Как правильно подключить электрику фаркопа к автомобилю. Какие существуют типы разъемов для подключения прицепа. Чем отличается европейская схема подключения от отечественной. Как избежать ошибок при самостоятельном подключении фаркопа.
Типы разъемов для подключения прицепа
При подключении электрики фаркопа важно учитывать тип используемого разъема. Существует два основных стандарта:
- 7-контактный разъем — применяется в основном на отечественных автомобилях
- 13-контактный разъем — чаще встречается на европейских и американских моделях
Главное отличие 13-контактного разъема заключается в наличии дополнительных контактов для подключения электрооборудования прицепа-дачи. Для обычных грузовых прицепов достаточно 7-контактной схемы.
Что делать при несовпадении разъемов?
Если разъемы на автомобиле и прицепе не совпадают, можно использовать специальный переходник. Он позволит состыковать 7- и 13-контактные системы без изменения электропроводки.
Европейская и отечественная схемы подключения
Схемы подключения электрики фаркопа различаются в зависимости от региона:
Европейская схема (13 контактов):
- 1 — левый поворотник
- 2 — задний противотуманный фонарь
- 3 — масса
- 4 — правый поворотник
- 5 — правый габарит
- 6 — стоп-сигналы
- 7 — левый габарит
- 8 — фонарь заднего хода
- 9-13 — питание дополнительного оборудования
Отечественная схема (7 контактов):
- 1 — левый поворотник
- 2 — противотуманка
- 3 — масса
- 4 — правый поворотник
- 5 — правый габарит
- 6 — стоп-сигналы
- 7 — левый габарит
При подключении важно правильно соединить соответствующие контакты, чтобы обеспечить корректную работу световых приборов прицепа.
Способы подключения электрики фаркопа
Существует два основных способа подключения электрики фаркопа к автомобилю:
1. Стандартное подключение
Применяется, если автомобиль и фаркоп имеют совместимые разъемы. В этом случае достаточно просто соединить ответные части.
2. Универсальное подключение
Используется при несовпадении разъемов или отсутствии штатной подготовки. Требует вмешательства в электропроводку автомобиля.
Универсальное подключение можно выполнить двумя способами:
- Напрямую к проводке задних фонарей
- Через специальный блок согласования
Подключение напрямую к проводке задних фонарей
Данный метод подходит для автомобилей без сложной электроники. Алгоритм действий:
- Снять обшивку багажника для доступа к проводке задних фонарей
- Определить назначение проводов с помощью тестера или схемы
- Подключить провода от розетки фаркопа к соответствующим проводам фонарей
- Надежно заизолировать соединения
- Уложить и закрепить новую проводку
Важно! При таком подключении нужен дополнительный провод для второго поворотника.
Какие инструменты понадобятся?
Для самостоятельного подключения электрики фаркопа потребуются:
- Набор отверток
- Пассатижи
- Кусачки
- Мультиметр
- Изоляционная лента
- Термоусадочные трубки
Подключение через блок согласования
Этот способ применяется на современных автомобилях со сложной электроникой. Блок согласования позволяет избежать конфликтов с бортовым компьютером.
Как работает блок согласования?
Блок согласования выполняет роль посредника между электрикой автомобиля и прицепа. Он корректно распределяет сигналы, не вызывая ошибок в бортовой системе.
Этапы установки блока согласования:
- Подключить входы блока к проводке автомобиля
- Соединить выходы блока с розеткой фаркопа
- Закрепить блок в багажнике в защищенном от влаги месте
- Подключить питание блока согласования
Использование блока согласования — наиболее надежный способ подключения фаркопа на современных автомобилях.
Проверка правильности подключения
После монтажа электрики фаркопа необходимо проверить работу всех систем:
- Подключить прицеп или специальный тестер
- Включить зажигание
- Проверить работу габаритов, стоп-сигналов и поворотников
- Убедиться в отсутствии ошибок на приборной панели
При обнаружении неисправностей следует перепроверить правильность подключения проводов.
Типичные ошибки при подключении фаркопа
При самостоятельном монтаже электрики фаркопа можно столкнуться со следующими проблемами:
- Неправильное определение назначения проводов
- Некачественная изоляция соединений
- Повреждение штатной проводки автомобиля
- Игнорирование необходимости установки блока согласования
Чтобы избежать этих ошибок, важно тщательно изучить схему подключения и при необходимости обратиться к специалистам.
Как проверить качество изоляции?
Для проверки надежности изоляции соединений можно использовать следующие методы:
- Визуальный осмотр на предмет повреждений
- Проверка отсутствия контакта между проводами с помощью мультиметра
- Обработка соединений водоотталкивающим составом
Законодательные требования к установке фаркопов
При установке фаркопа необходимо учитывать ряд законодательных норм:
- Фаркоп должен соответствовать модели автомобиля
- Установка должна производиться в сертифицированном центре
- Необходимо внести изменения в ПТС
- Электрика прицепа должна полностью дублировать световые приборы автомобиля
Несоблюдение этих требований может привести к штрафам или запрету эксплуатации транспортного средства.
Какие документы нужны для регистрации фаркопа?
Для официальной регистрации установленного фаркопа потребуются:
- Сертификат соответствия на фаркоп
- Заключение испытательной лаборатории
- Документ об установке в сертифицированном центре
- Заявление в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию ТС
Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу
Полезная информация
0
Время прочтения:
Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.
Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.
Содержание статьи
- Европейская и отечественная разводка
- Подключаем розетку фаркопа к машине
- Вариант 1
- Вариант 2
- В заключении
Европейская и отечественная разводка
На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка — розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.
Рассмотрим вариант европейской разводки, где:
Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:
- Левый поворотник (желтый).
- Противотуманка (голубой).
- «Земля».
- Правый поворотник (зеленый).
- Свободный.
- Стоп-сигналы (коричневый).
- Габаритные огни (черный).
Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.
Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.
Подключаем розетку фаркопа к машине
Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.
Сама розетка подключается двумя способами:
- Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
- Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.
Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.
Вариант 1
Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.
Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.
Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки.
Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.
Вариант 2
Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.
Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.
Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.
Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).
После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.
В заключении
При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.
Схема Подключения Фаркопа — tokzamer.
ruЗдесь уже контактный монстр.
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Разъем фаркопа
Для этого используется мультиметр.
Стоит ли покупать меховые чехлы на сиденья автомобиля 25 февраля Автотехника Меховые чехлы обладают массой достоинств. Слава
Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке. Провод сечением 1, мм кв.
Однако все зависит от того, из какого материала они сделаны. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля.
Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать. JuriyVl Sergey На каптиве года блок согласования не нужен, проверено лично, 1.
Как избежать ошибок при подключении распиновки на 7 пин
Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. Схема для подключения. Руслан
Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля.
Подключаем розетку фаркопа к машине
Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники. Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все.
Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку.
Самый точный способ установить причину — это привезти прицеп в сервис, где Вам устанавливали фаркоп, скорее всего они смогут определить проблему посмотреть Ваш автомобиль.
Написать комментарий. JuriyVl Sergey Для того, что бы система стабилизации работала по другому, на ее мозги должна подаваться инфа, что прицеп прицеплен. Подробнее в статье.
В США, Японии и Австралии свои стандарты и, например в американском, помимо физической разницы в разъемах, которых существует несколько типоразмеров, есть важный нюанс — в ряде случаев питание для указателей поворотов и стоп-сигналов подаются по одним и тем же проводам. Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Желательно подложить под металл шайбочку.
JuriyVl Sergey На каптиве года блок согласования не нужен, проверено лично, 1.
Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг. Рубрика: Легковые прицепы Обращайтесь к производителю. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.
Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Клеммы, которые будут соединяться с проводами. Сращивание Подключить электронику можно более простым способом.
Комплекты проводки фаркопа – Westfalia-Automotive
▼ ▲ Ты…
For anyone the right information and offers:
- Workshop
- Workshop buyers
- Fitters
- Wholesalers
- OEMs
- Suppliers
- User
- Cyclists
- Horse Riders
- Отдыхающие
- Отдыхающие
- Журналист
- Заявитель
<>
▼ ▲ Авторизоваться
Westfalia-Automotive – мировой лидер в автомобильной промышленности по стандарту
регистр
▼ ▲ Международный
Westfalia-Automotive – мировой лидер в автомобильной промышленности по стандарту
- Мероприятия
- Пресса
- Карьера
- Контакты
Поиск
- Адаптер
- Линия зарядки (L, L1)
- Центральный штекер
- Проверка контроля (CC)
- Непрерывный положительный (D, D1)
- Контрольная лампочка (C2)
- Обжимной разъем
- Шина данных (CAN)
- Отключение акустической системы парковки (E)
- Отключение задних противотуманных фар (в соответствии с немецкими правилами дорожного движения)
- Включение мониторинга трейлера
- Инструкция по установке
- Светодиодные светильники
- Правовые требования
- Реле тока нагрузки
- Микропереключатель
- 7-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 1724
- 7-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 3732
- 13-контактная розетка в соответствии с DIN/ISO 11446
- Комплект для смены полюсов
- Реле выключения задних противотуманных фар
- Сокет запад
- Функция замены света (например, Mercedes W203)
- Задние фонари приглушены
- Автоматическое определение трейлера
- Блок управления прицепом
- Поворотники
- Программа стабилизации прицепа TSP ½
- Соединение для конкретного автомобиля (S)
- Вестфалия-Троник
- Company
- About
- Legal notes
- Legal notice
- Privacy Statements
- Copyright and Trademarks
- Product overview
- Towbars
- Cycle carriers
- Product finder
Мы изобретатели фаркопа.
Westfalia-Automotive – ведущий мировой эксперт в области автомобильной промышленности.
Схема подключения тягово-сцепного устройства для буксировки
Схема подключения тягово-сцепного устройства для буксировки- Дом
- Поиск
- Политика конфиденциальности
- Свяжитесь с нами
- Ссылки
2-проводная система задних фонарей для буксировки
3-проводная система задних фонарейПримечание: необходимо преобразовать в 2-полосный с преобразователем задних фонарей.
|
Базовый 2-проводной буксирный автомобиль (грузовик / дом на колесах) К 2-проводному буксируемому автомобилю (автомобиль)
Дополнительная проводка номерного знака
Примечания по установке: Установите диоды как можно ближе к задним фонарям. Использовать
провод калибра не менее 14, идущий от передней части буксируемого транспортного средства к задней части
диодные соединения. Используйте диэлектрическую смазку для защиты электрических соединений.
от коррозии. Закройте провода/разъемы какой-либо формой кабелепровода для защиты
от короткого замыкания. Используйте стяжки или хомуты, чтобы закрепить жгут на автомобиле. Делать
не подсоединяйте жгут проводов близко к движущимся частям или выхлопной трубе двигателя. Автомобиль
Исключения: Жгут проводов задних фонарей на автомобилях Ford Freestar с 2005 по 2007 г.
и Mercury Monterey с 2005 г. по 2007 г.
2007 нельзя резать. Также проблемы могут возникнуть с автомобилями, оснащенными лампой
вне модулей. Диоды пропускают ток только в одну сторону.
Электрические схемы прицепа | Преобразователи задних фонарей | Жгут проводов прицепа для конкретного автомобиля по марке, модель и год. | Соединители Multi-Tow |
| Уход за автомобилем / техническое обслуживание | Управление грузами | 12 вольт автоэлектрика | Безопасность и безопасность |
| Газовые и дизельные характеристики | Аксессуары для салона автомобиля | Автомобильное освещение | Зеркала |
| Внешние аксессуары | Пневматическая подвеска и шасси | Принадлежности для буксировки | Чехлы для грузовых автомобилей Tonneau |
Главная | Советы по обслуживанию | Ссылки для автомобилей и грузовиков | Политика конфиденциальности | Свяжитесь с нами |
AccessConnect. Похожие записи |
