Поворотники на велосипед своими руками: Как сделать поворотники на велосипед своими руками

Содержание

Как сделать поворотники на велосипед своими руками


Подавать сигналы руками, поворачивая при езде на велосипеде, довольно нудно. А кто из посетителей нашего сайта не любит повозиться со светодиодами? Я проезжал не очень много участков дорог, где действительно пригодились бы велосипедные сигналы поворотов. Но они очень круто выглядят и делать их довольно интересно.


Что же вам понадобится для того, чтобы сделать поворотники на велосипед своими руками?

Список прилагается:
1. Корпус 9х7х4 см – 1 шт.
2. Ремешки с липучками или хомуты. Вы можете использовать хомуты для кабелей, но тогда вам придется перерезать их каждый раз, когда вам понадобится снять указатели поворота с велосипеда (например, для транспортировки) – 3 шт.
3. Корпус 12,5х6,5х5 см – 1 шт.
4. Резисторы 10 Ом – 2 шт.
5. Разъем для батареи 9 В типа «Крона» — 1 шт.
6. SPDT переключатель – 1 шт.
7. Желтые светодиоды 5 мм. Для того, чтобы вы могли использовать девятивольтовую батарею, возьмите светодиоды с рабочим напряжением 1,8 В – 10 шт.
8. Держатели для светодиодов – 10 шт.
9. Старые крепления для велосипедных светоотражателей (катафотов) – заднее и переднее – 2 шт.
10. Батарея 9 В – 1 шт.
11. Клеевой пистолет или суперклей.
12. Болты.
13. Дрель с различными сверлами.
14. Паяльник и припой.
15. Отвертка.



Во-первых, надо разобрать светоотражатели, чтобы получить крепления. Катафоты отличаются друг от друга, так что действуйте на этом этапе по своему усмотрению. Мне понадобилось лишь немного отогнуть крепление, чтобы он сразу выскочил. К тому же мне пришлось объединить детали двух креплений, чтобы получить одно заднее. Теперь у меня есть одно переднее крепление и одно заднее, как показано на изображении.

Теперь нам нужно сделать блок переключателя. В нем будут располагаться SPDT тумблер и батарея. На первых порах нам нужно решить, каким образом эта коробка будет монтироваться на велосипеде. Я решил устанавливать ее на руле слева и использовал болты, чтобы прикрепить ее к креплению катафота.





Теперь просверлите отверстие для тумблера в том месте, где вы его хотите установить. Коробку очень легко просверлить, поэтому будьте предельно осторожны и аккуратны. Установите переключатель в нужное положение, чтобы убедиться, что он вставляется в отверстие.


После этого снимите его, чтобы иметь возможность припаять к нему провода. Соедините проводами средний контакт переключателя и плюсовой контакт разъема для батареи. К двум другим контактам припаяйте резисторы 10 Ом. Затем припаяйте провода к каждому из этих резисторов такой длины, чтобы они доставали до крепления заднего светоотражателя, при этом оставьте запас длины 15 см. Использование термоусадочной трубки при этом необходимо. Теперь припаяйте два отрезка провода такой же длины к «земле» аккумуляторного разъема.

Просверлите небольшое отверстие в нижней части корпуса и проденьте сквозь него провода. Снова установите тумблер, вставьте батарею в корпус и закройте его.


У меня не получилось поместить батарею в корпус из-за тумблера, поэтому мне пришлось сделать дремелем прорезь, чтобы не поместившаяся ее часть торчала снаружи.

Выступающий конец был обмотан изолентой.

Не устанавливайте пока что коробку на крепление.


Используя гвоздь или другой острый предмет отметьте на поверхности большего корпуса десять точек в виде стрелок вправо и влево (по пять точек на стрелку). Удостоверьтесь в том, что расстояние между ними достаточно для того, чтобы держатели светодиодов не соприкасались.

Просверлив отверстия, вставьте в них держатели светодиодов, а затем и сами светодиоды.

Разверните все светодиоды так, чтобы все отрицательные контакты были направлены в одну сторону, а «плюсовые» — в другую. Если необходимо, используйте клей для того, чтобы закрепить светодиоды.

Согните все «плюсовые» контакты светодиодов.


Соедините все «плюсы» одной стрелки проводом. Оставьте небольшой кусок провода, отходящий от нижнего светодиода. Повторите с другой стрелкой.

Теперь используйте такой же метод для соединения всех «минусовых» выводов одной стрелки, а затем и другой. Поработайте паяльником, чтобы обеспечить хорошее соединение.

Теперь вам нужно просверлить маленькое отверстие в стенке корпуса, противоположной той, в которой закреплены светодиоды, и завести в него провода, идущие от коробки переключателя.

К положительным выводам (анодам) самых нижних светодиодов каждой из стрелок припаяйте провод, идущий от переключателя. Также припаяйте «минусовой» провод, идущий от батареи к минусовым выводам (катодам) этих светодиодов.


Когда все будет соединено в цепь, проверьте ее, чтобы убедиться, что все работает, после чего можно закрыть корпус. Если цепь не работает, удостоверьтесь в том, что все соединения достаточно надежны, и провода соприкасаются только в тех местах, где это необходимо.

Закрепите корпус на креплении отражателя, используя любой доступный и удобный вам метод – с помощью болтов, клея или изоленты. Если вы будете использовать дрель в процессе монтажа, убедитесь, что вы не просверлите корпус с находящимися в нем компонентами.



Закрепите коробочку с переключателем таким образом, чтобы, когда вы щелкаете тумблером вверх, включалась правая стрелка, когда вниз – левая. Также работают поворотники и на автомобилях. Если вы не хотите делать также, возможно, имеет смысл закрепить коробочку так, чтобы при щелчке влево загоралась левая стрелка поворота, а при щелчке вправо – правая.



Теперь закрепим сзади корпус со светодиодами.


Используйте хомуты или липучки для того, чтобы закрепить провода на раме велосипеда.

Не забудьте оставить запас провода со стороны руля — провода должны иметь достаточную длину, чтобы не мешать поворачивать. Если провода у вас провисают, неизрасходованную длину провода можно скрутить и поместить в коробку со стрелками-указателями из светодиодов – там достаточно много места.

А теперь вы можете отправляться в путь и демонстрировать всем и каждому новые поворотники сделанные своими руками. Возможно даже, что некоторые из ваших друзей попросят вас сделать им подобные сигналы поворотов, так что запаситесь достаточным количеством деталей! Спасибо за внимание!

По материалам www.instructables.com

Сигналы поворота для велосипеда — как сделать поворотники своими руками

Если вы часто ездите на велосипеде в темное время суток, то вам потребуются не только передняя фара и задний красный фонарь. Для большей безопасности движения велосипед нужно оснастить сигналами поворота, т.к. сигналы руками не всегда могут быть замечены пешеходами в темноте.

Установим комплект велосипедных поворотников. Конструкция сигналов очень проста, для ее изготовления не потребуется каких-либо сложных инструментов. По возможности применим готовые детали заводского изготовления, которые вы сможете купить в спортивном магазине, магазине электроники или интернет-магазине.

В данной статье рассматривается как сделать поворотники на велосипед своими руками. Такие же точно сигналы вы можете установить на велосипед спереди.

Шаг 1: Необходимые материалы и инструмент

Нам потребуются (цены в долларах США):

Материалы и запчасти:

  1. Два задних мигающих фонаря для велосипеда (8 долларов каждый). Лампы в фонарях обязательно должны быть постоянно мигающими. Можно использовать такие: ссылка. Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную.
  2. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА (0,7 долларов).
  3. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель (4 доллара). Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении.
  4. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый (их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля).
  5. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей.

Инструменты:

  • Водостойкий силиконовый герметик.
  • Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины.
  • Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника.
  • Перочинный нож.

Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука».

Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей

Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины.

В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы:

  1. Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево.
  2. Узнать длину проводов.
  3. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля.

Фото №1. Возьмите монтажный кронштейн (хомут) для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, т.к. в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем. Чтобы убедиться, что длины проводов достаточно, поверните руль вправо, затем влево. Снимите кронштейн.

Фото №2. Возьмите два монтажных кронштейна для фонарей и установите их на те места, где будут крепиться сигналы. Отмерьте длину проводов и отрежьте их с запасом.

Фото №3. Убедитесь, что фонари не помешают работе тормозов.

Шаг 3: Изготавливаем крепежную планку под переключатель

Сделаем крепление для переключателя. Возьмите кусок пластмассовой планки (можно металлическую). Сделайте три отверстия в ней: первое – для крепления на кронштейн, второе – для крепления переключателя и третье – для штырька на переключателе: чтобы он не вращался.

Фото №1: Сделайте отверстие в планке для переключателя. Если у вас нет дрели и сверла, то можно проделать отверстие нужного диаметра с помощью ножа. Если планка из металла, то ножом здесь не обойтись – нужно сверло.

Фото №2: Посмотрите на переключатель, вы увидите на нем шайбу с одной стороны которой имеется шип. Такая шайба с шипом служит для фиксации переключателя от проворачивания. Вставьте переключатель в отверстие и отметьте место, где будет находиться шип.

Фото №3: Просверлите маленькое отверстие в месте разметки шипа.

Фото №4: Установите переключатель на планку, зафиксируйте его гайкой.

Фото №5: Вставьте планку в крепежный хомут и отметьте на ней место отверстия под болт. Возможно, чтобы вставить планку, ее придется немного подрезать.

Фото №6: Просверлите отверстие на планке для крепления ее к хомуту. Прикрутите планку с выключателем к крепежному хомуту.

Шаг 4: Распаиваем контакты переключателя

Определить, к какому контакту переключателя какой провод припаивается, не составит труда. Посмотрите на переключатель снизу. Вы увидите две группы контактов, разделенные ребром. Эти группы независимы друг от друга. Одна группа контактов будет использоваться для положительной цепи, другая – для отрицательной (земли).

Фото №1: seat stays. Соедините плюсовой вывод батареи с контактом «С» переключателя (красный провод), а минусовой – с контактом «D» (черный провод). Если рычажок переключателя перевести вправо, то замкнутся контакты «С» и «Е», а также контакты «D» и «F». Если переключатель перевести в другую сторону, замкнутыми окажутся контакты «С» и «А», и контакты «D» и «В». Когда переключатель находится в среднем положении, все контакты разомкнуты, и оба фонаря будут выключены.

Фото №2: Припаяйте «плюс» батарейного отсека к контакту «С», а «минус» – к контакту «D» переключателя. Затем припаяйте два красных провода к контактам «Е» и «А», а два черных провода к контактам «F» и «В».

Шаг 5: Устанавливаем переключатель и монтируем провода

Зафиксируйте переключатель на руле с помощью монтажного хомута. Т.к. в соединение хомута еще будет вставлена наша планка с переключателем, то длины стандартного болта будет недостаточно для того, чтобы затянуть хомут. Замените стандартный болт на более длинный. На данном этапе батарейный отсек у нас не закреплен и просто болтается на проводах.

Шаг 6: Фиксируем батарейный отсек

Теперь крепим батарейный отсек на раме велосипеда. Можно закрепить его в другом месте, например, на руле.

Фото №1 и 2: Прикрепите кусок ленты-липучки к батарейному отсеку и к раме (или к рулю). С помощью липучки не получится закрепить жестко батарейный отсек на раме, она лишь будет удерживать его на месте не позволяя соскользнуть.

Фото №3: Для более жесткого крепления, воспользуйтесь изолентой. Примотайте ей батарейный отсек к раме.

Шаг 7: Устанавливаем фонари

Фото №1: Сначала просверлите небольшое отверстие в задней части крышки батарейного отсека фонаря. Отверстие должно быть таким, чтобы через него проходили два провода.

Фото №2: Затем продерните провода в отверстие. Предварительно облудите зачищенные концы проводов.

Фото №3: Припаяйте провода к клеммам в батарейном отсеке фонаря. Если вы внимательно посмотрите на контакты в отсеке, вы увидите, что один контакт положительный, а второй – отрицательный. Припаивайте провода к клеммам, которые не соединены друг с другом.

Фото №4: После того, как припой остынет, натяните провода. Замажьте отверстие, через которые проходят провода силиконовым герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь корпуса фонаря.

Шаг 8: Фиксируем провода

Фото №1: Возьмите оставшуюся полоску липучки и разрежьте на несколько частей. Закрепите провода на раме с помощью этих кусков липучки.

Шаг 9: Советы на будущее

По желанию вы можете улучшить конструкцию поворотников, например:

  1. Сделать сигналы поворота легкосъемными: чтобы можно было быстро их снимать и устанавливать.
  2. Использовать переключатель в водонепроницаемом корпусе.
  3. Собрать вместо существующей схемы другую, простую электронную схему: чтобы поворотники все время были в режиме мигания.
  4. Установить фонари в виде стрелок: чтобы было понятнее, что это сигналы поворотов.
  5. Использовать вместо красных оранжевые фонари.
  6. Установить фонари дальше друг от друга.

Сигналы поворота для велосипеда — как сделать поворотники своими руками

Если вы часто ездите на велосипеде в темное время суток, то вам потребуются не только передняя фара и задний красный фонарь. Для большей безопасности движения велосипед нужно оснастить сигналами поворота, т.к. сигналы руками не всегда могут быть замечены пешеходами в темноте.

Установим комплект велосипедных поворотников. Конструкция сигналов очень проста, для ее изготовления не потребуется каких-либо сложных инструментов. По возможности применим готовые детали заводского изготовления, которые вы сможете купить в спортивном магазине, магазине электроники или интернет-магазине.

В данной статье рассматривается как сделать поворотники на велосипед своими руками. Такие же точно сигналы вы можете установить на велосипед спереди.

Шаг 1: Необходимые материалы и инструмент

Нам потребуются (цены в долларах США):

Материалы и запчасти:

  1. Два задних мигающих фонаря для велосипеда (8 долларов каждый). Лампы в фонарях обязательно должны быть постоянно мигающими. Можно использовать такие: ссылка. Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную.
  2. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА (0,7 долларов).
  3. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель (4 доллара). Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении.
  4. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый (их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля).
  5. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей.

Инструменты:

  • Водостойкий силиконовый герметик.
  • Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины.
  • Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника.
  • Перочинный нож.

Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука».

Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей

Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины.

В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы:

  1. Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево.
  2. Узнать длину проводов.
  3. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля.

Фото №1. Возьмите монтажный кронштейн (хомут) для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, т.к. в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем. Чтобы убедиться, что длины проводов достаточно, поверните руль вправо, затем влево. Снимите кронштейн.

Фото №2. Возьмите два монтажных кронштейна для фонарей и установите их на те места, где будут крепиться сигналы. Отмерьте длину проводов и отрежьте их с запасом.

Фото №3. Убедитесь, что фонари не помешают работе тормозов.

Шаг 3: Изготавливаем крепежную планку под переключатель

Сделаем крепление для переключателя. Возьмите кусок пластмассовой планки (можно металлическую). Сделайте три отверстия в ней: первое – для крепления на кронштейн, второе – для крепления переключателя и третье – для штырька на переключателе: чтобы он не вращался.

Фото №1: Сделайте отверстие в планке для переключателя. Если у вас нет дрели и сверла, то можно проделать отверстие нужного диаметра с помощью ножа. Если планка из металла, то ножом здесь не обойтись – нужно сверло.

Фото №2: Посмотрите на переключатель, вы увидите на нем шайбу с одной стороны которой имеется шип. Такая шайба с шипом служит для фиксации переключателя от проворачивания. Вставьте переключатель в отверстие и отметьте место, где будет находиться шип.

Фото №3: Просверлите маленькое отверстие в месте разметки шипа.

Фото №4: Установите переключатель на планку, зафиксируйте его гайкой.

Фото №5: Вставьте планку в крепежный хомут и отметьте на ней место отверстия под болт. Возможно, чтобы вставить планку, ее придется немного подрезать.

Фото №6: Просверлите отверстие на планке для крепления ее к хомуту. Прикрутите планку с выключателем к крепежному хомуту.

Шаг 4: Распаиваем контакты переключателя

Определить, к какому контакту переключателя какой провод припаивается, не составит труда. Посмотрите на переключатель снизу. Вы увидите две группы контактов, разделенные ребром. Эти группы независимы друг от друга. Одна группа контактов будет использоваться для положительной цепи, другая – для отрицательной (земли).

Фото №1: seat stays. Соедините плюсовой вывод батареи с контактом «С» переключателя (красный провод), а минусовой – с контактом «D» (черный провод). Если рычажок переключателя перевести вправо, то замкнутся контакты «С» и «Е», а также контакты «D» и «F». Если переключатель перевести в другую сторону, замкнутыми окажутся контакты «С» и «А», и контакты «D» и «В». Когда переключатель находится в среднем положении, все контакты разомкнуты, и оба фонаря будут выключены.

Фото №2: Припаяйте «плюс» батарейного отсека к контакту «С», а «минус» – к контакту «D» переключателя. Затем припаяйте два красных провода к контактам «Е» и «А», а два черных провода к контактам «F» и «В».

Шаг 5: Устанавливаем переключатель и монтируем провода

Зафиксируйте переключатель на руле с помощью монтажного хомута. Т.к. в соединение хомута еще будет вставлена наша планка с переключателем, то длины стандартного болта будет недостаточно для того, чтобы затянуть хомут. Замените стандартный болт на более длинный. На данном этапе батарейный отсек у нас не закреплен и просто болтается на проводах.

Шаг 6: Фиксируем батарейный отсек

Теперь крепим батарейный отсек на раме велосипеда. Можно закрепить его в другом месте, например, на руле.

Фото №1 и 2: Прикрепите кусок ленты-липучки к батарейному отсеку и к раме (или к рулю). С помощью липучки не получится закрепить жестко батарейный отсек на раме, она лишь будет удерживать его на месте не позволяя соскользнуть.

Фото №3: Для более жесткого крепления, воспользуйтесь изолентой. Примотайте ей батарейный отсек к раме.

Шаг 7: Устанавливаем фонари

Фото №1: Сначала просверлите небольшое отверстие в задней части крышки батарейного отсека фонаря. Отверстие должно быть таким, чтобы через него проходили два провода.

Фото №2: Затем продерните провода в отверстие. Предварительно облудите зачищенные концы проводов.

Фото №3: Припаяйте провода к клеммам в батарейном отсеке фонаря. Если вы внимательно посмотрите на контакты в отсеке, вы увидите, что один контакт положительный, а второй – отрицательный. Припаивайте провода к клеммам, которые не соединены друг с другом.

Фото №4: После того, как припой остынет, натяните провода. Замажьте отверстие, через которые проходят провода силиконовым герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь корпуса фонаря.

Шаг 8: Фиксируем провода

Фото №1: Возьмите оставшуюся полоску липучки и разрежьте на несколько частей. Закрепите провода на раме с помощью этих кусков липучки.

Шаг 9: Советы на будущее

По желанию вы можете улучшить конструкцию поворотников, например:

  1. Сделать сигналы поворота легкосъемными: чтобы можно было быстро их снимать и устанавливать.
  2. Использовать переключатель в водонепроницаемом корпусе.
  3. Собрать вместо существующей схемы другую, простую электронную схему: чтобы поворотники все время были в режиме мигания.
  4. Установить фонари в виде стрелок: чтобы было понятнее, что это сигналы поворотов.
  5. Использовать вместо красных оранжевые фонари.
  6. Установить фонари дальше друг от друга.

Сигналы поворота для велосипеда — как сделать поворотники своими руками

Если вы часто ездите на велосипеде в темное время суток, то вам потребуются не только передняя фара и задний красный фонарь. Для большей безопасности движения велосипед нужно оснастить сигналами поворота, т.к. сигналы руками не всегда могут быть замечены пешеходами в темноте.

Установим комплект велосипедных поворотников. Конструкция сигналов очень проста, для ее изготовления не потребуется каких-либо сложных инструментов. По возможности применим готовые детали заводского изготовления, которые вы сможете купить в спортивном магазине, магазине электроники или интернет-магазине.

В данной статье рассматривается как сделать поворотники на велосипед своими руками. Такие же точно сигналы вы можете установить на велосипед спереди.

Шаг 1: Необходимые материалы и инструмент

Нам потребуются (цены в долларах США):

Материалы и запчасти:

  1. Два задних мигающих фонаря для велосипеда (8 долларов каждый). Лампы в фонарях обязательно должны быть постоянно мигающими. Можно использовать такие: ссылка. Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную.
  2. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА (0,7 долларов).
  3. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель (4 доллара). Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении.
  4. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый (их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля).
  5. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей.

Инструменты:

  • Водостойкий силиконовый герметик.
  • Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины.
  • Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника.
  • Перочинный нож.

Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука».

Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей

Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины.

В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы:

  1. Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево.
  2. Узнать длину проводов.
  3. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля.

Фото №1. Возьмите монтажный кронштейн (хомут) для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, т.к. в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем. Чтобы убедиться, что длины проводов достаточно, поверните руль вправо, затем влево. Снимите кронштейн.

Фото №2. Возьмите два монтажных кронштейна для фонарей и установите их на те места, где будут крепиться сигналы. Отмерьте длину проводов и отрежьте их с запасом.

Фото №3. Убедитесь, что фонари не помешают работе тормозов.

Шаг 3: Изготавливаем крепежную планку под переключатель

Сделаем крепление для переключателя. Возьмите кусок пластмассовой планки (можно металлическую). Сделайте три отверстия в ней: первое – для крепления на кронштейн, второе – для крепления переключателя и третье – для штырька на переключателе: чтобы он не вращался.

Фото №1: Сделайте отверстие в планке для переключателя. Если у вас нет дрели и сверла, то можно проделать отверстие нужного диаметра с помощью ножа. Если планка из металла, то ножом здесь не обойтись – нужно сверло.

Фото №2: Посмотрите на переключатель, вы увидите на нем шайбу с одной стороны которой имеется шип. Такая шайба с шипом служит для фиксации переключателя от проворачивания. Вставьте переключатель в отверстие и отметьте место, где будет находиться шип.

Фото №3: Просверлите маленькое отверстие в месте разметки шипа.

Фото №4: Установите переключатель на планку, зафиксируйте его гайкой.

Фото №5: Вставьте планку в крепежный хомут и отметьте на ней место отверстия под болт. Возможно, чтобы вставить планку, ее придется немного подрезать.

Фото №6: Просверлите отверстие на планке для крепления ее к хомуту. Прикрутите планку с выключателем к крепежному хомуту.

Шаг 4: Распаиваем контакты переключателя

Определить, к какому контакту переключателя какой провод припаивается, не составит труда. Посмотрите на переключатель снизу. Вы увидите две группы контактов, разделенные ребром. Эти группы независимы друг от друга. Одна группа контактов будет использоваться для положительной цепи, другая – для отрицательной (земли).

Фото №1: seat stays. Соедините плюсовой вывод батареи с контактом «С» переключателя (красный провод), а минусовой – с контактом «D» (черный провод). Если рычажок переключателя перевести вправо, то замкнутся контакты «С» и «Е», а также контакты «D» и «F». Если переключатель перевести в другую сторону, замкнутыми окажутся контакты «С» и «А», и контакты «D» и «В». Когда переключатель находится в среднем положении, все контакты разомкнуты, и оба фонаря будут выключены.

Фото №2: Припаяйте «плюс» батарейного отсека к контакту «С», а «минус» – к контакту «D» переключателя. Затем припаяйте два красных провода к контактам «Е» и «А», а два черных провода к контактам «F» и «В».

Шаг 5: Устанавливаем переключатель и монтируем провода

Зафиксируйте переключатель на руле с помощью монтажного хомута. Т.к. в соединение хомута еще будет вставлена наша планка с переключателем, то длины стандартного болта будет недостаточно для того, чтобы затянуть хомут. Замените стандартный болт на более длинный. На данном этапе батарейный отсек у нас не закреплен и просто болтается на проводах.

Шаг 6: Фиксируем батарейный отсек

Теперь крепим батарейный отсек на раме велосипеда. Можно закрепить его в другом месте, например, на руле.

Фото №1 и 2: Прикрепите кусок ленты-липучки к батарейному отсеку и к раме (или к рулю). С помощью липучки не получится закрепить жестко батарейный отсек на раме, она лишь будет удерживать его на месте не позволяя соскользнуть.

Фото №3: Для более жесткого крепления, воспользуйтесь изолентой. Примотайте ей батарейный отсек к раме.

Шаг 7: Устанавливаем фонари

Фото №1: Сначала просверлите небольшое отверстие в задней части крышки батарейного отсека фонаря. Отверстие должно быть таким, чтобы через него проходили два провода.

Фото №2: Затем продерните провода в отверстие. Предварительно облудите зачищенные концы проводов.

Фото №3: Припаяйте провода к клеммам в батарейном отсеке фонаря. Если вы внимательно посмотрите на контакты в отсеке, вы увидите, что один контакт положительный, а второй – отрицательный. Припаивайте провода к клеммам, которые не соединены друг с другом.

Фото №4: После того, как припой остынет, натяните провода. Замажьте отверстие, через которые проходят провода силиконовым герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь корпуса фонаря.

Шаг 8: Фиксируем провода

Фото №1: Возьмите оставшуюся полоску липучки и разрежьте на несколько частей. Закрепите провода на раме с помощью этих кусков липучки.

Шаг 9: Советы на будущее

По желанию вы можете улучшить конструкцию поворотников, например:

  1. Сделать сигналы поворота легкосъемными: чтобы можно было быстро их снимать и устанавливать.
  2. Использовать переключатель в водонепроницаемом корпусе.
  3. Собрать вместо существующей схемы другую, простую электронную схему: чтобы поворотники все время были в режиме мигания.
  4. Установить фонари в виде стрелок: чтобы было понятнее, что это сигналы поворотов.
  5. Использовать вместо красных оранжевые фонари.
  6. Установить фонари дальше друг от друга.

Велосипед — самодельные поворотники и открытие сезона.

На улице теплеет, а значит уже скоро можно будет вернуться к летнему образу жизни. И первый шаг я сегодня сделал — на работу я поехал не как обычно, на машине, а на велосипеде. Так что свой велосезон я открыл.

На самом деле, состояние дорог и температура воздуха делают езду на велосипеде вполне комфортной. Так что могу сказать на личном опыте — пора доставать своих двухколёсных коней. Единственное неудобство — это снег на просёлочных дорогах. Но это актуально только для сельской местности, да и то ровно до момента выезда на асфальт. В Москве же препятствий для велосипедистов я не вижу.

Но, я бы не был сам собой, если бы просто взял велик и поехал — мне нужно с ним сто-то сделать, что-то полезное и большее, чем просто предсезонная смазка и протяжка тормозов.

В прошлом году я уже оснастил свой велосипед навигатором, который выполняет роль маршрутного компьютера (думаю, в скором времени напишу об этом пост). И вот теперь я решил реализовать свою прошлогоднюю идею об оснащении велосипеда сигналами поворотов.

Идея возникла после того, как я освоил путь на работу по маршруту Казанский вокзал (от электрички) — МГУ. По пути приходилось много маневрировать в потоке машин. Понятно, что для обозначения своих намерений достаточно поднять руку, но вот управление велосипедом на неровной дороге в потоке машин одной рукой — далеко не самое удобное занятие. Выход — установить поворотники, как на мотоцикле. Собственно, именно это я вчера и сделал. При том, учитывая, что специальных магазинов рядом нет, всю конструкцию я собрал из подручных средств (под катом подробности):


Сами лампочки я сделал из китайских фонарей (благо, их в кладовке было несколько штук). Это удобно прежде всего тем, что такая конструкция позволяет менять лампочки, не прибегая к разбору системы.

Сами лампочки решил оставить галогенные, от тех же фонарей. Это обусловлено двумя критериями. Во-первых, лампы имеют номинал 2,4 В, что идеально подходит для работы от двух аккумуляторов АА или ААА. Во-вторых, эти лампы имеют высокую яркость, что просто необходимо, особенно днём в солнечную погоду. Да, у них высокое потребление энергии, но ведь поворотник не должен постоянно работать — за одну поездку лампочка будет гореть суммарно не больше минуты. Так что высоким энергопотреблением можно пренебречь.

Оранжевого цвета поворотников я добился, вырезав соответствующие круги из прозрачной оранжевой упаковки от CD диска. Далее этот круг приделал изолентой. В принципе, если блюсти внешний вид, то можно было посадить на клей, но мне, как говориться, надо ехать, а не шашечки.

Далее я решил, что сигналы поворотов должны быть вынесены за габариты багажника, для большей заметности. Для этой цели я использовал деревянную рейку. Прикрепил и её саму, и поворотники к ней, изолентой. Опять-таки, можно было просверлить дыры и посадить на винты и клей. Но, как уже говорил выше, эстетической стороной вопроса я не занимался.


Таким образом, сами поворотники я установил. Теперь осталось сделать систему питания и поставить кнопку переключения.

В качестве элементов питания я решил использовать два аккумулятора ААА (просто были под рукой бесхозные). Как базу для аккумуляторов я использовал часть старого пульта от телевизора. Получилось вполне удобно — аккумуляторы можно легко и быстро поменять (на фото блок без крышки).


При установке аккумуляторного блока, я сразу предусмотрел возможность подключения других устройств, что будет нужно при дальнейших модернизациях.

Осталось поставить кнопку переключения. Здесь возможно несколько путей, которые можно свести к двум основным вариантам — установке кнопки типа выключателя и использования в цепи прерывающую схему, для достижения мигания лампочки, или же использовать возвратную кнопку без прерывателя, т.е. обеспечить мигание лампочки ручным способом. Я выбрал второй вариант, что, в моём понимании, более удобно эргономически (более удобная кнопка).

В качестве возвратной кнопки я использовал трёхпозиционный переключатель с автоматическим возвратом в нейтральное положение. Такой есть в любом старом CD/DVD приводе. Это решение обеспечило эргономическое удобство.


Сам переключатель я расположил на левой стороне руля, так, что бы можно было легко активировать подворотник пальцем.

Далее соединил всё это проводами и поворотники готовы!


В принципе, это базовая система и есть множество путей её дальнейшей модернизации. Приведу только некоторые из них:

Прежде всего, мы получили источник питания в 2,4В, к которому можно подключать что угодно. Как минимум, можно сделать задний мерцающий огонь. Если использовать в нём диоды, то система будет экономно расходовать энергию аккумуляторов.

Ещё один возможный путь модернизации — установка зарядного устройства. Можно сделать что-то вроде динамо-машинки (например, из двигателя от детской игрушки). А можно и солнечные батареи поставить (о возможности заряжать аккумуляторы от солнечных батарей, взятых из садовых фонариков, я уже писал здесь — http://pivo-msu.livejournal.com/2012/09/24/). В любом случаи, мы получаем энергонезависимую систему, не требующую подзарядки от сети. Ну а после это, можно и о передней фаре подумать.

P.S.
Ну и в завершении велосипедной темы – очередное обращение к автомобилистам. Давайте мы все, участники дорожного движения, будем уважать друг друга! То, что я еду не велосипеде, не означает, что меня обязательно нужно подрезать или любой ценой не пропустить! За первую половину сегодняшнего дня, по дороге от Казанского вокзала до МГУ, меня жёстко подрезали аж пять раз! Про то, что мало кто пропускает велосипедистов на дороге, когда, скажем, надо повернуть, я вообще молчу. Так что в очередной раз обращаюсь к автомобилистам – будьте людьми!!! Потому что пока поведение некоторых из вас иначе, как свинским, назвать нельзя! При этом, я считаю, что имеют полное право на такие претензии – мой стаж автолюбителя уже перевалил за 300 000 км пробега, и я прекрасно понимаю, что и как происходит на дороге. Притом, именно глазами водителя. И могу со всей уверенностью сказать, что наглые действия водителей по отношению к велосипедистам, в подавляющем большинстве случаев, ничем не оправданы. Скажем так, за всю мою историю вождения машины, велосипед проявил наглость в отношении меня только один раз! Так что призываю понимать, что на дороге есть не только автомобилисты – там есть ещё и велосипедисты, скутеристы и мотоциклисты. И сезон двухколёсной техники уже открылся. Так что будьте культурными!

Что такое поворотники на велосипед и как их сделать

Велосипедиста на автомобильных дорогах можно увидеть практически каждый день. Выходя на один путь с машинами, он должен быть хорошо подготовлен и следовать основным правилам дорожного движения наравне с водителями других транспортных средств. К обязательному требованию в ПДД относится своевременная и точная подача сигналов поворота.

И если машины целиком и полностью оснащены поворотными сигналами ярко-желтого цвета, то увидеть поворотники на велике сейчас пока еще редкость.

Стандартным сигналом маневрирования велосипедиста является вытянутая рука вправо или влево, соответственно. Ранее точно также о своих намерениях сообщали и водители мотоциклов, пока их полностью не оснастили световыми поворотниками. Будет ли так с байками без двигателя, пока неизвестно.

Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль.

Как сделать самодельные поворотники на велосипед

В этой инструкции я расскажу, как своими руками в домашних условиях сделать мигающие поворотники на велосипед. Мигающие фонарики съёмные. Они были собраны из компонентов старых неработающих фонариков, которые нашлись у меня дома. Так что это скорее не пошаговая инструкция по сборке поворотников для велосипеда, а руководство к действию, так как ваши старые фонарики могут значительно отличаться от тех, что были у меня.

Компоненты, необходимые для сборки поворотников для велосипеда своими руками:

  1. Три велосипедные мигалки Вам понадобятся три независимо управляемых фонарика: один справа, один слева и один в центре. Центральный фонарик очень важен. Расстояние между левым и правым фонариками намного меньше, чем на автомобиле, и отличить одно направление поворота от другого без помощи центрального фонарика не так то и просто.
  2. Два тумблера
  3. USB кабель длиной 1,83 метра
  4. Несколько старых проводов, хомутов и других мелочей

Шаг 1: Выбираем задние мигалки.

Чем проще конструкция заднего фонарика, тем лучше. Большинство велосипедных мигалок достаточно сложные — у них много режимов работы и светодиодов. Задние мигалки, которыми я воспользовался, имели три светодиода и одну кнопку, выключающую режим мигания. Центральный фонарик я использую совместно с задними мигалками. Он не выполняет функцию сигнальных огней. Два боковых фонарика представляли собой две обычные дешёвые велосипедные мигалки.

Далее нам нужно создать систему включения и выключения боковых фонариков с помощью тумблера.

Разберите мигалку и включите её. Далее вам потребуется определить провода, питающие светодиоды фонарика. Это могут быть отдельные провода для каждого светодиода или одна пара проводов для всех сразу. Чтобы найти питающие провода, соединяйте разные проводки другим проводом — если светодиод погаснет, то это будет означать, что вы нашли питающий провод. Прежде чем окончательно убедиться в правильности определения питающих проводов, несколько раз их замкните и разомкните, одновременно наблюдая за светом.

Проделайте данную процедуру с обеими боковыми фонариками на обеих сторонах. Выведите найденные провода через маленькие отверстия в корпусе мигалок.

Шаг 2: Сборка поворотников.

Чтобы соединить переключатели, находящие спереди велосипеда, с мигалками сзади, мы воспользуемся USB-кабелем.

Для начала нам необходимо объединить три фонарика в один. По центру я разместил уже установленную на велосипеде заднюю мигалку. Это съёмная мигалка, которая уже была закреплена с помощью болтов на моём велосипеде.

Два других боковых фонарика я привинтил с помощью шурупов и большого количества горячего клея.

Отрежьте от USB кабеля около четырех дюймов с одного края (не имеет значения с какого), зачистите провода и найдите четыре отдельных проводка (у вас может быть их больше, но потребуется только четыре). Объедините их в группы по два, например, красный и зеленый составят левую группу, а чёрный и белый правую.

Далее присоедините эти группы проводков к каждому фонарику. Закрепите USB провод к доске и зафиксируйте его дополнительно с помощью небольшого количества горячего клея, чтобы гарантировать, что он не будет болтаться во время езды на велосипеде.

Шаг 3: Установка выключателей поворотников.

Я использовал переключатели от старой игрушечной клавиатуры. Подсоедините оба переключателя к оставшемуся USB кабелю, причём левую группу проводов подключите к одному переключателю, а правую к другому.

Теперь проверьте работоспособность вашей сборки.

Сначала включите все три фонарика. Если у мигалок много режимов работы, то оптимальным вариантом будет установить центральной фонарик в немигающий режим, а боковые в мигающий.

Соедините оба разъёма USB кабеля. Теперь вы сможете включать и выключать фонарики с помощью двух переключателей: один тумблер включает и выключает левую мигалку, а другой включает и выключает правую.

Установка кабеля и выключателей на велосипед зависит от типа вашего велосипеда и использованных выключателей.

USB кабеля длиной 1,83 метра должно быть более чем достаточно, чтобы его можно было протянуть от руля до задней части велосипеда. Не натягивайте провод слишком туго, так как должен оставаться запас кабеля на случай поворотов руля.

Сборку из мигалок установите на тоже самое крепление, которое использовалось для установки центрального фонарика. Во время закрепления фонариков на доску, убедитесь, что она не будет мешать закреплению центрального фонарика на своё крепление.

Переключатели я закрепил с помощью хомутов и изоленты по краю тормозных ручек.

USB кабель можно подсоединить к велосипедной раме с помощью большего количества хомутов. Необходимо оставить несколько дюймов провисающего кабеля между рулём и рамой. Кабель проводите аккуратно, чтобы случайно не натянуть тормозные тросики.

Шаг 4: Сигналы велосипедиста.

Не забывайте во время езды на дороге своевременно подавать сигналы. Ваша безопасность значительно возрастёт, если водитель автомобиля будет заранее предупреждён о вашем манёвре

Имейте в виду, что подобные поворотники практически бесполезны днём, так что вам всё равно придётся подавать сигналы руками.

Также всегда контролируйте ситуацию на дороге. Немного осторожности и знаний правил дорожного движения никогда не помешает.

velofun.ru

003_MOTO_0610_065

Идея заковать мотоцикл в клетку из защитных дуг родилась сразу после неудачного скольжения с переворотом. Следуя советам опытного стант-райдера, закрепил ее основания хомутами. Ущерб раме при падениях будет минимален, а, кроме того, клетку можно легко снять и отремонтировать. Защита сварена из 36 кусков стальной трубы диаметром 22 мм. Внутри спрятан цельнометаллический прут, что добавляет прочности. При падении неизбежно перекрутится передняя вилка, но ручки, клипоны, поворотники и — самое главное — руки останутся невредимыми, потому что верхние крепления «защиты» расположены прямо под ручками и на достаточном расстоянии от облицовки. К счастью, опробовать это на практике пока не пришлось. Зато с защитными дугами перекатывать мотоцикл и ставить его на центральную подножку стало намного удобнее.

Как сделать поворотники на велосипед своими руками

Подавать сигналы руками, поворачивая при езде на велосипеде, довольно нудно. А кто из посетителей нашего сайта не любит повозиться со светодиодами? Я проезжал не очень много участков дорог, где действительно пригодились бы велосипедные сигналы поворотов. Но они очень круто выглядят и делать их довольно интересно. Что же вам понадобится для того, чтобы сделать поворотники на велосипед своими руками?

Список прилагается: 1. Корпус 9х7х4 см – 1 шт. 2. Ремешки с липучками или хомуты. Вы можете использовать хомуты для кабелей, но тогда вам придется перерезать их каждый раз, когда вам понадобится снять указатели поворота с велосипеда (например, для транспортировки) – 3 шт. 3. Корпус 12,5х6,5х5 см – 1 шт. 4. Резисторы 10 Ом – 2 шт. 5. Разъем для батареи 9 В типа «Крона» — 1 шт. 6. SPDT переключатель – 1 шт. 7. Желтые светодиоды 5 мм. Для того, чтобы вы могли использовать девятивольтовую батарею, возьмите светодиоды с рабочим напряжением 1,8 В – 10 шт. 8. Держатели для светодиодов – 10 шт. 9. Старые крепления для велосипедных светоотражателей (катафотов) – заднее и переднее – 2 шт. 10. Батарея 9 В – 1 шт. 11. Клеевой пистолет или суперклей. 12. Болты. 13. Дрель с различными сверлами. 14. Паяльник и припой. 15. Отвертка. Во-первых, надо разобрать светоотражатели, чтобы получить крепления. Катафоты отличаются друг от друга, так что действуйте на этом этапе по своему усмотрению. Мне понадобилось лишь немного отогнуть крепление, чтобы он сразу выскочил. К тому же мне пришлось объединить детали двух креплений, чтобы получить одно заднее. Теперь у меня есть одно переднее крепление и одно заднее, как показано на изображении. Теперь нам нужно сделать блок переключателя. В нем будут располагаться SPDT тумблер и батарея. На первых порах нам нужно решить, каким образом эта коробка будет монтироваться на велосипеде. Я решил устанавливать ее на руле слева и использовал болты, чтобы прикрепить ее к креплению катафота. Теперь просверлите отверстие для тумблера в том месте, где вы его хотите установить. Коробку очень легко просверлить, поэтому будьте предельно осторожны и аккуратны. Установите переключатель в нужное положение, чтобы убедиться, что он вставляется в отверстие. После этого снимите его, чтобы иметь возможность припаять к нему провода. Соедините проводами средний контакт переключателя и плюсовой контакт разъема для батареи. К двум другим контактам припаяйте резисторы 10 Ом. Затем припаяйте провода к каждому из этих резисторов такой длины, чтобы они доставали до крепления заднего светоотражателя, при этом оставьте запас длины 15 см. Использование термоусадочной трубки при этом необходимо. Теперь припаяйте два отрезка провода такой же длины к «земле» аккумуляторного разъема. Просверлите небольшое отверстие в нижней части корпуса и проденьте сквозь него провода. Снова установите тумблер, вставьте батарею в корпус и закройте его. У меня не получилось поместить батарею в корпус из-за тумблера, поэтому мне пришлось сделать дремелем прорезь, чтобы не поместившаяся ее часть торчала снаружи. Выступающий конец был обмотан изолентой. Не устанавливайте пока что коробку на крепление. Используя гвоздь или другой острый предмет отметьте на поверхности большего корпуса десять точек в виде стрелок вправо и влево (по пять точек на стрелку). Удостоверьтесь в том, что расстояние между ними достаточно для того, чтобы держатели светодиодов не соприкасались.

Просверлив отверстия, вставьте в них держатели светодиодов, а затем и сами светодиоды.

Разверните все светодиоды так, чтобы все отрицательные контакты были направлены в одну сторону, а «плюсовые» — в другую. Если необходимо, используйте клей для того, чтобы закрепить светодиоды. Согните все «плюсовые» контакты светодиодов. Соедините все «плюсы» одной стрелки проводом. Оставьте небольшой кусок провода, отходящий от нижнего светодиода. Повторите с другой стрелкой. Теперь используйте такой же метод для соединения всех «минусовых» выводов одной стрелки, а затем и другой. Поработайте паяльником, чтобы обеспечить хорошее соединение. Теперь вам нужно просверлить маленькое отверстие в стенке корпуса, противоположной той, в которой закреплены светодиоды, и завести в него провода, идущие от коробки переключателя. К положительным выводам (анодам) самых нижних светодиодов каждой из стрелок припаяйте провод, идущий от переключателя. Также припаяйте «минусовой» провод, идущий от батареи к минусовым выводам (катодам) этих светодиодов. Когда все будет соединено в цепь, проверьте ее, чтобы убедиться, что все работает, после чего можно закрыть корпус. Если цепь не работает, удостоверьтесь в том, что все соединения достаточно надежны, и провода соприкасаются только в тех местах, где это необходимо. Закрепите корпус на креплении отражателя, используя любой доступный и удобный вам метод – с помощью болтов, клея или изоленты. Если вы будете использовать дрель в процессе монтажа, убедитесь, что вы не просверлите корпус с находящимися в нем компонентами. Закрепите коробочку с переключателем таким образом, чтобы, когда вы щелкаете тумблером вверх, включалась правая стрелка, когда вниз – левая. Также работают поворотники и на автомобилях. Если вы не хотите делать также, возможно, имеет смысл закрепить коробочку так, чтобы при щелчке влево загоралась левая стрелка поворота, а при щелчке вправо – правая. Теперь закрепим сзади корпус со светодиодами. Используйте хомуты или липучки для того, чтобы закрепить провода на раме велосипеда. Не забудьте оставить запас провода со стороны руля — провода должны иметь достаточную длину, чтобы не мешать поворачивать. Если провода у вас провисают, неизрасходованную длину провода можно скрутить и поместить в коробку со стрелками-указателями из светодиодов – там достаточно много места. А теперь вы можете отправляться в путь и демонстрировать всем и каждому новые поворотники сделанные своими руками. Возможно даже, что некоторые из ваших друзей попросят вас сделать им подобные сигналы поворотов, так что запаситесь достаточным количеством деталей! Спасибо за внимание!

По материалам www.instructables.com

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

electronics-lab.ru

001_MOTO_0610_064

Зато двигатель работал как часы. Но когда я привел в порядок внешний вид, друг решил прокатиться на моем «Урагане» и… попал в аварию. Пришлось мне свою мечту собирать по кусочкам. Больше всего пострадали обтекатель и крепления бокового пластика. Глушители были так сильно вмяты, что мешали нормальной работе маятника. Обтекатель раздавлен, мотоцикл лишился только что установленных поворотников и зеркала, сорвало с креплений панель приборов. Сильно пострадали и скрытые от глаз части, включая раму. Не уцелел даже ключ зажигания. Я решил сделать мотоцикл надежнее, безопаснее, а заодно «омолодить» и внешний вид. Мне не пришлось изрисовывать кучу бумаги чертежами, набросками и записями. Новая облицовка рождалась в мыслях, развивалась и появлялась на свет на одном дыхании. Решил выполнять работу последовательно, переходя от простых деталей к более сложным и трудоемким.

Что такое поворотники на велосипед и как их сделать

Велосипедиста на автомобильных дорогах можно увидеть практически каждый день. Выходя на один путь с машинами, он должен быть хорошо подготовлен и следовать основным правилам дорожного движения наравне с водителями других транспортных средств. К обязательному требованию в ПДД относится своевременная и точная подача сигналов поворота.

И если машины целиком и полностью оснащены поворотными сигналами ярко-желтого цвета, то увидеть поворотники на велике сейчас пока еще редкость.

Стандартным сигналом маневрирования велосипедиста является вытянутая рука вправо или влево, соответственно. Ранее точно также о своих намерениях сообщали и водители мотоциклов, пока их полностью не оснастили световыми поворотниками. Будет ли так с байками без двигателя, пока неизвестно.

Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль.

Что такое велоповоротники

Система подачи сигналов может быть установлена для дополнения основного освещения – переднего и заднего фонарей. Она представляет собой трехсекционный фонарь, который управляется специальным блоком, закрепленным на руль. Блок и фонари соединены между собой проводами. Все, что потребуется велосипедисту – это нажать кнопочку на пульте, и лампочка замигает сама. Все так же, как и в машине!

Фонарь сигнальной системы состоит из частей:

  • левый поворот – оранжевая мигающая лампочка;
  • стоппер – ярко-красный немигающий фонарь;
  • правый поворот – мигающая желтая лампа (аналог левому поворотнику).

Фонарь-стоппер, поворотные секции, переключатель
Активные области лампочек поворотников могут быть выполнены в виде стрелок соответствующего направления, но суть от этого не меняется. При установке задних поворотников стандартный фонарик выступает в роли габарита. Обычно он имеет несколько мигающих и немигающий режим. Как только вы начнете ездить с поворотниками, лучше перевести «штатный» фонарь в немигающий режим, чтобы не вводить в заблуждение водителей при включении лампочек.

Что лучше и правильнее: информировать о маневрах с помощью вытянутой руки или использовать световые сигналы? На первый взгляд, ответ очевиден – второй вариант намного безопаснее. Но не будем торопиться, у этого способа тоже есть и светлые и темные стороны. Как говорят, палка о двух концах.

ТипУдобствоВидимость в светлое время сутокВидимость в темнотеВес
Подача рукой+++
Поворотники+

При подаче сигналов с помощью вытянутой руки не всегда удается удержать руль в прямом положении, особенно, если с него отпускается ведущая рука. Стоит ли говорить, что неустойчивость на дороге угрожает безопасности?

С поворотниками все проще: достаточно нажать на кнопку. Кроме того, подача сигнала рукой делается только перед поворотом, а в это время не все водители смогут это увидеть. Поворотные лампочки же включаются на весь поворот.

Лампочки почти не видны днем, особенно на солнце. Пожалуй, это можно отнести к их существенному минусу. В темноте и сумерках свет имеет преимущество перед стандартным способом, если, конечно, велосипедисту не вздумается нацепить на руки светодиодные ленты. А вот если принципиальное значение имеет динамика и разгон, то ставить поворотники на велосипед не рекомендуется. Почему? Все просто: любое подвешенное приспособление увеличит вес, который очень хорошо дает о себе знать в движении.

Дистанционные поворотники без проводов

Продвинутая версия системы световых сигналов применяется на крутых великах, катаемых по автомобильным дорогам. Ключевые особенности беспроводных поворотников – это, конечно, отсутствие проводов от блока управления к лампочкам и хорошая видимость даже при очень хорошем естественном освещении. Считаться с таким велосипедистом будет каждый водитель авто, причем на равных условиях. Само собой разумеется, что «крутость» такого девайса не освобождает веловодителя от необходимости заблаговременно подать сигнал и контролировать дорожную ситуацию.

Фонари и блок управления дистанционных поворотников

В комплект таких устройств входят специальные аккумуляторы и зарядки. Дополнительная функция – «аварийка» – позволит обозначить остановившийся велосипед в неположенном месте, а также сигнализировать о неисправностях байка другим велосипедистам, если они, к примеру, передвигаются группой.

Подобный вариант отлично подойдет велотуристам, которые часто пересекают просторы по оживленным городским улицам и трассам. К недостатку относится, конечно, высокая стоимость.

Среди велолюбителей есть такие, которые зададутся вопросом, можно ли поворотники для велосипеда сделать самому. В принципе, сложностей нет, хотя, безусловно, купить готовый агрегат будет куда проще. Сэкономите время, которое дороже денег. Однако затронем тему о том, как сделать поворотники в гаражно-домашних условиях.

Для сборки понадобится следующее:

  1. Два фонарика.
  2. Проводки.
  3. Кабель включения. Можно пустить в ход обычный USB.
  4. Тумблеры, они же включатели.
  5. Платформа для установки фонариков – легкая фанера, пластиковая платформочка или металлическое каркасное изделие.
  6. Хомуты для закрепления кабеля на раме.

Собирая поворотники для велосипедов, лучше использовать простецкие фонарики с одним-двумя режимами мигания, иначе можно запутаться в проводах. Между ними желательно вставить обычный задний фонарь, чтобы лампочки визуально не слились в одну. Далее нужно просто найти питающий провод и вытащить его наружу. Именно его и будем подключать к кабелю в дальнейшем.

Провода питания светодиодов на мигалке

USB удобен тем, что его внутренние провода можно четко разделить на правую и левую лампочку. Разрезаем кабель с одной стороны и подключаем к ведущим проводкам фонариков. Предварительно все провода нужно зачистить.

Как выбирать велосипедные фары

С другого конца проводки соответствующих сторон подключаются к тумблерам. Фонари закрепляются на поверхности – дощечке, пластиковой пластине или каркасе. Все это крепится в задней части велосипеда, тумблеры устанавливаются на руль. Для закрепления провода и тумблеров понадобятся хомутики.

При навесе провода на раму необходимо сделать небольшое провисание, чтобы он случайно не порвался при поворотах руля. Надежное закрепление кабеля с фонарными проводками и тумблерами обеспечит спайка. Однако все равно собранные своими руками поворотники будут иметь низкую прочность конструкции, а также могут повреждаться при замене батареек.

Устанавливать покупные или «самопальные» световые сигналы поворота на велосипед будет рационально при передвижении по дорогам в темное время суток. Сзади едущие водители авто будут заранее предупреждены о намерениях, что не только позволит избежать аварийной ситуации, но и поднимет уважение к велосипедисту.

velofans.ru

Беспроводные велоповоротники

Главная особенность дистанционного устройства — отсутствие проводов, которые можно легко повредить. Соответственно обладают более высокой стоимостью относительно проводных аналогов.

К достоинствам продвинутых моделей можно отнести видимость даже в дневное время суток. В комплектацию беспроводного девайса входит аккумулятор и зарядное устройства. Часто оснащены аварийным сигналом.

006_MOTO_0610_065

Новая задняя оптика состоит из противотуманок от «Лады-Калины» с вживленными красными светодиодами. Штатную, отсветившую свое фару заменил более аккуратными и современными фарами дальнего света в центре и двумя противотуманными, призванными обеспечить ближний свет, по краям. Оптика справляется с поставленной задачей ничуть не хуже родной. Прозрачное стекло ветровика намеренно закрасил, чтобы не возникало желание прилипать к бензобаку и «откручивать» что есть мочи. Увенчан обтекатель прежними стойками с новыми, более длинными самодельными зеркалами — обзор в них куда лучше прежнего. Поворотники-свечки будто созданы для этого мотоцикла, да и ярче прежних, несмотря на свою миниатюрность.

▶▷▶▷ как сделать мигалку на велосипед своими руками

▶▷▶▷ как сделать мигалку на велосипед своими руками
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:10-05-2019

как сделать мигалку на велосипед своими руками — полицейский стробоскоп своими руками на велосипед — YouTube wwwyoutubecom watch?vC_b0bQ9MY8E Cached полицейский стробоскоп своими руками на велосипед Как сделать полицейский стробоскоп своими руками Как сделать полицейский стробоскоп своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?v0W9HNEoE0LE Cached Как сделать мини полицейскую Литий-Ионный Аккумулятор на велосипед , отопление своими руками Как Сделать Мигалку На Велосипед Своими Руками — Image Results More Как Сделать Мигалку На Велосипед Своими Руками images Как сделать поворотники на велосипед своими руками velofunrudo-it-yourselfkak-sdelat-povorotniki-na Cached В этой инструкции я расскажу, как своими руками в домашних условиях сделать мигающие поворотники на велосипед Мигающие фонарики съёмные Как сделать мигалку на LM358 своими руками sekret-masteraruelektronikakak-sdelat-migalku Cached Как сделать мигалку на lm358 своими руками имитирующую дыхание Мигалка собрана на основе набора деталей для сборки схемы модуля дышащая лампа, который управляет плавным изменением света 8 светодиодов Как Сделать Велосипед Своими Руками Инструкция — avatarsfriends avatarsfriendsweeblycomblogkak-sdelat-velosiped Cached Как сделать подсветку колес велосипеда своими руками — Duration: 4:54 by Александр Из этой инструкции вы узнаете как своими руками сделать велосипед чоппер и при этом совсем недорого Do it yourself DIY — YouTube myoutubecom playlist?listPL2SWmv7hzKONnhFSBy0 Cached This playlist posted a video on the theme of DIY And a video posted absolutely any subject affecting all aspects of peoples lives, their hobbies and ski МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД — radioskotru radioskotrupublsvetodiodymigalka_na Cached МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД В качестве схемы генератора вспышек светодиода для стоп-сигнала велосипеда рекомендую выбрать именно эту, так как она довольно проста и не требует никакой настройки Полицейская мигалка на велосипед и велосипедная сирена velofansruvibormigalki-velosipeda Cached Установка мигалки на велосипед Её преимущества и недостатки, технические характеристики Изготовление велосипедной мигалки своими руками Как сделать шлепанцы из бумаги своими руками sekret-masteraruizobreteniyastilnaya-obuv Cached Особенности сборки своими руками Загиб кромки шага 2 сделан для более приглядного вида обуви, но он сокращает шрину рабочего поля листа и при больших размерах обуви этой кромкой можно не сгибать Как сделать из пластилина машину поделки своими руками megamasterinfokak-sdelat-iz-plastilina-mashinu Cached Как сделать из пластилина машину Большинство мальчиков, мечтают быть владельцами коллекции из пластилиновых машинок, которые они самостоятельно лепят Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 5,050

  • Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and conte
  • nt management system. quot;Скоро здесь появится актуальное расписание. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любов
  • uot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно. Эксперимент ЗР: почему водители не всегда уступают дорогу автомобилям скорой помощи? Оказывается, многие ее просто не видят из-за своеобразия конструкции своих машин. Дополнительная мигалка меняет дело! Устаревший техрегламент пора менять. А если скорая будет снабжена дополнительными мигалками, не заметить ее будет практически … quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Все бананы в мире могут быть уничтожены в ближайшие 10 лет. Материалы для создания мигалки можно найти в любом радиоэлектронном магазине. В гостях у Самоделкина! Электроника Светодиоды Светодиодная мигалка на двух транзисторах. Смерть наступила, по-видимому, вскоре после того, как он сел в машину; подфарники были включены, мотор тоже, мигалка загоралась и гасла, словно он вот-вот отъедет от тротуара. Наличие анализной карты, фото под линейку (крупность, мароность). Населенный пункт (город, село, поселок): Контакты (телефон, ICQ, Skype и др.):

здоровье

истории

  • но он сокращает шрину рабочего поля листа и при больших размерах обуви этой кромкой можно не сгибать Как сделать из пластилина машину поделки своими руками megamasterinfokak-sdelat-iz-plastilina-mashinu Cached Как сделать из пластилина машину Большинство мальчиков
  • но он сокращает шрину рабочего поля листа и при больших размерах обуви этой кромкой можно не сгибать Как сделать из пластилина машину поделки своими руками megamasterinfokak-sdelat-iz-plastilina-mashinu Cached Как сделать из пластилина машину Большинство мальчиков
  • который управляет плавным изменением света 8 светодиодов Как Сделать Велосипед Своими Руками Инструкция — avatarsfriends avatarsfriendsweeblycomblogkak-sdelat-velosiped Cached Как сделать подсветку колес велосипеда своими руками — Duration: 4:54 by Александр Из этой инструкции вы узнаете как своими руками сделать велосипед чоппер и при этом совсем недорого Do it yourself DIY — YouTube myoutubecom playlist?listPL2SWmv7hzKONnhFSBy0 Cached This playlist posted a video on the theme of DIY And a video posted absolutely any subject affecting all aspects of peoples lives

как сделать мигалку на велосипед своими руками Все результаты МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД радиосхемы Схемы и радиоэлектроника МИГАЛКА НА ВЕЛОСИПЕД , Светодиоды читайте на простые интересные РАДИОСХЕМЫ сделанные своими руками Вы можете обойтись и без нее, то есть сделать все навесным монтажом Полицейская мигалка на велосипед и велосипедная сирена Выбор велосипеда и аксессуаров Рейтинг , отзывов Перейти к разделу Делаем веломигалку своими руками Собственноручно собранная мигалка для Простейший вариант велосипедной мигалки своими руками система на два На первом этапе необходимо сделать Самодельная мигалка для велосипеда YouTube мая г Добавлено пользователем SHAH Самодельная мигалка для велосипеда Что делать если пробил колесо, как заклеить камеру велосипеда Duration Простая мигалка на одном Мигалка на велосипед YouTube июн г Добавлено пользователем Артем В Мигалка на велосипед Артем В Loading Unsubscribe МОПЕД из бензопилы и велика своими руками ! Duration Temnaya Как сделать поворотники на велосипед своими руками velofunru velofunru Мастерская Похожие Самоделки для велосипеда своими руками Поворотники Задние мигалки , которыми я воспользовался, имели три светодиода и одну кнопку, Изготовление поворотников для велосипеда У Самоделкина Автосамоделки Велосипеды авг г В этой статье можно узнать о том, как своими руками можно собрать приобрести уже готовые самые дешевые мигалки для велосипеда Как просто сделать американские поворотники своими руками Картинки по запросу как сделать мигалку на велосипед своими руками Другие картинки по запросу как сделать мигалку на велосипед своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Мигающий светодиод для стопсигнала своими руками Каталог Генератор вспышек светодиода для стопсигнала на велосипед ; Резисторы Устройство будет работать как с отечественными, так и с зарубежными Мигалка На , Вольта Световые эффекты и LED Форум по forumcxemnet Световые эффекты и LED Похожие июн г Решил тут собрать мигалку , но тут возникла проблемма с питанием Просто, делаю мигалку для велосипеда Как его сделать ??? Вело мигалка со встроенным аккумулятором MYSKUru Обзоры товаров Магазины Китая dxcom Похожие апр г Как ни крути а если Вы переживаете за свою безопасность то фара и задняя красная мигалка на велосипеде необходимы Китайская Мигалка Форум самодельщиков samdelkarutopic Похожие Логотип Самоделки своими руками Мигалка Для начинающих Страниц Здесь, главное, не мигалка сама по себе, а умение делать и настраивать Kit полицейская мигалка на велосипед Изобретения и самоделки izobreteniyanetpolitseyskayamigalkanavelosiped мая г Мастер демонстрирует, как собрать кит набор, выписанный из китайского интернетмагазина Это полицейская мигалка , которая Не найдено сделать Самодельная мигалка для велосипеда Самодельная мигалка для велосипеда SHAH Как сделать электрический велосипед дома МОПЕД из бензопилы и велика своими руками ! Мигалки На Велосипед Похожие запросы для мигалки на велосипед мигалки на велосипед своими руками как сделать мигалки на велосипед СИЛИКОНОВЫЕ МИГАЛКИ НА Самодельная Мигалка Для Велосипеда Shah TheWikiHow мая г Добавлено пользователем SHAH просмотров Как Сделать Простой Дорожный Электро Велосипед Мопед Из Бензопилы И Велика Своими Руками ! МультивибраторМигалкаСвоими руками androidmafiaru androidmafiaruvideoycXDCtDA янв г Добавлено пользователем Данил Алтынцев Мультивибратор Мигалка Своими руками Видео; о видео велосипед толпа а как можно сделать чтобы на каждый диод было по вспышки? Делаем простой мигающий светодиод для мигалки своими руками Рейтинг , голосов Мигающий светодиод это неотъемлемая часть множества электронных схем Его можно сделать своими руками , для этого не потребуется немного как сделать мигалку своими руками на велосипед slavutichmediaruuserfilesfilekaksdelatmigalkusvoimirukaminavelosipedxml апр г как сделать мигалку своими руками на велосипед полицейский стробоскоп своими руками на велосипед YouTube wwwyoutubecom Габаритные огни велосипеда Сайт для велосипедистов мар г На габаритных огнях велосипеда необходимо иметь как своими руками , уход за велосипедом , виды велосипедов , Очень слабая мигалка на одном или двух маломощных Новое изобретение, которое может сделать революцию в оснащении велосипеда электрооборудованием Компактный LED проблесковый маяк мигалка YB DC февр г Добавлено пользователем electrokotru Добавил Паяльник TV Как сделать мигалку с регулировкой частоты мигания Простые светодиодные мигалки своими руками Добавлено год ГИБДД разрешила всем ездить с мигалками Autonews autonewsruautobusinessnews Из разъяснения гаишников о легальности муляжей мигалок следует однозначный вывод с синими маячками на крыше могут ездить все без Мигающий светодиод своими руками схемы с описанием lednoru Светодиоды Самоделки Похожие Как сделать светодиодную мигалку своими руками ; Простая мигалка на сделать мигающий светодиод своими руками , а заодно изучить принцип открытой дверцы холодильника или указатель поворотов велосипеда Как сделать мигалку, своими руками схема для Yutubikru yutubikruкаксделатьмигалкусвоимирукамисхе_eedhtml авг г Как сделать мигалку , своими руками схема для установки на колёса велосипеда Как сделать простой стерео усилитель звука своими руками на ватт! Схема Просмотры Поворотники своими руками на мотоцикл Как сделать авг г Как сделать поворотники на велосипед своими руками В этой Три велосипедные мигалки Вам понадобятся три независимо Стоп сигнал на велосипед своими руками видео пример работы avtostukcomvideoshondastopsignaldljavelosipedasvoimirukamihtml авг г Добавлено пользователем IDexpert Стоп сигнал для велосипеда своими руками Как сделать мигалку , своими руками схема для установки на колёса велосипеда МАЛАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА ДОРОГАЯ zhurnalkonet Сделай Сам Юный техник для умелых рук Похожие Юный техник для умелых рук , страница Картинка; Текст Юный техник для умелых рук , страница Задний фонарь для велосипеда своими руками VideoBlog авг г Добавлено пользователем cosmobike Вело фонарь задний своими руками ,на основе старого катафота Это был единичный экземпляр,но похожий сделать может каждый Отсутствие режимов работы, даже Как сделать мигалку на LM своими руками Секрет Мастера апр г Как сделать мигалку на LM своими руками имитирующую дыхание Мигалка собрана на основе набора деталей для сборки Как установить заднюю фару на велосипед kwarufaryilampochkikakustanovitzadnyuyufarunavelosipedhtml Инструкция как сделать стоп сигнал на велосипеде Если ссылки стали не рабочие, Задний фонарь для велосипеда своими руками VideoBlog Мигалки на велосипед габаритные огни RAPID X Свет для вело Китай Схемы на светодиодах Делаем мигающий светодиод своими Как сделать мигающий светодиод обзор различных схем Мигающие светодиоды Как сделать светодиодную мигалку своими руками Усовершенствовать велосипед с помощью включения в схему светодиода можно Лишенный мигалок гонщик из Петербурга переставил их с мар г ФонтанкаРу Лишенный мигалок гонщик из Петербурга переставил их с Мерседеса на велосипед И все равно нарушил ПДД Дачные мелочи своими руками , на даче все сгодится You will see less content like Полицейская мигалка своими руками Марсель Пинченко imclips февр г Добавлено пользователем Марсель Пинченко Как сделать полицейский стробоскоп своими руками Посылка из Китая Aliexpresscom Милицейская мигалка на велосипед Форум РадиоКот Просмотр темы Поворотник для велосипеда на Список форумов Устройства АвтоМотоВело окт г сообщений авторов Задался целью сделать на велосипед поворотник Нужно подключить ещё мультивибратор мигалку на те же светодиоды для водителей и соответственно тебе безопаснее показывай поворот рукой МультивибраторМигалкаСвоими руками Смотреть видео авг г Добавлено пользователем Данил Алтынцев Простая мигалка на одном транзисторе КТ своими руками Flasher one transistor KT their Как сделать мини полицейскую мигалку из как сделать проблесковый маячок своими руками вольт gildiamasterovrukaksdelatprobleskovyimaiachoksvoimirukamivoltxml мар г как сделать проблесковый маячок своими руками вольт Маяк мигалка с aliexpress вольт Светодиодный стробоскоп своими руками allhe копия Схемы и радиоэлектроника МАЯЧОК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА , мигалки VLIPSLV Сегодня я покажу вам , как сделать своими руками мигалку , еще ее называют Мигалка на велосипед или задний фонарь на велосипед Обзор мигалок Велоподсветка, как сделать подсветку на велосипед своими руками Велоаксессуары Аксессуары для велосипеда нояб г velofarasigma_sport Читайте также что лучше выбрать фонарь для велосипеда или фару Кроме того надо приобрести также мигалки , Мигалка на одной микросхеме SMD практикум простых Светодиодная мигалка на транзисторе Мастеркласс своими руками Одной из самых простых Как сделать мигающий светодиод обзор различных схем открытой дверцы холодильника или указатель поворотов велосипеда Колонка для велосипеда своими руками v mySKUme Колонка для велосипеда своими руками v Так как усилитель имеет канала и канал баса, решил сделать чтото вроде сабвуфера Повторное нажатие переключает режим в мигалку , сигнал начинает пиликать рывками, Полицейская сирена мигалка на велосипед Видео онлайн апр г Добавлено пользователем Mr Reznik Смотреть видео Полицейская сирена мигалка на велосипед на ВМире бесплатно , Как сделать полицейский стробоскоп своими руками Изготовление заднего габаритного фонаря для велосипеда inertonucozru Статьи Велосипед Самоделки Похожие апр г В связи с тем, что я решил переделать а точнее сделать новое всё электрооборудование велосипеда , было принято решение об Мигалки Вело OLXua Все объявления Хобби, отдых и спорт Спорт отдых Похожие Мигалки OLXua Вело Фонарь габарит для велосипеда мигалка с лазерной дорожкой Велосипедные мигалки задний фонарь свет на велосипед Remix Мигалка для светодиодной ленты вольт Владимир мар г Добавлено пользователем Владимир Еськин Мигалка для светодиодной ленты вольт Мигалка на велосипед Простейший стробоскоп своими руками для квадрокоптера Stroboscope for как сделать поворотники на велосипед своими руками в домашних hkonlinecomhkkaksdelatpovorotnikinavelosipedsvoimirukamivdomashnik мар г как сделать поворотники на велосипед своими руками в домашних для велосипеда своими руками Три велосипедные мигалки Вам Как сделать мерцающую лампочку Простейшая мигалка на Действительно может встать проблема, не задача, сделать мигающий светодиод Как сделать светодиодную мигалку своими руками сигнализатор открытой дверцы холодильника или указатель поворотов велосипеда Как сделать мигалку, своими руками схема для Mixrolikiru февр г Смотрите видео Как сделать мигалку , своими руками схема для установки на колёса велосипеда бесплатно в высоком качестве габариты на велосипед своими руками видео онлайн Verityboxru Как сделать фонарик для велосипеда своими руками ? Велосипед Мигалки на велосипед габаритные огни RAPID X Свет для вело Китай Мигалка Электронаборы для велосипеда Велоракета экономный и Аренда и прокат электронабора для велосипеда Установка электровелосипед своими руками за считанные минуты с мигалкой Для простого Как сделать мигалку из светодиодов Самая простая схема февр г Все это Вы можете повторить, сделать своими руками или сделай сам своими руками самоделки умелые руки Как сделать мигалку из Светодиод вольт мигающий Как сделать мигающий янв г Как сделать светодиодную мигалку своими руками ; Простая мигалка на светодиоде Как сделать мигающий светодиод своими руками открытой дверцы холодильника или указатель поворотов велосипеда Пояснения к фильтрации результатов В ответ на официальный запрос мы удалили некоторые результаты с этой страницы Вы можете ознакомиться с запросом на сайте LumenDatabaseorg Вместе с как сделать мигалку на велосипед своими руками часто ищут полицейские мигалки на велосипед купить полицейская мигалка на велосипед купить фара полицейская мигалка на велосипед светодиодные поворотники на велосипед своими руками реле поворотов для велосипеда своими руками сирена на велосипед можно ли ставить мигалку на велосипед детская полицейская мигалка Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Расписание фильмов, афиша, новинки, фотогалеря, акции. Joomla! — the dynamic portal engine and content management system. quot;Скоро здесь появится актуальное расписание. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. В новый год без долгов. В преддверии Нового года компания Ростелеком дарит подарки каждому абоненту! Для этого нужно сделать всего 3 шага: Житель терновки иван сухарев в свои 23 года играет на 8 музыкальных инструментах причём на трёх из них пианино гуслях и калюке он может музицировать одновременно. Эксперимент ЗР: почему водители не всегда уступают дорогу автомобилям скорой помощи? Оказывается, многие ее просто не видят из-за своеобразия конструкции своих машин. Дополнительная мигалка меняет дело! Устаревший техрегламент пора менять. А если скорая будет снабжена дополнительными мигалками, не заметить ее будет практически … quot;Популярная механикаquot; — журнал. Статьи о технологиях, истории, оружии, архив номеров, условия подписки. Все бананы в мире могут быть уничтожены в ближайшие 10 лет. Материалы для создания мигалки можно найти в любом радиоэлектронном магазине. В гостях у Самоделкина! Электроника Светодиоды Светодиодная мигалка на двух транзисторах. Смерть наступила, по-видимому, вскоре после того, как он сел в машину; подфарники были включены, мотор тоже, мигалка загоралась и гасла, словно он вот-вот отъедет от тротуара. Наличие анализной карты, фото под линейку (крупность, мароность). Населенный пункт (город, село, поселок): Контакты (телефон, ICQ, Skype и др.):

DIY велосипедный стоп-сигнал и сигналы поворота

Если вы когда-нибудь берете свой велосипед и делите дорогу с большими автомобилями, вы знаете, что иногда это может быть немного неприятно. Как байкер, у вас не будет шансов при столкновении с транспортным средством. Сообщая о своих намерениях, то есть о поворотах и ​​торможениях, вы, безусловно, можете снизить риск попасть в аварию. [Майку] не нравилась традиционная идея снимать руку с руля, чтобы подать сигнал транспортным средствам, поэтому он что-то сделал с этим, он построил сигналы поворота и стоп-сигнал для своего велосипеда.

Бизнес-концом этого проекта является световая панель, обращенная назад, установленная под сиденьем водителя. Он сделан из проектных коробок Radio Shack и установлен на стандартном L-образном кронштейне. В коробки проекта установили кучу светодиодов, желтые светодиоды поворотников расположены в форме стрелок, а красные светодиоды стоп-сигналов — в овале. Внутри коробок с проектом вы найдете 9-вольтовую батарею, которая питает схему, а также макетную плату, на которой расположены схемы, отвечающие за мигание сигналов поворота.

Проверьте узел переключателя, установленный на руле. Он был построен с использованием старого кронштейна отражателя, который уже был подходящего размера для крепления к рулю. Как и следовало ожидать, есть тумблер для включения и выключения поворотников. Немного более интересным является переключатель тормоза. Это концевой выключатель в виде шарнирного рычага, расположенный таким образом, что он активируется при нажатии на тормозной рычаг. Со стороны велосипедиста не требуется никаких дополнительных мыслей или усилий!

Что-то, чего точно не ожидается в сборке коммутатора, так это разъем для наушников.[Майк] любит слушать музыку во время езды, и шнур, свисающий с рюкзака или велосипедной сумки, мешает. На задней световой панели есть разъем для наушников, к которому можно подключить MP3-плеер. Аудиосигналы проходят по тому же кабелю CAT5, который используется для сигналов поворота и торможения. Это позволяет использовать только короткий кабель для наушников от руля до ушей [Майка].

Набор сигналов поворота своими руками | Adventure Rider

Самодельный комплект указателей поворота

Я установил версии этого простого комплекта на несколько мотоциклов.Он будет работать с любым велосипедом, в котором есть аккумулятор. Это довольно дешево, и это моя любимая установка переключателя, которая является пуленепробиваемой и допускает опасность. В настоящее время я использую это на KTM 300 XC-W, у которого уже есть стоп-сигнал и фара, так что это только для поворотников.

*MrPullDown также продает качественные светодиодные сигналы и мигалки без нагрузки на случай, если вы захотите поддержать заключенного.

Что вам нужно:
— 2 светодиодных указателя поворота заподлицо для установки на поручни
o https://www.amazon.com/Purishion-Clearence-Indicators-Trailer-Taillight/dp/B01IR3G474/ref=sr_1_20?ie=UTF8&qid=1547649514&sr=8-20&keywords=round+led+signal+light&th=1
или $9

— 2 светодиода задние указатели поворота
o https://www.amazon.com/gp/product/B00INL5QN4/ref=oh_aui_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
o 12 долларов за 4

— Электронный мигающий сигнал (я предпочитаю 3-контактный — Батарея/Нагрузка /Ground)
или https://www.amazon.com/dp/B00Y7PPEPU/ref=twister_B06XHHWPGY?_encoding=UTF8&psc=1
или $8

— Провод
или https://www.amazon.com/gp/product/B00N51OT6C/ref=oh_aui_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
или 25 долларов США

— 8 x Соединения для крепления поворотников — я предпочитаю пули или posi-locs
или https://www.amazon. com/Waterproof-T…3&keywords=heat+shrink+bullet+wire+connectors
o $12

— 3 соединения для Flasher
o https://www.amazon.com/DealMux-FDD1…1- 4&keywords=тепло+усадка+провод+лопатка+клеммы
o $8

— 3 кольцевых клеммы
o https://www.amazon.com/Hilitchi-Ins…180&sr=8-7&keywords=heat+shrink+ring+terminal
или $19

— Переключатели/корпус — мои любимые от Highway Dirtbikes
или https://www.highwaydirtbikes.com /index.php?app=ecom&ns=prodshow&ref=SP-302
o 2-вкл./выкл., черные ботинки
o 38 долл. США

— Стяжки

Итого: 131 долл. США и теперь у вас есть большинство материалов для подключения нескольких велосипеды.

Инструменты:
— Пистолет для пайки
— Кусачки/инструмент для зачистки проводов
— Инструмент для обжима
— Сверло ¾”

Схема подключения
Подключение светодиодного сигнала поворота.

— Не припаивать поворотники.В конце концов вы их сломаете.

— Мне нравится легко снимать задние поворотники. Я снимаю их на тропе, но мне все же удается сломать по крайней мере 3 в год.

— Я использую прозрачную термоусадку для всего жгута проводов, чтобы все было красиво и аккуратно. Я все же предлагаю тянуть нагрузку от аккумулятора. Обязательно используйте встроенный предохранитель просто потому, что вы подключаетесь к статору.

Как добавить на велосипед светодиодные указатели поворота для безопасной езды на велосипеде по дорогам « Велосипед :: WonderHowTo

За последние несколько недель вы уже узнали, как сделать так, чтобы ваш велосипед светился ночью с помощью некоторых самодельных ободных фонарей и фонарей на руле. . А как насчет чего-то более функционального? Вместо того, чтобы использовать эти утомительные ручные сигналы (которые водители даже не понимают), украсьте свою поездку светодиодными поворотниками, сделанными своими руками.

Светодиодные указатели поворота

Немного поработав с электрикой, вы можете подключить пару светодиодных указателей поворота, которые крепятся непосредственно к раме, как пользователь Instructables Adambowker98.

Изображение с instructables.com

Чтобы собрать его, вам понадобится блок питания, батарея 9 В, защелка для батареи, два резистора по 10 Ом и, конечно же, несколько светодиодов и держатель светодиода.

Изображение с instructables.com

В общем, в нем нет ничего, что вы не могли бы получить в местном магазине электроники (или в Интернете), и весь проект представляет собой довольно простую сборку. Чтобы сделать один из этих указателей поворота, откройте полный учебник .

Куртка указателя поворота

Если у вас более одного велосипеда, вероятно, лучше сделать более портативное устройство указателя поворота, например, эту куртку указателя поворота, сделанную своими руками от Leah Buechley.Для этого вам понадобятся некоторые ноу-хау Arduino и некоторые навыки шитья.

Изображения с instructables.com

Сигналы поворота, вшитые в спину куртки, активируются кнопками на рукавах, и вы будете использовать токопроводящую нить для подключения светодиодов, LilyPad, блока питания и переключателей. Его даже можно стирать в машине!

Изображения с сайта Wonderhowto.com

Это немного сложнее, чем крепление на коробку, но представьте, как круто вы будете выглядеть, путешествуя по улице.Чтобы сделать свой собственный сигнальный плащ, , ознакомьтесь с полным руководством .

Хотите освоить Microsoft Excel и поднять перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего учебного комплекта Microsoft Excel Premium от А до Я в новом магазине Gadget Hacks Shop и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам базовых и продвинутых инструкций по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (скидка 97%) >

Другие выгодные предложения:

Создайте свои собственные светодиодные указатели поворота! | Motored Bikes

Всем привет,

Я подумал, что размещение простого руководства по электронике для создания собственных светодиодных поворотников может быть полезно для некоторых людей.Я пытаюсь сделать этот пост хорошим балансом между простым, образовательным и забавным созданием. Предупреждаю всех вас, любителей электротехники, что схема, которую я нарисовал, чтобы поделиться, немного упрощена (отсутствует пара дополнительных резисторов и т. д.), но она отлично подойдет для наших целей. Кроме того, я просто хотел бы сказать, что это довольно просто и, вероятно, все это было сделано кем-то другим, поэтому я просто хотел бы сообщить вам, что это не очень оригинально. Но работает отлично!

Надеюсь, кому-нибудь это поможет! Не стесняйтесь задавать вопросы.

————————————————————

Как сделать светодиодные указатели поворота своими руками

Вам потребуется:
2 светодиодных модуля среднего размера на 12 В. Я купил свой в AutoZone (вроде как этот), но вы можете найти их по всей сети. Вам нужен красный или желтый корпус с 5-10 светодиодами. Из него должно торчать 2 провода. Практически любой тип, который соответствует этому описанию, будет работать.

— Средство для питания ваших светодиодов.Для этого руководства я предполагаю, что у вас есть батарея 12 В SLA , как и у меня. Эта установка также должна работать для 6-вольтовых систем, хотя я раньше не пробовал установку с «белым проводом».

2x N-канальных МОП-транзистора с достаточными характеристиками по току и напряжению. Я использовал IRLML2803 от International Rectifier (техническое описание здесь), но я бы не рекомендовал их по причинам, которые я объясню позже. Если вы не знаете, что такое МОП-транзисторы, не беспокойтесь. Мы вернемся к этому позже, и с ними легко работать — обещаю.

1x нестабильный мультивибратор или осциллятор. Я использовал CD4047BE от Texas Instruments в нестабильном режиме (техническое описание здесь), но стандартный таймер 555 также можно было модифицировать, чтобы он соответствовал системе. Опять же, пусть вас не смущает терминология. Мы проясним все это через некоторое время.

Проволока, припой, паяльник, мультиметр.

2 двухполюсных двухпозиционных переключателя, один резистор и один конденсатор (подробности ниже). Они есть в RadioShack.

————

Итак, я думаю, сейчас самое время погрузиться.Прежде всего, давайте подумаем о том, что мы пытаемся сделать. Что я искал, так это два задних фонаря, которые при подключении к аккумулятору всегда были включены, кроме тех случаев, когда я хотел повернуть. При повороте я хотел иметь возможность щелкнуть выключателем, и один из двух индикаторов перестанет постоянно гореть и начнет мигать.

Это означает, что нам нужно постоянно подавать 12 В на каждый из светодиодов, затем нажать переключатель и периодически подавать 12 В на один из светодиодов, а на другой постоянно.

Итак, как вы можете это сделать? Ну представьте себе два параллельных способа питания светодиодов.Один способ — 12 В постоянно, а другой — 12 В / 0 В с перерывами. Переключатель изменяет, к какому из двух способов питания подключен светодиод. Сейчас самое время поднять цепь.

Нестабильный мультивибратор
В нижней левой части принципиальной схемы находится блок («интегральная схема»), обозначенный «CD4047BE». Он называется «мультивибратор» и в настоящее время настроен на работу в «нестабильном» режиме. На самом деле это всего лишь куча причудливого жаргона, который придумали EE, чтобы их работа казалась сложной.На самом деле это означает, что если вы наблюдаете за напряжением на контакте 10, напряжение будет меняться от 0 В (земля) до 12 В (высокий уровень), затем обратно до 0 В, затем обратно до 12 В… до тех пор, пока у вас есть он настроен таким образом и дает ему власть. Вот почему я обозначил его прямоугольной волной вверх-вниз. Он называется «нестабильным», потому что он никогда не остается на одном и том же напряжении — он постоянно переключается туда-сюда.

Так что же определяет скорость скачков напряжения? Ну, в основном, есть два компонента схемы — резистор (на самом деле это потенциометр на схеме) и конденсатор — которые определяют частоту, с которой напряжение на контакте 10 меняется туда и обратно.Конденсатор подключается между контактами 1 и 3, а потенциометр — между контактами 2 и 3 на схеме.

Так как же на самом деле управлять частотой мигания? Ну, резисторы и конденсаторы имеют определенные значения, связанные с ними, которые количественно определяют, как они будут себя вести, если вы поместите их в цепь. Допустим, R = сопротивление, а C = емкость. Чтобы получить определенную частоту мигания, вам нужно, чтобы 1/(R*C) было, скажем, F (для частоты). Вы могли бы сделать R очень большим, а C очень маленьким, R очень маленьким и C очень большим, или R и C оба были среднего размера, и вы могли бы получить точно такое же F.Таким образом, как построена диаграмма, вы можете варьировать R от очень малого (несколько Ом) до довольно большого (3 кОм), а C фиксируется на уровне 100 мкФ. Это позволяет вам набирать значение частоты, изменяя R, поворачивая ручку на потенциометре. Для тех, кто интересуется схемотехникой, это находится на странице 3-135 таблицы данных CD4047BE, ссылка на которую приведена выше.

Двумя другими наиболее важными контактами этой интегральной схемы являются контакты 7 и 14. К 7 подключается 0 В (GND), а к 14 подключается + V (в данном случае 12 В).

CD4047BE Резюме выводов
Контакты 1-3: подключение резистора/конденсатора для определения частоты мигания это контакт GND микросхемы, к которому следует подключить 0 В.
. Контакты 8-9: подключите к GND, чтобы «сказать» микросхеме, что вы хотите, чтобы она работала в нестабильном режиме.
. Контакт 10: это выход микросхемы, возвращающийся назад и далее между 0 В и 12 В
Контакт 11: ничего не делать
Контакт 12: подключиться к GND, чтобы «сказать» микросхеме, что вы хотите, чтобы она работала в нестабильном режиме
Контакт 13: ничего не делать
Контакт 14: это контакт V+, где вы должны подключить 12V

Все компоненты схемы я получаю от Digikey или Jameco.Я предоставил ссылки на Digikey выше.

Потребляемый ток светодиода

Вам может быть интересно, почему теперь, когда у нас есть компонент, который выдает мигающий сигнал 12 В/0 В/12 В/0 В, мы не просто подключаем его к светодиодам и идти. Как оказалось, нестабильный мультивибратор не может питать светодиоды напрямую. С точки зрения схемы, нестабильный мультивибратор не способен обеспечить достаточный ток для работы светодиодов, даже если его выходное напряжение в самый раз.

Теперь, я уверен, вы думаете: «Итак, СКОЛЬКО тока вам на самом деле НУЖНО для питания светодиодов?» Хороший вопрос. Нам нужно выяснить это сейчас.

Сначала установите мультиметр в режим «мА постоянного тока» или «А постоянного тока». Чтобы быть в безопасности, начните с самого высокого значения тока, которое есть у вашего мультиметра, и двигайтесь вниз. Кроме того, убедитесь, что щупы вашего мультиметра вставлены в правильные отверстия (это действительно легко переключить). Черный подключается к «COM» или «GND», а красный — к «mA» или «A».

Затем подключите красный провод (или положительный провод) светодиодного модуля к красной (+12 В) клемме аккумулятора.Подсоедините черный провод (или отрицательный провод) светодиодного модуля к красному щупу мультиметра. Подсоедините черный щуп мультиметра к черной клемме (0 В) аккумулятора. Ваш светодиод должен загореться, и ваш мультиметр должен отображать величину тока, проходящего через него. Это величина тока, на которую следует обратить внимание при выборе полевых МОП-транзисторов. У меня оказалось 60 мА для каждого из двух 5-светодиодных световых модулей, с которыми я работал.

N-канальные МОП-транзисторы

Так что же такое N-канальный МОП-транзистор? Ну, ради этого проекта, это просто прославленный переключатель.Вот и все. Клянусь. Единственная особенность этого переключателя заключается в том, что вместо физического рычага или кнопки вы можете управлять им с помощью напряжения! Итак, если вы подаете на него высокое напряжение (но не слишком высокое), он «закрывает соединение» (ток может свободно течь через него), а если вы даете ему напряжение около 0 В (GND), он «размыкает соединение». (через него не может течь ток). В отличие от реле ничто не открывается и не закрывается механически. Вместо этого приложенное к нему напряжение изменяет свойства проводимости материалов внутри.Нет движущихся частей? Даже лучше!

Поскольку мы можем управлять этим «переключателем» с помощью напряжения, мы будем использовать выход упомянутого ранее нестабильного мультивибратора для управления его работой!

МОП-транзистор имеет три соединения (клеммы): затвор, сток и исток (обозначены на схеме буквами G, D и S). Затвор — это контакт, на который вы подаете напряжение для управления переключателем. В результате мы, в конце концов, подключим контакт 10 нестабильного мультивибратора непосредственно к затвору обоих МОП-транзисторов ( <ЕЕ стиснул зубы от боли> ).Когда «переключатель» замкнут, ток может течь от стока к истоку. Поэтому мы поместим путь сток-исток одного полевого МОП-транзистора в путь тока для одного из светодиодных модулей. Затем, когда нестабильный мультивибратор выдает 0 В, светодиоды будут «выключены», а когда нестабильный мультивибратор выдает 12 В, светодиоды будут «включены».

Как я уже говорил ранее, я выбрал IRLML2803 компании International Rectifier из-за доступности. Я бы никому не рекомендовал именно этот МОП-транзистор, потому что это компонент для поверхностного монтажа (в основном, он супер-крошечный, и его трудно припаять вручную без хорошего оборудования).Поэтому вам нужно подобрать себе пару. Вот что нужно искать:

1. Получите один в хорошей большой упаковке. Любой из форм-факторов сквозного отверстия, перечисленных на этом веб-сайте (внизу внизу), должен отлично подойти для вас. Это значительно упростит пайку!

2. Выберите тот, который поддерживает текущие уровни, которые вам нужны. Помните то измерение тока светодиодного модуля, которое мы делали ранее? Это тот. Ваш полевой МОП-транзистор должен иметь «непрерывный ток стока» не менее 120% от измеренного тока.Это часто обозначается как «Id» в таблицах данных.

3. Выберите тот, который может работать с требуемыми уровнями напряжения (12 В). Это означает, что максимальное «напряжение затвор-исток» (Vgs) и «напряжение пробоя сток-исток» (обычно Vdss) ОБА должны быть 90 135, по крайней мере, 90 136 15 В.

4. Убедитесь, что пороговое напряжение будет работать. Пороговое напряжение — это точное напряжение между затвором и истоком, где МОП-транзистор переключается между состояниями «ОТКРЫТО» и «ЗАКРЫТО». Как правило, это около 1 В.Вам нужно, чтобы оно было где-то между 0В и 12В.

Просто чтобы указать вам правильное направление, взгляните на IRF1503 компании International Rectifier. Он должен быть в состоянии справиться практически со всем, что вы можете ему бросить. Я бы заказал в Digikey.

Итак, чтобы напомнить, где мы находимся, теперь у нас есть два светодиода, непрерывно и синхронно мигающие с частотой, которую мы можем контролировать с помощью потенциометра. Теперь нам нужно заставить их мигать только иногда.

Переключатели DPDT

Переключатель DPDT имеет два положения, которые перемещаются в тандеме, каждый между своими двумя полюсами.Вместо того, чтобы пытаться объяснить, почему я спроектировал схему переключателя именно так, я просто покажу вам поведение схемы.

Если DPDT#1 находится в своем текущем положении, к нестабильному мультивибратору не будет подключено положительное напряжение, а это означает, что он не будет выводить свой мигающий сигнал. Кроме того, клемма D полевого МОП-транзистора № 1 будет подключена к земле, подавая +12 В непосредственно на светодиодный модуль. Следовательно, светодиод №1 будет гореть постоянно.

Если DPDT#1 переключится в другое положение, +12 В будет подано на нестабильный мультивибратор, в результате чего он включится и выдаст мигающий сигнал на оба полевых МОП-транзистора.Если бы DPDT № 2 находился в своем текущем положении, светодиод № 2 все еще был бы постоянно включен (вывод D MOSFET № 2 подключен к GND). Однако, поскольку клемма D MOSFET № 1 больше не заземлена, светодиод № 1 будет мигать в такт выходному сигналу нестабильного мультивибратора.

————————————————————

Итак … это правда. Два поворотника с независимым управлением. И потребовалось всего 2 типа микросхем! Если вы решите попробовать это или что-то подобное, не стесняйтесь задавать вопросы.Удачи!

-Likearock

Создайте свой собственный сигнал поворота для велосипеда — будьте в безопасности и начеку

Берегите себя и предупреждайте других о своих навыках работы с электроникой

Кевин Тейлор

У сообразительного велосипедиста уже есть различные поворотники и фонари, которые превращают велосипед в маяк в ночное время, но передвижение по улицам в вечернее время все еще представляет собой авантюру. Сигналы рукой не очень видны автомобилям, даже в светоотражающей куртке. Итак, вот решение любителя электроники: велосипедный указатель поворота с ярким люминесцентным проводом.Осветите ночь и стильно оставайтесь в безопасности даже во время поворотов и смены полосы движения.

Чтобы дать вам представление о простоте и доступности проекта, в набор стартовых сумок Jameco входят все электронные компоненты, кроме микросхемы таймера 555.

Это был первый фонарик, который я решил улучшить. Это была моя первая попытка, и я попытался найти самую простую из возможных стратегий.

Вычерчивание и пришивание булавок для стрелок помогает отслеживать путь Жилет

Велосипедный жилет или куртка — отличная идея; это полезно как ветровка, средство улучшения видимости, а теперь также как место для установки вашего указателя поворота.Первое, что я сделал, это набросал на листе бумаги форму стрелки, которую хотел (фактический размер). Выберите форму треугольника или простой стрелки, так как люминесцентный провод не любит оставаться согнутым в резких поворотах (моя сложная конструкция стрелки, вероятно, была ошибкой).

Преимущество моего жилета заключалось в том, что он был слегка прозрачным, поэтому я разложил его, подложил под него бумагу, согнул проволоку, придав ей примерную форму, и начал пришивать люминесцентную проволоку на место прозрачной нейлоновой нитью.Обязательно начните там, где кабель питания встречается с люминесцентной частью. Если в конце у вас остались лишние детали, их можно отрезать и снова заклеить кусочком скотча или каплей горячего клея.

После того, как стрелки приняли форму, я проткнул в жилете дырку для проводов и пришил их так, чтобы они проходили внутрь, так как я не хотел, чтобы они мешали моим рукам во время езды.

Теперь у меня есть светящийся жилет! Синий свет отлично подходит для этого, потому что его нельзя спутать со светофором или стоп-сигналом.Поигравшись с ним некоторое время, я перешел к электронике.

Готовый жилет Генеральный план угона самолета

Электроугон

Итак, теперь нам нужно придумать способ активировать люминесцентный провод, но это оказывается непростой задачей. После небольшого исследования выясняется, что мини-плата внутри аккумуляторной батареи люминесцентного провода выполняет впечатляющую обработку: она превращает 3 В постоянного тока в прямоугольную волну высокого напряжения с частотой 3 кГц.Так что вместо того, чтобы реконструировать его, я решил украсть его. (Для гуру электроники и мазохистов входной сигнал, дающий наибольшую яркость, — это прямоугольная волна 3,6 кГц, размах 110 В.)

Вот как произошел угон: я открутил корпус и снял плату, выдернув провода питания из корпуса батареи, так как мне все равно нужны провода подлиннее. Целью здесь является 4-контактная интегральная схема — небольшой кусок печатной платы с черным пятном на нем — все, что нам нужно, это его соединения.Я вытащил его из доски. Активация выходного контакта при подаче питания на плату зажигала провод. Бинго.

Цель состояла в том, чтобы периодически активировать выходной контакт, чтобы мигалка мигала, как обычный автомобильный поворотник; наполовину включено, наполовину выключено, примерно раз в секунду. Это как раз задача для микросхемы таймера 555. Для отличного объяснения того, как использовать таймеры 555, посетите эту страницу.

Фактическое питание света поступает от небольшого трансформатора на плате, к которому подключены провода от вилки.Этот сигнал будет проходить через трехпозиционный переключатель, чтобы выбрать левый сигнал, правый сигнал или выключить, поэтому мне не понадобился оригинальный штекер. Я переустановил его в другом месте.

Первоначальная проводка слишком короткая, чтобы дотянуться от моего жилета до руля, где я планировал ее установить, поэтому я решил соединить несколько дополнительных футов шнура питания. Я нашел обычный двухжильный провод от какой-то отставной электроники, отмерил две длины и подключил один конец каждого к выходу переключателя, а другой конец припаял к розетке провода.Сплетенные вместе шнуры питания практически не заметны во время езды. Чтобы не перепутать свечи, я покрасил одну пару в белый цвет.

Красный светодиод, встроенный в плату, является удобным индикатором питания. Я подключил все это к проектной плате, украл печатную плату и все такое. Подробности смотрите на схеме ниже.

Я использовал оригинальный держатель батареи, предварительно отщелкнув лишний пластик, но без крышки он был не очень надежен. Получилась довольно громоздкая упаковка.Отдельный зажим для батареи был бы идеальным. Я обмотал свое творение изолентой, что, безусловно, было не самым элегантным путем — инвестируйте в небольшие корпуса, если вы планируете делать свои собственные.

Оседлание

Довольно неприглядный пакет был затем прикручен к бывшему креплению одометра. Опять же, в моей мастерской быстрое решение обычно побеждает более надежное.

Провода легко крепятся к жилету, не сковывая движений, и легко снимаются, когда я закончу.Чтобы сохранить лишний провод, когда я не катаюсь ночью, я оборачиваю его вокруг руля и засовываю внутрь.

Насколько хорошо это работает? Под прямыми солнечными лучами это будет не очень хорошо видно. Однако когда солнце садится, стрелка ярко светит, и никто на дороге не может ее не заметить. Больше никаких нервных ночных поездок.

Есть много способов улучшить мою конструкцию — уменьшить количество переключателей до трехпозиционного переключателя с небольшой помощью транзистора или большего количества штырей, упаковать его более красивым способом, и это лишь некоторые из них — поделиться ваши улучшения на [email protected].

Список деталей


Рекомендованные детали Готовая схема в не очень красивой упаковке правила.


Кевин Тейлор любит переделывать старые или сломанные вещи в новые творения с помощью электроники.

Светодиодные указатели поворота | Мотоциклетная одежда и техника Louis

Светодиоды имеют значительно меньшую мощность (потребляемую мощность), чем обычные лампы накаливания.Если перегорает одна лампочка указателя поворота, другой указатель поворота на вашем мотоцикле мигает слишком быстро – то, с чем вы, несомненно, сталкивались (по закону указатели поворота должны мигать с частотой не менее 60 и не более 120 вспышек). в минуту). Это связано с тем, что флешер потерял половину «нагрузки», которая удерживает его в нужном темпе. Эффект будет преувеличен, если, например, вы замените два штатных указателя поворота на 21 Вт (по одному на каждую сторону) двумя светодиодными указателями поворота, каждый мощностью 1,5 Вт. Теперь нагрузка на оригинальный флешер всего 3 Вт (2 х 1.5) вместо 42 Вт (2 x 21). Вообще говоря, это не сработает.

Есть два способа решить эту проблему: либо установить специальное независимое от нагрузки реле светодиодной мигалки, либо «обмануть» оригинальную мигалку, заставив ее думать, что светодиоды имеют правильную мощность, установив электрические резисторы.

Замена реле является более простым вариантом, но возможна только при следующих условиях:

  1. В кабине мотоцикла должны быть две отдельные сигнальные лампы для левого/правого указателей поворота, ни одной комбинированной лампы
  2. Мотоцикл не должен иметь звуковой сигнал указателя поворота или аварийную сигнализацию
  3. Оригинальное реле нельзя интегрировать в комбинированный блок (комбинированный блок можно узнать по трем отходящим кабелям)

Вы можете использовать наше недорогое универсальное реле для светодиодного поворота сигналы, если ваш мотоцикл соответствует всем трем вышеперечисленным требованиям.Немного более дорогое универсальное реле поворота Kellermann совместимо с большинством аварийных световых сигналов, звуковых сигналов поворота и только с одним световым индикатором (поз. 1 и 2 выше).

Если ваш мотоцикл не соответствует пунктам 2 и 3, мы можем предложить вам реле plug and play конкретного производителя, которое подходит к оригинальному разъему или порту. К сожалению, мы не можем указать необходимое реле для конкретной модели мотоцикла. Перейдите на сайт www.louis.eu и введите «Реле со светодиодной мигалкой», чтобы узнать, какие реле доступны, и сравнить их с оригинальным реле.Например, для моделей Suzuki мы также можем предложить вам комбинированный блок реле с 7 контактами.

Реле

Вы должны убедиться, что реле имеет правильную полярность — неправильное подключение немедленно повредит электронику реле и приведет к аннулированию гарантии производителя. Даже если расположение соединений такое же, как и на оригинальном реле, полярность все же может быть другой. Всегда сначала проверяйте полярность с помощью светодиодной контрольной лампы (для этого следуйте инструкциям по установке мигалки).

Если штекерные разъемы не подходят, можно относительно легко изготовить переходные кабели, чтобы не отрезать исходный разъем на жгуте проводов.

Многие современные мотоциклы вообще не оснащены реле мигалки. Вместо этого они интегрированы в центральный электронный блок. В этом случае у вас нет другого выбора, кроме как использовать резисторы.

Резисторы

Если вы не можете управлять своими новыми светодиодными указателями поворота через вышеупомянутые реле, вам придется использовать резисторы для регулировки частоты мигания (в этом случае вам необходимо сохранить исходное реле).Почти все указатели поворота в нашем ассортименте будут работать с оригинальным реле мигалки в сочетании с резистором 6,8 Ом.

Велосипед безопаснее с этим самодельным рюкзаком с указателем поворота и стоп-сигналами, активируемыми акселерометром было несколько близких звонков. Независимо от того, насколько безопасно вы ведете машину, вы никогда не знаете, что собираются делать другие люди, а из-за того, что вы едете на машине меньшего размера, вас трудно заметить.

Большинство велосипедистов полагаются на ручные сигналы, чтобы сообщить другим водителям, куда они едут, а сигналы поворота на мотоциклах бывает трудно увидеть, поэтому Бекки Стерн из Adafruit придумала этот самодельный рюкзак со стоп-сигналом, чтобы помочь своему другу более заметен на его велосипеде.

Изображение с adafruit.com

Вам понадобится плата Flora и акселерометр, а также небольшой атмосферостойкий корпус, аккумулятор, пульт дистанционного управления, а также несколько кабелей и резисторов. Вы можете найти полный список деталей здесь, и большинство расходных материалов можно заказать в Adafruit.

После подключения платы Flora Бекки использовала кусок картона с отверстиями для светодиодов, чтобы сделать ромбовидную форму на задней части сумки, используя стяжки, чтобы закрепить все на месте.

Изображение с adafruit.com

Когда форма была на месте, она сняла светодиоды и прикрепила их к передней части сумки, сшив пиксели на месте и запечатав все края зажигалкой.

Посмотрите видео, чтобы увидеть пошаговые инструкции.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра этого видео.

Вы можете найти подробные инструкции и весь код в учебнике Бекки.

Ищете что-то менее сложное? Вы можете добавить простые сигналы поворота или использовать Arduino, чтобы прокачать весь свой велосипед с помощью спидометра, стоп-сигналов, сигналов поворота и ночного стробоскопа.

Обеспечьте безопасность соединения без ежемесячного счета . Получите пожизненную подписку на VPN Unlimited для всех своих устройств, совершив разовую покупку в новом магазине гаджетов, и смотрите Hulu или Netflix без региональных ограничений, повышайте безопасность при просмотре в общедоступных сетях и многое другое.

Купить сейчас (скидка 80%) >

Другие выгодные предложения:

Фото Бекки Стерн .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.