Автоэлектрика своими руками: Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками! — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками!

Всем известно что контролька(пробник) это самый, или почти самый главный инструмент автоэлектрика, она позволяет по быстрому проверить напряжение в важных частях проводки, «пробежаться по предохранителям». Да, для этого есть мультиметр, но попробуйте проверить пятьдесят предохранителей в блоке предохранителей мультиметром, это долго и муторно.

У меня есть несколько мультиметров, токовые клещи, осциллограф, сканеры-шманеры всякие и это всё используется каждый день, но контролька очень нужна при проведении первичной диагностики, проверки предохранителей. За более чем десять лет работы автоэлектриком я делал много контролек, это были варианты с резистором, светодиодом и шилом из тяги от китайских замков. Минус такой контрольки в том что невозможно определить какое напряжение мы измеряем, светодиод одинаково весело светится и от 12 вольт, и от 8, из-за этого можно зайти в тупик при поиске неисправности не увидев очевидную просадку напряжения. Я это проходил, как результат, поиск простой неисправности растянулся на несколько часов, после этого светодиодные контрольки ушли из моей работы.

Также были варианты в вилке прикуривателя с батарейкой и двумя светодиодами, показывающие и плюс и минус имеющие теже недостатки.

Вобщем в какой-то момент я решил что мне нужна хорошая «взрослая» контролька, с цифровым выводом информации, небольшим размером, с приличным дизайном, с возможностью зарядки от усб. Дисплей был выбран OLED 128*32, он имеет подходящие габариты и не требует подсветки. В качестве источника питания подошёл аккумулятор Robiton LP401225 ёмкостью 90мА. Управлять этим всем будет микроконтроллер Atmega328p. Также было решено запилить режим осциллографа. Корпус был смоделирован в программе Компас 3D и изготовлен на 3D принтере.

Для тех кто решит повторить контрольку — список цен на необходимые детальки. Цены на микроконтроллеры растут быстрее чем биткоин, вот ссылка с подборкой актуальных сегодняшних цен на все детали. Цены берутся из трёх крупных интернет магазинов и обновляются автоматически каждый день.

В итоге получилось вот что

Эту контрольку я использую уже около года, также несколько моих друзей пользуются такими. Получилось на мой взгляд круто. Не сказать что это было просто, но результат стоит того. Далее (по мере свободного времени обновляю статью) я вам расскажу как я делал такую контрольку и научу как сделать такою же. При наличии желания и свободного времени вы сможете собрать точно такую же.

NOTE: проект не коммерческий, поэтому вопросы как и где купить не задавайте.

Сборка контрольки своими руками

Вот примеры использования этой крутой контрольки

После того как я определился с компонентами для сборки контрольки нужно было всё это скомпоновать для того чтобы определиться с размерами будущей печатной платы и корпуса. Для моделирования использовал Компас 3D версии 16 Home лицензионный. Вот что получилось.

Корпус тоже создаём в Компасе.

Вот такая сборочка получилась

Далее сохраняем смоделированный корпус в формате STL и открываем в программе CURA.

В этой программе настраиваем нужные параметры для печати на 3д принтере, сохраняем файл и запускаем печать.

Вот такой корпус получился

Впринципе можно его обработать, покрыть лаком и использовать, но напечатанный на принтере корпус недостаточно прочен, поэтому я изготовил из силикона формы для заливки пластика.

Дальше была разработана в sprint layout плата и изготовлена с помощью лута. К сожалению фотографий той платы не сохранилось. После отладки я заказал платы а промышленом качестве. Сборка контрольки своими руками.

После этого была написана программа для атмеги.

to be continue…

Какой-то ШИМ, уже даже не помню что это и на каком автомобиле)

Проверка мотора дворников на гранте, сигнал концевика редуктора, очень удобно.

Проверка блока управления вентиляторами на Митсубиси, шим сигнал управления.

Проверка кислородного датчика на Митсубиси паджеро

Обзор второй версии контрольки.

интернет магазин автоэлектрика

контролька автоэлектрика, пробник автоэлектрика, миниатюрный осциллограф, осциллографический пробник, контролька на микроконтроллере авр, корпус своими руками на 3д принтере, моделирование корпуса электроники в компас 3д

ремонт и практические рекомендации специалистов

Автоэлектрика — это одна из систем транспортного средства, ремонт которой своими руками вполне возможен. Поскольку многие наши соотечественники ремонтируют свои машины самостоятельно, есть смысл поговорить о неисправностях этой системы. Более подробно о поломках и вариантах их устранения вы можете узнать из этого материала.

Содержание

1 Распространенные неисправности электрооборудования
2 Самостоятельный ремонт автоэлектрики – от теории к практике
- 2.1 Проверка целостности всех предохранителей
- 2.2 Проверка цепей схемы на короткое замыкание
- 2.3 Проверка исправности проводки
- 2.4 Как правильно соединять провода в автомобиле?
3 Видео «Как правильно паять провода»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Распространенные неисправности электрооборудования

В электрооборудовании авто время от времени могут случаться неполадки, причем в схеме электропроводки могут выходить из строя любые компоненты. Если рассматривать неисправности электрооборудования автомобиля, то в первую очередь нужно сказать об аккумуляторе. По своей конструкции АКБ состоит из банок (6 шт., каждая по 2 Вольта). Со временем эксплуатации АКБ теряет свою емкость и больше не в состоянии заряжаться.

Пластины батареи в автомобиле начинают осыпаться, в целом, любые поломки, связанные с АКБ, появляются по следующим причинам:

аккумулятор изнашивается со временем;
устройство подвергается высоким нагрузкам, в результате чего регулярно разряжается;
уровень электролита в банках недостаточный, также проблема может заключаться в плохой плотности;
наличие механических повреждений корпуса, в частности, трещин, через которые выходит электролит.

Довольно часто проблемы в проводке возникают в результате выхода из строя генераторного устройства, для этого узла характерны такие поломки:

отсутствие зарядки;
шум подшипниковых устройств.

Диагностика состояния проводки с помощью оборудования

В том случае, если заряд отсутствует или он слишком слабый, транспортное средство будет работать от АКБ, а если ресурс последнего исчерпается, то она быстро разрядится. Соответственно, в машине не будет работать основное оборудование — аудиосистема, отопитель, оптика, а возможно, не получится запустить двигатель. Также следует отметить, что ремонт электрооборудования автомобиля может спровоцировать и выход из строя стартера — если этот элемент ломается, запустить мотор не получится.

Среди прочих неисправностей следует выделить:

замыкание проводки;
отсутствие контактов в разъемах;
обрыв электроцепи.

Самостоятельный ремонт автоэлектрики – от теории к практике

Как найти замыкание? Как проверить свой автомобиль , как ремонтировать проводку и что нужно знать о ее обслуживании? Более подробно о том, как осуществляется ремонт электрики автомобиля, читайте ниже.

Проверка целостности всех предохранителей

Предохранитель считается одним из наиболее слабых элементов в бортовой сети. Когда в системе случается короткое замыкание, эти детали перегорают, таким образом защищая все оборудование, подключенное к той или иной линии. Находить неисправность в работе этих элементов лучше всего мультиметром, поскольку визуальная диагностика не всегда позволяет получить нужный результат. Все работы, связанные с диагностикой, нужно осуществлять при отключенном зажигании (автор видео — канал Автоэлектрика ВЧ).

Устройства демонтируются из мест установки, после чего диагностируется каждое посадочное гнездо. Необходимо учитывать, что замыкание могло произойти сразу в нескольких цепях, так что если вы обнаружили неисправный предохранитель, это не повод останавливать диагностику. Сама по себе схема электропроводки достаточно сложная, а о реальном взаимодействии ее цепей может рассказать профессиональный электрик. Так что диагностику нужно проводить для каждого предохранителя.

Проверка цепей схемы на короткое замыкание

После того, как вы извлекли проверяемые предохранители из блока, можно приступить к проверке цепей автомобиля своими руками на предмет замыканий. Но перед этим необходимо отключить массу, для самой диагностики вам потребуется тот же мультиметр или лампа. Если вы используете лампочку, то один из проводов нужно подсоединить к цоколю, а второй — к центральному контакту.

Что касается диагностики, то она выполняется так:

ключ в замке зажигания необходимо установить в положение I;
к клеммам держателей предохранительных элементов поочередно следует подсоединить щупы.

Если лампочка не загорается, то это нормально, но если она горит, это свидетельствует о наличии замыкания в цепи. Если вы используете мультиметр, то здесь все просто — тестер нужно только поставить в режим измерения тока (автор видео — Сергей Мартин).

Проверка исправности проводки

В этом случае мы можем дать только общие советы, поскольку моделей транспортных средств сегодня достаточно много, как и схем электроцепей. Если вы обнаружили замыкание, то необходимо разобраться, по какой причине оно произошло. Для этого внимательно осмотрите схему, чтобы понять, какое оборудование к ней подключено. После этого необходимо будет по очереди отключить каждый потребитель и проверить его цепь. В том случае, если все проверенные потребители работают нормально, вероятнее всего, проблема кроется именно в проводе.

Соответственно, вам надо будет его поменять. Если у вас не получается переделать жгут, то старый проводник необходимо будет полностью изъять и уложить вместо него новый. Но все же мы бы порекомендовали обратиться с такой проблемой к специалистам, ведь проблемы в работе электроцепи необходимо решать так, чтобы они повторно не появлялись. Ведь электрик, регулярно ремонтирующий проводку, как никто другой знает лучше, что необходимо для замены проводов.

Как правильно соединять провода в автомобиле?

Есть несколько вариантов соединения проводников в авто. Самый популярный и наименее надежный из них — это скрутка проводов. Для скрутки два конца проводников попросту скручиваются между собой, а оголенный участок цепи необходимо заизолировать при помощи изоленты. Но все же мы бы посоветовали использовать более надежный вариант соединения, к примеру, опрессовку. Для этого вам потребуется соединительная гильза, которую надо правильно подобрать по диаметру, а также пресс-клещи.

Процедура опрессовки осуществляется следующим образом:

Сначала снимается изоляция с проводки в соответствии с учетом длины гильзы.
После этого провода необходимо скрутить и поместить их внутрь гильзы.
Далее, все обжимается при помощи пресс-клещей.
Полученное соединение изолируется.

1. Варианты соединения проводов 2. Соединенные пайков провода

Еще один вариант — сварка — считается профессиональным, поскольку для его реализации потребуется сварочный аппарат. Стоит отметить, что такой способ также считается надежным. При отсутствии аппарата можно прибегнуть к пайке, для этого вам понадобится паяльник со всеми расходными материалами.

Сама процедура пайки производится так:

Сначала снимается изоляционный слой с проводника.
Затем при помощи наждачки зачищается жила проводника.
После этого нужно определиться, какой тип соединения жил будет использоваться.
Припой следует поднести к жалу паяльника, а затем прогреть скрутку таким образом, чтобы припой в нее затекал.
Когда пайка затвердеет, это место следует промыть при помощи спирта.
На завершающем этапе соединение изолируется.

Видео «Как правильно паять провода»

Подробные рекомендации касательно пайки проводки приведены на видео ниже (автор — канал Valera shevchenko).

Загрузка …

Автоэлектрика, электрика, схемы, гараж — Гараж своими руками

Меню сайта

Мой Дзен канал

Дзен канал AutoR

Гараж своими руками

Решил построить гараж для обслуживания своего авто. Перерыл весь интернет и остановился на своём комбинированном варианте. Я не являюсь профессиональным строителем, так что ни каких серьёзных расчётов не производил, всё сделано как считалось нужным на мой взгляд. Для металлического каркаса понадобилось железа: две круглые трубы диаметром 114 мм и толщиной 4 мм, горизонтальные трубы внизу и на верху 50*50*3 по 4 и 6 метров 2 раза, а так же вертикальных 50*50*3 длинной по 2400 мм 17 штук, и усиления выполнены и профильной трубы 20*40*2 50 погонных метров. Крыша : доски 50*150*6000 -25 штук, мауэрлат из бруса 150*100*6000 — 4 штуки, обрешётка доска 150*25*6000 — 30 шт, профнастил кровельный 28 листов размерами 1200*2000*0,5 мм толщиной. Стены: ОСП-4 18 штук размером 2500*1250 толщиной 12мм и бруски 30*50*3000 -36 штук, рулон ветрозащиты. Пол-смотровая яма: 20 столбов 50*50*2 по 2 метра , уголок 50*50*4 — 45 метров, уголок 35*35*4 — 60 метров, доски пола 50*150*6000 — 30 штук.

И теперь расскажу про процесс стройки:

1) Так как у меня не было желания и времени на заливку фундамента, то нужно сделать крепкое основание для каркаса.

Положил две круглые трубы (114*4 мм) длиной 6 метров параллельно друг другу на расстоянии 4 метра и к ним приварил профильные трубы 50*50* мм (приваривал короткими сварными швами по 1 см примерно с шагом около 30-50 см со всех сторон. Торцы труб заварил заглушками. Сварочные швы промазал мастикой. Круглые трубы изначально обработал хорошенько мастикой, прежде чем укладывать на землю. И уже к основанию приварил вертикальные профильные трубы, предварительно нарезанные по 2400 мм. Для более точного позиционирования лучше использовать длинный уровень и помощник должен держать и смотреть на уровень, пока сварщик варит (для удобства лучше использовать 4 струбцины и удерживающие бруски). Потом на вершины положил горизонтальные профильные трубы и приварил. По всем углам нужно приварить раскосы и ещё добавил продольные усиления из профильных труб 20*40*2, они понадобятся для крепления стен.

2) После того как каркас был сварен и окрашен грунт-эмалью по ржавчине, нужно было усилить порог дополнительной трубой и залить пескобетоном М300.

А так же залил пескобетоном по углам и средним точкам, после чего каркас стал очень жёстким.

3) Так как я стройку вёл по выходным и время года приближалась к зиме, то оставил каркас на зимовку.

Весной у меня был небольшой отпуск и по моему плану потратил его на возведение крыши. В верхней части каркаса приварил ушки 50*60*4 с отверстиями на 10 мм, к которым прикрепил брус (мауэрлат по научному) толщиной 100 мм и шириной 150 мм. Крепил его шпильками на те же 10 мм. Между брусом и каркасом подложил вспененный полиэтилен толщиной 10 мм (нарезал его полосками по ширине бруса). Ну и дальше классическая двускатная крыша, так как хочу комнатку на верху для хранения и отдыха). Стропила и потолочные балки сделал из доски 50*150*6000 мм. Потолочных балок лучше сделать побольше, расстоянием между ними под ширину утеплителя. А стропил достаточно 7 штук с каждой стороны, всё зависит от региона и высоты конька. Затем обрешётка из доски 25*150*6000 с шагом 30 см и профнастил кровельный.

4) Теперь переходим к зашивке стен. Обернул каркас ветрозащитой и поверх неё закреплял вертикально бруски 50*30 мм на саморезы к металлу (саморезы лучше брат потолще), предварительно просверлил отверстия в металле чуть меньшим самореза. Для удобства и быстроты монтажа лучше иметь 2 дрели с разными свёрлами и шуруповёрт. Бруски располагал так: 3 бруска на 1 лист ОСП плиты, но третий брусок половиной ширины выступает на следующий лист. Листы крепил на саморезы 4*45 золотистые, предварительно просверлив отверстия в листах с зенковкой.

5) Пол в гараже сделал на столбиках залитых пескобетоном и сваренных между собой в виде эстакады, но на уровне земли. В результате оставалось настелить доски на готовое основание не касаясь поверхности земли. Доски обработал мощным антисептиком, на землю настелил руберойд, чтобы было меньше влаги. У меня гараж на уклоне, так что воды не бывает в яме и этот вариант для меня подходит.

6) Ворота сам варить не стал и заказал в фирме по моим размерам, так как по цене вышло бы не намного дешевле, но качество выше, чем сварил бы я сам.

7) Теперь нужно защитить стены из ОСП плит. Для этого все стыки плит зашпаклевал постоянно эластичной стекло шпаклёвкой и окрасил фасадной краской в два слоя.

8) Установил водостоки из окрашенного оцинкованного железа.

Поиск

Реклама

Гараж

Электроника для авто своими руками

Содержание

Каждый владелец легкового автомобиля по мере своих возможностей старается улучшить свой автомобиль. Причем, чем машина старше, тем желание сделать из нее суперкар, оснащенный самыми последними достижениями науки и техники, сильнее.

Все хорошо, но в меру. Это понимаешь, когда видишь копейку не первой свежести, обвешанную мигалками, отбойниками и навороченными охранными системами. Мы не станем предлагать оснащать Таврию бортовым компьютером или лепить автоматическую систему контроля устойчивости на девятку.

Самодельная электроника в авто

Мы представим, что можно сделать полезного для своего автомобиля, если мы хоть немного разбираемся в электронике и умеем держать паяльник. Полезная электроника для авто своими руками установленная и на себе испытанная может пригодиться не только нам, поэтому предлагаем небольшой дайджест простых устройств, которые упрощают жизнь автомобилиста.

Долой катализатор

При удалении катализатора своими руками можно столкнуться с некоторыми трудностями. На некоторых моделях автомобилей нет возможности удалить первичный катализатор, или же вы не хотите делать перепрошивку ЭБУ. В таком случае, есть простое устройство, которое введет в заблуждение хитрый ЭБУ так, что при удаленном катализаторе контрольная лампа сбоя в системе управления двигателем гореть не будет.

Это простейшее устройство подогнано под номинальные показатели катализаторов на всех Мицубиси, Шевроле Лацетти, Ниссан Премьера. Для других автомобилей нужно просто подобрать нужный номинал радиодеталей по осциллограмме. В этом нет ничего сложного – есть куча справочников.

Вот принципиальная схема устройства и его внешний вид.

резистор на 150 кОм;
конденсатор на 1 мкФ.

После пропайки всей конструкции, обрабатываем ее изолирующим лаком и заключаем в термокембрик. Больше контрольная лампа о себе напоминать не будет.

Проверка свечи зажигания

Очень полезное и простое устройство. Для его изготовления нам понадобится только старая пьезо-зажигалка. При пробитой на корпус свече искра на контактах появляется периодически, а проявляется это в нестабильной работе мотора. Для проверки свечи зажигания есть специальные приборы, но их нет в арсенале, то всегда найдется замена.

Достаем из зажигалки пьезоэлемент, удлиняем провода и изолируем, чтобы не щекотало током. Установим прибор на свечу так, как показано на рисунке, нажмем на кнопку и внимательно посмотрим на контакты. Если искра проскочила – значит, свеча 100% рабочая.

Простейшее зарядное устройство

Наверняка каждый автомобилист с опытом сталкивался с ситуацией, когда нужно подзарядить АКБ, а зарядного устройства под руками не оказалось. Такое зарядное устройство, схему которого мы предлагаем, можно вполне возить с собой в багажнике. Оно может пригодиться в далеких поездках, там, где нет доступа к полноценному зарядному устройству. Главное – чтобы была розетка.

Схема его чрезвычайно проста. Она выполнена на бестрансформаторной основе, поэтому прибор получился компактный и легкий. Устройство не греется и может работать как угодно долго. Есть у него один недостаток – он не имеет гальванической развязки. То есть ток от сети поступает напрямую на аккумулятор через конденсаторный блок.

Для преобразования переменного тока в постоянный служит выпрямитель – диодный мост. Его вполне возможно отыскать готовым, а можно и собрать самому. Мост должен быть рассчитан на напряжение не менее 400 В при силе тока не менее 3 А. Конденсаторный блок в сумме должен показывать суммарную емкость 8 мкФ.

Для того, чтобы схема разряжалась после выключения, на выходе установлен резистор 220-810 кОм. Вместо набора конденсаторов можно использовать один, но емкий – 10 мкФ. На выходные провода можно поставить аккумуляторные зажимы для удобства использования. Схема очень компактна и поместится в любой корпус. Это не идеальное зарядное устройство, но как спасительная крайность может пригодиться не раз.

Для умелого паяльника всегда найдется работа в создании приятных мелочей для комфорта, для безопасности, для создания дополнительного освещения. Главное – знать, что это необходимость. И тогда любой прибор или устройство будет полезным и приятным дополнением к конструкции автомобиля.

Сейчас редко можно встретить автомобиль, не оснащенный какой-либо электроникой. Водители привыкли осуществлять большинство действий в своем авто с помощью нажатия кнопки. Автоинструкторы большую часть жизни проводят за рулем, им без такого комфорта будет сложно обойтись. А скоро, утверждают разработчики, создадут такой автомобиль, в котором водителю не нужно будет смотреть за дорогой и вести управление.

Возможности автомобильной электроники

Путем нажатия кнопок он сможет запрограммировать весь процесс и заниматься своими делами. Но так ли это здорово, как нам рисуют? Насколько это практично, безопасно и выгодно? Над этими вопросами думают ученые многих стран.

В современных автомобилях можно встретить такие средства электроники, как датчики, контролирующие состояние двигателя, тормозной и смазочной системы, уровня масла, бензина, систем зажигания и охлаждения. Все показатели состояния авто можно посмотреть на дисплее бортового компьютера, который выполняет большинство задач в рамках управления автомобилем. Такие средства электроники, как управление зеркалами, подогрев сидений, система климат-контроля, аудио и видеокомплексы созданы для обеспечения комфорта водителя. Специальные парктроники помогают водителям осуществлять парковку

Система GPS навигации помогает как в ориентировании на дорогах, так и в осуществлении поиска автомобиля в случае угона.

Безопасность автомобилей под угрозой

Несмотря на все плюсы электроники, можно опасаться, что автомобиль, имеющий электронную начинку, сможет легко стать жертвой хакера.

Другими словами, автомобильная электроника — это запрограммированный компьютер. А, как известно, нет такой компьютерной программы, которую бы не смог взломать хакер.

Ему понадобится немного времени для изучения данной системы и «дело будет в шляпе». Конечно, рядовому хакеру сделать такое не по силам, но профессионалам, которые работали в данной сфере или занимались разработкой подобных программ, это большого труда не составит.

Перспективы автомобильной электроники

В течение последних лет электроника прогрессирует. Доказательство тому — авто, оснащенные подключением к сети Интернет, цифровому телевидению, оборудованные системой GPS, системой аварийного обнаружения, а также многими составляющими, которые раньше для нас были элементами фантастики. Уже давно начались активные испытания автопилотов, которые позволяют обеспечить правильную парковку и движение автомобиля без участия водителя. Также появилась информация об интеллектуальных бортовых системах, которые будут сообщать, на какой улице отсутствуют пробки и где выгоднее заправиться.

Помимо этого, в мире каждый день появляются сотни новых аудио и видео систем для автомобилей, навигационных систем связи, и, наконец, огромное количество аксессуаров и приспособлений в автомобиль.

На ближайшие годы у разработчиков в сфере автоэлектроники грандиозные планы. Будем надеяться, что все эти новшества только облегчат и обезопасят нашу жизнь.

Посмотрим видеоматериал о парктрониках:

Очень многое в нашем автомобиле находится под контролем хорошо отлаженной системы «бегущих электронов», и поэтому автоэлектрика для начинающих должна быть известна каждому водителю, чтобы мелкие неполадки не могли застать врасплох.

Автоэлектрика для начинающих – над чем придется «властвовать»?

Современные автомобили имеют довольно сложную электронику, которая облегчает процесс вождения, сводит вероятность аварии к нулю и делает наше пребывание в салоне максимально комфортным. Однако первоначальное предназначение любой автоэлектрики – запуск двигателя и дальнейшее поддержание его в работающем состоянии, иначе наш автомобиль не сдвинется с места и не сможет выполнять свою главную функцию. К обсуждаемой системе относятся электрогенераторы и аккумуляторы, являющиеся источниками питания каждого авто.

Также к области нашего интереса в рамках этой статьи можно отнести и механизмы, отвечающие за первоначальный старт и последующее движение. Это распределитель искры, блок управления, который может быть электронным или механическим, высоковольтная катушка, свечи, стартер, антиблокировочная система.

Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: все виды фар, габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники, подсветка. Кроме того, не стоит забывать и о звуковом сигнале, играющем важную роль в обеспечении безопасности, и всевозможных датчиках, следящих за работой автомобиля, и других дополнительных элементах.

Основы автоэлектрики для начинающих – где искать неполадки?

Автоэлектрика, можно сказать, по праву занимает ведущую позицию в авто, так как очень много элементов конструкции относится к данной категории, поэтому поломки в системе встречаются довольно часто. Чаще всего они возникают из-за некачественных контактов, кроме того, жгуты подвергаются естественному износу, в результате чего перетираются. Нередко встречаются дефекты в датчиках, что приводит к их неправильному функционированию.

Негативное влияние на монтажные блоки, электрические цепи и лампочки оказывает пыль, грязь и влага. Часто встречаются и «непропаи» в контактах. Очень важно следить за состояниями датчиков, особенно тех, которые отвечают за правильную работу мотора.

Ведь если они будут давать неверные показания, или же не давать их вовсе, то и правильная работа двигателя окажется под сомнением, что приведет к его скорому выходу из строя.

Чем «умнее» блок управления, тем меньше мы можем ему помочь в случае поломки, поэтому периодически проходите диагностику этого механизма на СТО.

Несколько простых советов по автоэлектрике

Основы автоэлектрики для начинающих не так уж и сложны, зная и придерживаясь их, можно не только выявить простейшие неисправности, но и продлить жизнь некоторых элементов. Так, если необходима замена предохранителей, то осуществить ее вполне реально, используя дубликаты точно такого же номинала. Очень распространенной ошибкой является то, что при установке аккумулятора путают полюса, поэтому нужно быть внимательным даже с такой, казалось бы, простейшей задачей. Дабы не вышел раньше времени из строя генератор, не нужно «прикуривать» авто, когда за окном минусовая температура.

Покупайте всегда только лишь качественные детали, это является гарантом правильной работы как их по отдельности, так и всей системы в целом. Так, например, если вы купили тонкий провод и присоединили его к мощному усилителю, вполне возможно, что первый расплавится, и это послужит причиной нежелательного замыкания. Устанавливая противотуманные фары, приобретите еще дополнительно новые предохранители и реле.

Обязательно обращайте внимание на работу доски приборов, она должна светиться при запуске. Потом, уже при работающем движке, на ней не должны загораться индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях.

http://avtoshef.com/yelektronika-dlya-avto-svoimi-rukami/
http://spokoino.ru/articles/accessories/avtomobilnaja_jelektronika/

Автоэлектрика для начинающих – минимальный багаж знаний

Что такое автоэлектрика: контролька и еще 10 необходимых инструментов

Автоэлектрика своими руками: пробник и его назначение

Электроника в автомобиле – это упрощенный процесс вождения и комфорт для владельца. Электронный блок является независимым прибором, который способен управлять работой многих систем, а так же деталей автомобиля. Основным преимуществом автоэлектрики является комфорт внутри салона.

Современное электронное оснащение очень сложное, состоящее из множества проводков, которые имеют разную расцветку. Эти провода соединяются между собой и с разными устройствами машины, расходятся они по всему салону, а так же под капотом, в панели управления.

За старт автомобиля отвечают не только аккумулятор или генератор, но и многие другие электронные механизмы. Само на них и их работу стоит обращать свое внимание.

Дополнительные электронные механизмы:

Стартер;
Свечи;
Распределитель искр;
Блок управления – он может быть как электрическим, так и механическим;
Катушка высоковольтная;
Антиблокировочная система.

Чтобы выявить какие-либо нарушения в проводке, нужно своими руками соорудить небольшое приспособление – пробник. Или его еще называют контролька – это электрический прибор, который предназначен для проверки напряжения электричества и для выявления других неисправностей.

Как сделать контрольку: необходимые материалы

Контрольную проверку автомобиля можно делать самому или же обратиться в ближайший сервисный центр. Самостоятельно сделать ее можно только с помощью самодельной контрольки. Существует их два типа: для дома и автомобиля, между собой они существенно отличаются. Если для дома подойдет контролька на 220 вольт, то для машины только на 12В.

Контролька для дома и автомобиля выполняет одни и те же функции, а именно выявляет напряжение в электрической сети и некоторые неисправности того или другого элемента.

Собираются такие самодельные два типа практически одинаково, за одним отличием – источником света. Для домашней контрольки подойдет обычная лампа 220В, а автомобильный пробник использует лампу с малой мощностью. Так же составляется схема, по которой будет проще собрать задуманный прибор.

Материалы для создания контрольки:

Лампочки. В одном случае обычная лампа, другом – светодиодная.
Медные провода для дома и акустические для машины;
Изоляционную ленту;
Щупы.

Для домашней контрольки нужен еще и электрический патрон, а вот провода должны быть длиной 50см. Чтобы делать измерения в салоне машины, нужны провода не менее 2м. Для корпуса прибора можно приобрести обычный прикуриватель, который найдется в любом автомагазине, а вот щуп можно заменить обычным саморезом. Пользоваться таким приспособлением очень легко.

Необходимые инструменты: контролька автоэлектрика своими руками

Автомобильная электропроводка очень деликатное дело. За ней нужно постоянно ухаживать и проверять на исправность основные электроприборы. Для проверки электрики в машине должны быть специальные приборы, с помощью которых можно обнаружить неисправность в сети.

Возникают неисправности из-за некачественных контактов, которые могут быть неправильно соединенными или подвергаются износу, перетиранию. Тогда их просто меняют на новые или же изолируют лентой.

Из-за большого количества грязи электрика так же может прийти в негодность. Выявить неисправность поможет индикаторная отвертка или автомобильная лампочка. Так же на момент поломки в машине обязательно должны находиться нужные инструменты и материалы.

Инструменты, которые всегда должны находиться в машине:

Провода;
Клеммы;
Индикатор или контролька;
Тестер;
Пластиковые стяжки;
Изолента;
Кусачки, ножницы;
Отвертки, различные ключи, плоскогубцы;
Набор предохранителей;
Преобразователь напряжения.

Так же при разных обрывах проводки понадобится и паяльник. Плохие контакты лучше припаять, чем скрутить. Паять рекомендуется только те провода, которые не подвергаются большой вибрации и располагаться они должны прямолинейно. Закрепить спаянный участок можно изолентой.

Делаем ремонт автоэлектрики своими руками

Автоэлектрика – это совсем несложное дело, нужно просто немного разбираться в электричестве и уметь опознавать неисправности. Их обязательно нужно вовремя устранять, чтобы машина могла беспрепятственно передвигаться.

Частой поломкой электросети авто является неисправность предохранителей. Если предохранитель вышел из строя, его обязательно нужно заменить на новый . Дубликат должен быть именно такого же номинала, как и новый.

Самостоятельно можно устранять и некоторые другие несложные поломки. Если же вы не можете справиться с более сложными проблемами, тогда будет проще обратитьсяза помощью в ближайшую автомастерскую, где специалисты сделают диагностику и выявят все поломки. После сделают качественный ремонт.

Самостоятельно можно сделать:

Зарядить аккумулятор;
Продлить работу электрического генератора;
Заменить некоторые детали;
Установить противотуманники.

Если в салоне автомобиля появился запах гари, значит, произошло замыкание или возгорание электрической проводки. В таком состоянии двигаться нельзя, нужно обязательно остановиться и открыть капот. После этого отключить клеммы от аккумулятора и вызвать эвакуатор, который доставит вас в автосервис.

Как сделать контрольку своими руками (видео)

Автоэлектрика – это очень важный элемент во всей машине, без него машина просто не будет ездить. Самое главное нужно интересоваться и присматриваться ко многим деталям машины, чтобы вовремя выявить и устранить неисправности.

Самодельная контролька, видео, смотреть онлайн

Для автомобиля

Если Вы хотите самостоятельно сделать контрольку на 12 Вольт для авто, рекомендуем использовать следующую схему:

В этом примере VD1 и VD2 это светодиоды, которые будут сигнализировать о направлении тока в цепи. Для большей наглядности их можно взять разных цветов и сделать обозначения на корпусе. HL1 это обычная лампочка мощностью 1,2 Вт и напряжением 12 вольт, которая просто показывает наличие напряжения между выводами контрольной лампы, как и в схеме на 220 вольт. Проверка с ее помощью осуществляется при нажатии на кнопку, которая также указана на схеме. В качестве щупа автор диодной контрольной лампы использовал обычный саморез по дереву, его можно заменить любым удобным гвоздем или куском проволоки. Провод рекомендуется брать многожильный, т.к. он гибкий и не так быстро повредится при работе. В отличие от контрольки на 220в, автомобильная самоделка должна быть оснащена проводом, длиной около 2 метров, чтобы можно было проводить измерения даже в салоне машины либо под ней. На свободный конец провода следует установить небольшой крокодильчик, с помощью него можно подключиться к массе почти в любой части машины, что очень удобно. Ну и последнее, что следует отметить – чтобы сделать прибор аккуратным, используйте вилку от прикуривателя, которая станет отличным корпусом для контрольной лампочки.

Увидеть инструмент для автоэлектрика на 12в Вы можете на следующих фото примерах:

В дополнение советуем просмотреть видео, в котором специалист демонстрирует несколько самых популярных видов контрольных ламп для авто (на 12 и даже 24 В), которые можно сделать собственными руками:

Обзор лучших приборов для авто

Вот и все, что хотелось рассказать Вам о том, как сделать контрольку на 12 и 220 Вольт своими руками! Надеемся, схема была понятной, и у вас с легкостью получится самостоятельно собрать этот крайне полезный и простой прибор.

Будет интересно прочитать:

Как использовать мультиметр – инструкция для чайников
Как проверить заземление в розетке
Как стать электриком в домашних условиях

Опубликовано:
27.10.2015
Обновлено: 02.09.2019

Для чего нужен логический пробник?

Это устройство с успехом применяется, когда необходимо произвести предварительную проверку работоспособности элементов простой электрической схемы, а также для первичной диагностики несложных приборов – то есть в тех случаях, когда не требуется высокая точность измерений. С помощью логического пробника можно:

Определить наличие в электроцепи напряжения величиной 12 – 400 В.
Определить полюса в цепи постоянного тока.

Произвести проверку состояния транзисторов, диодов и других электрических элементов.
Определить фазную жилу в электроцепи переменного тока.
Прозвонить электрическую цепь для проверки ее целостности.

Как изготовить эвуковой пробник электрика своими руками?

У некоторых запасливых любителей в «арсенале» можно найти множество полезных вещей, в том числе и наушник (капсюль) для телефона ТК-67-НТ.

На базе такой детали может быть собран несложный звуковой пробник.

В первую очередь нужно разобрать телефонный капсюль и отсоединить катушки друг от друга. Это нужно для того, чтобы освободить их выводы. Элементы размещаются в наушнике под звуковой мембраной, около катушек. После сборки электрической цепи мы получим вполне рабочий определитель со звуковой индикацией, который возможно применять, к примеру, в целях проверки дорожек печатных схем на взаимное перемыкание.

База такого пробника – электрогенератор с индуктивной противоположной взаимосвязью, основными деталями которого является телефон и транзистор малой мощности (лучше всего германиевый). Если такого транзистора у вас нет, то можно воспользоваться другим, обладающим проводимостью N-P-N, однако в этом случае полярность включения источника электропитания следует поменять. Если включить генератор не получается, выводы одной (любой) катушки нужно поменять между собой местами.

Увеличить громкость звука можно, выбрав частоту электрогенератора таким образом, чтобы она была максимально приближена к резонансной частоте наушника. Для этого мембрану и сердечник нужно расположить на соответствующем расстоянии, изменяя интервал между ними до получения нужного результата. Теперь вы знаете, как сделать индикатор напряжения на базе телефонного наушника.

Наглядно изготовление и использование простейшего пробника напряжения на видео:

Поделиться с друзьями:

50 Мобильные автоэлектрики рядом с вами

Заполните короткую форму и получите бесплатные предложения от профессиональных мобильных электриков

Когда вам нужна помощь в выезде с электриком

Замена автомобильного аккумулятора
Ремонт генератора
Замена свечей зажигания
Замена стартера
Ремонт проводки
… или что-то еще

Это займет всего 2 минуты. И это бесплатно.

До 50% дешевле, чем у франчайзинговых дилеров

Нет работы слишком большой или слишком маленькой

Безопасные безналичные платежи

Доступна услуга в тот же день / на следующий день

Что такое Airtasker?

Опубликуйте свою задачу

Расскажите нам, что вам нужно, опубликовать БЕСПЛАТНО.

Обзор предложений

Получайте предложения от доверенных таскеров и просматривайте профили.

Сделай это

Выберите подходящего человека для вашей задачи и сделайте ее.

Зачем нанимать услуги мобильного автоэлектрика через Airtasker?

Наем мобильного автоэлектрика через Airtasker может дать вам несколько преимуществ. Во-первых, вам больше не нужно ходить по городу в поисках магазина, который не полностью забронирован и может немедленно взяться за ремонт. Вам даже не нужно выходить из дома или офиса.

Опубликуйте свою работу с подробностями, такими как характер проблемы, ваше местоположение, ваш бюджет и время, которое вы можете выделить на выполнение. Как только ваша вакансия будет опубликована, вы, скорее всего, получите предложения от самых опытных и компетентных специалистов по ремонту рядом с вами. Некоторые могут даже попытаться превзойти друг друга и предложить вам наилучшую возможную сделку.

С Airtasker вы избавите себя от необходимости искать квалифицированную ремонтную мастерскую; они придут искать, и вам даже не нужно будет выходить из дома или офиса.

Выберите свой бюджет

Не сорите кругленькую сумму — найдите самого лучшего и самого дешевого мобильного автоэлектрика рядом с вами и оставайтесь в рамках бюджета.

Наймите лучших специалистов

Наймите опытных автоэлектриков с самым высоким рейтингом, чтобы предоставить услуги мобильного автоэлектрика рядом с вами.

Реальные отзывы

Судите сами — каждое задание проходит проверку.

Быстрые предложения

Нужно как можно скорее заказать выездного автоэлектрика рядом с вами? Разместите свою задачу и получите предложения от опытных мобильных автоэлектриков рядом с вами.

Вопросы, связанные с мобильным автоэлектриком высшего уровня

Как следует из названия, мобильный автоэлектрик не привязан к одному месту, даже если у него есть мастерская. Эти электрики могут и будут выезжать к клиенту, если он находится на разумном расстоянии, для проверки и обслуживания электрических систем автомобиля клиента.

Мобильный автоэлектрик может приехать к клиенту домой только с необходимыми инструментами или приехать на сервисном фургоне с жизненно важным оборудованием, материалами и запасными частями для электрики вашего автомобиля.

Если ваши фары, сигнальные фонари или задние фонари не работают, не всегда ярко светят или ваши электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки вышли из строя, вызовите мобильного электрика. Они спросят вас о характере электрических проблем вашего автомобиля, затем осмотрят стартер, аккумулятор, генератор, проводку и свечи зажигания, чтобы найти причину проблемы.

После тщательной проверки электрических компонентов вашего автомобиля они отремонтируют или заменят неисправную деталь или компонент.

Вы можете найти этого специализированного поставщика услуг по ремонту в мастерской по ремонту кузовов в вашем городе, поскольку иногда они работают как фрилансеры, сдавая свои услуги в аренду одной или нескольким мастерским. Попытка найти хороший таким образом, однако, займет много времени и беготни. Лучший способ найти его — сделать это через Airtasker. Вы можете опубликовать подробную информацию о своих потребностях в ремонте, и самые квалифицированные автоэлектрики приедут к вам за работой.

Нанятые вами специалисты проведут только необходимые проверки, диагностируют проблему, удалят старые, изношенные и неисправные компоненты, чтобы освободить место, и установят новые детали. Стоимость новых материалов или элементов берет на себя клиент.

Как следует из названия, мобильный автоэлектрик — это тот, кто не «привязан» к одному месту, даже если у него есть мастерская. Эти электрики могут и будут выезжать к клиенту, если он находится на разумном расстоянии, для проверки и обслуживания электрических систем автомобиля клиента.

Если ваши фары, сигнальные фонари или задние фонари не работают, не всегда ярко светят или ваши стеклоподъемники и электрические дверные замки вышли из строя, вызовите мобильного электрика. Они спросят вас о характере электрических проблем вашего автомобиля, затем осмотрят стартер, аккумулятор, генератор, проводку и свечи зажигания, чтобы найти причину проблемы.

После тщательной проверки электрических компонентов автомобиля они отремонтируют или заменят неисправную деталь или компонент.

Местные мобильные механики

Сопутствующие услуги рядом со мной

Самые популярные места

Что включают в себя услуги мобильного автоэлектрика?

Существуют стандартные услуги, которые мобильный автоэлектрик может оказать вам, чтобы убедиться, что ваш двигатель работает должным образом и, следовательно, поддерживает его состояние в соответствии с требованиями технического обслуживания. Эти услуги включают в себя тщательный осмотр и диагностику любых электрических проблем и выполнение необходимого ремонта.

Диагностическое оборудование: проверка и замена автомобильного аккумулятора
Наиболее распространенной проблемой с электричеством является разряженный аккумулятор, который обычно является причиной того, что двигатель не заводится. Если ваша машина не переворачивается или иногда глохнет во время движения, Таскеры проверят аккумулятор. Они могут заменить разряженную батарею на новую, которую вы должны приобрести, и надлежащим образом утилизируют разряженную батарею.

Проверка и замена генератора
Если ваш двигатель не заводится и это вызвано разряженным аккумулятором, это может быть не единственной проблемой. Разряженная батарея может быть результатом повреждения или неработающего генератора. Основная цель генератора переменного тока — питать электрическую систему вашего автомобиля и обеспечивать зарядку аккумулятора во время движения автомобиля.

Если генератор не заряжает аккумулятор, это может значительно сократить срок службы аккумулятора и привести к его преждевременной разрядке. Вы можете тратить деньги на новую батарею каждые несколько месяцев, и не только из-за неисправного генератора. Наши таскеры, местные автоэлектрики, могут проверить, не является ли генератор причиной ваших проблем с электричеством, и при необходимости установить новый.

Диагностика: Замена свечей зажигания
Невероятно, как такая мелочь, как ослабленная или неисправная свеча зажигания, может вызвать целый ряд проблем с двигателем. Со старыми, неисправными или грязными свечами зажигания у вас могут быть проблемы с запуском двигателя, пропуски зажигания и неравномерная работа на холостом ходу, что может привести к резкому снижению ускорения и расхода топлива. Наши специалисты могут точно определить, связаны ли проблемы с вашим автомобилем с неисправными свечами зажигания, очистить их или заменить.

Замена стартера
Другим важным компонентом для запуска автомобиля является, конечно же, стартер. Если после тщательного осмотра аккумулятора, генератора и свечей зажигания проблем не обнаружено, проблема может заключаться в стартере; Наши специалисты могут снять и осмотреть стартер вашего автомобиля, чтобы определить, можно ли его еще отремонтировать или его необходимо заменить. Услуга включает установку нового стартера, но клиент должен приобрести новый стартер.

Ремонт автоэлектрики: ремонт проводки
Электропроводка вашего автомобиля может иметь оголенные, изношенные провода, которые могут вызвать заземление или короткое замыкание. Это может привести к тому, что ваши фары, задние фонари, сигнальные лампы, внутренние лампы, электрические стеклоподъемники и дворники ветрового стекла будут работать неустойчиво или не работать вообще. Работники могут проверить электропроводку на наличие повреждений и выполнить несложный ремонт.

Последние задачи мобильного автоэлектрика

Мобильный автоэлектрик

500 $

Короткое замыкание в цепи заднего фонаря, нужны новые свечи зажигания — Срок выполнения: Необходимо выполнить в среду, 15 июня 2022 г.

Мобильный автоэлектрик

$100

Код бортовой диагностики говорит об отсутствии связи между датчиком правого заднего колеса и компьютером, и у меня отключена АБС

I нужен выезд автоэлектрика

$30

Ford Escape 2011 — скачки напряжения и гаснет при включении фар

Требуется выезд автоэлектрика

$50

Моя машина загорелась в багажнике. . не знаю почему.. пригнал машину месяц назад и были проблемы с ней, даже месяца не ездил. Я хочу знать, можно ли починить мою машину

Мне нужен мобильный автоэлектрик

150 долларов

2003 h3 запускается, работает в течение 2 секунд и выключается, и давление топлива в норме 65 фунтов на квадратный дюйм

Мне нужен мобильный автоэлектрик

60 долларов

У меня Cadillac STS 2007 года выпуска. Аккумулятор постоянно умирает, что-то его разряжает. Я уже заменил генератор, это не проблема, это что-то электрическое.

Мне нужен мобильный автоэлектрик

$500

Индикатор подушки безопасности загорается и гаснет. Я отнес его к дилеру, и они не могут найти ничего плохого. Я снял код (B1826) левого пиропатрона. Они очистили код, но он продолжает появляться снова.

Мобильный автоэлектрик — автомобиль не заводится

$250

Нам нужен Мобильный автоэлектрик-ЭКСПЕРТ, кто-то, кто знает все о предохранителях, реле, ipdms, программировании, перепрошивке, обо всем, что нужно для устранения неполадок, почему фургон не заводится сейчас . (Мы уже много чего заменили, весь наш ipdm и все реле новые, до сих пор не заводится) — Срок выполнения: гибкий

Мне нужен мобильный автоэлектрик

250$

Кто-то пытался украсть мой 02 hevy camaro ss теперь ключ не заводится может быть так.что-то не подключено или мей должен быть запрограммирован

Мне нужен мобильный автоэлектрик

$999

Автомобиль не заводится после попытки починить камеру заднего вида. Scion FRS 2015. При нажатии на кнопку запуска ногой в тормозе двигатель не крутится и не горят лампочки переключения передач

Требуется выезд автоэлектрика

$150

Нет сигналов, опасности, стоп-сигналы и система угона неисправна.

Мне нужен мобильный автоэлектрик

$150

Питание не поступает на мою свечу зажигания.

Мне нужен мобильный автоэлектрик

$200

Мне нужно поменять стартер моей машины. У меня уже есть новый стартер

Мобильный автоэлектрик

200 $

Мой автомобиль не заводится, и необходимо обратить внимание на проводку — Срок выполнения: необходимо выполнить в четверг, 16 июня 2022 г.

Мобильный автомеханик

$200

Замененный топливный насос теперь не дает питания новому насосу. — Срок выполнения: необходимо выполнить в воскресенье, 9 января 2022 г.

Мне нужен мобильный автоэлектрик

100 долларов

подъемник для инвалидных колясок подключен. у меня астрован. мой лифт уже установлен.

Мне нужен выездной автоэлектрик

750$

У меня AGM C 1999 Автофургон W 3500 не знаю почему он не заводится но я не заметил что провод от генератора идет к опоре которая земля была сожжена. Я не уверен, что это причина, по которой я не завожу двигатель, но мне нужен электрик, который может заменить генератор или стартер, если это необходимо.

Мне нужен выезд автоэлектрика

250$

Восстановленный двигатель и трансмиссия в Saturn Vue 3 2003 года, все поставил обратно и теперь машина не заводится, нет заводной ручки

Мне нужен выезд автоэлектрика

30$

Шесть комплектов огней на пикап.

Мне нужен выездной автоэлектрик

$300

Замена проводки управления консолью со стороны водителя (дверная панель) на toyota corolla 2009 года с электрическими стеклоподъемниками и замками. Дверь заменили, но провода перерезали.

Мобильный автоэлектрик в АвстралииМобильный автоэлектрик в ВеликобританииМобильный автоэлектрик в ИрландииМобильный автоэлектрик в Новой ЗеландииМобильный автоэлектрик в Сингапуре

10 лучших местных автоэлектриков рядом с вами

Заполните короткую форму и получите бесплатные предложения от местных автоэлектриков рядом с вами

Для всех автоэлектриков

Замена генератора
Замена лампы головного света
Установка автомобильного динамика
Установка светодиодных фонарей
Мобильные автоэлектрики
…или что-то еще

Это займет всего 2 минуты. И это бесплатно.

До 50% дешевле, чем у франчайзинговых дилеров

Нет слишком больших или слишком маленьких работ

Безопасные безналичные платежи

Возможна услуга в тот же день / на следующий день

Лучшие автоэлектрики рядом со мной

90 Последние отзывы автоэлектриков

«Хосе выполнил свою работу. Он был эффективным и знающим».

Я хочу, чтобы мой дверной звонок с аккумуляторным кольцом заменили на проводное кольцо

150 долларов

«Роб сделал все, что мог, чтобы выполнить работу как можно лучше! Несмотря на то, что мою машину невозможно было починить, он пытался в течение двух дней он был очень профессионален, терпелив со мной и готов! Роб не боялся сказать, что мою машину нельзя починить, и я уважаю это, потому что большинство людей просто возьмут ваши деньги »

Замените мой замок зажигания и, я думаю, цилиндровый замок

$250

Какова средняя стоимость Auto Electrician

$ 112 — $ 275

Low

$ 112

Медиан

$ 200

High

$ 275