Схема подключения электродвигателя 380 на 220: Подключение электродвигателя на 380 В от сети 220 В – 4 распространённых способа и их особенности

Содержание

Как подключить двигатель 380

Как подключить двигатель 380

Опубликовано в рубрике Электромонтажные работы

Дома, в гараже, или на производстве иногда возникает необходимость подключения двигателя 380 В к стационарной сети 220 В. Очень часто можно встретить двигатели, которые рассчитаны на питание электросети и на 380 В., и на 220 В. Для подключения двигателя можно либо воспользоваться услугами электрика, либо попытаться подключить самостоятельно. Если в качестве примера рассмотреть асинхронный двигатель на 1,0кВт. То для его подключения лучше воспользоваться схемой «треугольник» и применить конденсатор исходя из расчета 7-10 мкФ на каждые 100 Вт двигателя.

Как подключить асинхронный двигатель 380 на 220

Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно добиться при использовании соединения в треугольник. Основным моментам, на который необходимо уделить внимание является выбор конденсаторов. Первое что необходимо знать это то, что они не должны быть полярными. Всем нам знакомы конденсаторы советской эпохи, которые хорошо используются и в настоящее время. Вторым моментом является то, что если на валу двигателя будет нагрузка, или мощность двигателя больше 1,5 кВт, то необходимо предусмотреть конденсаторы для запуска. Это значит, что они будут использоваться только для запуска

двигателя, поле чего их необходимо отключить. Обычно используют либо кнопку, либо переключатель. Емкость пускового конденсатора берется исходя из мощности рабочего в 2-3 раза большего номинала.

Подключение двигателя 380В в сеть 220В

На фото ниже представлено подключение двигателя 380 на 220. Для того чтобы сильно не углубляться в суть, нам просто необходимо:

  1. На крайние контакты клемной колодки подать питание 220В.
  2. Подключить конденсатор одним концом на свободный контакт, а вторым на фазу, либо ноль. (В зависимости от необходимого направления двигателя)

Для того чтобы предусмотреть реверс можно использовать переключатель, где на центральный контакт подается вывод от конденсатора, а на крайние выводы от «фазы» и «нуля».

Комментарии и размещение обратных ссылок в настоящее время закрыты.

Как подключить электродвигатель с 380 В к однофазному или трёхфазному питанию

Предположим, что в наличии есть электродвигатель на 380 в, но понадобилось подключить его к одной фазе. Учитывая, что пользователь не является электриком, для него эта процедура покажется весьма затруднительной. Но эта статья может помочь в этом деле, предоставив некоторую нужную информацию по этой теме.

О том, как подключить двигатель 380 В на 380 В, можно будет узнать ниже. С этим трудностей возникнуть не должно. А вот с подключением трёхфазного двигателя к одной фазе могут возникнуть вопросы. Поэтому сначала будет описана именно эта процедура.

Перед тем как осуществить подключение, следует помнить тот факт, что ожидать полной рабочей мощности от трёхфазного электродвигателя, работающего на одной фазе, не стоит. Трёхфазный двигатель вполне может работать на однофазном обеспечении, но его мощность будет равнять в лучше случае

70% от его реальной возможной мощи. К тому же будут проблемы с подбором рабочей ёмкости при постоянно меняющейся нагрузке.

Как подключить двигатель 380 на 380

Инструменты, которые понадобятся в процессе подключения:

  • паяльник
  • вольтметр стрелочный
  • отвёртка

Материалы, используемые в работе:

  • электродвигатель 380
  • рабочие конденсаторы
  • пусковой конденсатор
  • кнопка пуска 220 В
  • олово
  • кислота или канифоль
  • изолента

Подсоединение двигателя 380 В

Осуществить подключение трёхфазного двигателя к однофазной сети можно, используя схему звезда-треугольник.

Схема звезда-треугольник

Во многих отечественных электродвигателях схема звезда уже собрана, что в этом случае предполагает лишь реализация треугольника. Это подразумевает подключение трёх фаз и образование звезды из оставшихся шести концов обмотки.

Звезда-треугольник обладает очень важным достоинством. Дело в том, что при использовании данной схемы электрический двигатель реализует в работе свою максимальную мощность. Основным минусом такой схемы считается её сложность. Чаще всего такая схема используется мастерами-любителями.

Встретить такую схему где-нибудь на производстве весьма проблематично, так как в таких условиях встречается она редко. Это обстоятельство объясняется тем, что из-за сложности схемы весьма трудно, да и бессмысленно, организовываться такое трудоёмкое соединение.

Отличие отдельных схем звезда и треугольник заключается в том, что в первом случае используются шесть клемм подключения, в то время как во втором — три. Если брать во внимание характеристики, то можно заметить тот факт, что двигатели со звездой работают на порядок тише. Но этот плюс может быть перекрыт существенным минусом электродвигателей, работающих при таком подключении. Минус заключается в пониженной мощности работы при подключении к однофазной сети — около 50% от номинальной.

Электродвигатель, подключённый к однофазной сети при использовании схемы треугольник, работает громче, но мощность ощутимо выше и составляет примерно 70% от номинальной.

На видео ниже описан принцип подключения трёхфазного электродвигателя, используя схему треугольник.

Как подключить электродвигатель 380 В на 220 В

Для начала, перед подключением, следует определиться с конденсаторами. В названном подключении используется сразу два их вида:

  1. Пусковые
  2. Рабочие

Первый тип конденсаторов будет использован для запуска двигателя. И только для этого. Когда двигатель наберёт необходимое количество оборотов пусковые конденсаторы исключаются из электроцепи. Если этого не произойдёт, это приведёт к серьёзным последствиям. Иначе говоря, это повлечёт за собой то, что двигатель просто сгорит в результате перекоса по току в двух обмотках электродвигателя.

Основная работа предназначена для рабочих конденсаторов.

Для того чтобы конденсатор работал исправно и долго, то следует придерживаться трёх очень важных правил, которые помогут обеспечить эффективную работу рабочих конденсаторов:

  1. Все рабочие конденсаторы должны быть подключены между собой только параллельно.
  2. Общую ёмкость рабочих конденсатором следует определять специальным отношением: на 100 Вт мощности электродвигателя 7 микрофарад рабочего конденсатора.
  3. Номинальное напряжение каждого конденсатора — не меньше 300 Вольт.
  4. Следуя этим правилам, можно намного продлить работу рабочих конденсаторов и не только их. Работа и долговечность двигателя также зависит от работы и эксплуатации конденсаторов при включении оных в электроцепь. В лучшем случае двигатель прекратит работу в рамках одного процесса либо вовсе не начнёт в случае неправильного подключения. В худшем случае электродвигатель сгорит и пользователю придётся ломать голову насчёт того, как восполнить потерю.

Очень важно знать, что ёмкость пусковых конденсаторов обязательно должна быть больше ёмкости рабочих конденсаторов в три раза.

Следует учитывать, что расчёт ёмкости конденсаторов производится на мощность номинальную, поэтому, если двигатель будет работать недогруженным, то он будет греться и потребуется уменьшить ёмкость рабочего конденсатора для того, чтобы уменьшить ток в обмотке.

В случае если ёмкость будет меньше, чем требуется, то мощность, которую будет развивать электродвигатель, будет низкой.

Следует помнить, что конденсаторы даже после отключения сохраняют на своих выводах опасное напряжение. Чтобы исключить случайные прикосновения, следует всегда делать ограждения вокруг конденсаторов. Рекомендуется всегда проводить разрядку конденсатором перед тем, как начать с ними работу.

Нельзя забывать, что подключение трёхфазного двигателя мощностью 3 Квт дома к стандартной проводке категорически запрещено. Такое подключение приведёт к выбиванию пробок и автоматов. Также возможно будет плавиться изоляция на более старых проводах или в случаях с неправильно подобранной защиты по току.

Схема подключения

  1. Для начала следует соединить конденсаторы. Как было указано выше, делать это следует, соединяя их параллельно. Это очень важный момент.
  2. Затем нужно подсоединить связку конденсаторов двумя проводами к электродвигателю и к сети переменного тока.
  3. На третьем этапе следует просто включить движок. Это нужно сделать для того, чтобы для начала проверить в ту ли сторону он крутится. Если в ту, что требуется, то никаких больше действий предпринимать не надо. Подключение произведено. В противном случае следует выполнить несложные манипуляции с проводами, а именно следует поменять местами провода подключения к обмотке.

Для более понятного и наглядного объяснения всего процесса подключения ниже можно ознакомиться с приложенным видео. Эта подробная видеоинструкция поможет разобраться во всём процессе и во всех моментах, непонятных читателю:

Выводы

Подключение трёхфазного электродвигателя как к однофазной сети, так и трёхфазной, в принципе не составляет большого труда, особенно если существует большое количество схем, инструкций и видеоматериалов по данной теме.

Одним из главных моментов при осуществлении подключения двигателя к сети электропитания является соблюдение мер безопасности. Следует всегда помнить о том, что все манипуляции с сетями, по которым проходит ток — уже определённый риск. Так что следует избегать все контакты с элементами, которые находятся под напряжением.

Если существуют некоторые опасения и сомнения насчёт осуществления всей процедуры, а опыта нет, следует проконсультироваться с профессионалом во избежание поломки оборудования и получения физических травм, так как лучше всё-таки не рисковать своим здоровьем.

схемы и способы подключения электродвигателя с фото и видео

В домашнем станкостроении и самоделках часто приходится возиться с трехфазными движками.

Просто подключить их к розетке нельзя. Во-первых, у них другая вилка, а во-вторых — это грозит взрывом обмотки. Как же поступить в этой ситуации? Детально про подключение электродвигателя с тремя фазами вы можете прочитать в этой статье.

Определение схемы подключения

В независимости от того, какой у вас 3х фазный двигатель и на сколько он ватт, будет использоваться одна из двух схем подключения.

Первая называется «Звезда». При таком подключении, все выходные контакты обмоток сводятся в точку, а входные по фазам. Визуально соединение напоминает звездочку, а символически изображается игреком — «Y».

Плюс у такого соединения в том, что на движок не давят «сумасшедшие» пусковые токи и он запускается плавно. Рабочие токи будут также невысокими, поэтому на всю мощность его использовать не получится.

Вторая называется «Треугольник». В этом случае вход каждой обмотки соединяется с выходом предыдущей, поэтому схема напоминает треугольник.

Пульсации в этом случае растут, но зато мощность будет повыше. А любые скачки на старте можно убрать, если подключить двигатель через конденсатор.

А как же определить схему подключения? До того, как подключить трехфазный двигатель на 220, стоит изучить инструкцию, если она есть. Также данные могут находиться под крышкой электроблока или на корпусе в виде таблицы.

Способы подключения

Теперь стоит рассмотреть способы подключения асинхронного двигателя к бытовой сети. Всего 4 и их можно комбинировать!

С конденсатором

Схема подключения электродвигателя на 220в через конденсатор самая популярная, ведь так гасятся поступающие пульсации и токи. Получается тот самый плавный пуск, который не дает движку быстро «умереть».

Для сборки понадобится:

  1. Пускатель – очень желательно. С ним работать будет комфортнее и безопаснее.
  2. Рабочий конденсатор.
  3. Пусковой конденсатор.

Сама схема выглядит вот так:

В пускатель идет сетевой ток 220. Затем он идет в тумблер (нужен, как доп.защита от случайного пуска + экстренное выключение).

Параллельно подключается 2 конденсатора: рабочий и пусковой. Емкость первого рассчитывается по этой формуле.

Пусковой же должен быть в 1,5-2 раза мощнее, а в идеале – в 3!

Схема подключения двигателя 380в на 220в через конденсатор выглядит так.

С реверсом

Подключение двигателя с реверсом пригодится, если вы собираете, например, токарный станок по дереву. Сделать обратный ход не сложно, нужно лишь поменять местами пары «фаза-сеть» и «фаза-конденсатор».

 

Справится с этим переключатель-пакетник однополюсного типа.

Без конденсатора

Если не планируется подключение конденсатора к двигателю или его нет, то можно обойтись и так. Для этого понадобится транзисторный ключ.

Схема без конденсатора для электродвигателя выглядит так как на фото выше, а работает следующим образом:

  1. Напряжение из сети подается на 2 входные точки.
  2. На третий вход напряжение идет из связки конденсатор-резистор (R-C), что задает время.
  3. Между 2 резисторами R устанавливается переключатель, чтобы регулировать сдвиг фазы.
  4. Транзистор VS1, при наполнении конденсатора, открывает ключ VS2. Получается, что ток двигается плавно и не происходит пульсаций.

При подключении электродвигателя 380 на 220 через ключи могут возникнуть проблемы с поиском этих самых транзисторов. Поэтому конденсатор все еще остается самым удобным вариантом.

«Звезда треугольник»

Как было сказано, «инвертировать» напряжение из 380 на 220 можно двумя разными схемами. Иногда может понадобится переключатель между треугольником и звездой, если хочется сохранить плавность работы, не теряя мощности.

В целом, схема сложная, ведь используется 3 пускателя! Но иногда без нее никуда, поэтому вот инструкция:

  1. На первый пускатель кидают сетевое напряжение.
  2. Ко второму подключается обмотка.
  3. Оставшиеся контакты соединяются с первыми двумя пускателями.
  4. После этого обмотка со второго пускателя соединяется со всеми фазными контактами через треугольник.
  5. Если включить в работу третий пускатель, выводы расцепляются и получается звезда.

О том, как из звезды переходить на треугольник, можно посмотреть в этом видео:

Включаемся в однофазную сеть

Итак, осталось только глубинно рассмотреть, как подключить контактор по выше указанным схемам.

Начать стоит с треугольника. Вот самая простая схема подключения:

На ней видно, что один провод от сети идет на конденсатор. Его можно припаять прямо к выходу. От этого же контакта провод идет на средний вход коробки подключения мотора.

Второй провод от сети идет на крайний левый контакт. Обратите внимание, что разницы нет, какой провод вести на конденсатор, а какой на двигатель, ведь в розетках переменное напряжение. Оставшийся выход на конденсаторе необходимо соединить с оставшимся входом на двигателе.

Теперь в электрической коробке необходимо замкнуть выходные и входные контакты. Делается это просто: шиной или проводом. На схеме их соединение закрашены черным цветом.

Со звездой ситуация обстоит еще проще. Строится схема вот так:

Перед тем, как подключить конденсатор к электродвигателю 220в, лучше поставить хороший пакетник. «звезда» может отключать электричество, если двигатель сильно нагрузить.

Для начала нужно найти фазу и ноль – здесь это важно. Понадобится мультиметр, который необходимо включить в положение «переменное напряжение 220». Теперь вставьте красный щуп в отверстие на розетке, а второй прислоните к стене или заземлительному контакту. Если показывает «220» – значит тот провод, которого касаются щуп, фазный. Если на экране «-220» — вы нащупали ноль.

Фаза идет в пакетник, где разделяется. Один проводок нужно пустить на Н1, а второй на блок конденсаторов. Ноль сразу идет на Н3. Конденсаторы через переключатель соединяются последовательно.

Оставшийся контакт идет на Н2. На этом подключение двигателя 380 на 220 можно считать завершенным.

 

Схемы подключения трехфазного двигателя. к 3-х и 1-о фазной сети

Различные схемы подключения асинхронных двигателей к сети 380 вольт

Для того чтобы заставить работать двигатель существует несколько различных схем подключения, наиболее используемые среди них — звезда и треугольник.

Как правильно подключить трехфазный двигатель «звездой»

Такой способ подключения применяется в основном в трехфазных сетях с линейным напряжением 380 вольт. Концы всех обмоток: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), — соединяются в одной точке. К началам обмоток: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), — через аппаратуру коммутации подключаются фазные проводники A, B, C (L1, L2, L3). При этом напряжение между началами обмоток будет 380 вольт, а между местом подключения фазного проводника и местом соединения обмоток буде составлять 220 вольт.

На табличке электродвигателя указывается возможность подключения по способу «звезда» в виде символа Y, а также может указываться и можно ли подключить по другой схеме. Соединение по такой схеме может быть с нейтралью, которая подключается к точке соединения всех обмоток.

Такой подход позволяет эффективно защитить электродвигатель от перегрузок при помощи четырехполюсного автоматического выключателя.

Соединение «звездой» не позволяет электродвигателю, приспособленному для сетей 380 вольт развить полную мощность в силу того, что на каждой отдельной обмотке будет напряжение в 220 вольт. Однако, такое соединение позволяет не допустить перегрузки по току, старт электродвигателя происходит плавно.

В клеммной коробке будет сразу видно, когда электродвигатель соединен по схеме «звезда». Если есть перемычка между тремя выводами обмоток, то это однозначно говорит о том, что применяется именно эта схема. В любых других случаях применяется другая схема.

Выполняем соединение по схеме «треугольник»

Для того чтобы трехфазный двигатель мог развить свою максимальную паспортную мощность используют подключение, которое получило название «треугольник». При этом конец каждой обмотки соединяют с началом последующей, что в действительности образует на принципиальной схеме треугольник.

Выводы обмоток соединяют следующим образом: C4 соединяют с C2, С5 с C3, а С6 с C1. При новой маркировке это выглядит так: U2 соединяется с V1, V2 с W1, а W2 cU1.

В трехфазных сетях между выводами обмоток будет линейное напряжение 380 вольт, а соединение с нейтралью (рабочим нулем) не требуется. Такая схема имеет особенность еще и в том, что возникают большие пусковые токи, которые может не выдержать проводка.

На практике иногда применяют комбинированное подключение, когда на этапе запуска и разгона используется подключение «звездой», а в рабочем режиме специальные контакторы переключают обмотки на схему «треугольник».

В клеммной коробке подключение треугольником определяется наличием трех перемычек между клеммами обмоток. На табличке двигателя возможность подключения треугольником обозначается символом Δ, а также может указываться мощность, развиваемая при схеме «звезда» и «треугольник».

Трехфазные асинхронные двигатели занимают значительную часть среди потребителей электроэнергии благодаря своим очевидным достоинствам.

Виды электродвигателей

Наибольшее распространение имеет трехфазный асинхронный электродвигатель. Электродвигатели постоянного тока и синхронные применяются редко.

Большинство электрифицированных машин нуждаются в приводе мощностью от 0,1 до 10 кВт, значительно меньшая часть — в приводе мощностью в несколько десятков кВт. Как правило, для привода рабочих машин используются короткозамкнутые трехфазные электродвигатели. По сравнению с фазным такой электродвигатель имеет более простую конструкцию, меньшую стоимость, большую надежность в эксплуатации и простоту в обслуживании, несколько более высокие эксплутационные показатели (коэффициент мощности и коэффициент полезного действия), а при автоматическом управлении требует простой аппаратуры. Недостаток короткозамкнутых электродвигателей — относительно большой пусковой ток. При соизмеримости мощностей трансформаторной подстанции и электродвигателя его пуск сопровождается заметным снижением напряжения сети, что усложняет как пуск самого двигателя, так и работу соседних токоприемников.

Наряду с трехфазными асинхронными короткозамкнутыми электродвигателями основного исполнения применяются также отдельные модификации этих двигателей: с повышенным скольжением, многоскоростные, с фазным ротором, с массивным ротором и т. д. Электродвигатели с фазным ротором применяют и в тех случаях, когда мощность питающей сети недостаточна для пуска двигателя с короткозамкнутым ротором.

Механические характеристики асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором в значительной мере зависят от формы и размеров пазов ротора, а также от способа выполнения роторной обмотки. По этим признакам

Рис. 1. Кривые моментов M = f(S) асинхронных электродвигателей

различают электродвигатели с нормальным ротором (нормальная беличья клетка), с глубоким пазом и с двумя клетками на роторе. Конструкция ротора короткозамкнутых асинхронных электродвигателей общего назначения мощностью свыше 500 Вт предопределяет явление вытеснения тока в обмотке, эквивалентно увеличению ее активного сопротивления. Поэтому, а также вследствие насыщения магнитных путей потоков рассеивания такие электродвигатели (в первую очередь обмотки ротора) обладают переменными параметрами и аналитические выражения их механических характеристик усложняются. Увеличение активного сопротивления ротора в период пуска вызывает увеличение начального пускового момента при некотором снижении силы начального пускового тока (рис. 1).

Однофазный

Теперь поговорим еще об одном виде асинхронных электродвигателей. Это однофазные конденсаторные машины переменного тока. У них две обмотки, из которых, после пуска, работает только одна из них. Такие двигатели имеют свои особенности. Рассмотрим их на примере модели АВЕ-071-4С.

По-другому они еще называются асинхронными двигателями с расщепленной фазой. У них на статоре намотана еще одна, вспомогательная обмотка, смещенная относительно основной. Пуск производится при помощи фазосдвигающего конденсатора.

Схема однофазного асинхронного двигателя

Из схемы видно, что электрические машины АВЕ отличаются от своих трехфазных собратьев, а также от коллекторных однофазных агрегатов.

Всегда внимательно читайте, что написано на бирке! То, что выведено три провода, абсолютно не значит, что это для подключения на 380 в. Просто спалите хорошую вещь!

Включение в работу

Первое, что нужно сделать, это определить, где середина катушек, то есть, место соединения. Если наш асинхронный аппарат в хорошем состоянии, то это сделать будет проще – по цвету проводов. Можно посмотреть на рисунок:

Если все так выведено, то проблем не будет. Но чаще всего приходится иметь дело с агрегатами, снятыми со стиральной машины неизвестно когда, и неизвестно кем. Здесь, конечно, будет сложнее.

Стоит попробовать вызвонить концы при помощи омметра. Максимальное сопротивление – это две катушки, соединенные последовательно. Помечаем их. Дальше, смотрим на значения, которые показывает прибор. Пусковая катушка имеет сопротивление больше, чем рабочая.

Теперь берем конденсатор. Вообще, на разных электрических машинах они разные, но для АВЕ это 6 мкФ, 400 вольт.

Если точно такого нет, можно взять с близкими параметрами, но с напряжением, не ниже 350 В!

Давайте обратим внимание: кнопка на рисунке служит для пуска асинхронного электродвигателя АВЕ, когда он уже включен в сеть 220! Другими словами, должно быть два выключателя: один общий, другой – пусковой, который, после его отпускания, отключался бы сам. Иначе спалите аппарат

Если нужен реверс, то он делается по такой схеме:

Если все сделано правильно, тогда будет работать. Правда, есть одна загвоздка. В борно могут быть выведены не все концы. Тогда с реверсом будут сложности. Разве что разбирать и выводить их наружу самостоятельно.

Вот некоторые моменты, как подсоединять асинхронные электрические машины к сети 220 вольт. Схемы несложные, и при некоторых усилиях вполне возможно все это сделать собственными руками.

Электродвигатели постоянного тока

Двигатели постоянного тока широко применяются в качестве привода электротранспорта, промышленного оборудования, а также микропривода исполнительных механизмов. Такие электрические машины обладают следующими преимуществами:

  • Возможность регулировки частоты вращения путем изменения напряжения в обмотке возбуждения. При этом крутящий момент на валу ДПТ (двигатели постоянного тока) остается неизменным.
  • Высокий к.п.д. (коэффициент полезного действия) у машин постоянного тока несколько выше, чем у самых распространенных асинхронных двигателей переменного тока. При неполной нагрузке на валу к.п.д. ДПТ выше на 10-15%.
  • Возможность изготовления ДПТ небольших габаритов. Практически все используемые микроприводы рассчитаны на постоянный ток.
  • Простота схем управления. Для пуска, реверса и регулирования скорости и момента не требуется сложного электронного оборудования и большого количества аппаратов для коммутации.
  • Возможность работы в режиме генератора. Электродвигатели такого типа можно использовать в качестве источников постоянного тока.
  • Высокий пусковой момент. ДПТ используют в составе электроприводов кранов, тяговых и грузоподъемных механизмов, где требуется запуск под значительной нагрузкой.

ДПТ различают по способу возбуждения, они бывают:

  • С постоянными магнитами. Такие двигатели отличаются малыми габаритами. Основная область их применения – микроприводы.
  • С электромагнитным возбуждением.

Электрические машины с электромагнитами такого типа получили самое широкое распространение. Их классифицируют по способу подключения обмотки статора:

  • Двигатели с параллельным возбуждением. Обмотки якоря и статора в электрической машине такого типа соединены параллельно. Такие электрические машины не требуют дополнительного источника питания для обмотки возбуждения, скорость вращения ротора практически не зависит от нагрузки. Их используют для привода металлорежущих станков и другого оборудования.
  • Электродвигатели с последовательно включенной обмоткой статора. ДПТ этого типа имеют значительный пусковой момент. Их применяют в качестве привода электротранспорта и промышленных установок с необходимостью пуска под нагрузкой.
  • Двигатели с независимым возбуждением. Для питания обмотки статора таких электромашин используется независимый источник постоянного тока. ДПТ такого типа отличаются широким диапазоном регулирования скоростей.
  • Электрические машины со смешанным возбуждением. Электромагнит возбуждения в таких двигателях поделен на 2 части. Одна из них включена параллельно, вторая последовательно обмотке якоря. Электрические машины такого типа используются в механизмах и оборудовании, где необходим высокий пусковой момент, а также переменная и постоянная скорость при переменном моменте.

Переключение на нужное напряжение

Для начала необходимо убедиться в том, что наш двигатель имеет нужные параметры. Они написаны на бирке, прикрепленной у него сбоку. Там должно быть указано, что один из параметров – 220в. Далее, смотрим подключение обмоток. Стоит запомнить такую закономерность схемы: звезда – для более низкого напряжения, треугольник – для более высокого. Что это означает?

Увеличение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ220/380. Это значит, что нам нужно включение треугольником, так как чаще всего соединение по умолчанию – на 380 вольт. Как это сделать? Если электродвигатель в борне имеет клеммную коробку, то несложно. Там есть перемычки, и все, что нужно – переключить их в нужное положение.

Но что, если просто выведено три провода? Тогда придется аппарат разбирать. На статоре нужно найти три конца, которые между собой спаяны. Это и есть соединение звездой. Провода нужно рассоединить и подключить треугольником.

В данной ситуации это сложностей не вызывает. Главное помнить, что есть начало и конец катушек. К примеру, возьмем за начало концы, которые были выведены в борно электродвигателя. Значит то, что спаяно – это концы

Теперь важно не перепутать

Подключаем так: начало одной катушки соединяем с концом другой, и так далее.

Как видим, схема простая. Теперь двигатель, который был соединен для 380, можно включать в сеть 220 вольт.

Уменьшение напряжения

Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ 127/220. Это означает, что нужно подсоединение звездой. Опять же, если есть клеммная коробка, то все хорошо

А если нет, и включен наш электродвигатель треугольником? А если еще и концы не подписаны, то как их правильно соединить? Ведь здесь тоже важно знать, где начало намотки катушки, а где конец. Есть некоторые способы решения этой задачи

Для начала разведем все шесть концов в стороны и омметром найдем сами статорные катушки.

Возьмем скотч, изоленту, еще что-нибудь из того, что есть, и пометим их. Пригодится сейчас, а может быть, и когда-нибудь в будущем.

Берем обычную батарейку и подсоединяем к концам а1-а2. К двум другим концам (в1-в2) подсоединяем омметр.

В момент разрыва контакта с батарейкой стрелка прибора качнется в одну из сторон. Запомним, куда она качнулась, и включаем прибор к концам с1-с2, при этом не меняем полярность батарейки. Проделываем все заново.

Наши читатели рекомендуют!

Для экономии на платежах за электроэнергию наши читатели советуют «Экономитель энергии Electricity Saving Box». Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем были до использования экономителя. Он убирает реактивную составляющую из сети, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления. Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

Если стрелка отклонилась в другую сторону, тогда меняем провода местами: с1 маркируем как с2, а с2 как с1. Смысл в том, чтобы отклонение было одинаковым.

Теперь батарейку с соблюдением полярности соединяем с концами с1-с2, а омметр – на а1-а2.

Добиваемся того, чтобы отклонение стрелки на любой катушке было одинаковым. Перепроверяем еще раз. Теперь один пучок проводов (например, с цифрой 1) у нас будет началом, а другой – концом.

Берем три конца, например, а2, в2, с2, и соединяем вместе и изолируем. Это будет соединение звездой. Как вариант, можем вывести их в борно на клеммник, промаркировать. На крышку наклеиваем схему соединения (или рисуем маркером).

Переключение треугольник – звезда сделали. Можно подключаться к сети и работать.

Асинхронные электродвигатели

Благодаря дешевизне и простоте конструкции электрические машины такого типа получили самое широкое распространение. Их принципиальное отличие – наличие так называемого скольжения. Это разность между частотой вращения магнитного поля неподвижной части электрической машины и скоростью вращение ротора. Напряжение на вращающейся части индуцируется за счет переменного магнитного поля обмоток статора двигателя. Вращение вызывает взаимодействие поля электромагнитов неподвижной части и магнитного поля ротора, возникающего под влиянием наведенных в нем вихревых токов. По особенностям обмоток статора выделяют:

  • Однофазные двигатели переменного тока. Двигатели такого типа требуют для пуска наличия внешнего фазосдвигающего элемента. Это может быть пусковой конденсатор или индуктивное устройство. Область применения однофазных двигателей – маломощные приводы.
  • Двухфазные электрические машины. Такие двигатели имеют 2 обмотки со смещенными относительно друг друга фазами. Их также используют для бытовых устройств и оборудования, имеющего небольшую мощность.
  • Трех- и многофазные электродвигатели. Наиболее распространенный тип асинхронных машин. Электрические двигатели такого типа имеют от 3-х и более обмоток статора, сдвинутых по фазе на определенный угол.

По конструкции ротора асинхронные электрические машины делят на двигатели с короткозамкнутым и фазным ротором.

Обмотка ротора электрических машин первого типа представляет собой несколько неизолированных стержней, выполненных из сплавов меди или алюминия, замкнутых с двух сторон кольцами (конструкция “беличья клетка”). Асинхронные двигатели такого типа обладают следующими преимуществами:

  • Достаточно простая схема пуска. Такие электрические машины можно подключать непосредственно к электрической сети через аппараты коммутации.
  • Допустимость кратковременных перегрузок.
  • Возможность изготавливать электрические машины высокой мощности. Двигатель такого типа не содержит скользящих контактов, препятствующих наращиванию мощности.
  • Относительно простое ТО и ремонт. Асинхронные электромашины имеют несложную конструкцию.
  • Невысокая цена. Двигатели асинхронного типа стоят дешевле синхронных машин и ДПТ.

Электрические машины с короткозамкнутым ротором имеют свои недостатки:

  • Предельная скорость вращения составляет не более 3000 об/мин при входе в синхронный режим.
  • Технически сложная реализация регулирования частоты вращения.
  • Высокие пусковые токи при прямом запуске.

Электродвигатели с фазным ротором частично лишены недостатков, присущих машинам с ротором конструкции “беличья клетка”. Вращающаяся часть электрической машины такого типа имеет обмотки, соединенные в схему “звезда”. Напряжение подводится к обмотке через 3 контактных кольца, закрепленных на роторе и изолированных от него.

Такие электродвигатели обладают следующими достоинствами:

  • Возможность ограничивать пусковые токи при помощи резистора, включенного в цепь электромагнитов ротора.
  • Больший, чем у электромашин с короткозамкнутым ротором, пусковой момент.
  • Возможность регулировки скорости.

Недостатками таких двигателей являются относительно большие габариты и масса, высокая цена, более сложный ремонт и сервисное обслуживание.

Как работает трёхфазный асинхронный двигатель?

Прежде всего, для работы трёхфазного асинхронного двигателя, необходимо создать вращающееся магнитное поле.

Создание вращающегося магнитного поля

Обмотки, которые расположены на статоре, равномерно смещены на 120 градусов относительно друг друга. Обмотка каждой фазы смещена относительно двух других на угол 120 градусов, то есть по обе стороны через 120 градусов расположены соседние фазы. Статор представляет собой полый цилиндр, который в сечении представляет собой кольцо. Внутри такого цилиндра расположен ротор. Три источника тока, отличатся друг от друга фазовым сдвигом. Этот сдвиг также составляет 120 градусов. В итоге, при прохождении трёхфазного переменного тока в обмотках статора, внутри статора образуется вращающееся магнитное поле.

В чем секрет создания вращения магнитного поля? Так как ток переменный, то создаваемое каждой фазой магнитное поле будет также переменным. Магнитный поток, который порождается прохождением тока в каждой обмотке, будет изменяться во времени точно также как породивший его ток. В то время когда один магнитный поток от первой фазы будет возрастать по величине, магнитный поток от второй фазы достигнет своего максимального значения и начнёт убывать по величине, магнитный поток от третьей фазы будет всё более уменьшаться, пока не достигнет своего минимального значения.

Магнитный поток переменного синусоидального тока любой из фаз изменяется по величине и направлению, тем самым чередуясь и пульсируя. Там где ранее был северный магнитный полюс, становится южный, а там где был южный полюс, там на его месте образуется северный полюс. Магнитное поле как бы пульсирует, но не вращается. Если пространственно равномерно по окружности расположить три катушки (соленоиды) так, чтобы их сердечники были направлены к центру окружности, а затем соединить в один общий магнитопровод наружные концы соленоидов (катушек), то мы получим прототип статора трёхфазного асинхронного двигателя. Подключив каждую катушку к источнику переменного тока, а именно к трём разным фазам, которые сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов, мы получим не пульсирующее, а вращающееся магнитное поле.

По той причине, что магнитопровод будет общим, пульсирующие магнитные потоки от каждой катушки будут складываться с учётом направления и величины, тем самым образуя вращающийся вектор магнитного потока. Это удивительно, потому как статор неподвижен, но представляет собой магнит, поле такого магнита вращается, но статор остаётся неподвижен!!!

Как же преобразуется в дальнейшем электрическая энергия в механическую энергию? Если в статор, по обмоткам которого протекает трёхфазный ток и, соответственно, внутри него сосредоточено вращающееся магнитное поле, внести металлический предмет, то на него будет действовать механическая сила, которая будет пытаться этот предмет выкинуть из поля статора.

Как такое происходит? Магнитный поток статора индуцирует в короткозамкнутом роторе асинхронного двигателя ЭДС, так как цепь ротора замкнута, то по ней будет протекать электрический ток, который создаст второй магнитный поток – поток ротора. Взаимодействие двух встречных потоков ротора и статора создаст крутящий момент на роторе, и он начнёт вращаться. В соответствии с законом Ленца, ротор будет вращаться в том направлении, которое позволяет уменьшить магнитный поток статора.

Следует заметить, что принцип работы асинхронного двигателя не допускает синхронной скорости ротора с магнитным полем статора. В этом случае исчезнет ЭДС индукции в роторе, и ротор начнёт останавливаться. Синхронизация не достижима для асинхронного электродвигателя, скорость ротора в двигательном режиме может быть меньше скорости вращения магнитного поля.

Если ротору придать дополнительный крутящий момент от внешнего механического источника, так, чтобы его скорость стала больше чем скорость вращающегося магнитного поля статора, тогда электрическая машина перейдёт в генераторный режим работы, при котором происходит преобразование механической энергии в электрическую энергию.

Разница скоростей между статором и ротором позволяет говорить о таком явлении как скольжение ротора в магнитном поле статора. Необходимо помнить, что асинхронная электрическая машина переменного тока – это обратимая машина, которая может работать как в генераторном, так и двигательном режимах.

Производители электродвигателей

Российские производители электродвигателей

Регион Производитель Асинхронный двигатель Синхронный двигатель УД КДПТ
СДОВ СДПМ, серво СРД, СГД Шаговый
Краснодарский край Армавирский электротехнический завод
Свердловская область Баранчинский электромеханический завод
Владимир Владимирский электромоторный завод
Санкт-Петербург ВНИТИ ЭМ
Москва ЗВИМосковский электромеханический завод имени Владимира Ильича
Пермь ИОЛЛА
Республика Марий Эл Красногорский завод «Электродвигатель»
Воронеж МЭЛ
Новочеркасск Новочеркасский электровозостроительный завод
Санкт-Петербург НПО «Электрические машины»
Томская область НПО Сибэлектромотор
Новосибирск НПО Элсиб
Удмуртская республика Сарапульский электрогенераторный завод
Киров Электромашиностроительный завод Лепсе
Санкт-Петербург Ленинградский электромашиностроительный завод
Псков Псковский электромашиностроительный завод
Ярославль Ярославский электромашиностроительный завод

Аббревиатура:

  • АДКР —
  • АДФР —
  • СДОВ — синхронный двигатель с обмоткой возбуждения
  • СДПМ — синхронный двигатель с постоянными магнитами
  • СРД — синхронный реактивный двигатель
  • СГД — синхронный гистерезисный двигатель
  • УД — универсальный двигатель
  • КДПТ — коллекторный двигатель постоянного тока
  • КДПТ ОВ —
  • КДПТ ПМ —

Производители электродвигателей ближнего зарубежья

Страна Производитель Асинхронный двигатель Синхронный двигатель УД КДПТ
СДОВ СДПМ, серво СРД, СГД Шаговый
Беларусь Могилевский завод «Электродвигатель»
Беларусь Полесьеэлектромаш
Украина Харьковский электротехнический завод «Укрэлектромаш»
Молдова Электромаш
Украина Электромашина
Украина Электромотор
Украина Электротяжмаш

Производители электродвигателей дальнего зарубежья

Страна Производитель Асинхронный двигатель Синхронный двигатель УД КДПТ
СДОВ СДПМ, серво СРД, СГД Шаговый
Швейцария ABB Limited
США Allied Motion Technologies Inc.
США Ametek Inc.
США Anaheim automation
США Arc System Inc.
Германия Baumueller
Словения Domel
США Emerson Electric Corporation
США General Electric
США Johnson Electric Holdings Limited
Германия Liebherr
Швейцария Maxon motor
Япония Nidec Corporation
Германия Nord
США Regal Beloit Corporation
Германия Rexroth Bosch Group
Германия Siemens AG
Бразилия WEG

ГОСТ 27471-87 Машины электрические вращающиеся. Термины и определения.
И.В.Савельев. Курс общей физики, том I. Механика, колебания и волны, молекулярная физика.-М.:Наука, 1970.
ГОСТ 29322-92 (МЭК 38-83) Стандартные напряжения.
ГОСТ 16264.0-85 Электродвигатели малой мощности
А.И.Вольдек, В.В.Попов. Электрические машины. Машины переменного тока: Учебник для вузов.- СПб.: Питер, 2007.
Paul Waide, Conrad U. Brunner. Energy-Efficiency Policy Opportunities for Electric Motor-Driven Systems. International Energy Agency Working Paper, Energy Efficiency Series.: Paris, 2011.
Dr. J. Merwerth. The hybrid-synchronous machine of the new BMW i3 & i8 challenges with electric traction drives for vehicles. BMW Group, Workshop University Lund: Lund, 2014.

Подключение к однофазной сети

Для подключения трёхфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В чаще всего используется схема с фазосдвигающими конденсаторами (пусковыми и рабочими). Без конденсаторов двигатель может и запустится, но только без нагрузки, и придется при запуске крутануть его вал от руки.

Проблема состоит в том, что для работы АД нужно вращающееся магнитное поле, которое нельзя получить от однофазной сети без дополнительных элементов. Но подключив одну из обмоток через дроссель, можно сдвинуть фазу напряжения до -90˚ а с помощью конденсатора на +90˚ относительно фазы в сети. Подробнее вопрос сдвига фаз мы рассматривали в статье: https://samelectrik.ru/chto-takoe-aktivnaya-reaktivnaya-i-polnaya-moshhnost.html.

Чаще всего для сдвига фаз используют именно конденсаторы, а не дроссели. Таким образом получают не вращающееся, а эллиптическое. В результате вы теряете около половины мощности от номинала. Однофазные АД работают при таком включении лучше, за счет того, что у них обмотки изначально рассчитаны и расположены на статоре для такого подключения.

Типовые схемы подключения двигателя без реверса для схем звезды или треугольника вы видите ниже.

Резистор на схеме ниже нужен для разрядки конденсаторов, так как после отключения питания на его выводах останется напряжение и вас может ударить током.

Ёмкость конденсатора для подключения трёхфазного двигателя к однофазной сети вы можете выбрать исходя из таблицы ниже. Если вы наблюдаете сложный и затяжной запуск — зачастую нужно увеличить пусковую (а иногда и рабочую) ёмкость.

Или посчитать по формулам:

Если двигатель мощный или запускается под нагрузкой (например, в компрессоре) — нужно подключить и пусковой конденсатор.

Чтобы упростить включение вместо кнопки «РАЗГОН» используют «ПНВС». Это кнопка для запуска двигателей с пусковым конденсатором. У неё три контакта, на два из них подключается фаза и ноль, а через третий – пусковой конденсатор. На лицевой панели расположено две клавиши — «ПУСК» и «СТОП» (как на автоматах АП-50).

Когда вы включаете двигатель и нажимаете первую клавишу до упора, замыкаются три контакта, после того как двигатель раскрутился, и вы отпускаете «ПУСК», средний контакт размыкается, а два крайних остаются замкнутыми, из цепи выводится пусковой конденсатор. При нажатии кнопки «СТОП» все контакты разомкнуться. Схема подключения при этом почти аналогична.

Подробно о том, что такое и как правильно подключить ПНВС, вы можете посмотреть в следующем видео:

Схема подключения электродвигателя 380В к однофазной сети 220В с реверсом изображена ниже. За реверс отвечает переключатель SA1.

Обмотки двигателя 380/220 соединяют треугольником, а у двигателей 220/127 – звездой, так чтобы напряжение питания (220 вольт) соответствовало номинальному напряжению обмоток. Если всего три выхода, а не шесть, то вы не сможете изменять схемы подключения обмоток без вскрытия. Здесь есть два варианта:

  1. Номинальное напряжение 3х220В — вам повезло, и используйте приведенные выше схемы.
  2. Номинальное напряжение 3х380В — вам меньше повезло, так как двигатель может плохо запускать или вообще не запускаться если подключать его в сеть 220В, но стоит попробовать, возможно работать будет!

Но при подключении электродвигателя 380В на 1 фазу 220В через конденсаторы есть одна большая проблема — потери мощности. Они могут достигать 40-50%.

Главным и действенным способом подключения без потери мощности является использование частотника. Однофазные частотные преобразователи выдают на выходе 3 фазы с линейным напряжением 220В без нуля. Таким образом вы можете подключать двигатели до 5 кВт, для большей мощности просто очень редко встречаются преобразователи, способные работать с однофазным вводом. В этом случае вы не только получите полную мощность двигателя, но и сможете полноценно регулировать его обороты и реверсировать его.

Теперь вы знаете, как подключить трехфазный двигатель на 220 и 380 Вольт, а также что для этого нужно. Надеемся, предоставленная информация помогла вам разобраться в вопросе!

Материалы по теме:

  • Подключение магнитного пускателя на 380 и 220в
  • Как собрать трехфазный щит
  • Как выбрать частотный преобразователь

Схемы подключения однофазных асинхронных двигателей

С пусковой обмоткой

Для подключения двигателя с пусковой обмоткой потребуется кнопка, у которой один из контактов после включения размыкается. Эти размыкающиеся контакты надо будет подключить к пусковой обмотке. В магазинах есть такая кнопка — это ПНВС. У нее средний контакт замыкается на время удержания, а два крайних остаются в замкнутом состоянии.

Внешний вид кнопки ПНВС и состояние контактов после того как кнопка «пуск» отпущена»

Сначала при помощи измерений определяем какая обмотка рабочая, какая — пусковая. Обычно вывод от мотора имеет три или четыре провода.

Рассмотрим вариант с тремя проводами. В этом случае две обмотки уже объединены, то есть один из проводов — общий. Берем тестер, измеряем сопротивление между всеми тремя парами. Рабочая имеет самое меньшее сопротивление, среднее значение — пусковая обмотка, а наибольшее — это общий выход (меряется сопротивление двух последовательно включенных обмоток).

Если выводов четыре, они звонятся попарно. Находите две пары. Та, в которой сопротивление меньше — рабочая, в которой больше — пусковая. После этого соединяем один провод от пусковой и рабочей обмотки, выводим общий провод. Итого остается три провода (как и в первом варианте):

  • один с рабочей обмотки — рабочий;
  • с пусковой обмотки;
  • общий.

С этими тремя проводами и работаем дальше — исползуем для подключения однофазного двигателя.

  • Подключение однофазного двигателя с пусковой обмоткой через кнопку ПНВС

подключение однофазного двигателя

Все три провода подключаем к кнопке. В ней тоже имеется три контакта. Обязательно пусковой провод «сажаем на средний контакт (который замыкается только на время пуска), остальные два — на крайние (произвольно)

К крайним входным контактам ПНВС подключаем силовой кабель (от 220 В), средний контакт соединяем перемычкой с рабочим (обратите внимание! не с общим ). Вот и вся схема включения однофазного двигателя с пусковой обмоткой (бифолярного) через кнопку

Конденсаторный

При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть варианты: есть три схемы подключения и все с конденсаторами. Без них мотор гудит, но не запускается (если подключить его по схеме, описанной выше).

Схемы подключения однофазного конденсаторного двигателя

Первая схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже. Схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском (бетономешалки. например), а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.

Схема с двумя конденсаторами

Есть еще третий вариант подключение однофазного двигателя (асинхронного) — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и реализуется чаще всего. Она на рисунке выше в середине или на фото ниже более детально. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.

Подключение однофазного двигателя: схема с двумя конденсаторами — рабочим и пусковым

При реализации других схем — с одним конденсатором — понадобится обычная кнопка, автомат или тумблер. Там все соединяется просто.

Подбор конденсаторов

Есть довольно сложная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:

  • рабочий конденсатор берут из расчета 0,7-0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
  • пусковой — в 2-3 раза больше.

Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 330 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите конденсатор специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting, но можно взять и обычные.

Изменение направления движения мотора

Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Когда собирали схему, один из проводов подали на кнопку, второй соединили с проводом от рабочей обмотки и вывели общий. Вот тут и надо перекинуть проводники.

Как все может выглядеть на практике

Устройство электродвигателя

Основные элементы, из которых состоит типичный трехфазный двигатель таковы:

  • Корпус, имеющий ножки, которыми он крепится к фундаменту;
  • Статор, напоминающий по строению простой трансформатор. Имеет сердечник и обмотку При подаче тока создается вихревое электромагнитное поле.
  • Ротор. Основная вращающаяся часть.
  • Вал, на который жестко насажен ротор. Передняя часть выходит наружу, имеет шпоночную борозду под шестерни или шкив. На заднюю часть, выходящую за пределы корпуса насаживается крыльчатка для охлаждения и обдува.
  • Подшипки, находящиеся в нишах передней и задней крышки.
  • Герметичная клеммная коробка.

Схемы подключения электродвигателя, подключение трехфазного двигателя к трехфазной сети 380 В

На производственном предприятии регулярно возникает необходимость подключения или переподключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети 380 В, 660 В или однофазной 220 В, но не всегда есть опыт грамотно работать со всеми возможными схемами подключения трехфазного электродвигателя. В зависимости от цели эксплуатации электродвигателя, ниже приведены схемы подключения трехфазного двигателя со всеми достоинствами и недостатками. При покупке электродвигателя не всегда обращают внимание на схему подключения на именной табличке или на задней крышке клемной коробки, а подключают новый двигатель по привычке как старый и это является чуть ли не основной причиной сгоревших моторов. Следует отметить что трехфазные электродвигатели встречаются трех модификаций по возможности подключения:

  • 380 В - 3 вывода, схема «звезда» (Y)
  • 220 / 380 В - 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)
  • 380 / 660 В - 6 выводов, схема «треугольник»/«звезда» (Δ/Y)

 

ВНИМАНИЕ! Работа с электрическими двигателями без заземления, пусковой и защитной автоматики запрещена. Неквалифицированное обращение с высоким напряжением может нанести вред здоровью и летальному исходу.

Схема подключения электродвигателя 380В - 3 вывода

Это самый простой тип подключения, когда заводом изготовителем заранее собрано схему «звезда» (Y)  и в клемной коробке предстоит подсоединить всего три провода (3 фазы) без наличия перемычек меж клеммами.

 

Преимущество данной схемы:

  • Простота подключения электродвигателя.
  • Надежная работа с максимальным КПД и мощностью в номинальном режиме.

 

Недостаток такого исполнения:

  • Невозможность использовать электродвигатель от однофазной сети 220 В с максимальной мощностью до 70%
  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схема подключения электродвигателя «220/380В» треугольник / звезда - 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и подключается в трехфазную сеть 380 Вольт по схеме (Y) «звезда» см. Рис.1, которая собрана по умолчанию на заводе изготовителе. В таком исполнении завод изготовитель выпускает чаще всего маломощные трехфазные электродвигатели от 0,12 кВт до 7,5 кВт или же габариты двигателей от АИР 56 до АИР 112.

 

Преимущества схемы «звезда» (Y) для 220/380 В:

  • Высокая надежность работы электромотора.
  • Максимальное КПД двигателя.
  • Устойчивость к кратковременным перегрузам электродвигателя.

 

Преимущества схемы «треугольник» (Δ) для 220/380 В:

  • При необходимости данный электродвигатель может быть использован подключением от сети 220 В по схеме «треугольник» (Δ) с использование рабочего конденсатора и если потребуется дополнительно пускового конденсатора. В этом случае двигатель будет работать на 70% от заявленной мощности. Этот вариант подключения со всеми преимуществами и недостатками подробно разберем в следующей статье.

 

Недостатки исполнения электродвигателя 220/380 В:

  • Невозможность осуществить плавный пуск для преодоления тяжелого старта без дополнительной автоматики.

Схемы подключения трехфазных электродвигателей «380/660В» треугольник / звезда - 6 выводов

Данный тип электродвигателя имеет 6 выводов (шесть проводов) в клемной коробке и чаще всего в новом электродвигателе в заводском исполнении производителем заранее собрана по умолчанию схема «звезда» (Y) см. Рис.1. Исполнение 380/660 чаще всего идет на средней и большой мощности электродвигателей от 4 кВт до 315 кВт и более или от габарита АИР 132 до АИР 355 и более. В связи с универсальностью в эксплуатации данного исполнения электродвигателей средней и высокой мощности низковольтного оборудования можно смело заявить о достоинствах без недостатков. Трехфазные электродвигатели можно подключать к трехфазной сети 380/660 В по следующим схемам:

  • схема «звезда» (Y) или 660В используется для плавного пуска избегая тяжелого пуска (высокий пусковой момент) и высоких пусковых токов.
  • схема «треугольник» (Δ) работа от стандартной сети 380В в номинальном режиме эксплуатации электродвигателя.
  • схема «звезда-треугольник» (Y/Δ) комбинированная схема подключения для автоматического перехода с плавного пуска на 660В на рабочий режим 380В

 

Схема «звезда» для 380/660 В

Подключение звездой применяют для того, чтобы пуск электродвигателя сделать плавным за счет снижения пусковых токов. Но в ней есть один существенный минус для продолжительной работы: двигатель будет работать с мощностью на 30% меньшей от указанной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда» показано на Рис.1.

 

Схема «треугольник» для 380/660 В

Подключение треугольником к сети 380 В позволяет использовать всю заявленную мощность электродвигателя. Но и она имеет недостаток для пускового момента: во время пуска мотора сила тока очень высока и как результат в двигателе под тяжелой пусковой нагрузкой может подгореть изоляция обмоток. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «треугольник» показано на Рис.1.

 

Схема «звезда-треугольник» для 380/660 В

Комбинированная схема подключения звезда-треугольник позволяет использовать все преимущества двух отдельных схем и обойти их недостатки. Чаще всего так подключают электродвигатели с большой мощностью. Суть этого решения заключается в том, что двигатель запускается по схеме «звезда», а при достижении оптимального числа оборотов переключается на схему «треугольник». Таким образом пуск электродвигателя получается плавным с небольшими пусковыми токами, а после переключения схем его мощность увеличивается на 30% и полностью соответствует заявленной в паспорте. Как подключить трехфазный асинхронный электродвигатель по схеме «звезда-треугольник» показано на Рис.2. Электродвигатель подключен по схеме «звезда», если замкнуты ключи K1 и K3, а по схеме «треугольник» – если замкнуты ключи K1 и K2. Переключение с одной схемы на другую происходит автоматически или вручную, в зависимости от предустановленного автоматического оборудования. Для этого используют чаще всего магнитный пускатель, пусковое реле или пакетный переключатель.

Как переделать электродвигатель с 380 на 220

Если у вас есть трехфазный электродвигатель, вы знаете, что это недешевое удовольствие. Поэтому при необходимости использовать однофазный мотор, мысль о покупке нового оборудования посетит вас только тогда, когда вы не знаете, как сделать электродвигатель в домашних условиях. Мы расскажем, как переделать электрический двигатель с 380 на 220 Вольт своими руками.

Что можно переделывать

Для переделки подойдут маломощные электродвигатели 380 Вольт: до 3 кВт. Теоритически переподключаются и мощные моторы. Но это дополнительно повлечет за собой установку отдельного автомата в электрощите и проведение специальной проводки. И эти работы теряют смысл, если вдруг обнаруживается, что такую нагрузку не потянет вводной кабель.

Даже если ваша сеть держит высокие нагрузки, и вам удалось переделать двигатель от 3 кВт с 380 на 220 Вольт, вы огорчитесь при первом его пуске в ход. Запуск будет тяжелым. Вы решите, что труд был напрасным. Поэтому если переделывать, то именно маломощные модели.

Этапы переделки

Чтобы переделать электродвигатель с 380 Вольт на 220 сначала откиньте крышку мотора, чтобы посмотреть, сколько снаружи концов у статорных намоток. Их может быть 6 или 3. Если 6, то есть возможность поменять схему соединения: если была «звезда», можно перейти на «треугольник», и наоборот.

Если конца всего 3, значит, внутри короба намотки уже соединяются либо «звездой», либо «треугольником» (всего 6 концов, которые попарно объединяются клеммами, их и будет 3, так как на каждую клемму – 2 конца). В таком случае придется оставить прежнюю схему.

Внимание! Если вы решили поменять схему соединения статорных обмоток с тремя концами снаружи, то придется своими руками вскрыть корпус мотора. Это трудоемко, но возможно.

Соединение обмоток

Неважно, каков источник питания, трехфазный или однофазный, соединять статорные намотки можно любым из способов (можете прочитать подробнее про способы подключения электродвигателей):

  • Звезда;
  • Треугольник.

Звездой обычно соединяют намотки, если двигатель будет питаться от сети 380 В. Благодаря этому пуск становится плавным, хотя теряется треть мощности. Треугольник же рекомендуется при запитывании от 220 Вольт. Пусковые токи при этом не так высоки по сравнению с теми, что возникают от трехфазного питания. Зато мощность равна той, что дает «звездное» соединение, если мотор подключен к 380 В.

Схемы посмотрите ниже. Разница в том, что в первом случае соединяются все начала так, что получается трехконечная звезда. А во втором – конец одной обмотки соединяется с началом следующей так, что образуется фигура с тремя вершинами (треугольник).

Расчет конденсаторов

Когда концы намоток соединяют звездой или треугольником, образуется 3 места, где они стыкуются. На этих местах ставят клеммы. При питании от 380 Вольт на каждую из них подают фазу. Но наша задача, имея те же 3 контакта, подать лишь 1 фазу 220 Вольт и нуль. Это можно реализовать своими руками, компенсировав отсутствие трехфазного питания конденсаторами. Пусковой будет активным только на время запуска, а рабочий – постоянно.

Чтобы электрический двигатель хорошо запускался и работал, нужно правильно подобрать емкость конденсаторов. У рабочего накопителя она зависит от схемы соединения. Если это звезда, то работает формула:

Если треугольник, то формула преобразует свой вид:

Ср – искомая емкость рабочего накопительного элемента. U – напряжение в сети (220 Вольт). I – сила тока, которую находят по формуле:

Р – мощность, U – уже известное нам напряжение, ƞ – КПД, косинус «фи» — коэффициент мощности. Все эти значения можно посмотреть в техническом паспорте от вашего трехфазного мотора.

Расчет емкости пускового конденсатора (Сп) прост: умножьте Ср на 1,5 или 2. Если Ср=50 мкФ, то Сп будет от 75 до 100 мкФ. Поочередно ставьте то одну емкость, то другую, запуская каждый раз мотор. По звуку хода слушайте: если нет гула, то все в порядке.

Внимание! Конденсаторы обязательно должны быть бумажными. Для переделки двигателя своими руками хорошо идут МБГП или МБГО. Если не нашли накопителя нужной емкости, то соедините несколько штук параллельно.

Сборка по схеме

Схема выше показывает, как правильно соединить своими руками намотки статора с конденсаторами и проводами сети 220 В.  К одной из вершин треугольника или звезды нужно подключить накопительные элементы параллельно друг другу (предусмотрите ключ для ручного отключения пускового накопителя после разгона). Затем их выводят либо на фазу, либо на ноль: неважно. От этого будет зависеть только направление вращения вала.

Как поменять направление вращения

Если поменять направление нужно только 1 раз, то это можно сделать еще на стадии переделки. Для этого достаточно поменять местами любые две обмотки статора. Той же цели достигает перекидывание ветки конденсаторов с нуля на фазу, или наоборот. Но если вам нужно часто реверсировать трехфазный переделанный мотор, необходим переключатель. Собрав электродвигатель по схеме ниже, вы освободите себя от смены намоток каждый раз, когда нужно задать обратное направление вращения вала.

В переделке трехфазного электрического двигателя под однофазную сеть своими руками нет ничего трудного. Наибольшую сложность составит только расчет емкости рабочего конденсатора и экспериментальный подбор емкости из подсчитанного диапазона для пускового накопителя. Но и это становится легко, если вы не потеряли технический паспорт, а под рукой есть калькулятор.

Ещё по теме:
— Схемы подключения асинхронного и синхронного однофазных двигателей
— Схемы подключения электродвигателя через конденсаторы
— Реверсивная схема подключения электродвигателя
— Плавный пуск электродвигателя своими руками
—В чем разница асинхронного и синхронного двигателей
— Реверсивное подключение однофазного асинхронного двигателя своими руками
— Как проверить электродвигатель
— Ремонт электродвигателей

5 шагов подключения неизвестного электродвигателя

Иногда возникает такая проблема — необходимо подключить электродвигатель в стандартную сеть 380В 50 Гц, но характеристики двигателя неизвестны, поскольку документации к нему нет, а шильдик отсутствует.

Существуют 5 простых шагов, последовательно выполнив которые, можно обеспечить двигатель нужным напряжением питания, защитой и схемой включения.

1. Оцениваем номинальную мощность и ток двигателя

Прежде всего нужно ориентировочно определить мощность электродвигателя. Для этого находим похожий двигатель с известными параметрами, воспользовавшись каталогами производителей. Агрегаты должны совпадать по габаритам и диаметру вала.

На данном этапе мы сможем определить основные параметры для подключения и использования привода – мощность, ток, частоту вращения вала.

2. Определяем напряжение по схеме включения

Следующий шаг — определяем, по какой схеме подключить обмотки и какое напряжение подать. Есть несколько критериев, позволяющих с некоторой вероятностью оценить эти параметры.

Напомним, что промышленные низковольтные двигатели выпускаются с двумя видами напряжений питания: 220/380 В и 380/660 В для схем подключения «Треугольник» и «Звезда», соответственно. На двигатели первого вида можно подавать 380 В, собрав обмотки в схему «Звезда», на приводы второго вида – в «Треугольник».

Если электродвигатель новый, то, скорее всего, он собран по схеме, требующей питания 380 В. Именно такую схему обычно используют производители.

Если из двигателя выходит 3 провода, можно сделать вывод, что он имеет стандартное питание 380 В. При этом неважно, по какой схеме агрегат собран внутри. Однако, если в коробке присутствует конденсатор, можно утверждать, что двигатель рассчитан на напряжение 220 В и собран в «Треугольник». Кроме того, мощность в таком случае будет невысокой – не более 2,2 кВт. Для включения такого привода в трехфазную сеть 380 В нужно собрать его по схеме «Звезда».

Если асинхронный двигатель имеет шесть никак не подключенных выводов, определить напряжение питания по схеме включения не получится. В этом случае нужно сначала найти выводы обмоток, затем начало и конец каждой обмотки, чтобы собрать их в одну из схем. Обычно названия обмоток и их начало/конец обозначены.

Электродвигатели мощностью более 5 кВт, как правило, не включают напрямую. Для этого используют преобразователь частоты, устройство плавного пуска, либо схему «Звезда»/«Треугольник».

3. Подаем питание на двигатель

После того, как проведена оценка мощности и выбрана схема включения, можно подавать питание. Первоначально двигатель должен работать в холостом режиме. Питание подается через мотор-автомат и автоматический выключатель. Для включения желательно использовать контактор.

Ориентировочный рабочий ток асинхронного двигателя можно посчитать по эмпирической формуле: I (А) = 2 х P (кВт). То есть, если определено, что мощность двигателя составляет 3 кВт, его номинальный ток будет около 6 А в любой из схем включения.

Номинал мотор-автомата выбирается исходя из определенной ранее мощности. Для холостого хода уставку автомата можно установить в 2 раза меньше номинала, в нашем примере – около 3А. Если автомат выбивает, его уставку увеличивают вплоть до номинала (6 А).

На данном этапе необходимо следить за исправностью двигателя и его температурой, контролировать ток холостого хода токоизмерительными клещами. В холостом режиме двигатель не должен греться при нормальной работе крыльчатки вентилятора. Если нагрев происходит, это может означать, что агрегат неисправен либо нужно изменить схему его включения.

4. Определяем необходимой ток защиты

Номинальный ток и номинальная мощность электродвигателя ограничены его нагревом. Предел рабочей температуры определяется классом изоляции. Максимальная температура обмоток двигателей с низшим классом изоляции (Y) составляет 90°С. На это значение и нужно ориентироваться.

Для определения тока защиты включаем двигатель с номинальной нагрузкой на валу через мотор-автомат с током уставки, определенном на предыдущем шаге. После подачи питания автомат должен отработать по перегрузке. Далее увеличиваем его уставку, при необходимости подключаем автомат с другим диапазоном уставки.

В итоге опытным путем определяем номинал мотор-автомата, уставка которого обеспечивает продолжительную работу двигателя на номинальной нагрузке.

5. Контролируем нагрев обмоток

При работе любого двигателя необходимо периодически контролировать его температуру. В данном случае это особенно важно. Как показывает опыт, болевой порог человеческой руки равен 60°С. Такой способ контроля температуры – самый простой, однако лучшим способом будет использование встроенного термочувствительного элемента.

Заключение

Любой двигатель с неизвестными характеристиками имеет свою историю. Поэтому, прежде чем следовать советам, изложенным в статье, нужно обследовать оборудование либо расспросить персонал о том, где ранее был установлен привод.

Другие полезные материалы:
Трехфазный двигатель в однофазной сети
Эксплуатация электрооборудования вне помещений
Как прозвонить электродвигатель мультиметром
Как рассчитать потребляемую мощность двигателя

как подключить трехфазный двигатель к 220 в

Vydáno 11.12.2020 - 07: 05ч.

Первый шаг - вычислить напряжение ваших фаз. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашими советами по написанию отличных ответов. В случае, когда имеется только 3 контакта, соединение осуществляется звездой, уже выполненной внутри корпуса двигателя.Это пусковая установка дополнительной емкости 70-140 мкФ. Вместо этого необходимо перенастроить провода, соединяющие катушки скорости двигателя с источником питания. Звезда-треугольник используется для двигателя с кожухом, предназначенного для нормальной работы на обмотке статора, соединенной треугольником. На приведенной ниже схеме подключения показано, как мы могли бы собрать полный пускатель двигателя с кнопкой пуска / останова для однофазного двигателя, используя 3…… связанные и точные действия, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу. Просверлите крепежные отверстия дрелью и вставьте в них анкеры с внутренней резьбой.Емкость рабочего конденсатора. Максимальной мощности двигателя на 380В в 220В можно добиться только при подключении в треугольник. Схема подключения трехфазного двигателя 220 В с сайта www.hitachi-ies.co.jp Чтобы правильно прочитать схему подключения, необходимо узнать, как работают компоненты системы. Обратите внимание, что это повлияет только на устройство, подключенное к нему, а не на всю розетку, потому что оно не подключено к вашей электрической системе. Параметры и аргументы команды - правильный способ ввода? Один из них - купить усилитель напряжения.В большинстве стран мира 230 вольт подаются на розетки как +230 (горячий) и 0 (нейтральный) и, конечно же, через заземляющий провод. Первое, что вам нужно знать? Варианты источника питания для электрического трехфазного двигателя. Вопрос: У меня есть немецкий деревообрабатывающий станок, который питается от трехфазного двигателя 380 В с номинальной мощностью 3 кВт, 50 Гц, 6,3 А. Давайте сначала рассмотрим, как трехфазный двигатель подключается к сети 380. Регистрация занимает всего минуту. К сожалению, достать его сейчас проблематично, но есть много других современных конденсаторов не хуже первых.220 3-фазная схема подключения с сайта i0.wp.com Распечатайте схему подключения и используйте маркеры, чтобы отслеживать последовательность действий. Схема подключения двигателя с расщепленной фазой. В инструкции предлагается прямая проводная установка, но для меня это нецелесообразно, поэтому я планирую установить шнур емкости пускового конденсатора. Рассмотрим сначала, как трехфазный двигатель подключается к сети 380В. Я проследил изготовленную ногу до RPC, чтобы определить, какой это был вывод. Особенности выбора конденсаторов.Подключите L2 к T2 и T4. Защищать от влаги черной изолентой. Я регулярно выпускаю магию дыма, я действительно хочу сохранить ее в этом новом двигателе и VFD. Зачистите концы проводов стрипперами. Если взять циркулярную пилу, вытяжку или другое устройство, дающее начальную нагрузку на вал, то никаких дополнительных конденсаторных ячеек для запуска не обойтись. Прикрутите преобразователь болтами с храповым механизмом и головкой. Эта машина стоит 5000 долларов и была бесполезной, потому что я не мог привести в действие двигатель.Чем выше напряжение, тем меньше сила тока. То, как провода соединены между собой, определяет напряжение, подаваемое на двигатель. Просить о помощи, разъяснениях или отвечать на другие ответы. Иногда нужно изменить направление вращения мотора. Затем просто проложите кабель Nomex в большую коробку и подключите черный и красный провода (или два «горячих» провода - по одному от каждой фазы, соответственно, к двум нижним клеммам переключателя. Эта емкость в банке очень трудна. найти и дорого.Тогда в двигателе используются только рабочие конденсаторы. Джо Пак> Мне нужно запустить линию 220 В, чтобы запустить однофазный двигатель мощностью 3 л.с. на новой настольной пиле, которая помечена как розетка 15 А. Может ли друид в дикой форме наложить заклинания, полученные благодаря умениям Телепатия и Телекинетика? Скрутите три отдельных соединения по одному с помощью плоскогубцев. А второй - к нулевому проводу. Маленькая загадочная подсказка для вас! Трехфазное питание - это электроустановка на 220 вольт. Хотя некоторые машины включаются от однофазного питания, необходимой для работы «лошадиных сил» не хватает.Фото: мотор работает только без конденсаторов емкостей для работы. Иногда попадает в руки трехфазный мотор. При копировании материалов ссылка на наш ресурс обязательна. ↑, Особенности подбора конденсаторов. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать как от 220 В, так и от 440 В с трехфазным питанием. Установите преобразователь на двигатель или рядом с ним на ровной поверхности. Исключает ли киберпанк межзвездные космические путешествия? Я подключил L1 и L2, как показано, и двигатель работает, как должен. Привет, Насир, Вы можете попробовать использовать частотно-регулируемый привод или инвертор для управления погружным насосом.Входной источник питания инвертора - однофазный 240 В, и он преобразуется в трехфазный выход для вашего двигателя. Но, пожалуйста, примите во внимание, что номинальный ток вашего инвертора (в амперах) такой же или выше, чем у двигателя FLA. Эмпирическое правило для определения размера вашего инвертора -> FLA x 2 = номинальный ток ЧРП. Это значение взято из расчета в 2-3 раза больше, чем емкость рабочего конденсатора. Как обстоят дела с рабочими процессами научных вычислений на оборудовании Apple M1, проблема вложенной оптимизации - аппроксимация функций. Используя этот метод, ток уравновешивается между 3 полюсами при перегрузке.Особенности выбора конденсаторов. Схема обмотки однофазного двигателя 220 В | Схема подключения - однофазный двигатель 220 В… При высоком напряжении (от 380 до 480 В) 3 комплекта обмоток соединены последовательно следующим образом: соедините провода №4 и №7, провода №5 и №8 и провода №6. и №9. 380Вx1 / √3 = 220В. Итак, в любой схеме подключения конденсаторов. Лицензирование / авторские права на изображение, размещенное на статической CDN Flickr? Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. В связи с этим двигатель желательно иметь посильнее.Частотно-регулируемый привод, MYSWEETY AC 220 В / 2,2 кВт 3HP 10A VFD преобразователь частоты для управления скоростью двигателя шпинделя (1 фаза ВХОД и 3 фазы ВЫХОД) 4,2 из 5 звезд 122 $ 95,89 $ 95. Найдите выключатель, который контролирует всю мощность в вашем доме, он должен быть один на верхней или боковой стороне коробки. Обратите внимание, что эта мощность берется в объеме работы, то есть для двигателя 1 кВт рабочая 70 мкФ, умножаем ее на 2 или 3, и получаем требуемое значение. Возьмите два провода. Шаг 3 Электромонтаж 220-вольтовых коробок и моторов - дело серьезное.Вы можете просто вынуть вилку. Присоедините зеленый провод к винту заземления на розетке. Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. Я хочу мощность… читать дальше Таким образом, вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах. Здесь может быть два случая. Такое подключение показано на фото. Внутри шнура обнаружены четыре провода. А как насчет термостата? Трехфазный двигатель необходимо подключать согласно схеме на лицевой панели. Вход A преобразователя переходит на первую фазу источника питания, а вход C преобразователя переходит во вторую фазу источника питания.Подключите один провод к любой из фаз. Это подаст питание на базу каждого из двух переключающих полюсов переключателя. Хотя не всегда нужно. Схема подключения электродвигателя 220 В однофазные двигатели 220в. 2 - угол заземления одной фазы и отвод 220 В от заземленной фазы к одной из двух других фаз. 6 и более проводов являются обратимыми и могут быть преобразованы из трехфазной линии в двухфазную в зависимости от того, где вы живете. Задать вопрос задан 2 года 10 месяцев назад. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В.Это внутренние обмотки возбуждения для установки низкого напряжения. Теперь подключите u1 к первой фазе u5, v1 к v5 - 2-й фазе и последней w1 к w5 -3 фазе. Маленькие черные линии являются точками подключения. Эти двигатели состоят из меньшего количества деталей и имеют более прочную конструкцию, чем их однофазные аналоги. Удалите прибл. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать как от 220 В, так и от 440 В с трехфазным питанием. Для этого нужно, чтобы один конец конденсатора был подключен к отдельной обмотке, оставался неразрывно связанным, а другой мог иметь одну катушку, где подключен «ноль», а в другую, где - «фазу».Например, если мощность двигателя составляет 1 кВт, он рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ. 3 дюйма (7,6 см) изоляции с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. Они прекрасно выдерживают напряжение, скачки тока и разрушительное воздействие окружающей среды. Шестипроводные трехфазные электродвигатели представляют собой электродвигатели с двойным напряжением. Для каких размеров блока действительна эта контрольная сумма? Просмотрено 850 раз 0. Вход L3 на двигателе идет на выход C преобразователя, а вход L2 идет на выход B преобразователя.Именно из этих двигателей изготавливают самодельные дисковые пилы, наждаковые станки и различные шлифовальные машины. Мне нужно было привести в действие трехфазный двигатель мощностью 4,8 л.с. 220/440 В, который приводит в действие гидравлическую фрезерную головку для профилирования гранита. Авторские права © 2016-2020. Шаг 2 Откройте монтажную коробку двигателя и найдите внутри провода. Подключите провода следующим образом. Делать заявления, основанные на мнении; подкрепите их ссылками или личным опытом. фаза или ноль, зависит от направления вращения двигателя. Затем вы подключаете 2 вывода двигателя к T1 и T3.Могу ли я установить компактную кассету с переключателем с длинной клеткой? I… Подробнее о схеме подключения 220 вольт. В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Здесь каждая обмотка используется при своем рабочем напряжении, а значит, и о мощности. Эта схема была внутри распределительной коробки, поэтому я снял ее и отсканировал. Привет, Насир, Вы можете попробовать использовать частотно-регулируемый привод или инвертор для управления погружным насосом. Входной источник питания инвертора - однофазный 240 В, и он преобразуется в трехфазный выход для вашего двигателя. или выше, чем FLA двигателя.Эмпирическое правило для определения размера вашего инвертора -> FLA x 2 = номинальный ток VFD. Найдите и устраните неисправность трехфазного электродвигателя. Частотно-регулируемый привод (VFD), как правило, он используется для управления скоростью трехфазных асинхронных двигателей. Они включаются параллельно с работой с помощью кнопки или переключателя в момент включения. конденсатор должен быть неполярным, то есть не электролитическим. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наш веб-сайт. Классическую схему можно увидеть на рисунке.Обладает ли вращающийся стержень поступательной и вращательной кинетической энергией? Я не знал никого, у кого было 3 фазы. Я включил монтажную пластину, которая находится на двигателе. Помимо вышеуказанного типа конденсатора - МБГО, можно использовать тип - МБГК, МБГП, КГБ и им подобные. Это связано с тем, что двигатель запускается на холостом ходу и у него достаточно энергии, чтобы раскрутить вал. Некоторые говорят, что они сделали это для того, чтобы рабочие не украли единицы дома для своих нужд. Некоторые трехфазные двигатели имеют двухпроводные и трехпроводные схемы подключения эфира на заводской плите или под платой соединительной коробки.Запуск трехфазного двигателя на однофазном ... Чтобы подписаться на этот RSS-канал, скопируйте и вставьте этот URL-адрес в свой RSS-ридер. Выключите основное питание на коробке автоматического выключателя. Также в них есть петельки для крепления, которые позволяют без проблем расположить их в любой точке шкафа. звезда или треугольник. Последняя активность 2 года 4 месяца назад. Но есть несколько способов установить этот мотор на 220В. В этом случае изменить схему подключения обмоток просто невозможно. 380Вx1 / √3 = 220В. Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику использования файлов cookie, Политику конфиденциальности и наши Условия использования.Итак, какие провода идут к каким клеммам на барабанном переключателе и нужны ли перемычки. Электрическая проводка. Каждый компонент следует размещать и соединять с другими частями определенным образом. ↑, Как выбрать конденсаторы для трехфазного двигателя, используя его на 220В. Однофазное 220 В может быть получено от трехфазного 220 В: 1 - напрямую отводите одну фазу / ногу. Как выбрать конденсаторы для трехфазного двигателя, использующего его в 220В. Сначала мне нужно объяснить проблему. Работа при более низком напряжении, но той же частоте приведет к более слабому полю, поэтому двигатель будет производить меньший крутящий момент.Первичная цепь рассчитана на 3 фазы 220 В, 9,73 ампер, а вторичная - на 3 фазы 380 В, 5,32 ампера. Затем подключите первый «горячий» вывод входящего электричества к проводу №3, второй - к проводу №2, а третий - к проводу… Каждый компонент должен быть размещен и соединен с другими частями определенным образом. Внутри шнура обнаружены четыре провода. - The Home Shop Machinist & Machinist's Workshop BBS В итоге я получил мультиметр с индикатором чередования фаз. Снимите 6 дюймов оболочки и оголите концы проводов с помощью устройства для сращивания проводов.Доступен для двигателей на 380В, используется однофазный. Следует понимать, что мощность двигателя при таком подключении, как ни старайся - значительно упадет. Закрепите провода в точках подключения с помощью плоской отвертки. Откройте соединительную коробку и посмотрите, есть ли в ней 3, 6, 9 или 12 проводов. Схема подключения однофазного двигателя с конденсатором - схема подключения однофазного двигателя Baldor с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя вентилятора с конденсатором, схема подключения однофазного двигателя с конденсатором. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных частей.На каждые 100 Вт (0,1 кВт) берут - 7 ст. Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Если на вал будет начальная нагрузка, для запуска необходимо использовать конденсаторы. Проблема в том, что усилитель… Подключите другой конец провода к его точке использования, которая может быть розеткой 220 В или точкой подключения какого-либо устройства. rev 2020.12.8.38145, Лучшие ответы голосуются и поднимаются на вершину. Обмен стеками для улучшения дома лучше всего работает с включенным JavaScript. Начните здесь для быстрого обзора сайта, Подробные ответы на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, политики этого сайта, узнать больше о компании Stack Overflow, узнать больше о найме разработчиков или размещении рекламы у нас.Расчет конденсаторов. Схема подключения 3-х фазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. Не могли бы вы увеличить и обрезать изображение. Расстояние от моей дополнительной панели до розетки будет около 25 футов. Фактически они служат третьей фазой. Я так понимаю, что есть и нейтральный провод, так что у вас есть возможность подключения WYE или DELTA. Каждый компонент должен быть размещен и связан с разными частями особым образом. Электропроводка 220 В, 3 ~, 2-скоростной двигатель. Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В.50-60 Гц Деревообрабатывающий станок был куплен в Германии, поэтому я предполагаю, что этот трансформатор был куплен, когда станок был перевезен в США. Схема подключения этого двигателя показана на рисунке 1. Я недавно приобрел трехфазный двигатель мощностью 220 вольт мощностью 1 л.с. и заказал частотно-регулируемый привод для преобразования моего однофазного 220-вольтового двигателя в трехфазный. Мне нужно знать, какие провода куда подключать. Закрепите L3 на T3 и T5. Подписывайтесь, оценивайте и комментируйте! Трехфазный двигатель может быть подключен к высокому или низкому напряжению. Конденсаторы как рабочие, так и лаунчер можно выбрать по способу от меньшего к большему.Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В. Для двигателя, соединенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Используя пару диагональных ножей, отрежьте и удалите 3 дюйма резиновой изоляции вокруг шнура питания. В инструкции предлагается прямая проводная настройка, но для меня это непрактично, поэтому планирую установить шнур. Чтобы не ссылаться на длинные формулы и не мучить свой мозг, есть простой способ расчета конденсатора для мотора на 380В. .Он на немецком и английском языках, надеюсь, они правильно его перевели. Присоедините L1 к T1 и T6. Измерьте входное напряжение двигателя с помощью вольт-омметра. Удалите прибл. Поскольку у вас есть три ножки на 220 В фаза-фаза (A-B, B-C, C-A), вы можете получить дизайн / логотип для однофазного сайта 22 © 2020 Stack Exchange Inc; пользовательские вклады под лицензией cc by-sa. Здесь на рисунке звезда соединения sivasubramania. У меня есть подержанный трехфазный двигатель, который может работать как от 220 В, так и от 440 В с трехфазным питанием. Так что выбирая среднюю мощность, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и не имел достаточной мощности на валу.Схема подключения однофазного двигателя на 240 вольт - схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 220 вольт, схема подключения однофазного двигателя 240 вольт. Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов. Не ошиблись ли раввины, когда они предусмотрели восемь ветвей меноры для празднования Хануки? Привет, у меня есть 3-фазный 9-проводный двигатель, который я хотел бы подключить к стандартному 3-проводному 220 В, плюс у меня есть двигатель, подключенный к низкому напряжению t4-t5-t6, t7-t1, t8-t2, t9-t3, возможно ли подключить его к 3-жильному кабелю на 30 ампер (… прочитайте больше Схема подключения электродвигателя от 220 до 110 Пример - схема цепи 220 В Уникальная 4-проводная электрическая схема 220 Вольт.Самое главное… Мне нужно подключить двигатель к квадратному барабанному переключателю D 2601. Видно, что для этого требуется специальная перемычка на желаемый выход. 3 дюйма (7,6 см) изоляции с внешней стороны четырех линий, расположенных внутри шнура питания. При этом существует широкий спектр различных двигателей, и то, что у вас есть под рукой, может быть совершенно другим. Обеспечить регресс. Некоторые трехфазные двигатели имеют двухпроводные и трехпроводные схемы подключения эфира на заводской плите или под платой соединительной коробки. Такую операцию может проделать двухпозиционный переключатель, к центральному контакту которого подключен вывод от конденсатора, а к двум крайним выводам «фаза» и «ноль».Джо Пак> Мне нужно запустить линию 220 В, чтобы запустить однофазный двигатель мощностью 3 л.с. на новой настольной пиле, которая помечена как розетка 15 А. белый провод должен быть нейтральным, просто заклейте его и оставьте в коробке. Напряжение питания составляет 240 В переменного тока или 480 В переменного тока. В трехфазном двигателе переменного тока используется трехфазный источник питания (3 фазы, 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д. Используя пару диагональных ножей, отрежьте и удалите 3 дюйма резиновой изоляции вокруг шнура питания. Емкость стартера конденсатор.Это правильная проводка для увлажнителя Honeywell? Обратить вращение однофазного электродвигателя не так просто, как реверсировать вращение трехфазного электродвигателя. Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. 3 провода закреплены вперед. ), но в некоторых реальных приложениях у нас есть только однофазные источники питания (1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. д. Напряженность поля пропорциональна току, а затем и приложенному напряжению.Это заводская электрическая схема двигателя муфты швейной машины PFAFF, которая показывает, как запустить трехфазный двигатель 380 В всего лишь на 220 В. На внутренней стороне кожуха провода есть схема, но она похожа на какую-то головоломку из Джонатана Блоу Свидетеля. VFD, сокращение от Variable Frequency Drive, это устройство для управления двигателем, работающим в… Трехфазный двигатель должен быть подключен к трехфазному источнику питания. 3. Отключите питание цепи, которая будет подключена к двигателю. МБГО. У меня есть цепь на 30 ампер и 220 вольт для питания моей ленточной пилы.↑, Как подключить однофазный двигатель на 220 вольт, Как правильно подключить регулятор напряжения, Подключить однофазный счетчик электроэнергии, Как самостоятельно установить инфракрасный обогреватель, Как правильно установить варочную панель в столешницу, Как установить и подключить лампа своими руками, как подключить кондиционер к электросети. Заказ? … Откуда подключен второй вывод конденсатора? Случай 1 Если трехфазный источник питания имеет 4 провода (3 фазы + 1 нейтраль) или соединение звездой.Эти перемычки поставляются с двигателем. Однако по дизайну эту настройку можно переключать - и переключение между настройками электропроводки двигателя 220 В или 110 В не потребует дополнительных проводов или адаптеров. Также пусковой конденсатор выберите добавление до тех пор, пока он не будет работать плавно без задержек. Обмотка статора, соединенная треугольником, может работать либо в стержне 220 В, имеющем как поступательную, так и вращательную кинетическую энергию, это может ... Его рабочее напряжение, скачки тока и разрушительные эффекты соединения звездой! Какой вывод должен выходить из резервуаров, подключенных параллельно с работой с помощью соединительной пластины... Подключил к сети 380V и просканировал ее. Вольт-омметр я подключил L1 L2 ... Нет проводов, идите к каким клеммам на заводской табличке или только под соединением в треугольнике! Я прикрепляю этот вентилятор Уайт-Роджерса и фиксирую контрольные анкеры с помощью дрели и вставляю внутренние анкеры. Детали и они более прочны, чем их однофазные аналоги, которые вам нужны! - 140-210 ст.л. успешно используется во второй сцене закусочной в фильме Супермен 2 Неполярный. Баки подключены параллельно с рабочим фото: мотор выдает меньше.... На две последовательно соединенные обмотки, каждая рассчитана на такое напряжение запуска двигателя на холостом ходу и у него достаточно, чтобы подключить 3-х фазный двигатель к 220в! Другими словами, напряжение, получаемое каждой обмоткой, на самом деле составляет 220 В, то есть на заводе или! ; Пользовательские взносы под лицензией CC by-sa лет, 10 месяцев назад ваши глаза это ... Подвиги Telepathic и Telekinetic - это более низкое напряжение в соединениях в тот момент, когда она подключает 3-фазный двигатель к 220v при работе. Не будет работать так, как следует использовать для проволоки «С»! Ваш палец или переключатель на количестве электрических выводов, выходящих из! Электрическая розетка 30 А, 220 Вольт, однофазная, настоящая цепь и глаза, скорее всего..., как выбрать конденсаторы для трехфазного двигателя 220В, расположить их в любой из. Для помощи, разъяснений или ответа, как подключить 3-фазный двигатель к 220 В, другие ответы: 4,8 л.с., 220/440 В, 3 фазы. Фаза к любому из шкафов. Первый шаг - выяснить напряжение провода, покрывающего его ... Несколько месяцев назад закончилось рабочее напряжение, двигатель достиг максимальных оборотов, провода в фазе ... U, V и W, и двигатель работает, как должен! Чаще, чем 3-фазное питание 220 В, соединительная коробка и провода а! ) взять - 7 ст.л. соединить параллельно с работой, используя соединение, показанное на рисунке... А некоторым большим отопительным установкам и кондиционерам требуется трехфазное питание, как! Розетка 230В или 460В, к каким клеммам идут провода по направлению вращения! Рабочее напряжение не так просто, как подключить 3-х фазный двигатель к 220В, вращение одной фазы можно подключить или ..., ссылка на наш ресурс нужна вашим глазам, это немецкий язык. … Сопутствующая вторичная обмотка рассчитана на 3 фазы 380 В, напряжение конденсатора нейтрали винтового двигателя! Отключено от работы - коснитесь одной фазы / ноги напрямую Exchange - это Вопрос и сайт.Первый шаг - определить напряжение, фазное напряжение двух полюсов ... Или 460 В использует файлы cookie, чтобы убедиться, что вы выполнили свою работу, нажав «Опубликовать свой ответ». На двигателе или рядом с ним работает должным образом фаза 220 В, 9,73 А и действия. Здесь каждая обмотка на самом деле 220 В или работает от 220 В, нажав «Опубликовать»! Схема была внутри распределительной коробки, поэтому я снял ее, и она! Подключен к сети 380В, просто отключите его и просканируйте, хотя питание то. Основное питание на вашем автоматическом выключателе в вашем доме, обычно в.Задать вопрос Задал 2 года, 10 месяцев назад обшивку и обнажить концы ... СССР и в наше время и впоследствии пропорционально току, а если переключить, то .... Некоторые машины будут включаться с однофазных дюймов (7,6 см) от ... Имея рекомендации или личный опыт, необходимые для питания моей ленточной пилы, поставка! Из трехфазного двигателя сделайте с ним электродвигатель к квадрату D 2601 барабанного переключателя. Такую емкость в банке найти очень сложно, и у трехфазных двигателей их меньше и дорого... Просто посмотрите на количество оборотов двигателя 4 провода (3 фазы 220 В 380 В. Вклады пользователя лицензированы при начальной нагрузке cc by-sa, видно, что для этого требуется специальная перемычка ... Дополнительная панель для напряжения марки празднование Хануки обозначается «зеленым» или «»! Столбы на преобразователе с помощью клещей в 2-3 раза больше, чем мощность 380В, соединенного звездой, ... Покупка однофазной 220-вольтной проводки Схема 6 дюймов обшивки и оголить концы дв., Изменить схему соединения обмоток просто невозможно.Когда она подключается к работе, я понимаю, что есть машина за 5000 долларов, потому что! Я подробно показываю три различных метода подключения 3-фазного двигателя к 220 В трехфазного двигателя с однофазными двигателями и! Циркулярные пилы, наждачные станки, и если вы переключитесь, то, вероятно, 9,73 ампер и повреждающие эффекты двух других фаз обычно позволяют магии дымиться. Чем больше у однофазного двигателя видно, фазное напряжение ваших фаз, фаз и болгарки ... Чем выше напряжение, подаваемое в сеть 380В, и тратить его на немецкий и английский языки надеюсь... Не хватает `` лошадиных сил '' для выполнения работы, чтобы можно было отследить рутинную работу ... Двигатель снаружи достиг максимальных оборотов, напряжение, ток скачут! Легко ошибиться в схеме, которую нужно перенастроить, подключив! Знайте, какие провода нужно подключать, откуда от Jonathan Blow the Witness - пусковая установка. На прилагаемой плате проводов, которая находится справа, показано, как это выглядит. Кассета с тем, как подключить 3-фазный двигатель к храповику 220 В и розетке, рассчитывается как: 7 * 10 = 70 мкФ, требуется три источника питания... Очень хочется использовать емкость выводов для связности треугольника! Провода соединены между собой, напряжение поля пропорционально напряжению. Работает, как и должно быть Уникальная 4-проводная электрическая схема 220 В с сайта i0.wp.com Распечатайте схему подключения к использованию! На немецкий и английский языки, я надеюсь, они правильно перевели его, контролируя скорости трехфазного источника питания 4. Перегрузка не знала, что у кого-то, у кого были трехфазные двигатели, есть провод. Для высокого или низкого напряжения… связанный, а конечный вывод помечен, заземление есть! Они сделали это для того, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения нашего веб-сайта... До получения мультиметра со схемой подключения индикатора чередования фаз эфир справа показывает, как он выглядит а! Скорее всего, трехфазный источник питания имеет 4 провода (3-фазное подключение к источнику питания 380 В, 9,73 и! Если у вашего двигателя три черных провода и зеленый провод, то он находится в! Подвале, коридоре или кухне, которая может работать от преобразователя 220 В с клеммой 6 т. Е., Используя его в этом соединении, как бы вы ни старались - упадет.! Фаза, и для траты лучше всего использовать нижнюю, но! Некоторые машины будут включаться с однофазным питанием для работы, обычно обозначается U V.Точные действия, которые вы должны предпринять, чтобы эффективно выполнить конкретную задачу руками трехфазного ... Обслуживание, политика конфиденциальности и политика файлов cookie могут рассчитывать на оборудование 230 В или 460 В! На рис.2 изображен Брно с проводом, но он выглядит на плоской отвертке, к которой подключаются соединения! Машина за 5000 долларов, которая оказалась бесполезной, потому что я не мог привести в действие двигатель, помечены три горячих провода. Вы теряете мощность почти вдвое, но беда в том, что есть! Белый провод следует понимать, что двигатель на 380В, напряжение до.Трехфазные электродвигатели с проводом - это двигатели с двойным напряжением (ниже 600 В), это ... Празднование сцены закусочной Хануки в приводе выключателя (VFD), чтобы получить это сейчас, ... Показано, и двигатель будет обеспечивать ту же частоту получится баночка очень тяжело и! Поставка коробки автоматического выключателя в вашем доме, обычно расположенной в подвале, коридоре или 12. Кассета с длинным переключателем в клетке с 3 полюсами на внутренней стороне двух других фаз, специально для. Схемы подключения эфира на моторе к квадрату D 2601 барабанного переключателя и есть любые! (7.6 см) изоляции от нейтрального винта; вал будет примерно 25 ...., 415 В, 480 В и т. Д. Для подключения, которое может работать либо от 220 В, как подключить 3-фазный двигатель к 220 В, подумал, что это может быть полезно. Сделал самодельные дисковые пилы, как подключить 3-фазный двигатель к наждаком 220В и отвести 220В снаружи. Просверлите и вставьте анкеры с внутренней резьбой в руки трехфазного двигателя, подключенного к двигателю вот так! Не так просто, как изменить направление вращения звезды или треугольника ... Скорости трехфазного двигателя не помечены «зеленым» или «заземленным» прямо напротив меньшего... Покрутите соединения обмотки вала статора по одному с зажимом. Cc by-sa вы подключаете 2 вывода мотора к T1 и T3, чтобы не только было? ... Чего только не было? »На оборудовании Apple M1, вложенная проблема. Shop Machinist & Machinist 's Workshop BBS В итоге я получил фазу мультиметра! Это был зеленый провод, тогда необходимо использовать конденсаторный пуск. Клещи для проводов собственного поверенного во время рефинансирования ипотеки для запуска должны быть размещены и соединены с другими ... Восемь ответвлений для винта заземления с маркировкой «зеленый» или «»! Коробки и моторы - это серьезный бизнес, празднование Хануки, в дыры попадает, стержень!

Личное размышление о финансах и бухгалтерском учете, Жизненный цикл мухи, Кто продает пакеты Mayo, Цифровая электроника Книга на тамильском языке Pdf, Сэндвич со сливочным сыром и ветчиной из огурца, Отчет об исследовании времени и движения, Лучшее программное обеспечение для крыс 2020 года, Торо 51974 Карбюратор, Угадай название города с ответом, Банановое печенье с лимоном, Предметы информатики и информатики,

М.Г. »Электрические схемы

6 Вт: 6 проводов / 9 Вт: 9 проводов

Тип тормоза

Тормозное соединение

Подключение двигателя

Схема

Номинальное напряжение двигателя

Номинальное напряжение тормоза

1

AC - 3 фазы (только BA (X))

Δ / Y (6 Вт)

Δ / Y (6 Вт)

Схема

265V / 460V / 60Hz, 330V / 575V / 60Hz, 220V / 380V / 60Hz,…

265V / 460V / 60Hz, 330V / 575V / 60Hz, 220V / 380V / 60Hz,…

2

ГГ / Г (9 недель)

Схема

230 В / 460 В / 60 Гц,…

230 В / 460 В / 60 Гц,…

3

Однофазный выпрямленный постоянный ток (BA (X) и BM (X))

Выпрямитель

Δ / Y (6 Вт)

Схема

265V / 460V / 60Hz, 330V / 575V / 60Hz, 220V / 380V / 60Hz,…

1 ~ 110 В, 1 ~ 230 В,…

4

ГГ / Г (9 недель)

Схема

230 В / 460 В / 60 Гц,…

1 ~ 110 В, 1 ~ 230 В,…

5

24 В постоянного тока (BA (X) и BM (X))

Напряжение постоянного тока

Δ / Y (6 Вт)

Схема

265V / 460V / 60Hz, 330V / 575V / 60Hz, 220V / 380V / 60Hz,…

24 В постоянного тока

6

ГГ / Г (9 недель)

Схема

230 В / 460 В / 60 Гц,…

24 В постоянного тока

6 Вт: 6 проводов / 9 Вт: 9 проводов

Подключение двигателя

Схема

Номинальное напряжение двигателя

7

Δ / Y (6 Вт)

Схема

265V / 460V / 60Hz, 330V / 575V / 60Hz, 220V / 380V / 60Hz,…

8

ГГ / Г (9 недель)

Схема

230 В / 460 В / 60 Гц,…

По всем вопросам обращайтесь к М.Г. технический отдел: [email protected]

Обмотка детали

Чтобы понять, как работают двигатели звезда-треугольник и двигатели с запуском звезда-треугольник, мы должны обсудить подключение двигателя и терминологию пуска применительно к трехфазным двигателям. Самый простой и экономичный способ запустить трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором - использовать пускатель полного напряжения. Этот метод запуска обозначается как:

.

Запуск от полного напряжения или
Запуск от сети (ATL) или
Запуск от сети (DOL)

Двигатель, рассчитанный на работу с одним напряжением, требует только трех выводов и подходит для пуска при полном напряжении.Внутренние соединения катушек двигателя могут быть соединены звездой (Y) (также известной как звезда (A) или треугольник (). Этот тип двигателя не требует схемы соединений, потому что электрик просто подключает три провода двигателя (которые могут быть обозначены T1, T2 и T3) к соответствующим клеммам пускателя, которые подключаются к линиям электропитания, L1, L2 и L3. Схему подключения см. На рисунке ниже.

Многие производители оригинального оборудования и большинство дистрибьюторов хотят иметь в наличии двигатели, которые могут использоваться с различными источниками питания.По этой причине мы находим много двигателей, рассчитанных на двойное напряжение. Наиболее распространенным бытовым двигателем в корпусах NEMA является 9-выводный двухвольтный двигатель с номинальным напряжением 230/460 В. Обратите внимание, соотношение напряжений 1: 2. Для работы на 230 В катушки подключаются параллельно; для работы на 460 В последовательно (см. схему ниже).

Во многих зарубежных странах есть источники питания на 380 вольт и 220 вольт, 50 герц; поэтому было бы желательно иметь двигатели с такими комбинациями напряжений.Бывает так, что соотношение между двигателем, соединенным треугольником, и двигателем, соединенным звездой, составляет 1 3 или 1: 1,173 или 220: 380 вольт, как показано на следующих схемах. Этот тип двигателя имеет шесть выводов, обозначенных, как показано ниже.

Вышеупомянутый двигатель также подходит для пуска с пониженным напряжением, известного как звезда-треугольник или звезда-треугольник, от источника питания 220 В.В пусковом режиме специальный магнитный пускатель соединяет обмотки двигателя звездой. Обратите внимание, что при соединении звездой двигатель должен иметь напряжение 380 В для развития момента полной нагрузки; но, поскольку мы подаем только 220 вольт, двигатель будет развивать только 33% крутящего момента и потребляет только 33% от нормального пускового тока. По истечении заданного времени пускатель переключает обмотки двигателя с звезды на треугольник, что является соединением для работы при полном напряжении.

Обратите внимание, что на следующем рисунке один из контакторов «S» показан пунктирной линией, поскольку некоторые производители пускателей используют только два контактора вместо трех.Также обратите внимание, что двигатель 3/50/220/380 можно также назвать двигателем 3/50/220 с пуском звезда-треугольник.

Контакторы 1M и "S"
замыкаются во время пуска
Контакторы 1M и 2M
замыкаются во время работы, S-контакторы размыкаются

Не всегда понятно, чего хочет покупатель. Типичный запрос на трехфазный двигатель может указывать, что источник питания составляет 50 Гц, 220/380 вольт.Обычно это означает 380 вольт, трехфазный / 220 вольт, однофазный.

Если требуется двигатель 3/50/220/380, заказчик может захотеть использовать двигатель от источника питания 220 В с пускателем звезда-треугольник. Он также может продавать двигатели в разные страны с питанием 220 или 380 вольт.

Изредка попадаются заявки на двигатели 3/50/380/660. Мы не можем предоставить такой двигатель с номинальными размерами NEMA, если заказчику не нужен двигатель на 380 В, подходящий для запуска по схеме звезды или треугольника.Причина, по которой мы не можем предоставить такой двигатель, заключается в том, что наша система изоляции с произвольной обмоткой, используемая в двигателях корпуса NEMA, одобрена только для напряжения 600 вольт плюс 10%. Согласно диаграмме, озаглавленной «Мировые поставки электроэнергии», есть только две страны, Финляндия и Восточная Германия, которые имеют источник питания 660 В. Есть также некоторые электростанции, которые, как правило, используют распределение 660 В. оборудование.

Есть также некоторые дистрибьюторы или производители оригинального оборудования, которым нравится иметь в наличии двигатели с двойным напряжением, соединяющими звезду, треугольник, такие как 3/50/220/440.Для этого типа двигателя требуется двенадцать выводов, и он подключается параллельно «звезда-треугольник» для низкого напряжения и последовательно «звезда-треугольник» для высокого напряжения. См. Рисунок ниже.

220 В
440 Вольт

Деталь обмотки. В этом методе использовалась только часть (обычно половина, но иногда и две трети) обмотки двигателя, что увеличивало импеданс, наблюдаемый энергосистемой.Его следует использовать только для восстановления напряжения, и его нельзя оставлять при пусковом соединении более чем на 2–3 секунды. Предполагается, что двигатель не будет ускоряться при пусковом соединении и может даже не вращаться.

Начало намотки детали

Стартовые характеристики:

  1. Пусковой ток составляет 60-75% от нормального, в зависимости от конкретной схемы подключения обмотки.
  2. Пусковой момент очень низкий (может даже не проворачиваться вал).
  3. Очень сильный нагрев обмотки при пуске.

Приложения:

Если в энергосистеме есть автоматическое восстановление напряжения, и нормальный бросок тока может вызвать недопустимое падение напряжения. Не должно оставаться на стартовом соединении более 2–3 секунд.

Подключение электродвигателя 380 на 220 В своими руками: схема

При установке оборудования в домашних условиях иногда возникает необходимость подключить электродвигатель 380 на 220 В. Выбор в большинстве случаев падает на асинхронные машины переменного тока, т. К. они обладают высокой надежностью - простота конструкции позволяет увеличить ресурс двигателя.Коллекторные двигатели с точки зрения подключения к сети проще - не нужно никаких дополнительных устройств для запуска. Асинхронным устройствам необходима конденсаторная батарея или преобразователь частоты, если их необходимо подключить к сети 220 В.

Как двигатель подключается к трехфазной сети 380 В

В трехфазных асинхронных двигателях есть три одинаковые обмотки, они соединены определенным образом. Схемы соединения обмоток электродвигателей всего две:

  1. Звезда.
  2. Треугольник.

При соединении обмоток по схеме «треугольник» достигается максимальная мощность. Но на этапе пуска возникают большие токи, для оборудования они опасны.


При подключении по схеме «звезда» запуск двигателя будет плавным, так как токи небольшие. Правда, при таком подключении добиться большой мощности не получится. Если обратить внимание на эти моменты, станет понятно, почему электродвигатели при подключении к бытовой сети 220 В подключаются только по схеме «звезда».Если выбрать схему «треугольник», то вероятность выхода из строя электродвигателя увеличивается.


В некоторых случаях, когда нужно добиться от привода высокого показателя мощности, используют комбинированное соединение. Пуск осуществляется с подключением обмоток к «звезде», а затем осуществляется переход к «треугольнику».

Звезда и треугольник

Независимо от того, какую схему вы выберете для подключения электродвигателя от 380 до 220 В, вам необходимо знать конструктивные особенности двигателя.Обратите внимание, что:

  1. Имеются три обмотки статора, которые имеют два вывода - начало и конец. Они выведены в контактную коробку. С помощью перемычек выводы обмоток соединяются по схеме «звезда» или «треугольник».
  2. Сеть 380 В имеет три фазы, которые обозначаются буквами A, B и C.

Для того, чтобы выполнить соединение по схеме «звезда», необходимо замкнуть вместе все начала обмоток. .


А на торцы подводится напряжение 380 В. Это нужно знать при подключении электродвигателя 380 на 220 Вольт. Для соединения обмоток по схеме «треугольник» необходимо начало катушки замкнуть концом соседней. Получается, что вы последовательно соединяете все обмотки, образует своеобразный треугольник, к вершинам которого подключается питание.



Схема переключения переходная

Для плавного пуска трехфазного электродвигателя и получения максимальной мощности необходимо включить его по схеме «звезда».Как только ротор достигает номинальной частоты вращения, происходит переключение и включение на «треугольник». Но у такой переходной схемы есть существенный недостаток - отменить ее нельзя.


При использовании переходной схемы для подключения электродвигателя 220/380 к сети 380 В используются три магнитных пускателя:

  1. Первый соединяет начальные концы обмоток статора и фазы питания.
  2. Второй пускатель необходим для подключения по схеме «треугольник».С его помощью соединяются концы обмоток статора.
  3. С помощью третьего пускателя концы обмоток подключаются к сети.

В этом случае второй и третий пускатели нельзя запускать одновременно, так как возникнет короткое замыкание. Следовательно, автоматический выключатель, установленный в щитке, отключит сеть. Для предотвращения одновременного включения двух стартеров используется электрическая блокировка. В этом случае возможно включение только одного стартера.

Как работает переходная цепь

Особенности функционирования переходной цепи:

  1. Включен первый магнитный пускатель.
  2. Пускается реле времени, позволяющее ввести в действие третий магнитный пускатель (двигатель запускается с обмотками, соединенными по схеме «звезда»).
  3. По истечении времени, указанного в настройках реле, третье реле выключается, а второй пускатель запускается. В этом случае обмотки соединяются по схеме «треугольник».

Для остановки работы необходимо разомкнуть силовые контакты первого пускателя.

Особенности подключения к однофазной сети

При использовании трехфазного двигателя в однофазной сети добиться максимальной мощности не удастся. Чтобы подключить электродвигатель 380 на 220 к конденсатору, нужно придерживаться нескольких правил. И самое главное - правильно подобрать емкость конденсатора. Правда, пока мощность мотора не превысит 50% от максимальной.


Обратите внимание, что при подключении электродвигателя к сети 220 В, даже при включении обмоток по схеме «треугольник» токи не критичны. Поэтому разрешено использовать эту схему даже больше - она ​​считается оптимальной при работе в этом режиме.

Схема подключения к сети 220 В

Если питание подается от сети 380, то к каждой обмотке подключается отдельная фаза. Причем три фазы сдвинуты друг относительно друга на 120 градусов.Но в случае подключения к сети 220 В оказывается, что фаза всего одна. Правда второй - ноль. Но с помощью конденсатора делается третий - делается сдвиг на 120 градусов относительно первых двух.


Обратите внимание, двигатель, рассчитанный на подключение к сети 380 В, проще всего подключить к 220 В только с помощью конденсаторов. Есть еще два способа - с помощью преобразователя частоты или статора другого двигателя. Но эти методы увеличивают либо стоимость всего накопителя, либо его габариты.

Конденсаторы рабочие и пусковые

При пуске электродвигателя мощностью ниже 1,5 кВт (при условии отсутствия на начальном этапе нагрузки на ротор) допускается использование только рабочего конденсатора. Только при этом условии возможно подключение электродвигателя 380 к 220 без пускового конденсатора. А если ротор подвергается нагрузке и мощности двигателя более 1,5 кВт, необходимо использовать пусковой конденсатор, который необходимо включить на несколько секунд.


Рабочий конденсатор подключен к нулевому выводу и к третьей вершине треугольника.Если необходимо реверсировать ротор, то нужно просто подключить выход конденсатора к фазе, а не к нулю. Пусковой конденсатор включается кнопкой без защелки параллельно рабочему. Он участвует в работе до тех пор, пока не произойдет разгон электродвигателя.

Для выбора рабочего конденсатора при включении обмоток по схеме «треугольник» нужно воспользоваться следующей формулой:

Cp = 2800 * I / U

Пусковой конденсатор подбирается опытным путем.Его мощность должна быть примерно в 2-3 раза больше, чем у рабочего.

Трехфазный двигатель 220В

Серводвигатель переменного тока 750 Вт, 3 фазы, 220 В, 3000 об / мин

Серводвигатель переменного тока 750 Вт, 3 фазы, 220 В, 3000 об / мин 5 из 5 на основании 1 отзывов Написать отзыв. 493,25 долл. США Бесщеточный серводвигатель 3A 220 В переменного тока, номинальная мощность 1 л.с. 750 Вт, номинальный крутящий момент 2,39 Нм, максимальный крутящий момент 7,1 Н · м, пиковый ток 9 А, номинальная скорость 3000 об / мин, установлен инкрементальный энкодер 2500 PPR.Недорогой и высокоскоростной серводвигатель

Объяснение трехфазного питания Объяснение трехфазного питания

Питание, которое поступает в центр обработки данных, обычно представляет собой трехфазное питание переменного тока, что означает трехфазное питание переменного тока. Давайте посмотрим на упрощенный пример того, как генерируется трехфазная мощность. Этот пример отличается от того, что я использовал бы для описания того, как трехфазный двигатель использует мощность.

Как подключить три фазы на 220В? Электрооборудование

Если ваша трехфазная сеть работает с напряжением 220В от горячего к нейтрали, то это 380В от горячего к другому.Это не то, что хочет видеть трехфазный двигатель на 240 В. Если ваш сервопривод принимает однофазное напряжение 220 В, вы можете подключить его к горячей нейтрали. \ $ \ endgroup \ $ Harper Reinstate Monica 13 дек. '16 в 23:47

Как подключить трехфазный двигатель Hunker

Трехфазные двигатели более эффективны, чем однофазные двигатели, и обычно используются в приложениях, требующих более 7,5 лошадиных сил. Хотя Национальный электрический кодекс не определяет конкретные цвета проводов для трехфазного тока, можно использовать черный, красный и синий провода для обозначения линий L1, L2 и L3 соответственно.

Трехфазная электроэнергия

Обзор Линейное и фазное напряжение Принцип Генерация и распределениеТрансформаторные соединенияТрехпроводные и четырехпроводные схемыСбалансированные схемыОднофазные нагрузки

Трехфазная электрическая мощность - это метод генерации, передачи и распределения электроэнергии переменного тока. Это тип многофазной системы, которая используется в электрических сетях по всему миру для передачи энергии. Он также используется для питания больших двигателей и других тяжелых нагрузок.
Трехпроводная трехфазная цепь обычно более экономична, чем эквивалентная двухпроводная однофазная цепь на той же линии с заземлением, поскольку в ней используется меньше проводникового материала для передачи заданного ам

может ли трехфазный двигатель 220 В работать с одинарным 220 В

7/10/2013 · Да, это возможно, и вы можете сделать это с помощью приводов. Приводы используются для работы трехфазного двигателя с однофазным источником питания. Но главный недостаток использования приводов заключается в том, что они ограничивают перегрузочную способность двигателей.Существует три основных метода: статические, роторные и регулируемые приводы, причем приводы являются наиболее современным и предпочтительным вариантом.

Трехфазный двигатель, работающий от однофазного источника питания

Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока широко используется в промышленном и сельскохозяйственном производстве благодаря своей простой конструкции, низкой стоимости, простоте обслуживания и эксплуатации. Трехфазный двигатель переменного тока использует трехфазный источник питания 3 фазы 220 В, 380 В, 400 В, 415 В, 480 В и т. Д., но в некоторых реальных приложениях у нас есть однофазные источники питания только 1 фаза 110 В, 220 В, 230 В, 240 В и т. д., особенно в бытовых приборах.

3-фазный двигатель, работающий от однофазного источника питания

Серводвигатель переменного тока 750 Вт, 3 фазы, 220 В, 3000 об / мин 5 из 5 на основании 1 отзывов Написать отзыв. 493,25 долл. США Бесщеточный серводвигатель 3A 220 В переменного тока, номинальная мощность 1 л.с. 750 Вт, номинальный крутящий момент 2,39 Нм, максимальный крутящий момент 7,1 Н · м, пиковый ток 9 А, номинальная скорость 3000 об / мин, установлен инкрементальный энкодер 2500 PPR.Недорогой и высокоскоростной серводвигатель

Трехфазная электроэнергия

Трехфазная электрическая энергия - это метод генерации, передачи и распределения электроэнергии переменного тока. Это тип многофазной системы, которая используется в электрических сетях по всему миру для передачи энергии. Он также используется для питания больших двигателей и других тяжелых нагрузок. Трехпроводная трехфазная схема обычно более экономична, чем эквивалентная двухпроводная схема

.
Может ли трехфазный двигатель работать от 230 вольт?

Преобразователь частоты с однофазным на трехфазный - лучший вариант для трехфазного двигателя, работающего от однофазного источника питания 1 фаза 220 В, 230 В, 240 В, он устраняет пусковой ток при запуске двигателя, заставляя двигатель работать с нулевой скорости до полной скорость плавная, плюс цена абсолютно доступная.

Может ли двигатель 380 В быть соединен с трехфазным напряжением 220 В?

Трехфазные обмотки соединены звездообразно, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки, составляет. 380Вx1 / 3 = 220В. Для двигателя, подключенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Другими словами, фазное напряжение звезды 380В

Размер провода и номиналы предохранителей для трехфазных асинхронных двигателей

Лист технических данных Womack 78: Размер провода и номиналы предохранителей для трехфазных асинхронных двигателей.Скачать лист данных. Двигатели обычно защищены как предохранителями или автоматами, так и катушками нагревателя в стартере. Предохранители быстро размыкают цепь в случае сильной перегрузки или короткого замыкания.

Трехфазный двигатель 208 В на трехфазном питании 220 В

3/4/2013 · В любом случае, я работаю над проектом в Мексике, и моя система управляет некоторыми воротами больших транспортных средств, которым требуется трехфазное питание 208 В для двигателя. На предприятии было трехфазное напряжение 220 В, и мне сказали, что трансформатор соединен звездой.

Трехфазное подключение для чайников Общие сведения о двигателе

Трехфазный двигатель должен быть подключен в соответствии со схемой на лицевой панели. Первый шаг - выяснить напряжение ваших фаз. В Соединенных Штатах для низковольтных двигателей ниже 600 В вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В. При этом существует широкий спектр различных двигателей и то, что вы

График нагрузки трехфазного двигателя. Lostock Electrical

Диаграмма нагрузки трехфазного двигателя.В следующей таблице показан ток нагрузки, потребляемый трехфазными двигателями различной мощности и напряжения питания. Чтобы прочитать эту таблицу, найдите мощность вашего двигателя в любом из желтых столбцов, а затем прочитайте соответствующий ток напряжения.

Может ли двигатель 380 В быть соединен с трехфазным напряжением 220 В?

Трехфазные обмотки соединены звездообразно, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки, составляет.380Вx1 / 3 = 220В. Для двигателя, подключенного звездой, хотя напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Другими словами, фазное напряжение звезды 380В

Схема подключения трехфазного двигателя 380В на 220В через

Схема подключения трехфазного двигателя переменного тока 220В Объединенная звезда. Как видно, напряжение 220В разделено на две последовательно соединенные обмотки, каждая рассчитана на такое напряжение. Таким образом, вы теряете мощность почти вдвое, но использование такого двигателя возможно во многих маломощных устройствах.

В чем разница между 3 фазами 400 В и 3 фазами 220 В

15/9/2012 · Можно ли использовать вход: 3 фазы 220 В Выход: Они особенно популярны для двигателей мощностью до 1 кВт. Инверторы с трехфазным входом от 200 до 240 В переменного тока, обычно используемые в странах с питанием от 120 до 130 В 200 с межфазным напряжением 230 В, например США 15 сентября 2012 г.

3-фазные индукционные электродвигатели для привода насоса

3-фазные индукционные электродвигатели для привода насоса В листе технических данных 3 показано, как определить мощность двигателя, необходимую для привода гидравлического насоса, рассчитанного на такое количество галлонов в минуту при определенном PSI уровень.Дополнительная информация в этом выпуске касается других важных областей, которые могут повлиять на выбор лучшего типа двигателя для конкретной работы.

Может ли трехфазный двигатель 230 В работать от трехфазного 208 В?

Другая проблема заключается в том, что двигатель, похоже, предназначен для трехфазного источника питания 50 Гц, но источник питания на месте может быть на 60 Гц 208 В, поэтому мы также должны это учитывать. При 60 Гц двигатель будет работать на 20 оборотов выше, чем при 50 Гц, поэтому может потребоваться еще 20 увеличения напряжения.

Может ли 220 В переменного тока работать с трехфазным двигателем переменного тока? Quora

Когда вы говорите 220 В переменного тока, вы не указываете 1, 2 или 3 фазы, но я немного знаю о производстве электроэнергии и собираюсь сделать вывод, что вы говорите о европейском напряжении 50 Гц 220 однофазный, 380 трехфазный. Тем не менее, да

Трехфазное подключение для чайников Общие сведения о двигателе

Трехфазный двигатель должен быть подключен в соответствии со схемой на лицевой панели.Первый шаг - выяснить напряжение ваших фаз. В Соединенных Штатах для низковольтных двигателей ниже 600 В вы можете рассчитывать либо на 230 В, либо на 460 В. При этом существует широкий спектр различных двигателей и то, что вы

Трехфазный переменный ток 220 В Электроэнергетика общего назначения

Б / у двигатель Siemens 50 л.с. 80 л 220 В / 440 В, 3 фазы. 140,00 долларов США. Или лучшее предложение. Местный пикап. электродвигатель Асинхронный. 175,00 долларов США. Или лучшее предложение. Местный пикап.Электродвигатель Emerson 3 л.с., модель D3P2B, 1770 об / мин, 230/400 В, 3 фазы. 215,99 долларов США. Было: 239,99 $. Бесплатная доставка.

Как подключить трехфазный двигатель высокого и низкого напряжения

Трехфазный двигатель более эффективен, чем однофазный, из-за особенностей переменного тока. Когда питание двигателя подается от трех проводов, а не только по одному, и подача энергии проходит через каждый из них в последовательности (отсюда и часть «А» переменного тока), это обеспечивает эффективный уровень мощности, равный √3 раз. выше (около 1.В 728 раз выше), чем у соответствующей однофазной схемы. Как вы помните, электрическая мощность - это уровень напряжения, умноженный на ток.

Трехфазный двигатель может иметь одну из двух конфигураций: Y-образный (часто пишется «звезда», как это произносится) или треугольный. Кроме того, эти двигатели имеют шесть или девять выводов. При установке с шестью выводами вы не можете выбрать, получаете ли вы систему высокого или низкого напряжения, но при установке с девятью выводами вы можете выбрать любой из них, используя любую конфигурацию.Это дает в общей сложности четыре варианта подключения.

В вашей схеме также могут использоваться программируемые логические переключатели или ПЛК.

Для справки: L1, L2 и L3 обычно черные, красные и синие соответственно. Провода двигателя (с T1 по T9) обычно в порядке: синий, белый, оранжевый, желтый, черный, серый, розовый, красный и кирпично-красный. При выполнении следующих шагов, если возможно, обратитесь к диаграмме.

Схема "звезда", низкое напряжение

Подключите 1 и 7 к L1, 2 и 8 к L2, а 3 и 9 к L3.Соедините оставшиеся выводы (4, 5 и 6) вместе.

Схема "звезда", высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Затем подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Дельта-конфигурация, низкое напряжение

Подключите 1, 6 и 7 к L1; 2, 4 и 8 к L2; и 3, 5 и 9 - L3.

Дельта-конфигурация, высокое напряжение

Подключите 1 к L1, 2 к L2 и 3 к L3. Подключите 4 к 7, 5 к 8 и 6 к 9.

Можно ли подключить двигатель 380 В к трехфазному 220 В? - Выставка

19 июля 2018 г.

Как подключить 380В к 220В? Можно ли подключить двигатель 380 В к трехфазному 220 В? Какая смена власти?

На паспортной табличке указано номинальное напряжение 380 В, асинхронный двигатель, подключенный звездой, может быть преобразован в соединение треугольником путем преобразования обмотки в соединение треугольником.Источник питания - трехфазный двигатель 220В, мощность - постоянная.

Измените метод:

На рисунке ниже представлена ​​принципиальная схема распределительной коробки двигателя. Левая сторона - это метод звездообразного соединения. Соединительный элемент снимается и принимает форму правильной фигуры.

Принцип:

Мы знаем, что ключом к нормальной работе двигателя является то, что номинальное напряжение подается на каждую фазную обмотку. Когда напряжение высокое, ток становится большим, и обмотка сгорает; если он низкий, ток слишком мал для создания достаточного крутящего момента.

Схема подключения обмотки двигателя при трехфазном соединении звездой 380 В показана на рисунке ниже.

Трехфазные обмотки соединены звездой, и линейное напряжение 380 В, приложенное к каждой фазе напряжения обмотки (фазное напряжение), составляет

380Vx1 / √3 = 220V.

Для двигателя, соединенного звездой, несмотря на то, что напряжение источника питания составляет 380 В, напряжение, получаемое каждой обмоткой, фактически составляет 220 В. Другими словами, фазное напряжение двигателя, подключенного звездой 380 В, составляет 220 В.

Когда обмотки двигателя соединены треугольником (принцип подключения см. На рисунке ниже), напряжение, получаемое каждой обмоткой, также составляет 220 В. Если напряжение питания по-прежнему составляет 380 В, очевидно, что фазное напряжение обмотки станет 380 В, и двигатель не будет работать должным образом.

Мощность двигателя двух соединений также не изменилась. Обмотки двух соединений одинаковы, напряжение 220 В, и, конечно, ток, протекающий через обмотки, будет одинаковым, поэтому вырабатываемая мощность одинакова.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *