Активный трехполосный кроссовер схема. Активный трехполосный кроссовер: особенности, схемы, преимущества — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Что такое активный трехполосный кроссовер. Как работает трехполосный кроссовер. Преимущества активных кроссоверов перед пассивными. Схемы и примеры реализации активных трехполосных кроссоверов. Какие частоты раздела используются в трехполосных системах.

Содержание

Что такое активный трехполосный кроссовер и зачем он нужен

Активный трехполосный кроссовер — это электронное устройство, которое разделяет входной аудиосигнал на три частотные полосы: низкие, средние и высокие частоты. В отличие от пассивных кроссоверов, активные используют операционные усилители и другие активные компоненты для разделения сигнала.

Основные функции активного трехполосного кроссовера:

Разделение входного сигнала на три отдельные полосы частот
Усиление сигнала в каждой полосе до необходимого уровня
Согласование фазовых характеристик сигналов разных полос
Защита динамиков от перегрузки сигналами не своей полосы частот

Трехполосные кроссоверы применяются в аудиосистемах с раздельным усилением для низкочастотных, среднечастотных и высокочастотных динамиков. Это позволяет добиться более качественного и чистого звучания по сравнению с широкополосными системами.

Принцип работы активного трехполосного кроссовера

Работа активного трехполосного кроссовера основана на использовании активных фильтров для разделения частотных полос. Типовая структурная схема включает:

Входной буферный усилитель
Фильтр низких частот (ФНЧ) для НЧ-канала
Полосовой фильтр для СЧ-канала
Фильтр высоких частот (ФВЧ) для ВЧ-канала
Выходные усилители для каждого канала

Входной сигнал подается на буферный усилитель, затем параллельно на три фильтра. ФНЧ пропускает только низкие частоты, полосовой фильтр выделяет средние частоты, а ФВЧ пропускает высокие частоты. Полученные сигналы усиливаются выходными усилителями до требуемого уровня.

Преимущества активных кроссоверов перед пассивными

Активные трехполосные кроссоверы имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с пассивными:

Более точное разделение частотных полос
Возможность независимой регулировки уровня каждой полосы
Отсутствие потерь мощности на пассивных элементах
Лучшее демпфирование динамиков
Возможность реализации сложных передаточных функций
Компактные размеры без громоздких катушек и конденсаторов

Однако активные кроссоверы требуют отдельных усилителей мощности для каждой полосы, что усложняет и удорожает систему. Поэтому они применяются в основном в профессиональных и Hi-End аудиосистемах.

Выбор частот раздела для трехполосного кроссовера

Правильный выбор частот раздела критически важен для качественного звучания трехполосной системы. Типовые значения частот:

НЧ/СЧ: 250-500 Гц
СЧ/ВЧ: 2-5 кГц

Точные значения зависят от характеристик используемых динамиков. Важно учитывать следующие факторы:

Диапазон воспроизводимых частот каждого динамика
Чувствительность динамиков в разных полосах
Мощностные характеристики динамиков
Акустические особенности помещения

Оптимальные частоты раздела обычно подбираются экспериментально при настройке системы.

Настройка активного трехполосного кроссовера

Процесс настройки активного кроссовера включает следующие этапы:

Установка начальных частот раздела согласно характеристикам динамиков
Настройка уровней сигнала в каждой полосе для выравнивания АЧХ
Проверка фазового согласования сигналов на частотах раздела
Точная подстройка частот раздела для оптимального звучания
Финальная коррекция уровней и тональный баланс системы

Для настройки используются измерительный микрофон, анализатор спектра и генератор сигналов. Важно добиться ровной АЧХ и отсутствия провалов на частотах раздела.

Заключение

Активные трехполосные кроссоверы позволяют реализовать высококачественные аудиосистемы с раздельным усилением. Они обеспечивают точное разделение частотных полос, гибкую настройку и отличное качество звучания. При правильном выборе схемы и настройке активный кроссовер становится ключевым элементом High-End аудиосистемы.

Фазолинейный активный кроссовер 3 х TDA1514А

Питер Латски обращает внимание, что в большинстве кроссоверов (разделительных фильтров для многополосных акустических систем) на частоте раздела НЧ/ВЧ наблюдается значительный (обычно от 45 до 90 электрических градусов в зависимости от порядка фильтров) фазовый сдвиг между напряжениями на НЧ и ВЧ выходах. Это приводит к существенным нарушениям целостности звуковой картины на средних частотах (ответственных за передачу голоса и основной части спектра большинства музыкальных инструментов), поскольку один и тот же сигнал излучается дважды: ВЧ звеном и НЧ звеном с большей или меньшей временной задержкой.

Условие, необходимое для идеальной звукопередачи, — постоянство характеристики группового времени задержки (ГВЗ). Т. е. линейная фазовая характеристика принципиально может быть получена только при использовании в кроссовере: ФНЧ Бесселя и всепропускающего (фазокорректирующего) фильтра Делияниса.

ФВЧ для формирования АЧХ для ВЧ звена вообще не могут быть применены. Ведь они формируют фазовое опережение, принципиально не стыкующееся, каким бы оно ни было, с фазовым запаздыванием ФНЧ и фазокорредтора Делияниса.

В фазолинейном активном кроссовере Питера Ласки (рис. 1.19) формирование сигнала для НЧ звена (выход Low) выполняет ФНЧ Бесселя четвертого порядка (ОУ А4, А5). На ОУ А2 выполнен фазокорректор Делияниса второго порядка, который имеет линейную АЧХ, но такую же ФЧХ и ГВЗ, что и ФНЧ Бесселя четвертого порядка.

Дифференциальный усилитель на ОУ АЗ вычитает из сигнала на выходе АЗ сигнал на выходе ФНЧ и таким образом формирует сигнал сопряженного с последним по частоте раздела ФВЧ (выход High), подаваемый на ВЧ звено акустической системы. При этом фазы напряжений на обоих выходах практически совпадают, что обеспечивает точную передачу пространственной звуковой картины.

С показанными на схеме номиналами элементов кроссовер применяется для акустической системы из электростатического ВЧ звена и изобарического («компрессионного») НЧ динамика. Частота раздела НЧ/ВЧ может быть легко скорректирована для других динамиков одновременным изменением емкости конденсаторов С21, С22, С41, С42, С51 и С52.

Рис. 1.19. Схема фазолинейного активного кроссовера

Рекомендуемые размеры ящика для разных динамиков

Диаметр динамика, см	13,8	16,6	21
Панель А, см	14×20	17×25	21,5×25
Панель В, см	80×20	98×25	110×25
Панель С, см	80×17,2	98×20,2	110×24,7
Панель D, см	82×19,2	100×22,2	112×26,7
Объем, л	21,5	40,3	57,4
Размер Е, см	примерно равен диаметру динамика

Рис. 1.22. Схема активного разделительного фильтра с настраиваемым суб-НЧ-компенсатором

Разделительный фильтр состоит из буфера U1А и трех ФВЧ Баттерворта 2-го порядка с частотами среза 4 кГц (U1B), 400 Гц (U2B), и 20 Гц (U3B).

Выход первого ФВЧ через резистор R9 подается непосредственно на усилитель мощности ВЧ звена (TREBLE, 4 кГц — 20 кГц), в то время как сигнал для СЧ звена (MIDDLE, 400 Гц — 4 кГц) формируется алгебраическим сумматором U2A из напряжений на выходах 4-х килогерцового и 400-герцового ФВЧ.

Рис. 1.23. Схема 3 усилителей мощности на ИМС TDA1514А

Примечание. Такое схемное решение обеспечивает «автоматическое» идеальное фазовое и амплитудное согласование на границах ВЧ/СЧ диапазонов без какого-либо подбора элементов.

Аналогично на резисторе R11 формируется сигнал НЧ звена (BASS, 20—400 Гц). Универсальность такого решения заключается в том, что резисторами R9, R10 и R11 можно независимо и оперативно подобрать оптимальный (соответствующий линейной АЧХ по звуковому давлению) уровень напряжения в каждой из полос (практически под любые динамики), не нарушая линейности фазовой характеристики. Это очень важно для точной передачи звуковой картины.

Кроме того, в НЧ канале имеется активный НЧ-компенсатор на ОУ U4A, расширяющий нижнюю границу акустической АЧХ с 63 Гц до 25 Гц.

Принцип действия НЧ-компенсатора основан на том, что собственная АЧХ АС закрытого типа имеет добротность QTC=0,66 и ниже частоты среза fc (тонкая линия на рис. 1.24) имеет спад 12 дБ/октава.

В разумных пределах этот спад весьма точно компенсируется «зади-ром» АЧХ с крутизной 12 дБ/октава, электрически формируемым каскадом U4A (EQUALIZATION RESPONSE на рис. 1.24).

Примечание. В результате АЧХ всей системы оказывается линейной до25Гц («жирная» линия на рис. 1.24).

Рис. 1.24. АЧХ исходной АС (тонкая линия), корректора (средняя) и результирующая (толстая)

Рис. 1.25. Компенсация стоячих акустических волн гулкого помещения

Необходимо заметить, что аналогичная компенсация в системах с фазоинвертором намного сложнее. Ведь последний сам по себе является фильтром с собственной АЧХ и ФЧХ, учесть которые без тщательных акустических измерений невозможно. Да и вряд ли это целесообразно из-за существенно большей крутизны спада АЧХ ниже граничной частоты.

Последний каскад в НЧ канале — темброблок субнизких частот на U4B. Он предназначен для компенсации подъема/завала акустической АЧХ, вызываемого акустическими свойствами комнаты.

Резистором R28 DEEP BASS, регулирующим АЧХ в диапазоне от 94 до 23 Гц на ±12 дБ, можно скомпенсировать негативные последствия стоячих акустических волн как маленькой комнаты, так и большого зала (рис. 1.25).

Усилители мощности (рис. 1.23) выполнены по типовой схеме включения TDA1514A. При питании от нестабилизированного источника ±23 В они обеспечивают до 28 Вт на нагрузке 8 Ом и до 48 Вт на нагрузке 4 Ом при нелинейных искажениях менее 0,003% и диапазоне частот от 3,2 Гц до 100 кГц. В статье, указанной далее, приведены все необходимые соотношения и формулы для расчета аналогичных систем с произвольными динамиками и параметрами.

Источник: Сухов Н. Е. — Лучшие конструкции УНЧ и сабвуферов своими руками.

Журнал Радиохобби — http://radiohobby.ldc.net

Активный трехполосный фильтр схема — Знай свой компьютер

Первый раз эту схему я собирал лет 10 назад, нужно было раскачать колонки Радиотехника S90 не очень мощным самодельным усилителем (Ватт 25-30 навскидку), цель — узнать на что вообще способны эти колонки.

Но мощности усилителя явно не хватало. И в одной интересной книжке я набрел на схему этого фильтра. Решил попробовать раскачать S90 двухполосным усилителем.

Одно из преимуществ заключается в том, что при перегрузке низкочастотного канала, его искажения хорошо маскируются СЧ-ВЧ звеном, следовательно максимальная неискаженная мощность на слух становится заметно больше.

В итоге мне удалось раскачать одну колонку так, что шифер на гараже стал трещать.

Содержание / Contents

↑ Схема

↑ Плата

Входной сигнал подан на неинвертирующий вход операционного усилителя МС1, который выполняет функции активного фильтра низких частот с крутизной спада частотной характеристики 18 дБ/октаву, и на неинвертирующий вход операционного усилителя МС2, который выполняет функции дифференциального усилителя с коэффициентом передачи по напряжению Ku=1.

На инвертирующий вход МС2 подан сигнал с выхода фильтра низких частот МС1. В дифференциальном усилителе МС2 из спектра входного сигнала вычитается его низкочастотная часть, и на выходе МС2 появляется только высокочастотная часть входного сигнала.

Таким образом, требуется лишь обеспечить заданную частоту среза фильтра низких частот, которая и будет частотой разделения. Значения элементов фильтра находятся из соотношений C1 = C2 = C3; R1=R4; R5=R1/6,8; R1C1=0,4/Fp, где Fр – частота разделения.

R1 я брал 22 кОм, а дальше все рассчитывается по формулам в зависимости от требуемой частоты разделения.
В качестве операционных усилителей пробовал К157УД2 (сдвоенный ОУ – 2 корпуса) и К1401УД2 (счетверенный ОУ – печатка под него), оба показали хорошие результаты.
Конечно, можно применить любой счетверенный импортный ОУ.

↑ Источник

Книга «Высококачественный усилитель низкой частоты», Г. Л. Левинзон, А.В. Логинов, 1977 год

↑ Файлы

Здравствуй, читатель! Меня зовут Игорь, мне 45, я сибиряк и заядлый электронщик-любитель. Я придумал, создал и содержу этот замечательный сайт с 2006 года.
Уже более 10 лет наш журнал существует только на мои средства.

—
Спасибо за внимание!
Игорь Котов, учредитель журнала «Датагор»

Многополосные акустические системы обеспечивают высокое качество звучания благодаря тому, что каждый громкоговоритель специально предназначен для воспроизведения определённой полосы частот и соответственно оптимизирован. Чаще всего в многополосных акустических системах звуковой спектр разделяется на две или три полосы. Для обеспечения горизонтальной результирующей АЧХ полосы частот, воспроизводимых каждым динамиком, должны перекрываться плавно, дополняя друг друга. Рассогласование между уровнями звукового давления по полосам и расширение зоны совместного действия динамиков приводят к искажениям АЧХ. Поэтому для правильного выбора важно знать зависимость звукового давления от частоты раздела между полосами (рис.1). Верхняя кривая соответствует розовому шуму, нижняя – современной музыке :

Например, для трехполосной системы мощностью 100 Вт с частотами раздела 400 Гц и 3 кГц мощность распределится следующим образом (при одинаковой чувствительности динамиков)

* НЧ-канал – 50 Вт
* СЧ-канал – 35 Вт
* ВЧ-канал – 15

Для разделения полос можно использовать как пассивные, так и активные фильтры, но в настоящее время активные фильтры обходятся значительно дешевле высококачественных пассивных, в которых применяются катушки индуктивности без сердечника и неэлектролитические конденсаторы. Кроме того, у активных фильтров отсутствуют основные недостатки пассивных :

* потери мощности
* увеличение выходного сопротивления (со стороны динамика) и связанное с этим ухудшение демпфирования
* сложность расчета и настройки из-за частотной зависимости импеданса динамиков, необходимость применения компенсаторов
* Цобеля-Буше

Однако активные фильтры можно использовать только с отдельными усилителями для каждой полосы частот, при этом удобно использовать монолитные интегральные усилители. В ряде случаев сложные фильтры не требуются и для разделения полос достаточно использовать простейшие RC-цепочки с крутизной спада АЧХ 6 дБ/октава. Прекрасные результаты достигаются благодаря тому, что такой фильтр свободен от фазовых и переходных искажений. Однако невысокое затухание простейших RC-фильтров требует применения динамиков, способных работать без искажений и за пределами полосы пропускания фильтра.

Изящное и не менее эффективное решение – фильтрующий усилитель (Power Filter)- предложено фирмой SGS-THOMSON. Предложенная схема объединяет усилитель мощности и фильтр второго (12 дБ/октава) или третьего порядка (18 дБ/октава). Работа схемы основана на том, что на сигнальном входе и входе обратной связи усилителя присутствуют два одинаковых синфазных напряжения, что и требуется для работы активного фильтра. Сопротивление со стороны входа ООС при этом обычно порядка 100 Ом, со стороны сигнального – очень высокое, что также способствует правильной работе схемы. Схемотехнически они подобны фильтрам Саллена – Ки. На рис.2 приведена схема фильтрующего усилителя ВЧ с частотой среза 900 Гц, реализующего фильтр Бесселя 3-го порядка.

На рис.3 приведена схема трёхполосной активной акустической системы, построенной по предложенному принципу. Использованы фильтры Баттерворта 2-го порядка с частотами раздела 300 Гц и 3 кГц. СЧ-звено состоит из двух последовательно включенных фильтров ВЧ (R10R11C10C11) и НЧ (R12R13C12C13). В НЧ-звене использована косвенная разгрузка по току. Сигнал раскачки выходных транзисторов снимается с резисторов в цепи питания усилителя. При напряжении питания 36 В выходная мощность канала НЧ 25 Вт при КНИ=0,06% и 30 Вт при КНИ=0.5%.

Коэффициент усиления СЧ и ВЧ каналов выбран в соответствии с чувствительностью и импедансом распространенных динамических головок (чувствительность СЧ и ВЧ головок обычно на 3. 4 дБ выше, чем НЧ). При необходимости настроить чувствительность полосовых усилителей можно регулировкой цепей ООС (R6, R15 и R22). Для предотвращения самовозбуждения не следует устанавливать усиление меньше 20 дБ, т.е. сопротивление этих резисторов не должно быть меньше 1 кОм. Как показала практика повторения этой схемы, сопротивление резисторов-датчиков тока R7 и R8 можно довести до 2,2 Ом. В результате за счет перераспределения мощности в сторону транзисторов несколько снижается нагрев микросхемы при больших уровнях сигнала.

Электролитические конденсаторы должны иметь рабочее напряжение не ниже 50В. Мощность роезисторов компенсирующих цепочек должна быть 2 Вт.Защитные диоды VD1-VD6 – любые кремниевые с допустимым обратным напряжением не менее 50В и прямым током не менее 1А, например КД243. Выходные транзисторы VT1 и VT2 можно заменить традиционной комплементарной парой КТ816/817 или КТ818/819. Можно также использовать более современную пару КТ864/865. Транзисторы должны быть с одинаковыми буквенными индексами. Взамен TDA2030A можно использовать функциональный аналог отечественного производства – К174УН19А (коэффициент гармоник при этом возрастет до 0.1. 0.5%). При использовании этой микросхемы для повышения надёжности напряжение питания следует снизить до 30. 32 В, что практически не скажется на выходной мощности. При монтаже необходимо учитывать, что корпус микросхемы соединён с выводом 3.

Для дальнейшего улучшения качества звучания стоит оказаться от оксидных разделительных конденсаторов большой емкости на выходе усилителя и перейти к двухполярному питанию. Вариант схемы для этого случая приведен на следующем рисунке. Конденсаторы C1,C4,C14,C21 лучше использовать неполярные. Остальные рекомендации по замене деталей м монтажу остаются в силе.

Возможны два основных варианта конструктивного оформления. В первом варианте полосовые усилители встраиваются в АС и используется отдельный предусилитель. При входном сопротивлении АС всего 600 Ом характеристики соединительного кабеля влиять на сигнал не будут. А вот предусилитель требуется с достаточно мощным выходом, способный работать на нагрузку сопротивлением 600 Ом. Его можно выполнить на ОУ с «параллельным» выходным каскадом или на мощном ОУ К157УД1.

Для подключения активной АС в этом варианте пригоден любой экранированный кабель или даже витая пара без экрана,если длина будет до 2-3 м. Не следует только прокладывать сигнальный и силовой кабели рядом и параллельно.

Во втором варианте используются пассивные АС и полный трехполосный усилитель. Недостаток состоит в том, что к каждой АС придется прокладывать три пары проводов. В этом варианте можно увеличить входные сопротивления полосовых усилителей до 10 кОм, что позволит использовать распространенные схемы предусилителей.

Нестабилизированное напряжение питания для двухполярного варианта +-18 вольт при токе нагрузки не менее 2А (на канал). Трансформатор должен давать напряжения 2х16.5 вольт (обмотка с отводом от середины). Фильтр выпрямителя – минимум 2х22000мкф при общем блоке питания для всех усилителей и 2х10000 мкф – при отдельных для каждого канала.

Можно установить отдельный БП в каждой АС или использовать общий блок питания, а развести постоянное напряжение. Такой вариант тоже годится, но емкости фильтра придется разделить на две части и одну из них установить в АС, чтобы исключить влияние сопротивления проводов питания.

Опыт повторения, отзывы, пояснения

Вопросов по этим конструкциям было немало, в основном от начинающих радиолюбителей. После долгих раздумий я решил выложить фрагменты переписки по этой теме «как есть», потому что за «высоким штилем» многое потеряется.

В: поставил КТ825/827, мощность что с выхода микросхемы, что с транзисторов. При этом радиатор микросхемы раскалился как собака, а транзисторы и без радиатора остались холодными.

О: Иначе быть и не могло. Пара 818/819 – обычные транзисторы, а 825/827 – составные (транзисторы Дарлингтона). Напряжение открывания (база-эмиттер) у них вдвое больше (порядка 1,3В). Поэтому они вообще не открываются в данной схеме. Сопротивление резисторов в цепях питания микросхемы нужно увеличить приблизительно в 2-2,5 раза, и подбирать их. Транзисторы должны открываться при номинальной нагрузке 4 Ом и амплитуде выходного напряжения около 10-12 вольт.

В: В этой схеме сигнал с выхода микросхемы подается прямиком на динамик, а переход база-эмитттер буквально закорочен резистором 2 Ом, поэтому непонятно зачем там вообще транзисторы?

О: Так этот резистор и является связующим звеном. Ток выходного каскада микросхемы, протекая через резисторы, создает на них падение напряжения. которое и открывает дополнительные транзисторы. Коллекторы транзисторов соединены с выходом микросхемы, чтобы работать параллельно с ее выходным каскадом. Кроме того, при этом не требуется отдельная цепь ООС для транзисторов. Это т.н. включение с косвенной разгрузкой выходного каскада. Подробно работа таких каскадов описана у Горовица и Хилла.

Рис. 1.19. Схема фазолинейного активного кроссовера

Рекомендуемые размеры ящика для разных динамиков

Трехполосный активный стерео кроссовер PD-ACR1Ch4V201 — -=PDobr=-

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201.

Предназначен для разделения двух каналов звукового сигнала на 3 полосы в соответствии с выбранными частотами раздела с аппроксимацией по Linkwitz-Riley на State Variable Filter. Схема предложена anatol0 (ссылка на авторскую конструкцию), и обеспечивает суммарную плоскую АЧХ, совпадение электрической фазы на частотах раздела НЧ/СЧ и СЧ/ВЧ, крутизну фильтров 24 дБ/октаву.

Является попыткой реализовать схемотехнику PD-ACR1Ch4V103 в стерео варианте в схожих габаритах (получился чуть больше по площади, но меньше по высоте).

PD-ACR1Ch4V201 выполнен на 2-х сторонней печатной плате размерами 50х100 мм. Для достижения схожих габаритов пришлось отказаться от крупных конденсаторов серии K71-7 и вместо них использовать SMD конденсаторы типоразмера 0805 с NP0 диэлектриком. Однако, из-за достаточно низкой точности этих частотозадающих конденсаторов – 5%, в процессе сборки фильтра требуется их подбор с допуском менее 1%.

Для облегчения оперативной смены частот раздела, с целью нахождения оптимального варианта звучания акустической системы, на печатной плате фильтра предусмотрена возможность впаивания 8 контактных DIP панелек (SCS-8 (DS1009-8AN)). В эти панельки устанавливаются небольшие платы с 4 резисторами необходимого сопротивления. Мною были использованы небольшие части макетной платы, с запаянными в них резисторами типоразмера 0805 и выводов из луженого провода в качестве ножек, как на фотографии ниже:

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Самодельная резисторная сборка.

Практика показала возможность смены этих плат без снятия напряжения с кроссовера.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Схема. Лист 1.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Схема. Лист 2.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Позиции деталей на TOP.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Типы деталей на TOP.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Типы деталей на BOT.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Позиции деталей на BOT.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Перечень элементов.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Подключение.

Кроссовер PD-ACR1Ch4V201. Размеры.

Crossover PD-ACR1Ch4V201. Результаты измерений АЧХ.

Excel таблица расчета частотозадающих элементов: Calculation PD-ACR1Ch4V201

Гербер файлы для повторения: Gerber_PD-ACR1Ch4V201A.7z

Схема трехполосного кроссовера » Паятель.Ру

Эквалайзер предназначен для разделения аудиосигнала на высокочастотную, среднечастотную и низкочастотную составляющие. Для того чтобы потом эти сигналы подать на вход многоканального УМЗЧ с отдельными акустическими системами для каждого их частотных каналов. Такие схемы радиолюбителям известно очень давно (просто, раньше никто не знал что это, оказывается, — кроссоверы).

Частоты раздела выбраны 240 Гц и 5100 Гц. Низкочастотный канал простирается от 20 Гц до 240 Гц, среднечастотный занимает полосу от 240 Гц до 5100 Гц, а высокочастотный — все, что выше 5100 Гц. Точки раздела даны по уровню (-6dB).

На рисунке 1 показана схема одного из стереоканалов. В схеме двенадцать операционных усилителей, расположенных в шести микросхемах NJM4580L (по паре в каждой). ОУ А2.1 является буферным входным каскадом, обеспечивающим развязку входов фильтров от влияния выходных цепей источников сигнала.

Фильтр на операционных усилителях микросхемы А1 выделяет высокие частоты (выше 5100 Гц по уровню (-6dB)). Затем, эта полоса поступает на выходной предварительный усилитель на А2.2 и далее через разъем Х2 на УМЗЧ высокочастотного канала.

Другой фильтр, — на ОУ микросхемы АЗ выделяет полосу ниже 5100 Гц, то есть полосу содержащую сигналы НЧ и СЧ. Вслед за ним включены еще два активных фильтра.

Фильтр на микросхеме А5 из сигнала полосы, выделенной фильтром на АЗ, выделяет полосу выше 240 Гц (по уровню (-6dB)), то есть, на его выходе оказывается сигнал полосы 240…5100 Гц (по уровню (-6dB), -сигнал средних частот. Который поступает на выходной предварительный усилитель на А4.1, и с его выхода через разъем Х3 на УМЗЧ среднечастотного канала.

Другой фильтр — на А6, выделяет сигнал ниже 240 Гц, то есть, низкочастотной полосы, который через выходной предварительный усилитель на А4.2 поступает через разъем Х4 на УМЗЧ низкочастотного канала. В стереофонической системе таких схем, как показана на рисунке 1, должно быть две.

Блок фильтров (кроссовер) каждого из стереоканалов выполнен в виде самостоятельного узла на собственной печатной плате. Монтажная схема и рисунки печати показаны на рис.2. Печатная плата выполнена с двухсторонним расположением печатных дорожек.

Подстроенные резисторы RP1-RP3 служат для выставки необходимого соотношения уровней частотных каналов. При необходимости повысить усиление в одном частотном канале (или в нескольких частотных каналах) можно подобрав соответствующим образом соотношение сопротивлений резисторов в цепях ООС операционных усилителей А2.2, А4.1 и А4.2, соответственно.

Питается схема от двухполярного стабилизированного источника ±15V. Фильтр можно сделать и на другие частоты раздела. На рисунке 3 показаны схемы звеньев фильтров, выделяющих частоты выше частоты раздела (ФВЧ) и частоты ниже частоты раздела (ФНЧ).

Сама частота раздела зависит от параметров R и С. Величины этих параметров под конкретную частоту можно взять из таблицы 1.

В таблице сопротивления даны в килоомах, емкости — в нанофарадах (47nF = 0,047 мкф.).

Кроссовер имеет следующие параметры:

1. Общий диапазон рабочих частот по уровню (-6 dB) — 10…100000 Гц.
2. Отношение сигнал/шум — ≥94 dB.
3. Коэффициент нелинейных искажений в диапазоне 20-20000 Гц не более 0,03%.
4. Нормальный коэффициент передачи — 1.

Что такое аудио кроссовер❓ Какой выбрать пассивный или активный

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 13.8k. Обновлено 07.05.2021

Устанавливая современную стереосистему в транспортное средство, владельцу необходимо правильно выбрать кроссовер. Сделать это несложно, если предварительно ознакомиться с тем, что он из себя представляет, для чего предназначен, и в составе какой акустической системы он будет работать.

Предназначение

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Кроссовер – это специальное устройство в структуре акустической системы, предназначенное для подготовки требуемого частного диапазона для каждой из установленных звуковых колонок. Последние разработаны для эксплуатации в пределах определённых частотных диапазонов. Выход частоты сигнала, подаваемого на колонку за границы диапазона может привести, как минимум, к искажениям воспроизводимого звука, например:

при подаче слишком низкой частоты исказится звуковая картина;
при подаче слишком высокой частоты владелец стереосистемы столкнётся не только с искажением звука,но и с выходом из строя твитера (высокочастотного динамика).Он может просто не выдержать этого режима работы.

В нормальных условиях задачей высокочастотного динамика является воспроизведение звука только высокой частоты, низкочастотного, соответственно, низкой. Полоса же, средних частот подаётся на мидвуфер – динамик, отвечающий за звучание средних частот.
Исходя из вышесказанного, чтобы качественно воспроизвести автозвук, надо выделить соответствующие полосы частот и подать их на конкретные динамики. Для решения этой задачи и применяется кроссовер.

Устройство кроссовера

Конструктивно в кроссовер входит пара частотных фильтров, работающих следующим образом: например, если частота разделения установлена в 1000 Гц, один из фильтров будет выделять частоты ниже этого показателя. А второй – обрабатывать только полосу частот, превышающих заданную отметку. У фильтров есть свои названия: лоу-пасс – для обработки частоты ниже тысячи герц; хай-пасс – для обработки частоты выше тысячи герц.

Итак, выше был представлен принцип, по которому работает двухполосный кроссовер. На рынке существует и продукция трехполосного типа. Основное отличие, как становится понятно из названия, это третий фильтр, обрабатывающий среднюю полосу частот, от шестисот до пяти тысяч герц.

По сути, увеличение каналов фильтрации звуковой полосы, и последующая подача их на соответствующие динамики, приводит к более качественному и естественному звуковоспроизведению внутри авто.

Технические особенности

В большинстве современных кроссоверов присутствуют катушки индуктивности и конденсаторы. В зависимости от количества и качества изготовления этих реактивных элементов, обусловлена стоимость готового изделия.Для чего же в полосной кроссовер входят катушки и конденсаторы? Причина в том, что это самые простые реактивные элементы. Они без особых трудностей обрабатывают разные частоты звукового сигнала.

Конденсаторы могут выделять и обрабатывать высокие частоты, в то время как катушки нужны для регулирования низких. Грамотно используя эти свойства, в результате можно получить самый простой частотный фильтр. Здесь нет смысла углубляться в сложные законы физики и приводить в качестве примера формулы. Тот, кто хочет более подробно ознакомиться с теоретическими основами, без труда найдёт информацию в учебниках или интернете. Профильным специалистам достаточно освежить в памяти принцип работы сетей LC-CL типа.

Количество реактивных элементов влияет на показатель разрядности кроссовера. Цифрой 1 обозначается один элемент, 2 – соответственно, два. В зависимости от количества и схемы подключения элементов, система по-разному осуществляет фильтрацию неподходящих частот для конкретного канала.

Есть смысл предположить, что большее количество применённых реактивных элементов делает процесс фильтрации лучшим. Схема фильтрации ненужных частот для конкретного канала имеет свою характеристику, называемую крутизной спада.

Фильтрам присуще свойство отрезать ненужные частоты постепенно, а не мгновенно.

Называется оно чувствительностью. В зависимости от этого показателя, продукция разделяется на четыре категории:

модели первого порядка;
модели второго порядка;
модели третьего порядка;
модели четвертого порядка.

Отличия между активными и пассивными кроссоверами

Начнём сравнение с пассивного кросовера. Из практики известно, что пассивный кроссовер является самой распространенной и чаще всего встречающейся на рынке разновидностью. Исходя из названия, можно понять, что пассивным не требуется дополнительное питание. Соответственно, владельцу транспортного средства проще и быстрее установить аппаратуру в своей машине. Но, к сожалению, быстрота не всегда гарантирует качество.

Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.

Избавиться от этого недостатка позволяют активные кроссоверы. Дело в том, что, хотя и устроены они куда сложнее пассивных, но в них поток аудио фильтруется значительно лучше. Благодаря наличию не только катушек и емкостей, но и дополнительных полупроводниковых элементов, разработчикам удалось значительно уменьшить размеры устройства.

Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр. Из-за пассивного принципа схемы системе требуется забирать часть энергии из фильтра на обеспечение его работы. При этом реактивным элементам свойственно изменять сдвиг по фазе. Конечно, это не самый серьезный недостаток, но владелец не сможет тонко корректировать частоты.

Они редко встречаются в качестве отдельной аппаратуры, но в любом автомобильном усилителе, как составная часть присутствует активный фильтр.

А также предлагаем вам ознакомиться с сопутствующей темой «Как правильно подключить и установить твиттер».

Особенности настройки

Чтобы в результате получить качественный автозвук, необходимо правильно подобрать частоту среза. При использовании активного трех полосного кроссовера следует определить две частоты среза. Первая точка будет обозначать грань между низкой и средней частотой, вторая – границу между средней и высокой. Владельцу автомобиля перед подключением кроссовера необходимо всегда помнить о том, что необходимо правильно подбирать частотные характеристики динамика.

Ни в коем случае не следует подавать на них частоты, на которых они попросту не смогут нормально работать. В противном случае это приведет не только к ухудшению качества звучания, но и к уменьшению срока эксплуатации.

Схема подключения пассивного кроссовера

Видео: Для чего нужен аудио кроссовер?

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Аудио кроссоверы

Каждый современный динамик довольно ограничен в своих возможностях, так как не способен воспроизвести весь спектр звуковых частот. Его эффективная работа определена определенным диапазоном воспроизводимых частот, причем ширина этого диапазона довольно небольшая. Ограничения по частоте связаны с резонансной частотой подвижной системы его конструкции (верхняя граница) и механическими свойствами диффузора, такими как масса и жесткость (нижняя граница). Звук, выходящий за пределы частотного диапазона динамика, искажается, либо существенно снижается звуковое давление. Напомним, что человеческое ухо воспринимает звуковые сигналы частотой 20 -20 000 Гц, это довольно широкий диапазон и он точно шире диапазона, который может выдавать любой динамик. Выход есть: использовать несколько динамиков! Гениально, правда? Осталось только разделить весь диапазон звукового сигнала на диапазоны для отдельных динамиков, входящих в акустическую систему. И в этом нам помогают кроссоверы звука.

Что такое кроссовер звука? Это встроенное или отдельное устройство, призванное разделять звук на частотные диапазоны для определенных типов динамиков. Это своего рода фильтр, который отсекает ненужные частоты, пропуская только определенный диапазон. Дело в том, что конструкция динамиков предполагает их работу на определенной частоте, иначе звуковая картина портится, либо динамики просто могут выйти из строя. Например, твитер рассчитан на воспроизведение высоких частот и подача сигнала низкой частоты, да и еще и высокой мощности может привести к тому, что динамик просто «сгорит». Поэтому следуем простому правилу: на высокочастотные динамики подаем высокие частоты, на низкочастотные -низкие, а на среднечастотные (мидвуферы) – средние. Всё просто, не так ли? Осталось только разделить входной сигнал по соответствующим частотным диапазонам. Этим и занимается кроссовер.

Кроссовер представляет собой пару электрических фильтров, обрезающих «лишние» частоты. Поэтому основной характеристикой фильтра является частота среза – это минимальная частота пропускаемого сигнала, частоты ниже будут фильтром срезаны. Например, частота среза двухполосного кроссовера 1000 Гц означает, что один фильтр кроссовера (high-pass фильтр) пропускает только частоты выше 1000 Гц, остальные срезает, другой фильтр (low-pass) наоборот, пропускает частоты ниже 1000 Гц, срезая высокие. Трехполосные кроссоверы имеют еще и среднечастотный фильтр (band-pass), пропускающий только средний диапазон частот.

На графике частоты среза кроссовера можно определить как точки пересечения двух или трех кривых.

Порядок чувствительности кроссоверов

Порядок чувствительности — это одна из основных характеристик кроссовера, показывающая как относится интенсивность выходного сигнала кроссовера (выраженная в Дб (dB)) к частоте входного сигнала при постоянной интенсивности входного сигнала. Чувствительность или крутизна среза характеризуется отношением dB/octave и она всегда кратна 6. Так кроссовер первого порядка имеет чувствительность 6 dB/octave, второго — 12 dB/octave, третьего — 18 dB/octave, четвертого — 24 dB/octave. Что это означает? Рассмотрим на примере.

Например low-pass фильтр третьего порядка с частотой среза 100 Гц срезает частоты выше 100 Гц, и срезание это будет по следующей схеме: частоты выше 100 Гц потеряют на выходе из фильтра свою интенсивность кратно 18 dB в зависимости от октавы, в которую они входят. Таким образом, частота 200 Гц (первая октава выше частоты среза) потеряет свою интенсивность на 18 Дб, интенсивность частоты в 400 Гц (вторая октава) упадет 36 Гц, а третья октава (800 Гц) ослабеет на 54 Дб и т.д. Менее чувствительный low-pass фильтр первого порядка будет делать то же самое, только ненужные октавы будут ослабевать не на 18 Дб, а на 6 Дб в зависимости от октавы.

Таким образом, фильтры в кроссовере не сразу срезают ненужные частоты, а постепенно с разной чувствительностью в зависимости от своего порядка.

Кроссоверы четвертого порядка практически не применяются на практике. Конструкция кроссовера четвертого порядка была усовершенствованна Линквицем и Рили, которые соединили последовательно два кроссовера Баттерворта второго порядка для твитера, и то же самое для басового динамика. Кроссовер Линквица-Рили не имеет фазовых сдвигов и позволяет проводить временную коррекцию для динамиков, не работающих в одной физической плоскости. Данные кроссоверы имеют самые лучшие акустические характеристики.

Пассивные и активные кроссоверы

Как вы, наверное, уже догадались, активный кроссовер требует внешнего питания, пассивный — нет. Но это не все отличия между этими двумя типами кроссоверов.

Активный кроссовер обрабатывает сигнал, поступающий с предусилителя головного устройства и в звуковой системе подключается до усилителя мощности. Причем обычно это два-три усилителя (в зависимости от кроссовера: двух- или трехполосный), так как каждый сигнал, полученный на выходе из кроссовера, нужно усиливать отдельно от других. Активные кроссоверы обходятся недешево, поэтому используются в дорогих звуковых системах высокого качества.

Активные (они же электронные) кроссоверы содержат множество активных фильтров, управляя которыми, можно с легкостью изменять частоту среза любого канала. Активные кроссоверы могут иметь любой порядок чувствительности. Активные кроссоверы имеют только один недостаток – стоимость.

В отличие от активного, пассивный кроссовер получает сигнал с усилителя, поэтому устанавливаются непосредственно перед динамиками. И хотя акустические возможности пассивных кроссоверов более скромные, чем акустических, грамотное их применение поможет получить хорошие результаты и сэкономить финансы.

При чувствительности кроссовера менее 18 dB/octave пассивные кроссоверы работают очень неплохо, при большей чувствительности хороший результат обеспечат только активные кроссоверы. Сфера применения пассивных кроссоверов распространяется, как правило, на твитеры и среднечастотные динамики. При их использовании для низкочастотных динамиков необходимо быть уверенным в высоком качестве конденсаторов и катушек, что определяет стоимость таких кроссоверов, приближая ее к стоимости активных кроссоверов.

Особое внимание при выборе пассивного кроссовера нужно уделять его способности выдерживать пиковые нагрузки, которые создает усилитель. В целом, пассивные кроссоверы переносят перегрузки плохо. К тому же пиковые интенсивности сигнала, которые поступают от усилителя, могут менять частоту среза фильтров. Ко всему прочему, перегруженный фильтр ослабляет звуковой сигнал (дэмпинг).

Настройка кроссовера

Настройка кроссовера в основном заключается в правильном выборе частоты или частот среза. Для трехполосного кроссовера необходимо определить две частоты среза (две точки на графике), первая из которых определяет частоту среза для сабвуфера (low-pass) и начало среднечастотного диапазона для мидвуфера, а вторая — определяет частоту окончания среднего диапазона и начальную частоту высокочастотного диапазона для твитера (high-pass). В процессе настройки ориентироваться стоит исключительно на частотные характеристики динамиков, не перегружая «лишними» для них частотами.

Некоторые кроссоверы позволяют настроить не только частоту среза того или иного фильтра, но отрегулировать и крутизну спада амплитудно-частотной характеристики. Активные кроссоверы также позволяют настроить фильтры подавления инфранизких частот.

Если в акустической системе используют активные сателлиты и пассивный сабвуфер с усилителем, то звуковая картина часто звучит не совсем привлекательно: их звуковые потоки будут мешать друг другу, накладываясь и создавая резонансы либо провалы звучания. Исправить ситуацию можно двумя способами: использовать усилитель с кроссовером либо использовать общий усилитель для сабвуфера и сателлитов, но саб должен иметь в этом случае встроенный кроссовер (как, например, модель BEHRINGER B1800X PRO EUROLIVE).

Надеемся, информация была вам полезна. Также полезна, как кроссоверы в организации звучания акустических систем. Успехов в творчестве!

Кроссовер акустический для колонок своими руками: схемы

Кроссовер акустический для аудио колонок и автомобильного сабвуфера, который можно изготовить своими руками. Зачем вообще в акустике нужны такие устройства как кроссовер? А нужен он, чтобы разделять частоты динамических излучателей установленных в акустической системе. Также можно посмотреть принципиальную схему простого фильтра сабвуфера, который может работать от источника постоянного тока 12 В. Подробности вот: здесь.

Кроссовер акустический — схемы для аудио колонок и сабвуфера своими руками

Самодельный акустический кроссовер применяемый в домашних колонках или сабвуферах изготовить собственными руками не представляет никакой сложности. Конечно, для этого нужно иметь хоть какие то навыки и прямые руки.

Зачем нужен кроссовер акустический в звуковой системе

Этот электронный прибор собранный по типу фильтров и играет важную роль в акустике. А предназначен он, чтобы разделять поступающий от источника сигнал на несколько рабочих частотных диапазонов используемыми динамиками. Кроссовер практически выполняет работу фильтра по отсеиванию ненужной частоты, тем самым фильтруя весь звуковой тракт.

Подключение кроссовера к колонке

В качестве простого примера здесь можно привести высокочастотные динамики, называемые пищалками. Так вот, если бы в аудио колонках не было установлено акустических кроссоверов, то пищалки просто бы захлебнулись всем спектром средних и особенно басовых частот хлынувшим на них. Ясное дело, что в таком случае говорить о каком то детализированном воспроизведении звука говорить не приходится. Динамические излучатели высокочастотного диапазона не могут воспроизводить другие частоты, кроме высоких.

Какие бывают типы кроссоверов

Аудио кроссоверы, это специальные электронные приборы в составе акустических систем, по типу они бывают активного и пассивного действия, двухполосные и трехполосные.

Положительные и отрицательные стороны пассивного фильтра частот

Пассивный частотный фильтр выполняет фильтрацию звуковых сигналов используя при этом установленные на плате сопротивления, конденсаторы и катушки индуктивности для динамиков. В конечном итоге на этих электронных элементах теряется много полезной мощности идущей на громкоговорители. Именно в этом заключается слабая сторона акустических кроссоверов пассивного типа.

Установка и подключение конструкции частотного фильтра в колонках как правило выполняется в самой ближней точке от динамика.

Из этого следует, что при таком варианте, хватит только одного усилителя мощности, чтобы получить качественный звук. Такая схема использования пассивного фильтра говорит о его положительной стороне в работе акустики.

В продаже акустические фильтры бывают как в виде отдельных модулей так и встроенных в акустику, в основном расчитанные на две или три полосы пропускания. К недостаткам таких электронных устройств пассивного действия можно отнести их неспособность выдерживать длительную максимальную нагрузку. В случае долговременного использования пассивного кроссовера в режиме пиковой нагрузки, чревато входом его из строя.

Кроссовер акустический активного типа, его плюсы и минусы

Устанавливается аудио кроссовер активного типа во входной цепи усилителя мощности, то есть на его входе. По этой причине применение только одного усилителя как в схеме с пассивным фильтром, попросту не получится. Применение активного фильтрующего устройства в аудио системе, означает обеспечение каждого громкоговорителя отдельным трактом усиления сигнала, вне зависимости от используемой им частоты.

Активный кроссовер в противовес пассивного имеет возможность корректного выбора и прецизионной настройки частоты среза. В частности, именно эта функция в устройстве считается наиболее ценной в плане создания качественного звука.

Акустические фильтры частот своими руками

Иногда бывает так, владельца автомобиля не устраивает штатная акустика и он решает заменить ее на более крутую. Но при ее установке в машину выясняется, что эта дорогостоящая аудио система не укомплектована кроссоверами. В этом случае, конечно же нельзя будет получить высококачественную звуковую картину. Почему нельзя, да потому, что без частотных фильтров, пищалки просто выйдут из строя, а без них это уже не звук.

[adsens1]

Решить такую задачу, и тем самым выйти из этого неприятного положения можно только двумя путями — приобрести отдельно кроссоверы в магазине или изготовить их самостоятельно. Кстати, в этом нет ничего сложного, просто нужно прочитать внимательно инструкции по изготовлению таких устройств. Если выбрать вариант самостоятельного изготовления фильтров частот для динамиков, то для этого потребуются соответствующие материалы и инструменты.

Какие нужны материалы и инструменты:

Нормальный мощный паяльник
Прибор для измерения индуктивности катушек
Лак для пропитки катушек
Хлорное железо для травления плат
Стеклотекстолит на основе фольги
Термоусаживаемые трубки
Герметик силиконовый

Кроссовер акустический — последовательные шаги изготовления

Перед началом работ по установке частотного фильтра, желательно хорошо ознакомится с техническими параметрами приобретенных вами динамиков. Одним из самых важных критериев является значение частотного диапазона твитеров, обычно он находится в пределах от 2 до 30 кГц. Далее нужно выяснить чувствительность низко-частотных и высоко-частотных излучателей. Именно по этим характеристикам следует подбирать звуковую схему с подключением кроссовера.

Примечание. Как советуют профессионалы, в авто лучше всего устанавливать кроссоверы второго порядка. Конструктивно они собраны с использованием одного конденсатора и одной катушки для пищалки и такого же набора на вуфер. Такая схема имеет более высокую чувствительность.

Катушки индуктивности для фильтров аудио колонок

Если вы намерены изготовить катушки для фильтров НЧ громкоговорителей, тогда намотку лучше всего выполнять медным эмаль-проводом проводом диаметром 1 мм. Наматывать катушки нужно рядовым методом, виток к витку и в несколько рядов, по завершению наматывания, чтобы витки не расползались, их нужно зафиксировать клеем.

Затем, после намотки, обязательно проверьте получившуюся у вас индуктивность детали с помощью RLC-метра или цифровым мультиметром имеющим функцию измерения индуктивности. Впоследствии, когда уже все катушки будут готовы их нужно поместить в небольшую емкость с лаком (можно применять любой, даже строительный). После этого, дать стечь лаку и высушить их.

Полезная рекомендация. При формировании, желательно использовать ферритовые сердечники. На ферритовом стержне, общее сопротивление катушки значительно снижается, а сама конструкция получается достаточно компактной. Кроме этого, сокращается количество витков, следовательно — меньше расход медного провода.

Изготовление печатной платы под аудио кроссовер

Печатная плата для акустического фильтра сама по себе очень простая, так как на нее будут устанавливаться крупногабаритные детали, поэтому и дорожки-проводники будут широкими. Вначале схему рисуют на бумаге, отмечая точки крепления деталей соответствующие их размерам, то есть под катушки, конденсаторы и сопротивления, а также контактные площадки для соединительных разъемов.

После того, как схема будет нарисована на бумаге, ее нужно приложить к заранее подготовленной заготовке стеклотекстолита на основе медной фольги и шилом, через бумагу наметить точки установки компонентов на фольге. То есть, по этим точкам нужно будет сверлить отверстия.

Когда закончите сверление, здесь нужно будет определится, каким методом вы будете изготавливать дорожки и площадки на плате.
Если выберете метод травления, тогда нужно будет краской закрасить токопроводящие проводники и площадки для пайки выводов деталей, дать краске высохнуть, а затем протравить в растворе хлорного железа.

Есть другой вариант изготовление платы: наметить карандашом на фольге все необходимые места пайки деталей, а между ними острым предметом прорезать линии по фольге до самого текстолита, чтобы контактные площадки не соприкасались между собой. Ну и третий вариант, так сказать «колхозный» метод — он показан на видео ниже. В общем кому как нравится и в силу своих возможностей и способности.

Самостоятельное изготовление фильтра для акустики

Примечание. Все установленные на плате компоненты нужно надежно зафиксировать хорошим клеем и в дополнение затянуть капроновыми хомутами. Такое тщательное крепление вызвано необходимостью установки кроссовера внутри аудио колонки, а не снаружи. А если детали будут плохо закреплены на плате, то их просто оторвет динамическими ударами внутри корпуса. Может быть не сразу, но обязательно оторвет.

Монтаж акустических проводов

Подключение проводов выполняется с помощью паяльника, здесь ничего сложного нет, главное не напутать в соединении, чтобы провода НЧ-громкоговорителя не пустить на ВЧ-динамик, и при этом соблюдать полярность. Кроме этого, акустические провода, подключаемые к фильтру, так же как и компоненты на плате, нужно хорошо зафиксировать клеем, чтобы не болтались.

Представленные здесь рекомендации и советы в изготовлении акустического кроссовера надеюсь помогут вам в самостоятельной сборке этого устройства. Бюджет на это устройство зависит от сложности, количества и качества используемых элементов.

3-полосная электронная кроссоверная сеть

Elliott Sound Products

пр.78

Введение

Простой трехполосный кроссовер, предназначенный для триампирования Hi-Fi систем. Это обычный блок 12 дБ / октава, и нельзя ожидать, что он будет иметь такую же производительность, как сеть фильтров Linkwitz-Riley с выравниванием.Он по-прежнему будет значительным улучшением почти любого пассивного кроссовера и идеально подходит для новичков или тех, кто хочет дальше экспериментировать с мультиусилителем, но без сложности крупного проекта. Перенастройка (на (под) выравнивание Бесселя / Линквица-Райли) рекомендуется, так как производительность будет в большей степени соответствовать современным стандартам — см. Информацию ниже.

Обратите внимание: Это дополнительная статья, и ESP не несет ответственности за ошибки или упущения. См. Примечания редактора в конце страницы.

Описание

Кроссовер основан на фильтрах Баттерворта 2 ^и. Резисторы Ra и Rf устанавливают коэффициент усиления каждого фильтра на 1,582, что немного меньше требуемого значения 1,586. Это значение усиления (A _o) следует из формулы …

k = 3 — A _o, где k = 1 / (добротность фильтра).

Для фильтра порядка 2 ^и значение k можно получить из круга Баттерворта для n = 2.Оказывается, k = 1 / cos (x), где x = π / (2 * n), что в данном случае равно π / 4. Таким образом, для ответа Баттерворта добротность оказывается равной 0,707. См. Ссылки (1) для получения более подробной информации.

Повышение добротности сверх этого значения приводит к появлению пика на частоте среза для каждого отдельного фильтра. Точно так же уменьшение Q делает отклик фильтра все более и более постепенным. Таким образом, значение Q-фактора 0,707 дает самое ровное усиление полосы пропускания и самый резкий спад на частоте среза.Обратите внимание, что усиление каждого отдельного фильтра должно быть меньше 3, иначе цепь будет колебаться. Чтобы получить еще более резкий спад, необходимо увеличить порядок фильтров (сохраняя Q = 0,707).

Рисунок 1 — Схема кроссовера

На приведенной выше схеме показаны фильтры нижнего-среднего, среднего-высокого диапазона. Выбранные частоты x’over составляют 300 Гц и 3000 Гц. Таким образом, фильтр нижнего диапазона имеет частоту среза 300 Гц, средний диапазон имеет нижнюю границу 300 Гц и верхнюю границу 3000 Гц, а верхний диапазон имеет частоту среза 3000 Гц.Пожалуйста, см. Ссылки (2) для частот x’over. Расчеты для x’over следующие:

Низко-средний диапазон : Фильтр низких частот, f _h = 300 Гц.
f _h = 1 / (2 * π * R1 * C1), предполагая, что R1 = R2 & C1 = C2 = 10 нФ. Это дает R1 = R2 = 53K (использовано 56K).
Среднечастотный диапазон : фильтр низких частот, f _h = 3000 Гц, за ним следует фильтр высоких частот f _l = 300 Гц.
Предполагая, что R1 = R2, R3 = R4, C1 = C2 = C3 = C4 = 10 нФ.
Для низких частот, f _h = 1 / (2 * PI * R1 * C1), дает R1 = R2 = 5,3K (использовано 5,6K).
Для высоких частот, f _l = 1 / (2 * PI * R3 * C3), дает R3 = R4 = 53K (использовано 56K).
Средне-высокий диапазон: Фильтр высоких частот, f _l = 3000 Гц.
f _l = 1 / (2 * PI * R3 * C3), предполагая, что R3 = R4 и C3 = C4 = 10 нФ. Это дает R3 = R4 = 5,3 К (использовалось 5,6 К).

Обратите внимание, что перед фильтром средних частот стоит инвертирующий усилитель.Это необходимо по 2 причинам. Во-первых, усиление среднего диапазона (1,582 * 1,582) должно быть возвращено к уровню диапазонов низких-средних и средних-высоких (1,582). Во-вторых (и что более важно), фильтр Баттерворта порядка 2^и имеет свойство сдвигать фазу любого проходящего через него сигнала в зависимости от частоты сигнала, так что при отсечке сигнал на 90 ° не совпадает по фазе с фильтром. вход (направление сдвига зависит от того, является ли фильтр высокочастотным или низкочастотным).

Таким образом, на частоте 300 Гц фильтр низких и средних частот сдвинул сигнал на 90 °, и средний диапазон также сделал то же самое (но в противоположном направлении). Следовательно, на частоте 300 Гц сигналы, появляющиеся на выходах низкого-среднего и среднего диапазона, будут сдвинуты по фазе на 180 ° друг с другом и будут подавляться (электрически или акустически). То же самое происходит с фильтрами среднего и высокого диапазона на частоте 3000 Гц. Инвертор с коэффициентом усиления -0,63 служит для решения обеих проблем.

Использование фильтра порядка 4 ^th (при условии, что это каскад из двух типов Баттерворта порядка 2 ^и) вместо показанных не будет иметь проблемы с разворотом фазы в x’over, но вам все равно понадобится чтобы снизить усиление фильтра средних частот (это соответствует 2 инверторам).

Конденсатор 0,1 мкФ (Cin) используется с R5 для получения более низкой частоты 3 дБ около 15 Гц. При показанной компоновке общий отклик амплитуды показывает пики на частотах x’over, когда 3 выхода объединены электрически или акустически. Обычно это не представляет проблемы, поскольку недостатки самих динамиков будут иметь тенденцию скрывать (скорее скрывать) пики, но с действительно хорошими акустическими системами пики могут стать очевидными.

Используемые операционные усилители предпочтительно должны иметь высокую скорость нарастания напряжения, а все резисторы должны быть 1/4 Вт, 1% металлическая пленка.Для x’over, который я сделал, использовались операционные усилители с четырьмя усилителями TL074. Вместо них можно заменить любые другие операционные усилители по вашему выбору. Резисторы 100 Ом на выходах фильтров необходимы, если x’over будет подключен к силовым каскадам через разъемы или любой длины экранированного провода.

Для всех входов и выходов необходимо использовать полностью экранированные кабели (как можно более короткие). Если схема должна быть собрана на плате общего назначения, то постарайтесь сделать все выводы компонентов и проводку как можно короче, чтобы избежать приема (и воспроизведения) радиосигналов (в моем случае, но только при касании определенных выводов резистора).

На этом завершается описание x’over. Я надеюсь, что читатель найдет, что представленный здесь материал поможет в понимании электроники.

Линквиц-Райли Выравнивание

Я посетил веб-сайт Linkwitz (http://www.linkwitzlab.com) и обнаружил, что кроссовер Бесселя с единичным усилением (суб) 2-го порядка действительно является блоком, выровненным по левому-правому каналу на 12 дБ / октаву. В дополнение к этому, я указываю на возможность преобразования текущего дизайна в выравнивание L-R с помощью …

Замыкание всех резисторов с именем «Rf» и удаление всех резисторов с именем «Ra»
замена «Rf1» (5k6 + 680R) на резисторы 10k и,
с использованием синхронизированных по времени драйверов, чтобы действительно оценить преимущества L-R x’over.

Эта модификация создаст кроссовер Linkwitz-Riley, который будет превосходить версию Butterworth практически во всех случаях.

Список литературы

Интегрированная электроника от Millman & Halkias, McGraw-Hill (ISBN 0-07-Y85493-9)
Bi-Amping (не совсем волшебный, но близкий) — ESP

Заметки редактора

Следует понимать, что выравнивание Баттерворта не идеально для кроссоверной сети, потому что, когда сигналы суммируются (электрически или акустически), возникает повышение частоты кроссовера на 3 дБ.Это исправляется с помощью выравнивания Линквица-Райли, которое в сумме дает плоские результаты. См. Project 09 для полного описания 2- или 3-полосного кроссовера, который обычно составляет 24 дБ / октаву, но может быть настроен на 12 дБ / октаву.

Основной индекс Указатель проектов

Уведомление об авторских правах. Эта статья, включая, помимо прочего, весь текст и диаграммы, является интеллектуальной собственностью Рохита Балкишана и Рода Эллиотта и защищена авторским правом © 2001.Воспроизведение или переиздание любыми средствами, электронными, механическими или электромеханическими, строго запрещено международными законами об авторском праве. Автор Рохит Балкишан (и редактор Род Эллиотт) предоставляют читателю право использовать эту информацию только для личного использования, а также разрешают сделать одну (1) копию для справки при создании проекта. Коммерческое использование запрещено без письменного разрешения Рохита Балкишана и Рода Эллиотта.

Страница создана и авторские права © Рохит Балкишан и Род Эллиотт 28 апреля 2001 г.

Схема.com | 3-полосный активный кроссовер

Схема аудиокроссоверов широко используется для лучших аудиоприложений, она разделяет аудиосигнал на два или более частотных диапазона, так что сигналы могут быть отправлены на драйверы или твитеры, предназначенные для другого частотного диапазона. Кроссоверы часто описываются как «двухполосные» или «трехполосные», что указывает на разделение кроссовера в данном сигнале, будь то два частотных диапазона или три частотных диапазона. Кроссоверы обычно используются в корпусах громкоговорителей, усилителях мощности в бытовой электронике (Hi-Fi, домашний кинотеатр и автомобильная аудиосистема), а также в профессиональных усилителях аудио и музыкальных инструментов.

Схема имеет дифференциальный вход и может подключаться с помощью стандартных кабелей XLR. Фильтр нижних частот Саллена-Ки четвертого порядка используется для басового сигнала, а фильтр верхних частот Саллена-Ки четвертого порядка для сигнала твитера. Для средних частот используется комбинация фильтра нижних и верхних частот Саллена-Ки четвертого порядка. Кроме того, сигналы секций фильтра подключаются к трем потенциометрам, и каждый из них буферизуется для создания регулируемого сигнала с низким импедансом для соответствующего усилителя мощности.В буфере низких частот есть дополнительная опция для усиления низких частот или простой коррекции амплитуды. В случае использования 2-полосной системы средние фильтры не нужны, и, конечно же, следует рассчитать частоты среза высокочастотного и низкочастотного сигналов. Вместо фильтрации четвертого порядка также возможна фильтрация третьего или второго порядка путем исключения компонентов и обхода других. Значения компонентов фильтра в этой схеме рассчитаны для фильтра Линквица-Райли 4-го порядка (24 дБ / октава) с частотами кроссовера 800 Гц и 5 кГц.Суммирование трех выходов даст идеальную прямую частотную характеристику (теоретически). Допуски компонентов ухудшат качество звучания, но, прежде всего, громкоговорители будут иметь наибольшее влияние на окончательную частотную характеристику.

Более того, в этой схеме используется старый добрый NE5532A для всех операционных усилителей. Для резисторов рекомендуется использовать металлопленочные резисторы, а для конденсаторов фильтров — металлизированные пленочные конденсаторы. Для лучшей производительности верхний слой печатной платы представляет собой одну большую пластину заземления.Это может уменьшить проблему с контурами заземления. Кроме того, медная пластина также выполняет роль небольшого радиатора для регуляторов. Хорошая практика в этом случае — делать отжим как можно короче. В принципе, если напряжение источника питания не слишком высокое (<25 В), питание для фильтров (вход регуляторов 12 В) может быть получено от источника питания усилителей мощности. Но это сделало бы контур (ы) заземления еще хуже. Лучше всего использовать отдельный источник питания для фильтра.

Пример конструкции трехполосного кроссовера

Обратите внимание: в этом примере кроссовера используются многие калькуляторы, которые можно найти на меню слева.Вам также следует ознакомиться с Руководством по кроссоверу. за помощь с этим примером.

Для этого примера я выбрал 3 драйвера ScanSpeak для 3-полосного динамика. (тот же 3, что и в примере с динамиком. Примечание. Этот пример старый, и характеристики этих драйверов с тех пор изменились. Эти драйверы были выбраны не из-за того, насколько хорошо они работали вместе, а, скорее, из-за того, что они потому что у них есть проблемы, которые можно решить с помощью правильной схемы. Я выбрал следующие драйверы:

SPL -3.2 кГц

Драйвер	Модель	Диапазон частот	Импед	Чувствительность	Fs	Кривая отклика
Твитер	D2008 / 8512	D2008 / 8512		1000 Гц	Диаграмма
Средняя	13M / 8636	200-4k Гц	8 Ом	88 дБ SPL		Диаграмма

8 Ом	89 дБ SPL		Диаграмма

Все драйверы на 8 Ом. Нет никаких различий в выходе, вызванных разные импедансы с драйверами. Твитер имеет чувствительность 2 дБ в среднем, а НЧ-динамик имеет чувствительность 1 дБ в среднем. Резисторы будут использоваться для балансировки из-за проблем с чувствительностью / нагрузкой. Будет использоваться схема ослабления L-Pad / Driver. для понижения выходного сигнала высокочастотного динамика на 1 дБ и низкочастотного динамика на 2 дБ.

Fs (резонанс в свободном воздухе) твитера составляет 1000 Гц. Это частота, на которой твитер будет резонировать и производить большой положительный всплеск в частотной характеристике. Для удаления этого всплеска будет использован режекторный фильтр.

Вы хотите выбрать точки пересечения между двумя драйверами. Помните, что это логарифмическая шкала с основанием 2. Для кроссовера среднего и низкочастотного динамиков есть 4 октавы между 200-3,2 кГц, 200-400-800-1600-3200. 800 Гц — средняя частота, с 2 октавами в обоих направлениях.Для кроссовера твитера / мид есть всего 1 октава, 2000-4000. 3 кГц — точка кроссовера с 1/2 октавой, стабильной в в любом направлении. Эти два драйвера мало пересекаются и обычно не пересекаются. используется вместе.

В комбинации среднечастотного и низкочастотного динамиков частотный диапазон / характеристика стабильны. На 2 октавы дальше точки кроссовера, а для твитера / мид только 1/2 октавы. Следовательно, кроссовер более высокого порядка должен использоваться с твитером / средним динамиком, чем с мид / вуфер. Кроссовер 2-го порядка, может быть, даже 1-го порядка может быть использован с Комбинация среднечастотного и низкочастотного динамиков, в то время как кроссовер не менее 3-го порядка должен использоваться с средним / высокочастотным динамиком.

Некоторые люди считают, что лучше всего использовать кроссоверы низкого порядка, когда это возможно, желательно только 1-го порядка. У этого есть некоторые преимущества. С большей частотой перекрываются, голоса не будут переходить от одного водителя к другому так быстро, как бы с крутым кроссовером. Он также следует минималистскому подходу, когда более простой схемы, тем меньше искажений и модификаций вносится сигнал. Проблема с кроссоверами 1-го порядка в том, что частота в драйверах перекрывается. всегда должно быть не менее 2 октав (или более) в каждом направлении от точка пересечения.Вероятно, потребуется как минимум 4 драйвера.

Другое мнение состоит в том, что кроссоверы четного порядка (2, 4, 6 …) должны быть избегали. Кроссоверы четного порядка, как правило, имеют пики или провалы в частотной характеристике. вокруг точки пересечения. Эти шипы могут достигать -30 дБ, но легко могут быть решается путем изменения полярности только одного из динамиков, ограничивая спайк до около + — 3 дБ.

В этом примере кроссоверы 3-го порядка на 3000 Гц и кроссоверы 1-го порядка на Будет использоваться 800 Гц.Калькулятор кроссовера использовался для определения компонентов кроссовера. Это результаты 2 кроссоверов расчеты:

Теперь эти две диаграммы необходимо объединить в трехстороннюю диаграмму. При работе с 3 или более динамиков, хотя бы один динамик должен быть с полосой пропускания. Bandpass означает, что динамик имеет фильтр высоких частот (HPF), который отфильтровывает низкие частоты и позволяет проходят высокие частоты, и фильтр нижних частот (LPF), который отфильтровывает высокие частоты и пропускает низкие частоты.В этой системе только средний будет полосой пропускания. При подключении нескольких динамиков вы обычно начинаете с самого большого оратор. Все громкоговорители выше этого проходят через HPF. В нашем 3-х стороннем В системе среднечастотный и высокочастотный динамик управляются через HPF от кроссовера низкочастотного динамика / среднечастотного динамика.

Эта схема была упрощена, и показан только положительный (+) вывод, но вы поняли. Причина перехода с вуфера на твитер заключается в том, что ФВЧ перед ФНЧ для каждого полосового динамика. Катушки индуктивности в ФНЧ имеют сопротивление.Это сопротивление влияет на полное сопротивление всей цепи. Если вы поместите LPF перед HPF, у усилителя не будет стабильной нагрузки для работы.

Хотя диаграммы в этом документе показывают, что каждый из высоких динамиков проходит через несколько фильтров верхних частот, в этом нет необходимости. На приведенной выше диаграмме вход второй и третий кроссовер можно было бы напрямую привязать к основному входу. высокой мощности от другого кроссовера.

Следующим шагом в разработке схемы кроссовера является разработка L-образных контактных площадок для уравнять чувствительность различных драйверов.2 дБ нужно снять с твитера, и 1 дБ от низкочастотного динамика. Калькулятор затухания L-Pad / Driver был использован для определения компонентов L-Pad.

Последним этапом разработки является режекторный фильтр серии. Fs находится на частоте 1000 Гц, а точка кроссовера находится на 3000 Гц с кроссовером 3-го порядка. Резонансный всплеск превышает единицу октаву от точки кроссовера и может быть достаточно демпфированным, чтобы его не заметили, но он все равно будет добавлен в схему. В Калькулятор серийных режекторных фильтров был использован для определения необходимых компонентов.

Теперь кроссоверы, l-pads и режекторный фильтр серии должны быть объединены в один схема. Не существует стандарта относительно того, какие части идут в первую очередь, но общий метод кроссовер, затем l-pad, затем режекторный фильтр серии.

Это полная схема 3-ходовой системы. Примечание: двухканальный / двухпроводной система будет выглядеть примерно так это.

Следующим шагом с разработкой кроссовера является приобретение деталей: конденсаторов, резисторы и катушки индуктивности. См. Пояснения в Руководстве по кроссоверу. на различные типы этих компонентов (майлар vs.полипропиленовые конденсаторы …). В конце концов, речь идет о том, сколько денег вы хотите потратить, что не должно превышать половину стоимости драйверы.

Когда вы покупаете катушки индуктивности, конденсаторы и резисторы, обычно есть только определенные значения. доступный. Эти значения относятся к диапазонам E, обсуждаемым в Цвета резистора. Вот почему значения в таблицах кроссовера для 1-й, 2-й, Кроссоверы Баттерворта 3-го порядка имеют значения немного отличаются от тех, которые дает калькулятор кроссовера.В таблицах используются общедоступные катушки индуктивности и конденсаторы. Конденсатор емкостью 16,58 мкФ (требуется для первого кроссовера) это не то, что вы можете найти в магазине, но вы сможете найти что-то близкое. Вы также можете использовать несколько разных конденсаторы, катушки индуктивности и резисторы, включенные последовательно или параллельно для достижения желаемого значения.

Следующим шагом с разработкой кроссовера и запчастями является создание кроссовера. Для этого шага вам понадобится кусок дерева для крепления деталей, пистолет для горячего клея и несколько клеевых стержней. паяльник и припой, и, наконец, провод.В качестве монтажной доски подойдет любая деревяшка. Вы даже можете использовать МДФ для самого динамика. Сначала расположите компоненты на плате в соответствии с к сделанной вами схеме кроссовера. Постарайтесь разместить компоненты достаточно близко друг к другу. так что перемычки не требуются для соединения различных компонентов вместе. После того, как вы определились с макетом, отрежьте доску нужного размера.

Как только компоненты будут на месте, используйте пистолет для горячего клея, чтобы прикрепить их к плате. Убедитесь, что катушки индуктивности расположены не рядом друг с другом, и каждая из них находится на разных осях, чтобы исключить «индуктивная связь» (дополнительную информацию см. в Руководстве по кроссоверу).

Теперь спаяйте различные компоненты вместе. Если возможно, припаяйте компоненты непосредственно друг к другу. В противном случае используйте короткие перемычки для их соединения. Я предпочитаю использовать для кроссовера 12AWG, но это не обязательно.

Наконец, установите кроссовер в динамик, подключите выводы кроссовера к задней части крепежной стойки, и подключите колонки к кроссоверу. Положительный (+) на красный. Отрицательный (-) к черному. При тестировании динамика обратите внимание на возможные проблемы с фазовым сдвигом. (См. Руководство по кроссоверу) где громкость звука значительно падает в одной из точек кроссовера.Если вы подозреваете, что у вас фазовый сдвиг проблема, поменяйте местами провода (+/-) на одном из динамиков, чтобы увидеть, становится ли система громче. Если да, то вы нашли и решили вашу проблему.

Последний шаг в любом дизайне — экспериментирование. Помните, что каждый компонент (конденсаторы, катушки индуктивности и резисторы) каждый демонстрирует все 3 свойства (емкость, индуктивность и сопротивление). Вот почему для индукторов желательна более толстая медная проволока — чтобы снизить ее сопротивление. Никакой дизайн не идеален, и улучшения можно внести, внеся небольшие изменения в кроссовер.Это может быть невозможно, если у вас нет магазина электроники, заполненного запчастями. Заказ индукторов из фольги по одному может оказаться дорогостоящим. Лучшей альтернативой может быть намотайте свои собственные катушки индуктивности с помощью Калькулятора индуктивности. Начните с большого, а затем раскрутите (но не обрезайте) индуктор, чтобы поэкспериментировать с разными значениями.

Схема активного кроссовера

. Схема и схема

Схема активного кроссовера

Ниже представлена схема активного кроссовера, подходящая для аудиосистем HiFi, использующих LM833, двойной операционный усилитель.

Описание:
Цепи кроссовера

бывают двух типов: активные и пассивные. В пассивной схеме кроссовера используются только пассивные компоненты, и они очень просты, но они тратят значительное количество энергии, а также вызывают искажения. У активных кроссоверов нет перечисленных выше недостатков, и они являются лучшим вариантом для аудиосистем HiFi. Активные кроссоверы разделяют входящий комплексный аудиосигнал на две полосы: низкочастотный выход и высокочастотный.Эти две полосы отдельно усиливаются двумя каскадами усилителя мощности, один из которых настроен на низкочастотный диапазон, а другой — на высокочастотный, соответственно (двухканальное усиление).

В приведенной здесь перекрестной схеме используется LM833 National Semiconductors. LM833 — двойной операционный усилитель, специально разработанный для аудиоприложений. Для схемы требуется четыре операционных усилителя, поэтому здесь используются две микросхемы LM833. Схема может быть разделена на две части: секцию фильтра верхних частот и секцию фильтра нижних частот.IC2b формирует схему фильтра нижних частот Баттерворта первого порядка, и низкочастотный выход доступен на его выходном контакте (контакт 1). Высокочастотный выход доступен на выводе 7 микросхемы IC1a. Для данных компонентов частота кроссовера составляет 1 кГц, что соответствует уравнению Fc = 1 / (2πRC).

Схема активного кроссовера

Примечания:

Соберите схему на качественной печатной плате.
Схема может питаться от двойного источника + 15 / -15 В постоянного тока.
LM833 должны быть установлены на держателях.
R и C можно изменить для получения разных частот кроссовера.

Другие популярные схемы, связанные со звуком, которые могут вас заинтересовать:

1. Стерео предусилитель с регулятором тембра

2. 5-полосный графический эквалайзер

3. 3-полосная активная кроссоверная сеть

4. Цепь Hi Fi DX Bass

5. Карманный усилитель для наушников

Дополнительные схемы и статьи, связанные с аудио и усилителями, можно найти в наших категориях:

1.Аудио схемы

2. Схемы усилителя

K231 Стерео 3-полосный активный кроссовер — SublimeAcoustic

Уведомление для наших клиентов: за последние несколько недель у нас был значительный рост продаж. Мы упорно работаем, чтобы не отставать. Но на данный момент у нас есть отставание примерно на 1-2 недели. Мы обработаем заказы в порядке поступления. Приносим извинения за неудобства. Спасибо, SA

Измените свою звуковую систему с помощью активного двух или трехканального усиления профессионального уровня.

Стерео электронный кроссовер K231 значительно улучшает качество звука вашей звуковой системы за счет разделения высоких, средних и низких частот с помощью сверхмалошумящих и высокоточных схем активных фильтров. Это позволяет использовать отдельный канал усилителя мощности для каждого динамика и устраняет необходимость в пассивных кроссоверах. Результат — значительно улучшенный уровень четкости и меньшие искажения воспроизводимого звука. Это называется Active Bi-Amping или Tri-Amping .

Наша основная цель с K231 — предоставить огромные преимущества высококачественного аналогового активного двойного усиления в ценовом диапазоне, доступном для среднего аудиофила. В K231 используются компоненты аудиофильского класса высочайшего качества, а его характеристики легко соответствуют характеристикам более дорогих электронных кроссоверов, таких как Bryston и Marchand, но без огромной цены.

K231 Характеристики:

Фильтры Linkwitz-Riley, 4-й порядок 24 дБ / октава или опциональный наклон фильтра 2-го порядка 12 дБ / октава
Высокая точность 0.Компоненты фильтра 1% для точного выбора частоты XO и сверхнизких искажений
Тяжелое внутреннее экранирование из му-металла для предотвращения попадания шума трансформатора в аудиотракты
Позволяет выполнить двухканальное или трехканальное усиление вашей звуковой системы или добавить сабвуфер к старинному аудиооборудованию без LFE.
Поддерживает 4-стороннюю или 5-стороннюю работу путем каскадного подключения двух K231
Полностью аналоговый дизайн с использованием только высококачественных компонентов аудиофильского уровня:
- Операционные усилители Burr-Brown ~ Легендарные операционные усилители аудиофильского уровня с расширением.00005% Искажение
- Конденсаторы из металлизированной полипропиленовой пленки с точностью 2%
- Металлопленочные резисторы с точностью 1% и 0,1%
- Потенциометры с металлической пленкой ALPS
Частота кроссовера и крутизна выбираются с помощью подключаемых модулей XO
Доступен широкий спектр модулей XO для поддержки любой частоты кроссовера
Дополнительный микшер подканального левого и правого каналов для поддержки монофонического канала сабвуфера
Поддерживает как симметричный, так и небалансный аудиосигнал на всех входах и выходах
Регулировка усиления на передней панели выходного сигнала Sub, Mid и High
Компенсация шага перегородки, с регулируемым усилением и выбираемыми диапазонами размера перегородки
Сделано в США
Возврат за 45 дней без проблем

Технические характеристики:

THD Лучше 0.0005%
THD + N: лучше, чем 0,0028%
IMD: лучше, чем 0,0058%
SNR: 120 дБ
Перекрестные помехи канала Менее -83 дБ
Частотный диапазон: линейный от 10 Гц до 250 кГц
CMRR (симметричный вход): лучше 70 дБ
Входное сопротивление: 75 кОм несимметричный, 150 кОм симметричный
Макс. Входной сигнал: 5,5 В
Вносимое усиление: регулируемое от -9 дБ до +8 дБ
Топология фильтра: Linkwitz-Riley, постоянное напряжение, 4 ^th Order, 24 дБ / октава
Корпус: алюминиевый экструдированный корпус
Размеры: 6.5 дюймов (Ш) x 6,5 дюйма (Г) x 2,5 дюйма (В)
Вес в упаковке: 2,5 фунта
Источник питания: внутренний аналоговый биполярный, общая емкость фильтра 20000 мкФ
AC: 115/230 В переменного тока, с использованием стандартной вилки C13

Входы аудиосигналов:

Стерео сбалансированный: ¼ ”TRS-разъемы
Стерео небалансный: разъемы RCA

Аудиосигнал Выходы:

Стерео сбалансированные высокие, средние, низкие: ¼ ”TRS-разъемы
Стерео небалансные высокие, средние и низкие частоты: разъемы RCA

Предварительный просмотр руководства пользователя K231 (.pdf)

У нас есть следующие частоты модуля XO. При заказе укажите желаемые частоты кроссовера «Sub» и «Mid / High», а также наклон (12 дБ или 24 дБ / октаву) в поле «Особые инструкции» на странице корзины покупок:

Любое кратное 10 Гц от 40 Гц до 200 Гц (например, 40 Гц, 50 Гц, 60 Гц … 200 Гц)
250 Гц, 275 Гц, 350 Гц, 450 Гц
Любое кратное 100 Гц в диапазоне от 300 Гц до 4000 Гц
Любое кратное 500 Гц от 4500 Гц до 12000 Гц

Вы можете поэкспериментировать с различными частотами кроссовера и / или крутизной.Это легко сделать с помощью K231. Просто подключите новый модуль XO, чтобы установить новую частоту кроссовера.

K231 поставляется с 2 модулями XO. Вы можете заказать дополнительные модули XO здесь

Чтобы узнать больше о преимуществах активного двухполосного усиления ~ «Преимущества активных кроссоверов по сравнению с пассивными»

Лучшая схема активного кроссовера для акустических систем

В этом посте мы подробно обсуждаем, как сделать схему пассивного кроссоверного фильтра, 2-полосную схему кроссоверного фильтра и 3-полосную схему кроссоверного фильтра.

Схема предоставлена: Midlan Bosch

Введение

Воспроизведение высококачественного диапазона звуковых частот невозможно с помощью одного стандартного громкоговорителя. Именно здесь возникает необходимость в нескольких акустических системах, при этом каждый драйвер разрабатывается для управления одной частью большего звукового спектра. Чтобы это произошло, необходимо следовать определенному методу, чтобы каждый драйвер получал только ту полосу частот, для которой он был создан.

Размещение сабвуферов, среднечастотных динамиков и высокочастотных динамиков очень удобно для управления отдельными частотами. Однако к каждому драйверу должны применяться только частоты ниже допустимого предела.

Пассивные кроссоверы

Цепи пассивных кроссоверных фильтров обеспечивают требуемую отсечку и спад на заданных высоких, средних и низких частотах, но поскольку в них не используются активные части, такие как микросхемы или транзисторы, отклик не очень резкий и Hi-Fi.

В типичных системах одиночный конденсатор может использоваться для ограничения низких частот и пропускания только высоких частот для твитера. К сожалению, этот тип конденсатора обеспечивает ослабление только на 6 дБ на октаву. У некоторых твитеров этого затухания недостаточно для удержания резонансной частоты твитера. В результате привод мог быть поврежден при работе на высоких уровнях мощности. Кроме того, поскольку другие частоты присутствуют над желаемой полосой пропускания, это вызывает высокие уровни интермодуляционных искажений и общее искажение воспроизведения звука.

В связи с этим каждая многонаправленная система развертывает сети, которые обеспечивают затухание не менее 12 дБ на октаву в полосе задерживания, чтобы управлять звуковой полосой, представленной каждому блоку привода. Обычная сеть для трехпроводной системы показана на рисунке 1.

Важно, чтобы катушки были прикреплены к постоянному току с сопротивлением менее 1 Ом, чтобы потери мощности в таких сетях были очень низкими. Кроме того, нам также потребуется включить высокое значение емкости, которое используется для неполяризованных электролитических выводов.Одним из недостатков этих неполяризованных электролитических выводов является положительный или отрицательный допуск на 50%!

Это означает, что их использование может легко создать систему с выступами и / или глубокими отверстиями в реторте. У таких конденсаторов есть недостатки, такие как ограниченный срок службы, относительно низкое рабочее напряжение и проблемы из-за утечки. Поэтому во всех приличных кроссоверах используются полиэфирные конденсаторы, но, к сожалению, они дороги.

Проще говоря, для многополосной высококачественной системы кроссовер стоит дорого, а в некоторых случаях он может стоить столько же, сколько и низкочастотный динамик.Многие пытаются решить эту проблему, применяя более легкие провода и электролитические клеммы, но затем задаются вопросом, почему звук не такой хороший. Важно помнить, что получение приличного кроссовера является самым важным, даже если вам пришлось пойти на компромисс с низкочастотным динамиком.

Как это работает

Вначале входной сигнал усиливается IC1 / 1. Переключатель S1, а также R3 и C2 обеспечивают максимальное усиление на 10 дБ ниже 50 Гц со скоростью 6 дБ на октаву. Частота, на которой происходит усиление, может быть изменена путем выбора значения C2 таким образом, чтобы его реактивное сопротивление составляло 220 кОм на частоте.На этом этапе значение низкочастотного динамика обычно будет на 3 дБ ниже. Следовательно, если желательно, чтобы частота переключения составляла 100 Гц, вы должны вдвое уменьшить емкость C2.

Если функция усиления не требуется, R3, C2 и SW1 должны быть удалены и соединение между точками B и C. Значение R1, которое составляет 47 кОм.

Схема активного кроссовера

В схемах активного кроссовера используется активная электронная часть, такая как ИС или транзисторы, для реализации различных пороговых значений среза для низких, высоких и средних частот, позволяя только согласование диапазонов отдельных полос частот и Hi-Fi музыкальный выход для низкочастотных, среднечастотных и высокочастотных динамиков.

Так как теперь мы понимаем, что эффективный переход может быть дорогостоящим, мы могли бы рассмотреть другие варианты, которые позволили бы использовать дополнительные деньги более практично. Подход в обсуждении заключается в использовании электронного кроссовера после предусилителя, за которым следуют отдельные усилители мощности для каждого драйвера. Это надежно, потому что усилитель мощности может быть построен с тем же бюджетом, что и пассивный кроссовер. Этот метод работает хорошо, потому что у некоторых хорошо разработанных кроссоверов есть серьезные проблемы.Помимо того, что они дороги, они тратят впустую мощность, снижают коэффициент демпфирования (в пределах переходной области коэффициент демпфирования может упасть до менее единицы), и они могут работать должным образом только при их описанном импедансе нагрузки. Практические драйверы демонстрируют свой нормальный импеданс, превышающий крошечную часть их полосы пропускания, а импеданс может существенно возрасти в несколько раз по сравнению с нормальным значением на верхнем конце диапазона. Мы можем компенсировать это до некоторой степени, используя дополнительные сети через драйвер (последовательные сети RC, как показано на рисунке 1.Однако сложно изменить частоту кроссовера, а также довольно сложно разрезать крест для достижения наилучших результатов.

Тем не менее, если мы хотим использовать электронный кроссовер с активными фильтрами, мы устраняем многие проблемы, упомянутые в одном обращении. Удаляются большие и дорогие катушки индуктивности и громоздкие и дорогостоящие конденсаторы. Фактор демпфирования восстанавливается (из-за того, что отдельные усилители используются для непосредственного питания каждого динамика), и становится довольно просто изменить или уменьшить частоту кроссовера по мере необходимости.

Кроме того, поскольку электронные кроссоверы могут обладать усилением, мы можем легко сопоставить различные драйверы системы по чувствительности. Это возможно только в пассивных конструкциях, если ослабить сверхчувствительные элементы до уровня наименьшей чувствительности. К сожалению, этот метод может привести к потере мощности усилителя.

Есть недостатки даже у активных кроссоверных схем. Обычно мы используем операционные усилители для реализации фильтров в активных компонентах. В связи с этим необходимо учитывать полосу пропускания и шум.Более того, как упоминалось ранее, индивидуальный усилитель необходим для каждого драйвера или группы драйверов, что возвращается к вопросу о дорогостоящих последствиях.

Тем не менее, этот метод относительно устойчив и определенно стоит вашего времени. В результате мы разработали подход с минимальными затратами к построению почти идеальной системы, основанной на активных процедурах фильтрации.

Конструктивные особенности

Существуют различные методы, которые можно использовать при разработке активных фильтров.Во-первых, наиболее часто используемый подход — это использование отдельных фильтров для низкочастотных, средне- и высокочастотных динамиков. Этот метод может компенсировать амплитуду, если компоненты правильно выбраны, но не фазу. Для удаления отверстия между фильтрами должен быть сдвиг фазы на 180 °. В противном случае отверстие появится в точке пересечения. Именно поэтому твитер перевернут по фазе, когда классическая схема кроссовера используется в двухполосной системе.

Другой метод проектирования (который мы использовали) заключается в использовании активного фильтра верхних частот для создания сигнала для твитера.Более того, это также приведет к вычету входного сигнала в дифференциальном усилителе для получения выходных басов. Этот процесс вычитания дает обязательную характеристику кроссоверной сети с учетом как амплитуды, так и фазы.

Вначале мы наблюдали, что выходной сигнал низких частот имел небольшой пик перед точкой отсечки, но это необходимо для сохранения этой характеристики при рассмотрении фазы. Когда вывод всех каналов добавлен, комбинированный отклик находится в пределах 25% дБ от плоского во всем диапазоне.

Используя этот вид активного фильтра, можно изменить начальный наклон, настроив резистор обратной связи (R13, R32), чтобы обеспечить медленный спад (фильтр Бесселя) или дать короткий пик и быструю отсечку (Чебишев). Чем резче первая обрезка, тем лучше очевидный пик в басовой обратной связи.

Учитывая, что для реализации этой конструкции необходимы некоторые операционные усилители, мы решили использовать тройной операционный усилитель TCA 220. Эта ИС не только оснащена тремя операционными усилителями в одном корпусе, но и очень рентабельна по сравнению с тремя отдельными операционными усилителями типа 741 или аналогичными.В отличие от них, TCA 220 требует понижающего резистора на каждом выходе и цепи компенсации. Дополнительный резистор необходим для смещения каждой полной ИС. Следовательно, применение TCA 220 существенно снижает и сокращает затраты на строительство системы фильтрации.

С помощью схем кроссовера активного фильтра довольно легко изменить характеристики усиления в зависимости от частоты фильтра в пределах его полосы пропускания, чтобы компенсировать нелинейности в соответствующем драйвере.Простым примером такого типа компенсации является включение низкочастотной коррекции для низкочастотного динамика. Большинство из них начинают падать в диапазоне от 50 до 100 Гц. В некоторой степени это можно исправить, включив повышение частоты вращения. В нашу схему мы включили усиление на 6 дБ, которое можно включить при необходимости. Кроме того, усиление ограничено пиковым значением 10 дБ, что важно для защиты усилителя от перегрузки на низких частотах даже при относительно слабых средних уровнях прослушивания.

Частота оборота может быть выбрана путем замены стандартного компонента в соответствии с используемым драйвером. Этот метод эквализации может эффективно расширить низкочастотную характеристику на другую октаву, например, с 50 Гц до 25 Гц.

2- и 3-полосные схемы активного кроссовера

Первый фильтр верхних частот содержит IC1 / 3, где R13, C7 и C8 определяют частоту среза. Значения C7 и C8 можно получить из Таблицы 1.

Этот выходной сигнал представляет собой верхний диапазон в 2-ходовой системе или средний плюс высокий для 3-ходовой системы.Этот сигнал, если его вычесть из входного сигнала с помощью IC1 / 2, обеспечивает выходной диапазон низких частот. Второй фильтр верхних частот, где C21, C22, R32 и R33 составляют сеть, определяющую частоту. Они также обеспечивают выход для твитера в 3-полосной системе. После вычитания из среднего и высокого сигнала он оставляет желаемую середину.

Каждый выход подключается к потенциометру установки уровня и в конечном итоге буферизуется усилителями IC2 / 1 и IC3 / 1, 2, 3. Эти выходы могут управлять нагрузкой с превышением 500 Ом.Если вам необходимо использовать активную 3-полосную кроссоверную сеть для питания постоянной и известной нагрузки (один тип усилителя), буферные усилители могут быть отброшены, а выходы будут получены прямо с потенциометров.

Источник питания

Двухполупериодный источник питания выдает плюс или минус 13 В, который регулируется до положительного или отрицательного 7,5 В последовательными регуляторами Q1 и Q2. В то же время стабилитроны ZD1 и ZD2 выдают необходимый эталон.

Если устройство должно приводиться в действие от усилителя мощности, необходимо снять C11, C12 и D1 – D4.Резисторы R19 и r20 изменены в соответствии с таблицей 2. Коллектор Q1 теперь переходит на положительную дорожку питания усилителя, а коллектор Q2 — на отрицательную дорожку питания. Вы должны убедиться, что к Q1 и Q2 добавлен радиатор, если напряжение на дорожке питания усилителя выше положительного и отрицательного 20 В, или если используются обе печатные платы (трехпроводная система с буферизацией).

Дизайн печатной платы

Основы цифрового кроссовера

Цифровые кроссоверы

— одна из основных сильных сторон линейки продуктов miniDSP.В этом примечании к приложению мы дадим обзор цифровых кроссоверов и их отличий от пассивных кроссоверов и других типов активных кроссоверов. Обладая высокой степенью гибкости, удобным интерфейсом и непревзойденной ценой, цифровые кроссоверы miniDSP предлагают идеальное решение как для домашних мастеров, так и для профессионалов в области громкоговорителей / систем. Итак, без дальнейших подробностей, давайте приступим к тому, как построить аудиокроссовер?

Пассивные кроссоверы [Вверх]

Пассивный кроссовер использует только такие компоненты, как резисторы, катушки (катушки индуктивности) и конденсаторы, чтобы разделить сигнал от усилителя мощности на разные полосы частот для разных драйверов — например, низкочастотный динамик, среднечастотный динамик, высокочастотный динамик.(Термин «пассивный» относится к устройству или схеме, которые не могут управлять потоком электронов, подаваемым от источника питания, такого как транзистор, лампа или операционный усилитель.)

На следующей схеме показана типичная конфигурация системы, в которой регулировка громкости () выполняется в предусилителе, а пассивный кроссовер расположен в корпусе громкоговорителей. На схеме показан двухполосный кроссовер второго порядка, который имеет относительно плавные наклоны среза низкочастотного динамика и твитера — для более крутых наклонов потребуется больше компонентов.Кроме того, более сложные динамики, такие как трехполосные или четырехполосные, будут иметь намного больше компонентов, чем показано здесь. Как видите, такая схема пассивного кроссовера представляет собой комбинацию конденсаторов, резисторов и катушек индуктивности.

Блок-схема системы с пассивным кроссовером

Активный кроссовер [Вверх]

Активный кроссовер, напротив, делит полосу частот с помощью сигнала линейного уровня и обычно располагается между предусилителем и усилителями мощности.Каждый драйвер громкоговорителя имеет свой собственный выделенный канал усиления, как показано на схеме ниже.

Подключение драйвера напрямую к каналу усилителя улучшает коэффициент демпфирования и дает усилителю больший «контроль» над драйвером. (Конденсатор часто используется последовательно с твитером, чтобы защитить его от возможных низкочастотных переходных процессов или переходных процессов постоянного тока, особенно при включении или выключении.) Большие — часто дорогие — пассивные компоненты между каналами усилителя и драйверами динамиков. больше не нужны.Это преимущество еще больше для трех- и четырехполосных динамиков, поскольку им требуются более высокие значения компонентов для более низких частот кроссовера.

Блок-схема системы с активным кроссовером (с аналоговыми входами)

Цифровой кроссовер [Вверх]

До недавнего времени большинство активных кроссоверов было реализовано с использованием аналоговых схем, обычно с использованием операционных усилителей для реализации определенных типов топологий схем. Переключатели или подключаемые модули выбирают разные частоты кроссовера.Этот тип активного кроссовера ограничен тем фактом, что каждый фильтр должен быть реализован с помощью физической схемы . Например, для увеличения крутизны кроссовера потребуются дополнительные аналоговые схемы, что непросто, когда устройство находится в поле.

Благодаря современной технологии DSP (цифровой обработки сигналов) активные кроссоверы могут быть реализованы полностью с помощью цифровых вычислений. Это означает, что обработку звука можно изменить намного проще, без каких-либо изменений оборудования. Объем обработки звука ограничен только доступной мощностью DSP.Цифровые кроссоверы также поддерживают прямой цифровой ввод от цифрового источника, такого как компьютер. На следующей диаграмме показана типичная конфигурация системы, в которой регулировка громкости может осуществляться цифровым способом либо в источнике, либо в самом кроссовере. (Обратите внимание, что цифровые кроссоверы по-прежнему поддерживают аналоговый вход, как показано на диаграмме выше.)

Блок-схема системы с активным кроссовером (с цифровыми входами)

Преимущество miniDSP и как построить кроссовер? [Вверх]

Цифровые кроссоверы
от miniDSP включают в себя множество дополнительных функций, обеспечиваемых гибким встроенным DSP и дружественным пользовательским интерфейсом.Мы также собрали обширную библиотеку заметок по применению, чтобы помочь вам максимально использовать эти функции. Ознакомьтесь с приведенными ниже примечаниями к приложению, чтобы начать!
Гибкость . Кроссоверы miniDSP охватывают диапазон от простых двухполосных до сложных четырехполосных (или даже пятиполосных) конфигураций. Следующие примечания к приложению объясняют, как это делается:
Параметрическая коррекция . Все наши кроссоверы включают в себя обширные возможности параметрической эквализации для коррекции реакции динамика громкоговорителя, решения проблемных режимов комнаты и для настройки общего отклика системы.См. Следующие примечания к приложению:
Расширенное биквадратное программирование . Кроссоверы miniDSP включают в себя функцию, которая обеспечивает практически бесконечную гибкость и настраиваемость драйвера и реакции системы.
Задержка / выравнивание . Выравнивание по времени на всех выходных каналах важно для обеспечения плавного отклика в области кроссовера. См. Примечание по применению Как согласовать драйверы динамиков по времени.
Что еще нужно? [Вверх]
Помимо самого активного кроссовера, вам потребуются громкоговорители с драйверами.Вы можете создать набор с нуля или преобразовать существующий громкоговоритель в активный, удалив пассивный кроссовер.
Вам потребуется достаточное количество каналов усиления: по одному на драйвер громкоговорителя. Возможно, у вас уже есть достаточно стереоусилителей. В противном случае многоканальные усилители, предназначенные для домашнего кинотеатра, будут работать хорошо и доступны по очень разумным ценам, а если у вас есть склонность к DIY, то также доступны печатные платы усилителя мощности класса D с двумя, четырьмя и даже шестью каналами.

Что такое активный трехполосный кроссовер и зачем он нужен

Принцип работы активного трехполосного кроссовера

Преимущества активных кроссоверов перед пассивными

Популярные схемы активных трехполосных кроссоверов

Кроссовер на операционных усилителях

Кроссовер на интегральных микросхемах

Выбор частот раздела для трехполосного кроссовера

Настройка активного трехполосного кроссовера

Заключение

Фазолинейный активный кроссовер 3 х TDA1514А

Активный трехполосный фильтр схема — Знай свой компьютер

Содержание / Contents

↑ Схема

↑ Плата

↑ Источник

↑ Файлы

Трехполосный активный стерео кроссовер PD-ACR1Ch4V201 — -=PDobr=-

Схема трехполосного кроссовера » Паятель.Ру

Что такое аудио кроссовер❓ Какой выбрать пассивный или активный

Предназначение

Устройство кроссовера

Технические особенности

Отличия между активными и пассивными кроссоверами

Особенности настройки

Схема подключения пассивного кроссовера

Видео: Для чего нужен аудио кроссовер?

Заключение

Аудио кроссоверы

Порядок чувствительности кроссоверов

Пассивные и активные кроссоверы

Настройка кроссовера

Кроссовер акустический для колонок своими руками: схемы

Кроссовер акустический — схемы для аудио колонок и сабвуфера своими руками

Зачем нужен кроссовер акустический в звуковой системе

Подключение кроссовера к колонке

Какие бывают типы кроссоверов

Акустические фильтры частот своими руками

Кроссовер акустический — последовательные шаги изготовления

Катушки индуктивности для фильтров аудио колонок

Изготовление печатной платы под аудио кроссовер

Монтаж акустических проводов

3-полосная электронная кроссоверная сеть

Схема.com | 3-полосный активный кроссовер

Пример конструкции трехполосного кроссовера

Пример конструкции трехполосного кроссовера

. Схема и схема

Схема активного кроссовера

Другие популярные схемы, связанные со звуком, которые могут вас заинтересовать:

K231 Стерео 3-полосный активный кроссовер — SublimeAcoustic

Лучшая схема активного кроссовера для акустических систем

Пассивные кроссоверы

Как это работает

Схема активного кроссовера

Конструктивные особенности

2- и 3-полосные схемы активного кроссовера

Источник питания

Дизайн печатной платы

Основы цифрового кроссовера

Пассивные кроссоверы [Вверх]

Активный кроссовер [Вверх]

Цифровой кроссовер [Вверх]

Преимущество miniDSP и как построить кроссовер? [Вверх]

Что еще нужно? [Вверх]

Похожие записи

Микросхема 358: подробный обзор, применение и характеристики операционного усилителя

Радиозвонок схема. Радиозвонок своими руками: схемы, устройство и монтаж беспроводного дверного звонка

Электросхема ваз 2105 инжектор. Электросхема ВАЗ 2105: особенности, устройство и основные неисправности

Добавить комментарий Отменить ответ