Кроссовер своими руками: Страница не найдена » avtozvuk-info.ru

Кроссовер для сабвуфера своими руками

Психоакустика (наука, изучающая звук и его влияние на человека) установила, что человеческое ухо способно воспринимать звуковые колебания в диапазоне от 16 до 20000 Гц. При том, что диапазон 16-20 Гц (низкие частоты), воспринимается уже не самим ухом, а органами осязания.

Многие меломаны сталкиваются с тем, что большинство поставляемых акустических систем не удовлетворяет их потребности в полной мере. Всегда находятся мелкие недоработки, неприятные нюансы и т.п., которые побуждают собирать колонки с усилителями своими руками.

Еще одна категория людей, которые предпочитают делать звуковое оборудование самостоятельно – автовладельцы. Сборка и запуск мощной акустической системы в машине – непростое и весьма дорогостоящее мероприятие.

Возможны и другие причины сборки сабвуфера (профессиональный интерес, хобби и т.п).

Сабвуфер (от англ. «subwoofer») – низкочастотный динамик, который может воспроизводить звуковые колебания в диапазоне 5-200 Гц (в зависимости от типа конструкции и модели).

Может быть пассивным (использует выходной сигнал с отдельного усилителя) или активным (оснащается встроенным усилителем сигнала).

Низкие частоты (басы) в свою очередь можно разделить на три основные подвида:

• Верхние (англ. UpperBass) – от 80 до 150-200 Гц.
• Средние (англ. M >

Функции и принцип работы фильтров для сабвуфера

Фильтры частот применяются как для работы активных сабвуферов, так и пассивных.

Преимущества активных низкочастотных динамиков заключается в следующем:

• Активный усилитель сабвуфера не нагружает дополнительно акустическую систему (так как питается отдельно).
• Входной сигнал может фильтроваться (исключаются посторонние шумы от воспроизведения высоких частот, работа устройства концентрируется только на том диапазоне, в котором динамик обеспечивает наилучшее качество передачи колебаний).
• Усилитель при правильном подходе к конструкции может гибко настраиваться.
• Исходный спектр частот можно разделить на несколько каналов, с которыми можно уже работать по-отдельности – низкие частоты (на сабвуфер), средние, высокие, а иногда и сверхвысокие частоты.

Виды фильтров для низких частот (НЧ)

• Аналоговые схемы.
• Цифровые устройства.
• Программные фильтры.

• Активный фильтр для сабвуфера (так называемый кроссовер, обязательный атрибут любого активного фильтра – дополнительный источник питания)
• Пассивный фильтр (такой фильтр для пассивного сабвуфера лишь отсеивает необходимые низкие часты в заданном диапазоне, не усиливая сигнала).

По крутизне спада

• Первого порядка (6 дБ/октав.)
• Второго порядка (12 дБ/октав.)
• Третьего порядка (18 дБ/октав.)
• Четвертого порядка (24 дБ/октав.)

Основные характеристики фильтров:

• Полоса пропускания (диапазон пропускаемых частот).
• Полоса задерживания (диапазон существенного подавления сигнала).
• Частота среза (переход между полосами пропускания и задерживания происходит. нелинейно. Частота, на которой пропускаемый сигнал ослабляется на 3 дБ, называется частотой среза).

Дополнительные параметры оценки фильтров акустических сигналов:

• Крутизна спада АХЧ (Амплитудно-Частотная Характеристика сигнала).
• Неравномерность в полосе пропускания.
• Резонансная частота.
• Добротность.

Линейные фильтры электронных сигналов различаются между собой по типу кривых (зависимости показателей) АЧХ.

Разновидности таких фильтров чаще всего называются по фамилиям ученых, выявившим эти закономерности:

• Фильтр Баттерворта (гладкая АЧХ в полосе пропускания),
• Фильтр Бесселя (характерна гладкая групповая задержка),
• Фильтр Чебышёва (крутой спад АЧХ),
• Эллиптический фильтр (пульсации АЧХ в полосах пропускания и подавления),

Простейший НЧ фильтр для сабвуфера второго порядка выглядит следующим образом: последовательно подключенная к динамику индуктивность (катушка) и параллельно – емкость (конденсатор). Это так называемый LC-фильтр (L — обозначение индуктивности на электрических схемах, а C – емкости).

Принцип работы заключается в следующем:

1. Сопротивление индуктивности прямо пропорционально частоте и поэтому катушка пропускает низкие частоты и задерживает высокие (чем выше частота, тем выше сопротивление индуктивности).
2. Сопротивление емкости обратно пропорционально частоте сигнала и поэтому высокочастотные колебания затухают на входе динамика.

Такой тип фильтров – пассивный. Более сложные в реализации – активные фильтры.

Как сделать простой фильтр для сабвуфера своими руками

Как и было сказано выше, самые простые в конструкции – пассивные фильтры. Они имеют в составе всего несколько элементов (количество зависит от требуемого порядка фильтра).

Собрать свой собственный фильтр НЧ можно по готовым схемам в сети или по индивидуальным параметрам после подробных расчетов требуемых характеристик (для удобства можно найти специальные калькуляторы для фильтров разных порядков, с помощью которых можно быстро рассчитать параметры составляющих элементов – катушек, емкостей и т. п.).

Для активных фильтров (кроссоверов) можно использовать специализированное программное обеспечение, например, такое как «Crossover Elements Calculator».

В некоторых случаях при проектировании схемы может понадобиться фильтр-сумматор.

Здесь оба канала звука (стерео), например, после выхода с усилителя и т.п., необходимо сначала отфильтровать (оставить только НЧ), а потом объединить в один с помощью сумматора (так как сабвуфер чаще устанавливается всего один). Или наоборот, сначала суммировать, а затем отфильтровать НЧ.

В качестве примера возьмем простейший пассивный НЧ фильтр второго порядка.

Если сопротивление динамика будет 4 Ом, предполагаемая частота среза – 150 Гц, то для типа фильтрации по Баттерворту нужны будут:

• L (индуктивность) = 6.003 mH
• С (емкость) = 187.5 µF

Если конденсатор можно подобрать под требуемый параметр из готовых или собрать блок из нескольких параллельно соединенных, то катушку лучше всего намотать своими руками. Для этого необходимо предварительно рассчитать параметры индукции с помощью тех же готовых калькуляторов.

Так, что получения катушки с индуктивностью 6 мГн, из обмоточного медного провода диаметром 1 мм, понадобится стержень диаметром 1 см и длиной 6 см. На выходе получится бобина из 1002 витков. Проволока длиной 84 метра будет уложена в 17 слоев. Итоговые габариты – диам. 44 мм, длина – 6 см.

Катушка и конденсатор подключаются к динамику по схеме, обозначенной выше, и мы получаем сабвуфер с пассивным НЧ фильтром.

Ситуация такая, в гараже валялись 3 пары динамиков:
-Штатный вуфер Bose (от Mazda cx-7)
-СЧ Ivolga CS-2.5 mid
-ВЧ Vibe BlackAir V1

характеристики данных динамиков можно найти в инете, кроме конечно же вуфера босе, о них видимо знают только в самой компании))) но предположительно динамик на 100 Вт(?) с импедансом 4 ом(100%).

И из сего добра решил я слепить фронт .
СЧ+ВЧ в стойки лобового стекла, вуфер на своё место в двери.

Вуферы питаются от 3 и 4 каналов 4-х канального усилителя Soundstream rub 4.500, 1 и 2 каналы питают соответственно сч+вч.

Вуферы режу Low pass фильтром на частоте 800 Гц (диапазон 50-800 Гц), а сч+вч режу на этой же частоте только уже high pass фильтром (диапазон 800-…Гц), а вот чтоб разделить между собой СЧ и ВЧ динамик решил сделать самодельный кроссовер 2 порядка с частотой среза в 3500 Гц.

Именно такие частоты срезов были выбраны после прочтения кучи литературы и практики …

Итак начнем…
Для начала необходимо определить сопротивление динамиков Z на частоте раздела в 3500 Гц. Для примера рассмотрим расчет для ВЧ динамика Vibe…

Подвешиваем динамик(я повесил на люстру)))

Самодельный кроссовер для акустики

Самодельные кроссоверы для акустики нужны для разделения частотных диапазонов динамиков. Они выравнивают эти самые диапазоны по громкости звучания.

Самодельный кроссовер для акустики изготовить не так уж и сложно, если знать некоторые секреты.

Что такое кроссовер и с чем его едят

Схемы кроссоверов для акустики

Для начала узнаем, а зачем нужен кроссовер?
Это специальное устройство, предназначенное для разделения ауди частот. Кроссоверы как бы убирают ненужные частоты, фильтруют их.

Как подключить кроссовер к акустике

К примеру, существуют такие динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), как пищалки. Если бы не было кроссоверов, то на пищалки бы подавались все частоты, полный их пакет, вместе с НЧ и СЧ. Понятно, что это в итоге отрицательно скажется на детальности музыки.
ВЧ динамики, каковыми являются пищалки, не способны воспроизводить низкие и средние звуки и присутствие несвойственных частот станет в этом случае опасной проблемой.

Схема кроссовера для акустики

Виды кроссоверов

Кроссоверы принято разделять на активные и пассивные, а также на однополосные, двухполосные и т.д.

Пассивный кроссовер, его плюсы и минусы

• Пассивный кроссовер фильтрует сигнал своими конденсаторами, резисторами и катушками. В результате именно этого и выявляется первый недостаток таких кроссоверов – потеря мощности.

Кроссоверы акустических систем

• Подключение пассивных кроссоверов проходит непосредственно перед динамиками. Получается таким образом, что достаточно использование всего одного усилителя(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер), что является несомненным плюсом пассивных кроссоверов.

• Пассивные кроссоверы продаются отдельными блоками или в комплекте с акустикой, обычно двухполосной или более.
• Среди недостатков пассивных кроссоверов можно выделить ограниченную пиковую нагрузку, что влечет за собой скорый выход из строя.

Пассивный цифровой кроссовер

Активный кроссовер, его плюсы и минусы

• Используется активный кроссовер перед усилителем. Поэтому использование одного усилителя в данном случае просто невозможно.
  В случае с активным кроссовером каждый динамик, будь то пищалка или НЧ динамик, используют отдельный канал усилителя.

• Преимуществом активного кроссовера можно назвать то, что в отличие от пассивного, он дает возможность точной настройки срезов. Именно этот фактор и определяет в большей части стоимость такого кроссовера, который дороже своего оппонента.

Кроссовер однополосный

• Предназначен для среза канала сабвуфера(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).

Кроссовер двухполосный

• Предназначен для двухполосной акустики, состоящей из твитера и мидбаса.

Кроссовер трехполосный

• Предназначен для трехполосной акустики, состоящей из твитера, СЧ-динамика и мидбаса.

Самодельные кроссоверы

Случается, что став обладателем дорогой автомобильной акустики, владелец обнаруживает, что в комплекте нет кроссоверов. Понятно, что без них обойтись будет невозможно, так как ВЧ динамики могут просто напросто сгореть.
Что делать? Ответ до смешного прост – изготовить их своими руками.

Инструменты

Для начала вооружимся необходимыми инструментами:

• Хорошим и удобным паяльником.
• Специальным прибором, измеряющим индуктивность.
• Клеем «Момент».
• Хлорным железом.
• Фольгированным стеклотекстолитом.
• Термоусадочной трубкой.
• Силиконовым герметиком.

Пошаговая инструкция

Начинаем процесс изготовления.

Схема кроссовера

• В первую очередь, надо тщательнейшим образом изучить теххарактеристики купленных динамиков. Особое внимание рекомендуется уделить низким частотам пищалок, а также уровню характеристической чувствительности НЧ и ВЧ динамиков.
• Затем нужно подобрать правильную электрическую схему, подразумевающую подключение кроссовера.

Примечание. По мнению специалистов желательно отдать предпочтение фильтрам 2-ого порядка, ведь в тесном салоне авто наблюдается сильный подъем частотной характеристики на средне-высоких частотах.

• Надо помнить, что ВЧ-динамики, которые подключаются через фильтр 1-ого порядка, сильно подчеркивают шипение, а НЧ-динамики чрезмерно выделяют яркие звуки. В итоге, складываясь вместе, получится кавардак, в котором будет много яркого и шипящего звучания.

Примечание. При этом, чем шире салон авто, тем удастся более минимизировать эти недостатки.

Катушка индуктивности

Катушки индуктивности в кроссовере

• Наматываем катушки индуктивности для динамиков. Отметим, что делая это для НЧ-динамика, лучше пользоваться медной проволокой, имеющей диаметр 1 мм и изолированной специальным лаком.

Совет. При изготовлении катушек рекомендуется пользоваться ферритовыми сердечниками. Это даст возможность получить меньшие габариты и вес, а также сократить расход недешевой медной проволоки. Кроме того, удастся уменьшить также активное сопротивление катушки.

• Получившуюся индуктивность рекомендуется контролировать с помощью уникального прибора для измерения.

Совет. При наматывании проволоки крайне желательно делать виток и витку, а затем фиксировать клеем. Это даст возможность избежать проблем, с которыми часто сталкиваются новички.

Делаем печатную плату

• Пришло самое время начертить плату на бумаге. Делать это нужно, исходя из размеров получившихся катушек и резисторов.
• Чертим плату и переносим ее на лист специального материала.

Примечание. В качестве такого материала неплохо было бы выбрать фольгированный стеклотекстолит.

• Сверлим сразу отверстия под электроды будущих деталей и проводов. Обязательно протравливаем плату. Это нужно сделать следующим образом: полуготовую плату поместить в раствор хлорного железа.

Сборка

• Платы нашего будущего кроссовера собираем согласно схеме установки.

Кроссовер, собранный по стандартной схеме

Примечание. Катушки индуктивности и конденсаторы тщательно клеим к плате. Рекомендуется использовать хороший клей, такой как «Момент». Хорошая фиксация позволит самодельному разделителю длительное время работать безотказно в условиях вибрации и тряски.

Соединяем акустические провода

• Соединяем акустические провода, используя обычный паяльник. В работе нужно быть крайне внимательным и не перепутать выходы для НЧ и ВЧ-динамика. Обратить внимание нужно и на полярность.
• Клей пригодится и здесь. Нужно залить «Моментом» провода, которые припаяли, что предохранит опять же от вибраций и возможных переломов.

Подключение

• Проводим пробное подключение и убеждаемся в том, что сигнал подается на каждый динамик с соответствующего выхода самодельного кроссовера.
• Если это необходимо, то можно включить и резистор сопротивлением 4 Ом перед ВЧ-фильтром.

Примечание. Помним, что чувствительность ВЧ-динамиков на несколько децибел превышает чувствительность динамика, воспроизводящего низкие частоты – в итоге, пищалки играют громче НЧ-динамика.

Кроссовер акустический автомобильный

Готовый своими руками кроссовер обтягиваем термоусадочной трубкой, соблюдая нужные размеры. Заливаем края обязательно силиконом, чтобы внутрь кроссовера не попала влага или пыль.
Представленная инструкция поможет изготовить самодельный кроссовер для акустики без особых проблем. В процессе операции рекомендуется изучить дополнительно фото и видео – материалы.
Что касается цены на расходные материалы, то она зависит от количества катушек и выходов под динамики. Немаловажное значение имеет и материал, который используется.

Кроссовер для акустики: схема подключения своими руками

Кроссовер для акустики – это тот элемент, который позволяет отрегулировать звучание динамиков, разделить и выровнять частотные диапазоны. Его можно купить, попросить кого-нибудь поставить, но чаще всего на это тратиться желания не возникает. Уж лучше установить новую акустическую систему полностью, создать самую настоящую звуковую сцену. Это несложно, правда, стоит дорого.

Что такое кроссовер?

Кроссовер для аккустики

Многим хочется накопить много денег и заняться комплексным тюнингом своей машины. Мечта эта соблазняет, бесспорно. Если появилась возможность, надо действовать. Однако эта мечта редко сбывается. Есть другие потребности. Не до музыки. Пока нужная сумма на все дополнения и трансформации накопится, машина может взять и перестать ездить. Насущные проблемы надо решать своевременно. Если на улице зима – пора менять резину. Если у динамиков разное звучание – пора его откорректировать. Надеяться выиграть миллион, миллиард, триллион похвально. Главное – соответствовать действительности.

Кроссовер для акустики своими руками – это реально или нет? Многие люди утверждают, что собрать его самостоятельно проще, чем кажется. И это намного дешевле, плюс – это интересный процесс. Надо лишь захотеть это сделать, поставить себе цель, вникнуть в суть вопроса, разобраться, объективно оценить свои возможности. На первый взгляд кроссовер для акустики своими руками собрать сложно. Но это лишь на первый взгляд.

Ещё одно препятствие – внешний вид салона не хочется испортить. Как быть: рискнуть выполнить такую работу самостоятельно или отказаться от мечты? Безусловно, это сложный выбор, дилемма. С другой стороны, уж что-что, а внешний вид салона всегда подправят на СТО.

Когда именно нужен данный элемент

Хорошая акустика может не дополняться кроссовером вовсе. Почему? Потому что частотный диапазон поступающего в динамики звука гармоничен. Сами динамики и другие элементы способствуют этому. Тем не менее и хорошая акустическая система, которая дорого стоит, иногда не удовлетворяет своим звучанием. Музыкальный слух – не порок. Стоит ли страдать из-за врождённой биологической особенности? Производитель не обязан ориентироваться на категорию граждан с музыкальным слухом, чуткими рецепторами.

Акустика без кроссовера не функциональна в некоторых случаях. Что это такое: скрипы, посторонние шумы, искажение голоса? Хороший тренажер для слуха и укрепления нервной системы? Позаботиться о себе важно. Производители порой предлагают человеку сделать это самостоятельно.

Музыка – это много звуков, которые обладают разным частотным диапазоном. Какие-то человек слышит, какие-то нет. Одни ему нравятся, другие не нравятся. Приглушать определённые частоты, наоборот, подчёркивать, делать их громкими или совсем незаметными – для этого был изобретён кроссовер. Акустика будет радовать, служить человеку по-настоящему, если добавить этот элемент.

Если с первого раза не получилось

Даже если первая попытка найти нужные материалы, инструменты не увенчается успехом, стоит отложить свою идею на потом, но не прощаться с ней. Это действительно легко – взять и смастерить кроссовер. Поможет в этом схема кроссовера для акустики и фото прибора в деталях. С ней легко разобраться, понять, что это такое в принципе, получить наглядное представление, принять решение, опираясь на факты.

На этих фото чётко видно, что нет в приборе ничего страшного. Он прост, как 5 копеек. Справится и девушка, и мужчина, которые посещали уроки физики в школе, учились старательно. Впрочем, можно купить уже готовый, заводской кроссовер, или доверить тюнинг, модернизацию акустической системы авто профессионалам. Просто это стоит денег.

Виды кроссовера

Какие кроссоверы вообще бывают? Их не так уж и много:

• активный;
• пассивный;
• однополосный;
• двухполосный;
• трёхполосный.

Схема каждого из видов будет содержать разные элементы. Пассивный кроссовер состоит из катушек, реле и конденсаторов. Его схема более простая. В нём нет плат, микросхем и сделать его своими руками проще, чем активный. Схема установки также у них разная.

Количество полос определяется количеством полос в акустике, соответствует. Трёхполосные кроссоверы необходимо подключать к трёхполосным акустическим системам. Двухполосная акустическая система и трёхполосные кроссоверы, к примеру, — понятия несовместимые. Так что, если в машине установлена двухполосная акустика, ничего другого не останется, кроме как заменить её или же установить трёхполосные кроссоверы. Двухполосная акустика и однополосные кроссоверы – тоже плохое сочетание. Трёхполосные системы и однополосный кроссовер – аналогично. Здесь властвует правило комплементарности. А вот активный или пассивный кроссовер нужен – можно выбирать, не задумываясь особо.

Пассивный кроссовер заставит систему работает хорошо, хотя есть у него ряд недостатков. Считается, что акустика с пассивным кроссовером работать на все 100% не будет. И это действительно так, ведь активный кроссовер для акустики мощнее. С другой стороны нужны достаточно глубокие познания в области физики, для того чтобы собрать активный кроссовер своими руками.

Кажется, что пришло время выбирать, чего хочется больше: чтобы акустика работала в полную силу или, чтобы звучание было приемлемым. На самом деле это не совсем верно. Даже активный кроссовер реально собрать своими руками, просто сразу может не получиться. Как принято говорить в таких случаях, терпение и труд всё перетрут.

Пассивный кроссовер служит меньше по времени. Так что, стоит задуматься, взвесить все за и против, перед тем, как приступить к работе.

Что такое расчёт кроссовера

Схема кроссовера может всё же заставить отказаться от самостоятельного сбора детали. Но даже схема не заставит отказаться от перспективы самостоятельной установки купленного кроссовера. Это модернизация из категории элементарных. Почему бы и нет? Расчёт кроссовера для акустики – главная проблема. Проще всего воспользоваться калькулятором в режиме онлайн. Расчёт будет довольно-таки верным, хотя есть вероятность погрешностей и результат может не удовлетворить. Автомобильная акустическая система будет издавать всё тот же шум, а не музыку. В чём подвох?

Если попробовать выполнить расчёт без калькулятора, всё станет на свои места. Но не в том смысле, что автомобильная акустическая система начнёт сразу, как по волшебству хорошо работать. Становится понятно, что нужен индивидуальный подход и настройка кроссовера.

О динамиках известно, что у них есть частота, мощность и сопротивление. Значения индивидуальны, зависят от торговой марки, модели. Расчёт кроссовера – это знание сопротивления и частоты. Вот только работает это в теории. На практике человек сталкивается с такой проблемой, как нестабильность значения сопротивления. Сопротивление — это не константа. Меняется частота, меняется и сопротивление. Поэтому нужно знать, хотя бы, в каком диапазоне автомобильная акустическая система работает, среднее арифметическое. Для этого нужны специальные приборы. Иначе никак не узнать эти величины. Ожидания не должны быть завышенными.

Кроссовер для акустики своими руками: схема, пошаговая инструкция

Термин «кроссовер» часто используется при описании компонентов акустических систем. Принимая входной сигнал, устройство разделяет его несколько различно частотные полосы. Если купить кроссовер для акустики низкого качества, то он испортит звучание. Следовательно, возникает вопрос: как сделать кроссовер для акустики своими руками?

Как сделать кроссовер для акустики

Собрать подобную конструкцию достаточно просто, главное знать секреты сборки. Подобный кроссовер имеет два основных преимущества:

• Экономия средств. Качественное устройства стоит достаточно дорого, чего не скажешь о самодельном варианте.
• Увлекательный процесс сборки. Поэтапно собирая детали, можно разобраться в работе прибора. Это облегчит ремонт деталей при последующей поломке.

Схема кроссовера

В первую очередь проверяются параметры динамиков, их частота и уровень чувствительности. После чего, подбирается электрическая схема для подключения механизма. Предпочтительнее выбрать фильтры второго порядка, так, как параметры частоты увеличиваются в небольших салонах автомобилей.

Если использовать фильтр первого порядка при подключении динамиков для воспроизведения высоких частот, возникает шипение, а низко частотные усиливают яркость звука. В совокупности получается неразборчивое и непонятное звучание. Хотя в больших салонах это менее заметно.

Катушка индуктивности

Необходима для подавления помех. Для ее изготовления понадобится изолированный проводник, который следует намотать. В случае с низко частотными динамиками используется медная проволока толщиной 1мм, покрытая специальным изоляционным слоем. Наматываемые спирали закрепляются клеем

Применение ферритовых сердечников уменьшает массу и габариты устройства. Сокращаются расходы проволоки, цена которой достаточно высока. Также увеличивается открытое сопротивление катушки. Полученную индуктивность легко регулировать специальным измерительным устройством.

Как сделать печатную плату

Пластина из пары проводящих рисунков, которые расположены на плоскости диэлектрического основания. Сделать плату самостоятельно можно в несколько этапов. Сначала нанести изображение платы на бумаге. При чертеже важно отталкиваться от размеров готового резистора и намотанных катушек. Перенести плату на специальный материал (стеклотекстолит, покрытый слоем медной фольги). Затем подготовить отверстия для подсоединения проводов к деталям. Удалить поверхностный слой панели протравливанием. Для этого в макет устройства добавляется раствор с хлорным железом.

Сборка и подключение кроссовера: пошаговая инструкция

Процесс сбора и подключения кроссовера проводится в следующем порядке:

1. Приклеиваются подушки индуктивности с помощью хорошего клея. Не стоит забывать о конденсаторе, для того, чтобы при тряске и сильных вибрациях детали не отпадали.
2. При соединении акустических проводов стандартным паяльником соблюдать полярность. Не перепутать входы низко и высоко частотных динамиков, так, как чувствительность последних выше, чем у низко частотных.
3. Провода дополнительно проклеиваются для защиты от повреждений при тряске.
4. Устройство готово к подключению. Для того, чтобы убедится в правильной передаче сигнала делается пробное подключение.
5. Можно включить резистор при необходимости.
6. Прибор готов к использованию.

Представленная выше инструкция позволяет собрать конструкцию быстро и без лишних затрат. При работе необходимо соблюдать точную последовательность, а детали должны быть правильно подобраны. Это важно для длительной и качественной работы кроссовера.

Колонки Электроника

Кроссовер для сабвуфера своими руками

Психоакустика (наука, изучающая звук и его влияние на человека) установила, что человеческое ухо способно воспринимать звуковые колебания в диапазоне от 16 до 20000 Гц. При том, что диапазон 16-20 Гц (низкие частоты), воспринимается уже не самим ухом, а органами осязания.

Многие меломаны сталкиваются с тем, что большинство поставляемых акустических систем не удовлетворяет их потребности в полной мере. Всегда находятся мелкие недоработки, неприятные нюансы и т.п., которые побуждают собирать колонки с усилителями своими руками.

Еще одна категория людей, которые предпочитают делать звуковое оборудование самостоятельно – автовладельцы. Сборка и запуск мощной акустической системы в машине – непростое и весьма дорогостоящее мероприятие.

Возможны и другие причины сборки сабвуфера (профессиональный интерес, хобби и т.п).

Сабвуфер (от англ. «subwoofer») – низкочастотный динамик, который может воспроизводить звуковые колебания в диапазоне 5-200 Гц (в зависимости от типа конструкции и модели). Может быть пассивным (использует выходной сигнал с отдельного усилителя) или активным (оснащается встроенным усилителем сигнала).

Низкие частоты (басы) в свою очередь можно разделить на три основные подвида:

• Верхние (англ. UpperBass) – от 80 до 150-200 Гц.
• Средние (англ. M >

Функции и принцип работы фильтров для сабвуфера

Фильтры частот применяются как для работы активных сабвуферов, так и пассивных.

Преимущества активных низкочастотных динамиков заключается в следующем:

• Активный усилитель сабвуфера не нагружает дополнительно акустическую систему (так как питается отдельно).
• Входной сигнал может фильтроваться (исключаются посторонние шумы от воспроизведения высоких частот, работа устройства концентрируется только на том диапазоне, в котором динамик обеспечивает наилучшее качество передачи колебаний).
• Усилитель при правильном подходе к конструкции может гибко настраиваться.
• Исходный спектр частот можно разделить на несколько каналов, с которыми можно уже работать по-отдельности – низкие частоты (на сабвуфер), средние, высокие, а иногда и сверхвысокие частоты.

Виды фильтров для низких частот (НЧ)

• Аналоговые схемы.
• Цифровые устройства.
• Программные фильтры.

• Активный фильтр для сабвуфера (так называемый кроссовер, обязательный атрибут любого активного фильтра – дополнительный источник питания)
• Пассивный фильтр (такой фильтр для пассивного сабвуфера лишь отсеивает необходимые низкие часты в заданном диапазоне, не усиливая сигнала).

По крутизне спада

• Первого порядка (6 дБ/октав. )
• Второго порядка (12 дБ/октав.)
• Третьего порядка (18 дБ/октав.)
• Четвертого порядка (24 дБ/октав.)

Основные характеристики фильтров:

• Полоса пропускания (диапазон пропускаемых частот).
• Полоса задерживания (диапазон существенного подавления сигнала).
• Частота среза (переход между полосами пропускания и задерживания происходит. нелинейно. Частота, на которой пропускаемый сигнал ослабляется на 3 дБ, называется частотой среза).

Дополнительные параметры оценки фильтров акустических сигналов:

• Крутизна спада АХЧ (Амплитудно-Частотная Характеристика сигнала).
• Неравномерность в полосе пропускания.
• Резонансная частота.
• Добротность.

Линейные фильтры электронных сигналов различаются между собой по типу кривых (зависимости показателей) АЧХ.

Разновидности таких фильтров чаще всего называются по фамилиям ученых, выявившим эти закономерности:

• Фильтр Баттерворта (гладкая АЧХ в полосе пропускания),
• Фильтр Бесселя (характерна гладкая групповая задержка),
• Фильтр Чебышёва (крутой спад АЧХ),
• Эллиптический фильтр (пульсации АЧХ в полосах пропускания и подавления),

Простейший НЧ фильтр для сабвуфера второго порядка выглядит следующим образом: последовательно подключенная к динамику индуктивность (катушка) и параллельно – емкость (конденсатор). Это так называемый LC-фильтр (L — обозначение индуктивности на электрических схемах, а C – емкости).

Принцип работы заключается в следующем:

1. Сопротивление индуктивности прямо пропорционально частоте и поэтому катушка пропускает низкие частоты и задерживает высокие (чем выше частота, тем выше сопротивление индуктивности).
2. Сопротивление емкости обратно пропорционально частоте сигнала и поэтому высокочастотные колебания затухают на входе динамика.

Такой тип фильтров – пассивный. Более сложные в реализации – активные фильтры.

Как сделать простой фильтр для сабвуфера своими руками

Как и было сказано выше, самые простые в конструкции – пассивные фильтры. Они имеют в составе всего несколько элементов (количество зависит от требуемого порядка фильтра).

Собрать свой собственный фильтр НЧ можно по готовым схемам в сети или по индивидуальным параметрам после подробных расчетов требуемых характеристик (для удобства можно найти специальные калькуляторы для фильтров разных порядков, с помощью которых можно быстро рассчитать параметры составляющих элементов – катушек, емкостей и т. п.).

Для активных фильтров (кроссоверов) можно использовать специализированное программное обеспечение, например, такое как «Crossover Elements Calculator».

В некоторых случаях при проектировании схемы может понадобиться фильтр-сумматор.

Здесь оба канала звука (стерео), например, после выхода с усилителя и т.п., необходимо сначала отфильтровать (оставить только НЧ), а потом объединить в один с помощью сумматора (так как сабвуфер чаще устанавливается всего один). Или наоборот, сначала суммировать, а затем отфильтровать НЧ.

В качестве примера возьмем простейший пассивный НЧ фильтр второго порядка.

Если сопротивление динамика будет 4 Ом, предполагаемая частота среза – 150 Гц, то для типа фильтрации по Баттерворту нужны будут:

• L (индуктивность) = 6.003 mH
• С (емкость) = 187.5 µF

Если конденсатор можно подобрать под требуемый параметр из готовых или собрать блок из нескольких параллельно соединенных, то катушку лучше всего намотать своими руками. Для этого необходимо предварительно рассчитать параметры индукции с помощью тех же готовых калькуляторов.

Так, что получения катушки с индуктивностью 6 мГн, из обмоточного медного провода диаметром 1 мм, понадобится стержень диаметром 1 см и длиной 6 см. На выходе получится бобина из 1002 витков. Проволока длиной 84 метра будет уложена в 17 слоев. Итоговые габариты – диам. 44 мм, длина – 6 см.

Катушка и конденсатор подключаются к динамику по схеме, обозначенной выше, и мы получаем сабвуфер с пассивным НЧ фильтром.

Ситуация такая, в гараже валялись 3 пары динамиков:
-Штатный вуфер Bose (от Mazda cx-7)
-СЧ Ivolga CS-2.5 mid
-ВЧ Vibe BlackAir V1

характеристики данных динамиков можно найти в инете, кроме конечно же вуфера босе, о них видимо знают только в самой компании))) но предположительно динамик на 100 Вт(?) с импедансом 4 ом(100%).

И из сего добра решил я слепить фронт .
СЧ+ВЧ в стойки лобового стекла, вуфер на своё место в двери. Вуферы питаются от 3 и 4 каналов 4-х канального усилителя Soundstream rub 4.500, 1 и 2 каналы питают соответственно сч+вч.

Вуферы режу Low pass фильтром на частоте 800 Гц (диапазон 50-800 Гц), а сч+вч режу на этой же частоте только уже high pass фильтром (диапазон 800-…Гц), а вот чтоб разделить между собой СЧ и ВЧ динамик решил сделать самодельный кроссовер 2 порядка с частотой среза в 3500 Гц.

Именно такие частоты срезов были выбраны после прочтения кучи литературы и практики …

Итак начнем…
Для начала необходимо определить сопротивление динамиков Z на частоте раздела в 3500 Гц. Для примера рассмотрим расчет для ВЧ динамика Vibe…

Подвешиваем динамик(я повесил на люстру)))

Самодельный кроссовер для акустики

Самодельные кроссоверы для акустики нужны для разделения частотных диапазонов динамиков. Они выравнивают эти самые диапазоны по громкости звучания.
Самодельный кроссовер для акустики изготовить не так уж и сложно, если знать некоторые секреты.

Что такое кроссовер и с чем его едят

Схемы кроссоверов для акустики

Для начала узнаем, а зачем нужен кроссовер?
Это специальное устройство, предназначенное для разделения ауди частот. Кроссоверы как бы убирают ненужные частоты, фильтруют их.

Как подключить кроссовер к акустике

К примеру, существуют такие динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), как пищалки. Если бы не было кроссоверов, то на пищалки бы подавались все частоты, полный их пакет, вместе с НЧ и СЧ. Понятно, что это в итоге отрицательно скажется на детальности музыки.
ВЧ динамики, каковыми являются пищалки, не способны воспроизводить низкие и средние звуки и присутствие несвойственных частот станет в этом случае опасной проблемой.

Схема кроссовера для акустики

Виды кроссоверов

Кроссоверы принято разделять на активные и пассивные, а также на однополосные, двухполосные и т.д.

Пассивный кроссовер, его плюсы и минусы

• Пассивный кроссовер фильтрует сигнал своими конденсаторами, резисторами и катушками. В результате именно этого и выявляется первый недостаток таких кроссоверов – потеря мощности.

Кроссоверы акустических систем

• Подключение пассивных кроссоверов проходит непосредственно перед динамиками. Получается таким образом, что достаточно использование всего одного усилителя(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер), что является несомненным плюсом пассивных кроссоверов.

• Пассивные кроссоверы продаются отдельными блоками или в комплекте с акустикой, обычно двухполосной или более.
• Среди недостатков пассивных кроссоверов можно выделить ограниченную пиковую нагрузку, что влечет за собой скорый выход из строя.

Пассивный цифровой кроссовер

Активный кроссовер, его плюсы и минусы

• Используется активный кроссовер перед усилителем. Поэтому использование одного усилителя в данном случае просто невозможно.
  В случае с активным кроссовером каждый динамик, будь то пищалка или НЧ динамик, используют отдельный канал усилителя.

• Преимуществом активного кроссовера можно назвать то, что в отличие от пассивного, он дает возможность точной настройки срезов. Именно этот фактор и определяет в большей части стоимость такого кроссовера, который дороже своего оппонента.

Кроссовер однополосный

• Предназначен для среза канала сабвуфера(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).

Кроссовер двухполосный

• Предназначен для двухполосной акустики, состоящей из твитера и мидбаса.

Кроссовер трехполосный

• Предназначен для трехполосной акустики, состоящей из твитера, СЧ-динамика и мидбаса.

Самодельные кроссоверы

Случается, что став обладателем дорогой автомобильной акустики, владелец обнаруживает, что в комплекте нет кроссоверов. Понятно, что без них обойтись будет невозможно, так как ВЧ динамики могут просто напросто сгореть.
Что делать? Ответ до смешного прост – изготовить их своими руками.

Инструменты

Для начала вооружимся необходимыми инструментами:

• Хорошим и удобным паяльником.
• Специальным прибором, измеряющим индуктивность.
• Клеем «Момент».
• Хлорным железом.
• Фольгированным стеклотекстолитом.
• Термоусадочной трубкой.
• Силиконовым герметиком.

Пошаговая инструкция

Начинаем процесс изготовления.

Схема кроссовера

• В первую очередь, надо тщательнейшим образом изучить теххарактеристики купленных динамиков. Особое внимание рекомендуется уделить низким частотам пищалок, а также уровню характеристической чувствительности НЧ и ВЧ динамиков.
• Затем нужно подобрать правильную электрическую схему, подразумевающую подключение кроссовера.

Примечание. По мнению специалистов желательно отдать предпочтение фильтрам 2-ого порядка, ведь в тесном салоне авто наблюдается сильный подъем частотной характеристики на средне-высоких частотах.

• Надо помнить, что ВЧ-динамики, которые подключаются через фильтр 1-ого порядка, сильно подчеркивают шипение, а НЧ-динамики чрезмерно выделяют яркие звуки. В итоге, складываясь вместе, получится кавардак, в котором будет много яркого и шипящего звучания.

Примечание. При этом, чем шире салон авто, тем удастся более минимизировать эти недостатки.

Катушка индуктивности

Катушки индуктивности в кроссовере

• Наматываем катушки индуктивности для динамиков. Отметим, что делая это для НЧ-динамика, лучше пользоваться медной проволокой, имеющей диаметр 1 мм и изолированной специальным лаком.

Совет. При изготовлении катушек рекомендуется пользоваться ферритовыми сердечниками. Это даст возможность получить меньшие габариты и вес, а также сократить расход недешевой медной проволоки. Кроме того, удастся уменьшить также активное сопротивление катушки.

• Получившуюся индуктивность рекомендуется контролировать с помощью уникального прибора для измерения.

Совет. При наматывании проволоки крайне желательно делать виток и витку, а затем фиксировать клеем. Это даст возможность избежать проблем, с которыми часто сталкиваются новички.

Делаем печатную плату

• Пришло самое время начертить плату на бумаге. Делать это нужно, исходя из размеров получившихся катушек и резисторов.
• Чертим плату и переносим ее на лист специального материала.

Примечание. В качестве такого материала неплохо было бы выбрать фольгированный стеклотекстолит.

• Сверлим сразу отверстия под электроды будущих деталей и проводов. Обязательно протравливаем плату. Это нужно сделать следующим образом: полуготовую плату поместить в раствор хлорного железа.

Сборка

• Платы нашего будущего кроссовера собираем согласно схеме установки.

Кроссовер, собранный по стандартной схеме

Примечание. Катушки индуктивности и конденсаторы тщательно клеим к плате. Рекомендуется использовать хороший клей, такой как «Момент». Хорошая фиксация позволит самодельному разделителю длительное время работать безотказно в условиях вибрации и тряски.

Соединяем акустические провода

• Соединяем акустические провода, используя обычный паяльник. В работе нужно быть крайне внимательным и не перепутать выходы для НЧ и ВЧ-динамика. Обратить внимание нужно и на полярность.
• Клей пригодится и здесь. Нужно залить «Моментом» провода, которые припаяли, что предохранит опять же от вибраций и возможных переломов.

Подключение

• Проводим пробное подключение и убеждаемся в том, что сигнал подается на каждый динамик с соответствующего выхода самодельного кроссовера.
• Если это необходимо, то можно включить и резистор сопротивлением 4 Ом перед ВЧ-фильтром.

Примечание. Помним, что чувствительность ВЧ-динамиков на несколько децибел превышает чувствительность динамика, воспроизводящего низкие частоты – в итоге, пищалки играют громче НЧ-динамика.

Кроссовер акустический автомобильный

Готовый своими руками кроссовер обтягиваем термоусадочной трубкой, соблюдая нужные размеры. Заливаем края обязательно силиконом, чтобы внутрь кроссовера не попала влага или пыль.
Представленная инструкция поможет изготовить самодельный кроссовер для акустики без особых проблем. В процессе операции рекомендуется изучить дополнительно фото и видео – материалы.
Что касается цены на расходные материалы, то она зависит от количества катушек и выходов под динамики. Немаловажное значение имеет и материал, который используется.

Активный кроссовер для биампинга — AudioKiller’s site

Активный кроссовер для биампинга содержит два фильтра — фильтр нижних частот (ФНЧ — Low Pass) и фильтр верхних частот (ФВЧ — High Pass). Он разделяет входной сигнал на две полосы частот. Каждая полоса усиливается своим усилителем и подается на свой динамик. В результате получается биампинг, который создает очень хороший правильный звук.

Биампинг — очень хорошая штука, и наконец настала пора его внедрения в мою аппаратуру (в ресивер). Прошли все предварительные тесты и пробы. Ну и наконец появился новый вариант кроссовера. Это дальнейшее улучшение первой модели кроссовера. Разница в том, что я разработал его под качественные пленочные конденсаторы типа К73-17, К73-44, К78-16, EPCOS и др. (поэтому в плате много «лишних» отверстий для конденсаторов разных габаритов). Кроме того, чтобы уменьшить габариты платы, я использовал SMD резисторы размера 1206 — более мелкие погоды не сделают (конденсаторы-то все равно большие и именно они определяют размеры платы), а паять их сложнее. По этой же причине я использовал микросхемы в DIP корпусах — проще паять. SMD конденсаторы использовать нельзя — они керамические, и могут ухудшить качество звучания.

Схема практически не изменилась (это один канал стерео варианта), в кроссовере используются фильтры Баттерворта 3-го порядка ВЧ и НЧ:

Схема кроссовера

Использование именно активного кроссовера для биампинга очень выгодно, а применение фильтров Баттерворта позволяет получить такие преимущества:

1. Оба фильтра кроссовера (ВЧ и НЧ) имеют максимально плоскую амплитудно-частотную характеристику (АЧХ) в полосе пропускания. Поэтому все частоты диапазона будут воспроизводиться с максимально одинаковой громкостью.
2. Фильтры 3-го порядка дают хорошую скорость спада АЧХ в полосе затухания. В результате все «вредные» частоты будут хорошо подавляться.
3. Сигнал с фильтра НЧ кроссовера через свой усилитель подается на НЧ/СЧ динамик (мидвуфер), а с фильтра ВЧ через свой усилитель подается на ВЧ динамик (твиттер). Звук каждого из динамиков суммируется и получается полный диапазон сигнала. Применение таких фильтров дает плоскую суммарную АЧХ. Это значит, что громкость всех частот получившегося звука будет одинакова.

Входной конденсатор С0 «отрезает» возможное постоянное напряжение на входе. И одновременно (совместно с резистором R0, который должен лежать в пределах 33…68 кОм) является сабсоник-фильтром — снижает уровень низких частот, ниже частоты среза, его можно рассчитать так:

С0 [мкФ] = (4…5) / Fmin [Гц]

Это для значения 47 кОм, если R0 имеет другое значение, то во сколько раз R0 больше, чем 47 кОм, во столько же раз С0 должен быть меньше, чем по формуле, и наоборот. Частоту среза лучше выбирать раза в 2…3 ниже, чем самая низкая рабочая частота вам требуется. Исключение составляют случаи, когда ну очень нужно обрезать низкие частоты, то в формулу подставляем нижнюю рабочую частоту.

Резистор R7 регулирует уровень верхних частот — обычно отдача ВЧ динамика выше, и сигнал для него приходится ослаблять. Это важно в биампинге — иначе возможен частотный дисбаланс. Здесь использован многооборотный подстроечный резистор — и герметичный (пыль не попадает и не изменяет сопротивления), и позволяет точно отрегулировать уровень сигнала. Резисторы R8, R9, R10 позволяют «отвязать» блок от источника питания и возможных земляных петель (чтобы кроссовер можно было бы без проблем встроить в уже существующую аппаратуру). Конденсаторы С7…С10 — фильтры питания. Они должны быть одинаковыми для «+» и «-» питания.

Номиналы некоторых деталей не указаны — они зависят от частоты среза фильтров. Сами фильтры можно рассчитать по этой программе расчета кроссовера. Только нужно, чтобы сопротивления резисторов лежали в пределах 10 кОм…1МОм (тогда будет меньше помех и влияния кроссовера на другие блоки).

Для себя я сделал фильтр с частотой раздела около 2,5 кГц. Вот его АЧХ — идеал! Я использовал это кроссовер для биампинга в своем ресивере, при помощи которого я смотрю кино и слушаю музыку. Про это можно почитать и посмотреть фотографии на странице Биампинг фронтальных каналов ресивера.

Я измерял АЧХ по старинке, при помощи генератора (с низкими искажениями), частотомера и электронного вольтметра. Точки, в который производились измерения показаны на линиях (черным и голубым цветом). Суммарная электрическая АЧХ — практически идеальная прямая с неравномерностью не более +-0,05 дБ!!!

Конденсаторы желательно по возможности подобрать по емкости, но я, например, сильно не усердствовал, более-менее близкие, и все тут. Резисторы я вообще не подбирал, и вот что получилось при рассматривании через микроскоп:

Очень хорошо!!! Неравномерность АЧХ фильтра НЧ в диапазоне от 20 Гц не более 0,3 дБ! Ниже частоты 50 Гц влияет входной конденсатор С0, а выше частоты 1000 Гц — это уже начинается нормальный спад фильтра НЧ.

Измерения искажений показали, что они (искажения) находятся на уровне предела измерений — менее 0,002%. Это при использовании микросхемы ОРА2134РА. Более «крутые» операционные усилители (ОУ) использовать не рекомендуется — разницы не услышите, но можете получить много проблем с устойчивостью и ВЧ помехами. Более «простые» ОУ будут работать весьма неплохо — глубина ООС большая и искажения хорошо компенсируются. Однако советую избегать применения микросхем типа 4558 — я исследовал линейность микросхем операционных усилителей, у этой микросхемы довольно плохая линейность и нагрузочные характеристики.

Сама плата в стерео варианте получилась чуть больше спичечного коробка. Я считаю, что стремиться сделать кроссовер еще более миниатюрным нет смысла: качественные конденсаторы все равно большие, а если элементы установить слишком тесно, то получатся лишние паразитные емкостные связи, да и «соплю» между дорожками легче заполучить.

Скачать схему и монтаж

Микросхемы и конденсаторы находятся с верхней стороны платы, резисторы (кроме R7) — с нижней.

Очень важный момент: плата двухсторонняя и отверстия имеют сквозную металлизацию!!! В любительских условиях ее сделать практически невозможно, а без металлизации может быть непропай и неконтакт.

Вот АЧХ динамиков в ближнем поле, каждый из которых подключен к своему собственному усилителю, а усилители включены через этот кроссовер. При измерении работали оба динамика, поэтому сигнал ВЧ присутствовал при снятии НЧ характеристики и наоборот, создавая некоторые помехи. Но эти помехи весьма малы. Суммарная АЧХ (вычисленная) — очень ровная. Видно, что у НЧ динамика на частоте 5…7 кГц резкий выброс, связанный с переходом диффузора в зонный режим работы. Фильтра 3-го порядка этот выброс успешно подавляет (на самом деле выброс еще меньше, это еще из ВЧ динамика сигнал попадает). Попробуйте так настроить пассивный фильтр! И учитывайте, что настолько сильно подавить выброс фильтром 2-го, а тем более 1-го порядка не получится!

Тестовые прослушивания были очень успешными: заслушивался! Вот сравнение АЧХ одной и той же колонки (колонка на своем штатном месте, микрофон в точке прослушивания) со встроенным пассивным кроссовером, и при биампинге с активным кроссовером (это другая колонка с другими динамиками). Волнистость АЧХ — влияние помещения (надо сказать вполне неплохое), а спад ниже 800 Гц — особенности измерения.

У пассивного кроссовера (красная линия) есть провал на границе стыковки полос 2…4 кГц. А у активного кроссовера такого провала нет!

Конечно, мне могут сказать, что кривоватая АЧХ с пассивным кроссовером (провал в области 2…6 кГц) — следствие недостаточно тщательной настройки пассивных фильтров. Я не отказываюсь! Еще пара недель настройки и возможно было бы лучше. На самом деле, настройке пассивного кроссовера сильно мешала зависимость сопротивления и индуктивности динамиков от частоты (а они еще и от амплитуды зависят!). Активный кроссовер параметры динамика вообще не чувствует, поэтому АЧХ получается наилучшей. Кроме того, если вспомнить, сколько для пассивного фильтра пришлось доматывать и отматывать катушки и параллелить конденсаторы! Жуть! А тут сразу раз, и заработало! Нужно было только выбрать частоту раздела, и подкрутить подстроечник, чтобы установить уровень на ВЧ.

PS. У меня есть платы промышленного изготовления, как заказать, см. Купить печатную плату.

29.03.2009

Total Page Visits: 26995 — Today Page Visits: 5

Фильтр для сабвуфера своими руками. Фильтр низких частот для саба

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 211 Опубликовано 14.12.2018

Низкочастотная акустическая система предназначена для воспроизведения определённого участка звукового диапазона. Этот участок находится ближе к нижним границам зоны слышимости и составляет интервал от 20 до 100-200 Гц. Басовая колонка представляет собой прочный ящик, в котором установлены один или два мощных динамика. Благодаря особенностям воспроизведения низких частот диффузоры имеют большой диаметр, а подвес обеспечивает сильную амплитуду качания звуковой катушки и диффузора. Для того чтобы на катушку низкочастотного громкоговорителя не попадали лишние частоты, на входе системы ставится пассивный или активный фильтр-кроссовер. Фильтр для сабвуфера можно купить или сделать своими руками.

Фильтр низких частот для сабвуфера своими руками

Фильтр низких частот для сабвуфера представляет собой простую схему, которую можно сделать самостоятельно. Это устройство, в самом простом варианте, содержит катушку индуктивности и конденсатор, поэтому конструкция называется LC-фильтром. Индуктивности и ёмкостиявляются реактивными элементами, поэтому изменяют своё сопротивление в зависимости от частоты сигнала. Конденсатор меняет своё сопротивление обратно пропорционально частоте. При включении ёмкости параллельно нагрузке, высокочастотная составляющая сигнала, закорачивается на землю, а низкие частоты будут беспрепятственно проходить на динамик. Частота, на которой начинается подавление сигнала, называется частотой среза.

Идеальный низкочастотный фильтр для сабвуфера должен мгновенно «гасить» определённые частот. На снимке это показано жёлтой линией. Реальная схема фильтра для сабвуфера отличается тем, что спад происходит плавно. Простейшее устройство из двух элементов называется фильтр первого порядка. Он обеспечивает подавление частот выше порога среза в 6 dBна октаву. Схема второго порядка с дополнительными элементами увеличивает крутизну подавления до 12 dBна октаву, а каждое последующее звено добавляет по 6 dB. Чем больше звеньев, тем круче происходит подавление лишней полосы звукового диапазона.

Схема фильтра для сабвуфера сделанного своими руками, может включать в себя любое число звеньев. Устройство может быть пассивным или активным.

Пассивный фильтр НЧ для сабвуфера схема

Пассивный фильтр НЧ для сабвуфера своими руками можно сделать за короткое время. Схема не содержит дефицитных деталей и правильно собранная не требует настройки. Простой фильтр низких частот для сабвуфера состоит всего из двух деталей. Это катушка индуктивности и конденсатор. Для того чтобы определить электрические величины этих элементов лучше всего воспользоваться онлайн калькулятором. Для этого нужно набрать в строке поиска «Расчёт LC-фильтров. Онлайн калькулятор». Далее в окне нужно найти следующую таблицу.

Здесь достаточно указать нужную частоту среза, сопротивление нагрузки и нажать «Вычислить». Например, при сопротивлении динамика 4 Ома и частоте среза 220 Гц калькулятор выдаст ёмкость конденсатора в 255,7 микрофарад, а индуктивность 4,09 миллигенри. При сопротивлении головки 8 ом и подавлении «верхов» начиная с 250 Гц, данные будут 112,5 мкф и 7,2 мГн. Сделать фильтр низких частот для сабвуфера можно на простой печатной плате или использовать пластину из текстолита с контактными площадками.

В качестве конденсаторов используется ёмкость ближайшая по номиналу. В фильтре частот для сабвуфера можно использовать электролитические конденсаторы, но лучше поставить бумажные типа «МБГО», К73-16 или специально предназначенные для акустических систем полипропиленовые ёмкости К78-34. Для получения нужного номинала конденсаторы можно соединять параллельно. Катушки индуктивности можно купить готовые или намотать самостоятельно.

Активный фильтр для сабвуфера своими руками

По сравнению с пассивными конструкциями, активные схемы выравнивают амплитудно- частотную характеристику низкочастотного сигнала, корректируя пики и спады, негативно влияющие на прослушивание музыки. Простой фильтр для сабвуфера своими руками можно сделать на малошумящем операционном усилителе.

Схема фильтра НЧ для сабвуфера, сделанного своими руками, состоит из двух операционных усилителей и небольшого числа дискретных элементов. В качестве основного элемента используется интегральная микросхема LM324, которая содержит четыре операционных усилителя с однополярным питанием, что особенно удобно, если сабвуфер будет использоваться в автомобиле. Активное устройство обеспечивает подавление высокочастотной части звукового диапазона, начиная с 120 Гц. Существует много схем разного уровня сложности, которые сделаны на микросхемах или транзисторах. Интегральные схемы требуют меньшего количества деталей и не критичны к изменению напряжения питания.

Более качественную схему можно сделать на специализированной микросхеме РТ2351. Сигналы с выходов стереофонического усилителя поступают на входные каскады, микшируются и поступают на активный блок подавления низких частот. Точка начала подавления высокочастотной части спектра определяется величиной конденсаторов С3 и С7. Буферный каскад позволяет подключать устройство непосредственно к акустической системе.

Сигнал с двух каналов стереофонического усилителя через RCцепочки поступает на соответствующие входы интегральной микросхемы. Благодаря стабилизатору микросхему можно питать от любого однополярного источника постоянного тока напряжением до 20 вольт. Порог среза активного устройства составляет примерно 70 Гц. Для некоторых акустических систем эта величина подавления может быть слишком низкой. Для величины подавления 200 Гц номиналы конденсаторов должны быть следующими:

• С1 – 0,47 мкф
• С2 – 0,47 мкф
• С3 – 0,047 мкф
• С7 – 0, 068 мкф

Активный блок ограничения высокочастотной части звукового диапазонаможет использоваться как для домашнего звукового комплекса, так и в автомобиле. Недостатком данной схемы можно считать отсутствие плавной регулировки полосы пропускания, но для работы звукового комплекса это не так важно.

Кроссоверы для акустики что это

Кроссовер для динамика

Человеческое ухо способно различать достаточно большой диапазон частот, который называется звуковым диапазоном. Он занимает полосу от 20 Гц до 20 кГц. В зависимости от индивидуальных особенностей восприятия звуковой диапазон может быть несколько ограничен в нижней и верхней части. В конструкциях акустических систем не существует динамических громкоговорителей, которые корректно воспроизводили бы всю полосу звуковых частот.

Это связано с физическими и механическими факторами. Так диффузоры низкочастотных динамиков имеют большие размеры, поэтому акустический резонатор из-за большой инерции не может реагировать на колебания с частотой 10-20 кГц. Для высококачественного воспроизведения вся полоса звуковых частот разбивается на три поддиапазона:

• Низкие частоты – 20 Гц-200 Гц
• Средние частоты – 200 Гц-5 000Гц
• Высокие частоты – 5 000 Гц-20 000 Гц

Зачем нужен кросовер для акустики в авто

Для чего нужны кроссоверы для динамиков. Кроссовер или полосовой фильтр представляет собой устройство ограничивающее полосу частот, подаваемых на конкретный громкоговоритель. Акустическая система хорошего качества состоит из трёх динамических головок и каждая из них пропускает свою полосу частот. Твиттер или высокочастотная головка имеет маленькие размеры и лёгкий диффузор. Она располагается в верхней части акустической системы. Среднечастотный динамик имеет больший диаметр, а басовый, самый большой громкоговоритель, располагается в нижней части акустической колонки. Кроссовер для колонок нужен для того, чтобы выделить определённую полосу частот и обрезать или сильно ослабить остальной частотный диапазон. Это значительно повышает высокую верность воспроизведения музыкальных записей.

Салон автомобиля представляет собой замкнутое пространство сравнительно малого объёма, в котором сложно добиться высококачественного воспроизведения звука. Кроме того внутренняя отделка может быть выполнена с помощью мягких звукопоглощающих материалов, поэтому частотное разделение звукового сигнала на три раздельные полосы в автомобиле необходимо. Что дают кроссоверы колонкам в салоне легковой машины. Частотные фильтры позволяют получить правильную конфигурацию акустических колонок в салоне автомобиля и добиться качественного звучания, как басов, так и высоких частот. Часто кроссоверы встраиваются непосредственно в акустические системы.

Кроссовер колонки, что это

Кроссоверы для динамиков бывают пассивные и активные. Пассивные системы представляют собой LCфильтры первого второго или третьего порядка, что определяется количеством звеньев фильтра. Фильтр первого порядка обеспечивает крутизну затухания сигнала всего 6 dBна октаву, фильтры второго и третьего порядков – 12 и 18 dBсоответственно. Для использования в звуковых системах автомобиля рекомендуется применять кроссоверы второго порядка. Это связано с акустическими особенностями автомобильного салона. В кроссоверах применяют плёночные конднсаторы и индуктивности, намотанные без сердечников или с использованием ферромагнетиков.

Кроссовер для колонок собирается на небольшой печатной плате, где имеются входные клеммы для подключения усилителя низкой частоты и три выходных группы для подключения ВЧ, СЧ и НЧ динамика. Активные кроссоверы для динамика в автомобильной акустике используются реже, так как они собираются не только на дискретных элементах, но и на операционных усилителях, которым требуется двухполярное питание. Это усложняет подключение и эксплуатацию такой техники в условиях автомобиля.

Встроенный кроссовер в динамике

Если в автомобиль устанавливаются колонки промышленного образца, то они, как правило, уже оборудованы встроенными частотными фильтрами. В них используются конденсаторы и индуктивности. Часто для согласования сопротивления громкоговорителя и усилителя низкой частоты в фильтры ставятся постоянные резисторы.

Классический универсальный кроссовер второго порядка предназначен для работы с трёхполосными акустическими системами и обеспечивает крутизну подавления частот 12 dBна октаву. При повторении конструкции не рекомендуется ставить в фильтр электролитические конденсаторы, а использовать плёночные, специально предназначенные для работы в фильтрах акустических систем. Обычно радиолюбители приобретают дорогие конденсаторы зарубежного производства, но вполне можно обойтись отечественными К73-16. Оптимальным вариантом для акустических кроссоверов будет использование аксиальных полипропиленовых конденсаторов К78-34, которые специально разработаны для применения в акустических системах высокого класса.

Для чего нужен кроссовер в автоакустике и схема подключения к колонкам в авто

Основным компонентом многополосной стереосистемы является кроссовер, который также устанавливается в автомобиле или другом транспортном средстве. Кроссовер в автоакустике нужен для фильтрации входящего сигнала на соответствующие частоты в динамиках. Чтобы обеспечить качественное, естественное звучание аудиосигнала, следует не только правильно подобрать, но и подключить устройство.

Зачем нужен кроссовер

Существует несколько видов устройств, которые нужны для защиты динамиков от перегрузки невоспроизводимыми частотами. Основной функцией кроссоверов является фильтрация диапазона, благодаря которому улучшается качество звучания.

К категории активного оборудования относится магнитола или усилитель с развитыми звуковыми фильтрами. Конструкция состоит из катушек, конденсаторов и полупроводников, позволяющих усилить мощность небольшого оборудования. В качестве отдельного модуля используется редко. В любой системе автомобильных аудио присутствует активный фильтр.

Схемы подключения

Качественный автозвук обеспечивает правильно подобранная частота среза. Если для акустики используется трехполосный кроссовер, то в этом случае определяется 2 частоты среза: 1 — для разницы низких и средних частот, 2 — для фильтрации средних и высоких.

Активный тип усилителя является встроенным оборудованием, поэтому для установки стереосистемы необходимо просто выбрать наиболее подходящее место в машине. Пассивный можно подключить самостоятельно, для этого используется простая схема:

1. Необходимо установить в салоне автомобиля подходящие колонки.
2. Подсоедините динамик к клеммам устройства на входе.
3. Чтобы подключить кроссовер к колонкам авто, необходимо смотреть на маркировку.

Обозначения входов для динамиков:

• Wf — широкополосной;
• Sw — сабвуфер;
• Mw — мидвуфер;
• Tw — высокочастотный.

Упрощенным вариантом подключения является последовательное соединение высокочастотных динамиков с широкополосными. Катушка из тонкого провода присоединяется параллельно твиттерам. Этот вариант позволяет подключить пищалки без кроссовера.

В этом случае усилится звук высокочастотных колонок, но низкочастотные и среднечастотные будут слегка ослабляться. Все зависит от толщины выбранного провода в катушке. Чем он будет тоньше, тем выше будет сопротивление. Альтернативная схема подключения динамиков обеспечит естественным и качественным звуком любую аудиосистему.

Самодельные кроссоверы для акустики и их предназначение

Самодельный кроссовер для акустики

Самодельные кроссоверы для акустики нужны для разделения частотных диапазонов динамиков. Они выравнивают эти самые диапазоны по громкости звучания.
Самодельный кроссовер для акустики изготовить не так уж и сложно, если знать некоторые секреты.

Что такое кроссовер и с чем его едят

Схемы кроссоверов для акустики

Для начала узнаем, а зачем нужен кроссовер?
Это специальное устройство, предназначенное для разделения ауди частот. Кроссоверы как бы убирают ненужные частоты, фильтруют их.

Как подключить кроссовер к акустике

К примеру, существуют такие динамики(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), как пищалки. Если бы не было кроссоверов, то на пищалки бы подавались все частоты, полный их пакет, вместе с НЧ и СЧ. Понятно, что это в итоге отрицательно скажется на детальности музыки.
ВЧ динамики, каковыми являются пищалки, не способны воспроизводить низкие и средние звуки и присутствие несвойственных частот станет в этом случае опасной проблемой.

Схема кроссовера для акустики

Виды кроссоверов

Кроссоверы принято разделять на активные и пассивные, а также на однополосные, двухполосные и т.д.

Пассивный кроссовер, его плюсы и минусы

• Пассивный кроссовер фильтрует сигнал своими конденсаторами, резисторами и катушками. В результате именно этого и выявляется первый недостаток таких кроссоверов – потеря мощности.

Кроссоверы акустических систем

• Подключение пассивных кроссоверов проходит непосредственно перед динамиками. Получается таким образом, что достаточно использование всего одного усилителя(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер), что является несомненным плюсом пассивных кроссоверов.

• Пассивные кроссоверы продаются отдельными блоками или в комплекте с акустикой, обычно двухполосной или более.
• Среди недостатков пассивных кроссоверов можно выделить ограниченную пиковую нагрузку, что влечет за собой скорый выход из строя.

Пассивный цифровой кроссовер

Активный кроссовер, его плюсы и минусы

• Используется активный кроссовер перед усилителем. Поэтому использование одного усилителя в данном случае просто невозможно.
  В случае с активным кроссовером каждый динамик, будь то пищалка или НЧ динамик, используют отдельный канал усилителя.

• Преимуществом активного кроссовера можно назвать то, что в отличие от пассивного, он дает возможность точной настройки срезов. Именно этот фактор и определяет в большей части стоимость такого кроссовера, который дороже своего оппонента.

Кроссовер однополосный

• Предназначен для среза канала сабвуфера(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).

Кроссовер двухполосный

• Предназначен для двухполосной акустики, состоящей из твитера и мидбаса.

Кроссовер трехполосный

• Предназначен для трехполосной акустики, состоящей из твитера, СЧ-динамика и мидбаса.

Самодельные кроссоверы

Случается, что став обладателем дорогой автомобильной акустики, владелец обнаруживает, что в комплекте нет кроссоверов. Понятно, что без них обойтись будет невозможно, так как ВЧ динамики могут просто напросто сгореть.
Что делать? Ответ до смешного прост – изготовить их своими руками.

Инструменты

Для начала вооружимся необходимыми инструментами:

• Хорошим и удобным паяльником.
• Специальным прибором, измеряющим индуктивность.
• Клеем «Момент».
• Хлорным железом.
• Фольгированным стеклотекстолитом.
• Термоусадочной трубкой.
• Силиконовым герметиком.

Пошаговая инструкция

Начинаем процесс изготовления.

Схема кроссовера

• В первую очередь, надо тщательнейшим образом изучить теххарактеристики купленных динамиков. Особое внимание рекомендуется уделить низким частотам пищалок, а также уровню характеристической чувствительности НЧ и ВЧ динамиков.
• Затем нужно подобрать правильную электрическую схему, подразумевающую подключение кроссовера.

Примечание. По мнению специалистов желательно отдать предпочтение фильтрам 2-ого порядка, ведь в тесном салоне авто наблюдается сильный подъем частотной характеристики на средне-высоких частотах.

• Надо помнить, что ВЧ-динамики, которые подключаются через фильтр 1-ого порядка, сильно подчеркивают шипение, а НЧ-динамики чрезмерно выделяют яркие звуки. В итоге, складываясь вместе, получится кавардак, в котором будет много яркого и шипящего звучания.

Примечание. При этом, чем шире салон авто, тем удастся более минимизировать эти недостатки.

Катушка индуктивности

Катушки индуктивности в кроссовере

• Наматываем катушки индуктивности для динамиков. Отметим, что делая это для НЧ-динамика, лучше пользоваться медной проволокой, имеющей диаметр 1 мм и изолированной специальным лаком.

Совет. При изготовлении катушек рекомендуется пользоваться ферритовыми сердечниками. Это даст возможность получить меньшие габариты и вес, а также сократить расход недешевой медной проволоки. Кроме того, удастся уменьшить также активное сопротивление катушки.

• Получившуюся индуктивность рекомендуется контролировать с помощью уникального прибора для измерения.

Совет. При наматывании проволоки крайне желательно делать виток и витку, а затем фиксировать клеем. Это даст возможность избежать проблем, с которыми часто сталкиваются новички.

Делаем печатную плату

• Пришло самое время начертить плату на бумаге. Делать это нужно, исходя из размеров получившихся катушек и резисторов.
• Чертим плату и переносим ее на лист специального материала.

Примечание. В качестве такого материала неплохо было бы выбрать фольгированный стеклотекстолит.

• Сверлим сразу отверстия под электроды будущих деталей и проводов. Обязательно протравливаем плату. Это нужно сделать следующим образом: полуготовую плату поместить в раствор хлорного железа.

Сборка

• Платы нашего будущего кроссовера собираем согласно схеме установки.

Кроссовер, собранный по стандартной схеме

Примечание. Катушки индуктивности и конденсаторы тщательно клеим к плате. Рекомендуется использовать хороший клей, такой как «Момент». Хорошая фиксация позволит самодельному разделителю длительное время работать безотказно в условиях вибрации и тряски.

Соединяем акустические провода

• Соединяем акустические провода, используя обычный паяльник. В работе нужно быть крайне внимательным и не перепутать выходы для НЧ и ВЧ-динамика. Обратить внимание нужно и на полярность.
• Клей пригодится и здесь. Нужно залить «Моментом» провода, которые припаяли, что предохранит опять же от вибраций и возможных переломов.

Подключение

• Проводим пробное подключение и убеждаемся в том, что сигнал подается на каждый динамик с соответствующего выхода самодельного кроссовера.
• Если это необходимо, то можно включить и резистор сопротивлением 4 Ом перед ВЧ-фильтром.

Примечание. Помним, что чувствительность ВЧ-динамиков на несколько децибел превышает чувствительность динамика, воспроизводящего низкие частоты – в итоге, пищалки играют громче НЧ-динамика.

Кроссовер акустический автомобильный

Готовый своими руками кроссовер обтягиваем термоусадочной трубкой, соблюдая нужные размеры. Заливаем края обязательно силиконом, чтобы внутрь кроссовера не попала влага или пыль.
Представленная инструкция поможет изготовить самодельный кроссовер для акустики без особых проблем. В процессе операции рекомендуется изучить дополнительно фото и видео – материалы.
Что касается цены на расходные материалы, то она зависит от количества катушек и выходов под динамики. Немаловажное значение имеет и материал, который используется.

Что такое кроссовер автозвук

Что такое кроссовер автозвук для автомобиля

Что такое кроссовер автозвук — наиболее значимыми элементами в составе высококачественной автомобильной акустики считается именно кроссовер и усилитель мощности звука. Также одним из самых важных факторов для создания идеальной звуковой картины в салоне автомобиля — это правильный выбор и квалифицированная установка в машине этих устройств, в противном случае получить качественный звук будет очень трудно.

Кроссовер

В основном плата устройства, состоящая из различных фильтров для разделения входящего звукового сигнала на частоты, размещается в небольшом корпусе. По высокой частоте при настройке как правило берут единицу от 80 до 100 Гц, а по низкой частоте и полосовой RC-фильтр настраивают от 2 до 6 кГц. Бывают такие приборы двух вариантов — активного и пассивного действия.

Что такое кроссовер автозвук — отличаются они друг от друга тем, что активный модуль выполнен на электронных элементах, таких как операционные усилители, микроконтроллеры и другие, для которых необходимо напряжение питания. Устройство для разделения частот пассивного действия собраны на компонентах не требующие источника питания. Помимо этого имеется некоторая особенность в инсталляции, например: активный кроссовер устанавливается только во входной в цепи усилителя, а пассивные располагаются где угодно, как перед усилителем так и после него, то есть впереди динамического излучателя.

Стоит отметить немаловажное достоинство кроссоверов пассивного действия, такое как его способность разграничивать звуковые сигналы для трех полосного громкоговорителя, при задействовании только двух каналов усилителя мощности. Отрицательным моментом считается невозможность настройки устройства без доработки схемы. Все наоборот у кроссоверов активного применения, его органы управления и настройки расположены на внешней стороне корпуса, поэтому такое конструктивное решение предоставляет максимум удобств при эксплуатации устройства.

Недостатком активного прибора разделения частот является его относительно высокая цена, необходимость наличия усилителя мощности на каждый канал, а также существующая возможность появления искажений, исходящих от активных компонентов. Что такое кроссовер автозвук — выбор кроссовера осуществляется исходя из параметров акустической системы и количества имеющихся у неё полос. Что касается именно выбора при покупке и выборе места установки, а также тонкой его настройке, то в этом случае целесообразнее будет пригласить опытного специалиста, что бы не было проблем в дальнейшем.

Усилитель мощности

Бывают случаи, когда после приобретения даже дорогой автомагнитолы усилитель в ней оказывается не достаточно качественный. А почему так бывает? Одной из важных причин является маленький объем места предназначенного для размещения магнитолы и как следствие, невозможность реализовать в системе усилитель с большей мощностью. Поэтому автовладельцы, желающие получить качественную звуковую картину, устанавливают дополнительный усилитель мощности.

Устанавливаемые в автомобиль усилители бывают как с одним каналом усиления (моноблок), так и двухканальными (стерео), трёхканальные (стерео + еще канал для сабвуфера), существуют еще четырехканальные, предназначенные для усиления звука во фронте и тылу акустической системы. Есть еще усилители на пять и шесть каналов.

По каким критериям нужно выбирать автоусилитель?

Что такое кроссовер автозвук — первое, на что нужно обращать внимание при покупке аппарата — это номинальная мощность, которая должна быть примерно на 15% меньше мощности громкоговорителей. В случае игнорирования этой зависимости, акустика просто может в скором времени «сгореть». Другим важным параметром является общее сопротивление нагрузки, с которой может эффективно работать устройство.

Комплекс из нескольких усилителей создает условия их включения по мостовой схеме, при которой общая выходная мощность возрастает пропорционально подключенным усилителям. В основном такая схема включения применяется для использования в своем составе сабвуфера. Промышленность выпускает большое количество усилительной техники с уже интегрированными кроссоверами, однако применение внешних устройств существенно облегчает настройку и обслуживание автомобильной акустики.

Специфика установки

Сравнительно маленькие габариты автоусилителя допускают его установку в разнообразных местах салона. Одним из таких вариантов можно назвать нижнюю часть задней полки, там можно закрепить с помощью саморезов либо в пространстве крыла. При самостоятельной сборке сабвуфера или его изготовление по заказу создается прекрасная возможность сразу вмонтировать внутрь корпуса и усилитель. Но при этом нужно учитывать, что он довольно сильно греется при работе, а следовательно необходимо обеспечить усилителю достаточное охлаждение.

Для того, чтобы установить акустический комплекс в свою машину при этом не неся очень больших затрат, то разумнее всего нужно будет брать коаксиальные либо широкополосные динамики, установив их в штатных местах машины, а для усиления звука использовать усилитель встроенный в автомагнитолу. В дальнейшем по необходимости установленную аудиосистему можно модернизировать, добавив к ней активный сабвуфер выполненный в собственном корпусе.

Лада 2106 “The beauty” › Бортжурнал › Ликбез: про кроссоверы, автоусилители, автоакустику

Важными компонентами качественной автоакустики являются кроссовер и автомобильный усилитель. Без правильного их выбора и грамотной установки рассчитывать на полноценную акустическую картину в автомобиле просто не приходится.

Кроссоверы бывают активные и пассивные. Отличие между ними в том, что активные состоят из компонентов, нуждающихся в источниках питания – операционных усилителях, микроконтроллерах и пр. Пассивные кроссоверы компонуются из элементов, которые в питании не нуждаются (резисторы, конденсаторы, катушки). Есть различие и в правилах установки кроссоверов: активные монтируются только перед усилителем; что касается пассивных – они могут быть установлены и перед усилителем, и иначе – перед динамиком.

К преимуществам пассивных кроссоверов относится возможность разделения сигналов для двух- и даже трехполосной системы, при использовании лишь двух каналов усилителя. И все это – за сравнительно невысокую стоимость. Недостатком же является отсутствие возможности настроить кроссовер без вмешательства в электрическую схему. А у активных кроссоверов переключатели выведены на корпус, и за счет этого создается максимальное удобство при пользовании. К минусам активных кроссоверов относят их дороговизну, потребность в отдельных усилителях для каждого канала, и искажения, возникающие по вине активных элементов.
Кроссовер подбирается в соответствии с количеством полос акустической системы. Выбор его, установка и настройка требует профессионального подхода, — поэтому лучше доверить эту тонкую задачу специалистам.

Случается, что усилитель бывает не очень качественным, даже в отнюдь недешевой автомагнитоле. Почему так случается? Потому что отсек для автомагнитолы обычно небольших размеров, и по этой причине в головное устройство нельзя вмонтировать усилитель большой мощности. Вот и приобретают внешний усилитель те, кто обожают по-настоящему качественный звук.

Усилитель автомобильный может быть одноканальным (способным усиливать только один канал), Называемый чаще моноблоком, двухканальным (которому под силу усиливать стереосигнал), трехканальным (стереосигнал плюс канал сабвуфера), четырехканальным (усиливает сигнал фронтальной и тыловой акустики). Существуют также пяти и шестиканальные усилители.

По каким еще параметрам выбираются автоусилители?
По показателям мощности, которая выбирается на 10-20% меньше, чем мощность динамиков. Если не придерживаться этого правила, динамики вскоре выйдут из строя. Стоит иметь в виду, что в расчет берется RMS-мощность, а не пиковая, или максимальная.
Другой показатель – сопротивление нагрузки. Показатели сопротивления динамиков и усилителя должны соответствовать друг другу! Иначе усилитель выйдет из строя.

Существует также такой параметр выбора, как соотношение сигнал/шум. Этот показатель показывает количество посторонних шумов в выходном сигнале по отношению к их количеству – во входном. Эта величина измеряется в дБ, и идеальный ее уровень от 98 дБ и более.

Достаточное количество усилителей предоставляют возможность мостового включения, что позволяет вдвое( у хороших автоусилителей-втрое) увеличить мощность, отдаваемую усилителем. Мостовое включение зачастую используется для подключения сабвуфера.

В продаже можно найти множество усилителей с уже встроенными кроссоверами. Между тем, использование внешних модулей гарантирует лучшие возможности при настройке автоакустики.

Небольшие размеры корпуса усилителя (40х30х5) позволяют установить его в различных местах. Например, на нижней части задней полки (прикрутить с помощью болтов или саморезов) или в нише крыла. Если корпус сабвуфера изготавливается на заказ, то можно довольно эффективно врезать туда же и усилитель. При этом нужно иметь в виду, что усилитель выделяет в окружающее пространство довольно много тепла, поэтому полностью изолировать его нельзя.

Если вы желаете оснастить свой автомобиль акустической системой, затратив разумный минимум средств, рекомендуем приобрести широкополосную или коаксиальную автоакустику, разместив её в штатном месте, и использовать штатный усилитель от автомагнитолы. С течением времени существующую акустику можно усовершенствовать, снабдив ее активным корпусным сабвуфером.

Если вы истинный ценитель музыки, и вам важно четко прослушивать инструментальные дорожки, чувствовать объем звучания и то, как отыгрываются мелкие музыкальные нюансы, то стоит подумать об установке двухполосной компонентной автоакстики, пассивных кроссоверов и внешних усилителей. А в тыл установить закрыто оформленный сабвуфер.

Любителям зажигательных танцевальных ритмов подойдет двухполосная коаксиальная акустическая система, с парой динамиков, установленных в задней полке, для подзвучки.

Ну а если вы чувствуете, что не успокоитесь до тех пор, пока ваше авто по качеству звучания не будет напоминать симфонический оркестр, тогда вашим выбором будет трехполосная (трёхкомпонентная) акустическая система, в которой будут не только активные кроссоверы и тыловые динамики, но и сабвуфер, и несколько внешних автомобильных усилителей. Верхом такого типа инсталляции является поканальное подключение, когда каждый динамик подключается к отдельному каналу автомобильного усилителя.

Кроссовер для колонок DIY, создание лучших кроссоверов для домашних колонок или программный цифровой кроссовер

Как эффективно использовать ПК для проектов DIY-колонок — Кроссовер для колонок:
Вы интересовались созданием собственного кроссовера для колонок? Создание динамика никогда не было таким простым, как сейчас. Проекты и продукты DIY-колонок, доступные на рынке, можно объединить для создания современной системы воспроизведения с чрезвычайно высокой производительностью.

Цифровые кроссоверы открывают новые горизонты прозрачности и точности воспроизведения, и теперь доступны новейшие процессоры ЦАП для использования с ПК.Многие из этих решений ЦАП представляют собой высококачественные многоканальные цифро-аналоговые преобразователи профессионального уровня, которые просто требуют добавления в акустическую систему.
Чтобы узнать больше об этом новом способе использования новейших ЦАП, выполните поиск на этом сайте статей о кроссоверах для динамиков. На эту тему написано множество статей.

Что вам может понадобиться для создания кроссовера для динамиков DIY или цифрового программного кроссовера:

1. Достаточно быстрый компьютер; Четырехъядерный процессор 2,5 ГГц (минимум) с 4 ГБ ОЗУ (предпочтительно DDR3 1600 МГц или выше) и 64-разрядной операционной системой.
2. Выход Firewire на компьютере (можно получить карту для слота PCI, в которой нет ни одной на существующей материнской плате)
3. Цифровой выход SPDF на компьютере (обычно встроенный в материнскую плату) может также использовать карту расширения в PCI слот.

4. Профессиональная звуковая карта — часто называемая интерфейсным блоком FireWire (мне нравится Echo Audiofire8 или 12)
5. Многоканальный предусилитель (минимум 6 каналов, включая сабвуфер), процессор объемного звука, будет работать, как и многоканальный ресивер домашнего кинотеатра.
6. Канал усилителя для каждого «пути» вашей акустической системы: (например, высокочастотный динамик одного динамика является односторонним). Если у вас трехполосные стереодинамики, вам потребуется 6 каналов усиления. (может быть включен в ресивер домашнего кинотеатра)
7. Акустическая система без пассивных кроссоверных сетей; это может быть набор динамиков, который вы сделали или модифицировали из
. 8. Программный цифровой кроссовер, например, доступный через Allocator Lite.
9. Плеер Blu Ray для просмотра дисков Blu Ray.
10.Цифровой переключатель для передачи на ПК нескольких цифровых потоков из других источников.

Программное обеспечение, которое вы можете использовать для этого типа системы, представляет собой длинный список. Покажу программу, которую использовал лично:

1. Компонент кроссовера Foobar: в этой системе фильтров используются БИХ-фильтры, которые, как считается, уступают КИХ-фильтрам. Но по какой-то причине я обнаружил, что кроссовер Foobar звучит лучше, чем некоторые другие при воспроизведении музыки. Возможно, характерный для БИХ-фильтров звонкий звук может звучать более музыкально.Вроде как слушать ламповый усилитель.

а. Foobar Также имеет компонент свертки, который позволяет вам использовать перевернутые пики ответа вашей комнаты в виде файла WAV. Вам понадобится программа измерения, такая как Room EQ Wizard, чтобы проводить измерения и создавать файл WAV.
г. Когда вы воспроизводите музыку, она воспроизводит ее поверх этого файла, как отпечаток пальца, корректирующий комнату (коррекция комнаты), поскольку она воспроизводится в реальном времени.

2. В Thuneau есть Allocator Lite и Allocator, которые предоставляют фильтры и наклоны для каждого драйвера.Кроме того, он также имеет полосы коррекции для каждого динамика, чтобы не только корректировать отклик динамика, но и вносить поправки в измеренный отклик помещения.
а. Опять же, сначала вам нужно будет выполнить некоторые измерения с помощью мастера Room EQ Wizard, чтобы получить необходимые местоположения фильтров. Вы не будете использовать файл WAV, как в компоненте свертки Foobar.
г. Выполняя измерения из тестовых разверток, вы можете эффективно установить корректирующий фильтр, выполнить тестовую развертку и записать изменение, точно видя, что ваш корректирующий фильтр сделал с откликом.
г. Вам нужно будет загрузить фильтр и уклоны в отдельные участки кроссовера, чтобы использовать функцию коррекции. (в руководстве объясняется, как это сделать очень просто)
В некоторой степени указанные выше фильтры и наклоны будут зависеть от вашего оборудования и снаряжения (относительно того, какое из них будет звучать лучше всего).
Я считаю, что это лучшая часть эксперимента. Вы действительно можете увидеть, насколько ваши настройки влияют на воспроизведение музыки и фильмов.
Не верите?
Попробуйте одну из этих систем.
Вы можете скачать Foobar Player бесплатно. Реклама кроссовера также бесплатна.
Вам понадобится всего несколько единиц оборудования, чтобы собрать его вместе. (Ресивер, многоканальная звуковая карта с поддержкой ASIO) Это наиболее распространенные элементы, которых у вас может не быть.
Любую акустическую систему можно модифицировать, отпаяв провода акустической системы от кроссовера и добавив больше крепежных штырей на задней части корпуса акустической системы. Затем можно было подключить дополнительные усилители для использования активного кроссовера.
Для измерения параметров вашей системы используйте программу Room EQ wizard от Home Theater Shack. Его тоже можно загрузить бесплатно, и он отлично подходит для измерения в номере. Если вы соедините все части системы этого типа вместе, вы получите одну очень универсальную машину, которая принесет вам годы настройки и удовлетворения. Не думаю, что поступил бы иначе. (И я пробовал)

Как собрать индивидуальные динамики: 25 шагов (с изображениями)

После высыхания боковых, верхних и нижних сторон шкафов самое время начать работу с передней и задней панелями.Строители-новички могут упростить этот шаг и просто вырезать большой круговой проем для установки драйвера динамика. В этом случае рама динамиков будет опираться на поверхность динамика, выступая на 1/8 дюйма или около того. Тем не менее, для действительно профессионального вида вам нужно углубить драйверы так, чтобы они устанавливались заподлицо с лицевой стороной.

В любом случае первым шагом является вырезание круга, подходящего для вашего драйвера. Я использую погружной фрезерный станок с приспособлением Jasper Circle Jig.Эта Jasper Jig позволяет вырезать круг практически любого размера от 2 до 18 дюймов. Если у вас нет этого удобного фрезерного станка и приспособления для круга, старый рисунок круга с помощью веревки, привязанной к гвоздю, тоже чертовски хорошо работает. Затем просто аккуратно разрежьте линию лобзиком — и дело в шляпе.

Если вы используете фрезер, используйте прямую фрезу 1/8 «или 1/4», чтобы вырезать круг, чтобы удалить как можно меньше материала. Чем шире насадка, тем больше материала вам придется проглотить, тем больше пыли вы создадите и тем медленнее будет идти процесс.Сделайте несколько проходов, постепенно погружаясь все глубже и глубже в переднюю поверхность.

После того, как круги вырезаны, пора заняться дополнительной выемкой.

Для этого вам необходимо создать шаблон выкройки. Тщательно проследите, нарисуйте, начертите, скопируйте, вырежьте с ЧПУ или вырежьте лазером внешний рисунок вашего драйвера на тонком куске материала, создавая шаблон. Технические чертежи компонентов динамиков обычно можно найти на веб-сайтах производителей или торговых посредников. Воссоздайте выкройку в любой чертежной программе по вашему выбору из чертежей и создайте фактическую деталь выкройки.Помните, что этот шаг не является обязательным!

После создания рисунка отцентрируйте и установите его на лицевую сторону. На фотографиях ниже я использую простые шурупы для дерева.

Затем, используя хороший фрезер и острую прямую насадку с фиксирующим буртиком втулки, просто начертите рисунок на нужной глубине, чтобы создать выемку.

Эллиот из Zalytron был достаточно любезен, чтобы использовать свою обширную библиотеку шаблонов для маршрутизации углублений драйвера для меня, когда они слишком сложны для того, чтобы я мог их создать самостоятельно — так что, если вы получаете компоненты у него, посмотрите, не могу вам помочь.

LXmini кроссовер / аналоговый кроссовер сеть — diyAudio Store

Аналоговый кроссовер LXmini Nelson Pass, также известный как сеть аналогового кроссовера (ACN). Пожалуйста, прочтите статью Нельсона о кроссовере LXmini, чтобы узнать больше об этом, затем перейдите на diyAudio, чтобы обсудить это в ветке кроссовера LXmini.

Просмотрите домашнюю страницу LXmini Зигфрида Линквица и форум OPLUG для получения дополнительной информации о громкоговорителе LXmini, сделанном своими руками.

Этот кроссовер легко настраивается и может использоваться для создания активного кроссовера, построенного с использованием только дискретных аналоговых компонентов.Нельсон опубликовал сим-файл MicroCap, который вы можете использовать для моделирования кроссовера для ваших собственных динамиков. Если у вас есть какие-либо вопросы, опубликуйте их в ветке обсуждения LX Mini Crossover.

Доступен для покупки по меню. Чтобы приобрести полный комплект за 297 долларов, возьмите по одному: Basic + LXmini (компоненты печатной платы), Chassis (ваш корпус) и Chassis extras (все остальное).

Теперь доступно руководство по построению ACN.

Резиденты ЕС должны щелкнуть здесь, чтобы купить полный комплект

Кроссовер

Шасси / оборудование

Базовый комплект ACN (49 долларов США) Печатная плата 16 согласованных полевых транзисторов Согласующие резисторы смещения и подстройки Отправка из US ACN Basic + LXmini Kit (99 долларов США) Все, что есть в базовом комплекте ACN плюс… Все части печатной платы, упомянутые в статье (подстроечные потенциометры, резисторы, конденсаторы), для создания идеальных кривых для LXmini Отправка из US

Шасси ACN (99 $) Custom ACN шасси Задняя панель: 8 RCA, 4 XLR и 1 входное отверстие постоянного тока Лицевая сторона из шелка, отверстия для светодиода, внутренняя часть «прорезь для горшка» Доступен в серебристом и черном цвете Доставка из Италии, с бесплатной доставкой в ​​контиг.США Комплект дополнительных компонентов шасси ACN (99 долл. США) 8 RCA (2 входа, 6 выходов) 4 XLR (1 вход, 3 выхода) Блок питания 24 В (вход 100-240 В) 32 фута провода Гнездо постоянного тока, светодиоды, термоусадочная, гайки, болты, стойки, шайбы Отправка из US

Что такое активный кроссовер и зачем он мне?

В громкоговорителе с более чем одним элементом драйвера кроссоверная сеть делит мощность звука на полосы частот, которые подходят для драйверов.Например, двухполосный громкоговоритель может иметь низкочастотный динамик и высокочастотный динамик. Трехполосный динамик может иметь низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамики.

В пассивном фильтре кроссовера эта функция обеспечивается катушками, конденсатором и резисторами, так что низкочастотный динамик видит низкие частоты, средний диапазон — средние частоты, а высокочастотный динамик — только высокие частоты. Это дает намного лучший звук, но также защищает средние частоты и твитер от более низких частот, которые могут вызвать их искажение и, возможно, поломку.

Активный кроссовер заменяет эту пассивную сеть активной схемой, которая разделяет полосы частот и подает их на отдельные усилители, которые затем напрямую управляют элементами громкоговорителей.

У этого подхода есть преимущества, которые часто оправдывают дополнительные усилия, и все они связаны с качеством работы:

Меньшие искажения — драйверы громкоговорителей, питаемые напрямую от усилителя, обычно имеют меньшие искажения и лучшую переходную характеристику из-за высокого коэффициента демпфирования усилителя.Пассивные кроссоверные сети, расположенные между усилителем и драйвером, ставят под угрозу этот эффект — например, часто будут частоты, на которых коэффициент демпфирования, видимый драйвером, может упасть от значений 100 или более до 1 или около того, что позволяет значительно звенеть или перегиб в переходной характеристике. Активный кроссовер позволяет драйверу громкоговорителя видеть неизменно высокий коэффициент демпфирования усилителя на всех частотах.

Больше и лучше мощность — два усилителя, разделяющие звуковой диапазон, обычно позволяют производительность в четыре раза больше, чем у одного усилителя той же мощности, и эти усилители также будут демонстрировать гораздо более низкие интермодуляционные искажения.

Регулируемый и гибкий — идеально подходит для домашних мастеров, активные кроссоверы можно сделать очень настраиваемыми и не обязательно привязанными к потребностям конкретного громкоговорителя, поэтому их часто можно использовать с различными или модифицированными конструкциями. Даже в кроссоверах с фиксированными характеристиками все еще легко отрегулировать уровни различных драйверов, что позволяет выбирать разные типы усилителя для разных драйверов. Например, вы можете использовать усилитель класса D для низких частот, усилитель класса A для средних частот и лампы для высоких частот.

Что такого особенного в этом?

Этот конкретный активный кроссовер был разработан на базе Lxmini по особому запросу дизайнера Зигфрида Линквица в качестве альтернативы кроссоверам на базе DSP. Есть люди (особенно пользователи виниловых пластинок), которые предпочитают традиционную аналоговую электронику из-за ее звукового характера, а также для избежания артефактов при преобразовании аналоговых сигналов в цифровые для DSP, а затем обратно в аналоговые.

Что касается аналоговых фильтров, то этот нацелен на аудиофилов высокого класса с дискретной схемой JFET класса A, в основном буферами, работающими без обратной связи.Полевые транзисторы JFET были индивидуально согласованы и согласованы с номиналами резисторов в каждом фильтре для достижения искажений менее 0,01%.

Поддерживает ли он другие динамики, кроме LXmini?

Да. Вы можете заполнить плату альтернативными значениями RC для разных частот и характера наклона. Существует также (более дешевая) версия, включающая только печатную плату и JFET, так что вы можете использовать свои собственные конденсаторы и резисторы и создавать свои собственные фильтры. Будут размещены шаблоны дизайна, которые можно использовать для моделирования в LTSpice, FilterCad, MicroCap и другом программном обеспечении для моделирования.

Поскольку он включает эквалайзер для усиления низких частот и режекции высоких частот, этот кроссовер особенно полезен для двусторонних схем с широкополосными драйверами и низкочастотными динамиками в открытых перегородках, а также в более обычных корпусах.

Crossover Design S / W — DIY-loudspeakers.com

Вообще говоря, программное обеспечение для проектирования кроссоверов объединяет характеристики звукового давления громкоговорителей (которые мы измерили ранее) с данными схемы фильтра (также определенными нами, разработчиками).Это позволяет прогнозировать (моделировать) общий уровень звукового давления динамика, который, в свою очередь, проверяет, были ли достигнуты проектные цели.

Ожидается, что разработчик будет изменять значения компонентов фильтра повторяющимся образом и таким образом, чтобы моделируемые отклики были ближе к проектным целям. Очевидно, что это исчерпывающий процесс.

---

Большая часть программного обеспечения кроссоверной сети включает процедуру автоматической оптимизации, которая обеспечивает «лучший» набор значений компонентов для заданного набора проектных целей и топологии схемы.В этом смысле не ожидается различий между различными реализациями программного обеспечения. Однако этот процесс оптимизации может легко потерпеть неудачу, если наши проектные цели невозможно выполнить, или наша топология схемы слишком проста для их реализации. В большинстве случаев нам нужно изменить нашу схему, добавив дополнительные компоненты. Обычно это помогает процессу оптимизации найти «решение» подходящих компонентов. Поэтому успешный дизайн кроссовера зачастую зависит только от человеческого фактора. Подробное обсуждение этого вопроса дано в одной из наших обучающих статей по дизайну кроссовера.

---

С другой стороны, мы должны осознавать тот факт, что дизайн кроссовера подвержен одному серьезному недостатку, который подробно описан ниже:

Большинство низкочастотных динамиков с диаметром от малого до среднего демонстрируют значительный скачок звукового давления в диапазоне частот 100-500 Гц из-за дифракции перегородки. Пассивные кроссоверные фильтры не могут «отрегулировать» уровень звукового давления вуфера ниже 200-300 Гц. Что они могут сделать, так это изменить его среднечастотный диапазон выше 200–300 Гц. Чтобы динамик звучал хорошо, он должен иметь своего рода баланс между уровнями звукового давления 100 Гц и 400 Гц.Если уровень звукового давления в дБ на частоте 400 Гц на 5 или 6 дБ выше уровня звукового давления на частоте 100 Гц, динамик будет звучать «пустым»; музыкальное «тело» будет отсутствовать. Таким образом, ожидается, что фильтры кроссовера будут подавлять уровень звукового давления выше 400 Гц, так что он поддерживает относительно небольшую разницу (или ее отсутствие вообще) по сравнению с уровнем 100 Гц.

Для этой задачи разработчик должен иметь точный отклик УЗД вуфера, иллюстрирующий этап дифракции перегородки, чтобы импортировать его в программное обеспечение для проектирования кроссоверов.Как мы уже объясняли в разделе руководств, отражения в нашей лаборатории делают измерение отклика SPL неточным на частотах ниже примерно 300–400 Гц. Стандартное программное обеспечение для измерений удаляет значения отклика SPL ниже этого предела. Как следствие, кроссовер становится «слепым» на очень низких частотах, и баланс звука нашего динамика нарушается. Только звукорежиссеры имеют доступ к большим помещениям (или безэховым камерам) для проведения измерений.

---

С точки зрения DIYer программное обеспечение для проектирования кроссоверов должно быть объединено с модулем «Baffle Diffraction Step».Способный принимать данные корпуса и параметры низкочастотного динамика, этот модуль имитирует (прогнозирует) недостающий низкочастотный отклик SPL до 500-600 Гц.

Купить кроссовер своими руками на AliExpress.

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для создания кроссовера своими руками. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топ-кроссовер в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили кроссовер своими руками на AliExpress.С самыми низкими ценами в Интернете, дешевыми тарифами на доставку и возможностью получения на месте вы можете сэкономить еще больше.

Если вы все еще не знаете, как сделать кроссовер своими руками и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести diy crossover по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

проектов громкоговорителей своими руками, комплект громкоговорителей для сборки, покупки или изготовления на заказ

Проект и Фото Андреа Паолини Мерло © — Краснодеревщик: Тибор Зайферт

ЛАНА 2.2

2-полосный громкоговоритель для самостоятельной установки на стойку

( Это также небольшое исследование по некоторым акустическим вопросам )

После долгого перерыва я, наконец, решил поработать над новой системой громкоговорителей и поближе познакомиться с новейшими системами акустических измерений и особенно серьезно рассмотреть взаимодействие между системой громкоговорителей и домашней средой и то, как это влияет. звук.

В июне 2013 года я запустил Lana 2.2 , двухполосный динамик, устанавливаемый на стойку, с 7-дюймовым НЧ-динамиком в коробке объемом 14,5 литров, и я завершил проект в начале 2017 года, это заняло слишком много времени, потому что я рискнул сделать несколько общее техническое тестирование и тестирование на слух, и приложить все усилия, чтобы продолжить обучение. Двухполосные колонки такого размера, устанавливаемые на стойку, с 7-дюймовым динамиком по-прежнему являются одним из моих любимых типов акустических систем, они действительно могут быть всем, что вам нужно в помещениях от 10 до 30 м2, очень хороший компромисс между размером, стоимостью и производительностью, а также красивым внешним видом в домашних условиях.Кроме того, коробку с колонкой, устанавливаемой на стойку, сделать более «доступной» для энтузиаста DIY.

LANA 2.2 — Громкоговоритель своими руками — Нажмите, чтобы увеличить

Основные характеристики:

• 2-полосная акустическая система с вентиляцией, 7-дюймовыми средними басами и 1,1-дюймовым мягким куполом с ручным покрытием
• Вентилируемый шкаф 14,5 литров нетто (фактически ~ 16 литров) — Вес: 17 кг на каждый шкаф!
• Чувствительность системы: ~ 86,5 дБ / 2,8 В, 1 метр
• Частотный диапазон: 47 — 20.000 Гц (-3 дБ) — Типичный отклик в помещении ~ 38 Гц (-3 дБ)
• Акустическая точка кроссовера: ~ 1600 Гц — Электрическая точка кроссовера: 2000 Гц
• Импеданс: 8 Ом, минимум 5,5 Ом при 200 Гц
• Рекомендуемая мощность: 30-120 Вт, среднеквадратичное значение

---

ВОДИТЕЛИ

В качестве драйверов выступают НЧ-динамик Eton 7-375 / 32 Hex (из серии Symphony I) и высокочастотный динамик Morel ET 338-104 . Я давно хотел использовать драйверы Eton , и качество конструкции и звука намного превзошли мои ожидания, все очень хорошо спроектировано и учитывает все различные аспекты для достижения отличного сбалансированного результата.Воспроизведение очень прозрачное, четкое и динамичное и не в последнюю очередь имеет аутентичное пространственное представление, которое приятно слушать. Вы можете подумать: «ну, линейный ход ± 4 мм — это немного плохо», ну совсем не так! Динамика, точность и ясность в нижнем диапазоне более чем превосходны, а воспроизведение остается очень контролируемым и качественным даже на самых высоких уровнях, слушая такие записи, как Telarc The Rite Of Spring (Cond. Yoel Levi), в моей комнате для прослушивания 17 м2. просто впечатляет, и вы «ничего» не упускаете (приходите ко мне и слушайте).Но не забывайте аккуратно размещать динамики и место слушателя в комнате, чтобы добиться хорошего акустического результата (и с некоторыми акустическими обработками помещения)! Имейте в виду, что 7-дюймовый низкочастотный динамик с линейным ходом ± 6/7 мм обладает отличной способностью перемещать больше воздуха, но может иметь немного меньшую динамику и точность, обычно они также имеют немного меньшую чувствительность, конечно, все зависит от того, что вы хотите чтобы получить, и оба решения хороши, но я вижу слишком много сообщений, которые определяют высокую линейную экскурсию как Главное.🙂 Очень важно поддерживать хороший баланс между всеми различными аспектами для достижения хороших общих результатов в драйвере или в конструкции акустической системы, и Eton 7-375 / 32 Hex имеет отличный баланс между своими разные параметры. НЧ-динамики 2 Eton НЕ поставляются в виде согласованных пар, но результаты измерений 2-х устройств (частотная характеристика, установленная в окончательном корпусе) похожи на 2-х близнецов, удивительно, это доказывает очень высокую стандартную конструкцию и серьезность.Единственное, с кроссовером нужно позаботиться о скачках пиков свыше 3000 Гц, что делает кроссовер более сложным и немного более дорогим. Эти разрывы также присутствуют при внеосевом отклике и, в зависимости от угла, также на разных частотах, поэтому мне действительно нужно было о них позаботиться.

О Morel ET 338-104 Думаю, уже все грустно, это очень известный и любимый твитер. Детальный, очень быстрый и естественно звучащий 28-миллиметровый твитер с мягким куполом и очень хорошими низкими искажениями.Он имеет большую алюминиевую звуковую катушку Hexatech, охлаждаемую ферромагнитной жидкостью, которая обеспечивает исключительную управляемую мощность (номинальная мощность 200 Вт и переходная мощность 1000 Вт 10 мс). Это, на мой взгляд, важный аспект, и не потому, что я слушаю на очень высоком уровне мощности, а потому, что драйвер большую часть времени будет работать вдали от своих пределов, и это важно для уменьшения сжатия и искажений. . Поскольку мне нравится более «теплый», а не «утомительный» звук, этим твитером нужно управлять, чтобы он не слишком «присутствовал» в более высоком частотном диапазоне, в том числе потому, что у этого Morel очень хорошие характеристики. рассеивание и, следовательно, будет больше «возвращающихся» взаимодействий от стен комнаты для прослушивания.Очень важно внимательно изучить реакцию водителей на 15, 30, 45 и 60 градусов, чтобы лучше понять, что мы получим, когда акустическая система будет работать в домашних условиях. Возвращаясь к твитеру, я заметил, что в последние годы производство этих драйверов стало еще более стабильным, а заявленные параметры TS теперь более близки к тому, что мы получаем в действительности, а также упаковка становилась все лучше и лучше в последние годы. . Это согласованные пары, поэтому реакция между двумя драйверами очень близка друг к другу.Я пробую несколько позиций для этого твитера на перегородках, чтобы минимизировать дифракционные проблемы, и Morel всегда работал очень хорошо! Конечно, команда Morel уделила этой проблеме очень много внимания, и, вероятно, форма передней пластины с небольшим волноводом имеет значение. ! ET 338 всегда был для меня любимым твитером, и так будет всегда.

Технические характеристики драйверов

Скачать: Eton 7-375 / 32 Hex Morel ET 338-104

НЧ-динамики Eton не подходят друг другу! Посмотрите на это сравнение импеданса и частотной характеристики двух блоков Eton 7-375 / 32 Hex, установленных в коробке без кроссовера, двух прекрасных близнецов! Это показывает, насколько высоки стандартные качества продукции Eton ! Нажмите для увеличения .( Обратите внимание, что здесь измерения частотной характеристики были взяты только для сравнения! В небольшой комнате, что приводит к довольно неравномерной характеристике. )

---

КРОССОВЕР

Фото «финального» кроссовера — Увеличить нажмите

---

( Вообще говоря : Чтобы попробовать, я намеренно сначала сделал кроссовер, чтобы получить довольно прямой отклик на оси, и результаты звука были не так хороши, звук был слишком агрессивным и резким на средних высоких частотах. диапазон и не очень естественный для меня, он был очень подробным, но утомительный звук — это не то, что я ищу, и поэтому я начал его менять.В конце концов, после нескольких измерений и прослушивания, я добрался до этого «окончательного» кроссовера, который, как мне кажется, подходит для хорошего звука, правильного воспроизведения сцены и хороших общих характеристик в домашних условиях. Внеосевые измерения отклика и фазы (по отдельности и вместе) при 30, 45, 60 градусах. (по горизонтали) и под углом 15 град. (вертикальный) очень помог и очень огорчил то, о чем мы должны позаботиться. Это , а не , чтобы получить прямую линию отклика на оси.

Учтите также, что у каждого динамика есть своя «душа» (звук), каждый материал диффузора / купола будет окрашивать звук по-своему! У вас может быть 2 разных твитера с очень похожими параметрами TS, искажениями, частотой и фазовой характеристикой, и все же у вас будет другой звук от них, и вам нужно будет скрестить их с тем же типом вуфера по-другому, как они наверняка будут правильно взаимодействовать с вуфером по-другому (конечно, использование разных кроссоверов даст нам разные звуковые результаты).Это не только то, что вы видите на графике, но в основном то, что вы слышите. Может ли измерение частотной характеристики показать нам разницу в качестве звука между дешевым кроссовером и высококачественным? Нет! Но вы услышите различия и не забывайте, что восприятие звука субъективно! В наши дни с помощью компьютеров «довольно легко» получить ровный отклик на оси, но все же совсем непросто создать акустическую систему с хорошим звучанием. Неправильно судить о акустической системе, глядя только на ее графику, они могут нам помочь, и они очень важны (точные меры необходимы для создания хороших акустических систем), но, в конце концов, важно то, что вы услышите в своей домашней акустике. номер.Пожалуйста, прочтите также Измерения от T. Gravesen ).

Звук — это искусство и наука, это не только вопрос личного вкуса. Благодаря знаниям и опыту мы сможем оценить, какие из этих акустических систем лучше других и которые звучат хорошо и правильно. По этим результатам мы все должны полностью согласиться, и затем из этих хороших динамиков мы выберем ту, которая лучше соответствует нашему «способу / вкусу прослушивания», в зависимости от нашей комнаты, электроники, типа музыки…

---

Схема кроссовера:

Если возможно, я стараюсь, чтобы схема кроссовера была «простой», чтобы было меньше компонентов перед драйверами, а также во избежание увеличения затрат, но я также за более сложный кроссовер, когда это необходимо для достижения определенных результатов, никто На мой взгляд, из этих двух подходов лучше, чем другого, все зависит от того, что у вас есть, и от того, что вы хотите получить и как.Один из моих любимых звуков — это британский звук, и обычно их кроссоверы (проекты BBC, Kef, Spendor, B&W, Harbeth…) далеко не просты, а звук, который они получают, великолепен. В Lana 2.2 я сделал высокочастотный фильтр простым, а низкочастотный — нет. 🙂

Краткое описание кроссовера :

• Обычно я подключаю компоненты последовательно к драйверам как на положительном, так и на отрицательном полюсе, я лично не проверял, лучше ли музыкальные результаты при таком способе подключения, чем при «обычном» способе подключения (то есть когда все компоненты последовательно чтобы драйверы были на 1 из 2 полюсов), но опытные специалисты провели эти тесты, которые показали небольшие улучшения в разрешении звука.Так почему бы не использовать такую ​​конфигурацию ?! Просто может стать лучше. Обратите внимание, что использовать этот тип решения разумно только в том случае, если вы используете качественные компоненты, иначе вы никогда не услышите никаких различий.
Твитер
• имеет ячейку кроссовера, которая достигает 21 дБ / октаву. акустический наклон и цепь резистора L-pad для ослабления уровня драйвера (R7 + R9 — реальное значение резистора, включенного последовательно с твитером, см. Предыдущее объяснение) . R9 (а также R7 и R8) может работать как элемент тонкой настройки для достижения звука, более близкого к вашему вкусу, или для лучшего взаимодействия с характеристиками вашей домашней комнаты.R7, R8 и R9 — резисторы Super 10 Вт.
• Низкочастотный динамик имеет 2 основных пика частотной характеристики, около 3800 Гц и 12000 Гц, по оси и вне оси. Фактически, на внеосевом отклике у нас будут также некоторые другие пики на частотах, отличных от 3800 Гц и 12000 Гц. Я действительно хотел избавиться от них, поэтому я использую 2 последовательных элемента RLC параллельно с драйвером, чтобы сгладить их (одна из цепей RLC имела настолько низкое сопротивление резистора, что в конце концов я решил удалить резистор). Затем есть RC, чтобы противодействовать возрастающему сопротивлению вуфера, и я использую его немного «свободно», чтобы лучше формировать частотную характеристику Eton , R5 и R6 представляют собой резисторы MOX мощностью 10 Вт, подключенные параллельно для достижения Значение 20 Вт и, следовательно, чтобы избежать любого возможного «перегрева» (и возможных искажений) в экстремальных условиях эксплуатации.Всегда лучше держать компоненты подальше от их пределов.
• Из-за этих пиков в частотной характеристике я попытался использовать электрический фильтр 24 дБ / октаву, чтобы получить очень крутой наклон, но при использовании этой конфигурации акустическая фазовая характеристика между твитером и вуфером сильно разошлась, поэтому я пошел обратно к электрической конфигурации 18 дБ / октава, ослабленной резистором R2, включенным последовательно с конденсатором (R2 также используется для точной настройки акустической фазовой характеристики между двумя драйверами).Но внеосевой отклик Eton на частоте 3800 Гц, по моему мнению, все еще был довольно доминирующим (после нескольких сеансов прослушивания в частично акустически обработанной домашней комнате, а также прослушивания только с НЧ-динамиком, подключенным к кроссоверу), и я хотел ослабить их. частоты больше, поэтому я использую своего рода «резонансные ячейки» вокруг 2 катушек фильтра (катушки L1 и L2 Air Copper Foil), в результате получается акустический наклон 16 дБ / октава от точки кроссовера ( ~ 1600 Гц) до 4000 Гц и крутизной кривой акустический 25 дБ / октаву более 4000 Гц.Благодаря этим решениям акустическая фаза между двумя драйверами очень хорошо выровнена от ~ 300 Гц до ~ 4000 Гц.
• Акустическая точка кроссовера для Morel ET-338-104 при ~ 1600 Гц ?! Да и Morel никогда не попадет под реальное давление, поверьте. Этот драйвер может справиться с невероятной мощностью и, к тому же, в этом проекте довольно приглушен. Электрическая точка кроссовера находится на частоте 2000 Гц.

LEFT : Имитация частотной характеристики Eton 7-375 / 32Hex , установленной на выпускной перегородке без (черный) и с кроссовером (красный) + импеданс (без кроссовера). СПРАВА : Смоделированный отклик отдельных драйверов на перегородке с кроссовером и суммарный отклик + импеданс. Смоделированная частотная характеристика очень близка к измеренному Fr. Ответ. Обратите внимание на , что из-за «отражений» в помещении частотная характеристика на графике реалистична выше 300 Гц! Здесь меры, используемые для моделирования, не были «вскоре закрыты». Но вы можете видеть в «Измерениях» последнего динамика (где меры были приняты с более коротким закрытым окном, чтобы избежать большинства отражений в комнате), что снижения на 250 Гц больше нет. Нажмите для увеличения

---

ШКАФ (краснодеревщик: Тибор Зайферт)

Чертежи шкафа — Увеличить

–

Обратите внимание на следующую информацию о Кабинете министров, для получения дополнительной информации просто свяжитесь со мной ( [email protected] ):

• Все панели изнутри покрыты 4-миллиметровым битумом с высоким уровнем демпфирования для снижения структурного шума громкоговорителей.Рекомендуется: 4 мм Bitumex ( Bitumex в Lautsprechershop ) или 3,6 мм Vibrodamping ( Vibrodamping в Rumoh Shop ). Панель драйверов не покрыта битумными досками.
• Две боковые панели сделаны из твердого материала 1,8 см. Дерево ореха (при желании вы можете поставить их на тикер, просто оставьте корпус внутри мер), все остальные — панели МДФ (или вы можете использовать ХДФ или балтийскую березу. ): нижняя и задняя панели имеют ширину 3 см, верхняя — всего 2 см (чтобы твитер был как можно ближе к краю корпуса).Лицевая панель также 3-сантиметровая и состоит из двух склеенных между собой панелей, «внешняя» — на 1,8 см, а «внутренняя» — на 1,2 см. Я сделал это так, чтобы упростить вырез для вуфера, который сделан следующим образом: «внешняя» панель имеет правильный вырез диаметром 152 мм, а «внутренняя» панель имеет большее отверстие диаметром 172 мм. Это важно, чтобы не ограничивать задний поток воздуха водителя и уменьшать дифракцию сзади.
• Пожалуйста, закруглите вокруг всех краев шкафа, чтобы минимизировать дифракционные эффекты, вызванные краями шкафа.
• Четыре панели из МДФ (передняя, ​​верхняя, задняя и нижняя панели) снаружи покрыты черной синтетической кожей (конечно, вы также можете использовать натуральную кожу).
• В прошлом я использовал, чтобы закрыть заднюю часть прорези твитера, чтобы «уменьшить» возможные «вибрации», создаваемые внутренним воздушным потоком других драйверов, но теперь я думаю, что в этом нет необходимости. Что очень необходимо, так это сделать переднюю панель максимально жесткой, так как все основные «вибрации» динамиков передаются друг другу через эту переднюю перегородку.
• Polyurethane Egg Crate Foam нанесен на все внутренние панели, за исключением нижней панели, где расположен кроссовер сабвуфера (конечно, на панели с драйверами пены нет!). Я лично использовал пену толщиной 5 см, и вы можете предпочесть пену толщиной ~ 4,2 см, в этом случае просто проведите те же тесты. (Учтите, что «количество» пенопласта для яиц толщиной 5 см аналогично пенопласту нормальной формы толщиной ~ 3 см)

Слева вы можете увидеть более широкий круглый вырез за вырезом НЧ-динамика и 4-миллиметровый черный битум на боковой панели.На 3-м фото слева вы можете увидеть, как полиуретановая пена разрезается, чтобы освободить больше места за НЧ-динамиком , поскольку боковые панели (с дополнительной 4-миллиметровой битумной платой) расположены очень близко к динамику.

---

ИЗМЕРЕНИЯ

Перед тем, как вы начнете читать меры, пожалуйста, проверьте вышеупомянутый раздел под названием Вообще говоря, или прочтите Измерения !

LEFT : Измеренные драйверы Стробированная (оконная) АЧХ, установленная на финальной перегородке без кроссовера. СПРАВА : Измеренный импеданс низкочастотного динамика, установленного на рефлекторном настроенном корпусе и без кроссовера. Fb (частота настройки) составляет ~ 46,5 Гц при 8,1 Ом и 0 градусах фазы. Нажмите для увеличения

Последний динамик Стробированный измеренный отклик на расстоянии 80 см с микрофоном между высокочастотным и низкочастотным динамиками (сглаживание 1/24 октавы), (зеленый) 0 — (небесно-голубой) 30 градусов. Отклик на 30 градусов дает лучшее представление о том, как динамик будет работать в домашней комнате для прослушивания .Вход нормализован для 2,8 В / 1 метр. Это измерение с , которое я предпочитаю тонкой настройке твитера , как вы можете видеть, твитер немного ослаблен, но я выбрал его, потому что он дает хороший «музыкальный и теплый», но все же очень подробный общий отклик в домашней комнате. Он был протестирован в помещениях площадью 13 и 20 м2, с таким размером колонки вы можете без проблем пройти до ~ 40 м2 комнаты. Нажмите для увеличения

СЛЕВА : Окончательный график импеданса системы с величиной импеданса и измеренной фазовой характеристикой.Минимальный импеданс составляет 5,8 Ом при 192 Гц, максимальное вращение фазы (угол) составляет -56 градусов при 81 Гц и 14 Ом. Так что Lana 2.2 — не проблема для любого хорошо продуманного усилителя! СПРАВА : Линия галочки — это имитация точной настройки с более высоким уровнем звукового давления (+ 1,2 дБ) от 2900 Гц и выше. Заменив всего 1 или 2 резистора, мы можем отрегулировать и точно настроить динамик в соответствии с нашими потребностями. Нажмите для увеличения

Фазовые характеристики Eton 7-375 / 32Hex и Morel ET 338-104 с окончательным кроссовером, хорошей фазовой интеграцией во всей области пересечения высокочастотного динамика и низкочастотного динамика.Я также исследовал фазовую характеристику при горизонтальной дисперсии 30, 45 и 60 градусов, и разница фазовой характеристики между двумя драйверами немного увеличивается при переходе от 0 до 60 градусов. Я спросил у г-на Джан Пьеро Матараццо пояснения и мнения по этому поводу, который профессионально и с большим опытом ответил мне в разделе «письма читателей» журнала Audio Review ( « Fase Acustica », выпуск 371, page 8/9, приятно читать! ). Нажмите для увеличения

LEFT : Cumulative Spectral Decay Waterfall последнего динамика, установленного на -30 дБ и на 1/12 октавы. СПРАВА : Кумулятивная сонограмма спектрального затухания последнего динамика установлена ​​на -30 дБ и на 1/12 октавы. Нажмите для увеличения

LEFT : Cumulative Spectral Decay Waterfall последнего динамика, установленного на -40 дБ и на 1/12 октавы. СПРАВА : Кумулятивная сонограмма спектрального затухания последнего динамика установлена ​​на -40 дБ и на 1/12 октавы. Мы можем видеть, что в затухании есть «замедление» около 750 Гц и «возвращающееся» отражение около этой частоты, а также более позднее отражение более низкого уровня около 1000 Гц, которое заканчивается на ~ 3.60 мс. Из сонограммы мы можем практически сказать, что от ~ 1100 Гц до ~ 2100 Гц Lana 2.2 достигает -40 дБ примерно за 3 мс и между 2100 Гц и 3000 Гц примерно за 2,80 мс. Начиная с 3000 Гц можно сказать, что -40 дБ достигается менее чем за 1,80 мс (очень маленькие резонансы на частоте 4000 Гц действительно низкие, чтобы их можно было рассматривать как проблему). На мой взгляд, резонансы, которые мы видим на Morel на ~ 3000 Гц, ~ 4000 Гц (действительно низкий уровень!), ~ 5500 Гц и ~ 8000/10000 Гц, еще раз доказывают (вместе с измерениями внеосевого отклика), почему в тестах прослушивания они были частоты, о которых мне особенно нужно было заботиться и «контролировать». Нажмите для увеличения

LEFT : Шаговый отклик, мы видим, что высокочастотный динамик и низкочастотный динамик связаны с положительной акустической полярностью, низкочастотный динамик выходит на 0,55 мс позже, чем высокочастотный динамик, нулевая ось достигается через 2,54 мс. Мы также можем видеть плавный переход от высокочастотного динамика к низкочастотному динамику примерно на 8,8 мс. Некоторые мысли о системе громкоговорителей с временной синхронизацией и «менее когерентной по времени» здесь . RIGHT : Разница в чувствительности между правым и левым динамиками (микрофон на расстоянии 1 м по осям твитера). Нажмите для увеличения

---

Заметки и мысли :

«Ваше впечатление о качестве звука громкоговорителя в комнате основано на сочетании прямых, ранних и поздних отраженных звуков, производимых громкоговорителем» — (д-р С. Олив)

Купольные твитеры (особенно без волновода, с волноводами — другая история! 🙂) имеют лучшую дисперсию, чем вуферы, обычно начиная с примерно 1200/1800 Гц (конечно, это зависит также от размера вуфера и купола твитера. ) и Morel ET 338-104 имеет очень хорошую дисперсию (это динамик с широкой направленностью).Кроме того, каждый драйвер ведет себя по-разному на оси, а не вне оси (15, 30, 45, 60 и т. Д. Градусов). Эти факторы в обычной домашней комнате, и даже если комната частично акустически обработана, приведут к некоторому «нарастающему отклику» на тех частотах, где отражения (в основном ранние, а также поздние отражения) возвращаются от стен комнаты, пола, уплотнения и мебели в большем количестве, поэтому при построении акустической системы важно учитывать также внеосевые реакции драйверов.Чтобы посмотреть на направленность Lana 2.2, я использую несколько оконных частот. Измерения проводятся под разными углами отклонения от оси, но есть и другие способы сделать это. Очень интересным является подход Harman и его концепция отклика мощности громкоговорителя (или звуковой мощности), которая может помочь лучше предсказать, как громкоговоритель будет звучать в домашних условиях ( отклик мощности — это сумма общей излучаемой акустической мощности громкоговоритель, измеренный в сфере вокруг динамика с несколькими инкрементными интервалами по оси и вне оси в дальнем (реверберирующем) поле. — взято из интересной статьи Gene DellaSalla (: Loudspeaker Power Response ). Пожалуйста, также прочтите эту короткую, но хорошо объясненную статью: «Направленность динамика / отклик вне оси: теория и методы измерения », автор — Ньял Меллор . Для итальянцев есть также очень интересная статья о Costruire Hi-Hi N.207 под названием « Altoparlanti: Perché la risposta fuori Asse é cosí importante », насколько мне известно, цифровой версии не существует. Могу связать.

У нас (нормального человека) есть недостаток в том, что у нас нет безэховой камеры (но, по крайней мере, у нас есть возможность использовать оконные измерения, чтобы приблизиться к измерениям безэховой частотной характеристики), но у нас есть преимущество в том, что у нас есть домашние комнаты 🙂 и мы все слушаем нашу Hi-Fi аппаратуру в домашних комнатах! Поэтому я использую несколько частот. рез. измерения с более длительным временем стробирования и в нескольких типичных местах размещения громкоговорителей / микрофонов (например, перегородка на расстоянии 70/120 см от боковой стены, 60/100 см от задней стены, микрофон на расстоянии 1/2 м и т. д.и т. д.) в двух моих домашних комнатах, чтобы попытаться лучше предсказать, что я получу в домашней среде прослушивания. 2 комнаты имеют разные размеры, и одна из них имеет акустическую обработку (еще и потому, что в этой комнате очень мало мебели). По результатам измерений я могу сказать, что в этом конкретном проекте у нас будет в основном «повышение звукового давления» с ~ 2200 до ~ 4500/5500 Гц, какая интенсивность? Что ж, хороший вопрос! Это зависит от того, где расположены место слушателя и динамики, насколько велика комната и насколько далеко границы от динамиков, расположение мебели, насколько среда прослушивания поглощает, отражает и рассеивает звук … но в любом случае и даже если у нас будет несколько хороших акустических панелей, расположенных в нужном месте, у нас все равно будет некоторый рост в этой области частот.См. Следующие размеры:

Нажмите для увеличения

• Снизу первые 4 измеренных отклика сняты с коротким временем стробирования, с микрофоном на расстоянии 1 м и высоким уровнем высокочастотного динамика, показывающим горизонтальную дисперсию (измеренную на той стороне коробки, где высокочастотный динамик находится дальше от края панели, так как это сторона, которая будет рядом с боковой стенкой), шкаф (твитер) расположен на расстоянии 148 см от пола, 260 см от боковых стен, ~ 180 см от задней стены, 235 см от потолка: (голубой) 0, (фиолетовый) 30, (зеленый) 45, (красный) 60
• Два других измеренных отклика не имеют окон (стробированных), и с микрофоном на расстоянии 1 м по оси твитера в жилом помещении площадью 21 м2 корпус (твитер) расположен на высоте 102 см от пола (на металлической стойке обычного размера для колонок, устанавливаемых на стойке) , 90см от боковой стены, 110см от задней стены, ~ 280см от потолка:

— (красно-фиолетовый) с отметкой 5 см Панели из пенополиуретана на паркетном полу (между шкафом и микрофоном.) и с задней и боковой стенкой полностью покрытой тяжелой бархатной занавеской

— (синий) с отметкой 5 см Панели из пенополиуретана на паркетном полу (только между шкафом и микрофоном), задняя стенка полностью покрыта тяжелой бархатной занавеской, а боковая стенка не закрыта (боковая стена из кирпича с толстой штукатуркой)

Как мы видим, 2 измеренных отклика без стробирования показывают (более или менее), как комната может взаимодействовать с частотной характеристикой динамика и как уровень Freq.Отклик начинает постепенно увеличиваться в точке кроссовера, где высокочастотный динамик имеет более широкую направленность, чем низкочастотный динамик, более 2 кГц отчетливо виден и достигает почти 6500 Гц.

• В (красно-фиолетовой) ситуации SPL увеличивается по сравнению с осевым Gated Response с ~ 2 кГц до 5 кГц, а также очень незначительно между 6 и 7 кГц: 2300 Гц + 0,70 дБ, 2600 Гц + 0,70 дБ, 3000 Гц + 1,25 дБ , 3500 Гц + 0,65 дБ, 4000 Гц + 0,55 дБ, 4500 Гц + 1,70 дБ, 5000 Гц + 0,65 дБ, 6650 Гц + 0,30 дБ, 8000 Гц + 0,10 дБ
• В (синей) ситуации SPL увеличивается по сравнению с осевой Gated Response с ~ 2 кГц до 6.5 кГц и немного между 6,5 и 8,5 кГц: 2300 Гц + 0,83 дБ, 2600 Гц + 1,35 дБ, 3000 Гц + 2,55 дБ, 3500 Гц + 0,60 дБ, 4000 Гц + 1,37 дБ, 4500 Гц + 1,73 дБ, 5000 Гц + 1,05 дБ, 6650 Гц + 0,55 дБ, 8000 Гц + 0,42 дБ

Все это, безусловно, упрощенно, но может дать представление о взаимодействиях между откликами вне оси и границами комнаты, и даже если у вас есть комната, обработанная акустическими панелями или с общими поглощающими / рассеивающими поверхностями (занавески, ковры, диваны, книжные полки… кстати: книжные полки — один из лучших «предметов» акустической обработки, который вы можете иметь в своей комнате!), вам все равно придется иметь дело с ответами вне оси.И не забывайте, что акустическая обработка в комнате должна выполняться аккуратно и грамотно, без преувеличения. Акустически мертвая комната (полное или сильное звукопоглощение) — худшее из возможных. Важно знать, что отражения не обязательно плохие . Существует множество исследований (например, в книге «Воспроизведение звука» Флойда Тула), которые показывают, что людям нравятся боковые отражения, поскольку они увеличивают воспринимаемую ширину звуковой сцены и охват .

---

ЛАНА 2.2 КОМПЛЕКТ

Чтобы узнать все характеристики кроссовера, перечень компонентов и информацию о сборке кроссовера, свяжитесь со мной ( [email protected] ). Поскольку за этим проектом стоит много работы, и меня никто не спонсирует, обратите внимание: чтобы получить эту информацию и помочь вам, я прошу комиссию в размере 150 евро, я уверен, вы меня поймете. Обратите внимание, что Eton 7-375 / 32 Hex , к сожалению, довольно сложно найти, но не невозможно, если вы его получите, вы НЕ будете разочарованы! По-прежнему доступен на официальном сайте Итона в серии «Симфония 1».

Немного информативных фото:

LEFT : Расположение кроссовера для низкочастотного динамика (внизу) и высокочастотного динамика (на задней панели). Чтобы поместить эти 2 кроссовера хорошего размера внутрь шкафа, потребуется довольно много терпения и внимания, места не много. 🙂 Под каждым кроссовером имеется 4-миллиметровый войлочный материал для уменьшения вибрации, исходящей от корпуса. СПРАВА : Под каждую катушку и конденсаторы большего размера я положил резиновый материал для уменьшения вибрации, эти компоненты прикреплены к основанию с помощью нейлоновых самоблокирующихся кабельных стяжек.Также силиконовый клей или, что еще лучше, прочный эластичный строительный клей (SuperFix-Bostic) очень хорошо подходят для крепления компонентов кроссовера к основанию (но если позже вам потребуется заменить какой-либо компонент, это будет непростой задачей). Я пытаюсь подключить все компоненты кроссовера напрямую, без дополнительных кабелей, и при необходимости я использую кабель для акустической системы Jantzen с серебряным покрытием и медным проводом для подключения компонентов, вы можете видеть его слева на фотографии рядом с золотом. плакированные клеммы монтажной платы.

СЛЕВА : Вместо 4-миллиметрового войлока можно использовать резиновый материал толщиной ~ 2 мм для уменьшения вибраций, вероятно, работает лучше, чем войлок, но я предпочитаю «натуральный» материал. ЦЕНТР : Кроссовер твитера скрывается за пенополиуретаном. При окончательной сборке я добавил небольшой кусок полиуретана между кабелем Supra и катушкой из медной фольги, чтобы избежать возможной вибрации между двумя элементами. СПРАВА : Для внутренней разводки я использовал Supra Ply 3.4 , и для подключения Supra к позолоченной клеммной колодке я не использовал позолоченные вилочные клеммы, вместо этого я сделал своего рода вилку, припаяв конец кабеля, как вы видите на фото. Для пайки я использую высококачественный припой серебро / золото от Mundorf или припой Jantzen Audio Solder олово с 4% серебра без свинца . Лучшее, что можно сделать для всех внутренних кабельных соединений (между драйверами, клеммами и кроссовером), — это припаять их, но поскольку я всегда готов что-то изменить или протестировать (и всегда что-то может случиться), я этого не делал … и это тоже нормально, на драйверах я использую позолоченные вставные клеммы.Для внутренней разводки я выбрал Supra PLY 3.4, потому что это очень хороший кабель , нейтральный, , но «нормальный» высококачественный динамик из OFC-кабеля тоже подойдет.

СЛЕВА : Винт низкочастотного динамика проходит через всю переднюю панель, я предпочитаю как можно больше герметизировать. Я использую очень тонкую (5 мм) полосу из пеноматериала, так как важно, чтобы НЧ-динамик действительно плотно прилегал к передней панели. Вместо твитера я использую резиновую полоску, чтобы попытаться изолировать драйвер от вибрации корпуса. Щелкните здесь, чтобы узнать, что я использую . СПРАВА : Во время некоторых ранних «сумасшедших» тестов.

ЗВУК

Тесты частотной характеристики проводились в 2 разных комнатах (одна 17м2, а другая 22м2), и с динамиком и микрофоном, расположенными в разных положениях, секция прослушивания сделана в основном в моей комнате для прослушивания 17м2: динамики находятся на расстоянии 125 см от друг от друга (не достаточно далеко, но это то, что у меня есть), 75 см от боковой стены, 122 см от задней стены, положение прослушивания примерно 180-200 см от динамиков.Я не привык слышать музыку в «идеальном» равностороннем положении для прослушивания, это не то, что я ищу, поскольку я предпочитаю иметь более «окружающее» взаимодействие.

Поскольку именно я сделал колонки Lana 2.2, мне немного странно, что я говорю о том, как они звучат (я уверен, что вы тоже чувствуете это немного таким образом!), Я стараюсь быть объективным, но, очевидно, чтобы они соответствовали моему «субъективному» способу слышания, поэтому я не углубляюсь в эту тему . Eton 7-375 / 32 Hex дает очень быстрый, контролируемый и по-прежнему глубокий отклик на низких частотах и ​​с очень хорошими динамическими результатами, начиная с 200 Гц и выше мы можем получить около 110 дБ.На хороших записях вы услышите четкий удар по барабану и его вибрации, присутствует контрабас, воспроизведенный с правильной «структурой», а на некоторых записях — немного «теплее», чем обычно. Фактически, низкочастотный диапазон имеет «немного округлые» басы, и это был мой выбор для этого проекта, тем не менее, благодаря скорости НЧ-динамика Eton, вы не потеряете качество и точность области низких частот. На всякий случай достаточно удлинить длину рефлекса и можно сделать его более плотным. Когда мы переходим к средним / басовым и средним частотам, мы получаем отличную прозрачность и ясность, демонстрирующую очень хорошие звуковые свойства 3-слойного диффузора Hexacone Sandwich (это одна из тех вещей, которые НЕТ каких-либо измерений частотной характеристики, искажений и т. Д. .умеет показать вам). Затем идет высокочастотный динамик Morel ET 338-104 , который оказался отличным партнером для Eton, чрезвычайно быстрым, четким и естественным. Звук Lana 2.2 в некотором роде «теплый», не утомительный и при этом детализированный, горизонтальная звуковая сцена хорошо представлена ​​и широкая, выходящая за внешние границы динамиков. Также глубина хорошая. Пианино приятно слушать, а духовые инструменты имеют «толщину», показывая большое живое присутствие, вы действительно чувствуете, что они находятся перед вами, слыша все их «вибрации».Мужские голоса убедительны и имеют тенденцию к слегка теплому тембру, женские голоса нуждались в большом внимании, чтобы получить их правильно (с несколькими тестами кроссоверов), и в конце я доволен результатами, их красивым тембром и природой, а также их силой. достигнет вас глубоко внутри, и это все, что мне нужно. Классическая музыка и большой оркестр хорошо воспроизводятся с хорошей нейтральностью, инструменты удачно расположены в пространстве, а звук убедительный. Lana 2.2 остается управляемой и сфокусированной даже с более впечатляющими и требовательными оркестровыми композициями, и она будет держать вас привязанным к своему месту! 🙂 С общей динамикой и переходными процессами, которые очень хороши для динамика такого размера (спасибо этим отличным драйверам!).Мне также нравится очень много разных видов поп-музыки, и я слушал нескольких артистов, которые также являются частью моей молодости, ну что сказать … Я действительно вовлечен, оборудование и комната просто исчезают, а музыка — это все, что имеет значение . Lana 2.2, учитывая «хорошо представленный» и точный характер ET 338-104, лучше всего подходит для систем с сильной музыкальностью и теплотой…

Автор: Андреа Паолини Мерло ©

PassDiy

Фильтры кроссовера источника тока

Перевал Нельсона

Введение

На сегодняшнем рынке усилители мощности звука традиционно рассматриваются как источники напряжения, обеспечивающие на выходе заданное напряжение, кратное входному напряжению.Поскольку они действительно являются источниками напряжения с очень низким выходным сопротивлением, они просто подают любой ток, который возникает, чтобы отразить реакцию громкоговорителя на определенное выходное напряжение.

Недавно я играл с усилителями мощности источника тока, которые имеют высокое выходное сопротивление и подают определенный ток на нагрузку в ответ на входное напряжение. Напряжение на громкоговорителе отражает его реакцию на этот заданный ток. Можно сказать, что мы поменяли местами слова «напряжение» и «ток».

В предыдущей статье «Усилители источника тока и чувствительные / полнодиапазонные драйверы» я обсуждал некоторые преимущества этих усилителей для Lowther, Fostex и подобных громкоговорителей. В этих случаях драйвер громкоговорителя был «полнодиапазонным», поэтому не было необходимости в кроссоверной сети для распределения частотного спектра между различными драйверами. Однако я обнаружил, что эти драйверы обычно ценят конечный импеданс источника и часто выигрывают от некоторой коррекции в верхнем среднем диапазоне и высоких частотах.

В случае усилителя источника напряжения уравнивание обычно применяется последовательной сетью с драйвером. В случае источника тока он обычно подается с помощью элементов, размещенных параллельно, оставляя драйвер напрямую подключенным к выходным клеммам усилителя.

Конечно, мы не хотим ограничиваться строго одним драйвером акустических систем (какими бы привлекательными они ни казались), и поэтому нам нужно подумать о средствах фильтрации сигнала, чтобы разделить его между драйверами. Мы, безусловно, можем облегчить жизнь, используя электронный кроссовер, который выполняет фильтрацию перед несколькими усилителями.Таким образом, каждый драйвер получает усилитель для себя. Это дает реальные преимущества в производительности, но, как правило, является более сложным и дорогим, чем пассивный кроссовер между усилителем и динамиком.

Сети источников напряжения

Классические кроссоверные сети на Рисунке 1 работают очень хорошо, если у вас есть источник напряжения. Здесь вы видите как фильтры высоких частот (твитер), так и фильтры низких частот (вуфер) с резистором, представляющим громкоговоритель. Конечно, настоящий громкоговоритель — это не совсем резистор, но я не хочу путать здесь.Сеть нижних частот постепенно ослабляет высокие частоты по мере того, как частота поднимается выше определенной точки перехода, называемой частотой кроссовера. Точно так же сеть высоких частот постепенно снижает частоты ниже, чем частота кроссовера. Формы обоих типов фильтров могут быть охарактеризованы числами в дополнение к частоте кроссовера, но здесь мы ограничимся обсуждением только наклона.

РИСУНОК 1 . КЛАССИЧЕСКИЕ ФИЛЬТРЫ ИСТОЧНИКА НАПРЯЖЕНИЯ

В примерах на Рисунке 1 мы видим три разных фильтра для фильтров высоких и низких частот.Первый — это однополюсный фильтр, соответствующий крутизне спада 6 дБ / октава. Второй — двухполюсный фильтр, спад которого составляет 12 дБ / октаву. Третий — трехполюсный фильтр со спадом 18 дБ / октаву.

Конечно, существуют фильтры с еще большим количеством полюсов, и точная форма этих кривых фильтра может варьироваться от резко выраженных пиков на «изгибе» частоты кроссовера до очень плавных переходов. Все они также имеют разные фазовые характеристики. Не существует такой вещи, как идеальная кроссоверная сеть для всех драйверов громкоговорителей, и даже не существует значительных расхождений во мнениях относительно лучшего для любого данного набора драйверов.

Предупреждающие комментарии

Все, что вы здесь читаете, следует рассматривать как приблизительные примеры, которые помогут вам прийти к вашим собственным типам и значениям фильтров. Пример фильтра «учебник» редко бывает лучшим в каком-либо конкретном случае из реальной жизни. Лучше всего звучащие кроссоверные сети, активные или пассивные, обычно являются результатом кропотливых экспериментов, измерений и прослушивания. Помните также, что типичный драйвер громкоговорителя только аппроксимирует резистор как нагрузку и, кроме того, имеет акустический выход, который следует учитывать, который не очень ровный или не идеальный по фазе.

Вы сами решаете, какая частота или крутизна наклона, и вы можете комбинировать их по своему усмотрению. Иногда вам нужно подумать о защите высокочастотного или среднечастотного динамика от слишком большой мощности на более низких частотах, но после этого вы можете играть как хотите.

Наизнанку

Когда вы перейдете от проектирования сетей фильтров для источников напряжения к сетям с источниками тока, вы обнаружите, что все внезапно вывернулось наизнанку. Конденсаторы становятся индукторами и наоборот, а Т-образные сети становятся пи-сетями и наоборот.Несколько фильтров, которые раньше размещались параллельно на выходных клеммах усилителя, теперь соединены последовательно. Не волнуйтесь, мы вас поправим.

Рис 2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ФИЛЬТРА

На рисунке 2 показана часть этого различия. Вверху мы видим усилитель источника напряжения, который управляет тремя фильтрами и динамиками параллельно, чтобы разделить звук на низкочастотный, среднечастотный и высокочастотный динамик. Все они имеют одинаковое напряжение и одинаковую землю. Внизу мы видим усилитель источника тока, в котором фильтры и динамики подключены последовательно.Все они имеют одинаковое количество тока. Это ключевой момент — так же, как фильтры источника напряжения могут принимать заданное равное входное напряжение, фильтры источника тока могут принимать равный входной ток. Таким образом, оба типа фильтров могут быть разработаны независимо, так что характеристика одного фильтра не изменяет характеристики другого. Вы не можете сказать то же самое о фильтрах источника напряжения, соединенных последовательно, или фильтрах источника тока, работающих параллельно — в этих случаях особенности каждого фильтра будут влиять на другие, как мы увидим позже в некоторых примерах полосовых фильтров.

Давайте посмотрим на несколько примеров фильтров. Они были сконструированы для согласования точек –3 дБ на частоте кроссовера, чтобы обеспечить почти постоянный импеданс для источника. Постоянный общий импеданс позволяет одинаково хорошо работать с источниками напряжения. Имейте в виду, что с источником напряжения, управляющим цепями последовательно, когда вы настраиваете один фильтр, вы влияете на реакцию других. При использовании источника тока отклик других фильтров, включенных последовательно, не изменяется.

Однополюсный 2-ходовой фильтр

На рисунке 3A показан простой кроссовер источника тока, в котором низкочастотный динамик и высокочастотный динамик пересекаются каждый на частоте 1 кГц и с крутизной 6 дБ / октава.Значения индуктивности L и конденсатора C определяются по формулам:

L = R1 / (6,28 * F) и C = 1 / (6,28 * R2 * F)

L — индуктивность в единицах Генри, R — сопротивление нагрузки в омах, C — емкость в фарадах, F — частота перехода в герцах. Кстати, «T» и «W» на рис. 3A обозначают твитер и вуфер. Когда вы увидите букву «М» позже, это будет означать средний диапазон.

РИС. 3А. 1. 2-ПОЛОСНЫЙ ФИЛЬТР

На рисунке 3B показан результат этого простейшего фильтра, который мы увидим.Как и все кривые, вертикальная ось находится в децибелах (дБ), а горизонтальная ось — частота.

РИС. 3B ОТВЕТ НА ТРЕХПОЛЮСНЫЙ ФИЛЬТР

Однополюсный трехходовой фильтр

Мы можем легко создать однополюсный 3-полосный фильтр, просто добавив дополнительный фильтр посередине для среднечастотного динамика, как показано на рисунке 4A. Формулы, применяемые к предыдущему примеру, будут идеально работать для вуфера и твитера, но среднечастотные фильтры L2 и C2 будут немного отключены, в зависимости от близости двух точек кроссовера, которые в данном случае составляют 200 Гц и 5 кГц.Здесь катушка должна быть примерно на 10% ниже, чем предполагалось в расчетах, а емкость должна быть примерно на 10% выше. Это происходит из-за влияния нагрузки каждого из этих элементов на другой, и вариация увеличивается по мере приближения частот кроссовера.

Вы можете рассчитать это, если у вас есть математические способности, запустить компьютерную программу, если вы можете следовать инструкциям, или попробовать подключить другие значения, если вы хорошо владеете руками. Когда придет время оценивать результаты, все три подхода, скорее всего, приведут к «разводке в разных значениях».В этом случае результаты представлены на Рисунке 4B.

2-полюсный 2-полосный фильтр

На рисунке 5A мы добавляем еще один полюс к каждому фильтру в виде C2 на высоких частотах и ​​L2 на низких частотах, и мы получаем кривые на рисунке 5B. Формулы немного изменились, но вы можете масштабировать их по примерам. Помните, что высокие и низкие частоты регулируются независимо. При изменении частоты и сопротивления нагрузки используйте следующие правила:

Все примеры C обратно пропорциональны изменению частоты и сопротивления нагрузки.Если вы удвоите значение R, вы уменьшите вдвое значение C.Если вы удвоите значение частоты, вы уменьшите вдвое значение C.Если вы удвоите сопротивление и частоту, вы разделите значение С.

Все примеры L обратно пропорциональны изменению частоты, как и в случае C, но они пропорциональны сопротивлению. Если вы удвоите значение R, то вы также удвоите L.

2-полюсный 3-ходовой фильтр

Как и в случае с однополюсным трехполосным фильтром, мы просто сэндвичем среднечастотный фильтр последовательно с системами высоких и низких частот.Правила для значений L и C такие же, как в примере с 2-полюсным 2-канальным сигналом, и, конечно, не работают так хорошо для средних частот в зависимости от близости двух частот кроссовера. Как я уже говорил, вы можете рассчитать это точно, но вы все равно будете дурачиться с этим, когда на самом деле настраиваете динамик, так что не слишком волнуйтесь. На рисунках 6A и 6B показана схема и полученные кривые. Как и во всех других примерах, значения L и C масштабируются в зависимости от сопротивления нагрузки и частоты.Опять же, L пропорционально R и обратно пропорционально F. C обратно пропорционально R и F.

3-полюсный 2-ходовой фильтр

Теперь мы начинаем вникать в некоторые сложные вещи, как на рисунках 7A и 7B. Применяются все правила предыдущих примеров, как они есть. Для масштабирования L пропорционально R и обратно пропорционально F. C обратно пропорционально R и F.

Это хорошее время, чтобы заметить, что не существует правила, согласно которому вы должны выбирать одинаковые частоты и крутизны для соседних элементов.Чаще всего я использую однополюсные наклонные для средних частот, 1 или 2 полюса для твитеров и 2 или 3 полюса для вуферов. Также чаще всего я устанавливаю высокие и низкие частоты на разные частоты. Это строго вопрос того, что работает лучше всего, и обычно это не совсем учебная версия.

33-полюсный 3-ходовой фильтр

Это самый сложный пример, который мы рассмотрим. Части высоких частот (высокочастотный динамик) и нижних частот (низкочастотный динамик) являются масштабируемыми по LC и R, как и раньше, и до тех пор, пока частоты среднечастотного фильтра находятся в соотношении 5000 Гц / 200 Гц (25 к 1), вы можете масштабировать это тоже.Если они не в том соотношении, и вам действительно нужны эти склоны, будьте готовы к некоторой работе.

Рисунки 8A и 8B показывают результат моих трудов в этом отношении.

Вывод

Последовательные сети фильтров — это не новая концепция, но она не так популярна, потому что с источником напряжения каждый раз, когда вы настраиваете один фильтр, вы влияете на реакцию других. В усилителе с источником напряжения этого можно избежать, разместив системы фильтров параллельно, так что все они имеют одинаковое входное напряжение независимо друг от друга.

С усилителем источника тока вы можете легко использовать фильтры последовательно, потому что все они используют один и тот же ток, и настройка значений фильтра в одной сети не меняет отклик других фильтров. Вы можете запускать сети параллельно от источника тока, так же как вы можете использовать последовательные фильтры с источником напряжения.

Как указывалось ранее, приведенные мною примеры фильтров имеют довольно постоянный совокупный импеданс, поэтому вы можете использовать их так же хорошо, как с источником напряжения или тока.Однако с источником напряжения в тот момент, когда вы настраиваете один из фильтров, вы обнаруживаете, что настраиваете другие.

Усилители с источниками тока не для всех, хотя великий Малкольм Хоксфорд мог бы эффективно отстаивать свою позицию. Я определенно обнаружил, что у них есть настоящее очарование с высокоэффективными широкополосными громкоговорителями, как я подробно описал в другом месте. Конечно, определение «полнодиапазонного» варьируется, и есть немало случаев, когда пользователи, в том числе и я, подключили сабвуфер и / или твитер, чтобы расширить этот диапазон.Если да, то у вас есть выбор: использовать активные электронные кроссоверы или пассивно фильтровать эти части в системе.

Я успешно управлял Lowthers, Fostexes и их собратьями с усилителями источника тока, применяя к ним пассивный однополюсный фильтр нижних частот. Оттуда я легко могу подключить твитер (например, ленточный TAD PT-R9) с пассивным двухполюсным фильтром, обычно на 10 кГц и выше. В общем, по моему опыту, большой сабвуфер, такой как El Pipe-O, предпочитает источник напряжения для высокого демпфирования, поэтому я использовал активный фильтр, чтобы отделить его от полнодиапазонного динамика в диапазоне ниже 100 Гц.