Как работает импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Какие преимущества у импульсных зарядных устройств перед трансформаторными. Как правильно выбрать и использовать импульсное зарядное устройство для аккумулятора.
Принцип работы импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
Импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора работает по принципу преобразования переменного сетевого напряжения в импульсное постоянное. Основные этапы этого процесса:
- Выпрямление сетевого напряжения 220В с помощью диодного моста
- Сглаживание выпрямленного напряжения конденсаторами
- Преобразование постоянного напряжения в высокочастотные импульсы (20-100 кГц) с помощью транзисторного ключа
- Трансформация импульсов на низкое напряжение с помощью высокочастотного трансформатора
- Выпрямление импульсов низкого напряжения и сглаживание фильтром
- Стабилизация выходного напряжения и тока
Благодаря высокой частоте преобразования удается значительно уменьшить габариты и вес устройства по сравнению с трансформаторными зарядными устройствами.
Преимущества импульсных зарядных устройств перед трансформаторными
Импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с традиционными трансформаторными:
- Малые размеры и вес благодаря отсутствию громоздкого силового трансформатора
- Высокий КПД (до 90% и выше) за счет импульсного режима работы
- Возможность точной стабилизации тока и напряжения заряда
- Защита от короткого замыкания, перегрузки и неправильной полярности подключения
- Возможность реализации различных режимов заряда (постоянный ток, постоянное напряжение и др.)
- Широкий диапазон входных напряжений без ухудшения выходных параметров
Эти преимущества обеспечивают более эффективный и безопасный процесс заряда аккумулятора.
Основные компоненты импульсного зарядного устройства
Типичное импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора содержит следующие ключевые компоненты:
- Входной выпрямитель и фильтр
- Высокочастотный преобразователь на силовых транзисторах
- Импульсный трансформатор
- Выходной выпрямитель и сглаживающий фильтр
- Схема управления и стабилизации
- Цепи обратной связи и защиты
- Индикаторы режимов работы
Правильный выбор и расчет этих компонентов обеспечивает эффективную и надежную работу устройства.
Режимы заряда аккумулятора в импульсных зарядных устройствах
Современные импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут реализовывать различные режимы заряда:
- Заряд постоянным током — поддерживается постоянный зарядный ток
- Заряд постоянным напряжением — поддерживается постоянное зарядное напряжение
- Комбинированный режим — сначала заряд постоянным током, затем постоянным напряжением
- Импульсный заряд — чередование импульсов тока заряда и пауз
- Десульфатация — подача коротких импульсов большого тока для разрушения сульфатации пластин
Выбор оптимального режима позволяет продлить срок службы аккумулятора и восстановить его емкость.
Схемотехника импульсных зарядных устройств
Рассмотрим типовую схему импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора:
- Входной выпрямитель на диодном мосте
- Сглаживающий конденсатор большой емкости
- Силовые MOSFET транзисторы в полумостовой схеме
- Драйвер управления затворами MOSFET
- Импульсный трансформатор на ферритовом сердечнике
- Выходной выпрямитель на быстрых диодах Шоттки
- LC-фильтр для сглаживания пульсаций
- Микроконтроллер для управления режимами заряда
Такая схема обеспечивает высокий КПД и возможность реализации различных алгоритмов заряда.
Как правильно выбрать импульсное зарядное устройство
При выборе импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора следует учитывать следующие факторы:
- Соответствие выходного напряжения номинальному напряжению аккумулятора (12В или 24В)
- Достаточный максимальный ток заряда (10-20% от емкости аккумулятора)
- Наличие режима десульфатации для восстановления старых аккумуляторов
- Автоматическое определение напряжения и емкости аккумулятора
- Защита от неправильного подключения и короткого замыкания
- Возможность использования в качестве источника питания
- Компактность и удобство использования
Правильно подобранное зарядное устройство обеспечит эффективный и безопасный заряд аккумулятора.
Рекомендации по эксплуатации импульсных зарядных устройств
Для безопасной и эффективной эксплуатации импульсного зарядного устройства следует соблюдать следующие правила:
- Внимательно изучите инструкцию перед использованием
- Соблюдайте полярность при подключении к аккумулятору
- Не превышайте максимально допустимый ток заряда
- Обеспечьте хорошую вентиляцию во время заряда
- Периодически проверяйте уровень электролита в обслуживаемых аккумуляторах
- Не оставляйте зарядное устройство включенным без присмотра на длительное время
- Храните устройство в сухом месте, защищенном от пыли
Соблюдение этих простых правил поможет продлить срок службы как зарядного устройства, так и аккумулятора.
Перспективы развития импульсных зарядных устройств
Технологии импульсных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов продолжают развиваться. Основные тенденции:
- Повышение эффективности преобразования энергии
- Уменьшение габаритов и веса устройств
- Реализация интеллектуальных алгоритмов заряда
- Интеграция с системами мониторинга состояния аккумулятора
- Возможность беспроводной зарядки аккумуляторов
- Использование экологически чистых материалов
Эти инновации сделают процесс заряда аккумуляторов еще более эффективным и удобным для пользователей.
Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
На данный момент существует много схем зарядных устройств, в том числе и импульсных, которые позволяют зарядить аккумулятор автомобиля. Часть таких устройств, к сожалению, обладают существенными недостатками, выраженными в значительных габаритах, дороговизне комплектующих, сложности самостоятельной сборки или недостаточной выходной мощности. Представленная ниже схема не обладает такими минусами, но к тому же еще имеет следующие преимущества:
Все эти функции возможны в одном зарядном устройстве, которое вполне под силу собрать самостоятельно, тщательно подбирая компоненты и припаивая их на свои места. Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора:
Рис. 1. Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
На первый взгляд схема может показаться сложной, но на самом деле она будет достаточно компактной, при своей функциональности. Элементная база ЗУ широко распространена, и на большинство деталей вполне можно найти аналоги, как импортные, так и отечественные.
Все номиналы подписаны на схеме.
Краткий принцип работы и особенности сборки
Регулировка выходного тока выставляется в пределах 2,5А – 7А, чего вполне достаточно для зарядки большинства аккумуляторов. Резистором R14 подстраивается необходимый ток заряда конкретного аккумулятора исходя из расчета одной десятой части его емкости. В зависимости от выбранного режима, ток разряда АКБ будет составлять 2,5 Ампера, или 0,65 Ампер при выставлении режима десульфитация. Изменяя значения резисторов R35 и R36, можно изменять время разряда и заряда аккумулятора. R35 отвечает за заряд, а R36 – за разряд. В схеме установлено время заряда 17с, а разряда – 5с. Мощность, потребляемая устройством, составляет 30 Вт, при минимальном токе заряда и достигает 90 Вт при использовании максимального тока заряда.
Теперь о режимах работы зарядного устройства. При выставлении кнопки SA2 в положение, которое указано на схеме устройства и при включенной кнопке SA1 происходит обычный заряд аккумулятора, с возможностью выбрать необходимый ток заряда. SA2, выставленная в режим десульфитации, позволяет перейти к цикличному заряду-разряду батарее, который продолжается до момента достижения напряжения аккумулятора 14,5 В. Кнопка SB1 задает режим разряда АКБ до указанного напряжения, а затем автоматически происходит заряд до 14,5В методом десуфитации. При достижении конечного напряжения, устройство прекращает заряд и отключается, что очень удобно, так как не требуется постоянно наблюдать за напряжением на клеммах аккумулятора. Для восстановления аккумулятора предусмотрен отдельный режим, который задается нажиманием кнопки SA3. Зарядка ведется непрерывно в этом случае, так что придется наблюдать самостоятельно за процессом.
В схему дополнительно можно подключить охлаждение при помощи вентилятора, что позволит значительно уменьшить радиаторы и обеспечить надежный теплоотвод. При этом, габариты конечного устройства уменьшаться, равно, как и вес прибора. Подключение производится согласно следующей схеме на рис. 2:
Рис. 2. Схема подключения
Трансформатор был намотан на основе взятого из отечественного телевизора УПИМЦТ. Все обмотки удаляются и мотаются новые. Первичная обмотка самодельного трансформатора мотается в два провода, вторичная тоже в два, а третья обмотка мотается в семь проводов. Все обмотки состоят из провода ПЭВ 2. Первичная обмотка из 91-го витка, а вторичная – из 4-ех витков. Диаметр провода – 0,5 мм. Для третьей обмотки использован провод диаметром 0,6 мм, количеством витков 9. Наматывать провод необходимо без перехлестов. За этим нужно следить внимательно, так как это не только трансформатор по схеме, но и дросселя. Изоляция между обмотками была осуществлена бумагой, но можно использовать несколько слоев скотча. Начала и концы обмоток помечаются отдельно, чтобы ничего не спутать.
R26 – это шунт, состоящий из кусочка нихрома в диаметре 2 мм сопротивлением 0,1 Ом. В схеме предусмотрена индикация процесса заряда. Можно использовать отдельное устройство, в самостоятельном исполнении, приобретенное на радио-рынке или в магазине электронных компонентов. Можно использовать индикацию из старых магнитофонов, одна из которых под названием М4761. Предусмотрена схема самостоятельной сборки на рис. 3:
Рис. 3. Схема самостоятельной сборки
Разводку платы можно осуществить самостоятельно при помощи любой, предназначенной, для этого, программой. Можно использовать готовый вариант:
Рис. 4. Печатная плата устройства
Настройка несложная. Собрав ЗУ, потребуется выкрутить две лампочки HL1 и HL3. При подключенном аккумуляторе, регулируя R34, выставляется напряжение в 10,5 Вольт, до момента загорания лампочки HL2. Напряжение 14,2 Вольта достигается регулированием резистора R31, о чем сигнализирует выключение этой же лампочки. Выкрученные лампы следует включить обратно и можно пользоваться собранным своими руками импульсным зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов.
Автор: RadioRadar
Импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: схема, инструкция
Широкую популярность получили импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Схем таких устройств довольно много – одни предпочитают собирать их из подручных элементов, другие же используют готовые блоки, например от компьютеров. Блок питания персонального компьютера можно без особого труда переделать во вполне качественное зарядное для автомобильного аккумулятора. Буквально за пару часов можно сделать устройство, в котором можно будет проводить замер напряжения питания и тока зарядки. Нужно только добавить в конструкцию приборы для измерения.
Основные характеристики зарядников
Всего существует два типа зарядных устройств для аккумуляторных батарей:
- Трансформаторные – у них очень большой вес и габариты. Причина – используется трансформатор – у него внушительные обмотки и сердечки из электротехнической стали, у которой большой вес.
- Импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Отзывы о таких устройствах более положительные – габариты у приборов небольшие, вес тоже маленький.
Именно за компактность и полюбились потребителям зарядные устройства импульсного типа. Но кроме этого, у них более высокий КПД в сравнении с трансформаторными. В продаже можно встретить только такого типа импульсные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов. Схемы у них в целом похожи, отличаются они только используемыми элементами.
Элементы конструкции зарядника
При помощи зарядного устройства восстанавливается работоспособность аккумуляторной батареи. В конструкции используется исключительно современная элементная база. В состав входят такие блоки:
- Импульсный трансформатор.
- Блок выпрямителя.
- Блок стабилизатора.
- Приборы для измерения тока зарядки и (или) напряжения.
- Основной блок, позволяющий осуществлять контроль процесса зарядки.
Все эти элементы имеют маленькие габариты. Импульсный трансформатор небольшой, наматываются его обмотки на ферритовых сердечниках.
Самые простые конструкции импульсных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов Hyundai или других марок машин можно выполнить всего на одном транзисторе. Главное – сделать схему управления этим транзистором. Все компоненты можно приобрести в магазине радиодеталей или же снять с блоков питания ПК, телевизоров, мониторов.
Особенности работы
По принципу работы все схемы импульсных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов можно разделить на такие подгруппы:
- Зарядка аккумулятора напряжением, ток при этом имеет постоянное значение.
- Напряжение остается неизменным, но ток при зарядке постепенно уменьшается.
- Комбинированный метод – объединение двух первых.
Особенности режимов зарядки
Если ток остается постоянным, а меняется напряжение, то вы получите массу неприятностей – пластины внутри аккумуляторной батареи будут осыпаться, что приведет к выходу ее из строя. В этом случае восстановить АКБ не получится, придется только покупать новую.
Наиболее щадящим режимом оказывается комбинированный, при котором сначала происходит зарядка при помощи постоянного тока. Под конец процесса происходит изменение тока и стабилизация напряжения. С помощью этого возможность закипания аккумуляторной батареи сводится к минимуму, газов тоже меньше выделяется.
Как подобрать зарядное?
Чтобы АКБ прослужила как можно дольше, необходимо правильно выбрать импульсное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. В инструкциях к ним указываются все параметры: ток зарядки, напряжение, даже схемы в некоторых приводятся.
Обязательно учитывайте, что зарядник должен вырабатывать ток, равный 10 % от суммарной емкости аккумуляторной батареи. Также вам потребуется учесть такие факторы:
- Обязательно учитывайте у продавца, сможет ли конкретная модель зарядника полностью восстановить работоспособность аккумулятора. Проблема в том, что не все устройства способны делать это. Если в вашей машине стоит аккумулятор на 100 А*ч, а вы покупаете зарядник с максимальным током 6 А, то его явно будет недостаточно.
- Исходя из первого пункта, внимательно смотрите, какой максимальный ток может выдать устройство. Не лишним будет обратить внимание и на напряжение – некоторые устройства могут выдавать не 12, а 24 Вольта.
Желательно, чтобы в заряднике присутствовала функция автоматического отключения при достижении полного заряда аккумулятора. С помощью такой функции вы избавите себя от лишних проблем – не нужно будет контролировать зарядку. Как только достигнет зарядка максимума, устройство само отключится.
Несколько советов для работы с зарядниками
Обязательно во время эксплуатации подобного рода приборов могут возникнуть проблемы. Чтобы этого не произошло, нужно придерживаться простых рекомендаций. Главное – добиться того, чтобы в банках аккумуляторной батареи было достаточное количество электролита.
Если его мало, то долейте дистиллированной воды. Заливать чистый электролит не рекомендуется. Обязательно также учитывайте такие параметры:
- Величину напряжения зарядки. Максимальное значение не должно превышать 14,4 В.
- Величину силы тока – эту характеристику можно без особого труда регулировать на импульсных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов «Орион» и аналогичных. Для этого на передней панели устанавливается амперметр и переменный резистор.
- Длительность зарядки аккумуляторной батареи. При отсутствии индикаторов сложно понять, когда аккумуляторная батарея заряжена, а когда разряжена. Подключите амперметр между зарядным устройством и аккумулятором – если его показания не изменяются и крайне малы, то это свидетельствует о том, что зарядка полностью восстановилась.
Какой бы зарядник вы ни использовали, старайтесь не переборщить – больше суток не держите аккумулятор. В противном случае может произойти замыкание и закипание электролита.
Самодельные устройства
За основу можно взять схему импульсного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Аида» или аналогичных. Очень часто в самоделках применяют схему IR2153. Ее отличие от всех остальных, которые используются для изготовления зарядников, в том, что устанавливается не два конденсатора, а один — электролитический. Но у такой схему есть один недостаток – с ее помощью можно сделать только маломощные устройства. Но эта проблема решается установкой более мощных элементов.
Во всех конструкциях применяются транзисторные ключи, например 8N50. Корпус у этих приборов изолирован. Диодные мосты для самодельных зарядников лучше всего использовать те, которые устанавливаются в блоках питания персональных компьютеров. В том случае если готовой мостовой сборки нет, можно сделать ее из четырех полупроводниковых диодов. Желательно, чтобы величина обратного тока у них была выше 10 ампер. Но это для случаев, когда зарядное будет использоваться с аккумуляторными батареями емкостью не более 70-8-0 А*ч.
Цепь питания зарядного устройства
В импульсных зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов Bosch и аналогичных обязательно используется в схеме цепи питания резистор для гашения тока. Если вы решили самостоятельно изготовить зарядник, то потребуется устанавливать резистор сопротивлением около 18 кОм. Далее по схеме находится выпрямительный блок однополупериодного типа. В нем применяется всего один полупроводниковый диод, после которого устанавливается электролитический конденсатор.
Он необходим для того, чтобы отсекать переменную составляющую тока. Желательно использовать керамические или пленочные элементы. По законам Кирхгофа составляются схемы замещения. В режиме переменного тока конденсатор заменяется в ней отрезком проводника. А при работе схемы на постоянном токе – разрывом. Следовательно, в выпрямленном токе после диода будут две составляющие: основная – постоянный ток, а также остатки переменного, их нужно убрать.
Импульсный трансформатор
В конструкции импульсного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кото» используется специальной конструкции трансформатор. Для самоделок можно воспользоваться готовым – снять из блока питания персонального компьютера. В них применяются трансформаторы, которые идеально подходят для реализации схем зарядных устройств – они могут создать высокий уровень тока.
Также они позволяют обеспечить сразу несколько значений напряжений на выходе зарядника. Диоды, которые устанавливаются после трансформатора, должны быть именно импульсными, другие работать в схеме попросту не смогут. Они быстро выйдут из строя при попытке выпрямить высокочастотный ток. В качестве фильтрующего элемента желательно установить несколько электролитических конденсаторов и ВЧ-дроссель. Рекомендуется применить термистор сопротивлением 5 Ом, чтобы обеспечить снижение уровня бросков.
Кстати, термистор тоже можно найти в старом БП от компьютера. Обратите внимание на емкость электролитического конденсатора – ее нужно подбирать исходя из значения мощности всего устройства. На каждый 1 Ватт мощности требуется 1 мкФ. Рабочее напряжение не менее 400 В. Можно применить четыре элемента по 100 мкФ каждый, включенных параллельно. При таком соединении емкости суммируются.
[rssless]
Читайте НАС ВКонтакте
[/rssless]
| 1 | Alinco EDC-64 Ni-Cd battery charger | 10122 | 21.03.2009 | |
| 2 | Автоматическая подзарядка аккумуляторов. | 31091 | 16.06.2003 | |
| 3 | Автоматическая подзарядка аккумуляторов. | 17856 | 26.03.2006 | |
| 4 | Автоматическая приставка к зарядному устройству для авто аккумулятора | 1800 | 16.11.2016 | |
| 5 | Автоматическое зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора | 2041 | 16.11.2016 | |
| 6 | Автоматическое зарядное и восстанавливающее устройство (0-10А) | 2846 | 16.11.2016 | |
| 7 | Автоматическое зарядное устройство | 1381 | 16.11.2016 | |
| 8 | Автоматическое зарядное устройство + режим десульфатации для аккумулятора | 2187 | 16.11.2016 | |
| 9 | Автоматическое зарядное устройство для кислотных аккумуляторов | 1728 | 16.11.2016 | |
| 10 | Автоматическое зарядное устройство на микросхеме К561ЛЕ5 | 1568 | 16.11.2016 | |
| 11 | Автоматическое зарядное устройство с бестрансформаторным питанием | 1469 | 16.11.2016 | |
| 12 | Автоматическое импульсное зарядное устройство для аккумуляторов 12В | 1818 | 16.11.2016 | |
| 13 | Автоматическое малогабаритное универсальное зарядное устройство для 6 и 12 вольтовых аккумуляторов | 54456 | 17.09.2005 | |
| 14 | Автоматическое устройство длязарядки аккумуляторов. | 18365 | 17.09.2002 | |
| 15 | Бестрансформаторное зарядное устройство для аккумулятора | 1388 | 16.11.2016 | |
| 16 | Бестрансформаторный блок питания большой мощности для любительского передатчика | 1202 | 16.11.2016 | |
| 17 | Бестрансформаторный блок питания на полевом транзисторе (BUZ47A) | 1184 | 16.11.2016 | |
| 18 | Бестрансформаторный блок питания с регулируемым выходным напряжением | 1240 | 16.11.2016 | |
| 19 | Бестрансформаторный стабилизированный источник питания на КР142ЕН8 | 1082 | 16.11.2016 | |
| 20 | Блок питания 0-12В/300мА | 1091 | 16.11.2016 | |
| 21 | Блок питания 1-29В/2А (КТ908) | 1295 | 16.11.2016 | |
| 22 | Блок питания 12В 6А (КТ827) | 1488 | 16.11.2016 | |
| 23 | Блок питания 60В 100мА | 642 | 16.11.2016 | |
| 24 | Блок питания Senao-568 | 1044 | 1517 | 11.07.2016 |
| 25 | Блок питания Senao-868 | 1116 | 1600 | 11.07.2016 |
| 26 | Блок питания автомобильной радиостанции (13.8В, ЗА ) | 386 | 16.11.2016 | |
| 27 | Блок питания для аналоговых и цифровых микросхем | 289 | 16.11.2016 | |
| 28 | Блок питания для ионизатора (Люстра Чижевского) | 404 | 16.11.2016 | |
| 29 | Блок питания для персонального компьютера «РАДИО 86 РК» | 318 | 16.11.2016 | |
| 30 | Блок питания для телевизора 250В | 543 | 16.11.2016 | |
| 31 | Блок питания на ТВК-110 ЛМ 5-25В/1А | 375 | 16.11.2016 | |
| 32 | Блок питания с автоматическим зарядным устройством на компараторе | 355 | 16.11.2016 | |
| 33 | Блок питания с гасящим конденсатором | 385 | 16.11.2016 | |
| 34 | Блок питания СИ-БИ радиостанции (142ЕН8, КТ819) | 403 | 16.11.2016 | |
| 35 | Блок питания Ступенька 5 — 9 — 12В на ток 1A | 326 | 16.11.2016 | |
| 36 | Блок питания усилителя ЗЧ (18В, 12В) | 269 | 16.11.2016 | |
| 37 | ВСА-5К, ВСА-111К | 256 | 19487 | 14.03.2010 |
| 38 | Выпрямители для получения двуполярного напряжения 3В, 5В, 12В, 15В и других | 455 | 16.11.2016 | |
| 39 | Выпрямитель для питания конструкций на радиолампах (9В, 120В, 6,3В) | 276 | 16.11.2016 | |
| 40 | Выпрямитель с малым уровнем пульсаций | 370 | 16.11.2016 | |
| 41 | Высококачественный блок питания на транзисторах (0-12В) | 590 | 16.11.2016 | |
| 42 | Высокоэффективное зарядное устройство для аккумуляторов | 537 | 16.11.2016 | |
| 43 | Высокоэффективное зарядное устройство для батарей | 21688 | 22.11.2004 | |
| 44 | Два бестрансформаторных блока питания | 340 | 16.11.2016 | |
| 45 | Двуполярный источник питания 12В/0,5А (К142ЕН1Г,КТ805) | 304 | 16.11.2016 | |
| 46 | Двуполярный источник питания для УНЧ на TDA2030, TDA2040 (18В) | 383 | 16.11.2016 | |
| 47 | Зарядка аккумуляторов с помощью солнечных батарей | 47164 | 03.02.2003 | |
| 48 | Зарядно-пусковое уст-во «Импульс ЗП-02» | 674 | 19270 | 14.08.2009 |
| 49 | Зарядно-пусковое устройство Старт УПЗУ-У3 | 180 | 1549 | 11.03.2017 |
| 50 | Зарядно-пусковое устройство-автомат для автомобильного аккумулятора 12В | 890 | 16.11.2016 | |
| 51 | Зарядно-разрядное устройство для аккумуляторов емкостью до 55Ач | 640 | 16.11.2016 | |
| 52 | Зарядное устройство | 9 | 18870 | 12.07.2007 |
| 53 | Зарядное устройство для Ni-Cd аккумуляторов | 479 | 16.11.2016 | |
| 54 | Зарядное устройство «КЕДР-АВТО» | 7 | 21622 | 05.10.2009 |
| 55 | Зарядное устройство HAMA TA03C | 3973 | 624 | 07.10.2016 |
| 56 | Зарядное устройство \»Квант\» | 41 | 13369 | 22.10.2008 |
| 57 | Зарядное устройство \»Рассвет-2\» | 118501 | 23.12.2009 | |
| 58 | Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | 30697 | 21.04.2006 | |
| 59 | Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | 596 | 16.11.2016 | |
| 60 | Зарядное устройство для аккумулятором с током заряда 300 мА | 332 | 16.11.2016 | |
| 61 | Зарядное устройство для никель-кадмиевых аккумуляторов (0,5 -1А/ч) | 367 | 16.11.2016 | |
| 62 | Зарядное устройство для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных аккумуляторов | 39832 | 04.05.2009 | |
| 63 | Зарядное устройство для фонарей ФОС-1 | 45 | 10321 | 03.12.2006 |
| 64 | Зарядное устройство до 5 А. | 31 | 13916 | 10.02.2009 |
| 65 | Зарядное устройство на основе импульсного инвертора (К1114ЕУ4, КТ886) | 380 | 16.11.2016 | |
| 66 | Зарядное устройство с таймером для Ni-Cd аккумуляторов | 290 | 16.11.2016 | |
| 67 | Зарядное устройство с температурной компенсацией | 356 | 16.11.2016 | |
| 68 | Зарядное устройство шуруповёрта P.I.T. | 466 | 2403 | 14.07.2016 |
| 69 | Звуковой индикатор разряда 12V аккумулятора | 14158 | 15.10.2002 | |
| 70 | Измеритель заряда для автомобильного аккумулятора | 427 | 16.11.2016 | |
| 71 | Импульсные источники питания на микросхемах и транзисторах | 569 | 16.11.2016 | |
| 72 | Импульсные источники питания, теория и простые схемы | 985 | 16.11.2016 | |
| 73 | Импульсный блок питания 5В 0,2А | 441 | 16.11.2016 | |
| 74 | Импульсный блок питания на транзисторах и таймер на КР512ПС10 (12В-1,2А) | 259 | 16.11.2016 | |
| 75 | Импульсный блок питания УМЗЧ мощностью 800Вт (ЛА7, ЛА8, ТМ2, КП707В2) | 416 | 16.11.2016 | |
| 76 | Импульсный блок питания УНЧ 4х30В 200Вт | 450 | 16.11.2016 | |
| 77 | Импульсный источник питания (5В 6А) | 262 | 16.11.2016 | |
| 78 | Импульсный источник питания на 40 Вт | 319 | 16.11.2016 | |
| 79 | Импульсный источник питания на микросхеме КР1033ЕУ10 (27В, 3А) | 208 | 16.11.2016 | |
| 80 | Импульсный источник питания с полумостовым преобразователем (КР1156ЕУ2) | 332 | 16.11.2016 | |
| 81 | Импульсный источник питания УМЗЧ (60В) | 289 | 16.11.2016 | |
| 82 | Импульсный сетевой блок питания 9В 3А (КТ839) | 328 | 16.11.2016 | |
| 83 | Импульсный сетевой блок питания УМЗЧ 2х25В, 20В, 10В | 274 | 16.11.2016 | |
| 84 | Индикатор ёмкости батарей | 378 | 16.11.2016 | |
| 85 | Интеллектуальное зарядное устройство | 1494 | 9630 | 22.09.2008 |
| 86 | Источник питания 14В 12А (завод «Фотон», Ташкент) | 1321 | 1014 | 11.07.2016 |
| 87 | Источник питания для автомобильного трансивера 13В 20А | 433 | 16.11.2016 | |
| 88 | Источник питания для гибридного (лампы, транзисторы) трансивера | 272 | 16.11.2016 | |
| 89 | Источник питания для детских электрофицированных игрушек 12В | 273 | 16.11.2016 | |
| 90 | Источник питания для измерительного прибора на микросхемах | 278 | 16.11.2016 | |
| 91 | Источник питания для измерительных приборов | 297 | 16.11.2016 | |
| 92 | Источник питания для компьютера | 327 | 16.11.2016 | |
| 93 | Источник питания для логических микросхем (5В) | 276 | 16.11.2016 | |
| 94 | Источник питания для трехвольтовых аудиоплейеров | 268 | 16.11.2016 | |
| 95 | Источник питания для часов на БИС | 275 | 16.11.2016 | |
| 96 | Источник питания на базе импульсного компьютерного БП (5-15В, 1-10А) | 459 | 16.11.2016 | |
| 97 | Источник питания повышенной мощности 12В 20А (142ЕН5+транзисторы) | 470 | 16.11.2016 | |
| 98 | Источник питания повышенной мощности 14 В, 100 Ватт | 349 | 16.11.2016 | |
| 99 | Источник питания с плавным изменением полярности +/- 12В | 310 | 16.11.2016 | |
| 100 | Источник питания со стабилизацией на UL7523 (3В) | 276 | 16.11.2016 | |
| 101 | Источники питания для варикапа | 281 | 16.11.2016 | |
| 102 | Квазирезонансные преобразователи с высоким КПД | 359 | 16.11.2016 | |
| 103 | Кедр-М | 78 | 15264 | 18.11.2007 |
| 104 | Комбинированный блок питания 0-215В/0-12В/0,5А | 347 | 16.11.2016 | |
| 105 | Комбинированный лабораторный блок питания 4-12V/1.5A (К140УД6,КП901) | 383 | 16.11.2016 | |
| 106 | Конденсаторно-стабилитронный выпрямитель | 353 | 16.11.2016 | |
| 107 | Лабораторный блок питания для рабочего места (3-18В 4А) | 406 | 16.11.2016 | |
| 108 | Лабораторный блок питания с регулируемым напряжением от 5 до 100В (0,2А) | 410 | 16.11.2016 | |
| 109 | Лабораторный источник питания на микросхеме LM324 (0-30 В, 1 А) | 349 | 16.11.2016 | |
| 110 | Малогабаритное универсальное зарядное устройство для аккумуляторов | 372 | 16.11.2016 | |
| 111 | Маломощный источник питания (9В, 70мА) | 262 | 16.11.2016 | |
| 112 | Маломощный конденсаторный выпрямитель с ШИМ стабилизатором | 338 | 16.11.2016 | |
| 113 | Маломощный регулируемый двуполярный источник питания (LM317, LM337) | 221 | 16.11.2016 | |
| 114 | Маломощный сетевой блок питания (9В) | 365 | 16.11.2016 | |
| 115 | Маломощный сетевой источник питания — выпрямитель на 9В | 236 | 16.11.2016 | |
| 116 | Миниатюрный импульсный блок питания 5…12 В | 386 | 16.11.2016 | |
| 117 | Миниатюрный импульсный сетевой блок питания 5В 0,5А | 351 | 16.11.2016 | |
| 118 | Миниатюрный сетевой блок питания (5В, 200мА) | 203 | 16.11.2016 | |
| 119 | Мощный блок питания для усилителя НЧ (27В/3А) | 318 | 16.11.2016 | |
| 120 | Мощный блок питания на напряжение 5-35В и ток 5A-30A и более (LM338, 741) | 749 | 16.11.2016 | |
| 121 | Мощный импульсный блок питания для УНЧ (2х50В, 12В) | 332 | 16.11.2016 | |
| 122 | Мощный источник питания на составных транзисторах 0-15В 20А (КТ947, КТ827) | 558 | 16.11.2016 | |
| 123 | Мощный лабораторный источник питания 0-25В, 7А | 520 | 16.11.2016 | |
| 124 | Мощный электронный сетевой трансформатор для магнитолы и радиостанции на 12В | 351 | 16.11.2016 | |
| 125 | Обзор схем восстановления заряда у батареек | 388 | 16.11.2016 | |
| 126 | Однополярный источник питания УНЧ (40В) | 256 | 16.11.2016 | |
| 127 | Питание будильника 1,5В от сети 220В | 376 | 16.11.2016 | |
| 128 | Питание микроконтролерных устройств от сети 220В | 312 | 16.11.2016 | |
| 129 | Питание микроконтроллеров от сети 220В через трансформатор | 245 | 16.11.2016 | |
| 130 | Питание микроконтроллеров от телефонной линии | 266 | 16.11.2016 | |
| 131 | Питание низковольтной радиоаппаратуры от сети | 258 | 16.11.2016 | |
| 132 | Поддержание аккумуляторов в рабочем состоянии | 8116 | 04.10.2002 | |
| 133 | Подключение таймера к зарядному устройству аварийного аккумулятора | 263 | 16.11.2016 | |
| 134 | Прецизионное зарядное устройство для аккумуляторов | 362 | 16.11.2016 | |
| 135 | Прибор для измерения параметров аккумуляторов. | 9273 | 10.06.2002 | |
| 136 | Приставка-контроллер к зарядному устройству аккумулятора 12В | 427 | 16.11.2016 | |
| 137 | Приставка-регулятор к зарядному устройству аккумулятора | 447 | 16.11.2016 | |
| 138 | Простейшие пусковые устройства 12В для авто на основе ЛАТРа | 538 | 16.11.2016 | |
| 139 | Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (ток 1,5А) | 496 | 16.11.2016 | |
| 140 | Простое зарядное устройство для аккумуляторов (до 55Ач) | 447 | 16.11.2016 | |
| 141 | Простое зарядное устройство для аккумуляторов и батарей | 387 | 16.11.2016 | |
| 142 | Простое малогабаритное автоматическое зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов | 32648 | 27.06.2006 | |
| 143 | Простой блок питания 5В/0,5А (КТ807) | 393 | 16.11.2016 | |
| 144 | Простой двуполярный источник питания (14-20В, 2А) | 270 | 16.11.2016 | |
| 145 | Простой импульсный блок питания мощностью 15Вт | 318 | 16.11.2016 | |
| 146 | Простой импульсный блок питания на ИМС | 371 | 16.11.2016 | |
| 147 | Простой импульсный источник питания 5В 4А | 347 | 16.11.2016 | |
| 148 | Пятивольтовый блок питания с ШИ стабилизатором | 303 | 16.11.2016 | |
| 149 | Регулируемый блок питания на ОУ LM324 (0-30В, 2А) | 491 | 16.11.2016 | |
| 150 | Регулируемый двуполярный источник питания из однополярного | 318 | 16.11.2016 | |
| 151 | Регулируемый импульсный стабилизатор напряжения с ограничением по току (2-25В, 0-5А) | 449 | 16.11.2016 | |
| 152 | Регулируемый источник питания на LM317T (1-37В 1,5А) | 377 | 16.11.2016 | |
| 153 | Регулируемый источник питания на ток до 1 А (К142ЕН12А) | 342 | 16.11.2016 | |
| 154 | Регулируемый стабилизатор тока 16В/7А (140УД1, КУ202) | 369 | 16.11.2016 | |
| 155 | Регуляторы заряда аккумуляторов от солнечных батарей | 335 | 16.11.2016 | |
| 156 | Самодельное пусковое устройство | 130 | 2157 | 25.06.2017 |
| 157 | Самодельный лабораторный источник питания с регулировкой 0-20В | 379 | 16.11.2016 | |
| 158 | Сетевая «Крона» 9В/25мА | 365 | 16.11.2016 | |
| 159 | Симметричный динистор в бестрансформаторном блоке питания | 365 | 16.11.2016 | |
| 160 | Солнечное зарядное устройство | 13235 | 1471 | 16.04.2014 |
| 161 | Стабилизатор напряжения сети СПН-400 \»Рубин\» | 2610 | 28.06.2012 | |
| 162 | Стабилизатор тока для зарядки батареи 6В (142ЕН5А) | 316 | 16.11.2016 | |
| 163 | Стабилизированный блок питания 3-12В/0,25А (142ЕН12А) | 328 | 16.11.2016 | |
| 164 | Стабилизированный источник питания с автоматической защитой от коротких замыканий | 318 | 16.11.2016 | |
| 165 | Стабилизированный лабораторный источник питания (0-27В, 500мА) | 306 | 16.11.2016 | |
| 166 | Схема автоматического зарядного устройства (на LM555) | 382 | 16.11.2016 | |
| 167 | Схема автоматического зарядного устройства для сотовых телефонов | 701 | 16.11.2016 | |
| 168 | Схема блока питания и зарядного устройства для iPod | 42184 | 22.03.2012 | |
| 169 | Схема блока питания с напряжением 12В и током 6А | 368 | 16.11.2016 | |
| 170 | Схема высоковольтного преобразователя (вход 12В, вых — 700В) | 330 | 16.11.2016 | |
| 171 | Схема зарядно-разрядного устройства с током 5А (КУ208, КТ315) | 450 | 16.11.2016 | |
| 172 | Схема зарядного устройства для Li-Ion и Ni-Cd аккумуляторов | 547 | 16.11.2016 | |
| 173 | Схема зарядного устройства для аккумулятора от GSM-телефона (LM317) | 239 | 16.11.2016 | |
| 174 | Схема зарядного устройства для батарей | 350 | 16.11.2016 | |
| 175 | Схема зарядного устройства с повышающим преобразователем | 318 | 16.11.2016 | |
| 176 | Схема измерителя выходного сопротивления батарей | 301 | 16.11.2016 | |
| 177 | Схема импульсного стабилизатора для зарядки телефона | 332 | 16.11.2016 | |
| 178 | Схема источника питания 12В, с током в нагрузке до 10 А | 459 | 16.11.2016 | |
| 179 | Схема контроллера заряда батарей | 293 | 16.11.2016 | |
| 180 | Схема непрерывного подзаряда батарей | 324 | 16.11.2016 | |
| 181 | Схема простого зарядного устройства на диодах | 308 | 16.11.2016 | |
| 182 | Схема стабилизированного источника питания 40В, 1.2А | 318 | 16.11.2016 | |
| 183 | Схема умного зарядного устройства для Ni-Cd аккумуляторов (MAX713) | 538 | 16.11.2016 | |
| 184 | Схема универсального лабораторного источника питания | 367 | 16.11.2016 | |
| 185 | Схема устройства для подзаряда батарей | 189 | 16.11.2016 | |
| 186 | Схемы бестрансформаторного сетевого питания микроконтроллеров | 351 | 16.11.2016 | |
| 187 | Схемы бестрансформаторных зарядных устройств | 334 | 16.11.2016 | |
| 188 | Схемы нетрадиционных источников питания для микроконтроллеров | 348 | 16.11.2016 | |
| 189 | Схемы питания микроконтроллеров от разъёмов COM, USB, PS/2 (5-9В) | 405 | 16.11.2016 | |
| 190 | Схемы питания микроконтроллеров от солнечных элементов | 362 | 16.11.2016 | |
| 191 | Схемы подзарядки маломощных аккумуляторных батарей для питания МК | 340 | 16.11.2016 | |
| 192 | Схемы простых выпрямителей для зарядки аккумуляторов | 459 | 16.11.2016 | |
| 193 | Таймер-индикатор разрядки батареи | 295 | 16.11.2016 | |
| 194 | Тиристорное зарядное устройство на КУ202Е | 580 | 16.11.2016 | |
| 195 | Универсальное зарядное устройство для маломощных аккумуляторов | 366 | 16.11.2016 | |
| 196 | Универсальный блок питания с несколькими напряжениями | 334 | 16.11.2016 | |
| 197 | Устройство автоматической подзарядки аккумулятора | 10844 | 30.10.2005 | |
| 198 | Устройство для автоматической тренировки аккумуляторов 12В, 40-100Ач | 523 | 16.11.2016 | |
| 199 | Устройство для заряда и формирования аккумуляторных батарей 6-12В, 85Ач | 503 | 16.11.2016 | |
| 200 | Устройство для поддержания заряда батареи 6СТ-9 | 324 | 16.11.2016 | |
| 201 | Устройство для хранения никель-кадмиевых аккумуляторов | 292 | 16.11.2016 | |
| 202 | Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-12-4,5 | 134 | 15718 | 19.04.2006 |
| 203 | Устройство контроля заряда и разряда аккумулятора 12В | 462 | 16.11.2016 | |
| 204 | Экономичный импульсный блок питания 2×25В 3,5А | 405 | 16.11.2016 | |
| 205 | Экономичный источник питания с малой разницей входного и выходного напряжения 5В 1А | 322 | 16.11.2016 | |
| 206 | Эксплуатация никелево-кадмиевых аккумуляторов (НКА) при повышенных разрядных токах | 6171 | 06.10.2002 | |
| 207 | Эксплуатация никелево-кадмиевых аккумуляторов при повышенных разрядных токах | 2922 | 10.06.2002 | |
| 208 | Электронный стабилизатор тока для зарядки аккумуляторных батарей | 517 | 16.11.2016 |
Самодельное автоматическое зарядное на 12В — Зарядные устройства (для батареек) — Источники питания
Вот очень простая и интересная схема несложной зарядки для 12 В свинцово-кислотных, в том числе гелевых аккумуляторов. Имеется автоматический режим — по окончании процесса светодиод мигает, когда батарея заряжена. А плохой АКБ устройство определяет соответствующим образом и не заряжает.
Схема простого зарядного на 12 вольт
Чтоб зарядить свинцовый аккумулятор небольшой ёмкости, в несколько ампер, потребуется зарядное устройство, схема которого предлагается для самостоятельного изготовления. Зарядка может полностью зарядить любой 12 вольтовый аккумулятор ёмкостью до 5 А/ч и держать его заряженным в течение нескольких месяцев. Рисунок печатной платы примерно такой:
Чтоб было понятнее, условно разделим всю принципиальную схему на отдельные модули. Устройство не включается, пока аккумулятор не подключен через клеммы, как показано на схеме. Кнопка Push нужна для запуска схемы при абсолютно разряженной батарее. Это действие включает транзистор. Сопротивление между коллектором и эмиттером уменьшается и загорается светодиодный индикатор. Электрический потенциал к нижней части схемы идет через диод, Уэ-катод тиристора и через два резистора по 1,8 Ом включенных параллельно.
Тиристор включается в течение каждого полупериода напряжения, и ток течет в батарею. Напряжение также падает на двух низкоомных резисторах и подается на конденсатор 47 мкФ. Он заряжается и включает транзистор BC547. Транзистор лишает тиристор напряжения управляющего электрода и он выключается. Энергия конденсатора поступает в транзистор, но через короткое время она уже не сможет удержать транзистор включенным.
Транзистор выключается, тиристор включается и подает еще один импульс тока от заряжаемую батарею. В процессе заряда батареи, ее напряжение увеличивается, это контролирует блок «монитор напряжения». Работает он так: учитывая что напряжение на батарее увеличивается до 13,5 В, каждый резистор будет иметь некоторое падение напряжения на нем, соответствующее сопротивлению резистора. Диод будет иметь постоянное падение 0,7 В. Напряжение через стабилитрон будет 10 В. Это оставляет 0,6 В между базой и эмиттером транзистора. Такого напряжения достаточно, чтобы открыть транзистор. А значит зарядка отключается.
Схема предназначена для тока заряда до 400 мА. Максимальное значение определяется резисторами 1R8. Они не позволяют превысить более 900 мА в течение половины цикла. При желании, можно слабый тиристор MCR100 заменить на BT136 — который держит до 10 А. Когда аккумулятор полностью заряжен, индикатор LED начнет мигать. Мигание создаёт резистор 2k2 и конденсатор 47 мкФ, подключенный к блоку монитору напряжения.
Зарядите полностью аккумулятор и когда напряжение достигает 13.4 В, подстройте регулятор так, чтобы светодиод мигал. Схема не включится совсем, если напряжение аккумулятора менее 4-х вольт. Но если аккумулятор хороший, а просто был полностью разряжен, вы можете вручную запустить процесс при подключении аккумулятора и нажатия кнопки.
Если аккумулятор не заряжается даже после того, как вы нажали кнопку, не тратьте на него время — скорее всего он уже вообще не будет заряжаться. Таким образом это зарядное устройство идеально подходит для определения того, может ли вообще батарея быть заряжена. Для этого просто подключите АКБ к зарядному устройству и контролируйте напряжение на батарее. Если оно остается на уровне менее 8 В даже после некоторого времени, батарея неисправно и уже вряд-ли когда-то зарядится вообще.
Лучшее зарядное устройство для аккумулятора 12 В
О необходимости заряда аккумуляторной батареи автомобиля знают даже новоиспеченные автовладельцы. Чтобы восполнить потери придется обзавестись специальным прибором. Как выбрать лучшее зарядное устройство для аккумулятора 12 В или 24 В – рассмотрим далее.
Зарядное устройство и характеристики аккумулятора автомобиля
Прежде чем перейти к видам зарядников и их возможностям стоит обратить внимание на собственный аккумулятор, а точнее:
- Емкость батареи авто
- Напряжение – 6 В, 12 В или 24 В
Зарядное устройство 6 12 В подойдет для АКБ мотоциклов и легковых автомобилей, 24 В – грузового и крупногабаритного транспорта.
- ТИП аккумулятора WET, GEL, AGM
Значение емкости определит нужный ток для эффективной зарядки. Простая пропорция 1 к 10 поможет определить параметр. Для примера: при емкости 50 Ач сила тока будет равна 5 А. Рекомендуется не превышать найденное значение, но возможно небольшое отклонение в меньшую сторону.
Советуем брать прибор с запасом, чтобы не использовать его на пределах возможностей. Это негативно отразится на сроке службы зарядника и акб автомобиля.
С напряжением и типом АКБ все проще. Нужная информация на шильдике или в инструкции. Выбирая зарядное устройство 12v, 24v или 6v учитывать тип батареи авто обязательно.
Трансформаторное или импульсное ЗУ
По принципу действия и конструкции небольшой выбор. Приборы делятся на:- Трансформаторные
- Импульсные
Импульсные зарядные устройства – современные аппараты для восстановления заряда, которые вобрали в себя все технологические новинки. Трансформаторные многие считают устаревшими. Их конструкция проста и незамысловата, что делает их надежными и дешевыми в ремонте. Однако они громоздки и неудобны в транспортировке, а схема передачи заряда хоть и надежна, но не так бережлива, как у импульсных аналогов.
Не будем углубляться в особенности импульсных зарядных устройств. Сделаем акцент на преимуществах, чтобы объяснить почему их предпочитают многие владельцы легковых авто и даже профессиональные водители:- Щадящая схема зарядки с минимальным износом аккумулятора
- Автоматический контроль зарядки АКБ
- Эффективная система защиты процессов
- Компактность и малый вес (удобно транспортировать)
- Дополнительные функции: восстановление емкости (десульфатация), быстрая зарядка BOOST и др.
Все настолько хорошо? Почему тогда они не вытеснят трансформаторные полностью? Дело в том, что они дороже, их ремонт сложен и выйдет в копеечку. Из-за использования высокотехнологичных деталей в некоторых случаях восстановить поломку практически нереально, что делает необходимым покупку нового зарядного устройства 12 вольт или варианта на 24 вольта.
Автомат, полуавтомат или ручная регулировка
Среди приборов для зарядки автомобильных аккумуляторов встречаются как ручные, так и автоматические. Ручная регулировка присутствует в трансформаторных зарядниках по умолчанию. В импульсных чаще встречается автоматический и полуавтоматический контроль параметров.
Что можно выбрать в полуавтоматических – тип АКБ, напряжение, силу тока, дополнительные функции. Весь процесс зарядки контролируется системой зарядника автоматически. Существуют и такие аппараты, которые самостоятельно выбирают все действия для восстановления заряда батареи. Они оценивают состояние АКБ и применяют наиболее эффективную схему.
Какое зарядное устройство 12В | 24В выбрать? Дело вкуса. Новичкам рекомендуются автоматические варианты. Стоит обратить внимание на то, что гарантированный результат дают лишь модели известных брендов.
Более опытные пользователи наверняка захотят «держать руку на пульсе». В этом случае подойдут приборы с возможностью регулирования параметров. Многие из них универсальны и легко подстраиваются под любой тип АКБ.
Зарядные или пуско-зарядные устройства
Помимо зарядных есть и пуско-зарядные приборы. Они отлично заряжают батареи автомобилей и используются для запуска двигателя при недостаточном заряде. Такие аппараты – настоящая скорая помощь автомобилю. Реанимация в считанные минуты позволит завести двигатель и доехать до места, где можно пополнить заряд.
Любая дополнительная функция увеличивает стоимость оборудования. Однако для тех, кто предпочитает иметь устройства 2 в 1 пуско-зарядники станут настоящей находкой.
Десульфатация, BOOST и другие функции
- BOOST – режим быстрой зарядки позволит за считанные минуты восстановить достаточное количество заряда для работы двигателя. Рекомендуется использовать его в крайних случаях и не более 5-10 минут. Он не годится для долгой зарядки из-за пагубного влияния на аккумуляторную батарею (существенно увеличивает износ).
- Десульфатация – режим восстановления батареи при помощи импульсов тока, устраняющих следы сульфатации. Неважно будет ли это зарядное устройство 12 вольт 12 ампер (для грузовиков) или с другими параметрами, эту функцию стоит отнести к разряду «must have» (с англ. «должна быть»). Профилактическое применение увеличит время эксплуатации аккумуляторной батареи и сохранит емкость.
- Программы зарядки – в автоматических и полуавтоматических аппаратах часто встречаются разные программы зарядки. Они включают множество этапов и полностью контролируются микропроцессором ЗУ.
- Мониторинг процессов – приборы могут проводить обычную индикацию процессов или иметь цифровой дисплей. Последний позволяет выводить данные об аккумуляторе на этапе оценки и непосредственно в процессе зарядки.
- Контрольные измерения – немаловажным будет наличие измерительных датчиков зарядного устройства. Они позволят определить емкость и напряжение и вывести его перед пользователем.
- Таймер – на некоторых устройствах имеется возможность установить время зарядки, чтобы исключить закипание электролита и связанные с ним негативные последствия.
ТОП зарядных устройств FUBAG под разные запросы
FORCE
Мощные зарядные устройства с минимальной регулировкой. Некоторые из моделей позволяют лишь выбрать режим, в то время как другие открывают возможность настроить ток заряда. Устройства с регулировкой тока обладают таймером. Автоматическая защитная система уберегает от перегрузки и замыкания. При необходимости старшие модели серии позволяют заряжать одновременно несколько батарей, что делает их отличным зарядным устройством для аккумулятора 12в.Модели FORCE являются пуско-зарядными, а значит могут использоваться не только для зарядки, но и пуска автомобильного двигателя.
MICRO
Полностью автоматические зарядные устройства лучше всего подойдут всем, кто хочет минимизировать траты времени на зарядку аккумуляторы. Достаточно подсоединить аппарат к аккумулятору и выбрать режим. Прибор самостоятельно проведет зарядку, контролируя каждый из процессов до самого завершения. Модели MICRO 80 и MICRO 160 обладают режимом десульфатации, который поможет содержать батарею в идеальном состоянии.COLD START
Компактное ПЗУ для зарядки аккумулятора и пуска двигателя. Прибор универсален и может использоваться на разных типах АКБ. Функция десульфатации будет незаменима для многих владельцев авто, которые хотят использовать батарею автомобиля как можно дольше.Из прочих возможностей стоит выделить цифровую индикацию зарядки и напряжения аккумулятора, которая позволит следить за ходом процесса.
Оценивая различные модели зарядных устройств нельзя однозначно рекомендовать какую-либо одну. У каждого владельца авто может быть субъективное мнение. Надеемся эта статья поможет разложить все «по полочкам» и имея представление обо всем предложении на рынке выбрать именно то, что больше всего удовлетворит Вашим потребностям.Получите 10 самых читаемых статей + подарок!
*
Подписаться
Схемы зарядных устройств для аккумуляторов и батарей (Страница 3)
Зарядно-пусковое устройство-автомат для автомобильного аккумулятора 12В
Пусковые устройства промышленного изготовления нередко обладают малой мощностью и недостаточно надежны в эксплуатации. Простейшие самостоятельно изготовленные схемы автомобильных пусковых устройств, состоящие только из трансформатора и силовых выпрямительных диодов, также обладают рядом…
0 4785 0
Зарядное устройство на основе импульсного инвертора (К1114ЕУ4, КТ886)В основу устройства положен двухтактный полумостовой импульсный преобразователь (инвертор) на мощных транзисторах VT4 и VT5, управляемый широтно-импупьсным контроллером DA1 по низковольтной стороне. Такие преобразователи, устойчивые к повышению питающего напряжения и изменению сопротивления…
0 4611 2
Автоматическое импульсное зарядное устройство для аккумуляторов 12ВПредлагаемое устройство позволяет перед зарядкой разрядить аккумулятор до напряжения 10,5 В током равным 1/20 его ёмкости, а затем зарядно-разрядным циклом довести напряжение на батарее до 14,2 — 14,5 В. При соотношении зарядного и разрядного токов 10:1 и длительности импульсов заряд-разряд — 3:1…….
2 5048 0
Приставка-регулятор к зарядному устройству аккумулятораОписываемая ниже приставка предназначена для работы совместно с зарядными устройствами, обеспечивающими необходимый зарядный ток и имеющими на выходе пульсирующее зарядное напряжение. Подойдут, например, выпускаемые промышленностью устройства УЗ-А-6/12, УЗР-П-12-6,3, а также любительские. …
0 4781 0
Зарядно-разрядное устройство для аккумуляторов емкостью до 55АчКак показывает практика, для профилактических работ с аккумуляторами ёмкостью до 55 Ач вполне достаточно иметь зарядное устройство, обеспечивающее выходной ток до 4 А. Несколько меньший зарядный ток, в сравнении с номинальным током десятичасовой зарядки, нетрудно компенсировать увеличением времени…
0 5240 0
Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора (ток 1,5А)Описываемое маломощное сетевое зарядное устройство служит для зарядки автомобильной аккумуляторной батареи небольшим током в 1,5 А. Конструктивно оно рассчитано на установку в транспортное средство с подключением к системе электрооборудования. Таким образом, не нужно каждый раз развертывать…
4 4935 0
Приставка-контроллер к зарядному устройству аккумулятора 12ВПриставка позволяет регулировать верхний пороговый уровень напряжения в пределах 14 — 16 В, а нижний — 10-13В. Потребляемая приставкой мощность не превышает 8 Вт. Режим работы — длительный. Погрешность установки выбранных порогов определяется, в основном, точностью градуировки шкал регуляторов…….
0 3452 0
Автоматическое зарядное устройство + режим десульфатации для аккумулятораУстройство имеет узлы управления и контроля заряда и режим десульфатации батареи путем её зарядки током с разрядной составляющей. Несмотря на все усложнения, зарядное устройство осталось довольно простым по схеме, лёгким в налаживании и удобным в эксплуатации. Узел контроля следит за напряжением…
8 7340 2
Устройство контроля заряда и разряда аккумулятора 12ВДля автоматического контроля за процессами зарядки и разрядки батареи предназначено устройство, описанное ниже. Рассмотрим его работу в режиме зарядки. К зажимам X1 и Х2 подключают любое зарядное устройство, а к зажимам Х3 и Х4 — аккумуляторную батарею. Переключатель SA1 устанавливают в…
0 5084 0
Автоматическое зарядное устройство для кислотных аккумуляторовОписываемый ниже автомат предназначен для обслуживания двенадцативольтовых кислотных аккумуляторных батарей. Он может быть использован и как мощный источник переменного напряжения 12 В для питания вулканизаторов, переносных ламп и другого оборудования. Основные характеристики автомата Ток…
1 5701 2
1 2 3 4 5 6 7 … 8Радиодетали, электронные блоки и игрушки из китая:
Вымпел 372 693 (напряжение АКБ:12 В, ток зарядки:от 0.4 А до 20 А) Хм, где-то мы это уже видели… Да, ООО «НПФ Орион», клепающее разнообразные зарядные устройства под марками «Орион» и «Вымпел», традиционно использует для них один и тот же корпус с «карманом» под провода сзади, отличаются разные модели (помимо характеристик, конечно) только дизайном передней панели. А вот на панели тут уже есть кое-что интересное: помимо плавной регулировки максимального тока (до 20 А) есть также трехпозиционный переключатель максимального напряжения: 14,1/14,8/16 В. Причем во всех трех режимах по окончанию цикла зарядки устройство не отключается или переходит в «капельный» режим, а продолжает держать на клеммах заданное напряжение, так что отключать его в любом случае нужно вручную – иначе аккумулятор можно «прокипятить» лишку, как на старых ЗУ, состоявших только из трансформатора и выпрямителя. Довольно странное решение для устройства, в котором таки есть электроника. С другой стороны, то, что устройство сразу стремится стартовать на заданном токе без этапа «анализа», позволяет ему «оживлять» те аккумуляторы, на которых недорогие «автоматы» сразу отключаются, не «увидев» нагрузку. Жидкокристаллический дисплей, на зависть и многим более дорогим зарядным устройствам, может одновременно показывать и напряжение на клеммах, и текущий ток зарядки. А вот с током неувязка: да, выдать 20 А устройство может, но вот и тонкие провода со слабыми «крокодилами» начинают греться ощутимо, и внутри оно тоже явно перегревается, несмотря на автоматически включающийся при установке тока выше 12 А вентилятор. Впрочем, если следовать классическому правилу «10% от емкости», то такой ток Вам вряд ли понадобится использовать на легковом автомобиле. Тем не менее, конструктивные недочеты этого устройства, старательно имитирующего работу «мануальных», нужно держать в голове. Основные плюсы:
Минусы:
Модели в линейке:
| 9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Промороженный и севший в ноль аккумулятор подхватило без проблем, зарядка пошла. |
для восстановления усталых свинцово-кислотных аккумуляторов
Описание
Если у вас есть мотоцикл, дом на колесах, фургон, газонокосилка, круиз на день или, может быть, старинный автомобиль, вам, должно быть, в какой-то момент пришлось списать свинцово-кислотный аккумулятор. Когда аккумулятор неправильно заряжен или саморазрядился, как это происходит во время простоя, кристаллы сульфата накапливаются на пластинах аккумулятора.
Сульфат, не позволяющий полностью зарядить аккумулятор, и поэтому он не может полностью зарядиться.При попытке зарядить аккумулятор в этом состоянии он только нагревается и теряет воду, сила тяжести электролита не увеличивается до его нормального состояния «полного заряда». Единственное, что вы делаете — полностью убиваете батарею. Если напряжение покоя батареи составляет не менее 1,8 В / элемент, и ни одна из ячеек не закорочена, можно выполнить десульфатацию ее пластин. Эта схема является дополнением и частью модификации обычного зарядного устройства и решает проблему сульфата.
ВНИМАНИЕ: Перед тем, как начать такой проект, помните: напряжение в сети опасно, поэтому, если вы не уверены на 100% в том, что делаете, посоветуйтесь с другом, у которого есть навыки, или не делайте этого вообще!
Проект: возьмите старое зарядное устройство, большое или маленькое, на ваш выбор, в зависимости от размера батарей, с которыми вы обычно работаете (чем больше, тем лучше).Есть несколько уловок для повышения производительности, если вам это нужно. Начните с того, что вырвите все, кроме трансформатора и выпрямителя. Некоторые старые зарядные устройства оснащены ребристыми выпрямителями, которые имеют высокое падение напряжения и требуют замены. Замените на прочный мостовой выпрямитель, способный выдерживать большие токи. Вся проводка на вторичной обмотке должна быть короткой и толстой. Выпрямитель должен быть прикручен к шасси болтами, чтобы он не охладился. Если у зарядного устройства есть переключатель высокого / низкого уровня, это является плюсом, в противном случае вы можете в некоторых случаях добавить несколько витков провода на вторичную обмотку.Схема; 14-ступенчатый счетчик пульсаций и генератор IC 4060 генерируют импульс, который является тактовым импульсом схемы. Импульс подается на таймер 555, который определяет длину активного выхода. С помощью переключателя вы можете выбрать длинный или короткий импульсный выход. Выход таймера 555 запускает через транзистор драйвер симистора оптоизолятора с переходом через нуль MOC 3041. Это обеспечивает плавный пуск трансформатора зарядного устройства через симистор и демпферную цепь. Для схемы необходим небольшой блок питания, состоящий из Т1 трансформатора 15В 0.Вторичная обмотка 1А, мостовой выпрямитель, регулятор и две крышки. Поскольку этот проект включает зарядное устройство (X), результат может отличаться по производительности от одного случая к другому. Однако это не означает, что ваш проект не работает, но эффективность может варьироваться. Некоторые отмечают, что демпфирующий колпачок относится к высоковольтному типу переменного тока (X), а резисторы на стороне сети имеют тип не менее 0,5 Вт. Используйте симистор, который может принимать 400 В + и 10 А +, я использую BTA 25.600, но в большинстве случаев это перебор. Нет печатной платы, извините!
Как это работает
Ну краткая версия.Цель состоит в том, чтобы получить достаточно высокое напряжение элемента, чтобы сульфат растворился без кипячения или плавления батареи. Это достигается за счет применения более высокого напряжения на более короткие периоды времени и за счет того, что батарея некоторое время отдыхает. Импульсы в коротком диапазоне составляют примерно 0,5 с вкл. / 3 с выкл., А длинные импульсы — 1,4 с вкл. / 2 с выкл. Это время может варьироваться в зависимости от допусков компонентов. Начните с длинного импульса и, если вы обнаружите «закипание» (больше, чем при нормальной зарядке) в электролите, переключитесь на короткие импульсы. Не оставляйте процесс без присмотра, по крайней мере, пока вы не узнаете, какова ваша конкретная версия этого проекта.Я построил первую версию этой схемы около 10 лет назад и экспериментировал с ней, но уверен, что кто-то сможет улучшить ее и дальше.
Удачи! Анте
Автоматическое зарядное устройствоСхема проектов
Свинцово-кислотная батареяявляется самой популярной. Хотя они очень большого размера. Но у них есть преимущество: дешево, легко купить. Если вам нужна долгая жизнь. Вам следует использовать приведенную ниже схему автоматического зарядного устройства.
Наилучшая зарядка
Обычно эти типы батарей могут работать в течение 3-4 лет при правильной зарядке.Меня тошнит каждый раз, когда батарея выходит из строя раньше положенного срока. Я не хочу, чтобы ты был похож на меня. Не делайте этого!
- Перегрев зарядки
Главное, аккум не любит горячий ! Ни в коем случае не используйте и не храните их в слишком жарких местах. ИЛИ, если во время использования может произойти короткое замыкание или большой ток, используйте их, они будут слишком горячими. Во время зарядки не происходит быстрой зарядки большим током и высоким напряжением. - Только постоянное напряжение!
Мы должны заряжать их только постоянным током. - Зарядка от перенапряжения
Обычно производитель аккумуляторов указывает соответствующее напряжение.
Мы должны использовать заряд постоянного напряжения.
—12 В, максимальное напряжение батареи 14,8 В, в режиме ожидания — 13,8 В
—6 В, максимальное напряжение батареи 7,5 В, в режиме ожидания — 6,8 В - Сильноточная быстрая зарядка
Но горячая — Таким образом, вам следует использовать начальный ток менее 30 %. Например, аккумулятор 12В / 7Ач у вас должен начальный ток меньше 2А. Если мы используем 1А, батарея будет заряжаться примерно на 7 часов.
- Не долго
Кроме того, если вы заряжаете его слишком долго. Аккумулятор тоже сильно нагрелся. Таким образом, когда аккумулятор полностью заряжен, прекратите его зарядку.
Эти две цепи помогают облегчить вашу жизнь.
Простая схема автоматического зарядного устройства
Это первая автоматическая схема зарядного устройства. Мы используем концепцию схемы: без использования микросхем и сложных устройств. Используйте существующие продукты, чтобы получить больше преимуществ.
Мы можем использовать эту схему для всех батарей. Просто нужно понимать требования к зарядке аккумулятора.
- Предназначен для аккумуляторов 12 В. Но если вы уже понимаете принцип работы. Я считаю, что вы определенно можете адаптироваться к батарее 6V или другим.
- Вам следует использовать входное напряжение 15 В или в 1,5 раза больше напряжения батареи.
- Самое важное —Должен использовать ток зарядного устройства 10% от тока батареи. Например аккумулятор 2,5 Ач. Используйте зарядный ток 0.25А. На полную загрузку уйдет 10-12 часов.
Как это работает
Прежде всего, я думаю: «Когда… Зарядить? И когда остановиться? »
Обычно мы должны заряжать аккумулятор, если напряжение ниже 12,4 В. Затем напряжение аккумулятора повышается и максимальное напряжение составляет 14,4 В. Она полна. Нам нужно отключить ток зарядки.
Во-вторых, нам нужно использовать схему компаратора.
Я часто использую операционные усилители IC, такие как LM339, LM311, LM324, LM301. Но иногда мы не можем их купить.
И это наша работа только в простом стиле.
Вначале мы изучаем основной принцип работы электронных компонентов.
Знакомьтесь, стабилитрон
Мне нравится использовать диод, стабилитрон, они оба являются клапанами для электрических токов. Ток будет течь в одном направлении. Но стабилитрон подключен обратно. Затем он блокирует ток, пока напряжение не превысит определенный уровень.
Пробую их проверить с помощью стабилитрона 12 вольт ток через него будет протекать при напряжении выше 12В.
Итак, я использую стабилитрон для определения напряжения выше 13 В для управления системой останова зарядного устройства.
Реле и батарея отключения SCR
Затем я использую реле для управления током в батарее. Потому что дешево и легко используется.
Далее я использую SCR для использования в качестве переключателя быстрого управления.
Простое зарядное устройство с автоматическим отключением аккумулятора
Приходит посмотреть на схему. Использую от аккумулятора 12В 7Ач и ниже. Значит ток зарядки 2А.
Итак, я использую трансформатор 2А, 12В в нерегулируемом источнике питания. Под нагрузкой или при зарядке — от 13 до 15 В постоянного тока.
Допустим, напряжение АКБ 12,4В. Реле не работает. Зарядный ток непрерывно протекает через аккумулятор.
Пока напряжение АКБ не поднимется до 13,8В. Начинает иметь ток, протекающий через стабилитрон к смещению SCR1.
SCR1 работает. Затем также запускается воспроизведение, втяните контакты NO и C.
Значит, на батарею нет тока.
Как установить и использовать
Вы можете посмотреть видео ниже Я его тестирую. Этот проект всегда будет отключать аккумулятор. Когда на нем падает напряжение 13,6 В.
После этого загорится светодиод LED2 (желтый). Пока реле выдергивает из контакта NC-C. Который отсутствует ток к батарее и напряжение ниже.
Затем вы можете снова зарядить, нажав SW2 для сброса, снова зарядите их.
Сильноточная зарядка
Если вы хотите зарядить сильноточную батарею.Например аккумулятор 45Ач. Вы должны использовать ток менее 5А. И ток менее 15А.
Также необходимо использовать сильноточный источник питания. Компоненты внутри находятся под высоким током. Например, трансформатор 10A-15A, диоды невесты 25A, реле 20A и многое другое.
Думаю, эта схема не подходит для сильноточного аккумулятора. Потому что это может быть ошибка зарядки. Вам нужно использовать заряд постоянного напряжения в режиме ШИМ.
Автоматическое отключение зарядного устройства 12 В от источника питания SCR
Схема выше может быть ошибочной и ее трудно настроить.Я предлагаю автоматическое зарядное устройство для сухой батареи с использованием SCR для батареи 12 В. Кроме того, он использует батарею на 6 В. Похоже на приведенную выше схему. Стабилитрон и SCR являются основными частями. Но вместо реле работает SCR. SCR работает в импульсном режиме постоянного тока на фильтрах с конденсатором.
Как работает эта схема
Как схема ниже. Для начала, AC220V будет течь к трансформатору, чтобы преобразовать его в 15 вольт. Затем перейдите к перемычке диода к выпрямителю переменного тока в постоянный импульс 15 В. LED1 — индикатор питания схемы.
Начало работы SCR1. Потому что 15 В течет к R3, чтобы ограничить ток, чтобы уменьшиться и течь через диод D5.
Он защищает обратное напряжение перед смещением на вывод G SCR1.
Когда SCR1 проводит ток, направьте 15 В через провод K к положительной клемме аккумуляторной батареи.
В идеале, SCR1 будет проводить ток и очень быстро останавливать ток попеременно с частотой 100 Гц.
Так как напряжение 15 В от мостового диода является двухполупериодным выпрямителем.Значит выходная частота 50 Гц + 50 Гц. Ток этой функции представляет собой непрерывную положительную половину синусоидальной волны.
Который отличается от напряжения с конденсаторным фильтром, гладким, как прямая линия.
Значит, SCR1 не проводит ток все время. Когда есть положительное напряжение для смещения на выводе G.
Так как форма волны напряжения является импульсом постоянного тока, а не плавной.
SCR перестанет проводить ток. Если отключение — это не положительное напряжение.
Затем сигнал положительного напряжения снова поступает на SCR1.Он снова начнет проводить токи, это было перевернуто с частотой 100 Гц.
Контроль уровня заряда батареи
Для начала положительное напряжение батареи проходит через R2 для уменьшения тока. А C1 будет фильтровать ток для сглаживания.
Во-вторых, ток течет через VR1, чтобы разделить напряжение. Затем стабилитрон ZD1 пропускает перенапряжение на вывод G SCR2.
Регулируем уровень VR1 для установки полной батареи. Пока напряжение на минусе ZD1 не станет больше 6.8 В или около 7,3 В.
После этого ZD1 является потоком коллапса напряжения насыщения на подводящий провод G SCR2. Это заставляет SCR2 проводить ток. By R4 является помощником SCR2 в необычайно стабильной работе.
Когда SCR2 работает, возникает отрицательное напряжение, ведущее от K к A. Это приводит к свечению светодиода LED2.
И в то же время SCR1 перестанет проводить ток.
Распиновка TO-220 и TO-92 SCR
Так как вывод G SCR1 получает отрицательное напряжение от SCR2. В случае, если батарея имеет более низкое напряжение, напряжение на отрицательном полюсе ZD1 ниже 6.8V.
Это приводит к тому, что вывод G SCR2 не получает положительного напряжения. Но он может получить только отрицательное напряжение через R4, в результате SCR2 не проводит ток.
Список деталей
Резисторы 0,5 Вт 5%
R1, R5: 2 кОм
R2: 1,5 кОм
R3: 560 Ом
R4: 10 кОм
VR1: 10 кОм Потенциометр
C1: 100 мкФ 25 В электролитический конденсатор
SCR1: 2N6397__SCR
SCR1: 2N6397__SCR
SCR2: 2N6397__SCR
SCR EC103 или 2N5060SCR
ZD1: 6,8V 1W
D1-D4: 1N5404_Diode
D5: 1N4002_Diode
LED1, LED2: 5M LED, как вы хотите,
PCB и другие и т. Д.
Как сделать и настроить
- После того, как вы подготовили все компоненты. Затем мы успешно припаяли его к печатной плате, как показано на следующем рисунке. Например, у прибора положительный — отрицательный. Правильная ли полярность?
Компонентная схема зарядного устройства для сухих аккумуляторов
Точка пайки зарядного устройства для сухих аккумуляторов
Полная сборка всех деталей на печатной плате
Полностью аккумулятор 12 В 2.5A
- В целях безопасности, первый шаг, найдите полное напряжение батареи, подключенное к цепи для правильной полярности.
- Подайте переменный ток 220 В. Затем поверните VR1 по часовой стрелке, пока светодиод 2 не погаснет.
- Для медленного вращения VR1 по часовой стрелке, пока не загорится светодиод 2, затем немедленно остановитесь. Не вращайте слишком много.
- Принцип действия: LED2 загорится, когда напряжение батареи достигнет полного. Итак, в первый раз аккумулятор должен быть полностью заряжен.
Примечание:
Извините, я не могу показать вам схему печатной платы.Но можно использовать перфорированную доску .
Пожалуйста, посмотрите видео ниже, чтобы лучше понять этот проект.
Модификация схемы
Эта схема может изменять напряжение батареи 3-х размеров 6В, 9В, 12В. Мы можем поменять каждое значение детали как аккуратную заряженную батарею.
В обычной цепи мы используем аккумулятор на 12 В. Например, на корпусе аккумулятор указан 12В 20Ач. Смысл в том, что он может питать токи 20 ампер в час.
Когда вы знаете, что напряжение на аккумуляторе заряжено, теперь мне нужно выбрать трансформатор, который будет использоваться. Используемые трансформаторы тока можно выбрать от 3А.
- Аккумулятор 6В ; Напряжение выходного трансформатора: 9В; — напряжение стабилитронов: 3,3В ; —R3 и R5: 1К
- аккумулятор 9В ; Напряжение выходного трансформатора: 12В; -Напряжение стабилитронов: 4,7В ; —R3 и R5: 1.5K
- Аккумулятор 12 В ; Напряжение выходного трансформатора: 15В; — напряжение стабилитронов : 6.8В ; —R3 и R5: 2K
Нажмите, чтобы увидеть больше:
Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 6 В или 12 В
Easy Многие схемы легко для вас
ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ
I Всегда старайтесь сделать Electronics Learning Easy .
Схема зарядного устройства | Полный проект DIY Electronics
Большинство зарядных устройств прекращают зарядку батареи, когда она достигает максимального зарядного напряжения, установленного схемой.Эта схема зарядного устройства для аккумулятора 12 В заряжает аккумулятор при определенном напряжении, то есть напряжении поглощения, и после достижения максимального напряжения зарядки зарядное устройство изменяет выходное напряжение на напряжение холостого хода для поддержания аккумулятора при этом напряжении. Напряжение абсорбции и плавающее напряжение зависят от типа батареи.
Для этого зарядного устройства установлены напряжения для герметичной свинцово-кислотной (SLA) батареи 12 В, 7 Ач, для которой напряжение поглощения составляет от 14,1 В до 14,3 В, а плавающее напряжение — 13.От 6 до 13,8 В. Для безопасной работы и во избежание перезарядки аккумулятора, напряжение поглощения выбрано как 14,1 В, а плавающее напряжение выбрано как 13,6 В. Эти значения должны быть установлены в соответствии с указаниями производителя батареи.
Схема зарядного устройства 12 В
Рис. 1: Схема зарядного устройства 12 В для батареиПринципиальная схема абсорбирующего и поплавкового зарядного устройства на 12 В показана на рис. 1. Он построен на понижающем трансформаторе X1, регулируемом стабилизаторе напряжения LM317 (IC1), компараторе операционного усилителя LM358 (IC2). и несколько других компонентов.Используемый в этой схеме трансформатор с первичной обмоткой 230 В переменного тока на вторичный трансформатор 15–0–15 В с током 1 А снижает сетевое напряжение, которое выпрямляется диодами D1 и D2 и сглаживается конденсатором C1. Это напряжение подается на вход LM317 для регулирования.
Базовая схема представляет собой регулируемый источник питания, использующий LM317, с контролем на выходе путем изменения сопротивления на регулировочном штыре 1. Для LM317 требуется хороший радиатор. LM358 — это усилитель двойного действия, который используется для контроля перезарядки аккумулятора.Конденсатор C4 должен быть как можно ближе к выводу 1 IC2. Перемычка J1 используется для калибровки (настройки). Устанавливая напряжение зарядки, снимите перемычку и после калибровки снова подключите ее.
Для начальной настройки снимите перемычку J1, выключите S2, включите S1 и отрегулируйте потенциометр VR2, чтобы получить 13,6 В в контрольной точке TP2. Отрегулируйте потенциометр VR3 так, чтобы светодиод 2 начал светиться. Отрегулируйте потенциометр VR1 так, чтобы он показал 0,5 В (разница 14,1 В и 13,6 В) в контрольной точке TP1. Настройте VR2 на 14,1 В в контрольной точке TP2.
С этими настройками TP2 должен показывать 14,1 В при низком напряжении в контрольной точке TP3 и 13,6 В при высоком напряжении в контрольной точке TP3. Подключите перемычку J1. Теперь зарядное устройство готово к использованию. Подключите заряжаемый аккумулятор 12 В (BUC), соблюдая полярность, к CON2. Включите S2; один из светодиодов вне LED2 и LED3 загорится (скорее всего, это будет LED2). Если ни один из них не загорается, проверьте соединения; батарея могла быть разряжена. Включите S1 для зарядки. Полностью заряженный аккумулятор будет обозначен свечением светодиода LED3.
Не беспокойтесь, если вы забудете выключить зарядное устройство. Зарядное устройство находится на плавающем напряжении (13,6 В), и его можно держать в этом режиме зарядки вечно.
Строительство и испытания
Односторонняя печатная плата для цепи абсорбирующего аккумулятора 12 В и плавающего зарядного устройства показана на рис. 2, а схема ее компонентов — на рис. 3. Соберите схему на печатной плате, за исключением трансформатора X1 и заряжаемой батареи (BUC).
Рис. 2: Печатная плата схемы зарядного устройства 12В Рис.3: Компонентная компоновка печатной платы Загрузите печатную плату и компоновку компонентов в формате PDF: нажмите здесьПоместите печатную плату в небольшую коробку. Закрепите клемму аккумулятора на передней части коробки для подключения BUC. Подключите переключатели S1 и S2, потенциометры VR1 — VR3 и т. Д. На корпусе коробки.
Примечания EFY
- Выключите S2 или отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы избежать ненужной разрядки аккумулятора, когда он не заряжается, то есть когда S1 выключен.
- Подключите аккумулятор, соблюдая полярность.
- Корпус IC1 не должен быть заземлен, поэтому используйте изоляцию.
Фаяз Хассан, менеджер металлургического завода в Висакхапатнам, Висакхапатнам, интересуется проектами микроконтроллеров, мехатроникой и робототехникой.
Эта статья была впервые опубликована 26 июня 2016 г. и обновлена 13 августа 2019 г.
Автоматическая схема портативного зарядного устройства 12 В с использованием LM317
Вы когда-нибудь пытались разработать зарядное устройство, которое заряжает аккумулятор автоматически, когда напряжение аккумулятора ниже указанного? В этой статье объясняется, как разработать автоматическое зарядное устройство.
Зарядное устройство, расположенное ниже, автоматически прекращает процесс зарядки, когда аккумулятор полностью заряжен. Это предотвращает глубокую зарядку аккумулятора. Если напряжение аккумулятора ниже 12 В, то схема автоматически заряжает аккумулятор.
Схема автоматического зарядного устройства 12 В Принципиальная схема автоматического зарядного устройстваЭта схема автоматического зарядного устройства в основном состоит из двух частей — блока питания и блока сравнения нагрузок.
Основное напряжение питания 230 В, 50 Гц подключено к первичной обмотке центрального ответвительного трансформатора для понижения напряжения до 15–0–15 В.
Выход трансформатора подключен к диодам D1, D2. Здесь диоды D1, D2 используются для преобразования низкого переменного напряжения в пульсирующее постоянное напряжение. Этот процесс также называется исправлением. Пульсирующее напряжение постоянного тока подается на конденсатор емкостью 470 мкФ для устранения пульсаций переменного тока.
Таким образом на выходе конденсатора нерегулируется постоянное напряжение.Это нерегулируемое напряжение постоянного тока теперь подается на регулятор переменного напряжения LM317 для обеспечения регулируемого напряжения постоянного тока.
Выходное напряжение этого регулятора напряжения может изменяться от 1,2 В до 37 В, а максимальный выходной ток этой ИС составляет 1,5 А. Выходное напряжение этого регулятора напряжения изменяется путем изменения потенциометра 10 кОм, который подключен к регулировочному выводу LM317.
[Также читайте: Как сделать регулируемый таймер]
Выход регулятора напряжения Lm317 подается на батарею через диод D5 и резистор R5.Здесь диод D5 используется для предотвращения разряда батареи при отключении основного питания.
При полной зарядке аккумулятора стабилитрон D6, подключенный в обратном направлении, проводит ток. Теперь база транзистора BD139 NPN получает ток через стабилитрон, так что полный ток заземлен.
В этой схеме зеленый светодиод используется для индикации заряда аккумулятора. Резистор R3 используется для защиты зеленого светодиода от высокого напряжения.
Выходное видео:Принцип схемы
Если напряжение батареи ниже 12 В, то ток от микросхемы LM317 протекает через резистор R5 и диод D5 к батарее.В это время стабилитрон D6 не будет проводить, потому что аккумулятор забирает весь ток для зарядки.
Когда напряжение батареи повышается до 13,5 В, ток в батарею прекращается, и стабилитрон получает достаточное напряжение пробоя и пропускает ток через него.
Теперь база транзистора получает ток, достаточный для включения, так что выходной ток регулятора напряжения LM317 заземляется через транзистор Q1. В результате красный светодиод показывает полный заряд.
Настройки зарядного устройства
Выходное напряжение зарядного устройства должно быть меньше, чем в 1,5 раза от напряжения аккумулятора, а ток зарядного устройства должен составлять 10% от тока аккумулятора. Зарядное устройство должно иметь защиту от перенапряжения, короткого замыкания и обратной полярности.
ПРИМЕЧАНИЕ : Также получите представление о том, как построить схему индикатора уровня заряда аккумулятора?
2. Автоматическое зарядное устройство
Принципиальная схема
В этом проекте упоминается схема автоматического зарядного устройства для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.Это схема импульсного типа зарядного устройства, которая помогает продлить срок службы батарей. Работа этой схемы объясняется ниже.
LM317 действует как регулятор напряжения и устройство контроля тока. Стабилитрон 15 В используется для настройки LM317 на подачу напряжения 16,2 В на выходе при отсутствии нагрузки. Когда 2N4401 включен выходом 555, вывод ADJ LM317 заземлен, и его выходное напряжение составляет 1,3 В.
LM358 действует как компаратор и повторитель напряжения. LM336 используется для подачи опорного напряжения 2.5 В на неинвертирующую клемму (контакт 3) LM358. Сеть делителя напряжения используется для подачи части напряжения батареи на инвертирующий вывод (вывод 2) LM358.
Когда заряд аккумулятора достигает 14,5 В, входной сигнал инвертирующего терминала LM358 немного больше 2,5 В на контакте 3, установленном LM336. Это повысит выход 555.
В результате горит красный светодиод и транзистор включается. Это приведет к заземлению вывода ADJ на LM317, и его выход упадет до 1,3 В.
Когда заряд аккумулятора падает ниже 13.8 В, выход LM358 высокий, а выход 555 низкий. В результате напряжение течет от LM317 к аккумулятору, и зеленый светодиодный индикатор светится, указывая на зарядку.
[Связанное сообщение — Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов с использованием LM317]
3. Зарядное устройство с использованием SCR
В этом проекте реализована схема автоматического зарядного устройства с использованием SCR. Его можно использовать для зарядки аккумуляторов 12 В. Батареи с разным потенциалом, например, 6 В и 9 В, также можно заряжать, выбрав соответствующие компоненты.Схема работы следующая.
Источник переменного тока преобразуется в 15 В постоянного тока с помощью трансформатора и мостового выпрямителя, и загорается зеленый светодиод. Выход постоянного тока представляет собой пульсирующий постоянный ток, поскольку после выпрямителя нет фильтра.
Это важно, поскольку тиристор перестает проводить ток, только когда напряжение питания равно 0 или когда он отключен от источника питания, и это возможно только при пульсирующем постоянном токе.
Первоначально SCR1 начинает проводить, поскольку он получает напряжение затвора через R2 и D5.Когда SCR1 проводит ток, через аккумулятор проходит 15 В постоянного тока, и аккумулятор начинает заряжаться. Когда аккумулятор почти полностью заряжен, он препятствует прохождению тока, и ток начинает течь через R5.
Это фильтруется с помощью C1, и когда потенциал достигает 6,8 В, стабилитрон ZD1 начинает проводить и подает напряжение затвора на SCR2, достаточное для его включения.
В результате ток протекает через SCR2 через R2, и SCR1 отключается, так как напряжение затвора и напряжение питания отключены.Красный светодиод горит, указывая на полную зарядку аккумулятора.
Знать, как спроектировать схему автоматического отключения и автоматической зарядки аккумулятора с помощью SCR.
tze16d804 Аннотация: TME12B800 TZE16D024 PE-64934 68881 T1144 импульсный TX1099 тройной импульсный трансформатор TX1089 | Оригинал | 1500 В среднекв. TBE06E010 PE-64931 TDE06A013 PE-64934 TBE06B022 PE-64936 TBE06A012 PE-64937 TBE06B016 tze16d804 TME12B800 TZE16D024 PE-64934 68881 T1144 пульс TX1099 тройной импульсный трансформатор TX1089 | |
2004 — M68HC05 Аннотация: C380 M68HC11 MC68332 MC68HC MC68HC05C4 MC68HC05J1 MC68HC11A8 MC68HC705C8 | Оригинал | AN1067 / D M68HC05 C380 M68HC11 MC68332 MC68HC MC68HC05C4 MC68HC05J1 MC68HC11A8 MC68HC705C8 | |
2013 — магазинчик Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | 3R / 4X / 12; IP-66 Fast028SDMT2 ZA028SDMT3 ZA028SDMT4 ZA028SDMT5 ZA028SDMT6 ZA028SDMT7 ZA028SDMT8 ZA028MDMT1 мелочь | |
2012 — Нет в наличии Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | 24-июл-12 | |
Резистор AC20 Абстракция: AC15 РЕЗИСТОР AC07 AC04 AC05 AC03 AC10 AC20 BALLAST 160W phoenix | Оригинал | 1000ч Июль-05-2002 Резистор AC20 РЕЗИСТОР AC15 AC07 AC04 AC05 AC03 AC10 AC20 БАЛЛАСТ 160Вт Феникс | |
SM12CXC724 Аннотация: CXC724 Диод Westcode Диод Westcode CXC724 | OCR сканирование | 000Hb2S CXC724 DFC724 4000 А 5400A SM12CXC724 Диод Westcode Диод Westcode CXC724 | |
генератор прямоугольных импульсов Аннотация: Генератор частоты Thandar TGP110 0.1 Гц 10 МГц 20 ВА EN50082-1 EN61010-1 Thurlby Thandar Instruments Thurlby | Оригинал | TGP110 10 МГц 100us 100 мс 100 нс 500us 500 нс 500 мс генератор прямоугольных волн Тандар Генератор частоты 0,1 Гц 10 МГц 20ВА EN50082-1 EN61010-1 Инструменты Thurlby Thandar Thurlby | |
2001-ВАРИСТОР k460 Аннотация: S275BR7 K40 варистор k150 варистор s275br7 варистор Siemens SIOV-B32K550 SIOV-SR1210M4S B462-P6213-V1 SIOV-CN1206M6G варистор K680 matsua | Оригинал | SIOV-CN0603M4G SIOV-CN0805M4G SIOV-CN0805M6G SIOV-CN0805S14BAUTOG SIOV-CN1206K35G SIOV-CN0805K20G SIOV-CN1206M4G SIOV-CN1206M6G SIOV-CN1206S14BAUTOG SIOV-CN1210K50G ВАРИСТОР k460 S275BR7 К40 варистор k150 варистор варистор s275br7 Варистор Siemens SIOV-B32K550 СИОВ-СР1210М4С B462-P6213-V1 SIOV-CN1206M6G К680 варистор мацуа | |
DS3151 Аннотация: DS3152 DS3153 DS3153DK DS3154 DS3154DK APP2877 DS2153DK | Оригинал | DS3154DK, DS2153DK, DS315X, DS3151, DS3152, DS3153, DS3154, DS315x DS3151 DS3152 DS3153 DS3153DK DS3154 DS3154DK APP2877 DS2153DK | |
1996 — П6055 Аннотация: CB119 3586a Дифференциальный преобразователь Тейлора 15508B CS61534 CS61574 ЭЛТ для осциллографов hp 3586 | Оригинал | ПКМ-30 TR-NWT-000499, CB-119 15508B P6055 CB119 3586a дифференциальный преобразователь тейлора CS61534 CS61574 ЭЛТ для осциллографов 3586 л.с. | |
2002 — M68HC05 Аннотация: MC68HC05C4 MC68HC05J1 MC68HC11A8 MC68HC705C8 C380 M68HC11 MC68332 MC68HC | Оригинал | AN1067 / D M68HC05 MC68HC05C4 MC68HC05J1 MC68HC11A8 MC68HC705C8 C380 M68HC11 MC68332 MC68HC | |
AN397 Аннотация: APP397 DS2155 DS21Q55 DS3151 DS3152 DS3153 DS3154 | Оригинал | DS21Q55, DS3154, DS3153, DS3152, DS3151 com / an397 DS2155: DS21Q55: DS3151: DS3152: AN397 APP397 DS2155 DS21Q55 DS3151 DS3152 DS3153 DS3154 | |
C380 Аннотация: MC68HC705C8 MC68HC11A8 MC68HC11 MC68HC05J1 MC68HC05C4 MC68HC05 MC68HC MC68332 68HC05CX | OCR сканирование | AN1067 / D A30150 AN1067 / D C380 MC68HC705C8 MC68HC11A8 MC68HC11 MC68HC05J1 MC68HC05C4 MC68HC05 MC68HC MC68332 68HC05CX | |
1989 — датчик расхода жидкости Аннотация: РЕЛЕ PCB SPDT 12V 8 pin «Датчик расхода жидкости» ТАХОМЕТР твердотельное реле расхода жидкости 240v 10a датчик печатной платы Расходомер PNP реле счетчика партий 12v 40mA spdt | Оригинал | D9833 100 мА датчик расхода жидкости ПЕЧАТА РЕЛЕ SPDT 12V 8 pin «датчик расхода жидкости» ТАХОМЕТР расход жидкости твердотельное реле 240v 10a pcb датчик Расходомер PNP счетчик партий реле 12v 40mA spdt | |
2015 — Нет в наличии Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | S11962-01CR B1201, KMPD1141E04 | |
2001 — TA1307P Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | TA1307P TA1307P | |
2003 — SH7046 Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | SH7046 REJ05B0089-0100O / Rev | |
c2078 Аннотация: XT-2058 alcatel 2440 BCM 2076 XT-2051 Broadcom BCM 2091 ATS-091B транзистор C1845 c2058 XT-2052 | Оригинал | 50350R 50398R 50408R 50409R 50439R ECS-VXO-11 49USM 49SLMB 32С12 ILCX01 c2078 XT-2058 alcatel 2440 BCM 2076 XT-2051 Broadcom BCM 2091 АТС-091Б транзистор C1845 c2058 XT-2052 | |
TP20 Аннотация: HT66F40 TP10 | Оригинал | HT66F40 HA0248T HT66Fx0 HT66F40 6400H TP20 TP10 | |
2004 — 2761 л Аннотация: генератор прямоугольных импульсов | Оригинал | 01 декабря 2004 г. 2761 л генератор прямоугольных импульсов | |
2015 — Нет в наличии Аннотация: абстрактный текст недоступен | Оригинал | S11961-01CR B1201, KMPD1140E04 | |
2008 — Composite Sync Аннотация: 625p Sync pll tv MAX9568 12282 19 HDTV синхрогенератор MMBT3904 Генератор импульсов E16-1 MAX9566 | Оригинал | MAX9568 MAX9568 MAX9566, MAX9567, MAX9569 Композитная синхронизация 625p Синхронизация pll tv 12 282 19 Генератор синхронизации HDTV MMBT3904 E16-1 генератор импульсов MAX9566 | |
DS3151 Аннотация: DS3152 DS3153 DS3154 DS3154DK 6 PORT LIU | Оригинал | DS315x DS3151, DS3152, DS3153, DS3154 DS315x) DS3154DK DS315x, DS3151 DS3152 DS3153 DS3154 6 ПОРТ ЛИУ | |
AN397 Аннотация: DS21Q55 DS3154 | Оригинал | DS3154.75-ом DSMAT75X12 AN397 DS21Q55 DS3154 | |
2001 — 74121 применение в качестве генератора импульсов Аннотация: схемы применения моностабильного мультивибратора ic 74121 MM14538 с использованием схемы с выдержкой времени 74123 для моностабильного мультивибратора ic 74123 с использованием приложения 74121 cd4538, эквивалентного приложения 74121 CD4528 74LS221 | Оригинал | Ан-366 74121 применение в качестве генератора импульсов схемы применения микросхемы 74121 MM14538 моностабильный мультивибратор с использованием 74123 схема задержки времени для микросхемы 74123 моностабильный мультивибратор с использованием 74121 cd4538 приложение 74121 эквивалент CD4528 приложений 74LS221 | |
Учебное пособие по зарядному устройству на 12 В | Зарядные устройства.com
Технология зарядного устройства на 12 В идет в ногу с революцией микропроцессоров, и поэтому текущая философия зарядки аккумуляторов использует трехступенчатый (или двух- или четырехступенчатый) микропроцессор регулируемые профили зарядки. Это и «умные зарядные устройства», и качественные агрегаты. обычно не встречаются в дисконтных магазинах. Три стадии или стадии свинца / кислоты зарядка аккумуляторов бывают объемными, абсорбционными и плавающими (или в некоторых случаях полностью отключенными).Квалификация или уравнивание иногда считаются еще одним этапом. 2 этап блок будет иметь объемную и плавающую ступени. Важно использовать батареи производителя. рекомендации по зарядке и напряжениям, или качественный микропроцессор управляемое зарядное устройство для поддержания емкости аккумулятора и срока его службы.
Старое зарядное устройство на 12 В будет иметь фиксированное зарядное напряжение, достаточно высокое, чтобы «насиловать» энергию (амперы) в батарею.Чем ниже начальная батарея напряжение (состояние разряда), тем легче процесс нагнетания, поэтому вы можете увидеть амперметр (если таковой имеется) достигает максимальной выходной силы тока зарядного устройства и остается там какое-то время. По мере увеличения сопротивления батареи, так же как и по мере увеличения уровня заряда, чем труднее 12-вольтовому зарядному устройству усилить усилитель, тем меньше его мощность. В конце концов, зарядное устройство достигает точки, когда его выходное напряжение больше не может работать. в батарею, поэтому ток почти прекращается, но в зависимости от того, где находится эта точка напряжения, он может быть достаточно высоким, чтобы со временем перезарядиться или удерживать аккумулятор в газе этап, сушка батареи затопленного типа.Эти зарядные устройства следует контролировать для этого. причина и отключается, когда амперметр падает до нижней точки.
«Умные зарядные устройства» созданы с учетом современной философии зарядки. а также получать информацию от аккумулятора, чтобы обеспечить максимальный заряд с минимальное наблюдение. Для некоторых гелевых аккумуляторов и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки. или зарядные устройства. Аккумуляторы True Gel обычно требуют определенного профиля заряда и геля. требуется специальное или выбираемое гелем или подходящее гелеобразное зарядное устройство.Пиковая зарядка напряжение для гелевых аккумуляторов составляет от 2,3 до 2,36 вольт на элемент, а для зарядного устройства на 12 вольт это работает от 13,8 до 14,2 вольт, что ниже, чем у мокрого или AGM Тип батареи необходим для полной зарядки. Превышение этого напряжения в гелевой батарее может вызывают пузырьки в геле электролита и необратимые повреждения, так как пузырьки не рассеиваются, когда прекращается состояние перенапряжения.
Трехступенчатая зарядка аккумулятора
Ступень BULK в зарядном устройстве на 12 В включает около 80% перезарядки, при этом ток зарядного устройства остается постоянным (в зарядном устройстве постоянного тока), и напряжение увеличивается.Правильно размер зарядного устройства даст батарее столько тока, сколько она может принять до зарядного устройства емкости (25% емкости аккумулятора в ампер-часах), и не поднимать мокрый аккумулятор выше 125 F, или аккумулятор AGM или GEL (регулируемый клапаном) более 100 F. Целевое напряжение для зарядного устройства на 12 В для AGM или некоторых залитых аккумуляторов от 2,4 до 2,45 В на элемент, что составляет от 14,4 до 14,7 вольт. Некоторые залитые элементы выдерживают напряжение более 15 вольт.
Этап ПОГЛОЩЕНИЕ (оставшиеся 20%, примерно) в AGM / затоплен Зарядное устройство на 12 вольт имеет зарядное устройство удерживая при напряжении поглощения (между 14.4 В постоянного тока и 14,7 VDC, в зависимости от уставок зарядного устройства) и уменьшая ток до тех пор, пока аккумулятор не полностью заряжен. Если аккумулятор не держит заряд или ток не падает По истечении ожидаемого времени перезарядки в аккумуляторе может быть необратимая сульфатация.
В каскаде FLOAT напряжение заряда снижено примерно до 2,25 вольт. на ячейку, что составляет около 13,5 В постоянного тока и остается постоянным, в то время как ток уменьшается до менее 1% емкости аккумулятора.Этот режим можно использовать для полного заряжал аккумулятор на неопределенный срок. Некоторые зарядные устройства отключаются вместо того, чтобы поддерживать поплавок напряжение и контролировать аккумулятор, при необходимости инициируя цикл зарядки.
Время перезарядки можно приблизительно определить, разделив заменяемые ампер-часы на 90%. номинальной мощности зарядного устройства. Например, аккумулятор на 100 ампер-час с Разряд 10% потребует замены 10 ампер. Используя зарядное устройство на 5 ампер и 12 вольт, у нас есть 10 ампер. часы/(.9×5) ампер = расчетное время зарядки 2,22 часа. Сильно разряженный аккумулятор отклоняется от этой формулы, требуя больше времени на замену усилителя.
Рекомендации по частоте подзарядки варьируются от эксперта к эксперту. Оказалось, что глубина разряда влияет на срок службы батареи больше, чем частота подзарядки. В основном, свинцово-кислотные батареи, в том числе герметичные (AGM и гелевые), хотелось бы хранить полностью взимается, когда это возможно. Для например, подзарядка, когда оборудование не будет использоваться какое-то время (прием пищи перерыв или что-то еще), может поддерживать среднюю глубину разряда выше 50% для услуги день.В основном это относится к аккумуляторным батареям, где средняя глубина разряд падает ниже 50% за день, а аккумулятор можно полностью зарядить один раз в течение 24 часов. Это называется «возможность зарядки».
Выравнивание
Выравнивание — это, по сути, управляемая перезарядка. Некоторые производители зарядных устройств назовите пиковое напряжение, которое зарядное устройство достигает в конце НАСОСНОГО режима (поглощение напряжение) выравнивающее напряжение, но технически это не так.Более высокая влажность (залитые) батареи иногда выигрывают от этой процедуры, особенно физически высокие батареи. Электролит в мокрой батарее со временем может расслаиваться, если не ездить на велосипеде изредка. При выравнивании напряжение поднимается выше типичного. пиковое напряжение зарядки (от 15 до 16 вольт в зарядном устройстве на 12 вольт) хорошо в газовыделение этап и проводится в течение фиксированного (но ограниченного) периода. Это разжигает химию в аккумулятор целиком, «уравняв» силу электролита и сбив любой рыхлая сульфатация, которая может быть на пластинах.
Конструкция герметичных аккумуляторов (AGM и Gel) практически исключает расслоение, и почти все производители этого типа не рекомендуют его (не советуют). Некоторые производители (в частности, Concorde) указывают процедуру, но с учетом напряжения и времени. технические характеристики имеют решающее значение, чтобы избежать повреждения аккумулятора.
Размеры зарядного устройства на 12 В
Зарядное устройство на 12 вольт может быть получено от низкого выхода миллиампер (100, 200, 500 миллиампер), до 90 ампер, который подключается к розетке на 115 вольт (зарядные устройства более 65 ампер обычно требуется цепь на 20 ампер, так что проверьте).Некоторые из более мелких единиц не регулируются, и просто иметь фиксированное выходное напряжение, как у старых зарядных устройств. Это обычно занимает больше времени заряжать, и этого следует по возможности избегать. Меньшая мощность усилителя подходит для батареи меньшего размера, такие как мотоциклы, квадроциклы и т. д., или электронные устройства и устройства безопасности в диапазоне от 1,3 до 12 ампер-часов. Их также можно использовать для обслуживания больших батареи. Зарядное устройство на 12 В со средним выходом будет в диапазоне от 20 до 50 ампер. или около того, и может использоваться во многих приложениях, потребляющих около 100 ампер-часов от батареи, или приложения с постоянной амперной нагрузкой (приложение источника питания).Для блока питания Тип ситуации, постоянная потребляемая мощность должна составлять низкий процент от максимума зарядного устройства емкость усилителя, чтобы зарядное устройство не вернулось в режим повышения или увеличения мощности, или зарядное устройство должно иметь возможность выбора источника питания или режим «аккумулятор с нагрузкой». Более крупные блоки в моделях зарядных устройств на 12 В примерно Выходной ток от 55 до 90 ампер. Они используются в больших аккумуляторных батареях в ампер-часах или в приложениях. желая сократить время перезарядки (возможно, за счет максимального срока службы батареи).Иногда более крупные блоки используются там, где генератор является источником питания переменного тока, а генератор работает время — это соображение.
Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют устанавливать зарядное устройство примерно на 25% емкости аккумулятора. емкость (ah = емкость в ампер-часах). Таким образом, батарея на 100 Ач на 12 В потребует около 25 ампер. Зарядное устройство на 12 вольт (или меньше). Для сокращения времени зарядки можно использовать зарядные устройства большего размера, но уменьшить срок службы батареи.Меньшие зарядные устройства подходят для длительного плавания, например а 1 или «умное зарядное устройство» на 2 А можно использовать для обслуживания батареи между циклами с повышенным током использовать, но будет неэффективным или сгорит, если используется для объемной заправки большой емкости, глубоко разряженные батареи.
Для получения дополнительной информации или рекомендаций по применению зарядного устройства на 12 В, напишите по электронной почте. нам или позвоните в службу технической поддержки.
Домой | Учебники | Зарядка батареи
Beleeb Зарядное устройство 12 В 24 В Импульсное автоматическое Smart Maintainer 12 В / 20 А (макс.) 24 В / 10 А (макс.) Ремонтное зарядное устройство с ЖК-дисплеем для AGM SLA Car Golf Cart Mower RV ATV, портативное автоматическое обнаружение напряжения 2Ah-200Ah: Automotive
Технические детали:
— Входное напряжение: 110 В переменного тока / 50 Гц.
— Выходное напряжение: 12 В постоянного тока / 24 В постоянного тока
— Напряжение заряда: 14,2 +/- 0,2 вольт
-Зарядное устройство / обслуживающий персонал имеет многофункциональную технологию безопасности, включая защиту от короткого замыкания, защиту от обратной полярности, защиту от перезарядки, защиту от перенапряжения, температурную защиту
ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИ ВНИМАНИЕ:
1. Не заряжайте замерзший или разряженный аккумулятор!
2, он не может активировать разряженную батарею или отремонтировать батарею, которая серьезно повреждена; он также не может восстановить аккумулятор до 100% нового.、
3.Только для переменного тока 110 В, 50 Гц. В противном случае автомобильное зарядное устройство будет повреждено.
4. Напряжение для нормальной батареи DC12V: 10,8–13,2 В Иногда оно может достигать 16,2 В, но через час или несколько часов оно снизится до нормального значения.
5. Напряжение для нормальной батареи DC24V: 19,2-27,6 В Иногда оно может быть выше 30 В, но через час или несколько часов оно упадет до нормального значения.
6. Для литий-ионного аккумулятора 12,6 В необходимо отключить его, когда он полностью заряжен. И это только в аварийной ситуации, а не для обычной зарядки.
7. Чтобы защитить и сохранить аккумулятор, зарядный ток будет уменьшаться с увеличением напряжения.
8. Не курите и не допускайте появления искр или пламени рядом с аккумулятором или двигателем.
9.Не подвергайте этот продукт воздействию воды, дождя, снега, конденсата или брызг.
.