Как собрать компрессор из холодильника своими руками: пошаговая инструкция

Как сделать компрессор из старого холодильника. Какие детали и инструменты потребуются. Пошаговая инструкция по сборке самодельного компрессора. Какие меры безопасности нужно соблюдать при работе с самодельным компрессором.

Необходимые материалы и инструменты для сборки компрессора

Для изготовления компрессора из старого холодильника вам потребуются следующие материалы:

• Компрессор от неработающего холодильника
• Ресивер (емкость для сжатого воздуха) — можно использовать баллон от огнетушителя или пропана
• Шланги и трубки для соединения деталей
• Хомуты для крепления шлангов
• Автомобильные топливные фильтры (бензиновый и дизельный)
• Манометр
• Деревянная доска-основание
• Саморезы, болты, гайки

Из инструментов вам понадобятся:

• Отвертки
• Плоскогубцы
• Ножовка по металлу
• Дрель
• Паяльник (если ресивер металлический)

Пошаговая инструкция по сборке компрессора из холодильника

1. Извлеките компрессор из старого холодильника. Определите входную и выходную трубки, подключив компрессор к сети.
2. Закрепите компрессор на деревянной доске-основании с помощью саморезов или болтов. Важно сохранить оригинальное положение компрессора.
3. Подготовьте ресивер: просверлите отверстия для входной и выходной трубок. Для пластикового ресивера используйте эпоксидную смолу, для металлического — пайку.
4. Установите манометр на ресивер (только для металлического ресивера).
5. Закрепите ресивер на доске-основании рядом с компрессором.
6. Соедините шлангами:
   • Вход компрессора с бензиновым фильтром
   • Выход компрессора со входом ресивера
   • Выход ресивера с дизельным фильтром
7. Зафиксируйте все соединения хомутами.
8. Подключите рабочий шланг к выходу дизельного фильтра.
9. Установите резиновые ножки на нижнюю сторону доски-основания для уменьшения вибрации.

Преимущества самодельного компрессора из холодильника

Компрессор, собранный своими руками из деталей старого холодильника, имеет ряд преимуществ по сравнению с покупными моделями:

• Низкая стоимость изготовления
• Тихая работа, подходит для использования в домашних условиях
• Достаточное количество смазки, что увеличивает срок службы
• Возможность самостоятельного ремонта и обслуживания
• Компактные размеры

Как правильно обслуживать самодельный компрессор

Для долгой и надежной работы самодельного компрессора необходимо регулярно проводить его обслуживание:

• Заменяйте фильтры по мере загрязнения
• Сливайте конденсат из ресивера после каждого использования
• Регулярно меняйте масло в компрессоре (первую замену рекомендуется сделать перед сборкой)
• Проверяйте герметичность всех соединений
• Следите за состоянием электрических контактов

Техника безопасности при работе с самодельным компрессором

При эксплуатации самодельного компрессора важно соблюдать следующие меры безопасности:

• Не допускайте повреждений шлангов и электропроводки
• Не используйте компрессор при обнаружении повреждений ресивера или установленных на нем приборов
• При появлении протечек масла немедленно устраните их
• Выключайте устройство при появлении посторонних запахов или шумов
• Не допускайте к работе с компрессором детей и подростков
• Не превышайте максимально допустимое давление в ресивере

Области применения самодельного компрессора

Компрессор, изготовленный из деталей старого холодильника, можно использовать для различных целей:

• Покраска с помощью краскопульта или аэрографа
• Накачка автомобильных шин
• Работа с пневматическим инструментом небольшой мощности
• Очистка поверхностей от пыли и мусора
• Создание воздушной подушки для перемещения тяжелых предметов

Возможные проблемы при эксплуатации самодельного компрессора

При использовании самодельного компрессора могут возникнуть следующие проблемы:

• Недостаточное давление воздуха — проверьте герметичность соединений и состояние фильтров
• Повышенный шум или вибрация — проверьте крепление компрессора и ресивера
• Перегрев двигателя — обеспечьте достаточные перерывы в работе для охлаждения
• Утечка масла — проверьте уплотнения и при необходимости замените их
• Частое срабатывание защитного реле — проверьте электрические соединения и состояние двигателя

При правильной сборке и обслуживании самодельный компрессор из холодильника может стать надежным помощником в вашей мастерской или гараже. Однако помните, что самостоятельное изготовление такого устройства требует определенных навыков и знаний. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратиться к специалисту или приобрести готовый компрессор.

Компрессор из холодильника своими руками: особенности изготовления

Среди любителей мастерить, компрессоры на базе холодильников, нашли определенную популярность. Мастера собирают их на основании практически любых двигателей, рассчитывая их мощность исходя из числа потребителей сжатого воздуха. В домашних мастерских можно довольно часто увидеть компрессоры собранные своими руками. Их основанием служат компрессоры от старых, отработавших свой срок холодильников. В самом деле, эти агрегаты остаются работоспособными и после того, как сам холодильник, уже давно перестал работать.

Да, они не обладают большим запасом мощности, но отличаются неприхотливостью в работе. И надо отметить, что мастера создают из них вполне достойные модели. Попробуем разобраться, что нужно для того, что бы сделать его своими руками.

Наличие такого устройства поможет при выполнении множества работ по дому, например, нанесение покрытий на стены при совершении ремонтных работы и очистке придомовой территории от мусора и пыли. Выполнение ремонтных работ в гараже. Кроме того его можно подключать к пневматическому инструменту.

Что лучше: самодельный вариант или профессиональное устройство?

В самом деле, какой компрессор лучше, тот который выполнен в домашней мастерской, или тот, который спроектирован и собран на заводе.

К компрессору предъявляются определенные требования, которые определяются областью его применения. Например, компрессор, собранный из холодильника своими руками должен обеспечивать равномерную подачу газа, и при этом он не должен содержать в себе пыли или других частиц, например, масла. Наличие пыли и масла в потоке воздуха приводит к образованию зернистости, различных неровностей поверхности. В случае неравномерной подачи воздуха смешанного с краской, на детали могут образовываться потеки.

Бесспорно, компрессоры, разработанные и изготовленные в компаниях, специализирующихся на этой продукции, оснащены всем функционалом, который необходим для качественной подачи атмосферного газа. Но их существенный недостаток – высокая стоимость и требовательность к используемым маслам.

Для того чтобы не тратить денежные средства и одновременно с этим создать по настоящему рабочий образец необходимо иметь определенные знания о компрессорах изготовленных на основе холодильника, в частности о принципе работы этих устройств и конечно навыки работы с ручным и электрическим инструментом.

Принцип работы компрессора

Работа компрессорного оборудования на базе холодильника, вне зависимости от того она заводская она или самодельная один и тот же. В резервуаре для хранения сжатого воздуха (ресивере) создается избыточный напор, способ его нагнетания может быть разный, ручной или механический. Если для закачивания воздуха руками, экономится определенное количество денег, но при этом расходуется большое количество мускульной энергии.

Механический способ обеспечивает быстрый набор газа в емкость, а манометр, на нем установленный всегда сообщает о давлении в емкости. Но в компрессоре с механическим приводом существует необходимость регулярного замены масла.

Демонтажные работы

Перед тем, как начинать сборку компрессорного агрегата из старого холодильника, надо с него снять компрессор, обеспечивающий движение хладагента по системе охлаждения. Как правило, этот узел устанавливают сзади в нижней его части. Компрессор закрепляют к корпусу с применением стандартного крепежа. Перед тем как его снять, необходимо стравить фреон и откусить латунные трубки. Для их отделения от корпуса компрессорного агрегата использовать ножовку нельзя. Так, как при пилении образуются опилки, которые могут попасть внутрь агрегата и нанести ему непоправимый вред. Поэтому трубки надо отсоединять при помощи кусачек. После того, как трубки отсоединены, надо снять распределительную коробку. Как правило, она черного цвета, выполнена из пластика. В нее входит несколько проводков. Затем, можно демонтировать и сам компрессор. Все детали и крепеж, которые образовались после снятия компрессора необходимо оставить в сохранности, они потребуются в дальнейшем при сборке компрессора.

Проверка работоспособности

Эта операция необходима для того, что бы мастер мог убедиться в том, что все узлы, которые будут использованы при изготовлении самодельного компрессорного оборудования на основе холодильника, целы, и сохранили свою работоспособность.

Проверка компрессора

Перед выполнением этой операции необходимо слить старое масло, промыть компрессор холодильника и залить свежее. При этом допустимо использовать только масло, специально предназначенное для использования в компрессорах, сооруженных на  основе холодильника. В противном случае узел быстро выйдет из строя.

На нем установлены три латунные трубки, третья, как правило, запаяна. Для удаления отработки необходимо удалить запаянный кончик, и слить его. Через него заливается моющая жидкость и свежее масло. После окончания заливки сливная трубка должна быть сова запаяна.

По окончании смены масла на место потребуется установить ранее снятое реле. Взять кусок электрического шнура с розеткой и его свободный конец соединить с проводами, выходящими из реле.

После этого можно включить компрессор из холодильника в электросеть, в результате этого двигатель придет в движение и по трубкам, по которым ранее перемещался хладагент, начнет движение потока газа. Целесообразно пометить трубки, то есть, ту по которой воздух поступает в компрессор и ту по которой он выходит.

Проверка ресивера

Для изготовления самодельного компрессора, в качестве емкости для хранения сжатого газа можно задействовать камеру от автомобильной покрышки. Для проверки ее герметичности достаточно ее накачать и поместить в емкость с водой. Если в ней имеются отверстия или другие повреждения, то, скорее всего, через них будет выходить воздух, обнаруженные дефекты целесообразно заделать с помощью резиновых заплаток.

Некоторые технические данные и особенности обслуживания

На самом деле, узнать какой напор будет создавать самодельный компрессор из холодильника довольно сложно. Но и, тем не менее, любой нагнетатель характеризуется двумя параметрами:

• мощностью;
• производительностью.

Первый говорит о способности устройства генерировать высокое давление без создания дополнительной нагрузки на силовую установку. Кстати, автомобильные электрические насосы могут без особых проблем создавать давление до 6 атм. Рабочее давление в автомобильных покрышках составляет 2-3 атм. И достижение этой характеристики займет минут 10. Виной тому их малая производительность.

Производительность характеризует возможности изделия прокачать заданное количество воздуха за определенный отрезок времени. То есть, чем она выше, тем быстрее выполняется наполнение емкости для хранения сжатого газа.

Для того, что бы эти характеристики были совмещены, будут востребованы или поршневой агрегат, с большим объемом цилиндра, или тот, на котором установлен мощный силовой агрегат.

Нужно ли ремонтировать компрессор

Как правило, узлы холодильника имеют длительный ресурс эксплуатации. Более того, нагнетатели, которые использовались на старых моделях, могут проработать гораздо дольше, чем все остальные его узлы. Если компрессор, демонтированный с холодильника, находится в нерабочем состоянии, то проще будет приобрести другой агрегат, там более, что они отличаются довольно низкой ценой.

Перед тем как сделать компрессор их холодильника своими руками необходимо выполнить определенную подготовительную работу. То есть, необходимо собрать все узлы, которые потребуются для его изготовления, кроме этого надо будет собрать, определенный инструмент. Для сборки компрессора высокого давления своими руками потребуются следующие узлы:

• автомобильная камера, устанавливаемая в покрышку и используемая вместо емкости для хранения сжатого воздуха;
• насос с манометром, вместо нагнетателя;
• камерный сосок;
• ремонтный комплект;
• обыкновенное шило.

Для того, что бы собрать компрессор своими руками потребуется следующий инструмент:

• шуруповерт или дрель;
• фрезы по металлу с титановым покрытием;
• турбина или бормашина с абразивными насадками;
• щетка по металлу;
• вальцеватель для медных трубок;
• разводные ключи, плоскогубцы.

Сборка компрессора своими руками при правильно выполненной подготовке не должна занимать много времени.

Делаем своими руками

После того, как собраны все необходимые узлы и инструмент, можно сделать компрессор из холодильника.

В проверенной на герметичность камере необходимо проделать отверстие. Для этого нужно использовать шило. В полученное отверстие будет установлен камерный сосок. Его задача выведение сжатого воздуха из камеры.

Дополнительный штуцер устанавливается вклеиванием, для этого потребуется использование ремонтного комплекта. После этого штуцер необходимо установить на краскопульт. Для выполнения проверки выходя потока воздуха надо удалить ниппель. Да, кстати, родной ниппель должен быть оставлен на месте, он будет исполнять роль клапана, и удерживать излишние давление возникающие при работе компрессора. Для определения уровня давления можно попробовать нанести слой краски на подготовленную поверхность. Если он ложиться равномерно, значит, установка работает в штатном режиме. Для проверки уровня давления можно использовать манометр. Его уровень должен быть стабильным. Разработать конструкцию компрессора и собрать его не так и сложно, но фактом остается то, что использование такого устройства значительно облегчит работы по покраске автомобиля и пр.

Полупрофессиональный нагнетатель воздуха

Для создания полупрофессиональной установки сжатого воздуха потребуется большее количество комплектующих изделий и инструмента. В частности вместо резиновой камеры целесообразно использовать баллон для пропана. Кроме него потребуется:

1. Арматура для крепления металлических рукавов.
2. Пластины из металла, ширина которых должна быть 30-40 мм, а толщина 3-4 мм.
3. Два колесика с платформой для ее крепления к ресиверу.
4. Компрессор.
5. Метизы.
6. Арматура для настройки давления.

Инструменты:

1. Сварочный аппарат – инвертор.
2. Шуруповерт.
3. Фрезы по металлу.
4. Шлифмашина с абразивными кругами.
5. Щетка по металлу;
6. Разводные ключи, плоскогубцы.

Рабочий механизм

Для сборки полупрофессионального нагнетателя воздуха можно использовать компрессор от неработающего холодильника, сделанного в СССР. Эти холодильники превосходят импортные аналоги тем, что способны выдавать более высокое давление воздуха.

Емкость для воздуха

В качестве емкости для сжатого воздуха, можно использовать и пропановые баллоны, и старые огнетушители. Это обусловлено тем, что эти емкости в состоянии выдержать довольно высокий напор, и обладают большим запасом прочности.

В качестве примера возьмем нагнетатель, изготовленный из огнетушителя ОУ 10. Его объем равен 10 литрам. Такой ресивер может спокойно выдержать рабочее давление до 15 атм. С него снимают пусковое устройство и устанавливают переходник.

Разумеется, при обнаружении следов действия коррозии их надо удалить с применением преобразователя. Это дело довольно простое, наружную поверхность можно просто обработать смоченной тряпкой, а для очистки внутри придется залить определенное количество жидкость и довольно длительное время встряхивать.

После того, как емкость очищена, можно приступить к установке водопроводной крестовины. После этого можно считать, что готовы две детали будущей установки.

Монтаж деталей

Для упрощения процесса сборки все детали лучше всего собрать в одном месте. Так, для монтажа нагнетательной установки и воздушной емкости допустимо использовать толстую доску.

Для крепления узлов можно использовать шпильки, предварительно укомплектованы шайбами и гайками. Ресивер устанавливают в вертикальном состоянии. Для этого можно использовать три листа фанеры. При этом в одних из них выполняют отверстие размером с диаметр ресивера. Остальные листы закрепляют к базовой доске с помощью саморезов.

Кстати, не помешает подготовить место под ресивер. Для обеспечения мобильности самодельного компрессора к основанию доски прикручивают колеса.

После проделанной работы необходимо обеспечить компрессов от попадания пыли. Для этого можно использовать фильтр грубой очистки топлива, устанавливаемый на двигателях внутреннего сгорания. Эта деталь будет играть роль воздухозаборника. Для изготовления этой системы придется задействовать резиновый рукав и входную трубку.

Здесь надо вспомнить о том, что входной напор довольно низкий, и поэтому усиливать соединение при помощи хомута не имеет смысла.

По окончании перечисленных операций мастер получить готовую систему забора воздуха, оснащенную фильтром. Но нельзя забывать и об установке масловлагоотделителя. Его задача удаление частиц влаги и масла. В этом узле будет использован фильтр топливной системы. И поэтому для установки этих узлов должны быть использованы автомобильные хомуты.

Это фильтр должен быть соединен с входом компрессора. Его задача обеспечить развязку ресивера и выхода из нагнетателя. Другими словами, с одной стороны крестовины устанавливают выход, а на другую манометра, контролирующего напор в ресивере. В этом же узле необходимо предусмотреть место для установки регулировочного реле. Практика показывает, для этой цели оптимальным решением будет использование стандартного изделия марки РМ5 или его аналогов. Задача этого изделия — отключение двигателя по достижении предельного напора в емкости и его включении, при падении до допустимого минимума.

Регулируем давление

Требуемый напор регулируют при помощи двух пружин, установленных в приборе РМ5. Большая пружина предназначена для установки минимального уровня давления, а маленькая для установки максимального. Именно таким образом устанавливают границы включения/выключения двигателя компрессора из холодильника.

Бесспорно, все электрические соединения должны быть заизолированы и пропаяны.

Испытания

После сборки самодельной установки можно приступать к ее испытаниям. То есть к выходу ресивера подключают воздушный шланг с присоединенным краскопультом, с залитой в него краской. Затем с тщательным соблюдением технологии выполнить нанесение слоя краски на подготовленную поверхность. То есть, она должна быть очищена от слоя старого покрытия и обезжирена. Если после нанесения слоя краски, отсутствуют потеки, матовые пятна, непрокрасы, то установка работает в штатном режиме и ее можно эксплуатировать при выполнении разных работ.

Уход и обслуживание самодельного компрессора

При эксплуатации такого изделия в домашнем хозяйстве необходимо:

1. Постоянно следить за герметичностью соединений воздуховодов.
2. Следить за уровнем масла и проводить его периодическую замену.
3. Отслеживать состояние электрических соединений.
4. Сливать воду из ресивера.

Особенности эксплуатации и меры безопасности

При эксплуатации этого устройства необходимо помнить, что двигатель будет эксплуатироваться практически в предельных режимах, это может привести к его перегреву и выходу из строя. Поэтому, желательно использовать его, обеспечивая ему небольшой технологический перерыв, который позволит остыть двигателю.

При работе с компрессором должны быть соблюдены определённые меры безопасности, а именно:

1. Недопустима эксплуатация механизма при наличии повреждений на поверхности соединительных рукавов и электрической проводки.
2. Категорически запрещена эксплуатация изделия при наличии повреждений на поверхности ресивера, или приборов на нем смонтированных.
3. При обнаружении протечек масла необходимо сразу принять меры к их устранению.
4. Обеспечить выключение прибора при появлении посторонних запахов и шумов, которые сигнализируют о появлении неких неполадок в работе.

К работе с компрессорным устройством желательно не допускать несовершеннолетних детей.

Как сделать мини-компрессор.

Самодельный компрессор из холодильника наиболее часто используют в паре с аэрографом или пульверизатором, так как он работает почти бесшумно, занимает мало места и создает достаточное давление воздуха. Подойдёт он и для того, чтобы накачивать колёса машины. Далее мы расскажем, как сделать компрессор своими руками.

Материалы и инструменты для самодельного компрессора из холодильника

Компрессор. Мотор из старого холодильника и называется компрессором, он — центральный элемент нашего изделия. Как он выглядит, можно посмотреть на фото: деталях разные модели могут отличатся, но в общем схожи между собой. К компрессору прилагается пусковое реле (чёрная коробочка, присоединённая сбоку), из которого выходит провод питания с вилкой.

Ресивер. Емкость, в которую будет закачиваться воздух компрессором. Здесь возможны варианты: подходит любая плотно закрывающаяся емкость объёмом от 3 до 10 литров из железа или пластмассы. Это может быть пустой огнетушитель, маленькие цистерны, различные ресиверы от грузовых автомобилей, канистры от строительных жидкостей.

Шланги. Потребуются три отрезка шланга. Два длиной по 10 см и один — 30-70 см в зависимости от формы ресивера и предполагаемого крепления. Удобно использовать шланги для топлива в автомобиле, так как они будут соединяться с автомобильными фильтрами.

Также потребуется один шланг или трубочка, чтобы соединить готовый самодельный компрессор из холодильника с самим потребителем воздуха. Здесь длина, материал зависит от конкретных нужд. Если вы будете использовать компрессор с аэрографом, то подойдет любой тонкий поливиниловый шланг (или тот, который прилагается к аэрографу). При использовании компрессора на улице лучше поискать шланг потолще.

• Хомуты. 5 штук, размер 16 или 20 мм.
• Трубочки. Две штуки — медные или железные, диаметром 6 мм или другим — главное, чтобы налезли шланги.
• Длиной одна 10 см, вторая 20-50 в зависимости от размера ресивера, подробней далее.
• Автомобильные топливные фильтры. Один бензиновый, и один дизельный.
• Манометр (по желанию).
• Эпоксидная смола, если используется ресивер из пластмассы.
• Кусок деревянной доски (основа). Размер зависит от размера ресивера и мотора. Они должны разместится на доске рядом.
• Стальная лента или проволока. Нужна, чтобы закрепить ресивер.
• Саморезы по дереву.

Инструменты:

• Острый нож
• Отвёртка
• Дрель
• Плоскогубцы.
• Пилочка по металлу (не обязательно).

Как сделать компрессор своими руками

Теперь непосредственно о том, как сделать компрессор своими руками.

Из компрессора от холодильника выходит три трубочки: две открытых и одна короткая, запаянная. Включите компрессор в розетку и проведите пальцем возле выходов трубочек. Та, из которой дует воздух будет выходом, а та, которая втягивает — входом. Запомните, где какая, и выключайте из розетки компрессор. Пилочкой по металлу обрежьте две трубочки, оставляя по 10 см или больше, чтобы было удобно подключать шланги. Можно откусить плоскогубцами, но нужно следить, чтобы опилки не попали внутрь трубочек. Далее крепим компрессор на доске-основе, прикручивая ножки саморезами (можно использовать болты, так надёжней). Важно: компрессор крепим в том же положении, в котором он был закреплён в холодильнике. Дело в том, что пусковое реле на моторе работает за счёт сил гравитации, на корпусе реле есть стрелочка, указывающая вверх. Закрепив компрессор, переходим к ресиверу.

Делаем ресивер. Вариант если у вас пластмассовая емкость. Сверлим в крышке два отверстия под наши трубочки. Вставляем их туда, как показано на рисунке, и крепим эпоксидной смолой. Сверху оставляем концы длиной 2-4 см. Теперь о длине трубочек. Короткая (10 см) будет выходной. Вторая будет входной, её делаем как можно больше, чтобы она не доставала несколько сантиметров до дна ресивера. Это делается, чтобы как можно больше расставить между собой входное и выходное отверстия внутри ресивера для большего перемешивания воздуха.

Если у вас железный ресивер, делаем то же, но не клеим трубочки, а паяем или привариваем. Также можно приварить гайки, а в них потом закрутить штуцера под шланги.

Манометр возможно установить только в металлическом ресивере. Для этого сверлим в любом удобном месте на ресивере отверстие и припаиваем в нём манометр. Более предпочтительный вариант: привариваем на отверстие гайку и закручиваем манометр уже в гайку. Так в случае выхода из строя манометра вы с лёгкостью его замените.

Далее крепим ресивер. Располагаем его на доске-основе рядом с компрессором и крепим железной лентой и саморезами.

Теперь берем отрезок шланга (10 см) и одеваем его на бензиновый фильтр. Если вы используете шланги для бензина то проблем не должно быть, если используете поливиниловые трубки то возможно придётся нагреть её спичкой или подержать в кипятке что бы она налезла на штуцер фильтра. Второй конец шланга надеваем на входную трубочку компрессора. Данный фильтр на входе нужен, чтобы отфильтровывать пыль. Здесь на соединениях использование хомутов не обязательно, так как давления здесь нет.

Берем второй отрезок шланга и соединяем ним выходную трубочку на компрессоре с входной на ресивере. В местах соединения ставим хомуты.

Теперь третий отрезок шланга (10 см) одним концом надеваем на выходную трубочку ресивера, а второй конец одеваем на дизельный фильтр. Надеваем хомуты. На фильтрах (дизельном и бензиновом) нарисована стрелочка, указывающая правильное направления движения через фильтр воздуха. Подсоединяйте оба фильтра правильно. Дизельный фильтр на выходе нужен для фильтрования воды из воздуха.

На выходящий штуцер дизельного фильтра надеваем наш рабочий шланг идущий непосредственно к аэрографу, пульверизатору и т.д.

На нижнюю сторону доски-основы прикручиваем резиновые ножки или клеим войлочные прокладки для мебели. Если этого не сделать, компрессор при работе может царапать пол — он вибрирует. Уровень вибрации и шума зависят от модели добытого вами компрессора холодильника. Моторы от импортных холодильников почти не слышны, советские также тихие, но есть исключения.

Создаваемое давление также зависит от модели. Древние моторы более мощные. Большинство советских компрессоров способны накачать давление до 2-2,5 бар. Компрессор на фото создает давление в 3,5 бар.

Обслуживание самодельного компрессора из холодильника

Обслуживание компрессора состоит в том, чтобы регулярно менять оба фильтра и сливать собравшееся масло в ресивере. Но главный фактор, влияющий на срок службы компрессора, — это частота замены масла. Первый раз лучше его поменять перед сборкой компрессора. На моторе есть третья запаянная трубочка. Отрезаем от нее запаянный конец и сливаем из него масло, перевернув мотор. Выльется около стакана масла. Теперь шприцом через эту же трубочку заливаем свежее моторное масло, чуть больше того количества, что слили.

После, чтобы не запаивать сливную трубочку, закручиваем в неё болтик подходящего размера. При следующей замене масла просто выкручиваем болтик.

Как сделать компрессор из холодильника своими руками

Иногда возникает вопрос, как сделать компрессор из холодильника своими руками? До того, как коснуться основных этапов сборки указанного устройства, нужно понять, чем отличается покупной агрегат от самодельного. Нужно заранее составить перечень всех необходимых инструментов и запчастей и купить их. Чаще всего самодельные аппараты используются для окрашивания деталей, подкачки шин. Если устройство собрано самостоятельно, то важно не забывать его правильно обслуживать. В первую очередь это касается замены фильтров и масла. Тогда самодельный компрессор прослужит долго и будет качественно выполнять свои функции.

Основные отличия самодельного компрессора от покупного

Разумеется, самодельный агрегат будет отличаться от собранного промышленным способом. Важно уяснить, в чем заключаются эти отличия:

• В покупном компрессоре функционирует электрический мотор, который передает крутящий момент за счет ременной передачи. В самодельном устройстве таких ремней нет. Оно работает только с помощью двигателя.
• Заводской экземпляр уже оснащен всеми необходимыми системами: измерения и сброса давления, фильтрации. В компрессоре, собранном своими руками, все эти элементы нужно будет устанавливать самостоятельно с учетом их функциональных особенностей.
• Множество покупных компрессоров комплектуются специальными системами, которые в нужный момент отключают устройство. Они отсутствуют в бюджетных моделях. В самодельных устройствах, как правило, имеется только защитное реле, которое защищает их от перегрева и при возникновении опасности выключает двигатель.
• Заводские агрегаты очень часто страдают из-за отсутствия достаточно количества смазки. В самодельных компрессорах ее более, чем достаточно. Главное — правильно подобрать жидкость, чтобы в ней не было разнообразных примесей, которые могут негативно повлиять на работу устройства.
• Заводские устройства, как правило, работают очень шумно. Поэтому использовать их в домашних условиях весьма проблематично. Самодельные компрессоры такой болезнью не страдают. Они очень тихие, поэтому допускается их эксплуатация дома.
• Покупные агрегаты имеют весьма высокую стоимость. Самодельные устройства достаточно дешевы, поскольку для их сборки используются детали от старых агрегатов (например, холодильников).
• У заводских компрессоров есть четкое предназначение. Если, например, мощность устройства небольшая, то использовать его можно для подкачки шин. Кроме того, в его функционал нельзя вносить изменения. В самодельных агрегатах есть своего рода простор для творчества. Их можно комплектовать более качественными запчастями, усиливая мощность и иные показатели.

По опыту эксплуатации самодельных компрессоров можно сказать, что они выходят из строя достаточно редко, по сравнению с заводской техникой.

Что потребуется для изготовления компрессора своими руками?

Для того чтобы собрать компрессор самостоятельно, потребуется подготовить следующие инструменты и запасные части:

• Компрессор от холодильного агрегата. Его можно демонтировать со старого устройства или купить в мастерской, занимающейся обслуживанием холодильников. Для упрощения понимания, двигатель — это и есть нужный компрессор.
• Прочная и герметичная емкость, способная удерживать давление.
• Ресивер. Для этого отлично подойдут как баллоны от старых огнетушителей, так и пластиковые емкости, которые могут выдержать высокую нагрузку. Ее объема должно хватать для того, чтобы перемешивать воздух и выравнивать давление, создаваемое компрессором. Можно собрать ресивер самостоятельно. Для этого подходят емкости от пульверизаторов. Правда, понадобится и эпоксидная смола для установки креплений.
• Пускозащитное реле. Его можно использовать и от старого холодильного агрегата, и купить новое. Очень часто двигатель уже идет в комплекте с пускозащитным реле, поскольку от него идет шнур с вилкой.
• Два фильтра: бензиновый и дизельный.
• Манометр. Его можно приобрести в сантехническом магазине. Иметь его не обязательно, но крайне желательно. Он будет крепиться к ресиверу.
• ФУМ-лента для фиксации соединений.
• Топливный шлаг. Понадобится его разделить на три части. Одна будет длиной 700 миллиметров, 2 части — по 100 миллиметров.
• Шланг для вывода воздуха. Если самодельный компрессор будет задействован в покраске каких-либо деталей, то подойдет шланг от аэрографа или любой другой более толстый шланг.
• Изолента.
• Крепления и хомуты различных размеров.

Если принимается решение собрать компрессор самостоятельно, то не будет лишним заранее здраво оценить свои способности и знания, чтобы в итоге получился качественный аппарат.

Пошаговая сборка самодельного компрессора

Рассмотрим все этапы сборки самодельного компрессора по отдельности.

Важно помнить, что если баллон от старого огнетушителя будет выполнять функции ресивера, то придется много поработать с металлом. Также нужно будет постоянно поддерживать должную герметичность. Поэтому если опыт работы с металлом отсутствует, то лучше воспользоваться пластиковыми емкостями.

Если при сборке используются тяжелые детали, то вряд ли компрессор получится переносным. Скорее всего, его придется использовать, как стационарный. Потребуется подготовить крепкое основание и крепежи.

Этапы сборки:

• Подготовка компрессора со старого устройства или купленного в мастерской. Первым делом нужно найти трубки для входящего и исходящего воздушных потоков. Для это агрегат нужно включить в эклектическую сеть и посмотреть, откуда выходит воздух. Целесообразно отметить цветной изолентой или пластырем, какая трубка за какую функцию отвечает. Это поможет не запутаться в дальнейшем. Следующим шагом является подрезка трубочек до размера в 100 миллиметров. Так будет удобно подключить шланги, когда это потребуется сделать. Компрессор важно располагать в вертикальном состоянии. Для удобства на реле присутствует стрелочка, направленная вверх.
• Подготовка ресивера. Рассмотрим вариант, в котором задействуется пластиковая ёмкость. В ее крышке нужно сделать два отверстия. Трубку, которая будет работать на вход, нужно подготовить такой длины, чтобы она доставала до дна. Длина исходящей трубки может быть около 100 миллиметров. Снаружи нужно оставить порядка 20-30 миллиметров. Вся конструкция фиксируется с помощью эпоксидный смолы. Так будет обеспечена герметичность ресивера. Если в качестве емкости используется старый огнетушитель, то для работы потребуется подготовить пай и штуцеры. Достоинство такого ресивера в том, что на него можно установить манометр. Важный совет: не стоит намертво приваривать к ресиверу детали. Оптимальным подходом считается прочное закрепление гаек.
• Соединение всех подготовленных деталей. К короткому топливному шлангу нужно прикрепить бензиновый фильтр. Второй его конец соединяется с входящей трубкой компрессора. С помощью фильтра будет происходить отсеивание пыли и мелких загрязнений. Второй топливный шланг крепится к исходящей трубке и ресиверу. Благодаря этому воздух из компрессора будет перетекать в ресивер. На все шланги в обязательном порядке крепятся хомуты. Они обеспечат более жесткую фиксацию и не позволят шлангам соскочить под давлением воздуха. Еще один отрезок топливного шланга нужно прикрепить к дизельному фильтру, который отвечает за очистку воздуха. К выходящему шлангу можно крепить или другие устройства, или шланги.
• Техническое обслуживание самодельного устройства. Масло, которое заливается в компрессор, нужно регулярно менять. Оптимальный срок — раз в шесть месяцев. То же самое правило относится и к бензиновому фильтру. Все указанные действия можно выполнять самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.
• Замена масла. Первым делом нужно осмотреть двигатель. Их компрессора всегда отходит запаянная трубочка. Как раз ее и нужно отрезать, и слить отработанное масло из двигателя. Объем обычно не превышает одного стакана. Если компрессор приобретался в мастерской, то лучше уточнить, слито из него масло или нет. Для закачки свежего масла используется обычный шприц. После завершения процедуры трубочку нужно качественно запаять. Однако удобнее будет зафиксировать ее с помощью ФУМ ленты и пристроить завинчивающуюся крышку.

Чтобы смастерить компрессор собственными руками из старых узлов и деталей, нужно первым делом тщательно разобраться со схемой сборки. Также нужно оценить свои знания, а также подготовить запчасти, расходные материалы. Их все лучше собрать заранее, чтобы в процессе сборки не обнаружилось отсутствие важной детали, из-за чего дальнейший процесс будет просто невозможным.

В процессе сборки также очень важно помнить о технике безопасности, не прикасаться к деталям мокрыми руками. Если нужно запаивать запчасти, то обеспечивается проветривание воздуха, а в помещении не должны присутствовать баллоны с газом.

Применение самодельного компрессора

Самодельные компрессоры имеют очень широкое применение. Чаще всего их используют:

• В аэрографии. Можно рисовать как на крупных деталях, так и обрисовывать мелкие и создавать красивые художественные образы.
• В покраске автомобильных деталей. Для этого понадобится распылитель.
• Для быстрой покраски во время проведения бытового ремонта. Для удобства компрессор оснащается небольшими колесиками. Так его легче перемещать за собой, а не перетаскивать с места на место. При использовании компрессора улучшается качество и точность покраски.

При необходимости допускается использование самодельного аппарата в любом другом мероприятии. Главное, чтобы была соблюдена техника безопасности.

Особенности обслуживания компрессора, сделанного своими руками

Мы уже разобрались с отличиями заводских и самодельных агрегатов. Установили, какие запчасти и инструменты нужны для сборки устройства собственными руками, а также рассмотрели поэтапно процесс сборки и определили сферу применения самодельных компрессоров. Осталось коснуться особенностей их обслуживания.

Эксплуатировать рассматриваемые устройства нужно с учетом следующих рекомендаций:

• Требуется защищать технику от перегрева. Иначе она может выйти из строя.
• Нужно регулярно проводить техническое обслуживание самодельного компрессора. Оно заключается в замене масла и фильтров. Если использовался агрегат от старого холодильника, то лучше всего будет уточнить, какой смазочный материал в нем использовался, и применять только его либо подходящие аналоги. Если устройство покупалось в мастерской, то все интересующие вопросы можно задать специалистам. Замена фильтров также необходима для того, чтобы внутрь агрегата не попадала пыль и прочие загрязнения. Проводить техническое обслуживание рекомендуется раз в полгода или раз в год.
• Использовать самодельный компрессор нужно строго по назначению.
• Устанавливать устройство рекомендуется в вертикальном положении. Правильный ракурс подскажет стрелочка на пускозащитном реле.
• Для удобства агрегат можно оснастить колесиками. При выполнении определенных работ потребуется использование дополнительных устройств (например, распылитель).

Если соблюдать все предложенные рекомендации, то компрессор, собранный своими руками, прослужит долго.

Заключение

Самодельный компрессор обладает некоторыми отличиями и даже преимуществами, по сравнению с покупным. Во-первых, можно самостоятельно определить мощность устройства, оснастив его нужными для этого запчастями. Во-вторых, самодельный агрегат работает на порядок тише заводского. В-третьих, его стоимость существенно отличается от стоимости магазинного аналога. Кроме того, для сборки можно использовать компрессор от старого холодильника, поэтому его себестоимость будет значительно ниже.

Чтобы самостоятельно собрать агрегат, потребуется либо снять компрессор со старого холодильника, либо приобрести его в мастерской. Сразу лучше задать все интересующие вопросы, например, о том, присутствует ли масло в агрегате или нужно его слить и заменить. Также понадобятся ресивер или ёмкости из металла или пластмассы, шланги различной длины, трубки, изолента, крепления, хомуты, манометр.

Процесс сборки расписан пошагово.

Требуется обязательно соблюдать технику безопасности, чтобы избежать неприятных последствий.

Сначала происходит подготовка компрессора, определяются входная и исходящая трубки. Следующий шаг — подготовка ресивера, соединение подготовленных деталей (шлангов, хомутов). Если необходимо, производится замена масла.

Как и любая другая техника, самодельный аппарат нуждается в регулярном техническом обслуживании. Под ним подразумевается замена смазочных материалов и фильтров. Чем регулярнее будет проходить обслуживание, тем дольше проработает устройство. Его нужно защищать от перенапряжения и перегрева.

Самодельный компрессор широко применяется в аэрографии, при покраске автомобильных и любых других деталей, а также при ремонте. В последнем случае оснащение компрессора колесиками упростит его эксплуатацию.

Компрессор из холодильника своими руками: подробное описание изготовления

Самый простой самодельный компрессор, сделанный своими руками из подручных материалов:

фото пошагового изготовления и схема подключения прилагаются.

В этот раз, мы с вами рассмотрим,

как сделать компрессор из электродвигателя от холодильника

и использованного огнетушителя.

Конструкция не сложная всё подробно показано на фото.

Компрессор представляет из себя аппарат для нагнетания и хранения в ресивере сжатого воздуха, который в дальнейшем можно использовать для краскопульта, пневмоинструмента, аэрографа или продувочного пистолета.

В данном случае для изготовления компрессора был использован моторчик от старенького советского холодильника. Как вы знаете, в холодильнике, в качестве охлаждающей жидкости используется фреон, который гоняет по системе именно этот самый двигатель, расположен он обычно в задней части внизу.

Так вот, данный мотор прекрасно нагнетает воздух и его можно использовать как источник воздуха для нагнетания в ресивер. А вот ресивером здесь служит обычный использованный огнетушитель,

Так же в обязательном порядке необходимо ставить фильтра на вход и выход мотора, а в нижней части ресивера должна быть закручивающаяся по резьбе пробка для слива конденсата. На выходе из ресивера устанавливается редуктор и манометр для определения давления внутри баллона. Между собой аппарат соединяется армированным шлангом. На выходе через переходник можно подключать краскопульт, аэрограф или другой пневмоинструмент, так же используется для подкачки шин авт

Для изготовления самодельного компрессора использовались следующие материалы:

•  Электродвигатель от холодильника.
• Ёмкость для ресивера, подойдёт огнетушитель или пустой баллон.
• Редуктор.
• Манометр.
• Шланги.
• Фильтр.

Далее показаны схемы подключения узлов компрессора.

Далее показан процесс изготовления компрессора.

Для сборки системы, понадобятся: кран, тройники, сгоны, манометр, реле давления.

В качестве ресивера, здесь использована пустая ёмкость от огнетушителя.

На входном шланге ставим фильтр, чтобы пыль не попадала в компрессор. Также ставим фильтр на выходе из компрессора, чтобы не гнало масло в ресивер. Можно использовать автомобильный фильтр тонкой очистки топлива.

В результате, получился простой самодельный компрессор сделанный своими руками. Мощность у такого компрессора не большая, но для не сложных работ его вполне хватит.

 

Популярные самоделки

Полноценный компрессор из холодильника своими руками

С недавних пор компрессоры снискали популярность среди любителей мастерить. Их делают на базе практически любых двигателей, рассчитывая мощность базового агрегата в зависимости от количества потребителей. Для домашних мастерских пользуются спросом самодельные компрессорные установки, сделанные своими руками.
Компрессоры от холодильников часто остаются работоспособными после поломки или устаревания самого холодильника. Они маломощны, но зато неприхотливы в работе. И многие мастера из них делают вполне достойные самодельные установки. Давайте и мы посмотрим, как это можно сделать своими руками.

Детали и материалы

Необходимые детали:

• 11-килограммовый пропановый баллон;
  
• Муфта на 1/2 дюйма с внутренней резьбой и заглушкой;
  
• Металлические пластины, ширина – 3-4 см, толщина – 2-4 мм;
  
• Два колеса с монтажной платформой;
  
• Холодильный компрессор от холодильника;
  
• Переходник на 1/4 дюйма;
  
• Соединитель обратного клапана из латуни;
  
• Медная муфта-соединитель трубы на ¼ дюйма – 2 шт;
  
• Аппаратура для регулировки давления компрессора;
  
• Болты, винты, гайки, фумлента.

Инструменты:

• Сварочный инвертор;
  
• Шуруповерт или дрель;
  
• Фрезы по металлу с титановым покрытием;
  
• Турбинка или бормашина с абразивными насадками;
  
• Щетка по металлу;
  
• Вальцеватель для медных трубок;
  
• Разводные ключи, плоскогубцы.[list]
  

  Собираем компрессор

  
  

  Шаг первый – готовим ресивер

  
  Пустой баллон от сжиженного пропана промываем хорошенько водой. Очень важно удалить таким образом все остатки взрывоопасной газовой смеси.
  
  
  В торцевое отверстие баллона выставляем внахлест переходник на 1/4 дюйма. Обвариваем его со всех сторон сваркой, и заглушаем винтом.
  
  
  
  Ресивер ставим на колеса и подпору. Для этого берем отрезки металлических пластин, сгибаем их под углом и навариваем на корпус со стороны днища. К уголкам привариваем колеса с монтажной платформой. В передней части ресивера монтируем скобу-подпору.
  
  
  
  

  Шаг второй – монтируем компрессор

  
  Сверху ресивера выставляем крепежные рамки для компрессора из металлических пластин. Проверяем их положение пузырьковым уровнем, и обвариваем. Компрессор садим на прижимные болты через резиновые амортизирующие прокладки. У данного типа компрессора будет задействован всего один отвод, через который воздух нагнетается в ресивер. Остальные два, всасывающих воздух, останутся нетронутыми.
  
  
  
  

  Шаг третий – закрепляем обратный клапан и переходник на аппаратуру

  
  Выбираем подходящую по диаметру фрезу по металлу, и проделываем шуруповертом или дрелью отверстие в корпусе под муфту. Если на корпусе муфты имеются выступающие формы, стачиваем их бормашиной (можно для этого применить обычный электронаждак или болгарку с шлифовальным диском).
  
  
  Выставляем муфту в отверстие и обвариваем ее по окружности. Внутренняя резьба ее должна соответствовать по шагу и диаметру посадочной резьбе на обратном клапане.
  
  
  Используем латунный обратный клапан для небольших компрессоров. Отвод для спуска давления заглушаем подходящим болтом, поскольку на регулировочной сборке уже предусмотрен спускной клапан.
  
  
  
  Для установки реле давления или прессостата со всей регулирующей аппаратурой монтируем еще один переходник на 1/4 дюйма. Отверстие под него делаем по центру ресивера, недалеко от компрессора.
  
  
  
  Закручиваем обратный клапан с переходником на 1/2 дюйма.
  
  
  
  Соединяем медной трубкой отвод цилиндра компрессора и обратный клапан. Для этого специальным инструментом развальцовываем концы медных трубок, и соединяем их латунными резьбовыми переходниками. Подтягиваем соединение разводными ключами.
  
  
  
  
  

  Шаг четвертый – устанавливаем регулировочную аппаратуру

  
  Сборка регулировочной аппаратуры состоит из реле давления (прессостат) с регулирующим датчиком, предохранительного клапана или клапана сброса давления, переходника-муфты с наружной резьбой и нескольких кранов и манометров.
  
  Первым делом монтируем реле давления. Его необходимо слегка приподнять до уровня компрессора. Применяем удлинитель-муфту с наружной резьбой, и закручиваем реле через уплотнительную фумленту.
  
  
  Через переходник устанавливаем датчик регулировки давления с манометрами. Завершаем сборку клапаном сброса давления и двумя кранами под выходы шлангов.
  
  
  
  
  
  

  Шаг пятый – подключаем электрику

  
  Отверткой разбираем корпус реле давления, открывая доступ к контактам. Подводим 3-х жильный кабель к контактной группе, и распределяем каждый из проводов согласно схеме подключения (включая заземление).
  
  
  
  
  
  Аналогичным образом делаем подводку питающего кабеля, оснащенного вилкой под силовую розетку. Закручиваем крышку реле обратно, на ее место.
  
  
  

  Шаг шестой – доработка и пробный запуск

  
  Для переноски компрессорной установки прикрепляем к рамкам компрессора специальную рукоять. Делаем ее из обрезков профильной квадратной и круглой трубы. Крепим ее на прижимные болты и красим в цвет компрессора.
  
  
  Подключаем установку к сети 220 В, и проверяем ее работоспособность. По заверениям автора, для получения давления в 90 psi или 6 Атм, этому компрессору необходимо 10 минут. С помощью регулировочного датчика, включение компрессора после падения давления также регулируется от определенного показателя, отображаемого на манометре. В своем случае, автор настроил установку так, чтобы компрессор снова включался от 60 psi или 4 Атм.
  
  
  
  Осталась последняя операция – замена масла. Это немаловажная часть технического обслуживания таких установок, ведь ревизионного окошка в них не предусмотрено. А без масла такие машины могут проработать совсем недолго.
  Откручиваем сливной болт в нижней части компрессора, и сливаем отработку в бутылку. Перевернув компрессор на бок, заливаем немного чистого масла, и закручиваем заглушку обратно. Теперь все в порядке, можно пользоваться нашим компрессорным агрегатом!
  
  
  
  
  

  Заключение

  
  Компрессорное оборудование считается маломощным и практически бытовым. Вряд ли оно потянет работу сразу нескольких пневмоинструментов. Но его можно применить для маломощных устройств, например, для аэрографии или подкачки шин. Кроме того, это прекрасный способ применить ненужный холодильный компрессор, и дать ему вторую жизнь в своей домашней мастерской.
  
  

  Смотрите видео

  
  

изготовление из холодильника для покраски, накачки шин и бытовой

В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

• ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
• нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
• сосок от негодной камеры;
• ремкомплект для резины;
• портняжное шило.

Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

• манометр;
• редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
• реле контроля давления;
• бензиновый топливный фильтр;
• водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
• резьбовые переходники;
• автомобильные хомуты;
• двигатель компрессора;
• ресивер;
• полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
• тумблер на 220 вольт;
• латунные трубки;
• маслостойкий шланг;
• толстая доска для основы;
• аптечный шприц;
• преобразователь ржавчины;
• шпильки, гайки, шайбы;
• герметик, фум лента;
• краска по металлу;
• надфиль;
• мебельные колеса;
• фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

Ресивер для сжатого воздуха

Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.

Отворачиваем от будущего ресивера запорно-пусковое устройство (ЗПУ) и на его место вворачиваем переходник, на резьбу которого для уплотнения наматываем фум ленту. Если огнетушитель имеет следы коррозии, то их надо удалить при помощи абразивов и преобразователя ржавчины.

С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

Как собрать нагнетатель воздуха

Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

• Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
• На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

• Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
• С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
• Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
• Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.

Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

Регулируем давление в камере ресивера

Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками

Конечно, лучше не экономить и приобретать дорогостоящие изделия от именитых брендов. Но крупнобюджетная покупка оправдывает себя, только если вы планируете заниматься ремонтом автомобилей профессионально.

Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

Полезное видео

Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:

С позиции надежности собственноручная сборка выигрывает по многим параметрам. Во-первых, по статистике компрессоры в холодильниках работают десятками лет. Старый рефрижератор выбрасывается не из-за поломавшегося двигателя, а из-за утечки хладагента или коррозии стенок и днища.

А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

Предыдущая

КомпрессорыОсновные вопросы при выборе компрессора для краскопульта

Следующая

КомпрессорыКак правильно подобрать и рассчитать производительность компрессора для покраски

Делаем своими руками бесшумный компрессор из старого кулера или холодильника

При работе в помещении от обычного компрессора очень много шума. Конечно, можно потратиться и купить тихую модель, но она встанет вам раза в 3-4 дороже, чем обычный, при этом едва ли он даст вам такое же давление. Как из мотора холодильника сделать компрессор в гараж своими руками?

Для самодельных моделей это вовсе не проблема. Взяв компрессор от старого холодильника или кулера и обладая базовыми навыками пайки, вы можете сами собрать практически бесшумный компрессор, дающий почти 8 атмосфер без угрозы взорваться. Конечно, работает он медленней, чем обычные механические, но ненамного. Такой набирает давление за 4 минуты.

Базовую модель вы сможете сделать примерно за час, ее можно дополнить и улучшить, как вам захочется. Все эти доработки и усовершенствования улучшат изделие, но на рабочие характеристики не влияют. У такого самодельного компрессора почти нет вибрации и шумит он как холодильник.

Шаг 1: Инструменты и оборудование

Оборудование:

• Компрессор в плоском кожухе с реле давления
• Компрессор от старого холодильника или кулера (любой подойдет)
• Медная трубка 6мм
• Переходники
• Разные соединители кабелей
• Пластиковые хомуты

Примечание: когда вы будете извлекать компрессор из холодильника или кулера, обратитесь за помощью к специалисту. Просто взять и обрезать шланги нельзя, это нанесет огромный вред окружающей среде, а вдыхание выпускаемых при этом газов очень опасно.

Лучший вариант – найти отправленный на утилизацию агрегат, обычно кулеры перестают нормально работать из-за утечки хладагента, и их просто списывают. Компрессоры обычно остаются вполне работоспособными. В любом случае, снимать его с техники нужно в хорошо вентилируемом помещении.

Инструменты:

• Паяльная горелка с припоем и флюсом
• Тефлоновая лента
• Разводной ключ
• Электродвигатель
• Клещи для снятия изоляции и кусачки

Шаг 2: Соединения питания и защиты, трубки

Электрика

С одной стороны устройства находятся соединения питания и защиты от перегрева, они показаны на второй фотографии. Отметьте себе где-нибудь порядок подключения, чтобы потом правильно подключить провода к собираемому вами аппарату. В каждом есть встроенная защита от перегрева. У компрессора в холодильниках есть один минус: если его сначала отключить, а потом снова включить, сработает защита от перегрева. Если это произошло, не переживайте, а попробуйте еще раз включить через несколько минут. Эта защита предохраняет компрессор также и от пиков напряжения (сработает, если вы подключите питание неправильно).

Трубки

Обычно имеются три 6 мм-вые трубки: одна с одной стороны, и две с другой. Чтобы понять, какая трубка для чего предназначена, проще всего включить компрессор в сеть и поднести ладонь к концам трубок. На большинстве приборов трубка, расположенная отдельно, забирает воздух, а трубка сброса давления – нижняя из двух на противоположной стороне компрессора. Третья трубка ни за что не отвечает, обычно она используется только при заводском тестировании, и ее лучше запаять или загнуть.

Шаг 3: Определяемся с оптимальным типом

Выбор компрессора, который вы будете использовать в своем проекте, чрезвычайно важен. Я собрал несколько бесшумных моделей для друзей и выяснил, что наилучшим вариантом будет компрессор с плоским кожухом. Более крупные модели имеют автоматическое реле давления, со встроенным клапаном сброса давления, через который спускает давление в баллон.

К сожалению, чтобы реле сработало, нужно высокое давление, которое компрессор от холодильника просто не наберет. Клапан будет постоянно стравливать давление, поэтому баллон будет наполняться медленнее. Если вы отключите реле, вы лишите свой аппарат возможности отключиться при наполненном баллоне. Это достаточно опасно, и вам постоянно придется контролировать уровень давления в баллоне.

Думаю, все это убедит вас в том, что реле давления – очень удобная и полезная вещь.

Шаг 4: Устанавливаем

Устанавливаем компрессор на баллон

Для простоты и дешевизны я просто пристегнул компрессор к баллону пластиковыми хомутами. Так как вибрации при работе аппарата не будет, можно не беспокоиться, что крепления ослабнут. Для эстетики можно сделать кронштейн.

Паяем трубку

Может случиться так, что вам придется паять новую трубку, но гораздо чаще можно использовать трубку, которая использовалась вместе с компрессором в кулере или холодильнике. На фото показана трубка, использовавшаяся в воздушном компрессоре, ее внутренний диаметр 6 мм. Внешний диаметр трубки, отходящей от компрессора, также 6 мм, так что для соединений пришлось лишь немного зашкурить ее поверхность. Затем нужно просто спаять трубки – нанесите немного флюса на место соединения, нагрейте место соединения паяльной горелкой, дайте припою заполнить щель – трубки спаяны.

Возможно, трубку нужно будет согнуть, чтобы подвести к воздухозабору, обычно для этого я использую гибкий вал от триммера. Проденьте его в трубку, согните так, как вам нужно, и вытащите из трубки. Это очень хороший способ избежать перекрутов, которые будут мешать потоку воздуха.

Ликвидируем протечки

Крайне важно, чтобы у вас не было протечек. Для их устранения вам пригодится тефлоновая лента. Из-за того, что компрессоры холодильника выдают небольшой объем воздуха, даже самая маленькая утечка повлияет на скорость заполнения баллона. Поэтому я советую просто заклеить все места соединений лентой.

Шаг 5: Подключаем питание и реле давления

Прикладываю простую и понятную схему подключения.

Шаг 6: Завершенный прибор

Теперь вы знаете как сделать компрессор из двигателя холодильника. Так как ничего больше в конструкции мы не меняли, подключаться к нему можно как к обычному аппарату.

Как установить компрессор холодильника

Ваше молоко внезапно портится гораздо быстрее, чем раньше? Еда в холодильнике портится, хотя этого точно не должно быть? Ваш холодильник кажется не таким крутым, как когда-то? Если ваш холодильник перестает выполнять свою основную функцию, вы можете подумать, что пришло время полностью заменить холодильник. Однако изначально нет необходимости делать этот шаг. Начните с замены компрессора холодильника. Потому что, когда холодильник перестает охлаждаться так, как должен, почти всегда проблема в компрессоре.Это доступный ремонт, который обойдется вам намного дешевле, чем цена нового холодильника.

Предупреждающие знаки

Есть несколько предупреждающих знаков, которые сообщат вам, когда компрессор холодильника начнет выходить из строя. Часто компрессор перестает шуметь, когда начинает выходить из строя. Ваш холодильник, вероятно, издает постоянный тихий гул. Вы привыкли это слышать, но как только перестаете это слышать, вы замечаете. Если звук вашего холодильника вообще изменился, это признак того, что компрессор начал выходить из строя.

Удаление старого компрессора

Перед установкой нового компрессора необходимо удалить неисправный. Прежде чем что-либо делать, отключите холодильник. Теперь вы можете приступить к работе.

Шаг 1 — Опорожнение холодильника

Очистите холодильник. Достаньте все из холодильника и разложите в холодильниках с пакетами со льдом. Ваш холодильник вообще не будет охлаждаться, пока он выключен. Вы хотите сэкономить как можно больше еды за это время.

Купите пакеты со льдом на Amazon

Шаг 2. Переместите устройство

Вытащите холодильник.Вы должны получить доступ к задней части холодильника, чтобы работать с компрессором. Обратитесь за помощью, если вам это нужно, и выдвиньте холодильник подальше от стены. У вас должно быть достаточно места не только для доступа к холодильнику, но и для работы, поэтому убедитесь, что вы выдвинули прибор достаточно далеко, чтобы там осталось немного места для движения.

Шаг 3. Снимите защитную пластину

Снимите защитную пластину. За холодильником есть защитная пластина, на которой находится внутренний механизм.Снимите это и отложите в сторону, чтобы вы могли увидеть, что там происходит. Вы можете подождать около 20 минут, чтобы холодильник остыл. Там много горячего металла, с которым может быть сложно работать, поэтому стоит немного подождать.

Этап 4 — Снимите компрессор

Найдите и снимите компрессор. Компрессор обычно расположен в нижней части холодильника и может иметь собственную крышку. Для снятия этой пластины может потребоваться торцевой гаечный ключ, который, вероятно, закреплен гайками.А теперь остановись. Вы же не хотите просто выдергивать провода и выдергивать старый компрессор. Если вы это сделаете, вы будете стоять со своим новым компрессором в руке и гадать, как, черт возьми, его снова подключить.

Купите торцевой ключ на Amazon.

Шаг 5. Фотография

Сделайте снимки. Сделайте несколько снимков вашего компрессора в том виде, в каком он сидит. Сфотографируйте все соединения, где провода встречаются с компрессором. Работайте медленно и отсоединяйте эти провода по одному.Прекратите фотографировать после каждого отсоединения провода. Теперь, когда вы собираетесь установить новый компрессор, у вас будут изображения в качестве наглядного пособия. Некоторые провода будут закреплены зажимами. Вам нужно только их отжать, чтобы стянуть провода с компрессора. Остальные, возможно, придется удалить кусачками.

Установите новый компрессор

После того, как старый компрессор будет удален, отложите его в сторону, где вы не сможете спутать его с новым компрессором. Теперь вы готовы ко второму этапу: установке.

Шаг 1 — Повторное соединение

Присоедините провода. Установите новый компрессор на место и, при необходимости, удерживайте его на месте, пока аккуратно подсоедините провода. При необходимости вы можете использовать свои фотографии для справки.

Шаг 2 — Добавьте хладагент

Добавьте хладагент. Холодильнику нужен хладагент, чтобы он оставался прохладным. Добавление хладагента — это отдельная процедура. Вы найдете инструкции по добавлению его в хладагент, который вы покупаете, и в информации производителя о вашем холодильнике.Вам также необходимо обратиться к информации производителя, чтобы определить, какой именно хладагент вам нужен для вашего холодильника. Если у вас больше нет документов, не беспокойтесь. Вы можете найти всю эту информацию в Интернете.

Шаг 3 — Подключите

Подключите клапаны. Если вы отключили клапаны при снятии компрессора, вам не нужно подключать их к новому компрессору.

Шаг 4 — Тест

Проверка. Теперь, когда вы установили компрессор, пришло время его протестировать.Установите на место защитную панель на задней части холодильника и подключите ее снова. Подождите несколько минут и прислушайтесь. Вы слышите шум работающего компрессора? Откройте холодильник. Кажется, становится прохладнее? Подождите от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что новый компрессор работает, прежде чем переставить холодильник обратно на место у стены.

Часто проблемы с охлаждением можно решить с помощью этого относительно простого самостоятельного ремонта. это намного дешевле, чем покупать новый холодильник, и как только вы сделаете это один раз, вы поймете, что вы мастер по обустройству дома.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Создание компрессора холодильника Воздушный компрессор — страницы Matt’s Tech

Компрессор холодильника воздушный компрессор

Несколько месяцев назад я купил установку для поверхностной пайки (пастой), для которой требовался источник сжатого воздуха> 100 PSI. Это поставило меня в затруднительное положение, так как я живу в многоквартирном доме, а компрессоры, которые обеспечивают такую ​​мощность, почти слишком шумны, слишком неприятны для моей жизненной ситуации.

Немного погуглив, можно найти очевидное простое решение — заменить стандартный компрессор воздушного компрессора на компрессор холодильника. Идеально.

Построив его сейчас, я могу сказать по опыту, что в теории это простая идея, но создание чего-то, что будет безопасным, надежным и долговечным, требует еще нескольких соображений и препятствий на этом пути.

В моем примере я использовал дешевый готовый компрессор из магазина DIY и отказался от компрессорного агрегата, с которым он шел.Это хороший подход, потому что в нем есть все, что вам нужно, вам просто нужно установить настоящий компрессор.

Многие другие руководства в Интернете начинаются с голого бака. Если вы хотите пройти весь процесс , то есть поиск манометров, обратного клапана, предохранительного клапана, отсечки давления, регулятора, а также монтаж, электромонтаж и водопровод, тогда обязательно сделайте это, однако я предупреждаю вас, что вам вряд ли удастся сэкономить деньги , если только у вас есть все эти вещи, готовые к работе, но если у вас есть все, о чем я упоминал, вполне вероятно, что вы все равно разобрали полный компрессор.

Главное, на что мы обращаем внимание, — это рабочий объем — по сути, производительность компрессора, так что давайте больше.

Рабочий объем этих компрессоров закрытого типа составляет от 2 см² до 43 см². В моем случае я сразу выбрал один из самых больших, SC21F; с рабочим объемом 20,95 см² он составляет 14 кг и является одним из самых больших практичных компрессоров закрытого типа, которые можно использовать для этого приложения.

SC21F также хорошо подходит для 6-литрового бака, который у меня есть, наполняя его до 120 фунтов на квадратный дюйм за приемлемые 59 секунд.К сожалению, вся партия весит 23 кг, что затрудняет перемещение установки. Этот тип компрессора, скорее всего, можно найти в более крупном оборудовании, таком как морозильная камера в супермаркете или кондиционер.

Конечно, вы можете пойти дальше. Компания Danfoss также производит GS34 (MFX) с рабочим объемом 34 см² — при весе 21 кг, при условии, что у вас также будет резервуар большего размера, чтобы дополнить его, окончательная установка будет громоздким, неподвижным монстром.

Кроме того, мы переходим к большим, шумным тварям с ременным приводом, что делает все упражнение все более бессмысленным.Если вам нужен действительно большой рабочий объем, просто установите на буровую установку несколько компрессоров меньшего размера.

Если вы, как и я, купили один в профессиональном предприятии по переработке холодильников, компрессор может поставляться со всеми приваренными портами. Это сделано для предотвращения загрязнения и разливов нефти при хранении и транспортировке.

Из-за уродливой, короткой, запертой и грязной формы труб на моем устройстве мне пришлось отрезать концы труб ножовкой, что неизбежно привело к попаданию металлических опилок в компрессор.Избежать этого очень сложно.

Если у вас нет хороших чистых труб и вы не можете использовать труборез, вы в конечном итоге получите металлическую стружку внутри (резка в перевернутом виде не вариант!) — после резки вам нужно будет перевернуть ее вверх дном и слейте все масло, отфильтровывая при этом все металлические опилки и прочую грязь. В качестве фильтра я использовала кухонное полотенце. После этого залейте масло заново (см. Ниже).

Не то чтобы я уже этого не сказал: эти компрессоры очень тяжелые! На своем я прикрепил его болтами из нержавеющей стали M5 к тяжелым алюминиевым уголкам, также прикрученным к креплению резервуара болтами того же класса.

Я также добавил прочную ручку из нержавеющей стали с задней стороны, чтобы ее было безопаснее перемещать. Я высверлил на рукоятках мелкую монтажную резьбу и нарезал резьбу на те же самые болты из нержавеющей стали, скрепляющие остальную часть буровой установки.

Эти компрессоры обычно имеют три порта. «Нагнетание», «Всасывание» и «Процесс» (см. Техническое описание). Нагнетание — это выход сжатого воздуха, а всасывание / процесс — это равные отверстия в верхней части корпуса, каждое из которых может использоваться в качестве входных.

В моем случае я использовал соединение «Процесс» в качестве входа. Припаял резьбу ко входу «Всасывания» и использовал ее как масляную крышку.

Ваш компрессор может отличаться . У некоторых компрессоров есть порт, который является входом, а другой — для наполнения. Включите его и посмотрите, втягивает ли один из портов больше воздуха, чем другой.

Всасывающий патрубок с припаянной к нему резьбой, переделанный как масляный колпачок.

Какой бы порт вы ни использовали в качестве входа, убедитесь, что другой закрыт.

Наверное, лучше всего спросить кого-нибудь, кто знает, что они делают

Компрессоры для холодильников

— это прецизионные агрегаты, предназначенные для герметичной и незагрязненной работы, поэтому стоит иметь впускной фильтр, поскольку они не так устойчивы к откачиванию мусора, как стандартные компрессоры.

Топливный фильтр как воздухозаборник

Используйте топливный фильтр. Я отрезал один конец, чтобы увеличить поток воздуха.

Уловитель масла и влаги — обратный клапан ввинчивается в конец бака.

Я решил улавливать масло до того, как оно попадет в резервуар.Это имеет то преимущество, что вы можете четко видеть, сколько вы теряете с течением времени.

Неудобно, что в ловушке, которая у меня есть, вход находится внизу, а выход — вверху, и она не работает при установке вверх дном, что несколько усложняет установку водопровода.

Первая масляная ловушка, которую я купил на eBay за 4 фунта стерлингов, взорвалась под давлением, разбрызгивая грязь и воду повсюду. Купите один у продавца с хорошей репутацией.

И нет, вы не можете снова залить застрявшее масло в компрессор, потому что оно смешано с противной водой из процесса конденсации.

Мой компрессор поставлялся с обратным клапаном, ввинченным в конец бака, поэтому я использовал его повторно. Я бы не стал полагаться на компрессор как на обратный клапан, но он может работать.

В примере, который я показал здесь, я уже получил их бесплатно, потому что я основал свой на дешевом компрессоре из магазина DIY. Если вы используете что-то еще в качестве резервуара, вам придется самостоятельно подбирать и устанавливать эти предметы!

Компрессоры для использования с хладагентами R134a (и аналогичными), скорее всего, будут заполнены полиэфирным маслом (POE).Это особый тип масла, которое хорошо взаимодействует с хладагентом.

В первые несколько лет использования этой установки у меня была привычка время от времени выливать и заменять это масло, но теперь с меня его достаточно. Я настоятельно рекомендую заменить это масло на обычное компрессорное масло.

Причина в том, что масло POE гигроскопично (то есть впитывает влагу). Это само по себе не обязательно является проблемой, однако, когда эта комбинация нагревается, что происходит внутри поршневой камеры, в результате химической реакции образуется сильная кислота.

Фильтр разрушен кислотой, образованной из нагретого полиэфирного масла и воды

Эта кислота откачивается из компрессора, и в моем случае она попала (и в то же время разрушилась) маслоуловитель. Мы ясно видим, что он изрядно потрепал стальные трубы.

У вас нет , чтобы заменить его , но если вы оставите его там, на дне компрессора будет вариться токсичный суп, так как он со временем всасывает влагу из воздуха, что вряд ли делать это много хорошего в долгосрочной перспективе.

Это не проблема в холодильной установке, потому что система изолирована от внешнего мира, и нет никаких шансов попадания влаги внутрь.

Замена полиэфирного масла на обычное

Прежде чем заливать в него обычное масло, необходимо сначала избавиться от того, что там находится, промыв его.

Промывка компрессоров

не одобряется в холодильной промышленности — обычно это делается с остальной частью системы, когда заменяет компрессор , но поскольку это то, что мы хотим сохранить, нам придется делать вид, что мы не знали.

Я не уверен, какие растворители подходят для этой задачи. Я считаю очень эффективным промывочный раствор R134a. Это не очень дешево, но выполняет свою работу и ничего не оставляет после себя.

ВНИМАНИЕ: Этот материал ядовит и легко воспламеняется. При обращении с ним надевайте перчатки и респиратор.

Техника проста. Залейте растворитель в технологическое (заправочное) отверстие в том же количестве, в котором обычно содержится масло, затем закройте все отверстия, хорошенько встряхните компрессор, прополощите его, затем слейте.Оставьте компрессор на пару часов, чтобы оставшийся растворитель испарился.

Утилизируйте отработанный растворитель и масло ответственно.

Выбор масла на замену

Подойдет практически любое масло, предназначенное для использования с воздушными компрессорами. Судя по тому, что я читал, синтетические масла работают лучше, но минеральное масло тоже подойдет.

Заправка

В моем случае SC21F должен содержать 550 мл масла. Правильный объем масла см. В паспорте компрессора.

Я использовал фитинги BSP 1/4 дюйма с 8-миллиметровыми зазубринами и 6-миллиметровый резиновый шланг для сжиженного нефтяного газа, потому что он двухслойный, имеет оплетку между слоями и не боится нагреваться.

Я бы не рекомендовал использовать трубы винилового или алакатенового типа, так как они плавятся и лопаются.

При нормальном использовании всасывание этих компрессоров представляет собой постоянную подачу холодного хладагента, что фактически означает, что компрессор не может перегреваться, но в данном случае это воздух комнатной температуры, что делает перегрев реальной проблемой.

Похоже, что на моем устройстве нет защиты от перегрева. Он просто будет работать до самоуничтожения. Его хватит примерно на 15 минут использования и примерно на 30 минут с принудительным воздушным охлаждением; после этого его нужно дать остыть.

Также обратите внимание, что все оборудование на выходной стороне (шланги, фитинги, маслоуловитель) может сильно нагреваться. Я рекомендую направить на него мощный вентилятор при интенсивном использовании.

После многих лет безотказной работы я недавно решил сделать несколько обновлений, решив все «проблемы», которые у меня были с этим воздушным компрессором.

Медные трубы

Изначально я делал его с резиновыми шлангами. Легко, но со временем они, как правило, погибают. Если вы хотите, чтобы ваш компрессор работал очень долго, я бы порекомендовал сразу перейти к металлическим трубопроводам, как я сделал здесь. Как всегда, необходимая ориентация этого очищенного фильтра несколько усложняет задачу. Я использовал 10-миллиметровые трубы с обжимными фитингами. Хороший и прочный, но не слишком большой для этого приложения.

Соленоид автоматического сброса

Одна из вещей, которая действительно раздражала меня по этому поводу, — это необходимость опорожнять бак после использования.Обычно это шумная, грязная и неприятная задача, поскольку конденсат на дне резервуара вырывается из клапана на нижней стороне. Другая проблема в том, что я храню этот компрессор в труднодоступном месте.

Я проложил медную трубку диаметром 6 мм с нижней стороны резервуара до этого нормально открытого клапана , который закрывается при включении компрессора, а затем, когда он выключается, содержимое резервуара автоматически выгружается в ведро, и мне не нужно приближаться к нему.Бум.

Я вставил кусок пластика с отверстием диаметром 1 мм в муфту, чтобы замедлить процесс разряда. Без этого танк разряжается с ужасающей скоростью, создавая огромных шумов.

Оказывается, соленоидные клапаны на 240 В очень сильно нагреваются, поэтому я добавил к ним еще и радиатор — в основном, чтобы не обжечься.

Колеса

Невероятный вес этой штуки по-прежнему вызывает у меня разочарование, поэтому я поставил несколько колес, чтобы действительно двигать ее, не выпячивая спину.Также выше видно место, где я проложил старый нагнетательный клапан до электромагнитного клапана.

Вход питания IEC

Одной из опасностей при перемещении является свисающий шнур питания. Если вы споткнетесь о него, пытаясь сдвинуть с места, вы, вероятно, попадете в серьезную аварию. Намного безопаснее иметь возможность отсоединить его. Мне пришлось добавить эту коробку, чтобы разобраться с дополнительной проводкой для электромагнитного клапана, поэтому наденьте на нее разъем IEC, пока я работал.

Все компрессоры поставляются с регулятором давления.Удобная функция. Я обнаружил, что мне приходится пресмыкаться перед компрессором каждый раз, когда я хочу отрегулировать это так, чтобы это было неудобно. Вместо этого я снял его и прикрепил несколько муфт, чтобы иметь его там, где он мне действительно нужен.

Я сомневаюсь, что многие другие построят свои на том же уровне, что и я, но это должно, по крайней мере, покрыть все потенциальные ловушки, прежде чем вы соберете кучу битов только для того, чтобы обнаружить, что они не соответствуют вашим потребностям.

Я очень доволен своим!

Изготовление воздушного компрессора своими руками Как сделать компрессор в домашних условиях

Ремонт будет заключаться в звонке реле, а также замене масла в приборе.Если проведенные манипуляции не помогли, то совершенно незачем придумывать что-то другое. Лучше всего выбросить старое устройство, а затем сделать новое. Причем цена вопроса не более 1000-1500 руб.

В принципе, мы разобрались, как сделать компрессор из холодильника.

Целесообразность его изготовления сложно переоценить, ведь с помощью этого устройства можно проводить различные работы по аэрографии, накачке шин, покраске различных узлов и другие работы, требующие давления.

Дополнительным преимуществом является то, что такое устройство можно использовать дома, поскольку оно мало шумит. По сути, это тот же холодильник, только без лишних частей тела.
Рекомендуемые к заказу компрессоры представлены ниже:

Описание и характеристики

КАЛИБР КМК-800/9

Тип компрессора — поршневой масляный

Тип двигателя — электрический

Мощность — 800 Вт

Макс. производительность компрессора — 110 л / мин

Мин.давление — 0,2 бар

Макс. давление — 8 бар

Объем ресивера — 9 л

Привод (тип) — прямой

Компрессор — универсальный агрегат, нашедший довольно широкое применение как на большом производстве, так и в небольших мастерских. Также он устанавливается на различную технику и спецтехнику. Именно поэтому вопрос, как создать компрессор Зиловский, вызывает большой интерес у многих умельцев, желающих сэкономить на покупке этого устройства.

Бытовое назначение

Для начала следует сказать, что такие изделия не будут отличаться высокой производительностью, а их изготовление может быть затратным.Однако существует множество вариантов применения, которые заставляют искать материал о том, как сделать компрессор своими руками из компрессора Зиловского.

• В первую очередь такое устройство отлично подойдет для накачивания автомобильных шин.
• Также подобный агрегат можно использовать для работы с некоторыми пневматическими инструментами малой мощности.
• Чаще всего эти продукты используются в мастерских для нанесения краски на поверхность. Дело в том, что при наличии объемного ресивера они могут работать довольно долго и создавать для этого необходимое давление.
• Некоторые специалисты используют такие агрегаты в кузнечном и других отраслях промышленности. Главное, чтобы технические характеристики соответствовали заданным параметрам.

Автомобильный компрессор

Начинающие мастера часто задаются вопросом, зачем покупать именно эту деталь, чтобы создать компрессор своими руками. они считают автомобиль морально устаревшим, а установленные на нем агрегаты изношены. Однако сразу стоит отметить, что именно эту деталь в нашей стране найти проще всего, а ее стоимость напрямую зависит от государства.В то же время простота изготовления этого агрегата позволяет производить элементарный ремонт и значительно упрощает обслуживание.

Сделать компрессор своими руками из компрессора Зиловский намного проще, чем использовать для этого другие изделия этого типа. Для выполнения элементарных задач его практически не нужно даже переделывать. Однако, если требуется длительное использование или большие нагрузки, тогда потребуется некоторая доработка.

Необходимое оборудование

Для создания компрессора своими руками из компрессора Зиловский необходимо решить вопрос передачи крутящего момента на сам агрегат.Также вам понадобится двигатель определенной мощности и с определенным числом оборотов. Поэтому потребуются определенные покупки.

В этом случае следует обратить особое внимание на приемник. Подбирается в соответствии с задачами, поставленными перед продуктом. При этом на нем устанавливают манометр и предохранительный клапан, который будет отвечать за необходимое давление.

Трансмиссия крутящего момента

Когда компрессор делается вручную из компрессора Зиловского, необходимо принять очень важное решение о том, как мощность будет передаваться от двигателя к самому агрегату.При этом некоторые мастера предпочитают подключаться напрямую, считая, что так они не потеряют количество оборотов и мощность. Однако стоит помнить, что для таких способов реализации подключений нужен достаточно мощный движок. Поэтому чаще всего используют

При изготовлении компрессора своими руками обычно стараются подключить компрессор Зиловский к двигателю через коробку передач. Таким образом, вы можете получить довольно хорошее усилие при первом запуске или при наличии давления в ресивере.Однако стоимость хорошей коробки передач довольно высока, и вариант в можно считать наиболее оптимальным.

Двигатель

Если собирать своими руками, то очень важно правильно выбрать силовой агрегат, который будет максимально приближен к рабочим параметрам устройства. В этом случае обычно смотрят на скорость вращения. Он должен быть не менее 2000 об / мин, так как именно этот параметр создаст максимальное давление и позволит конструкции работать в щадящем режиме.

Подходят для выбора мощности отдельно. Дело в том, что очень часто от этого параметра напрямую зависит стоимость. Принято считать, что для таких компрессоров достаточно мощности в 1 кВт. Однако это себя оправдывает, если агрегат планируется использовать непродолжительное время и без больших нагрузок. Поэтому чаще всего используются более мощные изделия.

Ресивер

Типовой железный компрессор от ЗИЛ 130 обычно стараются сделать компактным и мобильным.Поэтому использовать большие и объемные приемники просто не имеет смысла. Также не стоит приобретать эти элементы агрегата отдельно, так как вы всегда можете создать их самостоятельно. Для этого можно использовать практически любую металлическую тару. В этом случае лучше всего использовать газовые баллоны или старые огнетушители.

Сразу отметим, что потребуется доработка ресивера. На нем потребуется установить манометр и регулятор давления. Обычно приобретается отдельный агрегат с редуктором, который устанавливается на входе в резервуар.Также очень важно установить обратный клапан. Настраивается на оптимальный режим работы будущего изделия с определенной наценкой 10-15%.

Ревизия компрессора

Даже если из компрессора ЗИЛ планируется сделать штатный гаражный компрессор, то и сам агрегат нужно будет немного доработать.

• Прежде всего стоит создать охлаждение. Дело в том, что такие агрегаты в процессе эксплуатации перегреваются и в результате снижается не только производительность, но и срок службы.Поэтому шатуны следует просверлить, а в нижнюю крышку установить косую трубку.
• Для контроля уровня масла необходимо установить прозрачный фильтр на выходе из картера. Также имеет смысл поставить влагоотделитель, который можно сделать самостоятельно из небольшого огнетушителя.
• Масляный бак также устанавливается отдельно. Сразу стоит отметить, что он будет использоваться как расширительный бачок и поможет нормализовать давление в системе.

Сегодня существует просто огромное количество всевозможных доработок, которые направлены на повышение производительности и срока службы. Все они обычно относятся и к передаче крутящего момента. Однако окончательный выбор всегда напрямую зависит от назначения конечного продукта.

Сборка

Для начала стоит своими руками сделать каркас, на который будет устанавливаться компрессор. ЗИЛ 130 имеет определенные посадочные места для этого агрегата, которые необходимо перенести на раму.Таким образом, вам не нужно проделывать дополнительные отверстия в самом компрессоре, и вы можете использовать дополнительную систему демпфирования.

Далее двигатель устанавливается на станину. В этом случае фиксация осуществляется в жестком положении, на расстоянии, необходимом для реализации передачи крутящего момента. Ресивер и другие элементы, которые могут быть подключены через шланги, могут располагаться отдельно. Иногда их проще соединить на месте работы, чтобы не утяжелять сам каркас.

• Если компрессор из Зиловского, то инструменты нужно будет подбирать очень тщательно. Вам понадобится дрель, сварочный аппарат, набор ключей и многое другое. Также могут быть ситуации, когда некоторые виды работ легче выполнять на заводе или с помощью специальных машин.
• Лучше всего использовать резиновые прокладки или вставки для создания амортизаторов при креплении всех блоков к станине или опорной раме. Однако стоит помнить, что при интенсивном использовании они быстро изнашиваются и всегда нужны запасные.
• При покупке компрессора необходимо быть предельно внимательным, так как внешний вид изделия не говорит о состоянии его внутренних узлов и агрегатов. Проверить товар на месте просто невозможно, а значит, такую ​​покупку следует совершать только у проверенных продавцов.
• Если проблемы с перегревом компрессора не решаются, то его необходимо эксплуатировать в щадящем режиме. Так прослужит намного дольше, хотя это может доставить определенные неудобства в работе.Именно поэтому агрегат подбирается под конкретные нужды.
• На изделие можно установить манометр со специальными контактами, которые подключаются к электрической цепи для запуска двигателя. Это автоматизирует работу устройства, а также снизит вероятность быстрого перегрева.
• Схема подключения компрессора в электрическую цепь напрямую зависит от типа выбранного двигателя. При этом не стоит придумывать обходные пути запуска первичной обмотки, чтобы не потерять мощность.Это скажется на работе изделия при наличии остаточного давления в ресивере даже с обратным клапаном и довольно мощным двигателем.

Мощность

Собирая компрессор от Зиловского своими руками, следует помнить, что эта работа потребует от исполнителя владения различными инструментами и соблюдения техники обработки всевозможных деталей. Также стоит помнить, что покупка тех или иных агрегатов приведет к расходам, а это значит, что перед началом работ следует внимательно оценить все затраты и сравнить их со своими возможностями.Дело в том, что при интенсивном использовании такого компрессора хватает всего на пару лет.

Компрессор — это многофункциональное устройство, которое можно использовать для множества повседневных нужд, таких как накачивание автомобильных шин, покраска и тому подобное. Но из-за дороговизны заводских моделей многие владельцы задумываются о самостоятельной сборке такого агрегата. Самый распространенный вариант создания компрессора своими руками — использование холодильника.

Преимущества заводского и самодельного устройства

Перед самостоятельным изготовлением воздушного компрессора из холодильника необходимо сравнить его с обычным заводским образцом.Это поможет вам принять правильное решение.

Z Avoda и самодельные устройства имеют следующие отличия:

Ограничения в работе двигателей

Не все двигатели холодильников могут работать в одинаковых условиях. Некоторые из них имеют свои ограничения в работе.

Возможны несколько режимов работы:

• нормальный — от 16 до 32 градусов;
• тропический — от 18 до 43 градусов;
• субнормальный — от 10 до 32 градусов;
• субтропический — от 18 до 38 градусов.

Но, несмотря на это, есть еще и комбинированные режимы, которые включают в себя несколько диапазонов работы.

Таким образом, самодельные устройства намного проще и эффективнее заводских, в частности, для работы с воздухом.

Демонтажные работы с холодильником

Чтобы сделать мини-компрессор своими руками, нужно подготовиться к работе. Для начала нужно вынуть компрессор прямо из холодильника. Это начальный этап.Он расположен в нижней части задней части холодильника. Для его снятия следует подготовить набор основных инструментов: плоскогубцы, набор ключей и отверток (фигурные и обычные).

На самом компрессоре есть две трубки, которые подключаются к системе охлаждения холодильника. Их нужно откусить кусачками или пассатижами. Резать их ножовкой по металлу категорически запрещено, так как при распиливании в мотор могут попасть мелкие кусочки металла, что может привести к катастрофическим последствиям.

После этого нужно снять пусковое реле. Выглядит это как обычный черный ящик с торчащими из него проводами. Для начала нужно открутить крепеж, а затем перекусить провода, идущие к вилке. Не забудьте отметить верхнюю и нижнюю части реле, чтобы в дальнейшем при установке не было ошибки. Также нужно подобрать все элементы крепления агрегата, их также можно с пользой использовать при изготовлении компрессора высокого давления своими руками.

Проверка работоспособности

После разборки холодильника и компрессора необходимо проверить работоспособность всех деталей. Делать это нужно в связи с тем, что деталь сняли со старого холодильника, и она может долго не работать. Поэтому сделать это обязательно. Сначала расплющите трубки плоскогубцами.

Это необходимо сделать, чтобы воздух мог проходить через них. Далее вам нужно вернуть ранее снятое реле в то же положение, что и раньше.Не забывайте о правильном монтаже реле. Верх и низ должны быть на своих местах. Если его установить другим способом, компрессор может выйти из строя, что приведет к непоправимому повреждению или даже сгоранию.

Есть провода прямо на корпусе реле. К ним необходимо прикрутить проводку с вилкой. Место, где будет соединение, нужно как минимум обмотать изолентой во избежание поражения электрическим током. Желательно перед этим тщательно пропаять место соединения проводов.

После этого включите компрессор в розетку и понаблюдайте за работой агрегата. Если не работает, значит, провода подключены неправильно или компрессор не работает. После включения компрессора воздух должен выходить из трубок в выходное отверстие. Это будет показателем исправности аппарата. Необходимо отметить, из какой трубки выходит воздух, а из какой — входит.

Пошаговая инструкция по сборке

Перед началом работы следует подготовить все необходимые инструменты и материалы.Эти комплекты могут отличаться друг от друга в зависимости от того, чего ожидает будущий владелец компрессора.

Кроме самого компрессора, который снимается с холодильника, нужно подготовить еще хе:

Затем следует взять пластиковую емкость любого размера от трех литров. В верхней части емкости необходимо просверлить несколько отверстий под патрубки компрессора. Затем вставьте трубки в проделанные отверстия и залейте все смолой. При этом входная трубка должна располагаться на расстоянии 200 мм от края ресивера.Выпускная трубка должна быть помещена на 10 мм внутрь емкости.

Ресивер можно сделать из пластика , и ничего страшного здесь не произойдет. Но для большей надежности рекомендуется делать его из металлического ящика. При таком исходе нет необходимости заливать все смолой для хорошей герметичности, при этом шланги закрываются. Причем на металлический корпус можно установить только манометр.

Для этого в ствольной коробке нужно просверлить отверстие под гайку, которое в такое отверстие нужно приварить.Затем можно ввинтить манометр в гайку. После этого работа по созданию самодельного компрессора из холодильника заканчивается. Для окраски можно использовать любые материалы. , но сначала очистите и прогрунтуйте, чтобы избежать коррозии. После этого вам просто нужно прикрепить приемник к основанию с помощью проволоки.

Некоторые технические особенности

Определить изначально, какое давление в компрессоре будет, довольно сложно. Этот показатель может зависеть как от марки устройства, так и от срока его заявленной эксплуатации.

Кстати, старые разработки иногда могут показывать даже лучшие результаты, чем новые и заводские. Главное не то, как можно собрать устройство, а то, как нужно позаботиться о его состоянии.

Такие работы заключаются, как правило, в замене фильтров (бензиновых и дизельных), а также масла в устройстве. Все самодельные компрессоры оснащены тремя медными трубками. Два используются при установке. Это входная и выходная труба. Третий не тронул.Он самый короткий из всех и запечатан на конце. Она отвечает за слив масла в приборе. Для обслуживания необходимо отрезать пломбированную часть, слить масло, залить новое и припаять обратно.

Исправен ли компрессор

Как правило, при ремонте необходимо прозвонить реле. Также нужно поменять масло в приборе. Если компрессор и после этого не работает, то больше ничего делать нет смысла, дальнейший ремонт нужно прекратить.Такой автокомпрессор лучше выбросить и сделать новый. К тому же его цена не превысит полторы тысячи рублей.

Кстати, двигатель внутреннего сгорания с нагнетателем тоже можно использовать в качестве исходного материала для компрессора. Таким образом, вы можете получить достойное устройство с большой мощностью. К тому же поршневая группа имеет большой запас хода. При наличии возможности и желания его можно найти по довольно невысокой цене в отличном состоянии.При таком варианте необходимо снять систему зажигания, впуска и выпуска. Для его успешной работы достаточно смазки поршня, системы охлаждения и герметичности.

Подобные конструкции можно изготовить из газового баллона. Также есть мембранные компрессоры.

Как сделать компрессор из холодильника своими руками. Как сделать компрессор из холодильника Самоделки из холодильника двигатель

С помощью имеющихся инструментов и стандартного набора бытовых инструментов любой домовладелец может собрать самодельный воздушный компрессор из холодильника.Сфера применения такого аппарата достаточно широка и оправдывает затраты сил и средств на его изготовление:

• Воздушный компрессор для аэрографии и покраски.
• Электронасос для накачивания автомобильных шин.
• Источник питания для пневматических инструментов.
• Насос воздушный для продувки сложных механизмов при их ремонте.

Самодельный воздушный компрессор из холодильника

Диапазон возможностей, мощность, долговечность и надежность самодельной системы генерации сжатого воздуха, собранной на базе компрессора от старого холодильника, зависит от правильной конструкции и монтажа его элементы.

Проблема выбора компрессора

Компрессор от старого холодильника

Сборка функционального и надежного устройства начинается с выбора его основной части — компрессора. Он имеется в любом бытовом холодильнике, действует как насос для перекачки хладагента и представляет собой единый блок в герметичной металлической оболочке, с внешней стороны которого крепится реле, запускающее его. Для решения проблемы подойдет любой подобный мотор в исправном состоянии.Дальнейший выбор и конфигурация всех дополнительных элементов конструкции определяется формой и характеристиками конкретного устройства.

Поиск компрессора

Если под рукой нет старого и ненужного холодильника, то всегда есть возможность приобрести на рынке разобранный агрегат за использованный инструмент и запчасти. Там можно купить работоспособную версию за 100-150 руб.

Демонтаж компрессора своими руками из холодильника

Демонтаж компрессора своими руками из холодильника

Извлечь устройство из холодильника можно обычными гаечными ключами и отвертками.Трубы подачи и отвода воздуха лучше перекусить, а не отпиливать, чтобы не забить механику аппарата. Штатное пусковое реле тоже демонтируется.

Особенности холодильников и их компрессоров

Следует учитывать возможности и характеристики компрессора, выбранного в качестве основы для будущего механизма подачи сжатого воздуха. Возможны следующие варианты:

• Самое простое решение — линейные двигатели.
• Инверторные двигатели.

Оба варианта подходят для работы, но следует учитывать их особенности. Линейные машины рассчитаны на постоянную рабочую скорость. Поэтому они лучше подходят для создания компрессорного аппарата. Версии преобразователя рассчитаны на регулируемую скорость, которую необходимо уменьшать в зависимости от сигнала датчика температуры.

Проверка работоспособности

Проверка работоспособности компрессора из холодильника

Для проверки работы агрегата необходимо сначала прозвонить его электронным измерителем сопротивления, а затем подключить к сети:

• Проверяется каждый входной контакт.Обычно на блоке их 3 штуки, настроенных на стандартный релейный разъем.
• Контакт с максимальным сопротивлением относится к механизму пуска двигателя (примерно 20-40 Ом)
• Контакт с сопротивлением 10-15 Ом относится к обмотке, обеспечивающей рабочий режим (провод на ее обмотке более толстый).
• Третий контакт — фазный.

Для тестового подключения на рабочий и фазный контакты подается напряжение, после чего рабочий и пусковой контакты кратковременно замыкаются.При включении устройство должно издавать стабильный тон звука, а из выходной трубки должен выходить воздушный поток.

Разработка компоновки компрессорной станции

Подготовка оборудования для самодельной компрессорной станции

При разработке схемы компрессорной станции и составлении к ней перечня дополнительного оборудования необходимо учитывать планируемую область применения. Чем больше ресивер и давление в нем, тем шире будут возможности для самоделок.В стандартную схему входят следующие детали и механизмы:

• Электронный датчик давления. Выключает двигатель при достижении заданных параметров давления в ресивере.
• Манометр для измерения степени сжатия воздуха.
• Клапан предохранительный.
• Осушитель воздуха при выходе из ресивера.
• Воздушный фильтр для установки на впускном патрубке компрессорного блока.
• Фильтр для очистки воздушной струи под давлением от масла.
• Кнопка переключения.
• Провода, рукава высокого давления и арматура необходимой конфигурации.
• Цилиндр высокого давления для ресивера.
• Шаровой кран, перекрывающий подачу воздуха к потребителю на выходе из системы.

Способы приобретения оборудования

Старый компрессор холодильника можно недорого купить на рынке подержанных инструментов

Большинство деталей компрессорной станции проще всего купить в магазине сантехники.Есть специализированные сайты, где все без исключения запчасти можно заказать в несколько кликов. На рынке подержанных инструментов доступно гораздо менее дорогое оборудование. Допустимо использование дешевых топливных фильтров, но с помощью обычного штуцера и металлической губки для мытья посуды можно быстро сделать более надежный фильтр грубой очистки воздуха от масла, который устанавливается на выходном патрубке двигателя. блокировать.

Проблема с ресивером

Ресивер самодельный сварной

В продаже нет цилиндров для самодельного компрессорного оборудования.Для этого под ресивер переоборудуют баллоны различного назначения и вместимости:

• баллоны пропановые и метановые.
• Огнетушители.
• Баллоны для хранения сжатого воздуха, углекислого газа, кислорода и др.
• Конструкции сварные самодельные.

Внимание: При использовании самодельных корпусов для приемника необходимо учитывать степень опасности и взрывоопасности такого устройства.

Самый простой вариант — стальная труба среднего диаметра с герметичными заглушками.В корпусе ресивера должно быть не менее 3 узлов пропускания:

• Вход сжатого воздуха от компрессора.
• Выход.
• Узел слива конденсата из баллона, который должен располагаться в самой нижней точке.

При использовании стальных баллонов впускные и выпускные трубы свариваются сваркой. Корпус должен выдерживать более 10 атмосфер.

Подготовка и подключение компрессора от холодильника к использованию в компрессорной установке

При подключении компрессорного агрегата можно оставить ту же схему, что и была изначально — через пусковое реле.К этому реле можно подключить провода датчика давления, которые отключат цепь после достижения расчетных параметров давления в приемнике. Дополнительные удобства включают оснащение всей системы кнопочным переключателем и светодиодным индикатором работы. Перед подключением к блоку можно поменять масло. Старое масло рассчитано на работу с фреоном. Специальное компрессорное масло для работы на воздухе защитит электродвигатель от перегрева и преждевременного выхода из строя.

Установка воздушного фильтра на воздухозаборник

Установка топливного фильтра на впускной патрубок компрессора от холодильника для очистки воздушного потока

Для посадки на впускной патрубок воздушного фильтра самый простой вариант, который есть можно использовать пластиковый топливный фильтр, шланг из мягкой резины и металлический коленчатый резьбовой фитинг.Соединительную мягкую трубку, натянутую на пластиковый наконечник фильтра и медный входной патрубок, проще всего обжать металлическим зажимом.

Установка устройства очистки масла

Струя воздуха, выходящая из агрегата, содержит значительное количество масла, которое можно отфильтровать самодельным резаком. В его корпусе следует предусмотреть сливное отверстие с краном, через которое его можно будет прочистить. Допускается установка охлаждающего змеевика из металлической трубки между резаком и компрессорным блоком.

Линия с КИП

Подготовка к монтажу магистрали с КИП для компрессорной станции

Все КИП проще всего разместить на одной магистрали. Для этого потребуются обычные металлические тройники из магазина сантехники. На единой платформе есть датчик отключения системы при достижении рабочего давления, манометр, устройство для очистки воздуха от конденсата, скапливающегося в ресивере и предохранительный клапан, с помощью которого можно быстро сбросить лишний воздух из цилиндр.Регулирующий шаровой кран может быть расположен на выходе из линии. Основной блок подключается к накопительному резервуару либо через стандартный входной патрубок, либо через самодельный входной патрубок на его корпусе.

Проблема подключения КИП

Если диаметры установочного КИП не соответствуют размерам имеющейся арматуры, то в этом случае все устройства можно монтировать с помощью заглушек, в которых просверлены отверстия нужного размера и резьба вырезать с соответствующим шагом.Резьбовые соединения заделываются фум-лентой.

Проблема с резиновыми трубками высокого давления

Толстостенные кислородные шланги — один из наиболее доступных материалов для соединения всех частей компрессорного аппарата. Но следует учитывать, что воздушный поток при выходе из моторного отсека будет содержать большое количество масла, разрушающего резину. По этой причине предпочтительнее использовать металлические (медные или стальные) трубки.

Обслуживание компрессора из холодильника своими руками

Обслуживание самодельной компрессорной станции следует проводить с учетом особенностей ее компоновки.Необходимо периодически проверять работоспособность и герметичность всех узлов. Нарушение герметичности запорных устройств легко обнаружить, если установлен прибор для измерения давления, который сразу покажет его быструю потерю. Работоспособность датчика давления легко контролировать с помощью манометра, показания которого можно фиксировать в момент штатного отключения системы после заполнения воздушного резервуара. Также следует регулярно сливать конденсат и масло из фильтров и цилиндров.

Компрессор старого холодильника обычно работает тихо, хотя и не особенно мощный по сравнению с промышленными образцами. А вот для аэрографии, накачивания шин, продувки, покраски автозапчастей он отлично подходит. Такой компрессор незаменим в любой домашней или гаражной мастерской. Дает 6-7 атмосфер, а больше обычно не требуется. Самодельный компрессор имеет ряд преимуществ. Во-первых, за счет бесшумной работы, во-вторых, за счет себестоимости. Самодельный компрессор из холодильника обойдется в среднем около тысячи рублей.

Если все сделать правильно и позаботиться об амортизации, то шума практически не будет. Для тех, кто любит делать что-то своими руками, а обычно это происходит ночью, этот момент крайне важен. Компрессор нужен для покраски деталей при лепке и других хобби, которые обычно выполняются после основной работы. Поэтому очень важны ограничения уровня шума.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Конструкция компрессора холодильника предельно проста. К компрессору от холодильника прикреплен резервуар для выравнивания давления, так как прямой поток воздуха нестабилен. Эта емкость играет роль ресивера, смесителя воздушного потока.

Что требуется для изготовления компрессора своими руками и где все это купить?

1. Компрессор из холодильника. От старого можно открутить, можно купить в мастерской по ремонту холодильников.Чтобы не запутаться, поясним, что мотор холодильника — это компрессор.
2. Герметичный контейнер, хорошо выдерживающий давление. Получатель. Многие используют баллоны для огнетушителей, но есть и пластиковые контейнеры, достаточно устойчивые к нагрузкам. Важно, чтобы емкость была достаточно большой, чтобы смешивать воздух и выравнивать давление компрессора холодильника. Приемник можно сделать из подходящей пластмассовой емкости от ваших садовых опрыскивателей. Если емкость пластиковая, вам понадобится эпоксидная смола для крепления..
3. Пусковое реле. Вы можете взять его из того же холодильника или купить. Но обычно мотор и реле вместе, именно от реле идет шнур питания с вилкой.
4. Бензиновый фильтр, дизельный фильтр.
5. Манометр. Продается в магазине сантехники. Необязательная, но желательная деталь. Установлен на металлическую ствольную коробку.
6. Лента ФУМ для соединений.
7. Три топливных шланга. 2 на 10 сантиметров и 1 около 70.
8. Шланг для удаления воздуха.Вы можете прикрепить стандартный шланг для аэрографа или более толстый, если оборудование будет использоваться для покраски автомобилей.
9. Хомуты, крепеж, изолента.

Желателен опыт работы своими руками.

Производственный процесс

Больше всего возни будет с ресивером. Если в качестве приемника вы используете старый огнетушитель, будьте готовы к большим работам с металлом. Кроме того, необходимо будет обеспечить герметичность. Если у нас нет значительного опыта слесарных работ своими руками, лучше взять пластиковую ствольную коробку.

В случае использования тяжелых деталей следует мысленно подготовиться к тому, что компрессор окажется стационарным. Лучше сразу подготовить к нему надежную основу и крепеж.

Подготовка компрессора

Определите, где у компрессора есть труба входящего воздуха, а где — выходная. Для этого можно ненадолго включить компрессор в розетку и определить, из какой трубки дует воздух. Обязательно пометьте трубки у основания, чтобы избежать путаницы.Это можно сделать с помощью цветной изоленты или отрезка медицинской ленты.

Тщательно обрежьте трубочки примерно до 10 см. Это нужно для удобства подключения шлангов.

Важно для вертикального положения компрессора … На корпусе реле стрелка направлена ​​вверх.

Будет удобно, если мы зафиксируем компрессор в правильном положении.

Ресивер

Рассмотрим упрощенный вариант с пластиковой канистрой. Вырежем в крышке два отверстия для туб.Входная труба должна быть длинной, почти до дна. Исходящие можно сделать короткими, около 10см.

Снаружи остаются небольшие кусочки примерно 2-3 см.
Конструкция должна быть закреплена эпоксидной смолой для обеспечения герметичности.
В случае старого огнетушителя такие же действия необходимо выполнить путем пайки и сварки фитингов.
А вот манометр можно установить на металлический корпус.

Не припаивайте детали плотно. По возможности лучше приварите гайки и резьбу.

Соединительные детали

Присоедините бензиновый фильтр к короткому отрезку топливного шланга. Другой конец наденьте на впускную трубку компрессора. Фильтр нужен, чтобы в компрессор не попадала пыль.

Используйте второй отрезок топливного шланга, чтобы соединить выпускную трубу компрессора с впускным баком ресивера. Воздушный поток пойдет от компрессора к ресиверу. На шланги надеваем хомуты, так как воздух идет под давлением.
Другой короткий топливный шланг необходим для крепления дизельного фильтра.Фильтр необходим для очистки воздушного потока.
К выпускному фитингу можно присоединить шланг и оборудование.

Сервис компрессоров

Трансформаторное масло или моторное масло в компрессоре необходимо периодически менять. Бензиновый фильтр желательно менять примерно каждые шесть месяцев. Замена фильтра — рутинное обслуживание, понятное любому автолюбителю. Все обслуживание можно проводить вручную.

Как заменить масло

Осмотрите двигатель.Из компрессора холодильника должна выйти герметичная трубка. Осторожно срезать и слить масло из двигателя. Обычно речь идет о стакане. Однако, если вы приобрели компрессор в мастерской, скорее всего, масло уже слито. С помощью шприца нужно накачать новое масло и позаботиться о том, чтобы закрыть отверстие. Удобнее всего будет обклеить внешнюю резьбу ФУМ-лентой и сделать навинчивающийся колпачок.

Применение компрессора

В основном применяется для окраски

• Для покраски аэрографом.Аэрография позволяет прорисовывать мельчайшие детали и наносить художественные образы.
• Для покраски автозапчастей с помощью краскопульта
• Для быстрой покраски при ремонте. Для этого к платформе компрессора нужно прикрепить колеса, как к пылесосу. Точность покраски с помощью компрессора намного выше; используется в элитном интерьере.

Естественно, создать дома оборудование, генерирующее высокое давление воздуха, практически невозможно.Но в этой статье мы поговорим о том, как можно переделать компрессор из старого холодильника для прокачки колес автомобиля.

Между тем, для решения технологических задач, конечно, такая самоделка не подойдет. Настоятельно рекомендуется приобретение специализированного оборудования. Примером могут служить винтовые компрессоры Abac. Они отличаются не только доступностью, но и высокой степенью надежности.

Если холодильная камера пришла в полную негодность, категорически не рекомендуется выбрасывать весь холодильник в мусорное ведро.Ведь можно компрессор демонтировать. В большинстве случаев он остается рабочим.

Процесс демонтажа должен выполняться очень осторожно. Не обязательно:

• отрубить все провода;
• отключил компрессор вместе с креплением к холодильнику;
• снимаем реле.

Большая часть коммуникаций, которые уже есть у компрессора, потребуются для его дальнейшей адаптации в домашних условиях. Изначально следует учесть, что если компрессор будет постоянно стоять в гараже, необходимо обеспечить ему надежную защиту от влаги и сырости.

Кроме того, поскольку компрессор представляет собой не что иное, как электродвигатель, рекомендуется размещать его на основании для эффективного гашения даже небольших вибраций.

Чтобы не заморачиваться с конструкцией специального прибора, рекомендуется к выходному шлангу компрессора прикрепить воздушный пистолет с приспособлением, которое будет отображать текущее давление в системе на шкале.

Принцип работы устройства предельно прост.Шланг крепится к ниппелю колеса с помощью шпильки. Затем включается компрессор. Следует помнить, что он будет дуть, пока подключен к источнику питания.

Шланг на выходе можно закрепить стандартным зажимом для шланга. Хватит. И, конечно же, не забываем про масляный фильтр. Во-первых, не позволяйте маслу проникать дальше в колесо, во-вторых, оно будет задерживать конденсат, потому что в воздухе всегда есть влага.

Переносной воздушный компрессор, малошумный, потребляющий относительно мало электроэнергии, наверное, мечта каждого владельца частного дома, дачи, гаража, малого бизнеса.Что ж, вполне допустимо сделать мобильную установку сжатого воздуха самостоятельно, например, взяв часть оборудования старого бытового холодильника. Каждый холодильный агрегат имеет встроенный компрессор. Если убрать эту деталь, добавить оборудование, получится воздушный компрессор от компрессора холодильника.

Перед тем, как решиться на реализацию идеи, желательно точно определиться: действительно ли стоит взяться за эту идею? Давайте рассмотрим несколько важных аспектов темы, чтобы помочь будущим дизайнерам принять правильное решение:

1. не предназначен для использования с воздухом.
2. Низкая производительность компрессора бытовых холодильников.
3. Для смазки механизмов холодильных компрессоров требуется специальное масло.

Отсюда следуют соответствующие выводы. При работе с воздушной средой устройство не сможет долго работать без хорошего охлаждения.

При работе холодильного компрессора на фреоне корпус охлаждается за счет других температурных параметров хладагента.

Сжатие воздушной смеси холодильным компрессором происходит в совершенно других температурных условиях, что приведет к увеличению рабочей температуры на порядок.В конечном итоге без хорошего охлаждения компрессор просто сгорит.

Перегоревший компрессор холодильника в результате нарушения технологических режимов работы. Та же участь ожидает и устройство, которое предполагается использовать в проекте, если не применять специальные средства защиты.

Низкая производительность бытовых холодильных установок — еще один фактор, ограничивающий использование такого оборудования для производства сжатого воздуха.

Например, накачать 5-литровый ресивер до давления 5-7 атм., На работу холодильной установки уйдет не менее 15-20 минут.

Между тем этого объема воздуха не хватит даже на то, чтобы накачать за один присест автомобильное колесо или окрасить краскопультом одну стену небольшого гаража.

Низкая производительность холодильной системы является обычным явлением для этого типа техники. Но для системы сжатия воздуха, особенно с большим расходом, требуется высокопроизводительная система.

Наконец, еще один важный фактор — компрессорное масло. Для смазки механизма холодильных компрессоров используется специальное масло для фреона, свойства которого резко меняются при контакте с воздухом.

Если не поменять масло на другой тип смазки, лояльный по составу воздуху, через определенное время компрессорный механизм просто «накроется» из-за быстрого износа деталей.

Дизайн своими руками

Итак, если, несмотря на все отмеченные нюансы, принято решение о сборке из холодильника, можно переходить непосредственно к действию.

Примерно такая конструкция должна получиться в результате реализации задуманного. К внешнему виду нареканий нет.Устройство выглядит более чем безупречно и довольно внушительно

Первым делом необходимо собрать все необходимые детали конструкции оборудования:

1. Ресивер воздушный.
2. Маслоотделитель.
3. Реле дифференциального давления.
4. Медная трубка.
5. Входной воздушный фильтр.
6. Запорно-регулирующая арматура.

Баллон сжатого воздуха от автомобиля КАМАЗ оптимально подходит для воздушного ресивера. Пятилитровая емкость приемлема для габаритов бытовой среды и отвечает требованиям, предъявляемым к сосудам под давлением.

Домашний компрессор из холодильника лучше всего оснащать одним из цилиндров, используемых на грузовиках КАМАЗ. Эти емкости соответствуют нормам Ростехнадзора
Вариант конструкции маслоотделителя, рекомендуемый для использования в установке. Для надежной работы системы требуется качественное отделение масла от воздуха.

Реле дифференциального давления (например, серии PT) используются по сравнению с реле давления в промышленных холодильных установках.

В конструкции конденсатора бытового холодильника имеется достаточное количество медной трубки.Он подходит по диаметру к выходу компрессора холодильника.

Воздушный фильтр на входе в компрессор можно легко изготовить из любого подходящего пластикового контейнера, поместив внутрь обычную поролоновую губку. Запорно-регулирующая и регулирующая арматура — арматура, обратный клапан, манометры — можно купить в магазине.

Пневмоблок в сборе

Ресивер (например, воздушный шар от автомобиля КАМАЗ) устанавливается на шасси из металлического уголка … Дополнительно для удобства передвижения на шасси рекомендуется установить пару колес, опорную «ногу» и опору. ручка.

Над верхней частью цилиндра закреплена площадка для установки компрессора холодильника и кронштейн для установки реле перепада давления. Маслоотделитель крепится к боковой части ресивера через хомут и выпускной штуцер.

Маслоотделитель своими руками. Для крепления на левой стороне сепаратора используется одна скоба с кронштейном, а правая сторона крепится к штуцеру входного патрубка ресивера

. На входе компрессора холодильника необходимо установить воздушный фильтр.Наличие воздушного фильтра необходимо для уменьшения попадания в систему посторонних частиц из воздуха.

Воздушный фильтр можно легко изготовить из любого пластикового контейнера, прикрепив его через угловой резьбовой переход к входному отверстию.

Воздушный фильтр на входе в установку. Его несложно сделать своими руками из подходящей пластиковой тары. Пенная губка внутри корпуса фильтра

Выходной патрубок компрессора через компенсационную медную трубку-теплообменник соединен с входным патрубком сепаратора (маслоотделителя).Выход сепаратора соединен с ресивером через угловой переходник.

На выходе из ресивера установлен тройник и (выход сжатого воздуха). Через отводы тройника выход ресивера дополнительно сообщается медными трубками с дифференциальным реле и манометром. Там же установлен предохранительный клапан.

Электрическая часть и принцип действия

Принципиальная электрическая схема остается неизменной, за исключением незначительных изменений.То есть компрессор от холодильника запитывался от сети переменного тока через пусковое реле, поэтому этот вариант оставлен без изменений.

Другой вопрос, можно немного модернизировать схему. Например, его можно дополнить переключателем, установленным на корпусе собранного агрегата. Тем не менее, этот вариант удобнее, чем периодически вынимать вилку из розетки каждый раз, когда устройство используется в бизнесе.

Эта конструкция не включает отдельный выключатель питания.Компрессор подключается к электросети двухпроводным шнуром с вилкой через контактную группу реле давления

. Также схема подачи напряжения компрессора должна быть настроена с учетом включения контактной группы реле перепада давления.

Из-за этой конфигурации устройство выключится сразу после достижения установленного предела давления воздуха. Собственно все. Воздушный компрессор из холодильника можно считать готовым.

Некоторые заметки по проекту

Огнетушитель под ресивер для бытовой пневмоустановки нужно выбирать с учетом трехкратного запаса давления.Флакон с порошком ОТ — не лучший выбор

Часто в качестве ресивера для самоделок используют баллоны огнетушителя. Между тем мощность порошковых огнетушителей имеет нижний предел максимально допустимого рабочего давления (8-12 атм.).

Кроме того, такие суда подлежат обязательному досмотру по прошествии определенного периода времени в соответствующих органах. Если под ресивер все же взять емкость с огнетушителем, то приемлемым вариантом можно считать емкости из-под углекислотных систем.

Наконец, самое главное … Такие конструкции, собственно, должны быть зарегистрированы в органах Ростехнадзора, так как в комплект входит сосуд, работающий под давлением более 0,07 МПа (рабочее давление установки 10 атм. ).

Владельцы незарегистрированных самодельных воздушных компрессоров вполне могут быть привлечены к ответственности (административной и даже уголовной), если во время эксплуатации оборудования произойдет нечто экстраординарное, представляющее угрозу для жизни и здоровья человека.

Так что стоит тысячу раз подумать, прежде чем пытаться собрать воздушный компрессор из компрессора холодильника своими руками.

Практика монтажа пневматической установки

Теги:

статья об использовании старого компрессора из холодильника для использования в аэрографе.

Итак, глава первая: майнинг.
Обычно в наших широтах среда обитания диких или одичавших компрессоров довольно мала, хотя бывают и исключения.Чаще всего их можно встретить возле мусорных баков во дворах домов или в подвалах, где хранится весь мусор. Обычно они плотно прикручены к большой белой коробке, которую в простонародье называют холодильником, и в ней хранят пиво. Охотиться на дикий компрессор голыми руками не получится, он вам просто так не дадут. А пока бегаете за оружием, дикий компрессор вполне может стать домом, но уже чужим.

При себе необходимо иметь специальный набор оружия — плоскогубцы, плоскую отвертку и крестик, 2 ключа на 12Х14.Если вы нашли большую белую коробку, нужно ее внимательно осмотреть, обычно компрессор спрятан в его нижней части сзади. Если компрессор найден и у вас есть необходимый набор оружия, можно приступать к добыче полезных ископаемых.

Компрессорная экстракция — это простой процесс, но подходить к нему нужно осторожно и осторожно, иначе в дальнейшем могут возникнуть проблемы. Первое, что нужно сделать — откусить кусачками или бокорезами медные трубки, идущие к решетке охлаждения, с припуском не менее 10 см, а лучше — до максимума, тогда дополнительные трубки пригодятся (на у некоторых компрессоров на трубках закреплена металлическая пластина с тиснеными цифрами — не выбрасывайте, может пригодиться).А трубы надо откусить! Резать ни в коем случае нельзя, стружка обязательно попадет внутрь, тогда ваш компрессор может сильно заболеть и сдохнуть. При откусывании трубки сплющатся, этого можно не бояться, и это поможет не брызгать маслом при транспортировке.

На этом этапе я могу порекомендовать вылить каплю масла из компрессора на чистую бумагу и посмотреть на нее на предмет металлических частиц. Если вы заметили в масле пылинки серебра, дальше нельзя, а минутой молчания почтили светлую память о потерянном агрегате.

Второе и самое главное, что компрессор состоит не только из железки, но и имеет еще один очень важный орган — пусковое реле. Реле выглядит как небольшая черная (иногда белая) коробка, отдельно прикрученная винтами рядом с компрессором, проводка входит и выходит из нее. Необходимо аккуратно открутить реле от холодильника, и точно так же аккуратно отсоединить разъем, идущий от реле к каркасу компрессора (это касается старых кастрюль, для других типов компрессоров реле может быть несъемным) .Входящие 2 провода, скорее всего, придется откусить, они все равно не идут прямо в вилку. Есть еще один важный момент — нужно запомнить или отметить, в каком положении было прикручено реле, где верх и низ, бывает и подписано, но не всегда. Почему это важно — подробнее об этом ниже.

И, наконец, третий — 2 ключами на 12 откручиваем корпус компрессора от холодильника. Обычно он прикручивается 4 болтами и гайками через резиновые втулки.Весь этот набор застежек и резинок желательно взять с собой, он может пригодиться при последующей подготовке к работе.

Глава вторая: подготовка (приручение).

Итак, вы только что получили компрессор, измазанный грязью и маслом, руки поцарапанные и вытянувшиеся до колен, усталый, но счастливый, вы наконец добрались до его дома. Теперь можно приступить к подготовке компрессора к работе. Первое, что нужно сделать — это пробный запуск. Надеваем разъем реле на контакты в корпусе компрессора.Ориентируем и временно закрепляем реле на горизонтальной поверхности, можно даже заклеить скотчем. Главное, закрепить реле так, как оно было в холодильнике, оно работает на прицепе силы тяжести и нагрева пластин. Если его неправильно сориентировать, или просто бросить на гирю, он не будет работать правильно, и это может закончиться фатально как для реле, так и для обмоток двигателя компрессора.

Аккуратно и с помощью изоленты прикручиваем временный провод с вилкой к проводам, входящим в реле.Настоятельно рекомендую обмотать место скрутки изолентой, от этого зависит ваша безопасность и жизнь. Моделистов так мало, давайте бережно относиться к ним и к себе. Сплюснутые трубки нужно сдавить плоскогубцами, они разойдутся в стороны и освободят проход воздуха.

Когда все будет готово и закреплено, можно вставить вилку в розетку. Обычно это сопровождается легким искрением и треском, но нагрузка все равно значительная. Если все в порядке, компрессор должен включиться и тихонько загрохотать.Из трубки должен выходить воздух, нужно отметить, какая из них «вдох», а какая «выдох». Долго водить не нужно, главное убедиться, что сборка исправна. Если это не в порядке и компрессор не запускается или запускается и выключается через некоторое время, это нехорошо. Для небольшого опроса нужно дружить с инженером-электриком и тестером. Если вы с этими вещами не дружите, дальше ковыряться не рекомендую.

Что ж, если вы дружите или у вас есть идея, продолжим.Необходимо снять разъем реле с компрессора и прозвонить обмотки двигателя. Они должны вызывать между собой небольшое сопротивление в любой комбинации. Если одна из обмоток не звенит, мы держим в руках тело мертвого блока. Если звоните, то нужно осмотреть и почистить реле. Осторожно откройте коробку и очистите контакты мелкой наждачной бумагой. Главное, не сгибать и не ломать, сильно тереть тоже не нужно.

Потом собираем все обратно, исправляем как положено и пробуем снова включить.Если опять не заводится или выключается — увы, не повезло … (При этом реле родное и шло с этим компрессором. Аварийное отключение тоже может произойти из-за того, что мотор мощнее, чем у этого компрессора. тот, на который рассчитано реле, то придется искать другое реле, и знак на трубке в этом поможет.) Однако не будем говорить о грустных вещах, надеемся, что все заработало.

Теперь вам нужно собрать ваше устройство в более адаптируемое и компактное устройство.Я, конечно, не претендую на правду, у каждого свои возможности и средства для достижения этой цели, но я обрисую свой подход к сборке всего устройства. Для этого нужно посетить ближайший магазин автозапчастей, авторынок или киоск с запчастями. Там нужно приобрести:
Литр моторного масла на замену, 10w40 или другое минеральное или полусинтетическое. Обычно минимальная емкость — литр, но если повезет — может быть разливной, достаточно 500 грамм. На худой конец можно смазать все скрипящие петли в доме.
Маслостойкая трубка, армированная резиной, длиной около метра и внутренним диаметром 4 мм. Неплохо иметь с собой кусок медной трубки от компрессора, к нему можно примерить необходимую резиновую трубку.
Зажимы металлические, 6 шт. Их необходимо примерить только что купленной резиновой трубкой. Они должны быть немного больше в диаметре.
Трубка ПВХ для стеклоомывателя. Они полупрозрачные, есть и усиленные, но они нам не нужны. Длину нужно выбирать в зависимости от расположения компрессора и удобства работы, но не менее 2 метров.
2 фильтра тонкой очистки — один для бензина, другой для дизельного топлива. Визуально другой — для бензина внутри бумажная гармошка, для дизеля внутри синтетическая сетка.
Тюбик маслобензостойкого силиконового герметика, лучше толстого и серого, тоньше и хуже черного.

После покупки всего этого нужно направить свои шаги в ближайший строительный магазин. В нем необходимо приобрести:
Шнур с вилкой на конце, для включения компрессора в сеть.Не менее 1,5 метра в длину, желательно с двойной изоляцией.
Выключатель света однокнопочный в корпусе закрытого типа, для наружной установки.
Мебельные шурупы по дереву 3,5 x 16 или 3×16.

Теперь всю эту кучу нужно объединить воедино, и мы получим желанный блок.

Первым и наиболее важным этапом подготовки, от которого зависит дальнейшая работа и долговечность компрессора, является замена масла. По этому поводу было сломано много экземпляров, надо менять, какое масло заливать, а какое нет.

Мнений может быть много, но правильное — мое! Чтобы не было пустых вопросов типа «а у меня на подсолнечнике хорошо работает!»

На заводе внутри компрессора заливается чистое «шпиндельное» (фреон, компрессорное — как его не называли) масло. На самом деле это минерал. Он не содержит никаких добавок, потому что компрессор холодильника работает в замкнутом и безвоздушном (бескислородном) пространстве и не подвергается никакому влиянию внешней среды. Когда мы начинаем использовать его в своих целях, ситуация кардинально меняется.Кислород воздуха, микрочастицы пыли, влаги и т. Д. Начинает влиять на масло. Минеральное масло довольно быстро забивается и окисляется, теряет свои свойства. Это приводит к сильному нагреву компрессора во время работы, шуму, износу поршневой системы и, в конечном итоге, к заклиниванию. И это при том, что масла было достаточно. К тому же из-за малых связывающих и смачивающих свойств минерального масла, он будет интенсивно лететь к выходу, закупоривая пары воздуха и снижая рабочий уровень в компрессоре.

Автомобильное (моторное) масло лишено большинства этих проблем, в первую очередь из-за содержания в нем пакета присадок, компенсирующих или полностью устраняющих плохие факторы, влияющие на качество и долговечность масла. Более того, он рассчитан на гораздо более суровые условия эксплуатации, чем те, которые будут в вашем компрессоре. Например, я использую моторную полусинтетику 10w40, потому что она остается после замены масла в моей машине. Можно использовать как минеральные, так и полусинтетические масла с другими показателями, но я не рекомендую использовать синтетические масла.Во-первых, они намного дороже, во-вторых, более жидкие и менее долговечные.

Надеюсь, я написал это убедительно, хотя, конечно, найдутся неверующие, которые будут упорно заливать любое масло, которое попадется им в руки, ну и флаг им.

Вернемся к нашему железному другу. Здесь возникает определенный технический момент, а именно, какой компрессор попал вам в руки. Визуально они делятся на 2 основных типа — цилиндр и горшок (напоминает ночную вазу, накрытую выпуклой крышкой).Первый — это почти вымерший вид, используемый в очень старых типах холодильников, производство которых прекратилось в конце 70-х годов. Но если вам удалось получить этот компрессор живым, вам очень повезло. Они могут давать на выходе гораздо большее давление, чем другие. Чаще всего в руки попадает второй вид компрессора — кастрюли.

Главное отличие для нас на данном этапе — где менять масло. В цилиндрах сбоку чаще всего ввинчивается огромный болт, закрывающий заливную горловину.Его нужно открутить гаечным ключом, слить старое масло из компрессора в одноразовую емкость. Желательно измерить, сколько было этого масла. В зависимости от типа баллона необходимо залить в них от 300 до 500 грамм масла. Затем аккуратно закрутите болт, желательно смазав маслобензостойким герметиком.

С горшком немного сложнее. Из него обычно торчат три трубки — вдох, выдох и герметичная наливная трубка. Масло желательно менять через него.Для этого нам нужно открыть эту трубочку, можно немного надрезать надфилем по кругу ниже расплющенного места, но ни в коем случае не прорезать. Затем по разрезу трубку необходимо разорвать и полностью отломать, раскачиваясь в стороны. Образовавшийся по краю заусенец нужно слегка забить молотком. Затем просто слейте масло из кастрюли, наклонив ее к трубкам в любой одноразовый контейнер. Помните — после слива масла никогда не включайте компрессор!

Заливать компрессор придется с помощью шприца, постепенно вливая масло в заливную трубку, можно надеть резиновую трубку в виде импровизированной воронки.Масла в кастрюле требуется около 250-350 грамм. После заправки трубку необходимо заглушить, иначе воздух будет выходить через нее (или наоборот — проходить мимо фильтра, в зависимости от типа компрессора). Можно, конечно, расплющить, но это не удобно, ведь тогда масло придется менять. Рекомендую вкрутить небольшой саморез подходящего диаметра, под головкой которого будет резиновая шайба-шайба.

Как и в случае с маслом, найдутся отчаявшиеся или ленивые товарищи, которые попробуют на ходу накормить компрессор маслом, доливая его во всасывающую трубку — очень рекомендую этого не делать.Во-первых, масло желательно менять сразу, а включение компрессора со слитым маслом означает его глушение. Во-вторых, в поршневых устройствах есть такое явление — гидравлический удар. Это когда жидкость входит в пространство над поршнем в объеме, большем, чем позволяет объем камеры сжатия. Жидкости, как известно, сжимаются с трудом, и мотор компрессора постарается это сделать. В результате мы можем получить разрушение поршневой системы. Надеюсь, я тоже в этом убедился.

И так продолжим. Теперь сложим все в кучу, по заданной схеме.

Схема предназначена для аэрографов одинарного действия, таких как наш любимый «Итон» — он же белорусский, или для аэрографов двойного действия, преобразованных в одинарное действие.

Можно, конечно, все это соединить и оставить висеть, но эта конструкция будет постоянно ломаться и разваливаться. Думаю, если приложить немного усилий и объединить все на платформе или в кейсе, это будет надежнее и принесет больше удовольствия от работы.Я не претендую на стандартизацию, но мой тип сборки абсолютно не требует использования машин, сварки или специальных инструментов. Все материалы также есть в наличии, а стоимость их невысока. Для наиболее простого и надежного результата можно собрать конструкцию на листе фанеры или ДСП. Размеры этого листа в основном зависят от типа выбранного или полученного приемника. Ресивер нужен как минимум для двух функций — он сглаживает пульсации давления воздуха, неизбежные при работе компрессора, и служит ловушкой для паров и капель масла.Для недорогих аэрографов одинарного действия, к которым относится широко распространенный «Итон» — он же белорусский, ресивер большой емкости вообще не нужен, достаточно объема около 1-2 литров.

Как показывает практика, в качестве ресивера используется практически любая герметичная тара — от пластиковых бутылок для напитков и пива до промышленных ресиверов от грузовиков и оборудования. На мой взгляд, использование пластиковых бутылок, а тем более стеклянных бутылок, несколько небезопасно, эти материалы не обладают хорошей механической прочностью, и даже небольшое давление в ресивере может при повреждении его разорвать и вызвать травму.Можно, конечно, использовать такие штуки, как воздушный шар от огнетушителя, но это несколько увеличивает и утяжеляет всю конструкцию.

Наиболее оптимальными емкостями под ресивер являются бидоны для воды из полупрозрачного белого полиэтилена или, как в моем примере, расширительный бачок от «Жигулей». Полиэтилен, из которого изготовлены эти емкости, достаточно толстый и вязкий, не боится механических повреждений от падающих мелких предметов и долго сохраняет свои свойства.Даже если происходит разрыв, он не дает осколков или обрывков материала. Тем, кто не хочет использовать такие материалы под давлением, могу посоветовать присмотреться к небольшим сварным металлическим канистрам для топлива, объемом 5 литров.

Приспособить канистру или бак под ресивер достаточно просто — нужно взять 2 отрезанные от компрессора трубки, например медные, длиной около 15 см каждая. Не забудьте оставить на компрессоре трубку длиной не менее 10 см. В крышке канистры просверливаются 2 отверстия, в которые эти трубки должны плотно входить.Затем с внутренней стороны крышки место входа трубок заливается эпоксидной смолой, заливать полностью не обязательно, нужно оставить больше места для вкручивания горловины. Когда все подсохнет, нужно смазать горловину и заглушку герметиком и плотно затянуть. На этом этапе важно правильно разместить трубки — их концы не должны быть закрыты, а выходящая трубка должна быть выше входящей (как на схеме).

Теперь, когда все готово, можно прикинуть, какого размера фанерный лист нужен.Очень плотно собирать не стоит, обслуживать будет сложнее, да и вокруг компрессора должно быть место для обдува и охлаждения. В моем случае хватило куска 30х40 см. Фанеру следует брать толщиной не менее 9 мм, лист ДВП — 15 мм. Обрезка углов и обработка крупной наждачной бумагой — это уже по вкусу. Но занозы в пальцах не доставят удовольствия.

По углам листа на его будущей нижней части необходимо закрепить саморезами ножки, резиновые или, например, пробки от пластиковых бутылок (хороший повод взять 4 «полтора» пива) .Главное, не прикручивать саморезами к полу или столу. Ножки нужны для снижения шума при работе компрессора, предотвращения его «ползания» с места, а также неприятно поцарапать пол.

Далее сверлятся 4 отверстия под крепление компрессора, надеюсь не забыли забрать с собой болты? Возможно, при использовании толстого листа фанеры или ДСП длины стандартных болтов может не хватить, тогда придется покупать более длинные, в комплекте с гайками, в строительном или автомобильном магазине.

Самая сложная часть — это установка ствольной коробки. Его необходимо установить в первую очередь, чтобы в дальнейшем не мешали другие части агрегата. Не стоит ковырять ствольную коробку с застежками, нужен творческий подход — например, использовать резиновую трубку или полосу, прочную ткань или кожу, перфорированную ленту для упаковки тяжелых грузов и т. Д. Один край крепежной ленты прикручивается к фанера, накинутая на ствольную коробку и прикрученная с натягом с другой стороны.

Компрессор крепится болтами, желательно трубами, к краю фанерного листа, так что в будущем будет легче заменить масло.Резьбу болтов при завинчивании желательно смазать герметиком, чтобы в дальнейшем они не расшатались из-за вибраций. Рядом прикручиваем саморезами пусковое реле, правильно сориентировав его. Далее идет выключатель света, к его контактам подключаем реле и шнур питания. Сам шнур желательно закрепить зажимом или петлей к листу фанеры, чтобы он не вырвался из выключателя.

Когда электрическая часть закончена, приступаем к монтажу остальной пневмосистемы.На входе в компрессор при помощи отрезка резиновой трубки и 2 хомутов закрепляем фильтр тонкой очистки для бензина. Возможно, эта деталь кому-то покажется лишней, но она не дорогая, да и всякая пыль не попадет внутрь компрессора, то ее оттуда уже не убирать. Главное при всех последующих операциях — этот фильтр не заливать маслом, от этого он потеряет свои свойства. Далее куском резиновой трубки и 2 хомутами соединяем выход компрессора со входом ресивера.Действовать нужно осторожно, чтобы не вырвать пробирки из крышки. Так же к выходу ресивера подтягиваем резиновую трубку 2 хомутами, закрепляем дизельный фильтр. Этот фильтр можно заполнять силикагелем, тогда он будет выполнять 2 функции — влагоуловитель и переходник для крепления резиновых и ПВХ трубок. Можно, конечно, обойтись и без него, натянув трубку ПВХ прямо на выход ресивера, но такое соединение не будет полностью герметичным и прочным, шланг отломится от гладкой медной трубки.

Трубка из ПВХ обычно меньше по диаметру, чем фитинг фильтра и аэрографа, не очень хорошо растягивается и ее довольно сложно установить. Для этого есть небольшая хитрость — кончик тюбика погружается в растворитель 647 на несколько минут. Неглубокий, он не должен быть больше 5 мм, иначе он будет слишком гибким и не будет опоры для надевания на фитинг. Желательно закрепить фильтр и трубку ПВХ на листе фанеры, чтобы он не болтался и не расшатывал трубки приемника.

Ну вот и все. Можно включить, послушать шипение воздуха. Просто бросаться в работу не стоит, если был использован силиконовый герметик — ему нужно пару дней просохнуть.

Глава третья: эксплуатация.
Здесь нет ничего сложного. Главное при использовании компрессора — не допускать его перегрева. Обычно компрессор нагревается до температуры 40-45С за 25-30 минут непрерывной работы.Дольше работать не стоит, это уже может плохо сказаться на его ресурсе и качестве работы.

Во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться регулировка давления воздуха. Например, некоторые типы компрессоров могут производить гораздо большее количество воздуха, чем требуется для аэрографа, или это связано с моментами покраски. В этом случае компрессор создаст излишне высокое давление в трубах, фильтрах и ресивере, а сам будет работать с перегрузкой и быстро нагреваться.В этом случае нам понадобится редуктор. Самое главное, что редуктор в этой системе должен быть установлен на ВХОДЕ компрессора, если он будет установлен на выходе — это тоже вызовет перегрузку компрессора и его быстрый нагрев.

Устанавливая редуктор на входе, мы ограничиваем количество воздуха, проходящего через компрессор, тем самым регулируя давление. Самым простым и доступным редуктором являются калиброванные трубки, которые можно прикрепить к входному отверстию фильтра через резиновую трубку, например, от перьевых ручек, или толстые иглы от шприцев.Вы можете сверлить себя разными сверлами. Или вы можете посетить ближайший зоомагазин, в аквариумных принадлежностях вы найдете очень подходящие маленькие смесители и редукторы. А по посадочным диаметрам они как раз и стоят копейки. В отличие от калиброванных трубок, они позволят регулировать давление в определенных пределах во время работы.

Глава четвертая: обслуживание.

Обслуживание компрессора несложно, хотя некоторые детали придется снять.Можно, конечно, вообще не обслуживать агрегат, но поверьте — ответит тем же.

В услугу входит:
Замена масла.
Замена фильтров.
Слив скопившегося масла из ресивера.

Масло, каким бы хорошим оно ни было, со временем теряет свои свойства и загрязняется. В компрессоре, независимо от режима и количества времени, которое он проработал, рекомендуется менять масло не реже одного раза в год.

Для этого необходимо снять с него все трубки, открутить резьбовую пробку на заливной трубке и наклонить компрессор, чтобы слить из него все масло.Помните — после этого включать его ни в коем случае нельзя! Далее, как и при первой замене масла, залить шприцем внутрь необходимое количество масла. Пока трубки снимаются, можно одновременно снять старые фильтры, слить скопившееся масло из ресивера. Не наливайте это масло обратно в компрессор.

Затем установите все новые фильтры на место, верните трубки обратно в компрессор. Хорошо в этом помогают металлические хомуты, они позволяют многократно проводить подобные операции.

Ну вот вроде все, хорошая работа. Думаю, возникшие дополнительные вопросы можно решить на форуме.

своими руками из холодильника. Как собрать компрессор из мотора от старого холодильника своими руками Как самостоятельно использовать водяной насос от холодильного компрессора

На современном рынке представлен довольно большой ассортимент приспособлений, предназначенных для покраски автомобиля. Но зная, как правильно сделать машину из обыкновенного старого холодильника своими руками, можно сэкономить значительную сумму денег.У многих возникает вопрос: а не проще ли купить готовое устройство? Ответ прост — сделав компрессор самостоятельно, вы сможете установить необходимую мощность, что позволит вам выполнять работу быстрее и лучше.

Подбор комплектующих

Чтобы сделать качественный компрессор, нужно обзавестись всеми комплектующими. В качестве нагнетателя обычный ручной насос или емкость для удержания воздуха. Компрессор от старого холодильника станет устройством для подачи воздуха в ресивер; легко разбирается с помощью набора ключей, универсальной отвертки и кусачков.Это приспособление позволит сделать устройство прочным, так как оно более надежное.

Важно правильно разобрать компрессор, чтобы не повредить его. В первую очередь, кусачками нужно откусить выходящие из двигателя трубы, ведущие к решетке радиатора. Далее обрезаются провода, идущие к реле, но их длина должна оставаться около 20 см. Перед тем, как открутить компрессор, необходимо сделать отметку на крышке реле.

Корпус огнетушителя станет отличной заменой ствольной коробке.Важно, чтобы он был литым, бесшовным и имел объем от 10 литров. Прежде чем использовать его в качестве принадлежности, необходимо проверить внутреннюю часть огнетушителя на предмет коррозии. Для этого ЗПУ выворачивают наизнанку, а для осмотра используют фонарик. Если коррозия все же присутствует, ее необходимо удалить специальной жидкостью.

Закупка дополнительных материалов

Остальные материалы, необходимые для изготовления компрессора для покраски кузова автомобиля из холодильника своими руками, можно приобрести в специализированном магазине или на рынке:

• автомобильные зажимы, тумблер, дымовая лента, кислородный редуктор, запорный вентиль, реле РДМ-5 или РМ-5;
• 5 метров двухжильного провода с двойной изоляцией;
• шаровой кран, применяемый в газопроводах;
• крестовина с наружной резьбой 3/4 » и многое другое.

Вам также понадобится бензо-маслостойкий силиконовый герметик. Имея все необходимые приспособления и материалы, можно собрать воздушный компрессор, но перед этим нужно поменять масло в нагнетателе.

Сборка элементов и узлов

После выхода из строя цепи нагнетателя компрессора от холодильника, атмосфера будет воздействовать на шпиндель, что приведет к потере его свойств. Если в нагнетателе не заменить заводское масло, его поршни быстро изнашиваются, в результате чего двигатель выйдет из строя.Поэтому рекомендуется в первую очередь заменить его на полусинтетическое моторное масло, взятое из легкового автомобиля.

Помимо выпускной и впускной трубок, компрессор обычного холодильника снабжен третьей трубкой с герметичным концом. Чтобы использовать его для покраски автомобиля в будущем, необходимо удалить забитую деталь. Для этого при помощи ножовки по металлу следует сделать аккуратный пропил вокруг трубы, но не до конца, а затем отломить отпиленный кусок.Важно, чтобы внутрь не попала металлическая стружка.

Оставшаяся труба должна быть развальцована своими руками и старое масло слито, а затем заполнено полусинтетикой в ​​том же количестве. После этого патрубок заклеивается саморезом, обмотанным фумовой лентой.

Сантехнический блок вкручивается в огнетушитель вместо ЗПУ, но сначала его резьба обматывается фумовой лентой. Стоит отметить, что при изготовлении компрессора для покраски автомобиля все резьбовые соединения обматываются уплотнительной лентой, а для большей надежности наносится герметик.

С дополнительными приспособлениями для покраски авто. Нажмите на фото для увеличения.

Реле, выполняющее функцию регулирования давления в ресивере, навинчивается на верхнюю часть крестовины через штуцер. Далее на один из входов четвертной части устанавливается обратный клапан и к нему крепится штуцер, необходимый для подсоединения шланга. Установленный клапан обратного действия исключает избыточное давление воздуха при покраске автомобиля в ресивер.

К другому входу четвертной части навинчивается кислородный редуктор с прикрепленным запорным вентилем. Необходимо перекрыть подачу газа в случае необходимости замены пневмоинструмента. Чтобы можно было подключить пистолет или пистолет-распылитель, прикрутите штуцер адаптера к крану. Благодаря редуктору в нагнетателе не будет скачков давления — воздушный поток будет плотным и равномерным.

Полезность компрессора при выполнении различных работ в мастерской или гараже неоспорима.Этот агрегат давно перестал быть собственностью строительных бригад и ведомственных автопарков. Вот краткий список того, что можно делать с компрессором:

• Малярные работы
• Пескоструйная очистка любого материала
• Выдувание мусора из труднодоступных полостей агрегатов
• Очистка территории
• Шиномонтаж
• Работа с пневматикой инструменты.

Воздушный компрессор можно купить в магазине. Причем предлагаются комплекты любой мощности и производительности.

Однако такое оборудование стоит недешево: если вы не планируете получать от него прибыль, покупка его просто для облегчения ручного труда может показаться неуместной. Поэтому многие домашние мастера стараются сделать компрессор своими руками.

Важно! Воздух под высоким давлением представляет собой источник повышенной опасности. Несерьезный подход к сборке или использованию самодельной техники может стать причиной серьезных травм.

Самый простой (и относительно безопасный) самодельный компрессор можно собрать из обычного автомобильного аксессуара.Речь пойдет о готовом электроприборе — компрессоре для качания колес.

Казалось бы, где его применить, кроме как по прямому назначению? Конструктивные особенности не позволяют подавать большие объемы воздуха в единицу времени.

Этот параметр заслуживает отдельного пояснения:

Компрессор имеет две важные характеристики:

Мощность

Возможность создания высокого давления без дополнительной нагрузки на двигатель.

Автомобильные агрегаты с полным заказом… Можно смело нагнетать давление до 5-6 атмосфер. Правда, накачка колеса до типичных 2,5–3 единиц занимает добрых десять минут (при нулевом начальном давлении). За это время недорогие устройства могут просто перегреться, поэтому необходимы перерывы.

Это связано с низкой производительностью автомобильных компрессоров.

Производительность

Способность подавать определенный объем воздуха в единицу времени. Чем он выше, тем быстрее заполняется емкость и тем интенсивнее поток из сопла при прямом использовании сжатого воздуха.

Для совмещения этих качеств требуется большой объем поршневой группы агрегата и мощный двигатель с высокими оборотами. Плюс необходимо обеспечить охлаждение цилиндров, иначе компрессор перегреется и заклинит. Такие устройства существуют; даже турбины можно использовать в качестве рабочего агрегата.

Но стоимость оборудования не позволяет использовать его в больших количествах, особенно в быту.

Проще говоря — либо мощность, либо производительность.Как выйти из замкнутого круга? Используйте накопительный бак — ресивер. В промышленных образцах это стальной цилиндр, который медленно заполняется мощным, но не очень эффективным компрессором.

Самодельный маломощный компрессор от электродвигателя из игрушки. Простое решение насущной проблемы. Такой компрессор вполне подойдет для подачи воздуха в аквариум. Как сделать самому подробно пошагово в этом видео.

Когда будет создано достаточное давление, достаточно большой объем воздуха может быть подан из ресивера за короткое время.Затем необходимо дождаться восстановления давления в компрессоре.
Так работают все агрегаты , в том числе установленные на автомобилях с пневматическими тормозами.

Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять малярные работы или накачать шины авто, можно сделать своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже заводских аналогов, а стоимость его изготовления будет минимальной.

Можно сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа от автомобильного насоса, немного улучшив его.Модернизация компрессора увеличит его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его к напряжению 220 В (вместо 12 В), подключении устройства к ресиверу и установке автоматики.

Адаптация устройства к напряжению 220 В

Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-то блок питания (БП) , на выходе которого будет 12 В. и сила тока, подходящая для устройства.

Совет! Для этого хорошо подходит блок питания от компьютера.

Вы можете узнать значение тока, потребляемого устройством, посмотрев на его паспортную табличку. В этом случае блока питания от ПК (см. Рисунок выше) по току и напряжению будет вполне достаточно.

Итак, если вы подключите шнур питания к блоку питания вашего ПК и включите его, ничего не произойдет. Это связано с тем, что блок питания не включится, пока не получит сигнал от ПК. Для имитации включения ПК на разъем, выходящий из БП, нужно вставить перемычку. Вам нужно будет найти один зеленый провод среди множества проводников, а второй черный, как показано на следующей фотографии.

Эти провода можно резать и скручивать, но лучше их закоротить перемычкой.

Так как автомобильная помпа имеет вилку прикуривателя , то вы можете отрезать ее и подключить устройство с помощью проводов соответствующего цвета от блока питания.

Но будет лучше, если вы приобретете автомобильный прикуриватель и подключите его к блоку питания, а само устройство подключите через штатную вилку.

Из прикуривателя выходят 3 провода: красный — «+», черный — «-» и желтый — «+», предназначенные для подключения светодиода. Подключите провода к прикуривателю, соблюдая полярность (см. Фото ниже).

Если вставить вилку от устройства в прикуриватель, то получится электрический воздушный компрессор 220В, который может не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

Подключение дополнительных элементов

Для подключения устройства к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме ниже.

Эта привязь включает следующие элементы.

1. Крестовина со всеми выводами с ВР1 / 2. Маркировка означает: «ВР» — внутренняя резьба, «1/2» — диаметр резьбы в дюймах.
2. Тройник , имеет все выводы с НР1 / 2 («НР» — наружная резьба).
3. Ворота в количестве 2 шт. (BP1 / 2 — BP1 / 2). Предназначен для блокировки движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон клапана есть внутренняя резьба.
4. … Предназначен для прохождения воздуха только в одном направлении. Возможна установка простого подпружиненного клапана ВР1 / 2 — ВР1 / 2. Если вы планируете работать с давлением 6-7 бар, то необходимо выбрать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.

5. Прямой ниппель , представляет собой переходник с 2-мя внешними резьбами (HP1 / 2).
6. Переходной ниппель HP1 / 2 — HP1 / 4. Позволяет переходить с одного диаметра наружной резьбы на другой.
7. Удлинитель (60 мм) НР1 / 2 — НР1 / 2.Это такая же соска, только прямая. То есть резьба на обоих концах имеет одинаковый диаметр.
8. Муфта переходная … Это переходник с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае от BP1 / 2 до BP1 / 8.
9. Тройник , у которого все выходы уже с резьбой HP1 / 8.
10. Прямая муфта BP1 / 8 — BP1 / 8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы .
11. Переходник для шланга HP1 / 8.
12. Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем … Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого. Осушитель воздуха не требуется устанавливать, если устройство будет использоваться в качестве насоса для накачивания шин. При использовании агрегата для покраски обязательным условием является установка влагомаслоотделителя.

    Приведенная выше схема трубопроводов предполагает 2 выпускных патрубка: первый для выпуска воздуха в пистолет-распылитель (аэрограф), а второй — для накачивания шин.

13. Переходной ниппель HP1 / 4 — HP1 / 8.
14. Futorka (НР1 / 4 — ВР1 / 8), переходник с большего наружного диаметра резьбы на меньший внутренний диаметр резьбы.
15. Манометры … Эти приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и при подаче в магистраль.

При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик , например, фум-ленту.Манометры можно подключать через отрезные части шланга высокого давления. Последние следует натянуть на адаптеры и зафиксировать хомутами.

Манометры можно навинтить непосредственно на резьбу, без использования шлангов, если нет необходимости подводить их к передней панели агрегата.

Как выглядит трубопровод компрессора, собранный по схеме, показано на следующем фото.

Ресивер автокомпрессора может быть изготовлен из металлической трубы большого диаметра, сваренной с двух сторон огнетушителем или газовым баллоном.Если компрессор предполагается работать только с аэрографом, то в качестве ресивера может служить обычное бескамерное колесо от автомобиля.

Важно! При выборе емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не более 10 минут. непрерывно. Соответственно, объем ресивера должен быть небольшим (около 20 литров), чтобы устройство могло поднять давление воздуха в нем до необходимого уровня за 10 минут.

Простая версия агрегата от огнетушителя / газового баллона

Сделать компрессор своими руками, используя огнетушитель или газовый баллон в качестве резервуара для хранения воздуха, довольно просто.Например, сам компрессорный агрегат, если хотите сделать мощный агрегат, можно взять от Зиловского компрессора … Но сначала его нужно немного доработать.

Просверлите 2 отверстия в каждом шатуне (вместе со втулками) и по 1 отверстию в каждой крышке шатуна.

Когда агрегат работает, масло в картере будет течь через эти отверстия к гильзам и уменьшать трение между ними и коленчатым валом.

Если взять для ресивера огнетушителя , то сначала нужно удалить с него все лишние детали, оставив только саму тару и крышку.

Крышка из чугуна должна иметь резьбу ¼ ”. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее не было, и прикрутить крышку фумовой лентой для герметизации резьбы.

Порядок соединения всех элементов отделки был описан в начале статьи. Но, поскольку этот агрегат выполнен из компрессора ЗИЛ 130, и более мощный, чем рассмотренный ранее, потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана.Он сбросит избыточное давление, если по каким-то причинам автоматика не сработает.

Еще можно сделать компрессор баллона … Но сначала нужно выпустить газ из баллона, а потом крутить вентиль. Далее нужно полностью заполнить баллон водой, чтобы удалить оставшийся газ. Баллон следует несколько раз промыть водой и по возможности просушить. Обычно баллон устанавливают газовой горелкой и испаряют всю влагу из баллона.

В отверстие, где располагалась задвижка, вкручивается ножка, и в нее вкручивается крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В днище баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

Для крепления на ресивере двигателя и компрессорном блоке, металлическая угловая рама . Крепежные болты предварительно приварены к цилиндру. К ним будет прикреплена рамка (см. Фото ниже).

Важно! Двигатель для этого агрегата должен иметь мощность примерно 1,3-2,2 кВт.

Также можно сделать самостоятельно компрессор для накачки шин из бензопилы , которая не подлежит ремонту. Устройство выполнено от двигателя, то есть из поршневого агрегата: отводной шланг подключается через обратный клапан вместо свечи зажигания, а выпускное отверстие закрывается. Для вращения коленчатого вала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

Самым тихим является воздушный компрессор из холодильника, точнее из его агрегата. Но следует знать, что такой аппарат не обладает высокими характеристиками … С ним можно только накачать шины автомобиля или работать с аэрографом. Для нормальной работы различных пневмоинструментов (шуруповерта, шлифовального станка, краскопульта и т. Д.) Производительности данного агрегата недостаточно, даже если к нему подключен крупногабаритный ресивер. Хотя в Интернете можно найти конструкции, состоящие из двух-трех последовательно соединенных компрессоров, подключенных к большому ресиверу.

Итак, в снятом с холодильника агрегате пусковое реле со шнуром питания … Также из аппарата выходят 3 медные трубы. Два из них предназначены для впуска и выпуска воздуха, а третий (герметичный) — для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из блока, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда лопается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Его наличие обязательно, если прибор будет использоваться для покраски.

Устанавливается на впускной трубе , воздушный фильтр для предотвращения попадания пыли внутрь агрегата. Для автоматизации процесса откачки воздуха можно установить автоматику в виде реле давления.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготовлен из двухступенчатой ​​компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель 380 В мощностью 4 кВт … Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрик, который также служит приводом для масляного насоса плунжерного типа. Создает давление масла около 2 кгс / см 2.

Сжатый воздух, выходящий из последней ступени, через переходник с установленным манометром попадает в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части.Также есть клапан слива конденсата. Баллон заполнен стеклянной крошкой, а действует как маслоотделитель.

Воздух выходит из верхней части цилиндра через штуцер для пальца. Компрессорное охлаждение водяное. Через 45 мин. при работе агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон объемом 8 литров и 2 баллона объемом 4 литра до 260 атм.

Сделать компрессор из холодильника своими руками — не большая проблема. Мало кто умеет правильно пользоваться устройством. Стандартный ДХМ производит давление в 10 атмосфер (достаточно, чтобы накачать колеса легковой машины), специальные профессиональные станции часто делают на 2 атмосферы. Нетрудно догадаться — заводской компрессор имеет ряд преимуществ. Сегодня попробуем проверить тезисы на соответствие здравому смыслу, расскажем, что такое компрессор.Начнем с 10 отличительных черт домашнего пивоварения.

Профессиональные и самодельные компрессоры: 10 отличий

Пневмоинструмент купить дешевле (разница достигает порядка). Мы рассматриваем широкие возможности использования как дополнительное преимущество. Думаю об этом. Посередине поля находится арматура. Будете ли вы резать электроинструментом? Представьте себе сухие лесные деревья. Медведи ничего не знают об электрических генераторах, а пневматическая пила может это делать (как и газовая пила).

• В профессиональном компрессоре используется обычный асинхронный двигатель, через ременную передачу или прямую передачу момента движения в рабочую камеру с помощью насосного механизма фреона. Чаще всего в качестве исполнительного механизма используется обычный поршень. Холодильный компрессор собран в одном корпусе с двигателем и без ремней.
• Заводской профессиональный компрессор для технических нужд поставляется с правильным набором автоматики и узлов: клапаном аварийного сброса давления, манометром-реле, входным фильтром, выходным фильтром, манометрами, ресивером (стальным баллоном).Холодильный компрессор придется устанавливать, самостоятельно рассчитав параметры, подбирая управляющую аппаратуру.

• Заводской компрессор часто управляется автоматически. Самые простые модели постоянно приходится отключать по таймеру. Время фиксируется на часах вручную. Холодильные компрессоры снабжены реле защиты (помимо пусковых). Двигатель отключается при перегреве датчика, не сгорит.
• Заводская смазка компрессора — отдельная тема.Промышленность даже производит сухие поршни с графитовыми кольцами. Ресурс мотора меньше, как и стоимость. Но смазывать не нужно, воздух будет чистым. Это важно для тех, кто использует капризные краскопульты, плохо переносящие загрязнения при накачке покрышек в гараже (пневмоинструмент наоборот любит масло, требует установки на шланг лубрикаторов). Холодильные компрессоры купаются в масле, как и кондиционеры. Они плавают в ванне, на корпусе можно просверлить отверстия для забивной смазки, других подходящих веществ, использовать сервисную трубу.Синтетическое масло — антагонист натурального масла, опасайтесь бездумного заливки внутрь произвольных компонентов.
• Холодильный компрессор изготовлен в соответствии со стандартами производства бытовой техники, работает бесшумно. Если все пробирки герметично закрыты, состояние сохранится. Никто из соседей гаражного кооператива не услышит, что покорный слуга правления решил накачать колеса. Заводской компрессор технического назначения ведет себя пафоснее, потому что требования другие.

• Холодильный компрессор покупается недорого; снимаем агрегат со старой бытовой техники. Регулирующие клапаны придется покупать, цена в пределах тысячи рублей. Заводская компрессорная станция покупается в магазине на общих условиях … Для сравнения, автомобильный насос Airline Classic-2 CA-030-02 производительностью 30 литров в минуту при рабочем давлении 7 атм стоит 1400 руб., он не дополнен ресивером (точнее небольшим цилиндром), поэтому в целом малопригоден, превышая объем работы по прокачке колес.
• Взяв за основу холодильный компрессор, постройте станцию ​​под свои нужды. Приобретенный агрегат не может быть изменен. Если производительность невысока, колеса велосипеда будут продолжать раскачиваться. Обеспечьте самодельный компрессор с большим ресивером. Прокачав внутрь 8 атм, будет приятно пользоваться большей частью пневматического оборудования (шуруповерты, дрели, пилы). Ощутимый плюс.
• Компоновка компрессорной станции предопределена. В авторской джентльменской технике можно разместить все, что угодно душе.Некоторые заключают сборочные детали внутри корпуса в форме ангара, которым они раньше оснащались. Швейные машины снабжены ручкой, что упрощает транспортировку вручную.
• Корпус компрессора холодильника сделан черным, он лучше отдает тепло, мастера срезали верхнюю часть кожуха, увеличив охлаждение. Рекомендуем заменить вентилятор, дующий снаружи устройства.

• Холодильный компрессор имеет конструкцию УХЛ, поэтому на него накладываются некоторые ограничения по условиям эксплуатации.Температурный предел выше 10 ° С. Вот примерные значения климатических исполнений:

1. Н (нормальный) — 16-32 ºС.
2. СН (субнормальная) — 10-32 ºС.
3. T (тропический) — 18-43 ºС.
4. ST (субтропический) — 18-38 ºС.

Комбинированные классы, обозначенные тире, встречаются гораздо чаще и включают оба диапазона путем сложения: 16–38 ºС. Вышеуказанные отличия не единственные, авторы постарались дать понять: самодельная станция из холодильного компрессора иногда дает 100 очков форы покупной, хотя на работу с атмосферой прибор не рассчитан. .При нормальной работе внутрь попадают масло, вода и воздух. Холодильный компрессор долго теряет сознание, когда он видит кислород, разбавленный азотом внутри корпуса.

Рабочее давление холодильников достигает 25 атм (в зависимости от модели), что достаточно для бытовых нужд. Главное, запастись ресивером большего размера. Остерегайтесь взрыва. В большинстве случаев из соображений безопасности специально используется низкое давление.

Конструкция компрессора глазами Кулибина

Мотор компрессора часто оснащается тремя портами:

• впускной фреон;
• фреон выходной;
• технолог. Мастер.

Двигатель залит растворяющимся маслом и фреоном. Правильно изменить марку (тип) хладагента сложно. При вакуумировании подождите четверть часа: масло отдаст старый фреон. Компрессор должен будет простаивать 15 минут. Процесс замены масла непрост, хотя процедуру можно соблюдать. Перед заправкой убедитесь: внутри нет воды, нет воздуха, сменный фреон. Зачем? Старый R12 считается злейшим врагом озонового слоя, его везде заменяют новым, взрывоопасным, но не в концентрациях, присущих комнатам, где работают холодильники, если утечка происходит в окружающую среду.

В процессе работы любители экспериментов отмечают: масло выливается из выпускной трубы. В составе холодильника нюанс лишен летальных последствий. Жидкость возвращается в масляную ванну. Собирая самодельный компрессор из холодильника, оборудовайте розетку очищающими фильтрами. Требуются аксессуары для остановки масла, воды. Автомобилисты используют фильтры тонкой очистки топлива Lada Kalina по цене 100 рублей за штуку. Включите, через светопропускающее тело будет видно: набухает бумажная начинка.Главное — не лопнуть.

Пригодится установка предохранительного клапана, китайский пистолет с манометром купить не проблема. Пара слов об устройстве. Основными составными частями самодельной компрессорной станции являются: компрессор

• ;
• приемник;
регулирующие клапаны
• ;
• шланги соединительные.

Ствольная коробка представлена ​​танком. Опытные горожане рекомендуют сделать из огнетушителя подходящую емкость, авторам больше нравится идея сварить кусок из куска толстой трубы, листовой стали.Размер подберете по месту, потребностям, порезам арматуры в произвольных местах. Вам потребуется четыре отверстия:

• ввод от компрессора;
• выходные для использования;
• регулятор для манометра;
• служба слива конденсата.

Последний находится у дна емкости. Перед тем, как сделать компрессор самостоятельно, найдите документацию на извлеченный из холодильника агрегат. Замучил лень — посчитайте рабочее давление 8 атм.Хватит накачать колеса, задуть двигатель — с лихвой. Задувая свечи, запаситесь лимитом 15 атм. Выбирая фурнитуру, рассчитывайте максимальное давление, делая запас.

Управляющий патрубок оборудован манометром, датчиком давления, который автоматически отключается при достижении заданного значения. Выньте компрессор из холодильника своими руками вместе с пусковым реле (в отдельных корпусах два реле). Комплект механизмов питается от напряжения 230 В.Лучше бы найти сетевой фильтр, похожий на защиту старой стиральной машины … Аппарат защитит устройство. Жители гаражного кооператива часто готовят, стабильность напряжения оставляет желать лучшего. Номинал отличается от стандартного, зачастую противореча требованиям ГОСТа к качеству услуг по электроснабжению.

Несколько слов о работе компрессора. Ресивер должен стабилизировать давление, он позволяет работающему мотору отдыхать.Компрессор нагнетает в цилиндр воздух, направляемый регулирующим клапаном. Перепускной клапан защищает систему от аварии, пусковое реле контролирует нормальную работу двигателя, защищает от перегрева. Воздух закачивается в ресивер, всасывается выпускным шлангом, снабженным фильтром. Попадая в компрессор, наружный воздух очищается, удаляется пыль, по возможности — влага. Некоторые автомобилисты накачивают ресивер на 8 атмосфер, хранят прибор неделями. Этого сделать нельзя, хотя возможно!

Юмористическая записка с серьезными последствиями позволяет с пользой попрощаться с разделом.

Простейший компрессор старого холодильника

Есть миллиард вариантов, каждый раз есть люди, которых не хватает. Как сделать компрессор из холодильника своими руками — дилемма, мучающая ищущих по ночам. Сегодня предлагается начать рассмотрение проблемы с минимального набора аксессуаров, которые в совокупности составляют устройство, предназначенное для накачивания колес, обдува поверхностей и служащее источником воздуха для краскопультов. Есть много применений для сжатой струи, не ожидайте, что отбойный молоток будет приводить в действие самоучкой.Хотя мы уверены, что найдутся люди, которые терпеливо перекачут 500 литров с необходимым давлением, пытаясь увидеть результат. Тогда отправьте фото на портал, там будет дополнительная реклама проекта! Не наш, конечно.

В состав самого простого компрессора входят:

1. Воздушный фильтр для легкового автомобиля, рассчитанный на необходимое давление. Цена вопроса ограничена 100 руб.
2. Клапан перепускной санитарный (ограничительный, взрывной), совмещенный с обратным клапаном на 6 атм.Цена 150 рублей за штуку.
3. Шланг синтетический (полимер, резина), выдерживающий 6 атм. Бухта длиной 25 метров стоит 1000 рублей. Если есть отрезок необходимой длины, конечно, он будет стоить дешевле.
4. Китайский пистолет, лишенный манометра. Вкусный агрегат стоит 750 рублей, обыкновенный найдется в три раза дешевле.
5. Накопительный цилиндр необходимой емкости. Чем больше, тем реже приходится включать компрессор.
6. Подключение коммуникаций из медных труб, рукавов произвольного образования.Что есть под рукой.

Баллон будет аккумулятором (ресивером), накапливающим воздух. По мере работы давление уменьшается (построение графика гипербол). Автомобилисты игнорируют изменения, когда речь идет о накачке шин, когда порог ниже 3 атмосфер. Для пневматических инструментов прыжки имеют решающее значение. Однако, по нашим соображениям, приходится признать: самодельная конструкция наделена своими достоинствами.

Начнем с танка. Прочный, стальной, минимум с тремя соплами: вход

• ;
• выходной;
слив
• (отвод конденсата).

После установки емкости последний патрубок располагается строго внизу, жидкость выливается без проблем. Проблема с компрессором — он попытается выплюнуть масло. Поэтому согните выпускную трубу так, чтобы она смотрела прямо вверх. Параллельно шланг должен идти в сторону бака. Загибаем впускную трубу кверху, снабжаем ее коротким отрезком резиновой трубки, на конце которой крепится воздушный фильтр легковой машины. Возможно пойдет топливо — Лада Калина.Раздел тракта повышенным давлением не грозит, требования относительно невысокие.

Обратный и предохранительный клапан воды служит двум целям. Помещенный между цилиндром и компрессором, предотвращающий выход воздуха обратно, это самый простой индикатор того, что давление достигло установленного значения. Достигнув 6 атмосфер, он начнет шипеть, а значит, пора глушить двигатель компрессора. Обычный холодильный агрегат выдает не менее 15 атм, двигателю нечего бояться.Есть желание добиться неординарной дополнительной безопасности — на выходе из баллона прикрутить запорную арматуру, подойдет водопроводная (позор ограбить ЖЭК). При наполнении баллона клапан может быть заблокирован.

Теперь собираем детали, укрепляем баллон. После запуска компрессора воздух будет поступать, пока байпасный клапан не работает. Прекратите подачу воздуха, выключив двигатель.

Сложные конструкции гаражных компрессоров из старых холодильников

В предыдущем случае огорчает невозможность оставить прибор без присмотра (если не унести — взорвется что-то хорошее).Хотя ничего плохого не произойдет, пускай перепускной клапан свистит, хорошего мало. Еще проблема: при заклинивании арматуры выйдет из строя автоматика, что-то лопнет, и компрессор сгорит. Чтобы предотвратить вредные последствия, рекомендуется установить манометр. Люди делают это по-разному. Они покупают пневматический выключатель давления, который отключает двигатель компрессора. Комплект дополняется манометром, иногда оснащенным двумя выходами. Типовой китайский комплект стоит 1500 рублей и позволяет регулировать пневматику по мере необходимости.Запретить обратный клапан немного подождать с байпасом, просто дополнить выход регулирующими клапанами.

Это позволит вам автоматически выключить двигатель. Реле давления имеет два порога срабатывания: верхний и нижний. Работает по схеме гистерезиса. Запускает двигатель замыканием контактов при давлении 4 атм, выключает при 6 атм. Разрыв между 4 и 6 будет рабочим для привода. Манометры нужны для контроля ситуации, может выйти из строя пневмоавтоматика.По этой причине мы рекомендуем оставить в системе обратный и перепускной клапан, это будет дополнительная подстраховка. Порядок действий следующий:

1. Компрессор всасывает воздух через трубу с фильтром.
2. Выпускной шланг к резервуару оборудован обратным и перепускным клапаном.
3. Регулирующие клапаны расположены на выходе из резервуара, сразу за ними следует запорный клапан.
4. На дне бака имеется слив для конденсата.
5. Шланг идет от регулирующего клапана к пистолету.
6. Реле давления размыкается, замыкает силовые контакты компрессора электрическим током.

Добавим, что некоторые используют пневмогидроаккумулятор вместо обычного бака, не беремся спорить о преимуществах такого технического решения. Судя по цифрам, схемам, можно сказать, что у каждого типа упомянутых устройств есть недостатки:

1. Поршневые расширительные баки обеспечивают постоянное давление, что является плюсом.Конструкции работают за счет поступательного поршня, который под давлением сжимает сжимаемый объем. Обеспечить герметичность уплотнительными кольцами сложно, само устройство много весит.
2. В пружинных аккумуляторах нагрузка заменяется упругими витками стали. Студенты-физики знают, что сила давления пропорциональна растяжению. Следовательно, давление линейно падает с уменьшением объема. Не так уж и плохо, если забыть, что такие устройства сложно найти в продаже, со временем они сильно изнашиваются.
3. Мембранные расширительные бачки по-прежнему остаются самыми популярными. Есть проблема — давление падает по квадратичному закону. Точнее, гипербола. В таких условиях вам надоест ждать постоянства, но долговечность гарантирована.

Соль Земли в последней схеме напоминает скорлупу яйца «Киндер-сюрприз». Бочонок с мембраной. Форма, порядок установки разные, беда в следующем: с другой стороны находится воздух, который вместе с резиной создает дополнительный перепад давления.Получается менее приемлемая схема. Они говорили о преувеличении. А что будет, если взять расширительный бачок с поперечной мембраной, отпилить верх, поставить гнет? Полагаем, что если давление не разрушит конструкцию, в первом приближении получится что-то стоящее с точки зрения постоянства параметров.

Мы хотим добавить: будьте осторожны, чтобы бак не оставался полным. Негативно скажется на долговечности системы. Подходящий вариант — сделать небольшой компрессор для перекачки колес без регулирующих клапанов.Если емкость небольшая, она достаточно быстро наполняется. Давление закачивается, достигая 6-8 атм. Гидропневматический аккумулятор может продлить срок службы приемника. Давление газа в нормальном состоянии внутри может составлять 3 атм. И тогда полоска не опустится ниже этого значения, пока резервуар не опустеет на 100%. Затем долейте. Допускается обеспечение выгодного режима с помощью регулирующих клапанов или самоконтроля состояния установки. Наконец-то оснастите перепускной клапан свистком металлического чайника!

Компрессорное производство безумных рук избавляет от необходимости тратить деньги.Стоит брать при покупке необходимого оборудования. Аналогичное заводское изделие для накачивания шин стоит пару тысяч папуасских бананов. Как видите, стоимость, указанная в начале в качестве ориентировочной, немного меньше. А вот холодильный компрессор даст 15, 20 атмосфер, выпадет неплохо. Достаточно для долгой непрерывной работы.

В холодильнике мотор компрессора защищен специальным реле. Вы о нем слышали. Защищает от перегрева, помогает запускать асинхронный двигатель.В новых линейных компрессорах последний не нужен. Внутри спрятан индуктор, толкающий сердечник. Защита от перегрева нужна в любом случае: компрессор от холодильника — неприхотливое, прочное устройство, требующее бережного обращения. Иногда приятно делать сумасшедшие руки, если есть время, много сил.

Обратите внимание на тех, кто выполнил необходимые перечисленные технологические операции: использование компрессора отличается низким уровнем шума.Дело в том, что к бытовой технике повышены требования к децибелам. Вот результат. Дополнительный плюс устройства в том, что его можно использовать дома (вдали от цветов жизни). Питание осуществляется однофазным током. Это тот же холодильник, за вычетом расхода ламп освещения. Иногда охлаждение двигателя принудительное. Решите сделать компрессор из холодильника — перенесите всю систему. Мера для обеспечения нормальной работы двигателя, защиты от перегрева.

Компрессор — это многофункциональное устройство, которое можно использовать для множества повседневных нужд, таких как прокачка автомобильных шин, покраска и тому подобное. Но из-за дороговизны заводских моделей многие владельцы задумываются о самостоятельной сборке такого агрегата. Самый распространенный вариант создания компрессора своими руками — использование холодильника.

Преимущества заводского и самодельного устройства

Передний независимый производственный воздушный компрессор от холодильника, необходимо сравнить его с обычным заводским образцом.Это поможет вам принять правильное решение.

Z Avoda и самодельные устройства имеют следующие отличия:

Ограничения в работе двигателей

Не все двигатели холодильников могут работать в одинаковых условиях. Некоторые из них имеют свои ограничения в работе.

Возможны несколько режимов работы:

• нормальный — от 16 до 32 градусов;
• тропический — от 18 до 43 градусов;
• субнормальный — от 10 до 32 градусов;
• субтропический — от 18 до 38 градусов.

Но, несмотря на это, есть еще и комбинированные режимы, которые включают в себя несколько диапазонов работы.

Таким образом, самодельные устройства намного проще и эффективнее заводских, в частности, для работы с воздухом.

Демонтажные работы с холодильником

Чтобы сделать мини-компрессор своими руками, нужно подготовиться к работе. Для начала нужно вынуть компрессор прямо из холодильника. Это начальный этап.Он расположен в нижней части задней части холодильника. Для его снятия следует подготовить набор основных инструментов: плоскогубцы, набор ключей и отверток (фигурные и обычные).

На самом компрессоре есть две трубки, которые подключаются к системе охлаждения холодильника. Их нужно откусить кусачками или пассатижами. Резать их ножовкой по металлу категорически запрещено, так как при распиливании в мотор могут попасть мелкие кусочки металла, что может привести к катастрофическим последствиям.

После этого нужно снять пусковое реле. Выглядит это как обычный черный ящик с торчащими из него проводами. Для начала нужно открутить крепеж, а затем перекусить провода, идущие к вилке. Не забудьте разметить верх и низ реле, чтобы в дальнейшем при установке не было ошибки. Также нужно подобрать все элементы крепления агрегата, их также можно с пользой использовать при изготовлении компрессора высокого давления своими руками.

Проверка работоспособности

После разборки холодильника и компрессора необходимо проверить работоспособность всех деталей.Делать это нужно в связи с тем, что деталь сняли со старого холодильника, и она может долго не работать. Поэтому сделать это обязательно. Сначала расплющите трубки плоскогубцами.

Это необходимо сделать, чтобы воздух мог проходить через них. Далее вам нужно вернуть ранее снятое реле в то же положение, что и раньше. Не забывайте о правильном монтаже реле. Верх и низ должны быть на своих местах. Если его установить другим способом, компрессор может выйти из строя, что приведет к непоправимому повреждению или даже сгоранию.

Есть провода прямо на корпусе реле. К ним необходимо прикрутить проводку с вилкой. Место, где будет соединение, нужно как минимум обмотать изолентой во избежание поражения электрическим током. Желательно перед этим тщательно пропаять место соединения проводов.

После этого включите компрессор в розетку и следите за работой агрегата. Если не работает, значит, провода подключены неправильно или компрессор не работает.После включения компрессора воздух должен выходить из трубок в выходное отверстие. Это будет показателем исправности аппарата. Необходимо отметить, из какой трубки выходит воздух, а из какой — входит.

Пошаговая инструкция по сборке

Перед началом работы следует подготовить все необходимые инструменты и материалы. Эти комплекты могут отличаться друг от друга в зависимости от того, чего ожидает будущий владелец компрессора.

Кроме самого компрессора, который снимается с холодильника, нужно подготовить еще хе:

Затем следует взять пластиковую емкость любого размера от трех литров.В верхней части емкости необходимо просверлить несколько отверстий под патрубки компрессора. Затем вставьте трубки в проделанные отверстия и залейте все смолой. При этом входная трубка должна располагаться на расстоянии 200 мм от края ресивера. Выпускная трубка должна быть помещена на 10 мм внутрь емкости.

Ресивер можно сделать из пластика , и ничего страшного здесь не произойдет. Но для большей надежности рекомендуется делать его из металлического ящика… При таком исходе отпадает необходимость заливать все смолой для хорошей герметичности, при этом шланги закрываются. Причем на металлический корпус можно установить только манометр.

Для этого в ствольной коробке нужно просверлить отверстие под гайку, которое в такое отверстие нужно приварить. Затем можно ввинтить манометр в гайку. После этого работа по созданию самодельного компрессора из холодильника заканчивается. Для окраски можно использовать любые материалы. , но сначала очистите и прогрунтуйте, чтобы избежать коррозии.После этого вам просто нужно прикрепить приемник к основанию с помощью проволоки.

Некоторые технические особенности

Изначально определить, какое давление будет в компрессоре, довольно сложно. Этот показатель может зависеть как от марки устройства, так и от срока его заявленной эксплуатации.

Кстати, старые разработки иногда могут показывать даже лучшие результаты, чем новые и заводские. Главное не то, как можно собрать устройство, а то, как нужно позаботиться о его состоянии.

Такие работы заключаются, как правило, в замене фильтров (бензиновых и дизельных), а также масла в устройстве. Все самодельные компрессоры оснащены тремя медными трубками. Два используются при установке. Это входная и выходная труба. Третий не тронул. Он самый короткий из всех и запечатан на конце. Она отвечает за слив масла в приборе. Для обслуживания необходимо отрезать пломбированную часть, слить масло, залить новое и припаять обратно.

Исправен ли компрессор

Как правило, при ремонте необходимо прозвонить реле. Также нужно поменять масло в приборе. Если компрессор по-прежнему не работает, то больше ничего делать нет смысла, дальнейший ремонт нужно прекратить. Такой автокомпрессор лучше выбросить и сделать новый. К тому же его цена не превысит полторы тысячи рублей.

Кстати, двигатель внутреннего сгорания с нагнетателем тоже можно использовать в качестве исходного материала для компрессора.Таким образом, вы можете получить достойное устройство с большой мощностью. К тому же поршневая группа имеет большой запас хода. При наличии возможности и желания его можно найти по довольно невысокой цене в отличном состоянии. При таком варианте необходимо снять систему зажигания, впуска и выпуска. Для его успешной работы достаточно смазки поршня, системы охлаждения и герметичности.

Подобные конструкции можно изготовить из газового баллона. Также есть мембранные компрессоры.

Лучшие портативные холодильники на 12 В для Vanlife

Нет ничего лучше холодильника в вашем фургоне, чтобы по-настоящему почувствовать домашний комфорт в дороге.

Охлаждение означает, что вы можете хранить свежие продукты и другие холодные продукты, такие как овощи, молочные продукты, мясо, выпивку и пиво. Это означает, что вам не нужно возиться с кулером, полным льда и пропитанной водой еды. И хотя холодильники для кемперов недешевы, их наличие означает экономию денег (и более здоровое питание), приготовление пищи самостоятельно.

Хороший холодильник на 12 В — одно из самых больших вложений, которое вы сделаете при постройке фургона. И вам нужно знать, что холодильник, который вы приобретаете, удовлетворит ваши потребности и выдержит повседневную жизнь в дороге, при этом оставаясь в рамках вашего бюджета.

Мир холодильников 12 В стал довольно запутанным: на рынок выходят новые бюджетные игроки, такие как Iceco, Alpicool и Costway, а крупные бренды, такие как Dometic и ARB, становятся все более дорогими.

В этом посте мы поможем вам разобраться со всеми вариантами холодильного оборудования vanlife, от дешевого до первоклассного и заканчивая «сделай сам». Мы рассмотрим плюсы и минусы лучших моделей холодильников на 12 В. Мы обсуждаем, действительно ли эти дорогие холодильники стоят своих денег, и от чего вы можете отказаться, купив более дешевые устройства.

Так что читайте и откройте для себя лучшее решение для охлаждения вашей установки!

Считаете ли вы наш сайт полезным?

Лучшие холодильники на 12 В

После обширных исследований и испытаний мы сузили огромный список холодильников vanlife до нескольких холодильников, которые мы рекомендуем. Ниже приведены наши лучшие варианты для лучшей общей стоимости, лучшего холодильника высокого класса / модернизации и лучшего бюджетного холодильника на 12 В (мы рекомендуем дополнительные варианты в каждой категории ниже в этом посте).

Лучшее общее соотношение цены и качества

Холодильники ICECO VL-Series 12V

Обладая сверхэффективным компрессором Danfoss SECOP и конструкцией из нержавеющей стали, эти холодильники имеют все необходимое для жизни в дороге примерно за половину стоимости более дорогих агрегатов.

Доступны объемы от 45 до 74 литров, с одной и двумя зонами.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

По нашему мнению, холодильники Iceco — это лучшая общая стоимость портативных холодильников в пространстве vanlife.Они предлагают отличное сочетание компонентов высшего качества, прочной конструкции, производительности на уровне более дорогих холодильников и доступной цены, которую сложно превзойти. Они бывают разных размеров, чтобы удовлетворить любые потребности, от небольших однозонных до больших двухзонных, и предлагают различные форм-факторы в своих сериях JP.

Выбор обновления № 1

Холодильники Dometic CFX3 12 В

Обладая лучшей в своем классе энергоэффективностью, передовыми технологиями, высоким качеством сборки и общей надежностью, холодильники CFX3 являются лучшим выбором для многих Vanlifers по уважительной причине.

Доступны в размерах от 24 до 99 литров, с одной и двумя зонами.

Используйте код купона Gnomad для 5% скидки + бесплатная доставка на Dometic.com.

Купить на Dometic

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Серия Dometic CFX3 представляет собой вершину линейки холодильников vanlife. Эти холодильники чрезвычайно энергоэффективны, оснащены передовыми цифровыми функциями и являются результатом хорошо известного опыта компании Dometic по производству прочной, инновационной и мобильной бытовой техники.Единственный реальный недостаток — более высокая стоимость, но она может того стоить, если вы хотите получить лучшее из лучшего для своей установки.

Выбор бюджета № 1

Холодильники BougeRV 12V

Надежные и недорогие холодильники vanlife на 12В. Доступен в различных объемах от 30 литров (28 л) до 53 литров (50 л).

Коды купонов

• Используйте Gnomad90 за 90 долларов на холодильник 53-Qt.
• Используйте Gnomad15 для 15% скидки на все остальные холодильники.
• Используйте Gnomad10 для 10% скидки по всему сайту.

Проверить BougeRV

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Переносные холодильники BougeRV предлагают невероятную цену. Это хорошо сделанные, высокоэффективные холодильники постоянного тока со всеми основными характеристиками, и они стоят менее 1/3 от стоимости более дорогих брендов (со скидками). И в отличие от некоторых других дешевых холодильников на 12 В, у этого холодильника есть бренд, который привержен продукту и пространству vanlife.Если вы хотите, чтобы в вашем фургоне было охлаждение, не нарушая при этом свой бюджет, BougeRV — отличный вариант.

Прочтите, на что следует обратить внимание при выборе холодильника для вашего фургона. Здесь много полезной информации, которую мы советуем проверить. Или, если хотите, можете перейти к нашему списку рекомендаций.

Перейти к подробному сравнению холодильников 12 В >>>

Различные типы холодильников Vanlife

Автор фото: @captainelsewhere

Есть несколько различных способов хранить холодную еду в вашем фургоне.Вот разбивка:

Компрессорные холодильники 12 В (лучший вариант для штатных сотрудников)

Компрессорные холодильники — это самый распространенный тип холодильников, который вы встретите в дороге, и не зря. Эти холодильники часто предназначены для использования в транспортных средствах и лодках с колесной формулой 4 × 4, и они созданы с учетом прочности и эффективности — двух вещей, которые вам действительно нужны в автономном приключенческом транспортном средстве.

Компрессорные холодильники

12 В имеют высокоэффективные компрессоры с регулируемой скоростью, потребляющие очень мало энергии, их можно использовать как холодильники или морозильники, они бывают различных конфигураций, включая сундучный, вертикальный и двухзонный холодильник. морозильники — и они, как правило, могут работать под наклоном до 30 градусов (другие типы холодильников необходимо поддерживать идеально ровно во время работы).Такое сочетание характеристик делает эти холодильники идеальными для Vanlife.

Несмотря на то, что компрессорные холодильники великолепны, у них есть обратная сторона — стоимость. Портативные холодильники на 12 В дороже, чем другие варианты, и это без учета необходимости добавления вспомогательных батарей и средств их зарядки (например, солнечных батарей или изолятора батарей).

Но если ваша цель — превратить свой фургон в удобное автономное мобильное жилище, покупка высококачественного компрессорного холодильника на 12 В полностью окупается.

Создайте свой собственный недорогой холодильник (лучший вариант для домашних работников с ограниченным бюджетом)

Если вы ориентируетесь на все своими руками — и давайте посмотрим правде в глаза, если вы читаете этот блог, то, вероятно, так и есть — тогда вы можете построить свой собственный довольно эффективный холодильник из морозильного ларя. Морозильные камеры, как правило, имеют более толстую изоляцию, чем холодильники, а это означает, что ваш домашний холодильник будет более эффективным, чем стандартный мини-холодильник.

Общая идея состоит в том, чтобы взять морозильный ларь, подключить его к небольшому инвертору и подключить к термостату, который вы установили на температуру холодильника.Термостат подключен к реле, которое включает и выключает инвертор по мере необходимости. Когда температура внутри холодильника поднимается выше нашей целевой, реле включает инвертор. Как только холодильник достигнет установленной вами низкой температуры, реле отключает инвертор. Это предотвращает его чрезмерное охлаждение, а также предотвращает постоянное отключение инвертора от утечки энергии.

Большим преимуществом здесь является стоимость — вы можете сделать настоящий рабочий холодильник за небольшую часть стоимости специально созданного портативного блока на 12 В.Но, как и у всего, есть недостатки. Эти холодильники могут быть не такими эффективными, как холодильники на 12 В, и вам придется потратить некоторое время на создание этой установки.

Морозильные лари

, как правило, довольно большие, и многие из них имеют меньшие размеры — мы не смогли найти многих меньше 3,5 кубических футов, что вдвое больше портативного холодильника на 50 л — так что, если вам нужно что-то меньшее для вашего фургона , вам придется использовать вертикальную морозильную камеру. Но та же самая общая идея применима к преобразованию его в холодильник vanlife своими руками.

Вот несколько найденных нами руководств по переоборудованию холодильника своими руками:

Стандартные кулеры (лучше всего для ограниченного бюджета)

Если вы только начинаете свой путь в vanlife и не хотите сразу отказываться от дорогостоящего холодильника и электрической системы, то хороший кулер поможет вам начать работу с минимальными затратами. Многие высокопроизводительные кулеры могут хранить лед в течение 5-10 дней, что дает вам достаточно времени для отдыха в дикой природе, прежде чем вам понадобится пополнить запасы.

Кулеры

действительно имеют множество недостатков, которые делают их менее идеальными для постоянного проживания.Стоимость льда складывается, не говоря уже о времени и усилиях, которые требуются для того, чтобы выследить лед, когда он вам нужен, периодически выгружать растаявший лед и разбираться с потенциально заболоченной пищей.

Но если вы на выходном, или если вы просто тестируете всю эту фургонную жизнь, или если у вас ограниченный бюджет, то хороший кулер — отличный вариант для того, чтобы сохранить еду холодной по дешевке. Помните, вы всегда можете модернизировать свой фургон в будущем по мере изменения ваших потребностей и бюджета.

Термоэлектрические охладители (отлично подходят для поездок на автомобиле, не рекомендуются для жилых помещений в фургонах)

Термоэлектрические охладители подключаются к источнику питания 12 В и могут охлаждать свое содержимое без льда.Но они просто не идеальны для жизни в фургоне.

Термоэлектрические охладители могут охладить только на 40 ° или менее ниже температуры окружающей среды — это нормально, если вы проводите все время в прохладную погоду, но если наружная температура выше 78 °, вы, вероятно, не захотите хранить мясо или молочные в одном. Они также потребляют гораздо больше энергии, чем компрессорные холодильники на 12 В, что затрудняет их работу в автономной электрической системе.

Если все, что вам нужно, — это охладить напитки или закуски во время поездок, тогда вам может подойти термоэлектрический холодильник.Но если вам нужно охлаждение для кемпинга или дачи, то настоящий холодильник на 12 В или стандартный кулер — гораздо лучший выбор.

3-ходовые абсорбционные холодильники (не рекомендуется для Vanlife)

3-сторонние абсорбционные холодильники

чаще встречаются в жилых автофургонах и, по нашему мнению, не имеют особого смысла для vanlife. Эти типы холодильников могут работать от 12 В постоянного тока, 110 В переменного тока или от пропана, что дает вам множество вариантов, чтобы еда оставалась холодной. Но они крайне неэффективны при питании от источника постоянного тока 12 В, их постоянная работа от сети переменного тока 110 В означает дополнительную утечку энергии из вашего инвертора, а работа их на пропане означает, что у вас есть больше топливопроводов, с которыми нужно иметь дело (и вам придется вентилировать холодильник. наружу).

Еще одним огромным недостатком является то, что абсорбционные холодильники должны быть полностью выровнены для правильной работы — и если вы не проводите все свое время в парках для домов на колесах, может быть трудно найти идеально ровную площадку. Когда вы живете в фургоне, вам действительно нужен универсальный холодильник, который к тому же энергоэффективен, а трехсторонние абсорбционные холодильники просто не подходят для этого.

Комод против вертикальных холодильников: что лучше всего подходит для вашей сборки?

Фото @wildwheelswander

В мире компрессорных холодильников на 12 В постоянного тока существует два основных стиля: холодильники-комоды с открыванием сверху и вертикальные холодильники с открытием спереди.

Многие вертикальные холодильники используют те же компрессоры, что и их кузены-сундуки, поэтому вы можете подумать, что выбор между ними просто вопрос того, как вы предпочитаете получать доступ и организовывать замороженные продукты. Но у холодильников-сундуков есть несколько больших преимуществ по сравнению с вертикальными холодильниками, которые, на наш взгляд, делают холодильники-сундуки лучшим выбором для автономных кемперов.

Комод-холодильники более энергоэффективны.

Когда вы живете в дикой природе, используя батареи и солнечные батареи в качестве единственного источника энергии, энергоэффективность является первостепенным фактором.А комоды обычно более энергоэффективны, чем вертикальные холодильники.

Почему это так? Отчасти причина в том, что холодный воздух естественным образом опускается вниз. В холодильниках-сундуках дверца находится вверху, а это означает, что холодный воздух будет скапливаться в нижней части холодильника, откуда ему некуда выйти. Но с вертикальными холодильниками вы полагаетесь на изоляционное уплотнение вокруг двери, чтобы удерживать холодный воздух, когда дверь закрыта, и любой накопившийся холодный воздух будет выливаться при открытии двери.

Поскольку продукты питания имеют более высокую тепловую плотность, чем воздух, большая часть холода в любом холодильнике фактически «хранится» в продуктах (или пиве) внутри холодильника, поэтому заполненные холодильники намного легче сохранять прохладными, чем холодильники с много пустого места.А с расположением внутренних полок в вертикальных холодильниках вполне вероятно, что в итоге вы получите бесполезное пустое пространство поверх продуктов.

Все это означает, что вертикальные холодильники должны работать дольше, чтобы продукты оставались холодными, что означает больший расход заряда батарей.

Комод-холодильники вмещают больше и их легче упорядочить

Если вы привыкли к стандартному открытому фронтальному холодильнику в своем доме или квартире, это может стать неожиданностью. Как холодильник с открытой передней частью с полками и ящиками может быть сложнее организовать, чем холодильник-комод, который заставляет складывать предметы друг на друга?

Открытые спереди холодильники в стационарных жилищах огромны и дают много места, чтобы разложить и разложить продукты.Но в небольшом холодильнике-фургоне пустое пространство — это потраченное впустую пространство, из-за которого компрессор вашего холодильника только усерднее работает (и потребляет больше энергии). Даже с полками вам все равно нужно складывать предметы друг на друга, и вам все равно нужно перемещать предметы, чтобы добраться до других. И у вас, скорее всего, останется тонна пустого воздуха между верхней частью вашей еды и нижней частью следующей полки. Все это означает потраченное впустую пространство без какой-либо реальной выгоды в организации.

Компоновка сундуков-холодильников сверху вниз позволяет плотно упаковать их, чтобы в них поместилось больше вещей, и избавит от лишнего пространства.Большинство холодильников-сундуков также оснащены разделителями и отделениями для молочных продуктов, которые очень помогают в организации.

И если ваша еда перемещается внутри холодильника, пока вы подпрыгиваете по этим грубым проселочным дорогам, с холодильным шкафом-сундуком вам не придется беспокоиться о том, что яйца вылетят на вас, когда вы доберетесь до своего кемпинга и откроете холодильник, чтобы взять холодный.

Нагрудные холодильники портативны и могут использоваться в качестве холодильников в чрезвычайных ситуациях

Комодные холодильники имеют форму и конфигурацию, как кулеры, и имеют ручки для облегчения переноски.Это позволяет вам перемещать холодильник вокруг фургона, вносить его внутрь и подключать к сети переменного тока 110 В, если вы где-то неподвижны, или убирать его на улице в прохладную погоду для большей энергоэффективности. С вертикальным холодильником все это сделать сложнее.

Во многих холодильниках в нижней части есть сливные пробки. Эти пробки упрощают очистку, но они также позволяют вашему холодильнику работать как кулер, если по какой-то причине вы потеряете электричество. Просто вылейте лед в холодильник, как обычный кулер, и потяните за сливную пробку, чтобы удалить растаявший лед.Это то, чего нельзя сделать с вертикальным холодильником, открывающимся вперед.

Какой вариант лучше для вашей планировки? Все дело в предпочтении

Автор фото: @ h3ovanagon

Одна из главных причин, по которой некоторые vanlifers предпочитают вертикальные холодильники холодильникам-сундукам, — это их расположение. Вертикальные холодильники имеют меньшую занимаемую площадь, что упрощает их включение в план помещения. Поскольку они открываются спереди, вам не нужно следить за тем, чтобы наверху было достаточно места, чтобы открыть крышку, как в случае с холодильниками-сундуками (чтобы это не было проблемой, вы можете купить горку для холодильника или сделать ее самостоятельно). .

Но есть некоторые моменты, которые следует учитывать при включении вертикального холодильника в вашу планировку. Во-первых, его, вероятно, нужно будет установить на постоянной основе, тогда как сундуки-холодильники портативны и их можно легко перемещать. Кроме того, вам, возможно, придется встать на четвереньки, чтобы заглянуть внутрь стойки, если только вы не установите ее на шкаф в нескольких футах от пола. С холодильниками-сундуками легко посмотреть прямо вниз и увидеть все содержимое.

Мы думаем, что холодильники-комоды — лучший выбор, но выбор лучшего компрессорного холодильника на 12 В для вас в конечном итоге зависит от ваших потребностей и предпочтений.Вот краткий обзор плюсов и минусов, который поможет вам определиться:

Комод холодильники

Плюсы

• Больше энергоэффективности
• Увеличенная полезная емкость
• Можно легко увидеть все содержимое холодильника
• Прочный и портативный
• Можно использовать как дополнительное сиденье
• Можно использовать в качестве холодильника в экстренных случаях

Минусы

• Может быть сложнее включить в план этажа
• Требуется место сверху, чтобы крышка открывалась (или устанавливалась на направляющую холодильника)
• Некоторым может не понравиться организация «сверху вниз»

Вертикальные холодильники

Плюсы

• Меньшая занимаемая площадь может помочь при планировании компоновки
• Меньше «кривой обучения» для перехода от стандартного холодильника
• Как правило, легче и дешевле

Минусы

• Не так энергоэффективно
• Внутренняя компоновка означает больше потраченного впустую пространства
• Сложнее переносить
• Сложнее видеть изнутри (если не установлен высоко)
• Продукты питания могут перемещаться во время движения и вылетать, когда вы открываете дверь

Какая электрическая мощность необходима для работы холодильника?

Для работы холодильника на 12 В в вашем фургоне требуется электрическая установка, которая состоит из (как минимум) розетки на 12 В, подключенной к вспомогательной батарее (не к пусковой батарее), и средств для ее зарядки.Но какая емкость аккумулятора вам нужна?

Определение емкости аккумулятора

Чтобы рассчитать, какой емкости аккумулятора вам нужен для надежной работы холодильника, сначала определите среднюю потребляемую мощность вашего холодильника.

В качестве примера предположим, что наш холодильник потребляет в среднем 2,0 А в час.

В течение одного дня (24 часа) холодильник, потребляющий 2,0 А в час, разрядит 48 Ач из вашей батареи.

При выборе размера аккумуляторной батареи необходимо также учитывать тип имеющейся у вас батареи.Свинцово-кислотные, AGM и гелевые батареи могут быть разряжены только на 50%, прежде чем вы начнете их повреждать, поэтому вам всегда нужно удваивать количество потребляемой энергии, чтобы определить емкость батареи. В этом примере вам потребуется аккумулятор с минимальной емкостью 100 Ач плюс дополнительная емкость для других электрических нагрузок.

Батареи

LiFePO4 (литий-фосфат железа, или LFP), с другой стороны, могут быть разряжены на 100%. Итак, в этом примере батарея LFP на 48 Ач должна не отставать от вашего холодильника.Тем не менее, вам понадобится батарея большего размера, чтобы приспособить другие электрические нагрузки, и мы всегда рекомендуем строить в какой-нибудь комнате для маневра, если вы можете.

Рекомендуемый аккумулятор

Батарея Battle Born 100Ah LiFePO4 12V Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) батареи

— лучший выбор для современных автофургонов. Они служат намного дольше, заряжаются быстрее и могут быть полностью разряжены без повреждений. Батареи Battle Born производятся в США и разработаны специально для мобильных и автономных жилых домов.

Наш рекомендуемый аккумулятор №1.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Зарядка аккумуляторов

Если ваш бюджет позволяет, добавление солнечной энергии к вашему фургону позволит вам оставаться в автономном режиме, сохраняя при этом ваши батареи заряженными (мы рекомендуем установить их на крышу, или вы можете построить переносное крепление). У нас есть подробная информация о размерах системы, установке и обо всем остальном, что вам нужно знать, в нашей эпической публикации по электричеству.

Рекомендуемый комплект солнечной энергии

Комплекты солнечных батарей Renogy Premium

Все, что вам нужно, чтобы добавить солнечную батарею в ваш фургон. Включая солнечные панели, монтажные кронштейны, контроллер заряда MPPT, предохранители и проводку.

Введите код купона GnomadHome на 10% скидку на Renogy.com

Купить на Renogy

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

В дополнение к солнечной батарее рекомендуется установить изолятор батареи или зарядное устройство постоянного и постоянного тока, которое позволит заряжать аккумуляторы от генератора переменного тока во время вождения.Это отличный способ зарядить ваши батареи, когда вы в лесу или в облачную погоду. А если у вас ограниченный бюджет, вы можете удовлетворить большинство своих потребностей в зарядке с помощью изолятора аккумулятора. Вы всегда можете добавить солнечную батарею по мере развития вашего бюджета и потребностей.

Лучшее зарядное устройство DC-DC

Зарядное устройство Renogy 20A / 40A DC-DC

3-ступенчатое зарядное устройство для оптимальной зарядки аккумулятора. Работает со всеми типами батарей (литиевые, AGM и т. Д.) И выходами генератора. Подключите Bluetooth-модуль BT-2 для мониторинга с телефона.Доступны 20А и 40А. Renogy также производит зарядное устройство DC-DC на 60 А.

Введите код купона GnomadHome на 10% скидку на Renogy.com

Купить на Renogy

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Переносные электростанции

Если установка вашей собственной электрической системы звучит устрашающе (это не так уж плохо — обещаю!), То другой вариант — использовать портативную электростанцию, такую ​​как Jackery Explorer 1000, или конкурирующие продукты от Goal Zero или Bluetti.Большим преимуществом электростанций является удобство и простота использования, но вы заплатите за это немного больше.

Электростанция Jackery Explorer 1000

Обладая литиевой батареей 1002 Втч, синусоидальным инвертором мощностью 1000 Вт и возможностью зарядки от солнечной энергии, Explorer 1000 является солнечным генератором высшего класса для базовых потребностей в электроэнергии.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Вы также можете купить Jackery в комплекте со складными панелями Solar Saga 100W.

У Jackery Explorer 1000 достаточно сока для работы холодильника и других предметов первой необходимости, но вам нужно будет проявлять инициативу в поисках солнечной погоды, чтобы поддерживать заряд. Предстоящие Jackery Explorer 1500 и Explorer 2000 будут еще более способны обеспечить полноценную жизнь в фургоне.

На что обращать внимание в портативном компрессорном холодильнике на 12 В

Фото @therustyrambler

Вот краткое изложение того, на что обращать внимание при выборе холодильника для вашего фургона:

Цена (и ваш бюджет)

Компрессорные холодильники

на 12 В в целом могут быть довольно дорогими, но между дорогими и бюджетными брендами существует довольно большой разброс цен.Если ваш бюджет не позволяет купить более дорогой холодильник (и вы не хотите использовать кулер, экономя свои копейки), возможно, вам стоит присмотреться к менее дорогим брендам.

Холодильники более высокого класса становятся все более и более дорогими за последние несколько лет — и хотя ведущие бренды, такие как Dometic, ARB, Engel и т. Д., Производят отличные холодильники, для многих людей их ценность может быть невысокой. Также наблюдается рост бюджетных брендов, использующих качественные компоненты, такие как компрессоры Danfoss SECOP, на которые стоит обратить внимание.Вы можете пойти на компромисс с точки зрения надежности и эффективности с некоторыми из этих устройств, но вы также будете тратить намного меньше денег. Кроме того, теперь есть бренды холодильников, такие как Iceco, которые во многих отношениях могут конкурировать с более дорогими моделями.

Если вы работаете на полную ставку, мы думаем, что холодильник — это то место в конструкции вашего фургона, где стоит инвестировать в качество, а покупка первоклассного холодильника — это достойные расходы. Но если у вас нет таких денег, чтобы их тратить, есть еще несколько отличных ценностей.

Восстание дешевых холодильников 12 В

Когда мы построили наш первый фургон еще в 2016 году, вы могли пересчитать количество брендов холодильников vanlife по двум пальцам, и большинство из них существовали годами, если не десятилетиями.

С тех пор количество холодильников vanlife в наличии разорвано . Выполните поиск по запросу «Холодильник 12 В» на Amazon, и вы найдете десятки похожих продуктов, которые продаются под общими названиями, такими как Costway, F40C4TMP, SetPower, AstroAI и Bodega.

Большинство этих компаний не производят собственные продукты и не проводят каких-либо исследований и разработок — они просто наклеивают свой бренд на серийно выпускаемый холодильник, произведенный на том же китайском заводе, что и все остальные. Вот почему вы видите, что один и тот же холодильник продается под разными торговыми марками.

Демонстрация: перейдите на Alibaba.com и выполните поиск «Холодильник 12 В». Вы увидите список холодильников (именно те, которые вы найдете с ребрендингом на Amazon), которые вы можете приобрести оптом и обозначить торговую марку.Затем вы можете отправить свои холодильники непосредственно на Amazon, и они займутся доставкой и исполнением для части прибыли. Именно этим и занимаются многие из этих компаний.

Это не значит, что эти продукты плохие. Вам просто нужно точно знать, что вы покупаете, и убедиться, что бренд готов поддержать вашу покупку.

Вот почему мы рекомендуем дешевые марки холодильников, которые мы рекомендуем: Alpicool и BougeRV.

Alpicool существует уже много лет и является оригинальным производителем многих холодильников с ребрендингом.И зачем покупать ребрендинг, если можно купить реальную сделку прямо у источника? Кроме того, они используют компрессоры LG вместо чего-то общего.

И BougeRV, хотя они, по сути, проводят ребрендинг холодильников на 12 В (и других продуктов), их продукция отличается высоким качеством. Они делают большой рывок в сфере фургонов и домов на колесах и, похоже, стремятся стать уважаемым брендом. Это служит хорошим предзнаменованием для поддержки клиентов и дальнейшего развития их продуктовой линейки. (Например, Renogy начала с ребрендинга китайских солнечных батарей массового производства, но с тех пор превратилась в уважаемый бренд, предлагающий качественные продукты, хорошую поддержку и уникальные предложения).

Внутренняя емкость и возможности морозильной камеры

Сколько места в холодильнике вам нужно? Покупка слишком большого холодильника для кемпинга означает, что вы потратите больше, чем нужно, и освободите место в фургоне. Точно так же, если у вас слишком маленький холодильник, вам придется чаще покупать продукты. Потребности варьируются от человека к человеку, но в нашем холодильнике на 50 литров достаточно места для хранения свежих продуктов на неделю для нас обоих, а также для нескольких чайных грибов и пары упаковок по шесть штук.

Большинство компрессорных холодильников на 12 В могут работать как холодильник или морозильник.Но если вам нужно и то, и другое одновременно, некоторые бренды предлагают двухзонные холодильники / морозильники с отдельными отделениями для каждого.

Вот несколько хороших общих практических правил:

• Если вы пара, вам лучше всего подойдет холодильник емкостью не менее 45 литров.
• Если вы играете в одиночку, вам может подойти холодильник меньшего размера на 30 кварт.
• Большим семьям и людям, которым нужна морозильная камера, следует обратить внимание на более крупные двухзонные холодильники.

Энергоэффективность и компрессор

Когда вы живете вне сети, энергоэффективность вызывает огромную озабоченность.Батареи и солнечная энергия дороги, и чем более энергоэффективны ваши приборы, тем больше денег вы можете сэкономить на емкости (или тем больше времени вы можете провести вне сети, при этом питая все необходимое).

В большинстве портативных холодильников на 12 В на рынке используется точно такой же высокоэффективный компрессор с регулируемой скоростью Danfoss SECOP, хотя некоторые бренды (включая Dometic / Waeco, Engel и Whynter / Edgestar используют свои собственные устройства).

Все холодильники, которые мы здесь рассматриваем, в целом эффективны, но некоторые бренды могут достичь большей энергоэффективности за счет лучшей изоляции, конфигурации и управления компрессором.Ниже мы приводим все доступные данные о среднем энергопотреблении различных холодильников.

Примечание: Может быть безумно сложно найти точную информацию о потребляемой мощности для холодильников 12 В. Не каждый производитель предоставляет данные испытаний, и когда они это делают, условия испытаний могут отличаться от условий, используемых другими производителями, что затрудняет сравнение.

По возможности, мы получали тестовые данные о среднем потреблении усилителя напрямую от производителей. Поскольку у всех этих цифр есть оговорки и их нельзя напрямую сравнивать, мы рассматривали энергоэффективность больше как предмет обсуждения в нашем анализе.Но если какой-либо производитель холодильников захочет одолжить нам устройство для проведения собственных полевых испытаний, мы с радостью сделаем это.

Внешние размеры и вес

Если у вас уже есть место, где вы планируете поставить холодильник, убедитесь, что все варианты, которые вы рассматриваете, подойдут. Некоторые бренды занимают больше места, но занимают мало места, в то время как другие более высокие и занимают меньше места. В конце концов, решающим фактором может быть то, подойдет ли конкретный холодильник к конфигурации вашего фургона.Вес также может повлиять на ваше решение, если вам нужно регулярно перемещать холодильник или если вы пытаетесь не превышать определенный предел веса. Мы перечисляем размеры и вес всех холодильников, которые мы рассмотрели ниже.

Направление открытия крышки

Это может показаться незначительным соображением, но оно может иметь большое значение в настройке вашего фургона. У некоторых холодильников крышки откидываются сзади, а у других крышки откидываются сбоку.

Крышки, которые откидываются сбоку, требуют меньшего свободного пространства для полного открытия, а поскольку вы обращены к холодильнику с более длинной стороны, вам будет легче просматривать содержимое и дотянуться до его содержимого.В нашем фургоне между передними сиденьями установлен холодильник ARB с задними петлями, поэтому наличие петли сзади действительно облегчает нам доступ ко всему. Но каждый фургон индивидуален, и лучшее направление крышки для вас будет зависеть от вашей конкретной настройки.

Стандартные функции и дополнительные функции

Большинство портативных холодильников на 12 В имеют следующие стандартные характеристики:

• Возможность работы под углом до 30 °.
• Светодиодное освещение в холодильнике.
• Пробка сливного отверстия в полу для легкой очистки.
• Отключение по низкому напряжению для защиты батарей.
• Разделители и выдвижные корзины-органайзеры.
• Отдельное отделение для молочных продуктов.

Некоторые холодильники включают в себя более продвинутые функции, такие как цифровое управление, удаленное считывание, приложения Wi-Fi и дополнительные аксессуары.

Гарантия и надежность

Заводская гарантия дает вам определенную степень безопасности на случай, если что-то пойдет не так, и его необходимо отремонтировать или заменить. Однако мы не хотим преувеличивать важность гарантий.

Хотя холодильник, рекламирующий трех- или пятилетнюю гарантию, — это круто, большой вопрос заключается в том, насколько легко будет получить гарантийное обслуживание. Если у вас возникла проблема с холодильником, возможно, вам придется нести расходы по доставке, чтобы отправить его обратно производителю. Или вам, возможно, придется обратиться в авторизованный сервисный центр, который проверит его на соответствие гарантии. В любом случае вы можете оставаться без холодильника несколько недель или дольше.

Репутация также играет здесь важную роль. Крупные бренды, такие как Dometic, ARB и Engel, обычно имеют хорошую репутацию благодаря надежности.Компрессоры Danfoss известны своей надежностью, поэтому бюджетные холодильники с этим компрессором обычно более безопасны. Вы выбросите наименьшее количество кубиков, если будете использовать компрессоры Danfoss крупных производителей или холодильники.

Эпическое сравнение лучших холодильников на 12 В для Vanlife

В своем стремлении найти лучший холодильник для vanlife мы проанализировали модели холодильников самых популярных производителей холодильников для приключений. Мы собрали данные о среднем энергопотреблении, гарантии, внутреннем объеме, внешних размерах, весе, уровне шума, характеристиках, аксессуарах и многом другом.Ниже приведены наши мысли о различных вариантах.

Прокрутите вниз или воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы перейти к разделу.

Лучший выбор и лучшая общая стоимость

Лучший выбор: Холодильники Iceco 12 В (различные модели)

Лучшее общее соотношение цены и качества

Холодильники ICECO VL-Series 12V

Обладая сверхэффективным компрессором Danfoss SECOP и конструкцией из нержавеющей стали, эти холодильники имеют все необходимое для жизни в дороге примерно за половину стоимости более дорогих агрегатов.

Доступны объемы от 45 до 74 литров, с одной и двумя зонами.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Холодильники ICECO серии JP

Компрессор Danfoss SECOP и качество Iceco с прочной конструкцией из АБС-пластика и открывающейся спереди крышкой. Отличное соотношение цены и качества для жизни в дороге.

Доступны в размерах от 30 л до 50 л.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Что вы получите, если возьмете компрессор Danfoss SECOP с 5-летней гарантией, пуленепробиваемой конструкцией, производительностью и эффективностью, достойными Dometic или ARB, и упакуйте его в упаковку, которая почти вдвое дешевле, чем у холодильников высокого класса? Что ж, вы получите Iceco.

По нашему мнению, холодильники Iceco предлагают лучшую общую стоимость на рынке портативных холодильников. Не самые дешевые и не самые дорогие холодильники, они идеально сочетаются с первоклассными компонентами, высокой производительностью и доступной ценой.

Plus, они бывают разных размеров от 30 до 74 л, как с одной, так и с двумя зонами, а также с различными форм-факторами, поэтому вы можете легко найти холодильник, соответствующий вашим потребностям.

Энергоэффективность

Согласно нашим исследованиям, холодильники Iceco в целом чрезвычайно энергоэффективны — почти сравнимы с такими известными брендами, как Dometic и ARB.

Во время независимого тестирования энергопотребления однозонного холодильника VL45 он потреблял в среднем 0,72 А в час, что является отличным показателем.Аналогичное тестирование двухзонного холодильника VL-60 показало, что среднее энергопотребление составляет 1,77 А в час в максимальном режиме и 1,27 А в час в экономичном режиме. Это очень эффективно для двухзонного холодильника, в котором также есть морозильная камера. Пользователи сообщают аналогичные эффективные числа.

Цена и общая стоимость

По нашему мнению, холодильники Iceco предлагают лучшую общую ценность среди холодильников vanlife. Они почти вдвое дешевле, чем у некоторых более дорогих брендов, но по эффективности, компонентам, долговечности и важным характеристикам практически не уступают.

Гарантия и надежность

Iceco предлагает 5-летнюю гарантию на сверхнадежный компрессор Danfoss SECOP, который они используют в своих холодильниках. Они предлагают только 1-летнюю гарантию на все остальные детали, что ниже, чем у большинства других марок холодильников. Однако мы не слышали о каких-либо проблемах с надежностью этих холодильников.

Функции и аксессуары

Холодильники

Iceco обладают всеми основными функциями, которые мы ожидаем от холодильников 12 В, включая защиту аккумулятора и режимы охлаждения Eco / Max.У них не так много наворотов, как цифровые функции, но для многих это не является преимуществом. Что касается аксессуаров, Iceco предлагает скользящее крепление и изолированную крышку, которые подходят для многих моделей холодильников.

Итог

Холодильники

Iceco предлагают отличное соотношение цены и качества, которое сложно превзойти. Они прочны и хорошо изготовлены, включают в себя высококачественные компоненты, такие как компрессоры Danfoss SECOP, и являются одними из самых эффективных холодильников. И все это по цене, которая имеет больше смысла для большего числа людей, чем та, которую взимают некоторые высококлассные бренды.

Выбор обновления

Выбор обновления №1: Холодильники Dometic CFX3-Series 12 В

Выбор обновления № 1

Холодильники Dometic CFX3 12 В

Обладая лучшей в своем классе энергоэффективностью, передовыми технологиями, высоким качеством сборки и общей надежностью, холодильники CFX3 являются лучшим выбором для многих Vanlifers по уважительной причине.

Доступны в размерах от 24 до 99 литров, с одной и двумя зонами.

Используйте код купона Gnomad для 5% скидки + бесплатная доставка в Dometic.com.

Купить на Dometic

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Мы считаем, что линейка портативных холодильников / морозильников Dometic CFX3 на 12 В — лучший выбор для холодильников vanlife. Dometic (или Waeco, как их еще называют) всегда производила надежные холодильники, но их новейшие модели устанавливают планку портативного холодильного оборудования.

Холодильники

CFX очень эффективны и потребляют очень мало энергии. Они прочны и долговечны, имеют прочную конструкцию, шарниры из нержавеющей стали и усиленные углы.У них есть расширенные функции, такие как возможность контролировать температуру через приложение Wi-Fi.

Самая популярная версия этого холодильника — CFX3 45-L, но Dometic также предлагает холодильники CFX различных размеров, включая двухзонные холодильники / морозильники. Поэтому, независимо от того, какие у вас потребности в охлаждении, компания Dometic изготовит холодильник CFX по вашему запросу.

Энергоэффективность

Согласно нашим исследованиям, холодильники Dometic CFX3 являются наиболее эффективными из всех, что мы обнаружили. Нам не удалось найти какие-либо общедоступные данные в Интернете, поэтому мы напрямую позвонили в Dometic и спросили их, что у них есть.Согласно собственным тестам компании Dometic, CFX3 45L потребляет в среднем безумно низкий ток 0,68 А в час (температура окружающей среды 90 ° F при установленном холодильнике на 39 ° F).

Владельцы этого холодильника обычно сообщают о потребляемой мощности менее 1 А в час, что согласуется с данными Dometic, поэтому можно с уверенностью сказать, что это очень эффективный холодильник.

Цена и общая стоимость

Холодильники

Dometic CFX не из дешевых, это точно. Это одни из самых дорогих холодильников Vanlife, которые вы можете купить.Но вы получаете то, за что платите, включая лучшую в своем классе энергоэффективность, долговечность и множество дополнительных функций. Холодильники CFX3, возможно, не самое лучшее «соотношение цены и качества», но это отличные продукты, которые для некоторых стоят своих денег.

Гарантия и надежность

В США компания Dometic предлагает стандартную 2-летнюю заводскую гарантию на свои продукты с возможностью приобретения расширенной гарантии на срок до 3 лет. В Австралии они предлагают более длительную стандартную гарантию. Компания Dometic также имеет прочную репутацию в области надежности и поддержки.

Функции и аксессуары

Холодильники Dometic CFX

обладают множеством функций. Они включают в себя более продвинутые функции, чем любой другой холодильник в этом списке, в том числе двустороннюю открывающуюся крышку, возможность управлять настройками холодильника с помощью приложения Wi-Fi и порт USB для зарядки устройств. Линия CFX также включает в себя все стандартные функции портативных холодильников, такие как отсечка низкого напряжения, цифровое управление, внутреннее освещение и сливная пробка. Что касается аксессуаров, компания Dometic производит направляющие для холодильника и изолированную крышку для холодильников CFX.

Итог

Мы настоятельно рекомендуем холодильники Dometic CFX3. Они являются наиболее эффективными из имеющихся, они предлагают самые передовые функции любого холодильника, а компания Dometic известна производством высококачественных компонентов 4 × 4 и мобильных жилых помещений. CFX3 стоит недешево, но если это не является для вас приоритетом, то это отличный выбор для вашего фургона.

Выбор обновления №2: Холодильники ARB 12 В (различные модели)

Холодильники ARB Zero 12V

Созданные для наземных экспедиций в австралийской глубинке, холодильники ARB безумно прочные и долговечные.ARB Zero включает в себя современные обновления и легко конкурирует с предложениями Dometic.

Доступны размеры от 38 до 101 кварты, как с одной, так и с двумя зонами.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Холодильник с морозильной камерой на 50 кварт ARB Series II

Перезагрузка проверенного временем классического надземного холодильника ARB емкостью 50 кварт с улучшенными функциями, включая Bluetooth.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Погодостойкий холодильник ARB Elements на 12 В

Самый надежный холодильник из всех производителей ARB. Этот холодильник емкостью 63 кварты имеет непромокаемую конструкцию из нержавеющей стали 304 и клавиатуру с электронным замком.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Переносные холодильники / морозильники ARB, разработанные для экспедиций 4х4 в австралийской глубинке, известны своей прочностью и прочностью. Они имеют прочную конструкцию из оцинкованной стали с порошковым покрытием, а их очень низкое энергопотребление поможет вам сохранить холодную пищу в автономной солнечной установке.Мы ежедневно используем модель 50-Qt в нашем фургоне, и мы можем лично подтвердить ее качество и надежность. Крышка этих холодильников откидывается сзади, что делает ARB лучшим выбором, если вам нужна крышка, откидывающаяся сзади.

Обратной стороной этих холодильников является их стоимость — они немного дороже, чем многие другие 12-вольтовые холодильники. Качество, безусловно, поддерживает цену, и мы без колебаний порекомендуем этот холодильник, но это не совсем бюджетный вариант.

Энергоэффективность

Холодильники

ARB очень энергоэффективны, уступая только холодильникам Dometic CFX (согласно нашим исследованиям).ARB — один из немногих производителей, который делает данные испытаний энергопотребления легкодоступными. Согласно ARB, модель 50-Qt в среднем потребляет очень низкий ток 0,87 А в час (на основе 27-часового теста при температуре окружающей среды 86 ° F и холодильнике, установленном на 37 ° F). В сравнительном тесте с холодильником Engel при температуре окружающей среды 90 ° F (холодильник установлен на 37 ° F), ARB потреблял 1,35 А в час.

Холодильник ARB 50-Qt принадлежит нам лично, и мы можем подтвердить его очень низкое энергопотребление. Во время проведенного нами расширенного теста энергопотребления мы измерили среднее энергопотребление ARB на отметке около 0.95 А в час в течение почти двух недель. Этот тест проводился при дневных температурах окружающей среды до 70 и ночных до 60.

Цена и общая стоимость

Холодильники

ARB — одни из самых дорогих, на которые мы смотрели. Вы можете сэкономить немного денег с помощью других брендов, но ARB производит высококачественные, прочные и эффективные холодильники. Вы действительно получаете то, за что платите.

Гарантия и надежность

ARB предлагает отличную 3-летнюю гарантию, поэтому вы можете быть спокойны, зная, что они поддерживают свою продукцию.Мы не слышали о каких-либо проблемах с надежностью холодильников ARB, и у нас не было никаких проблем с нашими.

Функции и аксессуары

Холодильники

ARB включают в себя все ожидаемые функции, такие как отсечка низкого напряжения, цифровой дисплей, внутреннее освещение, съемная крышка и сливная пробка. У них также есть тонна доступных аксессуаров, в том числе горки для холодильника, стяжные ремни, сумка для транспортировки и удаленный дисплей. А вот аксессуары не из дешевых!

Итог

Холодильники

ARB отличаются превосходной долговечностью и энергоэффективностью — двумя главными приоритетами, когда вы живете в фургоне.Они также предоставляют свою продукцию с трехлетней гарантией и высококлассной службой поддержки. Они действительно стоят немного дороже, чем другие варианты, но они того стоят, и мы без колебаний рекомендуем их (наш собственный холодильник ARB стал отличным дополнением к нашему фургону).

Выбор бюджета

Выбор бюджета №1: Холодильники BougeRV 12 В

Выбор бюджета № 1

Холодильники BougeRV 12V

Надежные и недорогие холодильники vanlife на 12В. Доступен в различных объемах от 30 литров (28 л) до 53 литров (50 л).

Коды купонов

• Используйте Gnomad90 за 90 долларов на холодильник 53-Qt.
• Используйте Gnomad15 для 15% скидки на все остальные холодильники.
• Используйте Gnomad10 для 10% скидки по всему сайту.

Проверить BougeRV

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

BougeRV продает лучшие из множества недорогих массовых китайских холодильников на 12 В, которые сейчас продаются повсюду на Амазонке и в других местах. Но большая разница между холодильниками BougeRV и всеми остальными заключается в том, что BougeRV, похоже, стремится стать настоящим, уважаемым брендом в сфере фургонов, домов на колесах и в сфере приключений. Это важный показатель надежности и поддержки, а также будущего расширения продуктовой линейки.

Переносные холодильники

BougeRV чрезвычайно дешевы, но они работают почти так же, как и высококачественные бренды, и включают в себя все основные функции, которые можно ожидать от холодильника 4 × 4.Он доступен в размерах от 30 до 53 кварт. Мы тщательно протестировали их 53-литровую модель и в целом были впечатлены ее качеством и производительностью.

Если у вас не так много денег на холодильник vanlife (или если вы просто не хотите выкладывать сумму, эквивалентную месячной арендной плате за один прибор), то BougeRV заслуживает пристального внимания.

Энергоэффективность

BougeRV производит очень эффективные холодильники. Они используют компрессоры Wancool, которые представляют собой более дешевые обновленные версии высокоэффективных и надежных компрессоров Danfoss.

Во время собственных испытаний мы измерили 24-часовое среднее энергопотребление модели на 53 кварты на уровне 0,97 А в час в экономичном режиме и 1,33 А в час в режиме Max. Эти испытания проводились при температуре окружающей среды от 70 до 60.

Цена и общая стоимость

Холодильники

BougeRV предлагают огромную ценность и лучшее из того, что мы нашли. Со скидками вы можете получить холодильник BougeRV менее чем за 1/3 стоимости наших высококлассных товаров.Это безумно дешевый способ добавить охлаждения в ваш фургон.

Коды скидок на холодильник BougeRV: Используйте Gnomad90 за 90 долларов на модели объемом 53 кварты. Используйте Gnomad15 , чтобы получить скидку 15% на все остальные холодильники).

Гарантия и надежность

BougeRV предлагает стандартную двухлетнюю гарантию, которую вы можете продлить до трех лет, зарегистрировав свой продукт. Поскольку этот холодильник является более новым на рынке, информации о долгосрочной надежности очень мало.Тем не менее, продукт выглядит солидным, и BougeRV, похоже, стремится стать уважаемым брендом, и все это является хорошим предзнаменованием.

Функции и аксессуары

Холодильники

BougeRV включают в себя все основные функции, которые вы ожидаете от холодильника на 12 В, включая режим Eco, внутреннее пространство с двумя отсеками со съемной корзиной, внутреннее светодиодное освещение и защиту аккумулятора. У них нет более продвинутых цифровых функций, таких как Bluetooth.

Итог

Холодильники

BougeRV — отличный выбор для экономных vanlifers или vandwellers с ограниченным бюджетом.Они эффективны, хорошо работают и включают в себя все основные функции, которые вы ожидаете от современного компрессорного холодильника на 12 В — и все это за небольшую часть цены более дорогих брендов.

Бюджетный выбор №2: Холодильники 12 В Alpicool серии CF

Холодильники Alpicool CF 12V

Производитель оригинального оборудования для многих брендов универсальных холодильников на 12 В. Компрессоры LG, высокая производительность и доступная цена для ограничителей с ограниченным бюджетом.

Доступны в размерах 48 и 58 кварт, только для одной зоны.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Мы работаем над добавлением этого раздела — подробности появятся в ближайшее время!

Прочие опции

Надежность, проверенная временем: холодильник Engel MR040 12V

ENGEL MR040F Портативный холодильник / морозильник емкостью 40 кварт

Обладая пуленепробиваемым компрессором поворота Sawafuji, Engel MR040F является легендарным по надежности. Он немного менее эффективен, чем наши лучшие решения, но, вероятно, прослужит десятилетия.

Купить на Amazon

Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

Холодильники

Engel легендарны своей надежностью и долговечностью — по сути, их девиз — «Легенда надежности» — и они, безусловно, оправдывают свою репутацию. В холодильниках Engel используется надежный компрессор Sawafuji Swing Motor, и многие владельцы используют один и тот же холодильник десятилетиями.

Холодильники

Engel потребляют немного больше энергии, чем наши лучшие холодильники Dometic и ARB, но они по-прежнему очень эффективны. Они экономят на некоторых функциях, которые входят в стандартную комплектацию других холодильников, в первую очередь на цифровом контроле температуры.Если вы купите Engel, вы будете использовать ручку ручного управления вместо кнопок и цифрового дисплея (хотя некоторые люди на самом деле предпочитают это). Еще одним недостатком является стоимость: холодильники Engel находятся в том же диапазоне цен, что и блоки ARB, но, как правило, имеют меньшую емкость на доллар.

Мы считаем, что Engel MR040 объемом 40 литров — лучший вариант для vanlife. MR040 разработан специально для использования на море и имеет прочную пластиковую конструкцию, которая может выдерживать жизненные нагрузки на дороге.

Энергоэффективность

Engel MR040 — это эффективный холодильник, хотя и не такой эффективный, как у Dometic и ARB.Согласно собственным данным Engel, MR040 потребляет около 1,5 А в час при температуре окружающей среды 95 ° F с ручкой управления, установленной в положение «1» (самый низкий уровень охлаждения).

В описании продукта для этого холодильника Engel заявляет, что MR040 «обычно потребляет 1-2 А в час», а сравнительный тест, проведенный ARB, показал, что этот холодильник потребляет 1,67 А в час при температуре 90 ° F. Мы также нашли другой отчет об испытаниях, в котором указано, что Engel потребляет чуть более 1,6 А при температуре 91 ° F, что помогает подтвердить, что этот холодильник надежно потребляет плюс-минус 1.5А в час в летних условиях.

Цена и общая стоимость

Холодильники

Engel — это дорогие холодильники, так что это не бюджетная покупка. И этим холодильникам не хватает некоторых функций, которые входят в стандартную комплектацию других холодильников. Но Engels славятся своим общим качеством и надежностью, поэтому, несмотря на высокую цену, можно с уверенностью сказать, что это хорошее долгосрочное вложение.

Гарантия и надежность

Engel предлагает 3-летнюю гарантию на свои холодильники, как и следовало ожидать от ведущих брендов.Но что действительно выделяет Энгельс, так это надежность и долговечность — об этих холодильниках ходят легенды на протяжении десятилетий без каких-либо проблем.

Функции и аксессуары

Холодильники

Engel не самые функциональные. Они используют ручку ручного управления вместо цифрового управления (некоторые на самом деле предпочитают это), и у них нет автоматического отключения при низком напряжении (хотя компрессор Sawafuji предположительно регулирует потребляемую мощность при низком напряжении батареи). Доступно множество аксессуаров, включая слайды, удаленные дисплеи и галстуки.

Итог

Вы действительно не ошибетесь с Engel, особенно если вам нужен надежный холодильник, который, как вы знаете, прослужит много-много лет. Но Энгельсу не хватает некоторых современных функций, таких как цифровое управление и отключение при низком напряжении, и он отстает с точки зрения технологий.

Достойный холодильник по хорошей цене: Холодильники 12 В Whynter серии FM

Холодильники

Whynter (также известные как Edgestar) — популярный выбор среди экономных любителей ванлиферов. Whynter FM-Series предлагает портативное охлаждение за небольшую часть стоимости известных брендов и со многими из тех же основных функций.

Холодильники Whynter, как правило, несовместимы. Если у вас есть хороший, он может стать отличным компаньоном для вас в дороге. Но есть много рассказов о устройствах, которые выходят из строя через несколько месяцев, и о том, что владельцам трудно получить поддержку от производителя. И хотя холодильники Whynter энергоэффективны, тесты энергопотребления и отчеты пользователей, как правило, встречаются повсюду, что также указывает на то, что у этого бренда могут быть некоторые проблемы с контролем качества.

В холодильниках

Whynter также не используются компрессоры Danfoss (вместо этого используется запатентованная подделка), что создает дополнительные проблемы с надежностью.Многие vanlifers с успехом используют холодильники Whynter / Edgestar, и они могут быть хорошим вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Но здесь есть некоторые вопросительные знаки.

Энергоэффективность

Переносные холодильники

Whynter эффективны, но могут быть немного несовместимыми. Согласно собственным данным Уинтера, их 43L FM-45G потребляет низкий ток 1,10 А в час при температуре окружающей среды 90 ° F, а холодильник установлен на 39,2 ° F. Однако в этом отчете об испытаниях указано, что Whynter снижает ток на 3 А в час, чтобы поддерживать заданную температуру в аналогичных условиях.Сообщения владельцев этого холодильника также противоречивы, хотя большинство пользователей заявляют, что он потребляет около 1А в час.

Цена и общая стоимость

Холодильники Whynter серии FM — одни из самых дешевых из всех, на которые мы смотрели, и они предлагают невероятную цену. Если у вас очень ограниченный бюджет, вы получите здесь большую прибыль. Просто имейте в виду, что с этим брендом есть вопросы о последовательности и надежности.

Гарантия и надежность

Whynter предлагает короткую 1-летнюю гарантию на свои холодильники, и есть некоторые серьезные вопросы относительно стабильности и долговременной надежности.Некоторые владельцы сообщают о трудностях с ремонтом или заменой холодильников, если возникают проблемы. Если вы покупаете Whynter, обязательно получите его где-нибудь с надежной политикой возврата, на всякий случай.

Функции и аксессуары

Как и большинство холодильников в этом списке, устройства Whynter включают в себя все основные функции, такие как отключение при низком напряжении, внутреннее освещение, цифровое управление и сливную пробку. Доступно несколько аксессуаров, но есть сумка для транспортировки.

Итог

Из

Whynter можно сделать приличный бюджетный холодильник, особенно если вам нужна двухзонная модель и вы не хотите отказываться от Dometic или ARB (или даже Iceco).Но есть некоторые вопросы относительно надежности, согласованности и поддержки, так что будьте осторожны. Но это не больше игра в кости, чем любой другой ультрабюджетный холодильник.

Заключение

Портативные холодильники

на 12 В стоят недешево, и важно знать, что холодильник, который вы приобретаете, будет соответствовать вашим потребностям. Мы надеемся, что вся информация, которую мы здесь представили, была полезной — но, пожалуйста, дайте нам знать в комментариях, если у вас есть вопросы или вы думаете, что мы что-то упустили.

Несмотря на то, что наличие холодильника 12 В в вашем фургоне значительно упрощает жизнь в vanlife, не позволяйте отсутствию холодильника помешать вам отправиться в путь! Множество vanlifers позволяют ему работать с базовым кулером, и вы всегда можете обновить до позже.В конечном счете, vanlife — это не гаджеты и интерьеры HGTV, а возможность наслаждаться свободой создавать свою собственную жизнь. Так что выходите и начинайте исследовать!

Холодильник, положенный на бок при перемещении, не охлаждается должным образом

Если вы положите холодильник на бок при перемещении, масло внутри компрессора может попасть в охлаждающие трубопроводы. Масло в компрессоре должно оставаться в компрессоре, и необходимо принять все возможные меры предосторожности, чтобы этого избежать.Если масло из компрессора попадает в охлаждающие трубопроводы холодильника, оно может не полностью стечь из охлаждающих трубопроводов. Если масло из компрессора находится в охлаждающих трубопроводах, холодильник не может охлаждаться.

Холодильник был положен на бок при перемещении

Если ваш холодильник был на боку при перемещении или транспортировке, как только вы доставите его туда, где он будет установлен, оставьте его в нормальном вертикальном положении на по крайней мере, за 3-4 часа (или дольше, если возможно), прежде чем подключить его к источнику питания.Если холодильник находился на боку более 24 часов, дайте ему постоять в вертикальном положении в течение 24 часов, прежде чем подключать его к сети. Дайте холодильнику постоять в обычном положении перед его включением, чтобы масло успело стечь обратно в компрессор. где он принадлежит. После того, как вы выждите необходимое время, поставив холодильник в вертикальное положение, ему может потребоваться до 3 дней, чтобы он достиг нормальной температуры охлаждения. Если холодильник не заполнен продуктами, это может занять еще больше времени.

При перемещении холодильника держите его в вертикальном положении!
Держите холодильник / компрессор в вертикальном положении, чтобы масло компрессора не попало в охлаждающие трубопроводы!

Могу ли я повредить свой холодильник, если положу его на бок или назад?
Если вам необходимо положить холодильник из-за недостатка места для транспортировки, не кладите его на 100% горизонтально. По возможности наклоните его под углом, так как это поможет предотвратить вытекание масла из компрессора. Убедитесь, что линии охлаждения и нагнетания компрессора направлены вверх. Помните, что при транспортировке холодильника вы должны сделать все возможное, чтобы НЕ допустить попадания компрессорного масла в охлаждающие трубопроводы. Старайтесь не класть холодильник полностью на плоскую поверхность, и если вы будете держать трубки компрессора лицевой стороной вверх, это поможет не допустить попадания масла в охлаждающие трубопроводы.

При перемещении холодильника…
Всегда перемещайте холодильник в вертикальном положении!

Могу ли я повредить компрессор при перемещении холодильника?
Компрессор холодильника обычно устанавливается внутри корпуса компрессора на пружинах или резиновых ножках, которые его поддерживают. Пружины или резиновые ножки удерживают компрессор в вертикальном положении. Когда вы перемещаете холодильник на бок, пружины или резиновые ножки на опоре компрессора могут растянуться, сломаться или погнуться. Если эти пружины или резиновые ножки повредятся, при запуске компрессора холодильник может издать громкий звук. Холодильник может издавать дрожащие и хлопающие звуки всякий раз, когда компрессор останавливается и, возможно, когда он запускается. Если пружины, резиновые ножки или любая другая часть вашего холодильника были повреждены или сломаны, см. Ниже информацию о запасных частях холодильника.

Запасные части холодильника

Как самостоятельно перевезти холодильник

У вас есть вопросы или проблемы с вашим холодильником, который был положен на бок после его перемещения? Холодильник не остывает? Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже, и мы будем рады помочь.

Пожалуйста, поделитесь нашими проектами ремонта своими руками:

Статьи по теме — Сделай сам — Ремонт своими руками

АЛЛЕН ВЕТТЕР — Помощник по ремонту своими руками

Аллен — специалист по обслуживанию дома / бытовой техники и автор / создатель этого веб-сайта.