Схема подключения авто розетки. Схема подключения автомобильной розетки фаркопа: пошаговая инструкция — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как правильно подключить розетку фаркопа к автомобилю. Какие бывают типы разъемов для подключения прицепа. Как выполнить стандартное и универсальное подключение розетки фаркопа своими руками. На что обратить внимание при монтаже проводки.

Содержание

Типы разъемов для подключения прицепа

Существует несколько стандартных типов разъемов для подключения прицепа к автомобилю:

7-контактный европейский разъем — самый распространенный в России и странах СНГ
13-контактный европейский разъем — используется на современных иномарках
4-контактный американский разъем
6-контактный американский разъем
15-контактный разъем — применяется на некоторых грузовых автомобилях

Наиболее часто встречается 7-контактная розетка фаркопа. Рассмотрим подробнее ее устройство и схему подключения.

Устройство 7-контактной розетки фаркопа

7-контактная розетка имеет следующую распиновку контактов:

Левый поворот (желтый провод)
Задний противотуманный фонарь (синий провод)

Масса (белый провод)
Правый поворот (зеленый провод)
Правый габарит (коричневый провод)
Стоп-сигналы (красный провод)
Левый габарит (черный провод)

Каждый контакт соединяется с соответствующей цепью автомобиля для передачи сигналов на прицеп.

Стандартная схема подключения розетки фаркопа

Стандартная схема применяется на автомобилях без сложной электроники. Алгоритм подключения:

Отключить минусовую клемму аккумулятора
Снять обшивку багажника для доступа к проводке
Найти жгут проводов, идущий к задним фонарям
Подключить провода розетки фаркопа к соответствующим проводам заднего фонаря согласно цветовой маркировке
Надежно заизолировать соединения
Установить розетку на кронштейн фаркопа
Проверить работу всех световых приборов прицепа

При таком подключении сигналы передаются напрямую от автомобиля к прицепу.

Универсальная схема подключения с блоком согласования

На современных автомобилях со сложной электроникой применяется универсальная схема с использованием блока согласования. Порядок подключения:

Установить блок согласования в багажнике автомобиля
Подключить входные провода блока к штатной проводке автомобиля
Соединить выходные провода блока с розеткой фаркопа
Подать питание на блок согласования
Запрограммировать блок под конкретную модель автомобиля
Проверить работу световых приборов прицепа

Блок согласования позволяет корректно работать электрике прицепа, не вызывая ошибок в бортовом компьютере автомобиля.

На что обратить внимание при подключении розетки фаркопа

При самостоятельном монтаже проводки фаркопа следует учитывать несколько важных моментов:

Использовать провода с сечением не менее 1,5 мм2

Надежно изолировать все соединения
Защитить проводку от механических повреждений
Проверить работу всех световых приборов после подключения
При необходимости заменить предохранители на более мощные
Не допускать контакта проводки с горячими и подвижными деталями

Правильное подключение розетки фаркопа обеспечит надежную и безопасную эксплуатацию прицепа.

Подключение розетки фаркопа на автомобилях ВАЗ

На автомобилях семейства ВАЗ (2101-2107, 2108-2115 и др.) обычно применяется стандартная схема подключения розетки фаркопа. Алгоритм подключения:

Снять задний фонарь со стороны установки фаркопа
Найти разъем фонаря и определить назначение проводов
Подключить провода розетки фаркопа к соответствующим проводам фонаря через клеммные зажимы
Надежно заизолировать соединения
Установить розетку на кронштейн фаркопа
Проверить работу световых приборов

При подключении важно соблюдать цветовую маркировку проводов и не допускать замыканий.

Распространенные ошибки при подключении розетки фаркопа

При самостоятельном монтаже проводки фаркопа автолюбители нередко допускают следующие ошибки:

Неправильное определение назначения проводов
Некачественная изоляция соединений
Использование проводов недостаточного сечения
Отсутствие защиты проводки от механических повреждений
Неверное подключение «массы»
Игнорирование особенностей электросхемы конкретного автомобиля

Чтобы избежать проблем, рекомендуется доверить подключение розетки фаркопа специалистам или тщательно изучить электросхему своего автомобиля.

Заключение

Правильное подключение розетки фаркопа — важный этап установки тягово-сцепного устройства. От качества монтажа проводки зависит безопасность эксплуатации прицепа. При самостоятельном подключении следует внимательно изучить электросхему автомобиля и соблюдать основные правила монтажа. В сложных случаях лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Схема подключения розетки легкового прицепа

Перед началом электромонтажных работ следует внимательно изучить расположение контактов 7-контактной вилки фаркопа.

Обратите внимание, что несанкционированные манипуляции влекут за собой потерю права на гарантийное обслуживание.

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах.
Прицеп к авто как делать повороты

Даже если вилки и розетки полностью одинаковые, может. Для этого облейте эту деталь водой и проверьте, нет ли утечек.

В этом случае просто выберите соответствующий штекер и подключите его к проводке прицепа в соответствии с распиновкой, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7

Указан типичный цвет проводов для российской сборки автомобиля, возможны отклонения в цветах. Когда он определит, что потребляет больше тока, он отобразит сообщение об ошибке.

Переходник с 7 на 13 контактов Распиновка 13-контактного штекера Практически все современные импортные автомобили оснащены этим разъемом, если конструкцией предусмотрена его установка.

Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.

Вилка 2ПТС-4

Содержание

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Как подключить розетку фаркопа
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Написать отзыв

Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа

Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Соединение необходимо для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходных прицепов.

Такое решение является гарантией безопасности при подключении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение штекеров исключает возможность неправильного подключения или короткого замыкания. Внимательно изучите схему подключения машины, чтобы точно найти цепи, необходимые для проверки, воспользуйтесь тестером.

Поделитесь с друзьями: Вам также может быть интересно. Типы разъемов и схема подключения 7-контактного фаркопа Если вы планируете использовать фаркоп для прицепа, вам необходимо установить вилку, изучите пожалуйста схему подключения фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа убедитесь, что включены задние указатели поворота и другие осветительные приборы.

Схемы подключения прицепа к бортовой сети автомобиля стандартизированы, что позволяет один раз установить фаркоп с вилкой, а затем использовать их с любым прицепом. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.

Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Пятнадцатиконтактные вилки отличаются широким функционалом.

Он позволяет правильно подавать питание на все электрооборудование прицепа. Вариант 1. Этот способ подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле нет современного блока управления, позволяющего подключать провода напрямую в электрическую цепь.
ПОДКЛЮЧАЕМ ВИЛКУ К ПРИЦЕПУ — СВОИМИ РУКАМИ.

Как подключить розетку фаркопа

Семиконтактный разъем на современных иномарках используется редко.

Это розетка фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Как только в этой области начнется повышенное потребление тока, система воспримет это как ошибку. Важно, чтобы контакты не были окисленными или гнилыми.

Распиновка 7-контактного разъема прицепа в автомобильных прицепах Для синхронизации световых сигналов необходимо провести распиновку 7-контактного разъема прицепа и подключить его к электропроводке автомобиля. В свою очередь, блок адаптации необходим, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты хорошо связаны.

Список лучших производителей: Bosal. Это намного проще, чем замена всего разъема на автомобиле.

Речь идет о узле согласования между электрической системой, фаркопом и буксирной частью автомобиля. Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. Такой вариант возможен, если фаркоп и прицеп имеют соответствующие разъемы; универсальный. Регулируется даже площадь сечения проводников, которая колеблется от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах

Если производитель добросовестный, инструкция по правильному размещению будет включена в коробку. Расположение контактов универсального разъема прицепа и способ подключения Для универсального подключения, используя разъем фаркопа, альтернативно подключите провод левого указателя поворота автомобиля к левому указателю поворота прицепа, заднему противотуманному фонарю легкового автомобиля, противотуманному фонарю прицепа и т д

Коннекторы продаются в любом автосалоне, а для их соединения используются многожильные медные кабели с разными цветами проводов. Применяется в автомобилях со сложной электрической схемой, требующей применения блока адаптации.

Остановите коричневые знаки. Для обеспечения надежного соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Однако, если у вас иномарка с оригинальным фаркопом со штыревой вилкой, а прицеп, приобретенный в нашей компании, имеет 7-контактный разъем, то это не проблема: есть переходники для подключения 7-контактной вилки прицепа. 7-контактный разъем на розетку и наоборот. Здесь первое, что нужно сделать, это подключить соответствующий блок к штатной электросети автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окошко, предусмотренное производителями для упрощения процедуры замены вышедших из строя лампочек.
Розетка прицепа

Написать отзыв

Вы сможете правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.

Штатная розетка прицепа. Этот способ подключения является наиболее оптимальным, так как не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения прицепной вилки – способ второй Многие современные модели автомобилей имеют фаркоп, позволяющий буксировать прицеп.

Проводка подключается к сигнальным цепям, только в этом случае сигналы на светотехническое оборудование буксируемого устройства поступают не от машины, а от соединительного узла, и электроника их наличия не воспринимает.

Также следует проверить состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для проведения работ используется семиштырьковый концевой штекер, каждый из которых подключается непосредственно к соответствующей цепи электроснабжения заднего фонаря.

Можно склеить контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналов, противотуманок и габаритных огней. Обычно они продаются с фаркопом, но если их нет в упаковке, для покупки необходимо посетить строительный рынок или гипермаркет. Советы и рекомендации Простая схема подключения 7-контактной вилки предполагает, что вам необходимо определить маршрут проводов. Если обнаружено высокое потребление тока, контроллер сообщит об ошибке.

Предусмотрено подключение электросистемы буксирного крюка через специальное приспособление. После того, как вы подключили прицеп и убедились, что все системы работают исправно, а свет горит, не забудьте защитить внутренности от влаги.

Могут потребоваться дополнительные силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Подробнее остановимся на семиконтактном евроразъеме, используемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема штекера прицепа автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Если у вас есть соответствующая подготовка, вы можете попробовать подключиться самостоятельно.

Другими словами, вся работа будет сводиться к подключению проводов, идущих от разъемов к заднему фонарю. Это позволяет подключать электрические провода к существующим электрическим цепям, не прибегая к разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) к Ларгусу и др.

Схема подключения розетки прицепа фото

Содержание

На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа. Для обеспечения безопасной эксплуатации машины необходима розетка, к которой осуществляется подключение проводки фаркопа. Правильное подключение электрики позволяет подать сигналы управления с помощью электрических проводов на правые и левые поворотники, стоп-сигналы, лампы габаритов и фонарей, а также на сигнал заднего хода. Схема подключения фаркопа 7 контактов поможет на автомобиле выполнить подключение розетки. Рассмотрим возможные способы подключения розетки фаркопа.

Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов

Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.

Не все автомобилисты знают, через какую розетку можно подключить прицеп к транспортному средству.

Выполнить подключение розетки поможет схема подключения фаркопа 7 контактов

Проводка фаркопа подключается через различные виды разъемов в зависимости от производителя и типа автомобиля, а также страны изготовления авто:

на европейском континенте большинство автолюбителей использует разъем, имеющий 7 контактов. Коннектор на 7 пин распространен в странах СНГ. Семиконтактная схема розетки прицепа используется на всех отечественных автомобилях;

схема розетки фаркопа на машинах американского производства аналогична по конструктивному исполнению европейской. Американскими изготовителями также применяется четырехконтактная распиновка розетки прицепа легкового автомобиля;
машины европейского и американского производства, которые эксплуатируются отечественными автомобилями имеют 13-контактную систему подключения. Такая распиновка фаркопа прицепа на автомобиле обеспечивает возможность подключения дополнительного светотехнического оборудования, применяемого в трейлерах или домах на колесах;
на импортных тягачах применяется 15-пиновый вариант разъема. Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.

Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Отличительная особенность данного коммутирующего девайса – невозможность допустить ошибку при подключении электрооборудования прицепа в ночное время или при недостаточной видимости.

Благодаря тому, что в каждой части коннектора имеются розеточные и штекерные элементы, соединение можно выполнить даже с закрытыми глазами.

Через различные виды разъемов подключается проводка фаркопа

В семипиновой схеме каждый контакт имеет соответствующий номер, а провод, подходящий к контактной группе, отличается цветом. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Правильный подбор проводников по сечению позволяет не допустить перегрузку автомобильной проводки и выхода из строя предохранителей.

Разберемся, к каким потребителям поступают сигналы от определенных контактов:

к контакту номер 1 подходит провод желтого цвета, подающий питание к лампе левого фонаря поворота;
контактная группа 2 связана плюсовым проводом с сигналом задней противотуманной фары;
третий коннектор соединен проводником в серой изоляции с минусовым контактом, выполняющего функции массы;
контактная группа номер 4 связана проводом в зеленой оболочке с лампой сигнала правого поворота;
от пятого контакта отходит коричневый провод, подключенный к правому габариту и подсветке номера;
через шестой розеточный элемент, связанный проводом в красной изоляции со стоп-фонарями, подается питающее напряжение;
штекер номер 7 осуществляет передачу управляющего сигнала через черный провод к левому габаритному фонарю.

Вторая контактная группа, осуществляющая постоянное питание на 12 вольт, достаточно часто не задействована. Ее можно использовать для подключения автомобильного холодильника, находящегося, например, в трейлере.

Соответствующий номер имеет каждый контакт в семипиновой схеме

Как подключить розетку фаркопа

К выполнению работ по подключению розетки приступают после того, как выполнена установка фаркопа. Обычно в комплекте с фаркопом поставляется и сама розетка.

Если рядом с вашим сцепным устройством она отсутствует, необходимо купить:

крепежную пластину;
семиконтактную розетку;
крепежные элементы;
жгут проводов.

Также потребуется схема подключения розетки фаркопа. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку.

Подключение розетки фаркопа может осуществляться по одной из двух схем:

стандартной. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы;
универсальной. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.

По одной из двух схем может осуществляться подключение розетки фаркопа

Независимо от особенностей электросхемы, соблюдайте следующий порядок действий при подключении коннектора:

подготовьте провода, соответствующие по площади сечения и цвету изоляции;
нарежьте проводники на заготовки, имеющие соответствующую длину;
произведите зачистку проводов путем удаления изоляции и залудите концы;
соберите провода в жгут и зафиксируйте его в розетке;
произведите распайку концов к соответствующим клеммам коммутирующего устройства;
выполните прокладку жгута в соответствии со схемой монтажа и подключите провода;
зажмите шлейф с проводами хомутами и обеспечьте безопасность электропроводки.

Помните, что работы по подключению и монтажу осуществляются только при условии отключения питания от аккумулятора транспортного средства. Нарушение этого требования и отклонение от стандартной схемы монтажа могут вызвать выход осветительных приборов из строя, нагрев проводов, перегорание предохранителей и возгорание проводки.

Целесообразно воспользоваться услугами опытных электриков, которые владеют тонкостями коммутации и знают особенности электросхем.

Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля – первый вариант

Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.

До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин. Только после этого выполняется подключение розетки прицепа. При монтажных операциях следует пользоваться обжимными клипсами, обеспечивающими хороший контакт проводников. Допускается удаление защитной изоляции проводов и фиксация пайкой.

Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа – второй метод

Подключение фаркопа для автомобилей с электронным блоком управления осуществляется совершенно другим способом. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Оно является связующим элементом между электронной системой управления и задней оптикой, позволяет блоку управления распознать дополнительное электрооборудование. В зависимости от того, какая используется распиновка розетки прицепа, применяется соответствующая схема подключения прицепного устройства.

Подключение розетки фаркопа к автомобилю с электронным блоком управления лучше выполнять у опытного автоэлектрика. Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.

Не стоит пренебрегать подключением электрики автомобильного прицепа. Это обязательное требование, обеспечивающее безопасность транспортного средства, а также всех остальных участников дорожного движения. Помните, что отсутствие габаритных огней, неправильная работа ламп поворотов и стоп фонарей может не только стать причиной наложения штрафа, но и вызвать аварийную ситуацию. Перед выездом в дорогу визуально убедитесь в надлежащем состоянии электропроводки и уделите несколько минут проверке работы электрооборудования прицепа.

При эксплуатации автомобиля с прицепом может использоваться любая схема подключения розетки фаркопа на ВАЗ 2106. В процессе работы по монтажу прицепного устройства важно, чтобы все электрооборудование работало в нормальном режиме. И не должно случиться так, что при нажатии на педаль тормоза вспыхивали бы поворотники. В розетке фаркопа все контакты расположены в определенной последовательности, поэтому вы сможете впоследствии пользоваться любым прицепом.

Как установить фаркоп на ВАЗ 2106

Установить прицепное устройство (фаркоп) нужно по следующему алгоритму:

Все работы удобнее всего проводить снизу автомобиля. Поэтому придется использовать смотровую яму, подъемник или эстакаду.
Отключаете от аккумулятора минусовую клемму.
Демонтируете обшивку багажника и избавьтесь от посторонних предметов.
Наметьте положение фаркопа относительно кузова. Наметьте расположение отверстий для крепежа.
Сделайте отверстия под крепежные элементы. Перед установкой прицепного устройства обязательно обработать антикоррозийными составами, иначе металл начнет ржаветь.
В качестве крепежных элементов используются болты, шайбы и гайки. Наживите их и затяните.
Просверлите два отверстия. Одно – в нижней части лонжерона, второе – в багажнике. Установите усиливающие накладки, чтобы значительно усилить крепеж и снять чрезмерную нагрузку с элементов кузова автомобиля.
На последнем этапе производится монтаж электропроводки. Он может быть выполнен одним из двух способов.

Стандартный метод подключения розетки

На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

Масса (минус АКБ).
Левый поворотник.
Правый поворотник.
Стоп-сигнал.
Габаритные огни.

И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.

Универсальная методика подключения

Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.

Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.

У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.

Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.

Важные сведения

Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

Виды схем подключения

Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

Следует учесть несколько важных моментов:

Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.

Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

Варианты распиновки

Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

Очень полезные советы

Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.

Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.

Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.

Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.

В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.

Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.

Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.

Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.

Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.

(11 оценок, среднее: 4,73 из 5)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Как самостоятельно подключить прицеп и произвести распиновку розетки фаркопа

Содержание

Виды разъемов распиновка и схема подключения
Топ-5 лучших производителей фаркопов
Типы разъёмов фаркопа
Европейский тип разъёма
Американский тип
13-контактный вид
Специализированные разъёмы
Рекомендации по безопасности

Чтобы перевезти объемный груз, на автомобиль крепится надежный прицеп. Подсоединение происходит посредством ТСУ и плотного контакта с его розеткой. Необходимо правильно подключить контакты, чтобы на прицепе при езде срабатывали задние фары, сигнализирующие участникам дорожного движения, что водитель совершает разнообразные действия, к примеру, поворот. Чтобы правильно подсоединить сигналы, потребуется изучить схему подключения прицепа, а также распиновки розетки фаркопа.

Распиновка розетки прицепа – это схема разъемов, необходимая для соединения автомобиля с прицепом своими руками. Подключение электрики требуется, чтобы на прицепе работала вся осветительная техника, согласно правил дорожного движения.

Виды разъемов распиновка и схема подключения

Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
Также выпускается специальный разъем.

Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм.

Топ-5 лучших производителей фаркопов

Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Некачественное оборудование приведет к серьезным последствиям – если отключатся поворотники на прицепе, то возможно образование дорожно транспортного происшествия.

Список лучших производителей:

Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Ежегодно увеличивается число автовладельцев, комплектующих автомобиль фаркопом для транспортировки прицепа. Это требует также и установки универсальной розетки для подключения электрооборудования прицепа, которое необходимо в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Очевидно, что нужно иметь представление о схеме подключения прицепа, распиновке розетки фаркопа.

Рассмотрим основные типы схем подключения розетки фаркопа к штекерной части разъёма, позволяющие без проблем обеспечить корректным питанием всё электрооборудование прицепа.

Типы разъёмов фаркопа

Существует несколько стандартизированных схем подключения разъёмов фаркопа

Европейский тип на семь контактов — 7 pin Euro.
Американский разъём на семь контактов — 7 pin US.
Разъёмы на тринадцать контактов — 13 pin.
Специализированные разъёмы.

Европейский тип разъёма

Самое широкое распространение на территории России имеет евроразъём. Его электросхема показана на рисунке:

Отличительной частью этого коммутирующего устройства является наличие розеточных и штекерных элементов на обеих частях разъёма. Соединить его неправильно просто невозможно. Это позволяет производить правильную коммутацию при ограниченной видимости, проще говоря, вслепую. Каждый из розеточных и штекерных выводов проводки имеет строгое, стандартизированное предназначение, о чем указано в таблице. В таблице также обозначено минимальное сечение проводников, которыми должна производиться коммутация элементов электрооборудования. Это позволит избежать перегрузки проводки автомобиля и, как следствие, возгорания или короткого замыкания.

В европейской схеме подключения прицепа к легковому автомобилю контакт 2, как правило, не задействуется. Он предназначен для обеспечения прямого, постоянного питания +12. Он может использоваться, например, для подключения холодильной установки. В простых прицепах в нём, как правило, необходимости нет.

Стоит обратить внимание, что при использовании евроразъёма не стоит объединять в один контакт подключение плюсового выхода левого и правого габаритов. Это является ошибкой, допускаемой любителями, которые стремятся упростить схему. Такое упрощение приведёт к некорректной работе габаритного освещения при включении поворотного повторителя.

Американский тип

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля c использованием американского вида разъёма отличается наличием отдельного пина (pin) для работы фонаря заднего хода.
Электросхема не разделяет подключение габаритов по правому и левому борту прицепа.
Существуют модели американских машин, в проводке которых габаритные огни и стоп-сигналы не имеют разделения и питаются от одного провода.

13-контактный вид

Такие разъёмы, кроме основных, имеют несколько резервных плюсовых и минусовых контактных групп. Они применяются для обеспечения электричеством, например, прицепной дачи, где требуется дополнительное питание бытовых приборов или аккумуляторов. Назначения контактов розетки и штекера обозначены на схеме.

Разъём рассчитан на пропуск большого потребления тока, который требуется для работы многих электробытовых приборов, аккумуляторов и трансформаторов повышения напряжения до 220 вольт, устанавливаемых в современных жилых прицепах.

Для корректного подключения этого типа разъёмов ко всем точкам потребления лучше воспользоваться услугами автомобильного электрика.

Специализированные разъёмы

Современные автомобильные прицепы высокого класса оборудованы сложными системами, для работы которых необходима корректная коммутация с интеллектуальными системами автомобиля. Такими как:

АБС — антиблокировочная система тормозов.
ESP (Electronic Stability Program) — электронная система динамической стабилизации.
Бортовой компьютер.

Коммутация таких сложных электронных систем управления прицепом производится при помощи специализированных разъёмов и переходников.

Схема подключения фаркопного переходника для прицепов высокого класса должна монтироваться автоэлектриком. Без знаний в области электроники самостоятельно справиться с задачей практически невозможно.

Распиновка розетки прицепа. Схема и способы подключения розетки для прицепа легкового автомобиля

Автор Proavtomaster На чтение 9 мин Просмотров 4.3к. Опубликовано 29 августа, 2021

Распиновка розетки прицепа является схемой, при помощи которой можно разобраться с правилами соединения разъемов. Она применяется в тех случаях, когда нужно знать, как правильно подсоединить розетку для прицепа к разъему на автомобиле. Многие могут быть знакомы с различиями распиновки между разными розетками. Обновление световой оптики прицепного устройства также влечет за собой различия в распиновке новой розетки.

Легковые автомобили соединяются с прицепами посредством специального устройства. Таковым является фаркоп. Это деталь крайне необходима, поскольку обеспечивает надежное соединение одной техники с другой. Также прибор снижает нагрузку на автомобиль при перевозке грузов, потому что фиксирует ее в области кузова авто. Правильность и стабильность сцепления между устройствами определяется именно распиновкой розетки фаркопа.

Необходимость оснащения прицепа

Многие производители с недавних пор перестали выпускать устройства для буксирования прицепов старого образца. Такое оборудование, изготавливаемое по новейшим стандартам, требует и нового оснащения. В это входят различные сигнальные фонари, которые повторяют огни автотранспорта.

Раньше водители любого транспортного средства не сильно интересовались схемами подключения розетки на фаркоп. Потому что раньше они не отличались особой замысловатостью. Увеличение числа продукции из Китая изменило ситуацию с подключением проводки прицепа. Раньше для этого использовались проводники с одним цветом. Процесс не занимал тонну времени и не требовал много усилий. Однако теперь приходится разбираться с обновленными схемами подключения вилки прицепа, где новые проводники многоцветные. Кажется, что так должно быть легче при подсоединении проводов. Однако изучение схемы иногда может стать причиной развития головной боли у автомобилиста.

Что говорит ГОСТ 9200 76

Все правила распиновки розетки для прицепа легкового автомобиля, тракторной техники и автотранспорта, перевозящего грузы, определяются ГОСТом 9200-76, который действует с 1976 года.

Согласно документу действующими стандартами приняты размеры следующих разъемов прицепа и их оснащение:

24 N – гнездо для первого контакта и 6 штырей;
24 S – 1-контактное гнездо и 6 штырей поменьше;
12 N – 4 гнезда для 1, 3, 4 и 6 контакта и 3 штыря;
12 S – 4 гнезда (1, 3, 4 и 6), гнездо, находящееся в углублении и 2 штыря для 2 и 5 контактов.

Документ также предполагает выполнение технических условий: розетка прицепа с вилкой должны обеспечивать подключение при подаче тока до 40 А. Обозначение оснащений разъемов должно быть отчетливым.

Электронный блок согласования

Блок управления современных автомобилей проверяет работу их оптической системы. При обнаружении превышения нормы использования тока, блок подает об этом сигнал. В таких ситуациях и незаменим блок согласования, который также необходим при передаче сигналов с БУ при помощи мультиплексной связи автомобиля.

Проводку необходимо подсоединить к цепям, проводящим сигнал, иначе сигналы с согласующего блока не смогут перейти к задним осветителям буксируемого транспорта.

Зачем нужен электронный блок согласования

Таким образом, блок согласования является необходимым звеном в системе, устанавливающим связь автомобиля с прицепным устройством. Прямое подключение проводки в данном случае не даст эффекта, система будет бесконечно выдавать ошибку.

Принцип работы:

Осуществляется передача сигналов с машины на согласующий блок фаркопа;
Происходит анализ полученных данных;
Если система не обнаружила ошибок, то сигнал без проблем переходит на прицеп автотранспорта.

Такая схема работает только если блок подсоединяют к аккумулятору. Правильная работа по подключению всех проводков с учетом распиновки является крайне важным условием.

Основные способы подключения

Подсоединение фаркопа к розетке автоприцепа характеризуется рядом определенных моментов:

Оптимальным вариантом провода для подключения фаркопа является медный провод с множеством жил на полтора миллиметра. Его дополнительной чертой являются два изолирующих слоя. Однако, касательно «земли» рекомендовано применение провода на 2,5 кв. миллиметра.
По ходу работы по подсоединению всех элементов обязательным условием является следование схеме подключения фаркопа. На заключительных этапах не последним делом будет и обеспечить защиту проводки к воздействию повышенной влажности.
Для того, чтобы предотвратить процессы окисления, применятся графитовый смазочный материал.

К методам подключения розетки фаркопа относят: классический (штатный) и универсальный. Классический применим в том случае, когда все нужные разъемы в наличии. К универсальному способу прибегают, когда имеют дело с транспортными средствами, на которых имеется ЭБУ.

Штатный способ

Такой способ предполагает выполнение следующих задач:

Изучение схемы по установке розетки и пинов;
Поиск жгута проводки в осветительной технике, к которой нужно будет подключить розетку фаркопа;
Размещение жгута в специальном отсеке, которое задумано производителем;
Подключение еще одного провода, который будет направлять сигнал. Это потребуется для установки связи с поворотниками.
Соединение проводов посредством клипс.

Для того, чтобы избежать порчи электропроводки авто, необходимо работать по инструкции производителей.

Универсальный способ подключения

С решением задачи справляется вышеупомянутый блок согласования, после присоединения которого можно беспрепятственно подключить розетку автоприцепа к фаркопу. Как только подключение произведено, нужно принять во внимание ряд важных рекомендаций. Следование этим моментам увеличит эксплуатационный срок устройства:

Электропровода могут загореться при слишком большой нагрузке. Поэтому не следует перенапрягать электросеть авто при эксплуатации.
Настоятельно рекомендуется проверять перед каждым выездом, насколько хорошо установлено соединение между вилкой и розеткой. Внутрь всей системы не должна поступать влага.
Важно также убедиться в качественности подсоединения электропроводки в автотранспорте и в прицепе.
Смазывающие вещества хорошо оберегают зоны контактов и участки разъемов.
При обнаружении разболтавшихся элементов крепления нужно надежно присоединить их к остальным деталям конструкции при помощи пластмассовых хомутов. Для дополнительной защиты можно установить влагостойкие детали.

Только мастер-электрик может знать наверняка, как именно подключать розетку того или иного вида. Основные моменты установки и распиновка деталей могут показаться сложными для восприятия новичка. Поэтому лучше всего обратиться к специалисту.

Варианты разъемов и схемы подключения

Не все марки автомобилей с прицепами оснащены фаркопами. Однако их наличие является обязательным условием, если водитель автотранспорта заинтересован в том, чтобы детали конструкции были надежно соединены, а само устройство отличалось большой подвижностью.

В основе строения фаркопа находятся металлические детали, а также контактные провода, соединяющиеся посредством розеток с автоприцепом. Управление этим устройством осуществляется на расстоянии самим водителем авто.

На территории РФ применяются три схемы подключения автомобильной розетки:

Росстандарт – соединяющее устройство с 7 контактами, где каждый предназначен для разных целей;
Иностранный стандарт – 13-контактный прибор;
Специальный разъем фаркопа – изготавливаемый на заказ или по усмотрению автоводителя.

Розетки по иностранному стандарту встречаются не так часто. Как правило, их можно увидеть в «домах на колесах». Разъемы с 7 пинами хоть и встречаются больше в РФ, в США также могут использоваться.

5 pin iso 1724

5-пиновые розетки схожи разъемами на 7 контактов. Единственное, что такой пин лишен первого и четвертого контакта. Чаще встречается на уже устаревших моделях авто с совсем другой проводкой, которая не отвечает обновленным стандартам. Но при необходимости такой разъем можно переделать на 7-пиновый.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа евро и рф

7-контактный разъем предназначен для отечественного транспорта. Схема по цветам обычно одинаковая для разных марок. Однако иногда встречаются небольшие отличия, иногда задействуются не все разъемы.

Пояснение по распиновке розетки на 7 пин:

Желтый – левый поворотник.
Синий – фонари заднего хода.
Серый – минус для цепи.
Зеленый – правый поворотник.
Коричневый – габаритный свет с правой стороны.
Алый – стоп-сигнал.
Черный – габаритный свет с левой стороны.

Распиновка 7 контактной розетки прицепа США

Распиновка разъема на прицеп американского типа обладает контактом для ламп заднего хода. Габаритные огни не разделяются на ряды с правой или левой стороны.

Иногда вообще нет дифференциации габаритных фонари и стоп-сигналов. Они работают по одинаковым путям проводки.

Схема распиновки 13 контактной розетки

Пояснение электрической схемы:

Желтый – левый поворотник.
Белый – минус для клемм 1-2, 4-8.
Зеленый – правый поворотник.
Коричневый – габариты левой стороны.
Алый – стоп-сигнал.
Черный – габариты правой стороны.
Розовый – фонари заднего хода.
Оранжевый — постоянное напряжение 12В.
Серый – напряжение 12В при зажигании.
Белый с черным – минус для 10 цепи.
Белый с голубым — резервный проводок.
Белый с красным – минус для 9 цепи.

Электропровода соединяются непосредственно с цепями, подающими ток. Задняя оптика работает за счет проводки, которая подходит от разъема.

Распиновка 15 контактного разъема

Транспорт, который используется для разной тяги прицепных устройств с грузами требует такого разъема для подключения розетки фаркопа к автомобилю. Обычный с 13 контактами для них не подходит. Поскольку работа электрооборудования такого типа выполняется по иным требованиям.

Таким образом, распиновка розетки прицепа как таковая не будет восприниматься как полоса препятствий, если ее как следует изучить и следовать ее схеме. В крайнем случае можно всегда найти профессионала.

Когда при самостоятельном подключении нет возможности состыковать цепи между собой из-за того, что разъемы не одинаковы между собой, можно прибегнуть к использованию переходных коннекторов.

Чтобы никаких проблем в работе осветительных приборов не возникало, рекомендуется постоянно следить за их функционированием во всех различных ситуациях, чтобы экран блока управления не показывал никаких сбоев.

Подключение прицепа к электрике автомобиля (распиновка розетки фаркопа)

Подключение розетки фаркопа необходимо для полноценного использования прицепа. По закону необходимо, чтобы прицеп имел свои габаритные огни и поворотники. Едущие позади него автолюбители должны видеть размеры прицепа и иметь понимание того, какую траекторию движения выберет автомобиль с прицепом.

Подключение розетки фаркопа на первый взгляд осуществляется легко, однако существуют сложности с подключением большого количества контактов. Фаркоп имеет специальную платформу, к которой подключается розетка. Платформа обычно имеет специализированную защиту, созданную, чтобы на электроконтакты не попадали пыль, влага, чтобы подключению ничто не мешало.

Важно! Прицепы с неподключенной электрикой нельзя поставить на учет в ГИБДД.

Виды розеток фаркопов

Чаще всего розетки фаркопов имеют 7, иногда 13 контактов. Семиконтактное подключение популярно для отечественных легковых автомобилей, в то время как подключение с тринадцатью контактами имеет большое распространение в США, в европейских странах.

Использование розетки на 13 контактов позволяет задействовать на прицепе дополнительные функции, к примеру, противотуманные огни. Именно 13-контактные подключения позволяют подключить электронику домов-прицепов, которые имеют распространение в западных государствах.

7-контактная

Для подключения электрики прицепа к питанию от автомобиля используется специальная штепсельная розетка с семью контактами. Такие розетки лучше всего подходят для использования на отечественных автомашинах. На семиконтактных розетках есть контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников, габаритных огней. Как правило, розетка крепится на кронштейн, который идет в комплекте с фаркопом. Они отличаются простотой подключения и эксплуатации. Используются провода в таких розетках по следующей схеме:

Левый поворотный фонарь;
Питание;
Питание;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит, номерная подсветка;
Фонари сигналов остановки;
Левый габарит.

13-контактная

Устанавливается такая розетка на автомобилях, привезенных из Европы или Америки. Она имеет гораздо больше возможностей для подключения различных электронных устройств, в том числе противотуманных огней. 13-контактная розетка позволяет подключить к электропитанию электроустройства небольшого домика на колесах, что очень важно для жителей западных стран. Провода в такой розетке используются следующим образом:

Левый поворотный фонарь и аварийка;
Противотуманки для прицепа;
Отрицательный полюс для первого, второго, четвертого, пятого, шестого, седьмого, восьмого контактов;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит;
Подключение фонарей сигналов остановки, необходимые для движения прицепа на дороге;
Левый габарит, номерная подсветка;
Фонарь заднего хода;
Постоянное питание;
Питание, работающее исключительно при включенном зажигании;
Отрицательный полюс для контакта номер десять;
Запасное гнездо для подключения сигнального провода;
Отрицательный полюс для контакта номер девять.

Методы подключения розетки фаркопа

Существуют два метода подключения фаркопа: стандартный и универсальный. Стандартный метод подходит в случае, если сцепное устройство автомобиля уже имеет специализированные разъемы. К ним нужно только присоединить розетку. Нужно лишь изучить распиновку разъема прицепа, автомашины для подключения. При самостоятельном монтаже сцепного устройства и розетки на машину придется самостоятельно проводить подключение, что требует знаний об устройстве проводки.

Стандартный метод подключения розетки

После изучения схем распиновки необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей машины. К жгуту нужно будет подсоединить розетку с помощью специальных разъемов.

Часто в конструкции авто предусмотрено удобное окошко для вывода проводов на розетку устройства сцепки, однако один провод из жгута должен остаться для подключения второго поворотника автомобиля. При соединении проводов можно использовать объемные клипсы. Метод пайки также подойдет, если предварительно зачистить часть изоляции проводов.

Важно точно следовать схеме подключения розетки фаркопа. В противном случае можно испортить не только саму розетку, но и всю электрику автомобиля.

Универсальный метод

Универсальный метод подключения применяется тогда, когда автомашина имеет электронный управляющий блок. При малейшем повреждении проводки задних фонарей система, контролирующая работу заднего освещения, может выдать ошибку и полностью отключить освещение.

Для адекватного подключения розетки устройства сцепки универсальным методом необходимо подключить к системе электрики автомобиля блок согласования. Он позволяет обмануть систему контроля состояния электроники: блок «согласования» передает на систему контроля все необходимые сигналы и не распознается как чужеродное устройство. Он также сохраняет передачу сигналов на приборы заднего система и сохраняет целостность цепи, благодаря чему сохраняется работоспособность системы и отсутствует риск ее отключения. При этом подключение розетки фаркопа увеличивает постоянную нагрузку на электрическую сеть автомобиля.

После установки блока необходимо выполнить подключение розетки точно так же, как и в предыдущем методе. Изучив распиновку разъема, нужно подключить провода в соответствии со схемой. Необходимо соблюдать правильное подключение проводов для того, чтобы не допустить перегрузки в сети, короткого замыкания или расплавления проводов.

Заключение

При подключении фаркопа необходимо учитывать некоторые нюансы. Так, для автомобиля с электроникой подходит только универсальный метод подключения розетки, а неследование схеме распиновки приведет к очень быстрому износу электрической цепи и выходу проводки из строя.

При невозможности самостоятельного подключения необходимо обратиться в сервис. Ехать с неподключенным прицепом нельзя: это создаст аварийную ситуацию на дороге. Кроме того, это может стать причиной довольно крупного штрафа за несоблюдение правил дорожного движения. Даже при подключенной розетке необходимо перед каждой поездкой удостоверяться, что провода находятся в рабочем состоянии.

← Обновлено! Список автомобилей, для которых требуется установка блока согласования Smart Connect. | Как установить автопалатку →

Схема подключения розетки прицепа: распиновка разъема :: SYL.ru

Автомобильный прицеп значительно расширяет возможности машины. При помощи него можно перевозить крупногабаритные грузы, транспортировать снегоход или водный мотоцикл. А иногда и катер.

Для того чтобы сделать использование прицепа безопасным, нужно не только правильно установить фаркоп, но и подключить электрику. Автомобили имеют несколько различных схем подключения розетки прицепа.

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп, не нужно обладать специальными знаниями по ремонту автомобиля. Любой человек, привыкший самостоятельно менять колеса, сможет поставить прицепное устройство.

Современные машины имеют стандартные места для установки фаркопа. Поэтому, чтобы его смонтировать, нужно:

Установить машину на смотровую яму или подъемник.
Внимательно осмотреть лонжероны. Под слоем заводской антикоррозионной мастики должны быть полоски скотча, закрывающие крепежные гайки. Они жестко приварены к кузову.
Завести фаркоп под пол багажника и совместить проушины прицепного устройства с гайками на кузове.
Болтами, идущими в комплекте, закрепить фаркоп.

При покупке не нужно стараться взять самый дешевый фаркоп. Он может доставить много неудобств при установке. Оригинальные изделия легко отличить по качеству изготовления и окраски. Также приобретаемый фаркоп нужно попробовать пристегнуть к прицепу. Его головка может не подойти к сцепному устройству.

Как подвести электричество к автомобильному прицепу

Бортовое электричество подводится при помощи стандартного подключения розетки прицепа. На автомобилях отечественного производства применяют семиконтактные разъемы. Эта разновидность встречается чаще других.

Американские и некоторые европейские машины используют тринадцатиконтактные разъемы. Это связано с возможностью подключения не только прицепов, но и домов на колесах. Они требуют большой мощности от электрической линии. Кроме этого, при помощи такой розетки дополнительно подсоединяются: задняя видеокамера, парктроники, противотуманные фары.

В России подключение розетки фаркопа отличается от зарубежного. Поэтому импортные прицепы имеют другую распиновку и подключить их к российской розетке без переделки не получится.

Прямое подключение

Схема подключения розетки прицепа имеет 2 разновидности. В зависимости от количества контактов, они подсоединяются по-разному. Здесь указана схема распиновки розетки с 7 контактами.

№	Условное обозначение	Подключаемый элемент	Сечение провода	Цвет провода
1	L	Левый поворотник	1,5 мм	Желтый
2	54G	Свободный провод 12 В для любой опции	1,5 мм	Голубой
3	31	Автомобильная масса	2,5 мм	Белый
4	R	Правый поворотник	1,5 мм	Зеленый
5	85R	Правые габаритные огни и подсветка номерного знака	1,5 мм	Красный
6	54	Стоп-сигналы	1,5 мм	Коричневый
7	58L	Левые габаритные огни	1,5 мм	Черный

Цвета, указанные в таблице, соответствуют стандартным цветам проводов, подводящих электричество к элементам оптики.

В этой схеме подключения прицепа, в распиновке розетки нет заднего хода. Потому что подавляющее большинство прицепов для легковых автомобилей не оборудовано соответствующей световой сигнализацией.

Подключение розетки с 13 контактами

Схема распиновки на 13 контактов немного сложнее.

№	Условное обозначение	Что подключается	Цвет провода
1	1L	Левый поворотник	Желтый
2	2	Задние противотуманные фары	Голубой
3	3/31	Масса для контактов с 1 по 8	Белый
4	4R	Правый поворотник	Зеленый
5	5/58-R	Левые габаритные огни и подсветка номерного знака	Коричневый
6	6/54	Стоп-сигнал	Красный
7	7/58-L	Правые габаритные огни	Черный
8	8	Сигнализация заднего хода	Черно-красный
9	9	Постоянное напряжение силой тока до 35 А	Коричнево-белый
10	10	Напряжение, идущее через замок зажигания	Красный
11	11	Основная масса	Белый
12	12	Резервный провод	Красно-голубой
13	13	Масса для контакта 9	Белый

При отсутствии проверки бортовым компьютером задней проводки схема подключения розетки прицепа остается стандартной.

Самостоятельная установка

Смонтировать электрическую систему фаркопа можно самому. Это отнимет около 2 часов. Электрика имеет несложную схему подключения вилки прицепа к розетке. Разъем должен обеспечивать легкое и надежное соединение электрической проводки.

Для того чтобы установить розетку, нужно:

Открыть багажник машины и снять пластиковую или войлочную обшивку. Клипсы крепления лучше демонтировать съемником в форме лопаточки с прорезью. В этом случае клипсы останутся целыми и не нужно будет покупать новые.
Осмотреть заднюю часть багажного отсека. Там, где крепится бампер, должны быть резиновые заглушки, через которые проходит провод, питающий подсветку номера. Через эту резинку необходимо завести в багажник пучок проводов для подключения розетки фаркопа.
Осмотреть шину, идущую на задние фонари. Разделить пучок на отдельные провода.
Зачистить изоляцию не более 1 см на каждом проводе. К оголенным участкам нужно подсоединить провода от розетки. Соединение лучше делать при помощи обжимных замков для быстрого сращивания проводов. Это качественнее, чем делать скрутки.
Закрепить розетку в своем кронштейне при помощи болтов.
Проверить правильность подключения. Для этого нужно подцепить прицеп к фаркопу и проверить работу световой сигнализации.

Если электрика прицепа работает, можно устанавливать обшивку.

Как найти неисправность

В сырую погоду контакты розетки окисляются. Также на нее попадает грязь, которая ухудшает контакт в разъеме. По этой причине освещение прицепа перестает работать. Как выявить причину и устранить неисправность?

Для простой проверки автомобильной электрики существует индикатор, именуемый в народе «контролька». Он представляет собой лампочку с двумя проводами, имеющими на концах зажимы.

По схеме подключения розетки прицепа ясно, какой осветительный прибор соответствует тому или иному разъему. Нужно проверить индикатором разъем, отвечающий за неработающий фонарь.

Для этого один зажим индикатора фиксируют на железной части фаркопа, который будет служить массой, а второй вставляют в тестируемый разъем. Проверяют при включенной электрике. Если соединение имеет плохой контакт, то лампа индикатора гореть не будет.

Чтобы исправить неисправность, нужно разобрать розетку и зачистить контакты наждачной бумагой.

Согласование оптических приборов

В некоторых современных машинах управление световыми сигналами происходит не напрямую, а через бортовой компьютер. Он тестирует переднюю и заднюю оптику на предмет повышенного потребления электричества. Таким образом, система бережет проводку от короткого замыкания и от установки ламп большой мощности.

В этих автомобилях напрямую подключить розетку легкового прицепа не получится. Система будет выдавать ошибку. Чтобы обойти ее, устанавливают блок, согласовывающий мощность задней световой оптики с компьютером автомобиля.

Блок согласования встраивается в электрическую схему и подключается к проводке.

Материалы для установки

Для того чтобы розетка легкового прицепа работала безотказно, на материале лучше не экономить. Для работы потребуется:

Многожильный провод сечением не менее 1,5 мм. Изоляция должна обеспечивать работу в условиях перепадов температуры.
Гофра для укладки проводов в единый пучок. Она дополнительно создаст защиту.
Розетка. Нужно смотреть, чтобы ее крышка плотно закрывалась без перекосов. А уплотнительное кольцо обеспечивало герметичность. Клеммы внутри не должны болтаться, иначе это приведет к плохому контакту.
Соединители или обжимные замки для сращивания проводов.

Работа розетки происходит в условиях агрессивной среды, поэтому для защиты контактов можно дополнительно использовать силиконовую смазку или солидол.

Информация о фаркопе – электрические схемы фаркопа

Специалисты по установке

Расчетное время. 1960

Фаркопы и тягово-сцепное устройство – специализированная служба по установке

Автомобили, фургоны и легкие коммерческие автомобили

Дом
Фаркопы
Схемы подключения электрики фаркопа

Стандартная розетка 12N

Электрические комплекты 12N (гнездо с черной крышкой) используются для включения стандартных фонарей в задней части прицепов и т. д. Для некоторых новых автомобилей с мультиплексной проводкой может потребоваться дополнительный комплект обходного реле (дополнительную информацию см. в разделе «Реле»).

Розетка 12S для каравана

Электрические комплекты 12S (розетка с серой крышкой) используются в основном для управления внутренними приборами в туристическом караване, т. е. для работы 12-вольтового холодильника каравана, зарядки аккумуляторной батареи для отдыха и подачи постоянного напряжения 12 В в караван. . В тягач также будет установлено раздельное реле заряда, чтобы защитить автомобильный аккумулятор от разрядки (дополнительную информацию см. в разделе «Реле»).

13-контактная розетка

Это электрическое соединение континентального типа. Электропроводка 12N и 12S содержится в розетке с 13 контактами, а не с 7.

Эта розетка используется в континентальной Европе, и с 2008 года все караваны, произведенные в Европе, будут подключаться с 13-контактными вилками. В течение следующих нескольких лет она также станет стандартной в Великобритании и Ирландии для новых прицепов, караванов и т. д.

Вы можете использовать эту розетку с 7-контактными вилками для Великобритании, которые есть на всех британских прицепах и караванах, но вам необходимо использовать переходник. который разделит 13-контактную электрику на две 7-контактные розетки или одну 7-контактную розетку в зависимости от того, что вы буксируете.

Если вы хотите управлять внутренними приборами туристического каравана, например, эксплуатировать 12-вольтовый холодильник каравана или заряжать аккумулятор для отдыха, то в тягач также необходимо установить раздельное реле заряда, чтобы защитить аккумулятор автомобиля от разрядки (см. раздел «Реле» Чтобы получить больше информации).

Универсальное реле байпаса

Реле байпаса останавливают систему контроля освещения автомобиля, устанавливая сигнальную лампу на приборную панель, чтобы предположить, что одна или несколько ламп перегорели, в то время как на самом деле фонари прицепа отбирают небольшое количество электроэнергии. Текущий.

Реле обхода также используются при подключении к системам CANBUS для предотвращения выхода из строя любого электронного компонента.

Универсальные обходные реле не взаимодействуют с ТСП и не отключают датчики реверса.

Многие автомобили посылают сложные или модулированные сигналы питания для включения задних фонарей, поэтому заставить буксирное реле работать правильно не так просто. Реле интеллектуального байпаса имеет контроллер, который измеряет сигналы от систем освещения автомобиля по точным критериям, чтобы определить, какие фары прицепа должны быть включены.

Каждый раз правильно переключается. Никакой болтовни, никаких тусклых огней, просто включается и выключается, как и должно быть. Следующие два примера распространены в автомобилях.

а. Когда автомобиль использует модулированную подачу питания, чтобы заставить одну лампу накаливания выполнять функции разных ламп (например, стоп-сигнала и заднего фонаря), реле интерпретирует модулированные сигналы и включает правильные фонари прицепа.

б. Когда автомобиль «меняет местами» лампочки в случае отказа одной из них, реле снова интерпретирует правильно и поддерживает правильное освещение прицепа.

Добавленная стоимость:

Контролирует мигалки прицепов со встроенным звуковым выходом и клеммными выходами для удаленного звукового сигнала или сигнальной лампы.
Полностью прозрачный: автомобиль его не распознает. Это не вызовет предупреждений о неисправности лампы.
Полностью защищен от «шипов» и других опасностей
Защищено: стенды грубой обработки, случайные реверсы тока и т. д.
Готовность к будущему: новые автомобильные сценарии будут быстро реализованы.
Работает на любой машине, сложной или нет.

Раздельное реле зарядки каравана

Защита аккумуляторной батареи транспортного средства

Если автомобиль буксирует караван, а караван оснащен 12-вольтовым холодильником или вспомогательной батареей, или и тем, и другим, необходимо обеспечить соединение между караваном и тягачом транспортное средство для подачи питания на них.

При наличии такого соединения рекомендуется защитить собственную аккумуляторную батарею автомобиля от случайного разряда холодильной и вспомогательной аккумуляторной батареей.

Обычным способом обеспечения этой защиты является установка подходящего реле или пары реле, которые отключают соединения, когда генератор автомобиля не работает.

Такие реле, часто называемые «раздельной зарядкой», «комбинированными» или «комбинированными» реле, обычно переключаются подключением к генератору переменного тока или к какому-либо подходящему источнику, переключаемому зажиганием.

Крайне важно, чтобы любая такая релейная система работала надежно, отказоустойчива, обеспечивала полную защиту батареи и, по возможности, вспомогательной батареи.

Комбинированное реле с автоматическим переключением от Ryder Towing делает установку этих реле намного проще и безопаснее, особенно в контексте сложной электроники в современных автомобилях, и отвечает всем основным критериям, описанным выше.

Эти устройства избавляют от необходимости находить ток сигнала от генератора или зажигания для переключения реле.

ПОЧЕМУ МЫ НЕ ПРОДАЕМ ЭТОТ ПРОДУКТ ОНЛАЙН

Несмотря на то, что мы пытаемся разместить на нашем сайте как можно больше полезной и точной информации обо всех наших продуктах, практически невозможно отобразить все дополнительные знания, которые были собраны за 60 лет мы работаем.

Во всем ассортименте нашей продукции можно выбрать различные варианты, что делает онлайн-покупку менее простой. Таким образом, покупая в Интернете, как вы можете быть уверены, что выбранный продукт является лучшим вариантом для вас.

Мы предпочли бы иметь возможность обсудить с вами ваши требования и сделать так, чтобы вы приобрели правильное решение с первого раза.

Если у вас есть представление о том, что вы хотите, но вы не уверены на 100% после просмотра веб-сайта, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону, электронной почте или заглянуть.

Компания Malcolm’s обладает обширным опытом работы в нишевом бизнесе и готова помочь вам в покупке фаркопов, багажников на крышу фургона и аксессуаров, аксессуаров для полноприводных автомобилей и креплений для велосипедов.

Свяжитесь с нами сегодня для получения экспертной консультации, ценообразования, организации доставки или сбора и вариантов оплаты.

Электропроводка фонарей прицепа с 7-контактной вилкой (это проще, чем вы думаете)

7-контактная проводка — это одни из наиболее распространенных жгутов на прицепах. 7 путей обеспечивают необходимые ходовые огни, сигналы поворота, стоп-сигналы и заземление для прицепа. Кроме того, они обеспечивают три дополнительных контакта для 12-вольтового горячего провода, электрических тормозов и фонарей заднего хода. Проводка прицепа может быть одним из самых пугающих компонентов вашей буксировочной установки, но это не обязательно. Большинство из нас не электрики, но это не значит, что проводка трейлера нам не по силам. Ниже мы проведем вас через процесс подключения прицепа к 7-контактным штекерам, чтобы вы могли быстро запустить свой прицеп. Ваш браузер не поддерживает элемент видео.

7-позиционная установка часов со стороны автомобиля Ваш браузер не поддерживает элемент видео. Смотреть 7-контактную установку со стороны прицепа

Какой цветовой код для 7-контактной проводки прицепа?

Прежде чем мы перейдем к пошаговому руководству, мы сначала рассмотрим стандартный цветовой код для 7-контактных жгутов проводов. Это облегчит подключение проводки, когда придет время. Цветовой код жгутов проводов различается в зависимости от отрасли.

В частности, стандартная проводка SAE (Общество автомобильных инженеров) отличается от стандартной проводки в отрасли жилых автофургонов. Стандарт для обоих выглядит следующим образом: Стандарт SAE

Зеленый: Правый поворот/стоп-сигнал
Желтый: Левый поворот/стоп-сигнал
Коричневый: Задние/ходовые огни
Белый: Провод заземления
Синий: Выход контроллера тормозов
Черный: Горячий провод аккумулятора
Фиолетовый: Фонари заднего хода

RV Standard

Зеленый: Задние/ходовые огни
Желтый: Фонари заднего хода
Коричневый: Правый поворот/стоп-сигнал
Белый: Провод массы
Синий: Выход контроллера тормозов
Черный: Горячий провод аккумуляторной батареи
Красный: левый поворот/стоп-сигнал

Точно не знаете, что делает каждый провод? Самый простой способ выяснить это — использовать тестер цепи, чтобы подтвердить функцию каждого провода.

Какой калибр провода используется для 7-контактного жгута проводов? Минимальный рекомендуемый размер провода для 7-контактной вилки прицепа составляет 16 калибр для проводов сигналов поворота, стоп-сигналов, фонарей заднего хода и ходовых огней. Предлагаемый минимум проводов заземления, питания тормоза и горячих проводов аккумуляторной батареи составляет 12 калибра.

Подключение прицепа к 7-проводной схеме: шаг за шагом

Теперь, когда у нас есть представление о том, что делают наши провода, давайте приступим к пошаговому процессу подключения вашего прицепа с помощью 7-контактного разъема.

Боковая часть прицепа

Шаг 1. Подготовка к установке проводки прицепа

Начните с того, что убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения прицепа, например: Если вам нужно заменить один или несколько фонарей, вы можете приобрести фонари прицепа или использовать полный комплект фонарей прицепа, в который входит необходимая проводка.

Удалите старые фары, прежде чем начинать новую установку. Если вам не нужно заменять фары, вы можете просто использовать 7-полосный жгут. На фото: распределительная коробка

Шаг 2. Найдите или установите распределительную коробку

Если вы заменяете существующую проводку, а в вашем прицепе уже есть распределительная коробка, найдите ее (обычно она находится спереди) и снимите крышку. Снимите гайки с каждой клеммы. Если вы устанавливаете новую распределительную коробку, найдите подходящее место для установки, например, на внутреннем крае дышла прицепа. Коробка должна быть достаточно близко к проводам, но вдали от компонентов, которым она может мешать. Если у вас нет распределительной коробки и вы не хотите ее устанавливать, вы можете просто связать новый жгут проводов с помощью существующая проводка вашего прицепа. Найдите распределительную коробку и снимите гайки с каждой клеммы.

Шаг 3. Подсоединение прицепа

ПРИМЕЧАНИЕ: Ознакомьтесь с инструкциями производителя любого используемого жгута проводов. В инструкциях будет указано назначение каждого провода. Вы не всегда сможете полагаться только на цвет, чтобы соответствовать функциональности провода.

С СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКОЙ Если у вас есть распределительная коробка и вы просто добавляете новый 7-контактный разъем, снимите гайки с каждой шпильки распределительной коробки. Если вы заменяете существующую проводку, удалите старую проводку сейчас, удалив каждую клемму из распределительной коробки. Отрежьте лишнюю проводку от вашего нового кабеля и зачистите провода с помощью обжимного инструмента. Затем обжимаем кольцевые клеммы на новой проводке. Поместите клеммы на соответствующие шпильки в распределительной коробке (провод заземления к проводу заземления, провод тормоза к проводу тормоза и т. д.). Когда закончите, установите гайки на место. Закрепите лишний провод зажимами. БЕЗ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ Если вы не используете распределительную коробку и просто подключаете новый 7-контактный провод к существующей проводке, вы можете использовать стыковые соединители и фен для выполните соединения проводки.

Закрепите лишний провод зажимами.

Сторона транспортного средства

Теперь, когда наш прицеп подсоединен, пришло время подключить проводку к нашему автомобилю. Приступим:Шаг 1: Подготовка к установке проводки в автомобилеЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ 7-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМЕсли в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, тогда отлично! Просто подключите разъем на конце прицепа к разъему на конце транспортного средства, и вы готовы к работе. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ 4-КОНТ. набор адаптеров, такой как ETBC7, который включает в себя все необходимое для преобразования вашего 4-полосного в 7-полосный. Перед подключением проверьте исправность проводов вашего автомобиля с помощью тестера цепи. Активируйте каждую функцию (указатели поворота, стоп-сигналы и т. д.) по очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепи, чтобы убедиться, что у вас правильный провод. Следуйте нашим подробным инструкциям по установке комплекта ETBC7 здесь. ЕСЛИ У ВАС НЕТ РАЗЪЕМАЕсли в вашем автомобиле отсутствует какой-либо разъем, самый простой способ установить 7-контактную вилку — это установить 4-контактную и использовать адаптер.

Чтобы получить помощь в установке 4-контактного разъема, ознакомьтесь с нашим руководством здесь. Для получения подробных инструкций по установке комплекта ETBC7 ознакомьтесь с нашим руководством здесь. Также найдите время, чтобы проверить работу проводов вашего автомобиля, если вы сращиваете или зажимаете провода вместе. Перед подключением проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или используйте тестер цепи, чтобы проверить функцию каждого провода. Обычно вы можете подключиться к системе проводки вашего автомобиля с помощью тестера цепи в задней части автомобиля, за задними фонарями. Активируйте каждую функцию (указатели поворота, стоп-сигналы и т. д.) по очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепей, чтобы убедиться, что у вас правильный провод. Если у вас есть 4-контактная вилка, добавьте 7-контактную с переходником с 4 на 7 контактов. Используйте тестер цепи для проверки функции проводов. или вставьте в существующее освещение вашего автомобиля.

Тип подключения зависит от того, что доступно для вашей модели автомобиля. Ниже мы рассмотрим каждый процесс более подробно. Некоторые общие примечания и советы:

Если автомобильный разъем находится под автомобилем, используйте монтажный кронштейн, чтобы прикрепить его к автомобилю. Это поможет предотвратить повреждение, которое может произойти, если разъем останется болтающимся.
Нанесите небольшое количество смазки на все электрические соединения — вилки автомобиля и сам разъем — для предотвращения коррозии.

ПЕРЕХОДНИКИ С 4 КОНТАКТОВ НА 7 КОНТАКТОВАдаптер подключается к имеющейся 4-контактной вилке и обеспечивает два дополнительных контакта для тормозов прицепа и кабеля аккумуляторной батареи. Мы собрали комплект адаптера # ETBC7, который включает в себя все необходимое для установки 7-контактного адаптера, включая разъемы, проводку и автоматические выключатели. три провода, которые должны быть подключены.

Один из этих проводов (обычно синий, но иногда и черный) будет идти к выходу питания управления электрическим тормозом. Другой провод (обычно черный или красный) будет идти к положительной клемме аккумулятора через дополнительный провод и стыковые разъемы. Используйте тестер цепи, чтобы проверить работу провода перед подключением. Ваш браузер не поддерживает элемент видео. Посмотрите видео, как установить переходник с 4 на 7 контактов. Установка

РАЗЪЕМНЫЕ СТИЛИ Некоторые производители транспортных средств, по существу, «предварительно подключают» ваш автомобиль, чтобы ваши провода были легко доступны для подключения. Т-образные разъемы, такие как этот, просто подключаются к существующей проводке вашего автомобиля, не требуя резки или сращивания. Место подключения обычно находится рядом с задними фонарями, под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека. Возможно, вам придется снять крышку доступа к отделке салона, накладки на пороги, задние фонари и т. д., чтобы получить доступ к штекеру.

Ваш браузер не поддерживает элемент видео. Посмотрите видео об установке Т-образного соединителя

СТИЛЬ СОЕДИНЕНИЯ В СТИЛЕ Комплекты проводов не так удобны, как другие стили, но соединение с проводкой вашего автомобиля на самом деле менее сложно (и страшно), чем кажется. руководство пользователя или тестер цепей), подключите провода одним из трех способов. Пайка : Это лучший способ соединения проводов. Просто спаяйте провода вместе для получения самого прочного и надежного соединения с помощью паяльного пистолета. Используйте термоусадочную трубку для защиты паяного соединения. Соединители встык : Если вам неудобно паять провода, лучше всего подойдут термоусадочные стыковые соединения и термофен. Быстроразъемные соединения : Самый быстрый и простой способ соединения проводов — использование быстроразъемных соединений. Быстрые сращивания соединяют кусок металла с двумя отдельными проводами, таким образом соединяя цепь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Быстрые сращивания — это самый простой, но наименее надежный метод соединения проводов.

По завершении После подключения прицепа к автомобилю рекомендуется соединить два конца вместе и проверить работу каждого провода. Внесите коррективы по мере необходимости. Если все загорается, когда должно, все готово!

Save or Share This IdeaRelated ArticlesRelated Products Shop Trailer Wiring Kits Shop Wiring Adapters Shop Circuit Testers

Questions and Comments about this Article

Departments

Towing

Sports and Recreation

Trailer Parts

Vehicle

Контакты и помощь

Служба поддержки клиентов
Свяжитесь с нами
Отслеживание заказов
О нас
Политика конфиденциальности
Все справка информация
Видео
Статьи о справочнике
Экспертные ответы

Новые дилерские аккаунты
Ваша учетная запись

.

автомобилисты имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (ТТС) должно быть оборудовано исправными фарами. Прицеп подключается к бортовой сети автомобиля через вилку и розетку. Для синхронизации сигналов обоих автомобилей предусмотрена универсальная схема подключения прицепа и распиновка розетки фаркопа.

Contents

1 Types of connectors and wiring diagrams
2 Ways to connect a towbar socket
3 Diagrams of different types of sockets
- 3.1 7-pin plug pinout
- 3.2 13 pin plug pinout
- 3.3 Назначение контактов 15-контактной вилки
4 Схемы прямого подключения
5 Пошаговое подключение к машине

Типы разъемов и схемы подключения

Автомобильные электромеханические вилки бывают нескольких типов, в том числе:

7-контактный;
13-контактный;
15-конт.

В некоторых автомобилях США используются четырехконтактные разъемы.

Розетки Semipin могут быть европейского или американского дизайна. В России чаще всего используется европейская распиновка. Данная схема подключения розетки для прицепа не сложная, поэтому большинство автомобилистов делают ее самостоятельно.

Провода крепятся к штырям с помощью винтов. Нумерация контактов разъема фаркопа — по часовой стрелке, а в разъеме на прицепе — против часовой стрелки. Обе части разъема имеют разные типы контактов — гнезда и штыри. Это сделано для обеспечения безопасности при подключении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Возможны 2 способа стыковки проводки автомобиля и прицепа:

обычный;
универсальный.

Штатное подключение используется, если в автомобиле предусмотрена специальная розетка, предназначенная для этой цели. Автолюбителю нужно только соединить вилку и розетку. Если последний отсутствует, необходимо состыковать проводку гнезда фаркопа с фишкой, подходящей к штатному гнезду. При этом водитель не вмешивается в электрические схемы автомобиля.

В автомобилях с заводским разъемом схему распиновки можно найти в инструкции по эксплуатации. Такой вариант подключения касается некоторых моделей иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа на отечественный автомобиль осуществляется универсальным (прямым) способом.

В моделях автомобилей, не имеющих бортового компьютера, работа сводится к подключению проводов выхода фаркопа к жгуту проводов одного из блоков задних фонарей. Соединение можно выполнить с помощью специальных зажимов или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов более прочное.

Если задние фонари вашего автомобиля управляются бортовым компьютером, вы не сможете осуществить простое прямое подключение, так как электроника автомобиля будет выдавать ошибку при увеличении нагрузки при включении света. Этого можно избежать, выполнив соединение с согласующим устройством. Тогда соответствующие сигналы на светотехническое оборудование будут поступать не с клемм лампового блока, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы розеток разных типов

На отечественных автомобилях чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 контактов. Они передают все сигналы от автомобиля к BTS. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить прицеп, используется 13-контактный разъем. Для электропроводки (распиновки) использовать многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для предохранения жгута от повреждений его помещают в гофрированный рукав.

7-контактная розетка, распиновка

Если в автомобиле нет штатного разъема для подключения прицепа, то установите купленный в магазине разъем на специальную пластину возле фаркопа. При этом распиновка делается универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяются пайкой с соответствующими выводами контактных площадок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

1 — левый поворот;
2 — фара противотуманная;
3 — «масса»;
4 — указатель поворота правый;
5 — фонарь заднего хода;
6 — стоп-сигнал;
7 — габаритные огни и подсветка номерного знака

На некоторых европейских автомобилях контакт задних противотуманных фар может не включаться.

Сигналы управления от поворотников берутся с обеих сторон и выводятся на розетку разными проводами. Индикацию остальных огней можно взять от одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-контактной розетки

Большинство автомобилей импортного производства оснащены стандартными 13-контактными разъемами. Если на автомобиле нет фаркопа, в большинстве случаев устанавливается 7-контактная розетка. Когда в одном из автомобилей есть 13-контактная розетка, а в другом — 7-контактная вилка, подключение осуществляется с помощью адаптера.

В отличие от 7-контактной розетки, 13-контактная розетка имеет дополнительные 3 контакта с «массой» и 2 контакта используются для подачи питания и 12В от аккумулятора. 1 пин остался неиспользованным. Питание габаритных фонарей осуществляется по разным проводникам: каждый со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используется штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подключаются непосредственно к фишкам контактов заднего фонаря.

Распиновка 15-контактного разъема

Этот тип разъема используется для стыковки буксируемых автомобилей с тягачом в большинстве стран мира. Разъем не только обеспечивает сигнал поворотника и стоп-сигнала, но и отправляет водителю грузовика информацию о состоянии тормозных систем и управляет некоторыми механизмами АТС. В остальном распиновка аналогична 13-контактному разъему. Эти электрические разъемы используются только на грузовиках большой грузоподъемности.

Схемы прямого подключения

Данный вид подключения используется при отсутствии в ТС родной клеммной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения установки можно использовать разъемы, оснащенные штекерами для сопряжения с оптикой. С другой стороны устройства имеются провода для подключения к ответной части устройства.

Перед подключением разъема фаркопа необходимо определить место установки разъемов. Подключается к осветительному оборудованию через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через слив в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения более долговечны.

Если вы планируете объединить два контакта, например размеры правой и левой стороны, то общий подводящий провод должен быть больше 2 мм², так как нагрузка на него увеличится. Приобрести необходимые аксессуары можно в магазине или на авторынке. Не стоит покупать разъемы и разъемы самодельные, так как это чревато возникновением короткого замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Пошаговое подключение к машине

Перед подключением розетки к фаркопу необходимо подготовить следующие материалы:

разъем с крышкой;
соединительные блоки;
с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
Трубка защитная гофрированная;
пластиковые хомуты.

Для автомобиля с бортовым компьютером необходимо дополнительно приобрести соответствующий блок.

Работы по подключению разъема выполняются в следующем порядке:

Подготовьте провода необходимого сечения.
Снимите изоляцию и залудите концы или зажмите их в латунных втулках. Это повысит прочность соединения и предотвратит нагрев.
Подсоедините провода к контактам разъема.
Поместите полученный жгут в гофрированный рукав.
Прикрепите втулку к корпусу емкости.
Припаяйте провода к контактным площадкам согласно схеме.
Подсоедините последний к разъемам световой оптики обоих фонарей.
Уложите обвязку, закрепленную хомутами, на детали кузова и установите заглушки в технологические отверстия.

После завершения установки подключите прицеп и проверьте работу цепи. Если замечаний нет, то места возможного попадания воды в электрические части соединения заделайте силиконом. Для предотвращения окисления контактов смажьте их техническим вазелином или графитовой смазкой.

Правильно выполненная распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя время на проверку правильности подключения клемм.

Статьи по теме:

Переходники и соединители для прицепов: стоимость, проводка, цвета и где купить

При буксировке необходимо учитывать множество вопросов безопасности, и один из них — обеспечить совместное использование электрических систем вашего тягача. и прицеп «разговаривают» друг с другом и работают правильно, от индикаторов и стоп-сигналов до тормозов прицепа с электронным управлением, систем контроля устойчивости и многого другого.

Все прицепы, от небольших фургонов или кемперов до самых больших караванов, прицепов для лошадей, автомобилей или лодок, должны быть электрически подключены к своим тягачам. В идеальном мире эти соединения имели бы универсальный дизайн, облегчающий жизнь всем нам. Однако в реальном мире существует несколько различных типов.

Подробнее о буксировке

Объяснение веса автомобиля |
14 лучших автомобилей для буксировки прицепа
Лучшие автомобили для буксировки каравана

Разъемы для прицепов

Наиболее часто используемые разъемы для прицепов в Австралии 5-контактные, 7-контактные и 12-контактные разъемы. Количество контактов («папа») соответствует количеству проводов, к которым они подключены на вашем прицепе. Таким образом, 12-контактный разъем может выполнять больше функций прицепа, чем 7-контактный разъем, который может выполнять больше функций прицепа, чем 5-контактный разъем.

Количество контактов соответствует количеству проводов, к которым они подключены на вашем прицепе.

Эти штифты расположены таким образом, что они совпадают со вставками в «мама» гнезда, установленного на задней части тягача. Или, в некоторых случаях, розетка может быть на прицепе, а вилка на тягаче. В любом случае, при правильном подключении и подключении прицеп будет копировать тягач, реагируя на все команды водителя.

Однако здесь можно запутаться. 7-контактные вилки и розетки производятся как круглой, так и прямоугольной (плоской) формы, а круглые 7-контактные бывают разных диаметров. И плоский 7-контактный можно подключить к плоскому 12-контактному, но маленький круглый 7-контактный нельзя подключить к большому круглому 7-контактному и так далее. Итак, давайте попробуем упростить ситуацию.

5-контактный штекер для прицепа

Это самое простое соединение для прицепа, которое в наши дни нечасто встречается из-за ограниченных функций, которые оно может выполнять. Например, вы можете обнаружить, что он все еще установлен на старый прицеп-фургон или аналогичный. Круглый по форме, 5-контактный разъем может выполнять простые функции прицепа, включая возврат на землю, левый индикатор, правый индикатор, стоп-сигналы и задние фонари. Вы также можете наткнуться на круглые 6-контактные в своих путешествиях, но, как и 5-контактные, они встречаются все реже.

При буксировке необходимо учитывать множество вопросов безопасности.

7-контактный разъем для прицепа

Два дополнительных контакта добавляют еще две функции прицепа к предыдущим пяти, включая фонари заднего хода и рабочие тормоза (электронный контроллер тормозов), поэтому эти разъемы обычно являются минимальным требованием для прицепов с номинальной грузоподъемностью более 750 кг. которые требуют некоторой формы торможения прицепа.

7-контактные вилки доступны как в круглом, так и в плоском исполнении, круглые версии бывают маленького и большого размеров. Большой размер обычно предназначен для грузовых автомобилей и тяжелой техники с более высокими требованиями к освещению и, следовательно, большей мощности без перегрева соединения и потенциального плавления.

Тот факт, что 7-контактный разъем доступен как в круглом, так и в плоском исполнении, свидетельствует о большом спросе в отрасли на обе формы, но, по нашему опыту, плоские разъемы лучше по двум причинам.

Все прицепы должны быть электрически подключены к своим тягачам.

Во-первых, в Австралии используются круглые 7-контактные вилки разных размеров с несовместимыми диаметрами и расположением контактов, что означает, что ни одна из них не может быть подключена напрямую ни к одной из других.

Для сравнения, все плоские разъемы имеют одинаковое расположение контактов, что означает, что они более универсальны. Например, если прицеп оснащен плоской 7-контактной вилкой, а тягач имеет плоскую 12-контактную розетку, 7-контактный разъем можно напрямую подключить к 12-контактному разъему, и при этом будут выполняться все семь функций прицепа.

Некоторые автоэлектрики также предпочитают плоскую конструкцию, поскольку, по их опыту, вероятность повреждения проводки меньше, чем в круглой конструкции.

12-контактный штекер прицепа

Доступен только в плоской форме, он добавляет еще пять функций к тем, которые доступны с 7-контактным разъемом, для подачи питания на различные аксессуары прицепа во время движения. Например, в караване это может быть холодильник, задний противотуманный фонарь, камера заднего вида и отколовшийся монитор батареи. Некоторые караваны и прицепы оснащены электронными системами контроля устойчивости, которые также можно подключить с помощью 12-контактного разъема.

Вилка Anderson

Названная в честь своего американского изобретателя, вилка Anderson представляет собой конструкцию с высокой продолжительной нагрузкой, рекомендуемую для зарядки аккумулятора вашего прицепа или каравана во время движения.

Согласно Accelerate Auto Electrics and Air Conditioning, для этой задачи также можно использовать 12-контактный разъем, но они не рекомендуют его: «Мощность, подаваемая в вилку для зарядки аккумуляторов, обычно превышает 12-контактный штекер справится. Мы регулярно видим расплавленные 12-контактные вилки, когда люди заряжают через них аккумуляторы».

Штепсельная вилка Anderson доступна в различных цветах и номинальных мощностях, при этом каждый цвет имеет уникальный шпоночный паз, что делает невозможным подключение одного цвета к другому. Это гарантирует, что вы всегда будете делать правильные выводы, даже если вы дальтоник.

При правильном подключении и подключении прицепы будут имитировать тягач, реагируя на все команды водителя.

Адаптеры для прицепов

Итак, что произойдет, если вы купили караван или другой тип прицепа и обнаружили, что его вилка не совместима с розеткой вашего тягача? Например, у прицепа круглая 7-контактная вилка, а у вашего тягача плоская 7-контактная розетка?

Эти несоответствия являются обычным явлением, поэтому розничные продавцы автомобильных запчастей предлагают широкий ассортимент переходников для прицепов, предназначенных для решения этих проблем. Они относительно недороги (менее 50 долларов) и охватывают множество соединений «круглое-круглое» и «круглое-плоское», которых слишком много, чтобы перечислять их здесь.

Излишне говорить, что эти удобные устройства могут работать только в том случае, если их проводка совместима с проводкой вилок и розеток на каждом конце. Так что, если вы подключите адаптер только для того, чтобы обнаружить, что ваш прицеп и тягач по-прежнему не разговаривают друг с другом, и у вас нет личных знаний/навыков, чтобы разобраться с этим дальше, вам необходимо вызвать профессионала.

Если вы заменяете разъемы прицепа, всегда лучше установить новые компоненты.

Яркая искра

Лучшее вложение, которое вы можете сделать для обеспечения безопасных и безотказных электрических характеристик при буксировке, — это обратиться к уважаемому и аккредитованному автомобильному электрику, который может посоветовать лучшие вилки и розетки для ваших требований и обеспечить высококачественную установку. .

Это может включать поиск и замену неисправной проводки автомобиля или прицепа, предохранителей и т. д., а также установку других соединений прицепа, если это необходимо, таких как разъемы Anderson и электронные контроллеры тормозов.

Они также могут обеспечить полную совместимость проводки для прицепа и тягача, поскольку производители караванов/прицепов часто могут подключать свои разъемы по-разному. Разобравшись с этим с самого начала, вы сможете устранить любые потенциальные проблемы в будущем.

И если вы заменяете разъемы прицепа, всегда лучше установить новые компоненты. Они относительно недороги, и небольшая сумма, которую вы можете сэкономить на подержанных, может в конечном итоге стоить вам больше, если они выйдут из строя (ослабление соединений, коррозия и т. д.) и вызовут более серьезные проблемы, особенно если ваши тормоза прицепа или системы контроля устойчивости перестанут работать. .

Руководство по автофургону — Схемы подключения прицепа

ВАЖНЫЕ НОВОСТИ / ОБНОВЛЕНИЯ COVID >>

Служба поддержки Австралии

Гарантия

Лучшее предложение

Используйте кабель соответствующего размера для вилки/розетки — большинство стандартных вилок легко подключаются к автомобильному кабелю до 4 мм.
12-контактная плоская вилка имеет второй ряд из 5 более крупных штырей, к которым можно подключить автомобильный кабель диаметром до 6 мм.
Для достижения наилучших результатов НЕ подключайте линии зарядки аккумулятора или линии питания холодильника через 7-контактную или 12-контактную вилку. Размер кабеля, который вы ограничены вилкой / розеткой, просто слишком мал, чтобы выдерживать достаточный ток (ампер), чтобы эффективно заряжать батареи или эффективно управлять холодильником. Для таких требований используйте вилки Anderson и минимум 8 кабелей B&S.