Звуковой сигнализатор поворотов для автомобиля своими руками: пошаговая инструкция — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как сделать звуковой сигнализатор поворотов для автомобиля своими руками. Какие компоненты нужны для сборки устройства. Как правильно подключить и настроить звуковой повторитель поворотов. Почему иногда не работают поворотники и как это исправить.

Содержание

Зачем нужен звуковой сигнализатор поворотов

Звуковой сигнализатор поворотов — полезное устройство, которое помогает водителю не забыть выключить указатель поворота после завершения маневра. Особенно это актуально для начинающих водителей и при громкой музыке в салоне, когда штатные щелчки реле могут быть не слышны.

Основные преимущества использования звукового повторителя поворотов:

Повышает безопасность движения, предотвращая ситуации, когда водитель забывает выключить поворотник
Помогает избежать штрафов за невыключенный указатель поворота
Экономит заряд аккумулятора, предотвращая длительную работу ламп указателей поворота
Улучшает культуру вождения и взаимопонимание между участниками движения

Необходимые компоненты для самостоятельной сборки

Для изготовления звукового сигнализатора поворотов своими руками понадобятся следующие компоненты:

Микросхема К561ЛН2 или аналогичная — основа устройства
Пьезоизлучатель (бузер) без встроенного генератора
Конденсатор 100 мкФ
Резисторы 10 кОм — 2 шт.
Диоды 1N4007 — 2 шт.
Провода для монтажа
Макетная плата или текстолит для пайки
Корпус для устройства

Все эти компоненты доступны в магазинах радиодеталей и стоят недорого. Общая стоимость не превысит 200-300 рублей.

Пошаговая инструкция по сборке звукового сигнализатора

Собрать звуковой повторитель поворотов можно за 1-2 часа, следуя этой инструкции:

На макетной плате или текстолите соберите схему согласно принципиальной схеме устройства. Микросхему установите на панельку.

Припаяйте все компоненты, соблюдая полярность диодов и конденсатора.
Подключите пьезоизлучатель к выходу схемы.
Проверьте правильность монтажа, отсутствие замыканий.
Поместите собранную плату в подходящий корпус.
Выведите провода питания и подключения к цепям поворотников.

После сборки устройство нужно настроить, подобрав номиналы резисторов для получения нужной громкости и частоты звукового сигнала.

Подключение звукового сигнализатора к электрике автомобиля

Правильное подключение сигнализатора обеспечит его корректную работу:

Найдите в багажнике или под приборной панелью провода, идущие к лампам указателей поворота.
Подключите «+» устройства к проводу, на который подается +12В при включении поворотника.
«-» устройства соедините с кузовом автомобиля.
Провод от пьезоизлучателя выведите в салон.
Закрепите корпус устройства в недоступном месте.

Важно изолировать все соединения и надежно закрепить провода, чтобы исключить замыкания.

Как проверить работоспособность самодельного устройства

После подключения необходимо проверить работу звукового сигнализатора:

Включите зажигание автомобиля
Активируйте указатель поворота
Должен раздаться прерывистый звуковой сигнал
Проверьте работу для обоих бортов
Убедитесь, что при выключении поворотника звук прекращается

Если сигнализатор работает некорректно, проверьте правильность подключения и исправность компонентов схемы.

Распространенные причины неисправности указателей поворота

Часто водители сталкиваются с ситуацией, когда поворотники работают некорректно. Основные причины:

Перегоревшие лампы указателей поворота
Окисление контактов в патронах ламп
Неисправность реле-прерывателя поворотов
Повреждение проводки

Выход из строя подрулевого переключателя
Перегорание предохранителя цепи поворотников

При обнаружении неисправности рекомендуется провести диагностику и устранить проблему, так как неработающие указатели поворота снижают безопасность движения.

Как устранить неисправность указателей поворота своими силами

Некоторые проблемы с поворотниками можно решить самостоятельно:

Проверьте и при необходимости замените лампы указателей поворота
Зачистите контакты в патронах ламп от окисления
Проверьте целостность предохранителя цепи поворотников
Осмотрите проводку на предмет повреждений изоляции
Проверьте работу подрулевого переключателя

Если самостоятельно устранить неисправность не удается, обратитесь в автосервис для профессиональной диагностики и ремонта.

Преимущества самостоятельного изготовления звукового сигнализатора

Изготовление звукового повторителя поворотов своими руками имеет ряд преимуществ:

Существенная экономия средств по сравнению с покупкой готового устройства
Возможность настроить звук и громкость под свои предпочтения
Развитие навыков электроники и понимания устройства автомобиля
Уверенность в качестве компонентов и надежности сборки
Возможность легко отремонтировать устройство при необходимости

При наличии базовых навыков пайки и работы с электроникой, сборка такого устройства не составит труда и принесет пользу.

Звуковой сигнализатор поворотов для автомобиля своими руками

Весна почти пришла, нет лучиков тепла, снег превратился во что-то чёрное, и под ним начали проявляться какашечки.

Шикарная погода, не правда ли?
В такую уютную пору только самый отчаянный, молодой студент, в дырявых кедах, зажав букет цветов в газете будет ждать свою возлюбленную… на остановке «Пивзавода Подол», где водитель фуры моет подмышки из пластиковой бутылочки…

Как всегда Ваш покорный слуга направился к своей подружке, дабы запхать куда нибудь свои шаловливые ручонки.

Как-то у одного деда попался мне в руки звуковой сигнализатор поворотов, производства неубиенной, и могучей страны, именуемой СэСэСэР.
Всего то? 30 грн. вопрос!

Точной такой же девайс прячется под панелью приборов у Рыжей дедушкиной троечки, и зная этот шикарный писк с детства я всегда хотел такой же впиндюрить себе в Осенньку. Ибо новодел не наша дорога.
Хотя, установленное аналоговое реле производства АП от 2107 образца 80-х годов щёлкает достаточно громко и сочно, всё же решил его так-же не менять на новодельное, и повесить поверх вырванный у плачущего дида сигнализатор поворотов.

Вот он красавец. Новый, в коробочке, и даже пахнет.
На самом деле может использоваться не только для поворотов, а ещё для всяких тумблеров, сигнал стояночного тормоза, и разных датчиков.
2 контакта: + и —
Всего то, проще некуда.

Но, тут стал вопрос:
— Если повесить на цепь контрольки с щитка приборов, или же на оба борта левого и правого поворотника, то сигнализатор будет адски пищать даже при включённой аварийке?
Фонарь, этого нам как раз и не надо!

Перелопатив интернет, я каким то макаром и чудом порвывшись на форумах и поспрашивая людей, выяснил что:
— в цепи нужно задействовать диодный мост (покупается в любом радиомагазине), который стабилизирует напряжение (правильно ли я выразился, товарисчи радиолюбители?), и блокирует работу сигнализатора когда используется работа сразу двух бортов (тоесть включение аварийной сигнализации нажатием ТЫЦ на кнопку).

Что-бы из кучи диодов ничего не паять я купил в радиомагазине обыкновенный и самый стандартный диодный мостик, размерами меньше 10 копеечной манетки.

Далее вооружившись паяльником, проводами, термоусадками, и схемой пошёл ковырять.

Как всегда Ваш покорный слуга направился к своей подружке, дабы запхать куда нибудь свои шаловливые ручонки.

(покупается в любом радиомагазине), который стабилизирует напряжение (правильно ли я выразился, товарисчи радиолюбители?), и блокирует работу сигнализатора когда используется работа сразу двух бортов (тоесть включение аварийной сигнализации нажатием ТЫЦ на кнопку).

Далее вооружившись паяльником, проводами, термоусадками, и схемой пошёл ковырять.

Порой водители, особенно начинающие, забывают выключить сигнал поворотника, завершив маневр. Штатные щелчки порой не слышно, если играет громко музыка. Поможет исправить ситуацию звуковой повторитель поворотов на 12 v, изготовленный своими руками. Инструкция по самостоятельному изготовлению пищалки прилагается в данной статье.

Предназначение звукового повторителя поворотов

В машинах, как правило, стали устанавливать переключатели поворотников, которые после завершения маневра автоматически возвращаются в нейтральное положение. Это имеет свои преимущества: нет необходимости отвлекаться на выключение поворотников, когда поворот завершен, не нужно тратить время на проверку, отключен ли сигнал. Со временем автовозврат переключателя может отказать (автор видео – Александр Баранов).

В некоторых автомобилях переключатель не возвращается автоматически в исходное положение. В этом случае необходимо самостоятельно следить за его отключением после завершения поворота. При включении поворотников раздаются щелчки, но порой из-за громко включенной музыки или шума их не слышно.

Если вовремя не выключить поворотники, это может стать причиной аварийной ситуации на дороге, так как путает других участников дорожного движения.

Путем установки звукового оповещения работы реле переключателя, можно решить проблему забытого выключения поворотов.

Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники

Смастерить звуковой сигнализатор поворотов на свой автомобиль можно своими руками в течение 15 минут, не обращаясь по этому поводу в автосервис. Для создания такого дубликата поворотников потребуется микросхема К561ЛН2, она послужит основой. Кроме этого, нужен бузер, но без встроенного генератора.

Универсальный звуковой повторитель

Можно взять бузер, у которого генератор встроен, если устраивает его звучание. В данном случае разбирается пример подключения бузера к штатному генератору низких частот. Подключившись к генератору НЧ, следует покрутить ручку настройки и выбрать наиболее подходящий звук. Теперь можно воспроизвести его, воспользовавшись в качестве основы микросхемой К561ЛН2 и генератором.

Схема подключения пищалки

Схему устройства можно представить в виде двух частей:

Генератор собирается из двух логических элементов INV1 и INV2, к которым подключается времязадающая RC-цепь.
Усилитель состоит из трех запараллеленных друг с другом логических элементов INV3, INV4, INV5. Они соединяются параллельно для усиления коммутируемого тока. Благодаря усилителю генератор может работать с нагрузкой в виде бузера.

Тон звучания звукового повторителя настраивается путем изменения номинала С1 и R1. При подключении устройства отрицательный полюс прикрепляется к «массе» автомобиля, а положительный посредством «развязывающих» диодов берется от кнопки аварийной остановки.

Чтобы определиться с клеммами кнопки, следует воспользоваться мультиметром. На нем нужно выбрать режим для измерения постоянного напряжения. Включив левый поворотник, нужно смотреть, на какой клемме периодически появляется напряжение +12 Вольт. Аналогичные действия нужно выполнить, включив правый поворотник.

Собранное звуковое устройство

В данном случае устройство выполняется навесным монтажом. Для корпуса звукового повторителя поворотов используется 2-х миллиметровый шприц с извлеченным из него поршнем. Провод выводится из узкого отверстия – носика шприца, а бузер прикрепляется с обратной стороны шприца с помощью термоклея.

Таким образом, легко собрать своими руками звуковой повторитель поворотов, используя микросхему и 5 логических элементов. При этом можно сэкономить время и деньги на посещении автосервиса.

Видео «Установка звукового дубликата поворотников»

В этом видео демонстрируется, как установить самостоятельно звуковой сигнализатор поворотников (автор ролика – Мир Авто-Мото).

Звуковой сигнализатор заднего хода своими руками на ВАЗ-2107: Блог автолюбителя Николая Ваганова

Сегодня рассмотрим как можно сделать своими руками звуковой сигнализатор заднего хода и установить его в практически любой автомобиль.

Данный девайс будет актуален как для владельцев грузовых машин, так и легкового транспорта, особенно при движении в плотной застройке.

Итак, для работы нам понадобится:

Индикатор звуковой (повторитель) 12В, арт. ИЗ-12
Реле поворотов 4-контактное арт. 781.3777 или 5-контактное арт. 78.3777 (Согдиана, Пенза) с фишкой
Лампа сигнализатора приборной панели W1.2w с цоколем (не светодиод)
Клеммы «мама-папа» 6,3 мм с фишками, клемма «массы»
Автомобильные провода сечением 0,5-1 мм
Термоусадочные трубки, изолента
Паяльник с припоем, узкогубцы и прочий электро-монтажный инструмент

Собирать устройство будем на основе 5-контактного реле 78.3777 производства г.Пенза, использование иного реле не гарантирует работоспособность устройства без его доработки. Например, частота срабатывания реле зависит от емкости установленного в нем конденсатора, в нашем реле устанавливаются конденсаторы емкостью 100 мкФ, дающие в итоге частоту срабатывания — 1,5 секунды.

Схематическое устройство данного реле приведено ниже:

Собирать девайс будем по следующей схеме:

Все соединения необходимо пропаять и защитить от попадания влаги, при подключении повторителя необходимо соблюсти полярность, «минусовой» вывод прикручивается к шпильке «массе» кузова.

Чтобы устройство можно было легко демонтировать, 5-контактное реле подключаем параллельно в разрыв линии питания ламп света заднего хода в багажнике, на концы проводов припаиваем клеммы с фишками. Если в такой схеме нет необходимости или используется 4-контактное реле, то достаточно лишь припаять один провод к линии без ее разрыва, а 5-ый вывод реле оставить неиспользованным (рис.2).

Порядок работы сигнализатора: при включении задней передачи на провод питания ламп заднего хода подается +12В, которые приходят на реле. Лампочка с приборной панели, выполняя роль сопротивления, заставляет реле срабатывать — повторитель издает прерывистые звуки (их амплитуда зависит от установленного в реле конденсатора).

Повторитель можно вставить в саму фару или вывести наружу. Все устройство компактно располагается под крышкой фонаря и защищено предохранителем от ламп света заднего хода.

Для уменьшения громкости или защиты от внешней среды при выводе наружу можно использовать футляр от детской игрушки.

Автотовары с Алиэкспресс.

Как заказать.

Сэкономить до 90% от покупки.

Подписывайтесь на блог! Удачи на дорогах!

Иногда работает сигнал поворота

🏎️ Как это исправить?

Проехать всего 4 квартала до продуктового магазина? Вам все еще нужны функциональные поворотники. Мало того, что их использование требуется по закону, это единственный способ сообщить другим на дороге, что вы поворачиваете машину. Следовательно, почему это проблема, если вы сталкиваетесь с ситуацией, когда сигнал поворота работает иногда, но не все время.

Во многих случаях поворотник работает только иногда. Водитель узнает об этом, потому что либо не услышит щелчка, либо не увидит лампочку на приборной панели. Иногда он полностью сломан. Это может быть очень неприятно. Представьте, что вам нужно срочно куда-то ехать, а ваша машина не подает вам на это зеленый сигнал!

5 причин
Поиск и устранение неисправностей
Использовать руководство
Стоимость?
Меры предосторожности
Часто задаваемые вопросы

Мигалки не работают

Неисправный сигнал поворота подвергает опасности множество жизней. Вы можете нанести серьезные травмы другим и себе, не говоря уже о повреждении вашего драгоценного автомобиля. Вот почему вы должны убедиться, что ваши поворотники всегда работают.

Прежде чем вы решите отдать свой автомобиль механику и заплатить сотни долларов за ремонт, проверьте, можете ли вы диагностировать проблему и устранить ее самостоятельно. Если у вас нет возможности справиться с этим самостоятельно, немедленно обратитесь к профессионалу.

Многие люди не понимают, что система указателей поворота подключается к нескольким системам автомобиля. Например, поворотники и стоп-сигналы, габаритные огни и сигнальные огни связаны одной и той же системой. Любая проблема в любом из этих компонентов может отразиться на остальных системах.

И почему мы просим вас попробовать диагностику, так это потому, что для устранения проблемы может потребоваться всего 10 долларов. Почему вы должны давать кому-то 200 долларов за это?

Сегодня мы собрали наиболее распространенные проблемы, из-за которых иногда работает сигнал поворота. Мы также упомянем решение для них.

Почему мой указатель поворота не работает

Таким образом, когда ваши указатели поворота иногда работают, они мигают только с одной стороны или в одном положении или не мигают вообще. Это может быть вызвано пятью основными причинами:

Сигналы поворота иногда работают Причина №1: перегоревшие лампочки

В идеале лампы указателей поворота должны прослужить вам около нескольких лет. В конце концов они умрут, но некоторым людям повезло, что их оригинальные указатели поворота служат до конца жизни автомобиля. В первую очередь это определяется тем, сколько вы едете – насколько вы используете сигналы в процессе.

Поскольку эти лампочки довольно недороги, было бы мудро заменить их и проверить, решит ли это проблему. Если нет, вам придется копать глубже, так как это означает, что проблема может быть более сложной.

Иногда работает указатель поворота Причина № 2: Окислился патрон лампы

Не паникуйте. В какой-то момент каждая часть вашего автомобиля подвергнется определенному уровню окисления — более причудливый термин для обозначения ржавчины. Такие вещи, как пыль и ржавчина, могут помешать правильной работе указателя поворота. Это нарушает связь между патроном и лампочкой.

Выполняйте плановое техническое обслуживание и чистку, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно. Если проблема не устранена, не теряйте времени и отнесите автомобиль к местному механику.

Иногда работает сигнал поворота Причина №3: Неисправный переключатель или подрулевой переключатель указателя поворота

Рядом с рулевым колесом должно быть устройство, позволяющее включать и выключать сигналы. Это переключатель указателя поворота (подрулевой). Если ему не удастся отправить сигнал на компьютер, чтобы сообщить ему о включении света, он не будет работать.

Проблема может быть связана с выключателем или проводкой. Если переключатель продолжает зависать, эту проблему можно решить. Что-нибудь еще, и вам понадобится помощь профессионала.

Иногда работает указатель поворота Причина № 4: перегорел предохранитель

Почти каждый слышал слова «перегорел предохранитель». Как правило, это происходит в домах и офисах. Предохранитель сломается, если вы подключите слишком много вещей к электрическим розеткам.

Или кондиционер работает в ускоренном режиме и перегорел предохранитель. Просто переверните главный выключатель или переустановите предохранитель, и все готово. Однако в случае с автомобилем все не так просто.

Скорее всего, ваш предохранитель сгорел из-за того, что одновременно загорелось слишком много сигналов. Или уровень энергии стал слишком высоким, плавкий предохранитель. Перегоревшие предохранители необходимо немедленно заменить. Хорошая новость заключается в том, что вам не придется тратить руку и ногу на новый предохранитель. Установка тоже не сложная.

Иногда работает указатель поворота Причина № 5: Разрыв модуля мигающего сигнала

В вашей системе указателя поворота есть такая штука, которая называется модулем мигающего сигнала. Он передает энергию от аккумулятора на систему указателей поворота. Как только он сломается, питание не может поступить на сигнал поворота. Ранее мы упоминали, что система указателей поворота связана со многими другими системами, которые могут выйти из строя одновременно.

Модуль мигалки соединяется с предохранителем с помощью вывода. Если он поврежден или сломан, он не будет работать. Вы не можете исправить это своими руками. Просто отнесите его местному механику.

Посмотрите это видеоруководство по диагностике распространенных проблем с указателями поворота в вашем автомобиле. Кроме того, вы можете прочитать эту статью, чтобы исправить проблемы с сигналами поворота.

Как исправить сигнал поворота

Теперь, когда причины устранены, давайте решим проблемы в зависимости от имеющегося сценария…

Один указатель поворота не работает

Иногда работает только один указатель поворота? Это одна из самых распространенных проблем, которые может вызвать эта система. Чтобы устранить проблему, выполните следующие действия:

Проверьте лампочку. Проберитесь через моторный отсек или багажник или снимите линзу, чтобы получить к ней доступ. Доступ может различаться в зависимости от модели вашего автомобиля. При необходимости загляните в руководство по ремонту вашего автомобиля.
Лампа указателя поворота, скорее всего, будет двухнитевой. Проверьте, в хорошем ли состоянии обе нити накала и не потемнело ли стекло колбы. Если какая-либо из нитей выглядит сомнительной по качеству и стекло потемнело, замените лампочку (должна быть такой же мощности).
Проверьте, нет ли повреждений или коррозии в патроне лампы.
При необходимости проверьте соединения питания и заземление розетки.

Одна сторона сигнала поворота не работает

Это вариант первой проблемы. Не работает правый или левый поворотник. Индикаторы приборной панели могут ярко светиться, но это не включает свет.

Возможно, вы работаете с плохим проводом, неисправным реле указателя поворота, неисправными лампочками, неисправным переключателем или неисправным разъемом между сигнальным переключателем и блоком указателя поворота.

Во-первых, убедитесь, что лампы в рабочем состоянии. Нет поврежденных нитей или затемненных зон.
Убедитесь в отсутствии повреждений, износа или коррозии нитей.
Убедитесь, что заземление и питание работают.
Посмотрите на реле мигалки. Обратитесь к предыдущему разделу «Модуль Raptured Flasher».
С помощью цифрового мультиметра или контрольной лампы проверьте выходное напряжение между неисправным указателем поворота и переключателем указателя поворота.
В крайнем случае проверьте целостность проводов с концов проводов, начиная с реле мигалки и переключателя указателей поворота.

Сигнал поворота не работает, но есть опасность

Аварийная сигнализация или аварийная сигнализация могут иметь общую цепь с указателем поворота.

Если сигнал поворота иногда работает, но аварийная сигнализация не гаснет, вероятно, вы имеете дело с неисправной мигалкой аварийной сигнализации.
Но, если с мигалкой все в порядке, проверьте предохранитель.
Кроме того, проверьте, не повреждена ли линия на обрыве цепи, соединяющей переключатель указателей поворота с блоком мигалки.
Осмотрите любые возможные признаки короткого замыкания или электрического обрыва в проводке, которая связана с внешним освещением.

Сигнал поворота с быстрым щелчком

Когда частота мигания указателей поворота изменяется (слишком медленно или слишком быстро), это может быть связано со многими возможными ошибками.

Если это произошло после замены одной из лампочек или мигалки, возможно, вы установили не ту лампочку или мигалку для вашей модели автомобиля. Возможно, одна из лампочек перегорела, из-за чего индикатор мигает быстрее.

Существуют и другие потенциальные основные проблемы, на которые следует обратить внимание:

Плохое питание или заземление в автомобильных фарах.
Плохой контакт в сигнальном переключателе.
Если сигнализатор гаснет слишком быстро, возможно, генератор перезаряжает батарею.
Если мигалка гаснет слишком медленно, это может быть связано с недостаточным зарядом.

Сломанные указатели поворота

Мы перешли от работы указателей поворота иногда к тому, что указатели поворотов больше не работают. Почему? Потому что любые оставленные без внимания проблемы в вашем переключателе поворотников приведут к дальнейшему ухудшению состояния. То, что раньше работало частично, теперь будет полностью разрушено.

Когда происходит что-то подобное, вы, скорее всего, имеете дело с перегоревшим предохранителем, неисправным переключателем указателя поворота или неисправным мигалкой.

С другой стороны, эти проблемы также могут привести к этой ситуации:

Проверьте состояние ламп.
Проверка на наличие повреждений или коррозии – визуальный осмотр лампочек.
Убедитесь, что заземление работает правильно.

Сигнал поворота не мигает

Если указатели поворота и аварийные огни загораются без мигания, проверьте наличие перегоревших ламп. Это одна из самых распространенных причин. В противном случае причинами могут быть неисправный блок мигалки или плохой переключатель указателя поворота.

При необходимости проведите указанные проверки цепи:

Убедитесь, что соединения цепи не подвержены коррозии или ослаблению. Они тоже могут быть отключены.
На конце цепи осмотрите клеммы или жгут проводов.
Плохая связь между мигалкой и переключателем указателя поворота? Или между замком зажигания и мигалкой?
Проверьте соединение со стороны питания переключателя указателей поворота на наличие разомкнутого или плохого контакта.
Наконец, проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва в цепи лампы.

Не работают указатели поворота на приборной панели

Наряду с сообщением «Иногда работает мой указатель поворота!» вы пришли с другой проблемой. Индикаторы поворота на приборной панели тоже не работают. Хотя они подсвечиваются, индикаторы не мигают, как всегда.

Проверьте, правильно ли работают указатели поворота. Если они включаются, но не мигают, возможно, за этим стоит неисправный блок прошивальщика.
Если сигнальная лампа не загорается, проверьте лампочку. Лампа может иметь повреждения или коррозию, или даже плохое заземление.
Убедитесь в отсутствии обрыва в цепи между выключателем указателя поворота и неисправным светом(ами).

Указатель поворота работает, но указатели поворота не работают

Итак, внешние указатели поворота работают нормально, а внутренние указатели поворота — нет. Возможные причины:

Плохое заземление
Коррозия патронов ламп
Перегоревшие лампочки указателей поворота
Неисправный блок мигалок
Неисправная плата приборной панели

Некоторые модели оснащены отдельными лампочками для левого и правого указателей поворота, в то время как другие имеют только одну лампочку для обоих.

Проверьте блок мигалок, если на приборной панели имеется один индикатор для обоих крыльев. Некоторые модели автомобилей объединяют задний фонарь, стоп-сигнал и сигнал поворота в лампочку.
Если вы недавно заменили какую-либо из ламп, убедитесь, что лампа установлена правильно.
Если внешний указатель поворота загорается, а два отдельных индикатора приборов не загораются, проверьте блок мигалок и контрольные лампы.

Обнаружение проблем с неисправным переключателем указателей поворота довольно просто. Как правило, в зависимости от модели вашего автомобиля, самой сложной частью является доступ к электрическому разъему выключателя.

Для этого теста вы должны определить лучший способ добраться до электрического разъема сигнального выключателя, а также проводов. Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности, лучше отключить систему, иначе она может внезапно сработать. При необходимости обратитесь к предоставленному руководству по эксплуатации автомобиля.

Сигнал поворота не выключается

К вашему автомобилю прилагается руководство по ремонту. Пройдите через него, чтобы узнать, как найти электрическую схему, связанную с поворотниками.
Определите, какие провода передают питание на переключатель от мигалки, а какие провода передают питание на переключатель указателей поворота от переключателя. Обратите внимание на их цветовую маркировку и, при необходимости, на номер клеммы, напечатанный на электрическом разъеме.
Найдите электрический разъем поворотного переключателя. В зависимости от модели вам, возможно, придется снять крышку колонки или панель под приборной панелью.
Найдите провода, которые вы распознали на шаге 2.
Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
Обнаружить провод подачи питания на переключатель указателей поворота на разъеме переключателя.
Возьмите контрольную лампу и подсоедините ее к хорошему заземлению под приборной панелью — подойдет болт или металлический кронштейн.
Нажмите на переключатель, чтобы включить левый указатель поворота.
Осмотрите провод подачи питания на выключатель и прощупайте его; это должно заставить контрольную лампочку мигать. Если это не так, проблема с флешером. Или имеется короткое замыкание или обрыв между источником питания батареи и выключателем.
На разъеме должен быть провод, передающий питание на левый указатель поворота. Обратно прощупайте его, чтобы тестовая лампочка замигала. Если это не поможет, то переключатель неисправен и его необходимо заменить.
Повторите шаг 10 с проводом, подключенным к правым указателям поворота. Однако, если на этот раз контрольная лампа загорается, выключатель необходимо заменить.
На этот раз повторите проверку правых указателей поворота. Включите переключатель. На этот раз контрольная лампа должна мигать, когда вы проверяете клемму, подающую питание на правые указатели поворота. Если вместо этого загораются левые указатели поворота, выключатель необходимо заменить.

Использование руководства по поиску и устранению неполадок, из-за которых иногда работает сигнал поворота

Легче описать наиболее распространенные проблемы, из-за которых иногда работает сигнал поворота. Однако устранить неполадки в системе не всегда просто. Возможно, вам придется получить доступ к определенным частям системы указателей поворота, которые до некоторой степени скрыты.

Ожидайте снять руль, чехлы или даже отключить подушку безопасности. Если вы вызовете любой из них, это может привести к более серьезным проблемам. Вы должны обратиться к своему руководству по обслуживанию в любой момент, когда вы застряли.

Многим людям неудобно делать это со своим автомобилем, и это совершенно нормально! Вам не нужно быть смелым и брать отвертку в машину, если вы не уверены. Отнесите к местному механику. Они либо обратятся к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю, либо к Руководству Хейнса — обычной книге, используемой в таких обстоятельствах.

Поскольку все модели и производители разные, они должны быть на 100% уверены, что знакомы с системой. Это позволяет им правильно и безопасно диагностировать и устранять проблемы. В любой ситуации, когда вы опасаетесь, что можете повредить свой автомобиль в процессе его повреждения, нет необходимости рисковать. Вам придется выложить несколько сотен баксов, но деньги потрачены не зря.

Если этого недостаточно для мотивации, просто знайте, что если вы получите штраф или попадете в аварию из-за этих плохих сигналов поворота, вам придется заплатить гораздо больше, чтобы это исправить.

Стоимость ремонта указателя поворота

Хотя сломанный указатель поворота не влияет напрямую на систему автомобиля, он опасен и незаконен. Мы можем дать вам сотни причин, чтобы починить поворотник при первых признаках неисправности.

Давайте признаем, что водители, которые не подают сигнал, опасны и раздражают. Кроме того, без исправного мигающего сигнала нельзя пройти гостехсмотр. Прерванный сигнал снижает общую стоимость вашего автомобиля.

Сразу решил заменить? Большой! Теперь давайте поговорим о деньгах — сколько на самом деле нужно, чтобы решить проблему «сигнал поворота иногда работает».

Конкретная цена сильно зависит от механика, транспортного средства и множества проблем с поворотниками.

Однако стоимость установки (для механика) колеблется от 70 до 100 долларов. Детали могут стоить дополнительно от 200 до 300 долларов. В общей сложности замена сломанного указателя поворота может обойтись вам от 270 до 400 долларов.

Меры предосторожности при установке указателя поворота Иногда работает

Мы не можем не подчеркнуть важность использования правильных деталей для каждой части автомобиля. Не только сигналы поворота, чтобы избежать несчастных случаев, вы должны заботиться о каждой части автомобиля.

Убедитесь, что используется сменная лампа, номер которой соответствует заменяемой. Неправильная посадка может испортить остальную часть системы, что приведет к гораздо большему ущербу, за устранение которого вам обязательно придется заплатить.

В руководстве по эксплуатации должно быть указано, какие лампочки подходят для каждой части автомобиля.

Неподходящая лампа может привести к слишком быстрому или слишком медленному миганию указателя поворота. Производители часто наносят слой смазки, чтобы вода не попала в патроны ламп. Не вытирайте и не удаляйте смазку из патронов при замене неисправных ламп.

Сигнал поворота иногда работает: В заключение…

Когда сигнал поворота иногда работает, это может быть проблематичной ситуацией. Вы могли бы выйти из дома с полностью исправным автомобилем спереди назад, и мигающие огни просто остановились бы на полпути. К счастью, диагностика и устранение этих проблем относительно просты. Пока у вас есть необходимые знания и надежное руководство по эксплуатации автомобиля, все будет в порядке. И всегда есть механик, чтобы помочь.

Часто задаваемые вопросы о сигналах поворота, которые иногда работают

Если вам все еще интересно узнать, почему ваши указатели поворотов иногда работают, вам могут помочь наши часто задаваемые вопросы… поворотники могут мигать слишком быстро. Возможно, вы установили неправильный тип лампы или мигалки. В противном случае перегорание одной лампочки может привести к слишком быстрому миганию указателя поворота на другой стороне. Возможно, есть плохая или ослабленная проводка, ведущая к узлу указателя поворота или его переключателю. Плохое соединение с массой в указателях поворота также может привести к слишком быстрому миганию. Другая возможная причина — перезарядка аккумулятора генератором. И просто для контекста: слишком медленное мигание указателя поворота также может быть вызвано аналогичными проблемами или недостаточным зарядом вашего автомобиля.

Что такое реле для автомобиля

Реле в вашем автомобиле представляет собой электронный или электромеханический переключатель. По сути, они работают, используя электромагнетизм для механического перемещения переключателя. Таким образом, это помогает замыкать или разрывать целые цепи в вашем автомобиле. Он может быстро включать и выключать эти цепи, когда это необходимо. Возьмем в качестве примера реле указателя поворота… Когда вы нажимаете на подрулевые переключатели указателя поворота, вы, по сути, взаимодействуете с реле указателя поворота. Или, как его иногда называют, «тепловой мигалкой» или «мигающим реле». Затем это приводит в действие переключатель указателя поворота, который затем приводит в действие лампы указателя поворота. Когда реле замыкает цепь, ток может течь к лампе указателя поворота, включая ее.

Почему у меня мигают оба указателя поворота

Когда вы включаете указатели поворота, должно быть так, что включается только одна сторона (левая или правая). Если, конечно, вы не используете опасности. Поэтому ненормально обнаружить, что оба ваших указателя поворота мигают одновременно, когда вы мигаете либо влево, либо вправо. Наиболее вероятной причиной этого является короткое замыкание в проводке указателя поворота. Или, если две цепи указателя поворота (одна для левой стороны, а другая для правой) контактируют друг с другом. Единственный способ узнать это — проверить жгут проводов и правильность сигналов. Кроме этого, убедитесь, что сама проводка не повреждена.

Заменит ли Autozone мою лампочку указателя поворота

Обычная лампа указателя поворота обычно работает около 4000 часов, после чего выходит из строя или перегорает. Как только это произойдет, вы сможете найти дешевую замену лампы. Кроме того, они легко доступны в большинстве мест, включая магазины автозапчастей, такие как AutoZone. Проблема в том, что если вы не имеете навыков в механике, чтобы заменить его самостоятельно, можете ли вы попросить одного из торговых представителей заменить его для вас? В AutoZone нет гарантии, что персонал заменит вам лампочку указателя поворота, и это не их работа. Однако бывают обстоятельства, когда они более чем счастливы это сделать. Просто попросите вежливо, и они, по крайней мере, могут подумать о том, чтобы взглянуть. Хотя, если лампы указателей поворота вашего автомобиля слишком сложно заменить, они могут все равно не сделать это за вас.

Как выглядит неисправное реле

Если одно из реле вашего автомобиля вышло из строя, это можно определить несколькими способами. Во-первых, вы можете услышать странные щелчки, исходящие из блока предохранителей (где находится большинство реле). Например, пусть ваш друг нажимает вверх и вниз на подрулевые переключатели поворотников и кладет палец на реле указателей поворота. Если реле не работает (что очевидно, если поворотники не включаются), вы можете услышать и почувствовать щелчки, исходящие от реле. Вы также можете проверить, неисправны ли реле, просто заменив подозреваемое неисправное реле на идентичное (и вы уверены, что оно работает). Кроме того, вы можете приобрести специальные комплекты для тестирования реле.

Одобренные инструменты

Эти инструменты были протестированы нашей командой и идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

OBD Diagnostic – Read/Reset
OBD Diagnostic – Pro
Socket Set
Torch
Multimeter
Battery Charger

Fuel System Cleaner
Impact Wheel Gun
Starter Tool Kit
Pro Car Домкрат
Утечка масла
Соединительные тросы

Теги: Объявление/поворотник/лампы/диагностика/диагностика/сделай сам/электрика/электроника/исправить/мигалка/предохранитель/предохранители/руководство/индикатор/свет/свет/проблемы/ремонт/замена/решение/советы/советы и трюки/устранение неполадок/сигнал поворота/реле сигнала поворота/сигналы поворота

Полное руководство по проводке мигающего сигнала поворота

Большинство водителей, вероятно, думают, что поворотные сигналы так же просто, как нажать рычаг вверх или вниз, чтобы заставить их мигать. Тем не менее, есть некоторые изящные технологии в игре. Эта статья научит вас знаниям, лежащим в основе и как подключить сигнал поворота .

Содержание

Что такое мигалка указателя поворота?

Мигалка указателя поворота включает световые индикаторы каждый раз, когда вы поворачиваете направо или налево. Этот электрический компонент действует как реле, которое мигает при перемещении ручки. Он сообщает водителям позади вас о вашем намерении повернуть, чтобы вы не прерывали движение.

Надпись: Фары автомобиля

Типы указателей поворота

Существует четыре типа.

Механический: Эти мигалки имеют механические переключатели для включения сигнальных ламп. В основном у них есть биметаллические планки и нагреватели в старых автомобилях.
Электронные: Электронные мигалки работают от величины тока, проходящего через лампочку реле указателя поворота, и одновременно включают и выключают их.
Термический: Импровизированная версия механического мигалки, термическая мигалка, нагревает биметаллическую полосу. С его помощью ток течет во всей системе.
Твердотельный: Современные автомобили имеют твердотельный механизм для включения световых сигналов. Он использует компьютерные чипы для регулирования тока в системе.

Как работают сигналы поворота с помощью тепловизора?

В настоящее время тепловые реле наиболее распространены на рынке.

Как подключены указатели поворота?

Когда ключ находится во включенном положении, электричество проходит через цепь, управляющую сигналами поворота. Источником питания тепловизора является блок предохранителей. Затем выполняется соединение со стержнем, расположенным на колонке.

Выключатель сигнала либо отключает питание, либо посылает его на левый и правый индикаторы поворота, в зависимости от того, где находится рычаг указателя поворота. Огни получают питание от розетки, проходят через нити накала, а затем идут прямо к заземляющему проводу.

Подпись: цепь указателя поворота

Источник: https://auto.howstuffworks.com/

Однако цепь указателя поворота с двухконтактным автомобильным мигалкой и схема с трехконтактным автомобильным мигалкой имеют различия .

Схема подключения двухконтактного автомобильного указателя поворота

Эти базовые сигнальные лампы нагреваются для работы. Биметаллический переключатель размыкается и замыкается по мере замыкания цепи, нагревая небольшой нагревательный змеевик.

Сигналы поворота замыкают цепь и обеспечивают необходимый ток для включения фар. Поскольку электричество подается только на нагревательный змеевик (нагрузка с высоким сопротивлением), лампочки не загорятся.

Переключатель быстро замкнется, так как температура повысится. Как только он захлопывается, он отключает электричество от обогревателя и включает свет. Когда температура падает, выключатель снова размыкается, и свет гаснет. Этот цикл будет продолжаться, если переключатель не установлен в среднее положение.

Схема подключения трехконтактного автомобильного мигающего сигнала

Трехконтактный (или иногда называемый штырем) мигающий сигнализатор работает аналогично двухконтактному мигающему сигналу. Это просто набор соединений, которые при замыкании загораются на одной световой индикации на приборной панели. Он выполняет ту же функцию, что и раньше, но с дополнительной клеммой, обозначенной буквой «P».

Если это светодиод , то может пригодиться. Если использовать его как автономную мигалку, я также вижу, что это полезно для аварийной мигающей лампы. Тем не менее, клемма «P» часто может служить той же цели, что и прямое подключение к клемме «L».

Имейте в виду, что подключение нагревателя означает, что на клемму «L» по-прежнему будет поступать мало энергии, что может вызвать проблемы, если ее нужно отключить; в этом случае будет полезен трехконтактный проблесковый маячок, вместо которого можно использовать контакт «P».

Подпись: 2-контактное электрическое реле мигающего сигнала по сравнению с 3-контактным сигнализатором

Источник: http://www.gtsparkplugs.com/flashers-turn-signal.html

В стандартную 2-контактную схему подключения добавлен выключатель аварийной мигающей лампы. Аварийный выключатель работает аналогично однополюсному двухпозиционному переключателю S , одновременно активируя левую и правую стороны. При нажатии тревожной кнопки все индикаторы мигают.

Ничего особенно чудесного в этом нет. Поворот руля влево или вправо не будет иметь никакого эффекта, если включены аварийные мигалки. Кроме того, это всего лишь простая схема, которая поможет вам начать работу и ознакомиться с принципами, которые здесь действуют. Из-за сложного характера проводки современных автомобилей большинство автопроизводителей решают эту проблему более комплексно.

Понимание работы этих основных автоматических мигалок не должно служить оправданием тому, что вы не завершили проводку. Хорошей новостью является то, что большинство вспомогательных привязей уже включают эти функции.

Caption: Flasher Wiring Diagram with Emergency Flasher

Source: http://www.gtsparkplugs.com/flashers-turn-signal.html

Как работает тепловизор?

Компоненты теплового указателя включают:

Проводной контакт, по которому течет ток
Мягко изогнутый кусок спиральной пружины
Намотка резистивного провода на спиральную пружину сигнальная лампа при опускании подрулевого переключателя. Замыкание цепи позволяет течь току. Резистор потребляет электричество до того, как пружинная сталь коснется контакта. Резистивная проволока нагревает металл пружины и переключает свет переключателя.
Крошечный кусок спиральной пружины нагревается и выпрямляет более широкий изогнутый кусок всего за секунду. Это прижимает изогнутую металлическую пружину к соединению, так что ток беспрепятственно течет к сигнальным огням. Без большого тока стальная проволока резистора остывает, отгибается от контакта и разрывает цепь. Повторение. 1-2 раза в секунду.
Заголовок: Автомобильный проблесковый маячок с двумя зубцами и трехконтактный проблесковый маячок для автомобилей
Источник: http://www.gtsparkplu g s.com/flashers-turn-signal.html
The mechanism that cancels the turn signal when you finish поворот
Большинство автомобилей имеют функцию отключения указателя поворота. Как только вы повернете руль влево, мигалка выключится, а рычаг вернется в прежнее положение.
На приводном валу имеется ступица с насечками (которая вращается при вращении колеса). Ступица имеет четыре выреза. Когда включены аварийные огни, рычаг нажимает на эти выемки, а черный наконечник рычага входит в зацепление с выемками на ступице.
Подпружиненный ролик удерживает переключатель указателя поворота на месте, когда вы подаете сигнал поворота направо. Одновременно пластиковый рычаг толкает ступицу. Когда втулка вращается по часовой стрелке, выемки ударяются о силиконовый рычаг, который качается, позволяя им пройти. Когда колесо поворачивается влево, ступица вращается против часовой стрелки, натягивая пластиковый рычаг. Это выбивает подпружиненный ролик из корпуса переключателя, возвращая рычаг в исходное положение.
Признаки неисправности реле указателей поворота
Вот несколько признаков неисправности реле указателей поворота.
- Мигалка сломана, фары не работают должным образом
- Сигналы поворота неподвижны; вместо мигания
- Дополнительные огни не работают должным образом
- Габаритные огни не работают из-за неисправной цепи
- Мигание медленное или быстрое.
Как проверить реле указателя поворота
Вы можете выполнить некоторые действия, чтобы убедиться, что проблема связана с реле.
Замена реле
Реле можно поменять местами, если номера деталей совпадают. Реле указателя поворота неисправно, если симптом распространяется на другие части вашего автомобиля. Это самый простой и надежный метод диагностики неисправного реле указателей поворота.
Тест на 6 вольт
Чтобы заменить реле в автомобиле шестивольтовой батареей, вам нужно всего лишь вынуть его. Подключите шестивольтовую батарею к двум клеммам, чтобы услышать щелчок. Прислушайтесь к тому, чтобы реле «щелкнуло», прежде чем предположить, что оно работает правильно. Но если вы не слышите, как реле «щелкает», пришло время приобрести новое.
Важно помнить, что это не безопасный метод. Поэтому, если у вас есть мультиметр, вам следует перейти к следующему тесту.
Как подключить сигнал поворота: проверка сопротивления
Подсоедините соответствующие концы мультиметра и переключите его в режим измерения сопротивления. Для правильной работы реле сопротивление должно быть в пределах от 50 до 120 Ом. Его следует заменить, если показания сопротивления реле слишком высоки или регистрируются как ненормальное значение.
Помните, что если реле не имеет сопротивления, оно, вероятно, застряло в закрытом положении и нуждается в замене.
Как подключить сигнализатор поворота: Замена неисправного реле указателя поворота
Когда вы обнаружите, что реле не работают должным образом, вы замените их новыми. Для этого вы можете сделать это самостоятельно или обратиться к сертифицированному механику.
Как подключить сигнал поворота: замена деталей самостоятельно
Для самостоятельной замены деталей,
- Сначала вы приобретете новое реле указателей поворота, соответствующее вашему старому.
- Найдите положение реле в автомобиле по его руководству и снимите с него старое реле поворотов.
- Теперь закрепите новое реле и проверьте, правильно ли оно работает.
Как подключить мигалку указателя поворота: доставить автомобиль к сертифицированному механику
Если вы недостаточно уверены в необходимости замены реле, вы всегда можете обратиться за помощью к сертифицированному механику. Они могут помочь вам правильно диагностировать проблему и отремонтировать автомобиль в короткие сроки.
Подпись: Простое реле
Как подключить сигнал поворота: дальнейшее устранение неполадок
Иногда замена реле не решает проблему, и для этого вы всегда можете устранить неполадки в вашей системе. Вот как вы можете это сделать
- Проверьте соединения и подключайте и отключайте каждое из них за раз. Это простое действие может улучшить течение тока.
- Проверьте случайные предохранители, так как они могут быть причиной неправильной цепи.
- Ищите недостаточные основания, так как они также могут быть причиной неисправности указателя поворота.