Схема габаритов ваз 2114. Схема подключения и установка противотуманных фар на ВАЗ 2114: пошаговая инструкция

Как правильно подключить противотуманные фары на ВАЗ 2114. Какие инструменты и материалы понадобятся для установки ПТФ. Пошаговая схема подключения противотуманок на ВАЗ 2114. Какие бывают варианты монтажа ПТФ на четырнадцатую модель.

Назначение и важность противотуманных фар на автомобиле

Противотуманные фары (ПТФ) играют важную роль в обеспечении безопасности движения в условиях плохой видимости. Их основные функции:

• Улучшение видимости дороги при тумане, дожде, снегопаде
• Освещение обочины и разметки для лучшей ориентации на дороге
• Обозначение габаритов автомобиля для других участников движения

ПТФ формируют широкий в горизонтальной плоскости, но узкий в вертикальной световой пучок, направленный параллельно дороге. Это позволяет эффективно подсвечивать пространство под слоем тумана.

Почему на ВАЗ 2114 штатно не устанавливаются противотуманки

Большинство автомобилей ВАЗ 2114 сходят с конвейера без установленных противотуманных фар. Это связано с несколькими причинами:

• Стремление удешевить базовую комплектацию
• Отсутствие подготовленных мест в штатном бампере
• Необходимость дополнительной проводки и переключателей

Поэтому многие владельцы ВАЗ 2114 вынуждены самостоятельно устанавливать ПТФ после покупки автомобиля. Это позволяет повысить безопасность и комфорт при эксплуатации в сложных погодных условиях.

Варианты установки противотуманок на ВАЗ 2114

Существует несколько способов оснастить ВАЗ 2114 противотуманными фарами:

1. Покупка нового бампера с уже установленными ПТФ в тюнинг-ателье
2. Замена штатного бампера на бампер от ВАЗ 2115 с подготовленными местами под ПТФ
3. Врезка ПТФ в штатный бампер с использованием специальных облицовок («очков»)

Выбор варианта зависит от бюджета и навыков владельца. Самый простой, но дорогой способ — покупка готового бампера. Наиболее бюджетный вариант — самостоятельная установка ПТФ в штатный бампер.

Необходимые инструменты и материалы для монтажа ПТФ

Для самостоятельной установки противотуманных фар на ВАЗ 2114 потребуются:

• Комплект ПТФ с проводкой и реле
• Облицовки («очки») для крепления фар в бампер
• Лобзик или дрель для вырезания отверстий
• Отвертки, плоскогубцы, бокорезы
• Изоляционная лента
• Клеммы и разъемы для подключения проводки

Также понадобится схема подключения ПТФ для ВАЗ 2114 и инструкция по установке. Рекомендуется заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы.

Пошаговая инструкция по установке противотуманных фар

Процесс установки ПТФ на ВАЗ 2114 включает следующие основные этапы:

1. Демонтаж переднего бампера
2. Разметка и вырезание отверстий под фары
3. Установка облицовок и крепление фар
4. Прокладка проводки к месту установки реле и кнопки включения
5. Подключение проводки согласно схеме
6. Установка реле и кнопки включения ПТФ
7. Монтаж бампера на место
8. Проверка работоспособности

Важно аккуратно выполнять все этапы, соблюдая полярность при подключении и надежно фиксируя все элементы. Это обеспечит долгую и безотказную работу противотуманных фар.

Схема подключения противотуманных фар на ВАЗ 2114

Схема подключения ПТФ на ВАЗ 2114 включает следующие основные элементы:

• Реле включения ПТФ
• Кнопка включения на панели приборов
• Предохранитель (15-20А)
• Провода питания фар
• Провода управления реле

Питание на реле подается от цепи габаритных огней. Это обеспечивает включение ПТФ только при включенных габаритах. Сами фары питаются от аккумулятора через предохранитель.

Особенности подключения проводки противотуманок

При подключении проводки ПТФ на ВАЗ 2114 важно учитывать следующие моменты:

• Провода питания фар должны выдерживать ток не менее 10А
• Обязательно использование предохранителя в цепи питания
• Реле устанавливается в непосредственной близости от блока предохранителей
• Кнопка включения монтируется на свободное место на панели приборов
• Все соединения должны быть надежно изолированы

Правильное подключение обеспечит корректную работу противотуманных фар и исключит возможность коротких замыканий.

Проверка работоспособности установленных ПТФ

После завершения монтажа необходимо проверить работу противотуманных фар:

1. Включить зажигание и габаритные огни
2. Нажать кнопку включения ПТФ — фары должны загореться
3. Выключить габариты — ПТФ должны погаснуть независимо от положения кнопки
4. Проверить работу ПТФ при включенном ближнем свете фар

При обнаружении неисправностей необходимо проверить правильность подключения и целостность всех элементов схемы. Особое внимание следует уделить надежности контактов.

Почему не горят задние габариты ваз 2114 — как поменять лампочку

В темное время суток задние габаритные огни – один из основных световых приборов, обеспечивающих безопасность движения. В этой статье мы попытаемся разобраться, почему могут не гореть задние габариты ВАЗ 2114, а заодно научимся самостоятельно менять в них лампочки.

Содержание:

1. Схема подключения

2. Какие лампочки стоят в световых приборах ВАЗ 2114?

3. Основные причины неисправностей

Схема подключения

Прежде чем устранять неисправность, необходимо познакомиться с электрической схемой их питания. Взглянем на схему включения наружных световых приборов.

Электрическая схема наружных световых приборов ВАЗ 2114 

В ней нас интересуют:

• 1 – лампы передних габаритных огней;
• 8 – лампы задних габаритных огней/сигнала торможения;
• 3 – монтажный блок;
• 6 – переключатель габаритного света.

Как это работает? При включении кнопки 6 напряжение бортовой сети поступает на монтажный блок. Пройдя через предохранители F10 и F11, оно идет на реле контроля К4. Предохранители необходимы для защиты цепей питания габаритов левого (F10) и правого (F11) бортов.

Реле контролирует правильную работу габаритного света – при неисправности любой из ламп или ее цепей оно дает команду бортовой системе контроля 12 включить сигнальную лампочку, расположенную на панели приборов. Пройдя через реле, напряжение поступает на лампы габаритных огней 1 и 8.

Важно! В некоторых модификациях ВАЗ 2114 вместо реле К4 в монтажном блоке могут стоять перемычки. Их расположение на схеме выше указано стрелками.

к содержанию ↑

Какие лампочки стоят в световых приборах ВАЗ 2114?

Теперь разберемся, какие лампочки стоят на автомобиле ВАЗ 2114 вообще и в задних габаритах в частности.

Лампы, используемые в автомобиле ВАЗ 2114

Назначение	Тип лампы	Мощность
Дальний/ближний свет	h5	60+55 Вт
Передние габаритные огни	W5W	5 Вт
Передние указатели поворота	P21W	21 ВТ
Противотуманные фары	h2 или h4	55 Вт
Боковые повторители указателей поворота	W5W	5 Вт
Задние указатели поворота	P21W	21 ВТ
Задние противотуманные фонари	P21W	21 ВТ
Сигнал торможения/задние габаритные огни	P21/5W	21+5 ВТ
Сигнал заднего хода	P21W	21 ВТ
Подсветка номерного знака	C5W	5 Вт
Дополнительный сигнал торможения	LED

к содержанию ↑

Основные причины неисправностей

Почему может не работать задний габарит? Причин довольно много, но мы перечислим их все:

• перегорела лампочка;
• перегорел предохранитель;
• неисправность проводки;
• неисправность соединительных колодок;
• неисправность фонаря;
• неисправность реле контроля в монтажном блоке;
• неисправность переключателя габаритного света.

Самой распространенной неисправностью из вышеперечисленных, конечно, является выход из строя лампочки габаритных огней. В этом случае ее достаточно заменить. Как это сделать?

Как поменять лампы задних габаритных огней

Замена ламп в заднем фонаре ВАЗ 2114 исключительно проста и не потребует никаких инструментов. Открываем крышку багажника и напротив фонаря находим на обивке вот такой кармашек.

Кармашек, закрывающий задний фонарь ВАЗ 2114

Он на липучке. Просто тянем за край и открываем его. Перед нами тыльная часть фонаря и колодка питания.

Открытый карман заднего фонаря

Аккуратно снимаем колодку простым вытаскиванием.

Снятая колодка питания 

На фонаре находим три защелки: сверху, снизу и сбоку.

Находим фиксирующие защелки

Отжимаем их и вытаскиваем плату.

Снятие фонаря 

Кладем плату «лицом» вверх. Лампочка габаритного огня самая маленькая, на фото ниже она помечена стрелкой.

Снятая плата заднего фонаря ВАЗ 2114

Слегка утапливаем лампу, поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем из патрона. На место сгоревшей устанавливаем новую, монтируем плату на место, подключаем колодку питания, закрываем карман в обивке.

После замены лампы габаритные огни не загорелись — ищем нужный предохранитель

Следующей довольно распространенной причиной того, что не работают габариты ВАЗ 2114, является выход из строя предохранителя. Но прежде чем лезть его проверять, порассуждаем логически.

Смотрим на принципиальную схему (самый первый рисунок в статье). Если сгорает предохранитель F10, то не будут гореть передний и задний габариты левого борта, подкапотная лампа, подсветка приборной панели и номерного знака. Если сгорит предохранитель F11, то разом погаснут передний и задний габариты правого борта.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Если картина именно такая, как описано выше, то можно лезть проверять предохранители. Если иная, к примеру, загораются передние габариты, а задние – нет, то проверять предохранители смысла нет – причина неисправности в другом.

Но предположим, у нас вышеописанная картина. Где искать предохранители? Они располагаются в монтажном блоке, а сам блок – в подкапотном пространстве сразу за лобовым стеклом со стороны водителя. На фото ниже он отмечен черной стрелкой.

Месторасположение монтажного блока 

Вскрываем крышку и наблюдаем ряд предохранителей (вставок) и реле. Они все промаркированы, так что найти нужные не составит труда. Как мы помним, нам нужны F10 (левая сторона) и F11 (правая сторона), оба номиналом 7.5 А.

 

Вскрытый монтажный блок с предохранителями ВАЗ 2114

Важно! Меняем сгоревший предохранитель на исправный обязательно того же номинала. Если номинал меньше, вставка сразу сгорит. Если больше – вставка не будет выполнять своих функций и при неисправности сгорит проводка.

Если предохранитель исправен, что делать?

Но почему не горят габариты на ВАЗ 2114, даже если лампы и предохранители исправны? Как мы выяснили до этого, причин довольно много. Попробуем найти неисправность и устранить своими силами.

Проверим, в каком состоянии колодки на фонаре и монтажном блоке. Начнем с фонаря. Разбираем его так же, как и для замены лампочки (см. раздел «Как поменять лампы задних габаритных огней»). Осматриваем колодку и ее ответную часть на плате. Контакты должны быть чистыми, никаких следов грязи, влаги или окисления. Если не в порядке, чистим. Заодно осматриваем контакты патрона, сняв лампу: ищем то же самое и, если находим, устраняем.

Теперь монтажный блок. Для того чтобы добраться до его колодок, устройство придется демонтировать, но дело это несложное. Снимаем с блока крышку и отсоединяем верхнюю колодку.

Снятие крышки и отсоединение разъема (на фото монтажный блок ВАЗ 2109 с аналогичным креплением)

Ключом на 10 отворачиваем две фиксирующие гайки.

Демонтаж монтажного модуля

Аккуратно приподнимаем модуль и получаем доступ к колодкам.

Теперь колодки питания можно снимать и осматривать 

Согласно принципиальной схеме (рисунок выше) нас интересуют колодки Х4 (Ш4) и Х9 (Ш9). Расположены они следующим образом:

Расположение колодок на монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2114 

Осматриваем, при необходимости чистим. Заодно осматриваем и остальные, чтобы не было проблем в будущем. Удобнее всего все их выдернуть – так проще осмотреть их ответные части на монтажном блоке, который можно будет взять в руки и отнести на свет.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос эксперту

Полезно! Многие советуют перед снятием колодки маркировать. Это лишняя трата времени, поскольку все колодки имеют разное количество контактов, свои ключи и оригинальную форму. Даже при большом желании воткнуть что-то не туда или неправильно, сделать это просто нереально.

Следующая вероятная неисправность: не работает кнопка, отвечающая за включение габаритных огней. Чтобы эту кнопку проверить, ее нужно демонтировать. Инструментов для этого никаких не понадобится. Под кнопками (выключатель габаритных огней спарен с выключателем ближнего света) находится декоративная панель. Снимаем ее голыми руками, просто поддев за края ногтями.

Снятие декоративной панели 

Если на нашей модификации ВАЗ 2114 за панелью находится бортовой компьютер, то снимаем и его: просто выдвигаем, отключаем колодку питания и вынимаем. Теперь просовываем пальцы под панель, выталкиваем кнопки и вынимаем их.

Снятый блок кнопок

Снимаем колодку питания. Теперь кнопку можно прозвонить обычным тестером, поставленным в режим измерения сопротивлений. Звонить будем контакты 1 и 2. Они промаркированы, но для верности сверимся с фото, на котором нужные контакты отмечены стрелками.

Контакты выключателя габаритных огней

В одном положении кнопки прибор покажет нулевое сопротивление (когда кнопка нажата — в положении «ВКЛ»), в другом – бесконечно большое (когда кнопка в положении “ВЫКЛ”). Если вы используете пробник электрика (прозвонку звуковую или световую), то в положении кнопки “ВКЛ” прозвонка сработает (запищит или засветится), а в «ВЫКЛ» ничего не произойдет.

Важно! Питание на кнопку габаритных огней подается напрямую из бортовой сети безо всяких предохранителей. Малейшая неосторожность – и придется менять выгоревшую проводку. Поэтому перед подобными манипуляциями лучше отключить одну из клемм АКБ.

Ну и последнее, что мы можем сделать, внимательно осмотреть жгут, ведущий от монтажного блока (колодка Х9) к заднему фонарю. Осматривая жгут, не забываем, что за задние габаритные огни правого борта отвечает желтый провод, а за огни левого – желто-черный. При осмотре особое внимание обращаем на места перехода жгута сквозь кузов и его ребра.

На подобные места переходов стоит обратить особое внимание 

Если и это не помогло, то либо мы плохо осмотрели жгут, либо проблема в монтажном блоке. Единственное, что тут можно сделать, не имея электротехнических знаний, это попробовать временно заменить реле К4. Оно установлено в монтажном блоке, полное название его – Реле контроля исправности ламп (РКИЛ), стоит взять его напрокат у друга и посмотреть на результат. Получилось – покупаем новое, и проблема решена. Не получилось – придется обратиться к специалисту или просто знакомому электрику (необязательно авто).

Вот мы и разобрались с возможными проблемами задних габаритных огней на ВАЗ 2114. Будем надеяться, что полученные знания помогут тебе решить подобную проблему самостоятельно и без похода в автосервис.

Предыдущая

Замена автолампКак поменять лампочку ближнего света на Lada Largus

Следующая

Замена автолампКак поменять лампочку передних и задних габаритов ВАЗ 2112

Схема подключения противотуманных фар на ваз 2114. Установка и подключение противотуманных фар на автомобилях ваз

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства — это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Тяжелые погодные условия (дождь, снег, туман) сильно ухудшают видимость, тем самым снижая безопасность движения. Важную роль для снижения опасности при движении в условиях плохой видимости играет качественная система головного освещения, особенно противотуманные фары (ПТФ). Но ВАЗ 2114 изначально не комплектуется “противотуманками”, поэтому владельцам приходится их устанавливать самостоятельно или на СТО.

Зачем нужны ПТФ на ВАЗ 2114

Туман редко распространяется до земли, поэтому между ним и земной поверхностью остается небольшая прослойка прозрачного воздуха. Противотуманные фары формируют узкий в вертикальной плоскости (но широкий в горизонтальной) пучок света, который направлен параллельно поверхности дороги. Тем самым ПТФ ВАЗ 2114 подсвечивают туман снизу и дорога хорошо освещается. Широкий луч света улучшает видимость обочины дороги и боковой разметки, что помогает не выехать за пределы проезжей части.
Распространено заблуждение, что эффективные ПТФ могут быть только со стелами желтого цвета. В реальности одинаково хорошо освещают дорогу как желтые, так и белые фары. Эти цвета отличаются максимальной световой энергией в спектре, в отличие от красного, зеленого или иного светового излучения.
Следует помнить, то даже лучшие “противотуманки” — не панацея. В сильный туман при правильно отрегулированных ПТФ видимость не превышает 10 метров, но этого вполне достаточно, учитывая скорость движения.
В некоторых случаях на машины устанавливаются задние ПТФ красного цвета, которые улучшают видимость авто во время тумана.

Как выбрать ПТФ

При выборе противотуманных фар следует обратить внимание на два параметра:

• Цвет. Стекла ПТФ должны быть либо желтого, либо молочного цвета. Лучи такого спектра наиболее эффективны в туманной среде. Более того, ПДД разрешает установку ПТФ только таких цветов, поэтому, установив синие или иные “противотуманки”, можно получить административный штраф за нарушение правил.

Совет: с ПТФ с желтыми стеклами оптимально использовать белые лампы накаливания. И, соответственно, желтые лампы накаливания подходят к “противотуманкам” со стеклами молочного цвета.

• Маркировка. Наличие на фаре буквы “Е” (возможно, с цифрами) говорит о сертификации фар в ЕС. Далее должна следовать латинская буква, обозначающая название и тип светового прибора. У ПТФ это должна быть буква”B”.
  
  Что входит в комплект ПТФ

Стандартная комплектация набора для установки противотуманных фар включает:

• фары с лампочками;
• комплект проводов;
• электромагнитное реле;
• кнопка включения ПТФ;
• схема подключения ПТФ ВАЗ 2114.

Установка ПТФ на ВАЗ 2114

Есть три способа поставить ПТФ на автомобиль:

• Купить новый бампер с установленными “противотуманками”. Это самое простое, но дорогое решение. Такой бампер можно приобрести в тюнинговом ателье, где произведут его установку и подключение ПТФ ВАЗ 2114.
• Купить бампер ВАЗ 2115, подходящие “противотуманки” и самостоятельно установить и подключить детали.
• Купить подходящие ПТФ с облицовкой, самостоятельно врезать их в стандартный бампер и произвести подключение к бортовой сети.

Чтобы заменить или доработать стандартный бампер ВАЗ 2114, его необходимо демонтировать с автомобиля. Отверстия в бампере следует разметить по трафарету, а затем вырезать лобзиком или высверлить.

В готовые отверстия необходимо вставить и закрепить облицовку фар (очки). Крепление необходимо производить максимально надежно, так как плохо закрепленные “противотуманки” будут вибрировать при движении, что сократит срок их службы.
Когда фары закреплены в бампере, а сам он установлен на штатное место, остается произвести подключение ПТФ ВАЗ 2114.

Схема подключения

Нажмите на картинку для увеличения

Как подключить ПТФ ВАЗ 2114

Схема ПТФ ВАЗ 2114 не меняется вне зависимости от того, какой способ установки фар был выбран. Место установки выключателя ПТФ закрыто заглушкой на приборной панели, которую необходимо вытащить и установить на ее место кнопку, входящую в комплект, Перед началом работы следует отключить клемму “минуса” от аккумулятора. Порядок действий по подключению ПТФ к проводке авто следующий:

• снять декоративную решетку, находящуюся левее места установки выключателя “противотуманок” на приборной панели;
• открутить и извлечь динамик;
• вставить провода с колодками подключения, предназначенные для индикатора включения и питания ПТФ;
• вытащить заглушку и установить кнопку для включения ПТФ;
• надеть колодки проводов на кнопку;
• установить динамик и решетку на штатные места;
• открутить и отвести в сторону блок предохранителей, расположенный под капотом;
• продеть провода от реле и “противотуманок” к блоку предохранителей;
• вытащить разъемы Ш7 и Ш8, предназначенные для подключения ПТФ, из блока;
• подключить вывод 86 к массе, а 85 — на разъем 17 колодки Ш7;
• выводы 87 и 30 подключить к разъемам 1 и 8 колодки Ш8;
• плюсовые провода от фар подключить к разъемам 2 и 3 колодки Ш8;
• вставить разъемы в блок предохранителей свободной стороной внутрь последнего;
• закрепить блок предохранителей;
• установить реле ПТФ ВАЗ 2114 неподалеку от блока.

Остается подключить “минус” аккумулятора и проверить работоспособность установленных “противотуманок”.

Проверка работы ПТФ ВАЗ 2114

Чтобы убедиться в работоспособности противотуманных фар, необходимо включить габаритные огни и нажать кнопку включения ПТФ. Лампы в “противотуманках” должны загореться. При выключении “габаритов” лампы ПТФ должны отключаться независимо от того, была ли нажата кнопка включения.
Теперь вы знаете как подключить ПТФ на ВАЗ 2114 и можете выполнить работу самостоятельно.

Система освещения автомобиля состоит из совокупности приборов и сигнальных устройств, которые расположены внутри и снаружи. ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей.

Система освещения автомобиля состоит из совокупности приборов и сигнальных устройств, которые расположены внутри и снаружи. ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей. Модель ВАЗ 2114 — не исключение.

Но большинство машин рассматриваемой модели сходят с конвейера без ПТФ. Исключение составляют только авто в дорогой комплектации.

Учитывая то, что подавляющее большинство автовладельцев приобретают модель в базовой комплектации, возникает необходимость в том, чтобы установить ПТФ 2114 собственными силами.

Для оборудования своего транспортного средства дополнительной системой освещения можно воспользоваться несколькими способами, выбор которого зависит от финансовых возможностей и желания автовладельца.

Способ	Особенности
Покупка бампера с вмонтированными ПТФ	Такие бампера покупаются в тюнинг ателье, где вам все подключат и соединят. Минус данного варианта — высокая стоимость
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого вам придется купить бампер от старшей модели, где предусмотрены отверстия для противотуманок. Остается отыскать подходящий комплект ПТФ и установить их
Покупка ПТФ и облицовочных элементов — очков	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, поскольку позволяет за небольшие деньги своими руками выполнить установку

В комплект противотуманных фар входят:

• лампы накаливания;
• реле;
• провода;
• кнопка включения;
• схема и непосредственно оптика.

При покупке рекомендуется обратить внимание на то, чтобы осветительные приборы соответствовали облицовочным элементам. В настоящее время на дорогостоящих моделях ВАЗ устанавливают фары прямоугольной формы производителя «Киржач». Именно на них рекомендуется остановить свой выбор владельцем 14 модели.

Некоторые автомобилисты задумывается об установке ксенона. Стоит ли это делать? Ответ будет отрицательный. Основная задача, которую выполняют противотуманки , заключается в освещении дороги непосредственно перед транспортным средством, не более 15 м. Обратите внимание: ни один автопроизводитель не использует в ПТФ ксеноновые лампы. Проблема заключается в том, что ксенон нарушает фокусировку. Штатные фары неспособны рассеивать световой поток ксенона. Всё это приводит к преломлению лучей и ослеплению других участников дорожного движения.

Ксенон действительно дает больше света, особенно, если использовать дешевые китайские подделки. Штатные ПТФ с ксеноном рассеивают свет по всей плоскости, создавая иллюзию света и ослепляя других водителей.

Необходимо напомнить о том, что использование ксеноновых ламп в противотуманках нарушает нормы ГОСТа.

Интересный факт: в Германии за включение ПТФ при хорошей видимости предусмотрен штраф в размере более 100 евро. Причём в данном случае речь идет исключительно о стандартных лампах, без ксенона. Поэтому рекомендуется сразу отказаться от этого варианта.

Если же автовладелец хочет добиться мощного света, то есть более практичное решение. Перед тем как подключить систему, нужно установить ксеноновые лампы в бутылочную крышку, а затем, непосредственно в фары. Такой подход позволит лучше подсвечивать дорожное покрытие в ночное время и при плохой видимости. В то же время, световой пучок не будет слепить водителей встречного транспорта.

Иногда даже бутылочная крышка не помогает сфокусировать световые потоки ксенона. Поэтому встречные машины продолжают напоминать водителю о сильном освещении. В таком случае лучше отказаться от своей идеи и пользоваться традиционными лампами.

Работу можно разделить на несколько этапов, начиная с установки и заканчивая проверкой работоспособности. Рассмотрим процедуру монтажа на бампер. В данном случае бампер не имеет отверстий для размещения оптических приборов. Поэтому их необходимо сделать самостоятельно.

Для работы понадобятся: рулетка, маркер, а также напильник и дрель с набором сверл.

Чтобы установить противотуманные фары на ВАЗ 2114 рассматриваемым способом, автовладельцу понадобится снять бампер и очистить его от грязи.

• определить посадочный выступ;
• вырезать в бампере отверстие соответствующих размеров;
• обработать поверхность среза с помощью напильника;
• установить внешнюю часть очков в отверстия;
• закрепить конструкции с помощью болтов;
• установить декоративные очки, а затем бампер.

Рекомендуется обратить внимание на то, что у очков есть две половины -внешняя и внутренняя. Для монтажа используется внутренняя часть очков, а внешняя представляет собой декоративный элемент. Поэтому во внутренней части предусмотрен небольшой выступ.

Для каждой системы противотуманных фар предусмотрена схема подключения. Она отличается простотой. Поэтому даже начинающий автомобилист сможет без проблем выполнить всю работу. Для подключения понадобится монтажный блок, расположенный в правой части подкапотного пространства. Нужно снять крышку блока, найти колодки с аббревиатурой Ш7 и Ш8. К ним осуществляется подключение от реле и фар.

Выполнить работу поможет схема установки противотуманных фар на ваз 2114 , которая находится в комплекте ПТФ.

На схеме видно, что провод 87нужно подключить к массе. Второй провод 85 подключается колодке Ш7 и разъему 17. Провод из реле под номером 30 уходит на колодку Ш8.

Правая и левая ПТФ подключаются к разъему 2 и 3 колодки Ш8. Теперь необходимо установить колодку в монтажный блок, а затем найти подходящее место для реле.

На следующем этапе автовладельцу нужно установить кнопку. Кнопка также поставляются в комплекте ПТФ и предназначена для монтажа на панели транспортного средства.

Поскольку завод-изготовитель выпускает автомобили, оборудованные противотуманными фарами, на панеле предусмотрено место специально для монтажа рассматриваемой кнопки. Для этого понадобится снять панель и найти соответствующую колодку. Подключение занимает немного времени и понятно на интуитивном уровне.

Если придерживаться рассматриваемой схемы подключения, то противотуманная оптика будет функционировать только после включения габаритов. Поэтому вначале необходимо включить габариты, а затем, кнопку ПТФ. Если автовладелец ВАЗ 2114 отключит габариты, то ПТФ должны погаснуть, причем даже в том случае если кнопка противотуманок включена.

ПТФ играют важную роль в оборудовании транспортного средства. Благодаря им лучше видно дорожное покрытие в ночное время суток, а также во время сильных осадков и тумана.

В тоже время, противотуманные фары улучшают видимость транспортного средства для других участников дорожного движения. Поэтому эксперты рекомендуют устанавливать их не только впереди, но и сзади.

Необходимо понимать, что задача ПТФ заключается не в освещение дороги. Поэтому не стоит использовать ксенон, который может ослепить других водителей и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Также нужно учитывать высокую температуру накаливания ксеноновых ламп. Известные случаи, когда во время дождя фары трескались от перепада температур. Поэтому ПТФ должны просто светиться и обеспечивать безопасность дорожно-транспортного движения.

Противотуманные фары (ПТФ) раньше выполняли одну функцию – они обеспечивали видимость при движении в тумане. Но когда включение огней в дневное время суток стало обязательным, у ПТФ появилось новое применение (касается автомобилей, у которых нет ДХО). Ещё недавно противотуманки шли на отечественные машины как дополнительной опции, в то время как иномарки изначально оснащаются таким элементом безопасности. Автомобиль ВАЗ 2114 имеет ПТФ только на комплектациях, начинающихся от Люкс.

На машины марки ВАЗ тоже есть возможность установить противотуманки. И это нужно сделать, так как при езде через туман или снегопад, противотуманные фары очень помогают.

Установка ПТФ выполняется двумя способами:

• Поставить новый бампер с вырезами под дополнительную оптику.
• Вырезать отверстия на штатном бампере самостоятельно.

Для установки этого вида оптики необходимы следующие элементы:

1. Противотуманные фары, многие автомобилисты выбирают вариант с ксеноном.
2. Установочные компоненты – кнопка, провода, основное реле и предохранитель.
3. Инструмент для создания отверстия под ПТФ или новый передний бампер.

Инструкция по установке электроники

Сначала следует рассмотреть схему установки проводки, так как она не меняется в зависимости от выбора установки (новый бампер или «редактирование» старого). Если места в бампере для такой оптики не предусмотрено, то на приборной панели отверстие есть, которое прикрывает заглушка.

Процесс следующий:

1. В первую очередь нужно установить кнопку. На фото указано место для этой кнопки.
2. Чтобы добрать до места подключения, решетку нужно снять. За ней находится динамик, который тоже нужно открутить. Перед автомобилистом будет два разъема: один предназначен для индикатора включения, а второй – для запуска ПТФ.
3. После демонтажа решетки нужно снять заглушку и поставить на её место кнопку из комплекта. Штекера подключаются в разъемы – ошибиться здесь не получится. После этого решётка и динамик возвращаются в изначальные положения.
4. В салоне все задачи сделаны, можно отправляться под капот. Для доступа к интересующим разъемам необходимо убрать блок предохранителей, который также известен как «черный ящик».
5. Следующим шагом будет протяжка проводов от реле и ПТФ до черного ящика.
6. В монтажном блоке есть незанятые разъемы, одни из них – это Ш7 (широкий разъем) и Ш8 (узкий разъем). Руководствуясь схемой, нужно подключить клеммы в нужные разъемы.
7. Теперь Ш8 и Ш7 свободной стороной возвращаются внутрь предохранительного блока.
8. Противотуманные фары почти установлены, осталось вернуть монтажный блок на свое место и прикрепить реле к кузову ВАЗ 2114. Под это же крепление необходимо поместить провод-массу (заземление), зачистив этот кусок корпуса от лакокрасочного покрытия.
9. Теперь противотуманные фары нужно подключить к силовой проводке. Провод заземления нужно установить компактно, где контакту с кузовом ВАЗ 2114 ничего не будет мешать.

Монтаж противотуманок

Проще всего (но и дороже будет) установка нового бампера, у которого изначально присутствуют отверстия для ДХО. Владельцу ВАЗ 2114 нужно демонтировать старый бампер – снимаются крепления сверху и снизу, на его место установить новый. Для выреза отверстий на штатном бампере понадобится электронное сверло со специальными насадками или простой лобзик, а также «очки». Процесс проходит следующим образом:

1. Бампер снимается, на него нужно нанести под трафарет разметку для оптики.
2. Далее проводятся работы лобзиком или сверлом.
3. Когда отверстия готовы, в них монтируются «очки», которые нужны для закрытия выреза. Состоят «очки» из двух частей – внутренней (крепится к бамперу с внешней стороны) и внешней (выполняют декоративную функцию).

Полезный совет: установка должна быть максимально надежной, так как во время движения противотуманные фары подвержены сильной вибрации и тряске. Особенно это касается битого дорожного полотна, по которому машина довольно часто. Чем надежнее ПТФ будут зафиксированы, тем дольше они прослужат владельцу ВАЗ 2114.

Отличный наглядный пример по установке ПТФ

установка и схема подключения — Auto-Self.ru

Противотуманные фары или просто ПТФ являются важным элементом системы освещения для автомобиля. Увы, не все производители оснащают свои машины этими устройствами. АвтоВАЗ с его моделью 2114 исключением не является. ПТФ для четырнадцатой доступны только за доплату и в самой дорогой комплектации.

Далеко не все видят смысл в покупке максимально укомплектованной версии лишь для того, чтобы получить ПТФ. Отличное решение — самостоятельная установка противотуманок.

Красиво и эффективно

Содержание

• Способы установки
• Ксенон в ПТФ
• Установка
• Установка фар
• Подключение
• Кнопка
• Проверка

Способы установки

Есть несколько вариантов оснастить свой автомобиль системой противотуманных фар. Выбор зависит от ваших личных предпочтений и возможностей.

Способ	Особенности
Покупка бампера с вмонтированными ПТФ	Такие бампера покупаются в тюнинг ателье, где вам все подключат и соединят. Минус данного варианта — высокая стоимость
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого вам придется купить бампер от старшей модели, где предусмотрены отверстия для противотуманок. Остается отыскать подходящий комплект ПТФ и установить их
Покупка ПТФ и облицовочных элементов — очков	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, поскольку позволяет за небольшие деньги своими руками выполнить установку

Стандартный комплект ПТФ включает несколько элементов:

• Фары;
• Лампочки;
• Реле включения;
• Комплект проводов;
• Схема подключения;
• Кнопка для включения/выключения ПТФ.

Выбирая комплект, обратите внимание на то, чтобы фары соответствовали форме очков, то есть облицовочных элементов.

Стандартный комплект

Сегодня для владельцев ВАЗ 2114, желающих установить противотуманные фары, рекомендуется выбирать прямоугольные комплекты от компании Киржач. Ее используют при заводской установке ПТФ на дорогих версиях модели.

Ксенон в ПТФ

Многие автовладельцы подумывают о том, чтобы установить в противотуманки ксеноновые лампы. Хорошо ли это? Не особо.

Все дело в том, что при установке ксенона в ПТФ нарушается фокусировка. Принцип действия ксенона несколько иной по сравнению с обычными лампами типа Киржач.

Штатные ПТФ предназначены для определенных видов ламп, потому с ксеноном они не справляются. В результате в отражателе наблюдается чрезмерное отражение, происходит преломление лучей, свет размывается. К чему это ведет? К ослеплению водителей встречного транспорта.

Вариант с ксеноном не является практичным и удачным решением. Потому от него рекомендуем отказаться.

Другой вариант — комбинация ксенона и желтых противотуманок. Вам потребуются ксеноновые лампочки Н1, которые монтируют в бутылочную крышку и только после этого ставятся в фару. Так световой пучок получает более ровные границы, не слепит участников встречного движения, лучше подсвечивает дороги при плохой погоде. Только после установки этого комбинированного освещения обязательно убедитесь, что ваши фары действительно не слепят встречные машины.

Если вам упорно продолжают светить дальним светом встречные машины, попробуйте отрегулировать световой пучок. Если и это не помогает, от ксенона лучше отказаться.

Установка

Процесс установки ПТФ можно разделить на три основные этапа:

• Установка фар;
• Подключение к сети;
• Проверка функциональности.

Так что теперь о каждом из этапов мы поговорим отдельно.

Установка фар

Мы будем рассматривать вариант установки ПТФ на стандартный бампер. Следовательно, на нем не предусмотрены отверстия под новую оптику. Их придется выполнить своими руками.

Для работы вам потребуется определенный набор инструментов и материалов:

• Напильник;
• Дрель и сверла;
• Электрический лобзик;
• Рулетка;
• Маркер.

Элементы для подключения

Теперь непосредственно о работе.

1. Первым делом демонтируйте бампер. Работа выполняется только при условии его отсоединения от посадочного места.
2. Удалите всю грязь с бампера.
3. Выполните разметку под установку будущей противотуманной оптики.
4. Лучше всего фары монтировать немного сбоку от нижнего воздухозаборника. Постарайтесь расположить ПТФ строго под основной оптикой вашего автомобиля.
5. По декоративным очкам, которые имеют внешнюю и внутренюю половины, выполните разметку. Внешняя половина является декоративной, а внутренняя предназначена для фиксации внешней части и фар.
6. Внешняя часть очков на внутренней стороне имеет выступ. Этим посадочным выступом элемент должен входит в проделанное в бампере отверстие.
7. Для определения оптимальных размеров следует замерить посадочный выступ. Так вы сможете сделать на вашем бампере соответствующую разметку.
8. С помощью электрического лобзика вырезаются нужные по размерам и расположению отверстия.
9. Напильником обработайте места среза.
10. Внешнюю часть очков в итоге должна плотно войти в отверстие.
11. В полученных отверстиях монтируют противотуманные фары. Для этого в комплекте предусмотрены специальные крепежные болты.
12. Закрепите сверху фар декоративные очки. Бампер после этого можно вернуть на место.

Подключение

Вместе с ПТФ должна прилагаться схема подключения устройств. Она не сложная, потому даже новичок сумеет разобраться во всех нюансах соединения компонентов между собой.

Вам необходимо будет врезать проводку от противотумаок в монтажный блок, который располагается в подкапотном пространстве справа от лобового стекла. Для этого достаточно открутить болты с блока, поднять его и отыскать колодки с пометками Ш7 и Ш8.

Данные колодки служат для возможности подключения противотуманных фар, хотя штатно на заводе эти осветительные приборы не устанавливаются. В эти колодки подключается проводка от фар и от реле противотуманок, которое предоставляется в приобретаемом комплекте ПТФ.

Ваша задача — выполнить правильное соединение. Выполняется эти по следующей схеме:

• Выходящий провод от вывода 87 — это масса, потому подключить его нужно к корпусу автомобиля;
• Вывод под номером 85 идет на колодку с обозначением Ш7 и его подключают к разъему номер 17;
• Выводы под номерами 30 и 86 идут на колодку Ш8. При этом вывод 30 подключите на разъем 8, а 86 ведите к разъему номер 1;
• Установив фары, протяните через подкапотное пространство плюсовой провод, так как их соединяют с колодкой Ш8. Но эти провода нужно вставить в разъемы под номерами 2 и 3;
• Теперь колодку подключите к монтажному блоку, а блок верните на место;
• Подберите участок возле блока, где будет устанавливаться реле противотуманок.

Результат подключения

Кнопка

Вам теперь остается подключить систему управления вашими ПТФ. В комплекте с противотуманками предоставляется соответствующая кнопка, которая будет стоять на панели на предусмотренном производителем посадочном месте.

Кнопка ПТФ

Завод-изготовитель, то есть АвтоВАЗ, предусмотрел это. Потому под панелью вы найдете колодку управления. Панель снимается, находится соответствующая колодка и к ней подключается кнопка. Все, управление готово.

Проверка

Последний этап — это проверка работоспособности ваших ПТФ.

Чтобы проверить эффективность работы устройств освещения, включите габариты на своем ВАЗ 2114, после чего нажмите на кнопку включения противотуманных фар. Когда габариты отключаются, даже при условии нажатой кнопки противотуманок, они все равно должны погаснуть.

Значимость ПТФ переоценить сложно. Они помогают лучше видеть дорогу во время тумана, дождя, снега. Более того, противотуманки призваны улучшать видимость вашего автомобиля для встречного и позади идущего автомобиля. Потому настоятельно рекомендуем установить ПТФ не только впереди, но и сзади.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Размеры ваз 2114 хэтчбек. Все автомобили ВАЗ. Почему меняется геометрия кузова, и как проводится проверка

автомобилей ВАЗ, 2113, 2114 и 2115 – модели, пользующиеся популярностью у отечественных водителей. Это связано с их дешевизной, ремонтопригодностью, относительной надежностью и неприхотливостью. А от объема багажника ВАЗ 2114 зависит практичность эксплуатации автомобиля.

Благодаря объему багажника ВАЗ 2113 у водителей появляется возможность перевозки негабаритных грузов. Его мощность составляет 330 литров. Технические характеристики багажного отделения позволяют перевозить предметы нестандартных размеров.

Багажник модели 2113 трансформируется: водитель может снять полку, сложить задние сиденья. После этого его мощность составляет 632 л. Хэтчбек позволяет перевозить небольшие длинномерные грузы.

К недостаткам можно отнести отсутствие штатного освещения (при тюнинге автомобиля оно монтируется самостоятельно), высокий погрузочный борт, что усложняет размещение товара внутри.

ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 надежный пятидверный автомобиль. Вместимость составляет 330 литров при сложенных сиденьях и 632 литра при разложенных. Погрузочная высота борта имеет неудобный уровень (похожий на используемый на тринадцатой модели), что существенно усложняет процесс погрузки.

Размеры багажника следующие: длина — 830 миллиметров со сложенными сиденьями и почти 1660 миллиметров при разложенных, ширина — 935 миллиметров, глубина — 830 миллиметров, высота — 780 миллиметров. Эти размеры приблизительны и относятся к моделям 2113 и 2114.

Возможности трансформации позволяют загружать предметы, длина и размеры которых отличаются от стандартных размеров. При установке дополнительных багажных конструкций на крышу можно перевозить некоторое количество крупногабаритных грузов.

Вместимость, выраженная в литрах, идентична объему в кубических дециметрах.

ВАЗ 2115

Объем багажника ВАЗ 2115 составляет 427 литров при сложенных сиденьях, если их разложить, вместимость увеличивается до 700 литров. Увеличены размеры багажного отделения, благодаря чему на пятнадцатой модели можно перевозить даже крупногабаритные грузы.

Преимущества включают простоту разборки, установку полки и удобную высоту загрузки. Он расположен практически на уровне бампера автомобиля.

Часто водители улучшают шумоизоляцию и отделку багажника. Монтируют электропривод открывания крышки, устанавливают подсветку, конструируют ящики для хранения мелочей (однако из-за их установки багажник существенно теряет в объеме).

Особенности багажника

К особенностям багажных отделений различных модификаций моделей 2113, 2114, 2115 можно отнести приемлемый уровень вместимости и возможность трансформации салона для увеличения полезного объема.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лада 2115. В остальном конструкция отсека для перевозки груза идентична другим моделям.

Автомобили комплектуются стандартной полкой, она устанавливается вертикально и разделяет багажное отделение и салон. При необходимости (например, при перевозке крупногабаритных грузов, требующих складывания задних сидений) эту полку и вертикальную шторку можно снять.

На автомобилях Лада 2113, 2114, 2115 под «полом» багажника предусмотрена ниша для хранения запаски и инструмента, необходимого для быстрого устранения мелких неисправностей, которые могут возникнуть в пути.

ВАЗ 2115 отличается удобной погрузочной высотой, более увеличенным объемом багажника Лады 2115. В остальном его конструкция идентична другим моделям.

Модели ВАЗ 2113, 2114, 2115, являющиеся модификацией «восьмерок», «девяток» и «девяносто девятых» соответственно, стали более эргономичными, удобными в эксплуатации, практичными. Машины получили вместительные багажные отделения, что увеличило количество перевозимого груза. Наличие ряда недостатков не отпугивает водителей: некоторые неудобства можно исправить самостоятельно.

Автомобили семейства ВАЗ 2113, 2114, 2115 популярны не только в России, но и в странах СНГ. Это связано с широким распространением этих автомобилей, их неприхотливостью, относительной надежностью, ремонтопригодностью и стоимостью. Машины имеют приемлемую вместимость грузового отсека, что позволяет легко использовать их для решения повседневных бытовых задач или ведения малого бизнеса.

Ваз 2114, выпущенный опытной партией из пятидесяти экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автолюбителю в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, бампера покрасили в цвет кузова, появились молдинги и накладки на пороги. Также изменилась отделка салона, регулируемая рулевая колонка, евро приборная панель, руль от ВАЗ 2110 и новая система отопления.

Но самое главное — это двигатели. Начиная с ВАЗ 2114 карбюраторный впуск ушёл в историю, его окончательно заменили на инжекторный с распределенным впрыском топлива. Это позволило добиться большей экономичности и одновременно улучшить динамические характеристики.

Также на автомобиле появилось множество дополнительных опций, недоступных ранее. Такие как: тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, противотуманные фары, легкосплавные диски и центральный замок.

ВАЗ 2114 выпускался в двух комплектациях:

1. Люкс.
2. Стандарт.

В версии люкс с завода были предустановлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники для задних пассажиров, изменена обивка дверей и обивки дверей. Главным преимуществом высшей комплектации был бортовой компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим ДВС автомобиль стал соответствовать экологическому классу ЕВРО-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластиковый, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, произошли небольшие изменения внутри автомобиля.

Обновлена ​​торпеда, исчез верхний бардачок, в приборную панель интегрирован бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, наружную температуру, время и тому подобное.

Характеристики автомобиля ВАЗ 2114

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

• количество мест: 5;
• рекомендуемое топливо: АИ-95;
• максимальная скорость: 165 километров в час;
• расход топлива: 8,9 литров на 100 км по городу;
• время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
• Объем бензобака: 43 л;
• Расположение ДВС: переднее, поперечное;
• вес: 970 кг;
• Топливная система: многоточечный впрыск;
• объем багажника: 427 литров;
• Привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5
Места	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
собственный вес, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Колея передних колес	1400
Колея задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет до нижней части	170
Зазор до картера сцепления	160
Двигатель ВАЗ 2114	2111
рабочий объем, куб. см	1499
количество клапанов	8
Максимальная мощность, кВт (при об/мин)	57,2 (5400)
Максимальная мощность, л.с.	77,8
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)	115,7 (3000)
система подачи	распределительная система впрыска
иммобилайзер	+
адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Количество ступеней редуктора	5
Передаточные числа КП:
I	3 636
II	1,95
III	1 357
IV	0,941
В	0,784
реверс	3,53
Передаточное число главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км/ч	158
Разгон до 100 км/ч, с	13,2
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/ч	5,7
расход топлива при 120 км/ч	7,8
расход топлива в городе	8,9
Емкость топливного бака, л	43
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	Барабан
Тормозной путь с грузом на скорости 80 км/ч	38
Привод стояночного тормоза	Трос
Привод сцепления	Трос
Передняя подвеска	McPherson
Задняя подвеска	продольный рык.
Рулевое управление	Рейка и шестерня
Наименьший радиус поворота	5,2
Максимальный подъем без разгона	34
Шины ВАЗ 2114	165/70R13 175/70R13
Колесо	2110
Приборная панель	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	рваные
Обогрев заднего стекла	+
Передние электрические стеклоподъемники. дв.	+
Электрическая блокировка дверных замков	+
Вентилятор охлаждения	электрический
Бортовая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
Очиститель фар	—
Плафон индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала	левое и правое
Зеркала с антибликовым покрытием	—
Зеркала с электроприводом *	—
Подогрев передних сидений	+**
Обивка сиденья	твид с карманом.
Обивка сиденья из натуральной растительности. волокно	+
Потолок	цельнолитой
Дверная обивка	цельнолитая
Обивка багажника	+
Зеркальный солнцезащитный козырек	—
Подголовники задних сидений	+
Коврик в багажник, пластик	—
Пер. ремни безопасности с сигнализацией	—
Дверные молдинги	+
Обтекатель порогов	+
Колпаки колес	+
Спойлер багажника со стоп-сигналом	+
Тонированное стекло	—
Краска металлик	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км/ч, дБ/А	74
Стандарты токсичности	R 83

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность среди людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, складывающиеся сиденья и низкий расход топлива. А молодежь покупала его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

1. Длина машины: 4100 мм.
2. Высота машины: 1415 мм.
3. Ширина станка: 1620 мм.
4. Основание: 2460 мм.
5. Дорожный просвет: 165 мм.
6. Задняя колея: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:

1. Длина станка: 4122 мм.
2. Высота машины: 1402 мм.
3. Ширина станка: 1650 мм.

Отличия были обусловлены рестайлингом бамперов, зеркал заднего вида, а также небольшими корректировками подвески автомобиля.

Некоторые хотят увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит большую проходимость и будет легче преодолевать городские препятствия. А вот увеличение дорожного просвета негативно сказывается на расположении центра масс автомобиля, в поворотах он станет больше крениться и вообще потеряет управляемость. Каждый выбирает то, что ему важнее.

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая грузоподъемность машины позволяет перевозить в ней даже негабаритный груз, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставки какого-либо товара или груза другого назначения к месту выгрузки. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам необходимо перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не обязательно ограничиваться 330 литрами пространства для размещения вещей. В продаже имеются различные крепления и крепления для этой модели автомобиля, которые позволяют перевозить намного больше вещей, чем поместится в багажнике.

Например, вы можете установить багажник на крышу. В продаже есть разные варианты таких креплений:

1. Автобоксы.
2. Крепления для спортивного инвентаря.
3. Корзины.
4. Экспедиционные багажники на крышу.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще просторнее и освободить место для пассажиров.

Кнопочное управление

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый автовладелец знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и двери автомобиля, был надежно закрыт. Надежная работа замков багажника так же важна, как и надежность замка в двери гаража или квартиры. Все современные модели автомобилей оснащены механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает эксплуатацию более удобной, но и решает ряд проблем. В частности, это решает проблему обледенения замка, который открывается ключом.

Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ столь любимую потребителями «девятку». Модернизация, разумеется, прошла на высшем уровне – машина получила и новые бампера, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали автомобилю столь необходимую ему спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов у ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе при движении автомобиля на высокой скорости.

Как и в некоторых иномарках, часть серии ВАЗ 2114 была оформлена в западном стиле — все навесное оборудование было окрашено в черный цвет. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более спокойных решений, покрасив все элементы в единый цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля настолько удобны для создания действительно эксклюзивных копий путем тюнинга, благодаря которому ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, привлекшим любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 применялись двигатели объемом 1,6 л, использующие технологию непосредственного впрыска топлива, или, другими словами, впрыска. Для этой модели не разрабатывались новые модификации силового агрегата, поэтому аналогичные двигатели можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Автомобильная трансмиссия

Как и в других моделях ВАЗ, на ВАЗ 2114 использовалась механическая коробка передач. Ручное управление до сих пор является своеобразной «визитной карточкой» Волжского автомобильного завода и других предприятий, собирающих автомобили разработки ВАЗ. МКПП более надежны, долговечны и просто удобны.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер шин

Габариты (править) причина, корень которой лежит в периоде развития «одного». Его название – максимальная взаимозаменяемость элементов, что требует от производителей практически неизменной базовой конструкции автомобиля.

Динамика

Расход топлива

Из истории ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 Лада 2114 Автомобильный пятидверный завод Волга хэтчбек, созданный на базе ВАЗ Волга хэтчбек машина ваз 2109. Создан в середине 90-х в рамках развития семейства «Самара-2». Этот автомобиль представляет собой модифицированный ВАЗ-21093 с передней частью от известной модели ВАЗ-2115 (оптика, решетка радиатора, передний спойлер) и с немного измененным дизайном задней части кузова (задний бампер изменен, установлен дополнительный стоп-сигнал). Бамперы окрашены в цвет кузова с боковыми молдингами и накладками на пороги. В салоне ВАЗ 2114 установлена ​​новая панель приборов (так называемая «европанель»), регулируемая рулевая колонка, рулевое колесо от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. При складывании заднего сиденья машина трансформируется в грузопассажирскую версию, похожую на «универсал». Автомобиль оснащен электростеклоподъемниками, тонированными стеклами, противотуманными фарами, подогревом сидений, центральным замком дверей и легкосплавными дисками.

Первые экземпляры ВАЗ 2114 были собраны на заводском конвейере в 2000 году, в 2001 году собрана опытная партия — 50 автомобилей. Серийное производство автомобиля началось в 2003 году.

Аэродинамика ВАЗ-2114 аналогична таковой у ВАЗ-2115, у которой несколько уменьшилось Сх, уменьшилась подъемная сила и заметно улучшилось ее распределение по осям. Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх обновленного хэтчбека снизился лишь незначительно — 0,45 против 0,46 у обычной «девятки». А вот баланс подъемных сил изменился коренным образом: немного увеличилась общая подъемная сила, но теперь она равномерно распределена по осям. А это обещает более сбалансированное поведение автомобиля на высокой скорости.

На автомобиль установлен инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива, улучшающим динамические характеристики и повышающим топливную экономичность.

С 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 л (ВАЗ-11183) экологического класса Евро-3, модель получает индекс ВАЗ-21144 Отличительные черты от старого двигателя — катализатор не под снизу, но возле двигателя, на крышку двигателя надет пластиковый декоративный, вместо алюминиевого ресивера установлен пластиковый. Помимо нового двигателя, автомобиль получает новую приборную панель (верхняя часть идет без бардачка, что увеличивает прочность и снижает возникновение посторонних шумов), новую панель приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

Выпускается в 2-х комплектациях — «Стандарт» или «Люкс». Внешне «люксовые» версии отличаются от «стандартных» только противотуманными фарами и колпаками. В салоне — подголовники заднего дивана. Кроме того, сиденья и двери имеют более приятную (но в то же время маркий) обивку, а вместо заглушки на центральной консоли установлен бортовой компьютер, фиксирующий расход топлива, время в пути и среднюю скорость.

Модификации ВАЗ-2114

• ВАЗ-2114 — Выпускается с 2003 года. Двигатель ВАЗ-2111 1499см
• ВАЗ-21144 — Выпускается с 2007 г. Двигатель 1596 куб.см

Технические характеристики ВАЗ-2114

	ВАЗ-2114	ВАЗ-21144
Тип корпуса
Количество дверей
Места
Объем багажника, дм3
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
собственный вес, кг
Колесная база, мм
Колея передних колес
Гусеница заднего колеса
Ведущие колеса	передний
Дорожный просвет до нижней части
Зазор до картера сцепления
Двигатель ВАЗ 2114
рабочий объем, куб. см
количество клапанов
Максимальная мощность, кВт (при об/мин)
Максимальная мощность, л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (при об/мин)
система подачи	распределительный впрыск
иммобилайзер
адсорбер, нейтрализатор
КП
Количество ступеней редуктора
Передаточные числа КП:
я
II
III
IV
В
реверс
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км/ч
Разгон до 100 км/ч, с
Расход топлива, л/100 км:
расход топлива при 90 км/ч
расход топлива при 120 км/ч
городской расход топлива
Марка топлива
Емкость топливного бака, л
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Тормозной путь с грузом при скорости 80 км/ч
Привод стояночного тормоза	кабель
Привод сцепления	кабель
Передняя подвеска	Макферсон
Задняя подвеска	продольный рык.
Рулевое управление	травмобезопасный, реечный, без усилителя
Наименьший радиус поворота
Максимальный подъем без разгона
Шины ВАЗ 2114	165/70R13-79, 175/70R13-80
Колесо
Приборная панель
Комбинация приборов
Коврики	рваный
Обогрев заднего стекла
Электрические стеклоподъемники спереди. дв.
Электрическая блокировка дверных замков
Вентилятор охлаждения

Регулятор напряжения 5102.

3702

Общая информация: Регулятор напряжения 5102.3702 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети. автомобильной сети в заданных пределах во всех режимах работы системы электроснабжения оборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки и температура окружающей среды. Применяемость: автомобили ВАЗ-2108и, ВАЗ-2109и, ВАЗ-2110и, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 и другие с генератором 5102.3771 и его модификации. регулятор напряжения применяется с кальциевыми и другими батареями, которые требуют повышенное напряжение заряда аккумулятора. Возможно применение регулятора в других генераторы с аналоговой схемой переключения и ограничительными выпрямительными блоками. Регулятор напряжения 5102.3702 — регулятор нового поколения. В связи с использованием современный мощный полевой транзистор в качестве выходного ключа, высочайшие параметры достигается скоростная характеристика тока, резко снижаются потери мощности и пункт надежность в целом увеличилась. Регулятор выпускается в едином климатическом исполнение О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. На степень защиты от проникновения посторонних тел и воды, изделие соответствует проекту IP68 по ГОСТ 14254. Режим работы регулятора S1 по с ГОСТ 3940. Регулятор монтируется непосредственно на генераторе, где настройка регуляторов 5102.3702 с помощью стандартных винтов. Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня ввода в эксплуатацию или со дня Дата продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя действительны в течение 4 лет с даты изготовления изделия. Дата производства отмечается на корпусе товара.   Технические характеристики: Диапазон рабочих температур, °С -40 . . +110   Регулируемое напряжение с аккумуляторной батареей при t°=(25 ± 2) °С и нагрузке генератор 5А, В 14,5 ± 0,1   Регулируемое напряжение с аккумуляторной батареей при t°=(25 ± 2) °С в диапазоне нагрузка генератора от 3А до 0,9·Imax*, В 14,5 ± 0,4   Максимальный ток выходной цепи, А 5,0   Термокомпенсация регулирующего напряжения, мВ/°С -5,0 ± 1,5   Остаточное напряжение на выходе «Вт», не более, В 0,1   Максимально допустимое долговременное влияние повышенное напряжение питания, В 18,0   Максимально допустимое влияние повышенного напряжение питания до 5 мин, В 25,0   Максимально допустимые импульсные перенапряжения в по ГОСТ 28751, В 200,0 * — Согласно техническим условиям на товар   Схема подключения:   Габаритный чертеж:

Свет в багажнике ваз 2114.

Как сделать дополнительное освещение в багажнике ваз

Как известно российские разработчики автомобилей они мягко говоря равнодушны к освещению багажника, в результате чего владельцы ВАЗов разных модификаций не без оснований вспоминают недобрым словом о тусклом свете, не дающем ничего разглядеть, неудачной схеме подключения от габаритов, неудобном размещении потолка и других недостатках присуща подсветке багажника практически всех моделей ВАЗ. Между тем в наше время существует множество способов решения этой проблемы и при желании и при наличии минимальных навыков практической работы с ней справится практически любой автолюбитель.

Решившись на подобную и в общем-то простую доработку, в первую очередь следует определиться, откуда вы будете брать +12В, необходимые для питания качественного освещения. Проще всего, если машина у вас достаточно «навороченная» и в самом багажнике уже есть нужное напряжение, задействованное в охранной сигнализации или, скажем, в сабвуфере (во избежание неприятностей плюсовую линию от таких систем защищаем дополнительный предохранитель). В противном случае придется использовать блок питания, идущий на плафон освещения салона (ближайшая штатная точка с подключением через бело-красный провод), что, впрочем, не слишком усложняет задачу. Провод от потолка салона до багажника можно спрятать и легко протянуть под обшивкой крыши и за пластиковыми накладками багажника.

С «минусом» еще проще — и взять можно с любого болта в багажнике, главное не полениться и обеспечить надежный контакт зачистив металл в месте соединения.

Что касается концевого выключателя, предназначенного для включения освещения багажника при открытии его крышки, то он подойдет кому угодно, только следует учитывать излишнюю «писклявость» некоторых не очень удачных образцов (как правило, это касается к дверным выключателям).

На следующем этапе выбираем вариант освещения и место для размещения источника света (в любом случае исходный вариант нам явно не подходит, иначе зачем вообще все это затевать…). В частности, вам предстоит решить важный вопрос создания подсветки таким образом, чтобы она не мешала снятию полки:

Самый простой вариант – врезать технологичный разъем, позволяющий быстро отсоединять и соединять провода, если необходимый. Этот способ привлекает своей неприхотливостью, но связан с опасностью поломки разъема по неосторожности или незнанию (посторонним лицом).

Второй, более цивилизованный подход предполагает использование «простой» контактной группы, например пружинного типа (с контактной пластиной на полке). При отсутствии такого элемента надежное разъемное соединение легко создать самостоятельно, из подручных материалов.

При обоих вариантах для прокладки скрытой проводки необходимо просверлить отверстие в углу монтажной петли и отрезком жесткой проволоки протянуть провода за мягкую обшивку. При желании схему можно дополнить тумблером для принудительного выключения освещения (например, в дневное время).

Потолок салона от ВАЗ 2108-15

Свет с такого потолка выше всяких похвал. Закрепить его можно на полке или в любом другом удобном месте с помощью клея «Супер Момент» или его аналога. В случае использования полки в качестве основы не забудьте позаботиться о возможности быстрого отсоединения цепи по одному из вышеперечисленных вариантов.

В качестве аналога можно использовать плафон от любой иномарки, например от мерседеса 190E, заменив стандартные лампочки на более яркие светодиоды.

Лампа дневного света с инвектором

При выборе данного источника света, кроме самой лампы, вам придется дополнительно приобрести следующие комплектующие:

• Автоинвектор;
• Вспомогательное реле;
• Предохранитель.

Свет с такой опцией вполне приличный, однако, по некоторым отзывам, начинает глючить при минусовой температуре (очень долго запускается и нестабильно работает).

Освещение багажника на основе светодиодной ленты

Чрезвычайно доступный, простой и эффективный тип освещения. Лента крепится в любом удобном месте с помощью клея, и в этом случае главное не ошибиться с кратностью количества используемых светодиодов.

Из габаритов и то очень тускло, толком ничего не разглядеть. В этой статье мы установим дополнительное освещение в багажном отделении. Для того, чтобы провести такую ​​настройку, нам нужно найти источник тока с постоянным напряжением 12 вольт. В первую очередь нужно убедиться, что в багажнике ВАЗ 2112 нет уже проведенного источника, например, от сигнализации, усилителя и т.п.

Если нет, ближайший провод постоянного тока 12 В находится в плафоне и имеет красный/белый цвет. Кроме того, его можно запитать от часов, прикуривателя и т. д. В нашем случае мы берем ток от внутреннего плафона. Протягиваем провод вдоль крыши, для этого придется отстегнуть заднюю часть обивки крыши и вывести ее за пластиковую накладную стойку. Массу можно найти где угодно, минусовой провод крепим к ближайшему корпусному болту. Необходимо сделать подсветку, чтобы можно было убрать полку. Первый способ — сделать разъем и отсоединить его при снятии полки. Второй способ — упрощаем подключение контактов, создаем некую контактную группу. Для того, чтобы незаметно провести проводку к контактам, делаем отверстие в углу петли крепления боковины и протягиваем провода изнутри, за мягкую обшивку. Как вариант, берем плюс с усилителя, используя предохранитель, а минус ставим на провод концевого выключателя. Получается, что когда мы открываем багажник, свет включается, а когда закрываем — выключается.

Вместо обычной лампочки можно использовать светодиодную ленту. Освещение включается при поднятии крышки, дополнительно устанавливаем тумблер, позволяющий выполнить принудительное отключение. Теперь рассмотрим пример установки дневного света в багажнике с автоинфертором. Приобретаем автоинвертор, реле, проводку длиной 3-4 м и сечением 0,75 (не одножильная), предохранитель и салонную кнопку. Устанавливаем инвертор и люминесцентную лампу в багажном отделении, затем вставляем штекер в инвертор и любуемся освещением. Также можно установить потолок салона от ВАЗ 2108-15 в багажник ВАЗ 2112. Крепления потолка и проволоки сажаем на клей Момент. Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем разъем. Плюсовой провод от монтажного блока прокладываем по левой стороне пола, под ковром. Уже с завода к контакту «Ш5-14» подключается один красно-белый провод, по нему подается питание на штатный плафон салона и индивидуальное (штурманский глаз) освещение. Прикрепляем эти две проволоки, предварительно надев на них наконечник. Подключаем минусовой провод к концевику открытия багажника от сигнализации. Последний вариант — установка светодиодной трубки в багажник ВАЗ 2112. При эксплуатации используем термоусадку — это трубка для изоляции места соединения проводов. В случае его использования не нужно возиться с изолентой, обеспечивающей изоляцию крайне ненадежно. Можно использовать любую прозрачную трубку диаметром 10 мм. Во избежание появления световых пятен наклоняем края светодиодов.

Освещение багажника автомобиля ВАЗ 2112 работает на габариты, но тускло и плохо освещает багажник. В этой статье мы установим вторую лампу в багажник. Для того, чтобы сделать этот тюнинг, нам понадобится блок питания с напряжением 12 вольт. Для начала нужно проверить, нет ли в багажнике ВАЗ 2112 уже подключенного источника питания, например, от сигнализации, усилителя и т. п.

Если нет, то ближайший провод с напряжением 12В находится в потолочный свет, он имеет красно-белый цвет. Кроме того, мы можем питаться от часов или прикуривателя. В нашем случае мы берем питание от внутреннего плафона.

Провод протянем вдоль крыши, для этого придется отстегнуть заднюю часть обшивки крыши и вывести провод за пластиковую декоративную стойку. Массу можно взять где угодно.

Дополнительный свет нужно сделать, чтобы можно было снять полку:

• 1-й способ — сделать гнездо и выключить при снятии полки
• 2-й способ — упрощаем подключение контактов, создаем какую-то группу контактов.

Для того, чтобы незаметно подвести проводку к контактам, делаем отверстие в уголке петли крепления боковины и затягиваем провода изнутри, за обшивкой. Как вариант, плюс берем с усилителя, и используем предохранитель, а минус ставим на провод концевого выключателя. Получается, что когда мы открываем багажник, свет включается, а когда закрываем — выключается.

Вместо простой лампочки можно взять светодиодную ленту. Освещение будет включаться при поднятии крышки багажника, также ставим выключатель, который будет выключать свет при открытом багажнике.

Как установить люминесцентную лампу в багажник ВАЗ

Для подключения дневного света нам понадобится автоинвертор, реле, проводка длиной 3-5 м и сечением 0,7 (не одножильная), предохранитель и кнопка в салоне. Устанавливаем инвертор и люминесцентную лампу в багажном отделении, затем вставляем штекер в инвертор и любуемся освещением. Также можно поставить потолок салона ВАЗ 2109-15 в багажнике ВАЗ 2110.

Ставим потолок и провода крепления на клей. Для удобства отсоединения проводов при снятии полки устанавливаем розетку. Плюсовой провод от монтажного модуля проложим по левой стороне пола, под ковром.

1 красно-белый провод уже с завода подключен к контакту «Ш5-14», по нему идет питание на обычный плафон освещения салона. Прикрепляем эти 2 провода, предварительно надев на них кембрик.