Как устроена схема стоп-сигналов ВАЗ 2110. Почему могут не работать стоп-сигналы на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Как найти и устранить неисправность стоп-сигналов своими руками. Основные элементы электрической цепи стоп-сигналов.
Устройство и принцип работы стоп-сигналов ВАЗ 2110
Стоп-сигналы являются важнейшим элементом безопасности автомобиля, предупреждающим других участников движения о торможении. Рассмотрим, как устроена система стоп-сигналов на ВАЗ 2110 и аналогичных моделях:
- Лампы стоп-сигналов расположены в задних фонарях
- Выключатель (концевик) стоп-сигналов установлен у педали тормоза
- Питание подается через предохранитель в монтажном блоке
- В цепи может быть установлено реле контроля исправности ламп
При нажатии на педаль тормоза замыкаются контакты выключателя, подавая питание на лампы стоп-сигналов. Схема довольно простая, но имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать при поиске неисправностей.
Основные причины, почему не горят стоп-сигналы на ВАЗ 2110
Если стоп-сигналы перестали работать, причина может быть в следующем:
- Перегорели лампы стоп-сигналов
- Неисправен концевик педали тормоза
- Перегорел предохранитель стоп-сигналов
- Нарушение контакта в разъемах проводки
- Обрыв провода в жгуте
- Неисправность реле контроля ламп
- Окисление контактов на «массе»
Рассмотрим подробнее, как локализовать и устранить эти неисправности.
Как проверить и отремонтировать стоп-сигналы на ВАЗ 2110 своими руками
Проверку стоп-сигналов лучше проводить поэтапно, двигаясь от простого к сложному:
- Проверьте предохранитель стоп-сигналов в монтажном блоке
- Осмотрите лампы на предмет перегорания
- Проверьте работу концевика тормоза
- Прозвоните цепь питания от предохранителя до ламп
- Проверьте контакты на «массу» задних фонарей
- Проверьте работу реле контроля ламп (при наличии)
Для диагностики вам понадобится мультиметр или контрольная лампа. Двигайтесь последовательно от одного элемента к другому, пока не найдете причину неисправности.
Особенности электрической схемы стоп-сигналов ВАЗ 2110
На электросхеме ВАЗ 2110 стоп-сигналы обозначены следующим образом:
- Лампы стоп-сигналов — позиция 19
- Концевик педали тормоза — позиция 13
- Предохранитель F17 (7,5 А) в монтажном блоке
- Реле контроля ламп К1 (на некоторых версиях)
Питание на стоп-сигналы подается через предохранитель F17 при включенном зажигании. При нажатии педали тормоза концевик замыкает цепь, подавая питание на лампы. Реле К1 контролирует исправность ламп.
Распространенные неисправности стоп-сигналов на ВАЗ 2110, 2111, 2112
На автомобилях семейства ВАЗ 2110 часто встречаются следующие проблемы со стоп-сигналами:
- Окисление контактов в разъемах задних фонарей
- Нарушение регулировки концевика педали тормоза
- Перегорание нитей в лампах из-за вибрации
- Обрыв проводов в местах перегиба (у крышки багажника)
- Выход из строя реле контроля ламп
Большинство этих неисправностей можно устранить своими руками, не прибегая к услугам автосервиса. Главное — правильно локализовать проблему.
Как заменить лампу стоп-сигнала на ВАЗ 2110
Замена лампы стоп-сигнала на ВАЗ 2110 производится в следующем порядке:
- Откройте багажник и снимите обивку крышки
- Отсоедините разъем от фонаря
- Выверните саморезы крепления фонаря
- Извлеките фонарь и поверните патрон лампы
- Замените лампу и соберите все в обратном порядке
Используйте лампы мощностью 21 Вт с цоколем P21W. Не касайтесь колбы новой лампы пальцами, чтобы продлить срок ее службы.
Проверка и замена концевика стоп-сигналов ВАЗ 2110
Если стоп-сигналы не включаются при нажатии педали тормоза, проблема может быть в концевике. Порядок его проверки:
- Снимите облицовку под панелью приборов
- Отсоедините разъем от концевика
- Проверьте работу контактов мультиметром
- При неисправности замените концевик
- Отрегулируйте положение нового концевика
Правильная регулировка важна — стоп-сигналы должны загораться в самом начале хода педали тормоза. Это обеспечит своевременное предупреждение других водителей.
Поиск обрыва в проводке стоп-сигналов ВАЗ 2110
Если все элементы исправны, но стоп-сигналы не работают, возможен обрыв провода. Порядок поиска:
- Проверьте наличие питания на концевике тормоза
- Прозвоните провод от концевика до заднего фонаря
- Проверьте контакт «массы» на фонаре
- Осмотрите места перегиба проводов у крышки багажника
Для проверки используйте мультиметр в режиме «прозвонки». При обнаружении обрыва восстановите целостность провода или замените поврежденный участок жгута.
Лампы стоп-сигнала и света заднего хода, освещение салона и багажника Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112
Инструкции по ремонту неисправностей в системе освещения лада 2110, порядок сборки и разборки фар и замены ламп лада 2111, регулировка фар ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112.
Схема включения наружного освещения
1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — монтажный блок
3 — переключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 —- контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 —- лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях
8 —- фонари освещения номерного знака
10 —- выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 —- блок бортовой системы контроля
13 —- лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле)
А — к источникам питания
В —- к лампам освещения приборов
Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах, задние – в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ваз 2111). Лампы стоп-сигнала и света заднего хода – во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза). Фонари подсветки номерного знака расположены на бампере.
Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения. Лампы габаритного света ваз 2112 и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп перегорит или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет, вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.
Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.
Лампа подсветки ваз 2110 вещевого ящика включается при включенном зажигании выключателем под крышкой ящика.
Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания ваз 2110. Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой системы контроля.
Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов ваз 2111.
Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание ваз 2112 и замкнут выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.
Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.
vazclub.com
Не горят и не работают стоп-сигналы на ВАЗ-2112, почему?
На всех легковушках «Десятого семейства» линии питания фонарей содержат много элементов. Здесь есть реле исправности ламп, выключатели и предохранители. Поэтому если на ВАЗ-2112 не горят стоп-сигналы, надо проверять всю цепочку. Но причина может выглядеть просто: иногда лампы не включаются потому, что патрон не контачит с «массой». Схемы анализировать легко, а найти причину поломки трудно. Будем разбираться в деталях.
Если не горит одна из ламп, её просто заменяют. Смотрите пример на видео – нужен цоколь P21W.
Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов
Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, дальше ток идёт на контакт концевика 11, а затем, если концевик замкнут, образуется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но обратите внимание: частью цепи является реле K1, точнее, его контакты 5 и 4.
Базовая схема бортсети
Полная электросхема с пояснениями автомобиля ВАЗ-2112 здесь.
Если стоп-сигналы не горят, на ВАЗ-2112, как и на всех «Десятках», проверяют один предохранитель. Он называется F17 и расположен в монтажном блоке слева от водителя.
Главный монтажный блок
Важно знать: на одной из клемм предохранителя напряжение присутствует всегда. Проверьте!
Пара слов о «реле исправности»
Реле исправности ламп называется K1, и оно в монтажном блоке – самое большое. Если это реле вынуть, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме 5 (но не 4). Ещё раз посмотрите на схему, и станет ясно, о чём речь.
Самое большое реле в блоке
Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока проверяют напряжения:
- 6 – потенциал «массы»;
- 2 – напряжение «+12», но только после включения зажигания;
- 5 – «+12» по нажатию на педаль;
- 4 – клемма звонится, как отвод «массы».
Если на клемме «4» не вызванивается потенциал «0», значит, нити ламп перегорели или в проводке есть разрыв. Теперь рассмотрим другое: потенциал «массы» был обнаружен, но лампы не горят. Здесь появляются подозрения о коротком замыкании.
Включаем стоп-сигналы принудительно
Реле K1 успешно заменяется площадкой с перемычками. На рис. 1 как раз показана её схема. Если же подобной площадки нет, можно временно замкнуть контакты 4-5. А сначала проверьте всё, о чём говорилось выше.
Пусть наблюдатель следит за тем, что происходит с лампами. В одно касание нажмите педаль и отпустите её. Если лампы не включились, проверьте исправность предохранителя. Он перегорел – значит, ищите короткое замыкание.
Как нужно и как нельзя проверять потенциал «0 Вольт»
Договоримся сразу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение «+12» вызванивают, подключая один щуп к «массе». Наличие потенциала «ноль» проверяют иначе: любой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и затем второй щуп соединяют с исследуемым проводом.
Как подключать вольтметр
Рассмотрим ошибку: один щуп подключён к «массе», второй – к исследуемой клемме, и вольтметр показывает «0». Тут делают вывод о наличии потенциала «массы», но это – неправильно! При разрыве контакта с «массой» прибор тоже покажет «0». То есть, цифра «0» не несёт в себе информации.
Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)
Посмотрим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода – общая шпилька «массы». Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут включаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы – тоже.
Разъём подключения «внутренних» фонарей
На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красный провода. Проверьте напряжения на них. Чаще всего не звонится «масса» на чёрном проводе. Но может быть, нужно почистить сам разъём.
Обычно при обрыве «массы» задействуют ещё одну шпильку – ту, которая подключается к спирали обогрева стекла.
Если не приходит «плюс» на красный провод, проверяем «лягушку». Тут всё просто:
- Отключаем от концевика разъём с двумя проводами;
- Ключами «на 17» ослабляем затяжку двух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;
Демонтаж лягушки тормоза
- Концевик снимается в сборе и проверяется омметром.
Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение «12 Вольт». Проверьте это!
Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Желаем успеха.
Как снимается монтажный блок – все шаги на одном видео
carfrance.ru
Схема электрическая ВАЗ — 2110,ваз 2110 схема противотуманных фар
просмотров 26 534 Google+
Схема электрическая ВАЗ — 2110 однопроводная, то есть от источника питания до потребителя проходит только один провод, по которому подаётся плюс. Минусом в таком соединении является масса автомобиля. Большинство цепей получают питание при включении зажигания. Это сделано для снижения нагрузки на аккумулятор при не работающем двигателе и предотвращение его разряда.
Под постоянным питанием, не зависимо от включения зажигания, находятся цепи звукового сигнала, стоп-сигнала, плафона и другие работа которых должна быть не зависимо от работы двигателя. Схема электрооборудования ВАЗ-2110, идентична схеме электрооборудования ВАЗ-2111 (2112; 2114).
Схема состоит из четырёх жгутов, которые делятся в зависимости от расположения. В частности в подкапотном пространстве находятся два жгута, один из которых проходит по левому крылу, а второй соединяет систему зажигания в карбюраторных автомобилях или датчики и исполнительные устройства с контроллером, с инжекторным двигателем. В салоне так же находятся два жгута один из которых соединяется с потребителями левой стороны, приборы, органы управления и так далее, и жгут питающий освещение салона и потребители, находящиеся в задней части автомобиля. Соединение жгутов между собой происходит через монтажный блок, который выполняет роль коммутирующего устройства, и штекерный разъем, находящийся под панелью.
Схема электрическая ВАЗ — 2110 подключения фар.
Схема подключения противотуманных фар.
Согласно заводской схеме подключения противотуманные фары включаются после включения габаритов. При это можно оставить включенные фары при заглушенном двигателе, что приведёт к разрядке аккумулятора. Для предотвращения этой ситуации лучше подключить провод управления реле к выводу от замка зажигания (на схеме красным). Но если Вы хотите оставить включение совместно с габаритами, то вывод 30 реле лучше всего соединить с проводом получающим питание через замок зажигания. При этом надо учитывать, что увеличится нагрузка на замок зажигания.
Схема электрическая ВАЗ — 2110 габаритных огней
Схема включения поворотов и аварийной сигнализации.
Предохранители.
Предохранители.Расшифровка значений предохранителей:
| Предохранитель №: | Амперы | За что отвечает: |
| F1 | 5 | Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника |
| F2 | 7,5 | Ближний свет в левой фаре |
| F3 | 10 | Дальний свет в левой фаре |
| F4 | 10 | Правая передняя противотуманная фара |
| F5 | 30 | Стеклоподъемники дверей |
| F6 | 15 | Переносная лампа, прикуриватель |
| F7 | 20 | Вентилятор радиатора, звуковой сигнал |
| F8 | 20 | Обогрев заднего стекла |
| F9 | 20 | Омыватель и очиститель лобового стекла |
| F10 | 20 | Резервый |
| F11 | 5 | Габарит с правой стороны |
| F12 | 7,5 | Ближний свет в правой фаре |
| F13 | 10 | Дальний свет в правой фаре |
| F14 | 10 | Противотуманная фара, левая |
| F15 | 20 | Обогрев сидений |
| F16 | 10 | Аварийный сигнал, поворотники |
| F17 | 7,5 | Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона |
| F18 | 25 | Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона |
| F19 | 10 | Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала |
| F20 | 7,5 | Задние противотуманные фары |
Ниже приведены ещё несколько ссылок на схемы подключения некоторых потребителей. Для открытия кликните мышкой по названию.
Схема дистанционного управления замком багажника
Схема подключения генератора
Схема подключения стеклоочистителя и омывателя заднего стекла
Схема подключения аварийных сигнализаторов
Схема подключения блокировки дверей
Схема подключения обогрева заднего стекла
Схема подключения звуковых сигналов
Схема подключения электростеклоподъёмников
Схема подключения отопителя салона
Схема управления двигателем с контроллером МР7,0
«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»avtolektron.ru
Не горят стоп сигналы на ваз 2111 причины
ПОЧЕМУ НЕ ГОРЯТ СТОП-СИГНАЛЫ?
Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.
ПРИНЦИП ПОИСКА
Для поиска неисправности в какой бы то ни было системе бортовой сети автомобиля следует применять метод последовательного исключения элементов. Суть в том, чтобы последовательно проверять электроприборы и участки цепи, исключая элементы из перечня причин, которые могли спровоцировать поломку. Для этого необходимо четко понимать устройство и принцип работы системы. При поиске неисправности двигаться необходимо от узлов, проверка которых требует меньше всего усилий, к самым сложным в диагностике элементам.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
Сразу делаем акцент на том, что распиновка разъемов и цветовая маркировка проводов могут отличаться не только у разных моделей одного автопроизводителя, но и у одной модели разных годов выпуска. Перед началом поиска причины поломки вам необходимо найти электрическую схему конкретно для вашей модели автомобиля.
Рассматривать принцип работы стоп-сигналов и алгоритм поиска неисправности будем на примере схемы ВАЗ 2101-2102. На фото представлена общая схема освещения и световой сигнализации автомобиля. Нам необходимо выделить компоненты, участвующие в работе стоп-сигналов.
- 6 – монтажный блок предохранителей;
- 13 – концевик включения стоп-сигналов. Представляет собой нефиксируемую кнопку (возвращается в исходное положение после снятия усилия). Располагается непосредственно у педали тормоза. Когда педаль тормоза отпущена – контакты концевика разомкнуты, ток через него не проходит. Соответственно, при нажатии контакты замыкаются, обеспечивая протекание через лампы;
- 19 – лампы, загорающиеся при нажатии на педаль тормоза.
Схемы монтажного блока мы не имеем, но предварительно знаем, что тормозные огни работают только при включенном зажигании. От монтажного блока к концевику стоп-сигналов идет провод, на котором после включения зажигания постоянный +. Как только контакты концевика замыкаются, + идет к лампочкам стоп-сигналов, которые соединены параллельно. «Масса» у задних фонарей общая и представляет собой провод, прикрученный к кузову автомобиля.
В представленной нами схеме элементы изображены максимально приближено к тому, как они выглядят в реальности. Не стоит пугаться, если к своему авто вы найдете только принципиальную схему с условными изображениями элементов. Принципиальная схема внешнего освещения для ВАЗ 2114, 2115:
- 3 – монтажный блок;
- 8 – лампы габаритного света и стоп-сигналов;
- 11 – концевик тормозных огней;
- К4 – реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней.
ЛОКАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Понимание принципа работы позволяет определить, почему именно могут не гореть стоп-сигналы:
- перегорел предохранитель. На схеме предохранители маркируются буквой F (от англ. – Fuse) и порядковым номером посадочного места в блоке предохранителей, к примеру, F3;
- плохой контакт в местах разъемов;
- перегорели лампочки, но поскольку фонари подключены параллельно, вероятность того, что перегорят сразу 2 лампы – крайне невелика;
- плохой контакт на минусовом выводе фонарей. В таком случае проблемы могут начаться не только со стопами, но и с загоранием остальных ламп в фонарях;
- повреждение минусовой дорожки в плате плафона. От общей массы непосредственно к лампе стоп-сигнала «минус» идет по специальной дорожке на плате. Дорожка может разрушиться от попадания воды либо механического воздействия;
- неисправность концевика стоп-сигналов, так называемой лягушки;
- обрыв проводки, окисление контактов.
АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТИ
Для обнаружения неисправности в электросети вам потребуется мультиметр либо контролька, которую можно изготовить своими руками. Ранее мы рассказывали, как пользоваться мультиметром, поэтому заострять внимание на этом не будем.
Последовательность поиска причины поломки:
- проверьте предохранитель, отвечающий за цепь стоп-сигналов. Схему расположения плавких вставок можно найти в руководстве по ремонту и эксплуатации к вашему авто;
- часто условное обозначение защищаемых цепей располагается на обратной стороне крышки, закрывающей монтажный блок предохранителей. Если установленный предохранитель нужного номинала сразу же перегорел, в цепи присутствует короткое замыкание (КЗ). Учтите, что предохранитель может защищать не только стопы, но и другие цепи. Установка предохранителя увеличенного номинала чревата риском возгорания автомобиля;
- при обнаружении окислений на клеммах зачистите контакты механически либо используйте аэрозольный очиститель контактов.
- включив предварительно зажигание и зафиксировав педаль тормоза в нажатом состоянии, проверьте, есть ли питание на плюсовом проводе, который идет от концевика к разъему задних фонарей. Если питание есть – неисправность в самих фонарях;
- проверьте, приходит ли на концевик «плюс» от монтажного блока. Если + приходит, но при нажатии педали тормоза не появляется на втором выводе концевика, значит, проблема в «лягушке»;
- при отсутствии + на выводе концевика исследуйте цепь до монтажного блока. Если провод цел и надежно закреплен в разъемах, значит, проблема в монтажном блоке.
Если, к примеру, на обоих выводах концевика при нажатии на педаль тормоза есть +, но он не приход к разъему фонарей, значит, необходимо искать место обрыва проводки. Проверить имеющуюся «лягушку» можно мультиметром. Имитируйте состояние нажатой педали тормоза, приставьте к выводам щупы, включив мультиметр в режим измерения сопротивления. Если между выводами отсутствует сопротивление – концевик неисправен. Если для диагностики вы демонтировали концевик педали тормоза, при монтаже правильно отрегулируйте его положение. Лампочки стоп-сигналов должны загораться при малейшем касании педали тормоза.
Рассмотренный нами принцип поиска подойдет для большинства автомобилей. Но, к примеру, в некоторых авто в работе стоп-сигналов участвует еще и реле, из-за которого также могут не гореть стопы. Именно поэтому начинать всегда необходимо с чтения электросхемы.
Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рекомендуем прочитать:
www.vazzz.ru
Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112
Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов
Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).
Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)
Монтажный блок 2110-3722010
Монтажный блок 2110-3722010-01
Монтажный блок 2110-3722010-08
Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| K1 | Реле контроля исправности ламп |
| К2 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К3 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле противотуманных фонарей |
| F1-F20 | Плавкие предохранители |
Расшифровка предохранителей:
| Номер | Сила тока, А | Описание предохранителей |
| F1 | 5 | Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта |
| F2 | 7,5 | Левая фара (ближний свет) |
| F3 | 10 | Левая фара (дальний сеет) |
| F4 | 10 | Правая противотуманная фара |
| F5 | 30 | Электродвигатели стеклоподъемников дверей |
| F6 | 15 | Переносная лампа (розетка) |
| F7 | 20 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал |
| F8 | 20 | Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла |
| F9 | 20 | Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла |
| F10 | 20 | Резервный |
| F11 | 5 | Лампы габаритного света правого борта |
| F12 | 7,5 | Правая фара (ближний свет) |
| F13 | 10 | Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света |
| F14 | 10 | Левая противотуманная фара |
| F15 | 20 | Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника |
| F16 | 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации |
| F17 | 7,5 | Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F18 | 25 | Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. |
| F19 | 10 | Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F20 | 7,5 | Лампы задних противотуманных фонарей |
*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.
**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.
***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.
Все дополнительные предохранители 15 А
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Модуль зажигания, контроллер |
| 2 | Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха |
| 3 | Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки |
| 4 | Реле электровентилятора (доп. реле) |
| 5 | Реле бензонасоса (доп. реле) |
| 6 | Главное реле (реле зажигания) |
Порядок номерации и цвета проводов штекеров
Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12
(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| К1 | Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле) |
| К2 | Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников) |
| К3 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110) |
Таблица внешних соединений монтажного блока
| Колодка | № | Цвет | Электрические цепи |
| Ш1 | 1 | ЖЧ | Противотуманная фара (левая) |
| 2 | ГП | Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений | |
| 3 | Р | Реле блокировки дверей | |
| 4 | О | Реле электростеклоподъемников | |
| 5 | ЖП | Реле противотуманных фар | |
| 6 | Ж | Противотуманная фара (правая) | |
| 7 | ГЧ | Реле электростеклоподъемников | |
| 8 | — | Резерв | |
| Ш2 | 1 | — | Резерв |
| 2 | — | Резерв | |
| 3 | — | Резерв | |
| 4 | Ч | Масса » — « | |
| 5 | ЖП | Габарит (левый задний) | |
| 6 | БЧ | Переключатель наружного освещения | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | ЖЧ | Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов | |
| 9 | КП | Габарит (правый задний) | |
| 10 | К | Габарит (правый) | |
| 11 | ЖГ | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла. | |
| 12 | З | Переключатель наружного освещения | |
| 13 | ОБ | Выключатель противотуманных фар | |
| 14 | ЧП | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 15 | — | Резерв | |
| 16 | ГП | Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель | |
| 17 | Р | Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла | |
| 18 | СП | Подрулевой переключатель света фар | |
| 19 | — | Резерв | |
| 20 | — | Резерв | |
| 21 | Ж | Габарит (левый) | |
| Ш3 | 1 | СЧ | Ближний свет (левый фонарь) |
| 2 | — | Резерв | |
| 3 | С | Ближний свет (правый фонарь) | |
| 4 | Р | Генератор (кл. 30) | |
| 5 | К | Генератор (кл. 30) | |
| 6 | К | Генератор (кл. 30) | |
| Ш4 | 1 | ПЗ | Бортовая система индикации |
| 2 | ГО | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 3 | ПЧ | Выключатель аварийной сигнализации | |
| 4 | Ч | Масса » — « | |
| 5 | ПГ | Штекер переносной лампы | |
| 6 | ЗП | Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла | |
| 7 | — | Резерв | |
| 8 | — | Резерв | |
| 9 | — | Резерв | |
| 10 | ЖЗ | Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла | |
| 11 | Б | Эл. двигатель очистителя ветрового стекла | |
| 12 | ЧБ | Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла | |
| 13 | ГБ | Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания | |
| 14 | БП | Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона | |
| 15 | П | Фонари стоп-сигналов | |
| 16 | РП | Выкл. стоп-сигналов | |
| 17 | О | Генератор (кл.30) | |
| Ш5 | 1 | ЗЧ | Дальний свет (левый фонарь) |
| 2 | СП | Элемент обогрева заднего стекла | |
| 3 | Г | Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика | |
| 4 | З | Дальний свет (правый фонарь) | |
| 5 | ЖГ | Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО | |
| 6 | ПБ | Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал |
Снятие и установка блока предохранителей.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Блок-фара |
| 2 | Датчики износа колодок передних тормозов |
| 3 | Датчик включения электродвигателя вентилятора |
| 4 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 5 | Звуковой сигнал |
| 6 | Генератор |
| 7 | Датчик уровня масла |
| 8 | Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора |
| 9 | Контроллер отопителя |
| 10 | Выключатель клапана рециркуляции |
| 11 | Лампа подсветки рычагов управления отопителем |
| 12 | Коммутатор |
| 13 | Концевой выключатель карбюратора |
| 14 | Датчик контрольной лампы давления масла |
| 15 | Свечи зажигания |
| 16 | Электромагнитный клапан карбюратора |
| 17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости |
| 18 | Датчик-распределитель зажигания |
| 19 | Катушка зажигания |
| 20 | Стартер |
| 21 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| 22 | Дополнительный резистор электродвигателя отопителя |
| 23 | Датчик скорости |
| 24 | Выключатель света заднего хода |
| 25 | Микромоторедуктор привода заслонки отопителя |
| 26 | Клапан рециркуляции |
| 27 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 28 | Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла |
| 29 | Аккумуляторная батарея |
| 30 | Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 31 | Датчик уровня омывающей жидкости |
| 32 | Датчик уровня охлаждающей жидкости |
| 33 | Моторедуктор очистителя ветрового стекла |
| 34 | Монтажный блок |
| 35 | Колодки для подключения жгута предупредительного света |
| 36 | Переключатель наружного освещения |
| 37 | Комбинация приборов |
| 38 | Выключатель заднего противотуманного света |
| 39 | Контрольная лампа противотуманного света |
| 40 | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 41 | Часы |
| 42 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 43 | Подрулевой переключатель |
| 44 | Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа |
| 45 | Регулятор освещения приборов |
| 46 | Выключатель зажигания |
| 47 | Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар |
| 48 | Розетка для переносной лампы |
| 49 | Передний плафон освещения салона |
| 50 | Выключатель стоп-сигнала |
| 51 | Плафон освещения салона |
| 52 | Блок бортовой системы контроля |
| 53 | Датчик указателя уровня топлива |
| 54 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 55 | Датчик ремня безопасности водителя |
| 56 | Прикуриватель |
| 57 | Лампа подсветки пепельницы |
| 58 | Выключатель лампы освещения вещевого ящика |
| 59 | Колодка для подключения бортового компьютера |
| 60 | Лампа освещения вещевого ящика |
| 61 | Боковые указатели поворота |
| 62 | Выключатели в стойках передних дверей |
| 63 | Выключатели в стойках задних дверей |
| 64 | Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза |
| 65 | Фонарь освещения багажника |
| 66 | Датчик температуры для системы отопления |
| 67 | Наружные задние фонари |
| 68 | Внутренние задние фонари |
| 69 | Фонари освещения номерного знака |
| 70 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 71 | Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала |
* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.
Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)
| № реле/ предохранителя | Расшифровка |
| 1 | Блок-фара |
| 2 | Датчики износа колодок передних тормозов |
| 3 | Звуковой сигнал |
| 4 | Вентилятора системы охлаждения |
| 5 | Выключатель света заднего хода |
| 6 | Аккумуляторная батарея |
| 7 | Генератор |
| 8 | Датчик контрольной лампы давления масла |
| 9 | Датчик уровня масла |
| 10 | Свечи зажигания |
| 11 | Форсунки |
| 12 | Регулятор холостого хода |
| 13 | Колодки электронного блока управления |
| 14 | Датчик положения дроссельной заслонки |
| 15 | Датчик положения коленчатого вала |
| 16 | Модуль зажигания |
| 17 | Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов) |
| 18 | Стартер |
| 19 | Колодка диагностики |
| 20 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем) |
| 21 | Датчик скорости |
| 22 | Реле включения бензонасоса |
| 23, 35, 39 | Плавкие предохранители |
| 24 | Электробензонасос |
| 25 | Микромоторедуктор привода заслонки отопителя |
| 26 | Клапан рециркуляции |
| 27 | Вентилятор отопителя |
| 28 | Насос омывателя ветрового стекла |
| 29 | Датчик уровня омывающей жидкости |
| 30 | Датчик уровня тормозной жидкости |
| 31 | Датчик уровня охлаждающей жидкости |
| 32 | Моторедуктор стеклоочистителя |
| 33 | Дополнительный резистор вентилятора отопителя |
| 34 | Реле включения питания системы впрыска |
| 36 | Клапан продувки адсорбера |
| 37 | Датчик массового расхода воздуха |
| 38 | Реле включения вентилятора системы охлаждения |
| 40 | Переключатель наружного освещения |
| 41 | Датчик детонации |
| 42 | Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд) |
| 42* | СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается) |
| 43 | Контрольная лампа противотуманного света |
| 44 | Контрольная лампа обогрева заднего стекла |
| 45 | Выключатель противотуманного света |
| 46 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 47 | Комбинация приборов |
| 48 | Монтажный блок |
| 49 | Датчик уровня топлива |
| 50 | Выключатель зажигания |
| 51 | Регулятор яркости подсветки приборов |
| 52 | Подрулевой переключатель |
| 53 | Лампа подсветки рычагов управления отопителем |
| 54 | Выключатель аварийной сигнализации |
| 55 | Электронный блок управления отопителем |
| 56 | Выключатель клапана рециркуляции |
| 57 | Блок индикации бортовой системы контроля |
| 58 | Боковые указатели поворота |
| 59 | Датчик температуры для системы отопления |
| 60 | Плафон освещения салона |
| 61 | Передний плафон освещения салона |
| 62 | Розетка для переносной лампы |
| 63 | Электронные часы |
| 64 | Выключатели в стойках передних дверей |
| 65 | Выключатели в стойках задних дверей |
| 66 | Лампа освещения вещевого ящика |
| 67 | Выключатель освещения вещевого ящика |
| 68 | Прикуриватель |
| 69 | Лампа освещения пепельницы |
| 70 | Выключатель стоп-сигнала |
| 71 | Элемент обогрева заднего стекла |
| 72 | Наружные задние фонари |
| 73 | Внутренние задние фонари |
| 74 | Лампы освещения номерного знака |
| 75 | Лампа освещения багажника |
Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска):
Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска):
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:
LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107, 21047
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2121, 21213, 21214
base-ex.com
СХЕМА ВАЗ-2110
СХЕМА ВАЗ-2110
Ваз-2110 выпускается с 1996 года. Тип кузова четырехдверный седан. Изначально на модели ваз 2110 устанавливались карбюраторные 1,5 литровые 69л.с. двигатели. В настоящее время завод выпускает автомобили, которые оснащены двигателями с системой распределенного впрыска топлива и имеют электронное управление. Коробка передач пятиступенчатая.
Схема электрооборудования ВАЗ-2110:
1. блок-фара; 2. датчики износа передних тормозных колодок; 3. датчик включения электродвигателя вентилятора; 4. электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5. звуковой сигнал; 6. генератор ваз-2110; 7. датчик уровня масла; 8. блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 9. контроллер отопителя; 10. выключатель клапана рециркуляции; 11. лампа подсветки рычагов управления отопителем; 12. коммутатор; 13. концевой выключатель карбюратора; 14. датчик контрольной лампы давления масла; 15. свечи зажигания; 16. электромагнитный клапан карбюратора; 17. датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 18. датчик-распределитель зажигания; 19. катушка зажигания; 20. стартер; 21. электродвигатель вентилятора отопителя; 22. дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 23. датчик скорости; 24. выключатель света заднего хода; 25. микромоторедуктор привода заслонки отопителя; 26. клапан рециркуляции; 27. датчик уровня тормозной жидкости; 28. колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла; 29. аккумуляторная батарея; 30. электродвигатель смывателя ветрового стекла; 31. датчик уровня омывающей жидкости; 32. датчик уровня охлаждающей жидкости; 33. моторедуктор очистителя ветрового стекла; 34. монтажный блок: 35. колодки для подключения жгута предупредительного света; 36. переключатель наружного освещения; 37. комбинация приборов; 38. выключатель заднего противотуманного света; 39. контрольная лампа противотуманного света; 40. контрольная лампа обогрева заднего стекла; 41. часы; 42. выключатель обогрева заднего стекла; 43. подрулевой переключатель; 44. колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа; 45. регулятор освещения приборов; 46. выключатель зажигания; 47. колодки для подключения жгута проводов очистителей фар; 48. розетка для переносной лампы; 49. плафон индивидуального освещения салона ваз-2110; 50. выключатель стоп-сигнала; 51. плафон освещения салона; 52. блок бортовой системы контроля; 53. датчик указателя уровня топлива; 54. выключатель аварийной сигнализации; 55. датчик ремня безопасности водителя; 56. прикуриватель; 57. лампа подсветки пепельницы; 58. выключатель лампы освещения вещевого ящика; 59. колодка для подключения бортового компьютера; 60. лампа освещения вещевого ящика; 61. боковые указатели поворота; 62. выключатели в стойках передних дверей; 63. выключатели в стойках задних дверей; 64. выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 65. фонарь освещения багажника; 66. датчик температуры для системы отопления; 67. наружные задние фонари; 68. внутренние задние фонари; 69. фонари освещения номерного знака ваз-2110; 70. элемент обогрева заднего стекла.
По всем вопросам о ремонте обращайтесь на ФОРУМ
Схемы других автомобилей.
ФОРУМ ПО РЕМОНТУ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ
elwo.ru
Электросхема ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов с описанием: фото
Здесь приводятся схемы управления двигателями ВАЗ-21120 и 21124. Они устанавливались на хэтчбеки «Лада» семейства 2112. Приводится и схема бортовой сети. Речь идёт о двигателях, содержащих 16 клапанов, и электросхема на ВАЗ-2112 состоит из отдельных частей: управление двигателем, общая схема. Цепь питания фар, габаритов и т.д. рассматривается в первой главе.
Изучаем по видео, как включить самодиагностику панели приборов для проверки её работы.
Схема электропроводки ВАЗ-2112
Схема проводки авто в кузове «хэтчбек» (для увеличения нажмите на картинку)
Обозначения: 1 – Блок-фара, 2 – Клаксон, 3 – Вентилятор основного радиатора, 4 – Стартер, 5 – АКБ, 6 – Генератор, 7 – Концевик КПП (задний ход), 8 – Актуатор в двери переднего пассажира, 9 – Реле разрешения работы стеклоподъёмников, 10 – Реле стартера, 11 – Вентилятор отопителя, 12 – Электропривод перегородки отопителя, 13 – Помпа основная, 14 – Датчик бачка омывателя, 15 – Актуатор в двери водителя, 16 – Селектор стеклоподъёмника переднего пассажира, 17 – Кнопка отпирания пятой двери, 18 – Блок сопротивлений вентилятора отопителя, 19 – Мотор основного стеклоочистителя, 20 – Селектор стеклоподъёмника водителя, 21 – Мотор стеклоподъёмника переднего пассажира, 22 – Центральный замок, 23 – Переключатель наружного света, 24 – Датчик утечки тормозной жидкости, 25 – Помпа дополнительная, 26 – Мотор стеклоподъёмника водителя, 27 – Индикатор включения ПТФ, 28 – Выключатель ПТФ, 29 – Приборная панель, 30 – Индикатор включения обогрева стекла, 31 – Выключатель обогрева стекла, 32 – Подрулевой селектор-переключатель, 33 – Реле ПТФ, 34 – Замок зажигания, 35 – Главный блок предохранителей, 36 – Подсветка регуляторов отопителя, 37 – Кнопка аварийной сигнализации, 38 – Контроллер управления отопителем, 39 – Освещение бардачка, 40 – Концевик крышки бардачка, 41 – Прикуриватель, 42 – БСК – блок индикации, 43 – Подсветка пепельницы, 44 – Розетка 12V, 45 – Выключатель подсветки приборов, 46 – Актуатор в правой задней двери, 47 – Селектор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 48 – Часы, 49 – Мотор стеклоподъёмника правого заднего пассажира, 50 – Концевик тормоза (замкнуто – педаль нажата), 51 – Мотор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 52 – Селектор стеклоподъёмника левого заднего пассажира, 53 – Актуатор в левой задней двери, 54 – Поворотник, 55 – Концевик ручного тормоза (замкнуто – ручник включён), 56 – Мотор заднего стеклоочистителя, 57 – Светильник штурмана, 58 – Плафон салона, 59 – Датчик температуры в отопителе, 60 – Концевик открытой передней двери, 61 – Концевик открытой задней двери, 62 – Освещение багажника, 63 – Задняя оптика (на кузове), 64 – Задняя оптика (на пятой двери), 65 – Подсветка номерного знака.
Буквами обозначены клеммы, к которым подключается: А – Динамик передний справа, Б – Магнитола, В – Жгут форсунок, Г – Диагностический разъём ЭУР, Д – Динамик передний слева, Е – Диагностический разъём контроллера отопителя, Ж – Динамик задний справа, З – Динамик задний слева, И – Разъём БК, К – Нить обогревателя стекла, Л – Актуатор пятой двери, М – Добавочный стоп-сигнал.
Все концевики дверей при закрытых дверях остаются разомкнутыми. Мы приводим электросхему на ВАЗ-2112 с описанием, а сведения о концевиках будут полезны установщикам сигналок.
Заметьте, что питание стартера может подключаться по-разному. Либо ток на клемму 50 поступает напрямую с замка, либо через реле 10. Второй вариант (как на схеме) встречается реже.
Три реле, показанные на схеме, всегда установлены на колодке, закреплённой на блоке 35 сверху (см. фото).
Главный блок предохранителей и реле
Здесь деталь 5 – это «реле 9», а 7 – «реле 10».
Стеклоподъёмники
Когда зажигание включено, реле 11 замыкает контакты. Тем самым разрешается работа стеклоподъёмников, управляемых селекторами 3, 4, 9 и 10.
Без зажигания стеклоподъёмники не работают
Других пояснений схема не требует.
Центральный замок
На схеме показаны четыре актуатора, а также управляющий блок 3. Актуатор 7 находится в водительской двери.
Актуаторы, блок ЦЗ и один концевик
Казалось бы, тут всё просто. Но в описании на электросхему ВАЗ-2112 обычно не сообщают главного: белый шнур – это вход для команды «Открыть», коричневый – «Закрыть».
Существует вариант схемы, где в модуле 7 размещён только концевик (без актуатора).
Фары
Реле K4 включает лампы ближнего света, K5 – дальнего.
Блок-фары с однонитевыми лампами
Подрулевой селектор 3 включает только реле K5. Но в пояснении к электросхеме на ВАЗ-2112 сказано, что:
- Селектор 3 служит для выбора режима «ближний/дальний»;
- С его же помощью кратковременно включают лампы дальнего света.
Всё просто: когда переключатель 4 находится в положении II, реле K4 замыкает свои контакты. И значит, в режиме «дальний свет» работают все лампы сразу.
Габариты, стоп-сигнал, подсветка
Габаритные огни 1 и 6 включаются переключателем 3. С него ток идёт через главный блок 2, а точнее, через реле исправности ламп. На схеме вместо реле K1 показаны перемычки.
Габариты, подсветка номера, стоп-сигнал, подсветка приборов
Освещение номерного знака – это лампы 8. Они включаются вне зависимости от срабатывания реле. Работа ламп заднего хода тоже не зависит от реле K1, так же, как и от выключателя 3. Она регулируется только концевиком 10. Похожим образом включаются и лампы стоп-сигнала (концевик 11).
Яркость подсветки приборов регулируется резистором 9. Но есть нюанс: выключатель 3 должен находиться в положении I или II. Этим положениям соответствует включение индикатора 5 (на приборке).
Поворотники
Лампы сигналов поворота 1, 5 и 6 задействуются переключателем 7. В цепь питания этих ламп включено реле-прерыватель K3, попеременно замыкающее контакты 49а-49 и 49а-31.
Основа схемы – реле-прерыватель
Без подачи тока с замка зажигания поворотники не работают. Существует и режим работы «Аварийная сигнализация», когда:
- Выключатель 4 находится в верхнем положении;
- Ток поступает не с замка зажигания, а с клеммы 3 разъёма Ш4.
В режиме аварийки мигают шесть ламп сразу (обе стороны).
При нарушении контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле K3 удваивается. В нормальном состоянии она равна 1,2-1,9 Гц.
Схема зажигания и системы управления двигателем
Приводим схемы управления для следующих ДВС:
| Мотор | 21120 (Евро-2) | 21124 (Евро-2) | 21124 (Евро-3) |
|---|---|---|---|
| Форсунки | 1 | 2 | 2 |
| Катушка зажигания | — | 1 | 1 |
| Свечи | 2 | — | — |
| Модуль зажигания | 3 | — | — |
| Разъём диагностики | 4 | Б | Б |
| ЭБУ | 5 | 3 | 3 |
| Отводы на приборку | 6 | Е | Е |
| Реле зажигания (6) | 7 | 4 | 4 |
| Предохранитель цепей зажигания (1) | 8 | 5 | 5 |
| Реле вентилятора (4) | 9 | 6 | 6 |
| Предохранитель вентилятора (2) | 10 | 7 | 7 |
| Реле бензонасоса (5) | 11 | 8 | 8 |
| Предохранитель бензонасоса (3) | 12 | 9 | 9 |
| ДМРВ | 13 | 10 | 10 |
| Датчик неровной дороги | — | — | 11 |
| ДПДЗ | 14 | 11 | 12 |
| ДТОЖ | 15 | 12 | 13 |
| РХХ | 16 | 17 | 14 |
| Лямбда-зонд основной | 17 | 14 | 15 |
| Лямбда-зонд дополнительный | — | — | 16 |
| Датчик детонации | 18 | 15 | 18 |
| ДПКВ | 19 | 16 | 19 |
| Клапан продувки адсорбера | 20 | 13 | 17 |
| Блок АПС | 21 | 18 | 20 |
| Индикатор АПС | 22 | 19 | 21 |
| Датчик скорости | 23 | 21 | 23 |
| Бензонасос + датчик уровня | 24 | 22 | 24 |
| Датчик давления масла | 25 | 23 | 25 |
| Датчик термометра тосола | 26 | 24 | 26 |
| Датчик уровня масла | 27 | — | — |
| Датчик фаз | 28 | 20 | 22 |
| Разъём ABS | A | А | А |
| Разъём кондиционера | B | В | В |
| Разъём вентилятора | C | — | — |
| Подсветка замка зажигания (к бело-голубому проводу) | D+E | — | — |
| Отводы к жгуту дверей | — | Д | Д |
| +АКБ | F | Г | Г |
| Масса | G1+G2 | G1+G2 | G1+G2 |
В скобках указаны элементы, установленные в дополнительный монтажный блок.
Монтажный блок с правой стороны под торпедо
Советы по монтажу на видео
carfrance.ru
