Как устроена электросхема ВАЗ 21213 Нива с карбюратором. Какие элементы входят в систему зажигания. Как работает бесконтактная система зажигания на ВАЗ 21213. Каковы особенности эксплуатации системы зажигания Лада Нива. В чем отличия системы зажигания инжекторной версии ВАЗ 21214.
Устройство системы зажигания ВАЗ 21213 Нива с карбюраторным двигателем
Система зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем является бесконтактной. Она включает в себя следующие основные элементы:
- Датчик-распределитель зажигания
- Коммутатор
- Катушка зажигания
- Свечи зажигания
- Выключатель зажигания с реле зажигания типа 113.3747-10
- Провода высокого напряжения
Основной принцип работы данной системы заключается в том, что цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика, расположенного в датчике-распределителе.
Функции и устройство датчика-распределителя зажигания
Датчик-распределитель 3810.3706, устанавливаемый на ВАЗ-21213 Лада Нива, выполняет две ключевые функции:
- Распределение импульсов высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
- Определение момента искрообразования в зависимости от начальной установки, числа оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель.
Этот элемент системы зажигания является четырехискровым, неэкранированным, оснащен вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания. В его конструкцию входит встроенный микроэлектронный датчик управляющих импульсов.
Особенности коммутатора в системе зажигания ВАЗ 21213
В системе зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива могут использоваться различные типы коммутаторов:
- 3620.3734
- 76.3734
- RT1903
- PZE4022
- К563.3747
Основная задача коммутатора — преобразование управляющих импульсов датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Это происходит путем размыкания цепи питания первичной обмотки катушки зажигания.
Катушка зажигания и свечи в системе ВАЗ 21213 Нива
В системе зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива могут применяться следующие типы катушек зажигания:
- 8352.12
- 27.3705
- 027.3705
- 27.3705-01
Все эти катушки являются маслонаполненными, герметизированными, с разомкнутым магнитопроводом.
Что касается свечей зажигания, то в данной системе используются свечи марок А17ДВРМ или А17ДВРМ1. Они оснащены помехоподавляющими резисторами с сопротивлением 4-10 кОм. Высоковольтные провода имеют распределенное сопротивление (2550±270) Ом/м.
Выключатель зажигания и его функции в системе ВАЗ 21213
На ВАЗ-21213 Лада Нива устанавливается выключатель зажигания типа ВК347 (2101-3704000-11). Этот элемент оснащен противоугонным устройством, принцип действия которого заключается в следующем: после извлечения ключа, установленного в положение «III» (стоянка), из корпуса выключателя выдвигается запорный ригель, который входит в паз вала руля и блокирует его.
У выключателя зажигания проверяют:
- Правильность замыкания контактов при различных положениях ключа
- Работу противоугонного устройства
Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника.
Особенности эксплуатации системы зажигания на Лада Нива
При эксплуатации системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива необходимо соблюдать ряд важных правил:
- Не касаться элементов системы зажигания (коммутатора, катушки зажигания и высоковольтных проводов) на работающем двигателе.
- Не проверять работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками проводов свечей зажигания и «массой».
- Не прокладывать провода низкого напряжения системы зажигания в одном жгуте с проводами высокого напряжения.
- Следить за надежностью соединения с «массой» коммутатора через винты крепления.
- Не отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи и штепсельный разъем от коммутатора при включенном зажигании.
Рекомендуется всегда возить в автомобиле запасные катушку зажигания и коммутатор, так как вероятность выхода из строя этих устройств довольно велика, а их замена проста.
Система зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем
Система зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем существенно отличается от карбюраторной версии. Она входит в общую систему управления двигателем и контролируется электронным блоком управления (ЭБУ). Основные компоненты этой системы:
- Модуль зажигания, установленный на специальном кронштейне на блоке цилиндров
- Свечи зажигания
- Провода высокого напряжения
Модуль зажигания в этой системе состоит из одной или двух катушек зажигания высокой энергии. Важно отметить, что эта система не имеет подвижных деталей и не требует обслуживания. Также в ней отсутствуют регулировки, включая регулировку угла опережения зажигания, так как всем управляет электронный блок.
Принцип работы системы зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4
В системе зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 применяется метод распределения искры, называемый методом холостой искры. Как это работает?
- Цилиндры двигателя объединены в пары 1-4 и 2-3.
- Искрообразование происходит одновременно в двух цилиндрах: в цилиндре, где заканчивается такт сжатия (рабочая искра), и в цилиндре, где происходит такт выпуска (холостая искра).
- Ток искрообразования у одной свечи зажигания всегда протекает с центрального электрода на боковой, а у второй — с бокового на центральный.
Датчик положения коленчатого вала подает в электронный блок управления «опорный» сигнал, на основе которого блок рассчитывает последовательность срабатывания катушек в модуле зажигания. Для точного управления зажиганием блок использует информацию о частоте вращения коленчатого вала, нагрузке двигателя, температуре охлаждающей жидкости, положении коленчатого вала и наличии детонации.
Таким образом, система зажигания ВАЗ 21213 Нива с карбюратором представляет собой сложный механизм, требующий внимательного обращения и своевременного обслуживания. Понимание ее устройства и принципов работы поможет владельцам этих автомобилей эффективнее эксплуатировать и обслуживать свои транспортные средства.
Система зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214 Лада 4х4, схема
Система зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем бесконтактная. Она состоит из датчика-распределителя зажигания, коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания, выключателя зажигания с реле зажигания типа 113.3747-10 и проводов высокого напряжения.
Система зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, устройство, конструкция, принцип работы, электрическая схема, каталожные номера деталей.
Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика, расположенного в датчике-распределителе.
Электрическая схема системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем.
Устройство системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива с карбюраторным двигателем.
Наименование и каталожные номера элементов системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2131-01 с карбюраторным двигателем.
Датчик-распределитель 3810.3706 на ВАЗ-21213 Лада Нива.
Четырехискровой, неэкранированный, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания. Со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Датчик-распределитель выполняет две основные функции:
— Распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
— Задает момент искрообразования в зависимости от его начальной установки, числа оборотов коленчатого вала и нагрузки на двигатель.
Наименование и каталожные номера элементов датчика-распределителя системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2131-01 с карбюраторным двигателем.
Коммутатор системы зажигания.
В системе зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива используются следующие типы коммутаторов:
— 3620.3734.
— 76.3734.
— RT1903.
— PZE4022.
— К563.3747.
Коммутатор преобразует управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания, размыкая цепь питания первичной обмотки катушки зажигания.
Блоки электронные системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21217, ВАЗ-2131-01.
Катушка зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива.
В системе зажигания используются следующие типы катушек зажигания:
— 8352.12.
— 27.3705.
— 027.3705.
— 27.3705-01.
Катушки зажигания маслонаполненные, герметизированные с разомкнутым магнитопроводом.
Свечи зажигания и высоковольтные провода системы зажигания ВАЗ-21213 Лада Нива.
Свечи зажигания — А17ДВРМ или А17ДВРМ1 с помехоподавляющими резисторами сопротивлением 4-10 кОм. Высоковольтные провода с распределенным сопротивлением (2550±270) Ом/м.
Выключатель (замок) зажигания ВК347 2101-3704000-11 на ВАЗ-21213 Лада Нива.
Выключатель зажигания типа ВК347 (2101-3704000-11) оснащен противоугонным устройством. Принцип действия устройства заключается в том, что после извлечения ключа, установленного в положение «III» (стоянка), из корпуса выключателя выдвигается запорный ригель, который входит в паз вала руля и блокирует вал.
У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства. Напряжение от аккумуляторной батареи и генератора подводится к контактам «30» и «30/1». Свободный штекер «INT» служит для подключения радиоприемника.
Запорный ригель противоугонного устройства должен выдвигаться, если ключ установить в положение «III» (стоянка) и вынуть из замка. Запорный ригель должен утапливаться после поворота ключа из положения «III» (стоянка) в положение 0 (выключено). Ключ должен выниматься из замка только в положении «III».
Включаемые цепи при различных положениях ключа в замке зажигания.
При установке в корпус выключателя контактную часть надо располагать так, чтобы штекеры «15» и «30» находились со стороны запорного ригеля. При этом широкий выступ контактной части войдет в широкий паз корпуса выключателя.
Особенности эксплуатации системы зажигания на Лада Нива.
На автомобиле ВАЗ-21213 Лада Нива применяется система зажигания высокой энергии с широким применением электроники.
Поэтому, чтобы не получить травм и не вывести из строя электронные узлы, соблюдайте следующие правила.
— На работающем двигателе не касайтесь элементов системы зажигания (коммутатора, катушки зажигания и высоковольтных проводов).
— Не проверяйте работоспособность системы зажигания «на искру» между наконечниками проводов свечей зажигания и «массой».
— Не прокладывайте провода низкого напряжения системы зажигания в одном жгуте с проводами высокого напряжения.
— Следите за надежностью соединения с «массой» коммутатора через винты крепления. Это влияет на его бесперебойную работу.
— При включенном зажигании не отсоединяйте провода от клемм аккумуляторной батареи и не отсоединяйте от коммутатора штепсельный разъем. Так как на отдельных элементах его схемы может возникнуть повышенное напряжение и они будут повреждены.
Рекомендуем всегда возить в автомобиле катушку зажигания и коммутатор. Вероятность выхода из строя этих устройств довольно велика, а отремонтировать их или заменить чем то другим невозможно.
При их повреждении двигатель пустить невозможно, но в то же время их замена очень проста. При крайней необходимости их можно заменить аналогичными элементами от другой модели автомобиля ВАЗ.
Система зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем.
Система зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем входит в систему управления двигателем. Управляет системой зажигания электронный блок управления (ЭБУ) двигателем. Система зажигания состоит из:
— Модуля зажигания, установленного на специальном кронштейне на блоке цилиндров.
— Свечей зажигания.
— Проводов высокого напряжения.
В системе зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем применяется модуль зажигания, состоящий из одной или двух катушек зажигания высокой энергии. Система зажигания не имеет подвижных деталей и поэтому не требует обслуживания. Она также не имеет регулировок (в том числе и угла опережения зажигания), так как зажиганием управляет электронный блок.
Наименование и каталожные номера элементов системы зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем.
Модуль зажигания системы зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4, ВАЗ-2131-41 с инжекторным двигателем.
Принцип работы системы зажигания ВАЗ-21214 Лада 4х4 с инжекторным двигателем.
В системе зажигания применяется метод распределения искры, называемый методом холостой искры. Цилиндры двигателя объединены в пары 1-4 и 2-3, и искрообразование происходит одновременно в двух цилиндрах. В цилиндре, в котором заканчивается такт сжатия (рабочая искра), и в цилиндре, в котором происходит такт выпуска (холостая искра).
В связи с постоянным направлением тока в обмотках катушек зажигания, ток искрообразования у одной свечи зажигания всегда протекает с центрального электрода на боковой, а у второй — с бокового на центральный.
Датчик положения коленчатого вала подает в электронный блок управления «опорный» сигнал, на основе которого блок управления делает расчет последовательности срабатывания катушек в модуле зажигания. Для точного управления зажиганием блок управления использует следующую информацию:
— Частота вращения коленчатого вала.
— Нагрузка двигателя (массовый расход воздуха).
— Температура охлаждающей жидкости.
— Положение коленчатого вала.
— Наличие детонации.
СХЕМА ВАЗ-2121
Ваз 2121 “нива”, разработан и выпускается с 1979 года.
Схема электрооборудования ВАЗ-2121
1. Передние фонари,
2. Фары,
3. Электродвигатель очистителя фар,
4. Звуковой сигнал,
5. Электродвигатель омывателя фар,
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла,
7. Генератор,
8. Боковой указатель поворота,
9. Аккумулятор ваз-2121,
10. Электродвигатель отопителя,
11. Доп.резистор электородвигателя отопителя,
12. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла,
13. Стартер,
14. Электродвигатель очистителя ветрового стекла,
15. Концевой выключатель карбюратора,
16. Электромагнитный клапан карбюратора,
17. Блок управления ЭПХХ,
18. Коммутатор,
19. Свечи зажигания,
20. Трамблер (распределитель зажигания,
21. Датчик давления масла,
22.
Датчик температуры,
23. Розетка переноски,
24. Катушка зажигания,
25. Датчик уровня тормозной жидкости,
26. Реле включения очистителей и омывателя фар,
27. Реле включения обогрева заднего стекла,
28. Реле дальнего света фар,
29. Реле ближнего света фар,
30. Реле включения зажигания,
31. Реле включения стартера,
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала,
33. Переключатель наружного освещения,
34. Прикуриватель ваз-2121,
35. Выключатель стоп-сигнала,
36. Выключатель света заднего хода,
37. Реле-прерыватель указателя поворотов и ав.сигнализации,
38. Основной блок предохранителей,
39. Дополнительный блок предохранителей,
40. Лампа подсветки рычажков отопителя,
41. Выключатель заднего противотуманого фонаря,
42. Выключатель обогрева заднего стекла,
43. Переключатель эл.двигателя отопителя,
44. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла,
45. Выключатель аварийной сигнализации,
46. Выключатель зажигания,
47.
Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора,
48. Регулятор освещения приборов,
49. Подрулевой рычажный переключатель,
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора,
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла,
52. Дверной выключатель плафонов,
53. Плафоны освещения салона,
54. Комбинация приборов ваз-2121,
55. Фонари освещения номерного знака.
Схема электрооборудования ВАЗ-21213
1. Боковые указатели поворота.
2. Передние фонари.
3. Фары ваз-21213.
4. Электродвигатели очистителей фар.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Штепсельная розетка переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителя.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер ваз-21213.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Основной блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель света фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель омывателя ветрового стекла.
43. Выключатель зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Переключатель отопителя.
47. Прикуриватель.
48. Выключатель аварийной сигнализации.
49. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза ваз-21213.
