Распиновка панели приборов ваз 2109. Распиновка щитка приборов ВАЗ 2109: схемы подключения и ремонт

Как устроена приборная панель ВАЗ 2109. Какие бывают варианты распиновки щитка приборов. Как провести диагностику и ремонт комбинации приборов ВАЗ 2109. Схемы подключения и цоколевка разъемов.

Устройство приборной панели ВАЗ 2109

Приборная панель ВАЗ 2109 состоит из следующих основных элементов:

• Спидометр
• Тахометр
• Указатель уровня топлива
• Указатель температуры охлаждающей жидкости
• Контрольные лампы (аварийные индикаторы)
• Одометр (счетчик пробега)

Все приборы и индикаторы объединены в единую комбинацию приборов. К ней подключаются два основных разъема — белый и красный.

Варианты распиновки щитка приборов ВАЗ 2109

Существует два основных варианта распиновки приборной панели ВАЗ 2109:

1. Для автомобилей с низкой панелью (до 1997 года выпуска)
2. Для автомобилей с высокой панелью (после 1997 года)

Основные отличия заключаются в количестве контактов и их назначении. Рассмотрим подробнее оба варианта.

Распиновка низкой панели приборов ВАЗ 2109

Для низкой панели характерно наличие двух разъемов — белого и красного. Каждый разъем имеет по 13 контактов.

Назначение контактов белого разъема:

1. Масса приборов
2. Вход тахометра
3. Не используется
4. Питание +12В
5. Датчик температуры ОЖ
6. Подсветка приборов
7. Не используется
8. Контрольная лампа Check Engine
9. Питание +12В
10. Питание +12В
11. Стояночный тормоз
12. Генератор
13. Давление масла

Назначение контактов красного разъема:

1. Датчик уровня топлива
2. Питание +12В
3. Масса
4. Регулятор подсветки
5. Правый поворот
6. Левый поворот
7. Тормозная жидкость
8. Не используется
9. Датчик скорости
10. Указатель уровня топлива
11. Дальний свет
12. Аварийная сигнализация
13. Зажигание

Распиновка высокой панели приборов ВАЗ 2109

Высокая панель имеет один общий разъем на 24 контакта. Его назначение следующее:

1. Масса
2. Тахометр
3. Не используется
4. Питание +12В
5. Датчик температуры ОЖ
6. Подсветка
7. Не используется
8. Check Engine
9. Питание +12В
10. Питание +12В
11. Стояночный тормоз
12. Генератор
13. Давление масла
14. Датчик уровня топлива
15. Не используется
16. Масса
17. Регулятор подсветки
18. Правый поворот
19. Левый поворот
20. Тормозная жидкость
21. Датчик скорости
22. Указатель уровня топлива
23. Дальний свет
24. Аварийная сигнализация

Диагностика неисправностей приборной панели ВАЗ 2109

При возникновении проблем с работой приборов необходимо провести диагностику. Основные этапы:

1. Проверить предохранители и реле
2. Осмотреть разъемы на предмет окисления контактов
3. Проверить целостность проводки
4. Протестировать работу датчиков
5. Проверить напряжение питания на разъемах

Для диагностики понадобится мультиметр и схема электрооборудования ВАЗ 2109.

Ремонт комбинации приборов ВАЗ 2109

Наиболее распространенные неисправности приборной панели ВАЗ 2109:

• Перегорание ламп подсветки
• Выход из строя стрелочных индикаторов
• Неисправность печатной платы
• Окисление разъемов
• Обрыв проводки

Для ремонта может потребоваться:

• Замена ламп подсветки
• Замена стрелочных механизмов
• Восстановление дорожек на печатной плате
• Очистка и обработка контактов разъемов
• Замена проводки

В сложных случаях рекомендуется обратиться в специализированный сервис по ремонту автоэлектрики.

Модернизация приборной панели ВАЗ 2109

Популярные варианты модернизации щитка приборов:

• Установка светодиодной подсветки
• Замена стрелочных приборов на электронные
• Установка дополнительных датчиков (вольтметр, давление масла и т.д.)
• Монтаж бортового компьютера
• Замена всей панели на электронную (например, от ВАЗ 2114)

При модернизации важно учитывать совместимость новых компонентов с электрооборудованием автомобиля.

Часто задаваемые вопросы

Какое напряжение питания должно быть на приборной панели ВАЗ 2109?

Номинальное напряжение питания приборной панели ВАЗ 2109 составляет 12 В. При работающем двигателе оно может повышаться до 13,8-14,2 В.

Почему не работает спидометр на ВАЗ 2109?

Основные причины неработающего спидометра:

• Обрыв или повреждение троса спидометра
• Неисправность датчика скорости
• Выход из строя механизма спидометра
• Нарушение контакта в разъеме

Для точной диагностики рекомендуется проверить целостность проводки и работу датчика скорости.

Можно ли установить электронную панель приборов от ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109?

Да, установка электронной панели от ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 возможна. Однако потребуется доработка проводки и адаптация креплений. Также необходимо учитывать, что некоторые функции (например, бортовой компьютер) могут работать некорректно из-за отсутствия соответствующих датчиков на ВАЗ 2109.

Распиновка комбинации приборов ВАЗ 2109 (низкая панель)

К комбинации приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с низкой панелью приборов (панель 2108) присоединено две колодки проводов.

Вот распиновка контактов этих колодок, а так же цвет и назначение проводов в них.

Распиновка проводов комбинации приборов ВАЗ 2108, 2109, 21099 (низкая панель) схема

Распиновка контактов и цвет проводов комбинации приборов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «низкой» панелью приборов

Описание схемы распиновки контактов и проводов комбинации приборов 2108

Провода и контакты красной колодки

— Контакт «1» — зелено-черный провод — плюс на лампу дальнего света фар с Ш2/8 монтажного блока

— Контакт «2» — два зелено-красных провода — один, плюс на лампу обогрева заднего стекла с выключателя обогрева, второй, плюс на элемент обогрева (на Ш4/1 монтажного блока)

— Контакт «4» — два сине-красных провода — один, плюс с вывода «49а» левого подрулевого переключателя, второй, плюс на выключатель аварийной сигнализации (вывод «11»)

— Контакт «5» — серо-синий провод — минус с датчика на контрольную лампу аварийного давления масла (с Ш3/16 монтажного блока)

— Контакт «6» — розово-синий провод — минус с датчика уровня тормозной жидкости на его контрольную лампу (с Ш4/16 монтажного блока)

— Контакт «8» — два оранжево-черный провода — один, плюс на контрольную лампу включения противотуманного света с вывода «9» его выключателя, второй, плюс на лампы ПТС в задних фонарях (на Ш2/10 монтажного блока)

— Контакт «9» — коричневый провод — плюс на лампу наружного освещения (габаритов) в регулятора яркости приборов

— Контакт «10» — два черных провода — «масса» контрольных ламп

— Контакт «11» — сине-белый провод — плюс с вывода «10» выключателя аварийной сигнализации

— Контакт «12» — серо-красный провод — минус с выключателя контрольной лампы положения воздушной заслонки карбюратора

— Контакт «13» — коричнево-белый провод — «масса» с вывода «61» обмотки возбуждения генератора (с Ш4/18 монтажного блока)

Провода и контакты белой колодки

— Контакт «2» — зелено-белый провод — минус на указатель температуры охлаждающей жидкости с датчика в головке блока

— Контакт «4» — два белых провода — один, плюс на лампы подсветки приборов с регулятора яркости, второй, плюс на лампу подсветки клавиши переключателя наружного освещения

— Контакт «5» — черный провод — «масса» приборов и ламп их подсветки

— Контакт «7» — сине-красный провод — минус на лампу резерва топлива с датчика в бензобаке (с Ш2/11 монтажного блока)

— Контакт «8» — черный провод — «масса» вольтметра

— Контакт «9» — оранжево-синий провод — плюс вольтметра с замка зажигания (с Ш4/3 монтажного блока)

— Контакт «12» — два оранжевых провода — один, плюс с замка зажигания (с Ш4/3 монтажного блока). второй плюс на вывод «2» выключателя аварийной сигнализации

— Контакт «13» — розово-красный провод — с датчика уровня топлива в бензобаке

Лампы

«1» — контрольная лампа наружного освещения

«2» — контрольная лампа заднего противотуманного света

«3» — контрольная лампа включения дальнего света фар

«4» — контрольная лампа указателей поворота

«6» — контрольная лампа обогрева заднего стекла

«7» — лампа табло STOP

«8» — контрольная лампа аварийного давления масла

«9» — контрольная лампа уровня тормозной жидкости

«10» — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

«12» — контрольная лампа аварийной сигнализации

«11» — контрольная лампа стояночного тормоза

«13» — контрольная лампа-сигнализатор положения воздушной заслонки карбюратора

«14» — лампа освещения комбинации приборов

«15» — лампа освещения комбинации приборов

«16» — лампа освещения комбинации приборов

«17»- лампа освещения комбинации приборов

«18» — лампа освещения комбинации приборов

«19» — контрольная лампа резерва топлива

Примечания и дополнения

— У комбинации приборов автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «высокой» панелью приборов, распиновка проводов и контактов другая. См. «Провода комбинации приборов ВАЗ 21083, 21093, 21099».

Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Дергается стрелка вольтметра причины

— Пропуски зажигания при работе двигателя причины

— Реле контроля исправности ламп, схема подключения

— Блок индикации бортовой системы контроля схема подключения

— Монтажный блок предохранителей и реле 2115-3722010

Распиновка приборной панели ВАЗ | 2 Схемы

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.

Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107

Старая панель (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровня бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр ВАЗ
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Новая панель приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Второй вариант схемы подключения

Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099

Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.

Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

1. контрольная лампа топливного резерва;
2. лампы освещения приборной панели;
3. контрольная лампа правого повторителя;
4. контрольная лампа левого повторителя;
5. колодка штекеров ВАЗ;
6. датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. контрольная лампа наружного освещения;
8. контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9. контрольная лампа масляного давления;
10. контрольная лампа ручника;
11. контрольная лампа заряда аккумулятора;
12.  ВАЗ тахометр;
13. контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14. спидометр щитка;
15. контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16. контрольная лампа аварийной сигнализации;
17. контрольная лампа дальнего света фар;
18. указатель уровня топлива.

Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса)	1	К клемме «W» датчика указателя уровня топлива
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2	Предохранитель F19 + 12В питание
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)	3	Корпус (масса)
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа Check Engine	8	К маршрутному компьютеру
9	Предохранитель F19 + 12В питание	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + 12В питание	10	Клемма «Т» указателя топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Вывод «D» генератора	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

• Корпус (масса) — чёрный
• К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
• Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
• Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
• Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
• Корпус (масса) — чёрный
• К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
• Регулятор освещения приборов — белый
• Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
• Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
• К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
• Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
• Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
• Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
• К маршрутному компьютеру — коричневый
• К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
• Датчик скорости — серый и жёлтый
• К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
• К датчику указателя уровня топлива — розовый
• К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
• Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
• Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
• Выключатель аварийной сигнализации
• Датчик давления масла — сине-голубой
• К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.

Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114

1. выключатель обогрева заднего стекла;
2. выключатель задних противотуманных фонарей;
3. переключатель света фар и указателей поворота;
4. монтажный блок;
5. переключатель стеклоочестителей;
6. выключатель противотуманных фар;
7. блок индикации бортовой системы контроля;
8. колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9. комбинация приборов;
10. колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
11. колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12. колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13. предохранитель 16 А;
14. предохранитель 16 А;
15. выключатель зажигания;
16. выключатель на освещения;
17. электродвигатель отопителя;
18. добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19. реле разгрузки замка зажигания;
20. реле задних противотуманных огней;
21. реле стартера;
22. патрон подключения переносной лампы;
23. прикуриватель;
24. колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
25. осветитель;
26. осветитель;
27. осветитель;
28. переключатель отопителя;
29. регулятор освещения приборов с реостатом;
30. выключатель сигнала торможения;
31. выключатель звукового сигнала;
32. выключатель аварийной сигнализации;
33. лампа подсветки пабло управления отопителем;
34. предохранитель 16 А;
35. реле обогрева сидений;

Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов

1. проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2. лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3. лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4. указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5. к датчику скорости.
6. выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7. сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8. лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9. лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10. подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11. масса, подключить к чёрному проводу.
12. питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13. если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14. масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15. низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16. высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17. если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18. указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19. лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
22. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23. питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24. лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25. лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26. лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Индикаторы панели приборов ВАЗ — расшифровка

1.  указатель температуры охлаждающей жидкости.
2. тахометр;
3. контрольная лампа левых указателей поворота;
4. контрольная лампа правых указателей поворота;
5. спидометр;
6. указатель уровня топлива;
7. контрольная лампа резерва топлива;
8. контрольная лампа габаритного света;
9. контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10. контрольная лампа дальнего света фар;
11. кнопка сброса показаний;
12. индикатор пробега;
13. контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14. контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15. индикатор времени и температуры;
16. контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17. контрольная лампа стояночного тормоза;
18. контрольная лампа давления масла;
19. резерв.

Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Ремонт или замена приборной панели ВАЗ

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

• перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
• окисление разъемов;
• неисправность электропроводки;
• выход из строя блока предохранителей;
• повреждение общей контактной платы;
• отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Снятие приборной панели авто

1. при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
2. снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
3. насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
4. отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
5. провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
6. при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
7. потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
8. открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
9. открутить саморез, находящийся за панелью;
10. два самореза, крепящих накладку, также открутить;
11. отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
12. отвинтить болты крепления;
13. открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
14. открутить саморез, крепящий световод и снять его;
15. саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
16. снять ламповые патроны;
17. после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
18. открутить все гайки ключом на 21;
19. гидрокорректор, вынуть его лампу;
20. открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
21. В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

✅ Распиновка щитка приборов ваз 2109

Содержание

• 1 Распиновка щитка приборов ваз 2109
  • 1.1 2 Схемы
  • 1.2 Распиновка приборной панели ВАЗ
  • 1.3 Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
  • 1.4 Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099
  • 1.5 Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112
  • 1.6 Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115
  • 1.7 Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)
  • 1.8 Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109
  • 1.9 Высокая панель приборов
  • 1.10 Комбинация приборов
  • 1.11 Снятие
  • 1.12 У Ваз 2109 электросхема панели приборов имеет отличия на высокой торпеде
  • 1.13 Электросхема приборов на панели
  • 1.14 Отличия в платах разных моделей
  • 1.15 Скорость движения
  • 1.16 Ремонт электросхемы
  • 1.17 Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить
  • 1.18 Модернизация и доработка панели приборов на «Девятке»: гениальные идеи
  • 1.19 Распространенные неисправности щитка приборов
  • 1.20 Распиновка приборной панели
  • 1.21 Варианты тюнинга панели
  • 1.22 Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка приборной панели ВАЗ

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.

Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107

Старая панель (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровня бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа противотуманных фонарей
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа габаритов
4. Пустой
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр ВАЗ
3. Подсветка приборов
4. Датчик давления масла
5. Контрольная лампа давления масла
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Новая панель приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

1. Датчик уровня бензина
2. Контрольная лампа указателей поворота
3. Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
4. Контрольная лампа уровля бензина
5. Общий плюс (+)
6. Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

1. Контрольная лампа габаритов
2. Контрольная лампа дальнего света
3. Контрольная лампа давления масла
4. Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
5. Контрольная лампа заряда АКБ
6. Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
7. Пустой
8. Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

1. Общий минус (-)
2. Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
3. Подсветка приборов
4. Пустой, а если не пустой — к тахометру
5. Пустой
6. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Второй вариант схемы подключения

Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099

Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.

Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

1. контрольная лампа топливного резерва;
2. лампы освещения приборной панели;
3. контрольная лампа правого повторителя;
4. контрольная лампа левого повторителя;
5. колодка штекеров ВАЗ;
6. датчик температуры охлаждающей жидкости;
7. контрольная лампа наружного освещения;
8. контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9. контрольная лампа масляного давления;
10. контрольная лампа ручника;
11. контрольная лампа заряда аккумулятора;
12. ВАЗ тахометр;
13. контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14. спидометр щитка;
15. контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16. контрольная лампа аварийной сигнализации;
17. контрольная лампа дальнего света фар;
18. указатель уровня топлива.

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

• Корпус (масса) — чёрный
• К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
• Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
• Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
• Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
• Корпус (масса) — чёрный
• К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
• Регулятор освещения приборов — белый
• Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
• Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
• К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
• Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
• Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
• Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
• К маршрутному компьютеру — коричневый
• К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
• Датчик скорости — серый и жёлтый
• К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
• К датчику указателя уровня топлива — розовый
• К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
• Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
• Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
• Выключатель аварийной сигнализации
• Датчик давления масла — сине-голубой
• К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.

Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114

1. выключатель обогрева заднего стекла;
2. выключатель задних противотуманных фонарей;
3. переключатель света фар и указателей поворота;
4. монтажный блок;
5. переключатель стеклоочестителей;
6. выключатель противотуманных фар;
7. блок индикации бортовой системы контроля;
8. колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9. комбинация приборов;
10. колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
11. колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12. колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13. предохранитель 16 А;
14. предохранитель 16 А;
15. выключатель зажигания;
16. выключатель на освещения;
17. электродвигатель отопителя;
18. добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19. реле разгрузки замка зажигания;
20. реле задних противотуманных огней;
21. реле стартера;
22. патрон подключения переносной лампы;
23. прикуриватель;
24. колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
25. осветитель;
26. осветитель;
27. осветитель;
28. переключатель отопителя;
29. регулятор освещения приборов с реостатом;
30. выключатель сигнала торможения;
31. выключатель звукового сигнала;
32. выключатель аварийной сигнализации;
33. лампа подсветки пабло управления отопителем;
34. предохранитель 16 А;
35. реле обогрева сидений;

Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов

1. проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2. лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3. лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4. указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5. к датчику скорости.
6. выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7. сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8. лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9. лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10. подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11. масса, подключить к чёрному проводу.
12. питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13. если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14. масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15. низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16. высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17. если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18. указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19. лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
22. идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23. питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24. лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25. лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26. лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

Щиток

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Высокая приборная панель

Номер элемента

Что это

Выключатель аварийного сигнала

Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

Крышка бардачка (вещевой ящик)

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Облицовка динамика (громкоговорителя)

Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

Рычаг переключения КПП

Рычаг ручного стояночного тормоза

Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

Выключатель звукового сигнала (клаксон)

Выключатель подсветки приборной панели

Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

Выключатель обогрева стекла сзади

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления поворотниками и светом

Переключатель наружной оптики

Комбинация приборов

Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

Комбинация приборов

Номер элемента

Что это

Ручка сброса показаний пробега за сутки

Счетчик пробега за сутки

Счетчик общего пробега автомобиля

Показатель уровня топлива в баке

Световая панель бортовой системы контроля

Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов

Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения

Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения

Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке

Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора

Указатель температуры жидкости охлаждения

Контрольная лампа активации стояночного тормоза

Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива

Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)

Контрольная лампа резервного запаса топлива

Контрольная лампа аварийного давления масла

Лампа включения указателя правого поворотника

Контрольная лампа разрядки аккумулятора

Контрольная лампа левого поворотника

Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности

Контрольная лампа при незакрытых дверях

Контрольная лампа активации габаритной оптики

Контрольная лампа при включении дальнего света

Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Снятие

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Кузовной ремонт;
• Замена старой панели на новую;
• Покраска автомобиля;
• Шумоизоляция кузова и пр.

Процесс демонтажа

Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

Один из многих винтов

Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

У Ваз 2109 электросхема панели приборов имеет отличия на высокой торпеде

У Ваз 2109 электросхема панели приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой, выпущенных после 1996 года и двух в более старых машинах. Все приборы собраны в комбинацию и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.

Электросхема приборов на панели

У Ваз 2109 электрические схемы размещены методом печатного монтажа на плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Три группы штекеров можно условно разделить на:

• БСК;
• освещение, габариты;
• характеристики работы узлов.

Условная нумерация гнезд отличается от стандартного расположения. Верхний штекер имеет номер 1, затем идет продолжение нумерации вниз по правой стороне, продолжаются цифры сверху по левой стороне. Клеммы БСК имеют горизонтальное положение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.

В приборных схемах с евровариантом торпеды и высокой, блоки разъемов располагаются горизонтально. Если смотреть от багажника, то вверху БСК, справа 13 гнезд освещения, слева показатели работы узлов.

Бортовая система контроля

БСК создана на автомобилях с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает во время движение контролировать состояние тормозных колодок и уровни жидкости в узлах. На панель выведены датчики уровня:

• тормозной жидкости;
• масла;
• охлаждающей жидкости;
• омывающей.

Кроме этого реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В нормальном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают к себе внимание.

Все лампочки БСК загораются в момент включение зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда контролируемый элемент приближается к критическому уровню, точнее минимальному для нормальной работы конкретного узла. Меры надо принимать незамедлительно, поскольку запас на сигнал лампы приборной доски не предусмотрен.

Бортовая система контроля значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах и предупреждает о возникновении критической ситуации. Но она не исключает необходимость проверки уровней масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярной профилактики тормозов и смены накладок до того, как они сотрутся.

Главные показатели

У Ваз 2109 панель приборов, схема электрическая на плате, имеет разные по цвету разъемы выводных штекеров. К красному подключены датчики, которые являются самыми важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:

• уровень горючего в баке;
• состояние стояночного тормоза;
• положение воздушной заслонки карбюратора;
• аварийное давление в системе;
• уровень заряда аккумулятора;
• впрыскивание топлива;
• тахометр.

В эту группу разъемов подключается и лампа показателей поворотов направо и резисторы. У старых моделей до 1995 года Ваз 2109, схема электро не имеет разъемов БСК, поэтому распределений ламп несколько иное и включает некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и аварийной сигнализации.

Осветительные приборы и габариты

К белому разъему выводных штекеров подключены в основном датчики, которые сигнализируют о работе осветительных приборов, это лампы:

• наружного освещения;
• противотуманных фар;
• габаритов;
• аварийного освещения;
• дальнего света;
• показателей поворотов;
• стопов;
• фар движения на задней скорости;
• обогрева заднего стекла.

В эту группы гнезд входит и подключение таких показателей, как непристегнутые ремни и регулировка токсичности впрыскивания, показатели включения поворотов налево в момент начала движения.

Отличия в платах разных моделей

Фото платы с низкой и высокой торпед отличаются расположением гнезд, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили, выпущенные до и после 1996 года, Ваз 2109 электросхема приборов существенно не отличается независимо от модели. Они идентичны модификациям Ваз 2108 и Ваз 21099. На более ранних платах вынесены отдельно лампы стояночного тормоза и вольтметра.

Скорость движения

Прибор скорости движения – спидометр, относится к наиболее важным показателям. Кроме скорости движения, он показывает и пройденный путь. На моделях выпуска до 1995 года это в основном только общее значение пробега. Более поздние модели имеют счетчик длины суточного пути и кнопку, позволяющую обнулять его.

При возникновении сбоев в работе спидометра, следует проверить крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не помогло, то требуется установка нового спидометра. Цена услуг в салоне за данный ремонт небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.

Ремонт электросхемы

У Ваз 2109 схема электропитания имеет в своей основе общие принципы подключения. Плюс идет от аккумулятора на все приборы. Минус у каждого подведен отдельно, от того узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка. Большинство поломок можно устранить своими руками.

Любое видео расскажет вам, что при отказе от работы нескольких индикаторов, следует начинать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черную коробочку со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите нужный предохранитель и замените.

Перед началом ремонта вспомните, что инструкция работы с электрическими схемами, независимо от напряжения и силы тока, требует отключить питание и разрядить имеющиеся конденсаторы. Не стоит рисковать своим здоровьем. Тем более что вы можете случайно замкнуть контакты и спалить полностью всю плату.

В случае отказа контрольных ламп, проверьте крепление в гнездах, зачистите контакты и подожмите их, которые со временем окисляются, замените лампы. С помощью тестера убедитесь, что нет обрыва провода.

Наиболее часто сбои случаются в работе показаний уровня топлива. Следует проверить настройку поплавка, который может быть сбит и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки. Для этого вам необходимо демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем произведите регулировку ограничителя. Все это делается после проверки годности предохранителей.

Если стрелка показания уровня топлива все время скачками меняет свое положение, ослаб контакт токосъемника и резистора. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, поскольку исправлений данного отклонения не будет эффективным.

Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить

Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить » 12 фев 2013, 21:57 — первое сообщение в теме

Панель ваз 2114 в ваз 2109. Нумерация пинов на колодке x1 2114.

интересует кто сталкивался как обстоят дела с проводкой при подключении к проводки ваз 2109 карбюратор ,кнопок ваз2114 ,
интересует расиновка.

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 11:11

если заморочиться то можно зделать поразмыслив. но накопить на проводку 1200р на опте, будет более естетично, т.к там и аварийка и противотуманки и бск, ничего хорошего из етого не будет одни сопли, а новую проводку обернёш изолентой и гофорой и счастье. Также не нужен щамок от 2110, восмёрошный легко пристраиваеться, ну и косяк будет с ДУТ 1) неверные показания

2) «ри детальном изучении схемы выяснилось:
1.В 2114 ДУТ подсоединен к панели напрямую в обход ЧЯ (ЧЯ- черный ящик, монтажный блок)
2.В 2109 ДУТ подсоединен с панелью через ЧЯ колодка: Х9 контакты 5,6 потом переходят в колодку Х2 контакты 11,12. Розовый провод это непосредственно ДУТ, а сине-красный служит для включения лампочки резерва топлива (в европанели не ислользуется)
3.В 2114 через контакты 5,6 колодки Х9 и соответственно 11,12 на Х2 подключены концевики дверей с БСК.
Т.е. получается что у меня ДУТ подсоединен к БСК, поэтому тот и пищит, что двери открыты. :beer А указатель топлива вообще не к чему не присоединен. Поэтому и не работает.
А я еще удивлялся, почему у меня одна колодка с розовым проводом в жгуте осталась не подключена. Это как раз указатель топлива. Соединил его напрямую с розовым проводом идущим от ДУТ.
http://photofile.ru/photo/serg22/618361 . 907278.jpg (Зеленый провод идет к МК)
Сине-красный провод отрезал. Все указатель топлива заработал. Читал что могут возникнуть проблемы с правильностью показаний, но пока все показывает правильно. Так что по этому поводу ничего сказать не могу.

С концевиками и БСК я поступил следующим образом:
К отрезанному сине-красному проводу на колодке Х9 контакт 5 поставил перемычку на провод идущий от концевиков.
http://photofile.ru/photo/serg22/618361 . 907276.jpg
Далее все правильно ? сигнал как раз поступает в БСК. Открыл дверь, БСК пищит и лампочка загорается. Хочу сюда же еще багажник подсоединить. «

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 13:48

во первых аварийка останется родная ,во вторых бск мне ну нужен вообще ,в третьих если все делать окуратно с термоусадкой то соплей не будет ( ну это кто как делает),в четвертых у меня всё подключено ,обогрев стекла , туманки передние задние ,мне нужно лишь удлинить провода и правельно подключить,

zaycev и еще когда копируют чей-то отчет то нужно указывать источник.

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 15:03

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 21:59

а не используеться потому что приборка сама включает лампу по показаниям ДУТ.

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 01:03

а не используеться потому что приборка сама включает лампу по показаниям ДУТ.
ясно,спасибо .

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 10:40

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 19:34

Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 21:02

По приборке. Источника незнаю, вордовский файл.

К стандартной КП подходит три фишки: белая (Х1) и красная (Х2), также одна красная поменьше (для БСК). Перед переменой проводов местами пучок проводов от красной колодки вытянул через окошко в торпеде рядом с проводами белой колодки. Иначе торпеду потом не снять — не позволят перепутанные провода.

Все перемещения проводов зафиксированы в таблицах. Если нет полной уверенности в успехе, можно подписать каждый провод, наклеив на них кусочки бумажного скотча. В итоге на своих местах останутся лишь три провода.
Белая колодка (Х1) в комбинации приборов 2110
Обозначение в 2110 Соответствие в 21083
1 Корпус (масса) Красная № 7
2 Тахометр (низковольтный вх. с инжектора) Красная № 5
3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки ) Красная № 3
4 Const +12В от аккумулятора Красн.провод разъема МК
5 Датчик тосола Белая № 13
6 Предохранитель F1 Белая № 8
7 Дроссельная заслонка («подсос») Красная № 10
8 Контроллер управления двигателем Check engine
9 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4
10 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4
11 Стояночный тормоз Красная № 8
12 Вывод «D» генератора Совпадает
13 Датчик давления масла Красная № 12
Красная колодка (Х2) в комбинации приборов 2110
Обозначение в 2110 Соответствие в 21083
1 Клемма «W» указателя топлива Не используется (Красн. №11)
2 Предохранитель F19 + 12В питание Совпадает
3 Корпус (масса) Красная № 7
4 Выключатель освещения приборов Совпадает
5 Указатель поворота ПРАВЫЙ Красная № 13
6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ Белая № 5
7 Уровень тормозной жидкости Колодка БСК №7
8 Контроллер управления двигателем Не используется
9 Датчик скорости Вывод №2 датчика скорости
10 Клемма «Т» указателя топлива Белая № 11
11 Предохранитель F3 (дальний свет) Белая № 9
12 Выключатель аварийной сигнализации Синий пров. к лампе в кнопке
13 К клемме «50» выключателя зажигания Колодка БСК №2
Схема разводки разъемов и контрольных лампочек в КП находится здесь. Соответственно этой схеме определяется и нумерация контактов колодок Х1 и Х2.

Включение лампочки уровня тормозной жидкости нужно немного переделать. Для этого нужно черный провод, идущий от датчика уровня тормозной жидкости отсоединить от «земли» и подключить на +12В, например, к блоку ЭПХХ или коммутатору. В противном случае лампочка на приборке не будет работать.

Для приборки с двумя «окошками» важно правильно подключить датчик внешней температуры (ДВТ). Для этого провода с ДВТ нужно подвести к контактам №1 и №2 красной колодки Х2, в этом случае +12В с предохранителя F9 на клемму №2 подавать не нужно.

Он вкручивается в КПП на место троса спидометра. Нумерация контактов датчика скорости и колодки от датчика Холла не совпадают. Чтобы не ошибиться, нужно ориентироваться на цифры на самом датчике. При подключении проводов можно использовать разные точки, но я использовал провода коммутатора.
Таблица контактов датчика скорости
Вывод № 1 Вывод № 2 Вывод № 3
№ 4 коммутатора (+12В после зажигания) № 9 красной колодки Х2 №2 коммутатора (масса)

Датчик уровня топлива бензобака

Подобрать датчик, который «не подвирает», оказалось не так просто. Причем делать это пришлось опытным путем.
Согласно руководству по ремонту, таблица сопротивлений датчика для приборки VDO выглядит следующим образом:
Показания индикатора Датчик 2110, Ом Датчик 2108-. -02 Датчик 2108-. -01 Датчик 21083
Пустой бак 330 315-345 358 238-262
Резерв (1/8) бака 252 — — —
Половина (1/2) бака 118 108-128 118 59-71
Полный бак 7 7 6 17-23
Как видно, датчик с номером 21083-XXXX-XX (оранжево-белые провода распайки) совсем не подходит — он предназначен для обычной приборки в ВП. Но и датчик с маркировкой 2108-3827010-02 (зелено-белые провода), хотя и близок по сопротивлению к 10-му, довольно сильно завышал показания — при 20 литрах показывал 3/4 бака и стрелка быстро падала, особенно после середины шкалы. Наиболее точные показатели у датчика 2108-3827010-01 (серо-белые провода) — начало красной зоны соответствует 5-6 литрам, а при 20 литрах стрелка находится почти в середине шкалы. Таких датчиков я перемерил в магазине несколько экземпляров и при пустом баке сопротивление ***е*ал** от 358 до 378 Ом.

Таким образом, наиболее подходящим следует считать датчик с маркировкой 2108-3827010-01. Желательно перед покупкой измерить его сопротивление и не брать экземпляр, который при пустом баке показывает больше 360 Ом.

Модернизация и доработка панели приборов на «Девятке»: гениальные идеи

Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.

Распространенные неисправности щитка приборов

Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.

Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:

1. На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
2. Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
3. Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
4. Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.

Распиновка приборной панели

В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.

Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»

Варианты тюнинга панели

Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.

Демонтаж щитка

Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.

Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:

• сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
• затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
• после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
• сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).

Улучшение и замена подсветки

Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.

Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:

1. Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
2. Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
3. Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
4. После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.

Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»

Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — Vladimir Edwin).

Источники:

http://2shemi.ru/raspinovka-pribornoj-paneli-vaz/
http://luxvaz.ru/vaz-2109/345-shema-priborov-na-vysokoy-paneli.html
http://masteravaza.ru/salon/bortovoj-kompyuter/vaz-2109-elektroshema-paneli-priborov
http://southtuning.ru/forum/topic244.html
http://avtozam.com/vaz/2109/tyuning-pribornoj-paneli/

Схема комбинации приборов «высокой» панели ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля

Комбинации приборов «высокой» панели и «европанели» оборудованы бортовой системой контроля. Такая комбинация приборов включает в себя: спидометр со счетчиками суточного и общего пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, 13 контрольных ламп и блок бортовой системы контроля (БСК).

Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск до 1996 г.):

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
2 — тахометр со стабилизатором напряжения
3 — лампа освещения комбинации приборов
4 — указатель температуры
5 — блок управления БСК
6 — указатель уровня топлива
7 — резистор 50 Ом, 5 Вт
8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
9 — контрольная лампа дальнего света фар
10 — контрольная лампа габаритного света
11 — резервная контрольная лампа
12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
13 — контрольная лампа левых указателей поворота
14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт
15 — электронный вольтметр
16 — контрольная лампа правых указателей поворота
17 — контрольная лампа аварийного давления масла
18 — контрольная лампа резерва топлива
19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
21 — контрольная лампа стояночного тормоза
Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск после 1996 г.):

1 — тахометр
2 — лампа освещения комбинации приборов
3 — указатель температуры
4 — блок управления БСК
5 — указатель уровня топлива
6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
7 — контрольная лампа дальнего света фар
8 — контрольная лампа габаритного света
9 — резервная контрольная лампа
10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
11 — контрольная лампа левых указателей поворота
12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
13 — контрольная лампа правых указателей поворота
14 — контрольная лампа аварийного давления масла
15 — контрольная лампа резерва топлива
16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
18 — контрольная лампа стояночного тормоза
В1 — резистор 91 кОм
В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт
Распиновка разъемов комбинации приборов ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля

№ штекера	Адрес (назначение) штекера
Белый разъем
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13	Резервный вывод Резервный вывод К реле ремней безопасности Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра) К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации — — К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары Резервный вывод К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива) К выводу «61»генератора К датчику указателя температуры
Красный разъем
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13	— Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов) К выводу «К» катушки зажигания К выключателю освещения приборов К блоку управления системой впрыска топлива — На «массу» К выключателю стояночного тормоза Резервный вывод К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива) К датчику контрольной лампы давления масла К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
9-клеммовой разъем (для БСК)
1 2 3 4 5 6 7 8 9	Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания) К выводу «50» выключателя зажигания На «массу» К датчику уровня омывающей жидкости К датчику уровня масла К датчику уровня охлаждающей жидкости К датчику уровня тормозной жидкости К датчикам износа тормозных накладок К выводу «3» реле контроля исправности ламп

С этой статьей читают:

Щиток приборов на высокой панели ВАЗ 2109: обозначение и схема, как её снять своими руками

Содержание:

1. Высокая панель приборов
2. Комбинация приборов
3. Снятие

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

Щиток

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Высокая приборная панель

Номер элемента	Что это
1.	Выключатель зажигания
2.	Выключатель аварийного сигнала
3.	Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла
4.	Гнездо радиоприемника
5.	Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
6.	Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)
7.	Приборная панель
8.	Крышка бардачка (вещевой ящик)
9.	Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
10.	Облицовка динамика (громкоговорителя)
11.	Полка
12.	Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)
13.	Прикуриватель
14.	Панель управления отоплением и системой вентиляции салона
15.	Рычаг переключения КПП
16.	Рычаг ручного стояночного тормоза
17.	Пепельница
18.	Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора
19.	Педаль газа
20.	Педаль тормоза
21.	Сцепление
22.	Выключатель звукового сигнала (клаксон)
23.	Выключатель подсветки приборной панели
24.	Гидрокорректор фар
25.	Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)
26.	Выключатель задней противотуманной оптики
27.	Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)
28.	Выключатель обогрева стекла сзади
29.	Рычаг привода замка капота
30.	Рычаг управления поворотниками и светом
31.	Переключатель наружной оптики
32.	Комбинация приборов

Чтобы устранить определенные неисправности, следить за параметрами работы двигателя, систем автомобиля, необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 обязательно узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.

Комбинация приборов

Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

Комбинация приборов

Номер элемента	Что это
1.	Спидометр
2.	Ручка сброса показаний пробега за сутки
3.	Счетчик пробега за сутки
4.	Счетчик общего пробега автомобиля
5.	Показатель уровня топлива в баке
6.	Световая панель бортовой системы контроля
7.	TEST
8.	STOP
9.	Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов
10.	Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения
11.	Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения
12.	Контрольная лампа износа передних тормозных колодок
13.	Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке
14.	Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора
15.	Указатель температуры жидкости охлаждения
16.	Тахометр
17.	Контрольная лампа активации стояночного тормоза
18.	Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива
19.	Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)
20.	Контрольная лампа резервного запаса топлива
21.	Контрольная лампа аварийного давления масла
22.	Лампа включения указателя правого поворотника
23.	Контрольная лампа разрядки аккумулятора
24.	Контрольная лампа левого поворотника
25.	Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности
26.	Контрольная лампа при незакрытых дверях
27.	Контрольная лампа активации габаритной оптики
28.	Контрольная лампа при включении дальнего света
29.	Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Снятие

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Кузовной ремонт;
• Замена старой панели на новую;
• Покраска автомобиля;
• Шумоизоляция кузова и пр.

Процесс демонтажа

Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

Один из многих винтов

Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

 Загрузка …

---

Распиновка приборной панели ваз 2109 высокая панель

Провода щитка приборов автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с «высокой приборной панелью» после 1998 года выпуска. Монтажный блок предохранителей и реле 2114-3722010-60.

Схема подключения проводов к соединительным колодкам

Еще статьи по электрике ВАЗ 2108, 2109, 21099

Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.

Щиток

Высокая панель приборов

Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.

Высокая приборная панель

Номер элемента

Что это

Выключатель аварийного сигнала

Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла

Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона

Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)

Крышка бардачка (вещевой ящик)

Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона

Облицовка динамика (громкоговорителя)

Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)

Панель управления отоплением и системой вентиляции салона

Рычаг переключения КПП

Рычаг ручного стояночного тормоза

Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора

Выключатель звукового сигнала (клаксон)

Выключатель подсветки приборной панели

Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)

Выключатель задней противотуманной оптики

Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)

Выключатель обогрева стекла сзади

Рычаг привода замка капота

Рычаг управления поворотниками и светом

Переключатель наружной оптики

Комбинация приборов

Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.

Комбинация приборов

Номер элемента

Что это

Ручка сброса показаний пробега за сутки

Счетчик пробега за сутки

Счетчик общего пробега автомобиля

Показатель уровня топлива в баке

Световая панель бортовой системы контроля

Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов

Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения

Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения

Контрольная лампа износа передних тормозных колодок

Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке

Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора

Указатель температуры жидкости охлаждения

Контрольная лампа активации стояночного тормоза

Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива

Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)

Контрольная лампа резервного запаса топлива

Контрольная лампа аварийного давления масла

Лампа включения указателя правого поворотника

Контрольная лампа разрядки аккумулятора

Контрольная лампа левого поворотника

Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности

Контрольная лампа при незакрытых дверях

Контрольная лампа активации габаритной оптики

Контрольная лампа при включении дальнего света

Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности

Снятие

Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.

Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:

• Ремонт, модернизация системы отопления;
• Кузовной ремонт;
• Замена старой панели на новую;
• Покраска автомобиля;
• Шумоизоляция кузова и пр.

Процесс демонтажа

Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
2. Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
3. Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
4. Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
5. Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
6. Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
7. Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
8. Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
9. Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
10. Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
11. Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
12. Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
13. Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
14. Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
15. Открутите центральный крепеж от накладки панели.
16. Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
17. Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
18. Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
19. Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
20. Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
21. Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
22. Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
23. Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
24. Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
25. С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
26. Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
27. Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
28. Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
29. Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.

Один из многих винтов

Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.

Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.

На автомобили семейства Ваз 2109 устанавливали с завода как низкие так и высокие панели приборов. Подробное описание панели приборов Ваз 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть прочитав данную статью.

Щиток приборов Ваз 2109 высокая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Высокая панель): 1. Выключатель зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо для радиоприемника, 5. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка вещевого ящика, 9. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 10. Облицовка громкоговорителя, 11. Полка, 12. Выключатели электростеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливаются по комплектации), 26. Выключатель задних противотуманных фонарей, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливаются по комплектации), 28. Выключатель обогрева стекла двери задка, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высокой панели (торпеды) Ваз 2109

1. Спидометр, 2. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик суммарного пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель бортовой системы контроля, 7. Табло “TEST”, 8. Табло “STOP”, 9. Контрольная лампа выхода из строя ламп стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа износа колодок передних тормозов, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска, 19. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения указателей левого поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения токсичности.

Панель приборов Ваз 2109 низкая панель

Описание панели приборов ваз 2109 (Низкая панель) 1. Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные сопла системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые сопла системы вентиляции и отопления салона, 6. Крышка вещевого ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла двери задка, 10. Выключатель задних противотуманных фонарей, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный переключатель наружного освещения, 13. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 14. Гнездо для радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключения стеклоочистителей и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Рукоятка прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Рукоятка сброса показаний счетчика суточного пробега, 26. Выключатель освещения приборов, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и света фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Контрольная лампа резервного остатка топлива, 6. Эконометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик суммарного пробега, 9. Контрольная лампа “STOP”, 10. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла двери задка.

Как снять панель приборов на Ваз 2109 высокую

1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.
3. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.
5. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.
6. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.
7. Снимите верхний хожух рулевой колонки.
8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
12. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
14. Снимите накладку с консоли.
15. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.
19. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
25. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.
26. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
27. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.
28. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.
29. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.
30. Подцепите отверткой и выньте гнездо для радиоаппаратуры. Если на автомобиль установлена радиоаппаратура, предварительно снимите ее.
31. Отверните винт крепления накладки панели приборов.
32. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.
33. Приподнимите накладку панели приборов.
34. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.
35. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.
36. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.
37. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
38. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны – защелки легко отламываются.
39. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.
40. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.
41. Отверните два винта крепления комбинации приборов.
42. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
43. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.
44. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.
45. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
46. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.
47. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.
48. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
49. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
50. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.
51. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.
52. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
53. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.
54. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.
55. Отверните винт центрального крепления панели приборов.
56. Снимите панель приборов.

Установка высокой панели приборов на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 низкую

1. Снимите три ручки управления отопителем.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
4. Сдвиньте накладку на себя.
5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.
6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.
7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.
8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.
9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.
10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.
11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.
12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.
13. Снимите козырек комбинации приборов.
14. Сожмите пружинные зажимы.
15. Выньте корпус комбинации приборов из панели.
16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с штуцера эконометра.
19. Выньте шплинт.
20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.
21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.
22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.
23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
26. Установите ключ в замке зажигания в положение “1”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.
27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.
29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.
31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.
32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.
34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.
36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

Установка низкой торпеда на Ваз 2109 производится в обратном порядке снятию.

Если на Вашем автомобиле низкая панель приборов рекомендуем устанавливать накладки на панель Ваз 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобства использования торпеда в целом.

Распиновка приборной панели ваз 2109 низкая панель

Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.

Распространенные неисправности щитка приборов

Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.

Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:

1. На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
2. Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
3. Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
4. Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.

Распиновка приборной панели

В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.

Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»

Варианты тюнинга панели

Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.

Демонтаж щитка

Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.

Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:

• сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
• затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
• после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
• сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).

Улучшение и замена подсветки

Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.

Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:

1. Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
2. Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
3. Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
4. После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.

Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»

Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — Vladimir Edwin).

Всем доброго времени суток. Низкая панель, самары с такой панелью сейчас встретишь не часто но на моей девятине стоит именно такая. Я уже приготовил для неё замену от 2114 но ставить буду когда потеплеет. А пока решил перебросит приборку так как моему щитку давно пора на покой не работает спидометр, подсветка загорается когда ей вздумается может через 20 км а может и через 90, контрольные лампы тоже горят не все если ещё днём я созерцаю работающий эконометр вольтметр температуру и бензин то в тёмное время суток кромешная тьма светятся только часы и тах от 2106
Итак что мы имеем: щиток 2110 производства счетмаш, датчик скорости 6имп/об счетмаш, куча проводов (взял в своё время на работе когда меняли проводку на погрузчике) инструмент, хорошая погода и хорошее настроение поехали!))
Скинул накладку снял старую приборку. вытащил все фишки из колодок и взялся за схемы

Распиновка щитка приборов 2108НП

2 — Белый с зелёным — Датчик температуры охлаждающей жидкости
3 — Коричневый с синим — Стояночный тормоз
4 — Белый — Выключатель освещения приборов
5 — Чёрный — Корпус (масса)
7 — Синий с красным — Клемма W датчик уровня топлива
8 — Чёрный — Корпус (масса)
9 — Оранжевый с синим — Предохранитель F5 + 12В питание
12 — Оранжевый — Предохранитель F5 + 12В питание
13 — Розовый с красным — Клемма Т указателя топлива

1 — Зелёный с чёрным — Предохранитель F11 (дальний свет)
2 — Зелёный с красным — Выключатель обогрева заднего стекла
4 — Синий с красным — Указатель поворотов
5 — Серый с синим — Датчик давления масла
6 — Розовый с синим — Уровень тормозной жидкости
8 — Оранжевый с чёрным — Выключатель задних птф
9 — Коричневый — Габаритное освещение
10 — Чёрный — Корпус (масса)
11 — Синий с белым — Выключатель аварийной сигнализации
12 — Серый с красным — Дроссельная заслонка (подсос)
13 — Коричневый с белым — Вывод D генератора

Белая колодка (Х1)

1 Корпус (масса)
2 Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)
3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)
4 Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)
5 Датчик температуры охлаждающей жидкости.
6 Предохранитель F1 (габаритное освещ.)
7 Дроссельная заслонка («подсос»)
8 Лампа Check Engine ( масса, выход к ЭБУ)
9 Питание для лампы Check Engine
10 Предохранитель F19 + 12В питание
11 Стояночный тормоз, клемма «ВК»
12 Вывод «D» генератора
13 Датчик давления масла

Красная колодка (Х2)

1 * Внешний датчик температуры воздуха
2 Предохранитель F19 + 12В питание
3 Корпус (масса)
4 Выключатель освещения приборов
5 Указатель поворота ПРАВЫЙ
6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7 Уровень тормозной жидкости
8 К маршрутному компьютеру
9 Датчик скорости
10 Клемма «Т» указателя топлива
11 Предохранитель F3 (дальний свет)
12 Выключатель аварийной сигнализации
13 К клемме «50» выключателя зажигания

* — применительно к двухокошечным панелям VDO и Счетмаш. Устанавливается внешний датчик температуры окружающей среды фирмы «VDO». Крепится на под бампером. На одноокошечных версиях не используется. На панелях с механическим одометром на этот контакт подается сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива.

Так хватит теории переходим к практике сопоставляя две схемы начал втыкать фишки в колодки их ещё и местами поменять пришлось белую с красной. Первый раз перепутал нумерацию штекеров, отзеркалил и всё стало на свои места вот что из этого получилось

Все контрольные приборы автомобиля ВАЗ 2109 объединены в комбинацию приборов. Комбинация приборов «низкой» панели включает в себя: спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва, вольтметр, эконометр, 12 контрольных ламп и табло «STOP».

Схема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «низкой» приборной панелью

А — порядок условной нумерации штекеров в разъемах комбинации приборов
а — соединение на печатной плате для комбинации приборов без гнезда 17
1 — вольтметр
2 — лампы освещения приборов
3 — указатель температуры охлаждающей жидкости
4 — контрольная лампа обогрева заднего стекла
5 — контрольная лампа дальнего света фар
6 — резервная контрольная лампа
7 — контрольная лампа заднего противотуманного света
8 — контрольная лампа наружного освещения
9 — контрольная лампа указателей поворота
10 — контрольная лампа «STOP»
11 — контрольная лампа давления масла
12 — контрольная лампа стояночного тормоза
13 — контрольная лампа аварийной сигнализации
14 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости
15 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
16 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
17 — гнездо для реле-прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза
18 — указатель уровня топлива
19 — контрольная лампа резерва топлива

записка на начинающего автомобилиста

Пластиковая панель ВАЗ 2109 UCOMPLEKTOVAN, приборный блок, рычаги регулировки габаритов и решетки, патрон прикуривателя, другие необходимые кнопки. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку. В приборной панели нет серьезных помех. Просто меняет комбинацию приборов ВАЗ 2109, которая оснащена высоким пультом.

Улучшенная подсветка

Заводской тюнинг Торпеда ВАЗ 2109 спроектирован таким образом, что фонари могут освещать все указатели снаружи.Качество такого освещения довольно низкое. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, нужно внести определенную доработку. Обычно используют прозрачную накладку. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель машин ВАЗ 2109. Убраны указательные стрелки и родные накладки. К новой подкладке с подсветкой изнутри сделаны специальные прорези. Выполнить несложно подогретым ножом или паяльником.Для новой подсветки панели ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует нарезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диодов следующая.

По окончании подбора размеров диодной ленты составляется схема ее подключения к контактным пластинам. стандартная подсветка. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпед на отечественной «Ладе»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели. Чаще всего пластик покрывают кожей или краской. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего выполняются дополнительные работы. Хотя такой ремонт — дело очень хлопотное, но на результат стоит потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если, во время движения машины, торпеда начинает издавать неприятные фиалки, надо поплакать пультом.Для быстрого и качественного проведения такого ремонта необходимы следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

• ;
• рожковые ключи;
• комплект торцевых головок;
• passatia;
• ножницы; Пена
• ;
• плотный материал на липучке (гельлен).

Перед снятием панели необходимо отключить кабели аккумулятора. При дальнейшем снятии рычаги регулировки нагрева снимаются, а также откручиваются приставки.Для этого используется крестообразная универсальная насадка для отвертки. В разобранном блоке отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма закручивается шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, нужно отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Удерживающая скоба включается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе эксплуатации снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Табличка сигнализации снята с руля. Затем с помощью комплекта торцевых головок рулевой узел с валом разбирается, и снимается рулевое колесо. Остальные винты крепления закручиваются дальше, после чего выпущенная торпеда снимается. На данном этапе можно предположить, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

В разобранной торпеде открывается доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние. различные системы Авто. Но далеко не всегда владельцы «девятки» знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, неважно, карбюраторы или форсунки оснащены тремя видами электронных «буксиров».Это может быть низкое панно, высокое или европантель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с низкого опциона. Подробные схемы декодирования приведены в таблице.

Значок	Назначение
32	Указывает что. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, включающая активацию ближнего освещения.
34	Загорается включение ПТФ — противотуманные фары.
35	Лампа дальнего света фар.
36	Уведомляет водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43	включение лампочки сигнализация.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
45	Значок опоры или воздушная заслонка Карбюратор.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот элемент появляется при зарядке АКБ Авто.
48	Встречный полный пробег автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, ехать по которой не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Внизу высококлассная высококлассная приборная панель ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально для форсунок и карбюраторов. Расшифровку схемы и комбинации по инструкции вы найдете ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, на котором отображается скорость автомобиля.
43	Одометр, фиксирующий пробег автомобиля.
44
45	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Контрольная лампа.
47	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Предупреждающая лампа водителя о неисправности в работе сигнальных ламп.
49	Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампочка загорается для предупреждения автомобилиста о нехватке жидкости в лобовом бачке лобового стекла и заднего стекла.
52	Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор обрабатывает уровень температуры антифриза в системе охлаждения и выдает эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на верхней комбинации щита представляет собой тахометр, показывающий скорость двигателя.
55	Дополнительное гнездо.
56	Кнопка предназначена для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающая при включении автоосвещения фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Лампа диодная, включающая при включении габаритные огни.
60	Датчик предупреждения водителя о незакрытых дверях.
61	Водитель сигнализирует о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронного светового табло говорит об уровне заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого указателя поворота.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается в том случае, если уровень топлива в баке критический.
67	Лампа включения встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, если вам нужно диагностировать автомобильный мотор.
69	Лампочка усилителя ручного тормоза.

«ЕВРОПАНЕЛЬ»

Теперь перейдем к рассмотрению комбинации с освещением.Сразу стоит отметить, что нижеследующее описание компонентов практически аналогично низкочастотному электронному экрану.

Значок	Назначение
42	Указывает, какой из них включен. Индикатор перестает работать после проверки руля с нужной стороны.
43	Люминесцентная лампа европейца, активирующаяся при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Автомобильный предупреждающий сигнал о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Схема датчика фиксации уровня напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, обозначающий слишком низкое давление жидкости в двигателе.
53	Лампочка включения сигнализации.
54	Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок всасывания двигателя карбюратора.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается, когда батарея разряжена, батарея слишком разряжена. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, аккумулятор лучше подзарядить.
58	Счетчик полного пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.Экономометр позволяет немного сэкономить топливо автомобиля.
60	Линия на схеме, ехать по которой не рекомендуется. Диодная лампа активируется при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, нужно заняться топливом.
61	Датчик измерения топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобиля ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении заслонки от ВАЗ 2110 к «девятке» (автор видео — Garage B.F.S).

1. Спидометр не работает. Причин этому может быть несколько — перерезание кабеля, неправильная его установка или износ гнезда. Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключиться.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или сгорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов.Обычно это происходит из-за храбрых лампочек или плохих контактов. Также проблемы могут быть в электрочашках, но это случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла выдает неверную информацию. Например, водитель предупреждает о нехватке моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но по факту с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И РЕМОНТУ

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то наиболее оптимальным вариантом будет замена панели своими руками.Чтобы произвести замену правильно, потребуется демонтировать и установить щиток, который показан ниже. Для выполнения этих действий вам потребуются только отвертки — с плоским и крестовым наконечником. Инструкция приведена на примере невысокой панели, но в целом она идентична и для остальных панелей приборов. Н. забываю выключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему, для этого отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи.
2. Крестовой отверткой откручиваем пластиковую обшивку вокруг руля. Его нельзя снимать, но для большего удобства желательно сделать.
3. Еще можно отключить рулевые переключатели — для этого просто отключают жгут проводов.
4. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующий шаг будет отключен. При демонтаже нужно вести себя максимально аккуратно, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый. В противном случае необходимо будет его заменить.
7. Далее выключаем белил и демонтируем шланг экономометра.
8. Затем от спидометра следует отсоединить трос сброса суточного пробега автомобиля.
9. Заключительным этапом станет отключение красного разъема и демонтаж самого щита. Заменил и установил новую панель, после чего дальнейшая сборка ведется в обратном порядке.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем при дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как самому демонтировать щиток приборов на ВАЗ 2109»

О том, как на «девятках» проводится замена дашбордов — узнайте из видео ниже (автор видео — Сделай Сэм! Плюс Интересное!).

Снятие нижнего щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 производится для его замены или проведения другого ремонта, наличие которого мешает работе.Готовимся к демонтажу штатного инструмента, снимаем руль и можно заводить.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключателем режима работы электродвигателя отопления.

• Далее нужно открутить винты крепления декоративной накладки консоли. По бокам расположены винты. После этого возьмите на себя немного накладки, насколько позволит внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем все пакеты от прокладки с проводами. Стоит их маршировать, чтобы при сборке не перепутать местами. Сюда входят — переключатель наружного освещения, противотуманные фары, сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Немедленно отсоедините провода от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Удалите крепежные винты козырной карты.

• После снятия козырька сожмите пружинные замки и снимите комбинацию инструментов с самой панели.

• Теперь открутите гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с питающими проводами (белый и красный) и отсоедините фиктивный тросик пробега дайдометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости свечения комбинированных и гидрокорографических фар. После этого негабаритным ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, вдавливаем их внутрь.

• Переходим к замку зажигания.Отсоедините пакет с питающими проводами, затем вставьте ключ в замок и переместите его в нулевое положение, чтобы фиксатор затвора отклонился.
• Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком.

• Вытяните немного за имя привода воздушной заслонки и снимите декоративную ручку. После этого откручиваем два винта и снимаем тяговую направляющую.

• И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову.А именно — два боковых, нижних, винта, расположенные в ящике для одежды, прикрутить винты крепления консоли снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы закончены. Установка Выполните в обратной последовательности.

Автомобили семейства ВАЗ 2109 устанавливались с завода как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание приборных панелей ВАЗ 2109 как низких, так и высоких можно увидеть, прочитав эту статью.

Машинный щит ВАЗ 2109 Высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (высокая панель) : 1.Замок зажигания, 2. Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключения дворников и омывателей, 4. Гнездо для магнитолы, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (устанавливается по комплектации), 7. Панель приборов, 8. Крышка средней коробки, 9. Боковые форсунки вентиляции и обогрева салона, 10. Прижим динамика, 11. Полка, 12. Выключатели стеклоподъемников (устанавливаются по комплектации), 13. Прикуриватель , 14. Дистанционное управление системой вентиляции и отопления салона, 15.Рычаг трансмиссии, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звуковой сигнал 23. Устройство выключателя освещения, 24. Гидрокормер фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливается по комплектации), 26. Задний выключатель противотуманных фар27. Выключатель семейных фар (устанавливается по комплектации), 28. Выключатель обогрева задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг переключателя ходовых и световых фар, 31.Выключатель наружного освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для высоких панелей (торпед) ВАЗ 2109

1. Спидометр, 2. Ручка сброса показаний счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Боковая световая панель управления системой, 7. Табло «Тест», 8. Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и ламп габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11.Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12. Контрольная лампа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр 17. Стояночный поворотник, 18. Контрольная лампа двигателя («Check Engine») системы впрыска, 19. Контрольная лампа, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 20. Контрольная лампа резерва остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления Масла в системе смазки двигателя, 22.Контрольная лампа на указателях правого поворота, 23. Контрольная лампа на указателях правого поворота, 24. Контрольная лампа на указателях левого вращения, 25. Контрольная лампа незапертых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритные огни, 28. Входная контрольная лампа дальнего света фар, 29. Контрольная лампа Check Engine («Check Engine») системы снижения токсичности.

Панель приборов ВАЗ 2109 Низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1.Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки вентиляции и обогрева салона, 5. Боковые форсунки системы вентиляции и обогрева салона, 6. Плохая крышка, 7. Полка, 8. Штекер, 9 Развернуть выключатель обогрева двери, 10. Выключатель заднего противотуманного света, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Выключатель центрального наружного освещения, 13. Дистанционное управление системой вентиляции и обогрева салона, 14. Разъем для радиоприемника, 15. Рычаг трансмиссии , 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18.Прикуриватель, 19. Рычаг переключения дворников и омывателей, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка, закрывающая воздушную заслонку карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка сброса. показания счетчика суточного пробега, 26. Устройство выключателя освещения, 27. Рукоятка гидрокоргратора головки, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения ходовых указателей и фар.

1. Спидометр, 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 3.Вольтметр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Контрольная лампа резерва топлива, 6. ЭКОНОМЕТР, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «Стоп», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа закрытие воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа на стояночном тормозе, 15. Аварийная контрольная лампа давления масла, 16. Контрольная лампа указателя поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритных фонарей, 18. Контрольная лампа включения задних противотуманных фар, 19.Контрольная лампа включения фар, 20. Контрольная лампа обогрева дверцы холодильной камеры.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

1. Снять декоративную накладку рулевого колеса.
2. Снимите крепежную гайку так, чтобы концы гайки были заподлицо с концом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на колпачках вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, выскочив из пазов, может пораниться.Прошиваем положение руля относительно вала.
3. Рулевое колесо Sharp Hand Strip с пазами для руля
4. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
5. Выкрутите шесть винтов кожуха стойки.
6. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки и накладку замка зажигания.
7. Снимите верхний рог рулевой колонки.
8. Ослабьте стяжной болт основания переключателей основания.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоединить амортизатор с проводами от рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя. При отключении колодок с проводами рекомендуем их маршировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоединить колодку с проводами от рычага переключателя поворота и фар.
12. Потяните за ручку воздушной заслонки карбюратора, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта из крепежных винтов консоли панели приборов.
14. Снимите накладку с консоли.
15. Вынуть патрон прикуривателя из гнезда.
16. Выньте пепельницу из гнезда, щелкнув по пластине, чтобы очистить сигареты.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления нагревателем, закрепив их отверткой.
19. Отсоединить амортизатор с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите фары с указателя фар, потянув за него.
22. Снимите ручку переключателя комбинированного освещения приборов.
23. Снять гайку фары гидрокорографа.
24. Вставить внутрь панели выключателя освещения комбинации приборов и гидрогенераторов фар.
25. Снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.
26. Выкрутите крепежные винты накладок с обеих сторон панели приборов.
27. Подборщиком и снимите выключатель наружного освещения с панели.
28. Отсоедините кнопку с наружным освещением колодки с проводами. Вставьте блок внутрь панели приборов.
29. Персонализируйте отвертку и удалите паз для радиооборудования. Если на автомобиле установлено радиооборудование, снимите его.
30. Выкрутите винт крепления панели приборов.
31. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые защелки.
32. Поднимите подъемник панели приборов.
33. Отсоединить колодку с проводами от колодки прикуривателя.
34. Отсоедините колодку с проводами от блока блокировки прикуривателя.
35. Отсоединить электрошокер проводами от освещения выключателя аварийной сигнализации.
36. Отсоединить колодку с проводами от выключателя сигнализации и окончательно снять облицовку панели приборов.
37. Осторожно нажмите и снимите облицовку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко раскладываются.
38. Отсоединить колодку с проводами от переключателя обогрева дверцы обогрева.
39. Снять блок с переключателя заднего противотуманного фонаря.
40. Выкрутите два винта крепления комбинации приборов.
41. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
42. Отсоедините красный башмак с проводами от комбинации устройства.
43. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы управления.
44. Отсоединить колодку замка зажигания с проводами от реле зажигания.
45. Отсоединить провод «Масса» от реле зажигания.
46. Отсоединить колодку с проводами контрольная лампа Открытие воздушной заслонки.
47. Снимите по одному винту нижнего крепления Панели приборов с двух сторон.
48. Отсоединить колодку с лампой подсветки клеммной коробки.
49. Выверните два винта крепления и опустите панель управления нагревателем.
50. Выкрутите два винта верхнего крепления панели приборов с обеих сторон.
51. Представьте себе отвертку и снимите по одной заглушке с обеих сторон приборной панели. Снимите один винт бокового крепления Панели приборов с обеих сторон панели.
52. Выкрутите центральное крепление панели приборов.
53. Снять панель приборов.

Установка высокой панели приборов на ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Как снять торпеду на ВАЗ 2109 low

1. Снимите три ручки управления нагревателем.
2. Снимите ручку вентилятора отопителя, потянув ее за себя.
3. Выкрутите два винта консоли панели прибора с обеих сторон консоли.
4. Наденьте подушку на себя.
5. Отсоединить колодку с проводами от выключателя заднего противотуманного фонаря.
6. Отсоединить две колодки с проводами и один провод от переключателя обогрева заднего стекла.
7. Отсоединить колодку с проводами от выключателя сигнализации.
8. Снимите колодку с проводами с выключателя наружного освещения.
9. Отсоедините колодку от проводов от прикуривателя.
10. Отсоедините колодку с проводами от прикуривателя и снимите накладки с консоли.
11. Выкрутите четыре винта панели управления отопителем.
12. Выкрутите два винта крепления козырька комбинации приборов.
13. Снимите козырек комбинации приборов.
14. Сжать пружинные зажимы.
15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
16. Снимите гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
17. Отсоедините белый блок с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с штуцера экономометра.
19. Возьмите булавку.
20. Отключить ответ ответа суточного пробега от спидометра.
21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
22. Снимите фары головного света и выключатель освещения переключателя приборов, потянув за них.
23. Открутить крепление выключателя устройства выключателя освещения.
24. Отвинтить гайку крепления гидрокорректора света фар.
25. Снимите рулевое колесо и переключатели поворота.
26. Установить ключ в замке зажигания в положение «1» для выключения противоугонного устройства, и отсоединить колодку с проводами замка зажигания.
27. Снимите два болта и две гайки крепления патрубков рулевой колонки.
28. Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком зажигания.
29. Потяните ручку воздушной заслонки карбюратора так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
30. Выкрутите два винта направляющей воздушной заслонки к панели приборов.
31. Открутить боковое крепление панели приборов с левой стороны.
32. Прикрутите нижнее крепление панели приборов с левой стороны.
33. Откручиваем боковое крепление панели приборов с правой стороны.
34. Откручиваем нижнее крепление панели приборов с правой стороны.
35. Прикрутите крепление панели приборов к ящику для одежды.
36. Отвинтите консоль приборной панели с обеих сторон и снимите приборную панель.

Установка низкой торпеды на ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Если на вашем автомобиле низкая панель приборов, то рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут салону автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Устройство салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска машины.В любом случае демонтаж панели — очень кропотливая работа, на которую полагается достаточно времени. Подскажите, как снять высокие или низкие панели приборов на ВАЗ-2109.

Удаление нижнего варианта

Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

1. Первым делом снимаем 3 ручки переключения режимов печки.
2. Снимите ручку управления, просто подув — слегка потяните на себя.
3. С обеих сторон откидной створки снимите крепление декоративной накладки, затем переместите на себя.
4. Отсоединить колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогрева заднего стекла. К последнему есть еще один провод, который нужно отсоединить.
5. Выключатель аварийного освещения De-in и подсветка прикуривателя.
6. Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с плиты.
7. На пульте управления печкой вы увидите 4 крепежа, которые нужно демонтировать.
8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
9. Снять козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с помощью комбинации инструментов.
11. Открутите фиксатор спидометра и отсоедините его от троса привода.
12. На щитке приборов Найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
13. Найдите эконометрический фитинг и снимите с него шланг. После этого можно удалить штифт.
14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого снимаются показания прибора за сутки.
15. Отсоедините красную проводку от источника питания.
16. Потяните за ручки переключателя гидрокорографии и освещения.
17. Отвинтите две крепежные гайки, которые находятся у гидрокорографического патрубка и рядом с переключателями подсветки прибора.
18. Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
19. Снять силовые накладки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключ в положение 1.
20. С рулевой колонки снимаем 2 крепежа и столько же гаек.
21. Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
22. Потяните за ручку всасывания, чтобы снять ее с упора. Эта тяга удерживает два снимаемых крепежа.
23. С левой стороны и внизу панели приборов отвернуть болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
24. Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
25. Снимите последние крепления и аккуратно снимите панель.

Теперь вместо нее можно поставить новую торпеду или проводить плановые ремонтные работы.

Как снять высокую панель типа

Если на вашем ВАЗ-2109 установлены панели старшей модели, то действовать нужно иначе:

1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите сцену и снимите с нее ручку.
3. Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
5. Потяните ручку управления вентилятором.
6. Патти отверткой демонтировать декоративные ручки управления отопителем салона.
7. Будьте осторожны, снимая провода силовых проводов, идущих к выключателю печки и к лампе регулировки нагрева.
8. Снять рукоятки приборов фар и орган управления освещением панели приборов.
9. Поверните эти регуляторы к торцевой головке и осторожно вставьте их внутрь.
10. Снять дефлекторы обдува левого и правого бокового стекла, а также снять крепеж, который находился под ними.
11. Выключатель света аптеки Слепите отверткой и потяните за провод, отключите его от источника питания. Верните блок обратно за пластиковую деталь.
12. Снимаем магнитолу или штатную магнитолу, после чего откручиваем центральное крепление декора.
13. По краям декоративной накладки расположены защелки, которые нужно будет отжать, чтобы сдвинуть вверх для снятия декоративной части торпеды.
14. Отсоединить питание от прикуривателя, ламп подсветки, сигнализации.
15. Снимите декоративные накладки и динамики, отключив их от проводки. После этого обесточьте переключатель обогрева заднего стекла и противотуманных фар.
16. Снимите крепеж и снимите панель приборов, открутите центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Де-во щит.
17. Выключите и снимите замок зажигания, отсоедините от источника питания управления воздушной заслонкой.
18. Отключить подсветку отсека подсветки под личными вещами.Снимаем оставшиеся крепления слева и справа, снимаем панель.

Лампы на панели приборов ВАЗ 2109. Освещение приборов на высокой панели

Приборная панель в любой машине является одним из основных компонентов электрической цепи, используемой для контроля состояния основных узлов. Поскольку приборка — чуть ли не единственный агрегат, с которым водитель чаще всего взаимодействует визуально, многие автовладельцы задумываются над ее улучшением. Как сделать ВАЗ 2109 и какая распиновка пульта управления читайте ниже.

Распространенные неисправности панели приборов

Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 — довольно надежный агрегат. Однако даже он может со временем потерпеть неудачу.

Основные неисправности, характерные для:

1. На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать всего несколько лампочек, то, скорее всего, причина кроется в их перегорании. Если он перестал работать полностью, то скорее всего проблема в плохом питании.Как показывает практика, проблемы с питанием обычно вызваны либо повреждением проводки, либо окислением контактов на стыках и на разъемах. Если он не загорается из-за окисления, то вы можете избавиться от этой проблемы, почистив контакты или заменив их. Если проблема кроется в источниках света, то замена ламп позволит это сделать.
2. Другая проблема — окисление на плате — характерна для старых автомобилей или автомобилей, в которых присутствует влажность. Из-за окисления платы может не работать подсветка и некоторых устройств, в частности, регуляторы уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т. Д.В том случае, если стрелки тахометра, спидометра, датчика расхода топлива и напряжения генератора не поднимаются или работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щита.
3. Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, он появляется в результате износа кабеля, подключенного к коробке, или в результате ремонта приборки и неправильного ее подключения. Если кабель изношен, то его просто нужно будет заменить, ничего сложного в этом нет.Главное правильно подключить трос, чтобы его конец точно вошел в паз на приборке спидометра.
4. Повреждение самой платы. Такая неисправность возникает довольно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В случае выхода из строя печатной платы щит придется отремонтировать, но если это не поможет, то его нужно будет заменить.

Распиновка приборной панели

В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели.В зависимости от типа торпеды комбинация панели приборов и ее распиновка, а также положение индикаторов будут отличаться. Ниже представлены фотографии и обозначения узлов на панелях приборов с разными торпедами.

Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборке»

Параметры настройки панели

Если вы решили тюнинговать панель приборов, то, скорее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты ее реализации.Щиток тюнинга, как известно, радует глаз водителя, поэтому этот вопрос актуален для многих автовладельцев.

Демонтаж щита

Чтобы произвести тюнинг приборной панели, для начала нужно снять саму приборку.

Для этого нужно всего лишь отсоединить восемь креплений, для этого можно использовать обычный нож:

• Сначала отключаются крепления со стороны водителя;
• то нужно освободить защелки, расположенные там же, сверху;
• , тогда можно отсоединить среднюю часть приборки;
• Сама панель демонтирована (видео Артема Воливача).

Улучшение и замена подсветки

Для того, чтобы произвести настройку подсветки на ВАЗ 2109, после снятия необходимо заменить источники освещения, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать саму шкалу.

Процедура настройки включает следующие шаги:

1. Сначала демонтируйте стандартную вставку, где расположены весы. Уберите все стрелки и отложите их в сторону, затем в новых накладках проделайте для них соответствующие отверстия.Чтобы стрелки не прилипали во время работы приборов, отверстия можно сделать шире.
2. Далее необходимо удалить все штатные источники света — достаточно демонтировать всю схему и вместо старых лампочек установить диодные устройства. При установке новых источников соблюдайте полярность, ведь если она перепутается, это приведет к неработоспособности приборки в целом.
3. Когда лампы установлены, можно приступать к доработке весов. Возьмите новые подушечки и с помощью флуоресцентной краски или маркера нарисуйте цифры на шкалах.Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при аккуратном диодном освещении цифры светились ярче и выделялись.
4. После завершения настройки подсветки нужно будет аккуратно установить схему, а поверх нее установить новые накладки. При установке будьте осторожны, чтобы не повредить элементы экрана.

Видео «Инструкция по замене троса спидометра на ВАЗ 2109»

Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях показана на видео ниже (видео Владимира Эдвина).

Осветительные приборы оригинальные ВАЗ 2109

Не всем нравится штатная подсветка приборов ВАЗ 2109. Но его можно очень просто изменить, придав интерьеру автомобиля изюминку. И тот, кто умеет держать отвертку в руках, справится с работой, так как работы не так много. Девятка приборка имеет печатную плату, на которой смонтированы электронные компоненты, подключены индикаторные устройства и разъемы. Но начнем по порядку, как поменять подсветку на панели приборов?

Снятие приборки ВАЗ 2109 и ее «улучшение»

Для работы понадобится отвертка и, вполне возможно, плоскогубцы.Откручиваем два винта, которыми приборка крепится к бороде. Снимите пепельницу и прикуриватель. Возможно, вам потребуется временно разобрать магнитофон. Но если у вас установлена ​​простая флешка, то снимать ее не нужно.

Это, пожалуй, все, что нужно было сделать. Теперь осталось только оторвать пластиковую розетку от металлических зажимов пружинного типа. Подняли и зафиксировали в таком положении — получили доступ прямо к приборке ВАЗ 2109.

Крепится двумя винтами слева и справа.Отвинтите их, а затем осторожно потяните комбинацию приборов на себя. Вам нужно проникнуть тыльной стороной ладони, чтобы открутить трос спидометра и снять три заглушки.

Вот и все работы, теперь можно полностью демонтировать приборную панель. Когда ее снимете, вы увидите плату, а с ней соединена лента с токопроводящим слоем. Однако его надежность вызывает сомнения, так как постоянно теряется контакт, а при движении лампы могут даже выпасть.

Но можно «улучшить» эту систему с помощью паяльника.Для этого купите три ярких светодиода. Выбирайте свой цвет, который вам больше нравится. Далее нужно залудить участки дорожек, на которые будут монтироваться диоды.

Припаяйте выводы светодиодов к дорожке и установите их в отверстия. Вам просто нужно снять штатный зеленый фильтр, а для этого придется полностью разобрать приборку ВАЗ 2109. В противном случае светофильтр будет затемнять свет, из-за чего яркости не хватает для нормального восприятия.

После пайки установить светодиоды так же, как и лампы.Заполните пустое пространство ватой, например, или приклейте сверху двусторонний скотч. Это предотвратит утечку света под панель.

Таким нехитрым способом на ВАЗ 2109 подсветка приборов может приобрести привлекательный вид. При сборке не забудьте подключить все вилки и трос спидометра. Причем накручивайте последний с усилием, до конца, чтобы он не изнашивался, иначе от него будет посторонний шум.

В предыдущей статье по настройке подсветки приборной панели ВАЗ 2109 без серьезного вмешательства в приборку рассматривался вариант светодиодной подсветки.Там мы просто заменили подсветку на светодиоды, поэтому, хотя эффект есть, со временем мы хотим большего. Ожидание большего сводится к тому, что на приборке Samar следующих поколений и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и вроде бы подсвечиваются цифры и шкалы самих приборов. Панели приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детализация такой подсветки невысока.

Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Следует отметить, что тюнингованная приборка в специализированных фирмах стоит очень дорого, поэтому можно очень сильно сэкономить, доработав прибор. панно своими руками.

Для этого нам понадобится светопропускающая площадка на панели приборов, вот так:

Снимаем с машины и разбираем панель приборов, снимаем приборные стрелки и снимаем старую обшивку.Чтобы подсветка падала на площадку изнутри, делаем вырезы на поверхности под площадкой. Сделать это можно нагретым ножом или паяльником.

Теперь займемся самой подсветкой. Он будет организован на основе светодиодной ленты. Мы используем ленту, разрезанную на части по три диода. Для равномерного свечения делаем рефлектор из обычной фольги.

Для спидометра и тахометра берем 3 отрезка ленты, по одной хватит на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Подсветку оставляем штатной, так как она подсвечивает стрелки на шкалах приборов. Также его можно модернизировать, приклеив подсветку к штатному месту светодиодной ленты, немного ее тонировав, иначе подсветка будет слишком яркой. Тонировать можно тонировочной пленкой или черным маркером, как описано в этой статье. В этом случае желательно оставить стандартный фильтр, подсветка будет мягкой и равномерной, с чуть голубоватым оттенком.

Вся эта подсветка подключается к контактам пластины штатных ламп подсветки, предварительно определив их полярность.Для стабилизации тока при питании светодиодов можно использовать драйвер.

Проверяем работу подсветки, подав на нее напряжение 12 В постоянного тока.

Осталось только правильно откалибровать стрелки приборов и все, считаем тюнинг панели приборов Лада Самара удачной!

Последние полтора года по неизвестной причине ездил без комбинации приборов, и замена лампочек не помогла.Измученный все это время, бросая взгляд на устройства, проходящие только мимо столбов, я решил заняться этим вопросом.

1. Сначала снимаем комбинацию приборов

2.

3.

4. ПРИБЫЛЬ !!

5. Разбираем

6. Для этого откручиваем пять винтов на задней и стягиваем скрутку на передней

7. Снимаем трос старой подсветки открутив два винта из задняя

8.УФ-лампа не влезла внутрь самой комбинации, разбирать ее считал опасным, поэтому решил сорвать крепление лампочек подсветки и поставить на их место лампу.

Вынимаем еще и фильтр

9. Крепим лампу — решил не парить мозги и прилепил жидкие гвозди

10. Переходим к цифрам. Красила их зубочистками, микрографом из детского набора и кисточкой от лака для ногтей.Самой удобной была детская кисть, и в итоге я стал рисовать только ее)

На этом первая часть моих попыток закончилась, на следующий день я пошел вот так

Вечером я пошел в коттедж и продолжил там.
11. Промежуточное состояние комбинации

12. На следующий день я начал все собирать. Вместе с лампой был выключатель, я решил уменьшить количество конструктивных деталей, поэтому оторвал его и подключил лампу к колодке, подходящей для комбинации.Провод, отвечающий за подсветку, находится в красном блоке: третий слева в верхнем ряду, цвет белый.

На нем появляется 12В при включении габаритов и регулировке напряжения на нем штатным реостатом, так что все ништяк.
13. В собранном виде все выглядит так

14. Результат

15. Результат
Искал по всей Москве УФ лампу и люминесцентные краски: ездил на савеле, лампочке, парочке магазинов освещения — в конце концов я нашел его в магазине компьютерного дизайна.Сначала хотел использовать светодиодную ленту, но они продаются только от 5м, а сам склепать из светодиодов и резисторов как-то не хватало. На все у меня ушло около 7 часов с учетом отвлекающих моментов, лени и тому подобного)) Если делать это целенаправленно, то можно держать на 4-5 часов. С момента установки прошло около недели, а результат меня все равно рад))

При выключенном щитке приборов на ВАЗ 2109 — это одна из частых неисправностей данного узла.Чтобы устранить проблему, сначала необходимо найти причину ее возникновения.

Просмотры панелей

Щитки приборов на ВАЗ 2109 как минимум трех видов:

• Низкая панель;
• Высокая панель;
• Электронная панель приборов на девятках с европанелью.

На приборных панелях с высокой панелью экономометра нет, но спидометр также основан на механическом тросовом приводе.

Почему не горит

Если внезапно перестают работать электрические приборы и сигнальные лампы на приборной панели, необходимо предпринять определенные действия.

1. Сначала снимите крышку. монтажный блок и убедитесь, что предохранитель исправен. Маркировка предохранителя находится на внутренней стороне крышки. Вам следует искать предохранитель F16 или F5, в зависимости от года выпуска вашего ВАЗ 2109.
2. Если предохранитель исправен, обязательно проверьте, не окислились ли контакты предохранителя, который вы ищете. Не редко из-за обрыва контакта щиты выходят из строя.
3. Проверить наличие питания на приборной панели. Для этого вам понадобится контрольная лампа и включенное зажигание.Отсоедините разъем Х4 в монтажном блоке и проверьте наличие напряжения на контакте 3. Конструктивным недостатком ВАЗ 2109 является то, что при сборке дождя блок сразу намокает. Отсюда окисление контактов в колодках, из-за чего перестает работать электрика. Иногда окисляется не только контакт, но и плата монтажного блока девятки.

Если ни одно из вышеперечисленных действий не дало результата, можно расстроиться. Ведь теперь нужно снять панель приборов и проверить состояние проводки, контактов, минусовых соединений.Здесь лучше довериться профессиональному электрику или выделить целый день на самостоятельное устранение неисправностей. Спешить здесь бесполезно.

Популярные неисправности

Если говорить о приборной панели автомобилей ВАЗ 2109, то для них характерны определенные неисправности. Мы расскажем о них, а также расскажем, как действовать в той или иной ситуации.

Вид неисправности	Ваши действия
Не работает указатель уровня и температуры газа	В большинстве случаев такая ситуация возникает из-за поломки устройств, датчиков этих устройств или обрыва цепи.Поэтому сначала проверьте цепь на целостность, убедитесь, что предохранители не перегорели. Если это не так, проверьте, работают ли датчики уровня газа и температуры. Только если никакие действия не позволили избавиться от поломки, можно приступать к замене самих устройств. Без опций проблема кроется в них
При полном топливном баке стрелка указывает на ноль	Если вы работали с датчиком уровня топлива, скорее всего, неисправность лежит на вас.При обращении с этим устройством нередко бывает сбить поплавковый упор. Или он установлен неправильно, регулируется ограничитель, из-за чего обмотка резистора заканчивается. Чтобы решить эту проблему, снимите датчик, а затем снова отрегулируйте стопор.
Стрелка указателя уровня топлива исправно скачет, она на нуле	Здесь, скорее всего, резистор имеет плохой контакт с токоприемником. Другой возможный вариант — обрыв в резисторе.Для разрешения данной ситуации рекомендуем заменить датчик горячего уровня на новый измерительный прибор .
Лампа уровня топлива горит постоянно	Если эта лампа горит постоянно, вероятно, произошло короткое замыкание питающей проводки датчика уровня топлива на массу. Другой вариант — гибкая сенсорная шина с впускным патрубком для топлива. Придется разобрать устройство, чтобы выровнять шину и избавиться от короткого замыкания
Не работают контрольные лампы на щите	Очень вероятно, что лампочки просто перегорели или плохо держатся на своих местах из-за ослабленного контакта.Замените лампочки, но сначала попробуйте прижать контакты. Возможно обнаружение следов окисления. При зачистке лампочки снова могут нормально работать. Также не исключают возможность обрыва провода, окисления наконечников питающей проводки. Попробуйте пройтись по проводам тестером, зачистите контакты, при необходимости
Не работает спидометр, шумит гибкий вал	В такой ситуации вам придется заменить трос привода спидометра или заменить весь спидометр в сборе.Но прежде чем так заморачиваться, проверьте, правильно ли и правильно ли затянуты гайки крепления насадок. Гибкий вал может издавать шум при работе из-за деформации или нарушения допустимого изгиба оболочки менее 10 сантиметров при установке

Панель приборов ВАЗ 2109 не настолько сложна, чтобы не разобраться самостоятельно. Но при отсутствии опыта ремонт лучше доверить специалистам, либо заручиться поддержкой партнера, разбирающегося в этом вопросе.

низких и высоких. Тюнинг панели приборов ВАЗ-2109

Панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ девятого семейства, изготовлена ​​из высокотехнологичного энергопоглощающего пластика толщиной 3 мм. Следует отметить, что на данный момент выделяют несколько торпед ВАЗ. На конвейере после середины 1990-х годов выпускалась «девятка», на которой устанавливали высокоуровневый щиток приборов ВАЗ-2109. До этого момента он был низким. Как ни странно, последняя панель производила гораздо меньше шума, чем та, которая была установлена ​​после нее.Но сегодня не об этом. В этой статье мы расскажем, как произвести тюнинг щитка приборов ВАЗ-2109 и как он разбирается.

Модифицировать подсветку

Лучшим вариантом настройки данного элементасалона послужит доработка информационных шкал приборов, а именно замена штатной подсветки на диодную. Владельцам более новых ВАЗов повезло — у них внутри панели расположена подсветка. Старые «девятки» подсвечивались снаружи, что создавало определенный эффект аскетизма.Да и выглядело это не очень спортивно. Изменить его расположение с внешнего на внутреннее вполне реально. Для этого понадобится светопропускающая накладка, провода и скотч.

Как закончена подсветка панели приборов ВАЗ-2109? Для начала нам необходимо снять панель с автомобиля, предварительно обесточив бортовую сеть автомобиля и открутив детали крепления обшивки. Подробнее об этом мы поговорим в разделе «Как снять низкую и высокую панель приборов ВАЗ-2109».Чтобы свет от диодов попадал на накладку изнутри, необходимо сделать на ее поверхности несколько вырезов. Сделать это можно паяльником или горячим ножом.

Работа со светодиодными деталями

Сделав отверстия, можно переходить к выделению. Он будет располагаться здесь как на иномарках, то есть изнутри. В специализированных сервисах такая услуга стоит несколько тысяч рублей, поэтому в целях экономии сделаем это сами.

Как мы уже отмечали ранее, наша подсветка будет сделана на основе обычной светодиодной ленты.Режем его на несколько однородных частей. В результате у нас должно получиться несколько дорожек по 3 диода на каждой. Для равномерного освещения делаем рефлектор из фольги. Для тахометра и спидометра нам понадобится 3 отрезка ленты. Остальных элементов (шкалы уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и прочего) хватит на одну штуку.

примечание

Штатную подвеску выкидывать не торопитесь, т.к. засветятся стрелки шкал прибора. Но его тоже можно модернизировать.Для этого необходимо на место ламп приклеить светодиодную ленту. Многие автолюбители отмечают его очень яркое свечение, поэтому мы добавляем на диоды дополнительную тонировочную пленку. Если его нет, можете использовать черный маркер — результат будет таким же. В этом случае стандартный фильтр останется на месте, а оттенок подсветки будет мягким и равномерным с бело-синим цветом.

Что делать дальше?

Далее свет готовности подключить к контакту пластины лампы штатного освещения.Не забываем о полярности — ее определяем заранее. По желанию можно купить специальный драйвер для питания светодиодов. С его помощью вы немного стабилизируете напряжение питания.

О стрелках

На этом этапе наша приборная панель ВАЗ-2109 практически закончена. Осталось только проверить работоспособность светодиодов и подать постоянное напряжение 12 В. Что касается стрелок, то их нужно перекалибровать, и лучше заменить их на специальные, которые подсвечиваются отдельной лампой, расположенной рядом ось.В качестве альтернативы устанавливаются штатные детали из панели «десятки», которая также подсвечивается изнутри.

Разбираем панель приборов ВАЗ-2109 (нижняя панель)

По инструкции, чтобы полностью разобрать панель, нужно проделать много манипуляций. Работа выполняется в определенном порядке. Сначала снимите 3 ручки управления обогревателем, затем выключатель вентилятора в сборе и болты крепления центральной консоли. Далее от переключателя задних ПТФ отсоединяется разъем с проводами, один шнур «аварийного» переключателя и два от обогрева заднего стекла.После снятия колодки с выключателя внешнего освещения и подсветки прикуривателя.

Затем ослабьте 4 винта крепления панелей контрольного нагревателя и 2 болта козырька приборной панели. Затем пружинные зажимы сжимаются и корпус комбинации приборов снимается с панели. Трос спидометра тоже снимается. Далее снимается белый башмак с комбинации приборов и шланга экономометра. От спидометра отключаем трос сброса пробега.После этого снимается красный башмак с проводами.

Следующим этапом является демонтаж крепежной гайки гидрокорректора фар, переключателей на рулевом колесе и самого руля. После установки ключа зажигания в положение «1» снимается противоугонное устройство, а затем снимается розетка с проводами от замка зажигания.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109? После этого патрубок рулевой колонки снимается вместе с зажиганием. Чтобы стянуть ручку с тяги, необходимо потянуть на «присоске».Далее снимаются болты крепления заслонок и элементы, удерживающие циферблат с циферблатами с правой и левой стороны. Все, на этом этапе успешно извлечена панель приборов ВАЗ-2109 (низкая)! Установка всех элементов производится так же, как и снятие, в обратной последовательности.

Как снять панель приборов ВАЗ-2109 высоко?

Казалось бы, две одинаковые машины — ВАЗ 1994 и 1996 года выпуска. Однако конструкция их лицевой панели совершенно другая, поэтому алгоритм демонтажа будет соответствующим.

Итак, с чего начать работу?

Демонтаж высокой приборной панели начинается со снятия декоративной накладки рулевого колеса. Затем необходимо открутить гайку крепления руля так, чтобы его передняя часть была на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Но не снимайте гайку сразу. Руль на «девятке» очень плотно сидит на шлицах, и при резких движениях выскакивает из креплений, может нанести еще большую травму.

Резкими ударами руки деталь отрывается от застежек и окончательно извлекается.Затем ослабьте 6 болтов нижнего кожуха колонки. Последняя деталь вместе с накладкой выключателя зажигания вытаскивается полностью. То же делаем и с верхним кожухом. После этого основание снимается с вала и отключаются две колодки проводов от аудиосигнала. Затем снимаются шнуры с стеклоочистителя и стеклоомывателя, а также с рычага поворота и света.

Вытащил «присоску», ручку снял и снял консоль приборной панели.Затем снимается патрон прикуривателя, пепельница, а также ручки переключателя вентилятора и регулятора обогревателя (здесь можно попробовать потянуть их минусовой отверткой). После этого аналогично снимается гидрокорректор, выключатели света и другие элементы.

После того, как дело дойдет до приборной панели, и трос спидометра будет снят, снимите красные и белые накладки с комбинации приборов и бортовой системы управления. Затем отключите замок зажигания вместе с «массой», регулирующий клапан открытия заслонок и направляющие тяги.Винты крепления щита расположены по обеим сторонам футеровки. После их снятия приборная панель (ВАЗ-2109 «Самара») будет в открытом положении.

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ВАЗ 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) очень хлопотный процесс, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке.И надо копаться в инструкции и распиновке. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто ее установит. Новое в целлофане может стоить дороже.

Насколько сложен этот процесс в целом, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно, придется действительно что-то переделать в проводке.Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком ремонте необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить еще одной ошибки.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Рекомендуемая артикул: Особенности покупки Hummer h3 с пробегом

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее» .Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картинки.

Красивая и современная приборная панель ВАЗ 2114 требует своих затрат. Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

Конструкция замков зажигания всех автомобилей ВАЗ. Распиновка замка зажигания ВАЗ Снятие замка зажигания ВАЗ 2109

Добро пожаловать!
Замок зажигания выходит из строя довольно редко, но все же случается.После того, как замок сломался, его, конечно, нужно заменить на новый, но как спросить? Некоторые люди до сих пор знают ответ на этот вопрос, а некоторые нет. Для несведущих людей мы только что подготовили эту статью, в которой подробно будет описан ход замены замка зажигания. А в конце статьи вы найдете видеоролик, в котором подробно будет описан процесс замены этой блокировки.

Примечание!
Для замены замка зажигания вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых, вам понадобятся отвертки, а также дрель, небольшой молоток, плоскогубцы, и вам обязательно нужно запастись зубилом!

Резюме:

Когда нужно менять замок зажигания и контактную группу?
Его необходимо заменить при поломке, а также при потере ключа, и даже если личинка в замке перестала крутиться и застопорилась на одном месте.
Контактная группа подлежит замене при ее деформации, и даже если после поворота ключа в замке двигатель автомобиля перестал запускаться.

Как заменить выключатель зажигания, проверить контактную группу и заменить на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Замена замка зажигания:

Извлечение:
1) В начале «Батарея — это аккумуляторная батарея», открутите гайку, которая удерживает зажим «-» на батарее, а затем выбросьте зажим. (Как снять минусовую клемму с АКБ, смотрите в статье «Замена АКБ на ВАЗ», в «первом» пункте)

2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба переключателя под рулевым управлением.(Как снять крышку и оба переключателя, см. Статью: «Замена подрулевых переключателей»)

• Далее, для наглядности, операция будет показана со снятым рулевым колесом, но вы все равно можете снять замок зажигания, не снимая рулевое колесо.

3) Далее вставьте, если замок позволяет, то в этом случае вставьте в него ключ зажигания и установите его в положение «0».

Примечание!
Ключ должен быть установлен в это положение только для отключения противоугонного устройства!

4) Теперь снимите четыре болта, которыми крепится выключатель зажигания.Если у вас срезаны болты с головкой, то сбейте их молотком и зубилом. (Обязательно прочтите абзац «»)

Примечание!
Если это не помогло, попробуйте высверлить все четыре болта, но делайте это осторожно, ничего не повреждая!

5) После того, как болты будут ослаблены, извлеките их из отверстия плоскогубцами.

7) Отсоедините электрический разъем.

8) И, наконец, залезть под панель приборов, а уже там отсоединить разъем идущий от замка зажигания к реле.

Установка:
Установка нового замка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка контактов блока проводов:

1) Сначала снимите замок с автомобиля, используя текст выше.

Примечание!
Прибор должен четко показывать «0», иначе замените контактную группу!

Замена контактной группы:

1) Сначала на снятом замке зажигания отверткой открутите винт, которым крепится крышка переключателя зажигания.

2) Затем с помощью отвертки выдавите две пластиковые защелки, фиксирующие крышку замка.

3) Затем снимите крышку.

4) И, наконец, снимаем контактную группу с замка зажигания.

Примечание!
Установка контактной группы производится в обратной последовательности!

Важно!
Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонке четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится всего двумя болтами, а сверху фиксируется крючком, указанным красной стрелкой!

На автомобиле ВАЗ 2109, как и на всех других автомобилях, выключатель зажигания является одним из самых основных элементов электрооборудования.Этот элемент состоит из механической и электрической части. Механическая часть отвечает за блокировку руля при отсутствии ключа в замке, а электрическая часть отвечает за подачу напряжения на необходимые электрические цепи в зависимости от выбранного положения.

Виды замков зажигания ВАЗ 2109.

Выключатель зажигания, как уже было сказано, очень важный элемент в любой машине. Практически все оборудование в машине работает через замок зажигания.Что это за исключение? Независимо от замка зажигания в «девятке» функционирует только подсветка заднего номерного знака, габаритные огни, стоп-сигналы, сигнализация, подсветка приборной панели и освещения салона.

При этом сам замок зажигания на автомобилях ВАЗ 2109 может быть разным: новая модель — с тремя положениями, коротким ключом и без реле зажигания, или старая модель — с четырьмя позициями, длинным ключом и реле. .

Схема замка зажигания ВАЗ 2109.

1. реле зажигания,
2. Штекерный разъем замка зажигания,
3. Выключатель зажигания.

Название режимов, положение замка и силовая цепь.

Положение ключа в замке	Текущие контактные номера	Цепи, входящие в комплект
0 — отключен	30 и 30/1	Автомобиль обесточен, питание подается только в цепях, подключенных напрямую к АКБ
«I» — зажигание	30 — INT	При текущем положении ключа выполняются следующие работы — внешнее освещение, дальний и ближний свет фар, освещение приборов и освещение в салоне автомобиля.
	30/1 — 15/1	Все приборы управления должны работать, свет реверс, дворник, обмотка возбуждения генератора, указатели поворота, блок управления электромагнитным клапаном холостого хода.
	30/1 — 15/2	В этом положении ближний и дальний свет фар, задние передние противотуманки, очиститель и обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор охлаждения двигателя, очистители фар.
«II» — стартер	30 — INT
	30/1 — 15/1	Работают те же цепи, что и в положении «зажигание»
	30–50	Стартер включается
«III» — парковка	30 — INT	Работают те же цепи, что и в положении «зажигание»
	30/1 — R	Стояночное освещение

Как проверить исправность / неисправность замка зажигания «девятка»?

Замок зажигания, как и любой другой элемент автомобиля, может выйти из строя.В такой ситуации необходимо либо отремонтировать выключатель зажигания, либо в случае серьезной неисправности просто заменить этот элемент на новый. Однако в последнем случае, прежде чем проводить эту замену, следует убедиться, что выключатель зажигания действительно неисправен. Как это сделать?

Ключ зажигания необходимо вставить в замок зажигания и установить этот ключ в определенное положение. Во время таких действий должна быть замкнута цепь, по которой судят о работе замка.Например, при повороте ключа зажигания в третье положение должна сработать система безопасности, а при повороте ключа в нулевое положение эта система должна отключиться. Любое отклонение здесь укажет на настоящую проблему с зажиганием.

Еще один способ проверить работу замка — повернуть руль … Он не должен блокироваться. Блокировка должна работать только при повторном повороте ключа зажигания из первого положения во второе. А во втором положении ключ, как известно, можно повернуть только из нулевого положения.

Самые частые проблемы с замком зажигания.

Многие владельцы «девяток» отмечают одну неприятную особенность своих железных «коней» — то, что со временем в них начинает просто заклинивать замок зажигания. Даже если установили совсем недавно. Скорее всего, данный дефект является заводским и вам необходимо обратиться в магазин, где вы приобрели новый выключатель зажигания (для этого лучше сохранять чеки на такие покупки), чтобы вернуть его. Однако, если этот вариант вам недоступен, не спешите отчаиваться!

Дело в том, что при запуске двигателя клинья замка зажигания поступают на стартер, что может привести к выходу из строя этой детали.Но это вовсе не означает, что за новой запчастью нужно бежать в автомагазин. В этой ситуации вы можете просто купить силиконовую смазку и наносить ее на внутреннюю часть замка каждый раз, когда замок расклинивается.

Неисправности замка зажигания ВАЗ 2109 — довольно распространенное явление. Этот элемент состоит из двух частей: механической и электрической.
Из-за этого неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 могут стать для многих большой проблемой, с которой они не могут справиться самостоятельно. Эта публикация призвана познакомить читателя со всеми известными неисправностями зажигания и объяснить, как их исправить.

Что такое

Начнем с устройства замка.
Давайте разберемся, как он выглядит, из чего состоит, каков принцип действия и так далее:

• Как уже было сказано, это очень важный элемент автомобиля ВАЗ 2109, ведь с ним связано практически все имеющееся оборудование.

Примечание. Хотя есть компоненты, которые никак не зависят от замка. Вот они: освещение номерного знака, стоп-сигналы, габариты, аварийное освещение, освещение салона и торпедное освещение.

• Замки зажигания бывают разные: новые или старые. Первый вариант без реле имеет три позиции и короткий ключ, второй с реле имеет четыре позиции и длинный ключ.

Схема

Ниже представлена ​​типовая схема замка зажигания на «девятку».

Типичные неисправности

Замок относится к системе зажигания автомобиля. Сразу отметим, что если проблемы наблюдаются, то их можно исправить своими руками, ведь на «девятку», как правило, устанавливается устаревшая система зажигания, не требующая диагностики и ремонта на СТО.

Как проверить неисправность

Следующее — совет, чтобы убедиться, что выключатель зажигания действительно не работает:

• Вставьте ключ зажигания и поверните его в определенное положение. В цепи должно быть короткое замыкание. Смотрим на схему: если позиция «1» клавиши — работает ли наружное освещение или управляющие устройства;
• Рекомендуется проверять все положения замка. Если есть отклонения от нормы — проблема с замком;
• Проверить исправность замка зажигания можно следующим образом: повернуть рулевое колесо, которое не должно быть заблокировано.Замок на рабочем рулевом колесе должен срабатывать только при повороте ключа из положения «1» в положение «2»;

• Надежно проверить, работает ли замок так: берем обычную переносную лампу и одним концом подключаем к массе, другим — к замку. Включаем зажигание — если лампочка горит нормально, значит, замок в порядке. Если лампочка тусклая или не горит совсем, замок неисправен.

Общие неисправности

Среди них на первом месте:

• Замок заклинило.Это даже наблюдается в «девятках» при установке нового замка. Причина — заводской брак или то, что указано ниже.

Примечание. Замок также может заклинивать из-за проблем взаимодействия со стартером. В этом случае нужно ввести внутрь замка немного силиконовой смазки и делать это каждый раз, как только замок заклинит.

• Замок со временем изнашивается, и это ухудшает его работу;
• Замок зажигания легко приходит в негодность при неудачной попытке угона автомобиля, а также при неосторожном обращении.

Ремонт и замена

Обычно замок можно отремонтировать. Если это не сработает, вам придется полностью заменить его (см.).
Ремонт замка в большинстве случаев сводится к замене цилиндра или контактной группы. Если после этого проблема не устранилась или есть возможность поменять всю блокировку, то лучше сделать последнее.

Личинка и ее замена

Итак, делаем следующее:

• Снимите крышку и открутите болты крепления зажима замка зажигания.

Примечание. Болты имеют срезанные головки, и тогда вам придется использовать молоток и долото. Болты сначала откручиваются ударами стамески, а затем откручиваются плоскогубцами.

• Отсоедините две части зажима, чтобы они разъединились;
• Личинка может быть изменена уже на этом этапе операции;
• Вытаскиваем боковой штифт, который держит личинку в замке.

Консультации. Личинка легко демонтируется тонкой отверткой, например, от часов.При этом необходимо стучать по замку молотком.

• Если вы не можете вытащить личинку после удаления бокового штифта, можно попробовать просверлить личинку тонким сверлом;
• Если снова удалить личинку не удалось, то рекомендуется окончательно снять замок;
• Снимаем заглушки проводов.

Примечание. Одна из заглушек (та, у которой разъем побольше) находится под торпедой. Чтобы его снять, нужно просунуть руку под панель.

• Если замок зажигания с реле, то вынимаем его из-под панели;
• Отсоединить контактный разъем;
• Так же снимаем заземляющий провод;
• Снимите крышку, отжав защелку, а затем контактную группу;
• Теперь удалить личинку будет намного проще;
• Меняем на новый;
• Проверяем работу на месте, прежде чем поставить все на место. Поворачиваем ключ внутри замка — все процессы, описанные выше, должны работать.

Примечание. Не забудьте также проверить работу блокировки рулевого управления. Если рулевой вал не блокируется при полном повороте рулевого колеса, отрегулируйте правильное положение фиксатора на колонке.

• После тщательной проверки, убедившись, что все работает правильно, затягивайте болты до тех пор, пока головки не оторвутся. Желательно использовать ключ на «10».

Контактная группа

Если неисправность замка кроется именно в этом, с точки зрения денежных затрат, наиболее выгодно.Действия сводятся к снятию блокировки (как это сделать, написано выше).
Вот несколько рекомендаций, которым нужно следовать:

• Перед тем, как отключать контакты, нужно их пронумеровать во избежание путаницы;
• Некоторые модели замков в конструкции контактной группы имеют стопорное кольцо, которое предварительно необходимо снять. Проще всего это сделать шилом.

Неисправности замка зажигания на ВАЗ 2109 таким образом можно устранить своими руками. В процессе работы будет очень полезно изучить различные фотоматериалы и схемы, посмотреть тематический видеообзор.
Стоимость ремонта или замены замка будет минимальной, так как все работы, представленные в нашей инструкции, выполняются самостоятельно.

Замок зажигания ВАЗ 2109 предназначен для запуска двигателя автомобиля. В этой статье мы рассмотрим замену замка зажигания и схему его подключения (распиновку).

Как поменять замок зажигания на ВАЗ 2109

Выкрутите шесть винтов, крепящих нижний кожух рулевой колонки.

Снимите нижний кожух рулевой колонки и накладку замка зажигания.

Снимите верхний кожух рулевой колонки.

Отсоединить разъем жгута проводов замка зажигания от жгута.

Отсоедините жгут проводов замка зажигания от реле зажигания.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «0», чтобы отключить противоугонное устройство. Снимите четыре крепежных болта (два находятся наверху колонны). Снимите кронштейн и выключатель зажигания.

Сборка и установка выключателя зажигания ВАЗ 2109 производится в обратной последовательности.

Замок зажигания ВАЗ 2109, схема подключения

ВАЗ 2109, схема подключения и включения замка зажигания 1 — реле зажигания, 2 — штекерный разъем замка зажигания, 3 — замок зажигания ВАЗ 2109.

Устройство замка зажигания ВАЗ 2109

Положение ключа	Контакты под напряжением	Коммутируемые цепи
«0» — отключено
«I» — зажигание		Наружное освещение.Осветительные приборы. Сигнализация дальнего света фар
		Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Очиститель лобового стекла. Блок управления электромагнитным клапаном холостого хода карбюратора. Указатели поворота. Обратный свет. Устройства управления
		Фары ближнего и дальнего света. Противотуманные фары. Очистители фар. Очиститель заднего стекла. Обогрев заднего стекла. Шайба. Вентилятор отопителя. Вентилятор охлаждения двигателя
«II» — стартер		См. Позицию I
		См. Позицию I
		Стартер
«III» — стоянка		См. Позицию I
		Габаритный свет

Устройство для снятия и установки замка зажигания, а также схема подключения контактной группы замка зажигания ВАЗ 2109 не зависят от типа панели приборов, какая высокая, какая низкая, зажигание замки такие же.

Всем владельцам данного автомобиля необходимо знать, какая схема и возможные нарушения в работе этого замка, ведь в случае поломки, зная эти вещи, вы сможете устранить проблему самостоятельно.

Прежде всего, следует отметить, что есть замки зажигания старого образца — с реле, четырехпозиционные, у которых есть длинный ключ. И новый образец — без реле, с тремя позициями (короткий ключ).

При любой из неисправностей вполне может помочь ремонт замка, однако, если он не исправит ситуацию, то потребуется полная замена устройства или его контактной группы, в зависимости от проблемы.

Однако, прежде чем предпринимать какие-либо действия, убедитесь, что переключатель зажигания действительно неисправен. Проверить правильность и правильность работы замка можно по схемам подключения, которые в зависимости от положения клавиш показывают, какие контакты замкнуты.

Несмотря на то, что в замке зажигания сломана или сгорела контактная группа, мы все равно взламываем замок.

Итак, чтобы заменить замок, необходимо сделать следующее:

Снимите кожух рулевого колеса, ослабив винты, соединяющие верх и низ колеса.При снятии защиты получаем доступ к самому замку и переключателям на рулевой колонке.

Снимите пластиковую крышку, открутив ее отверткой.

Установите новый замок, выполнив все эти действия в обратном порядке.

Даже с учетом того, что замок можно отремонтировать, все же лучше, если будет такая возможность его поменять. При этом очень важно убедиться, что новый замок действительно качественный.

Ремонт панели приборов: что нужно?

Ремонт панели приборов: что нужно?

Для начала необходимо сказать, что чаще всего существует две категории проблем, которые связаны с панелью приборов.Первый — неисправность в электрике, второй — трещина. Второй случай чаще всего встречается с машинами старого типа. Рассмотрим ремонт панели приборов на ВАЗе, на случай ее растрескивания.

Руководство по ремонту

Лучший способ ремонта данного машинного отделения — силиконовый герметик, который по своим характеристикам напоминает клей. Самым большим преимуществом этого метода является возможность его самостоятельной реализации, при этом он не будет стоить очень дорого.

• Первое, что нужно сделать, чтобы избавиться от трещины, — это небольшой надрез вокруг образовавшейся трещины в форме буквы V. Очень важно помнить, что глубина должна быть минимальной. Этого должно быть достаточно, чтобы силикон проник внутрь выемки. Также важно знать, что перед тем, как заливать силикон, необходимо очистить трещину и порез изнутри и снаружи влажной тряпкой, пылесосом или щеткой. Если используется влажная ткань, то необходимо подождать, пока она высохнет.

• Далее по краям надреза и трещины приклеивается малярный скотч, который предотвратит нежелательное растекание силикона на панели. Все дело в том, что после высыхания этот материал засияет.
• После этого можно залить трещины силиконом. На высыхание этой жидкости уйдет около 15-20 минут. Также стоит отметить, что если трещина слишком большая, то для ремонта панели приборов можно перетянуть такой материал, как винил. Наносите до полного высыхания силикона, иначе он не впитает его.
• После этого подождать 2–3 часа, при необходимости можно приступать к покраске.

Dashboard Dashboard

Трещины, конечно, не единственная проблема, которая может возникнуть. Для ремонта панели приборов «Форд» или того же ВАЗа может потребоваться его распиновка. Это необходимо, если неисправность связана с электроникой в ​​самой панели. Естественно, распиновка нужна именно под марку автомобиля, который будет ремонтироваться.

Что такое распиновка? Это таблица, которая показывает, какая часть электроники отвечает за тот или иной индикатор.Если такой таблицы нет, то ремонт панели приборов значительно осложнится тем, что придется вручную искать, какой провод куда ведет. Также стоит отметить небольшую разницу между старой моделью ВАЗа и новой. Дело в том, что сами индикаторы идентичны, но распиновка несколько отличается, поэтому использовать эту модель для новой модели нельзя.

Ремонт панели приборов

Можно не только отдельный индикатор неисправностей, но и целую деталь, например спидометр.Однако такое случается редко, но бывает. Перед тем, как приступить к ремонту или замене определенных деталей, вам необходимо провести диагностику с помощью бортового компьютера, чтобы точно знать, что и где пошло не так. После замены неисправных деталей необходимо провести очень осторожную установку панели приборов.

Дело в том, что крепление индикаторов на панели осуществляется простыми заклепками. Поскольку в движении машина находится в состоянии вибрации, неточная настройка приведет к тому, что панель через определенное время развалится.

Сигнальные лампы ВАЗ 2114. Подготовка к замене лампочек на панели приборов

Поиск возможных причин, почему не работает приборная панель ВАЗ 2114 периодически беспокоит того или иного владельца автомобилей данной модели. Конечно, если вы не видите на дашборде ни одного параметра, можно, как говорится, пройти только наощупь. Правда, известны некоторые специалисты, которым все же удалось как-то без всяких показаний доползти до базы, но как-то не хочу следовать их примеру.

А нужно ли создавать дополнительные неприятности и риск аварии на дороге? Так что большинство из тех, с кем произошло это происшествие, тем не менее добираются до работы (или куда они ехали) на общественном транспорте, чтобы вечером вернуться к решению проблемы самостоятельно или с помощью знакомого авторемонтника.

Почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Навскидку, можно назвать сразу несколько причин. Однако не исключено, что ими не исчерпывается весь список, так как могут проявиться индивидуальные особенности автомобиля.Об этом и многом другом, не менее интересном, мы постараемся рассказать сегодня в нашей статье.

Наиболее частая поломка

Перед тем, как копаться в салоне автомобиля, проверьте, насколько надежно закреплен провод массы, ведущий к передней панели. Неугомонный пассажир впереди часто просто ногами тянет его с места. Чтобы ситуация не повторилась, после крепления стоит изолировать провод от досягаемости.
Ситуация немного сложнее

Ее симптомы очень характерны:

• Стрелки не работают все: спидометр, тахометр, одометр, самописец уровня топлива;
• Остальной комплект оборудования — оптика, магнитола, даже подсветка панели включена нормально и не прихотлива;
• Зажигание в режиме срабатывания, машина не отказывается заводиться;
• Почти 100% f3 Перегорел предохранитель .Он находится в монтажном блоке, необходимо его поменять. Но для начала нужно узнать, почему он накрылся, иначе новый набор постигнет та же участь. В большинстве случаев виновато выгорание. короткое замыкание. На старомодном ВАЗ-2114 после каждой мойки. Вместо того, чтобы брать с собой запасной, нужно выяснить, откуда берется влага.

Если предохранитель исправен, это не повод сразу оставлять его в покое. Не лишним будет снять его и проверить контакты: с предохранителем под напряжением, а с окисленными клеммами цепь прервется, и приборка перестанет подавать какие-либо признаки жизни.

Следующее слабое звено: Реле зажигания. Он расположен слева от рулевой колонки, закреплен на шпильке, так сказать, вверх ногами. Вам нужно удалить его и попытаться напрямую соприкоснуться с проводами. При явных признаках восстановления на панели приборов сразу становится понятно, что пора менять реле.

Жесткий футляр

Пока что разобрались ситуации, когда торпеда еще подавала какие-то признаки жизни.Если в приборы добавили неработающие стеклоподъемники, поворотники, дворники, дело уже не в реле и предохранителях.

Может быть 2 варианта:

• Перегорели контакты зажигания . В принципе, после установки реле (тоже на версии ВАЗ-2109) такая проблема возникает нечасто. Однако вероятность осталась. Замок снимается, контакты проверяются, при необходимости чистятся;
• Монтажный блок . На его плате могут выгореть гусеницы.Спасет только замена на новый. Однако это не требует затрат места, а установка доступна в самостоятельном исполнении.

Частные ситуации

Общие симптомы не всегда указывают на конкретные поломки. Возможны исключения.

Если отдельные устройства отказываются работать, вполне возможно, что это их личные проблемы. Придется разбирать конкретный указатель. Это могло повредить шестерню, которую следует заменить.

Также почему не работает панель приборов ВАЗ 2114? Если тахометр и указатель уровня топлива трясутся (исправны, никак не реагируют), то контакты и монтажный блок в норме — нужно устроить небольшую проверку.

Нажать и удерживать сброс, параллельно включается зажигание. Восходящие стрелки указывают на необходимость дальнейших поисков. Безжизненный — что в самом щите появились микротрещины. Придется снять его и осмотреть под лупой все припои и дорожки.В принципе, это все базовые варианты. Если прозвон всех перечисленных узлов и деталей не привел к оживлению панели приборов, ваш случай индивидуален, и определять ситуацию вам придется в компании с опытным автомехаником.

Панель приборов автомобиля ВАЗ 2114 является основным информационным блоком автомобиля. Благодаря ему водитель получает информацию о техническом состоянии и работе всех узлов, устройств и датчиков машины, которые отображаются на схемах.В статье рассматриваются основные элементы панели, расшифровка иконок и кнопок дашборда, а также их расположение.

Панели комплектующие

Электронная приборная панель расположена на приборной панели автомобиля, так что водитель может видеть все значки и световые индикаторы. Благодаря тюнингу авто с инжектором пользоваться автоустройствами (АП) стало удобнее. Чтобы эффективно использовать информацию с приборной панели, каждый водитель должен знать ее состав, комбинацию, назначение и расположение всех кнопок и индикаторов.

Основными элементами, расположенными на левой стороне панели, являются:

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 установлен индукционный спидометр, который отображает на дисплее показания текущей скорости, полученные от датчика, расположенного в коробке передач. Шкала устройства разделена на деления по стоимости 10 км / ч и показывает скорость от 0 до 200 км / ч. Для спидометра допускается погрешность в 5 км / ч. Под циферблатом по центру расположены две электронные надписи, отражающие информацию о пробеге автомобиля: общий и текущий.
2. Тахометр. Рядом со спидометром слева тахометр. Он передает показания числа оборотов коленчатого вала в режиме реального времени. Эти данные он получает с бортового компьютера. Цифры указаны через каждые 10 единиц шкалы. Одно деление равно 5 единицам. Максимально возможное значение — 80 единиц. Чтобы получить количество оборотов коленчатого вала, нужно значение на тахометре умножить на 100. Например, 45 единиц означает, что коленчатый вал совершает 4500 оборотов в минуту.Диапазон от 55 до 60 заштрихован красным, предупреждая, что двигатель работает в тяжелых условиях и может сломаться в любой момент. Под тахометром посередине электроника показывает температуру и время окружающей среды.
3. Указатель температуры охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). Слева от тахометра отображается показание датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного рядом с термостатом и головкой блока цилиндров. Оцифровка начинается с 50, цена деления — 20 градусов, следующая цифра — 90, максимальное значение — 130 градусов.Если значение находится в диапазоне от 105 до 130 градусов, то нужно остановить движение, выключить мотор и дать ему остыть, иначе мотор может закипеть.
4. Указатель уровня топлива в бензобаке. Находится на правой стороне спидометра. Каждому из номеров соответствует свое обозначение: 0 — емкость пуста; 1/2 бака наполовину заполнена; 1-полный бак (автор видео ИЗО))) ЛЕНТА).

Вверху есть значок электронной заправки, это означает, что бак полон. В правом нижнем углу такой же электронный значок загорается оранжевым, если в баке осталось менее 6 литров бензина.

Приборная панель не сложная. Если вы хотите, чтобы автомобиль отличался от других, многие используют для этого тюнинг. С его помощью можно сделать интерьер уютным и эффектным. Чаще всего тюнингу подвергается панель приборов, ярче подсветка, выполняются вставки накладок, детали.

Тюнинг приборки ВАЗ 2114

Для того, чтобы произвести настройку подсветки и других частей панели, нужно проделать несложные действия:

• демонтировать панель;
• снимаем щиток;
• произвести тюнинг задуманных деталей, подсветку, вставку дополнительных лампочек и деталей;
• Верните снятые детали на место.

Тюнинг подсветки заключается в замене желтых индикаторов на яркие светодиоды.

Индикаторная лапка

Обозначения на панели приборов ВАЗ 2114 выполнены в соответствии с требованиями и стандартами. Они унифицированы, чтобы их могли понять все водители. Обозначения индикаторов расположены внизу экрана.

В таблице описаны символы, используемые на схемах и на приборной панели.

Изображение	Обозначение
Падение канистры	Сигнализирует о том, что уровень масла в лодке ICE упал ниже минимально допустимого, значок горит красным.
Дворники и фонтан	Сообщает, если остаток омывающей жидкости в бачке меньше одного литра. Индикатор загорится оранжевым.
Термометр	Загорается оранжевым светом, если в расширительном бачке недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
Открытые двери вагоны	Горит красным, если одна из дверей не закрыта.
Значок перечеркнутой лампочки	Значит, есть проблемы со стоп-сигналами или габаритами.
Круг со штрихами по бокам	Указывает на износ тормозных колодок и неисправности тормозов.
Мужчина с ремнями безопасности	Сообщает, что водитель или один из пассажиров не пристегнут ремнями безопасности.
Две зеленые стрелки вверху козырька	Соответствующие лампы загораются при включении правого или левого указателя поворота.
Красный треугольник	Загорается при аварийной остановке.
Проверить двигатель	Сигнализирует о проблемах с двигателем. Горит красным.
Синяя лампочка	Загорается при включении дальнего света
Зеленая лампочка	Загорается при ближнем свете
Обозначения относящиеся к более ранней версии ВАЗ 2114
Канистра с каплей красной жидкости	Загорается, если давление масла не соответствует требованиям, то есть падает ниже необходимого уровня.
Буква «П» в круге	Загорается при отключенном ручном тормозе.
Аккумулятор	Загорается при низком заряде батареи.
Восклицательный знак в круге	Горит красным, если тормозной жидкости недостаточно.

Кнопки на приборной панели

Кнопки также имеют определенное расположение в макете AP.

Кнопки управления на ВАЗ 2114

Каждая из них имеет свое назначение:

1. Кнопка, расположенная справа от спидометра, позволяет переключать время и температуру на электронном дисплее.Если вы нажмете ее более 5 секунд, когда автомобиль находится в состоянии покоя, текущий пробег будет сброшен.
2. Справа над спидометром на приборной панели находится комбинация двух кнопок. Кнопкой с изображением 2-х фар включаются габаритные огни. Кнопка с одной фарой служит для включения ближнего света.
3. Кнопка, изображающая фару с наклонными штрихами, предназначена для включения передних противотуманок.
4. Кнопка с горизонтальными нажатиями служит для включения задних противотуманных фар.
5. Кнопка с прямоугольником позволяет включить функцию, благодаря которой будет обогрев заднего стекла.

Работать со всеми индикаторами, точками доступа и кнопками очень просто, их расположение указано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Эта статья помогает разобраться во всех обозначениях.

Подводя итог, можно сказать, что на панели AP отображается следующая полезная информация:

• технические характеристики транспортного средства, степень его безопасности во время движения;
• наличие бензина, уровень рабочих жидкостей;
• информация о динамике движения: частота вращения, частота вращения коленчатого вала и др.;
• эксплуатация различных устройств автомобиля;
• другая полезная информация, такая как время, температура и т. Д.

Светодиодная панель приборов ВАЗ 2114

Получить эту информацию позволяют различные датчики и измерительные приборы, включенные в электрические схемы автомобилей. Поскольку конструкция и схема подключения AP просты, его легко разобрать и собрать. Поэтому при желании можно выполнить настройку, наложение, вставить дополнительные элементы, можно сделать подсветку светодиодов.

Если на приборной панели начали загораться какие-либо индикаторы, нужно немедленно на это отреагировать. Своевременно обнаруженная и устраненная неисправность позволит избежать проблем в пути и продлить срок эксплуатации автомобиля.

Видео «Замена ламп на панели приборов ВАЗ 2114»

Видео Алексея Львова о снятии приборной панели и замене лампочек.

АвтоВАЗ, крупнейший российский производитель легковых автомобилей, пользуется парадоксальной славой среди автомобилистов.Ругая «Ладу» за посредственное качество по сравнению с иномарками, они все же становятся владельцами отечественных автомобилей, что делает ВАЗ самой популярной маркой на российском рынке. Когда во главе концерна не было ни Бо Андерссона, ни технологий Nissan-Renault, самой популярной линейкой продуктов было семейство автомобилей Samara (ВАЗ 2113/2114/2115).

Невыразительный дизайн и бедность оборудования компенсировались грамотным тюнингом, способным буквально преобразить автомобиль. Вариантов тюнинга сегодня очень много.Многие останавливаются на улучшении внешнего вида автомобиля, небольшом рестайлинге экстерьера и легком тюнинге салона.

Остальные идут дальше, «допиливая» практически все системы автомобиля: форсирование двигателя, тюнинг тормозной системы и сцепления, детальную стилизацию кузова и салона, замену и тюнинг панели. В результате получился автомобиль с претензией на комфорт и оригинальность. Доработки хорошо ложатся на все модели семейства Самара. Одним из основных улучшений можно считать тюнинг панели приборов ВАЗ 2114.

Особенности приборной панели Самара

Панель приборов, или приборная панель, помимо основных функций, несет еще и эстетическую, потому что именно на ней устремлены взоры водителей и пассажиров. Поэтому если автовладелец решил сделать рестайлинг четырехколесному другу, то тюнинг на панели ВАЗ 2114 просто необходим. Прежде чем приступить непосредственно к настройке панели ВАЗ 2114, следует изучить основные составляющие щита, характеристики и информацию, которую он отображает.

Пятидверный хэтчбек «Самара» стал одним из первых автомобилей Волжского автозавода, на приборной панели которого была установлена ​​электронная комбинация. Подсветка панели приборов ВАЗ 2114 Самара второго поколения осуществляется изнутри, в отличие от предшественника «девятки», где подсветка осуществлялась снаружи. На приборной панели ВАЗ 2114 отображается 19 параметров автомобиля, основными из которых являются спидометр, тахометр, датчики уровня топлива и охлаждающей жидкости.

Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости расположена с левой стороны панели приборов ВАЗ 2114. Красная «зона» начинается при 105 градусах и заканчивается на 130. Если стрелка указателя находится в этой зоне, двигатель необходимо выключить, чтобы он не закипал. За температурной шкалой расположены тахометр, показывающий обороты двигателя, и спидометр.

Последняя шкала справа — указатель уровня топлива. Также приборная панель ВАЗ 2114 содержит информационные индикаторы, индикаторные указатели, контрольную лампу включения габаритов, сигнальный индикатор аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, включения дальнего света фар, проверки двигателя, и счетчики общего и суточного пробега.

Методы настройки приборной панели

Есть несколько способов придать приборной панели оригинальный вид. Можно изменить поверхность, покрыть кожей, покрасить, украсить специальными накладками, использовать сочетание материалов. Покрасить торпеду или обтянуть ее любыми материалами (кожа, карбон) — задача не из легких и требует извлечения детали, но конечный результат того стоит.

Прежде чем приступить к преображению поверхности, необходимо ознакомиться с паспортом автомобиля и ППД.Есть ряд материалов, которые нельзя использовать для тюнинга приборной панели (мех, обычные ткани). Краску следует брать только ту, которая предназначена для покраски автомобильных деталей. Другие виды красок могут разлагаться при повышении температуры (например, при работающей плите).

Особое внимание стоит уделить подбору цветов, если вы планируете их комбинировать. Выбирая краску для торпеды, нужно учитывать цвет крышек и даже корпуса, особенно если стекло прозрачное.Черно-белое будет хорошо сочетаться со всеми остальными. Если планируется другое сочетание, специалисты по дизайну советуют обратиться к различным таблицам сочетания цветов, которые помогут определиться с выбором.

Для обтяжки кожей или карбоном торпеда разбирается, оклеивается готовым рисунком с вырезами под детали. После подготовки поверхности можно переходить к следующему этапу. Выполнение тюнинга на панели ВАЗ 2114 не менее интересно, чем подготовка поверхности. Огромную роль в нем играет подсветка приборов, стрелок и датчиков.В идеале подсветка приборной панели должна соответствовать цветовой гамме мультимедийной системы.

Панель приборов ВАЗ 2114 можно настроить с помощью специальных накладок со стилизованным изображением спидометра и тахометра. Такие накладки позволяют изменять тонировку подсветки за счет прозрачности элементов картинки и встроенных фильтров. К таким накладкам следует обращаться с умом, так как в результате вы можете получить неравномерное освещение (яркое слева, тусклое справа) или яркости имеющихся ламп недостаточно, чтобы пробить накладку, и их придется заменены на более сильные.

На панели ВАЗ 2114 тюнинг начинается с демонтажа штатной приборной панели. Затем при необходимости лампочки меняют. Например, зелень, отгруженную с завода, можно заменить на красную. Затем устанавливается новая накладка, крепятся стрелки и защитное стекло. Новая приборная панель ВАЗ 2114 готова. Сделать своими руками панель ВАЗ 2114 под силу многим автолюбителям.

При этом опытные водители советуют не менять форму, возводя дополнительные стены пенополиуританом или отрезая лишние детали.Объясняется это тем, что торпеда, как и приборная панель ВАЗ 2114, сделана на основе сложных расчетов, которые серьезно сказываются на безопасности водителя и пассажиров.

ВАЗ 2114 — это один из первых отечественных автомобилей, в котором применена электронная комбинация панели приборов. «Первопроходцем» в этой области была, конечно же, «дюжина», после которой электроника стала применяться на всех последующих моделях ВАЗ. А сегодняшнюю статью мы посвятим приборной панели

Устройство и характеристика

Приборная панель ВАЗ 2114 помимо электронной комбинации отличается еще и расположением подсветки.И если на «Самаре» первого поколения она была организована снаружи, что затрудняло доступ к приборной панели при разборке, то на 14-й «Ладе» индикация освещалась лампами изнутри. Но это далеко не все особенности данной части.

На автомобилях ВАЗ 2114 включает до 19 обозначений, основным из которых, конечно же, является тахометр, спидометр, датчики охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

И начнем обзор обозначений слева.Здесь на приборной панели на ВАЗ 2114 есть указатель. Красная шкала начинается с 105 градусов Цельсия и заканчивается на 130. Для заметки отметим, что если указатель этого датчика находится в этом диапазоне, следует немедленно остановить двигатель и подождать пока не остынет. В противном случае закипание мотора неминуемо.

Тахометр

Далее у нас есть тахометр. Это самый большой индикатор часового типа на приборной панели после спидометра. По его обозначениям видим, что нормаль должна быть в районе от 2 до 5.5 тысяч оборотов (холостые обороты не в счет). Далее идет красная полоса. Попадание стрелки в этом диапазоне не так опасно, как с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Однако не следует забывать, что непомерно высокая скорость вращения влечет за собой не только, но и значительную нагрузку на все остальные детали двигателя.

Спидометр

Приборная панель ВАЗ 2114 непременно оснащена спидометром. Это самая важная деталь щитка. Именно от ее показаний зависит контроль водителя за скоростью, а соответственно и безопасность.Следовательно, он должен отображать показания с максимальной точностью 0,1 километра в час. На панели приборов ВАЗ 2114 имеется шкала спидометра со значением измерения от 0 до 200 километров в час. Интересно, что практически на всех отечественных автомобилях есть спидометры, измеряющие показания свыше 170 км / ч. Например, на ГАЗелях максимальная скорость находится в районе 180-200 километров в час (в зависимости от года выпуска). Странно, конечно, что легковой фургон разгоняется до заданных значений, здесь минимум «сотку» с горы набрать…

Датчик уровня топлива

Последний индикатор часового типа измеряет уровень топлива в бензобаке автомобиля. Он расположен по стандартной схеме — в правой части приборной панели. На шкале всего 3 символа: 0, ½ и 1. Конечно, он не измеряет данные с такой же точностью, как спидометр, но узнать примерный остаток топлива вполне возможно.

Итак, мы узнали особенности, отличающие приборную панель ВАЗ 2114, и выяснили ее устройство.

При покупке нового или подержанного автомобиля владелец должен сначала понять, как управлять машиной и всеми ее системами. Для этого следует знать распиновку панели приборов на ВАЗ 2114, так как мы сегодня говорим об этой машине.

Предлагаем вашему вниманию подробное описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, иконок, лампочек и других устройств и индикаторов.

Базовые устройства и их расшифровка

Конечно, наиболее значимыми устройствами на приборной панели являются:

• Спидометр;
• Тахометр;
• Индикатор температуры охлаждающей жидкости;
• Указатель уровня топлива в баке.

Рассмотрим их подробнее.

1. Спидометр. На ВАЗ 2114 предусмотрена установка индукционного спидометра, который получает данные о скорости благодаря датчику, расположенному на коробке передач. Спидометр показывает текущую скорость автомобиля. Шкала делится от 0 до 200 километров в час с шагом 10 километров в час. Такие устройства имеют погрешность не менее 5 километров в час. Ниже центра спидометра находится дисплей с двумя линиями.Она сообщает о текущем пробеге, а вторая — об общем пробеге, совершенном на этой машине.
2. Тахометр. Находится слева от спидометра. Тахометр — это электронное устройство, которое принимает сигналы от бортового компьютера и отражает текущую частоту вращения коленчатого вала. Шкала сделана с делением на 5 единиц. Оцифровка — каждые 10 единиц шкалы. Максимальная шкала тахометра — 80. Умножая это число на 100, получаем количество оборотов.Например, если по шкале 40, то коленчатый вал вращается на 4000 об / мин. Диапазон от 55 до 60 имеет красный оттенок, а 80 полностью окрашен в красный цвет. Это критические обороты, при достижении стрелки которых двигатель работает при экстремальных нагрузках и может выйти из строя. Внизу тахометра, посередине отображается время и температура воздуха.
3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости За температурой охлаждающей жидкости следует постоянно следить, поэтому на приборной панели для этого предусмотрен соответствующий индикатор.Он расположен слева от тахометра, сообщает текущую температуру охлаждающей жидкости. Данные поступают с соответствующего датчика. Деление выполняется с шагом 20 градусов. Оцифровка начинается с 50, затем идет 90 и 130. Опасная зона начинается с 105 градусов. Если стрелка находится в этой зоне, двигатель необходимо немедленно остановить, иначе произойдет перегрев и поломка.
4. Указатель уровня топлива Он расположен справа от спидометра. На шкале нанесены цифры и изображения, означающие:
   1. 0 — бак пуст;
   2. 1/2 — бак наполовину заполнен;
   3. бак полный;
   4. Изображение АЗС вверху — бак заполнен до предела;
   5. Изображение заправочной станции справа внизу с оранжевой подсветкой — в баке осталось менее 6 литров топлива.

Лампочки, значки индикаторов.

Имея перед собой фото значков, разобраться с их обозначением на панели приборов ВАЗ 2114 будет намного проще.

Иконки выполнены в строгом соответствии с нормами и требованиями, что позволяет понять их назначение вне зависимости от модели, производителя. Все автомобильные компании должны унифицировать обозначения. Это позволяет понять их суть каждому водителю.

На ВАЗ 2114 с новейшим инжекторным двигателем обозначения расположены внизу панели приборов.Предлагаем соответствующую таблицу с расшифровками.

Изображение	Обозначение
Значок канистры с каплей жидкости	Изображение сообщает о снижении уровня масла в картере двигателя ниже допустимого уровня, выделено красным
Икона дворников и фонтан	Сообщает о недостаточном количестве омывающей жидкости. Если осталось меньше литра, значок загорится оранжевым
Значок термометра	Указывает на снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе ниже допустимого уровня.Горит оранжевым
Значок открытой двери автомобиля	Сообщает, что некоторые двери не закрыты. Выделено красным
Значок перечеркнутой лампочки	Сообщает о неисправности габаритов или стоп-сигналов
Значок в виде круга с обводками по бокам.	Говорит о неисправностях тормозов, тормозных колодок
Icon человек с ремнями безопасности	Сообщает, что кто-то не пристегнул ремни безопасности.
Значок с двумя зелеными стрелками	Сигнал включения левого или правого указателя поворота
Значок проверки двигателя	Горит красным при неисправности двигателя
Значок синей лампочки	Речь о дальнем свете на
Значок зеленой лампочки	Говорит о включении ближнего света.
Обозначения даны на ВАЗ 2114 более ранних версий
Значок красной канистры с каплей жидкости	Сигнализирует о падении масла, означает аварийное давление масла
Буква «П» в круге	Сигнализирует о том, что ручной тормоз не задействован
Изображение батареи	Загорается при низком уровне заряда батареи
Значок восклицательного знака в круге	Горит красным, указывает на снижение уровня тормозной жидкости.

Кнопки и их обозначение

Теперь перейдем непосредственно к кнопкам, которые также занимают достойное место на приборной панели ВАЗ 2114.

1. Кнопка в правом нижнем углу спидометра позволяет переключать температуру и время на цифровом дисплее. Если удерживать ее в течение 5 секунд на неподвижном автомобиле, текущие данные о пробеге будут сброшены.
2. Двойная кнопка с двумя переключателями. Кнопка с двумя фарами включает габариты, а кнопка с одной фарой включает ближний свет.
3. Кнопка с наклонными штрихами и фара включает передние противотуманные фары.
4. Кнопка с горизонтальными штрихами включает задние противотуманные фары.
5. Кнопка с прямоугольником включает заднее стекло.

На самом деле разобраться во всех кнопках, индикаторах и указателях несложно. Наше описание кнопок на панели приборов ВАЗ 2114 позволит нам в этом разобраться. Но лучше сесть в машину с инструкциями и убедиться, что все ясно.