Схема электронных автомобильных часов yazaki 346. Электронные часы с датчиком температуры NM8017: особенности, сборка и применение

Как собрать электронные часы своими руками. Какие функции имеет набор NM8017. Какие эффекты индикации доступны в этих часах. Как правильно паять компоненты при сборке.

Содержание

Особенности и функциональность электронных часов NM8017

Набор NM8017 представляет собой комплект для самостоятельной сборки электронных настольных часов с расширенным функционалом. Рассмотрим основные особенности этого устройства:

LED-дисплей для отображения времени
Датчик температуры для измерения окружающей среды
Динамическая светодиодная индикация с более чем 10 эффектами
Встроенный будильник со звуковым сигналом
12 режимов работы секундного циферблата
Автоматическая регулировка яркости в зависимости от освещенности
Энергонезависимая память для сохранения настроек

Благодаря применению микроконтроллера, часы обладают широкими возможностями по настройке отображения информации. Пользователь может выбрать наиболее подходящий режим индикации из более чем 10 доступных эффектов.

Процесс сборки электронных часов NM8017

Сборка часов NM8017 — увлекательный процесс, позволяющий получить практические навыки пайки и работы с электронными компонентами. Для успешной сборки необходимо:

Внимательно изучить инструкцию и схему подключения компонентов
Подготовить необходимый инструмент: паяльник, пинцет, бокорезы
Аккуратно припаять все компоненты на печатную плату
Проверить качество пайки и отсутствие замыканий
Настроить часы и проверить работу всех функций

При пайке важно соблюдать температурный режим и не перегревать компоненты. Время пайки каждого контакта не должно превышать 2-3 секунды. Рекомендуется использовать паяльник мощностью до 25 Вт с тонким жалом.

Применение и оформление часов NM8017

Собранные часы NM8017 могут стать функциональным и стильным аксессуаром для дома или офиса. Варианты оформления ограничены только фантазией создателя. Часы можно разместить:

В корпусе старого будильника для создания ретро-стиля
Под тонированным стеклом для футуристичного дизайна
В деревянной рамке для классического интерьера
В 3D-печатном корпусе оригинальной формы

Благодаря компактным размерам (80x80x25 мм) часы легко впишутся в любой интерьер. Функция измерения температуры делает их полезным прибором для контроля микроклимата в помещении.

Технические характеристики набора NM8017

Перед началом сборки важно ознакомиться с основными техническими параметрами устройства:

Напряжение питания: 5 В постоянного тока
Габаритные размеры платы: 80×80 мм
Вес набора без упаковки: 125 г
Вес в упаковке: 164 г
Тип используемых компонентов: выводные (не SMD)
Рекомендуемый возраст для сборки: от 14 лет

Отсутствие SMD-компонентов упрощает процесс сборки и делает набор подходящим даже для начинающих радиолюбителей. Низковольтное питание обеспечивает безопасность использования устройства.

Преимущества самостоятельной сборки часов NM8017

Сборка электронных часов своими руками имеет ряд преимуществ по сравнению с покупкой готового устройства:

Приобретение практических навыков пайки и работы с электроникой
Углубленное понимание принципов работы цифровых устройств
Возможность модификации схемы под свои потребности
Удовлетворение от создания рабочего устройства своими руками
Экономия средств по сравнению с покупкой готовых часов с аналогичным функционалом

Процесс сборки развивает внимательность, аккуратность и терпение. Это отличный способ провести время с пользой и получить работающее устройство в результате.

Возможные проблемы при сборке и их решение

При сборке электронных часов NM8017 могут возникнуть некоторые сложности. Рассмотрим типичные проблемы и способы их устранения:

Устройство не включается: проверьте правильность подключения питания и качество пайки всех компонентов
Некорректное отображение времени: убедитесь в правильности установки микроконтроллера и кварцевого резонатора
Отсутствие реакции на кнопки: проверьте качество пайки кнопок и соответствующих цепей
Неточные показания температуры: откалибруйте датчик температуры согласно инструкции

При возникновении проблем рекомендуется внимательно проверить качество пайки всех соединений и отсутствие замыканий между дорожками платы. В большинстве случаев это позволяет устранить неисправности.

Модификация и улучшение базовой схемы часов NM8017

Базовая схема часов NM8017 предоставляет широкие возможности для модификации и улучшения функционала устройства. Некоторые варианты доработок:

Добавление модуля беспроводной синхронизации времени
Интеграция дополнительных датчиков (влажности, давления)

Установка более мощного звукового излучателя для будильника
Создание корпуса с элементами управления на основе сенсорных датчиков
Разработка многоцветной светодиодной индикации

При внесении изменений в схему важно учитывать ограничения по питанию и вычислительным ресурсам микроконтроллера. Модификации должны производиться аккуратно, чтобы не нарушить работу базовых функций устройства.

Страница не найдена (ошибка 404)

Родителям и ученикам
- Полезная информация
  - Правила приема, перевода, отчисления
  - Обеспечение учащегося учебниками
  - Детям с ограниченными возможностями здоровья
  - Информационная безопасность
  - Все материалы
- Новости Минпросвещения России
- Мероприятия
- Платные образовательные услуги
- Новости
- Каникулы
- Олимпиады и конференции
  - Всероссийская олимпиада школьников
- Стипендии и меры поддержки обучающихся
- Услуги и сервисы
- ГИА (ЕГЭ и ОГЭ), ВПР
- Промежуточная аттестация
Наша школа
- О школе
- Администрация
- Педагогический состав
- Профильные направления
  - Технологическое
  - Социально-экономическое
  - Естественно-научное
  - Гуманитарное
- Наши классы
- Достижения и победы
  - Доска почета
Педагогам и сотрудникам
- Электронный журнал
- Аттестация педагогических работников
- Новости Минпросвещения России
- Повышение квалификации
- Вакансии
Сведения об образовательной организации
- Организация питания в образовательной организации
- Руководство. Педагогический (научно-педагогический) состав
- Структура и органы управления образовательной организацией
  - Методический совет
  - Педагогический совет
  - Наблюдательный совет
  - Управляющий совет
  - Методическое объединение классных руководителей и воспитателей
- Материально-техническое обеспечение и оснащенность образовательного процесса
- Основные сведения
- Документы
- Образование
- Образовательные стандарты и требования
- Стипендии и меры поддержки обучающихся
- Платные образовательные услуги
- Финансово-хозяйственная деятельность
- Вакантные места для приема (перевода) обучающихся
- Доступная среда
- Международное сотрудничество
Независимая оценка качества образования
- Независимая оценка качества условий образовательной деятельности
- Независимая оценка качества подготовки обучающихся
Расписание
Вопросы и ответы
Контакты

NM8017 — Электронные часы с датчиком температуры

NM8017 — Электронные часы с датчиком температуры — набор для пайки купить в Мастер Кит. Драйвер, программы, схема, отзывы, инструкция, своими руками, DIY

У нас Вы можете купить Мастер Кит NM8017 — Электронные часы с датчиком температуры — набор для пайки: цена, фото, DIY, своими руками, технические характеристики и комплектация, отзывы, обзор, инструкция, драйвер, программы, схема

Мастер Кит, NM8017, Электронные часы с датчиком температуры — набор для пайки, цена, описание, фото, купить, DIY, своими руками, отзывы, обзор, инструкция, доставка, драйвер, программы, схема

https://masterkit.ru/shop/1923268

Кит набор для пайки и сборки оригинальных электронных настольных часов на светодиодах для начинающих радиолюбителей, на базе которого можно собрать часы с LED дисплеем и динамической светодиодной индикацией. Благодаря применению микроконтроллера реализовано более десятка эффектов динамической светодиодной индикации. Хорошая возможность потренироваться в пайке и получить при этом полезные в доме электронные с режимами индикации текущего времени и функцией измерения и отображение окружающей температуры. Звуковой сигнал разбудит вас в нужное время (есть будильник). Варианты оформления зависят только от вашей фантазии. В корпусе старого будильника, под темным стеклом, в коробке из под конфет… Самостоятельная сборка diy часов — процесс увлекательный, потребуется точность и внимание. Эффект легко окупает потраченное время!

Самостоятельная сборка diy часов процесс увлекательный, требующий точности и внимания. Несмотря на сложность устройства набор NM8017 собирается на одном дыхании, всего за один вечер. Результатом станут эффектные часы, которые легко окупят затраченное время. Процесс сборки доставит не только удовольствие, а также позволит расширить познания в электронике, чтении схем, практической сборке и настройке собранных часов. Возрастное ограничение 14+.

Есть в наличии

Как получить:

Стоимость и варианты доставки будут рассчитаны в корзине

2 490

+ 125 бонусов на счет

Где купить

Технические характеристики

Напряжение питания, В	5
Тип питания	постоянный
Длина, мм	80
Ширина, мм	25
Высота, мм	80
Вес без упаковки, г	125
Вес с упаковкой, г	164

Инструкции

Инструкция

Особенности

12 режимов работы секундного циферблата
Нет SMD компонентов
Память настроек
Будильник
Отображение температуры помещения
Изменение яркости индикации от освещенности

Конструкция устройства

Конструктивно устройство выполнено на одной печатной плате из фольгированного стеклотекстолита с размерами 80×80 мм.

Дополнительная информация

Электронные diy часы оснащены будильником и имеют память настроек. Оснащены секундной стрелкой с 12 режимами выполненной на светодиодах. Что делает работу часов более эффектной. Демонстрационное видео можно увидеть на странице товара.

Что потребуется для сборки

Потребуется обычный радиомонтажный инструмент, который можно приобрести, например, с составе наборов NR01 или NR02
Паяльник с тонким жалом
Пинцет
Бокорезы
Припой
Жидкая канифоль (спиртовой раствор) — желательно

Порядок сборки

С целью предотвращения отслаивания печатных роводников и перегрева элементов, время пайки каждого контакта не должно превышать 2-3 с.
Для работы используйте паяльник мощностью не более 25 Вт.
Для работы используйте паяльник мощностью не более 25 Вт с хорошо заточенным жалом.
Рекомендуется применять припой марки ПОС61М или аналогичный, а также жидкий неактивный флюс для радиомонтажных работ (например, 30% раствор канифоли в этиловом спирте или ЛТИ-120).

Техническое обслуживание

Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию, конструкцию и параметры, не изменяющие технические характеристики товара.

Вопросы и ответы

Какой тип транзисторов smd используется в наборе NM8017 ?
- Тип транзистора 8550
Добрый день! Подскажите пожалуйста по следующим вопросам: Есть ли у вас принципиальная схема часов NM8017? Есть ли описание процесса перепрошивки часов, и есть ли экземпляр микропрограммы для прошивки?С уважением, Тимофей.
- Вот здесь в конце статьи есть ссылка на на исходники проекта. http://mysku.ru/blog/china-stores/29615.html
Добрый вечер! После сборки устройства оно включается при подключении с пятого, шестого раза! Пайку производил как надо после чего промыл плату спиртом дал высохнуть! в сборке я уверен! При включении могут загореться все светодиоды и семисигментный индикатор может вообще ничего не загораться! В чем причина? С уважением, Фёдор.
- Федор, а когда все-таки часы включаются — они начинают идти? Все-таки первым делом надо проверить монтаж. Очень похоже на «науку о контактах» Пришлите пожалуйста фото хорошего качества с двух сторон платы на адрес [email protected]
Здравствуйте! К какому элементу подключаются светодиоды на схеме?
- К элементу U1 через резисторы R1-R8

Видео

Аналогичные устройства

С этим товаром покупают

Обсудить на форуме

Автомобильные часы недели: Chrysler LeBaron 1978 года, цифровые

Введите ключевые слова для поиска

Главные новости дня

Toyota Camry Hybrid 2023 года — все об эффективности

Что мы узнали в дикий день в Талладеге

Tesla экспортирует новую китайскую модель Y в Канаду

Видео: Протестующие откладывают старт гонки Formula E Race

Autoweek Racing на телевидении: 24-30 апреля

Наши автомобильные эксперты выбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем зарабатывать деньги на ссылках на этой странице.

В 1970-х годах можно было получить настоящие полностью электронные цифровые автомобильные часы. Вот один из шикарного LeBaron.

По Мурили Мартин

14 ноября 2019 г.

Мурили Мартин

Так как автомобильные часы недели на прошлой неделе были искусственным цифровым механическим устройством конца 19-го века.Роскошный автомобиль Chrysler 70-х годов, это была хорошая неделя, чтобы показать настоящие цифровые часы от Chrysler той же эпохи.

Полностью твердотельные цифровые часы считались чрезвычайно футуристическими в 1970-х годах, а первые коммерчески доступные цифровые часы появились в 1972 году, поэтому иметь их в своей машине было сродни пилотированию межгалактического звездолета к Андромеде. Chrysler сделал этот вакуумно-люминесцентный хронометр доступным в LeBaron первого поколения (тот, что до K-car LeBaron), и я нашел одну на прошлой неделе в брошенном 78-м в Денвере.

Murilee Martin

Название LeBaron произошло от компании по производству кузовов, которую Chrysler приобрела в 1953 году, так что это казалось хорошим названием для роскошного Dodge Aspen/Plymouth Volaré, дебютировавшего в 1977 модельном году. Этот оказался на автомобильном кладбище после того, как врезался во что-то очень серьезное.

Мурили Мартин

Аспен/Воларе/Дипломат/Гран Фьюри братья и сестры/двоюродные братья ЛеБарона были транспортными машинами для хлеба с маслом, поэтому ЛеБарону нужно было придумать некоторые трюки, помимо обычной «сшивки», отлитой в «кожа» на приборной панели. Дополнительные цифровые часы сделали это; на самом деле, единственными твердотельными цифровыми часами той эпохи в моей коллекции являются часы Jeco из супервысокотехнологичного 19-го века.80 Тойота Крессида.

Murilee Martin

Несмотря на то, что этому хронометру уже 41 год и он находится в месте, подверженном большому количеству дребезжания и ударов, он все еще работал нормально, когда я подключил его к 12 вольтам постоянного тока. В том же дворе есть Пятая авеню 1984 года с такими же часами, так что Крайслер довольно долго использовал его в автомобилях с М-кузовом.

Часы на приборной панели Mercury Cougar

1984 года выпуска

Олимпийские игры 1984 года Buick Century Dash Clock

Honda Civic 1992 года получила эти цифровые часы

Pontiac Bonneville 1980 года имел искусственные цифровые часы

Последний Lincoln Town Cars получил эти стильные часы

Kia Rio 2003 года был дешевым, но у него были эти часы

Автомобильные часы недели от 1967 Мерседес-Бенц

Автомобильные часы недели: 2008 Mercury Milan Analog

Автомобильные часы недели: ГАЗ-21 Волга 1963 г. Аналог

Автомобильные часы недели: Oldsmobile Delta 88 1983 года выпуска

Кто-нибудь пытался починить часы в своем классическом автомобиле?

Учитывая разницу между людьми, которые любят классические автомобили, и теми, кто любит другие сложные устройства в целом — и винтажные наручные часы в частности — немного удивительно, что автомобильные часы часто полностью игнорируются во время процесса ввода автомобиля в эксплуатацию.

Наша Мюрили Мартин, конечно, накопила огромный ассортимент таких вещей, но неофициальный опрос редакторов Autoweek показывает, что ровно ни у кого из нас нет работающих часов в нашу докварцевую эру (это такая же вещь, как эра латуни или эра никеля). , клянусь) классический авто. Я подозреваю, что многие из вас, читающих это, находятся в одной лодке.

Поскольку автомобильные часы занимают значительную часть приборной панели и по своей конструкции хорошо видны, это не совсем ситуация «с глаз долой, из сердца вон». Вместо этого кажется, что, сталкиваясь со всеми другими проблемами, связанными с поддержанием стареющего автомобиля на дороге — и при этом для периодического использования — это одна из тех вещей, которые более или менее постоянно остаются в конце списка дел. . Функциональные часы не сделают вашу машину лучше.

Но за причудливыми стрелками и циферблатами старинных автомобильных часов, а также за их простой функцией хронометража скрываются несколько интересных механизмов.

Первые автомобильные часы, как и следовало ожидать, были полностью пружинными; в зависимости от того, как вы на это смотрите, они были похожи либо на увеличенные в масштабе карманные часы, либо на уменьшенные каминные часы. Как и любые простые механические часы с пружинным приводом, их нужно было периодически заводить, или, поскольку они обычно устанавливались в дорогих автомобилях, таких как Rolls-Royce и Packard, вы полагались на своего шофера/механика, чтобы убедиться, что они всегда правильно заведены.

После Второй мировой войны электромеханические часы — или, точнее, электрические ремонтные часы — стали доминировать в автомобильном хронометрировании. Как и их предшественники с ручным заводом, эти часы по-прежнему отсчитывают время с помощью обычных механизмов, регулируемых балансовым колесом, но их приводная пружина — «ремонтуар», или вторичный источник энергии, — заводится через равные промежутки времени с помощью соленоида. Этот соленоид питается от вспомогательной электрической системы автомобиля (или от аккумулятора, если машина не работала) и срабатывает каждую минуту или две, выполняя свои обязанности по намотке пружины.

На первый взгляд это может показаться ненужным усложнением (хотя любители часов не имеют ничего против ненужных усложнений…). Почему автопроизводители не использовали версию простых, надежных, полностью электрических часов, которые обычно использовались в домашних хозяйствах, начиная с 1930-х годов?

Это потому, что эти часы, известные как «синхронные часы», используют частоту электросети (60 Гц, в случае Америки), чтобы отсчитывать время. Это элегантная установка, но для ее работы требуется источник питания переменного тока; системы автомобильных аксессуаров работают на постоянном токе. Пока не появился кварц, электромеханический механизм был самым простым подходом к надежному бортовому автомобильному хронометражу. Существовали и другие механизмы, но электромеханическая установка была самой распространенной.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Чтобы выяснить, почему старые автомобильные часы никогда не работают, и что нужно, чтобы вернуть их к жизни, я позвонил Джерри Мэгейну из The Clock Works (одна из многих служб, которые восстановят ваши неработающие автомобильные часы). и бег). Работая за пределами Висконсина, The Clock Works начиналась как побочная деятельность в середине 19-го века.80-х, но стал полноценным бизнесом в 1988 году; Магейн говорит, что за эти годы он лично починил 36 000 часов. Когда мы разговаривали в пятницу днем, он как раз работал над часами от Ford Thunderbird 62-го года.

«Обычно это последнее, о чем люди думают, и это единственное, что бросается в глаза — вы видите много отличных автомобилей на выставках и аукционах, и часто часы не работают», — говорит Магейн. «И это для меня говорит о том, что что-то было упущено из виду». Отсюда и девиз его бизнеса: «Работа не закончена, пока часы не работают».

Что касается того, что пойдет не так, он говорит: «Есть сочетание вещей. (Отсутствие смазки) это одно. Эти часы никогда не предназначались для обслуживания; их предполагалось периодически чистить и смазывать, как и любые другие механические часы той эпохи. В настоящее время, с цифровыми и кварцевыми часами, мы избалованы — все не требует обслуживания, и как только они перестают работать, вы выбрасываете их и покупаете новые.

«Производители обычно рекомендовали регулярное обслуживание часов, но когда машине исполнялось 2 или 3 года, часы были последним, о чем вам приходилось беспокоиться; были дела поважнее. Поэтому, как только они переставали работать, о них обычно забывали, просто оставляя на приборной панели в качестве статического дисплея». К тому времени, как старая машина въезжает в гараж коллекционера, ущерб, причиненный пренебрежением, уже нанесен.

«Если часы находятся в точке, где они остановились, обычно на пластинах есть некоторый износ», которые вы можете рассматривать как своего рода шасси для часового механизма. «Часы будут работать без смазки, но происходит то, что детали изнашиваются — это все равно, что запускать двигатель без моторного масла. Когда масло исчезает и начинает происходить износ, детали начинают смещаться из-за удлинения отверстий шарнира. Детали начнут дрейфовать, и часы начнут идти хаотично, пока шестерни не совпадут. В таком случае нам нужно отремонтировать или заменить пластины».

Все часы, которые попадают в магазин Магейна, разбирают и восстанавливают — нет смысла сначала устранять неполадки. «После того, как вы сделали это много часов, это становится довольно рутиной. Я, вероятно, мог бы разобрать полные часы, обслужить их и снова собрать за час. Мы продолжаем двигаться вперед. Обычно у нас есть отставание на одну-две недели, но у нас есть служба экспресс-доставки, где мы можем получить их за день или два» за скромную надбавку, — говорит он.

Помогает то, что The Clock Works держит под рукой большой запас новых и старых запасных частей и утилизированных деталей, а также то, что марки и модели во многом схожи. «Большинство часов с 30-х годов вплоть до 70-х и 80-х производились двумя или тремя поставщиками», — объясняет Магейн. «Было несколько чудаковатых компаний, которые занимались производством автомобильных часов, а может быть, и баловались ими — Delco делала свои собственные часы в течение нескольких лет в 50-х, а Hamilton Watch создавала часы, — но большинство часов производилось Borg или Westclox. Это были два основных поставщика автомобилей… многие часы поставлялись с одного и того же завода, от одного и того же производителя».

Если и возникают какие-либо проблемы, то обычно они связаны с поиском правильных циферблатов или стрелок, а не с внутренностями — если только, по словам Магейна, это не часы Delco, которые можно найти на ранних Corvette, или часы Smiths, такие как на классических британских автомобилях. У них есть детали, которые трудно, если вообще возможно, отследить в наши дни, поэтому сам механизм должен быть заменен другим механическим механизмом или заменен на кварцевые часы.

После того, как ваши часы снова заработают, потребуются дополнительные усилия, чтобы поддерживать их работоспособность. «У меня в личной машине есть часы, которые я только что вытащил, и они идут уже 30 лет. Есть определенные вещи, которые вам нужно сделать, чтобы часы шли так долго. Самое главное — отключайте аккумулятор, когда вы не заводите машину», — говорит Магейн. Во-первых, объясняет он, в часы встроено ограниченное количество циклов, прежде чем они начнут изнашиваться, — они, как правило, строятся по цене, а не по стандарту.

Еще одна причина отключить аккумулятор: «Низкое напряжение убьет часы быстрее всего. Если в точках внутри недостаточно сока, чтобы зажечь (соленоид) и завести часы, точки остаются закрытыми, а внутри находится катушка, которая перегреется и сгорит. Вероятно, в 50 процентах часов, которые мы видим, катушки сгорели, потому что люди запускали их на низком заряде батареи».

А как насчет амбициозного домашнего мастера? «Если у вас есть способности и вы хорошо разбираетесь в мелких деталях, нет закона, запрещающего вам работать на собственных часах», — говорит Магейн. «Проблема, с которой вы столкнетесь, заключается в поиске запчастей. Потому что у многих часов будут изношенные пластины и изношенные точки, сгоревшие катушки и другие детали, недоступные обычному человеку, если только у вас нет запасных часов, у которых вы можете одолжить детали». Так что не начинайте врезаться в эту штуку за ночь до того, как ваша машина должна выкатиться на лужайку.

В любом случае, заставить часы вашего автомобиля снова тикать — не совсем высшая математика; это не очень сложные турбийоны, с которыми мы имеем дело.