Распиновка магнитолы веста. Распиновка магнитолы Лада Веста: подключение и настройка аудиосистемы

Как правильно подключить магнитолу в Лада Веста. Какая распиновка разъемов ISO используется для штатной и aftermarket магнитолы. Как самостоятельно установить и настроить аудиосистему в Lada Vesta.

Особенности аудиоподготовки Лада Веста

Лада Веста в базовой комплектации не оснащается штатной магнитолой, но имеет полную аудиоподготовку для ее установки. Это значительно упрощает процесс монтажа головного устройства и акустики. Рассмотрим основные особенности аудиоподготовки Весты:

• Наличие ISO-разъемов для подключения питания и акустики
• Выведенная антенна для радиоприемника
• Подготовленные места для установки динамиков в дверях
• Проложенные провода к местам установки динамиков
• Подготовленная ниша под 1DIN или 2DIN магнитолу в центральной консоли

Благодаря такой подготовке, установка магнитолы в Весту не требует серьезных доработок и может быть выполнена своими руками.

Распиновка штатного ISO-разъема Лада Веста

Для подключения магнитолы в Лада Веста используются стандартные разъемы ISO. Они состоят из двух частей — для подключения питания и акустики. Рассмотрим распиновку этих разъемов:

Разъем питания (ISO-A):

• A4 — постоянный «+12В» (красный)
• A5 — выход на антенну (синий)
• A7 — «+12В» после замка зажигания (желтый)
• A8 — «масса» (черный)

Разъем акустики (ISO-B):

• B1/B2 — задний правый динамик +/- (фиолетовый/черный)
• B3/B4 — передний правый динамик +/- (серый/черный)
• B5/B6 — передний левый динамик +/- (белый/черный)
• B7/B8 — задний левый динамик +/- (зеленый/черный)

Такая распиновка является стандартной для большинства современных автомобилей, что упрощает установку различных моделей магнитол.

Как подключить магнитолу в Лада Веста

Процесс подключения магнитолы в Ладу Весту состоит из нескольких этапов:

1. Демонтаж штатной заглушки или старой магнитолы
2. Подключение ISO-разъемов питания и акустики
3. Подсоединение антенны
4. Установка магнитолы в штатное место
5. Проверка работоспособности

Рассмотрим каждый этап подробнее:

1. Демонтаж заглушки/старой магнитолы

Для доступа к нише магнитолы необходимо аккуратно снять декоративную накладку центральной консоли. Она крепится на защелках. После этого открывается доступ к крепежным винтам заглушки или старой магнитолы.

2. Подключение ISO-разъемов

Штатные разъемы ISO подключаются напрямую к соответствующим разъемам на магнитоле. Если разъемы не совпадают, потребуется ISO-переходник для конкретной модели магнитолы.

3. Подсоединение антенны

Штекер антенны подключается в соответствующее гнездо на задней панели магнитолы.

4. Установка магнитолы

Магнитола устанавливается в штатное место и закрепляется винтами. Для 2DIN устройств может потребоваться дополнительная монтажная рамка.

5. Проверка работоспособности

После установки необходимо проверить работу магнитолы во всех режимах — радио, USB, Bluetooth и т.д. Также проверяется корректная работа всех динамиков.

Особенности установки нештатной магнитолы

При установке aftermarket магнитолы в Ладу Весту могут потребоваться некоторые дополнительные действия:

• Использование переходной рамки для 2DIN устройств
• Применение ISO-переходника, если разъемы не совпадают
• Подключение питания напрямую от аккумулятора при большой мощности усилителя
• Установка дополнительной антенны для улучшения приема радио
• Прокладка новых проводов при установке компонентной акустики

Важно учитывать эти моменты при выборе нештатной магнитолы для Весты.

Настройка звучания аудиосистемы

После установки магнитолы необходимо провести ее настройку для получения оптимального звучания. Основные этапы настройки:

1. Настройка эквалайзера под акустику автомобиля
2. Регулировка баланса и фейдера
3. Настройка громкости различных источников звука
4. Установка оптимальных настроек кроссовера (если есть)
5. Точная настройка задержек звучания каждого канала

Правильная настройка позволит максимально раскрыть потенциал установленной аудиосистемы в Ладе Весте.

Возможные проблемы при подключении магнитолы

При самостоятельной установке магнитолы в Весту могут возникнуть некоторые проблемы:

• Отсутствие звука в некоторых или всех динамиках
• Слабый прием радиостанций
• Помехи в динамиках при работе двигателя
• Самопроизвольное выключение магнитолы
• Не работает подсветка кнопок на руле

Большинство этих проблем связано с неправильным подключением проводов или слабым контактом в разъемах. Внимательная проверка всех соединений обычно помогает устранить неисправности.

Выводы

Установка магнитолы в Ладу Весту — несложный процесс, который можно выполнить самостоятельно. Наличие штатной аудиоподготовки и стандартных разъемов ISO значительно упрощает подключение. При выборе нештатной магнитолы важно учитывать особенности ее установки и возможную необходимость дополнительных аксессуаров. Правильное подключение и настройка позволят получить качественное звучание музыки в автомобиле.

Установка магнитолы Лада Веста: подключение, как своими руками

Аудиосистемы заняли свое прочное место в числе удобств автомобиля и стали незаменимым атрибутом для водителя. Изначально базовая комплектация Лада Веста не предусматривает встроенную магнитолу, монтаж акустики может производиться дилером по желанию покупателя. Многие водители сами готовы провести работы по установке магнитолы Лада Веста, потому что монтаж не требует никакого специального оборудования или дополнительных навыков.

Монтаж динамиков

Во всех конфигурациях Лада Веста присутствует аудиоподготовка, что упрощает задачу по установке оборудования, т.к. нет необходимости протягивать нужные кабели и провода. Необходимый минимум присутствует во всех конфигурациях Веста, что позволяет без усилий устанавливать своими руками как головное устройство, так и динамические головки.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Монтаж динамиков не требует дополнительных инструментов, поэтому работу можно проводить без специальной подготовки.

Перед установкой динамиков необходимо аккуратно извлечь материал изоляции в тех местах, где будет находиться акустика.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Также для уплотнения креплений понадобятся прокладки из войлочного или подобного материала, которые можно вырезать собственноручно.

Область для установки оборудована лишь тремя креплениями, поэтому для фиксации на 4 крепежа понадобится установка специальных подставок. Данные подставки можно изготовить самостоятельно или заранее приобрести в магазине автомобильной экипировки.

После откручивают саморезы в нижней части обшивки, отгибают накладки и просовывают проставки в это пространство. Дополнительно закреплять их не нужно, они будут плотно сидеть в подготовленной нише.

Участок установки необходимо звукоизолировать. Есть возможность повысить качество звука при воспроизведении аудио.

Провода для аудиосистемы уже находятся в салоне, но разъемы у них могут оказаться нестандартными. Поэтому лучше заранее приобрести переходники, чтобы не отрезать штатные разъемы, т.к. это может отразиться на гарантийном обслуживании автомобиля.

Подключив переходники, нужно смонтировать динамики в подготовленные разъемы с готовой звукоизоляцией и подкладками.

Эта последовательность простых действий позволит установить динамики с хорошим звучанием быстро и без затрат на монтаж посторонними специалистами. Действовать нужно осторожно, не спеша, чтобы не повредить обшивку и пластик в салоне.

Установка магнитолы

После монтажа динамиков необходимо установить магнитолу в Лада Веста в соответствующее место на главной панели салона автомобиля.

Для демонтажа ниши необходимо частично разобрать панель.

Для начала нужно вскрыть пластиковую заглушку. Для этого необходимо поддеть корпус снизу и раскрутить фиксирующие заклепки из штекеров.

Стандартная одноблочная медиасистема помещается в салон без усилий, размещается в штатной рамке и подключается к разъемам.

Чтобы вмонтировать магнитолу размером 2 Din, понадобится переходная пластиковая рамка.

Для установки полноразмерной магнитолы следует расширить пространство за счет среза перегородок.

Дальше проводят демонтаж всей панели, т.е. декоративной рамки и фронтальной панели с заглушками. Стоит осторожно доработать панель под нужный размер, не повредив кабели проводки.

После фиксации всех элементов все снятые приборы и рамки необходимо установить на свои места.

Схема подключения проводов

Подключение проводов производится к штатной проводке кабелей самого автотранспортного средства.

После демонтажа главной панели откроется 4 разъема: шина для акустики из пары штекеров — это ISO разъем; порт FAKRA, который дает сигнал для антенны; USB-разъем, предназначенный для подсоединения внешних носителей; порт AUX, который предназначен для передачи внешних импульсов и управления плеером со смартфона.

Если аппаратура с тыльной стороны оборудована разъемом под USB, порт подсоединяется со специальным удлинительным кабелем. Можно приобрести и применить также модуль, в котором совмещены USB и AUX.

Каждый кабель необходимо подсоединить к соответствующему проводу магнитолы с помощью переходников. Этот процесс не займет много времени.

Динамики также подсоединяют к штатным кабелям, используя переходники, и монтируют их в соответствующие ниши с уже подключенными проводами.

Распиновка мини исо лада веста

Mini ISO RCA переходник для магнитолы на Лада Веста

Артикул: ZRS-ISO-3, также встречается под арт. GS-302

Данный переходник предназначен для линейных выходов, а также используется как отдельный канал для усилителя.

Выпуск машин в нашей стране по сравнению с началом 2000-х годов претерпел изменения. При покупке автомобиля лада веста музыка устанавливается двух видов штатная магнитола кнопочная и с сенсорным табло.
Самая начальная комплектация не предусматривает никакой музыкальной гарнитуры, можно установить любую по желанию заказчика. В новых моделях лада веста мультимедийная система соответствует современным технологиям.

Подготовка музыкального сопровождения автомобиля

Начальная укомплектовка машины имеет шесть колонок равномерно распределяются по салону для распределения акустики.

Аудиоподготовка лады включает подведение электропроводки от усилителей звука к месту установки приемника, где крепится к разъемам для последующего соединения.

Сенсорная панель мультимедийной системы Весты

Эта технология объединяет много опций, имеет экран ммс равный почти 18 см. по диагонали. Сочетается с панелью транспортного средства. Мультимедиа в лада веста включает все параметры штатной аппаратуры. Такие панели используются в иномарках и моделях ВАЗа. Дисплей разработан на резистивной основе. Экран ммс не обращает внимания на изменение температуры в салоне. Переключение опций в ммс, обновление и управление осуществляется даже при сильном морозе не снимая перчатки.

Предусмотренные режимы работы

Возможности сенсорных панелей:

— Режим радио запоминает восемь разных частот и сохранить их в памяти.

— Используется канал связи для передачи сообщений в диапазоне УКВ;

— режим аудио обеспечивает музыкальное исполнение с флэшек, мобильных устройств, жестких дисков;

— совершается работа через функцию телефон «Hands Free». Включается «

Bluetooth» и можно внедрять эту технологию;

— при обустройстве USB-накопителя допускается просмотр через*режим видео* изображения, видеофайлы с разрешением 320Х240;

— функция навигатор работает в новой аудиосистеме при помощи установленной программы «Сити гид 7».
В соединении с новыми разработками Глонасс система получила много отзывов от автолюбителей. Существует возможность подключения карт других производителей.
Больше всего понравилось людям, что в машине предусмотрена функция камера заднего вида.

Она включается одновременно с задней скоростью. Это создает удобство при постановке автомобиля на стоянку.

Магнитола Лады Весты

Штатная магнитола на лада веста — Российская разработка, в нее входит телефон. На ее панели расположены клавиши вызова и сброса абонента. Случались казусы в работе устройства по причине ввода множества опций. Происходила перегрузка аппаратуры.

Для исправления неисправностей требуется нажать на тумблер «RESET» с помощью острого предмета удерживая в течение 10 секунд.

Меню радиоприемника

Управлять параметрами аппаратуры предусмотрено с двух страниц дисплея, на первой находится:

• клавиша радиоуправления;
• ключ перехода в аудио;
• присоединение телефона;
• карта навигации местности.

На второй:

• Режим фото- можно просматривать фотографии;
• Воспроизведение видео с другого носителя через разъем AUX.

Под бардачком и вблизи прикуривателя расположен разъем USB. Память агрегата USB составляет 1024 Мб. Через гнездо усб можно зарядить мобильное устройство вырабатываемый им ток составляет 1.5А.

Чек-лист: основные характеристики штатной магнитолы

Проведем обзор штатной магнитолы и выясним, из каких комплектующих она состоит:

— Процессор CSR S3681 B036BK K609B CPU SiRFatlas VI 800mhz Cortex A9;

— Память в разделе прошивки составляет 2ГБ;

— Раздел SDMMC 8GB embedded multimedia card 8гб;

— bluetooth v4.1 BlueCore CSR8311 QFN Automotive;

— камера заднего вида AKM8859.

контроллер установлен как на гранте.

Неполадки и способы устранения — из первых уст

Бывают ситуации, при сильном морозе сенсорное табло светит в полнакала. Устранить погрешность легко. Достаточно перегрузить устройство проблема исчезнет. Запуск аппаратуры вызывает затруднения, нужно держать клавишу несколько секунд.

У штатного приемника для предотвращения неполадок нажимают на тумблер «Reset». Серьезные поломки устраняют в салонах с проведением диагностики.

Настройка радиоприемника Лады Весты

Сначало нужно подать питание нажав на ключ включения устройства или ручку энкодера. Выключение осуществляется автоматически после отключения зажигания.

В панели присутствует батарея, для сохранения радиостанций при разрядившемся аккумуляторе в течение десяти дней.

Диапазон поддерживается FM/AM. Выбор частот происходит двумя способами: автоматически и ручкой энкодера выбрав, клавиши RDS AF, RDS PTY, RDS REG. Существует функция подавления шума.

Наладка аудио осуществляется в следующем порядке: эквалайзер, тембр НЧ, тембр ВЧ, баланс, баланс фронт/тыл, тонкомпенсация, выход.

Регулирование эквалайзера на видео происходит так: EQ ДЖАЗ, EQ ПОП, EQ КЛАССИКА, EQ ВОКАЛ, EQ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ. В разделе время устанавливается часы/секунды требуемого часового пояса.

Функция hands free предусматривает присоединение телефона через канал «Bluetooth» . Установка соединения происходит в меню настройки на сенсорной панели.

Управление с мультируля

Впервые на автовазе появились кнопки на руле, ими следовательно управляется мультимедийная система.

Возможно снять и положить трубку с мобильного устройства, искать подходящую музыку, перелистывать папки. Есть дублеры кнопок они расположенны на табло. Можно ими увеличивать, уменьшать громкость.

Если хочется сабвуфер

При подсоединении акустики лучше смотреть на схему подключения предоставленной заводом изготовителем. Протягивают провод от АКБ к усилителю соединение делается через предохранитель. Так же тянут шнур, соединяя массу приемника и кузов. Акустические шлейфы укладывают отдельно от основной проводки.

На разъем ISO происходит подключение сабвуфера штатной магнитолы лада веста. Он присоединяется к входу высокого уровня магнитолы и выходит на установленные в машине динамики. Простой монтаж доступен для простого водителя.

Тем кто воспринимает звуки чувствительно, если не устраивает много проводки — подключают аудиоусилитель mmc с помощью штекера mini iso. Такое присоединение обязательно делается экранированными проводами. Данная схема обеспечит чистое звучание в салоне автомобиля.

В настоящее время идут разработки модели, в которых звук будет идти при потухании сенсора.

Плюсы и минусы мультимедии mmc

К небольшим погрешностям относится
низкое разрешение экрана. Кнопки переключения, между выбранными опциями, слишком малы для пальцев рук.

Плюсы устройства это использование новейшей прошивки, другой интерфейс. Для детальной эксплуатации системы изучите современное руководство пользователя.

Легковая машина Lada Vesta в базовой версии не имеет головного акустического устройства, монтаж оборудования осуществляется дилером по желанию покупателя. Установка магнитолы Лада Веста не требует использования специального оборудования и оснастки, поскольку автомобиль оснащен штатной проводкой с разъемами ISO. Многие владельцы, не желая платить салонам, самостоятельно монтируют аудиоустройство и громкоговорители в свои автомашины.

Особенности монтажа

Для установки штатной магнитолы размера 2 Din не требуется докупать никаких дополнительных элементов. Изделие размещается в штатную рамку, а затем подключается к разъемам. Оборудование оснащено небольшим жидкокристаллическим дисплеем, на котором отображаются индикаторы режима воспроизведения, номера композиции, частоты радиостанции, а также ряд других значков. На части машин Vesta применяется головное устройство с сенсорным цветным дисплеем диагональю 7″. Аудиоустройство также коммутируется без дополнительных приспособлений.

Стандартная магнитола размером 1 Din монтируется вместо пластиковой ниши, размещенной по центру панели приборов.

Для демонтажа ниши требуется частичная разборка панели, подключение питания и антенны осуществляется к штатным разъемам или через переходники.

Чтобы установить магнитолу размером 2 Din на Весту необходимо:

1. Подготовить переходную пластиковую рамку, которая позволит закрепить головное устройство в панели приборов.
2. Размещенная в панели монтажная ниша рассчитана на применение изделий размером до 157 мм. Для установки полноразмерных магнитол требуется углубить канал путем срезки перегородок.
3. Для обеспечения доступа к посадочному гнезду требуется демонтировать декоративную рамку, расположенную вокруг комбинации приборов.
4. Затем снимается фронтальная панель вместе с заглушками и центральными дефлекторами системы микроклимата.
5. После этого можно своими руками доработать нишу, используя в качестве шаблона корпус головного устройства. При обрезке следует быть осторожным, чтобы не повредить жгуты проводки, расположенные внутри панели приборов.
6. Передняя декоративная рамка крепится к корпусу головного устройства винтами с плоской головкой.
7. Если оборудование оснащено тыловым разъемом USB, то порт выводится на штатное место при помощи удлинительного кабеля. Допускается применение специального модуля китайского производства, в котором совмещаются разъемы USB и AUX.
8. Установить демонтированные элементы на штатные места. Если на рулевом колесе имеются штатные кнопки управления, то они подключаются к магнитоле напрямую или через специальный преобразователь сигнала. Тип коммутации зависит от модели головного устройства.

Если завод-изготовитель или дилерский центр не устанавливали громкоговорители на штатные места, то требуется самостоятельный монтаж.

Колонки размещаются внутри дверей, для доступа к посадочным точкам необходимо демонтировать элементы внутренней отделки салона.

Одновременно можно повысить качество воспроизведения звука, обклеив внутренние части дверей и обшивок специальным материалом.

Как подключить к сети автомобиля

Для подключения автомагнитолы Pioneer или аналога потребуется приобрести переходник для антенны и жгут проводки со штекером ISO, соответствующим разъему на автомобиле. Кабели жгута подключаются к проводам, идущим от головного устройства. Стыки проводки соединяются пайкой или обжимаются трубкой. Снаружи стык изолируется термоусадочной трубкой или матерчатой лентой. При коммутации следует учитывать назначение каждого из проводов, установленных в автомобиле и на магнитоле. После коммутации необходимо проверить работоспособность устройства.

При использовании штатного оборудования дополнительных переходников не требуется. Настройки магнитолы в Лада Веста зависят от типа примененного головного устройства. Пользователь программирует радиоприемник, настраивает баланс и кривую эквалайзера для лучшего звучания акустики. Также настраиваются режимы работы дополнительного оборудования (камеры заднего вида или порта AUX).

Лада Веста: Распиновка электрооборудования

Современные автомобили компании АвтоВАЗ уже выходят на уровень импортных конкурентов по наличию штатного оборудования и установленным вспомогательным девайсам. Непосредственно Лада Веста отличается от устаревших моделей обилием электроники и повышенной надежностью ходовых узлов. С другой стороны, автолюбители нередко жалуются на частые сбои электрооборудования и их слабость при эксплуатации в отечественных условиях. Следовательно, распиновка Весты очень востребована среди специалистов или обычных водителей.

Как увеличить срок службы электрики

Чтобы продлить время эксплуатации штатной проводки, рекомендуется выполнять определенные действия.
Периодически проверять плотность посадки штепселей – во время активной езды, пластиковые крепежи могут раскачиваться, что может спровоцировать замыкание.
Перед активной эксплуатацией обработать все разъемные соединения специальным маслом. Это предотвратит их окисление и ухудшение передачи импульсов.

Каждый год проверять состояние оплетки проводов – во время работы на магистрали действуют сильные перепады температур – это пересушивает изоляцию и стимулирует замыкания.

Распиновка Лада Веста: расшифровка контактных групп и выводов оборудования

Полный комплект проводки автомобиля сложен для восприятия по причине обилия соединений и отдельных элементов. Для более легкой расшифровки, далее представлена проводка бортового оборудования по отдельным частям.

Распиновка переднего жгута электрооборудования

Передняя часть проводки на 80% сосредоточена в подкапотном пространстве и отвечает за нормальную работу двигателя и механизмов, обслуживающих его. Далее указана последовательность распиновки проводки:

• 1/7 – контактная группа правой и левой фар головной оптики;
• 2/5 – «папы» противотуманок головной оптики;
• 3 – клаксон сигнализации;
• 4 – стандартный электровентилятор, обслуживающий главный радиатор двигателя;
• 6 – звуковой сигнализатор предупреждающего сигнала;
• 8 – штатный датчик давления кондиционера;
• 9 – подключение блока управления головного вентилятора центрального радиатора;
• 10 – сочленение проводки ЭБУАКПП;
• 11 – стандартный сенсор, измеряющий температуру воздуха за бортом автомобиля;
• 12/13 – датчики системы АБС, считывающие частоту вращения передних левого и правого колес соответственно;
• 14 – ЭБУ;
• 15 – контроллер положения замка крышки моторного отсека;
• 16 – подача питания на электропривод очистителя ветрового стекла;
• 17 – мотор омывателя ветрового стекла;
• 18 – электрическая часть клапана продувки адсорбера;
• 19 – главный модуль АБС;
• 20 – вывод на колодку №3 стандартной клеммы приборной доски;
• 21 – стандартный датчик измеритель расширительного бачка тормозной магистрали;
• 22 – колодки монтажного блока плавких предохранителей и защитных реле;
• 23 – выход на колодку №2 приборной доски;
• 24 – штатный силовой вывод тенна подогрева ветрового стекла кормовой части;
• 25 – вывод на первый разъем комбинации приборов;
• 26 – клеммный выход для присоединения блока ЭСУД.

Распиновка Лада Веста, участок ответственный за пуск силовой установки

Маленькая часть проводки отвечает за основные элементы оборудования, предназначенные за старт силовой установки:

• 1 – генератоный блок;
• 2 – стандартный модуль предохранителей;
• 3 – подключение элемента электропитания бортовых цепей;
• 4 – электрическая часть стартера;
• 5 – подача сигнала на проводку переднего жгута.

Приборы Веста распиновка комбинации

В этой части сосредоточены все группы контактов, выходящие от бортовых систем и датчиков. Участок отвечает за индикацию состояния автомобиля в режиме реального времени.

• 1-3/9 – выход к разъединительной клемме переднего жгута оборудования;
• 4 – на кормовой пучок проводов;
• 5/19 – устройство подрулевого переключателя приборов – левая часть;
• 6 – электрическая розетка, защитный элемент;
• 7 – стандартный сенсор степени поворота рулевого колеса;
• 8/14 – защитная вставка устройства стеклоподъемников дверей;
• 10 – стандартная клавиша корректора фар головной оптики;
• 11 – вставка защиты главного бензонасоса;
• 12 – аналогичная вставка, ответственная за вентиляторы отопителя;
• 13 – реле устройства блоков наружного освещения автомобиля;
• 15 – штатный сенсор ППС;
• 16 – кнопка переключения режимов работы замка грузового отсека;
• 17 – диагностическая колодка, предназначенная для сочленения наружного сканера;
• 18 – устройство комбинации плавких защитных вставок внутри салонного отсека;
• 20 – вывод подушки безопасности водителя;
• 21 – стандартный модуль клавиш управления, расположенный на рулевом колесе;
• 22 – контактная группа кольца подушки безопасности;
• 23 – личинка замка зажигания;
• 24 – антенна системы штатного иммобилайзера;
• 25 – пины присоединения контактов педали акселератора;
• 26 – кнопка выключена стоп сигналов;
• 27 – устройство электроусилителя рулевого управления;
• 28 – контактная группа вентилятора системы отопления;
• 29 – приборная панель;
• 30 – прикуриватель;
• 31 – бортовой аудиопроигрыватель;
• 32 – кнопка аварийки;
• 33 – кнопочные переключатели приборной панели;
• 34 – модуль контроля и запуска устройства обогрева салона;
• 35 – стандартная подушка безопасности переднего пассажира;
• 36 – плафон подсветки вещевого ящика;
• 37 – устройство управления системы спутниковой навигации ГЛОНАСС;
• 38 – вторичный модуль контроля работы отопителя;
• 39 – включатель устройства активаци подушки безопасности;
• 40 – кнопка включения лампы вещевого отделения;
• 41 – центральный модуль контроля электрооборудования салона;
• 42 – антенна штатной спутниковой навигации системы ГЛОНАСС;
• 43 – приемник аудиосистемы;
• 44 – выход подачи сигналов и питания на кормовую часть правого вспомогательного пучка приборов;
• 45 – аналогичный влагозащищенный вывод на второй разъем вышеуказанного элемента.

Распиновка заднего дополнительного пучка проводов

• 1 – система контроля парктроника;
• 2 – контактная группа присоединения магистралей заднего бампера;
• 3-4 – выход на центральный пучок проводов;
• 5 – электропривод замка крышки грузового отсека;
• 6-7 – лампы освещения номерных знаков;
• 8 – плафон, предназначенный для освещения внутреннего пространства багажного отделения;
• 9 – вспомогательный стоп сигнал;
• 10 – непосредственно сервопривод замка крышки багажника;
• 11/12 – левая сторона кормовых осветителей;
• 13 – подогрев ветрового окна кормовой части машины;
• 14/15 – правая сторона освещения тыльного модуля оптики.

Распиновка заднего блока бортовой проводки

Здесь представлено оборудование, расположенное в кормовой части автомобиля:

• 1 – клеммный разъем, предназначенный для сочленения с левой передней дверью;
• 2/7 – сенсор системы АБС, отвечающий за заднее правое/левое колесо;
• 3/6 – выключатели положения дверей;
• 4/5 – блок управления бензонасосом;
• 8/9 – разъем на колодку №2/1 заднего вспомогательного жгута;
• 10/11 – выходы подключения к приборной доске;
• 12 – блок контроля оборудования кузовных панелей автомобиля;
• 13 – салонный модуль измерения внутренней температуры;
• 14 – штепсельная колодка на водительскую дверь;
• 15 – модуль оповещения об осадках;
• 16 – устройство освещения внутреннего пространства автомобиля.

Схема подключения проводки заднего бампера

Обособленная часть силовых кабелей, предназначенная для подачи питания на оборудование, расположенное в кормовом бампере:

• 1/2/4/5 – сенсоры устройства парктроника;
• 3 – кормовые противотуманки;
• 6 – устройство подключения к заднему вспомогательному пучку проводки.

Подключение проводки ЭСУД

• 1 – переключатель лампы сигнализатора заднего хода;
• 2 – стандартный ДПКВ;
• 3 – электрическая чатсь муфты компрессора кондиционера;
• 4 – электронный блок управления двигателем;
• 5 – ДКК;
• 6 – электропривод дроссельной заслонки;
• 7 – ДТОЖ;
• 8 – диагностический сенсор концентрации кислорода;
• 9 – сенсор измеритель абсолютного давления во впускном коллекторе;
• 10 – вывод контрольного прибора, указывающего на критическое падение давления внутри картерного отсека двигателя;
• 11 – электромагнитная вставка управления положением впуска;
• 12 – выход штепселя к переднему жгуту магистралей;
• 13 – электрогенератор;
• 14 – датчик длины канала детонации;
• 15/18 – колодки присоединения блока ЭСУД к форсункам, последовательно для каждого привода;
• 16 – сенсор фазораспределения;
• 17 – на катушки зажигания;
• 19-22 – элементы зажигания;
• 23-26 – драйверы форсунок;
• 27 – штатный конденсатор.

Распиновка водительской двери

• 1 – электрическая часть сервопривода дверного замка;
• 2 – лампа осветителя порогов;
• 3 – мотор-редуктор электростеклоподъемника;
• 4 – устройство подключения плавких вставок;
• 5 – привод управления положением зеркала заднего вида;
• 6/7 – участки подключения высокочастотного/широкополосного динамиков;
• 8 – выход на задний жгут электропроводки.

Важно! Распиновка актуальна и для пассажирской двери.

Подключение блока электроники РКПП

Здесь всего пять узлов, каждый из которых отвечает за собственную часть механизма:

• актуатор модуля сцепления;
• устройство выбора передач;
• сенсор измеритель частоты вращения ведущего вала;
• механизм переключения передач;
• выход на присоединение ЭБКП.

Распиновка магнитолы Веста

Штатная колодка подключения магнитолы имеет 12 пинов, соответствующих отдельно взятым элементам. При этом каждый провод для возможности идентификации окрашен в собственный цвет.

Окрас	Значение
Красный	Подача напряжения на магнитолу
Синий	Питание антенны
Желтый	Подключение питания в время включения АСС
Черный	Контроль массы
Фиолетовый/фиолетовый с черной полосой	Задний правый динамик +/-
Серый/серо-черный	Передний правый громкоговоритель +/-
Белый/белый/черный	Левый передний излучатель +/-
Зеленый/черный-зеленый	Задний левый динамик +/-

Распиновка штатной магнитолы Лада Веста актуальна для устройств большинства современных аналогов. Следовательно при ее замене проблем не возникает, что гарантирует большой выбор сторонних моделей для доработки машины.

Распиновка CAN шины

Здесь присутствует несколько выходов и каждый из них отвечает за собственный участок диагностического устройства:

• 2 – плюсовая клемма;
• 4 – зануление кузовных панелей;
• 5 – сигнальный провод заземления;
• 6 – J2284;
• 7 – К-магистраль диагностики;
• 10 – шина 1850;
• 14 – CAN-LOW 2284;
• 15 – диагностическая магистраль L;
• 16 – подача напряжения от аккумуляторной батареи автомобиля.

Как избежать проблем при подключении

Во время ремонта или замены электрических блоков, некоторые пользователи совершают ошибки, присоединяя неверные клеммы, что провоцирует замыкания и перегорание деталей. Чтобы избежать возможных проблем, эксперты рекомендуют заранее изучить расположение пинов и контактных групп, а также самостоятельно промаркировать контакты перед их рас соединением.

Итог

Вышеуказанная распиновка Лада Веста взята из сервисной документации производителя, поставляемой вместе с новой машиной. При этом, указаны общие положения – в зависимости от комплектации и года выпуска соединение выходов и расположение агрегатов может незначительно отличаться.

В случае неуверенности в собственных силах, рекомендуется не вмешиваться самостоятельно в устройство автомобиля, а обратиться к квалифицированному мастеру.

Обзор штатной магнитолы лада веста без сенсорного экрана » лада.онлайн

Снятие обшивки и монтаж АС (Акустическая система)

Прежде всего снимаем обшивку. Здесь надо действовать предельно аккуратно, используйте для поддевания заглушек и кнопок пластиковую карточку, а не отвертку.

Помимо саморезов, обшивка держится на клипсах, которые постоянно ломаются при снятии, есть смысл заранее приобрести запасные.

Сняв обшивку, при замене штатной аудиосистемы, видим, что Автоваз крепит динамики посредством вытяжных заклепок. Если внутри заклепки остался обломок вытяжного стержня, выбиваем его внутрь, аккуратно высверливаем шляпки. После снятия динамика убираем остатки заклепок, следя за тем, что бы ничего не осталось внутри двери. Для этого заранее подложите в дверь подходящий кусок бумаги полукругом.

Установка колонок производится через проставки, заглушающие резонанс. Если вырезаете проставку из фанеры толщиной 10-15 мм., есть смысл вырезать под нее прокладку из тонкой резины.

Фанеру выпиливаем по углублениям в двери, для этого желательно изготовить первоначальный бумажный шаблон, плотно приложив бумагу к металлу двери. Обводим маленьким карандашом снаружи — углубление, изнутри — отверстия, вырезаем ножницами, примеряем.

Прикладываем к фанере, рисуем, пилим. Готово. Высверливаем отверстия под винты, делаем углубление под «потай», что бы головка не торчала, привинчиваем на дверь.

Для подключения динамиков потребуется переходник, заводская проводка имеет оригинальный штекер Рено-Ниссан. Срезать его не рекомендуется, есть риск потерять гарантию на ремонт. Подойдет переходник СТ 55-17, либо ZRS-AG-22. Прикручиваем динамик шурупами, или саморезами. Установка колонок в двери завершена.

Установка магнитолы

После монтажа динамиков необходимо установить магнитолу в Лада Веста в соответствующее место на главной панели салона автомобиля.

Для демонтажа ниши необходимо частично разобрать панель.

Для начала нужно вскрыть пластиковую заглушку. Для этого необходимо поддеть корпус снизу и раскрутить фиксирующие заклепки из штекеров.

Стандартная одноблочная медиасистема помещается в салон без усилий, размещается в штатной рамке и подключается к разъемам.

Чтобы вмонтировать магнитолу размером 2 Din, понадобится переходная пластиковая рамка.

Дальше проводят демонтаж всей панели, т.е. декоративной рамки и фронтальной панели с заглушками

Стоит осторожно доработать панель под нужный размер, не повредив кабели проводки

После фиксации всех элементов все снятые приборы и рамки необходимо установить на свои места.

Как правильно снимать обшивку?

Это необходимо для монтажа динамиков

Здесь от владельца Лада Веста потребуется максимум осторожности и внимания, чтобы исключить риск царапанья пластиковых панелей. Пользование отверткой крайне нежелательно

Лучше вооружиться пластиковой картой.

Чтобы извлечь заглушку, расположенную на торцевой части двери потребуется с помощью карточки поддеть ее через специальные выемки. По такому же принципу демонтируем кнопки электрических подъемников стекол. Крепежные компоненты в виде усиков располагаются на переднем, заднем и боковом участках МУС.

Крепеж обшивки представлен не только винтами, но и 4-мя «ежами». Риск их поломать достаточно высокий, если владелец не воспользуется специализированным инструментом при демонтаже. Данные «ежики» позаимствованы у автомобилей от «Рено-Ниссан». Можно взамен их использовать элементы от Гранты, однако потребуется предварительная доработка незначительных масштабов. Такие «ежи» крепче и цена на них в разы меньше.

Согласно указанным манипуляциям выполняется демонтаж обивки с водительской стороны. Снятие обшивки с правой дверной панели наделено собственными особенностями. Здесь нет потребности в снятии кнопки подъемников стекол. Также не нужно разыскивать заглушку самореза.

Достаточной мерой будет снятие крышки ручки. Для этого поддеваем нижнюю заглушку, возле которой располагается удобный паз. Действуем той же пластиковой картой. Теперь откручиваем пару винтов (10 мм), после чего извлекаем обивку.

Установка магнитолы

Поддеваем заглушку гнезда автомагнитолы снизу, вынимаем. В гнезде имеются штекера для подсоединения: USB, ISO, AUX, FAKRA(антенна).

Для замены штатной аудиосистемы необходимо снять накладку, дефлекторы. Для этого потребуется отключить «массу» (отсоединить клемму «минус» от аккумулятора). Далее снимаем накладку, поддевая её снизу, отсоединяем колодку от кнопки аварийной стоянки автомобиля. Снимаем дефлекторы (4 винта под головку Т20).

За воздуховодами опять же откручиваем 4 винта. Тащим автомагнитолу на себя, разъединяем разъемы с проводами. Все, сняли. Установка альтернативной магнитолы происходит в обратном порядке. Следите за проводами при установке, старайтесь не пережимать. Учитывайте, что для Lada Vesta подходит магнитола 1DIN.

Процесс доработки ММС

Снимаем магнитолу и откручиваем крышку, выворачивая винты в поле зрения. Далее достаем плату аудиосистемы и находим на ней микросхему усилителя (обведено красным) и конденсатора питания усилителя (обведен желтым), который находится рядом.

1. Микросхему выпаиваем, предварительно сняв металлический кожух и отогнув нижние ушки. Удобней это выполнять при помощи фена (всего 25 ножек, которые припаяны бессвинцовым, тугоплавким припоем). Далее зачищаем отверстия в плате и впаиваем купленную микросхему и устанавливаем металлический кожух. Наносим термопасту.

2. Выпаиваем конденсатор (не забываем, что он полярный). Новый устанавливаем в лёжачем положении, т.к. его размеры намного больше штатного. С обратной стороны платы припаиваем плёночный конденсатор.

Дополнительно: Меняем предусилители по аналогичным способом.

В результате у магнитолы/ММС появляется огромный запас мощности. Теперь можно слушать музыку на более высоком уровне громкости практически без искажений. Кроме этого звучание стало более чистым.

Напомним, есть более простой способ улучшить качество звучания музыки, например, установить усилитель или прошить ММС другой версией меню и эквалайзера.

Монтаж аудиосистемы в задние двери

Установка колонок в задние двери Лады Веста проводится по аналогичному алгоритму. Отверстие под динамик по размеру такое же, как и в передних дверях.

При монтаже обшивки алгоритм такой:

1. Снять ручку стеклоподъемника, если он имеет механический привод.
2. Снять накладку дверной ручки, чтобы получить доступ к двум винтам.
3. Открутить винты, отщелкнуть пистоны и снять дверную карту.

В первую очередь необходимо снять весь изоляционный материал с посадочных мест, где будут расположены динамики. При замене штатных динамиков необходимо отключить «массу», снять накладку и дефлекторы. Акустическую систему аккуратно потянуть на себя и отсоединить все провода.

При установке динамиков размером 16 см и меньше достаточно проставок из дерева и металл резать не придется.

Обязательно для тех, у кого Веста на гарантии

Важно! При установке следует учитывать, что штекер не стандартный, а от Рено Ниссан. Чтобы не потерять возможность гарантийного обслуживания необходимо приобрести переходник типа CT55-17 или ZRS-AG-22.. Сборка всего оборудования после установки производится в обратной последовательности

Надежно закрепляется обшивка и процесс считается законченным

Сборка всего оборудования после установки производится в обратной последовательности. Надежно закрепляется обшивка и процесс считается законченным.

Для автомобиля Лада Веста не во всех комплектациях имеется штатная акустика. Но аудиоподготовка есть везде. Поэтому легко установить динамики своими руками как на передние, так и на задние двери по желанию владельца.

Чтобы звук был качественный, следует не забывать про проставку и следить, чтобы динамик комфортно встал в глубину двери, где предусмотрено для него посадочное место. Размер лучше подбирать не больше 16 см в диаметре, тогда не будет проблем при установке.

Монтируем динамики

В специальной подготовке нет необходимости, когда осуществляется установка динамиков. Достаточно будет извлечь изоляционный материал, располагающийся в местах будущего крепления громкоговорителей.

Нам понадобятся специальные прокладки, которые можно вырезать из войлочного материала.

Если в передние дверные карты монтируются 16-сантиметровые громкоговорители, то такая процедура обладает рядом особенностей. Стандартный набор крепежа предполагает фиксацию динамика посредством трех винтов. В нашем случае потребуется установка специальных проставок, чьи габариты зависят от размеров динамических головок.

По данной технологии происходит установка динамиков в задние дверные карты LADA Vesta.

Общие принципы

Нюансы установки колонок в задние и передние двери могут отличаться, но общие принципы таковы:

• все работы лучше производить аккуратно;
• аудиоподготовка есть во всех моделях, даже при отсутствии штатных динамиков;
• лучше подбирать колонки 16 см на передние двери, 13 см в задние;
• стандартные разъемы лучше не резать, а приобрести переходники;
• чтобы улучшить качество звука, необходимо поставить шумоизоляцию;
• динамики устанавливают на прокладки.

Установка акустики на Ладу Веста предполагает покупку не только динамиков, но и проставки, при ее отсутствии. Некоторые умельцы вырезают переходную рамку из фанеры.

В состав покупного комплекта входит:

• проставка,
• заклепки для ее установки,
• переходник для подключения акустики.

Монтаж динамиков

Во всех конфигурациях Лада Веста присутствует аудиоподготовка, что упрощает задачу по установке оборудования, т.к. нет необходимости протягивать нужные кабели и провода.

Необходимый минимум присутствует во всех конфигурациях Веста, что позволяет без усилий устанавливать своими руками как головное устройство, так и динамические головки.

Монтаж динамиков не требует дополнительных инструментов, поэтому работу можно проводить без специальной подготовки.

Перед установкой динамиков необходимо аккуратно извлечь материал изоляции в тех местах, где будет находиться акустика.

Также для уплотнения креплений понадобятся прокладки из войлочного или подобного материала, которые можно вырезать собственноручно.

Область для установки оборудована лишь тремя креплениями, поэтому для фиксации на 4 крепежа понадобится установка специальных подставок. Данные подставки можно изготовить самостоятельно или заранее приобрести в магазине автомобильной экипировки.

После откручивают саморезы в нижней части обшивки, отгибают накладки и просовывают проставки в это пространство. Дополнительно закреплять их не нужно, они будут плотно сидеть в подготовленной нише.

Участок установки необходимо звукоизолировать. Есть возможность повысить качество звука при воспроизведении аудио.

Провода для аудиосистемы уже находятся в салоне, но разъемы у них могут оказаться нестандартными. Поэтому лучше заранее приобрести переходники, чтобы не отрезать штатные разъемы, т.к. это может отразиться на гарантийном обслуживании автомобиля.

Эта последовательность простых действий позволит установить динамики с хорошим звучанием быстро и без затрат на монтаж посторонними специалистами

Действовать нужно осторожно, не спеша, чтобы не повредить обшивку и пластик в салоне

Общие положения

Установка музыки процесс не сложный, но ответственный. Перед непосредственным монтажом аудио-компонентов в салон Лада Веста потребуется уяснить, какой состав элементов представляет собой аудио-подготовка. Поэтому возникает закономерный вопрос: аудиоподготовка что входит?

Модификация «Classic» обладает всем потребным минимумом, позволяющим беспрепятственно выполнить подключение, как головного устройства, так и динамических головок. Речь идет о присутствии кабельных линий, с помощью которых и производится коммутация обозначенных компонентов аудиосистемы.

Заметим, что углы дверей возле наружных зеркал в данной версии оснащения не обладают разводкой проводов для подключения твитеров.

Установка музыки подразумевает демонтаж пластиковой заглушки. После ее снятия обнаруживаем разъемы по стандартам «ISO» и «FAKRA». Они позволяют подсоединить антенный блок. Также видим присутствие разъемов «USB» и «AUX».

В посадочное место можно вмонтировать магнитолу формата «1DIN». Сам процесс установки не способен вызвать у владельца сложности. Он заключается в необходимости соединения проводов. Заметим, чтобы успешно установить магнитолу, подходящую под формат «2DIN», потребуется выполнить ряд серьезных доработок панели.

Монтаж громкоговорителей в Лада Веста наделен определенными нюансами.

Схема подключения проводов

Подключение проводов производится к штатной проводке кабелей самого автотранспортного средства.

После демонтажа главной панели откроется 4 разъема:

• шина для акустики из пары штекеров — это ISO разъем;
• порт FAKRA, который дает сигнал для антенны;
• USB-разъем, предназначенный для подсоединения внешних носителей;
• порт AUX, который предназначен для передачи внешних импульсов и управления плеером со смартфона.

Если аппаратура с тыльной стороны оборудована разъемом под USB, порт подсоединяется со специальным удлинительным кабелем. Можно приобрести и применить также модуль, в котором совмещены USB и AUX.

Каждый кабель необходимо подсоединить к соответствующему проводу магнитолы с помощью переходников. Этот процесс не займет много времени.

Динамики также подсоединяют к штатным кабелям, используя переходники, и монтируют их в соответствующие ниши с уже подключенными проводами.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Электросхемы, проводка, распиновки, разъёмы Лада Веста (Lada Vesta)

Места соединений на «массу» кузова

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta Норма/Стандарт (цветная)

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta Люкс (цветная, с 2018)

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta 2180 Норма с двигателем 21179

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta 2180 Люкс с двигателем 21179

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta 2180 Норма с двигателем 21129

Полная мастер-схема электрическая соединений Vesta 2180 Люкс с двигателем 21129

СХЕМЫ ЖГУТОВ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ, РАЗЪЁМЫ, РАСПИНОВКИ, КОНТАКТЫ, РАСЦВЕТКА ПРОВОДОВ

Провода на представленных схемах имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА ПРОВОДА
3 — зеленый	ПЗ — красный с зеленой полосой
Ж — желтый	БП — белый с красной полосой
Б — белый	БЧ — белый с черной полосой
Г — голубой	БГ — белый с голубой полосой
О — оранжевый	ЖП — желтый с красной полосой
Ч — черный	ПГ — красный с голубой полосой
П — пурпурный (красный)	ЗЖ — зеленый с желтой полосой
С — серый	ЗБ — зеленый с белой полосой
К — коричневый	ЖБ — желтый с белой полосой
Р — розовый	ПБ — красный с белой полосой
ЧГ — черный с голубой полосой	ЖГ — желтый с голубой полосой
ГП — голубой с красной полосой	ГО — голубой с оранжевой полосой
ЗП — зеленый с красной полосой	ЧБ — черный с белой полосой
ОЧ — оранжевый с черной полосой	ГЧ — голубой с черной полосой
РБ — розовый с белой полосой	ПЧ — красный с черной полосой
ЖЧ — желтый с черной полосой	ОБ — оранжевый с белой полосой
БЖ — белый с желтой полосой	ЗЧ — зеленый с черной полосой
ПЖ — красный с желтой полосой	ЖГ — желтый с голубой полосой
ГБ — голубой с белой полосой	ЖЗ — желтый с зеленой полосой
КБ — коричневый с белой полосой	СГ — серый с голубой полосой
РП — розовый с красной полосой	СП — серый с красной полосой
СР — серый с розовой полосой	РЧ — розовый с черной полосой

Привод соединительный аккумуляторной батареи с корпусом с сборе (расположение)

Провод соединительный аккумуляторной батареи с массой в сборе (расположение)

Жгут проводов соединительный аккумулятора и стартера (расположение)

Провод массы двигателя в сборе (расположение)

Жгут проводов передней правой двери в сборе (расположение)

Жгут проводов передней левой двери в сборе (расположение)

Жгут проводов задней двери в сборе (расположение)

Жгут проводов системы зажигания в сборе (расположение)

Жгут проводов панели приборов в сборе (расположение)

Жгут проводов передний в сборе (расположение)

Жгут проводов задний в сборе (расположение)

Жгут проводов бампера заднего в сборе (расположение)

Жгут проводов задний дополнительный правый в сборе (расположение)

Жгут проводов задний дополнительный в сборе (расположение)

Жгут проводов дополнительный в сборе (расположение)

СХЕМЫ ОТДЕЛЬНЫХ УЗЛОВ

Схема электровентилятора системы охлаждения двигателя:

Схема заряда аккумуляторной батареи

Схема системы запуска двигателя

Схема системы управления двигателем (ЭСУД)

Схема соединений заднего дополнительного жгута проводов:

Схема соединений жгута проводов передней левой двери

Схема соединений жгута проводов передней правой двери:

Схема соединений жгута проводов задней двери

Схема соединений переднего жгута проводов

Обзор штатной магнитолы на «Ладе Весте», советы 🦈 avtoshark.com

Современные легковые автомобили «Лада Веста» оснащены штатной магнитолой. Установленная аудиосистема имеет много встроенных функций, потенциальным владельцам будет интересно знать, как включить блютуз на «Весте». Пользоваться телефоном во время движения запрещено, поэтому водителю функция блютус необходима.

Обзор штатной магнитолы на «Ладе Весте»

Vesta может иметь две версии штатной магнитолы: базовые модели комплектуют системой без экрана, для версии «люкс» он предусмотрен, его размер равен 7 дюймов. Магнитола для базовых модификаций имеет небольшой дисплей, который отображает информацию о музыкальном произведении, помогает настроить громкость звука. Совместно с магнитолой работают 4 звуковые колонки.

Одной из стандартных функций аудиосистемы является встроенный телефон, поэтому передняя панель оборудована микрофоном, кнопками управления вызовом.

Производитель

Изготовлением автомагнитол для «Лада Веста» комфорт сегодня занимаются две компании:

• АвтоВАЗ;
• ИТЕЛМА.

Источник фото: https://www.drive2.com/l/523783975924139214/

Каталожный номер для этой аудиосистемы – 8450008475. Характеристики моделей идентичны, отличие только в цене, которая зависит от компании-изготовителя.

Функции и возможности

Автомобильная аудиосистема «Лады Весты» способна:

• Воспроизводить музыкальные файлы, радиостанции.
• Подключать другие файловые накопители, USB, карты SD, AUX.
• Отображать на экране дату, время независимо от состояния магнитолы.
• Поддерживать Hands Free для разговора по телефону при движении машины.
• Работать совместно с камерами заднего вида, планшетами, системой навигации.

Для бюджетных магнитол автолюбителям следует отдельно приобрести дополнительные аксессуары, чтобы иметь возможность прослушивать музыкальные треки.

Элементы управления

Левый угол магнитолы предназначен для установки клавиши по активации или деактивации устройства. Чуть правее предусмотрено место для установки микрофона, который нужен для ведения разговоров через систему Hands Free. Рядом с ним расположена кнопка, которой можно сбросить систему до заводских настроек. Также с правой стороны вмонтирован монохромный дисплей для информации о музыкальном файле или радиочастоте принимаемой станции.

В нижнем правом углу имеется слот для подключения карты-накопителя. Также его используют при перепрошивке системы, для воспроизведения музыкальных файлов.

Лицевая панель по периметру имеет кнопки:

• MUTE – включение или отключение звука.
• Клавиши красного и зеленого цвета для принятия или сброса телефонного вызова.
• Чтобы просмотреть меню устройства, предназначена клавиша SKAN.
• Режимы воспроизведения выбирают клавишами RADIO, AUDIO.
• В центре экрана – шайба для выбора функций, установки громкости звука.

В самом низу панели расположено 6 механических переключателей для выбора фиксированных радиостанций.

Распиновка

Чтобы самостоятельно подключить магнитолу, необходимо знать, куда подается питание, где выводы на динамики. Для заинтересованных даем распиновку этого устройства.

Источник фото: https://www.drive2.com/l/512218213111562977/

Это стандартная схема подключения. Если у владельца нет опыта работы с радиоэлектронными устройствами, работу по подключению лучше всего доверить специалистам-радиоэлектронщикам.

Основные неполадки

Мультимедийная система «Лады Весты» эксплуатируется уже несколько лет, что позволяет выявить характерные неполадки для этой модели. Наиболее часто владельцев беспокоят такие проблемы:

1. Наблюдается неполное свечение дисплея. Виновником такого явления выступает низкая температура окружающей среды. Для решения вопроса достаточно перезагрузить систему.
2. Включение ММС выполняется после нескольких попыток. Снова виновата низкая температура. Если удерживать клавишу включения несколько секунд, магнитола включается.
3. Штатная магнитола Lada Vesta вовсе не включается. В большинстве случаев нажатием кнопки Reset на несколько секунд проблема решается. Также может перегореть предохранитель на задней стенке аппарата.

Некоторые владельцы не могут пользоваться телефоном при движении автомобиля. Для этого необходимо знать, как включить блютуз на магнитоле «Лады Весты».

В том случае, когда не работает навигация, экран побелел, нельзя подключить другой гаджет, поступают таким образом:

1. Пробуют перезагрузить устройство.
2. Отсоединяют клемму плюс АКБ на несколько минут.
3. Перепрошивают ММС оригинальной прошивкой.
4. Выполняют сброс до заводских установок.

Источник фото: https://www.drive2.com/l/511144540007039077/

Если пытаться самостоятельно ремонтировать ММС, можно потерять гарантийные обязательства изготовителя этого устройства.

Как настроить блютуз на Весте

Рассмотрим более подробно, как включить блютуз на «Весте».

Алгоритм подключения Bluetooth в «Ладе Весте» универсал будет примерно таким. В первую очередь включают смартфон, находят в нем и переводят в рабочий режим функцию блютуз. Следующим шагом будет включение магнитолы машины. Когда будет найдено новое оборудование под именем Vesta, подключаются к нему. Заводской пароль для блютуз от изготовителя – 0000. После первого подключения телефона к ММС в дальнейшем пароль не понадобится.

Теперь понятно, как подключить блютуз к «Ладе Весте». При необходимости отключить блютуз на панели магнитолы на несколько секунд нажимают и удерживают красную кнопку окончания звонка.

Почему не работает блютуз

Наиболее часто отказ происходит по вине смартфонов Sony. Как подключить блютуз к «Ладе Весте», мы уже рассмотрели, поэтому стоит еще раз попробовать выполнить сопряжение.

Подключение может быть невозможным, когда функция блютуз в «Весте» не активирована в магнитоле. Нажимают кнопку приема вызова, система начинает функционировать. Если после этого проблема не устранилась, лучше всего обратиться к дилеру. Также такая проблема может появиться после того, как пробовали подключать несколько телефонов. Могут быть и другие причины того, почему не работает блютуз на «Весте», в том числе заводской брак.

Как заменить штатную магнитолу на «Весте»

Обычно владельцы меняют родной кнопочный вариант устройства. Чтобы выполнить демонтаж старого устройства, нужно взять отвертку или биту Torx T20.

• Вывинчивают 4 самореза крепления дефлектора, далее 4 самореза крепежа ММС.
• Если замена устройства выполняется на базовой комплектации Весты, тогда от диагностической колодки выводят два провода на синий разъем ISO MMC для подключения питания GPS навигатора.
• 14 разъем ОВД подключают к 17 разъему ММС, 6 ножка разъема ОВД к 20 ножке синего разъема магнитолы.

Если водитель умеет обращаться со слесарным инструментом, для установки нового устройства понадобится примерно 30 минут.

Альтернативные варианты

Если владельца машины не устраивает штатное устройство ММС на Veste, рекомендуют использовать 2DIN-магнитолу. Торговые сети предлагают такие варианты мультимедийных систем:

• Китайские 7010В, 7021G, 7023В, AD-UNI707, C1060706A, MEKEDE MKD, RK-A701.
• Российская мультимедиа система PROLOGY DVU-750.
• Также хорошо себя зарекомендовали аппараты PROLOGY DNU-2630, SWAT AHR 4180, NAVIPILOT DROID4, DVM 2117 IQ.

Для некоторых моделей 2DIN-аппаратов нужна переходная рамка, без которой невозможно установить новое аудио устройство.

Установка магнитолы и динамиков в двери Лада Веста | Лада онлайн

АвтоВАЗ оснащает динамиками и мультимедийной системой не на все комплектации Лада Веста. В самой простой версии в дверях автомобиля место, где должны быть громкоговорители, закрыто шумоизоляцией. Рассмотрим инструкцию по установке и подключению колонок в дверях Весты.

Штатная аудиоподготовка есть на седанах, начиная с базовой комплектации «Classic», то есть прокладывать провода не нужно (кроме, как для твитеров в треугольники зеркал). Место в дверях позволяет поставить динамики размером 16 см (6 дюймов).

УСТАНОВКА МАГНИТОЛЫ 1DIN И 2DIN

Чтобы снять заглушку магнитолы нужно аккуратно поддеть ее снизу, а затем отщелкнуть фиксаторы. Под ней находятся разъемы: ISO, FAKRA (антенна), USB и AUX.

На комплектации Comfort распиновка разъема ISO следующая:

https://www.drive2.ru/users/valiullin-amir/

https://www.drive2.ru/users/valiullin-amir/

На пустое место можно установить 1DIN магнитолу, либо штатную мультимедийную систему. Неприятный момент заключается в том, что на Весту нельзя установить 2DIN магнитолу без существенных доработок. 

УСТАНОВКА КОЛОНОК В ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ ДВЕРИ

Снимаем обшивки дверей и удаляем шумоизоляцию с мест, где будут располагаться динамики. АвтоВАЗ решил позаимствовать решение у Renault Logan. Место, куда должны ставиться динамики имеет три отверстия для крепления, а не четыре. Поэтому для установки колонок (без резки металла можно разместить динамики размером до 16 см) придется изготовить специальные проставки для передних и задний дверей. Толщину колец и внутренний диаметр подбираем индивидуально (проверьте, чтобы колонки не упирались тыльной частью).

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

https://www.drive2.ru/users/djkvarzz/

В дверях Весты уже есть проводка для подключения динамиков, но разъем для подключения колонок нестандартный и достался от Renault или Nissan. Если срезать колодку, то потеряем гарантию. Рекомендуется выполнять подключение через переходник (ZRS-AG-22 или CT55-17).

Сетка в обшивках дверей уже есть, поэтому просто выполняем сборку в обратной последовательности. Кстати, дилеры могут потребовать сертификат о квалифицированной установки аудио-системы, будьте к этому готовы!.

Видео пример установки динамиков 16,5 см в передние двери Лада Веста:

Другие отчеты найдете на нашем сайте.

Родная магнитола Лада Веста с экраном. Штатная магнитола (мультимедийная система) на Лада Веста

С первого дня выхода автомобиля на российский рынок Lada Vesta приобрела два типа магнитол; и мультимедийная система. Если в случае штатной системы автомобиль способен воспроизводить только музыкальные файлы из разных источников, то с предустановленной мультимедийной системой для водителя и его пассажиров открываются довольно интересные и полезные функции.

Внешний вид мультимедийной системы и блоков управления

На рисунке выше показан внешний вид мультимедийной системы. По большей части это монолитный дисплей с сенсорной панелью и несколькими клавишами:
1. Слот для SD-карты
2. Микрофон
3. Дисплей
4. Mute — кнопка включения / выключения звука
5. Ручка энкодера (громкость управление с кнопкой включения / выключения)
6.MODE — кнопка переключения режимов
7. Reset — кнопка системного сброса настроек мультимедийной системы

Мультимедийная система, как и стандартная кнопка магнитолы, имеет возможность подключения USB флеш-карта, разъем для которой находится под панелью климата.Помимо стандартных источников подключения, в Мультимедийной версии также есть модуль WI-FI, с помощью которого вы можете подключиться к любой доступной вам сети.

Навигация в мультимедийной системе Lada Vesta

Мультимедийная система автомобиля Lada Vesta также оснащена навигационной системой CityGuide. Для того, чтобы начать навигацию, достаточно зайти в главное меню системы и нажать кнопку «Навигация», после чего вы увидите процесс загрузки программы CityGuide, а в правом нижнем углу сможете наблюдать версия установленной программы.Через несколько секунд загрузки появится экран уведомлений пользователя, теперь чтобы попасть прямо в меню навигатора, необходимо нажать кнопку «Принять».

После этих простых движений пальцами по экрану мультимедийной системы вы попадете в меню навигатора. Элементы управления навигатора спроектированы так, чтобы быть интуитивно понятными, но некоторые элементы управления навигатора все еще могут вызывать вопросы.

Элементы управления навигатором:
1. Кнопка «Свернуть» облегчает переход пользователя в главное меню мультимедийной системы (навигатор остается активным)
2.С помощью этой кнопки можно попасть в меню быстрого доступа навигатора
3. Индикатор, показывающий, включена или отключена кнопка Mute
4. Индикация Bluetooth-соединения
5. Индикатор наличия сигнала GPS (имеет три цветовых вариации; зеленый — стабильно сигнал, желтый — поиск сигнала, красный — нет сигнала)
6. Галочка, показывающая ваше местоположение
7. Кнопка, возвращающая карту камеры в машину в случае ее смещения
8. Время и дата
9. Компас — нажатие на этой кнопке ваша карта развернется так, что север будет наверху
10.12. Кнопка коррекции наклона изображения карты
11. Масштабирование карты
13. Вызов главного меню навигационной программы

Камера заднего вида на Lada Vesta

Еще одно неоспоримое преимущество мультимедийной системы на автомобиле Lada Vesta — задняя часть -просмотр камеры, которая активируется при включении задней передачи. Когда камера активирована, все остальные звуки, издаваемые мультимедийной системой, приглушаются, чтобы вы могли полностью сконцентрироваться на безопасном вождении.

Во время активации камеры на экране мультимедийной системы также можно лицезреть разноцветные полосы, которые предназначены для информирования водителя о расстоянии до определенных объектов.Таким образом, расстояние до красной полосы будет 30-40 сантиметров, до желтой 150 сантиметров и до зеленой ~ 450 сантиметров.

Практически все современные автомобили идут с завода с мультимедийными системами с дисплеем, которые многофункциональны и просты в использовании. К такому ММС можно дополнительно подключить камеру заднего вида, смотреть видео, пользоваться навигационной системой. В простых комплектациях такой вариант чаще всего отсутствует, поэтому штатная магнитола Лада Веста идет без дисплея.Однако для комфортного прослушивания музыки и радио этого будет вполне достаточно.

Магнитола расположена по центру передней панели и гармонично вписывается в общий дизайн салона. Даже само радио выполнено в стиле ИКС, о чем свидетельствуют Х-образные вставки под алюминий вокруг кнопок РАДИО и АУДИО. Рад, что дизайнеры проработали даже такие мелкие детали.

Основные функции и возможности штатной магнитолы Лада Веста

Во-первых, магнитола на все 100% выполняет свое предназначение — проигрывает музыкальные файлы и радио.Музыку можно слушать через AUX, SD-карту или USB-устройства, которые можно подключить в качестве хранилища файлов. Также вы можете подключить магнитолу по Bluetooth к телефону и выводить музыку на автомобильные динамики.

Во-вторых, магнитола отображает время на монохромном дисплее.

В-третьих, есть функция громкой связи.

Как видите, магнитола имеет все необходимые функции для комфортного прослушивания звука.

В привычном для всех месте — в левом верхнем углу магнитолы есть кнопка включения и выключения магнитолы.

Справа от него находится микрофон для связи при включенной функции громкой связи, а также кнопка Reset для сброса настроек устройства. Еще правее — монохромный дисплей, который служит для отображения различной информации — названия трека, радиостанции и ее частоты, времени и т. Д. В общем, вот все, что мы привыкли видеть и ожидать от дисплея. радио.

Справа от магнитолы находится слот для SD-карты и клавиша дисплея часов DISP.

В нижнем ряду мы видим кнопки:

MUTE — отключение звука
Зеленая и красная трубки — прием и отклонение вызова,
SCAN — многофункциональная клавиша.

Чуть ниже мы видим клавиши RADIO и AUDIO, которые выполняют функции переключения режимов воспроизведения — радио или аудио с носителя.

В самом центре магнитолы находится шайба для пролистывания различных функций, но чаще всего она используется для увеличения или уменьшения громкости.

Ниже находятся клавиши с номерами от 1 до 6. Они используются для быстрого перехода к сохраненным радиостанциям. Кроме того, в аудиорежиме их можно использовать для других целей. Так, например, клавиша 1 может пролистывать папки на флеш-карте.

Бывает, что установленная магнитола выходит из строя, поэтому нужно срочно узнать цену этого товара. Цена головного устройства Lada Vesta составляет примерно 13-35 тысяч рублей. Теперь вы, наверное, задаетесь вопросом, почему такой скачок в стоимости? Позвольте мне попытаться вам объяснить.

Дело в том, что данное устройство выпускается под брендом ITELMA. Вы должны знать эту марку по системе Е-ГАЗ, которая установлена ​​на АвтоВАЗе, а также по ряду ЭБУ, которые устанавливаются на автомобили Lada. А теперь вернемся к сути нашего разговора. Оригинальный артикул головного устройства 8450007949.

Если заказываете товар через интернет, найти данную магнитолу можно по этой статье. Но производители будут другие.Если это ИТЭЛМА, то цена будет 12-14 тысяч рублей. А если LADA — уже 34-36 тысяч. Хотя в коробке будет тот же товар. Таковы вещи. Небольшой лайфхак, как купить оригинальную штатную магнитолу Лада Веста со скидкой.

Купить штатную магнитолу Лада Веста

.

Купить головное устройство Лада Веста можно либо у официального дилера, загнали в любой автосалон. Или вы можете использовать сторонние автосалоны. Мы рекомендуем делать покупки в Интернете.Для поиска можно использовать артикул 8450007949. Покупки в Интернете позволяют сэкономить от 10 до 40% стоимости товара. В денежном выражении очень хорошая экономия.

Если хотите еще больше сэкономить, то можете прибегнуть к поиску магнитолы на специализированных форумах или досках объявлений типа Avito.ru. Таким образом можно сэкономить внушительную сумму. В нашем случае заводское радио чаще всего продается потому, что оно не нужно. Многие автовладельцы меняют его на более продвинутый, чтобы получить от аудиосистемы наилучшее качество звука.Попробуем найти выгодные предложения.

Если штатная магнитола Лада Веста вас чем-то не устраивает, то ее всегда можно заменить. К счастью, сейчас в продаже можно найти все, что угодно. Самым простым вариантом будет установка мультимедийной системы из более дорогих комплектаций модели, в частности, подойдет мультимедийный центр DVM 2117 iQ с ПО Навител. Его можно заказать у официальных лиц по цене около 35 тысяч рублей. Или найди на той же авито. Вы также можете использовать артикул 9999
74700 и заказать эту систему в интернет-магазине.В последних двух случаях удастся неплохо сэкономить.

Но, к сожалению, не все могут или хотят тратить 30-35 тысяч рублей на MMS. Для тех, кто хочет сэкономить, но получить полную функциональность мультимедийной системы Lada Vesta, выход есть. На автомобиль Лада Веста можно установить практически любую 2DIN магнитолу. Для этого нужно всего лишь купить специальную рамку, которую также можно найти в специализированных интернет-магазинах. Эта рамка выглядит так:

А теперь предлагаем вам ознакомиться с тройкой лучших по соотношению цены и качества магнитол, которые без труда можно установить на Лада Веста взамен штатной.Итак, начнем.

1. AD-UNI707 — китайская магнитола, которую можно найти на Алиэкспресс. Вот ссылка на товар. Его преимущество — работа на ОС Android 6.0, наличие 7-дюймового дисплея с разрешением 1024×600 точек, 1 ГБ памяти. Цена этого устройства примерно 13 тысяч рублей. К тому же магнитола органично вписывается в интерьер. Как это работает — посмотрите видео.

2.МЕКЕДЕ МКД — еще одна китайская магнитола. Стоит он около 16 тысяч рублей, но он рассчитан на автомобили Lada Vesta, т.е. с рамами мудрить не придется. Данную магнитолу можно сразу взять и установить вместо штатной. Он полностью поместится в сиденье. Он также работает на ОС Android, имеет 8-дюймовый дисплей и 2 ГБ встроенной памяти. Разрешение экрана такое же, как и у предыдущего — 1024х600. Как это работает — посмотрите видео.

3.7021G. И снова Китай на связи. Еще одна магнитола с Алиэкспресс. Похоже, китайцы впереди остальных. Ищем необходимую электронику и обязательно окажемся в Китае. Но вернемся к нашему радио. 7021G — самый бюджетный вариант для тех, кому нужен стандартный набор функций для таких устройств и дисплей, на котором что-то будет видно. Итак, 7 дюймов, 800х480, Windows CE6. Как это работает — посмотрите видео.

Тюнинг магнитолы в магнитоле Лада Веста

Радиоприемник в головном устройстве Lada Vesta работает в трех диапазонах — FM, AM и VHF.Внизу радио есть шесть клавиш, которым вы можете назначить определенную волну. Диапазон частот FM может хранить до 18 радиостанций. Искать радиостанции можно как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Чтобы понять, какой провод или контакт магнитолы за что отвечает, обратимся к помощи схемы. Штатная распиновка штатной магнитолы Lada Vesta следующая:

Если речь идет о заводской проводке, то подключение штатной магнитолы Лада Веста должно пройти без проблем.Вам просто нужно правильно вставить фишки на тыльную сторону магнитолы и поставить все на место. Схема подключения в упрощенном виде выглядит так:

ISO 1 — для питания магнитолы подключается микросхема с проводами питания.
ISO 2 — микросхема с проводами для динамиков.
USB 3 — выход на разъем USB. Это необходимо для того, чтобы можно было слушать музыкальные файлы с флешки.
Антенна 4 — разъем радиоантенны.

Под номером 5 находится само радио, если вы не поняли.

Производитель головного устройства Лада Веста

Если вы внимательно прочитали нашу статью, то вы могли прочитать, что производитель штатной магнитолы для Lada Vesta — ITELMA. Искал артикул 8450007949.

На этом пора закончить нашу статью, так как она получилась довольно длинной. Спасибо, что дочитали до конца. До новых встреч на нашем сайте.

13 декабря 2015 г.

Lada Vesta оснащена современной мультимедийной системой с системой навигации.Управление осуществляется через сенсорный монитор и имеет некоторые нюансы.

Lada Vesta, недавно вышедшая на рынок, составляла конкуренцию многим именитым представителям сегмента B. Не последнюю роль в этом играет оснащение российского седана, в частности, мультимедийный комплекс, который устанавливается в автомобилях класса Luxe. версии. Сам мультимедийный комплекс Веста достаточно современный и предоставляет широкие возможности для пользователя.
Предлагаем вашему вниманию обзор аналогов мультимедийных систем на штатное место, которые вы можете купить.См. Руководство пользователя ниже.

Купить магнитолу на Лада Веста на постоянное место: цены и характеристики

Внешний вид

Внешне система гармонично вписывается в интерьер за счет отсутствия клавиш, так как основная часть команд подается через сенсорный дисплей. По сути, у него всего две кнопки «Режим» и «Отключение звука», а также расположенный между ними регулятор громкости.

Внешний вид мультимедийной системы Лада Веста.

Функциональный

Клавиша «Mode» отвечает за полное отключение звука, а кнопка «Mute» позволяет выбирать режимы. Также есть микрофон, слот для CD-карты и кнопка Reset. Мультимедийная система имеет разъемы CD и USB (последний находится в перчаточном ящике), через которые можно подключать соответствующие накопители, и на них накладывается ограничение — максимальное количество папок не должно превышать 256 единиц, а файлов — 1024. единицы.

Система включается нажатием ручки энкодера (регулятор громкости).Выключение то же самое, только в этом случае ручку энкодера нужно держать нажатой примерно 2-3 секунды. Перезагрузка осуществляется нажатием кнопки Reset на 3 секунды, для чего используется тонкий стержень. Перезагрузка устройства Lada Vesta необходима в случае прекращения реакции на органы управления («зависание»), при этом необходимо удалить все носители информации во избежание повреждения файлов. Кроме того, дублирующие органы управления расположены на рулевом колесе, что упрощает работу с комплексом и повышает безопасность движения.

Управление аудиосистемой возможно с руля Lada Vesta.

Работа с мультимедиа

После включения и загрузки комплекса Lada Vesta на его экране отображается главное меню с индикаторами активированных функций и другой информацией.

Главное меню мультимедийного комплекса Веста. 3

Кроме того, есть возможность перехода в дополнительное меню с таким же списком возможностей.

Дополнительное мультимедийное меню.

В радио есть функция автоматического поиска радиостанций и автоматического запоминания найденных. Список найденных станций может быть отображен. Кроме того, в мультимедиа есть возможность поиска станций по определенной теме.

Окно активации режима радио.

Прослушивание аудиофайлов в Лада Веста осуществляется с разных носителей. При активации плеера на экране отображаются название файла, альбома и другие параметры.Есть возможность интерактивного выбора повторного прослушивания и установки случайного порядка воспроизведения.

Меню выбора аудиофайлов.

Просмотр видеофайлов осуществляется включением кнопки «Видео» с последующим подключением USB-накопителя или CD-карты, но с обязательным условием отсутствия на них аудиофайлов.

Включен режим просмотра видео в Lada Vesta.

При нажатии кнопки «Фото» система перейдет в режим просмотра картинок и изображений.В этом случае подключенный носитель (CD или USB) не должен содержать аудио или видео файлов. Прокрутка изображений осуществляется соответствующими клавишами, отображаемыми на экране.

Головное устройство для Lada Vesta — универсальная мультимедийная система с рядом дополнительных функций бортового компьютера. Благодаря простому и интуитивно понятному интерфейсу радиостанция надежна и долговечна. Он прослужит долго, украсив салон автомобиля и расширив список развлекательных возможностей автомобиля.Вы можете заказать магнитолу для автомобиля Лада Веста по доступной цене с оперативной доставкой.

Внешний вид и дизайн

Головное устройство оснащено 7-дюймовым сенсорным дисплеем, обеспечивающим высокое качество видео в разрешении 800×480 пикселей. Чувствительный датчик отлично реагирует на прикосновения, поддерживает правильный режим работы независимо от температуры внутри кабины. На внешней консоли управления есть внешняя навигация, кнопки меню и питания.
Дизайн магнитолы простой и лаконичный.Размер магнитолы точно соответствует стандартной нише, ее легко монтировать, не требуя доработки приборной панели. Дизайн интерфейса сенсорного экрана также интуитивно понятен. Есть несколько языков, основной по умолчанию — русский. Крупные кнопки управления и используемые шрифты делают навигацию простой и удобной. Для переключения радиостанции или других функций не нужно отвлекаться от управления, чтобы найти нужную кнопку.
В комплект поставки входит переходная рамка для монтажа и оформления подключения.

Мультимедийные функции

Головное устройство Lada Vesta оснащено FM-тюнером, по умолчанию предустановлено 18 радиостанций. Есть автопоиск станции или поиск заданной частоты. Есть поддержка SD / USB, можно подключить внешний носитель через специально предусмотренный порт или с помощью Bluetooth, наличие которого дает возможность без дополнительных проводов подключить к магнитоле смартфон или любое другое мобильное устройство. В конструкцию входит дополнительный ТВ-тюнер для просмотра цифровых и аналоговых каналов.
Штатная магнитола Lada Vesta поддерживает воспроизведение всего спектра наиболее популярных форматов аудио и видео файлов. Отдельный порт предусмотрен для подключения сабвуфера. Большое количество настроек звука обеспечивают воспроизведение аудиофайлов на высоком уровне. Есть функция подключения камеры заднего вида для повышения безопасности вождения. Есть варианты подключения дополнительных мониторов с трансляцией на них видео с головного устройства и отображением любой другой информации.

Быстрая сборка

Головное устройство предлагается в комплекте с переходной рамкой, что дополнительно упрощает установку устройства.В связи с тем, что магнитола точно соответствует размеру ниши на панели приборов, установка осуществляется без доработок и без необходимости вносить изменения в проводку и коммутационные провода устройства. Установку можно произвести в любом автосервисе в кратчайшие сроки.

Магнитола * имеет встроенный модуль адаптации к кнопкам управления на рулевом колесе (резистивный).

Глубина магнитолы составляет 140 мм, что полностью соответствует глубине установки контейнера в Лада Веста.

Технические характеристики

• Размер передней панели 178×100 мм
• 7-дюймовый емкостный сенсорный TFT-дисплей с повышенной яркостью и контрастностью, 800 × 480 пикселей, PAL / NTSC
• Видео 720P: MOV, MP4, AVI, VOB, MKV, RMVB, MPEG1, MPEG2, TS, ASF, WMV, FLV, PMP, MP3, WMA, OGG, VOB, RVB, MPG, DIVX, AVI
• Модуль Bluetooth с поддержкой A2DP
• Зеркальное соединение (телефоны Android)
• AUX, 4 линейных выхода RCA, 3 выхода RCA AV, 2 видеовыхода RCA, выход для сабвуфера RCA
• Входы для передней и задней камеры
• Navigation CityGuide
• Мощность 4×50 Вт
• USB 2.0
• Слот Micro SD для навигационного ПО
• Возможность подключения и программирования аналоговых кнопок рулевого управления
• Выходная мощность 4 × 50 Вт
• Пульт дистанционного управления в комплекте

* Установочный комплект (переходная рамка и универсальная магнитола, необходимые переходники и переходники для вашего автомобиля)

Каждый сотрудник монтажной мастерской имеет опыт установки данного оборудования не менее 9 лет.

Все ГУ Intro, приобретенные и установленные в нашем монтажном центре, демонтируются / монтируются бесплатно в течение всего гарантийного срока в случае выхода из строя.

Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информацию о продукции INCAR: переходные рамки, головные устройства, камеры заднего вида, видеорегистраторы, переходники ISO и другие аксессуары. Также последняя информация о новых продуктах и ​​многое другое. В нашем магазине продаются только сертифицированные товары с годовой гарантией.

• После получения заказа наши сотрудники связываются с покупателем, согласовывают детали заказа, после получения подтверждения заказ формируется и отправляется.
• Доставка осуществляется «Почтой России EMS». При покупке головного устройства мы осуществляем доставку по России БЕСПЛАТНО, вне зависимости от количества позиций в заказе.
• Вся продукция при отгрузке проходит дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
• После отправки на адрес электронной почты покупателя высылается почтовый номер, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс отправки и дату получения отправления в почтовом отделении.Номер отправляется, как правило, на второй день после отправления.

Мультимедийная система Lada Vesta устанавливается на все автомобили комплектации выше базовой. В базе производитель предлагает более простую штатную магнитолу. Основные задачи мультимедийной системы (ММС) — обеспечение качественного воспроизведения радиосигналов и музыкальных носителей, отображение видео с камеры заднего вида, управление навигационной системой и многое другое.

Мультимедиа Лада Веста расположена в центральной части приборной панели и отлично вписывается в современный интерьер автомобиля.Медиа-система состоит из нескольких элементов.

Основные органы управления

• семидюймовый сенсорный экран;
• кнопка РЕЖИМ, которая используется для выбора режимов;
• Кнопка MUTE, отвечающая за отключение звука;
• поворотный регулятор громкости, при нажатии включает и выключает MMS;
• отверстие для микрофона для разговора по системе громкой связи;
• кнопка RESET, с помощью которой можно перезагрузить mmc lada vesta;
• Слот для SD-карты;
• USB-разъем для считывания информации с флеш-карт и подключенных электронных устройств;
• AUX-коннектор (mini jack 3.5 мм) для подключения внешних наушников или аудиоустройств.

Интересно!

Разъемы USB и AUX расположены в нижней части приборной панели рядом с перчаточным ящиком. Такое расположение очень удобно для подключения внешних устройств для воспроизведения или их зарядки.

Дополнительные удобства

В дополнение к элементам управления, расположенным непосредственно рядом с экраном, сенсорной MMC также можно управлять с помощью дополнительных кнопок на рулевом колесе.Есть:

• дубликат кнопки РЕЖИМ;
• дубликат кнопки MUTE;
• кнопки начала и завершения вызова при входящем звонке; в другом режиме эти кнопки можно использовать для прокрутки папок и треков с музыкального носителя;
• регулятор громкости звука.

Наличие такого оборудования ставит автомобиль Lada Vesta в один ряд с более дорогими иномарками аналогичной комплектации.

Функциональные возможности и возможности мультимедиа Lada Vesta

Мультимедиа объединяет в себе функции нескольких устройств, без которых не обходится ни один современный автомобиль.Следует подробно изучить основные принципы работы этих устройств.

Звуковая начинка Лада Веста

Сенсорная головная часть состоит из семидюймового экрана с резистивным сенсором, наличие которого предусматривает нажатие на экран специальным стилусом или любым тонким тупым предметом. Такой способ ввода может показаться неудобным, но в условиях резкого перепада температур резистивный дисплей работает безотказно, в отличие от емкостного сенсора. Звук мультимедийной системы осуществляется шестью динамиками, расположенными в салоне автомобиля.позволяет MMS звучать качественно и объемно.

Карты памяти SD и флэш-накопители ограничено по количеству файлов и папок. На карте должно быть не более 256 папок и 1024 файлов, иначе MMC не сможет прочитать информацию.

Мультимедиа комплектуется программой Навител Навигатор. Это русская версия навигационной системы, полностью адаптированная к европейским стандартам и с возможностью загрузки множества карт и дорог из многих стран мира.В MMS Navitel есть функция запроса информации о пробках в режиме онлайн.

Установка Навител платная, ее стоимость зависит от версии ПО и количества скачанных карт. Покупать лицензионное ПО нужно на официальном сайте разработчика программы. Средние цены на версии с картами одного федерального округа России — от 1000 руб., Для всех дорог России — от 2000 руб.

Камера заднего вида

Новинка от Lada Vesta — встроенная камера заднего вида.Как только водитель включает передачу заднего хода, изображение с камеры отображается на экране MMS. Помимо видеотрансляции, на дисплее отображается разметка с разноцветной шкалой, которая показывает, насколько далеко от заднего бампера находится препятствие.

Диагностика и устранение неисправностей

Любое многофункциональное электронное устройство может выйти из строя в самый неподходящий момент. Что делать, если мультимедиа не работает? Во-первых, нужно определить возможную причину проблемы.

MMC freeze

Чаще всего зависает устройство, которое «лечится» штатной перезагрузкой с помощью кнопки RESET.Кроме того, эту незначительную проблему может решить отключение MMS с помощью регулятора громкости или остановка двигателя. Мультимедиа может работать некорректно из-за резкого перепада температур. Поэтому перед включением мультимедийной системы нужно установить оптимальную температуру в салоне.

Программные сбои

В случае, если устройство не реагирует на предпринимаемые действия перезагрузкой, необходимо обратиться за помощью к специалистам. Созданием и развитием мультимедийной Lada Vesta занимается компания Itelma.С момента выпуска автомобиля Lada Vesta к владельцам регистрируются комментарии к работе мультимедиа. Разработчики MMS Itelma выпустили несколько прошивок и отправили их в официальные дилерские центры. Таким образом, работа по устранению неисправностей мультимедийной системы была налажена.

На заметку!

Покупка и установка MMS

Для автовладельцев в базовой комплектации возможна покупка мультимедийной системы в качестве дополнительного оборудования. Купить MMC Lada Vesta можно у дилера производителя или на сайтах проверенных интернет-магазинов.

• Цена мультимедийной Lada Vesta без предустановленного дополнительного ПО составит 20 тысяч рублей.
• Если рассматривать покупку MMS с установленными необходимыми программами, то стоимость мультимедиа может достигать 40 тысяч рублей.

Самый экономичный вариант — купить «голое» устройство, и вы можете постепенно устанавливать программное обеспечение и обновлять версии программного обеспечения по мере необходимости.

Переделка штатной (желтой) подсветки приборов и салона.Инструкция по ревизии штатной и китайской магнитолы Переделка штатной магнитолы

Привет форумчане! Предлагаю свои услуги по замене штатной желтой подсветки приборов и внутреннего освещения. Предоставляется гарантия на выполненные работы. Передержать можно практически любым цветом (все зависит от вашего желания)
Работа занимает около 6 часов.

Полное переосвещение авто под ключ (без подсветки дверных ручек) всего за 6500 рублей!

Стоимость замены селективной подсветки:

Приборная панель — 2500 руб.Дисплей
BC — 2500 руб.
Штатная магнитола OPERA CD 40, CD30, CD30 MP3 — 2000 руб.
Блок управления климат-контролем / кондиционером — 1200 руб.
Блок управления освещением — 800 руб.
Кнопки центральной консоли (подогрев сидений, спорт, центральный замок) — 900 руб.
Кнопки руля — 800 руб. (пара)
Кнопки переднего стекла — 600 руб. (пара)
Кнопки заднего стекла — 400 руб.
Индикация коробки передач (АКПП / Изитроник) — 600 руб.
Подсветка дверных ручек — 1200 руб.
Подсветка кнопок переднего плафона — 900 руб.

Дополнительные услуги:
Освещение места для ног (водителя и пассажира) — 2500 руб.
Подсветка нижней кромки двери (водительская и пассажирская) — 3000 руб.
Полное освещение багажника! — 1500 руб.
Замена подсветки на светодиодную в солнцезащитных козырьках — 1000 руб.
Отключаемое освещение моторного отсека — от 2500 руб.
Замена подсветки стрелок с красных на синие + переделка самих стрелок — 1500 р. (Цвет можно выбрать практически любой)
Подключение видеорегистратора (скрытая проводка) — 1000 р.
Светодиодные абажуры для внутреннего освещения — 2000 р.
Установка дополнительной розетки в багажник Astra H (Универсал) — 1500 руб. (В наличии штатная проводка)

Ремонт модуля CIM (для автомобилей без ESP) — 2500 руб.
Ремонт модуля CIM (для автомобилей с ESP) — 3000 руб.

Фотографии работы прилагаю:

Когда-то на заре автомобилестроения автомобили предназначались только для езды. Но с тех пор под мостом утекло много воды, времена диктовали свои требования. За это время автомобиль без магнитолы (если, конечно, это спорткар) стал считаться какой-то неполноценной. Фактически, по времени такой переход совпал с распространением компактных носителей.Очень сложно представить себе проигрыватель винила, интегрированный в автомобиль, или катушечный магнитофон, но кассетные магнитофоны прижились. Еще нам во двор пришли и диски, на которые можно записать кучу и наслаждаться любимыми песнями без повторов даже в длительной поездке.

А прогресс пока что не стоит на месте, и с некоторых пор наиболее адекватным носителем для вашей музыки является флешка. Он не требует для себя коробок, как кассеты и диски, на него можно записать в несколько раз больше треков, и музыка не будет прервана тряской в ​​вечных русских ямах.

Магнитола с флешкой стала стандартом де-факто. Тем не менее, бывает, что в головном устройстве такого разъема нет.

Планирование операции

Качество современных устройств бюджетного сегмента часто вызывает вопросы. Установить в машину дешевую китайскую магнитолу ради дополнительного функционала, а потом через полгода выбросить из-за поломки — удовольствие сомнительное. Поэтому некоторые водители предпочитают переделывать штатный магнитофон, добавив в него функцию воспроизведения.

Прежде чем приступить к впаиванию USB в автомобильную магнитолу, подумайте о стоимости. Если вы не опытный инженер, но при этом не увлекаетесь программированием микроконтроллеров, то ничего не выйдет. Вы просто выбрасываете радио, тратя время и деньги. Гораздо более эффективный метод — использовать FM-модулятор. Это намного проще и быстрее.

Преобразование автомагнитолы на USB с помощью этого устройства займет совсем немного времени. Сегодня можно купить самые разные модели, большинство из них оснащено только разъемами для флешек.Обычно, кстати, помимо USB, есть слоты под microSD и SD, модулятор передает на магнитолу сигнал на выбранной вами радиочастоте. Таким образом, вы можете слушать музыку со своего оператора связи через стороннее устройство.

Но этот способ может показаться вам слишком примитивным. Свисающее устройство стороннего производителя выглядит громоздким и неудобным; для кого-то это не имеет значения, а для вас это может быть критично. Если вы хотите полностью спрятать USB в головном устройстве своими руками, можно проделать несколько несложных манипуляций с помощью отвертки и паяльника.

Приступим

Первым делом нужно разобрать модулятор. По сути, под его корпусом спрятана одна микросхема. Конструктивно это простое устройство, главное, что нам нужно от него в нашем процессе — это прошивка. Именно она определяет работу устройства и только потому, что мы не можем сделать это самостоятельно, мы в основном им пользуемся. Его модель будет написана на микросхеме. Технические характеристики этой микросхемы нужно найти в Интернете. Для того, чтобы переделать магнитолу под флешку, вам понадобится разъем для вывода аудиосигнала.Может быть, на этой плате будет написано что-то вроде аудиовыхода, но обычно из-за их небольших размеров такой надписи нет. Впрочем, это не беда, ведь схему распиновки в интернете найти без проблем. Теперь возьмите паяльник с тонким наконечником и аккуратно припаяйте к этому контакту провода.

В связи с тем, что по своей сути модулятор представляет собой простой плеер с передатчиком, уже на этом этапе вы можете проверить правильность своих действий. Если подключить динамики к аудиовыходу во время воспроизведения проигрывателя, они должны воспроизводить звук.Если да, переходите к следующему шагу.

нужно разобрать. На его микросхеме мы находим (точно так же через Интернет) аудиовход, и здесь же припаяны провода, припаянные к модулятору. Таким образом, вообще говоря, мы заменяем звук с ленты в магнитоле на флешку, которую модулятор считывает и передает. Фактически, на этом можно было бы завершить работу, но мы не просто хотели получить сигнал, мы хотели создать эстетически приятный дизайн!

Обратите внимание, что звук из плеера не будет выходить, пока вы не вставите кассету.С одной стороны какая разница, пусть крутится. С другой стороны, кассету приходится каждый раз переворачивать, когда она заканчивается, и это нерационально. Вместо этого давайте попробуем разобраться, почему, в принципе, это происходит.

Прошивка кассетного магнитофона построена таким образом, чтобы воспроизводить звук только во время работы кассетного магнитофона. К материнской плате припаян простой контроллер … На нем, как правило, есть сенсоры-кнопки. Итак, исходя из технических характеристик магнитолы, найденных в Интернете, мы узнаем, какая кнопка / датчик зажата при вставке кассеты в магнитолу, и закроем ее перемычкой.Готово, теперь система уверена, что кассета постоянно вставлена ​​и крутится.

Соответственно, мы можем распаять и выбросить ненужные нам блоки: мотор стримера, считывающую головку, электронную часть. Ведь кассету вставлять больше не будем.

Осталась сборка. Установка USB в головное устройство потребует пространственного мышления, но если поместить модулятор внутрь корпуса магнитолы и вывести слот для флешки в магнитолу, то внешний вид магнитолы стоит оставить практически без изменений.Важно: для пайки используйте экранированные провода! Это поможет избежать неприятных сюрпризов. Остается вопрос питания. В модуляторе, который питается от прикуривателя, в разъеме питания спрятана микросхема стабилизатора. Разберите этот хвост, достаньте доску. Отпаяем провод от плеера, прикрепляем к этому месту планку экранированными проводами, а с планки перекидываем такие же экранированные провода в любое место на радиочипе, где есть 12 В. Чаще всего используют площадки, от которых мы предварительно припаяли реле ленточного накопителя.

После этого рекомендуем оклеить окошко кассетоприемника, чтобы случайно не запихнуть в него кассету и не сломать всю конструкцию. Собственно, на этом основная работа окончена. Осталось установить получившееся устройство обратно в стандартный слот на приборной панели и наслаждаться любимой музыкой с флешки.

После установки

Описанные выше действия помогают избавиться от досадных недостатков передачи данных по радиоканалу.Непосредственно припаянные провода предотвратят помехи, сбои и потерю сигнала. С одной стороны, можно было бы пойти дальше и разобравшись с радиоустройством, этими же проводами подключить кнопки управления от плеера к кнопкам магнитофона, чтобы можно было переключать треки стандартным кнопки. А вот такие прелести оставляем на усмотрение любознательных водителей. Помните только о чувстве меры и безопасности.

Недорогие автомобили экономичны, потому что производители полностью экономят на всем.В них дополнительно устраняют высокие частоты в штатных магнитолах. Однако аудиосистемы известных производителей, в том числе из Японии, имеют такие же недостатки на автомобилях среднего класса.

Они разные в разных машинах, но могут быть удалены самими владельцами.

Головное устройство в автомобилях Lada Priora и Lada Vesta отличается хорошим звуком и достаточно широким набором функций … В большинстве своем автовладельцы им довольны. Однако ряд простых улучшений позволяет улучшить звук и фильтровать шум.

Доработка головного устройства заключается в замене микросхемы в усилителе (необходимо установить УНЧ TDA7560) и конденсатора питания усилителя. Вместо стандартного конденсатора поставить два: 10000 мкФ и пленочный конденсатор «К 73-17» 0,47 мкФ 250В, создающий запас мощности. После этого звук переходит на более высокий уровень громкости с более четким воспроизведением.

Внимание: на рынке радиодеталей микросхема TDA7560 имеет взаимозаменяемые аналоги: TDA7851; PAL007; TDA7850.

«Мазда 3»

В магнитолах, установленных производителем на автомобиль Mazda 3, количество искажений увеличивается с увеличением силы звука — постоянные хрипы при мощности более 20 делений.

Проблема не в динамиках, а в усилителе мощности, искажающем звуковой сигнал … На выходе повышение напряжения до 16-18В. Однако его нет в машине. Для достижения этой цели поднять напряжение с 12В до 18В с помощью универсального преобразователя УРЗ1122.

Такой блок питания выпускается разными компаниями под разными названиями и разной маркировкой. Таким образом, выбор модели преобразователя постоянного тока зависит от владельца машины. Единственное, что нужно учитывать, это то, что разные модели имеют разные размеры. Компактные преобразователи легко встраиваются внутрь магнитолы, более крупные устанавливаются снаружи корпуса.

Хендай Солярис

В Hyundai Solaris многих владельцев не устраивает звук магнитолы.Решают эту проблему двумя способами:

,
• установить дополнительные усилители, сабвуферы, протянуть провода большого сечения по салону;
• доработка самой магнитолы.

Оба метода дают одинаковый результат. Но в первом случае салон у машины дорогой и загроможденный. Второй способ стоит небольших денег и не портит внутренний дизайн. На это нужно только время и желание. Процесс стандартный. Заменить микросхему TDA 7560 в штатном усилителе TOSHIBA TB 2926 AHQ и увеличить мощность конденсатора минимум до 3900-4000 мкФ.Идеальный вариант — конденсатор емкостью 10000 мкФ.

Сам процесс замены радиодеталей не сложен. Трудности возникают при снятии магнитолы с удерживающих ее замков и разборке. Здесь помогут терпение и внимательность. В конце концов, работа окупится чистым объемным звуком на стандартных колонках.

«Киа Рио»

В Kia Rio производитель устанавливает головное устройство MOBIS PA710 QBR китайского производства. У нее те же проблемы, что и у Hyundai Solaris, правда магнитолы разных производителей.

Их объединяет одно — стандартный усилитель TOSHIBA TB 2926 AHQ. Поэтому решение проблемы такое же, как и у Solaris. К тому же аудиосистема не имеет разъема USB. Этот недостаток также легко устраняется.

«Киа Соренто»

Автолюбители подключают камеру заднего вида к головному устройству Kia X7BB на автомобиле Kia Sorento. Чтобы получить звук Hi-Fi, поменяйте его на модель X8BB.

Ряд магнитол известных производителей с качественным звуком, устанавливаемых на различные марки автомобилей, также требует доработки.

Многие модели легковых и грузовых автомобилей оснащены японскими радиостанциями Pioneer. Это один из лучших вариантов автомагнитолы, с хорошим звуком и широким набором функций. Однако у нее есть существенная проблема. Не выключается, а переходит в спящий режим с подсветкой клавиш и рабочими часами. Это отвлекает водителя во время вождения и разряжает аккумулятор при парковке.

Проблема устраняется перенастройкой аудиосистемы.

1. Нажав на цифру 2, мы входим в меню.
2. Найдите раздел «Система»;
3. Активируем PW Save;
4. Выключите магнитолу кнопкой OFF, после чего она снова перейдет в спящий режим;
5. Убираем проблему с кнопкой 1. Остались только часы. Если вы хотите их тоже удалить, нажмите на цифру 4.

Проблема устранена. Возврата в спячку не будет.

Китайские радиостанции с тюнером QSD-RT-L93

Модификация китайского радио тюнером QSD-RT-L93 очень сложна и под силу только профессионалам.Но даже начинающий автолюбитель сможет улучшить качество приема радиосигнала.

Производитель магнитолы проигнорировал работу контроллера дисплея. В результате помеха через радиопанель излучается наружу и попадает на антенный вход. Наиболее ярко это проявляется, когда антенна устанавливается внутри салона, на стекле. Решение заключается в экранировании корпуса аудиосистемы, что позволит заблокировать помехи внутри него.Этого можно добиться, просто заземлив алюминиевое основание дисплея.

Кроме того, вы можете усилить преобразователь мощности светодиодов, добавив в схему керамический конденсатор емкостью 1 мкФ.

Используя простые и доступные способы, можно значительно улучшить звучание штатных аудиосистем и убрать некоторые недоработки конструкторов.

Переделка штатной магнитолы. Инструкция по ревизии штатной и китайской магнитолы

Авто потому что бюджетный, на котором производители полностью экономят.В них дополнительно устраняют высокие частоты в штатных магнитолах. Однако на автомобилях среднего класса аудиосистемы известных производителей, в том числе из Японии, имеют те же недостатки.

В разных машинах они разные, но устраняются самими владельцами.

Штатная магнитола в Лада Приора и Лада Веста обладает хорошим звуком и довольно широким набором функциональных возможностей. В основной массе хозяин автомобилем доволен.Однако ряд простых улучшений позволяет улучшить звук и фильтрацию помех.

Доработка штатного магнита заключается в замене микросхемы в усилителе (необходимо поставить «UNG TDA7560») и силового конденсатора усилителя. Вместо штатного конденсатора поставить два: на 10000 мкФ и пленочный конденсатор «на 73-17» 0,47 мкФ 250В, что создает запас мощности. После этого звук переходит на более высокий уровень громкости с более чистым воспроизведением.

ВНИМАНИЕ: На рынке микросхем TDA7560 есть взаимозаменяемые аналоги: TDA7851; PAL007; TDA7850.

Mazda 3

В заводских установках на машине Mazda 3 количество перекосов растет с увеличением звуковой прочности — постоянные колеса вместимостью более 20 делений.

Проблема не в динамиках, а в усилителе мощности, искажающий гудок. Выход в повышающемся напряжении до 16-18В. Однако его нет в машине. Добиться цели, поднять напряжение с 12В до 18В, можно с помощью универсального преобразователя УРЗ1122.

Такой блок питания выпускается разными фирмами под разными названиями и разной маркировкой. Поэтому конкретный выбор модели преобразователя DC-DS остается за автовладельцем. Единственное, что следует учитывать, — это разные модели разного размера. Компактные преобразователи легко встраиваются внутрь магнитолы, более крупные по размеру устанавливаются снаружи корпуса.

«Хендай Солярис»

В Hyundai Solaris многих владельцев не устраивает звук магнитолы.Решают эту проблему двумя способами:

,
• установить дополнительные усилители, сабвуферы, натянуть в салоне провод большого сечения;
• дорабатываем саму магнитолу.

Оба метода дают одинаковый результат. Но в первом случае салон машины дорогой и захламленный. Второй денежный способ стоит недорого и не портит внутреннее оформление. Нужно только время и желание. Процесс стандартный. Заменить штатный усилитель TOSHIBA TB 2926 AHQ на TDA 7560 и увеличить мощность конденсатора хотя бы до 3900-4000 мкФ.Идеальный вариант — конденсатор емкостью 10000 мкФ.

Процесс замены радиодеталей не сложный. Трудности возникают при снятии магнитофона с замков, удерживании и разборке. Здесь поможет терпение и внимательность. В конечном итоге труд окупится объемным чистым звуком на стандартных колонках.

«Киа Рио»

В Kia Rio производитель ставит Mobis PA710 QRB китайского производства магнитом MobiS PA710 QRR. У нее те же проблемы, что и у «Хендай Солярис», правда магнитолы разных производителей.

В общем, у них один — штатный усилитель TOSHIBA TB 2926 AHQ. Поэтому решение проблемы такое же, как у «Соляриса». К тому же аудиосистема не имеет разъема USB. Этот недостаток также легко устраняется.

Киа Соренто

К штатному магнетолу KIA X7BB, на автомобиле «Киа Соренто» автолюбители подключаются к камере заднего вида. Чтобы получить звук Hi-Fi, измените его на модель X8BB.

Ряд магнитов известных производителей с высоким качеством звука, устанавливаемые на различные марки автомобилей, также нуждаются в доработке.

На многих моделях как легковых, так и грузовых автомобилей устанавливаются японские магнитолы Pioneer. Это один из лучших вариантов автомобильной магнитолы, с хорошим звуком и широким набором функций. Однако у нее есть существенная проблема. Не выключается, а переходит в спящий режим с спинками клавиш и рабочим временем. Это отвлекает водителя во время движения и разряжает аккумулятор при парковке.

Проблема устраняется перенастройкой аудиосистемы.

1. Нажав на цифру 2 войти в меню.
2. Находим раздел System;
3. Активировать PW SAVE;
4. Выключите магнитофон кнопкой OFF, после чего он снова перейдет в спящий режим;
5. Убираем проблему с кнопкой 1. Остались только часы. Если вам нужно их удалить, нажмите на цифру 4.

Проблема решена. В спящий режим возврата не будет.

Китайский радиотюнер QSD-RT-L93

Доработка китайского радиотюнера с тюнером QSD-RT-L93 очень сложна и выполняется только профессионалами.Но улучшить качество приема радиосигнала сможет даже начинающий автолюбитель.

Производитель магнитных материалов проигнорировал дисплей контроллера дисплея. В результате помехи через радиопанель выходят наружу и попадают на антенный вход. Наиболее ярко это проявляется при установке антенны внутри салона, на стекле. Решение в экранировании аудиосистемы, которое позволит локализовать внутри нее помехи. Этого можно добиться, просто заземлив алюминиевый дисплей.

Дополнительно можно усилить преобразователь мощности светодиода, добавив в схему керамический конденсатор емкостью 1 мкФ.

Есть возможность значительно улучшить звучание штатных аудиосистем, значительно улучшены и устранены некоторые недоработки конструкторов.

Доработка кастомной телефонной гарнитуры

В данной статье описана переделка штатной гарнитуры сотового телефона. Цель переделки — подключение к гарнитуре наушников любых типов, а также внешнего усилителя.

В стандартном комплекте сотовых телефонов Sony Ericsson K810i и K790 есть проводная гарнитура, подключив можно слушать любимую музыку, FM-радио, сохраненные диктофоны.

Все бы хорошо, но у этой гарнитуры есть один недостаток. Наушники, которые используются в этой гарнитуре, неудобны, а длительное использование доставляет дискомфорт. Сами наушники неплохие, хорошо воспроизводят низкие частоты. Для наушников вставного типа это несомненный плюс.

Также стоит отметить, что звуковой процессор и встроенный усилитель мощности звуковой частоты в сотовых телефонах Sony Ericsson K810i и K790i обладают такими замечательными качествами, как довольно большая выходная мощность, что порадует тех, кто любит слушать музыку. музыку на большой громкости, а также настраиваемый эквалайзер.Сотовый телефон хорошо воспроизводит басы.

При субъективном сравнении даже по этим параметрам всем известные iPod и iPhone заметно проигрывают по воспроизведению звука мобильному телефону Sony Ericsson K810i.

Как использовать все преимущества мобильного телефона?

Чтобы использовать все возможности мобильного телефона на полной катушке, необходимо переделать штатную гарнитуру. После переделки к сотовому телефону можно подключать любые наушники, как миниатюрные подключаемые, так и дуговые — закрытого или открытого типа.

Другое — затылочное, типа зажима, также можно использовать наушники различных форм-факторов и производителей. Кроме того, наличие разъема 3,5 мм позволяет подключить внешний усилитель звука звуковой частоты, что, несомненно, пригодится при прослушивании музыки в походных условиях. При желании вы можете самостоятельно собрать миниатюрную стереосистему для прослушивания музыки на акустических колонках.

Для переделки гарнитуры понадобится разъем jack для подключения 3.Штекер для наушников 5 мм, лента или термоусадочная трубка, инструмент для монтажа и пайки.

Разборку гарнитуры следует начинать с миниатюрных наушников. Их тело необходимо вскрыть лезвием сверлильного ножа или другого подходящего инструмента. Две части корпуса наушников соединены между собой пластиковыми защелками. На фото представлен состав гарнитуры-гарнитуры. Как видно, ничего особенного там нет — только миниатюрная звуковая капсула. К нему припаяны два провода.

Разобрав корпуса обоих наушников — правого R и левого L, нужно отпустить провода из миниатюрных звуковых капсул.

В каждом наборе один из проводов является общим (GND), а другие служат для подключения выходов правого (R) и левого (L) аудиоканалов. Далее нужно взять 3,5 мм. Разъем и к нему опускаться общий провод, выводы правого и левого каналов идущие от микрофонного модуля гарнитуры.

Разъем для наушников подойдет любому. Их модификаций огромное множество. Они различаются как размерами, так и некоторым функционалом. Есть разъемы, которые имеют 5 выводов, например, как на фото ниже.Эти разъемы используются в домашнем звуковоспроизводящем оборудовании и служат для подключения наушников (разъем PHONE или HEADPHONE).

Штекер для наушников

In 5-контактные разъемы: 1 общий выход, 2 для подключения левого и правого каналов и 2 переключаемых выхода. Если к разъему подключены удаленные наушники, аудиосигнал с 2 выходов (R и L) подключается к 2 переключаемым выходам, а затем стереосигнал подается на усилитель мощности звуковой частоты.

Также имеется 3 выходных разъема. У них нет дополнительных переключателей, и они служат только для подключения наушников. Такой разъем легко обнаружить в кассетах и ​​MP3-плеерах.

Стандартная гарнитура состоит из двух аудиокапсул, служащих для воспроизведения звукового стереосигнала, а также модуля микрофона.

Микрофонный модуль представляет собой микрофон и малогабаритную кнопку. Кнопка используется для ответа на звонок. На рисунке изображена концепция гарнитуры для сотового телефона Sony Ericsson K790, K810i.

Концепция гарнитуры для сотового телефона

На фото 8-контактный разъем, который подключается к мобильному телефону Sony Ericsson K810i. Нумерация контактов контактного разъема на фото соответствует нумерации на принципиальной схеме. Контакты 1 и 2 замкнуты друг с другом. Звуковые капсулы наушников подключаются к 4 и 5. Вывод 8 общий для наушников. К 6 и 7 вывод подключен печатной платой микрофонного модуля.

По схеме параллельно микрофону подключены два SMD-конденсатора и полупроводниковый диод.Микрокопка нажата шунтом, замыкается, выводы нанесены на микрофон.

Микрофонный модуль с микрокопдером «ответ на звонок» выглядит как небольшая печатная плата, на которой установлена ​​кнопка, два конденсатора С1 и С2, SMD Diode D1. На обратной стороне размещен чувствительный микрофон гарнитуры.

Печатная плата микрофонного модуля и ее элементы

После штатной гарнитуры принципиальная схема будет такая же, как на рисунке.

Концепция переделанной гарнитуры для мобильного телефона

Вместо миниатюрных динамиков установлен разъем J1, к которому можно подключать любые типы наушников различных производителей и форм-факторов. Также можно подключить к мобильному телефону и внешнему усилителю через вход AUX IN, который есть практически в любом музыкальном устройстве.

Аналогичная переделка может быть произведена и в штатной проводной гарнитуре мобильного телефона Sony Ericsson K750i.

Когда-то на заре автомобилестроения автомобили предназначались только для езды.Но с тех пор воды утекло много, время диктовало свои требования. За это время машина без магнитолы (если, конечно, не спорткар) стала считаться какой-то бракованной. Фактически, по времени такой переход совпал с распространением компактных носителей. Подарить интегрированный виниловый магнитофон или катушечный магнитофон очень сложно, но кассетные магнитолы прижились. У меня на дворе были и диски, для которых можно записать кучу и наслаждаться любимыми песнями без повторов даже в длительной поездке.

А пока прогресс не стоит на месте, и какое-то время самым адекватным носителем для вашей музыки является флешка. Он не требует коробок как кассет и дисков, на него можно записать в несколько раз больше треков, и музыка не будет прерываться от тряски на вечных русских колодцах.

Магнитофон с флешкой стал стандартом де-факто. Тем не менее бывает, что в штатной магнитоле такого разъема нет.

Планируем операцию

Качество современных устройств бюджетного сегмента часто вызывает вопросы.Установить в машину дешевую китайскую магнитолу только ради дополнительного функционала, а потом через полгода выбросить из-за поломки — удовольствие сомнительное. Поэтому некоторые водители предпочитают переделывать штатный магнитофон, добавив в него функцию воспроизведения.

Прежде чем начинать выкладывать USB в автомагнитолу, подумайте о цене вопроса. Если вы не моряк-инженер, но при этом не заботитесь о программировании микроконтроллеров, то вряд ли что-то выйдет.Ты просто в конце концов кидаешь радио, тратишь время и деньги. Гораздо более эффективный метод — использовать FM-модулятор. Это намного проще и быстрее.

Переделка автомагнетиков под USB с этим устройством займет довольно много времени. Сегодня вы можете приобрести самые разные модели, большинство из них оснащено только разъемами под флешку. Обычно кстати помимо USB есть слоты для microSD и SD, модулятор передает сигнал на выбранную вами на магнитоле радиочастоту.Таким образом, через стороннее устройство вы можете слушать музыку с вашего оператора.

Но для вас этот способ может быть слишком примитивным. Стороннее устройство, говоря, выглядит громоздко и неудобно; Для кого-то это не важно, а для вас может быть критично. Если вы хотите полностью спрятать USB в штатную магнитолу, можно проделать несложные манипуляции с брандой и паяльником.

Старт

Сначала разберите модулятор.Под его корпусом фактически спрятана одна микросхема. Конструктивно это простое устройство, главное, что нам нужно от него в нашем процессе — это прошивка. Именно она определяет работу устройства и только потому, что мы не можем сделать это самостоятельно, мы в основном используем. На микросхеме будет написана ее модель. Вам нужно найти в Интернете спецификацию этого чипа. Для того, чтобы переделать магнитолу, вам понадобится разъем вывода звука. Возможно, на этой плате просто будет написано что-то вроде Audio Out, но обычно из-за их небольшого размера надписей не бывает.Впрочем, это не беда, ведь в интернете схема распиновки без проблем. Теперь возьмите паяльник с тонким затвердением и аккуратно припаяйте к этому выводу провода.

В связи с тем, что по своей сути модулятор представляет собой простой плеер с передатчиком, уже на этом этапе вы можете проверить правильность своих действий. Если вы подключаете колонки во время проигрывания плеера, они должны воспроизводить звук. Если все так, переходите к следующему этапу.

нужно разобрать.На его микросхеме находим (точно так же через интернет) аудиовход, а провода припаяны к модуляторам, сюда они сдвигаются. Таким образом, если говорить обобщенно, мы заменяем звук с ленты в кассетной магнитоле на флешку, которую модулятор считывает и передает. Фактически, на этом работа могла быть закончена, но мы хотели не просто получить сигнал, а сделать эстетически привлекательный дизайн!

Обратите внимание, что звук из плеера не пойдет, пока вы не вставите кассету.С одной стороны, какая разница, пусть крутится. С другой — кассету придется каждый раз переворачивать, а это нерационально. Вместо этого давайте попробуем разобраться, почему это в принципе происходит.

Прошивка магнитолы построена таким образом, что звук воспроизводится только при исправной магнитоле. Ибо это соответствует простому контроллеру, припаянному к материнской плате. На нем, как правило, находятся сенсоры-кнопки. Итак, исходя из найденной в интернете Спецификации магнитолы, мы выясним, какая кнопка / датчик зажата при вставке кассеты в радиометку, и закроем ее перемычкой.Готово, теперь система уверена, что кассета постоянно вставлена ​​и крутится.

Соответственно, мы можем исчезнуть и выбросить ненужные блоки: моторчик ленточного механизма, считывающий голову, электронную часть. Ведь кассету больше вставлять не будем.

Сборка осталась. Установка USB на стандартную магнитолу потребует от вас пространственного мышления, но если вы можете расположить модулятор внутри магнитного корпуса и вывести слот для флешки в кассетник, то внешний вид магнитолы практически не изменится.Важно: Провода для пайки Используйте экранированные! Это поможет избежать неприятных сюрпризов. Есть проблема с питанием. В модуляторе, питающемся от прикуривателя, микросхема стабилизатора спрятана в разъеме питания. Разберите этот хвост, достаньте доску. Отпускаем провод от плеера, прикрепив к этому месту планку экранированными проводами, и такие же экранированные провода перекидываем в любое место на магнитном чипе, где есть 12 В. Чаще всего для этого используют платформы, с которых мы использовали иметь ленточное реле.

После этого рекомендуем взять окошко кассетницы, чтобы случайно не засунуть в него кассету и не сломать всю конструкцию. Собственно, на этом основная работа завершена. Осталось установить получившееся устройство обратно в штатный слот на торпеде и наслаждаться любимой музыкой с флешки.

После монтажа

Описанные выше действия помогают избавиться от досадных недостатков передачи данных по радиоканалу.Провода, продаваемые напрямую, предотвращают помехи, сбои в работе и потерю сигнала. С одной стороны, можно было бы пойти дальше и, разбираясь с устройством магнитолы, этими же проводами соединить кнопки управления от плеера с кнопками магнитофона, чтобы можно было переключать треки штатными кнопками. А вот такие прелести оставляем на усмотрение любознательных водителей. Помните только о чувстве меры и технике безопасности.

Привет форум! Хочу предложить свои услуги по замене полностью желтой подсветки подсветки и внутреннего освещения.На выполненные работы предоставляется гарантия. Перестроить можно практически в любом цвете (все зависит от желания)
Работа занимает около 6 часов.

Полное освещение автомобиля «под ключ» (без подсветки дверных ручек) итого за 6 500 руб!

Цены на выборочную замену подсветки:

Приборная панель — 2500 руб.
Дисплей БК — 2500 руб.
Штатная магнитола Opera CD 40, CD30, CD30 MP3 — 2000 руб.
Блок управления климат-контролем / кондиционером — 1200 руб.
Блок управления освещением — 800 руб.
Кнопки центральной консоли (подогрев сидений, спорт, центральный замок) — 900 руб.
Кнопки на руле — 800 руб. (пара)
Электро стеклоподъемники передние кнопки — 600 руб. (пара)
Кнопки стеклоподъемников задние — 400 руб.
Индикация PPP (автомат / иситроникс) — 600 руб.
Подсветка дверных ручек — 1200 руб.
Подсветка кнопок переднего плафона — 900 руб.

Дополнительные услуги:
Подсветка пространства для ног (водителя и пассажира) — 2500 руб.
Подсветка нижней кромки двери (водительская и пассажирская) — 3000 руб.
Полная подсветка багажника! — 1500 руб.
Замена подсветки на светодиодную в солнцезащитных козырьках — 1000 руб.
Освещение шествия отключенное — от 2500 руб.
Замена подсветки стрелка с красной на синюю + переделка самого стрелка — 1500 р. (Цвет можно выбрать практически любой)
Подключение видеорегистратора (скрытая проводка) — 1000 р.
Светодиодная подсветка потолка потолочная — 2000 р.
Установка дополнительной розетки в багажник Astra H (универсал) — 1500 р. (Со штатной проводкой)

Ремонт модуля CIM (для машин без ESP) — 2500 руб.
Ремонт модуля CIM (для станков с УЭЦН) — 3000 руб.

Фотографирую работы:

.