволен, вот только двигатель был бы чуть мощнее, (0,8кВт) было бы вообще красота) конденсаторы в итоге поставили следующие :
       Пусковой = 100МКФ на 300В.
       Рабочие 1 Обмотка = 4,8 мкФ на 600В.
       Рабочие 2 обмотки = 9,5 мкФ на 600В.
       На моем двигателе такая схема работает. Интересно попробовать такое подключение на движке с более мощным 1.5-2 кВт.

    2. Александр :

       Здравствуйте. Вы правы) Сразу подключил в СТО, сразу в СТО, правда на нем не косил, а работу мотора могу только оценить, да и по ощущениям) так как я к тому же никакого отношения не имею токи в разных схемах. Я из серьезного далекого электрика, могу в основном по готовой схеме с уже известными деталями что-то в кучу покрутить, кольцо да 220-380 вольтметр проверить).В описании схемы сказано, что ее преимущество в меньших потерях мощности двигателя и в режиме его работы, приближенном к номинальному. Скажу, что на треугольнике мне было легче тормозить вал на двигателе, чем на этой схеме. Да и он на нее включил, я бы сказал шустру. У меня работает на этом движке и как работает сам движок, мне понравилось, поэтому собирать и набивать две схемы по очереди в одну коробку и проверять как то у меня не стало. Перетасовал конденсаторы во временную коробку, чтобы посмотреть, как там еще будет (можно еще что-то добавить или убрать), а потом подумал, что все это дело красиво и компактно устроено с защитой почему-то.Мне вот интересно, где я наткнулся на эту схему, люди по ней подключали маленькие мощные двигатели и никто не писал о подключении хотя бы 1,5 или 2 кВт. Для них я понимаю нужно много (по сравнению с треугольником) конденсаторов, да еще и на высокое напряжение должно быть. Я здесь и решил поинтересоваться этой схемой, так как действительно не слышал о ней раньше и подумал, могут сказать специалисты с точки зрения теории и науки — должна работать она или нет.
       Я могу определенно сказать, что двигатель крутится, и что касается меня — это очень хорошо, но что должно быть с токами, напряжениями и что должно быть отставание или опережение этой схемы, и я хотел бы услышать от того, кто знает.Может, эта схема просто развод? И ничем не отличается от того же треугольника (кроме лишних проводов и конденсаторов. У меня дома больше нет необходимости в мощных двигателях пробовать соединить их через конденсаторы по этой схеме и посмотреть, как они работают. Раньше были кольцевые и фуганок Так вот, на них двигатели около 2,5 кВт подключены через треугольник, бахли если дать чуть большую нагрузку, как будто киловатт в них больше не было.Теперь это просто все это в цеху, в котором есть 380 .Еще пару раз Если все «потрохует» грамотно выполнить свою чудо-косилку и выложить фото, может кому пригодится.

       Владимир :

       Добрый вечер, подскажите как изменить направление вращения вала электродвигателя электродвигателя. 380В подключен от звезды к треугольнику.

Схемы электрических соединений. Звезда, треугольник, звезда — треугольник.

Асинхронные двигатели

, обладая рядом таких неоспоримых преимуществ, как надежность в эксплуатации, высокие характеристики, способность выдерживать большие механические перегрузки, неприхотливость и невысокая стоимость обслуживания и ремонта, за счет простоты конструкции, безусловно, имеют свои определенные недостатки.

На практике используются основные способы подключения к трехфазным электродвигателям: «Соединение звездой» и «Соединение треугольником».

При соединении трехфазного электродвигателя звездой концы его обмоток статора соединяются между собой, соединение происходит в одной точке, а на начало обмоток подается трехфазное напряжение (рисунок 1).

При включении трехфазного электродвигателя по схеме «треугольник» обмотки электродвигателя включаются последовательно таким образом, что конец одной обмотки соединяется с другой и так далее (рис.2).

Не вдаваясь в технические и теоретические основы Электротехника Известно, что электродвигатели, в которых обмотки соединены звездой, работают плавнее и мягче, чем электродвигатели с соединенными обмотками треугольника, следует отметить, что при соединении обмоток звездой , двигатель не может развивать полную мощность. При соединении обмоток по схеме треугольник электродвигатель работает на полной паспортной мощности (которая составляет 1.В 5 раз больше по мощности, чем при соединении звездой), но имеет очень большие значения пусковых токов.

В связи с этим для уменьшения пусковых токов целесообразно (особенно для электродвигателей большей мощности) подключение по схеме звезда — треугольник; Вначале запуск осуществляется по схеме «Звезда», после этого (при «забитом» моторе) происходит автоматическое переключение по схеме «треугольник».

Схема управления:

Другой вариант схемы управления двигателем

Подача напряжения питания через контакт NC (нормально замкнутый) реле времени K1 и контакт NC K2, в цепи катушки стартера K3.

После включения пускателя К3 с его нормально замкнутыми контактами цепь цепи катушки контакта К2 (блокирующая случайное включение) размыкает и замыкает контакт К3, в цепи питания магнитного пускателя К1, который совмещен с контактом контакты реле.

При включении стартера происходит замыкание контактов К1 в цепи цепи цепи катушки магнитного пускателя и одновременно включается реле времени, контакт контактного реле переключается в цепь стартера К3, замыкает контакт реле времени K1 в цепи C2 Ravenger.

Отключая обмотку пуска К3, замыкается контакт К3 в цепи катушки магнитного пускателя К2. После включения стартер К2 размыкается своими контактами К2 в цепи силового повторителя С3.

(Статус обмоток начало: U1; V1; W1. Конец обмоток: U2; V2; W2. На клеммной колодке шпильки начала и конца обмоток расположены в строгой последовательности: W2; U2; V2 ; Под ними расположены: u1; V1; W1. При подключении двигателя к Треугольнику шпильки соединяются перемычками: W2-U1; U2-V1; V2-W1.)

На начало обмоток U1, V1 и W1 через силовые контакты магнитного пускателя К1 подается трехфазное напряжение. При срабатывании магнитного пускателя от К3 с помощью его контактов К3 происходит замыкание, соединяющее концы обмоток U2, V2 и W2 друг с другом обмотки двигателя, соединенные звездой.

Через некоторое время стартером К1 срабатывает реле времени, отключающее стартер К3 и одновременно, включая К2, силовые контакты К2 замыкаются и напряжение на концах обмоток двигателя U2, V2 и W2 имеет место.Таким образом, электродвигатель включается по схеме треугольника.

Для запуска двигателей по схеме звезда-треугольник разных производителей Выпускаются так называемые пусковые реле, они могут иметь разные «реле времени пуска», реле «пуск-треугольник» и т. Д., Но их назначение одно и то же. :

Типовая схема с реле времени запуска (реле «звезда / треугольник») Для управления запуском трехфазного асинхронного двигателя:

Выход : Для уменьшения пусковых токов запуск двигателя необходим в следующей последовательности: сначала включается по схеме «звезда» на малых оборотах, затем переключается на «треугольник».
Запуск первого треугольника создает максимальный момент, и уже переключение на звезду (пусковой момент в 2 раза меньше) при дальнейшей работе в номинальном режиме, когда электродвигатель «набрал обороты», автоматически переходя на схему треугольника, стоит задуматься. как нагрузка на вал перед стартом, ведь крутящий момент на звезде ослаблен, поэтому такой способ пуска вряд ли подходит для сильно нагруженных двигателей, может выйти из строя.

В трехфазных цепях обычно используются два типа соединений: трансформаторы, электрические приемники и генераторы.Одна из этих связей — название звезды, другая — треугольник. Разберем подробнее, что это за связи и чем они отличаются друг от друга.

Определение

Соединение со звездой Подразумевается такое соединение, при котором все рабочие концы фазных обмоток объединены в один узел, называемый нулевой или нейтральной точкой и обозначается буквой О.

Соединение в треугольник Это схема, на которой фазные обмотки генератора соединены таким образом, что начало одной из них соединено с концом другой.

Сравнение

Отличие указанных схем заключается в соединении концов обмоток электродвигателя-генератора. В схеме «Звезда» Все концы обмоток соединены вместе, а в схеме «Треугольник» Конец одной фазной обмотки монтируется с началом следующей.

Помимо концептуальной сборки, электродвигатели с фазными обмотками, соединенными звездой, значительно мягче двигателей, имеющих фазную обмотку в треугольнике.Но при соединении звездой электродвигатель не имеет возможности развивать полную паспортную мощность. Тогда как при соединении фазных обмоток в треугольник двигатель всегда работает на полной заявленной мощности, которая почти в полтора раза выше, чем при подключении в звезду. Большим недостатком треугольного соединения являются очень большие значения пусковых токов.

Выводы по сайту

1. В схеме подключения концы обмоток смонтированы в один узел.
2. В схеме подключения треугольный конец одной обмотки совмещен с началом следующей обмотки.
3. Электродвигатель с обмотками, соединенными звездой, работает более плавно, чем двигатель с соединением по треугольнику.
4. При подключении мощность двигателя всегда ниже паспортной.
5. При подключении в треугольник мощность двигателя почти в полтора раза выше, чем при подключении в звезду.

звездный треугольник — немецкий перевод — Linguee

Состоит из 1 MP 6 / D […] центробежный насос wi t h звезда / треугольник m o до r схема защиты […] отбойный молоток, газосепаратор со съемным […] Фильтр , измеритель объема жидкости с двойным индикаторным механизмом и невосстанавливаемым барабанным добавочным механизмом, индикатор утечки газа, обратный клапан, шкаф арматуры с подставкой и сборным желобом и две выдвижные двери, запираемые, всасывающий DN 100 и давление DN 80 соединение, фланец DIN. horn-gmbh.levelmaster.net	лучший из 1 […] Kreiselpum pe MP 6 / D mi t Stern-Dreieck- Mo to rsch utzs ch alter, […] Фильтр Gasabscheider mit herausnehmbarem, Flssigkeitszhler […] mit Doppelzeigerwerk und nicht rckstellbarem Rollensummierwerk, Gasanzeiger, Rckschlagventil, Armaturenschrank mit Sockel und Auffangwanne und 2 einschiebbaren Tren, verschliebar, Sauganschlu DN 100 и Druckanschlu DN 80, DIN-Flansch. horn-gmbh.levelmaster.net
Электродвигатель в зависимости от модели — […] переключается напрямую или через t h e звездообразный треугольник s w it ch. cvs-eng.biz	Der Elektromotor wird je nach […] Ausfhrung dir ek t ode r ber SternDreieck- Sch alt er ge st artet. cvs-eng.biz
Под дождевиком […] есть ручное управление на e d звезда / треугольник g e ar с 5-полюсным штекером CCE […] оборудован чередованием фаз. impulsebv.com	Unter der Regenhaube ist […] eine ma nu ell b edi ent e Stern-, Dreieckschaltung be fe stig t, a ng eschlossen […] einen 5-poligen CCE-Stecker mit Phasenwechsel. impulsebv.com
Электрический блок управления wi t h звезда / треугольник s w it ch и датчик температуры. straaltechniek.net	Elektrischer Sc га ltka sten m it Stern / Dreieck Sc hal ter und Te mperaturfhler. straaltechniek.net
T h e звезда-треугольник s a fe ty переключатель для обратного направления […] (стандартный штуцер) позволяет толкать или тянуть, встроенный […] Защита двигателя отлавливает пики нагрузки. reck-agrartechnik.de	Der s er ienm ig e Stern-Dreieck-W en desc hutz sc недоуздок […] ermglicht drckendes oder ziehendes Arbeiten, ein integrierter Motorschutz fngt Belastungsspitzen ab. reck-agrartechnik.de
Звезда-треугольник s t ar t для двигателей мощностью 11 кВт inoxpa.ru	Kalanderschaltung b ei 11 кВт Motoren inoxpa.ru
Пуск автотрансформатора по своему характеру аналогичен . […] запуск с t h e звезда-треугольник s w it ch. elhand.pl	Der Autotransformator-Anlauf hnelt in seinen Voraussetzungen dem […] Anlauf mit de r Sch alt ung Stern-Dreieck . elhand.pl
Таким образом, резкое резкое увеличение крутящего момента, как у них […] придумайте директ t o r звездообразный треугольник s t ar t обязательно, являются […] удалось избежать. idecomp.de	Hierdurch werden Momentenschlge, wie sie […] bei Di re kt- o der Sterndreieckanlauf zwa ngsl uf ig entstehen, […] vermieden. idecomp.de
Распределительная коробка с 2 выходами et s , звездообразный треугольник c o un ter и счетчик рабочего времени компании brakensiek.com	Schaltkasten mit 2 Steckdos en , Sterndreieckschalter u nd Betriebsstundenzhler brakensiek.de
В таком случае необходимо настроить […] соединение катушек в […] клемма двигателя bo ar d ( звезда или треугольник ) t o напряжение местного […] Электрическая сеть . duerkopp-adler.com	In diesem Fall ist es ntig, die Spulenschaltung in der […] Klemmleiste d es Mo tor s ( Stern — или Dreieckschaltung) и di e Ort sn etzspannung […] anzupassen. duerkopp-adler.com
Используя Han ESS, t h e star или треугольник b r id ges можно легко вставить в стыковочные [. ..] Разъем . harting.com	Die S te rnod er Dreiecksbrcken k nnen s einfach mit dem Han ESS in de n Gegensteckverbinder […] eingelegt werden. harting.de
Если линия заканчивается ниже […] безымянный палец в a звезда или треугольник , s pe ctacular успех […] ждет в области изобразительного искусства. atg-glovesolutions.com	Endet die Linie unter dem […] Ringfinger i n Форма ein es Sterns или Dreiecks, w arte t au f Sie spektakulrer […] Erfolg in der bildenden Kunst. atg-glovesolutions.com
В зависимости от модели наши отменяющие машины позволяют вам […] отмените или отметьте до 100 листов бумаги весом 70 г с помощью […] врезанный символ l ( a звезда , m us hr oo m , треугольник e т ок. ) в одном […] операция. pernuma.de	Mit unseren Loch-Entwertungsmaschinen knnen Sie je nach […] Modell bis zu 100 Blatt 70 г Papier in einem Arbeitsgang durch ein […] Symbol, beispiels we ise eine m Stern , P il z, Dreieck et al., c . pernuma.de
2: для 3 x […] 380 В переменного тока (3 фазы как e , звезда — o r треугольник c i rc ед.) Elesta.ch	2: пт 3 x […] 380 В переменного тока ( 3-фазный, St ern ode r Dreieckschaltung ) elesta.ch
или для переключения двигателей fr o m star to треугольник c o nf конфигурация. siemens.com	oder Lftern, um eine Anlage gezielt herunterzufahren, oder fr das […] Umschalten von M ot orren von Stern au f Dreieck . siemens.com
При этом ti m e star или треугольник c o nn ection is […] возможно, используя 6 внешних соединительных проводов. lehner-motoren.com	Gleichzeitig ist, durch Herausfhren von 6 […] Anschlussdrh te n, di e Ster n- Dreieck V ersc остановка un g mglich. lehner-motoren.de
Способ пуска посредством пуска […] автотрансформаторов обычно в высоком […] силовые приводы, где переключение обмоток статора от t h e star i nt o треугольник i s t технически сложно. elhand.pl	Die Methode des Anlaufs mit Hilfe eines Автотрансформаторы wird vor allem in Antrieben mit hohen Leistungen genutzt, wo die […] Umschaltung der […] Stnderwicklungen von de r sternfrmigen a uf d ie dreieckfrmige Sc ha ltung mit technischen Sch wi erigk eit en verbunden 900 t15 is . elhand.pl
Этих вариантов больше нет […] переключаемая ставка we e n star a n d треугольник m o de s. lehner-motoren.com	Diese Varianten sind n icht meh r Stern / Dreieck um sch altba r . lehner-motoren.de
Вега самая яркая […] звезда в созвездии Лиры (Лира) и верхняя r ig h t звезда i n t he Su mm e r Треугольник . astroex.org	Wega ist […] der hell st e Stern i n der Konstellation Lyra (Leier) и der ob ere rech te Stern i m Sommerdreieck . astroex.org
-Cygni (Денеб) — […] верхний le f t звездочка i n t he Su мм e r Треугольник a n d ma i n star i n t he Swan. astroex.org	альфа Лебедь […] (Deneb) ist der o be re l inke Stern im Sommerdreieck un d d er Ha up tstern im Schwan. astroex.org
Его аналог, Joy Division II, содержится в том же […] разместить неоновую структуру в […] которые оба t h e Star o f D avid и ye ll o w треугольник t ч по евреев […] носить в Третьем рейхе можно увидеть. db-artmag.de	Das Gegenstck, Joy Division II, zeigt eine […] Neonstruktur, in der sowohl […] der Davidstern, als au ch das gel be Dreieck zu erk enne n ist, das Juden […] im Dritten Reich tragen mussten. db-artmag.de
, чтобы изменить формы, нам необходимо использовать коды, определенные XLSTAT, более поздние с учетом порядка фигур, предложенного Excel (см. Диалоговое окно ниже): 1 […] соответствует квадрату, от 2 до […] ромб, 3 до a треугольник , 4 t o an x, 5 до a звезда , 6 т баллов, от 7 до […] а -, 8 по + и 9 по кругу. xlstat.com	Um die Formen zu verndern werden die von XLSTAT benutzten Kodes verwendet, die die Reihe der Formen von Excel wiedergibt (siehe Dialogfenster unten): 1 […] entspricht einem Quadrat. 2 […] einer Ra ut e. 3 ei nem Dreieck. 4 ein em x . 5 e inem Stern (*). 6 e дюйм em Punkt. […] 7 эйнем -. 8 einem + и 9 einen Kreis (o). xlstat.com
Сначала можно работать индивидуально […] (двумерный sha pe s : треугольник , s Quar e , star , f la т цифр), а затем […] попарно (трехмерное […] форм: пирамида, куб, футбол, пространственные узоры) и, наконец, объекты в командах, которые необходимо связать с пространственными структурами. bamboebus.nl	Sie k? Nnen einzeln arbeiten ersten […] (zwei-sizes io nalen Fo rm en: Dreieck, Vi erec k, Stern, e ben e F рисунок n) und dann [ …] в Паарене (dreidimensionale ) […] Формен: Pyramide, W? Rfel, Fu? Ball, r? Umliche Muster) und schlie? Lich die Objekte в Teams um die r? Umlichen Strukturen zu verbinden. bamboebus.nl
Здесь, на краю Go ld e n Triangle y o u , вы можете наслаждаться tr ue 6 — star l i fe style. fantasyhideaway.net	Hier im Zentrum de s Go lden en Dreiecks k nnen Sie e ine n 6 -Sterne Leb Ens stil ge nieen. fantasyhideaway.net
При черно-белой печати […] символы, например cr os s , треугольник , c ircl e , star , s qu are, или ромб, […] Для обозначения переменных следует использовать . гидротехника.com	Bei schwarz / wei Druck werden Symbole gewhlt wie: ohne Symbol, […] Kreuz, Vie re ck, R hom bus , Dreieck, Kre is и Stern . hydrotechnik.com
Три-p га s e Треугольник или Star c o nn ection (с и […] без нейтрали) gefran.in	D reip имеет ige Dreieck- или Stern -Sc hal tung oh ne Neutralleiter […] (mit und ohne Neutralleiter) gefran.in
Схема подключения трехфазного […] двухскоростные двигатели с двумя обмотками, двойные […] рабочее напряжение, a n d треугольная звезда — c o nn ection. 12 контактов […] Клеммная коробка . melegari.it melegari.it	Verdrahtungsplan fr dreiphasige Motoren […] mit Doppelgeschwindigkeit, zwei Wicklungen, zwei […] Betriebssp и nunge n, и Dreieck- Sternverbindung. 12 -Конт ак тклеммбретт. melegari.it melegari.it
W hi t e треугольник w i th t h e star c r os s символизирует […] живое существо. martinus.dk	D a s w ei e Dreieck m it dem Sternenkreuz s ymbolisiert […] das Lebewesen. martinus.dk
a треугольник i s a треугольник . w ro n г. a треугольник c a n также может быть три, шесть или ni n e треугольники . a и в центре есть пространство: ano th e r треугольник . a t ri-angle — это простая форма, которую легко вспомнить.этот имеет сложную структуру, состоящую из трех вращающихся эквилатов , , , , , , , , , треугольников, , , , , , , , , меня, , из шести нерегулярных, , , , , , , . треугольников . a n equilat er a l треугольник r e st ing на одном углу выглядит нестабильно.он будет иметь тенденцию опрокидываться, хотя силы, тянущие его влево и вправо, равны. но стоит его набок, и он выглядит твердым и непоколебимым, жестким и неуклюжим. поверните логотип, и он начнет двигаться, приобретая маневренность. углы выходят в окружающее пространство, другие поверхности снова сливаются в неправильные ul a r треугольники . t he различные количества типа, заданные в линотипе универсальный, реагировать […] с пробелом, а […] различие между разными весами шрифтов проявляется только на первый взгляд. uebele.com	e in dreieck ist e in dreieck. f al sch. e in dreieck is t auch drei, sechs, ne un dreiecke. u nd in der mitte entsteht ein raum: noc h ein dreieck .ein dreieck ist e in einfaches und einprgsames zeichen. dieses hier hat eine komplexe structure aus drei rotierenden gleichschenk li gen dreiecken , di e sich durch sechs unregel m ige dreiecke bild en . steht ei n dreieck a uf der spitze, wirkt es labil. es hat die neigung zu kippen, gleich stark ist die kraft, die nach links und nach rechts zieht.bildet jedoch einer der schenkel die base, steht es unverrckbar fest plump und unbeweglich. wird der logo gedreht, gert es in bewegung und wird leicht. die ecken verbinden sich mit dem umgebenden raum, die brigen flchen bilden wieder u nrege lm ig e dreiecke. die un tersc hi edlich […] Groe Schriftmenge, aus […] der linotype universal gesetzt, reagiert auf den raum, die verschieden gro gesetzten schnitte unterscheiden sich erst auf den zweiten blick. uebele.com

Обмотка трехфазных двигателей переменного тока | Учебное ПО серии Generator

Обмотка трехфазного двигателя переменного тока Основы обмоток электродвигателей переменного тока представлены в учебном курсе «Обмотка электродвигателей переменного тока», а также представлены обмотки однофазных электродвигателей. В этом учебном курсе представлены обмотки трехфазных двигателей переменного тока. Базовая структура обмотки трехфазного двигателя переменного тока Хорошо известно, что как электродвижущая сила, индуцированная в трехфазном двигателе переменного тока, создает, так и вращающееся магнитное поле, создаваемое в трехфазном генераторе переменного тока, исходит от важной части двигателя или генератора, то есть от обмоток. Основное требование к обмоткам трехфазного двигателя переменного тока: Форма волны потенциала, генерируемая трехфазным двигателем переменного тока, и магнитное поле трехфазного двигателя переменного тока должны быть близки к синусоиде и достигать необходимой амплитуды. Потенциальное или магнитное поле, создаваемое трехфазными обмотками, должно быть симметричным, а сопротивление и реактивное сопротивление каждой обмотки должны быть сбалансированы. Потери в меди в обмотке невелики и соответствуют количеству меди. Его изоляция должна быть надежной, иметь высокую механическую прочность, рассеивать тепло радиатора и простоту изготовления. Конкретные обмотки в трехфазном двигателе переменного тока в основном основаны на следующих данных: P Пары магнитных полюсов Для двигателя с P парами магнитных полюсов количество магнитных полюсов равно 2p.Например, двигатели с одной парой магнитных полюсов создают вращающееся магнитное поле со скоростью 3000 об / мин при трехфазном переменном токе с частотой 50 Гц, а двигатели с двумя парами магнитных полюсов создают вращающееся магнитное поле со скоростью 1500 об / мин. Полюс τ Ширина каждого полюса (измеряется количеством прорезей), τ = Z / 2p Z — общее количество пазов статора, Диапазон фаз q Ширина каждой фазы под каждым полюсом (измеряется количеством прорезей), q = Z / 2pm m — количество фаз Например, для трехфазного двигателя с общим количеством пазов 24 и двумя парами магнитных полюсов шаг полюсов равен 6, а диапазон фаз равен 2. Применение разделения фазовой полосы для проектирования обмоток является основным методом, который прост и удобен. Основные шаги: 1. Сначала определите количество фаз двигателя, количество полюсов двигателя и форму обмотки . 2. Нарисуйте круговую диаграмму со всеми прорезями 3. Рассчитайте количество пазов в каждом полюсе и фазе . 4. Рассчитайте шаг полюсов и шаг 5.Дивизион фаза 6. Соедините концы, чтобы сформировать катушку . 7. Соедините катушки, чтобы сформировать обмотку . Ведь для других сложных обмоток нужны другие методы. Ниже приведен пример анализа двух трехфазных двигателей методом разделения фазового диапазона. Обмотки трехфазного двигателя переменного тока 2-полюсная 6-канальная однослойная трехфазная обмотка Самым простым является трехфазная обмотка с 2 полюсами и 6 пазами, которая является основным режимом намотки в учебном программном обеспечении «Принципиальная модель трехфазного двигателя переменного тока».Шаг полюсов равен 3, а ширина полосы фаз — 1. Установите 1, 2 и 3 разъема на N полюсов, а для 4, 5 и 6 разъемов — на S полюса (полюса здесь не являются северным и южным полюсами определенного магнитного поля), и есть 3 фазы. полосы под каждым полюсом, прорези под каждой полосой фазы соединяются как одна катушка, а направления намотки каждой соседней полосы фазы меняются местами. См. Рисунок 1, голубая катушка — это однофазная обмотка U, зеленая обмотка — однофазная обмотка V, а красная обмотка — однофазная обмотка W. Рисунок 1 — 2-полюсная однослойная цепь с 6 пазами с расширяющейся обмоткой 2 полюса и 12 пазов однослойная цепь трехфазная обмотка Использование ядра 6-слотового двигателя слишком низкое и используется только для объяснения принципа. 12 пазов применимо как минимум для трехфазного двигателя … Далее описывается однослойная цепная обмотка с 2 полюсами и 12 пазами трехфазного двигателя. Простой расчет показывает, что шаг полюсов равен 6, а ширина полосы фаз равна 2. На рисунке 2 представлена ​​круговая диаграмма двухполюсного трехфазного двигателя с 12 гнездами, 2 полюса и 12 пазов, при этом от 1 до 6 пазов установлены как N полюсов и от 7 до 12 прорезей в качестве S-полюсов. Есть 3 фазовых диапазона U, V и W под полюсами N и S, соедините прорези в одной и той же фазовой полосе под каждым полюсом N и полюсом S в катушку. Гнезда 1 и 8 состоят из катушки, прорези 1 — это первый конец, прорези 2 и 7 состоят из катушки, прорезь 2 — это первый конец, и две катушки соединены встык, образуя обмотку U-фазы, так что эффективная стороны одной обмотки имеют одинаковую полярность.Направления намотки одинаковы (направление тока одинаково), а направления намотки под противоположными магнитными полюсами противоположны. Один и тот же способ подключения к обмотке V-фазы и W-фазы. Я Катушки соседних фазовых полос намотаны в противоположных направлениях, см. Рисунок 2. Провода питания каждой фазной обмотки должны быть разделены электрическим углом 120 °. Для 2-полюсного двигателя электрический угол такой же, как и механический, оба они составляют 120 °.Выберите 2 слота как конец U1, выберите 10 слотов как конец V1 и выберите 6 слотов как конец W1; тогда 8 слотов предназначены для конца U2, 4 слота — для конца V2, а 12 слотов — для конца W2. Рисунок 2 — Однослойная цепная обмотка с 2 полюсами и 12 пазами На рисунке 3 показан чертеж расширения однослойной цепной обмотки с 2 полюсами и 12 пазами. На рисунке голубая катушка представляет собой обмотку U-фазы, зеленая катушка — обмотка V-фазы, а красная катушка — обмотка W-фазы. Рисунок 3 — 2-полюсная 12-канальная однослойная цепная обмотка В учебном курсе «Модель трехфазного двигателя переменного тока» есть стереограмма двухполюсных 12-слотовых однослойных цепных обмоток и схематическая диаграмма последовательного процесса намотки с анимацией. Некоторый расширенный чертеж трехфазных обмоток будет представлен позже без анализа. 2-полюсная 12-контактная однослойная концентрическая трехфазная обмотка Рисунок 4 — 2-полюсная 12-контактная однослойная концентрическая трехфазная обмотка 2-полюсная 18-канальная однослойная перекрестная трехфазная обмотка Рисунок 5 — 2-полюсная 18-контактная однослойная перекрестная трехфазная обмотка 2-полюсная 18-канальная однослойная концентрическая поперечная обмотка Рисунок 6 — 2-полюсная однослойная концентрическая поперечная обмотка с 18 пазами 2-полюсный 12-контактный двухслойный пакетная обмотка вокруг трехфазной обмотки Для упрощения сложной графики катушки в двухслойной обмотке представлены одной рамкой. Рисунок 7 — 2-полюсный 12-контактный двухслойный пакет, обмотка вокруг трехфазной обмотки 2-полюсная двухслойная обмотка на 18 пазов вокруг трехфазной обмотки Рисунок 8 — 2-полюсная двухслойная обмотка с 18 пазами вокруг трехфазной обмотки 4-полюсная двухслойная обмотка на 24 паза вокруг трехфазной обмотки Рисунок 9 — 4-полюсная двухслойная двухслойная обмотка на 24 паза вокруг трехфазной обмотки Подключение обмоток трехфазного двигателя переменного тока Трехфазный двигатель переменного тока обычно подводит шесть концов, включая первый и конечный вывод трех обмоток, в распределительную коробку корпуса и подключается к шести выводам.Они соединяются между собой в распределительной коробке и подключаются к внешнему трехфазному источнику питания. Типы звезды и треугольника являются основным способом соединения. Звезда Соединение звездой также называется Y-соединением, а левая диаграмма на рисунке 10 представляет собой соединение звездой трех обмоток со спиральной катушкой, представляющей обмотку. На рисунке справа изображена клеммная колодка в распределительной коробке.На плате 6 клемм, W2, U2, V2, U1, V1, W1, Подключите W2, U2 и V2 с закорачивающими перемычками (точка подключения называется нейтральной линией N), U1, V1 и W1 соответственно подключены к трехфазное питание внешних A, B и C. Рисунок 10 — Соединение звездой трехфазной обмотки Треугольное соединение Треугольник также называется Δ-соединением.Левая диаграмма на рисунке 11 представляет собой треугольное соединение трех обмоток. На правой схеме изображена клеммная колодка в распределительной коробке. На плате шесть клемм: W2, U2, V2, U1, V1 и W1. Соедините W2 и U1 перемычками и используйте их в качестве входных клемм питания фазы А. соедините U2 и V1 перемычками и используйте в качестве входной клеммы B-фазы; используйте перемычки V2 и W1, подключенные и используемые в качестве внешнего источника питания фазы C. Рисунок 11 — Треугольное соединение трехфазной обмотки Конкретный метод подключения должен быть подключен в соответствии со способом подключения, указанным на паспортной табличке двигателя. В большинстве трехфазных двигателей переменного тока используется соединение треугольником, но некоторые названия двигателей имеют пометки «напряжение 380 В / 220 В» и «соединение Y / Δ», что указывает на то, что соединение Y применяется для сетевого напряжения источника питания. Похожие записи 05.09.2023 0 Coocox: CooCox. Текущее состояние дел. / CoIDE / Pluslab 05.09.2023 0 Приборы для измерения давления жидкости: Манометр — из чего состоит? Виды и типы 05.09.2023 0 Регулируемая индуктивность: Регулируемая катушка индуктивности на кольцевом сердечнике Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт