Зарядное устройство автомат своими руками: Простое автоматическое зарядное устройство | Мастер Винтик. Всё своими руками!

Содержание

Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

На чтение 4 мин. Просмотров 446

Вероятно, каждый автолюбитель хоть раз сталкивался с проблемой разряженной батареи в машине. Даже самые качественные и современные источники питания время от времени разряжаются и требуют подзарядки. При покупке автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора необходимо внимательно изучить характеристики батареи, которую планируется подзаряжать, а также понимать значение параметров самого приспособления.

Из характеристик аккумулятора авто необходимо знать емкость, напряжение и его тип. Преимущественное большинство аккумуляторных батарей относятся к свинцово-кислотному типу. Точные же параметры источника питания можно найти в документации к нему или непосредственно на корпусе или этикетке.

Типы устройств для зарядки автомобильных аккумуляторов

На рынке представлены два типа зарядных устройств: простые предпусковые (иначе называемые «подзарядными») и комплексные пускозарядные приспособления. Первые отличаются тем, что процесс подзарядки занимает довольно много времени, однако, благодаря медленной скорости восстановления энергии аккумулятора, он практически не теряет своих свойств. Последние же, как правило, отличаются более высокой ценой и могут иметь ряд дополнительных возможностей. Устройство позволяет производить подзарядку как в обычном плавном, так и в значительно ускоренном режиме. Весьма полезными функциями агрегатов этого типа выступают: возможность восстановить заряд практически полностью опустошенного автомобильного аккумулятора, а также произвести запуск двигателя машины вообще без аккумуляторной батареи.

Быстрая зарядка, доступная при использовании пускозарядных устройств, кстати говоря, довольно неблаготворно влияет на состояние автомобильного аккумулятора и его долговечность. Ввиду этого не рекомендуется использовать ускоренный режим на постоянной основе без особой на то обоснованной необходимости. В обычных условиях специалисты рекомендуют производить подзарядку предпусковым аппаратом или пускозарядным в режиме малого тока. Медленный режим, кстати, предусматривает авторегулирование поступающего зарядного тока при восстановлении батареи. Для большей сохранности процесс происходит следующим образом: в начале процедуры аккумулятор заряжается слабым током, который постепенно возрастает и к концу цикла снова понижается.

Современные зарядные устройства могут программироваться, учитывать точные показатели заряжаемой батареи, исключая как чрезмерный, так и недостаточный заряд АКБ, оба варианта пагубно влияют на работоспособность устройств.

Кроме того, бывают зарядные приспособления, работающие на постоянном напряжении, постоянных токах и комбинированные. Первые два позволяют восстанавливать заряд автомобильного аккумулятора достаточно быстро, однако, как это уже отмечалось, при этом снижается ресурс источника питания. Последний же позволяет проводить процедуру без ущерба для батареи. Скорее, именно поэтому практические все современные зарядные блоки используют именно комбинированные параметры.

Принцип действия зарядного устройства

Принцип работы всех устройств, которые созданы для подзарядки аккумуляторных батарей, практически одинаков. Подключаясь в сеть, прибор получает 220 В. Напряжение и сила тока корректируются аппаратом до надлежащих показателей, ток выпрямляется и подается на заряжаемый источник питания.

Для каждого типа аккумуляторов предпочтителен определенный порядок и способ подзарядки. Например, специалисты считают, что кислотно-свинцовые батареи лучше чаще подвергать подзарядке, не давая им разряжаться. Щелочные же, ввиду того что обладают «эффектом памяти», рекомендуется разряжать полностью. Однако при этом и те и другие нужно заряжать до максимума.

Автоматическое зарядное устройство

Зарядное устройство автомат – лучший выбор для новичков и автолюбителей, которые не хотят особенно вникать в теорию электричества. Приспособления этого типа не нуждаются в человеческом вмешательстве, все происходит автоматически. Достаточно просто подключить агрегат к сети электропитания и надеть зажимы на клеммы автомобильного аккумулятора, нуждающегося в подзарядке.

Автоматическое приспособление самостоятельно управляет всем процессом: учитывает уровень заряда, выстраивает цикл, контролирует течение процедуры. При достижении заряда ста процентов устройство самостоятельно отключается. Далее, если зарядное не отсоединяется, оно продолжает контролировать состояние аккумулятора. Если его заряд будет падать (ввиду саморазряда), датчики определят это и автоматика снова включится для подзарядки. Таким образом, уровень заряда источника питания будет постоянно поддерживаться на 100%-ной отметке.

Пятиэтапные зарядники в автоматическом режиме способны:

  • подзаряжать до 80%-ного уровня заряда;
  • доводить зарядку до максимума понижающим током;
  • поддерживать уровень заряда аккумуляторной батареи на уровне 95–100%;
  • используя импульсный режим работы ликвидировать сульфатацию пластин;
  • диагностировать состояние источника питания.

Более широкий функционал у восьмиэтапного приспособления:

  • методом заряд-разряд борется с сульфатацией;
  • диагностика;
  • подзарядка до 80%;
  • полная дозарядка уменьшающим током;
  • проверка саморазряда батареи;
  • ликвидация расслоения электролита при полном заряде;
  • поддержание максимально доступной емкости;
  • профилактическая зарядка на уровне 95% и выше.

Таким образом, автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора имеет ряд преимуществ. Оно весьма просто и удобно в использовании, а также не требует от автолюбителя специальных навыков и знаний.

Блок питания для зарядки аккумулятора автомобиля схема. Зарядные устройства для аккумулятора своими руками. Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.

Ни для кого не ново, если скажу, что у любого автомобилиста в гараже должно быть зарядное устройство для аккумуляторной батареи. Конечно, его можно купить в магазине, но, столкнувшись с этим вопросом, пришел к выводу, заведомо не очень хорошее устройство по приемлемой цене брать не хочется. Встречаются такие, у которых ток заряда регулируется мощным переключателем, который добавляет или уменьшает количество витков во вторичной обмотке трансформатора, тем самым увеличивая или уменьшая зарядный ток, при этом прибор контроля тока в принципе отсутствует. Это наверно самый дешевый вариант зарядника заводского исполнения, ну а толковый девайс стоит не так уж и дешево, цена прямо-таки кусается, поэтому решил найти схему в интернете, и собрать ее самому. Критерии выбора были такие:

Простая схема, без лишних наворотов;
— доступность радиодеталей;
— плавная регулировка зарядного тока от 1 до 10 ампер;

— желательно чтобы это была схема зарядно-тренировочного устройства;
— не сложная наладка;
— стабильность работы (по отзывам тех, кто уже делал данную схему).

Поискав в интернете, наткнулся на промышленную схему зарядного устройства с регулирующими тиристорами.

Все типично: трансформатор, мост (VD8, VD9, VD13, VD14), генератор импульсов с регулируемой скважностью (VT1, VT2), тиристоры в качестве ключей (VD11, VD12), узел контроля заряда. Несколько упростив эту конструкцию, получим более простую схему:

На этой схеме нет узла контроля заряда, а остальное – почти то же самое: транс, мост, генератор, один тиристор, измерительные головки и предохранитель. Обратите внимание, что в схеме стоит тиристор КУ202, он немного слабоват, поэтому чтобы не допустить пробоя импульсами большого тока его необходимо установить на радиатор. Трансформатор — ватт на 150, а можно использовать ТС-180 от старого лампового телевизора.

Регулируемое зарядное устройство с током заряда 10А на тиристоре КУ202.

И еще одно устройство, не содержащее дефицитных деталей, с током заряда до 10 ампер. Оно представляет собой простой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением.

Узел управления тиристором собран на двух транзисторах. Время, за которое конденсатор С1 будет заряжаться до переключения транзистора, выставляется переменным резистором R7, которым, собственно, и выставляется величина зарядного тока аккумулятора. Диод VD1 служит для защиты управляющей цепи тиристора от обратного напряжения. Тиристор, также как и в предыдущих схемах, ставится на хороший радиатор, или на небольшой с охлаждающим вентилятором. Печатная плата узла управления выглядит следующим образом:

Схема не плохая, но в ней есть некоторые недостатки:
— колебания напряжения питания приводят к колебанию зарядного тока;
— нет защиты от короткого замыкания кроме предохранителя;

— устройство дает помехи в сеть (лечится с помощью LC-фильтра).

Зарядно-восстанавливающее устройство для аккумуляторных батарей.

Это импульсное устройство может заряжать и восстанавливать практически любые типы аккумуляторов. Время заряда зависит от состояния батареи и колеблется в пределах 4 — 6 часов. За счет импульсного зарядного тока происходит десульфатация пластин аккумулятора. Смотрим схему ниже.

В этой схеме генератор собран на микросхеме, что обеспечивает более стабильную его работу. Вместо NE555 можно использовать российский аналог — таймер 1006ВИ1 . Если кому не нравится КРЕН142 по питанию таймера, так ее можно заменить обычным параметрическим стабилизатором, т.е. резистором и стабилитроном с нужным напряжением стабилизации, а резистор R5 уменьшить до 200 Ом . Транзистор VT1 — на радиатор в обязательном порядке, греется сильно. В схеме применен трансформатор со вторичной обмоткой на 24 вольта. Диодный мост можно собрать из диодов типа

Д242 . Для лучшего охлаждения радиатора транзистора VT1 можно применить вентилятор от компьютерного блока питания или охлаждения системного блока.

Восстановление и зарядка аккумулятора.

В результате неправильной эксплуатации автомобильных аккумуляторов пластины их могут сульфатироваться, и он выходит из строя.
Известен способ восстановления таких батарей при заряде их «ассимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.


Рис. 1. Электрическая схема зарядного устройства

На рис. 1 приведено простое зарядное устройство, рассчитанное на использование вышеописанного способа. Схема обеспечивает импульсный зарядный ток до 10 А (используется для ускоренного заряда). Для восстановления и тренировки аккумуляторов лучше устанавливать импульсный зарядный ток 5 А. При этом ток разряда будет 0,5 А. Разрядный ток определяется величиной номинала резистора R4.

Схема выполнена так, что заряд аккумулятора производится импульсами тока в течение одной половины периода сетевого напряжения, когда напряжение на выходе схемы превысит напряжение на аккумуляторе. В течение второго полупериода диоды VD1, VD2 закрыты и аккумулятор разряжается через нагрузочное сопротивление R4.

Значение зарядного тока устанавливается регулятором R2 по амперметру. Учитывая, что при зарядке батареи часть тока протекает и через резистор R4 (10%), то показания амперметра РА1 должны соответствовать 1,8 А (для импульсного зарядного тока 5 А), так как амперметр показывает усредненное значение тока за период времени, а заряд производится в течение половины периода.

В схеме предусмотрена защита аккумулятора от неконтролируемого разряда в случае случайного исчезновения сетевого напряжения. В этом случае реле К1 своими контактами разомкнет цепь подключения аккумулятора. Реле К1 применено типа РПУ-0 с рабочим напряжением обмотки 24 В или на меньшее напряжение, но при этом последовательно с обмоткой включается ограничительный резистор.

Для устройства можно использовать трансформатор мощностью не менее 150 Вт с напряжением во вторичной обмотке 22…25 В.
Измерительный прибор РА1 подойдет со шкалой 0…5 А (0…3 А), например М42100. Транзистор VT1 устанавливаются на радиатор площадью не менее 200 кв. см, в качестве которого удобно использовать металлический корпус конструкции зарядного устройства.

В схеме применяется транзистор с большим коэффициентом усиления (1000…18000), который можно заменить на КТ825 при изменении полярности включения диодов и стабилитрона, так как он другой проводимости (см. рис. 2). Последняя буква в обозначении транзистора может быть любой.


Рис. 2. Электрическая схема зарядного устройства

Для защиты схемы от случайного короткого замыкания на выходе установлен предохранитель FU2.

Резисторы применены такие R1 типа С2-23, R2 — ППБЕ-15, R3 — С5-16MB, R4 — ПЭВ-15, номинал R2 может быть от 3,3 до 15 кОм. Стабилитрон VD3 подойдет любой, с напряжением стабилизации от 7,5 до 12 В.
обратного напряжения.

Какой провод лучше использовать от зарядного устройства до аккумулятора.

Конечно, лучше брать гибкий медный многожильный, ну а сечение нужно выбрать из расчета какой максимальный ток будет проходить по этим проводам, для этого смотрим табличку:

Если вас интересует схемотехника импульсных зарядно-восстановительных устройств с применением таймера 1006ВИ1 в задающем генераторе — прочтите эту статью:

Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление. Для восстановления работоспособности необходима дозарядка, но нормальная зарядка стоит приличных денег, а сделать ее можно из подручного «хлама». Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — дело буквально пары часов (при наличии всех необходимых деталей).

Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по определенным правилам. Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая. Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Есть и более практичный вариант — сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории.

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Заряд аккумулятора — процесс восстановления израсходованной емкости. Для этого на клеммы аккумулятора подается напряжение, немного превышающее рабочие показатели АБ. Подаваться может:

  • Постоянный ток. Время заряда — не менее 10 часов, в течении всего этого времени подается фиксированный ток, напряжение изменяется от 13,8-14,4 В в начале процесса до 12,8 В в самом конце. При таком виде заряд накапливается постепенно, держится дольше. Недостаток этого способа — необходимо контролировать процесс, вовремя отключить зарядное устройство, так как при перезаряде электролит может закипеть, что существенно снизит его рабочий ресурс.
  • Постоянное напряжение. При заряде постоянным напряжением, ЗУ выдает все время напряжение 14,4 В, а ток изменяется от больших значений в первые часы заряда, до очень небольших — в последние. Потому перезаряда АБ не будет (разве что вы оставите его на несколько суток). Положительный момент этого способа — время заряда уменьшается (90-95% можно набрать за 7-8 часов) и заряжаемый аккумулятор можно оставить без присмотра. Но такой «экстренный» режим восстановления заряда плохо влияет на срок службы. При частом использовании постоянным напряжением АБ быстрее разряжается.

В общем, если нет необходимости спешить, лучше использовать заряд постоянным током. Если надо за короткое время восстановить работоспособность аккумулятора — подавайте постоянное напряжение. Если говорить о том, какое лучше сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, ответ однозначен — подающее постоянный ток. Схемы будут простые, состоящие из доступных элементов.

Как определить нужные параметры при зарядке постоянным током

Опытным путем установлено, что заряжать автомобильные свинцовые кислотные аккумуляторы (их большинство) необходимо током, который не превышает 10% от емкости батарей . Если емкость заряжаемой АБ 55 А/ч, максимальный ток заряда будет 5,5 А; при емкости 70 А/ч — 7 А и т.д. При этом можно ставить чуть меньший ток. Заряд будет идти, но медленнее. Он будет накапливаться даже если ток заряда будет 0,1 А. Просто для восстановления емкости потребуется очень много времени.

Так как в расчетах принимают, что ток заряда составляет 10%, получаем минимальное время заряда — 10 часов. Но это — при полном разряде аккумулятора, а его допускать нельзя. Потому фактическое время заряда зависит от «глубины» разряда. Определить глубину разряда можно, замерив вольтаж на АБ до начала заряда:


Чтобы рассчитать примерное время заряда АБ , надо узнать разницу между максимальным зарядом батареи (12,8 В) и текущим ее вольтажом. Умножив цифру на 10 получим время в часах. Например, напряжение на аккумуляторе перед зарядом 11,9 В. Находим разницу: 12,8 В — 11,9 В = 0,8 В. Умножив эту цифру на 10, получаем что время заряда будет около 8 часов. Это при условии, что подавать будем ток, который составляет 10% от емкости батареи.

Схемы зарядного устройства для авто АБ

Для заряда аккумуляторов обычно используется бытовая сеть 220 В, которая преобразуется в пониженное напряжение при помощи преобразователя.

Простые схемы

Наиболее простой и эффективный способ — использование понижающего трансформатора. Именно он понижает 220 В до требуемых 13-15 В. Такие трансформаторы можно найти в старых ламповых телевизорах (ТС-180-2), компьютерных блоках питания, найти на «развалах» блошиного рынка.

Но на выходе трансформатора получается переменное напряжение, которое необходимо выпрямить. Делают это при помощи:


В приведенных схемах присутствуют также предохранители (1 А) и измерительные приборы. Они дают возможность контролировать процесс заряда. Их из схемы можно исключить, но придется периодически использовать для контроля мультиметр. С контролем напряжения это еще терпимо (просто приставлять к клеммам щупы), то контролировать ток сложно — в этом режиме измерительный прибор включают в разрыв цепи. То есть, придется каждый раз выключать питание, ставить мультиметр в режиме измерения тока, включать питание. разбирать измерительную цепь в обратном порядке. Потому, использование хотя-бы амперметра на 10 А — очень желательно.

Недостатки этих схем очевидны — нет возможности регулировать параметры заряда. То есть, при выборе элементной базы выбирайте параметры так, чтобы на выходе сила тока была те самые 10% от емкости вашего аккумулятора (или чуть меньше). Напряжение вы знаете — желательно в пределах 13,2-14,4 В. Что делать, если ток получается больше желаемого? Добавить в схему резистор. Его ставят на плюсовом выходе диодного моста перед амперметром. Сопротивление подбираете «по месту», ориентируясь на ток, мощность резистора — побольше, так как на них будет рассеиваться лишний заряд (10-20 ВТ или около того).

И еще один момент: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделанное по этим схемам, скорее всего, будет сильно греться. Потому желательно добавить куллер. Его можно вставить в схему после диодного моста.

Схемы с возможностью регулировки

Как уже говорили, недостаток всех этих схем — в невозможности регулировки тока. Единственная возможность — менять сопротивления. Кстати, можно поставить тут переменный подстроечный резистор. Это будет самый простой выход. Но более надежно реализована ручная регулировка тока в схеме с двумя транзисторами и подстроечным резистором.

Ток заряда изменяется переменным резистором. Он стоит уже после составного транзистора VT1-VT2, так что ток через него протекает небольшой. Потому мощность может быть порядка 0,5-1 Вт. Его номинал зависит от выбранных транзисторов, подбирается опытным путем (1-4,7 кОм).

Трансформатор мощностью 250-500 Вт, вторичная обмотка 15-17 В. Диодный мост собирается на диодах с рабочим током 5А и выше.

Транзистор VT1 — П210, VT2 выбирается из нескольких вариантов: германиевые П13 — П17; кремниевые КТ814, КТ 816. Для отвода тепла устанавливать на металлической пластине или радиаторе (не менее 300 см2).

Предохранители: на входе ПР1 — на 1 А, на выходе ПР2 — на 5 А. Также в схеме есть сигнальные лампы — наличия напряжения 220 В (HI1) и тока заряда (HI2). Тут можно ставить любые лампы на 24 В (в том числе и светодиоды).

Видео по теме

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — популярная тема для автолюбителей. Откуда только не извлекают трансформаторы — из блоков питания, микроволновок.. даже мотают сами. Схемы реализуются не самые сложные. Так что даже без навыков в электротехнике можно справиться самостоятельно.

Существуют огромное число схем и конструкций, которые позволят нам зарядить автомобильный аккумулятор, в данной статье рассмотрим лишь некоторые из них, но наиболее интересные и максимально простые

За основу этого зарядника для авто возьмем одну из самых простых схем которые я смог откопать в просторах интернета, мне в первую очередь понравился тот факт, что трансформатор можно позаимствовать из старого телевизора

Как уже сказал выше, самую дорогую часть зарядника я взял из блока питания телевизора Рекорд, им оказался силовой трансформатор ТС-160, что особо порадоволо на нем имелась табличка с отображением всех возможных напряжений и тока. Я выбрал сочетание с максимальным током, т.е со вторичной обмотки я взял 6,55 в на 7,5 А


Но как известно для зарядки автомобильного аккумулятора требуется 12 вольт, поэтому мы просто соеденяем две обмотки с одинаковыми параметрами последовательно (9 и 9″ и 10 и 10″). А на выходе получим 6.55 + 6.55 = 13.1 В. переменного напряжения. Для его выпрямления потребуется собирать диодный мост, но учитывая большую силу тока диоды должны быть не слабыми. (Их параметры вы можете посмотреть в ). Я взял рекомендованные схемой отечественные диоды Д242А

Из курса электротехники нам известно, что разряженный аккумулятор имеет низкое , которое по мере заряда возрастает. Исходя из сила тока в начале процесса зарядки будет весьма высокая. И через диоды будет протекать большой ток из-за чего диоды будут нагреваться. Поэтому, чтобы их не сжечь, нужноиспользовать радиатор. В качестве радиатора проще всего использовать корпус нерабочего блока питания от;компьютера. Ну и для понимания на какой стадии идет зарядка аккумулятора мы используем амперметр который включаем последовательно. Когда зарядный ток упадет до 1А считаем аккумулятор полностью заряженым. Не выкидывайте из схемы предохранитель, иначе при замыкании вторичной обмотки (что может иногда происходить при сгорании накоротко одного из диодов) у вас накроется силовой трансформатор

Рассмотренное ниже простое самодельное зарядное устройство обладает большими пределами регулирования зарядного тока до 10 А, и отлично справляется с зарядкой различных стартерных батарей аккумуляторов расчитанных на напряжение 12 В, т.е подходит для большинства современных автомобилей.

Схема зарядного устройства выполнена на симисторном регуляторе, с дополнительными диодным мостом и резисторами R3 и R5.

Работа устройства При подаче питания при положительном полупериоде по цепи R3 — VD1 — R1 и R2 — SA1 заряжается конденсатор С2. При минусовом полупериоде конденсатор C2 заряжается уже через диод VD2 изменяется только полярность зарядки. В момент достижения порогового уровня заряда на конденсаторе вспыхнет неоновая лампа, и конденсатор разряжается через нее и управляющий электрод сммистора VS1. При этом последний откроется на оставшееся время до конца полупериода. Описанный процесс цикличен и повторяется в каждый полупериод сети.

Резистор R6 используется для формирования импульсов разрядного тока, что увеличивает срок службы батареи. Трансформатор должен обеспечивать напряжение на вторичной обмотке 20 В при токе 10 А. Симистор и диоды необходимо разместить на радиаторе. Резистор R1 регулирующий зарядный ток желательно разместить на передней панели.

При наладке схемы сначала устанавливают требуемый предел зарядного тока резистором R2. Амперметр на 10А вставляют в разрыв цепи, затем ручку переменного резистора R1 устанавливают в крайнее положение, а резистора R2 – в противоположное, и подключают устройство к сети. Двигая ручку R2, устанавливают требуемое значение максимального зарядного тока. В заключении калибруют шкалу резистора R1 в амперах. Необходимо помнить, что при зарядки батареи ток через нее уменьшаясь в среднем на 20% к концупроцесса. Поэтому перед началом операции следует установить начальный ток чуть больше номинального значения. Окончание процесса заряда определяют с помощью вольтметра – напряжение отключенной батареи должно быть 13,8 — 14,2 В.

Автомат для зарядного устройства автомобиля — Схема включает батарею на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума. Максимальным напряжением для кислотных автомобильных аккумуляторов является величина 14,2…14,5 В, а минимально допустимое при разряде — 10,8 В

Автомат-переключатель полярности напряжения для зарядного устройства — предназначен для зарядки двенадцативольтных автомобильных аккумуляторных батареи. Главная его фича состоит в том, что оно допускает подключение батареи, при любой полярности.

Автоматическое зарядное устройство — Схема состоит из стабилизатора тока на транзисторе VT1, контрольного устройства на компараторе D1, тиристора VS1 для фиксации состояния и ключевого транзистора VT2, управляющего работой реле К1

Восстановление и зарядка автомобильного аккумулятора — Способ востановления «ассимметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбрано 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.

Способ восстановление кислотных аккумуляторов переменным током — Технология восстановления свинцовых аккумуляторов переменным током позволяет в кратчайшее время снизить внутреннее сопротивление до заводского значения, при незначительном нагреве электролита. Положительный полупериод тока используется полностью при зарядке аккумуляторов с незначительной рабочей сульфатацией, когда мощности зарядного импульса тока достаточно для восстановления пластин.

Если в вашем автомобиле появился гелиевый аккумулятор, то появится вопрос как его заряжать. Поэтому предлагаю эту несложную схему на микросхеме L200C, которая представляет собой обычный стабилизатор напряжения с программируемым ограничителем выходного тока. R2-R6 — Токозадающие резисторы. Микросхему желательно разместить на радиаторе. Резистор R7 подстраивает выходное напряжение от 14 до 15 вольт.


Если использовать диоды в металлическом корпусе, то их можно не устанавливать на радиаторе. Трансформатор подбираем с выходным напряжение на вторичной обмотке 15 вольт.

Достаточно простая схема расчитанная на зарядный ток до десяти ампер, отлично справляется с аккумуляторами от автомобиля «Камаз»

Свинцовые аккумуляторы очень критичны к условиям эксплуатации. Одним из этих условий является заряд и разряд аккумулятора. Чрезмерный заряд приводит к выкипанию электролита и разрушительным процессам в положительных пластинах. Эти процессы усиливаются, если зарядный ток велик

Рассмотрено несколько простых схем для зарядки автомобильных аккумуляторов

Схема автоматического зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов описанная в данной статье, позволяет осуществлять зарядку аккумулятора в автомобиле в автоматическом режиме т.е схема автоматически отключит аккумулятор по окончанию процесса заряда.

Иногда возникает необходимость зарядки аккумулятора вдалеке от тихого и уютного гаража, а зарядки нет. Не беда, давайте попробуем слепить ее из того, что было. Например, для самой простой зарядки нам потребуется лампочка накаливания и диод.

Лампу накаливания можно взять любую, но на напряжение 220 вольт, а вот диод должен быть обязательно мощный рассчитанный на ток до 10 Ампер, поэтому его лучше всего установить на радиатор.

Чтоб увеличить ток заряда можно лампу можно заменить более мощной нагрузкой, например электрическим обогревателем.

Ниже дана схема чуть более сложная схема ЗУ, в качестве нагрузки которой используется кипятильник, электроплитка или т.п.

Диодный мост можно позаимствовать из старого компьютерного блока питания. Но не применяйте диоды Шотки хотя они и достаточно мощные, но их обратное напряжение порядка 50-60 Вольт, поэтому они сразу же сгорят.

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать и как правильно зарядить батарею таким девайсом? Об этом мы расскажем ниже.

[ Скрыть ]

Конструкция и принцип работы ЗУ

Простое зарядное устройство для представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети 220 вольт в напряжение, необходимое для . На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель (автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик).

Сам процесс состоит из нескольких этапов:

  • при подзарядке батареи параметр зарядного тока понижается, а уровень сопротивления увеличивается;
  • в тот момент, когда параметр напряжения подходит к 12 вольтам, уровень зарядного тока доходит до нуля — в этот момент АКБ зарядится полностью, а ЗУ можно будет отключить.

Инструкция по изготовлению простого ЗУ своими руками

Если вы хотите сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 или на 6 вольт, то мы можем вам в этом помочь. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с такой необходимостью, но хотите получить функциональный прибор, то лучше осуществить покупку автоматического . Ведь самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не будет обладать такими функциями, как фирменный девайс.

Инструменты и материалы

Итак, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, вам потребуются такие элементы:

  • паяльник с расходными материалами;
  • текстолитовая плита;
  • провод с вилкой для подключения к бытовой сети;
  • радиатор от компьютера.

В зависимости от , дополнительно могут использоваться амперметр и прочие компоненты, которые позволяют правильно заряжать и осуществлять контроль заряда. Разумеется, чтобы изготовить автомобильное зарядное устройство, нужно также подготовить трансформаторный узел и выпрямитель для зарядки аккумулятора. Кстати, сам корпус можно взять из старого амперметра. Корпус амперметра имеет несколько отверстий, к которым можно подключить нужные элементы. Если амперметра у вас нет, то можно найти что-то похожее.

Фотогалерея «Готовимся к сборке»

Этапы

Чтобы соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделайте следующее:

  1. Итак, сначала нужно поработать с трансформатором. Мы покажем пример изготовления самодельного ЗУ с трансформаторным устройством ТС-180-2 — такой девайс можно снять со старого лампового ТВ. Такие устройства оснащаются двумя обмотками — первичными и вторичными, причем на выходе каждого вторичного компонента ток составляет 4.7 ампера, а напряжение — 6.4 вольта. Соответственно, самодельное ЗУ будет выдавать 12.8 вольт, но для этого обмотки необходимо подключить последовательным способом.
  2. Чтобы подключить обмотки, вам понадобится кабель, сечение которого будет составлять на меньше 2.5 мм2.
  3. Используя перемычку, нужно соединить как вторичные, так и первичные компоненты.
  4. Затем вам понадобится диодный мост, для его обустройства возьмите четыре диодных элемента, каждый из которых должен быть рассчитан на работу в условиях тока не меньше 10 ампер.
  5. Диоды фиксируются на текстолитовой плите, после чего их нужно будет правильно подключить.
  6. К выходным диодным компонентам подключаются кабеля, при помощи которых самодельное ЗУ будет соединяться с батареей. Для замера уровня напряжения можно дополнительно использовать электромагнитную головку, но если этот параметр вас не интересует, от можно произвести монтаж амперметра, рассчитанного на постоянный ток. Выполнив эти действия, зарядное устройство своими руками будет готово (автор видео об изготовлении простейшего по своей конструкции прибора — канал Паяльник TV).

Как заряжать АКБ самодельным зарядным устройством?

Теперь вы знаете, как сделать зарядное устройство для своего авто в домашних условиях. Но как его правильно использовать, чтобы это не повлияло на ресурс эксплуатации заряженной батареи?

  1. При подключении всегда нужно соблюдать полярность, чтобы не перепутать клеммы. Если вы допустите ошибку и перепутаете клеммы, от просто «убьете» АКБ. Так что всегда плюсовой провод от ЗУ подключается к плюсу батареи, а отрицательный — к минусу.
  2. Никогда не пытайтесь проверить батарею на искру — несмотря на то, что в интернете есть множество рекомендаций касательно этого, замыкать провода ни в коем случае нельзя. Это негативно повлияет на работу ЗУ и самого АКБ в дальнейшем.
  3. Когда прибор подключается к батарее, он должен быть отключен от сети. То же самое касается и его отключения.
  4. При изготовлении и сборке ЗУ, да и во время его использования, всегда будьте аккуратны. Чтобы не травмироваться, всегда соблюдайте технику безопасности, в частности, работая с электрическими компонентами. В том случае, если во время изготовления будут допущены ошибки, это может стать причиной не только травмирования человека, но и выхода из строя АКБ в целом.
  5. Никогда не оставляйте работающее ЗУ без присмотра — нужно понимать, что это самодельный прибор и в его работе может произойти все, что угодно. При подзарядке прибор с батареей должны находиться в проветриваемом помещении, как можно дальше от взрывоопасных материалов.

Видео «Пример сборки самодельного ЗУ своими руками»

На видео ниже представлен пример сборки самодельного ЗУ для автомобильной батареи по более сложной схеме с основными рекомендациями и советами (автор ролика — канал AKA KASYAN).

Аккумуляторная батарея получает заряд в автомобиле от генератора во время движения транспортного средства. Однако, в качестве элемента безопасности в электроцепь входит контролирующее реле, которое обеспечивает значение выходного напряжения с генератора на уровне 14 ±0,3В.

Так как известно, что достаточный уровень для полной и быстрой зарядки батареи должен быть на уровне 14,5 В, то очевидно, АКБ для заполнения всей емкости потребуется помощь. В этом случае понадобится либо магазинный аппарат, либо нужно зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками изготовить в домашних условиях.

В теплое время года даже наполовину разряженная автомобильная батарея позволит запустить двигатель. Во время морозов ситуация обстоит хуже, ведь при отрицательной температуре снижается емкость, а одновременно повышаются пусковые токи. За счет увеличения вязкости холодного масла требуется большее усилие для раскручивания коленвала. Это значит, что в холодное время года АКБ нуждается в максимальном заряде.

Большое количество разнообразных вариантов самодельных зарядных устройств позволяет подобрать схему для разных уровней знаний и мастерства изготовителя. Есть даже вариант, при котором автомобиля изготавливается при помощи мощного диода и электрообогревателя. Двухкиловатный калорифер, включенный в бытовую сеть 220 В, в последовательной цепи с диодом и батареей АКБ даст на последнюю чуть больше 4 А тока. За ночь схема «накрутит» 15 кВт, но батарея получит полный заряд. Хотя общий КПД системы вряд ли превысит 1%.

Те, кто собираются изготавливать простое зарядное устройство для аккумулятора своими руками с транзисторами, должны знать, что такие аппараты могут значительно перегреваться. Также у них возникают проблемы при неправильной полярности и случайном коротком замыкании.

Для тиристорных и симисторных схем основными проблемами являются стабильность заряда и шумность. Отрицательной стороной являются также радиопомехи, от которых можно избавиться с помощью ферритового фильтра, и проблемы с полярностью.

Немало можно встретить предложений по переделке компьютерного блока питания в самодельное зарядное устройство для АКБ. Но нужно знать, что хотя и структурные схемы этих приборов схожи, но электрические имеют существенные различия. Для правильной переделки понадобится достаточный опыт в работе со схемами. Не всегда слепое копирование при таких переделках приводит к заданному результату.

Принципиальная схема на конденсаторах

Наиболее интересной может оказаться конденсаторная схема самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Она обладает высоким КПД, не перегревается, выдает стабильную силу тока, невзирая на уровень заряженности АКБ и возможных проблем с колебаниями сети, а также стойко переносит кратковременные короткие замыкания.

Визуально картинка кажется слишком громоздкой, но при детальном разборе все участки становятся понятными. Она оснащена даже алгоритмом выключения при полном заряде батареи.

Ограничитель тока

Для конденсаторных зарядок регулирование силы токи и ее стабильность обеспечивается последовательного включения обмотки трансформатора с балластными конденсаторами. При этом соблюдается прямая зависимость зарядного тока АКБ и емкости конденсаторов. Увеличивая последние, получим больший ампераж.

Теоретически данная схема уже может работать в качестве зарядки батареи, но проблемой окажется в ее надежности. Слабый контакт с электродами АКБ погубит незащищенные трансформаторы и конденсаторы.

Любой школьник, изучающий физику, сможет вычислить необходимую емкость для конденсаторов С=1/(2πvU). Однако быстрее будет сделать это по заранее подготовленной таблице:

В схеме можно уменьшит количество конденсаторов. Для этого их подключают группами либо с помощью переключателей (тумблеров).

Защита от неправильной полярности в зарядном устройстве

Чтобы не возникло проблем при переполюсовании контактов, в схеме находится реле Р3. Неверно подключенные провода защитит диод VD13. Он не пустит ток в неправильном направлении и не даст замкнуть контакт К3.1, соответственно неправильный заряд на АКБ не пойдет.

Если же полярность соблюдается, то реле замкнется, и начнется зарядка. Данную схему можно применять на любом из типов зарядных самодельных устройств, хоть с тиристорами, хоть с транзисторами.

Переключатель S3 контролирует в схеме напряжение. Нижнее замыкание дает значение напряжения (В), а при верхнем соединении контактов получим уровень силы тока (А). Если же устройство подключено только к батарее без включения в бытовую сеть, то можно узнать напряжение аккумулятора в соответствующем положении переключателя. Головкой служит микроамперметр М24.

Автоматика для самодельной зарядки

В качестве питания усилителя подбираем девятивольтовую схему 142ЕН8Г. Данный выбор обоснован ее характеристиками. Ведь при температурных колебаниях корпуса платы даже на десять градусов, на выходе прибора колебания напряжения сводятся к погрешности в сотые доли вольт.

Самоотключение срабатывает при параметре напряжения в 15,5 В. Эта часть схемы помечена А1.1. Четвертый вывод микросхемы (4) подключен к делителю R8, R7 где на него выходит напряжение в 4,5 В. Другой делитель подключен к резисторам R4-R5-R6. В качестве настройки данной цепи применяется регулировка резистора R5, чтобы обозначить уровень превышения. С помощью R9 в микросхеме контролируется нижний уровень включения аппарата, которое осуществляется на 12,5 В. Резистор R9 и диод VD7 обеспечивают интервал напряжения для бесперебойной работы зарядки.

Алгоритм работы схемы достаточно прост. Соединяясь с зарядником, проводится контроль уровня напряжения. Если оно ниже 16,5 В, то по схеме проходит команда на открытие транзистора VT1, который, в свою очередь, запускает соединение реле Р1. После этого подключается первичная обмотка установленного трансформатора, и процесс зарядки АКБ запущен.

После набора полной емкости и получения выходного параметра по напряжению на уровне 16,5 В, то в схеме понижается напряжение для того, чтобы удерживать транзистор VT1 открытым. Реле проводит отключение. Подача на клеммы тока снижается до уровня полампера. Цикл зарядки запускается снова лишь после снижения напряжения на клеммах батареи до 12,5 В, тогда подача зарядки возобновляется.

Так автомат контролирует возможность не перезарядить АКБ. Схему можно оставлять в рабочем состоянии даже на несколько месяцев. Особенно актуальным данный вариант окажется для тех, кто использует автомобиль сезонно.

Компоновка зарядного устройства

Корпусом такому аппарату может послужить миллиамперметр ВЗ-38. Ненужные внутренности удаляем, оставляем лишь стрелочный индикатор. Монтируем все за исключением автомата навесным способом.

Электроприбор состоит из пары щитков (лицевой и тыльный), которые зафиксированы при помощи перфорированных угольных горизонтальных балок. Через такие отверстия удобно крепить любые элементы конструкции. Для расположения силового трансформатора использована двухмиллиметровая алюминиевая пластина. Она саморезами крепится в нижней части устройства.

На верхней плоскости смонтирована стеклотекстолитовая пластина с реле и конденсаторами. На перфорированных ребрах также закреплена плата с автоматикой. Реле и конденсаторы данного элемента подключаются с помощью стандартного разъема.

Снизить нагрев диодов поможет радиатор на задней стенке. В этой зоне уместно будет расположить предохранители и мощную вилку. Ее можно взять от питания компьютера. Для прижима силовых диодов используем две прижимные планки. Их использование позволит рационально использовать место и снизить выделение тепла внутрь агрегата.

Проводить монтаж желательно с использованием интуитивно понятных цветов провода. В качестве положительного берем красный, для отрицательного – синий, а переменное напряжение выделяем с помощью, например, коричневого. Сечение во всех случаях должно быть более 1 мм.

Показания амперметра калибруются с помощью шунта. Один из его концов с помощью пайки крепится к контакту реле Р3, а второй паяется к выходной клемме плюса.

Составные элементы

Разберем внутренности прибора, которые составляют основу зарядника.

Печатная плата

Стеклотекстолит является основой для печатной платы, работающей в качестве защиты от перепадов напряжения и проблем с подключением. Изображение сформировано с шагом 2,5 мм. Без особых проблем данную схему можно изготовить в бытовых условиях.

Расположение элементов в реальности Компановка для пайки Плата для ручной пайки

Есть даже схематический план с выделенными элементами на нем. Чистое изображение применяется для нанесения его на основу с помощью порошковой печати на лазерных принтерах. Для ручного способа нанесения дорожек подойдет еще одно изображение.

Градуировочная шкала

Индикация установленного миллиамперметра ВЗ-38 не соответствует реальным показаниям, которые выдает прибор. Для корректировки и правильной градуировки необходимо к основе индикатора за стрелкой приклеить новую шкалу.

Обновленная информация будет соответствовать действительности с точностью до 0,2 В.

Соединительные кабели

Контакты, которые будут выходить на соединение с аккумулятором, должны на концах иметь пружинное фиксатор с зубцами («крокодил»). Чтобы различать полюса, желательно сразу же положительную часть подбирать красного цвета, а отрицательный кабель с зажимом брать синий или черный.

Сечение кабеля должно быть более 1 мм. Для соединения с бытовой сетью применяется стандартный неразборный кабель с вилкой от любой старой оргтехники.

Электрические элементы самодельной зарядки для АКБ

В качестве силового трансформатора подойдет ТН 61-220, ведь выходной ток получится на уровне 6 А. Для конденсаторов напряжение обязано быть более 350 В. На схему для С4 до С9 берем тип МБГЧ. Диоды от 2-го до 5-го нужны такие, чтобы выдержали десятиамперный ток. 11-й и 7-й можно брать любые импульсные. VD1 – это светодиод, а 9-й может быть аналогом КИПД29.

Для остальных нужно ориентироваться на входной параметр, допускающий ток в 1А. В реле Р1 можно применять два светодиода с разными цветовыми характеристиками, а можно применить бинарный светодиод.

Операционный усилитель AN6551 может быть заменен отечественным аналогом КР1005УД1. Их можно найти в старых усилителях звука. Первое и второе реле подбираются из диапазона 9-12 В и тока в 1 А. Для нескольких контактных групп в устройстве реле применяем запараллеливание.

Настройка и запуск

Если все сделано без ошибок, то схема сразу заработает. Корректировку порогового напряжения делаем с помощью резистора R5. Он поможет перевести зарядку в правильный режим низких токов.

ЗУ для автомобильного аккумулятора своими руками: 3 этапа расчетов


Делаем зарядное устройство своими руками

Безусловно, вся система выработки электроэнергии в автомобиле, сделана умными людьми. В нормальных условиях эксплуатации может прослужить долгие годы без подзарядки. В таком случае зарядное устройство автомобильного аккумулятора может не пригодиться очень долгое время. Трио из генератора, регулятора и батареи – очень слаженно работает и питает всю систему.

Конечно, это только в идеальной теории. В обычной жизни может случиться все что угодно. От резких перепадов температуры, негативно сказывающихся на работе автомобиля, до возможности прекращения использования автомобиля на очень долгий срок.

Различных вариантов возможной растраты ресурса батареи очень много: сама батарея уже полностью отработала свой эксплуатационный ресурс и совсем не держит электроэнергию, аккумулятор не может равномерно и правильно прогрузиться и зарядиться в условии короткой поездки с часто включаемым и выключаемым двигателем, большое количество подключенных приборов и неисправный генератор. Все эти причины не позволяют полностью зарядить аккумулятор или довольно скоро его разряжают.

Позже может возникнуть ситуация, когда автомобиль откажется заводиться, аккумулятор будет разряжен и негде будет его подзарядить. В такой ситуации подойдет устройство для зарядки, сделанное своими руками. Или же самодельное подзарядное устройство, сокращенно его называют зарядка для АКБ. Самая простая схема для устройства зарядки аккумулятора автомобиля: схема из полупроводникового диода и лампочки. Сделать ее можно буквально из вещей, которые находятся под руками. Источник тока – сеть электричества под 220 Вольт. Диод может изменять переменный ток в постоянный, а лампочка ограничивает ток.

Расчет простого зарядного устройства:

  • Ток можно определить, разделив число мощности лампы на напряжение в сети;
  • Если лампа мощность в 60 Вт, то амперметр покажет ток в размере 0,27;
  • Диод срежет вторую часть графика синусоиды, и реальный ток будет равен 0,32 А.

Таким образом подключить это зарядное устройство будет не сложнее, чем ее собрать. В условии, когда авто не заводится, именно такие простые схемы помогают выбраться из сложившейся ситуации. Важно помнить, что такое устройство нельзя подсоединять к аккумулятору автомобиля, предварительно не сняв его со своего рабочего места. Это может вызвать большие проблемы и автоматическое повреждение всей системы автомобиля. Существуют специальные батареи для аккумуляторов: JRMB45 и ИБЛ. Они продаются во многих магазинах электроники.

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: что может пригодиться из подручных средств

Многие предметы можно найти буквально на дороге или ближайшем сборе ненужной техники. Например, трансформаторы вынимают из старого телевизора, а сами схемы сборки можно вычитать в различных журналах для любителей электроники и электротехники.

Что нужно для АКБ:

  1. Трансформатор. Трансформаторное напряжение на вторичной обмотке должно быть не менее 24 В. Допустим, на трансформаторе ТС-180-2 есть две обмотки, вторичные и принимающие напряжение почти 7 В.
  2. Выпрямитель. Они бывают трех типов: выпрямитель постоянного тока, переменного тока и асимметричного тока. Постоянного тока выпрямитель нужен для заряда аккумуляторных батареек просто постоянно идущим током. Выпрямитель переменного тока имеет пульсацию на выходе, в отличие от выпрямителя прямого тока. Асимметричный выпрямитель является наилучшим вариантом для подключения к АКБ. Составляет такой выпрямитель диодный элемент, трансформатор, предохранитель и выключатель.
  3. Амперметр. Он пригодится для проверки зарядного устройства.
  4. Корпус, в который нужно разместить зарядник. Он нужен для безопасности. Подключения зарядного устройства с заряжаемым элементом невозможно без соблюдения техники безопасности.
  5. Диодный мост, он позволяет выпрямлять ток.
  6. Реостат, помогает контролировать силу тока.

Сбор зарядного устройства возможен из подручных средств в условии отсутствия специализированного магазина. Это позволяет проявить фантазию и выбраться из сложной ситуации, когда вокруг не приходится ждать помощи.

Схема зарядки аккумулятора: конденсаторная модель и сборка по этапам

Еще одним зарядным устройством является прибор, выполненный с учетом схемы конденсатора. Электросхема обладает большим полезным действием и не выделяет тепло во внешнюю среду. Это позволяет иметь постоянный ток, защиту от короткого замыкания и выполнять всю работу самому.

Сборка по этапам:

  1. В любом случае, первым этапом сборки является выбор схемы, например 250. В данном разделе  – схема конденсатора.
  2. Вторым и немаловажным пунктом является выбор корпуса под зарядное устройство. Наиболее подходящим корпусом может быть миллиамперметр, из него нужно все убрать, оставив только стрелочный элемент, которым поможет показывать результат.
  3. Крепление трансформаторов выполняется винтовыми элементами на пластину из алюминия.
  4. Поверху корпуса располагают приборы, регулирующие напряжение. Устанавливают специальные выводы, которые помогают выводить напряжение на клеммы.
  5. Внутри корпуса располагают все элементы зарядного устройства.
  6. Подсоединяют все элементы друг с другом по схеме.

Диоды и конденсаторы также необходимы в данной схеме, они являются главным элементом любого зарядного устройства, вне зависимости от вида его схемы. Часто встает вопрос, какие диоды нужны. Выбираются диоды с приемом тока около десяти ампер.

Эффективность повышается с усложнением схемы. Это позволит выполнять работу в различных режимах.

Один из наиболее выбираемых режимов – автоматический. Автомат позволяет исключить постоянный контроль, увеличить класс обслуживания прибора и, соответственно, цену самого изделия или его комплектующих.

Грамотное самодельное зарядное устройство: что важно помнить

Перед тем, как подсоединить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля, необходимо узнать все меры безопасности и предосторожности. Пренебрегать ими нельзя.

Что важно помнить:

  1. Нельзя путать плюс и минус, после подключения аккумулятора.
  2. Исключается проверять работу всей системы «дедовским методом»  – коротким замыканием.
  3. Зарядное устройство должно не иметь тока во время подсоединения и отсоединения.
  4. Соблюдение правил пожарной безопасности.
  5. Включенное устройство должно быть под присмотром.
  6. Блок питания должен допускать подключение батареи.

Любым зарядным устройством, сделанным своими руками, нельзя заряжать очень разряженный аккумулятор. Этим можно окончательно повредить систему. Многие зарядные устройства имеют в своей конструкции лампочку. При зарядке аккумулятора, ток может быть очень большим, поэтому если аккумулятор очень разряжен, лампочка убирается после уменьшения тока. Такое уменьшение значит дальнейшее заряжание аккумулятора с контролем тока и напряжения.

Ток уменьшается, а напряжение в клеммах, наоборот, растет. Когда напряжение достигает 12 В, зарядка считается законченной. Если передержать зарядное устройство, то определенные детали аккумулятора могут оплавиться и выйти из строя, что приведет в негодность весь аккумулятор.

Как сделать зарядку для аккумулятора: импульсная модель

Подобные устройства делят на зарядные и зарядно-пусковые изделия. Зарядные изделия, выполняют свою работу, пользуясь сетью. Автозарядка зарядно-пускового изделия выполняется автономно и совсем не зависит от местонахождения самого автомобиля.

Первый вариант удобен для зарядки автомобиля в гараже и в нем есть электричество. Второй случай позволяет зарядить аккумулятор в чистом поле, по колено в снегу.

Эти два типа зарядки бывают двух видов по принципу работы: импульсные и трансформаторные. Импульсные могут взаимодействовать с высоким током, имея небольшие габариты. Трансформаторные зарядные устройства представляют собой большие машины, которые занимают много места и неудобны в использовании в дороге.

Что нужно использовать для зарядного устройства импульсного в 10 В:

  • Использовать в схеме понижающий трансформатор;
  • Применять мощный магнитный провод;
  • Использовать изоляторы;
  • Установить регуляторы и модуляторы;

Показатель напряжения, благодаря всей системе, можно регулировать. В подобном зарядном устройстве необходимо учитывать возможности аккумулятора самого автомобиля.

Оригинальное зарядное устройство для аккумулятора своими руками: преимущества и недостатки

Помимо мобильности и размеров у такого зарядного устройства, как импульсный заряжающий элемент, есть свои достоинства и недостатки. Советские заряжающие устройства, такие как Кедр или Орион, достаточно дешево стоят, купить их очень просто. А вот собрать автозарядное устройство для машины или скутера, в домашних условиях, уже сложнее. Тут важно учитывать все характеристики каждой детали и гармоничную работу всей системы совместно. Просто взять и намотать провода на батарейки нельзя, нужны знания в системах и цепях электромеханики.

Импульсные зарядные устройства делятся на ручные, автоматические и полуавтоматы. Работают в двух направлениях и имеют специальные режимы.

Плюсы импульсного зарядного устройства:

  • Хорошая защищающая система;
  • Помощь в увеличении эксплуатации аккумулятора;
  • Низкая цена всей сборки.

Важным минусом является усложнение конструкции. Этого можно избежать при самостоятельной сборке.

Способы: как подключить амперметр к зарядному устройству

Амперметр может дать полную картину состояния аккумулятора. Например, многие зарядные устройства оснащены лампочками, которые не скажут о величине напряжения или зарядного тока, неисправности в цепи.

Как подключается амперметр:

  • Лапку-лягушку подключают к проводу, соединяющему генератор и аккумулятор;
  • Исключают возможность перегрева провода;
  • При работе амперметра допускается незначительный нагрев самого прибора.

Подключив амперметр к ИБП, можно снимать результаты и следить за четкостью работы аккумулятора двигателя и зарядного устройства.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками (видео)

Самодельные изделия подходит для зарядки перебойника машины. Бывают бестрансформаторные зарядные устройства. Многие устройства украшает умная кнопка, позволяющая начинать зарядку одним нажатием. Изготовить такой зарядный прибор своими руками возможно. Лишь бы была электронная схема.

Зарядное устройство своими руками: схема, фото и описание

Тиристорное зарядное устройство своими руками для автомобильного аккумулятора: схема, фото и описание изготовления самоделки.

Рано или поздно, но зарядное устройство для аккумуляторов начинает требоваться каждому автолюбителю. С приходом морозов я тоже о ней задумался.

Аккумуляторы старенькие стали, заряд держать плохо начали, а одалживать зарядку у знакомых надоело. Покатался по городу, посмотрел что предлагается из неавтоматического с возможностью регулировки зарядного тока до 10А. Посмотрел, пообалдевал от цен и решил как обычно сам сколдовать данное устройство.

Для реализации выбрал схему тиристорного зарядного устройства.

Просто, надежно, проверено кучей народа.

Схема и плата зарядного устройства автомобильного аккумулятора

Вот мой вариант исполнения зарядного

На роль корпуса и силового трансформатора друг, работающий сисадмином, подогнал отживший свой век бесперебойник от компьютера на 24-х вольтовых аккумуляторах.

Трансформатор остался без каких либо переделок, на штатном месте. Тиристор поставил на радиатор, который прикрутил через изолирующие прокладки к корпусу. В качестве выключателя и по совместительству предохранителя поставил сетевой автомат на 6А

Плату управления тиристором сделал из фольгированного бакелита, напаял детальки и прикрутил на штатные бобышки, на которых раньше была плата бесперебойника. Встала как родная.

В качестве выпрямителя использована диодная сборка KBPC5010. Выбрана за компактность и удобство монтажа при более чем подходящих характеристиках. Смонтировал её прямо на корпус, через термо пасту.
Амперметр и переменный резистор врезал в переднюю пластиковую крышку

В качестве проводов к клеммам использовал кабель КГ 2х1,5. Два таких кабеля прошли в отверстие от выключателя бесперебойника заподлицо.

В передней крышке корпуса было 5 светодиодов. Выбрасывать их я не стал и решил включить их в цепь. Для питания использовал средний вывод трансформатора, то есть питаю их от источника переменного напряжения. Для защиты их от обратного тока, один из светодиодов подключил параллельно к остальным, но с обратной полярностью. Короче как-то так:

Клеммы использовал самые обычные, латунные. Полевые испытания показали, что тиристор и диодный мост почти не греются, по ощущению градусов 42-45 максимум. По этому всё окончательно собрал, подключил и отправил в полноценную эксплуатацию.

По себестоимости такое самодельное зарядное обошлось намного дешевле, чем покупать в магазине.
Автор: Сергей Степанов.

Зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками

Разряд аккумулятора — проблема, которая хорошо знакома любому автомобилисту. Особенно неприятно, когда чрезвычайное происшествие случается далеко от цивилизации, где нет автомагазинов, АЗС и/или СТО. Чтобы снова не попасть впросак, не бояться внезапной «усталости» АКБ, рано или поздно каждый приходит к идее сделать зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками. Это логичное решение, так как покупные модели обойдутся в круглую сумму, а самодельное ЗУ, собранное из недорогих комплектующих, сулит приличную экономию. Другой плюс — простота устройства, обещающая результат независимо от степени квалификации «труженика». Сама работа отнимет всего несколько часов.

Почему оно необходимо?

Перед тем как собирать зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками, будущему автору не мешает познакомиться с ним и его предназначением — восстановлением разряженных АКБ. ЗУ — источник постоянного тока, чье напряжение составляет 12-16 В.

Причина его необходимости — неспособность зарядить аккумуляторную батарею до предела от электрогенератора автомобиля: максимально допустимого значения для бортсети (14,1 В) недостаточно. Требуется немного большее напряжение — 14,4-14,5 В.

Хронический недостаточный заряд приводит к уменьшению ресурса аккумулятора. Другой плюс автономного зарядного устройства — эффективная борьба с сульфатацией пластин, так как крупные кристаллы сульфата свинца — одни из главных виновников деградации АКБ.

Близкое знакомство с ЗУ

«Пионерами» были зарядки, имевшие в составе два главных блока, — выпрямитель и трансформатор. Конструкцию отличают впечатляющие габариты и такой же вес, однако дешевизна, простота изделий — причина их популярности у автовладельцев даже сейчас. В роли выпрямителя в таком зарядном устройстве выступает полупроводниковый диод, адекватная замена ему — диодный мост.

Существенная разница между ними одна: во втором варианте меньше потребление мощности. Другие различия касаются расходов, которых потребует реализация моста, и большей сложности работы. Помимо выпрямителя, трансформатора компонентами зарядника являются амперметр (по желанию) и выключатель. Прибор, измеряющий силу тока, подключают, используя зажимы-крокодилы.

Есть и другой вариант, который можно соорудить самостоятельно, — импульсный, он обеспечивает надежную защиту от «скачек» напряжения, КЗ, переполюсовки АКБ. Вес и габариты таких устройств значительно меньше, чем у традиционных. «Виной» тому инверторный блок, он же — причина больших затрат на производство, так как стоимость импульсного прибора возрастает почти вдвое.

Самодельные устройства

Прежде чем приступать к «свершениям», готовят все, что необходимо для производства зарядного устройства. Все зависит от того, какие расходники есть в наличии, для каких именно целей предназначается ЗУ.

Элементарно: лампочка и диод

Это экспресс-вариант, подходящий способ, если требуется быстро завести не роскошь, а средство, реанимировав севший аккумулятор автомобиля, находящегося на вынужденном «причале» у дома. В этом случае источником переменного тока будет розетка, а в простую схему зарядного устройства входит:

  1. Обыкновенная лампа накаливания. От ее мощности зависит скорость зарядки аккумулятора, поэтому оптимальное значение — 100-150 Вт. Позволяется минимум (60 Вт), но максимум (200 Вт) станет причиной перегоревшего электронного элемента.
  2. Полупроводниковый диод, преобразующий напряжение из переменного в постоянное. Здесь тоже необходима достаточная мощность, иначе элемент попросту не выдержит нагрузки. Возможные «поставщики» диода — старые приемники, блоки питания и магазины.
  3. Провода и зажимы-крокодилы, с помощью которых устройство подключается к АКБ.
  4. Штекер для розетки.

При сборке мини-зарядника важно соблюдать правило: диод располагают таким образом, чтобы катод был направлен в сторону плюса батареи. Все контакты изолируют. Во избежание КЗ в цепь включают автомат (10 А). Если для устройства выбрана лампочка мощностью в 100 Вт, то величина тока, поступающего на АКБ, будет равняться 0,17 А. Для получения 2 А необходимо заряжать устройство в течение 10 часов.

Такой способ позволит вернуть к жизни внезапно севший аккумулятор, например, на даче. Для полноценной зарядки этот вариант не подходит. Главное требование можно сформулировать одной, но емкой, фразой — руки прочь от всех частей схемы работающей конструкции!

Лампа и адаптер ноутбука

Еще один простейший способ быстрой реанимации безжизненного аккумулятора. Устройство для питания этой техники оснащено преобразователем, выпрямителем, элементами сглаживания и стабилизации выходного напряжения. Для получения желаемого необходим ненужный (или используемый) зарядник от любого ноутбука (19 В, примерно 5 А), автомобильная лампочка (12 Вт), провода и «земноводные» зажимы. В роли ограничителя тока можно использовать не лампу, а резистор. Поступают так:

  1. Берут 2 медных провода, концы их зачищают, присоединяют к контактам штекера.
  2. «Минусовой» выход аккумулятора соединяют с проводом наружного контакта адаптера.
  3. Проводник от внутреннего контакта маленького устройства подключают к «плюсу» большого ЗУ.
  4. В разрыв провода-плюса устанавливают лампочку.
  5. Включают адаптационную конструкцию в сеть.

Полностью разряженное устройство восстановить не получится, однако для подзарядки севшего аккумулятора понадобится всего несколько часов.

В обоих описанных случаях рекомендуют «устраивать слежку» за процессом, по крайней мере, первые полчаса. Если обнаружится перегрев, зарядку отключают без промедления.

Просто: трансформатор и мост

Такую зарядку уже можно назвать полноценной, но для ее сборки придется озаботиться поисками трансформатора, который найти бывает крайне трудно. В этом случае источником деталей может стать старый телевизор. Марка подходящего трансформатора — ТС-180-2. Он имеет 2 вторичные обмотки с напряжением 6,4 В, силой тока — 4,7 А. Такая же двойная в этом трансформаторе первичная обмотка.

Для диодного моста требуется 4 элемента Д242, альтернативы — Д243, 245, 246. Для отвода от них тепла — такое же количество радиаторов, их площадь должна быть не менее 25 мм2. Понадобится пара предохранителей (0,5 и 10 А). В качестве проводников используют материал любого сечения, однако есть исключение: значение-минимум для входного кабеля составляет 2,5 мм2. В роли основы зарядного устройства выступает стеклотекстолитовая пластина.

Сборка ЗУ происходит по такому сценарию:

  1. Сначала по стандартной схеме собирают диодный мост. Места выводов опускают вниз, каждый элемент будет располагаться на «своем» радиаторе.
  2. Начинают трансформаторные работы. Для получения нужной разности потенциалов вторичные обмотки «соединяют воедино»: выход первой с входом второй (9, 9’), используют клеммник, еще лучше — пайку.
  3. Берут два отрезка медного провода с сечением 2,5 мм2 припаивают к выводам 10, 10’.
  4. Переходят к первичной обмотке: соединяют 1 и 1’, провода штекера припаивают к 2, 2’.
  5. Соединяют трансформатор с диодным мостом: к нему припаивают провода 10, 10 ’.
  6. Теперь к мосту фиксируют проводники, идущие к аккумулятору.

Устанавливают предохранители. Тот, что рассчитан на 10 А, крепят к плюсу моста, второй (0,5 А) устанавливают на трансформаторном выводе 2. На этом работы завершаются, следует тестирование зарядного устройства с помощью амперметра, а также вольтметра. Если сила тока не такая, как ожидалась, а несколько превосходит необходимую величину, то для «удаления» излишков в цепь рекомендуют устанавливать лампу мощностью 20-60 Вт (12 В).

Конструкцию крепят на стеклотекстолитовую пластину, обязательно отмечают «плюсовой» и «минусовой» провода. В противном случае переплюсовка станет причиной выхода устройства, собранного тяжким трудом, из строя. Основу помещают в корпус, изготовленный, например, из цинковой жести. В нем некоторые делают дополнительное отверстие, предназначенное для вентилятора.

Если «поставщик» микроволновка

Это другой способ получить вожделенную вещь — зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками. Популярная микроволновая печь, имеющаяся почти в каждом доме, (как сломанная, так и пока работающая) часто становится жертвой домашних мастеров, самый привлекательный элемент для них — трансформатор. Автолюбители не исключение. Однако прибор, «украденный» у этого СВЧ агрегата, требует модификации, так как его приходится трансформировать из повышающего в понижающее устройство.

В этом случае в ход идет даже нерабочий трансформатор — тот, у которого сгорела вторичная обмотка, совершенно ненужная для сборки зарядного устройства. Переделка заключается в удалении вторички и замены ее новой. Ее роль исполняет провод с изоляцией, минимальное сечение его — 2 мм2, но большее значение предпочтительнее.

Для определения необходимого количества витков нужно готовиться к экспериментам, так как эту цифру некоторые мастера предпочитают находить опытным путем. Например, намотав определенное число витков на сердечник, к концам провода присоединяют вольтметр. Включив трансформатор в сеть, замеряют показания. Так действуют, пока необходимый показатель не будет достигнут.

Другой путь — простой расчет. Если показания прибора выдали, что при 10 витках напряжение на выходе равняется 2 В, то 12 В обеспечат 60 витков. Каждые 5 витков — плюс один вольт, поэтому желаемый результат достигается просто.

«Расправившись» с намоткой, остальные действия совершают аналогично предыдущему способу: собирают диодный мост, пайкой соединяют все детали, затем проверяют эффективность свежеизготовленного автомобильного зарядника. Неожиданных подводных камней при сборке простого устройства можно не опасаться, если работа совершается качественно.

Зарядное устройство для аккумулятора 12 в своими руками — тема, которая достаточно обширна, поэтому вариантов обеспечить бесперебойную работу батареи придумано много. С одним из потенциальных «рецептов» можно познакомиться воочию, если посмотреть этот видеоролик:

Видео загружается…

53 Easy As Pie to Epic Идеи зарядной станции своими руками

Вы все еще заряжаете свое устройство с помощью грязных шнуров, из-за которых вид нежелателен? Если это так, то пришло время исправить вашу паршивую привычку, создав зарядную станцию ​​​​сделай сам в своем доме.

Вам больше не нужно беспокоиться о разбросанных шнурах после того, как эта волшебная коробка приедет к вам домой.

Ниже представлено множество идей для самодельных зарядных станций, которые помогут вам справиться с зарядкой и бросить вызов своему творчеству.

Вот они:

Самодельная зарядная станция для устройств за 7 долларов

Дешевая самодельная зарядная станция для устройств на сайте makesomethingmondays.com

У вас есть планы сделать зарядную станцию, но у вас мало материалов и денег?
Не беспокойтесь!

Вы можете использовать настольный органайзер, чтобы сделать его и положить на бумагу для вырезок, чтобы сделать его лучше.

Вы можете поместить свой телефон и кабели на три из этих меньших частей, в то время как планшет находится на большей части.

Еще проект: Компьютерный стол своими руками

Зарядная станция Dresser Valet — лучший подарок на День отца

Проект «Сделай сам» от pinspiredtodiy

Планируете сделать незабываемый подарок на День отца? Если да, то эта зарядная станция Dresser Valet — лучший вариант.

Лучше всего заряжать телефон, а также хранить часы и браслеты. С другой стороны, неокрашенная древесина — это всегда хорошая идея, которая придает стильный вид.

Еще проект: Изголовье кровати своими руками

Деревянная зарядная док-станция для мужчин

Деревянная зарядная док-станция для мужчин от Etsy

Когда вы установите эту деревянную зарядную станцию ​​у себя дома, бельмо на глазу внезапно исчезнет.

Он хорошо подходит как для хранения, так и для зарядки, потому что в нем есть место для хранения сдачи, часов, очков и, конечно же, порта для зарядки.

Эта волшебная вещь должна быть у вас дома, чтобы упорядочивать ваши вещи.

Подробнее креативные идеи Компьютерный стол своими руками.

Зарядная станция для телефонов «Его и Ее»

Etsy

Вы все еще ссоритесь со своим партнером, когда собираетесь зарядить свой телефон? Если это ваш случай, вам нужно найти эту зарядную станцию ​​с пометкой «его и ее».

Позволяет держать шнуры в порядке, пока вы заряжаете свои телефоны. Эта привлекательная зарядная станция может украсить вашу комнату, если вы поставите ее рядом с настольной лампой.

Док-станция для iPhone Apple Watch из массива дерева

Etsy

Во имя простого, но элегантного стиля вам следует разместить эту деревянную зарядную станцию ​​дома или в офисе.

Вы также можете хранить свои часы рядом с телефоном, чтобы они помогали вам легко находить нужные вещи.

Это была бы действительно стандартная зарядная станция, если бы вы просто обрезали ее.

Советы: Если вы придадите ему неправильную форму, это будет идеальная зарядная станция.

Зарядная станция для фоторамки и держатель для планшета

 

Мама своими руками

Если вы думаете, что у вас закончились идеи для изготовления зарядной станции, помните, что существует множество способов сделать зарядную станцию.

Зарядная станция из старой фоторамки — один из простых и дешевых способов, который стоит попробовать.

Подходит как держатель для телефона и зарядная станция. Кроме того, он может украсить ваш кабинет.

С теневым ящиком все по-другому.

Зарядная станция для книг

Учебник: catchonawhim.com

Еще один способ сделать время зарядки безопасным и аккуратным. Попробуйте создать эту станцию ​​для зарядки книг.

Эта станция для зарядки книг не только придает привлекательный вид приставному столику. Это также поможет вам держать шнур в порядке. №

Цветочный мотив на бумаге для вырезок выгодно подчеркивает его красоту среди тумбочки.

Зарядная станция для хлебниц

Шаг за шагом здесь

Старая зарядная станция для хлебниц — один из лучших вариантов для любителей выпечки и кулинарии.

Если вы проводите больше времени на кухне, вам нужно держать телефон рядом с собой.

Кроме того, чтобы обеспечить правильное хранение и зарядку, переделайте старую хлебницу — это все, что вам нужно.

Вы можете хранить свои повседневные вещи, такие как ключи, помада, часы или даже солнцезащитные очки.

Подвесная зарядная станция, сделанная своими руками

Два изображения выше найдены на сайте Positivelysplendid.com

Как правило, при зарядке шнуры разбросаны почти повсюду и создают нежелательный вид, поэтому вам нужна подвесная тканевая зарядная станция .

Есть так много способов проверить свои навыки шитья. Можно попробовать сшить из ткани зарядную станцию.

Вы можете получить материалы и быстро создать их, поэтому вы можете создать пару из них, чтобы вы могли изменить их, когда захотите.

Ключи и коробка для зарядки телефона

I Heart Organization

Некоторые люди выбрасывают свои вещи; телефон, ключи и бумажник, где они хотят и вызывают беспорядок на столе.

Чтобы поддерживать порядок на боковом столике, вам нужно сделать хранилище, которое также работает как зарядная станция.

Помогает хранить вещи и правильно заряжать телефон.

Вот почему вам не нужно беспокоиться о том, что шнуры запутались и их нельзя использовать должным образом. Кроме того, вы можете легко найти ключи утром, когда собираетесь уходить.

Система «Финторп» от Ikea своими руками

Hometalk

Размещение зарядной станции в зоне кухни — правильное решение. Таким образом, гости или семья, которые приходят, могут зарядить свой телефон там, чтобы они могли наслаждаться временем, пока их телефон заряжается.

Кроме того, эта проволочная корзина является идеальной зарядной станцией, достаточно большой, чтобы поместить iPad, и она хорошо сочетается с искусственным растением в горшке.

Полка для настенной зарядной станции

Инструкции

Если вы живете в небольшом помещении, настенная зарядная станция должна быть размещена рядом с вами. Это сделает вашу комнату более аккуратной, так как шнуры не разбрасываются повсюду.

Вы можете положить удлинитель на коробку, а телефон можно положить на верхнюю часть полки, что означает, что вы сэкономите место.

Зарядная станция из деревянного ящика своими руками

Экскурсия по кухне из дома с Barkers

Если вы хотите, чтобы ваши столешницы оставались чистыми и опрятными, вам нужно установить зарядную станцию ​​для ваших устройств. Это не только придаст вам опрятный вид, но и позволит держать ваши шнуры в порядке.

Деревянная зарядная станция — один из лучших вариантов среди прочих. Вам нужно только распылить его, чтобы он выглядел ярче и красивее.

Самодельная зарядная станция Red Box

Стыдно, когда семья и друзья приходят и видят, что под столом телевизора тянутся провода.Вот почему вам нужно поставить зарядную станцию, чтобы поставить полосу питания.

С другой стороны, если ваша семья и друзья придут, они могут зарядить свой телефон, пока смотрят телевизор.

Эта зарядная станция из картона прекрасно скрывает нежелательный вид разбросанных проводов.

Простая и элегантная зарядная станция

Подробный шаг на сайте homemadebycarmona.com

Также стоит позаботиться о том, чтобы разместить на рабочем столе зарядную станцию, которая сделает ваше рабочее место аккуратным и аккуратным.

Если вы не хотите, чтобы ваша зарядная станция занимала место, вы можете использовать древесный лом. И если вы хотите сохранить естественный вид дерева, вам нужно только отполировать его.

Вы можете выполнить шаги здесь и самостоятельно создать собственную зарядную станцию.

Идеи для семейных зарядных станций

Учебное пособие: drivebydecor.com

Если вы ищете идеи для семейных зарядных станций, это идеальный источник вдохновения для вас. Эта деревянная зарядная станция предназначена для тех, у кого есть гаджеты.

С его помощью вы можете поместить те телефоны в одну зарядную станцию, которые помогут вашему столу быть аккуратным и опрятным. С другой стороны, это также делает ваше место более привлекательным.

Самодельная зарядная станция со старой хлебницей

Посмотреть план на darlingdoodlesdesign.com

Утилизация старой хлебницы для хранения ваших устройств — отличное решение, где вы можете заряжать свои устройства. Вы можете хранить их, когда не используете, чтобы скрыть беспорядок.

Чтобы сделать его более красивым и привлекательным, вы можете покрасить их в белый или любой другой цвет, который вам нравится.Также вы можете поставить искусственный цветок над зарядной станцией и артами.

Держатель телефона для бутылочки с лосьоном своими руками

Проверьте это

После всех красивых идей зарядной станции, сделанных своими руками, вам нужна недорогая и простая. Это был бы ваш лучший вариант, тем более, когда у вас ограниченный бюджет.

Вы можете использовать бутылку с лосьоном и превратить ее в держатель для телефона. Если вы хотите сделать его более красивым, то можете наклеить на него набивную ткань.

Зарядная станция Silverware Caddy

от tatertotsandjello.com

Каким-то образом вам нужно превратить все это в зарядную станцию, потому что иногда вам нужно сделать совсем немного, чтобы она заработала.

А в этом проекте нужно только сделать отверстия для проводов. К счастью, материал этой серебряной тележки мягкий, поэтому вам очень поможет сделать ее быстро даже за 10 минут. Вы можете собирать свои гаджеты и аккуратно заряжать их.

Самодельная зарядная станция для поддонов

Полные инструкции доступны на сайте apieceofrainbow.com

Если вам интересно, что делать со старым поддоном, вы можете сделать зарядную станцию ​​с плавающей полкой, которая также прекрасно работает в качестве настенного рисунка.

Подсказка: Если не хотите оставлять просто так, можно поставить винтажную этикетку. После этого нанесите слой Modpodge, чтобы сделать его более водостойким.

Вуаля! Винтажная зарядная станция красиво парит в вашей комнате.

Зарядная станция в декоративной коробке

Посмотреть планы на сайте centsationalstyle.com

Вам не нужно беспокоиться, если вы хотите красивую зарядную станцию, когда у вас ограниченный бюджет, потому что вы можете изготовить ее самостоятельно.

Декоративная коробка из искусственной змеиной кожи и несколько обрезков — материалы, из которых можно сделать причудливую зарядную станцию.

Ведь вы можете заряжать свои гаджеты и красиво их хранить. Кроме того, он может украсить ваш приставной стол.

Настольная зарядная станция Thrifted

Проект Intelligentdomestications.com

Стоит попробовать использовать старый выдвижной ящик и превратить его в зарядную станцию. Это может помочь вам справиться с небольшим пространством.

С другой стороны вы можете легко разместить телефоны разных размеров.

Когда вы закончите зарядку, вы можете убрать зарядное устройство в ящик.Чтобы сделать его более красивым, добавьте немного ткани, которая усилит естественный вид.

Шкаф для семейной зарядной станции

Другие красивые идеи от I Heart Organizing

Если вы устали от разбросанных проводов, когда члены вашей семьи заряжают свои телефоны, вы можете справиться, сделав зарядную станцию.

Тумба — один из лучших вариантов среди прочих, в котором можно хранить пару телефонов одновременно.

Офисный органайзер может быть лучшим местом для правильного хранения ноутбуков.Кроме того, он лучше всего работает как ящик для школьных принадлежностей.

Кухонная зарядная станция своими руками

DIY Project by Lilluna

Если вы проводите большую часть времени на кухне, вам следует разместить зарядную станцию ​​в этом месте. Если вы хотите хранить сразу несколько телефонов и планшетов, вы можете сделать несколько пространств разных размеров.

Вы можете покрасить и приклеить виниловую пластину RECHARGE, вырезанную по индивидуальному заказу, а затем покрасить ее распылением и снять, когда она высохнет. Серая зарядная станция идеально сочетается со столешницей.

Док-станция для iPhone «Сделай сам»

Учебник: littleloveliesbyallison.com

Для тех, кто любит читать, лучше использовать старую и неиспользованную книгу, чем выбрасывать ее.

Превратить их в зарядную станцию ​​— один из лучших способов. Кроме того, вы можете сэкономить деньги и повысить свой творческий потенциал.

Вы можете содержать свой приставной столик в чистоте и порядке. Это делает вашу комнату умной. Кроме того, вам не нужно беспокоиться о запутанных проводах.

Док-станция для зарядки книг

Прочтите полное руководство здесь

Вместо того, чтобы тратить много денег на покупку зарядной станции, зарядная станция, сделанная своими руками, — это все, что вам нужно.

Идея посвящена книжному червю. Вы можете использовать старую книгу и превратить ее в зарядную станцию. Функционально он лучше всего подходит для того, чтобы держать ваши провода в порядке, а эстетически он может вас порадовать.

Подставка для iPhone из дуба, сделанная своими руками

Источник: 100things2do.ca

Есть так много способов справиться с небольшим пространством. Один из лучших способов справиться с небольшим пространством — собрать все вещи в одном месте.

Эта подставка для iPhone из дуба, сделанная своими руками, — ответ. Вы можете правильно собирать и упорядочивать свои предметы, чтобы вы могли быстро забрать их, когда вам нужно.

Кроме того, он придает тумбочке аккуратный и стильный вид.

Самодельная зарядная станция из винного ящика

Через: ehow.com

Переработка старого винного ящика не представляет большого труда. Вы можете бросить вызов своему творчеству, превратив его в зарядную станцию, которая лучше всего работает на вашем столике.

Эта зарядная станция, сделанная из винного ящика, просто идеальное создание. Натуральный цвет дерева определяет деревенский стиль.

Подробную информацию и дальнейшие действия можно найти здесь.

Простая семейная зарядная станция, сделанная своими руками

onegoodthingbyjillee.com

Если вам интересно, как скрыть непрошенный вид разбросанных проводов, вы можете спрятать эти спутанные кабели, только используя обувную коробку.

Поместите удлинитель или многопортовый USB-концентратор в коробку. Если вам неудобно показывать эту обувную коробку, вы можете обклеить ее декоративной бумагой и скотчем.

Самодельная прикроватная зарядная станция

Материал взят с сайта thediyplaybook.com

Некоторые люди склонны заряжать свои телефоны в своих спальнях, а не в другой комнате.Некоторые из них изо всех сил стараются поддерживать порядок в своей спальне. Если вы один из них, вам нужно подать заявку таким образом.

Помимо кровати можно сделать зарядную станцию. Кроме того, вы также можете хранить на нем свои пульты дистанционного управления или книги, что сделает вашу комнату более аккуратной.

Простая настенная семейная зарядная станция или док-станция

Проект от TIDBITS

Если вы не хотите видеть грязные гаджеты во время зарядки, вам нужна зарядная док-станция.
Вы можете сделать компактную зарядную станцию.Настенная зарядная станция является ответом.

Эта деревянная зарядная док-станция превратит беспорядочную зарядку в причудливое времяпрепровождение.
Поставьте его в кухонной зоне, что удобно для гостей или самих домовладельцев.

Зарядная станция из фанеры

Как сделать своими руками зарядную станцию ​​для электронных устройств от jenwoodhouse.com

Натуральный цвет дерева всегда потрясающий. С другой стороны он тоже прочный. Вот почему люди склонны выбирать фанеру для некоторых вещей; зарядная станция.

Если вы устанавливаете зарядную станцию ​​такого типа, вы получаете одновременно и хранилище, и зарядную док-станцию. Это означает, что вы можете разумно экономить место.

Самодельная зарядная станция + хранилище

Уровень навыка: Новичок | Расчетное время: 3 часа + время высыхания. Посмотреть учебники

Хранение и зарядка гаджетов в одном месте — это иногда все, что вам нужно. Это просто поможет вам собрать ваши гаджеты в одном месте.

Простая, но элегантная деревянная зарядная станция должна стоять на вашем столике.Это не только дает вам место для хранения, но и может украсить вашу комнату.

Технологический шкаф

abowlfulloflemons.net

Каким бы просторным ни был ваш дом, если вы продолжаете покупать товары, вам нужно сделать дополнительное помещение для хранения. И будет намного лучше, если вы будете хранить свои вещи по типам.

Технологический шкаф — один из лучших способов правильно хранить гаджеты. Вы можете легко хранить и заряжать их, чтобы знать, где их найти и вернуть.

Зарядная станция для обувных коробок своими руками

P&G Everyday

Мы видели так много способов создания зарядных станций и материалов.
Одним из наиболее востребованных материалов для создания зарядной станции является коробка из-под обуви.

Вы можете найти их без особых усилий. С другой стороны, вы можете просто изменить их.

Если вы хотите сделать его милым, вы можете обклеить его декоративной бумагой. А если вы собираетесь сделать его более нарядным, то нужно оставить естественный цвет коробки.

Зарядная станция под старину своими руками

Старинный вид всегда будет хорошей идеей, если вы хотите украсить свою комнату. Зарядная станция, сделанная из старинной коробки, может убить двух зайцев одним выстрелом.

Вы можете получить приятный вид антикварных вещей. С другой стороны, это лучшее место для хранения электроники во время зарядки.

Зарядная станция для сигарных коробок

Инструкции

Если вы ищете другой простой способ создать зарядную станцию, зарядная станция для сигарных коробок должна быть для вас лучшей идеей.

Старую коробку можно переработать, а не выбрасывать. Кроме того, это очень просто сделать, что стоит попробовать. Это будет лучшим подарком для вашего мужчины.

Зарядная станция для телефона Lego Arcade Machine

Инструкции

Если вы любите играть в лего, зарядная станция, сделанная из лего, должна быть в вашем шкафу.

Вы можете поддерживать порядок в шкафу, пока телефон заряжается. Кроме того, вы можете сделать свою комнату более привлекательной.

Подсказка : Эта зарядная станция LEGO также станет изюминкой вашей комнаты.

Зарядная станция для винтажных чемоданов

designsponge.com

Вместо того, чтобы выбрасывать старые вещи или оставлять их на складе, их нужно утилизировать.Тем не менее, старая вещь подчеркивает винтажный или уникальный вид.

Этот винтажный чемодан — идеальный вариант, который лучше всего подходит как зарядная станция, а также как арт-декор. Если вы любитель винтажа, вы должны поставить его в своей комнате помимо цветов.

Металлическая настенная зарядная станция

Lemonthistle.com

Мы все согласны с тем, что настенная зарядная станция является одним из лучших вариантов, особенно если речь идет о небольшом пространстве.

Эта зарядная станция из металлического материала является лучшей частью комнаты, которая придает комнате потрясающий вид.

С другой стороны, это может гарантировать, что время зарядки не будет таким раздражающим из-за грязных кабелей.

Зарядная станция Letter Tray

Если вы живете с детьми или другими членами семьи, вам необходимо подготовить несколько блоков питания для зарядки их гаджетов.

Однако, если они не смогут их правильно зарядить, кабели будут разбросаны повсюду. Вот почему вам нужна такая зарядная станция.

Вы можете следить за тем, чтобы их гаджеты были в порядке, пока они заряжаются или когда они ими не пользуются.

Зарядная станция в выдвижном ящике

Attic Mag

Зарядный терминал в выдвижном ящике — это всегда хороший вариант для тех, кто хочет, чтобы их телефоны были вне поля зрения и хорошо хранились.

Несмотря на то, что он скрыт от глаз, его удобно разместить на кухне.

Этот выдвижной ящик поможет вам разделить ваши вещи во время хранения, что обеспечит их надежную защиту.

Настенная зарядная станция

ИКЕА

Создать семейную зарядную станцию, не занимающую много места, несложно.И все мы знаем, что настенный зарядный терминал — лучший лайфхак.

Вы можете установить вертикальное хранилище, которое также работает как зарядная станция над столом.

Это лучшее место, где можно собрать электронику в одном месте, где вы работаете, и держать ее под рукой.

Превратите Shadowbox в зарядную станцию ​​

Посмотрите, что я сделал

Есть так много способов улучшить свои творческие способности. Превращение ваших вещей во что-то другое — один из лучших способов повысить вашу креативность.

Можно попробовать создать зарядную станцию ​​с помощью теневого ящика. Это достаточно большой, чтобы положить несколько телефонов один раз.

Добавьте несколько ярлыков, чтобы вы могли легко найти и вернуть телефоны. Кроме того, он может скрыть спутанные провода, что сделает вашу столешницу более красивой.

Зарядная станция для цветочных горшков

Проект Джиллиан Эллис

Вы планируете устроить вечеринку у себя дома? Если это так, вам нужно подготовить зарядное устройство, чтобы ваши друзья и семья могли правильно зарядить свой телефон.

Искусственные растения и цветы на деревянном ящике придают ему естественный и забавный вид.

Советы : Вы можете сделать его еще красивее, добавив «Power Up» и повесив этикетку с напечатанным картоном

, чтобы они могли легко ее найти.

Станция для зарядки устройств

Сбор ваших устройств в одном месте — отличный способ обеспечить их надежное хранение.

Различные размеры зарядных станций позволяют хранить любые типы устройств.

Самое главное, вы можете сэкономить место, используя эту универсальную зарядную станцию ​​для устройств и спрятав шнуры.

Вы можете положить свои гаджеты на верхнюю часть шкафа, пока другие предметы находятся в ящике.

Зарядная станция IKEA Hack

sawdustsisters.com

Некоторые люди перед сном кладут и заряжают свой телефон на тумбочке. Если вы тот, кто делает это, есть простой способ сделать это лучше.

Подвесная корзина рядом с кроватью — лучшее место для телефона вместо тумбочки.

Кроме того, искусственное растение в горшке прекрасно сочетается с корзиной, в которую можно закрепить шнур.

Недорогая зарядная станция для мобильных устройств, сделанная своими руками

Время с чаем

Лучший способ сохранить телефон, планшет или iPad во время зарядки — поместить их в зарядную коробку.

Вы можете выбрать, какая станция вам нужна. Если у вас ограниченный бюджет и вам нужен недорогой, вот ответ.

Черный ящик над боковым столиком может удерживать кабель на месте, как и телефон.Это лучший вид вместо разбросанного вне коробки.

Зарядная станция Coral and Grey Valet

Architectureofamom.com

Самодельная зарядная станция — всегда хорошая идея для вторичной переработки старых вещей. Среди других материалов наиболее востребованы деревянные материалы. Он легко модифицируется, а также крепкий.

Вы можете сделать его красивым, отшлифовав и отполировав его, если хотите сохранить естественный цвет дерева.

Если вы хотите сделать его красочным, серый и коралловый цвета хорошо сочетаются друг с другом.

Самодельная зарядная станция для телефона, замаскированная под книги

downhomeinspiration.com

Один из рисков размещения телефона на тумбочке — падение за мебель. Вам, конечно, неудобно.

Вы можете справиться с падением телефона, поставив зарядную станцию ​​на тумбочку.

Самодельная зарядная станция станет для вас одним из лучших источников вдохновения по экономическим причинам. С другой стороны, вы можете бросить вызов своему творчеству. Стоит попробовать изменить старую книгу и превратить ее в зарядную станцию, которая соответствует вашим потребностям.

Самодельная зарядная станция для гаджетов Проект

Смотреть видео с сайта diygrabber.com

Если вы любите что-то делать, стоит сделать эту самодельную зарядную станцию ​​для гаджетов. Вы можете использовать свою неиспользованную древесину, измеряя ее в соответствии с вашими потребностями.

Чем больше вы создаете, тем больше в нем можно хранить предметов и гаджетов, а это значит, что вам нужно хранить гаджеты только в одном месте. Грязный провод будет красиво спрятан на коробке.

Зарядная станция «Снова в школу»

Сделано с Happy

Если вам интересно, как изменить стол для ваших детей, эта настольная зарядная станция «Сделай сам» — то, что вам нужно.

Это отличная зарядная станция, которая также подходит для хранения карандашей. Вы можете оставить телефоны или планшеты красиво стоять на зарядной док-станции среди симпатичных ручек.

Белая зарядная станция хорошо сочетается с рабочей лампой.

Органайзер для зарядной станции для одного телефона

Etsy

Эта зарядная станция для телефона, которая также работает как органайзер, обычно находится на болячке. Если это не соответствует вашему бюджету, вы можете сделать это самостоятельно, используя фанеру.

Измерьте фанеру в соответствии с вашими потребностями и соберите ее.Эта зарядная станция «все в одном» — такая волшебная вещь, которая может хранить ваши личные вещи один раз.

Услуги по установке домашней зарядной станции для электромобилей — Tesla и другие модели

Зарядите свой Tesla или другой электромобиль дома

Если у вас есть электромобиль и вы устали искать общедоступные зарядные станции, Оливер может помочь. Мы предоставляем профессиональные услуги по установке домашних зарядных станций для электромобилей для домовладельцев по всей долине Делавэр и на побережье Джерси, чтобы вы могли иметь свой электромобиль или внедорожник, готовый к работе, когда вам это нужно.Больше не нужно пытаться занять место на зарядном устройстве в офисе или оставлять свой автомобиль на общественной парковке на ночь, чтобы полностью зарядить его. Свяжитесь с опытными электриками Oliver, чтобы установить у себя дома зарядную станцию ​​для электромобилей.

Преимущества зарядки вашего электромобиля дома

Для владельцев электромобилей установка домашней зарядной станции для электромобилей дает несколько преимуществ. Главное преимущество — удобство. Имея зарядное устройство для электромобиля в собственном доме, вам не нужно перемещаться по общественным зарядным станциям, что поможет вам придерживаться графика, не беспокоясь об уровне заряда батареи.Второе преимущество – экономичность. Зарядка дома будет со временем намного дешевле, чем платить третьей стороне каждый раз, когда вам нужно зарядить свой автомобиль. Последнее преимущество — безопасность. Зарядка вашего автомобиля дома представляет небольшой риск для вас или вашего автомобиля по сравнению с общественными местами.

Оливер может установить любое зарядное устройство для электромобилей

Если вы новичок в образе жизни электромобилей, вы можете не знать, что существует 15 различных производителей зарядных устройств для электромобилей, которые предлагают решения для более чем 30 различных марок и моделей электромобилей.От Tesla до ChargePoint и JuiceBox — опытные электрики Oliver помогут вам зарядить аккумуляторы у вас дома в кратчайшие сроки. Независимо от марки зарядного устройства, которое вы выберете, для правильной быстрой зарядки вам потребуется, чтобы его установил профессиональный электрик.

Установка настенного соединителя Tesla
Владельцы

Tesla могут заряжать дома с помощью настенного разъема Tesla. Сертифицированные установщики Tesla Оливер могут установить в вашем доме новую розетку и соответствующий автоматический выключатель.Мы рекомендуем вам поговорить с одним из наших электриков перед покупкой настенного зарядного устройства Tesla, чтобы убедиться, что не возникнет проблем с его установкой в ​​вашем доме.

Другие зарядные устройства для электромобилей

Есть несколько сторонних зарядных станций для электромобилей, которые Оливер может установить у вас дома. Большинство зарядных устройств можно приобрести непосредственно у производителя, но если у вас есть вопросы, не стесняйтесь звонить нам, чтобы обсудить ваши варианты. Мы можем работать с вами, чтобы выбрать лучший вариант для ваших нужд и установить зарядное устройство для вас.

Типы зарядных станций для электромобилей

Чтобы правильно зарядить свой электромобиль дома, вам нужна подходящая зарядная станция. Существует три уровня зарядных станций, однако в жилых помещениях обычно устанавливаются только два.

Зарядные станции уровня 1

Большинство электромобилей поставляются с зарядным устройством уровня 1, которое подключается непосредственно к 120-вольтовой розетке. Они по своей сути портативны и могут помочь в крайнем случае, но обычно для полной зарядки автомобиля требуется 24 часа.Вы всегда должны проконсультироваться с лицензированным электриком, чтобы убедиться, что зарядная станция установлена ​​правильно.

Зарядные станции уровня 2

Предпочтительной домашней зарядной станцией для электромобилей является зарядное устройство уровня 2. Эти зарядные станции могут зарядить автомобильный аккумулятор всего за несколько часов и требуют наличия розетки на 240 вольт. Большинство владельцев электромобилей подключают их к своим домам, нанимая для помощи лицензированного электрика.

Зарядные станции уровня 3

Коммерческое решение для зарядки электромобилей — это зарядное устройство уровня 3.Они могут заряжать аккумулятор очень быстро, иногда меньше часа. Обычно их устанавливают на предприятиях или в общественных местах, поскольку они могут одновременно заряжать несколько автомобилей. Если вы хотите установить его в своем бизнесе, свяжитесь с Оливером сегодня.

Позвоните Оливеру для установки домашней зарядной станции для электромобилей

Легко заряжайте свой электромобиль с помощью домашней зарядной станции для электромобилей от Oliver. Наши полностью лицензированные и застрахованные электрики могут убедиться, что ваше зарядное устройство для электромобиля правильно установлено в вашем доме, чтобы вы могли быстро и эффективно заряжать его.Если вы уже приобрели зарядное устройство и вам нужно установить розетку, или вы пытаетесь выбрать лучшее решение для вас, свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить предложение.

Сетевое зарядное устройство DiY | PriusChat

Для владельцев Prius, которые больше разбираются в механических навыках, я подумал, что страница, на которой собраны все ссылки и страницы, связанные с созданием сетевого зарядного устройства, лучше, чем я, расклеивающий ссылки в каждой теме, которая просит помощи, связанной с сетевыми зарядными устройствами.

ВНИМАНИЕ! (СЕКС) (Теперь, когда я привлек ваше внимание, пожалуйста, внимательно прочитайте следующие предложения.)

Внутри зарядного устройства и аккумуляторной батареи высокого напряжения имеется опасное высокое напряжение. Вы можете быть УБИТЫ , если будете неосторожны и не будете следовать инструкциям по технике безопасности при сборке зарядного устройства и даже при установке любого зарядного устройства.

В то же время, если выключатель аккумуляторной батареи находится в положении ВЫКЛ и вы следуете предупреждениям, данным в этой статье, и при установке зарядного жгута согласно инструкциям по установке из Интернета, работа с этой высоковольтной системой вполне безопасна. .Если вам неудобно работать с высоким напряжением, попробуйте заручиться помощью кого-то, кто знает, что делать. (Также наденьте латексные перчатки или защитные перчатки 00.)

Много образования на Приушате, соберите один за полцены по сравнению с ремнем Prolong 2008 года.

У Олроуди есть отличный учебник по зарядке от сети, объясняющий сборку Honda Insight 175 вольт.

Также применимо к моделям Prius 04–15, но необходимо использовать блок питания Meanwell LPC-100-350 на 286 В и счетчик постоянного тока на 500 В, блок питания PC AT с вентилятором

Olrowdy.V2.grid.charger.discharger MOD

MparkH задокументировал очень хорошо сделанную сборку зарядного устройства для сети Honda Insight для Prius, примечание выше.

Сборка сетевого зарядного устройства MparkH V2 (на иллюстрации) | Honda Insight Forum

Сборка Prius с использованием шаблона Olrowdy

Сборка механизма обслуживания гибридных аккумуляторов менее чем за 100 долларов США | PriusChat

Сделайте свой собственный менее чем за 100 долларов. 30 долларов США за LPC-100-350

Могу ли я одолжить ваше зарядное/балансировочное/восстановительное устройство? | Страница 6 | PriusChat

Много обсуждений сетевых зарядных устройств за 100 долларов.

Самодельное зарядное устройство для восстановления сети | PriusChat

Самодельный жгут для зарядного/разрядного устройства своими руками | PriusЧат

Установка коммерческой зарядной станции для электромобилей

16 июля 2021 г.

Думаете об установке коммерческой зарядной станции для электромобилей? Лучшего времени для этого нет: к 2030 году в США будет более 18 миллионов электромобилей (EV).С., по данным Электрического института Эдисона. И для этих электромобилей потребуется примерно 9,6 миллиона зарядных портов.

Установка электростанций прямо сейчас позволит вашему бизнесу получить многочисленные преимущества и возможности для создания ценности, опередив конкурентов. Однако установка зарядных устройств для электромобилей на месте — сложная задача: ваша организация может извлечь выгоду из стратегического партнера, такого как Future Energy, который поможет вам в этом процессе.

Коммерческие зарядные станции для электромобилей Типы и стоимость

Доступны три разных типа зарядных устройств для электромобилей — первого, второго и третьего уровня.Каждый тип имеет разную стоимость и возможности зарядки. Но предприятия обычно тяготеют к зарядным устройствам второго уровня, которые обеспечивают правильный баланс между стоимостью и скоростью зарядки.

Первый уровень: В качестве бытовой зарядной станции зарядное устройство первого уровня стоит около 600 долларов США и использует специальную цепь на 120 вольт. С помощью этой зарядной станции водитель может полностью зарядить автомобиль дома за 24-40 часов.

Уровень два: Наиболее распространенный тип коммерческих зарядных станций для электромобилей, зарядные устройства второго уровня имеют два порта, работающие от 240-вольтовых цепей.Зарядные устройства второго уровня стоят около 7200 долларов, и для полной зарядки автомобиля требуется от восьми до десяти часов.

Третий уровень: Эти надежные промышленные станции, также известные как устройства быстрой зарядки постоянным током, используют постоянный ток 480 В для полной зарядки автомобиля примерно за час. Плата за оборудование и модернизация инфраструктуры делают быстрые зарядные устройства постоянного тока самыми дорогими — около 50 000 долларов.

Лучшая зарядная станция для электромобилей для вашего бизнеса

Выбор подходящих зарядных устройств для электромобилей для вашего бизнеса имеет решающее значение.Future Energy заключила партнерское соглашение с ChargePoint, ведущей мировой сетью зарядных станций для электромобилей, чтобы создать следующий шаг в области решений для мобильности электромобилей для бизнеса. ChargeParc™ — это полностью готовая среда, сочетающая в себе первоклассные зарядные устройства от ChargePoint с эксклюзивным интеллектуальным программным обеспечением от Future Energy под названием Maestro™.

Maestro обеспечивает максимальную отдачу от сбора данных и управления ими. Он соединяет внешние зарядные станции для электромобилей со всеми существующими интеллектуальными устройствами и системами на вашей территории.И он отображает данные из обеих сред на одной визуальной панели для четкого мониторинга данных.

Maestro может поддерживать множество вариантов использования. Например, его функции аналитики ресурсов и управления заблаговременно предупреждают вас, когда вы приближаетесь к пиковой нагрузке, и расширенное моделирование энергопотребления, помогая вам экономить на затратах на электроэнергию.

Пошаговая установка зарядных станций для электромобилей  

Установка коммерческой зарядной станции для электромобилей требует координации действий многочисленных подрядчиков, понимания требований коммунальных служб и определения доступных налоговых льгот и стимулов для снижения затрат.Вот почему работа с опытным, проверенным партнером, таким как Future Energy, может помочь упростить процесс и в конечном итоге сэкономить деньги.

Шаг первый: Анализ площадки

Установка коммерческих зарядных станций для электромобилей начинается в зале заседаний с обсуждения целей и ожиданий вашей компании. Затем менеджеры по работе с клиентами Future Energy взаимодействуют с вашей командой для анализа сайта, часть которого охватывает следующее:

  • Расположение объекта: Какое место на вашем участке идеально подходит для установки зарядных станций для электромобилей?
  • Освещение и безопасность: Соответствует ли объект требованиям по освещению и безопасности?
  • Электрическая инфраструктура и коммунальные услуги: Соответствующее ли электроснабжение? Или вашей коммунальной компании необходимо подключить дополнительную мощность?

Шаг второй: Планирование инфраструктуры

Установке предшествует анализ инфраструктуры.На этом этапе менеджеры по работе с клиентами Future Energy работают с подрядчиками по электроснабжению, чтобы составить однолинейную схему, документ на одной странице, который представляет распределение электроэнергии для вашего объекта.

Кроме того, менеджеры по работе с клиентами могут встречаться с подрядчиками для обсуждения других требований к инфраструктуре, таких как бурение скважин, заливка бетона, рытье траншей и ландшафтный дизайн.

Третий этап: Оценка полезности

Далее идет оценка полезности. Future Energy помогает вашему бизнесу определить и получить гранты, которые могут покрыть до 90% затрат на строительство ваших зарядных станций для электромобилей.Эти стимулы включают федеральные налоговые льготы, государственные и местные кредиты, а также скидки коммунальных предприятий.

Доступные поощрения сильно различаются в зависимости от штата и местной юрисдикции, а также от коммунальной компании. Наличие такого партнера, как Future Energy, который знаком с ландшафтом, является ключом к получению всех доступных средств.

Шаг четвертый: Интеграция среды

При выборе правильного решения для зарядки электромобилей в данном месте учитывается ряд факторов. Тип зарядного устройства для электромобиля — второй или третий уровень в коммерческой среде — играет важную роль.Кроме того, среда должна иметь безопасную, хорошо освещенную и удобную зону для зарядки водителей. Все эти элементы объединяются, чтобы создать окончательное предложение, в котором подробно описывается решение, которое Future Energy рекомендует для вашего бизнеса.

Шаг пятый: Окончательная подготовка и установка

Чтобы получить все доступные льготы для станции зарядки электромобилей, ваша компания должна подготовить необходимые документы для резервирования финансирования проекта. Эти документы могут включать в себя подачу документов в Агентство по охране окружающей среды, государственные и местные органы власти или коммунальную компанию.

После того, как вы получите одобрение, пора планировать проект и заказывать необходимые материалы. На объекте инженеры завершают работы по инфраструктуре: при необходимости прокладывают трубопроводы, трубопроводы и электрические провода.

На этом этапе подрядчики устанавливают фонарные столбы и другие приспособления, устанавливают камеры видеонаблюдения и завершают все дополнительные строительные работы в зоне зарядки и вокруг нее. Кроме того, команда по развертыванию программного обеспечения в Future Energy устанавливает все необходимые маршрутизаторы и другое оборудование для подключения всех интеллектуальных устройств и систем вашего объекта к Maestro.

Затем команда проводит тренировку на Маэстро. Команда покажет вам, как использовать Maestro для оптимизации управления энергопотреблением вашего бизнеса и поддержки других вариантов использования. Наконец, происходит прохождение утилиты, и вы подаете последние документы.

Поиск подходящего партнера

Установка коммерческой зарядной станции для электромобилей может быть сложной, если вы попытаетесь управлять ею самостоятельно. Future Energy предлагает услуги консьержа, сопровождая вас на каждом этапе от начала до конца.С Future Energy вы нанимаете только одну компанию для координации всех подрядчиков, организации и подачи соответствующих документов, а также контроля за коммунальными услугами. Узнайте, как Future Energy может помочь вашей компании в этом процессе.

 

Сообщение от Сэм Динелло

Сэм ДиНелло — главный исполнительный директор Future Energy.Он является экспертом в области инфраструктуры электромобилей и увлечен инновационными решениями на основе данных, которые помогают компаниям получать доступ к интеллектуальным данным в реальном времени для действий в реальном времени.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.