Как обозначается двигатель на электрической схеме. Какие существуют условные графические обозначения двигателей. Какие буквенные обозначения используются для маркировки двигателей на схемах. Какие стандарты регламентируют обозначение электродвигателей.
Условные графические обозначения двигателей на электрических схемах
При составлении электрических схем двигатели обозначаются специальными условными графическими символами. Эти обозначения регламентируются стандартами ЕСКД и позволяют однозначно идентифицировать тип двигателя на схеме.
Основные условные графические обозначения двигателей:
- Электродвигатель общего назначения — окружность с двумя выводами
- Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором — окружность с двумя выводами и чертой внутри
- Асинхронный двигатель с фазным ротором — окружность с тремя выводами
- Синхронный двигатель — окружность с тремя выводами и точкой внутри
- Двигатель постоянного тока — окружность с двумя выводами и точкой внутри
Эти базовые обозначения могут дополняться другими элементами для указания особенностей конструкции или типа двигателя.
Буквенные обозначения двигателей в электрических схемах
Помимо графических символов, двигатели на схемах также маркируются буквенными обозначениями. Это позволяет однозначно идентифицировать конкретный двигатель.
Основные буквенные обозначения двигателей по ГОСТ 2.710-81:
- M — общее обозначение двигателя
- MA — асинхронный двигатель
- MC — синхронный двигатель
- MU — универсальный двигатель
- MV — двигатель постоянного тока
Эти буквенные коды обычно дополняются цифровым индексом для нумерации двигателей на схеме, например M1, M2 и т.д.
Стандарты, регламентирующие обозначение двигателей
Основные стандарты, определяющие правила обозначения двигателей на электрических схемах:
- ГОСТ 2.701-2008 — Схемы. Виды и типы. Общие требования к выполнению
- ГОСТ 2.702-2011 — Правила выполнения электрических схем
- ГОСТ 2.710-81 — Обозначения буквенно-цифровые в электрических схемах
- ГОСТ 2.721-74 — Обозначения условные графические в схемах. Обозначения общего применения
Знание этих стандартов позволяет правильно читать и составлять электрические схемы с обозначением двигателей.
Особенности обозначения разных типов электродвигателей
Разные типы двигателей имеют свои нюансы в графическом обозначении на схемах. Рассмотрим некоторые особенности:
Асинхронный двигатель
Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором обозначается окружностью с чертой внутри. Это символизирует короткозамкнутую обмотку ротора. Для двигателя с фазным ротором добавляется третий вывод, обозначающий доступ к обмотке ротора.
Синхронный двигатель
Синхронный двигатель отличается наличием точки внутри окружности. Эта точка символизирует обмотку возбуждения. Также у синхронного двигателя обязательно три вывода для подключения трехфазного питания.
Двигатель постоянного тока
Двигатель постоянного тока имеет два вывода и точку внутри окружности. Точка обозначает щеточно-коллекторный узел. Для двигателей с независимым возбуждением добавляются дополнительные выводы обмотки возбуждения.
Примеры обозначения двигателей на реальных схемах
Рассмотрим несколько примеров того, как выглядит обозначение двигателей на реальных электрических схемах:
- На схеме управления асинхронным двигателем мы увидим символ M1 с графическим обозначением в виде окружности с чертой. Рядом будут указаны параметры двигателя.
- Схема частотного преобразователя будет содержать обозначение двигателя MA с тремя выводами для подключения.
- На принципиальной схеме электропривода постоянного тока двигатель будет обозначен как MV с двумя силовыми выводами.
Умение читать такие обозначения — важный навык для работы с электрическими схемами промышленного оборудования.
Обозначение двигателей в системах автоматизации
В современных системах автоматизации обозначение двигателей имеет свои особенности:
- Часто используются программируемые логические контроллеры (ПЛК) для управления двигателями. В этом случае на схеме будет указано подключение двигателя к выходам ПЛК.
- При использовании частотных преобразователей на схеме будет обозначено подключение двигателя через преобразователь частоты.
- В системах с несколькими двигателями каждый двигатель будет иметь свой уникальный номер (M1, M2 и т.д.).
- Могут использоваться дополнительные обозначения для датчиков, связанных с двигателем (например, датчик температуры обмоток).
Понимание этих особенностей важно для правильной интерпретации современных схем автоматизации.
Как правильно читать обозначения двигателей на схемах
Чтобы правильно читать обозначения двигателей на электрических схемах, следуйте этим рекомендациям:
- Определите тип двигателя по графическому символу (количество выводов, наличие дополнительных элементов внутри символа).
- Обратите внимание на буквенное обозначение рядом с символом (M, MA, MC и т.д.).
- Проверьте наличие цифрового индекса, указывающего на конкретный двигатель в схеме.
- Изучите дополнительные обозначения рядом с символом двигателя (параметры, режимы работы).
- Проследите линии подключения двигателя к другим элементам схемы (пускатели, преобразователи частоты и т.д.).
Следуя этим шагам, вы сможете получить полную информацию о двигателе, представленном на схеме.
Заключение
Правильное понимание обозначений двигателей на электрических схемах — важный навык для инженеров-электриков, специалистов по автоматизации и технического персонала. Это позволяет быстро ориентироваться в схемах, понимать принцип работы оборудования и эффективно проводить диагностику и обслуживание.
Знание стандартов ЕСКД, умение читать графические и буквенные обозначения, понимание особенностей разных типов двигателей — все это составляет основу профессиональной компетенции в области электротехники и автоматизации. Постоянная практика в чтении и составлении схем позволит совершенствовать этот важный навык.
Машины переменного тока.
Трафарет Visio Машины переменного тока.
В трафарет Visio, входят базовые символы условных обозначений электрических машин переменного тока.
Выбором дополнительных характеристик и конструктивных особенностей, из контекстного меню и таблицы данных фигуры, можно получить все предусмотренные стандартами условные обозначения машин переменного тока, например:
Машина электрическая — обозначение упрощенное однолинейное.
В таблице Данные фигуры, для однолиненейного варианта условного обозначения, возможно выбрать один из вариантов типа машины: двигатель, двигатель синхронный, генератор, генератор синхронный, двигатель-генератор, преобразователь, сельсин
Двигатель.
Преобразователь.
Генератор.
Сельсин.
Двигатель синхронный.
Генератор синхронный.
Двигатель — генератор.
и дополнительные сведения, например для условного обозначения двигателя:
Двигатель постоянного тока.
Двигатель переменного тока трехфазный.
Двигатель трехфазный, соединение обмоток в треугольник.
Двигатель трехфазный, соединение обмоток в треугольник.
Двигатель трехфазный, соединение обмоток звезда + N.
Двигатель трехфазный, три раздельных обмотки.
Двигатель асинхронный трехфазный — символы условных обозначений.
Для условного обозначения двигателя асинхронного трехфазного, через контекстное меню фигуры Visio, можно показать или скрыть защитный провод заземления и символ заземления корпуса.
Расстояние между выводами обозначения электродвигателя можно изменить, перемещением маркера фигуры.
Двигатель асинхронный трехфазный.
Двигатель асинхронный трехфазный с защитным проводом заземления.
Двигатель асинхронный трехфазный, корпус заземлен.
Примеры для услоного обозначения двигателя асинхронного трехфазного с 6 выводами обмоток:
Двигатель асинхронный трехфазный, 6 выводов.
Двигатель асинхронный трехфазный, 6 выводов, защитный провод заземления.
Двигатель асинхронный трехфазный, 6 выводов, защитный провод заземления, заземленный корпус.
Посмотреть пример на видео:
Двигатель асинхронный трехфазный с фазным ротором — примеры условных обозначений.
Изменение условного обозначения двигателя с фазным ротором, аналогично изменению условного обозначения двигателя асинхронного трехфазного:
Двигатель асинхронный трехфазный с фазным ротором.
Двигатель асинхронный трехфазный с фазным ротором, корпус заземлен.
АД трехфазный с фазным ротором, с защитным проводом заземления и заземленным корпусом.
Двигатель асинхронный однофазный — примеры условных обозначений.
Через контекстное меню фигуры обозначения можно показать или скрыть дополнительную обмотку, защитный провод заземления и символ заземления корпуса электрической машины.
Расстояние между выводами обозначения электродвигателя можно изменить, перемещением маркера фигуры.
Двигатель асинхронный однофазный.
Двигатель асинхронный однофазный, корпус заземлен.
АД однофазный с дополнительной обмоткой и защитным проводом заземления.
Двигатель коллекторный — примеры условных обозначений.
Двигатель коллекторный однофазный последовательного возбуждения.
Двигатель коллекторный однофазный репульсионный.
Двигатель коллекторный трехфазный.
Машины синхронные однофазные — примеры символов условных обозначений.
Генератор синхронный однофазный.
Двигатель синхронный однофазный.
Машины синхронные трехфазные — примеры условных обозначений.
Именение рода машины и дополнительных сведений, осуществляется в таблице данных фигуры Visio.
Генератор синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в треугольник.
Генератор синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в звезду.
Генератор синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в звезду, с выведенной нейтралью.
Двигатель синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в треугольник.
Двигатель синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в звезду.
Двигатель синхронный трехфазный с обмотками, соединенными в звезду, с выведенной нейтралью.
Генератор переменного тока синхронный трехфазный с постоянным магнитом.
Генератор синхронный трехфазный, оба конца каждой фазы выведены.
Двигатель синхронный трехфазный, оба конца каждой фазы выведены.
Преобразователь — условное обозначение.
Преобразователь одноякорный постоянно-переменного тока трехфазный.
Дополнительные символы определяющие тип электрических машин.
Символы соединения обмоток электрической машины в треугольник, звезду или звезду с выведенной нейтральной точкой соединения обмоток. Переключение группы соединения проводятся в таблице данных фигуры. Символ шаговый двигатель. Символ линейный двигатель, направление движения вправо и влево. Символ линейный двигатель направление движения влево. Символ линейный двигатель, направление движения вправо. Символ автоматического пускателя. Символ термистора.
Любой из дополнительных символов, может быть добавлен в любую фигуру условного обозначения электрической машины.
Некоторые примеры условных обозначений электрических машин, полученных добавлением дополнительных символов:
Двигатель асинхронный трехфазный с встроенным термистором.
Двигатель асинхронный трехфазный с обмотками, соединенными в звезду.
Двигатель асинхронный трехфазный шаговый.
Двигатель асинхронный трехфазный линейный, направление движения вправо и влево.
Двигатель асинхронный трехфазный со статором, соединенным звездой, с автоматическими пускателями в роторе.
Примечание: Если предполагается горизонтальное расположение условного обозначения двигателя на схеме, фигуру обозначения необходимо сначала повернуть горизонтально, а затем добавить дополнительный символ.
Посмотреть технологию вставки дополнительных символов в условные обозначения электрических машин на видео:
Условные графические обозначения в электрических схемах
Страница 16 из 54
Для единообразного понимания и облегчения чтения чертежей все элементы электрических схем (контакторы, автоматические выключатели, кнопки, реле, контакты, обмотки аппаратов) изображаются условными графическими обозначениями.
Наиболее часто встречающиеся условные обозначения приведены в табл. 6. На схемах всем элементам одного аппарата дают одинаковое буквенное обозначение, которое указывает основную функцию, выполняемую этим аппаратом, например: П — пускатель магнитный, В и Н — контакторы или магнитные пускатели направления вращения электродвигателя вперед или назад, РВ — реле времени, РТ — реле токовое, УП — универсальный переключатель и т. д. Все элементы аппаратов на схеме показываются в положении, когда они не находятся под напряжением и по их обмоткам не протекает ток.
Рис. 27. Схема ручного и автоматического управления асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором
Таблица 6
Условные графические обозначения в схемах
Наименование | Обозначение | Наименование | Обозначение | |||
Электродвигатель -асинхронный, трехфазный, с короткозамкнутым ротором | Трансформатор трехфазный с соединением обмоток треугольник — звезда с выведенным нулем | |||||
Электродвигатель асинхронный, трехфазный, с фазным ротором | Трансформатор тока | |||||
Электродвигатель синхронный, трехфазный | Трансформатор напряжения | |||||
Электродвигатель постоянного тока | Автотрансформатор | |||||
Наименование | Обозначение | Наименование | Обозначение | |||
Реактор | Диод полупроводниковый | |||||
Резистор: 1 — нерегулируемый; 2 — регулируемый | Обмотка реле, контактора, магнитного пускателя, электромагнита | |||||
Конденсатор: 1 — нерегулируемый; 2 — регулируемый | Реле (общее обозначение) | |||||
Предохранитель плавкий | Контакт Коммутационного устройства: 1 — замыкающий; 2 — размыкающий | |||||
Наименование | Обозначение | Наименование | Обозначение |
Контакт для коммутации сильноточной цепи: 1—замыкающий; 2 — размыкающий | Выключатель путевой с замыкающим контактом | ||
Реле электротепловое | Выключатель трехполюсный с автоматическим возвратом | ||
Выключатель кнопочный нажимной с самовозвратом: 1 — с замыкающим контактом; 2 — с размыкающим контактом | Разъединитель трехполюсный |
Контакты, которые замыкаются при протекании тока в обмотке управляющего ими аппарата(контактора, магнитного пускателя, реле), называются замыкающими; контакты, которые при тех же условиях размыкаются, называются размыкающими.
При прекращении протекания тока в обмотке управляющего аппарата контакты возвращаются в исходное положение. В качестве примера построения схем на рис. 27 изображена схема ручного и автоматического управления асинхронным короткозамкнутым электродвигателем с помощью упомянутого ранее блока управления БУ5140. На схеме буквами АВ обозначен автоматический выключатель А3124, Р — рубильники, Пр — предохранитель, УП — универсальный переключатель режимов управления (ручного р и автоматического а), ТР — тепловое реле и его размыкающие контакты, П — пускатель магнитный, его обмотка и контакты. Ручной пуск электродвигателя осуществляется поворотом рукоятки универсального переключателя УП в положение р, при этом замыкается цепь питания обмотки пускателя, пускатель замыкает свои главные контакты и включает электродвигатель. Автоматическое управление пуском электродвигателя осуществляется при повороте рукоятки универсального переключателя в положение а. При получении импульса от внешнего датчика (реле) его контакт АС (на схеме очерчен пунктиром) замыкается, обмотка пускателя получает питание и пускатель включает электродвигатель.
Остановка электродвигателя осуществляется поворотом рукоятки переключателя в положение «О».
Как обозначается двигатель на электрической схеме
Электрическая схема – это текст, описывающий определенными символами содержание и работу электротехнического устройства или комплекса устройств, что позволяет в краткой форме выразить этот текст.
Для того чтобы прочесть любой текст, необходимо знать алфавит и правила чтения. Так, для чтения схем следует знать символы – условные обозначения и правила расшифровки их сочетаний.
Основу любой электрической схемы представляют условные графические обозначения различных элементов и устройств, а также связей между ними. Язык современных схем подчеркивает в символах подчеркивает основные функции, которые выполняет в схеме изображенных элемент. Все правильные условные графические обозначения элементов электрических схем и их отдельных частей приводятся в виде таблиц в стандартах.
Условные графические обозначения образуются из простых геометрических фигур: квадратов, прямоугольников, окружностей, а также из сплошных и штриховых линий и точек.
Их сочетание по специальной системе, которая предусмотрена стандартом, дает возможность легко изобразить все, что требуется: различные электрические аппараты, приборы, электрические машины, линии механической и электрической связей, виды соединений обмоток, род тока, характер и способы регулирования и т. п.
Кроме этого в условных графических обозначениях на электрических принципиальных схемах дополнительно используются специальные знаки, поясняющие особенности работы того или иного элемента схемы.
Так, например, существует три типа контактов – замыкающий, размыкающий и переключающий. Условные обозначения отражают только основную функцию контакта – замыкание и размыкание цепи. Для указания дополнительных функциональных возможностей конкретного контакта стандартом предусмотрено использование специальных знаков наносимых на изображение подвижной части контакта. Дополнительные знаки позволяют найти на схеме контакты кнопок управления, реле времени, путевых выключателей и т.д.
Отдельные элементы на электрических схемах имеют не одно, а несколько вариантов обозначения на схемах. Так, например, существует несколько равноценных вариантов обозначения переключающих контактов, а также несколько стандартных обозначений обмоток трансформатора. Каждое из обозначений можно применять в определенных случаях.
Если в стандарте нет нужного обозначения, то его составляют, исходя из принципа действия элемента, обозначений, принятых для аналогических типов аппаратов, приборов, машин с соблюдением принципов построения, обусловленных стандартом.
Условные графические обозначения и размеры некоторых элементов принципиальных схем:
Графические
Что касается графического обозначения всех элементов, используемых на схеме, этот обзор мы предоставим в виде таблиц, в которых изделия будут сгруппированы по назначению.
В первой таблице Вы можете увидеть, как отмечены электрические коробки, щиты, шкафы и пульты на электросхемах:
Следующее, что Вы должны знать – условное обозначение питающих розеток и выключателей (в том числе проходных) на однолинейных схемах квартир и частных домов:
Что касается элементов освещения, светильники и лампы по ГОСТу указывают следующим образом:
В более сложных схемах, где применяются электродвигатели, могут указываться такие элементы, как:
Также полезно знать, как графически обозначаются трансформаторы и дроссели на принципиальных электросхемах:
Электроизмерительные приборы по ГОСТу имеют следующее графические обозначение на чертежах:
А вот, кстати, полезная для начинающих электриков таблица, в которой показано, как выглядит на плане электропроводки контур заземления, а также сама силовая линия:
Помимо этого на схемах Вы можете увидеть волнистую либо прямую линию, «+» и «-», которые указывают на род тока, напряжение и форму импульсов:
В более сложных схемах автоматизации Вы можете встретить непонятные графические обозначения, вроде контактных соединений.
Запомните, как обозначаются этим устройства на электросхемах:
Помимо этого Вы должны быть в курсе, как выглядят радиоэлементы на проектах (диоды, резисторы, транзисторы и т.д.):
Вот и все условно графические обозначения в электрических схемах силовых цепей и освещения. Как уже сами убедились, составляющих довольно много и запомнить, как обозначается каждый можно только с опытом. Поэтому рекомендуем сохранить себе все эти таблицы, чтобы при чтении проекта планировки проводки дома либо квартиры Вы могли сразу же определить, что за элемент цепи находится в определенном месте.
Интересное видео по теме:
Буквенные
Мы уже рассказывали Вам, как расшифровать маркировку проводов и кабелей. В однолинейных электросхемах также присутствуют свои буквы, которые дают понять, что включено в сеть. Итак, согласно ГОСТ 7624-55, буквенное обозначение элементов на электрических схемах выглядит следующим образом:
- Реле тока, напряжения, мощности, сопротивления, времени, промежуточное, указательное, газовое и с выдержкой по времени, соответственно – РТ, РН, РМ, РС, РВ, РП, РУ, РГ, РТВ.
- КУ – кнопка управления.
- КВ – конечный выключатель.
- КК – командо-контроллер.
- ПВ – путевой выключатель.
- ДГ – главный двигатель.
- ДО – двигатель насоса охлаждения.
- ДБХ – двигатель быстрых ходов.
- ДП – двигатель подач.
- ДШ – двигатель шпинделя.
Помимо этого в отечественной маркировке элементов радиотехнических и электрических схем выделяют следующие буквенные обозначения:
На этом краткий обзор условных обозначений в электрических схемах закончен. Надеемся, теперь Вы знаете, как обозначаются розетки, выключатели, светильники и остальные элементы цепи на чертежах и планах жилых помещений.
Также читают:
Для того чтобы правильно прочитать и понять, что означает та или иная схема или чертеж, связанные с электричеством, необходимо знать, как расшифровываются изображенные на них значки и символы.
Большое количество информации содержат буквенные обозначения элементов в электрических схемах, определяемые различными нормативными документами. Все они отображаются латинскими символами в виде одной или двух букв.
Однобуквенная символика элементов
Буквенные коды, соответствующие отдельным видам элементов, наиболее широко применяющихся в электрических схемах, объединяются в группы, обозначаемые одним символом. Буквенные обозначения соответствуют ГОСТу 2.710-81. Например, буква «А» относится к группе «Устройства», состоящей из лазеров, усилителей, приборов телеуправления и других.
Точно так же расшифровывается группа, обозначаемых символом «В». Она состоит из устройств, преобразующих неэлектрические величины в электрические, куда не входят генераторы и источники питания. Эта группа дополняется аналоговыми или многоразрядными преобразователями, а также датчиками для указаний или измерений. Сами компоненты, входящие в группу, представлены микрофонами, громкоговорителями, звукоснимателями, детекторами ионизирующих излучений, термоэлектрическими чувствительными элементами и т.
д.
Все буквенные обозначения, соответствующие наиболее распространенным элементам, для удобства пользования объединены в специальную таблицу:
Первый буквенный символ, обязательный для отражения в маркировке
Группа основных видов элементов и приборов
Элементы, входящие в состав группы (наиболее характерные примеры)
A
Лазеры, мазеры, приборы телеуправления, усилители.
B
Аппаратура для преобразования неэлектрических величин в электрические (без генераторов и источников питания), аналоговые и многозарядные преобразователи, датчики для указаний или измерений
Микрофоны, громкоговорители, звукосниматели, детекторы ионизирующих излучений, чувствительные термоэлектрические элементы.
C
D
Микросборки, интегральные схемы
Интегральные схемы цифровые и аналоговые, устройства памяти и задержки, логические элементы.
E
Различные виды осветительных устройств и нагревательных элементов.
F
Обозначение предохранителя на схеме, разрядников, защитных устройств
Плавкие предохранители, разрядники, дискретные элементы защиты по току и напряжению.
G
Источники питания, генераторы, кварцевые осцилляторы
Аккумуляторные батареи, источники питания на электрохимической м электротермической основе.
H
Устройства для сигналов и индикации
Индикаторы, приборы световой и звуковой сигнализации
K
Контакторы, реле, пускатели
Реле напряжения и тока, реле времени, электротепловые реле, магнитные пускатели, контакторы.
L
Дроссели, катушки индуктивности
Дроссели в люминесцентном освещении.
M
Двигатели постоянного и переменного тока.
P
Измерительные приборы и оборудование
Счетчики, часы, показывающие, регистрирующие и измерительные приборы.
Q
Выключатели и разъединители в силовых цепях
Силовые автоматические выключатели, короткозамыкатели, разъединители.
R
Варисторы, переменные резисторы, терморезисторы, потенциометры.
S
Коммутационные устройства в цепях сигнализации, управления, измерительных приборах
Различные типы выключателей и переключателей, а также выключатели, срабатывающие действием различных факторов.
T
Стабилизаторы, трансформаторы напряжения и тока.
U
Различные типы преобразователей и устройства связи
Выпрямители, модуляторы, демодуляторы, дискриминаторы, преобразователи частоты, инверторы.
V
Полупроводниковые и электровакуумные приборы
Диоды, тиристоры, транзисторы, стабилитроны, электронные лампы.
W
Антенны, линии и элементы, работающие на сверхвысоких частотах.
Антенны, волноводы, диполи.
X
Гнезда, токосъемники, штыри, разборные соединения.
Y
Механические устройства с электромагнитным приводом
Тормоза патроны, электромагнитные муфты.
Z
Оконечные устройства, ограничители, фильтры
Кварцевые фильтры, линии моделирования.
Буквенные обозначения из двух символов
Для более точной расшифровки и обозначении элементов на электрических схемах используются двухбуквенные, а в некоторых случаях и многобуквенные обозначения. Маркировка выполняется не только символом общего кода элемента, но и дополнительными буквами, более полно раскрывающими характеристики каждого элемента. С целю упорядочения подобной символики также создана таблица в соответствии с ГОСТом 2.710-81:
Первый буквенный символ, обязательный для отражения в маркировке
Группа основных видов элементов и приборов
Элементы, входящие в состав группы (наиболее характерные примеры)
Символы двухбуквенного кода
A
Устройства общего назначения
B
Различные виды аналоговых или многозарядных преобразователей, указательные или измерительные датчики, устройства, преобразующие неэлектрические величины в электрические, за исключением генераторов и источников питания
BA
BB
Детекторы ионизирующих элементы
BD
BE
BF
BC
BK
BL
BM
BP
BQ
Датчики частоты вращения – тахогенераторы
BR
BS
BV
C
D
Интегральные схемы, микросборки
Схемы интегральные аналоговые
DA
Схемы интегральные, цифровые, логические элементы
DD
Устройства хранения информации
DS
DT
E
EK
EL
ET
F
Защитные устройства, предохранители, разрядники
Дискретные элементы токовой защиты мгновенного действия
FA
Дискретные элементы токовой защиты инерционного действия
FP
FU
Дискретные элементы защиты по напряжению, разрядники
FV
G
Генераторы и другие источники питания
GB
H
Индикаторные и сигнальные элементы
Приборы звуковой сигнализации
HA
HG
Приборы световой сигнализации
HL
K
Контакторы, пускатели, реле
KA
KH
KK
Контакторы, магнитные пускатели
KM
KT
KV
L
Дроссели, катушки индуктивности
Дроссели люминесцентных светильников
LL
M
P
Измерительные приборы и оборудование (недопустимо использование маркировки РЕ)
PA
PC
PF
Счетчики активной энергии
PI
Счетчики реактивной энергии
PK
PR
PS
Измерители времени действия, часы
PT
PV
PW
Q
Выключатели и разъединители в силовых цепях
QF
QK
QS
R
RK
RP
RS
RU
S
Коммутационные устройства в цепях измерения, управления и сигнализации
Выключатели и переключатели
SA
SB
SF
Выключатели, срабатывающие под действием различных факторов:
SL
SP
– от положения (путевые)
SQ
– от частоты вращения
SR
SK
T
TA
TS
TV
U
Устройства связи, преобразователи неэлектрических величин в электрические
UB
UR
UI
Выпрямители, генераторы частоты, инверторы, преобразователи частоты
UZ
V
Приборы полупроводниковые и электровакуумные
VD
VL
VT
VS
W
Антенны, линии и элементы СВЧ
WE
WK
WS
WT
WU
WA
X
Скользящие контакты, токосъемники
XA
XP
XS
XT
XW
Y
Механические устройства с электромагнитным приводом
YA
Тормоза с электромагнитными приводами
YB
Муфты с электромагнитными приводами
YC
Электромагнитные патроны или плиты
YH
Z
Ограничители, устройства оконечные, фильтры
ZL
ZQ
Кроме того, в ГОСТе 2.
710-81 определены специальные символы для обозначения каждого элемента.
Условные графические обозначения электронных компонентов в схемах
Обозначение частотного преобразователя на схеме
По схеме в одно время работает только 1 насос для поддержки давления. Насосы переключаются по времени для одинакового износа. Схема обуславливает ввод при аварии резерва. Для этих целей применяется реле давления. С помощью него диагностируется неисправность и выход из строя насоса. Если один насос сломан, то другой насос постоянно эксплуатируется. Чтобы сбросить сигнал режима аварии выходного двигателя, переключают выключатель «Пуск» на значение «Стоп».
Настраивание VFD в системах поддержки давления для прибора с сигналом обратного выхода до 20 мА и интервалом замеров до 10 бар.
Условные графические обозначения
Приводы и исполнительные механизмы имеют условные графические обозначения.
В схемах различных устройств применяют обозначения символами отдельных частей. Ими могут являться группы элементов, частотные преобразователи, двигатели и другие. А также могут быть воспроизводящие устройства, источники питания.
Функциональные элементы изображают разными фигурами. Чтобы было более понятно внутри обозначений размещены знаки, определяющие мнемоничность режима.
Многие символы изображены квадратами.
Обозначение разных элементов
Создание схем входит в обязанности инженера промышленного масштаба. Существуют стандарты на схемы и изображения разных элементов. Здесь была основной ЕСКД. Сложилась определенная практика, применяемая в обозначениях частей и составления схем работы на качественном уровне.
Искусство создания схем
Правильно составленных схем осталось совсем немного. Хорошую схему составлять трудно, долго. При создании схемы нельзя забывать, что схема необходима для человека, а не для простого описания какого-либо прибора, выходного двигателя.
Многие схемы, созданные по ЕСКД, составлены неграмотно инженерами. Чтобы составить нормальную схему, необходимо изучить искусство для их составления. Когда схема создана на профессиональном уровне, то становится легко работать с ней и с устройством. Рекомендуется перерисовывать схему оборудования, с которым вы работаете или обслуживаете часто.
Главные принципы создания схем
- Схема создается для человека, обслуживающего устройство, а не для машины.
- Схема должна читаться и быть подробной, между ними должен быть баланс.
- Выделяют графическими способами важность необходимых участков и обратная суть устройства.
- При взгляде должно быть понятно, куда идет путь основных режимов и функций.
Виды схем для промышленности
Применяются 2 вида схем:
- Большая схема прибора на большом листе, со списками и разной атрибутикой.
- Альбом схем с множественными листами, более 100 листов, на формате А4.
Большие схемы использовались в советское время на предприятиях, работающих по-старому.
Такие схемы в работе неудобны. Для ее изучения нужна большая поверхность для раскладывания. Скоро она придет в негодное состояние, скопировать ее не так просто. Разобраться в устройстве по такой схеме нельзя. Существуют крупные заводы, продолжающие до сих пор изготавливать такие схемы.
Схемы в виде альбома имеют современный вид, чаще применяются для зарубежного оборудования. Недостатком их является то, что в ней много листов, которые нужно перебирать постоянно. На каждом листе изображают один элемент, связь между ними указывают ссылками и сигналами. Инновационные производители делают изображения на разных листах только цепь безопасности.
Если получен новый станок, то нужно сразу сделать его схему защиты с элементами. Это уменьшит время освоения оборудования. Мало сбалансированных схем, производители не хотят их выполнять.
Правила разработки схем
- Разбить прибор на части.
- Изобразить их на разных листах.
- Обратные сигналы на схеме изображают слева направо.
- Ток на схеме течет сверху вниз.
- Нельзя перегружать проводами схему.
Изображение соединений
Используются отличия в разных элементах. Существуют определенные традиции для изображения элементов.
- Цифровые и аналоговые приборы.
- Промышленные механизмы.
- Освещение и снабжение.
Линии соединения
Каждый проводник имеет наименование. Если у проводов одно название, то их считают за один провод.
Соединение общее
Сигналы с одним изображением и названием считают соединенными. Применяйте эти знаки для оптимизации изображения графики. Для питающих проводов есть правило: «ток течет сверху вниз».
Специальные обозначения
Обозначения применяются для определения свойств соединений.
Обозначение элементов
Элементы обозначаются буквами и цифрами. Имеется много вариантов обозначения.
Правила обозначения:
- Элемент обозначают выше изображения.
- Номинальное значение описывается под изображением.
- Одни и те же элементы подписывают одним кодом, но разными номерами.
- Нумерацию изображений ведут сверху вниз, и слева направо.
Частотный преобразователь, выпрямитель, инвертор имеет кодировку «UZ».
Условные графические и буквенные обозначения
Условные графические и буквенные обозначения устанавливаются государственными стандартами, что позволяет всем, кто работает со схемами электрических цепей, легко понимать их.
В схемах электрических цепей (силовых, управления, вспомогательных) электроподвижного состава наиболее часто используют следующие условные графические обозначения:
Заземление «Земля». Через коробку заземления провода низковольтных цепей соединяются с «минусом» аккумуляторной ба тареи, а высоковольтных — с ходовыми рельсами
Примечание. Принадлежность к тому или иному аппарату указывается сокращенным обозначением этого аппарата — номером или буквенным обозначением контактора или другого аппарата.
В схеме силовых цепей приняты следующие условные буквенные обозначения:
ТР — токоприемник рельсовый
КС1 — силовая соединительная коробка
КС2 — коробка заземления
Ц — главный предохранитель
ГВ — главный разъединитель
Л Kl — ЛК4 — линейные контакторы
РПЛ, РП1-3, РП2-4 — силовые катушки реле перегрузки (соответственно линейного, в цепи тяговых двигателей 1 и 3, 2 и 4)
Я1 — ЯЯ1, Я2 — ЯЯ2, ЯЗ — ЯЯЗ, Я4 — ЯЯ4 — начало и конец обмоток якорей тяговых двигателей
Kl — КК1, К2 — КК2, КЗ — ККЗ, К4 — КК4 — обмотки возбуждения тяговых двигателей
«Вперед», «Назад» — силовые контакторы реверсора КИП — КШ4 — электромагнитные контакторы ослабления возбуждения ИШ1-3, ИШ2-4 — индуктивные шунты в цепях 1-й и 2-й групп тяговых двигателей ТШ — электромагнитный контактор цепи подмагничивания тяговых двигателей PI — Р37 — резисторы
PKI — РК26 — силовые контакторы реостатного контроллера Т1 — Т22 — силовые контакторы переключателя положений РУТ — силовая катушка реле ускорения и торможения ЗУМ — заземляющее устройство РЗ-1 — реле защиты
Н1 — НН1, Н2 — НН2, ЯЗ — ННЗ, Н4 — НН4 — обмотки подмагничивания тяговых двигателей
В схемах вспомогательных цепей и цепей управления приняты следующие условные буквенные обозначения:
АБ — аккумуляторная батарея
КВ — контроллер машиниста
КРП — контроллер резервного пуска
РЦУ — разъединитель цепей управления
СДРК — серводвигатель реостатного контроллера
РК — реостатный контроллер
СДЯП — серводвигатель переключателя положений 3777# — электромагнитный дисковый тормоз переключателя положений
KIK — мотор-компрессор
КК — контактор мотор-компрессора
КО — контактор освещения
КЗ-2 — контактор заряда аккумуляторной батареи
ДВР — дверной воздухораспределитель
БД — дверные блокировки (конечные выключатели)
ВЗ-1, ВЗ-2 — вентили замещения
Р1-5 — контактор в цепи 1-го и 5-го проводов
АК — регулятор давления
УАВА — универсальный автоматический выключатель автостопа АВТ — автоматический выключатель тормоза КРР — кнопка резервного реверсирования Ф — фары
РП — реле перегрузки
«Возврат РП» — реле возврата реле перегрузки
РУТ — реле ускорения и торможения
НР — нулевое реле
СР-1 — стоп-реле
РВ-1, РВ-2 — реле времени
Рпер — реле перехода
РР — реле реверсирования
РРТ — реле ручного торможения
РКП, РКМ — кулачковые контакторы реостатного контроллера РЗ — реле заряда
ПРВ — промежуточное реле времени РЗ-2 — реле сигнализации РРП — реле резервного пуска ВУ- выключатель управления КУ- кнопка управления
ПС, ПП, ПТ1, ПТ2 — блок-контакты переключателя положений соответственно для позиций последовательного и параллельного соединения тяговых двигателей в режиме тяги, для позиций «Тормоз 1» и «Тормоз 2».
Контрольные вопросы 1. Для чего нужны условные обозначения в схемах электрических цепей?
2. Чем определяются условные обозначения?
⇐Виды схем, принципы их построения | Электропоезда метрополитена | Способы управления тяговыми двигателями⇒
Законы :: ГОСТ 2.744-68 ЕСКД. Обозначения условные графические в схемах. Устройства электрозапальныеГОСТ от 1967-12-01 N 2.744-68Постановление Госстандарта СССР от 01.12.1967
ГОСТ 2.744-68
Группа Т52
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
Единая система конструкторской документации
ОБОЗНАЧЕНИЯ УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ В СХЕМАХ.
УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОЗАПАЛЬНЫЕ
Unified system of design documentation.
Graphic identifications in schemes.
Electrical ignitiondevices
Дата введения 1971-01-01
УТВЕРЖДЕН Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР в декабре 1967 г.
ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 1994 г.
Обозначения электрозапальных устройств приведены в таблице.
|
Наименование |
Обозначение |
|
1. Свеча зажигания искровая |
|
|
2. Свеча зажигания эрозионная |
|
|
3. Электрозапал (пиропатрон): |
|
|
а) с одной спиралью |
|
|
б) с двумя спиралями |
|
|
Примечание. Направление выводов и взаимное расположение нагревателей не устанавливается и может быть, например, выполнено следующим образом |
|
Текст документа сверен по:
официальное издание
ЕСКД.
Обозначения условные
графические в схемах: Сб. ГОСТов. —
М.: Издательство стандартов, 1995
Электродвигатель — урок. Физика, 8 класс.
Практически важное значение имеет вращение проводника с током в магнитном поле.
Поместим квадратную рамку, по которой течёт ток, между полюсами дугообразного магнита перпендикулярно линиям магнитного поля магнита (рис. \(1\)).
Рис. \(1\)
Тогда со стороны магнитного поля на вертикальные участки рамки будут действовать силы \(F\), направленные перпендикулярно току в рамке. Поскольку в вертикальных участках рамки ток имеет противоположное направление (в левой части рамки — вниз, а в правой — вверх), то и силы, действующие на вертикальные участки рамки, будут одинаковы по модулю, но противоположны по направлению (слева — вперёд, к наблюдателю, а справа — назад, от наблюдателя).
Действие равных по модулю, но противоположных по направлению сил на рамку приведёт к повороту рамки на \(180\)° против часовой стрелки, если смотреть на неё сверху.
Если каким-либо образом в этот момент изменить направление тока в рамке в другую сторону, то рамка сделает ещё пол-оборота против часовой стрелки. Таким образом, изменяя направление тока в рамке на противоположное каждые пол-оборота, можно заставить рамку вращаться в одну и ту же сторону.
Рассмотрим насаженную на вертикальную ось прямоугольную рамку \(ABCD\). Рамка представляет собой небольшое количество витков изолированного провода (рис. \(2\)). Концы провода соединяются с полукольцами \(2\).
Рис. \(2\)
Для соединения рамок с электрической цепью полукольца прижимаются к металлическим пластинам, которые называют щётками. Одна из щёток соединена с положительным полюсом источника, вторая соединена с отрицательным полюсом источника напряжения.
Так как за направление тока принимают движение от положительного полюса к отрицательному полюсу, то на участках проводника \(AB\) и \(CD\) токи противоположны по направлению. Поэтому силы, действующие на стороны рамки \(AB\) и \(CD\) направлены в противоположные стороны, что и вызывает поворот рамки (в данном случае по часовой стрелке).
Так как к рамке присоединены полукольца, то и они тоже повернутся и образуют контакт уже с другой щёткой. При этом ток начнет протекать в другую сторону. Силы, возникающие при этом, будут продолжать вращать рамку в прежнем направлении (по часовой стрелке).
Вращение катушки с током в магнитном поле используется в устройстве электрического двигателя.
В технике применяют электродвигатели, обмотка которых содержится большое количество витков проволоки, которые размещаются в специальных прорезях железного цилиндра — ротора двигателя (рис. \(3\)). Иногда его называют якорем. Он служит для усиления магнитного поля, возникающего при протекании тока по виткам проволоки.
Рис. \(3\)
Магнитное поле, в котором вращается ротор двигателя, создаётся статором, который также является сильным электромагнитом. Питание электромагнита осуществляется от того же источника тока, что питает обмотку ротора. Внутри ротора проходит металлический вал — он по сути является осью вращения.
Этот вал соединяется с механизмом, который нужно привести во вращение. И во время поворота якоря начинает вращаться весь механизм.
Электродвигатели постоянного тока чаще всего можно встретить в транспорте — троллейбусы, трамваи, метро) или в промышленности (подъёмные краны, станки металлопроката).
При работе с легковоспламеняющимися веществами, например, с бензином или нефтью, используются безыскровые электродвигатели. Такие двигатели ставят в насосах нефтяных скважин и бензоколонках.
Кроме электродвигателей постоянного тока используют электродвигатели переменного тока. Они есть в каждой квартире, как составная часть стиральной машины, холодильника, пылесоса.
Почему все большее и большее используют электродвигатели? Это связано с их размерами (они меньше, чем тепловые аналоги той же мощности), но самое главное преимущество связано с воздействием на окружающую среду. Электродвигатели не выделяют выхлопные газы и дым. Например, электромобиль (начиная с производства комплектующих частей) за срок службы оказывается в 5-7 раз экологичнее, чем его аналог с тепловым двигателем.
Мощности электродвигателя позволяют достичь высоких КПД.
Условное обозначение электродвигателя на электрических схемах представлено на рисунке \(4\).
Рис. \(4\)
Борис Семёнович Якоби, русский учёный, считается одним из первых изобретателем электрических двигателей.
Отрицательным свойством любого двигателя является именно потеря энергии в виде рассеивания тепла, что приводит к перегреванию атмосферы при большом количестве двигателей.
\( \)
Обозначение ракетного двигателя модели Летающие модели ракет — относительно
безопасный
и недорогой способ для студентов
познать основы сил и
реакция транспортных средств на внешние силы.
Как самолет, модель ракеты
подвергнутый
силы веса,
тяга и аэродинамика
во время своего
полет.
Вес и аэродинамика определяются конструкцией корпуса.
модельные компоненты ракеты.
Тяга обеспечивается сменным
твердотопливный ракетный двигатель
которые можно купить в местных магазинах хобби или игрушках.
Модельные характеристики ракеты ( как далеко, как высоко, как быстро) зависит от великого сделка по ракете производительность двигателя. Есть несколько разных способов характеризуют характеристики ракетного двигателя. Модели ракетных двигателей бывают самых разных размеров и веса, с разным количеством топлива, с различные формы прожига, влияющие на профиль тяги, и разные значения времени задержки.
Вверху страницы показаны типичные кривые производительности для нескольких различных
ракетные двигатели.Построим график тяги в зависимости от времени после зажигания для каждого двигателя сплошными линиями. Вы заметите, что при сравнении
двигателей, существует большая разница между уровнями и формами
сюжеты. Для любого отдельного двигателя тяга меняется со временем.
Мы можем задать усредненной по времени тяги двигателя следующим образом:
сложение продукта тяги за небольшое время приращения
количество увеличения времени, а затем деление на общее время.
Результат этого усреднения показан на графике пунктирными линиями.
При покупке модельных ракетных двигателей вы заметите этикетку на каждом двигателе.
в формате; буквенное число — число . На рисунке показан C6-4. Первое число обозначает среднюю тягу в Ньютонах.
C6-4 имеет среднюю тягу 6 Ньютонов. Средняя тяга, умноженная на
время работы двигателя называется
общий импульс
двигателя.Буква дает максимальный суммарный импульс этого
класс двигателя. Двигатель типа «А» имеет максимальный импульс 2,5 Ньютон-секунды,
«1 / 2A» — 1,25 Н-с, «В» — 5,0 Н-с, «С»
имеет 10,0 Н-сек, а «D» — 20,0 Н-сек. Если сравнить кривые для B6 и
C6, мы обнаруживаем, что оба двигателя имеют одинаковую среднюю тягу (6 Ньютонов),
но двигатель «C» горит почти вдвое дольше, давая удвоенный общий импульс. секундное число указывает продолжительность задержки в
секунд.У C6-4 есть время задержки 4 секунды между выключением двигателя и зажиганием.
выброса заряда.
Время задержки определяет продолжительность
фаза полета накатом.
Если время задержки слишком мало по сравнению с оптимальным накатом транспортного средства, парашют
разворачивается по пути наверх и останавливает полет. Если время задержки слишком велико, автомобиль
может упасть на землю до того, как парашют сработает.
Разработчик двигателя может повлиять на тягу и общую импульс двигателя за счет изменения диаметра пороха (и кожуха).Типичные двигатели «1 / 2A» имеют диаметр 13 мм, типовые двигатели «A», «B» и «C». имеют диаметр 18 мм, а типичные двигатели «D» имеют диаметр 24 мм. Это важно помнить, потому что модель ракеты, разработанная для двигателя «B», будет не принимайте «1 / 2A» или «D». Двигатели не влезут в фиксированная опора двигателя ракеты.
Экскурсии
- Модель Rocket:
Деятельность:
Связанные сайты:
Rocket Index
Rocket Home
Руководство для начинающих Главная
Поиск запчастей для косилок Bad Boy — Косилки Bad Boy
Bad Boy Mowers использует серийный номер вашей машины в качестве основного справочного руководства при поиске запчастей Bad Boy Mowers.
Как только вы найдете свой серийный номер, будет лучше написать его в руководстве пользователя Bad Boy или где-нибудь под рукой, чтобы в следующий раз он вам понадобился.
Последовательность серийных номеров косилок Bad Boy для моделей 2004 года и новее состоит из семнадцати или восемнадцати цифр, начинающихся с буквы «B». Для устройств старше 2004 года у вас может быть 16 цифр. В настоящее время у нас нет схем деталей для агрегатов старше 2007 года.
Серийный номер косилки Bad Boy находится под днищем пола или сразу за сиденьем и перед двигателем на белой наклейке или, для более старых моделей, на серебряной наклейке под днищем пола.После того, как вы определите свой серийный номер, последовательность номеров будет иметь следующий вид:
Серийный номер Разбивка
Bad Boy Mowers — Пример серийного номера:
BZE48726KA05141030
BZE — Обозначение модели (ZT Elite)
48 — Размер деки (48 дюймов)
726KA — Обозначение двигателя (двигатель Kawasaki 726cc) *
05 — Месяц изготовления (05 = май)
14 — Год изготовления (14 = 2014)
1030 — Номер производственной линии (не требуется для поиска деталей)
* Серийный номер может отображать л.
с. или номер модели двигателя вместо куб.см (Пример: 27KO — 27Hp Kohler / FS730KA — Kawasaki FS730V)
Коды моделей косилки BZE48726KA05141030
** Outlaw / Outlaw Extreme / Compact Outlaws указаны по их движку и размеру колоды.Если у вас есть какие-либо вопросы о вашей модели, позвоните одному из наших специалистов по запчастям по телефону 855-888-7278, и мы поможем вам определить, какая у вас модель.
Код модели двигателя s BZE48726KA05141030
| КО | Колер |
| кт | Колер 7000 серии |
| ZT | Доверенное лицо Колера |
| EV | Колер EFI |
| КА | Кавасаки |
| FR / FS / FX | Кавасаки |
| CA | Дизель Caterpillar |
| ВА | Бриггс и Страттон Авангард |
Я. | Ямаха |
| ПК | Perkins Дизель |
| GXV | Хонда |
Требуется помощь в поиске информации о модели вашего двигателя. Щелкните здесь.
ВОЗМОЖНЫЕ МЕСТА НАЙТИ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР BAD BOY MOWER:
T Тип шасси и обозначение двигателя
Шасси
Номер шасси — это ключевые данные для идентификации вашего автомобиля. На всех T-образных типах он проштампован на боковой панели или удлинителе шасси. Этот номер должен совпадать с номером шасси (или номером автомобиля), нанесенным на пластину (а), приклепанную к аккумуляторной батарее / ящику для инструментов или перегородке под капотом автомобиля.Для моделей TA / TB / TC это не проблема, потому что не используются префиксы; Номера шасси идут от TA 0253-3255, TB 0252-0630 и TC 0252-10251.
Некоторые историки могут с этим поспорить, но похоже, что прототипы TA имели номера 0251 и 0252, тогда как прототипы TB и TC имели номера 0251 и не считались серийными автомобилями.
Для ТД было два типа; простые TD и TD / C, «соревновательная» версия с большими клапанами и карбюраторами и более жесткой передней подвеской. Последний также называется Mark II и, следовательно, его часто путают с кодом TD2, который является частью кодов двигателей автомобилей, выпущенных примерно после номера шасси 10000, и означает более крупное сцепление.Номера шасси TD от 0251 до 29915. TD также имели дополнительные коды для экспортных автомобилей, EXR и EXL для RHD и LHD соответственно. К этому было добавлено либо «U», либо, для более поздних TD, «LNA» для автомобилей, предназначенных для Северной Америки.
В случае TF, после двух прототипов, Абингдон начал использовать общекорпоративную систему нумерации Nuffield, начиная с 0501 (система нумерации BMC не была введена в MG до 1959 года с введением MGA 1600).
После 6200 TF 1250 и 3400 TF 1500 последняя TF имела номер 10100.Префиксы TF системы нумерации Nuffield, составляющие автомобильный номер на идентификационной табличке, легко декодируются следующим образом:
Письма:
HD — это аббревиатура от M.G. 2-х местный в схеме Наффилда. A = черный, B = светло-серый, C = темно-красный, E = средне-зеленый, P = слоновая кость.
Первая цифра:
1 = Великобритания с правым рулем, 2 = экспорт с правым рулем, 3 = экспорт с левым рулем, 4 = Северная Америка с левым рулем.
Вторая цифра:
3 = целлюлоза, 5 = грунтовка, 6 = целлюлоза, синтетические крылья.
Штамповка шасси была TF плюс номер шасси («номер TF»), тогда как на идентификационной табличке использовался номер автомобиля. Так, например, HDE 23/10081 — это R.H.D. Экспортная модель (отправилась в Южную Африку), окрашенная в зелёную целлюлозу (она есть до сих пор), была одной из последних выпущенных ТФ (в марте 1955 г.).
Двигатель
Двигатель должен иметь восьмиугольную, круглую или квадратную пластину с центральным латунным диском, приклепанным к левой стороне кожуха маховика для TA, TB и TC, или на мелком цоколе на передней правой стороне.
основного блока для некоторых поздних TC, затем Y, YT, TD, YB и TF.Номер двигателя будет проштампован на пластине, а центральный диск покажет тип двигателя, как описано ниже. Для Y, YT, TD, YB и TF номер двигателя также будет проштампован на неглубоком постаменте прямо над табличкой.
Полный номер двигателя состоял из префикса, показанного ниже, указывающего тип двигателя, который был связан с моделью автомобиля, за которым следовал номер двигателя, а полный номер двигателя обычно проштамповывался на идентификационной табличке автомобиля на переборке.
- • TA имели префикс MPJG и были уникальными для этой модели
- • TB, TC, TD, TF 1250 имели префикс XPAG
- • TF 1500 имел префикс XPEG
Модель, на которую был установлен двигатель, обозначается следующими цифрами и буквами:
- • Двигатели TB и TC, овальные водяные отверстия и сцепление 7¼ ”имели префикс XPAG /…..
- • Двигатели TD и TD Mark II, овальные водяные отверстия и сцепление 7¼ ”имели префикс XPAG / TD /…. (Двигатели Y XPAG / SC /…., Двигатели YT LHD XPAG / TL /…., Двигатели YT RHD XPAG / TR /….)
- • Двигатели TD и TD Mark II, овальные водяные отверстия и 8-дюймовое сцепление имели префикс XPAG / TD2 /…. (Двигатели Y и YB XPAG / SC2 /….)
- • Двигатели TD Mark II с круглыми водяными отверстиями и 8-дюймовым сцеплением имели префикс XPAG / TD3 /… ..
- • Двигатели TD с круглыми водяными отверстиями и 8-дюймовым сцеплением сохранили приставку XPAG / TD2 /….(Двигатели YB сохранили префикс XPAG / SC2 /….)
- • Двигатели TF объемом 1250 куб. См, круглые водяные отверстия и 8-дюймовое сцепление имели префикс XPAG / TF /… ..
- • Двигатели TF 1500cc, круглые водяные отверстия и 8-дюймовое сцепление имели префикс XPEG… ..
(Двигатели Y XPAG / SC /…., Двигатели YT LHD XPAG / TL /…., Двигатели YT RHD XPAG / TR /….) Для экспортных LHD TD, Y и YB в префиксе двигателя был дополнительный LHX перед номером; например. XPAG / TD / LHX…., Но обычно это появлялось только на переборке.
На большом количестве автомобилей с двигателями XPAG или XPEG установлены сменные двигатели Morris Motors или BMC (Gold Seal).
У них обычно не было номера XPAG на восьмиугольной пластине, а вместо этого был буквенный префикс (были замечены A, B, C, E, G и RS), за которым следовало большее, чем обычно, число (было замечено E
Подробнее о номерах отливок и маркировке блоков
Роджер Уилсон также написал более подробное и подробное объяснение изменений, внесенных в двигатели XPAG / XPEG, которые относятся к номерам отливок головки и блока.Этот файл pdf содержит множество фотографий существующих блоков и головок вместе со ссылкой на альбом фотографий, показывающий, что нужно искать, включая отметки литья, о которых теперь у нас есть новая информация, в том числе W-in-a-diamond метка, обнаруженная на более поздних блоках XPAG и XPEG.
Мы благодарим Дэвида Брауна, Криса Коллингема, Боба Дугласа, Барри Джонса, Грэма Лука, Билла Силкока, Майка Стоуна, Марка Таллетта, Артура Воудена и Барри Вулфорда за предоставленные фотографии.
Также имеется полный альбом фотографий литейных марок с описанием каждой имеющейся в наличии.
Кодировка отливок
Нажмите для увеличения
Блоки XPAG и XPEG были не единственными блоками двигателя, отлитыми на металлургическом заводе в Веллингборо, и многие компоненты для тракторов Nuffield также производились там.
У нас также теперь есть новая информация, любезно предоставленная Тракторным клубом Наффилда и Лейланда и их историком Джоном в виде стандарта Остина Морриса для кодирования даты на блоках и головах, и хотя документ датируется 1971 годом, это пересмотр оригинального стандарта 1953 года.
Нажмите для увеличения
Это наше первое реальное свидетельство того, как расшифровать код даты, найденный рядом с щупом на блоках и на головах сзади на той же стороне, что и номер отливки.
Благодаря этому документу у нас теперь есть разумная рабочая таблица для декодирования дат приведения блоков, хотя она не идеальна: мы видели блоки с большим количеством букв или цифр, чем соответствует нашей таблице, и они исследуются.
Эта информация будет обновлена, как только у нас появится дополнительная информация, но пока вы можете прислать нам изображение кодировки рядом с щупом на вашем двигателе, мы будем очень благодарны: нам нужна дополнительная информация!
Таблица серийных номеров
Таблица серийных номеров
Первые одна или две цифры вашего серийного номера могут определить, в каком году было произведено ваше изделие Miller — см. Пример и таблицу ниже.
Пример:
Изделие с серийным номером W-117683 было произведено в 1970 году.
Изделие с серийным номером JC122376 было произведено в 1982 году.
Изделие с серийным номером LG124622 W было произведено в 2006 году.
| Год / месяц | Серийный номер | Стиль # | |
|---|---|---|---|
| 1967 / янв. | S-405265 | S1 | |
| 1967 / июль | S-420046 | S6 | |
| 1968 / янв. | Т-436102 | Т1 | |
| 1968 / июль | Т-452888 | Т6 | |
| 1969 / янв. | U-472600 | U1 | |
| 1969 / июль | U-4 | U6 | |
| 1970 / янв. | W-517910 | W1 | |
| 1970 / июль | 70-539663 | 70-6 | |
1971 / янв. | 71-559155 | 71-1 | |
| 1971 / июль | 71-581468 | 71-6 | |
| 1972 / янв. | 72-604096 | 72-1 | |
| 1972 / июль | 72-626994 | 72-6 | |
| 1973 / янв. | HD655498 | HD1 | |
| 1973 / июль | HD689465 | HD6 | |
| 1974 / янв. | HE730188 | НЕ1 | |
| 1974 / июль | HE778187 | HE6 | |
| 1975 / янв. | HF821067 | HF1 | |
| 1975 / июль | HF860240 | HF6 | |
1976 / янв. | HG000500 | HG1 | |
| 1976 / июль | HG044257 | HG6 | |
| 1977 / янв. | HH000500 | Hh2 | |
| 1977 / июль | HH050101 | HH6 | |
| 1978 / янв. | HJ106001 | HJ1 | |
| 1978 / июль | HJ169391 | HJ6 | |
| 1979 / янв. | HK220001 | HK1 | |
| 1979 / июль | HK286000 | HK27 | |
| 1980 / янв. | JA356001 | JA1 | |
| 1980 / июль | JA410000 | JA28 | |
1981 / янв. | JB465001 | JB1 | |
| 1981 / июль | JB522459 | JB26 | |
| 1982 / янв. | JC585001 | JC1 | |
| 1982 / июль | JC626075 | JC26 | |
| 1983 / янв. | JD660001 | JD1 | |
| 1983 / июль | JD688500 | JD26 | |
| 1984 / янв. | JE732465 | JE1 | |
| 1984 / июль | JE783729 | JE27 | |
| 1985 / янв. | JF835606 | JF1 | |
| 1985 / июль | JF | 0JF26 | |
1986 / янв. | JG000500 | JG1 | |
| 1986 / июль | JG071437 | JG26 | |
| 1987 / янв. | Jh246311 | Jh26 | |
| 1987 / июль | Jh329162 | Jh51 | |
| 1988 / янв. | JJ319663 | JJ15 | |
| 1988 / июль | JJ413787 | JJ41 | |
| 1989 / янв. | JK529151 | JK15 | |
| 1989 / июль | JK636569 | JK41 | |
| 1990 / янв. | KA737051 | КА15 | |
| 1990 / июль | KA824820 | КА41 | |
1991 / янв. | КБ000500 | KB15 | |
| 1991 / июль | KB089898 | KB41 | |
| 1992 / янв. | КС170500 | KC15 | |
| 1992 / июль | КС262180 | KC41 | |
| 1993 / янв. | КД 341750 | КД15 | |
| 1993 / июль | KD449472 | КД41 | |
| 1994 / янв. | KE550001 | KE01 | |
| 1994 / июль | KE668695 | KE26 | |
| 1995 / янв. | KF780420 | KF01 | |
| 1995 / июль | KF | KF26 | |
1996 / янв. | КГ041900 | КГ01 | |
| 1996 / июль | КГ 173969 | КГ26 | |
| 1997 / янв. | Х400251 | KH01 | |
| 1997 / июль | Х538994 | Х36 | |
| 1998 / янв. | КДЖ000100 | KJ01 | |
| 1998 / июль | KJ165696 | Х36 | |
| 1999 / янв. | KK000100 | KK01 | |
| 1999 / июль | KK173909 | KK26 | |
| 2000 / янв. | LA000200 | LA01 | |
| 2000 / июль | LA210095 | LA27 | |
2001 / янв. | LB000200 | LB01 | |
| 2001 / июль | LB1 | LB26 | |
| 2002 / янв. | LC000201 | LC01 | |
| 2002 / июль | LC230270 | LC26 | |
| 2003 / янв. | LC361720 | LD01 | |
| 2003 / июль | LC528000 | LD26 | |
| 2004 / янв. | LE20006 | LE02 | |
| 2004 / июль | LE260001 | LE26 | |
| 2005 / янв. | LF010001 | LF01 | |
| 2005 / июль | LF260001 | LF26 | |
2006 / янв. | LG010001 | LG01 | |
| 2006 / июль | LG260001 | LG26 | |
| 2007 / янв. | LH010001 | LH01 | |
| 2008 / янв. | LJ010001 | LJ01 | |
| 2009 / янв. | LK010001 | LK01 | |
| 2010 / янв. | MA010001 | MA01 | |
| 2011 / янв. | МБ010001 | MB01 | |
| 2012 / январь | MC010001 | MC01 | |
| 2013 / янв. | MD010001 | MD01 | |
| 2014 / янв. | ME010001 | ME01 | |
| 2015 / янв. | MF010001 | MF01 | |
| 2016 / янв. | MG010001 | MG01 | |
| 2017 / янв. | MH010001 | MH01 | |
| 2018 / янв. | MJ010001 | MJ01 | |
| 2019 / янв. | MK010001 | MK01 | |
| 2020 / янв. | NA010001 | NA01 | |
| 2021 / янв. | NB010001 | NB01 | |
| 2022 / янв. | NC010001 | NC01 |
Каждая цифра серийного номера имеет значение. Во всей переписке с ITW / Miller (включая запросы на детали и руководство) просьба указывать полный серийный номер. (Также включите буквенный суффикс в конце серийных номеров на более новых моделях.Эта буква обозначает производственное подразделение.) В некоторых моделях может использоваться номер стиля, а не серийный номер. В номерах стилей используется то же буквенное обозначение с двузначным числом. Пример: LA-52.
Почему номер компоновки двигателя Caterpillar имеет решающее значение для эффективности?
по Брюс Канслер
При поиске информации об обслуживании и / или запчастях для двигателя Caterpillar очень важно указать номер установки (AN) вместе с серийным номером двигателя (ESN).
AN представляет собой разбивку различных компонентов, используемых в конкретном двигателе. Перечислены и подробно описаны такие элементы, как поршневая группа, группа головки блока цилиндров, группа топливной системы и все другие компоненты. Каждая модель двигателя может иметь несколько AN, в зависимости от того, как она была настроена на заводе. Однако движок, над которым вы работаете, будет охватываться одной конкретной AN, которая охватывает точные компоненты, включенные в вашу конфигурацию.
Для нашего обсуждения мы будем использовать двигатель C15.Сначала давайте определим местонахождение ESN. Большинство ESN Caterpillar можно найти сбоку на блоке или на крышке коромысла. Зная двигатели грузовиков, вам может понадобиться тряпка и немного растворителя, чтобы очистить табличку с данными, чтобы можно было прочитать номер. Как показано на Рисунке 1, эта конкретная табличка с техническими данными расположена на верхней части крышки коромысла. Как вы можете видеть на Рисунке 2, эта табличка VIN двигателя C15 расположена сбоку от блока цилиндров.
Рисунок 1 Рисунок 2На этой паспортной табличке указана модель двигателя C15.Серийный номер идентифицируется как BXS00782 — BXS — это префикс, а 00782 — это фактический ESN. Заводская табличка AN имеет номер 240-4187. Зная AN вместе с ESN, теперь у нас есть дополнительная информация, доступная для наших исследований запасных частей и услуг.
Рисунок 3 — Подробная информация, обозначенная номером сделкиКаждый раз, когда вам нужно позвонить в отдел поддержки содержания продукта Mitchell 1 для получения помощи, будет полезно, если вы предоставите как можно больше информации.А если вы работаете над двигателем Caterpillar, предоставление нам AN ускорит процесс поддержки. Вы можете помочь себе, потратив немного больше времени на сбор всей информации о транспортном средстве, чтобы наша команда могла помочь вам вернуться на работу как можно быстрее.
Для других работ с двигателем Caterpillar вы можете обратиться к информации о ремонте грузовиков TruckSeries, где вы найдете широкий спектр технических характеристик, процедур и советов.
Хотите узнать о TruckSeries?
Запросите БЕСПЛАТНУЮ ДЕМО сегодня!Также читают:
Как быстро найти серийные номера двигателей
Затяни это
Эти цвета имеют значение!
Как классифицируются автомобильные двигатели?
Конструкция и классификация двигателей:
Двигатель — это машина, вырабатывающая энергию.Он преобразует потенциальную энергию топлива в тепловую, а затем во вращательное движение. Автомобильный двигатель, который производит энергию, также работает от своей собственной мощности. В целом производители классифицируют двигатели по разным конструкциям, конструкциям и областям применения. Как правило, автомобильные приложения имеют следующие подкатегории, по которым: разные конструкции двигателей отличаются друг от друга.
Автомобильные двигателиобычно классифицируются по следующим категориям:
- Внутреннее сгорание (IC) и внешнее сгорание (EC)
- Тип топлива: Бензин, Дизель, Газ, Био / Альтернативные виды топлива
- Число тактов — двухтактный бензиновый, двухтактный дизельный, четырехтактный бензиновый / четырехтактный дизель
- Тип зажигания, такой как искровое зажигание, зажигание от сжатия
- Количество цилиндров — от 1 до 18 цилиндров (в автомобиле)
- Расположение цилиндров: рядное, V, W, горизонтальное, радиальное
- Движение поршней — возвратно-поступательное, поворотное
- Размер / Вместимость
- Отношение диаметра к длине хода
- Методы охлаждения двигателя, такие как воздушное охлаждение, жидкостное охлаждение (на водной основе), масляное охлаждение (масло охлаждается отдельно)
- Система дыхания, например, без наддува, с турбонаддувом / наддувом
- Приложения, такие как велосипеды, легковые автомобили, гоночные автомобили, коммерческие автомобили, морское оборудование, сельскохозяйственное оборудование, землеройное оборудование и т. Д.
Обычный автомобильный двигатель состоит из следующих частей:
- Головка блока цилиндров двигателя — Распределительный вал (в случае конструкции с верхним расположением клапанов), впускные клапаны, выпускные клапаны, впускной коллектор с турбонагнетателем (если установлен), выпускной коллектор
- Блок цилиндров двигателя — содержит основные детали двигателя, такие как поршни, коленчатый вал, распределительный вал, масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, водяной насос и масляный поддон.
- Генератор, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя
- Маховик, сцепление в сборе, картер сцепления, трансмиссия
По расположению цилиндров двигатель классифицируется в основном по следующим категориям:
- Рядный
- V-образный
- W-образная
- Плоское / Горизонтально противоположное
- Поршни противоположные
- Радиальный
Однако наиболее часто используемые двигатели в автомобилях — это рядные, V-, W- и плоские двигатели.
Рядный двигатель:
Этот тип конструкции представляет собой очень простую и обычную конструкцию двигателя. В этой конструкции двигателя цилиндры расположены на одной прямой линии. Рядный двигатель используется с 2, 3, 4, 5, 6 или до 8 цилиндрами. Читать далее.
V Двигатель:
Это двигатель нового поколения. В этой конструкции двигателя цилиндры расположены под углом. Угол между цилиндрами имеет V-образную форму, поэтому двигатель имеет V-образную конструкцию. Читать далее.
‘W’ Двигатель:
В этой конструкции двигателя двигатель имеет три ряда цилиндров, расположенных под углом. Углы между рядами цилиндров образуют W-образную форму, поэтому двигатель имеет W-образную конструкцию.
W Engine DesignОбычно используется в скоростных гоночных автомобилях. Автомобили с 18 цилиндрами — это некоторые из демонстрационных автомобилей Bugatti — концепт EB118, концепт EB 218, концепт 18/3 Chiron — все с 18-цилиндровым двигателем W-18 и концепт EB 18.4 Veyron — с 16-цилиндровым W -16 ‘двигатель.
Смотрите анимацию двигателя Bugatti Veyron W16 здесь:
Плоское / горизонтально противоположное:
Основным преимуществом плоских / горизонтально расположенных двигателей является то, что они позволяют более низкий центр тяжести, тем самым помогая улучшить характеристики автомобиля. Этот тип двигателя используется в автомобилях Subaru.
Двигатель с плоской / горизонтальной оппозициейВсе модели Subaru, такие как Impreza, Forester, Tribeca, Legacy, Outback, Baja, BRZ и SVX, используют четырехцилиндровый или шестицилиндровый двигатель.
Смотрите анимацию с плоским двигателем здесь:
Для получения дополнительной информации нажмите:
http: // www.subaru-global.com/
Читайте дальше: Какой объем двигателя (куб. См)? >>
О компании CarBikeTech
CarBikeTech — технический блог. Его члены имеют опыт работы в автомобильной сфере более 20 лет. CarBikeTech регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.
Посмотреть все сообщения CarBikeTech
| Код | Размер | Схема | Топливо | кВт | л.с.| К | | ||||||||||||||||
| 1 | 1100 | F4 | P | 18 | 25 | Тип 1 | 1947 | 1954 | 22 | 30 | Тип 1 | 1954 | 1960 | |||||||||
| 1 | 1200 | F4 | P | 25 | 34 | Тип 1 | 90179017 1960 | 1500 | F4 | П | 31 | 42 | 90 171 Тип 21963 | 1964 | ||||||||
| 1 | 1500 | F4 | P | 33 | 45 | Тип 3 | 1961 | 1965 | 1965 | P | 40 | 54 | Тип 3 | 1963 | 1965 | |||||||
| 1C | 1600 | I4 | D | 52 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017||||||||||||||||||
| 1E | 2383 | I6 | P | 70 | 95 | LT | 1988 | 1996 | ||||||||||||||
| 1F | 1598 | 9017 9017I4 , Caddy, Passat | 1988 | 1995 | ||||||||||||||||||
| 1G | 2383 | I6T | D | 68 | 92 | LT | 1988 | 1989 | ||||||||||||||
| 1H | 1781 | I4S | P | 118 | Гольф | 1993 | ||||||||||||||||
| 1P | 1791 | I4 | P | 72 | 98 | Golf Syncro | 1988 | 1991 | 9017 9017 9017 9017 9017 1S 5169 | LT | 1988 | 1992 | ||||||||||
| 1V | 1600 | I4 | P | 45 | 60 | Golf, Jetta | 9017 1400 | I4 | P | 35 | 47 | Поло | 1990 9017 4 | 1994 | ||||||||
| 1X | 1900 | I4 | P | 45 | 60 | Транспортер | 1990 | 1995 | ||||||||||||||
| 64 | Поло, Кэдди, Пассат | 1989 | 2001 | |||||||||||||||||||
| 1Z | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | 9017 Поло, Гольф, Гольф|||||||||||||||||
| 2C | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Гольф | 1987 | 1987 | ||||||||||||||
| 2E | 9017 9017 9017 P1Гольф, Венто, Коррадо, Пассат | 1990 | 1994 | |||||||||||||||||||
| 2G | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Polo, Golf, Jetta | 1989 | 1992 | ||||||||||||||
| 2H | 1800 | I4 | P | 1989 | 1993 | |||||||||||||||||
| 2L | 2400 | I4 | D | 62 | 83 | Таро | 1989 | 1995 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 1 6283 | Таро | 1989 | 1994 | ||||||||||
| 22R | 2400 | I4 | П | 85 | 114 | Таро | 1995 | Таро | I4 | D | 48 | 65 | Промышленный двигатель | 1990 | 1994 | |||||||
| 262 | 1781 | I4 | P | 50 | 68 | Промышленный двигатель | 1983 | 1994 | ||||||||||||||
| 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 | 75 | Polo | 1989 | 1994 | ||||||||||||||||||
| 3F | 1300 | I4 | P | 58 | 78 | Polo, Polo 9017 9017 9017 | 9017 9017 9017 | 2200 | I4 | P | 70 | 94 | Taro | 1989 | 1994 | |||||||
| 436 | 1896 | I4 | D | Промышленный двигатель2009 | ||||||||||||||||||
| 463 | 1968 | I4T | D | 63 | 86 | Промышленный двигатель | 2007 | |||||||||||||||
| 474 | 1968 | I4T | D | 74 | 101 | 9017 9017101 | 9017 9017 Промышленный двигатель11588 | I4T | D | 45 | 61 | Промышленный двигатель | 1983 | 1988 | ||||||||
| 68C | 1588 | I4T 9017 9017 | 9017 Промышленный двигатель 90171983 | 1994 | ||||||||||||||||||
| 694 | 1986 | I5T | D | 75 | 102 | Промышленный двигатель | 1990 | 1992 | 9017 9017 9017 9017 | 55 | 75 | Промышленный двигатель | 1983 | 1993 | ||||||||
| 752 | 2383 | I6T | D | 66 | 90 | Промышленный двигатель | 1983 | 1993 | 9017 901 | 55 | 75 | Промышленный двигатель | 1981 | 1984 | ||||||||
| 9A | 1984 | I4 | P | 100 | 136 | Corrado | AAA | 2792 | V6 | P | 128 | 174 | Гольф, Vento, Passat, Sharan | 1992 | 2001 | |||||||
| AAB | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 I77 | Транспортер T4, Syncro | 1990 | 1998 | AAC | 1968 | I4 | P | 63 | 84 | Транспортер | 1990 | 1999 | |||||||||
| AAF | 2461 | 11017 9017 9017 I5 I5 , Syncro1990 | 1993 | |||||||||||||||||||
| AAK | 1043 | I4 | P | 33 | 45 | Polo, Trabant, Jetta | 1990 | 1990 | I4 | P | 55 | 75 | Golf, Vento, Passat | 1990 | 1995 | |||||||
| AAU | 1043 | I4 | P | Coupe | 1990 | 1994 | ||||||||||||||||
| AAV | 1300 | I4 | P 90 174 | 40 | 54 | Polo, Polo Coupe | 1991 | 1994 | ||||||||||||||
| AAZ | 1896 | I4T | D | 55 | 75 | Golf 1998|||||||||||||||||
| AB | 1300 | F4 | P | 32 | 44 | Тип 1 | 1970 | 1973 | ||||||||||||||
| ABA | 9017 9017 I 9017 9017 116Polo, Golf, Jetta, Passat | 1995 | 1999 | |||||||||||||||||||
| ABD | 1400 | I4 | P | 45 | 60 | Golf, Vento | 1991 | 9017ABD | 1400 | I4 | P | 41 | 55 | Гольф | 1991 | 9 0171 1994|||||||
| ABF | 1984 | I4 | P | 110 | 150 | Golf, Vento, Passat | 1992 | 1995 | ||||||||||||||
| 51 | 68 | T4 Transporter | 1992 | 1997 | ||||||||||||||||||
| ABN | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | at 9017 | , 9017 9017 Гольф, 1991 Гольф, Jetta | |||||||||||||||
| ABS | 1791 | I4 | P | 66 | 90 | Гольф, Vento, Passat | 1991 | 1994 | ||||||||||||||
| ABU | 1600 I 9017 | 1600 I | 75Гольф, Vento | 1992 | 1994 | |||||||||||||||||
| ABV | 2900 | 90 171 V6P | 135 | 184 | Passat | 1994 | 1996 | |||||||||||||||
| ABV | 2900 | V6 | P | 140 | 9017 9017 9017 1997||||||||||||||||||
| ABX | 1600 | I4 | P | 54 | 72 | Гольф, Джетта | 1991 | 1995 | ||||||||||||||
| AC | 130040 | Тип 1 | 1994 | 1999 | ||||||||||||||||||
| ACC | 1791 | I4 | P | 66 | 90 | Golf, Jetta | 1995 9017 2771 | V6 | P | 142 | 193 | Passat | 1997 | 2001 | ||||||||
| ACL | 2383 | I6T | D | 70 | 95 | LT | 1991 | 1996 | ||||||||||||||
| Polo, Polo Coupe | 1992 | 1992 | ||||||||||||||||||||
| ACP | 2370 | I5 | D | 57 | 77 | Промышленный двигатель ACT | 1992 | 1994 | 2383 | I6 | D | 51 | 69 | LT | 1992 | 1995 | ||||||
| ACU | 2461 | I5 | P | 1996 | ||||||||||||||||||
| ACV | 2461 | I5 | P | 90 171 76102 | Транспортер | 1996 | 2002 | |||||||||||||||
| ACX | 2000 | I4 | P | 86 | 115 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 | 1600F4 | P | 37 | 50 | Тип 1, 2 | 1970 | 1973 | |||||||||
| ADD | 1791 | I4 | P | 9017 Гольф1995 | 1995 | |||||||||||||||||
| ADE | 1896 | I4T | D | 55 | 75 | Промышленный двигатель | 1991 | 1998 | 9017 AD1 | 50 | 68 | Промышленный двигатель | 1992 | 2002 | ||||||||
| ADG | 1896 | I4 | D | 48 | 65 | Промышленный двигатель | 1994 | |||||||||||||||
| ADK | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 Промышленный двигатель1994 | 2002 | ||||||||||||||||||||
| ADP | 1595 | I4 | P | 75 | 101 | Passat | 1996 | 1999 | ADP | ADP P | 92 | 125 | Passat | 1996 | 1999 | |||||||
| ADX | 1300 | I4 | P | 41 | AD1 1994 9017 901755 | 9017Поло | 1984 | I4 | П | 86 | 9017 1115Гольф, Венто, Коррадо, Пассат | 1994 | 1996 | |||||||||
| ADZ | 1791 | I4 | P | 66 | 90 | 9017 9017 9017 1994Гольф, Венто | ||||||||||||||||
| AEA | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Polo, Golf, Vento | 1994 | 1995 | ||||||||||||||
| AEB | I 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1996 | 2001 | ||||||||||||||||||
| AED | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Fox, Polo | Fox, Бразилия, T||||||||||||||||
| AEE | 1598 | I4 | P | 55 | 75 | Polo, Golf, Caddy, Vento 90 174 | 1995 | 1998 | ||||||||||||||
| AEF | 1900 | I4 | D | 48 | 64 | Polo, Caddy | 1994 | P | 74 | 99 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1997 | 2004 | |||||||||
| AEK | 1595 | I4 | P | 74 | Гольф, Passat 74 | , Passat | 1994 | 1995 | ||||||||||||||
| AEN | 2461 | I5 | P | 81 | 110 | Транспортер | 1995 | 1996 | 9017 Ip80 | 107 | Гольф, Vento, Passat | 1995 | 1999 | |||||||||
| AER 9 0174 | 1000 | I4 | P | 37 | 50 | Лупо, Поло | 1996 | 1999 | ||||||||||||||
| AES | 2792 | 9017 P6 | 9017 41996 | 2000 | ||||||||||||||||||
| AET | 2461 | I5 | P | 85 | 116 | Транспортер | 1996 | 2003 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017E 81110 | Транспортер | 1995 | 2003 | ||||||||||
| AEV | 1043 | I4 | P | 33 | 45 | I4 | P | 45 | 60 | Поло, Гольф, Vento | 1995 | 1998 | ||||||||||
| AEY | 1896 | I4 | D | 44 | 60 | Polo, Golf, Vento, Caddy | 1999 | 1995 | 1600 | F4 | P | 34 | 46 | Тип 1, 2, 181 | 1970 | 1982 | ||||||
| AFB | 2496 | V6T 110174 | 9017 Passat1998 | 2000 | ||||||||||||||||||
| AFD | 1896 | I4T | D | 60 | 82 | Промышленный двигатель | 1994 | 2002 | 74 | 101 | Поло | 1996 | 1999 | |||||||||
| AFH | 1390 | I4 | P | 59 | 80 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | 2009 | ||||||||||||||
| AFK | 1390 | 9017 I4 9017Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | 2009 | ||||||||||||||||||
| AFN | 1896 | I4T | D | 81 | 110 | Golf, Vento, Passat4 | 9017 | |||||||||||||||
| AFP | 2792 | V6 | P | 130 | 177 | Гольф, Джетта, Коррадо | 1995 | 2002 | ||||||||||||||
| 100 | Polo, Golf, Vento, Passat | 1995 | 2001 | |||||||||||||||||||
| AFY | 1800 | I4 9 0174 | P | 86 | 115 | Passat | 1997 | 1999 | ||||||||||||||
| AG | 1600 | F4 | P | 33 | 44 | |||||||||||||||||
| ВОЗРАСТ | 2800 | V6 | P | 134 | 180 | Passat | 1997 | 2001 | ||||||||||||||
| AGF | 2461 9017 9017 9017 9017 9017 LT | 1996 | 2001 | |||||||||||||||||||
| AGG | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Гольф, Пассат | 1995 | 1999 274 | 9017 9017 9017 AGG1 1999 | 9017 9017 9017 Д92 | 125 | LT | 1996 | 1998 | ||||||||
| AGL | 2300 | I4 | P | 105 | 143 | LT | 1996 | 2001 | ||||||||||||||
| AGN | 1781 9017 9017 9017 9017 I4 , Бора | 1997 | 2000 | |||||||||||||||||||
| AGR | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Polo, Гольф, Jetta | 1999 | 2001 | I5 | D | 56 | 75 | LT | 1996 | 2001 | |||||||
| AGZ | 2324 | V5 | P | 110 | 150 | 90172001 | ||||||||||||||||
| AHB | 1716 | I4 | D | 44 | 60 | Лупо, Поло, Кэдди | 1996 | 2000 | ||||||||||||||
| AHD | 2500 | I5T | D | 76 | 102 | LT | 1996 | 9017 1896 | I4T | D | 81 | 110 | Гольф, Джетта | 1997 | 2006 | |||||||
| AHG | 1716 | Pol I4 | D | Кэдди | 1996 | 2000 | ||||||||||||||||
| AHH | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Passat | 1996 | 9017 9017 9017 9017 9017 | 74 | 100 | Passat | 1996 | 1999 | |||||||||
| AHS 901 74 | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Polo | 1996 | 1999 | ||||||||||||||
| AHU | 1896 | I4T | D | D Шаран, Пассат | 1996 | 2000 | ||||||||||||||||
| AHW | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Лупо, Поло, Гольф, Джетта | 2006 | 1600 | F4 | P | 37 | 50 | Тип 1 | 1974 | 1980 | |||||||
| AJA | 2370 | I5 | D | Транспортер | 2003 | |||||||||||||||||
| AJH | 1781 | I4T | П | 110 | 15 0 | Поло, Гольф, Джетта, Пассат | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AJM | 1896 | I4T | D | 85 | 116 1998 | 9017 9017 9017 9017 Пассат Гольф, Джет4 9017 9017 Пассат | ||||||||||||||||
| AJQ | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2005 | |||||||||||||||
| AJS 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 | 313Фаэтон | 2002 | 2006 | |||||||||||||||||||
| AJV | 1598 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Lupo, 1997 9017 9017 9017 9017 9017 9017 | 1595I4 | P | 74 | 99 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1997 | 2004 | |||||||||
| AKN | 2496 | V6T | D | 110 | 150 | Passat | 1999 | 2003 | ||||||||||||||
| AK174 9017 9017 9017 9017 9017 9017 75 | Лупо, Поло, Гольф, Джетта | 2006 | ||||||||||||||||||||
| AKS | 1595 | I4 | П | 74 | 101 | 1998 Гольф, Джетта | 1716 | I4 | D | 44 | 60 | Лупо, Поло, Кэдди | 1996 | 2000 | ||||||||
| AKW | 1716 | 9017 9017 D | Lupo, Polo, Caddy | 1996 | 2000 | |||||||||||||||||
| AL | 1600 | F4 | P | 35 | 47 | Тип 181 | 1973 | 1979 | ||||||||||||||
| ALD | 1000 | I4 | P | 37 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 | |||||||||||||||||
| ALE | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Polo, Jetta, Caddy | 1997 | 1999 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 901790 | Polo, Golf, Jetta, New Beetle | 1997 | 2004 | ||||||||||
| ALL | 1000 | I4 | P | 37 | 50 | 9017 Lupo | ||||||||||||||||
| ALT | 1984 | I4 | P | 96 | 131 | Passat | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| ALZ | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Passat | 2000 | 2005 | 9017 9017 9017 9017 9017 AM 125170 | Джетта, Нью Жук, Пассат | 2002 | 2005 | ||||||||||
| AMF | 1422 | I3T | D | 55 | 75 | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 Лупо|||||||||||||||||
| AMX | 2771 | V6 | P | 142 | 193 | Passat | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AN | 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 Тип 4 | 1973 | 1974 | |||||||||||||||||||
| ANA | 1595 | I 4 | P | 74 | 101 | Passat | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| ANB | 1781 | I4T | P | 110174 | 110174 | 150 | ||||||||||||||||
| ANC | 1896 | I4 | D | 44 | 60 | Volkswagen Marine | 2003 | |||||||||||||||
| ANF | 2461 | 9017 9017 9017 I5 I5 Морской2002 | ||||||||||||||||||||
| ANG | 2461 | I5T | D | 88 | 120 | Volkswagen Marine | AN 2002 | 9017 9017 9017 | 111 | 151 | Volkswagen Marine | 9 0171 2002|||||||||||
| ANN | 1781 | I4 | P | 55 | 75 | Гольф, Vento, Passat | 1990 | 1995 | ANN | 1995 | P | 66 | 90 | Golf, Vento | 1994 | 1997 | ||||||
| ANU | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Sharan | 1999 | |||||||||||||||
| ANV | 1000 | I4 | P | 37 | 50 | Lupo, Polo | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| ANY | 1191 | I3T | D | 45 | 61 | Lupo | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| AP | 1800 | F4 | P | 51 | 68 | Type 2 | 1973 | 1975 | ||||||||||||||
| APE | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| APF | 1595 | I4 | P | 74 | 99 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1997 | 2004 | ||||||||||||||
| APH | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| APK | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1998 | 2002 | ||||||||||||||
| APL | 2461 | I5 | P | 85 | 116 | Transporter | 1999 | 1999 | ||||||||||||||
| APP | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2005 | |||||||||||||||
| APQ | 1400 | I4 | P | 45 | 60 | Polo, Golf, Vento | 1995 | 1998 | ||||||||||||||
| APR | 2771 | V6 | P | 142 | 193 | Passat | 1997 | 2000 | ||||||||||||||
| APT | 1781 | I4 | P | 92 | 125 | Passat | 1996 | 2000 | ||||||||||||||
| APU | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Passat | 1997 | 2000 | ||||||||||||||
| AQN | 23 24 | V5 | P | 125 | 170 | Golf, New Beetle | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AQY | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1998 | 2002 | ||||||||||||||
| AR | 1300 | F4 | P | 33 | 44 | Type 1, 2 | 1973 | 1975 | ||||||||||||||
| ARC | 1598 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Lupo, GX3 | 1997 | 2003 | ||||||||||||||
| ARD | 1896 | I4 | D | 44 | 60 | Industrial Engine | 2002 | |||||||||||||||
| ARG | 1781 | I4 | P | 92 | 125 90 174 | Passat | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| ARL | 1896 | I4T | D | 110 | 150 | Golf, Jetta | 2000 | 2006 | ||||||||||||||
| ARM | 1595 | I4 | P | 74 | 100 | Passat | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| ARR | 1390 | I4 | P | 77 | 105 | Lupo | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| ARX | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| ARY | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2005 | |||||||||||||||
| A RZ | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AS | 1600 | F4 | P | 37 | 50 | Type 1, 2 | 1973 | 1980 | ||||||||||||||
| ASU | 1984 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | |||||||||||||||
| ASV | 1896 | I4T | D | 81 | 110 | Polo, Golf, Jetta | 1999 | 2006 | ||||||||||||||
| ASZ | 1896 | I4T | D | 96 | 131 | Polo, Golf, Jetta, Sharan | 2001 | |||||||||||||||
| AT | 1800 | F4 | P | 56 | 75 | Type 4 | 1973 | 1974 | ||||||||||||||
| ATA | 2799 | I4T | D | 96 | 131 | LT | 1999 | 2002 | ||||||||||||||
| ATC | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2005 | |||||||||||||||
| ATD | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Polo, Golf, Jetta, New Beetle | 2000 | |||||||||||||||
| ATE | 1000 | I4 | P | 37 | 50 | Polo | 2000 | |||||||||||||||
| ATF | 1984 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | |||||||||||||||
| ATJ | 1896 | I4T | D | 85 | 116 | Passat | 2000 | 2001 | ||||||||||||||
| ATL | 1422 | I3T | D | 66 | 90 | Polo | 2000 | 2001 | ||||||||||||||
| ATM | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1999 | 2005 | ||||||||||||||
| ATW | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AUA | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| AUB | 1390 | I4 | P | 59 | 80 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | 2009 | ||||||||||||||
| AUC | 1000 | I4 | P | 37 | 50 | Lupo, Polo | 2000 | 2004 | ||||||||||||||
| AUE | 2792 | V6 | P | 150 | 204 | Golf, Bora | 2000 | 2001 | ||||||||||||||
| AUF | 2461 | I5 | P | 76 | 102 | Transporter | 1996 | 2002 | ||||||||||||||
| AUG | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AUH | 2799 | I4T | D | 116 | 158 | LT | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| AUM | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AUQ | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| AUR | 1595 | I4 | P | 74 | 99 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1997 | 2004 | ||||||||||||||
| AUY | 1896 | I4T | D | 85 | 116 | Golf, Jetta, Sharan | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AUZ | 1984 | I4 | P | 88 | 120 | Passat | 1999 | 2000 | 9017 9||||||||||||||
| AVA | 1984 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | |||||||||||||||
| AVB | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Passat | 1999 | 2005 | ||||||||||||||
| AVC | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AVF | 1896 | I4T | D | 96 | 131 | Passat | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AVG | 1896 | I4T | D | 81 | 110 | Passat | 1996 | 2000 | ||||||||||||||
| AVM | 1896 | I4T | D | 63 | 86 | Industrial Engine | 2000 | |||||||||||||||
| AVQ | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Touran | 2003 | 2004 | ||||||||||||||
| AVT | 2461 | I5 | P | 85 | 116 | Transporter | 1999 | 1999 | ||||||||||||||
| AVY | 1598 | I4 | P | 88 | 120 | Polo, Lupo, GX3 | 1997 | 2003 | ||||||||||||||
| AWD | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AWF | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 9 0171 19951999 | |||||||||||||||
| AWG | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1995 | 1999 | ||||||||||||||
| AWH | 1595 | I4 | P | 74 | 101 | New Beetle | 1999 | 2000 | ||||||||||||||
| AWL | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AWM | 1781 | I4T | P | 125 | 170 | Jetta, New Beetle, Passat | 2002 | 2005 | ||||||||||||||
| AWP | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2006 | AWT | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Passat | 2000 | 2005 | ||||||
| AWW | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| AWX | 1896 | I4T | D | 96 | 131 | Passat | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AWY | 1198 | I3 | P | 40 | 54 | Polo | 2002 | 2004 | ||||||||||||||
| AXD | 2461 | I5T | D | 96 | 131 | Transporter | 2004 | |||||||||||||||
| AXE | 2461 | I5T | D | 128 | 901 71 174Touareg, Transporter | 2004 | ||||||||||||||||
| AXK | 2792 | V6 | P | 150 | 204 | Transporter, Multivan | 2000 | 2003 | ||||||||||||||
| AXL | 2461 | I5 | P | 75 | 102 | Transporter | 2001 | 2003 | ||||||||||||||
| AXP | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| AXR | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Polo, Golf, Jetta, New Beetle | 2001 | |||||||||||||||
| AXU | 1390 | I4 | P | 63 | 86 | Polo | 2002 | 901 71 2005|||||||||||||||
| AXW | 1984 | I4 | P | 110 | 150 | Golf, Passat | 2004 | |||||||||||||||
| AXX | 1984 | I4T | P | 147 | 200 | Golf, Jetta, Passat | 2005 | |||||||||||||||
| AYC | 2461 | I5 | P | 76 | 102 | Transporter | 1996 | 2002 | ||||||||||||||
| AYD | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | New Beetle | 2000 | |||||||||||||||
| AYH | 4921 | V10T | D | 230 | 313 | Touareg | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| AYL | 2792 | V6 | P 90 174 | 150 | 204 | Sharan | 2000 | 2008 | ||||||||||||||
| AYZ | 1191 | I3T | D | 45 | 61 | Lupo | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AZH | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1999 | 2005 | ||||||||||||||
| AZJ | 1984 | I4 | P | 85 | 116 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 1999 | 2005 | ||||||||||||||
| AZM | 1984 | I4 | P | 85 | 115 | Passat | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| AZQ | 1198 | I3 | P | 47 | 64 | Polo | 2001 | 2 004 | ||||||||||||||
| AZX | 2324 | V5 | P | 125 | 170 | Golf, New Beetle | 2000 | 2005 | ||||||||||||||
| B | 1600 | F4 | P | 35 | 47 | Type 1, 2 | 1967 | 1970 | ||||||||||||||
| BAD | 1598 | I4 | P | 81 | 110 | Golf, Jetta, Bora | 1998 | 2004 | ||||||||||||||
| BAG | 1598 | I4 | P | 85 | 116 | Golf, Jetta, Eos, Passat | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| BAN | 5998 | V12 | P | 309 | 420 | Phaeton | 2002 | |||||||||||||||
| BAR | 4163 | V8 | 9 0171 P257 | 349 | Touareg | 2006 | ||||||||||||||||
| BAU | 2496 | V6T | D | 132 | 179 | Passat | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BAY | 1422 | I3T | D | 55 | 75 | Polo | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BBM | 1198 | I3 | P | 44 | 60 | Polo | 2007 | |||||||||||||||
| BBR | 2461 | I5T | D | 80 | 109 | Industrial Engine | 1992 | |||||||||||||||
| BBY | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| BBZ | 1390 | I4 | P | 59 | 80 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | 2009 | ||||||||||||||
| BCA | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| BCQ | 2799 | I4T | D | 116 | 158 | LT | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| BCT | 2461 | I5 | D | 40 | 54 | Volkswagen Marine | 2002 | |||||||||||||||
| BCU | 2461 | I5T | D | 74 | 101 | Volkswagen Marine | 2002 | |||||||||||||||
| BCV | 2461 | I5T | D | 108 | 147 | Volkswagen Marine | 2002 | |||||||||||||||
| BDB | 3189 | V6 | P | 184 | 250 | Golf R32 | 2005 | 2009 | ||||||||||||||
| BDF | 2792 | V6 | P | 147 | 200 | Golf, Jetta | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| BDG | 2496 | V6T | D | 132 | 179 | Passat | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BDH | 2496 | V6T | D | 120 | 163 | Passat | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BDJ | 1968 | I4 | D | 51 | 69 | Caddy | 2004 | 2008 | ||||||||||||||
| BDK | 1968 | I4 | D | 55 | 75 | Golf, Jetta | 2003 | 2008 | ||||||||||||||
| BDN | 3999 | W8 | P | 202 | 275 | Passat W8 | 2001 | 2004 | ||||||||||||||
| BDP | 3999 | W8 | P | 202 | 275 | Passat W8 | 2002 | 2004 | ||||||||||||||
| BEK | 1781 | I4T | P | 132 | 179 | Polo, Golf, Jetta | 2005 | |||||||||||||||
| BEQ | 1896 | I4 | D | 33 | 45 | Volkswagen Marine | 2002 | |||||||||||||||
| BEU | 1896 | I4T | D | 9017 1 4358 | Industrial Engine | 2002 | ||||||||||||||||
| BEW | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Golf, Jetta, New Beetle | 2003 | |||||||||||||||
| BFB | 1781 | I4T | P | 120 | 163 | Passat | 2003 | |||||||||||||||
| BFH | 3189 | V6 | P | 177 | 241 | Golf R32 | 2004 | 2006 | ||||||||||||||
| BFQ | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Golf, Jetta | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| BFS | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | New Beetle | 2002 | 90 179 | ||||||||||||||
| BGH | 4163 | V8 | P | 246 | 334 | Phaeton | 2003 | 2010 | ||||||||||||||
| BGJ | 4163 | V8 | P | 246 | 334 | Phaeton | 2003 | 2003 | ||||||||||||||
| BGL | 1896 | I4 | D | 37 | 50 | Volkswagen Marine | 2003 | |||||||||||||||
| BGM | 1896 | I4 | D | 29 | 39 | Volkswagen Marine | 2003 | |||||||||||||||
| BGP | 2480 | I5 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2005 | |||||||||||||||
| BGQ | 2480 | I5 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2005 | |||||||||||||||
| BGU | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Touran | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BGW | 1968 | I4T | D | 100 | 136 | Passat | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BHE | 3189 | V6 | P | 184 | 250 | Golf R32 | 2005 | 2009 | ||||||||||||||
| BJB | 1896 | I4T | D | 77 | 105 | Caddy | 2004 | |||||||||||||||
| BJC | 1896 | I4T | D | 53 | 72 | Industrial Engine | 2003 | |||||||||||||||
| BJN | 5998 | V12 | P | 331 | 450 | Touareg | 2002 | |||||||||||||||
| BJX | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| BKB | 1781 | I4T | P | 120 | 163 | Passat | 2003 | |||||||||||||||
| BKC | 1896 | I4T | D | 77 | 105 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2005 | |||||||||||||||
| BKD | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| BKF | 1781 | I 4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| BKG | 1390 | I4 | P | 66 | 90 | Golf | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BKP | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| BKS | 2967 | V6T | D | 165 | 224 | Touareg | 2004 | 2008 | ||||||||||||||
| BKV | 1781 | I4T | P | 110 | 150 | Polo, Golf, Jetta, Passat | 2001 | 2005 | ||||||||||||||
| BKW | 4921 | V10T | D | 230 | 313 90 174 | Touareg | 2003 | 2004 | ||||||||||||||
| BKY | 1390 | I4 | P | 55 | 75 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| BLE | 4921 | V10T | D | 230 | 313 | Touareg | 2004 | |||||||||||||||
| BLF | 1598 | I4 | P | 85 | 116 | Golf, Jetta, Eos, Passat | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| BLG | 1390 | I4TS | P | 125 | 170 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2007 | |||||||||||||||
| BLN | 1390 | I4 | P | 66 | 90 | Golf | 2003 | 2005 | ||||||||||||||
| BLP | 1598 | I4 | P | 85 | 116 | Golf, Jetta, Eos, Passat | 2002 | 2006 | ||||||||||||||
| BLS | 1896 | I4T | D | 77 | 105 | Golf, Golf Plus, Touran, Caddy | 2005 | |||||||||||||||
| BLT | 1896 | I4T | D | 96 | 131 | Polo | 2003 | |||||||||||||||
| BLV | 3598 | V6 | P | 206 | 280 | Passat, Passat CC | 2005 | |||||||||||||||
| BMD | 1198 | I3 | P | 40 | 54 | Fox, Polo | 2005 | |||||||||||||||
| BME | 1198 | I3 | P | 47 | 64 | Polo | 2004 | 2007 | ||||||||||||||
| BMF | 3189 | V6 | P | 54 | 73 | Industrial Engine | 2004 | |||||||||||||||
| BMJ | 3189 | V6 | P | 184 | 250 | Golf R32 | 2005 | 2009 | ||||||||||||||
| BMK | 2967 | V6T | D | 165 | 224 | Phaeton | 2004 | 2007 | ||||||||||||||
| BML | 3189 | V6 | P | 177 | 241 | Golf R32 | 2005 | 2006 | ||||||||||||||
| BMN | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2008 | 9 0174 | ||||||||||||||
| BMR | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Touran, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| BMS | 1422 | I3T | D | 59 | 80 | Polo Bluemotion | 2006 | |||||||||||||||
| BMT | 1896 | I4T | D | 74 | 101 | Polo | 2006 | |||||||||||||||
| BMY | 1390 | I4TS | P | 133 | 181 | Polo GTI | 2007 | |||||||||||||||
| BNM | 1422 | I3T | D | 51 | 69 | Polo | 2005 | |||||||||||||||
| BNV | 1422 | I3T | D | 59 | 80 | Polo | 2005 | 2008 | ||||||||||||||
| BPF | 3189 | V6 | P | 184 | 250 | Golf R32 | 2005 | 2009 | ||||||||||||||
| BPG | 1984 | I4 | P | 110 | 150 | Golf, Passat | 2004 | |||||||||||||||
| BPJ | 1984 | I4T | P | 125 | 170 | Tiguan | 2005 | |||||||||||||||
| BPR | 2480 | I5 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2005 | |||||||||||||||
| BPS | 2480 | I5 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2005 | 90 174 | ||||||||||||||
| BPZ | 1896 | I4T | D | 85 | 116 | Passat | 2008 | |||||||||||||||
| BRN | 5998 | V12 | P | 331 | 450 | Phaeton | 2002 | |||||||||||||||
| BRU | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Golf, Touran | 2004 | 2006 | ||||||||||||||
| BSE | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Golf, Jetta, Touran, Caddy | 2005 | |||||||||||||||
| BSF | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Golf, Jetta, New Beetle, Caddy | 2002 | |||||||||||||||
| BSP | 2967 | V6T | 9017 1 D165 | 224 | Volkswagen Marine | 2006 | ||||||||||||||||
| BST | 1968 | I4 | D | 51 | 69 | Caddy | 2004 | 2008 | ||||||||||||||
| BSU | 1896 | I4T | D | 55 | 75 | Caddy | 2005 | |||||||||||||||
| BSW | 1896 | I4T | D | 77 | 105 | New Beetle | 2003 | |||||||||||||||
| BTB | 1896 | I4T | D | 110 | 150 | Sharan | 2005 | 2007 | ||||||||||||||
| BTT | 5998 | V12 | P | 331 | 450 | Phaeton | 2002 | BTW | 2461 | I5T | D | 121 | 165 | Volkswagen Marine | 2005 | |||||||
| BUB | 3189 | V6 | P | 184 | 250 | Golf R32 | 2005 | 2009 | ||||||||||||||
| BUD | 1390 | I4 | P | 59 | 80 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| BUN | 2967 | V6T | D | 155 | 211 | Touareg | 2006 | 2009 | ||||||||||||||
| BVK | 1896 | I4T | D | 85 | 116 | Sharan | 2005 | |||||||||||||||
| BWA | 1984 | I4T | P | 147 | 200 | Golf, Jetta, Passat | 2005 | |||||||||||||||
| BWB | 1422 | I3T | D | 51 | 69 | Polo | 2006 | |||||||||||||||
| BWE | 1984 | I4T | P | 147 | 200 | Golf, Jetta, Passat | 2005 | |||||||||||||||
| BWF | 4921 | V10T | D | 230 | 313 | Touareg | 2006 | 2009 | ||||||||||||||
| BWS | 3598 | V6 | P | 220 | 299 | Passat, Passat CC | 2007 | |||||||||||||||
| BXE | 1896 | I4T | D | 77 | 105 | Golf, Golf Plus, Jetta, Touran | 2006 | |||||||||||||||
| BXF | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Golf, Golf Plus, Touran | 2006 | 2008 | ||||||||||||||
| BXJ | 1896 | I4T | D | 66 | 90 | Golf, Golf Plus, Touran | 2007 | 2009 | ||||||||||||||
| BXT | 1896 | I4 | D | 30 | 41 | Industrial Engine | 2006 | |||||||||||||||
| BYD | 1984 | I4T | P | 169 | 230 | Golf GTI Pirelli | 2008 | |||||||||||||||
| BZG | 1198 | I3 | P | 51 | 69 | Polo | 2007 | |||||||||||||||
| C | 1600 | F4 | 90 171 P33 | 44 | Type 2 | 1967 | 1970 | |||||||||||||||
| CA | 1700 | F4 | P | 49 | 66 | Type 2 | 1971 | 1973 | ||||||||||||||
| CARA | 2967 | V6T | D | 171 | 232 | Phaeton | 2007 | 2008 | ||||||||||||||
| CAS | 2967 | V6T | D | 155 | 211 | Touareg | 2007 | |||||||||||||||
| CASA | 2967 | V6T | D | 176 | 239 | Phaeton | 2007 | |||||||||||||||
| CASB | 2967 | V6T | D | 176 | 239 | Phaeton | 2007 | CASC | 2967 | V6T | D | 176 | 239 | Phaeton | 2007 | |||||||
| CATA | 2967 | V6T | D | 165 | 224 | Touareg | 2009 | |||||||||||||||
| CAWB | 1984 | I4T | P | 155 | 211 | Golf, Scirocco, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CAXA | 1390 | I4S | P | 90 | 122 | Golf | 2007 | |||||||||||||||
| CAXC | 1390 | I4TS | P | 92 | 125 | Golf, Jetta, Golf Plus | 2007 | |||||||||||||||
| CAYA | 1598 | I4T | D | 55 9017 4 | 75 | Polo | 2009 | |||||||||||||||
| CAYB | 1598 | I4T | D | 66 | 90 | Polo | 2009 | |||||||||||||||
| CAYC | 1598 | I4T | D | 77 | 105 | Golf | 2009 | |||||||||||||||
| CAYD | 1598 | I4T | D | 75 | 102 | Caddy | 2009 | |||||||||||||||
| CBAA | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CBAB | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | ||||||||||||||||
| CBFA | 1984 | I4T | P | 147 | 200 | Golf, Jetta, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CBH | 1968 | I4T | D | 47 | 64 | Industrial Engine | 2007 | |||||||||||||||
| CBJ | 1968 | I4T | D | 55 | 75 | Industrial Engine | 2007 | |||||||||||||||
| CBT | 2480 | I5 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2007 | |||||||||||||||
| CBU | 2480 | I5 9017 4 | P | 110 | 150 | Golf, Jetta, New Beetle (US) | 2007 | |||||||||||||||
| CBWA | 4921 | V10T | D | 258 | 351 | Touareg R50 | 2007 | |||||||||||||||
| CBZ | 1197 | I4T | P | 77 | 105 | Polo, Golf | 2009 | |||||||||||||||
| CCSA | 1595 | I4 | P | 75 | 102 | Golf, Jetta | 2008 | |||||||||||||||
| CCTA | 1984 | I4T | P | 147 | 200 | Golf, Jetta, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CCZA | 1984 | I4T | P | 155 | 211 | Golf, Sciroc co, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CDVA | 3598 | V6 | P | 191 | 260 | Touareg, Phaeton | 2008 | |||||||||||||||
| CDX | 1896 | I4T | D | 55 | 75 | Volkswagen Marine | 2007 | |||||||||||||||
| CE | 1700 | F4 | P | 46 | 62 | Type 2 | 1972 | 1973 | ||||||||||||||
| CED | 1781 | I4T | P | 120 | 163 | Passat | 2003 | |||||||||||||||
| CEKA | 1598 | I4T | D | 85 | 116 | Golf | 2009 | |||||||||||||||
| CEM | 4134 | V8T | D | 257 | 349 | Volkswagen Marine | 2009 | |||||||||||||||
| CEXA | 2967 | V6T | D | 176 | 239 | Phaeton | 2008 | 2010 | ||||||||||||||
| CEZA | 2967 | V6T | D | 195 | 265 | Volkswagen Marine | 2007 | |||||||||||||||
| CFCA | 1968 | I4T | D | 132 | 179 | Transporter | 2008 | |||||||||||||||
| CFFB | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CFHC | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CFR | 5998 | V12 | P | 331 | 450 | Touareg | 2002 | |||||||||||||||
| CFWA | 1199 | I3T | D | 55 | 75 | Polo | 2009 | |||||||||||||||
| CG | 2702 | I4 | D | 48 | 65 | LT | 1976 | 1980 | ||||||||||||||
| CGGA | 1390 | I4 | P | 59 | 80 | Lupo, Polo, Golf, Jetta | 2006 | |||||||||||||||
| CH | 1984 | I4 | P | 55 | 75 | LT | 1975 | 1983 | ||||||||||||||
| CJ | 2000 | 90 171 F4P | 52 | 70 | Type 2 | 1975 | 1979 | |||||||||||||||
| CJAA | 1968 | I4T | D | 103 | 140 | Golf, Jetta, Tiguan, Passat | 2008 | |||||||||||||||
| CK | 1471 | I4 | D | 37 | 50 | Golf, Passat | 1976 | 1980 | ||||||||||||||
| CL | 1984 | I4 | P | 52 | 71 | LT | 1976 | 1983 | ||||||||||||||
| CP | 2383 | I6 | D | 55 | 75 | LT | 1978 | 1982 | ||||||||||||||
| CR | 1600 | I4 | D | 40 | 54 | Golf, Jetta, Passat | 1980 | 1982 | ||||||||||||||
| CS | 1588 | I4 | D | 37 | 50 | T3 Transporter | 1981 | 1987 | ||||||||||||||
| CT | 1588 | F4 | P | 37 | 50 | T3 Transporter | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| CU | 2000 | F4 | P | 52 | 70 | T3 Transporter | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| CV | 2000 | F4 | P | 52 | 70 | T3 Transporter | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| CY | 1588 | I4T | D | 51 | 69 | Golf, Jetta, Passat | 1981 | 1988 | ||||||||||||||
| CYP | 1900 | I4 | P | 67 | 90 | Golf Cabrio | 1996 | 2002 | ||||||||||||||
| CZ | 1600 | F4 | P | 35 | 47 | Type 2 | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| D | 1200 | F4 | P | 25 | 34 | Type 1 | 1965 | 2003 | ||||||||||||||
| DA | 1600 | I4 | P | 67 | 90 | K 70 | 1970 | 1973 | ||||||||||||||
| DB | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | K 70 | 1970 | 1975 | ||||||||||||||
| DC | 1800 | I4 | P | 75 | 100 | K 70 | 1973 | 1975 | ||||||||||||||
| DD | 1781 | I4 | P | 55 | 75 | Golf, Vento, Passat | 1990 | 1995 | ||||||||||||||
| DF | 1900 | F4 | P | 45 | 60 | T3 Transporter | 1982 | 1992 | ||||||||||||||
| DG | 1900 | F4 | P | 58 | 78 | T3 Transporter | 1982 | 1992 | ||||||||||||||
| DH | 1900 | F4 | P | 63 | 85 | T3 Transporter | 1983 | 1985 | ||||||||||||||
| DJ | 2100 | F4 | P | 84 | 112 | T3 Transporter | 1985 | 1992 | ||||||||||||||
| DL | 2383 | I6 | P | 66 | 90 | LT | 1982 | 1992 | ||||||||||||||
| DS | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Passat, Santana | 1982 | 1988 | ||||||||||||||
| DT | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Passat, Santana | 1983 | 1987 | ||||||||||||||
| DTA | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat, Santana | 1983 | 1987 | ||||||||||||||
| DV | 2383 | I6T | D | 75 | 102 | LT | 1982 | 1992 | ||||||||||||||
| DW | 2383 | I6 | D | 55 | 75 | LT | 1982 | 1992 | ||||||||||||||
| DX | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta, Scirocco | 1983 | 1992 | ||||||||||||||
| DZ | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Passat, Santana | 1983 | 1984 | ||||||||||||||
| E | 1300 | F4 | P | 28 | 37 | Type 1 | 1965 | 1970 | ||||||||||||||
| EE | 1600 | I4 | P | 61 | 82 | Golf, Scirocco | 1976 | 1977 | ||||||||||||||
| EF | 1600 | I4 | P | 61 | 82 | Golf, Scirocco | 1976 | 1977 | ||||||||||||||
| EG | 1600 | I4 | P | 82 | 110 | Golf, Jetta, Scirocco | 1976 | 1982 | ||||||||||||||
| EH | 1500 | I4 | P | 58 | 78 | Golf, Scirocco | 1977 | 1978 | ||||||||||||||
| EJ | 1600 | I4 | P | 62 | 83 | Golf, Jetta, Scirocco | 1979 | 1980 | ||||||||||||||
| EM | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Jetta, Scirocco | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| EN | 1700 | I4 | P | 58 | 78 | Golf, Jetta, Scirocco | 1980 | 1984 | ||||||||||||||
| EP | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Passat, Santana | 1981 | 1988 | 901 79||||||||||||||
| EU | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Passat, Santana | 1983 | 1984 | ||||||||||||||
| EV | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta | 1984 | 1987 | ||||||||||||||
| EW | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Caddy, Scirocco | 1983 | 1992 | ||||||||||||||
| EWA | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Caddy, Scirocco | 1983 | 1987 | ||||||||||||||
| EX | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Golf Cabrio, Scirocco | 1983 | 1992 | ||||||||||||||
| EY | 1900 | F4 | P | 43 | 57 | T3 Transporter | 1984 | 1989 | ||||||||||||||
| EZ | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Jetta, Passat | 1988 | 1991 | ||||||||||||||
| EZA | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Jetta | 1983 | 1987 | ||||||||||||||
| F | 1300 | F4 | P | 30 | 40 | Type 1 | 1965 | 1970 | ||||||||||||||
| FA | 1100 | I4 | P | 37 | 50 | Golf, Scirocco | 1974 | 1979 | ||||||||||||||
| FB | 1500 | I4 | P | 56 | 75 | Scirocco | 1974 | 1974 | ||||||||||||||
| FD | 1500 | I4 | P | 63 | 85 | Scirocco | 1974 | 1975 | ||||||||||||||
| FF | 1500 | I4 | P | 48 | 65 | Passat | 1974 | 1974 | ||||||||||||||
| FH | 1500 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Scirocco | 1974 | 1975 | ||||||||||||||
| FJ | 1100 | I4 | P | 39 | 52 | Golf, Scirocco | 1974 | 1979 | ||||||||||||||
| FK | 1500 | I4 | P | 48 | 65 | Golf, Scirocco | 1974 | 1975 | ||||||||||||||
| FL | 1500 | I4 | P | 48 901 74 | 65 | Passat | 1975 | 1975 | ||||||||||||||
| FN | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Scirocco | 1976 | 1978 | ||||||||||||||
| FP | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Scirocco | 1975 | 1977 | ||||||||||||||
| FR | 1600 | I4 | P | 63 | 85 | Jetta, Scirocco | 1975 | 1984 | ||||||||||||||
| FS | 1600 | I4 | P | 54 | 72 | Passat | 1976 | 1979 | ||||||||||||||
| FT | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Scirocco | 1975 | 1977 | ||||||||||||||
| FV | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Scirocco | 1976 | 1979 | ||||||||||||||
| FY | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Passat, Santana | 1978 | 1983 | ||||||||||||||
| FZ | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Passat, Santana | 1978 | 1983 | ||||||||||||||
| GE | 2000 | F4 | P | 52 | 70 | Type 2 | 1976 | 1979 | ||||||||||||||
| GF | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Golf, Jetta, Scirocco | 1979 | 1984 | ||||||||||||||
| GG | 1100 | I4 | P | 37 | 5 0 | Golf, Jetta | 1979 | 1984 | ||||||||||||||
| GH | 1500 | I4 | P | 48 | 65 | Golf, Jetta, Scirocco | 1979 | 1981 | ||||||||||||||
| GK | 1300 | I4 | P | 56 | 75 | Polo, Derby | 1982 | 1990 | ||||||||||||||
| GL | 1043 | I4 | P | 29 | 39 | Polo, Derby | 1981 | 1986 | ||||||||||||||
| GN | 1100 | I4 | P | 34 | 45 | Golf | 1983 | 1985 | ||||||||||||||
| GS | 1300 | I4 | P | 45 | 60 | Golf, Jetta | 1982 | 1984 | ||||||||||||||
| GT | 1300 | I4 | P | 43 | 58 | Polo, Golf, Jetta, Scirocco | 1983 | 1988 | ||||||||||||||
| GU | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Golf, Jetta | 1984 | 1991 | ||||||||||||||
| GW | 1900 | F4 | P | 67 | 90 | T3 Transporter | 1983 | 1985 | ||||||||||||||
| GX | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Golf, Jetta | 1984 | 1988 | ||||||||||||||
| GZ | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta | 1984 | 1988 | ||||||||||||||
| H | 1500 | F4 | P | 32 | 44 | Type 1, 2 | 1965 | 1971 | ||||||||||||||
| HA | 895 | I4 | P | 29 | 39 | Polo, Derby | 1975 | 1981 | ||||||||||||||
| HB | 1093 | I4 | P | 37 | 50 | Polo, Derby | 1975 | 1983 | ||||||||||||||
| HC | 1093 | I4 | P | 44 | 60 | Polo | 1975 | 1977 | ||||||||||||||
| HD | 1093 | I4 | P | 38 | 52 | Polo, Derby | 1975 | 1978 | ||||||||||||||
| HE | 783 | I4 | P | 25 | 34 | Polo | 1976 | 1978 | ||||||||||||||
| HH | 1300 | I4 9 0174 | P | 45 | 60 | Polo, Derby | 1977 | 1983 | ||||||||||||||
| HJ | 1300 | I4 | P | 43 | 58 | Polo, Derby | 1977 | 1982 | ||||||||||||||
| HK | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Polo, Golf, Jetta, Scirocco | 1983 | 1986 | ||||||||||||||
| HM | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Jetta | 1983 | 1988 | ||||||||||||||
| HN | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Golf, Jetta | 1983 | 1984 | ||||||||||||||
| HN | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Caddy, Scirocco 9017 4 | 1983 | 1989 | ||||||||||||||
| HP | 1994 | I5 | P | 85 | 116 | Passat, Santana | 1983 | 1988 | ||||||||||||||
| HS | 2400 | I6 | P | 63 | 84 | LT | 1983 | 1985 | ||||||||||||||
| HT | 1800 | I4 | P | 78 | 105 | Golf | 1985 | 1985 | ||||||||||||||
| HV | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Golf, Jetta | 1984 | 1987 | ||||||||||||||
| HW | 1300 | I4 | P | 37 | 50 | Polo, Golf, Jetta | 1983 | 1984 | ||||||||||||||
| HY | 2226 | I5 | 901 71 P100 | 136 | Passat | 1984 | 1988 | |||||||||||||||
| HZ | 1043 | I4 | P | 37 | 50 | Polo, Golf, Jetta | 1985 | 1992 | ||||||||||||||
| JB | 1500 | I4 | P | 52 | 70 | Golf, Jetta, Caddy, Scirocco | 1977 | 1984 | ||||||||||||||
| JH | 1800 | I4 | P | 71 | 85 | Golf, Caddy, Scirocco | 1983 | 1992 | ||||||||||||||
| JJ | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta, Scirocco | 1982 | 1984 | ||||||||||||||
| JK | 1588 | I4 | D | 40 | 54 | Golf, Jett a, Caddy, Passat | 1982 | 1991 | ||||||||||||||
| JN | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Passat, Santana | 1983 | 1988 | ||||||||||||||
| JP | 1600 | I4 | D | 40 | 54 | Golf, Jetta | 1983 | 1991 | ||||||||||||||
| JR | 1588 | I4T | D | 51 | 69 | Golf, Jetta | 1983 | 1991 | ||||||||||||||
| JS | 1994 | I5 | P | 85 | 116 | Passat, Santana | 1984 | 1988 | ||||||||||||||
| JT | 2226 | I5 | P | 89 | 121 | Passat Syncro | 1985 | 1988 | ||||||||||||||
| JU | 9 0171 1600I4 | P | 56 | 75 | Passat, Santana | 1983 | 1987 | |||||||||||||||
| JV | 1800 | I4 | P | 67 | 90 | Passat, Santana | 1983 | 1987 | ||||||||||||||
| JX | 1588 | I4T | D | 51 | 69 | T3 Transporter | 1985 | 1992 | ||||||||||||||
| K | 1500 | F4 | P | 34 | 45 | Type 3 | 1965 | 1973 | ||||||||||||||
| KM | 2200 | I5 | P | 78 | 105 | Passat, Santana | 1982 | 1984 | ||||||||||||||
| KR | 1791 | I4 | P | 102 | 139 | Golf, Jetta, Passat, Corrado | 1985 | 1992 | ||||||||||||||
| KT | 1800 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta, Scirocco | 1983 | 1991 | ||||||||||||||
| KV | 2226 | I5 | P | 98 | 133 | Passat | 1985 | 1988 | ||||||||||||||
| KX | 2226 | I5 | P | 88 | 120 | Passat | 1985 | 1988 | ||||||||||||||
| KY | 1716 | I4 | D | 42 | 57 | T3 Transporter | 1986 | 1992 | ||||||||||||||
| L | 1500 | F4 | P | 30 | 40 | Type 1 | 1966 | 1970 | ||||||||||||||
| M | 901 71 1500F4 | P | 31 | 41 | Type 3 | 1965 | 1973 | |||||||||||||||
| ME | 1588 | I4 | D | 40 | 54 | Golf, Jetta, Caddy | 1988 | 1992 | ||||||||||||||
| MF | 1588 | I4T | D | 51 | 69 | Golf, Jetta | 1988 | 1991 | ||||||||||||||
| MH | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Polo, Derby, Golf, Jetta | 1985 | 1988 | ||||||||||||||
| MN | 1300 | I4 | D | 33 | 45 | Polo, Polo Coupe | 1985 | 1990 | ||||||||||||||
| MV | 2000 | F4 | P | 71 | 95 | 9 0171 T3 Transporter1985 | 1992 | |||||||||||||||
| N | 1500 | F4 | P | 39 | 52 | Type 3 | 1965 | 1973 | ||||||||||||||
| NU | 1300 | I4 | P | 37 | 50 | Polo, Golf, Jetta | 1985 | 1987 | ||||||||||||||
| NZ | 1300 | I4 | P | 37 | 50 | Polo | 1985 | 1987 | ||||||||||||||
| NZ | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Polo, Golf, Jetta | 1987 | 1992 | ||||||||||||||
| P | 1600 | F4 | P | 37 | 50 | Type 3 | 1965 | 1973 | ||||||||||||||
| PB | 1800 9017 4 | I4 | P | 84 | 112 | Golf, Jetta, Passat | 1987 | 1991 | ||||||||||||||
| PD | 1800 | I4 | P | 49 | 66 | Transporter | 1990 | 1992 | ||||||||||||||
| PF | 1800 | I4 | P | 80 | 107 | Golf, Jetta, Passat | 1988 | 1990 | ||||||||||||||
| PG | 1781 | I4S | P | 154 | 209 | Golf Rally, Limited | 1988 | 1993 | ||||||||||||||
| PL | 1800 | I4 | P | 96 | 129 | Golf, Jetta, Scirocco | 1986 | 1992 | ||||||||||||||
| PN | 1600 | I4 | P | 52 | 70 90 174 | Golf, Jetta | 1987 | 1992 | ||||||||||||||
| PP | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat | 1987 | 1988 | ||||||||||||||
| PY | 1272 | I4S | P | 85 | 116 | Polo Coupe GT G40 | 1986 | 1994 | ||||||||||||||
| R | 1600 | F4 | P | 40 | 54 | Type 3 | 1963 | 1965 | ||||||||||||||
| RA | 1588 | I4T | D | 59 | 80 | Golf, Jetta, Passat | 1988 | 1990 | ||||||||||||||
| RD | 1800 | I4 | P | 80 | 107 | Golf, Jetta | 1985 | 1988 | ||||||||||||||
| RE | 1600 | I4 | P | 54 | 72 | Golf, Scirocco | 1986 | 1990 | ||||||||||||||
| RF | 1600 | I4 | P | 54 | 72 | Golf, Jetta, Passat | 1988 | 1989 | ||||||||||||||
| RG | 1800 | I4 | P | 80 | 107 | Golf, Jetta | 1986 | 1987 | ||||||||||||||
| RH | 1800 | I4 | P | 63 | 84 | Golf, Jetta | 1987 | 1988 | ||||||||||||||
| RL | 1600 | I4 | P | 54 | 72 | Passat | 1986 | 1988 | ||||||||||||||
| RM | 1800 | I4 | P | 65 | 87 | Passa t | 1986 | 1988 | ||||||||||||||
| RP | 1791 | I4 | P | 66 | 90 | Golf, Jetta, Passat | 1987 | 1992 | ||||||||||||||
| RV | 1800 | I4 | P | 78 | 105 | Golf, Jetta | 1987 | 1991 | ||||||||||||||
| SB | 1588 | I4T | D | 59 | 80 | Golf, Jetta, Passat | 1989 | 1993 | ||||||||||||||
| SP | 1900 | F4 | P | 55 | 74 | T3 Transporter | 1986 | 1988 | ||||||||||||||
| SR | 2100 | F4 | P | 65 | 87 | T3 Transporter | 1986 | 1992 | ||||||||||||||
| SS | 2100 | F4 | P | 69 | 92 | T3 Transporter | 1989 | 1992 | ||||||||||||||
| T | 1600 | F4 | P | 40 | 54 | Type 3 | 1965 | 1973 | ||||||||||||||
| U | 1600 | F4 | P | 40 | 54 | Type 3 | 1967 | 1973 | ||||||||||||||
| V | 1700 | F4 | P | 51 | 68 | Type 4 | 1968 | 1969 | ||||||||||||||
| W | 1700 | F4 | P | 60 | 80 | Type 4 | 1969 | 1973 | ||||||||||||||
| WE | 2144 | I5 | P | 79 | 107 | Passat, Santana | 1981 901 74 | 1983 | ||||||||||||||
| WL | 1700 | I4 | P | 56 | 75 | Iltis | 1979 | 1980 | ||||||||||||||
| WN | 1921 | I5 | P | 85 | 116 | Passat, Santana | 1980 | 1983 | ||||||||||||||
| WP | 1600 | I4 | P | 48 | 65 | Passat, Santana | 1979 | 1982 | ||||||||||||||
| WV | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Passat, Santana | 1981 | 1983 | ||||||||||||||
| WVA | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat, Santana | 1981 | 1983 | ||||||||||||||
| WY | 1600 | I4 | 9017 1 P56 | 75 | Passat, Santana | 1979 | 1983 | |||||||||||||||
| WZ | 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Passat | 1979 | 1980 | ||||||||||||||
| YG | 1600 | I4 | P | 63 | 85 | Passat | 1975 | 1980 | ||||||||||||||
| YH | 1600 | I4 | P | 63 | 85 | Passat | 1975 | 1980 | ||||||||||||||
| YJ | 1500 | I4 | P | 56 | 75 | Passat | 1974 | 1975 | ||||||||||||||
| YK | 1600 | I4 | P | 63 | 85 | Passat | 1977 | 1979 | ||||||||||||||
| 1600 | I4 | P | 56 | 75 | Passat | 1975 | 1981 | |||||||||||||||
| YP | 1600 | I4 | P | 63 | 85 | Passat, Santana | 1975 | 1982 | ||||||||||||||
| YS | 1600 | I4 | P | 82 | 110 | Passat | 1976 | 1980 | ||||||||||||||
| YT | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat | 1975 | 1979 | ||||||||||||||
| YU | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat | 1975 | 1979 | ||||||||||||||
| YX | 1700 | I4 | P | 56 | 75 | Iltis | 9 0171 19781985 | |||||||||||||||
| YY | 1600 | I4 | P | 52 | 70 | Passat | 1979 | 1981 | ||||||||||||||
| Z | 1700 | F4 | P | 51 | 68 | Type 4 | 1969 | 1973 | ||||||||||||||
| ZA | 1300 | I4 | P | 40 | 54 | Passat | 1972 | 1978 | ||||||||||||||
| ZB | 1500 | I4 | P | 56 | 75 | Passat | 1972 | 1974 | ||||||||||||||
| ZC | 1500 | I4 | P | 63 | 85 | Passat | 1972 | 1975 | ||||||||||||||
| ZF | 1300 | I4 | P | 45 901 74 | 60 | Passat | 1972 | 1978 |
Похожие записи
