Схема зарядно разрядного устройства для автомобильного аккумулятора: Простое зарядно — разрядное устройство для автомобильного аккумулятора, схема и принцип работы

Содержание

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора картинки

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сделанное своими руками: схема и фото изготовления самоделки.

Понадобилось зарядное устройство для подзарядки аккумулятора автомобиля, но не особо хотелось тратиться на покупку, да и возникло желание что то спаять. Собрал все нужные запчасти и приступил.

На рисунке показана схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Приступил к пайке.

В процессе испытаний пришлось заменить трансформатор ТП-100-12 на более мощный, выдавал лишь 5А под нагрузкой, учитывая емкость батареи 77Ah, маловато будет.

Также быстро вышел из строя китайский вольт-амперметр, заказанный на Али. Поставил советский амперметр. Готовую схему разместил на шасси. Изготовил корпус.

В этой схеме, резистором управляется тиристор, которым происходит регулировка тока зарядки (во время зарядки ток держит стабильно).

В итоге получилось вот такое самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с максимальным зарядным током до 12А.

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки и десульфатации 12-ти вольтовых АКБ ёмкостью от 5 до 100 Ач и оценки уровня их заряда. Зарядное имеет защиту от переполюсовки и от короткого замыкания клемм. В нём применено микроконтроллерное управление, благодаря чему осуществляются безопасные и оптимальные алгоритмы зарядки: IUoU или IUIoU, с последующей дозарядкой до полного уровня зарядки. Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор вручную или выбрать уже заложенные в управляющей программе.

Основные режимы работы устройства для заложенных в программу предустановок.

>>
Режим зарядки – меню «Заряд». Для аккумуляторов емкостью от 7Ач до 12Ач по умолчанию задан алгоритм IUoU. Это значит:

первый этап – зарядка стабильным током 0. 1С до достижения напряжения14.6В

второй этап -зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С

третий этап – поддержание стабильного напряжения 13.8В, пока ток не упадет до 0.01С. Здесь С – ёмкость батареи в Ач.

четвёртый этап – дозарядка. На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ. Если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала.

Для стартерных АКБ применяем алгоритм IUIoU. Вместо третьего этапа включается стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов. По окончанию этого этапа зарядка прекращается и начинается дозарядка.

>> Режим десульфатации — меню «Тренировка». Здесь осуществляется тренировочный цикл: 10 секунд – разряд током 0,01С, 5 секунд – заряд током 0.1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее – обычный заряд.

>>
Режим теста батареи позволяет оценить степень разряда АКБ. Батарея нагружается током 0,01С на 15 секунд, затем включается режим измерения напряжения на АКБ.

>> Контрольно-тренировочный цикл. Если предварительно подключить дополнительную нагрузку и включить режим «Заряд» или «Тренировка», то в этом случае, сначала будет выполнена разрядка АКБ до напряжения 10.8В, а затем включится соответствующий выбранный режим. При этом измеряются ток и время разряда, таким образом, подсчитывается примерная емкость АКБ. Эти параметры отображаются на дисплее после окончания зарядки (когда появится надпись «Батарея заряжена») при нажатии на кнопку «выбор». В качестве дополнительной нагрузки можно применить автомобильную лампу накаливания. Ее мощность выбирается, исходя из требуемого тока разряда. Обычно его задают равным 0.1С – 0.05С (ток 10-ти или 20-ти часового разряда).

Схема зарядного автомата для 12В АКБ



Принципиальная схема автоматического автомобильного ЗУ


Рисунок платы автоматического автомобильного ЗУ

Основа схемы – микроконтроллер AtMega16. Перемещение по меню осуществляется кнопками «влево», «вправо», «выбор». Кнопкой «ресет» осуществляется выход из любого режима работы ЗУ в главное меню. Основные параметры зарядных алгоритмов можно настроить под конкретный аккумулятор, для этого в меню есть два настраиваемых профиля. Настроенные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти.

Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM. Более подробно о настройке читайте на форуме.

Управление основными процессами возложено на микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4, C9, R7, C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера – встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10 R11.

Зарядный и разрядный ток измеряются следующим образом. Падение напряжения с измерительного резистора R8 через делители R5 R6 R10 R11 подается на усилительный каскад, который находится внутри МК и подключен к выводам PA2, PA3. Коэффициент его усиления устанавливается программно, в зависимости от измеряемого тока. Для токов меньше 1А коэффициент усиления (КУ) задается равным 200, для токов выше 1А КУ=10. Вся информация выводится на ЖКИ, подключенный к портам РВ1-РВ7 по четырёхпроводной шине.

Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения – на элементах VD1, EP1, R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии.

В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

О деталях схемы автоматической зарядки


Диод Шоттки D2 можно взять из того же БП, из цепи +5В, которая у нас не используется. Элементы D2,Т1 иТ2 через изолирующие прокладки размещаются на одном радиаторе площадью 40 квадратных сантиметров. Звукоизлучатель – со встроенным генератором, на напряжение 8-12 В, громкость звучания можно подрегулировать резистором R13.

ЖКИ – Wh2602 или аналогичный, на контроллере HD44780, KS0066 или совместимых с ними. К сожалению, эти индикаторы могут иметь разное расположение выводов, так что, возможно, придется разрабатывать печатную плату под свой экземпляр

Налаживание заключается в проверке и калибровке измерительной части. Подключаем к клеммам аккумулятор, либо блок питания напряжением 12-15В и вольтметр. Заходим в меню «Калибровка». Сверяем показания напряжения на индикаторе с показаниями вольтметра, при необходимости, корректируем кнопками « ». Нажимаем «Выбор».

Далее идет калибровка по току при КУ=10. Теми же кнопками « » нужно выставить нулевые показания тока. Нагрузка (аккумулятор) при этом автоматически отключается, так что ток заряда отсутствует. В идеальном случае там должны быть нули или очень близкие к нулю значения. Если это так, это говорит о точности резисторов R5, R6, R10, R11, R8 и хорошем качестве дифференциального усилителя. Нажимаем «Выбор». Аналогично – калибровка для КУ=200. «Выбор». На дисплее отобразится «Готово» и через 3 секунды устройство перейдет в главное меню. Поправочные коэффициенты хранятся в энергонезависимой памяти. Здесь стоит отметить, что если при самой первой калибровке значение напряжения на ЖКИ сильно отличается от показаний вольтметра, а токи при каком – либо КУ сильно отличаются от нуля, нужно подобрать другие резисторы делителя R5, R6, R10, R11, R8, иначе в работе устройства возможны сбои. При точных резисторах поправочные коэффициенты равны нулю или минимальны. На этом наладка заканчивается. И в заключение. Если же напряжение или ток зарядного устройства на каком-то этапе не возрастает до положенного уровня или устройство «выскакивает» в меню, нужно ещё раз внимательно проверить правильность доработки блока питания. Возможно, срабатывает защита.

Переделка БП АТХ под зарядное устройство



Схема электрическая доработки стандартного ATX

В схеме управления лучше использовать прецизионные резисторы, как указано в описании. При использовании подстроечников параметры не стабильные. проверено на собственном опыте. При тестировании данного ЗУ проводил полный цикл разрядки и зарядки АКБ (разряд до 10,8В и заряд в режиме тренировки, потребовалось около суток). Нагревание ATX БП компьютера не более 60 градусов, а модуля МК еще меньще.

Проблем в настройке не было, запустилось сразу, только нужна подстройка под максимально точные показания. После демострации работы другу-автолюбителю этого зарядного автомата, сразу заявка поступила на изготовление еще одного экземпляра. Автор схемы –

Slon, сборка и тестирование – sterc.

Обсудить статью АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЕ

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора сделанное своими руками: схема и фото изготовления самоделки.

Понадобилось зарядное устройство для подзарядки аккумулятора автомобиля, но не особо хотелось тратиться на покупку, да и возникло желание что то спаять. Собрал все нужные запчасти и приступил.

На рисунке показана схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Приступил к пайке.

В процессе испытаний пришлось заменить трансформатор ТП-100-12 на более мощный, выдавал лишь 5А под нагрузкой, учитывая емкость батареи 77Ah, маловато будет.

Также быстро вышел из строя китайский вольт-амперметр, заказанный на Али. Поставил советский амперметр. Готовую схему разместил на шасси. Изготовил корпус.

В этой схеме, резистором управляется тиристор, которым происходит регулировка тока зарядки (во время зарядки ток держит стабильно).

В итоге получилось вот такое самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с максимальным зарядным током до 12А.

Схемы источников питания

Доброе время суток. Сегодня речь пойдет об ЗУ для АКБ. ( автоматическом зарядном устройстве для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей) После поездки по городу на своей машине, я поставил ее в гараж и забыл выключить подфарники, и только на третье сутки когда нужно было срочно  ехать по делам, я обратил внимание что аккумулятор полностью мертв. И тогда задумался об ЗУ, и тут наткнулся на данную схему. Первоисточник и автор схемы указан в низу статьи. 


В этой статье речь пойдет о том, как из компьютерного блока питания формата АТ/АТХ и самодельного блока управления изготовить довольно-таки «умное» зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. К ним относятся т.н. «УПС-овые», автомобильные и другие АКБ широкого применения.


Описание
Устройство предназначено для зарядки и тренировки (десульфатации) свинцово-кислотных АКБ ёмкостью от 7 до 100 Ач, а также для приблизительной оценки уровня их заряда и емкости. ЗУ имеет защиту от неправильного включения батареи (переполюсовки) и от короткого замыкания случайно брошенных клемм. В нём применено микроконтроллерное управление, благодаря чему осуществляются безопасные и оптимальные алгоритмы зарядки: IUoU или IUIoU, с последующей «добивкой» до 100%-го уровня зарядки. Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор (настраиваемые профили) или выбрать уже заложенные в управляющей программе. Конструктивно зарядное устройство состоит из блока питания АТ/АТХ, который нужно немного доработать и блока управления на МК ATmega16A.
Всё устройство свободно монтируется в корпусе того же блока питания. Система охлаждения (штатный кулер БП) включается/отключается автоматически.
Достоинства данного ЗУ — его относительная простота и отсутствие трудоёмких регулировок, что особенно актуально для начинающих радиолюбителей.

1. Режим зарядки — меню «Заряд». Для аккумуляторов емкостью от 7Ач до 12Ач по умолчанию задан алгоритм IUoU. Это значит:
— первый этап- зарядка стабильным током 0.1С до достижения напряжения14.6В
— второй этап-зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С
— третий этап-поддержание стабильного напряжения 13.8В, пока ток не упадет до 0.01С. Здесь С — ёмкость батареи в Ач.
— четвёртый этап — «добивка». На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ. Если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала.
Для стартерных АКБ (от 45 Ач и выше) применяем алгоритм IUIoU. Вместо третьего этапа включается стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов. По окончанию этого этапа зарядка прекращается и начинается «добивка». Это — четвёртый этап. Процесс заряда проиллюстрирован графиками рис.1 и рис.2.

2. Режим тренировки (десульфатации) — меню «Тренировка». Здесь осуществляется тренировочный цикл: 
10 секунд — разряд током 0,01С, 5 секунд — заряд током 0. 1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее — обычный заряд.

3. Режим теста батареи. Позволяет приблизительно оценить степень разряда АКБ. Батарея нагружается током 0,01С на 15 секунд, затем включается режим измерения напряжения на АКБ.

4. Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ). Если предварительно подключить дополнительную нагрузку и включить режим «Заряд» или «Тренировка», то в этом случае, сначала будет выполнена разрядка АКБ до напряжения 10.8В, а затем включится соответствующий выбранный режим. При этом измеряются ток и время разряда, таким образом, подсчитывается примерная емкость АКБ. Эти параметры отображаются на дисплее после окончания зарядки (когда появится надпись «Батарея заряжена») при нажатии на кнопку «выбор». В качестве дополнительной нагрузки можно применить автомобильную лампу накаливания. Ее мощность выбирается, исходя из требуемого тока разряда. Обычно его задают равным 0.1С — 0. 05С (ток 10-ти или 20-ти часового разряда).
Перемещение по меню осуществляется кнопками «влево», «вправо», «выбор». Кнопкой «ресет» осуществляется выход из любого режима работы ЗУ в главное меню.

Основные параметры зарядных алгоритмов можно настроить под конкретный аккумулятор, для этого в меню есть два настраиваемых профиля — П1 и П2. Настроенные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти (EEPROM-е).
Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM.

Значения настроек:

1. «Алгоритм заряда». Выбирается IUoU или IUIoU. См. графики на рис.1 и рис.2.
2. «Емкость АКБ». Задавая значение этого параметра, мы задаем ток зарядки на первом этапе I=0.1C, где С- емкость АКБ В Ач. (Таким образом, если нужно задать ток заряда, например 4.5А, следует выбрать емкость АКБ 45Ач).
3. «Напряжение U1». Это напряжение, при котором заканчивается первый этап зарядки и начинается второй. По умолчанию задано значение 14.6В.
4. «Напряжение U2». Используется только, если задан алгоритм IUIoU. Это напряжение, при котором заканчивается третий этап зарядки. По умолчанию — 16В.
5. «Ток 2-го этапа I2». Это значение тока, при котором заканчивается второй этап зарядки. Ток стабилизации на третьем этапе для алгоритма IUIoU. По умолчанию задано значение 0.2С.
6. «Окончание заряда I3». Это значение тока, по достижению которого зарядка считается оконченной. По умолчанию задано значение 0.01С.
7. «Ток разряда». Это значение тока, которым осуществляется разряд АКБ при тренировке зарядно-разрядными циклами.

Выбор и переделка блока питания.
В нашей конструкции мы используем блок питания от компьютера. Почему? Причин несколько. Во–первых, это — практически готовая силовая часть. Во-вторых, это же и корпус нашего будущего устройства. В-третьих, он имеет малые габариты и вес. И, в-четвёртых, его можно приобрести практически на любом радиорынке, барахолке и в компьютерных сервисных центрах. Как говорится, дёшево и сердито.
Из всего многообразия моделей блоков питания нам лучше всего подходит блок формата АТX, мощностью не менее 250 Вт. Нужно только учесть следующее. Подходят лишь те блоки питания, в которых применён ШИМ-контроллер TL494 или его аналоги (MB3759, КА7500, КР1114ЕУ4). Можно также применить и БП формата AT, только придется изготовить еще маломощный блок дежурного питания (дежурку) на напряжение 12В и ток 150-200мА. Разница между AT и ATX – в схеме начального запуска. АТ запускается самостоятельно, питание микросхемы ШИМ–контроллера берётся с 12-вольтовой обмотки трансформатора. В ATX для начального питания микросхемы служит отдельный источник 5В, называемый «источник дежурного питания» или «дежурка».

Итак, блок питания имеется. Сначала необходимо его проверить на исправность. Для этого его разбираем, вынимаем предохранитель и вместо него подпаиваем лампу накаливания 220 вольт мощностью 100-200Вт. Если на задней панели БП имеется переключатель сетевого напряжения, то он должен быть установлен на 220В. Включаем БП в сеть. Блок питания АТ запускается сразу, для ATX нужно замкнуть зелёный и чёрный провода на большом разъёме. Если лампочка не светится, кулер вращается, а все выходные напряжения в норме — значит, нам повезло и наш блок питания рабочий. В противном случае, придётся заняться его ремонтом. Оставляем лампочку пока на месте.

Для переделки БП в наше будущее зарядное устройство, нам потребуется немного изменить «обвязку» ШИМ-контроллера. Несмотря на огромное разнообразие схем блоков питания, схема включения TL494 стандартная и может иметь пару вариаций, в зависимости от того, как реализованы защиты по току и ограничения по напряжению. Схема переделки показана на рис.3. 

На ней показан только один канал выходного напряжения: +12В. Остальные каналы: +5В,-5В, +3,3В не используются. Их обязательно нужно отключить, перерезав соответствующие дорожки или выпаяв из их цепей элементы. Которые, кстати, нам могут и пригодиться для блока управления. Об этом — чуть позже.
Красным цветом обозначены элементы, которые устанавливаются дополнительно. Конденсатор С2 должен иметь рабочее напряжение не ниже 35В и устанавливается взамен существующего в БП. После того, как «обвязка» TL494 приведена к схеме на рис.3, включаем БП в сеть. Напряжение на выходе БП определяется по формуле: Uвых=2,5*(1+R3/R4) и при указанных на схеме номиналах должно составлять около 10В. Если это не так, придется проверить правильность монтажа. На этом переделка закончена, можно убирать лампочку и ставить на место предохранитель.

Схема и принцип работы.

Схема блока управления показана на рис.4.

Она довольно проста, так как все основные процессы выполняет микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4,C9,R7,C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера — встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10R11, Зарядный и разрядный ток измеряются следующим образом. Падение напряжения с измерительного резистора R8 через делители R5R6R10R11 подается на усилительный каскад, который находится внутри МК и подключен к выводам PA2, PA3. Коэффициент его усиления устанавливается программно, в зависимости от измеряемого тока. Для токов меньше 1А коэффициент усиления (КУ) задается равным 200, для токов выше 1А КУ=10. Вся информация выводится на ЖКИ, подключенный к портам РВ1-РВ7 по четырёхпроводной шине.
Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения — на элементах VD1,EP1 ,R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии. В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда (режим тренировки) и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

Детали и конструкция.

Микроконтроллер. В продаже обычно встречаются в корпусе DIP-40 или TQFP-44 и маркируются так: ATMega16А-PU или ATMega16A-AU. Буква после дефиса обозначает тип корпуса: «P»- корпус DIP, «A»- корпус TQFP. Встречаются также и снятые с производства микроконтроллеры ATMega16-16PU, ATMega16-16AU или ATMega16L-8AU. В них цифра после дефиса обозначает максимальную тактовую частоту контроллера. Фирма- производитель ATMEL рекомендует использовать контроллеры ATMega16A (именно с буквой «А») и в корпусе TQFP, то есть, вот такие: ATMega16A-AU, хотя в нашем устройстве будут работать все вышеперечисленные экземпляры, что и подтвердила практика. Типы корпусов отличаются также и количеством выводов (40 или 44) и их назначением. На рис.4 изображена принципиальная схема блока управления для МК в корпусе DIP.
Резистор R8 –керамический или проволочный, мощностью не менее 10 Вт, R12- 7-10Вт. Все остальные- 0.125Вт. Резисторы R5,R6,R10 и R11 нужно применять с допустимым отклонением 0.1-0.5%. Это очень важно! От этого будет зависеть точность измерений и, следовательно, правильная работа всего устройства.
Транзисторы T1 и Т2 желательно применять такие, как указаны на схеме. Но если придется подбирать замену, то необходимо учитывать, что они должны открываться напряжением на затворе 5В и, конечно же, должны выдерживать ток не ниже 10А. Подойдут, например, транзисторы с маркировкой 40N03GР, которые иногда используются в тех же БП формата АТХ, в цепи стабилизации 3.3В. 
Диод Шоттки D2 можно взять из того же БП, из цепи +5В, которая у нас не используется. Элементы D2, Т1 иТ2 через изолирующие прокладки от радиатора размещаются на одном радиаторе площадью 40 квадратных сантиметров. Зумер EP1- со встроенным генератором, на напряжение 8-12 В, громкость звучания можно подрегулировать резистором R13.
Жидкокристаллический индикатор – Wh2602 или аналогичный, на контроллере HD44780, KS0066 или совместимых с ними. К сожалению, эти индикаторы могут иметь разное расположение выводов, так что, возможно, придется разрабатывать печатную плату под свой экземпляр.

Программа
Управляющая программа содержится в папке «Программа» Конфигурационные биты (фузы) устанавливаются следующие:
Запрограммированы (установлены в 0 это значит там нужно поставить галочки):
CKSEL0
CKSEL1
CKSEL3
SPIEN
SUT0
BODEN
BODLEVEL
BOOTSZ0
BOOTSZ1

все остальные — незапрограммированы (установлены в 1).

Наладка.
Итак, блок питания переделан и выдает напряжение около 10В. При подключении к нему исправного блока управления с прошитым МК, напряжение должно упасть до 0.8..15В. Резистором R1 устанавливается контрастность индикатора. Наладка устройства заключается в проверке и калибровке измерительной части. Подключаем к клеммам аккумулятор, либо блок питания напряжением 12-15В и вольтметр. Заходим в меню «Калибровка». Сверяем показания напряжения на индикаторе с показаниями вольтметра, при необходимости, корректируем кнопками «<» и «>». Нажимаем «Выбор». Далее идет калибровка по току при КУ=10. Теми же кнопками «<» и «>» нужно выставить нулевые показания тока. Нагрузка (аккумулятор) при этом автоматически отключается, так что ток заряда отсутствует. В идеальном случае там должны быть нули или очень близкие к нулю значения. Если это так, это говорит о точности резисторов R5,R6,R10,R11,R8 и хорошем качестве дифференциального усилителя. Нажимаем «Выбор». Аналогично — калибровка для КУ=200. «Выбор». На дисплее отобразится «Готово» и через 3 сек. устройство перейдет в главное меню.
Калибровка окончена. Поправочные коэффициенты хранятся в энергонезависимой памяти. Здесь стоит отметить, что если при самой первой калибровке значение напряжения на ЖКИ сильно отличается от показаний вольтметра, а токи при каком — либо КУ сильно отличаются от нуля, нужно применить (подобрать) другие резисторы делителя R5,R6,R10,R11,R8, иначе в работе устройства возможны сбои. При точных резисторах (с допуском 0,1-0,5%) поправочные коэффициенты равны нулю или минимальны. На этом наладка заканчивается. Если же напряжение или ток зарядного устройства на каком-то этапе не возрастает до положенного уровня или устройство «выскакивает» в меню, нужно ещё раз внимательно проверить правильность доработки блока питания. Возможно, срабатывает защита.

Весь материал одним архивом можно скачать здесь1.87 MB


А вот Фото что получилось у меня.

Вместо лампочки которая стоит в качестве нагрузки можно пременить не сложную схему электроной нагрузки которая отлично работает!

Автор данной разработки: Sergey212

 

Печатная плата в lay 

Обсудить на форуме.

Источник: http://electronics-lab.ru 

ЗАРЯДНО-РАЗРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

   В этой статье речь пойдёт о разрядно-зарядном устройстве (РЗУ). Так как у моих детей много радиоуправляемых устройств, в виде разных машин, танка и вертолёта, то соответственно такое же количество простых зарядок к ним. Постоянно приходилось выбирать из кучи ту, которая нужна была на данный момент. Причём разъёмы для подключения аккумулятора у большинства, были одинаковые и различались лишь по напряжению.

   Логично, что перепутать их не составляло труда, что и было сделано по неосторожности. Итог — расплавившийся блок зарядки! Это натолкнуло меня на создание данного устройства, выполненного в корпусе неисправной автомагнитолы. Функционально зарядно-разрядное устройство можно разделить на 8 узлов. 

   Первый узел — блок питания. Так как он промышленного производства, останавливаться особо на его конструкции не будем. Для данной конструкции подойдёт как импульсный, так и обычный сетевой трансформатор с напряжением на вторичных обмотках 12-13 вольт. Главное он должен иметь две вторичные независимые обмотки. Для чего это нужно, будет сказано далее. В моём первом варианте, как я уже говорил, использован импульсный блок питания от старого компьютерного периферийного устройства, с двумя независимыми обмотками. Напряжение на обмотке III (рис. 1) стабилизировано с помощью параллельного стабилизатора и оптопары, управляющей силовым транзистором блока питания. Обмотка IV не стабилизирована, и имеет напряжение 11 вольт. 

   Второй узел — высокостабильный источник напряжения с питанием параметрического стабилизатора R4, VD1 выходным напряжением от этого же источника. За основу его была взята схема из журнала «Радио» № 1 за 1997г. автора С. Алексеева (зарядные устройство для Ni-Cd аккумуляторов и батарей). Во втором экземпляре такого же устройства, сделанного знакомому, по его просьбе, этот модуль был собран иначе (рис.2), но принцип действия его тот же. С выхода источника, эмиттер VT1 (рис.1), стабилизированное напряжение поступает на делитель, состоящий из R5-R12, и через переключатель SA1 на повторитель напряжения. С точек соединения (1-8) снимается опорное напряжение от 1,4v до 11,2v. На схеме обозначение 1,2v., 2,4v, 3,6v….11,2v, соответствует 1,2,3….8 аккумуляторам. В радиоуправляемых игрушках используются аккумуляторы, состоящие из нескольких одиночных элементов (рис.3). Напряжение заряженного аккумулятора должно быть на 17-20% больше номинального, т.е. 1,4v-1,44v. Для 8 отдельных аккумуляторов номинальное напряжение 9,6v (1,2х8), а 11,2v (1,4х8) соответствует полностью заряженному аккумулятору. Обозначение 1,2v., 2,4v и т.д. на панели управления, указано для удобства пользования, так как на аккумуляторах пишут именно номинальное напряжение.

   Третий узел зарядно-разрядного устройства – точный повторитель напряжения снимаемого с SA1, с большой нагрузочной способностью, который тоже взят из указанной статьи. В его состав входят элементы R13,R14,DA1.2,VT2,C5,C6. Подбором конденсатора С6 устраняют высокочастотную генерацию узла. В первом варианте VT2 КТ972А, во втором КТ817А. Разницы в работе не замечено.

   Четвертый узел – стабилизатор тока, собранный на микросхеме DA2.1 и транзисторе VT3. В цепи истока стоит мощный резистор R26 сопротивлением 1ом и мощностью 5Вт, являющийся датчиком тока. Напряжение с него поступает на инвертирующий вход микросхемы DA2.1. Особенностью данного стабилизатора тока является линейная зависимость напряжения на неинвертирующем входе и тока на стоке транзистора, т.е. проще говоря, напряжение равно току. При Uвх=1mV, ток в цепи стока будет 1mA, при Uвх=1V, ток соответственно 1А. Применение транзистора VT3 типа IRF1010N, обусловлено весьма малым сопротивлением открытого канала — 0,01ома. Иные значения тока подбираются резисторами R16-R24. Минимальное значение подбирают резистором R24 в положении «1» SA2, следующее значение тока резистором R23 в положении «2» SA2, и так далее. Если использовать опорное напряжение +1,2V, снятое с точки «Е» (рис.1), то максимальный ток разряда-заряда будет около 1,2А. Но при этом, следует заменить транзистор VT2 более мощным.

   Пятый узел – разрядный. Он используется для предварительного разряда аккумулятора. Известно что, если аккумулятор не разряжать до значения 1 вольт на 1 элемент, начинает проявляться так называемый «эффект памяти», соответственно ёмкость аккумулятора со временем уменьшается. Особенно это характерно для NI-Cd аккумуляторов. Узел состоит из компаратора на микросхеме DA2.2, транзистора VT4,реле К1 и кнопки включения режима разрядки SA4, имеющей не фиксированное положение в нажатом состоянии. При кратковременном нажатии на SA4,если напряжение на одном элементе аккумулятора более 1V, включается реле К1 и своими контактами К1.3, подключает узел к шине питания +15V, контакты реле К1.2 подключают (-) аккумулятора к общем минусовому проводу (земле) устройства, а (+) аккумулятора через К1.1 к стоку VT3.Начнётся разрядка. От положения SA2 (ток АКБ), зависит ток разряда. После предварительной разрядки аккумулятора, компаратор наDA2. 2 отключает реле, и (-) аккумулятора контактами реле К1.2 подключает к стоку VT3, (+) контактами К1.1 к эмиттеру VT2. Начнётся зарядка тем же током. Нормальным током заряда считается ток 1/10 от ёмкости аккумулятора. При ёмкости аккумулятора 1000mAh, ток заряда-100mA. Работа узла зависит от количества и напряжения аккумуляторов, подключенных к устройству и положения SA1. Напряжение на инвертирующем входе DA2.2 (т. Г), должно быть 1V (подбирается резистором R32) в положении «1» переключателя SA1, и с каждым переключением увеличиваться на 1V. В положении «8» SA1, соответственно 8V.

   Шестой узел — стабилизатор образцового напряжения с выходным напряжением +0,5 вольта. Изменить его можно подбором резисторов R28,R29. Он собран на DA3. Опорное напряжение необходимо для работы стабилизатора тока DA2.1, VT3. В первом варианте он выполнен на одном из четырёх ОУ входящих в состав DA2 и транзисторе для поверхностного монтажа. Опорное напряжение такое же и составляет +0,5v. Следует отметить, что этот узел на КР142ЕН22 имеет более простое решение.

   Седьмой узел РА1 — это цифровой измеритель тока. В данном варианте использован модуль ЕК3488М фирмы ЕКITS, включенный в режим измерения напряжения до 1V. Напряжение питания модуля по паспорту 6-20V, ток потребления около 0,08А. Измерительный вход ЕК3488М подключен к резистору R26. Напряжение на нём равно току разряда-заряда. Питается модуль, как и всё устройство от обмотки III трансформатора блока питания.

   Восьмой узел РА2. В первом варианте РА2 отсутствует, однако с его установкой нет никаких проблем. Второй вариант (для знакомого) имеет РА2. В начале статьи, рассказывая о блоке питания, я сказал о дополнительной независимой вторичной обмотке трансформатора. Она нужна для питания вольтметра на модуле EK-2501, той же фирмы. Измерительный вход модуля всегда подключен к плюсовому выводу разъёма ХР1, к которому подключается аккумулятор, через первую группу контактов SA3,замкнутых при включении устройства. Общий провод модуля подключается к минусовому выводу ХР1. Это схемное решение позволяет контролировать напряжение на аккумуляторе, как во время заряда, так и во время разряда, а минус аккумулятора связан с «землёй» устройства только во время режима разрядки. Если же (-) вольтметра подключить к «земле» устройства, то не будет контролироваться изменение напряжения на аккумуляторе. Вот именно по этой причине и нужна обмотка IV в блоке питания. В принципе можно обойтись без вольтметра и дополнительной обмотки, контролируя лишь ток. Нулевым показаниям миллиамперметра РА1, соответствует полная зарядка аккумулятора. Вторая группа SA3 используется для подключения блока питания к сети. Такое решение принято для исключения разрядки аккумулятора через элементы устройства, при положении SA3 в состоянии выключено, если, к примеру, нет времени разъединять разъёмы аккумулятора и разрядно-зарядного устройства.  

   Описанное зарядно-разрядное устройство находится в эксплуатации с августа 2009 года, и не разу не подводило. Надеюсь, статья была интересной для вас. Если возникнут, какие вопросы, задавайте на форуме. Всем удачи, с вами был Сергей Крылов. (INVERTOR).

Originally posted 2019-07-14 18:13:11. Republished by Blog Post Promoter

Ступенчатое зарядно-разрядное устройство « схемопедия


Эксплуатация свинцовых аккумуляторов всегда сопряжена с ростом сульфатации пластин. Поверхностная сульфатация устраняется во время зарядки аккумулятора. Для устранения сульфатации губчатой структуры пластин требуется определённая технология восстановления сульфата свинца в чистый свинец.

Аккумулятор в автомобиле или в стационарной установке со временем приходит в негодность и не в состоянии отдать стартовый ток. Сульфат свинца, создавая высокое внутреннее сопротивление, препятствует выходу тока из внутренних слоёв пластин.

 Увеличение ёмкости аккумулятора, для компенсации потерь, приводит к увеличению веса и габаритов установки. Хороший результат в электрохимическом восстановлении застарелой сульфатации достигается применением циклического зарядно-разрядного метода с падающей характеристикой зарядного тока.

 При адсорбции органических поверхностно-активных веществ на отрицательных пластинах единственно возможным способом восстановления ёмкости является периодическое изменение полярности пластин аккумулятора; сгорают поверхностно-активные вещества, вызывающие сульфатацию пластин. Использование зарядно – разрядных циклов в соотношении токов 1:10 -1:20 позволяет восстановить аккумулятор до рабочего состояния за 3-5 часов.

Производить доливку раствора серной кислоты в аккумулятор перед восстановлением не требуется, при низком уровне электролита вследствие электролиза, следует долить дистиллированной воды.

Установка электронной схемой зарядного устройства определённого времени заряда и разряда устраняет перезаряд, нагрев электролита, коробление и замыкание пластин, осыпание обмазки.

Уменьшение площади поверхности пластин покрытых сульфатом свинца, позволяет зарядно – разрядному току проникнуть в более глубокие слои активной массы электродов аккумулятора.

Диагностика аккумуляторов после восстановления указывает на резкое снижение внутреннего сопротивления уже через час восстановления. Недостаток такой технологии состоит в том, что необходимо контролировать ток заряда, который растёт по мере снижения внутреннего сопротивления, и по необходимости вручную его снижать.

На практике при восстановлении аккумуляторов с общим напряжение цепи 110 вольт (питание автоматики подстанции железных дорог), ток за время не более часа возрос до величины превышающей начальный в несколько раз, что привело к перегоранию сетевого предохранителя. Аккумуляторы имели высокую сульфатацию, ранее заряжались с постоянным электролизом при повышенным напряжением заряда. Электролиз электролита привёл к глубокой сульфатации внутренних слоёв губчатой структуры пластин. Помещение содержало повышенную концентрацию паров серной кислоты, водорода и кислорода, что могло привести к отравлению обслуживающего персонала. Наличие принудительной вентиляции не в состоянии удалить сереводородную смесь, которая может привести к взрыву от случайного нарушения контакта на клеммах аккумуляторных банок. Установка зарядно – восстановительного оборудования со ступенчатым зарядно-разрядным циклом позволило устранить отрицательные параметры. Повышение напряжения на аккумуляторе GB1, при возникновении электролиза, приводит к автоматическому снижению зарядного тока, благодаря цепи отрицательной обратной связи с аккумулятора GB1 на модифицированный вход компаратора таймера 5DA2.

Параметры зарядного тока стабилизируются, и аккумулятор приходит в рабочее состояние.

Регенерация пластин аккумуляторов циклическим током снижает температуру электролита почти до температуры воздуха помещения, уменьшается до рабочего состояния внутреннее сопротивление – кристаллы сульфата свинца переходят в аморфное состояние. Выделение смеси газа не превышает естественного испарения при полном использовании элементов в химической реакции.

Автоматическое ступенчатое снижение зарядного тока приводит к качественному восстановлению электродов аккумуляторов.

Характеристики устройства:

Напряжение сети 220 Вольт

Мощность трансформатора 180 Ватт

Ток заряда средний до 8 Ампер

Ток заряда амплитудный до 20 Ампер

Ток разряда 0,2 – 1 Ампер

Буферный ток подзаряда 0,14 Ампера

Напряжение аккумуляторов 12 Вольт

Ёмкость аккумуляторов до 180 А/час

Время зарядного цикла 2-6 мк. сек.

Время разрядного цикла 0.5 -3 мк.сек.

Время полного заряда от 3 до 5 часов

Электронная схема устройства ступенчатого восстановления зарядно-разрядным током конструктивно состоит из нескольких блоков: мультивибратора прямоугольных импульсов на цифровой микросхеме DD2, таймера временных интервалов на 14-разрядном асинхронном цифровом счётчике (счётчике пульсаций) – DD2, дающем на своих выходах Q0-Q13 16384 двоичных отсчётов.

 Счётчик имеет выходной каскад, формирующий тактовые импульсы и сбрасывает выходные сигналы в нуль при напряжении высокого уровня на входе сброса R. При замыкании кнопки SA1 входа R м/с DD1 на шину питания включается счётчик и выключается при достижении заданного резистором R1 времени, при высоком уровне на выходе 3DD2.

 Аналоговый таймер компаратора на микросхеме DA2 позволяет с помощью внешних цепей управлять амплитудой и временными интервалами импульсов зарядного и разрядного тока. Ступенчатое снижение тока заряда зависит от прошедшего времени с начала восстановления аккумулятора и уровня напряжений на выходах счётчика DD2. Коммутация токов заряда и разряда выполняется ключами на полевых транзисторах разной структуры – VT1,VT2. В отличии от ключей на биполярных транзисторах они менее нагреваются из-за низкого сопротивления перехода сток – исток, единственное условие – входное напряжение затвора не должно превышать напряжение питания. Один из ключей разряжает аккумулятор на нагрузку в виде мощного резистора R17, второй подаёт зарядный ток в аккумулятор с сетевого выпрямителя. Очерёдность переключения режимов, длительность импульсов, скважность и частота зависит от параметров внешних цепей компаратора таймера DA2. Параллельный стабилизатор на аналоговом таймере DA1 устанавливает напряжение на прямом входе 5 DA2 в зависимости от текущего времени заряда и поддерживает заданный уровень зарядно – разрядного тока.

Индикация состояния цепей выполнена на светодиодах разного цвета свечения, а алгебраическая сумма токов заряда и разряда определяется на гальваническом приборе постоянного тока В1.

Генератор временных интервалов выполнен на цифровых элементах 2 ИЛИ -НЕ DD1.1, DD1.2. Только совпадение низких уровней на входах элементов даёт высокий уровень на выходе инвертированного сигнала. Внешние элементы: резистор R1 и конденсатор С1 позволяют изменять частоту мультивибратора в широких пределах F=0,44/R1C1.

Частота мультивибратора устанавливается плавно резистором R1 около одного герца. Светодиод HL1 мигая индицирует ход отсчёта времени. Время заряда аккумулятора устанавливается резистором R1. Вход 6 элемента DD1.2 позволяет выполнить остановку работы мультивибратора по окончанию назначенного времени восстановления аккумулятора. После появления высокого уровня на выходе 3 DD2 генератор на микросхеме DD1 прекращает работу.

Импульс счёта с периодом, зависящим от значений R1, C1 поступает с мультивибратора на вход С асинхронного счётчика DD2, выходы счётчика Q0-Q13 переключаются на высокий уровень, каждый через определённое время.

Напряжения высокого уровня с выходов счётчика Q10-Q13 через резисторы R4-R7 и обратные диоды VD1-VD4 суммируется на резисторе R9 – чем больше прошло времени с начала отсчёта, тем выше напряжение. При максимальной величине напряжения на резисторе R9, прецизионный аналог стабилитрона с регулируемым напряжением стабилизации DA1 максимально откроется управляющим напряжением по входу 1DA1 и напряжение на модифицированном входе 5DA2 будет ограничено только резистором R12 до нижнего уровня стабилизации DA1 в 2,5 вольта, что ниже 1/3 напряжения питания, таймер DA2 – управления зарядом аккумулятора GB1, отключит заряд аккумулятора.

На практике это условие выполнять не обязательно, достаточно чтобы оставался небольшой ток буферного подзаряда.

Частичное снижение опорного напряжения по входу 5DA2 увеличивает частоту генерации таймера DA2, без изменения скважности импульса, что приводит к снижению тока заряда на данной ступени зарядно -разрядного цикла.

Компаратор таймера DA2 позволяет устанавливать максимальные токи заряда и разряда с помощью регуляторов R11- «Заряд» и R13 – «Разряд».

Резистором R9 устанавливается буферный ток подзаряда аккумулятора при высоких уровнях на всех выходах счётчика и цепи отрицательной обратной связи.

Перезаряда аккумулятора не произойдёт по нескольким причинам: ступенчатая падающая характеристика зарядно-разрядного цикла, со снижением тока через определённые счётчиком промежутки времени; остановка счёта по окончании заданного времени восстановления; автоматическое отключение заряда аккумулятора в случае: его отсутствия; слабого контакта в зажимах или неверной полярности подключения; питание микросхем от аккумулятора.

В схеме можно предусмотреть снижение тока заряда от повышения окружающей температуры или трансформатора, заменой резистора R10 на терморезистор типа ММТ-1.

Диод VD5 в цепи разряда конденсатора С5, установлен для разделения зарядной (R10, R11) и разрядной R13 – цепей. При зарядке конденсатора С5 до уровня в 2/3 Uп, внутренний триггер таймера переключит верхний компаратор по входу 6DA2 на разряд конденсатора, напряжение на выводе 7DA2 снизится до нуля, полевой транзистор VT1 – прямой проводимости, откроется, аккумулятор GB1 начнёт разряжаться через резистор R17 с периодом времени Т1= 0,69 R13C5. Светодиод HL2 индицирует наличие разрядного тока. По окончании цикла разрядки внутренний транзистор таймера закроется и возобновится цикл зарядки конденсатора С5, с ростом напряжения от 1/3 Uп до 2/3 Uп. Происходит зарядка аккумулятора, при высоком уровне напряжения на выходе 3DA2 и закрытом ( с высоким сопротивлением) выходе 7DA2. Полевой транзистор VT2 открыт и заряжает аккумулятор GB1 от сетевого источника питания с периодом Т2= 0.69C5(R10+R11). Разрядка аккумулятора в это время не происходит, амперметр B1 указывает на общий ток цепи заряда аккумулятора.

Перегрузки в цепи зарядного тока индицируются как аварийная ситуация индикатором HL3.

Питание микросхем устройства ступенчатого заряда выполнено от аккумулятора GB1 через аналоговый стабилизатор напряжения DA3. В отсутствии аккумулятора или неправильной его коммутации схема останется без питания. Отсутствие или яркое свечение светодиода HL4 также укажет на неверное подключение аккумулятора.

Для зарядки аккумуляторов в 180 А/час достаточно тока не более 5-8 ампер, при мощности трансформатора в 150-200 ватт типа ТС-180, ТН -55,ТН- 61.

Полевые транзисторы для защиты от перегрева необходимо обеспечить алюминиевыми радиаторами размерами 60*58*40 мм.

Наладку схемы надлежит начать с проверки напряжений питания микросхем и сетевого блока питания.

Следует учесть, что микросхемы и разрядный транзистор VT1 питаются от аккумулятора GB1, зарядная цепь на транзисторе VT2 – от сетевого источника тока на трансформаторе T1.

Для ускорения проверки работы микросхем конденсатор С1 временно заменить ёмкостью 0,01 мкФ. После нажатия кнопки «Пуск» счёт запустится, о чём укажет индикатор HL 1 «Счёт».

Работа таймера DA2 устанавливается отдельно, предварительно перевести движок резистора R9 в нижнее, по схеме, положение, при этом напряжение на выводе 5DA2 будет максимального значения, резистором R11 установить максимальный ток заряда Iз = 0,05С по амперметру в соответствии с ёмкостью аккумулятором GB1, где С – ёмкость аккумулятора.

Цепь отрицательной обратной связи с аккумулятора на резистор R9 через резистор R8 позволяет автоматически снижать зарядный ток, при возникновении электролиза электролита и сопутствующем росте напряжения на аккумуляторе. Приемлемый номинал резистора R8 устанавливается по устранению процесса электролиза путём понижения номинала.

Радиодетали в схеме ступенчатого зарядно-разрядного устройства общего применения: микросхемы серии К561 или К176, прецизионный аналог стабилитрона серии КР142ЕН19А, аналоговый таймер типа КР1006ВИ1. Полевые транзисторы прямой проводимости VT1 – на ток до пяти ампер при напряжении 100 вольт, обратной проводимости VT2 – на ток свыше 20 ампер при напряжении 150 вольт.

Литература:

1. В.Коновалов, А.Разгильдеев. Восстановление аккумуляторов. Радиомир 2005 №3 с.7.

2 .В.Коновалов. А.Вантеев. Технология гальванопластики. Радиолюбитель №9.2008.

3. В.Коновалов. Пульсирующее зарядно-восстановительное устройство Радиолюбитель № 5 /2007г. стр.30.

4. В.Коновалов. Ключевое зарядное устройство. Радиомир №9/2007 с.13.

5. Д.А.Хрусталёв. Аккумуляторы.г. Москва. Изумруд.2003 г.

6. В.Коновалов «Измерение R-вн АБ». «Радиомир» №8 2004 г. стр.14.

7. В.Коновалов «Эффект памяти снимает вольтдобавка.» «Радиомир» №10.2005 г. стр. 13.

8. В.Коновалов «Зарядно – восстановительное устройство для NI-Cd аккумуляторов.». «Радио» №3 2006 г. стр.53

Авторы: Коновалов Владимир, Вантеев Александр (Творческая лаборатория «Автоматика и связь» ИРК ПО)

Схема зарядный аппарат вза 10 69. Старинное зарядное устройство

В длительном туристском походе (пешем или велосипедном) не обойтись без освещения. Фонариков, которые подзаряжаются от электросети, надолго не хватает, а туристические маршруты проходят в основном в местах, где отсутствуют линии электропередач. Решить эту проблему поможет зарядное устройство «Турист». Для этого нужно вынуть из двух фонариков малогабаритные аккумуляторы типа Д-0.25 и вделать в зарядное

устройство . 1…

Электропитание Зарядное устройство для малогабаритных элементов В. БОНДАРЕВ, А. РУКАВИШНИКОВ г. Москва Малогабаритные элементы СЦ-21, СЦ-31 и другие используются, например, в современных электронных наручных часах. Для их подзарядки и частичного восстановления работоспособности, а значит, продления срока службы, можно применить предлагаемое зарядное устройство (рис. 1). Оно обеспечивает ток зарядки 12 мА, достаточный для «обновления» элемента через 1,5…3 часа после подключения к устройству. рис. 1 На диодной матрице VD1 выполнен выпрямитель, на который подается сетевое напряжение через ограничительный резистор R1 и конденсатор С1. Резистор R2 способствует разрядке конденсатора после отключения устройства от сети. На выходе выпрямителя стоит сглаживающий конденсатор С2 и стабилитрон VD2, ограничивающий выпрямленное напряжение на уровне 6,8 В. Далее следуют источник зарядного тока, выполненный на резисторах R3, R4 и транзисторах VT1-VT3, и сигнализатор окончания зарядки, состоящий из транзистора VT4 и светодиода HL). Как только напряжение на заряжаемом элементе возрастет до 2,2 В, часть коллекторного тока транзистора VT3 потечет через цепь индикации.

Зажжется светодиод HL1 и просигнализирует об окончании цикла зарядки. Вместо транзисторов VT1, VT2 можно использовать два последовательно включенных диода с прямым напряжением 0,6 В и обратным напряжением более 20 В каждый, вместо VT4 — один такой диод, а вместо диодной матрицы — любые диоды на обратное напряжение не менее 20 В и выпрямленный ток более 15 мА. Светодиод может быть любой прочий, с постоянным прямым напряжением приблизительно 1,6 В. Конденсатор С1 — бумажный, на номинальное напряжение не ниже 400 В, оксидиый конденсатор С2-К73-17 (можно К50-6 на напряжение не ниже 15 В). Детали устройства смонтированы на печатной плате (рис. 2), которая помещена в корпус из полистирола. На корпусе укреплена сетевая вилка ХР1 и установлены контакты для подключения элемента. (Радио…)1…

Автомобильная электроника ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ К.СЕЛЮГИН, г.Новороссийск, Краснодарского края. Кислотные аккумуляторы «не любят длительного пребывания без работы». Глубокий саморазряд бывает губителен для них. Если авто ставится на долгосрочную стоянку, то возникает проблема: что совершать с аккумулятором. Его либо отдают кому-нибудь в работу, либо продают, что одинаково неудобно. Я предлагаю довольно простое устройство , которое может служить как для зарядки аккумуляторов, так и для их долгосрочного хранения в рабочем состоянии. Со вторичной обмотки трансформатора Т1, ток в которой ограничен включением последовательно с первичной обмоткой балластного конденсатора (С1 или С1+С2), ток подается на диодно-тиристорный мост, нагрузкой которого является аккумуляторная батарея (GB1). В качестве регулирующего элемента применен автомобильный регулятор напряжения генератора (РНГ) на 14 В любого типа, предназначенный для генераторов с заземленной щеткой. Мною опробованы регулятор типа 121.3702 и интегральный -Я112А. При использовании «интегралки» выводы «Б» и «В» соединяются совместно и с «+» GB1. Вывод «Ш» соединяется с цепью управляющих электродов тиристоров. Таким образом, на аккумуляторной батарее поддерживается напряжение 14В при зарядном токе, определяемом емкостью конденсатора С2, которая ориентировочно рассчитывается по формуле: где Iз — зарядный ток (А), U2 — напряжение вторичной обмотки при»нормальном»включении трансформатора (В), U1 — напряжение сети.

Трансформатор — любой, мощностью 150…250 ВА, с напряжением на вторичной обмотке 20…36 В. Диоды моста — любые на номинальный ток не менее 10 А. Тиристоры — КУ202 В, Г и т.д. S1 служит для переключения режимов зарядки и хранения. Ток зарядки выбирается равным 0,1 от численного значения емкости аккумулятора, а ток хранения — 1…1.5А. Если есть вероятность, то периодически, примерно один раз в две недели, желательно производить разряд аккумуляторной батареи током 2Iз с контролем температуры электролита. Настройки
устройство
прак1…

Предлагаемое зарядное устройство разработано для зарядки стабильным током в первую очередь шахтерских аккумуляторов, именуемых в народе «коногонкой». Саморазряд у этих аккумуляторов очень большой. А это означает, что уже через месяц, более того без нагрузки тот самый аккумулятор надобно заряжать. Устройство несложно доработать и для зарядки 12-вольтовых аккумуляторов, подходит оно (без доработки) и для зарядки 6-вольтовых аккумуляторов. Схема зарядного устройства очень проста (см. рисунок). Выпрямитель и трансформатор на схеме не показаны. Вторичная обмотка обеспечивает ток в нагрузке более 3 А при напряжении 12 В. Выпрямитель мостового типа на диодах Д242А, фильтрующий конденсатор — 2000 мкФх50 В (К50-6). Полевой транзистор типа КП302Б (2П302Б, КП302БМ) с начальным током стока 20-30 мА. Стабилитрон VD1 типа Д818 (Д809). Транзистор типа КТ825 с любой буквой. Его можно сменить схемой Дарлингтона, например, КТ818А и КТ814А и т.д. Резистор R1 типа МЛТ-0,25; резистор R2 типа ППЗ-14, но полностью подойдет и с графитовым покрытием; R3 — проволочный (нихром — 0,056 Ом/см). Транзистор VT2 размещен на ребристом теплоотводе с охлаждающей поверхностью приблизительно 700 см. Электролитический конденсатор С1 любого типа. Конструктивно схема выполнена на печатной плате, расположенной вблизи транзистора VT2. Чтобы заряжать и 12-вольтовые аккумуляторы, следует предусмотреть вероятность увеличения на 6 В переменного напряжения на вторичной обмотке сетевого транзистора зарядного устройства. Данную схему использовали так же, как приставку к блоку питания (подойдет и не стабилизированный источник напряжения). Достоинство данной схемы — не боится коротких замыканий по выходу, поскольку представляет собой фактически генератор стабильного тока. Величина этого тока зависит в первую очередь от смещения, которое устанавливают переменным резисторов R2. Схема аналогична включению с общей базой в усилителях мощности звуковых частот. Иногда транзисторы типа КТ825 переходят в режим генерации. Поэтому при длинном проводнике, ведущем от базы транзистора VT2 к движку резистора R2, следует включить прибавочный резистор сопротивлением до 1 кОм. Его припаивают непосредственно к отводу базы транзистора VT2. А.Г.Зызюк, г.Луцк. 1…

Электропитание Автоматическое зарядное устройство для Ni-Cd-аккумуляторов Huynh Trung Hung, Париж, Франция Хотя понятно много способов эффективной зарядки никель-кадмиевых (аккумуляторных) батарей, описываемая схема уникальна тем, что объединяет почти все их преимущества. Так, она вырабатывает постоянный зарядный ток, роль которого может лежать в диапазоне 0,4-1,0 А. Схема может работать либо от сети переменного тока 220 В, либо от 12-В батареи. Заряжаемая батарея защищена от перезаряда благодаря автоматическому отключению схемы при достижении заданного уровня напряжения на батарее. Более того, тот самый уровень можно подстраивать. Наконец, схема недорога и защищена от коротких замыканий. Если батарея разряжена, то напряжение на инвертирующем входе операционного усилителя U1 будет ниже напряжения на неинвертирующем входе, устанавливаемом посредством потенциометра R1 (см. рисунок). Вследствие этого выходное напряжение U1 будет примерно равно положительному напряжению питания, что приведет к отпиранию транзистора Q1, а также транзистора Q2, который будет работать в режиме генератора постоянного зарядного тока. Уровень этого тока можно найти из соотношения (Vd-Vbe)/R6, где Vd-напряжение между его базой и эмиттером. Этим током, протекающим дальше через диод D8, и заряжается Ni-Cd-батарея. При этом будет пылать светодиод D7, индицируя тем самым протекание процесса зарядки, и являясь индикатором рабочего режима. По мере зарядки батареи напряжение на ней увеличивается, что приводит к возрастанию напряжения на инвертирующем входе U1, пока оно не сравняется с Vin. В тот самый момент выходное напряжение U1 падает до потенциала земли, и транзисторы Q1 и Q2 запираются, предотвращая тем самым перезаряд батареи. Задаваемый предельный уровень выходного напряжения, Vout, можно вычислить из соотношения Vout=Vin(R7+R8)/R8. При приведенных значениях компонентов схема вырабатывает зарядный ток 400 мА, который можно изменять, подбирая R6 до достижения максимального значения, равного 1 А. Задаваемый уровень зарядного напряжения следует устанавливать при отключенной батарее. Диод D8 предотвращает разряд в обратном направлении в случае отключения сети или 12-В источника питания. Для 7,2-В Ni-Cd-батареи, задаваемое роль 1…

Данное зарядное устройство (ЗУ) рассчитано на зарядку аккумуляторов емкостью до 10 А-ч. «Сердцем» устройства является интегральный стабилизатор напряжения DA1 и транзисторы VT1 и VT2, образующие генератор тока. Ток задается резисторами R3 и R4. Переключателем SA1 можно изменять величину тока (1 или 0,08 А). При указанном положении SA1 задается ток 1 А, который является зарядным (0,1 от емкости), а 0,08 А — подзарядным для аккумулятора 10 Ач. VT3 и VT4 сообща с HL2 и HL3 образуют цепи индикации соответствующего режима. Детали. Диоды — КД202 или любые другие средней мощности. Вместо КТ817 можно установить KT815, КТ604; вместо КТ805А — КТ805АМ, БМ или любые другие п-р-п мощные транзисторы. Трансформатор — любой со вторичной обмоткой на 15…18 В, рассчитанной на ток 2…4 A. VT2 надобно установить на радиаторе. Налаживание. Вместо аккумулятора к клеммам GB1 подключают амперметр и подбирают R1 и R2 до получения нужного значения тока. И.САГИДОВ, с.Щара, Дагестан,1…

После двух месяцев эксплуатации вышло из строя «безымянное» зарядное устройство к карманному проигрывателю MPEG4/MP3/WMA. Схемы его, конечно, не было, поэтому пришлось составить ее по монтажной плате. Нумерация активных элементов на ней (рис.1) — условная, остальные соответствуют надписям на печатной плате. Узел преобразователя напряжения реализован на маломощном высоковольтном транзисторе VT1 типа MJE13001, узел стабилизации выходного напряжения произведен на транзисторе VT2 и оптроне VU1. Кроме того, транзистор VT2 защищает VT1 от перегрузки. Транзистор VT3 предназначен для индикации окончания зарядки аккумуляторов. При осмотре изделия оказалось, что транзистор VT1 «ушел на обрыв», a VT2 — пробит. Сгорел также резистор R1. На поиск и устранение неисправностей ушло не более 15 минут. Но при грамотном ремонте любою радиоэлектронного изделия обычно недостаточно одного лишь устранения неисправностей, надобно ещё узнать причины их возникновения, чтобы подобное не повторилось. Как оказалось, во час работы зарядного устройства более того при отключенной нагрузке и открытом корпусе транзистор VT1, выполненный в корпусе ТО-92, разогревался до температуры приблизительно 90°С. Поскольку, поблизости не было более мощных транзисторов, подходящих на замену MJE13001, я решил приклеить к нему небольшой теплоотвод. Фотография зарядного устройства показана на рис.2. Дюралюминиевый радиатор размерами 37x15x1 мм приклеен к корпусу транзистора теллопроводящим клеем «Радиал». Этим же клеем можно приклеить радиатор и к монтажной плате. С теплоотводом температура корпуса транзистора снизилась до 45…50°С. Причина изначально сильного нагрева транзистора VT1. быть может, кроется в «упрощении» при сборке его демпферной цепи. Рисунок и топология печатной платы дают основание полагать, что вместо резистора R10 сопротивлением 100 кОм в коллекторной цепи транзистора VT1 должны стоять два конденсатора и диод. Это зарядное устройство на холостом ходу потребляет от сети 220 В ток приблизительно 3.5 мА. а при токе нагрузки 200 мА — приблизительно 18 мА. После несложных вычислений видно, что его КПД — приблизительно 25%. Правильно спроектированный маломощный лине1…

Многие из нас для освещения в случае отключения электроэнергии используют импортные фонари и светильники. Источник питания в них — герметичные кислотно-свинцовые аккумуляторные батареи небольшой емкости, для зарядки которых применяют встроенные примитивные зарядные устройства, не обеспечивающие нормального режима. В результате срок службы батареи немаловажно уменьшается. Поэтому надобно применять более совершенные зарядные устройства, исключающие возможную перезарядку батареи. Подавляющее большинство промышленных зарядных устройств ориентировано на эксплуатацию совместно с автомобильными аккумуляторными батареями, поэтому их применение для зарядки батарей малой емкости нецелесообразно. Применение специализированных импортных микросхем экономически невыгодно, поскольку цена(у) такой микросхемы порой в несколько раз превышает цена(у) самого аккумулятора. Автор предлагает свой вариант зарядного устройства для подобных аккумуляторных батарей. Мощность, выделяемая на этих резисторах, Р = R.Iзар2 = 7,5. 0,16 = 1,2 Вт. Для уменьшения степени нагрева в ЗУ применены два резистора по 15 Ом мощностью 2 Вт, включенных параллельно. Вычислим сопротивление резистора R9: R9=Uобр VT2 . R10/(Iзар. R — Uобр VT2)=0,6 . 200/(0,4 . 7,5 — 0.6) = 50 Ом. Выбираем резистор с ближайшим к рассчитанному сопротивлением 51 Ом. В устройстве применены импортные оксидные конденсаторы Реле JZC-20F с напряжением срабатывания 12 В. Можно применить и другое реле, имеющееся в наличии, однако в этом случае придется подкорректировать печатную плату. Диоды 1N4007 (VD1 — VD5) заменимы любыми, выдерживающими ток, минимум вдвое больший зарядного. Указанные на схеме транзисторы допустимо заместить на любые из серий КТ503 (VTI) и KT3I02 (VT2). Вместо микросхемы КР142ЕН12А можно использовать импортный аналог LM317T. В любом случае ее надобно разместить на теплоотводе, площадь которого зависит от зарядного тока, напряжения на конденсаторе С1 и АБ. В авторском варианте использован теплоотвод размерами 60×80 мм. Трансформатор Т1 должен обеспечивать на вторичной обмотке переменное напряжение 14…17 В при токе нагрузки приблизительно 0,5 А. Возможно применение трансформатора с большим выходным напряжением, 1. ..

Недавно мне удалось забежать вовнутрь небольшой коробочки, изготовленной (по надписям на деталях) примерно 1970 г. Это было исправное ЗУ для 6-вольтовой аккумуляторной батареи мотоцикла «ИЖ-Юпитер» (см. рисунок)! Почему ЗУ сохранилось, ведь множество схем 80-90 гг. изготовления давнехонько сгорели? Силовой трансформатор Т1 включен «классически» — с переключателем напряжения сети S1. Вторичная обмотка Т1 имеет отвод от середины и подключена к двухполупериодному выпрямителю на селеновых выпрямительных диодах VD1,2. Общая точка диодов («минус» выхода) соединена с корпусом, поэтому выпрямительные шайбы закреплены непосредственно на металлическом корпусе, что существенно облегчает их тепловой режим. Заметим, что селеновые шайбы после перегрузки могли «залечивать» участки перегрева, что не характерно для современных полупроводников. После выпрямительных диодов включена цепочка проволочных сопротивлений, выполненных намоткой на двухваттных сопротивлениях типа ВС. Именно это новшество защитило ЗУ от выхода из строя при неизбежных в эксплуатации КЗ и переполюсовках! Выпрямленный ток проходит через резистор R1 и соединенную с ним параллельно сигнальную лампу НИ. Дальше в цепь «плюсового» провода включен резистор R2, который может шунтироваться переключателем S2. При зарядке батареи аккумуляторов (6 В) S2 должен быть замкнут и ток ограничивается только резистором R1. При зарядке одного элемента батареи (2 В) переключатель S2 разрывает шунтирующую цепь и сила тока ограничивается уже двумя последовательно соединенными резисторами R1 и R2. Такой режим работы позволяет «довести» каждый ингредиент батареи до номинального заряда (раньше на аккумуляторных батареях были доступны клеммы каждого элемента), что помогало увеличить срок службы батареи. В обоих режимах лампа НИ индицирует прохождение тока, это позволяет без амперметра диагностировать качество контактов или отсутствие напряжения в розетке сети. Такая схема ЗУ есть промежуточным звеном между сжигаемыми («совковыми») и надежными конструкциями . Создана она, видимо, после хрущевской «оттепели». По каким же причинам позже начали множить конструкции ЗУ без ограничительных элементов после выпрямителя (такие схемы повреждались как при КЗ выхода, так и при переполюсовке более того без включения в электросеть)?! Причины были не только экономические (продать большое1. ..

Автомобильная электроника ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ БАТАРЕЙ АККУМУЛЯТОРОВ Простейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторных батарей, как правило, состоит из понижающего трансформатора и подключенного к его вторичной обмотке двухполупериодного выпрямителя . Последовательно с батареей включают мощный реостат для установки необходимого зарядного тока. Однако такая конструкция получается очень громоздкой и излишне энергоемкой, а другое способы регулирования зарядного тока обычно ее существенно усложняют. В промышленных зарядных устройствах для выпрямления зарядного тока и изменения его значения иногда применяют тринисторы КУ202Г. Здесь следует отметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах при большом зарядном токе может добиваться 1,5 В. Из-за этого они сильно нагреваются, а по паспорту температура корпуса тринистора не должна превышать +85°С. В таких устройствах приходится принимать меры по ограничению и температурной стабилизации зарядного тока, что приводит к дальнейшему их усложнению и удорожанию. Описываемое ниже сравнительно простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования зарядного тока — практически от нуля до 10 А — и может быть использовано для зарядки различных стартерных батарей аккумуляторов на напряжение 12 В. В основу устройства (см. схему) положен симисторный регулятор, опубликованный в , с дополнительно введенными маломощным диодным мостом VD1 — VD4 и резисторами R3 и R5. После подключения устройства к сети при плюсовом ее полупериоде (плюс на верхнем по схеме проводе) начинает заряжаться конденсатор С2 через резистор R3, диод VD1 и последовательно соединенные резисторы R1 и R2. При минусовом полупериоде сети тот самый конденсатор заряжается через те же резисторы R2 и R1, диод VD2 и резистор R5. В обоих случаях конденсатор заряжается до одного и того же напряжения, меняется только полярность зарядки. Как только напряжение на конденсато-ре достигнет порога зажигания неоновой лампы HL1, она зажигается и конденсатор быстро разряжается через лампу и управляющий электрод сммистора VS1. При этом симистор открывается. В конце полупериода симистор закрывается. Описанный процесс повторяется в каждом полупериоде 1…

Электропитание РЕГЕНЕРАЦИЯ ГАЛЬВАНИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ И БАТАРЕЙ И. АЛИМОВ Амурская обл. Идея восстановления разряженных гальванических элементов подобно аккумуляторным батареям не нова. Восстанавливают элементы с помощью специальных зарядных устройств. Практически установлено, что лучше других поддаются регенерации наиболее распространенные стаканчиковые марганцево-цинковые элементы и батареи, такие, как 3336Л (КБС-Л-0,5), 3336Х (КБС-Х-0,7), 373, 336. Хуже восстанавливаются галетные марганцево-цинковые батареи «Крона ВЦ», БАСГ и другие. Наилучший способ регенерации химических источников питания — пропускание через них асимметричного переменного тока, имеющего положительную постоянную составляющую. Простейшим источником асимметричного тока является однополупериодный выпрямитель на диоде, шунтированном резистором. Выпрямитель подключают к вторичной низковольтной (5-10 в) обмотке понижающего трансформатора, питающегося от сети переменного тока. Однако такое зарядное устройство имеет невысокий к. п. д.- приблизительно 10% и, кроме этого, заряжаемая батарея при Случайном отключении напряжения, питающего трансформатор, может разряжаться. Лучших результатов можно добиться, если применять зарядное устройство , выполненное по схеме, представленной на рис.1. В этом устройстве вторичная обмотка II питает два отдельных выпрямителя на диодах Д1 и Д2, к выходам которых подключены две заряжаемые батареи Б1 и Б2. рис. 1 Параллельно диодам Д1 и Д2 включены конденсаторы C1 и С2. На рис. 2 показана осциллограмма тока, проходящего через батарею. Заштрихованная часть периода — это час, в течение которого через батарею протекают импульсы разрядного тока. рис. 2 Эти импульсы, очевидно, особым образом влияют на ход электрохимических процессов в активных материалах гальванических элементов. Процессы, происходящие при этом, ещё недостаточно изучены и описания их нет в популярной литературе. При отсутствии импульсов разрядного тока (что бывает при отсоединении конденсатора, включенного параллельно диоду) регенерация элементов практически прекращалась. Опытным1…

Запуск двигателя автомобиля с изношенным аккумулятором в зимнее час требует много времени. Плотность электролита после длительного хранения существенно уменьшается, появление крупнокристаллической сульфатации повышает внутреннее сопротивление аккумулятора, снижая его стартовый ток. Вдобавок, зимой увеличивается вязкость машинного масла, что требует от источника пускового тока большей стартовой мощности. Выходов из этого положения несколько: — подогреть масло в картере; — «прикурить» от прочий машины с хорошим аккумулятором; — завести «с толкача»; — ожидать потепления. — использовать пусковое зарядное устройство (ПЗУ). Последний вариант наиболее предпочтителен при хранении автомобиля на платной стоянке или в гараже, где есть подводка сети Кроме того. ПЗУ позволит не только запустить автомашина, но и ускоренно воссоздать и зарядить не один аккумулятор. В большинстве промышленных ПЗУ стартовый аккумулятор подзаряжается от блока питания небольшой мощности (номинальный ток- 3. ..5 А), которого недостаточно для прямого отбора тока стартером автомобиля Хотя емкость внутренних стартерных аккумуляторов ПЗУ очень велика (до 240 Ач), после нескольких пусков они все равно «садятся», а ускоренно воссоздать их заряд невозможно. Масса такого блока превышает 200 кг, так что подкатить его к машине нелегко и вдвоем. Пусковое зарядно-восстановительное устройство (ПЗВУ), предложенное лабораторией «Автоматики и телемеханики» иркутского Центра технического творчества молодежи, отличается от заводского прототипа небольшой массой и автоматически поддерживает рабочее состояние аккумулятора, независимо от времени хранения и времени использования. Даже при отсутствии внутреннего аккумулятора ПЗВУ способно кратковременно отдавать пусковой ток до 100 А. Режим регенерации представляет собой чередование равных по времени им- пульсов тока и пауз, что ускоряет восстановление пластин и снижает температуру электролита со снижением выброса сероводорода и кислорода в атмосферу. Схема пускового зарядного устройства (рис. 1) состоит из симисторного регулятора напряжения (VS1). силового трансформатора (T1), выпрямителя на мощных диодах (VD3, VD4) и стартерного аккумулятора (GB1). Ток буферной подзарядки устанавливается регулятором тока на симисторе VS1, ток которого в зависимости от емкости акк1…

Электропитание Применение интегрального таймера для автоматического контроля напряжения при зарядке аккумуляторов Макгоуэн Фирма Stoelting Co. (Чикаго, шт. Иллинойс) На основе интегрального таймера типа 555 можно собрать автоматическое зарядное устройство для аккумуляторных батарей. Назначением такого зарядного устройства является поддержание в полностью заряженном состоянии резервной аккумуляторной батареи для питания какого-либо измерительного устройства. Такая батарея постоянно остается подключенной к сети переменного тока независимо от того, используется она в в данный момент для питания устройства или нет. В автоматическом зарядном устройстве из состава схемы интегрального таймера используются оба компаратора, логический триггер и мощный выходной усилитель. Опорный стабилитрон D1 при посредстве внутреннего резистивного делителя, имеющегося в ИС таймера, подает опорные напряжения на оба компаратора. Напряжение на выходе таймера (вывод 3) переключается между уровнями 0 и 10 В. При калибровке схемы вместо батареи никель-кадмиевых аккумуляторов включают регулируемый источник напряжения постоянного тока. Потенциометр «Выключение» устанавливают на требуемое конечное напряжение зарядки батареи (обычно 1,4 В на элемент), в потенциометр «Включение» — на требуемое начальное напряжение зарядки (обычно 1,3 В на элемент). Резистор R1 сдерживает рабочий ток схемы на уровне менее 200 мА при любых условиях. Диод D2 предотвращает разряд батареи через таймер, когда последний пребывает в состоянии «выключено». Конденсатор служит для блокировки колебаний во час перехода схемы в состояние «выключено». Если требуется, делитель в цепи обратной связи можно развязать емкостью, чтобы улучшить помехозащищенность схемы во час переходных процессов. 1…

Автомобильная электроника Схема десульфатирующего зарядного устройства Схема десульфатирующего зарядного устройства предложена Самунджи и Л. Симеоновым. Зарядное устройство выполнено но схеме одпополупериодного выпрямителя на диоде VI с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампочка Н1 горит при включенном в сеть трансформаторе. Средний зарядный ток приблизительно 1,8 А регулируется подбором резистора R3. Разрядный ток задается резистором R1. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора равно 21 В (амплитудное важность 28 В). Напряжение на аккумуляторе при номинальном зарядном токе равно 14 В. Поэтому зарядный ток аккумулятора возникает лишь тогда, когда амплитуда выходного напряжения усилителя тока превысит напряжение аккумулятора. За пора одного периода переменного напряжения формируется один импульс зарядного то-ка в течение времени Тi. Разряд аккумулятора происходит в течение времени Тз= 2Тi. Поэтому амперметр показывает среднее важность зарядного тока, равное примерно одной трети от амплитудного значения суммарного зарядного и разрядного токов. В зарядном ycтройстве можно использовать трансформатор ТС-200 от телевизора. Вторичные обмотки с обеих катушек трансформатора снимают и проводом ПЭВ-2 1,5 мм наматывают новую обмотку, состоящую из 74 витков (по 37 витков на каждой катушке). Транзистор V4 устанавливают на радиатор с эффективной площадью поверхности приблизительно 200 см кв. Детали: Диоды VI типа Д242А. Д243А, Д245А. Д305, V2 один или два включенных последовательно стабилитрона Д814А, V5 типа Д226: транзисторы V3 типа КТ803А, V4 типа КТ803А или КТ808А. При настройке зарядного устройства следует подобрать напряжение на базе транзистора V3. Это напряжение снимается с движка потенциометра (470 Ом), подключенного параллельно стабилитрону V2. В этом случае резистор R2 выбирают с сопротивлением приблизительно 500 Ом. Перемещением движка потенциометра добиваются, чтобы среднее важность зарядного тока разнялось 1,8 А.1…

Электропитание ЗАРЯДКА СТАБИЛЬНЫМ ТОКОМ Существует несколько методов зарядки аккумуляторов: постоянным током с контролем напряжения на заряжаемом аккумуляторе; при постоянном напряжении, контролируя ток зарядки; по Вубриджу (правилу ампер-часов) и др. Каждый из перечисленных способов имеет как преимущества, так и недостатки. Справедливости ради следует отметить, что самым распространенным, да и надежным, остается все же зарядка постоянным током. Появление микросхемных стабилизаторов напряжения, позволяющих работать в режиме стабилизации тока, делает применение этого способа ещё более привлекательным. Кроме того, только зарядка постоянным током обеспечивает наилучшее восстановление емкости аккумулятора, когда процесс разбивают, как правило, на две ступени: заряжают номинальным током и вдвое меньшим. Например, номинальное напряжение батареи из четырех аккумуляторов Д-0,25 емкостью 250 мА-ч — 4,8…5 В. Номинальный зарядный ток обычно выбирают равным 0,1 от емкости — 25 мА. Заряжают таким током до тех пор, пока напряжение на аккумуляторной батарее не достигнет 5,7…5,8 В при подключенных клеммах зарядного устройства, а далее в течение двух-трех часов продолжают заряжать током приблизительно 12 мА. Зарядное устройство (см. схему) питают выпрямленным напряжением 12В. Сопротивление токоограничительных резисторов рассчитывают по формуле: R = Uст / I, где Uст — напряжение стабилизации микросхемного стабилизатора; I -зарядный ток. В рассматриваемом случае Ucт = 1,25 В; соответственно сопротивление резисторов — R1 = 1,25 / 0,025 = = 50 Ом, R2= 1,25/0,0125 =100 Ом. В устройстве можно применить микросхемы SD1083, SD1084, ND1083 или ND1084. Стабилизатор надобно установить на теплоотвод. Можно снизить напряжение питания зарядного устройства и тем самым уменьшить выделяемую на стабилизаторе мощность, однако целесообразно питать таким напряжением, чтобы иметь вероятность заряжать и другие типы аккумуляторных батарей. От редакции. Близкий аналог стабилизатора SD1083 — отечественная микросхема КР142ЕН22. Применим и стабилизатор КР142ЕН12. В. СЕВАСТЬЯНОВ, г. Воронеж (Радио 12-98)1…

Автомобильная электроника ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ АСИММЕТРИЧНЫМ ТОКОМ Значительно лучших эксплуатационных характеристик аккумуляторов можно достичь, если их зарядку производить асимметричным томом. Схема устройства зарядки, реализующая такой принцип, показана на рисунке. При положительном полупериоде входного переменного напряжения ток протекает через элементы VD1, R1 и стабилизируется диодом VD2. Часть стабилизированного напряжения через переменный резистор R3 подается на базу транзистора VT2. Транзисторы VT2 и VT4 нижнего плеча устройства работают как генератор тока, величина которого зависит от сопротивления резистора R4 и напряжения на базе VT2. Зарядный ток в цепи аккумулятора протекает по элементам VD3, SA1.1, РА1, SA1.2, аккумулятор, коллекторный перепад транзистора VT4, R4. При отрицательном полупериоде переменного напряжения на диоде VD1 рабо-та устройства аналогична, но работает верхнее плечо — VD1 стабилизирует отрицательное напряжение, которое регулирует протекающий по аккумулятору ток в обратном напряжении (ток разрядки). Показанный на схеме миллиамперметр РА1 используется при первоначальной настройке, в дальнейшем его можно отключить, переведя переключатель в другое положение. Такое зарядное устройство обладает следующими преимуществами:1. Зарядный и разрядный токи можно регулировать независимо товарищ от друга. Следова-тельно, в данном устройстве может быть применять аккумуляторы с различной величиной энергоемкости.2. При каких-либо пропаданиях переменного напряжения каждое из плеч закрывается и через аккумулятор ток не протекает, что защищает аккумулятор от самопроизвольной разрядки. В данном устройстве из отечественных элементов можно применить в качестве VD1 и VD2 — KC133A, VT1 и VT2 — КТ315Б или КТ503Б. Остальные элементы выбираются в зависимости от зарядного тока. Если он не превышает 100 мА, то в качестве транзисторов VT3 и VT4 следует применить КГ815 или КТ807 с любыми буквенными индексами (расположить на теплоотводе с площадью теплорассеиваюшей поверхности 5…15 кв.см), а в качестве диодов VD3 и VD4 — Д226, КД105 тоже с любыми буквенными индексами.1…

Я убедился на себе в достоинствах «живой» (лечение насморка, ангины) и «мертвой» (полиартрита) воды. Однако если использовать водопроводную воду (хлорированную), то при обработке она закипает и образует буро-зеленую пену (минеральные соли + хлор) один вид которой способен на корню «потопить» идею . Правда, сразу разделив воду на фракции («живую» и «мертвую»), можно профильтровать каждую в отдельности и отделаться от этой пены, но все же это вызывает сомнения в качестве полученной воды. Чтобы обойтись без пены, лучше использовать колодезную или минеральную воду (не газированную) и уж в крайнем случае, кипяченую (остуженную и профильтрованную) водопроводную воду. Вы падение осадка — нормальное явление. Для хранения влага должна отстояться (в отдельных сосудах), после чего се нужно осторожно спить. Хранить готовую воду лучше всего в холодильнике. Сам метод в принципе исключает применение дистиллированной или дождевой (снеговой) воды, так как она не содержит растворенных солей. Для получения «живой» и «мертвой» воды методом электролиза довольно тока 5 мА. Поэтому установка может питаться от сети (рис. 1а), аккумуляторов (рис.1б) или гальванических элементов (рис.1 в). Гасящие конденсаторы С1.С2 (рис.1 а) используются типов К73-17, К40У-9 или БМТ-2. Конденсаторы можно сменить одним резистором (43 кОм, 2,2 Вт). Конструктивное использование устройства показано на рис.2. В нем применяется «ущербная» («неприемная») стеклянная банка 9 емкостью 1 л с подходящей крышкой1. Для крепления мешочка 4 с «мертвой» (*+») водой служат «крокодилы»3. Мешочек 4 можно сменить стаканчиком из обожженной, но неглазурованной глины. 8 крышке 1 предусмотрены отверстия 6, что позволяет заливать воду в собранное устройство поочередно (сначала у плюсового, потом у минусового электрода) через лейку и обеспечивает выход газов, образующихся при электролизе. Верхняя крышка 2 предохраняет от случайного прикосновения к высоковольтным цепям. Распорка 7 необходима, чтобы полиэтиленовая крышка 1 не прогибалась при нажатии пальцами на «крокодилы»3. К ней также крепится шурупом крышка2. Другие элементы конструкции крепятся саморезами 02,5 мм в проколотые шилом отверстия в полиэтиленовой крышке1. 1…

Разработанное автоматическое зарядное устройство (АЗУ) позволяет заряжать малогабаритные аккумуляторы МРЗ-плееров. цифровых фотокамер, фонарей и т.д. от сети. Применение ею позволяет отказаться от нескольких зарядных устройств и производить полную разрядку аккумуляторов с поставленной задачей устранения «эффекта памяти», которым обладают просторно распространенные никель-кадмиевые (Ni-Cd) аккумуляторы. АЗУ реализует патент РФ на полезную модель №49900 от 04.08.2006 г. Прототипом для него послужило зарядное устройство из . Основные особенности АЗУ обеспечиваются применением интегральной микросхемы TL431 (регулируемого стабилитрона) и использованием генератора переменного тока на основе реактивного элемента (в данном варианте — конденсатора). АЗУ обеспечивает зарядку «пальчиковых» аккумуляторов типоразмеров AAA и АА стабильным током 155 мА от сети (220 8, 50 Гц). Оно может использоваться и при меньших значениях напряжения сети с пропорциональным уменьшением зарядного тока. Стабильность зарядного тока всецело определяется стабильностью рис.1 питающего АЗУ переменного напряжения.В начале заряда батареи аккумуляторов светится сигнальный светодиод, перед окончанием зарядки он начинает мигать, а потом полностью выключается. АЗУ обеспечивает автоматическое снижение зарядного тока (не менее, чем на порядок) при достижении ЭДС заряженной батареи и световую индикацию этого режима. В автономном режиме работы (без подключения к сети) производится автоматический разряд аккумулятора до напряжения приблизительно 0,6 В со световой индикацией процесса. При полностью заряженном аккумуляторе такой разряд начинается с тока примерно 200 мА. Разряд всей батареи аккумуляторов нерационален, т.к. может усугублять не идентичность составляющих ее аккумуляторов. Схема АЗУ показана на рис.1. Устройство содержит: — токоограничивающие конденсаторы С1. С2; — резисторы защиты R1, R2; — мостовой выпрямитель VD1; — цепи регулирования и индикации СЗ, R3. HL1, R4, R5, VD3, DA1, VS1, VT1; — развязывающий диод VD2; — цепи заряда R6. R7| C4, G81; — цепи разряда К1. R8. HL2. SB1. GB1. Работает АЗУ следующим образом. Конденсаторы С1 и С2 для переменного тока являются реактивными балластными сопротивлениями и за счет этого обеспечивают ток примерно 155 мА. Для разрядки конденсаторов после выключения устройства служит резистор R1, шунтирующий конденсаторы. Резистор R2 сдерживает амплитуду пускового тока при1…

Электропитание Использование оптрона в цепи обратной связи стабилизатора напряжения или зарядного устройства L. A. Cherkason. Фирма Mt. ISA Mines L>td. (Квинсленд, Австралия) Простая недорогая схема, которая одновременно выполняет функции стабилизатора и зарядного устройства для малоемкостных аккумуляторов, может быть собрана без применения сложных датчиков напряжения. В этой схеме диод (излучатель) оптрона, включенный в несложную цепь обратной связи, воспринимает изменения выходного напряжения. Схема формирует стабилизированное выходное напряжение 12,7 В при токе 50 мА и может быть использована для зарядки аккумуляторов с сохранением предельных величин тока и напряжения, которые довольно просто изменяются. Оптрон является оптимальным устройство м с точки зрения его применения в качестве датчика напряжения. Диод воспринимает выходное напряжение, не нагружая схему и не нарушая нормального рабочего режима, а напряжение на нем не изменяется и имеет сравнительно небольшое роль при любых изменениях токов зарядки или нагрузки. Как показано на схеме, диодный мост и конденсатор C1 выпрямляют и фильтруют входное напряжение переменного тока. Предположим, что схема работает как зарядное устройство . При неполном заряде аккумулятора напряжение на нем ниже 12,7 В (Vz+Vd). Это напряжение устанавливается путем выбора соответствующего кремниевого стабилитрона, который включен последовательно с диодом оптрона. В этом случае последовательный транзистор 1N2270 открывается и пропускает ток в аккумулятор. Ток 1A ограничивается главным образом 220-Ом резистором. Когда напряжение аккумулятора превышает роль (Vz+Vd), стабилитрон включается, и ток Iz протекает через диод оптрона, включая фототранзистор и запирая последовательный транзистор Q. В отсутствие аккумулятора, когда схема работает в режиме стабилизатора, ток поступает в нагрузку при напряжении 12,7 В. При этом, конечно, выходной ток зависит в основном от сопротивления нагрузки. Напряжение пульсаций равно 25 мВ в режиме стабилизации и 1 мВ в режиме зарядки. Схема обеспечивает стабилизацию 30 мВ/В при изменении напряжения и 8 мВ/мА при изменении нагрузки в пределах от 5 до 301…

В последнее час в продаже появилось большое количество различных зарядных устройств (ЗУ). Многие из них обеспечивают зарядный ток. численно равный 1/10 от емкости аккумулятора. Зарядка при этом длится12. ..18 часов, что многих прямо не устраивает. Для удовлетворения требований рынка разработаны «ускоренные» зарядные устройства. Например, ЗУ «FOCUSRAY». модель 85 (рис.1), представляет собой автоматическое зарядное устройство для ускоренной зарядки, смонтированное в корпусе с сетевой вилкой и позволяющее заряжать одновременно два аккумулятора типа 6F22 («Ника») или четыре NiCd или NiMH аккумулятора типоразмеров AAA или АА (316) током до 1000 мА. На корпусе ЗУ, напротив каждого аккумуляторного гнезда, в кассете имеется свой светодиод. индицирующий режим работы ЗУ. При отсутствии аккумулятора он не светится, при зарядке — мигает, по окончании зарядки светит постоянно. Естественно, наиболее полноценная работа батареи аккумуляторов происходит тогда, когда аккумуляторы одинаковые. При этом заряд и разряд происходят одновременно, и полностью используется их ресурс как источника питания. На практике такая идеальная ситуация почти не встречается, и приходится либо подбирать аккумуляторы для батареи, пользуясь приборами, либо «приучать» аккумуляторы к совместной работе. Для этого необходимо: — взять однотипные аккумуляторы с одинаковой емкостью и, желательно, из одной партии; — зарядить их и полностью разрядить на реальную нагрузку; — повторить заряд-разряд в составе батареи несколько раз, т.е. произвести ее «формовку». Подогнать аккумуляторы приятель к другу можно и при индивидуальной зарядке. Установив аккумуляторы в держатели батарейного отсека ЗУ. включаем его в сеть. Индикаторные светодиоды начинают мигать, сигнализируя об успешной зарядке. В противном случае нужно проверить аккумулятор, который стоит против неработающего светодиода. Здесь может быть несколько причин: — аккумулятор испорчен и не принимает заряд; — короткое замыкание между его выводами; — напряжение на выводах аккумулятора опустилось ниже 1 В. В первых двух случаях нужно сменить неисправный аккумулятор, в последнем — подключить «виновный» аккумулятор к обычному «долгоиграющему» ЗУ. например, такому, как на рис.2, на 30…60 минут, а уж потом вделать его в «ускоренное» ЗУ, произведя ус1…

Автомобильная электроника ЗАРЯДНО-ДЕСУЛЬФАТИРУЮЩИЙ АВТОМАТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ А.СОРОКИН, 343902, Украина, г.Краматорск-2, а/я 37. Давно уже известен тот факт, что заряд электрохимических источников питания асимметричным током, при соотношении Iзар: Iразр = 10:1, в частности кислотных аккумуляторов, приводит к устранению сульфатации пластин в батарее, т.е. к восстановлению их емкости, что, в свою очередь, продлевает срок службы батареи. Не вечно есть вероятность находиться около зарядного устройства и все час контролировать процесс зарядки, поэтому зачастую либо систематически недозаряжают батареи, либо перезаряжают их, что, конечно же, не продлевает срок их службы. Из химии понятно, что разность потенциалов между отрицательной и положительной пластинами в аккумуляторной батарее составляет 2,1 В, что при 6 банках дает 2,1 х 6 = 12,6 В. При зарядном токе, равном 0,1 от емкости батареи, в конце заряда напряжение повышается до 2,4 В на одну банку или 2,4 х 6 = 14,4 В. Повышение зарядного тока ведет к повышению напряжения на аккумуляторе и повышенному разогреву и кипению электролита. Заряд же током ниже 0,1 от емкости не позволяет доводить напряжение до 14,4 В, однако продолжительный (до трех недель) заряд малым током способствует растворению кристаллов сульфата свинца. Особенно опасны дендриты сульфата свинца, «проросшие» в сепараторах. Они и вызывают быстрый саморазряд батареи (с вечера зарядил аккумулятор, а утром не смог запустить двигатель). Вымыть же дендриты из сепараторов можно только растворением их в азотной кислоте, что практически нереально. Путем длительных наблюдений и опытов была создана электрическая схема, которая, по мнению автора, позволяет довериться автоматике. Опытная эксплуатация в течение 10 лет показала эффективную работу устройства. Принцип работы содержится в следующем: 1. Заряд производится на положительной полуволне вторичного напряжения. 2. На отрицательной полуволне происходит частичный разряд батареи за счет протекания тока через нагрузочный резистор. 3. Автоматическое включение при падении напряжения за счет саморазряда до 12,5 В и автоматическое отключение от сети 220 В при достижении напряжения на батарее 14.4 В. Отключение — бесконтактное, посредством с1…

Большое количество аппаратуры с автономными источниками питания, находящейся в эксплуатации у потребителя, требует от последнего затрат на батарейные источники питания. Гораздо выгоднее эксплуатировать Ni-Cd аккумуляторы, которые при правильном их использовании способны перенести до 1000 циклов разряд-заряд. Однако к аккумуляторному блоку питания (АБП) надобно дополнительно иметь и зарядное устройство , и тестер для быстрого определения годности элементов питания. За последнее десятилетие в популярной радиотехнической литературе появилось немалое количество описаний автоматических зарядных устройств. Используя минимальные материальные и временные ресурсы, радиолюбитель разрабатывает и изготовляет полуавтоматические зарядные устройства. Они не соответствуют полному технологическому циклу по обслуживанию АБП или его отдельных элементов (далее изделие), утвержденному ГОСТом , не обеспечивают их полный заряд, а также надежную и долговременную эксплуатацию, особенно в тех случаях, когда заряд заканчивается по величине напряжения на выводах изделия. А как понятно, систематический недозаряд приводит к уменьшению активности электродов и уменьшению емкости изделия. Указанный ГОСТ требует сначала разрядить изделие нормативным разрядным током до величины, при которой на элементе АБП будет напряжение 1 В, а потом заряжать током, равным десятой части его емкости в течение определенного времени. Указанные режимы позволяют заряжать АБП без опасности накопления избыточного заряда, без опасности недозаряда, без опасности перегрева или взрыва. Наиболее близко по выполняемым функциям предлагаемому устройство , описанное в , но в отличие от него оно выполнено на доступной элементарной базе, не требует настройки времязадающей цепи с помощью частотомера. Автор предлагает устройство для элемента Д-0,55С и батареи из 10 шт. указанных элементов с номинальным напряжением 12 В, тем самым исключаются многопозиционные переключатели, уменьшаются габариты и цена(у) АРЗУ. Для работы с любыми другими Ni-Cd изделиями описанное АРЗУ можно использовать, заменив несколько резисторов, определяющих разрядно-зарядные токи и измерительный делитель напряжения, установленный на входе узла сравнений напряжений. АРЗУ обеспечивает следующие режимы: 1) разряд АБП 1…

Это простое устройство на мощных транзисторах совершенно пригодно не только для зарядки автомобильных аккумуляторов, но и для питания различных электронных схем. Напряжение на выходе устройства регулируется от 0 до 15 В. Ток зависит от степени разряда аккумуляторных батарей и может добиваться 20 А. Так как катоды диодов и коллекторы транзисторов соединены между собой, то все эти детали размещаются на одном большом радиаторе без изолирующих прокладок. Если не предъявляются особые требования к стабильности напряжения, то резистор R1 и стабилитрон VD3 из схемы можно исключить. Добавив емкости, показанные на схеме пунктиром, можно использовать устройство в качестве блока питания. В.САЖИН, г. Ливны, Орловской обл.1…

Предлагаемое защитное устройство автоматически отключает электродвигатель при переходе из режима нагрузки в режим холостого хода. Это особенно целесообразно для электронасосов, если колодец или скважина имеют ограниченный припас воды. Схема защитного устройства приведена на рисунке. Работает устройство следующим образом. При нажатии на кнопку SB2 тиристоры VS1 и VS2 включают электродвигатель M1. При этом напряжение на резисторе R2 выпрямляется мос¬том VD5. ..VD8 и поступает на тиристорную оптопару U1, которая блокирует кнопку SB2. Если нагрузка на электродвига¬теле уменьшается (соответственно снижается потребляемый ток), напряжение на резисторе R2 также уменьшается и становится недостаточным для включения тиристорной оптопары U1, тиристоры VS1 и VS2 отключают электродвигатель. При налаживании устройства может понадобиться подбор резистора R3. Тиристоры VS1 и VS2 устанавливают на радиаторах. Рези¬стор R2 проволочный. В.Ф.Яковлев, г.Шостка, Сумская обл. 1…

Схема устройства переключения с зарядным устройство м показана на рисунке. При наличии сетевого напряжения контактами К1.1 и К1.2 нагрузка подключена к сети, контактом К3.1 аккумулятор подключен к зарядному устройству. При пропадании сети контактами К1.1 и К1.2 нагрузка подключается на вторичную обмотку трансформатора Т1 преобразователя напряжения. Контактами К2.1 преобразователь подключается к аккумулятору. 1…

Настоящий справочник содержит данные о различных зарядных устройствах. Материал систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление зарядных устройств в домашних условиях. В книге также представлены принципиальные схемы и печатные платы зарядных устройств промышленного производства. Частные разработки помогут автолюбителям усовершенствовать и модернизировать уже имеющиеся промышленные приборы, изготовить один из предложенных вариантов или на базе огромного количества схемных решений собрать свое оригинальное устройство, объединив понравившиеся узлы и блоки из нескольких предложенных зарядных устройств. Книга будет полезна широкому кругу автомобилистов и радиолюбителей, а также работникам ремонтных служб и заводов, изготавливающих электрооборудование для автомобилей.

СОДЕРЖАНИЕ:]
Введение
1. Система электроснабжения автомобиля
1.1. Общие сведения
2. Зарядные устройства
2.1. Общие сведения
2.2. Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа
2.2.1. Выпрямитель для зарядки аккумуляторов
2. 2.2. Автоматическое зарядное устройство
2.3. Выпрямители полупроводниковые типа «ВПМ» и «ВПА»
2.4. Устройство зарядное
2.5. Выпрямитель для зарядки аккумуляторов «ВА-2»
2.6. Выпрямитель зарядный «ВЗУ»
2.7. Устройство зарядное «УЗ-С-12-6,3»
2.8. Выпрямительное устройство «ВУ-71М»
2.9. Зарядный аппарат «ВЗА-10-69-У2»
2.10. Универсальное зарядное устройство «УЗУ»
2.11. Устройство зарядное «Заряд-2»
2.12. Устройство, питающее многоцелевого назначения «Каскад-2»
2.13. Выпрямительные устройства типа «ВСЛ»
2.14. Модернизация простых зарядных устройств
2.15. Зарядные устройства с лампами накаливания
2.16. Зарядное устройство — стабилизатор напряжения
2.17. Зарядное устройство на торойде от ЛАТР-2
2.18. Регулируемый источник питания для ремонта автомобильного электрооборудования и зарядки аккумуляторов
2.19. Источник для ремонта автомобильного электрооборудования и зарядки аккумуляторов
2.20. Зарядное устройство для стартерных АБ
2. 21. Простое тиристорное зарядное устройство
2.22. Мощный лабораторный источник питания для ремонта электрооборудования и зарядки аккумуляторов
2.23. Маломощное зарядное устройство
2.24. Универсальные выпрямители для зарядки АБ с электронным регулированием
2.25. Зарядное устройство
2.26. Несложное зарядное устройство на ТС-200
2.27. Зарядно-восстановительное устройство
2.28. Зарядное устройство
2.29. Десульфатирующее зарядное устройство
2.30. Подзарядное устройство «Электроника-ЛВС»
2.31. Зарядное устройство-автомат
2.32. Автомат для зарядки аккумуляторов
2.33. Простое автоматическое зарядное устройство
2.34. Зарядное устройство с электронной защитой
2.35. Автоматическое устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов
2.36. Автоматическое зарядное устройство
2.37. Автоматическое зарядное устройство
2.38. Автоматическое зарядное устройство
2.39. Автоматическое зарядное устройство
2.40. Зарядное устройство
2. 41. Зарядно-питающсс устройство с расширенными эксплуатационными возможностями
2.42. Приставка-автомат к зарядному устройству
2.43. Доработка зарядного устройства
2.44. Автоматический подзарядник аккумуляторов «ПАА-12/6»
2.45. Зарядное устройство с гасящим конденсатором в первичной цепи
2.46. Подзарядное устройство
2.47. Зарядное устройство
2.48. Простое зарядное устройство
2.49. Вариант зарядного устройства
2.50. Простое зарядное устройство
2.51. Зарядное устройство-автомат
2.52. Зарядное устройство-автомат
2.53. Автоматическое зарядное устройство для АБ
2.54. Зарядное устройство
2.55. Зарядное устройство для АБ
2.56. Автоматическое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
2.57. Устройство для заряда аккумуляторов
2.58. Прибор для зарядки аккумуляторов «ассиметричным» током
2.59. Автоматическое зарядное устройство
2.60. Автоматическое зарядное устройство
2.61. Устройство зарядно-выпрямительное «Бархат»
2. 62. Автоматические зарядные устройства с лампами накаливания
2.63. Зарядное устройство
2.64. Автоматическое зарядное устройство
2.65. Автоматическое зарядное устройство
2.66. Автомат для дозарядки АБ
3. Электроизмерительные приборы магнитоэлектрической системы
Литература

Подборка справочников из серии «Автоэлектроника » содержит данные о различных приборах и устройствах, используемых для проверки электрооборудования автомобиля. Приводятся принципиальные схемы и печатные платы зарядных и пуско-зарядных устройств, их описания.

Информационный обзор для автолюбителей, содержание:

Зарядные устройства. Выпуск 1: Информационный обзор для автолюбителей.
М.: НТ Пресс, 2005. -192 с.: ил. — (Автоэлектроника)
ISBN 5-477-00101-1


В книге также представлены принципиальные схемы и печатные платы зарядных устройств промышленного производства. Частные разработки помогут автолюбителям усовершенствовать и модернизировать уже имеющиеся промышленные приборы, изготовить один из предложенных вариантов или на базе огромного количества схемных решений собрать своё оригинальное устройство, объединив понравившиеся узлы и блоки из нескольких предложенных зарядных устройств.

Книга будет полезна широкому кругу автомобилистов и радиолюбителей, а также работникам ремонтных служб.

Введение

1.1. Общие сведения

2. Зарядные устройства
2.1. Общие сведения
2.2. Зарядные устройства работающие по закону Вудбриджа
2.2.1. Выпрямитель для зарядки аккумуляторов
2.2.2. Автоматическое зарядное устройство
2.3. Выпрямители полупроводниковые типа «ВПМ» и «ВПА»
2.4. Устройство зарядное
2.5. Выпрямитель для зарядки аккумуляторов «ВА-2»
2.6. Выпрямитель зарядный «ВЗУ»
2.7. Устройство зарядное «УЗ-С-12-6,3»
2.8. Выпрямительное устройство «ВУ-71М»
2.9. Зарядный аппарат «ВЗА-10-69-У2».
2.10. Универсальное зарядное устройство «УЗУ»
2.11. Устройство зарядное «Заряд-2»
2.12. Устройство питающее многоцелевого назначения «Каскад-2»
2.13. Выпрямительные устройства типа «ВСА»
2.14. Модернизация простых зарядных устройств
2.15. Зарядные устройства с лампами накаливания
2.16. Зарядное устройство — стабилизатор напряжения
2. 17. Зарядное устройство на торойде от ЛАТР-2
2.18. Регулируемый источник питания для ремонта автомобильного электрооборудования и зарядки аккумуляторов
2.19. Источник для ремонта автомобильного электрооборудования и зарядки аккумуляторов
2.20. Зарядное устройство для стартерных АБ
2.21. Простое тиристорное зарядное устройство
2.22. Мощный лабораторный источник питания для ремонта электрооборудования и зарядки аккумуляторов…
2.23. Маломощное зарядное устройство
2.24. Универсальные выпрямители для зарядки АБ с электронным регулированием
2.25. Зарядное устройство
2.26. Несложное зарядное устройство на ТС-200
2.27. Зарядно-восстановительное устройство
2.28. Зарядное устройство
2.29. Десульфатирующее зарядное устройство
2.30. Подзарядное устройство «Электроника-АВС»
2.31. Зарядное устройство-автомат
2.32. Автомат для зарядки аккумуляторов
2.33. Простое автоматическое зарядное устройство
2.34. Зарядное устройство с электронной защитой

Зарядные и пуско-зарядные устройства. Выпуск 2: Информационный обзор для автолюбителей
Сост. А. Г. Ходасевич, Т. И. Ходасевич
М.: НТ Пресс, 2005.-192 с.: ил.-(Автоэлектроника).
ISBN 5-477-00102-Х

Настоящий справочник содержит данные о различных зарядных устройствах. Материал систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление зарядных устройств в домашних условиях.
В книге также представлены принципиальные схемы и печатные платы зарядных устройств промышленного производства. Частные разработки помогут автолюбителям усовершенствовать и модернизировать уже имеющиеся промышленные приборы, изготовить один из предложенных вариантов или на базе огромного количества схемных решений собрать свое оригинальное устройство, объединив понравившиеся узлы и блоки из нескольких предложенных зарядных устройств.

Книга будет полезна широкому кругу автомобилистов и радиолюбителей, а также работникам ремонтных служб

Введение

1. Система электроснабжения автомобиля
1.1. Общие сведения

2. Зарядные устройства
2.1. Общие сведения
2.2. Автоматическое устройство для АБ автомобильной радиостанции..
2.3. Таймер для зарядного устройства резервного аккумулятора
2.4. Устройство подзарядное автоматическое «1П-12/6- УЗ»
2.5. Устройство подзарядное автоматическое «Искра»
2.6. Устройство зарядное «Кедр-М»
2.7. Устройство зарядное «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
2.8. Устройство зарядное «Электроника» УЗС-П-12-6,3
2.9. Устройство зарядное «Электроника» УЗ-А-6/12-6,3
2.10. Устройство зарядное «Электроника» УЗ-А-6/12-7,5
2.11. Зарядно-разрядное устройство
2.12. Зарядно-десульфатирующий автомат для автомобильных аккумуляторов
2.13. Устройство для заряда и формирования аккумуляторов
2.14. Автоматическое устройство для зарядки и восстановления АБ
2.15. Прибор для автоматической тренировки аккумуляторов
2.16. Зарядное устройство-автомат
2.17. Зарядное устройство для продления срока службы аккумулятора.
2.18. Простое автоматическое зарядное устройство
2.19. Приставка-автомат к зарядному устройству
2.20. Маломощное зарядное устройство
2.21. Двухрежимное зарядно-разрядное устройство
2.22. Автоматическая приставка к зарядному устройству
2.23. Устройство зарядно-восстановительное «УВ31»
2.24. Импульсное зарядное устройство
2.25. Импульсное зарядное устройство
2.26. Импульсный блок питания на базе БП ПК
2.27. Измеритель заряда
2.28. Конденсаторный преобразователь напряжения с умножением тока
2.29. Источник постоянного тока «Б5-21»
2.30. Регулируемый стабилизатор тока
2.31. Регулируемый стабилизатор напряжения с ограничением по току
2.32. Лабораторный источник питания с регулировкой тока ограничения

3. Пусковые и пуско-зарядные устройства
3.1. Пусковые устройства на основе ЛАТРа
3.2. Устройство зарядно-пусковое «УЗП-С-6,3/100»
3.3. Автоматическое зарядно-пусковое устройство для автомобильного аккумулятора

Устройства и приборы для проверки и контроля электрооборудования автомобилей. Выпуск 3: Информационный обзор для автолюбителей
Сост. А. Г. Ходасевич, Т. И. Ходасевич
М.: НТ Пресс, 2005. -208 с.: ил. — (Автоэлектроника).
ISBN 5-477-00103-8

Настоящий справочник содержит данные о различных приборах и устройствах, используемых для проверки электрооборудования автомобиля. Материал систематизирован таким образом, чтобы читатель мог обеспечить грамотную эксплуатацию, применение, ремонт и даже изготовление приборов в домашних условиях.
В книге представлены принципиальные схемы и печатные платы электронных изделий используемых для проверки элекрооборудования автомобилей.
Книга будет полезна широкому кругу автомобилистов и радиолюбителей, а также работникам ремонтных служб и заводов изготавливающих электрооборудование для автомобилей.

Введение

Система обозначений приборов электрооборудования применяемая в автомобильной промышленности
Оборудование для контроля технического состояния электрооборудования автомобилей

1. Переносные стрелочные приборы для контроля технического
состояния электрооборудования автомобилей
1. 1. Индикатор исправности цепей высокого напряжения
системы зажигания и свечей зажигания
1.2. Индикатор исправности свечи зажигания
1.3. Индикатор исправности свечи зажигания «Поиск-1»
1.4. Прибор автолюбителя из вольтметра
1.5. Универсальный прибор автолюбителя
1.6. Прибор для диагностики автомобиля
1.7. Автомобильный тестер
1.8. Тестер водителя
1.9. Автотестер
1.10. Аппарат переносный «Автотестер АТ»
1.11. Автотестер «А-Г»
1.12. Прибор комбинированный «Автотестер АТ-1М»
1.13. Прибор автолюбителя «КПА-1».
1.14. Прибор автолюбителя
1.15. Простой прибор автолюбителя
1.16. Самый простой измеритель угла ЗСК
1.17. Прибор автолюбителя «ПА-1»
1.18. Прибор автолюбителя «ТОР-01»
1.19. Прибор автолюбителя «ШП6»
1.20. Прибор комбинированный Ц4328
1.21. Прибор комбинированный 43102
1.22. Прибор комбинированный 43102-М2

2. Приборы для проверки якорей генераторов и стартеров
2.1. Модель Э236
2.2. Модель Э202
2. 3. ППЯ модели 533

3. Приставки к цифровым мультиметрам
3.1. Мультиметр — автомобильный тахометр
3.2. Измеритель угла ЗСК — приставка к мультиметру.
3.3. Приставка к цифровому мультиметру

4. Устройсва для контроля элекрооборудования
4.1. Бортовой индикатор отклонения угла ЗСК
4.2. Индикатор качества смеси «ИКС-1»

Литература

Название: Подборка справочников из серии «Автоэлектроника»
Авторы: А. Г.Ходасевич, Т. И.Ходасевич
Год: 2005
Формат: DjVu
Количество страниц: 192+192+208
Качество: отличное
Язык: Русский
Размер: 12,1 MB (+3% вост.)

Скачать Подборка справочников из серии «Автоэлектроника»

ООО «Источник Тока» — Как выбрать ЗР

РЕКОМЕНДАЦИИ ООО «ИСТОЧНИК ТОКА»

 

Как выбрать зарядное или зарядно-разрядное устройство

 

1. Зачем нужно зарядное или зарядно-разрядное устройство?

 

Зарядное (зарядно-разрядное) устройство необходимо для ввода аккумуляторов и аккумуляторных батарей в эксплуатацию, проведения регламентных работ, что позволяет значительно продлить их срок службы.

 

Целесообразно иметь устройство, которое позволяет проводить регламентные работы, как кислотных, так и щелочных аккумуляторов и аккумуляторных батарей. К таким относятся зарядно-разрядные устройства, которые приведены в таблице. Таблицу «Возможности зарядных (зарядно-разрядных устройств) по обслуживанию АКБ» Вы можете скачать ниже.

 

2. Как выбрать параметры ЗУ и ЗР?

 

При наличии у Вас различных типов аккумуляторных батарей, например, кислотных (указать минимальное и максимальное количеством «банок», минимальную и максимальную емкость) и щелочных (указать минимальное и максимальное количество «банок», минимальную и максимальную емкость), целесообразно использовать ЗР – (с максимальным для данных аккумуляторных батарей током и максимальным напряжением). Использование автоматизированных зарядно-разрядных устройств позволяет в автоматическом режиме производить более качественное обслуживание аккумуляторных батарей. Для заряда аккумуляторов или аккумуляторных батарей применяются источники постоянного тока, напряжение которых должно быть не ниже 2. 0 x n (В) – для щелочных и 3,0 x n(В) – для кислотных, где n – количество аккумуляторов в аккумуляторной батареи последовательно включенных в цепь заряда или разряда.

 

Устройство должно обеспечивать:

 

 — автоматическое отключение тока заряда-разряда аккумуляторной батареи в соответствии с уставкой времени,

 

— автоматическое отключение тока заряда (разряда) аккумуляторной батареи при достижении на ней величины зарядного (разрядного) напряжения,

 

— цифровую индикацию текущего времени заряда разряда аккумуляторной батареи.

— автоматическое отключение силовой цепи устройства при токах заряда, превышающих максимальный.

 

Желательно чтобы ЗР обеспечивало рекуперацию энергии, отдаваемой аккумуляторной батареей при разряде в питающую сеть, что позволяет экономить электроэнергию. Производственные возможности ООО «Источник Тока» позволяют производить ЗУ и ЗР с любым диапазоном тока и напряжения по Вашему желанию. Все ЗР обеспечивают рекуперацию энергии разряда аккумуляторной батареи в питающую сеть.

 

3. Заказать устройства производимые ООО «Источник Тока» вы можете по электронной почте Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., по телефону 8(4812) 35-88-90, 62-84-76, 35-88-93, или факсу 8(4812) 35-88-86. С момента получения письма мы высылаем проект договора Вам в течение суток.

 

4. Изготовление и доставка  до 3 месяцев в зависимости от типа зарядного устройства (сертификат качества прилагается). Доставка ж/д транспортом или автотрейдингом, по Вашему желанию.

 

 

 

 

ВОЗМОЖНОСТИ ЗАРЯДНЫХ (ЗАРЯДНО-РАЗРЯДНЫХ) УСТРОЙСТВ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ АКБ

Щелочные никель - железные аккумуляторы и батареи

Тип аккумуляторных батарей (АКБ) Возможность
одновременного
заряда
(разряда) АКБ в
шт.
Применяемые
зарядные
устройства (ЗУ),
зарядно-разрядные устройства (ЗР)
1. Щелочные никель -
железные аккумуляторы и
батареи для машин
напольного транспорта:

ТНЖ-250М-У2

22ТНЖ-250М-У2

28ТНЖ-250М-У2

30ТНЖ-250М-У2

ТНЖ-300-У2

40ТНЖ-300-У2

ТНЖ-300ВМ-У2

34ТНЖ-300ВМ-У2

36ТНЖ-300ВМ-У2

ТНЖ-320-У2

27ТНЖ-320-У2

ТНЖ-350М-У2

22ТНЖ-350М-У2

28ТНЖ-350М-У2

30ТНЖ-350М-У2

ТНЖ-400М-У2

40ТНЖ-400М-У2

ТНЖ-450-У2

36ТНЖ-450М-У2

36ТНЖ-450-У2

40ТНЖ-450-У2

40ТНЖ-450-У2

ТНЖ-525-У2

24ТНЖ-525-У2

ТНЖ-600-У2

24ТНЖ-600-У2

36ТНЖ-600-У2

40ТНЖ-600-У2

ТНЖ-950-У2

36ТНЖ-950-У2

40ВНЖ-300

44

1

1

1

44

1

44

1

1

44

1

60

2

2

2

60

1

60

1

1

1

1

44

1

44

1

1

1

44

1

1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-110А-110В-М1

ЗР-110А-110В-М1

ЗР-110А-110В-М1

ЗР-150А-80В

ЗР-150А-80В

ЗР-150А-80В

ЗР-250А-80В

ЗР-75А-80В-М1

Щелочные никель - кадмиевые аккумуляторы и батареи

2. 90 KL375

90 KL375

36KL160

40KL160

1

1

1

1

ЗР-90А-180В

ЗР-90А-180В

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

Кислотные батареи для электропитания тепловозов:

3. Кислотные батареи для электропитания тепловозов:

32TH 450

48TH 450

1

1

ЗР-50А-100В

ЗР-50А-150В

Кислотные батареи применяемые на автомобильном транспорте:

4. Кислотные батареи применяемые на автомобильном транспорте:
  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

  1. Аккумуляторы 6СТ-77
Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

  1. Аккумуляторы 6СТ-77
Аккумуляторы 6СТ-90
  1. Аккумуляторы 6СТ-132
Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

  1. Аккумуляторы 6СТ-77
Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

  1. Аккумуляторы 6СТ-74
Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

  1. Аккумуляторы 6СТ-55
Аккумуляторы 6СТ-60

Аккумуляторы 6СТ-62

Аккумуляторы 6СТ-66

Аккумуляторы 6СТ-77

Аккумуляторы 6СТ-90

Аккумуляторы 6СТ-132

Аккумуляторы 6СТ-140

Аккумуляторы 6СТ-190

Аккумуляторы 12СТ-85

1,2,3,4,6

1,2,3,4,6

1,2,3,4,6

1,2,3,4,6

1,2,4

1,2,4

1,2

1,2

1,2

1,2

1,2,3,4,6,8,9,12

1,2,3,4,6,8,9,12

1,2,3,4,6,8,9,12

1,2,3,4,6,8,912

1,2,3,4,6,8

1,2,3,4,6,8

1,2,3,4

1,2,3,4

1,2,3,4

1,2,3,4

52

48

48

44

36

32

20

20

15

16

120

108

102

96

84

72

48

42

30

36

216

198

192

180

150

132

90

84

60

69

192

192

192

192

128

128

64

64

64

64

80

80

72

72

56

48

32

32

24

24

2

8

8

36

32

32

28

24

20

12

12

8

10

ЗУ-20А-24В,

ЗР-20А-24В-М2

ЗР-20А-24В-М2

ЗР-20А-60В

ЗР-20А-60В

ЗР-20А-60В

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-75А-80В-М1

ЗР-110А-110В-М1

ЗР-200А-110В

АЗР4-20А-230В-М

АЗР4-60А-35В-М

ЗР-1,5-20А-60В

ЗР-4,0-50А-60В

Для запуска двигателей тепловозов

5. Для запуска двигателей тепловозов рекомендуется использовать   ПУ-2100А-110/75В

Для запуска двигателей автотранспортной техники

6. Для запуска двигателей автотранспортной техники рекомендуется использовать   ПУ-1000А-12/24В

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Главная > Схемы > Источники питания > Автомобильное зарядное устройство

Поиск:

Автор просмотров просмотров сегодня Ранг Комментарии
874 962 5 159
Это зарядное устройство быстро и легко зарядит любой свинцово-кислотный аккумулятор. Зарядное устройство обеспечивает полный ток до тех пор, пока ток, потребляемый аккумулятором, не упадет до 150 мА. В это время подается более низкое напряжение, чтобы завершить работу и предотвратить перезарядку. Когда батарея полностью заряжена, схема выключается и загорается светодиод, сообщая вам, что цикл завершен.

Схема

0097 2N2905 PNP Transistor
Часть
Общее кол-во
Описание
Замена
R1 1 500 Ом 1/4 Вт Резистор
R2 1 3K 1/4 W Resistor
R3 1 1K 1/4 W Resistor
R4 1 15 Ohm 1/ 4 W Resistor
R5 1 230 Ohm 1/4 W Resistor
R6 1 15K 1/4 W Resistor
R7 1 0,2 Ом 10 W Резистор
C1 1 0,1UF 25V Ceramic
C2
C2
C2
C2
. 1 1000PF 25 В керамический конденсатор
D1 1 1N457 Diode
Q1
Q1 1
Q1
U1 1 LM350 Regulator
U2 1 LM301A Op Amp
S1 1 Normally Open Push Button Switch
РАЗНОЕ 1 Провод, плата, радиатор для U1, корпус, зажимы типа «крокодил» для выхода
  1. Схема должна питаться от источника питания, поэтому на схеме нет трансформатора, выпрямителя или фильтрующих конденсаторов. Нет причин, по которым вы не можете добавить их.
  2. Для U1 потребуется радиатор.
  3. Чтобы использовать схему, подключите ее к источнику питания. Затем подключите заряжаемую батарею к выходным клеммам. Все, что вам нужно сделать сейчас, это нажать S1 (переключатель «Старт») и дождаться завершения схемы.
  4. Если вы хотите использовать зарядное устройство без внешнего источника питания, используйте следующую схему.

    Часть
    Общее кол-во
    Описание
    Замена
    C1 1 Электролитический конденсатор 6800 мкФ 25 В
    T1 1 3A 15V Transformer
    BR1 1 5A 50V Bridge Rectifier 10A 50V Bridge Rectifier
    S1 1 5A SPST Switch
    F1 1 Предохранитель 4A 250В
  5. При первом использовании схемы следует время от времени проверять ее, чтобы убедиться, что она работает правильно и батарея не перезаряжается.

Связанные схемы

Преобразователь 6 В в 12 В, портативный адаптер для проигрывателя компакт-дисков для автомобиля, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В, полупроводниковая катушка Тесла / высоковольтный генератор, инвертор 12 В постоянного тока в 120 В переменного тока, источник питания лазера, источник питания, сильноточный источник питания, двойной Полярный источник питания, высоковольтный сильноточный источник питания, бестрансформаторный источник питания, источник постоянного напряжения, инвертор напряжения, инвертор напряжения II, автоматический выключатель питания с определением нагрузки, преобразователь постоянного тока 12 В в 24 В, полупроводниковая катушка Тесла

Комментарии

анонимный
Автомобильное зарядное устройство
Воскресенье, 12 апреля 2015 г. 11:03:44
Я новичок, но я собрал это зарядное устройство, и оно работает так, как должно. Я собираюсь подключить его к настольному вентилятору, который я преобразовал в генератор, и заряжать аккумулятор в ветреные дни. Отличный сайт.
Ричард
Автомобильное зарядное устройство
Пятница, 21 октября 2011 г. 8:11:48
от источника питания плюс и минус питания соединяется с чем в зарядном устройстве? у него только один «IN» куда идет минус питания? земля идет на трансформатор правильно?
батарея leoch
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Пятница, 16 сентября 2011 г. 5:10:16
Я просто больше разбираюсь в автомобильных аккумуляторах. Не перезаряжайте аккумулятор, иначе он повредится.
анонимный
Автомобильное зарядное устройство
Четверг, 1 сентября 2011 г. 6:59:10
Могу ли я использовать 8-амперный стабилизатор напряжения 13,8 В в качестве источника питания для автомобильного зарядного устройства?
Ли
Автомобильное зарядное устройство
9 февраля 2011 г., среда, 15:17:59
каким должно быть выходное напряжение зарядного устройства? я получил около 15 В в соответствии с multisim. спасибо
анонимный
Автомобильное зарядное устройство
Четверг, 28 октября 2010 г. 8:41:28
привет, говоря «почти любой свинцово-кислотный аккумулятор», вы имеете в виду, что он также будет заряжать 6 вольт?
шоаиб
Автомобильное зарядное устройство
Воскресенье, 10 октября 2010 г. 7:04:10
Могу ли я использовать любой другой диод вместо D1 IN457? Помогите мне, пожалуйста….
Макс.
Автомобильное зарядное устройство
Пятница, 25 июня 2010 г. 13:15:25
Отличная схема! Буду использовать как зарядное устройство для аккумуляторов. Спасибо
сиамак
Автомобильное зарядное устройство
Воскресенье, 20 июня 2010 г. 23:41:25
Схема, которую вы предложили, имеет вход 18 В, я думаю, что это должно быть напряжение постоянного тока, и, как вы знаете, трансформатор переменного тока 12 В после прохождения через диодный мост дает 18 В постоянного тока (корневой квадрат 12×2). поэтому я думаю, что для этой схемы достаточно трансформатора на 12 В переменного тока с током 3 ампера, все в порядке?
Спудж
Автомобильное зарядное устройство
Пятница, 28 мая 2010 г. 8:38:17
Хорошая трасса. что нужно изменить, если я хочу, чтобы он быстро заряжал аккумулятор на 140 ампер. Мне нужно зарядное устройство от 10 до 20 ампер, по крайней мере. Для моих ИБП у нас здесь 4-5 часов отключения электроэнергии каждый день.
В настоящее время отображаются последние 10 комментариев. Показать все комментарии.

Вернуться на страницу схем | напишите мне | Поиск

Электрическая схема лучшего автоматического портативного автомобильного зарядного устройства 12 В

Содержание

Это очень простое автоматическое портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 В.
IC 555 настолько универсален, что его можно рассматривать как решение с одним чипом для всех цепей. Без сомнения, он использовался и здесь для еще одного полезного применения.

Одна микросхема IC 555 и несколько пассивных компонентов — это все, что нужно для создания этой выдающейся полностью автоматической схемы зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов.

Предлагаемая конструкция автоматически распознает подключенную батарею и поддерживает ее актуальность.

Автоматическая 12v портативная схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Аккумулятор, который необходимо зарядить, можно оставить подключенным к цепи постоянно, цепь будет постоянно контролировать уровень заряда, если уровень заряда превысит верхний порог, цепь отключит к ней зарядное напряжение, а в случае заряд падает ниже нижнего установленного порога, цепь подключается и инициирует процесс зарядки.

Нажмите здесь, чтобы купить

Список деталей

  1. IC 555 1pc
  2. Diode 1N4007 2pc
  3. Diode 10amp 1pc
  4. Zener Diode 5. 1 volt 1watt 1pc
  5. LED Green & RED 1pc each
  6. Relay 12 volt 10amp 1pc
  7. Конденсатор 220 мкФ/25 В 2 шт.
  8. Переменный резистор 50 кОм 2 шт.
  9. Резистор 1 кОм 1/4 Вт 2 шт.
  10. 2 Терминальный соединитель 2 шт.
  11. Vero Board

Как отрегулировать цепь автоматического зарядного устройства

Подключите переменный источник питания к клеммам батареи цепи. Подробности см. в видео

Подайте напряжение, которое может точно совпадать с желаемым пороговым уровнем низкого напряжения батареи, затем отрегулируйте VR1 так, чтобы реле просто активировалось.

Затем медленно увеличьте напряжение до желаемого более высокого порога напряжения батареи, отрегулируйте VR2 так, чтобы реле просто деактивировалось обратно.

Настройка цепи завершена.

Удалите внешний переменный источник, замените его любой батареей, которую необходимо зарядить. Теперь просто подайте на него 15 вольт 10 ампер постоянного тока в качестве входа, если вы хотите зарядить автомобильный аккумулятор.

Об отдыхе позаботится автоматически, то есть теперь аккумулятор начнет заряжаться и отключится при полной зарядке, а также автоматически подключится к питанию в случае падения его напряжения ниже установленного нижнего порога напряжения.

Это лучшее автоматическое портативное автомобильное зарядное устройство на 12 В Схема

Эта схема зарядного устройства обеспечивает автоматическое отключение устройства при полной зарядке аккумулятора. Перед использованием этой схемы необходимо настроить диапазон напряжения отключения для автоматического отключения. Подробнее…..

Зарядное напряжение и сила тока для цепи автоматического зарядного устройства

Блок питания представляет собой обычную мостовую/конденсаторную сеть.

Номинал диода зависит от тока заряда аккумулятора. Как правило, номинальный ток диода должен в два раза превышать скорость зарядки батареи, а скорость зарядки батареи должна составлять 1/10 от номинального тока батареи.

Это означает, что значение TR1 должно составлять около 1/10 номинальной мощности подключенной батареи в Ач.

Номинал контактов реле также следует выбирать в соответствии с номиналом тока источника питания.

план ПКБ

для автоматической цепи заряжателя батареи 12В

Загрузите файл Gerber здесь

Вы можете распечатать этот макет печатной платы на бумаге формата A4 и сделать эту схему на Vero Board, как в моем видео Пожалуйста, посмотрите видео для демонстрации и деталей

Как работает схема автоматического зарядного устройства с IC 555

Здесь IC 555 настроен как компаратор для сравнения условий низкого и высокого напряжения батареи на контактах № 2 и № 6 соответственно.

В соответствии с внутренней схемой, микросхема 555 подает высокий уровень на выходной контакт №3, когда потенциал на контакте №2 падает ниже 1/3 напряжения питания.

Вышеупомянутое положение сохраняется, даже если напряжение на контакте № 2 имеет тенденцию немного повышаться. Это происходит из-за внутреннего заданного уровня гистерезиса микросхемы.

Однако, если напряжение продолжает повышаться, контакт № 6 берет ситуацию в свои руки и в тот момент, когда он определяет разность потенциалов выше 2/3 напряжения питания, он мгновенно переключает выходной сигнал с высокого на низкий на контакте № 3.

В предложенной схеме зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов это просто означает, что предустановки VR1 и VR2 должны быть установлены таким образом, чтобы реле просто активировалось, когда напряжение аккумулятора падает ниже, скажем, 13 В (вы можете выбрать напряжение в соответствии с вашими потребностями) и деактивирует когда напряжение батареи превышает 14,4 В.

Подробности смотрите в видео

PDF Курсы, Упражнения, Документы pdf, ppt, бесплатно PDF

PDF Курсы, Упражнения, Документы pdf, ppt, бесплатно PDF | PDFprof.com 907:10 ×

Титр

Корпус

ОШИБКА 404 Файл не найден

  • Администрация
  • Администрация
  • Общественная администрация
  • Общественная администрация
  • Агролесоводство
  • Агролесоводство
  • Аллеманд
  • Аллеманд
  • Бак ST2S
  • Андрагогия
  • Андрагогия
  • Драматическое искусство
  • Драматическое искусство
  • Художественные визуалы
  • Художественные визуалы
  • Астрономия
  • Астрономия
  • Бак
  • БАК Математика
  • BAC Physique Chimie
  • БАК СЭС
  • БАК СВТ
  • Биохимия
  • Биохимия
  • Биографии
  • Fiche de Cours
  • Fiches de Revision
  • География и история L
  • Исторический антиквариат
  • Современная история
  • Европейский союз
  • Ла Герр Фройд
  • La Premiere Guerre Mondiale
  • эпоха Возрождения
  • Биология
  • Биология
  • Биология и физиопатология человека
  • Бак ST2S
  • Биотехнология
  • Биотехнология
  • Чими
  • Чими
  • Курсы и упражнения
  • IP адрес
  • Алгоритм
  • Андроид
  • годовые
  • Bases des données
  • Бюротик
  • коммерция
  • Коммуникация
  • Совместимость
  • Comptabilité Analytique
  • Comptabilité générale
  • Концепция и анализ
  • курс 3ds max
  • Курс Ада
  • курс адрес ip
  • алгоритм курса
  • курс андроид
  • курс ассемблера
  • Кур Бак-сес
  • курс баз де донне
  • курс до-диез
  • Курс коммерции
  • Cours comptabilité
  • курс друпал
  • затмение
  • Курс эконом-класса
  • Курс Электрисите
  • Курс Электроник
  • курс эргономики
  • курсы и упражнения 5e
  • курсы и упражнения 6eme бесплатно
  • курсы и упражнения html css
  • курс и упражнения 1ère stmg
  • курсы и упражнения 5eme
  • Английский курс и упражнения
  • Курсы и упражнения Excel 2010 бесплатно
  • курсы и упражнения excel pdf
  • большая секция курсов и упражнений
  • курс превосходит
  • Курс финансов
  • курс фьюжн
  • Курс Гестион
  • курс канитель
  • курс jquery
  • курс labview
  • курс языка c
  • шепелявит
  • Управление курсами
  • Курсы маркетинга
  • Курс Математики
  • курс матлаб
  • Кур Оберон
  • цель курса c
  • курс паскаль
  • Курс PDF
  • Курс телосложения
  • курс pl sql
  • кур питон
  • курс qtcreator
  • курс рубин
  • Cours seconde
  • Cours sixieme
  • курс весна
  • курс sql
  • Статистика курса
  • Курс статистики
  • Терминал S
  • Тройская улица
  • курс unix linux
  • курс вба
  • курс визуальный базовый
  • курс визуальной студии
  • Курс Виндев
  • курс слово
  • Кутюр
  • Криптография
  • Дайверы
  • Эконом
  • Экономика pdf
  • социальная экономия
  • Электричество
  • электроника
  • эмс
  • Этюд функции
  • Совместимость экзаменов
  • Экзамены по информатике
  • маршрут упражнений
  • Упражнения коммерции
  • Совместимые упражнения
  • Упражнения эконом
  • упражнения
  • Упражнения Финансы
  • Упражнения
  • Управление упражнениями
  • Упражнения Маркетинг
  • Упражнения по математике
  • Упражнения pdf
  • Упражнения телосложения
  • Статистика упражнений
  • слово упражнения
  • Финансы
  • Фискалите
  • Гастрономия
  • геополитика
  • Жестион
  • гуманитарии
  • Информатика pdf
  • Комбинация логики
  • язык sql
  • Усилители
  • Les compteurs
  • Конденсаторы
  • диоды
  • Фильтры
  • английский язык
  • Управление распределением и т. д.
  • Управление человеческими ресурсами
  • Управление рисками
  • Управление pdf
  • Стратегическое управление
  • Цифровой маркетинг
  • Маркетинговая часть
  • Маркетинг pdf
  • Маркетинговая стратегия
  • Математика
  • Математика 1эр S
  • Терминал математики S
  • микроэкономика
  • модель отношения
  • оракул
  • Расходы по управлению
  • телосложение
  • Вероятности и статистика
  • Программирование
  • вопросник ле монд
  • наук
  • сэс
  • сес бак
  • Статистика
  • Системы эксплуатации
  • Тригонометрия
  • учебник язык с
  • учебник линукс
  • учебник excel
  • обучающая вспышка
  • сервер виндовс 2003
  • Курсы и упражнения PDF
  • Achats et approvisionnement
  • Рекламное действие
  • Научная деятельность
  • Актуальная экономика
  • Администрация информационных систем
  • Аэроспасьяль Эт Дефанс
  • Агенты экономики
  • Сельское хозяйство и лесное хозяйство
  • Аллеманд
  • Финансовый анализ
  • Английский
  • Anglais En Seconde Langue
  • Анналы Бак эс
  • анналес бак л
  • анналы бак с
  • Антропологические исследования автохтонов
  • Антропология
  • Apprendre Une Langue
  • Ардуино
  • Автоматизация
  • бак финансы
  • задний план
  • бакалавриат
  • залог рекламный
  • Коммерческий баланс
  • Биоинформатика
  • Биоэтика
  • ЧИМИ
  • Амбулатория торговли
  • Коммуникация и политика
  • Коммуникации и реклама
  • Comptabilité Et D’Audit
  • курс xml
  • Cours 2ème Bac
  • Кур Араб
  • курс назад
  • Кур-бак-Л
  • Cours bac s
  • Кур Бэк ST2DA
  • Курс бак STD2S
  • Cours bac STI2D
  • Cours bac STL
  • Cours bac STMG
  • Кур Банк
  • Кур Шими
  • Кур Компани
  • курсы css
  • Курс Эколь
  • Cours École Primaire
  • Cours École Secondaire
  • Кур Экология
  • Курс Энерги
  • Изготовление курсов
  • курс финансов
  • Кур Фискалите
  • Кур Геология
  • Курс истории
  • Кур Инженьери
  • Cours L’Informatique
  • Кур-ла-Физик
  • Курс Логистик
  • курс математики
  • кур мериз
  • Курс Метео
  • Курс MPSI
  • курс mysql
  • трассировщик пакетов
  • Курс PCSI
  • курс философии
  • Курсы физики
  • программа курса
  • Курс PSI
  • Курс ПТ
  • Курс ПТСИ
  • схема курса
  • Курс наук
  • курс Tronc Commun
  • курс веб-мастера
  • Курсансе
  • Круассан эконом
  • Демография
  • Демография и география
  • Демография и статистика
  • Devoirs Mathématiques
  • Диплом по дисциплине
  • экономика
  • экономика
  • экономия
  • коммерческая экономия
  • ECONOMIE CONCOMMATION ET épargne
  • экономия образования
  • экономия на строительстве
  • экономия удовольствия и удовольствия
  • Экономика и политика
  • географическая экономия
  • промышленная экономика
  • экономическая институция
  • мировая экономика
  • денежная экономика
  • сельская экономия
  • Écriture de scénario et creation li
  • Образование художественное
  • Исламское образование
  • образование телосложение образование»’
  • Коммерческий эффект
  • ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
  • электрический батимент
  • электрический CAP
  • электрический колледж
  • электрический дебютант
  • электрисите женераль
  • электрическая промышленность
  • электрический лицей
  • электрическая первичная
  • электрическое веселье
  • ENA Национальные школы архитектуры
  • ENAM Национальная школа сельского хозяйства
  • ENCG Национальные школы торговли
  • Энергия
  • электрическая энергия
  • ENSA Национальные школы наук
  • Высшие национальные школы ENSAM
  • испанский
  • Статистика оценки
  • этюды аллеманды
  • Études allemandes et histoire
  • Английские этюды
  • арабские исследования
  • Азиатские исследования языка и культуры
  • Азиатские исследования
  • Этюды автохтонов
  • Каталанские этюды
  • Классические этюды
  • Классические и антропологические исследования
  • маршевые этюды
  • видео этюды игры
  • Азиатские этюды
  • Феминистские этюды
  • Испанские этюды
  • Международные исследования
  • Итальянские этюды
  • Латино-американские этюды
  • Средневековые этюды
  • Неоэллинские этюды
  • Квебекские этюды
  • Études religieuses (науки о ре
  • экзамены бак с
  • Упражнения
  • доступ к упражнениям
  • Упражнения для спины ES
  • Упражнения на спину L
  • Упражнения на спину
  • Упражнения бак ST2DA
  • Упражнения bac STD2S
  • Упражнения bac STI2D
  • Упражнения bac STL
  • Упражнения бак СТМГ
  • Упражнения де comptabilité analytiqu
  • Exercices de comptabilité financière
  • осуществляет финансы
  • Упражнения
  • Математические упражнения
  • Упражнения МП
  • Упражнения МПСИ
  • Упражнения ПК
  • Упражнения ПКСИ
  • Философия упражнений
  • программа упражнений
  • Упражнения пси
  • Упражнения ФТ
  • Упражнения наук
  • Упражнения СФЭ
  • Упражнения SUP
  • Упражнения ТСИ
  • окна упражнений
  • Факультет искусств и социальных наук
  • Факультет наук
  • Коммерческие финансы
  • Банковские финансы
  • Финансовый дебютант
  • Финансы и совместимость
  • Финансы количественные
  • Финансовый солидер
  • Финансирование проекта
  • Факультеты медицины и фармакологии FMP
  • Фонд коммерции
  • французский
  • Français langue seconde avancé
  • Джин генерал
  • география
  • Экологическая география
  • геополитика и политические науки
  • Геостатистический
  • Gestion de l’information numérique
  • Прием серв. де санте
  • Партизанский маркетинг
  • история
  • История экономики
  • История искусства
  • Историческая география
  • Гиперперсонализация
  • IAV Institut Agronomique et Vétérin
  • Входящий исходящий
  • Индустри Химик
  • информатика
  • Информационная аппликация
  • Психообразовательное вмешательство
  • Инвестор
  • ISEM Institut Supérieur d’Etudes Ma
  • ISIC Высший институт информации
  • ISPM Institut Supérieur des Pêches
  • Высший институт науки ISSS
  • Кинезиология и образование. физ.
  • Язык и культура allemandes
  • Английский язык и культура
  • Арабский язык и культура
  • Каталанский язык и культура
  • Китайский язык и культура
  • Язык и культура
  • Греческий язык и культура
  • Испанский язык и культура
  • Японский язык и культура
  • Латинский язык и культура
  • Язык и культура португалоязычный
  • Португальский язык и культура lusuph
  • Английские языки и культуры
  • Арабские языки и культуры
  • Каталанские языки и культуры
  • Греческие языки и культуры
  • Испанские языки и культуры
  • Неоэллинские языки и культуры
  • Языки и культуры русские
  • Letters et Sciences Humanes
  • Письма, языки и культуры
  • Littératures de langue française
  • Littératures de langue française et
  • Littératures et langues modernes
  • Logiciels D’Entreprise
  • Логистика и транспорт
  • Макроэкономика
  • Совместное управление
  • Культура управления
  • Менеджмент d’équipe
  • Управление инновациями
  • Управление знаниями
  • Управление операциями
  • Управление изменениями
  • Этика управления
  • Оперативное управление
  • Участие в управлении
  • Марж коммерческая
  • Маркетинговый агропродовольственный
  • Маркетинговая альтернатива
  • Маркетинговая аналитика
  • Маркетинг B2B
  • Маркетинговый банк
  • Маркетинговое сотрудничество
  • Маркетинговая реклама
  • Культура маркетинга
  • Контент-маркетинг
  • Массовый маркетинг
  • Маркетинговые ассоциации
  • Маркетинговая этика
  • Маркетинговая этника
  • Маркетинговые мероприятия
  • Маркетинговый опыт
  • Маркетинговая сенсорика
  • Маркетинг территориальный
  • математика
  • Математика и информатика
  • Математика здесь S
  • МЕХАНИКА
  • Мет. де ледук. физ. спорт.
  • Микробиология и иммунология
  • Микроменеджмент
  • Мобильная коммерция
  • Статистика моделирования
  • Мультидисциплинарный
  • Музыкальное образование
  • Нейромаркетинг
  • Когнитивная неврология
  • Ондес
  • ОПТИКА
  • Ориентация и консультирование
  • колебания
  • Техническая логистика
  • Рекламный спектакль
  • философия
  • Философия и классические исследования
  • php курсы и упражнения pdf бесплатно
  • телосложение
  • Телосложение и информатика
  • Physique-Chimie
  • Коммерческая перспектива
  • Психообразование,
  • Психология и социология
  • Реклама и маркетинг
  • Recrutement et Gestion des Carrière
  • Этнические отношения
  • Промышленные отношения
  • Природные ресурсы
  • Ресурсы Pédagogiques Et En Class
  • Ретаргетинг
  • Агрономические науки
  • биологические науки
  • Когнитивные науки
  • Науки о коммуникации
  • наук о жизни
  • инженерные науки
  • Экономика и управление науками
  • Науки экономические и социальные
  • Науки и технологии Механика
  • Математические науки
  • Математические науки A
  • Математические науки B
  • Науки естественные и прикладные
  • Религиозные науки
  • Sécurité et études policières
  • СЭС
  • Социология Отношения Этники
  • Статистика Зондажа
  • Статистическая аппликация
  • Статистический дебютант
  • исчерпывающая статистика
  • Неверная статистика
  • Статистическая психология
  • Коммерческая стратегия
  • Стратегия предприятия
  • Уличный маркетинг
  • Субвенции, Des Bourses et Des Aid
  • СВТ
  • Tableau de bord et management de pe
  • Электрик
  • Промышленная технология
  • Технологии
  • Коммерческая реклама
  • Курс Упражнения
  • аргументация
  • Бак де Франсэ 2013
  • Бодлер
  • Камю
  • искренний
  • диссертация
  • дом Хуан
  • описание изобретения
  • принцесса де Клев
  • цветочки зла
  • мадам Бовари
  • поэзия
  • Упражнения на курсе PDF
  • диссертация фр
  • экспертная совместимость
  • Недвижимость
  • Информатика
  • Ла Финанс
  • мастер говядина
  • Норм Ванкувер
  • норм апа
  • изнасилование
  • раппорт де этап
  • эти докторские
  • Курс телосложения
  • Курсы и упражнения
  • Криминология
  • Криминология
  • Дизайн интерьера
  • Дизайн интерьера
  • Первая дидактика
  • Первая дидактика
  • Право
  • Право
  • Эконом
  • Курсы и упражнения
  • экономическая политика
  • социальная экономия
  • Экономика и поведение
  • Бак про
  • Образование
  • Образование
  • Éducation physActivité phys
  • Éducation physActivité phys
  • образование телосложение
  • образование телосложение
  • ЭЛЕКТРИЧЕСТВО
  • Курсы и упражнения PDF
  • электроника
  • Алгебр де Буля
  • Электромагнетизм
  • Les Circuits RLC
  • Предприятие
  • Предприятие
  • Управление
  • Экологические исследования
  • Экологические исследования
  • Семейные исследования
  • Семейные исследования
  • Финансы
  • Финансы
  • Лесничество
  • Лесничество
  • французский
  • Бак генерал
  • Бак про
  • Кур Франсэ
  • французский
  • Второй французский язык
  • Второй французский язык
  • Джин гражданский
  • Джин гражданский
  • Джин Электрик
  • Джин Электрик
  • Джин механический
  • Джин механический
  • География
  • География
  • Геронтология
  • Геронтология
  • Gestion de l’information
  • Gestion de l\’information
  • Gestion de l\’information
  • Gestion de l’information
  • Управление операциями
  • Управление операциями
  • Прием серв. де санте
  • Прием серв. де санте
  • Gestion intégrée zone cotière
  • Gestion intégrée zone cotière
  • История
  • Антиквариат
  • История
  • История Европы
  • Histoire des États-Unis
  • Глобальная история
  • Гуманитарные науки
  • Писание
  • Наука о религиях
  • Информациякоммуникация
  • Информациякоммуникация
  • информатика
  • информатика
  • инженерия
  • Аэрокосмическая техника
  • Электротехника
  • информатика
  • инженерия
  • Промышленная техника
  • Кинезиология и образование. физ.
  • Кинезиология и образование. физ.
  • Язык по номиналу платит
  • Язык по номиналу платит
  • лингвистика
  • лингвистика
  • Литература
  • Литература
  • Управление
  • Бак СТМГ
  • Управление
  • Управление рисками
  • Маркетинг
  • Маркетинг
  • математический
  • Этюд функции
  • Математика
  • Бак ST2S
  • Бак СТИ2Д
  • Курсы и упражнения PDF
  • Enseignement des mathématiques
  • Элементарная математика
  • Мир труда
  • Этика
  • Пример де Plaidoirie
  • Финансы и экономика
  • Техника прогресса
  • Синдикаты
  • Музыка
  • Музыка
  • Питание и семейные исследования
  • Питание и семейные исследования
  • питаниепитание
  • питаниепитание
  • ofppt
  • курс ppt
  • PDF-документы
  • Ноты для альт-саксофона
  • Бас Ноты
  • Барабаны и перкуссия для начинающих
  • Пианино для начинающих
  • Скрипка для начинающих
  • Bien-être
  • Ноты для блюза для гитары
  • Блюз Ноты
  • Ноты для виолончели
  • курсы и упражнения Excel
  • курсы и упражнения python
  • Персонал по развитию
  • Этническая принадлежность, раса и жанр
  • Фантазия
  • Историческая фантастика
  • Ноты для флейты и пикколо
  • Ноты для гитары
  • Старая история
  • История Мойен-Востока
  • Европейская история
  • Мировая история
  • Ноты для гитары в стиле джаз и блюз
  • Ноты для джазовой гитары
  • Ноты для джазового фортепиано
  • Коран и священные писания
  • Классическая литература
  • Мода и красота
  • Ноты для гитары из фильмов и мюзиклов
  • Питание и Вин
  • Паранормальный
  • Разделы поп и рок
  • Перегородки для фортепиано
  • Политика и актуальная информация
  • Поп- и рок-бас-ноты
  • Популярная культура
  • Ноты для гитары R&B
  • Отношения и родители
  • Религиозные и праздничные ноты для гитары Mu
  • Вегетарианские и веганские блюда
  • Исторический роман
  • Научная фантастика
  • Ноты
  • Ноты для трубы
  • Ноты для укулеле
  • Городское планирование и землепользование
  • Ноты для скрипки
  • Философия
  • Отруи
  • Курсы и упражнения PDF
  • Искусство
  • L’Inconscient et la Conscience
  • Ла Либерте
  • Религия
  • Ле Бонёр
  • детерминизм
  • Ле Маль
  • Le réel et la raison
  • Ле Респект
  • Ле Рир
  • Труд и техника
  • Телосложение
  • Телосложение
  • Физико-химия и математика
  • Бак СТИ2Д
  • Политика и интернационал
  • военный
  • Психология
  • Фрейд
  • Истерия
  • Ла Восприятие
  • La Perfectibilite
  • Психология
  • Психология Когнитивная
  • Se Connaitre Soi Мем
  • стресс
  • Радиология
  • Радиология
  • Связи со сценой
  • Force et Faiblesse
  • Письмо о мотивации
  • Религия и духовность
  • атеизм
  • буддизм
  • христианство
  • индуизм
  • ислам
  • иудаизм
  • Религия
  • Богословие
  • Гуманитарные ресурсы
  • Гуманитарные ресурсы
  • Здоровье и культура
  • Альтернатива медицине
  • Научный лазарет
  • Научный лазарет
  • Наука политическая
  • Наука политическая
  • наук
  • Астрономия
  • Биология
  • Чими
  • Медицина
  • Наука об окружающей среде
  • наук де ла Терре
  • наук о здоровье
  • наук о здоровье
  • Экономические и социальные науки
  • Генеалогия
  • социальные науки
  • Антропология
  • Психология
  • Наука политическая
  • социальные науки
  • Социология
  • Общество
  • Помощник Суаньанте
  • Ситуаеннете
  • Поколение
  • Иммиграция
  • Liens Familiaux
  • Социология
  • Социология
  • Статистика
  • Статистика
  • СВТ
  • Бак генерал
  • Сист. информация. организационные элементы
  • Сист. д \ ‘информация. организационные элементы
  • Сист. д \ ‘информация. организационные элементы
  • Сист. информация. организационные элементы
  • Тех. медицинская лаборатория
  • Тех. медицинская лаборатория
  • Респираторная терапия
  • Респираторная терапия
  • токсикомания
  • токсикомания
  • перевод
  • перевод
  • Путешествие в соц.
  • Путешествие в соц.
  • Администрация
  • Бак
  • Бревет
  • Конкурсы
  • Дайверы
  • Трудоустройство
  • Формирование фише
  • Fiche metier
  • История
  • Письмо о мотивации
  • Ливр Блан
  • Рапорт де стадии
  • питание
  • Архитектура
  • Кинотеатр искусств
  • Искусство ддд пластики
  • Художественная литература
  • Искусство Музыка
  • Художественная фотография
  • Художественная пластика
  • Base de données
  • Биология
  • бюрократический
  • Коммерческий коучинг
  • Коммерческое общение
  • Коммерция ддд интернэшнл
  • Коммерческие дайверы
  • Коммерция Экономика
  • Коммерческий электронный маркетинг
  • Коммерческий этюд на марше
  • Коммерческие Финансы
  • Международная коммерция
  • Коммерческая логистика
  • Управление торговлей
  • Коммерческий маркетинг
  • Коммерческие СМИ
  • Коммерческая стратегия
  • Коммерческий туризм и услуги
  • Коммуникация
  • курс 3ds max
  • Курс 4D
  • доступ к курсу
  • Курс Аякс
  • алгоритм курса
  • курс андроид
  • курс апертура
  • Cours Architecture des ordinateurs
  • курс жерех
  • курс ассемблера
  • Cours assembleur Cours informatique
  • дерзость
  • Курс аудита
  • Автоматический курс
  • курс баз де донне
  • Курс биологии
  • Курский мост
  • курс с
  • курс до-диез
  • Курсы С/С++
  • Курс Сиэль Компта
  • Cours Ciel Devis фактура
  • Cours Ciel Gestion Commerciale
  • Курсы Cisco
  • Кур Коболь
  • Курс коммерции
  • курс аналитической совместимости
  • Cours comptabilite approfondie
  • Cours comptabilité des entreprises
  • Cours comptabilité des sociétés
  • Общий курс совместимости
  • Курсы криптографии
  • курсы css
  • Курс Дельфы
  • Кур Друа
  • курс друпал
  • затмение
  • Курс эконометри
  • Курс эконом-класса
  • Cours électricité автомобиль
  • Cours électricité de base
  • Электромеканская улица
  • Электронный курс
  • курс эргономики
  • курс превосходит
  • курс final cut pro
  • Cours Finance de Marché
  • Cours финансирует общественность
  • Курс фискальных услуг
  • курс фьюжн
  • курс гаражной группы
  • Cours Genie Civil
  • курс
  • Курсы управления проектами
  • Cours gestion des approvvisionnements
  • Cours gestion des entreprises
  • Cours gestion des ressources humanes
  • Cours gestion des risques
  • курс канитель
  • Бесплатные курсы
  • курс html
  • Курс гидравлики
  • Курс Имови
  • Курс информатики
  • курс iphoto
  • курс j2ee
  • Кур Ява
  • Курсы JAVA/J2EE
  • курс javascript
  • курс джумла
  • курс jquery
  • курс labview
  • курс языка c
  • Курс Лазаря
  • Курсы Linux
  • Курс ЛУА
  • курс обслуживания ПК
  • курс менеджмент
  • Стратегия управления курсами
  • курс маркетинга
  • Курс маркетинговой стратегии
  • Математический курс
  • курс матлаб
  • Курс медицины
  • кур мериз
  • Курс микроэкономики
  • курс mysql
  • цель курса c
  • трассировщик пакетов
  • курс паскаль
  • курс перл
  • Курс фотошоп
  • курс php
  • Cours physique chimie
  • Курсы PL/SQL
  • Курсы PowerPoint
  • Курс вероятностей
  • кур питон
  • курс qtcreator
  • Справочник по курсу
  • Курс Резо
  • Cours réseaux informatiques
  • схема курса
  • Cours Sécurité Informatique
  • курс
  • Курс звуковой кузницы
  • Курсы SQL
  • Статистика курса
  • Cours système d’exploitation
  • курс умл
  • Курсы Unix
  • курс unix linux
  • курс вб нетто
  • Курс VB/VB. NET
  • курс вба
  • курс визуальный базовый
  • курс визуальной студии
  • курс веб-мастера
  • Курс Виндев
  • Курсы Windows
  • курс windows server
  • курс слово
  • Курсы XHTML
  • курс xml
  • курс xsl
  • Право
  • Право дел
  • Конституционное право
  • Droit Contrats типы
  • Право ддд
  • Европейское право
  • Фискальное право
  • Право недвижимости
  • Международное право
  • Уголовное право
  • Право человеческих ресурсов
  • Права общества
  • Право труда
  • Образование
  • Совместимые упражнения
  • Упражнения и исправления
  • французский
  • Французская аналитика
  • Франсэ Биография
  • Франсез Комментарий
  • Общая французская культура
  • французский ддд
  • Французская диссертация
  • Лекция Франсе Фиша
  • Ревизия Francais Fiche bac
  • Французская литература
  • Французская философия
  • Изобретение Francais Sujet d
  • Совместимость с Gestion
  • Gestion Controle de gestion
  • Гестион Финанс
  • Программирование жестов
  • Gestion Ressources Humanes
  • Высокие технологии
  • Histoire geographie Droit
  • Histoire geographie Fiche revision bac
  • Историческая география
  • Историческая география
  • Индустри
  • информатика
  • Администрация информатики
  • Информатический анализ объекта uml merise
  • Информационная архитектура
  • Информатик Бдд
  • Информатика ддд
  • Informatique Genie Logiciel
  • Informatique Gestion de projet
  • Информатическое программирование
  • Informatique Reseaux информатики
  • Информационная безопасность информационных систем
  • Информатика Технологии
  • Ланге Алеманд
  • Английский язык
  • Арабский язык
  • Китайский язык
  • Langue ddds des signes
  • Испанский язык
  • Язык итальянский
  • Латинский язык
  • Языки знаков
  • логические
  • Математика
  • Медицина
  • Администрация методологии
  • Английская методология
  • Методологический комментарий
  • Методология коммуникации
  • Общая методология культуры
  • Методология Резюме
  • Испанская методология
  • Пересмотр методологии Fiche bac
  • Методология Письмо о мотивации
  • Математическая методология
  • Мемуар методологии
  • Методология анализа
  • Методология Отчет о стадии
  • Методология поддержки
  • Методология Технология
  • Музыка
  • Фотография
  • Physique-Chimie
  • Программирование
  • Рапорт де стадии
  • Резо информатики
  • Санте
  • Английские науки
  • наук Чими
  • Электронные науки
  • Управление науками
  • Математические науки
  • наук механика
  • Науки Медицина
  • Аптека наук
  • Науки Телосложение
  • наук Свт
  • Социальная философия
  • Социальная политика
  • Социальная психология
  • Гуманитарные социальные ресурсы
  • Социальные науки
  • Социальная социология
  • Спорт
  • Trucs et Astuces

Сайт использует файлы cookie для персонализации PUB, Si vous continuez à utiliser ce site, nousceptrons que vous en êtes satisfait. Савуар плюс

Политика конфиденциальности — Политика конфиденциальности

Схема зарядного устройства с автоматическим отключением

Наши повседневные дела стали больше зависеть от батареек. Нам нужны аккумуляторы для сотовых телефонов, аварийного освещения, автомобильных аккумуляторов, аккумуляторов для ИБП и других электронных цепей. Они делают гаджеты более портативными, делая их более доступными для пользователей. Зарядное устройство — это устройство, которое заряжает израсходованный электролит с помощью постоянного тока. И после того, как он восполнит все электролиты, подача тока в батарею должна прекратиться. В результате производительность аккумулятора определяется процессом зарядки. В результате инвестиции в высококачественное зарядное устройство для аккумуляторов имеют важное значение. В зависимости от требований к батареям мы используем различные зарядные устройства. Ниже в этой статье мы увидим схему зарядного устройства с автоматическим отключением.

Содержание

Что такое зарядное устройство с автоматическим отключением?

В некоторых устройствах вы могли видеть, что когда мы заряжаем устройство и оно наполняется, оно автоматически отсекает поступающие сигналы. Таким образом, это зарядные устройства, которые постоянно контролируют зарядное напряжение батареи и отключают зарядное напряжение, когда батарея полностью заряжена.

Компоненты, необходимые для сборки схемы зарядного устройства

9007 10007
Компоненты Quantity Required
Step down Transformer 1
Diodes 5
Zener diode 1
Resistor 1K, 2K, 220ohms, 10ohms 1, 1 , 1, 1
Неполярный конденсатор (0,1 мкф) 1
Полярный конденсатор (100 мкв/25 В) 1
Potentiometer (10K)
Potentiomet0012
LM317 IC 1
transistor (BD139) 1
LED 1
AC Supply 1
12V DC battery 1

Электрическая схема зарядного устройства 12 В с автоматическим отключением

Краткое описание компонентов, используемых в цепи

Наряду с основными компонентами, такими как конденсаторы и резисторы, некоторые другие компоненты, которые мы использовали для создания электрической схемы зарядного устройства с автоматическим отключением являются:

Понижающий трансформатор

Зарядное устройство с отсечкой содержит понижающий трансформатор для преобразования входного напряжения 220 В в рабочее выходное напряжение около 0–15 В.

Мостовой выпрямитель с использованием диодов

Мост В выпрямителе используются четыре диода для преобразования синусоидального входного напряжения переменного тока (AC) в постоянный ток (DC).

BD139 Транзистор

Транзистор определяет, когда батарея полностью заряжена. Когда аккумулятор заряжается, загорается светодиодный индикатор заряда, который гаснет, когда зарядка завершена.

IC LM317

IC LM 317, регулируемый регулятор напряжения, находится в основе схемы. Управляющий контакт 1 IC используется для регулирования зарядного напряжения. Контакт 2 предназначен для выхода зарядного напряжения. Регулируемый источник постоянного тока подается на контакт 3 в качестве входа.

Принцип работы

В схеме есть трансформатор, который понижает напряжение с 230В до 15В. Затем мы сделали мостовой выпрямитель через диоды, он будет преобразовывать переменное напряжение в постоянное, но в нем есть пульсации, которые будут сниматься включенными в цепь конденсаторами. Регулятор IC LM317 теперь использует этот выход как вход для регулирования напряжения постоянного тока. Таким образом, он использует потенциометр на регулировочном выводе для регулировки напряжения. Теперь в схеме есть транзистор и стабилитрон.

Когда батарея полностью заряжена, обратное напряжение проходит через стабилитрон на базу транзистора BD139, вызывая его включение благодаря проводимости в транзисторе. Когда аккумулятор полностью заряжается, выходное напряжение регулятора напряжения отключается. Мы использовали 2 светодиода разного цвета. Зеленый светодиод показывает, что батарея заряжается, а красный светодиод показывает, что батарея полностью заряжена.

Применение цепи зарядного устройства

  • Приложения для электроники

Электронные гаджеты и устройства — одно из наиболее распространенных применений 12-вольтовой батареи. В некоторых случаях аккумулятор может быть перезаряжаемым, поскольку нам требуется достаточно электроэнергии для запуска устройства.

  • Аккумуляторные устройства постоянного тока

Мы можем использовать зарядное устройство на 12 В для различных устройств постоянного тока, таких как вентиляторы постоянного тока, портативные соковыжималки, пылесосы и т. д.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

  • Как автоматически отключить цепь??

В схеме есть транзистор, который работает как переключатель. Когда аккумулятор полностью заряжается, он автоматически отключает напряжение и включает соответствующий светодиод, подключенный к его стороне коллектора.

  • Что такое автоматическая резка?

Это процесс автоматического отключения или отключения сигнала при необходимости.

Схема зарядного устройства с автоматическим отключением pdf

Зарядное устройство-Схема-Схема-с-Автоотключение-PDFСкачать

Цепь зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов — различные стратегии зарядки

Цепь зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов — ценный источник питания для большинства систем, и вы найдете его в аккумуляторе мотоцикла. Кроме того, это упрощенная схема, которая облегчает зарядку обычных 12-вольтовых аккумуляторов SLA.

Следовательно, это необходимо для зарядки систем резервного питания. Различные производители аккумуляторов предлагают различные методы зарядки. Однако суть в том, что основной системой является схема зарядного устройства свинцово-кислотного аккумулятора.

Ознакомьтесь с подробной презентацией схемы для дальнейшего понимания.

Что такое схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов?

Рис. 1: Замена автомобильного аккумулятора

Схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов используется для зарядки стандартных систем резервного питания. Для такой батареи потребуется источник питания с ограничением по току, который поддерживает постоянное напряжение на своих клеммах, и вы должны подавать на него правильный ток. Подача такого тока с требуемой скоростью — вот где эта схема пригодится. Он обеспечит достаточный заряд аккумулятора и отключится, когда он будет завершен.

Важные параметры, которые необходимо учитывать при создании схемы

Рис. 2: Механик, заменяющий 12-вольтовую свинцово-кислотную батарею

Все аккумуляторные изделия имеют указанное на аккумуляторе напряжение, и оно зависит от размера аккумулятора. Следовательно, чтобы сохранить батарею в рабочем состоянии, убедитесь, что вы подаете фактическое напряжение батареи.

В противном случае вам не избежать выхода из строя аккумулятора.

Также обратите внимание, что для всех аккумуляторных технологий существуют важные параметры, которые следует учитывать. Каждое зарядное устройство должно соответствовать каждому из следующих требований: 

  • Поскольку нерегулируемый источник питания портит аккумулятор, зарядное устройство должно обеспечивать постоянный ток. Если ток уменьшится, батарея будет недозаряжена.
  • Он должен обеспечивать уровень напряжения батареи не менее чем на 17 % выше указанного напряжения батареи.
  • Хотя это и не является обязательным требованием, он должен иметь подзаряд, а его суть заключается в предотвращении саморазряда аккумулятора.
  • Он должен снижать текущий уровень, когда батарея достигает порогового уровня.

Компоненты цепи зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

Принципиальная схема

Вот полная принципиальная схема процесса зарядки аккумуляторной батареи.

Рис. 3. Цепь зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

Компоненты 

Для сборки систем зарядного устройства резервных аккумуляторов вам потребуются следующие детали: 

  • Мостовой выпрямитель: он преобразует входной переменный ток в постоянный. Следовательно, очень важно обеспечить правильный тип тока.
  • Резисторы: помогают контролировать текущие уровни.
  • Два диода — стабилитрон и 1N4007: они будут полезны, когда цепь достигнет напряжения срабатывания.
  • Зеленый светодиод или любой светодиодный дисплей.
  • Потенциометр: показывает разность потенциалов цепи.
  • Реле 12 В. Поддерживает работу цепи даже при отключении питания.
  • Микросхема LM 317: облегчает поддержание постоянного напряжения. Следовательно, это важно для увеличения срока службы батареи.
  • Регулятор напряжения A 7815: Это один из распространенных типов регуляторов напряжения. Он выдает постоянное напряжение 15В.

Калибровка схемы

Прежде чем объяснять процесс зарядки аккумулятора, давайте сначала рассмотрим, как откалибровать схему. Для этого процесса вам потребуется настольный источник питания.

Рис. 4. Свинцово-кислотный аккумулятор с логотипом производителя

Во время калибровки убедитесь, что напряжение питания постоянного тока составляет 14,5 В. Подключите питание к положительным и отрицательным клеммам цепи. Установите перемычку в режим калибровки и поворачивайте ручку потенциометра, пока ваш светодиод не станет красным. Как только вы достигнете этого уровня, отключите источник питания и установите перемычку в рабочий режим. Теперь ваша схема готова к использованию, и вы можете подключить ее к источнику питания переменного или постоянного тока.

Также обратите внимание на следующее:

  1. Мы установили источник питания на 14,5 В, что является точкой срабатывания цепи. Когда вы установите схему на эту точку, вы достигнете примерно 75% процента заряда.
  2. Вы можете повысить процент заряда до более высокого значения, например до 100%. Однако для этого вам потребуется исключить регулятор напряжения. Он установит напряжение срабатывания примерно на 16 В. Тем не менее, избегайте такой настройки, так как она подает на батарею около 18 В.

Рисунок 5: Проверка производительности свинцово-кислотной батареи

Объяснение схемы

Обратите внимание на следующее для этой схемы: 

  • Вы подключите напряжение постоянного тока к входу напряжения регулятора напряжения. Блок питания будет заряжать аккумулятор через резистор и реле.
  • Зенеровский диод становится активным, когда цепь достигает напряжения срабатывания. Цель состоит в том, чтобы убедиться, что транзистор имеет достаточное базовое напряжение.
  • Результатом описанного выше процесса является активация транзистора. Следовательно, он получит высокую производительность. Также сигнал подскажет, что реле включится, что отключит аккумулятор.

Различные способы зарядки с использованием цепи зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

Вы можете использовать различные способы зарядки цепи для свинцово-кислотных аккумуляторов. Ниже мы подробно рассмотрим каждый из них.

Использование одного операционного усилителя

Рисунок 6: Промышленные свинцово-кислотные батареи

Вот простые шаги, чтобы понять работу этой схемы. Сначала вы настроите систему, выполнив три простых шага. Например, фаза питания. На этом этапе вам понадобится сеть мостового выпрямителя и трансформатор.

Во время настройки можно игнорировать установку накопительного конденсатора последовательно с мостовым выпрямителем. Тем не менее, чтобы улучшить выход постоянного тока, рассмотрите возможность его ввода. Для этого лучше всего подойдет конденсатор 1000 мкФ/25 В.

Также не забудьте подключить выход системы к аккумулятору, который вы хотите зарядить.

Далее необходимо подключить компаратор напряжения 741 IC, суть его заключается в определении напряжения аккумулятора в процессе заряда. Подключите эту микросхему к аккумулятору, но не забудьте использовать предустановку 10K в соединении.

Предустановка будет полезна для облегчения возврата микросхемы в исходное состояние, когда батарея полностью разрядится.

Было бы полезно, если бы вы также подключили микросхему к сети делителя напряжения. Компоненты этой сети будут включать стабилитрон на 6 В и резистор на 10 кОм.

Также подключите выход микросхемы к каскаду драйвера реле. На этом этапе вам понадобится транзистор для управления схемой.

Вот что происходит при подключении цепи:  При нажатии переключателя это облегчает обход реле. Следовательно, курс продолжается, хотя и ненадолго.

Затем микросхема определит напряжение батареи. Поскольку уровни низкие, микросхема предложит создать общий логический выход. В результате реле и транзистор включатся. Роль реле здесь состоит в том, чтобы удерживать эту мощность, чтобы цепь оставалась работоспособной, даже если переключатель выключен. Таким образом, аккумулятор начнет заряжаться.

Когда уровень заряда приближается к 14 В, микросхема снова определяет это. Соответственно, он переключается на высокий логический выход. В ответ транзистор выключит реле. В этот момент цепь отключится, и она останется выключенной, пока вы снова не включите ее, так как она находится на максимальной зарядной емкости.

Зарядное устройство 12 В, 24 В / 20 А с двумя операционными усилителями

Рис. 8. Проверка уровней напряжения свинцово-кислотной батареи

Второй вариант. Он будет работать по тому же принципу, что и первый.

Когда батарея разряжена, цепь разомкнута. Реле во время этой фазы отключает соединение.

Теперь рассмотрим случай, когда вы подключаете незаряженную батарею к цепи. Цепь включится. Далее микросхема обнаружит низкий потенциал и предложит начать процесс зарядки.

Однако обратите внимание, что в этой схеме два операционных усилителя работают в тандеме. Они облегчают процесс гистерезиса во время зарядки, и оба также работают, чтобы обратить процесс гистерезиса, когда уровень заряда батареи падает до другого низкого уровня.

Использование IC 7815

Рис. 9: Несколько ICS

Аккумулятор можно заряжать без использования реле или IC. Для этого вам понадобится схема эмиттерного повторителя. Это означает, что эмиттер разрешает работу транзистора только в том случае, если его потенциал ниже потенциала базы. Действие произойдет, когда потенциал эмиттера упадет примерно на 0,7 В.

Использование IC 7815 заключается в обеспечении регулируемого напряжения 15 В. В результате разность потенциалов будет составлять разницу между 15В и 0,7В. Следовательно, 15 В – 0,7 В равно 14,3 В. Следовательно, 14,3 В — это порог, при котором аккумулятор отключается и прекращает зарядку.

12В 100 Ач Зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов Схема

Эту схему также можно создать с помощью ИМС 78х22А. Тем не менее, было бы полезно внимательно следить за напряжением системы, прежде чем подключать ее к аккумулятору. Цель состоит в том, чтобы гарантировать совместимость.

При подключении вам потребуется несколько диодов. Четыре из них могут быть 1N4007. Кроме того, убедитесь, что остальные имеют ток в десять ампер и выше. Этого можно добиться, подключив диоды типа 6A4.

Также в этой схеме установка радиатора обязательна для эффективного отвода тепла, а это облегчит эффективную работу курса.

IC 555 Схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

Рисунок 10: Автомобильный аккумулятор

Наконец, эта форма схемы поможет вам зарядить аккумулятор любого размера. Вы можете подключить его двумя основными способами, включая следующие: 

Использование IC 555 в качестве контроллера IC

В этой схеме ваш IC 555 будет работать как компаратор, облегчая сравнение условий заряда аккумулятора. Источник питания также не является сложным, и все, что вам нужно, это мостовая сеть. Кроме того, при выборе номинала диода учитывайте ток заряда аккумулятора.

Всегда следите за тем, чтобы номинал диода в два раза превышал ток заряда аккумулятора. Кроме того, вы должны обеспечить, чтобы номинальная мощность аккумулятора в ампер-часах в десять раз превышала ток зарядки.

IC 555 Зарядка аккумулятора в зависимости от тока

Рис. 11. Автомобильный аккумулятор 12 В

Подключите эту цепь в качестве системы фиксации сброса. Когда вы впервые подаете питание на систему, она сначала не запустится, и в этот момент она отключит контакт реле. Также обратите внимание, что батарея в данном случае загружена.

Далее, когда вы включите реле, оно вызовет переключение цепи. В результате будет течь ток. Как и на других курсах, реле будет изменять коэффициент усиления в зависимости от ветра.

Заключение

Схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов является одной из основных электронных систем, и если бы она у вас была, вы могли бы помочь в зарядке аккумуляторных систем всех свинцовых аккумуляторов. Таким образом, мы предоставили вам всю важную информацию для полного понимания принципов его работы.

Мы ваш надежный сайт для получения информации об электронных компонентах. Обращайтесь к нам в любое время, когда у вас есть вопросы, и мы ответим мгновенно.

Цепь зарядного устройства аккумуляторной батареи 12 В 1 Ач-10 Ач (автоматическая подзарядка) — Electronics Projects Circuits

Зарядное устройство 12 В для свинцово-кислотных аккумуляторов с ограничением тока SLA (WET, MF, AGM и JEL). Схема зарядки аккумуляторов SLA использует двухэтапный процесс для зарядки аккумуляторов. Он автоматически переключается в режим плавающего заряда при постоянном напряжении после быстрой зарядки с ограничением тока. Плавающий заряд: медленный заряд, плавающий заряд, буферный заряд и т. д., известный как. Благодаря плавающей системе подзарядки в устройствах ИБП аккумуляторы служат годами.

Светодиодное освещение и т. д. отремонтированные аккумуляторы в статье о цепи десульфатора для ремонта аккумуляторов. По этой причине батарея будет постоянно заряжаться. Эта схема, имеющая функцию плавающего заряда, необходима для длительного срока службы батареи, а также может использоваться в качестве резервной системы для модемов или других устройств.

Максимальный зарядный ток цепи зарядки аккумуляторной батареи составляет 1 А. Светодиод указывает на то, что зарядное устройство находится в режиме быстрой зарядки аккумулятора. Когда светодиод гаснет, аккумулятор заряжен, а зарядное устройство находится в плавающем режиме.

Токоограничивающие резисторы, регулятор и радиатор нагреваются при зарядке разряженной батареи. При зарядном токе 1А стабилизатор LM317 будет рассеивать около 3 Вт. Цепь зарядки должна хорошо вентилироваться, если она установлена ​​в коробке.

12v Схема зарядного устройства

Чертеж печатной платы проверен по схеме, проблем не увидел, но распечатывать и тестировать не стал.

Аккумулятор 12 В состоит из 6 элементов. Для зарядного устройства использовались следующие параметры:

1. Зарядный ток должен примерно в 0,1 раза превышать емкость аккумулятора. Следовательно, аккумулятор емкостью 10 Ач следует заряжать током 1 А (10 x 0,1 = 1). Это помогает продлить срок службы батареи.

2. Напряжение заряда 2,45 В = 14,7 В на элемент

3. Напряжение плавающего заряда 2,275 В = 13,65 В на элемент

Работа цепи зарядного устройства

Управление мощностью зарядного устройства основано на регулируемом регуляторе напряжения LM317. Резисторы R6 120 Ом R8 1,2 кОм и подстроечный резистор P1 используются для регулировки зарядного напряжения. Необходимо отключить IC2 (LM393) при регулировке выходного напряжения.

Как работает ограничение тока? Ограничение тока определяется резисторами R3 и R4. Номинал этих резисторов рассчитывается следующим образом:

R = 0,6 В/I макс.

где 0,6 В — напряжение включения транзистора (номинальное) R — значение параллельного соединения резисторов R3 и R4 I макс. текущий лимит.

Для тока 1 А R = 0,6 Ом (0,6 В/1 А), поэтому сопротивление каждого резистора будет 1,2 Ом (1,2//1,2 = 0,6 Ом). При параллельном соединении резисторов значение уменьшается. Для резистора 0,6 Ом мы используем 2 резистора по 1,2 Ом параллельно. Также мощность резистора увеличивается при параллельном соединении. Когда 2 резистора по 0,25 Вт (1/4 Вт) соединены параллельно, общая мощность становится равной 0,50 Вт (1/2 половины Вт). .

Если вы хотите, вы можете использовать один резистор половинной мощности, но в расчетных значениях резистора половинной мощности, вероятно, нет. (Последовательно, страница расчета параллельного резистора)

Транзистор откроется, когда падение напряжения достигнет 0,6 В. Когда транзистор включен, напряжение на выводе ADJ стабилизатора падает, и, следовательно, выходное напряжение падает. Когда выходное напряжение падает, схема «стабилизируется» для поддержания ограничения тока.

Какова функция LM393? LM393 представляет собой двойной компаратор напряжения. Первый компаратор используется для установки напряжения холостого хода, а другой (IC2B) используется для управления светодиодным индикатором заряда.

Компаратор напряжения сравнивает входное напряжение с установленным эталонным напряжением. Опорное напряжение устанавливается резисторами R10 и R11. Это опорное напряжение зависит от выходного напряжения регулятора. Однако, когда батарея заряжена ниже предела тока, выходное напряжение будет фиксированным и, таким образом, опорное напряжение также будет фиксированным.

Напряжение — это напряжение на токоограничивающих резисторах (R3 и R4). Это напряжение передается на компаратор через резистор R12. Регулятор напряжения зарядки аккумулятора 14,7В
на выходе будет 15,4В (на выходе 14,7В с потерями на диоде 0,7В). Делитель напряжения использует опорное напряжение на контактах 2 и 5. (около 85 мВ)

Ток, необходимый для падения напряжения на выходе регулятора на 85 мВ. Токоограничивающие резисторы составляют ~142 мА.

Это означает, что батарея полностью заряжена. Выход компаратора IC2 упадет. Подстроечные резисторы R7, R2 заставляют параллельно подстроечные резисторы R8 и P2 снижать общее сопротивление и, следовательно, выходное напряжение регулятора, которое будет составлять около 14,35 вольт. На диоде D3 будут потери 0,7В, напряжение подзаряда аккумулятора составит 13,65В.

Светодиод горит во время зарядки аккумулятора. Светодиод гаснет, когда зарядное устройство находится в плавающем режиме.

Источник питания должен иметь минимальный ток 2 А и напряжение 19 В постоянного тока. Можно использовать обычные адаптеры, используемые с большинством ноутбуков.
Регулировка выходного напряжения

Регулировка выходного напряжения выполняется, когда LM393 не подключен к цепи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.