Проверка сопротивления изоляции обмоток генератора: методы, нормы и особенности — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как часто нужно проверять сопротивление изоляции обмоток генератора. Какие методы используются для измерения сопротивления изоляции. Каковы допустимые значения сопротивления изоляции обмоток. Какие факторы влияют на сопротивление изоляции.

Содержание

Периодичность и важность проверки сопротивления изоляции обмоток генератора

Проверка сопротивления изоляции обмоток является одной из важнейших процедур технического обслуживания генераторов. Регулярные измерения позволяют своевременно выявить ухудшение состояния изоляции и предотвратить серьезные повреждения оборудования.

Согласно нормативным требованиям, сопротивление изоляции обмоток генератора, а также распределительных, осветительных и силовых сетей должно проверяться не реже одного раза в год. Однако на практике рекомендуется проводить измерения чаще — ежеквартально или даже ежемесячно, особенно для ответственного оборудования.

Методы измерения сопротивления изоляции обмоток генератора

Основным прибором для измерения сопротивления изоляции является мегаомметр. При проведении измерений необходимо соблюдать определенную методику:

Измерения проводят отдельно для каждой обмотки генератора
Другие обмотки при этом соединяют с корпусом машины
Для генераторов с водяным охлаждением обмоток экран мегаомметра соединяют с водяным коллектором
Внешнюю систему водяного охлаждения отсоединяют на время измерений
Абсолютное значение сопротивления фиксируют через 60 секунд после подачи напряжения

Схемы подключения мегаомметра для измерения сопротивления изоляции

Существуют стандартные схемы подключения мегаомметра для измерения сопротивления изоляции обмоток различных типов генераторов:

Для обмотки статора
Для обмотки ротора
Для обмотки возбуждения
Для генераторов с водяным охлаждением обмоток

Правильное подключение мегаомметра по соответствующей схеме позволяет получить корректные результаты измерений.

Нормативные значения сопротивления изоляции обмоток генератора

Сопротивление изоляции обмоток исправного генератора должно быть не ниже 1 МОм. Более точные нормативы зависят от типа и мощности конкретного генератора.

При снижении сопротивления изоляции ниже допустимых значений необходимо провести очистку генератора от загрязнений и при необходимости его сушку. Только после восстановления нормативных показателей изоляции генератор может быть допущен к дальнейшей эксплуатации.

Факторы, влияющие на сопротивление изоляции обмоток

На величину сопротивления изоляции обмоток генератора оказывают влияние следующие факторы:

Загрязнение обмоток пылью и другими веществами
Повышенная влажность
Старение изоляционных материалов
Механические повреждения изоляции
Температура обмоток

Правильная эксплуатация, своевременное обслуживание и ремонт позволяют поддерживать сопротивление изоляции на требуемом уровне в течение всего срока службы генератора.

Особенности измерения сопротивления изоляции генераторов с водяным охлаждением

Для генераторов с непосредственным водяным охлаждением обмоток статора измерение сопротивления изоляции производится по особой методике:

Измерения проводят без воды в обмотке
Водосборные коллекторы должны быть присоединены
Напорный и сливной коллекторы соединяют с экраном мегаомметра
Внешняя система охлаждения отсоединяется

Это позволяет учесть особенности конструкции таких генераторов и получить корректные результаты измерений.

Специальные приборы для измерения сопротивления изоляции мощных генераторов

Для измерения сопротивления изоляции обмоток мощных турбогенераторов серии ТВВ разработаны специальные мегаомметры с малым внутренним сопротивлением, например, мегаомметр типа Ф-3.

Такие приборы позволяют более точно оценить состояние изоляции обмоток статора генератора как с сухими изолирующими элементами, так и после удаления из них воды. Это особенно важно для генераторов с водяным охлаждением обмоток.

Критерии оценки результатов измерения сопротивления изоляции

При оценке результатов измерений сопротивления изоляции обмоток генератора учитывают следующие критерии:

Абсолютное значение сопротивления (не менее 1 МОм)
Соответствие нормативам для конкретного типа генератора
Динамика изменения сопротивления во времени
Разница значений для разных фаз обмотки
Зависимость от температуры обмоток

Комплексный анализ этих параметров позволяет сделать обоснованный вывод о состоянии изоляции и необходимости проведения обслуживания или ремонта.

Меры по восстановлению сопротивления изоляции обмоток генератора

При выявлении пониженного сопротивления изоляции обмоток генератора необходимо принять меры по его восстановлению:

Очистка обмоток от загрязнений

Сушка обмоток при повышенной влажности
Замена поврежденных элементов изоляции
Пропитка обмоток специальными составами
Восстановление поврежденных участков изоляции

Только после проведения необходимых мероприятий и подтверждения нормативных значений сопротивления изоляции генератор может быть допущен к дальнейшей эксплуатации.

Дополнительные испытания изоляции обмоток генератора

Помимо измерения сопротивления изоляции, для комплексной оценки состояния изоляции обмоток генератора проводят дополнительные испытания:

Испытание повышенным напряжением
Измерение тангенса угла диэлектрических потерь
Измерение частичных разрядов
Измерение емкости изоляции
Испытание импульсным напряжением

Комплекс этих испытаний позволяет получить полную картину состояния изоляции и своевременно выявить развивающиеся дефекты.

Nothing found for %25D0%25Bf%25D1%2580%25D0%25Be%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25Ba%25D0%25B0 %25D1%2581%25D0%25Be%25D0%25Bf%25D1%2580%25D0%25Be%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25Bb%25D0%25B5%25D0%25Bd%25D0%25B8%25D1%258F %25D0%25B8%25D0%25B7%25D0%25Be%25D0%25Bb%25D1%258F%25D1%2586%25D0%25B8%25D0%25B8

Инструктаж машиниста подъемных установок

Модульные контакторы

защита электродвигателя

Как выбрать сечение провода

Стабилизатор напряжения

Переменный ток.

Откуда берется синусоида?

как читать электрические схемы

как правильно читать электронные схемы

определение начала и конца фазных обмоток асинхронного электродвигателя

тепловая защита электродвигателя

Прибор для выверки соосности валов

Электрические двигатели

Как рассчитать сечение кабеля

Тепловое реле для защиты двигателей

Тепловое реле РТТ32П

Контактор МК4-10

Динамическое торможение

Подключение двигателя 380 на 220

Редуктор 1/1

Редуктор

зануление и заземление ч3.

зануление и заземление ч2.

Зануление и заземление ч1.

Страницы

2Ц-3,5х1,8 Экзаменационные билеты. Механизм перестановки барабанов. Назначение и устройство.
2Ц6х2,8 Замена тормозных колодок, описание работ ПОР
Search Results
Автоматизация подъемных установок
Аппаратура управления пневмоприводом тормоза
Аппаратура управления подъемными установками. Контакторно-релейная аппаратура (КРА)
Асинхронный двигатель
Б.1.2.Максимальная токовая защита. Что такое “0” защита эл. двигателя. Релейная защита.
Б2.2Реле утечки
Баковые масляные выключатели
Библия релейной защиты и автоматики
Билеты машинисту п/у
- Аппарат задания и контроля типа АЗК-1:какие функции он выполняет.
- Асинхронный электродвигатель. Принцип работы. Динамическое торможение.
- Б.1.1Классификация подъемных установок: по назначению, по типу.
  - Пульт машиниста: назначение, аппараты и приборы на пульте. Контрольноизмерительная аппаратура.
    - Что проверяет машинист при приеме смены.
- Блокировки на п/у. Защиты на п/у.
- Движение бадей в стволе
- Документация на п/у.
- Редукторы. Назначение. Сочленение с двигателем. Чем проверить уровень масла в редукторе. Соединительные муфты. Тахогенератор.
- Требования предъявляемые к прицепным устройствам.
  - Бадьи и требования к ним.
- Указатель глубины, назначение его элементов.
- Что такое концевая нагрузка.
Блокировка нулевого положения командоконтроллера подъемного двигателя
Блокировка от залипания ускоряющих контакторов
Блокировка от чрезмерного износа тормозных колодок ВИК
Блокировка положения рукоятки рабочего тормоза
Вентиляционный журнал
Вентиляционный надзор

Взрывные работы в подземных выработках
Виды инструктажей
Во время замены канатов рассоединив барабаны нужно или нет отключать АЗК
Водоотлив
Вопрос-Ответ БАРНО электродвигателя
Вскрытие участков с потушенными пожарами
Высоковольтные реверсоры
Генераторы и двигатели постоянного тока
Гидропривод тормоза. Допустимый уровень масла. Давления масла
Гидропривод тормоза. Допустимый уровень масла. Допустимое давление масла.
Двухфазные схемы максимальной токовой защиты
Действия машиниста в аварийной ситуации
Действия машиниста в ремонтное время
Действия машиниста подъема во время аварийной остановки подъемного двигателя во время выдачи груза и людей
Демпфер рабочего тормоза подъемных машин НКМЗ
Диаграммма скорости при предохранительном торможения

Допускаемые зазоры между максимально выступающими частями подъемных сосудов, крепью и расстрелами в стволах вертикальных шахт
Допустимые потери давления при подключении РДУ к воздушной сети
Допустимые скорости движения ПС по вертикальным и наклонным выработкам
Доставка взрывчатых материалов на подземных работах
Доставка ВМ к местам работы
ЕПБ
- Горные выработки
ЕПБ при взрывных работах
ЕПБ. Инструкция по составлению планов ликвидации аварий
ЕПБ. Инструкция по составлению паспортов крепления и управления кровлей подземных горных выработок
Журнал записи лиц, не сдавших светильники по окончании смены
Журнал записи результатов осмотра крепи и состояния выработок
Журнал записи результатов осмотра подъемной установки
Журнал записи результатов осмотра подъемных канатов и их расхода
Журнал записи результатов осмотра состояния стволов шахт
Журнал регистрации ознакомления рабочих с запасными выходами
Журнал учета работы вентилятора
Задайте вопрос
Заземление
Замыкание витков обмотки
Запас прочности каната
Защита кабелей, электродвигателей и трансформаторов
Защита минимального напряжения
Защита от переподъема, назначение концевых выключателей. Как проверить защиту от переподъема.Что такое высота переподъема,место установки концевых выключателей.
Защита от провисания струны и напуска каната
Защита электродвигателей
Защита электродвигателей напряжением ниже1000в
Защита электродвигателей от замыканий одной фазы на землю
Защита электродвигателей от коротких замыканий между фазами
Защита электродвигателей от перегрузки
Защитные средства и требования предъявляемые к ним
Изготовление боевиков, зажигательных и контрольных трубок
Измерение и регулировка воздушного зазора
Измерение сопротивления постоянному току обмоток
Инструкция о порядке хранения, использования и учета взрывчатых материалов
Инструкция по ОТ для стволовой
Инструкция по отбору проб рудничного воздуха
Инструкция по охране труда для машиниста подъемной машины
Инструкция по проверке действия реверсивных устройств вентиляторных установок
Инструкция по производству сварочных и газопламенных работ в подземных выработках и надшахтных зданиях
Инструкция по противопожарной охране шахт
Инструкция по составлению вентиляционных планов
Инструкция по устройству, осмотру и измерению сопротивления шахтных заземлений
Исполнительный механизм тормоза, материал тормозных колодок
Исполнительный механизм тормоза, материал тормозных колодок. Защита от износа колодок ВИК
Исполнительный огран тормоза 2Ц-3,5х1,8
Исполнительный орган тормоза с пружинным приводом
Испытание тормозных устройств
Испытания рудничных канатов
Испытания тормозных устройств подземных подъемных установок
Как осуществляется проверка тормозной системы и защитных устройств
Как откорректировать подъемную установку 2Ц-4х1.8 НКМЗ
Как тушить возгорание электродвигателей “Типовая инструкция по эксплуатации электродвигателей”
Камеры для электрических машин и подстанций
Канаты и прицепные устройства для спуска и подъема людей и грузов в вертикальных и наклонных выработках
Канаты. Техническая информация
Комплектация пожарных щитов
Контакторы переменного тока
Контакторы постоянного тока
Контроль за состоянием рудничной атмосферы и контрольно-измерительная аппаратура.
Контрольно-измерительная аппаратура
Короткое замыкание между витками на токосъемных кольцах
Кто имеет право давать распоряжения на переключения устройств
Литература
Максимальная токовая защита линий
максимальная токовая защита с блокировкой минимального напряжения
Малообъемные масляные выключатели
Масляные выключатели до 10 кВ
Машины постоянного тока
Мгновенная токовая отсечка
Медицинская помощь
Мероприятия по ликвидации аварий в начальной стадии
Меры безопасности при обслуживании механического оборудования п/у
Методика наладки схемы автоматизации. Устройства программирования скорости.
Надзор за канатами
Надзор и контроль за электрооборудованием
Назначение аварийного подъема
Назначение блокировки контроля давления в пневмосистеме
Назначение и принцип действия пружинно-грузового привода тормоза
Назначение и проверка защиты контроля давления
Назначение и проверка защиты от исчезновения возбуждения подъемного двигателя
Назначение и устройство жидкостного реостата
Назначение рабочего и предохранительного тормоза
Назначение устройство и принцип действия дуговой блокировки
Назначение, устройство, принцип действия регулятора давления РДУ
Наладка автоматизированных подъемных установок
Наладка комплекта электрооборудования для управления подземными подъемными машинами и лебедками
Наладка электродинамического торможения
Напочвенные дороги с канатным тяговым ограном ДКНЛ1
Неисправности в релейно-контакторных схемах управления подъемных установок
Неисправности концевых выключателей
Неисправности тормозных устройств шахтных п/у
Неполадки асинхронных трехфазных электродвигателей
Неполадки обмотки
Неполадки подшипников
Неполадки ротора (электродвигатель с короткозамкнутым ротором)
Неселективные отсечки
Обо мне
Общая оценка и область применения максимальной токовой защиты
Общее устройство ПУ с разрезным барабаном
Общее устройствои техническая характеристика двухбарабанной и однобарабанной ПМ
Общие правила проветривания подземных выработок
Общие санитарные правила
Обязанности главного инженера рудоуправления
Обязанности главного механика шахты
Обязанности главного энергетика шахты
Обязанности горного диспетчера
Обязанности заместителя или помощника главного инженера шахты
Обязанности командира ВГСЧ
Обязанности машиниста подъема при эксплуатации П/У и текущем ремонте
Обязанности начальника ПВС
Обязанности начальника участка, помощника начальника, сменного горного мастера
Обязанности начальника шахты
Обязанности ответственного руководителя работ по ликвидации аварий
Обязанности прочих лиц, участвующих в ликвидации аварии
Ограничитель скорости ОСЭРП
Ознакомление с планом ликвидации аварий и проверка знаний
Освещение лампами, питаемыми от электрической сети
Основные узлы и детали подъемной машины
Особенности наладки подземных подъемных установок
Отсечки с выдержкой времени
Охрана труда в электроустановках
- Назначение роторных сопротивлений.
- Основные и дополнительные средства защиты в электроустановках до 1000 В. и выше 1000 В.
- Правила пользованием огнетушителем.
Первая помощь пострадавшим
Первая помощь при отравлении газами в шахте
Передвижение и перевозка людей и грузов по наклонным и вертикальным выработкам.
Перекос фаз. Причины возникновения, устранение, защита.
Перечень работ при ревизии редуктора РМ-850 со вскрытием крышек и заменой масла
Персонал для производства взрывных работ и для работ, связанных с хранением взрывчатых материалов
Персонал для руководства взрывными работами
Пневматический привод тормоза ПМ (НКМЗ, ЛКУ)
Поведение максимальной защиты при двойных замыканиях на землю
Повреждения, возникающие из-за неправильно установленных деталей трансмиссии или неточного выравнивания электродвигателя
Подъемные машины и лебедки
Порядок допуска взрывчатых материалов к применению
Порядок и меры безопасности при работах по техническому обслуживанию вертикальных стволов.
Порядок приема, отпуска и учета взрывчатых материалов
Правила обращения с взрывчатыми материалами
Правила спуска и подъема ВМ по вертикальному стволу
Правила спуска и подъема людей
Предупреждение и тушение рудничных пожаров
Предупреждение падения людей и предметов в горные выработки
Привод тормоза. Источники каких сил используются в тормозных приводах.
Приводы к разъединителям
Принцип работы системы Г-Д (генератор двигатель)
Принцип схемы тормозной системы ПМ
Принципиальная схема цепи защиты КПМ
Прицепные устройства подъемных сосудов
Причины износа тормозов,муфт включения
Проверка блокировок наличия тока Дт.
Проверка правильности включения обмоток. Асинхронные и синхронные двигатели.
Проверка соосности валов
Проверка сопротивления изоляции
Проветривание подготовительных выработок
Прокладка гибких резиновых кабелей
Прокладка кабелей в выработках с уклоном более 45 градусов
Прокладка кабелей в горизонтальных и наклонных выработках
Профилактика профзаболеваний
Пружинно-гидравлический привод тормоза
Пружинно-гидравлический привод тормоза, источники каких сил используются в тормозных приводах
Пульт управления подземной подъемной машиной ППМ-3
Пуск ПД в режиме ручного управления
Работа аварийной кнопки и аварийного ключа
Разлом вала
Разъединители
Ревизия и наладка маслосмазки
Ревизия и наладка подшипников качения
Ревизия и наладка подшипников скольжения валов
Ревизия и наладка редуктора
Ревизия и наладка соединительных муфт
Ревизия и наладка тормоза с пружинно-гидравлическим приводом
Ревизия и наладка щеточного аппарата, коллектора и контактных колец
Ревизия и наладка электрической части подъемных установок. Распределительные устройства (ру)
Ревизия канатоведущих шкивов
Ревизия механических указателей глубины
Ревизия рычажно-шарнирного механизма
Ревизия тормозного обода
Ревизия тормозных колодок
Ревизия цилиндрических барабанов
Ревизия, наладка и испытание шахтных подъемных установок
Регулировка исполнительного органа тормоза
Реле времени
Релейная защита
Ремонтная стволовая сигнализация
Рудничный воздух
Рудничный транспорт и подъем
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту шахтных подъемных установок
Ручные способы искусственного дыхания
Самоспасатели
Санитарно-бытовые помещения
Сбои в работе токосъемных колец ротора
Сигнальные приборы стволовой сигнализации
Силовые трансформаторы
Синхронный двигатель
Система защит и блокировок на подъемной установке.
Совершенствование аппаратуры управления малыми шахтными подъемными машинами и лебедками
Соединение кабелей
Составление плана ликвидации аварии
Способы электрического торможения асинхронного двигателя
Справочное пособие машинисту
Стационарные подъемные машины и установки
Сушка электрических машин
Сушка, измельчение, просеивание и наполнение оболочек взрывчатыми веществами
Схема разгона двигателя с РТУ и восемью реле ускорений
Схема разгона двигателя с РТУ и двумя реле ускорения
Схема разгона двигателя с трехобмоточными реле
Схема РОС повышенной надежности
Схема РОС повышенной надежности
Схема трехфазной защиты с зависимой характеристикой
Схема трехфазной защиты с независимой выдержкой времени
Схемы руководств оборудования по подъемам
Телефонная связь и сигнализация
Тиристорные выпрямители для динамического торможения асинхронных подъемных машин
Ток срабатывания защиты
Токовые реле
Тормозные устройства, требования предъявляемые к ним.
Транспортирование ВМ на территории постоянных складов
Трансформаторы напряжения (ТН)
Трансформаторы тока (ТТ)
Трансформаторы, принцип действия,где на ПМ применяются
Требования безопасности по применению электродинамического торможения
Требования предъявляемые к переносным заземлениям. Порядок наложения и снятия.
Требования предъявляемые к подъемным сосудам
Требования предъявляемые к сосудам работающим под давлением сжатого воздуха
Тушение подземных пожаров
Угол девиации каната
Указательные реле
Уничтожение взрывчатых материалов
Уравновешивающие канаты П/У и требования к ним
Установка эластичных прокладок между фрикционными накладками и тормозными балками
Устройства избирательного предохранительного торможения и ограничителя тормозного момента
Устройства с силовыми магнитными усилителями
Устройство сигнализации и блокировки ляд на проходческой подъемной установке
Устройство, основанное на гидравлическом подпоре золотника крана предохранительного торможения
Устройство, основанное на задержке отключения тормозного магнита
Устройство, принцип действия ПД. Схема подключения его в сеть
Формы журналов Журнал регистрации инструктирования рабочих
Характерные неисправности электродвигателей и их устранение
Хранение взрывчатых материалов на местах работ в подземных выработках
Центровка вертикального электродвигателя с механизмом
Цепи защиты подъемной машины и требования предъявляемые к ним
Чем отличается командоаппарат от командоконтроллера
Что такое частичное и полное снятие напряжения
Шахтные воды, питьевое водоснабжение и ассенизация
Шахтные подъемные машины
Экзаменационные вопросы машиниста п/у
Электрические машины и аппараты
Электрические машины и схемы управления
Электрические машины.
Электрические проводки
Электрический ограничитель скорости типа РОС, принцип работы, назначение, ежесменная проверка ЭОС-3.
- Б.2.1Что входит в понятие стволовая сигнализация, виды сигнализации.
- Параметры электродвигателя
Электрогидравлические системы HR7K/B и HR9K/B
Электродинамическое торможение. Устройство с генератором постоянного тока
Электромагнитные промежуточные реле
Электромагнитные реле
Электропневматические регуляторы давления РДБВ
Электропривод
Электроустановки
Элементы BE 100 и BE 200 для дискового Тормоза
ЭОС-3

Статьи по разделам

Рубрики: Uncategorized
- Доброго времени суток !

3D FlipBook

Рудничные подъемные установки
Справочник механика
Dräger X-am® 5000 (MQG 0010)
Маркшейдерские работы при установке и эксплуатации шахтного подъемного оборудования
Редукторы РМ паспорт
Единые нормы времени и расценки
Единые нормы выработки дополнение к УКНВ
Единые нормы выработки для шахт
Проверочный расчет тормоза шахтной подъемной машины
Технологическая инструкция по дефектоскопии деталей тормозных устройств подъемных машин
Тормозные устройства справочник
Инструкция по эксплуатации стальных канатов
Инструкция по эксплуатации стальных канатов в шахтных стволах
МОНТАЖ И РЕМОНТ ГОРНЫХ МАШИН И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Горнопроходческие машины и комплексы
Техническое обслуживание подъемных сосудов
Должностная инструкция — Машинист подъемной машины первой группы подъемов
Должностная инструкция — Машинист подъемной машины второй группы подъемов
Должностная инструкция — Машинист подъемной машины 4-го разряда
Должностная инструкция — Машинист подъемной машины 3-го разряда
Цепь защиты подъемного двигателя
ОПЕРАТИВНЫЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРАВИЛА безопасности в угольных шахтах
Шахтный подъем
Шахтные подъемные установки
Средства защиты применяемые в ЭУ
Программа обучения по электробезопасности
Билеты Электробезопасность
68 вопросов по ПТБЭУП и ПУЭ
68 вопросов по ПТБЭУП и ПУЭ
Погрузка и подъем
Силовые трансформаторы
Машины постоянного тока
Синхронный двигатель
Асинхронный двигатель
Канаты. Техническая информация
Электрические машины и схемы управления
Шахтные подъемные машины
Руководство по техническому обслуживанию шахтных п/у
Библия релейной защиты и автоматики
Электропривод
Электрогидравлические системы
Напочвенные дороги с канатным тяговым органом ДКНЛ1, ДКНУ1, ДКНУ2
Требования предъявляемые к сосудам работающим под давлением сжатого воздуха
Стационарные подъемные машины и установки
Справочное пособие машинисту
Погрузка и подъем

Горная ЭлектроМеханика

Сопротивление — изоляция — обмотка — генератор

Cтраница 1

Сопротивление изоляции обмоток генератора, а также распределительных, осветительных и силовых сетей должно проверяться периодически, но не реже одного раза в год. [1]

При измерении сопротивления изоляции обмоток генераторов с непосредственным водяным охлаждением вывод экрана мегаомметра соединяют с водяным коллектором, от которого отсоединяют внешнюю водяную систему. Сопротивление изоляции определяют поочередно для каждой ветви обмотки статора, при этом другие ветви соединяют с корпусом машины. При определении абсолютного значения сопротивления изоляции измерения проводят не менее чем через 60 с после приложения напряжения к изоляции. После измерения сопротивления изоляцию отдельных частей обмотки разряжают на корпус генератора. [2]

Схемы измерения сопротивления изоляции обмоток генератора или синхронного компенсатора мегаомметром. [3]

Схемы измерения сопротивления изоляции обмоток генератора или синхронного компенсатора показаны на рис. 48, а-г. Сопротивление изоляции обмотки статора турбогенератора с непосредственным водяным охлаждением измеряют без воды в обмотке с присоединенными водосборными коллекторами ( рис. 48, г), служащими для подачи в обмотку статора охлаждающей воды и ее слива. Из схемы видно, что оба коллектора ( напорный НК, и сливной С / С) связаны с экраном Э мегаомметра, но при этом должны быть отсоединены от внешней системы охлаждения. [4]

Необходимо периодически Проверять сопротивление изоляции обмоток генератора, которое должно быть не ниже 1 МОм. В случае пониженного сопротивления какой-либо обмотки генератор следует очистить от грязи, пыли и просушить. [5]

Погрешность мегаомметра в зависимости от сопротивления Яэл. [6]

Лабораторией ОРГРЭС для измерения сопротивления изоляции обмоток генераторов серии ТВВ разработан специальный мегаом-метр типа Ф-3 с малым внутренним сопротивлением. Проверка опытного образца мегаомметра типа Ф-3 показала, что он весьма надежно оценивает состояние изоляции обмотки статора генератора как с сухими изолирующими штангами, так и после удаления из них воды. [7]

Схемы измерения сопротивления. [8]

На рис. 50 показаны схема измерения сопротивления изоляции обмоток генератора или СК мегомметром. [9]

Сушка считается законченной, когда при одной и той же установившейся температуре сопротивление изоляции обмоток нагретого генератора достигнет или превысит величину, зафиксированную при приемке генератора из монтажа или установленную для машин данного типа и мощности, причем сопротивление в течение 6 — 8 ч должно оставаться неизменным. [10]

При этом производятся: внешний осмотр генератора, коммутационной и вспомогательной электроаппаратуры и кабелей распределительного устройства электростанции; измерения сопротивления изоляции обмоток генератора, возбудителя и кабелей; проверка положения и осмотр вала генератора и возбудителя; проверка зазоров в подшипниках и затяжки гаек крепления подшипников; проверка зазоров междужелезного пространства генератора и возбудителя; измерение сопротивления изоляции коммутационной аппаратуры и измерительных трансформаторов и опробование трехкратным включением и отключением на рабочее напряжение; проверка взаимного положения ротора и статора в аксиальном положении, а также центровки генератора с двигателем; проверка схемы первичной и вторичной коммутации; проверка защиты и автомата гашения поля; проверка состояния измерительных приборов, их опробование на щитах; проверка аппаратуры синхронизации и регулирования напряжения; испытание электрической прочности изоляции обмоток генератора, кабелей и распределительного устройства 6 и 10 кВ; измерение сопротивления рабочего и защитного заземления; проверка фа-зировки генераторов и присоединенных к ним трансформаторов и сетей; измерение омического сопротивления обмоток статора, ротора и возбудителя; опробование генератора и возбудителя при совместной работе на холостом ходу и при нагрузке; опробование генератора при работе в течение 72 ч с номинальной нагрузкой, с контролем нагрева его обмоток и железа; снятие характеристик холостого хода и короткого замыкания генератора. [11]

После монтажа производятся: 1) внешний осмотр генератора, коммутационной и вспомогательной электроаппаратуры и кабелей распределительного устройства электростанции / 2) измерение сопротивления изоляции обмоток генератора, возбудителя и кабелей; 3) проверка положения и осмотр вала генератора и возбудителя, проверка зазоров в подшипниках и затяжки гаек крепления подшипников; 4) проверка зазоров междужелезного пространства генератора и возбудителя; 5) измерение сопротивления изоляции коммутационной аппаратуры и измерительных трансформаторов и опробование трехкратным включением и отключением на рабочее напряжение; 6) проверка взаимного положения ротора и статора в аксиальном направлении, а также центровки генератора с двигателем 6ГЧ; 7) проверка схемы первичной и вторичной коммутации; 8) проверка настройки защиты и автомата гашения поля; 9) проверка пломбы и состояния измерительных приборов, их опробование в работе на щитах; 10) проверка аппаратуры синхронизации и регулирования напряжения; 11) испытание электрической прочности изоляции обмоток генератора, кабелей и распределительного устройства 6 и 10 кв; 12) измерение сопротивления рабочего и защитного заземлений; 13) проверка фазировки генератора и присоединенных силовых трансформаторов и сетей; 14) измерение омического сопротивления обмоток статора, ротора и возбудителя; 15) опробование, генератора и возбудителя при совместной работе на холостом ходу и при нагрузке; 16) опробование генератора при работе в течение 72 ч с номинальной нагрузкой, с одновременным контролем нагрева его обмоток и железа; 17) снятие характеристик холостого хода и короткого замыкания генератора. [12]

В автономных электростанциях, которые установлены на передвижных сварочных мастерских ПСМ-1 и ПСМ-2, генераторы имеют изолированную от корпуса нейтраль, что повышает безопасность работ при хорошем состоянии изоляции обмоток генератора и токоприемников. Нулевой провод генератора нельзя электрически соединять с заземляющим проводом и корпусами электрооборудования. Сопротивление изоляции обмоток генератора, в том числе и нейтрального провода, относительно заземленного выносным кабелем корпуса должно быть не менее 0 5 Мом. Сопротивление изоляции следует контролировать постоянно включенными специальными приборами или периодически проверять переносными приборами согласно инструкции. [13]

Страницы: 1

Измерение сопротивления изоляции силового трансформатора. Замеры изоляции обмоток трансформатора

Измерение изоляции трансформатора является важным элементом технического обслуживания, поскольку его точность и надежность влияют на безопасность эксплуатации. В этом случае измерение проводится при напряжении между первичной и вторичной обмотками 10 В, при этом изоляция трансформатора должна быть проверена на отсутствие обрыва, а также на соответствие норм по уровню сопротивления.

Измерение сопротивления изоляции

Измерение сопротивления изоляции трансформатора проводится с помощью измерительного прибора, называемого мегомметром. Для этого его подключают к зажиму первичной обмотки, после чего напряжение подается на вторичную обмотку. В процессе измерения происходит измерение сопротивления изоляции. Если сопротивление изоляции не соответствует нормам, то мегомметр сигнализирует об этом. После того, как все параметры будут приведены в норму, можно приступить к измерениям изоляции вторичной обмотки.

Перед проведением измерений рекомендуется снять напряжение с вторичных обмоток. Это позволит исключить возможность короткого замыкания во время проведения измерений. Проверка изоляции вторичных обмоток производится с помощью высоковольтного мегомметра. Для этого снимается напряжение со всех обмоток, после чего подключается высоковольтный прибор к вторичной обмотке. В процессе измерений происходит сравнение показаний, полученных при измерении изоляции вторичной и первичной обмоток.

Какие особенности

Измерения изоляции силового трансформатора имеет особенности:

измерение изоляции с помощью мегаомметра производится в две стадии. Вначале определяется сопротивление изоляции по отношению к земле, а затем по отношению между обмотками и корпусом. Измерение сопротивления изоляции производится по двум параллельным схемам.
измерение сопротивления изоляции обмоток производится на различных уровнях напряжения.
измерение сопротивления обмоток постоянному току производится относительно корпуса и между обмотками.
измерение сопротивления обмотки постоянному току проводится только на обмотках высокого напряжения и на выводах обмоток низкого напряжения.

При измерении сопротивления изоляции силовых трансформаторов с классом напряжения до 10 кВ допускается применять мегаомметры на напряжение не более 500 В. Измерение удельного сопротивления грунта производится для определения места расположения электрооборудования (трансформаторов), находящегося на земле.

Измерение удельного сопротивления производится с помощью двух или трёх милливольтметров, присоединённых к точкам измерения параллельно. Сопротивление изоляции измеряется относительно земли и относительно друг друга. При этом сопротивление земли измеряется относительно любой точки, соединённой с землёй. Удельное сопротивление грунта измеряется последовательно с сопротивлением изоляции.

Что учесть

Проводя измерение сопротивления изоляции обмоток трансформатора, учитывайте:

Измеренное сопротивление изоляции должно быть не менее значения, указанного в паспорте трансформатора.
Измеренный результат должен быть округлен до целых чисел.
Если измеренное значение сопротивления изоляции вышло за пределы допускаемых отклонений, то трансформатор необходимо подвергнуть повторной проверке.
Если после повторной проверки сопротивление изоляции вышло за допустимые пределы, трансформатор подлежит ремонту или замене.

Измерение сопротивления изоляции силового трансформатора производится на отключенном трансформаторе. Сопротивление изоляции обмоток низкого напряжения относительно корпуса и между обмотками должно быть не ниже 5 Мом. Сопротивление изоляции обмоток высокого напряжения относительно обмотки низкого напряжения должно быть не меньше 100 Мом. Если сопротивление изоляции окажется меньше указанных значений, то необходимо произвести сушку обмоток. Для измерения сопротивления изоляции обмотки трансформатора подсоединяют к прибору, который имеет два входа: «А» и «В». Вход «В» подключается к выводам обмотки низкого напряжения, а вход «А» – к выводу обмотки высокого напряжения.

Какие требования

Замеры изоляции трансформаторов имеют требования:

изоляции обмоток относительно корпуса и между собой — не менее 2 Мом;
по изоляции между обмотками — не менее 1 Мом.

В процессе эксплуатации трансформаторов необходимо периодически проверять сопротивление изоляции обмоток, которое должно быть не менее указанных значений. Проверка сопротивления изоляции обмоток производится мегомметром на напряжение 2500 В. При снижении сопротивления изоляции ниже номинальных значений трансформаторы должны быть просушены и отремонтированы. Допускается сушка трансформаторов при их выводе в капитальный ремонт и при проведении капитальных ремонтов.

Просушивание заключается в прогреве трансформатора до температуры не выше 60 °С. Продолжительность сушки — не более 10 ч. Трансформаторы с сухой изоляцией не требуют сушки после длительного хранения. Для трансформаторов с масляным заполнением допустима сушка в течение 1 сут. После сушки трансформаторы должны подвергаться испытанию повышенным напряжением промышленной частоты.

Измерения сопротивления изоляции трансформатора мегаомметром на напряжение 1000 В является обязательным условием его допуска к работе. В зависимости от типа трансформатора, измерения могут осуществляться как в холодном, так и нагретом состоянии. Измерение сопротивления изоляции в холодном состоянии производится на отключенном трансформаторе мегаомметром, подключенном к вторичной обмотке. При этом на первичной обмотке должен быть выставлен ток 1А в течение 10 минут. Затем трансформатор включается и измеряется сопротивление изоляции. После окончания измерения трансформатор отключается от сети, и проводится повторное измерение в течение 1 минуты. Если результат повторного измерения будет менее 50 Мом, то трансформатор считается не соответствующим требованиям ПТЭЭП и не допускается к эксплуатации. Измерения производятся при температуре окружающего воздуха не ниже минус 10°С. При более низкой температуре трансформатор допускается включать в работу только после его прогрева при температуре не менее плюс 10°С в течение не менее 2 часов.

Про схему

Схемы измерение сопротивления изоляции трансформатора включают в себя измерение величины сопротивления между выводами обмотки и первичной и вторичной цепей, а также между первичной и заземленной обмоткой. Для измерения сопротивления изоляции обмоток в качестве измерительных приборов применяют мегаомметры. В режиме измерения выполняют три замера.

Первый замер – измерение между выводами обмоток. Второй замер – измерение между выводом обмотки и металлической частью трансформатора с целью определения величины сопротивления между обмотками. Третий замер – измерения между металлической частью и заземленным выводом первичной обмотки. При всех трех замерах сопротивление изоляции должно быть не менее 1 Мом. Измерение сопротивления изоляции вторичной цепи производят между выводами вторичной обмотки, соединенными с корпусом трансформатора. Сопротивление измеряют при разомкнутых вторичных контактах, при этом напряжение на вторичной обмотке должно быть около 50 В.

Измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя • Energy-Systems

Измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя — стандартная методика

Для того

, чтобы получить показатель сопротивления изоляции электродвигателя, не нужно искать специализированное оборудование — достаточно использовать стандартный мегомметр, прошедший поверку и внесенный в государственный реестр.

Стоит помнить, что оборудование должно быть очень точным — если стоимость электроснабжения очень высока, то малейшие ошибки могут привести к поломкам при эксплуатации, требующим дорогостоящего ремонта. Если необходимо осуществить измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя, контакты мегомметра устанавливаются таким образом, чтобы формируемый прибором заряд проходил через все защитные слои, создавая потенциал в каждом из них.

Очень важно, чтобы полученный показатель соответствовал норме — в противном случае необходимо осуществлять капитальный ремонт прибора, а также рассматривать возможность его полной замены для обеспечения должного уровня безопасности и надежности.

Пример технического отчета нежилого помещения

1из27

Вперед

Нормативные показатели при измерении сопротивления изоляции обмоток электрических машин

Чтобы узнать, насколько агрегат соответствует существующим требованиям, необходимо сравнить полученный показатель с нормативом. Если речь идет об установках с бытовым напряжением, величина которого варьируется от 65 до 1000 В, то данный уровень составит 0,5 Мегаом. При повышении напряжения более 1 кВ значение нормы соответственно увеличивается до 1 Мегаом. Когда измерение сопротивления изоляции обмоток электрических машин применяется для рассмотрения показателей слаботочных машин, норма устанавливается на уровне 0,25 Мегаом. Кроме того, существуют и другие нормативные значения, однако эти являются обязательными к соблюдению и не могут игнорироваться ни в каких случаях. Если вами выполняется измерение сопротивления изоляции электродвигателя, необходимо произвести простейший расчет для получения нормы самостоятельно — формула имеет следующий вид:

r =	Uн
r =	1000 +	Pн
	1000 +	100

Здесь Uн — номинальное напряжение, установленное для данного агрегата, выраженное в Вольтах. Pн — суммарная мощность прибора, рассчитанная в киловаттах. Если полученный показатель сопротивления меньше этого уровня, необходимо задуматься о ремонте устройства. В случае, когда измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя дает значение меньше и этого уровня и описанного выше норматива, эксплуатация установки без проведения капитального ремонта запрещается.

Измерение сопротивления изоляции обмоток электрических машин постоянного тока

При работе с постоянным током существует ряд особенностей — это вызвано не только его характеристиками, но также повышенной опасностью для человека и ценного оборудования, включенного в состав установки. Поэтому измерение сопротивления изоляции обмоток электрических машин осуществляется несколько иначе. В частности, изменяются нормативные показатели и условия исследования, которые вы можете просмотреть в таблице ниже:

Исследуемый компонент прибора	Испытательное напряжение, кВ	Нормативное значение
Статор с показателем напряжения до 1 кВ	1	Свыше 0,5 МОм при условии температуры 10—30°C
Обмотки приборов с фазными ротором, а также роторов синхронных моторов	0,5	Более показателя 0,2 МОм при уровне температуры 10-30°C (может быть также 2 кОм при уровне +75°C или выше 20 кОм при значении от +20°C при отсутствии явных полюсов роторов)
Датчик температуры	0,25	Нет нормативного показателя
Подшипниковые узлы двигателей синхронной компоновки с показателем напряжения свыше 1 кВ	1	Нет нормативного показателя(измерение осуществляется при собранных маслопроводах с использованием фундаментной плиты)

Ниже вы можете воспользоваться онлайн-калькулятором для расчёта стоимости услуг электролаборатории.

Онлайн расчет стоимости проектирования

1	Электроиспытания по кол-ву линий (от 7500р)	шт.	500 р.
2	Электролаборатория до 200 кв.м. (от 7500 р.)	кв.м.	80 р.
3	Электролаборатория от 200 до 500 кв.м.	кв. м.	80 р.
4	Электролаборатория от 500 кв.м.	кв.м.	65 р.
5	Электролаборатория от 1000 кв.м.	кв.м.	50 р.
6	Одна-двухкомнатная квартира (с выездом и техническим отчетом)	шт.	7500 р.
7	Трехкомнатная квартира (с выездом и техническим отчетом)	шт.	9000 р.
8	Свыше трех комнат (с выездом и техническим отчетом) от;	шт.	10000 р.
9	Испытание автоматических выключателей, 3-полюсный автомат свыше 1000 А	шт.	450 р.
10	Испытание автоматических выключателей, 3-полюсный автомат до 50 А	шт.	150 р.
11	Испытание автоматических выключателей, 1-полюсный автомат	шт.	90 р.
12	Проверка автоматических выключателей (2-полюсное УЗО)	шт.	120 р.
13	Проверка автоматических выключателей (4-полюсное УЗО)	шт.	180 р.
14	Замер полного сопротивления цепи «Фаза-нуль», 1 токоприемник	шт.	120 р.
15	Проверка наличия цепи между заземленными элементами установки и заземлителями (металлосвязь)	точка	35 р.
16	Проверка сопротивлений заземлителей и заземляющих устройств	точка	500 р.
17	Замер сопротивления изоляции мегаомметром 3 жил	линия	150 р.
18	Замер сопротивления изоляции мегаомметром 5 жил	линия	180 р.
19	Испытание повышенным напряжением кабельных линий после ремонта	линия	5000 р.
20	Испытание автоматических выключателей, 3-полюсный автомат до 200 А	шт.	180 р.
21	Испытание автоматических выключателей, 3-полюсный автомат до 1000 А	шт.	350 р.
22	Технический паспорт на заземлитель	шт.	10000 р.
23	Составление КП для госучреждений, от	шт.	500 р.

Итого:

руб

Нажимая кнопку заказать, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.

Методика измерения и испытания сопротивления изоляции кабелей, обмоток электродвигателей, аппаратов, вторичных цепей и электропроводок, и электрооборудования напряжением до 1кВ — Методики испытаний / Документы — Электротехническая лаборатория, г.Ханты-Мансийск

1. Цель проведения измерения.

Измерения проводятся с целью проверки соответствия сопротивления изоляции установленным нормам.

2. Меры безопасности.

2.1 Технические мероприятия.

До начала и в процессе измерений необходимо выполнять технические мероприятия согласно “Правилам техники безопасности” (ПТБ). При работе с мегомметром необходимо руководствоваться пунктами Б 3.7.17-Б 3.7.22 ПТБ.

2.2 Организационные мероприятия.

Измерения мегаомметром разрешается выполнять в установках напряжением выше 1000В двум лицам, одно которых должно иметь группу по электробезопасности не ниже IV. Работы выполняются по наряду. В установках напряжением до 1000В измерения выполняют два лица, одно из которых должно иметь группу не ниже III. Работы выполняются, в порядке текущей эксплуатации с последующей записью в оперативный журнал.

3. Нормируемые величины.

Периодичность испытаний и минимальная допустимая величина сопротивления изоляции должны соответствовать указанным в нормах испытаний электрооборудования и аппаратов “Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей”. Как правило, сопротивление изоляции систем БССН и ФССН измеренное мегаомметром на 250 В должно быть не менее 0,25 Мом, силовых цепей до 500 В (кроме систем БССН и ФССН) измеренное мегаомметром на 500 В должно быть не менее 0,5 МОм, а вторичных цепей — не менее 1МОм. Сопротивление изоляции силовых цепей выше 500 В измеренное мегаомметром на 1000 В должно быть не менее 1.0 МОм, (ГОСТ Р50571.16-99). Сопротивление изоляции электропроводок, в том числе и осветительных сетей измеренное мегаомметром на 1000 В должно быть не менее 0. 5 МОм, (ПТЭЭП п. 28.1)

4.
Применяемые приборы.

Для измерения сопротивления изоляции применяются мегаомметры типов: MI 3102H (на напряжение 100 В, 250 В, 500 В 1000 В и 2500 В) и, Е6-24 (на напряжение 500 В 1000 В и 2500 В). Эти приборы имеют собственный источник питания — генератор постоянного тока и позволяют производить непосредственный отсчет показаний в мегаомах и гигаомах.

5. Измерение сопротивления изоляции электрооборудования.

5.1. Измерение сопротивления изоляции силовых кабелей и электропроводок

При измерении сопротивления изоляции необходимо учитывать следующее:

— измерение сопротивления изоляции кабелей (за исключением кабелей бронированных) сечением до 16 мм2 производится мегаомметром на 1000 В, а выше 16 мм2 и бронированных — мегаометром на 2500 В; измерение сопротивления изоляции проводов всех сечений производится мегаометром на 1000 В.

При этом необходимо производить следующие замеры:

— на 2 — и 3-проводных линиях — три замера: L-N, N-РЕ, L-РЕ;

— на 4-проводных линиях — 4 замера: L1-L2L3РЕN, L2 — LЗL1РЕN, LЗ-L1L2РЕN, РЕN-L1L2L3, или 6 замеров: L1-L2, L2-L3,
L1-L3, L1-РЕN, L2-РЕN, LЗ-РЕN— на 5-проводных линиях — 5 замеров: L1—L2L3 NРЕ, L2-L1L3NРЕ, LЗ-L1L2РЕ, N-L1L2L3РЕ, РЕ-NL1L2L3, или

10 замеров: L1-L2, L2-L3, L1-L3, L1-N, L2-N, L3-N, L1-РЕ, L2-РЕ, LЗ-РЕ, N-РЕ.

Допускается не проводить измерения сопротивления изоляции в осветительных сетях, находящихся в эксплуатации, если это требует значительных работ по демонтажу схемы, в этом случае, не реже 1 раза в год, требуется выполнять визуальный контроль совместно с проверкой надежности срабатывания средств защиты от сверхтоков (определение токов однофазных замыканий в соответствии с п. 1.7.79 ПУЭ).

Если электропроводки, находящиеся в эксплуатации, имеют сопротивление изоляции менее 0,5 МОм, то заключение об их пригодности делается после испытания их переменным током промышленной частоты напряжением 1 кВ в соответствии с приведенными в данном издании рекомендациями.

5.2. Измерение сопротивления изоляции силового элекрооборудования

Значение сопротивления изоляции электрических машин и аппаратов в большой степени зависит от температуры. Замеры следует производить при температуре изоляции не ниже +5°С кроме случаев, оговоренных специальными инструкциями. При более низких температурах результаты измерения из-за нестабильного состояния влаги не отражают истинной характеристики изоляции. При существенных различиях между результатами измерений на месте монтажа и данными завода-изготовителя, обусловленных разностью температур, при которых проводились измерения, следует откорректировать эти результаты по указаниям изготовителя.

Степень увлажненности изоляции характеризуется коэффициентом абсорбции, равным отношению измеренного сопротивления изоляции через 60 секунд после приложения напряжение мегаомметра (R60) к измереннму сопротивлению изоляции через 15 секунд (R15),

Кабс = R60/R15

При измерении сопротивления изоляции силовых трансформаторов используются мегаомметры с выходным напряжением 2500 В.

Измерения проводятся между каждой обмоткой и корпусом и между обмотками трансформатора.

При этом R60, должно быть приведено к результатам заводских испытаний в зависимости от разности температур, при которых проводились испытания.

Значение коэффициента абсорбции должно отличаться (в сторону уменьшения) от заводских данных не более, чем на 20%, а его величина должна быть не ниже 1,3 при температуре 10—30°С. При невыполнении этих условий трансформатор подлежит сушке.

Минимально допустимое сопротивление изоляции для установок, находящихся в эксплуатации, приведены в приложении 3 ПТЭЭП, таблица 9 а для установок, вводимых в эксплуатацию, — в гл. 1.8. ПУЭ, таблица 8. Сопротивление изоляции ручных электрических машин измеряется относительно корпуса и наружных металлических частей при включенном выключателе.

Корпус электроинструмента и соединенные с ним детали, выполненные из диэлектрического материала, на время испытания должны быть обернуты металлической фольгой, соединенной с контуром заземления.

Если сопротивление изоляции при этом будет не менее 10 МОм, то испытание изоляции повышенным напряжением может быть заменено измерением ее сопротивления мегаомметром с выходным напряжением 2500 В в течение 1 минуты.

У переносных трансформаторов измеряется сопротивление изоляции между всеми обмотками, а также между обмотками и корпусом. При измерениях сопротивления изоляции первичной обмотки, вторичная должна быть замкнута и соединена с корпусом.

Сопротивление изоляции автоматических выключателей и УЗО производятся:

1. Между каждым выводом полюса и соединенными между собой противоположными выводами полюсов при разомкнутом состоянии выключателя или УЗО.

2. Между каждым разноименным полюсом и соединенными между собой оставшимися полюсами при замкнутом состоянии выключателя или УЗО.

3. Между всеми соединенными между собой полюсами и корпусом, обернутым металлической фольгой.

При этом для автоматических выключателей бытового и аналогичного назначения (ГОСТ Р50345-99) и УЗО при измерениях по п.п. 1, 2 сопротивление изоляции должно быть не менее 2 Мом, по п. 3 — не менее 5 Мом.

Для остальных автоматических выключателей (ГОСТ Р50030.2-99) во всех случаях сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм.

6. Измерение сопротивления изоляции прибором Е6-24

6.1.
Внешний вид прибора показан на рисунке 1

Рисунок 1

1, 2, 3 — гнезда для подключения кабелей

4 — индикатор

5 — индикатор единиц измерения (сверху вниз соответственно:

— напряжение, В

— сопротивление Гом

— сопротивление Мом

6 — индикатор испытательных напряжений (слева направо соответственно: 500В, 1000В, 2500В)

7 — индикатор заряда батареи

8 — переключатель вкл и выкл состояния прибора

9 — кнопка установки испытательного напряжения

10 — кнопка вывода результатов из памяти

11 — кнопка измерения сопротивления

6. 2.
Перед началом измерений необходимо убедится, что на испытываемом объекте нет напряжения, тщательно очистить изоляцию вблизи точки замера от пыли и грязи и на 2-3 мин. Заземлить объект для снятия с него возможных остаточных зарядов. После окончания измерений испытываемый объект необходимо разрядить кратковременным заземлением.

Для присоединения мегаомметра к испытываемому аппарату или линии следует применять раздельные провода с большим сопротивлением изоляции (обычно не меньше 100 МОм).

Перед пользованием мегаомметр следует подвергнуть контрольной проверке, которая заключается в проверке показания по шкале при разомкнутых и короткозамкнутых проводах. В первом случае стрелка должна находиться у отметки шкалы “бесконечность”, во втором — у нуля.

Для того, чтобы на показания мегаомметра не оказывали влияния токи утечки по поверхности изоляции, особенно при проведении измерении в сырую погоду, мегомметр подключают к измеряемому объекту с использованием зажима Э (экран) мегаомметра. При таком подключении токи утечки по поверхности изоляции отводятся в землю, минуя обмотку прибора.

Значение сопротивления изоляции в большей степени зависит от температуры. Сопротивление изоляции следует измерять при температуре изоляции не ниже +5°С кроме случаев, оговоренных специальными инструкциями. При более низких температурах результаты измерения из-за нестабильного состояния влаги не отражают истинной характеристики изоляции.

При измерении сопротивления изоляции относительно земли с помощью мегаомметра зажим “+” рекомендуется подключать к токоведущей части испытываемой установки, а зажим “-” (земля) к ее корпусу. При измерении сопротивления изоляции электрических цепей, не

соединенных с землей, подключение зажимов мегаомметра может быть любым.

Использование зажима “Э” (экран) значительно повышает точность измерения при больших сопротивлениях изоляции, исключает влияние поверхностных токов утечки и тем самым не искажает результаты измерения.

Для присоединения мегаомметра к испытываемому объекту необходимо иметь гибкие провода с изолированными рукоятками и ограничительными кольцами на концах. Длина проводов должна быть как можно меньшей.

Перед началом измерения необходимо измерить сопротивление изоляции соединительных проводов. Значение этого сопротивления должно быть не менее верхнего предела измерения мегаомметра.

За сопротивление изоляции принимают 60-секундное значение сопротивления R-60, зафиксированное на индикатору мегаомметра через 60 с, которое отсчитывается автоматически.

Перед началом измерений необходимо убедиться: в отсутствии напряжения на испытуемом объекте, в чистоте проверяемой аппаратуры, проводов, кабельных воронок и т.д., а также в том, что все детали с пониженной изоляцией или пониженным испытательным напряжением отключены и закорочены. При наличие на объекте переменного напряжения мегаомметр определит его автоматически. При отсутствии напряжения можно начинать проводить измерения.

6.3. Переключение значения испытательного напряжения 500 В, 1000 В и 2500 В производится кратковременным нажатием кнопки «UR».

6.4. Для проведения измерения необходимо нажать и удерживать кнопку «RX». После отпускания кнопки процесс измерения прекратится. Двойное нажатие кнопки «RX» приводит к её захвату, и процесс измерения будет происходить в течение заданного интервала времени без её удержания (от 1 до 10 минут), выставить который можно кнопками UR и МRх/К после включения мегаомметра при нажатой кнопке «RX». При необходимости досрочного отключения процесса измерения следует повторно нажать кнопку «RX».

6.5. Загорание на индикаторе символа «П» (переполнение) указывает что сопротивление объекта измерения превышает предел показания прибора 99,9 Гом. Так же индикация «П» может появляться при переходных процессах, поэтому в таком случае следует продолжать измерение в течении ещё 10 секунд.

6. 6. Отстыковку кабелей от объекта следует проводить не ранее 10 секунд после окончания подачи испытательного напряжения.

7.1. Порядок проведения измерения сопротивления изоляции

Шаг 1 Посредством поворотного переключателя выберите функцию Изоляция.

С помощью кнопок и осуществляется выбор между функциями «R ISO» и «ДИАГНОСТИКА». Выберите опцию «R ISO». Подключите измерительный кабель к прибору EurotestХЕ 2,5 кВ.

Шаг 2 Установите значения следующих параметров и пределов измерения:

Номинальное измерительное напряжение,

Минимальное предельно допустимое значение сопротивления.

Шаг 3 Подключите измерительный кабель к испытываемому объекту. Для проведения измерения сопротивления изоляции следуйте схеме подключения, показанной на рисунке 2. При необходимости обратитесь к меню помощи. Для измерений сопротивления изоляции при напряжении UN= 2,5 кВ должны использоваться специальные измерительные провода, так как испытательный сигнал подается на другие измерительные клеммы, чем при измерениях при UN≤ 1 кВ! Стандартный трехпроводный измерительный кабель, кабель с евро — вилкой и щупы «commander» могут использоваться только при измерениях сопротивления при напряжении UN≤ 1 кВ!

Рисунок.2: Подключение 3-проводного измерительного кабеля и щупа с

наконечником (UN ≤1 кВ)

Для измерений сопротивления изоляции при напряжении UN= 2,5 кВ должен использоваться двухпроводный 2,5 кВ-й измерительный кабель. Подключение в соответствие со схемой подключения, показанной на рисунке 3

Рисунок 3: Подключение двухпроводного 2,5 кВ-го измерительного кабеля (UN =2,5 кВ)

Шаг 4 Перед началом измерений проверьте отображаемые предупреждения и оперативное напряжение / выходной монитор. Если измерение разрешено, нажмите и удерживайте кнопку ТEST, пока результат не стабилизируется. Во время измерений на дисплее отображается фактическое значение сопротивления. После того, как кнопка TEST отпущена, отображается последнее измеренное значение, сопровождающееся оценкой результата в виде «соответствует / не соответствует» (если применяется).

Отображаемые результаты:

R… … … … Сопротивление изоляции,

Um… … … Измерительное напряжение.

Сохраните результаты измерений для дальнейшего документирования.

7.2. Классификация результатов измерения сопротивления изоляции при сохранении

При сохранении, после нажатия кнопки Память, доступны десять подфункций сопротивления изоляции:

ISO L1/PE,

ISO L2/PE,

ISO L3/PE,

ISO L1/N,

ISO L2/N,

ISO L3/N,

ISO N/PE,

ISO L1/L2,

ISO L1/L3,

ISO L2/L3.

Процедура измерения сопротивления изоляции протекает одинаково, в независимости от того, какая подфункция выбрана. Однако важно выбирать соответствующую подфункцию, чтобы в дальнейшем правильно классифицировать результаты измерений для их корректного занесения в протоколы измерений.

8. Оформление результатов измерений.

Результаты измерения сопротивления изоляции проводов, кабелей, обмоток машин и аппаратов записываются в протокол, заключительная часть которого характеризует качество изоляции. Оформленный протокол прилагается к отчету по наладке электрооборудования.

РАЗРАБОТАЛ:

Начальник электролаборатории

Как правильно измерить сопротивление изоляции двигателя

Содержание

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя
Почему необходима проверка изоляции?
Общие сведения о проверке
Измерение изоляции по отношению к разным деталям
Обмотка с водяным охлаждением
Сопротивление ротора и статора
Подготовка прибора для измерения
Подготовка электрического двигателя к проверке
Результаты измерений
ЭЛЕКТРОлаборатория
Измерение сопротивления изоляции мегаомметром
Устройство и принцип работы мегаомметра
Электромеханический мегаомметр
Электронный мегаомметр
Как правильно пользоваться мегаомметром?
Пошаговая инструкция измерения сопротивления изоляции мегаомметром
Подготовка к испытаниям
Подключение прибора к испытуемой линии
Алгоритм испытаний
Правила безопасности при работе с мегаомметром
Подборка видео по теме
Как проверить электродвигатель мультиметром: обзор 5 конструкций двигателей переменного тока с фото
Что следует знать о двигателе перед его проверкой: 2 важных момента
Принцип работы: какие электротехнические процессы необходимо хорошо представлять при ремонте
Особенности конструкций, влияющие на технологию поиска дефектов
Как проверить обмотку электродвигателя на статоре: общие рекомендации
Личный опыт: проверка статорных обмоток асинхронного электродвигателя
Как проверить якорь электродвигателя: 4 типа разных конструкций
Синхронные модели с фазным ротором
Якорь асинхронного электродвигателя
Коллекторные электродвигатели: 3 метода анализа обмотки
Двигатели постоянного тока
Заключительный этап: особенности проверок двигателей под нагрузкой
Видео

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя

Почему необходима проверка изоляции?

Здесь важно понять, что те материалы, которые применяются в качестве изоляционной обмотки для электрического двигателя, по сути своей не являются чистыми диэлектриками. Все они в большей или меньше степени проводят электрический ток. Это во многом зависит от их физических и химических свойств.

Помимо того, что на показатель сопротивления изоляции влияют эти факторы, здесь нужно учесть еще и то, что такая характеристика как влажность играет очень важную роль. Кроме того, механические повреждения, а также возможные разнообразные загрязнения и пыль могут негативно сказываться на данной характеристике. Из-за всех этих факторов такая операция как измерение сопротивления является неотъемлемой частью рабочего процесса электрического двигателя.

Общие сведения о проверке

Проверять сопротивление изоляции электродвигателя необходимо в то время, когда машина находится в практически холодном состоянии, то есть до начала ее работы. Есть еще несколько определенных условий, которые необходимо соблюдать, чтобы показания проверки были истинными. Во-первых, сопротивление изоляции обмоток у электрического двигателя на номинальное напряжение обмотки до 500 В, измеряется с использованием мегаомметра на 500 В. Если номинальное рабочее напряжение обмотки составляет более 500 В, то необходимо сменить устройство на более мощное, до 1 кВ.

Иногда, чтобы измерить сопротивление изоляции электродвигателя, то есть его обмоток, необходимо использовать достаточно мощное измерительное оборудование. Чаще всего это относится к тем случаям, когда номинальное рабочее напряжение самого электрического оборудования составляет до 6 кВ. В таком случае нужно использовать мегаомметр на 2,5 кВ, который дополнительно имеет моторный привод или же статическую схему выпрямления переменного напряжения.

Измерение изоляции по отношению к разным деталям

Когда речь идет об измерении сопротивления изоляции электродвигателя, то здесь нужно понимать, что оноопределяется по отношению к чему-либо. Если проводятся измерительные работы по отношению к корпусу машины или обмоткам, то их нужно осуществлять поочередно для каждой цепи.

Замер сопротивления изоляции электродвигателя, а точнее его обмоток с трехфазным током, которые обычно сопряжены в такие соединения, как звезда или треугольник, осуществляется сразу для всей обмотки по отношению к корпусу, а не поочередно, как это было описано до этого.

Вам будет интересно: Международные отношения в начале 20 века: особенности и основные принципы

Обмотка с водяным охлаждением

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя, который обладает обмоткой с непосредственным водяным охлаждением, должно проводится с использованием мегаомметра, имеющего встроенное экранирование. Здесь нужно обратить внимание на то, что зажим, который соединен с экраном, должен быть присоединен к водосборному коллектору. Сами же коллекторы не должны иметь никакой металлической связи с внешней системой питания обмоток дистиллятом.

После того, как все измерения в цепи будут окончены, необходимо разрядить ее. Для этого применяется электрическое соединение с заземленным корпусом машины. Если номинальное рабочее напряжение обмоток составляет 3 кВ и более, то время электрического соединения с корпусом должно быть следующим:

Проводить измерение сопротивления изоляции ротора можно лишь на синхронном оборудовании, а так же на электрических двигателях, имеющих фазный ротор. При этом напряжение должно составлять 3 кВ или более либо же мощность должна находиться выше 1 МВт. Для такого оборудования сопротивление изоляции должно составлять не менее 0,2 МОм. Норма сопротивления изоляции электродвигателя будет увеличиваться с ростом его эксплуатационных характеристик. Здесь же стоит сказать, что коэффициент абсорбции так же определяется только при наличии напряжения более 3 кВ или мощности более 1 МВт.

Подготовка прибора для измерения

Для того чтобы успешно провести все замеры, необходимо подготовить оборудование.

Для начала нужно зарядить батарею или же аккумулятор, если используется мегаомметр MIC-2500. После этого необходимо установить значение испытательного напряжения. Если для измерения, к примеру, используется стрелочный прибор ЭСО202, то он должен располагаться строго горизонтально. Для этого же прибора перед началом работ нужно установить не только значение напряжения, но и требуемый предел измерений, установить шкалу. После этого нужно проверить работоспособность измерительного аппарата. Для этого нужно замкнуть измерительные щупы устройства между собой и начать вращать рукоять генератора. Частота вращения должна быть 120-140 оборотов в минуту. При таких параметрах стрелка прибора должна показывать «0». После этого щупы размыкаются, а ручку нужно снова начать вращать с прежней скоростью. В этом случае аппарат должен показывать сопротивление 104 МОм.

Подготовка электрического двигателя к проверке

Кроме того, прежде чем перейти к проверке сопротивления изоляции электродвигателя, необходимо открыть его вводное устройство, которое называют борно. После этого изоляторы должны быть тщательно протерты от любых загрязнений и пыли. Только после этого допускается подключение измерительного прибора согласно его схеме.

Во время непосредственного измерения сопротивления необходимо снимать показания с аппарата каждые 15 секунд. Реальным значением сопротивления обмотки считается значение, которое будет снято через 60 секунд после начала процедуры. А соотношение значений снятых за 60 секунд к значению, полученному через 15 секунд, называется коэффициентом абсорбции, о котором говорилось ранее.

Результаты измерений

Если электрический двигатель отличается номинальным рабочим напряжение в 0,4 кВ, то есть входит в группу приборов с напряжением до 1000 В, то проведение измерения мегаоометром, мощность которого 2,5 кВ в течение одной минуты, считается высоковольтным испытанием.

Чтобы избежать негативного результата при измерении сопротивления обмотки статора у синхронного двигателя, необходимо закоротить и заземлить обмотку ротора. Если этого не сделать, то негативным результатом станет то, что во время измерения будет повреждена изоляция ротора.

Источник

ЭЛЕКТРОлаборатория

Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками производится в целях проверки состояния изоляции и пригодности машины к проведению последующих испытаний. Рекомендуется производить измерение:

в практически холодном состоянии испытуемой машины — до начала ее испытания по соответствующей программе;

независимо от температуры обмоток — до и после испытаний изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины и между обмотками переменным напряжением.

Измерение сопротивления изоляции обмоток следует проводить: при номинальном напряжении обмотки до 500 В включительно — мегаомметром на 500 В; при номинальном напряжении обмотки свыше 500 В — мегаомметром не менее чем на 1000 В. При измерении сопротивления изоляции обмоток с номинальным напряжением свыше 6000 В, имеющих значительную емкость по отношению к корпусу, рекомендуется применять мегаомметр на 2500 В с моторным приводом или со статической схемой выпрямления переменного напряжения.

Измерение сопротивления изоляции относительно корпуса машины и между обмотками следует производить поочередно для каждой цепи, имеющей отдельные выводы, при электрическом соединении всех прочих цепей с корпусом машины.

Измерение сопротивления изоляции обмоток трехфазного тока, наглухо сопряженных в звезду или треугольник, производится для всей обмотки по отношению к корпусу.

Изолированные обмотки и защитные конденсаторы, а также иные устройства, постоянно соединенные с корпусом машины, на время измерения сопротивления их изоляции должны быть отсоединены от корпуса машины.

Измерение сопротивления изоляции обмоток, имеющих непосредственное водяное охлаждение, должно производиться мегаомметром, имеющим внутреннее экранирование; при этом зажим мегаомметра, соединенный с экраном, следует присоединять к водосборным коллекторам, которые при этом не должны иметь металлической связи с внешней системой питания обмоток дистиллятом.

По окончании измерения сопротивления изоляции каждой цепи следует разрядить ее электрическим соединением с заземленным корпусом машины. Для обмоток на номинальное напряжение 3000 В и выше продолжительность соединения с корпусом должна быть:

для машин мощностью до 1000 кВт (кВ·А) — не менее 15 с;

для машин мощностью более 1000 кВт (кВ·А) — не менее 1 мин.

При пользовании мегаомметром на 2500 В продолжительность соединения с корпусом должна быть не менее 3 мин независимо от мощности машины.

Измерение сопротивления изоляции заложенных термопреобразователей сопротивления следует проводить мегаомметром напряжением 500 В.

Измерение сопротивления изоляции изолированных подшипников и масляных уплотнений вала относительно корпуса следует проводить при температуре окружающей среды мегаомметром напряжением не менее 1000 В.

Сопротивление изоляции R из является основным показателем состояния изоляции статора и ротора электродвигателя.

Одновременно с измерением сопротивления изоляции обмотки статора определяют коэффициент абсорбции. Измерение сопротивления изоляции ротора проводится у синхронных электродвигателей и электродвигателей с фазным ротором на напряжение 3кВ и выше или мощностью более 1МВт. Сопротивление изоляции ротора должно быть не ниже 0,2МОм.

Коэффициент абсорбции в эксплуатации обязательно определять только для электродвигателей напряжением выше 3кВ или мощностью боле 1МВт.

Подготовить средства измерений:

Проверить уровень заряда батареи или аккумулятора для мегаомметра типа MIC-2500.

Установить значение испытательного напряжения.

В случае использования стрелочного прибора типа ЭСО202 установить его горизонтально.

Для ЭС0202 установить требуемый предел измерений, шкалу прибора и значение испытательного напряжения мегомметра.

Проверить работоспособность мегомметра. Для этого необходимо замкнуть между собой измерительные щупы и начать вращать рукоятку генератора со скоростью 120¸140 оборотов в минуту. Стрелка прибора должна показывать «0». Разомкнуть измерительные щупы и начать вращать рукоятку генератора со скоростью 120¸140 оборотов в минуту. Стрелка прибора должна показывать «10 4 МОм».

Перед проведением измерения необходимо открыть вводное устройство электродвигателя (борно), протереть изоляторы от пыли и загрязнения и подключить мегаомметр согласно схемы, приведённой на рисунке.

Рисунок. Измерение сопротивления изоляции обмоток электродвигателя.

На рисунке А показана схема подключения мегаомметра к испытуемому электродвигателю, у которого обмотки соединены в звезду или треугольник внутри корпуса и произвести рассоединение в борно невозможно. В этом случае мегаомметр подключается к любому зажиму статора электродвигателя и сопротивление изоляции измеряется у всей обмотки сразу относительно корпуса.

На рисунке Б измерение сопротивление изоляции производится у электродвигателя по каждой из частей обмотки отдельно, при этом другие части обмотки (которые в данный момент не обрабатываются) закорачиваются и соединяются на землю.

При измерении сопротивления изоляции отсчёт показаний мегаомметра производят каждые
15 секунд и результатом считается сопротивление, отсчитанное через 60 секунд после начала измерения, а отношение показаний R₆₀/R₁₅ считается коэффициентом абсорбции.

Для электродвигателей с номинальным напряжением 0,4кВ (электродвигатели до 1000В) одноминутное измерение изоляции мегаомметром на 2500В приравнивается к высоковольтному испытанию.

У синхронных электродвигателей при измерении сопротивления изоляции обмоток статора (обмотки статора) необходимо закоротить и заземлить обмотку ротора. Это необходимо сделать для исключения возможности повреждения изоляции ротора.

Сегодня статья – ответ на вопрос читателей.

Источник

Измерение сопротивления изоляции мегаомметром

Несмотря на то, что мегаомметр считается профессиональным измерительным прибором, в некоторых случаях он может быть востребован и в быту. Например, когда необходимо проверить состояние электрической проводки. Использование мультиметра для этой цели не позволит получить необходимые данные, максимум, он способен — зафиксировать проблему, но не определить ее масштаб. Именно поэтому измерение сопротивления изоляции мегаомметром остается наиболее эффективным способ испытаний, подробно об этом рассказано в нашей статье.

Устройство и принцип работы мегаомметра

Старение изоляции электропроводки, как и любой электрической цепи, невозможно определить мультиметром. Собственно, даже при номинальном напряжении 0,4 кВ на силовом кабеле, ток утечки через микротрещины в изоляционном слое будет не настолько большой, чтобы его можно было зафиксировать штатными средствами. Не говоря уже про измерения сопротивления неповрежденной изоляции жил кабеля.

В таких случаях применяют специальные приборы – мегаомметры, измеряющие сопротивления изоляции между обмотками двигателя, жилами кабеля, и т.д. Принцип работы заключается в том, что на объект подается определенный уровень напряжения и измеряется номинальный ток. На основании этих двух величин производится расчет сопротивления согласно закону Ома ( I = U/R и R=U/I ).

Характерно, что в мегаомметрах для тестирования используется постоянный ток. Это связано с емкостным сопротивлением измеряемых объектов, которое будет пропускать переменный ток и тем самым вносить неточности в измерения.

Конструктивно модели мегаомметров принято разделять на два вида:

Рассмотрим их особенности.

Электромеханический мегаомметр

Рассмотрим упрощенную электрическую схему мегаомметра и его основные элементы

Упрощенная схема электромеханического мегаомметра

Обозначения:

Основное преимущество такой конструкции заключается в его автономности, благодаря использованию динамо-машины прибор не нуждается во внутреннем или внешнем источнике питания. К сожалению, у такого конструктивного исполнения имеется много слабых мест, а именно:

Заметим, что в более поздних аналоговых мегаомметрах производители отказались от использования динамо-машины, заменив ее возможностью работы от встроенного или внешнего источника питания. Это позволило избавиться от характерных недостатков, помимо этого у таких устройств существенно увеличились функциональные возможности, в частности, расширился диапазон калибровки напряжения.

Что касается принципа работы, то он в аналоговых моделях остался неизменным и заключается в особой градации шкалы.

Электронный мегаомметр

Основное отличие цифровых мегаомметров заключается в применении современной микропроцессорной базы, что позволяет существенно расширить функциональность приборов. Для получения измерений достаточно задать исходные параметры, после чего выбрать режим диагностики. Результат будет выведен на информационное табло. Поскольку микропроцессор производит расчеты исходя из оперативных данных, то класс точности таких устройств существенно выше, чем у аналоговых мегаомметрах.

Отдельно следует упомянуть о компактности цифровых мегомметров и их многофункциональности, например, проверка устройств защитного отключения, замеры сопротивления заземления, петель фаза/ноль и т.д. Благодаря этому при помощи одного устройства можно провести комплексные испытания и все необходимые измерения.

Как правильно пользоваться мегаомметром?

Для проведения испытаний важно правильно выставить диапазоны измерений и уровень тестового напряжения. Проще всего это сделать, воспользовавшись специальными таблицами, где указываются параметры для различных тестируемых объектов. Пример такой таблицы приведен ниже.

Таблица 1. Соответствие уровня напряжения допустимому значению сопротивления изоляции.

Испытуемый объект	Уровень напряжения (В)	Минимальное сопротивление изоляции (МОм)
Проверка электропроводки	1000,0	0,5>
Бытовая электроплита	1000,0	1,0>
РУ, Электрические щиты, линии электропередач	1000,0-2500,0	1,0>
Электрооборудование с питанием до 50,0 вольт	100,0	0,5 или более в зависимости от параметров, указанных техническом паспорте
Электрооборудование с номинальным напряжением до 100,0 вольт	250,0	0,5 или более в зависимости от параметров, указанных техническом паспорте
Электрооборудование с питанием до 380,0 вольт	500,0-1000,0	0,5 или более в зависимости от параметров, указанных техническом паспорте
Оборудование до 1000,0 В	2500,0	0,5 или более в зависимости от параметров, указанных техническом паспорте

Перейдем к методике измерений.

Пошаговая инструкция измерения сопротивления изоляции мегаомметром

Несмотря на то, что пользоваться мегаомметром несложно, при испытаниях электроустановок необходимо придерживаться правил и определенного алгоритма действий. Для поиска дефектов изоляции генерируется высокий уровень напряжения, которое может представлять опасность для жизни человека. Требования ТБ при проведении испытаний будут рассмотрены отдельно, а пока речь пойдет о подготовительном этапе.

Подготовка к испытаниям

Перед началом тестирования электрической цепи, необходимо обесточить ее и снять подключенную нагрузку. Например, при проверке изоляции домашней проводки в квартирном щитке необходимо отключить все АВ, УЗО и диффавтоматы. Штепсельные соединения следует разомкнуть, то есть отключить электроприборы от розеток. Если проводится испытания линий освещения, то из всех осветительных приборов следует удалить источники света (лампы).

Медный провод должен быть прикреплен к палке таким образом, что бы им можно было прикоснуться к токоведущим линиям измеряемой цепи.

Подключение прибора к испытуемой линии

Аналоговые и цифровые мегаомметры комплектуются 3-мя щупами, два обычные, подключаемые к гнездам «З» и «Л», и один с двумя наконечниками, для контакта «Э». Он применяется при испытании экранированных кабельных линий, которые в быту, практически, не используются.

Для тестирования однофазной бытовой проводки производим подключение одинарных щупов к соответствующим гнездам («земля» и «линия»). В зависимости от режима испытания зажимы-крокодилы присоединяем к тестируемым проводам:

Если показатели отвечают норме, то на этом можно закончить испытания, в противном случае тестирование продолжается.

Алгоритм испытаний

Рассмотрев все основные этапы можно перейти, непосредственно, к порядку действий:

Чтобы измерить состояние других токоведущих проводников, описанная выше процедура повторяется, пока не будут проверены все элементы объекта, то есть речь идет об окончании замеров при испытании электрооборудования.

По итогам испытаний принимается решение о возможности эксплуатации электроустановки.

Правила безопасности при работе с мегаомметром

При испытаниях электрооборудования к работе с мегаомметром должен допускаться электротехнический персонал, у которого группа электробезопасности не ниже третьей. Даже если измерения производятся в быту, тем, кто намерен использовать мегаомметр следует ознакомиться с основными требованиями ТБ:

Подборка видео по теме

Источник

Как проверить электродвигатель мультиметром: обзор 5 конструкций двигателей переменного тока с фото

Мне часто в последнее время друзья и соседи стали задавать вопрос: как проверить электродвигатель мультиметром? Вот я и решил написать небольшой обзор инструкцию для начинающих электриков.

Сразу замечу, что один мультиметр не позволяет выявить со 100% гарантией все возможные неисправности: мало его функций. Но порядка 90% дефектов им вполне можно найти.

Постарался сделать инструкцию универсальной для всех типов движков переменного тока. Эти же методики при вдумчивом подходе можно использовать в цепях постоянного напряжения.

Что следует знать о двигателе перед его проверкой: 2 важных момента

В рамках излагаемой темы достаточно представлять упрощенный принцип работы и особенности конструкции любого двигателя.

Принцип работы: какие электротехнические процессы необходимо хорошо представлять при ремонте

Любой движок состоит из стационарно закрепленного корпуса — статора и вращающегося в нем ротора, который еще называют якорь.

Его круговое движение создается за счет воздействия на него вращающегося магнитного поля статора, формируемого протеканием электрических токов по статорным обмоткам.

Когда обмотки исправны, то по ним текут номинальные расчетные токи, создающие магнитные потоки оптимальной величины.

Если сопротивление прводов или их изоляция нарушена, то создаются токи утечек, коротких замыканий и другие повреждения, влияющие на работу электродвигателя.

Между статором и ротором выполнен минимально возможный зазор. Его могут нарушить:

Когда происходит задевание вращающихся частей о неподвижный корпус, то создается их разрушение и дополнительные механические нагрузки. Все это требует тщательного осмотра, анализа состояния внутренних частей до начала электрических проверок.

Довольно часто не квалифицированный разбор является дополнительной причиной поломок. Пользуйтесь специальным инструментом и съемниками, исключающими повреждения граней валов.

После разборки сразу во время осмотра проверяют люфты, свободный ход подшипников, их чистоту и смазку, правильность посадочных мест.

Кроме этого у коллекторного электродвигателя могут быть сильно изношены пластины или щетки.

Все это необходимо проверять до подачи рабочего напряжения.

Особенности конструкций, влияющие на технологию поиска дефектов

Обычно производитель электрические характеристики указывает на табличке, прикрепленной на корпусе. Этим сведениям стоит верить.

Однако часто во время ремонта или перемотки конструкция статора изменяется, а табличка остается прежняя. Этот вариант следует тоже учитывать.

Для бытовой сети 220 вольт могут использоваться двигатели:

В схемах 380 вольт работают трехфазные синхронные и асинхронные электродвигатели.

Все они отличаются по конструкции, но, в силу работы по общим законам электротехники, позволяют использовать одинаковые методики проверок, заключающиеся в замерах электрических характеристик косвенными и прямыми методами.

Как проверить обмотку электродвигателя на статоре: общие рекомендации

Трехфазный статор имеет три встроенные обмотки. Из него выходит шесть проводов. В отдельных конструкциях можно встретить 3 или 4 вывода, когда соединение треугольник или звезда собрано внутри корпуса. Но так делается редко.

Определить принадлежность выведенных концов обмоткам позволяет прозвонка их мультиметром в режиме омметра. Надо просто один щуп поставить на произвольный вывод, а другим — поочередно замерять активное сопротивление на всех остальных.

Пара проводов, на которой будет обнаружено сопротивление в Омах, будет относиться к одной обмотке. Их следует визуально отделить и пометить, например, цифрой 1. Аналогично поступают с другими проводами.

Здесь надо хорошо представлять, что по закону Ома ток в обмотке создается под действием приложенного напряжения, которому противодействует полное сопротивление, а не активное, замеряемое нами.

Учитываем, что обмотки наматываются из одного провода с одинаковым числом витков, создающих равное индуктивное сопротивление. Если провод в процессе работы будет закорочен или оборван, то его активная составляющая, как и полная величина, нарушится.

Межвитковое замыкание тоже сказывается на величине активной составляющей.

Однофазный асинхронный двигатель: особенности статорных обмоток

Такие модели создаются с двумя обмотками: рабочей и пусковой, как, например, у стиральной машины. Активное сопротивление у рабочей цепочки в подавляющем большинстве случаев всегда меньше.

Поэтому когда из статора выведено всего три конца, то это означает, что между всеми ими надо измерять сопротивление. Результаты трех замеров покажут:

Как найти начало и конец каждой обмотки

Метод позволяет всего лишь выявить общее направление навивки каждого провода. Но для практической работы электродвигателя этого более чем достаточно.

Статор рассматривается как обычный трансформатор, что в принципе и есть на самом деле: в нем протекают те же процессы.

Для работы потребуется небольшой источник постоянного напряжения (обычная батарейка) и чувствительный вольтметр. Лучше стрелочный. Он более наглядно отображает информацию. На цифровом мультиметре сложно отслеживать смену знака быстро меняющегося импульса.

К одной обмотке подключают вольтметр, а на другую кратковременно подают напряжение от батарейки и сразу его снимают. Оценивают отклонение стрелки.

Если при подаче «плюса» в первую обмотку во второй трансформировался электромагнитный импульс, отклонивший стрелку вправо, а при его отключении наблюдается движение ее влево, то делается вывод, что провода имеют одинаковое направление, когда «+» прибора и источника совпадают.

В противном случае надо переключить вольтметр или батарейку — то есть поменять концы одной из обмоток. Следующая третья цепочка проверяется аналогично.

А далее я просто взял свой рабочий асинхронный движок с мультиметром и показываю на нем фотографиями методику его оценки.

Личный опыт: проверка статорных обмоток асинхронного электродвигателя

Для статьи я использовал свой новый карманный мультиметр Mestek MT102. Заодно продолжаю выявлять недостатки его конструкции, которые уже показал в статье раньше.

Электрические проверки выполнялись на трехфазном двигателе, подключенном в однофазную сеть через конденсаторы по схеме звезды.

Общая оценка состояния изоляции обмоток

Поскольку на клеммных выводах все обмотки уже собраны вместе, то замеры начал с проверки сопротивления их изоляции относительно корпуса. Один щуп стоит на клеммнике сборки нуля, а второй — на гнезде винта крепления крышки. Мой Mestek показал отсутствие утечек.

Другого результата я и не ожидал. Этот способ замера состояния изоляции очень неточный и большинство повреждений он выявить просто не сможет: питания батареек 3 вольта явно недостаточно.

Но все же лучше делать хоть так, чем полностью пренебрегать такой проверкой.

Для полноценного анализа диэлектрического слоя проводников необходимо использовать высокое напряжение, которое вырабатывают мегаомметры. Его величина обычно начинается от 500 вольт и выше. У домашнего мастера таких приборов нет.

Можно обойтись косвенным методом, используя бытовую сеть. Для этого на клеммы обмотки и корпуса подают напряжение 220 вольт через контрольную лампу накаливания мощностью порядка 75 ватт (токоограничивающее сопротивление, исключающее подачу потенциала фазы на замыкание) и последовательно включенный амперметр.

Ожидаемый ток утечки через нормальную изоляцию не превысит микроамперы или их доли, но рассчитывать надо на аварийный режим и начинать замеры на пределах ампер. Измерив ток и напряжение, вычисляют сопротивление изоляции.

Используя этот способ, учитывайте, что:

Замер активного сопротивления обмоток

Здесь требуется разобрать схему подключения проводов и снять все перемычки. Перевожу мультиметр в режим омметра и определяю активное сопротивление каждой обмотки.

Это один из недостатков этого мультиметра. Щуп плохо входит в паз крокодила, да к тому же тонкий металл зажима раздвигается. Мне сразу пришлось его поджимать пассатижами.

Замер сопротивления изоляции между обмотками

Показываю этот принцип потому, что его надо выполнять между каждыми обмотками. Однако вместо омметра нужен мегаомметр или проверяйте, в крайнем случае, бытовым напряжением по описанной мной выше методике.

Мультиметр же может ввести в заблуждение: покажет хорошую изоляцию там, где будут созданы скрытые дефекты.

Как проверить якорь электродвигателя: 4 типа разных конструкций

Роторные обмотки создают магнитное поле, на которое воздействует поле статора. Они тоже должны быть исправны. Иначе энергия вращающегося магнитного поля будет расходоваться впустую.

Обмотки якоря имеют разные конструкции у двигателей с фазным ротором, асинхронным и коллекторным. Это стоит учитывать.

Синхронные модели с фазным ротором

На якоре создаются выводы проводов в виде металлических колец, расположенных с одной стороны вала около подшипника качения.

Провода схемы уже собраны до этих колец, что наносит небольшие особенности на их проверку мультиметром. Отключать их не стоит, однако методика, описанная выше для статора, в принципе подходит и для этой конструкции.

Такой ротор тоже можно условно представить как работающий трансформатор. Требуется только сравнить индивидуальные сопротивления их цепочек и качество изоляции между ними, а также корпусом.

Якорь асинхронного электродвигателя

В большинстве случаев ситуация здесь намного проще, хотя могут быть и проблемы. Дело в том, что такой ротор выполнен формой «беличье колесо» и его сложно повредить: довольно надежная конструкция.

Короткозамкнутые обмотки выполнены из толстых стержней алюминия (редко меди) и прочно запрессованы в таких же втулках. Все это рассчитано на протекание токов коротких замыканий.

Однако на практике происходят различные повреждения даже в надежных устройствах, а их как-то требуется отыскивать и устранять.

Цифровой мультиметр для выявления неисправностей в обмотке «беличье колесо» не потребуется. Здесь нужно иное оборудование, подающее напряжение на короткое замыкание этого якоря и контролирующее магнитное поле вокруг него.

Однако внутренние поломки таких конструкций обычно сопровождаются трещинами на корпусе, а их можно заметить при внимательном внутреннем осмотре.

Кому интересна такая проверка электрическими методами, смотрите видеоролик владельца Viktor Yungblyudt. Он подробно показывает, как определить обрыв стержней подобного ротора, что позволяет в дальнейшем восстановить работоспособность всей конструкции.

Коллекторные электродвигатели: 3 метода анализа обмотки

Принципиальная электрическая схема коллекторного двигателя в упрощенной форме может быть представлена обмотками ротора и статора, подключенными через щеточный механизм.

Схема собранного электродвигателя с коллекторным механизмом и щетками показана на следующей картинке.

Обмотка ротора состоит из частей, последовательно подключенных между собой определенным числом витков на коллекторных пластинах. Они все одной конструкции и поэтому имеют равное активное сопротивление.

Это позволяет проверять их исправность мультиметром в режиме омметра тремя разными методиками.

Самый простой метод измерения

Принцип №1 определения сопротивления между коллекторными пластинами я показываю на фото ниже.

Здесь я допустил одно упрощение, которое в реальной проверке нельзя совершать: поленился извлекать щетки из щеткодежателя, а они создают дополнительные цепочки, способные исказить информацию. Всегда вынимайте их для точного измерения.

Щупы ставятся на соседние ламели. Такое измерение требует точности и усидчивости. На коллекторе необходимо нанести метку краской или фломастером. От нее придется двигаться по кругу, совершая последовательные замеры между всеми очередными пластинами.

Постоянно контролируйте показания прибора. Они все должны быть одинаковыми. Однако сопротивление таких участков маленькое и если омметр недостаточно точно на него реагирует, то можно его очувствить увеличением длины измеряемой цепочки.

Способ №2: диаметральный замер

При этом втором методе потребуется еще большая внимательность и сосредоточенность. Щупы омметра необходимо располагать не на соседние ближайшие пластины, а на диаметрально противоположные.

Другими словами, щупы мультиметра должны попадать на те пластины, которые при работе электродвигателя подключаются щетками. А для этого их потребуется как-то помечать, дабы не запутаться.

Однако даже в этом случае могут встретиться сложности, связанные с точностью замера. Тогда придется использовать третий способ.

Способ №3: косвенный метод сравнения величин маленьких сопротивлений

Для измерения нам потребуется собрать схему, в которую входит:

Следует представлять, что точность измерения увеличивает стабильность созданного источника тока за счет:

Один соединительный провод подключают напрямую к клемме аккумулятора и ламели коллектора, а во второй врезают токоограничивающий резистор, исключающий большие токи. Параллельно контактным пластинам садится вольтметр.

Щупами последовательно перебираются очередные пары ламелей на коллекторе и снимаются отсчеты вольтметром.

Поскольку аккумулятором и резистором на короткое время каждого замера мы выдаем одинаковое напряжение, то показания вольтметра будут зависеть только от величины сопротивления цепочки, подключенной к его выводам.

Поэтому при равных показаниях можно делать вывод об отсутствии дефектов в электрической схеме.

При желании можно измерить миллиамперметром величину тока через ламели и по закону Ома, воспользовавшись онлайн калькулятором, посчитать величину активного сопротивления.

Мой цифровой Mestek MT102, несмотря на выявленные в нем недостатки, нормально справляется с этой задачей.

Двигатели постоянного тока

Конструкция их ротора напоминает устройство якоря коллекторного двигателя, а статорные обмотки создаются для работы со схемой включения при параллельном, последовательном или смешанном возбуждении.

Раскрытые выше методики проверок статора и якоря позволяют проверять двигатель постоянного тока, как асинхронный и коллекторный.

Заключительный этап: особенности проверок двигателей под нагрузкой

Нельзя делать заключение об исправности электродвигателя, полагаясь только на показания мультиметра. Необходимо проверить рабочие характеристики под нагрузкой привода, когда ему необходимо совершать номинальную работу, расходуя приложенную мощность.

Например, владелец очень короткого видео ЧАО Дунайсудоремонт считает, что замерив ток в обмотках, он убедился в готовности отремонтированного движка к дальнейшей эксплуатации.

Однако такое заключение можно дать только после выполнения длительной работы и оценки не только величин токов, но и замера температур статора и ротора, анализа систем теплоотвода.

Не выявленные дефекты неправильной сборки или повреждения отдельных элементов могут повторно вызвать дополнительный ремонт с большими трудозатратами. Если же у вас еще остались вопросы по теме, как проверить электродвигатель мультиметром, то задавайте их в комментариях. Обязательно обсудим.

Источник

Видео

Как измерять сопротивление изоляции мегаомметром (электронным)?

Как измерять сопротивление изоляции мегаомметром?

Сопротивление изоляции кабеля, как проверить,норма,правила,кабельный журнал,канал,энергомаг

Измерение сопротивления изоляции обмотки электродвигателя мегаомметром в домашних условиях

Измерение сопротивления изоляции электродвигателя

ВАЖНО!Проверка сопротивления между обмотками электродвигателя мультиметром. электрика для начинающих

Прозвонка 3 х фазного электродвигателя на работоспособность

Как электродвигатель проверить мегаомметром.

Мегаомметр. Как измерить сопротивление изоляции мегаомметром.

КАК ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ МУЛЬТИМЕТРА [РадиолюбительTV 85]

Как проверить сопротивление изоляции двигателя?

4 минуты чтения

Возможно, вам потребуется проверить сопротивление изоляции двигателя в основном в двух различных условиях.

Постоянно работающие двигатели требуют периодической проверки изоляции. Посмотрите на следующий график. Вы можете увидеть ухудшение изоляции двигателя.

Объявление

В точке «А» двигатель вводится в эксплуатацию.

Из-за старения, загрязнения, температуры, влажности и т. д. сопротивление изоляции двигателя уменьшается, как указано в точке «В». Тем не менее, вы все еще можете использовать двигатель.

Точка «С» указывает на нарушение изоляции двигателя. В этом случае вы больше не сможете продолжать пользоваться мотором. Либо придется заменить его на новый, либо перемотать старый мотор.

Точка «D» указывает на состояние изоляции двигателя после перемотки.

Другая ситуация, допустим у вас новый мотор, простаивал длительное время, скажем более 2-х месяцев, то перед пуском мотора в эксплуатацию необходимо проверить сопротивление его изоляции.

В этой статье я дам вам пошаговую инструкцию – как проверить сопротивление изоляции двигателя с иллюстрациями.

Для проверки изоляции необходимо иметь тестер сопротивления изоляции.

Меры предосторожности!

Тестер изоляции может снимать любое остаточное испытательное напряжение. Поэтому оставьте провода подключенными, когда остановите тест.

Не используйте тестер во взрывоопасной среде.

Содержание

Как проверить сопротивление изоляции двигателя?

Шаг 1: Отсоедините силовые кабели двигателя. А также отведения, соединенные звездой или треугольником.

Тестер изоляции использует более высокое постоянное напряжение. Выполнение проверки изоляции может привести к повреждению электроники, такой как приводы двигателей, ПЛК, преобразователи, датчики и т. д. Поэтому всегда отсоединяйте кабель питания, подключенный к двигателю.

Проверка сопротивления изоляции между землей и каждой обмоткой двигателя

Шаг 2: Подсоедините тестер сопротивления изоляции к двигателю.

Подсоедините один конец черного провода тестера изоляции к общей клемме мультиметра, а другой конец к корпусу двигателя или надежной клемме заземления.

Крепежные болты — лучшее место для соединения. Удалите краску, нанесенную на крепежные болты.

Слой краски действует как изоляция. Вы можете получить ошибочные показания, если не удалите краску.

Производители стандартных двигателей предусматривают отдельную клемму для заземления внутри клеммной коробки двигателя. Туда же можно подключить черный провод.

Подсоедините один конец красного провода к клемме «Напряжение/изоляция», а другой — к обмотке U1. Обратитесь к изображению ниже.

Шаг 3: Выберите подходящее напряжение постоянного тока.

Следуйте приведенной ниже таблице для выбора подходящего напряжения постоянного тока в соответствии со стандартом IEEE 43-2013.

Помните, что если выбрано слишком высокое испытательное напряжение, приложенное испытательное напряжение может даже повредить изоляцию. Лучше следовать рекомендациям IEEE.

Шаг 4: Проверьте сопротивление изоляции двигателя и запишите показания сопротивления изоляции.

Нажмите кнопку проверки на тестере изоляции.

Вы должны подать постоянное напряжение в течение 1 минуты в соответствии с рекомендациями IEEE-43, а затем записать показания сопротивления изоляции.

Шаг 5: Повторите проверку для всех трех обмоток и запишите показания.

Проверка сопротивления изоляции между каждой обмоткой двигателя

Шаг 6: Проверьте сопротивление изоляции между каждой обмоткой двигателя.

Просто подключите черный провод к одной обмотке, скажем, U1, а красный провод к другой обмотке, скажем, V1 двигателя. Аналогичным образом проверьте изоляцию между W1V1 и U1W1. Посмотрите на изображение ниже.

Повторите проверку между каждой обмоткой и запишите показания.

Шаг 7: Оценка снятых показаний.

Сравните показания с протоколом испытаний двигателя, предоставленным производителем.

Название организации NETA (Международная ассоциация электрических испытаний) предоставляет минимальные значения изоляции для различных номинальных напряжений, показанных в таблице ниже.

Вы можете использовать эти значения при отсутствии данных производителя.

Допустим, ваше проверенное оборудование имеет номинальное напряжение 600 В. Тогда показание должно быть около 100 МОм в соответствии с приведенной выше таблицей.

Если у вас есть показания, такие как 2 МОм, 5 МОм, возможно, вам необходимо заменить двигатель.

Подведение итогов

В целом, большинство двигателей, установленных внутри завода, работают непрерывно.

Следовательно, у них появляются слабые места в изоляции.

Периодические проверки обязательны. Частота периодических проверок варьируется от каждых 3 месяцев до 12 месяцев.

Установите график испытаний для постоянно работающих двигателей. Вы можете избежать внезапных поломок обслуживания.

Ссылка:

IEEE 43-2013 – Рекомендуемая практика проверки сопротивления изоляции электрических машин
.
Спецификация технического обслуживания NETA, 2019 г.
Спецификация испытаний аппаратуры NETA 2021.

Статьи по теме

Как читать паспортную табличку двигателя? – 10 основных сведений, которые можно найти на заводской табличке двигателя

Объявление

Руки прочь! Проверка сопротивления изоляции критических двигателей

На протяжении десятилетий заводской персонал проводил испытания сопротивления изоляции с помощью ручных мегомметров, чтобы предотвратить отказы двигателей, которые приводят к дорогостоящим незапланированным остановам, штрафам и ремонту перемотки.
Однако эти тесты дают только «моментальный снимок» состояния двигателя. Всего за несколько дней обмотки и кабели двигателя, которые подвергаются воздействию влаги, химикатов, загрязняющих веществ или вибрации, могут быть повреждены и выйти из строя при запуске.
Портативные мегомметры также требуют, чтобы электрики вручную отсоединяли кабели оборудования и подключали измерительные провода к потенциально находящемуся под напряжением или поврежденному оборудованию для выполнения ручного тестирования.

MotorGuard в центре управления.

Эти тесты подвергают техников потенциальным вспышкам дуги, когда они получают доступ к шкафу. Только в Соединенных Штатах случаи вспышки дуги без смертельного исхода происходят примерно от пяти до десяти раз в день, при этом смертельный исход составляет примерно один человек в день.
При таком большом риске руководители предприятий осознают ценность непрерывного мониторинга сопротивления изоляции в мегаомах, который начинается с момента выключения двигателя до его повторного запуска.
Вооружившись этой информацией в режиме реального времени, обслуживающий персонал может заранее предпринять корректирующие действия, чтобы избежать сбоя, который может привести к остановке производства. Поступая таким образом, они могут сэкономить коммунальным предприятиям сотни тысяч долларов на ремонте дорогостоящей перемотки, штрафах за отказ от производства и потерянном производственном времени.
Кроме того, стационарно установленные автоматические тестирующие устройства позволяют осуществлять мониторинг в автоматическом режиме без необходимости доступа к шкафам, защищая техников от опасности.
Защита двигателей в коммунальных службах
Вне зависимости от отрасли перерабатывающие предприятия в значительной степени зависят от двигателей, хотя их количество и тип варьируются в зависимости от размера предприятия и типа сжигаемого топлива. На некоторых заводах может быть до 20-30 критических двигателей, в среднем от 5 до 10.
Критические двигатели — это, по сути, те, которые могут значительно ухудшить способность безопасного достижения бизнес-целей или повлиять на уровни производства, если они неожиданно отключатся. Примеры включают двигатели на 480 вольт до 13 800 вольт, которые используются для работы компрессоров, насосов и вентиляторов.
Большинство коммунальных предприятий обслуживают эти двигатели с помощью программ профилактического обслуживания с повременной оплатой (PM). Испытания сопротивления изоляции обычно планируются раз в полгода; однако, учитывая сокращение персонала на большинстве заводов, это может быть даже реже. На основании этих испытаний может быть запланирована отправка двигателей в ремонтные мастерские для восстановления.
Как правило, испытания сопротивления изоляции также проводятся в начале ежегодного капитального ремонта или плановых отключений для выявления любых двигателей, которые также могут нуждаться в ремонте.
Тем не менее, несмотря на программы PM, двигатели, которые находятся в автономном режиме или часто включаются, могут быть быстро скомпрометированы.
«У нас было немало отказов двигателей, и это обходилось довольно дорого», — говорит Ричард Холман, вышедший на пенсию после 37 лет работы на электростанциях. «Иногда неудачи могут стоить очень дорого. На этом конкретном заводе у нас была пара двухскоростных асинхронных двигателей переменного тока PAM Westinghouse, и перемотка одного из них обошлась бы в шестизначную сумму.
«С точки зрения O&M (эксплуатация и техническое обслуживание), если мы сможем определить слабый двигатель и избежать риска его отказа при попытке запустить, это будет большая экономия», — добавляет Холман.
Чтобы избежать этого сценария, Холман говорит, что он потребовал, чтобы все критически важные двигатели на заводе мощностью 1500 мегаватт в проливе Лонг-Айленд, которые были остановлены на 24 часа или более, были проверены вручную с помощью мегомметра перед повторным запуском.
«Это само по себе стало расходом, потому что тесты часто проводятся в разное время дня, по ставкам сверхурочных», — говорит Хольман. «Но, сделав это, мы избежали ряда отказов двигателя».
Холман говорит, что член его группы обнаружил устройство непрерывного тестирования и мониторинга, Meg-Alert, и первоначально установил его на четыре циркуляционных насоса и несколько вытяжных вентиляторов. Позже эти устройства были также добавлены к нескольким вентиляторам с принудительной тягой и другим важным двигателям на заводе.
Блок Meg-Alert стационарно устанавливается внутри отсека высокого напряжения ЦУД или распределительного устройства и напрямую подключается к обмоткам двигателя или генератора. Устройство определяет, когда двигатель или генератор отключен, а затем выполняет непрерывный диэлектрический тест изоляции обмотки, пока оборудование не будет перезапущено.
Прибор работает путем подачи неразрушающего, ограниченного по току испытательного напряжения постоянного тока на фазные обмотки, а затем безопасно измеряет любой ток утечки через изоляцию обратно на землю. В системе используются уровни постоянного напряжения 500, 1000, 2500 или 5000 вольт, которые соответствуют международным стандартам IEEE, ABS, ANSI/NETA и ASTM для надлежащего напряжения для проверки сопротивления изоляции в зависимости от рабочего напряжения оборудования.
Испытание не вызывает ухудшения изоляции и включает технологию ограничения тока, которая защищает персонал.
«Благодаря постоянному мониторингу команда по эксплуатации и техническому обслуживанию всегда знает о пригодности двигателя к работе», — говорит Холман. «Каждый раз, когда двигатель отключается, будь то на секунды, день или 10 дней простоя, двигатель проверяется. И если он опускается ниже безопасного уровня, он немедленно подает сигнал тревоги и может заблокировать двигатель даже от запуска».
Это резко контрастирует со снимком, сделанным мегомметром в начале отключения. В течение нескольких часов или дней двигатель может набрать значительное количество влаги из-за влажности и загрязнения.
«Электродвигатель может впитать достаточно влаги всего за несколько часов в южном регионе страны, чтобы повредить двигатель при запуске», — говорит Рики Луп, менеджер по электрике и приборам на заводе, производящем порошкообразную форму поливинила. Хлорид (ПВХ), а также основной ингредиент, винилхлорид. «Здесь, на юге, много дождливых дней с высокой влажностью, а влага и электричество несовместимы.
«Когда двигатель наполнен влагой и запущен, обмотки сядут на землю и повредят двигатель», — добавляет Луп. «Итак, теперь у вас есть критический двигатель с поврежденными обмотками, ремонт которого будет стоить значительных денег».
Инженер в то время, он и его команда провели анализ, чтобы определить основную причину проблемы и способы ее предотвращения. Узнав больше о Meg-Alert, он купил его в качестве пробной версии. Луп говорит, что он был установлен на корпусном двигателе WP на 4160 В, 1200 л.с., который использовался для привода компрессора чиллера.

MotorGuard на синхронном двигателе.

Исходя из производственных требований, некоторые чиллеры были отключены и использовались только при необходимости. Это означало, что двигатели на некоторых агрегатах могли простаивать. Перед повторным запуском чиллера двигатели необходимо было проверить с помощью портативных мегомметров.
«Часто эта работа выполнялась в нерабочее время из-за производственных требований и необходимости запускать их как можно быстрее», — объясняет Луп. «На выходных к нам приезжали технические специалисты — часто за сверхурочную работу — просто для того, чтобы проверить двигатели, чтобы они могли их запустить».
Луп говорит, что с устройствами Meg-Alert эта информация теперь доступна в режиме реального времени. Убедился он еще и после того, как устройство, подключенное к пускателю, не дало бы мотору включиться из-за низких показаний мегомного сопротивления после дождливого дня.
«Meg-Alert не позволял запустить двигатель, потому что в двигателе было слишком много влаги», — объясняет Луп. «Это прямо здесь оплатило блок непрерывного мониторинга в 10 раз».
Сегодня на заводе есть Meg-Alerts на всех 10 двигателях чиллеров, а также на четырех насосах градирни мощностью 900 л.с. в другой части завода.
Мониторинг в режиме «невмешательства»
Система непрерывного мониторинга также допускает использование подхода «в режиме невмешательства», который не требует доступа технических специалистов к шкафам управления для выполнения ручного испытания сопротивления изоляции.
Вместо этого аналоговый измерительный прибор снаружи на двери шкафа управления показывает показания сопротивления изоляции в мегаомах в режиме реального времени. Измеритель также показывает хороший, удовлетворительный и плохой уровни изоляции с помощью простой цветовой схемы «зеленый, желтый, красный». Когда будут достигнуты заданные уровни сопротивления изоляции, загорятся световые индикаторы, сигнализируя о состоянии тревоги, и автоматические уведомления могут быть отправлены в сеть мониторинга.
Непрерывный мониторинг также может показать, правильно ли работают нагреватели, используемые для поддержания температуры или предотвращения образования конденсата.
В большинстве двигателей используются нагреватели для поддержания температуры внутри двигателя, чтобы она не сильно отличалась от рабочей температуры или температуры окружающей среды снаружи устройства. Если она опускается ниже точки росы, двигатель начнет собирать конденсат в автономном режиме.
Однако, если эти нагреватели не работают должным образом или сработал автоматический выключатель, обслуживающий персонал может не знать об этом до тех пор, пока двигатель не выйдет из строя при запуске. Хотя эти нагреватели двигателей регулярно проверяются, это может оставить критические двигатели и генераторы незащищенными на недели или даже месяцы.

Несколько панелей Meg-Alert для двигателей.

Предотвращение дуговых вспышек
Возможно, что еще более важно, Луп говорит, что подход «без ручного труда» снижает подверженность сотрудников потенциальному вреду от дуговых вспышек.
«Благодаря устройствам непрерывного контроля сопротивления изоляции вы устраняете потенциальный вред от дуговых вспышек, так как специалисту вообще не нужно открывать шкафы для проверки мегом», — говорит Луп.
Дуговые вспышки представляют собой нежелательный электрический разряд, который распространяется по воздуху между проводниками или от проводника к земле. Вспышка происходит мгновенно и может производить температуру, в четыре раза превышающую температуру на поверхности Солнца. Сильная жара также вызывает внезапное расширение воздуха, что приводит к возникновению взрывной волны, которая может отбрасывать рабочих через комнаты и сбивать их с лестниц.
К травмам от вспышки дуги относятся ожоги третьей степени, слепота, потеря слуха, повреждение нервов, остановка сердца и даже смерть.
Среди потенциальных причин вспышки дуги, перечисленных в NFPA 70E, есть «неправильное использование испытательного оборудования». Несмотря на то, что перед испытанием рекомендуется обесточить оборудование и надеть соответствующие средства индивидуальной защиты (СИЗ), лучшим решением является полное устранение необходимости доступа к шкафам управления для проведения испытаний сопротивления изоляции.
В дополнение к риску дуговых вспышек, Луп воочию стал свидетелем еще одного потенциального риска, который может возникнуть, если двигатель выйдет из строя в нескольких шагах от сотрудника.
При запуске чиллера персонал находится на расстоянии около пяти футов от двигателя. Если двигатель выйдет из строя, он может издавать сильный шум и выбрасывать массу искр.
«При непрерывном контроле сопротивления изоляции работник не подвергается опасности, если двигатель выйдет из строя при запуске», — говорит Луп. «Устройство также предотвращает эту проблему безопасности».
Meg-Alert
www.megalert.com

Автономное диагностическое тестирование изоляции обмотки статора

Многие конечные пользователи, производители и сервисные организации в настоящее время регулярно используют ту или иную форму технологии оперативного мониторинга, например, частичный разряд (ЧР), в качестве важного компонента программы профилактического обслуживания или технического обслуживания на основе состояния. Широкое и растущее использование таких методов привело к тому, что некоторые представители отрасли поставили под сомнение ценность проведения автономных диагностических испытаний для оценки состояния изоляции обмотки статора, если они имеют оперативный мониторинг. Традиционно многие коммунальные предприятия пользовались возможностью во время крупных отключений провести одно или несколько таких автономных испытаний, однако из-за экономических трудностей интервал между такими отключениями значительно увеличился. В прошлом частота простоев, при которых ротор демонтировался, составляла около пяти-шести лет; однако в настоящее время интервалы в 10–12 лет стали обычным явлением. Кроме того, многие руководители предприятий неохотно разрешают электрические испытания из-за опасений, что такие испытания могут повредить обмотку, даже если приложенное напряжение, используемое в подавляющем большинстве испытаний, ограничено номинальным рабочим напряжением между фазой и землей. Ниже мы обсудим роль, которую должны играть автономные тесты, наиболее часто используемые тесты и их правильное применение. Обсуждаются только те тесты, которые охватываются стандартами IEEE или IEC, а гипотоники переменного и постоянного тока исключаются, потому что это тесты типа «годен/не годен» с относительно небольшой диагностической ценностью.

Сопротивление изоляции и индекс поляризации

Измерение сопротивления изоляции является одним из самых основных и широко используемых тестов, используемых в промышленности. Испытание включает приложение заданного постоянного напряжения к изоляции заземляющей стены, и, в основном на основе тока утечки, определяется значение сопротивления после одной минуты приложения напряжения. Индекс поляризации получают путем дополнительного измерения сопротивления изоляции через 10 минут и деления этого значения на значение, измеренное через 60 секунд. Эти испытания регулируются стандартом IEEE 43, который определяет, среди многих факторов, соответствующее приложенное напряжение (в зависимости от номинального напряжения машины), а также критерии приемлемости для сопротивления изоляции и индекса поляризации. До недавнего времени не существовало эквивалентного стандарта IEC для этого типа испытаний, однако эта ситуация изменится в 2016 или 2017 году с предстоящей публикацией IEC 60034-27-4. Как правило, эти тесты используются либо для определения того, что обмотка статора подходит для дальнейших диагностических испытаний, связанных с высоким напряжением, либо для проверки замыкания на землю в случае аварийного сигнала или отключения. В то время как диагностическое содержание испытания сопротивления изоляции считалось ограниченным из-за чувствительности к поверхностным токам утечки, последняя версия IEEE 43 включает руководство по более сложным методам интерпретации, которые могут дать представление об общем состоянии изоляции. Если машина остановлена для проведения технического обслуживания, настоятельно рекомендуется выполнить этот тест.

Емкость и коэффициент рассеяния

Измерения емкости и коэффициента рассеяния регулярно используются производителями на протяжении десятилетий в качестве средства оценки качества и однородности отдельных стержней и катушек статора. Измерение коэффициента рассеяния относится к широкому диапазону измерений диэлектрических потерь и также обычно называется испытанием тангенса дельта или коэффициента мощности. Коэффициент мощности представляет собой котангенс угла потерь (дельта), тогда как коэффициент рассеяния представляет собой тангенс. При малых значениях угла потерь тангенс и котангенс практически одинаковы. Чем выше диэлектрические потери в изоляционном материале, тем выше коэффициент рассеяния. Дефекты изоляционной системы, такие как пустоты и расслоение, приводят к частичным разрядам, что является механизмом потерь. Таким образом, измерения коэффициента рассеяния могут использоваться для определения пустотности изоляционной системы. В отличие от испытания на частичный разряд, коэффициент рассеяния также включает информацию о системе объемной изоляции. Таким образом, может не быть точной корреляции между результатами, полученными при тестировании частичного разряда и коэффициента рассеяния. Часто коэффициент рассеяния получают при двух различных напряжениях, например, при 25 % и 100 % номинального рабочего напряжения между фазой и землей, для получения коэффициента рассеяния на входе. Предполагается, что при более низком напряжении система изоляции не подвержена частичным разрядам. Таким образом, наклон вверх используется как средство различения эффектов, вызванных объемом, и дефектов, таких как пустоты. Это тестирование регулируется стандартом IEEE 286 и недавно опубликованным стандартом IEC 60034-27-3. Оба документа содержат рекомендации по выполнению теста; однако стандарт IEC также включает критерии приемлемости для отдельных стержней и катушек статора, что для некоторых вызывает споры. Из-за сложностей, вызванных компонентами градации напряжения в машинах с номинальным напряжением 6,6 кВ и выше, такие критерии отсутствуют для измерений, выполняемых на полных обмотках статора. Таким образом, в связи с широкой доступностью онлайновых или автономных испытаний на частичный разряд этот тест становится менее популярным в качестве эксплуатационного теста.

Частичный Разряд

Автономные измерения частичного разряда используются для получения информации о содержании пустот в изоляционной системе. В отличие от измерения коэффициента рассеяния, которое пространственно усредняет результат испытания, испытание частичным разрядом чувствительно к тем пустотам с наибольшими размерами (которые вызывают наибольшую озабоченность). В тех случаях, когда онлайновое или автономное испытание частичных разрядов указывает на аномально высокие величины частичных разрядов, может быть развернуто тестирование зонда коронного разряда (или TVA), чтобы помочь в определении места этой активности. Испытания на частичный разряд также полезны для выявления других дефектов, таких как загрязнение поверхности и несоответствующие зазоры между фазами. Выявление таких проблем, возникающих в лобовых частях обмотки машин, значительно облегчается за счет использования дополнительных методов, таких как коронирующие (ультрафиолетовые) камеры, коронные датчики и ультразвуковые датчики. Подробное руководство по автономным методам испытаний на частичный разряд приведено в IEEE 1434 и IEC 60034-27. По сравнению с испытанием частичным разрядом в режиме онлайн и его аналогом в автономном режиме, проведение испытания при работающей машине имеет много преимуществ. Среди них:

Распределение напряжения правильное
Обмотка статора имеет повышенную температуру
Силы катушки/стержня присутствуют

Короче говоря, существует ряд дефектных механизмов, например, незакрепленные обмотки, которые невозможно обнаружить с помощью автономного теста на частичные разряды. Кроме того, часто к результатам автономных измерений следует относиться с некоторой осторожностью, поскольку они могут быть пессимистичными по отношению к условиям эксплуатации. Например, автономные испытания частичных разрядов машин с водородным охлаждением почти всегда проводятся на воздухе при атмосферном давлении, что приводит к гораздо более высоким значениям частичных разрядов. Однако если считать, что эти результаты были бы наихудшими, то полученные таким образом данные по-прежнему имеют ценность. Существенным преимуществом тестирования частичных разрядов в автономном режиме является то, что оператор-испытатель может контролировать приложенное напряжение. Следовательно, несмотря на всегда присутствующие фоновые электрические помехи (которые представляют собой серьезную проблему для онлайн-тестирования), активность частичных разрядов (если они есть) обычно можно наблюдать при изменении приложенного напряжения. Кроме того, могут быть измерены напряжения начала и окончания разряда, что дает дополнительную информацию о том, может ли активность частичного разряда быть проблемой во время работы.

Резюме

Хотя на сегодняшний день накопленный опыт показывает, что оперативные методы мониторинга состояния, такие как частичный разряд, эффективны для получения информации о состоянии изоляции обмотки статора, автономное тестирование по-прежнему играет важную роль. Помимо проверки результатов оперативного тестирования, автономные диагностические тесты, особенно когда используется более одного метода, предоставляют дополнительную информацию, на которой основываются решения по техническому обслуживанию.

Подпишитесь, чтобы получать наши последние технические документы, вебинары, новые информация о продукте, обновления продукта и многое другое.

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.

Измерение сопротивления изоляции обмотки возбуждения

Многофункциональные цифровые реле защиты генератора могут рассчитать сопротивление изоляции обмотки возбуждения синхронного генератора относительно земли. Расчет может быть выполнен на включенном или обесточенном генераторе. Конкретное реле, обсуждаемое в этой статье, использует отдельный модуль, расположенный рядом с контактными кольцами и щетками ротора, для контроля поля. Непосредственная близость модуля к контактным кольцам и щеткам ротора сводит к минимуму переходное напряжение, наводимое на металлические соединения (см. схему соединений на рис. 2). Измерительный модуль передает значение сопротивления изоляции на реле генератора по оптоволоконному каналу. Реле сравнивает рассчитанное сопротивление изоляции с настройками срабатывания либо с аварийным сигналом, либо с отключением.

Рисунок 2: Схема соединений

Реле использует расчетное значение сопротивления изоляции для обнаружения замыкания на землю в незаземленной обмотке возбуждения защищаемого генератора. Это позволяет владельцу генератора избежать значительного повреждения генератора, предприняв корректирующие действия до того, как появится второй путь заземления.

Измерительный модуль (рис. 1) работает с постоянными полевыми напряжениями до 750 В постоянного тока и может выдерживать до 1 500 В постоянного тока в течение 1 минуты.

Рис. 1: Однолинейная схема измерительного модуля

Поле генератора представляет собой незаземленную одноконтурную обмотку, намотанную на ротор. Источник постоянного тока подключен к обмотке возбуждения для создания необходимого магнитного поля. Этот источник постоянного напряжения возбудителя обычно находится в диапазоне от 48 В до 825 В.

Износ или пробой изоляции может привести к контакту обмотки возбуждения с металлом ротора. Это первое заземление обычно не влияет на работу генератора. Второе заземление вызовет короткое замыкание части обмотки возбуждения, что приведет к неуравновешенным потокам в воздушном зазоре генератора. Это, в свою очередь, может вызвать вибрацию ротора, которая может повредить генератор. Лучше всего обнаружить первое заземление и предпринять корректирующие действия, запрограммировав реле на подачу аварийного сигнала или отключения после обнаружения заземления возбуждения.

Пакет данных

Измерительный модуль передает реле пакет данных, содержащий данные о сопротивлении изоляции и состоянии самопроверки. Измерения передаются каждые полсекунды. Никаких настроек для модуля не требуется. Волоконно-оптический порт в модуле имеет встроенную схему передачи оптоволоконного приемопередатчика. Реле имеет оптоволоконный последовательный порт для прямого подключения к измерительному модулю.

Аварийный сигнал и отключение

Реле имеет два независимых уровня срабатывания для сравнения с рассчитанным сопротивлением изоляции. Запрограммируйте элементы защиты полевого заземления на выходные контакты для подачи сигнала тревоги или отключения. Функция защиты полевого заземления охватывает диапазон от 0,5 до 200,0 кОм (рис. 3).

Рис. 3: Аварийный сигнал (64F1) и отключение (64F2) Логика

Если бит слова реле 64FFLT равен логической единице, это указывает на неработоспособность измерительного модуля или обрыв оптоволоконного соединения. Элементы 64F не рассчитываются; Биты слова реле 64F1, 64F1T, 64F2 и 64F2T установлены в ноль; и все накопленные значения таймера обнуляются.

Руководство по тестированию

Для проверки правильности подключения по оптоволоконному каналу (рис. 4):

Рис. 4. Тестовые соединения

Шаг 1. Отсоедините обмотку возбуждения от измерительного модуля.
Шаг 2. Подключите измерительный модуль к реле и включите защиту 64F.
Шаг 3. Запишите значение Rf с помощью команды METER для реле. Должно быть 20 000 кОм.
Шаг 4. Подсоедините декадную коробку резисторов между полевыми (+) и полевыми (GND) клеммами.
Шаг 5. Замкните клеммы поля (+) и поля (–).
Шаг 6. Выберите сопротивление резистора 100 кОм в десятке резисторов.
Шаг 7. Подождите 30 секунд и запишите значение Rf с помощью команды METER для реле. Убедитесь, что заявленное значение Rf находится в пределах заявленной точности.

Регистратор данных

Реле может периодически регистрировать измеряемые им аналоговые величины, такие как напряжение и ток. Реле сохраняет эти значения в энергонезависимой памяти. Используйте эту функцию для отслеживания значения сопротивления изоляции возбуждения с течением времени. Реле для этого примера запрограммировано на запись фазного тока на обеих сторонах обмотки статора, величины межфазного напряжения на шине генератора, величины напряжения нейтрали, сопротивления заземления ротора, вольт на герц и частоты по отношению к шину генератора каждые 10 минут (рис. 5).

Рис. 5: Конфигурация регистратора данных

Заключение

Внедрение многофункционального цифрового реле защиты генератора позволяет рассчитать сопротивление изоляции обмотки возбуждения синхронного генератора относительно земли и записать значение во времени. Реле использует рассчитанное значение сопротивления изоляции для обнаружения замыкания на землю в незаземленной обмотке возбуждения защищаемого генератора. Это позволяет владельцу генератора избежать значительного повреждения генератора, предприняв корректирующие действия до того, как появится второй путь заземления.

Стив Тернер отвечает за защиту системы в Департаменте генерации ископаемых в Аризонской коммунальной службе в Фениксе. Проработав 10 лет в Beckwith Electric Company, Inc., Стив провел два года в качестве консультанта в Сан-Диего. Его предыдущий опыт включает в себя должности инженера по приложениям в GEC Alstom и на международном рынке для SEL, специализирующегося на приложениях для защиты линий электропередачи. Стив также работал в компании Duke Energy (ранее Progress Energy), где он разработал первый патент на двустороннюю локализацию повреждений на воздушных высоковольтных линиях электропередачи и отвечал за все стандарты технического обслуживания в отделе передачи для защитной релейной защиты. Стив имеет степени BSEE и MSEE Технического университета Вирджинии. Он выступал на многочисленных конференциях, в том числе на конференции Georgia Tech Protective Relay Conference, Western Protective Relay Conference, ECNE и Doble User Groups, а также на различных международных конференциях. Стив является старшим членом IEEE и членом IEEE PSRC.

Как выполнить проверку сопротивления изоляции трансформатора

Трансформаторы представляют собой устройства переменного тока (AC), которые используются для передачи электроэнергии из одной цепи в другую. Они позволяют увеличивать или уменьшать напряжение, что мы называем повышающим или понижающим, или обеспечивают электрическую изоляцию. Одним из наиболее важных испытаний для любого трансформатора является испытание на сопротивление изоляции. В этом посте я покажу вам, как выполнить проверку сопротивления изоляции трансформатора и каких результатов ожидать, сохраняя при этом свою безопасность.

A Базовый трансформатор

Одним из наиболее распространенных применений трансформаторов является распределительная сеть. Электричество, которое передается в ваш дом, несколько раз увеличивается и уменьшается, прежде чем оно поступит в ваш дом. Любой прибор, которому требуется напряжение, отличное от стандартного источника переменного тока, скорее всего, будет иметь трансформатор. Но что это?

Самый простой трансформатор представляет собой две обмотки, которые электрически изолированы, но плотно намотаны друг на друга вокруг электромагнитного сердечника. При подаче переменного тока на одну обмотку другая обмотка будет обеспечивать переменное напряжение той же частоты на уровне, который зависит от соотношения числа витков обмотки.

Что их разделяет — изолятор

Обмотки физически соприкасаются друг с другом, и единственное, что мешает току пройти от одной обмотки к другой, — это покрытие обмоток. Это покрытие на проводах трансформатора является разновидностью электрической изоляции. Идеальный электрический изолятор по определению останавливает ток. Но идеального изолятора не существует.

Все изоляторы имеют напряжение пробоя, это означает, что если напряжение на изоляции достаточно высокое, через нее может протекать ток. Ток будет очень маленький, что-то порядка микро или наноампер, но какой-то ток будет, но это больше, чем вы ожидаете от изолятора — это называется током утечки

Обмотки трансформатора VS Конденсатор?

Если вы внимательно посмотрите на обмотку трансформатора, вы заметите, что две обмотки представляют собой два проводника, разделенных изолятором — это типичный конденсатор. В стандартном конденсаторе две проводящие пластины разделены изоляционным материалом, называемым диэлектриком.

Изолятор внутри конденсатора позволяет току переходить с одной проводящей пластины на другую подобно статическому электричеству. Что это означает, что даже в обмотках трансформатора это возможно. Этот ток называется емкостным зарядным током утечки.

Какова цель испытания сопротивления изоляции в трансформаторе?

Уровни токов утечки зависят от целостности изоляции обмоток. Например, изоляция может со временем ухудшиться из-за чрезмерной температуры или влажности или воздействия более высокого напряжения, чем номинальные значения. В этом случае уровень напряжения, который ранее была способна выдерживать изоляция, мог снизиться, что приведет к увеличению тока утечки. Производительность трансформатора зависит, среди прочего, от его конструкции, и если изоляция отличается, он будет работать плохо или даже может быть опасным в некоторых случаях.

Итак, основное назначение сопротивления изоляции трансформатора — проверка целостности изоляции обмотки. Лучшая изоляция будет означать меньшие токи утечки, а также лучшую производительность и безопасность.

Что происходит во время измерения сопротивления изоляции

Согласно закону Ома, сила тока в цепи зависит от напряжения на ней и ее сопротивления. Тестер сопротивления, такой как омметр, использует эту концепцию для определения сопротивления цепи. Например, батарея омметра подает напряжение на резистор, и в зависимости от величины тока, протекающего через него, измеритель отображает сопротивление.

Принцип измерения сопротивления изоляции тот же. Основное отличие заключается в том, что сопротивление, которое вы сейчас пытаетесь измерить, чрезвычайно велико, потому что это изолятор. А для измерения более высокого сопротивления вам потребуется достаточно высокое напряжение на нем.

Обычный омметр этого обеспечить не может, поэтому нужно использовать специальный омметр, который обеспечит более высокое напряжение. А вот и тестер сопротивления изолятора, также называемый ИК-тестер. ИК-тестер будет иметь несколько настроек напряжения; даже самые простые будут иметь 250В и 500В. Тот, который мы используем здесь, имеет 100 В, 250 В, 500 В и 1000 В. Все эти напряжения являются постоянными.

Почему постоянный, а не переменный ток

Постоянный или постоянный ток обеспечивает постоянную подачу тока к изоляции. Это все равно, что оказывать на него постоянное давление, чтобы увидеть, сломается ли он, и сломается ли он — в конце концов. Поэтому важно не подвергать изоляцию воздействию более высокого напряжения слишком долго.

AS/NZS 3000:2018, который является австралийским и новозеландским стандартом для электрооборудования, также называемым Правилами проводки, предписывает в пункте 8.3.6.2 Метод, согласно которому «целостность изоляции подвергается воздействию путем подачи постоянного тока напряжением 500 В в течение цепи низкого напряжения». За некоторыми исключениями, когда испытательное напряжение может быть снижено до 250 В

Уясните это перед выполнением измерения сопротивления изолятора

Безопасность превыше всего. ИК-тестеры могут подавать очень высокие уровни напряжения, но не могут обеспечить достаточно большой ток, чтобы убить здорового человека, но готовы ли вы поставить на это свою жизнь? Буквально? Чем выше напряжение, тем меньше ток, необходимый для повреждения.

Это может показаться очевидным предупреждением, но никогда не прикасайтесь к токоведущим концам выводов ИК-тестера, когда он включен. Сопротивление нашей кожи меняется из-за множества внешних и внутренних воздействий, а более высокое напряжение в неподходящий момент может оказаться фатальным. Если это не опасно для жизни, вы получите удар током.

Как выполнить испытание сопротивления изоляции трансформатора

Ниже приведены шаги и видео, демонстрирующие ИК-тестирование трансформатора. Мы используем входной трансформатор с двумя выходами и центральным отводом от нашего DC Pracbox.

Изолировать оборудование
Проверить тестер
1. Закоротить провода тестера
2. Установить диапазон напряжения (обычно 500 В)
3. Нажать кнопку TEST – результат должен быть 0 Ом0153
4. Отсоедините провода тестера
5. Нажмите кнопку TEST – результат должен быть обрыв цепи
6. Отпустите кнопку TEST
Определите контрольные точки
1. Проверка между обмотками
2. Проверка между обмотками
3 проверить и записать результат

Каких результатов следует ожидать

Мы понимаем, что сопротивление изоляции должно быть очень высоким, но на каком уровне она считается непригодной для использования? Согласно AS/NZS 3000:2018,

Пункт: 8. 3.6.3 указать уровни прохождения или отказа.

В целом – «должно быть не менее 1 МОм» за некоторыми исключениями
«не менее 0,01 МОм» для защищенных нагревательных элементов прибора
«не менее 0,05 МОм» для соединений функционального заземления УЗО

Другим пунктом, который следует учитывать, является Пункт 7.5.12 Проверка разделения БСНН и ЗСНН от токоведущих частей других цепей и земли, которое «должно быть не менее 0,5 МОм» при 250 В постоянного тока

В идеале для трансформаторов следует ожидать обрыв цепи, но в старых трансформаторах значения могут быть ниже. На практике желательно, чтобы сопротивление изоляции во много раз превышало 1 МОм. В нашем случае мы получаем Over Limit или Open Circuit at 500V

Заключение

Измерение сопротивления изоляции — это лишь часть основных испытаний, которые необходимо выполнить на трансформаторе. ИК-тесты проводятся для проверки целостности изоляции обмоток, но при очень высоких напряжениях. И по этой причине важно всегда следовать правилам безопасности при проведении этого теста.

Надеюсь мой пост и видео помогли вам понять как проводить тест, зачем он нужен и безопасность. Еще одним важным испытанием трансформаторов является испытание на сопротивление обмотки; Вы можете прочитать больше об этом здесь.

Спасибо за прочтение поста.

Поделиться этим сообщением

Энтони — увлеченный инженер-электрик, склонный к решению проблем. Он всегда стремится решить математическую задачу или везде, где он может применить логические рассуждения. Он стремится постоянно развивать технические знания и применять их для создания инновационных систем и дизайна продуктов.

На измерения ИК-излучения влияет множество факторов, таких как температура, относительная влажность, чистота изоляции (отслеживание поверхности) и измерительное оборудование. Таким образом, измерения ИК-излучения являются переменными и должны использоваться только в качестве ориентировочных измерений для определения свойств изоляции материала/блока, когда они новые, или для отслеживания тенденции ИК-излучения в течение срока службы продукта.

Испытание сопротивления изоляции — это электрическое испытание, в котором используется напряжение для измерения сопротивления изоляции, записанное в Омах. Измеренное сопротивление показывает состояние изоляции между двумя проводящими частями. Бесконечное сопротивление указывало бы на идеальный изолятор, но ни один изолятор не является идеальным, поэтому чем выше показание, тем лучше изолятор.

Низкое сопротивление между проводниками под напряжением и землей указывает на возможную утечку на землю в изоляции двигателя. Земля обычно является корпусом двигателя. Испытание проводят с изолированными проводниками в токопроводящей жидкости (воде).

Изоляция действует как диэлектрик конденсатора и пропускает емкостной зарядный ток . При постоянном напряжении емкостной зарядный ток становится незначительным примерно через 1 минуту, снятие показаний по истечении этого времени предотвратит влияние этого тока на измерение. Поглощающий или поляризационный ток также может быть фактором, но в XLP-изоляции этим током можно пренебречь, что также исключает использование измерения индекса поляризации. Поверхностный ток утечки также может иметь место, если поверхность изоляции между проводником и землей не чистая или мокрая.

Измерения IR также проводятся для контроля «состояния» изоляции двигателя в течение установленного срока службы, и важно контролировать факторы, влияющие на измерение IR, чтобы тенденция могла быть значимой. Следует использовать одно и то же испытательное оборудование, и испытания следует проводить на двигателе при одинаковой температуре и влажности окружающей среды. Если ИК-измерения невозможно выполнить при той же температуре, следует применить метод температурной коррекции. Подробнее см. в следующем разделе.

Hayward Tyler рекомендует записывать измерения IR с даты ввода блока в эксплуатацию (или как только значения IR могут быть записаны) и в течение всего срока службы блока с использованием приведенной ниже таблицы. Значения ИК должны изменяться с течением времени после корректировки до 20 ^o C.

Рекомендуемая таблица для измерения значений ИК
Факторы, влияющие на измерение ИК
Температура – Когда ИК измеряется при более высокой температуре окружающей среды (например, 40 °C, 50°C), температурные поправки должны быть сделаны в соответствии со стандартом IEEE Std. 42. При повышении на каждые 10 °C значение IR следует уменьшать вдвое. Аналогично, на каждые 10°C падения температуры IR следует удваивать.
Состояние поверхности изоляционного материала – Весь материал должен быть свободен от любых загрязнений, включая масло и жир, чтобы предотвратить скольжение поверхности. Перед проведением ИК-измерения на торцевом соединении рекомендуется очистить поверхность ацетоном или подобным средством, чтобы поверхность не загрязнялась. Перед проведением испытания дайте очистителю достаточно времени для испарения.
Содержание влаги – Перед измерением ИК двигателя или статора на молдинге клеммного уплотнителя (TGM) или другом концевом соединении не должно быть видимой влаги. В клеммной коробке также не должно быть влаги, так как это также повлияет на показания ИК.
Влажность — В зависимости от используемого испытательного оборудования влажность оказывает значительное влияние на показания ИК. Анализ недавно зарегистрированных результатов показал, что при относительной влажности выше 65% значения IR значительно снижаются из-за влаги, см. приведенный ниже график. Поэтому Хейворд Тайлер не измеряет ИК выше 65%, так как это не дает истинного значения ИК. Эти результаты будут варьироваться в зависимости от климата, в котором проводятся измерения.
Относительная влажность в зависимости от значения IR
Погружение в воду — Когда изоляционный материал погружается в воду, его объемное и поверхностное удельное сопротивление меняются. Поверхностное удельное сопротивление будет изменяться сразу же при контакте с водой, тогда как объемное удельное сопротивление будет изменяться в долгосрочной перспективе в зависимости от скорости водопоглощения. Это приведет к более низким показаниям ИК по сравнению с измерением в сухом состоянии.
Объемное удельное сопротивление является мерой сопротивления изолятора проводимости тока.
Удельное поверхностное сопротивление определяется как электрическое сопротивление поверхности изоляционного материала. Измеряется от электрода к электроду по поверхности изолятора.
Типовые рекомендации по значениям IR
Стандарт испытаний IEEE 48 рекомендует, чтобы минимальное значение IR можно было получить из следующего уравнения; IR _1мин = кВ+ 1 [МОм]. Однако рекомендация IEEE48 по минимальному сопротивлению изоляции основана на спецификации двигателей с воздушным охлаждением. Минимальное значение сопротивления изоляции для двигателей и статоров, заполненных водой, определено на основе опыта компании Hayward Tyler в соответствующем Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию или ENS-81 «Критерии электрических испытаний и приемки клеммных уплотнений, мокрых статоров и двигателей».
Типичные значения:
Новые или перемотанные, неиспользованные статоры и двигатели должны иметь минимальное сопротивление изоляции 10 ГОм.
Бывшие в употреблении статоры и двигатели должны иметь минимальное сопротивление изоляции 200 МОм.
Электродвигатели, находящиеся в эксплуатации, должны иметь минимальное сопротивление изоляции от 5 до 20 МОм, в зависимости от электродвигателя. Достижение минимального значения сопротивления изоляции указывает на то, что обмотка двигателя изношена до уровня, при котором требуется техническое обслуживание.
Значительное падение сопротивления изоляции между показаниями (высокая скорость изменения IR) может указывать на развивающуюся проблему и должно контролироваться. Например, сопротивление изоляции не должно падать ниже 200 МОм при температуре 20 °C от нового состояния (минимум 10 МОм) менее чем за 12 месяцев.
Заключение по ИК-измерению
Сопротивление изоляции двигателя со временем ухудшается и зависит от состояния изоляционного материала, условий хранения и эксплуатации.
Измерения сопротивления изоляции следует проводить регулярно в течение определенного периода времени, чтобы определить тенденцию изменения сопротивления изоляции. Тенденция сопротивления изоляции является лишь ориентировочным измерением, указывающим на состояние изоляции обмотки, измерение сопротивления изоляции не является точной наукой. Следует подчеркнуть, что низкое значение IR не обязательно указывает на то, что устройство находится в опасности, поскольку существует ряд факторов, влияющих на измерение IR.
Если у вас есть сомнения относительно значений измерения ИК-излучения, обратитесь за консультацией в компанию Hayward Tyler, указанную ниже.
Темы: Техническое обслуживание, Выездное обслуживание, Хранение, Эксплуатация
Категории: Сервисные бюллетени
Хотите узнать больше?
Спасибо за ваш запрос. Пожалуйста, заполните форму рядом, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
————
Ваша конфиденциальность важна для нас.