Что такое электрические схемы автомобилей. Какие бывают виды автомобильных электросхем. Как научиться читать и понимать электросхемы машин. Для чего нужно уметь разбираться в электрических схемах авто.
Что представляют собой электросхемы автомобилей
Электрические схемы автомобилей — это графические изображения, на которых с помощью условных обозначений показаны элементы электрооборудования машины и их соединения. Электросхемы позволяют понять принцип работы электрических систем автомобиля.
Основные компоненты, отображаемые на электросхемах:
- Источники питания (аккумулятор, генератор)
- Потребители электроэнергии (фары, стеклоподъемники и т.д.)
- Провода и соединения
- Предохранители, реле и другие элементы защиты
- Датчики и исполнительные механизмы
- Электронные блоки управления
Важно понимать, что на электросхеме элементы изображаются не в соответствии с их реальным расположением в автомобиле, а логически, чтобы показать их взаимосвязи.
Виды автомобильных электросхем
Существует несколько основных видов электросхем, используемых в автомобильной технике:
1. Принципиальные схемы
Показывают полный состав элементов цепи и их соединения. Позволяют понять принцип работы электрической системы.
2. Монтажные схемы
Отображают реальное расположение элементов и проводов в автомобиле. Используются при установке и ремонте электрооборудования.
3. Структурные схемы
Показывают основные функциональные части системы и связи между ними укрупненно, без детализации.
4. Функциональные схемы
Разъясняют процессы, протекающие в отдельных функциональных частях системы или в системе в целом.
Условные обозначения на электросхемах
Для чтения электросхем необходимо знать основные условные графические обозначения элементов:
- Источники питания (аккумулятор, генератор) — прямоугольники
- Потребители (лампы, двигатели) — кружки
- Предохранители — зигзагообразные линии
- Реле — прямоугольники с катушкой
- Провода — сплошные линии
- Соединения проводов — точки
- Разъемы — разорванные линии
Также используются буквенно-цифровые обозначения элементов и цветовая маркировка проводов.
Как научиться читать электросхемы автомобилей
Чтобы освоить чтение автомобильных электросхем, следуйте этим рекомендациям:
- Изучите условные обозначения элементов и проводов
- Научитесь определять тип схемы (принципиальная, монтажная и т.д.)
- Выделите основные цепи и узлы на схеме
- Проследите путь тока от источника к потребителям
- Обратите внимание на элементы защиты и управления
- Сопоставляйте схему с реальным расположением элементов в автомобиле
- Тренируйтесь на простых схемах отдельных систем
С опытом вы научитесь быстро ориентироваться даже в сложных схемах современных автомобилей.
Для чего нужно уметь читать электросхемы
Умение разбираться в электрических схемах автомобиля дает ряд преимуществ:
- Возможность самостоятельно диагностировать неисправности электрооборудования
- Экономия на услугах автоэлектрика при простых поломках
- Понимание работы электросистем автомобиля
- Возможность грамотно установить дополнительное оборудование
- Помощь при покупке подержанного автомобиля для оценки состояния электрики
Даже базовые знания электросхем помогут автовладельцу лучше разбираться в своем автомобиле.
Особенности чтения электросхем современных автомобилей
Электрооборудование современных машин значительно усложнилось. При чтении их схем нужно учитывать:
- Наличие множества электронных блоков управления
- Использование мультиплексных систем передачи данных
- Применение сложных датчиков и исполнительных механизмов
- Интеграцию различных электронных систем
- Использование сложных алгоритмов управления
Для работы с такими схемами часто требуются специальные знания и диагностическое оборудование. Однако базовые принципы чтения электросхем остаются неизменными.
Полезные советы по работе с автомобильными электросхемами
Несколько рекомендаций, которые помогут эффективнее работать с электросхемами:
- Всегда используйте схемы, соответствующие точной модели и году выпуска вашего автомобиля
- Обращайте внимание на примечания и пояснения к схемам
- При поиске неисправности сначала проверяйте простые элементы (предохранители, провода)
- Используйте цветовую маркировку проводов для их идентификации
- При необходимости разбейте сложную схему на функциональные блоки
- Сверяйтесь с электросхемами при любых работах с электрооборудованием
Грамотное использование электросхем значительно облегчит диагностику и ремонт электрооборудования автомобиля.
Схема автомобиля — МОСКВИЧ
Когда-то, марку «Москвич» знали в лицо все. Данный автомобильный бренд считался достаточно популярным. Важными годами начала производства автомобилей данной компании можно назвать 1930-1939 годы. Именно в эти годы при помощи американской компании Ford был построен завод и начато производство автомобилей Форд А и Форд АА из американских комплектующих.
С 1933 года завод стал филиалом ГАЗ и начал производство вплоть до 1939 года автомобили ГАЗ А и ГАЗ АА из отечественных комплектующих. В 1939 году завод стал самостоятельным предприятием и на своих мощностях разработал и годом позже запустил в производство свой первый малолитражный автомобиль КИМ 10, который сегодня считается настоящим раритетом. В 1940 году, деятельность автомобильного завода перенаправлялась на выпуск военной продукции, что немудрено.
Наиболее успешные для завода годы пришлись на 50-е-60-е годы, когда завод с регулярным постоянством выпускал новые модели, осваивал экспортные рынки, автомобили завода участвовали в различных автогонках, привлекая к себе все больше поклонников по всему миру.
В 2010 году завод прекратил свое существование по причине банкротства, производственные мощности были распроданы. На части территории бывшего завода Москвич с 2012 года развернуло свою деятельность предприятие «Автофрамос» (входит в ОАО «Рено Россия») , осуществляющее производство популярных моделей Рено. Неоднократно из разных источников появляется информация что компания Рено намерена возродить бренд «Москвич», но будет ли эта идея реализована на самом деле, узнаем в ближайшем будущем. Сегодня же Москвич считается редкой моделью, но его все еще можно найти среди других автомобилей по всему миру.
В рубрике представлены схемы электрооборудования нескольких моделей отечественного авто МОСКВИЧ. Сборник схем постоянно пополняется и заменяется на более новые и качественные — следите за обновлениями. Все мануалы предоставляются бесплатно для изучения работы электроники авто и самостоятельного ремонта проводки, замены ламп, реле и предохранителей автомобиля.
Электросхема современного автомобиля
Как читать автомобильные электрические схемы
Выход из строя электронных компонентов современного автомобиля может приводить к его полному обездвиживанию.
Хорошо, если это случилось у вашего дома или работы, но если такое случается на трассе или на природе — такая поломка может обойтись вам крайне дорого: как в плане денег, так и в плане потерянного времени и даже (надеюсь до такого не дойдет) здоровья!
Почему полезно разбираться в автоэлектрике
Даже если у вас не технический склад ума или ваш доход позволяет вам не задумываться о таких мирских мелочах — замена обычного сгоревшего предохранителя в долгом пути позволит вам значительно облегчить жизнь. Я уж не говорю о тех случаях, когда сервисмэны, не желая разбираться в проблеме вашего автомобиля, призывают вас менять все датчики подряд, тратя на эту «карусель» значительные суммы денег (что кстати иногда не гарантирует положительного результата). По-этому, я предлагаю вам не сдаваться раньше времени и попробовать самостоятельно диагностировать поломку вашего автомобиля, а для этого было бы неплохо иметь под рукой электрические схемы, и самое главное — уметь их читать и понимать.
Электросхемы? — разберется даже школьник!
Встретив впервые принципиальную электрическую схему автомобиля, я понял, что принципы ее построения и обозначение на ней элементов — стандартизированы, и те элементы, которые присутствуют во всех автомобилях — обозначаются одинаково, независимо от производителя автомобиля. Достаточно один раз разобраться, как читать такие электросхемы, и вы с легкостью сможете понимать, что на ней изображено, даже если вы впервые видите конкретную схему от конкретного автомобиля и даже ни разу не лазили к нему под капот.
Графические обозначения элементов схемы могут слегка отличаться, к тому же бывают черно-белые варианты исполнения и цветные. Но буквенное обозначение везде одинаково. Помимо принципиальных электрических схем полезно иметь схемы, на которых обозначено физическое расположение (в пространстве) на кузове различных жгутов, разъемов и точек заземления — это поможет вам быстро отыскать их. Итак, давайте взглянем на примеры таких схем, а потом приступим к описанию их элементов.
Пример принципиальной электрической схемы автомобиля
На принципиальной схеме не указано физическое взаимное расположение элементов, а лишь показано, как эти элементы связаны друг с другом. Важно понимать, что если два элемента на такой схеме изображены рядом друг с другом — на самом кузове они могут быть совершенно в разных местах.
Схематическое расположение электрических компонентов на кузове
Такая схема несет другой тип информации: трассировка кабельных кос и приблизительное расположение разъемов на кузове.
Трехмерная точная схема расположения электрических компонентов автомобиля
Встречаются и такие схемы, на которых уже точно показано, как и куда проходят кабельные трассы в кузове автомобиля, а также точки заземления.
Стандартные элементы принципиальной схемы автомобиля
Приступим же, наконец, к рассмотрению элементов схемы и научимся ее читать.
Стандартные цепи питания и соединение элементов
Цепи питания — элементы схемы передающие ток, изображаются линиями: в верхней части схемы изображены цепи с положительным потенциалом («плюс» аккумулятора), а внизу — с нулевым, т.
е. земля (или «минус» аккумулятора).
Некоторые провода также имеют цифровое обозначение в месте подключения к устройству, это цифровое обозначение позволяет не прослеживая цепь определить откуда он идет. Эти обозначение объединены в стандарте DIN 72552 (часто используемые значения):
Для удобства, соединения между элементами на цветных схемах изображены разными цветами, соответствующими цветам проводов, а на некоторых схемах также указывается сечение провода. На черно-белых схемах цвета соединений обозначаются буквами:
Иногда можно встретить пустую окружность в узле — это означает, что данное соединение зависит от комплектации автомобиля, линии при этом, как правило, подписаны.
Обозначение разъемов на электросхеме — коннекторы
Пин №2 разъема С301 соединяется с пином №9 разъема С104, который, в свою очередь, идет в пин №3 разъема С107Провода в автомобильной электропроводке соединяются несколькими способами, и один из них — разъемы (Connector).
Обозначаются разъемы буквой «С» и порядковым номером. На рисунке слева вы видите схематическое изображение соединений участков провода через разъемы. Вообще, правильнее говорить не «пин №2», а «терминал №2», если встретите в схеме такое понятие, то теперь будете знать, что это порядковый номер соединения (контакта) в разъеме.
Ну а на этом рисунке видно, как нумеруются контакты в разъемах и как правильно их считать, чтобы узнать где какой пин. Контакты нумеруются со стороны «мамы» с верхнего угла слева на право построчно. Со стороны «папы», соответственно, зеркально.
Кстати, на многих форумах автомобильные разъемы почему-то называют «фишками», в гугле по поводу такой «этимологии» никакой информации нет. Если вы знаете или догадываетесь, откуда пошло такое название, пишите в комментариях, не стесняйтесь.
Схема автомобиля — Каталог схем электрооборудования автомобилей
Схемы отечественных и зарубежных легковых автомобилей. В настоящем справочнике представлены схемы электрооборудования практически всех фирм производителей и моделей авто.
Большинство электросхем на русском языке и в хорошем качестве.
Многие схемы цветные — для удобства работы с ними и поиска узлов и модулей. Чтобы увеличить изображение на весь экран в натуральный размер — кликните сначала на картинку, а потом на значок над схемой. Бесплатно и без регистрации скачать любую схему может любой посетитель сайта «Схемы автомобилей». Каталог схем постоянно обновляется, поэтому если вы не нашли нужный мануал — зайдите на сайт позже.
Все электросхемы собраны из различных открытых источников и открыты для свободного скачивания. Отдельно представлена рубрика обслуживание и ремонт электрооборудования авто. Приводятся советы по быстрой проверке предохранителей, ламп головных, габаритных и поворотных фар, а также тестирование электропроводки.
Отдельно рассмотрены варианты технического обслуживания электрооборудования разных моделей авто. Общие рекомендации: Через каждые 15 000 км пробега необходимо: очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи.
Протереть поверхность батареи тканью, смоченной в десятипроцентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды для удаления электролита, попавшего на поверхность. Затем протереть поверхность батареи насухо. Проверить уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости долить дистиллированную воду.
Проверить напряжение аккумуляторной батареи питания 12 В и при необходимости подзарядить её. При необходимости отрегулировать свет передних, поворотных и задних фар авто.
Электрические схемы автомобиля: виды принципиальных электросхем, обучение читать для начинающих
Когда при выезде на рыбалку вдруг под вечер не загораются фары на личном авто, некоторые водители хватаются за голову. Они не умеют читать электрические схемы автомобиля и поломка такого рода сразу становится неразрешимой проблемой. По этой причине обучение грамоте чтения электросхем не просто прихоть, а необходимость для нормального использования железного коня.
- Виды электросхем
- Условные обозначения
- Порядок чтения
Обучение всему неизвестному обычно начинают с азов или начальных понятий.
- Первичные. Это цепи, обеспечивающие поступление напряжения от источника электроэнергии непосредственно к потребителю этой энергии.
- Вторичные. Цепи с напряжением не более 1 квТ, которые служат в основном для установки контрольного и сигнального оборудования.
- Системы защиты, сигнализации, управления и прочие. Разновидности вторичных электросхем.
- Принципиальные. Упрощённые изображения, где указаны только основные элементы, а второстепенные опущены.
- Монтажные. Подробные изображения с учётом второстепенных узлов. Применяются для монтажа электрооборудования.
- Однолинейные. Схематичный план с указанием последовательности подключения на основную фазу.
- Полнолинейные. Схематичное изображение, которое используются для обозначения трёхфазных линий. На нём указывают последовательность соединений на всех трёх фазах.
- Развернутые. Подробные чертежи полной оснастки электрооборудования на объекте.
Тип таких изображений определяют по его предназначению. Например, для сборки требуется один план, для понятия принципа действия — другой, для ремонта — третий и так далее.
Условные обозначения
Столкнувшись впервые с электрической схемой, новичок может подумать, что перед ним китайская грамота. Однако, освоив основные обозначения и принципы построения, очень скоро чтение электросхем для начинающих может стать привычным делом. Для начала определяются с основными частями любой документации такого толка. Это три группы общих по функциям составляющих элементов:
- Источники электроэнергии — приборы, агрегаты и приспособления, вырабатывающие ток.
- Приёмники электричества — приборы, узлы, оборудование, которое преобразует или использует электроток.
- Передатчики электричества — провода, переключатели, другие проводники тока, а также приборы измерения, усиления, ослабления, контроля и другие, то есть всё, что помогает передавать ток от источника к потребителю.
Для всех составляющих электроцепи придуманы условные обозначения. Значки расставляются в той последовательности, как они соединены электропроводкой, а не по буквальному расположению. То есть две лампочки могут располагаться на приборе рядом, а на схеме — в противоположных друг от друга частях. Элементы, подсоединённые к одному напряжению цепи, называются ветвью. Они соединены узлами. Узлы на схеме выделяют точками. Замкнутые контуры могут содержать несколько ветвей. Самые простые электросхемы — это изображения одноконтурных цепей. Самые сложные — многоконтурные.
Для изучения расшифровки условных обозначений пользуются специальными справочниками. Кроме условных обозначений, на схемах применяют пояснительные надписи и указания маркировок используемого электрооборудования и деталей.
Порядок чтения
По сути, электросхема — это чертёж. На ней с помощью условных обозначений изображено устройство электрооборудования.
Зная основные принципы построения таких чертежей и условные обозначения, можно освоить чтение электрических схем. Для начинающих это именно то, что нужно. Так, легче всего тренироваться на упрощённых чертежах, чем на тех, где показаны все детали.
Для правильного чтения схем усваивают простой алгоритм действий, который поможет не упустить важных мелочей. Вот последовательность изучения электросхемы:
- Определяют количество контуров и ветвей в каждом контуре.
- Выделяют условные обозначения всех составляющих схемы.
- По порядку исследуют каждое обозначение. Находят в справочнике, чему оно соответствует, и узнают всю возможную информацию об элементе. При необходимости записывают, чтобы не забыть и не искать её снова.
- Для наглядности находят нужный узел или деталь на своём автомобиле, если изучают электросхему автомашины.
- Стараются понять принцип действия и техническое предназначение того или иного элемента. Некоторые задаются вопросом о том, что будет, если элемент убрать из цепи, можно ли его заменить чем-то другим.
- Скрупулёзно читают дополнительную информацию в описании схемы или в маркировках рядом с элементами. Иногда на схемах приводятся маркировочные таблицы, которые требуют дополнительного внимания.
Научившись читать простые схемы, переходят к более сложным. Электрооборудование современных автомобилей становится всё сложнее и сложнее. Очень многие блоки содержат электронную начинку.
Понять такие схемы начинающему электрику очень трудно. Однако, зная азы, они могут сделать простой ремонт электрооборудования, используя электросхему своего автомобиля.
Электросхемы автомобилей – разбираем основные принципы чтения + видео
Сегодня с таким стремительным развитием технологий очень важно знать, как читать электросхемы автомобилей. И не стоит думать, будто это нужно только владельцам современных иномарок, где полно автоматики.
Даже если у вас старенькие Жигули, также полезно будет ознакомиться с этой информацией, так как устройство любой машины предполагает наличие автоэлектрики.
Электросхемы – это обыкновенное графическое изображение, на котором показаны пиктограммы разных элементов, расположенных в определенном порядке в цепи и связанных между собой последовательно или параллельно. При этом такие чертежи не отображают реальное расположение данных элементов, а только указывают их связь между собой. Таким образом, человек, разбирающийся в них, с одного взгляда может определить принцип работы электроприбора.
В схемах всегда изображаются три группы элементов: источники питания, вырабатывающие ток, устройства, отвечающие за преобразование энергии, и узлы, которые передают ток, в их роли выступают разные проводники. В роли источника питания могут выступать гальванические элементы с очень маленьким внутренним сопротивлением. А за преобразование энергии часто отвечают электродвигатели. Все объекты, из которых и состоят схемы, имеют свои условные обозначения.
Зачем разбираться в электросхемах?
Уметь читать такие схемы довольно важно для всех, у кого есть автомобиль, ведь это поможет сэкономить очень много денег на услугах специалиста. Конечно, какие-то серьезные поломки починить самостоятельно без участия профессионалов сложно, да и чревато, ведь ток ошибок не терпит. Однако если речь идет о какой-либо элементарной неисправности либо же нужно подключить аккумуляторную батарею, ЭБУ, фары, габаритные огни и прочее, то сделать это самостоятельно вполне реально.
Кроме того, нередко мы хотим ввести в цепь и дополнительные электронные устройства, такие как сигнализация, магнитола, автомобильный кондиционер, которые значительно облегчают процесс вождения и наполняют нашу жизнь комфортом. И здесь не обойтись без умения разбираться в электрических схемах, ведь зачастую они прилагаются ко всем перечисленным приборам. Также это актуально и для владельцев машин с прицепом, так как иногда возникают проблемы с его подключением.
И тогда понадобится электросхема прицепа легкового автомобиля и, естественно, навыки, позволяющие разобраться в ней.
Как читать электросхемы автомобилей – основные обозначения
Для того чтобы понять принцип работы какого-то устройства, знающему человеку будет достаточно взглянуть на электросхему. Рассмотрим же основные нюансы, которые помогут разобраться в цепях даже новичку. Понятное дело, что ни один прибор не будет работать без тока, который поступает посредством внутренних проводников. Эти трассы обозначаются тонкими линиями, причем цвет их должен соответствовать реальному цвету проводов.
Если электросхема состоит из большого количества элементов, то трасса на ней изображается отрезками и разрывами, при этом обязательно указываются места их соединения либо же подключения.
Номера, указанные на узлах, должны соответствовать реальным цифрам. Числа в кружках показывают места соединений проводов с «минусом», а обозначение токоведущих дорожек облегчает поиск элементов, расположенных на различных схемах.
Комбинации же цифр и букв соответствуют разъемным соединениям. Существуют специальные таблицы, с помощью которых очень легко идентифицировать элементы электрических цепей. Их очень просто найти как в интернете, так и в пособиях для специалистов. В общем, автоэлектросхемы читать достаточно легко, главное разобраться с функциональностью их элементов и следить за цифрами.
Читая электросхему, следует учитывать некоторые особенности:
- электропроводка обозначается одним или двумя цветами, обычно на дополнительном цветовом обозначении есть риски, расположенные поперёк или вдоль;
- в одном жгуте одноцветные провода всегда соединены друг с другом;
- при входе в жгут любой провод имеет определённый наклон, указывающий на направление, в которое он проложен;
- чёрный цвет провода всегда используется для соединений «на массу»;
- часть проводов имеют цифровую маркировку в определённом месте подключения, так можно узнать, откуда идёт провод, не просматривая всю электрическую цепь.
Вам представлен большой сборник электросхем для автомобилей, как отечественных производителей, так и зарубежных. + бонус (интерактивные электросхемы на автомобиль Ваз). Здесь Вы найдете все необходимые электросхемы для таких популярных отечественных марок, как AZLK, VAZ, GAZ, а также электросхемы зарубежных автомобилей: Audi, BMW, Chevrolet, Daewoo, Dodge, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Mitsubishi и других. Производитель: AZLK, VAZ, GAZ,Audi, BMW, Chevrolet и др. Отечественные автомобили: ГАЗ 3110, ГАЗ 3110-4062, ГАЗ 3110-м154, Москвич-1500, Москвич 2140, Москвич 2141, Москвич 214145, mikas54 71n, mikas54 71р, mikas 71karb, ОКА, Таврия, УАЗ 469, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 21083, ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2111 2, ВАЗ 2112, ВАЗ 2115, ВАЗ 2121, ВАЗ 2193, ВАЗ 2199, ВАЗ 21011, ВАЗ 21013, ВАЗ 21061 87р, ВАЗ 21061 88р, ВАЗ 21213, ВАЗ 21214 Зарубежные автомобили: Mercedes-Benz 190D, Lexus LS 400, Audi-5000S, 1986 Audi 5000CS Turbo, Audi-80, Audi-90, Audi-100, Audi-S4, Audi-A4, Audi-A6, 2000-Audi-A6, 2001-Audi-S8,2001-Audi-TT, 2004-Audi-Allroad Quattro, 1992 BMW 325 Series, Chevrolet lanos, Citroen, Daewoo nexia, Daewoo nexia GL, 1985 Dodge Caravan LE, 1986 Dodge Ram Van B250, 1993 Dodge Grand Caravan ES, 1995 Dodge Intrepid ES, 1996 Dodge Dakota, 1997 Dodge Neon, 1998 Dodge Neon Sport, 1998 Dodge Stratus, 2000 Dodge Caravan, 2003 Dodge Sprinter 3500, Fiat (bravo,punto,tipo), Ford (aerostar,crown,escort,explorer,focus,fullsize pickup,ka,mondeo,probe,scorpio,sierra,taurus), Honda (accord,civic,cr-v,del-sol,odyssey,passport,prelude), 1997 Mitsubishi Eclipse, 1997 Mitsubishi Montero Sport, 1994 Mitsubishi Pajero, 1992 Mitsubishi diamante, 1990 Mitsubishi Galant |
Электросхемы Грузовики — Самые полные схемы электрооборудования по грузовым автомобилям
Схемы электрооборудования
Электросхемы — один из информационных модулей системы CarsData HaynesPro, включает электрические схемы для систем ABS, EBS, двигателя, систем управления и многим другим системам.
Все схемы стандартизованы на основе единых символов, полноцветные, с возможностью печати на принтере. Комплект схем для грузовиков наиболее полный из предлагаемых на рынке, что оценили многие наши пользователи используя их как неотъемлемую часть в своем наборе профессионального инструмента при ремонте грузовиков.
Включены основные европейские марки: DAF, Iveco, Isuzu, MAN, Mercedes Benz, Nissan, Mitsubishi, Renault, Scania, Volvo
Во всех типах подписки CarsData HaynesPro кроме Электросхем доступны следующие информационные модули:
Техническое обслуживание Графики технического обслуживания | Печать бланков ТО | Указание необходимых з/ч | Быстрые ссылки на регулировочные данные Регулировочные данные Данные выбросов CO/CH | Данные установки колес (углы установки колес) | Моменты затяжек | Пределы износа Смазочные материалы и жидкости Объемы и тип | Аналоги Руководства по ремонту Сцепление (сн.
/уст.) | Двигатель (сн./уст.) | МКПП/АКПП (сн./уст.)
Предохранители и реле
Расположение предохранителей и реле | Обзор предохранителей и реле
Чертежи и схемы
Включая моменты затяжки
Нормы времени
Нормы времени от производителей | Необходимые запчасти
Электросхемы
ABS/EBS | Систем управления двигатлем | Трассировка проводов
Легкие коммерческие автомобили
Автомобили массой до 3,5 тонн
База компонентов
Регулировочные данные для компонента | Двигатель, КПП/АКПП, Тормозная система
Отзывные кампании производителей
Данные по отзывным кампаниям автопроизводителей (включая диапазон VIN номеров автомобилей, к которым они относятся)Цены на подписку CarsData HaynesPro Грузовики
Скачать прайс-лист в pdf:
Цены по грузовикам
Схемы автомобилей ВАЗ | 2 Схемы
Сборник качественных цветных электрических схем проводки авто ваз (карбюратор, инжектор) с описанием элементов электрооборудования.
Приводятся электрические схемы автомобилей ВАЗ-2129, BA3-2130, ВАЗ-2131 и ВАЗ-2329. Ранее был освоен вариант с задком ВАЗ-21213. Две модификации ВАЗ-2129 и 8АЗ-2130 различались двигателем (1,7 или …
Полный сборник электросхем автомобиля Niva ВАЗ-2123 разных модификаций, в том числе блоки реле и предохранителей. Есть возможность скачать бесплатно качественные схемы в PDF формате (в …
Выпускался автомобиль ВАЗ-2113 в 2004—2013 годах в комплектации «Норма» и «Люкс». К норме относились автомобили ВАЗ-21134-20-010 и ВАЗ-21134-30-010. К люксовым относились ВАЗ-21134-22-010 и ВАЗ-21134-32-010, особых …
В бесплатном сборнике материалов для помощи автоэлектрику, находится вся необходимая документация по электрооборудованию автомобиля ВАЗ-2111 — общая принципиальная схема, система переключения, электронный модуль управления двигателем, …
Сборник различных вариантов электросхем автомобиля Нива.
Представленные цветные схемы в хорошем качестве, высоком разрешении и подходят для моделей Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ-2121. …
В помощь автоэлектрику здесь собраны все электросхемы российского автомобиля ОКА (ВАЗ-1111, ВАЗ-11113, ВАЗ-11116,). Принципиальные схемы в высоком разрешении, поэтому для увеличения кликните на неё или …
Здесь находится самый большой сборник схем и другой полезной литературы по Лада Ларгус, предназначенной для самостоятельного ремонта и обслуживания авто. Первое поколение LADA Largus выпускалось …
Лада Веста это российский автомобиль, выпускаемый АвтоВАЗом с 2015 года в кузове седан, а с 2017 года в кузове универсал. Версии с двигателями ВАЗ-21129 и …
Полный сборник схем электрооборудования и проводки автомобиля Лада Гранта (ВАЗ-2190). В том числе блоки реле и предохранителей, а также мануалы по ремонту и обслуживанию, которые …
LADA XRAY (ЛАДА Икс-рей) это автомобиль малого класса, хетчбэк, который выпускается российской компанией АвтоВАЗ в Тольятти с 2015 года и позиционируется как компактный кроссовер. На …
Приводится в справочной статье полный сборник электрических схем узлов и проводки автомобиля Лада Калина второго поколения (ВАЗ-2192, ВАЗ-2194). Калина 2 это модели хэтчбек (стандарт и …
Полная информация по электрооборудованию автомобиля Лада Калина, включая следующие модификации: ВАЗ 1118 — 5-дверной седан (2004 до 2011 года), ВАЗ 1119 — хетчбэк (с 2006 …
Приводится полная информация про электрооборудование, проводку, реле и предохранители автомобилей ВАЗ-2170 — ВАЗ-21728. Сборник предназначен для автоэлектриков и тех, кто имея некоторые познания в схемотехнике …
В большинстве автомобилей нет контроля потребления жидкости омывателя ветрового стекла, а если такой контроль есть, он лишь в виде индикатора, указывающего на почти пустой бачок. …
На основе сигнала с датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) производится расчет циклового наполнение цилиндра, пересчитываемого в конечном итоге в длительность импульса открытия форсунок. Если он …
Первым автомобилем из семейства «Жигули», оборудованным тахометром, стал ВАЗ 2103. Ни 2101, ни 2102 такого прибора не имели. Тахометр служит для измерения частоты вращения коленвала. …
Приводятся все основные электросхемы и модификации подключения вентилятора охлаждения (ВО) жидкости в автомобилях ВАЗ различных моделей. В чём суть работы ВО? Электрический двигатель с крыльчаткой …
Справочник по схемам «копейки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Ремонт начинайте с проверки предохранителей и реле (описание и обозначение будет далее). …
Справочник по схемам «восьмёрки» предназначен для самостоятельного ремонта авто при небольших неполадках электрооборудования. Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), …
Информация по схемам «пятёрки» предназначена для самостоятельного ремонта автомобиля при небольших неполадках электрооборудования. Электросхемы разделены на несколько блоков (для удобства просмотра через компьютер или телефон), …
Mitchell Ondemand — руководство по ремонту автомобилей, электросхемы, нормочасы, коды ошибок Mitchell Ondemand — руководство по ремонту автомобилей, электросхемы, нормо-часы, коды ошибок
Митчелл идеально подойдёт для автомастерских, так как является незаменимым инструментом авторемонта американских авто. На главном экране мы видим несколько опций:
Список марок в программе Mitchell OnDemand 2015 5.8.2.35
Описание работы в программе Mitchell OnDemand 2015 раздел Repair Рассмотрим наглядно работу в программе, и начнём с Repair.
Описание работы в программе Mitchell On Demand раздел Estimator Parts and Labor Описание раздела программы по ремонту автомобилей Mitchell OnDemand 2015 Estimator Parts and Labor — это информация о запчастях требуемых для ремонта (включая оригинальные каталожные номера и цены на них), информация о нормо-часах затрачиваемых для ремонта каждой неисправности и поломки.
Estimator даёт нам информацию по нормо-часам требуемых для ремонта, а также показывает требуемые запасные части для работ, их оригинальные каталожные номера и иногда артикулы ACDelco. В Estimator реализован отличный поиск, поэтому чтобы отсортировать руководства или сразу перейти к описанию просто введите, например, «pads» — чтобы перейти к тормозным колодкам, или «filter» — чтобы сразу отобразить информацию для замены масляного фильтра. Пункты раздела Mitchell On Demand Estimator Parts and Labor:
После выбора любого пункта нам доступны две опции Labor или Parts, либо обе сразу, тогда экран программы Mitchell OnDemand 2015 поделится на две части и сверху будут нормо часы, а снизу запасные части необходимые для конкретного ремонта или ремонтных работ.
TCB (Technical Service Bulletins) – бюллетени от автопроизводителей с рекомендациями по устранению конкретных типичных неисправностей и по другим вопросам
Maintenance – интервалы сервисного обслуживания и перечни операций, обязательных для проведения при сервисном обслуживании Mitchell Ondemand — руководство по ремонту автомобилей, электросхемы, нормо-часы, коды ошибок
Митчелл идеально подойдёт для автомастерских, так как является незаменимым инструментом авторемонта американских авто. На главном экране мы видим несколько опций:
Список марок в программе Mitchell OnDemand 2015 5.8.2.35
Описание работы в программе Mitchell OnDemand 2015 раздел Repair Рассмотрим наглядно работу в программе, и начнём с Repair.
Описание работы в программе Mitchell On Demand раздел Estimator Parts and Labor Описание раздела программы по ремонту автомобилей Mitchell OnDemand 2015 Estimator Parts and Labor — это информация о запчастях требуемых для ремонта (включая оригинальные каталожные номера и цены на них), информация о нормо-часах затрачиваемых для ремонта каждой неисправности и поломки.
Estimator даёт нам информацию по нормо-часам требуемых для ремонта, а также показывает требуемые запасные части для работ, их оригинальные каталожные номера и иногда артикулы ACDelco. В Estimator реализован отличный поиск, поэтому чтобы отсортировать руководства или сразу перейти к описанию просто введите, например, «pads» — чтобы перейти к тормозным колодкам, или «filter» — чтобы сразу отобразить информацию для замены масляного фильтра. Пункты раздела Mitchell On Demand Estimator Parts and Labor:
После выбора любого пункта нам доступны две опции Labor или Parts, либо обе сразу, тогда экран программы Mitchell OnDemand 2015 поделится на две части и сверху будут нормо часы, а снизу запасные части необходимые для конкретного ремонта или ремонтных работ.
TCB (Technical Service Bulletins) – бюллетени от автопроизводителей с рекомендациями по устранению конкретных типичных неисправностей и по другим вопросам
Maintenance – интервалы сервисного обслуживания и перечни операций, обязательных для проведения при сервисном обслуживании Если у Вас возникли вопросы по данному товару, задавайте их через форму ниже.
Установка диагностического ПО « Назад |
Электросхемы автомобилей hyundai accent | Ремонт авто
Рубрика: AccentОпубликовано 01.10.2018 · Комментарии: Комментарии к записи Электросхемы автомобилей hyundai accent отключены · На чтение: 7 мин
Подмотка Хюндай Ацент ( Hyundai Accent ) 2013
Если звука слышно не будет, почините или замените. Проверьте контакты исправность соответствующей кнопки на приборной панели, а также проводку.
Условные обозначения на электрических схемах 1 Аккумуляторная батарея 2 Выключатель (замок) зажигания 3 Стартер Hyundai…
Если не работают лампы на панели, проверьте данный предохранитель, сами лампы и проводку. Лампы имеют 2 нити — одна на ближний, другая на дальний свет.
После подсоединения для предотвращения образования коррозии нанесите на соединение слой вазелина или силиконовой смазки.
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения, для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током.
Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием. Обозначения цепей, защищаемых предохранителями, указаны на крышке блока предохранителей. Перед снятием предохранителя выключите соответствующую цепь, затем достаньте предохранитель из контактов.
Внутри предохранителя должен быть виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен.
Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не используйте предохранитель другой мощности и не заменяйте его чем—нибудь другим. Не заменяйте предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности.
Ток, защищаемый предохранителем, указан сверху на предохранителе: Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока не установите и не устраните причину неисправности.
В большинстве случаев причиной неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией. Если перестал работать кондиционер, проверьте помимо этого, предохранители 13, 19, 20, 22, 32, а также в салонном блоке предохранители 10 и Если они все исправны, возможно в системе нет фреона и нужно заправить. Не лишним будет проверить всю систему и трубки на герметичнось и отсутствие утечек. Зимой рекомендуется изредка включать кондиционер, чтобы весной с ним не возникли проблемы.
Посмотрите также на компрессор под капотом, при включенном режиме его муфта должна крутиться. Если она не крутится, либо нет фреона, либо неисправна одна из составляющих систем.
Если не работает ни одна из противотуманных фар, проверьте помимо этого, предохранитель 24, затем в салонном блоке предохранитель 10 и реле 2. Передние и задние ПТФ включаются разными кнопками.
Проверьте контакты и исправность соответствующей кнопки на приборной панели, а также проводку. Если двигатель не держит холостые обороты, не заводится, глохнет или работает нестабильно, проверьте этот предохранитель, а также топливную систему и бензонасос.
Причина может быть помимо электрики в некачественном топливе, свечах зажигания, форсунках и других составляющих. Если нет опыта, лучше обратиться на станцию диагностики. Если не работают обе фары, см. Если одна фара работает, а вторая нет, проверьте один из этих предохранителей, а также исправность лампы и контакты в её разъёме. Если не горит ни одна лампа габаритов, см.
Если не горят лампы только с одного борта автомобиля, проверьте один из этих предохранителей, лампы и их разъёмы. Если вы поворачиваете ключ зажигания, а стартер не крутит, проверьте этот предохранитель. Если он исправен, проверьте заряд аккумулятора и крепление клемм на нём.
Они могли окислиться или расслабиться. Очистите их внутри шкуркой или круглым напильником и хорошо закрепите на клеммах АКБ. Если после этого стартер не начнёт крутить, проверьте его, замкнув 2 контакта отвёрткой или металлическим предметом. Убедитесь перед этим, что рычаг КПП находится в нейтральном положении.
Если АКБ заряжена и стартер при замыкании контактов или подачи на него напрямую напряжения 12 В не работает, скорее всего он вышел из строя. В этом случае может помочь ремонт замена щёток или других износившихся деталей или покупка нового. Если стартер работает только при прямой подаче напряжения, проверьте проводку и замок зажигания.
Возможно в замке окислились дорожки или нет контакта в разъёме.
—
Предохранители и реле в Лада Гранта 32 20 А — вентилятор теплообменника конденсатора системы кондиционира. Если не работает ни один из стеклоподъёмников, проверьте помимо этого предохранителя реле 7 в салоне. Если не работает стеклоподъёмник в одной конкретной двери, проверьте провода между дверью и кузовом часто в этом месте они переламываются , кнопки управления на двери, а также сам механизм подъёмника. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери.
Все тросы должны быть на своих пазах, шестерёнки должны быть целыми и мотор должен работать. Проверьте также, чтобы никаких посторонних предметов в механизме не было. Если система АБС перестала срабатывать на скользких покрытиях и колёса при торможении блокируются, проверьте этот предохранитель.
Если он целый, дело может быть в блоке АБС, который находится под воздушным фильтром. В нём мог выйти из строя мотор или износиться его щётки. Если не работают обе фары ближнего света, проверьте данное реле, а также лампы и проводку. Перегореть могли обе лампы. Если не горит только одна фара, проверьте лампу и контакты в разъёме. Лампы имеют 2 нити — одна на ближний, другая на дальний свет.
Если перестал работать бензонасос и звука его работы при включении зажигания не слышно, проверьте данное реле и проводку по салону до насоса. Провода проложены обычно под водительским порогом двери и далее по кузову. Проверьте, чтобы на проводах отсутствовали повреждения, оплавления и скрутки. При обнаружении скруток их нужно надёжно пропаять. Если вы устанавливали сигнализацию, то возможно поставили дополнительное реле для блокировки бензонасоса. В этом случае проверьте и его.
Обычно это реле находится за малым бардачком. Можно также подать напряжение 12 В на бензонасос напрямую, проверив тем самым его работоспособность. Предохранители в салоне Блок с предохранителями находится в салоне и размещён внизу, у левой ноги водителя.
Если перестали работать поворотники и не загорается ни один из них, проверьте помимо этого предохранителя также реле 10 в салонном блоке и реле, установленное отдельно под рулём.
Если реле разборное, можно снять корпус и проверить плату на отсутствие сгоревших дорожек или почерневших деталей. Или заменить на новое, заведомо исправное.
Смотрите также связанные новости
Затем проверьте подрулевой переключатель, исправность в нём дорожек и контактов, а также контакты в его разъёме и проводку. Также следует проверить лампы, которые могли сгореть все сразу. Если не работает только один поворотник, вероятнее всего дело тоже в лампе.
Замените на исправную и проверьте контакты в разъёме. Если не работает ABS, см. Если не работают лампы на панели, проверьте данный предохранитель, сами лампы и проводку. Если у вас перестала работать приборная панель, часть приборов работает, а часть нет, скорее всего дело в контактах на плате панели, либо разъёмах.
Если этот предохранитель целый, попробуйте пошевелить разъёмы на задней части панели.
Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт корейских автомобилей и многое другое…
Проверьте контакты в них и провода. Возможно потребуется снимать и разбирать всю панель, чтобы добраться до плат внутри неё. Платы нужно осмотреть, чтобы на них не было сломанных или обгоревших дорожек и других видимых следов короткого замыкания, отсутствия контактов. Если у вас сработала хоть одна подушка безопасности, то для прежнего уровня безопасности потребуется заменить модуль раскрывшейся подушки, блок управления SRS и ремни.
Водительская подушка находится в центре руля, пассажирская — над бардачком. Если у вас проблемы с двигателем, см. Если при включении КПП на заднюю передачу фонари заднего хода не загораются, проверьте сами лампы и их разъёмы, затем датчик-выключатель заднего хода, который расположен на коробке передач в верхней части и провода, идущие от него.
Реле стеклоподъемников без ключа зажигания Hyundai Accent
Чтобы до него добраться, нужно снять аккумулятор и воздушный фильтр. Через полученное пространство откроется доступ к нему. Замените на новый или отремонтируйте старый, если он вышел из строя. Расположение датчика заднего хода на коробке передач 6 10 А — центральный замок, электропривод блокировки двери. Если перестала закрываться или открываться только одна дверь, проверьте электропривод замка, чтобы он был исправен и не заедал, а также было достаточное количество смазки.
Дело также может быть в актуаторе блок с платой или реле внутри него. Актуатор находится в двери, выглядет в виде небольшой коробки. Он подаёт кратковременное напряжение 12 В на электрозамки нужной полярности одна полярность на открытие замков, другая на их закрытие.
Как получить электрическую схему автомобиля — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks
Найдите электрическую схему автомобиля
Каждый день на каждом форуме по ремонту автомобилей я вижу, как люди просят схему подключения автомобиля. Это действительно невыполнимая просьба. Это показывает, что плакат не понимает, как автопроизводители проектируют свои электрические схемы, и они предполагают, что электрические схемы одинаковы для каждого двигателя в этом модельном году. Я приведу вам несколько примеров того, что именно нужно для поиска правильной схемы электропроводки автомобиля и почему эти запросы схемы электропроводки одеяла так неуместны.
Автомобильные электрические схемы сгруппированы по системе
Давайте взглянем на снимок экрана из профессионального руководства по эксплуатации, такого как Mitchel’s OnDemand. Я выбрал Toyota Camry 2000 года выпуска как год выпуска и модель, над которой мы работаем. Затем я выбрал категорию «ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ» и щелкнул подкатегорию «Электросхемы». Теперь я могу выбирать электрические схемы автомобиля, исходя из того, над какой системой я хочу работать.
Выберите год выпуска, марку, модель. Затем выберите ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ. Затем подкатегория «Электросхемы».ЗАТЕМ выберите систему, над которой работаете.
Доступно 27 различных категорий систем. В каждой системной категории есть несколько подкатегорий. Допустим, вам нужна электрическая схема датчика массового расхода воздуха. Поскольку датчик массового расхода воздуха относится к категории характеристик двигателя, мы выберем его.
Схема подключения датчиков
Ой, подождите, посмотрите на все эти подкатегории! Теперь нам нужно выбрать ТОЧНЫЙ движок, над которым мы работаем. Это 2,2 литра или 3,0 литра? Работает ли он на бензине или сжатом природном газе.Есть ли у него система иммобилайзера (противоугонная) или он поставлялся без системы иммобилайзера? Это 3,0 литра с выбросами Калифорнии или без?
Хотите найти автомобильную схему подключения датчика? Посмотрите на все эти варианты
Поняли? Сделали свой выбор? Теперь у вас есть еще три или четыре страницы, которые нужно просмотреть, чтобы найти датчик массового расхода воздуха. Итак, вы видите, что есть более 17 страниц электрических схем автомобилей, посвященных только датчикам производительности двигателя для этой годовой модели, марки и модели. Спросите электрическую схему датчика массового расхода воздуха на Toyota Camry 2000 года выпуска, без какой-либо другой информации, и никто не сможет вам помочь.
Схема подключения наружного освещения
Давайте попробуем еще раз. На этот раз допустим, что вы попросили схему подключения резервных фонарей. Это 2,2 литра или 3,0 литра? Он работает на бензине или сжатом природном газе?
У вас даже есть выбор, когда дело доходит до чего-то столь же простого, как электрическая схема для фонаря заднего хода
Лучшее место для поиска электрических схем
На основе всех представленных здесь схем подключения, 2,2 литра с и без СПГ и без иммобилайзера, или 3.0 литров с выбросами Калифорнии или без них, вы просто не найдете БЕСПЛАТНУЮ схему подключения в Интернете. Вы можете найти схему, но правильная ли она?
Вот ваш выбор:
Получите бесплатные электрические схемы в библиотеке
Позвоните в местную библиотеку и спросите, предлагают ли они онлайн-доступ к руководствам по ремонту автомобилей. Многие библиотеки ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предлагают эту услугу, и она бесплатна. Но есть предостережение; вы должны пользоваться услугами библиотеки, а не дома. Это означает, что вам следует взять с собой деньги, чтобы распечатать схемы на их принтерах.
Подпишитесь на онлайн-руководство по профессиональному ремонту, чтобы получить электрическую схему автомобиля.
Alldatadiy.com и eautrepair.net, на мой взгляд, два лучших. Как лучше? Что ж, Аллдатадий использует заводские диаграммы, которые обычно более точны, но их гораздо труднее читать. Они включают в себя аббревиатуры цвета проводов и обозначения разъемов, которые большинство людей не понимают. Поэтому вам нужно обратиться к другому руководству, чтобы расшифровать цветовые коды, и использовать другое руководство, чтобы найти местоположение детали.
Eautorepair.net перерисовывает все электрические схемы производителя, чтобы они были более понятными. Они включают цвета проводов И расположение деталей — прямо на той же схеме. Так что вам не нужно искать другое руководство для расшифровки цветов или определения местоположения. Мне больше всего нравится eautorepair.net.
Заводские руководства с заводскими электрическими схемами
Заводские руководства — лучшие в отрасли. Но они еще и самые дорогие. Вы можете купить их в печатном виде или получить к ним доступ в Интернете. Большинство автопроизводителей предлагают доступ к своим онлайн-сервисам по дневной, ежемесячной или годовой ставке.Чтобы ознакомиться с оригинальными заводскими руководствами, щелкните здесь.
©, 2017 Rick Muscoplat
Сохранить
Сохранить
Сохранить
Опубликовано автор: Rick MuscoplatИнтерактивные электрические схемы — Auto Service World
Sun анонсировала последний выпуск программного обеспечения Sun Collision Repair Information, в котором представлены электрические схемы с эксклюзивными функциями, включая интерактивность, которая связывает схемы напрямую с информацией о компонентах.Это помогает повысить эффективность, поскольку технические специалисты могут получить доступ к информации о ремонте компонентов изнутри схемы без необходимости инициировать вторичный поиск.
При просмотре схемы подключения технические специалисты могут щелкнуть любой компонент на схеме, чтобы увидеть всплывающее меню с вариантами выбора, чтобы узнать больше о спецификациях, расположении компонентов, видах разъемов, управляемых тестах компонентов и многом другом. Нет необходимости выходить из схемы подключения, чтобы найти соответствующую информацию, необходимую для диагностики проблемы.
«Новые интерактивные схемы подключения дают специалистам по устранению столкновений возможность доступа к полной информации о компонентах изнутри схемы, помогая им работать более эффективно», — сказал Николас Блейс, менеджер по рынку Sun Collision. «Это еще один способ, которым мы помогаем техническим специалистам решать задачи диагностики и ремонта современных сложных автомобилей».
Интерактивность — это последнее усовершенствование схем подключения, которое выводит электрическую диагностику на новый уровень сложности, сохраняя при этом удобный интерфейс.Дополнительные возможности включают:
- Названия компонентов на схемах представляют собой активные ссылки, которые напрямую связываются с полной информацией о компонентах.
- Возможность переключать выделение связанных проводов для каждого компонента без необходимости щелкать каждый провод отдельно.
- Упрощенный вид сложных диаграмм с выделением, которое распространяется на все страницы, пока провод не достигнет точки подключения.
- Масштаб и ориентация сохраняются на нескольких страницах, упрощая навигацию.
- При глубоком изучении электрической схемы скрытые провода кажутся блеклыми, но не исчезают полностью, обеспечивая детализацию при сохранении общего вида.
SUN Collision Repair Information предлагает предприятиям по устранению столкновений исчерпывающий источник информации о ремонте, который охватывает все типы ремонта, как механического, так и механического, а также включает OEM и реальную отраслевую информацию.
SUN — это торговая марка компании Snap-on, Inc. SUN Collision Repair Information предоставляет полные и точные данные, которым специалисты по ремонту столкновений могут доверять для ремонта любого транспортного средства в любом состоянии — внутри и снаружи — с максимальной эффективностью.Для получения дополнительной информации о SUN Collision и ее продуктах звоните 877-840-1973 или посетите
www.suncollision.com
Как читать автомобильные электрические схемы
Электрические схемы и дорожные карты имеют много общего. Дорожные карты показывают, как добраться из точки «А» в точку «Б.» Однако вместо того, чтобы соединять межгосударственные, автомагистрали и дороги, на схеме электропроводки показаны все взаимосвязанные основные электрические системы, подсистемы и отдельные цепи.Еще одна их общая черта — это уровни детализации. Например, если вы посмотрите на дорожную карту Калифорнии, вы не сможете найти адрес в Лос-Анджелесе. Вы можете найти город или поселок, но не найдете конкретного адреса. Чтобы найти точное местоположение определенного дома или здания, вам понадобится подробная карта улиц или подключитесь к Интернету и воспользуйтесь Google Maps или функцией GPS на смартфоне.
| Хотя эта электрическая схема для Ford Mustang 1979 года устарела, навыки, необходимые для ее использования для диагностики электрической проблемы, ничем не отличаются от просмотра онлайн-схемы на автомобиле последней модели.К сожалению, нет инструкций относительно того, как на самом деле читать и / или интерпретировать большинство электрических схем, будь то в печатном виде, на DVD или в Интернете. |
Электрические схемы и дорожные карты имеют много общего. Дорожные карты показывают, как добраться из точки «А» в точку «Б.» Однако вместо того, чтобы соединять межгосударственные, автомагистрали и дороги, на схеме электропроводки показаны все взаимосвязанные основные электрические системы, подсистемы и отдельные цепи. Еще одна их общая черта — это уровни детализации.Например, если вы посмотрите на дорожную карту Калифорнии, вы не сможете найти адрес в Лос-Анджелесе. Вы можете найти город или поселок, но не найдете конкретного адреса. Чтобы найти точное местоположение определенного дома или здания, вам понадобится подробная карта улиц или подключитесь к Интернету и воспользуйтесь Google Maps или функцией GPS на смартфоне.
То же самое (в меньшей степени) и со схемами подключения. На автомобилях, выпущенных до 1970-х годов, электрические схемы обычно содержались на одной или двух страницах в руководстве по обслуживанию.К 1980-м годам сложность автомобильной бортовой электроники изменилась, и в большинстве руководств по автомобилям было несколько страниц электрических схем, показывающих всю электрическую систему транспортного средства. В 1990-х годах печатные руководства по обслуживанию начали исчезать, и теперь руководства и электрические схемы можно найти на цифровых носителях или в Интернете. Есть один аспект электрических схем, который, к сожалению, остался неизменным. Им не хватает указаний относительно того, как их на самом деле читать. Подобно карте, электрические схемы будут иметь легенду, в которой прописаны символы и соглашения об именах, но не будет инструкций с практическими рекомендациями.
Хотя онлайн-руководства по обслуживанию автомобилей написаны для «профессиональных» техников, каждый технический специалист должен был научиться читать и интерпретировать электрические схемы на определенном этапе своей карьеры. Конструкция и компоновка электрических схем не рассчитаны на технических специалистов среднего или начального уровня, поскольку они начинают с простых для понимания схем, которые становятся все труднее читать и понимать. В этой статье мы рассмотрим другой подход и начнем с простых схем и схем подключения, а затем перейдем к более сложным схемам.Этот пошаговый процесс не только делает обучение чтению электрической схемы менее болезненным, но и способствует лучшему пониманию того, как работают электрические цепи. Чтобы стать более опытным во всем, в том числе в чтении электрических схем, требуется практика, и для этой цели также есть несколько сложных вопросов.
| Лампочка, питаемая от батареи, иллюстрирует 3 вещи, которые должны работать все 12-вольтовые электрические цепи: питание, нагрузочное устройство и заземление.Хотя это может показаться очевидным, найти 3 элемента и все, что контролирует схему, на многостраничной схеме соединений — непростой процесс. |
3 штуки
Упрощенная схема подключения аккумулятора, лампочки и проводов проста для понимания. Однако, если бы эта же схема была более сложной и включала несколько реле, несколько источников питания и компьютер, управляющий всей схемой, получившуюся электрическую схему было бы гораздо сложнее читать.Быстрый обзор основных электрических схем облегчит понимание того, как они изображены на электрической схеме. Каждая электрическая цепь в автомобиле должна иметь три элемента для работы: 1) источник питания, 2) нагрузочное устройство и 3) заземление. Система зарядки и аккумулятор работают как источники питания и проходят по всему автомобилю с помощью множества проводов. Нагрузочные устройства — это просто все, что выполняет электрические работы и может включать в себя освещение, стартер, бортовые компьютеры, реле, электрические стеклоподъемники, бесключевой доступ и многие другие компоненты.Возврат на землю завершает электрический путь от положительной клеммы аккумулятора к нагрузочному устройству и обратно к отрицательной клемме аккумулятора. Если что-то из трех отсутствует, схема не будет работать, а электрические схемы представляют собой «карту», помогающую определить, какой из трех элементов отсутствует.
Помимо трех вещей, необходимо управлять нагрузочными устройствами. Некоторые устройства нагрузки включаются или выключаются путем управления их источником питания, в то время как другие управляются путем включения или выключения заземления.Наиболее распространенный сценарий — использование электронного блока управления транспортного средства или ЭБУ для заземления реле, которые, в свою очередь, управляют устройствами нагрузки. Процесс определения того, как управляется нагрузочное устройство, а также его источники питания и заземления, можно определить с помощью электрической схемы. Чтобы изучить логический процесс чтения сложных электрических схем, мы начнем с простой схемы противотуманных фар.
| Рисунок 1 |
| Рисунок 1 не типичен для электрических схем, которые можно найти в руководстве по обслуживанию.Схема противотуманных фар показана как во включенном, так и в выключенном состоянии и использует цветные линии для иллюстрации наличия питания. Зеленая пунктирная линия показывает, как электричество возвращается к отрицательной клемме аккумулятора после подачи питания на противотуманные фары. |
На рисунке 1 представлена простая электрическая схема, показывающая цепь противотуманного освещения. Схема состоит из аккумулятора, предохранителя на 20 ампер (используется для защиты цепи), переключателя (расположен на передней панели) и двух противотуманных фар. Возвраты на землю показаны символом земли в виде вертикальной линии с тремя горизонтальными линиями.Не на всех схемах подключения показаны провода заземления, и предполагается, что символы заземления обозначают провода, подключенные к отрицательной клемме аккумулятора. Эта диаграмма необычна тем, что наличие 12 вольт проиллюстрировано схемой как во включенном, так и в выключенном состоянии. Красные линии указывают на наличие 12 вольт, а черные линии представляют собой заземленную сторону цепи, которая подключается к отрицательной клемме аккумулятора. В отключенной части схемы показано, что 12 вольт от аккумуляторной батареи, через предохранитель и до выключателя разомкнутой приборной панели.В нижней части схемы показан выключатель на приборной панели в замкнутом состоянии, подключении аккумулятора к фарам и их включении. Это также иллюстрирует один аспект закона Киршоффа, согласно которому нагрузочное устройство (устройства) будет использовать всю мощность (12 вольт) в цепи, так как напряжение на отрицательной клемме аккумулятора и на заземленной стороне противотуманных фар близко к 0,0. вольт. К сожалению, настоящие электрические схемы не предоставляют ни одного из этих преимуществ, а автомобильные схемы последних моделей могут не изолировать цепи до такой степени — более вероятно, что они будут частью общей системы освещения.Цвет, если он вообще используется на схеме подключения, предназначен для идентификации отдельных цветов проводов, а не для обозначения силовой и заземляющей сторон цепи. Кроме того, электрические схемы всегда по умолчанию показывают нагрузочное устройство в выключенном состоянии, и технические специалисты должны представить себе наличие мощности во всей цепи при включенной и работающей нагрузке.
| Рисунок 2 |
| На рисунке 2 показано, что в цепь противотуманных фар было добавлено реле.Вместо использования переключателя, как на Рисунке 1, реле теперь управляет высоким током силы тока, который требуется для работы ламп. Переключатель на приборной панели используется для подачи питания на катушку управления реле, которая подключает питание от аккумулятора к противотуманным фарам через контакты высокого тока внутри реле. |
| Подобные реле используются во многих 12-вольтовых автомобильных цепях. Обычно они управляются компьютером и обеспечивают питание различных устройств нагрузки.Эти реле могут иметь 4 или 5 клемм. Пятая клемма указывает на то, что реле переключаемого типа, с пятой клеммой нормально замкнутой (подает питание), когда реле выключено. Четырехконтактные реле обеспечивают питание только во включенном состоянии. |
Имеется неотъемлемая проблема с конструкцией схемы противотуманных фар, как показано на рисунке 1. Эти конкретные противотуманные фары требуют большой силы тока (8 ампер каждая, или всего 16 ампер) от батареи для работы и этой высокой электрической нагрузки. должен пройти через все провода и переключатель на приборной панели, чтобы добраться до огней.Провода, и особенно выключатель, должны быть прочными, чтобы выдерживать большой ток. Простым решением является добавление 12-вольтового реле, как показано на рис. 2. Реле заменяет выключатель для тяжелых условий эксплуатации и обеспечивает соединение с высокой силой тока между противотуманными фарами и аккумулятором. Переключатель на приборной панели по-прежнему является частью общей схемы, но теперь он должен переключать только управляющую катушку реле малой силы тока (0,3 ампера) вместо противотуманных фар высокой силы тока. Выключатель на приборной панели и провода, соединяющие его с цепью, могут быть меньше, потому что реле подключает аккумулятор к фарам, а не выключатель.
Управляющая катушка внутри реле представляет собой электромагнит, и когда клемма 4 реле подключается к заземлению переключателем на приборной панели, катушка находится под напряжением и опускает контакты с высоким током внутри клемм 1 и 2 реле. Эта диаграмма показывает цепь в выключенном состоянии и более типична для реальной схемы подключения, поскольку техник должен визуализировать, где присутствует мощность в цепи, когда свет включен.
Хотя на рисунке 2 показана базовая схема использования реле для работы в цепи с большим током, он имеет отношение к современной электронике, используемой в современных автомобилях.Многие автомобильные цепи управляются автомобильным PCM (модулем управления мощностью), который не может напрямую управлять сильноточными нагрузками. Использование нескольких реле решает эту проблему, поскольку PCM должен только включать и выключать реле с низким током.
| Рисунок 3 |
| На рисунке 3 показана более сложная схема противотуманных фар, в которую добавлено второе реле. Конструкция этой схемы предотвращает включение противотуманных фар, если переключатель зажигания не находится в рабочем или вспомогательном положении, независимо от того, включен ли переключатель на приборной панели. |
Электросхема, изображенная на рисунке 3, показывает, как добавление второго реле к цепи противотуманных фар улучшает ее функциональность. Реле №1 подает питание на реле №2, то же самое реле, которое изображено на предыдущей схеме. Реле № 1 управляется выключателем зажигания и позволяет противотуманным фарам работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении «вспомогательное оборудование» или «работа». Если ключ зажигания находится в положении «замок» или «выключено» или полностью вынут из замка зажигания, на реле № 2 не подается питание.Это предотвращает непреднамеренное включение противотуманных фар, даже если переключатель на передней панели остается включенным. Эта схема более типична для электрических схем, приведенных в руководстве по обслуживанию. Провода идентифицируются по цвету, но нет цвета, указывающего на наличие питания; цепь показана в выключенном состоянии, а клеммы реле обозначены номерами.
Самый эффективный способ научиться читать и использовать электрические схемы — это практика. Имея это в виду, следующие три практических вопроса проверят ваши знания и способность читать и интерпретировать электрические схемы.Мы вместе рассмотрим первые два вопроса, а на третий оставим вам ответ.
Вопросы по электрической схеме
Вопрос 1. Этот вопрос относится к рисунку 3. Когда ключ зажигания находится в положении «Acc», а приборная панель выключена, какие номера клемм на реле №1 и №2 будут иметь 12 вольт? Рисунок номер три типичен для электрических схем, которые можно найти в руководстве по обслуживанию. Реле и переключатели показаны в их «разомкнутом» положении, и цвет не используется для обозначения наличия питания или заземления.При чтении любой электрической схемы начните с известного источника питания (12 В), обычно с положительной клеммы аккумулятора. Реле №1, клемма 3, напрямую подключено к аккумуляторной батарее через 20-амперный предохранитель. Клемма 1 идет к замку зажигания и в положении «Accy» также будет иметь 12 вольт (КРАСНЫЙ провод к замку зажигания и ORN провод между переключателем и реле). Клемма 2 является постоянным заземлением катушки управления реле. Реле включено, и клеммы 3 подключены к 4 через контакты с высоким током.
Клеммы реле № 2 с напряжением 12 В: 1 (КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ) и 3 (BRN), которые получают питание от клеммы 4 реле № 1. Клеммы 1 и 2 подключаются через катушку управления малым током реле, поэтому на клемму 2 подается питание, потому что переключатель на приборной панели разомкнут. Если бы переключатель на приборной панели был замкнут, на клемме 2 было бы 0 вольт, потому что она подключена к массе, и реле было бы «включено». На клемму 4 нет питания, потому что реле выключено.
| Рисунок 4 |
| На этой электрической схеме показана схема охлаждающего вентилятора для автомобиля последней модели.Схема имеет три реле, управляемые модулем управления мощностью автомобиля (PCM), которые управляют вентиляторами в низко- или высокоскоростном режимах. Провода идентифицируются по цвету проводов. Клеммы реле охлаждающего вентилятора также обозначаются буквой и цифрой. |
Вопрос 2. Проследите путь, по которому подается питание и заземление для каждого охлаждающего вентилятора в высокоскоростном режиме.
Вопрос 2 использует более сложную схему подключения, чем та, которая использовалась для первого вопроса.На рисунке 4 представлена типичная автомобильная электрическая схема, на которой показана схема вентилятора системы охлаждения радиатора. Два предохранителя (40 и 10 ампер) питают цепь и напрямую подключены к аккумуляторной батарее автомобиля (всегда горячий). Есть три реле, которые подключают питание к охлаждающим вентиляторам и управляют низкой и высокой скоростью. Реле контролируются модулем управления мощностью автомобиля или PCM. Схема также содержит примечания относительно маркировки компонентов, их физического расположения и информации о том, какие другие электрические схемы являются частью общей схемы.Катушки управления реле выглядят немного иначе, чем те, что показаны на рисунке 3. Резистор показан (заштрихованная линия) и используется для предотвращения скачков напряжения, достигающих PCM, когда реле работает. В остальном реле работают так же, как на Рисунке 3.
ПРИМЕЧАНИЕ : Эта цепь работает от 12 вольт. Однако, когда двигатель работает, рабочее напряжение составляет 14 вольт или напряжение зарядки, обеспечиваемое генератором переменного тока.
Три реле вентилятора охлаждения определяют пути питания и заземления к вентиляторам охлаждения.Чтобы оба вентилятора охлаждения работали в высокоскоростном режиме, PCM заземляет обе клеммы 42 и 33 (реле управления низкими и высокими оборотами вентилятора охлаждения). Если клемма № 33 блока PCM заземлена, провод DK BLU становится заземлением для управляющей катушки реле № 3 охлаждающего вентилятора на клемме B4. Это включает реле, потому что на клемму C6 постоянно подается питание от предохранителя на 10 А. КРАСНЫЙ провод на клемме C4 реле подключается к предохранителю охлаждающего вентилятора на 40 А, а при включенном реле подключается к клемме B6 внутри реле.БЕЛЫЙ провод от реле (клемма B6) подключается к правому охлаждающему вентилятору и обеспечивает питание. Правый вентилятор системы охлаждения имеет постоянное заземление на ЧЕР проводе. При 14 В (двигатель работает) на БЕЛОМ проводе и заземлении на ЧЕР проводе правый вентилятор системы охлаждения работает на высокой скорости.
Левый вентилятор системы охлаждения получает питание от предохранителя 40a на КРАСНОМ проводе реле №1 вентилятора системы охлаждения (клемма B3). Блок управления реле низкоскоростного вентилятора охлаждения блока PCM (42) заземлен PCM, обеспечивающим заземление на проводе клеммы B1 (DK GRN) на реле № 1 вентилятора охлаждения.На том же реле клемма C3 получает питание от предохранителя 10a на проводе ORN. При подаче питания на C3 и заземлении a B1 реле срабатывает и соединяет клеммы реле B3 с C1, обеспечивая питание левого охлаждающего вентилятора по синему проводу LT. СЕРЫЙ провод от левого вентилятора системы охлаждения является массой, но только тогда, когда реле № 2 вентилятора охлаждения включается заземлением управления высокоскоростным реле PCM на клемме C10 реле на синем проводе DK. Реле № 2 соединяет СЕРЫЙ провод левого вентилятора системы охлаждения с ЧЕРНЫМ проводом (номер клеммы не указан).ЧЕРНЫЙ провод обеспечивает заземление левого вентилятора системы охлаждения, и он работает на высокой скорости.
Мы рассмотрели ответы и проанализировали вопросы 1 и 2. Ответ на вопрос 3 зависит от вас.
Вопрос 3. Проследите путь, по которому подается питание на каждый охлаждающий вентилятор в низкоскоростном режиме. Определите цвета проводов, реле и клеммы реле, на которые подается питание во время работы вентилятора. Проследите обратный путь заземления для реле и охлаждающих вентиляторов — определите цвета проводов и клеммы реле, используемые на стороне заземления цепи.
Ответ на вопрос 3
Чтобы понять, как работает тихоходный вентилятор, поможет краткий обзор теории электричества. В параллельной цепи (наиболее распространенный тип, используемый в автомобилях) все нагрузочные устройства работают от напряжения системы. Например, когда охлаждающие вентиляторы работают в высокоскоростном режиме, каждый имеет 14 В от предохранителя на 40 А. Последовательная схема работает иначе. При последовательном соединении двух нагрузочных устройств они делят доступное напряжение между ними. В низкоскоростном режиме охлаждающие вентиляторы подключены последовательно, и каждый вентилятор работает от 7 вольт — это половина напряжения системы в 14 вольт.
Во время работы вентилятора на малой скорости управление реле низкой скорости PCM заземлено, включая реле №1 вентилятора охлаждения. С заземлением на клемме реле B1 (провод DK GRN) и питанием на C3 катушка управления реле соединяет контакты с высоким током (клеммы B3 и C1). Он подключает питание (14 В) от предохранителя 40a (КРАСНЫЙ провод) к проводу LT BLU, идущему к левому охлаждающему вентилятору. СЕРЫЙ провод от левого вентилятора системы охлаждения идет к контакту C8 реле №2. Реле № 2 охлаждающего вентилятора не срабатывает PCM в режиме низкой скорости, а соединение реле C8 — B9 нормально замкнуто.БЕЛЫЙ провод на реле № 2 охлаждающего вентилятора (B9) идет к правому охлаждающему вентилятору, обеспечивающему 7 В (половину 14 В) для питания вентилятора. Реле №3 охлаждающего вентилятора не работает при малой скорости вращения вентилятора. ЧЕРНЫЙ провод от правого вентилятора обеспечивает заземление ОБОИХ вентиляторов. Поскольку вентиляторы подключены последовательно, они делят системное напряжение (14 вольт) поровну между собой, и оба работают от 7 вольт, заставляя их работать на низкой скорости.
ActiveSchematics: автоматически отображаемые электрические схемы
Программное обеспечение Bosch ActiveSchematics автоматически за несколько секунд преобразует неграфические данные о проводке в визуальные схемы подключения.Инструмент может быть полностью интегрирован в наборы инструментов для проектирования, сервисной документации и диагностики.
Визуализированная электрическая схема зависит от транспортного средства и включает визуализацию по запросу интересующих областей. Связанная информация доступна везде, где находится пользователь, что устраняет проблемы с навигацией. Создание и ведение документации проще и основано на инженерных и производственных данных. Время выполнения заказа сокращено, а результат соответствует дизайну.
Создание подробных и точных электрических схем требовало пока ручной работы по составлению чертежей.Диаграммы, созданные вручную, имеют множество недостатков. Они дороги и требуют много времени. Человеческий фактор делает их очень подверженными ошибкам. Они предлагают только один вид. Чтобы сделать эти диаграммы переносимыми и удобными для использования в Интернете, требуются большие усилия. И, наконец, сложно предложить какую-либо сопутствующую информацию для улучшения диаграмм.
Благодаря ActiveSchematics устраняется необходимость в ручном черчении. Используемые исходные данные взяты из процесса проектирования. Эти данные могут быть в виде списка соединений, текстового файла, базы данных и т. Д.Эти данные автоматически преобразуются в электрическую схему.
Зачем использовать Bosch ActiveSchematics?
- сокращает время выполнения заказа
- снижает усилие
- уменьшает человеческую ошибку
- снижает затраты
- мощный
- гибкий
Представленная электрическая схема предназначена для конкретного автомобиля, что избавляет от необходимости заполнять недостающие области собственным воображением мастера мастерской.Он включает рендеринг областей интереса по запросу, повышая удобство использования. Связанная информация доступна везде, где находится пользователь, что устраняет проблемы с навигацией. Создание и ведение документации намного проще и основано на инженерных и производственных данных. Время выполнения заказа сокращено, а конструкция обеспечивает 100% точность.
Изменения легко обновляются, поэтому документация всегда актуальна; Таким образом, служебная документация становится органическим документом.
ActiveSchematics…
- снижает затраты
- повышает точность информации
- повышает эффективность и удобство обслуживания
- улучшает качество обслуживания клиентов
- способствует формированию очень важной лояльности клиентов
идентификация автомобиля
Сервисный техник сначала идентифицирует автомобиль, над которым он работает.Это можно сделать, просто отсканировав штрих-код VIN. Если техник уже подключен к автомобилю с помощью диагностического тестера, идентификация отображается автоматически.
выбор систем
Теперь техник может выбрать системы интересующего автомобиля. Эти разделы будут отображаться автоматически. Когда это решение для автоматического рендеринга интегрировано с приложением диагностических кодов неисправностей, система будет отображать схемы сохраненных кодов неисправностей.
рендеринг с ActiveSchematics
Представленные схемы будут точно соответствовать автомобилю, включая все функции и установленные опции. Информация представлена на родном языке техника.
добавлены рисунки
Теперь у механика есть вся необходимая информация для конкретной машины, над которой он работает. Один щелчок мыши дает ему доступ к дополнительной информации, такой как виды с торцов разъема, указатель или напряжение компонентов, напряжения, сигналы, формы сигналов для диагностики и т. Д.; все основано на точных характеристиках автомобиля. Благодаря уникальному идентификатору вся служебная информация, такая как процедура удаления и замены, диагностические процедуры, детали или стандартное время, может быть связана с этой точкой.
Если технический специалист мастерской предпочитает другой вид схемы, он может выбрать визуализацию определенной части транспортного средства:
• полная система или блок-схема системы, над которой он работает
• только один компонент в системе
• набор компонентов на основе конкретного сигнала, который он отслеживает
• на основе жгута проводов
Благодаря этим функциям, которые естественным образом интегрированы в рабочий процесс, механик может получить систему, представляющую необходимую информацию наилучшим образом для правильной и эффективной диагностики автомобиля.
Интеграции
ActiveSchematics можно легко интегрировать в диагностическое приложение, например, в процедуру точечного тестирования. Если сохранено несколько кодов неисправностей, будут показаны общие разделы схем подключения этих множественных кодов неисправностей.
Его также можно интегрировать с измерительным устройством, в этой ситуации, как будет показано на схеме, необходимо подключить измерительные щупы к цепи. Кроме того, измеренное значение отображается рядом с номинальным значением непосредственно на схеме подключения.Это дает техническому специалисту дополнительную визуальную подсказку в его процедуре поиска неисправностей.
Часто задаваемые вопросы по автомобильной электрической схеме
Home : FAQ : Автомобильная электрическая схема
Ищете автомобильную электрическую схему?
Электрическая схема (также известная как принципиальная схема или электронная схема ) представляет собой графическое изображение электрической цепи.Он показывает различные компоненты схемы в виде упрощенных и стандартных пиктограмм, а также силовые и сигнальные соединения (шины) между устройствами. Расположение компонентов и соединений на схеме обычно не соответствует их физическому расположению в готовом устройстве.
Многие из наших продуктов включают электрические схемы для легковых и грузовых автомобилей.
1. Подписка на руководство по ремонту через Интернет на eAutoRepair
eAutoRepair от Mitchell1 включает в себя все заводские электрические схемы для легковых и грузовых автомобилей, продаваемых в США.S. с 1983 — 2004. Если вам удобно находить информацию на компьютере и вы можете печатать со своего компьютера, это будет для вас хорошим выбором.
2. Руководства по уходу за автомобилем Chilton Total и руководства по ремонту Haynes
Все руководства Chilton Total Car Care и Haynes по ремонту включают в себя электрические схемы . Чтобы найти руководство по Чилтону или Хейнсу, см. Нашу страницу Чилтон / Хейнс.
Популярные руководства Chilton & Haynes со схемами электрических соединений :
3. Заводское обслуживание и руководства по электрическим схемам
Схемы подключения можно найти в заводских инструкциях по обслуживанию или в отдельных руководствах по электросхемам и . Заводские публикации различаются, иногда есть отдельное руководство по электросхемам , иногда они включаются в полное руководство по обслуживанию. Для поиска заводского руководства см. Заводское руководство для , страница .
Popular Factory Электрические схемы Руководства :
4. AutoData 1997 — 2013 Внутренние и импортные Цепи и шестерни ГРМ
Все электрические схемы отечественной и импортной системы управления двигателем на USB-накопителе получены из информации OEM. Каждая схема подключения проиллюстрирована в удобном и общепринятом формате. Удобная для пользователя таблица идентификации моделей Autodata позволяет легко найти правильную электрическую схему для каждого автомобиля.
AutoData 2003–2013 Внутреннее и импортное программирование ключей и сервисные индикаторы Руководство по процедурам
Все внутренние и импортные ключевые индикаторы программирования и сервисные индикаторы получены из информации OEM.Каждая процедура проиллюстрирована в удобном и общепринятом формате. Удобная таблица идентификации моделей Autodata позволяет легко найти правильную процедуру для каждого автомобиля.
AutoData 2002–2013. Руководство по процедурам сброса напоминания о техническом обслуживании для внутреннего и импортного производства. Каждая процедура проиллюстрирована в удобном и общепринятом формате.Удобная таблица идентификации моделей Autodata позволяет легко найти правильную процедуру для каждого автомобиля.
Ключевые слова: автомобильная, электрическая, электропроводка, схема, схемы, легковая, грузовая машина, часто задаваемые вопросы, eautorepair, chilton, haynes, factory, service, autodata
Интерактивные электрические схемы
ShopKey заново изобретает электрические схемы… .Опять!
Электронные системы в современных легковых и грузовых автомобилях имеют в среднем 30 электронных блоков управления (ЭБУ), а в автомобилях класса люкс их еще больше — до 100 ЭБУ.Эти устройства могут обрабатывать до миллиона строк кода, что больше, чем у некоторых реактивных истребителей. Когда что-то пойдет не так, эти автомобили появятся в вашем магазине!
Поскольку в современных современных транспортных средствах так много всего, что может пойти не так, вам нужна информация о ремонте, которая упростит работу и позволит вам контролировать диагностику. Последние усовершенствования легендарных электрических схем ShopKey Pro переопределяют электрическую диагностику с помощью запатентованных интерактивных функций, которые помогут вам сделать следующий шаг к эффективности диагностики.
Вы устали искать на нескольких страницах единую электрическую схему для выбранного компонента? Никогда больше! Легендарные электрические схемы ShopKey Pro имеют интеллектуальную навигацию, которая приведет вас прямо к конкретной схеме для компонента, который вы искали, с автоматически выделенными трассами. Быстрее и проще, чем когда-либо, найти точную электрическую схему, необходимую для эффективной и точной диагностики.
Специалисты по ремонту автомобилей из поколения в поколение любили электрические схемы ShopKey.Теперь любить есть еще больше:
Интерактивность соединяет диаграммы с информацией о компонентах
Эксклюзивно для ShopKey, наши интерактивные схемы подключения позволяют перемещаться по схеме непосредственно к информации о компонентах без вторичного поиска. При просмотре схемы подключения просто щелкните любой компонент на схеме, чтобы увидеть всплывающее меню с вариантами выбора, чтобы узнать больше о спецификациях, расположении компонентов, видах разъемов, пошаговых тестах компонентов и т. Д. Нет необходимости выходить из схемы подключения. чтобы найти соответствующую информацию, вам необходимо диагностировать проблему.- все, что вам нужно, тут же. Щелкните еще раз, и вы вернетесь на схему подключения.
Перейдите к схемам подключения компонента
При переходе к схемам подключения через 1Search ™ Plus ShopKey Pro открывает схему для конкретного компонента, который вы ввели в качестве поискового запроса. Современные современные автомобили могут содержать до 16 страниц диаграмм характеристик двигателя. Но с ShopKey Pro нет необходимости рыскать по всем этим страницам. Просто введите компонент, нажмите «Поиск» — и вы на месте.
Компонентные провода выделяются автоматически
ShopKey Pro не только приведет вас к определенной диаграмме, но когда вы откроете эту диаграмму, компонент будет в фокусе со всеми уже выделенными линиями. Одним щелчком мыши вы можете просмотреть другие компоненты и переключить выделение связанных проводов для каждого компонента. Вы мгновенно видите все провода, относящиеся к компоненту — не нужно щелкать каждый провод отдельно.
Упрощенный просмотр сложных диаграмм
Есть диаграмма с несколькими страницами? Нет проблем — выделение распространяется на все страницы, пока цепь не достигнет конечной точки.Больше никаких «глазных диаграмм», которые заставят вас сопоставлять провода от страницы к странице. И когда вы переходите к следующей или предыдущей диаграмме, ShopKey Pro также поддерживает масштабирование и ориентацию. Забудьте о необходимости сбрасывать вид каждый раз, когда вы открываете новую страницу.
Детали или общая картина — все готово
Если вы хотите погрузиться глубже и скрыть невыделенные провода, скрытые провода кажутся блеклыми, но не исчезают полностью. Таким образом, вы видите нужные детали, но при этом имеете полное представление об элементах, включенных в полную схему.
Электрические схемы еще никогда не были такими сложными — и так легко ориентироваться!
Потрясающие электрические схемы
Рэй Маглиоцци | Telegram & Gazette
УВАЖАЕМЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ РАЗГОВОР: Еще в 60-х и 70-х годах в руководствах по ремонту всегда были электрические схемы где-то в конце книги. Уже тогда эти электрические схемы занимали несколько страниц со сложными чертежами, которые всегда пугали нас. Так что с проводкой я ни разу не возился.
Как сейчас выглядят электрические схемы? Я просто ошеломлен при представлении этого. — Майкл
RAY: Оксфордский словарь английского языка может потребовать для вас слово посильнее, чем «запутанный», Майкл. Когда мы впервые открыли гараж, мы часто меняли двигатели VW. И когда вы потянули двигатель, вам пришлось отсоединить около пяти проводов. И вы закончили. Теперь в типичном моторном отсеке 500 проводов.
Только подумайте об электронике современного двигателя.У вас есть электронный дроссель, множество датчиков, системы обратной связи, топливные форсунки, системы безопасности и многое другое. И мы даже не влезаем в электронику салона. Ряд вещей выполняет печатная плата. Но там все еще есть много проводов, идущих от датчиков к компьютерам.
Хорошая новость в том, что с автомобильной проводкой больше ничего не выходит из строя. Современные разъемы водонепроницаемы и в значительной степени предназначены для работы под водой.
Раньше было обычным делом, что провода намокали, ржавели или закорачивались, или их разъемы разъедали.
