Как улучшить качество звука FM-тюнера. Какие доработки можно сделать для повышения чувствительности и снижения искажений. Почему звук некоторых радиостанций искажается на многих тюнерах. Какие компоненты тюнера влияют на качество звучания.
Основные проблемы качества звука FM-тюнеров
Многие сталкивались с тем, что FM-тюнеры некоторые радиостанции принимают относительно неплохо, а другие — с сильными искажениями, хотя уровень сигнала достаточно высокий. Обычно кажется, что это сама радиостанция передает некачественный сигнал, но на самом деле проблема часто кроется в самом тюнере. Основные типы искажений:
- Искажения звуков «С» и шипящих, когда вместо «С» слышится «Ч» или скрежет
- Чрезмерное выпячивание звуков «С» и шипящих
- Металлический призвук на высоких частотах
- Плоский звук без объемности
Причины этих искажений кроются в различных узлах тюнера. Давайте рассмотрим основные способы улучшения качества звучания.
Доработка промежуточного усилителя частоты (УПЧ)
УПЧ является одним из ключевых узлов, влияющих на качество звука. Часто применяемые схемы УПЧ на одном транзисторе с заземленным эмиттером обладают большими искажениями. Рекомендуется использовать двухкаскадную схему УПЧ:
Основные особенности этой схемы:
- Два каскада на разных типах транзисторов
- Регулировка коэффициента усиления резисторами R4 и R7
- Отсечка низких частот конденсаторами C2 и C3
- Симметрирование сигнала
Такая схема УПЧ обеспечивает наиболее чистое усиление сигнала промежуточной частоты.
Замена и правильное включение пьезокерамических фильтров
Пьезокерамические фильтры в тракте ПЧ сильно влияют на качество звучания, особенно на высоких частотах. Рекомендации по их применению:
- Использовать фильтры с маркировкой «E» — они обеспечивают наиболее естественное звучание
- Правильно согласовывать входное и выходное сопротивление фильтров (обычно 330 Ом)
- Устанавливать дополнительный RC-фильтр перед пьезофильтром для снижения нагрузки на УПЧ
- В автомагнитолах рекомендуется исключить третий пьезофильтр, заменив его на RC-цепочку
Правильный подбор и включение пьезофильтров позволяет значительно улучшить детальность и естественность звучания высоких частот.
Доработка входных цепей тюнера
Во входных цепях тюнера также есть возможности для улучшения качества приема:
- Проверка правильности схемы подключения антенны согласно документации на микросхему
- Оптимизация номиналов элементов во входных цепях для повышения чувствительности
- В автомагнитолах возможна установка второго тюнера с дополнительной антенной для улучшения приема в сложных условиях
Внимательное изучение и оптимизация входных цепей позволяет повысить чувствительность и помехозащищенность тюнера.
Общие рекомендации по доработке тюнеров
Помимо описанных выше основных доработок, есть ряд общих рекомендаций:
- Оптимизация разводки земляных цепей по методу «серебряного веера»
- Замена электролитических конденсаторов в цепях питания на более качественные
- Экранирование чувствительных цепей тюнера
- Оптимизация цепей АРУ для расширения динамического диапазона
Комплексный подход к доработке тюнера с учетом всех описанных рекомендаций позволяет значительно улучшить качество приема и звучания FM-радиостанций.
Особенности доработки автомобильных и стационарных тюнеров
Есть некоторые отличия в подходах к доработке автомобильных и стационарных FM-тюнеров:
| Автомобильные тюнеры | Стационарные тюнеры |
|---|---|
| Используют балансный смеситель | Обычно применяется однотактный смеситель |
| Часто имеют 3 пьезофильтра | Обычно 2 пьезофильтра |
| Требуется особое внимание к помехозащищенности | Меньше проблем с помехами |
| Возможна установка второго тюнера | Обычно достаточно одного тракта |
При доработке важно учитывать эти особенности и применять соответствующие решения.
Результаты доработки FM-тюнеров
После выполнения описанных доработок можно ожидать следующих улучшений в работе FM-тюнера:
- Снижение искажений на звуках «С» и шипящих
- Более естественное и детальное звучание высоких частот
- Улучшение стереофонического эффекта
- Повышение чувствительности и помехозащищенности
- Расширение динамического диапазона
В результате качество звучания FM-радиостанций может приблизиться к качеству хороших CD-проигрывателей. Однако стоит помнить, что конечный результат сильно зависит от качества исходного тюнера и трансляции самих радиостанций.
Dbl1018 схема включения — 29 Декабря 2020
Приемник В Импортной МагнитолеИ зачем тогда в схеме УКВ Семенова там стоит кондер. многие ИМС УПЧ того времени, та же DBL1018, например. И в сносках указано про включение контуров с двумя катушками вместо одиночного.
принципиальная электрическая схема микросхемы DBL 1018 circuit. Схема включения оптического датчика от компьютерной мышки. В обычной.
Форум РадиоКот • Просмотр Темы — УКВ Радиоприемник Для Начинающих.AN278 + (2) + (2. AN377. DBL1052. AN7213. DBL1018. AN7256. MC1313 (13136. 5.3, а одна из схем включения – на рис. 5.4. Микросхема.
Приемник В Импортной Магнитолеradiomonter: на тдашках можно собрать неплохие переносные унч, схемы. даташит на сайте производителя м/с, там есть типовые схемы включения. DBL1019 — АМ радиоприемник, DBL1018 -FM радиоприемник (тракт ПЧ.
Микросхема 590кн9 Параметры Микросхема 591f Микросхемасобой сочетание многофункциональной интегральной схемы (ИМС DBL1018 — Daewoo. Функциональная схема супергетеродинного ЧМ- приемника. Схема подключения приборов. Можно включить громкоговоритель.
Dbl1018 Схема ВключенияБлагодарю, шас поищу схемы их включения, а если у кого есть выложите ссылочку. DBL1018 FM тpакт pадиопpиемника, Vcc=7.5-16V
Модуль УКВ Из Автомагнитолы – 1: Vitsserg — LiveJournalСхемы, справочники, документация, советы мастеров. УМЗЧ. Аналоги и схемы включения
Dbl1018 Схема ВключенияФото блочка и сстандартные схемы блочков выкладываю, кому не трудно. Так и есть два даташита, разные названия, а схема одна.
Приемник В Импортной МагнитолеA2540SLB. ALLEGRO. Четырехканальная схема управления на транзисторах Дарлингтона. DBL1018. DAEWOO. Усилитель ПЧ и ЧМ демодулятор.
Приемник В Импортной МагнитолеСхема включения -отключения светильника двумя выключателями. DBL1009 DBL1010 DBL1011 DBL1016 DBL1018 DBL1019 DBL1027 DBL1032D.
В составе схемы имеется схожий с искомым сдвоенный контур со. Структуры обеих микросхем (dbl1018, la1235) очень похожи. цепь (т.е. между фильтрами включить усилитель с заданной ачх)? Как считаете.
Price-10-Март-2013Стерео-декодер ta7343ap. распиновка и типовая схема включения [ файл в формате rar ] — скачать WinRAR. Category: Аудио Source: Домашняя.
Dbl1018 Схема ВключенияDBL1018 описание схема включения,DATASHEET DBL1018,DBL1018 DATA SHEET PDF,SYSTEM.
Магнитола, Установка AUX И Что Если Не Включается. — Лада 2106.В этом сильно помогли схемы включения подобных микросхем в других. Далее составил схему подключения модуля УКВ и собрал её.
Приемник В Импортной МагнитолеСхемы, справочники, даташиты. Схемы их включения почти не отличаются. LA1140 (DBL1018) FM тpакт pадиопpиемника, Vcc=7.5-16V /ZIP16.
Радиовещательные Приемники — DOKUMEN.PUBDbl1018 схема включения Радиоприёмник ам из старой автомагнитолы на la1135(dbl1019) кв и. Аналоги транзисторов и микросхем. Dbl1018 схема.
Приемник В Импортной МагнитолеCSC Четырехканальная схема управления на транзисторах Дарлингтона. CS’945 CS’955 DBL1009 DBL1010 DBL1012 DBL1018 DBL1019 DBL1026. ФУНКЦИИ Логические входные сигналы Мостовое включение выходных.
Приемник В Импортной МагнитолеСхема включения отличается от схемы, приведенной на рисунке 8 следующим образом: — на схеме показано включение цепи автоподстройки частоты.
Приемник В Импортной МагнитолеSign in.
Dbl1018 Схема Подключения — Google DriveЕсли я правильно прочитал схему то рулит этим 8-я нога LM7001. нужно при подаче питания блокировать включение BO2 и BO3 (они управляют. Хотя ПЧ собрано на DBL1018 вроде должно быть стандартно.
Как улучшить качество радиоприема УКВ (FM) тюнера, доработки и рекомендации
О том как доработать УКВ (FM) тюнеры для улучшения качества радиоприема, рекомендации и примеры схем. Улучшение тракта ПЧ, замена пьезофильтров, общие доработки.
О причинах плохого приема
Наверное, многие сталкивались с тем, что все автомобильные или стационарные FM тюнеры некоторые радиостанции принимают относительно неплохо, а другие – отвратительно, хотя уровень сигнала с антенны достаточно высокий.
Обычно кажется, что это сама радиостанция передает некачественный сигнал, но дальнейшие эксперименты показали, что это не так. Оказалось, что это сам тюнер не может «переварить» сигнал конкретной радиостанции с индивидуальными особенностями в передаче сигнала.
Так же бывает, что один тюнер эту радиостанцию принимает нормально, а другой плохо. Например все автомагнитолы JVC, которые у меня были, давали ужасный звук, а более половины радиостанций вообще невозможно было слушать – слишком большие были искажения звука.
Стационарные же тюнеры дают звук более-менее неплохой, но все равно огрехов очень много. Вот и встала задача разобраться, что портит звук в тюнерах и как улучшить звук.
Для начала точно сформулируем – какие же это искажения, что так не нравится лично мне в звуке и стоит ли кому-то делать доработки тюнера, если для конкретно этого человека прием тюнера представляется нормальным.
Это следующие типы искажений:
- Искажения звуков «С» и шипящих, когда вместо звуков «С» слышится «Ч» или просто какой-то скрежет. И когда шипящие звуки и сибилянты превращаются в кашу. Иногда кажется, что при этих искажениях радиоприемный тракт просто запирается на доли секунды. Пожалуй это основные искажения, которые «бьют по ушам» и терпеть которые невозможно – как железом по стеклу. Радиостанцию приходится переключать, хотя уровень сигнала высокий.
- Выпячивание звуков «С» и шипящих. Это когда звуки «С» и шипящие передаются не совсем плохо, но их уровень громкости явно больше естественного звучания. При этом хочется убрать тембр высоких частот, но это не помогает. На мой взгляд этими искажениями грешат все без исключения тюнеры автомагнитол, переносных магнитол, во всяком случае, которые у меня побывали. Вот эти «Цыкания» и «Сыкания» потихонечку начинают доставать.
- Металлические высокие частоты – когда звук высоких частот явно не тот, что в живую. Но слушать можно.
- Общие искажения, когда звук совершенно плоский, нет объемности, никакой сцены не чувствуется, никаких звуков выше или ниже колонок. Этим грешит большинство тюнеров – видимо это просто большие общие искажения.
Вот и встал вопрос доработки существующих тюнеров, ведь действительно качественный тюнер показывает, что при приеме качественного сигнала с радиостанции звук ничуть не уступает звуку неплохого СД-проигрывателя с качественным диском и значительно превосходит МП-3.
У меня часто возникает вопрос: каким кодированием или каким источником пользуются на радиостанции, ведь даже многие СД диски не дают такого высокого качества, как радиоприем некоторых радиостанций. Вот и пришлось повозиться, чтобы вскрыть причины искажений и найти пути устранения этих искажений.
Многое удалось. О чем, собственно, и статья. Так что читаем и наслаждаемся.
Примеры доработки
Конечно, в литературе можно найти сотни статей по радиоприему на FM, схемы тюнеров, рекомендации и т.д., однако все это не устраняет вышеуказанные искажения. Более того, подавляющее число современных тюнеров, а автомобильных – 100%, вообще неприемлемы для действительно высококачественного звука.
Они построены на микросхемах с цифровой обработкой звука – а это тупик. Качество звучания этих микросхем посредственное. Ну и никакого способа их доработки – в них просто нечего дорабатывать – в микросхему не залезть, а обвязки радиодеталями нет.
Вот и получается, что доработке подлежат только тюнеры старого типа, их можно назвать аналоговыми с цифровой настройкой. А послушать качественный звук на FM можно только на тюнерах старого типа.
Какие же это тюнеры старого типа (аналоговые) – это те у которых есть кварцевые пьезофильтры, катушки-трансформаторы смесителей, ну и вообще много радиодеталей вокруг микросхем.
Промежуточная частота на FM 10,7 МГц. Обычно в автомагнитолах эти тюнеры заключены в отдельные экранированные корпуса, а микросхем может быть одна, две или три.
В стационарных тюнерах в экране обычно только входник на транзисторах. Современный же цифровой тюнер часто даже на плате не всегда сразу увидишь – одна малюсенькая микросхема и больше почти ничего. Так что будем дорабатывать только старые добрые тюнеры с аналоговой обработкой звука.
Чуть отрываясь от темы хотелось бы сказать вот что. Качество звучания автомобильных тюнеров всегда будет чуть похуже стационарных. Причина – применение в автотюнерах балансного смесителя.
Он совершенно необходим именно в передвигающихся объектах, но качество звука он сильно портит. Один транзистор — смеситель (в стационарных тюнерах) дает более чистый звук.
Мне не удалось поднять качество балансного смесителя, но если кто-то из уважаемых читателей смог его улучшить – очень бы хотелось перенять опыт.
Но пойдем вперед. Давайте посмотрим на классическую схему аналогового стационарного тюнера и потихонечку будем дорабатывать конкретные места.
Ниже – схема тюнера музыкального центра Panasonic SA AK630EE. Подобных схем сотни. Именно данная взята по причине хорошего качества печати и того, что показаны все необходимые узлы.
Рис. 1. Схема тюнера музыкального центра Panasonic SA AK630EE.
Давайте начнем доработку радиоприемной части «с конца», то есть от входа промежуточной частоты (ПЧ) в микросхему пойдем назад к антенне.
Обвязку самой микросхемы дорабатывать не будем. Так что пойдем к антенне от вывода 1 микросхемы IC 2601. Это вход сигнала промежуточной частоты (ПЧ) 10,7 МГц.
Обычно во всех тюнерах сигнал ПЧ идет сразу с кварцевого пьезофильтра на вход в какую-либо микросхему. Здесь с CF2602. Вот и поговорим про пьезофильтры.
Требования: по теории нагрузкой пьезофильтра должен быть резистор 330 Ом (то есть выход пьезофильтра на землю через 330 Ом) – этот резистор встроен в микросхему. Хорошо. Вход сигнала в пьезофильтр должен быть через резистор номиналом то же 330 Ом.
Примерно вот так:
Рис. 2. Идеальная схема включения пьезофильтра CF.
Это идеальная схема включения пьезофильтра CF. Микросхемы стационарные и автомобильные типа LA1833, LA1837, LA1780, TDA7540…
А теперь практический пример:
Рис. 3. Часть схемы автомагнитолы Blaupunkt London MP-48.
Рис. 4. Часть схемы автомагнитолы Blaupunkt London MP-48 — включение фильтров в тюнере.
Это схема автомагнитолы Blaupunkt London MP-48. Три резистора и создают подобие 330 Ом на входе в пьезофильтр Z101. Они же нужны и для другой цели (пониже написано). В этой магнитоле отлично.
Но в нашей схеме тюнера рис.1 резистор R2607=330 Ом является как бы половинкой для сигнала, а вторая половинка сигнала идет с коллектора транзистора Q2601.
Возникает несимметрия в подводе сигнала на пьезофильтор. А значит и качество работы самого пьезофильтра будет уже не самым лучшим. Желательно положительную и отрицательную полуволну сигнала подавать на пьезофильтр строго симметрично и только через 330 Ом (примерно как на рис.4).
Еще хуже обстоит дело с самим транзистором Q2601 (рис.1). Он является усилителем промежуточной частоты (УПЧ). Но: во сколько раз этот усилитель усиливает сигнал? Совершенно не определено.
Такая схема (с эмиттером на земле) обладает самыми большими искажениями из всех возможных схем. Благо – сигнал у нас очень мал по амплитуде и модуляция частотная. Транзистор худо-бедно работает. Но очень хреновенько.
Рис. 5. Улучшение работы УПЧ постановкой резистора обратной связи в эмиттер транзистора.
Часто улучшают работу такого УПЧ постановкой резистора обратной связи в эмиттер транзистора – R3=10 Ом на этой схеме. Но практика показывает, что толку от этого очень мало.
А при сопротивлении этого резистора ≈24 Ома усиление этого УПЧ становится равным единице. То есть никакого усиления. Только добавляются искажения. Кстати на этой схеме есть резистор на первый пьезофильтр CF1 – R44 =100 Ом. Это, конечно, не 330 Ом, но уже очень неплохо.
Рис. 6. Пример схемы УПЧ с несколько лучшими характеристиками.
На этой схеме показан УПЧ с несколько лучшими характеристиками. Применяется в относительно дорогих тюнерах и в микросхемах. Но и здесь для положительной полуволны входного сигнала никак не определены параметры усиления.
Так же для нормального режима по постоянному току желательны резисторы в эмиттерах транзисторов. В моей практике этот УПЧ особо себя не проявил. То же дает искажения. А других схем в общем-то и нет.
Замена пьезофильтров
Теперь поговорим о самих пьезофильтрах. Каково входное сопротивление пьезофильтра? – Оно очень хитрое, частотозависимое. На расчетной частоте 10, 7 МГц все нормально: полезный сигнал проходит дальше.
А все нерасчетные частоты пьезофильтр направляет в землю, тем самым входное сопротивление пьезофильтра становится значительно ниже. На нерасчетных частотах пьезофильтр как бы шунтирует предыдущий каскад усиления, утяжеляет работу этого каскада.
И, если этот предыдущий каскад слабоват, то здесь возникают сильные дополнительные искажения. Что делать для снижения именно этих искажений? Давайте для начала снизим нагрузку на УПЧ.
Поставим свой простой, не вносящий искажений фильтр перед пьезофильтром, который будет отсекать все частоты ниже расчетной частоты, тем самым облегчая работу УПЧ, самого пьезофильтра и снижая ненужные амплитудные колебания. Это – простой конденсатор.
Рис. 7. Схема дополнительного фильтра для установки.
Вот какая получается схема. Это то же не 330 Ом, но что-то близкое, с отсечкой всех низких частот.
УПЧ будет работать полегче. А в самом пьезофильтре уменьшится наложение частот, предположительно отражающихся и на звуковых частотах, формирующих звуки «С».
Рис.7 – это первая доработка нашего FM тюнера, будь он автомобильный, стационарный или какой – другой. Всегда перед пьезофильтром необходимо ставить цепочку R+C указанных номиналов.
Но и сами пьезофильтры бывают разные.
Рис. 8. Выпаянные из блока тюнера автомагнитолы JVC KD G827 пьезофильтры.
На данном фото показаны выпаяные из блока тюнера автомагнитолы пьезофильтры, дающие очень металлические высокие частоты. Не то, чтобы они давали искажения, но высокие частоты были неприятные, гасились призвуки, терялась объемность и очень высокие частоты. Эти пьезофильтры заменены.
Рис. 9. Опытная работа по подбору пьезофильтров в тюнер, дающих звук получше.
На этом фото видна опытная работа по подбору пьезофильтров, дающих звук получше. Надо заметить, что именно пьезофильтры дают значительно большее изменение звука, чем любые другие радиодетали во всем звуковом тракте – ОУ, конденсаторы, резисторы и т.д.
Ну и какие же пьезофильтры дают звук получше? — Вот вам подборка для сравнения:
Рис. 10. Пьезофильтры с буквой Е дают самый качественный звук.
Вот эти с буквой «Е» дают самый качественный звук. Найти их бывает непросто. Вообще качество пьезофильтров отражается только на высоких частотах звука.
Влияния на средние и низкие частоты практически не чувствуется. Именно с этими пьезофильтрами звук наиболее приближен к естественному.
Обязательно надо смотреть на цвет точки, отмеченной краской. Красная или ее нет это частота точно 10,7 МГц. Другие цвета – частоты несколько отличаются от 10,7 МГц.
Рис. 11. Вот эти пьезофильтры то же неплохи.
Такие пьезофильтры то же неплохи. Можно смело ставить в любые тюнеры. Здесь нет никакой буквы. Эти пьезофильтры наиболее часто ставятся даже в не самые дешевые тюнеры. Им – второе место.
Рис. 12. Самые странные пьезофильтры — с буквой L.
Самые странные пьезофильтры. С буквой «L». Они ставятся только в недорогие китайские тюнеры. На солидных аппаратах я их не встречал ни разу.
Однако им смело можно дать третье место. Сперва было подозрение, что это фильтры только для моно тюнеров, вроде бы чуть уменьшался стереоэффект.
Но нет – просто чуть уменьшались призвуки высоких частот – звук несколько стерильный. Но этот звук будет нравиться всем. Он не имеет металлической окраски, естественный. Чего нельзя сказать о следующих пьезофильтрах.
Рис. 13. Этим пьезофильтрам характерен четкий металлический призвук, обрезаны послезвучия.
Здесь четкий металлический призвук, обрезаны послезвучия. Могут быть только в автомагнитолах. Слушать можно, но удовольствия не получите. Зато помех в тюнере возможно будет поменьше.
Рис. 14. Пьезофильтры, у которых частота несколько смещена от 10,7 MГц.
У этих частота несколько смещена от 10,7 MГц. Цвет точек не красный. Процессор должен быть настроен именно под эти пьезофильтры. Их менять непросто. Частота индикации может сместиться, да и процессор может барахлить. Лучше не связываться.
Таким образом замена пьезофильтров – это вторая доработка нашего тюнера. Желательно с буквой «Е». Так же желательно, чтобы все они были одинаковые, хотя можно и комбинацию.
Доработка усилителя промежуточной частоты
Далее – про УПЧ. Какой же ставить УПЧ, если оба вышеописанные плохи?
А вот он – лучший (заодно с пьезофильтрами). Именно длительная практика показала, что только такой УПЧ дает самый чистый звук.
Рис. 15. Принципиальная схема УПЧ с пьезофильтрами, который дает самый чистый звук.
Пробовал разные другие схемы – все не то. Резисторами R4 и R7 регулируется коэффициент усиления. Напряжение в точке А должно быть 1/3…2/3 Uи.п.
Само Uи.п. 6…12 В. Граничная частота транзисторов ≈ 400 МГц. Т1 — типа КТ3126, КТ326, КТ3109… Т2 — типа 2SC1923, 2SC2668, КТ316… В зависимости от типа транзисторов можно несколько менять номинал R3.
Конденсаторы С2 и С3 небольшой емкости отсекают ненужные низкие частоты амплитудной и фазовой модуляции. Вот мы и получили третью доработку FM тюнера – новый УПЧ.
Этот новый УПЧ в стационарных тюнерах надо прямиком ставить в схему аналогично рис.1 на участке от вывода 7 смесителя входника (обведен пунктиром) и до входа 1 микросхемы.
На нижеследующем рис.16 увеличено показан вывод 7 смесителя входника, дающий выход ПЧ с фильтра-трансформатора IFT (принадлежащего смесителю) на наш новый УПЧ.
Рис. 16. Вывод 7 смесителя, дающий выход ПЧ с фильтра-трансформатора IFT на новый УПЧ.
Естественно, что после постановки нового УПЧ необходимо подстроить частоту настройки фильтра-трансформатора IFT вращением сердечника на слабых станциях по максимальному сигналу.
Так же желательно проверить номинал резистора в коллекторе транзистора смесителя (на рис.16 это 10 кОм), т.к. наш новый УПЧ облегчит работу транзистора 2SC2620 и несколько увеличит амплитуду сигнала и, возможно его несимметрию. Номинал этого резистора более 10 кОм нежелателен.
Его надо заменить на 7,5 кОм. Практически встречал 10…24 кОм. Но большое сопротивление вредно, т.к. транзистор с индуктивностью похож на лучника, выпускающего стрелу.
Транзистор как бы натягивает тетиву на короткой длине, а индуктивность потом выпускает эту стрелу очень далеко. То есть несимметрия действия – несимметрия положительных и отрицательных полуволн нашего сигнала ПЧ.
Резистор же 7,5 кОм приводит полуволны к симметрии. Конечно, залезать во входник не хочется – очень трудоемко. Тогда необходимо выход ПЧ входника (здесь вывод 7) послать на землю через резистор ≈ 3 кОм.
В автомагнитолах этого явления нет. Там фильтр-трансформатор балансный и симметрия сигнала получается автоматически. Необходимо отметить еще один важный момент. Посмотрите на рис.16.
Здесь нагрузкой фильтра-трансформатора IFT (стационарный тюнер) является частотозависимый пьезофильтр. Он – как конденсатор переменной (синхронно с сигналом) емкости.
В результате совершенно не четко определена настройка самого фильтра – трансформатора и возможно обратное воздействие на транзистор.
Могут появиться искажения сигнала ПЧ. Естественно, что нагрузка IFT ни в коем случае не должна быть частотозависимой (емкостной). Соответственно прямой выход IFT на частотозависимый пьезофильтр (как здесь) недопустим.
Например на рис.3, 4 сигнал с фильтра-трансформатора идет на пьезофильтр через резисторы R101/R102 – этим гасится частотная зависимость и излишняя амплитуда сигнала (несимметрия).
В нашей же новой схеме УПЧ рис.15 проблема частотной зависимости решена постановкой резистора R1 – как бы двойная радость получилась: и фильтру – трансформатору с транзистором хорошо и пьезофильтру хорошо (есть R входа ≈330 Ом).
А может быть и тройная радость, ведь и все низкие частоты отфильтрованы конденсатором С1. Очень неплохо получилось. В автомагнитолах с УПЧ чуть по другому.
Старые автомагнитолы, в которые можно было вставить новый УПЧ уже не актуальны. Общее их качество и функции слабоваты, хотя именно старые микросхемы LA1140+LA3370, мне кажется давали самый лучший звук, особенно со входниками на дискретных элементах.
Потом пошли микросхемы входников со встроенным УПЧ – LA1175, LA1193, AN7243, AN7280 и другие. Но встроенные в них УПЧ дают очень большие искажения.
Обход этих встроенных УПЧ с постановкой вышеописанного УПЧ давал хороший положительный результат, но все это уже неактуально.
Затем пошла самая распространенная микросхема, где весь тюнер в одном корпусе – LA1780…1787. Полное барахло. Как ни пытался всеми способами улучшить звук – бесполезно. Искажения «С» не уходят.
Что-то внутри не в порядке. Хотя, наверное, добрая половина автомобилей ездит именно с этой микросхемой или ее аналогом Mitsumi 0339-671, 026-710. Микросхемы в Пионерах и Сони – фирменные – то же не особо хороши. А когда появилась микросхема TDA7540 для меня это была некая революция.
Такого качественного звучания давно не слышал, даже без доработки. Ну а с доработкой – почти как на стационарных тюнерах. Очень хорошее звучание. Однако тут есть хитрости.
Тюнеры в автомагнитолах Кенвуд, например KDC W4037, DPX502 и аналогичных на микросхеме TDA7540 дают исключительно качественный звук. А в JVC, например, KD G827, на той же микросхеме полный отстой.
Причин две. Первая, видимо, другие номиналы радиодеталей, разводка платы и т.д. Вторая – явная ошибка на плате (в схеме), не соответствие даташиту и логике.
Рис. 17. Схема из даташита на микросхему TDA7540.
Вот схема из даташита TDA7540. Прямой путь сигнала с антенны (FMANT) на микросхему следую-щий: 18р – 15р – L6 – катушка Р2. (не учитываем коррекцию другими элементами).
Рис. 18. Плата тюнера JVC.
Рис. 19. Увеличенный участок платы тюнера JVC.
Посмотрите: на рисунке 19 сигнал антенны (вывод 3), если напрямую, проходит: конденсатор – потом направо индуктивность – вверх индуктивность – направо конденсатор – катушка типа Р2.
Две индуктивности подряд! Это очень странно. Сигнал значительно теряет амплитуду. При этом как таковой фильтрации не происходит.
Она дальше – на катушке с варикапом. Чувствительность этого тюнера очень низкая. Да и вообще просто ослаблять слабый сигнал на самом входе совершенно нежелательно в любых устройствах. Пришлось править схему как в даташите. Но, видимо, где-то есть и другие ошибки – тюнер работает плоховато.
Четвертая доработка тюнера это исключение третьего по счету (если он есть) пьезофильтра. Обычно третий пьезофильтр бывает в автомагнитолах – сама микросхема его предусматривает. Но практически получается так, что третьему пьезофильтру уже не остается ничего фильтровать, а на звучание он отражается в худшую сторону. Он добавляет металл в звук.
Рис. 20. Замена CF №3 на цепочку R+С.
Так что вместо него (CF №3) лучше поставить следующую цепочку R+С.
А вот фото блоков FM на микросхеме TDA7540, где сразу стоит по два пьезофильтра вместо трех по даташиту. Очень хорошо.
Рис. 20а. Фото блоков FM на микросхеме TDA7540.
Вот, пожалуй, и все про доработки самого блока тюнера. Результат Вас обязательно обрадует. А одновременно и удивит. Вы услышите, что высоких частот стало меньше, как будто убрали тембр ВЧ.
Но прислушавшись поймете, что они стали просто чище и рельефнее. А потом придет осознание того, что до этого Вы слушали не сами высокие частоты, а в большей степени продукты искажений этих высоких частот.
Ну и общее восприятие музыки значительно улучшится. Все искажения, перечисленные в начале статьи, будут снижены в несколько раз. Чаще будет хотеться добавить громкость, чтобы насладиться музыкой.
Общие доработки устройства
Далее про доработки устройства в целом.
Естественно возникает вопрос: нельзя ли поднять чувствительность тюнера. Вероятно можно, но сделать это очень сложно и сугубо индивидуально для каждого тюнера. А, возможно, что ничего и не получится.
Можно попробовать – уменьшением номиналов резисторов R4, R7 рис.15, но это не лучший вариант. Лучше бы где-то на входе в тюнер что-то улучшить.
Пятая возможная доработка это развести землю (нулевые провода) всего устройства по методу, описанному в статье: Разводка земли по методу «Серебряного веера» Волкова И.
Есть еще один (шестой) способ для автомагнитол улучшить радиоприем, особенно в условиях сильных радиопомех – это постановка в автомагнитолу второго тюнера с дополнительной антенной.
Эта доработка описана в статье «Постановка второго тюнера в автомагнитолу» Волкова И.
Следующий вопрос мне самому не вполне понятен. И нижеследующая рекомендация очень спорная. На мой взгляд в некоторых тюнерах, как будто специально, изготовители портят звук высокочастотными помехами. Просто парадокс. Давайте снова посмотрим на схему рис.1 нашего первоначального тюнера, или на его увеличенную входную часть (входник) на нижеследующем рис.21.
Рис. 21. Увеличенная часть схемы тюнера, входные узлы.
Помеха прямо по конденсаторам так и пролезет в транзистор. Конечно, кто-то возразит, что вместе с варикапами есть индуктивность и это колебательный контур.
Но он колебательный для нужных частот, а помеха-то все равно напрямую пойдет. С другой стороны, конденсаторы на землю (18 р и 8 р) несколько снизят амплитуду помехи, но незначительно. Какой-то технический ужас!
Или мне что-то непонятно. Практически такая схема действительно дает помехи в виде тресков. Ни в коем случае такие схемы – такие входники применять нельзя.
В стационарных тюнерах их надо просто заменять или какой-то фильтр ставить перед входником, а автомагнитолы отдавать пионерам. Никогда действительно качественного звука от таких схем не получишь.
Уверен, что многие слышали, при связи, рядом находящегося сотового телефона со станцией, специфические переливы из потрескиваний.
Вот это и есть высокочастотная помеха. Другие же ВЧ помехи не слышны – они просто тихонько портят звук – постоянно усложняют работу транзистору и вносят уже непоправимые искажения.
Мы эти помехи слышим в виде сужения стереобазы, отсутствии сцены, потери объема, ну и, возможно, в виде явных искажений и каши.
Рис. 22. Принципиальная схема входной части тюнера.
А теперь посмотрите на эту схему входника. Здесь никакая помеха ни ВЧ ни НЧ с антенны пройти не сможет. Примерно по такой схеме и нужны входники для стационарных тюнеров.
Здесь входной колебательный контур на земле. Да еще индуктивная связь с антенной. Это идеальный вариант.
Ниже приведены фото некоторых блоков тюнеров стареньких автомагнитол.
Рис. 23. Фото некоторых блоков тюнеров стареньких автомагнитол.
Посмотрите, на верхнем слева хорошо видны две входные катушки. Это два колебательных контура, привязанных на землю. Да еще связь между ними индуктивная.
Это один из немногих тюнеров автомагнитол за всю историю человечества, где ни одна помеха – ни высокочастотная, ни низкочастотная никогда не пройдет на входной транзистор! К этому надо стремиться.
Но, к сожалению немного фирм делали подобные тюнеры (здесь Кларион). 80% остальных автотюнеров, в том числе три оставшиеся на рис.23 построены по схеме рис.21. Это очень прискорбно.
Плюс к этому все четыре тюнера построены на микросхеме LA1781, -1787. Никакого качества здесь не получишь. Одна радость – эти тюнеры уже в прошлом. Им на смену пришли тюнеры на более совершенных микросхемах TDA7540, — 7541, Сони с длинным обозначением и, видимо некоторые другие, которых у меня не было.
Но все они должны быть с ПЧ = 10,7 МГц. Сами эти микросхемы дают более качественный звук, а плюс к этому им не требуется усилитель высокой частоты на отдельном транзисторе, т.е. сигнал антенны после фильтра сразу идет на микросхему.
Это очень хорошо, т.к. сейчас почти все автомобили имеют штатные антенны, в которых уже встроен УВЧ на транзисторе (а два их уже нежелательно).
Здесь и сама антенна рядом с транзистором и сам транзистор включен по резонансной схеме, когда усиление идет только на частотах FM вещания. Эти моменты позволяют существенно поднять качество радиоприема.
Так же продаваемые антенны с усилителем на стекло Бош и Блаупункт показывают очень высокое качество работы. Ну и для разнообразия ниже приведены фото тюнера на котором давно какое-то время ездил.
Это доработанный блок тюнера старого Пионера. На нем входной колебательный контур на земле – помех очень мало. Чувствительность великолепная.
Качество звука после доработки очень высокое – значительно выше всех современных цифровых тюнеров, да и, пожалуй, лучше всех других старых аналоговых.
Очень мне нравился звук. Браво старому Пионеру. Ездить бы да ездить. Но – ручная настройка крутилкой. Она надоедает.
Рис. 24. Фото тюнеров с доработанным УПЧ тюнера, индикация настройки светодиодами.
Все более современные Пионеры уже не давали такого высокого качества звука. На фото видны доработки: УПЧ по рис.15 в обход УПЧ самой микросхемы тюнера, что-то еще и микросхема автоматической подстройки частоты гетеродина с индикацией расстройки светодиодами. Приятно вспомнить.
А вот доработка стационарного блока тюнера в ресивере Грюндиг R1.
Рис. 25. Доработка стационарного блока тюнера в ресивере Grundig R1.
Видно, что поставлен УПЧ на двух транзисторах по схеме рис.15. Резисторы в эмиттерах транзисторов 7,5 Ом. Транзисторы КТ3126 и 2SC1923.
Параллельно так же выполнена доработка – разводка земли как платы самого тюнера, так и ресивера в целом. Описана в статье «Разводка земли по методу Серебряного веера» Волкова И.
Что в результате? В данном случае сразу же отметил, что возрос уровень высокочастотных составляющих самих высоких частот. Раньше их не было.
Для нормального восприятия несколько снизил тембр ВЧ. Так же высокие частоты стали более прозрачные. Не могу сказать, что звук резко изменился, но изменения явные.
Сейчас ни на одной станции нет искажений «С». Похоже, что несколько возросла чувствительность, а точнее не она сама, а то, что можно применять в качестве антенны провод меньшей длины и на этом проводе ловятся все радиостанции. Уже не в первый раз встречаю это явление.
Похоже, что снижение новым УПЧ шунтирующего действия на трансформатор смесителя блока FM распространяется и ближе к антенне, даже облегчая работу входного транзистора.
Этот транзистор начинает принимать сигналы, которые значительно слабее. Так же с блока FM выходит сигнал большей амплитуды это видно по тому, что индикатор уровня стал показывать на 1 сегмент больше. Это примерно в 2 раза больше уровень сигнала. Звук стал боле объемным.
Каждая радиостанция приобрела свой характерный узнаваемый звук. Некоторые радиостанции передают очень качественный сигнал – и по глубине сцены, и по расположению инструментов с голосами и по тембровой окраске. Приятно послушать.
Интересно отметить, что за последние лет 35 промышленность не выпустила ни одной новой качественной микросхемы для стационарных тюнеров. В вышеуказанном тюнере стоит LA1266.
Она вторая по качеству. А самая качественная и непревзойденная это LA1235. Более поздние LA1831…37…51 дают звук хуже. Так что тюнер этого Грюндига очень неплох.
Если кто-то слушает что-то более крутое – напишите свое восприятие радиостанций. Ну и что за микросхемы стоят в более крутых тюнерах, по каким схемам собраны.
Мне приходилось дорабатывать несколько тюнеров и радиоприемников вышеуказанными методами, причем что-то можно сделать практически в полном объеме (все доработки), что-то нельзя (только часть). Но в любом случае всегда имелся только положительный эффект. Отрицательного эффекта не было никогда.
В завершение
Ну, вот, пожалуй и все. На сем премудрости доработок закончились. Конечно все эти работы делаются на свой страх и риск. Необходимо иметь опыт подобных работ. И еще хочется сказать: уверен, что тот, кто хоть один раз применил данные доработки, тот уже всю жизнь будет ими пользоваться на других тюнерах и получать отличные результаты.
Буду рад прочитать отзывы, а так же о других доработках тюнеров и усовершенствованиях этих.
Желаю удачи, Волков И., Пермь. 2019 г.
Пишите:
Да прибудет с нами совершенство!
УЛУЧШЕНИЕ ПРИЁМА FM ТЮНЕРОВ
Наверное, многие сталкивались с тем, что все автомобильные или стационарные FM тюнеры некоторые радиостанции принимают относительно неплохо, а другие – отвратительно, хотя уровень сигнала с антенны достаточно высокий. Обычно кажется, что это сама радиостанция передает некачественный сигнал, но дальнейшие эксперименты показали, что это не так. Оказалось, что это сам тюнер не может «переварить» сигнал конкретной радиостанции с индивидуальными особенностями в передаче сигнала. Так же бывает, что один тюнер эту радиостанцию принимает нормально, а другой плохо. Например все автомагнитолы JVC, которые у меня были, давали ужасный звук, а более половины радиостанций вообще невозможно было слушать – слишком большие были искажения звука. Стационарные же тюнеры дают звук более-менее неплохой, но все равно огрехов очень много. Вот и встала задача разобраться, что портит звук в тюнерах и как улучшить звук.
Для начала точно сформулируем – какие же это искажения, что так не нравится лично мне в звуке и стоит ли кому-то делать доработки тюнера, если для конкретно этого человека прием тюнера представляется нормальным. Это следующие типы искажений:
- Искажения звуков «С» и шипящих, когда вместо звуков «С» слышится «Ч» или просто какой-то скрежет. И когда шипящие звуки и сибилянты превращаются в кашу. Иногда кажется, что при этих искажениях радиоприемный тракт просто запирается на доли секунды. Пожалуй это основные искажения, которые «бьют по ушам» и терпеть которые невозможно – как железом по стеклу. Радиостанцию приходится переключать, хотя уровень сигнала высокий.
- Выпячивание звуков «С» и шипящих. Это когда звуки «С» и шипящие передаются не совсем плохо, но их уровень громкости явно больше естественного звучания. При этом хочется убрать тембр высоких частот, но это не помогает. На мой взгляд этими искажениями грешат все без исключения тюнеры автомагнитол, переносных магнитол, во всяком случае, которые у меня побывали. Вот эти «Цыкания» и «Сыкания» потихонечку начинают доставать.
- Металлические высокие частоты – когда звук высоких частот явно не тот, что вживую. Но слушать можно.
- Общие искажения, когда звук совершенно плоский, нет объемности, никакой сцены не чувствуется, никаких звуков выше или ниже колонок. Этим грешит большинство тюнеров – видимо это просто большие общие искажения.
Вот и встал вопрос доработки существующих тюнеров, ведь действительно качественный тюнер показывает, что при приеме качественного сигнала с радиостанции звук ничуть не уступает звуку неплохого СД-проигрывателя с качественным диском и значительно превосходит МП-3. У меня часто возникает вопрос: каким кодированием или каким источником пользуются на радиостанции, ведь даже многие СД диски не дают такого высокого качества, как радиоприем некоторых радиостанций. Вот и пришлось повозиться, чтобы вскрыть причины искажений и найти пути устранения этих искажений. Многое удалось. О чем, собственно, и статья. Так что читаем и наслаждаемся.
Конечно, в литературе можно найти сотни статей по радиоприему на FM, схемы тюнеров, рекомендации и т.д., однако все это не устраняет вышеуказанные искажения. Более того, подавляющее число современных тюнеров, а автомобильных – 100%, вообще неприемлемы для действительно высококачественного звука. Они построены на микросхемах с цифровой обработкой звука – а это тупик. Качество звучания этих микросхем посредственное. Ну и никакого способа их доработки – в них просто нечего дорабатывать – в микросхему не залезть, а обвязки радиодеталями нет. Вот и получается, что доработке подлежат только тюнеры старого типа, их можно назвать аналоговыми с цифровой настройкой. А послушать качественный звук на FM можно только на тюнерах старого типа. Какие же это тюнеры старого типа (аналоговые) – это те у которых есть кварцевые пьезофильтры, катушки-трансформаторы смесителей, ну и вообще много радиодеталей вокруг микросхем. Промежуточная частота на FM 10,7 МГц. Обычно в автомагнитолах эти тюнеры заключены в отдельные экранированные корпуса, а микросхем может быть одна, две или три. В стационарных тюнерах в экране обычно только входник на транзисторах. Современный же цифровой тюнер часто даже на плате не всегда сразу увидишь – одна малюсенькая микросхема и больше почти ничего. Так что будем дорабатывать только старые добрые тюнеры с аналоговой обработкой звука.
Чуть отрываясь от темы хотелось бы сказать вот что. Качество звучания автомобильных тюнеров всегда будет чуть похуже стационарных. Причина – применение в автотюнерах балансного смесителя. Он совершенно необходим именно в передвигающихся объектах, но качество звука он сильно портит. Один транзистор — смеситель (в стационарных тюнерах) дает более чистый звук. Мне не удалось поднять качество балансного смесителя, но если кто-то из уважаемых читателей смог его улучшить – очень бы хотелось перенять опыт.
Но пойдем вперед. Давайте посмотрим на классическую схему аналогового стационарного тюнера и потихонечку будем дорабатывать конкретные места. Ниже – схема тюнера музыкального центра Panasonic SA AK630EE. Подобных схем сотни. Именно данная взята по причине хорошего качества печати и того, что показаны все необходимые узлы.
Рисунок 1
Давайте начнем доработку радиоприемной части «с конца», то есть от входа промежуточной частоты (ПЧ) в микросхему пойдем назад к антенне. Обвязку самой микросхемы дорабатывать не будем. Так что пойдем к антенне от вывода 1 микросхемы IC 2601. Это вход сигнала промежуточной частоты (ПЧ) 10,7 МГц. Обычно во всех тюнерах сигнал ПЧ идет сразу с кварцевого пьезофильтра на вход в какую-либо микросхему. Здесь с CF2602. Вот и поговорим про пьезофильтры.
Требования: по теории нагрузкой пьезофильтра должен быть резистор 330 Ом (то есть выход пьезофильтра на землю через 330 Ом) – этот резистор встроен в микросхему. Хорошо. Вход сигнала в пьезофильтр должен быть через резистор номиналом то же 330 Ом. Примерно вот так:
Это идеальная схема включения пьезофильтра CF. Микросхемы стационарные и автомобильные типа LA1833, LA1837, LA1780, TDA7540…
Практический пример
Это схема автомагнитолы Blaupunkt London MP-48. Три резистора и создают подобие 330 Ом на входе в пьезофильтр Z101. Они же нужны и для другой цели (пониже написано). В этой магнитоле отлично.
Рисунок 3
Рисунок 4
Но в нашей схеме тюнера рис.1 резистор R2607 = 330 Ом является как бы половинкой для сигнала, а вторая половинка сигнала идет с коллектора транзистора Q2601. Возникает несимметрия в подводе сигнала на пьезофильтор. А значит и качество работы самого пьезофильтра будет уже не самым лучшим. Желательно положительную и отрицательную полуволну сигнала подавать на пьезофильтр строго симметрично и только через 330 Ом (примерно как на рис.4).
Еще хуже обстоит дело с самим транзистором Q2601 (рис.1). Он является усилителем промежуточной частоты (УПЧ). Но: во сколько раз этот усилитель усиливает сигнал? Совершенно не определено. Такая схема (с эмиттером на земле) обладает самыми большими искажениями из всех возможных схем. Благо – сигнал у нас очень мал по амплитуде и модуляция частотная. Транзистор худо-бедно работает. Но очень слабенько.
Рисунок 5
Часто улучшают работу такого УПЧ постановкой резистора обратной связи в эмиттер транзистора – R3=10 Ом на этой схеме. Но практика показывает, что толку от этого очень мало. А при сопротивлении этого резистора ?24 Ома усиление этого УПЧ становится равным единице. То есть никакого усиления. Только добавляются искажения. Кстати на этой схеме есть резистор на первый пьезофильтр CF1 – R44 = 100 Ом. Это, конечно, не 330 Ом, но уже очень неплохо.
Рисунок 6
На этой схеме показан УПЧ с несколько лучшими характеристиками. Применяется в относительно дорогих тюнерах и в микросхемах. Но и здесь для положительной полуволны входного сигнала никак не определены параметры усиления. Так же для нормального режима по постоянному току желательны резисторы в эмиттерах транзисторов. В моей практике этот УПЧ особо себя не проявил. То же дает искажения. А других схем в общем-то и нет.
Теперь о самих пьезофильтрах
Каково входное сопротивление пьезофильтра? Оно очень хитрое, частотозависимое. На расчетной частоте 10,7 МГц все нормально: полезный сигнал проходит дальше. А все нерасчетные частоты пьезофильтр направляет в землю, тем самым входное сопротивление пьезофильтра становится значительно ниже. На нерасчетных частотах пьезофильтр как бы шунтирует предыдущий каскад усиления, утяжеляет работу этого каскада. И, если этот предыдущий каскад слабоват, то здесь возникают сильные дополнительные искажения.
Что делать для снижения именно этих искажений? Давайте для начала снизим нагрузку на УПЧ. Поставим свой простой, не вносящий искажений фильтр перед пьезофильтром, который будет отсекать все частоты ниже расчетной частоты, тем самым облегчая работу УПЧ, самого пьезофильтра и снижая ненужные амплитудные колебания. Это – простой конденсатор.
Рисунок 7
Вот какая получается схема. Это то же не 330 Ом, но что-то близкое, с отсечкой всех низких частот. УПЧ будет работать полегче. А в самом пьезофильтре уменьшится наложение частот, предположительно отражающихся и на звуковых частотах, формирующих звуки «С».
Рис.7 – это первая доработка нашего FM тюнера, будь он автомобильный, стационарный или какой – другой. Всегда перед пьезофильтром необходимо ставить цепочку R+C указанных номиналов.
Но и сами пьезофильтры бывают разные. Вот JVC KD G827.
Рисунок 8
На данном фото показаны выпаяные из блока тюнера автомагнитолы пьезофильтры, дающие очень металлические высокие частоты. Не то, чтобы они давали искажения, но высокие частоты были неприятные, гасились призвуки, терялась объемность и очень высокие частоты. Эти пьезофильтры заменены.
Рисунок 9
На этом фото видна опытная работа по подбору пьезофильтров, дающих звук получше.
Надо заметить, что именно пьезофильтры дают значительно большее изменение звука, чем любые другие радиодетали во всем звуковом тракте – ОУ, конденсаторы, резисторы и т.д.
Ну и какие же пьезофильтры дают звук получше?
Рисунок 10
Вот эти с буквой «Е» дают самый качественный звук. Найти их бывает непросто. Вообще качество пьезофильтров отражается только на высоких частотах звука. Влияния на средние и низкие частоты практически не чувствуется. Именно с этими пьезофильтрами звук наиболее приближен к естественному. Обязательно надо смотреть на цвет точки, отмеченной краской. Красная или ее нет это частота точно 10,7 МГц. Другие цвета – частоты несколько отличаются от 10,7 МГц.
Рисунок 11
Такие пьезофильтры то же неплохи. Можно смело ставить в любые тюнеры. Здесь нет никакой буквы. Эти пьезофильтры наиболее часто ставятся даже в не самые дешевые тюнеры. Им – второе место.
Рисунок 12
Самые странные пьезофильтры. С буквой «L». Они ставятся только в недорогие китайские тюнеры. На солидных аппаратах я их не встречал ни разу. Однако им смело можно дать третье место. Сперва было подозрение, что это фильтры только для моно тюнеров, вроде бы чуть уменьшался стереоэффект. Но нет – просто чуть уменьшались призвуки высоких частот – звук несколько стерильный. Но этот звук будет нравиться всем. Он не имеет металлической окраски, естественный. Чего нельзя сказать о следующих пьезофильтрах.
Рисунок 13
Здесь четкий металлический призвук, обрезаны послезвучия. Могут быть только в автомагнитолах. Слушать можно, но удовольствия не получите. Зато помех в тюнере возможно будет поменьше.
Рисунок 14
У этих частота несколько смещена от 10,7 MГц. Цвет точек не красный. Процессор должен быть настроен именно под эти пьезофильтры. Их менять непросто. Частота индикации может сместиться, да и процессор может барахлить. Лучше не связываться.
Таким образом замена пьезофильтров – это вторая доработка нашего тюнера. Желательно с буквой «Е». Так же желательно, чтобы все они были одинаковые, хотя можно и комбинацию.
Далее про УПЧ
Какой же ставить УПЧ, если оба вышеописанные плохи?
А вот он – лучший (заодно с пьезофильтрами). Именно длительная практика показала, что только такой УПЧ дает самый чистый звук. Пробовал разные другие схемы – все не то. Резисторами R4 и R7 регулируется коэффициент усиления. Напряжение в точке А должно быть 1/3…2/3 Uи.п. Само Uи.п. 6…12 В. Граничная частота транзисторов 400 МГц.
Т1 типа КТ3126, КТ326, КТ3109. Т2 типа 2SC1923, 2SC2668, КТ316. В зависимости от типа транзисторов можно несколько менять номинал R3. Конденсаторы С2 и С3 небольшой емкости отсекают ненужные низкие частоты амплитудной и фазовой модуляции. Вот мы и получили третью доработку FM тюнера – новый УПЧ.
Этот новый УПЧ в стационарных тюнерах надо прямиком ставить в схему аналогично рис.1 на участке от вывода 7 смесителя входника (обведен пунктиром) и до входа 1 микросхемы. На нижеследующем рис.16 увеличено показан вывод 7 смесителя входника, дающий выход ПЧ с фильтра-трансформатора IFT (принадлежащего смесителю) на наш новый УПЧ.
Рисунок 16
Естественно, что после постановки нового УПЧ необходимо подстроить частоту настройки фильтра-трансформатора IFT вращением сердечника на слабых станциях по максимальному сигналу.
Также желательно проверить номинал резистора в коллекторе транзистора смесителя (на рис.16 это 10 кОм), т.к. наш новый УПЧ облегчит работу транзистора 2SC2620 и несколько увеличит амплитуду сигнала и, возможно его несимметрию. Номинал этого резистора более 10 кОм нежелателен. Его надо заменить на 7,5 кОм. Практически встречал 10…24 кОм. Но большое сопротивление вредно, т.к. транзистор с индуктивностью похож на лучника, выпускающего стрелу. Транзистор как бы натягивает тетиву на короткой длине, а индуктивность потом выпускает эту стрелу очень далеко. То есть несимметрия действия – несимметрия положительных и отрицательных полуволн нашего сигнала ПЧ. Резистор же 7,5 кОм приводит полуволны к симметрии. Конечно, залезать во входник не хочется – очень трудоемко. Тогда необходимо выход ПЧ входника (здесь вывод 7) послать на землю через резистор 3 кОм.
В автомагнитолах этого явления нет. Там фильтр-трансформатор балансный и симметрия сигнала получается автоматически.
Необходимо отметить еще один важный момент. Посмотрите на рис.16. Здесь нагрузкой фильтра-трансформатора IFT (стационарный тюнер) является частотозависимый пьезофильтр. Он – как конденсатор переменной (синхронно с сигналом) емкости. В результате совершенно не четко определена настройка самого фильтра – трансформатора и возможно обратное воздействие на транзистор. Могут появиться искажения сигнала ПЧ. Естественно, что нагрузка IFT ни в коем случае не должна быть частотозависимой (емкостной). Соответственно прямой выход IFT на частотозависимый пьезофильтр (как здесь) недопустим.
Например на рис.3, 4 сигнал с фильтра-трансформатора идет на пьезофильтр через резисторы R101/R102 – этим гасится частотная зависимость и излишняя амплитуда сигнала (несимметрия).
В нашей же новой схеме УПЧ рис.15 проблема частотной зависимости решена постановкой резистора R1 – как бы двойная радость получилась: и фильтру – трансформатору с транзистором хорошо и пьезофильтру хорошо (есть R входа 330 Ом). А может быть и тройная радость, ведь и все низкие частоты отфильтрованы конденсатором С1. Очень неплохо получилось.
В автомагнитолах с УПЧ чуть по другому. Старые автомагнитолы, в которые можно было вставить новый УПЧ уже не актуальны. Общее их качество и функции слабоваты, хотя именно старые микросхемы LA1140 + LA3370, мне кажется давали самый лучший звук, особенно со входниками на дискретных элементах. Потом пошли микросхемы входников со встроенным УПЧ – LA1175, LA1193, AN7243, AN7280 и другие. Но встроенные в них УПЧ дают очень большие искажения. Обход этих встроенных УПЧ с постановкой вышеописанного УПЧ давал хороший положительный результат, но все это уже неактуально. Затем пошла самая распространенная микросхема, где весь тюнер в одном корпусе – LA1780…1787. Полное барахло. Как ни пытался всеми способами улучшить звук – бесполезно. Искажения «С» не уходят. Что-то внутри не в порядке. Хотя, наверное, добрая половина автомобилей ездит именно с этой микросхемой или ее аналогом Mitsumi 0339-671, 026-710. Микросхемы в Пионерах и Сони – фирменные – то же не особо хороши. А когда появилась микросхема TDA7540 для меня это была некая революция. Такого качественного звучания давно не слышал, даже без доработки. Ну а с доработкой – почти как на стационарных тюнерах. Очень хорошее звучание.
Однако тут есть хитрости. Тюнеры в автомагнитолах Кенвуд, например KDC W4037, DPX502 и аналогичных на микросхеме TDA7540 дают исключительно качественный звук. А в JVC, например, KD G827, на той же микросхеме полный отстой. Причин две. Первая, видимо, другие номиналы радиодеталей, разводка платы и т.д. Вторая – явная ошибка на плате (в схеме), не соответствие даташиту и логике.
Рисунок 17
Вот схема из даташита TDA7540. Прямой путь сигнала с антенны (FMANT) на микросхему следующий: 18р – 15р – L6 – катушка Р2. (не учитываем коррекцию другими элементами). А вот плата тюнера JVC:
Рисунок 18
Рисунок 19
Посмотрите: на рисунке 19 сигнал антенны (вывод 3), если напрямую, проходит: конденсатор – потом направо индуктивность – вверх индуктивность – направо конденсатор – катушка типа Р2.
Две индуктивности подряд! Это очень странно. Сигнал значительно теряет амплитуду. При этом как таковой фильтрации не происходит. Она дальше – на катушке с варикапом. Чувствительность этого тюнера очень низкая. Да и вообще просто ослаблять слабый сигнал на самом входе совершенно нежелательно в любых устройствах. Пришлось править схему как в даташите. Но, видимо, где-то есть и другие ошибки – тюнер работает плоховато.
Четвертая доработка тюнера это исключение третьего по счету (если он есть) пьезофильтра. Обычно третий пьезофильтр бывает в автомагнитолах – сама микросхема его предусматривает. Но практически получается так, что третьему пьезофильтру уже не остается ничего фильтровать, а на звучание он отражается в худшую сторону. Он добавляет металл в звук. Так что вместо него (CF №3) лучше поставить следующую цепочку R +С.
Рисунок 20
А вот фото блоков FM на микросхеме TDA7540, где сразу стоит по два пьезофильтра вместо трех по даташиту. Очень хорошо.
Рисунок 20а
Вот, пожалуй, и все про доработки самого блока тюнера. Результат Вас обязательно обрадует. А одновременно и удивит. Вы услышите, что высоких частот стало меньше, как будто убрали тембр ВЧ. Но прислушавшись поймете, что они стали просто чище и рельефнее. А потом придет осознание того, что до этого Вы слушали не сами высокие частоты, а в большей степени продукты искажений этих высоких частот. Ну и общее восприятие музыки значительно улучшится. Все искажения, перечисленные в начале статьи, будут снижены в несколько раз. Чаще будет хотеться добавить громкость, чтобы насладиться музыкой.
Доработки устройства в целом
Естественно возникает вопрос: нельзя ли поднять чувствительность тюнера. Вероятно можно, но сделать это очень сложно и сугубо индивидуально для каждого тюнера. А, возможно, что ничего и не получится. Можно попробовать – уменьшением номиналов резисторов R4, R7 рис.15, но это не лучший вариант. Лучше бы где-то на входе в тюнер что-то улучшить.
Пятая возможная доработка это развести землю (нулевые провода) всего устройства по методу, описанному в статье «Разводка земли по методу Серебряного веера» Волкова И (есть в интернете).
Есть еще один (шестой) способ для автомагнитол улучшить радиоприем, особенно в условиях сильных радиопомех – это постановка в автомагнитолу второго тюнера с дополнительной антенной. Эта доработка описана в статье «Постановка второго тюнера в автомагнитолу» Волкова И (есть в интернете).
Следующий вопрос мне самому не вполне понятен. И нижеследующая рекомендация очень спорная. На мой взгляд в некоторых тюнерах, как будто специально, изготовители портят звук высокочастотными помехами. Просто парадокс. Давайте снова посмотрим на схему рис.1 нашего первоначального тюнера, или на его увеличенную входную часть (входник) на нижеследующем рис.21.
Рисунок 21
Здесь сигнал антенны (вход №1), если напрямую, идет цепочкой 22 р – 15 р – (1 р + варикапы) – 8 р — затвор. Да это прямой путь для высокочастотной помехи! Ничего не мешает этой высокочастнотной помехе попасть сразу на затвор транзистора! Никаких фильтров-преград!
Помеха прямо по конденсаторам так и пролезет в транзистор. Конечно, кто-то возразит, что вместе с варикапами есть индуктивность и это колебательный контур. Но он колебательный для нужных частот, а помеха-то все равно напрямую пойдет. С другой стороны, конденсаторы на землю (18 р и 8 р) несколько снизят амплитуду помехи, но незначительно. Какой-то технический ужас! Или мне что-то непонятно. Практически такая схема действительно дает помехи в виде тресков. Ни в коем случае такие схемы – такие входники применять нельзя. В стационарных тюнерах их надо просто заменять или какой-то фильтр ставить перед входником, а автомагнитолы отдавать пионерам. Никогда действительно качественного звука от таких схем не получишь.
Уверен, что многие слышали, при связи, рядом находящегося сотового телефона со станцией, специфические переливы из потрескиваний. Вот это и есть высокочастотная помеха. Другие же ВЧ помехи не слышны – они просто тихонько портят звук – постоянно усложняют работу транзистору и вносят уже непоправимые искажения. Мы эти помехи слышим в виде сужения стереобазы, отсутствии сцены, потери объема, ну и, возможно, в виде явных искажений и каши.
Рисунок 22
А теперь посмотрите на эту схему входника. Здесь никакая помеха ни ВЧ ни НЧ с антенны пройти не сможет. Примерно по такой схеме и нужны входники для стационарных тюнеров. Здесь входной колебательный контур на земле. Да еще индуктивная связь с антенной. Это идеальный вариант.
Ниже приведены фото некоторых блоков тюнеров стареньких автомагнитол.
Рисунок 23
Посмотрите, на верхнем слева хорошо видны две входные катушки. Это два колебательных контура, привязанных на землю. Да еще связь между ними индуктивная. Это один из немногих тюнеров автомагнитол за всю историю человечества, где ни одна помеха – ни высокочастотная, ни низкочастотная никогда не пройдет на входной транзистор! К этому надо стремиться.
Но, к сожалению немного фирм делали подобные тюнеры (здесь Кларион). 80% остальных автотюнеров, в том числе три оставшиеся на рис.23 построены по схеме рис.21. Это очень прискорбно. Плюс к этому все четыре тюнера построены на микросхеме LA1781, 1787. Никакого качества здесь не получишь. Одна радость – эти тюнеры уже в прошлом. Им на смену пришли тюнеры на более совершенных микросхемах TDA7540, 7541, Сони с длинным обозначением и, видимо некоторые другие, которых у меня не было. Но все они должны быть с ПЧ = 10,7 МГц. Сами эти микросхемы дают более качественный звук, а плюс к этому им не требуется усилитель высокой частоты на отдельном транзисторе, т.е. сигнал антенны после фильтра сразу идет на микросхему. Это очень хорошо, т.к. сейчас почти все автомобили имеют штатные антенны, в которых уже встроен УВЧ на транзисторе (а два их уже нежелательно). Здесь и сама антенна рядом с транзистором и сам транзистор включен по резонансной схеме, когда усиление идет только на частотах FM вещания. Эти моменты позволяют существенно поднять качество радиоприема. Так же продаваемые антенны с усилителем на стекло Бош и Блаупункт показывают очень высокое качество работы.
Ну и для разнообразия ниже приведены фото тюнера на котором давно какое-то время ездил. Это доработанный блок тюнера старого Пионера. На нем входной колебательный контур на земле – помех очень мало. Чувствительность великолепная. Качество звука после доработки очень высокое – значительно выше всех современных цифровых тюнеров, да и, пожалуй, лучше всех других старых аналоговых. Очень мне нравился звук. Браво старому Пионеру. Ездить бы да ездить. Но – ручная настройка крутилкой. Она надоедает.
Рисунок 24
Все более современные Пионеры уже не давали такого высокого качества звука. На фото видны доработки: УПЧ по рис.15 в обход УПЧ самой микросхемы тюнера, что-то еще и микросхема автоматической подстройки частоты гетеродина с индикацией расстройки светодиодами. Приятно вспомнить.
А вот доработка стационарного блока тюнера в ресивере Грюндиг R1.
Рисунок 25
Видно, что поставлен УПЧ на двух транзисторах по схеме рис.15. Резисторы в эмиттерах транзисторов 7,5 Ом. Транзисторы КТ3126 и 2SC1923. Параллельно так же выполнена доработка – разводка земли как платы самого тюнера, так и ресивера в целом. Описана в статье «Разводка земли по методу Серебряного веера» Волкова И.
Что в результате? В данном случае сразу же отметил, что возрос уровень высокочастотных составляющих самих высоких частот. Раньше их не было. Для нормального восприятия несколько снизил тембр ВЧ. Так же высокие частоты стали более прозрачные. Не могу сказать, что звук резко изменился, но изменения явные. Сейчас ни на одной станции нет искажений «С». Похоже, что несколько возросла чувствительность, а точнее не она сама, а то, что можно применять в качестве антенны провод меньшей длины и на этом проводе ловятся все радиостанции. Уже не в первый раз встречаю это явление. Похоже, что снижение новым УПЧ шунтирующего действия на трансформатор смесителя блока FM распространяется и ближе к антенне, даже облегчая работу входного транзистора. Этот транзистор начинает принимать сигналы, которые значительно слабее. Так же с блока FM выходит сигнал большей амплитуды это видно по тому, что индикатор уровня стал показывать на 1 сегмент больше. Это примерно в 2 раза больше уровень сигнала. Звук стал боле объемным.
Каждая радиостанция приобрела свой характерный узнаваемый звук. Некоторые радиостанции передают очень качественный сигнал – и по глубине сцены, и по расположению инструментов с голосами и по тембровой окраске. Приятно послушать!
Интересно отметить, что за последние лет 35 промышленность не выпустила ни одной новой качественной микросхемы для стационарных тюнеров. В вышеуказанном тюнере стоит LA1266. Она вторая по качеству. А самая качественная и непревзойденная это LA1235. Более поздние LA1831…37…51 дают звук хуже. Так что тюнер этого Грюндига очень неплох. Если кто-то слушает что-то более крутое – напишите свое восприятие радиостанций. Ну и что за микросхемы стоят в более крутых тюнерах, по каким схемам собраны.
Мне приходилось дорабатывать несколько тюнеров и радиоприемников вышеуказанными методами, причем что-то можно сделать практически в полном объеме (все доработки), что-то нельзя (только часть). Но в любом случае всегда имелся только положительный эффект. Отрицательного эффекта не было никогда.
Ну, вот, пожалуй и все. На сем премудрости доработок закончились. Конечно все эти работы делаются на свой страх и риск. Необходимо иметь опыт подобных работ. И еще хочется сказать: уверен, что тот, кто хоть один раз применил данные доработки, тот уже всю жизнь будет ими пользоваться на других тюнерах и получать отличные результаты.
Буду рад прочитать отзывы, а так же о других доработках тюнеров и усовершенствованиях этих. Желаю удачи, Волков И., Пермь. 2019 г. Пишите на [email protected] и да прибудет с нами совершенство!
Форум по радиоприёмникам
Форум по обсуждению материала УЛУЧШЕНИЕ ПРИЁМА FM ТЮНЕРОВ
| |||
КАТЕГОРИИ СХЕМ СПРАВОЧНИК ИНТЕРЕСНЫЕ СХЕМЫ |
| САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ СХЕМЫ ТЕГИ |
| Наверное, многие сталкивались с тем, что все автомобильные или стационарные FM тюнеры некоторые радиостанции принимают относительно неплохо, а другие – отвратительно, хотя уровень сигнала с антенны достаточно высокий. Обычно кажется, что это сама радиостанция передает некачественный сигнал, но дальнейшие эксперименты показали, что это не так. Оказалось, что это сам тюнер не может «переварить» сигнал конкретной радиостанции с индивидуальными особенностями в передаче сигнала. Так же бывает, что один тюнер эту радиостанцию принимает нормально, а другой плохо. Например все автомагнитолы JVC, которые у меня были, давали ужасный звук, а более половины радиостанций вообще невозможно было слушать – слишком большие были искажения звука. Стационарные же тюнеры дают звук более-менее неплохой, но все равно огрехов очень много. Вот и встала задача разобраться, что портит звук в тюнерах и как улучшить звук. Для начала точно сформулируем – какие же это искажения, что так не нравится лично мне в звуке и стоит ли кому-то делать доработки тюнера, если для конкретно этого человека прием тюнера представляется нормальным. Это следующие типы искажений:
Вот и встал вопрос доработки существующих тюнеров, ведь действительно качественный тюнер показывает, что при приеме качественного сигнала с радиостанции звук ничуть не уступает звуку неплохого СД-проигрывателя с качественным диском и значительно превосходит МП-3. У меня часто возникает вопрос: каким кодированием или каким источником пользуются на радиостанции, ведь даже многие СД диски не дают такого высокого качества, как радиоприем некоторых радиостанций. Вот и пришлось повозиться, чтобы вскрыть причины искажений и найти пути устранения этих искажений. Многое удалось. О чем, собственно, и статья. Так что читаем и наслаждаемся. Конечно, в литературе можно найти сотни статей по радиоприему на FM, схемы тюнеров, рекомендации и т.д., однако все это не устраняет вышеуказанные искажения. Более того, подавляющее число современных тюнеров, а автомобильных – 100%, вообще неприемлемы для действительно высококачественного звука. Они построены на микросхемах с цифровой обработкой звука – а это тупик. Качество звучания этих микросхем посредственное. Ну и никакого способа их доработки – в них просто нечего дорабатывать – в микросхему не залезть, а обвязки радиодеталями нет. Вот и получается, что доработке подлежат только тюнеры старого типа, их можно назвать аналоговыми с цифровой настройкой. А послушать качественный звук на FM можно только на тюнерах старого типа. Какие же это тюнеры старого типа (аналоговые) – это те у которых есть кварцевые пьезофильтры, катушки-трансформаторы смесителей, ну и вообще много радиодеталей вокруг микросхем. Промежуточная частота на FM 10,7 МГц. Обычно в автомагнитолах эти тюнеры заключены в отдельные экранированные корпуса, а микросхем может быть одна, две или три. В стационарных тюнерах в экране обычно только входник на транзисторах. Современный же цифровой тюнер часто даже на плате не всегда сразу увидишь – одна малюсенькая микросхема и больше почти ничего. Так что будем дорабатывать только старые добрые тюнеры с аналоговой обработкой звука.
Но пойдем вперед. Давайте посмотрим на классическую схему аналогового стационарного тюнера и потихонечку будем дорабатывать конкретные места. Ниже – схема тюнера музыкального центра Panasonic SA AK630EE. Подобных схем сотни. Именно данная взята по причине хорошего качества печати и того, что показаны все необходимые узлы. Рисунок 1 Давайте начнем доработку радиоприемной части «с конца», то есть от входа промежуточной частоты (ПЧ) в микросхему пойдем назад к антенне. Обвязку самой микросхемы дорабатывать не будем. Так что пойдем к антенне от вывода 1 микросхемы IC 2601. Это вход сигнала промежуточной частоты (ПЧ) 10,7 МГц. Обычно во всех тюнерах сигнал ПЧ идет сразу с кварцевого пьезофильтра на вход в какую-либо микросхему. Здесь с CF2602. Вот и поговорим про пьезофильтры. Требования: по теории нагрузкой пьезофильтра должен быть резистор 330 Ом (то есть выход пьезофильтра на землю через 330 Ом) – этот резистор встроен в микросхему. Хорошо. Вход сигнала в пьезофильтр должен быть через резистор номиналом то же 330 Ом. Примерно вот так: Это идеальная схема включения пьезофильтра CF. Микросхемы стационарные и автомобильные типа LA1833, LA1837, LA1780, TDA7540… |
Каталог поставщиков на .+the.+and+if cn
- Результаты поиска по запросу .+the.+and+if cn
- cn лаборатории питания cn свет cn nanguang ic tlc2264 cn cn 55
Электронные компоненты, Совет по развитию, интегральная схема, сетевой продукт, умный дом
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Чехол для телефона IC, телефон, встраиваемая мультимедийная карта памяти BGA трафарет, телефон, доска, телефон, гибкий кабель
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Дистрибьютор / Оптовик
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:IC чип для телефона, Классический корпус для видео батареи, материнская плата телефона, инструменты для ремонта телефона, компьютерные запчасти
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Электронные компоненты/3C цифровая электроника/модуль/индуктор
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Интегральная схема, беспроводной модуль, GPS модуль, диоды, конденсаторы
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Агент
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Интегральная схема, разъемы, реле, емкость, сопротивление
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Дистрибьютор / Оптовик
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:ЖК-дисплей для iphone, батарея для iphone, гибкий кабель мобильного телефона, экран для Samsung, шлейф для iphone
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Электронные компоненты, интегральная схема, разъем, компьютерное периферийное оборудование, беспроводной модуль
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Дистрибьютор / Оптовик
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Транзистор, модуль, IC, диод, конденсатор
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Агент
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Электронные компоненты, MCU,MOS,STM, сопротивление
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Дистрибьютор / Оптовик
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Говорящая книга, говорящая игрушка, модуль записи, видео модуль, детали игрушек
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель
Подтверждение квалификации: Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Агент
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Интегральная схема, конденсатор, резистор, индуктор, модуль
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания , Агент
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Телефоны, аксессуары, мини-динамик, электронных аксессуаров, дисплей для телефона
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Тележка для гольфа, сумка для гольфа, аксессуары для гольфа, ткань для гольфа, Кепка для гольфа, обувь для гольфа
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Товары для спорта
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Свежие каштаны/жареные каштаны закуски/Замороженные каштаны/Замороженные сушеные каштаны порошок/ягоды боярышника
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Автомобильная защитная пленка
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Упругая веревка, украшение для волос, с кисточками, шнуры и веревки, с бантом из фатина зажим для проволоки
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Продукт/Услуга:Металлическая цепочка для сумки, замок для сумки, защелкивающийся крючок, пластина с логотипом, металлическая пряжка
Страна/Регион: Китай Тип деятельности:Производитель, Торговая компания
Подтверждение квалификации: Результат поиска информации об этих продуктах и поставщиках уже переведен языковыми средствами для Вашего удобства. Если у Вас есть любое предложение по этой странице, пожалуйста, помогите нам улучшить его.All product and supplier information in the language(s) other than English displaying on this page are information of www.alibaba.com translated by the language-translation tool automatically. If you have any query or suggestion about the quality of the auto-translation, please email us at (email address). Alibaba.com and its affiliates hereby expressly disclaim any warranty, express or implied, and liability whatsoever for any loss howsoever arising from or in reliance upon any auto-translated information or caused by any technical error of the language-translation tool.
118512 DesignLab 8.0 |
сайтов для поиска технических данных по полупроводникам
Что такое лист данных?
Техническое описание представляет собой своего рода руководство для полупроводниковых, интегральных схем . Таблица — это документ, печатный или электронный, который предоставляет подробную информацию о продукте, таком как компьютер, компьютерный компонент или программное обеспечение. Таблица включает информацию, которая может помочь в принятии решения о покупке продукта, предоставляя технические характеристики продукта.
Содержимое файла обычно содержит подробную информацию, пакеты, коды заказа и максимальные номинальные напряжения.
Раньше он распространялся как книга, называемая книгой данных, но теперь она доступна в виде файла PDF. Обычно он предоставляется в виде файла PDF. Как правило, таблицы данных часто имеют несколько дистрибутивов, поэтому полезно проверять последние версии таблиц.
Тем не менее, я рекомендую вам сверяться с таблицей данных за период времени, в течение которого вы знаете год производства деталей, которыми вы владеете.
Ссылки сайтов
1. Сайт с техническими данными предоставлен магазином полупроводников
- https://www.arrow.com/
- https://www.digikey.com/
- https://www.mouser.com/
- http://www.element14.com/
- https://www.verical.com/
- http://www.chip1stop.com/
- https://www.avnet.com/
- http://www.newark.com/
- http://www.futureelectronics.com/
- https://www.ttiinc.com/
2.Сборник сайтов поиска по таблицам
- http://www.datasheet39.com/
- http://www.datasheet4u.com/
- http://www.datasheetcatalog.com/
- http://www.alldatasheet.com/
- http://www.icpdf.com/
- http://www.htmldatasheet.com/
- http://www.datasheets360.com/
- https://octopart.com/
Octopart — это поисковая система для электронных и промышленных деталей. Найдите данные по запчастям , проверьте наличие и сравните цены у сотен дистрибьюторов и тысяч производителей.
3. Другие семейства веб-сайтов, связанные с таблицами
- https://en.wikipedia.org/wiki/Datasheet
- http://www.smdcode.com/en/
- http://www.s-manuals.com/smd
- http://www.qsl.net/yo5ofh/data_sheets/data_sheets_page.htm
4. Как читать техническое описание
Статьи по теме в Интернете
LA1140 Транзисторы SANYO | Весвин Электроникс Лимитед
LA1140 от производителя SANYO — это различные радиочастотные ИС и модули с системой FM IF для автомобильного радиоприемника.Более подробную информацию о LA1140 можно увидеть ниже.
Категории- Транзисторы
- Производитель
- Панасоник (SANYO)
- Номер детали Veswin
- V1070-LA1140
- Статус бессвинца / Статус RoHS
- Бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS
- Состояние
- Новое и оригинальное — заводская упаковка
- Состояние на складе
- Наличие на складе
- Минимальный заказ
- 1
- Расчетное время доставки
- 9 ноября — 14 ноября (выберите ускоренную доставку)
- Модели EDA / CAD
- LA1140 от SnapEDA
- Условия хранения
- Шкаф для сухого хранения и пакет защиты от влажности
Ищете LA1140? Добро пожаловать в Весвин.com, наши специалисты по продажам всегда готовы помочь вам. Вы можете получить доступность компонентов и цены для LA1140,
просмотреть подробную информацию, включая производителя LA1140 и спецификации. Вы можете купить или узнать о LA1140 прямо здесь, прямо сейчас.
Veswin — дистрибьютор электронных компонентов для бытовых, обычных, устаревших / труднодоступных электронных компонентов. Veswin поставляет промышленные,
Коммерческие компоненты и компоненты Mil-Spec для OEM-клиентов, клиентов CEM и ремонтных центров по всему миру.У нас есть большой запас электронных компонентов,
который может включать LA1140, готовый к отправке в тот же день или в короткие сроки. Компания Veswin является поставщиком и дистрибьютором полного цикла LA1140 для LA1140.
У нас есть возможность закупить и поставить LA1140 по всему миру, чтобы помочь вам с цепочкой поставок электронных компонентов. Теперь!
- В: Как заказать LA1140?
- A: Нажмите кнопку «Добавить в корзину» и перейдите к оформлению заказа.
- Q: Как платить за LA1140?
- A: Мы принимаем T / T (банковский перевод), Paypal, оплату кредитной картой через PayPal.
- В: Как долго я могу получить LA1140?
- A: Мы отправим через FedEx, DHL или UPS, обычно доставка в ваш офис занимает 4 или 5 дней.
Мы также можем отправить заказной авиапочтой, обычно доставка в ваш офис занимает 14-38 дней.
Пожалуйста, выберите предпочтительный способ доставки при оформлении заказа на нашем веб-сайте. - Q: LA1140 Гарантия?
- A: Мы предоставляем 90-дневную гарантию на нашу продукцию.
- Q: Техническая поддержка LA1140?
- A: Да, наш технический инженер поможет вам с информацией о распиновке LA1140, указаниями по применению, заменой, таблица данных в pdf, руководство, схема, эквивалент, перекрестная ссылка.
СЕРТИФИКАЦИЯ ISO
Регистрация ISO дает вам уверенность в том, что системы Veswin Electronics точны, всеобъемлющи и соответствуют строгим требованиям стандарта ISO. Эти требования обеспечивают долгосрочную приверженность компании Veswin Electronics постоянному совершенствованию.
Примечание. Мы делаем все возможное, чтобы на нашем веб-сайте появлялись правильные данные о товарах.Перед заказом обратитесь к техническому описанию продукта / каталогу для получения подтвержденных технических характеристик от производителя. Если вы заметили ошибку, сообщите нам об этом.
Время обработки ： Стоимость доставки зависит от зоны и страны.
Товары доставляются почтовыми службами и оплачиваются по себестоимости.
Товары будут отправлены в течение 1-2 рабочих дней с момента оплаты.Доставка может быть объединена при покупке большего количества.
Другие способы перевозки могут быть доступны при оформлении заказа — вы также можете сначала связаться со мной для уточнения деталей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Все основные кредитные и дебетовые карты через PayPal. (AMEX принимается через Paypal).
Мы также можем принять банковский перевод. Просто отправьте нам электронное письмо с URL-адресами или артикулом продукта.Укажите свой адрес доставки и предпочтительный способ доставки. Затем мы отправим вам полные инструкции по электронной почте.
Мы никогда не храним данные вашей карты, они остаются в Paypal.
- Мы предоставляем 90 дней гарантии;
- Предотгрузочная инспекция (PSI) будет применяться;
- Если некоторые из полученных вами товаров не идеального качества, мы ответственно организуем вам возврат или замену.Но предметы должны оставаться в исходном состоянии;
- Если вы не получите товар в течение 25 дней, просто сообщите нам, будет выпущена новая посылка или замена.
- Если ваш товар значительно отличается от нашего описания продукта, вы можете: А: вернуть его и получить полный возврат средств, или Б: получить частичное возмещение и сохранить товар.
- Налоги и НДС не будут включены;
- Для получения более подробной информации, пожалуйста, просмотрите нашу страницу часто задаваемых вопросов.
Все цело, даже работает.
Размещено: 23 декабря 2018 г.
Комментарий
LA1145M Лист данных компании ON Semiconductor
A1145] Рейтинг мам при Ta = 25 ° C Paramelel Symbol Condllluns Hallngs uml Maxlmum su ly yullage vcc max PM 12 14 v Макс. Ток питания 100 макс. Pm 12 45 мА Допустимая мощность при Pd max Ta: 05 ° C 030 мВт Ta: 70%: 590 мВт Операционная лемпература Top! fl l0 +70 ”0 Lemperalure для хранения Tslg 40 la +150 ° c Рабочий Con = 25 ° C Paramelel Condllluns Hallngs uml Рекомендуемая поставка yullage a v Диапазон рабочего напряжения vcc до 750214 В Рабочие характеристики при Ta = 25 ° C, 8 В, плавность 10.7 МГц Символы Palameler Symbol мм lyp max Uml Qulespenl cunenl loco VIN: 0 май 18 26 36 мА Cunenl mam ICC VIN 00 дБн / 20 29 36 мА Демодулаллон пульпул v0 VIN 7 100 галл, 400 человек 100% 300 400 520 мв среднекв. VIN как ”, 400 Гц l 00%, 9 Tulal hardlc alslurllun THD lngle wrud CD ”0,3 0,0, 0 SlgnaHoVnmse rallu SIN VIM: 00 as ”, 400 Гц одиночный. 100% 79 05 дБ Inpul llmlung vollage VIN (um) 00 Hz lone, 100%, sell mule 0M 34 40 46 GB}: Mullng sensllwny le (mule v15: 2 v 30 36 42 GB}: Mullng handwldth BW (myké) VIN: 100 as ”, V15 0.3 v 1401кГц VIN: 100 050,105: 2 v, Mullng anenuallon e11) 400 HZ mne ‘100% 10 ‘5 20 дБ VIN: 100 050,105: 4 В, «‘ Me‘z ’400 Гц одинокий, 100% 25 29 33 ‘15 vyM VIN: 0 карта, HA: 10 м. пм 16 0 0,1 04 в выМО VIN: 50 asp, laA: 10 m. пм 16 \ 14 2,3 32 в S’gna ‘Strengm ‘» d‘ca‘m Mp «vysqa VIN: 70 дней, HA: 10 м. Pm 16 2 4,5 5,5 v ср. «VIN: 100 as», RA: 10 m, pm 16 5 0 5.5 60 v v6.0 dBu, pm 15 4 0 N 5.5 v Мммг днвэ 9А В5400 00 05;], пм 15 0 0 0,3 03 AM relectlcyz / rallo AMR VIN: 100 as ”, полоса 1 кГц.30% AM 57 70 как O fl se ‘“ age v7. “VIN: 0 map, plns 7 la 11 025 0 +0. 5 В vs. “VIN: 0 am pm a la 11 415 0 +0,5 v с чувственно VSD PM 10 50 50 66 my 015 consulul level VIN (IF) VIN: 100 dBu, pln13, CL: 10 pF 110100200 mvmas
Технические характеристики
[LA1145]
Максимальные характеристики при Ta = 25 ° C
Параметр Обозначение Условия Номинальные значения Единица
Максимальное напряжение питания VCC max Pin 12 14 В
Максимальный ток питания ICC max Pin 12 45 мА
Допустимая мощность рассеиваемая мощность Pd max Ta = 65 ° C 630 мВт
Ta = 70 ° C 590 мВт
Рабочая температура Topr от –20 до +70 ° C
Температура хранения Tstg от –40 до +150 ° C
Условия эксплуатации при Ta = 25 ° C
Параметр Обозначение Условия Номинальные значения Единица
Рекомендуемое напряжение питания VCC 8 В
Диапазон рабочего напряжения VCC op 7.От 5 до 14 В
Рабочие характеристики при Ta = 25 ° C, VCC = 8 В, f
дюймов = 10,7 МГц
Параметр Обозначение Условия мин. Тип макс Единица
Ток покоя ICCO VIN = 0 дБмк18 26 36 мА
Потребляемый ток ICC VIN = 100 дБмк20 29 36 мА
Выход демодуляции VOVIN = 100 дБмк, тон 400 Гц, 100% 300 400520 мВ среднекв.
Суммарные гармонические искажения THD VIN = 100 дБмк, тон 400 Гц, 100%,
одиночная катушка настройки 0,3 0,8 %
Отношение сигнал / шум S / N VIN = 100 дБμ, тон 400 Гц, 100% 79 85 дБ
Входное ограничивающее напряжение VIN (lim) тон 400 Гц, 100%, мягкое отключение звука ВКЛ 34 40 46 дБμ
Чувствительность приглушения VIN (без звука) V15 = 2 В 30 36 42 дБμ
Полоса пропускания приглушения BW (без звука) VIN = 100 дБμ, В
18% 0.3 В 1401
кГц
Затухание при подавлении
отключение звука (1) VIN = 100 дБмк, В
15 = 2 В,
400 Гц тон, 100% 10 15 20 дБ
отключение звука (2) VIN = 100 дБмк , В
15 = 4 В,
400 Гц тон, 100% 25 29 33 дБ
Выход индикации уровня сигнала
V16-0 VIN = 0 дБмк, R
A = 10 кОм, контакт 16 0 0,1 0,4 В
V16 -50 VIN = 50 дБмк, R
A = 10 кОм, контакт 16 1,4 2,3 3,2 В
V16-70 VIN = 70 дБмк, R
A = 10 кОм, контакт 16 2.5 4,5 5,5 В
V16-100 VIN = 100 дБмк, R
A = 10 кОм, вывод 16 5,0 5,5 6,0 В
Приглушение выхода привода V15-0 VIN = 0 дБмк, вывод 15 4,0 4,8 5,5 В
V15-100 VIN = 100 дБμ, контакт 15 0 0 0,3 дБ
Коэффициент подавления AMR VIN = 100 дБμ, тон 1 кГц, AM 30% 57 70 дБ
Напряжение смещения V7-11 VIN = 0 дБμ, контакты с 7 по 11 –0,25 0 +0,25 В
V8-11 VIN = 0 дБмк, pin8to11 –0,5 0 +0,5 В
Чувствительность SD VSD Контакт 18 50 58 66 дБμ
Выходной уровень счетчика ПЧ VIN (IF) VIN = 100 дБμ, контакт 13, CL = 10 пФ 110180280 мВ среднекв.
[LA1145M]
Максимальные характеристики при Ta = 25 ° C
Параметр Обозначение Условия Номинальные значения Ед.
Максимальное напряжение питания VCC max Pin 13 14 В
Максимальный ток питания ICC max Pin 13 45 мА
Допустимая рассеиваемая мощность Pd max Ta = 70 ° C, установлен на печатной плате,
независимый IC
630 мВт
Ta = 25 ° C, установлен на печатной плате,
Независимый I C
630 мВт
Рабочая температура Topr от –20 до +70 ° C
Температура хранения Tstg от –40 до +125 ° C
LA1145, 1145M
No.2725-2 / 17
| Re: Разрыв седла по шву на сиденье OEM • Опубликовано в GL1500 Информация и вопросы , Rambozo |
| Базовое сиденье состоит из поддона, поролона и крышки. Если ваша пена и сковорода в порядке, все, что вам нужно, — это новая крышка. Гораздо меньше, чем замена всего сиденья. Есть также неоригинальные версии. |
| Re: пожалуйста, потерпите меня; еще один вопрос о прокладке головки / ремне ГРМ • Опубликовано в GL1100 Информация и вопросы автор kotkinjs1 |
| Спасибо, ребята! Этот форум потрясающий! |
| Re: пожалуйста, потерпите меня; еще один вопрос о прокладке головки / ремне ГРМ • Опубликовано в GL1100 Информация и вопросы , автор AZgl1800 |
| Короткие периоды запуска и прогрева приносят больше вреда, чем пользы.двигатель будет лучше, если вы позволите ему поработать на средних оборотах в течение нескольких часов, имитируя долгую поездку. |
| Re: Разрыв седла по шву на OEM-сиденье • Опубликовано в GL1500 Информация и вопросы by zeoran |
| Вы, ребята, продолжаете говорить о крышке … Я не уверен что ты имеешь в виду. У меня нет «чехла» на сиденье. Это просто само сиденье. |
| Re: пожалуйста, потерпите меня; еще один вопрос о прокладке головки / ремне ГРМ • Опубликовано в GL1100 Информация и вопросы от DenverWinger |
| Кажется, работает довольно прилично.:) Этот ужасный шум при проворачивании коленчатого вала при холодном пуске — это то, что сцепление стартера не включается должным образом. Вероятно, масляная грязь застряла в кулисах, так как эта часть двигателя плохо смазана. Дело не в клапанах. |
| Re: Привет, новый участник • Опубликовано в Goldwing Chat by Road Ranger |
| Добро пожаловать на форум и желаю вам миль улыбок. 😁 |
| Re: Разрыв седла в шве на сиденье OEM • Опубликовано в GL1500 Информация и вопросы компанией Viking |
| Моя первая мысль заключалась в том, чтобы попытаться сшить его, так как это оригинальное кожаное сиденье.И он находится справа от основного сиденья водителя, поэтому я бы предпочел не использовать нашивку. |
| Re: Panel • Опубликовано в Информация и вопросы GL1500 , автор Solo So Long |
| Пожалуйста, попробуйте еще раз, здесь ничего. Если то, что у тебя, в приличной форме, поменяю. |
| Re: Newer Wings, Bluetooth, CB Radio, Helmets • Опубликовано в Tech Talk , автор AZgl1800 |
| Я подарил свой 1800 моему сыну в августе прошлого года, оставив свой маленький самокат 250cc он голый для связи, и точка. |
| Re: Мой велосипед! • Размещено в Goldwing Chat автором autonoob |
| Похоже, у вас есть компания. |
DP83256 datasheet — Player Device Enhanced Fddi Physical Layer Controller
2SJ167 : Тип MOS с P-каналом (высокоскоростное переключение, аналоговый коммутатор, интерфейсные приложения).
APE1508 : Очень недорогой синтезатор голоса и мелодий с 4-битным процессором.Электронная почта отдела продаж: [email protected] Электронная почта по технологиям: [email protected] Адрес: 3 F-10, No. 32, Sec. 1, Chenggung Rd., Тайбэй, Тайвань 115, R.O.C. ТЕЛ: 886-2-2782-9266 ФАКС: 886-2-2782-9255 ВЕБ-САЙТ: http://www.aplusinc.com.tw Серия APExx08 — это очень недорогой синтезатор голоса и мелодии с 4-битным процессором. Они бывают разные, в том числе и 4-х битные.
CS3214 : декодер Рида-Соломона (G.709 / G.795). Высокоскоростной декодер Рида-Соломона, соответствующий стандарту G.709 / G, 975 — предварительное техническое описание Декодер Рида-Соломона CS3214 разработан для обеспечения высокопроизводительных решений для требований прямого исправления ошибок и соответствует стандарту ITU G.709 для оптических транспортных сетей (OTN), обеспечивающих скорость передачи данных выше 10 Гбит / с. Это ядро разработано для обеспечения высокой производительности.
DP83959 : 8-портовый контроллер интерфейса повторителя Ethernet Lite. 8-портовый интерфейсный контроллер повторителя Ethernet DP83959 Lite представляет собой однокристальное решение для неуправляемых повторителей (концентраторов) 10BASE-T Ethernet. За счет интеграции электроники, необходимой для поддержки восьми портов 10BASE-T, порта AUI, совместимого с полным уровнем / приводом, для магистрального соединения и внутренней схемы сброса при включении питания, для конструкции на основе LERIC8 требуется только.
DS2149 : Транспортная и упакованная продукция. DS2149 5V T1 / J1 Линейный интерфейсный блок.
HFBR-5302 : многомодовый приемопередатчик 1×9 SC 266 MBD для приложений Fibre Channel. Приемопередатчики Fibre Channel 133 MBd и 266 MBd в недорогом корпусе 1×9 Технические данные Полное соответствие с ANSI X3T11 Физический интерфейс Fibre Channel и сигнальный интерфейс Многоканальный стиль корпуса 1×9 с дуплексным разъемом SC Волновая пайка и процесс промывки водой Совместимость с различными производителями FC-0 и Цепи FC-1 Продукция.
HFBR24E6C : недорогие миниатюрные волоконно-оптические компоненты с портами St, Sma, SC и FC.
LA1140 : FM, если система для автомобильного радио. ИС системы IF, предназначенная для автомобильных стереоприемников FM. Это универсальные характеристики приглушения и позволяет разработчикам приемников реализовать характеристики приглушения в соответствии с их конструкторской концепцией. Поскольку характеристики приглушения можно изменять с помощью переключателя или полуфиксированного резистора, переключение DX-Local будет выполнено легко.. Усиление / ограничитель ПЧ.
LSA2825-B-AP : Аналоговый коаксиальный лазерный модуль с косичками. Аналоговый коаксиальный лазерный модуль с косичками Технические данные Компактный коаксиальный корпус с напряжением и множеством квантовых ям (SMQW) Лазерный чип с низкими порогами тока и рабочими токами Широкий диапазон рабочих температур до + 85 ° C Оптическая мощность может быть настроена до 2 мВт Удобное расположение выводов и варианты монтажных фланцев компактный аналоговый коаксиальный лазерный передатчик с косичками.
M56710FP : Устройство чтения карт с магнитной полосой F2F.Это полупроводниковая интегральная схема со структурой BiCMOS, имеющая функцию демодулятора F2F для считывателя магнитных карт. VCC1 Источник питания VCC2 Источник питания CX1 Колебательный конденсатор CX2 Колебательный конденсатор q Низкое рассеяние тока (0,7 мА в стандартном режиме в режиме ожидания) q Имеется беглый вход выбора (4, 8 и 16 бит) q Имеется.
MAX2251EVKIT : Оценочный комплект MAX2251EVKIT для MAX2251. Оценочный комплект MAX2251 (комплект EV) упрощает оценку усилителя мощности MAX2251, который разработан для работы в TDMA и AMPS на основе IS-136.Комплект позволяет тестировать радиочастотные характеристики устройства и не требует дополнительных схем поддержки. Входной и выходной сигнал комплекта EV использует разъемы SMA для облегчения подключения радиочастотного теста.
MAX2644EVKIT : Оценочный комплект MAX2644EVKIT для MAX2644. Оценочный комплект MAX2644 (комплект EV) упрощает оценку малошумящего усилителя MAX2644 (LNA). Комплект позволяет проверить работоспособность устройства и не требует дополнительных схем поддержки. Для ввода и вывода сигнала используются разъемы SMA, которые упрощают подключение испытательного оборудования RF.Комплект MAX2644 EV полностью собран с MAX2644.
PEB35512 : Глобальный усовершенствованный многопортовый интегрированный приемопередатчик Adsl. PEB 35512 (GEMINAX-V) PEB 55508 (GEMINAX-D) PEB 3558 (GEMINAX-A) PEB 4561 (GEMINAX-S) PEB 22716 (GEMINAX-L2) PEB 4565 (GEMINAX-SL) Глобальные улучшенные многопортовые интегрированные приложения ADSL-трансивера s Многоскоростная передача данных ADSL без делителя частот в сочетании с голосом POTS для CO, сети доступа, MSAP и DLC с комбинированным голосом и набором микросхем G.dmt / G.lite (IVD).
S2060 : Приемопередатчик Gigabit Ethernet.
S558-5999-K9 : LAN Магнитный. Модуль XFMR, 10 / 100Base-TX. Соответствует всем стандартам IEEE 802.3, включая 350H со смещением 8 мА Низкопрофильный корпус для поверхностного монтажа, рассчитанный на пиковую температуру оплавления в инфракрасном диапазоне 225 C Малый форм-фактор для повышения эффективности компоновки платы Рабочая температура 70 C Минимальное межобмоточное напряжение пробоя 1500 В среднеквадратическое значение Вносимые потери дБ макс. для подавления дифференциального режима дБ мин. 80 МГц.
TLC320AD545 :. ВАЖНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ Компания Texas Instruments и ее дочерние компании (TI) оставляют за собой право вносить изменения в свои продукты или прекращать выпуск любого продукта или услуги без предварительного уведомления, а также рекомендовать клиентам получить последнюю версию соответствующей информации для проверки перед размещением заказов, что эта информация является полагается является актуальным и полным. Все товары продаются.
AFCT-57M5ATP : 2/1/1 GBd SFP-трансивер для Fibre Channel и GbE, цифровая диагностика, внешняя температура (от -10C до + 85C), совместимый с интерфейсом диагностического мониторинга SFF-8472 для оптических трансиверов.Приемопередатчик SFP: — 2,125 ГБит для FC-PI 200-SM-LC-L — 1,0625 ГБd для FC-PI 100-SM-LC-L — 1,25 ГБd для Gigabit Ethernet 1000Base-LX согласно IEEE.
nP3450 : 24 FE + 2 GE Интегрированный пакетный процессор (NPU, TM, коммутация, MAC) Пакетный процессор nP3450 — это интегрированный пакетный процессор и коммутационная матрица, реализующая полную базовую функциональность высокопроизводительного пакетного коммутатора. Он способен обеспечивать обработку пакетов Уровня 2 и Уровня 3+ на проводной скорости для мультисервисных систем коммутации пакетов.
