Электросхема дворников ваз 2109: Схема работы стеклоочистителей (дворников) на ВАЗ-2109, 2108 и 21099 — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

Реле дворников ваз 2109 схема подключения – АвтоТоп

1 – электродвигатель очистителя;
2 – электродвигатель омывателя;
3 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла;
4 – монтажный блок;
5 – реле стеклоочистителя;
6 – выключатель зажигания;
7 – реле зажигания;
8 – переключатель очистителей и омывателя.

Очиститель ветрового стекла типа 32.5205 состоит из моторедуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя — трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель.

Технические характеристики моторедуктора:

Частота вращения вала при напряжении питания 14 В, нагрузке 0,15 кгс.м и температуре окружающей среды (25±10) °С, мин -1 :
первая скорость	30–40
вторая скорость	55–70
Потребляемый в этих условиях ток, А, не более:
на первой скорости	3,5
на второй скорости	5

Очиститель имеет три режима работы, они включаются правым подрулевым переключателем. Прерывистый режим обеспечивается электронным реле типа 52.3747 или 525.3747, установленным в монтажном блоке. Реле также включает малую скорость моторедуктора очистителя при включении омывателя ветрового стекла. Реле должно обеспечивать включение электродвигателя с частотой 14±4 цикла в минуту при частоте вращения вала моторедуктора не менее 20 мин–1, температуре (20±5) °С и напряжении питания 14±0,2 В.

При работе очистителя на малой скорости в постоянном режиме напряжение питания подводится к диаметрально противоположным щеткам. При работе очистителя на максимальной скорости «+» питания подводится к щетке, расположенной сбоку.

Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги выправляют. При износе шарниров — заменяют.

Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов.

Омыватель включается правым подрулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

Электромагнитный клапан омывателя в вертикальном положении (штуцерами вниз) должен срабатывать при напряжении не более 8,5 В. Сопротивление его обмотки при 25 °С должно быть (95±6) Ом.

Всем здрасте, как Вы уже поняли речь пойдёт об унылых взмахах вазовских стеклоочистителей.Мне это надоело, поэтому решил всё исправить.Дело в том, что если проследить путь по которому течёт ток от аккумулятора до моторчика стеклоочистителей можно заметить, что этот путь пролегает через множество разъёмных соединений, плюс проводка тонкая, плюс ржавчина на контактах.Итого теряем полезную мощность на нагрев этих самых проводов и контактов.Чтобы в этом убедиться я просто взял кусок провода, один конец подключил к аккумулятору, а другой к первой скорости моторчика и о чудо он стал крутить намного резвее чем от штатной проводки.Поэтому пришла в голову мысль разгрузить стандартную проводку релешкой. В интернете и здесь на драйве представлено довольно много решений, как это сделать. Чаще в этих статьях задействуют только вторую скорость, а первая остаётся не подключенная. Я же хотел полностью сохранить все заводские режимы, но при этом не тратить энергию в пустую на нагрев контактов. Поэтому просто в разрыв проводов которые идут на 1-ю и 2-ю скорости я поставил по одному реле.Но так же пришлось добавить ещё 3-е реле на динамическое торможение ( это когда провода моторчика замыкаются между собой и он резко начинает останавливаться ), иначе дворники вообще не останавливались )) Сначала сделал так.

Но как уже выше написал, дворники на прерывистом режиме молотили не останавливаясь. Поэтому добавил 3 реле на торможение. Вот рабочая схема.

Собрал всё на пайке, навесной монтаж. Реле взял из сигнализации Томагавк)).

Для очистки ветрового стекла автомобиля ваз 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с редуктором и систем тяг.

Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка располагается коллектор и щёточный узел. Щёточный узел имеет три щётки, одну минусовую и две плюсовых, расположенных под разным углом относительно коллектора. Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимое для изменения частоты срабатывания очистителя.

К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении.

В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Ранее этот предохранитель устанавливался на раме стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправности.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах.

Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора.

Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то срезало зубья на шестерне и червячный винт вала не входит в зацепление, или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Так же возможно срезало шлицы на обоих поводках стеклоочистителя, хотя такая неисправность бывает очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11.

При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток.

При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя.

Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

Не работает стеклоочиститель в прерывистом режиме.

В этом случае надо проверить исправности предохранителя №4 и исправность реле стеклоочистителя, которое находится в монтажном блоке и схему подключения. Исправность реле проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода согласно приведённой ниже схеме. При неисправности реле или электропроводки стеклоочистители не будут возвращаться в крайнее положение автоматически и не будут срабатывать при включении омывателя стекла.

Сгорает предохранитель.

Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.
Если стеклоочиститель не работает на низких оборотах и в прерывистом режиме то есть обрыв в цепи от вывода 18 колодки Ш9 до электродвигателя. Так же возможен износ щёток электродвигателя.
Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

Стеклоочистители не останавливаются.

Такая неисправность достаточно часто случается в эксплуатации и ставит в тупик водителей. А причина этой неисправности достаточно простая. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъёме стеклоочистителя и корпусом автомобиля. Дело в том, сто этот провод крепится под болты крепления привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить ещё один провод который соединит место крепления провода с надёжной массой.

Электросхема дворников для ВАЗ 2109

1. Кривошип;

2. Резиновые втулки;

3. Кронштейн привода очистителя;

4. Моторедушор очистителя:

5. Промежуточный рычаг;

9. Стопорная шайба;

11. Втулка оси рычага;

13. Панель рамы ветрового окна;

14. Штуцер оси рычага;

18. Основание рычага;

20. Шестерня родуктора;

21. Ргулировочный винт;

22. Термобиметаллический предохранитель;

23. Пружинная пластина концевого выключателя;

27. Крышка-картер редуктора;

28. Втулка оси шестерни;

29. Ось шестерни:

30. Шарикоподшипник вала якоря;

31. Обмотка якоря;

32. Сердечник якоря;

33. Втулка заднего конца вала якоря;

36. Постоянный магнит;

39. Электродвигатель насоса смывателя;

40. Электромагнитный клапан смыва ветрового стекла;

41. Монтажный блок;

42. Выключатель зажигания;

43. Переключатель очистителей и омывателя стекол;

44. Реле очистителя ветрового стекла;

45. I.Схема включения 1-й и 2-й скорости очистителя;

46. II.Схема включения прерывистого режима работы очистителя и смывателя ветрового стекла;

47. (малая) скорость очистителя;

48. (большая) скорость очистителя;

49. С.Прерывистый режим работы;

50. D.Включение омывателя.

Выбрать другой раздел:

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Лучшие изречения: Для студента самое главное не сдать экзамен, а вовремя вспомнить про него. 9762 — | 7380 — или читать все.

91.146.8.87 © studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Есть нарушение авторского права? Напишите нам | Обратная связь.

Отключите adBlock!
и обновите страницу (F5)
очень нужно

Всякая электрика на ваз высокая панель

_______________________________________________________-

На последних моделях используется монтажный блок типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.
Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60
№ предохранителя’ Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара

3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей
фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар
(обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 А) FЗ (10 А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А) Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный сеет)
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнегосвета фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Правая фара (ближний свет)

_______________________________________________
Электромагнитные указатели уровня топлива состоят из корпуса, внутри которого располагаются две катушки и якорь с прикреплённой к нему стрелкой. Катушки располагаются в корпусе под углом друг к другу и намотаны встречно. От сердечника катушки к якорьку проходят плоские пластины, магнитопроводы. Якорёк выполнен из магнитомягкого материала, то есть из материала обладающего высокой магнитопроводностью. Принцип работы таких указателей заключается в следующем. При проходе тока через катушки возникает магнитодвижущая сила прямо пропорциональная силе тока. Якорёк намагничивается и притягивается к той катушке магнитное поле, которой больше. Если магнитодвижущая сила катушек одинаковая, то силы, воздействующие на якорёк, уравновешиваются. Ток, проходящий через первую катушку обратнопропарцеонален сопротивлению датчика. Ток, проходящий через вторую катушку постоянный.

При отключении питания прибора магнитодвижущие силы катушек пропадают, и стрелка возвращается в исходное положение за счёт противовеса. По этому, такие приборы строго ориентированы и к их установке выдвигаются особые требования. Для проверки исправности электромагнитного указателя уровня топлива и цепи его подключения, достаточно закоротить на массу провод подходящий к датчику при включенном зажигании.
Если стрелка прибора сместится в крайнее правое положение, то прибор и цепь исправны. Кроме того электромагнитный указатель может быть использован для показа давления масла двигателя или темпераруры охлаждающеё жидкости.

Для очистки ветрового стекла автомобиля ваз 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Привод стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109) состоит электродвигателя с редуктором и систем тяг. Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк). К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря.

Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении. В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

Если стеклоочиститель ВАЗ – 2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора. Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то неисправен редуктор. На шестерне срезало зубья и червячный винт вала не входит в зацепление с шестернёй или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11. При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя. Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.
Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

______________________________________________________________________

Электрическая схема ВАЗ- 2108* однопроводная, состоит из пяти жгутов соединяющихся на монтажном блоке, выступающим в роли коммутирующего устройства, в котором так же устанавливаются реле и плавкие предохранители. В салоне проложено два жгута проводов.

Первый из них соединяет все приборы, потребители, кнопки, переключатели и т.д. с колодками Ш1 – Ш4 монтажного блока. Второй соединяет потребители задней части автомобиля (задние фонари, обогрев заднего стекла и т. д.), повторители, с разъёмом Ш9. В подкапотном пространстве находится три жгута. Первый соединяет колодки Ш5 и Ш6 с потребителями передней части автомобиля. Второй соединяет колодки Ш7 и Ш8 с потребителями левого брызговика. Третий жгут соединяет колодку Ш11 с приводом стеклоочистителя и смывателя ветрового стекла, датчиком давления масла, розеткой переносной лампы, датчиком и клапаном ЭПХХ карбюратора.

______________________________________________________________________
На ВАЗ 2108 устанавливались два тип комбинации приборов. Их различают по типу панели: высокая и низкая. Их различие не только по виду, но и по функциональности. Основное их отличие наличие тахометра и стабилизатора напряжения на так называемой высокой панели. Кроме того эта панель имеет дополнительный блок индикации минимального уровня тормозной жидкости и толщины колодок, исправности ламп и так далее. Кроме того на высокой панели несколько отличается сигнализатор зарядки. На низкой панели для этого используется лампа, которая стоит в цепи первичного возбуждения генератора.

На высокой панели для этого используется электронный вольтметр со светодиодом. Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Принципиально конструкция приборов и применяемых с ними датчиков одинаковая. В обеих приборных панелях указатели топлива электромагнитного типа с реостатным датчиком. Указатель температуры импульсные с реостатным датчиком 20.3807. Контроль давления масла осуществляется контрольной лампой с датчиком аварийного давления установленным на головке блока цилиндров, порог срабатывания которого 0,2-0,6 кПа. Для проверки работоспособности приборов и схемы их подключения достаточно при включенном зажигании соединить провод на датчике с массой. При этом, если прибор и схема исправны, стрелка отклонится в крайнее правое положение, в противном случае надо искать неисправность. Этот же метод используется проверка цепи контрольной лампы, которая должна загореть. Проверка датчиков заключается в проверке их сопротивления. Для указания скорости применяется механический спидометр привод, на который осуществляется гибким валом с вторичного вала коробки перемены передач. Кроме того спидометр имеет два счётчика пройденного пути: суточный и общий. Освещение панели приборов осуществляется двумя встроенными лампами в у низкой панели и тремя лампами расположенными в верхней части корпуса у высокой панели.

______________________________________________________________________
Электрическая схема автомобилей ВАЗ-21083, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099. Высокая панель приборов. Комплектация «Люкс».

1 — спидометр;
2 —рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега;
3 — счетчик суточного пробега;
4 — счетчик суммарного пробега;
5 — указатель уровня топлива;
6 — световая панель бортовой системы контроля;
7 — табло «TEST»;
8 — табло «STOP»;
9 — контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритного света;
10 — контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости;
11 — контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости;
12 — контрольная лампа износа колодок передних тормозов;
13 — контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя;
14 — контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя;
15 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
16 — тахометр;
17 — контрольная лампа включения стояночного тормоза;
18 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы впрыска;
19 — контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора;
20 — контрольная лампа резервного остатка топлива;
21 — контрольная лампа падения давления масла в системе смазки двигателя;
22 — контрольная лампа включения указателей правого поворота;
23 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
24 — контрольная лампа включения указателей левого поворота;
25 — контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности;
26 — контрольная лампа незакрытых дверей;
27 — контрольная лампа включения габаритного света;
28 — контрольная лампа включения дальнего света фар;
29 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы снижения токсичности

ПРИМЕЧАНИЕ
Описанная комбинация контрольных ламп устанавливается на автомобиль ваз 2108 с 1996 года.
______________________________________________________________________
Проверяем, как работают контрольные лампы на панели устройств автомобиля.

Берем управление по эксплуатации нужного вам автомобиля, открываем страничку, где указан набросок панели устройств. Включаем замок зажигание и смотрим, все лампочки зажглись, как указанны в руководстве, потому что некоторые нерадивые торговцы поддержанных машин обрезают провода ламп на панели приборов. И неисправности исчезаю т.к. при заведенном движке по идее все лампы на панели должны потухнуть. Потому и нужно включить замок зажигание и сопоставить, то количество загоревшихся лампочек на панели устройств с руководством по эксплуатации. Потому что при продаже клиент сходу заводит машину, которая его интересует и не обращает на панель приборов никакого внимания.

схема подключения устройств

Контрольная лампочка воздушной заслонки карбюратора. Загорится жёлтым светом, если зажигание включено и при этом вытянута рукоятка воздушной заслонки карбюратора.

Контрольная лампочка стояночного тормоза. Загорится красным светом, при включённом зажигании и поднятым рычагом стояночного тормоза.

Контрольная лампочка не пристёгнутых ремней безопасности. Её подключают, если машина укомплектована ремнями безопасности со звуковым сигналом о не пристёгнутых ремнях.

Контрольная лампочка обогревания заднего стекла загорится жёлтым светом, если включён обогрев заднего стекла.

Контрольная лампочка уровня в бачке жидкости гидропривода тормозов горит постоянно красным светом, если опустился уровень жидкости в бачке, ниже допускаемого предела из-за повреждения системы или расхода жидкости. Чтобы проверить исправность самой лампы нужно поднять рычаг стояночного тормоза, и она должна загореться.

Контрольная лампочка включения указателей поворота загорится мигающим зелёным светом при включении поворота левого или правого. Если хоть одна лампочка вышла из строя, то указатель поворота с удвоенной частотой начнёт мигать.

Контрольная лампочка дальнего света фар, загорится, синим светом при включении фар дальнего света.
Контрольная лампочка габаритных огней загорится зелёным светом при включённом наружном освещении.

Контрольная лампочка давления масла для смазки системы двигателя загорится красным светом только лишь при включении зажигания. Затем, когда двигатель запустился, и частота вращения коленвала повышается выше минимума, то лампа должна погаснуть.

Контрольная лампочка заряда аккумуляторной батареи загорится красным светом только при включении зажигания и сразу должна погаснуть после запуска двигателя. Горение лампы при запущенном двигателе указывает на то, что оборвался ремень привода генератора или его слабое натяжение, или на то, что не исправлен сам генератор.

Стеклоочиститель («дворник») ваз 2109

Стеклоочистители предназначены для очистки лобового стекла от капель дождя в непогоду, а так же от пыли и грязи и обеспечивают водителю хорошую видимость. При этом щетки стеклоочистителей установленные правильно, очищают большую площадь.
Качество очистки стекла во многом зависит от того, насколько плотно щетки прижимаются к стеклу. Конечно, не стоит забывать, что стеклоочиститель (в силу своего устройства) очищает не всю поверхность лобового стекла, из-за этого обзор в снегопад либо сильный дождь значительно ухудшается.
При отказах (неисправностях) в работе дворников вам придется произвести ремонт стеклоочистителя ваз 2109. Не бойтесь выполнить эту несложную процедуру своими руками, воспользуйтесь нашей статьей и сэкономьте ваши деньги.

Признаки неисправностей

Дворники имеют несколько видов схем подключения (смотрите дворники 2109 ремонт ваз).
Для всех этих схем отмечают такие признаки неисправностей:

Когда при включении дворников щетки не сдвинулись с места, то возможен обрыв в электрической цепи
Либо окислились контакты предохранителя (его проверяем в первую очередь)
Возникла неисправность переключателя либо самого электродвигателя
Возможно, неисправна червячная передача

Приступаем к ремонту

Наша инструкция подходит для ваз 21099 ремонт и замена стеклоочистителей.Снимается механизм дворников ветрового стекла на ваз2109 и других моделях при необходимости полной замены (если они полностью вышли из строя), для ремонта либо выполнения других работ, когда его наличие мешает ходу их выполнения.
Вам понадобится набор рожковых ключей и набор отверток, чтобы выполнить на ваз 2109 ремонт своими руками дворников, действуйте в такой последовательности:

Отсоединяем провод минусовой клеммы аккумулятора
Поворачиваем оба рычажка щеток дворников в вертикальное положение, откручиваем их крепящие их гайки
Снимаем рычажки щеток с валиков стеклоочистителя

Откручиваем и снимаем рычажки щеток стеклоочистителя

Примечание: Если вдруг рычаг вам не удается снять усилием руки, открутите гайку, крепящую рычаг дворника, только не до конца, во избежание повреждения резьбы.

При помощи плоскогубцев (пассатижей) сдергиваем рычаг со шлицев, затем полностью откручиваем гайку. Снимаем рычаг стеклоочистителя.

Снимаем защитные колпачки, по одному с каждой стороны
Отворачиваем по одной гайке от верхнего крепления кронштейна с двух сторон
Снимаем специальные выравнивающие резиновые шайбы, расположенные с двух сторон
Открываем капот на автомобиле ваз 2109, отсоединяем разъем с проводками от колодки
Затем смещаем вентилятор отопителя в правую сторону по отсеку, расположенному перед ветровым стеклом, если этого не сделать, то вентилятор будет мешать нам, вынуть стеклоочиститель.
Снимаем крышку с блока предохранителей и реле
Вынимаем из монтажного блока все реле: так как они мешают снятию дворника

Отсоединяем разъем от колодки. Вынимаем все реле, чтобы не мешали снятию дворника

Отворачиваем болт нижнего крепления от кронштейна стеклоочистителя.
Сжимаем, пластмассовый держатель проводков и вынимаем его из щели в кузове
Снимаем держатель с проводков, чтобы его не потерять
Выводим валики механизма дворников из отверстий расположенных в кузове
Сдвигаем стеклоочиститель таким образом, чтобы его двигатель находился в широкой части нашего отсека, расположенного перед ветровым стеклом (это место установки вентилятора печки)
Поворачиваем стеклоочиститель, и выводим его двигатель из отсека
Сдвигаем дворник в сторону блока предохранителей и реле
Вынимаем его из отсека
Отворачиваем гайку, крепящую кривошип механизма дворника
Снимаем кривошип с валика редуктора дворника, поддев его плоской отверткой

Поддев плоской отверткой, снимаем кривошип с валика редуктора

Отворачиваем три болта, крепящих редуктор дворника с электродвигателем
Откручиваем два винтика, крепящих провода электродвигателя стеклоочистителя
Отсоединяем провода от биметаллического термо предохранителя
Снимаем с кронштейна двигатель стеклоочистителя
Затем снимаем стопорное колечко с вала редуктора дворника
Снимаем регулировочные шайбы с вала редуктора

Совет: Обязательно промаркируйте все регулировочные шайбы для того, чтобы при сборке механизма стеклоочистителя установить их в том же количестве и на свои родные места

Откручиваем три винта, крепящих крышку редуктора дворника
Снимаем крышку редуктора

Откручиваем винты (их три), они обозначены стрелочками, чтобы снять крышку редуктора

Предупреждение: Разбирая редуктор стеклоочистителя, не откручивайте (вообще не трогайте) регулировочный винт, (на фото вверху он обозначен красным) иначе вы нарушите осевой зазор (он отрегулирован на заводе) вала якоря.

Снимаем панель с редуктора дворника
Вынимаем шестерню редуктора дворника
Откручиваем два винта (второй располагается за корпусом редуктора дворника) и вынимаем две закладные гайки

Откручиваем винты и вынимаем закладные гайки

Снимаем корпус редуктора дворника с корпуса электродвигателя вместе со щеткодержателем
Вынимаем якорь из корпуса двигателя дворника
Продуваем корпус после разборки электродвигателя сжатым воздухом для того, чтобы удалить из него угольную пыль
Снимаем стопорные колечки с обоих валиков механизма дворников
Затем снимаем регулировочные шайбы с двух валиков механизма стеклоочистителя.
Вынимаем тяги из кронштейна и снимаем с обоих валиков регулировочные шайбы
Вынимаем уплотнительные кольца из специальных проточек с обеих сторон от кронштейна.

Дальше разобрать систему трапеции невозможно, ее тяги имеют полностью неразборную конструкцию (фото внизу):

1 – обозначен кривошип
2 — короткая тяга дворника
3 — шарнир тяг
4 — это валик механизма дворника
5 — длинная тяга

Проверяем пружинки щеток, если пружинки щеток электродвигателя повреждены либо потеряли упругость, заменяем щетки новыми
Проверяем легкость перемещения щеток в щеткодержателе
Заменяем изношенные либо имеющие сколы щетки, они должны свободно перемещаться и без заеданий
Припаиваем выводы новых щеток (при замене) к щеткодержателю

Проверяем упругость пружинок и плавность перемещения самих щеток

Зачищаем коллектор при помощи мелкой шкурки (наждачной бумаги), если он загрязнен либо на нем присутствуют риски, царапины и т.д.
Если коллектор сильно изношен или обгорел, заменяем якорь либо редуктор в сборе с электродвигателем
Обнаружив следы заедания на самих шейках якоря, зачищаем их при помощи мелкой шкурки

Шейки якоря обозначены стрелками, проверяем состояние шеек и коллектора

Заменяем шестерню редуктора электродвигателя с поломанными либо сильно изношенными зубьями
Выправляем погнутые тяги дворника. Если их выпрямить невозможно, заменяем всю трапецию стеклоочистителя
Если обнаружены повреждения шлицев либо резьбы валиков, заменяем трапецию стеклоочистителя целиком
Подгоревшие либо окисленные контакты механизма самоостановки зачищаем, с помощью мелкой шкурки
Заменяем порванные, потерявшие упругость либо потрескавшиеся резиновые подушки, и другие резиновые детали

Сборка

Собираем и устанавливаем на автомобиль ваз 2109, стеклоочиститель в обратной последовательности, учитывая следующее:

Проверьте, чтобы при постановке якоря в корпус был установлен специальный упорный шарик в выемку вала.
При сборке редуктора дворников смазываем консистентной смазкой червяк вала электродвигателя и шестерню редуктора.
Смазываем консистентной смазкой все валики при установке тяг в кронштейн.
Кривошип устанавливаем параллельно короткой тяге.
Он при этом, направлен в сторону электродвигателя.

На этом авторемонт своими руками ваз 2109 (стеклоочистителя) завершен. Как видите ничего трудного и тем более, невозможного в этом нет.
Дополнительно посмотрите видео ваз 2109 ремонт дворников (стеклоочистителей).

стеклоочиститель ВАЗ-2108, Стеклоочиститель ВАЗ-2108 схема

Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправности.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах.

Не работает стеклоочиститель в прерывистом режиме.

Сгорает предохранитель.

Стеклоочистители не останавливаются.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 схема подключения.

admin 06/06/2011 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Схема быстрых дворников ваз 2109

Если столкнулись с тем, что у вас медленно работают дворники на ваз 2114, не стоит волноваться. С такой проблемой приходится бороться многим автомобилистам, дело заключается в используемом механизме, он часто выходит из строя. Об этом говорят многочисленные отзывы от владельцев данной модели, при этом причины поломки могут быть самыми разнообразными. Нередко изделия перестают работать из-за несовершенства конструкции. Будьте уверены в том, что доработка дворников ваз 2114 будет вам под силу.

Частые причины поломки

Хотите иметь быстрые дворники на ваз 2114, тогда стоит разобраться, что становится причиной поломки. Система на авто быстро изнашивается и приходит в негодность, стоит рассмотреть основные причины поломок:

Происходит короткое замыкание в обмотке, именно поэтому стоит внимательно следить за работой конструкции. Если заметили, что обмотка износилась, то лучшим решением будет заменить ее.
Из строя вышли рычаги системы, это напрямую сказывается на работе дворников, в частности на скорости.
Проблема может заключаться в том, что сами щетки просто примерзли к стеклу, такое нередко случается в зимний период. Поэтому зимой стоит тщательнее следить за щетками.
Проблемы с проводами питания вызывают сбои в работе изделий из-за недостатка питания.
Наши дороги не радуют отсутствием камней, поэтому стоит проверить, не попал ли в систему камень или другой инородный предмет. Лучше не допускать таких проблем, поскольку инородное тело может вызвать не только замедление дворников, но и стать причиной серьезной поломки.

Как решить проблему?

Если задумываетесь о том, как увеличить скорость дворников ваз 2114, то стоит смотреть на корень проблемы. А основная причина кроется именно в моторчике механизма и трапеции конструкции. Если не обращать на дворники внимание хотя бы пару месяцев, то как результат вы заметите снижение скорости их работы.

Чтобы предотвратить такую проблему, необходимо своевременно ухаживать за механизмом, при этом ухаживать правильно.

Чтобы вернуть конструкции необходимую скорость, потребуется разобрать механизм, почистить моторчик, можно ошкурить его наждачкой. Также стоит смазать шарниры, которые располагаются между планками. Если такой уход не помогает, то остается только заменить изделия или же отогнать авто в сервис.

Проблема состоит в том, что при отсутствии чистки и мазки, механизм быстро приходит в негодность, из-за чего и может потребоваться заменить изделия. Если рассматривать более частые поломки, то чаще всего в негодность приходит трапеция. Также могут начать заедать шарниры, деформироваться планки, немного реже обнаруживаются проблемы с моторчиком.

Стоит исключить повреждения проводки, которая также может оказаться причиной возникновения проблемы. Если повреждены провода, то, скорее всего, придется заменять и их наравне с дворниками.

Как ускорить дворники в прерывистом режиме?

Если задаетесь вопросом о том, как сделать дворники быстрее на ваз 2114, то стоит обратиться к особенностям дворников. На данном авто присутствует 3 режима дворников, а именно прерывистый, быстрый и нормальный.

Прерывистый и нормальный режим подразумевают движение щеток с одинаковой скоростью, которая несколько меньше, чем в быстром. Можно сделать так, чтобы скорость в прерывистом режиме была максимальном, но в таком случае в быстром режиме она снизится. По факту для этого нужно поменять местами провода в разъеме, к которому подключаются дворники. Для того, чтобы определить, какие именно провода поменять, стоит посмотреть схемы.

Полезное видео

С результатами работы по «ускорению» дворников вы можете ознакомиться на видео ниже:

Столкнулись с тем, что у вас медленно работают дворники на ВАЗ-2109? Не беда, такая проблема преследует многих автомобилистов. Нерадивый механизм, еще вчера работавший как часы, имеет глупую привычку медленно и неумолимо выходить из строя. Такая неприятная особенность автомобилей данной марки уже успела насолить всем владельцам ВАЗа модели 2109, если верить отзывам большинства отечественных автомобилистов.

Причин тому может быть огромное количество, и далеко не всегда дело в халатности водителей. Дворники часто выходят из строя по причине банального технического несовершенства в конструкции всеми любимого ВАЗ. Но не стоит преждевременно ругать производителей и ехать в автосервис. Ускорить износившийся механизм своими руками — это просто и под силу любому.

Часто встречающиеся причины неисправности

Почему дворники стали медленно работать? Этот вопрос звучит в кругах владельцев ВАЗа наиболее часто. Так уж вышло, что почти все авто модели 2109 страдают от этого недуга. Так из-за чего не работают дворники? Почему система так быстро изнашивается? Ниже представлен список самых распространенных проблем стеклоочистителей:

Поломка рычагов системы. Даже небольшое изменение формы этих деталей может повлиять на скорость механизма.
Неисправность проводов питания. Если в систему не подается достаточно электричества, немудрено, что она замедлит ход.
Инородные предметы в механизме. Любой камешек или травинка, случайно попавшая в устройство, может привести к серьезной поломке, не то, что к замедлению.
Щетки примерзли к лобовому стеклу. Зимой нужно особенно пристально следить за механизмом, если вы не хотите отдирать его примерзшие части от стекла.
Короткое замыкание в обмотке или чрезмерное загрязнение деталей. За конструкцией нужно внимательно следить, время от времени ее надо чистить и менять обмотку, если требуется.

Но все эти неисправности чаще всего не имеют ничего общего с замедлением хода дворников на автомобиле. Опытные автовладельцы уже давно разобрались, в чем заключается истинная причина поломки стеклоочистителей. Чаще всего причина в том, что водители плохо ухаживают за своей машиной. ВАЗ нуждается в особенно пристальном внимании в силу своей конструкции.

Истинные проблемы и способы их решения

Моторчик механизма и сама трапеция стеклоочистителей — вот главные подводные камни этой неисправности. Стоит забыть о них буквально на пару месяцев, и дворники начинают сбавлять обороты, постепенно приходя в негодность. К сожалению, об этой проблеме не узнать просто так. Научиться правильно и своевременно ухаживать за авто можно, лишь столкнувшись со всеми его недостатками лицом к лицу или поспрашивав знакомых на худой конец.

Все дело в том, что без своевременной чистки и смазывания обе детали быстро изнашиваются и со временем отказываются работать. Неисправности трапеции лидируют по частоте возникновения. То шарниры начинают заедать, то планки гнутся по неясным причинам. Впрочем, моторчик тоже не отстает. Вкупе с потерей напряжения за счет повреждения проводов деталь доставляет множество проблем, иногда вынуждая невнимательного водителя покупать новую, если тот не проверит исправность электропроводки.

Так что же сделать, чтобы вернуть дворникам былую скорость?

Ответ прост: разобрать механизм, прочистить и пошкурить моторчик наждачкой, смазать шарниры, находящиеся между планками трапеции, — вот и все.

К сожалению, если это не помогло, а иных неисправностей вы не обнаружили, вам сможет помочь лишь замена деталей или поездка в сервис. Впрочем, замена пресловутой трапеции или моторчика решает проблему в большинстве случаев.

Иные способы решения проблемы

Но ведь не зря был представлен целый список разнообразных проблем, встречающихся, помимо неисправностей трапеции. Если с ней проблем не возникло, но дворники все еще работают медленно, не помешает провести полную разборку системы и проверить все ее механизмы на наличие неполадок. Берите в руки стандартный набор инструментов и вперед!

Проверку рекомендуется провести в таком порядке:

Первым осмотрите электродвигатель, обмотку его проводов, вал якоря. Внимательно высматривайте любые повреждения. Если заметили на детали царапину, которую не получится сгладить наждаком, лучше всего будет произвести полную замену элемента.

После всех процедур механизм следует собрать, начиная с двигателя. Во время сборки лучше хорошенько смазать все детали. Вот и все, на этом ремонтные работы можно считать законченными. Если вам не помогло даже это, стоит задуматься о замене всей системы в силу ее неисправности.

Заключение по теме

Как видите, проблема медленно работающих дворников далеко не нова. Быстрые при покупке авто, они неумолимо замедляются, а то и вовсе останавливаются прямо посреди дороги, причиняя водителю серьезные неудобства.

Но проблема, наблюдающаяся даже у 2114 модели, на практике оказывается легко решаемой и не требует скорого выезда в автосервис. Главное — не паниковать, а со спокойной головой разобраться в причинах поломки.

Не так часто, но все же бывает, что на ВАЗ 2109 вдруг отказываются работать дворники. Эта проблема может возникать по разным причинам — от банальной неисправности реле стеклоочистителей до внутреннего обрыва одного из контактных проводов. Как правило, проблема обычно решается заменой реле, но иногда приходится очень хорошо повозиться. При сложной неисправности на помощь придет мультиметр и электрическая схема подключения стеклоочистителей.

Схема подключения стеклоочистителей ВАЗ 2109

1 — Моторедуктор стеклоочистителя ветрового стекла
2 — Термобиметаллический предохранитель
3 — Электродвигатель насоса омывателя
4 — Электромагнитный клапан омывателя ветрового стекла
5 — Монтажный блок
6 — Замок зажигания
7 — Реле зажигания
8 — Переключатель стеклоочистителей и омывателя стекол
КЗ — Реле стеклоочистителя ветрового стекла
А — Порядок условной нумерации штекеров в колодке стеклоочистителя
Б — К выводу «30» генератора
а — Щетка 2-й скорости стеклоочистителя
б — Щетка 1-й скорости стеклоочистителя
в — Пружинная пластина концевого выключателя
г, д — Контактные стойки концевого выключателя
С1, С2 — Помехоподавительные конденсаторы
L1, L2 — Дроссели

Не работают дворники на ВАЗ 2109: диагностика неисправности и ремонт, замена реле

Содержание:

Признаки поломки
Ремонт

Роль дворников для любого автомобиля многие недооценивают. Но вы попробуйте выехать на дорогу во время ливня или снега, и тогда поймете, что без стеклоочистителей ездить невозможно и невероятно опасно, ибо вы попросту не видите ничего впереди вас.

Очистители лобовушки

Признаки поломки

Почему могут не работать дворники? Причин достаточно много, поскольку стеклоочистители ВАЗ 2109 состоят из множества компонентов.

Выход или частичная поломка любого из них может привести к отказу или нарушению правильной работы дворников.

К числу признаков можно отнести следующие явления:

Дворники полностью остановились, не реагируют на нажатие рычагов;
Перестал работать прерывистый режим стеклоочистителей;
Дворники работают слишком медленно;
Активированный из салона режим работы стеклоочистителей не соответствует реальным движениям щеток.

Причины

Как и признаки, причины неисправности могут быть разнообразными:

Окисление контактов;
Выход из строя предохранителя;
Обрыв электрической цепи дворников;
Неисправность червячной передачи;
Отказ в работе переключателя;
Поломка электродвигателя очистителей и пр.

Ремонт

Для устранения неполадок с дворниками на вашем ВАЗ 2109 вовсе не обязательно обращаться на СТО. Работу вполне можно выполнить своими руками, сэкономив приличную сумму денег.

Ремонт заключается в выполнении нескольких операций:

Разборка узла;
Выявление неисправностей;
Устранение причин поломки очистителей;
Обратная сборка.

Демонтаж

Первым делом нужно научиться снимать стеклоочистители. Это откроет вам доступ к устройству и всем его компонентам.

Демонтаж дворником осуществляется для их ремонта, замены, модернизации или при работе с другими компонентами вашего автомобиля.

Достаточно соблюдать указанную последовательность действий предварительно ознакомиться со схемой дворников, чтобы все сделать правильно.

Схема

Для начала отключите минусовую клемму АКБ, чтобы обесточить машину.
Снимите рычаги щеток, переведя их в вертикальное положение и открутив крепежные гайки. Выкручивайте гайки аккуратно, дабы не вытолкнуть рычаг. Иначе под действием пружины он вылетит в стекло и разобьет его.
Открутив крепежи, рычаги можно снять. Не всегда удается сделать это вручную, потому вооружитесь плоскогубцами. Старайтесь не повредить резьбовой участок. Дабы этого избежать, накрутите гайку обратно на шлицы, но не полностью.
Со шлицов с каждой стороны снимите защитные колпачки, выполненные из пластика.
Открутите верхние крепежные гайки кронштейном и снимите их. Под ними имеются резиновые шайбы, которые также демонтируются.
Поднимите капот и отключите колодку проводов, которая питает двигатель стеклоочистителя.

Открутите крепежные винты вентилятора печки и немного сместите его в сторонку. Так при демонтаже очистителя он не помешает вам.
Демонтируйте с блока реле и предохранителей крышку. Снимать нужно не только реле дворников, но и все остальные. Иначе они помешают вам при дальнейших процессах.
Открутите нижнюю крепежную гайку механизма, извлеките пластиковый держатель жгута проводов от электромотора из отверстия в кузове машины. Теперь можно снять держатель, дабы он не потерялся в ходе ремонта.
Остается протолкнуть валик механизма внутри, затем приподнять электромотор и механизм стеклоочистителя немного вверх и в сторону. Так вы легко сможете извлечь узел.

Выполнив полную разборку узла, вы сможете проверить состояние каждого механизма дворников, определить причину возникших неисправностей.

Устройство

Проверка состояния элементов

Разобрав конструкцию дворников на своем ВАЗ 2109, вы можете определить поврежденные компоненты, которые привели к неполадкам. Как именно найти виновников, мы вам расскажем.

Элемент	Ваши действия
Корпус электромотора, статорные обмотки и вал якоря	Эти элементы нужно проверить на предмет наличия механических повреждений на поверхностях. Статор не должен иметь следы соприкосновения с якорем, и наоборот. Если на поверхностях обнаружены дефекты, царапины, попробуйте обработать их наждачкой. Если такая мера не помогла, компоненты подлежат замене
Пружины щеток	Пружины по мере эксплуатации могут повредиться, потерять свою упругость. От этого страдают сами щетки, не отрабатывают должным образом. Наличие износа пружин говорит о необходимости их замены
Щетки	Проверьте, насколько свободно щетки перемещаются в держателях. Если есть заедания, попробуйте обработать узел наждачкой. Наличие сколов, трещин и следов износа требует замены щеток
Коллектор	Не редко на поверхности коллектора появляются следы от нагара и трения щеток. Справиться с проблемой поможет полировочная паста. Якорь нужно зажать в патроне дрели, что повысит эффективность полировки. На коллекторе не должно быть царапин, сколов, прочих повреждений. Опять же, при их наличии попробуйте обработать наждачкой. В противном случае якорь меняется на новый
Шестерня привода редуктора	Проверьте наличие механических повреждений и сколотых зубцов. При отсутствии некоторых зубьев щетки могут медленно работать, либо нарушается прерывистый режим. Лучше всего заменить шестерню. При замене обработайте новую шестеренку пластичным солидолом и смажьте корпус редуктора, очистив его предварительно от следов старой смазки
Тяги привода дворников	Убедитесь, что они не погнуты. При наличии небольших деформаций можно попробовать выровнять тяги вручную или инструментов. Если выровнять не получается, замените
Резьбовая часть валиков рычагов	Резьба и шлицы не редко оказываются поврежденными. Если это произошло, вам придется заменить полностью тяги в сборе
Предохранители и реле	Не редко причиной отказа в работе дворников ставится реле или сгоревший предохранитель. Предохранителем электродвигателя омывателя стекла является элемент F7, а реле, отвечающее за интересующий нас узел, обозначается в монтажном блоке К3.

Проверяем блок предохранителей

При выходе из строя стеклоочистителя лобового стекла, первым делом проверьте, не перегорел ли предохранитель и все ли в порядке с реле, которые отвечают за работу этого узла. Часто сложный ремонт не требуется, достаточно просто извлечь перегоревший плавкий элемент и заменить его на новый.

В некоторых случаях перегоревший предохранитель говорит о чем-то больше, нежели просто его поломка. Чем именно вызвано нарушение целостности предохранителя — это важный вопрос. Потому рекомендуется выполнить разборку дворников, проверить состояние всех узлов и разобраться, что же стало истинной причиной отказа щеток на ВАЗ 2109.

Загрузка …

Как устроены дворники, почему не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107?

Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье дается электросхема стеклоочистителя, рассматриваются неисправности и способы устранения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство стеклоочистителей

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, нужно знать устройство стеклоочистителя (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

На семерках устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он находится в моторном отсеке в коробке воздухосборника отопителя. Его электросхема похожа с электросхемой очистителей стекла на ВАЗ 2106.

Электрическая схема очистителя

предохранитель;
электрический двигатель агрегата;
блок предохранителей;
выключатель, который подает воду на стекло;
переключатель, с помощью которого меняется скорости движения;
реле;
замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Включается механизм с помощью переключателя на рулевой колонке, он же включает моторчик омывателя. Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Редуктор очистителя ВАЗ

Валы соединяются с редуктором тягами и передают колебательные движения. В итоге щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Для очищения от грязи устанавливается омыватель. В конструкцию омываетля ВАЗ входит: моторчик, насос, форсунки и бачок. Моторчик запускает насос омывателя, который подкачивает жидкость, находящуюся в бачке омывателя. Через форсунки она разбрызгивается на стекло.

Распространенные неисправности и методы устранения

Причины, почему не работают дворники на автомобилях, независимо УАЗ это или семерка, в основном одинаковые. Ниже приведены неисправности и методы их устранения.

Неисправность	Способ устранения
Дворники не работают в обоих режимах.	В этом случае следует проверить предохранители. Если они перегорели, нужно заменить новыми. Если окислились лишь контакты, нужно несколько раз вытянуть предохранители и поставить на место. Может потребоваться замена трапеции дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.	В этом случае сначала нужно проверить поступление электропитания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителя	Поменять трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при отключении они остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке редуктора, так как в нем находится концевой выключатель.	Необходимо зачистить контакты или подогнуть пластину выключателя. При необходимости следует заменить редуктор.
Не работает электродвиигатель.	В этом случае нужно демонтировать электродвигатетель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не движутся при работающем редукторе.	Поломаны зубья шестерни, требуется ее замена. Может быть слабо закреплен кривошип на шестерне, нужно затянуть гайку крепления.

В основном проблема механическая — разбивается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не влияют загрязнение и обледенение.

Безкаркасные щетки для авто

Конструкция очистителя стекла представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Отказать может любая из них, что повлечет либо полный отказ работы механизма, либо будет некачественное очищение стекла.

Если разбираться в электросхеме стеклоочищающего механизма, то обслуживание можно выполнить своими руками.

Загрузка …

Видео «Проблемы дворников на ВАЗовской классике»

В этом видео рассказывается о проблемах работы стеклоочистителя на ВАЗовской классике и их решении (автор ролика — Опасный Поцик).

Схема подключения стеклоочистителя ваз 2110. Не работает стеклоочиститель ВАЗ: причины неисправности

Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье дается электросхема стеклоочистителя, рассматриваются неисправности и способы устранения.

[ Скрыть ]

Устройство стеклоочистителей

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, нужно знать (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

предохранитель;
электрический двигатель агрегата;
блок предохранителей;
выключатель, который подает воду на стекло;
переключатель, с помощью которого меняется скорости движения;
реле;
замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Включается механизм с помощью переключателя на рулевой колонке, он же включает . Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Для очищения от грязи устанавливается омыватель. В конструкцию омываетля ВАЗ входит: моторчик, насос, форсунки и бачок. Моторчик запускает , который подкачивает жидкость, находящуюся в бачке омывателя. Через форсунки она разбрызгивается на стекло.

Распространенные неисправности и методы устранения

Неисправность	Способ устранения
Дворники не работают в обоих режимах.	В этом случае следует проверить предохранители. Если они перегорели, нужно заменить новыми. Если окислились лишь контакты, нужно несколько раз вытянуть предохранители и поставить на место. Может потребоваться замена трапеции дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.	В этом случае сначала нужно проверить поступление электропитания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителя	Поменять трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при отключении они остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке редуктора, так как в нем находится концевой выключатель.	Необходимо зачистить контакты или подогнуть пластину выключателя. При необходимости следует заменить редуктор.
Не работает электродвиигатель.	В этом случае нужно демонтировать электродвигатетель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не движутся при работающем редукторе.	Поломаны зубья шестерни, требуется ее замена. Может быть слабо закреплен кривошип на шестерне, нужно затянуть гайку крепления.

Если разбираться в электросхеме стеклоочищающего механизма, то обслуживание можно выполнить своими руками.

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочистители могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между следующими друг за другом взмахами щеток следует пауза. Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и измороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, у которых стеклоочиститель может работать лишь в одном режиме, и щетки, даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого показана на рис. 1, позволяет сделать пульсирующим режим работы стеклоочистителя, снабженного электрическим приводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителем

Оно представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевую ступень на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевой ступени служит электромагнитное реле Р1. Контакты Р1/1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открыванием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через короткий промежуток времени транзистор T1, а вслед за ним и транзистор Т3 за кроются, и реле отключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до тех пор, пока не закончится цикл движения щеток. Новый цикл начнется со следующего открывания транзистора T1. Длительность паузы между взмахами плавно регулируют переменным резистором R3. Длительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата устройства

Плату располагают под приборным щитком, а ручку резистора R3 выводят на лицевую панель щитка.

В устройстве использовано реле РЭС-10, паспорт РС4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 могут быть заменены любыми низкочастотными маломощными n-р-n транзисторами. Переменный резистор R3 типа СП или CТО.

В качестве переключателя В1 можно использовать установленный на автомобиле переключатель, удалив перемычку между выводами 2 и 3 (см. схему).

В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем.

Модернизация стеклоочистителей. Стеклоочиститель-автомат.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, устанавливаемые на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и отключение по заданной программе. На рис. 1 приведена схема электронного устройствадля автоматического включения стеклоочистителя с заданной периодичностью.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств для автоматического включения стеклоочистителя

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые подаются на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих па вход транзистора Т3, изменяется в пределах от 1 ДО 30 с в зависимости от положения движка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к типовому стеклоочистителю нужно отсоединить зажим «3» от шасси с тем, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы стеклоочистителя в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство реле Р1 срабатывает и контакты 1Р1 и 2Р1 разрывают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3-0,5 с после замыкания тумблера В1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. рис. 1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и стеклоочиститель начинает работать. С помощью переменного резистора R2 длительность пауз можно изменять. Так же, как в режиме непрерывной работы, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут исходное положение на ветровом стекле.

Отметим, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с малой или большой скоростью перемещения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность стеклоочистителя в обычном режиме сохраняется.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Сопротивление их подбирают таким образом, чтобы получить желательную длительность паузы между включениями двигателя стеклоочистителя.

На рис. 2 приведена схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»

Выбор программы работы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1-В9), который устанавливается на щитке водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, рукоятка его находится в первом положении и стеклоочиститель не работает. Во втором положении переключателя замыкается выключатель В1 и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме с медленным перемещением щеток по ветровому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1 кроме В1 замыкаются выключатели В2 и В3. Добавочное сопротивление Rд цепи обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя при этом замыкается накоротко, и стеклоочиститель переводится по второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 выключатели B1, В2 и ВЗ размыкаются, а В4, В6, В8 замыкаются. При этом подается питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями стеклоочистителя (В4, В6 и В8 разомкнуты, В5, В7 и В9 замкнуты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Электролитические конденсаторы С1 и С2 типа К50-6 или ЭМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут быть применены маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39- МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель ПКМ9-1 перед установкой нужно разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание выключателей B1-В9 в указанной выше последовательности. Электромагнитное реле Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору величины сопротивления резистора R3, т. е. времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на большой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени для стеклоочистителя

Г. Коротаев

Многие автомобили старых типов не оборудованы реле времени для прерывистой работы стеклоочистителя, что создает неудобства при их эксплуатации. У современных автомобилей такие устройства уже имеются, однако рассчитаны они только на одно время паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена. Ниже приводится простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора устройство обладает независимостью времени срабатывания от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. 1 показана схема включения прерывателя У1 в цепь двигателя стеклоочистителя У2 через тумблер с нейтральным средним положением В1.

Рис. 1, Схема включения прерывателя в цепь двигателя
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.

Вместо тумблера В1 могут быть использованы два выключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Прерыватель работает следующим образом. При установке тумблера В1 в положение «Прер» практически все напряжение питания оказывается приложенным к реле времени. В это время щетки стеклоочистителя стоят в исходном положении, а контакты концевого выключателя В2, управляемого электромотором M1, разомкнуты. Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) начинает заряжаться конденсатор С1.

Постоянная времени цепочки R2 R3 С1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе C1 достигнет величины напряжения срабатывания транзистора T1 (через время паузы), импульс С этою транзистора через резистор R5 поступит на управляющий электрод тиристора Д2 и откроет его. Электродвигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, до момента возврата щеток в исходное положение, контакты В2 остаются замкнутыми. За этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод Д1. При возврате щеток в исходное положение контакты В2 размыкаются, электродвигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехоустойчивости реле времени.

При указанных на схеме номиналах элементов R2, R3 и С1 время паузы может меняться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 показана схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора

В схеме могут быть использованы резисторы любого типа, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЭТО и т. п., диод Д1 — кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и т. п. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом. Однопереходный транзистор Т1 (см. рис. 2)-типа КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа MПI102. МП103, МП113, КТ315, КТ342, КТ602 или КТ603.

Конструктивно реле времени размещается в небольшой коробочке, устанавливаемой за приборным щитком автомобиля таким образом, чтобы водитель имел доступ к ручке переменною резистора R2. Схематический рисунок печатной платы реле показан на рис. 4.

Рис. 4. Печатная плата реле времени:
а — размещение деталей схемы реле на однопереходном транзисторе; б — размещение деталей схемы реле на транзисторном аналоге; в-печатный монтаж схемы реле на однопереходном транзисторе; г — печатный монтаж схемы реле на транзисторном аналоге

Очиститель ветрового стекла состоит из электрического привода, рычагов и щеток. Движение щеток параллельное. Схема включения очистителя показана на рисунке ниже.

Предусмотрены три режима работы очистителя: 1-й и 2-й режимы — постоянные (но с различными скоростями движения щеток), 3-й режим — с прерывистым движением щеток.

Электродвигатель очистителя — с возбуждением от постоянных магнитов, трехщеточный, с двумя скоростями вращения. Для защиты электродвигателя от перегрузок во время примерзания щеток к стеклу, при большом сопротивлении их движению или заедании механизма очистителя предназначен термобиметаллический предохранитель многоразового действия, установленный на кронштейне привода очистителя.

Прерывистый режим работы очистителя обеспечен электронным реле типа 525.3747, установленным в монтажном блоке.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла: 1 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 2 – электродвигатель очистителя ветрового стекла; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – реле разгрузки выключателя зажигания; 6 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; КЗ – реле очистителя ветрового стекла; А – к источнику питания; В – порядок условной нумерации штекеров в колодке электродвигателя очистителя.

На дверь задка устанавливают очиститель вместе с электромагнитными клапанами омывателя. Схема включения очистителя стекла двери задка:

1 – электродвигатель насоса омывателя; 2 – электромагнитный клапан включения омывателя заднего стекла; 3 – монтажный блок; 4 – выключатель зажигания; 5 – переключатель очистителей и омывателя стекол; 6 – очиститель заднего стекла; А – к выводу «30» генератора; Б – порядок условной нумерации штекеров в колодке очистителя заднего стекла.

Очиститель стекла двери задка состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторе очистителя установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок.

Очиститель включается правым подрулевым переключателем. При нажатии на переключатель подается напряжение к электродвигателю насоса омывателя и к электромагнитному клапану омывателя стекла двери задка.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Со временем вставки щеток стеклоочистителя теряют эластичность из-за старения резины, поэтому щетки прилегают к стеклу неплотно, оставляя при работе неочищенные участки.
Временно, до приобретения новых щеток, можно попробовать восстановить работоспособность старых. Опустите их на минуту в чистый бензин, а затем тщательно промойте водой с мылом.
Зачастую после этого щетки опять становятся как новые.

Стеклоочиститель, принцип работы, ремонт

Стеклоочиститель включается переключателем 9 (рис. 336), расположенным з блоке переключателей на облицовке панели приборов. В зависимости от положения клавиша переключателя возможно два режима работы стеклоочистителя: постоянная и прерывистая.

Постоянная работа стеклоочистителя получается при полностью нажатом клавише. Ток при этом идет от вывода аккумуляторной батареи или зажима генератора через обмотку якоря электродвигателя, минуя реле стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, и щетки качаются с частотой 50-60 циклов в минуту.

Прерывистая работа стеклоочистителя достигается с помощью реле РС514, которое включается при среднем положении клавиша переключателя 9. Как и в предыдущем случае, ток от зажима генератора тем же путем течет до штекера L переключателя 9. Затем путь тока следующий: штекер V переключателя 9 — обмотка элекромагнита реле и параллельно через дополнительный резистор- контакты прерывателя реле — биметаллическая пластина прерывателя — штекеры 1 и D переключателя 9 — масса.

Под действием тока, протекающего по обмотке электромагнита реле, якорь притягивается к сердечнику и замыкает нижние контакты реле. Через них начинает протекать ток, питающий обмотку якоря электродвигателя и он начинает вращаться. Одновременно протекает ток по обмотке прерывателя реле. Этот ток разогревает обмотку прерывателя. Биметаллическая пластина от нагревания выгибается, и контакты прерывателя размыкаются, отключая питание обмотки электромагнита. Якорь реле возвращается в исходное положение. Нижние контакты реле размыкаются, а верхние — замыкаются, прерывая питание электродвигателя. Электродвигатель останавливается.

Рис. 336. Электрическая схема включения стеклоочистителя: а — на автомобиле ВАЗ-2101 с электродвигателем МЭ-241; б — на автомобилях ВАЗ-21011 и BA3-2103 1 — электродвигатель стеклоочистителя; 1 — реле стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 и 6 — предохранители; 7 -включатель зажигания; 8 — включатель наружного освещения; 9 — переключатель стеклоочистителя; 10, 11 и 12 — контакты включателя электродвигателя; 13 — включатель стеклоочистителя в насосе омывателя ветрового стекла

Обозначение цвета проводов: Б — белый; БЧ- белый с уерной полосой; Г — голубой; ГЧ — голубой с черной полосой; Ж — желтый; ЖЧ — желтый с черной полосой; /(- красный; Кор — коричневый; Р — розовый; Ч — черный

Поскольку ток теперь не протекает через обмотку прерывателя, то она остывает вместе с биметаллической пластиной. Пластина принимает прежнюю форму и контакты прерывателя замыкаются включая питание обмотки электромагнита. Описанный цикл повторяется вновь с частотой 9-17 раз в 1 мин.

За время одного цикла щетки завершают один двойной ход п останавливаются в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя на прерывистую работу, пока еще не нагрелась биметаллическая пластина прерывателя, щетки могут сделать до четырех непрерывных двойных ходов.

Выключение стеклоочистителя происходит после перевода клавиша переключателя 9 в исходное положение. В этом случае ток к обмотке якоря электродвигателя подается от штекера В блока предохранителей через замкнутые контакты 10 и 12 включателя электродвигателя. В тот момент, когда щетки стеклоочистителя придут в нижнее положение, выступ кулачка червячной шестерни редуктора разомкнет контакты 10 и 12 и отключит питание обмотки якоря. Якорь электродвигателя остановится, и щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.

Ремонт стеклоочистителя заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов рычажной системы или замене их новыми. Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Из ремонтных работ по электродвигателю допускается только замена шестерни редуктора и зачистка коллектора.

Снятие стеклоочистителя производится из отсека двигателя в следующем порядке:

Снять щетки с рычагами, отсоединить провода от аккумуляторной батареи и от электродвигателя стеклоочистителя;

Отвернуть гайки осей рычагов с установочными втулками и гайки крепления кронштейна электродвигателя и снять двигатель в комплекте с рычажной системой.

На верстаке снять с электродвигателя рычажную систему, Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Для разборки электродвигателя стеклоочистителя необходимо отвернуть винты крепления крышки редуктора и снять ее вместе с панелью. Затем отвернуть винты крепления картера редуктора к корпусу электродвигателя и разъединить их. Вынуть якорь электродвигателя.

Чтобы снять шестерню редуктора у электродвигателя МЭ-241, необходимо отвернуть гайку крепления кривошипа, снять стопорное кольцо с оси и вынуть из картера ось с шестерней и шайбами. Для снятия шестерни электродвигателя МЭ-241 А необходимо отвернуть гайку крепления шестерни и снять ее с оси.

После разборки продуть внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверить состояние щеток и коллектора. Щетки должны свободно, без заеданий перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость. Коллектор необходимо зачистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а затем протереть чистой тряпкой, слегка смазанной техническим вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то электродвигатель лучше заменить новым. Проверить, нет ли следов заедания на шейках вала якоря. При необходимости зачистить их мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

При сборке следует отводить щетки от коллектора, чтобы не поломать их и не повредить их кромок. При сборке электродвигателя МЭ-241 вставлять якорь в корпус необходимо с особой осторожностью, избегая ударов якоря о полюса, чтобы не разбить их.

После сборки необходимо проверить электродвигатель на стенде .

Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного стеклоочистителя ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 взмаха, хотя последний ход щетки делают уже по сухому стеклу, и вполне достаточно было бы и двух взмахов, чтобы убрать всю воду, которую набрызгал омыватель.

Это неудобство, как оказалось, легко устранимо. Для этого покупаем новое реле стеклоочистителя (если что-то не получится, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое аналогичное – маркировки могут отличаться в зависимости от завода-изготовителя реле.В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штатный имеет номинал 130 кОм, нам нужно поставить поменьше, в пределах 40 кОм – 70 кОм. У меня 56 кОм. Найти такой можно в точках по продаже радиодеталей, стоит копейки, либо выпаять из старой техники.

Расположение реле в «черном ящике»

Схема реле дворников ВАЗ 2109

Внутреннее исполнение такого реле может быть разным:

Вариант 1

Вариант 2

Во всех случаях нужный нам резистор подключен к 4-й лапке микрочипа. На рисунках выше он выделен.

Кстати говоря, эта доработка актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта – для всех моделей, где используется этот тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне попалось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завода Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Его нам не переделать

Такое реле нам не переделать, поэтому его можно оставить в качестве запасного (оригинального), а перепаивать будем родное, извлеченное из монтажного блока:

Внешний вид родного реле

По поводу количества взмахов щеток разобрались. Теперь еще один момент.

При первом нажатии на рычаг для омыва стекла обычно бывает так: щетки уже тронулись, а воды на стекле еще нет. Это обусловлено тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка до форсунки омывателя. Эту ситуацию может исправить установка обратного клапана в трубку, чтобы предотвратить стекание воды из трубок обратно в бачок, когда насос не работает. Лично меня этот момент не сильно волнует, так как щетки идут по сухому только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубках и без того слабому насосу омывателя, поэтому такую доработку на своем авто не делал и не планирую.

А для тех кто хочет попробовать есть такая информация: можно установить детали следующих номиналов: R2 – 2,2 кОм, C2 – 47 мкФ, R4 – 22 кОм. Величина C2 влияет на все три параметра реле – задержку между взмахами, количество взмахов при включении омывателя и задержку старта щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится – отпишитесь в комментариях.

Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле. При этом щетки будут стартовать с задержкой около 0,5 сек, также есть возможность задавать паузу между взмахами щеток в прерывистом режиме при помощи манипуляций с рычагом включения дворников. Оно имеет маркировку 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы порекомендовал сделать регулировку паузы в ручном режиме так, как это сделано в .

Вместе с перепайкой резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух это, на мой взгляд, необходимый и достаточный объем доработок стеклоочистителя ВАЗ 2109.

Автоматический выключатель ВАЗ. Неисправности дворников на «семерке» и способы их устранения

Многие сталкивались с таким маленьким неудобством в работе штатного дворника ВАЗ 2109: при кратковременном включении щетки омывателя лобового стекла издают 3 треска, хотя последний ход щетки уже сделан по сухому стеклу, и это было бы хватит на две судороги, чтобы удалить всю воду, брызнувшую стиральной машиной.

Это неудобство, как оказалось, легко устранить.Для этого покупаем новое реле дворников (если что выйдет из строя, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое подобное — маркировка может отличаться в зависимости от завода производителя. В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штат у штатного 130 ком, надо ставить поменьше, в пределах 40 ком — 70 ком. У меня 56 ком. Такие можно найти в точках продажи радиодеталей, стоит копейки, либо выпадет из старой техники.

Расположение реле в «черном ящике»

Схема реле дворников ВАЗ 2109

Внутренняя работоспособность такого реле может быть разной:

Вариант 1

Вариант 2.

Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4-й лапе микрочипа. На рисунках выше он выделен.

Кстати, данная доработка актуальна для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется данный тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне досталось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завод Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Мы не переделываем

Такое реле переделать нельзя, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а мы повернем родное, извлеченное из монтажного блока:

Внешний вид родного реле

По поводу количества махающих щеток разобрался. Теперь еще один момент.

При первом нажатии на рычаг омывателя стекла обычно бывает: щетки уже касались, а на стекле еще нет воды. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка к форсунке омывателя. Эту ситуацию можно исправить установкой обратного клапана на патрубок, чтобы вода не перетекла из патрубков обратно в резервуар, когда насос не работает. Лично этот момент не особо заботит, так как всухую щетки проходят насухо только тогда, когда обратный клапан находится в первый раз, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление воды в трубках без слабого подкачивающего насоса, поэтому я на свою машину такую доработку не планировал.

А для желающих попробовать есть такая информация: можно выставить реквизиты следующих номиналов: R2 — 2,2 кОм, C2 — 47 мкФ, R4 — 22 ком. Значение C2 влияет на все три параметра реле — задержку между щеками, количество потрескиваний при включении омывателя и запуск щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится — пишите в комментарии.

Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле.При этом щетки будут запускаться с задержкой около 0,5 секунды, также можно установить паузу между щетками в прерывистом режиме с помощью манипуляций с включением дворников. Маркирован 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы рекомендовал настроить паузу в ручном режиме, как это сделано в.

Вместе с ремонтом резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух, на мой взгляд, необходим и достаточный объем фокусировки дворника ВАЗ 2109.

Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с электроприводом. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и системной системы.

Стеклоочистители ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якорей с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка — коллектор и щеточный узел. Щеточный узел имеет три щетки, одну минусовую и две положительные, расположенные под разными углами относительно коллектора.Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.

Редуктор, состоящий из зубчатой передачи с червяком на конце вала якоря на конце вала якоря, прикреплен к электродвигателю. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. С противоположной стороны вала на шестерне находится кулачок, приводящий в действие подвижный контакт, обеспечивающий остановку щеток в крайнем положении.

В последнее время в коробку передач также помещают плавкий предохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя при нахождении внутри кожуха или на контакте со щетками. Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется переключателем на рулевом колесе, а его работа в прерывистом режиме реле переключателя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 Неисправность.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не во всех режимах.

Если дворник ВАЗ-2108 работает не на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние коробки передач.

Когда электродвигатель работает, а щетки не двигаются, то порежьте зубья на шестерне, а вал червячного винта не подходит, или прорежьте пазы вала шестерни, который зажимает кривошип. Также можно прорезать прорези на обоих поводках дворника, хотя такая неисправность встречается очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольную лампу наличия напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему электродвигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 колодок 11 на монтажном блоке (расположенном сверху монтажного блока) и целостность проводов.Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодок 11.

При отсутствии питания на выходе 18 неисправен термопредохранитель или нарушен контакт в вилке электродвигателя. Для устранения данной неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или сориентироваться в нем, в этом случае необходимо учитывать возможность возгорания электродвигателя при заклинивании или лазании по бульонам.

Если у вас есть питание, переведите переключатель в постоянный режим и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом разъеме электродвигателя.При питании необходимо проверить наличие минуса на разъеме. При исправности цепи наиболее неисправен якорь электродвигателя.

При отсутствии питания необходимо проверить состояние контактов соединительных колодок выводов 10.15, 16, 18 и 9 колодок 11, 11, 18, 19 и 20 колодок 3 монтажный блок, целостность проводов и выключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выходах коммутатора по схеме ниже.При отсутствии питания на выводе 53а (провод желтый с белым) Проверить схему разъема электродвигателя, провод желтый с белой полосой, вывод 18 колодок 11, вывод 11 колодок 3, вывод 53а разъема выключателя. Если на 53а нет питания и нет переключателя на выходах, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, электродвигатель неисправен.

Не работает дворник в прерывистом режиме.

В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя №4 и исправность реле переключателя, в котором находится и схема подключения. Надежный сервис проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то нужно обзвонить провода по следующей схеме. Если реле или проводка неисправны, дворники не вернутся в крайнее положение автоматически и не будут работать при включении омывателя стекла.

Перегорел предохранитель.

Если предохранитель перегорел сразу после установки при включении зажигания, то короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем на электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Если он горит после включения дворника, значит, короткое замыкание в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если щетка остановится в прерывистом режиме и переместите контакты редуктора в коробку передач.
Если стеклоочиститель не работает на малых оборотах и в прерывистом режиме, то имеется обрыв цепи от вывода 18 щитка ш9 до электродвигателя. Также возможно износ щеток электродвигателя.
Схема дворника ВАЗ-2108 (2109).

Дворники не останавливаются.

Такая неисправность часто случается и ставит в тупик драйверы. И причина этой неисправности довольно проста. В данном случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля.Дело в том, что на СТО этот провод крепится к болтам крепления привода, на котором есть резиновые подушки. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно добавить еще один провод, соединяющий место крепления провода с надежной массой.

админ. 06.06.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите Ctrl + Enter» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

Схема включения очистителя и омывателя лобового стекла

Стеклоочиститель состоит из электродвигателя, рычагов и брителей («дворников»).Электродвигатель пылесоса сдвоенный, с возбуждением постоянными магнитами, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправности стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («дворников») переднего дворника (как левого, так и правого) 330 мм
Длина щетки заднего дворника (стекла двери багажника) — 305 мм .
()

«Дворники» необходимо периодически мыть в теплой воде с мылом для обеспечения их качественной работы.При ухудшении качества мытья стекол — заменить щетки.

Для этого поднимите рычаг стеклянной щеткой …

Нажав на фиксатор, снимите щетку с рычагом поводка.
Аналогично проделываем с другими кистями.

Технические характеристики двигателя моторрайтер

Пылесос имеет два режима работы — постоянный и прерывистый; Они входят в комплект правого рулевого переключателя.Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа RS-514. крепится двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителя) . Реле должно обеспечивать 9-17 включений электродвигателя в минуту при температуре от -20 до 50 ° С и напряжении питания 10 В. (при включении дворника в прерывистом режиме щетки щетки могут быть сделано до четырех сплошных двойников.) Сопротивление обмотки электромагнита Рело — (66 ± 2) Ом, обмотки прерывателя — (23 ± 1) Ом.

Омыватель лобового стекла состоит из полиэтиленового бака с электронасосом, установленным в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (Цветочные разломы)

Шайба включается нажатием переключателя правого хода (некомпенсированное положение). При неисправности помпы заменена. Закрытые форсунки можно продуть в обратном направлении или очистить рыболовную или тонкую иглу.

Видео

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочиститель может работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда щетки должны находиться в паузе между собой.Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и холоде. Можно ли оборудовать транспорт таким устройством, в котором дворник может работать только в одном режиме, а щетки даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого приведена на рис. 1, позволяет производить пульсирующий режим работы стеклоочистителя, оснащенного электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Это асимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой шаг на транзисторе Т3.Электромагнитное реле Р1 является нагрузкой ключевой ступени. Контакты P1 / 1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через небольшой промежуток времени транзистор Т1, а после него транзистор Т3 на ложит, и реле выключится. Однако электродвигатель будет оставаться включенным через свои блокирующие контакты (не показаны на схеме) до тех пор, пока цикл движения щетки не завершится.Новый цикл начнется со следующего открытия транзистора T1. Продолжительность паузы между щеками плавно регулируется переменным резистором R3. Продолжительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство установлено на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатающее устройство

Плата размещена под панелью приборов, а рукоятка резистора R3 выведена на лицевую панель щита.

В приборе использовано реле РЭС-10, паспорт ПК4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными низкочастотными транзисторами N-P-N. Переменный резистор R3 типа СП или ТТ.

В качестве переключателя В1 можно использовать переключатель, установленный на автомобиле, сняв перемычку между выходами 2 и 3 (см. Схему).

Модернизация дворников. Стеклоочиститель автомобиля.

В. Ломанович, А. Кузьминский

Стеклоочистители, установленные на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматом, обеспечивающим его периодическое включение и выключение по заданной программе. На рис. 1 изображена схема электронного устройства для автоматического включения стеклоочистителя с заданной частотой.

Рис. 1. Схема устройств автоматического включения дворников

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которой включено электромагнитное реле Р1.Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, варьируется в диапазоне от 1 до 30 с в зависимости от положения двигателя переменного резистора R2, и соответственно изменяется период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты реле 1Р1 и 2Р1 Р1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к дворнику типа необходимо отсоединить зажим «3» от шасси так, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. Рис.1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы дворника в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле P1 и контакты 1p1 и 2r1 размыкают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя на 0,3-0,5 ° C после замыкания Tumble B1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см.рис.1).

После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и дворник начинает работать. С помощью переменного резистора R2 можно изменять длительность паузы. Так же, как и в режиме непрерывной работы, магистраль отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут место в лобовом стекле.

Отметим, что электронная автоматика позволяет использовать дворник в любом из режимов непрерывной работы (с небольшой или высокой скоростью движения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность дворника в обычном режиме сохраняется.

Вместо резистора переменного тока R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель PCM), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить желаемую длительность паузы между включениями двигателя дворника.

На рис. 2 представлена схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»

Выбор программы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять PCM9-1 (B1-B9), который установлен на щитке водителя.Изначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, ручка находится в первом положении и дворник не работает. Во втором положении переключателя переключатель В1 замкнут и дворник начинает работать в непрерывном режиме при медленном движении щеток по лобовому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1, кроме В1, выключатели В2 и В3 замкнуты. Дополнительное сопротивление цепи RD обмотки возбуждения OS2 электродвигателя замыкается на короткое время, и стеклоочиститель переводится во второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток.В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 переключатели B1, B2 и Vz заблокированы, а B4, B6, B8 замыкаются. Он подает питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями дворника (В4, В6 и В8 открыты, В5, В7 и В9 закрыты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0.5. Конденсаторы электролитические С1 и С2 типа К50-6 или ЕМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут использоваться маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель PCM9-1 Перед установкой необходимо разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание переключателей B1-B 9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное Р1 типа РЭС-9, Паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, Паспорт РФО 452.106.

Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору сопротивления резистора R3, то есть времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на высокой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Коротаев

Многие автомобили старого образца не оборудованы реле времени прерывистой работы дворников, что создает неудобства при эксплуатации.В современных автомобилях такие устройства уже существуют, но они рассчитаны только на единовременную паузу и возможность ее регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена. Ниже представлена простая схема реле времени, сборка которой также доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопроходного транзистора, устройство имеет независимое время отклика от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. На рисунке 1 показана схема включения прерывателя U1 в двигатель стеклоочистителя U2 через тумблер с нейтральным средним положением B1.

Рис. 1, схема включения прерывателя в цепи двигателя
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на одиночном транзисторе.

Вместо Tumblar B1 можно использовать два переключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

Выключатель работает следующим образом. При установке переключателя B1 в положение «PrOF» почти все напряжение питания подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя B2, управляемого электромотором M1, разомкнуты.Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) конденсатор С1 начинает заряжаться.

R2 R3 C1 Постоянная времени цепи определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигнет напряжения транзистора Т1 (после паузы), импульс с этого транзистора через резистор R5 поступит на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Электродвигатель М1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты B2 остаются замкнутыми.В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. При возврате щеток в исходное положение контакты B2 блокируются, электродвигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехозащищенности реле времени.

При нормах, указанных на схеме элементов R2, R3 и C1, время паузы может изменяться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 С необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 показана схема реле времени на транзисторном аналоге однопроходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторе аналоге однопроходного транзистора

На схеме резисторы любого типа, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, т. Д., Д119, Д220, Д220, Д220, Д219, Д220 , D223, KD503, KD504, CD510 и др. Тиристор D2 — типа cu201 или c / ine2 с любым буквенным индексом.Транзистор однопроходный Т1 (см. Рис. 2) — наконечник КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. Рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа МПИ102. MP103, MP113, KT315, CT342, CT602 или CT603.

Конструктивно реле времени размещено в небольшом ящике, установленном за приборной панелью автомобиля таким образом, чтобы водитель имел доступ к ручке через резистор R2. Схема релейной платы показана на рис. 4.

Рис. 4. Плата реле времени:
а — размещение деталей схемы реле на однопроходном транзисторе; б — размещение деталей релейной схемы на транзисторном аналоге; Б-печатная установка релейной схемы на однопроходном транзисторе; Ж — Печатная установка релейной схемы на транзистор аналог

Если на улице снег или дождь, дворники становятся незаменимыми элементами автомобиля.

В нашем материале мы поговорим о механизме дворников ВАЗ 2110, обсудим основные причины их неисправности, вопрос ремонта и поиск альтернативных вариантов штатным дворникам.

Устройство устройство

Для начала попробуем разобраться, как устроена схема дворников на ВАЗ 2110 и какие компоненты составляют единый блок, именуемый дворником.

Устройство	Характеристика
Электромотор	Он отвечает за ротацию дворников с разной интенсивностью.Электродвигатель представляет собой редуктор, а сам двигатель работает за счет постоянного тока. В якорь в двигатели встроены три щетки, обеспечивающие три режима работы лобового стекла — быстрый, медленный и с паузой. Хотя считается, что частот вращения щеток в ВАЗ 2110 всего две
Электрические компоненты	Это сабвуфер, реле дворников, позволяющее активировать режим движения щеток с прерываниями. Плюс не забываем про переключатель.Вся электрическая система объединена в провода, проходящие через биметаллический термостойкий предохранитель. Важно отметить, что и реле, и предохранитель F5 находятся в монтажном блоке, а биметаллический предохранитель и выключатель — в коробке передач электродвигателя
Стеклоочистители	При этом размер дворников на ВАЗ 2110 может быть разным, о чем мы и поговорим. Они различаются формой, материалом изготовления, устройством
Привод механический	Важная составляющая, которая, увы, не редко пробьет «десятку»

Почему не работают дворники

В какой-то момент автовладелец может заметить, что у него не работают дворники.Это может проявляться в их полной остановке или работе со скрипом.

В первую очередь поищите причину в электродвигателе. Но помните, что проблемы в механической части случаются.

Самые популярные механические поломки дворников:

При включении очистителей слышен звук мотора, но щетки движений не производят и не дёргаются. Вероятно, гайка крепления гайки к оси шестерни потеряла сцепление или полностью вывернулась.
Несинхронная работа дворников говорит о проблеме с поводком.Снова проверьте гайку фиксации. Затягивая гайку, не забудьте поставить щетки в правильное положение.

Что касается проблем с электрической составляющей, то они проявляются как:

Дворник движется очень медленно, останавливается, потом снова начинает работать, не двигается, упорствует в нижнем положении. Проверить концевой выключатель. Фиксация контактов регулируется таким образом. Если такая мера не принесла результатов, заменить весь мотор дворников ВАЗ 2110 в сборе, так как коробка передач встраивается;
Вы включили режим с прерывистой работой, но кисти работают без остановки.Тут проблема в реле, которое подлежит замене. Если при включении устройства вы не слышите звук от вращения якоря мотора, то это 100% реле. Если нет, то проверьте наличие поджогов и окисления на контактах;
При выборе любого режима слышен только щелчок термометаллического предохранителя. При этом якорь и щетки на месте. Проверьте, может из-за мороза щетки называются, поэтому не двигайтесь. Либо сработал предохранитель F5, либо сгорел якорь;
Электродвигатель не включается, хотя предохранители исправны.Проверить качество контактов. Часто это становится причиной прогорания кисти или якоря.

Ремонт дворников

На практике ремонт дворников на ВАЗ 2110 совсем несложный, если у вас есть хотя бы элементарный опыт работы с автомобилем и его электрической составляющей.

Для начала разберемся, как снимать дворники на ВАЗ 2110. В конструкции предусмотрено несколько креплений, раскрывая которые, вы без проблем сможете снять щетки самостоятельно.

А вот с разборкой узла дворника все сложнее. Под этим понимается следующее.

Снимите приборную панель.
С левой стороны найдите реле, прикрепленное к корпусу. Если он сломан, ремонтировать нет смысла. Просто установите новое реле.
Далее проверьте состояние предохранителя, отвечающего за работу привода двигателя.
Разобрать рулевую колонку, что позволит изучить состояние переключателя.Если на нем повреждена изоляция или другое повреждение, замените блок.
Открутите электромотор от корпуса, проверьте его в корпусе. Если поломка несерьезная, можно отремонтировать. Дедовник лучше сразу заменить на реле.
Проверьте привод. Нередко на нем ломается шкив, из-за чего приходится менять прибор на новый.
Убедитесь в соблюдении трапеции. Возможно потребуется замена трапеции дворников на ВАЗ 2110, если за время эксплуатации авто ухудшилось устройство, осталась всякого мусора, воды.Если смазка не работает должным образом, пластмассовые втулки шарниров изнашиваются, возникает люфт, увеличивается сопротивление в процессе работы устройства. Сама трапеция служит для передачи усилия от электродвигателя на поводки дворника.

Альтернативные решения

Большинство автовладельцев отечественной «десятки» привыкло менять изношенные и вышедшие из строя ветродвигатели на аналогичные.

Часто это происходит потому, что они не видят альтернатив, не знакомы с ними.

Для всех моделей ВАЗ 2110 независимо от года выпуска предусмотрена установка дворников с водительской и пассажирской стороны одинакового размера — 20 дюймов. Длина кисти 508 миллиметров.

Но этот размер можно увеличить до 530 миллиметров . Больше устанавливать не рекомендуется, потому что так дворник не сможет эффективно работать, а привод просто не справится с нагрузкой. В результате слишком длинные кисти являются причиной появления экранов и работают рывками.Плюс на долгий срок службы дворников механизмы не в счет.

Родные дворники для «десятки» довольно хороши. Но есть и более дорогие, но и более эффективные, качественные устройства.

Сегодня модно использовать безрамные дворники, особенно от Bosch. Их преимущества в компактности и особом надежном механизме поводка.

Но как показывает практика, на лобовом стекле ВАЗ 2110, как и на других моделях ВАЗ, они смотрятся не очень красиво, ибо застежки на поводке получаются массивными.Хотя если их немного доработать, будет очень хорошо.

Этапы доработки

Выполнить доработку или замену дворников несложно. Для этого проделайте несколько последовательных шагов:

Отсоедините минусовой провод от АКБ;
Вытащить дворника;
Удалите существующие кисти;
При наличии декоративной накладки удалить ее;
Откручиваем болт крепления, демонтируя тем самым старый дворник;
Соответствие размерам старого и нового пылесоса;
В идеале новое устройство не должно превышать старое более чем на 20 миллиметров;
Выполните обратную процедуру сборки.

Как видите, виндскиттеры поменять несложно. Но с порядком ремонта все несколько иначе. Но действуя по инструкции, даже шустрый серьезный владелец ВАЗ 2110 сможет все сделать своими руками.

Проводка

ваз 2109 — это сложная система

Сегодня мы обсудим такую тему, как электрооборудование, устанавливаемое на автомобили Lada Samara.Чтобы разобраться, что и как устроено в этой системе, нам понадобится стандартная схема электрооборудования ВАЗ 2109 (карбюратор).

Как видим, проводка ВАЗ 2109 (карбюратор) представляет собой довольно сложную систему. А — условная нумерация для свечей в блоке зажигания; Б — условная нумерация свечей в электродвигателе переднего стеклоочистителя;

Электропроводка ВАЗ 2109 видна на схеме

Для понимания устройства электрической схемы ВАЗ 2109 перечислим комплектующие:

bluetooth-фара;
стеклоочистителя фар.Есть не все машины;
есть выключатель лампы под капотом;
автомобильный гудок;
электродвигатель, запускающий вентилятор системы охлаждения автомобиля;
датчик, показывающий включение и выключение электродвигателя, запускающего вентилятор;
автомобильный генератор; №
на некоторых автомобилях ВАЗ 2109 установлен электромагнитный клапан пускового механизма омывателя фар;
аналогично предыдущему клапану омывателя заднего стекла;
клапан омывателя ветрового стекла;
свечи;
датчик зажигания;
вот катушка зажигания;
выключатель, регулирующий включение-выключение фонарей заднего хода;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
стартер;
автомобильный аккумулятор;
Датчик уровня тормозной жидкости.

А дальше скриншоты компонентов проводки ВАЗ 2109:

Вот так устроена электрическая схема ВАЗ 2109 (карбюратор)

Как видим, схема подключения ВАЗ 2109 (карбюратор) — одна из самых сложных систем автомобиля. Самостоятельный ремонт не всегда приводит к желаемому результату, особенно когда владелец автомобиля не имеет достаточного опыта работы с электрооборудованием на «ВАЗе».

Рекомендуемая статья: Что такое спойлер и какова его роль в современном автомобиле?

Проводка ВАЗ 2109 (карбюратор), цена на которую в пределах 3500 руб.

Большая часть элементов проводки в Самаре не слишком дорогая.Вопрос здесь даже не в том, сколько стоит конкретная запчасть. Основные трудности упираются в попытки понять, что именно не удалось. Хорошую автоэлектрику найти бывает очень сложно, и попытка разобраться для себя, в чем причина проблемы, — не всегда хороший вариант. Автомобиль может простоять в гараже год, пока вы не разберетесь, что стало причиной поломки.

Если вас интересует проводка ВАЗ 2109 (карбюратор), то купить ее можно в любом автомобильном магазине или на рынке, цена на проводку невысокая — около 3500 руб.

Электрическая схема дворников. Стеклоочиститель, отпечаток по дизайну

Вы можете использовать различные «катушки» кабели на хинди, используя естественные источники информации, в том числе, большое количество доступных ретрансляторов, чтобы установить ретрансляцию из 52 903 каналов на 2103 языках: .3747 (2108) используется на интегральной схеме; Все, что вам нужно, это много и много всего на хинди, если вы хотите работать с температурой и температурой, и делать это лучше, чем биметаллические реле.

Сильное реле сделано для ВАЗ 2108, которое позволяет вам быстро начать работу и с огромным запасом прочности. Это приложение позволяет подключать реле к этому халипу.Наше реле создано, известно, Рязанской фирмой «Русский Партнер» (наиболее простой) и фирмой «Дека» в Москве (больше всего соответствует).

Высококачественное входное 86 реле 52.3747 автоматическое включение щеток стеклоочистителя для каждого хода, подаваемого на шайбу.

Это переключение на новые кабели от ВАЗ 2109, подвешенные к «чувствительности», собраны вместе с кабелем и реле стеклоочистителя с «классическим» переключателем моторного переключателя стеклоочистителя.Благодаря тому, что эти элементы любят подключать, простой монтаж проводов решает проблему — в коробке передач двигателя может быть очень много контактов, на практике.

Нарисована полная диаграмма для установки стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109.

Изображение 1: Схема стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109

Если вы хотите, чтобы кабели контактировали с коробкой передач, двигателем ВАЗ 2109 и ее схемой на «классической» (см. ibaba), предлагает множество цепочек и добавлений саламингов.

Изображение 2: Схема коробки передач с / на ВАЗ 2107

Новая разработка, которую можно использовать, чтобы изменить хинди, чтобы сделать это более совершенным, чем просто изменить. Оптимизировать это по максимуму, можно использовать только один релейный переключатель 🙂 Буквально, реле в цепи, которая используется в этой цепи, подключены к катушке с серой цепью электродвигателя и бесплатно контакт, обеспечивает индуктивную связь, может быть, в кабельном банде, работает с двигателем, который не работает.На пангкалахатане, этот вариант доступен на хинди массивно и жестко.

Лучшее решение — это рычаг стеклоочистителя с бирадором, который можно использовать на чистом капоте и на большом расстоянии. Если вы хотите, чтобы двигатель работал, его нужно разобрать и понять, как это сделать. Эта функция, которую мы собираем и разбираем, помогает сродни — это пара ударов, которые вам нравятся, когда вы открываете невероятные возможности для изучения хинди магических схем.Когда вы знаете, как много, лучше всего работает по схеме коробки передач на «паит», вы можете просто попробовать свои силы в работе. Багаман, хинди вы можете это сделать, чтобы понять, что это за халип из кавад на человека на «маса» на контактной пластине — это все, что вам нужно, это лучший двигатель, который работает на катаване. Новое приложение будет показано на диаграммах кабелей коробки передач ВАЗ 21011.

2109 «src =» el_016 / 02.gif «>
Изображение 3: Перемещение по кабелю коробки передач 21011 -> 2109

Нанесено только на то, чтобы подключить провода к» классическому «рычагу стеклоочистителя. Изображение 🙂 Эта диаграмма содержит информацию о кабелях, которые не используются.

2109 «src =» el_016 / 01.gif «>
Изображение 4: Схема переключателя на странице 2109 — \

пара наконечников для использования: несколько небольших деталей (хинди бабаба около 40 Вт), когда вытирайте стеклоочистители, они являются маленькими концами и инструментами, которые позволяют найти много цепей; Для ежедневного использования, начните использовать кислотную пайку, используя канифоль для луженых проводов.

Схема подключения стеклоочистителя к омывателю лобового стекла

Стеклоочиститель состоит из мотора и щеток («дворников»). Моторный двигатель очень хорошо работает, он может работать с постоянным магнитом, в нем есть. Термобиметаллический предохранитель можно установить, чтобы защитить его от воды. (дворник madepektong paggawa)

Щетки стеклоочистителя Mga

Щетки стеклоочистителя переднего стеклоочистителя (стеклоочиститель) 330 мм
Стеклоочиститель заднего стекла 305 мм .
()

«Стеклоочистители» являются регулярным помощником по уходу за тубой и сабон, чтобы сделать его чистым. Получите удовольствие от нанесения основных кистей.

Чтобы сделать это, использовать основную кисть …

Если вы хотите, чтобы щетка была сделана с помощью рычага поводка.
Парусник создан на разных кистях.

Текущий двигатель стеклоочистителя

Очиститель может работать в разных режимах — tuloy-tuloy и paulit-ulit; Это позволяет переключать переключение.Полностью управляемое реле используется как реле RS-514 , которое может быть установлено на боковой стенке (последнее реле стеклоочистителя) … Реле установлено на двигателе 9-17. Поддерживает минимальную температуру до –20 до 50 ° C и увеличивает температуру до 10 В. (Чтобы очистить стеклоочиститель в определенном режиме, щетка может быть использована для нанесения на поверхность, сделанную на заднем плане) ход.) Реле электромагнитной катушки паглабан — (66 ± 2) Ом, обмотки выключателя — (23 ± 1) Ом.

Изготовление пангуги изготовлено из пластика, который не требует установки в компаунде, стиральной машины с капотом и любым другим шлангом. (Изготовлен из шайбы и шайбы)

Стиральная машина активирована с помощью специального переключателя, который работает на вашем (хинди не используется). Kung nabigo ang bomba, pinalitan ito. Музыкальный инструмент может быть использован в любой игре, как на русском, так и на лучшем.

Видео

Увеличьте количество движений, сделанных на чистом стеклоочистителе ВАЗ 2109: омывающую шайбу с большим количеством щеток, щеткой с 3-мя штрихами, нанесите основной мазок на щетку. , и быстро сделать ход, чтобы использовать все трубки с распылителем стиральной машины.

Ang abala na ito, bilang naka-out, идеальный матанггал. Чтобы сделать это, использовать новое реле стеклоочистителя (как всегда, на хинди, возможно, включить яркость и как можно быстрее) на уровне 526.3747, или любой другой — марка может быть зависящей от реле. ризистор R4. Номинальная мощность может составлять 130 кОм, максимальная мощность составляет 40 кОм — 70 кОм. Майрун около 56 кОм. Вы можете создавать музыку с помощью радиоприемников, получать их сентиментально, или вы можете слушать их из любой технологии.

Локализация реле в «Итим на кахон»

Цепь реле стеклоочистителя ВАЗ 2109

Панорама, созданная с помощью естественного реле, может быть увеличена:

Пагпипилиан 1

Пагпипилиан 2

Во всех случаях, когда мы работаем, мы подключены к встроенному микрочипу.Это делает акцент на фотографиях на его территории.

Благодаря этому, этот вариант разработан для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Lada Kalina, Lada Granta — для всех моделей, которые используются для управления реле.

Новые реле могут быть разработаны в соответствии с вашими пожеланиями. Halimbawa, имеется реле с этикеткой на 723.3777 от компании Energomash:

Реле 723.3777 Энергомаш. Хинди namin ito kayang muling gawin

Hindi namin maaaring gawing muli ang naturang isang relay, kaya maaari itong isang ekstrang (orihinal) isa, and Muling i-solder namin ang katutubong na nakuha from the Монтажный блок:

Реле катутубонг

Наслаждайтесь двумя мазками кистей. Ngayon isa pa.

Капаг является одним из самых популярных инструментов, чтобы получить базовый, надежный и эффективный способ: получить кисти, сделать кольцо с трубкой на базовом уровне.Это было сделано на этой бомбе, когда мы читаем трубы, которые используются в трубах из резервуара, висящего на стиральной машине с ручным управлением…………………………………………………………………….. .. Этот способ может быть использован на хинди-бумалике, чтобы сделать трубку, чтобы использовать трубку из трубок, сделанных на этом языке. Эти личные, сандалии на хинди хорошо знакомы, если вы чистите их естественным образом на одном языке, и установите флажок, чтобы проверить балбулу, чтобы получить доступ к другим материалам Насос омывателя, он также является хинди, созданным на английском языке с помощью котла и хинди.

Для получения дополнительной информации: вы можете получить подробную информацию о суммах номиналов: R2 — 2,2 кОм, C2 — 47 мкФ, R4 — 22 кОм. Халага C2 накапливается во всех релейных параметрах — изменение хода, каждого хода, когда стиральная машина работает и работает с различными щетками, удобными и удобными. Вы можете делать это, делать выводы на комментариях.

Вы можете установить любое другое программируемое реле. В этом случае, создавайте кисти с помощью ореолов 0,5 секунды, можно сделать паузу в движении, нажимая кисточки в заданном режиме, чтобы активировать их. . Это может быть этикетка 723.3777-01 (аналог 411.3777), интересно — гугл на Яндексе для этого. Инициируйте, как сделать так, чтобы сделать паузу в работе.

Установите переключатель в реле, чтобы сделать каждый ход щетки на нем, это, в любом случае, работает и работает с стеклоочистителем ВАЗ 2109.

Стеклоочиститель ветрового стекла имеет электропривод, рычаг на щетках. Кисть работает параллельно. Схема для установки на очиститель применяется к фигуре на любой вкус.

Могут быть созданы все режимы работы с масками: Ика-1 и Ика-2 в режиме — паре-парео (включает в себя различные элементы нанесения кистей), Ика-3 в режиме — не может быть- использовать кисти.

Мотор, который работает с магнитом, является постоянным магнитом, с тремя щетками, с большим количеством изображений. Чтобы защитить двигатель от механических лабиринтов на поверхности, вы можете использовать щетку с большим количеством материалов, которые используются в различных очистителях или механических очистителях, а также в огромных термобумажных системах. установить кронштейн привода стеклоочистителя.

Полнофункциональный очиститель представляет собой электронное реле 525.3747 без монтажного блока.

Схема применения масел и гормонов саламина: 1 — восстановление двигателя на основе саламина; 2 — электродвигатель стеклоочистителя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле переключения переключения; 6 — переключение очистителя на стиральную машину с подогревом; KZ — реле стеклоочистителя саламин. A — sa pinagmulan ng kuryente; B — настройка подключения вилок к блоку выключения двигателя.

Малини установлены на двери багажного отделения, где установлены электромагнитные клапаны омывателя. Схема кабеля для очистителя стекол крышки багажника:

1 — электродвигатель насоса омывателя; 2 — соленоидный клапан для установки на стеклоомыватель; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — установка для очистки и очистки воды; 6 — очиститель окон; A — терминал на генераторе «30»; B — установка защитных заглушек на подобный блок стеклоочистителя.

Стеклоочиститель задней двери оснащен двигателем и щеткой. Пингга с помощью кисти в канале управления Сасакяном. Термобиметаллический предохранитель можно установить на редуктор двигателя и очистителя для защиты рабочей силы.

Очиститель позволяет переключать друг друга. Установите переключатель, он должен быть подключен к двигателю насоса омывателя и баллону соленоида омывателя крышки багажника.

Наклоняясь на Payo
На чистке, лезвия стеклоочистителя нажимаются на обычную очистку, когда щетки производятся на разных языках. lugar habang ginagamit.
Pansamantala, новый дизайн кистей, вы можете наслаждаться яркостью. Сделайте это в течение короткого времени, пока не найдете нужного, чтобы использовать его сабон и трубку.
Кисти очень удобны в использовании.

Очень хорошо знакомый с драйверами и пассажирами. Самакат, когда дворники хинди работают на автомобиле ВАЗ 2107, они всегда на хинди, как всегда, сидят на калсаде.Артикул обеспечивает правильную диаграмму стеклоочистителя, обеспечивает поиск и устранение неисправностей.

[Tago]

Стеклоочиститель

Чтобы использовать дворники ВАЗ 2107, вы можете использовать их (видео с ВЧ автоэлектриком).

Схема установки базового

Стеклоочиститель SL-193 установлен самостоятельно. Это сделано для компоновки с воздушным ящиком обогревателя.Диаграмма кабеля включает в себя схему кабеля для очистителя саламина на ВАЗ 2106.

piyus;
агрегат электродвигателя;
kahon ng piyus;
— это переключатель, который работает с трубкой в основном;
— это переключатель, который может быть изменен;
;
блокировка зажигания.

Стеклоочиститель — это механизм, щетки, щетки и двигатель с коробкой передач.Механизм работает с переключателем на халиги, это значит, что он работает. Двигатель крутится на коробке передач, вращается, не работает, работает с трапециевидным двигателем.

Вал установлен на шток коробки передач и обеспечивает колебательные движения. В результате получаются кисти, созданные на разных языках и созданные из них.

Стиральная машина устанавливается, чтобы установить ее. Обратите внимание на дизайн стиральной машины ВАЗ: двигатель, бомба, форсунки и другие.Нагрузка на двигатель, работает над резервуаром омывателя. С помощью форсунок распыляйте их в основном.

Качественные инструменты и средства правовой защиты.

Кадастровые записи на хинди дают ответы на вопросы, связанные с УАЗом или питанием, надежным парнем. Мы обнаруживаем неисправности и устраняем их для каждого пользователя.

Сира	Лунас
Стеклоочистители созданы в обычном режиме.	С этим, следите за людьми. Kung nasunog sila, dapat silang mapalitan ng bago. Если контакт только оксидированный, вы можете сделать это намного лучше и лучше. Вы можете использовать трапецию для протирания.
Кисть на хинди работает только в отдельном режиме.	В этом случае, вы можете использовать курение. Если вы хотите, чтобы все было в порядке, вы можете использовать его в качестве реле.
Можно переключить очиститель	Переключить на одно целое
Стеклоочистители работают, работают надолго и работают в одном месте. Если вы измените коробку передач, вы можете ограничить ее переключение.	Позволяет подключать контакты или работать с пластиной переключателя. Палитана коробка передач kung kinakailangan.
Электродвигатель разработан на хинди.	В этом случае, необходимо разобрать двигатель, работающий с двигателем, просмотреть все детали и кисти.
Щетки на хинди сделают все возможное, чтобы изменить коробку передач.	Снаряжение, которое мы используем, является отличным от других. Кривошип может немного накачать снаряжение, сделать его лучше всего на гайке.

Решите проблему механически — сложите трапецию.

Наслаждайтесь дворниками, огромным количеством надежных продуктов на всех гладких поверхностях.Mayroon Silang — это потрясающая хитсура, большая лучшая сила, которая работает на базовом уровне, без каких-либо блюд из бисагры, которые являются хинди с применением думи и обледенения.

Дизайн малины саламин представляет собой совокупный механизм с огромным количеством знаний. Этот язык может быть очень интересным, но он очень похож на все, что связано с механикой, или на хинди, который лучше всего подходит для основных языков.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок автомобилей ВАЗ Реле 2109

Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи заряда незащищенной АКБ, зажигания (карбюраторные двигатели), запуска двигателя, цепи «генератор — замок зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

С 1998 года вместо блока 17.3722 на некоторых автомобилях устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями.Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя (a На этих автомобилях установлен новый тип сенсорного переключателя, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет белую метку возле разъема XII. .

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60

№	И	Запись
1	10	Клапан омывателя фар
2	10
3	10	Плафон внутреннего освещения
4	20	Обогрев заднего стекла Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла Прикуриватель
5	20
6	30	Электрические стеклоподъемники передней двери Реле стеклоподъемника
7	30	Очистители фар (в работе) Реле включения очистителей фар (обмотка) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя ветрового стекла Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Клапаны омывателя лобового и задних окон Реле (обмотка) для включения электровентилятора системы охлаждения двигателя Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
8	7.5	Левая противотуманная фара
9	7,5	Фара противотуманная правая
10	7,5	Лампа подкапотного пространства Лампа подсветки приборов Контрольная лампа наружного освещения Лампа прикуривателя Левая фара (габаритный свет)
11	7,5	Фара правая (габаритный свет)
12	7.5	Фара правая (ближний свет)
13	7,5	Фара левая (ближний свет)
14	7,5	Фара левая (дальний свет)
15	7,5	Фара правая (дальний свет)
16	15	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота) Контрольная лампа указателей поворота Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя) Контрольная лампа уровня тормозной жидкости Контрольная лампа давления масла Управление лампа воздушной заслонки карбюратора Контрольная лампа стояночного тормоза Лампа светового табло «СТОП» Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Вольтметр
17	–	Запасной
18	–	Запасной
19	–	Запасной
20	–	Запасной
Реле
К1	Реле стеклоочистителя фар
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
К3	Реле стеклоочистителя
К4	Реле контроля исправности ламп
K5	Реле стеклоподъемника
K6	Реле звукового сигнала
K7	Реле обогрева заднего стекла
K8	Реле включения дальнего света фар
K9	Реле ближнего света фар

Блок предохранителей 17.3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем 15 на монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и размещен в отдельном пластиковом корпусе.

№	И	Запись
1	8	Фара противотуманная правая
2	8	Левая противотуманная фара
3	8	Очистители фар (при включении) Реле очистителей фар (контакты) Клапан омывателя фар
4	16	Электродвигатель очистителя фар Реле стеклоочистителя (катушка) Электродвигатель обогревателя Электродвигатель омывателя окон Электродвигатель очистителя заднего стекла Реле времени омывания заднего стекла Клапан омывателя лобового и задних окон Катушка реле включения электровентилятора система охлаждения Катушка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла Фонарь бардачка
5	8	Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа Задние фонари (лампа горит задним ходом) Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора Мотор-редуктор и реле для включение стеклоочистителя Обмотка возбуждения генератора (при пуске) Лампа светового табло «СТОП» Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6	8	Задние фонари (стоп-сигналы) Освещение салона кузова Электрические стеклоподъемники и реле стеклоподъемников
7	8	Освещение номерного знака Подсветка моторного отсека Контрольная лампа бокового освещения Лампа приборного освещения и лампа прикуривателя Индикация освещения рычагов подогревателя
8	16	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты) Звуковой сигнал и реле включения
9	8	Левая фара (габаритный свет) Левый габаритный фонарь (габаритный свет)
10	8	Правая фара (габаритный свет) Правый габаритный фонарь (габаритный свет)
11	8	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации) Контрольная лампа
12	16	Элемент обогрева и реле обогрева заднего стекла Прикуриватель Розетка для переносной лампы
13	8	Фара правая (дальний свет)
14	8	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа дальнего света
15	8	Фара левая (ближний свет)
16	8	Фара правая (ближний свет)
Реле
К1	Реле времени омывателя заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3	Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4	Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп Реле контроля исправности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
K5	Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K6	Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
K7	Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K8	Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K9	Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K10	Реле обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K11	Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для совмещения жгутов проводов, а также для размещения реле и предохранителей. В первых моделях использовался монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы, на которой припаяны выводы для подключения к контактным площадкам жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена принципиальная схема монтажного блока ВАЗ 2109 тип 17.3722.

На последних моделях применяется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом устройстве используются плавкие предохранители с плоским лезвием. Контактное соединение таких предохранителей более надежное, так как они имеют большую площадь контакта.

Взаимозаменяемость разъемов разъемов жгута проводов идентична колодке 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи немного отличаются. Схема монтажного блока ВАЗ 2109 представлена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем используются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но имеют другое подключение радиатора.
Ниже показано расположение монтажного блока заглушек.

Номиналы предохранителей и защищаемые цепи следующие. * Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям в монтажном блоке 2114-3 и 22010-60

№ предохранителя.’	Цепи защищенные
1 (8 A) F9 (7,5 A)	Правая противотуманная фара
2 (8 A) F8 (7,5 A)	Левая противотуманная фара
3 (8 A) F1 (10 A)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 A) F7 (30 A)	Очистители фар (в работе). Реле стеклоочистителя фар (обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контроль ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 A) F16 (15 A)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 A) F6 (30 A)	Электрические стеклоподъемники передних дверей. Реле включения стеклоподъемников
7 (8 A) F10 (7,5 A)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
10 (8 A) F11 (7,5 A)	Правая фара (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 A) F2 (10 A)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 A) F4 (20 A)	Нагревательный элемент заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 A) F15 (7,5 A)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 A) F14 (7,5 A)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
15 (8 A) F13 (7,5 A)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 A) F12 (7,5 A)	Правая фара (ближний свет)

админ 10.06.2011

«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите CTRL + ENTER» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»

(далее — БП) необходим для того, чтобы объединить все провода электропроводки, а также для предотвращения выхода из строя электрооборудования.В автомобилях российского производства владельцы часто сталкиваются с проблемой неработающей техники. Поэтому каждый владелец ВАЗ 2109 должен знать расположение и назначение элементов блока.

[Скрыть]

Расположение и электрическая схема

На более старых моделях (до 1998 г.) блок реле и предохранителей имеет маркировку 17.3722. Это устройство состоит из пластикового корпуса, который в свою очередь имеет дно и крышку, а также инженерной платы. Именно к этой плате припаиваются контакты проводов, а также устанавливаются предохранители и реле.

Что касается более новых моделей автомобилей, то есть выпущенных после 1998 года, то блоки питания в них обозначены номерами 2114-3722010-60. В них устанавливаются предохранители (далее — ПП) и эти блоки отличаются между собой электрической схемой и некоторыми нюансами в назначении элементов. Стоит отметить, что вне зависимости от того, инжекторная у вас машина или карбюраторная, устройство и электрическая схема блока питания будут зависеть от года выпуска, а не от типа подачи топлива.

Мы сообщаем об этом, чтобы развеять миф, распространенный среди российских автомобилистов. Водители всерьез считают, что компоновка и конструкция агрегата зависит от системы подачи топлива, но уверяем, это не так.

Что касается расположения, то в ВАЗ 2109 блок предохранителей установлен в моторном отсеке напротив сиденья водителя, под лобовым стеклом.

Основное различие между этими двумя типами БП:

различное обозначение частей устройства;
предохранители разных номиналов;
Кроме того, производитель решил, что при разработке нового блока питания следует убрать реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, а также реле времени устройства.

Маркировка 17.3722

Разберем принципиальную схему БП старого образца, а также назначение предохранителей. Как мы уже говорили в начале статьи, блок питания с такой схемой можно встретить в ВАЗ 2109, как с инжекторным, так и с карбюраторным двигателем.

Если вы владелец и у вас вышел из строя, например, предохранитель для печки или предохранитель для бензонасоса, то вам будет полезно узнать назначение деталей блока.

Назначение комплектующих блока питания старого образца

Кроме того, вы найдете полезную информацию о назначении реле. Он представлен ниже.

комн.	Назначение
1	Отвечает за исправность элементов очистки фар.
2	Это реле определяет работоспособность омывателя заднего стекла.
3	Этот компонент защищает от выхода из строя лампы указателя поворота, а также сигнальной лампы.
4	Защищает электродвигатель стеклоочистителя от поломки.
5	С помощью этих перемычек можно определить, исправна лампа или нет.
6	Этот компонент защищает заднее стекло с подогревом от перенапряжения.
8	Фары дальнего света.
9	Фары ближнего света.
11	Без этого устройства вентилятор охлаждения двигателя не будет работать.Если это устройство выйдет из строя, мотор может перегреться.
12	Ответственный за работу клаксона.

Артикул 2114-3722010-60

Теперь рассмотрим схему подключения и назначение деталей нового агрегата. Как уже было сказано выше, такая схема будет актуальна как для инжекторных, так и для карбюраторных ДВС.

Схема подключения блока питания нового типа на ВАЗ 2109 с 1998 года.

Ниже представлена таблица, объясняющая каждую часть устройства.

Описание назначения компонентов блока питания нового типа

Также рассмотрим назначение реле.

комн.	За что отвечает
K1	Без этого компонента двигатель омывателя заднего стекла не может работать.
К2	Отвечает за исправность лампочек указателей поворота, а также световой сигнализации.
К3	Отвечает за работу двигателя стеклоочистителя.
К4	Назначение реле — защита стоп-сигналов, а также габаритов автомобиля.
K5	Этот компонент обеспечивает работу ламп.
K6	Эта деталь обеспечивает работу устройства.
K7	Это реле защищает от выхода из строя мотора электрические стеклоподъемники … Конечно, это верно, если в вашем автомобиле установлены электрические стеклоподъемники.
K8	Клаксон.
K9	Охлаждающий вентилятор защищает от перенапряжения.
K11	Обеспечивает работу устройства обогрева заднего стекла.
K12	Лампы ближнего света.

Процесс снятия и замены

На практике владельцы ВАЗ 2109 часто сталкиваются с проблемой, когда он выходит из строя, не работают лампы на панели приборов, печка или бензонасос. Если в неработоспособном состоянии электрооборудования виноват ПП, то его следует заменить.В принципе, процесс изменений ничем не отличается. Разница только в схеме блока питания и другом корпусе самого блока питания.

Для карбюраторных и инжекторных двигателей

В первую очередь необходимо открыть капот и отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора. Помните, что все ремонтные работы, связанные с блоком питания, необходимо производить при выключенном аккумуляторе.
Найдите БП под лобовым стеклом рядом с сиденьем водителя.Он защищен пластиковой крышкой. Нажмите на защелки по бокам, чтобы снять крышку.
Снимите крышку и вы увидите схему подключения, показывающую расположение и назначение каждого компонента. Если вам необходимо заменить деталь, отвечающую за работу плиты, прикуривателя, бензонасоса или другого оборудования, то найдите это на схеме или воспользуйтесь нашим руководством. Затем удалите плату вручную или с помощью специальных щипцов. Если меняете реле, то демонтируйте его, покачивая вверх-вниз.
Замените перегоревшую деталь на новую соответствующей стоимости. Перегоревший полипропилен можно определить по оборванной плавкой нити. Выполните всю установку в обратном порядке. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

С левой стороны относительно движения автомобиля под лобовым стеклом вы найдете черный блок, в котором установлены все датчики и реле. Снимите крышку, отжав защелки сбоку.

Как показывает практика, в некоторых случаях, если перестал работать прикуриватель, проблему нужно искать в розетке.В этой ситуации, скорее всего, выходит из строя шайба из олова — она просто плавится от чрезмерной нагрузки. Все дело в том, что именно с его помощью на центральный контакт прикуривателя падает напряжение. Чтобы исправить это, вам нужно будет удалить пришедшую в негодность деталь. Здесь главное действовать предельно осторожно, чтобы не испортить фарфоровую основу — она довольно хрупкая. Без этой стиральной машины прикуриватель будет нормально работать.

Для восстановления работоспособности иногда также необходимо удалить полупроводниковую пластину.Здесь вам нужно будет действовать в следующем порядке:

перед разборкой разъема стоит сфотографировать расположение проводов на контактах — это поможет собрать все без ошибок с первого раза;
откручивается крепежная гайка, удерживающая розетку на панели;
внутри пластинка из слюды — ее нужно вытащить;
, то соединитель собирается полностью, но без вышеупомянутой части.

К тому же довольно часто потеря контакта происходит из-за банального окисления клемм или обрыва соединения. По этой причине при ремонте всегда уделяется внимание очистке всех разъемов и разъемов. Удалите окислы с помощью обычной студенческой резинки.

Обрыв выявлен осмотром. Чтобы не запутаться, тестируемый провод лучше чем-нибудь пометить. Быстрее будет проверить мультиметром, выставленным на Ом. В общем, их не так уж и много, да и тест проводится довольно быстро.Все поврежденные вены необходимо заменить новыми.

Работая с электросистемой автомобиля, всегда следует соблюдать меры безопасности. Не думайте, что 12 вольт совершенно безвредны — убивает не напряжение, а ток, как известно. Последний в машине иногда достигает 30 ампер, что вполне достаточно для обычного человека, чтобы получить серьезную травму.

Где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и прикрыта крышкой.Также на нем изображена условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указан в допустимом диапазоне тока, то есть в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт пластиковым корпусом. Также есть запасные предохранители (по бокам). Однако в «девятке» есть второй блок, который уже находится в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение силовой цепи к бензонасосу и некоторым другим узлам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускаются с 1998 года, были установлены новые вариации блока питания с П-образными предохранителями.

Принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы. Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. Блок питания нового типа имеет сигнальную цепь, идущую на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при возникновении неисправности в работе самого агрегата и электрической цепи. Эта цепь отсутствовала в старых автомобилях. В некоторых автомобилях его перенесли на подушку безопасности (индикатор срабатывания).

Монтажная схема (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), которая находится под капотом, расположена на крышке с внутренней стороны … Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно распечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. С его помощью можно за считанные секунды найти расположение любой из электрических цепей, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электрической цепи.Но при этом некоторые из них соединяют несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если есть) и разъем для переносной осветительной лампы.

Если рассматривать блок предохранителей инжекторный ВАЗ 21099 (без карбюратора), то схема подключения там идентична. Единственное исключение — некоторые цепи не будут закрыты, но это нормально. Как всегда, это можно сравнить с обычной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.

Рисунок 1. Схема монтажного блока.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель

А — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимальной критической нагрузкой. При превышении указанного диапазона его внутренняя часть просто перегорает, а электрическая цепь разрывается, предотвращая возгорание проводки (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей устанавливаются свои предельные значения тока. Например, тот, который отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер.Естественно, если сюда поставить предохранитель более низкого номинала, то он просто сгорит при малейшем превышении своего номинала. Если поставить с высоким рейтингом, то при превышении допустимого значения загорится электропроводка. Поэтому это недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности при эксплуатации транспортного средства.

Запчасти изначально устанавливаются в блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода. Они расположены по обе стороны от основной платы.В ВАЗ 2108 — точно так же, но внутри салона размещены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей исходит от цепи, соединяющей электрические стеклоподъемники. Там максимальная сила тока может составлять 30 Ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 Ампер.

Как правильно заменить предохранители? Для этого вам понадобится:

выключить мотор;
снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Желательно подождать еще несколько минут для устранения остаточного напряжения;
снимаем крышку блока предохранителей 2109;
используйте мультиметр, чтобы найти вышедший из строя предохранитель;
проверить цепь на короткое замыкание;
поставил новый предохранитель;
подать напряжение на цепь и убедиться в отсутствии повторной перегрузки.

Ни в коем случае нельзя проводить ремонт неоригинальных комплектующих, а тем более заменять их проводниками сторонних производителей.Среди российских водителей популярна тенденция ставить вместо предохранителя пятикопеечные монеты (это можно сделать и на «девятке» старого образца). При этом нужно осознавать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической схемы?

Чтобы проверить блок ВАЗ 2109 на работоспособность, достаточно измерить мультиметром каждую из цепей.

В вариантах карбюраторного мотора это предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты.Если будет обнаружено несколько разрывов, дешевле и проще будет просто заменить весь блок. Подойдет новый образец, да еще от 2114 — там они одинаковые.

Если работает только одна часть блока, то придется искать обрыв цепи. Поиск поможет узнать следующие правила:

если не работает схема, отвечающая за питание печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, нагнетающего в салон теплый воздух;
замена прикуривателя потребуется, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
реле F7 отвечает за омыватели, патрон лампы и щетку заднего стекла;
, если неисправен топливный насос, «виновником» является плата предохранителей, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Разобраться с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 достаточно просто. Самое сложное — найти неисправный элемент. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не забывайте своевременно их восстанавливать при необходимости.

Электросхема ВАЗ-2114. Устранение неисправностей своими руками

Реализовал электросхему ВАЗ-2114 максимально просто.Функцию провода, передающего отрицательный полюс мощности, выполняет кузов автомобиля. Эта схема используется в большинстве современных автомобилей. В конструкции проводки нет сложных компонентов, каждый водитель может произвести самостоятельное обслуживание и ремонт. Главное — уметь разбираться в электрических схемах. Не нужно знать наизусть все провода и за какой именно узел они отвечают. Вы должны уметь ориентироваться в сложных сплетениях проводов.

Основные характеристики

Основной особенностью электросхемы ВАЗ-2114 является то, что необходимо подавать питание на все узлы, обеспечивающие впрыск топлива:

Топливный электронасос.
Форсунки в топливной рампе.
Сенсорная система.

Также питание подается на электронный блок управления и систему зажигания. Причем на 8-клапанных двигателях устанавливались только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой выключатель со встроенными катушками (их всего два). Но на 16-клапанных двигателях на каждую свечу ставили по одной катушке. Такая схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки выйдет из строя только один цилиндр.

В основе всего автомобиля лежит конструкция его предшественника — ВАЗ-2109.Та же форма кузова, применены элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари такие же. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя, коробки передач. Новая европанель выглядит намного привлекательнее. В нем используются более привлекательные датчики и другие устройства.

Схема подключения автомобиля

Общую схему подключения ВАЗ-2114 можно разделить на несколько составляющих:

Система наружного освещения.
Система зажигания.
Подача топлива.
Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
Запуск двигателя (стартер).
Источник питания (аккумулятор и генератор).
Дополнительное оборудование системы — дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и окон, прикуриватель и т.д.

Абсолютно все цепи, которые подключаются к аккумуляторной батарее, защищены плавкими вставками (предохранителями). Они устанавливаются в монтажный блок под капотом (как и на предшественнике ВАЗ-2109).

Переключение происходит с помощью электромагнитных реле.Они позволяют избавиться от протекания большого тока через кнопки при включении мощных потребителей. Причина в том, что прямое переключение больших токов вызывает разрушение кнопок и подгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.

Система запуска двигателя

На схеме подключения ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор, если в системе питания) всегда присутствует стартер. С его помощью запускается двигатель. В этом случае аккумулятор выступает в роли источника питания.

Пускатель состоит из следующих компонентов:

Обмотка статора (неподвижная часть).
Обмотка ротора (возбуждение).
Bendix — предназначен для механического соединения ротора стартера и венца маховика на коленчатом валу. Состоит из приводной вилки, обгонной муфты и шестерни.
Соленоидное реле — приводит в движение бендикс и силовые контакты.
Крышки, щетки в сборе и другие детали.

Как работает стартер?

Питание стартера осуществляется напрямую от аккумуляторной батареи — от верхней клеммы электромагнитного реле идет провод к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.Система запуска работает по следующей схеме:

При повороте ключа зажигания питание подается на все компоненты топливной системы, ЭБУ.
Когда ключ установлен в положение «Пуск», питание подается на управляющий выход тягового реле.
Обмотки ретрактора создают магнитное поле, которое заставляет сердечник двигаться.
Силовые контакты замыкаются, и ротор начинает вращаться.
Bendix при этом движется вдоль оси ротора, а шестерня входит в зацепление с венцом на маховике.
Коленчатый вал начинает вращаться, топливо впрыскивается в камеры сгорания и высокое напряжение подается на электроды свечи зажигания.

Так устроена вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2114.

Генераторная конструкция

Второй источник энергии в любом автомобиле — это генератор. Запитать всех потребителей необходимо при работающем двигателе. Генератор состоит из следующих частей:

Обмотка возбуждения.
Контактные кольца на роторе.
Подшипники.
Передняя и задняя обложки.
Обмотка статора.
Регулятор напряжения.
Шкив с крыльчаткой.
Диодный блок.
Конденсатор.

Конструкция проверенная, также применяется во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема подключения довольно проста (см. Выше) — провод идет от силового контакта к плюсу аккумулятора.Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда аккумулятора и мощности всех потребителей.

Как работает генератор?

При остановке двигателя обмотка ротора получает питание. Следовательно, вокруг него есть магнитное поле. Но поскольку ротор не вращается, поле неподвижно. Следовательно, не выполняется одно из важнейших условий работы генераторной установки — магнитное поле должно быть постоянным и подвижным. Все условия выполняются только тогда, когда стартер начинает раскручивать коленвал.В этом случае генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Но конструктивная особенность любого автомобильного генератора заключается в том, что он генерирует переменный ток. Причем на выходе появляются три фазы, а для питания всех потребителей требуется переменный ток. В противном случае вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ниже, просто сгорит.

Блок полупроводниковых кремниевых диодов используется для выпрямления переменного тока. Конструкция генератора с тремя фазами на выходе использована по одной простой причине — пульсации намного меньше.На выходе выпрямителя установлен конденсатор — с его помощью можно избавиться от всей переменной составляющей тока.

Регулятор напряжения

Но есть одна огромная проблема — в зависимости от частоты вращения коленчатого вала генератор может генерировать напряжение от 10 до 30 Вольт, и такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне — 12 В. На самом деле, конечно, генераторы выдают немного больше — 13,6-14.6 В. Только в этом случае аккумулятор будет нормально заряжаться. Стабилизировать выходное напряжение можно, но проблема в том, что потребление тока очень велико.

А стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно, и стоимость. Но гораздо проще стабилизировать мощность обмотки ротора. Если подаваемое на него напряжение стабильно, то магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Это действие осуществляется с помощью регулятора напряжения. Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А.Конструктивно контроллер совмещен со щеточным узлом.

Электронный блок управления

Схема подключения ЭБУ ВАЗ-2114 очень сложная, так как к нему подключается большое количество датчиков и исполнительных механизмов.

Электронный блок управления является «мозгом» всей системы, он состоит из следующих компонентов:

Корпус выполнен из пластика и металла.
Схема построена на микроконтроллере.
Датчики подключаются к входам микроконтроллера через согласующие устройства.
К выходам контроллера подключены усилители сигналов, электронные ключи и реле.

Микроконтроллер позволяет отправлять сигналы исполнительным механизмам в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ хранится алгоритм работы всех систем. Причем схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как для управления двигателем нужно чуть больше параметров.

Датчики системы управления

На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, подключенных к электронному блоку управления.Они влияют на впрыск топлива и угол опережения зажигания.

В систему входят следующие датчики:

Положение дроссельной заслонки.
Положение коленвала.
Фаза (положение распредвала).
Скорости (расположены на тросике спидометра).
Расход воздуха. Вместо этого можно использовать датчик MAP.
Давление.
Детонация.
Oxygen

Все эти считыватели регулируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания.Схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием дана в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же можно узнать о том, как самостоятельно выполнить диагностику неисправностей, основные симптомы поломок приведены в документе.

Электросхема автомобиля ВАЗ-2108, ВАЗ-2109

(нажмите для увеличения)

1. Блокировка света ВАЗ-2109 (фонарь, передний фонарь)
2. Редукторный очиститель фар
3.Датчик температуры ВАЗ-2109
4. Выключатель подкапотного фонаря
5. Звуковой сигнал
6. Выключатель фонарей заднего хода
7. Электродвигатель вентилятора
8. Датчик электродвигателя вентилятора
9. Клапан омывателя фар
10. Генератор ВАЗ-2109
11. Клапан омывателя заднего стекла
12. Клапан омывателя ветрового стекла
13. Омыватель стекла
14. Фонарь капота
15. Свечи зажигания ВАЗ-2109
16. Цепь переносная лампа
17. Датчик контрольной лампы давления масла
18. Датчик-распределитель зажигания ВАЗ-2109
19.Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ-2109
20. Торцевой выключатель карбюратора
21. Выключатель ВАЗ-2109
22. Катушка зажигания ВАЗ-2109
23. Колодка диагностики
24. Датчик ВМТ 25. Аккумулятор
26. датчик уровня тормозной жидкости
27. Стартер ВАЗ-2109
28. Управляющий клапан карбюратора ВАЗ-2109
29. Реле дополнительного стартера ВАЗ-2109
30. Мотор-редуктор дворников
31. Лампа на Управление подсветкой табло судового воздушного отопителя
32.Электродвигатель вентилятора отопителя
33. Дополнительный резистор
34. Выключатель электродвигателя вентилятора ВАЗ-2109
35. Прикуриватель
36. Световой бардок освещения
37. Монтажный блок ВАЗ-2109
38. Комбинация приборов
39. Выключатель стоп-сигналов-
41. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
42. Выключатель контрольной лампы заслонки в карбюраторе ВАЗ-2109
43. Выключатель света приборов
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель аварийной
46. Выключатель заднего противотуманного света. свет ВАЗ-2109
47.Выключатель обогрева заднего стекла
48. Боковые поворотники
49. Выключатели в потолочных стойках передних дверей
50. Выключатели потолка в стойках в задних дверях ВАЗ-2109
51. Внутреннее освещение
52. Выключатель зажигания ВАЗ-2109
53. Выключатель дворников и симиваллей
54. Выключатель сигнализации
55. Выключатель указателей поворота, габаритного света и фар ВАЗ-2109
56. Фары задние ВАЗ-2109
57. Датчик уровня топлива
58. Элемент обогрева заднего стекла
59.Фары номерного знака ВАЗ-2109
60. Мотор-редуктор стеклоочистителя заднего стекла.

А. наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок
В. Штекерный разъем подключаем к свету салона

I. Количество штекеров в штоках монтажного блока ВАЗ-2109
II. Количество заглушек в блоке мотор-редуктора
III. Обозначения номеров свечей в колодке и контактов выключателя зажигания ВАЗ-2109;

К1. Реле времени омывателя заднего стекла
К2.Реле-выключатель индикации и сигнализации
Короткое замыкание. Реле стеклоочистителя
К4. Подключите перемычки на реле контроля исправности ламп
K5. Реле дальнего света фар ВАЗ-2109
КБ. Реле очистителя фар ВАЗ-2109
К7. Реле стеклоподъемника (на ВАЗ-2109 не устанавливается)
К8. Реле выключателя звукового сигнала
К9. Реле-электровентилятор
К10. Реле обогрева заднего стекла
К11. Реле ближнего света фар.

Публикация: www.cxem.net

Автор: Алексей

Дата создания 06.04.2015
Дата изменения 13.12.2020

Интересно
Не интересует

Схема подключения дворника ВАЗ 2108.Стеклоочиститель, омыватель, «дворники»

Схема подключения стеклоочистителя и омывателя

Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»). Электродвигатель пылесоса двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправность стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («дворников») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) составляет 330 мм.
Длина задней щетки стеклоочистителя (стекло задней двери) — 305 мм .
()

«Стеклоочистители» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом, чтобы обеспечить их качественную работу. Если качество очистки стекла ухудшается, замените щетки.

Для этого поднимите рычаг со стеклянной щеткой …

Нажав на защелку, снимаем щетку с рычага поводка.
То же самое проделываем с другими щетками.

Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

Пылесос имеет два режима работы — непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем.Прерывистый режим работы обеспечивается реле типа RS-514 , закрепленным двумя гайками на передней левой боковой стенке (заменяющее реле стеклоочистителя) … Реле должно обеспечивать 9–17 запусков двигателя в минуту при температуре — От 20 до 50 ° C и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных ходов.) Сопротивление обмотки соленоида реле — (66 ± 2) Ом, обмотки выключателя — (23 ± 1) Ом.

Омыватель лобового стекла состоит из пластикового бачка с установленным в моторном отсеке электронасосом, форсунок омывателя капота и гибких соединительных шлангов.(неисправность омывателя лобового стекла)

Омыватель активируется при перемещении правого подрулевого переключателя на себя (нефиксированное положение). Если насос неисправен, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или почистить леской или тонкой иглой.

Видео

Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с электродвигателем. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и тяговых систем.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и анкеров с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Сбоку от червяка находится коллектор и щеточный узел. Щеточный узел состоит из трех щеток, одной отрицательной и двух положительных, расположенных под разными углами относительно коллектора. Такая конструкция обеспечивает различную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.

Редуктор прикреплен к электродвигателю со стороны коллектора, состоящий из косозубой шестерни, взаимодействующей с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится рычажная система. На противоположной стороне вала на шестерне находится кулачок, приводящий в действие подвижный контакт, останавливающий щетки в крайнем положении.

В последнее время в коробку передач также помещают плавкий предохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя, когда щетки заклинивают или замерзают.Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 Неисправность.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не на всех режимах.

Когда электродвигатель работает и щетки не двигаются, зубья на шестерне срезаны и червячный винт вала не входит в зацепление, или шлицы вала шестерни, на котором установлен кривошип, отрезаны.Также возможно, что шлицы на обоих рычагах стеклоочистителя были срезаны, хотя такая неисправность встречается очень редко.
Если предохранитель исправен, необходимо с помощью контрольной лампы проверить наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему двигателя. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 разъема 11 на монтажном блоке (расположенном на верхнем монтажном блоке) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги контакты 10 и 18 колодки 11 корродируют.

Если на клемме 18 нет питания, неисправен плавкий предохранитель или контакт в вилке электродвигателя стеклоочистителя. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо заменить неисправный предохранитель или замкнуть его накоротко; в этом случае необходимо учитывать возможность выгорания электродвигателя при заклинивании или замерзании щеток.

Если питание доступно, переведите переключатель в режим непрерывной работы и проверьте напряжение на синем или сине-оранжевом проводе разъема двигателя.Если есть питание, необходимо проверить наличие минуса на разъеме. Если цепь исправна, скорее всего, неисправен якорь двигателя.

При отсутствии питания следует проверить состояние контактов соединительных колодок выводов 10, 15, 16, 18 и 9 блока 11 и выводов 11, 18, 19 и 20 блока 3 монтажный блок, целостность проводов и выключателя. Для этого нужно проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме ниже.При отсутствии питания на выводе 53a (желто-белый провод) проверьте цепь, разъем двигателя, желтый провод с белой полосой, вывод 18 блока 11, вывод 11 блока 3, вывод 53a разъема переключателя. Если на 53a есть питание, но на клеммах переключателя нет питания, замените переключатель. Если электрическая схема электродвигателя правильная, а стеклоочиститель не работает, электродвигатель неисправен.

Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.

В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя No.4 и исправность реле стеклоочистителя, которое расположено и на электрической схеме. Исправность реле проще проверить, заменив его на заведомо исправное. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода согласно схеме ниже. Если реле или проводка неисправны, дворники не вернутся в конечное положение автоматически и не будут работать при включении стеклоомывателя.

Перегорел предохранитель.

Если предохранитель перегорает сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание желто-черного провода, идущего к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя.Если он сгорает после включения дворника, значит, произошло замыкание проводов, идущих от переключателя к электродвигателю, или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щетки останавливаются и двигаются рывками, контакты в коробке передач сгорают.
Если стеклоочиститель не работает на малых оборотах и в прерывистом режиме, значит в цепи от вывода 18 блока Ш9 до электродвигателя имеется обрыв.Также возможен износ щеток электродвигателя.
Схема дворника ВАЗ-2108 (2109).

Дворники не останавливаются.

Такая неисправность часто случается в работе и ставит водителей в тупик. И причина этой неисправности довольно проста. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля. Дело в том, что этот провод крепится к болтам привода, который имеет резиновые подушки. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно добавить еще один провод, который будет соединять точку крепления провода с надежной массой.

админ 06.06.2011

Не думайте, что владельцам «родной» проводки такие изменения не нужны, наоборот, есть несколько веских причин ввести реле от ВАЗ 2108 в штатную проводку:

Реле 52.3747 (2108) реализовано на интегральная схема; соответственно, он с меньшей вероятностью выйдет из строя и не реагирует на изменения температуры и влажности, что часто случается со стандартными биметаллическими рельсами.

Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное реле, позволяющее самостоятельно выставлять время задержки между свипами и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это реле вместо штатного. Такие реле выпускает, например, рязанская фирма «Русский партнер» (самая простая) и московская фирма «Дека» (пожалуй, самая совершенная).

Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включает щетки стеклоочистителя на несколько движений при включении омывателя.

Одна из сложностей, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 на «копейку», касалась совмещения проводки и реле стеклоочистителя с «классическим» подрулевым переключателем, мотором и редуктором стеклоочистителя. Несмотря на то, что элементы чрезвычайно похожи, простое переключение проводов не может решить проблему — внутри редукторов двигателей есть принципиально разные контактные группы, практически исключающие друг друга.
Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее клапан омывателя и очистители / омыватели, которые не нужны на заднем стекле классики и фарах):

Рис.1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109
Если внимательно присмотреться к разводке контактов внутри коробки передач электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить с «классической» схемой (внизу), сразу бросается в глаза, что схемы до и после двигателя зеркалируются.

Рис. 2: Схема внутри КПП с / о ВАЗ 2107
Разработанная мною новая схема для преодоления нестыковок отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Оптимизировав его до максимума, я добился комбинации всего с двумя релейными переключателями 🙂 Причем, реле в этой схеме были соединены последовательно катушками в цепи электродвигателя и свободного контакта, что порождало индуктивные токи, которые, в свою очередь, предотвратил полную остановку двигателя.В целом вариант был признан непригодным к эксплуатации и отклонен.
В поиске наиболее оптимального решения помог случай — рычаг стеклоочистителя задел отвертку, случайно оставленную под капотом и погнувшуюся. Пришлось снять мотор, и я решил заодно его разобрать и изучить. То, что я увидел при разборке, порадовало — пара тыков паяльником легко превращает абсолютно несовместимые схемы в абсолютно одинаковые. Что куда перепаять, лучше всего разбираться по схеме редуктора «зубило», нужно всего лишь продеть в оплетку один лишний провод.Хотя и этого можно избежать, если использовать вместо него провод, который ведет «массу» к контактной пластине — масса там толком не нужна, а к обмотке двигателя она подводится от корпуса. Новое переключение показано красным цветом на схеме подключения КПП ВАЗ 21011.
2109 «src =» el_016 / 02.gif «>
Рис. 3: Перекоммутация проводки КПП 21011 -> 2109
Осталось только переподключить провода на» классическом «рычаге стеклоочистителя. Этого нет сложно, но требует некоторой пространственной фантазии 🙂 Синий цвет на схеме обозначает «переходную» разводку.
2109 «src =» el_016 / 01.gif «>
Рис. 4: Схема переключателей на рулевой колонке 21011 -> 2109
Пара советов по пайке: нужен достаточно мощный паяльник (не менее 40Вт), т.к. дворник в сборе является мощным потребителем и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по этой же причине для лужения проводов рекомендую использовать паяльную кислоту вместо канифоли.
1 — генератор; 2 — аккумулятор; 3 — выключатель зажигания; 4 — выключатель стеклоочистителя; 5 — реле стеклоочистителя; 6 — электродвигатель стеклоочистителя; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 — блок предохранителей; А — порядок условной нумерации клемм в колодках реле и электродвигатель стеклоочистителя
С 1980 г. на автомобили ВАЗ-2101, -2102 устанавливались ножные омыватели лобового стекла (см. рис.Насос омывателя лобового стекла). Этот насос имел дополнительный переключатель стеклоочистителя 8, который срабатывал при нажатии кнопки насоса.

1 — крышка; 2 — держатель переключателя; 3 — нижний контакт переключателя; 4 — блок с контактами; 5 — верхний контакт переключателя; 6 — выпускной клапан; 7 — впускной клапан; 8 — корпус насоса; 9 — кнопка; 10 — возвратная пружина; 11 — приклад; 12 — крышка; 13 — направляющая штанги; 14 — верхний контакт переключателя; 15 — держатель подвижных контактов; 16 — нижний контакт переключателя; 17 — держатель направляющий; 18 — диафрагма; 19 — кожух
С 1982 года в дворники для защиты мотора-редуктора от перегрузок устанавливается термобиметаллический предохранитель многоразового использования.
Снятие и установка дворника ВАЗ 2101, 2102
1. Снимите щетки с рычагами.
2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и электродвигателя стеклоочистителя.
3. Открутите гайки крепления штуцеров рычагов и снимите выравниватели.
4. Отвинтите гайки крепления кронштейна мотор-редуктора и снимите очиститель в сборе.
5. При необходимости на верстаке снять мотор-редуктор с кронштейна и разобрать рычажный привод.
6.Установка дворника производится в порядке, обратном снятию.
Разборка, сборка и проверка электродвигателя стеклоочистителя
Детали двигателя стеклоочистителя

1 — крышка; 2 — панель; 3 — шестерня редуктора; 4 — шайба стальная; 5 — шайба текстолитовая; 6 — бисквит; 7 — корпус; 8 — якорь; 9 — кривошип; 10 — стопорное кольцо; 11 — защитный колпак; 12 — шайба пружинная; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — регулировочная шайба; 15 — упорный подшипник; 16 — крышка электродвигателя
Мотор-редуктор состоит из червячной передачи и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
1. Чтобы разобрать мотор-редуктор, отверните винты крепления крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.
2. Затем отверните винты, которыми крышка 16 крепится к корпусу двигателя 7, и разъедините их.
3. Снимите якорь 8 электродвигателя.
4. Для снятия шестерни 3 редуктора отверните шатунную гайку 9, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами с корпуса.
5. После разборки продуйте двигатель сжатым воздухом изнутри, чтобы удалить нагар, и проверьте состояние щеток и коллектора.
6. Щетки должны двигаться свободно, без заедания в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.
7. Очистите коллектор мелкозернистой абразивной тканью, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной вазелином. Если коллектор сильно обгорел или изношен, то мотор-редуктор лучше заменить на новый.
8. Проверить на наличие следов заедания шейки вала якоря. При необходимости отшлифуйте их мелкозернистой наждачной бумагой.
9. При сборке отодвиньте щетки от коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края, и вставляйте якорь в корпус с особой осторожностью, избегая ударов якоря по полюсам, чтобы не сломать их.
10. После сборки для центрирования подшипников постучите деревянным молотком по корпусу мотор-редуктора, а затем проверьте его на стенде.
Данные для проверки мотор-редуктора
* При напряжении 14 В и температуре (25 ± 10) ° С в холодном состоянии.
Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101, 2102
Данные для поверки
Реле типа РС-514 используется для обеспечения прерывистой работы пылесоса. Устанавливается под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.
В начальный момент включения пылесоса на прерывистый режим работы (биметаллическая пластина прерывателя еще не нагрелась) щетки могут совершить до 4 непрерывных двойных ходов.
Возможные неисправности электродвигателя стеклоочистителя
ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
Не работает электродвигатель стеклоочистителя, не работает биметаллический предохранитель и не перегорает предохранитель 2 в блоке предохранителей
Провода питания мотор-редуктора повреждены, концы проводов в соединительных колодках окислены Проверить провода, заменить поврежденные.Обрезать кончики
Заменить выключатель
Висячие щетки электродвигателя, сильное загрязнение или горение коллектора Проверить, исправить зависание щетки или заменить поврежденные детали; очистить коллектор
Обрыв провода, соединяющие щетки электродвигателя с колодкой проводов Проверить и при необходимости припаять обрыв провода
Термобиметаллический предохранитель в мотор-редукторе поврежден Зачистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя Заменить якорь или мотор-редуктор
Не работает электродвигатель стеклоочистителя, перегорел биметаллический предохранитель или предохранитель 2 в блоке предохранителей
Рычаги стеклоочистителя деформированы и задевают части тела Проверить, выпрямить рычаги или заменить дворник
Кисти примерзли к стеклу Оторвите щетки от стекла, не повредив резиновую ленту
Посторонний предмет попал в механизм стеклоочистителя Проверить, снять деталь
Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя Заменить мотор-редуктор или якорь мотора
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
Переключатель стеклоочистителя поврежден Заменить выключатель
Реле стеклоочистителя повреждено:
обрыв в обмотке реле; заменить реле;
замыкание проводов на контактной стойке; устраните короткое замыкание;
зазор между контактами реле прерывателя устранить разрыв, при необходимости заменить реле
Стеклоочиститель не останавливается периодически
Перегорела обмотка прерывателя в реле стеклоочистителя Заменить реле стеклоочистителя
Кулачок шестерни редукторного двигателя не прогибает концевой выключатель пластины пружины Согните пластину переключателя так, чтобы кулачок согнул пластину
Загрязнение контактов концевого выключателя в мотор-редукторе Зачистить контакты концевого выключателя
Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя Зачистить контакты прерывателя или заменить реле
Стеклоочиститель работает с перебоями.Щетки не останавливаются в исходном положении
Окисление или неполный контакт контактов концевого выключателя в мотор-редукторе Зачистите контакты переключателя или согните пластину концевого переключателя
Электродвигатель стеклоочистителя работает, щетки не двигаются
Сломанные зубья шестерни мотора-редуктора Заменить шестерню
Слабое крепление кривошипа на валу-шестерне мотор-редуктора Проверить, затянуть гайку коленвала, установив ее в крайнее положение
Цепь стеклоочистителя бывает нескольких типов.При любой схеме конструкции дворники должны обеспечивать очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Как правило, приводы стеклоочистителей автомобилей имеют две скорости. Он должен следить за тем, чтобы щетки при выключении лежали в крайнем положении, что не мешает обзору водителя.
На современных автомобилях привод стеклоочистителя работает прерывисто. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь питания привода стеклоочистителя. Этот режим может быть как с постоянным временным интервалом, так и регулируемым.
При прерывистой работе выполняется один или два цикла движений щеткой по лобовому стеклу с перерывами в 3-5 секунд. Кроме того, на некоторых автомобилях, например на ВАЗ классике, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода дворника.
На некоторых импортных автомобилях в месте прерывистой работы используется плавное регулирование скорости, которое обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.
Способы подключения дворников.
Схему подключения стеклоочистителя можно разделить на два типа, в зависимости от способа подключения переключателя рабочего режима.
При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подается постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот метод широко используется в иномарках и отечественных автомобилях.
Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание электродвигателя подается через переключатель режимов, и в этом случае минус снимается с корпуса привода.
Предлагаю рассмотреть принцип работы цепи стеклоочистителя автомобиля на примере, где через переключатель режимов на электродвигатель подается плюс, так как это более распространенный способ подключения.
На схеме показано соединение привода стеклоочистителя с электродвигателем на постоянных магнитах, имеющим две рабочие скорости. Разница оборотов в этой схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щеток относительно физического центра якоря электродвигателя.
Работа цепи стеклоочистителя.
Нулевая позиция.
Схема состоит из предохранителя F, 3-позиционного переключателя SA, двигателя с постоянными магнитами M и концевого выключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля.Если переключатель перемещается в это положение после рабочего положения, то электродвигатель остановится только после размыкания концевого выключателя SQ, что происходит, когда щетки стеклоочистителя находятся в крайнем положении.
Замыкание щетки электродвигателя переключателем SQ на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что предотвращает момент выключения и повторной подачи питания на щетки электродвигателя через SQ, что приведет к безостановочной работе электродвигателя.
Первая позиция.
Когда переключатель SA переведен в первое положение, питание от предохранителя F через контакты переключателя будет поступать на щетку электродвигателя, и привод будет работать на малой скорости.
Вторая позиция.
Если включить второе положение, то дополнительная щетка электродвигателя, смещенная относительно минусовой щетки, получит мощность, что приведет к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения .