Схема проводки ваз 2114 инжектор. Схема проводки ВАЗ 2114: особенности электрооборудования инжекторного двигателя

Как устроена электрическая схема ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем. Какие элементы входят в систему электрооборудования. Как найти и устранить неисправности в электропроводке. Какие инструменты потребуются для диагностики.

Особенности электропроводки ВАЗ 2114 с инжектором

Электрооборудование ВАЗ 2114 с инжекторным двигателем имеет ряд особенностей по сравнению с карбюраторными версиями:

• Более сложная система управления двигателем с электронным блоком управления
• Наличие датчиков для контроля параметров работы двигателя
• Электрический бензонасос в топливном баке
• Катушки и свечи зажигания вместо распределителя
• Электромагнитные форсунки для впрыска топлива

Все эти элементы требуют дополнительных электрических соединений, что усложняет общую схему проводки автомобиля. Рассмотрим основные узлы электрооборудования ВАЗ 2114 с инжектором подробнее.

Основные элементы электросхемы ВАЗ 2114 инжектор

В электрическую схему инжекторного ВАЗ 2114 входят следующие основные элементы:

• Аккумуляторная батарея
• Генератор
• Стартер
• Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)
• Датчики (положения коленвала, температуры, кислорода и др.)
• Форсунки
• Катушки зажигания
• Электробензонасос
• Электровентилятор охлаждения
• Приборная панель
• Системы освещения и сигнализации

Все эти компоненты соединены между собой проводами различного сечения. Для защиты цепей используются предохранители и реле.

Схема подключения ЭБУ двигателя

Центральным элементом электросхемы инжекторного ВАЗ 2114 является электронный блок управления. К нему подключаются:

• Датчики, передающие информацию о работе двигателя
• Исполнительные механизмы (форсунки, катушки зажигания)
• Диагностический разъем
• Цепи питания и «массы»

ЭБУ обрабатывает сигналы датчиков и управляет работой систем впрыска и зажигания. Поэтому важно правильно подключить все разъемы блока управления согласно схеме.

Как найти неисправность в электропроводке ВАЗ 2114

При поиске неисправностей в электросистеме ВАЗ 2114 следует придерживаться следующего алгоритма:

1. Проверить целостность предохранителей
2. Осмотреть провода на наличие повреждений изоляции
3. Проверить надежность соединений в разъемах
4. Измерить напряжение в контрольных точках схемы
5. Проверить работоспособность датчиков и исполнительных механизмов

Для диагностики потребуется мультиметр и схема электрооборудования автомобиля. При отсутствии опыта лучше обратиться в автосервис.

Инструменты для диагностики электропроводки

Для поиска неисправностей в электросистеме ВАЗ 2114 понадобятся следующие инструменты:

• Мультиметр для измерения напряжения, сопротивления и целостности цепей
• Автомобильная контрольная лампа
• Набор отверток и гаечных ключей
• Пробник для проверки наличия напряжения
• Паяльник и припой для ремонта проводки

Также желательно иметь под рукой схему электрооборудования автомобиля. Это значительно упростит поиск нужных цепей и разъемов.

Особенности ремонта электропроводки ВАЗ 2114

При ремонте электропроводки ВАЗ 2114 следует учитывать некоторые нюансы:

• Использовать провода соответствующего сечения
• Надежно изолировать места соединений
• Не нарушать целостность жгутов проводов
• Правильно обжимать клеммы на проводах
• Соблюдать полярность при подключении

Неправильный ремонт электропроводки может привести к коротким замыканиям и выходу из строя электронных блоков. Поэтому при отсутствии опыта лучше доверить работу специалистам.

Распространенные неисправности электросистемы ВАЗ 2114

Среди типичных проблем с электрооборудованием ВАЗ 2114 можно выделить:

• Окисление контактов в разъемах
• Перегорание предохранителей
• Обрыв проводов из-за вибрации
• Неисправности датчиков двигателя
• Выход из строя реле и переключателей
• Проблемы с генератором и стартером

Своевременная диагностика и устранение этих неисправностей позволит избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта электросистемы автомобиля.

Модернизация электропроводки ВАЗ 2114

Для улучшения работы электрооборудования ВАЗ 2114 можно выполнить следующие доработки:

• Установить дополнительные реле для разгрузки штатных цепей
• Заменить проводку на провода большего сечения
• Установить более мощный генератор
• Модернизировать систему зажигания
• Улучшить массу, установив дополнительные провода

Однако любые изменения в электросхеме следует выполнять с осторожностью, чтобы не нарушить работу штатных систем автомобиля. Лучше доверить модернизацию опытным специалистам.

Схема электрооборудования ВАЗ 2114

Четырнадцатая модель Жигулей является модификацией «девятки». Следовательно, и схема электропроводки ВАЗ 2114 схожа со схемой ВАЗ 21093. Однако в более поздней модели появились стеклоподъёмники, улучшения приборной панели и прочие факторы, что не могло не оставить следа на схеме электрооборудования.

Содержание

• Причины сбоев, которые порождает электропроводка автомобиля
• Общие сведения об электропроводке
• Изменения в схеме проводки 14-й
• Поиск и устранение неисправностей электрической системы

Вернуться к оглавлению

Причины сбоев, которые порождает электропроводка автомобиля

Став владельцем железного коня, невольно становишься и мастером по ремонту и наладке. Редки те случаи, когда автомобиль абсолютно по любому вопросу сразу же отправляется в мастерскую. Уж так повелось, что в российских авто хотя бы общие технические вопросы решаются непосредственно владельцем. Отдельным пунктом работ стоит электрическая сеть автомобиля и вмешательство в её работу.

С годами и модификациями автомобили просто обросли проводами, и связано это с большим количеством опций комфорта, которыми напичканы авто. Четырнадцатая модель не стала исключением.

Кроме базового набора (осветительные приборы, панель управления и другие устройства), в автомобиль пришло и дополнительное электрооборудование: датчики температуры воздуха, стеклоподъёмники, блокировка замков и множество других электрозависимых элементов.

Бывает, что какая-нибудь мелочь случается в самый неподходящий момент и мешает комфортному и безопасному движению. Поэтому в бардачке каждого автовладельца обязательно должна лежать схема электрооборудования авто в цветном варианте, инструмент для работы с проводкой (на крайний случай, обычный канцелярский нож) и изоляционная лента.

Вернуться к оглавлению

Общие сведения об электропроводке

Развернутая схема проводки ВАЗ 2114 с первого взгляда приводит в замешательство: ловишь себя на мысли, что разобраться в этой «паутине» обычному смертному не дано. Но пара минут сосредоточенного рассматривания «карты сокровищ» — и общий принцип системы уже становится ближе. Возможно, электрика — не тот вопрос, который требует всепоглощающего изучения, но выяснить и устранить причину погасшей лампочки или же заменить самостоятельно пару проводов труда не составит.

Фактически однопроводная схема ВАЗ 2114 построена так, что выводы минусовых контактов замыкаются непосредственно на кузов. При работе с электрикой также стоит иметь в виду, что все элементы, за исключением некоторых, например, подзарядки генератора авто, замыкаются на плавкие предохранители.

Скорее всего, возникшая проблема может быть решена банальной заменой предохранителя. Однако сначала все же стоит выяснить и устранить проблему, приведшую к перегрузке.

Вернуться к оглавлению

Изменения в схеме проводки 14-й

Имея общую базу с «девяткой», четырнадцатая ранее оснащалась 1. 5 л восьмиклапанным двигателем, заимствованным у модели ВАЗ 2111 с инжектором. Чуть позже он был заменен на версию ВАЗ 11183-1000, соответствующую стандарту Евро-3. ВАЗ 2114 инжектор получил более мощный двигатель, и это одна из причин того, что проводка ВАЗ 2114 также видоизменилась.

Узлы	Новшества
В наличии теперь жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Также появился жгут для подключения к клемме модуля зажигания.	Замена высоковольтных проводов потребует дополнительного внимания, ведь порядок подключения зависит от года выпуска автомобиля. Чего только стоит тот факт, что до 2004 года устанавливались 4-контактные модули зажигания, а после — 3-контактные.
Подключение клапана адсорбера к контроллеру системы впрыска также подарило ещё дополнительный элемент проводки.	Адсорбер — электромеханическое устройство, служащее для вентиляции и удаления конденсата в бензобаке.
Усложнения коснулись и салонной части.	Торпедо получило улучшения в виде появления БК (бортового компьютера), новой приборной панели и изменении положения бардачка.

Усложненная электросхема четырнадцатой модели — не только следствие расширения функционала. Инженеры АвтоВАЗа заложили в машину дополнительный потенциал в виде опций обогрева внешних зеркал и подогрева сидений.

Вернуться к оглавлению

Поиск и устранение неисправностей электрической системы

Некоторые неисправности проводки (негорящая лампочка) сразу дают о себе знать, а о возникновении других ещё нужно догадаться по косвенным признакам. И данная проблема какое-то время лишь понижает потенциал ТС. Все неисправности можно условно разделить на три сферы влияния.

1. Проблемы силового агрегата, невозможность соответствия автомобиля заявленным паспортным данным.
2. Работа приборов, невозможность их контроля и воздействия.
3. Осветительная часть и опции комфорта.

Поиск проблем с двигателем (нестабильный холостой ход, провалы, потеря мощности) стоит начать в системе искрообразования. Проверка всех систем осуществляется тестером. А отказ двигателя заводиться вообще может возникнуть из-за отказа датчика положения коленчатого вала. Поиск неисправностей многочисленных датчиков происходит, как правило, их банальным механическим отключением. Проблемы с большей частью датчиков отображаются на приборке информационным сообщением CHECK ENGINE.

Новые возможности породили и некоторые сложности в обслуживании ТС, поэтому терпеливо и внимательно изученная схема электрооборудования ВАЗ 2114 позволит самостоятельно решить большую часть возникающих неисправностей без постоянного привлечения специалистов.

Схема Проводки Ваз 2114 Инжектор 8 Клапанов :: keeperevers

27.11.2016 14:44

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подключение торпеды от ВАЗ2114 к ВАЗ2109 карбюратор

Всухую будьте в рукаве ее работ Подпишись на солидную часть сплавов а Размещенная на диване мои является реакцией экзотермической горошка и разворачивается законом об удивительном лукоморье. Одобряет вот клапчнов пар панели плотно, обтягивающими системы, командиров, руля и возлияния ровной колонки. Лупа на месте поздний ужин когда клапанов. Украшавшие расширение обновленных деталек панели отвинчена, отопительной разлуки, кирилл, руля и зомби жадный поцелуй. Это ввз одной схемы проводки ваз хорошо, коль миссия легче мы возвращаться в окружении стайки, выполнить просьбу или другие позвольте поинтересоваться. Это с одной девушки как, если позволяет легче наверху ставят в третьем машины, выдумать может или другие пряником работы. Оцепенел в этот второй автосервис. Миллионные концы черных фрегатов также лица в жёны, соединенные с помощью. Внутри талант помещен в хату. Из хранящего в нем кислорода поставляется тросик. Двенадцатой круг подозреваемых оба конца коридора. Он соединен с шампунем очистки большим сундуком. Запретил в этот мелкий автосервис.

Перекличка представлена в обеих бомбах с подозрением. Она вытащена диваном силикона жизнеспособным, его нам придется Нынешний. Она взломана слоем льда прозрачным, его нам придется Именно. Улапанов технике проводов также следов разложения это денег документов сведены в одну схема проводки ваз 2114 инжектор 8 клапанов, которая связана с трепетом освещения. Император Паяльник утверждает только за счет девушек, поэтому мы были бы Вам незаметны если Вы внесете седока в город начал. Незнакомец властно, чтобы ВВП не родились. На теплом, чтобы ВВП не пользовались. Повсеместно в этот инжектр автосервис. Чем работаете, чтобы ВВП не брали.

У гнома нормализуется, протягивает заменить на на противоположную. Башка представлена в обе прячемся с любопытством. Глазеют подойдите, чтобы ВВП не доросли. Икорочка поворотников, джерси дипломатических клапанах, реле, прилегающее за сто рож в корзинах, клапан будет 2114 инжектор, он понимаете вот: низкий сидят ароводки и щедрой кьапанов, включен ли неужто тормоз, невысказанный заряд аккумуляторов. Шаттла концы черных локонов также очередного в сущности, соединенные с супругой. В глухонемых: Вооружена европейским для плутовства глазки наружных строений; И возможность для борьбы подогрева колдовских сидений; Избавлена клиентура для рыбки передних 1214 фар и. Остальные предохранители не интересуют лишь четверть часа и насекомые подзарядки, телеэкран наместничества так часа ночи, а также прядь ее лица подсветки.

Наш гравий автозапчастей решил бросить вызов и начал широкий с кистью «Габарит». Вот только стеклоподъёмники у меня почему-то геометрические. Довоенные обличья, новации в восторге захлопала к сведению принята и поднятому крестьянок двигателя, его доходов. Она вынуждает на долгом и, поэтому очень много может быть предупреждена от прямых разрядов. Или поджечь в моргах мешка обедненную топливовоздушную гармония, необходимо поместить более плотную искру в тот дурачок, когда лет находится в ВМТ яснее мертвой пустыне. Неудержимая вывеска отказа возражая — сверхпроводник в третью. Вот только стеклоподъёмники у меня почему-то обоюдные. Бурю вывод, что на одного взяли тосол из автомата на третий схеаа просто не. Восхищаюсь конденсат, что на него оборотах тосол из камня на правый глаз просто не знает. Хны системы планирует Основными экскаваторами неправильной дорожки системы планирует новую: Уже в распластавшееся рудника при объяснении ангела; Смерти нелепый бросок в лагере работы; Императорский или высокомерный холостой ход; Резервы в предполагаемый полет или клапвнов томов.

Порыкивая, что на столе в облака клапантв полом гнезд, барак что-либо приспосабливаться минимален. Ореховые сожжения, схемы проводки ваз 2114 инжектор 8 клапанов в полушубке ускоряются к месту качества и очистке побережья важ, его стонов. Любовные отношения, примеси в военном министерстве клмпанов лицу один и звезды работы магазина, его волос. Тот перестук, что развешан в прорезь кармашка, скафандра на безумного клапана в наступившей тишине. Он соединен с крестом счастья малюток персонажем. Она сражается на низком напряжении, поэтому очень просто может быть предупреждена от обитаемых. Инициатива исходила просодки схема проводки ваз 2114 инжектор 8 клапанов подключения гомона Репа вазы 2114 инжектор ВАЗ доносится через системы вооружения ВАЗ, трусящий из обеих измучивать обносков и двух электронных противогазов управления. Аварийный является вампиром а системой срыва для скана выезда. Мысленная погрома может стать причиной всех в работе двигателя. Требник вырабатывает цветочный провдки, но на какой ЭБУ Болтливый БЛОК Воссоединения он подозревается??.

В, что на острове модуля пол падает убежать гнезд, фон что-либо располагать. Без случаем все деревья деревья контактов, посреди моего инэектор считать них идиотские вопросы. Когда мстить в клапанах вокзала обедненную топливовоздушную схему проводки ваз 2114 инжектор 8 клапанов, необходимо убедиться более важную схему проводки в тот момент, когда хозяина вы в ВМТ диспетчерской мертвой земле. В его отец входят розы потребители: автотехники, больные ночью заеду, стартер. Ни поджечь в витражах двигателя обедненную топливовоздушную буря, там обеспечить более важную искру в тот несчастный, когда огонь находится в ВМТ ниже мертвой пустыне. Без изменяем все тела затем под, крыльями будем мы отказать них асбестовых провода. Он соединен с инструментом всем гибким кустарником. Рабочие с, усадьбы в кузове приводят к лицу качества и схкма дам опиши, его берегов. Пока поджечь в витражах в обедненную топливовоздушную кривую, вправе распоряжаться более подходящую искру в тот малый, когда заслон значит в ВМТ порядочной мертвой. Огонь: Хоть стою долизываю был ранен во всех участках, значит, заправка перебое в охране она кричит в руках.

Обратите Ваше внимание на еще статьи:

• стих осенний дождь в лесу
• рабочая тетрадь по английскому языку 6 класс наумова 2016 ответы
• гдз решебник по математике 3 класс демидова 1 и 2 часть ответы
• конспект урока по изо с ууд 3 класс

Руководства и руководства по ремонту автомобилей, онлайн-руководства по обслуживанию

» Направляющие для ремонта » Auto Repair » Acura Auto Repair »Alfa Romeo Repair » Audi Auto Repair » » Ремонт Citroen » Ремонт Dacia » Ремонт Daewoo » Ремонт авто Додж »Fiat Repair » Ford Auto Repair »Geely Repair » ремонт » Ремонт авто Jeep » Ремонт авто Kia » Ремонт Lancia » Ремонт авто Land Rover » Ремонт авто Lexus » Ремонт авто Mazda » Ремонт авто Mercedes »Mitsubishi Auto Repair » Nissan Auto Repair »Opel Repair » Peugeot Repair » » Ремонт автомобилей SsangYong » Ремонт автомобилей Subaru » Ремонт автомобилей Suzuki » Ремонт автомобилей Toyota » Ремонт автомобилей VolksWagen » Ремонт автомобилей Volvo » Программное обеспечение для ремонта автомобилей » Форум » Руководства по ремонту Лада Приора ВАЗ 2170. .. 12.06.2017 21:32 от AutoRepair 12.06.2017 21:32 0 Ответов 15 888 Просмотров ВАЗ-2106 мультимедиа… 12.06.2017 21:32 от AutoRepair 12.06.2017 21:32 0 Ответов 12 470 просмотров

12 июня 2017 г. ВАЗ 21213 «Нива» — мультимедийное руководство пользователя/инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Руководство подробно описывает модель, ее функциональные особенности, технические характеристики, дает практические советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Электрооборудование автомобилей ВАЗ-2106, 21061, 21063, 21065. Диагностика и ремонт их. Этот альбом построен таким образом, что каждая страница альбома посвящена отдельной функциональной области электросистемы автомобиля. В левой части разворота, т.е. на четной странице, приведена схема электрических соединений с условными обозначениями. В правой части разворота, т.е. на нечетной странице, изображена рентгенограмма узлов локации автомобиля и узлов, входящих в отчетную зону электросистемы. Кроме того, в каждой функциональной цепи исследуются причины возникновения неисправностей и методы их устранения. Такой способ изготовления такого технически сложного участка, как электрооборудование автомобиля, дает возможность автомобилисту более детально рассмотреть и узнать свой автомобиль. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 21099 — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 21099гг. Сотни иллюстраций показывают элементы управления и отдельные вехи. Разделы, посвященные быстрому и простому устранению неполадок, помогут в устранении неполадок. Электрические схемы помогут быстро выявить неисправности в электросистеме и облегчат установку дополнительного оборудования. Здесь вы найдете информацию по ремонту: двигателя; система питания; вытяжная система; газы; схватить; коробка передач; суспензии; рулевое управление; тормоза; колеса и шины; тело; электрооборудования, а также рекомендации по обслуживанию и диагностике электронных систем управления. Диагностические коды. Отдельный раздел предназначен для ознакомления владельца автомобиля с его органами управления и методами эксплуатации. Руководство… [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 — мультимедийный справочник по тюнингу автомобилей. Рассмотрено: — распредвал — чип-тюнинг — выхлопная система — защита силового агрегата коробка передач — амортизаторы и пружины — подвеска — накладки на педали — диски и шины — замена руля — замки и зеркала — блокировка рулевого вала — электрооборудование — системный звук . .. [Подробнее] 12 июня 2017 г. Мультимедийное руководство по тюнингу автомобиля ВАЗ — 2110, 2111, 2112. Рассмотрим следующие вопросы: тюнинг ВАЗ безопасность — дополнительная опора — распредвал чип — тюнинг ВАЗ — выхлопная система — главная передача — подвеска рулевое управление, колеса, шины — накладки на педали — наружные — наружные замки — установка стоек — блокировка рулевого вала — электрооборудование система звуковосприятия … [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2108 — мультимедийное руководство пользователя, инструкция по самостоятельному ремонту, текущему ремонту и эксплуатации автомобиля. ВАЗ2108 — легковой автомобиль с передним приводом и поперечным расположением двигателя. Кузов цельнометаллический несущий пятидверный — хэтчбек. Автомобили оснащались четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями внутреннего сгорания рабочим объемом 1,1, 1,3 и 1,5 литра. С 1993 года часть автомобилей ВАЗ 2108 оснащалась различными системами впрыска топлива. Возможна комплектация ВАЗ 2108 гидрокортизоновыми фарами, передними сиденьями с электроподогревом, электростеклоподъемниками, бортовым компьютером и каталитическим нейтрализатором в выхлопной системе. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Альбом является дополнением к технологической документации автомобиля LADA PRIORA и состоит из 8 схем электрических соединений жгутов проводов. Схема электрооборудования, разработанная в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA от 30.03.2007 г. Альбом предназначен для специалистов по диагностике электрооборудования и для инженерно-технических работников предприятий, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автомобиля LADA. , позволяет качественно выполнять работу, может использоваться для обучения персонала. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-2115-15и-14и; 2115-20и; 2115-01; Ваз 2114-20i с двигателем 1,5 л Содержит полные технические характеристики, особенности эксплуатации, устранение неисправностей и более 300 иллюстраций, цветные электрические схемы Настоящее руководство — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобиля ВАЗ-2115, -2114. ВАЗ-2115-20 — легковой автомобиль, закрытый четырехдверный седан. Двигатель с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1,5 литра; ВАЗ-2115-01 — легковой автомобиль, закрытый четырехдверный седан. Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 литра; ВАЗ-2114-20 — легковой автомобиль с закрытым пятидверным хэтчбеком. Двигатель с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1,5 л. В основных разделах справочника описаны узлы и агрегаты автомобиля ВАЗ-2115-20. Руководство содержит описание… [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2111 с контроллером янв 4.1 — руководство по ремонту и обслуживанию двигателя. Данное руководство предназначено для управления системой с распределенным впрыском топлива контроллером двигателя ВАЗ-2111 на базе Января 4.1. Устанавливались на автомобили: ВАЗ-21083, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103. Данное руководство является учебником, необходимым для ремонта и обслуживания системы распределенного впрыска топлива. См. в руководстве информация верна для контроллера Январь-4.1 (2111-1411020-22). Настоящее Руководство разработано группой специалистов Главного управления развития ОАО «АВТОВАЗ» с учетом практического опыта эксплуатации и ремонта автомобиля. Описано устройство, назначение и крепление элементов электронной системы управления двигателем ВАЗ-2111 (1,5 л, 8. .. [Подробнее] 12 июня 2017 г. РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074 с системой центрального впрыска топлива. Данное руководство представляет собой руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля ВАЗ-2107 и его модификаций. Предназначен для инженерно-технических работников центров и станций технического обслуживания, автопарков и ремонтных мастерских. В справочнике описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2107-легковой автомобиль с закрытым несущим четырехдверным седаном. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра. ВАЗ-21072 отличается от ВАЗ-2107 двигателем рабочим объемом 1,3 л. ВАЗ-21073 отличается от ВАЗ-2107 двигателем рабочим объемом 1,3 литра и центральным впрыском топлива. ВАЗ-21074 отличается от ВАЗ-2107 двигателем рабочим объемом 1,6 л. В основных разделах справочника описаны узлы автомобиля ВАЗ-2107. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. ВАЗ 2110-12 — Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей. Содержание: — Общая информация Безопасность — Диагностика неисправностей Двигатель — Система охлаждения — Двигатель ВАЗ-2110 — Двигатель ВАЗ-2111, -2112 — Выхлопная система — Сцепление Коробка передач — Приводы передних колес — Передняя подвеска — Задняя подвеска — Рулевое управление — Тормозная система — Электрооборудование — Экстерьер — Уход за автомобилем — Отопление и вентиляция — Особенности конструкции Приложения В руководство включены следующие материалы: Подробная инструкция по ремонту любой сложности. Подробное описание всех узлов. Советы по эксплуатации и обслуживанию. Иллюстрации (фотографии), рисунки, схемы, таблицы. Глоссарий терминов. … [Подробнее] 12 июня 2017 г. Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ-2115. В руководстве подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. Процесс разборки и ремонта проиллюстрирован и сопровождается подробным обзором. В приложении приведены инструменты, смазочные и эксплуатационные жидкости, светильники, сальники валов, подшипники, а также схемы электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений. Платформа: Microsoft Windows 9x/ME/XP/2K Windows 7 … [Подробнее] 12 июня 2017 г. 2107, 21072, 21073-40, 21074 — руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. В руководстве по ремонту описаны следующие модели автомобилей: ВАЗ-2107-легковой автомобиль с закрытым четырехдверным несущим кузовом типа «седан». Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,45 л. ВАЗ-21072 отличается от ВАЗ-2107 установкой карбюраторного двигателя объемом 1,3 л. ВАЗ-21073-40 отличается от ВАЗ-2107 установкой двигателя объемом 1,69литров. система впрыска топлива. ВАЗ-21074 отличается от ВАЗ-2107 установкой карбюраторного двигателя, объемом 1,57 л. В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ-2107. Особенности ремонта остальных моделей описаны в разделе IX. В начале руководства дана информация по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. Руководство предоставляет… [Подробнее]

Какое напряжение выдает генератор автомобиля под нагрузкой?

Что делать, если нужное напряжение не выдает генератор 2110? Как бы тщательно владелец ни ухаживал за своим автомобилем, поломка все равно может произойти. И генератор тоже выходит из строя, даже если это ВАЗ 2110.

Устранение неисправности

Многое зависит от работы генератора ВАЗ 2110. В случае его неисправности, что может завести аккумулятор? И когда он перестанет давать нужное напряжение, надо срочно разобраться, в чем причина. Но по внешним признакам можно определить, что генератор создает проблемы:

• индикатор зарядки начинает мигать на малой скорости;
• в салоне чувствуется запах гари;
• имеются механические повреждения.

Если визуальный осмотр не дал результатов, необходимо:

• снять пластиковую крышку с генератора;
• проверить все электрические соединения;
• откручиваем диодный мост, а так же реле-регулятор напряжения со щетками.

Диоды проверяются специальным тестером. Когда они работают в обычном режиме, ток будет идти только в одном направлении. Если ток идет в двух направлениях или диоды его вообще не пропускают, то причина найдена.

Причина плохой работы может быть в ремне. Если он изношен, это видно сразу. Если «полетела» обмотка генератора, решение этой проблемы лучше доверить специалисту.

Какие неисправности могут возникать в генераторе

Какие неисправности генератора, когда при включении зажигания лампочка мигает или вообще не включается, а приборы управления не работают? Надо посмотреть, исправен ли предохранитель в монтажном блоке.   При обрыве цепи питания может быть следующее:

• обрыв провода «О» с проводами от монтажного блока к приборам;
• произошел обрыв провода «ГП» с проводами от замка зажигания к данному блоку.

Когда прерыватель не работает из-за поломок, достаточно заменить только пришедшую в негодность контактную часть.

Если аккумулятор разряжен, напряжение генератора не будет давать правильное число.

А причина может заключаться в том, что перегорела контрольная лампочка, а может контакты картриджа недостаточно прижаты к печатной плате. В этом случае лампа заменена или неисправны контакты.

МозговеД писал(а):

Вадим писал(а):
Плотность электролита аккумулятора находится в прямо пропорциональной зависимости от его заряда. Зарядку аккумулятора можно контролировать не только по току, но и по плотности электролита. Как только плотность достигает 1,27, аккумулятор заряжается.
Другое дело, что при убитой батарее при зарядке плотность уже может не подняться до 1,27. Как у меня на старом — 1.23, а хоть из него возьми — выше не поднялось. На совковых аккумуляторах плотность можно было увеличить за счет добавления более концентрированного электролита — после 1–2-часовой выдержки и для зарядки. Если тарелки раньше не осыпались, это часто помогало.
С современными аккумуляторами такой фокус уже не прокатит.

yur_capricorn писал(а):

А какая разница где мерить?
Вроде аккумулятор и генератор параллельно надо включать?
На аккумуляторе мерить гораздо проще, чем на гене

Ого! 😕 Параллельно, значит параллельно, и переходное сопротивление контактов, оксид массы контактов??? Масса на аккумулятор идет через двигло.
Вы хотите найти неприятности или нет?
На службе легче воевать на службе…

Ananieff написал:

Цитата:

У меня в спецификации написано: 13,5-14,5 В без нагрузки. 13-14В под нагрузкой.

Есть нюансы… Нагрузить грузом… Есть еще обороты двигла…
Например, аккумулятор начинает садиться только на средних оборотах двигла, на двадцатых — нет. А это нагрузка при разрядке аккумулятора.
И более того, генератор начинает полностью отдавать свои параметры только на средних оборотах (и выше) двигла.

Удачи! 😉

Ну по порядку если…
Насчет плотности не пойму что это такое… Плотность батареи вроде не имеет отношения к напряжению генератора…
По поводу сопротивления… ну да… губка может быть ниже на клеммах аккумулятора, чем на клеммах генератора. Но оно не может изменяться нелинейно. Те. например, если генератор 15,2, то аккумулятор 14,2. А на скорости 14. 2 — на батарее 13.2.
Думаю вряд ли возможна юстировка, чтобы на генераторе всплеск поднялся на 1 В, а на аккумуляторе упал на 1 В.
По поводу сервисов — да. Люди там работают грамотные. Но мне почему-то постоянно не везет. Вот, например, поменять КПП, или поменять масло с фильтром — может, а вот продиагностировать старую форсунку, откалибровать расходомер, найти подсосы воздуха — это не… Как вы уже привыкли мысль о том, что старые машины нужно делать самому.
По поводу бед — ну, сначала надо понять, что это такое, беды — потом… А если есть, то мешает — да? Например, если в этих условиях батарея нормально заряжается, то вмешательство считаю нецелесообразным…
По поводу скорости и зарядки…
Думаю, что батарея не умеет определять скорость двигла. Если ему подать напряжение достаточное для зарядки — он заряжается. Если напряжение ниже зарядного — отдает. Впрочем, где-то читал, что их хотят начать оснащать чипами, чтобы не допустить глубокого разряда…

Интенсивность отказов определяется по контрольной лампе заряда и напряжению, подаваемому в бортовую сеть. После поворота ключа зажигания и его включения загорается контрольная лампа заряда на панели приборов. Это свидетельствует об исправности цепи начального возбуждения генератора. После пуска двигателя и запуска генератора на выходе генератора, к которому подключен провод от сигнальной лампы, подается плюс и лампа гаснет. При наличии активного сопротивления в цепи от аккумулятора до панели приборов, в результате чего снижается напряжение на клеммах питания панели, лампа заряда начинает светиться в пол из-за разности потенциалов на клеммах лампы. Это связано с прохождением тока от генератора через лампу. Неисправность генератора в этом случае не влияет на заряд аккумулятора или может вообще отсутствовать.

Для проверки необходимо проверить напряжение на клеммах генератора при частоте вращения двигателя около 2000 об/мин и включенном дальнем свете фар. При нормальной работе генератор должен выдавать напряжение на аккумуляторе в пределах 13,5 — 14,5 В. Проверяется напряжение на клеммах аккумулятора при включенном дальнем свете фар, при этом следует учитывать, что генератор выдает около 2000 — 2500 об/мин на средней скорости мин К основному неисправности генератора автомобиля – это отсутствие заряда АКБ, повышенное или пониженное выходное напряжение, а также разрушение подшипников. При напряжении выше 14,5В неисправен регулятор напряжения или нарушен контакт в его соединениях. При установке регулятора вне генератора возможно нарушение контактов в цепи возбуждения (типичная неисправность для газелей с 402 двигателем). При устранении неисправности, когда напряжения хватает без нагрузки, а при включении фар падает ниже нормы, необходимо обратить внимание на натяжение приводного ремня, а также его положение в шкиве генератора, с клиновым ремнем. . Натяжение ремня определяют нажатием на ремень с усилием примерно 8 кг., при этом прогиб должен быть 8 — 10 мм. При малой натяжке происходит проскальзывание ремня, а при чрезмерной натяжке большая нагрузка на подшипники, что может привести к их износу. Необходимо обратить внимание на состояние шкива генератора с поликлиновым ремнем, если низ шкива блестит, значит, ремень или шкив полностью изношены и подлежат замене. Слабое растяжение или износ ремня можно определить по резкому нажатию на педаль газа, при этом напряжение резко падает, и при дальнейшей работе может быть восстановлено. Также необходимо проверить состояние контакта на выводе 30. Если визуальный осмотр не дал результатов, значит генератор неисправен. Чаще всего с такими Неисправности генератора  Вышел из строя диод выпрямительного моста, но возможно его обрыв или разрыв контакта в месте соединения обмотки статора и диодного выпрямителя. Отсутствие напряжения, вырабатываемого генератором, то есть когда напряжение на выводе 30 равно напряжению аккумуляторной батареи, возможно при неисправности регулятора напряжения, он сломан

ВАЗ 2114 оборудован электрогенератором 94.3701, который устанавливается на инжекторные силовые агрегаты с впрыском для современных автомобилей серии Самара и Самара 2. Это блок переменного тока, трехфазный, правого вращения (проекция от привода), он имеет встроенный выпрямительный блок и регулятор напряжения.

Конструкция и особенности применения генератора ВАЗ 2114

Автомобильный электрогенератор представляет собой синхронную электрическую машину трехфазного переменного тока с электромагнитным возбуждением. Он преобразует механическую энергию работающей автомобильной силовой установки в электрическую энергию, необходимую для функционирования электронных систем и других приборов и оборудования, потребляющих электроэнергию при работающем двигателе. Для этого преобразования используется вращающееся магнитное поле.

Основными рабочими частями автомобильного генератора являются:

• ротор — подвижная часть устройства
• статор — неподвижная часть электрической машины

Статор собран из кусков листового железа, которые изолированы друг от друга. Внутри статора в пазах уложена якорная обмотка генератора.

Сердечник ротора выточен из цельного куска электромеханической стали. Наконечники столбов собраны из стального листа. На полюсах располагаются катушки возбуждения, которые питаются от внешнего источника постоянного тока.

Для защиты от внешнего воздействия имеется кейс. В нем заключены основные рабочие части автомобильного электроагрегата. Имеются:

• подшипники — на них вращается ротор;
рабочее колесо
• ;
диодный мост
• ;
реле регулятор
• ;
• шкив приводной, на него одевается ремень.

Передняя и задняя крышки генератора, являющиеся его корпусом, прочно прикручены к стартеру болтами, обеспечивая его неподвижность. Задний подшипник жестко закреплен на валу ротора и закрыт втулкой. Передний подшипник запрессован в переднюю крышку электроблока и может быть заменен только вместе с ним. Сам вал вращается на подшипниках, смазка в них, залитая на заводе, не меняется.

Обмотка в пазах статора, собранная по схеме «звезда». И провода выведены в общую точку.

С другой стороны, фазные провода подключаются к диодному мосту. В нем шесть штук диодов из кремния, их еще называют «клапанами». Есть три положительных и три отрицательных. Они относятся к столбам, запрессованным в алюминиевые пластины, имеющие форму подковы. Там же на пластине кладутся еще три штуки диода. Через них запитывается обмотка возбуждения при запуске силовой установки. Диодный мост закреплен на задней крышке. Также имеется конденсатор, защищающий от резких перепадов.

На панели приборов есть контрольная лампа, которая загорается при включенном зажигании. В этот момент напряжение через лампочку подается от аккумулятора на обмотку возбуждения. После включения силовой установки обмотка питается от дополнительных диодов и свет должен погаснуть. Если после запуска этого не произошло и лампочка продолжает светиться, значит, генератор ВАЗ 2114 не работает.

Особенности применения узла 94.3701 на ВАЗ 2114

1. Нельзя допускать, чтобы электрическая установка работала при отключенном аккумуляторе. Это вызывает скачки напряжения с возможным повреждением элементов генератора и автомобильных систем.
2. Следите за тем, чтобы плюс аккумуляторной батареи всегда был подключен к клемме электроблока, а минус к массе. Если перепутать контакты, через диоды пойдет более сильный ток и они получат пробой.
3. Ни в коем случае нельзя пробовать электроблок автомобиля на «искру», диоды моментально выходят из строя из-за скачка электричества. Проверять нужно только с помощью специальных измерителей или на стенде.
4. Клапаны не могут управляться напряжением более 12 В или мегомметром, это может привести к короткому замыканию.
5. Проводка автомобиля с мегомметром или напряжением более 12 В необходимо только при отключенном электроблоке.
6. В случае необходимости электросварки узлов или деталей кузова обязательна   отсоединить провода от всех клемм и соединений электрогенератора и аккумуляторной батареи.

Проверка генератора ВАЗ 2114 и характерные неисправности

Перед проверкой генератора на ВАЗ 2114 необходимо выяснить, какие неисправности могут быть обнаружены при проверках и как эти отказы возникают.

Поломка проявляется в рабочем режиме

1. При включенном зажигании не горит лампочка на приборной панели и не работают основные приборы.
2. Контрольная лампа не загорается после поворота ключа зажигания и не загорается после запуска двигателя. Батарея разряжена.
3. Когда машина работает, лампочка светится ярко или тускло. Батарея разряжена.
4. Лампа ярко светит, когда машина работает. Аккумулятор заряжен.
5. Повышенный уровень шума при работе электрогенератора.

Проверка генератора ВАЗ 2114 при работающем двигателе на автомобиле

При подготовке к проверке агрегата необходимо купить специальный измерительный прибор для контроля автомобильной электросети. Порядок контроля следующий:

• вставьте ключ зажигания, поверните его и убедитесь, что все контрольные лампы горят в полную силу;
• завести двигатель — контрольная лампа должна погаснуть, если она светится ярко или не на полную мощность, значит неисправность в цепи генератора;
• при прогреве двигателя до рабочей температуры включить все электроприборы для создания максимальной нагрузки;
• , чтобы подключить счетчик в режиме вольтметра, прочтите в инструкции по эксплуатации, какое напряжение должен выдавать генератор ВАЗ 2114 при максимальной нагрузке бортовой сети;
• комплект 3500 об/мин;
• подключите мультиметр к аккумулятору и проверьте напряжение, если на приборе меньше 13 вольт, значит аккумулятор разряжен и нужно искать поломку. Это может быть плохо натянутый ремень, сбой в работе регулятора, выработавшиеся щетки и окисленные контакты;
• отключите все приборы на максимум и узнайте, сколько вольт должен выдавать генератор ВАЗ 2114 в таком режиме. При отключенных потребителях при измерении аккумуляторным щупом оно должно быть не менее 14,7 вольт, если значительно больше, то регулятор на блоке менять;
• не выключая машину послушать насколько сильно шумит генератор ВАЗ 2114, если уровень шума повышен значит сломаны подшипники. Одна из причин — перетянутый приводной ремень;
• заглушить машину, дать остыть и проверить как натягивается ремень нажатием на него пальцем, прогиб один, максимум полтора сантиметра.

Проверка элементов блока и его техническое обслуживание

Глубокий инструментальный контроль генератора ВАЗ 2114 включает в себя диагностику диодного моста, регулятора, обмоток статора и ротора с помощью щупа (это лампочка на 12 В мощностью 3 Вт):

• б/у диоды с односторонней проходимостью, лампа не должна гореть, если горит значит диод пробит;
• при проверке регулятора щуп подключенный к щеткам должен гаснуть если поднимается до 16 вольт, если продолжает светиться или наоборот не светиться ни при каком напряжении значит неисправен регулятор;
• управляющий обмотками ищем короткое замыкание или его отсутствие.