Как разобрать динамик автомобильный. Как разобрать и отремонтировать автомобильный динамик своими руками: пошаговая инструкция

Как правильно диагностировать неисправность автомобильного динамика. Какие инструменты потребуются для ремонта колонки. Пошаговый процесс разборки и сборки динамика. На что обратить внимание при очистке и замене деталей. Как восстановить работоспособность звуковой катушки.

Диагностика неисправностей автомобильного динамика

Перед тем как приступать к ремонту автомобильного динамика, необходимо провести диагностику для выявления конкретной неисправности. Основные признаки поломки динамика:

• Отсутствие звука
• Искажение звука, хрипы, дребезжание
• Посторонние шумы при движении диффузора
• Видимые повреждения диффузора, подвеса или других элементов

Для проверки состояния динамика выполните следующие действия:

1. Проверьте сопротивление звуковой катушки с помощью мультиметра. Нормальное значение должно соответствовать паспортным данным динамика.
2. Осмотрите диффузор и подвес на наличие видимых повреждений.
3. Аккуратно надавите на диффузор и проверьте плавность его хода.
4. Подключите динамик к источнику аудиосигнала и послушайте качество звучания на разных частотах.

По результатам диагностики можно определить конкретную неисправность и необходимость разборки динамика для ремонта.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта

Для разборки и ремонта автомобильного динамика потребуются следующие инструменты и материалы:

• Отвертки разных размеров
• Острый нож или скальпель
• Пинцет
• Паяльник и припой
• Мультиметр
• Ацетон или другой растворитель
• Клей (например, «Момент»)
• Наждачная бумага
• Ватные палочки
• Кисточка
• Чистая ткань

Подготовьте рабочее место с хорошим освещением. Рекомендуется использовать увеличительное стекло или лупу для работы с мелкими деталями.

Пошаговый процесс разборки автомобильного динамика

Разборка динамика требует аккуратности и внимательности. Следуйте этим шагам:

1. Отсоедините провода от клемм динамика, запомнив их полярность.
2. Снимите защитную сетку или декоративную накладку, если они есть.
3. С помощью растворителя размягчите клеевое соединение по краю диффузора.
4. Аккуратно отделите диффузор от корзины динамика.
5. Таким же образом отклейте центрирующую шайбу.
6. Осторожно извлеките подвижную систему (диффузор с катушкой) из магнитной системы.
7. При необходимости отпаяйте провода звуковой катушки.

Во время разборки внимательно осматривайте все детали на предмет повреждений. Фотографируйте или зарисовывайте расположение элементов для облегчения последующей сборки.

Очистка и проверка деталей динамика

После разборки необходимо тщательно очистить и проверить все детали динамика:

• Очистите магнитный зазор от пыли и мусора с помощью сжатого воздуха или кисточки.
• Проверьте состояние звуковой катушки, при обнаружении повреждений изоляции или обрывов потребуется перемотка.
• Осмотрите диффузор и подвес на наличие трещин или разрывов.
• Проверьте центрирующую шайбу на отсутствие деформаций.
• Очистите все поверхности от остатков старого клея.

При обнаружении серьезных повреждений деталей может потребоваться их замена. В этом случае подберите аналогичные по характеристикам комплектующие.

Восстановление работоспособности звуковой катушки

Одной из частых причин выхода динамика из строя является повреждение звуковой катушки. Для ее восстановления выполните следующие действия:

1. Аккуратно снимите поврежденную обмотку с каркаса катушки.
2. Очистите каркас от остатков клея и провода.
3. Подготовьте провод нужного диаметра и длины для новой обмотки.
4. Намотайте новую катушку, соблюдая оригинальное количество витков и направление намотки.
5. Зафиксируйте концы обмотки клеем.
6. Припаяйте выводные провода к началу и концу обмотки.

Для намотки катушки можно использовать специальное приспособление или выполнить работу вручную. Важно обеспечить равномерность намотки и отсутствие замыканий между витками.

Сборка и центровка динамика после ремонта

Сборка динамика выполняется в обратном порядке разборки. Особое внимание следует уделить центровке подвижной системы:

1. Установите звуковую катушку в магнитный зазор.
2. Отцентрируйте катушку с помощью специальных проставок или полосок плотной бумаги.
3. Приклейте центрирующую шайбу, следя за равномерностью зазора по всей окружности.
4. Приклейте диффузор к корзине динамика.
5. После высыхания клея удалите центровочные проставки.
6. Проверьте плавность хода диффузора и отсутствие касаний катушки о магнитную систему.

Правильная центровка обеспечивает отсутствие искажений звука и долговечность работы динамика.

Проверка работоспособности отремонтированного динамика

После завершения ремонта и сборки необходимо проверить работоспособность динамика:

• Измерьте сопротивление звуковой катушки – оно должно соответствовать паспортным данным.
• Подключите динамик к источнику аудиосигнала и прослушайте на разных уровнях громкости.
• Проверьте качество звучания на низких, средних и высоких частотах.
• Убедитесь в отсутствии посторонних шумов и искажений.

При успешном прохождении всех проверок динамик можно устанавливать обратно в автомобиль. Если качество звучания неудовлетворительное, может потребоваться повторная разборка и устранение выявленных недостатков.

Советы по продлению срока службы автомобильных динамиков

Чтобы избежать частых поломок и необходимости ремонта, следуйте этим рекомендациям:

• Не превышайте допустимую мощность динамиков
• Избегайте длительного прослушивания на максимальной громкости
• Защищайте динамики от влаги и прямых солнечных лучей
• Периодически очищайте динамики от пыли
• При установке новых динамиков соблюдайте полярность подключения
• Используйте качественные источники аудиосигнала и усилители

Соблюдение этих простых правил поможет значительно продлить срок службы автомобильных динамиков и сохранить высокое качество звучания аудиосистемы.

Ремонт автомобильных динамиков — Секрет Мастера

Автор Master На чтение 6 мин. Просмотров 46.9k. Опубликовано 30.08.2011

Современное состояние рынка с ценами на громкоговорители делает ремонт динамиков фактически ненужным, но если в приобретении нового динамика взамен испорченного или поврежденного возникают затруднения, то имеет смысл попробовать  восстановить испорченный громкоговоритель своими руками. Ко мне попало несколько акустических систем коаксиального типа с различных автомобилей. К сожалению 2/3 динамиков при воспроизведении выдают искаженный сигнал, а остальные просто не работают. Ниже будет изложен материал только по восстановлению «замусоренных» автомобильных динамиков коаксиального типа для использования в дальнейшем при конструировании или установке в многополосные стационарные акустические системы. До начала работ проведем диагностику состояния динамика.

Диагностика состояния динамика

1. Проверка на «замусоренность». Динамики коаксиального типа не защищены полностью от попадания в магнитный зазор посторонних предметов, особенно это опасно для старых автомобилей подернутых ржавчиной или автомобилей прошедших кузовной ремонт. Проверка проста – аккуратно пальцами двигаем диффузор внутрь магнитной системы, если при этом отчетливо слышны посторонние звуки: шорохи, трески, скрежет, то это означает, что в магнитный зазор возможно попал металлический мусор.

Диагностика динамика на повреждение и засорение своими руками

Watch this video on YouTube

2. Берем тестер и в режиме омметра проверяем сопротивление катушки. Если сопротивление есть, то это наш случай. Если сопротивления нет, то имеет смысл проверить на обрыв толстые гибкие медные проводники от клемм динамика до диффузора. Если обрыва нет, то скорей всего обрыв в катушке динамика и этот случай самостоятельного  ремонта в данной статье не рассматривается. Инструкция проведения самостоятельного ремонта приведена ниже.

Разбираем и очищаем динамическую головку своими руками

1. Отпаиваем гибкие выводы катушки от контактных лепестков подключения динамика и контактных лепестков коаксиального динамика.

2. Удаляем коаксиальные динамики. Ремонт акустической системы производителем не предусмотрен и коаксиальные динамики установлены намертво. Колонну с укрепленными высокочастотными динамиками удалял высверливанием алюминиевой заклёпки. Работаем аккуратно, главное ничего не порвать или повредить.

Отпаиваем проводникиАлюминиевая заклёпкаВысверливаем заклёпку

3. На форумах по ремонту динамиков приведены способы демонтажа диффузора и центрирующей шайбы. Пошел и я по этому пути. Работы проводим на открытом воздухе при отсутствии источников открытого огня! Истратив 100мл ацетона, отклеить диффузор и шайбу не получалось. Растворитель быстро испарялся не размягчая клеевой шов. В целях экономии времени и растворителя на место склейки клался жгут из хлопчатобумажной ткани и смачивался ацетоном, при необходимости смачивание по мере испарения продолжалось до тех пор, пока клей не размягчался. После размягчения тонкой отверткой поддел край центрирующей шайбы и поднял над местом склейки. С гофром диффузора из тонкой резины надо поступать аккуратнее и деликатнее, чтобы не повредить резину.

Заливка растворителяЖгут из тканиЗаливка растворителя на гофрПриподнимаем гофр

4. Извлекаем диффузор. От попавшего внутрь магнитной системы мусора заметны повреждения-задиры изоляции катушки динамика. Полезно под увеличительным стеклом посмотреть степень повреждений на предмет наличия короткозамкнутых витков (царапины на глубину больше 40% диаметра провода катушки), если подозрение на короткозамкнутые витки есть, то лучше браковать динамик. С помощью влажной салфетки очистил диффузор, центрирующую шайбу и катушку внутри и снаружи от загрязнений. Выполнять очистку надо аккуратно, чтобы не повредить катушку.

Диффузор извлеченНа катушке заметны царапиныПовреждения катушкиМагнитный зазор

5. Зазор магнитной системы представляет печальное зрелище. Сильный магнит прочно удерживает мелкий металлический мусор и пыль. Пытался очищать механическим способом, но малый размер зазора и его кривизна не позволяли успешно извлекать мусор. Решил использовать сильную струю воздуха от воздушного компрессора – очистить зазор не удалось! Пришлось применить еще одно средство – использовать струю воды высокого давления от автомобильной мойки. Результат — я весь мокрый, но зазор очищен на 100%, а заодно и вся рамка каркас заблестела как новая. Старался сделать это аккуратно так как, давление струи воды очень высокое и допускаю при особом рвении можно разрушить приклейку магнита акустической системы. Для недопущения ржавчины необходимо сразу просушить рамку и магнит. После просушки полезно под увеличительным стеклом проверить чистоту зазора. И как показал опыт неплохо заклеить зазор скотчем для защиты от попадания случайного металлического мусора.

Собираем динамик

Центруюший цилиндр

1. После очистки и просушки составных частей динамика собираем конструкцию. Важно не спешить. Цель — установить катушку в магнитной системе точно по центру и обеспечить зазор и отсутствие касания катушки. Из полоски офисной бумаги формата А4 шириной 10см длиной порядка 18см сворачиваем цилиндр и вставляем внутрь катушки диффузора. Цилиндр должен плотно прилегать к катушке и не иметь выступов или вспучин внутри.
2.  Попытаемся вставить такую конструкцию в магнитную систему. Не спешите! Лучше потренироваться несколько раз. Цилиндр должен опуститься на всю глубину магнитного зазора и при этом катушка с трудом должна перемещаться по вставленному цилиндру. Если катушка двигается по цилиндру с большими усилиями, то необходимо укоротить длину бумажной полоски, а если катушка движется свободно, то необходимо увеличить длину бумажной полоски.

Вставляем цилиндр в зазорКатушка плотно движется в цилиндреКатушка установлена по центру

3.Придерживая цилиндр в нижнем положении, приподнимаем диффузор и смазываем клеем типа «Момент» площадку для приклеивания центрирующей шайбы. Ориентируем шайбу по выводам проводников катушки и клемм динамика, а также по вырезам в гофре диффузора. Приклеиваем центрирующую шайбу.

4. Приклеиваем гофр диффузора.

5. После высыхания клея припаиваем проводники катушки к клеммам.

6. Аккуратно вынимаем бумажный цилиндр. Проверяем ход диффузора. Если всё сделано правильно, то посторонних звуков быть не должно.

7. Для закрытия магнитной системы от попадания мусора я заклеил отверстие катушки со стороны диффузора черным спанбондом, а со стороны магнита скотчем.

Наносим клейПриклеиваем центрирующую шайбуЗаклеиваем отверстие диффузораОтверстие заклеиваем скотчем

8.  Окончательно проверяем результат работы, подключая динамик к источнику звука.

По данной методике было самостоятельно восстановлено несколько динамиков для установки в стационарные акустические системы и радиоприёмники взамен старых или порванных громкоговорителей.

Как починить автомобильный динамик.  Как разобрать динамик своими руками? Попадание в зазор катушки мусора

На сегодня, количество любителей хорошего звука, которые просто выкидывают захрипевший динамик не уменьшается! При этом затраты на аналог могут составить ощутимую сумму. Думаю что нижеизложенное поможет починить динамик любому, кто имеет руки, которые растут из нужного места.

Имеется в наличие — чудо дизайнерской мысли, когда то бывшее колонкой S-30 (10АС-222), теперь выполняющее функции одного из автосабов. Пациент через неделю, после мутирования стал проявлять признаки заболевания — издавал посторонние призвуки при отрабатывании басовых партий, чуть похрипывал. Было принято решение провести вскрытие.

После вскрытия на божий свет из тела пациента был извлечён больной орган — НЧ динамик 25ГДН-1-4 86 года выпуска. Орган явно нуждался в операции — при аккуратном нажатии на диффузор раздавался посторонний призвук (очень похожий на тихий щелчок), а при прозвонке различными тонами (вырабатываемых программой nchtoner) раздавалось явно слышное пошкрябывание-потрескивание при большом ходе диффузора и при подавании сверхнизких (5-15Гц) частот. Было принято решение трепанировать данный орган

Сначала у пациента были отпаяны гибкие подводящие провода (со стороны контактных площадок)

Затем растворителем (646 или любой другой, способный растворить клей, типа «Момент») при помощи шприца с иглой было смочено место склейки пылезащитного колпачка и диффузора (по периметру).

..

Место приклеивания центрирующей шайбы к диффузору (по периметру)…

И место приклеивания самого диффузора к корзине диффузородержателя (опять же по периметру)

В таком состоянии динамик был оставлен на минут 15 с периодическим повторением предыдущих трёх пунктов (по мере впитывания/испарения растворителя)

Внимание! При работе с растворителем следует соблюдать меры безопасности — не допускать попадания на кожу (работать в резиновых перчатках!) и слизистые оболочки! Не есть и не курить! Работать в хорошо проветриваемом помещении!

При смачивании — пользоваться небольшим количеством растворителя, избегая попадания его на место приклеивания катушки и центрирующей шайбы!

В зависимости от типа растворителя и температуры воздуха, через 10-15 минут сказанных выше операций с помощью острого предмета можно аккуратно поддеть пылезащитный колпачок и снять его. Колпачок должен либо отойти очень легко, либо оказать очень слабое сопротивление.

Если нужно прилагать значительное усилие — повторите операции со смачиванием его краёв растворителем и ожиданием!

После отклеивания колпачка — аккуратно выливаем остатки растворителя из углубления около оправки катушки (путём переворачивания пациента).

К этому времени успевает отклеится центрирующая шайба. Аккуратно, не прилагая усилий, отделяем её от корзины диффузородержателя. при необходимости — повторно смачиваем место склейки растворителем.

Смачиваем место приклейки диффузора к диффузородержателю. Ждём… Смачиваем снова и опять ждём… Минут через 10 можно попробовать отклеить диффузор. В идеале он без усилий должен отделится от диффузородержателя (вместе с катушкой и центрирующей шайбой). Но иногда требуется ему немного помочь (главное — аккуратность! Нельзя повреждать резиновый подвес!!!)

Очищаем места склейки от старого клея и просушиваем разобранный динамик. Осматриваем разобранного пациента на предмет нахождения неисправности. Смотрим на катушку. При отсутствии на ней потёртости и отклеившихся витков — оставляем её в покое. При отклеивании виточка — приклеиваем его обратно тонким слоем клея БФ-2.

Внимательно осматриваем место крепления подводящих проводков к диффузору. Так и есть — у пациента наиболее часто встречающаяся у старых динамиков имеющих большой ход диффузора неисправность. Подводящий проводок в месте крепления перетёрся/переломился. О каком контакте может идти речь, когда всё висит на пропущенной в центр проводка нитке!

Аккуратно отгибаем медные «усики»…

И отпаиваем подводящий проводок.

Повторяем операцию для второго проводка (даже если он ещё жив — болезнь легче предупредить!)

Обрезаем подводящие проводки по месту излома…

И облуживаем получившиеся кончики (само собой — сначала используем канифоль). Тут необходима аккуратность! Используйте малое количество лёгкоплавкого припоя — припой впитывается в проводок, как в губку!

Аккуратно припаиваем проводок на место, загибаем медные «усики» и проклеиваем клеем (Момент, БФ-2) место прилегания проводка к диффузору. Запоминаем — паять проводок к крепёжным «усикам» — нельзя! Иначе как проводки можно будет поменять снова лет через десять?

Собираем динамик. Ставим диффузор со всем «хозяйством» в диффузородержатель, ориентируя проводки к местам их крепления. Затем проверяем правильность полярности — при подсоединении 1,5В пальчиковой батарейки к выводам, при подключении «+» батарейки к «+» динамика — диффузор будет «выпрыгивать» из корзины. Ставим диффузор так, что бы его «+» подводящий проводок был у обозначения «+» на корзине динамика.

Припаиваем подводящие проводки к контактным площадкам. Обращаем внимание, что длинна проводков уменьшилась почти на полсантиметра. Поэтому паяем их не как было на заводе — к отверстию в пластине, а с минимальным запасом, для сохранения длины.

Центрируем диффузор в его корзине с помощью фотоплёнки (или плотной бумаги), которую помещаем в зазор между керном и катушкой. Главное правило — помещаем центрировку равномерно по периметру, для соблюдения одинакового зазора. Количество (или толщина) центрировки должна быть такой, что бы при небольшом высовывании диффузора наружу он свободно держался на ней и не проваливался внутрь. Для динамика 25ГДН-1-4 для этого достаточно 4-ёх кусочков фотоплёнки, помещаемых попарно друг перед другом. Длинна фотоплёнки должна быть такой, что бы она не мешала, если положить динамик на диффузор. Для чего — читайте ниже. Приклеиваем диффузор. Пользуемся показанием к используемому клею (рекомендую «Момент», главный критерий выбора, что бы клей в дальнейшем можно было растворить растворителем). Я обычно высовываю диффузор на 1-1,5 см вверх, что бы центрирующая шайба не касалась корзины диффузородержателя, затем кисточкой наношу на неё и корзину тонкий слой клея, выжидаю и плотно всовываю диффузор внутрь, дополнительно прижимаю шайбу к корзине по периметру с помощью пальцев. После чего приклеиваю диффузор (в вдвинутом состоянии, не допуская перекоса).

Оставляем динамик в перевёрнутом виде на несколько часов под грузом (вот по этому наша фотоплёнка и не должна выступать за плоскость диффузора!). ..

После чего проверяем динамик на верность сборки. Достаём центрировку и аккуратно проверяем пальцами ход диффузора. Он должен ходить легко, не издавая призвуков (касанья катушки и керна быть не должно!). Подсоединяем динамик к усилителю и подаём на него низкочастотные тона небольшой громкости. Посторонние призвуки должны отсутствовать. При неправильном приклеивании (допущен перекос и т.д.) -динамик нужно расклеить (смотри выше) и собрать заново, соблюдая аккуратность! При качественной сборке мы в 99% получим полностью рабочий динамик.

Промазываем клеем кромку пылезащитного колпачка, выжидаем и аккуратно приклеиваем его к диффузору. Тут необходима аккуратность и точность — криво наклеенный колпачок не влияет на качество звука, зато очень портит внешний вид динамика. при приклеивании нельзя нажимать на центр колпачка!!! Он от этого может прогнуться и придётся его отклеивать, выпрямлять, промазывать изнутри тонким слоем эпоксидки для прочности и приклеивать обратно.

Выжидаем, пока полностью произойдёт склейка всех частей (около суток) и ставим готовый динамик на его место. Наслаждаемся звуком, который ничем не хуже, чем у нового заводского аналогичного динамика.

Вот и всё, теперь вы видите, что починить динамик — лёгкое дело. Главное — неторопливость и аккуратность! Так за час не спеша можно починить практически любой НЧ или СЧ динамик отечественного или импортного производства (для расклейки импортных динамиков зачастую требуется более мощный растворитель, например ацетон или толуол, аккуратно — они ядовиты!!!) имеющий аналогичный дефект.

Да, после операции у бывшего больного открылось второе дыхание и весёлые жёлтые сабы продолжают делать свой нелёгкий басовый труд.

Колонки ломаются довольно часто. Случается это в большинстве случаев от долгого прослушивания музыки на большой громкости, поскольку на максимальной мощности обычные бытовые динамики долго функционировать не могут. Ломаются и от подачи на них слишком сильного напряжения, иначе — от подключения к чересчур сильному усилителю. Но об этом вам вряд ли скажут в магазине. Там расписывают, какой они мощности, но вот о том, что, работая на пределе долгое время, они могут сломаться, вам никто не скажет. Но свой гарантийный срок они, скорее всего, отслужат. Поэтому у обычного обывателя и возникает вопрос, как починить колонки собственноручно, что там, вообще, ломается и не проще ли их попросту выкинуть?

Что представляют собой обычные колонки

Колонки — это несложный тип радиотехники. Они представляют собой корпус и встроенные в него или, по-простому громкоговоритель, может быть и один. Но в более продвинутой модели их может быть несколько. Если динамики одинаковые, значит они отлично воспроизводят обширный диапазон частот. Но часто их бывает несколько разных. Если в колонке имеется три разного размера динамика, то самый большой воспроизводит низкие частоты, средний — средние и самый маленький, как его обычно называют в народе «пищалка» — высокие частоты.

Как починить колонки обычного типа, то есть, неактивные, в которые не встроен усилитель? Это зависит от того, какого рода поломка случилась. Так как треснувший корпус починить легко, на такого рода нюансах мы останавливаться не будем. Переберем поломки, связанные с выходом из строя динамиков, поскольку кроме них в обычных (не активных) колонках больше ломаться нечему.

Штекер

Очень часто дело бывает в штекерах. В этом случае потребуется прозвон мультиметром. Вот как починить колонку в таком случае:

1. Вначале диагностируем проблему. Для этого, в первую очередь, снимаем крышку, открутив крепеж.
2. Ставим мультиметр (тестер) на прозвон и, поочередно дотрагиваясь до всех контактов штекера в местах паек проводника, приходящих от штекера на плату колонки, ищем совпадения. Если хотя бы один из контактов не звонится, то есть, не отклоняет стрелку или отклоняет еле-еле, то проблема либо в проводе, либо в штекере.
3. Меняем провод и штекер вместе, чтобы «голова не болела».
4. Закручиваем крышку колонки, проверяем, ремонт окончен.

В нынешних колонках штекеры не предусмотрены. Поэтому прозвонить нужно сам провод, отжав контакты (прищепки) на колонке и на усилителе. Если хоть одна жила не звонится, меняйте провод, и все в порядке.

Выход из строя «пищалки»

На вопрос о том, можно ли починить колонку, если в ней перегорел один из динамиков, ответим — можно. Но в случае с «пищалкой», то есть, с динамиком высоких частот, это лечится только заменой, поскольку у таких динамиков корзина диффузора закрытая и разбирать ее не стоит и пытаться. Эта деталь одноразовая.

Определяется поломка на слух. Если колонка перестала цыкать, то есть — выдавать высокие частоты, или верхний динамик выдает скрежет, значит проблема в «пищалке». Что делаем:

1. Открываем крышку, открутив крепежные винты.
2. Проверяем наличие целостности пайки на контактах динамика низкой частоты, то есть, не отвалились ли провода от контактов громкоговорителя. Если все в норме, значит проблема 100 % в самой «пищалке».
3. Отпаиваем от нее проводники, заметив какой провод был на плюсе, какой на минусе (сбоку возле контактов есть обозначения).
4. Берем новую (или б/у, но рабочую) пищалку в магазине радиотехники или у знакомых, если у кого валяется без дела. Главное, чтобы динамик подходил по мощности. Лучше всего взять его с собой в магазин. Там люди, если что, подыщут аналог по размеру.
5. Ставим на место. Чтобы колонка работала без посторонних шумов и выдавала качественное звучание, лучше всего сажать динамик по окружности на герметик, следя, чтобы он ни в коем случае не попадал на воронку диффузора.
6. Припаиваем провода. Плюсовой — к плюсу, минусовой — к минусу.
7. Закрываем крышку колонки, закрутив все винты.
8. Проверяем. Все отлично работает.

Выход из строя динамика средних частот

Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. В этом случае динамик хрипит. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. Если же вы не хотите заморачиваться с ремонтом динамика, а желаете заменить его на другой такой же или его аналог, действуйте так же, как и в случае с «пищалкой».

Выход из строя динамика низких частот

Если верхний малый динамик цыкает как положено, средний поет, а хрипит лишь большой нижний динамик, проблемы с ним решаются так же, как и с динамиком средних частот. Поломки у него могут быть те же. Чтобы заменить на новый, попросту купите его и действуйте по инструкции, указанной выше.

Отрыв спайдера (центрирующей шайбы диффузора)

Как починить динамик на колонке, если оторвана мембрана центрирующей шайбы? Действуем по следующей инструкции:

Попадание в зазор катушки мусора

Это тоже лечится, но здесь придется повозиться дольше и не факт, что у вас получится качественно снять диффузор и очистить прорезь от загрязнений, а потом посадить его на клей обратно. Как можно починить колонку в этом случае:

1. Открываем крышку.
2. Отпаиваем (отключаем) провода и снимаем динамик.
3. Берем хлопчатобумажную или иную веревочку, пропитываем ее в ацетоне и располагаем по периметру прилегания верхней части воронки диффузора к корпусу корзины.
4. То же самое проделываем с центрирующей шайбой, поскольку диффузор придется демонтировать полностью.
5. Когда клей достаточно размягчается, аккуратно отрываем диффузор от верхнего обода корзины, а спайдер от своей окружности-постели.
6. Снимаем диффузор и чистим прорезь от мусора. Это можно сделать компрессором, пылесосом, различными механическими приспособлениями, например, картонкой. Ни в коем случае нельзя ковыряться в прорези магнита железками. Если поцарапаете поверхности стенок, динамик будет скрипеть, поскольку катушка будет тереться о заусенцы.
7. Когда все очищено, собираем динамик в обратном порядке, как разбирали.
8. После погружения в щель магнита катушки, перед тем, как намертво посадить на клей, диффузор следует тщательно отцентровать, чтобы при погружении диффузора вниз не раздавалось скрипов. Катушка в щели должна ходить бесшумно.
9. Далее даем клею просохнуть 24 часа, собираем и тестируем. Если все отлично звучит, вы — молодец. Если нет, то вы все равно молодец. Хотя бы попытались. Но динамик придется заменить на новый.

А как починить колонки для компьютера, спросите вы. Ответим. Компьютерные колонки все активные, то есть, со встроенными усилителями. В них, чаще всего, сгорают звуковые микросхемы. Если лампочка питания горит — значит блок питания в порядке. Скорее всего, в порядке и сами динамики. И придется выпаивать и впаивать микросхему. Она может сгореть и не одна, может сгореть сопротивление, конденсатор и пр.

Поскольку наша статья пишется для несведущих в радиотехнике, мы не будем описывать как исправить эту поломку. Тут лучше всего обратиться к мастерам. Где можно починить колонки к компьютеру? В любом сервисном центре. Там все сделают недорого и быстро. Но, зачастую, некоторые модели колонок стоят столько, что лучше купить новые, поскольку, как бы дешево это не было, иной раз за ремонт (если он не по гарантии) возьмут половину стоимости самих колонок.

Подробное описание диагностики и ремонта динамиков средней и большой мощности. Статья написана для желающих отремонтировать динамики, обладающих навыками намотки и пайки.
Я занимался ремонтом динамиков 15 лет и хочу передать полученные навыки и приёмы работы датагорцам.
Извините за отсутствие подробных фотографий процесса, всё оборудование и работа сейчас остались в прошлом. Захрипел или перестал звучать динамик и хочешь вернуть его к жизни? Сначала — диагностика. Снимаем динамик, отсоединяем провода от клемм, предварительно пометив полярность. В дальнейшем придерживаемся этого правила: всё, что разбираем, рисуем или фотографируем — очень поможет.

Проверяем прибором сопротивление обмотки. Тут возможны три варианта.
1) Обрыв.
2) Номинальное сопротивление.
3) Уменьшенное сопротивление.

Теперь вторая проверка. Кладём динамик на магнит и аккуратно двигаем диффузор вверх-вниз. Если слышен шорох или скрип, либо нет движения — динамик придётся разбирать.

Если скрежета нет , а обмотка в обрыве — нужно проверить проводимость гибких проводов от клемм до пайки обмотки. Они сделаны из ниток, переплетённых с медными жилками, которые со временем ломаются. Их можно заменить без разборки динамика проводом М.Г. Т.Ф. подходящего сечения или лентой-оплёткой для снимания лишнего припоя.
Припаиваем провода так, чтобы они не натягивались при движении диффузора и не задевали его. Место пайки проклеиваем клеем «Момент».

Если динамик нужно разбирать , отсоединяем провода от клемм, кладём динамик на магнит и тампоном, смоченным в ацетоне, размягчаем клей вокруг защитного колпачка и снимаем его, поддевая не острым скальпелем. Этим же способом отклеиваем наружный край диффузора и наружный край центрирующей шайбы. Осторожно вытаскиваем диффузор вертикально вверх без перекоса.

Расклеивать каркас катушки от диффузора и центрирующей шайбы я не советую, чтобы не нарушить центровку динамика.

Для перемотки нужно собрать простое приспособление , устройство которого понятно из рисунка. Самая сложная его часть – оправка для катушки. Для его изготовления нужно обратиться к токарю. Длина оправки 100-150 мм, материал – любой металл.

Измеряем внутренний диаметр катушки (x). Оправка для катушки должна иметь диаметр х+0,5 мм на одном крае и х-0,5 мм на другом крае.
На бОльшем торце сверлим отверстие 3,2 мм и нарезаем резьбу М4 для крепления ручки.
Сверлим сквозное отверстие 6,5 мм для шпильки. Поверхность оправки нужно отшлифовать.

Теперь можно начинать мотать. Нам понадобится клей на спиртовой основе, например, БФ-2 или БФ-6, бумага из конденсатора МБМ, провод и много терпения.

Клей разводим спиртом. Прокалываем иглой центрирующую шайбу, продеваем провод обмотки и припаиваем к гибкому проводу. Фиксируем провод в месте пайки и в начале обмотки, приклеивая кусочки бумаги.
Если каркас катушки из металла – оклеиваем его слоем бумаги из конденсатора без наложения слоёв. Мотаем провод виток к витку, проклеивая до намотки и поверх. Излишки клея снимаем пальцем. Стараемся мотать не туго, но плотно.

На первый слой клеим бумагу из конденсатора без наложения слоёв и выполняем те же действия в обратном порядке. Когда обмотка готова и припаяна к выводам, нужно соединить их к источнику питания 4-5 Вольт с током 1-2 Ампера для просушки. Обмотка нагреется до 50-60 градусов, при этом клей высохнет и отвердеет, катушка немного расширится. Это поможет легко снять её с оправки.

Проверяем свободный ход катушки в зазоре динамика и начинаем сборку.
Нам нужно выровнять катушку точно по центру. Есть 2 способа это сделать.
1) Поставить в зазор прокладку из фотоплёнки или рентгеновской плёнки.
2) Подать на катушку небольшое постоянное напряжение 2-3 Вольта, чтобы она немного втянулась внутрь.

Наносим слой клея «Момент» на наружный край диффузора и наружный край центрирующей шайбы и опускаем диффузор вертикально вниз без перекоса и без радиального смещения, прижимаем. Можно перевернуть динамик на ровный стол, и, пока клей сохнет, припаять провода к клеммам.

После высыхания клея удаляем прокладку и проверяем свободный ход катушки в зазоре динамика.
Если всё в порядке – приклеиваем на место защитный колпачок и наслаждаемся результатом!

Спасибо за внимание!

Современное состояние рынка с ценами на громкоговорители делает ремонт динамиков фактически ненужным, но если в приобретении нового динамика взамен испорченного или поврежденного возникают затруднения, то имеет смысл попробовать восстановить испорченный громкоговоритель своими руками. Ко мне попало несколько акустических систем коаксиального типа с различных автомобилей. К сожалению 2/3 динамиков при воспроизведении выдают искаженный сигнал, а остальные просто не работают. Ниже будет изложен материал только по восстановлению «замусоренных» автомобильных динамиков коаксиального типа для использования в дальнейшем при конструировании или установке в многополосные стационарные акустические системы. До начала работ проведем диагностику состояния динамика.

Диагностика состояния динамика

1. Проверка на «замусоренность». Динамики коаксиального типа не защищены полностью от попадания в магнитный зазор посторонних предметов, особенно это опасно для старых автомобилей подернутых ржавчиной или автомобилей прошедших кузовной ремонт. Проверка проста – аккуратно пальцами двигаем диффузор внутрь магнитной системы, если при этом отчетливо слышны посторонние звуки: шорохи, трески, скрежет, то это означает, что в магнитный зазор возможно попал металлический мусор.

2. Берем тестер и в режиме омметра проверяем сопротивление катушки. Если сопротивление есть, то это наш случай. Если сопротивления нет, то имеет смысл проверить на обрыв толстые гибкие медные проводники от клемм динамика до диффузора. Если обрыва нет, то скорей всего обрыв в катушке динамика и этот случай самостоятельного ремонта в данной статье не рассматривается. Инструкция проведения самостоятельного ремонта приведена ниже.

Разбираем и очищаем динамическую головку своими руками

1. Отпаиваем гибкие выводы катушки от контактных лепестков подключения динамика и контактных лепестков коаксиального динамика.

2. Удаляем коаксиальные динамики. Ремонт акустической системы производителем не предусмотрен и коаксиальные динамики установлены намертво . Колонну с укрепленными высокочастотными динамиками удалял высверливанием алюминиевой заклёпки. Работаем аккуратно, главное ничего не порвать или повредить.

3. На форумах по ремонту динамиков приведены способы демонтажа диффузора и центрирующей шайбы. Пошел и я по этому пути. Работы проводим на открытом воздухе при отсутствии источников открытого огня! Истратив 100мл ацетона, отклеить диффузор и шайбу не получалось. Растворитель быстро испарялся не размягчая клеевой шов. В целях экономии времени и растворителя на место склейки клался жгут из хлопчатобумажной ткани и смачивался ацетоном, при необходимости смачивание по мере испарения продолжалось до тех пор, пока клей не размягчался. После размягчения тонкой отверткой поддел край центрирующей шайбы и поднял над местом склейки. С гофром диффузора из тонкой резины надо поступать аккуратнее и деликатнее, чтобы не повредить резину.

4. Извлекаем диффузор. От попавшего внутрь магнитной системы мусора заметны повреждения-задиры изоляции катушки динамика. Полезно под увеличительным стеклом посмотреть степень повреждений на предмет наличия короткозамкнутых витков (царапины на глубину больше 40% диаметра провода катушки), если подозрение на короткозамкнутые витки есть, то лучше браковать динамик. С помощью влажной салфетки очистил диффузор, центрирующую шайбу и катушку внутри и снаружи от загрязнений. Выполнять очистку надо аккуратно, чтобы не повредить катушку.

Повреждения катушки

5. Зазор магнитной системы представляет печальное зрелище. Сильный магнит прочно удерживает мелкий металлический мусор и пыль. Пытался очищать механическим способом, но малый размер зазора и его кривизна не позволяли успешно извлекать мусор. Решил использовать сильную струю воздуха от воздушного компрессора – очистить зазор не удалось! Пришлось применить еще одно средство – использовать струю воды высокого давления от автомобильной мойки. Результат — я весь мокрый, но зазор очищен на 100%, а заодно и вся рамка каркас заблестела как новая. Старался сделать это аккуратно так как, давление струи воды очень высокое и допускаю при особом рвении можно разрушить приклейку магнита акустической системы. Для недопущения ржавчины необходимо сразу просушить рамку и магнит. После просушки полезно под увеличительным стеклом проверить чистоту зазора. И как показал опыт неплохо заклеить зазор скотчем для защиты от попадания случайного металлического мусора.

Собираем динамик

1. После очистки и просушки составных частей динамика собираем конструкцию. Важно не спешить. Цель — установить катушку в магнитной системе точно по центру и обеспечить зазор и отсутствие касания катушки. Из полоски офисной бумаги формата А4 шириной 10см длиной порядка 18см сворачиваем цилиндр и вставляем внутрь катушки диффузора. Цилиндр должен плотно прилегать к катушке и не иметь выступов или вспучин внутри.
2. Попытаемся вставить такую конструкцию в магнитную систему. Не спешите! Лучше потренироваться несколько раз. Цилиндр должен опуститься на всю глубину магнитного зазора и при этом катушка с трудом должна перемещаться по вставленному цилиндру. Если катушка двигается по цилиндру с большими усилиями, то необходимо укоротить длину бумажной полоски, а если катушка движется свободно, то необходимо увеличить длину бумажной полоски.

Катушка плотно движется в цилиндре
Как отремонтировать динамик самому? FAQ Часть1

Это первая часть руководства по ремонту головок громкоговорителей.

Здесь Вы найдёте информацию об используемой терминологии, неисправностях динамиков и самом простом ремонте, когда требуется только замена гибких выводов. Другие вопросы будут рассмотрены в очередных статьях.

Самые интересные ролики на Youtube

Как устроена динамическая головка?

На схематическом рисунке изображён динамик в разрезе. Примерно так устроены низкочастотные и среднечастотные головки громкоговорителей.

1. Подвес (гофр).
2. Гибкий вывод (косичка).
3. Скобка (крепит косичку к диффузору).
4. Демпфер (защищает косичку от перелома возле клеммы).
5. Отверстие в корпусе для гибкого вывода.
6. Изолирующая планка (удерживает клемму).
7. Клемма.
8. Пайки, соединяющие гибкий вывод с клеммой и выводом катушки.
9. Вывод катушки.
10. Катушка.
11. Корпус динамика (корзина, каркас).
12. Диффузор (мембрана, диафрагма).
13. Пылезащитный колпачок (заглушка).
14. Центрирующая шайба.
15. Гильза.
16. Полюсный наконечник.
17. Керн.
18. Верхний фланец.
19. Магнит.
20. Нижний фланец.

Буквами N и S обозначены Северный и Южный полюсы магнита. Это обычное расположение полюсов, хотя изредка встречается и противоположное.

На следующей картинке условный чертёж ВЧ динамика в разрезе.

1. Вывод катушки.
2. Изолирующая прокладка.
3. Подвес (эластичное продолжение купола).
4. Диффузор купольной конструкции (мембрана, диафрагма).

Основным отличием ВЧ динамиков от СЧ и НЧ головок, является отсутствие центрирующей шайбы.

Кроме этого, во многих ВЧ головках используется диффузор купольной конструкции, который часто называют мембраной. Купол и подвес у таких динамиков представляют собой единое целое, а гильза крепится к куполу.

Так как ход диффузора ВЧ динамика невелик, то часто роль гибких выводов исполняют выводы катушки.

Какие бывают неисправности динамиков?

Неисправности динамиков возникают в связи с неправильной эксплуатацией, неквалифицированной сборкой или нормальным износом.

Неправильная эксплуатация.

Чаще всего повреждения происходят из-за превышения подводимой к динамику мощности. Одной из причин подобных ошибок может быть путаница с методом определения мощности динамика и усилителя. Это обусловлено тем, что одни и те же численные значения эффективной, среднеквадратичной (RMS), или как её ещё называют, синусоидальной мощности и мощности амплитудной или музыкальной создают в катушке динамика ток, отличающийся в два раза.

Другой причиной, вызывающей перегрузку динамиков, является неосмотрительное перераспределение мощности между головками многополосных АС. Чаще всего от этого страдают ВЧ динамики – пищалки. Дело в том, что мощность пищалок в многополосных системах может составлять менее 10% от общей мощности АС. И если пользователь при помощи эквалайзера подаст бо»льшую часть мощности усилителя в ВЧ динамик, то смерть последнего может быть мгновенной.

Имеют место так же и механические повреждения пылезащитного колпачка, подвеса и диффузора. Иногда эти повреждения приводят к нарушению центровки, что в свою очередь приводит к разрушению катушки и гильзы.

Разрушение гильзы и катушки могут быть вызваны и смещением керна. В таких случаях гильзу вместе с катушкой заклинивает в магнитном зазоре. Обычно это происходит в результате падения громкоговорителя или динамика.

Неквалифицированная сборка.

Из-за неквалифицированной сборки может отклеиться гильза, катушка, подвес или центрирующая шайба. Некачественная склейка также может стать причиной появления посторонних призвуков.

Неправильное крепление гибких выводов может значительно снизить их ресурс.

Нормальный износ.

Если головка громкоговорителя собрана качественно, то в результате нормального износа больше всего страдают подвес и гибкие выводы. Диффузор тоже может разрушиться, если его запас прочности не соответствует мощности динамика.

Как выявить неисправный элемент динамика без разборки?

Все неисправности динамиков можно условно разделить на «механические» и «электрические». Однако некоторые электрические дефекты отличить от механических на слух очень сложно.

Если никаких внешних изменений, таких как разрушение гофра или диффузора не выявлено, но при этом появились посторонние призвуки в виде потрескивания или происходит периодическое пропадание звука, то сначала следует проверить гибкие выводы.

Для этого подключают стрелочный омметр к клеммам динамика и шевелят косички при неподвижном диффузоре. Если при этом стрелка омметра двигается, значит, гибкий вывод повреждён.

К другим электрическим дефектами относятся обрыв катушки и замыкание части витков катушки или всей катушки. Эти дефекты также можно выявить при помощи омметра.

	Get the Flash Player to see this player.

Для этого на вход усилителя подают сигнал задающего генератора.

Частично отклеившуюся катушку или часть витков можно выявить, плавно меняя частоту генератора или включив генератор в режим ГКЧ (Генератор Качающейся Частоты).

При проверке этого динамика был использован диапазон ГКЧ 20Гц…2кГц с периодом 3 секунды. В данном динамике, видимо, отклеилась существенная часть катушки так как призвуки слышны в большом диапазоне частот. Если от гильзы отклеивается небольшой фрагмент катушки, призвуки могут появляться только на какой-нибудь отдельной частоте, и только тогда, когда повреждённый элемент конструкции входит в резонанс.

В некоторых случаях, для выявления неисправности, полезно использовать генератор инфранизких частот. Это может помочь выявить, например, дефекты склейки резинового гофра с диффузором. Стрелкой показано место, где формируется призвук.

	Get the Flash Player to see this player.

Затирание гильзы о керн или катушки об внутреннюю поверхность верхнего фланца также можно вывить на частоте в несколько герц, если слегка прижать пальцами волны гофра.

Более серьёзные повреждения динамиков выявить ещё проще.

Так, например, если при переворачивании динамика что-то слышно, то значит, от гильзы отвалилась часть витков или вся катушка.

Если диффузор двигается очень плохо, то, скорее всего, катушка слетела и заклинила гильзу в магнитном зазоре.

Если диффузор вообще не двигается, то, возможно, сдвинулся керн и заклинил катушку вместе с гильзой.

Никогда не пытайтесь разбирать такой динамик, предварительно не освободив гильзу, так как это может привести ещё и к повреждению диффузора.

Как заменить гибкие выводы динамика?

Будьте крайне осторожны при замене гибких выводов на неразобранном динамике, так как стальной инструмент, притянутый магнитной системой, может повредить диффузор и пылезащитный колпачок.

Если доступ к гибким выводам (косичкам) динамика свободен, то можно попытаться заменить их, не разбирая динамик. Но, в некоторых случаях, динамик придётся всё же разобрать. На картинке надломленный гибкий вывод.

Демонтировать старые гибкие выводы следует с максимальной осторожностью, чтобы не повредить диффузор и не оборвать выводы катушки.

Сначала разгибают латунную скобку, удерживающую гибкий вывод, если она, конечно, есть.

Затем прогревают паяльником место пайки, чтобы отделить от диффузора, и гибкий вывод, и вывод катушки. Обычно, после прогрева, клей размягчается и выводы можно демонтировать.

Чем можно заменить повреждённые гибкие выводы?

Конечно, самое простое решение, это позаимствовать гибкие выводы у другого динамика близкой мощности или заказать у поставщиков, торгующих запасными частями для динамиков. Но, если такой возможности нет, или Вы хотите сэкономить на запасных частях, то можно изготовить суррогатные косички самому.

Первый и более простой вариант, это замена вышедшей из строя косички отрезком провода МГТФ подходящего сечения. Кто это впервые придумал, я не знаю, но именно с такими гибкими выводами поступали в продажу некогда популярные динамики 4A32.

Другой вариант, это изготовление косичек из гибкого телефонного кабеля советского производства. Его до сих пор можно найти среди всякого хлама на блошиных рынках.

Мне знакомо два типа такого кабеля. В одном, каждый провод состоит из семи жил, а в другом из четырнадцати. Каждая жила изготовлена путём намотки медной ленты на лавсановую нить. В разрезе лента имеет форму прямоугольника размерами 0,03 х 0,3мм.

0,03 * 0,3 * 14 = 0,126 (мм²)

Как видите, сечение невелико, поэтому для мощных динамиков можно скрутить два и более многожильных проводов.

Вначале отрезок или отрезки телефонного кабеля препарируется при помощи паяльника.

Изоляция удаляется небольшими участками, во избежание повреждения жил.

Затем жилы каждого многожильного провода раскручиваются и снова скручиваются уже в один провод.

И, наконец, гибкий вывод дважды тщательно проклеивается резиновым или 88-м клеем с интервалом в 20-ть минут.

До первой проклейки скрутка должна быть свободной, чтобы клей проник промеж жил. Сразу после первой проклейки жилы скручиваются до конца. Вторая проклейка окончательно фиксирует жилы относительно друг друга.

Таким образом, можно изготовить гибкий вывод для динамика любой мощности.

Если нет ни телефонного ни МГТФ провода, то в качестве временной меры можно использовать провод МГШВ или даже оплётку от экранированного провода, но такие косички долго не живут, да и нагрузку на диффузор оказывают бо’льшую, из-за меньшей гибкости.

При установке гибкого вывода, нужно учитывать, что самыми слабыми местами данного узла являются места крепления косички к диффузору и клемме.

Если крепёжные скобки повреждены или утеряны, то косичка крепится двумя перекрещенными стежками нити. Затем место крепления проклеивается клеем с большим сухим остатком. Подойдёт выветрившийся БФ-2/БФ-4.

Для предотвращения преждевременного перелома косички, места крепления покрываются несколькими слоями резинового или 88-ого клея с переходом на гибкий вывод.

КАК ПОЧИСТИТЬ ХРИПЯЩИЕ ДИНАМИКИ авто ОТ ГРЯЗИ и УБРАТЬ ХРИП ДИНАМИКОВ, нашел ЛУЧШИЙ СПОСОБ, лайфхак

Описание: Покажу, как почистить хрипящие авто динамики от грязи, пыли, мусора и убрать хрип динамиков разными способами, пробуя которые, я нашел самый лучший и эффективный способ — лайфхак, как очистить динамик и устранить его хрип.
Если динамики хрипят, то оставлять хрип нельзя, так как он вызывается трением частиц мусора и грязи о катушку на диффузоре и неподвижной частью магнитной системы динамика — керна. Это приводит к царапинам на основании катушки и на самой катушке и её проводе, что может привести к повреждению лака провода, обрыву, замыканию и выходу динамика из строя. Также хрип сильно мешает восприятию звука, так как сильно искажает его, особенно его низкие частоты.
Для чистки автомобильных динамиков, желательно разобрать динамик и снять центральную стойку с пищалками — тогда откроется легкий доступ к магнитному зазору — керну. Именно в этом зазоре и скапливается вся грязь, вызывающая хрип.
Я использовал для чистки полоски бумаги и пылесос, что почти бесполезно, а позже нашел лучший способ чистки динамика от грязи. Это полоска бумаги от стикеров с липким слоем, на который замечательно прилипает грязь и мусор с песчинками из магнитного зазора динамика. Но полоску надо подготовить и по особому вставлять в зазор, что показал в видео.
Все эти способы, вместе с самым действенным и эффективным, вы увидите в этом видео.

Поскольку видео длинное, то для удобства ориентации по нему эти таймкоды:
0:00 — как заучит динамик без грязи и без хрипов
0:31 — о чем будет это видео,
0:53 — состояние грязного динамика и его хрипы
1:15 — причина сильного загрязнения автомобильных динамиков
1:34 — что за динамики, модель, параметры и почему они
2:00 — зачем компьютерные колонки и как от них запитать автомобильный динамик, подключение
2:30 — про полярность динамиков — будет отдельное видео, которое уже отснято, ждет монтажа и публикации на канале, https://www. youtube.com/channel/UCuhE11ozGAeVqP5B9lYyj1Q?sub_confirmation=1
3:48 — подключение проводов к динамику, чтобы не было искажений от плохого контакта
4:00 — что за звуки издает хрипящий динамик
4:23 — 1й вариант чистки динамика звуком и сколько грязи от этого остается
5:48 — как снять пищалки со средней частью с динамика, как разобрать динамик
6:39 — на что обратить внимание при снятии центральной части с пищалками
7:27 — сколько грязи внутри динамика и к чему она приводит, кроме хрипов
9:26 — музыка для раскачки динамика: I Love Destruction When It Serves Love из фонотеки Ютуба и чистка динамика ею
11:08 — количество грязи из динамика на листе бумаги после 5 минут чистки звуком
11:35 — 2й вариант чистки динамика пылесосом и результат
13:01 — 3й способ чистки динамиков бумажкой от стикеров с липким слоем — лайфхак и его эффект
17:12 — чистка липкой бумажкой звучащего динамика и как это делать
19:03 — онлайн генератор звуковых волн https://www. szynalski.com/tone-generator/ и чистка с
ним
22:18 — как видно улучшения от чистки
23:29 — количество израсходованных бумажек и грязи на них
23:58 — 4й улучшенный способ чистки динамика от грязи липкой бумажкой, но с модификацией и его эффект
26:15 — 5й метод чистки тонким двусторонним скотчем, его особенности и результаты
29:15 — где оседает самая большая часть грязи и про эффект от пылесоса
29:49 — почему я НЕ МЫЛ ДИНАМИКИ ВОДОЙ И почему НЕ РЕКОМЕНДУЮ это делать
31:02 — еще количество израсходованных липких бумажек из динамика, что за грязь вычищается
31:23 — откуда берется грязь в динамиках
32:31 — проверка динамика на генераторе частот и эффект от чистки
33:43 — как проверить работу пищалок
34:46 — 6й, наверное, самый эффективный способ чистки динамика от грязи липкой бумажкой, но согнутой
35:20 — что извлекается из динамика таким способом, даже после всех предыдущих чисток
35:42 — резюмируя, время и методы чистки
36:07 — сборка динамика и установка пищалок
36:43 — чистка «почищенного» динамика без отпаивания пищалок 6м методом и что получилось
37:49 — результат чистки динамиков — тишина, хрипов нет!
38:36 — какими бумажками для заметок я пользовался и сколько их ушло
39:04 — итог и пожелания 🙂

Прошлое видео, КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СТИРАЛЬНУЮ МАШИНУ К СМЕСИТЕЛЮ: https://www. youtube.com/watch?v=XGS_puc4gV0
Следующее видео, Как закрепить решетки (сетки) авто динамиков, чтобы не выпадали, лайфхак: https://www.youtube.com/watch?v=79e9ZPOtmBU

Ставьте лайк

Субтитры:

всем привет вот играет нормально

исправно динамик и всем прекрасного не

касаясь не знаю насколько на камере

видно то есть купол вибрирует играет

наши почему сейчас остановлю

закрепили динамики этот динамик вчера

почистил но сейчас для сравнения эти

волокна че тут полку домой с пепелаца

сейчас вы говорю второй динамик этот уже

чистой очищены ну и в этом видео покажу

как убрать скрип их регионами кого давно

собирался это сделать в общем сейчас все

покажу компьютерные колонки здесь не

просто так может кому пригодится

информацию чем расскажу подключить мы

как то же с помощью звука попытаться

почистить колонн динамику изменения еще

не переключайтесь с ним второй динамик

ничего сложного знаете как откручивать

вот не знаю насколько на камелию то есть

думаю именно на сколько тут полно пыли и

грязи и вот как он шевелится и там

огромная проблема то есть из за того что

динамик стоит горизонтально вот этот

конус как воронка собирает себя пыль и

грязь и песок и все это туда попадает

наш первым делом сейчас это все дело

хотя бы пыль которая сверху вытру хотя

бы можно было держать не избавиться

значит динамики кому интересно не знаю

какой то мобиль сон и знаю написано 180

вот 4 ома какие-то непонятные нонэйм но

и по качеству звука меня как бы

устраивает не хватает и на всю громкость

и на суше не как бы головна

частота звука но с таким хребтом как вы

понимаете не какой частоте звука не

может идти и речи

значит для чего стоят компьютерные

динамики колонки

одна из колонок там делать есть вот эти

все кнопки и выключатели

здесь он 3 усилитель и выходит провод на

вторую колонку вторая колонка это просто

банально ну на всякий случай может кто

не знает может кому пригодится этот

штекер который идет на вот эту вторую

колонку одевается вот сюда значит я

разбирал снимал корпус то есть смотрел

какая полярность ну сейчас полярность

роли не играет особо популярность

расскажу в отдельном видео почему может

быть может не быть басовой машине из-за

неправильного подключения как определить

полярность динамика но это будет

отдельное видео значит здесь у меня

центральной это плюс это наружный это

минус но и сейчас подключу и посмотрим

как будет какие звуки будет издавать

минус на минус плюс на плюс как бы

сейчас для одного динамика это особо

роли не играет свойств это сейчас

никаких не даст поскольку динамик 1-я

баланс буду переводить на него мне

сейчас самое главное продать на динамик

напряжения то есть раскачать купол

диффузор и жена тек динамик работать и

покажу вам как с помощью звука ну то

есть динамик когда он работает сколько

из него высыпается пыли со вчера когда

игрался интересный такой эффект носим

сейчас все увидеть а музыку буду

использовать из фонотеки youtube а там

есть один такой трек который как

специально придуман для того чтобы

раскачивать динамики то есть наушниках

на компьютере когда его слушаешь ничего

особенного но если динамики большие

которые могут выдавать баз и легавый

сабвуфер то специально не общем счастью

значит максимально здесь пытаюсь хорошо

за контачить ну то есть не просто

вставляю вещей как бы обматываю чтобы

был хороший контакт чтобы не было

искажений на плохого контакта так значит

динамик подключим запускаем не слышно от

и скрежет немножко именно камере или нет

вот здесь уже бляшек описаны

пляж или грязь

но и сейчас покажу сколько может

высыпаться грязи

[аплодисменты]

работа сейчас просто подложу

белый лист переверну динамик и посмотрим

что из этого получится поставлю толочь

[аплодисменты]

вот уже видно как высыпается песок

вот уже видно не знаю показывает камера

или нету тут уже насыпалось то есть лист

уже не чистый лист уже грязный значит но

это так просто показываю по-хорошему

нужно снять центральную эту часть с

если у вас похожая акустика которая есть

центральная часть нужно ее снять отпаять

почистите нами быстро можно и не

отпаивать если хватит длины вот этих

подготовка подводящих проводов то есть

снятие тому сторону надо чистить но я

хочу снять полностью я сейчас отпоют эти

провода и потом покажу как открутить

значит вот здесь есть по центру здесь

болт подборку протыкаем и вот он болт

был длинный этот болт держит эту

центральную стойку не знаю какие

динамики будут у вас ну может быть и

приклеена ну у меня так в общем сейчас

от по я и потом продолжим так проводки

отпаял сейчас открутим

покажу как снимается такой центральная

часть так был здесь длинный есть еще

шайбочка драйвер и все эта штука

центральная снята на всякий случай когда

будете снимать если у вас конструкция

тогда симметрично то запоминайте как

расположены только подводящие

вот эти клеммы то есть где стоит какой

какая пищалка потому что если вы ее под

потом поставить и неправильно вы собьете

полярности то есть полярность должна

соблюдаться плюс на плюс минус на минус

в общем то это все откладываем сторону

сейчас надеюсь вам видно сколько здесь

в общем сейчас есть немножко уберу потом

продолжим так вещалки снял

более-менее протёр ну так относительно

чуть почище стали потом ушиб или у них

он такой длинный болт то есть чтобы

держал один центральную часть

над фонари ключи надеюсь оно видно

сколько внутри полей они

значит если купол это приподнять

аккуратно чтобы не раздавить эти

контактные провода

желательно симметрично вот прекрасно

видно сколько там какое количество ряде

значит тип камня сейчас под рукой просто

то есть вот сюда залезть и собрать это

все туда внизу надеюсь все равно скрипит

хрипит не вот кстати вот видно следы

вот к чему приводит мусор внутри то есть

но того же вам три тут эту гильзу на

которую нам у там и обмотка такой же

вероятностью можно тереть и саму обмотку

не в конце концов это может привести к

тому что динамик просто выйдет из строя

то есть или трет обмотку либо вообще

замкнет или еще что-нибудь вообще ничего

хорошего из этого не выйдет

ну и последнее время музыку не очень

вот хотя динамики уже давно просится их

ну это как бы первого раза больше чем 10

лет эксплуатации

поэтому вот кстати если отодвинуть можно

туда что-то засунуть и вычистить это все

дело в общем сейчас это попробуем

также видел интернете народ пробую

делать это с помощью пылесоса в общем

сейчас все эти методы попробую заодно

покажу иван возможно будет кому-то

полезно значит самое главное динамика

очищаем от всей пыль куда можем залезть

все это вы чистите убрать сейчас еще раз

ключу уже без центральной части

запустим гномик и посмотрим будет ли ваш

это высыпаться или нет но зло не трек

оставлю в описании называется он долл

выбраться из этих идей подставки сейчас

[аплодисменты]

[аплодисменты]

можно наводить

так смотрим да но есть много есть на

потому что основную часть грязи я уже

убрал оставил поиграть минут на 5 ну вот

смотрите сколько высыпалась мусора то

есть принципе тоже с помощью звука вот

кучка песка можно геноме включить

перевернуть тоже работает сейчас игру

покажем еще как дальше чистить так

немножко скрип остался значит сейчас

попробую еще такой метод значит чистить

с помощью пылесоса так все стриме я как

она подходит вроде бы подходит

[аплодисменты]

[аплодисменты]

[аплодисменты]

[аплодисменты]

хрюкает собак ну вы видели значит

пылесосом и закрывать отверстие из под

балтов то есть воздух получается

засасывается отсюда и высота этой по

идее вроде как вытягивает приз мусор

который там есть значит еще один метод

который тоже сейчас нахожу это же с вами

попробую значит все предлагают чистить

бумажкой но это я взял бумажку вот из

липучек салфеток то есть вот здесь у них

есть липкий край и вот с помощью этого

липкого то я сейчас попытаемся то есть я

отрезал вот видите она прилипает

пытаемся туда зажимать это чистики

посмотреть удастся

высвободить сколько грязи

берется если соберется то есть шевелим

таким образом видим и смотрим здесь и

donde кусок грязи просто курсу горяч

значит этот грязный кусок отрываем берем

и повторяем процедуру процедуру

повторяем до тех пор пока динамик не

перестанет скрепить в идеале до тех пор

пока бумажка не будет извлекаться отсюда

чистая из этой магнитная система до ночи

до моего видно короче вот эти липучие

бумажки по-моему самый классный метод

потому что если просто бумажкой

проходить ну бумажка да она настолько не

соберет сколько соберет вот это липучка

потому что все таки липучка на нее вот

каждый раз я достаю и каждый раз я думаю

видно каждый раз вылазит оттуда куча

грязи так что такой вот лайфхак если вы

досмотрели до этого места вот молодец

потому что вы это увидели

ну это заслуживает лайка документа

используют эти бумажки с клейким слоем я

пытался засунуть туда что-то более

толстая типа там двустороннего скотча

скотчем скотч очень удобно носить ширина

где она заканчивается на свет ну где-то

здесь есть вот такой вот ширина мы можем

даже оторвать рекомендует отрывать чтобы

вот этот край скажем так более лохматой

этот более лохматый край тоже на себе

будет собирать большее количество ряде

тебе немножко надо подогнуть по форме

трубки и катушки и

запихать зазор такими круговыми

проходим такую двигай туда сюда вверх

вниз в одном месте явно как uni что-то

больше сидит но вино на сколько ряде

короче ладно суть вы поняли в общем буду

сейчас повторять у вас не задерживать

искренне все покажу же будет какие-то

более-менее результат то есть либо ради

будет меньше либо немножко будет

оставаться чисто будет вы делали вот

видите каждый раз вытаскивает а сколько

уже тут куча бумажек и пылесосил все и

связи тут конечно немерено хотя вот уже

пальцами что-то осталось но уже гораздо

меньше степеням еще включим в траве

можно кстати сделать громкость поменьше

чтоб купол вибрировал и такой

вибрирующим куполе то еще также

попытаться очистить то есть как вариант

это тоже вариант потому что если

допустим вы можете не заходит либо туго

заходит благодаря вибрации

диффузора упала она легче туда зайдёт то

есть как вариант но все же ты захотел

опять что-то там сидит и сидит

самое главное не прикладывать здесь

больших усилий то есть действовать

аккуратно чтобы не нарушить форму

3 самое основание катушку здесь у меня в

моем случае это скорее всего алюминиевая

какая-то пластина это кондер предел и не

нарушить этот всю центровку этой системы

иначе динамику видится строй

окончательного по моему перестал кричать

да и стал ходить по всему она

буду сейчас продолжать буду продолжать

улицу бумажка с таким куском грязи

покажу чуть позже дальше ну и покажу еще

что использовал для чистки то есть есть

еще один инструмент как раскачать

динамик генератор звуковых вам тоже

покажу может кому пригодится не

переключайтесь так покажу вам ещё один

инструмент который может пригодиться для

подобных задач

ссылку на этот сайт оставлю в описании

это онлайн генератор частоты

то есть надеюсь вам слышно ползунком

задаете частоту либо здесь частоту форма

то есть здесь есть синус квадрат пила и

зигзаг ну как я называю полезная штука

еще также здесь выбираем баланс то есть

я смещаю на этот самый на динамик но

сейчас покажу как это все работает

значит просто прикол в том что этим

сервисом можно выставить частоту

резонанса вот сколько бумажек уже ушло

ну покажу как я это все дело в процессе

малая мушка мы будет полезно задаю

то есть вот сейчас частота 38 герц то

есть можно вообще добиться что купол

то сейчас частота 691 rc то есть один

раз в секунду но один канглы мало ну вот

тест 5 1 секунду не знаю насколько вам

видно но видно купол ходит громкость это

можно сказать амплитуда в общем я

и уменьшал громкость ну то есть чтобы

купол вибрировал но не сильно и сейчас

попытаюсь показать значит можно

вставлять вот эту бумажку клейкой

стороной наружу то есть не железяки

внутренней а наружу тоже собирается моря

, чем это изобразить вот style

опять же по кругу тоже прилипает новый

отряд на месте здесь как-то натужно

проходит или там что-то сидит то ли он

[аплодисменты]

то есть это все в процессе не знаю

камера передает ли монет в процессе как

динамики бегать но прикол в том что с

помощью этого генератора частоты

то есть можно скажем так выбрать такую

частоту которая не будет напрягать слух

то есть вроде бы как тихо но тем не

диффузор вибрирует и можно вот так вот

проходится чистить

значит самое главное запихивать бумажку

до самого дна до низа

этого магнитного зазора не помню как он

называется напиши на экране и вот видите

все равно грязь продолжает выходить ли

что-то там все равно еще грязь откуда

это берется ну в общем суть в том что

уже как бы лучше то есть если динамик

нужно было ловить вначале нужно выловить

ловить-то положение при котором не он не

теперь нужно поймать положение при

котором он хрипит реально уже стало

гораздо меньше внутри соответственно уже

работать гораздо лучше чем до чистки

такой как мне кажется вот этот метод с

такими липучим и бумажками самые

эффективно сейчас попытаюсь показать вам

не знаю камера уловит не

ну то есть видите вибрирует а скрежета

нету сейчас попытаюсь поменять частоту

то есть это сколько у нас 820 короче

прикольный генератор ссылку на него

оставлю в описании уже говорил скажем

так не музыка долбила по мазом одно и то

же просто купола вибрирует звуком нету

по крайней мере их не слышно но

выбраться есть можно чистить так в общем

видите да какое количество вы может

израсходовал тоже думаю вам видно в

общем ладно да чищу до конца и потом уже

включусь когда будет какой-то результат

потому что как вы понимаете rise полна

то есть смысл в том что вот липкая

сторона этой липкой стороной придаем ей

форму немножко и сгибаю и липкой

стороной наружу цепляем ставим не к

гильзе к обмотке и тоже собирается грязь

так покажу вам нужно еще один раз самый

действенный способ по извлечению грязи

то есть вот смотрите это уже после

такого количества бумажек которая вам

показывал короче в чем суть значит опять

же липкой стороной но запихивать бумажки

нужно тогда после того как попытаюсь

показать то есть вот я выдвигаю купол

там эльза выходит из зазора единственный

меньше нужно аккуратно это делать чтобы

не ничего не повредить и не оторвать вот

эти только подводящие проводки то есть

получается там

полностью раскрывается этот зазор и

бумажка там уже может прилипать к

стенкам по всему на свете такой с

помощью пинцета пытаюсь собирать еще

столько жилом что из этого выйдет то

есть делаю можно сказать 3 потому что на

том динамики вчера я кстати так не делал

то есть это уже бумажки засовывал

бумажки засовывал без 20 без клейкого

смотрите ужас он опять начал хрипеть

то есть это крик о том что пряди там

внутри полным-полно

почему таким образом буду сейчас

вычищать из преподавать купол чтобы

раскрывался зазор уже в открытый зажгут

записывать бумажку песок самой настоящей

песок он даже на пальцах русский той

заразе там этой насыпалось будь здоров

короче имейте ввиду если у вас старый

автомобиль вы купили его с рук хрипят

динамики это скорее всего дня динамики

никто никогда за всю жизнь не чистил то

есть ситуация будет примерно как у меня

машина не отдал но не покупая слушая

музыку не так часто но результат как

видите есть главное что грязь прилипает

народ вспомнил еще один метод

значит вспомнил сумею все такой

тоненький двухсторонний скотч ты тут

есть вот написано скотч двухсторонний 18

на 10 но он тонкий короче fun суть ну

понятно что ты пересмотрел душе наснимал

сказал что это салфетки не салфетки

бумажки с липучкой для этих для записок

значит у них сейчас

ну вот линия сгиба это вот ширина слоя

системами а потом решил попробовать еще

такой метод это же метод хорошее потому

что какое количество вытащила ряде это

просто ужас сейчас вам покажу в общем

чем суть делаю такую насчет полоску на

эту полоску приклеиваю кусочек

двустороннего скотча

отрезаю и кончается с одной стороны чуть

более чуть пошире с другой стороны чуть

делаю вот такую бумажную эту самую

которая будет липко с двух сторон теперь

срываю вот эту защитную пластиковую или

бумажном какой она не знаю так не знаю

камера видит вот видно блестящий слой и

теперь самое главное то есть как я делал

самый эффективный метод который считаю

извлекает больше всего ряде сейчас

подготовил он экспонат

покажу вам эти экспонаты в конце прям

песок самый натуральный песок куча песка

и практически уже динамик перестал почти

хрипеть вот внутри мы немножко там

вспышка засвечивает мы видно внутри как

поцарапана эльза значит самое главное то

есть приподнимаю пальцами

пальцем приподнимаешь оба раскрылся керн

кир но этот получается магнитные зазор

убит внутри сайта магнитная система и

когда он раскрывается то есть из за

выходит из зазора вверх запихивая туда

вот эту полоску бумажки с липучкой и там

максимально прохожу

по кругу по окружности и вот пока

прохожу надо на себя прилепляет налипает

на себя все что там скопилось если

жалась потому что поскольку уже говорил

вначале dynamic state

воронкой моника у него внизу и весь

диффузор получается он как воронка для

если сфокусируется ну практически ничего

нет оно потому что уже вычесть

потратил больше часа то есть если вы

хотите качественно почистить динамик то

тогда чистка вот здесь просто зазора вот

здесь здесь эльза

это так ну поверхностной самый самая

часть большая часть грязи оседает вот

здесь то есть динамик если он стоит вот

это у него вверх соответственно рясе

падает вниз и вот здесь вот где вот эта

нижняя толщина пластины и там потом идет

этот цилиндр такой которая создает

гармоничную систему то есть вот на дне

магнита грубо говоря на самой одно

магнита туда и скапливается больше самое

большое количество грязи и мусора и вот

этот мусор нужно оттуда убрать значит

видели пылесосами вам показывал пылесос

особого эффекта мне не дал увидел там

интернете народ еще и но и динамики но

геномики мы тебе такое занятие можно

динамик угробить потому что неизвестно

как динамика силуанова сделан то есть он

может выглядеть у вас как от пластика на

самом деле это будет крашеный картон

естественно картон от воды размокнет и

как мы его не сушите потом возможно он

уже не будет иметь тех слов своих

первоначальных прочностных свойств и

после намокания такой динамик может

просто развалится поэтому как бы такой

метод я его даже не пытался его

использовать особенно если учитывая что

уже динамит хрипел значит некий была

грязь и вполне вероятно что внутри

катушка может быть уже поцарапаны и как

поцарапанная катушка себя поведет после

того как на него попадет во

неизвестно большой долей вероятности

вот пошевелил ну вот слышите тишина с

большой долей вероятности можно

утверждать что ничего хорошего столь

катушки не будет вот видите все равно

шута на прилипала и вот здесь старца то

есть вот торец здесь прям именно как

самый натуральный песок в общем если у

вас есть такой тоненький двухсторонний

скотч не плохой метод но сейчас покажу

вам коллекция то есть шон и тут

получилось сейчас более пишут телефонную

резкость буквально именно самый

натуральный песок прям песчинки ну вот

хорошо видно то есть вот видите на

вот с двусторонним скотчем вот вот

откуда это все хотят как откуда то есть

делаешь что-то гаража багажник открыт

если багажник открыт и что-то там не дай

бог какая-то пыль все это летит в

багажник оседает потом все это оседает в

конце концов в динамиках по песчинке

и вот а куда нам все и скапливается

такое количество этих в общем вот объем

перевел ну вообще такого и в интернете

не видел с помощью таких липучек бумажек

для записок стикеров так называемых наши

стикеры вроде бы у которых вот это на

всю ширину то обще вариант что можно из

одного стикера сделать большую кучу

так на давайтесь основным хочу вам этот

сайт который будет в описании какой-то

такой апельсинового цвета не знаю сейчас

камера искажает потому что снимаю экран

вот пожалуйста запустил так немножко

ну короче если перевернуть

принципе вот и наша динамик молчит то

есть скрежета никакого нет вот если так

то есть нужно дать ему еще каким-то

образом дать поработать то есть что-то

все равно где то там но уже в любом

случае лучше чем было то есть сколько

грязи я из него вытащил это совсем

другое дело надеюсь показал рассказал

осталось теперь из это дело собрать

запаять заодно можно проверить работу

пока сняты эти пищалки подключить не

знаю покажу как проверить работу пищалок

самый простой вариант мало ли кто не

знает может кому пригодится

ну и в принципе так вот руку и же его

толкаю уже никаких звуков не то есть

значит все уже

очищена фактически можно собирать еще

раз вот такое количество мусора будут

собирать включусь покажу как проверить

пищалки работают или нет ну на всякий

случай мало ли вдруг кому пригодится в

двух кто не знает я тут не показывает уж

о какая там супер это просто делюсь

чтобы там еще не думали а там ходят тут

всякие тут пишут комментариях короче не

пускают самый простой вариант проверить

рукой закрываю данном случае принесешь

ветер поменялся теперь закрываю

высокочастотника

все тоже меняется но если coupe действие

будет хорошо слышно как муха орёт можно

сказать ну точно так же в принципе можно

их проверить и

и разбирая колонку ну как бы как

перевести баланс по одну сторону на один

динамик и таким образом немного сша

верится что в принципе работы с этой

частью мы закончили значит и сейчас

покажу вам еще один способ который тоже

таким же способом прочищал то есть это

двигал диффузору так вверх и туда в

открывшуюся этот самый зазорно керна

оставлял эту бумажку с липучкой только

бумажку с липучкой уже в таком виде и

вот так вот то есть липкой стороной

пальцу вот так вот так вставлял и вот

это получается с двух сторон разогнута

она давно ты немножко занимается и собой

забирает мусор вот не знаю насколько вам

видно если камера а то есть видите вот

тоже облеплена и вот самая главная хотел

вам показать специально оставил бумажку

каменюку прям целую вытащил оттуда то

есть вот что там лежит вот самое

настоящий кусок камня от песчинка причем

здорово и и вот вот это вот там таких

песчинок была тьма то есть потратил уйму

времени и показал же кучу бумажек в

общем если вы думаете что вы по

показывается вот здесь внутри вот такой

бумажкой по почерка ли и все туда

вычесть и этого я думаю что вы глубоко

заблуждаетесь общем теперь можно все это

дело собирать короче смысл в том что

чистить нужно тщательно и долго и нудно

потому что если она там накапливалось

годами ты понимаете что за пять минут вы

его туда не вычистить в общем вставляем

обратно вот эту штуку меня оно таким

образом то есть внутри вот здесь вот в

этом столбике гайка вставляю туда

вставляю болт с тыльной стороны

вот сюда закручиваю эту сидела и потом

припаивать пищалки этим проводом и все

и динамик готов в конце наверно еще

включусь покажу как он будет работать но

собственно суть у такая то есть нужно

потратить на это действительно приличное

количество времени чем хорошо вычистить

грязь короче как-то так решил

попробовать попробовать почистить

динамик который съесть со вчера не стал

отпаивать песчанки то есть в принципе

можно как бы подлезть так стороны

аккуратно откладывать смотреть результат

то есть я думал что почистил оказывается

короче вот в прогрессии

это самые первые бумажки это вот уже

которая в конце то есть но видно сколько

грязи было внутри уходишь с совершенно

короче самый эффективный способ этот а

тет бумажки склеивай частью с липучкой

вот так вот уже показывают вовсю то есть

пальцами только 2 на и появился зазор

согнутую кончик сзади но и таким образом

и запихивая туда ну и там пробить по

кругу вот этой теперь уже можно считать

что это почистим осталось собрать

собрал окончательно динамики

указывай пальцем то есть ведь и бесшумно

ходит купол значит в этом не отпаивал в

этом отпаивал мы лучше отпаять тогда

удобно потому что так не удобно неудобно

подлазить короче тяжело сейчас включу ну

опять вот этот генератор как ходит купол

надеюсь камера передает стол вибрирует

тишина батарей динамики вот удалось

все-таки победить институт такая бумажка

каких обозвал что-то салфетками вначале

там пересмотрел бумага для заметок но

стикеры короче обычно и вот такое

количество меня ушло то есть и из каждой

липкой лентой

то есть липку эту полоску разрывал на 4

то есть вот эту толщину можно умножить

на 4 штуки короче такое количество ушло

грязи с вами видели сколько в общем кому

видео было полезно сами знаете ставьте

лайки подписывайтесь на канал жмите на

колокольчик обязательно включать

уведомления чтобы приходили вам

уведомление о выходе новых видео чтобы

не пропускали пишите в комментариях что

думаете по этому поводу только без матов

без оскорблений думайте что вы пишете

шип я вас не баню ну и самое главное

если что-то для себя почерпнули полезно

если он мой метод с этими

этими самыми со стикерами был вам

полезен не поленитесь от правде ссылочку

на видео своим друзьям

возможно вы своим друзьям кто тоже будет

заниматься чисткой динамиков подскажите

этот метод поможет и . потому что просто

простая бумажка если бумажка без ничего

она практически ничего не собирает то

есть нужно именно какой-то липкий слой

будет именно липки слыша туда залазить

но опять же второй момент это что нужно

приподнять купол что снятыми пищалками

ketchup открылся там зазор керна и туда

вставлять эту липкую часть в общем так

же на канале полно видео зайдите на

канал то есть походите по каналу больше

400 видео возможно найдете для себя

наверняка на невилле для себя что-нибудь

короче все всем спасибо что смотрели

спасибо что досмотрели вот так можно

почистить динамики от грязи если они

закрепили ничего сложного единственный

момент что нужно потратить определенное

количество времени

сами все видели дело фактический при вас

то есть и 1 и 2 чистил потому что не

еще раз покажу какие то no name ma bell

sont mes 69 f3 не знаю

max power сколько 180 но это 180 по

каким-то неправильным а там короче

неважно в общем ладно с вами был алексей

гончаров хорошего звука чистых динамиков

спасибо что смотрели до новых встреч

Почему хрипят динамики в авто?

Рано или поздно любой автовладелец может столкнуться с вопросом замены штатных динамиков акустической системы автомобиля. Могут появиться посторонние призвуки (часто говорят что «динамик хрипит»), повышенные искажения звука, а иногда динамик вообще перестает играть.

Нужно ли бежать к нам в магазин и покупать новую акустику? Конечно нужно, но сначала лучше самостоятельно продиагностировать проблему и разобраться с причиной.

Содержание:

Как мы уже говорили, есть несколько типичных неисправностей у динамиков. Для того чтобы лучше разобраться с причинами этих неисправностей, необходимо понимать что такое динамик и как он устроен.

Конструкция автомобильного динамика

На картинке изображена схема типичного коаксиального автомобильного динамика:

Коаксиальные динамики (те, у которых по центру басового диффузора расположена пищалка) распространены больше всего. Если динамик является частью компонентной системы с выносным твитером то его конструкция будет точно такой же, но без стойки твитера и без самого твитера. На месте этих компонентов будет пылезащитный колпачек.

Если очень упрощенно то работает динамик следующим образом. На звуковую катушку, жестко прикрепленную к диффузору подается переменный ток определенной частоты, что заставляет катушку двигаться в магнитном поле, создаваемом постоянным магнитом. Диффузор, закрепленный на подвесе толкает воздушную массу, создавая колебания воздуха той же частоты что и подведенный переменный ток. В итоге мы слышим звук. Центрирующая шайба прикреплена к катушке и обеспечивает линейное перемещение катушки и диффузора (без перекосов). Звуковая катушка движется в магнитном зазоре. Вот в общем-то все.

Теперь, когда мы знаем как работает динамик и названия основных составляющих его частей мы можем со знанием дела перейти к основным неисправностям динамиков.

Динамик издает посторонний звук

Самая распространенная причина того что люди задумываются о замене динамиков это то что старые динамики однажды начинают издавать посторонние звуки, не имеющие с музыкой ничего общего. Чаще всего это проявляется на низких частотах (где ход диффузора динамика самый большой), однако бывает что посторонние шумы слышны даже на самой маленькой громкости. В народе говорят что «динамик рипит», «хрипит» на самом деле характер такого звука может быть очень разный и идти от разных причин. Разберем самые распространенные.

1. Мусор в магнитном зазоре.

Это касается только динамиков с коаксиальной конструкцией (как на схеме в разделе Конструкция динамика), и эти динамики как раз являются самыми распространенными в автомобилях. Проверить, является ли попавший в магнитный зазор динамика мусор источником посторонних призвуков очень просто: нужно аккуратно пальцами с двух сторон (чтобы не допустить перекоса) понажимать на диффузор динамика. Если при перемещении диффузора ощущается механическое сопротивление, как будто что то мешает свободному ходу диффузора то скорее всего в зазор между стойкой твитера и диффузором насыпался мусор, потом он проваливается в магнитный зазор, в котором ходит катушка и трется там об катушку, издавая все эти звуки.

Если у вас именно такие симптомы, то возможно два варианта развития событий — один более а другой менее пессимистичный. Более тяжелый случай — это когда у вас в магнитном зазоре металлическая стружка. Такое часто бывает — купил динамик, распиливал под него полку а динамик лежал рядом, в зазор насыпалась стружка и ура — новый динамик хрипит. Проблема металлической стружки в том что она магнитная, и поэтому достать её из магнитного зазора очень трудно или невозможно без полной разборки динамика. Можно попытаться чем-то тонким аккуратно достать стружку из магнитного зазора или хотя бы поставить её там так чтобы она ни за что не задевала. В общем, удачи в этом деле.

Более легкий случай это когда мусор не металлический и соответственно немагнитный. Такой мусор можно попытаться просто вытряхнуть. Второй способ — перевернуть динамик вверх магнитом и дать ему какое-то время поработать в таком положении. Вибрация и гравитация рано или поздно сделают свое дело.

2.

Порванный подвес.

Подвес диффузора является важнейшей и самой нагруженной частью динамика (см. Конструкция динамика). Естественно, что он выходит из строя чаще всего. Качественные динамики изготавливают с подвесом из бутилкаучука («резиновый подвес») — они наиболее износостойкие, более простые динамики имеют подвес из вспененного полимера («пены»), такие могут прослужить лишь несколько лет, особенно на солнце.

На фотографии которую я стащил в интернете у штатного бумажного динамика когда-то был как раз такой подвес из «пены», который от времени высыпался и от него практически ничего не осталось.

Если вы добрались до своего динамика и увидели такую картину то вопросов об источнике постороннего звука думаю не останется. Однако не всегда динамики эксплуатируются до такого «мертвого» состояния как на фото — посторонние призвуки появляются гораздо раньше, когда на подвесе появляются первые трещинки. Они могут появиться не только на подвесах из «пены» но и на «надежных» резиновых подвесах — последние обычно трескаются по кругу в месте присоединения к диффузору.

Что делать?

Подвес конечно можно поменять, однако для этого нужно иметь новый подвес, который не всегда просто будет найти, нужно будет поменять подвес сразу на двух динамиках (левом и правом) чтобы они обладали одинаковыми характеристиками, ну и не стоит забывать что динамики никогда больше не будут обладать теми же характеристиками что были заложены в них с завода, так как подвес влияет на все ключевые параметры динамика. Единственный вариант когда приемлем ремонт это когда трещина на подвесе только-только появилась и ее можно заклеить (а потом продать машину с этими динамиками), все равно нормально и долго работать это не будет. Так что в данном случае переходим в категорию акустика и выбираем новые динамики.

3. Подвес отклеился от корзины.

Подвес может также отклеиться от корзины, причем даже у почти нового динамика. Конечно же, это связано с нарушением технологии сборки динамика, или попросту говоря — был плохой клей. На моей памяти встречались очень недешевые динамики знаменитого европейского бренда, у которых отклеивалось всё — подвесы, диффузоры твитеров, причем только в дорогих сериях. .. Не будем показывать пальцами что это был за бренд.

Если динамик гарантийный то отдавайте его по гарантии. Если уже нет, то подвес довольно просто приклеить, нужно лишь правильно выбрать клей, который хорошо приклеит ваш материал подвеса к корзине. На практике существуют специальные клеи для таких случаев, однако я думаю что вы без труда найдете что-то подходящее в строительном супермаркете.

4. Трещина в центрирующей шайбе.

Центрирующая шайба (см. Конструкция динамика) это также очень важный и нагруженный элемент динамика. Она обеспечивает линейность перемещения конструкции диффузор-катушка и может разрушаться так же как и подвес. Кстати, так же как и подвес центрирующая шайба может отклеится от корзины (реже от катушки). В таких случаях динамик также будет издавать неприятные звуки, однако простым взглядом на динамик со стороны диффузора выяснить ничего не удастся, придется динамик снять, перевернуть и исследовать центрирующую шайбу на предмет повреждений.

В случае если вы нашли причину хрипа динамика в треснувшей центрирующей шайбе, то мы рекомендуем также менять динамик целиком. Центрирующую шайбу можно заменить но это еще более трудоемкий процесс чем замена подвеса и в большинстве случаев делать это нецелесообразно. Так что тогда вам тоже сюда: http://caraudio.in.ua/category/koaksialnaja-akusti…

5. Проблемы со звуковой катушкой.

Часто в результате неправильной эксплуатации (подача слишком большой мощности, работа динамика с клиппингом) звуковая катушка может деформироваться или слететь с каркаса.

На фото как раз такая звуковая катушка, поврежденная скорее всего из-за перегрева динамика от работы на высокой мощности или клиппинга. Намотанный на основу провод сгорел и слетел с основы. Понятно, что такой динамик работать никак не сможет — скорее всего он заклинил. Однако если все не так ужасно и слетело всего пару витков то динамик может продолжать пытаться издавать звуки но призвуки при этом будут совершенно невыносимые.

Во всех подобных случаях требуется перемотка динамика, это процедура которую чаще всего выполняют в сервисных центрах которые занимаются динамиками. Для перемотки катушки требуется полная разборка динамика, затем грамотная сборка важной частью которой является правильное центрирование. Опять же, если хрипящий динамик является дорогостоящим то есть смысл заниматься перемоткой катушки. Обычно это делают у сабвуферов. Надо помнить, что при перемотке практически неизбежно технические параметры динамика будут нарушены, поэтому если вы перематываете не сабвуфер а один из пары фронтальных динамиков например то приготовьтесь к тому что после перемотки динамики будут звучать по-разному.

6. Другие причины хрипа динамика.

Осмотрите динамик на предмет других механических повреждений. Про дырки в диффузоре говорить не будем — это понятно любому, встречаются такие экзотические источники хрипов динамика как стучащие о диффузор тоководы:

Это редкий случай но бывает и такое — при большом ходе диффузора тоководы стучат по задней поверхности диффузора и издают противный звук.

Также бывают отклеившиеся пылезащитные колпачки. Пылезащитный колпачок закрывает на мидбасовом динамике или сабвуфере то место где у нас на схеме стоит стойка с твитером. Если он отклеится то треск будет впечатляющий.

Динамик вообще не издает звук

Что делать если динамик вообще не издает звук? В первую очередь проверьте все соединения проводов, подходящих к динамику. В первую очередь именно из-за некачественного соединения на клеммах динамиков или в других разъемных соединениях пропадает звук.

Если вы на 100% уверены что ток доходит до динамика но он все равно не издает ни звука то проверьте сам динамик. У некачественных динамиков, обычно китайского производства встречаются такие «детские» проблемы как обрыв соединения токовода с катушкой. Возьмите мультиметр и измерьте сопротивление динамика. Оно должно быть в районе 4 Ом (бывает 3 или даже 2 у сабвуферов). Если мультиметра под рукой нет то вы можете взять обычную 1.5В батарейку и подать напряжение на динамик. Целый динамик выдвинет диффузор в зависимости от того как вы подключите батарейку — если с правильной полярностью то диффузор выдвинется вперед, если с обратной полярностью то назад. Таким образом вы если не проверите полностью динамик то поймете что звуковая катушка цела.

---

Если вы находитесь в Киеве и вам требуется диагностика или замена автомобильных динамиков, обращайтесь к нам в студию автозвука Электросила!

Ремонт высокочастотных динамиков

Ремонт высокочастотных динамиков

Высокочастотные динамики просты в конструкции но сложны в ремонте, особенно фирменные. Диффузор у высокочастотных динамиков конический, купольный, редко плоский из лавсановой плёнки у ленточных излучателей. Обычно диффузоры приклеены к корпусу и отклеить не повредив подвес очень сложно. Обмотка намотана очень тонким проводом порядка 0,05-0,1мм. Каркас катушки изготовлен из бумаги которая разрушается при сгорании катушки. Встречается и бескаркасная намотка, повторить которую очень сложно.

 У наших высокочастотных динамиков самым распространенным является железные опилки в зазоре. Советские динамики легко разбираются и собираются но ремонт требует кропотливости аккуратности, усидчивости и самое главное опыта в такой работе. При кажущейся простоте не так просто проделать эту работу без навыков и мастерства.

Примеры ремонта динамиков.

Высокочастотный динамик Yamaha X4228CO.

 

Динамик Yamaha X4228CO не работал, слышно на слух нет высоких частот. Диффузор металлический, купольный изготовлен непосредственно с каркасом звуковой катушки. Подвес приклеен к диффузору. Проверка прибором показала обрыв обмотки.

Разобранный динамик Yamaha X4228CO

Разобрал динамик Yamaha X4228CO обмотка подгорела.

Провод звуковой катушки медный. Замерил диаметр провода, перемотал обмотку. Просушил катушку и припаял подводящие. Собрал динамик.

Отремонтированный динамик Yamaha X4228CO

Динамик заработал как новый.

 

Высокочастотный динамик DLS UP-1i.

Автомобильный высокочастотный динамик DLS UP-1i сгорела звуковая катушка.

Высокочастотный динамик DLS UP-1i

Диффузор шелковый с пропиткой, изготовлен с подвесом вместе.

Разобранный  динамик DLS UP-1i

Подвес и катушка динамика DLS UP-1i

Катушка и каркас алюминиевые и приклеены к диффузору. Провод звуковой катушки медный.

Отремонтированный  динамик DLS UP-1i

Перемотал катушку. Собрал динамик.

 

Высокочастотный динамик Eurolive 25T20A8.

Высокочастотный динамик Eurolive 25T20A8 с рупором от профессиональной акустики. Тоже сгорел как и другие динамики.

Разобрал динамик, снял диффузор.

Разобранный динамик Eurolive 25T20A8

Обычная история сгорела звуковая катушка. Перемотал звуковую катушку. Припаял подводящие. Собрал динамик, как пишут в обратной последовательности разборки.

Собранный динамик Eurolive 25T20A8 с рупором

Проверил на работоспособность, всё работает.

 

  

 

Добавить комментарий

Неполадка Microlab pro 1

не нужные теги :колонок, subwoofer, как отремонтировать динамик, ремонт динамиков, ремонт динимика, шуршит динамик, как разобрать автомобильный динамик, звук динамика, акустика автомобиля, акустическая система patriot c-909 h, пропадает звук в савбуфере, ремонт савбуфера, обзор аккустики, портативная колонка, планшет, обзор квадрокоптера, обзоры радиоуправляемых игрушек, квадрокоптер для новичка, распаковка квадрокоптера, квадрокоптер mjxrc x400, обзоры моделей, rc обзор, квадрокоптер с камерой, fpv квадрокоптер, как выбрать квадрокоптер, quadcopter review, rc reviews, mjxrc x400, с чего начать ремонт усилителя, номиналов, microlab, подбор, конденсаторов, проверка, solo, как починить усилитель, как отыскать ненисправность усилителя, как отремонтировать усилитель, ремонт dvd, ремонт усилителя мощности, как проверить усилитель, дешевый квадрокоптер, rc buyer, обновления, неполадки, 2019, работоспособность микрофона, разрешить автоматическую настройку, оборудование, проблемы, sven, sps-820, как опредилить неисправность колонки, как починить колонку, ремонт колонки sven, настройки звука, настройка микрофона, разъем микрофона, параметры устройств и громкости приложений, параметры звука, skype, не работает микрофон, настройки конфиденциальности, настройка устройств записи, микрофон скайп, драйвер звука, драйвер звуковой карты, диспетчер устройств, пайка, акустики, проблема с компьютером, диагностика пк, не включается компьютер, ремонт системного блока, сломался пк, диагностика и ремонт компьютера, компьютер ремонт, ремонтируем пк, усилитель, ремонт оперативной памяти, как включить компьютер, что делать если компьютер не включается, зависает компьютер, ремонт пк, ремонт усилителя, как отремонтировать блок питания, ремонт колонок видео, ремонт акустики, ремонт акустической системы, как починить колонки, ремонт активных колонок, ремонт компьютера своими руками, диагностика компьютера, ремонт компьютера, компьютер пищит при включении. что это ?, колонки для комрьютера, pc game (industry), shooter game (media genre), хонор, хуавей, про, pro, 6c, не, видит, компьютер не видит хонор, компьютер не видит honor, компьютер не видит huawei, подключается, обнаруживает, honor, huawei, video game culture, video game (industry), let’s play, прохождение, action game (media genre), игра, pc, юсб, usb, драйвер, driver, ремонтируем колонки, подключить наушники, keddr, kedr, кедр, кеддр, как проверить rtc70, гаджеты, гик, если пропадает громкость сабвуфера, audio, если теряется громкость сабвуфера, если не работает сабвуфер, ремонт сабвуфера, rtc70.26, как проверить регулятор теплого пола, не работает один наушник, что делать не работают наушники, не работают наушники windows, не работают наушники на компьютере, не работают наушники на ноутбуке, перестали работать наушники, не работают передние наушники, как отремонтировать терморегулятор, как устроен регулятор теплого пола, как проверить терморегулятор, терморегулятор menred rtc70.26, не работает звук в наушниках, обрыв, computer (industry), android operating system, сломался, андроид, не заряжается, не включается, не загружается, не включается телефон, зарядка, что делать если не включается планшет, батарея, телефон, почему не включается телефон, как отремонтировать колонки, смартфон или планшет, методы диагностики, методы ремонта, видео урок, видео курс, системный блок, комплектующие, ошибка id bios или висит экран загрузки, что делать если не включается телефон, теория, висит экран загрузки, ошибка id bios, почему не работают наушники, не работают наушники, пропал звук на компьютере, не работает звук на компьютере, не работает звук, пропал звук, как подключить наушники к компьютеру, нет звука на компьютере, пропал звук на ноутбуке, решение проблем с компьютером, пк без проблем, windows, что делать если пропал звук на компьютере, что делать если пропал звук, подключить наушники к геймпаду, playstation, игровые гарнитуры, игровые наушники, подключение наушников к компьютеру, настройка и подключение гарнитур к пк, гарнитура для пк, как подключить наушники к xbox, подключить гарнитуру к xbox 360, как подключить наушники с микрофоном к компьютеру, подключить гарнитуру к ноутбуку, как настроить наушники, как настроить микрофон, как подключить гарнитуру к пк, почему не работает звук, звуковая карта, сгорел динамик, что делать если хрипит динамик, сломался динамик, resistor, чистка, центровка динамика, акустическая система, ремонтер, remonter, хрипит сабвуфер,

Категория

Ремонт ноутбука ремонтер

Ремонт усилителей, Музцентров , акустики, JBL,буферов,5,1

===Ремонт усилителей, Музцентров , акустики,JBL,автомогнитол буферов=== La toate reparatiele se acorda garantie de la 3luni. Efectuam reparatii de la simplul de schimb de piese pina la sudarea cipurilor Гарантия на все ремонты от 3 мес.Любые ремонты от простой замены запчастей до пайки чипов www.arron.md?utm_source=999 Пишите https://www.facebook.com/Arron.Service.Center/ https://www.instagram.com/arron.md/ **************** Кишинев Бэнулеску Бодони 33(Угол Бодони и Букурешть) Рабочие дни: ПН-ПТ =09:00-19:00 Суббота= 10:00-15:00 Воскресение =Звоните предварительно ремонт усилителя reparatii difuzoare ремонт динамиков ремонт усилителей boxe active ремонт колонок ремонт колонок genius 5.1 ремонт сабвуфера ремонт сабвуфера boxe de vanzare подвесы для динамиков ремонт автомагнитол difuzoare auto ремонт ноутбуков ремонт автомобильных усилителей boxe profesionale ремонт динамиков своими руками ремонт ноутбуков boxa activa ремонт телевизоров антенный усилитель difuzoare bass ремонт акустики ремонт планшетов aparat aer conditionat ремонт фотоаппаратов ремонт телевизоров самсунг aer conditionat ieftin купить подвесы для динамиков ремонт холодильников атлант aer conditionat динамика ремонт акустических систем boxa portabila ремонт усилителя сабвуфера усилитель для колонок amplificator audio ремонт подвеса динамика ремонт динамиков masina tuns iarba ремонт аудио колонок ремонт автомобиля difuzor subwoofer как отремонтировать динамик ремо ремонт автомобильных динамиков ремонт акустики inchirieri masini bucuresti диффузор динамика tl494cn montaj aer conditionat замена динамика iphone 5 ремонт микроволновок boxe ieftine ремонт акустических колонок усилитель на транзисторах boxa bluetooth ремонт автомобильных колонок ремонт телевизоров lg boxe audio ремонт наушников ремонт телевизора boxe active behringer динамики купить ремонт усилителя звука difuzoare profesionale динамик для сабвуфера ремонт жк телевизоров reparatii boxe ремонт авто динамиков ремонт усилителя сабвуфера difuzoare 15 inch ремонт музыкальных колонок плата усилителя для колонок reparatii laptop подвес для колонок ремонт аудио колонок casti wireless перемотка сабвуфера ремонт авто усилителя masini noi ремонт диффузора динамика своими руками 50n06 boxe genius ремонт акустической системы автоусилитель reparatii masini spalat ремонт автодинамиков ремонт плазменных телевизоров difuzoare ремонт компьютерных колонок схема усилителя звука boxe pc диффузор динамика купить ремонт акустических колонок boxe audio profesionale ремонт вч динамика ремонт аудио усилителей masina spalat перемотка катушки tda7269a reparatii frigidere ремонт подвеса динамика своими руками ремкомплект вакуумного усилителя тормозов difuzoare bass 15 inch купить динамики для колонок схема усилителя difuzoare ieftine купить диффузор для динамика блок питания для усилителя звука casetofon auto перемотка катушки сабвуфера цена ремонт наушников boxe pasive перемотка катушки сабвуфера ремонт телевизоров филипс service laptop замена подвеса динамика плата усилителя для сабвуфера boxe active second hand как перемотать динамик вакуумный усилитель тормозов ремонт difuzoare audio ремонт динамиков цена схема усилителя для колонок amplificator audio ieftin низкочастотный динамик усилитель звука плата amplificator подвесы для динамиков своими руками перемотка сабвуфера difuzoare 20 cm ремонт аудиотехники ремонт акустической системы boxe active pret подвесы на динамики ремонт телевизоров philips amplificator audio second hand громкоговоритель своими руками tda7269 service masini spalat ремонт сабвуфера цена ремонт телевизоров samsung difuzoare eminence ремонт автоакустики вакуумный усилитель тормозов ваз 2106 reparatii difuzoare audio ремонт динамика телефона своими руками ремонт утюгов rebobinare difuzoare диффузор динамика своими руками блаупункт difuzoare de vanzare перемотка динамика усилитель мистери difuzoare auto 16. 5 ремонт громкоговорителей плата усилителя звука купить reparatii difuzoare calea vacaresti подвесы на динамики купить вакуумный усилитель boxe calculator катушка для динамика купить схемы усилителей мощности звука boxe pasive ieftine диффузор колонки ремонт усилителей автомобильных boxe pentru laptop ремонт автомобильного динамика ремонт динамика сабвуфера service ariston клей для динамиков ремонт вакуумного усилителя тормозов reparatii calculatoare восстановление динамиков антенный усилитель для телевизора boxe de vanzare ieftine диффузоры для динамиков ремонт аудиотехники boxe audio de vanzare ремкомплекты для динамиков конденсатор для усилителя difuzor medii диффузор сабвуфера транзисторы для усилителя звука boxe genius 5.1 динамики для сабвуфера схема сабвуфера vand boxe active как отремонтировать динамики схема автомобильного усилителя set boxe active подвес на динамик ремонт сабвуфера цена boxe pasive profesionale ремонт колонок jbl плата усилителя звука difuzoare medii диффузоры для динамиков купить купить плату усилителя звука difuzoare inalte перемотка сабвуфера цена ремонт видеокамер boxa jbl сколько стоит поменять экран на планшете вакуумный усилитель тормозов masini ремонт подвеса сабвуфера ремонт вакуумного усилителя difuzoare auto 13 cm купить подвесы на динамики транзисторы для усилителя boxe audio ieftine ремонт колонок своими руками усилитель звука для колонок difuzoare 13 cm как перемотать динамик в домашних условиях tl494 datasheet boxe technics подвес для динамика своими руками ремонт колонок jbl boxe active de vanzare подвес динамика своими руками перемотка динамиков reparatii boxe audio комплектующие для динамиков ремонт советских усилителей sistem 5. 1 genius ремонт подвеса динамика сабвуфера схема автоусилителя bobinaj difuzoare ремонт бумажного диффузора динамика ремонт усилителя радиотехника у 101 стерео boxe de vanzare second hand ремонт диффузора ремонт магнитол boxe podea замена подвесов динамиков блок питания усилителя мощности service indesit перемотка динамиков цена плата для усилителя звука boxe profesionale pasive подвесы динамиков кумир 001 rebobinare difuzor ремонт сабвуфера своими руками ремонт комбоусилителей boxe active fbt сколько стоит динамик усилитель сабвуфера difuzoare subwoofer ieftine ремонт динамкв ремонт музыкальных центров difuzoare jbl ремонт музыкальных центров тда2050 boxe audio second hand замена диффузора динамика неисправности вакуумного усилителя тормозов boxe logitech перемотка катушки динамика микросхема усилитель звука difuzoare 15 клей для ремонта динамиков ремонт телевизоров сони boxe pasive de vanzare замена динамика ремонт усилителя радиотехника у 101 reparatii aragaze как отремонтировать порванный динамик ремонт фена difuzoare auto 20 cm восстановление подвеса динамика плата усилителя boxe profesionale ieftine ремонт вч динамиков своими руками усилитель для сабвуфера своими руками difuzoare auto ieftine ремонт подвесов динамиков ремонт усилителей мощности boxe audio active ремонт усилителей ремонт звуковых колонок boxe laptop перемотка динамика своими руками ремонт вентилятора boxe sony динамик своими руками ремонт ресиверов pioneer difuzoare bass ieftine как отремонтировать колонки ремонт усилителя bose boxe de podea ремонт колонок sven 50n06 datasheet difuzoare 16. 5 cm ремкомплект динамиков плата сабвуфера genius boxe ремонт катушки динамика плата усилителя для сабвуфера купить boxe muzica ремонт динамических головок реставрация акустических систем boxe second hand ремонт звуковых колонок ремонт сабвуфера sven boxe jbl profesionale ремонт диффузора сабвуфера амфитон 002 difuzoare auto 10 cm как восстановить диффузор динамика сабвуфер ремонт boxe rcf active ремонт динамиков своими руками видео ремонт музыкальных колонок cele mai bune boxe ремкомплект сабвуфера усилитель звука схема difuzoare bass auto чем заклеить диффузор динамика усилитель схема difuzoare auto bass как отремонтировать диффузор динамика амфитон reparatii amplificatoare пылезащитный колпачок динамика своими руками усилитель ремонт kit audio реставрация акустических систем tda 7269 linie audio центрирующая шайба динамика купить антенный усилитель своими руками difuzoare auto 16.5 cm подвесы для колонок вакуумный усилитель тормозов ваз 2109 ceas как отремонтировать динамик сабвуфера усилитель радиотехника boxe ieftine si bune динамик ремонт схема аудио усилителя boxe subwoofer сабвуфер ремонт ремонт телевизоров тошиба boxe exterior ремонт аудио колонок своими руками усилитель звука для авто boxe yamaha ремонт динамика сабвуфера своими руками ремонт ресиверов set boxe active profesionale замена подвеса динамика своими руками микросхема усилителя difuzoare de bass подвес для динамика усилитель амфитон magazin boxe перемотка динамиков своими руками усилитель звука из блока питания kit amplificator подводящий провод для динамика ремонт усилителя радиотехника set boxe profesionale как заклеить динамик сабвуфера ремонт ресиверов yamaha filtre boxe profesionale ремонт автомобильной акустики транзистор усилитель звука boxe logitech z506 перемотка катушки сабвуфера своими руками вакуумный усилитель тормозов ваз 2110 reparatii amplificatoare auto ремонт порванного динамика усилитель бампера difuzoare 10 cm гдн преобразователь для усилителя в машину amplificator audio profesional как перемотать катушку сабвуфера ремонт автомобильных сабвуферов reparatii difuzoare timpuri noi динамик сабвуфера ремонт телевизоров sharp difuzor телевизионный мастер ремкомплект на вакуумный усилитель difuzoare eminence 15 toli ремкомплект для сабвуфера ремонт аудиотехники киев boxe pentru calculator как отцентровать магнит динамика усилитель для колонок своими руками difuzoare pioneer восстановление динамика усилитель calcell amplificatoare de putere изготовление подвесов для динамиков ремонт телевизоров toshiba boxe profesionale pret ремонт пищалки реставрация колонок difuzoare de inalte ремонт пищалок советские усилители мощности reparatii mixere audio центровка магнита динамика методика ремонта унч cele mai bune boxe audio как заклеить диффузор динамика ремонт автоакустики difuzoare auto pioneer клей для намотки катушки динамика ремонт музыкальных усилителей logitech 2. 1 z313 ремонт автомобильных сабвуферов ремонт телевизоров panasonic difuzoare bass reflex комплектующие для ремонта динамиков кумир 001 регулятор громкости reparatii subwoofere как заклеить диффузор сабвуфера как сделать усилитель для колонок amplificator subwoofer casa хрипит динамик сабвуфера ремонт телевизоров шарп cele mai bune boxe active ремонт усилителя усилитель звука своими руками на 12 вольт boxe genius 2.0 ремонт акустических колонок своими руками как проверить антенный усилитель swa difuzoare 10 inch как отремонтировать сабвуфер обратный клапан вакуумного усилителя тормозов cele mai bune sisteme audio ремонт динамиков ноутбука транзисторы на усилитель difuzoare pret ремонт динамика телефона цена принципиальная схема усилителя мощности amplificator tv катушка динамика ремонт музыкального центра magazin difuzoare ремонт мембраны динамика доработка усилителя boxa ремонт автомобильных усилителей ремонт плойки boxa centru восстановление диффузора динамика автомобильный усилитель своими руками difuzoare auto jbl реставрация колонок устройство усилителя звука boxe audio pasive пылезащитный колпачок динамика починить сабвуфер masini hidramate ремонт динамиков киев усилитель ресивер difuzoare auto bose как сделать диффузор для динамика усилитель вега boxe profesionale second hand изготовление подвеса динамика сколько стоит усилитель difuzoare 16. 5 намотка катушки динамика ремонт магнитофонов cumpar boxe active ремонт динамиков москва ремонт автодинамиков difuzoare magnat динамик нч ремонт телевизоров цена reparatii electronice как перемотать катушку динамика ремонт вакуума difuzoare 8 ohmi катушки для динамиков самодельный усилитель звука reparatii aspiratoare ремонт музыкального центра ремонт усилителей киев difuzoare eminence 15 трехполосные динамики в машину усилитель звука своими руками на транзисторах kit reparatie difuzor ремонт колонок спб ремонт профессиональных усилителей difuzoare dynacord починка колонок самодельный усилитель difuzoare audio ieftine замена подвесов на динамиках у 101 стерео boxe profesionale de vanzare низкочастотный динамик своими руками автоусилитель своими руками boxe auto de vanzare починить сабвуфер смарт приставка lg difuzoare tavan ремонт усилителей звука ремонт усилителя амфитон reparatii amplificatoare audio овальные динамики авто кумир 001 схема boxe audio pret замена диффузора ремонт усилителей спб amplificator audio 5. 1 хрипит динамик аудио усилитель для колонок boxe bass перемотка катушек динамиков аудио усилитель своими руками boxe de putere продажа динамиков вега 122с magazin de boxe замена катушки сабвуфера замена конденсаторов в усилителе membrana difuzor стоимость динамиков ремонт усилителей звука своими руками difuzoare masina ремонт динамика наушников ремонт телевизоров jvc putere audio ремонт подвесов кумир 001 доработка 5.1 genius куплю динамики дюна приставка difuzor subwoofer auto сколько стоит перемотать сабвуфер транзисторный усилитель cele mai bune difuzoare auto восстановление колонок советские усилители звука suspensie difuzor ремонт сабвуфера москва ремонт сабвуфера своими руками amplificator de vanzare ремонт dvd плееров ремонт музыкальных центров sony boxe bune продам динамики усилитель плата reparatii audio ремонт динамиков спб ремонт усилителей москва difuzoare auto 16 cm чем заклеить динамик сабвуфера ремонт автомобильных усилителей спб difuzoare active ремонт microsd радиотехника 101 difuzoare alpine все для ремонта динамиков реставрация акустики difuzoare audio profesionale ремонт усилителей спб проверка саба difuzoare auto second hand сколько стоит починить динамик на телефоне амфитон 002 ремонт difuzoare de medii диффузоры на динамики транзистор p75nf75 membrane difuzoare pret ремонт динамика телефона ремонт колонок sven boxe logitech 2. 1 перемотка колонок схема звукового усилителя difuzoare boxe casa где купить динамики ремонт радиоаппаратуры киев vand difuzoare ремонт акустики киев ремонт автомобильной акустики difuzoare auto sony материал для подвеса динамика усилитель из музыкального центра в машину amplificator putere ремонт сабвуфера sven ремонт громкоговорителей amplificatoare de putere second hand хрипит динамик на телефоне усилитель звука на двух транзисторах set difuzoare auto динамик автомобильный профессиональный усилитель звука difuzor bass pioneer мембрана динамика сгорел трансформатор в сабвуфере difuzoare boxe реставрация акустики усилитель супра 2 канала modul amplificare subwoofer ремонт динамиков в спб усилитель звука на транзисторах difuzoare medii inalte ремонт сабвуфера спб замена вакуумного усилителя ваз 2110 boxe ieftine de vanzare ремонт сабвуфера киев усилитель радиотехника 101 boxe profesionale noi профессиональный ремонт динамиков китайские усилители звука автомобильные difuzoare profesionale pret замена микрофона восстановление динамиков difuzoare sal tissot ремонт вакуумный усилитель тормозов неисправности statie de amplificare ремонт аудиоаппаратуры ремонт усилителя сабвуфера своими руками boxe si sisteme audio запчасти для динамиков алло калуш boxa wireless pret ремонт динамиков алматы блютуз зарядка modul amplificator subwoofer устройство динамика схема усилителя радиотехника у 101 difuzoare bass pret ремонт усилителя звука разборка колонок музыкального центра difuzoare boxe profesionale магазин динамиков как проверить вакуумный усилитель тормозов boxe jbl de vanzare разборка колонок музыкального центра сколько стоит усилитель для сабвуфера difuzoare blaupunkt колонки своими руками из автомобильных динамиков усилитель орбита у 101 difuzoare second hand как сделать колонки из автомобильных динамиков ремонт микрофона vand boxe profesionale ремонт акустики москва изолирующие прокладки под транзистор boxe de laptop ремонт динамиков челябинск ремонт автоусилителей киев difuzoare unitra ремонт динамиков харьков китайский усилитель для сабвуфера negru ремонт колонок алматы блок питания для усилителя своими руками difuzoare eminence 12 inch запчасти для ремонта динамиков ремонт усилителей звука москва membrana difuzor bass ремонт динамиков в москве усилитель или ресивер service difuzoare ремонт дисплея усилок супра boxe wharfedale комплектующие для сабвуфера конденсатор большой емкости своими руками difuzoare logan ремонт динамика iphone усилитель на транзисторах своими руками difuzoare 12 inch диффузор для сабвуфера купить ремонт ламповых усилителей difuzoare auto profesionale как разобрать динамик ремонт автомобильных усилителей киев boxe yamaha pret ремонт микшерных пультов swa 49 difuzoare dibeisi катушка динамика купить сгорел усилитель difuzoare de vanzare ieftine ремонт динамиков саратов замена вакуумного усилителя ваз 2114 boxe bass de vanzare запчасти для сабвуфера ремонт преобразователей напряжения modul amplificator как почистить динамик выходные транзисторы усилитель difuzoare mici обмотка сабвуфера выходные транзисторы difuzoare auto kenwood почему хрипит динамик ремонт автомобильного инвертора kituri audio de putere пылезащитный колпачок динамика купить ремонт музыкальных центров panasonic difuzoare auto logan ремонт динамиков новосибирск сколько стоит усилитель звука boxe monitor audio ремонт низкочастотных динамиков нетбук 4 ядра difuzoare ieftine profesionale катушка для сабвуфера купить ремонт динамкв amplificator clasa d динамики pioneer айпад 3 цена 32 гб inele difuzoare ремонт акустических колонок спб ремонт усилителей алматы schita ремонт аудио колонок харьков орбита у 101 стерео difuzoare full range ремонт домашнего сабвуфера усилитель уходит в защиту boxe jvc динамик для авто схема китайского сабвуфера boxe camera порвался динамик сабвуфера радиатор для транзистора своими руками kit amplificator audio динамик для колонки радиотехника усилитель cutii boxe ремонт динамиков екатеринбург леново а 950 amplificatoare operationale перемотка динамиков киев диафрагма вакуумного усилителя тормозов difuzoare rcf динамика авто ремонт радиоаппаратуры в киеве difuzoare focal как починить динамик усилитель кумир 001 constructii boxe profesionale сколько стоит поменять динамик устройство усилителя boxe de camera ремонт акустики харьков почему усилитель уходит в защиту boxe pt laptop ремонт динамиков краснодар усилитель автомобильный своими руками subwoofer difuzor динамк до сабвуфера tl494cn проверка boxe pentru masina ремонт перемотка динамиков теплопроводящая паста своими руками boxe de masina как починить колонку как проверить вакуумный усилитель boxe laptop wireless ремонт динамиков одесса как проверить шим контроллер мультиметром bobina difuzor хрипит динамик в телефоне как исправить ремонт антенного усилителя vand difuzoare profesionale ремонт динамиков минск защита усилителя difuzoare monacor как заклеить динамик ремонт гитарных усилителей difuzoare romanesti трехполосные колонки своими руками сколько стоит транзистор perete ремонт колонок jbl киев p75nf75 аналог aparat audio спакес ру усилитель звука на транзисторах своими руками putere ремонт акустики спб конденсатор для сабвуфера своими руками boxe laptop asus замена подвеса ремонт аудио техники difuzoare auto focal ремонт аудио колонок москва автомобильный усилитель звука своими руками difuzoare de bass ieftine хрипит динамик в машине починка колонок difuzoare laptop toshiba купить катушку для сабвуфера виды усилителей звука genius sistem audio самодельный подвес для динамика усилители радиотехника difuzoare 12 inch eminence ремонт динамиков самара усилитель у 101 difuzoare pentru boxe ремонт динамиков красноярск ремонт усилителя своими руками difuzoare hi fi акустическая система из автомобильных динамиков цена усилителя difuz

Как установить новую пару автомобильных динамиков

Автомобильные динамики не всегда самого высокого качества. Когда вы купили машину, возможно, вы выбрали модель, в которой не было улучшенной звуковой системы, или, возможно, звук из автомобильных динамиков просто не соответствует вашим ожиданиям. Есть много причин, по которым вы можете захотеть заменить или улучшить динамики своего автомобиля, в том числе:

• Плохое качество звука.
• Динамики недостаточно громкие.
• Вы взорвали заводские колонки.
• Вы хотите усилить звуковую систему вашего автомобиля.

Какой бы ни была причина, вы всегда можете заменить автомобильные динамики или добавить их в звуковую систему.

Как заменить автомобильную акустику

1. Определитесь с целью покупки новых динамиков. — Если речь идет о замене перегоревших или некачественных динамиков, вам необходимо знать точный размер тех, которые вы будете снимать.

2. Определите правильные динамики и их размещение. — Вы можете обратиться в отдел запчастей в представительстве производителя или найти точную установку, изучив динамики своего автомобиля в Интернете. Такие службы, как OnlineCarStereo, могут сказать вам, какие детали точно подходят для исходного расположения динамиков вашего автомобиля. Или посетите магазин автомобильной электроники. Представитель может помочь вам найти правильные динамики для вашего автомобиля. Вам нужно будет решить, где они будут находиться.

   Совет : В этом случае вы захотите выбрать акустические системы для поверхностного монтажа, если только не определено заводом-изготовителем места для дополнительных динамиков.

3. Соберите подходящие материалы — Чтобы снять заводскую установку, вам потребуется следующее: новые динамики, набор отверток, набор торцевых головок с храповым механизмом (дюйма) и набор инструментов для снятия трима (рекомендуется: ABN Premium Trim Removal Tool Набор).

4. Найдите установленные на заводе громкоговорители — Большинство громкоговорителей расположены за панелями, чтобы предотвратить повреждение и прикрыть их, смешивая их с окружающей средой. Они будут закрыты решеткой, чаще всего пластиковой с точечными сквозными отверстиями.

   Совет : Всегда заменяйте динамики парами для обеспечения наилучшей четкости и звучания из стороны в сторону.

5. Снимите панель, закрывающую динамик. — Найдите все крепления панели.Для отделки панелей используются винты, зажимы или их комбинация. Каждая панель различается в зависимости от производителя автомобиля и местоположения. Удалите все открытые винты с помощью отвертки или набора трещотки на ¼ ”. Обычно винты с крестообразным шлицем используются для обрезки кромок вместе с болтами 8 и 10 мм.

6. Подденьте, чтобы снять панель. — Слегка подденьте панель после того, как вывинтите винты, используя инструмент для снятия обрезки или палку для обрезки. Начните с краев и двигайтесь к середине.Если в определенном месте наблюдается сильное натяжение, проверьте, не пропустили ли вы винты. Если шурупов больше нет, подденьте сильнее, стараясь не треснуть панель.

   Совет : Если какие-либо зажимы сломались при снятии панели, вам нужно будет найти замену перед повторной установкой панели, в противном случае панель будет болтаться и дребезжать.

7. Отсоедините все провода. — Поскольку панель отключается, отсоедините все жгуты проводов или дополнительные крепления, которые вы могли обнаружить.Снимите панель и отложите ее в сторону, где она не поцарапается и не сломается. Заднее сиденье — отличное место для размещения панелей.

8. Удалите винты на динамике. — Динамик будет удерживаться 4-6 винтами или болтами. Используйте подходящую отвертку или головку для снятия крепежа. Типичный крепеж — это винты с крестообразным шлицем и болты 8 мм.

   Предупреждение : Когда вы откручиваете последний винт, убедитесь, что динамик не упал. Если динамик упадет и потянет за провода, это может привести к повреждению проводки.

9. Отсоедините проводку. — На задней стороне динамика провода будут подключены либо к плоскому гнезду, либо к разъему жгута проводов. Если это плоский разъем, просто потяните за разъем, пока он не отсоединится от динамика. Если разъем представляет собой разъем жгута проводов, нажмите на фиксатор и разведите разъем с двух сторон. Отложите старый динамик или выбросьте его.

10. Установите новые громкоговорители — Установка новых громкоговорителей, по сути, происходит в порядке, обратном снятию старого громкоговорителя.

11. Подсоедините проводку к динамику. — Если есть плоские разъемы, прижмите их к соответствующей вилке на динамике. Один провод будет черным, который присоединяется к отрицательному или (-) полюсу. Другой провод подключается к положительному или (+) полюсу.

    Совет : Если проводка представляет собой разъем жгута, сожмите оба конца вместе. Есть только одна ориентация, в которой соединители будут соответствовать друг другу, хотя выровняйте язычок замка, чтобы найти правильную ориентацию.

12. Закрепите динамик на место. — Совместите отверстия в раме динамика с отверстиями в панели кузова вашего автомобиля. Вставьте все винты в соответствующие отверстия в динамике, затем равномерно затяните их.

    Предупреждение : Если рама динамика не прилегает к корпусной панели, убедитесь, что динамик не слишком глубокий.Это может быть «дно» на панели (что означает, что она не подходит), и необходимо будет найти альтернативную замену.

13. Установите крышку или дверную панель. — Установите винты в порядке, обратном их снятию. Если вы освободили зажимы, нажмите с усилием, чтобы они встали на место.

В целом процесс замены или добавления динамиков относительно прост, и если вы будете следовать приведенному выше руководству, вы сможете успешно выполнить задачу. Если вы хотите установить дополнительные автомобильные динамики, это тоже несложный процесс.

Однако, если по пути у вас возникнут какие-либо вопросы, вы всегда можете задать их механику. Или, если вам неудобно выполнять эту работу в одиночку, вы можете позвонить одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, чтобы он пришел к вам домой или в офис.

Как починить перегоревший автомобильный динамик и улучшить звучание автомобильных динамиков

Вступление

Не нужно быть инженером, чтобы знать, как починить перегоревший автомобильный динамик или как улучшить звучание автомобильных динамиков.Просто следуйте этому руководству, и я уверен, что вы сможете справиться со своими проблемами.

Избыточная передача сигнала от аккумуляторов через динамик — наиболее частая причина взрыва автомобильного динамика. Это вызывает деформацию низкочастотного динамика, что приводит к шуму и искажению звука.

Однако процесс повреждения часто происходит постепенно, что затрудняет диагностику того, взорван автомобильный динамик или нет, до тех пор, пока ситуация не станет серьезной.

Когда возникает проблема, вместо покупки новой колонки лучше отремонтировать старую.Эта статья покажет вам, как починить перегоревший автомобильный динамик.

Также мы представим вам несколько советов о том, как играть в iPhone в машине и как улучшить звучание автомобильных динамиков. Надеюсь, вам понравится этот пост!

Как починить перегоревший динамик от Goodolddaze Channel

Как починить перегоревший автомобильный динамик

Шаг 1. Снимите динамик

---

1. Удалите крепежные винты с помощью храповика с головкой на семь миллиметров или отвертки.

2.Откройте корпус.

3. Выключите питание.

4. Отсоедините все провода, подключенные к динамику.

Шаг 2: снимите объемный звук

---

У вас есть два пути:

• Используйте нож, чтобы проткнуть старую поролоновую окантовку динамика. Из этого отверстия постепенно оторвите окантовку вручную. Будьте осторожны, чтобы при этом не порвать бумажный конус.

• Используйте нож, чтобы проткнуть старую поролоновую окантовку динамика.Из этого отверстия ножницами постепенно вырежьте окантовку динамика. Так безопаснее и проще!

Шаг 3. Удалите диффузор, звуковую катушку и старый клей.

---

1. С помощью ножа снимите конус динамика.

2. Снимите звуковую катушку, подключенную к динамику. Перед тем как это сделать, убедитесь, что вы отключили клеммные провода.

3. С помощью тыльной стороны ножа или наждачной бумаги очистите остатки старого клея.

Шаг 4: очистите динамик

---

Используйте мягкую ткань, чтобы стереть грязь как в центре, так и по краям.Возможно, вам понадобится очиститель сжатого воздуха, чтобы полностью сдуть пыль.

Шаг 5: соберите новую звуковую катушку

---

Замените старую звуковую катушку на новую. Просто верните его на место, где раньше была старая катушка.

Шаг 6: соберите новый диффузор динамика

---

1. Поместите новый диффузор на звуковую катушку. Перед этим обязательно нанесите немного клея на новый конус.

2. Подождите несколько минут, пока клей не высохнет.

Шаг 7: соберите новый объемный звук

---

1. Верните новый объемный звук на место старого. Не забудь немного клея.

2. Подождите несколько минут, пока клей не высохнет.

Шаг 8: переустановите фиксированный динамик обратно в автомобиль

---

1. Подключите все провода обратно.

2. Закрутите все крепежные винты.

Шаг 9: проверьте фиксированный динамик

---

1. Сначала протестируйте его на малой громкости.

2. Постепенно увеличивайте громкость. Если все работает нормально, все готово!

Как играть на iPhone в машине

Существует несколько вариантов подключения устройства iPhone или iPad к автомобильной стереосистеме и прослушивания музыки через автомобильный динамик. Выбор зависит от характеристик стереосистемы вашего автомобиля. Предлагаю вам три наиболее распространенных способа:

Bluetooth Stream

Для меня это наиболее удобное решение, позволяющее наслаждаться музыкой через автомобильный динамик с полным набором опций управления от пропуска дорожек до приостановки дорожек и регулировки громкости.

Просто включите соединение Bluetooth на автомобильной стереосистеме и на телефоне. Большинство современных автомобилей поддерживают соединение Bluetooth через стереосистему, поэтому ваш автомобиль — одно из них.

FM-передатчик

FM-передатчик дешев, полезен и совместим с любым автомобилем, имеющим FM-стереосистему. Он также прост в использовании. Имея множество моделей, нетрудно приобрести выдающийся FM-передатчик.

Например, беспроводной автомобильный FM-передатчик Bluetooth Nulaxy и FM-передатчик VicTsing Bluetooth являются двумя самыми продаваемыми продуктами на Amazon в последнее время.

Аудиовход AUX

Некоторые автомобильные стереосистемы имеют аудиовход AUX через аудиовход 3,5 мм или разъем USB. Если это 3,5-миллиметровый вход, вам нужно будет приобрести очень дешевый вспомогательный входной провод для автомобильной стереосистемы. Если это разъем USB, вы просто подключаете свой iPhone через кабель Lightning.

Преимущество этого метода заключается в том, что он улучшает качество звука, поскольку отсутствует потеря беспроводной передачи, как при FM-передаче или потоке Bluetooth.

Как улучшить звучание автомобильных динамиков

Добавить усилитель

Встроенный усилитель в автомобильной акустической системе — это хорошо, но этого недостаточно, если вам требуется невероятно отличное качество звука.Хитрость здесь в том, чтобы добавить отдельный усилитель, который обеспечит более чистую и качественную музыку. Если вы не знаете, как установить усилитель в машину, посмотрите это видео.

Добавить сабвуфер

Основным преимуществом сабвуфера является увеличение глубины и басов, которые отсутствуют в большинстве автомобильных динамиков. Это также дает значительное улучшение диапазона и баланса звука. Вы можете настроить любой сабвуфер в соответствии с вашими музыкальными требованиями. О том, как его установить, смотрите в этом видео.

Используйте приложение Equalizer

Пользователи смартфонов используют приложения-эквалайзеры для улучшения качества звука при воспроизведении музыки со своего устройства. Для автомобилей можно применить тот же метод. По мере того, как улучшается звук вашего телефона, улучшается и музыка из динамика вашего автомобиля. Некоторые популярные приложения — EQ-10 (для iOS) и Radsone (как для iOS, так и для Android).

Заключение

Не нужно быть инженером, чтобы знать, как починить перегоревший автомобильный динамик или как улучшить звучание автомобильных динамиков.Просто следуйте этому руководству, и я уверен, что вы сможете справиться со своими проблемами.

Чтобы играть на iPhone в машине, вы можете использовать поток Bluetooth в машине или приобрести FM-передатчик. Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, оставьте их в разделе комментариев ниже.

Спасибо за внимание!

Как снять несъемную решетку стереодинамика: 5 шагов (с изображениями)

В большинстве случаев ремонта громкоговорителей это будет последний шаг.

Основная причина герметичности стереодинамиков этих типов заключается в том, что они никогда не предназначались для обслуживания: тщательно спроектированные, с точно настроенными портами и корпусами, любая замена внутреннего динамика другим динамиком даже с аналогичными характеристиками , Часто дает неудовлетворительный звук.Так что не стесняйтесь обращаться к некоторым инструкциям, чтобы узнать, как восстановить (повторно вспенить, переконфигурировать диффузор и т. Д.) Ваш оригинальный динамик (и). Внутренние динамики многих из этих устройств высокого качества, но их стоимость оставалась низкой из-за массового производства. Таким образом, получение нового внутреннего динамика OEM иногда может быть на удивление дорогим, а иногда и невозможным.

Но в моем случае один из проводов динамика оборвался прямо там, где он выходил из задней панели, что сделало ремонт в противном случае невозможным.

Капля горячего клея, удерживающая провода акустической системы на месте, была удалена острым стамеском, сломанный провод сращен, припаян и запаян термоусадочной трубкой, выведен обратно через заднюю панель и закреплен большим количеством горячего клея.

Корпус стереодинамика был собран в обратном порядке.

Литая пластиковая решетка динамика была тщательно выровнена с отверстиями для штифтов и прижата к месту, просто используя оригинальный, но все еще гибкий клей. Сильно надавив на решетку динамика, вдавите ее до тех пор, пока все отверстия для штифтов не встанут на место, а формованная пластиковая решетка не войдет в шов заподлицо.Может потребоваться несколько попыток, прежде чем оригинальный, но все еще податливый клей поддастся и позволит решетке полностью сесть.

Кроме того, не стесняйтесь полностью удалить вибропоглощающий клей с фитингов, вставляемых в отверстие, и просто вдавите пластиковую решетку динамика обратно на место, поскольку съемные стерео решетки в любом случае прекрасно работают в этом режиме. Исходный клей, похоже, был клеем на основе силикона, который казался непроницаемым для различных растворителей, которые я пробовал на нем. Но простой пилинг и стирание легко удалит оригинальный клей.Если после завершения готовый стереодинамик / корпус вибрирует или отключается во время звукового теста, это быстрое решение, просто снимите пластиковую решетку динамика и нанесите свежий клей на штуцеры, вставляемые в отверстие.

Вот только два хорошо известных съемных виброизоляционных клея на рынке, оба доступны в небольших тюбиках:

Goop: универсальная бытовая Goop
GE Silicone II Household Glue

Оба клея будут прилипать к пластик, оба обеспечивают 6-8 минут рабочего времени, 45-60 минут свободного от липких материалов и требуют 24-часового времени полимеризации: положите корпус динамика лицевой стороной вверх на пол или рабочий стол.Нанесите влажный и слегка текучий клей непосредственно на крепежные штифты пластиковой решетки динамика и осторожно прижмите к корпусу динамика, пока он не станет заподлицо и плотно. Перед использованием динамика оставьте готовый корпус динамика лицевой стороной вверх на 24 часа, пока он полностью не затвердеет.

A Заключительное примечание:

Если пластиковая решетка динамика треснула или сломалась во время процесса, ее можно легко склеить, как новую.

Просто попробуйте нанести несколько разных клеев на внутреннюю поверхность пластика, чтобы увидеть, какой клей «расплавит» пластик.Дайте каждой капле тестового клея застыть от полминуты до полной минуты, а затем вытрите салфеткой. Правильный клей оставит грубую неглубокую выемку «расплавления». Большинство формованных пластиковых решеток для динамиков изготовлены из полистирола, поэтому необходим цемент для пластиковых моделей, который разработан для работы с полистиролом.

Если трещину необходимо отремонтировать: после нанесения клея держите пластиковую решетку динамика подальше от динамиков и корпуса динамика, так как пары высыхающего клея могут повредить расположенные поблизости уплотнения / прокладки из пеноматериала, вызывая менее чем- удовлетворительный ремонт и, возможно, серьезное повреждение этих высококачественных динамиков с поролоновыми кольцами.

Дайте клею полностью застыть и застыть в течение 48 часов перед установкой литой пластиковой решетки динамика на деревянный корпус динамика.

Как заменить провод динамика в машине? — Improve Car Audio

Ремонт автомобильных динамиков — это то, что мы часто хотим зарезервировать для профессионалов, потому что думаем, что это слишком сложно сделать. Но заменить провода динамика может быть проще, чем вы думаете.

Первым делом снимите автомобильную стереосистему вместе с дверными панелями и получите доступ к проводам динамиков.Затем отсоедините все старые кабели от жгута и динамиков. Снимите с машины отсоединенные провода и проложите новые в те же места. Далее присоединяем разъемы и подключаем к колонкам. Последний шаг — собрать вместе все дверные панели и головное устройство.

В этой статье мы рассмотрим шаги, которые вы можете предпринять, чтобы перемонтировать автомобильные динамики, и покажем вам, насколько это просто.

Совет: Провода динамиков, особенно в старых автомобилях, часто повреждаются и не передают ток должным образом, что влияет на качество звука в целом. Если вы хотите, чтобы динамики играли в лучшем виде, ознакомьтесь с лучшими проводами для автомобильных стереоколонок на Amazon.com.

Когда следует перемонтировать автомобильные динамики?

Замена проводов динамиков в автомобиле может потребоваться по нескольким причинам. В старых автомобилях изоляция проводов может быть изношена или провода могут изнашиваться, особенно если они постоянно двигаются при открытии и закрытии дверей автомобиля.

Кроме того, когда вы начинаете слышать треск или динамики перестают работать, пора проверить провода и, во многих случаях, перемонтировать динамики.

Изношенные провода динамиков могут вызвать короткое замыкание и повреждение стереосистемы или динамиков, ухудшить качество звука и привести к поломке динамиков.

Замена динамиков в машине на новые — еще один веский повод поменять провода. Большинство динамиков вторичного рынка более мощные, чем заводские модели, особенно если у вас есть внешний усилитель.

Чтобы динамики получали нужное количество электричества с небольшим сопротивлением или без него, вы должны использовать качественные, более толстые провода.

Ниже приведены лучшие провода, которые я нашел для своих установок, которые не испортят мой кошелек одновременно (ссылки на Amazon открываются в новом окне):

Провода KabelDirekt великолепны на любом расстоянии , эластичные и изготовленные из чистой меди (OFC), что означает, что они никогда не будут подвержены коррозии.

Провод Gear It — отличный выбор, если у вас бюджет , но при этом вы стремитесь к качественному звуку и стабильным соединениям.

Как подключить автомобильные динамики к радио?

Замена проводов динамиков — это то, чем должны заниматься профессионалы, особенно если вы хотите спрятать провода за обшивкой автомобиля и не повредить интерьер. Однако вы можете самостоятельно заменить провода автомобильной акустики, если готовы взяться за работу.

Хорошая мера предосторожности при подключении динамиков автомобильной стереосистемы — никогда не работать с какой-либо частью электрической системы с заземляющим проводом, прикрепленным к аккумулятору.Если вы забыли отсоединить черный кабель от аккумулятора, будьте готовы к поражению электрическим током или короткому замыканию и повреждению электрической системы автомобиля.

Если вы решили заменить автомобильные провода самостоятельно, выполните следующие действия:

Снимите радио с приборной панели .

В некоторых автомобилях вам потребуется снять обшивку вокруг стереоблока или части центральной консоли. Если у вас не установлен усилитель и вы заменяете радиокабели, выберите, какие провода к какому динамику подключены.Важно не подключать отрицательные провода к положительным клеммам.

Снимаем динамики с дверей .

На этом этапе вам нужно будет разобрать дверные панели с помощью отвертки с плоским концом. После снятия дверных панелей откручиваем динамики и отсоединяем провода.

Обрежьте новые провода и убедитесь, что они достаточно длинные .

К измеренной длине стоит прибавить 12–15 дюймов, особенно когда вы прокладываете провода к двери.В общем, лучше, если провод будет слишком длинным, чем на дюйм короче.

Зачистите конец изоляции с помощью инструмента для зачистки проводов и соедините проводом от жгута проводов головного устройства или усилителя .

При соединении новых кабелей с жгутом используйте штекерные / розеточные разъемы или спаяйте провода вместе. В любом случае точка подключения должна быть стабильной и изолированной.

Проложите отдельные провода к месту расположения каждого динамика .

Независимо от того, где установлены динамики, убедитесь, что проводка спрятана под половицами и ковриками, чтобы обеспечить чистую и безопасную установку.

Подключите новые провода к динамикам .

Используйте разъемы, соответствующие клеммам динамиков.

Установите динамики на их место .

Поместите динамики в дверные панели и соберите все вместе.

Обратите внимание на цветовую маркировку проводов. Оригинальные провода динамика от жгута головного устройства имеют разные цвета, и каждая пара идет к другому динамику, поэтому не смешивайте их. В противном случае вы потеряете стереоэффект, когда вместо подключения левого и правого динамиков вы подключите левый передний и правый передний.

Также один провод в каждой паре будет иметь цветную полосу, обычно черную или белую. Эта полоска сообщает вам, какой провод положительный, а какой отрицательный. Не забудьте подсоединить новые провода послепродажного обслуживания таким же образом. Смешивание положительных и отрицательных проводов изменит полярность динамиков.

Другими словами, динамики не будут издавать звуковые волны внутрь автомобиля, как должно быть, а будут толкать воздух в направлении магнита. Вам следует изменять полярность только в некоторых конструкциях сабвуферов, где у вас есть пары сопряженных драйверов, чтобы убедиться, что они не играют друг против друга.

Для любых других динамиков один провод должен соединять положительные клеммы усилителя и динамика. Другой провод должен соединять обе отрицательные клеммы.

Провод динамика какого размера следует использовать для автомобильных динамиков?

Вам нужно будет посмотреть, какие именно динамики вы хотите использовать, и сколько мощности им потребуется от усилителя. В большинстве случаев провода динамика должны иметь калибр от 14 до 16, в зависимости от мощности.

Не следует использовать слишком тонкие провода, потому что это принесет больше вреда, чем пользы.Маленькие провода не могут передавать достаточно мощности и могут перегреться, что напрямую скажется на качестве звука.

Поэтому безопаснее использовать слишком толстую проволоку. Большие размеры (меньшие номера датчиков) также уменьшат сопротивление, но не переусердствуйте и используйте калибр 6 для дверных динамиков.

Если вы хотите узнать больше о проводах динамиков, прочтите эту статью. Я выделил важные моменты, которые следует учитывать при поиске хороших проводов для автомобильной аудиосистемы.

Как пропустить провод динамика через дверь автомобиля?

Самая сложная часть перенастройки автомобильных динамиков — это пропустить провода через дверные втулки.Вам не понадобятся никакие сложные инструменты, только базовые:

• Маленькая отвертка с плоской головкой

• Проволока с петлей от плечиков или рыболовной ленты

Хотя в разных автомобилях есть много разных конструкций люверсов, Однако при прокладке проводов через дверь автомобиля необходимо предпринять несколько стандартных шагов:

• Снимите дверные панели и динамики. Когда это будет сделано, вы можете удалить пластиковый бегунок, а затем пластиковую деталь с нижней стороны, которая находится у мертвой педали.Вы должны заметить, что он удерживается пластиковым винтом, но его легко можно будет повернуть пальцами.

• Снимите резиновую втулку или втулку сбоку двери. Отвертка поможет расколоть это. Его легко вернуть, так что не беспокойтесь об этом. Затем поместите руку в монтажное отверстие динамика и дотянитесь до места крепления втулки к двери.

• Когда вы почувствуете втулку, потяните ее, пока другая рука с внешней стороны помогает ее толкать.Не надвигайте эту втулку на провода. Вы можете использовать отвертку, чтобы надавить на нее снаружи.

• Возьмите рыболовную ленту и используйте ее, чтобы нащупать конец резиновой оболочки и пропустить через нее рыболовную проволоку или ленту. Будьте осторожны, не применяйте слишком много силы.

• Затем нам нужно поместить провод динамика на петлю и осторожно протянуть его. Теперь мы можем двигаться под гору. Возьмите провод, который проходил через дверь, и проденьте его в отверстие в кузове автомобиля, куда входит другая втулка.Вторую руку просуньте в отверстие, где вы сняли деталь, рядом с мертвой педалью. Это должно быть то место, где вы берете провод. Когда у вас получится, немного потяните за слабину.

• Последнее, что нужно сделать, это переставить втулки. Вы можете вытолкнуть тот, который находится внутри двери, и использовать отвертку снаружи, чтобы помочь манипулировать им. Вы должны увидеть это. Затем надавите на ту, что на теле.

Какие разъемы для проводов автомобильных динамиков мне следует использовать?

Существует несколько различных типов разъемов, которые вы можете выбрать, пытаясь перенастроить автомобильные динамики, но какой из них следует использовать, зависит от конструкции клемм динамика и усилителей.Вот некоторые из наиболее распространенных типов:

• Банановый разъем — это всего лишь один твердый контакт, который можно вставить в банановый штекер, который чаще всего используется в мощных динамиках или сабвуферах.

• Штыревой соединитель, также известный как штыревой наконечник . У него будет один, а часто и больше, рядов штырей, которые расположены на расстоянии всего 0,1 дюйма друг от друга. Штыревые соединения, покрытые пластиковой рамкой, часто используются в заводской проводке и подключаются напрямую к стандартным головным устройствам.Однако для динамиков вторичного рынка вы найдете отдельные штифты, прямые или изогнутые для крепления болтами в клеммах динамиков.

• Лопатчатый соединитель или вилочные клеммы . Они гарантируют стабильное соединение при ввинчивании в клеммы динамика и могут быть легко отсоединены при необходимости.

Ремонт автомобильных динамиков может быть несложным процессом, хотя для этого может потребоваться немного времени и усилий. Я надеюсь, что с помощью этих шагов вы сможете подключить свою автомобильную стереосистему в кратчайшие сроки.

Как отремонтировать перегоревший динамик с помощью 8 специальных шагов

Ничто не может испортить вам впечатление от прослушивания музыки в автомобиле, как взорванный динамик, поскольку он будет обеспечивать приглушенное и раздражающее качество звука с треском.

И, несмотря на то, что большинство стереоколонок рассчитаны на то, чтобы выдерживать большое количество злоупотреблений, это означает, что зачастую их взрыв — лишь вопрос времени.

Перегоревший динамик — это динамик с некачественным звуком или неработающий должным образом.Но прежде чем вы начнете задумываться о покупке новых динамиков, важно знать, что перегоревший динамик можно починить, и для этого не нужно быть профессиональным инженером.

Указания

Шаг 1: Выключите автомобиль и музыкальную систему

Первый шаг в ремонте перегоревшего динамика, который отключает питание, легко упустить из виду, а некоторые автомобилисты даже просто проигнорируют его, что является большая ошибка.

Прежде чем вы соберете инструменты и начнете работать с динамиком, вам необходимо убедиться, что вы отключили питание и что аудиосистема также отключена.Если оставить аккумулятор включенным при установке динамика, существует большой риск неисправности электрооборудования.

Шаг 2. Осмотр динамиков

Следующим шагом является тщательный осмотр ваших динамиков, чтобы убедиться, что они не продуваются, поскольку есть еще много других возможных причин, по которым динамики могут не работать оптимально, кроме продувки.

Самый простой способ сделать это — включить знакомую музыку, так как можно будет легко заметить любые изменения качества звука или незнакомые шумы.А если вы слышите какой-то дребезжащий или трясущийся звук, вам нужно увеличить громкость, чтобы проверить, станет ли она хуже или нет. Если шум усиливается, скорее всего, проблема в звуковой катушке или диффузоре динамика.

Еще одна важная вещь, которую вам нужно будет сделать на этом этапе, — это проверить, какой динамик поврежден. Если ваша аудиосистема допускает изоляцию динамиков с помощью системных элементов управления, это должно быть несложно. В противном случае вам нужно будет подойти очень близко к динамикам и внимательно их слушать.

Шаг 3. Удаление динамика

После того, как вы определите, с каким динамиком есть проблемы, следующим шагом будет его удаление. И здесь вам понадобится либо трещотка, либо отвертка в зависимости от типа винтов, используемых для крепления динамика.

Начните с выключения автомобиля и музыкальной системы, если она еще включена, а затем откройте кожух вокруг динамика, прежде чем отсоединить все провода, подключенные к динамикам, и отвинтить его.

Если у вас все еще есть руководство по эксплуатации вашего автомобиля, неплохо было бы прочитать его, так как есть вероятность, что там будут более точные инструкции о том, как удалить конкретный тип динамика в автомобиле.

Шаг 4. Разборка динамика

Теперь, когда динамик вынут из корпуса, вы можете его разобрать. Здесь вам нужно удалить звуковую катушку и диффузор, а также отшлифовать старый клей.

Конус динамика снимается проще всего, и вам понадобится только небольшой карманный нож или универсальный нож, чтобы его снять. Звуковая катушка, подключенная к динамику, также не требует больших усилий для удаления, но старый клей часто требует шлифовки, чтобы очистить его.

Шаг 5: Очистите динамик

Динамики часто закрыты и труднодоступны, что означает, что со временем на них будет накапливаться пыль, даже если вы регулярно моете автомобиль.Следовательно, после его разборки вам необходимо тщательно очистить динамик.

Для хорошей очистки без повреждения каких-либо компонентов динамика вам понадобится мягкая ткань и немного спирта. Смочите мягкую ткань небольшим количеством спирта и аккуратно протрите им динамик. Кроме того, ватные палочки могут быть очень полезны, поскольку они проникают во все мелкие щели для более тщательной очистки.

Шаг 6. Проверьте проблему и устраните ее

В динамике есть различные компоненты, которые могут вызвать удар.Следовательно, после очистки следующим шагом будет выявление конкретной проблемы и ее устранение.

После снятия всего с динамика можно легко проверить каждую часть, чтобы определить источник проблемы. Во-первых, проверьте конус, и если он порван или имеет небольшой порез, клей или даже лента смогут это исправить. Однако сильно поврежденный конус требует замены.

Если диффузор в порядке, вам следует проверить звуковую катушку, основная проблема которой часто заключается в плавлении. Расплавленная звуковая катушка потребует замены, а установка новой требует, чтобы вы только поместили ее на место старой и снова подключили все провода.

После того, как диффузор и звуковая катушка зафиксированы и возвращены на свои законные места, вы должны разместить объемный звук. Чтобы сохранить объемный звук динамика на месте, убедитесь, что вы нанесли клей, прежде чем ставить его обратно, и дайте ему достаточно времени, чтобы он полностью высох

Шаг 7: Повторно установите динамик

Теперь, когда динамик полностью закреплен, вам нужно переустановите его на законное место в автомобиле. А для этого вам сначала нужно будет соединить все провода на прежнее место.

Затем поместите динамик на место, где он находился изначально, затем закрутите все крепежные винты и убедитесь, что они затянуты достаточно сильно, чтобы он не упал и не повредился.

Шаг 8: Проверьте динамик

Даже если вы заменили диффузор и звуковую катушку, вы не будете уверены, что динамик работает нормально, пока не протестируете его.

Для тестирования вы должны воспроизвести музыку на низкой громкости, а затем постепенно увеличивать ее, чтобы увидеть, есть ли какие-либо изменения в качестве звука.Обратите внимание на необычные потрескивающие звуки, поскольку они часто указывают на то, что у динамика все еще есть проблемы. Если работает нормально, значит, динамик исправлен.

Примечание: Если вы ремонтировали динамик несколько раз, это может увеличить вероятность взрыва, поскольку выходная мощность стереосистем может легко превысить его. Следовательно, важно знать, когда срок службы ваших динамиков истек и пора устанавливать новые.

Как определить, что автомобильный динамик сломан

Помимо знания того, как починить поврежденный динамик, вам также необходимо определить, когда у динамика есть проблемы, потому что не все проблемы с динамиком выходят из строя.Вот наиболее частые признаки перегоревшего динамика.

1. Дребезжание или треск

Один из самых надежных способов обнаружить взорванный динамик — это звук, который он издает. Если вместо того, чтобы слушать музыку, вы слышите дребезжание или раздражающий треск, значит, у вас перегоревший динамик, и вам нужно его починить.

2. Отсутствие низких или высоких частот

Если вы заметили снижение некоторых тонов из ваших динамиков, таких как низкие и высокие частоты, это хороший признак того, что динамик взорван.

Кроме того, перегоревшие динамики приводят к низкому качеству или отсутствию средних тонов. Но во многих случаях это часто является признаком частично взорванного динамика, а это значит, что его легко исправить.

3. Шипение и искажение звука

Шипение и искаженные звуки, исходящие из вашего динамика, означают, что вам необходимо проверить их как можно скорее, поскольку это еще один хороший признак того, что динамик взорван.

Чтобы проверить шипение и размытость, вам нужно только воспроизвести компакт-диск на низкой громкости, и если вы их услышите, медленно увеличивайте громкость.Если нечеткость и шипение усиливаются при более высоких настройках громкости, почти нет сомнений, что у вас сломанный динамик. И вы сможете легко изолировать проблемный динамик с помощью регуляторов затухания и баланса.

4. Динамик не вибрирует

Динамики обычно вибрируют во время работы, поэтому, если вы обнаружите, что ваш динамик не вибрирует, это хороший признак того, что они взорвались.

Но также стоит отметить, что иногда отсутствие вибрации возникает из-за проблем с проводкой.Следовательно, вам также необходимо проверить проводку, и, если все в порядке, скорее всего, это перегоревший динамик.

5. Проверка импеданса

Для тех, у кого есть мультиметр, и которые хотят более точную индикацию перегоревшего динамика, проверка импеданса будет хорошей идеей.

Для этого вам сначала нужно снять решетки и проверить импеданс, и если он составляет от 4 до 8 Ом, это означает, что с динамиками все в порядке. Однако бесконечный или очень высокий импеданс указывает на перегоревшие динамики.

Заключение

Сдутый динамик испортит развлечения в вашем автомобиле. Хотя в некоторых случаях это будет обеспечивать очень низкое качество звука, в некоторых случаях это даже не сработает.

Но хорошая новость в том, что взорванный динамик — одна из тех вещей, которые вы можете легко починить дома. И во многих случаях вам не нужно будет покупать новый динамик, потому что дешевые компоненты, такие как диффузор и звуковая катушка, часто все, что вам нужно.

Имея несколько свободных минут и несколько инструментов, таких как отвертка, наждачная бумага и другие компоненты, такие как клей, почти любой может починить перегоревший динамик.Однако стоит также отметить, что некоторые колонки не подлежат ремонту, поэтому единственным выходом будет покупка новых.

Как диагностировать перегоревшие автомобильные динамики

Даже самые качественные аудиосистемы со временем изнашиваются, особенно если вы любите слушать музыку на большой громкости. Если динамики вашего автомобиля приглушены или вообще не работают, вам необходимо проверить, не взорваны ли один или несколько динамиков, чтобы вы могли их отремонтировать или заменить.

Часть 1 из 2. Слушайте динамики

Первый шаг, который вы должны сделать перед заменой динамика, — это точно определить, какой из ваших динамиков был поврежден.Вы можете сделать это, просто слушая их. Вы должны легко идентифицировать говорящего с проблемой по издаваемому им звуку.

Шаг 1: Увеличьте громкость . Включите радио вашего автомобиля и увеличьте громкость.

Прослушайте любые искажения качества звука, например шипение. Если динамик взорван, искажение должно увеличиваться при увеличении громкости.

Послушайте каждый из динамиков, чтобы определить, какие из них не работают.

Шаг 2: Проверьте диапазон вашей системы.Выберите песню с вашего компакт-диска или MP3-плеера, которая имеет полный звуковой диапазон, особенно с сильными басами.

Недостаточная производительность, например отсутствие высоких частот или басов, — верный признак того, что колонка взорвалась.

Шаг 3: Проверьте высокие и низкие частоты . После проверки диапазонов системы оцените высокие и низкие частоты в вашей системе.

• Совет : Убедитесь, что каждый из них находится прямо в середине диапазона. В противном случае отсутствие звука может быть вызвано настройками, а не проблемой с динамиком.

Шаг 4. Прослушайте проблемы со звуком . Слушайте общий звук из динамиков и проверьте, нет ли потрескивания или дребезжания. Вы также можете услышать дрожащий звук.

Дребезжание в низкочастотном динамике может указывать на то, что динамик полностью взорван. Щелчки могут указывать на то, что ваш твитер вышел из строя.

• Совет : прикоснитесь к большим динамикам, чтобы проверить, не чувствуете ли вы какую-либо вибрацию. Это говорит о том, что они активно работают. Меньшие колонки могут не создавать вибрации даже во время работы.

Часть 2 из 2: Осмотрите динамики

Необходимые материалы

После того, как вы определили, какой динамик или динамики имеют проблемы, вы можете дополнительно проверить их с помощью мультиметра.

• Предупреждение : Всегда соблюдайте правила техники безопасности при работе с электрическим оборудованием, чтобы избежать травм. Не используйте и не подключайте инструменты к динамику, который все еще подключен к источнику питания.

• Совет : Это также хорошее время, чтобы проверить их соединения, чтобы увидеть, есть ли какие-либо свободные соединения или другие проблемы.Чтобы исправить это, достаточно просто затянуть ослабленный провод.

Шаг 1. Отсоедините динамик . Открутите динамик от крепления.

Отсоедините провода от аудиосистемы и подключите их к динамику, подключив их к 9-вольтовой батарее.

Вы можете услышать хлопающий звук из динамика. Это означает, что динамик работает. Если звука нет, это означает, что динамик взорван.

Шаг 2. Проверьте динамик на предмет вибрации .Снимите крышку с динамика и снова подключите провода к аккумулятору.

Посмотрите, движется ли конус. Если это так, это указывает на проблему с подключением, а не на перегоревший динамик.

Шаг 3. Проверьте динамик мультиметром . Используйте мультиметр, чтобы проверить динамик.

Прикрепите мультиметр к каждой клемме динамика, где присоединяются провода.

Если мультиметр показывает 1,0 Ом, динамик исправен. Если он показывает бесконечно большое сопротивление, динамик взорван.

Шаг 4: Определите степень повреждения динамика . От количества повреждений будет зависеть необходимость ремонта или замены динамика.

Поищите на динамике трещины или дыры. Небольшие трещины можно исправить с помощью герметика, предназначенного для использования с динамиками.

Замените динамик с большим разрывом или отверстием.

Шаг 5: Повторите эти шаги с любыми другими динамиками . Повторите вышеуказанное для любых других динамиков, у которых есть проблемы со звуком.

• Совет : Проверяйте все динамики одновременно, чтобы правильно определить проблемы и при необходимости заменить их все сразу.

Обширное повреждение может означать, что вам необходимо заменить всю акустическую систему.

Периодически слушайте свои динамики, и если вы заметите какие-либо различия в качестве звука, вы сможете выявить проблемы с динамиками на ранней стадии и исправить их.

Если вы не уверены в причине проблемы, вы можете попросить опытного аудиотехника проверить вашу радиосистему и диагностировать проблему, прежде чем тратить деньги на замену некоторых частей или целых динамиков, которые изначально были в полном порядке.

Как исправить перегоревшие автомобильные динамики

Воспроизведение любимого плейлиста за рулем автомобиля может стать увлекательным путешествием. Однако слишком громкий рев аудиосистемы с тяжелыми басами может дорого обойтись.

Дело в том, что даже самые лучшие автомобильные динамики на рынке могут взорвать!

Если вы заметили, что звук, исходящий из автомобильной акустической системы, немного отключен или вообще отсутствует звук, когда вы включаете музыку, возможно, вы имеете дело с перегоревшим динамиком.

К счастью, некоторые проблемы, из-за которых динамик взорвался, исправить недорого, и их можно решить даже без консультации со специалистом. Следуйте приведенному ниже руководству, чтобы узнать, как починить перегоревшие автомобильные динамики!

Что вызывает удар автомобильного динамика?

Прежде чем вы начнете восстанавливать поврежденную аудиосистему вашего автомобиля, вы должны сначала понять маршрут, в котором возникла проблема. Вот некоторые из основных причин взрыва автомобильного динамика:

Температурный отказ

Температурный отказ происходит, когда на аудиосистему вашего автомобиля подается слишком много энергии для системы.Как правило, динамик перегревается, когда мощность выходит за пределы оптимального уровня, с которым он может справиться, и это может привести к расплавлению клея, скрепляющего все компоненты.

Кроме того, перегрев может вызвать ожог проводов внутри динамика и даже расплавить звуковую катушку. Это важная часть динамика, повреждение которой может привести к плохому звуку или его отсутствию.

Механическая неисправность

Обычно это происходит, когда конус динамика смещается. Основная причина такого смещения — неправильная установка динамиков.Если диффузор находится не там, где должен быть, другие компоненты динамика могут столкнуться друг с другом или даже с рамой.

Это столкновение может привести к разрыву, ослаблению или даже поломке некоторых из этих компонентов, что приведет к ненормальному звучанию динамика!

Слишком большая громкость

Если вы установите слишком высокий уровень громкости автомобильной аудиосистемы, это может привести к серьезному повреждению автомобильных динамиков. Вибрация, вызванная громким звуком, может привести к разрыву диффузора динамика, если звук будет слишком громким в течение длительного периода времени.

Некачественное оборудование

Не всегда ваши действия приводят к взорванию автомобильной акустики. Иногда аудиосистема может быть просто слишком старой, а естественный износ со временем может привести к поломке некоторых компонентов. Тем не менее, это чаще встречается среди брендов более низкого качества.

Ремонт перегоревшего автомобильного динамика

Если вы подозреваете, что автомобильные динамики могут взорваться, используйте приведенное ниже руководство, чтобы устранить проблему:

Шаг 1. Осмотрите динамики

Первое, что вам нужно сделать, это подтвердить, что спикеры действительно проблема.В некоторых случаях будет очевидно, что ваши динамики не работают нормально. Например, если вы включаете радио, но из динамика нет звука даже на максимальной громкости.

Однако это не всегда так просто, некоторые динамики потребуют более тщательного изучения, прежде чем можно будет сделать вывод, что они взорваны. Таким образом, вы хотите включить музыку, предпочтительно используя компакт-диск, а не радио. Выберите компакт-диск, который вы слушали несколько раз, чтобы было легче выделить любой незнакомый звук.

В случае чего-либо необычного, дрожащего или дребезжащего звука, увеличьте громкость, чтобы проверить, не ухудшается ли ситуация. В этом случае высока вероятность повреждения звуковой катушки или диффузора динамика.

Шаг 2: Определите динамик, который требует ремонта

Следующее, что нужно сделать, это выяснить, какие динамики (правый или левый, передний или задний) имеют проблему. Вы можете сделать это, настроив настройки затухания и баланса в аудиосистеме, чтобы изолировать динамики и исследовать их более точно.Убедитесь, что вы приблизились к каждому динамику и внимательно прислушиваетесь к любым признакам «плохого» звука.

Если проблема возникла со всеми динамиками, вам придется восстанавливать их одну за другой. В противном случае вы хотите иметь дело только с теми, у кого есть проблема. Нет необходимости демонтировать и демонтировать все динамики!

Шаг 3. Удаление компонентов

После того, как вы определили неисправный динамик, вы хотите удалить и разобрать его на части, чтобы узнать, какие компоненты повреждены.В этом случае вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, как снять автомобильный динамик. В качестве альтернативы вы можете воспользоваться приведенными ниже инструкциями.

Сначала с помощью отвертки открутите динамик от его отверстия в автомобиле. Сняв его, осторожно отсоедините жгут проводов, соединяющий динамик с автомобилем, не повредив его.

Чтобы избавиться от окантовки, возьмите острый нож и медленно срежьте пену по краю паука (паук относится к желтой части, которая помещена вокруг магнита).

Медленно снимите конус динамика с помощью ножа, чтобы обнажить звуковую катушку под ним. Перед снятием катушки отсоедините все провода, соединяющие звуковую катушку с клеммой автомобиля. Для этого можно использовать паяльник с умеренным нагревом. Наконец, соскребите остатки клея ножом или наждачной бумагой.

Шаг 4. Очистите компоненты динамика

Вам нужно избавиться от всей пыли, грязи и мусора, скопившихся внутри динамика, чтобы увидеть, в чем проблема. Вы можете использовать сжатый воздух, чтобы выдуть всю пыль.Возьмите чистую ткань и смочите спирт, чтобы удалить всю грязь и засохший клей. Делайте это осторожно, обращая внимание на все компоненты динамика, чтобы все было тщательно очищено.

Шаг 5: Диагностика и устранение проблемы

Когда все части динамика будут очищены и выложены на открытом воздухе, будет легче определить причину проблемы. Сначала вы хотите проверить диффузор динамика, чтобы увидеть, нет ли на нем порезов или разрывов. Если вы их обнаружите, используйте скотч или клей, чтобы закрыть разрыв и закрепить конус динамика.(Обратите внимание, что вам может потребоваться новый конус, если повреждение слишком серьезное.)

Следующим компонентом, который необходимо проверить, является звуковая катушка. Осмотрите катушку, чтобы убедиться, что она расплавилась. В этом случае вам придется заменить его на новый. К счастью, это простой процесс, который требует только заменить старую катушку на новую в том же месте, а затем подключить все необходимые провода.

Шаг 6. Соберите динамик.

После того, как вы отремонтируете или замените испорченный диффузор динамика или звуковую катушку, самое время собрать все вместе.Установив новую звуковую катушку и подключив все провода, установите вокруг нее паук. Нанесите немного столярного клея на новый конус, затем поместите его на звуковую катушку, убедившись, что она правильно сидит.

Слегка надавите на диффузор динамика и дайте ему немного постоять, чтобы клей высох.

Нанесите немного клея на прокладку перед установкой динамика. Не забудьте накрыть новую звуковую катушку пылезащитным колпачком. Возьмите неповрежденный динамик, вставьте его обратно в отверстие в автомобиле и убедитесь, что все провода подключены, как и раньше.

Шаг 7: Проверка динамика

Чтобы убедиться, что взорванный динамик зафиксирован и все работает правильно, необходимо проверить звук. Включите музыку на своей аудиосистеме и слушайте через динамик на низкой громкости.

Постепенно увеличивайте громкость, чтобы проверить, нет ли изменений в качестве звука. Если все работает правильно, проблема решена, и вы можете снова наслаждаться любимыми джемами.

Шаг 8: Найдите механика

Если вы выполнили все вышеперечисленные шаги, но звук из автомобильных динамиков все еще искажается, возможно, существует более серьезная основная проблема, выходящая за рамки вашего уровня оплаты.В этом случае вам, возможно, придется искать опытного специалиста, который лучше диагностирует проблему и предоставит необходимое решение.

Просто зайдите в любую автомастерскую в вашем районе и найдите эксперта, которому вы можете доверять. Надеюсь, в нем нет ничего особенного, чтобы вы не перерасходовали деньги на ремонт автомобильных динамиков!

Примечание: всегда важно защищать автомобильные динамики. Один из способов сделать это — не увеличивать громкость и регулярно проверять автомобильные динамики.

Заключение

Если вы любите слушать музыку во время вождения, сломанный автомобильный динамик — это последнее, с чем вам захочется иметь дело. К счастью, эту проблему можно решить, даже не обращаясь к профессионалам. В статье выше вы найдете пошаговое руководство по ремонту автомобильных динамиков.

Однако мы не можем гарантировать, что ваши динамики будут исправлены, если вы будете следовать этому руководству. Если вы все перепробовали, но ничего не помогает, вы всегда можете найти опытного специалиста, который сделает эту работу за вас!

.