Как проверить работу генератора на Ниве. Почему может пропасть зарядка аккумулятора. Схемы подключения генератора для разных моделей ВАЗ Нива. Как самостоятельно устранить неисправности в системе зарядки.
Как проверить наличие зарядки аккумулятора на Ниве
Прежде чем искать неисправность в системе зарядки, необходимо убедиться, что проблема действительно в ней, а не в индикации или самом аккумуляторе. Для проверки понадобится вольтметр постоянного тока с пределом измерения 20 В или мультиметр.
Порядок проверки:
- Подключите вольтметр к клеммам аккумулятора
- Запустите двигатель и поднимите обороты до 1000 об/мин
- Если вольтметр показывает 13.5-14.2 В, система зарядки исправна
- Если напряжение ниже 13.5 В, есть проблема с зарядкой
- Если выше 14.2 В — происходит перезаряд аккумулятора
При нормальном напряжении, но горящей лампе зарядки, проблема в цепях индикации. Если напряжение в норме, но аккумулятор быстро разряжается — проверьте его нагрузочной вилкой.
Схемы цепи зарядки на разных моделях ВАЗ Нива
Схема зарядки ВАЗ 2121
Основные элементы:
- Аккумуляторная батарея
- Генератор со встроенным выпрямителем
- Внешний реле-регулятор
- Контрольная лампа заряда
- Реле контрольной лампы
Принцип работы: при включении зажигания напряжение подается на обмотку возбуждения генератора через реле-регулятор. После запуска двигателя генератор начинает вырабатывать ток, реле контрольной лампы срабатывает и гасит ее. Реле-регулятор поддерживает напряжение бортовой сети в диапазоне 13.5-14.2 В.
Схема зарядки ВАЗ 21213, 21214, 2131, Нива Шевроле
Основные отличия от ВАЗ 2121:
- Генератор со встроенным реле-регулятором
- Отсутствие отдельного реле контрольной лампы
- Наличие диодного ключа в цепи контрольной лампы
Принцип работы схожий, но управление зарядкой осуществляется встроенным реле-регулятором. Контрольная лампа управляется диодным ключом.
Типовые неисправности системы зарядки Нивы
Ложное срабатывание контрольной лампы
Причины на ВАЗ 21213-21214:
- Обрыв провода от клеммы 61 генератора к комбинации приборов
- Загрязнение контактов в разъемах
Дополнительные причины на ВАЗ 2121:
- Неисправность реле контрольной лампы
- Обрыв провода от генератора к реле контроля
Для диагностики проверьте целостность проводов и очистите контакты. На ВАЗ 2121 также проверьте работу реле контрольной лампы.
Проблемы с приводным ремнем
Растяжение или обрыв ремня приводит к недостаточной выработке тока генератором. Признаки:
- Свист из-под капота при работе двигателя
- Падение напряжения при включении мощных потребителей
- Недозаряд аккумулятора
Для устранения проверьте натяжение ремня и при необходимости замените его. Также проверьте состояние шкивов на предмет износа.
Неисправности электрических соединений
Окисление контактов и обрывы проводов — частая причина проблем с зарядкой. Проверьте:
- Силовой провод от генератора к аккумулятору
- Провод возбуждения генератора
- Провода к реле-регулятору (для ВАЗ 2121)
- Массу генератора
Очистите все соединения от окислов, при необходимости замените поврежденные провода и клеммы.
Диагностика и ремонт генератора Нивы
Если проблема не в проводке и ремне, вероятно, неисправен сам генератор. Основные неисправности:
- Износ щеток
- Пробой диодов выпрямителя
- Межвитковое замыкание в обмотках статора или ротора
- Выход из строя подшипников
Для диагностики потребуется разборка генератора. Проверьте состояние щеток, измерьте сопротивление обмоток, проверьте диоды. При серьезных неисправностях рекомендуется замена генератора в сборе.
Особенности диагностики реле-регулятора
На ВАЗ 2121 реле-регулятор — отдельный узел, его можно проверить и заменить отдельно от генератора. Основные неисправности:
- Пробой или обрыв обмотки реле
- Подгорание контактов
- Нарушение регулировки
Для проверки измерьте сопротивление обмотки реле и проверьте работу контактов. При неисправности замените реле-регулятор.
На более поздних моделях Нивы реле-регулятор встроен в генератор и отдельно не заменяется. При его неисправности потребуется замена всего генератора.
Модернизация системы зарядки Нивы
Для повышения надежности и эффективности зарядки можно выполнить следующие доработки:
- Установка генератора повышенной мощности (80-90А вместо штатных 42-55А)
- Замена проводки на провода большего сечения
- Установка дополнительного реле в цепь возбуждения (для ВАЗ 2121)
- Замена штатного реле-регулятора на электронный (для ВАЗ 2121)
При модернизации важно учитывать совместимость компонентов и не превышать допустимую нагрузку на двигатель.
Заключение
Система зарядки — важнейший элемент электрооборудования Нивы. Своевременная диагностика и обслуживание помогут избежать проблем с запуском двигателя и работой электросистем. При возникновении неисправностей следуйте приведенному алгоритму диагностики, начиная с простых проверок. В сложных случаях обратитесь к специалисту по автоэлектрике.
Схема подключения генератора ваз нива
Содержание
- Подключение генератора нива 21214
- Демонтаж и подключение генератора на Нивах 2121: поэтапная инструкция
- Схема подключения генератора ваз 2121 нива
В обоих случаях регулятор следует заменить. Для проверки регулятора генератора Для проверки вентилей выпрямительного блока отсоедините провода от аккумуляторной батареи, генератора и от вывода выводов подключение генератора нива напряжения.
Если лампа горит, пробиты один или несколько положительных вентилей. Если лампа горит, пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на корпус генератора. Вентили генератора можно также проверить омметром, не подключая аккумулятор и контрольную лампу.
Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов пробиты. Обрыв основных вентилей определяется по резкому снижению подключение генератора нива отдачи падению напряжения под нагрузкой. Однако это может быть также вызвано обрывом или замыканием в обмотках генератора.
подключение генератора нива
Определить исправность каждого диода основного или дополнительного можно только на снятом выпрямительном блоке омметром или контрольной лампой. Датчик температуры ВАЗ Розетка переноски.
Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ Реле включения обогрева заднего стекла. Реле дальнего света фар ВАЗ Реле ближнего света фар. Реле включения зажигания. Реле включения стартера ВАЗ Подключение генератора нива лампы блокировки дифференциала.
Подключение генератора нива наружного освещения. Реле-прерыватель указателя поворотов и аварийной сигнализации.
Лампа подсветки рычажков отопителя. Выключатель заднего противотуманого фонаря. Выключатель обогрева заднего стекла. Переключатель электродвигателя отопителя.
Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла. Контрольная лампа воздушной заслоки карбюратора. Регулятор освещения подключение генератора нива. Подрулевой рычажный переключатель. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора.
Электродвигатель омывателя заднего стекла. Дверной выключатель плафонов.
Плафоны освещения салона. Комбинация приборов. Выключатель лампы ручника. Датчик уровня бензина ВАЗ Электродвигатель очистителя заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Левый передний фонарь.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Предлагаемая схема служит для использования генератора в На Ниве оба реле устанавливаются на место крепления штатного реле.
Датчик положения дроссельной заслонки. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ Электромагнитный клапан подключение генератора нива адсорбера. Правый передний фонарь. Аккумуляторная батарея ВАЗ Реле очистителя ветрового стекла ВАЗ Электродвигатель смывателя ветрового стекла. Модуль зажигания ВАЗ Контроллер ВАЗ Регулятор холостого хода.
Датчик указателя температуры.
Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости. Колодка диагностики ВАЗ Электробензонасос с датчиком уровня топлива. Реле — подключение генератора нива указателей поворота и аварийной сигнализации.
Выключатель стоп — сигнала. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
Выключатель заднего противотуманного света. Выключатель зажигания ВАЗ Переключатель очистителя ветрового стекла. Выключатель звукового сигнала. Реле электробензонасоса ВАЗ Датчик скорости автомобиля. Главное реле ВАЗ Элемент обогрева заднего стекла. Датчик положения коленчатого вала. Датчик детонации. Датчик кислорода ВАЗ Реле электровентиляторов. Электровентиляторы ВАЗ Перегрузка быстро выведет его из строя, потребуется ремонт. Лампа контроля на приборной панели.
Это самый надежный индикатор, поскольку подключение ее питание берется именно от регулятора подключение генератора нива.
Как снять генератор на ниве:. Поломка влечет за собой не только потерю заряда аккумулятора. Если генератор заклинит, может оборваться ручей ковый ремень.
В этом случае потеряет работоспособность все подключение генератора нива оборудование автомобиля. Дальнейшее движение станет невозможным. Если ремонт в полевых условиях невозможен, постарайтесь дотянуть до ближайшего сервиса на аккумуляторе.
В дневное время суток необходимо выключить все световые приборы, включая Дхо.
Блоки комфорта должны быть обесточены. Отключите один из вентиляторов подключение генератора нива радиатора если на улице не слишком жарко. При экономном расходовании ампер-часов, на одном аккумуляторе можно ехать до 3 часов.
Демонтаж и подключение генератора на Нивах 2121: поэтапная инструкция
Чтобы понять, как работает устройство, изучите компоновочную схему: Основных причин для ремонта три:. Для начала, генератор надо снять. Перед отсоединением проводки, тщательно зарисуйте или сфотографируйте схему соединения. Расположите узел на чистой поверхности, мусор не должен попадать внутрь. Как подключить генератор на ниве:. Отсоедините регулятор подключение генератора нива и плату диодного моста. Прозвоните диоды и соединительные шины тестером.
Неисправные радиодетали обычно подключение генератора нива без измерения. Их ремонт невозможен, только замена. Осмотрите токосъемные дорожки ротора.
Медная поверхность должна быть без оксидного налета, трещин и прочих повреждений.
При необходимости можно зачистить ее мелкой шкуркой. Подключите тестер к обмоткам статора и ротора, и проверьте их на обрыв или короткое замыкание. Замена генератора не потребуется, обмотки легко восстанавливаются. После устранения поломок, соберите корпус, не повреждая внутренние части. Установите узел на место, затяните приводной ремень, и проверните коленвал, не заводя двигатель. Тем самым, вы подключение генератора нива правильность установки. Затем заведите мотор, и проверьте напряжение заряда.
Звуковые сигналы. Реле включения очистителей и омывателя фар. Реле включения ближнего света фар. Реле включения дальнего света фар. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости. Штепсельная розетка переносной лампы Датчик контрольной лампы давления масла. Датчик указателя давления масла ВАЗ Датчик подключение генератора нива температуры охлаждающей жидкости.
Распределитель зажигания. Свечи зажигания.
Ни для кого не секрет, что родной генератор (42А) на ВАЗ НИВА совсем слабый. Тем более для моей НИВы, на которой.
Электродвигатели стеклоочистителя. Катушка зажигания. Генератор ВАЗ Запорный клапан карбюратора. Стартер ВАЗ Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Регулятор напряжения. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея. Реле стеклоочистителя ВАЗ Дополнительный блок предохранителей.
Основной блок предохранителей. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. Выключатель света заднего хода. Подключение генератора нива контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора. Выключатель стоп-сигнала.
Схема подключения генератора ваз 2121 нива
Электродвигатель отопителя. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
Выключатель освещения приборов. Переключатель света фар. Переключатель указателей поворота. Выключатель звуковых сигналов. Подключение генератора нива стеклоочистителя. Выключатель омывателя ветрового стекла. Выключатель зажигания. Выключатель наружного освещения.
Переключатель отопителя. Выключатель очистителей и омывателя фар. Ток управления берётся с провода генератора. В реле использованы нормальноразомкнутые подключение генератора нива, и при включении цепь контрольной лампы размыкается.
Плюс для лампы можно взять откуда угодно, где появляется напряжение после включения зажигания. Я использовал провода штатного реле включения лампы. Таким образом, подключение генератора нива неисправность генератора подключение генератора нива обрыв ремня приведёт к пропаданию тока на возбуждения, разомкнёт цепь управления нормальноразомкнутого реле и, тем самым, замкнёт цепь лампы.
Недавно поставил себе на генератор от вместо штатного Г 42 Ампера. Схему возбуждения переделал вот таким способом.
Реле взял, какое было: 12 В 5-и контактное, хотя подошло бы и 4-х контактное такие стоят везде на Нивекатушку реле зашунтировал резистором 51 Ом 2 Вт то есть подключил параллельно. Отсоединил провода от родного реле и подключил к новому реле, как показано на рисунке:. Плюсы схемы: не требует переделки родной проводки, подключение генератора нива надобности можно обратно поставить старый генератор, катушка реле находится под напряжением только при незаведённом двигателе.
Если в данной схеме выйдет из строя реле, лампочка контроля заряда не будет гореть на заглушенном двигателе, но генератор будет получать начальный импульс через резистор и продолжать работать. Кому нахрен нужна твоя схема проесли именно от неё Кабан и хочет уйти, поставив генератор или там ?
Врачу, исцелися. Последний раз редактировалось Злопыхатель 18 ноя, всего подключение генератора нива 1. Я про твой текст подключение генератора нива шел к схемам, у меня почему то открылись только схемы без текста.
Просто в новой схеме для него нет точки подключения, а равно и необходимости. Уточняю, подключение генератора нива сейчас я говорю о Р, служащем для контроля включает лампочку, когда.
Почитай, о чём вообще речь. Завтра отпишусь если понадобится.
Речь не о замене реле, а об использовании современного подключение генератора нива, о том, что изменить для этого в проводке. Re: Подключение генератора в И даже могу сказать когда 51 Ом резюк нужен, а когда можно и без него обойтись. Также могу сказать что не любое реле подходит в замен старого Р, и даже знаю критерий его выбора о чём ты кстати не упоминал.
Просто читая твои посты,у меня сложилось мнения, что ты подключение генератора нива за схему «электриков» когда на провод возбуждения вешается одна лампа на 12В под капотом.
И немного флуда: у меня сейчас есть немного свободного времени для дискуссии Путаницы меньше будет!
Генератор 21213 в 2121
Генератор 21213 в 2121| NIVA-FAQ | ФОРУМ | НОВИНКИ FAQ | КАРТА САЙТА | ПОИСК ПО САЙТУ |
| Генератор 21213 в 2121 Авторы KEROSIN, alfa610, kolanattt |
Предлагаемая схема служит для
использования генератора 21213 в ВАЗ-2121 без внедрения в диодный мост, используя реле для управления контрольной лампой.
Схема применима на любых автомобилях, имеющих генераторы старого образца с отдельным блоком реле-регулятора.
Необходимо приобрести два реле с кронштейнами крепления. Также лучше всего использовать оба реле пятиконтактные, чтобы в случае выхода из строя реле возбуждения генератора в полевых условиях его можно было заменить аналогичным реле выключения сигнальной лампы. На Ниве 2121 оба реле устанавливаются на место крепления штатного реле включения лампы на правом брызговике рядом с расширительным бачком.
Масса реле заводится непосредственно под саморез крепления реле. Провод возбуждения подпаивается в удобном месте к проводу управления втягивающим реле стартера после зачистки участка изоляции (провод не разрезать!). Место пайки надёжно изолируется. Контакты-«мамы», которыми обжаты концы проводов, идущих к реле, нужно тоже надежно изолировать кембриками. Для этих целей не покупайте тоненькие кооперативные «мамы» — они совершенно не держатся на месте и являются причиной всякого рода глюков.
Как это всё работает
При запуске двигателя, когда вы поворачиваете ключ и втягивающее реле замыкает пятаки стартера, начинают вращаться коленвал двигателя и ротор генератора. Для работы генератора необходимо подать ток в обмотку возбуждения. Этот ток мы берём через реле, которое замыкается одновременно с началом работы стартера через подпаянный к втягивающему реле стартера провод. Силовой плюс берётся с надёжного источника (например, с силового провода АКБ), управляющий — с провода втягивающего.
После того, как двигатель запущен, ключом размыкается цепь стартера, и вместе с ней выключается реле возбуждения. Генератор начинает вырабатывать ток, который появляется на том же проводе, через который происходило возбуждение. Этот ток удерживает во включенном состоянии второе реле, которое остаётся включённым всё время работы двигателя, пока на проводе возбуждения генератора не пропадёт ток. Ток управления берётся с провода генератора.
Плюс для лампы можно взять откуда угодно, где появляется напряжение после включения зажигания. Я использовал провода штатного реле включения лампы. Таким образом, любая неисправность генератора или обрыв ремня приведёт к пропаданию тока на возбуждения, разомкнёт цепь управления нормальноразомкнутого реле и, тем самым, замкнёт цепь лампы.
Схема проста, надёжна и легко ремонтируется.
KEROSIN, 28.12.03.
* * *
Недавно поставил себе на 2121 генератор от 21213 (вместо штатного Г221 42 Ампера). Схему возбуждения переделал вот таким способом. Реле взял, какое было: 12 В 5-и контактное, хотя подошло бы и 4-х контактное (такие стоят везде на Ниве), катушку реле зашунтировал резистором 51 Ом 2 Вт (то есть подключил параллельно). Отсоединил провода от родного реле и подключил к новому реле, как показано на рисунке:
Схема сразу заработала.
Плюсы схемы: не требует переделки родной проводки, по надобности можно обратно поставить старый генератор, катушка реле находится под напряжением только при незаведённом двигателе. Если в данной схеме выйдет из строя реле, лампочка контроля заряда не будет гореть на заглушенном двигателе, но генератор будет получать начальный импульс через резистор и продолжать работать.
Минусы: резистор 51 Ом 2 Вт не везде можно найти (можно поэкспериментировать с другими номиналами резистора).
alfa610, 16.02.13.
* * *
С приходом осени, с укорачиванием дня и всё более длительной ездой с включенными фарами, встала в полный рост проблема утренней заводки
Нивки. Аккумулятор бастовал и не хотел крутить стартер после ночных поездок. Решением виделась замена генератора на более мощный. В магазине
порасспрашивал продавцов, мужики оказались в теме и один даже менял, с его слов, генератор на своей семёрке. В результате был куплен генератор от 213-ой, хотя на этикетке, на генераторе, написано .
Ну, к сути…
1) Снимаем генератор. Думаю, не стОит расписывать, всё и так там понятно. Предварительно, конечно, была снята защита картера и брызговик под генератором.
2) Устанавливаем новое, дюралевое, или какое оно там, но только не железное, как старое, крепление на блок. Новое нижнее крепление имеет три отверстия под болты крепления, но у меня в блоке
цилиндров было всего два. Дырявить блок
цилиндров желания и возможности не было, поэтому использовал те же болты в те же два отверстия.
3) Прежде, чем установить гену на крепление, нужно выбить из заднего уха на корпусе гены, разрезную стальную втулку.
Выбивал длинным болтом на 6, вышла легко. Ставим гену на крепление, заводим болт-ось (с шайбочками
— всё там понятно, нужно просто иметь болт в руках) и закручиваем гайку так, чтобы гена не болтался. Тут вылез первый косячок. Оказалось, что шкив гены не в плоскости с шкивом помпы. Снизу было видно, что
наружное расстояние ушей гены меньше внутреннего расстояния между ушами крепления на блоке. Нужно было выбрать этот зазор, подав гену назад. Вытащив болт крепления наполовину, вставил шайбу, толщиной мм 2, найденную в загашнике, между передним ухом крепления и передним ухом гены. Вставил ось, затянул — шкивы в плоскости.
4) Прикрутил натяжную планку. Тут вылез второй косячок — планка была винтом. Этот косячок исправлен был с помощью волшебной кувалды. Завёл ремень на шкивы, натянул его и закрутил зубчатую гайку.
5) Из старого генератора выходило 2 провода, чёрный и жёлтый, которые оканчивались двойным разъёмом-папой. Соответственно из жгута был разъём-мама. Подготавливаем отрезок провода, длиной см 30 и не тоньше, чем жёлтый, с разъёмом, на одном конце мама, а на другом — папа.
Папу вставляем в разъём, что из жгута, в жёлтый провод. Маму одеваем на единственную
клемму на генераторе. Чёрный провод из разъёма, что из жгута, никуда не подключаем.
6) Закручиваем на шпильку генератора силовые провода
— те, что так же стояли на старом генераторе. Есессно, не забываем почистить
клеммы.
7) На правом брызговике под капотом стоят два реле. Одно большое, РР-308. Снимаем два подходящих к нему провода, изолируем их концы и закрепляем, чтобы они не болтались. Второе реле, РС-702, поменьше первого, но тоже в металлическом корпусе. Берём, купленное заранее, реле РС-527 и переносим на него все провода с 702-го так, как они располагались на 702-м. Оба реле имеют по 4 контакта и расположение этих контактов на обоих реле одинаково, так что перепутать что-то сложно.
Вот, собственно, и всё! Закручиваем обратно защиту картера, проверяем сделанное на предмет ошибок и забытых ключей и… Заводим двигатель, наблюдаем, как красная лампочка зарядки на панели гаснет и радуемся, что теперь наш аккумулятор будет всегда заряжен на 100%!
Идея не моя, слаб я в электрике для таких финтов.
Почерпнута была идея вот здесь:
https://www.niva4x4.ru/t/Kpd3hJj7Rgi7XOP0FrHi8Q/10#6BrvygZjT_m1bekyl4ynQw
kolanattt, 13.10.16.
модели 2121, 21213, 21214 инжектор и Шевроле (chevrolet niva), проблемы с генератором, схема проводки
Автор Акум Эксперт На чтение 12 мин Просмотров 30.3к. Опубликовано Обновлено
Отсутствие зарядки или некачественная зарядка аккумулятора – довольно распространенная неисправность, особенно на отечественных машинах. Результат: аварийное «прикуривание», постоянное использование пуско-зарядного устройства и, наконец, выход из строя практически новой батареи. В этой статье мы самостоятельно выясним, почему может пропасть зарядка на Ниве, и попробуем своими силами устранить проблему.
Содержание
- Как проверить, идет ли зарядка аккумулятора
- Схема цепи заряда и типовые проблемы
- ВАЗ 2121
- ВАЗ 21213, 21214, 2131, 2123
- Контрольная лампа
- Растянулся или оборвался ремень
- Проводка и соединения
- Проблемы с генератором
- Реле-регулятор
Как проверить, идет ли зарядка аккумулятора
Прежде чем искать неисправность в цепи заряда, необходимо выяснить, действительно ли эта самая недозарядка есть.
Ведь проблема может быть:
- в цепях индикации заряда;
- в неисправном аккумуляторе.
Полезно! Для проверки используем вольтметр постоянного тока с пределом измерения 20 В или мультиметр (тестер). Подойдет как стрелочный, так и цифровой прибор. Точности обоих вполне будет достаточно.
Подключаем вольтметр или мультиметр, включенный в режим измерения постоянного напряжения на предел не ниже 20 В. Запускаем двигатель и поднимаем его обороты до 1 000 в минуту. Если вольтметр покажет напряжение в диапазоне 13.5-14.2 В, то зарядные цепи в порядке. Виной всему элементы индикации зарядки, вводящие нас в заблуждение, или аккумулятор.
В первом случае проверяем цепи контроля (их схемы и алгоритм проверки будут описаны ниже), во втором – тестируем АКБ, используя нагрузочную вилку.
Если напряжение выше положенного, то идет перезаряд, и опасности подвергаются как сама АКБ, так и электрические бортовые системы. Но о перезаряде мы сегодня говорить не будем, поскольку тема этой статьи – отсутствие заряда.
Вот если напряжение ниже 13.5 В, то это наша проблема, ею мы и займемся.
Схема цепи заряда и типовые проблемы
Прежде чем выяснять, почему пропала зарядка на Ниве ВАЗ 2121, 21213, 21214 инжектор, 2131 и 2123 (она же LADA Niva и Нива Шевроле), разберемся с принципиальными схемами цепи зарядки этих моделей и принципом их работы. Иначе придется искать методом «тыка», а это плохой метод.
ВАЗ 2121
Начнем с самых старших, поскольку возраст надо уважать. Взглянем на схему ниже.
Электрическая схема узла зарядки автомобиля Нива ВАЗ 2121На схеме цифрами обозначены:
- – аккумуляторная батарея;
- – генератор со встроенным выпрямительным мостом;
- – реле-регулятор;
- – выключатель (замок) зажигания;
- – предохранители в монтажном блоке;
- – контрольная лампа отсутствия зарядки;
- – реле контрольной лампы.
При включении замка зажигания напряжение с аккумуляторной батареи через предохранитель и нормально замкнутые контакты реле-регулятора напряжения поступает на обмотку возбуждения генератора.
Реле-регулятор пока не срабатывает, поскольку напряжение в бортовой сети ниже нормы для зарядки. Одновременно с этим через второй предохранитель это же напряжение подается на узел контроля зарядки АКБ, собранный на электромагнитном реле с нормально замкнутыми контактами.
Поскольку генератор пока ничего не вырабатывает, на его средней точке соединения обмоток ничего нет – все диоды выпрямителя заперты, она как бы висит в воздухе. В результате реле узла контроля тоже не срабатывает и лампа «нет зарядки» горит.
Теперь мы запускаем двигатель, генератор начинает вырабатывать напряжение, которое выпрямляется, заряжает АКБ и питает бортовую сеть. В это время в точке соединения обмоток, являющейся, по сути, нулевым проводом, устанавливается низкий потенциал относительно плюсового провода бортовой сети. Реле срабатывает и гасит контрольную лампу.
За уровнем напряжения с генератора следит реле-регулятор. Как только оно превысит критическое (14.2 В), сработает реле, его контакты разомкнутся и на обмотку возбуждения будет поступать пониженное напряжение, а значит, снизится и напряжение в бортовой сети.
Станет ниже нормы (13.5 В), реле опять отпустит, и процесс повторится.
ВАЗ 21213, 21214, 2131, 2123
Теперь поговорим о других модификациях Нивы. Все четыре оставшиеся модификации автомобиля имеют одинаковую схему зарядки, изображенную на рисунке ниже.
Электрическая схема зарядки АКБ для Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131, 2123 (Шевроле)На схеме цифрами обозначены:
- – аккумуляторная батарея;
- – генератор со встроенным выпрямителем и реле-регулятором;
- – комбинация приборов;
- – резистор;
- – диодный ключ;
- – контрольная лампа отсутствия зарядки;
- – предохранитель в монтажном блоке;
- – реле зажигания;
- – замок зажигания.
Схемы очень похожи, но различия все же есть. При включении зажигания напряжение с АКБ подается на реле зажигания, и оно срабатывает. Это же напряжение через нормально замкнутые контакты реле поступает на узел контроля зарядки и с него на реле-регулятор как начальное подмагничивание обмотки возбуждения.
Дополнительно 12 В с АКБ подается на тот же реле-регулятор, встроенный в генератор. При этом лампа контроля зарядки горит, поскольку второй ее вывод через открытый диод и сопротивление небольшого (51 Ом) сопротивления соединен с массой.
Запускаем двигатель, генератор вращается. Созданное им напряжение через развязывающие дополнительные диоды (слева по схеме) поступает на управляющий вывод реле-регулятора. Ориентируясь на это напряжение, реле-регулятор управляет генератором, изменяя величину тока в обмотке возбуждения в ту или иную сторону таким образом, чтобы напряжение в бортовой сети оставалось на необходимом уровне.
Важно! Это же напряжение подается на катод диода контроля зарядки. Он запирается, и лампочка гаснет.
Ну а теперь поговорим о типовых неисправностях цепей зарядки и начнем, конечно, с ложной тревоги, которую может поднять лампа контроля зарядки.
Контрольная лампа
Почему эта лампочка может гореть в то время, когда зарядка идет? В ВАЗ 21213 причина одна – не подается напряжение с дополнительных диодов на узел контроля.
Виной этому может быть обрыв провода, идущий с 61 клеммы генератора на 6 клемму узла комбинации прибора или загрязнение соединительных колодок. Осматриваем соединения, прозваниваем провод.
В ВАЗ 2121 причин ненамного больше:
- неисправно реле контрольной лампы;
- не подается напряжение (минусовое) с генератора на реле контроля.
Снимаем реле, подаем на его обмотку 12 В с АКБ и проверяем, срабатывает ли оно и отключаются ли контакты. Ну а проблемы с отсутствием минусового напряжения – все тот же обрыв провода, идущий от генератора к реле, или плохой контакт в колодках этой цепи. Вызваниваем, чистим клеммы.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
Еще раз обращаем ваше внимание на то, что вышеперечисленные неисправности относятся к узлу контроля и никак не влияют на нормальную зарядку аккумуляторной батареи.
Растянулся или оборвался ремень
Ремень привода генератора и водяной помпы от вала двигателя рвется не особо часто, а вот растягивается регулярно.
В результате он начинает проскальзывать на шкивах, генератор, особенно под нагрузкой (дальний свет плюс кондиционер и т. д.), не развивает нужных оборотов, и напряжение на его выходе падает. В результате АКБ недозаряжается, а может даже разряжаться, помогая «обессиленному» генератору и подпитывая бортовую сеть своей энергией.
Плохое натяжение ремня характеризуется падением напряжения бортовой сети и своеобразным свистом при резком увеличении оборотов, особенно в сырую погоду. Лечится проблема довольно просто. Находим болт крепления генератора на натяжной планке. Ослабляем его, при помощи монтировки сдвигаем генератор до нормального натяжения ремня и затягиваем болт.
Болт, фиксирующий натяжную планку генератора на НивеМнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
Полезно! Чрезмерно перетянутый ремень так же плохо, как и ослабленный. Он может порваться, оставив вас ночевать на дороге, и очень быстро снова растянется.
Так что не стоит натягивать ремень «впрок». Сила натяжения его должна быть примерно такая, как указано на схеме ниже.
Проводка и соединения
Одно из самых слабых мест в схеме питания Нивы (да и любого другого автомобиля) – соединение силового провода с генератором. Устройство расположено низко и практически не защищено от воды и грязи. Даже если это соединение выглядит нормальным, имеет смысл его разобрать и осмотреть место контакта. Разбираем, осматриваем, при необходимости зачищаем, наносим токопроводящую смазку, собираем.
Наконечники силовых проводов явно требуют чисткиСледующее слабое место – соединение минусового провода АКБ с двигателем. Расположено оно не в самом удачном месте и постоянно в грязи. В результате соединение окисляется и хороший контакт пропадает. Делаем то же самое: разбираем, чистим, собираем.
Соединение минусового провода с массой на НивеНаконечник на клемме аккумуляторной батарее Шевроле просто лопнулСтоит также осмотреть наконечники на клеммах аккумуляторной батареи.
Они могут быть окислены (белый налет) или болтаться. Чистим, наносим токопроводящую смазку, затягиваем.
Они могут быть окислены (белый налет) или болтаться. Чистим, наносим токопроводящую смазку, затягиваем.В остальном же проводка и соединения на Нивах ведут себя вполне корректно, но это не значит, что все это будет стоять вечно. Не ленимся, осматриваем соединения, провода. При необходимости прозваниваем.
Проблемы с генератором
Самая распространенная неисправность этого узла – выработка щеток. На начальном этапе она проявляется периодическими скачками напряжения. Признак: периодически моргает лампа контроля зарядки на панели приборов – контрольной лампы зарядки АКБ, поскольку зарядка то есть, то ее нету.
На заметку! Нередко отказ щеток происходит с ходу без всяких миганий. Вчера все работало, сегодня генератор «не дышит».
На ВАЗ 2121 блок щеток крепится к генератору одним винтом и подключается к реле-регулятору при помощи ножевых клемм, состояние которых тоже очень желательно проверить.
Во всех остальных моделях автомобилей Нива щетки изготовлены одним блоком с реле-регулятором. Этот блок автолюбители, считающие себя круто “заваренными”, называют «шоколадка».
Блок реле-регулятора с щетками на генераторе ВАЗ 21213, 21214, 2131, 2123Снимаем заднюю крышку генератора. Отсоединяем провода от щеток (ВАЗ 2121) и «шоколадки» (остальные модели) вынимаем блок и оцениваем состояние щеток. Они не должны быть подгоревшими, выкрошенными по краям и выступать из корпуса меньше, чем на 5 мм. Если что-то не в порядке – меняем.
Длина щеток, в принципе, еще терпима, но жить им осталось недолгоСледующая проблема – износ контактных колец ротора генератора. Такой болезнью страдают довольно «взрослые» автомобили. Снимаем заднюю крышку с генератора и внимательно осматриваем кольца.
На этом генераторе кольца изношены до пределаЕсли они в плохом состоянии, то меняем. Как заменить блок контактных колец, можно посмотреть на видео, размещенном ниже.
Замена блока контактных колец ротора генератора Нива
Следующая неисправность – выход из строя выпрямительных или дополнительных диодов. Для того чтобы их проверить, придется отключить все обмотки статора. Они соединяются с диодами при помощи наконечников под винт.
Эти винты нужно отвернуть, а наконечники снятьОтворачиваем, снимаем, прозваниваем каждый диод мультиметром, установленным в режим проверки диодов. В прямом включении прибор должен показать несколько сот Ом, в обратном – бесконечно большое сопротивление. Если это не так, меняем диоды. Поскольку полупроводники запрессованы в металлические пластины в виде двойной подковы, являющиеся радиаторами и токопроводами, то придется менять всю группу диодов вместе с «подковой».
Дополнительные диоды можно менять по одному при помощи паяльника.
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос
Для проверки диодов достаточно отключить обмотки, дополнительные диоды отпаивать не нужно. Они не будут мешать прозвонке выпрямительных диодов и сами отлично прозвонятся.
Ну и последняя неисправность – обрыв или пробой обмоток статора или ротора. Снимаем щетки, отключаем обмотки и прозваниваем их омметром на предмет обрыва и замыкания на корпус. Кроме обрыва и замыкания на корпус, возможно межвитковое замыкание. Без специального оборудования обнаружить короткозамкнутый виток невозможно, поэтому придется ограничиться только оценкой сопротивления и отсутствием связи с корпусом генератора.
На видео, размещенном ниже, можно посмотреть, как производится проверка обмотки возбуждения при помощи звуковой прозвонки.
Прозвонка обмотки возбуждения генератора
Реле-регулятор
Поломка реле-регулятора – нечастое явление, но тем не менее оно встречается чаще, чем выход из строя диодного моста. Особенно если регулятор механический (ВАЗ 2121). При такой неисправности генератор может вообще не давать зарядку, а может выдавать очень высокое (до 16 В), что чревато серьезными последствиями: аккумулятор кипит, бортовые системы горят.
Как было отмечено выше, на Ниве ВАЗ 2121 регулятор расположен в моторном отсеке отдельно от генератора. Найти его несложно – такую коробочку ни с чем не спутаешь, и расположена она практически на виду.
Реле-регулятор в Ниве ВАЗ 2121 расположено в моторном отсекеВ остальных модификациях автомобиля Нива регулятор собран в один блок со щетками и расположен внутри генератора – об этом мы говорили совсем недавно (см.
фото в разделе «Проблемы с генератором»). Можно ли как-нибудь проверить исправность этого узла, прежде чем тратиться на новый? Конечно, но для этого реле придется демонтировать. Еще нам понадобится 2 источника питания постоянного тока напряжением 12 В и 15-18 В.
В роли первого может выступать автомобильный аккумулятор, а второй можно легко собрать из той же автомобильной АКБ, подключив последовательно с ней дополнительный источник напряжением 3-5 В. Это может быть зарядное от мобильника, несколько пальчиковых батареек, соединенных последовательно, и т. д. Если у нас БП ноутбука на 19 В, то он подойдет как самостоятельный источник.
Еще нам понадобится автомобильная лампочка мощностью несколько ватт. К примеру, лампа габаритного света или указателя поворотов. Для проверки реле ВАЗ 2121 собираем следующую схему:
Схема проверки реле-регулятора ВАЗ 2121Методика проверки следующая. Подаем на реле 12 В. Лампа должна загореться. Увеличиваем напряжение до 15-18 В – лампа погаснет.
Если она не загорается вообще, то транзисторный ключ регулятора в обрыве. Если горит при обоих напряжениях, то ключ пробит. В любом случае реле придется заменить. Методика проверки реле для остальных моделей Нива точно такая же, а схема подключения источника питания и лампы приведена ниже.
Вот мы и разобрали возможные причины, по которым на нашей ВАЗ 2121 (21213, 21214, 2131, 2123) нет зарядки. Теперь мы сможем решить подобную проблему самостоятельно. В этом нет ничего сложного.
Сейчас читают:
Схема электрооборудования ВАЗ 2121. Схема электрооборудования автомобиля Нива
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 и двух его модификаций — ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Цветовые схемы, в отличном качестве и предоставляются для просмотра совершенно бесплатно.
Схема электропроводки ВАЗ 2121
1. Боковые указатели поворотов.
2. Фары передние.
3.
Фары ВАЗ-2121.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателей фар.
7. Реле ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ 2121.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Розетка для переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2121.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор ВАЗ 2121.
20. Запорный кран карбюратора.
21. Стартер ВАЗ-2121.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2121.
27. Доп блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Контрольная лампа выключателя воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель осветительных приборов.
38. Переключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Переключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели плафонов, расположенных в дверных стойках.
50. Индикатор давления масла с контрольной лампой недостаточного давления.
51. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр ВАЗ-2121.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Фонари освещения номерного знака.
Дополнение: на электрической схеме не правильно указано подключение подсветки номерного знака — они должны быть подключены к габаритам, а на этой схеме они подключены к стоп-сигналам.
Схема электропроводки ВАЗ 21213
1. Фары передние.
2. Фары.
3. Электродвигатель очистителя фар ВАЗ 21213.
4. Звуковой сигнал.
5. Электродвигатель омывателя фар.
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
7. Генератор ВАЗ 21213.
8. Указатель поворота боковой.
9. Аккумулятор ВАЗ 21213.
10. Электродвигатель отопителя.
11. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
12. Реле-прерыватель стеклоочистителя.
13. Стартер.
14. Электродвигатель стеклоочистителя.
15. Концевой выключатель карбюратора.
16. Электромагнитный клапан карбюратора.
17. Блок управления ЭПХХ.
18. Щит распределительный ВАЗ 21213.
19. Свечи зажигания.
20. Распределитель зажигания.
21. Датчик давления масла.
22. Датчик температуры ВАЗ 21213.
23. Гнездо переносное.
24. Катушка зажигания.
25. Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 21213.
26. Реле включения очистителей и омывателей фар.
27. Реле включения обогрева заднего стекла.
28. Реле дальнего света фар ВАЗ 21213.
29. Реле ближнего света фар.
30. Реле включения зажигания.
31. Реле включения стартера ВАЗ 21213.
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала.
33. Выключатель наружного освещения.
34. Прикуриватель.
35. Выключатель стоп-сигнала.
36. Выключатель света заднего хода.
37. Реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации.
38. Главный блок предохранителей.
39. Дополнительный блок предохранителей.
40. Лампа подсветки рычага отопителя.
41. Выключатель заднего противотуманного фонаря.
42. Выключатель обогрева заднего стекла.
43. Выключатель электродвигателя отопителя.
44. Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.
45. Аварийный выключатель.
46. Замок зажигания.
47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
48.
Регулятор освещения приборов.
49. Подрулевой переключатель.
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора.
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
52. Дверной выключатель для плафонов.
53. Плафоны освещения салона.
54. Комбинация приборов.
55. Фонари освещения номерного знака.
56. Выключатель лампы стояночного тормоза.
57. Датчик уровня бензина ВАЗ 21213.
58. Фонари задние.
59. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.
60. Обогрев заднего стекла.
Схема электропроводки ВАЗ 21214
1. Фонарь передний левый.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Фонарь передний правый.
10. Боковые указатели поворота.
11.
Аккумуляторная батарея ВАЗ 21214.
12. Электродвигатель отопителя.
13. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле омывателя лобового стекла ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель стеклоочистителя.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик контрольной лампы давления масла.
27. Розетка для переносной лампы (*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Блок диагностики ВАЗ 21214.
30. Реле обогрева заднего стекла.
31. Реле дальнего света фар.
32. Реле ближнего света фар.
33. Электрический топливный насос с датчиком уровня топлива.
34.
Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Главный блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
38. Выключатель света заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигналов.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Задний выключатель противотуманных фар.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Выключатель двигателя отопителя.
46. Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.
47. Аварийный выключатель.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель осветительных приборов.
50. Переключатель стеклоочистителя.
51. Выключатель стеклоомывателя.
52. Переключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57.
Выключатели плафонов, расположенных в дверных стойках.
58. Плафоны освещения салона.
59. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Реле главное ВАЗ 21214.
63. Фонари задние.
64. Фонари освещения номерного знака.
65. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентиляторов.
71. Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей системы впрыска.
73. Плафон внутреннего освещения.
74. Выключатель света в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.
Представлены цветовые схемы в хорошем качестве на Ниву ВАЗ-21213, Ниву ВАЗ-21214 и Ниву ВАЗ 2121.
Схема электропроводки Нива 21213
1. Фары передние. 2. Боковые указатели поворота.
3. Мотор омывателя ветрового стекла. 4. Моторчик омывателя фар*. 5. Переключатель. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нивы. 8. Генератор. 9. Фары Нивы. 10. Мотор-редукторы фароочистителей *.11. Звуковой сигнал 12. Свечи зажигания 13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора. 15. Катушка зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора. 18. Распределитель зажигания 19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 20. Датчик указателя давления масла 21. Патрон переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель стеклоочистителя. 24. Реле включения задних противотуманных фонарей. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар. 30. Реле стартера 31. Реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.
33. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем. 35. Выключатель уличных светильников. 36. Главный блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей. 38. Выключатель фонарей заднего хода 39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов. 41. Замок зажигания. 42. Трехрычажный переключатель. 43. Аварийный выключатель. 44. Выключатель омывателя и омывателя фар. 45. Выключатель электродвигателя отопителя. 46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла. 47. Выключатель задних противотуманных фар. 48. Выключатели плафонов, расположенных в дверных стойках. 49. Плафоны салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы индикатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора. 52. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. 53. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза. 55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов.
57. Мотор омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Блок для подключения дополнительных стоп-сигналов. 60. Колодки для подключения бортовых приборов. 61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.
Электросхема автомобиля Нива 2121
1 — указатели поворота боковые; 2 — передние фонари; 3 — фары; 4 — электродвигатели фароочистителей; 5 — звуковые сигналы Нивы; 6 — реле включения очистителей и омывателя фар; 7 — реле включения ближнего света фар; 8 — реле включения дальнего света фар; 9- мотор омывателя лобового стекла; 10 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 11 — патрон переносной лампы; 12 — датчик контрольной лампы давления масла; 13 — датчик указателя давления масла; 14 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — распределитель зажигания; 16 — свечи зажигания; 17 — моторчик стеклоочистителя; 18 — катушка зажигания; 19 — генератор; 20 — кран отсечки карбюратора; 21 — стартер; 22 — электродвигатель омывателя фар; 23 — регулятор напряжения; 24 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 25 — аккумуляторная батарея; 26 — реле стеклоочистителей; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — блок главного предохранителя; 29- выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 30 — выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала; 31 — выключатель фонарей заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 33 — выключатель стоп-сигнала; 34 — электродвигатель отопителя; 35 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации; 36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 37 — выключатель освещения приборов; 38 — выключатель фар; 39 — переключатель поворотников; 40 — переключатель звуковых сигналов; 41 — переключатель стеклоочистителей; 42 — выключатель омывателя ветрового стекла; 43 — замок зажигания; 44 — выключатель наружного освещения; 45 — выключатель отопителя; 46 — выключатель очистителей и омывателей фар; 47 — прикуриватель; 41 — выключатель аварийной сигнализации; 49- выключатели света, расположенные в дверных стойках; 50 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления; 51 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 52 — тахометр Нивы; 53 — контрольная лампа стояночного тормоза; 54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 55 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 56 — спидометр; 57 — контрольная лампа наружного освещения; 58 — контрольная лампа указателей поворота; 59 — контрольная лампа дальнего света фар; 60 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 62 — контрольная лампа блокировки дифференциала; 63 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 64 — плафоны ВАЗ 2121; 65 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 66 — задние фонари; 67 — подсветка номерного знака.
Нажмите для увеличения (259 КБ)
Обозначения на схеме
1. Боковые указатели поворота.
2. Фары передние.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателей фар.
7. Реле ближнего света фар.
8. Реле дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Розетка для переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель осветительных приборов.
38. Переключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателей фар.
47.
Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели плафонов, расположенных в дверных стойках.
50. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
51. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Фонари освещения номерного знака.
Сканировано Незримым (2121).
Текст подготовлен АЛЕР
1. Боковые указатели поворота.
2. Фары передние.
3. Фары.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателей фар.
7. Реле ближнего света фар.
8. Реле дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Розетка для переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумуляторная батарея.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Электродвигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.
37. Выключатель осветительных приборов.
38. Переключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Выключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Выключатель очистителей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели плафонов, расположенных в дверных стойках.
50. Индикатор давления масла с контрольной лампой пониженного давления.
51. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Фонари освещения номерного знака.
При коротком замыкании мгновенно перегорают и размыкают соединение, отключая защищаемое оборудование.
Применение предохранителей на автомобиле Нива 2121 имеет ряд своих особенностей:
- все электродвигатели мотор-редукторов, управляющие дворниками, надежно защищены плавкими вставками, которые можно использовать повторно. Они биметаллического типа и полностью автоматические;
- для минимизации риска короткого замыкания в цепи оборудования подачи питания на систему впрыска топлива используются предохранители с проводом сечением 1 мм. Такие вставки моментально прогорают, открывая сеть и полностью исключая самовозгорание;
- цепи оборудования, такие как аккумуляторная батарея, системы зажигания и запуска двигателя, генератор не нуждаются в защите, поэтому предохранители в них вообще не встроены;
- система питания электровентилятора радиатор охлаждения защищен вставкой, выдерживающей силу тока и более ампер;
- электробензонасос, оптическое оборудование, электродвигатель вентилятора и другие потребители повышенной мощности подключаются к бортовой сети через специальное реле, снабженное собственным предохранителем и не нуждаются в дополнительной защите; Предохранители
- 15 ампер установлены для защиты электрических цепей управления электронным блоком, топливным насосом и главным реле системы впрыска топлива.
Они биметаллического типа и полностью автоматические;
Все плавкие вставки, применяемые в электросхеме автомобиля Нива 2121, делятся на две группы. Они размещены в блоках предохранителей, расположенных под приборной панелью справа от сиденья водителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля вы без труда найдете описание каждого из этих защитных устройств, а также их технические характеристики.
Если в вашем автомобиле вышло из строя какое-либо электрооборудование, в первую очередь необходимо проверить исправность предохранителя. Для этого очень важно соблюдать следующие правила безопасности:
- перед заменой плавкой вставки необходимо выявить и устранить причину ее выхода из строя;
- ни в коем случае нельзя устанавливать предохранители, не соответствующие требованиям производителя автомобиля;
- категорически запрещается замыкать контакты вставок любыми металлическими предметами;
- Не вынимайте предохранители из блока с помощью отвертки или ножа без предварительного отключения питания.
Понравилась статья? Поделись
Распечатать статью
Электрооборудование ваз 2121 нива. Схема электропроводки автомобиля Нива
Нажмите для увеличения (259 КБ)
Условные графические обозначения на схеме
1. Боковые указатели поворота.
2. Фары передние.
3. Фары.
4. Электродвигатели фароочистителей.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар
9. Электродвигатель омывателя фар.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Патрон переносной лампы
12. Световой датчик индикатора давления масла.
13. Датчик указателя давления масла.
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19.
Генератор.
20. Запорный клапан карбюратора.
21. Стартер.
22. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумулятор.
26. Реле стеклоочистителя.
27. Дополнительный блок предохранителей.
28. Главный блок предохранителей.
29. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель света заднего хода.
32. Контрольная лампа выключателя воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Двигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор двигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Переключатель звуковых сигналов.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Очистители переключателей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели света, расположенные в дверных стойках.
50. Индикатор давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумулятора.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Подсветка номерного знака.
Отсканированный невидимый (2121). Текст подготовлен АЛЕР
При коротком замыкании мгновенно перегорают и размыкают соединение, отключая защищаемое оборудование.
Применение предохранителей на автомобиле Нива 2121 имеет ряд своих особенностей:
- все электродвигатели мотор-редукторов, управляющих дворниками, надежно защищены плавкими вставками, которые можно использовать повторно. Они биметаллического типа и работают полностью автоматически;
- для минимизации риска короткого замыкания в цепи оборудования подачи питания на систему впрыска топлива применяются предохранители с сечением провода 1 мм. Такие вставки моментально прогорают, открывая сеть и полностью исключая самовозгорание;
- цепи такого оборудования, как аккумуляторная батарея, системы зажигания и запуска двигателя, генератор не нуждаются в защите, поэтому предохранители в них вообще не интегрированы;
- система питания электровентилятора радиатор охлаждения защищен вставкой, выдерживающей ток более ампер;
- электробензонасос, оптическая аппаратура, электродвигатель вентилятора и другие потребители повышенной мощности подключаются к бортовой сети через специальное реле, снабженное собственным предохранителем и не нуждаются в дополнительной защите; Для защиты электрических цепей электронного блока управления, топливного насоса и главного реле системы впрыска топлива установлены плавкие предохранители
- 15 ампер.
Расположение предохранителей
Все плавкие вставки, применяемые в электрической цепи автомобиля Нива 2121, делятся на две группы. Они находятся в блоках предохранителей, расположенных под приборной панелью справа от сиденья водителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля вы без труда найдете описание каждого из этих защитных устройств, а также их технические характеристики.
Если какое-либо электрооборудование вашего автомобиля Прежде всего, необходимо проверить исправность предохранителя. Для этого очень важно соблюдать следующие правила безопасности:
- перед заменой плавкой вставки необходимо выявить и устранить причину ее выхода из строя;
- ни в коем случае нельзя устанавливать предохранители, не соответствующие требованиям производителя автомобиля;
- категорически запрещается замыкать контакты вставок любыми металлическими предметами;
- Не вынимайте предохранители из коробки отверткой или ножом без предварительного отключения питания.
Описание
Картинка кликабельна. Откройте в новой вкладке и изучите.
1 — указатели поворота боковые;
2 — фонари передние;
3 — фары;
4 — электродвигатели фароочистителей;
5 — звуковые сигналы;
6 — реле включения очистителей и омывателя фар;
7 – реле включения ближнего света фар;
8 – реле включения дальнего света фар;
9 — электродвигатель стеклоомывателя;
10 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;
11 — патрон переносной лампы;
12 – датчик контрольной лампы давления масла;
13 — датчик указателя давления масла;
14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электродвигатель стеклоочистителя;
18 — катушка зажигания;
19 — генератор;
20 — кран запорный карбюратора;
21 — стартер;
22 — электродвигатель омывателя фар;
23 — регулятор напряжения;
24 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;
25 — аккумулятор;
26 — реле стеклоочистителя;
27 — дополнительный блок предохранителей;
28 — блок главных предохранителей;
29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;
31 — выключатель фонарей заднего хода;
32 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;
33 — выключатель стоп-сигнала;
34 — электродвигатель отопителя;
35 — реле-выключатель указателей поворота и сигнализации;
36 — резистор двигателя дополнительного отопителя;
37 — выключатель освещения приборов;
38 — выключатель фар;
39 — выключатель указателя поворота;
40 — выключатель звуковых сигналов;
41 — переключатель стеклоочистителей;
42 — выключатель стеклоомывателя;
43 — выключатель зажигания;
44 — выключатель наружного освещения;
45 — выключатель отопителя;
46 — очистители переключателей и омывателей фар;
47 — прикуриватель;
41 — выключатель сигнализации;
49 — выключатели плафонного освещения, расположенные в дверных стойках;
50 — указатель давления масла с сигнальной лампой недостаточного давления;
51 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива;
52 — тахометр;
53 – контрольная лампа стояночного тормоза;
54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
55 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
56 — спидометр;
57 – контрольная лампа наружного освещения;
58 – контрольная лампа указателей поворота;
59 – контрольная лампа дальнего света фар;
60 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
62 – контрольная лампа блокировки дифференциала;
63 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
64 — оттенки;
65 — датчик указателя уровня и резерва топлива;
66 — фонари задние;
67 — подсветка номерного знака.
Описание
Электрооборудование Нивы 2121 выполнено по однопроводной схеме: минусовые выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «землей» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые действуют как второй провод. Бортовая сеть Нива 2121 — постоянный ток от номинального напряжения 12 В. При неработающем двигателе питание всех потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. Во время работы аккумулятор заряжается.
Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями. . Электродвигатели мотор-редукторов ВАЗ 2121 (стеклоочистители, стекло багажника, фары — если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки аккумуляторной батареи, зажигания, запуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — блок предохранителей» не защищены.
Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели вентиляторов системы охлаждения Нива 2131, электробензонасос и др.) подключаются через реле.
Предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номинал предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.
Предохранители системы впрыска ВАЗ 2131 расположены в отдельном блоке на левой боковине под панелью приборов.
Предохранитель А на 30 А защищает цепь питания электровентиляторов радиатора, а три предохранителя на 15 А защищают электробензонасос, блок управления (постоянный вход питания) и цепи реле основной системы впрыска (см. также Нива 2121 Система управления двигателем с впрыском).
При ремонте электросистемы отсоединить минусовую клемму аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе).
Перед установкой нового предохранителя взамен сгоревшего выясните и устраните причину перегорания.
Не используйте предохранители слишком большого размера или самодельные, так как это может привести к пожару.
Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.
Средняя оценка: 5,00 ( 4 из 5)
Электросхема автомобиля ВАЗ-2121 и двух его модификаций — ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. цветовые схемы, отличное качество и доступны для бесплатного просмотра.
Схема электропроводки ВАЗ 2121
1. Боковые указатели поворотов.
2. Фары передние.
3. Фары ВАЗ-2121.
4. Электродвигатели очистителей фар.
5. Звуковые сигналы.
6. Реле включения очистителей и омывателя фар.
7. Реле включения ближнего света фар.
8. Реле включения дальнего света фар.
9. Электродвигатель омывателя фар ВАЗ 2121.
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости.
11. Патрон переносной лампы
12. Световой датчик индикатора давления масла.
13. Датчик указателя давления масла ВАЗ 2121.
14.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.
15. Распределитель зажигания.
16. Свечи зажигания.
17. Электродвигатели стеклоочистителей.
18. Катушка зажигания.
19. Генератор ВАЗ 2121.
20. Запорный кран карбюратора.
21. Стартер ВАЗ-2121.
22. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
23. Регулятор напряжения.
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи.
25. Аккумулятор.
26. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2121.
27. Блок предохранителей дополнительный.
28. Главный блок предохранителей.
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
31. Выключатель фонарей заднего хода.
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора.
33. Выключатель стоп-сигнала.
34. Двигатель отопителя.
35. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации.
36. Дополнительный резистор двигателя отопителя.
37. Выключатель освещения приборов.
38. Переключатель фар.
39. Переключатель указателей поворота.
40. Переключатель звукового сигнала.
41. Переключатель стеклоочистителя.
42. Выключатель стеклоомывателя.
43. Замок зажигания.
44. Выключатель наружного освещения.
45. Выключатель отопителя.
46. Очистители переключателей и омывателей фар.
47. Прикуриватель.
48. Аварийный выключатель.
49. Выключатели света, расположенные в дверных стойках.
50. Указатель давления масла с контрольной лампой низкого давления.
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива.
52. Тахометр.
53. Контрольная лампа стояночного тормоза.
54. Контрольная лампа заряда аккумулятора.
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
56. Спидометр ВАЗ-2121.
57. Контрольная лампа наружного освещения.
58. Контрольная лампа указателей поворота.
59. Контрольная лампа дальнего света фар.
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
62. Контрольная лампа блокировки дифференциала.
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
64. Плафоны.
65. Датчик указателя уровня и резерва топлива.
66. Фонари задние.
67. Подсветка номерного знака.
Дополнение: на схеме электрооборудования неправильно указано подключение ламп освещения номерного знака — они должны быть подключены к габаритам, а на этой схеме они подключены к стоп-сигналам.
Схема электропроводки ВАЗ 21213
1. Фары передние.
2. Фары.
3. Моторчик омывателя фар ВАЗ 21213.
4. Звуковой сигнал.
5. Электродвигатель омывателя фар.
6. Электродвигатель омывателя ветрового стекла.
7. Генератор ВАЗ 21213.
8. Указатель поворота боковой.
9. Аккумулятор ВАЗ 21213.
10. Мотор отопителя.
11. Дополнительный резистор двигателя отопителя.
12. Реле стеклоочистителя.
13. Стартер.
14. Электродвигатель стеклоочистителя.
15. Концевой выключатель карбюратора.
16. Электромагнитный клапан карбюратора.
17. Блок управления EPHX.
18. Переключатель ВАЗ 21213.
19. Свечи зажигания.
20. Распределитель зажигания.
21. Датчик давления масла.
22. Датчик температуры ВАЗ 21213.
23. Розетка переносная.
24. Катушка зажигания.
25. Датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 21213.
26. Реле включения очистителей и омывателей фар.
27. Реле включения обогрева заднего стекла.
28. Реле дальнего света фар ВАЗ 21213.
29. Реле ближнего света фар.
30. Реле замка зажигания.
31. Реле включения стартера ВАЗ 21213.
32. Выключатель лампы блокировки дифференциала.
33. Выключатель наружного освещения.
34. Прикуриватель.
35. Выключатель стоп-сигнала.
36. Выключатель фонарей заднего хода.
37. Реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации.
38. Главный блок предохранителей.
39. Дополнительный блок предохранителей.
40. Лампа подсветки рычагов отопителя.
41. Выключатель задних противотуманных фар.
42. Выключатель обогрева заднего стекла.
43. Выключатель электродвигателя отопителя.
44. Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.
45. Аварийный выключатель.
46. Замок зажигания.
47. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
48. Регулятор освещения приборов.
49. Подрулевой переключатель.
50. Выключатель контрольной лампы заслонки карбюратора.
51. Электродвигатель омывателя заднего стекла.
52. Выключатель дверного освещения.
53. Потолочные светильники для внутреннего освещения.
54. Комбинация приборов.
55. Подсветка номерного знака.
56. Выключатель лампы ручного тормоза.
57. Датчик уровня бензина ВАЗ 21213.
58. Фонари задние.
59. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.
60.
Обогрев заднего стекла.
Схема электропроводки ВАЗ 21214
1. Фонарь передний левый.
2. Фары.
3. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
4. Звуковой сигнал.
5. Датчик положения дроссельной заслонки.
6. Датчик массового расхода воздуха ВАЗ 21214.
7. Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
8. Форсунки.
9. Фонарь передний правый.
10. Боковые указатели поворота.
11. Аккумулятор ВАЗ 21214.
12. Мотор отопителя.
13. Дополнительный резистор двигателя отопителя.
14. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала.
15. Реле стеклоочистителя ВАЗ 21214.
16. Стартер.
17. Электродвигатель стеклоочистителя.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Электродвигатель омывателя лобового стекла.
20. Модуль зажигания ВАЗ 21214.
21. Свечи зажигания.
22. Контроллер ВАЗ 21214.
23. Регулятор холостого хода.
24. Индикатор состояния АПС ВАЗ 21214.
25. Датчик указателя температуры.
26. Датчик сигнальной лампы давления масла.
27. Патрон для переносной лампы(*).
28. Выключатель контрольной лампы уровня тормозной жидкости.
29. Диагностический блок ВАЗ 21214.
30. Реле включения обогрева заднего стекла.
31. Реле включения дальнего света фар.
32. Реле включения ближнего света фар.
33. Электробензонасос с датчиком уровня топлива.
34. Реле включения стартера ВАЗ 21214.
35. Дополнительный блок предохранителей.
36. Главный блок предохранителей.
37. Реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации.
38. Выключатель фонарей заднего хода.
39. Выключатель стоп-сигнала.
40. Прикуриватель.
41. Выключатель наружного освещения.
42. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.
43. Выключатель заднего противотуманного фонаря.
44. Выключатель обогрева заднего стекла.
45. Выключатель двигателя отопителя.
46. Переключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла.
47. Аварийный выключатель.
48. Выключатель зажигания ВАЗ 21214.
49. Выключатель освещения приборов.
50. Переключатель стеклоочистителя.
51. Выключатель стеклоомывателя.
52. Переключатель звукового сигнала.
53. Переключатель указателей поворота.
54. Переключатель фар.
55. Реле электробензонасоса ВАЗ 21214.
56. Датчик скорости автомобиля.
57. Выключатели света, расположенные в дверных стойках.
58. Потолочные светильники для внутреннего освещения.
59. Мотор омывателя заднего стекла.
60. Комбинация приборов.
61. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза.
62. Реле главное ВАЗ 21214.
63. Фонари задние.
64. Подсветка номерного знака.
65. Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла.
66. Элемент обогрева заднего стекла.
67. Датчик положения коленчатого вала.
68. Датчик детонации.
69. Датчик кислорода ВАЗ 21214.
70. Реле электровентилятора.
71.
Электровентиляторы ВАЗ 21214.
72. Блок предохранителей форсунок.
73. Плафон освещения салона.
74. Выключатель света в двери водителя.
75. Блок управления АПС ВАЗ 21214.
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2121 (Нива)
(нажмите для увеличения)
Условное обозначение на схеме .Боковые указатели поворота
2. Фары передние
3. Фары
4. Электродвигатели очистителей фар
5. Звуковые сигналы
6. Реле включения очистителей и омывателей фар
7. Реле включения ближнего света
8. Реле дальнего света
9. Электродвигатель омывателя фар
10. Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости
11. Патрон переносной лампы
12. Датчик контрольной лампы давления масла
13. Масло Датчик указателя давления
14. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
15. Распределитель зажигания
16. Свечи зажигания
17. Электродвигатели стеклоочистителей
18.
Катушка зажигания
19. Генератор
20. Обратный клапан карбюратора
21. Стартер
22. Электродвигатель стеклоомывателя
23. Регулятор напряжения
24. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
25. Аккумуляторная батарея
26. Реле стеклоочистителя
27. Блок дополнительных предохранителей
28. Блок основных предохранителей
29. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
30. Выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала
31. Выключатель фонарей заднего хода
32. Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
33. Выключатель стоп-сигналов
34. Двигатель отопителя
35. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
36. Резистор двигателя дополнительного отопителя
37. Выключатель освещения приборов
38. Выключатель фар
39. Выключатель указателя поворота
40. Выключатель звукового сигнала
41. Выключатель стеклоочистителя
42. Выключатель омывателя ветрового стекла
43. Выключатель зажигания
44. Выключатель наружного освещения
45. Выключатель отопителя
46. Выключатель стеклоочистителя и омывателя фар
47. Прикуриватель
48. Выключатель сигнализации
49. Выключатели освещения, расположенные в дверных стойках
50. Указатель давления масла с сигнальной лампой низкого давления
51. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива
52. Тахометр
53. Контрольная лампа стояночного тормоза
54. Контрольная лампа аккумулятора
55. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
56. Спидометр
57. Контрольная лампа наружного освещения
58. Контрольная лампа указателей поворота
59. Контрольная лампа дальнего света
60. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
62. Сигнальная лампа блокировки дифференциала
63. Указатель температуры охлаждающей жидкости
64. Плафоны
65. Указатель уровня и резерва топлива
66. Фонари задние
67. Подсветка номерного знака
