Электросхема ваз 21213. Электросхема ВАЗ-21213 «Нива»: подробный разбор устройства и особенностей — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Что представляет собой электросхема ВАЗ-21213 «Нива». Какие основные элементы входят в электрооборудование автомобиля. Как устроена система зажигания и питания. На что обратить внимание при ремонте электропроводки.

Содержание

Общая характеристика электрооборудования ВАЗ-21213 «Нива»

Электрическая схема ВАЗ-21213 «Нива» представляет собой сложную систему, объединяющую все электрические компоненты автомобиля. Она включает в себя следующие основные элементы:

Система электропитания (аккумулятор, генератор)
Система зажигания
Система пуска двигателя
Система освещения и сигнализации
Контрольно-измерительные приборы
Вспомогательное электрооборудование

Рассмотрим подробнее каждую из этих систем и их особенности в автомобиле ВАЗ-21213 «Нива».

Система электропитания ВАЗ-21213

Основными элементами системы электропитания являются:

Аккумуляторная батарея (позиция 9 на схеме)
Генератор (позиция 7)
Реле зажигания (позиция 30)

Блоки предохранителей (позиции 38 и 39)

Аккумуляторная батарея ВАЗ-21213 имеет напряжение 12В и емкость 55 А·ч. Она обеспечивает питание всех потребителей при неработающем двигателе и запуск стартера.

Генератор вырабатывает электроэнергию для питания потребителей и зарядки аккумулятора при работающем двигателе. На ВАЗ-21213 устанавливается генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения.

Особенности системы зажигания ВАЗ-21213

Система зажигания ВАЗ-21213 включает следующие компоненты:

Катушка зажигания (позиция 24)
Коммутатор (позиция 18)
Датчик-распределитель зажигания (позиция 20)
Свечи зажигания (позиция 19)

На ВАЗ-21213 применяется бесконтактная система зажигания. Она обеспечивает более стабильное искрообразование и не требует регулярного обслуживания по сравнению с контактной системой.

Система пуска двигателя ВАЗ-21213

Основными элементами системы пуска являются:

Стартер (позиция 13)
Реле включения стартера (позиция 31)
Выключатель зажигания (позиция 46)

Стартер ВАЗ-21213 представляет собой электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения с электромагнитным включением. Он обеспечивает проворачивание коленчатого вала двигателя при запуске.

Система освещения и сигнализации ВАЗ-21213

Система освещения и сигнализации включает:

Фары (позиция 2)
Передние и задние фонари (позиции 1 и 58)
Указатели поворота (позиции 2 и 8)
Звуковой сигнал (позиция 4)
Стоп-сигналы и фонари заднего хода

Особенностью ВАЗ-21213 является наличие омывателей и очистителей фар (позиции 3 и 5), что улучшает видимость в сложных дорожных условиях.

Контрольно-измерительные приборы ВАЗ-21213

Комбинация приборов ВАЗ-21213 (позиция 54 на схеме) включает в себя:

Спидометр
Тахометр
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива
Контрольные лампы различных систем автомобиля

Важную роль играют датчики, передающие информацию на приборы:

Датчик давления масла (позиция 21)
Датчик температуры охлаждающей жидкости (позиция 22)
Датчик уровня топлива (позиция 57)

Вспомогательное электрооборудование ВАЗ-21213

К вспомогательному электрооборудованию относятся:

Электродвигатель отопителя (позиция 10)
Электродвигатели стеклоочистителей (позиции 14 и 59)
Электродвигатели омывателей (позиции 5, 6 и 51)
Прикуриватель (позиция 34)
Плафоны освещения салона (позиция 53)

Особенностью ВАЗ-21213 является наличие электрообогрева заднего стекла (позиция 60), что улучшает обзор в холодное время года.

Особенности электропроводки ВАЗ-21213

Электропроводка ВАЗ-21213 имеет ряд особенностей:

Применение цветной маркировки проводов для облегчения идентификации
Использование разъемных соединений для упрощения монтажа и демонтажа
Группировка проводов в жгуты для защиты от механических повреждений
Наличие двух блоков предохранителей (основного и дополнительного) для защиты электрических цепей

При ремонте электропроводки важно соблюдать цветовую маркировку и сечение проводов, а также обеспечивать надежность соединений.

Диагностика и ремонт электрооборудования ВАЗ-21213

При диагностике электрооборудования ВАЗ-21213 следует обратить внимание на следующие моменты:

Проверка напряжения аккумуляторной батареи и работы генератора
Контроль работы системы зажигания (проверка свечей, высоковольтных проводов, катушки зажигания)
Проверка работы стартера и реле включения стартера

Диагностика систем освещения и сигнализации
Проверка работы контрольно-измерительных приборов и датчиков

При ремонте важно использовать качественные запчасти и соблюдать технологию ремонта, указанную в руководстве по ремонту и обслуживанию ВАЗ-21213.

Модернизация электрооборудования ВАЗ-21213

Для улучшения характеристик электрооборудования ВАЗ-21213 можно рассмотреть следующие варианты модернизации:

Установка более мощного генератора для обеспечения работы дополнительного электрооборудования
Замена галогенных ламп на светодиодные для улучшения освещения
Установка дополнительных приборов (бортовой компьютер, вольтметр)
Модернизация системы зажигания (установка электронного зажигания)
Установка дополнительной шумоизоляции для снижения уровня электромагнитных помех

При проведении модернизации важно учитывать совместимость новых компонентов с существующей электросистемой и не превышать допустимую нагрузку на бортовую сеть автомобиля.

Электрическая схема ВАЗ-21213

Электрическая схема ВАЗ-21213
Прислал RAN

17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
18. Коммутатор
19. Свечи зажигания
20. Датчик-распределитель зажигания
21. Датчик контрольной лампы давления масла
22. Датчик указателя температуры
23. Штепсельная розетка для переносной лампы
24. Катушка зажигания
25. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости
26. Реле включения очистителей и омывателя фар
27. Реле включения обогрева заднего стекла
28. Реле включения дальнего света фар
29. Реле включения ближнего света фар
30. Реле включения зажигания
31. Реле включения стартера
32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
33. Переключатель наружного освещения
34. Прикуриватель
35. Выключатель стоп-сигнала
36. Выключатель света заднего хода
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
38. Основной блок предохранителей
39. Дополнительный блок предохранителей
40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем,

41. Выключатель заднего противотуманного света
42. Выключатель обогрева заднего стекла
43. Переключатель электродвигателя отопителя
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель зажигания
47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
48. Выключатель освещения приборов
49. Подрулевой трехрычажный переключатель
50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла
52. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей
53. Плафоны освещения салона
54. Комбинация приборов
55. Фонари освещения номерного знака
56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
57. Датчик указателя уровня и резерва топлива
58. Задние фонари
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла
60. Элемент обогрева заднего стекла
А. Порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

29.12.07.

инструкция с видео и фото • Сам автоэлектрик

О том, насколько своевременным оказался первый отечественный внедорожник с несущим кузовом написано немало. Еще больше высказано самими владельцами автомобиля «Нива», практически обожествлявшим его возможности. Все что требовалось им для эксплуатации – наличие запчастей и инструкция по обслуживанию транспортного средства. Популярность модели трудно переоценить – 28 лет в строю

Что означают цифры в индексе Нивы

Единственное, на что жаловались владельцы – это недостаточная мощность автомобиля, которая не позволяла реализовать весь его дорожный потенциал. На то были объективные технические трудности, связанные с дефицитом производственных мощностей, которые автопроизводителю со временем удалось преодолеть.

На видео в конце статьи вы сможете увидеть, как отмечали выпуск 2-х миллионного авто, что подтверждает высокий потребительский спрос. Одним словом, разработчики не остались глухи к современным тенденциям, предложив сразу несколько модификаций силовых агрегатов для автомобиля ВАЗ 2121 «Нива».

Объем двигателя	Система впрыска	Система зажигания	Мощность, л.с.	Заводской индекс
1,6 л	карбюраторная	классическая	79	ВАЗ–21210
1,7 л	карбюраторная	классическая	80	ВАЗ 21213-1000260
1,8 л	карбюратор 21073 типа «Солекс» либо инжектор	бесконтактная/на инжекторных – электронное с контроллером Bosch MP 7.0	82/85	ВАЗ 2130-00 – карбюраторный ВАЗ 2130-20(26) – инжекторный
1,7 л	распределенный впрыск топлива	бесконтактная с контроллером BOSCH MP 7.9.7. либо ЯНВАРЬ 7.2	83	ВАЗ-21214-20
1,9 л	дизель XUD-9SD	—	—	ВАЗ-21215

Чтобы определить тип двигателя, следует посмотреть его код на блоке

Справочно: Код на блоке ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214 всегда начинается и заканчивается символом *(звездочка). Поэтому, маркировка блока для указанных моделей состоит из десяти символов.

Соответственно, и сами автомобили получили новые индексы с привязкой к устанавливаемому силовому агрегату:

Карбюраторный двигатель объемом в 1,7 литра с классическим карбюратором обозначается в документации как ВАЗ-21213;
Аналогичный по объему двигатель с распределенным впрыском топлива — ВАЗ-21214;
Карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 объемом в 1,8 литра также имел индекс ВАЗ-21213;
Индекс ВАЗ-21215 используется для экспортных моделей, оснащаемых дизельным силовым агрегатом производства «Пежо-Ситроен».

Справочно: В России и странах СНГ автомобиль с дизельным двигателем официально не продавался. Цена на внедорожник была выше легковых моделей, но это не останавливало покупателей, стремившихся к свободе передвижения.

На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 21213 с классическим карбюраторным силовым агрегатом. Схема ВАЗ 21213 с карбюраторным мотором объемом 1,7л

Обратите внимание! Применяемая схема электропроводки Нива ВАЗ 21213 имеет отличия от других модификаций. В частности, на карбюраторной модели не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи и зажигания.

Особенности электрооборудования

Различия в генераторах

Ранее уже упоминалось, что схема проводки ВАЗ 21213 имела некоторые отличия, связанные в первую очередь с устанавливаемым силовым агрегатом.

В частности, для версий со впрыском топлива требовался более мощный генератор, поэтому:

На ВАЗ 21213 устанавливался генератор модели 371.3701;
На ВАЗ 21214 устанавливалась модель генератора 9412.3701.

Они конструктивно схожи и представляют собой синхронные машины переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором выходного напряжения. Схема электрического генератора карбюраторной версии автомобиля «Нива»

Различия в проводке

Подкапотная проводка ВАЗ 21213 выполнена в разном исполнении для облегчения обслуживания своими руками. Жгут проводов «Нивы» для установки в подкапотном пространстве

Для версий с инжекторным силовым агрегатом проводка на ВАЗ 21213 имеет три дополнительных разъема под блок бесконтактного зажигания.

Кроме того, на модели ВАЗ 21214 установлено 2 охлаждающих радиатор вентилятора, соответственно проводка для них также имеет свои отличия от «тринадцатой». Принципиальная схема подключения элементов системы охлаждения представлена ниже.

Электрическая схема подключения вентиляторов «Нивы»

В заключение

Имя автомобиля «Нива» говорит само за себя. А любовь автовладельцев обеспечивает долгие годы его эксплуатации. И мы надеемся, что предложенные схемы помогут в этом. Удачи на дорогах!

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213.
(нажмите на картинку для увеличения)

Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к схеме электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213.

1. Передние фонари.
2. Фары.
3. Электродвигатель очистителя фар ВАЗ 21213.
4. Звуковой сигнал.
5. Электродвигатель омывателя фар.
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
7. Генератор ВАЗ 21213.
8. Боковой указатель поворота.
9. Акумулятор ВАЗ 21213.
10. Электродвигатель отопителя ВАЗ 21213.
11. Дополнительнцй резистор электородвигателя отопителя.
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.
13. Стартер.
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла.
15. Концевой выключатель карбюратора.
16. Электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 21213.
17. Блок управления ЭПХХ.
18. Коммутатор ВАЗ 21213.
19. Свечи зажигания.
20. Распределитель зажигания.
21. Датчик давления масла ВАЗ 21213.
22. Датчик температуры ВАЗ 21213.
23. Розетка переноски.
24. Катушка зажигания.
25. Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 21213.
26. Реле включения очистителей и омывателя фар.
27. Реле включения обогрева заднего стекла.
28. Реле дальнего света фар ВАЗ 21213.
29. Реле ближнего света фар ВАЗ 21213.
30. Реле включения зажигания ВАЗ 21213.
31. Реле включения стартера ВАЗ 21213.
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала.
33. Переключатель наружного освещения.
34. Прикуриватель.
35. Выключатель стоп-сигнала.
36. Выключатель света заднего хода.
37. Реле-прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации.
38. Основной блок предохранителей.
39. Дополнительный блок предохранителей.
40. Лампа подсветки рычажков отопителя.
41. Выключатель заднего противотуманого фонаря.
42. Выключатель обогрева заднего стекла.
43. Переключатель электродвигателя отопителя.
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла.
45. Выключатель аварийной сигнализации.
46. Выключатель зажигания.
47. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора.
48. Регулятор освещения приборов.
49. Подрулевой рычажный переключатель.
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора.
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
52. Дверной выключатель плафонов.
53. Плафоны освещения салона.
54. Комбинация приборов.
55. Фонари освещения номерного знака.
56. Выключатель лампы ручника.
57. Датчик уровня бензина ВАЗ 21213.
58. Задние фонари.
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла.
60. Обогрев заднего стекла.

Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием

На чтение 8 мин. Просмотров 147 Обновлено 04.08.2019

1. Передние фонари; 2. Фары; 3. Электродвигатели очистителей фар; 4. Звуковой сигнал; 5. Электродвигатель омывателя фар; 6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла; 7. Генератор; 8. Боковые указатели поворота; 9. Аккумуляторная батарея; 10. Электродвигатель отопителя; 11. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 13. Стартер; 14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла; 15. Концевой выключатель карбюратора; 16. Электромагнитный клапан карбюратора; 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 18. Коммутатор; 19. Свечи зажигания; 20. Датчик-распределитель зажигания; 21. Датчик контрольной лампы давления масла; 22. Датчик указателя температуры; 23. Штепсельная розетка для переносной лампы; 24. Катушка зажигания; 25. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 26. Реле включения очистителей и омывателя фар; 27. Реле включения обогрева заднего стекла; 28. Реле включения дальнего света фар; 29. Реле включения ближнего света фар; 30. Реле включения зажигания; 31. Реле включения стартера; 32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 33. Переключатель наружного освещения; 34. Прикуриватель; 35. Выключатель стоп-сигнала; 36. Выключатель света заднего хода; 37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 38. Основной блок предохранителей; 39. Дополнительный блок предохранителей; 40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем; 41. Выключатель заднего противотуманного света; 42. Выключатель обогрева заднего стекла; 43. Переключатель электродвигателя отопителя; 44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла; 45. Выключатель аварийной сигнализации; 46. Выключатель зажигания; 47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 48. Выключатель освещения приборов; 49. Подрулевой трехрычажный переключатель; 50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 51. Электродвигатель омывателя заднего стекла; 52. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 53. Плафоны освещения салона; 54. Комбинация приборов; 55. Фонари освещения номерного знака; 56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 57. Датчик указателя уровня и резерва топлива; 58. Задние фонари; 59. Электродвигатель очистителя заднего стекла; 60. Элемент обогрева заднего стекла.

А. Порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя.

Принципиальная схема электрооборудования ВАЗ-21213 имеет другое название НИВА. Кроме самой электропроводки авто, с обозначением всех элементов (фар, выключателей, датчиков и сигналов), приведён блок реле и предохранителей. Схемы в большом разрешении, цветные, и с их помощью можно самостоятельно провести небольшой ремонт или замену неисправного провода.

Схема электрооборудования ВАЗ-21213

1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.4. Электродвигатель омывателя фар*.5. Коммутатор.6. Аккумуляторная батарея.7. Стартер ВАЗ-21213.8. Генератор.9. Фары.10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора.14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла.17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла.21. Штепсельная розетка переносной лампы**.22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости.23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света***.25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла.26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар.28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота.32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя.34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей.37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала.40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель.43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя.46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света.48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона.50. Прикуриватель ВАЗ-21213.51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала.54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива.56. Комбинация приборов.57. Электродвигатель омывателя заднего стекла.58. Задние фонари.59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла.62. Фонари освещения номерного знака.63. Моторедуктор очистителя заднего стекла.

Порядок условной нумерации в колодках: А — очистителей ветрового стекла фар и заднего стекла, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла; Б — датчика-распределителя зажигания; В — реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота; Г — коммутатора; Д — трехрычажного переключателя; Е — выключателя аварийной сигнализации; Ж — реле включения ламп заднего противотуманного света; З — задних фонарей; И — комбинации приборов ВАЗ-21213.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точку, соединенную с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полосой сведены в точку, соединенную с выводом «А» основного блока предохранителей. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с выводом «Б» основного блока предохранителей.

Второй вариант схемы НИВА 21213

1. Передние фонари
2. Фары
3. Электродвигатели очистителей фар
4. Звуковой сигнал
5. Электродвигатель омывателя фар
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
7. Генератор
8. Боковые указатели поворота
9. Аккумуляторная батарея
10. Электродвигатель отопителя
11. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
13. Стартер
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла
15. Концевой выключатель карбюратора
16. Электромагнитный клапан карбюратора
17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
18. Коммутатор
19. Свечи зажигания
20. Датчик-распределитель зажигания
21. Датчик контрольной лампы давления масла
22. Датчик указателя температуры
23. Штепсельная розетка для переносной лампы
24. Катушка зажигания
25. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости
26. Реле включения очистителей и омывателя фар
27. Реле включения обогрева заднего стекла
28. Реле включения дальнего света фар
29. Реле включения ближнего света фар
30. Реле включения зажигания
31. Реле включения стартера
32. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
33. Переключатель наружного освещения
34. Прикуриватель
35. Выключатель стоп-сигнала
36. Выключатель света заднего хода
37. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
38. Основной блок предохранителей
39. Дополнительный блок предохранителей
40. Лампы подсветки рычагов управления отопителем,
41. Выключатель заднего противотуманного света
42. Выключатель обогрева заднего стекла
43. Переключатель электродвигателя отопителя
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель зажигания
47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
48. Выключатель освещения приборов
49. Подрулевой трехрычажный переключатель
50. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла
52. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей
53. Плафоны освещения салона
54. Комбинация приборов
55. Фонари освещения номерного знака
56. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
57. Датчик указателя уровня и резерва топлива
58. Задние фонари
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла
60. Элемент обогрева заднего стекла 21213.

Дополнительные схемы

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

1 — лампы указателей поворота в передних фонарях; 2 — боковые указатели поворота; 3 — выключатель зажигания; 4 — реле зажигания; 5 — блок предохранителей ВАЗ-21213; 6 — лампы указателей поворота в задних фонарях; 7 — контрольная пампа указателей поворота в комбинации приборов; 8 — реле- прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 9 — выключатель аварийной сигнализации; 10 — переключатель указателей поворота.

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в передних фонарях; 2 — блок предохранителей; 3 — переключатель наружного освещения; 4 — выключатель освещения приборов; 5 — контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов; 6 — фонари освещения номерного знака; 7 — лампы габаритного света в задних фонарях; А — к лампам освещения комбинации приборов, выключателей и табло подсветки ВАЗ-21213.

Схема соединений системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

1 — выключатель зажигания ВАЗ-21213; 2 — реле зажигания; 3 — катушка зажигания; 4 — блок управления; 5 — электромагнитный клапан; 6 — концевой выключатель карбюратора.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)

1. Боковые указатели поворота.
2. Передние фонари.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Основной блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель света фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя ветрового стекла.
43. Выключатель зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Переключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателя фар.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Задние фонари.
67. Фонари освещения номерного знака.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21213 (Нива)

1. Передние фонари
2. Фары
3. Электродвигатель очистителя фар
4. Звуковой сигнал
5. Электродвигатель омывателя фар
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла
7. Генератор
8. Боковой указатель поворота
9. Аккумулятор
10. Электродвигатель отопителя
11. Доп.резистор электородвигателя отопителя
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла
13. Стартер
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла
15. Концевой выключатель карбюратора
16. Электромагнитный клапан карбюратора
17. Блок управления ЭПХХ
18. Коммутатор
19. Свечи зажигания
20. Трамблер (распределитель зажигания
21. Датчик давления масла
22. Датчик температуры
23. Розетка переноски
24. Катушка зажигания
25. Датчик уровня торм. жидкости
26. Реле включения очистителей и омывателя фар
27. Реле включения обогрева заднего стекла
28. Реле дальнего света фар
29. Реле ближнего света фар
30. Реле включения зажигания
31. Реле включения стартера
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала
33. Переключатель наружного освещения
34. Прикуриватель
35. Выключатель стоп-сигнала
36. Выключатель света заднего хода
37. Реле-прерыватель указателя поворотов и ав.сигнализации
38. Основной блок предохранителей
39. Дополнительный блок предохранителей
40. Лампа подсветки рычажков отопителя
41. Выключатель заднего противотуманого фонаря
42. Выключатель обогрева заднего стекла
43. Переключатель эл.двигателя отопителя
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла
45. Выключатель аварийной сигнализации
46. Выключатель зажигания
47. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора
48. Регулятор освещения приборов
49. Подрулевой рычажный переключатель
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла
52. Дверной выключатель плафонов
53. Плафоны освещения салона
54. Комбинация приборов
55. Фонари освещения номерного знака
56. Выключатель лампы ручника
57. Датчик уровня бензина
58. Задние фонари
59. Электродвигатель очистителя заднего стекла
60. Обогрев заднего стекла

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21214М (Нива)

Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием и фото

Описание Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и изучайте.
1 – боковые указатели поворота; 2 – передние фонари; 3 – фары; 4 – электродвигатели очистителей фар; 5 – звуковые сигналы; 6 – реле включения очистителей и омывателя фар; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле включения дальнего света фар; 9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 – штепсельная розетка переносной лампы; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя давления масла; 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 – распределитель зажигания; 16 – свечи зажигания; 17 – электродвигатель стеклоочистителя; 18 – катушка зажигания; 19 – генератор; 20 – запорный клапан карбюратора; 21 – стартер; 22 – электродвигатель омывателя фар; 23 – регулятор напряжения; 24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 – аккумуляторная батарея; 26 – реле стеклоочистителя; 27 – дополнительный блок предохранителей; 28 – основной блок предохранителей; 29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 – выключатель стоп-сигнала; 34 – электродвигатель отопителя; 35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 37 – выключатель освещения приборов; 38 – переключатель света фар; 39 – переключатель указателей поворота; 40 – выключатель звуковых сигналов; 41 – переключатель стеклоочистителя; 42 – выключатель омывателя ветрового стекла; 43 – выключатель зажигания; 44 – выключатель наружного освещения; 45 – переключатель отопителя; 46 – выключатель очистителей и омывателя фар; 47 – прикуриватель; 41 – выключатель аварийной сигнализации; 49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей; 50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 – тахометр; 53 – контрольная лампа стояночного тормоза; 54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 – спидометр; 57 – контрольная лампа наружного освещения; 58 – контрольная лампа указателей поворота; 59 – контрольная лампа дальнего света фар; 60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 – плафоны; 65 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 – задние фонари; 67 – фонари освещения номерного знака.

Описание

Электрооборудование нива 2121 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть нива 2121 – постоянного тока с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов ваз 2121 (очистителей ветрового стекла, стекла двери задка, фар – если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2 ). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания, пуска двигателя, цепь «генератор – выключатель зажигания – блок предохранителей». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели нива 2131 вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Сигнальная лампа моргает

Моргание индикатора АКБ, как правило, указывает на проблемы в щеточном узле, а также на возникновение КЗ выводов «Ш» и «-» регулятора напряжения. Щетки, в свою очередь, могут «зависать», не доставая до контактных колец ротора при малых и средних оборотах. Как их починить, вы уже читали в нашей инструкции. Однако причиной того, что пропала зарядка на Ниве 2121, 2131, 21214 и 4×4 Урбан, не всегда являются вышеупомянутые составляющие под капотного пространства. В частности, виновником слабой зарядки или ее полного отсутствия становится вовремя необслуженный аккумулятор с недостаточным объемом электролита или замкнутыми банками, незатянутые и окислившиеся клеммы, перебитые и оплавленные провода. Дополнительные трудности возникают при накоплении на подвесном оборудовании грязи, пыли, следов ГСМ и др.

Изучаем электропроводку автомобиля «Нива» и учимся ее обслуживать

О том, насколько функциональным оказался автомобиль Нива, написано много статей. Более того, этот автомобиль считается одним из лучших творений отечественного автопрома, поэтому мы не могли обойти стороной такой вопрос, как его электрическая схема. Подробнее об особенностях электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214 Нива инжектор вы узнаете ниже.

Что означают цифры в индексе Нивы?

Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором либо карбюратором, разберемся в индексных обозначениях:

ВАЗ 21213 — так обозначается Нива с карбюратором. В этом случае объем двигателя составляет 1.7 л.
ВАЗ 21214 — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае авто характеризуется распределенной системой впрыска топлива.
ВАЗ 21213 — также карбюратор, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь и 1.8-литровый двигатель.
ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена либо карбюратором «Солекс», либо инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
Что касается моделей Нива 21215, то таким индексом обозначаются экспортные варианты транспортных средств, оборудованные дизельным двигателем от производителя Ситроен.

Официально Нивы, оборудованные дизельными моторами, на территории РФ и стран бывшего СССР никогда не продавались. Стоимость такого транспортного средства, разумеется, была более высокой. Те поклонники отечественных внедорожников, которые готовы были заплатить такую стоимость, могли приобрести машину только за рубежом.

Ниже приведена схема ВАЗ 2121. Если вас интересует электросхема другой модели, к примеру, 2131, то она будет иметь определенные отличия от этой модификации. К примеру, В случае с карбюратором, электросхема заряда АКБ и системы зажигания является не защищенной, в отличие от инжекторов.

Схема проводки генератора 2121

bestruroad

Выключатель и включатель зажигания. Порядок проверки системы управления клапаном карбюратора ваз 2121 и 2131, схема электрооборудования. Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121.

Купил новую контактную группу, но все равно интересна схема подключения этого болгарского замка. Рег.: Сообщений: 759 Откуда: Moscow, SAO Возраст: 44 Авто: Lada 4×4 2131`2011&KiaRio JB`2009., 15:06. Сообщений: 3 Откуда: р.п. Благовещенка / г. Барнаул Возраст: 46 Авто: ВАЗг., 4:51. Engeniator: Тем, кто будет приобретать контактные группы или новый замок, имеет смысл проверить магнитом материал контактов. В пятницу покупал. Взял так называемый ‘дубликат’ за 330 целковых. За оригинал 600 нехороший магазин просил. Ну так вот все наружние контакты магнитятся.:( сижу в раздумьях толи ставить толи идти пытаться ругаться.

Замок Зажигания Ваз 21213 Схема Подключения Фотореле

В момент поворота ключа замыкается электрическая цепь от «минусовой» клеммы АКБ, как определяет схема подключения замка зажигания ваз 2106, приходящая на катушку. Если ключ начинает плохо проворачиваться или клинит, это означает, что поломался секрет. Специалисты рекомендуют брызнуть в личинку ВД-40, но результативность от этого низкая, довольно непродолжительная. Перегорела контактная группа, после чего возникли сложности запустить стартер? Меняйте замок зажигания. Порядок подключения проводов к замку зажигания. Рассмотрим все этапы работы поочередно. Для начала следует снять кожух с верхней. Салон ваз 2114 — тюнинг, фото.
Замок зажигания ВАЗ 2107 имеет розетку и там удобнее менять замок Постоянный плюс имеет вывод 30/1 и 30 на стартер идёт вывод 50 а 1NT и 15 идут на приборы получается 30/1 +15 это зажигание 30+1NT это приборы и 30+50 это стартер. Нравится Показать список оценивших. Кенши Химура 25 сен 2015 в 21:33. Борис, ваз 2101 подключил все по схеме стартер не запускает. Борис, Здравствуйте, подскажите пожалуйста у ВАЗ 21213 ‘Нива’ соединение аналогично с ВАЗ 2107? Нравится Показать список оценивших. Борис Аминов 20 янв 2016 в 10:23. Neil, вот 21213. Нравится Показать список оценивших. Скину какие есть схемы у меня и фото кнопки и тумблера. Делал всё по третей схеме. Помогите пожалуйста.

Особенности электрооборудования

Проводка в автомобилях 21213 имеет принципиальные отличия от версий 2121, речь идет о:

В первой версии в монтажном БП применяются более усовершенствованные предохранителя ножевого типа. Следует отметить, что в этом случае контактная площадка также претерпела определенные изменения.
Дополнительно в системе питания используется устройство экономии принудительных холостых оборотов. Для реализации этой функции в моторном отсеке был установлен еще один жгут с проводами.
Что касается системы зажигания, то она стала бесконтактной. В частности, эта система основана на микроконтроллере.

Как сказано выше, каждая электросхема оборудования в автомобилях ВАЗ 2131 или 2121 имеет свои особенности. Следует отметить, что различия могут быть не только в генераторах, но и в самой проводке (автор видео — Daniel Eliasson).

Электропроводка ВАЗ 21213: нюансы работы

Популярность модели трудно переоценить – 28 лет в строю

Что означают цифры в индексе Нивы
Особенности электрооборудования
Различия в генераторах
Различия в проводке
В заключение

Что означают цифры в индексе Нивы

Объем двигателя	Система впрыска	Система зажигания	Мощность, л.с.	Заводской индекс
1,6 л	карбюраторная	классическая	79	ВАЗ–21210
1,7 л	карбюраторная	классическая	80	ВАЗ 21213-1000260
1,8 л	карбюратор 21073 типа «Солекс» либо инжектор	бесконтактная/на инжекторных – электронное с контроллером Bosch MP 7.0	82/85	ВАЗ 2130-00 – карбюраторный ВАЗ 2130-20(26) – инжекторный
1,7 л	распределенный впрыск топлива	бесконтактная с контроллером BOSCH MP 7.9.7. либо ЯНВАРЬ 7.2	83	ВАЗ-21214-20
1,9 л	дизель XUD-9SD	—	—	ВАЗ-21215

Чтобы определить тип двигателя, следует посмотреть его код на блоке

Справочно: Код на блоке ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214 всегда начинается и заканчивается символом *(звездочка). Поэтому, маркировка блока для указанных моделей состоит из десяти символов.

Соответственно, и сами автомобили получили новые индексы с привязкой к устанавливаемому силовому агрегату:

Карбюраторный двигатель объемом в 1,7 литра с классическим карбюратором обозначается в документации как ВАЗ-21213;
Аналогичный по объему двигатель с распределенным впрыском топлива — ВАЗ-21214;
Карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 объемом в 1,8 литра также имел индекс ВАЗ-21213;
Индекс ВАЗ-21215 используется для экспортных моделей, оснащаемых дизельным силовым агрегатом производства «Пежо-Ситроен».

Справочно: В России и странах СНГ автомобиль с дизельным двигателем официально не продавался. Цена на внедорожник была выше легковых моделей, но это не останавливало покупателей, стремившихся к свободе передвижения.

На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 21213 с классическим карбюраторным силовым агрегатом.

Схема ВАЗ 21213 с карбюраторным мотором объемом 1,7л

Обратите внимание! Применяемая схема электропроводки Нива ВАЗ 21213 имеет отличия от других модификаций. В частности, на карбюраторной модели не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи и зажигания.

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2121

Электросхема автомобиля ВАЗ-2121 и его двух модификаций — ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Схемы цветные, в отличном качестве и предоставляются для просмотра совершенно бесплатно.

Электросхема ВАЗ 2121

1. Боковые указатели поворота. 2. Передние фонари. 3. Фары ВАЗ-2121. 4. Электродвигатели очистителей фар. 5. Звуковые сигналы. 6. Реле включения очистителей и омывателя фар. 7. Реле включения ближнего света фар. 8. Реле включения дальнего света фар. 9. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ 2121. 10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. 11. Штепсельная розетка переносной лампы 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2121. 14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости. 15. Распределитель зажигания. 16. Свечи зажигания. 17. Электродвигатели стеклоочистителя. 18. Катушка зажигания. 19. Генератор ВАЗ 2121. 20. Запорный клапан карбюратора. 21. Стартер ВАЗ-2121. 22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 23. Регулятор напряжения. 24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 25. Аккумуляторная батарея. 26. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2121. 27. Дополнительный блок предохранителей. 28. Основной блок предохранителей. 29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. 31. Выключатель света заднего хода. 32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. 33. Выключатель стоп-сигнала. 34. Электродвигатель отопителя. 35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 37. Выключатель освещения приборов. 38. Переключатель света фар. 39. Переключатель указателей поворота. 40. Выключатель звуковых сигналов. 41. Переключатель стеклоочистителя. 42. Выключатель омывателя ветрового стекла. 43. Выключатель зажигания. 44. Выключатель наружного освещения. 45. Переключатель отопителя. 46. Выключатель очистителей и омывателя фар. 47. Прикуриватель. 48. Выключатель аварийной сигнализации. 49. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления. 51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива. 52. Тахометр. 53. Контрольная лампа стояночного тормоза. 54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. 56. Спидометр ВАЗ-2121. 57. Контрольная лампа наружного освещения. 58. Контрольная лампа указателей поворота. 59. Контрольная лампа дальнего света фар. 60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Контрольная лампа блокировки дифференциала. 63. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 64. Плафоны. 65. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 66. Задние фонари. 67. Фонари освещения номерного знака.

Дополнение: на схеме электрооборудования не правильно обозначено подключение осветителей номерного знака — они должны быть подключены к габаритам, а на данной схеме подключены к стоп-сигналам.

Электросхема ВАЗ 21213

1. Передние фонари. 2. Фары. 3. Электродвигатель очистителя фар ВАЗ 21213. 4. Звуковой сигнал. 5. Электродвигатель омывателя фар. 6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 7. Генератор ВАЗ 21213. 8. Боковой указатель поворота. 9. Акумулятор ВАЗ 21213. 10. Электродвигатель отопителя. 11. Дополнительнцй резистор электородвигателя отопителя. 12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла. 13. Стартер. 14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. 15. Концевой выключатель карбюратора. 16. Электромагнитный клапан карбюратора. 17. Блок управления ЭПХХ. 18. Коммутатор ВАЗ 21213. 19. Свечи зажигания. 20. Распределитель зажигания. 21. Датчик давления масла. 22. Датчик температуры ВАЗ 21213. 23. Розетка переноски. 24. Катушка зажигания. 25. Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 21213. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар. 27. Реле включения обогрева заднего стекла. 28. Реле дальнего света фар ВАЗ 21213. 29. Реле ближнего света фар. 30. Реле включения зажигания. 31. Реле включения стартера ВАЗ 21213. 32. Выключатель лампы блокировки дифференциала. 33. Переключатель наружного освещения. 34. Прикуриватель. 35. Выключатель стоп-сигнала. 36. Выключатель света заднего хода. 37. Реле-прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации. 38. Основной блок предохранителей. 39. Дополнительный блок предохранителей. 40. Лампа подсветки рычажков отопителя. 41. Выключатель заднего противотуманого фонаря. 42. Выключатель обогрева заднего стекла. 43. Переключатель электродвигателя отопителя. 44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 45. Выключатель аварийной сигнализации. 46. Выключатель зажигания. 47. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора. 48. Регулятор освещения приборов. 49. Подрулевой рычажный переключатель. 50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора. 51. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 52. Дверной выключатель плафонов. 53. Плафоны освещения салона. 54. Комбинация приборов. 55. Фонари освещения номерного знака. 56. Выключатель лампы ручника. 57. Датчик уровня бензина ВАЗ 21213. 58. Задние фонари. 59. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 60. Обогрев заднего стекла.

Электросхема ВАЗ 21214

1. Левый передний фонарь. 2. Фары. 3. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 4. Звуковой сигнал. 5. Датчик положения дроссельной заслонки. 6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214. 7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера. 8. Форсунки. 9. Правый передний фонарь. 10. Боковые указатели поворота. 11. Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214. 12. Электродвигатель отопителя. 13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. 15. Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 21214. 16. Стартер. 17. Электродвигатель очистителя ветрового стекла. 18. Генератор ВАЗ 21214. 19. Электродвигатель смывателя ветрового стекла. 20. Модуль зажигания ВАЗ 21214. 21. Свечи зажигания. 22. Контроллер ВАЗ 21214. 23. Регулятор холостого хода. 24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214. 25. Датчик указателя температуры. 26. Датчик контрольной лампы давления масла. 27. Штепсельная розетка для переносной лампы(*). 28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 29. Колодка диагностики ВАЗ 21214. 30. Реле включения обогрева заднего стекла. 31. Реле включения дальнего света фар. 32. Реле включения ближнего света фар. 33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива. 34. Реле включения стартера ВАЗ 21214. 35. Дополнительный блок предохранителей. 36. Основной блок предохранителей. 37. Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. 38. Выключатель света заднего хода. 39. Выключатель стоп — сигнала. 40. Прикуриватель. 41. Переключатель наружного освещения. 42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем. 43. Выключатель заднего противотуманного света. 44. Выключатель обогрева заднего стекла. 45. Переключатель электродвигателя отопителя. 46. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. 47. Выключатель аварийной сигнализации. 48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214. 49. Выключатель освещения приборов. 50. Переключатель очистителя ветрового стекла. 51. Выключатель омывателя ветрового стекла. 52. Выключатель звукового сигнала. 53. Переключатель указателей поворота. 54. Переключатель света фар. 55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214. 56. Датчик скорости автомобиля. 57. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей. 58. Плафоны освещения салона. 59. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 60. Комбинация приборов. 61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 62. Главное реле ВАЗ 21214. 63. Задние фонари. 64. Фонари освещения номерного знака. 65. Электродвигатель очистителя заднего стекла. 66. Элемент обогрева заднего стекла. 67. Датчик положения коленчатого вала. 68. Датчик детонации. 69. Датчик кислорода ВАЗ 21214. 70. Реле электровентиляторов. 71. Электровентиляторы ВАЗ 21214. 72. Блок предохранителей системы впрыска. 73. Плафон освещения салона. 74. Выключатель плафона освещения в двери водителя. 75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Особенности электрооборудования

Различия в генераторах

В частности, для версий со впрыском топлива требовался более мощный генератор, поэтому:

На ВАЗ 21213 устанавливался генератор модели 371.3701;
На ВАЗ 21214 устанавливалась модель генератора 9412.3701.

Различия в проводке

Подкапотная проводка ВАЗ 21213 выполнена в разном исполнении для облегчения обслуживания своими руками.

Жгут проводов «Нивы» для установки в подкапотном пространстве

Электрическая схема подключения вентиляторов «Нивы»

Панель приборов

Для последующих модификаций ВАЗ 2121 была основательно переработана панель приборов. В частности изменился дизайн и расположение контрольных ламп, а также появились новые шкалы на указателях панели приборов.

Выводы: автомобиль ВАЗ 2121 владельцы часто обслуживали своими руками. А обслуживание электрических систем невозможно без оригинальных схем. Особенно это касалось модернизированных версий, где вносились изменения в схему работы узлов и агрегатов.

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Форумы

Темы без ответов
Активные темы

Фотогалерея

НИВА-ШОП

Файлы

Видео

Список форумовАвто — ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваЭлектрооборудование
Поиск

Темы без ответов
Активные темы
Поиск

Схема подключения ближнего и дальнего света фар Нива 21213

В передних фарах автомобиля Нива 21213 установлены двухнитевые галогеновые лампы (Н4), которые отвечают за ближний и дальний свет.

Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213

Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213 с карбюраторным двигателем 1,7 л

Описание схемы

«Плюс» в электрическую цепь включения ближнего и дальнего света фар подается с вывода «30» генератора, через замок зажигания, переключатель наружного освещения, подрулевой переключатель наружного света, реле ближнего или дальнего света, основной блок предохранителей.

Переключение с ближнего на дальний свет производится рычагом подрулевого переключателя при нажатой до упора (2-я позиция) клавише переключателя наружного освещения на панели приборов.

Можно кратковременно включить дальний свет фар не зависимо от положения клавиши переключателя наружно освещения и без включения зажигания. Для этого необходимо нажать рычаг подрулевого переключателя на себя (не фиксируемое положение).

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа-сигнализатор (синим цветом).

Переключатель наружного освещения при нажатии его клавиши во второе (конечное) положение включает ближний или дальний свет фар в зависимости от того в какое положение выставлен рычаг подрулевого переключателя.

Реле ближнего и дальнего света фар находятся под панелью слева от рулевой колонки.

Примечания и дополнения

— При включенном ближнем свете фар (клавиша переключателя нажата во второе положение) можно включить противотуманный свет, нажав соответствующий переключатель.

— Схема подключения ближнего и дальнего света фар на автомобиле Нива 21214 с инжекторным двигателем несколько отличается от 21213.

Еще схемы электрооборудования автомобиля Нива 21213

— Задний «дворник» Нива 21213, схема подключения

— Провода подрулевых переключателей Нива 21213

— Поворотники (указатели поворота Нива 21213, схема подключения)

— Плафоны освещения салона Нива 21213, схема подключения

— Бесконтактная система зажигания Нива 21213, схема устройства

— Габариты Нива 21213, схема подключения

— Стопы Нива 21213, схема подключения

— Провода задних фонарей Нива 21213, схема подключения

— Генератор 9412.3701 Нива 21214, схема подключения

Электросхема ваз 2131 нива инжектор

Система выпуска отработавших газов представляет собой совокупность элементов глушителя соединенных с выпускным коллектором. В разрыв приемной трубы и резонатора возможна установка катализатора отработавших газов.

Однодисковое, сухое, с центральной пружиной диафрагменного типа.

Передняя подвеска — независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска — рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Передние тормоза — дисковые вентилируемые.
Задние тормоза — барабанные.

КУЗОВ 4-х дверный, седан (5-мест)

Каждый современный автомобиль сегодня оснащается электрической частью. Электрическая схема ВАЗ 21214 Нива инжектор позволяет при необходимости найти все элементы, заключенные в бортовую сеть, что особенно актуально при появлении неисправностей в проводке. Все, что нивоводу нужно знать об электрике в отечественных внедорожниках, описано в этой статье.

Индексные обозначения Нивы

Отличия в генераторах

Отличия в проводке

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Видео «Укладка проводки в спортивную версию Нивы»

Комментарии и Отзывы

Индексные обозначения Нивы

Подробная электросхема Нивы

Схема электропроводки может незначительно отличаться в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства.

Для начала рассмотрим индексные обозначения:

ВАЗ 21213. Таким индексом обозначается транспортное средство, оснащенное карбюратором. Объем силового агрегата составляет 1.7 литров.
21214. В автомобилях ВАЗ 21214 схема подразумевает использование аналогичного двигателя с таким же объемом. Единственное различие — машина оснащается системой впрыска горючего.
Есть еще одна модель с индексом 21213. В машинах ВАЗ 21213 схема электрооборудования включает в себя те же элементы, только в зависимости от года выпуска, авто может быть оборудовано мотором объемом 1.8 л.
Версия 21073. Внедорожник оснащается или инжекторным мотором с форсунками, или карбюраторным ДВС «Солекса». Одной из особенностей этих авто является бесконтактная схема зажигания.
21215. Эти внедорожники изначально производились для экспорта, поэтому на наших дорогах данные авто трудно встретить. Стоит отметить, что они оснащались дизельными моторами Citroen.

Вначале статьи есть схема электрооборудования ВАЗ на примере модели Нива 2121. Если вы являетесь владельцем версии 2131 или любой другой, то разница в схеме цепи будет, но не принципиальной. Если речь идет о карбюраторных двигателях, то в данном случае схема зарядки аккумуляторной батареи, а также зажигания, не будут защищены (автор видео — Наиль Порошин).

Особенности электрооборудования

Электросхема ВАЗ модели 21213 имеет определенные различия с моделью 2121, в частности:

В автомобилях 21213 в блоке предохранительных устройств используются более модернизированные предохранители на ножках. Разумеется, использование таких устройств привело к тому, что площадка блока также стала другой.
Система питания этих транспортных средств дополнительно включает в себя устройство экономии холостых оборотов. Чтобы эта опция работала нормально, в подкапотном пространстве добавлен еще один разъем с проводкой.
Еще одно отличие — в этих авто используется бесконтактная схема зажигания, основным элементом которой является микроконтроллер.

Следует отметить, что отличия в схеме Нивы могут заключаться как в генераторных узлах, так и в самой электрике.

Отличия в генераторах

В любом случае, отличия в схеме проводки моделей будут заключаться в первую очередь в зависимости от силового агрегата — карбюраторного или инжекторного.

Основные отличия в карбюраторах:

в моделях 21213 используется генераторный узел модели 371.3701;
в двигателях моделей 21214 производитель принял решение установить более мощное генераторное устройство, оно маркируется цифрами 9412.3701 (автор видео — Sergei Chekhonin).

И хотя эти генераторы разные, они имеют определенные схожести в конструктивном плане. В любом случае, это — синхронное устройство переменного тока. Кроме того, эти узлы обладают встроенным выпрямителем и регулирующим механизмом напряжения на выходе.

Отличия в проводке

Если говорить непосредственно о проводке, то в зависимости от модели авто, она также может иметь отличия. Следует отметить, что эти отличия значительно упрощают обслуживание и ремонт системы своими руками. Что касается именно инжекторных модификаций внедорожников, то в данном случае система оборудуется тремя выходами, предназначенными для установки электронного зажигания.

Кроме того, в автомобилях 21214 используется два вентилирующих устройства, выполняющих функцию охлаждения радиаторного узла. Соответственно, из-за использования дополнительных вентиляторов, проводка также претерпела пусть не значительные, но отличия. Разумеется, они не принципиальны.

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Подведение итогов

Необходимость разбираться в электросхеме проводки может возникнуть в том случае, если в работе системы возникли неисправности и их нужно устранить. Разумеется, сложные неисправности, связанные с работой генераторного узла и прочих непростых в плане конструкции устройств, решить в гаражных условиях без определенных знаний будет проблематично. Тем не менее, даже простое знание электроцепи и возможность расшифровки условных обозначений может во многом помочь автолюбителю при ремонте. Кроме того, необходимость разбираться в проводке также может возникнуть в том случае, если вы решили модернизировать акустику или установить более совершенную аудиосистему.

Видео «Укладка проводки в спортивную версию Нивы»

Подробнее об этом процессе вы можете узнать из видео (автор — канал Suprotec Racing).

Схема первых ВАЗ-2121
Годы выпуска: 1977-1993 г.
content-27.foto.my.mail.r…ail/mr.chvans/79/s-94.jpg
С задними фонарями и приборами от 2106

Схема ВАЗ-21213 (Карбюратор)
Годы выпуска: 1993-2009 г.
content-25.foto.my.mail.r…ail/mr.chvans/79/s-97.jpg
На схеме имеется реле задних противотуманных фонарей, применяется с 2000 года, до этого они включались напрямую от выключателя с фиксацией.

С 2004 года автомобиль переименовали из НИВА в ЛАДА 4х4

C 2013 года стали применять дневные ходовые огни: у подфарника в секции габаритного огня устанавливается 2-х нитиевая лампа. При включении зажигания питание приходит на нить 21Ватт (режим ходовых огней), при включении наружного освещения питание переключается на нить 5Ватт (режим габаритных огней).

Схемы карбюраторной системы управления смесеобразованием тут www.drive2.ru/b/2168677/
Про приборы немножко информации в конце этой статьи www.drive2.ru/b/1087776/

Больше информации нет. Что узнаю, добавлю.
Если есть что добавить или исправить, пишите в комментариях.

LADA NIVA Альбом иллюстраций — [Документ в формате PDF]

ИЛЛЮСТРАЦИЯ АЛЬБУМВАЗ — 21213, ВАЗ — 21214СОДЕРЖАНИЕУПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ДВИГАТЕЛЬ (вид в разрезе) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Компоненты кривошипно-шатунного механизма и распределительного механизма.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 КАРБЮРАТОР. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 СХЕМА РАБОТЫ КАРБЮРАТОРА.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. ГЛУШИТЕЛИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 СЦЕПЛЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 СИСТЕМА РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 14 СХЕМА РАБОТЫ РЕДУКТОРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 КАРДАННЫЙ ВАЛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ МОМЕНТА И СИСТЕМА ЕГО ПРИВОДА. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 СХЕМА РАБОТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ МОМЕНТА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 ЗАДНЯЯ ОСЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . 19 ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 АМОРТИЗАТОРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 СХЕМА РАБОТЫ ТОРМОЗА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ 21213. . 27 ГЕНЕРАТОР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ГЕНЕРАТОР 94.3701 (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ВПРЫСКОМ ВПРЫСКА) .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 СТАРТЕР . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 КОРПУС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ОБОРУДОВАНИЕ.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 СИСТЕМА ВПРЫСКА (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА (GM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ДЛЯ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА EURO3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

ТОЛЬЯТТИ РОССИЯ АО АВТОВАЗ 2001

УПАКОВКА АВТОМОБИЛЯ СпецификацияГрузоподъемность, кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400 Снаряженная масса, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1210 Макс. скорость, км/ч. . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Время разгона от 0 до 100 км/ч с переключением передач на полной массе автомобиля, с . . 21

Габаритные размеры, мм: длина .. . . . . . . . . . . . ширина . . . . . . . . . . . . . высота без груза. . . . . . Колесная база, мм. . . . . . . . Колея: передняя, мм . . . . . . . . . . сзади, мм. . . . . . . . . . .

. . . .

. 3740 . 1680 . 1640 . 2200

. . . . . . . . . . . 1430 . . . . . . . . . . . 1400

1.Фара 2. Фонарь передний 3. Домкрат 4. Радиатор 4. Бачок омывателя ветрового стекла/фар 6. Двигатель 7. Воздухоочиститель 8. Расширительный бачок системы охлаждения 9. Аккумулятор 10. Рычаг блокировки дифференциала в раздаточной коробке

11. Рычаг переключения передач 12. Рычаг переключения передач в раздаточной коробке 13. Рулевое колесо 14. Переднее сиденье 15. Заднее сиденье 16. Бачок омывателя крышки багажника 17. Главный глушитель 18. Задний бампер 19. Задние тормоза 20. Пружина задней подвески

21. Задний амортизатор — амортизатор 22. Поперечная реактивная тяга задней подвески 23.Продольная реактивная тяга задней подвески 24. Топливный бак 25. Задний мост 26. Промежуточный глушитель 27. Задний карданный вал 28. Бачок для тормозной жидкости 29. Бачок для жидкости сцепления 30. Гидротрансформатор

31. 32. 33. 34. 35. 36. 37.

Педаль сцепления Педаль тормоза Передний тормоз Винтовая пружина передней подвески Передний мост Повторитель указателя поворота Передний бампер

ДВИГАТЕЛЬ (продольный разрез)

СпецификацияМодель двигателя . . . .. . . . . . . . . . . ВАЗ — 21213 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм. 80 х 80 Рабочий объем, л. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,69 Степень сжатия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 Номинальная мощность по ГОСТ 14846-89 (нетто) и ИСО 1585-82 при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин, кВт (л.с.). . . . . . . . . . . . . . 59 (80.2)

1. Коленчатый вал 2. Вкладыш коренного подшипника 3. Звездочка коленчатого вала 4. Передний сальник коленчатого вала 5. Шкив коленчатого вала 6. Храповой механизм 7. Крышка ГРМ 8. Ремень насоса охлаждающей жидкости/генератора 9.Шкив генератора

10. Масляный насос / распределитель зажигания / топливный бак / ведущая звездочка 11. Масляный насос / распределитель зажигания / приводной вал топливного бака 12. Вентилятор системы охлаждения двигателя 13. Блок цилиндров 14. Головка блока цилиндров 15. Цепь ГРМ 16. Распредвал Звездочка

17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25.

Выпускной клапан Впускной клапан Корпус подшипника распределительного вала Распредвал Рычаг управления клапаном Крышка клапана Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости Свеча зажигания

26. 27. 28 29. 30.31. 32. 33. 34.

Поршневой палец Фиксатор заднего сальника коленчатого вала Упорное полукольцо коленчатого вала Маховик Верхнее компрессионное кольцо Нижнее компрессионное кольцо Маслосъемное кольцо Крышка картера сцепления Масляный картер

35. 36. 37. 38. 39.

Переднее крепление силового агрегата Шатун Передний монтажный кронштейн Силовой агрегат Заднее крепление силового агрегата

ДВИГАТЕЛЬ (разрез) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Большая торцевая крышка Втулочный подшипник Соединительный шток Стартер Тепловой экран стартера Выпускной коллектор Впускной патрубок Сливной патрубок Впускной патрубок

9.Крышка маслоотражателя 10. Цанга клапана 11. Крышка пружины клапана 12. Пружина рычага управления клапаном 13. Рычаг управления клапаном 14. Болт регулятора клапана 15. Распределитель зажигания 16. Втулка болта регулятора 17. Направляющая клапана 18. Седло клапана

19. Вал привода масляного насоса/распределителя зажигания/топливного насоса 20. Топливный насос 21. Шестерня привода масляного насоса/распределителя зажигания 22. Масляный фильтр 23. Вал привода масляного насоса 24. Корпус масляного насоса 25. Вал ведомой шестерни масляного насоса 26. Масло Шестерня привода насоса 27. Крышка масляного насоса 28.Пружина редукционного клапана

29. 30. 31. 32. 33. 34.

Редукционный клапан Ведомая шестерня масляного насоса Впускной патрубок масляного насоса Звездочка распределительного вала Демпфер цепи Звездочка привода масляного насоса/распределителя зажигания/топливного насоса 35. Цепь клапанов 36. Коленчатый вал звездочка 37. Стопорный штифт цепи 38. Башмак натяжителя цепи

39. Натяжитель цепи A. Монтажная проушина на корпусе подшипника распределительного вала B. Установочная метка звездочки распределительного вала C. Установочная метка на блоке цилиндров D. Установочная метка на звездочке коленчатого вала E. Указатель ВМТ на коленчатом вале шкив Ф.00 метка времени G. 50 метка времени H. 100 метка времени

I. Порядок стрельбы a. Индукция б. Компрессия в. мощность д. Выхлоп

КОМПОНЕНТЫ КОЛЕНЧАТОГО МЕХАНИЗМА И ГРМ1. Корпус натяжителя 2. Накидная гайка 3. Шток натяжителя 4. Стопорное кольцо 5. Блок прижимной 6. Плунжер 7. Пружина натяжителя 8. Шайба

9. Пружина плунжера 10. Звездочка распределительного вала 11. Фланец упорный 12. Корпус подшипника распределительного вала 13. Распределительный вал 14. Вкладыши шатунных подшипников 15. Крышка шатуна 16. Шатун 17. Втулка, малый конец шатуна 18.Стопорное кольцо 19. Поршень

20. Кольцо компрессионное верхнее 21. Кольцо компрессионное нижнее 22. Кольцо маслосъемное 23. Поршневой палец 24. Пластина терморегулятора 25. Болт шатунный 26. Зубчатый венец стартера 27. Маховик 28. Полукольцо упорное заднее 29 Передний подшипник первичного вала коробки передач 30. Полукольцо упорное переднее

31. Вкладыши среднего коренного подшипника (№ 3) 32. Пробка масляного канала коленчатого вала 33. 1-й, 2-й, 4-й и 5-й вкладыши коренных подшипников коленчатого вала 34. Коленчатый вал 35. Звездочка коленчатого вала 36. Шкив привода генератора/насоса охлаждающей жидкости 37.Гайка 38. Впускной клапан 39. Направляющая впускного клапана 40. Направляющая выпускного клапана 41. Выпускной клапан

42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52.

Седло, наружная пружина Седло , внутренняя пружина Внутренняя пружина клапана Наружная пружина клапана Седло пружины Цанга клапана Наружная крышка Стопорное кольцо Шайба, регулировочный болт Контргайка Пружина

53. Толкатель 54. Стопор, пружина толкателя 55. Регулировочный болт клапана a, b, c Метки ВМТ, Поршни 1-го и 4-го цилиндров

LADA NIVA ВАЗ 21213 – Схема подвески – LADA NIVA 4×4

LADA NIVA ВАЗ 21213 – Схема подвески – LADA NIVA 4×4 Электрическая схема ВАЗ 21213 (источник)

Фронтальные огни (światła przednie)
фары Генератор
Поворот индикатор бокового повторителя (BoCzne kierunkowskazy)
аккумулятор (акумулятор)
батарея (акумулятор)
Агрегат нагревателя MOTO (Nagrzewnica)
Дополнительный резистор для нагревателя двигателя (Dodatkowa Nagrzewnica rezystorowa)
прерывистый реле стеклоочистителя (Przekaźnik przerywający wycieraczek)
Стартер (ROZRUSZNIK)
стеклоочиститель двигателя (silniczek wycieraczek Szyby czołowej)
Карбюратор концевой выключатель (ограничитель gaźnika)
Карбюратор электромагнитный клапан (zawór elektromagnetyczny gaźnika)
Карбюратор блок электромагнитного регулирующего клапана (jednostka sterująca zaworem elektromagnetycznym га źnika)
Модуль зажигания (Moduł Zapłonu)
Свеча зажигания (отчасти)
дистрибьютор зажигания (Dystrybutor Zapłonu)
давление под давлением масла (Czujnik Nisciego Poziomu oleju)
датчик температуры (Czujnik Temperatury)
Для инспекционной лампы (Gniazdo lampy Warsztatowej)
катушка зажигания (Cewka Zapłonowa)
Уровень тормозной жидкости. реле (przekaźnik podgrzewania tylnej szyby)
Реле дальнего света фар (przekaźnik świateł drogowych)
Реле ближнего света фар (przekaźnik świateł mijania)

зажигания реле (przekaźnik zapłonu)
Стартер «на» реле (przekaźnik załączenia rozrusznika)
Дифференциальный предупреждение переключатель блокировки лампы (przełącznik lampki ostrzegawczej blokady mechanizmu różnicowego)
Внешний переключатель освещения (przełącznik Oswietlenia zewnętrznego)
Прикуриватель ( Zapalniczka)
STOP-сигнальный выключатель (przełącznik sygnału stopu)
реверсивный выключатель света (przełącznik świetlenia wstecznego)
реле преобразования прерывистого направления / преследующий опасность. Дополнительный блок предохранителей (dodatkowa skrzynka bezpieczników)
управления отопителем освещение луковицы (żarówki Oswietlenia kontrolera nagrzewnicy)
задний противотуманных фар (przełącznik wstecznego światła przeciwmgielnego)
Обогрев заднего стекла переключатель (przełącznik ogrzewania tylnej Szyby)
Утеплитель моторный выключатель (Włącznik Silnika Nagrzewnicy)
выключатель для мытья заднего стекла (Przełącznik Wycieraczki / Spryskiwacza Tylnej Sizyby)
Andread Lights Switch (przełącznik świate awarijnych)
выключатель зажигания (Stacyjka)
Carburttor SSANIA)
Коммутатор освещения приборов (Włącznik podświetlenia deski rozdzielczej)
3-рычальный коммутатор столбцов (3-позомоновый прежний переключатель)
Chooking Lame Switch (Przełącznik Famcki SSANIA)
Мотор шайба заднего стекла (Silniczek Spryskiwacza Tylnej szhby)
Дверной колонн Световой выключатель (Włącznik świetlenia słupka b)
Интерьерные огни (Oświetlenie Wewnętrzne)
Cluster Instrument (WSKAźNiki)
Номерные плиты (Podświetlenie Tablic)
Рукоятна предупреждающий световой сигнал (фонари Ostrzegawcza Hamulca Ręcznego)
датчик уровня/остатка топлива (czujnik poziomu paliwa)
Двигатель стеклоочистителя заднего стекла (silniczek wycieraczki tylnej szyby)
Элемент обогрева заднего стекла (podgrzewacz tylnej szyby)

Категория: Схема Теги: диаграмма, электрика, схема, wiązka

Зобач wpisy

← LADA NIVA ВАЗ 2121/3 przejściowa – Diagram wiązki LADA NIVA ВАЗ 21214 — Схема wiązki →

LADA 4×4 NIVA 1700 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

глава 7.Электрическая система

Проводка и предохранители

Электрическая система имеет однопроводную схему с отрицательным заземлением. Принципиальная электрическая схема автомобиля показана на рис. 7-1.

Питание большинства электрических цепей подается при включении зажигания. Независимо от положения ключа зажигания доступны следующие функции: звуковой сигнал, стоп-сигнал, прикуриватель, внутреннее освещение, контрольная лампа, аварийная световая сигнализация, наружное освещение и дальний свет.

Большинство электрических цепей автомобиля защищены плавкими предохранителями, расположенными под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки (рис.7-2). Нет предохранителей цепей зарядки аккумулятора, зажигания и пуска двигателя (стартера и генератора), реле дальнего/ближнего света. Дополнительные предохранители 11, 12, 14, 16 находятся в дополнительном блоке предохранителей и используются для альтернативных спецификаций автомобиля.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выявите и устраните причину. Прежде чем пытаться диагностировать какую-либо электрическую неисправность, обратитесь к Таблице 7-1, чтобы изучить соответствующую электрическую схему, защищенную перегоревшим предохранителем.

Таблица 7-1

Цепи, защищенные предохранителями

Предохранитель Нет Цепь защищена

1 (16 Ом) Электродвигатель вентилятора отопителя Реле стеклоочистителя фар (обмотка) и электродвигатели стеклоочистителя фар во всех положениях стеклоочистителя, кроме исходного /моторы омывателя Электродвигатель стеклоомывателя

2 (8 ) Реле и электродвигатель стеклоочистителяРеле указателей поворота и мигания указателей поворота (режим указателя поворота)Контрольная лампа указателей поворотаЗадние фонари (фонарь заднего хода)Обмотка генератора (при пуске двигателя) и сигнализатор низкого заряда аккумулятора* Контрольная лампа блокировки дифференциалаКонтрольная лампа включения реле и стояночного тормозаКонтрольная лампа низкого уровня тормозной жидкостиКонтрольная лампа давления маслаУказатель температуры охлаждающей жидкостиУказатель низкого уровня топлива и сигнальная лампа резерва топлива Тахометр

3 (8) Левая фара (дальний свет)Контрольная лампа дальнего света

4 (8) ) Правая фара (дальний свет)

5 (8 ) Левая фара (ближний свет)

6 (8 ) Правая фара d фара (дальний свет)

7 (8 ) Левый передний фонарь (габаритный фонарь) Правый передний фонарь (боковой габаритный фонарь) Освещение номерного знака Боковой габаритный фонарь

8 (8) Правый задний фонарь ( габаритный фонарь)Задний левый фонарь (габаритный фонарь)Подсветка панели приборовЛампа подсветки управления отопителемПодсветка прикуривателяПодсветка выключателя

9 (16) Реле указателей поворота и указателей поворота (режим аварийной световой сигнализации) Элемент обогрева крышки багажника и реле включения (контакты) )

10 (16) Звуковой сигналГнездо контрольной лампыОсвещение салонаЗадние фонари (лампы стоп-сигналов)

13 (8)Задние фонари (противотуманные фары)Двигатели очистителей фар при пуске двигателя и при прохождении рычагов стеклоочистителей в исходное положение Реле очистителей фар (контакты) Омыватели фар двигатель

15 (16) Прикуриватель________________________________________

* Автомобили до 1996 г. оснащались вольтметром (защищенным предохранителем №2) вместо соответствующей контрольной лампы в приборный щиток.

На всех электрических схемах, описанных в главе Электрическая система, буквы используются для обозначения соответствующего цветового кода: первая буква остается для обозначения цвета провода, а вторая буква — для обозначения цвета индикатора (табл. 7-2).

Таблица 7-2

Цветовые коды предохранителей

Буква Цвет

Белый Синий Желтый Зеленый Коричневый Оранжевый Красный Розовый Серый Черный

ВНИМАНИЕ. Всегда отсоединяйте отрицательный провод аккумуляторной батареи при ремонте автомобиля или его электрической системы.При замене предохранителей или проверке проводки никогда не используйте предохранители, отличные от тех, которые указаны для конкретной модели автомобиля, так как это может привести к повреждению токопроводящих дорожек в блоке предохранителей и реле.

135

136

Рис.7-1. Электрооборудование автомобиля ВАЗ-21213: 1 — фара передняя левая; 2 — фары; 3 — электродвигатель стеклоочистителя левой фары; 4 — рог; 5 — соленоид отсечки топлива; 6 — переключатель холостого хода; 7 — электродвигатель омывателя фар; 8 — электродвигатель стеклоочистителя правой фары; 9 — правая передняя фара; 10 — боковые повторители; 11 — батарея; 12 — электродвигатель отопителя; 13 — дополнительный резистор двигателя отопителя; 14 — выключатель сигнальной лампы блокировки дифференциала; 15 — реле стеклоочистителя; 16 — стартер; 17 — электродвигатель стеклоочистителя; 18 — генератор; 19 — электродвигатель стеклоомывателя; 20 — блок управления соленоидом отсечки топлива; 21 — свечи зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — модуль управления искрой; 24 — катушка зажигания; 25 — блок датчика указателя температуры; 26 — датчик контрольной лампы аварийного давления масла; 27 — патрон контрольной лампы; 28 — выключатель сигнализатора уровня тормозной жидкости; 29 — реле омывателя/очистителя фар; 30 — реле обогрева заднего стекла; 31 — реле дальнего света; 32 — реле ближнего света; 33 — реле замка зажигания; 34 — реле стартера; 35 — блок предохранителей; 36 — блок главного предохранителя; 37 — реле мигалки указателей поворота; 38 — выключатель фонарей заднего хода; 39

137

— выключатель стоп-сигналов; 40 — прикуриватель; 41 — выключатель наружного освещения; 42 — отопитель управляет подсветкой; 43 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 44 — выключатель обогрева заднего стекла; 45 — выключатель электродвигателя отопителя; 46 — переключатель стеклоочистителя/омывателя заднего стекла; 47 — выключатель аварийной световой сигнализации; 48 — замок зажигания; 49 — выключатель освещения приборов; 50 — выключатель стеклоочистителя; 51- выключатель омывателя ветрового стекла и омывателей/омывателей фар; 52 — выключатель звукового сигнала; 53 — переключатель указателей поворота; 54 — выключатель фар; 55 — выключатель сигнальной лампы воздушной заслонки; 56 — сигнальная лампа воздушной заслонки; 57 — выключатели плафонов дверей; 58 — плафоны салона; 59 — электродвигатель омывателя заднего стекла; 60 — комбинация приборов; 61 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 62 — блок датчиков уровня и резерва топлива; 63 — задние фонари; 64 — подсветка номерного знака; 65 — электродвигатель очистителя заднего стекла; 66 — элемент обогрева заднего стекла; — назначение контактов в разъеме комбинированного переключателя на рулевой колонке

Аккумулятор

Спецификация

Аккумулятор .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-55, необслуживаемыйМаксимальное напряжение, вольт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Максимальная емкость (при 20-часовой скорости разряда и начальной температуре электролита (272), ампер-час . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . 255

Диагностика неисправностей

Причина Устранение

Разрядка аккумуляторной батареи во время работы

1. Проскальзывание ремня привода генератора2. Грязная поверхность батареи3. Повреждение изоляции в системе электрооборудования (скорость разряда более 11 м при отключенных нагрузках)4. Владелец транспортного средства установил слишком много аксессуаров5. Генератор неисправен6. Электролит загрязнен

7. Короткое замыкание между пластинами8. Уровень электролита ниже края верхней пластины

Электролит на крышке аккумуляторного отсека

1.Слишком высокий уровень электролита, вызывающий утечку2. Утечка электролита через трещины в корпусе аккумулятора 3. Закипание электролита из-за повышенного напряжения генератора4. Кипение электролита путем сульфатирования пластин

Сухая аккумуляторная батарея — ввод в эксплуатацию

Автомобили комплектуются на заводе готовыми к эксплуатации батареями, т.е. батареями, заполненными электролитом и полностью заряженными.

Сменные батареи могут поставляться сухими, без электролита. Для работы с такой батареей сначала удалите все временные заглушки или малярную ленту.Затем с помощью воронки (из стекла или кислотостойкого пластика) медленно залейте в аккумулятор электролит (at25) с концентрацией 1,28 г/см3 для нормального климата или 1,23 г/см3 для тропиков. образуется при температуре окружающей среды (2510).

Подождите 20 минут, пока внутренние пластины и сепараторы хорошо пропитаются электролитом. Затем проверьте напряжение аккумулятора без нагрузки.

Аккумулятор готов к работе, когда его напряжение составляет не менее 12 В.5 вольт. При значениях ниже 12,5 В, но выше 10,5 В аккумулятор необходимо зарядить до выходного напряжения, указанного производителем. Аккумулятор отбраковывается, когда напряжение равно или ниже 10,5 вольт.

Насыщение внутренних пластин и сепараторов обычно приводит к снижению уровня электролита. Поэтому перед установкой на автомобиль долейте в аккумуляторную батарею электролит с исходной удельной плотностью.

Всегда перезаряжайте аккумулятор после заливки электролита в случае:

— первоначально аккумулятор будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, в холодную погоду, при частых запусках двигателя и т.п.;

— батарея хранилась более 12 месяцев с даты изготовления.

Уровень электролита – проверка

Уровень электролита во всех элементах батареи должен поддерживаться между отметками MIN MAX на полупрозрачном корпусе батареи. Никогда не пытайтесь использовать аккумулятор с уровнем электролита ниже отметки MIN.

В процессе эксплуатации автомобиля уровень электролита постепенно снижается за счет испарения воды. Для дозаправки аккумулятора следует использовать только дистиллированную воду.

Если предполагается, что причиной низкого уровня электролита является утечка, всегда добавляйте электролит той же удельной плотности, что и оставшийся в ячейке батареи. При переполнении удалите лишний электролит с помощью резиновой груши с наконечником из черного дерева.

Проверка уровня заряда аккумулятора

Всегда измеряйте заряд аккумулятора ареометром (ареометром) во время обслуживания или в случае выхода из строя аккумулятора. При этом измеряют температуру, чтобы учесть температурную корреляцию (таблица 7-3) показаний ареометра.

138

Рис.7-2. Предохранители

1. Отрегулировать натяжение ремня2. Очистите поверхность батареи 3. Найдите утечку батареи и устраните ее

4. Отсоедините новые потребители электроэнергии5. Проверить генератор6. Зарядите аккумулятор, слейте электролит, промойте, залейте новый электролит и перезарядите аккумулятор7. Заменить батарею8. Восстановление электролита Уровень

1. Пополнить электролит по мере необходимости в соответствии с требованиями

2. Заменить батарею

3. Заменить батарею

4. Заменить батарею

Таблица 7-3

ТЕМЕНТУ

Регулятор напряжения 1702.3702-02

Общая информация:

Регулятор напряжения 1702.3702-02 имеет повышенный напряжение регулирования. Эта модификация разработан специально для выполнения требований энергетического баланса автомобиля с большое количество потребителей и высокий уровень общего энергопотребления. Это особенно эффективно в холодное время года, когда генератор требует повышенного напряжения для заряда аккумулятора, а при при этом требования к уровню заряда аккумулятора возрастают из-за возросшей нагрузки на него во время запуска.

Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных («кальциевых» и др.) аккумуляторных батарей которые требуют повышенного зарядного напряжения.

Применяемость: Автомобили с карбюраторными двигателями ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213 и др. с Генератор 37.3701 или его модификации.

Выходной ключ контроллера выполнен по технологии MOSFET, в результате чего потери мощности, вырабатываемые в виде тепла, резко снижаются, надежность контроллер увеличен.Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды менее 5°С, что позволило дать точную характеристику термокомпенсации регулируемое напряжение.

Из-за использования дополнительного провода напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходной клемме генератора. При этом достигаются высочайшие параметры тока скоростные и нагрузочные характеристики.Функция температурной компенсации корректирует напряжение уровень генератора в зависимости от температуры окружающей среды, повышение напряжения заряда при низких температурах, и понижение ее в жаркую погоду, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации батареи и всех потребителей электроэнергии, тем самым повышая надежность всех электрооборудование автомобиля.

Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутренний рынок и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних водоемов и водоемов, изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Все электроконтактное соединение элементы регулятор изготовлен из латунного проката с гальваническим покрытием что гарантирует надежность электрических соединений в течение всего периода службы.То режим работы контроллера S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор устанавливается непосредственно на генератор, с помощью штатных винтов, дополнительный провод крепится к стандартной цепи винтом «30». Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-02 на генераторах в автомобилях с электрическим схема, отличная от типовой.Признаком несоответствия схемы включения или типа генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания. Также не рекомендуется использовать этот тип регулятора совместно с аккумулятором старого типа. или с аккумулятором с низким уровнем напряжения.

Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничную коммерческую сеть.Гарантия производителя действует в течение 4 лет с даты изготовления изделия. продукт. Дата производства напечатана на корпусе изделия.

Технические характеристики:

	Рабочий диапазон температура, °С		-45 .. +100
	Напряжение регулирования с аккумуляторной батареей при t°=(25 ± 2) °С и нагрузкой генератора 3А, В		14,7 ± 0,1
	Напряжение регулирования с аккумулятором при t°=(25 ± 2) °С в диапазоне генератора нагрузка от 3А до 0,9·Imax**, В		14,7 ± 0,15
	Максимальный ток выходной цепи, А		5,0
	Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ/°С		-4,5 ± 1,5
	Остаточное напряжение на выходе «DF», не более, В		0,1
	Максимально допустимое длительное влияние повышенного напряжения питания, В		18,0
	Максимально допустимое влияние повышенного напряжения питания до 5 мин., В		25,0
	Максимально допустимое импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В		200,0

** — Согласно техническим условиям на товар

Схема подключения:

Габаритный чертеж:

Характеристики генератора:

LADA NIVA 21213 21214 21214 20 21215 Руководство мастерской — PDF скачать — HeyDownloads

Lada Niva 21213 21214 21214 20 21215 Мастерская

0 Описание:

Главы руководства дают полные описания ВАЗа -21213 единиц техники.Общее описание, процедуры обслуживания и ремонта, применимые к другим моделям, см. в Разделе 9, где вы также можете найти информацию о дополнительном и альтернативном оборудовании, устанавливаемом на автомобили.
Руководство содержит подробное описание сервисных операций на базе оригинальных запчастей, а также полезную информацию по диагностике неисправностей, а также четкие указания по снятию и установке, разборке и сборке, регулировке и ремонту различных узлов автомобиля.
Рекомендуем использовать специальные инструменты и рабочие приспособления, указанные в Приложении № 2.Затяните резьбовые соединения с моментами, указанными в Приложении № 1. Основные регулировки и контрольные проверки описаны в Приложении № 3. См. Приложение 4 для рекомендуемых смазочных материалов и топлива.
В связи с продолжающимся процессом совершенствования автомобилей, направленным на повышение надежности и технических характеристик автомобилей ВАЗ, производитель может вносить изменения и конструктивные изменения, которые могут не войти в данную публикацию. Такие изменения и поправки будут включены в наши руководства при первой же возможности.
Руководство описывает дизайн автомобиля по состоянию на октябрь 1999.

Язык: Английский
00
4 Страницы: 222
00

Тип файла: PDF

Содержание: 4 Оглавление:

Раздел 1 Общие данные 4
Раздел 2 Двигатель 7
Двигатель 2 Двигатель 7
Снятие 2
Блок цилиндров 19
Инспекция и ремонт19
поршни и соединительные стержни 21
Выбор поршня в цилиндр 23
Разборка и сборка 23
Коленчатый вал и маховик 24
Описание конструкции24
Технический осмотр и капитальный ремонт 24
Головка блока цилиндров и клапанный механизм26
Общее описание 26
Регулировка клапанного зазора 27
Головка блока цилиндров – снятие и установка 28
Головка блока цилиндров – разборка и сборка распределительного вала 28 905
Система охлаждения 34
Система смазки 38
Топливная система TEM 42
CARBURETTOR46
система рециркуляции выхлопных газов 55
система выхлопных газов 46
Глава 3 Power Train57
Сцепление 57
Rearbox64
Reverse Box 73
Линия привода 80
задний мост 84
передняя ось 96
Глава 4 Колесные суспензии 100
Передняя подвеска102
Задняя подвеска110
Глава 5 Рулевое управление 115
Глава 5 Рулевое управление 115
Рулевое управление — Осмотр, проверка и регулировка 116
Увеличение рулевого управления118
Глава 6 Тормозная система121
Передние тормоза 128
Задние тормоза130
Handbrake134
‘Hapter 7 Electrical System135
Проводки и предохранители 135
батарея 136
Cherterator140
Стартовый двигатель 146
Освещение зажигания 149
Освещение и Signalling156
Windscreen Wiper / Syther 159
Instruments163
Глава 8 BodyRome167
Кузов — Ремонт 169
CARTWORKCORD172
DOWL176
Боннета, Бамперы179
Остекление для кузова и моющие стекла 180
Обогреватель unit183
Ча птер 9 ВАЗ-21213 модификации автомобиля, альтернативное и дополнительное
оборудование185
Автомобиль ВАЗ-21214 185
Ремонт двигателя — описание 185
Центральный впрыск 186
Автомобиль ВАЗ-21214-20 189
Двигатель 21214-101901 Автомобиль ВАЗ-109
Система охлаждения200
Система смазки 202
Система смазки 202
Выхлопная система 202
Эмиссия выхлопных выбросов203
Электрическая система 203
Рулевое управление с породы «SRS-40»
Водительская подушка безопасности на руле 209
Attage212

Предварительный просмотр видео:

ИЗОБРАЖЕНИЯ ПРОСМОТР РУКОВОДСТВА:

Общие запросы

Пока нет запросов.

Как называется пятидверная нива. История появления автомобиля Нива

Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано немало слов. Это первый отечественный комфортабельный внедорожник в мире.

А много ли знают о «Ниве» отечественные автолюбители? «Тайга» сходит с конвейера завода, пятидверный ВАЗ-2131 собирают на опытных заводах. Но есть и промежуточные версии на дорогах страны.Это ВАЗ-2129 — трехдверная модификация с длинной базой, которая уже снята с производства, и ВАЗ-21218 «Фора». Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что она больше не выпускается, модель пользуется спросом у любителей. Трехдверный кузов стандартной «Нивы» тесноват, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем не похожа. «Фора» — это что-то вроде золотой середины.

«Фора» — что это такое?

«Нива Фора» — трехдверный автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом.Салон выполнен в комплектации «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях. Для этого дизайнеры оснастили модель всем, чем только можно. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, высокий дорожный просвет. Впервые эта модель была представлена в 1998 году. Но все это не самое главное. «Нива» всегда вызывала интерес автолюбителей как хороший объект для тюнинга. На крыше устанавливались прожекторы, бамперы оснащались лебедками, колеса обязательно были на огромной грязевой резине.Существует множество вариантов исполнения этих моделей. Компания «Бронто» занималась производством спецавтомобилей. Фирма разрабатывала бронеавтомобили для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и делались на базе ВАЗ-2121. Бронтомобили тогда были в автопарках всех уважающих себя банков.

Но компания не остановилась на достигнутом и после успешной разработки автомата для банков начала расширять ассортимент. Выпускались снегоболотоход «Марш» и удлиненная на 300 мм «Нива Фора».Вместе с «Маршем» и «Силой» «Фору» был показан в 1997 году на Московском автосалоне. Модель тогда очень заинтересовала любителей внедорожников. После этого Бронто получает сертификат на продажу Гандикапа.

Короче говоря, «Фора» — это та же «Форса», но без брони на корпусе (т.н. гражданская версия). Рассмотрим особенности этого автомобиля.

Комфорт

Самое главное отличие ВАЗ-21218 — это, конечно же, колесная база, которую удлинили на 300 мм.Также инженеры немного приподняли крышу. Эти полученные от лифтинга миллиметры пошли не на увеличение объема багажника, а на увеличение пространства в салоне. Автомобиль также отличается более широкими дверями. Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку пробраться на задний ряд обычной «Нивы». Здесь такой проблемы нет — в машину можно войти без проблем.

Несмотря на то, что «Фора» внешне почти не отличается от стандартной модели, внутри разница чувствуется сразу.Теперь не нужно нагибаться, чтобы забраться на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.

Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени. Сиденья убраны из области колесных арок, из-за чего и без того небольшая ширина базы стала еще более ограниченной.

Багажник

До появления ВАЗ-21218 в багажник Нивы помещалось несколько небольших чемоданов и скудный набор инструментов.Багажник «Фора» больше. Если вам нужно перевезти какой-то крупногабаритный груз, теперь вам не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажник прикрыт полкой от ВАЗ-2108. Там можно установить звук. Заднее сиденье также позаимствовано у ВАЗ-2108.

Дизайн

По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь по нескольким деталям. Первое, что бросается в глаза, это более длинная дверь. Вторая деталь — крыша, которая теперь на порядок больше стандартной.Они сделали ее очень интересной. Она стала напоминать английский «Ленд Ровер Дефендер». Однако дополнительных окон в «Ниве» нет. И, наконец, третье отличие — запаска, которая висит за задней дверью, как и на большинстве джипов зарубежных производителей.

Этот ход был использован не только для эстетики и эргономики, но и из-за использования на Форе более широких шин и колес. Запаска просто не помещалась под капотом. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне.Отзывы автомобилистов отмечают, что это было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запасное колесо, а затем откидывать его в сторону. Эти процедуры часто приводили к появлению пятен на одежде. Потом ситуация была исправлена. Приходилось просовывать руку под запаску и крутить рычаг. Таким образом, колесо без проблем качалось назад.

Удлиненный кузов и его надежность

Кузов стал длиннее, причем удлинён самым распространенным на АвтоВАЗе методом.Итак, базовую «Ниву» разрезают пополам, а в конструкцию вставляют новые детали. Естественно, такой подход не добавляет надежности.

Поэтому Bronto решили не работать по стандартным проверенным технологиям, а пойти другим путем. Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно рассчитана. Это делалось для того, чтобы тело не теряло прочности. Инженеры Bronto позаботились о том, чтобы в результате не получить ослабленную конструкцию.

Итак, боковина подрезана снизу перед порогом. В верхней части был сделан разрез в задней части дверного проема. Пол удлинили ступенчатой вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В «Бронто» заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 «Фора» успешно прошел все испытания, результат более чем отличный. Прочностные и надежные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.

Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на корпусе практически не встречаются.Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрыта верхней частью двери.

Дверь сварена из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинные двери в «Бронто» даже установили дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда. Стекло достаточно большое, чтобы соответствовать размеру двери. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей на дверных картах внутри.

Салон

В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся. Вот интерьер обычной Нивы.

Все тот же неудобный селектор КПП, тот же вазовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В общем, с эргономикой ничего не делалось, она все равно «хромает», — говорят владельцы. А вот об эргономике говорить не совсем корректно — машина была спроектирована 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Возможна комплектация автомобиля кондиционером, но это не решает полностью вопрос комфорта внутри.

Двигатель и коробка передач

Под капотом изменений нет, как и в салоне. Здесь владельца ожидает уже знакомый ВАЗовский двигатель модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил. Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км/ч занимает 21 секунду. Максимальная скорость составляет 135 км/ч. Расход топлива у «Форы» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».

Ранее в инкассаторских машинах вместо запаски устанавливались газогенераторы для тушения пожара под капотом, в гражданской версии эта опция недоступна в связи с удешевлением конструкции.

Трансмиссия и ходовая тоже не изменились. Здесь установлена такая же пятиступенчатая. механическая коробка передач и раздаточная коробка. Ведущие мосты — передний и задний. Отличается только карданный вал — так как автомобиль удлинён на 300 мм, вместо стандартного вала на Бронто был установлен удлинённый.

Прочие характеристики

Так как это удлиненный автомобиль, то его основное отличие от стандартной «Нивы» заключается в габаритах кузова. Fora имеет длину 4040 мм, ширину 1680 мм и высоту 1750 мм. Колесная база «Форы» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес- 1720 кг. Как видите, на автомобиле ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений. Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.

Тест-драйв

На трассе машина ведет себя вполне уверенно.Больше нет прыжков, как у короткой «Нивы». Подвеска хорошо проглатывает дорожные неровности. Создается впечатление, что это не жесткий и серьезный внедорожник, а комфортная легковушка. В поворотах машина также показала себя лучше, чем стандартная Нива. Однако был заметен больший радиус разворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.

Но асфальт не место для ВАЗ-21218. Тест-драйв следует проводить по раскисшим грунтовым дорогам в грязи и песке.И здесь машина справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтвердились.

Полный комплект

В базовую комплектацию не входят легкосплавные диски и фирменная решетка на переднем бампере. Если уж покупать ВАЗ-21218, то лучше заказать тюнинг у производителя. Эти бампера очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель и кондиционер.

Заключение

Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят узнать больше об этом автомобиле. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости он не подойдет. «Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машина ремонтопригодна, агрегаты достаточно надежны. Поломки все стандартные для Нивы.

Как бы наши автолюбители не ругали отечественный автопром и в частности завод АвтоВАЗ, что он не развивается и стоит на месте.Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового руководителя российскому автопроизводителю удалось за счет маркетинга привлечь к своим моделям новых покупателей. Одной из таких моделей стала «Нива», которая, во-первых, теперь называется Lada 4×4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban. Буквально не так давно мы уже успели рассказать о , сегодня речь пойдет о пятидверной версии. Постараемся узнать о технических характеристиках, о его внешних отличиях от стандартной версии, а также попытаемся понять для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, смысла нет.

Внешний вид — никого не удивит

Как и в случае с трехдверной версией, каких-то серьезных работ над экстерьером автомобиля ждать не стоит. В защиту российских производителей можно привести в пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и желанных автомобилей. Что касается разницы между версией Urban и стандартной версией, как видно из официальных фото, автомобиль получил:

новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
накладки на пороги;
другая решетка радиатора;
16-дюймовые колеса.

Хоть список и не такой широкий, но согласитесь, пятидверная городская нива 2016 года выглядит намного современнее стандартной Lada 4×4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.

Дизайн салона мог быть лучше

Что касается дизайна салона, то здесь тоже особых изменений не произошло, производители лишь немного изменили материалы отделки в лучшую сторону. Также была проведена работа по части комфорта, в результате чего появился кондиционер, электрозеркала и обогрев, а также электростеклоподъемники всех дверей.От себя можно добавить, что Lada 4×4 сама по себе очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, хотелось бы большего комфорта на ряду с другими бюджетными внедорожниками иностранного производства.

Технические характеристики

Пятидверная Лада 4х4 Урбан 2016 комплектуется бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 л мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой и постоянно полным приводом. Такой тандем позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч.за 19 секунд, прямо скажем, не лучший показатель, тогда как максимальная скорость «Нивы» составляет всего 140 км/ч. Если вы хотите отправиться в дальнее путешествие, стоит еще раз подумать о том, сколько времени займет дорога. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город/трасса/смешанный по городу 12,1 л, по трассе 8,3 л, в смешанном цикле расход составит 9,9 л АИ-95.

Размеры автомобиля :

Длина — 4220 мм;
Ширина 1680 мм;
Высота — 1640 мм;
Колесная база — 2700 мм;
Клиренс — 205 мм.

Цена и начало продаж

Продажи

Urban стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее новинки. Отметим, что Lada 4×4 на сегодняшний день является самым доступным новым внедорожником в России, стоимость у зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.

С приходом рыночной экономики отечественные автомобилисты получили возможность хоть немного влиять на отечественных производителей… К примеру, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры заднего сиденья были втиснуты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » была создана для перспективного минивэна (ныне известного как «Надежда»). Выяснилось, что «агрегаты», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в салоне, уже пользуются спросом на рынке. В результате в начале 90-х годов ОПП « » начало мелкосерийное производство удлиненных версий. ВАЗ-2129 и 2130 именуемый « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями), на базе трехдверки « Нива » ВАЗ-21213 … Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) оказали настолько положительное влияние на превращение компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление.В результате с декабря 1994 года на ОПП «АВТОВАЗ» налажено производство унифицированного по силовым элементам кузова с « Кедр » пятидверный ВАЗ-2131 … Еще пара боковых дверей была сделана соразмерной широким передним дверям, что кардинально улучшило процесс посадки и высадки из салона. Нива «. Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое трехместное от «восьмерки» и узкое двухместное от « Нива «, что позволяло в первом случае сдвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором — на все 500 мм.Таким образом мы получили две версии «31-й» « Нива «: одна ( 21310 ) с огромным багажником вместимостью 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» тогда была самым вместительным отечественным серийным внедорожником. Ходовые качества у него лучше, благодаря большей колесной базе, хотя проходимость из-за большего угла рампы все же страдала. Кроме того, 31-й, который был на два центнера тяжелее, стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и исходная «21» «Нива», «31» предлагается в стандартном исполнении с отделкой из велюра и искусственной кожи.Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинг-пакетами, включающими в себя разнообразные пластиковые обвесы, «кенгурятники», окраску «металлик» и прочие «джиповые» атрибуты, что, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер. Все больше и больше экземпляров оснащены, конечно же, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.

Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые фирмы также «упражняются» на «31-й» модели, предлагая свои оригинальные варианты ее внешнего вида… К более функциональным разработкам относятся мелкосерийные версии производства Моторика (Лада-Тул) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, позволившей увеличить вместимость багажного отделения до 1940 литров с задними колесами. сиденья сложены. В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (спецвыпуск) и обычная «пятидверка» 2131-02. Такую « Ниву » уже нельзя назвать компактной.Эти версии редко встречаются на рынке.

Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой. Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем 1,7 л» 21214-10 «, а вот ВАЗ-2131-21 — двигатели 1,8 л «2130» (карбюраторный) и «2130-20» (инжекторный). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором «21213».На экспорт в 1999-2002 годах поставлялась версия ВАЗ-21315 с французским дизелем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизелем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.

Всего за 10 лет производства было выпущено около 60 тысяч пятидверных «Нив».

Более тяжелый кузов и более высокая грузоподъемность сказываются на штатной трансмиссии, а ходовая часть машины оказывает соответствующее влияние, поэтому при покупке подержанной длинной «Нивы» ее необходимо проверять более тщательно, чем короткую.Кузова длинных «Нивов» достаточно прочны, но сварные швы особенно ранних выпусков часто поражаются коррозией, так как краска наносилась на них не по заводской технологии «ВАЗ». Если на внедорожнике видны следы активной эксплуатации по пересеченной местности или использования в качестве тягача, то от покупки лучше отказаться.

Возможные проблемы
Двигатель:

Неисправности крана и самого отопителя (после 45 тыс. км).Течет радиатор.

Дефекты топливной системы(запах бензина в салоне). Слабое крепление ГБЦ двигателя 1,7 л.

Трансмиссия:

Износ дисков сцепления (20-30 тыс. км) и сцепления 3-й передачи.

Биение приводного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. км).

Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (начиная с 5 тыс. км).Шумная «раздатка» из-за несоосности карданного вала с главной коробкой передач.

Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводе «раздаточной коробки».

Износ подшипников коробки передач и муфты 3-й передачи (45-50 тыс. км).

Шасси:

«Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя. Заклинил стояночный тормоз.

Выход из строя подшипников ступицы из-за чрезмерной затяжки при установке. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста.Недолговечные нижние шаровые опоры.

Течь масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия стандартных дисков.

Малый пробег шин ВЛИ на удлиненных «Нивах». Повышенный шум от вездеходных шин ВЛИ-5.

Недостаточное сцепление на бездорожье и в гололед дорожных шин ВЛИ-10.

Корпус:

Тесное заднее сиденье от «Нивы» (мод. ВАЗ-2129). Поломка крепления пассажирского сиденья.

Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).

Слабое крепление топливопроводов в тоннеле карданного вала на кузове (модели до 1996 г.в.). Коррозия кузова (особенно в районе вставки крыши на универсалах).

Свободное крепление глушителя. Коррозия по стыку крыла с передней частью. Ненадежные омыватели фар.

Снег попадает в воздухозаборник отопителя.Плохая конструкция каркаса переднего сиденья. Прогиб внутренних боковых пластиковых панелей.

Плохо работает механизм наклона передних сидений.

Неудобное расположение в салоне ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на 2131.

Рассеиватели фар с галогенными лампами трескаются при попадании брызг воды. Повреждение низкорасположенных задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.

Низкая эффективность стандартных щеток стеклоочистителя. Ненадежные крепления задней полки.

1992-1995 Тольяттинская фирма «ФВК» выпускала утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг и кабиной, которая представляла собой переднюю часть кузова (до средних стоек) «Нива». «Бизоны» сделали очень мало, потом компания разорилась.

Эстафету приняла ныне известная компания «ВАЗинтерСервис», которая с 1997 года выпускает малыми сериями полурамные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300 — 500 кг. .Задняя подвеска сделана пружинной. Известно три версии: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (снят с производства в 2003 г.). Соответственно, они отличаются длиной салона. В 2003 году была представлена модель 2348, унифицированная по шасси с моделью 2346, и использующая переднюю часть кузова ВАЗ-2115 в качестве кабины.

На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольятинская фирма «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен универсалу «31». Полуопорный кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.

Страна происхождения: Россия
Россия
Производитель: PLO ОАО «АВТОВАЗ» (Тольятти)
Body: Carrier
Тип кузова: Hatchback
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Тип привода: постоянный полный привод с демультипликатором, двигатель спереди продольно
Структура подвески: передняя независимая на поперечных рычагах, задняя зависимая рессорная на продольных рычагах с тягой Панара
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640

Габаритные размеры, мм VAZ-2131-02: 4520x1680x1940 9520x1680x1940 9520x1680x1940
колесная база, мм: 2700
зазор, мм: 220
Том багажного отделения, L VAZ-2131: 283/629
Багаж объем салона, л ВАЗ-2131-20: 380/ 710
Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
Трансмиссия: механическая, 5-ст.
Шины: 185/75 R16

Хронология выпуска
1995 г. — Начало производства ВАЗ-2131
1997 г. — ВАЗ-2131-21
1997 г. — ВАЗ-21315 (по заказу и на экспорт)
2000 г. — ВАЗ-2131-02 (мелкая партия)
2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)

Модификация ВАЗ-2131-01
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 76
Максимальный крутящий момент, Н·м: 123
Максимальная скорость, км/ч: 130
Разгон до 100 км/ч, с : 21.0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,7/11,2

Модификация ВАЗ-2131-21
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 82
Максимальный крутящий момент, Н·м: 134
Максимальная скорость, км/ч: 140
Разгон до 100 км/ч, с: 19,9
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,9/11,5

Модификация ВАЗ-2131-02
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 81
Максимальный крутящий момент, Н·м: 130
Максимальная скорость, км/ч: 138
Разгон до 100 км/ч, с: 20.1
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 7,9/10,4

Модификация ВАЗ-2131-22
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 91
Максимальный крутящий момент, Н·м: 140
Максимальная скорость, км/ч: 142
Разгон до 100 км/ч, с: 19,0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,1/11,0

Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
Тип двигателя/количество клапанов*: ДТ/4R/8
Рабочий объем, л: 1905
Мощность, л.с.: 75
Максимальный крутящий момент, Н·м: 135
Максимальный скорость, км/ч: 132
Разгон до 100 км/ч, с: 22.0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 7,6/9,8

*БВ — бензиновый, инжекторный; БВТ — бензиновый, инжекторный, с турбонаддувом; БК — бензиновый, карбюраторный; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, волжские автопроизводители не только смогли воплотить в жизнь давнюю сокровенную мечту всех поклонников этого легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке, а также общего комфорта пассажиров в салоне. назад.Увеличенная колесная база создала отличные предпосылки для более плавной езды по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно чувствующий себя в самых разных дорожных условиях.

Сходя с конвейера в 1995 году, я на каждом шагу получал отзывы с восхищением от благодарных владельцев и просто от автомобилистов. Но этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, самостоятельно достигнув пика в 5276 метров.

Пятидверная «Нива» приобрела настолько разноплановые характеристики, что стала отличным спутником в поездках по дорогам разного качества, вплоть до бездорожья. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, постоянный привод на все четыре колеса и являются основными составляющими уникальных способностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько многофункционален, что подходит для решения Широкий спектр задач малого бизнеса. И с выносливостью этого автомобиля трудно соперничать.

Экстерьер ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими новыми характеристиками. Широкий кузов, линии капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами машина мощная и устойчивая. И это не просто стильное дизайнерское решение. Получила отзывы, характеризующие ее как достойную продолжательницу традиций, заложенных ее предшественницей.

Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу все необходимое.С баком на 60 литров машина может проехать до 600 км без дозаправки. Откинув спинки сидений, можно переночевать внутри машины, словно в палатке.

Привлекательность автомобиля заключается в его необычайной доступности, неприхотливости и дешевизне обслуживания. ВАЗ 2131 отзывы получает как наиболее приспособленный к отечественным условиям автомобиль. И пусть в его арсенале есть минимальный список приятностей, с конвейера он сходит в основном в стандартной комплектации.Тем не менее, при желании вы можете заказать широкий набор предусмотренных для этой модели допов, повышающих ее комфортность.

Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге 35 тысяч километров. Под его капотом находится двигатель объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошадке.

Автомобиль хоть и не мал по размерам, но его габариты вполне приемлемы для эксплуатации как на городских улицах, так и в пространствах, ограничивающих маневр.Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм. Высота автомобиля составляет 1640 мм, при этом его клиренс равен 220 мм.

Багажник в обычном состоянии способен вместить 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.

В основе трансмиссии традиционно лежит механическая пятиступенчатая коробка передач. Как отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно повышает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожный характер на пересеченной местности.

Для передних тормозов была выбрана конструкция по принципу вентилируемых дисков, а для задних — тип. Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, полная масса достигает одной тонны 850 кг.

Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации

Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 года.Автомобиль имел весьма прогрессивный дизайн, сочетавший отличные внедорожные качества с комфортом. легковой автомобиль, и практически не имевший аналогов в то время. Успешно экспортируется во многие страны. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии комплектовались дизелем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 марка получила новое название lada 4×4.

Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА

ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1,3 л, 69 л.с.). Выпускается с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объемом более 1500 см³ (в основном Бенилюкс и Южная Европа). Пользовался ограниченным спросом из-за малой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

Ваз 21212
Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА, с 20-26 июля 1982 года прошла опытная сборка, для проверки сборки оригинальных деталей и проведения комплексных дорожных испытаний, 2 экз. Нива Автомобиль ВАЗ-21212.

Данная модель имела правостороннее расположение руля, приводы омывателя лобового стекла, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением были зеркальными. Основные поставки ВАЗ-21212 были направлены в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под маркой «Казак») и в некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной конференции журналистов «Мир, разоружение, развитие» под лозунгом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) был проведен специальный выездной пробег, в котором АвтоВАЗ спонсировал и предоставил три НИВА автомобили ВАЗ-21212.Маршрут их передвижения пролегал через несколько стран и они посетили Москву-Марсель-Алжир-Абиджан-Аккарай-Лагосс, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.

ВАЗ 21213 «Тайга»
Индекс «21213» присвоен «Ниве» после проведенной в 1994 году модернизации. Изменения включали увеличенную заднюю дверь, что значительно облегчило погрузку и разгрузку, новый двигатель рабочим объемом 1,7 литра. и измененный интерьер. Также есть пятидверная версия с удлиненной базой.

Отличается от базовой модификации более мощным двигателем, который лучше адаптируется к изменению нагрузки, карбюратором «Солекс» вкупе с бесконтактной системой зажигания (оба снижают расход топлива), алюминиевым радиатором, иной формой задних фонарей, иной формой дверь багажника и многое другое. Были переходные партии со стандартным двигателем ВАЗ-2106 1,6 л.

ВАЗ Э21213
На дорогах Советского Союза и в настоящее время можно встретить «Нивы», не имеющие переднего моста.Причины этого могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант выпуска автомобиля также рассматривался инженерами АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову поручили разработать чертежи карданного вала, выполнить компоновку карданного вала заднего моста, доработать тоннель пола и колпаки ступиц передних колес. Лишь в апреле 1981 года выдали задание на изготовление одного прототипа с одним ведущим мостом.В то же время было принято решение о необходимости изготовления другого образца. Собранным автомобилям присвоили индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт сборки Э21213 утвержден 12.08.1981. В ходе проектных работ были проведены тягово-динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Рассматривались различные варианты главных пар и рядов коробки передач. Главной целью всех исследований, проводимых с «Е21213», является выяснение возможности серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимых условий эксплуатации и основных технико-эксплуатационных показателей.Собранные образцы прошли испытания в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость Е21213 ненамного выше, чем у автомобилей классической компоновки, управляемость значительно снижена по сравнению с Нива и вела себя неадекватно на скользком покрытии. Эти выявленные недостатки заставили прекратить работу над проектом. Хотя преимущества все же нашлись, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% при скорости 120 км.час, вес автомобиля уменьшился примерно на 30 кг.

ВАЗ 21214
Модификация Нивы ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214, 1,7 л, оснащенным центральным впрыском топлива.

ВАЗ 21215
Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Peugeot. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию входят также спойлеры, бампера, диски, накладки и т.д.

ВАЗ 21216
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с правым рулем и карбюраторным двигателем.

Ваз 21217
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 в основном установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 литра. Поэтому есть особенности в ремонте отдельных узлов и систем двигателя.

ВАЗ 212180 «Фора»
Вариант конвейерной «Нивы» удлиненный на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличенных размеров дверей и, соответственно, дверных проемов.В связи с этим двери оснащаются петлями «восьмеркой». Увеличенный салон позволил установить трехместное заднее сиденье, немного выдвинув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята благодаря пластиковой «салфетке», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя более непринужденно. В стандартное оснащение входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке…Колеса на данной модели изначально установлены легкосплавные от тольяттинской фирмы «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запаска перенесена на заднюю дверь, хотя и прикреплена к заднему бамперу. Это сильно снижало обзорность, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве дополнительной опции предлагается гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковая защита бампера перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.Часть автомобилей оснащена французской рулевой колонкой, на которую можно установить гидроусилитель руля. Такие автомобили выпускает дочернее предприятие ВАЗ ОАО «Производство спецавтомобилей BRONTO», которое использует вин-код «X7G».

ВАЗ 212182 «Форс»
Вопросы бронирования «Нивы» отрабатывались на первых таких машинах с приставкой «Б», созданных на базе ВАЗ-2121. Сегодня их больше не производят. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и инкассаторов.Броня и специальные многослойные стекла способны защитить водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа 4,5 мм, специального бронестекла 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ответно-встречного огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; взрывозащищенный топливный бак; дополнительная аккумуляторная батарея; кондиционер; дистанционный привод замка правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маяки и т.д. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно пружины подвески из прутка увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

ВАЗ 212183
Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландолет» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.

Отсутствие части крыши и дверей автомобиля сделало кузов усиленным оригинальной «обвязкой» из труб, на которые при необходимости можно натянуть легкий тент или соединение инит кронш те ынс для перевозки воды лыжи, доски для серфинга, лодки и другой пляжный инвентарь.Дверь багажника откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо «пристегнуто» сзади на откидной скобе. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Своеобразный шарм автомобилю придают оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска. BRONTO делает такие пляжные автомобили только на заказ.

ВАЗ 21219
Переходная модификация Нивы ВАЗ-2121 с двигателем от ВАЗ-21213 (1.7 литров). Салон, подвеска, бачок омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.

ВАЗ 2122 «Река»
Эта амфибия разработана инженерами ВАЗа в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Только вот двигатель 1,3л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хоть и не очень много.

Габаритные размеры автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Корпус загерметизировали, а для откачки воды установили насосы. Вместо жесткого верха был тент, как говорится, более практичный.Но после испытаний военным что-то не понравилось, и именно для них машину сделали, а производство не запустили. В наши дни осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязани.

Ваз 2123 История Chevrolet niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались еще одной разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.

Считая его дизайн перспективным для мирового рынка, автомобиль решили использовать как платформу для создания недорогих внедорожников… В результате было создано совместное предприятие «Дженерал Моторс-АВТОВАЗ». Новая «Нива» — первая в постсоветской истории отечественная машина, способная заставить вас выложить деньги за один ваш внешний вид. Вроде бы особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония – это уже притягательно и красиво. И не только красивый — он прочный, ведь старению подвержено все, кроме стройности.

ВАЗ 2129
Модель, изготовленная на ВАЗ ОПЗ из стандартной модели 213 путем удлинения кузова с помощью вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковушки Нива. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 – наличие всего 3-х дверей, вместо пяти. Все остальное почти одинаково. ВАЗ-2129 «Утилитер» — модель, выпускаемая на ВАЗ ОПЗ. Отличается от ВАЗ-2129 только отсутствием заднего сиденья вообще, да зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Автомобиль преследует чисто утилитарную цель – перевозить много груза.

ВАЗ 2130
Данная модель является практически полной копией ВАЗ 2129, но с другим салоном.

ВАЗ 2131
Пятидверная «Нива», производство которой было налажено в Опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова автомобиля посредством вставки.

Отличается от транспортера 21213 увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и вместительный багажник, близкий по объему к «десятке». Расстояние между сиденьями увеличилось на целых 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина получилась тяжелой, прицеп ей противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Комплектуется французским рулевым механизмом конструкции «винт-шариковая гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего руль этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения кузова увеличился минимальный радиус поворота. Позднее, с освоением в ОПП производства 1,8-литровых двигателей, появилась модификация «пятидверки» с таким мотором.Его можно отличить по индексу 21312. Из-за характерного внешнего вида и любви производителей к зеленому цвету в народе получил прозвище — крокодил.

ВАЗ 2131 СП
Автомобиль создан на базе длинной пятидверной «Нивы» ВАЗ-2131. Отличается от него увеличенным на 300 миллиметров задним свесом и высокой крышей.

Благодаря увеличенному багажнику в него появилась возможность установить два откидных сиденья. В итоге пятидверка стала семиместной.

ВАЗ 2329
Модель производства ОПП ВАЗ. Это первый полноценный грузовой пикап на базе «Нивы», и в нем могут разместиться 4 человека, хоть и без особого комфорта.

Автомобиль имеет стандартную длинную колесную базу (2700 мм) и увеличенный на 300 мм задний свес. Его грузоподъемность составляет 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь там два бензобака общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ-21213, предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, что позволяет ему образовывать ровную площадку в сложенном виде.

ВАЗ 2346 Вис
В 1998 году появился ВИС-2346 — 2-х или 5-ти местный полноприводный пикап на базе ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, он оснащен листом задняя подвеска рессорная, гидроусилитель руля.

Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота -1640 мм и грузоподъемность до 690 кг. Он прост в управлении и обладает хорошей маневренностью.Машина пользуется популярностью у фермеров и компаний, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они неудовлетворительны. ВИС 2346 отличаются разнообразием типов.
— ВИС 234612 (грузоподъемность 490 кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
— ПСА-200К — быстрого реагирования, фургон в/ч 23462.
— ВИС-23461, используется как техпомощь или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную грузоподъемность (до до 265 кг).
— Изюминкой модели ВИС-23464 является удлиненная кабина с боковыми окнами.
По назначению: бортовой открытый; бортовой с мягким или жестким тентом; фургон; фургон утеплен. Для двигателей: бензин 1,7л-79 или 80л.с. с участием.

ВАЗ 1922 «Зубр»

Нива «БИЗОН» — автомобиль, созданный на базе длиннобазной Нивы. Двухбортовой грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска от Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.

ВАЗ-1922 — автомобиль повышенной проходимости на базе ВАЗ-2121. Впервые был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снегоболотоход «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на пневмовинтовых движителях сверхнизкого давления, изготовленный с использованием узлов и агрегатов автомобиля повышенной проходимости НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль предназначен для эксплуатации на бездорожье, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые подушки.Кузов от «коротышки» ВАЗ-21213 (первые автомобили оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для размещения пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина имеет положительную плавучесть и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска рессорная, позаимствована у УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и коробка передач от ВАЗ-2121. Два топливных бака, емкостью 35 литров. каждый, установленный справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три варианта кузова.Комфортабельный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек. Но ради повышения плавучести с него убрали заднее сиденье (устанавливали по заказу), а его место заняла запаска в спущенном состоянии, разумеется. Но можно заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, проблесковые маячки оранжевого цвета и переносной прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом легким и приятным. По периметру рамы, помимо «нивовского» кузова, закреплены два 45-литровых топливных бака.Отверстия для передней подвески закрыты брезентовыми клапанами. От «Нивы» также использовались карбюраторный двигатель объемом 1,7 л и раздаточная коробка с демультипликатором. Листовая подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря сверхмягким колесам диагонального вывешивания практически нет, но грузоподъемность все же ограничена. Производством снегоболотохода занимается тольяттинская фирма «Бронто». За первые 8 лет производства было выпущено около 350 автомобилей. Из-за своих габаритов автомобиль относится не к традиционному классу В, а к классу тягачей, его самостоятельное передвижение по улицам города запрещено.Высокая проходимость, экономичность и комфортность позволяют супервездеходу беспрепятственно передвигаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40°С до +45°С по глубокому снегу и песку, тундре, труднопроходимым заболоченным местам, а также способен форсировать водные преграды — огромные поплавковые колеса не позволяют ему даже дотянуться подоконниками кузова до воды. Оригинальная конструкция эластичных тонкостенных шин сверхнизкого давления, которое составляет всего 0,1-0,4 кгс/см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ «ТРЭКОЛ», позволяет автомобилю двигаться, не повреждая плодородный слой почвы и растительность. .Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарту России № РОСС RU.МТ19.В01013, выданный органом по сертификации автомобилей и автотранспортных средств. В 1999 году «Болото» покорило Северный полюс и пересекло за последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам «Марш» больше всего напоминает американских бигфутов, но предназначение его не развлекательное, а сугубо практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях.Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыболовов, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, кто открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Стартер Лада Нива 21214 (впрыск 1700куб.см) АВТОВАЗ!!!

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива.Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое. У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые шарниры, пружины, амортизаторы

Ex
Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Лак авто / лак для Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа фары, задний фонарь, катафоты, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, переключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза Детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выпускного коллектора, прокладка ГБЦ, прокладка поддона картера, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапана, уплотнитель бензонасоса
Электрическая Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива
Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива
Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали салона Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал
Деталь интерьера Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , полка задняя, руль
Детали кузова Лада Нива
Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, двигатель подогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Lada Niva
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти
Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива
Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов
Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи, катушка зажигания
Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван
В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.

Общая характеристика электрооборудования ВАЗ-21213 «Нива»

Система электропитания ВАЗ-21213

Особенности системы зажигания ВАЗ-21213

Система пуска двигателя ВАЗ-21213

Система освещения и сигнализации ВАЗ-21213

Контрольно-измерительные приборы ВАЗ-21213

Вспомогательное электрооборудование ВАЗ-21213

Особенности электропроводки ВАЗ-21213

Диагностика и ремонт электрооборудования ВАЗ-21213

Модернизация электрооборудования ВАЗ-21213

Электрическая схема ВАЗ-21213

инструкция с видео и фото • Сам автоэлектрик

Что означают цифры в индексе Нивы

Особенности электрооборудования

Различия в генераторах

Различия в проводке

В заключение

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213

Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием

Схема электрооборудования ВАЗ-21213

Второй вариант схемы НИВА 21213

Дополнительные схемы

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Схема включения наружного освещения

Схема соединений системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

Электросхема ваз 21213 нива карбюратор с описанием и фото

Описание

Сигнальная лампа моргает

Изучаем электропроводку автомобиля «Нива» и учимся ее обслуживать

Что означают цифры в индексе Нивы?

bestruroad

Замок Зажигания Ваз 21213 Схема Подключения Фотореле

Особенности электрооборудования

Электропроводка ВАЗ 21213: нюансы работы

Что означают цифры в индексе Нивы

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2121

Особенности электрооборудования

Различия в генераторах

Различия в проводке

Панель приборов

Схема подключения ближнего и дальнего света фар Нива 21213

Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213

Описание схемы

Примечания и дополнения

Еще схемы электрооборудования автомобиля Нива 21213

Электросхема ваз 2131 нива инжектор

Индексные обозначения Нивы

Особенности электрооборудования

Отличия в генераторах

Отличия в проводке

Фотогалерея «Электросистемы внедорожников»

Подведение итогов

Видео «Укладка проводки в спортивную версию Нивы»

LADA NIVA Альбом иллюстраций — [Документ в формате PDF]

LADA NIVA ВАЗ 21213 – Схема подвески – LADA NIVA 4×4

LADA 4×4 NIVA 1700 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

Регулятор напряжения 1702.3702-02

LADA NIVA 21213 21214 21214 20 21215 Руководство мастерской — PDF скачать — HeyDownloads

Общие запросы

Как называется пятидверная нива. История появления автомобиля Нива

«Фора» — что это такое?

Комфорт

Багажник

Дизайн

Удлиненный кузов и его надежность

Салон

Двигатель и коробка передач

Прочие характеристики

Тест-драйв

Полный комплект

Заключение

Внешний вид — никого не удивит

Дизайн салона мог быть лучше

Технические характеристики

Цена и начало продаж

Запчасти Лада Нива 4 х 4 | Стартер Лада Нива 21214 (впрыск 1700куб.см) АВТОВАЗ!!!

Похожие записи

Микросхема 358: подробный обзор, применение и характеристики операционного усилителя

Радиозвонок схема. Радиозвонок своими руками: схемы, устройство и монтаж беспроводного дверного звонка

Электросхема ваз 2105 инжектор. Электросхема ВАЗ 2105: особенности, устройство и основные неисправности