Электросхема ваз 2109: Электросхема ВАЗ 2109 карбюратор — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

ВАЗ 2109, электрическая схема инжектора с электронным управлением

Первые модели ВАЗ 2109 выпускались с карбюраторным двигателем. Однако мировая промышленность уже давно освоила новый тип топливоподачи – инжекторный. Поэтому переход на новый тип подачи горючего с электронной регулировкой был технически оправдан. В результате разработки, применяемая ваз 2109 электросхема инжектора, позволила повысить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Что такое инжектор

Автомобиль ваз 21093 инжектор, схема электрическая в устройстве позволяет через систему электронного контроля вести запуск и оптимизацию работы двигателя. Основным элементом новой подачи стал впрыск горючей смеси в камеру сгорания под давление. В двигателях карбюраторного типа поступление горючей смеси происходило под разряжением.

Для того чтобы обеспечить оптимизацию работы двигателя ваз 2109 инжектор,схема электрическая составлена так, что через ЭБУ – электронный блок управления – осуществляется полный комплекс контроля и ведение процесса от подачи горючего до выброса выхлопных газов.

Автомобиль ваз 2109 инжектор электросхема включает:

электронную систему впрыска топлива;
электронную систему зажигания;
систему контроля состояния подачи горючего, сжигания и выброса газов.

При этом в блоке остаются ещё резервные разъёмы, позволяющие подключить дополнительные датчики контроля состояния работы механизмов. К таким опциям можно отнести противоугонное устройство, датчик детонации и другие.

На автомобиле ваз 2109,схема электрооборудования инжектора построена так, что управление мотором ведётся через блок ЭБУ. Система полностью управляет через него процессом при сжигании топлива.

ЭБУ

Установленный на машине ваз 21093 инжектор, электросхема которого включает блок нового образца ЭБУ типа 2114-3722010-60. Блок характеризуется использованием новых плавких предохранителей формы ножа. У них большая площадь воздействия, в результате чего надёжность работы узла повышена. Блок ЭБУ имеет информационно- регулировочные связи посредством датчиков и управлением исполнительными механизмами. Он управляет процессом и подаёт сигнал на панель управления о состоянии работы следующих узлов:

топливного бака и топливопровода;
топливного насоса;
регулятора давления топливной смеси;
рампы и форсунок;
дроссельной заслонки;
фильтров и клапанов на линии обратной циркуляции топлива.

Все эти узлы завязаны на единый блок и при выходе из строя любого датчика система будет получать неполную информацию, и может отказать в запуске двигателя. Однако, безусловно, ваз 2109 схема электрическая инжектора не запустится при отказе главного устройства ДПКВ – датчика положения коленвала. Пока он не подаст сигнал пуска на ЭБУ, блок не даст команду на получение искры со свечей.

Регулирование подачи топлива

Работу двигателя автомобиля ваз 21093,электро схема инжектора которого позволяет выполнить регулируемый впрыск топливной смеси, обеспечивают:

индикаторы рампы и форсунок;
регулятор положения дроссельных клапанов;
регулятор холостого хода;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
датчик расхода воздуха;
датчик скорости;
датчик концентрации выхлопных газов;
управление электробензонасосом.

Все эти линии управления и контроля собраны в один блок и на выходе с узлами соединяются при помощи разъёмов на управляющих цепях и датчиками сигналов от механизмов.

Важнейший узел, малейший сбой в работе электроники которого, может привести к отказу в подаче топлива. При этом зачастую отказ электроники в блоке бывает неустранимым при ремонте своими руками, если даже имеется инструкция. Придётся обращаться в специализированную мастерскую, и цена ремонта будет зависеть от степени его сложности.

Из чего состоит инжектор

Автомобиль ваз 21093 инжектор,электрическая схема которого представляет блок проводов, заканчивающихся разъемами. В местах соединений стоят специальные, отличающиеся внешним видом и цветом узлы. При отказе двигателя запускаться в первую очередь проверяется состояние электрических цепей. Разъёмы могут прийти в негодность, проводок сломаться, контакт окислиться. Поэтому содержание автомобиля в чистоте и контроль всех узлов сделает работу двигателя безотказной.

В числе самых первых должен быть проверен ДПКВ на исправность разъёма и проводки. Он один в случае неисправности не позволит запустить мотор ваз 21093,электросхема инжектора так устроена. Поэтому любую проверку электроники начинают с проверки этого узла. Возможно, ДПКВ не даёт разрешения на запуск, потому что провернулся ремень ГРМ в результате сбился цикл клапанов. До устранения причины датчик не разрешит запуск насоса.

Неисправность датчика можно определить, подав на него питание и поднося к нему металлический предмет. При движении предмета в непосредственной близости от датчика изменяются показания напряжения на выходе. Если датчик реагирует на металл, значит, он исправен.

В состав ваз 2109 инжектор,схема электрооборудования, входит много датчиков и регуляторов бензонасоса, схема их размещена на сайтах автолюбителей. Там можно найти на фото подробные схемы компоновки инжектора и ЭБУ. Наглядная демонстрация по устранению неисправностей представлена на видео. Поэтому при определённом навыке можно диагностику произвести самостоятельно.

Необходимо помнить, что среди многочисленных разноцветных проводов ваз 2109 инжектор, электрическая схема собирается из проводов:

желтые – габариты;
красные – стоп-сигнал;
голубой – задний ход;
оранжево-чёрный – противотуманный.

Точно так же маркируются и остальные провода, и соединять их в разъёме следует по цвету. Поэтому во всех автомобилях ВАЗ и предусмотрено одинаковое использование разноцветных проводов по контурам и на схемах в руководстве и в интернете используются те же цвета.

Двигатель не заводится

Отмечено, что ваз 21093 инжектор,схема электрооборудования включает много электроники. По причине отказа её не завестись автомобиль может только при выходе из строя ДПКВ. В других случаях мотор заработает, но будут различные сбои, причины которых следует искать. Если датчик исправный, то следует использовать классический вариант поиска неисправностей в технике – нечему гореть или нечем поджечь.

При этом в первую очередь проверяется система запуска, исправность свечей и затем топливоподача. Подробно о пошаговой проверке исправности узлов автомобиля написано в руководстве по эксплуатации

Достоинства и недостатки инжекторов

Представленная в комплектации ваз 2109 схема,электрооборудование инжектора по которой является новинкой в отечественном автомобилестроении, имеет ряд преимуществ перед карбюраторными двигателями:

экономится топливо и достигается его оптимальное использование;
чистые выхлопные газы за счёт полного сгорания;
лёгкий быстрый запуск и надёжность работы.

Недостатком является сложный ремонт узла с возможной заменой тех частей, что не подлежат ремонту.

Электросхема ВАЗ 2109 2110 инжектор

Дата публикации Фев 11, 2014, Рубрики Автомобили ВАЗ |

Электросхема ВАЗ 2109 2110 инжектор объединяет в себе жгуты проводов электрических цепей и монтажные блоки, в которых располагаются промежуточные реле и вставки плавкие. На более ранних машинах ваз 2109, например, устанавливались монтажные электрические блоки 17.3722. Они складывались из корпуса, поделенного на две части, и печатной платы, к которой припаивались специальные штекера для закрепления контактов жгутов электрической проводки транспортного средства, а также, для размещения реле и предохранителей электросхемы.

В транспортных средствах более “позднего” выпуска, включая нынешние, электросхема ваз 2109 2110 инжектор оснащена электронным блоком нового образца, типа 2114-3722010-60. В данном блоке используются ножевые плоские плавкие вставки. В связи с тем, что контактная площадь соприкосновения упомянутого типа предохранителей несколько больше, они обеспечивают большую рабочую надежность в процессе эксплуатации автомобиля.

Штекера электропроводки, установленные на данном блоке автомобилей ваз, идентичны в своем размещении с монтажным блоком 17.3722, хотя, расположение плавких вставок и защищенных цепей имеют весьма заметные отличия.

В автомобилях ваз 2109 2110 с инжекторной системой впрыска воздушно-топливной смеси, монтажные блоки электросхемы аналогичны устройствам типа 2114-3722010-60. Хотя, одно конструктивное различие все же стоит отметить, совсем по-другому подключается вентилятор системы охлаждения двигателя автомобиля, работа которого зависит от контроллера электронного управления машины. Контроллер считывает информацию с температурного датчика, сообразуясь с которым и приводит вентилятор охлаждения радиатора в действие.

В автомобилях ваз 2110, с двигателем оборудованным инжектором, включение вентилятора производится электронным контроллером управления силовым агрегатом. Каждой защищаемой цепи электросхемы ваз 2109 2110 с инжектором четко соответствует предохранитель определенного номинала. К монтажному блоку относятся вставки плавкие имеющие литеру F, например: 3(8А) F1 (10A), предохранитель защищающий цепь очистителей фар автомобиля.

Электросхема ВАЗ 2114
Электросхема ВАЗ 2110
Система охлаждения ВАЗ 2110 (инжектор)
Монтажный блок ВАЗ 2114
Не заводится ВАЗ 2110 с инжектором

Еще по теме

Нет связанных постов

Персональный сайт — Электросхемы автомобилей ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Рис. 3.15. Система управления электромагнитным клапаном карбюратора на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

А — к выводу «30» генератора; Б — нумерация штекеров в блоке управления; 1 — концевой выключатель карбюратора; 2 — электромагнитный клапан карбюратора; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания; 5 — реле зажигания; 6 — блок управления; 7 — катушка зажигания

Скачать для розпичаткиSistema_upravleniya_jelektromagnitnym_klapanom_karbjuratora_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc

Схема бесконтактной системы зажигания, система управления электромагнитным клапаном карбюратора, схема соединений генератора, схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722, 2114-3722010-60, схема соединений стартера

Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Рис. 3.14. Схема бесконтактной системы зажигания ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1 — бесконтактный датчик; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — свечи зажигания; 4 — коммутатор; 5 — катушка зажигания; 6 — монтажный блок; 7 — реле зажигания; 8 — выключатель зажигания

Скачать для розпичаткиShema_beskontaktnoi_sistemy_zazhiganiya_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.3722

Рис. 3.17. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 17.3722

А — к выводу «30» генератора; К9 — реле включения электродвигателя вентилятора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик включения электродвигателя; 3 — монтажный блок; 4 — выключатель зажигания

Скачать для розпичатки Shema_vkljucheniya_jelektrodvigatelya_ventilya.doc

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60

Рис. 3.19. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60

А — к выводу «30» генератора; 1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик 66.3710 включения электродвигателя; 3 — монтажный блок

Скачать для розпечаткиShema_vkljucheniya_jelektrodvigatelya.doc

Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Рис. 3.16. Схема соединений генератора ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

1 — генератор; 2 — отрицательный вентиль; 3 — дополнительный диод; 4 — положительный вентиль; 5 — контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи; 6 — комбинация приборов; 7-вольтметр; 8 — монтажный блок; 9-дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 — реле зажигания; 11 — выключатель зажигания; 12 — аккумуляторная батарея; 13 — конденсатор; 14 — обмотка ротора; 15 — регулятор напряжения

Скачать для розпечаткиShema_soedinenii_generatora_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc

Схема соединений стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Рис. 3.18. Схема соединений стартера ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

А — втягивающая обмотка; Б — удерживающая обмотка; 1 — реле включения стартера; 2 — монтажный блок; 3 — выключатель зажигания; 4 — генератор; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — стартер

Скачать для розпечаткиShema_soedinenii_startera_vaz_2108_vaz_2109_vaz_21099.doc

ВАЗ-2101, генератор: схема подключения, ремонт, замена

В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй — аккумуляторный, но он участвует только в запуске двигателя, остальное время подзаряжается от генератора. Благодаря такому симбиозу возможно снабжение потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время.

У них не было аккумулятора, что немного подешевело, но осветительные приборы работали только при работающем двигателе.Но это же мотоцикл. На автомобиле такая схема неудобна, так как двигатель нужно запускать «кривым» стартером или буксиром. И это вызывает довольно серьезные трудности.

Основные узлы генератора

Конструктивно он состоит из следующих основных элементов:

Ротор — подвижная часть, вращается от коленчатого вала двигателя. Имеет обмотку возбуждения.
Статор — неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.
Передняя и задняя крышки, внутри которых установлены подшипники.На них есть проушины для крепления к ДВС. В задней крышке находится конденсатор, необходимый для отсечки переменной составляющей тока.
Полупроводниковый мост — за схожесть называют «подкова». На подковообразной основе смонтированы три пары полупроводниковых силовых диодов.
Шкив, на который натягивается ремень генератора ВАЗ-2101. Ремень клиновидный (современные автомобили используют многолучевой).
Регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ-2101 устанавливается в моторном отсеке, вдали от генератора.Но все же это нужно считать частью дизайна.
Щетки устанавливаются внутри генератора и передают напряжение питания на обмотку возбуждения (на ротор).

Обмотка генератора

Всего их две — роторная (возбуждение) и статорная (силовая). Принцип работы установки заключается в том, что генерация тока в силовой обмотке возможна только при соблюдении следующих двух условий:

Наличие постоянного магнитного поля.
Это поле вращается относительно силовой обмотки.

Только при их соблюдении генератор будет работать. Подавая напряжение на обмотку ротора, мы получаем магнитное поле. Поскольку ротор вращается от коленчатого вала, второе условие выполняется. Но все же нужно обратить внимание на то, какая схема подключения генератора ВАЗ-2101. Он подключается к аккумулятору параллельно для зарядки.

Принцип работы генератора

В начальный момент (при запуске двигателя) напряжение в бортовой сети равно напряжению в аккумуляторной батарее (около 12 В).И в простое он будет поддерживаться примерно на этом уровне. Но с увеличением скорости вращения ротора произойдет скачок напряжения до 30 В. Причина: большее напряжение приложено к обмотке возбуждения из-за увеличения скорости вращения ротора (увеличивается скорость магнитного поля). А это чревато повреждением проводки автомобиля и выходом из строя потребителей.

Регулятор напряжения, щетки

Необходимо, чтобы выходное напряжение генератора оставалось постоянным, и для этого используется простой принцип.Если сделать напряжение питания обмотки ротора постоянным, можно избежать изменения величины магнитного поля. На ВАЗ-2101 генератор должен работать при нагрузке 13-14 В. Даже два одинаковых релейных регулятора могут держать разное значение напряжения.

Типы регуляторов:

Механический — в основе лежит электромеханическое реле и резистор для понижения напряжения.
Полупроводник — основа небольшая схема на маломощных транзисторах или один силовой ключ.
Смешанный — в конструкции присутствует как транзисторная схема, так и электромагнитное реле.

Щетки — это именно тот элемент, с помощью которого реализуется схема подключения генератора ВАЗ-2101. Благодаря им на контактные кольца движущегося ротора подается напряжение.

Как снять генератор

Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

Ключи гаечные на 10, 13 и 17.
Лопата монтажная.
Проникающая смазка типа WD-40.

Для начала отсоедините аккумулятор и отсоедините провода от генератора. Все работы желательно производить с немного приподнятым передом автомобиля или на смотровой яме, эстакаде. Перед снятием генератора необходимо ослабить приводной ремень. Для этого полностью откручиваем ключом к гайке от верхних шпилек картера к блоку двигателя. С ней никаких проблем возникнуть не должно.

Корпус генератора необходимо переместить к агрегату, после чего снимается ремень.Открутить нижний болт крепления будет проблематично. Он находится близко к земле, на него часто попадает пыль, грязь, вода. Поэтому предварительно обработайте резьбовое соединение проникающей смазкой.

Установка генератора

Установка производится в обратном порядке. При необходимости замены генератора на более мощный можно установить аналог от модели ВАЗ-2107 или 2109. Они обладают большей мощностью и способны обеспечить стабильную зарядку аккумулятора. Отличие от «родного» ВАЗ-2101 в том, что регулятор напряжения совмещен с щеточным узлом.

Главное, чтобы не было перекосов, иначе ремень порвется, быстро изнашивается, нагрузка на ротор увеличится в несколько раз. Для нормальной работы необходимо, чтобы этот элемент имел определенное натяжение. Регулируется изменением положения корпуса относительно двигателя. Фиксация производится гайкой в верхней части генератора.

Поиск и устранение неисправностей

В генераторе могут возникнуть следующие механические и электрические неисправности:

Износ подшипников диагностируется по характерному свисту или царапанию со стороны устройства.Смазка внутри подшипников со временем испаряется, что увеличивает трение.
Щетки генератора ВАЗ-2101 необходимо своевременно заменять для обеспечения нормальной работы автомобиля. Если они изнашиваются, на приборной панели загорается контрольная лампа со значком батареи.
Недостаточный или чрезмерный заряд аккумулятора — явный признак выхода из строя регулятора напряжения. Тест можно провести обычным мультиметром. Запустить двигатель, включить ближний свет. Холостой ход должен быть около 800 об / мин.Необходимо, чтобы напряжение на выводах АКБ было ~ 13,2 В.
Мигание светового сигнала, пульсация — признак выхода из строя одного или двух полупроводниковых диодов в выпрямительной сборке. Генератор на ВАЗ-2101 построен по классической схеме — он генерирует три фазы, а затем преобразует их в постоянный ток с помощью выпрямителя.
В том случае, если генератор не дает заряд, а выпрямитель и регулятор напряжения исправно работают, можно говорить о разрушении одной из обмоток.В этом случае либо заменяют генератор, либо устанавливают новый ротор или статор (в зависимости от того, какая из обмоток разрушена). Диагностика проводится с помощью тестера.

выводы

Несмотря на кажущуюся простоту в автомобиле генератор ВАЗ-2101 способен доставить хозяину немало хлопот. А если во время поездки вы заметили, что загорелась лампа на панели приборов, то необходимо как можно скорее принять меры по устранению поломки. Иногда случается так, что провод просто окисляется, пропадает контакт, но его нужно идентифицировать на ранней стадии, иначе не получится уйти, когда накапливается гидроаккумулятор.

ВАЗ 2109 — технические характеристики, фото, видео, полное описание

ВАЗ 2109 (в народе «девятка») — советский малолитражный переднеприводный автомобиль II класса в кузове хэтчбек. Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 гг. С 2004 года автомобиль (ВАЗ-21093) собирался из автокомплектов на украинском предприятии «ЗАЗ» до конца 2011 года. Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 модельного подразделения Lada «Спутник». На рынке подержанных автомобилей эту машину все еще можно купить сегодня.Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В конце 80-х на АВТОВАЗе было принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных семейных моделей автомобилем ВАЗ-2109. Дебют отечественного переднеприводного серийного автомобиля на Волжском автозаводе стал знаменательным событием не только для Поволжья, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года — 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик.Спустя два года с оригинального конвейера Тольяттинского автозавода была выпущена опытная партия из 159 моделей «девятки».

Новая версия долота унаследовала все технические новшества старой модели и мгновенно завоевала уважение автолюбителей. Среди всех моментов самым важным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, в серийное производство был запущен трехдверный вариант. Возникает закономерный вопрос, а почему?

Поскольку в стране, где личный транспорт считался роскошью, а счастливые обладатели автомобилей испытывали транспортные трудности своих близких и друзей, стандартная 3-объемная версия седана в большей степени удовлетворяла потребности водителей.В таком кузове долгое время выпускались все советские серийные автомобили.

Более производительные универсальные агрегаты, которые производились небольшими партиями, начали продаваться только в конце 1960-х годов, и их считали дефицитными. О других вариантах кузова не было ни слова: директора автомобильных компаний даже не рискнули проводить эксперименты, считая, что эти программы не будут приветствоваться «наверху».

А вот в случае с G8 все получилось в обратном порядке.В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбек. Руководители Тольяттинского автозавода, желая соответствовать современным тенденциям, решили при проектировании нового модельного ряда сделать его, кроме стандартного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверными хэтчбеками.

Выход на рынок нового автомобиля, спроектированного в соответствии с международными стандартами, должен был укрепить экспортные возможности ВАЗа.Минпром слегка охладил пыль инженеров из Тольятти, посчитав невозможность профинансировать установку всех 3-х версий конвейерной сборки.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера для сборки 2-х типовых модификаций. В роли «счастливчиков», как оказалось, выступил хэтчбек, у которого было много общих элементов кузова. В роли базовой версии решили выбрать более дешевую трехдверную машину, а спустя пару лет она «пришла на помощь» пятидверной.

Версия в кузове седан (ВАЗ-21099) была запущена в серийное производство только в конце 1990 года. Хотя эта задержка в некотором смысле пошла на пользу предприятию, так как при появлении седана возникла острая конкуренция с версией хэтчбек, которая в Как бы то ни было, это не входило в планы руководства Волжского автозавода.

Экстерьер

Внешне ВАЗ-2109 — это эволюция советской машины. Здесь можно заметить переход к прямоугольным линиям кузова, который четко выделяется носовыми фарами, получившими форму трапеции, а также плоской решеткой радиатора и слегка наклонным капотом.Индикаторы разместили на длинных передних крыльях.

Спустя время на всю «девятку» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера Девятки при переходе от маленьких передних крыльев к более длинным. Самой сомнительной частью экстерьера G8 и ВАЗ-2109 была так называемая маска для носа.

Это была довольно сложная в своем роде часть кузова, примыкающая к капоту и установленным впереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, выступавший вперед из корпуса радиатора. По бокам столь необычной конструкции были установлены блочные светильники. Такой наряд элементов уменьшился, поэтому малая изящность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями смотрелись неприятно.

Решили использовать одинарное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где в большой раме были две продольные полосы.Через некоторое время стали использовать новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо каркаса.

Боковая часть имеет такие же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который носит название «зубило». У советского хэтчбека такая же форма носа. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют модели «спортивных качеств».

На «девятке» ширина передних дверей уменьшена с 1264 до 1025 миллиметров.Благодаря этому команда дизайнеров смогла внедрить задние двери шириной 885 миллиметров в боковую часть кузова. Прямоугольные задние фонари ограничены линией крышки багажного отделения, которая также имеет острый угол перехода к крыше.

Пятая дверь получила положение заднего стекла с дворником, а бампера вместе с порогами решили сделать пластиком черного цвета (спереди есть аналогичный бампер). В дизайне ВАЗ 2109 есть определенная стремительность линий, но он очень далек от спортивного автомобиля.

Здесь разработчики сделали большой упор на более практичные стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили выпуск бензобаков из пластика, которые намного проще и легче собрать, чем другие. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели стальные и пластиковые бензобаки.

Стоит признать, что через некоторое время производство пластиковых баков было прекращено, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Интерьер ВАЗа напоминает минимализм 80-х годов.Панель приборов и торпеда образуют почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкие», «высокие» и «европанели». Если говорить о качестве пластика в роли отделки, то оно далеко не идеальное.

Конечно, установив пластик в салоне «девятки», можно было снизить вес машины, но с другой стороны, лишили ВАЗ той роскоши, которая запомнилась классическим агрегатом «Жигули». Если посмотреть по-другому, эргономика неплохая, так что не стоит отвлекаться от езды по дороге.

Отчасти это было достигнуто за счет компактного расположения элементов управления. Внутри руля находится один изогнутый поперечный элемент с кнопкой звуковой сигнализации. На заводе подушки безопасности не поставляются. В целом салон ВАЗ-2109 очень практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна. Хотя многим понравилась высокая панель 2109. На передних сиденьях были подголовники.Кроме того, передние сиденья имеют регулируемые по высоте верхние точки крепления ремня.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. А вот более высокому водителю не будет возможности выбора регулировки сиденья в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но с комфортом может разместиться только два человека.

Не забывайте, что их рост не должен быть больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил аж 400 литров).

Технические характеристики

Двигатель

В роли двигателей отечественные инженеры использовали различные силовые агрегаты с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства оснащались двигателем объемом 1,1 литра.

Базовая версия «девятки» оснащалась 4-х тактным восьмиклапанным четырехцилиндровым силовым агрегатом «восьмерка», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров. Такой «мотор» развивал 64 лошадиные силы при 5 600 об / мин. Пиковая сила вращения (94 Нм) достигается после 3400 об / мин.

Ограничение скорости составляло 148 километров в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра на сотню километров и 5,7 литра в городском режиме.

Вариант 21093 уже имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров. Максимальная мощность в 69 «лошадей» достигается после набора 5 600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 106,4 Нм при 3500 об / мин. Советский хэтчбек может разогнаться до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что с увеличением мощности расход бензина увеличивается. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на каждую сотню, а в дороге он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров. Карбюратор ВАЗ 2109 назывался Солекс и представлял собой новую, более экономичную модель.

Самым компактным является 1,1-литровый двигатель, который развивает всего 54 «лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 Нм доступен при 3600 об / мин.Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже начали выпускать двигатель ВАЗ 2109 инжекторный. Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Пик крутящего момента 118 Нм достигается при 2800 об / мин.На каждые 100 км пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в черте города и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигателя форсунки часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или отдать в ремонт специалистам. В этом видео показано, как самостоятельно чистить и ополаскивать форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально была на четырех скоростях, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике».Эта трансмиссия имеет однодисковое простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и приводные валы с ШРУСами.

Также имеется встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся в ремонт даже сами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, необходимо направить рычаг управления влево и вперед.Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Ходовая часть

Мы решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установили полунезависимую подвеску с поперечной балкой, работающую на кручение.

По своей конструкции такая балка похожа на многочисленные переднеприводные машины прошлых лет. Используются гидроамортизаторы, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормоза с подвижными передними суппортами и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и колодкой устанавливается автоматически. Тормозной привод машины — гидравлический.

Безопасность

Панель управления сильно пострадала. Органы управления вместе с подголовниками и другими элементами выполнены из мягкого пластика. На заводе установлены солнцезащитные козырьки, чтобы водитель не ослеплял обшивкой.Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

На заводе имеется система взаимно перемещающихся, проглатывающих элементов в сочетании с односторонней скользящей тележкой, которая снижает энергию столкновения с рулевым колесом за счет регулируемой задержки. Асферическое вогнутое наружное зеркало увеличивает угол обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части движущегося тренажера носит только символический характер, поскольку имеется небольшое искажение.Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и на задних пассажирах. Такой элемент может спасти не одну жизнь!

Автомобиль получил трехточечные ремни безопасности, где он снабжен устройством автоматического закручивания и замком, обеспечивающим полную независимость активности в тихом скоростном режиме, при этом плотно и с натяжением обернутым вокруг торс.

При сильном ускорении или наклоне машины во всех направлениях ремень быстро блокируется.Этот вариант не тестируется с особыми движениями туловища.

Краш-тест

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому в большей степени описывать нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически нужно было хорошо работать.Была стандартная печка, простой руль и штатные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Наружные зеркала заднего вида можно было регулировать изнутри с помощью механического рычага. На сегодняшний день ВАЗ 2109 можно купить только на вторичном рынке. Обычно прайс-лист на эту машину невысок, поэтому вы можете купить машину на ходу от 939 долларов.

Отзывы владельцев

Несмотря на довольно устаревшую модель, внешний вид и небольшую динамику, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «зубиле».Нас радует простота и недорогое обслуживание. Детали можно приобрести за лучшие средства, помимо барахолки. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Автомобиль идеален для тюнинга.

Неприхотливость автомобиля известна многим. К положительным отзывам можно отнести вполне приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачников порадует хорошая высота дорожного просвета, позволяющая уверенно проходить по неровностям и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому приходится прикладывать физические усилия, чтобы вести машину, особенно стоя. Только передний ряд сидений может комфортно разместить людей внутри. Для второго ряда остается не так много места в ногах и над головой. Нам втроем неудобно сидеть, а трансмиссионный туннель в центре машины явно доставляет дискомфорт.

По отзывам владельцев ВАЗ 2109 печка у хэтчбека работает странно, сначала салон наполняется холодным воздухом, а уже потом начинает поступать теплый.Качество интерьера очень посредственное, пластик дешевый, повсюду слышны сверчки, между панелями большие зазоры. Силовому агрегату часто не хватает мощности, поэтому приходится раскручивать мотор до 4000 оборотов в минуту.

При желании можно было бы установить кондиционер, но двигатель очень слабый, поэтому вопрос отпадает. Безопасность тоже далека от идеала, поэтому при серьезной аварии можно в лучшем случае избавиться от травм. Лишь недавно отечественные автомобили стали оснащать множеством систем, обеспечивающих безопасность, но ВАЗ 2109 это, конечно, никак не повлияло.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

Недорогая машина советского производства;
Передний привод, безусловно, можно считать плюсом;
Допустимая высота дорожного просвета;
Неплохая динамичность, высокая скорость, приятная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях;
Отопление и вентиляция хорошо справляются со своими задачами и подают воздух сразу в несколько точек, что улучшает равномерное распределение тепла воздуха в салоне;
Допустимый расход топлива;
Идеально для тюнинга;
Наличие запчастей и хорошая ремонтопригодность.

Минусы авто

Коррозия металла;
Внешность явно на любителя;
Небольшой ресурс некоторых деталей;
Промежуточная шумоизоляция салона;
Низкое оборудование;
Очень мало свободного места, особенно для задних пассажиров;
Багажник малый;
Плохая проходимость;
Некачественный салон;
Низкий уровень безопасности;
Блоку питания явно не хватает мощности.

Подводя итоги

После знакомства с советским хэтчбеком ВАЗ 2109, остаются противоречивые ощущения. С одной стороны, это машина, которая благополучно шагнула вперед в будущее, ведь раньше были только заднеприводные модели, но с другой стороны, качество советского автопрома хромает по многим параметрам и существенно уступает. иномарки.

Однако, помимо прочего, автомобиль идеален для новичков, которые только учатся водить машину, так как машину можно приобрести по «обоснованному» прейскуранту.К тому же запчасти на хэтчбек можно найти везде, и они не такие уж и дорогие, что является очевидным плюсом. Сделать ремонт в гараже можно самостоятельно, что тоже сильно упрощает.

Автомобиль выглядит довольно неоднозначно, поэтому внешне у него есть как сторонники, так и противники. Понятно, что свободного места внутри не так много, особенно для пассажиров на заднем сиденье, а объем багажного отделения явно желает лучшего.

Также очень хромает качество материалов и пластика, используемого для отделки, везде слышны «сверчки» и видимые зазоры между панелями.Сами сиденья не самые удобные, поэтому при длительных поездках может появиться усталость. Судя по краш-тестам, хэтчбек — опасный автомобиль.

Мощности автомобилю явно не хватает, поэтому двигатель ВАЗ 2109 приходится откручивать практически всегда. Но не забывайте, что автомобилю уже много лет и в свои годы он был очень популярен в Советском Союзе. , так как за ним стояли очереди.

Да, модель не получила кондиционера, гидроусилителя руля и так далее, но любители тюнинга могут модернизировать и создавать машину по своим предпочтениям, делая из машины уникальное транспортное средство.«Зубило навсегда останется в памяти и в сердце тех, кто им владел, несмотря на частые поломки и низкий уровень комфорта.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2109 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Контроллер зажигания 0529.3734

Общая информация:

Контроллер зажигания 0529.3734 предназначен для работы в системах зажигания без выключателя. автомобили ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, «Таврия» и др., в том числе автомобили иностранных Производство оснащено аналогичными системами зажигания с датчиком Холла.

Контроллер зажигания работает вместе с катушкой зажигания 27.3705 и распределителем зажигания. 40.3706, 53.3706 или другие с аналогичными параметрами.

Этот контроллер зажигания разработан специально для возможности установки на автомобили. с некачественными электрическими цепями.

Имеет повышенный диапазон рабочих температур. Надежность и соответствие техническим условиям гарантируется при температуре радиатора контроллера зажигания до 115 ° С. Данный товар имеет осциллограммы токов и напряжений, немного отличающиеся от традиционных, во время в процессе эксплуатации имеет подогрев радиатора на малой частоте вращения двигателя коленвал все что оговаривается.С 2007 года контроллер зажигания 0529.3734 имеет защита от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла.

Контроллер зажигания в соответствии с требованиями к системам зажигания обеспечивает Защита датчика Холла * от перенапряжения за счет стабилизации напряжения, подаваемого на датчик.

Контроллер зажигания предназначен для работы по однопроводной схеме, в которой отрицательный Выход питающего напряжения подключен к корпусу автомобиля.Режим работы Контроллер зажигания — S1 по ГОСТ 3940.

Контроллер зажигания устанавливается на предусмотренное для этого место в автомобиле с помощью стандартные крепления и стандартный штекер, при этом необходимо обеспечить надежный контакт между радиатор контроллера зажигания и корпус автомобиля.

Гарантийный срок эксплуатации — 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня ввода в эксплуатацию. продажа в розничной торговой сети.Гарантийные обязательства производителя действуют в течение 4 лет со дня изготовления изделия.

Технические характеристики:

	Диапазон рабочих температура, ° С		-40.. 100
	Номинальная подача напряжение, В		12,0
	Допустимые пределы напряжения питания, В		6,0.. 18,0
	Дальность непрерывного искрообразование, об / мин коленчатого вала 4-х тактного 4-цилиндровый двигатель		20 .. 7000
	Коммутирующий ток, А		7,5 ± 0,2
	Время без искры отсечка коллекторного тока, сек		1.. 2
	Максимально допустимый влияние повышенного напряжения питания до 5 мин. при частоте искрообразования более 200 Гц (6000 об / мин коленчатого вала 4-х тактного 4-цилиндровый двигатель), V		25,0
	Максимально допустимый импульсные перенапряжения положительной и отрицательной полярности, V		200,0

Схема подключения:

Габаритный чертеж:

Подключение бортового компьютера к ВАЗ 2115.Подключение компьютера к системам автомобиля. Общие принципы подключения компьютера

Первым отечественным переднеприводным автомобилем стал ВАЗ 2108. Его создание ознаменовало переход от классических проверенных временем заднеприводных автомобилей к современным автомобилям с приводом на переднюю ось колес.

Преимущества этого перехода были очевидны. Существенно повысилась управляемость машины на скользкой дороге и на крутых поворотах. Повышена проходимость автомобиля, что позволило расширить область применения автомобиля как в быту, так и в быту.Комфортный салон, новый динамичный двигатель, «легкий» руль и хороший обзор вызвали небывалый спрос у автолюбителей на эту машину. Серийное производство автомобиля ВАЗ 2109 началось в 1985 году и продолжалось до 2003 года. За время выпуска автомобиль несколько раз подвергался доработке. Изменился внешний вид и внутреннее убранство. Так, из-за непрактичности первое «короткое» крыло было заменено на «длинное», что повлекло за собой дальнейшие изменения передней части машины. Панель приборов также была заменена.Если первые «восьмерки» выпускались с так называемой «низкой» панелью, то она уступила место «высокой» панели «люкс», которая уже имела тахометр и блок сигнальных устройств.

Высокая популярность ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 (Lada samara) привела к тому, что с 2003 года эти автомобили подверглись серьезной модернизации. Существенно изменился внешний вид, внутри автомобиль был оборудован велюровым салоном, панель приборов изменилась с «высокой» на европанель. Так появилось новое семейство автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2).Новые автомобили не утратили своей популярности и стали достойным продолжением своих предшественников.

Бортовые компьютеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2115

С установкой инжекторных двигателей бортовые компьютеры также были востребованы на автомобили ВАЗ 2108 и ВАЗ 2115, что позволило автомобилей. ЭБУ ( ) автомобиль на наличие ошибок с возможностью их сброса. Некоторые производители, такие как и установила на своих бортовых компьютерах функцию, позволяющую регулировать температуру включения вентилятора (тропик) и функцию выгорания свечей накаливания (плазмер).Другие производители, такие как Microline (Prestige) и Gamma (Ferrum), сосредоточили внимание на простоте установки и использования своих устройств.

В этом разделе вы можете найти бортовые компьютеры любого производителя, выбрать и заказать понравившуюся модель БК. Если у вас другая модель автомобиля, то можете на нее.

В приборной панели ВАЗ-2115 предусмотрено заранее определенное место для последующей установки бортового компьютера … В этом случае, если в автомобиле необходимо поставить прибор управления, то менять конструкцию торпеды не нужно. , но достаточно использовать стандартную розетку.

Бортовой компьютер предоставляет водителю исчерпывающую информацию о следующих показателях:

Режим движения автомобиля.
Расход бензина.
Состояние электросети автомобиля и тд.

Помимо информационных возможностей, такое устройство способно диагностировать состояние системы управления ДВС. Некоторые виды бортовиков можно устанавливать на автомобили с карбюраторами. Однако для того, чтобы все работало, требуется дополнительная установка ряда датчиков.

В модификации ВАЗ-2113 установлен компьютер, взаимодействующий с контроллером системы управления двигателем внутреннего сгорания. Его задача — обрабатывать всю поступающую информацию и отображать основные показатели на экране в понятной форме.

В автомагазинах сегодня продается большое количество аналогичных устройств, различающихся своим функционалом и расположением в автомобиле.

Все функции рассматриваемого устройства разделены на две части:

Информационная.
Диагностика.

Для включения необходимого режима работы на панели устройства есть семь кнопок:

Нажатие этой кнопки информирует компьютер о том, что поездка началась. Этот же элемент используется для сброса накопленной информации в памяти.
+ и — предназначены для корректировки значений различных характеристик при нахождении устройства в режиме настройки, а также для изучения информации о состоянии конкретных компонентов автомобиля.
Помимо функций отображения, бортовой компьютер может издавать звуковой сигнал, когда фактические значения параметров выходят за пределы предельно допустимых норм.Это своего рода тревога.

Это далеко не все функции рассматриваемого устройства, а только основные особенности. Далее мы рассмотрим процесс установки компьютера на машину.

Общие принципы подключения компьютера

В принципе, бортовой компьютер — устройство недорогое, но весьма полезное. Об этом мы уже говорили. Теперь рассмотрим процесс установки БК в автомобиль.

Если вы еще не покупали устройство, но думаете, что выбрать, обратите внимание на Multitronics и State.Мы рассмотрим процесс подключения на примере Multitronics X140. Отметим, что сейчас в продаже есть аналогичная модификация, которая оснащена цветным дисплеем.

Купите бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость такой продукции часто сильно завышается.

К любому бортовому компьютеру необходимо подключить следующие провода:

Электропитание + 12В.
Включение при включении зажигания для запуска компьютера.
Питание, которое появляется при включении габаритных огней. После этого дисплей BC погаснет в темноте.
Масса.
Сигнал датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройства позволяют не подключать этот провод. Multitronics X140 рассчитывает остаток бензина по мгновенному расходу.
Подключите диагностическую линию от контроллера K-Line.

Для первых четырех точек используется 4-х контактная колодка, специально разработанная для подключения БК.Соответственно, достаточно подключить его переходниками, которые идут в комплекте с компьютером. Если такой возможности нет, то первый элемент подключается от прикуривателя, второй — от замка зажигания, 3 — от подсветки прикуривателя. Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.

Очень важно сбросить отрицательную клемму на аккумуляторной батарее перед любыми действиями с электропроводкой. Это убережет вас и машину от коротких замыканий и других неприятностей.Сигнал датчика оставшегося топлива снимается с указателя уровня бензина. Его расположение можно найти в соответствии со схемой подключения станка.

Диагностическая линия (K-Line) подключается к разъему EURO-3 седьмого разъема.

Если в ЭБУ есть датчик температуры за бортом, он вам не понадобится, так как он идет с завода на ВАЗ-2115. Полный счетчик можно использовать внутри салона, чтобы узнать температуру в самом автомобиле.

Пошаговая установка ЭБУ на ВАЗ-2115

Устройство считывает информацию из ЭБУ двигателя.

Для начала отключите бортовую сеть автомобиля — снимите клеммы с АКБ.
В машине уже есть место для крепления БК. К этому месту уже проложена вся необходимая проводка.
При снятии крышки видны жгут проводов и вилка — подключите все к соответствующим разъемам на компьютере и закрепите панель.
На этом процесс подключения можно считать завершенным.

Какие возможности должен иметь бортовой компьютер?

В следующем списке мы представляем наиболее важные функции, которые должны быть у каждой букмекерской конторы:

Остаток топлива в баке.
Напряжение аккумулятора.
Время.
Температура антифриза.
Температура за бортом.

Дополнительно доступны следующие опции:

Средний расход бензина на 100 км.
Качество моторного масла.
Свечи зажигания изношены.

Диагностический компьютер Multitronics X140, помимо вышеперечисленных возможностей, имеет голосовые подсказки. Эта функция вовремя предупреждает водителя о различных изменениях в автомобиле. Например, когда топливо заканчивается, система мгновенно уведомляет об этом, если в баке осталось менее 5 литров бензина. В холодную погоду компьютер напоминает, что на дороге возможен обледенение.

По отзывам опытных водителей, некоторых очень раздражает подсветка дисплея при движении вечером / ночью.Но через какое-то время использования все привыкают к этому устройству, и ездить без него становится не так удобно.

Диагностические возможности Multitronics x140:

Расход бензина при движении и парковке.
Температура антифриза. Этот индикатор позволяет следить за правильной работой датчика температуры. Также он определяет процесс нагрева двигателя внутреннего сгорания.
Напряжение электрической сети автомобиля в вольтах.Благодаря этому параметру можно вовремя отслеживать различные неисправности генератора, проскальзывание ремня и другие поломки в бортовой системе.
Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу … Если отклонения значительны, это указывает на неисправность в топливной системе автомобиля.
Положение дроссельной заслонки. Эта характеристика может использоваться для контроля исправности датчика (TPS). Кроме того, водитель знает глубину хода педали газа.Когда двигатель выключен, но включено зажигание, при нажатии на педаль показатели должны плавно меняться от 0 до 100 процентов.
Скорость. Он дублирует традиционный спидометр, но здесь показания более точные.
Неисправности системы впрыска.

Таким образом, рассматриваемый бортовой компьютер получает все диагностические коды неисправностей и интерпретирует их на своем дисплее в понятной водителю форме. БК позволяет сбрасывать накопленную информацию.

Аварийная сигнализация — Практически или нет

Аварийное оповещение в современных компьютерах для автомобилей играет довольно важную роль. В частности, водитель может быть оперативно уведомлен о следующем:

Перегрев мотора при температуре выше 115 градусов.
Отличия в электросети автомобиля. Сигнал появляется, когда напряжение падает или превышает допустимые пределы.
Превышение заданной скорости.

Также бортовые компьютеры информируют водителя о необходимости обслуживания.В процессе настройки компьютера указываются индикаторы, при которых нужно заменить масло, воздушный фильтр и так далее.

Установка бортового компьютера — формат Sigma

Установка рассматриваемого устройства на ВАЗ-2115 тоже довольно проста:

Сбросить клеммы аккумулятора.
Снимите посадочную пробку.
Используйте провод K-line для соединения клеммы «M» диагностического разъема и резервного контакта разъема компьютера.
Далее подключаем колодки БК к штатному разъему бортового компьютера.
Подключите массу к аккумулятору.
Подключить датчик температуры.

Для проверки правильности установки при включении зажигания параметры расхода будут отображаться на дисплее БК. Если нет, убедитесь, что у вас есть иммобилайзер. Если он отсутствует, нужно сделать перемычку между 9 и 18 выводами разъема.

Подводя итоги статьи, отметим, что бортовой компьютер на ВАЗ-2115 — отличный помощник, дающий водителю много информации о состоянии основных узлов автомобиля.Стандартные дисплейные панели, к сожалению, не могут похвастаться подобной функциональностью. В этом случае очень помогает дополнительное оборудование.

Если вы купили бортовой компьютер, но никогда не имели опыта работы с автомобильной электрикой, то установку и настройку БК лучше доверить профессионалам — это сэкономит вам время и деньги.

Примите во внимание тот факт, что каждый производитель качественного устройства комплектует продукт всей необходимой документацией, как для установки, так и для настройки.В процессе выполнения работ рекомендуется в первую очередь смотреть инструкцию. В статье даются только общие рекомендации и краткий обзор установки двух БК на ВАЗ-2115.

Бортовой компьютер предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейств Лада-Самара и Лада-Самара 2 (совместим с контроллерами семейств Январь 5.1, Bosch M1.5.4 и VS 5.1 Itelma.

Функции бортового компьютера:

1.Остаток топлива в баке:
Режим заправки бака
Нажимая кнопки, наберите число, равное количеству залитого в бак топлива в литрах. Бортовой компьютер автоматически добавит введенное вами значение к оставшемуся топливу (дискретность «+» 5л, «-» 1л). Максимальное значение показаний — 50 литров. Выполняйте эту процедуру после каждой заправки.
Поправка «Полный бак»
При входе в этот режим бортовой компьютер BC State 115 Sigma Format автоматически сохранит в памяти значение = 43L.
Режим калибровки бака
При проведении калибровки автомобиль должен стоять на горизонтальной платформе, двигатель должен быть включен более чем на 2 минуты. Чтобы провести калибровку, вы должны знать точное количество литров топлива в баке вашего автомобиля.

2. Прогноз пробега на остатке топлива. Параметр рассчитывается путем деления остатка топлива в баке на средний расход.

3. Общий расход топлива. Количество топлива, израсходованного с начала поездки. Предельное значение — 999 литров. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

4. Расход топлива за поездку. То же, что и общее потребление. При сбросе показаний расход в пути сохраняется.

5. Пройденное расстояние за поездку. Пробег за поездку. Точность индикации при значении счетчика менее 1000 км составляет 0,1 км, при большем значении — 1 км. Предельное значение — 5000 км.Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

6. Средний расход топлива за поездку. Параметр позволяет определить экономичность автомобиля или свой стиль вождения.

7. Средняя скорость за поездку. Параметр рассчитывается путем деления пробега на время в движении. Если время движения меньше 1 минуты, параметр считается неопределенным.

8. Время в пути. Время поездки, в течение которой автомобиль двигался.Предел — 99 ч 59 мин. Если этот счетчик переполняется, все остальные счетчики отключений также сбрасываются.

9. Мультидисплей. В этом режиме на экране одновременно отображаются следующие функции: текущее время, мгновенный расход топлива, остаток топлива в баке, температура воздуха за бортом, средний расход топлива, прогноз пробега на оставшемся топливе.

Функции диагностического тестера:

1. Текущий расход топлива [л / ч или л / 100]. Когда автомобиль неподвижен, параметр отображается в [л / ч], когда автомобиль движется, в [л / 100]. Позволяет научиться экономичному стилю вождения.

2. Температура охлаждающей жидкости [градусы]. Параметр позволяет следить за исправностью датчика температуры охлаждающей жидкости.
Также многие водители любят наблюдать за процессом прогрева двигателя.

3. Напряжение бортовой сети [Вольт]. Этот параметр позволяет контролировать незначительные отклонения напряжения.Это полезно для обнаружения проскальзывания ремня генератора, контроля самого генератора и других неисправностей в системе электропитания.

4. Тахометр [об / мин]. Параметр позволяет управлять процессом регулировки регулятора частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу … Большие отклонения этого параметра в процессе регулировки указывают на неисправности в системе подачи топлива.

5. Положение дроссельной заслонки. Этот параметр позволяет контролировать исправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS), а также глубину нажатия педали акселератора.При плавном нажатии на педаль (можно при выключенном двигателе, но включенном зажигании) показания должны плавно изменяться от 0 до 100 процентов.

6. Скорость [км / ч]. Дублирует стандартный спидометр. Но самый точный.

7. Ошибки системы впрыска. Маршрутный компьютер получает от контроллера все накопленные им диагностические коды неисправностей системы впрыска и отображает их на дисплее (с текстовым декодированием), а также компьютер позволяет их стирать.

Функции сигнализации. При перегреве двигателя (температура более 115 ° С), недопустимом напряжении в бортовой сети (менее 10,4 и более 14,8 Вольт) и превышении установленного порога скорости бортовой компьютер издает звуковой сигнал и причина включения предупреждающего устройства отображается на экране.

1. Перегрев двигателя. При прогреве двигателя выше 115 ° бортовой компьютер переходит в режим тревоги.Бортовой компьютер подает предупреждающий сигнал. При нагреве выше 115 ° сигнализацию отключить нельзя.

2. Недопустимое бортовое напряжение. Если при работающем двигателе напряжение превышает 10,4–14,8 В, бортовой компьютер переходит в режим тревоги (бортовой компьютер издает предупреждающий сигнал).

3. Превышение установленного порога скорости. При превышении установленного порога скорости бортовой компьютер подает звуковой сигнал.

Определение сроков ТО:

1.Замена масла ДВС. По умолчанию частота замены устанавливается в соответствии с регламентом ВАЗа и может регулироваться водителем.
После обслуживания рекомендуется установить частоту замены в каждой группе. Водитель уведомляется о возникновении события текстовым сообщением на дисплее при включении зажигания.
Дальнейшая корректная работа бортового компьютера возможна ТОЛЬКО после исчезновения текстового сообщения с дисплея.

2. Замена воздушного фильтра.

3. Замена ремня ГРМ.

4. Заменить масло вариаторной коробки передач.

5. Ремень генератора.

6. Замена свечей.

7. Замена топливного фильтра.

Наручные часы:

1. Текущее время. Есть возможность установить время и исправить точность часов.

2. Будильник. Если включено, в правом верхнем углу появляется значок колокольчика. Звуковой сигнал выключения подается при нажатии любой кнопки.

3. Календарь.

4. Колокольчики.

5. Температура воздуха за бортом. Бортовой компьютер определяет температуру за бортом. С возможностью его коррекции, если показания кажутся вам неточными. Для этого требуется дополнительный термометр. Внешний датчик температуры входит в комплект поставки бортового компьютера.

6. Регулировка яркости индикатора.

7. Информация о бортовом компьютере.

8. Телефон горячей линии.

Установка бортового компьютера:

Установка бортового компьютера «SIGMA Format» очень проста и вы можете установить его самостоятельно или доверить установку нашему специалисту:

Перед установкой бортового компьютера проверьте, какой контроллер у вас установлен.
Запрещается подключать и отключать K-линию бортового компьютера к диагностическому разъему при включенном зажигании.

Установка в автомобиль семейства ВАЗ 2115:

Отсоедините клемму массы аккумуляторной батареи.

Снимите стандартную заглушку путевого компьютера на приборной панели.

Подключите провод «K-line» (входит в комплект) к клемме «M» диагностического разъема (находится внизу консоли под декоративной накладкой) и резервному контакту разъема бортового компьютера.

Подключите блок BC к штатному разъему бортового компьютера.
Внимание! В случаях, когда:
— зажигание выключено;
— провод K-line не подключен;
— бортовой компьютер не соответствует типу контроллера;
— при нажатии кнопки на дисплее отображается сообщение «K-line not connected». При этом доступны режимы группы «Маршрутный компьютер», а также режимы «мгновенное потребление» и «скорость», режимы группы «Техническое обслуживание».

Установить маршрутный компьютер вместо штатного разъема в приборной панели.

Установить датчик наружной температуры. Для этого необходимо: провести провод датчика температуры от места установки бортового компьютера к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капотом, через резиновую прокладку троса спидометра, по жгуту проводов в открытие передней рамы к левому кронштейну крепления переднего бампера) откручиваем гайку крепления бампера.Установите датчик на шпильку (над шайбой), затяните гайку.

Подключите заземляющий провод к аккумуляторной батарее.

Включите зажигание. При правильном подключении питания бортовой компьютер отобразит текущие параметры на индикаторе. Если этого не произошло, проверьте наличие иммобилайзера. Убедитесь, что при отсутствии иммобилайзера между 9 и 18 контактами разъема установлена перемычка. Если между выводами разъема нет перемычки, установите ее.

Если в вашем автомобиле установлена «высокая» панель, см. Вставку для адаптера для «высокой» панели (входит в комплект поставки).

Установите текущее время, яркость индикатора и остаток топлива в баке.

На панели приборов автомобиля ВАЗ 2115 предусмотрена специальная розетка для установки бортового компьютера, закрываемая заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению.
Маршрутный или, как его еще называют, бортовой или маршрутно-диагностический компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о режиме движения транспортного средства, расходе топлива, напряжении в бортовой сети и некоторых других. параметры.Кроме того, некоторые модели бортовых компьютеров позволяют тем или иным проводить диагностику электронной системы управления двигателем. Стоит отметить, что некоторые бортовые компьютеры могут быть установлены и на автомобили, оснащенные карбюраторными двигателями, однако для того, чтобы компьютер выполнял свои функции в полном объеме, может потребоваться установка дополнительных датчиков.

Инструкции

К установленным устройствам прилагается инструкция к штатному бортовому компьютеру.Она подробно информирует и инструктирует автовладельцев, что делать в той или иной ситуации. Поговорим о том, как пользоваться бортовым компьютером. Для правильного использования необходимо:
— Эти бортовые компьютеры представляют собой очень сложные электронные устройства, наделенные способностью выполнять более 500 различных функциональных обязанностей … Все это требует от водителя внимательного изучения этого устройства. В этом помогает инструкция по эксплуатации. Его хорошо изучать, когда включено информационное табло;
— Наибольшее внимание при исследовании следует уделить значкам и символам аварийных команд.
— На приборной панели есть кнопки, управляющие работой БК. Вам необходимо изучить и запомнить правила работы с ними.
При выборе таких устройств особых требований к ним нет. Выбранная модель должна поддерживать программы для ECU4. Сегодня стоимость бортового компьютера ВАЗ 2114 может составлять от 1500 до 4000 рублей. В интернет-магазинах можно найти на эти товары еще более низкую цену.
Нет смысла запоминать все возможные коды ошибок, отображаемые на информационном табло.Их не нужно читать наизусть, как в школе. Мы живем в век интернет-технологий, находим обозначения этих кодов ошибок, распечатываем их и возим с собой в машине. Если вы видите символы на информационном табло, вы можете быстро принять правильное решение. Продолжайте движение или обратитесь за технической помощью. К сожалению, бывают случаи, когда бортовой компьютер ошибочно выдает сигнал опасности. Виновником в таких случаях может быть датчик или сам процессор. Никто не застрахован от возникающих неисправностей электроники, но в большинстве случаев плата сигнализирует достоверную информацию.
Основные возможные коды ошибок на этом аппарате будут показаны ниже:
2 — превышено напряжение бортовой сети;
3 — проблемы с датчиком уровня топлива;
4 — неисправность с датчиком, контролирующим температуру мотора;
5 — неверный сигнал датчика температуры наружного воздуха;
6 — сигнал о перегреве мотора;
7 — слишком низкое давление в системе смазки автомобиля;
8 — проблемы с тормозной системой;
9 — недозаряд АКБ.
Следует реагировать на коды 4, 6 и 8, которые необходимо устранить, и только после этого продолжать движение. После устранения требуется перезагрузка процессора. Ошибки очищаются нажатием и удержанием кнопки суточного пробега.

Как подключить

В этой статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера Prestige с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам понадобится:
Отвертки, бортовой компьютер, провод 1м.
Снимаем заглушку на центральной торпеде и ищем в ней 9-контактную клеммную колодку проводов. Этот блок должен присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Осталось только подключить блок к компьютеру и все, а нам нужно провести k-линию.

Водители с большим стажем вождения легко обходятся без каких-либо электронных помощников в виде навигаторов, бортовых компьютеров и так далее. Однако эти устройства значительно упростят жизнь водителям, предоставив им более полезную информацию об автомобиле.Ну а для новичков бортовой компьютер вообще незаменимая вещь. Сегодня такая электроника используется во многих иномарках и отечественных автомобилях, и пятнадцатая модель ВАЗ не исключение. Как вы уже поняли, в этой статье речь пойдет о бортовых компьютерах.

Что выбрать?

Сейчас во многих магазинах можно найти множество разной электроники, каждая из которых имеет определенный набор функций. Здесь нет ограничений по выбору — функциональность устройства определяет сам автомобилист, то есть будущий пользователь.Однако современный бортовой компьютер должен иметь как минимум следующий набор функций:

Напряжение аккумулятора.
Уровень топлива в баке.
Температура антифриза / антифриза.
Текущая дата, время.
Температура воздуха в салоне и снаружи.

Но на этом функции этого устройства не заканчиваются. Можно найти бортовой компьютер ВАЗ 2115 со встроенной опцией измерения, а также приборы, дающие информацию о состоянии и износе свечей зажигания.Также есть варианты, которые дают информацию о среднем и максимальном расходе топлива на единицу километра. Выбирая устройство, обязательно протестируйте его прямо в магазине (это убережет от покупки подделок и подделок).

Где установить бортовой компьютер на ВАЗ 2115?

Стоит отметить полезную вещь — в салоне этой машины не нужно сверлить и измерять свободное место для бортового компьютера, так как производитель заранее позаботился об этом и оставил специальную розетку, либо Скорее пластиковая заглушка, куда легко можно установить нашего электронного помощника.Еще одна особенность — не нужно тянуть и подключать провода к блоку управления — все они уже подключены и установлены на конвейере. Благодаря этим двум особенностям установка компьютера в салоне займет не более пяти минут.

ВАЗ 2115 — бортовой компьютер и его установка

Итак, для начала нужно отсоединить минусовую клемму от АКБ. Далее снимаем пластиковый колпачок и приступаем к подключению. После снятия вилки вы увидите вилку и жгут проводов.Эти две части необходимо подключить к самому компьютеру. Однозначного ответа на вопрос, к какому разъему подключать бортовой компьютер ВАЗ 2115, нет, так как разные модели (а их очень много) имеют разные точки подключения.

Следовательно, в этом случае лучше всего использовать инструкцию, которая должна быть приложена к продукту. После того, как провода подключены к розетке, убедитесь, что соединение хорошее — вилку нельзя отсоединять от прикосновения.Все, бортовой компьютер ВАЗ 2115 установлен. Можете смело начинать пользоваться.

Запчасти на Лада САМАРА (2109) 01.1990-12.2004

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 48 Польша + 375 Беларусь + 380 Украина + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 Соединенные Штаты + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве