Конденсаторный двигатель: принцип работы, схемы подключения и применение — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Что такое конденсаторный двигатель. Как работает конденсаторный электродвигатель. Какие бывают схемы подключения конденсаторных двигателей. Где применяются конденсаторные электродвигатели. Как подобрать конденсатор для двигателя.

Содержание

Принцип работы конденсаторного двигателя

Конденсаторный двигатель — это разновидность асинхронного электродвигателя, предназначенная для работы от однофазной сети переменного тока. Основные компоненты конденсаторного двигателя:

Статор с двумя обмотками — рабочей и вспомогательной
Ротор (как правило, короткозамкнутый)
Конденсатор, включенный последовательно со вспомогательной обмоткой

Принцип работы конденсаторного двигателя заключается в следующем:

Рабочая обмотка подключается напрямую к сети и создает пульсирующее магнитное поле
Вспомогательная обмотка подключается через конденсатор, который создает фазовый сдвиг тока на 90°
В результате возникает вращающееся магнитное поле, близкое к круговому

Вращающееся магнитное поле статора наводит ЭДС в роторе и вызывает его вращение

Благодаря наличию конденсатора, создающего фазовый сдвиг, конденсаторный двигатель может работать от однофазной сети, в отличие от обычных асинхронных двигателей.

Схемы подключения конденсаторных двигателей

Существует несколько основных схем подключения конденсаторных двигателей:

1. Схема с рабочим конденсатором

В этой схеме используется только один рабочий конденсатор, который остается включенным постоянно. Такая схема обеспечивает хорошие рабочие характеристики, но имеет невысокий пусковой момент.

2. Схема с рабочим и пусковым конденсаторами

Здесь применяется дополнительный пусковой конденсатор, который подключается параллельно рабочему только на время пуска. Это позволяет увеличить пусковой момент двигателя.

3. Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Для подключения трехфазного асинхронного двигателя к однофазной сети используются различные схемы с конденсаторами. Наиболее распространены:

Схема соединения обмоток треугольником
Схема соединения обмоток звездой

Выбор конкретной схемы зависит от характеристик двигателя и требуемых рабочих параметров.

Применение конденсаторных двигателей

Конденсаторные двигатели широко используются в бытовой технике и промышленном оборудовании, работающем от однофазной сети. Основные области применения:

Бытовые электроприборы — стиральные машины, холодильники, вентиляторы, насосы
Электроинструмент — дрели, циркулярные пилы, шлифмашины
Промышленные установки малой и средней мощности — компрессоры, станки, конвейеры
Сельскохозяйственное оборудование — зернодробилки, сепараторы, доильные аппараты
Системы вентиляции и кондиционирования

Конденсаторные двигатели позволяют использовать преимущества асинхронных машин при питании от однофазной сети, что обуславливает их широкое распространение.

Подбор конденсатора для двигателя

Правильный выбор емкости конденсатора критически важен для работы конденсаторного двигателя. Емкость рабочего конденсатора можно рассчитать по формуле:

C = 68000 * P / U^2

где:

C — емкость конденсатора в мкФ
P — мощность двигателя в кВт
U — напряжение сети в В

Емкость пускового конденсатора обычно в 3-4 раза больше рабочего. Точный подбор конденсаторов производится экспериментально для получения оптимальных характеристик двигателя.

Достоинства и недостатки конденсаторных двигателей

Основные преимущества конденсаторных двигателей:

Возможность работы от однофазной сети
Простота конструкции и надежность
Хорошие рабочие характеристики, близкие к трехфазным двигателям
Высокий КПД и коэффициент мощности

К недостаткам можно отнести:

Ограниченный диапазон мощностей (обычно до 3-5 кВт)
Необходимость правильного подбора конденсаторов
Меньшая перегрузочная способность по сравнению с трехфазными двигателями

Несмотря на некоторые ограничения, конденсаторные двигатели остаются оптимальным решением для многих применений, требующих работы от однофазной сети.

Конденсаторный двигатель

Подробности: Категория: Электрические машины

электродвигатель
конденсатор

Пусковые характеристики при однофазном включении двигателя становятся наиболее благоприятными, когда в качестве пускового элемента используется конденсатор. Для улучшения рабочих характеристик конденсатор определенной емкости оставляют включенным на весь рабочий период.
Асинхронный двигатель, работающий от сети однофазного тока, с конденсатором в его цепи называется конденсаторным.
По теории и расчету конденсаторного двигателя опубликовано значительное число работ в отечественной и иностранной литературе. Еще в 1934 г. один из видных советских ученых — академик В. С. Кулебакич, рассмотрев основные свойства конденсаторного двигателя, указал на широкие возможности его применения в народном хозяйстве и, в частности, выдвинул идею его использования в электрической тяге.
Данные теоретических и экспериментальных исследований конденсаторного двигателя с тремя статорными обмотками и специального исполнения нашли отражение в работах М. Крондля, В. Шуйского, И. М. Эдельмана, Г. Б. Меркина, Н. М. Булаева, В. Е. Розенфельда, М. И. Крайдберга, Б. Н. Тихменева, X. Клауснитцера, О. А. Некрасова, А. Г. Мирера, Ю. С. Чечета, Ф. М. Юферова и др.
Фундаментальные исследования вопросов теории и особенностей различных схем конденсаторного двигателя принадлежат А. И. Адаменко.
Внимание исследователей продолжают занимать вопросы дальнейшего развития методики проектирования и расчета конденсаторных двигателей специального исполнения. Вместе с тем большой интерес вызывает изучение возможностей улучшения эксплуатационных свойств асинхронного двигателя трехфазного тока, работающего в схеме однофазного включения с конденсатором. Сказанное в значительной мере объясняется расширением областей применения конденсаторного двигателя. Каковы же его характерные особенности?
По сравнению со схемой однофазного включения, конденсаторный двигатель развивает большую полезную мощность.

Ее значение достигает 65— 85 % номинальной мощности, указанной на щитке. Конденсаторный двигатель как асинхронный короткозамкнутый очень прост по устройству и надежен в работе. Его питание осуществляется от двухпроводной сети.
Ценным свойством конденсаторного двигателя является высокий коэффициент мощности, который может приобретать значения, практически равные единице. В последнем случае двигатель потребляет из сети ток, пропорциональный только активной мощности, так как источником реактивной мощности для него является конденсатор.
Пусковая и рабочая емкости при данном напряжении сети и принятой схеме включения зависят от мощности двигателя. С увеличением мощности они возрастают. Начиная с некоторой мощности, применение конденсаторных двигателей экономически уже не оправдывается из-за относительно высокой стоимости конденсаторов. Предельной мощностью конденсаторного двигателя общего назначения следует принять номинальную мощность 1,5 кВт, обозначенную на щитке.
Таблица 1

Номинальная мощность, кВт	Высота оси вращения, мм	Синхронная частота вращения, об/мин	Степень защиты
0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5	50 50 56 56 63 63 71 71 80	3000
0,06 0,09 0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5	50 50 56 56 63 63 71 71 80 80	1500	IP 44
0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1	63 63 71 71 80 80	1000
0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5	71 80 80 90 90 100	750

Поясним сказанное на примере двигателя серии 4Л в защищенном исполнении с синхронной частотой вращения 1500 об/мин. Стоимость конденсаторов типа К.БГ-МН, образующих рабочую емкость, при мощности двигателя 1 кВт примерно равна стоимости двигателя, т.е. составляет приблизительно 100%. Для мощностей 1,5 и 10 кВт соответственно получаем 140 и 270 % стоимости двигателей.
Мощность от нескольких сотен ватт до 1,5 кВт имеет огромное число асинхронных трехфазных двигателей, применяемых в народном хозяйстве В связи с освоением отечественными заводами технологии изготовления высококачественных конденсаторов становится реальной возможность широкого использования конденсаторных двигателей, особенно в условиях сельскохозяйственного производства.

Шкала номинальных мощностей электродвигателей серии 4А сельскохозяйственного назначения приведена в табл. 1.
Для работы в средах повышенной влажности (птицеводческие помещения, животноводческие фермы) выпускают электродвигатели серии 4А климатического исполнения У2, которые отличаются от двигателей основного исполнения УЗ влагоморозостойкой изоляцией и защитными покрытиями.

Кроме сельскохозяйственных электроустановок конденсаторный двигатель может также найти применение в промышленности и быту для привода механизмов и машин небольшой мощности.
Отличительным элементом конденсаторного двигателя является конденсатор. См. также технические данные конденсаторов, пригодных для использования в цепи конденсаторного двигателя.

Назад
Вперёд

Вы здесь:
Главная
Оборудование
Эл. машины
Конденсаторный двигатель

Еще по теме:

Улучшение эксплуатационных свойств конденсаторного двигателя
Однофазные конденсаторные электродвигатели
Работа конденсаторного двигателя в неноминальных условиях
Конденсаторный двигатель как преобразователь числа фаз
Определение рабочей и пусковой емкости конденсаторного двигателя

Конденсаторный асинхронный электродвигатель переменного тока кратко Электротехника,.

Привет, Вы узнаете про конденсаторный двигатель, Разберем основные ее виды и особенности использования. Еще будет много подробных примеров и описаний. Для того чтобы лучше понимать что такое конденсаторный двигатель , настоятельно рекомендую прочитать все из категории Электротехника, Схемотехника, Аналоговые устройства.

Конденсаторные двигатели — разновидность асинхронных двигателей, в обмотки которого включены конденсаторы для создания сдвига фазы тока.

Подключаются в однофазную сеть посредством специальных схем. По количеству фаз статора делятся на двухфазные и трехфазные.

Существует разные схемы подключения, больше вариантов для трехфазных двигателей, различающиеся способом соединения обмоток двигателя и составом дополнительных элементов, но минимальная работоспособная схема содержит один конденсатор, от чего и происходит название.

Как правило, одна из обмоток («фаза двигателя») запитывается напрямую от однофазной сети, а другие обмотки запитывается через электрический конденсатор, который сдвигает фазу подводимого тока почти на +90°, или через катушку индуктивности, которая сдвигает фазу почти на −90°. Чтобы результирующее вращающееся магнитное поле не было эллиптическим, последовательно с конденсатором включается переменный проволочный резистор, с помощью которого добиваются кругового вращающегося магнитного поля.

Применение

Питание трехфазного двигателя от однофазной электрической сети

Промышленные конденсаторные двигатели имеют в основе, как правило, двухфазный двигатель (проще производство и схема подключения). Трехфазные двигатели переделываются под однофазную сеть обычно в частном порядке или мелкосерийном производстве в силу массовости таких типов двигателей и сетей, выбирая при этом между сложностью схемы и недоиспользованием мощности двигателя.

Такие двигатели используются в основном в бытовой технике малой мощности: активаторных стиральных машинах, механизмах катушечных и стационарных кассетных магнитофонов, недорогих проигрывателях виниловых дисков, вентиляторах и другой подобной технике.

Также такие двигатели применяются в циркуляционных насосах водопроводных и отопительных систем (напр. компании Grundfos), и в воздуходувках и дымососах отопительных и водонагревательных агрегатов (напр . Об этом говорит сайт https://intellect.icu . Buderus).

Трехфазные асинхронные двигатели в однофазную электрическую сеть включают через фазосдвигающий конденсатор.

Первый вывод обмотки электродвигателя подключается к «фазовому» проводу, второй вывод — к нейтральному проводу. Третий вывод обмотки подключается через конденсатор, емкость которого подбирается по формулам, в зависимости от того, как соединены обмотки двигателя — звездой или треугольником.

Если обмотки соединены звездой, тогда емкость «рабочего» конденсатора должна быть

Если обмотки соединены треугольником, тогда емкость «рабочего» конденсатора должна быть

, где

— напряжение сети, вольт;

— рабочий ток двигателя, ампер;

— электрическая емкость, микрофарад.

При пуске двигателя кнопкой подключается пусковой конденсатор , емкость которого должна быть в два раза больше емкости рабочего. Как только двигатель наберет нужные обороты, кнопку «Пуск» отпускают.

Переключатель позволяет изменять направление вращения электродвигателя. Выключатель отключает электродвигатель.

Используя паспортные данные электродвигателя, можно определить его рабочий ток по формуле:

, где

— электрическая мощность двигателя, Ватт;

— напряжение сети, вольт;

— коэффициент полезного действия;

— коэффициент мощности.

Преимущества

Практически единственный способ реализации асинхронного двигателя в обычной бытовой однофазной сети.

Недостатки

Ёмкость конденсатора подобрана для случая оптимальной частоты вращения двигателя. В случае, если частота вращения ниже оптимальной (пуск или большая механическая нагрузка, особенно переменная) противо-ЭДС в обмотке, подключенной через конденсатор, отклоняется от идеального значения, что разбалансирует всю схему и приводит к появлению эллиптического магнитного поля с сильным падением мощности.

Поэтому схема применима только для небольших или для практически постоянных нагрузок, как, например, в проигрывателе виниловых дисков или же отопительном циркуляционном насосе. В пылесосе же, например, это невозможно, и потому там применяется коллекторный двигатель.

Кроме того, конденсаторный двигатель , как и любой асинхронный, предъявляет довольно высокие требования к качеству синусоиды и частоте питающего напряжения. Потому устройства, содержащие такие двигатели нельзя подключать к дешевому «компьютерному» ИБП — в режиме работы от батарей на выходе такого ИБП не синусоида, а меандр, иногда с частотой существенно выше 50 Гц. Для питания конденсаторных двигателей желателен ИБП двойного преобразования , синтезирующий синусоиду с долей высоких гармоник менее 1/20.

Марки конденсаторных электродвигателей

КД-5
КД-6-4 — лицензионная копия с японского конденсаторного двигателя (применялся на магнитофонах серии «Маяк»)

См.

также

Асинхронный двигатель
Синхронный двигатель
Двигатель постоянного тока

В общем, мой друг ты одолел чтение этой статьи об конденсаторный двигатель. Работы в переди у тебя будет много. Смело пишикоментарии, развивайся и счастье окажется в ваших руках. Надеюсь, что теперь ты понял что такое конденсаторный двигатель и для чего все это нужно, а если не понял, или есть замечания, то нестесняся пиши или спрашивай в комментариях, с удовольствием отвечу. Для того чтобы глубже понять настоятельно рекомендую изучить всю информацию из категории Электротехника, Схемотехника, Аналоговые устройства

Из статьи мы узнали кратко, но емко про конденсаторный двигатель

Однофазный конденсаторный двигатель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Cтраница 3

Такие двигатели яо принципу действия относятся к двухфазным, но поскольку их включают в однофазную сеть, а во вспомогательной фазе таких двигателей имеется обычно постоянно включенный конденсатор, то они и называются однофазными конденсаторными двигателями в отличие от однофазных двигателей с пусковой обмоткой. [31]

При пуске фазосдвигающая емкость равна сумме рабочей и пусковой емкостей и выбирается из условия получения достаточного пускового момента; при этом поле чаще всего является эллиптическим, однако за счет форсировки магнитного потока, создаваемого пусковой ( конденсаторной) обмоткой, обеспечивает значительный пусковой момент, который в однофазном конденсаторном двигателе может быть получен большим, чем в трехфазном. [32]

Таким образом, если однофазный асинхронный двигатель по окончании процесса пуска работает с пульсирующим магнитным полем статора, то конденсаторный двигатель работает с вращающимся магнитным полем, близким к круговому. Поэтому однофазные конденсаторные двигатели по своим свойствам приближаются к трехфазным асинхронным двигателям. [33]

Таким образом, если однофазный асинхронный двигатель по окончании процесса пуска работаете пульсирующим магнитным полем статора, то конденсаторный двигатель работает с вращающимся магнитным полем, близким к круговому. Поэтому однофазные конденсаторные двигатели по своим свойствам приближаются к трехфазным асинхронным двигателям. [34]

В однофазных конденсаторных двигателях конденсаторы используются не только во время пуска, но и при нормальной работе. Различают однофазные конденсаторные двигатели с рабочей емкостью и с рабочей и пусковой емкостью. В ряде случаев обмотка статора выполняется двухфазной. [35]

Однослойная концентрическая обмотка вразвалку однофазного конденсаторного двигателя при 2р2, 218. [36]

Схемы однофазных конденсаторных двигателей строятся так же, как и схемы однофазных с пусковыми элементами, только при этом надо учитывать, что числа пазов на полюс главной и вспомогательной фаз одинаковы и поэтому схемы обеих фаз также получаются одинаковыми. [37]

Однофазные двигатели питаются от однофазной сети. В однофазных конденсаторных двигателях обмотки статора выполняются различными. Во время работы двигателя они постоянно соединены с сетью. Вращающееся поле образуется за счет сдвига по фазе токов одной из обмоток путем последовательного с ней включения конденсатора. Емкость постоянно включенного ( рабочего) конденсатора рассчитывается исходя из условия получения кругового поля при номинальной нагрузке двигателя. Для получения большого момента при пуске двигателя емкости рабочего конденсатора оказывается недостаточно, поэтому на время пуска двигателя параллельно с рабочим включают пусковой конденсатор, который отключается после разгона двигателя. Суммарная емкость рабочего и пускового конденсаторов обеспечивает возрастание магнитного потока и тока двигателя, что увеличивает пусковой момент двигателя. [38]

Управляемые двухфазные двигатели предназначены для преобразования подводимого к ним электрического сигнала ( управляющего напряжения) в механическое перемещение вала. Выполняются они, подобно однофазному конденсаторному двигателю, с двумя смещенными на 90 электрических градусов обмотками статора. Ко второй У, называемой обмоткой управления, подводится н-апряжение управления U2, величина и фаза которого связаны с сигналом управления. [39]

Статор гистерезисного двигателя не отличается от статоров обычных синхронных или асинхронных машин. В пазах статора располагается трех — или двухфазная ( у однофазных конденсаторных двигателей) обмотка. [40]

Примером использования реле с раздельным питанием канала и электромагнита в схемах управления может служить работа группы научных сотрудников Института электродинамики АН УССР и автора. Было предложено устройство, которое позволяло изменить емкость в схеме пуска однофазного конденсаторного двигателя. Реле включалось таким образом, что ток в канале являлся током двигателя, а ток электромагнита был пропорционален напряжению на одной обмотке двигателя. В зависимости от значения этих двух токов и угла сдвига фаз между ними ртуть в сосуде реле поднималась на определенный уровень и осуществляла переключение. При этом вторая обмотка двигателя шунтировалась конденсаторами, емкость которых пропорциональна высоте подъема ртути в реле. [41]

Выходной электрический сигнал ( от магнитного усилителя или магнитного пускателя) управляет однофазным конденсаторным двигателем с малоинерционным ротором, который связан с редуктором, создающим вращающий момент на выходном валу. [42]

Выходной электрический сигнал ( от магнитного усилителя или магнитного пускателя) управляет однофазным конденсаторным двигателем с малоинерционным ротором, который связан с редуктором, создающим крутящий момент на выходном валу. [43]

В однофазных конденсаторных двигателях, выполняемых с трехфазными обмотками статора, обмотки статора могут соединяться в звезду, в треугольник, последовательно, параллельно. Поэтому число возможных схем однофазных двигателей резко возрастает. В настоящее время учеными и изобретателями проводится большая работа по изучению схем однофазных конденсаторных двигателей с трехфазными обмотками статора. [44]

Схемы с применением дросселей и конденсаторов. а — соединение треугольником. б — соединение для работы на однофазную сеть 220, 380 в. в — соединение для работы на однофазную сеть 440 в при фазном напряжении двигателя 220 в. [45]

Страницы: 1 2 3 4

Асинхронные конденсаторные двигатели

⇐ ПредыдущаяСтр 40 из 85Следующая ⇒

Асинхронный конденсаторный двигатель имеет на статоре две обмотки, занимающие одинаковое число пазов и сдвинутые в пространстве относительно друг друга на 90 эл. град. Одну из обмоток — главную — включают непосредственно в однофазную сеть, а другую — вспомогательную — включают в эту же сеть, но через рабочий конденсатор С_ра6 (рис. 16.7, а).

В отличие от рассмотренного ранее однофазного асинхронного двигателя в конденсаторном двигателе вспомогательная обмотка после пуска не отключается и остается включенной в течение всего периода работы, при этом емкость С_раб создает фазовый сдвиг между токами и .

Таким образом, если однофазный асинхронный двигатель по окончании процесса пуска работает с пульсирующей МДС статора, то конденсаторный двигатель — с вращающейся. Поэтому конденсаторные двигатели по своим свойствам приближаются к трехфазным двигателям.

Необходимая для получения кругового вращающегося поля емкость (мкФ)

C_раб = 1,6 10⁵ I_A sin φ_A / (f₁U_Ak²), (16.4)

при этом отношение напряжений на главной U_А и на вспомогательной U_Bобмотках должно быть

U_A /U_B = tg φ_A ≠ 1.

Здесьφ_A — угол сдвига фаз между током и напряжением при круговом поле; k = ω_B k_B/ (w_Ak_A) — коэффициент трансформации, представляющий собой отношение

Рис. 16.7. Конденсаторный двигатель:

а— с рабочей емкостью, б — с рабочей и пусковой емкостями, в — механические характеристики; 1— при рабочей емкости, 2— при рабочей и пусковой емкостях

эффективных чисел витков вспомогательной и главной обмоток; k_Aи k_B— обмоточные коэффициенты обмоток статора.

Анализ (16.4) показывает, что при заданных коэффициенте трансформации kи отношении напряжений U_A/ U_Bемкость С_ра6обеспечивает получение кругового вращающегося поля лишь при одном, вполне определенном режиме работы двигателя. Если же и изменится режим (нагрузка), то изменятся и ток I_Aи фазовый угол φ_A, а следовательно, и С_раб, соответствующая круговому полю. Таким образом, если нагрузка двигателя отличается от расчетной, то вращающееся поле двигателя становится эллиптическим и рабочие свойства двигателя ухудшаются. Обычно расчет С_раб ведут для номинальной нагрузки или близкой к ней.

Обладая сравнительно высокими КПД и коэффициентом мощности (соs φ₁ = 0,80 ÷ 0,95), конденсаторные двигатели имеют неудовлетворительные пусковые свойства, так как емкость С_рабобеспечивает круговое поле лишь при расчетной нагрузке, а при пуске двигателя поле статора эллиптическое. При этом пусковой момент обычно не превышает 0,5М_НОМ.

Для повышения пускового момента параллельно емкости С_раб включают емкость С_пуск, называемую пусковой(рис. 16.7, б). Величину С_пуск выбирают, исходя из условия получения кругового поля статора при пуске двигателя, т. е. получения наибольшего пускового момента. По окончании пуска емкость С_пуск следует отключать, так как при небольших скольжениях в цепи обмотки статора, содержащей емкость Си индуктивность L, возможен резонанс напряжений, из-за чего напряжение на обмотке и на конденсаторе может в два-три раза превысить напряжение сети.

При выборе типа конденсатора следует помнить, что его рабочее напряжение определяется амплитудным значением синусоидального напряжения, приложенного к конденсатору U_c. При круговом вращающемся поле это напряжение (В) превышает напряжение сети U₁и определяется выражением

U_c = U₁ (16.5)

Рис 16. 8. Схемы включения двухфазного двигателя в трехфазную сеть

Конденсаторные двигатели иногда называют двухфазными, так как обмотка статора этого двигателя содержит две фазы. Двухфазные двигатели могут работать и без конденсатора или другого ФЭ, если к фазам обмотки статора подвести двухфазную систему напряжений (два напряжения, одинаковые по значению и частоте, но сдвинутые по фазе относительно друг друга на 90°). Для получения двухфазной системы напряжений можно воспользоваться трехфазной линией с нулевым проводом, включив обмотки статора так, как показано на рис. 16.8, а: одну обмотку — на линейное напряжение U_AB,а другую — на фазное напряжение Uc через автотрансформатор AT (для выравнивания значения напряжений на фазных обмотках двигателя). Возможно включение двигателя и без нулевого провода (рис. 16.8, б), но в этом случае напряжения на обмотках двигателя будут сдвинуты по фазе на 120°, что приведет к некоторому ухудшению рабочих свойств двигателя.

⇐ Предыдущая35363738394041424344Следующая ⇒

Конденсаторный двигатель: классификация, схемы подключения, рекомендации по подбору конденсаторов Конденсаторный двигатель: схематика и особенности подключения

Содержание

1 Сфера применения
2 Принцип работы конденсаторного электродвигателя
3 Схемы подключения однофазных КД
4 Схема подключения трехфазного электромотора к сети 220 В
- 4.1 Подключение треугольником, пуск электромотора – без нагрузки
- 4.2 Подключение звездой, пуск электромотора – без нагрузки
5 Реверс трехфазного электромотора, подключенного к сети 220 В
6 Подбор конденсаторов
7 Особенности использования блока конденсаторов

Конденсаторные электромоторы – это подвид асинхронных двигателей, отличительной особенностью которых является наличие включенного в схему конденсатора. Его предназначение – сдвиг фазы тока, обычно на 90°. Конденсаторный двигатель можно использовать только в однофазных сетях. В зависимости от числа фаз статора конденсаторные электродвигатели подразделяются на двухфазные и трехфазные. Первые достаточны просты в изготовлении и являются наиболее распространенными. Трехфазные конденсаторные двигатели (КД) могут использоваться в однофазных сетях посредством переделки схемы.

Таких схем существует немало ввиду распространенности трехфазных электромоторов и однофазных сетей. Они различаются количеством и видовым составом дополнительных компонентов, но главное – методами соединения обмоток КД. В любом случае даже самые простые схемы содержат конденсатор, что и дало название целой группе асинхронных электродвигателей.

Отметим, что в последнее время все активнее используется конденсаторное торможение асинхронного электродвигателя, но это немного другая задача, к конденсаторным КД не имеющая прямого отношения.

Сфера применения

Поскольку однофазные асинхронные электродвигатели могут работать от обычной бытовой сети 220 В, они весьма популярны и используются в быту повсеместно, ими оснащают:

вентиляторы бытовые;
холодильники;
соковыжималки;
стиральные машины активаторного типа;
кухонные комбайны, миксеры;
пылесосы;
электрические швейные машинки;
электродрели, шуруповерты;
водяные насосы;
триммеры;
вытяжки;
бустеры;
кусторезы.

Кроме бытовых приборов, КД используются в циркуляционных насосах, дымососах водонагревательных систем, в том числе промышленных, отопительных систем, систем водоснабжения.

Принцип работы конденсаторного электродвигателя

Для начала давайте попробуем разобраться в устройстве и принципе функционирования конденсаторных двигателей, подключаемых к однофазной сети. В целом их конструкция схожа с двух- и трехфазными электромоторами, модифицированными для работы в однофазной бытовой электросети номиналом 220 В.

Отметим лишь, что включение конденсатора в электрическую схему делает невозможным использование таких двигателей в трехфазных сетях с номиналом напряжения 380 В.

Как мы уже отмечали выше, конденсаторный двигатель является разновидностью асинхронного электромотора, поэтому его схематика и принцип работы практически идентична родительскому, за единственным, но важным исключением. Дело в том, что здесь в цепи обмоток присутствует конденсатор, необходимый для создания электродвижущей силы посредством формирования переменного магнитного поля.

Асинхронный КД состоит из двух основных элементов:

закрепленного в корпусе статора с двумя обмотками, пусковой и рабочей;
находящегося на вращающемся валу ротора, который приводится в движение создаваемой статором электромагнитной силой.

Асинхронность мотора означает, что статор имеет обмотки, который смещены друг относительно друга на 90°. Такой двигатель отличается от обычного трехфазного асинхронника наличием включенного на цепи вторичной обмотки конденсатора.

На этом рисунке представлены диаграммы токов асинхронного трехфазного мотора (а) и конденсаторного (б) электродвигателя.

Классический асинхронный мотор вначале, в момент пуска, задействует пусковую обмотку. По мере раскручивания ротора до номинальных оборотов вступает в действие рабочая обмотка, а первичная отключается. Главным недостатком такого двигателя является момент пуска, когда для набора оборотов ротором требуется повышенная электродвижущая сила. Любая внешняя нагрузка вы этот момент недопустима. В итоге по сравнению с трехфазными аналогами у однофазного пусковой момент будет намного меньшим.

В случае КД в схему включается фазосдвигающий конденсатор, необходимый для того, чтобы в момент включения в работу ротора его крутящий момент был максимальным. Что делает этот конденсатор? Он обеспечивает сдвиг фаз во второй обмотке, который теоретически составляет 90°, а на самом деле – чуть меньше.

В этом случае условие недопущения пуска мотора под нагрузкой не является обязательным, что дает конденсаторному двигателю заметное преимущество перед обычным асинхронным.

В старых советских стиральных машинах, да и в некоторых современных моделях, стоят именно КД. При включении стиралки мотору необходимо сразу начинать вращать барабан с водой, а это серьезная нагрузка. Без пускового конденсатора электромотор будет сильно гудеть и греться, но без вращения.

Схемы подключения однофазных КД

Обычный однофазный асинхронный электромотор (их еще называют бифилярными) отличается от конденсаторного тем, что у него имеется пусковая обмотка, работающая только на фазу пуска – как только ротор раскручивается до номинальных оборотов, она отключается. Обычно – посредством срабатывания центробежного выключателя, реже – с помощью пускозащитного реле (такой способ реализован в холодильниках). Если не сделать такого переключения на рабочую обмотку, КПД мотора заметно снизится.

У конденсаторных моторов обмотки тоже две, основная и вспомогательная, но они в работе постоянно, причем смещены друг относительно друга на 90°, что позволяет легко реализовать реверс. Как правило, конденсатор на КД монтируется на корпус, что позволяет легко его идентифицировать чисто внешне.

На практике получили распространение три варианта однофазных конденсаторных моторов:

В схеме с конденсатором, включенным в цепь к стартовой обмотке, получаем уверенный пуск, но потери мощности при выходе на номинальный режим работы. Такие двигатели должны обеспечивать хороший старт под усиленной нагрузкой, типичный пример – бетономешалка.

Вариант с конденсатором, используемым с подключением к рабочей обмотке, демонстрирует противоположный эффект: слабый пуск и отличные рабочие параметры. Такие моторы хороши, если к пуску не предъявляются завышенные требования. Пример – самодельная циркулярка.

Промежуточный вариант – схема с двумя конденсаторами, обеспечивающая неплохой пуск и относительно хорошие рабочие характеристики. Особенность таких изделий заключается в необходимости использования в момент старта только пускового конденсатора, при выходе на рабочий режим работают уже обе обмотки. Поскольку этот тип объединяет достоинства первых двух, он и встречается чаще их.

Некоторые советуют использовать частотник для КД. В схемах с частотником обычно указывается, что конденсатор не нужен, его применение даже вредно, поскольку частотник будет испытывать перезаряд емкости и будет часто уходить в защиту. А может и не успеть. Стоит ли его в таком случае подключать?

Схема подключения трехфазного электромотора к сети 220 В

Трехфазные асинхронники весьма распространены, и они обладают повышенной мощностью. Было бы неразумным не использовать их в бытовых целях в сетях 220 В, благо для этого их схема усложняется весьма незначительно – добавлением конденсаторов.

Обычная схема предполагает разделение цепи на две обмотки, подключенные последовательно и рассчитанные на 220 вольт каждая. Но в таком случае потери мощности – почти двукратные, и теряется одно из важнейших достоинств трехфазного электромотора.

Включение в схему конденсатора позволят обойтись минимальными потерями по мощности, особенно при подключении треугольником. В этом случае каждая обмотка рассчитана на свое рабочее напряжение, поэтому и управление более точное, и мощность высокая, и обороты практически паспортные.

При подключении асинхронного трехфазного 380-вольтового эл. мотора через конденсатор к сети 220В нужно придерживаться ряда правил.

Во-первых, подходят только бумажные (пусковые) конденсаторы. Во-вторых, их номинальное напряжение не должно быть меньше напряжения сети, рекомендуется двукратное его превышение.

Правила определения емкости будут описаны ниже.

Как известно, обмотки любых электромоторов подключаются с использованием двух схем: «звезда» (символьная идентификация – Y) и «треугольник» (Δ, «дельта»). Для работы в сети 220 В обычно используется подключение треугольником. Схема подключения (по крайней мере, на моторах отечественного производства, например, 4АМАТ80А2УЗ, 4АМАТ8А2, АИР71А4 У5) указывается на шильдике двигателя:

Если он отсутствует, аналогичная информация присутствует в паспортных данных, в крайнем случае, тип схемы можно узнать из интернета.

В данном случае наличие фрагмента «Δ/Y 220/380V» нужно интерпретировать следующим образом: для работы в сети 220В обмотки должны быть соединены треугольником, в сети 380В – звездочкой.

Второй важный момент, который нужно выяснить до начала работ – параметры пуска мотора (на холостых оборотах или под нагрузкой).

В первом случае в схему добавляется только рабочий конденсатор, если мотору предстоит работать с нагрузкой прямо со старта, добавляется пусковой конденсатор, работающий только на начальном этапе, пока ротор не раскрутится.

Рассмотрим схемы, используемые для подключения моторов на 380В к бытовой сети в варианте «звезда» и «треугольник».

Подключение треугольником, пуск электромотора – без нагрузки

Номинал емкости рабочего конденсатора определяется по следующей формуле:

Cраб=4800*Iном/U

Здесь Iном – паспортный номинальный ток мотора, U – напряжение сети.

Хотя в данной схеме указан однополюсный выключатель, можно обойтись и без него, реализовав питание электродвигателя посредством бытовой штепсельной вилки (как вариант – через кнопочный выключатель).

Подключение звездой, пуск электромотора – без нагрузки

Здесь коэффициент в формуле будет другим:

Cраб=2800*Iном/U

Если предполагается работа КД момент пуска под любой, даже минимальной нагрузкой, в схему нужно включить дополнительный пусковой конденсатор (ПК). При игнорировании этой рекомендации силы момента при запуске будет недостаточно для раскрутки вала ротора.

ПК должен включаться в эл. схему параллельно рабочему, а его работа необходима только на этапе запуска – когда двигатель раскрутится, пусковой конденсатор нужно отключить.

Важно: номинал емкости пускового конденсатора, которому придётся работать с токами повышенного номинала, должен превышать емкость РК в 2.5-3 раза.

Для пуска моторов под нагрузкой нужно в момент запуска нажать и удерживать кнопку SB, а когда мотор запустится, нужно подать на него напряжение с помощью автоматического выключателя, отпустив кнопку SB.

Вместо кнопочного или иного ручного выключателя предпочтительнее использовать пускатель ПНВС-10, который имеет исполнение с двумя кнопками. При нажатии кнопки «Пуск» (черного цвета) замыкается цепь с пусковым конденсатором, когда мотор запустится, кнопка отпускается, при этом пусковой конденсатор отключается, а рабочий остается включённым. Красная кнопка – для остановки электромотора.

Реверс трехфазного электромотора, подключенного к сети 220 В

Рассматривая вышеприведенные схемы, можно прийти к заключению, что независимо от способа соединения пусковой и рабочей обмотки (звездой или треугольником) у нас имеется три клеммных вывода: один идет на ноль, ко второй клемме подключается фаза, на третий тоже подается фаза, но с включением конденсатора. Но как быть, если в результате КД начал вращаться в сторону, противоположную нужной?

Реверс на таких схемах осуществляется очень просто: необходимо поменять фазные провода местами, оставив нулевой без изменений.

Рисунок наглядно демонстрирует, как осуществить изменение направления вращения вала электромотора.

Подбор конденсаторов

Мы уже приводили формулы расчета номинала конденсаторов для подключения треугольником и звездой.

Если вы не знаете паспортный номинал по току, его можно измерить клещами в питающем проводе. При отсутствии измерительного прибора можно воспользоваться другой формулой:

Сном=66*Р

Номинал мощности электродвигателя должен присутствовать на шильдике. Согласно этой упрощенной формуле, конденсатора номиналом 7 мкФ, используемого в рабочей обмотке, достаточно для мотора мощностью 100 Вт. Именно эта формула чаще всего используется, если речь идет о подключении трехфазного асинхронника 380а к сети 220В. Важность правильного подбора номинала конденсатора очень важна, поскольку именно он контролирует силу тока. Главное условие – чтобы ни на какой фазе рабочие показатели тока двигателя не превышали номинальный.

Пусковой конденсатор необходим, если при запуске КД предполагается хотя бы минимальная нагрузка. Время его работы редко превышает нескольких секунд, достаточных для набора ротором рабочих частот. При не отключенном пусковом конденсаторе двигателю грозит быстрый перегрев и выход из строя из-за перекоса фаз. Емкость ПК должна быть выше рабочего в 2-3 раза.

Что касается напряжения, то оно должно превышать напряжение сети в полтора раза. То есть для бытовой электросети нужно выбирать конденсатор, рассчитанный на напряжение 330 В.

Наконец, о типе используемых в схеме конденсаторов. Понятно, что желательно использовать изделия одинаковых марок и моделей, самый доступный вариант – бумажный тип, заключенный в металлический корпус. Правда, придется смириться с тем, что у них относительно большие габариты. Когда появится необходимость переделки трехфазного 380-вольтового мотора на 220 вольт, для набора нужного номинала придется устанавливать приличное количество конденсатором, что с точки зрения эстетики не лучший способ.

Электролитические в принципе тоже подойдут, но в этом случае схема усложнится, поскольку придется включать в нее дополнительные резисторы и диоды с симистором, рассчитывать их номиналы, осуществлять регулировку оборотов и т. д. К тому же при пробое такие изделия взрываются.

Более дорогой современный вариант – металлизированные полипропиленовые конденсаторы, которые отличаются небольшими габаритами и считаются достаточно надежными.

При выборе конденсаторов для пусковой обмотки можно поискать специальные изделия с маркировкой, в которой присутствует слово Start.

Особенности использования блока конденсаторов

Чем точнее вы подберете емкость конденсаторов, тем меньше будут потери мощности и тем надежнее окажется электромотор. Почему КПД столь сильно зависит от точности соблюдения расчетных параметров? Дело в том, что именно в этом случае можно обеспечить оптимальный сдвиг вектора тока по отношению к вектору напряжения, гарантируя максимальные характеристики момента на валу ротора.

Но вот в чем загвоздка: часто бывает так, что найти конденсатор с емкостью, равной расчетной, невозможно. В этом случае придется использовать блок подключенных параллельно конденсаторов – при использовании такой схемы подключения их номиналы суммируются.

Так, если нужно набрать 54 мкФ, а изделия такого номинала найти не удалось, можно использовать любую подходящую комбинацию. Желательно – чем меньше конденсаторов, тем лучше (меньше потери и выше надежность). Так, вариант 24 + 30 мкФ предпочтительнее блока из 3 конденсаторов емкостью 4, 20 и 30 мкФ.

Важно: в блоке настоятельно рекомендуется использовать изделия одного типа, с одинаковыми номиналами по частоте и напряжению.

Конденсаторный однофазный двигатель КОД1-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)

Навигация:Главная›Для ВУЗов, техникумов и ПУ›Электромеханика›Комплекты типового лабораторного оборудования›Конденсаторный однофазный двигатель›Конденсаторный однофазный двигатель КОД1-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)

В избранномВ избранное

Артикул: УТ-507

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Состав:

Электромашинный агрегат (с конденсаторным однофазным двигателем 108, асинхронным двигателем 109 и преобразователем углового перемещения)
Однофазный источник питания
Регулируемый автотрансформатор
Выпрямитель
Указатель частоты вращения
Измеритель мощностей
Блок мультиметров (3 мультиметра)
Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой
Набор аксессуаров для комплекта КОД1-Н-Р

Методическое обеспечение:

Руководство по выполнению базовых экспериментов «Конденсаторный однофазный двигатель»
Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта КОД1-С-Р

Технические характеристики:

Потребляемая мощность, В·А, не более	500
Электропитание: — от однофазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В — частота, Гц	220 ± 22 50 ± 0,5
Класс защиты от поражения электрическим током	I
Габаритные размеры, мм, не более — длина (по фронту) — ширина (ортогонально фронту) — высота	910 850 1600
Масса, кг, не более	80
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте	2

Лабораторные работы:

1.    Снятие и определение характеристик холостого хода I₀=f(U), Р₀=f(U),cosφ₀=f(U) двигателя.
2.    Снятие и определение характеристик короткого замыкания     I_К=f(U), Р_К=f(U), cosφ_К=f(U) двигателя.
3.    Снятие электромеханической характеристики n=f(I) двигателя.
4.    Определение механической характеристики n=f(M) двигателя.
5.    Определение рабочих характеристик I=f(P₂), P₁=f(P₂), s=f(P₂), η=f(P₂),cosφ=f(P₂), M=f(P₂) двигателя.
6.    Определение зависимости максимального момента двигателя от емкости конденсатора М_М=f(С).

← Назад

Обработка пищевых продуктов. ИТАЛИЯ

Химические технологии. EDIBON

Пищевые технологии. EDIBON

Окружающая среда. EDIBON

3D Физика. EDIBON.

Энергия. EDIBON

Механика и материалы. EDIBON

Гидромеханика и аэродинамика. EDIBON

Термодинамика и термотехника. EDIBON.

Оборудование PHYWE (Германия)

Гидромеханика

Обучающие тренажеры по системам самолетов и кораблей

Конструкции. Архитектура

Испытания материалов

Аэродинамика

Строительные учебные 3D принтеры

Лаборатории National Instruments

Автоматика. Автоматизация и управление производством

Автомобили и автомобильное хозяйство

Альтернативные и возобновляемые источники энергии

Аэрокосмическая техника

Безопасность жизнедеятельности. Защита в чрезвычайных ситуациях

Военная техника.

Вычислительная и микропроцессорная техника. Схемотехника

Газовая динамика. Пневмоприводы и пневмоавтоматика.

Газовое хозяйство

Гидропневмоавтоматика и приводы

Детали машин

ЖД

Информатика

Источники напряжения, тока и сигналов. Измерительные приборы

Легкая промышленность. Оборудование и технологии общественного питания.

Медицина. Биоинженерия

Метрология. Технические и электрические измерения

Механика жидкости и газа

Микроскопы

Научное и лабораторное исследовательское оборудование

Начертательная геометрия

Нефть, газ.

Оборудование для мастерских электромонтажа и наладки, производственных практик и технического творчества

Прикладная механика

Радиотехника. Телекоммуникации. Сети ЭВМ

Радиоэлектронная аппаратура и бытовая техника

Робототехника и мехатроника

Сельскохозяйственная техника. Контроль качества сельхозпродуктов

Силовая электроника. Преобразовательная техника

Сопротивление материалов

Симуляторы печатных машин

Станки и прессы с компьютерными системами ЧПУ. CAD/CAM-технологии

Теоретическая механика

Строительство. Строительные машины и технологии

Теория механизмов и машин

Теплотехника. Термодинамика

Технология машиностроения. Обработка материалов

Учебные наглядные пособия

Физика

Химия

Экология

Электрические машины. Электропривод

Электромеханика

Комплекты типового лабораторного оборудования

Электромонтаж

Электроника и микроэлектроника

Электротехника и основы электроники

Электроэнергетика. Релейная защита. Электроснабжение

Энерго- и ресурсосберегающие технологии

Энергоаудит

Производство

Учебное оборудование от Edibon

ДИЛЕММЫ РАЗМЕРА КОНДЕНСАТОРОВ

ЦЕЛЬ:: Чтобы понять важность выбора правильного размера конденсатора.

ЗАДАЧИ:: Студент сможет:; 1) Понять, что такое конденсаторы и как они работают; 2) Продемонстрировать влияние неправильного размера конденсатора на потребление энергии; 3) Продемонстрировать умение тестировать конденсаторы

УРОК / ИНФОРМАЦИЯ:: Самый простой способ объяснить механику конденсатора — сравнить его с батареей. Оба хранят и выделяют электричество. Конденсаторы заряжаются электричеством, а затем высвобождают накопленную энергию со скоростью шестьдесят раз в секунду в системе переменного тока с частотой 60 циклов. Размер имеет решающее значение для эффективности двигателя, так же как размер батарей имеет решающее значение для радио. Радио, для которого требуется батарея на 9 В, не будет работать с батареей на 1,5 В. Таким образом, по мере разрядки батареи радио не будет воспроизводиться должным образом. Двигатель, для которого требуется конденсатор 7,5 мФд, не будет работать с конденсатором 4,0 мФд. Точно так же двигатель не будет работать должным образом со слабым конденсатором. Это не означает, что чем больше, тем лучше, потому что слишком большой конденсатор может привести к увеличению потребления энергии. В обоих случаях, будь он слишком большим или слишком маленьким, срок службы двигателя будет сокращен из-за перегрева обмоток двигателя. Производители двигателей тратят много часов на испытания комбинаций двигателей и конденсаторов, чтобы получить наиболее эффективную комбинацию. При замене пусковых конденсаторов допускается максимальное отклонение +10% в микрофарадах, но точные рабочие конденсаторы должны быть заменены. Номинальное напряжение всегда должно быть таким же или выше, чем у исходного конденсатора, независимо от того, является ли он пусковым или рабочим конденсатором. Всегда консультируйтесь с производителями, чтобы проверить правильный размер конденсатора для конкретного применения.; содержат две металлические пластины, изолированные друг от друга (см. рис. 1). В открытом состоянии внутренняя часть выглядит как два листа фольги с вощеной бумагой между ними, плотно свернутые, как рулон бумажного полотенца. Несколько лет назад в маслонаполненных двигателях в качестве охлаждающей жидкости использовались печатные платы. Сегодня большинство конденсаторов сухого типа.; Рисунок 1; В электродвигателе используются два основных типа:; 1) Рабочие конденсаторы рассчитаны на диапазон от 3 до 70 мкФ. Рабочие конденсаторы также классифицируются по классу напряжения. Классы напряжения: 370 В и 440 В. Конденсаторы номиналом выше 70 микрофарад (мкФ) являются пусковыми конденсаторами. Рабочие конденсаторы предназначены для непрерывной работы и находятся под напряжением все время, пока работает двигатель. Однофазным электродвигателям требуется конденсатор для питания второй фазной обмотки. Вот почему размер так важен. Если установлен неправильный рабочий конденсатор, магнитное поле двигателя будет неравномерным. Это заставит ротор колебаться в тех местах, которые неровны. Это колебание приведет к тому, что двигатель станет шумным, увеличит потребление энергии, приведет к падению производительности и вызовет перегрев двигателя.; 2) Пусковые конденсаторы размещены в черном пластиковом корпусе и имеют диапазон mfd, в отличие от определенного номинала mfd на рабочих конденсаторах. Пусковые конденсаторы (номинальной емкостью 70 мкФ и выше) имеют три класса напряжения: 125 В, 250 В и 330 В. Примерами могут служить рабочий конденсатор 35 мФд при 370 В и 88-108 мФд при 250 В пусковой конденсатор. Пусковые конденсаторы увеличивают пусковой момент двигателя и позволяют быстро включать и выключать двигатель. Пусковые конденсаторы предназначены для мгновенного использования. Пусковые конденсаторы остаются под напряжением достаточно долго, чтобы быстро разогнать двигатель до 3/4 полной скорости, а затем отключаются от цепи.; Потенциальные реле также важны. Реле напряжения используются для электронного подключения и отключения пусковых конденсаторов от цепи двигателя (см. рис. 2). Каждое реле имеет определенное номинальное напряжение для включения пускового конденсатора последовательно с пусковой обмоткой и определенное напряжение для его вывода из цепи. Каждый рейтинг основан на электромагнитном поле, создаваемом вращением двигателя. Изготовитель двигателя изучает влияние установки и удаления конденсатора на увеличение пускового момента при как можно меньшем изгибе обмотки. Возможные реле имеют четыре номинала; (1) постоянное напряжение катушки, (2) минимальное напряжение срабатывания, (3) максимальное напряжение срабатывания и (4) падение напряжения. Реле напряжения трудно проверить, и его всегда следует заменять при замене пускового конденсатора. Точный размер, предназначенный для этого конкретного двигателя, должен быть переустановлен. Реле напряжения также необходимо заменить, если обнаружены разомкнутые контакты.; Рисунок 2

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ:

Продемонстрируйте использование стандартного вентилятора мощностью 1/2 л.с. от бытового обогревателя в следующих упражнениях. Во время каждого упражнения учащийся должен записывать уровень шума, скорость, температуру и силу тока двигателя.

ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЭТОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛЕДУЕТ БЫТЬ КРАЙНЕ ОСТОРОЖНЫ. СМОТРИТЕ ЗАМЕТКИ УЧИТЕЛЯ!

(1) Снимите конденсатор и попробуйте запустить двигатель. Обязательно изолируйте концы проводов.

Это будет имитировать открытый конденсатор.

(2) Запустите двигатель с правильным конденсатором. Заблокируйте переднюю часть воздуходувки, чтобы получить правильную скорость двигателя и потребляемый ток.

(3) Закоротите два провода, которые обычно идут к конденсатору, и изолируйте соединение. Это будет имитировать закороченный конденсатор.

(4) Замените стандартный конденсатор конденсатором с половиной номинала mfd.

(5) Замените стандартный конденсатор на конденсатор с удвоенным номиналом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед началом упражнения обязательно создайте надлежащее статическое давление, чтобы получить номинальную силу тока пластины двигателя с правильным рабочим конденсатором.

Упражнение №1	Уровень шума	Скорость	Температура	Сила тока
Упражнение №1
Упражнение №2	Уровень шума	Скорость	Температура	Сила тока
Упражнение №2
Упражнение №3	Уровень шума	Скорость	Температура	Сила тока
Упражнение №3
Упражнение №4	Уровень шума	Скорость	Температура	Сила тока
Упражнение №4
Упражнение №5	Уровень шума	Скорость	Температура	Сила тока
Упражнение №5

ПРИМЕЧАНИЯ ДЛЯ УЧИТЕЛЕЙ: Упражнение на предыдущей странице связано с высоким напряжением. Необходимо носить защитные очки и соблюдать крайнюю осторожность, чтобы предотвратить поражение электрическим током. При неправильном подключении конденсаторы могут взорваться и нанести серьезную травму. Рекомендуется, чтобы инструктор продемонстрировал упражнение, прежде чем разрешить его выполнение ученику. Преподаватель также должен проверить работу учащегося перед тестовым прогоном.

ССЫЛКИ:: Современные системы охлаждения и кондиционирования воздуха . Goodheart-Willcox Co., Inc. С. Холланд, Иллинойс. 1988.

Комментарии или вопросы по адресу: [email protected]

Возврат в меню HVAC

Купить Двигатели переменного тока с конденсаторным пуском и работой от конденсатора | Zoro.com

ДЕЙТОН GP Mtr, CS, ODP, 3 л.с., 1725 об/мин, 184T

№ производителя 5K675

614,16 $

ВЕГ Двигатель общего назначения, 1 л. с., рама 56

Производитель № 00118OT1B56-S

360,32 $

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 3/4 л.с., 1725, 56, EFF 81,8

Производитель № 30PT69

$327,24

МАРАФОН МОТОРС Двигатель GP, Cap-Start/Cap-Run, брызгозащищенный, 2 л.с.

Производитель № 5KCR49WN0270T

$568,11

ГУДМЭН Cap050450440Rtp Cap, 5/45

№ производителя CAP0504504

$51,35

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 1/2 л.с., 1725, 56C, EFF 76,2

Производитель № 30PT40

339,55 $

МАРАФОН МОТОРС Двигатель GP, Cap-Start/Cap-Run, TEFC, 2 л.с.

Производитель № 056B17F5306

$621,06

ДЕЙТОН GP Mtr, CSCR, TEFC, 5 л. с., 3540 об/мин, 184T

№ производителя 6K146

1 296,99 $

ДЕЙТОН ССО, CS/CR, ODP, 1/4HP, 1725, 48Z, EFF 68,5

Производитель № 30PT46

$324,94

МАРАФОН МОТОРС GP Mtr, CSCR, ODP, 1 л.с., 1725 об/мин, 56 ч

Производитель № 5KCR48UN0105X

452,19 $

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 3/4 л.с., 1725, 56, EFF 81,8

Производитель № 30PT70

310,87 $

МАРАФОН МОТОРС GP Mtr, CSCR, TEFC, 3/4 л.с., 1725 об/мин, 56

№ производителя 5KCR49PN0101

$443,68

ДЕЙТОН GP Mtr, CSCR, фаза 1, 5 л.с., 3530 об/мин, 184 зуб.

№ производителя 6K633

1 150,58 $

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 1/2 л. с., 3450, 48Z, EFF 72,4

Производитель № 30PT61

319,50 $

ДЕЙТОН ССО, CS/CR, ODP, 1/3 л.с., 1725, 48Z, EFF 72,4

Производитель № 30PT56

281,84 $

ГУДМЭН Cap050350440Rsp Заглушка, 5/35

№ производителя CAP0503504

43,76 $

ГУДМЭН Cap050700440Rtp

№ производителя CAP0507004

$41,53

АРМСТРОНГ 44А93 Конденсатор 145-175 Мф@

Производитель № 44A93

$79,38

ВЕГ Однофазный двигатель TEFC

Производитель № 00118ES1B56-S

391,00 $

МАРАФОН МОТОРС Двигатель, 3/4 л. с., 1725 об/мин, 115/230 В

Производитель № 5KC46PN0015X

$425,02

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 3/4 HP, 1725, 56C, EFF 81,8

Производитель № 30PT41

478,54 $

БЕЛЛ И ГОССИТ M76040 240V 10 Mfd Круглый

Производитель # M76040

$54,46

МАРАФОН МОТОРС GP Mtr, CSCR, TEFC, 1 л.с., 1725 об/мин, 56

Производитель № 5KCR49UN0108

448,93 $

МАРАФОН МОТОРС GP Mtr, 3/4 л.с., 1725 об/мин, 115/208-230В, 56C

№ производителя 056C17F5913

$338,71

МАРАФОН МОТОРС Двигатель GP, Cap-Start/Cap-Run, брызгозащищенный, 3 л.с.

№ производителя 5KCR48TN8062

719,98 $

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 1/2 л. с., 1725, 56, EFF 76,2

Производитель № 30PT62

261,30 $

ДЕЙТОН ССО, CS/CR, ODP, 1/3 л.с., 1725, 56C, EFF 72,4

Производитель № 30PT43

396,12 $

ГУДМЭН Комплект конденсаторов Capkt01 Ptac

Производитель # CAPKT01

48,93 $

МАРАФОН МОТОРС Двигатель GP, Cap-Start/Cap-Run, 1/2 л.с.

Производитель № 145B17DRR40002A1

$417,48

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 2 л.с., 3450 об/мин, 56, EFF 82,9

Производитель № 30PT84

$576,59

ДЕЙТОН ССО, CS/CR, ODP, 1/3 л.с., 1725, 56C, EFF 72,4

Производитель № 30PT39

311,72 $

МАРАФОН МОТОРС GP Mtr, CSCR, TEFC, 3/4 л. с., 1140 об/мин, 56

Производитель № 5KCR48WN6066

756,59 $

США МОТОРС Двигатель, 1/3 л.с., 1725 об/мин, 115/208-230 В, 56, TEFC

Производитель # T13C2J

434,96 $

ДЕЙТОН MTR, CS/CR, ODP, 3/4 л.с., 3450, 56, EFF 76,2

Производитель № 30PT90

39 $8.11

ГУДМЭН Cap050400440Rtp Cap, 5/40

№ производителя CAP0504004

$59,92

ДЕЙТОН ССО, CS/CR, ODP, 1/4 л.с., 1725, 48Z, EFF 68,5

Производитель № 30PT49

270,41 $

Переменный ток относится к переменному току, и наши двигатели переменного тока оснащены различными конденсаторными блоками. Пусковой конденсатор представляет собой цилиндрический объект небольшого размера, используемый для накопления энергии, которая затем направляется на двигатель, когда его необходимо запустить или поддерживать в рабочем состоянии. Наш выбор пусковых конденсаторов для двигателей имеет различную номинальную мощность и характеристики, подходящие для различных машин. Вместе с нашей коллекцией пусковых конденсаторов для двигателей переменного тока у нас есть больше типов двигателей, таких как трехфазные двигатели переменного тока, двигатели переменного тока с расщепленной фазой и трехфазные двигатели.

Дейтонский конденсатор | Конденсаторы двигателя

Мы каждый раз делаем поиск конденсатора Dayton быстрым и простым!

Магазин Dayton Capacitor

Конденсатор для работы двигателя, Конденсатор для работы двигателя, круглый, 370 В переменного тока, номинал 20 микрофарад, общая высота 3 5/16 дюйма, материал корпуса: алюминий