Электрическая схема инвертора: Схема сварочного инвертора – принципиальная схема инверторной сварки

Содержание

Принципиальная электрическая схема сварочного инвертора

Бытовые сварочные устройства все больше представлены на прилавках магазинов. Поскольку схема сварочного инвертора основана на использовании токов


высокой частоты, то габариты и вес устройства выгодно отличается от прочих выпрямителей, преобразователей и сварочных трансформаторов для переменного тока сварки. Отсюда и возникает высокий спрос на них. Поскольку электросхема сварочного инвертора, основанная на электронном принципе с использованием импульсного резонанса в работе, достаточно сложная, то и цена на инверторы значительно выше других сварочных агрегатов. Тем не менее, высокая цена компенсируется многими преимуществами.

Структурная схема сварочного инвертора упрощенно показана на Рис. 1

Схема состоит из 3 блоков.

  • На входе стоит выпрямитель (входной) с емкостью подключенной параллельно. Конденсатор является накопителем, позволяющим поднять напряжение постоянного тока до 300в. Входной выпрямитель работает без трансформатора.
  • Модуль инвертора производит преобразование постоянного тока в высокочастотный, переменный. Частота преобразованного тока измеряется в десятках килогерц. Понижение напряжения происходит в высокочастотном импульсном трансформаторе в составе инверторного блока. Модуль инвертора выполняется с использованием в схеме активных элементов. Схемотехническое исполнение блока инвертора подразумевает два варианта работы.
    Принципиальная электрическая схема сварочного инвертора
    может быть основана на использовании однотактных импульсов, другой вырабатывает двухтактные. Разница состоит в полярности импульсов. Двухтактные импульсы двухполярны, а однотактные являются однополярными. Но в обоих случаях транзисторы всегда работают в режиме ключей с возможностью регулировки времени включения. Такой режим позволяет регулировать ток нагрузки.
  • Выходной выпрямительный блок преобразует переменный ток после инвертора в постоянный ток сварки.
Различные решения модульного блока в принципиальной схеме сварочного инвертора можно рассмотреть на представленных схемах.

Схема двухтактного инверторного модуля (сварочный инвертор мостовая схема). Рис. 2-1

В мостовом типе двухполярные импульсы образуются за счет парной работы ключевых транзисторов (VT1-VT3; VT2-VT4)/ Через них проходит только половина тока от моста, естественно, что напряжение на каждом будет составлять половину от емкости «С».

Схема двухтактного инверторного модуля (полумостовая схема). Рис. 2-2.

У полумостового модуля благодаря емкостному делителю напряжение на транзисторах (на каждом из них) и в первичной обмотке (у трансформатора) будет составлять половину от входного значения. Таким образом, при питании от входного выпрямителя напряжение составит 150в. В этой схеме при больших сварочных токах должны быть использованы мощные транзисторы (возможно использование групп). Потребление тока сети повышено в сравнении с полным мостом.

Схема однотактного инверторного модуля (косой полумост). Рис. 2-3.

У однотактовой схемы «косого моста» ключевые транзисторы VT1-VT2 работают одновременно на отпирание и запирание. Напряжение в транзисторах (в запертом случае) не достигает половины входного. Энергия при закрытии транзисторов поглощается входным конденсатором «С» через диоды (VD1-VD2 на схеме). Недостатком «косого полумоста» является подмагничивание стержня трансформатора за счет составляющей константы выходного тока.

Схема импульсного сварочного инвертора может содержать все три рассмотренных варианта модуля.

Сварочный аппарат инвертор - схема которого изображена на Рис. 1 представляет собой настолько компактную конструкцию, что вес готового инвертора в корпусе составит 5-12 кг вместе с приборами контроля, в зависимости от его мощности.

Схемы сварочных аппаратов и инверторов - Схемы - Каталог статей

Описание:

Фотографии внутренностей, а так же силовая электрическая схема инверторного сварочного источника PICO-160

Инструкция по эксплуатации и фотографии китайского инверторного сварочного источника MAXPOWER WT-180S

Принципиальная электрическая схема подающего механизма LISA-12 фирмы KEMPPI

Нарисованные от руки схемы источника ПДГ-101 У3.1, предназначенного для полуавтоматической сварки в среде защитного газа. Источник также может быть использован как пускозарядное устройство

Паспорт на ВОЗБУДИТЕЛЬ ДУГИ ВИР–101 УЗ

Руководство по эксплуатации и схемы сварочного полуавтомата ПИТОН (ПДГ-15-3У3, ПДГ-20-3У3 380В)

Руководство по эксплуатации осциллятора ОСППЗ-300 М1

Принципиальная электрическая схема силовой части и блока управления однофазного варианта полуавтомата ПУЛЬСАР

Нарисованные от руки схемы источника бесперебойного питания (UPS) фирмы Alpha Technologies с синусоидалным выходным напряжением. В преобразователе источника используется феррорезонансный стабилизирующий трансформатор (ФСТ), позволяющий достаточно просто формировать стабилизированное синусоидальное напряжение без формирования модулированного по синусоидальному закону многоимпульсного напряжения.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации сварочного источника ВДУ-506

Техническое описание и инструкция по эксплуатации сварочного полуавтомата ПУЛЬСАР

Руководство по эксплуатации(англ.) инверторного сварочного источника, ThermalArc model 250S DC CC, компании Thermadyne Company. По сравнению с ThermalArc model 160S, эта версия более мощная и питается от трёхфазной сети. В руководстве приведены функциональная и силовая схемы источника. Силовая схема интересна тем, что здесь используются два полумостовых преобразователя (каждый со своим трансформатором) включенных последовательно. Приводятся вольтамперные характеристики.

Руководство по эксплуатации(англ.) инверторного сварочного источника, ThermalArc model 160S DC CC, компании Thermadyne Company. В руководстве приведены функциональная и силовая схемы источника. Силовая схема интересна тем, что здесь используется полумостовой преобразователь и сетевой выпрямитель с удвоением напряжения. Приводятся вольтамперные характеристики. При выходном напряжении менее 10В, в режиме TIG, внутреннее сопротивление источника становится отрицательным, благодаря чему снижается эрозия вольфрамового электрода при КЗ.

Инструкция по эксплуатации на инверторный сварочный источник Invertec V100 & V130(Англ.)известной фирмы Lincoln Electric, где кроме всего прочего приведена силовая электрическая схема источника

Описание универсальной сварочной установки УДГУ-301. Установка предназначена для ручной аргонно-дуговой сварки неплавящимся электродом на постоянном и переменном токе (Рус.)

Принципиальная электрическая схема универсальной сварочной установки MARC 500 HF mig финской фирмы KEMMPI. Установка предназначена для ручной аргонно-дуговой сварки неплавящимся электродом на постоянном и переменном токе

Принципиальная электрическая схема универсального осциллятора LHF500 финской фирмы KEMPPI

Две страницы из какой-то книги посвящённые осцилляторам

Руководство для владельца по использованию сварочного аппарата Maxstar150 (Англ.). Имеются некоторые монтажные и принципиальные схемы.

Инструкция по эксплуатации таймера TGE-2, модель 61925

Схемы и описание установок УДГ-301 и УДГ-501 (номинальные токи сварки 315А и 500А,соответственно) для сварки алюминия и его сплавов неплавящимся вольфрамовым электродом в среде аргона на переменном токе.

Фотографии внутренностей инверторного сварочного источника Русь-2005

Техническое описание и принципиальные электрические схемы электропривода ЭТУ3601 предназначенного для создания, на основе высокомоментных электродвигателей постоянного тока, быстродействующих и широко регулируемых (с диапазоном регулирования 1:10000) приводов подач металлорежущих станков, в том числе станков с ЧПУ

Фотографии внутренностей, а так же принципиальная электрическая схема силовой части и драйверов сварочного инверторного источника COLT 1300, производства итальянской фирмы CEMONT.

Техническое описание и схема сварочной установки типа УДГ-101предназначенной для ручной apгоно-дуговой сварки неплавящимся (вольфрамовым) электродом на постоянном токе изделий из нержавеющих сталей, меди и ее сплавов малых толщин (от 0,2 до 2,5 мм).

Техническое описание и схема сварочного универсального четырехпостового источника. В документации неплохо расписано формирование ВАХ со всеми ОС по току и напряжению. Также, в аппарате есть схема ограничения напряжения ХХ и компенсации падения напряжения в сварочных кабелях.
от автора: Я ремонтировал и настраивал два таких агрегата, поэтому разбираться в их работе пришлось полностью, а на схемах сохранились мои пометки, может кому и пригодиться...

Техническое описание регулятора времени на интегральных схемах серии РВИ. Регулятор предназначен для управления циклом сварки машин контактной сварки переменного тока.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации на полуавтомат сварочный А-547Ум типа ПДГ-309, предназначенный для электродуговой сварки металла тонкой электродной проволокой в двуокиси углерода.

Техническое описание и схемы сварочного выпрямителя ВДУ-505, предназначенного для ручной дуговой сварки штучными электродами и для однопостовой механизированной сварки в среде углекислого газа и под флюсом.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации ПРИБОРА ПРИВАРКИ КАТОДОВ (ППК). По сути, прибор является конденсаторной контактной сварочной установкой

Силовая схема и схема блока управления тиристорного инверторного сварочного источника ВДУЧ-16

Руководство по эксплуатации и принципиальная схема электролизёра ЛИГА-2

Паспорт и руководство по эксплуатации инверторного сварочного источника ВД-160И У2 (ВД-200И-У2), производства ООО Линкор. Приведены схема электрическая принципиальная и осциллограммы в характерных точках.

Описание микроплазменного сварочного аппарата предназначенного для резки низкотемпературной плазмой материалов, в том числе и тугоплавких, сварки и пайки чёрных и цветных металлов. В качестве плазмообразующей среды используется водяной пар.

Фотографии внутренностей инверторного сварочного источника Фора-120.
Интересной особенностью источника является автогенераторный режим работы инвертора. Регулировка тока осуществляется за счёт изменения частоты генерации (управляющим генератором).

Инструкция и чертёж к Алплазу-04 и Мультиплазу 2500.
Мультиплаз 2500 прообраз алплаза и инструкции у них как две капли воды похожи, отличается он повышенной мощностью источника питания и возможностью работы с дугой прямого действия.

Схема ультразвукового генератора взятая из паспорта к установке ультразвукового искрового легирования.

Фотографии внутренностей инверторного сварочного источника IMS1600.
Интересна конструкция сглаживающего дросселя - провод пропущенный через три кольца.

Фотографии внутренностей, а так же силовая электрическая схема отечественного инверторного сварочного источника BME-160.

Схемы и описание тиристорного генератора импульсов от эмиссионного спектрометра POLYVAC E2000, применяемого для спектрального анализа железосодержащих сплавов (чугуны, стали и т.п.). Генератор достаточно мощный (1 - 1,5 кВт).

Вид внутренностей мощного зарядного устройства, предназначенного для зарядки локомотивных аккумуляторов, на базе двух сварочных инвертеров.

Фотографии и, нарисованные от руки, схемы инверторного сварочного источника Klasik 141

Техническое описание, схема и инструкция по эксплуатации сварочного полуавтомата типа ПДГ-508М

Техническое описание и инструкция по эксплуатации блока управления сварочным полуавтоматом типа БУСП-2У3.1.

Принципиальные электрические схемы сварочных источников ВДГ-303-3, ВДГ-401 и полуавтомата ПДГ-312-4 производства фирмы СЭЛМА.

Принципиальная электрическая схема однофазного полуавтомата типа ....

Руководство на сварочный дизель-генератор компании KAMA

Схема сварочного полуавтомата Пульсар-100МE.

Схема бытовой индукционной плитки Elenberg IC-1900

Схема промышленного универсального сварочного источника ВДУ-601.

Схема промышленного зарядного ТПП-160-70-У3.1 . Схема была срисована с агрегата при ремонте.


Схемы и описание выпрямителей ТПЕ и ТПП, предназначенных для зарядки тяговых аккум. батарей:
- щелочных на Uном=24-72 V и ёмкостью от 300 до 600 A*ч ,
- кислотных на Uном=24-80 V и ёмкостью от 160 до 400 А*ч .
Особенности схемы: Тиристорный 3-фазный выпрямитель с трехобмоточными трансформаторами тока на строне выпрямленного напряжения. УЭ всех тиристоров объединены.

Срисованная с оригинала схема сварочного источника Telwin conica160. В схеме не прорисована цепь питания реле от сх. контроля залипания.

Полная документация на электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный Размер 2М-5-21, который предназначен для работы в системах автоматического регулирования частоты вращения электродвигателей двух механизмов подачи и электродвигателя шпинделя токарных станков с ЧПУ.

Принципиальная электрическая схема сварочного источника ВДУ-504.


Фотографии внутренностей инверторного сварочного источника МК300А.

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника Телвин 130. Схема срисована с образца во время ремонта Для просмотра схемы потребуется Pcad2000 и выше.

Фирменная принципиальная электрическая схема блока управления инверторного источника Форсаж, выпускаемого Рязанским приборостроительным заводом.

Инверторный сварочный источник Форсаж-125. Принципиальная схема силовой части и блока управления, а так же шесть фотографий с видами источника и куча осциллограмм!

Приципиальная электрическая схема зарядного устройства B31-5A.

Инструкции по настройке и схемы с описаниями на сварочные аппараты NEON ВД-161 и NEON ВД-201, производства ЗАО ЭлектроИнтел, Нижний Новгород.

Электрическая принципиальная схема на инверторный сварочный аппарат TELWIN-140, производства итальянской компании TELWIN

Паспорт на Электропривод унифицированный трёхфазный серии ЭПУ1...Д,М. Привод предназначен для регулирования и стабилизации скорости вращения двигателя постоянного тока в диапазоне до 1000 с постоянным моментом для однозонного исполнения, с ОС по скорости вращения и полным потоком возбуждения до номинальной скорости вращения и с уменьшением потока возбуждения выше номинальной для двухзонного исполнения.

Схема электрическая принципиальная малогабаритного источника питания типа МИП-200(250;300;250T;300T)У3, предназначенного для дуговой сварки.

Схема силовой части инверторного сварочного источника ВДУЧ-350.

Инструкция по эксплуатации Осциллятора ОСПЗ-2М.

Паспорт и схема блока управления контактной сваркой РКС-14.

Схема сварочного инвертора РУСЬ-2004,2005, нарисованная от руки во время ремонта.

Паспорт на машину контактной сварки типа МТР-1201 УХЛ. Машина контактной сварки предназначена для электрической контактной точечной сварки деталей из листовой низкоуглеродистой стали при повторно-кратковременном режиме.

Паспорт на регулятор контактной сварки РКС-502. Регулятор предназначен для комплектации контактных электросварочных машин и обеспечивает последовательность действия однофазных машин точечной контактной сварки. К сожалению в паспорте отсутствует принципиальная электрическая схема регулятора!

Неполная документация на п/а то-ли ПА-107, то-ли ПШ-107 или ПСШ-107. Буквы маркировки точно установить не удалось. П/а предназначен для сварки порошковой проволокой. Принципиальные схемы все есть, но монтажных схем и спецификаций элементов нет. Описание частично (%95) удалось восстановить.

Паспорт, инструкция по эксплуатации, описание и принципиальная электрическая схема устройства зарядного автоматического типа УЗА-150-80-У4.

Описание, инструкция по эксплуатации и принципиальные схемы инверторного источника сварочного тока DC250.31, производства научно-производственного предприятия "Технотрон".

Полная документация на привод ЭТ-1Е1. Это тиристорный, однофазный, нереверсивный привод постоянного тока, с ОС по ЭДС. Частота вращения 72-3600 об/мин. Регулировка производится вниз от максимальной.

Отсканированный паспорт устройства поджига дуги типа 13РП, предназначенного для возбуждения дуги в плазмотронах. Что немаловажно, в паспорте есть намоточные данные трансформатора и дросселей.

Руководство по эксплуатации сварочного выпрямителя ВД-0801 (укр.).

Отсканированный паспорт инверторного сварочного источника DC250.31 НПП "Технотрон", г.Чебоксары. Фотографии внутренностей аналогичного аппарата DC250.33 можно посмотреть здесь. DC250.33 отличается от DC250.31 тем, что в первом используются диоды 150EBU04 вместо модуля HEA320NJ40C на выходе. В последних 250.31 так же использовались выходные диоды 150EBU04. В инверторе использовано по 4 транзистора в плече + диод. в данный момент выпускаются только 250.33, в которых применены IRGPS40B120U либо IRG4PSH71U. диод - DSEP3012CR, либо HFA30PB120 (на отдельном радиаторе, аппарат снят с производства). Магнитопровод сварочного трансформатора 120х80х15 мм (за размеры точно не ручаюсь) производства ОАО Ашинский металлургический завод, из аморфного железа 5БДСР с немагнитным зазором. первичка намотана проводом ЛЭПШД1000х0,05 в три провода. Вторичка - ЛЭП119х0,1 (сколько жил не помню). оба провода - ЛИТЦЕНДРАТ, в обозначении которого диаметр жилок стоит после "х", только ЛЭПШД дополнительно в шелковой изоляции, а ЛЭП протянут в термоусадочную трубку. Выходной дроссель очень массивный, железо как у транса старых цветных телеков. «Баяны» установлены на изолированные друг от друга дюралевые радиаторы каждый размером 90х210 мм. На радиаторе 7 рёбер 210х32 мм. Модуль (диоды) выходного выпрямителя установлен(ы) на радиатор размером 100х160 мм. На радиаторе 9 рёбер 160х32 мм.

Документация на сварочный агрегат АДД-3124, который предназначен для использования в качестве автономного источника питания одного поста при ручной дуговой сварке,резке и наплавке металлов постоянным током.
Пределы регулирования сварочного тока 40-315А
Ном.сварочное напряжение 32,6В
Ном.частота вращения 1800+/-30 об/мин.

Документация и схемы на электропривод постоянного тока серии ЭТ-6, который предназначен для регулирования и стабилизации частоты вращения электродвигателя постоянного тока в диапазоне 1:10000 (если допустимо техническими условиями для данного электродвигателя). В документацию так же включено описание тахогенератора ТП80-20-0,2, работающего совместно с этим приводом.

Инструкция по эксплуатации, а также электрические принципиальные схемы на универсальный инверторный сварочный источник INVERTEC V300-I производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC.

Заводская инструкция по ремонту, и анализ блоксхемы на сварочный инвертор Prestige (он же Technika) фирмы Blue Weld в переводе на наш родной язык. В архиве два файла Word с рисунками и принципиальными схемами силовой части и БУ.

Принципиальная электрическая схема универсального сварочного источника КИУ-501

Подробные описание и схема привода постоянного тока KEMPOC.

Подробное описание, а также руководство по ремонту источников питания для плазменной резки ENTERPRISE PLASMA 160 HF, SUPERIOR PLASMA 90 HF и TECNICA PLASMA 18 -31, производства итальянской компании TELWIN. Информация на английском языке, но благодаря обилию рисунков и схем очень легко понимается.

Описание и схема двухплатной версии сварочного выпрямителя типа ВДУ-505. Выпрямитель предназначен для ручной дуговой сварки штучными электродами и для однопостовой механизированной сварки постоянным током в среде углекислого газа и под флюсом.

Срисованная с оригинала схема китайского инверторного сварочного источника WT-180S.

Внешние виды, виды монтажа и печатных плат, а также принципиальная электрическая схема корейского сварочного инвертора NSAX-180.

Принципиальная электрическая схема сварочного инвертора BRIMA-ARC160, производства немецкой компании Brima Welding International.

Внешние виды и принципиальная электрическая схема китайского сварочного инвертора ASEA-250.

Внешние виды и виды внутренностей инверторных сварочных источников BRIMA ARC200B, BRIMA TIG180A, EPS BIGTRE, FRONIUS, GUS-165, KAIZER-100, JASIC-MIG350, MISHEL SZ ST200, NEBULA-500, NEON, POWERMAN-200 и TECOMEC MARK-170G. К сожалению фотографии сделаны с не очень большим разрешением, но компоновочные решения видно очень хорошо.

Подробное описание, а также руководство по ремонту сварочных инверторов TELWIN TECNICA 141-161, TELWIN TECNICA 144-164 и TELWIN TECNICA 150-152-170-168ПУ, производства итальянской компании TELWIN. Информация на английском языке, но благодаря обилию рисунков и схем очень легко понимается.

Подробное описание, а также руководство по ремонту серии сварочных инверторов TELWIN TECNICA 141-161, производства итальянской компании TELWIN. Информация на испанском языке, но благодаря обилию рисунков и схем очень легко понимается.

Внешние виды, принципиальные электрические схемы, а также перечень комплектующих инверторного сварочного источника GYSMI-161, производства французской компании GYS.

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного аппарата TOP4000.

Внешние виды и фотоотчёт ремонта сварочного инверторного источника TELWIN Tecnica-144, производства итальянской компании TELWIN. В конце фотоотчёта приводятся принципиальные электрические схемы источника.

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника Prestige144, производства итальянской компании BLUEWELD.

Срисованная с оригинала принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника САИ 200, производства группы компаний ТСС.

Приципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника Inverter 3200 TOP DC китайского производства.

Виды и приципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника MOS 168, производства итальянской фирмы DECA.

Техническое описание, принципиальные электрические схемы и данные моточных узлов системы электропитания легендарной персоналки ЕС-1840

Паспорт, техническое описание, а также принципиальные электрические схемы на сварочный полуавтомат типа ФЕБ-150, производства ООО НПО ФЕБ.

Руководство по эксплуатации на для дуговой сварки типа МАГМА-315(У/Р)М, производства ООО НПО ФЕБ. Руководство содержит информацию по техническому обслуживанию и ремонту источника.

Комплект ремонтной технической документации на блоки подачи проволоки ФЕБ-09,(07) и ФЕБ-12,(02) производства ООО НПО ФЕБ. Комплект включает принципиальные электрические схемы, перечни элементов, схемы расположения элементов, а также технические описания.

Руководство по ремонту неизвестного китайского UPS мощностью 6-10кВА. Руководство содержит общую блок схему, силовые схемы основных узлов, а также осциллограммы в характерных точках. Сопроводительный текст на английском языке.

Принципиальные электрические схемы, описания, инструкции по ремонту источников бесперебойного питания, производства фирмы PowerCom.

Принципиальные электрические схемы, описания, инструкции по ремонту источников бесперебойного питания, производства фирмы APC.

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника Powermax в форматах PCAD2006 и GIF.
Автор не уточнил производителя этого источника, но, по нектрым сведениям, аппараты с такими названиями выпускают компании Hypertherm и Castolin Eutectic.

Руководство по обслуживанию (Service Manual) и принципиальные электрические схемы инверторных сварочных источников COLT, COLT-1300, PUMA-150, производства итальянской фирмы CEMONT.


Очень подробное и качественное описание, а также инструкция по ремонту и настройке сварочных источников постоянного тока Форсаж-315, Форсаж-315М, Форсаж-315GAZ. Документация представлена в формате TGBrowser (браузер прилагается).

Описание и принципиальные электрические схемы инверторного сварочного источника для ручной дуговой сварки CEMONT S1000, производства итальянской фирмы CEMONT.

Качественно нарисованная принципиальная электрическая схема блока управления для полуавтоматической сварки БУСП-2УЗ.1..
Описание и принципиальная электрическая схема сварочного выпрямителя для MMA/TIG сварки модели UTA-200-1 производства чешской компании TRIODYN.

Инструкция по эксплуатации и краткая принципиальная электрическая схема плазмореза Powermax-1250, производства компании Hypertherm.

Описание и принципиальная электрическая схема универсальных сварочных источников ВДУ-504-1УЗ и ВДУ-504-1Е4.

Принципиальная электрическая схема универсального сварочного источника ВДУ 506 УЗ, производства Калининградского завода «ЭЛЕКТРОСВАРКА», в двухплатном и одноплатном испольнении.

Паспорт источника ARC-250 и другие, производства фирмы СВАРОГ (СПБ).

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника GYSMI-165, производства французской компании GYS.

Принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника ВД-200.

Русскоязычная версия руководства по эксплуатации универсального инверторного сварочного источника INVERTEC V350-PRO, производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC.

Техническое описание, инструкция по эксплуатации, а также принципиальные электрические схемы универсального выпрямителя ВСВУ-400, предназначенного для питания установок автоматической, полуавтоматической и ручной сварки обычной и сжатой непрерывной и пульсирующей дугой жаропрочных нержавеющих сталей и титановых сплавов в среде аргона.

Техническое описание, инструкция по эксплуатации, а также принципиальные электрические схемы трёхфазного стабилизатора напряжения СТС2М мощностью от 10 до 100 кВА, предназначенного для автоматической стабилизации напряжения при питании от сети переменного тока частотой 50 или 60 Гц.

Описание и принципиальные электрические схемы регулятора контактной сварки РКС-801 УХЛ4

Паспорт, инструкция по эксплуатации, а также силовые схемы на полуавтоматы ПДГ-250-3 «Есаул», ПДГ-270-3, ПДГ-350-3 и ПДГ-350 «Profi Mig» производства компании Плазма.

Виды внутренностей, топология печатной платы, а также электрические принципиальные схемы источника и подающего механизма полуавтомата ПДГ-270-3, производства компании Плазма.
В приведённой схеме источника, в отличии от заводской версии, где использованы тиристоры, применён магнитный пускатель. Также есть некоторые нестыковки со светодиодами. Эти изменения были внесены в схему хозяином источника с целью улучшения его работы.

Виды внутренностей, топология печатной платы, электрические принципиальные схемы, а также краткие коментарии о внешнем осмотер и использовании источника для полуавтоматической сварки Лорис-203М

Электрическая принципиальная схема и фотографии внутренностей инверторного сварочного аппарата ARC-200

Электрическая принципиальная схема и фотографии внутренностей инверторного сварочного аппарата MMA-160


Паспорт, описание, а также принципиальные электрические схемы импульсного стабилизатора сварочной дуги СТ-500 "MASTER", производства Костромского завода сварочного и электрощитового оборудования RUSELCOM.
Этот стабилизатор повторил и испытан в работе. После этого были сделаны следующие выводы:
Устройство прекрасно работает ТОЛЬКО ПРИ НАЛИЧИИ ДРОССЕЛЯ В ЦЕПИ СВАРОЧНОГО ТОКА!!!Стабилизатор НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ если применяются тиристорные ключи в первичной\вторичной обмотках св. т-ра. На оригинальной плате R42\R18 -30КОм.На схемах-24КОм.Проверить работоспособность устройства можно подключив вместо сварочного любой т-р с напряжением 70-80В. Замкнуть кол.-эм.транзистораV16\VT14-тем самым "включить "стабилизатор без зажигания дуги. Подключить осциллограф на выход стабилизатора и наблюдать наложение коротких импульсов на синусоиду см.рис.2. При правильной фазировке зажигается Н1. Работой стабилизатора очень доволен. Использую "установку"трансформатор 220\75В+дроссель в сварочной цепи+РБ-300+данная "поделка"+аргоновая горелка. К сожалению на токах менее 30А работает не устойчиво\не работает\.Поджиг дуги-КОНТАКТНЫЙ.Использовать в работе ЛУЧШЕ чем осциллятор с искровым разрядником\личное мнение.

Паспорт, описание, а также принципиальные электрические схемы регулятора контактной сварки типа РКС-501

Руководство по эксплуатации, описание, принципиальные электрические схемы сварочного источника УДГУ-501 AC/DC У3.1, производства компании СЭЛМА. Кроме этого в архиве множество фотографий внутренностей источника.

Техническое описание иныерторного выпрямителя для дуговой сварки ВДУЧ-350МАГ. В документации описывается устройство и работа источника, но к большому сожалению отсутствуют принципиальные электрические схемы.

Описание устройства, а также рекомендации по ремонту инверторного сварочного источника Торус-200, производства компании ТОР. В архиве также содержатся принципиальные схемы, рисунок печатной платы, а также множество фотографий внутренностей источника.

Описание и принципиальная электрическая схема выпрямительного устройства 50ВУК-120

Принципиальная электрическая схема осциллятора от сварочного аппарата Русич, производства НПО СВАРКА.
Исследовал схему и обмоточные данные Wentmiller.

Принципиальная электрическая схема полуавтомата ПДГ-251 в составе сварочного аппарата SELMA производства ОАО Электромашиностроительный завод «Фирма СЭЛМА».

Виды внутренностей универсального сварочного осциллятора УВК-7 производства СВАРБИ.

Принципиальная электрическая схема осциллятора от сварочного аппарата "Русич С-400" производства НПО СВАРКА

Паспорт и принципиальная электрическая схема инверторного сварочного источника СТРАТ-200(160 производства компании ООО Актив, Санкт-Петербург

Руководство по ремонту инверторного сварочного источника GYSMI-183, производства французской компании GYS. Руководство на английском языке.

Архив с инструкцией по эксплуатации и электрическими схемами на универсальные сварочные аппараты PHOENIX 301; 351; 401; 421; 521 EXPERT [PULS] forceArc, производства немецкой компании EWM>. Инструкция на чистом русском языке.

Принципиальная электрическая схема корейского инверторного сварочного источника ASEA-160.

Инструкция по эксплуатации инверторного сварочного источника INVERTEC V275-S производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. Инструкция на английском языке.

Инструкция по техническому обслуживанию инверторного сварочного источника IDEALARC DC-400 производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. В инструкции приводятся частичные принципиальные электрические схемы источника, а также методики обслуживания и ремонта. Инструкция на русском языке.

Инструкция по техническому обслуживанию инверторного сварочного источника INVERTEC STT & STT II производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. В инструкции приводятся подробное описание технологии STT, принципиальные электрические схемы источника, а также методики обслуживания и ремонта. Инструкция на английском языке.

Инструкция по техническому обслуживанию инверторного сварочного источника INVERTEC V205-T AC/DC производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. В инструкции приводятся принципиальные электрические схемы, методики обслуживания и ремонта источника. Инструкция на английском языке.

Инструкция по техническому обслуживанию инверторного сварочного источника INVERTEC V250-S производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. В инструкции приводятся принципиальные электрические схемы, методики обслуживания и ремонта источника. Инструкция на английском языке.

Инструкция по техническому обслуживанию инверторного сварочного источника INVERTEC V300-I производства известной фирмы LINCOLN ELECTRIC. В инструкции приводятся принципиальные электрические схемы, методики обслуживания и ремонта источника. Инструкция на английском языке.

Скачать архив  (236 Mb)

 

Схема инвертора напряжения 12В - 220 В

На рисунке приведена схема преобразователя напряжения 12В постоянного тока в 220 В переменного. Предлагаемый вариант преобразователя можно использовать для питания магнитолы, телевизионного приемника и других радиоэлектронных устройств с мощностью до 100 Вт.

Принципиальная схема

Преобразователь состоит из задающего генератора, выполненного по схеме симметричного мультивибратора на транзисторах VT1, VT2, и усилителя мощности на транзисторах VT3 - VT8. Он работает следующим образом.

При подаче питания выключателем SB1 мультивибратор начинает генерировать симметричные импульсы (меандр). С коллекторов транзисторов мультивибратора импульсы через цепочки R2C3 и R6C4 поступают на транзисторы двухтактного усилителя мощности. Когда на коллекторе транзистора VT1 высокий уровень напряжения, на коллекторе транзистора VT2 - низкий.

Рис. 1. Принципиальная схема инвертора напряжения с мощностью 100 Ватт.

В течение полупериода транзисторы VT4, VT6 и VT8 открыты через них и обмотку трансформатора Т1 протекает ток от источника питания 12 В. Транзисторы верхнего плеча усилителя мощности закрыты. В течение второго полупериода открыты транзисторы VT3, VT5 и VT7 - и ток протекает через соответствующую обмотку.

Таким образом, на первичной обмотке трансформатора Т1 формируется переменное напряжение прямоугольной формы с амплитудой, примерно равной напряжению источника.

Переменный магнитный поток в магнитопроводе трансформатора индуцирует во вторичной обмотке напряжение, амплитуда которого зависит от соотношения витков вторичной и первичной обмоток.

Диоды VD1 и VD2 служат для устранения импульсов отрицательной полярности, возникающих при работе задающего генератора в моменты переходных процессов. Диоды VD3 и VD4 защищают транзисторы выходной ступени усилителя мощности от напряжений обратной полярности, возникающих за счет самоиндукции.

Трансформатор Т1 выполнен на магнитопроводе ШЗ6хЗ6. Каждая из половин первичной обмотки имеет по 21 витку, намотанных проводом ПЭЛ 2,1, вторичная обмотка имеет 600 витков провода ПЭЛ 0,59.

Вторичная обмотка при вы­полнении трансформатора укладывается первой, а поверх нее -первичная обмотка, которую для лучшей симметрии следует выполнять одновременно в два провода.

При выполнении транзисторы VT5 и VT7, VT6 и VT8 следует попарно расположить на теплоотводах. Теплоотводы должны быть изолированы друг от друга и от шины общей цепи питания.

Для измерения тока потребления от источника постоянного тока (он не должен превышать 10А) в разрыв провода, идущего от средней точки первичной обмотки трансформатора Т1 к плавкой вставке FU1, желательно включить амперметр с током полного отклонения 10А (на схеме не показан). Это облегчит визуальный контроль при работе с мощными потребителями.

Настройка

Настройка преобразователя состоит в установке частоты задающего генератора переменным резистором R9. Для настройки следует подключить осциллограф или частотомер к коллектору одного из транзисторов мультивибратора и включить питание преобразователя. Регулировкой переменного резистора добиться частоты генерируемых колебаний 50 Гц.

Смонтированное и отрегулированное устройство следует разместить в корпусе, на передней панели которого располагают клеммы для подключения внешнего источника тока (аккумулятора) и нагрузки, держатели плавких вставок, выключатель напряжения задающего генератора, светодиоды индикаторов рабочего состояния - красный (HL2), сигнализирующий подключение внешнего источника тока, и зеленый (HL1 ) - включение задающего генератора.

При изготовлении инвертора напряжения допустимы следующие замены элементов: 2Т6551 - КТ601А, 277531 - KT801A. 2N3055 -КТ819ГМ, 205607 -Д226А. диод КД208А применен российского производства. В качестве индикаторов можно применить светодиоды АЛ307В (зеленый) и АЛ307Б (красный).

A. Стоилов. Инвертор напряжение. Радио, телевизия, електроника", 1998, №6, с. 12, 13  РАДИО № 10. 1998 г., с. 79.

Схема сварочного инвертора. Принципиальная электрическая схема сварочного инвертора

В статье будет рассмотрена классическая схема сварочного инвертора. На сегодняшний день они очень популярны, цена их достаточно доступна. У них очень много положительных качеств, в частности, простота работы и малый вес. Но, как и остальные электронные устройства, сварочный аппарат может выйти из строя. И чтобы провести качественный ремонт, необходимо хотя бы в общих чертах иметь представление о его устройстве, из каких элементов состоит схема инвертора. Без этого вы не сможете отремонтировать сварочники, в схеме которых используются инверторные преобразователи. Поэтому необходимо очень много теории узнать об этом устройстве.

Основные сведения про инверторные аппараты

По сути, это блок питания, принцип его действия похож на тот, который используется в персональных компьютерах. Преобразование электрической энергии происходит по одинаковым принципам, несмотря на то, что размеры и функции этих устройств различные. Можно выделить несколько этапов, которые протекают в сварочном инверторе. Первым делом происходит преобразование переменного напряжения, которое поступает от сети 220 В, в постоянное. О том, как это происходит, будет рассказано немного ниже, равно как и приведена электрическая схема сварочного инвертора.

Затем происходит преобразование этого напряжения в переменное, но с более высокой частотой. Вы знаете, что в электрической сети частота тока 50 Гц. В инверторных сварочных аппаратах происходит повышение вплоть до 80 тысяч Гц. Затем необходимо снизить значение напряжения с высокой частотой. На последнем этапе происходит преобразование этого низкого напряжения с частотой порядка 80 тысяч Гц. Это краткое описание, на самом деле все этапы можно разбить на более мелкие составляющие. Но для понимания принципа функционирования этого достаточно.

За счет чего уменьшается вес сварочного аппарата

А теперь о том, почему были выбраны схемы именно инверторного типа. Посмотрите на сварочные аппараты, которые использовались ранее, в том числе и самодельные. Их основное предназначение – снижение переменного напряжения, которое поступает от бытовой электросети до безопасного значения, но с большим вторичным током. По этой причине первичная обмотка мотается более тонким проводом, нежели вторичная. От толщины провода зависит то, какой ток вы получаете в обмотке. Ниже приведена принципиальная схема сварочного инвертора в статье. Внимательно ее изучите, чтобы иметь представление о том, какие элементы входят в нее. Для сварки порой обходимо несколько сотен ампер. Из-за того, что мощность таких трансформаторов очень высокая, а работают они только при частоте тока 50 Гц, кроме того, у них очень большие габариты. Как вы понимаете, частота входящего и выходящего тока одинакова. Другими словами, если подали на первичную обмотку 50 Гц, со вторичной снимите электрический ток с такими же параметрами.

Рабочая частота инвертора

Но вот благодаря инверторным сварочным аппаратам, в которых увеличивается рабочая частота на значение порядка восьмидесяти тысяч герц, а в некоторых аппаратах и больше, можно во много раз уменьшить размеры трансформаторов, которые применяются при преобразовании электрического тока. Если увеличить рабочую частоту, то можно уменьшить трансформатор как минимум в четыре раза. Следовательно, суммарный вес всего сварочника будет очень маленьким. Себестоимость этого аппарата также уменьшается, так как происходит экономия меди и стали, которые используются при изготовлении трансформаторов. Но чтобы получить такое значение частоты, необходимо применять инверторные схемы. Они состоят из мощных полевых транзисторов, которые работают в режиме ключа. С их помощью происходит переключение тока с необходимой для работы частотой. Обратите внимание на то, что работать полевой транзистор может лишь при постоянном напряжении. Стоит отметить, что схема сварочного инвертора «Ресанта» во многом схожа с той, которая используется в других аппаратах.

Принцип работы выпрямителя

Поэтому прежде чем подать на них питание, необходимо выпрямить поступающий ток. Для этого используется выпрямитель, в котором находятся мощные диоды. Они соединены по мостовой схеме. После этого происходит отсечка переменной составляющей при помощи электролитических конденсаторов. Это происходит на первой ступени преобразования. Полевые транзисторы подключаются к трансформатору. С его помощью получается понизить напряжение. Как упоминалось выше, эти транзисторы производят переключение тока с частотой иногда даже более 80 тысяч Гц. Понятное дело, что трансформатор тоже должен быть рассчитан на работу при таких параметрах. Габариты этого устройства очень маленькие, не сравниться ему с теми, которые применяются в обычных трансформаторных сварочных аппаратах. А вот мощность у него такая же. Понятное дело, что появляется еще множество различных элементов, которые необходимы для стабильной работы сварочного аппарата. А теперь более подробно о том, как работает каждый блок обычного сварочного инвертора. В нем имеется две основных части – силовая и схема управления.

Выпрямительный каскад

В этом блоке происходит преобразование переменного тока, который поступает от сети 220 Вольт. В нём имеется несколько полупроводниковых диодов с большой мощностью, а также электролитические конденсаторы и дроссель. Это вкупе дает то, что переменный ток с рабочей частотой 50 Гц становится постоянным. Конденсаторы необходимы для того чтобы отсечь переменную составляющую, которая все равно остается в выпрямленном напряжении. Обратите внимание, что существует несколько вариантов схем для выпрямления напряжения. Если подключение необходимо производить к трехфазной сети, то схема соединений полупроводниковых диодов будет несколько иной. Поэтому нужно определиться с тем, какая вам необходима схема сварочного инвертора. Своими руками такое устройство можно собрать достаточно просто.

Фильтры

Обратите внимание также, что практически в полтора раза увеличивается напряжение после того как оно поступит на фильтр, собранный на электролитических конденсаторах. Другими словами, если происходит питание от сети 220 Вольт, то на выводах конденсаторов, если произвести замер, будет 310 В. Для сглаживания пульсаций тока, чтобы не возникало высокочастотных помех, а также для избегания попадания их в электрическую сеть, необходимо установить специальный фильтр. Обычно он собирается на дросселе, который намотан на кольцевом сердечнике, а также в схему включены несколько конденсаторов.

Инверторный каскад

Обычно для реализации инвертора используют два мощных транзистора, которые работают в режиме ключа. Стоит отметить, что они обязательно монтируются на алюминиевом радиаторе. Также имеется дополнительное принудительное охлаждение при помощи вентилятора. Благодаря этим транзисторам происходит коммутация постоянного напряжения, которое впоследствии поступает на импульсный трансформатор. Причем переключение происходит с частотой около 80 кГц. Но имеется отличие от переменного тока, который протекает в бытовой электросети. Во-первых, само значение частоты во много раз превосходит его. Во-вторых, форма импульса этого переменного напряжения, которое вырабатывается полевыми транзисторами, прямоугольная, а не синусоида. Чтобы обезопасить транзисторы от чрезмерного превышения напряжения, необходимо использовать цепи, состоящей из сопротивлений и конденсаторов. Стоит отметить, что принципиальная электрическая схема сварочного инвертора не обходится без этих элементов.

ВЧ-трансформатор

Высокочастотный трансформатор, на который подается напряжение от транзисторов, работающих в ключевом режиме, позволяет снизить его значение до 65 вольт в среднем. Но при этом ток может составлять порядка 130 А. Можно даже провести аналогию с катушкой зажигания, которая используется в автомобилях. В сварочных инверторах на первичную обмотку подается высокое напряжение, но ток у него очень маленький. Снимается с вторичной обмотки напряжение с меньшим значением, но ток при этом увеличивается. Обратите внимание на то, что автомобильная катушка зажигания работает по обратному принципу. То есть низкое напряжение с большим током подается на первичную обмотку. А с вторичной снимается высокое напряжение, но с меньшим значением тока.

Выходной выпрямитель

Но стоит взглянуть на то, из каких компонентов состоит еще эл. схема сварочного инвертора. На выходе также установлен выпрямитель, который собирается из полупроводниковых диодов большой мощности. У них очень высокое быстродействие, они открываются и закрываются за время, которое намного меньше, чем 50 наносекунд. Обратите внимание при проектировании сварочных инверторов на то, что нужно подбирать эти полупроводниковые элементы с таким расчетом, чтобы их параметры удовлетворяли режиму работы. Простые диоды не справятся с поставленной задачей, так как они не смогут своевременно открыться и закрыться. Сразу же начнется чрезмерный нагрев и, как следствие, выход из строя. По этой причине необходимо при проектировании или же при ремонте производить установку диодов, которые имеют очень малое время переключения.

УСТРОЙСТВО И РЕМОНТ СВАРОЧНОГО ИНВЕРТОРА

   Современные сварочные аппараты с целью уменьшения габаритов и массы, строятся исключительно по инверторной схеме, с мощными полевыми транзисторами в качестве силовых переключающих элементов. Несмотря на множество различных моделей таких аппаратов, суть работы и принцип действия почти одинаковы. Данная статья будет полезна для понимания функционирования схем инверторов, а так-же для их самостоятельного ремонта. В качестве примера выбран отечественный сварочный инвертор «ТОРУС”.

Устройство сварочного аппарата «ТОРУС-200”

   «ТОРУС-200” – сварочный аппарат инверторного типа представляет собой источник постоянного тока с защитой от КЗ и тепловой защитой. Преобразователь источника тока выполнен по полномостовой схеме с частотой преобразования около 100 кгц. Регулировка тока производится изменением скважности управляющих импульсов при постоянной частоте. Четыре ключа преобразователя располагаются на отдельных радиаторах. Каждый ключ состоит из четырёх параллельных полевых транзисторов IRFP460.

   Трансформатор преобразователя намотан проводом-литцендратом в шёлковой оплётке прямо на сердечник, т.е. без каркаса. Рядом установлен дроссель, который включен последовательно первичке трансформатора, причём намотка обоих выполнена одним куском провода, т.е. «по месту”. Выходной выпрямитель выполнен по двухтактной схеме (со средним выводом вторичной обмотки). Каждое плечо выпрямителя смонтировано на отдельном радиаторе и состоит из двух диодных сборок 60CPQ150 или четырёх 30CPQ150. Выпрямитель, питающий преобразователь состоит из моста GBPC3508W, установленного на радиатор и шести параллельных электролитических конденсаторов 470 мкф 400в. Принципиальная схема:

   Схема мягкого включения представляет собой реле задержки включения полного заряда конденсаторов выпрямителя питания преобразователя. Исполнительный элемент – э.м. реле замыкающее мощный резистор.

   На плате управления располагаются:

 1. Блок питания электроники, который выполнен как отдельны модуль и представляет собой стандартный БП на 15в.
 2. Схема «мягкого включения”.
 3. Блок конденсаторов зарядно-разрядной цепи преобразователя.
 4. Схема управления преобразователем. Также, на передней панели аппарата установлена платка индикации, выключения и регулировки тока.

   Схема управления преобразователем состоит из:

 1. Тактового генератора на микросхеме TL494. Он выдаёт две фазы тактовых импульсов с частотой около 100 кгц. Функции ШИМ не используются и микросхема выдаёт импульсы постоянной скважности. В этой микросхеме есть два компаратора, к которым подключены датчики тепловой защиты (терморезисторы на дросселе и радиаторе выходного выпрямителя). 

 2. Схемы регулировки тока и защиты по КЗ. Выполнены на двух компараторах микросхемы LM393. Датчик тока выполнен на ферритовом кольце с обмоткой, сквозь которое проходит плюсовой провод питания преобразователя.

 3. Два выходных драйвера на микросхемах IR2112. На входы драйверов поступают тактовые импульсы, скважность которых изменяется в драйвере от импульсов, поступающих с компараторов схемы регулировки тока и защиты от КЗ. Выходы драйверов нагружены на импульсные трансформаторы, со вторичных обмоток которых управляющие импульсы поступают на ключи преобразователя.

Рекомендации по самостоятельному ремонту сварочного аппарата

   СА «Торус” выпускается несколькими производителями. Первый такой аппарат попался под названием «Дуга-200” и на момент написания этой статьи через мои руки прошло семь аппаратов данной конструкции. Предполагаю, что эта схема подойдёт и для младших моделей «Торуса”, поскольку для того, чтобы уменьшить максимальный сварочный ток достаточно уменьшить число ключей в группе и число диодных сборок или поставить более слабые компоненты.

   Для ремонта сварочного аппарата, как и любого другого электронного устройства крайне желательно иметь некоторые познания в электронике и хотя бы минимальный опыт ремонта. Если ни того, ни другого нет, но есть много желания и денег, тогда можно попробовать. Из приборов необходим осциллограф и стрелочный авометр. Любой ремонт начинается с вскрытия и внешнего осмотра внутренностей. Конструктивно «Торус” состоит из следующих модулей:

 1. Модуль входного выпрямителя 
 2. Модуль выходного выпрямителя..
 3. Плата управления ключами.
 4. Корпус с вентилятором. 

   Модуль входного выпрямителя. Входной выпрямитель – это мощный диодный мост, установленный на радиатор, который крепится к плате управления снизу. Мост GBPC3508W крайне надёжен и чтобы его спалить надо ещё постараться. Тем не менее и его проверить не лишнее. Все знают как звонится мост и нового тут не выдумать. Для неопытных можно посоветовать отпаять от него провода, чтобы в случае КЗ не вводить себя в заблуждение. Радиатор с мостом лучше сразу снять с платы чтобы в дальнейшем облегчить работу с ней.

   Модуль ключей. Модуль ключей состоит из четырёх групп по четыре транзистора в группе. Каждая группа смонтирована на отдельном радиаторе на изолирующей прокладке. Кроме ключей в модуль входят шесть электролитических конденсаторов сглаживающего фильтра выпрямителя, питающего преобразователь (входного выпрямителя).

   Чаще всего неисправный транзистор сразу виден: треснутый или взломанный корпус, прогоревшие выводы, но иногда внешних признаков неисправности нет и тогда для выявления неисправного транзистора следует применить стрелочный авометр. Включаем его в режим измерения сопротивления на предел Ком х1 и выбираем любую группу. Я думаю, не лишним будет напомнить, что все измерения следует проводить на выключенном из сети аппарате. Измеряем сопротивление между стоком и истоком. Для тех, кто не знает цоколёвки транзистора IRFP460: если расположить корпус выводами вниз и маркировкой к себе, то слева направо будут затвор, сток, исток. Между стоком и истоком есть встречно-параллельный диод, он и должен звониться, т.е. в одну сторону высокое, в другую низкое сопротивление. Короткое замыкание – неисправность одного или нескольких транзисторов в группе и если таковое есть, то неисправный транзистор выявляется только путём выпаивания. 

   Если группа звонится как положено (в одну сторону), то это не всегда означает, что все транзисторы в группе исправны. Их надо по отдельности проверить на «открываемость”. Это можно сделать не выпаивая каждый транзистор. Сначала отпаиваем по одному концу выравнивающих резисторов от каждого затвора, ставим минусовой щуп на исток первого транзистора, плюсовой на сток. Тестер должен показать высокое сопротивление. Теперь на мгновение прикасаемся плюсовым щупом (не снимая минусового) к затвору и снова перекидываем его на сток. Сопротивление должно упасть почти до нуля и это означает, что транзистор открылся. Пинцетом или скальпелем замыкаем затвор со стоком или истоком и снова замеряем сопротивление сток-исток, которое должно увеличиться почти до бесконечности (но надёжнее для запирания транзистора подать но затвор обратное напряжение, т.е. минус на затвор, плюс на сток) и это означает, что транзистор закрылся. Если это так, переходим к другому транзистору, в противном случае перепроверяем и выкусываем неисправный транзистор, поскольку так легче подготовить место для монтажа исправного транзистора.
Если все транзисторы в группе исправны, припаиваем к затворам концы выравнивающих резисторов, помечаем группу как исправную и переходим к следующей группе.  Для ремонта, проверки и поиска возможных аналогов радиоэлементов, изучите их даташиты.

   Когда все транзисторы проверены и неисправные заменены исправными, модуль ключей можно условно считать исправным. Условно – это потому, что окончательная проверка будет при наличии управляющих сигналов. В недавнем времени ключи стали снабжать снабберами (конденсаторами, впаянными между стоком и истоком каждого транзистора), которые защищают транзисторы от пробоя. Экономичность аппарата при этом несколько снижается, зато надёжность возрастает многократно. При прозвонке транзисторов конденсаторы можно не отпаивать, т.к. на результаты измерений они не влияют.

   Модуль выходного выпрямителя. Модуль выходного выпрямителя состоит из платы с двумя радиаторами, на которых смонтированы силовые диодные сборки. В зависимости от применяемых сборок, их количество на радиаторе может быть разным – две или четыре. Также, в модуль входят дроссель и трансформатор. Диодные сборки выходного выпрямителя выходят из строя крайне редко. В двухсотой модели применяются две сборки 60CPQ150 или четыре 30CPQ150, а в каждой сборке по два диода по 60 и 30 ампер (соответственно) максимального тока каждый. В сумме это 240 ампер постоянного тока. Запас в 40 ампер довольно надёжен, к тому же максимальный импульсный ток едва ли не на порядок больше.
Все знают как звонятся диоды. Если группа звонится накоротко, нужно искать пробитый диод. Без выпаивания здесь не обойтись и для этого удобно использовать паяльник с отсосом. Когда все диоды проверены и неисправные заменены, модуль можно пометить как исправный и приступить к проверке платы управления.

   Плата управления ключами – это самый сложный из всех блоков аппарата и от его правильной работы зависит надёжность аппарата и целостность его компонентов. Предварительную проверку работоспособности платы управления можно произвести без её демонтажа, т.е. прямо по месту. Первым делом отключаем питание преобразователя, для чего отпаиваем от входного моста один из толстых проводов идущих от платы управления (переменное 220в) и изолируем его оголённый конец изолентой.

   Поскольку для оценки работоспособности платы управления необходимо оценивать быстроменяющиеся сигналы, без осциллографа (и навыка работы с ним) здесь не обойтись. Вставляем вилку питания в розетку и внимательно слушаем. Вращается вентилятор и через 3-5 секунд слышится щелчок. Его издаёт реле схемы «мягкого” включения. Если щелчка нет или он слышен сразу после включения, значит схема «мягкого” включения неисправна. Также, если щелчка не последовало, стоит проверить наличие питающего напряжения +15в. Источник этого питания приклеен к плате управления и подпаян к ней четырьмя проводами: два из которых – переменное 220в и другие два – плюс и минус 15в. Если питания нет, демонтируем источник питания и ремонтируем или заменяем его, поскольку он стандартный.

   Схема «мягкого” включения очень проста и основана на срабатывании эм. реле K2 в результате открывания транзистора VT5 после заряда конденсатора C22 в его базовой цепи. Контакты реле S3 закорачивают резистор R40, который гасит ток заряда конденсаторов фильтра входного выпрямителя. Этот резистор очень слаб и часто выходит из строя. Этот резистор, даже если он исправен, я заменяю на более мощный для повышения надёжности аппарата. Отсутствие задержки срабатывания реле может быть вызвано обрывом ёмкости заряда C22, пробоем транзистора VT5 и пробоем аналога динистора VD4 в цепи базы транзистора. 

   Далее проверяем наличие сигналов управления ключами. Эти сигналы поступают по четырём витым парам проводов на шинки затворов модуля ключей. Устанавливаем развёртку осциллографа на 5 мкс\дел, а аттенюатор на 5 или 2в\дел. Общий провод осциллографа соединяем с общим проводом платы управления (занимает заметную часть площади лицевой стороны), а щупом проверяем сигналы на ногах 1 и 7 микросхем DD2 и DD3. В норме там должны быть прямоугольные с закруглённым фронтом импульсы амплитудой около 15в с частотой около 100Кгц. Если импульсы есть, следует проверить их прохождение до каждого затвора. 

   Если аппарат до Вас побывал в чьих-то «умелых” руках не лишнее проверить фазировку управляющих сигналов: если витые пары перепутаны местами, то есть угроза нарваться на сквозной ток, а если перепутаны провода в паре, то ключ не будет открываться. Мне попадались аппараты буквально «перепаханные” «умельцами” и эти аппараты пришлось проверять досконально. Ситуация усложнена ещё и тем, что качество сборки аппаратов полукустарное и не всегда можно отличить пайку производителя от пайки «умельца”.

   Для несведущих могу уточнить: на затвор должны поступать положительные (относительно истока) импульсы амплитудой около 15в. Одновременно должны открываться группы 1 и 4 в одном такте и 2 и 3 в другом такте. Синфазность сигналов можно определить при помощи двухканального осциллографа.

   Если сигналы управления с платы управления приходят на каждый затвор с нужной амплитудой и в нужной фазе, можно попробовать включить аппарат. Для того, чтобы подстраховаться от последствий невыявленной неисправности, питание преобразователя включим через лампу накаливания 150-200вт — удобнее включить её в разрыв переменной цепи моста входного выпрямителя. Подпаиваем все провода, отпаянные ранее с учётом лампы и включаем аппарат в сеть и смотрим на лампу. В первый момент лампа может ярко вспыхнуть (заряжаются ёмкости фильтра), но постоянно она должна светиться слабо. Яркое свечение свидетельствует о коротком замыкании в схеме или цепи нагрузки. .Когда все неисправности устранены, лампу отпаиваем, припаиваем к мосту провод питания и включаем аппарат в сеть. Измеряем напряжение на выходных клеммах – нормальный уровень напряжения должен быть около 60 постоянных вольт. 

   В случае, когда плата управления не выдаёт запускающих импульсов, её для удобства работы лучше отделить от всех узлов, т.е.отпаять витые пары от ключей, предварительно промаркировав группы и провода, отпаять датчики перегрева и заизолировать концы проводов, отпаять и отсоединить мост входного выпрямителя, отпаять шнур сетевого питания.

   Далее припаиваем шнур сетевого питания, лучше через лампочку 50-100вт и включаем его в розетку. В первую очередь следует проверить наличие питания +15в на ножках 3,6,9 микросхем DD2 и DD3 и прямоугольных тактовых импульсов на ножках 10 и 12 тех же микросхем. Я пару раз сталкивался с выгоранием резистора в цепи питания DD3, правда после этого и саму микросхему пришлось заменить. Если тактовые импульсы на ногах 10 и 12 (т.е. на входах) есть, но нет импульсов на ножках 1 и 7 (т.е. на выходах) нужно ногу 11 посадить на общий провод и если микросхема исправна, импульсы на выходах должны появиться. Нет импульсов – смело заменяй микросхему. В нормальном состоянии на ноге 11 микросхем DD2 и DD3 может быть не точный ноль (т.е. микросхема закрыта) и чтобы проверить неисправна микросхема или закрыта, нужно подать на ногу 11 точный ноль. 

   Если на входы драйверов (DD2 и DD3) не поступает тактовых импульсов, то их нужно искать на выводах 9 и 10 микросхемы ШИМ — DD4. В случае их отсутствия проверяем питание +15в на выводах 8, 11, 12. Можно проверить, не светится ли красный индикатор на передней панели аппарата и если это так, то скорее всего выключен тумблер рабочего режима. Также, можно проверить, не замкнут ли один из двух датчиков перегрева (на радиаторе выходного выпрямителя и на дросселе). Если все усилия тщетны – заменяем микросхему.

   Вы добились управляющих импульсов на выходах обоих драйверов. Казалось бы – вот оно, счастье, но за этим счастьем может последовать фейерверк, когда Вы попробуете зажечь дугу. Дело в том, что ещё есть схема регулировки тока и защиты по току и если эта защита не работает, то Вы рискуете пойти по второму кругу поиска неисправностей.

   Схема регулировки и защиты реализована на микросхеме DD1 и её обвязке. Датчиком тока является кольцевая катушка L1 сквозь которую проходит толстый провод питания преобразователя. На выводах 1 и 7 микросхемы DD1 формируются прямоугольные импульсы закрытия драйверов. Проверить работу схемы можно разными способами. Я пользуюсь следующим: отпаиваю один конец катушки L1 и вместо неё припаиваю источник переменного напряжения 3в. Это может быть трансформатор от сетевого адаптера или что-нибудь оригинальное. Подаю переменные 3в и смотрю сигналы на выводах 1 и 7 микросхемы DD1 – короткие прямоугольные импульсы с частотой 50гц. При этом кольцевые трансформаторы издают тихие звуки (отдалённо напоминающие голос кузнечика), а запускающие импульсы прерываются с частотой 50гц. Автор статьи: В.А. Третьяков.

Originally posted 2018-10-14 13:32:19. Republished by Blog Post Promoter

Сварочный инвертор своими руками: схема, видео — Asutpp

Конструктор и знаменитый ученый Юрий Негуляев в свое время изобрел практически незаменимое устройство – сварочный инвертор. Предлагаем рассмотреть, как своими руками сделать сварочный инвертор с применением импульсного трансформатора и мощных MOSFET транзисторов.

Самая важное при конструировании или ремонте покупного или самодельного инвертора — его принципиальная электрическая схема. Её мы для изготовления своего инвертора взяли именно из проекта Негуляева.

Принципиальная электрическая схема сварочного инвертора

Изготовление трансформатора и дросселя

Для работы нам понадобится следующее оборудование:

  1. Ферритовый сердечник.
  2. Каркас для трансформатора.
  3. Медная шина или провод.
  4. Скоба для фиксации двух половинок сердечника.
  5. Термостойкая изоляционная лента.

Для начала нужно запомнить простое правило: обмотки наматываются только на полную ширину каркаса, при такой конструкции трансформатор становится более устойчив к перепадам напряжения и внешним воздействиям.

Качественный импульсный трансформатор наматывается медной шиной или пучком проводов. Алюминиевые провода такого же сечения не способны выдержать достаточно большую плотность тока в инверторе.

В этом варианте исполнения трансформатора, вторичную обмотку нужно наматывать в несколько слоев, по принципу бутерброда. Пучок проводов сечением 2 мм, скрученных вместе, будет служить вторичной обмоткой. Они должны быть изолированы друг от друга, например, лаковым покрытием.

Кольца обмоток

Между первичной и вторичной обмоткой изоляции должно быть в два или три раза больше, чтобы на вторичную обмотку не попало сетевое напряжение, которое в выпрямленном виде составляет 310 вольт. Для этого лучше всего подходит фторопластовая термостойкая изоляция.

Трансформатор можно выполнить и не на стандартном сердечнике, применив для этих целей 5 трансформаторов от строчной развертки неисправных телевизоров, объединенных в один общий сердечник. Так же необходимо помнить и про воздушный зазор между обмотками и сердечником трансформатора, это облегчает его охлаждение.

Важное замечание, бесперебойная работа устройства напрямую зависит не только от величины постоянного тока, но и от толщины провода вторичной обмотки трансформатора. То есть, если намотать обмотку толще, чем 0,5 мм, мы получим скин-эффект, который не очень хорошо сказывается на режиме работы и тепловых характеристиках трансформатора.

Так же на ферритовом сердечнике изготавливается и трансформатор тока, который после будет закреплен на положительном силовом проводе, выводы с этого трансформатора приходят на плату управления для отслеживания и стабилизации выходного тока.

Для уменьшения пульсации на выходе аппарата и меньшему количеству выбросов помех в сеть питания используется дроссель. Его так же наматывают на ферритовом каркасе произвольного исполнения, проводом или шиной, толщина которого соответствует толщине провода вторичной обмотки.

Конструкция сварочного аппарата

Рассмотрим, как в домашних условиях сконструировать достаточно мощный импульсный сварочный инвертор.

Если повторять конструкцию по системе Негуляева, то транзисторы прикручиваются к радиатору специально вырезанной для этого пластиной, таким образом улучшается передача тепла от транзистора к радиатору. Между радиатором и транзисторами необходимо проложить термопроводящую, не пропускающую ток прокладку. Это обеспечивает защиту от короткого замыкания между двух транзисторов.

Выпрямительные диоды крепятся к алюминиевой пластине толщиной 6 мм, крепление осуществляется таким же способом, как и крепление транзисторов. Их выходы соединяться между собой неизолированным проводом сечением 4 мм. Следует соблюдать осторожность, провода не должны соприкасаться.

Дроссель к основанию сварочного аппарата крепится железной пластиной, размеры которой повторяют форму самого дросселя. Для уменьшения вибрации, между дросселем и корпусом прокладывают резиновый уплотнитель.

Видео: сварочный инвертор своими руками

Все силовые проводники внутри корпуса инвертора нужно развести в разные стороны, иначе существует возможность короткого замыкания. Вентилятор охлаждает несколько радиаторов одновременно, каждый из которых предназначен для своей части схемы. Такая конструкция позволяет обойтись всего одним вентилятором, установленным на задней стенке корпуса, что значительно экономит место.

Для охлаждения самодельного сварочного инвертора можно использовать вентилятор от компьютерного корпуса, он оптимально подходит как по габаритам, так и по мощности. Так как вентиляция вторичной обмотки играет большую роль, это следует учитывать при его расположении.

Схема: разобранный сварочный инвертор

Вес такого инвертора будет колебаться от 5 до 10 кг, при этом его сварочный ток может быть в пределах от 30 до 160 ампер.

Инвертор из компьютера

Как настраивать работу инвертора

Сделать самодельный сварочный инвертор, это не так уж и сложно, тем более что это почти полностью бесплатное изделие, если не считать расходы на некоторые детали и материалы. Но для настройки собранного устройства может понадобиться помощь специалистов. Как это можно сделать самому?

Инструкция облегчающая самостоятельную настройку сварочного инвертора:

  1. Для начала нужно подать сетевое напряжение на плату инвертора, после чего блок начнет издавать характерный писк импульсного трансформатора. Также напряжение подается на охлаждающий вентилятор, это не даст перегреваться конструкции и работа аппарата будет намного стабильнее.
  2. После того, как силовые конденсаторы полностью зарядились от сети, нам нужно замкнуть токоограничивающий резистор в их цепи. Для этого нужно проверить работу реле, убедившись, что напряжение на резисторе равно нулю. Помните, если провести подключение инвертора без токоограничивающего резистора, то может случиться взрыв!
  3. Применение такого резистора значительно уменьшает скачки тока во время включения сварочного аппарата в сеть 220 вольт.
  4. Наш инвертор способен вырабатывать ток свыше 100 ампер, это значение зависит от конкретной схемы, примененной в разработке. Узнать данное значение не сложно при помощи осциллографа. Нужно замерить периодичность поступающих импульсов на трансформатор, они должны составлять соотношения 44 и 66 процентов.
  5. Режим сварки, проверяется непосредственно на блоке управления, подключив вольтметр к выходу усилителя оптрона. Если инвертор маломощный, среднее амплитудное напряжение должно составлять около 15 вольт.
  6. Затем проверяется правильность сборки выходного моста, для этого на вход инвертора подается напряжение 16 вольт от любого подходящего блока питания. На холостом ходу блок потребляет ток около 100 мА, это необходимо учитывать при проведении контрольных замеров.
  7. Для сравнения можно проверить работу промышленного инвертора. При помощи осциллографа измеряют импульсы на обоих обмотках, они должны соответствовать друг другу.
  8. Теперь необходимо проконтролировать работу сварочного инвертора с подключенными силовыми конденсаторами. Меняем напряжение питания с 16 вольт на 220 вольт, подключая аппарат непосредственно к электрической сети. При помощи осциллографа, подключенного к выходным MOSFET транзисторам, контролируем форму сигнала, она должна соответствовать испытаниям на пониженном напряжении.

Видео: сварочный инвертор на ремонте.

Сварочный инвертор – это очень популярный и необходимый аппарат, в любой деятельности, как на промышленных предприятиях, так и в домашнем хозяйстве. Кроме того, за счет применения встроенного выпрямителя и регулятора тока, с помощью такого сварочного инвертора можно добиться лучших результатов сварки по сравнению с результатами, которых можно достичь при пользовании традиционными аппаратами, трансформаторы которых выполнены из электротехнической стали.

Схема сварочного инвертора, описание работы на примере сварочного аппарата РЕСАНТА САИ 140

СХЕМА СВАРОЧНОГО ИНВЕРТОРА И ОПИСАНИЕ ПРИНЦИПА РАБОТЫ

НА ПРИМЕРЕ СВАРОЧНОГО АППАРАТА РЕСАНТА САИ 140

    Основных схем сварочного инвертора Ресанта САИ 140 удалось найти две. Управление у них очень похоже, а вот технологически они отличаются довольно сильно.

 

НАЖМИТЕ РИСУНОК ДЛЯ ПРОСМОТРА В ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ

    Первый вариант принципиальной схемы сварочного инвертора Ресанта 140 выполнен с использованием управляющего трансформатора, а второй - с использованием оптодрайверов для силовых транзисторов. Есть отличия и в питании управления. Первый с самозапитом, а второй использует отдельный источник питания. Поскольку первый похож на то, что есть у меня, т.е. используется управляющий трансформатор, то с него и начнем.

ДВА ВАРИАНТА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ СВАРОЧНОГО ИНВЕРТОРА РЕСАНТА САИ 140

НАЖМИТЕ НА РИСУНОК ДЛЯ ПРОСМОТРА В ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ

    Итак, подаем питание и смотрим что будет происходить.
    Напряжение 220 вольт проходит фильтр на С3 и L… Пардон, на схеме почему то ЭТО обозначено трансформатором Т1 и доходит конденсаторов С1 и С2. Емкость этих конденсаторов для частоты 50 Гц слишком мала, но вот статику они на корпус спускают отлично и именно по этой причине крайне желательно для трансформатора использовать с заземление, только с реальным, а не иметь розетку в которой есть ни куда не подключенная клемма заземления.

    Вверху есть точка №1, как раз на левом выводе термистора РТС, а на правом выводе резистора R2 есть точка №2. Эти нумерные точки идут на контакты реле RL1, которое сейчас не включено – мы только что подали напряжение питания  и пока что заряжаются конденсаторы С4 и С5 через термистор и R2, разумеется пройдя диодный мост.

    По мере зарядки конденсаторов напряжение +300VDC начинает увеличиваться и начинает протекать ток через резистор R21 заряжая С18 и С19.
    Тут следует обратить внимание на используемый операционный усилитель LM324 который уже начинает работать при напряжении питания +3 вольта, т.е. при достижении напряжения на верхнем выводе С19 трех вольт операционный усилитель уже начинает выполнять свои функции.
    Теперь смотрим очень внимательно не забыв перевести мозг в состояние ВКЛ.

    Сопротивление R21 меньше суммы сопротивлений R22 и R23 в 20 раз, а емкость С19 больше емкости С20 в 4700 раз, следовательно напряжение на верхнем выводе С20 будет больше напряжения на верхнем выводе на 0,6 вольта – напряжение падения на диоде D24. Это в свою очередь однозначно переведет компаратор на U2A в состояние, когда на его выходе будет напряжение близкое к напряжению питания, следовательно LED2 будет светится, а транзистор Q8 будет открыт и пока он открыт на выходе U2D будет напряжение близкое к нулю. Это в свою очередь имитирует превышение порога срабатывания компаратора контроллера U1A и если бы он работал, то на выходе у него был бы ноль. Но он не работает, поскольку подающий на него питание транзистор Q7 еще закрыт.
    Тем временем конденсатор С19 продолжает заряжаться и напряжение на нем увеличивается. Как только оно превысит 5 вольт в дело вступает формирователь опорного напряжения на D25 – он не дает напряжению на выводе 2 U2A и выводе 5 U2B стать выше 4,7 вольта.
    На выводе 3 U2A напряжение по прежнему больше, чем на выводе 2 и напряжение на выходе компаратора продолжает удерживаться близким к напряжению питания.
    Напряжение на выводе 6 продолжает увеличиваться, поскольку этот вывод подключен к делителю напряжения на резисторах R49 и R50. И пока напряжение на 6-м выводе меньше опорного 4,7 вольта компаратор U2B держит на своем выходе напряжение близкое к напряжению питания, а это удерживает транзистор Q7 в закрытом состоянии.

    Как только напряжение на верхнем выводе С19 станет равным 12 вольтам на делителе сформируется напряжение равное 4,9 вольта, а это больше опорного напряжения 4,7 вольта и компаратор U2B сформирует на своем выходе напряжение близкое к нулю, транзистор Q7 открывается и подает питание на контроллер UC3845.
    Контроллер начинает выдавать управляющие импульсы и силовые транзисторы начинают открываться. Но делают они это на очень короткий промежуток времени, поскольку на контроллере формируется имитация превышения выходного тока все еще открытым транзистором Q8.
    На обмотке питания управления появляется напряжение и теперь все управление может потреблять гораздо больший ток. Это напряжение стабилизируется импульсным стабилизатором U1 и тут становится наглядной одна проблема – если первоначально напряжение с левого вывода R21 будет идти сразу на всю схему, то запуска у нас не произойдет никогда – вентилятор потребляет слишком много и напряжение не будет увеличиваться на верхнем выводе С19. Автор схемы учел этот момент и сделал на схеме поправку – только после начала работы стабилизатора напряжения для управления питание подается и на вентилятор и на реле софтстарта и на верхний вывод трансформатора управления. Что до отметки на подсветку LED1, то это исключено – напряжение там не появится пока не запуститься UC3845, а он не запустится, поскольку не будет на него питания.
    Тем временем конденсатор С13 заряжается до напряжения, превышающее 5 вольт и стабилитрон D19 пропускает ток на базу Q6, тот открывается и включает реле RL1, которое своими контактами шунтирует токоограничивающий термистор и резистор R2.

    Тем временем на выходе инвертора появляется напряжение и оно пройдя ограничитель тока засвечивает светодиод ISO1. Транзистор оптрона открывается и резко уменьшает напряжение на выводе 3 компаратора U2A. Поскольку напряжение на инвертирующем входе теперь больше, чем на не инвертирующем компаратор перекидывается в состояние когда на выходе у него ноль. Светодиод LED2 гаснет, а транзистор Q8 закрывается разблокируя усилитель регулирующего напряжения для контроллера UC3845 и контроллер уже формирует импульсы максимальной длительности, поскольку нагрузки еще нет и ток ограничивать не нужно.
    При работе, т.е. при сварке регулировка тока производится путем сравнения напряжения с трансформатора тока с напряжением управления, которое формируется усилителем U2D. Подробно о принципе работы UC3845 есть отдельное видео и статья, ссылки в описании.

 

НАЖМИТЕ РИСУНОК ДЛЯ ПРОСМОТРА В ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ

    Поэтому рассмотрим лишь оставшиеся узлы.
    Управление силовыми транзисторами происходит с помощью управляющего трансформатора, вторичные обмотки которого через диоды Шотки идут на затворы силовых транзисторов при наличии управляющего импульса. Как только импульс управления прекращается остаточная магнитная энергия сбрасывается D15…D17, а силовые транзисторы закрываются с помощью транзисторов Q3 и Q5, причем происходит это через конденсаторы С 9 и С 10. Эти конденсаторы позволяют получить больше энергии для закрытия транзисторов и это происходит именно в момент окончания управляющего импульса.
    При наличии управляющего импульса оба транзистора сварочного инвертора открываются и через первичную обмотку протекает ток, который создает магнитное поле наводящее напряжение на вторичной обмотке. При исчезновении управляющего импульса транзисторы закрываются, а не израсходованная магнитная энергия сбрасывается на шины первичного питания через диоды D2 и D3, тем самым полностью размагничивая магнитопровод трансформатора и подготавливая его с следующему циклу передачи энергии во вторичную обмотку.

 

НАЖМИТЕ РИСУНОК ДЛЯ ПРОСМОТРА В ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ

    К сервису данного сварочного инвертора можно отнести защиту от перегрева и залипания электрода, выполненных на одном управляющем элементе – оптроне ISO1.
    Пока светодиод данного оптрона светится открытый транзистор оптрона формирует почти ноль на выводе 3 U2A. Как только электрод касается свариваемой заготовки напряжение на светодиод еще какое то время поступает за счет накопленной в конденсаторе С34 энергии. Это время и есть время поджига дуги и если дуга не загорелась, т.е. электрод залип, то светодиод оптрона тухнет, тем самым закрывая транзистор оптрона. На выводе 3 компаратора U2A появляется практически напряжение питания и компаратор зажигает LED2 и открывает транзистор Q3, который душит на землю управляющее напряжение и контроллер выдает только очень короткие импульсы управления, которые не позволяют перегрузить силовой каскад – работа то идет практически на короткое замыкание и единственным сопротивление вторичного напряжения является реактивное сопротивление L1 индуктивность которого и выбрана таким образом, чтобы она оказывала влияние только на самые короткие импульсы.
    Как только электрод отодрали от заготовки напряжение на выходе инвертора снова появляется и снова загорается светодиод оптрона. Компаратор U2A гасит светодиод LED2 и закрывает транзистор Q8, тем самым переводя контроллер UC3845 в штатный режим работы.
    Если же происходит перегрев, то срабатывает самовосстанавливающийся термопредохранитель КТ, который разрывает цепь питания оптрона и светодиод гаснет и процессы повторяются – горит светодиод LED2, а на выходе сварочного инвертора очень короткие импульсы, не позволяющие производить сварочные работы и это состояние удерживается пока радиатор не остынет и термопредохранитель не включится.

    Второй вариант принципиальной схемы все того же инвертора Ресанта 140 отличается не большими изменениями в самом управляющем блоке, ну например транзистор подающий питание на UC3845 открывается через стабилитрон. Питание управление организовано от отдельно блока питания, который выдает 4 напряжения:

    15 вольт для питания управления, которые стабилизируются дополнительной КРЕНкой, вольт 12 для вентилятора и два напряжения для оптодрайверов силовых транзисторов. Величина должна быть порядка 25 вольт.

    Оптодрайверы управляют силовыми транзисторами через дополнительный формирователь отрицательного напряжения, выполненный на R6-D5 и R9-D6. Подача отрицательного напряжения на затворы силовых транзисторов значительно уменьшает время их закрытия, следовательно уменьшается нагрев транзисторов.
    Софтстарт второго варианта сварочного инвертора тоже организован несколько иначе – пока горит светодиод оптрона транзистор Q3 будет закрыт, но нагреваясь термистор RV2, имеющий отрицательную зависимость сопротивления от температуру увеличивает свое сопротивление и светодиод тухнет, тем самым разблокируя базу Q3 и реле софтстарта включается.
    Откровенно говоря и в первом варианте схемы инвертора и во втором включение реле происходит довольно медленно и не зависит от состояния схемы управления, что может приводить к подгоранию контактов реле.
    На последок остается добавить, что я собираю информацию по используемым в сварочных инверторах компонентам и результаты поисков свожу в таблицу с краткими характеристиками. ПОСМОТРЕТЬ МОЖНО ЗДЕСЬ.

   


Осциллограмма выходного напряжения без нагрузки.


Осциллограмма выходного напряжения инвертора при нагрузке 60 А.


Осциллограмма выходного напряжения инвертора Ресанта при сработанной защите.

   

   

    Небольшая подборка принципиальных схем сварочных инверторов РЕСАНТА сложены в АРХИВ. Кроме принципиальных схем сварочных аппаратов приведены несколько пособий по ремонту, несколько фотографий внутренностей инверторов, несколько паспортов.

 

 

 

 


Адрес администрации сайта: [email protected]
   

 

Установка инвертора мощности

| Magnum Dimensions

Введение

Успех установки инвертора постоянного тока в переменный зависит главным образом от методов и материалов, используемых для установки. Инверторы с низким входным напряжением постоянного тока (12 или 24 В постоянного тока) требуют больших входных токов постоянного тока. Например, чтобы обеспечить ток 15 ампер при 120 вольт переменного тока (1800 Вт) от 12-вольтовой батареи, постоянный ток приблизится к 180 ампер! Как мы можем безопасно и эффективно подавать такой высокий ток в инвертор? Эта статья проведет вас через успешную установку инвертора мощности.

Мы начинаем с предположения, что были выбраны все три основных компонента системы - инвертор, аккумулятор и генератор. При установке и подключении этих компонентов мы будем следовать стандартам и рекомендуемым методам, описанным в:

  • Национальная ассоциация пожарной безопасности и защиты (NFPA)
  • Национальное руководство по электрическим нормам - NEC 96
  • Общество автомобильных инженеров (SAE)
  • SAE Справочник Тома 1-4

Установки инвертора

При использовании существующего генератора переменного тока и батареи, каковы системные ограничения для практической установки инвертора с использованием имеющегося под капотом генератора переменного тока и батареи? Большинство грузовых автомобилей имеют генератор переменного тока от 100 до 130 ампер вместе с одной или двумя батареями группы 27.Хотя генератор переменного тока не может справиться с непрерывным потреблением тока полной нагрузки более 50 ампер, его может хватить для кратковременного использования энергии. Во многих случаях использование электроэнергии для выполнения работы является прерывистым (использование инструментов включается и выключается в течение коротких периодов времени). В этих случаях генератор может «не отставать» от потребляемой мощности и заряжать аккумулятор. В таких грузовиках было много успешных установок инвертора мощностью 2300 Вт.
Другие успешные установки меньшего размера состоят из инверторной системы мощностью 1100 Вт в небольшом фургоне или грузовике:

  1. Генератор с номинальным током не менее 85 ампер.
  2. Батарея глубокого разряда, размер группы 27 или больше.
  3. Провод от инвертора к батарее - 2 калибра на расстоянии до 15 футов (расстояние в одну сторону)

Если используются более крупные инверторы, чем эти, или где требуется более продолжительное питание, рекомендуется установить батарейный блок. как можно ближе к инвертору и модернизировать систему генератора.

Установка инвертора (см. Рис. 1) Отсек:

Силовой инвертор - это электронное устройство, поэтому он в некоторой степени чувствителен к внешним факторам.Резкие перепады температур, влажность и воздушные загрязнения, которые будут попадать в корпус при каждом запуске охлаждающего вентилятора, могут сократить срок службы. Некоторые области, которые следует избегать установки инвертора, находятся под капотом, на полу над выхлопной системой или в закрытых местах, где может конденсироваться влага. В идеале инверторный отсек должен быть чистым, сухим, прохладным отсеком с небольшой вентиляцией. Обратите внимание, что инвертор не может совместно использовать зону, где существуют пары горючего топлива, потому что переключаемые компоненты могут вызвать возгорание.Также не должно быть коррозионных паров аккумулятора.

Установка инвертора:

Надежно закрепите инвертор болтами на платформе или перегородке. Оставьте по крайней мере один дюйм пространства вокруг шкафа и особенно над шкафом для выхода теплого воздуха. Лицевая сторона инвертора и сторона, где проходят большие кабели постоянного тока, должны быть видимыми и доступными для облегчения подключения, проверки прерывателя замыкания на землю и просмотра индикаторов состояния.

Патрон предохранителя Установка:

Вся проводка от батареи должна быть защищена предохранителями подходящего размера.Все предохранители и держатели предохранителей должны быть расположены в пределах 18 дюймов от аккумулятора (рисунки 2–5). Дополнительные держатели предохранителей могут потребоваться, если инвертор подключен к аккумуляторной батарее двигателя вместо генератора переменного тока или при обновлении проводки под капотом. Предохранитель вспомогательной аккумуляторной батареи защищает провода к инвертору и провода к генератору. Другой держатель предохранителя должен быть установлен на аккумуляторной батарее двигателя, если выполняется прямое подключение. Эти держатели предохранителей вспомогательной аккумуляторной батареи нельзя устанавливать в герметичном аккумуляторном отсеке из-за опасности взрыва, упомянутой ранее.Установите держатели предохранителей в удобном месте в пределах 18 дюймов от аккумулятора и отметьте номинал предохранителя рядом с его держателем. Не вставляйте предохранители в держатели предохранителей, пока не будет завершена вся проводка.

Отсек для установки аккумуляторной батареи:

Область аккумуляторной батареи должна быть паронепроницаемой внутри автомобиля и иметь прямой выход наружу. Следует предположить, что газообразный водород непрерывно выделяется из батареи. Этот газ легче воздуха и быстро выходит через отверстия в верхней части отсека.Отверстия в нижней части отсека будут впускать свежий воздух. Установите несколько вентиляционных заглушек в пределах одного дюйма от верха и низа этой области. Обратите внимание, что аккумулятор не может находиться в воздухонепроницаемой зоне, содержащей искрообразующее оборудование, такое как инвертор или предохранители, которые могут воспламенить газообразный водород.

Установка батареи:

Установите батарею, используя прижимы, поддоны или коробки. Закрепите на ровной чистой поверхности. Батарейные ящики должны быть вентилируемого типа для выхода газов.Оставьте пространство вокруг аккумулятора и особенно над аккумулятором для вентиляции, осмотра и обслуживания. Батарея не должна перемещаться более чем на 1 дюйм в любом направлении, даже если она перевернута. Каркас из стального уголка вместе с защитным кожухом может быть изготовлен для больших систем.

Подключение постоянного тока:

1. Используйте кабель SGX

  • Кабель из сшитого полиуретана SGX соответствует требованиям SAE J-1127 и производителя транспортных средств.
  • Изоляция SGX отвечает требованиям высоких температур (125 ° C.) из J-1127.
  • Обратитесь к AN102, чтобы определить подходящий калибр кабеля и предохранитель для вашего приложения.
  • Sensata может поставить комплектные кабельные сборки с предохранителями и держателями предохранителей.

2. Схемы подключения

  • На рисунках 2 и 3 показаны схемы для меньшего инвертора (1000 Вт или меньше), в котором не устанавливается вспомогательная батарея.
  • На рис. 4 представлена ​​схема более мощного инвертора (1000 Вт или более), в котором устанавливаются одна или несколько вспомогательных батарей.
  • На рис. 5 представлена ​​схема более крупного инвертора, в котором устанавливаются одна или несколько вспомогательных аккумуляторных батарей, а кабели соединяются с аккумуляторной батареей OEM.

3. Прокладка кабелей
См. Рис. 1. Проложите оба зарядных кабеля непосредственно к генератору. Не используйте шасси автомобиля в качестве проводника.

  • При прохождении через перегородку используйте защитную резиновую втулку, чтобы предотвратить истирание изоляции. Закройте лишнее отверстие герметиком, чтобы предотвратить проникновение дыма.
  • При прокладке кабеля под автомобилем закрепите кабели зажимами через каждые 18 дюймов, чтобы не зацепиться за них.Держите кабели подальше от приводного вала, выхлопной системы и топливопровода.
  • При прокладке в моторном отсеке используйте высокотемпературный (300 ° C) ткацкий станок и прокладывайте как можно более прохладно.

Электропроводка переменного тока:

Электропроводка переменного тока должна быть многопроволочной медной жилой для обеспечения устойчивости к вибрации, а также должна быть защищена кабелепроводом. Направляйтесь вплотную к раме. Оберните изолентой гайки проводов на концах, потому что они могут ослабиться из-за вибрации.
1. Используйте "кабель для лодок и грузовиков" до 10 перечисленных AWGUL, соответствует спецификациям DOT

  • Многожильный медный
  • 16-10 AWG
  • Неметаллический

2.Используйте кабель типа NM-B или жилы проводов для отдельных зданий выше 10AWG

  • Внесены в список UL
  • Многожильный медный
  • Неметаллический

3. Используйте кабелепровод

  • Металлический: используйте жесткие электрические металлические трубки
  • Неметаллический: используйте жесткий ПВХ

4. Используйте распределительные и розеточные коробки, соответствующие выбранной системе кабелепровода.

5. Соединение. Подключите многожильный медный провод №8 калибра №8 от соединительного наконечника на шасси инвертора к шасси автомобиля.Соединения должны плотно прилегать к голому металлу. Используйте звездчатые шайбы для проникновения краски и коррозии. Это требование безопасности также снижает радиопомехи (преобразователь размеров внесен в список UL, его входные соединения постоянного тока изолированы от шасси).

Рисунок 1 Прокладка кабеля для установки инвертора:


Рекомендации по установке предохранителей между инвертором, батареями и генератором

Все предохранители в пределах 18 дюймов от батареи - Ссылка: 1996 NEC article 551-10 (e) - (4)
Рисунок 2 Схема кабельной разводки инвертора
(1000 Вт или меньше), без дополнительных батарей, генератор OEM:

Рисунок 3 Схема подключения инвертора (1000 Вт или меньше), без вспомогательной батареи (-и), модернизированный генератор высокой выходной мощности:

Рисунок 4 Схема кабельной разводки инвертора (1000 Вт или меньше) с вспомогательной батареей (-ами) (предпочтительный метод)

Рисунок 5 Инвертор Схема кабельной разводки (1000 Вт или меньше), с вспомогательной батареей (-ами)

ПРОВОДКА ПОСТОЯННОГО ТОКА


Окончание кабеля:

Обрежьте кабель с помощью режущего инструмента для резки кабеля (рисунок 6).Снимите изоляцию с кабеля с помощью инструмента для зачистки кабеля вращающегося типа (рис. 7).

Подключение батареи может выполняться с помощью кольцевых (рисунок 8) или зажимных (рисунок 9) клемм. Подключите генератор переменного тока с помощью кольцевых клемм. Для соединений держателей предохранителей используйте кольцевые клеммы 5/16 ".

Обжимайте клеммы с помощью многоплампочного инструмента с длинной ручкой (рис. 10).

Когда два кабеля должны быть подключены к одному батарейный столб, используйте клемму зажимного типа (рисунок 11).

Вся проводка и кабели моторного отсека должны быть на оплетке с высокой температурой (300 ° C) (рис. 12).

Как установить инвертор в ваш RV

Наш жилой автофургон, туристический трейлер Grand Design Reflection 312BHTS, не поставлялся с уже установленным инвертором, как это делают некоторые дома на колесах. Мы провели много ночей на парковках Walmart, чтобы прервать долгую поездку, и пару раз ушли в тупик. Оба этих сценария кемпинга означают, что у нас нет электричества в розетках нашей установки, потому что мы не подключены к внешнему источнику питания.Нам нужен был способ использовать электричество, хранящееся в батареях нашего дома на колесах, для питания CPAP Брайана, и использовать пару вентиляторов, чтобы мы все могли спокойно спать всю ночь. Вот инвертор мощности - удобное устройство, которое преобразует электричество из аккумуляторной системы 12 В в «домашнее» электричество 110 В, которое может питать такие вещи, как телевизоры, вентиляторы и другие обычные электроприборы.

Что мы устанавливаем

Двумя основными компонентами в этой установке являются инвертор мощности и измеритель мощности, чтобы мы могли видеть, как используется электричество.Вы можете установить любой из этих элементов без другого, но если вы уже начали копаться в проводке, самое время вырубить оба сразу.

Инвертор мощности


Я выбрал для этой установки инвертор чистой синусоиды EDECOA мощностью 1000 Вт. Помимо цены, меня привлекли две вещи. Во-первых, это инвертор «чистой синусоидальной волны», что означает, что его безопасно использовать с чувствительным оборудованием, таким как CPAP. Обычный инвертор имеет «прямоугольные» волны мощности, которые могут вызвать повреждение некоторых типов электроники.Я не хотел жарить свой CPAP, так что чистая синусоида - это то, что нужно.

Во-вторых, мне очень нравятся все функции этого устройства. Он имеет встроенный экран, выключатель питания, сверхяркий индикатор питания и три розетки. У него также есть «пульт», который вы можете запустить и установить где-нибудь полезное, но я не стал это делать, так как само устройство легко доступно там, где я его разместил. Однако давайте не будем забывать о лучшей функции - этот инвертор также имеет относительно точный маленький измеритель, показывающий, сколько энергии осталось в вашей батарее!

Измеритель мощности


Добавление измерителя мощности совершенно необязательно, но я хотел получить немного больше информации о том, как использовалось электричество, когда мы не использовали береговое электроснабжение.Я нашел Bayite Battery Monitor на Amazon, который не только имеет отличную цену, но и имеет массу отличных отзывов. Он имеет приятную яркую подсветку, поставляется с очень легко читаемой схемой подключения, а также включает в себя шунт. Шунт является важным компонентом при установке этого измерителя, и вы узнаете об этом подробнее ниже. Этот счетчик также работает при очень низком напряжении, поэтому я мог использовать телефонный кабель (помните его?) Для всей необходимой проводки.

Я объясню больше о том, какую информацию показывает счетчик в конце этой установки, но краткая версия заключается в том, что он показывает вам, сколько энергии потребляется от вашей батареи и как быстро.Это дает вам хорошее представление о том, что вы можете запустить и сколько времени до того, как ваши батареи разрядятся. Это лучше, чем предположение, и я не могу его настоятельно рекомендовать. Настало время идеального , чтобы добавить счетчик к вашей системе, так что просто продолжайте и получите его с вашим инвертором.

Разные предметы

В дополнение к двум основным компонентам, указанным выше, нам также понадобятся несколько других вещей.

  • Хорошие кусачки / кусачки. Я LOVE этот набор: https: // amzn.to / 2IwJypT
  • Четыре электрических кабеля большого сечения (не менее 4 AWG), три черных и один красный. Я взял два таких комплекта в Harbour Freight и с помощью изоленты превратил один из красных кабелей в черный.
  • Изолента
  • Небольшой набор инструментов с отвертками, головками, универсальным ножом и т. Д.
  • Застежки-молнии

Вот и все, так что приступим!

Как установить инвертор в RV

Прежде чем мы начнем, заявление об отказе от ответственности.Я не лицензированный электрик или техник по автодомам. Все приведенные ниже инструкции показывают, как я устанавливал эти элементы, и не обязательно "профессионально". Я достаточно знаю об электричестве, проводке и электрических схемах, и я консультировался со многими веб-сайтами, видео и друзьями во время этой установки. Мы не несем ответственности за любой ущерб, который вы можете понести, если вы будете следовать этим инструкциям и что-то пойдет не так.

Шаг 1: Наша рабочая область

Пустой подвал для автофургона

Так выглядит наше переднее отделение для хранения вещей, когда оно пусто.Мы называем это нашим подвалом. Чтобы немного сориентироваться, наша основная кровать находится над этими алюминиевыми рельсами наверху, а носовая часть нашего дома на колесах находится по другую сторону этой черной стены.

Наш аккумуляторный выключатель находится здесь и в настоящее время выключен на этой фотографии. Выключатель аккумулятора используется для отключения питания 12 В, поступающего в ваш дом на колесах. Есть несколько элементов, которые находятся на «горячей» стороне этого переключателя на нашем оборудовании, в том числе язычок и контроллер тормозов, но ваш RV может отличаться.

Шаг 2: взгляд на аккумуляторную батарею и проводку для жилых автофургонов

Подключение оригинальной батареи RV

Вот как выглядела стандартная батарея RV на нашей установке.С тех пор я перешел на две батареи для гольф-каров на 6 В, но давайте оставим это для другого поста. Ключевой вывод из этой фотографии - существующая проводка. Вы можете увидеть стандартные красный и черный провода на стойках, а также два дополнительных провода. Эти два дополнительных провода идут ко встроенному порту зарядки от солнечной батареи на этом доме на колесах, и, поскольку я не собираюсь когда-либо использовать этот стиль солнечной энергии, я собираюсь удалить их во время этого проекта.

Шаг 3: Определение заземления рамы

Место заземления рамы автофургона

Заземление рамы является ключевым в этой установке, потому что мы фактически собираемся полностью изменить проводку отрицательного (черного) кабеля, идущего от батареи к остальной части системы питания.Для измерителя мощности необходимо установить шунт на отрицательную трассу кабеля. Шунт дает нам пару точек для подключения проводов к счетчику, поэтому я хотел вынести все это в подвал, чтобы он был защищен от элементов.

В стандартной проводке отрицательная клемма аккумулятора подключена непосредственно к этому винту на раме для заземления системы. Наша новая проводка будет идти от батареи к шунту в подвале, а затем обратно к заземлению корпуса. Подробнее об этом скоро.

Шаг 4. Стандартный выключатель аккумуляторной батареи RV

Электропроводка выключателя аккумуляторной батареи RV

Мы не модифицируем проводку выключателя аккумуляторной батареи в этой установке, но мы - собираемся использовать его в качестве удобного места для присоединения к положительной проводке. Для измерителя мощности также требуется добавить провод, чтобы он мог считывать потребляемую мощность. Подробнее об этом скоро.

Шаг 5: Открытие нашего рабочего пространства

Подвал жилого дома с открытой изоляцией и проводкой

Черная крышка с первой фотографии - это просто войлок, прикрепленный скобами к хлипкому куску доски.Он прикреплен к обрамлению на фотографии несколькими винтами, поэтому я просто снял их, чтобы обнажить проводку спереди. Мы собираемся многое сделать в этой области. К сожалению, здесь есть и утеплитель из стекловолокна. Вы захотите свести к минимуму то, как часто вы прикасаетесь к этим вещам. Крошечные волокна будут прилипать к вашей коже и заставят вас зудеть как сумасшедший. Если вы никогда раньше не сталкивались с изоляцией, считайте, что вам повезло!

В левом нижнем углу этой фотографии вы можете увидеть ткацкий станок, поднимающийся из-под носа к внешней стене.Этот ткацкий станок содержит два провода для солнечного зарядного устройства. Мне нужно использовать отверстие, через которое это выходит, для моих новых, более толстых отрицательных кабелей, поэтому я собираюсь удалить весь этот ткацкий станок и провода. Просто отсоедините провода, протяните все насквозь, и давайте продолжим.

Шаг 6. Первый новый отрицательный кабель

Новый отрицательный кабель в подвале автофургона

Убрав провода от солнечного зарядного устройства и ткацкий станок, я выудил новый отрицательный кабель спереди. Этот кабель будет единственным, что присоединяется к отрицательной клемме аккумулятора.Помните, что сверху: отрицательный кабель , используемый к , идет прямо к заземлению рамы, но теперь он идет сюда первым.

Шаг 7: Установка шунта

Добавлен шунт на отрицательном кабеле RV

Кабель с присоединенным шунтом тот же, что и на предыдущем шаге. Мне также пришлось пропустить второй кабель через это же отверстие. Этот второй кабель будет идти от другого конца шунта обратно к заземлению корпуса. Если вы не устанавливаете счетчик, вам не нужно добавлять шунт и не нужно прокладывать два новых отрицательных кабеля, как этот.Счетчик добавляет сложности, но возможность детального анализа энергопотребления стоит затраченных усилий.

Шаг 8: Подключение измерителя мощности

Подключение измерителя мощности RV

1. Это задняя сторона измерителя мощности и прилагаемые к нему инструкции. Как упоминалось ранее, я использую телефонный кабель для всех этих подключений. Мало того, что проводов достаточно для низкого напряжения, необходимого для счетчика, еще действительно удобно, когда провода уже соединены вместе.Это упрощает прокладку проводов.

2. Вы хотите знать, почему мне нравятся инструменты для зачистки проводов, на которые я ссылался выше? Они без проблем справились с этими крошечными проводами. Зачистка проводов такого размера может быть сложной задачей, потому что их очень легко разрезать насквозь. Эта пара приспособлений для зачистки проводов безошибочно сняла концы этих трех проводов примерно за 10 секунд. Поверьте, вам нужны эти устройства для зачистки проводов.

3. Вот три из четырех проводов, подключенных к измерителю мощности.На схеме подключения видно, что для счетчика требуется четыре провода. Этот четвертый провод, красный, должен идти к совершенно другой части подвала, чем эти три (выключатель), поэтому я решил провести его отдельно.

Шаг 9: Установлен измеритель мощности

Установленный измеритель мощности RV

Я решил установить измеритель мощности на одной из алюминиевых балок, проходящих через верх нашего подвала. Поскольку я никогда не видел, чтобы это устройство было включено, я на самом деле установил его в перевернутом виде, даже не подозревая об этом! Вы можете увидеть красный провод, выходящий сбоку, а также второй телефонный кабель, извивающийся слева.Это тот, который перебегает к выключателю.

Шаг 10: «Взлом» силового кабеля

RV Negative Cable Hack

Мне понадобились три новых черных кабеля для этой установки. Два набора, которые я купил в Harbour Freight, были черной и красной парами, поэтому вместо того, чтобы покупать три набора, чтобы получить три черных кабеля, я просто добавил немного изоленты к одному из красных кабелей, чтобы обозначить, что он используется на отрицательной стороне система. Черный и красный кабели идентичны, за исключением цвета, поэтому в этом не было строгой необходимости.Однако это хорошо, если вам когда-нибудь понадобится использовать кабель для «неправильного» устройства. Если я займусь этой проводкой в ​​будущем или кто-то еще окажется там по какой-то причине, будет приятно узнать, что этот кабель не , на самом деле используется в качестве положительного кабеля.

Шаг 11: Вся проводка отрицательного кабеля

Отрицательный шунт RV и проводка измерителя

Это изображение охватывает МНОГО, поэтому давайте немного разберем его. Для начала это новый отрицательный кабель из шага 6, шунт и второй черный кабель из шага 7, другой конец провода измерителя мощности из шага 8 и наш новый не красный, а черный кабель из шага 10.Все они сходятся в одном месте одновременно. Я использовал пару стяжек, чтобы прикрепить шунт к верхнему краю рамы. В итоге получилось хорошее надежное место для работы и чтобы все не шлепалось в области носа.

Ярлыки на фото говорят сами за себя. Черный кабель, прикрепленный к нижней части шунта, идет от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Черный кабель в верхней части шунтирующих головок слева и выходит на землю корпуса. Другой «черный кабель» в верхней части шунта подключается к инвертору за пару шагов.Наконец, проводка измерителя присоединяется к различным точкам шунта. Эта проводка - единственная причина, по которой мы добавляем шунт. Примечание: показанный здесь тонкий красный провод не используется, я просто забыл отрезать его перед тем, как сделать снимок.

Шаг 12: Подключение дополнительного выключателя

Подключение нового рубильного выключателя RV

Как я уже сказал, мы никоим образом не модифицируем выключатель, а просто используем его как удобное место для присоединения к горячей (красной) стороне проводки.Новый красный кабель будет идти к положительной клемме инвертора. Тонкий красный провод - это четвертое соединение, необходимое для измерителя мощности. Здесь следует отметить одну вещь: я подключил свои новые провода к «горячей» стороне выключателя, чтобы инвертор мог получать питание, даже если выключатель выключен. Если вы хотите, чтобы он находился на «холодной» стороне выключателя, просто подсоедините провода к другой клемме.

Шаг 13: Подключение инвертора

Тестирование инвертора RV при установке

Многое произошло между этапами 12 и 13, но на самом деле это просто собирание вещей вместе.Я снова прикрепил рубильник к черной стене. Затем после небольшой борьбы черная стена была восстановлена ​​(она 8 футов в длину и гибкая!). Затем я выяснил, где я могу разместить инвертор, чтобы крепежные винты касались одной из вертикальных частей рамы, и вставил один винт, чтобы я мог все проверить. Отрицательный и положительный кабели для инвертора были проложены поверх черной стены и прикреплены к винтам с накатанной головкой инвертора.

После того, как все это собрано, пришло время проверить мою проводку.Я взял портативный вентилятор, включил инвертор и… все заработало с первого раза! Теперь, когда вентилятор выдувает столь необходимый воздух, пришло время взглянуть на измеритель мощности.

Шаг 14: Тестирование измерителя мощности

Именно тогда я впервые заметил, что установил счетчик вверх ногами. Перевернув его обратно, я смог увидеть, как мощность перемещается по моей установке. Это были мои показания с отключенным береговым питанием и вентилятором, подключенным к инвертору. Верхнее левое число показывает оставшееся напряжение в вашей батарее и должно составлять от 12 до 13 В при полной зарядке.Честно говоря, я все еще не на 100% уверен в том, что говорит мне верхнее правое число, но я знаю, что это не критическое число в этой настройке. Нижнее левое число - это то, что нас больше всего интересует.

В конце концов, ваша батарея имеет ограниченное количество энергии, которую она может обеспечить. Чем больше электрических устройств вы включили, тем больше потребляется ватт и тем быстрее разряжается ваша батарея. На этой фотографии моя система потребляет 52,7 Вт от батареи при работе всех стандартных устройств на 12 В, а также инвертора и вентилятора, которые я использовал для тестирования.Это число никогда не будет равно 0 в доме на колесах, потому что в вашей системе 12 В всегда что-то работает. Наш холодильник, светодиодное освещение, радио (которое даже немного тянет, когда оно выключено), вентиляторы, двигатели слайдов и навесов, термостат, язычок и тормозная система - все работают от 12 В, а некоторые из них всегда работают немного.

После подключения этого глюкометра я смог увидеть, сколько потребляют мой CPAP и вентиляторы, и рассчитать, как долго они могут работать. Спойлер: с двумя батареями для гольф-мобилей на 6 В это довольно долго! Стандартная аккумуляторная батарея 12 В «RV / Marine» на фотографиях выше проработала около ночи, но не намного.

Шаг 15: Все на месте

Установка инвертора и счетчика на автофургоне завершена

Вот угол, который показывает все, что установлено в подвале. Этот инвертор должен быть установлен вертикально или горизонтально для правильной работы. Фотография на шаге 13 с изображением под углом не является вариантом в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к устройству. Вы также можете увидеть, где находится измеритель мощности по отношению ко всему остальному. Это ровно столько, сколько вам нужно для установки инвертора, но я хотел сделать еще один шаг, чтобы сделать мощность более доступной, когда она мне нужна.

Шаг 16: Питание внутри

Разводка удлинителя инвертора RV

Я хотел иметь легкий доступ к источнику питания инвертора во время стыковки, поэтому мне пришла в голову идея проложить кабель от удлинителя вниз в подвал. Шкаф на моей стороне кровати расположен прямо над потолком перед измерителем мощности, так что это казалось идеальным местом. Я нашел удлинитель и отрезал конец кабеля от вилки (чтобы минимизировать размер отверстия, которое мне понадобится). Затем я просверлил отверстие немного больше, чем кабель, в полу туалета и пропустил отрезанный кабель обратно через отверстие в подвал.После подключения новой вилки к концу этого кабеля у меня теперь есть постоянный способ доступа к инвертору прямо рядом с моей кроватью, где мне нужен CPAP.

Установка инвертора на автофургоне завершена

Преимущество использования удлинителя таким образом заключается в том, что я могу питать не только свой CPAP. Эрин и мне нравится, когда мы спим, у нас есть движущийся воздух, поэтому у нас есть небольшой вентилятор, который мы тоже можем подключить к полосе. Если мы остановились где-нибудь в душном или теплом месте, мы также можем протянуть удлинитель по коридору и подключить вентилятор для детей.Мы также использовали удлинитель для включения телевизора в спальне несколько раз, когда мы останавливались в более продолжительные дни движения и просто хотим расслабиться на час или два.

И все, теперь у вас есть инвертор, и вы можете использовать батарею для питания самых разных устройств в вашей установке! Надеюсь, вы нашли это руководство полезным. Если у вас есть вопросы, дайте нам знать в Facebook или Instagram, и мы посмотрим, сможем ли мы помочь!


Схема подключения инвертора. Установите инвертор и аккумулятор дома.


Сегодня мы узнаем, как установить инвертор и аккумулятор в домашних условиях, схему подключения инвертора. Снижение нагрузки в нашей стране очень велико, поэтому нам нужно установить инвертор у себя дома. В этой статье я попытался объяснить все подробности об установке инвертора у нас дома с помощью электрической схемы .

Зачем нужен инвертор?


Есть только одна вещь - это аккумулятор, с помощью которого мы можем хранить электроэнергию для использования во время отключения нагрузки.Но мы знаем, что аккумулятор является источником постоянного тока. В нашем доме все электрооборудование рассчитано на питание 230В переменного тока. Таким образом, нам необходимо питание 230 В переменного тока для работы нашего электрооборудования во время отключения нагрузки. Инвертор в нашем доме - это устройство, которое принимает питание 12 В постоянного тока и обеспечивает питание 230 В переменного тока. Итак, инвертор - это схема, или вы можете назвать устройство, которое преобразует постоянный ток в переменный.

Как выбрать рейтинг инвертора для дома?


Если вы хотите установить инвертор в своем доме, сначала вы должны выбрать инвертор идеальной мощности, который может управлять нагрузками, которые вы хотите.Поэтому выбор рейтинга инвертора очень важен.
Для выбора номинала инвертора необходимо рассчитать нагрузку, которую вы хотите использовать во время сброса нагрузки.

Например, вы хотите подключить

2 вентилятора 70 Вт = 140 Вт
2 ламповых лампы 60 Вт = 120 Вт
2 светодиодных лампы 15 Вт = 30 Вт
1 телевизор мощностью 120 Вт = 120 Вт
3 КЛЛ 25 Вт = 75 Вт

Итак, общая нагрузка = 485 Вт

Вам нужно выбрать номинал больше, чем ваша общая нагрузка, потому что, когда мы просто ВКЛЮЧАЕМ любое электрическое устройство, оно потребляет большой ток во время запуска.Инвертор имеет номинал в кВА, поэтому вам необходимо приобрести инвертор 800 кВА, если ваша нагрузка составляет от 500 Вт до 600 Вт.

Как выбрать номинал батареи для инвертора?


Вы должны выбрать номинал в соответствии с требуемым временем использования, что означает, что если вы хотите использовать инвертор 3 часа и ваша нагрузка составляет 485 Вт, тогда номинал батареи должен быть

(485 * 3) / 12 = 122 Ач

Поскольку на рынке нет батареи на 122 Ач, вы можете приобрести батарею на 150 Ач.

Формула: ампер-час = (общая нагрузка * необходимое время в часах) / напряжение батареи

Читать: Как работает аккумулятор? Принцип работы батареи от Electrical4u.ком



Схема подключения инвертора

Схема подключения инвертора в домашних условиях приведена ниже. Согласно приведенной ниже принципиальной схеме вы можете видеть, что во время отключения нагрузки Light 3, вентилятор и T.V могут управляться инвертором. В соответствии с вашими требованиями подключите нагрузку к инвертору. Поскольку нейтраль является общей для всех нагрузок, отдельное подключение нейтрали от инвертора не требуется.


Схема подключения инвертора в домашних условиях:


нажмите на изображение для увеличения.








Подробнее:

Спасибо, что посетили сайт. продолжайте посещать для получения дополнительных обновлений. Установка инвертора

: руководство своими руками

Концепция проста: инвертор позволяет вам пользоваться удобствами наземных электрических устройств, таких как микроволновые печи, кофеварки, блендеры и телевизоры, без необходимости включать генератор или вилку. в береговую мощность.В духе DIY-проектов мы расскажем, как выбрать и установить новый инвертор на вашу лодку. Тем, у кого уже есть инвертор, мы рассмотрим некоторые из распространенных ошибок, которые следует искать при неправильной установке.

Как работают инверторы и как выбрать подходящий?

Инверторы преобразуют мощность из постоянного тока в переменный, обычно с 12 В постоянного тока в 120 В переменного тока, что позволяет питать небольшие электрические устройства. При выборе инвертора важно тщательно продумать несколько факторов.

  1. Типоразмер Инверторы различаются по размеру и измеряются мощностью. Чем больше инвертор, тем больше устройств вы можете запускать одновременно. По нашему опыту, самая популярная модель - 2000 Вт.
  2. Тип Есть два типа инверторов: модифицированная синусоида и истинная синусоида. Мы рекомендуем покупать истинную синусоиду для лучшей производительности - в конечном итоге более высокая стоимость того стоит. Недостатки, связанные с модифицированным синусоидальным инвертором, часто перекрывают его более низкую стоимость.
  3. Экономическая эффективность Большинство больших инверторов поставляются с зарядными устройствами. Покупка инвертора / зарядного устройства более рентабельна, чем покупка двух отдельных устройств.

Распространенные проблемы с существующими инверторными установками

При проведении электрического аудита мы видим много некачественных инверторных установок. Этого можно легко избежать
, зная о наиболее распространенных подводных камнях.

  1. Отсутствие переключателя на положительной проводке постоянного тока инвертора.Коды ABYC требуют включения / выключения . При обслуживании цепей переменного тока на лодке необходимо отключить инвертор. Переключатель включения / выключения на стороне постоянного тока имеет решающее значение для обеспечения выключения инвертора.
  2. Возникли проблемы с закреплением . Для инверторов требуется очень точный предохранитель, и важно соблюдать стандарты ABYC, а также рекомендации производителя. Вот самые частые проблемы:
    • Предохранитель находится в конце цепи. Это неверно; предохранитель должен быть ближе к батареям, а не к инвертору.
    • Установлен предохранитель неправильного типа. Для инверторов требуется предохранитель класса T, а не предохранитель ANL.
    • Предохранитель неправильного размера. Вы должны установить предохранитель в соответствии с рекомендациями производителя.
  3. Инвертор неправильно расположен на лодке . Инверторы не имеют защиты от воспламенения и не могут быть установлены в потенциально взрывоопасной среде, например, в машинном отделении с бензиновым двигателем.
  4. Большие нагрузки переменного тока подключены к инвертору .Такие приборы, как водонагреватели и плиты, имеют большие нагрузки переменного тока. Следует избегать таких больших нагрузок на любом инверторе, потому что они разряжают батареи. Как правило, аккумуляторная батарея никогда не выделяет тепло, поскольку она потребляет слишком много энергии. Лучше использовать генератор или подключаться к береговому источнику питания для больших нагрузок переменного тока.
  5. Для заземления шасси используется провод 10 или 12 калибра . Поскольку инвертор имеет соединения как переменного, так и постоянного тока, заземление шасси должно обеспечивать защиту до самого большого провода.Следовательно, заземляющие соединения шасси всегда должны быть равны или на один размер меньше, чем самый большой провод постоянного тока, питающий инвертор.

Пошаговый процесс установки инвертора

  1. Найдите подходящее место для инвертора . Ориентация инвертора должна соответствовать рекомендациям конкретного производителя. Лучше всего размещать его рядом с батареями, но не прямо над ними, чтобы минимизировать длину провода и, следовательно, размер провода.Чем длиннее провод, тем дороже установка, что часто увеличивает затраты на сотни долларов. Также помните, что свинцово-кислотные батареи выделяют едкие газы. Если на вашей лодке есть свинцово-кислотные батареи, особенно важно не располагать инвертор прямо над ними.
  2. Проложите провод переменного тока от панели переменного тока к инвертору. Это самая сложная часть установки инвертора. Убедитесь, что вы подробно прочитали различные конфигурации проводки в руководстве по эксплуатации производителя.Есть много способов интегрировать инвертор переменного тока в панель переменного тока. Исходя из нашего опыта, наиболее популярный подход состоит в том, чтобы главный вход переменного тока инвертора находился после главного выключателя переменного тока на вашей лодке. Обычно основной вход переменного тока разделяется на два пути. Один ведет непосредственно к инвертору через соответствующий провод переменного тока (например, 10/3 на модели мощностью 2000 Вт), а другой идет напрямую к неинверторным нагрузкам переменного тока на вашей существующей панели переменного тока.
  3. Разделите существующие нагрузки переменного тока на две субпанели переменного тока .На этом этапе убедитесь, что береговое питание отключено, а аккумуляторная батарея изолирована. Важно фиксировать только те нагрузки переменного тока, которые вы действительно хотите использовать от батарей. Ваша существующая панель переменного тока должна быть разделена на субпанель переменного тока и инвертора переменного тока. Эта вспомогательная панель инвертора переменного тока может включать в себя розетки переменного тока, микроволновую печь и телевизоры. Важно разделить не только незаземленные провода переменного тока (горячий и черный цвет), но также и заземленные провода переменного тока (нейтральный и белый цвет) на отдельной заземленной шине переменного тока инвертора.К сожалению, заземленные провода редко маркируются, и это делает процесс проверки незаземленных и заземленных пар очень трудоемким.
  4. Направить выход инвертора переменного тока на субпанель инвертора переменного тока . На этом этапе подключите выход переменного тока инвертора к субпанели переменного тока инвертора, как указано выше. Эта вспомогательная панель инвертора переменного тока должна питаться только через выход переменного тока инвертора, а не через основную подачу переменного тока.
  5. Проложите положительные и отрицательные соединения постоянного тока от аккумуляторной батареи к инвертору .Чтобы предотвратить натирание проволоки и связанную с этим опасность возгорания, убедитесь, что провода постоянного тока имеют надлежащую опору на протяжении всей их трассы через каждые 10 дюймов, и по возможности используйте защиту от истирания. Наши специалисты любят использовать извилистые трубки для дополнительной защиты от истирания.
  6. Подключите выключатель постоянного тока и предохранитель класса T для питания постоянного тока к инвертору . Выключатель постоянного тока должен быть рассчитан на поддержку максимальной продолжительной силы тока вашего инвертора. Установка выключателя-разъединителя меньшего размера представляет опасность пожара.Правильное расположение предохранителя класса T имеет решающее значение, особенно если вы используете предохранитель класса T для защиты как самого инвертора, так и провода. В таких случаях вам нужно, чтобы предохранитель класса T располагался как можно ближе к батарейному блоку. Обязательно следуйте инструкциям производителя при выборе предохранителя класса T.
  7. Подключите заземление корпуса инвертора к отрицательной распределительной точке . Заземление корпуса защищает провода переменного и постоянного тока (а зеленый провод заземления защищает заземление переменного тока).Следовательно, проводное соединение должно быть равно или на один размер меньше, чем самый большой провод, подключенный к инвертору. Например, инвертор на 2000 Вт с проводным подключением 2/0 требует заземления шасси 2/0 или 1/0.
  8. Установите датчик температуры аккумуляторной батареи в правильном месте в аккумуляторном блоке . Если ваш инвертор оснащен функцией зарядки, очень важно расположить датчик температуры на батареях, а не на инверторе / зарядном устройстве. В частности, он должен быть размещен на самой теплой батарее в группе батарей, обычно на средней.Если это будет сделано неправильно, произойдет тепловой разгон (подробнее о тепловом разгоне см. Нашу статью Tech Talk за октябрь 2012 г.).
  9. Установите выносную панель для управления и контроля инвертора / зарядного устройства . Удаленный дисплей должен быть установлен в месте, где можно легко наблюдать за состоянием инвертора, а также отслеживать любые проблемы или неисправности. Панели дистанционного управления не являются погодоустойчивыми или водонепроницаемыми, поэтому размещайте панель в таком месте, где она не может быть повреждена.

Установка инвертора на лодку - отличный проект, сделанный своими руками.Если у вас возникли проблемы с выполнением шагов, обратитесь за помощью к квалифицированному морскому электрику. Хотя вам нужно уделять особое внимание мелким деталям, правильное выполнение этого может сэкономить время и деньги в будущем. В конце концов, у вас будет инвертор, который поможет вам наслаждаться домашним комфортом на лодке.


Об авторе: Джефф Коут (Jeff Cote) - инженер-системотехник и владелец Pacific Yacht Systems, магазина полного сервиса, поставляющего морские электрические и навигационные решения для прогулочных судов.Посетите их веб-сайт и блог для получения информации и статей о морских электрических системах, проектах и ​​многом другом: www.pysystems.ca.

Четыре различных метода самостоятельного выхода из сети

Надеюсь, вы прочитали мой предыдущий пост « Как выбрать лучший инвертор для автофургона », что означает, что вы провели исследование, оценили свои требования к мощности и, наконец, пришли к решению.

Вы заказали инвертор и сегодня он прибыл! Теперь вы готовы приступить к установке инвертора DoItYourselfRV.

Если вы выбрали небольшой инвертор (около 75 Вт), то его можно подключить к розетке прикуривателя.

Все, что больше, необходимо подключить напрямую к батареям.

Чтобы снизить потери напряжения, вам необходимо установить инвертор как можно ближе к батареям.

В руководстве к инвертору, вероятно, будет указано сечение провода. Используйте рекомендуемый размер или больше . Помните, что чем больше размер провода, тем меньше калибр.

Что бы вы ни делали, вы хотите максимально ограничить падение напряжения.

Следует приложить все усилия, чтобы потери не превышали 0,075 В. В таблице ниже показано падение напряжения на фут провода для инверторов различного размера. Это важно учитывать при установке инвертора на автофургоне. Для инверторов других размеров падение будет пропорциональным.

Как долго в проводах может падать напряжение инвертора

В качестве примера, используя приведенную ниже таблицу, предположим, что вы будете устанавливать инвертор на 2000 Вт (прокрутите сверху вниз и найдите 2000 Вт).

Он будет подключен к батареям с помощью 5 футов кабеля # 4 AWG (прокрутите вправо налево от нагрузки 2000 Вт, пока не найдете столбец 4).

Потеря напряжения составит 0,0420 x 5 (длина провода между батареей и инвертором RV) = 0,210 вольт.

Это означает, что если ваши батареи заряжены до 13 вольт, инвертор будет видеть только 12,79 вольт (13 вольт - ,210 потери). Может показаться, что это сработает, но результаты вам не понравятся.

Было бы гораздо лучше использовать кабель # 00 AWG, который будет иметь в общей сложности.Потеря 066 вольт, что значительно ниже рекомендуемого порога потери 0,075 В.

Лучший подход - просто использовать самый большой размер, который подходит для клемм инвертора.

Установка инвертора

RV: потеря напряжения на фут провода

Калибр провода (AWG) # 0000 # 000 # 00 # 0 # 2 # 4 # 6 # 8
Для нагрузки 100 Вт 0.0004 0,0005 0,0007 0,0008 0,0013 0,0021 0,0033 0,0052
Для нагрузки 500 Вт 0,0021 0,0056 0,0033 0,0041 0,0065 0,011 0,0165 0,026
Для нагрузки 1000 Вт 0,0041 0,0051 0,0065 0,0081 0.013 0,021 0,033 0,052
Для нагрузки 1500 Вт 0,0062 0,0083 0,0098 0,0122 0,0195 0,0315 0,0495 0,078
Для нагрузки 2000 Вт 0,0082 0,0102 0,0132 0,0162 0,026 0,042 0,066 0,104
Для нагрузки 3000 Вт 0.0123 0,0153 0,0195 0,0243 0,039 0,063 0,066 0,156

[asa] B000GASX9O [/ asa]

Если у вас возникли проблемы с поиском подходящего провода для установки инвертора RV, можно легко приобрести кабель автомобильного аккумулятора или соединительные кабели сечением 4, 6 и 8 AWG (американский калибр проводов).

Сварочный кабель бывает большего размера, но стоит дорого, так как во многих случаях вам придется покупать целую катушку.Если рядом с вами есть поставщик, посмотрите, будут ли они продавать короткие отрезки, которые вам нужны. Возможно, вам повезет в вашем местном сварочном цехе.

Подключение инвертора

Сторона переменного тока (подключение инвертора к электрической системе жилого дома) установки инвертора жилого дома может быть более сложной. Но в любом случае вам необходимо убедиться, что к выходу инвертора не подключено ни береговое питание, ни мощность генератора.

Есть несколько возможных способов подключения инвертора.Какой бы вариант вы ни выбрали, вы можете выполнить электромонтаж с помощью стандартного неметаллического кабеля 14 AWG бытового типа.

Как бы вы это ни делали, вы обязательно должны убедиться, что у вас не включен преобразователь, когда он включен. Проблема с одновременным включением обоих заключается в том, что вы снимаете ток из своих батарей с помощью инвертора, в то время как ток обратно в них подается с помощью преобразователя.

Поскольку ни инвертор, ни преобразователь не являются эффективными на 100%, каждое отключение тока по контуру будет тратить часть энергии в виде тепла.Вы очень быстро разрядите батареи, пока инвертор не отключится из-за низкого напряжения. Это произойдет, даже если к инвертору не подключена нагрузка.

Инвертор RV Метод установки 1.

Самым элегантным (и, конечно, самым дорогим) решением является подключение инвертора RV напрямую к распределительной коробке переменного тока RV через переключатель (имейте в виду, что тип используемого переключателя зависит от мощности RV. инвертор и если у вас есть генератор).Коммутатор автоматически выберет береговую мощность, если она доступна, и мощность инвертора, если она отсутствует. Если вы пойдете по этому пути, вам все равно придется избегать питания преобразователя от инвертора. Наиболее распространенный метод достижения этого - использование разделенной распределительной панели с преобразователем на той части панели, которая не подключена к инвертору. Если это кажется более сложной установкой инвертора RV, чем вы хотите попробовать, прочитайте, как использовать реле.

Инвертор

RV Метод установки 2.

С другой стороны, вы можете протянуть удлинитель от инвертора к любому устройству, которое вы хотите запитать в данный момент. Моя первая инверторная установка работала именно так. Он выполняет свою работу, но мы очень скоро устали подключать и отключать различные устройства к расширению. Несмотря на простую установку инвертора на колесах, я постоянно спотыкался о шнур.

Метод установки инвертора RV 3.

Немного менее грубый, заключается в подключении одной или нескольких выделенных розеток к инвертору.Вы можете установить новые розетки или отключить существующие розетки от распределительной коробки. Сложность выполнения этого типа установки будет зависеть от того, где расположены розетки и насколько сложно подвести к ним провод. Этот метод установки инвертора в жилом доме означает наличие некоторых розеток, которые не работают, когда вы используете береговое питание, что может привести к некоторому разочарованию.

Метод установки инвертора RV 4.

Хорошим компромиссом является установка розетки на 30 ампер снаружи вашего дома на колесах, а затем подключение ее к выходу инвертора дома на колесах.Если вам требуется инверторное питание, вы просто отсоединяете RV от берегового источника питания и подключаете его к новой розетке на 30 ампер. С одной модификацией так устроен мой нынешний дом на колесах.

Вы помните, что преобразователь и инвертор никогда не должны быть включены одновременно? Без проблем. Я просто перевернул автоматический выключатель преобразователя перед включением преобразователя. То есть до тех пор, пока я не забыл его перевернуть и лег спать. Я торопливо встал, когда у меня загудел сигнал о низком заряде батареи на детекторе дыма.

На самом деле это должно было быть доказательством идиота. Решение состоит в том, чтобы получить реле (переключатель с электрическим приводом) с катушкой 120 В переменного тока и нормально замкнутыми (н.з.) контактами, которые рассчитаны как минимум на 10 А постоянного тока. На рисунке ниже показано, как его подключить. Подключите катушку реле к выходу инвертора. Затем отсоедините линию горячего питания от преобразователя и снова подключите ее через сетевой шнур. контакты реле. Теперь, когда инвертор включается или выключается, реле автоматически включает или выключает преобразователь.

Удобнее всего установить реле на преобразователе или рядом с ним. Поскольку катушка реле потребляет очень небольшой ток, вы можете использовать 18 AWG (шнур лампы) или отрезать прочный наружный удлинитель, если он нуждается в физической защите. Если у вашего реле есть дополнительные контакты, просто игнорируйте их.

Установка инвертора

RV - дистанционный переключатель

Если вы купили дистанционный переключатель для вашего инвертора, вам необходимо его подключить. Обычно они подключаются стандартным телефонным кабелем.Если вам нужен кабель длиннее, чем тот, который был в комплекте с переключателем, он может иметь слишком большое сопротивление для работы. Если ваш более длинный кабель не работает, вам придется заменить кабель на провод большего сечения. Купите 4-жильный, кабель 18 AWG . Отрежьте примерно 1 фут от каждого конца прилагаемого телефонного кабеля и вставьте новый провод.

Для справки вы можете посмотреть видео об установке инвертора на автофургоне в прицепе Keystone Cougar 276RLSWE с пятым колесом для жилых автофургонов.

Теперь, если повезет, установка инвертора для дома на колесах должна быть завершена:

1.Вы позаботились о том, чтобы не разрушить его, подавая в него береговую энергию.

2. Вы уверены, что преобразователь никогда не будет питаться от преобразователя.

3. Поздравляю. Включите его, отправляйтесь в путь и выходите из сети!

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома.Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

2000 Вт ИНВЕРТОР | 200-400Ач литий

Эта электрическая схема и список запчастей для кемперов, сделанных своими руками, идеально подходят для электромонтажа с заземлением в автофургонах, школьных классах или транспортных средствах для экспедиций. Эта система наиболее подходит для систем, в которых не установлена ​​уже существующая домашняя электрическая система.

Особенности данной схемы:

  • Инверторное зарядное устройство 2000 Вт
  • 200+ ампер-часов Емкость аккумулятора
  • Емкость солнечной батареи до 520 Вт
  • Зарядка генератора при 60 А
  • Зарядка / сквозная передача энергии от берега

Не совсем то, что вы ищете? Ознакомьтесь с другими настройками системы здесь: https://www.explorist.life/solarwiringdiagrams

Примечание Нейта. Не секрет, что Battle Born Batteries и Victron Energy спонсируют работу, которую я выполняю здесь, в EXPLORIST.жизнь. Оба этих бренда производят первоклассное оборудование высшего класса и, на мой взгляд, стоит каждого пенни.

НО… Я снова и снова видел людей, пытающихся разработать системы с менее дорогим оборудованием, чтобы уложиться в их бюджет (это правильно. Я понимаю.), Но борются с экономичным дизайном системы, включая надлежащие предохранители, размеры проводов, предохранители. выбор, сборные шины, размещение компонентов, переключатели и все остальное, необходимое для создания высокопроизводительной системы. Вот почему я сделал эту диаграмму.

На этой диаграмме показаны высококачественные предохранители, шины, провода и наконечники с высокоэффективной прокладкой проводов и конструкция системы с уменьшенным резервированием, которая позволяет разместить большинство популярных и менее дорогих инверторов / зарядных устройств и других компонентов, которые я вижу, как люди, использующие такие как Renogy и ЦЕЛИ.

Это Honda Civic электрических систем кемпера. Он не выиграет ни одной высокопроизводительной гонки, но доставит вас из точки А в точку Б безопасным и надежным способом.

История изменений на этой странице (щелкните, чтобы развернуть)

Сообщение Опубликовано 8 Янв, 2021

СОДЕРЖАНИЕ

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТОЙ СТРАНИЦЕЙ - ВИДЕО

Это ориентировочное видео покажет вам, как лучше всего использовать эту страницу для создания солнечной установки DIY Camper Solar.Это быстрые часы, но я считаю их очень важными.

Схема подключения автофургона своими руками

Солнечные батареи для кемпинга своими руками - список покупок

Приведенный ниже список представляет собой сводный список деталей для всей системы (за вычетом опоры для зарядки от солнечной батареи, которая указана внизу этого сообщения в блоге).

Для «Количества» в приведенном ниже списке покупок для каждого отдельного компонента указано количество для каждого, для провода указано количество футов, а термоусадка указана как количество 1 = 2.25 ″.

Например:

Кол-во 1 - инверторное зарядное устройство означает, что вам необходимо приобрести 1 инверторное зарядное устройство

Qty 3 - 4/0 Wire означает, что вам понадобится 3 фута провода 4/0. Это может означать, что вам нужно купить 5 футов со страницы продукта

.

Кол-во 5 термоусадочных устройств означает, что вам понадобится 5 термоусадочных устройств диаметром 2,25 дюйма. Это означает, что вам понадобится термоусадочный элемент размером 5 x 2,25 дюйма, чтобы получить в общей сложности 11,25 дюйма термоусадки.

Деталь деталей Camper Solar

В разделе ниже вы узнаете, где каждая из вышеперечисленных частей вписывается в электрическую схему.Это довольно долго, но если у вас возникли проблемы с просмотром диаграммы или вы просто хотите получить дополнительные разъяснения, которых нет на диаграмме выше, надеюсь, это поможет:

Порядок действий для самостоятельной установки кемпера на солнечной батарее

Скоро в продаже

30A Электросхема OEM RV для модернизации солнечной системы - EXPLORIST.life

Этот пост в блоге научит вас, как добавить инвертор, зарядку от генератора через зарядное устройство постоянного и постоянного тока и солнечную зарядку в ваш кемпер OEM или дом на колесах, которые поставляются с заводскими установками с подключениями берегового питания на 30 А.

Особенности данной схемы:

  • Инверторное зарядное устройство 3000 Вт
  • 400+ ампер-часов Емкость аккумулятора
  • Емкость солнечной батареи 400–1200 Вт
  • Зарядка генератора
  • Зарядка / сквозная передача энергии от берега

Не совсем то, что вы ищете? Ознакомьтесь с другими настройками системы здесь: https://www.explorist.life/solarwiringdiagrams

СОДЕРЖАНИЕ

История изменений на этой странице (щелкните, чтобы развернуть)

Дата публикации: 8 сентября 2020 г. - Любые внесенные изменения будут перечислены выше.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЭТОЙ СТРАНИЦЕЙ - ВИДЕО

Это ориентировочное видео покажет вам, как лучше всего использовать эту страницу для создания солнечной установки DIY Camper Solar. Это быстрые часы, но я считаю их очень важными.

Схема электрических соединений OEM-кемпера на 30 А при модернизации

30A Запчасти для кемперов на солнечных батареях - список покупок

Приведенный ниже список представляет собой сводный список деталей для всей системы (за вычетом опоры для зарядки от солнечной батареи, которая указана внизу этого сообщения в блоге).

Для «Количества» в приведенном ниже списке покупок для каждого отдельного компонента указано количество для каждого, для провода указано количество футов, а для термоусадки указано количество 1 = 2,25 ″.

Например:

Кол-во 1 - инверторное зарядное устройство означает, что вам необходимо приобрести 1 инверторное зарядное устройство

Qty 3 - 4/0 Wire означает, что вам понадобится 3 фута провода 4/0. Это может означать, что вам нужно купить 5 футов со страницы продукта

.

Термоусадочная упаковка 5 означает, что вам понадобится 5 штук по 2 штуки.25 ″ термоусадочная. Это означает, что вам понадобится термоусадочный элемент размером 5 x 2,25 дюйма, чтобы получить в общей сложности 11,25 дюйма термоусадки.

30A Детали солнечных батарей Camper

В разделе ниже вы узнаете, где каждая из вышеперечисленных частей вписывается в электрическую схему. Это довольно долго, но если у вас возникли проблемы с просмотром диаграммы или вы просто хотите получить дополнительные разъяснения, которых нет на диаграмме выше, надеюсь, это поможет:

Список запчастей для солнечной зарядки и электрические схемы

В следующем разделе представлены несколько различных вариантов солнечной зарядки.Приведенный выше список частей может оставаться полностью неизменным, а приведенная выше диаграмма может оставаться в основном неизменной, за исключением изменений, отмеченных диаграммами ниже, но какую бы установку солнечной батареи вы ни выбрали ниже для своих нужд, эти части необходимо будет добавить в ваш список покупок. Они разбиты на общую мощность солнечной энергии. Как правило, вы хотите иметь вдвое больше ватт солнечной энергии, чем ампер-часов батарей. Итак, 300Ач батареи = 600Вт солнечные. Аккумуляторы 400 Ач = 800 Вт солнечные. Батареи 600 Ач = 1200 Вт солнечной энергии.Это просто практическое правило. Не закон.

400 Вт - солнечные панели 4x100 Вт - аккумуляторная батарея 12 В (Нажмите, чтобы развернуть) 600 Вт - солнечные панели 6x100 Вт - аккумуляторная батарея 12 В (Нажмите, чтобы развернуть) 600 Вт - 3 панели солнечных батарей по 200 Вт - Аккумуляторный блок 12 В (Нажмите, чтобы развернуть) 800 Вт - солнечные панели 4x200 Вт - аккумуляторная батарея 12 В (Нажмите, чтобы развернуть) 1000 Вт - солнечные панели 5x200 Вт - аккумуляторная батарея 12 В (Нажмите, чтобы развернуть) 1200 Вт - солнечные панели 4x300 Вт - аккумуляторная батарея 12 В (Нажмите, чтобы развернуть)

Типовая электропроводка для автодомов на 30 А

Вот краткий обзор того, как подключены БОЛЬШИНСТВО стандартных автофургонов OEM:

  • На приведенной выше диаграмме показан типичный «голый» жилой дом на колесах / кемпинге OEM с береговым источником питания 30 А.
  • Береговая мощность поступает в блок выключателя, запитывая блок выключателя, защищенный выключателем на 30 А, где мощность 120 В переменного тока затем распределяется по различным цепям.
  • Одна схема - это вообще преобразователь. Преобразователь обычно встраивается в тот же корпус, в котором находится блок выключателя (как показано), но иногда он является внешним. В любом случае он подключается тем же способом.
  • Преобразователь преобразует мощность 120 В переменного тока в мощность 12 В постоянного тока, которая питает блок предохранителей постоянного тока, который питает различные устройства постоянного тока вокруг кемпера (фонари, вентиляторы и т. Д..).
  • Оттуда положительный и отрицательный провод идет к аккумуляторной батарее дома; Обычно две батареи на 12 В подключаются параллельно. Эти провода заряжают батареи от берегового источника питания и позволяют устройствам на 12 В работать, когда они не подключены к береговому источнику питания.
  • У аккумуляторов обычно есть 2+ дополнительных положительных и отрицательных провода, идущих где-то под жилым домом, которые будут питать дополнительные цепи постоянного тока вокруг кемпера. Это могут быть выдвижные элементы, регулируемые домкраты и другие подобные «шасси».Эти провода, вероятно, будут иметь плавкие предохранители для защиты этих проводов, идущих от батареи.
  • Один из этих проводов, вероятно, также является проводом, идущим от генератора для зарядки аккумуляторной батареи дома.
  • Когда кемпер НЕ подключен к береговому источнику питания, все устройства 12 В постоянного тока будут работать, поскольку они все еще подключены к батареям, но устройства на 120 В переменного тока НЕ ​​будут работать, потому что преобразователь является улицей с односторонним движением и не преобразует 12 В постоянного тока обратно в 120 В переменного тока. Зарядка от генератора обычно очень медленная (менее 10 ампер), и, как правило, не следует полагаться на то, чтобы обеспечить достаточную мощность для подзарядки глубоко разряженных аккумуляторных батарей дома.

Как интегрировать модернизацию электрооборудования кемпера своими руками с OEM-подключением

В дополнение к соединению компонентов вместе, вот разбивка того, как работает поток мощности на приведенную выше диаграмму.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИНВЕРТОРА / ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА к береговому источнику питания.

При подключении к береговому источнику питания или генератору энергия перетекает от берегового источника питания (или генератора) к инверторному зарядному устройству Victron Multiplus. Это заряжает батареи, которые питают блок предохранителей постоянного тока, и обеспечивает сквозное питание 30 А для питания устройств на 120 В.Вы возьмете провод 10/3, который идет от входа берегового питания к задней части распределительной панели переменного тока, и вместо этого проведете этот провод от входа берегового питания к входу Victron Multiplus.

Подключение панели распределения переменного тока инвертора / зарядного устройства

Провод от инвертора / зарядного устройства Multiplus к распределительной панели переменного тока следует заменить с провода 10/3, установленного производителем, на провод 6/3, а главный выключатель на 30 А следует заменить на главный выключатель на 50 А для обеспечения дополнительных возможностей. функции Victron PowerAssist.

Подключение массива солнечных панелей к электрической системе кемпера

При зарядке от солнечной батареи солнечные панели и контроллер заряда заряжают батареи. Батареи подключены к блоку предохранителей постоянного тока, что позволяет использовать устройства на 12 В вокруг кемпера. Инвертор принимает энергию 12 В постоянного тока, хранящуюся в батареях, и преобразует ее в мощность 120 В переменного тока для питания элементов переменного тока 120 В вокруг кемпера.

Замена стандартных аккумуляторных батарей кемпера на сборные шины

Положительная и отрицательная шина заменяют стандартные батареи в месте хранения запасных батарей (при условии, что модернизация батарей означает, что вы не сможете хранить свой новый блок батарей на складе).От распределителя Lynx мощность поступает на эти две шины, где затем питание передается на все установленные OEM-компоненты, такие как распределительный блок постоянного тока, силовые разъемы, направляющие и т. Д.

30A Преобразователь кемпера

Преобразователь, установленный OEM, должен быть полностью отключен. Он может оставаться установленным, но провода должны быть отключены как от переменного, так и от постоянного тока центра распределения электроэнергии. Эти провода, как правило, можно связать и вставить рядом с преобразователем.

Зарядка генератора кемпера 30 А

У вас, скорее всего, будет провод для зарядки ваших OEM-аккумуляторов от генератора.Этот провод, вероятно, будет где-то в диапазоне 12 AWG. Он будет работать либо непосредственно от изолятора пусковой батареи, если это автодом, либо от 7-контактного разъема, если это прицеп. Это нужно полностью отключить. На этой схеме используется зарядное устройство постоянного и постоянного тока на 30 А, и провод, установленный производителем, будет слишком маленьким. Провод 6 AWG на схеме заменит провод OEM, который необходимо удалить. В случае с прицепом необходимо будет проложить провод 6 AWG на всем пути к пусковой батарее грузовика, если требуется зарядка генератора через зарядное устройство постоянного тока и отсоединение от сцепного устройства с помощью разъема Андерсона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *