Для автомобиля своими руками: Авто доработки своими руками

Содержание

Диагностика автомобиля своими руками: автосканер


Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с тем, что автомобиль просит внимания, зажигая лампочки на приборной панели в различных комбинациях. Сегодня мы расскажем о том, как сделать диагностику автомобиля самостоятельно.

Автосканер

Каждый раз, приезжая в сервис на диагностику, мы видим как специалист подключает к автомобилю специальное устройство и считывает ошибки. Некоторые старые автомобили умеют запускать процедуру самодиагностики, но это требует определённых действий, иногда достаточно долго выполнимых, а ещё, после этого всего, нужно сидеть и расшифровывать коды по инструкциям, которые очень сложно найти. Для таких товарищей и придумали автосканеры. Я сознательно буду игнорировать название устройства, дабы не быть уличенным в рекламе.

Зачастую базовый автосканер – это компактное устройство, которое позволяет подключиться к сервисному разъёму вашего автомобиля через специальное ПО на телефоне/планшете или ноутбуке, и, в случае более дорогих устройств, считать ошибки и даже сбросить их. Некоторые устройства выполнены отдельным блоком и для их использования не нужно дополнительного оборудования.

Механика процесса

Обычные OBD2 сканеры совместимы со всеми автомобилями из США от 1996 года выпуска, и с европейскими автомобилями после 2001 года или после 2004 в случае дизельного двигателя. С автомобилями из Японии нужно уточнять, но, скорее всего, с 2002 года вы сможете их читать. Для некоторых автомобилей продаются «фирменные» модели сканеров, которые «заточены» под определённые бренды. В этом случае можно дополнительно активировать разные функции, которые обычно активируют дилеры в сервисах за дополнительные деньги.

С программным обеспечением для подобных устройств всё тоже весьма обширно, но только в рамках устройств на системе Android. Если вы гордый владелец iPhone или iPad – сочувствую. Некоторые сканеры «премиум-сегмента» подготовлены под ПО для ноутбука и оно идёт у них в комплекте. Этот вариант, кстати, самый лучший.

Только ошибки?

Конечно, нет. Помимо этого сканер может выдавать информацию от различных датчиков автомобиля и строить графики их работы. Если нужно – устройство заменит штатный спидометр с тахометром, а также покажет температуру двигателя, охлаждающей жидкости и прочие данные. Соответственно, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке и уже более-менее понимаете как устроен процесс осмотра автомобиля, к примеру, то подобное устройство как минимум позволит вам во время тестовой поездки оценить возможные ошибки, ведь до вас такой же умелец мог их сбросить, а некоторые ошибки вернутся на экраны только после поездки. Ну или, возможно, вы уже купили автомобиль на вторичке и теперь ждёте ближайшего обслуживания, но хотите понимать что вам там скажут. Да и если просто хотите сбросить надоевшую ошибку, не отдавая денег дилеру, вам тоже будет полезно это устройство.

Как я рассказывал выше, для некоторых автомобилей при помощи подобных устройств можно спокойно добавлять множество разных опций, которые вы не выбирали в конфигураторе, а если пойти дальше – в интернете очень много «рецептов» о дооснащении автомобиля разными функциями, даже включая замену некоторых агрегатов на устройства с более дорогих версий (к примеру, приборные панели, мультирули). Но опять же, это всё делается только на ваш страх и риск.

Игра и свечи

И как, стоит оно того? Как вы думаете? На самом деле можно долго рассуждать о целесообразности ремонта автомобиля своими руками при наличии большого количества профильных сервисов, которые расположились в крупных городах. Вот сейчас мы подошли к первому пункту. К примеру, до официального СТО вам необходимо ехать 200 км. Но если у вас вылезла ошибка, которая может быть как безобидной, так и запрещать эксплуатацию автомобиля – без сканера, к которому надо ехать, вы не сможете понять этого. Или представьте ситуацию: в дороге у вас решила выключиться комбинация приборов. Да, современный мир смартфонов быстро вернёт вам спидометр, чтобы не попасть в зоркий глаз камер, однако как следить за остальными показателями? Да и просто уметь лишний раз подсказать менее опытным друзьям о способе лечения «чек энджина»? В целом, каждый выбирает для себя устройство и сам решает, готов ли он нести ответственность за вмешательство в работу своего автомобиля. Кстати, такие коробочки зачастую ещё могут тешить самолюбие владельца, позволяя замерять разгон 0-100 км/ч, на 402 метра и прочие «гоночные дисциплины».

Я лишь напомню о том, что если вы не понимаете как работает сложное устройство автомобиля, и если вы не уверены в своих силах – поручите эту работу профессионалам.


Навес из поликарбоната для автомобиля своими руками, как сделать навес для машины

Содержание:

  1. Технические требования к конструкциям
  2. Сооружение площадки
  3. Варианты конструкции
  4. Выбор материала
  5. Последовательность выполнения работы
  6. Почему лучше заказать изготовление навеса в профессиональной компании?

Ознакомившись с этой статьей, Вы сможете узнать, как сделать навес для автомобиля из поликарбоната своими руками. После прочтения Вам будет легко определиться с выбором материалов, особенностями работы и техническими требованиями.

Металлический навес для машины – это простой вариант защиты транспортного средства от негативных факторов окружающей среды. Себестоимость такой конструкции гораздо ниже, чем сооружение любого гаража. Узнав некоторые технические особенности и хитрости, можно самостоятельно сделать его так, чтобы достигнуть максимальной экономии средств.


Технические требования к конструкциям

Столбы для деревянных сооружений изготавливаются из оцилиндрованного бревна или бруса. Если Вы выбрали металл в качестве основного материала, тогда подойдет профилированная или стальная труба. Опоры располагаются на расстоянии от полутора до двух метров. Допускаются и трехметровые пролеты, однако такие решения требуют сложных инженерных расчетов.

В зависимости от выбранного варианта строительства технические требования могут иметь отличия:

  • стропильная система из дерева – доска обрезная;
  • металлическая обрешетка – стальная труба;
  • прогоны – профилированная труба.

Большое внимание следует уделять эргономике. Габариты 5 метров на 2,3 метра являются оптимальными для средних транспортных средств. Универсальные размеры (6,6*3,6 м) подходят для следующих видов авто:

  • внедорожники;
  • кроссоверы;
  • микроавтобусы.

Навес под машину из поликарбоната рекомендуется проектировать с запасом дополнительного места. Чаще всего сооружают конструкции в размере 6,3*5,9 метров. Целью является сконструировать объект оптимальной высоты. Для этого необходимо учитывать не только габариты самой машины, но и багажника с вещами. Оптимальная высота конструкции составляет 2,2 метра.


Среди навесов часто встречается арочный тип. Его особенности позволяют предотвратить скопление большого количества жидкости на поверхности крыши. В зависимости от условий эксплуатации конструкции могут модифицироваться и дополняться специальными элементами.

Сооружение площадки

Самым простым вариантом будет просто засыпать площадь щебнем средней фракции. Более сложные варианты предполагают использование дорогих материалов:

  • тротуарная плита;
  • натуральный камень;
  • бетонная плита.

Сооружение навеса под машину своими руками учитывает подготовительный этап. Работы осуществляются в такой последовательности:

  • снятие верхнего плодородного слоя земли;
  • размещение на дне щебня или песка;
  • утрамбовка материалов.

Для устранения проблемы накопления большого количества жидкости на площадке необходимо продумать слив и уклон.

Если Вы хотите создать дополнительный уровень безопасности для своего авто, тогда подумайте про установку боковых стенок. Для выполнения этого задания выбирайте надежные и прочные материалы.


Варианты конструкции

Чаще всего применяются односкатные крыши. Это простой и доступный вариант организации стоянки для транспортного средства. При выборе такого способа очень важно качественно обработать верхние концы опорных столбов, а также стропильную систему. Это позволит значительно повысить надежность и устойчивость конструкции перед силой ветра, тяжестью снеговых масс и других негативных факторов окружающей среды.


Обратите внимание! Если расстояние между соседними опорными столбами составляет более 4,5 метров, тогда без дополнительных средств фиксации обойтись не удастся. В таком случае придется создать дополнительные подпорки, чтобы объект был более устойчивым и долговечным.

Вальмовые и двускатные крыши – это более сложные, но многофункциональные конструкции. Сооружая навес для автомобиля своими руками, Вы можете выбрать следующие виды материалов для обустройства кровли:

  • тент;
  • рубероид;
  • мягкая черепица;
  • поликарбонат;
  • шифер;
  • металлическая черепица.

Выбор материала

Эксперты советуют обратить особое внимание на навесы из поликарбоната. Этот материал обладает широким спектром преимуществ, благодаря чему его используют повсеместно.

Массово применять материал стали не так давно, о нем просто мало чего знали. Все изменилось с приходом современных технологий. Строители и заказчики смогли оценить весь перечень прекрасных свойств и качеств материала:

  • отличные показатели гибкости;
  • небольшой вес;
  • демократичная цена;
  • высокие теплоизоляционные свойства;
  • устойчивость перед агрессивными химическими соединениями;
  • разнообразие расцветок.

Комплекс этих положительных свойств позволяет говорить о том, что поликарбонат очень удобен в применении, имеет длительный срок эксплуатации и не портится под воздействием негативных факторов окружающей среды.

Создав навес для автомобиля из поликарбоната своими руками, Вы сможете сэкономить значительную сумму средств. Материал также известен своей практичностью и универсальностью. Он органично смотрится в любом архитектурном стиле и требует минимальных усилий в уходе.

В целом, Вы можете выбрать любой материал для строительства конструкции. Однако, всегда стоит учитывать рациональность и практичность того или иного варианта. Поликарбонат – это современный материал, который соответствует самым жестким требованиям и запросам.

Эксперты советуют остановить свой выбор именно на поликарбонате, чтобы создать во дворе долговечную и надежную конструкцию, не переплачивая лишние средства.

Светопроницаемость поликарбоната составляет 90% (почти на уровне с традиционным стеклом). Для повышения защиты от ультрафиолетового излучения рекомендуется дополнительно нанести на поверхность материала специальную пленку. Это позволит не только обеспечить безопасность для машины, но и продлить срок эксплуатации всего сооружения. Прибегнув к данному совету, Вы сможете использовать конструкцию на протяжении 15 лет без необходимости замены кровли.


Отличные показатели гибкости открывают большие возможности для дизайнеров. Поликарбонат хорошо гнется даже при комнатной температуре. Материалу можно придавать различные формы, чтобы добиться эксклюзивного и оригинального внешнего вида при разработке дизайна.

На рынке можно найти большое разнообразие цветов поликарбоната. Это позволяет адаптировать внешний вид навеса к любому архитектурному стилю. Материал смотрится очень привлекательно и гармонично в независимости от того, в каком дворе располагается.

Последовательность выполнения работ

Для сооружения навеса для машины из поликарбоната своими руками ознакомьтесь с инструкцией, в которой приведены рекомендации по созданию односкатной крыши для металлической конструкции.

На первом этапе следует выполнить следующие задания:

  • выбор подходящего места;
  • фиксация временных столбиков в соответствии с чертежом;
  • натягивание веревки по крепежным элементам;
  • снятие верхнего слоя почвы;
  • создание котлована глубиной до 30 миллиметров.

Далее по периметру через каждые 2 метра требуется создать ямки для фиксации будущих опорных столбов. Их глубина в зависимости от особенностей внутренних вод составляет от 500 до 700 миллиметров.

Затем необходимо выровнять дно котлована, уложив на него слой песка или щебня (толщина не более 10 сантиметров). Далее следует установить опалубку, создать армирующую сетку, используя при этом только рифленые пруты.

Обратите внимание! Опорные столбы всегда армируются отдельно. Для выполнения этого задания требуется залить дно ямы бетоном (слой около 200 миллиметров). В полученную поверхность нужно вставить арматуру.


Эксперты советуют предварительно позаботиться о создании каркаса. Для этого необходимое количество прутов следует обернуть и закрепить полученные элементы двумя слоями рубероида.

При сооружении навеса для машины своими руками металлические стойки крепятся к столбчатому фундаменту с помощью кронштейнов и уголков. В завершении этого этапа необходимо проверить высоту всех элементов, чтобы в последующем не нарушить угол уклона крыши. При необходимости столбы можно немного подпилить, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить опору будущей конструкции.


На втором этапе требуется обвязать верхние части столбов и приварить их к основанию. Также необходимо закрепить дополнительную обвязку, которая располагается перпендикулярно стойкам.

Приварить ребра жесткости для стропильной конструкции. В завершении изготовления каркаса выполнить следующие действия:

  • зачистка жесткой металлической щеткой;
  • обработка растворителем;
  • грунтовка и покраска.

После этого можно переходить к установке поверхности. Сверху стропильной системы размещаем листовой поликарбонат. Материал фиксируем с помощью специальных пресс-гаек. Края можно заглушить с помощью торцовых элементов. Для улучшения внешнего вида часто применяется обшивка с деревянной решеткой. Такие конструкции смотрятся очень эстетично и привлекательно. Также часто используется брезент, тенты или мягкое стекло.

Поликарбонат является довольно универсальным материалом, поэтому Вы самостоятельно можете продумать оригинальный дизайн для навеса во дворе. Такая конструкция может стать выгодным дополнением для любого приусадебного участка.


Почему лучше заказать изготовление навеса в профессиональной компании?

Несмотря на доступность всех материалов и сравнительно небольшое время работы, сооружение навеса для стоянки авто своими руками является довольно сложным заданием. При выполнении всех этапов очень важно следовать условиям чертежа, надежно крепить элементы и выбирать качественные материалы. Для неподготовленного человека это может стать непосильной задачей.


Наша компания предлагает сконструировать навес из поликарбоната для Вашего автомобиля с нуля. Опытные специалисты воплотят в жизнь любую задумку клиента и оперативно выполнят все задачи. Мы создаем конструкции по готовым чертежам или ориентируемся на пожелания заказчика, чтобы соорудить эксклюзивную модель.

В работе применяются современные технологии и передовое оборудование, которое позволяет производить высококачественные, надежные и долговечные конструкции.

Решившись на самостоятельное выполнение этих работ, Вы рискуете столкнуться с неоправданными расходами. Без наличия специализированных знаний и навыков, человеку сложно подобрать качественные, но недорогие материалы. Любая ошибка при конструировании может привести к тому, что отдельные элементы или целые системы будут повреждены. В результате, вам придется заново покупать материалы.

Несоблюдение технологии может привести к сокращению срока эксплуатации конструкции. Вам придется неоднократно менять поликарбонат или переустанавливать опорные столбы. Вы можете доверить это задание нашим специалистам, чтобы гарантировано получить высокое качество конечного результата.


Своим клиентам мы предлагаем оценить следующий перечень преимуществ:

  • оперативное выполнение сложных задач;
  • демократичные цены;
  • лучшие материалы;
  • строгое соблюдение технологий;
  • высокая квалификация специалистов.

В каталоге нашей компании Вы можете выбрать большое количество вариантов для сооружения автомобильных навесов из поликарбоната. Мы отобрали лучшие идеи для того, чтобы удовлетворить изощренные пожелания клиентов.

Наши специалисты проведут замеры, разработают чертеж и выполнят весь перечень задач в короткие сроки. Вам не придется тратить время на поиски материалов – все заботы мы возьмем на себя. Чтобы заказать изготовление качественного навеса для авто, оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером компании по телефону.

Как сделать автомобиль своими руками

Любой человек, который питает слабость к автомобилям, обрадуется новому «железному коню». Но ещё больше приятных эмоций ему принесёт машина, сделанная своими руками. Большинство автолюбителей считает, что самостоятельно создать транспортное средство — это что-то из области фантастики. Однако это не так! Мы расскажем вам, как сделать автомобиль своими руками у себя в гараже.

Кит-кары

Не так давно на нашем рынке появились так называемые кит-кары, которые уже давно пользуются успехом в Европе и Америке. Это наборы запчастей, из которых можно собрать полноценный автомобиль. Сегодня продаются кит-кары, которые позволяют собрать различные модели машин. За границей это распространённое явление, поэтому зарегистрировать там собранное авто не составляет проблемы. А вот у нас поставить на учёт самодельное транспортное средство может оказаться трудной задачей.

Кит-кар — самостоятельно собранная машина

Если вы решили купить кит-кар, вам необходимо заранее позаботиться о наличии просторного гаража. Также вам понадобятся набор инструментов и отличные знания в области автомеханики. Не помешают и помощники — работая в команде, вы сможете собрать такое авто всего за одну-две недели.

Как правило, Kit Car продаётся в виде полного набора запчастей. Он комплектуется подробной инструкцией, с помощью которой можно осуществить сборку деталей. Как правило, инструкция предоставляется в виде диска с видео, в котором показаны все тонкости процесса.

Видео о том, что такое кит-кар:

Немного истории

Самый первый Kit Car появился в 1896 году. Его изобрёл Томас Хайлер Уайт — англичанин по происхождению. До пятидесятых годов наборы не пользовались особой популярностью, но затем их производство существенно возросло. В семидесятых кит-кары стали покупать многие автолюбители, поскольку они не облагались налогом.

Современные наборы, которые выпускаются для «домашней» сборки — это копии известных моделей авто середины двадцатого века. Их корпуса изготовлены из полиэстера или стекловолокна. Конструкции таких автомобилей гораздо проще, чем у заводских моделей.

На видео — история и тесты кит-каров:

Что входит в набор Kit Car

Вне зависимости от модели автомобиля, которую вы выберете, в набор Kit Car войдут такие комплектующие:

  • ходовая часть;
  • кузовные детали;
  • двигатель;
  • АКПП/механическая трансмиссия;
  • радиатор;
  • муфта;
  • тормоза;
  • амортизаторы;
  • гайки, болты и прочее.

Самое главное — грамотно осуществить сборку, чтобы машина соответствовала нормам безопасности. Когда вы будете ставить самодельное транспортное средство на учёт в ГИБДД — его будут тестировать по различным критериям. Поэтому внимательно посмотрите видеоинструкцию и по возможности заручитесь поддержкой специалистов.

Процесс сборки кит-кара

Производители Kit Car

Сегодня на мировом рынке существует огромное количество компаний, которые продают комплекты кит-каров. Самая известная фирма — британская Westfield, которая выпускает собственные интерпретации таких легендарных моделей, как Lotus 7, Lotus XI, XTR. Ещё один крупный производитель — компания AK Sports, выпускающая реплики Shelby Cobra, GTM.

Английские фирмы являются лидерами производства кит-каров. Наборы для самодельной сборки также выпускают в США, Австралии, Франции, Бразилии, Новой Зеландии и многих других странах. Чтобы снизить транспортные расходы за доставку комплекта, рекомендуем вам обратиться к европейскому производителю. Обычно они требуют внести предоплату в размере пятидесяти процентов от всей суммы. Затем начнут изготавливать заказанные вами комплектующие. Процесс займёт около трёх месяцев. Вы можете приобрести и уже собранный кит-кар, однако в таком случае его стоимость достигнет 50–60 тысяч долларов, в то время как набор обойдётся вам в 25–30 тысяч.

Большинство фирм предоставляют возможность клиенту самому выбирать запчасти для своего комплекта. Мы советуем вам заказать все детали, кроме рулевого управления, тормозов, АКПП и двигателя. Их лучше заранее снять с купленного в этих целях автомобиля-донора. Вы можете включить в свой набор систему ABS, руль с подушкой безопасности, противобуксовочную систему и т. д.

На видео — кит-кар, собранный в России:

Если говорить об обслуживании и ремонте кит-каров, то с этим не должно возникнуть трудностей, поскольку все детали берутся с обыкновенных автомобилей. Исключением являются кузовные комплектующие, которые выполняются из пластика. В случае повреждения починить их довольно сложно, поэтому придётся заказывать новую деталь из Европы. Если не учитывать этот нюанс, кит-кары не требуют специфического обслуживания.

Пожалуйста, поделитесь своим мнением о статье в блоке «Комментарии».

Сделай сам своими руками для авто

Автосамоделки своими руками. Самоделки для гаража

Сообщество автомобилистов всегда славилось своими золотыми руками! Автосамоделки играют огромную роль у водителей как легковых автомобилей, так и грузовых, в том числе и у водителей автобусов. Идеи, чтобы улучшить свой автомобиль, возникают постоянно, чтобы повысить его характеристики, улучшить состояние салона, облегчить его эксплуатацию. Также большое внимание автомобилисты-самоделкины уделяют гаражам. У нас Вы найдете много гаражных самоделок от его строительства до его обустройства. Все просто, информативно и наглядно! Большое внимание уделено самодельным автомобилям, вездеходам, снегоходам, мотоциклам, багги, мотоблокам. В авторазделе очень много пошаговых фото, где Вы без труда поймете идею и её реализацию на практике.

  • Профиль
  • Публикации
  • Комментарии

Опубликовано статей: 142

Оставленно комментариев: 1891

Активность: 6 января 2019

Дата регистрации: 26 декабря 2019

Живу в Мире самоделок, размещаю статьи которые присылают читатели. Иногда пишу на темы: полезные самоделки для дома и самоделки для радиолюбителей.

Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП

    6 января 2019 Самоделкин пока нет комментариев
    резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.

Багги для сына из старой коляски своими руками

    20 ноября 2018 ILYANOV 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей

Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.

Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки

    14 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ

Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.

Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов

    13 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ

Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.

Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание

    16 октября 2017 Recman 1 комменатрий
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей

Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris

    21 августа 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris: самодельный отсек под мелкие вещи, вариант установки знака «шипы», вариант хранения знака аварийной остановки.

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

    24 июля 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Ручка рычага кпп своими руками

    22 июня 2017 Steel Wood пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач автомобиля.

Сделай сам: маслоуловитель для вентиляции картерных газов

    4 июня 2017 uazvileyka пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: маслоуловитель для вентиляции картерных газов своими руками.

Замена щеток регулятора напряжения генератора своими руками

    20 декабря 2016 uazvileyka пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня мы расскажем, как самостоятельно осуществить замену щеток регулятора напряжения генератора.

4 декабря 2019 20:21:04

25 ноября 2019 15:54:37

25 октября 2019 15:39:47

22 сентября 2019 18:41:17

18 сентября 2019 22:04:33

Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП

    6 января 2019 Самоделкин пока нет комментариев
    резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.

Багги для сына из старой коляски своими руками

    20 ноября 2018 ILYANOV 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей

Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.

Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки

    14 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ

Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.

Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов

    13 декабря 2017 Георгий Меньшиков 2 комментария
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ

Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.

Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание

    16 октября 2017 Recman 1 комменатрий
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей

Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris

    21 августа 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris: самодельный отсек под мелкие вещи, вариант установки знака «шипы», вариант хранения знака аварийной остановки.

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

    24 июля 2017 Самоделкин пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Ручка рычага кпп своими руками

    22 июня 2017 Steel Wood пока нет комментариев
    Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач автомобиля.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

ВАЗ-2106 с полным приводом

Автомобиль ВАЗ-2106, с полным приводом 4х4.

Самодельный вездеход трактор

Изобретательность наших умельцев, не знает границ, яркий тому пример — вот этот, самодельный вездеход, который по функциональности не уступает даже промышленному трактору.

Восстановленный Москвич-410 полноприводный внедорожник для целинных земель

Во времена СССР, когда началась кампания по освоению целины, возникла потребность в полноприводном транспортном средстве для жителей посёлков на целине. В связи с необходимостью оперативного ремонта техники в поле, встал вопрос о предоставлении механизаторам личных транспортных средств. Популярный ГАЗ-69 не совсем подходил для личного пользования, так как расходовал много топлива.

Самодельный гусеничный вездеход с двигателем от «Волги»

Самодельный вездеход на гусеничном ходу для поездок на охоту и рыбалку.

Самодельный вездеход с кузовом автомобиля ИЖ-27151

Вездеход с кузовом от автомобиля ИЖ-27151, фото и описание самоделки.

Умельцы восстановили автомобиль ГАЗ-22 «Волга» пикап

Восстановленный автомобиль ГАЗ-22 в кузове пикап.

Реставрация автомобиля Форд Мустанг 1965 года (26 фото)

Полная реставрация спорткара Ford Mustang Fastback 1965 года выпуска.

Снегоболотоход 8х8 своими руками

Самодельный снегоболотоход с колёсной формулой 8х8, фото и описание конструкции вездехода.

Самодельный гусеничный вездеход «Лесной бродяга»

Гусеничный вездеход «Лесной бродяга» построенный умельцем Александром Матвеевым. Далее фото и описание конструкции самодельного вездехода.

Самодельный вездеход “Валькирия”

Самодельный вездеход на базе ГАЗ-66 с кузовом от BMW. Проект получил название “Валькирия”, давайте более подробно ознакомимся с конструкцией самоделки.

Техническое обслуживание автомобиля самостоятельно — 10 правил диагностики авто своими руками

Чтобы не сломаться неожиданно на трассе или не создать пробку в городе, своевременно делайте диагностику автомобиля. Любую неисправность проще, быстрее и дешевле предупредить, чем устранить. Простейшую диагностику автомобиля можно сделать своими руками. В статье мы расскажем, как осмотреть автомобиль, на что обратить внимание и как часто надо это делать.

Как проводить диагностику

Правило 1: предварительная диагностика

Каждый день обращайте внимание на поведение автомобиля. Если в движении появляются посторонние шумы, стуки, теряется управляемость, снижается динамика или увеличивается расход топлива — это повод проверить состояние узлов и агрегатов авто.

Первичное средство диагностики — приборная панель. На ней различные пиктограммы дают сигнал о неисправностях систем.

Наличие, форма и комбинация сигнальных ламп различается в зависимости от марки и модели авто, но есть одно общее правило — лампы желтого цвета носят предупреждающий характер, лампы красного цвета сигнализируют о критической неисправности. Если красная лампа загорелась на ходу, нужно прекратить движение до устранения неполадок. Посмотреть что означают пиктограммы на приборке вашего автомобиля можно в руководстве по эксплуатации.

Следите за расходом топлива. Если автомобиль стал потреблять бензина больше чем обычно, при этом стиль вождения не менялся — это косвенный признак неисправности.

Причиной повышенного расхода могут быть:

  • Ошибки или неисправности системы электронного управления двигателя. На ходу загорается «check engine» в виде контура мотора желтого цвета

  • Засорение, заплавление катализатора.

  • Значительное нарушение углов установки колес (развал-схождение).

  • Неисправности тормозной системы (заклинивание суппорта, цилиндра).

  • Износ подшипников ступиц колес.

Допускается незначительное увеличение расхода: зимой, при движении с полной загрузкой, при установке багажника на крышу, но не более чем на 15%.

При движении по неровной дороге «слушайте» подвеску. Стуки на ухабах означают, что надо обратить внимание на амортизаторы, сайлентблоки, рулевые наконечники и рейку, шаровые опоры. Увод от прямолинейного движения, снижение управляемости и «остроты» руля также характеризуют неисправности в подвеске.

Правило 2: соблюдайте периодичность диагностики

Определите для себя периодичность, с которой планируете проводить полную диагностику автомобиля. Для установки оптимального интервала можно пользоваться приемом сертифицированных СТО — диагностику совмещают с плановым техническим обслуживанием, чтобы сократить трудоемкость и время на проведение работ.

Самостоятельную диагностику можно совмещать с заменой масла и другими работами, которые выполняются через определенный пробег. Интервал в 10-15 тысяч километров многие считают оптимальным.

Периодическая диагностика даже без видимых неисправностей поможет лучше контролировать состояние автомобиля, заранее планировать траты на ремонт и не опасаться за готовность к дальним поездкам.

Что и как проверять

Далее мы опишем порядок проведения диагностики автомобиля, расскажем какие узлы и элементы нужно проверить и как это сделать.

Правило 3: следите за уровнем технических жидкостей

Что проверять:

  • уровень масла в двигателе

  • уровень масла в картере КПП (АКПП), редукторе заднего моста для заднеприводных автомобилей, раздаточной коробки для полноприводных автомобилей

  • уровень жидкости в бачке гидроусилителя

  • уровень антифриза в расширительном бачке или радиаторе

  • уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода.

Как проверять:

Уровень масла в двигателе и АКПП — самое простое. Под капотом нужно найти 2 щупа — желтого цвета для картера двигателя и красного цвета для АКПП. каждый щуп нужно вытащить, протереть насухо, вставить обратно и снова вытащить. Для определения уровня на щупах нанесены метки — минимум и максимум. Уровень в норме, если след масла находится между этими метками.


Расположение контрольных щупов в Hyundai Solaris — желтый для контроля масла в двигателе, красный — в АКПП.

Уровень масла в картере МКПП и при наличии — в редукторе заднего моста, картере раздаточной коробки: на картерах этих узлов нужно найти контрольные пробки. В некоторых моделях они могут быть скрыты за защитными кожухами, их нужно снять. Контрольные пробки необходимо открутить и убедиться, что масло находится на нижней кромке отверстия. проверить это можно пальцем или любым предметом, например — отверткой. Допускается падение уровня на 1-2 мм. ниже кромки. Если найти контрольные пробки не получилось, посмотрите их расположение в руководстве по эксплуатации авто. Там же можно узнать, какой инструмент нужен, чтобы их открутить.

Совет: перед откручиванием контрольных пробок очищайте их и место вокруг от грязи, чтобы песок и другие абразивные частицы не попали внутрь картера.

Уровень жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления, ГУР, системы охлаждения: в большинстве автомобилей эти бачки сделаны из полупрозрачного пластика и для контроля за уровнем нужно лишь убедиться, что жидкость находиться между метками max и min. Исключением может быть бачок гидроусилителя руля, в таком случае в его пробку встроен щуп.

Пробка бачка для жидкости ГУР с встроенным щупом.

Что делать, если жидкости недостаточно?

Низкий уровень технической жидкости любой системы автомобиля говорит, что есть утечка из данного контура. Это происходит из-за износа уплотнений — сальников, манжет, прокладок, соединений, шлангов и трубок. Чтобы установить место утечки нужно внимательно осмотреть систему на предмет следов подтекания. Исключением считается незначительный расход масла — производители указывают допустимые пределы для конкретных моторов.

Если уровень масла в двигателе падает быстро, но следов утечки нет, это может говорить о неисправности — износе поршневых колец, направляющих клапанов или сальников клапанов. Часто в таких случаях можно заметить повышенную дымность выхлопа. Также причиной расхода масла может быть турбина, она имеет ограниченный ресурс и требует внимания уже к 200-250 тыс. пробега.

Правило 4: как искать место утечки технической жидкости

Не всегда получается сразу определить негерметичное место. При движении автомобиля масло или другие жидкости разбрасывает потоками воздуха и при осмотре может быть видно только большое пятно на поверхности деталей и узлов. Для точного определения места утечки нужно очистить загрязненную зону и детали, запустить двигатель и в процессе работы наблюдать за предполагаемыми местами утечки. Ищите негерметичность по каплям свежего масла, антифриза или других жидкостей.

Правило 5: осмотр шин

Проверку шин автомобиля начните с замера давления в них. Недостаточное или избыточное давление приводит к преждевременному износу покрышек, неправильной работе подвески, ухудшению управляемости и перерасходу бензина.

Осмотрите протектор — износ по всей поверхности покрышки должен быть равномерным. Если с внутреннего или внешнего края шины глубина протектора меньше, нужно проверить развал-схождение и элементы подвески.

О каких неисправностях говорит неравномерный износ шин

Правило 6: как провести диагностику подвески

Что проверять:

  • шаровые опоры

  • рулевые наконечники

  • стойки и втулки стабилизатора

  • сайлентблоки

  • амортизаторы

  • опорные подшипники амортизаторов

Как проверять:

Для проверки шаровых опор вывешивайте соответствующую сторону автомобиля на домкрат и подставляйте под нижний рычаг подвески упор. Двумя руками раскачивайте колесо в вертикальной плоскости — люфтов, свободного хода, стуков при этом быть не должно.

Чтобы проверить рулевой наконечник нужно раскачивать вывешенное колесо в горизонтальной плоскости. Признаки неисправности такие же как и у шаровой — стук, люфт.

Резиновые пыльники на шаровых и рулевых наконечниках должны быть целыми, без разрывов и трещин.

Для проверки стоек и втулок стабилизатора можно раскачивать авто в поперечном движению направлении и наблюдать за местами соединения стабилизатора с кузовом и рычагами. Изношенные втулки и стойки можно будет определить по сильным люфтам и стуку.

Для диагностики сайлентблоков нужно осмотреть их визуально — резиновые вставки должны быть целыми, без отслоений от металлических втулок и обоймы.

Так выглядит изношенный сайлентблок рычага задней балки Skoda Octavia

Амортизаторы проверяют раскачиванием соответствующей стороны автомобиля вверх-вниз. После приложения усилия кузов должен возвращаться в исходную позицию без дальнейших колебаний. Если на поверхности амортизатора есть подтеки масла, его придется заменить.

Для проверки опорного подшипника стойки нужно снять защитный колпак и наблюдать за штоком амортизатора при раскачивании автомобиля. Шток не должен люфтить и стучать.

Правило 7: уделяйте особое внимание тормозной системе

Тормоза прямо влияют на безопасность вождения, от их исправной работы зависят жизни и здоровье водителя, пассажиров и других участников движения. Авто с неисправностями тормозной системы не допускается к движению по дорогам согласно ПДД. Проверку тормозной системы нужно выполнять через запланированный интервал, а не только при ощутимом ухудшении работы.

Диагностику тормозов начните с салона автомобиля. Нажав на педаль тормоза оцените ее ход. Если он увеличен — в системе есть воздух или тормозные колодки изношены.

Для определения износа колодок нужно снять колеса и измерить толщину накладок — остаток не должен быть меньше 2–4 мм. Неравномерный износ колодок на одной оси говорит о следующих неисправностях:

  • заклинивание, недостаточный ход суппорта или цилиндра

  • забиты тормозные трубки, шланги

  • воздух в контуре тормозной системы

Такие неисправности на ходу сопровождаются уводом автомобиля от прямолинейного движения при интенсивном торможении.

Внимательно осмотрите тормозные магистрали и механизмы. Нигде не должно течь, не должно быть мокрых следов. Если трубки и шланги касаются кузова, они могут со временем перетереться. Тормозные шланги не должны иметь следов повреждения, трещин и разрывов.

Важно: полную проверку тормозной системы можно выполнить только в условиях СТО. Самостоятельно установить эффективность работы всех механизмов, равномерность срабатывания не получится, для этого нужно специальное оборудование и диагностический стенд.

Правило 8: проверяйте внешние световые приборы

Включайте поочередно приборы наружного освещения и световой сигнализации автомобиля, выходите из салона и проверяйте их работу. Внимательно осмотрите фары и фонари, если внутри собирается влага — элемент разгерметизирован. Причина запотевания может быть в неправильной установке монтажной крышки фары. Влага со временем разрушает покрытие отражателя, свет при этом сильно ухудшается. Если внутри фары есть капли или испарина, при этом монтажная крышка надежно закрыта — скорее всего, ее придется менять.

Если что-то не работает, первым делом проверьте лампы и предохранители соответствующих цепей в монтажном блоке. Если часто горит предохранитель, скорее всего неисправна проводка или где-то замыкает. Такую проблему нужно оперативно устранять, желательно на СТО, автомобиль может в любой момент загореться.

Правило 9: читайте ошибки электронных систем

В каждом автомобиле есть разъем для подключения диагностической аппаратуры. Узнать где он расположен и какой тип переходника нужен для подключения можно в руководстве по эксплуатации.

Все неисправности электронных систем авто записываются в память ЭБУ. Прочитать их можно специальной программой — есть выпущенные производителем или универсальные. Нужный софт можно скачать на ноутбук, планшет или смартфон. Для соединения устройства с блоком управления удобнее всего использовать беспроводные адаптеры.

Самостоятельная диагностика блока ЭБУ будет поверхностной.

Программа отобразит лишь перечень неисправностей, зафиксированных электронным блоком. Выявить конкретные неполадки при этом сложно — работа всех систем связана и сбой в одной из них провоцирует ошибки в других. В условиях СТО специалисты проводят углубленную диагностику и применяют сложные методики определения неисправностей.

Правило 10: не забывайте про кузов автомобиля

Если решили делать самостоятельную диагностику уделяйте внимание лакокрасочному покрытию автомобиля. Кузовной ремонт самый сложный, трудоемкий и дорогостоящий. Устранять повреждения ЛКП дешевле и быстрее сразу после их появления, до того, как сколы и глубокие царапины подвергнуться коррозии.

Тщательно осматривайте поверхность кузова на наличие повреждений краски. Лучше сразу после мойки. Небольшие сколы и царапины, на которых еще не проступила ржавчина, можно легко устранить самостоятельно. Если на повреждения не обращать внимания, со временем они могут перерасти в сквозную коррозию, тогда поврежденный элемент потребует замены или сварочных работ.

Днище автомобиля покрыто специальным защитным составом, который со временем отбивается камнями, стирается, оголяя металл кузова. Поврежденные места нужно обрабатывать и покрывать качественными мастиками максимально оперативно, чтобы открытый металл не ржавел. Профилактический осмотр  и обработку проблемных мест днища, а также скрытых полостей кузова рекомендуется делать каждой осенью, чтобы защитить металл от агрессивных реагентов и суровых условий зимней эксплуатации.

Основные правила самостоятельной диагностики

  1. Следите за поведением авто каждый день, изменения в работе могут говорить о неисправности.

  2. Проверяйте все системы через каждые 10—15 тыс. км.

  3. Контролируйте уровень технических жидкостей.

  4. Падение уровней говорит об утечке или неисправности, найдите и устраните.

  5. Следите за шинами, по ним можно определить проблемы с подвеской.

  6. Проверяйте подвеску, даже если при езде она не беспокоит.

  7. Тормозам — пристальное внимание, это важно для безопасности.

  8. Проверяйте работу световых приборов и электрических цепей.

  9. Читайте ошибки в ЭБУ, там есть информация о всех неисправностях электроники.

  10. Не забывайте про кузов — коррозию легче предупредить, чем устранять.

Важно понимать, что без профессионального оборудования и квалификации такие проверки можно считать поверхностными. Чтобы получить полную картину о состоянии автомобиля, не реже 1 раза в год проходите углубленную диагностику на СТО.

Тюнинг авто своими руками

Чего только не придумают разработчики для улучшения многих характеристик автомобиля. Не исключением являются и антикрылья, заслуга которых уже давно оценена по достоинству. В этой статье вы побольше узнаете об этой очень полезной детали автомобиля.

Уже давно прошли времена, когда автомеханики усовершенствовали характеристики двигателя, прибегая к механической замене многих деталей. Инжекторная система подачи топлива позволяет произвести тюнинг мотора, не прибегая к таким мерам.

Карбоном называют прославившийся углепластик, который получил высокое признание благодаря не только очень большой прочности, но и стильному внешнему виду. Вся проблема заключается в том, что углеводород имеет большую стоимость, что делает его недоступным для любителей тюнинга. Тем не менее, есть…

Пожалуй, любой водитель хочет хоть чем-то выделить свой автомобиль из серой массы. Одним из инструментов данного пожелания является тюнинг, с помощью которого улучшаются не только характеристики автомобиля, но и его внешний вид. Ранее мы писали о светодиодной подсветке днища, а в этой…

Сегодня инженеры автомобильной индустрии разработали новое устройство – электронная тонировка стекол. Данное изобретение позволяет сделать авто более комфортабельным и современным, а главное за такой тюнинг вас не отштрафуют. Рассмотрим виды электронного тюнинга…

Наверняка, многие автолюбители, хоти бы располагать какой-то отличительной деталью, которая выделила бы их автомобиль из серой массы других автомобилей. Именно поэтому многие автомобилисты прибегают к такой мере, как тюнинг внешнего вида автомобиля. К нему относится установка различных бамперов…

Современный автомобиль становится не только средством передвижения, но и средством индивидуализации владельца автомобиля. Многие автолюбители дополняют своего «железного коня» множеством различных приборов, которые в некоторых случаях – улучшают функционал автомобиля, а в других…

Ни один серьезный тюнинг автомобиля не обходится без форсирования мотора. Данная процедура серьезно увеличивает мощность двигателя, а значит, повышает скоростные характеристики автомобиля. В этой статье мы подробно рассмотрим, что такое форсирование двигателя, как это делается, для чего это нужно…

Практически все современные автомобиля изнутри обшиваются с помощью специальной пластмассы. Данные элементы являются технологичными, долговечными, но не оригинальными. Эта статья поможет вам выполнить флокирование салона автомобиля своими руками. Вначале мы расскажем вам, что такое флок, а затем…

Для того чтобы безошибочно наклеить тонированную пленку, мастера аккуратно достают автомобильное стекло. Еще возможно, с помощью папирусной бумаги приложенной к окну, очертить все контуры. Потом вырезается форма, которая должна быть точно перенесена на тонировку. В следствии можно вырезать точную…

В последние годы большая часть водителей начала уделять пристальное внимание состоянию кузова автомобиля. Если сэкономить, то последующие расходы на восстановление кузова окажутся самыми высокими.

Самостоятельная перетяжка салона в автомобиле – операция достаточно несложная, но весьма щепетильная и длительная. Причиной к возникновению потребности в обновлении салона чаще всего бывает возраст автомобиля и желание его хозяина что-то изменить и улучшить.

Тонировка стекол автомобиля это не только красиво, но и очень удобно. К преимуществам тонировки можно отнести следующее  

Любые манипуляции с автомобилем требуют тщательной подготовки. Процесс установки защитного покрытия осуществляется в закрытом помещении, где автомобиль защищен от солнечных лучей и ветра.

Водитель, принявший решение о проведении тюнинга экстерьера своего авто, в первую очередь, стремиться достичь особенной неповторимости и оригинальности. Среди профессионалов, изменение внешнего вида транспортного средства обозначается как внешний тюнинг, и объединяет комплекс различных операций.

Вот уже больше двух десятилетий тонировка автомобилей чрезвычайно популярна среди отечественных водителей.

В последнее время, с развитием новых технологий, и прежде всего электроники, большая часть агрегатов современного автомобиля находится под управлением различных электронных систем, от которых и зависит работа автомобиля в целом, его характеристики и дорожные свойства.

При выборе магнитолы важно определиться, какой результат вы ожидаете получить. Возможно, вас устроит четыре динамика. А может вы решили сделать ставку на качество звука и вам понадобятся мощные или дополнительные динамики.

Самодельные приспособления для ремонта автомобилей своими руками

Знаки отличия

Информация

Опубликовано статей: 142

Оставленно комментариев: 1904

Активность: 6 января 2019

Дата регистрации: 27 июня 2019

О себе

Сделай сам: деревянная ручка для рычага КПП
  • 6 января 2019
  • Самоделкин
  • пока нет комментариев
  • резьба по дереву, Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Креативная ручка на рычаг КПП. Мне нравится работать с деревом, и я решил облагородить салон машины чем-то душевным.

Багги для сына из старой коляски своими руками
  • 20 ноября 2018
  • ILYANOV
  • 2 комментария
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для детей

Всем привет, хочу показать автомобиль который сделал для сына год назад.

Защита автомобильных аккумуляторов от перезарядки
  • 14 декабря 2017
  • Георгий Меньшиков
  • 2 комментария
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самодельные зарядные и АКБ

Простая схема защиты автомобильного АКБ от перезарядки на TL431 и реле.

Защита от переплюсовки автомобильных аккумуляторов
  • 13 декабря 2017
  • Георгий Меньшиков
  • 2 комментария
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража, Самодельные зарядные и АКБ

Простой способ защитить автомобильный АКБ от переполюсовки.

Кнопка старт своими руками. Запуск двигателя в одно касание
  • 16 октября 2017
  • Recman
  • 1 комменатрий
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для радиолюбителей

Как сделать своими руками кнопку старт двигателя на базе микроконтроллера Attiny2313 стоимостью всего 1$.

Полезные советы владельцам Hyundai Solaris
  • 21 августа 2017
  • Самоделкин
  • пока нет комментариев
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
  • 24 июля 2017
  • Самоделкин
  • пока нет комментариев
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris

Ручка рычага кпп своими руками
  • 22 июня 2017
  • Steel Wood
  • пока нет комментариев
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Привет всем! Сегодня будем делать набалдашник к коробке передач  автомобиля.

Сделай сам: маслоуловитель для вентиляции картерных газов
  • 4 июня 2017
  • uazvileyka
  • пока нет комментариев
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов), Самоделки для гаража

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: маслоуловитель для вентиляции картерных газов своими руками.

Замена щеток регулятора напряжения генератора своими руками
  • 20 декабря 2016
  • uazvileyka
  • пока нет комментариев
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня мы расскажем,  как самостоятельно  осуществить замену щеток регулятора напряжения генератора.

к записи: Стенд для коллекции карандашей своими руками

Добрый день, Вячеслав! Понял, что Вы продолжили семейную традицию. Так давайте поможем друг другу! Предлагаю обмен карандашами и информацией. Таких как мы очень мало на свете, а в России и подавно. Поэтому каждый коллега на вес золота. Что скажете? С уважением. Николай,

Ответить

к записи: Клетка для попугаев (и не только) своими руками

Посмотрел Вашу идею, она мне понравилась. Сделал немного по своему, сейчас остались доработки.

Ответить

к записи: Автомобильный тестер-пробник своими руками

а в идеале еще в обвод этой схемы пустить через кнопку лампу 5w или две по 1.25w чтобы цепь в нагрузку проверить. а так, если контакт окисленный или держится на «волоске», красная лампа все равно будет гореть.

Ответить

к записи: Перепрошивка смартфона Prestigio своими руками

не включается престижио музе с5

Ответить

к записи: Ремонт компьютерной мыши

просмотрела с удовольствием- спасибо.рада.что есть еше умельцы среди молодежи.У меня 3 мыши.в т ч беспроводная. у всех один дефект- колесико проскальзывает.оттого текст скачет.у меня нет ни подходящего инструмента ни навыка(возраст и зрение подводят).Отдам их как говорят в хорошие мастеровитые руки-сделаете.может вам они пригодятся.

Ответить

Лан не урчи

Автор:

Лан не урчи
25 февраля 2016 12:09

Метки:

покраска авторемонт автореставрация

Источник:

Смотреть все фото в галерее

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

ВИДЕО:

Источник:

Источник:

Ссылки по теме:

  • Между двух трамваев?
  • Весенние приключения спортбэка
  • Небольшой ремонт заднего крыла
  • О чем печалится Аккорд
  • Бродят йети по планете

Метки:

покраска авторемонт автореставрация

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

49

Понравилось

49 1

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

17  комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

77k

Сергей 3 года назад

Да ладно.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

85

МахмудИбнкабум 3 года назад

интересная, а главное оригинальная

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

49k

Алекс Юстасов 3 года назад

Сомнения. Две машины в своей жизни восстановил. Как-то мне эта конструкция кажется неустойчивой.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Александр 3 года назад

Штукенция сия обычно называется «кантователь». Правда, как мне кажется, для автомобилей она излишняя. Вот где такие приблуды широко применяются, так это в производстве и ремонте бронетехники, при работах с голым бронекорпусом (сборка или ремонт). Понятно, что там они немного попрочнее)))

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Puteshestvennik 3 года назад

Да мне кажется охереешь и потратишь кучу нервов пока закуёшь машину в этот обруч.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

6k

ЭльДие 3 года назад

На ютубе помоему у автореаниматора есть нааамного более интересный стапель.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Семен Горбунков 3 года назад «> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

3k

Денис 3 года назад

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

12k

Руслан Смирнов 3 года назад

Годится только для голого кузова. Так чисто пороги подварить, не варик.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

11k

Сергей Попов 3 года назад

Интересно а опрокидыватель для жигулей классики все видели?

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

156

Андрей Сергей Попов 3 года назад

покрышки?

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

11k

Сергей Попов Андрей 3 года назад «> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Комментарий удален

27k

Добрый Человек Сергей Попов 3 года назад

Ну, ты и выложил фото! Почти что АвтоВАЗ..

Да-да… А между твоим опрокидывателем и опрокидывателеи типа «покрышки» есть ещё и вот такой…

Ставится за 3 минуты.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

11k

Сергей Попов Добрый Человек 3 года назад

Как правило это даже были просто бруски сотки

Но вот то что я привел выше, это штатный.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Комментарий удален

27k

Добрый Человек Сергей Попов 3 года назад

Это тоже штатный. Подъём производится при помощи обычного автомобильного домкрата.

В зависимости от «степени бюджетности», могут быть и посерьёзнее — с цепями и блоками.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

14k

Yorge 3 года назад

Танк слабо туда засунуть?

-4

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

85

МахмудИбнкабум Yorge 3 года назад

не поверишь

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Показать все

Показать ещё (из _)

15 иконостасов на панели: доказательства существования передвижных церковных лавок

Болид Ferrari, на котором Ники Лауда выступал в сезоне 1975 года, продадут с аукциона

Автомобильные бренды, которые исчезли совсем недавно

Доставщик еды на мопеде после ДТП разбил лобовое стекло Volkswagen и пытался удрать

От вас пахнет? На выход! Таксист высадил пассажирок из-за запаха чеснока

Не шашлыком единым: что взять с собой, чтобы пикник удался

Подборка автомобильных приколов

Авария дня. В Башкирии пьяный водитель погрузчика убил молодого парня

Авария дня. ДТП с участием машины скорой помощи в Подольске

Почему в России мало электробусов?

10 фактов о мусоре, которые вам никогда не пригодятся

Как трамвай переводит стрелки и поворачивает?

Конфискованные суперкары вице-президента Экваториальной Гвинеи выставят на торги

Госслужащие, к которым очень хочется попасть на прием (25 фото)

Пол века назад — Видение будущего компанией General Motors

Авария дня. Обгон фуры на трассе

Британец установил рекорд скорости на доработанном тракторе JCB Fastrac

Фееричный обгоняльщик нарвался на полицейских и был остановлен

Видео (кликните для воспроизведения).

«Тупой, бессмысленный расизм». Что стало с забытыми звездами 90-х. Часть 2 (18 фото+видео)

Очень редкий раритетный кемпер Porsche, созданный всего в трёх экземплярах

Авария дня. Автобус столкнулся с бензовозом в Челябинской области

Почему электрички называют «собаками»?

Столкновение легковушки и грузового состава в Брянской области

Подборка автомобильных гифок

Jeep Grand Cherokee, которым владел экс-президент США, продадут на аукционе

Александр Захаров – с любовью к автомобилям

Авария дня. В Сызрани в результате ДТП перевернулся внедорожник

Герои ночи: неравнодушные автомобилисты пометили яму на дороге

Чудовищный грузовик, собранный из частей Jeep и Mitsubishi

На продажу выставили целую коллекцию редких классических автомобилей SAAB

Хорошо забытое старое: Icon E Concept как намёк для Mercedes-Benz

Авария дня. Мотоциклист из Франции устроил аварию в Санкт-Петербурге

Мотоциклист сбил школьницу в Ленинградской области

В Москве сотрудник Росгвардии начал угрожать водителю, который сделал ему замечание

Гараж в СССР – мужской клуб, досуг или хобби?

Авария дня. Пьяный водитель бетономешалки врезался в Land Cruiser

[1]

Особенно это актуально тем кто живёт в доли от города, где нет авто магазинов в которых можно приобрести инструмент.

1:12 — съёмник для шаровых опор

2:05 — Съёмник для рулевых тяг

2:42 — приспособления для вкручивания поршня суппорта

4:05 — Щипцы для снятия маслосъёмных колпачков

4:40 — оправка для установки маслосъёмных колпачков

Мой блог на drive2 «Стань частью сообщества Вконтакте»- Самоделки

Видео Самодельные приспособления для гаража #инструмент канала TEXaS TV

Показать

Лан не урчи

Автор:

Лан не урчи
25 февраля 2016 12:09

Метки:

покраска авторемонт автореставрация

Источник:

Смотреть все фото в галерее

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

Источник:

ВИДЕО:

Источник:

Источник:

Ссылки по теме:

  • Между двух трамваев?
  • Небольшой ремонт заднего крыла
  • Весенние приключения спортбэка
  • О чем печалится Аккорд
  • Бродят йети по планете

Метки:

покраска авторемонт автореставрация

Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:

49

Понравилось

49 1

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Работа у нас!

17  комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

77k

Сергей 3 года назад

Да ладно.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

85

МахмудИбнкабум 3 года назад

интересная, а главное оригинальная

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

49k

Алекс Юстасов 3 года назад

Сомнения. Две машины в своей жизни восстановил. Как-то мне эта конструкция кажется неустойчивой.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Александр 3 года назад

Штукенция сия обычно называется «кантователь». Правда, как мне кажется, для автомобилей она излишняя. Вот где такие приблуды широко применяются, так это в производстве и ремонте бронетехники, при работах с голым бронекорпусом (сборка или ремонт). Понятно, что там они немного попрочнее)))

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Puteshestvennik 3 года назад

Да мне кажется охереешь и потратишь кучу нервов пока закуёшь машину в этот обруч.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

6k

ЭльДие 3 года назад

На ютубе помоему у автореаниматора есть нааамного более интересный стапель.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

1k

Семен Горбунков 3 года назад «> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

3k

Денис 3 года назад

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

12k

Руслан Смирнов 3 года назад

Годится только для голого кузова. Так чисто пороги подварить, не варик.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

11k

Сергей Попов 3 года назад

Интересно а опрокидыватель для жигулей классики все видели?

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

156

Андрей Сергей Попов 3 года назад

покрышки?

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

11k

Сергей Попов Андрей 3 года назад «> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Комментарий удален

27k

Добрый Человек Сергей Попов 3 года назад

Ну, ты и выложил фото! Почти что АвтоВАЗ..

Да-да… А между твоим опрокидывателем и опрокидывателеи типа «покрышки» есть ещё и вот такой…

Ставится за 3 минуты.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

11k

Сергей Попов Добрый Человек 3 года назад

Как правило это даже были просто бруски сотки

Но вот то что я привел выше, это штатный.

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Комментарий удален

27k

Добрый Человек Сергей Попов 3 года назад

Это тоже штатный. Подъём производится при помощи обычного автомобильного домкрата.

В зависимости от «степени бюджетности», могут быть и посерьёзнее — с цепями и блоками.

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

14k

Yorge 3 года назад

Танк слабо туда засунуть?

-4

Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

85

МахмудИбнкабум Yorge 3 года назад

не поверишь

«> Ответить

 • 

Ссылка

 • 

Пожаловаться

 • 

Показать все

Показать ещё (из _)

Подборка автомобильных гифок

Александр Захаров – с любовью к автомобилям

Авария дня. Мотоциклист из Франции устроил аварию в Санкт-Петербурге

Пол века назад — Видение будущего компанией General Motors

Мотоциклист сбил школьницу в Ленинградской области

Не шашлыком единым: что взять с собой, чтобы пикник удался

Jeep Grand Cherokee, которым владел экс-президент США, продадут на аукционе

Авария дня. Пьяный водитель бетономешалки врезался в Land Cruiser

Конфискованные суперкары вице-президента Экваториальной Гвинеи выставят на торги

Авария дня. В Сызрани в результате ДТП перевернулся внедорожник

10 фактов о мусоре, которые вам никогда не пригодятся

Авария дня. В Башкирии пьяный водитель погрузчика убил молодого парня

Очень редкий раритетный кемпер Porsche, созданный всего в трёх экземплярах

Госслужащие, к которым очень хочется попасть на прием (25 фото)

Авария дня. Автобус столкнулся с бензовозом в Челябинской области

ЛиАЗ-677: Рояль в люберецких кустах

Британец установил рекорд скорости на доработанном тракторе JCB Fastrac

Подборка автомобильных приколов

«Тупой, бессмысленный расизм». Что стало с забытыми звездами 90-х. Часть 2 (18 фото+видео)

Болид Ferrari, на котором Ники Лауда выступал в сезоне 1975 года, продадут с аукциона

В Москве сотрудник Росгвардии начал угрожать водителю, который сделал ему замечание

Чудовищный грузовик, собранный из частей Jeep и Mitsubishi

На продажу выставили целую коллекцию редких классических автомобилей SAAB

Гараж в СССР – мужской клуб, досуг или хобби?

Авария дня. ДТП с участием машины скорой помощи в Подольске

Авария дня. Обгон фуры на трассе

Почему электрички называют «собаками»?

Почему в России мало электробусов?

Автомобильные бренды, которые исчезли совсем недавно

15 иконостасов на панели: доказательства существования передвижных церковных лавок

Столкновение легковушки и грузового состава в Брянской области

Фееричный обгоняльщик нарвался на полицейских и был остановлен

Доставщик еды на мопеде после ДТП разбил лобовое стекло Volkswagen и пытался удрать

Хорошо забытое старое: Icon E Concept как намёк для Mercedes-Benz

Герои ночи: неравнодушные автомобилисты пометили яму на дороге

От вас пахнет? На выход! Таксист высадил пассажирок из-за запаха чеснока

[1]

Особенно это актуально тем кто живёт в доли от города, где нет авто магазинов в которых можно приобрести инструмент.

1:12 — съёмник для шаровых опор

2:05 — Съёмник для рулевых тяг

2:42 — приспособления для вкручивания поршня суппорта

4:05 — Щипцы для снятия маслосъёмных колпачков

4:40 — оправка для установки маслосъёмных колпачков

Мой блог на drive2 «Стань частью сообщества Вконтакте»- Самоделки

Видео Самодельные приспособления для гаража #инструмент канала TEXaS TV

Показать

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

  1. Чабан, Д. В. Краткий справочник по отечественным автомобилям и прицепам / Д.В. Чабан. — М.: Воениздат, 1987. — 448 c.
  2. Ремонт и совершенствование конструкции тракторов, автомобилей и тепловых двигателей / ред. И.Е. Ульман. — М.: Челябинск: ЧИМЭСХ, 2016. — 360 c.

Самодельные приспособления для ремонта автомобилей своими руками

Оценка 5 проголосовавших: 1

Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Можно ли остановить машину рукой?

«Когда я высовываю руку из окна автомобиля, я чувствую сопротивление воздуха. Смогу ли я в конце концов замедлить машину таким образом? Сколько рук мне понадобится для эффективного торможения?»

— Жан, Лион, Франция

Если вы высунете руку из окна на шоссе, автомобиль будет тянуться на несколько фунтов. Точное количество зависит от того, как вы формируете свою руку; растопыренные пальцы создают немного большее сопротивление, чем сжатые.

Несколько фунтов тяги легко почувствовать на руке, но на машину это оказывает довольно незначительное влияние. Представьте, что ваша машина мчится со скоростью 55 миль в час, а мощность двигателя достаточна для того, чтобы сбалансировать нормальное сопротивление воздуха и другие виды механического трения и поддерживать постоянную скорость. Если вы затем нарушите баланс, высунув руку из окна, добавив небольшое дополнительное сопротивление, потребуется минута или две, чтобы это сопротивление заставило вашу скорость упасть с 55 миль в час до 54 миль в час.

Тормоза типичного автомобиля могут создавать тормозное усилие в несколько тысяч фунтов, что эквивалентно примерно 1000 торчащим из машины рукам. Я не знаю, как вы могли заставить так много рук торчать из окон одновременно. Если руки приложены к людям, то у меня есть вопросы к вашему ремню безопасности и ситуации с занятостью. (Если руки не привязаны к людям, у меня есть несколько вопросов посерьезнее.)

Вместо 1000 рук нормального размера вы могли бы попробовать использовать одну или две очень большие руки, возможно, пару гигантских кистей из пенопласта, используемых любители спорта.На скорости 55 миль в час две руки длиной 15 футов будут создавать примерно такое же сопротивление, как обычные тормоза автомобиля.

Использование сопротивления для торможения работает намного лучше на высоких скоростях, чем на низких. Медленно движущийся воздух создает меньшее сопротивление, поэтому, когда вы замедляетесь, вам потребуются еще большие руки, чтобы создать такое же тормозное усилие. При скорости 45 миль в час вам понадобятся руки длиной 20 футов, чтобы получить такое же тормозное усилие, как 15-футовые руки на скорости 55 миль в час. При скорости 30 миль в час вам понадобятся 30-футовые руки. При скорости 15 миль в час длина каждой руки должна быть 60 футов, что делает ваш автомобиль слишком широким, чтобы поместиться на большинстве дорог.

На низких скоростях лобовое сопротивление крайне слабое, поэтому полностью остановиться будет сложно. Встречный ветер мог бы помочь вам быстрее остановиться, но вы были бы беспомощны, если бы ехали по ветру. Чтобы остановиться, вам, возможно, придется прибегнуть к взмахам рук, как веслами, или волоча их по земле.

Одно предостережение: если вы строите эти тормоза и едете по шоссе, будьте осторожны, чтобы не наклонять руки вперед.

Какие модификации автомобилей лучше всего подходят для водителей с ограниченными движениями рук?

Люди с ограниченным движением рук и рук испытывают трудности во многих сферах жизни.Но вождение собственного автомобиля не обязательно должно быть одним из них, особенно когда автомобили можно модифицировать в соответствии с потребностями водителей-инвалидов.

В случае, если кто-то не может водить машину без модификаций, есть несколько простых изменений, которые он может внести, чтобы получить доступ к свободе и открытой дороге.

Водить двумя руками — это закон?

Когда человек впервые учится водить машину, ему обычно говорят, что обе руки всегда должны быть на руле.Возможно, ваш инструктор сказал вам, что ваши руки принадлежат 10 и 2, или 3 и 9. То, как человек кладет руки на руль, зависит от того, кто учил его водить, но нет никакого фактического закона, подтверждающего эти уроки.

Когда человек управляет автомобилем, безопасность и сосредоточенность больше всего выигрывают от того, что обе руки находятся на руле. Сколько рук на руле или точное положение, в котором они находятся, не является юридическим вопросом, а скорее предназначен для обучения людей управлению транспортным средством, когда они только учатся.

Изображение Марвина Мейера на Unsplash: Можете ли вы управлять автомобилем с автоматической коробкой передач одной рукой?

Можно ли управлять автомобилем с автоматической коробкой передач одной рукой?

Вождение автомобиля одной рукой может быть трудным, но не невозможным. Транспортное средство с ручным управлением требует использования двух рычагов, потому что рычаг переключения передач необходимо постоянно перемещать. Этот тип транспортного средства не может управляться человеком с одной рукой.

Автомобиль с автоматической коробкой передач — это отдельная история.Это потому, что нет рычага переключения передач, который нужно перемещать во время движения. Человек с одной рукой может легко перемещаться по дорогам с помощью одной руки. Они могут захотеть выбрать вращающееся колесо, чтобы использовать его рукой для лучшего контроля и доступа к некоторым элементам управления.

Модификация автомобиля для инвалидов

Существует несколько модификаций личного транспортного средства, если его водитель потерял способность использовать одну или несколько конечностей. Эти модификации делают вождение доступным и безопасным.Многие автомобили теперь оснащены некоторыми функциями, которые считались бы модификациями в автомобилях более старых моделей. Такие вещи, как гидроусилитель руля и тормоза с усилителем, можно найти в большинстве серийных автомобилей, поэтому эти модификации, скорее всего, не нужно будет добавлять в автомобиль, который вы покупаете.

Педальный удлинитель может стать отличным подспорьем для тех, у кого ампутирована нога. Это позволяет водителю управлять тормозами с меньшими усилиями и удобно сидеть во время вождения. Ускоритель для левой ноги — еще один отличный инструмент для людей с ампутированными конечностями, потому что педали акселератора помещаются по обе стороны от тормоза.

Индикаторы на выносных рычагах могут помочь тем, у кого ампутированы руки, предлагая расширение для таких элементов управления, как указатели поворота и стеклоочистители. Таким образом, водитель имеет легкий доступ ко всем элементам управления, которые ему необходимы во время вождения.

Вращающиеся сиденья также могут быть отличным подспорьем при посадке и высадке из автомобиля для тех, кто передвигается в инвалидной коляске. В транспортных средствах, которые находятся высоко над землей, поворотная орбита Turny будет использоваться в качестве поворотного сиденья, чтобы иметь тот же эффект. Еще одна отличная модификация для тех, кто передвигается на инвалидной коляске, — это полностью или полуопущенный низкий пол.Это дает людям с инвалидными колясками легкий доступ к вождению, а также к хранению своего кресла при перемещении из пункта А в пункт Б. Во многих фургонах также может быть установлен пандус для инвалидных колясок, чтобы помочь водителю садиться и выходить из автомобиля.

Image by Marianne Bos on Unsplash: Какие модификации лучше всего подходят для водителей с ограниченными движениями кистей и рук?

Сколько стоит перевести машину на ручное управление?

Ручное управление помогает тем, у кого нет доступа к педалям, управлять автомобилем только руками.Стоимость перевода автомобиля на ручное управление может варьироваться в зависимости от инвалидности и рассматриваемого транспортного средства. Конкретные модели автомобилей также могут играть роль в том, сколько будет стоить модификация автомобиля с ручным управлением. Рассматриваемый автомобиль также должен иметь силовые тормоза, усилитель руля и автоматическую коробку передач, чтобы его можно было модифицировать с помощью ручного управления.

Как правило, вы можете заплатить от 800 до 1600 долларов за то, чтобы ваш автомобиль был оснащен ручным управлением. Учитывая свободу, которую он предоставляет тем, у кого ампутированы ноги или кто не может использовать свои ноги, это доступная модификация, которая стоит каждой копейки.

Вождение с ограниченным движением кисти или руки может быть сложным в освоении, но с правильными инструментами и модификациями это не обязательно. Эти изменения, как правило, недороги и стоят того, чтобы иметь возможность свободно управлять автомобилем.

Избранное изображение Энди Арта на Unsplash

Как долго должен быть автокредит?

«Потребители борются с двумя вещами, — говорит Мелинда Забрицки, старший директор по автомобильным финансовым решениям в Experian.Они пытаются получить хорошую процентную ставку и разумный ежемесячный платеж. Но ежемесячный платеж по пятилетнему кредиту часто слишком высок для них, и они в конечном итоге финансируют на более длительный срок, даже если это будет стоить им дороже в будущем, сказал Забрицки.

Есть ли какая-либо выгода от получения автокредита на шесть или семь лет, кроме меньшего ежемесячного платежа? Нет. На самом деле есть много причин, по которым вам не стоит выбирать долгосрочный автокредит. Давайте посмотрим поближе.

Автомобильная усталость

Это то, что многие люди не учитывают, прежде чем брать долгосрочный кредит.Мы любим наши автомобили, когда они совершенно новые, но когда романтика угасает, мы готовы обменять их на что-то другое.

По данным Wards Auto, средний срок владения новым автомобилем составляет около 8,4 года (100,8 месяца). Владение подержанным автомобилем должно быть короче, учитывая, что автомобиль старше, поэтому давайте оценим примерно на полтора года меньше, или 7 лет. Американцы не склонны водить свои машины «пока колеса не отвалятся», независимо от того, что они собираются делать, когда покупают их.

Давайте возьмем эти средние сроки владения и посмотрим, что происходит с различными условиями кредита.

Во-первых, новые автомобили: представьте, что у вас есть автокредит на 72 месяца, и вам не терпится купить новую машину примерно через 100 месяцев. Вы получаете только два года и четыре месяца без оплаты за автомобиль.

Если вы взяли кредит на 84 месяца и устали от своей машины за шесть лет, вы застрянете с годовой суммой платежей за машину, которую вам не терпится разгрузить.Если вы действительно отчаянно хотите выбросить машину, альтернативой может быть вложение оставшихся месяцев кредита в следующую покупку автомобиля. Но это почти всегда плохая идея, потому что это создает более длительные обязательства по кредиту и более высокие ежемесячные платежи за следующий автомобиль.

Теперь давайте посмотрим на подержанные автомобили. Скажем, вы покупаете подержанный автомобиль трехлетнего возраста и платите за него кредитом на 72 месяца, как и большинство людей. И если вы похожи на большинство людей, вы устанете от машины примерно через семь лет. Вы будете наслаждаться только год без автомобильных платежей.И если вы решите оставить его себе, вы столкнетесь с автомобилем, которому девять-десять лет.

«Это рискованное дело, если учесть износ, — сказал Иван Друри, старший менеджер Edmunds по аналитике. «Вы можете подвергаться большему риску превращения отрицательного капитала в свой следующий автокредит».

Сравните эти ситуации с покупателями, которые выбрали пятилетнюю ссуду. При среднем сроке владения в 100 месяцев они уже пользуются немногим более трех лет без платежей за автомобиль и имеют право продать автомобиль, когда захотят.

Более высокие процентные ставки

Более высокие процентные ставки — еще одна причина, по которой следует взять кредит на 60 месяцев. Чем дольше срок, тем больше процентов вы будете платить по кредиту, как с точки зрения самой ставки, так и финансовых сборов с течением времени. Вот как выглядят цифры, если сравнить кредит на 60 месяцев и кредит на 72 месяца.

Средняя сумма кредита на новый автомобиль в первом квартале 2022 года составила 39 340 долларов США при средней процентной ставке 5,2% для 60-месячного кредита. Финансовые расходы в течение срока действия кредита составят 5 420 долларов США, что даст вам ежемесячный платеж в размере 746 долларов США, что является значительной суммой денег.Легко понять, почему кто-то выбирает более длительный кредит.

Сравните это с автокредитом на 72 месяца. Процентная ставка будет выше, что характерно для более длинных кредитов. Согласно данным Edmunds, в начале 2022 года ставка составляет в среднем около 5,4%. срок кредита. Вы можете видеть, как кто-то будет чувствовать себя комфортно, взяв более длительный кредит в пользу более низких платежей.

Но допустим, этому человеку нужно было еще больше снизить ежемесячный платеж, и он взял кредит на 84 месяца. Ежемесячный платеж составит около 563 долларов. Это кажется большим улучшением за 60 месяцев, пока вы не увидите финансовые расходы: 7 990 долларов за весь срок кредита. Это на 2570 долларов больше в течение срока действия кредита, но 34% покупателей новых автомобилей готовы пойти на этот компромисс.

Если вы приобрели подержанный автомобиль со сроком кредита 72 месяца по средней финансируемой цене 30 830 долларов США, ваш ежемесячный платеж составит 559 долларов США.Это похоже на победу с точки зрения ежемесячных платежей. Однако процентные ставки для подержанных автомобилей намного выше, и довольно распространена ставка 9,2%. Вы заплатите 9 403 доллара в виде финансовых расходов — на 2 600 долларов больше, чем кредит на новый автомобиль с тем же сроком.

Дополнительные годы, потраченные на выплаты по более длительным кредитам, также означают, что требуется больше времени для создания собственного капитала в автомобиле. Чем быстрее вы получите капитал, тем больше у вас будет возможностей продать или обменять его.

Почему беспилотные автомобили по-прежнему требуют пристального внимания со стороны человека: NPR

Минивэн Waymo движется по городской улице во время беспилотной поездки 7 апреля в Чандлере, штат Аризона.Waymo, подразделение материнской компании Google Alphabet Inc., является одной из нескольких компаний, тестирующих беспилотные автомобили в США. Росс Д. Франклин/AP скрыть заголовок

переключить заголовок Росс Д.Франклин/АП

Минивэн Waymo движется по городской улице во время автономной поездки 7 апреля в Чандлере, штат Аризона. Waymo, подразделение Alphabet Inc., материнской компании Google, является одной из нескольких компаний, тестирующих беспилотные автомобили в США. технологии вождения, но она по-прежнему требует, чтобы люди-водители брали на себя управление, когда это необходимо.

Росс Д. Франклин/AP

Если вы много путешествуете в эти праздничные дни, возможно, вы хотели, чтобы ваша машина могла сама доехать до дома бабушки.

Автомобильная промышленность работает над беспилотным вождением уже много лет. А такие компании, как Waymo и Cruise, тестируют полностью автономного вождения — в некоторых городах вы уже можете сесть в беспилотное такси.

Но если вы хотите по-настоящему беспилотный автомобиль, вам не повезло.

Да, автомобили лучше контролируют свое рулевое управление и ускорение в большем количестве ситуаций.

Но, несмотря на все причудливые названия, используемые автопроизводителями, технология все еще далека от той точки, когда автомобиль может справиться со всем вождением, пока вы дремлете — водители должны помнить об этом различии.

«Сегодня ни в одной точке мира и ни у одного производителя нет доступных для покупки беспилотных автомобилей», — говорит Сэм Абуэльсамид, главный аналитик Guidehouse Insights.

Руки прочь от руля, но глаза на дороге

Возьмите Super Cruise от General Motors. Это одна из множества сбивающих с толку названий «продвинутых систем помощи водителю», которые позволяют автомобилям самостоятельно управлять рулевым управлением и/или ускорением.

И это одна из немногих систем, которые позволяют водителю действительно — безопасно — убрать руки с руля на дороге. На данный момент эта функция доступна только на некоторых автомагистралях; он опирается на комбинацию GPS, высокоточных карт, камер и радаров.

Во время работы автомобиль может автоматически контролировать скорость и рулевое управление, при этом водителю не нужно прикасаться к педали или рулю. Это может показаться довольно близким к мечте об автомобиле, который может управлять автомобилем за вас.

Но технология не работает в 100% случаев — и не претендует на это.

Когда автомобиль с Super Cruise сталкивается с ситуацией, которая кажется ему запутанной, например, в зоне строительства или на участке шоссе, где на его карте отсутствуют данные, он передает управление обратно водителю.

Автомобиль сигнализирует о том, что ему требуется помощь, миганием красных лампочек на руле, а на некоторых автомобилях – вибрацией водительского сиденья.

И если на проезжей части случится что-то непредвиденное, водитель должен быть готов мгновенно взять управление в свои руки.

Беспилотный автомобиль для доставки пиццы Domino’s, показанный в Хьюстоне 22 июля, является одним из примеров того, как предприятия всех мастей, от ресторанов по доставке еды до грузоперевозок, присматриваются к беспилотным технологиям. Брэндон Белл / Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Брэндон Белл / Getty Images

Беспилотный автомобиль для доставки пиццы Domino’s, показанный в Хьюстоне 22 июля, является одним из примеров того, как предприятия всех мастей, от ресторанов по доставке еды до грузоперевозок, присматриваются к беспилотным технологиям.

Брэндон Белл / Getty Images

Поскольку машине иногда требуется помощь, водитель должен быть внимательным все времени.

«Человек всегда несет ответственность за вождение, даже если у вас нет рук», — говорит Рон Арнесен, исполнительный главный инженер программ автоматизированного вождения и активной безопасности в GM.

GM не предполагает, что люди будут делать ответственные вещи и обращать внимание.

В рулевую колонку встроена камера, которая отслеживает взгляд водителя даже за солнцезащитными очками, чтобы он не отвлекался от дороги. Если взгляд водителя блуждает, автомобиль издает все более тревожные гудки, вспышки и сигналы тревоги и, в конце концов, отказывается от вождения.

Это важная функция безопасности, говорит Арнесен, потому что GM знает, что Super Cruise не сможет справиться со всеми дорожными ситуациями.

«Если вы всегда внимательны, — говорит он, — вы можете взять управление на себя за доли секунды, если вам это нужно.

Даже «Полное самостоятельное вождение» требует человеческого контроля

Tesla больше, чем любой другой автопроизводитель, активно продвигает идею автомобиля, который может по-настоящему управлять собой.

Технология помощи водителю «Автопилот» является основным

Небольшое количество водителей сейчас тестирует давно обещанное программное обеспечение «Полное самостоятельное вождение», которое позволяет Tesla самостоятельно управлять на обычных городских дорогах — маневрировать на поворотах, ждать на светофорах и адекватно реагируя на порой непредсказуемое поведение других транспортных средств и пешеходов.

Гипотетически.

На данный момент технология Tesla по-прежнему требует, чтобы человек держал руки на руле и смотрел на дорогу, несмотря на то, что ее называют «полным автономным вождением».

«Мне нравится держать ногу между газом и тормозом», — говорит Виктория Скраггс, владелица Tesla, участвующая в бета-тестировании. «Ты действительно не знаешь, что это иногда будет делать».

Во время недавнего тест-драйва со Скраггс ее Модель 3 вполне разумно проехала через некоторые перекрестки.В других случаях он колебался, или двигался со странными рывками, или отключался на полпути и возвращал Скраггса ответственным.

Скраггс говорит, что предыдущая версия программного обеспечения так агрессивно сворачивала в неверный ряд, что даже повредила ей запястье.

В общем, говорит она, ее Тесла очень хорошо ездит по шоссе. Она может нормально ездить прямо по городским улицам, добавляет она.

«Но когда вы добавляете повороты в микс, это немного сомнительно», — говорит она.

На городских улицах программное обеспечение делает вождение более напряженным, а не менее, говорит она.И как бета-тестер Tesla, она использует его не для того, чтобы облегчить себе жизнь, а для сбора большего количества данных, которые помогут компании улучшить программное обеспечение.

Маркетинг Tesla и внедрение этой технологии вызывает споры.

Более ограниченная технология автопилота Tesla, которая справляется только с простыми задачами вождения и менее хаотична, участвовала в авариях со смертельным исходом и множестве инцидентов, в которых она, похоже, не распознавала машины скорой помощи.

Сторонники безопасности выразили обеспокоенность тем, что водители Tesla могут слишком сильно полагаться на автопилот, предполагая, что технология будет работать лучше, чем на самом деле.

Они также раскритиковали «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение» как опасно вводящие в заблуждение названия и выразили обеспокоенность тем, что Тесла тестирует экспериментальное программное обеспечение на дорогах общего пользования.

Tesla, которая подвергалась критике за преувеличение возможностей своего программного обеспечения, действительно включила довольно резкое предупреждение для водителей, тестирующих функции «полного автономного вождения». Он предупреждает, что может сделать «неправильный поступок в самый неподходящий момент».

Чем лучше становятся автомобили, тем сложнее за ними следить

Хотя ни один личный транспорт не является на 100% автономным, объем вождения, с которым эти системы могут справиться самостоятельно, впечатляет по сравнению с тем, что было доступно на рынке всего лишь несколько лет назад.

И не только дорогие, ультрасовременные Cadillac и Tesla добились значительного прогресса в этой области.

Келли Фанкхаузер, которая проводит автоматизированные испытания транспортных средств для Consumer Reports , говорит, что покупатели автомобилей могут быть удивлены, узнав, сколько новых автомобилей могут или управлять автомобилем вместо вас.

По ее словам, более 50% новых моделей транспортных средств могут контролировать скорость и/или рулевое управление в условиях движения по шоссе, даже если они не могут перемещаться за вас от начала до конца, управлять перестроением на шоссе или позволять вам (гипотетически) красить ногти на автостраде.

Высокотехнологичные функции помощи водителю значительно облегчают вождение, особенно на дальние расстояния. Они, безусловно, делают его более приятным. А в некоторых случаях, например, когда автомобили автоматически тормозят, чтобы избежать аварии, они могут иметь явные преимущества в плане безопасности.

Baidu Apollo Robotaxis движется по улице в Пекине 2 мая. Китайский технологический гигант Baidu запустил платную услугу беспилотного такси, что сделало его первой компанией, которая коммерциализирует автономные операции вождения в Китае. Энди Вонг/AP скрыть заголовок

переключить заголовок Энди Вонг/AP

Baidu Apollo Robotaxis движется по улице в Пекине, 2 мая. Китайский технологический гигант Baidu запустил платный сервис беспилотного такси, что сделало его первой компанией, коммерциализировавшей операции автономного вождения в Китае.

Энди Вонг/AP

Тем не менее, все эти транспортные средства требуют тщательного человеческого контроля для безопасной работы.

И чем умнее становятся наши машины, тем сложнее это становится. Фанкхаузер говорит, что эти функции помощи водителю делают вождение «еще более скучным», и это ее беспокоит.

«Это человеческая природа, на самом деле, просто хотеть отключиться и найти что-то интересное, чем смотреть, как едет машина», — говорит Фанкхаузер.«Это все равно, что смотреть, как сохнет краска, верно?»

«Вот что нас больше всего беспокоит в этих системах, — говорит она. «По мере того, как они становятся более компетентными, водителям легче захотеть выехать и найти себе другое занятие».

Другими словами, вам все равно нужно следить за дорогой во время этой долгой поездки к бабушкиному дому — какой бы скучной она ни была.

Получение предварительного одобрения автокредита имеет преимущества

Прежде чем отправиться в магазин за автомобилем, найдите время, чтобы получить предварительное одобрение автокредита.Предварительное одобрение не только помогает вам обеспечить наилучшую возможную процентную ставку, но и дает вам возможность получить кредитное плечо в дилерском центре и быть уверенным в своей покупке.

Легко получить предварительное одобрение автокредита в кредитных союзах, банках или онлайн-кредиторах, прежде чем отправиться в автосалон. Вот почему вы должны и как начать.

Установите реалистичный бюджет

Предварительное одобрение автокредита поможет вам установить реалистичный бюджет на покупку автомобиля, поскольку вы знаете, сколько вы можете взять взаймы и по какой процентной ставке.Но и всю сумму тратить не обязательно.

Вы должны добавить около 10% к покупной цене на налоги и сборы. Вы также захотите рассмотреть суммы первоначального взноса и суммы обмена, которые компенсируют покупную цену.

Имея всю эту информацию, используйте калькулятор автокредита для расчета ежемесячного платежа. Затем вы можете убедиться, что оплата за автомобиль будет соответствовать вашему бюджету, а если это не так, вы можете поискать менее дорогой автомобиль. И не забывайте, что ваши общие расходы на автомобиль, включая такие вещи, как страховка, бензин и техническое обслуживание, будут больше, чем просто платеж по кредиту.

Любое одобрение кредита, которое вы получаете, является максимальной суммой, которую вы можете финансировать. Автомобиль по-прежнему должен соответствовать требованиям кредитора по возрасту, пробегу и соотношению кредита к стоимости (LTV).

Найдите предварительно одобренный автокредит

Получите защиту от наценок дилеров

Финансирование через дилеров удобно, но если вы не присматривались к ценам, финансовый менеджер дилерского центра может попытаться воспользоваться этим и наценить ваши проценты показатель. У дилеров есть ряд кредиторов, с которыми они работают по заранее установленным ставкам для данного финансового профиля.Они могут добавить определенную сумму — целых 1 или 2 процентных пункта — к вашей утвержденной ставке. В течение срока действия кредита это может составить до сотен долларов.

Получив предварительное одобрение, вы узнаете, что получили наилучшую процентную ставку, на которую можете претендовать, и сможете оценить, предлагает ли вам дилер выгодную сделку.

Обязательно заполните заявку на кредит. Дилер может быть в состоянии побить вашу ставку. Часто дилеры имеют доступ к более дешевому финансированию через «кэптивных кредиторов».«Это банки, созданные автомобильными компаниями только для выдачи автокредитов, и они могут предлагать более низкие ставки, чем в других банках.

Укрепите свою позицию на переговорах

Имея на руках бланк чека или сертификата, одобренный кредитором, вы превращаетесь в «покупателя наличных» на автостоянке и находитесь в гораздо более сильной позиции на переговорах. Вы уже знаете, каким может быть ежемесячный платеж по сумме вашего кредита, поэтому вам не нужно играть в какие-либо игры вокруг «какой ежемесячный платеж вы имели в виду?»

Если у вас есть сделка, просмотр онлайн-предложений по правильной оценке вашего старого автомобиля также укрепит ваши позиции.

Получите еще более выгодную ставку и избегайте дополнительных продаж

Во время переговоров и закрытия сделки, когда вы подписываете документы в финансовом и страховом отделе, вы можете использовать свое предварительное одобрение как простой способ избежать дополнительных расходов. предложения расширенной гарантии, которые вам не нужны.

Скажите: «У меня есть предварительное одобрение на эту сумму, и я не собираюсь ее превышать».

Должны ли вы пройти предварительную квалификацию вместо предварительного одобрения?

Получение предварительного одобрения автокредита — это не то же самое, что получение предварительного одобрения — это немного серьезнее.Когда вы готовы купить, «предложение «наличными» или предварительное одобрение — это то, что может помочь вам в дилерском центре», — говорит Делвин Дэвис, старший научный сотрудник Центра ответственного кредитования.

Если вы не знаете, какой у вас кредитный рейтинг или какой кредит вы можете получить, предварительная квалификация — это способ узнать это с низким уровнем риска. Для этого требуется только «мягкий» кредит, поэтому вы можете получить приблизительную оценку того, какие ставки вы можете получить, не повредив свой счет. Но ставки не гарантируются — они могут быть настолько точными, насколько ограничена информация, которую вы предоставляете для предварительного отбора, поэтому ваша окончательная ставка может быть выше.

Как правило, подождите с предварительным одобрением до тех пор, пока вы серьезно не отнесетесь к покупке автомобиля и не узнаете свой кредитный рейтинг, потому что подача заявки повлияет на ваш кредит. Хотя ни один из них не гарантирует финансирование, оба могут быть хорошим показателем вашей способности обеспечить финансирование и помочь определить, сколько автомобилей вы можете себе позволить.

Автокредиты на покупки: предварительное одобрение и предварительная квалификация скорее всего получите.

  • Скорее всего, вы получите предложенную ставку (ваш автомобиль также должен соответствовать критериям кредитора).

  • Делает вас «покупателем за наличные» в дилерском центре.

Предварительная квалификация означает, что вы, вероятно, получите кредит по заданной ставке (или в широком диапазоне) на основании ограниченной личной и финансовой информации. Это не предложение финансировать вас.

Краткая информация о предварительной квалификации:

  • Расчетная ставка может измениться на основании полной проверки кредитоспособности.

  • Часто имеет широкий диапазон процентных ставок, на которые вы можете претендовать, но не гарантирует их.

Как получить предварительное одобрение автокредита

Вы можете подать заявку на получение предварительного одобрения автокредита онлайн, по телефону или лично в банке или кредитном союзе. Поскольку у вас уже есть отношения с вашим нынешним банком, рекомендуется подать заявку туда.

Стремитесь получить предварительное одобрение от двух или трех кредиторов, чтобы вы могли выбрать лучшую процентную ставку и подать заявку на них всех в течение 14 дней.Несмотря на то, что предварительное одобрение требует жесткой проверки кредитоспособности, если несколько кредиторов запрашивают ваш отчет в течение короткого времени, они считаются одним. После этого рекомендуется еще раз проверить отчеты, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.

Борьба за право ремонтировать автомобили оборачивается ужасом

В наши дни большая часть данных передается по беспроводной сети. Поэтому независимые механики и сторонники права на ремонт опасаются, что автопроизводители перестанут отправлять жизненно важную информацию о ремонте в диагностические порты. Это помешало бы независимым и заблокировало бы отношения клиентов с дилерскими центрами.Независимые механики опасаются, что автопроизводители потенциально могут «заблокировать то, что хотят», когда независимый ремонтник попытается получить доступ к техническим внутренностям автомобиля, заявил законодателям в 2020 году Гленн Уайлдер, владелец мастерской по ремонту автомобилей и шин в Скитуате, штат Массачусетс. Борьба может иметь национальные последствия не только для автомобильной промышленности, но и для любого гаджета, который передает данные своему производителю после того, как покупатель заплатил деньги и ушел из отдела продаж. «Я думаю об этом как о праве на ремонт 2.0», — говорит Кайл Винс, давний защитник права на ремонт и основатель iFixit, веб-сайта, предлагающего инструменты и руководства по ремонту. «Автомобильный мир продвинулся дальше, чем остальной мир», — говорит Винс. Независимые «уже имеют доступ к информации и запчастям. Теперь они говорят о потоках данных. Но это не делает бой менее важным».

«Я думаю, что они могли бы создать платформу, которая отвечала бы некоторым требованиям того, что требует законодательство, но я бы не хотел, чтобы она была в моей собственной машине.

Джош Сигел, доцент инженерного факультета штата Мичиган

Автопроизводители говорят, что раскрытие механических данных автомобиля кому-либо опасно и является нарушением федерального закона. В ноябре 2020 года, сразу после того, как избиратели одобрили меру голосования, торговая группа, представляющая большинство крупных автопроизводителей, подала в федеральный суд на Массачусетс. Группа, Альянс автомобильных инноваций, утверждала, что федеральное правительство, а не штаты, должно контролировать, кто получает доступ к автомобильным телематическим системам.Группа также заявила, что было бы безответственно и опасно создавать платформу открытых данных, как того требует закон, особенно к 2022 году. Комитет штата Массачусетс по праву на ремонт, представляющий более 1600 ремонтных мастерских штата Массачусетс, говорит, что у автопроизводителей было достаточно времени для подготовки. Прошлым летом администрация Байдена поручила Федеральной торговой комиссии написать правила, облегчающие потребителям доступ к своим данным и инструментам для ремонта; Сторонники надеются, что правила будут применяться к транспортным средствам.

Джош Сигел, доцент инженерных наук Мичиганского государственного университета, изучающий безопасность подключенных автомобилей, говорит, что автопроизводители могут быть правы, и система, предусмотренная законом, может оказаться технически невыполнимой. Сигел говорит, что мера голосования, возможно, была «из лучших побуждений», но она не была написана «с полным пониманием сложности автомобильных телематических систем». Эти системы дают доступ не только к данным о том, что сломалось и почему, но и к системам помощи водителю, которые обеспечивают экстренное торможение, и к элементам системы электроуправления, которая помогает водителям управлять своими автомобилями.По словам Сигела, просить автопроизводителей создать безопасную и открытую телематическую систему всего за несколько месяцев было нереалистично.

«Я думаю, что они могли бы создать платформу, которая отвечала бы некоторым требованиям законодательства, — говорит он, — но я бы не хотел, чтобы она была в моей машине».

Альянс автомобильных инноваций отказался от комментариев, сославшись на иск. Но на слушаниях 2020 года представитель группы утверждал, что независимые ремонтные мастерские хотели получить доступ к данным об автомобиле не только для ремонта, но и для рекламы и продажи клиентам.

Торговые центры застряли посередине. Это особенно неудачное время, учитывая нехватку чипов, которая привела к сокращению производства автомобилей и продаж. «Позор производителям за то, что они не активизировались и не участвовали в обсуждении», — говорит Боб О’Коневски, исполнительный вице-президент Ассоциации автомобильных дилеров штата Массачусетс. Но он злится и на независимую ремонтную отрасль, обвиняя ее в «выманивании денег». Его группа написала пару законопроектов, которые в настоящее время находятся на рассмотрении в законодательном собрании Массачусетса, которые дадут автопроизводителям срок до 2025 года для соблюдения закона о платформе открытых данных.

Для Сигела разногласия указывают на более широкий и сложный вопрос о том, понимают ли потребители, сколько данных поступает от их автомобилей и куда они идут. Есть деньги, которые можно заработать на GPS-местоположении автомобиля, данных о температуре, биометрической информации и данных о ключевых деталях. Несколько лет назад Сигел и его коллеги подсчитали, что рынок данных о подключенных автомобилях в США может стоить до 92 миллиардов долларов, и каждый, от производителей и поставщиков запчастей до дилеров и страховых компаний, борется за свою долю.«Самое главное — показать людям их собственные «хлебные крошки», — говорит Сигел.

Для Марка Феррелли, владельца Subaru из Массачусетса, урок ясен. «Отстойно быть нами, — говорит он. По его словам, незадолго до покупки машины дилер спросил его: «Есть ли у вас друзья в Род-Айленде, чей адрес вы могли бы использовать?»

Обновлено, 2-3-22, 18:00 по восточноевропейскому времени: в более ранней версии этой статьи неправильно написано имя Марка Феррелли Марк.


Другие интересные истории WIRED

Что такое сертификат происхождения транспортного средства (MSO/MCO) и зачем он нужен?

Когда вам нужен MSO?

Вам необходимо лично получить MSO в следующих ситуациях:

  • Ваш штат требует его при регистрации нового автомобиля в первый раз

  • Вы ввозите автомобиль, который никогда не был зарегистрирован в США Штаты

  • Вы впервые регистрируете автомобиль

  • Вы строите новый автомобиль и вам необходимо получить его первую регистрацию

Если вы работаете с дилером, в любой из этих ситуаций они обычно справляются MSO для вас, но если вы дочитали до этого места в этой статье, скорее всего, вы делаете что-то немного по-другому.

MSO выдается при покупке нового автомобиля. Он используется для регистрации транспортного средства в первый раз и для получения первого титула транспортного средства от DMV. Поскольку федеральный закон не требует MSO, правила и стили различаются для каждого штата — в некоторых штатах требуются MSO, а в других нет. Вы можете связаться с DMV в вашем штате, чтобы узнать, необходимо ли иметь MSO для получения первого права собственности и регистрации транспортного средства

Если вы не получили MSO от дилера или потеряли его, вам необходимо получить его дубликат, чтобы продолжить регистрацию.Департамент доходов или Департамент транспортных средств может не выдать титул без него.

Ваш штат может разрешить или даже потребовать, чтобы дилерские центры оформляли MSO от вашего имени, поэтому, если вы никогда не сталкивались с MSO при покупке и регистрации нового автомобиля, не беспокойтесь.

Как получить MSO?

При покупке нового автомобиля перед отъездом попросите в дилерском центре заявление производителя о происхождении. Он должен быть у них под рукой, и это не должно быть проблемой, чтобы дать вам копию.Если вы покупаете автомобиль за пределами штата, это может потребовать небольшой дополнительной работы — вместо этого они обычно должны будут отправить вам MSO по почте или факсу.

Если вы планируете импортировать новое транспортное средство или построить автомобиль самостоятельно, вы также должны иметь MSO. Для этого вам необходимо обратиться к ресурсам Американской ассоциации администраторов транспортных средств, также известной как AAMVA. Создание сертификата MSO самостоятельно, даже для автомобиля, который вы построили, является нарушением закона, поэтому обязательно обратитесь в AAMVA за помощью в этом процессе.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.