Схема электрооборудования ваз 2101. Схема электрооборудования ВАЗ 2101: полное руководство по устройству электрики «копейки»

На сайте avto-fresh.com вы сможете найти электросхема ваз 2101 фото и описание блоков, а также ответы на вопросы где находится и за что отвечает. Обозначение электрического оборудования подробно описано в статье.

Другие схемы для ВАЗ:

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 выпуска до 1987 г.

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

• Схема блока предохранителей и реле Лада Приора (дорестайл/рестайл)

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2106, 21061, 21063, 21065

• Жгут проводов для подключения подушки безопасности ВАЗ 2110

• Схема электрических соединений двери задка и проводов фонарей освещения номерного знака автомобиля LADA KALINA

• Цветные схемы электрооборудования ВАЗ 1118 — 11183 {LADA KALINA}

• СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA KALINA В КОМПЛЕКТАЦИИ «ЛЮКС»

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2101 (21011 / 21013 / 2102)

• Схема электрооборудования ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21074

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2108, 2109, 21099

• Электрическая схема автомобиля ВАЗ 2109

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2123 / Шевроле Нива

• СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ИНЖЕКТОРА ВАЗ 2108, 2109, 21099

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213 «Нива» и модификаций

• Цветные схемы электрооборудования ВАЗ 2170 / LADA PRIORA

• Схемы электрооборудования ВАЗ 21213

• Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности R83-02 c контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.

  1) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N) на автомобилях ВА3-2113. -2114, -2115

• Система управления двигателем ВА3 2111 с контроллером 2111-1411020 40 (МР7А) на автомобилях ВАЗ-2113, -2114, -2115

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 1111 / 11113 Ока

• Схема предохранителей ВАЗ 1111 / 11113 Ока

• Схема предохранителей и реле Лада Гранта (ВАЗ-2190, 2191)

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21214

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2121

• Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 21213

• Схема предохранителей и реле Lada Niva (ВАЗ 2121, 4х4 Urban)

• Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

• Схема предохранителей и реле Lada XRAY

• Назначение и расположение предохранителей и реле Lada Vesta

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2105, 2107, 2104, ИЖ 27175

• Схема электрооборудования ВАЗ-2104

• Схема предохранителей и реле Лада Калина (2004-2013)

• Принципиальная схема электрооборудования СеАЗ 11116 (с двигателем TJ376QE)

• Расположение клемм «массы» элементов электрооборудования автомобиля Lada Largus

• Назначение и расположение предохранителей и реле Lada Largus

• Схема предохранителей и реле ВАЗ 2120 Надежда

• Схема соединений стартера ВАЗ 2101

• Схема предохранителей и реле Лада Калина 2 с 2013 года

Схема электрооборудования ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102

Posted on 15. 11.201823.11.2018 by admin

ВАЗ-2101 — первый автомобиль моделей ВАЗ, сошедший с конвейера 19 апреля 1970 года. Модификации этого автомобиля, так называемая, «классика» выпускались до 2012 года, т.е. целых 42 года. Прототипом для создания машины послужил Fiat 124. Это итальянская модель, ранее ставшая европейским автомобилем года. Со временем было запущено в производство сразу несколько вариантов: ВАЗ-2101, с кузовом седан(1970г), ВАЗ-2102 — универсал(1971г), и ВАЗ-2103 — тоже седан(1972г), но уже комфортной комплектации, с другой обивкой салона, и даже с тахометром. В сравнении с Fiat 124, в советской машине были сделаны сотни доработок, необходимых в отечественных условиях. Например, задник дисковые тормоза были заменены на более надежные и дешевые барабанные, усилен кузов, добавлено боковое зеркало заднего вида. В народе эти автомобили называли единичкой, или позднее — копейкой. Под этим прозвищем эта машина теперь и знакома каждому, ведь их еще довольно много встречается на дорогах. Далее представлены различные схемы электрики  ВАЗ-2101, или копейки.

Для просмотра увеличенной схемы сделайте клик по картинке.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102.

Если у вас возникли неприятности с электрикой вашего ВАЗ-2101 или его модификаций, электрические схемы помогут найти проблемную цепь и устранить поломку.

1 — фары; 2 — подфарники; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 — генератор; 7 — стартер; 8 — подкапотная лампа; 9 — свечи зажигания; 10 — датчик контрольной лампы давления масла; 11 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 12-звуковые сигналы; 13 — распределитель зажигания; 14 — электродвигатель стеклоочистителя; 15 — датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 16 — катушка зажигания; 17-регулятор напряжения; 18 — выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 19 — электродвигатель отопителя; 20 — лампа освещения вещевого ящика; 21 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 22 — штепсельная розетка для переносной лампы; 23 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 24 — выключатель сигнала торможения; 25 — реле-прерыватель указателей поворота; 26 — выключатель света заднего хода; 27 — блок предохранителей; 28 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — реле стеклоочистителя; 30 — переключатель электродвигателя отопителя; 31 — прикуриватель; 32 — выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 33 — выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 34 — плафоны; 35 — выключатель зажигания; 36 — комбинация приборов; 37 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 38 — контрольная лампа дальнего света фар; 39 — контрольная лампа наружного освещения; 40 — контрольная лампа указателей поворота; 41 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 42 — контрольная лампа давления масла; 43 — контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; 44 — указатель уровня топлива; 45 — контрольная лампа резерва топлива; 46 — лампа освещения комбинации приборов; 47 — выключатель звукового сигнала; 48 — переключатель света фар; 49 — переключатель указателей поворота; 50 — выключатель наружного освещения; 51 — выключатель освещения приборов; 52 — переключатель стеклоочистителя; 53 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 54 — лампа освещения багажника; 55 — задние фонари; 56 — фонарь освещения номерного знака; 57 — фонарь света заднего хода; 58 — штепсельные колодки заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102; 59 — плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102

1 – фары; 2 – передние указатели поворота; 3 – боковые указатели поворота; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 – реле включения ближнего света фар; 7 – реле включения дальнего света фар; 8 – генератор; 9 – стартер; 10 – подкапотная лампа; 11 – свечи зажигания;  12 – датчик контрольной лампы
давления масла; 13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 14 – звуковые сигналы; 15 – распределитель зажигания; 16 – моторедуктор стеклоочистителя; 17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 18 – катушка зажигания; 19 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 – регулятор напряжения; 21 – электродвигатель отопителя; 22 – лампа освещения вещевого ящика; 23 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 24 – штепсельная розетка для переносной лампы; 25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 26 – выключатель сигнала торможения; 27 – реле-прерыватель указателей поворота; 28 – выключатель света заднего хода; 29 – блок предохранителей; 30 – реле-прерыватель контрольной
лампы стояночного тормоза; 31 – реле стеклоочистителя; 32 – переключатель электродвигателя отопителя;
33 – прикуриватель; 34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 36 – плафоны; 37 – выключатель зажигания; 38 – комбинация приборов; 39 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 40 – контрольная лампа дальнего света фар; 41 – контрольная лампа наружного освещения; 42 – контрольная лампа указателей поворота; 43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 44 – контрольная лампа давления масла; 45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости;
46 – указатель уровня топлива; 47 – контрольная лампа резерва топлива; 48 – лампа освещения комбинации приборов; 49 – переключатель света фар; 50 – переключатель указателей поворота; 51 – выключатель звукового сигнала; 52 – выключатель омывателя ветрового стекла; 53 – переключатель стеклоочистителя; 54 – выключатель наружного освещения; 55 – выключатель освещения приборов; 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 57 – лампа освещения багажника; 58 – задние фонари; 59 – фонарь освещения номерного знака; 60 – фонарь света заднего хода.

Схема системы зажигания ВАЗ-2101

1 — генератор, 2 — выключатель зажигания, 3 — распределитель зажигания( трамблер), 4 — кулачок прерывателя, 5 — свечи зажигания, 6 — катушка зажигания, 7 — аккумулятор.

Схема соединений системы генератора ВАЗ-2101

1 — аккумуляторная батарея; 2 — обмотка ротора генератора; 3 — генератор; 4 — обмотка статора генератора; 5 — выпрямительный блок генератора; 6 — регулятор напряжения; 7 — дополнительные резисторы; 8 — термокомпенсирующий-резистор; 9 — дроссель; 10 — выключатель зажигания; 11 — блок предохранителей; 12 — контрольная лампа заряда; 13 — реле контрольной лампы заряда

Схема замка зажигания ВАЗ-2101

Положение  ключа Контакты  под напряжением Включаемые цепи 0 (Выключено) 30 и 30/1 — I (Зажигание)  30-INT Наружное освещение. Очиститель и омыватель ветрового стекла. Отопитель 30/1-15 Обмотка возбуждения генератора. Система зажигания. Указатели поворота. Контрольные приборы. Свет заднего хода. II (Стартер)  30-INT См. положение I 30/1-15 См. положение I 30-50 Стартер III (Стоянка)  30-INT  См. положение I

Схема освещения ВАЗ-2101

Схема включения фар ВАЗ-2101

1 – фары; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – генератор; 4 – блок предохранителей; 5 – переключатель света фар; 6 – выключатель наружного освещения; 7 – выключатель зажигания; 8 – контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов.

Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на ВАЗ-2101

Если в ваших жигулях вдруг не греет печка — поможет разобраться эта простая схема. Для начала, лучше проверить блок предохранителей, на схеме №4.

1 – генератор;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – выключатель зажигания;
4 – блок предохранителей;

5 – переключатель отопителя;
6 – добавочный резистор;
7 – электродвигатель вентилятора отопителя.

Схема указателей поворота(поворотников) ВАЗ-2101

1 – подфарники; 2 – боковые указатели поворота; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель зажигания; 6 – блок предохранителей; 7 – реле-прерыватель указателей поворота; 8 – контрольная лампа указателей поворота; 9 – переключатель указателей поворота; 10 – задние фонари.

1 – генератор;  2 – аккумуляторная батарея; 3 – выключатель зажигания; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; 6 – моторедуктор стеклоочистителя; 7 – термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 – блок предохранителей; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя.

Схема включения звукового сигнала на ВАЗ-2101

1 – звуковые сигналы;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов;
5 – генератор

Схема включения звукового сигнала на ВАЗ-2101

Похожие статьи

Categories: ВАЗ

Схема электрооборудования Ваз 2101 — Лада мастер

Легенда отечественного автопрома, ВАЗ 2101, перенял у своего итальянского донора практически все самые лучшие черты, а чем-то стал даже выгоднее отличаться от Фиат 124. В результате тестовых автопробегов выяснились некоторые недочеты в конструкции итальянского автомобиля, и только советские дороги героически помогли их выявить, устранить и доработать конструкцию копейки до должного уровня

Содержание:

1. Схема электрооборудования ВАЗ 2101
2. Краткое описание электрооборудования ВАЗ 2101
3. Блок предохранителей ВАЗ 2101
4. Реле автомобиля ВАЗ 2101
5. Распределитель зажигания

Схема электрооборудования ВАЗ 2101

Эти изменения коснулись и электрооборудования ВАЗ 2101, в частности, расположения некоторых электрических приборов. Мы нашли настоящую заводскую схему электрооборудования Жигулей 1970 года, и с удовольствием предоставляем ее для изучения.

Изучение электрической схемы обязательно пригодится при проведении ряда работ, о которых мы поговорим. Они касаются всего электрооборудования, и некоторых деталей, которые были изменены за годы выпуска автомобиля.

Краткое описание электрооборудования ВАЗ 2101

Как и во всех моделях Жигулей, электропроводка копейки выполнена по однопроводной схеме. Питание на все электрические приборы подается по одному проводу, а минусовым проводом служит кузов автомобиля. Именно поэтому при любых работах с проводкой автомобиля, при сварочных и других кузовных работах, необходимо отключать минусовую клемму аккумулятора.

Источниками электрической энергии являются генератор и аккумулятор, которые подключены параллельно. Напряжение 12 вольт считается номинальным, но его значение может колебаться, в зависимости от условий работы двигателя. При высоких оборотах мотора напряжение в сети может достигать не более 14 вольт, а при малых — не менее 11. Все электроприборы, которые установлены на борту автомобиля, рассчитаны на такой диапазон напряжения и могут работать при этих значениях без перебоев.

Для корректировки напряжения, которое вырабатывает генератор, в цепи предусмотрен реле-регулятор. В его обязанности входит контроль напряжения на выходе из генератора, и при падении показаний реле подает сигнал на контрольную лампу, находящуюся на панели приборов. При малом напряжении зарядки АКБ может разряжаться раньше времени, не успевать дозарядиться, что может вывести ее из строя. При слишком высоком зарядном напряжении электролит в АКБ может закипеть, что тоже ни к чему хорошему не приведет.

Блок предохранителей ВАЗ 2101

Если в цепи при эксплуатации автомобиля возникают короткие замыкания, то сила тока на поврежденном участке возрастает. Если поврежденную цепь не отключить от сети, она может очень быстро посадить аккумулятор, провода могут перегреваться, что вызовет большую вероятность возникновения пожара, оплавления проводов и обивки автомобиля. Для того, чтобы этого избежать, вся схема электропроводки разделена на десять зон, состояние которых контролируется определенным предохранителем.

Предохранители собраны в единый блок, пронумерованы, и мы точно можем знать при перегорании определенного предохранителя, в какой цепи произошло короткое замыкание. Это можно отследить как по схеме, так и по указателям на корпусе крышки блока предохранителей.

Реле автомобиля ВАЗ 2101

Некоторые электрические приборы ВАЗ 2101 имеют достаточно серьезную мощность, потребляют большие токи, и чтобы обезопасить контакты выключателей от перегрузок, в электросхеме применяются реле. На копейке устанавливали только электромагнитные реле, и большинство из них было расположено под капотом автомобиля. Только реле указателей поворотов был установлен под щитком приборов. По капотом были установлены:

• реле сигнальной лампы зарядки АКБ;
• реле ближнего света;
• реле дальнего света.

Все реле на автомобиле ВАЗ 2101 не подлежат ремонту, и в случае выхода из строя заменяются новыми.

Распределитель зажигания

На автомобиле ВАЗ 2101 была установлена контактная система зажигания, которая отличалась простотой и надежностью. Все же некоторые элементы требуют особого ухода, и в первую очередь это относится к трамблеру.

При отсутствии искры на свечах зажигания можно с уверенностью говорить о причастности трамблера. Больным местом контактного трамблера была крышка, которая имела обыкновение пускать микротрещины. Их не определить визуально, но через них происходила утечка напряжения и искра била на корпус. Проверить это можно только на специальном стенде, или в полной темноте, когда видны искры от крышки трамблера.

Особого внимания также требуют контакты прерывателя. При высоких нагрузках они могли подгорать, тогда напряжение на свече зажигания было недостаточным, и двигатель работал с перебоями. Обычно контакты прерывателя чистят бархатным надфилем, а затем выставляют необходимый зазор 0,45 мм.

Сложного в электросхеме копейки нет ничего, ее просто нужно знать, тогда любая неприятность с электрооборудованием может быть легко обнаружена. Уважайте вашу 2101, и удачи в дороге!

Читайте также Ваз 2101 — регулировка клапанов

Схема электрооборудования автомобиля ваз 2101

Авто

Комментариев: 0

Просмотров: 1360

Рейтинг: 0

опубликовал автор: admin09 мар 2014, 20:17

Схема электрооборудования автомобиля ваз 2101

1 — Фары
2 — Подфарники
3 — Боковые указатели поворота
4 — Аккумуляторная батарея
5 — Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
6 — Реле включения ближнего света фар ваз 2101
7 — Реле включения дальнего света фар
8 — Генератор ваз 2101
9 — Стартер ваз 2101
10 — Подкапотная лампа
11 — Свечи зажигания ваз 2101
12 — Датчик контрольной лампы давления масла
13 — Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2101
14 — Звуковые сигналы ваз 2101
15 — Распределитель зажигания
16 — Электродвигатель стеклоочистителя ваз 2101
17 — Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости
18 — Катушка зажигания ваз 2101
19 — Электродвигатель омывателя ветрового стекла
20 — Регулятор напряжения ваз 2101
21 — Электродвигатель отопителя ваз 2101
22 — Лампа освещения вещевого ящика
23 — Добавочный резистор электродвигателя отопителя
24 — Штепсельная розетка для переносной лампы
25 — Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
26 — Выключатель сигнала торможения
27 — Реле-прерыватель указателей поворота ваз 2101
28 — Выключатель света заднего хода
29 — Блок предохранителей
30 — Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
31 — Реле стеклоочистителя ваз 2101
32 — Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2101
33 — Прикуриватель
34 — Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей
35 — Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей
36 — Плафоны
37 — Выключатель зажигания ваз 2101
38 — Панель приборов ваз 2101
39 — Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2101
40 — Контрольная лампа дальнего света фар
41 — Контрольная лампа наружного освещения
42 — Контрольная лампа указателей поворота ваз 2101
43 — Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
44 — Контрольная лампа давления масла ваз 2101
45 — Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
46 — Указатель уровня топлива ваз 2101
47 — Контрольная лампа резерва топлива
48 — Лампа освещения панели приборов
49 — Переключатель света фар
50 — Переключатель указателей поворота ваз 2101
51 — Выключатель звукового сигнала
52 — Выключатель омывателя ветрового стекла
53 — Переключатель стеклоочистителя
54 — Выключатель наружного освещения
55 — Выключатель освещения приборов
56 — Датчик указателя уровня и резерва топлива
57 — Лампа освещения багажника
58 — Задние фонари ваз 2101
59 — Фонарь освещения номерного знака
60 — Фонарь света заднего хода

Второй вариант электрооборудования ВАЗ 2101

1 — боковой указатель УП140 поворота с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета.
2 — передний габаритный фонарь ПФ140 (подфарник) с двухнитевой лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и указания поворота.
3 — датчик ММ120 контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101.
4 — датчик ТМ106 электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
5 — фара ФП40 с двухнитевой лампой (45+40 Вт) дальнего и ближнего света.
6 — катушка зажигания Б117.
7 — прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором.
8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304.
9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25.
10 — подкапотная лампа ПД140 с кнопочным включением.
11 — электрический стартер СТ221 (1,77 л. с.) со смешанным возбуждением.
12 — электромагнитное тяговое реле включения стартера.
13 — генератор переменного тока Г221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 — аккумуляторная батарея 6-СТ-55 ЭМ.
15 — автоматический, двухступенчатый, электромагнитный регулятор напряжения РР380.
16 — реле РС702 контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи.
17 — резистор (добавочное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.
18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза.
20 — электромагнитное реле РС514 стеклоочистителя ВАЗ 2101.
21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя СЛ191.
22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 — включатель ВК412 сигнала торможения.
24 — блок плавких предохранителей ПРИ 2 (девять вставок по 8 А и одна — 16 А).
25 — лампа ЛВ211 освещения вещевого ящика.
26 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя.
27 — электроприкуриватель ПТ10.
28 — трехпозиционный переключатель ВК408 электродвигателя отопителя.
29 — включатель ВКЗЗЗ (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством.
30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя.
31 — включатель освещения щитка приборов.
32 — включатель наружного освещения.
33 — включатель (кнопка) звукового сигнала.
34 — переключатель П135 света фар и световой сигнализации миганием света.
35 — переключатель П135 указателей поворота.
36 — щиток (комбинация) контрольных приборов КП191.
37 — патрон ПС500 переносной лампы.
38 — включатель ВК409 контрольной лампы ручного тормоза.
39 — датчик БМ150 уровня и запаса топлива в баке.
40 — кнопочный выключательВК407 плафона передней двери.
41 — кнопочный выключатель плафона задней двери.
42 — плафон ПК140 с трубчатой лампой (5 Вт) освещения салона автомобиля.
43 — лампа ЛБ218(4 Вт) освещения багажника.
44 — фонарь ФП141 освещения номерного знака с двумя лампами (по 5 Вт).
45 — стоп-сигнал торможения и габаритный фонарь с двухнитевой лампой стоп-сигнала (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с рассеивателем красного цвета.
46 — задний фонарь П140.
47 — задний указатель поворота с лампой 21 Вт с рассеивателем оранжевого цвета.

Похожие новости

«; var nowModBox = »;

Электросхема ВАЗ 21011 » Классические ВАЗы. ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Кликните по картинке чтобы ее увеличить

В отличие от схемы электрооборудования основной модели ВАЗ-2101 на ВАЗ-21011 устанавливаются: измененные фары, 3, подфарники 2, задние фонари 56 и заимствованный с модели ВАЗ-2103 фонарь 60 сигнализации о движении автомобиля задним ходом с включателем 48; измененный щиток приборов 39; ножной насос 33 омывателя ветрового окна с встроенным включателем электродвигателя стеклоочистителя; сдвоенный бачок 13 для тормозной жидкости с электрическим датчиком сигнализации о недопустимом снижении уровня тормозной жидкости.

На автомобилях ВАЗ-21011 и ВАЗ-21021 последних выпусков также устанавливают (заимствованные от ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106): электровентилятор системы охлаждения; электродвигатель вентилятора отопителя; переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового окна с рычагом управления, смонтированным на рулевой колонке.

На автомобилях ВАЗ-21011 и ВАЗ-21021 установлены фары ФГ140 Б. Подфарники УП148 только сигнализируют о повороте, для чего в них установлена однонитевая лампа А12-21-3 мощностью 21 Вт. Задние фонари ФП140Б в отличие от ФП140 имеют пластмассовые светосигнальные катафоты 63 красного цвета, отражающие падающий на них свет. Фонарь ФП148 сигнализации о движении задним ходом имеет бесцветный прозрачный рассеиватель из пластмассы, в нем установлена однонитевая лампа А1 2-21-3 мощностью 21 Вт. Фонарь включается штоком 47 вилки включения заднего хода коробки передач и включателем 46, укрепленным в крышке коробки передач.

На автомобилях ВАЗ-2102 и ВАЗ-21021, имеющих грузопассажирские кузова типа «Универсал», в задней части кузова устанавливают отдельные приборы освещения и сигнализации, отличающиеся от применяемых на ВАЗ-2101 и ВАЗ-21011.

1 — боковой указатель УП140 с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета
2 — подфарник УП148 передний указатель поворота с однонитевой лампой (21 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета
3 — фара ФГ140 Б с дополнительной лампой (5 Вт) габаритного света и основным элементом фары с двухнитевой лампой дальнего (45 Вт) и ближнего (40 Вт) света
4 — шумовой электрический сигнал С 304 низкого тона
5 — шумовой электрический сигнал с 305 высокого тона
6 — аккумуляторная батарея 6—СТ—55ЭМ ВАЗ 21011
7 — генератор переменного тока Г221 (500 Вт, 42 А) ВАЗ 21011
8 — электромагнитное тяговое реле включения стартера ВАЗ 21011
9 — стартер СТ221 (1,3 кВт) со смешанным возбуждением ВАЗ 21011
10 — свеча зажигания А17ДВ ВАЗ 21011
11 — катушка зажигания Б117—А (Б117) ВАЗ 21011
12 — распределитель Р125 тока высокого напряжения с прерывателем цепи тока низкого напряжения ВАЗ 21011
13 — бачок тормозной жидкости с электрическим включателем сигнализации о недопустимом снижении уровня тормозной жидкости
14 — подкапотная лампа ПД140 (ПД526)
15 — датчик ТМ106 электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе ВАЗ 21011
16 — датчик ММ120 контрольной лампы сигнализации о падении давления масла в двигателе ВАЗ 21011
17 — блок плавких предохранителей ПР11 2
18 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 21011
19 — включатель ВК41 2 сигнала торможения (стоп-сигнала)
20 — электродвигатель (МЭ241 или МЭ241—А) стеклоочистителя СЛ191—А или СЛ191—Б
21 — электромагнитное реле РС514 стеклоочистителя ВАЗ 21011
22 — электродвигатель вентилятора отопителя с добавочным резистором ВАЗ 21011
23 — автоматический двухступенчатый электромагнитный регулятор напряжения РР380 ВАЗ 21011
24 — реле РС702 контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи ВАЗ 21011
25 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза ВАЗ 21011
26 — лампа ЛВ21 1 освещения вещевого ящика
27 — кнопочный выключатель ВК407 плафона сигнализации об открытии передней двери ВАЗ 21011
28 — кнопочный выключатель ВК407 плафона сигнализации об открытии задней двери ВАЗ 21011
29 — плафон ПК140 с трубчатой лампой (5 Вт) освещения в салоне автомобиля
30 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя
31 — электроприкуриватель ПТ10
32 — трехпозиционный переключатель ВК408 электродвигателя отопителя
33 — ножной насос омывателя ветрового окна с встроенным электрическим выключателем электродвигателя стеклоочистителя
34 — включатель (кнопка) звукового сигнала
35 — переключатель П35 света фар и указателей поворота
36 — рычаг переключения света фар и световой сигнализации миганием светом фар
37 — рычаг переключения указателей поворота
38 — включатель (замок) зажигания и стартера ВК347 с противоугонным устройством
39 — щиток (комбинация) приборов типа КП191 модернизированный для ВАЗ-21011
40 — магнитоэлектрический указатель температуры охлаждающей жидкости
41 — шкала спидометра ВАЗ 21011
42 — счетчик пройденного пути ВАЗ 21011
43 — магнитоэлектрический указатель уровня топлива в баке
44 — контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации об остатке в баке резерва топлива (4,0—6,5 л)
45 — патрон подключения переносной лампы
46 — включатель контрольной лампы ручного тормоза
47 — шток вилки включения ЗХ коробки передач
48 — включатель ВК415 световой сигнализации о включении заднего хода в коробке передач
49 — контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации мигающим светом о включении ручного тормоза и постоянным светом о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке
50 — контрольная лампа (с красным светофильтром) о падении давления масла в двигателе ниже 0,2— 0,6 кгс/см2
51 — контрольная лампа (с красным светофильтром) сигнализации о прекращении заряда аккумуляторной батареи
52 — лампа (4 Вт) ЛБ218 багажника
53 — контрольная лампа (с зеленым светофильтром) включения указателей поворота
54 — контрольная лампа (с зеленым светофильтром) включения габаритного или ближнего света фар
55 — контрольная лампа (с синим светофильтром) включения дальнего света фар
56 — задний фонарь ФП140Б
57 — включатель ВК343 наружного освещения
58 — включатель ВК344 освещения щитка (комбинации) приборов
59 — трехпозиционный переключатель ВК345 электродвигателя стеклоочистителя
60 — фонарь ФП148 световой сигнализации о включении заднего хода
61 — фонарь ФП141 освещения номерного знака
62 — секция стоп-сигнала торможения (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с двухнитевой лампой и рассеивателем красного цвета
63 — катафот ФП312 красного цвета, отражающий падающие на него лучи света
64 — секция заднего указателя поворота с лампой 21 Вт и рассеивателем оранжевого цвета
65 — датчик БМ150 указателя уровня и запаса топлива в баке ВАЗ 21011
66 — задний фонарь ФП142
67 — фонарь ФП143 освещения номерного знака
68 — плафон освещения багажного отделения и задней части салона с лампой 5 Вт и встроенным включателем

ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ-2101 ЦВЕТНАЯ | АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

На Ваз 2101 используется однопроводная схема эл. оборудования постоянного тока с подключением на «массу» — “минусовой” клеммы источника тока. В данном случае “массой-минусом” является весь корпус автомобиля. Все электроприборы автомобиля имеют один вывод проводом или корпусом на «массу».
В качестве источника постоянного тока на Ваз 2101 устанавливается заводом-изготовителем аккумулятор (14) с номинальным напряжением в сети 12 В, марки 6-СТ-55 ЭМ и генератор (13) переменного тока марки Г221 мощностью около 500Вт с селеновыми выпрямителями встроенным в заднюю крышку генератора и автоматическим, имеющим двухступенчатую регулировку напряжения регулятором (15) марки РР380. Емкость аккумулятора определена в  55 а/ч при двадцати-часовом режиме разрядки, номинальный ток генератора 42 а. Максимальный ток допустимой нагрузки генератора — 53 а при 5000 об/мин и напряжении 14,5 в (на холодную — двигатель не прогрет). На таких оборотах генератор может выдавать до 155% (770ВТ) своей номинальной мощности. Реле регулятор в свою очередь; второй ступенью контактов поддерживает бортовое напряжение в пределах 14,2±0,3 вольт, на  первой же ступени напряжение поддерживается вибрирующими контактами на 0,2—0,7 вольт ниже. Из за аварийного состояния эектропроводки может происходить до половины всех неисправностей автомобиля, вплоть до аварийного износа поршневой группы двигателя, например из за не правильно установленного угла опережения зажигания. Поэтому следует обратить внимание на изучение устройства электрооборудования автомобиля и следить за состоянием системы в процессе эксплуатации.
Информацию по электрооборудованию дополнительно можно скачать в одном архиве со электросхемой Ваз 2101.

1. Оранжевый (отражатель) сигнализатор (повторитель) указателя поворота типа УП140 с лампой мощностью 4Вт
2. Подфарник белого света ФП140 с двумя нитями накаливания в лампе 5 и 21 Вт с различными функциями (5 Вт — габаритные огни, 21 Вт — указатель поворота)
3. ММ120 — датчик контроля давления в системе смазки двигателя
4. ТМ106 — датчик электроуказателя температуры в системе охлаждения двигателя
5. ФГ140 — фара с лампой 40-45 Вт ближнего и дальнего света
6. Б117 — катушка (бабина) зажигания
7. Р125 — распределитель и прерыватель системы зажигания с октан-корректором и центробежного типа регулятором опережения зажигания
8. Два звуковых сигнала: С305 и С304 — высокой и низкой тональности
9. Свечи предусмотренные заводом изготовителем — А7,5ХС или А7,5БС с “длинной юбкой”, резьба на М14 шаг 1,25 мм.
10. ПД140 — лампа освещения моторного отсека с кнопкой отключения
11. СТ221 — стартер мощностью 1.3 Квт
12. реле стартера (бендикс) снабжённое муфтой свободного хода
13. Г221 — генератор мощн. 500 Вт, 42А, с выпрямителем внутри корпуса.
14. аккумулятор — источник постоянного тока на автомобиле, марки  6-СТ-55
15. РР380 — электромагнитный с двумя ступенями регулирования, автоматический регулятор напряжения
16. РС702 — электро-реле лампы сигнализируещей о завершении процесса зарядки аккумуляторной батареи
17. активное добавочное сопротивление для электропривода вентилятора “печки”, номиналом в 1 Ом.
18. МЭ240 — электро-мотор (привод) отопителя (печки)
19. РС492 — реле лампы контроля рычага ручного тормоза
20. РС514 — эл.реле управления привода “дворников”
21. СЛ191 — двигатель электропривода стеклоочистителя
22. РС492 — реле поворотников
23. ВК412 — кнопка включения стоп-сигналов
24. ПР112 — расположение плавких предохранителей (9 шт- 8А и 1 шт — 16А)
25. ЛВ211 — подсветка “бардачка”
26. лампочка (4 Вт) подсветки гнезда прикуривателя
27. ПТ10 — эл. прикуриватель
28. ВК408 — переключатель с тремя позициями регулирующий обороты привода отопителя салона
29. ВК333 или ВК347 — замок зажигания. Модель ВК347 с противоугонным устройством
30. П134 — переключатель с тремя режимами регулирования привода стеклоочистителя
31. П134 — клавиша-тумблер подсветки приборного щитка
32. П34  — клавиша-тумблер, включает внешнее освещение (питание на фары)
33. кнопка сигнала
34. Ш35 — рычажный переключатель света с тремя позициями дальний-ближний-кратковременное моргание
35. П135 — рычажный переключатель (лево-право) сигналов поворота
36. КП191 — контрольная приборная панель
37. ПС500 — патрон подключения переносной лампы
38. ВК409 — контакт лампы контролирующей положение рычага ручного тормоза (подаёт “минус” на лампу)
39. БМ150 — топливный датчик
40. ВК407 — кнопки в передних дверных проёмах включающие подсветку салона при открытии дверей
41. ВК407 — кнопки в задних дверных проёмах включающие подсветку салона при открытии дверей
42. ПК140 — центральный фонарь подсветки салона (трубчатая лампа 5 Вт)
43. ЛБ218 — подсветка багажника (лампа 4 Вт)
44. ФП141 — фонарь подсветки номера (две лампы по 5 Вт)
45. указатель сигнала торможения скомбинированный с габаритными огнями автомобиля (лампы соответственно: 21 и 5 Вт, плафон красного цвета)
46. ФП140 — фара сигнализации движения автомобиля задним ходом
47. оранжевые поворотники (лампы 21 Вт)

электрическая схема ВАЗ-2101

электросхема ВАЗ-2101 цветная

Чтобы сохранить схему электропроводки Ваз 2101 — выберите её левой кнопкой мыши и когда она увеличится нажмите правую кнопку мыши, выберите — сохранить как…

Похожие авто электро схемы

Схема подключения фар ВАЗ 2103.

Блоки предохранителей электрических цепей (основной и дополнительной) установлены в салоне автомобиля слева от рулевой колонки под приборной панелью. Номера предохранителей напечатаны на крышках блоков. Предохранители окрашены по-разному в зависимости от максимального тока.

Рассматриваются автомобили ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Расшифровка предохранителя

Номер	ток, А	Защищенные цепи
Ф1	16	Плафоны. Звуковые сигналы… Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигнала в задних фонарях. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Смотреть
Ф2	8	Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла… Электродвигатель отопителя
Ф3	8	Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
Ф4	8	Фара правая (дальний свет)
Ф5	8	Левая фара (ближний свет)
Ф6	8	Фара правая (ближний свет)
F7	8	Фонарь передний левый (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа прикуривателя
F8	8	Фонарь передний правый (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света
F9	8	Индикатор давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости… Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи… Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы заднего хода… Лампа освещения вещевого ящика… Обмотка реле обогрева заднего стекла
Ф10	8	Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
Ф11	8	Запасной
Ф12	8	Запасной
Ф13	8	Запасной
Ф14	16	Обогрев заднего стекла
Ф15	16	Двигатель вентилятора охлаждения двигателя
Ф16	8	Указатели поворота в режиме тревоги

Замена реле

Замена реле стеклоочистителя (РС514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне автомобиля с левой стороны кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения работы в прерывистом режиме.

Для работы вам понадобятся два пластиковых держателя обивки.

1. Сняв уплотнитель с фланца передней стойки двери водителя, подденьте отверткой обшивку боковины и снимите ее, вынув два держателя из отверстий в боковине (держатели обычно разрушаются в этот случай). Откидываем шумоизоляцию.

2. Отсоедините колодку проводов реле от жгута. Разъем находится внизу приборной панели

Крестовой отверткой откручиваем два самореза и снимаем реле

Установка осуществляется в обратном порядке. Крепим обивку боковины новыми держателями.

Замена прерывателя реле поворотов и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле прерывателя установлено на перегородке моторного отсека за панелью приборов. Реле предназначено для приема прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме сигнализации, так и в режиме указания направления и контроля исправности ламп указателей поворота. Когда лампа перегорает, реле удваивает частоту мигания.

1. Снимите щиток приборов (см. стр. 174, «Щиток приборов – снятие и установка»).

2. С помощью торцевого ключа на 10 мм отверните гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечники двух «массовых» проводов.

Отсоединить колодку проводки от реле

Установка всех снятых деталей осуществляется в обратном порядке.

Замена реле включения фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в моторном отсеке на верхней части правого брызговика.

Крестовой отверткой открутите саморез и снимите реле. Под кронштейном крепления реле дальнего света находится наконечник массы «провода».

А — реле включения дальнего света,В- реле ближнего света.

Заметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

2. Отметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Установка реле осуществляется в обратном порядке.

Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения, устанавливается в моторном отсеке сверху левый брызговик.

1. Крестообразной отверткой отвинтите саморез и снимите реле.

2. Отметив или запомнив расположение проводов, отсоединяем их от клемм реле. Для удобства можно последовательно отсоединить провода, сразу подключить их к исправному реле.

Электрические цепи(предохранители и реле) электрооборудования ВАЗ 2106

Нажмите на картинку для увеличения

В этом же посте поговорим об установке ножевых предохранителей на ВАЗ 2101, 2106 . .. Разница в настройке на «копейку» и «шестерку» не слишком велика, вся разница в наличии блока доп предохранителей шестой модели, в котором находятся резервные предохранители и предохранители цепей поворотов и сигнализации, а также цепь вентилятора охлаждения.

Плавкие предохранители обладают рядом полезных свойств, чем на самом деле и лучше стандартных, но все преимущества сводятся к одному — лучше контактировать предохранитель с гнездом, в котором он установлен. Это все. Зато благодаря этому нет плавления предохранителя, нагрева и прочих радостей.

Что нужно для установки:

1. Ключ на «8»
2. Отвертка, если клеммы плохо снимаются со штатной колодки
3. Термоусадка, как более «человеческий» вариант изоленты, хотя изоленту можно использовать, но смотреться будет не очень
4. Тестер, может понадобиться
5. Разъемы «мама» 6,6 мм, для ВАЗ 2106 нужно 12 шт, для ВАЗ 2101, 2103 — 8 шт
6. Собственно сам ножевой блок предохранителей, подходит от Волги 3110 на 13 предохранителей
7. Проволочные перемычки
8. Прямые руки, внимательность

Рекомендую начинать установку с отключения массы аккумуляторной батареи, это обязательное условие начала работы, гарантирует безопасность работы для вас и вашего автомобиля. Затем с помощью ключа на «8» открутите крепления блока предохранителей, убедитесь, что провода не отходят от клемм.

После того, как вы открутили блок, его нужно снять, насколько позволяют провода. Не нужно тянуть все провода подряд! Есть вероятность, что что-то перепутается, и в дальнейшем проблем не избежать. Весь монтаж осуществляется по следующей схеме, на ней указана разметка для подключения проводов.

На этой схеме наглядно показано в каких местах устанавливать перемычки, они позволяют уменьшить количество проводов, упростить электрическую схему.

Важно!!! Установить перемычки нужно на те провода, на которые подается напряжение из моторного отсека, то есть с провода источника напряжения, установить перед предохранителем. Если после предохранителя подключить перемычку, то получится, что через один предохранитель проходит ток, который питает двух потребителей.

Они выглядят так:

Дорогие друзья. Сегодня немного тюнингуем ВАЗ-2106, а именно ставим блок предохранителей Евро вместо штатного. Я думаю, что убеждать в полезности этой процедуры никого не надо — всем, кому надоело постоянное отсутствие контактов в штатном блоке, то один предохранитель отвалится или другой отрубится, в общем, копейки, в правда, доработка, но оно того стоит! Итак, что нам нужно — сам блок, позиционируется на рынке как блок от Волги или просто как евроблок для ВА-2106. Кто из продавцов нравится больше. Выглядит так:

Нам также предстоит наклепать эти перемычки для подключения блока по схеме:

Вот как мы их используем дальше:

Но чтобы понять что мы делаем, вот две вполне рабочие схемы для подключение блока предохранителей Евро на ВАЗ-2106:

Тщательно «выкуриваем» эти схемы и, подключив перемычки в нужные места, идем в машину снимать старый блок, все просто, вы нужно открутить четыре гайки (там по сути две колодки):

Из нюансов — в старом блоке на три предохранителя больше, чем в новом, но не пугайтесь — на схеме они отмечены как резервные, теперь у нас не будет места для резервных предохранителей, и придется возим их в бардачок 🙂

Пересоединяем по схеме:

Проверяем работоспособность всех электросистем нашего автомобиля и если все в порядке прикручиваем на место новый блок:

Поздравляем, на Ваш ВАЗ-2106 установлен новый евроблок предохранителей. Вот такой простой, но очень полезный тюнинг шестерки позволяет забыть о проблемах в контактах предохранителя. Будем рады видеть Вас в нашем клубе ВАЗ-2106

В связи с этим схема электропроводки ВАЗ 2103 встречается практически в каждом автомобиле с огромным пробегом, какой предохранитель размыкал контакт, чтобы водитель мог найти Это. Процесс замены, если вы, как владелец ВАЗ 2103, да хоть какой другой владелец известной классики, закончили устраивать ненадежность агрегата, заменить его просто и несложно. Конструктивно этот узел был неплох: подпружиненные контакты крепко держали пластиковые направляющие. На видео ниже вы можете увидеть LADA 1500L. Проверенная схема электропроводки блока предохранителей УАЗ 452 Схема электропроводки ВАЗ 2103 представляла собой классический вариант, скомпонованный в одну группу, а все основные узлы электрической цепи представляли собой защищенные предохранители, где роль второго провода выполняли железный корпус автомобиля. Но в дальнейшем это будет достаточно сложной задачей, что при разработке строящегося завода в Тольятти сразу две совершенно разные конструкции подвески и модели силового агрегата, при детальном рассмотрении оказалось. Основой 2-х моделей является Fiat 124 19-го года выпуска.64 стандарт. В частности блок предохранителей. Для этого нужно всего лишь приобрести универсальный блок предохранителей ножевого типа, часто именуемый «евро». Статьи по теме: чтобы понять, почему на первый взгляд две совершенно разные модели имели столь ненадежный элемент в системе электрооборудования, необходимо обратиться к истории. Панель приборов электрооборудования, помимо внешних отличий в виде моделей и богатейшей внутренней отделки, в салоне ВАЗ 2103 сразу бросалась в глаза великолепная по тем временам панель приборов. На фото ниже показан узел со снятой крышкой. А подключить клеммы можно по следующей схеме, представленной на фото ниже. Первоначально предполагалось, что серийно выпускались в Италии с 1966, что концерн Fiat передаст документацию на 2 модели: Fiat 124. А предлагаемый метод способен устранить практически все «детские болячки», тем самым повысив безопасность автомобиля в целом и его отдельных электронных компонентов. И она такая. А вот сама салонная проводка ВАЗ 2103 досталась от «копейки», в том числе и злосчастный блок предохранителей. Стоимость такого раствора составит не более 200 рублей. Резюме Любой автовладелец понимает, почему проводка ВАЗ 2103 должна быть надежно защищена. Это же касается и остальных деталей, проводка на ВАЗ 2103, система зажигания и освещения должны быть аналогичными для удешевления производства. В случае короткого замыкания легко было заменить предохранитель своими руками. Хотя ВАЗ 2103 считается люксовой моделью, некоторые детские недуги он унаследовал от своего прародителя – «копейки». Fiat 124, но самый высший класс, появившийся в заводской программе итальянского автопроизводителя с 19 года.67, автомобиль аналогичной конструкции, серийно выпускавшийся в Италии с 1966 года; Fiat 125. Для справки: часто российские автомобилисты называли предохранители этого типа «желудями» за то, что они самопроизвольно выпадали из собственных гнезд при движении автомобиля. Для справки: условия сделки были пересмотрены так, что унификация с ВАЗ 2101 была весьма вероятной, в итоге стороны договорились доработать документацию «люксового» автомобиля. Штатная проводка на ВАЗ 2103 не потребует переделок при замене.

«Клуб Автовладельцев ВАЗ» — это сообщество единомышленников, где вы можете обменяться мнениями на форуме, завести свой блог или прочитать умные мысли на страницах других членов клуба, а также узнать последние новости от мир автомобилей и все что с ними связано. Тюнинг, запчасти, возникшие проблемы и их решения, подводные камни при покупке и продаже, а также многое-многое другое.

На страницах «Клуба» каждый владелец автомобиля ВАЗ, или просто интересующийся этой отечественной маркой, найдет для себя что-то интересное, полезное и нужное!

Электросхемы оборудования известной «шестерки», то есть ВАЗ 2106 1976-2005 г.в. «Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем 1,6 литра, другая электросхема и измененный дизайн кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластиковые «стаканы», изменена решетка радиатора, установлены другие бампера с пластиковыми «клыками» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластиковые «прокладки» между радиатором решетка и фары. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортным салоном, были верхом комфорта и престижа для широкого круга автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем другие « Жигули ». Достойная для того времени динамика (максимум 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, приборная панель с тахометром и отличная шумоизоляция – было за что ценить.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063 1976-1987 годов выпуска.

1 — фонари передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле индикатора заряда аккумуляторной батареи;
6 — реле включения дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — наружные фары;
10 — внутренние фары;
11 — звуковые сигналы;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
14 — катушка зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
19 — лампа моторного отсека;

24 — электродвигатель стеклоочистителя;
25 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
26 — реле включения звуковых сигналов;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора;
28 — регулятор напряжения;

33 — выключатель тормозного сигнала;
34 — патрон для переносной лампы;
35 — электродвигатель отопителя;
37 — часов;
38 — выключатель электродвигателя отопителя;
39 — лампа освещения вещевого ящика;
40 — прикуриватель;
41 — выключатель аварийной сигнализации;
42 — выключатель освещения приборов;
43 — сигнальная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости;
44 — переключатель трехрычажный;
45 — выключатель зажигания;
46 — выключатель заднего противотуманного фонаря*;
47 — выключатель наружного освещения;
48 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
49 — выключатели освещения сигнализации открытых передних дверей;
50 — фонари сигнализации открытия передних дверей;
51 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей;
52 — выключатель указателя стояночного тормоза;
53 — плафоны внутреннего освещения;
54 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
55 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
56 — указатель давления масла с указателем недостаточного давления;
57 — тахометр;
58 — контрольная лампа стояночного тормоза;
59 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
60 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
61 — лампа габаритной световой сигнализации;
62 — лампа указателя поворота;
63 — контрольная лампа дальнего света фар;
64 — спидометр;
65 — выключатель указателя воздушной заслонки карбюратора;
66 — реле-прерыватель указателя стояночного тормоза;
67 — фонари задние;
68 — подсветка номерного знака;
69 — датчик указателя уровня и резерва топлива;
70 — лампа освещения багажника;
71 — фонарь задний противотуманный

Электросхема автомобилей ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065 1988-2001 гг.

1 — фонари передние;
2 — указатели поворота боковые;
3 — аккумуляторная батарея;
4 — реле лампы индикатора заряда аккумуляторной батареи;
5 — реле включения ближнего света фар;
6 — реле включения дальнего света фар;
7 — стартер;
8 — генератор;
9 — наружные фары;
10 — внутренние фары;
11 — датчик включения электродвигателя вентилятора;
12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
13 — звуковой сигнал;
14 — катушка зажигания;
15 — распределитель зажигания;
16 — свечи зажигания;
17 — электромагнитный клапан карбюратора;
18 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
19 — лампа моторного отсека;
20 — выключатель фонарей заднего хода;
21 — датчик указателя давления масла;
22 — датчик указателя недостаточного давления масла;
23 — датчик указателя недостаточного уровня тормозной жидкости;
24 — электродвигатель стеклоочистителя;
25 — переключатель*;
26 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
27 — реле включения электродвигателя вентилятора**;
28 — регулятор напряжения;
29 — реле стеклоочистителя;
30 – дополнительный блок предохранителей;
31 — блок главных предохранителей;
32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота;
33 — реле включения обогрева заднего стекла***;
34 — выключатель стоп-сигналов;
35 — патрон для переносной лампы ****;
36 — добавочный резистор электродвигателя отопителя;
37 — электродвигатель отопителя;
38 — выключатель электродвигателя отопителя; 39- часы;
40 — лампа освещения вещевого ящика;
41 — прикуриватель;
42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — регулятор освещения приборов;
44 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
45 — переключатель трехрычажный;
46 — выключатель зажигания;
47 — выключатель обогрева заднего стекла***;
48 — выключатель заднего противотуманного фонаря;
49 — выключатель наружного освещения;
50 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей;
51 — моторедукторы стеклоподъемников передних дверей***;
52 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей;
53 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
54 — плафоны внутреннего освещения;
55 — указатель уровня топлива с указателем резерва;
56 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
57 — указатель давления масла с указателем недостаточного давления;
58 — тахометр;
59 — контрольная лампа стояночного тормоза;
60 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
61 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
62 — контрольная лампа габаритного света;
63 — лампа указателя поворота;
64 — контрольная лампа дальнего света фар;
65 — спидометр;
66 — выключатель указателя воздушной заслонки карбюратора;
67 — выключатель электростеклоподъемника левой передней двери***;
68 — реле включения электростеклоподъемников передних дверей***;
69 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери***;
70 — фонари задние;
71 — подсветка номерного знака;
72 — датчик указателя уровня и резерва топлива;
73 — колодки, соединенные с элементом обогрева заднего стекла***;
74 — лампа освещения багажника;
75 — задний противотуманный фонарь.

Заказ условной нумерации штекеров в колодках: а — переключатель;
б — датчик распределителя зажигания;
в — реле стеклоочистителя и прерывателя стеклоочистителя;
д — реле прерывателя сигнализации и указателей поворота;
д — переключатель трехрычажный.

* Устанавливается в случае применения на автомобиле бесконтактной системы зажигания. В этом случае необходимо установить распределитель зажигания типа 38.3706 и катушку зажигания типа 27.3705 или 027.3705.
** С 2000 г. не устанавливается и электродвигатель 12 включается непосредственно датчиком-выключателем 11. При этом вместо ранее использовавшегося датчика температуры 11 типа ТМ-108 датчик-выключатель Используется 661.3710.
*** Устанавливается на детали автомобилей.
**** Не устанавливается с 2000 года.

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — минусовые выводы источников и вторые выводы потребителей электроэнергии соединены с «землей», выполняющей функции второй провод. Номинальное напряжение в системе 12 В.

Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) силовые цепи звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, ламп салона, штепсельной розетки переносного фонаря и фонарей сигнализации открытых передних дверей. Электрооборудование автомобилей защищено предохранителями, установленными либо в один блок (на ВАЗ-2103), либо в два блока — основной и дополнительный (на ВАЗ-2106). Блоки предохранителей расположены под приборной панелью с левой стороны рулевой колонки. На ВАЗ-2103 электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя и элемент обогрева заднего стекла (если установлен) защищены отдельными предохранителями на 16 А, расположенными под панелью приборов в пластиковых корпусах. Не защищены предохранителями: цепь зарядки аккумулятора, цепи зажигания и запуска двигателя, обмотка реле фар и реле электродвигателя вентилятора.

Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину его сгорания и устраните ее. При поиске неисправности смотрите на перечисленные в списке цепи, которые защищает этот предохранитель.

Схема распределения предохранителей

1. (16 А) Плафоны. Звуковые сигналы. Розетка. Зажигалка. Лампы стоп-сигналов. Сигнальные лампы открытых передних дверей. Часы
2. Стеклоочиститель и его реле. Электродвигатель отопителя. Мотор омывателя лобового стекла.
3. Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа дальнего света.
4. Правая фара (дальний свет).
5. Левая фара (ближний свет).
6. Правая фара (ближний свет). Задний противотуманный фонарь (для ВАЗ-2106).
7. Левый передний и правый габаритные огни (габаритный свет). Контрольная лампа габаритного света (для ВАЗ-2103). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2106).
8. Правый передний и левый задний фонари(габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампа прикуривателя (для ВАЗ-2103). Лампа моторного отсека. Контрольная лампа габаритного света (для ВАЗ-2106).
9. Индикатор давления масла и контрольная лампа. Датчики температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая сигнальная лампа. Лампа индикатора заряда аккумулятора. Тахометр. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Лампа в перчатках. Фонарь (лампы на ВАЗ-2106) фонаря заднего хода. Обмотка реле обогрева заднего стекла.
10. Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора.

Дополнительная коробка предохранителей на VAZ-2106 CARS

1. Запасной
2. Запасной
3. Запасной
4. (16A). Нагретый задний окно
5. (16A).

Предохранители с неуказанной силой тока рассчитаны на 8 А.

На всех схемах, приведенных в гл. «Электрооборудование», цвет проводов обозначается буквами, причем первая буква — цвет самого провода, а вторая — цвет полосы на проводе: Б- белый, Г- голубой, Ж- желтый, 3-зеленый, К-коричневый, П-красный, О-оранжевый, П-розовый, С-серый, Ф-фиолетовый, Ч-черный.

ВАЗ 2101 отзывы технические характеристики, цены

описание цены пробег варианты фото

Это поколение ВАЗ 2101 выпускалось с января 1970 года по январь 1988 года. Мы можем предоставить информацию о 3-х модификациях этого поколения. Автомобиль выпускался только с классическим задним приводом.

Данная Лада (ВАЗ) доступна с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,2 до 1,3 литра и мощностью от 64 до 70 лошадиных сил.
Автомобиль доступен только с механической коробкой передач.

Все фото ВАЗ 2101 седан

Сравнение ВАЗ 2101 с другими автомобилями

ВАЗ 2101 седан средний расход топлива в смешанном цикле от 8 до 9 литров на 100км. самая экономичная версия ВАЗ 2101 — 2101, потребляющая 8 литров бензина на 100км.

Лучший разгон от 0 до 100 км/ч — 18 секунд имеет версию 21011, наоборот самый медлительный 2101 достигает этой скорости всего за 22 секунды.

Длина ВАЗ 2101 405 см, это автомобиль средних размеров. Полная масса ВАЗ 2101 составляет от 955 до 1355 кг (в зависимости от модификации), что примерно на 16 процентов легче, чем в среднем для данного возраста и класса.

Эта Лада (ВАЗ) довольно дорогая — ее можно купить (в Латвии) примерно за 2400 $. Пользователи подсчитали ВАЗ 2101 стоимость владения для этого поколения, получили в среднем 1600 € стоимость в год и 0,30 € стоимость за один километр. Затраты на топливо оценивались примерно в 51%, а затраты на ремонт и техническое обслуживание — около 32% от общей суммы. У нас отличная 9Калькулятор стоимости автомобиля 0149 , рассчитайте стоимость владения ВАЗ 2101 для вашей ситуации и манеры вождения здесь! Ниже вы найдете более подробную информацию о ценах и стоимости ВАЗ 2101.

В отзывах пользователей ВАЗ 2101 получил среднюю оценку 10.0 (из 10), что является хорошей оценкой, в среднем автомобили этого возраста имеют оценку только 7. 5. Все авторы обзоров рекомендовали бы ВАЗ 2101 своему другу.

ВАЗ 2101 модификации

ВАЗ 2101 цены

ВАЗ 2101 1970 — 1988 седан цена в Латвии от 330$ до 11000$ .
По сравнению с аналогами ВАЗ 2101 цена полностью высокая — ВАЗ 2101 примерно на 60 процентов дороже , чем средние седаны этого возраста (сравните цены на седаны 1970 — 1988 годов). Высокая цена ВАЗ 2101 объясняется его качеством выше среднего (см. ниже), поэтому эта Лада (ВАЗ) может быть разумной покупкой в ​​долгосрочной перспективе.

ВАЗ 2101 общая стоимость владения

Сколько на самом деле стоит владение ВАЗ 2101? Пользователи посчитали ВАЗ 2101 стоимость владения для этого поколения, получили средний балл 1600 € стоимость в год и 0,30 € стоимость за один километр.
Для расчета общих эксплуатационных расходов ВАЗ 2101, включая расходы на покупку, страхование, техническое обслуживание, а также налоги и прочие расходы, нажмите год выпуска
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1981 9861 1984 1985

ВАЗ 2101 пробег

Для приблизительного расчета пробега ВАЗ 2101 выберите год выпуска
1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988

Добавить отзыв о ВАЗ 2101

ВАЗ 2101 седан особенности (опции)

Проц ВАЗ 2101 с соответствующей функцией (опция)

Кожаная обивка
60% Релинги (перила)
26% Краска металлик
26%

ВАЗ 2101 седан фото изображения

Чаще всего сравнивают с

ВАЗ 2107 1982 Сравнить ВАЗ 2101 1970 и ВАЗ 2107 1982

ВАЗ 2106 1976 Сравнить ВАЗ 2101 1970 г. с ВАЗ 2106 1976 г.

ВАЗ 2105 1980 Сравнить ВАЗ 2101 1970 и ВАЗ 2105 1980

ВАЗ 2104 1984 Сравнить ВАЗ 2101 1970 и ВАЗ 2104 1984

ВАЗ 2103 1972 Сравнить ВАЗ 2101 1970 и ВАЗ 2103 1972

ВАЗ 2102 1971 Сравнить ВАЗ 2101 1970 с ВАЗ 2102 1971

Сравнить ВАЗ 2101 1970 с другим автомобилем

Car reviews and technical specs

Автомобильное торможение двигателем Схема подключения Truck Brake, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль png

• грузовик,
Автомобиль
• ,
• транспорт,
• металл,
двигатель
• ,
• Компьютерное оборудование,
• хаски,
• буксирный,
• обновление,
• прицепное устройство,
• баран 2500,
• пневматическая подвеска,
• Аппаратный аксессуар, 9 шт. 0228 фурнитура
• ,
• Торможение двигателя,
• Камминс,
• Компрессионный тормоз двигателя,
• тормоз,
• Схема подключения,
• png,
• стикер png,
• скачать бесплатно

Размеры

1377x1400px

Размер файла

404,19 КБ

Тип MIME

Изображение/png

изменить размер png

ширина (пкс)

высота (пкс)

Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами

• Подвеска автомобиля, Автомобильные детали двигателя, 3D компьютерная графика, автомобиль png 1100x1100px 518,97 КБ
• Автомобильный дисковый тормоз Авторемонтная мастерская Тормозные колодки, автомобиль, грузовик, транспортное средство png 1000x1000px 666,77 КБ
• org/ImageObject»> Car Suspension Автосервис, автотехцентр Рулевое управление автомобиля, автомобиль, вождение, велосипед png 506x600px 201,78 КБ
• Paccar Peterbilt Engine Kenworth Truck, Файл двигателя, транспорт, автозапчасти png 1800x1800px 2,65 МБ
• Автомобиль Грузовик Дифференциал Запчасть Втулка, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль png 800x504px 337,63 КБ
• Автомобильный генератор переменного тока Электричество Система зажигания Двигатель, жгут проводов, электрические провода, кабель, грузовик png 1149x1074px 1,56 МБ
• Автомобильная дверь Эвакуатор Буксировка Computer Icons, автомобиль, компактный автомобиль, грузовик png 700x700px 24,99 КБ
• org/ImageObject»> разные автомобильные комплектующие, автомобильный воздушный фильтр Запчасть AutoZone Дисковый тормоз, автозапчасти, транспортное средство, транспорт png 2019x1376px 2,28 МБ
• Автомобильный дисковый тормоз Тормозная колодка Барабанный тормоз, автомобиль, автомобиль, подвеска png 687x400px 227,92 КБ
• Автомобильный шаровой шарнир Подвеска Рычаг управления Автосервис, автотехцентр, Автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары png 1100x825px 496,76 КБ
• 2012 RAM 2500 Ram Trucks Ram Пикап Пикап Dodge, Dodge, грузовик, автомобиль png 1280x960px 569,79 КБ
• Iveco Trakker Car Truck Автомобиль, автомобильный логотип, текст, логотип png 3840x2160px 1,21 МБ
• org/ImageObject»> Арматура Дюбель из нержавеющей стали Предельная прочность на растяжение, стальной стержень, угол, галстук png 700 x 498 пикселей 314,86 КБ
• Воздушный фильтр Автомобильный осушитель воздуха WABCO Vehicle Control Systems Компрессор, осушитель PNG 764x1344px 1,02 МБ
• Трос Вертлюг Электрический кабель Эвакуатор, канат, техника, грузовик png 1100x1100px 296,61 КБ
• Автомобиль Хоу Да Автозапчасти Диск-жокей Запчасти Тормоз, аксессуар, транспорт, автозапчасти png 1890x1652px 2,82 МБ
• Car Clutch Vehicle Mecánica automotriz Тормоз, автомобиль, грузовик, подвеска png 962x739px 843,17 КБ
• org/ImageObject»> черный и коричневый воздушный фильтр, автомобильный масляный фильтр Toyota RAV4 Toyota Camry, автомобильные детали двигателя, грузовик, воздушный фильтр png 1100x825px 500,68 КБ
• иллюстрация грузовика, Автомобиль Самосвал Dongfeng Motor Corporation Логистика, легковой автомобиль, автокатастрофа, грузовой транспорт png 5963x5159px 22,6 МБ
• Автомобиль 2002 Mitsubishi Lancer Vehicle Advance Автозапчасти, Металл двигателя, вождение, инжиниринг png 1000x833px 961,43 КБ
• ReadyAssist, 24-часовой уход за велосипедами и автомобилями Помощь на дороге Поломка автомобиля, Gears Free PNG 1024x1024px 49,45 КБ
• иллюстрация серой части автомобиля, автомобиль Renault Espace Комплектующие двигателей внутреннего сгорания, автомобиль, угол, авторемонтная мастерская png 1196x1166px 1023,23 КБ
• org/ImageObject»> Автозапчасти Hyundai Motor Company Mitsubishi Motors Aftermarket, автомобиль, компактный автомобиль, логотип png 1500x685px 527,42 КБ
• Car Axle Пневматическая подвеска Грузовик, легковой автомобиль, угол, грузовик png 749x519px 109,42 КБ
• Автомобиль GMC Vehicle Запчасти, запчасти, угол, транспорт png 1003x1125px 883,58 КБ
• Lada Riva ВАЗ-2101 Ram Trucks Автомобиль, Пружина, подвеска, автозапчасти png 459x720px 274,67 КБ
• Шина Car Suspension Peugeot 106, легковой автомобиль, автомобиль, подвеска png 516x604px 295,49 КБ
• Car Scan tool OBD-II PID Автомобиль Электронный блок управления, автомобиль, электроника, автомобиль png 800x533px 279,26 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Volkswagen Passat Блок цилиндров Дизельный двигатель, Дизельный двигатель, грузовик, автомобиль png 800x533px 383,47 КБ
• Винтовая пружина Сжатие данных Проволока, металлическая пружина, угол, автомобиль png 848x450px 160,84 КБ
• человек, ремонтирующий плату, ноутбук MacBook Pro, специалист по ремонту компьютеров семейства MacBook Персональный компьютер, ремонт компьютеров, компьютерная сеть, электроника png 1000x836px 810 КБ
• Автомобиль Nissan Выхлопная система Автомобиль Запчасти, автозапчасти, транспорт, автозапчасти png 2243x1870px 3,38 МБ
• четыре серых амортизатора, выхлопная система автомобиля, свеча зажигания, двигатель автомобиля, свечи зажигания PNG 1100x963px 941,17 КБ
• org/ImageObject»> Авто Сцепление Дисковый тормоз Грузовик, запчасти, транспорт, автозапчасти png 2000x1173px 2,86 МБ
• Поршневой дизельный двигатель Цилиндр Cummins, Поршневые кольца, грузовик, автомобиль png 600x615px 338,79 КБ
• Автомобильный поршневой дизельный двигатель, автомобильный двигатель, автокатастрофа, угол png 356 x 973px 63,74 КБ
• Электронная схема Электрическая сеть Принципиальная схема Схема подключения графика, электронные схемы PNG 550x550px 62,41 КБ
• Автомобильный воздушный фильтр Mercedes-Benz Масляный фильтр, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль png 1024x482px 451,7 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Oldsmobile Cutlass Supreme Oldsmobile 442 Тормоз, автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1500x1500px 2 МБ
• Выхлопная система автомобиля Тормозная колодка Автомобильный двигатель, Автомобильные детали двигателя, синий, угол png 1100x1100px 443,38 КБ
• Car Tire Clutch Brake Главный цилиндр, автомобиль, автомобиль, подвеска png 750x422px 62,39 КБ
• Автомобиль Бампер Tough Country Пикап Тойота, гриль, грузовик, автомобиль png 3526x1940px 6,85 МБ
• Полуприцеп грузовик Водитель грузовика Техническое обслуживание автомобилей, грузовик PNG 575x659px 379,11 КБ
• org/ImageObject»> Car Radiator Grille Авторемонтная мастерская Автомобиль, радиатор, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1500x945px 918,17 КБ
• Автомобиль Дисковый тормоз Компьютерные иконки, тормоза, вождение, подвеска png 512x512px 36,74 КБ
• Канатная буксировочная сцепка Car Abschleppseil, трос, техника, булавка png 900x900px 901,36 КБ
• Автомобиль Динамика автомобиля Подвеска Автосервис, автотехцентр, подвеска, угол, черный png 800x614px 86,19 КБ
• Автомобильная тормозная колодка Тормозная накладка Барабанный тормоз, автомобиль, автомобиль, транспорт png 700x906px 209,71 КБ
• org/ImageObject»> Автомобиль Thames Trader Ram Trucks Emoji, доставка, грузовик, логотип png 512x512px 5,85 КБ
• Автомобиль Coilover Coil spring Электромагнитная катушка, пружина, зеркало, подвеска png 860x760px 363,21 КБ

Как поставить двигатель от ваз 21

Любителям старины рано или поздно придется ломать голову над тем, какой двигатель можно поставить на ваз 2101. Заводской двигатель наверняка убит за десятилетия эксплуатации без возможности восстановления , а если все остальное еще на ходу, то машина нужна не для силы, а для дела, плюс финансы, как и большинство из нас романсы поют, замена двигателя будет явно стоить гораздо дешевле, чем покупка машины, даже такой, у которой есть уже бегают. И потом, зачем менять б/у на что-то другое, тоже б/у?

Вы свое железо уже знаете, с какой стороны ждать подвоха — в курсе. Так что пока вы не накопите денег на что-то новое, вы сможете поддерживать своего старого и опытного боевого друга в тонусе. Более того, многие владельцы «Жигулей» привыкли восстанавливать свое транспортное средство самостоятельно. А если вы из их числа, то на расходы коснется только сам мотор и сопутствующие запчасти, а работа будет выполнена своими руками.

Несколько важных замечаний

На самом деле вариантов такого тюнинга довольно много. Однако прежде чем остановить свой выбор на чем-то конкретном, стоит уяснить ряд основополагающих правил.

Подкапотное пространство на ВАЗ 2101 довольно маленькое. Конечно, в него можно впихнуть практически любой двигатель (разве что от самосвала точно не влезет), но для многих двигателей придется резать корпус — а это уже совсем другой объем работ и затрат, не Здесь справится каждый, не привлекая сторонних специалистов со специальными инструментами.

Мощность нового двигателя не должна сильно превышать возможности заводского. Это если вы не хотите кроме его установки усиливать его корпус и заменять половину остальных узлов. Честно говоря, в этом случае стоимость переоборудования будет выше, чем остаточная цена вашей «копейки».

Двигатели желательно брать от заднеприводных моделей, чтобы не заменять и не адаптировать трансмиссию, тормоза и подвеску.

В большинстве случаев все равно придется менять отдельные детали по ходу событий и дорабатывать стыки старого с новым. Но ваша работа состоит в том, чтобы свести эти вариации к минимуму, если только возиться с машиной не является вашим хобби.

Простой и надежный выход

Не нужно далеко ходить и изобретать велосипед — можно использовать то, что предлагает родной производитель.

Для более современных моделей (ВАЗ 2108-2170) придется резать кузов и продумывать крепления, хотя и здесь не будет столько хлопот.

Хорошую мощность даст «Нива» 1,7. Только вот нужно быть внимательным и монтировать новый двигатель со своим маслонасосом и поддоном: у Нивы они висят ниже, при установке на копейку велика вероятность зацепов.

Мотор ВАЗ-21126 от Лада Приора тоже удачное решение. При объеме 1,6 литра и мощности в 98 лошадей ВАЗ 2101 поедет как молодой.

Особенно приятно, что коробку менять не надо — все коробки легко подключаются к новому двигателю.

Моторы от иномарки

Если вы хотите установить двигатель от иномарки, приготовьтесь к более трудоемкому процессу и необходимости дополнительных доработок.

Самый популярный в плане установки копейки двигатель от Fiat Argenta 2.0i. Примерно 60% владельцев ВАЗ 2101 меняли заводской двигатель на агрегат именно этой модели. Ничего удивительного: «копейка» практически полностью с него скопирована, так что проблем с установкой меньше всего. Другое дело, что мотор явно будет не новый, выпущенный в период с 1966 по 1984 год, что вряд ли порадует.

Также можем порекомендовать двигатели BMW M10 (объемом от 1,6 до 1,8 л) или M40 того же объема. Любители острых ощущений ставят и BMW M20 , но мощность у него довольно высокая, что требует доработки стоек и замены полуосей. В предложенных вариантах нужно будет только переварить маховик.

Умельцы хвалят замену штатного мотора на двигатель от

Правое крепление подушки надо будет рассверлить на 8мм, а в остальном крепления моторов 2112 и Жигулей идентичны. Также придется вырезать моторный щит, так как сам мотор смещен в сторону моторного щита. Болгаркой резать моторный щит опасно, из-за наличия усилителей и других двойных листов металла, поэтому удобнее это делать бензорезом. Необходимо сделать запас по ширине окна с учетом возможности перемещения мотора по опорам.
На этих фото окно недостаточно высокое, других, к сожалению, нет.

Ребро жесткости будет упираться в балку, в результате чего поддон нужно будет немного переварить. С коленвалом тоже придется повозиться. Подшипник на конце коленчатого вала является одной из опор первичного вала коробки передач ВАЗ 2101. Если его нет, то коробка передач и сцепление очень быстро сломаются. Его придется устанавливать дополнительно, в связи с тем, что его нет в коленчатом валу переднеприводных двигателей. Подшипник коленвала копейки ставится в коленвал десятки-восьмерки, или любой другой модели, особо не напрягаясь (кажется, что заготовки коленвала у всех автомобилей ВАЗ одинаковые). Родная упорная бобышка вырезается полностью, и растачивает конец коленчатого вала так, чтобы подшипник в итоге выступал на такое же расстояние, как и эта бобышка.

Маховик нужно будет модернизировать, а стартер останется старый. Маховик и новый венец от маховика ВАЗ 2101 приписываем токарю. Нам нужно перепрессовать венец с другой стороны, в отличие от того, как это делается на переднеприводных автомобилях.

Редуктор подходит без проблем, в отличие от верхнего левого уха, так как не совпадает на несколько сантиметров. Можно пропустить через тарелку, или переварить колокольчик, а можно оставить как есть. Я оставил на трех болтах. На практике все едет замечательно даже в самых суровых условиях.
Сцепление устанавливается от ВАЗ 2112 через проставку — переходник, с десяткой выжимного подшипника. Вилка сцепления и рабочий цилиндр остались штатными. Чертеж адаптера прилагается в файле AutoCAD.

Система охлаждения на ваше усмотрение, в любом случае все магистрали будут разные и самодельные, в зависимости от того какой радиатор использовался. Я использовал радиатор от BMW E30 325
Release system. На моей машине самодельный выпускной коллектор для турбины, правда предназначенный для сборки в зубиле. В общем, родные жигулевские штаны придется переделывать, что даже лучше — это делать выпуск с нуля.

Привод акселератора. Установил педаль от ВАЗ 1118, с тросом от газ 2110.
Внешний топливный насос.
В общем мотор устанавливается за один день. Если вы знакомы с инжектором, то проводка двигателя и прочие проблемы не вызовут проблем.
В итоге получается следующая компоновка мотора:

В статье описаны все основные моменты. Кто возьмется за эту работу, надеюсь, подойдет во всеоружии и не повторит моих ошибок. Перенести маслозаливную горловину в принципе можно, иначе неудобно. Возможны некоторые нюансы и при резке моторного щита в зависимости от марки автомобиля. На практике невозможно ориентироваться по ребрам жесткости даже в пределах одного семейства. Опять же, могут возникнуть проблемы при использовании вакуумных усилителей тормозов и нестандартных ГТЦ.
При установке нестандартного ресивера (типа «огнетушитель») придется переваривать крепление дроссельной заслонки, так как велика вероятность, что она упрется в шкив впускного распредвала. Решение может состоять в том, чтобы удлинить резинки. На фото видно, что дроссельный газовый сектор упирается.

После ремонта двигатель необходимо установить на автомобиль. Устанавливается на полусобранном двигателе, отсутствует. Для установки двигателя без подъемника нужно всего два человека, но лучше три, задача двоих освободить двигатель, а третий направит его на вал. Чтобы не мучиться, пытаясь завести двигатель на вал редуктора, его нужно будет зафиксировать, коробку надо поднять домкратом.

В этом положении коробка будет зафиксирована, в результате двигателю будет легко попасть на вал коробки. Опускать двигатель нужно медленно, так как направить его на первичный вал не очень просто, только после того, как вал окажется в корзине, двигатель полностью опускают на коробку.

При установке нужно внимательно следить за тем, чтобы двигатель работал ровно на коробке, не должно быть перекосов, только тогда вал равномерно попадает в подшипник коленвала и диск сцепления.

Если все сделать правильно, то установка займет около 2-3 минут. Теперь постепенно опускаем домкрат, и следим за тем, чтобы опора двигателя легла на подушки. Прикручиваем коробку к двигателю, генератору, стартеру, цепляем трубу к помпе. Теперь осталось только установить головку блока.

Установка головки блока двигателя ВАЗ

Перед тем, как начать ставить головку, нужно рукой поднять цепь, и установить метку на шкиве, метка ставится перед длинной меткой на крышке это верхняя мертвая точка. Затем надеваем цепь на колодку, обязательно идеально очищаем верхнюю часть двигателя от прилипших кусков старой прокладки, не забываем про головку блока, ее тоже нужно почистить. Ставим прокладку головки блока, после этого сразу нужно поставить прокладку глушителя на коллектор, надеваем головку на блок, потом достаем глушитель с коллектором. Подтягиваем голову. По мере затягивания болтов головки пройдитесь по ним пару раз, поочередно немного проворачивая каждый из них, это необходимо сделать для того, чтобы максимально затянуть ее.

Болты должны быть смазаны маслом, болты со смазкой тянут намного лучше, чем болты без смазки, не закручивайте через силу, иначе можно сломаться.

Теперь можно поставить радиатор и приступить к подключению труб. После надеваем распредвал на головку и закручиваем. Не тяните через силу, так как нить может оборваться.

Распредвал нужно выбирать внимательно, лучше всего покупать заводской, заводской продается в коробке, но есть и подделки, они продаются без коробки, обычно она завернута в бумагу , а на заводской тоже должен быть ограничитель.

Если распредвал не плотно сидит в постели, значит он болтается и болтается, чтобы это выяснить, нужно будет постучать по постели.

Теперь берем проволоку в руки и делаем крючок, таким крючком вынимаем цепь, продеваем проволоку в цепь, делаем все аккуратно, так как цепь может попасть в блок двигателя.

Ослабляем натяжитель цепи, после использования крепления нужно надавить на колодку до упора, затем затянуть натяжитель, благодаря этому легко надеваем цепь со звездочкой на распредвал.

Берем звездочку распредвала, на нее надевается цепь, метка звездочка должна быть в самом верху. Ставим звездочку на распредвал, и проверяем положение метки цепи, при натяжении цепи метка должна совпадать с меткой на распредвале, с меткой на шкиве коленвала. После установки и проверки меток не забудьте плотно затянуть звездочку распределительного вала.

Если не затянуть звездочку и не запустить двигатель, направляющий штифт в отверстии звездочки сразу разлетится.

Бывают случаи, когда метки на шкиве и распредвале не совпадают, может оказаться что одна метка не уходит сильно вперед или назад, лучше чтобы метка не доходила до метки на распредвале маленький. После того, как метки выставлены, можно тянуть цепь.

Регулировка клапанов

Начинать регулировку нужно с четвертого цилиндра, метка на звездочке распредвала должна быть напротив метки распредвала, поэтому будем регулировать 8 и 6 клапан, затем поворачиваем коленвал на 180 градусов, затем можем отрегулировать 4 и 7 клапана, повернуть коленвал еще на 180 градусов 1 и 3 отрегулировать 5 и 4 давайте повернем еще на 180 градусов.

Можно купить щуп, предназначенный для регулировки клапанов, этот щуп нужно вставить между распредвалом и коромыслом, ослабить гайку на семнадцать, и ключом на 13 нужно сдвинуть коромысло так, чтобы оно слегка зажало коромысло щуп. Теперь слегка подтягиваем гайку на семнадцать, а ключом на 13 ослабляем коромысло до тех пор, пока щуп не будет двигаться не туго, но и не легко, и теперь гайку затягиваем на семнадцать, если щуп зажал, то регулировку нужно повторить. На мой взгляд, не нужно сразу хорошо регулировать клапана, дело в том, что при запуске двигателя он поработает пару минут, клапана четко сядут на свои места, и опять придется настроить их.

Установка зажигания

После завершения регулировки клапанов приступаем. Масло может вытекать из-под трамблера, чтобы этого не произошло, под трамблер нужно нанести герметик. Зажигание выставляем на четвертом цилиндре, шкив коленвала нужно довести до первой метки крышки, метка звездочки распредвала должна быть в самом верху, в четвертом цилиндре это такт сжатия, вставляем трамблер в двигатель так, чтобы бегунок смотрел на четвертый цилиндр в сторону выхода провода. Теперь крутим трамблер по часовой стрелке, как только контакт разомкнется трамблер можно подтягивать, все зажигание выставлено. Теперь осталось только подключить датчики, установить клапанную крышку, а также трос всасывания, газовые рычаги и залить антифриз.

Заливка масла и охлаждающей жидкости

Залить охлаждающую жидкость, не допуская образования воздушной пробки. Заливаем масло в двигатель, не забываем сразу поменять масляный фильтр, перед установкой фильтра нужно погонять двигатель без него, пока масло не брызнет из места крепления фильтра. Если не соблюдать эту процедуру, то давления масла можно не ждать. Большое внимание следует уделить каналам подачи масла.

Отечественные автолюбители часто устанавливают на классику 16-клапанный двигатель. Это делается по нескольким причинам. Одним из них является стремление увеличить мощность автомобиля. Ведь все машины с 16 клапанами мощнее, и как минимум экономичнее своих «классических» собратьев.

Еще одна причина – желание сделать машину более комфортной. Ведь на ВАЗовской классике в большинстве случаев применялись цепные двигатели, которые достаточно шумные. Все эти причины становятся поводом для замены силового агрегата. Тем более, если правильно подобрать замену, проблем не возникает.

Что поставить?

Установка 16 клапанного двигателя на классический обычно начинается с выбора подходящего агрегата. Мотор с ВАЗ 2112 подойдет идеально. Имеет аналогичные крепления, после небольших доработок спокойно устанавливается коробка от классики. В результате модернизация обходится относительно недорого. Это лучший вариант. Лучше всего покупать уже бывший в употреблении мотор, это будет значительно дешевле.

Если вы покупаете двигатель у незнакомца, который может поручиться за его качество с гарантией. Затем вы должны потратить полный капитал двигателя.

Установка

Итак, вы купили мотор, выкинули старый блок. Осталось установить новый двигатель на место. Учтите, что он достаточно тяжелый, поэтому желательно иметь под рукой подъемник или что-то подобное. В крайнем случае подойдет штанга и пара здоровых парней. Итак приступим к установке:

• Начать нужно с подготовки двигателя. Первым делом нужно снять маховик. Его корона должна быть вывернута изнутри. Это сделано для того, чтобы он свободно входил в сцепление с маховиком. Заодно нужно поменять подшипник первичного вала, вместо родного поставили от 2101. Последняя доработка касается поддона, он немного замят справа над балкой. В противном случае двигатель не запустится.
• При этом установлена ​​корзина сцепления, используется обычная, устанавливаемая на классику;
• Установить двигатель на подушки от Нивы, надеть на них несколько толстых шайб. В противном случае мотор будет расположен слишком низко;
• Коробка идеально подходит для этого двигателя. Единственным недостатком является то, что его можно закрепить только 3 болтами. Верхний левый не сходится, некоторые придумывают специальные приспособления. Но это не обязательно должна быть коробка передач, которая отлично держится;
• Установите стартер и завершите сборку трансмиссии;
• Установка крестовины не сложная задача, но потребуется некоторая работа, чтобы правильно расположить ее. Подгонкой трубу сгибают так, чтобы она вышла как надо.
• Потяните за трос акселератора. Он прикреплен к приводу дроссельной заслонки. Проще всего взять из инъекционной классики.

Самая легкая часть позади. Осталось установить навесное, подключить электрику и настроить машину.

Переделка электрики

Современный двигатель это не только механическая часть, но и много электроники. Поэтому просто поставить двигатель на классику, в которой 3 провода расположены крестом, не получится. Придется доделывать проводку.

Сначала нужно разместить все вложения. Никаких переделок здесь не требуется, а генератор и насос тут вполне подойдут. Потребуется только замена бензонасоса. Можно взять от инжекторной ВАЗ 2107.

Далее необходимо установить блок управления двигателем. Берется от обычной «двенашки». Все датчики установлены. Теперь их следует соединить. Для этого желательно внимательно изучить всю ту же ВАЗ 2107. Идеальным вариантом будет укладка проводов так, как они там расположены. Не забудьте добавить чек. Если у вас его нет на панели, придется менять торпеду на «семерку». Некоторые водители едут в другую сторону. При отсутствии специальной лампы просто ставят дополнительный светодиод и подключают к нему провод от компьютера. После окончательной сборки блок управления необходимо запрограммировать. И внести последние коррективы.

Желаемые улучшения . Двигатель от ВАЗ 2112 мощнее. Соответственно машина будет быстрее разгоняться и медленнее останавливаться. Чтобы не было проблем в дороге, желательно доработать. Для этого установите более мощный главный цилиндр, а также рабочие цилиндры. На этом тюнинг «Жигулей» можно считать завершенным.

Заключение . Тюнинг классики довольно распространен в нашей стране. В то же время многих людей, решивших модифицировать свои Жигули, интересует вопрос, насколько законна установка 16-клапанного двигателя на классику? По идее такое изменение дизайна должно быть зарегистрировано. Но с недавних пор мотор считается деталью, и в документах его номер даже не указывается. Поэтому можно смело ставить под капот классики. Это даже не повлияет на проверку.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2104, фильтр нулевик на двигатель ВАЗ, чип тюнинг двигателя ВАЗ 2105. Установка новой системы питания и зажигания. Инжектор ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Установка двигателя 2112 Доработка двигателя, тюнинг двигателя ваз 2107, ваз 2105, ваз 2104, лада классика

установка двигателя 2112 фото, тюнинг двигателя ваз 2107, ваз 2105, ваз 2104 своими руками

Итак, ставим двигатель 2112 на Жигули. Опустим этапы переделки печки, ветрозащиты или чего-то еще. Сейчас речь идет исключительно об установке самого мотора.

Крепление мотора 2112 такое же, как и у родного жигулевского мотора, за исключением того, что крепление правой подушки придется рассверливать до 8мм. Но сам мотор смещен в сторону моторного щита, поэтому приходится вырезать моторный щит. Удобнее всего это делать газовым резаком. Болгарка довольно опасна из-за наличия усилителей и других двойных листов металла. Не забудьте учесть, что мотор будет передвигаться по опорам, поэтому нужно сделать запас на ширину окна.

Поддон придется немного переварить, ребро жесткости будет упираться в балку
Также нужно будет повозиться с коленвалом. Дело в том, что одной из опор первичного вала КПП 2101 является подшипник на конце коленчатого вала. Без него быстро сломается сцепление и коробка передач. В коленвале «переднеприводных» моторов этого нет. Придется установить. К счастью, подготовка коленчатых валов у всех ваз внешне одинакова, поэтому подшипник коленвала 2101 ставится в коленвал 2110 или 2108 или любой другой без особого натяжения. Родная упорная бобышка вырезается полностью, а конец коленчатого вала растачивается так, чтобы подшипник в итоге выступал на такое же расстояние, как и родная бобышка.

Стартер . Стартер остается старый, только маховик ВАЗ 2107 придется модернизировать. Берем маховик, берем новый венец от маховика 2101 и несем к токарю. Все, что нам нужно сделать, это пережать заводную головку с другой стороны, чем на переднеприводных автомобилях.

КПП . Редуктор подходит без проблем, кроме верхнего левого уха, не совпадает на несколько сантиметров. Колокольчик можно переварить, пропустить через тарелку, а можно оставить так. Лично я оставил на 3х болтах. Практика показывает, что все едет замечательно и в самых тяжелых условиях.
Сцепление. Сцепление ставится 2112, с выжимным подшипником 2110 через проставку — переходник. Рабочий цилиндр сцепления и вилка остались штатными. Чертеж адаптера прилагается в файле AutoCAD.

Система охлаждения на ваше усмотрение, в любом случае магистрали будут все самодельные и разные, в зависимости от используемого радиатора. Я использовал радиатор от BMW E30 325

Выхлопная система . Вот кого очень много. У меня есть самодельный выпускной коллектор для турбины, хотя он предназначен для сборки в зубиле. А вообще, родные жигулевские штаны придется переделывать, а еще лучше — делать выпуск с нуля.

Привод акселератора . Использовал педаль от ВАЗ 1118, с тросиком газа 2110.

Внешний топливный насос.
На самом деле мотор ставится за один день с пивом. Проводка двигателя ВАЗ 2104 и другие проблемы не составляют проблем, если вы знакомы с инжектором.
Это окончательный макет двигателя.

Все описано вкратце, но это самое главное, и ничего особенного там нет. Кто возьмется за такую ​​работу, надеюсь, представит объем работы и придет во всеоружии и не повторит моих косяков и ошибок. Кстати маслозаливную горловину можно сдвинуть, а то неудобно. Могут быть нюансы при резке моторного щита, в зависимости от марки машины. Как оказалось на практике, ориентироваться по ребрам жесткости невозможно даже в пределах одного семейства. Возможны проблемы и при использовании нестандартного ГТЦ и вакуумного усилителя тормозов.

При установке нестандартного ресивера, в частности типа «огнетушитель», придется переваривать крепление дроссельной заслонки с вероятностью 99%, что она упрется в шкив впускного распредвала ВАЗ 2105. Как вариант — удлинить резинки. На фото видно, что дроссельный газовый сектор упирается.

1970 Лада 2101 1.

Главная >> Авто каталог >> Лада >> 2101 >> 1970 2101 >> 1.2 (62 лс)

Автокаталог НовостиБлог Авторизоваться регистр Добавить данные для нового автомобиля API спецификаций автомобилей

Lada  Lada 2101    1970 2101      1.2 (62 Hp)

Key specs

Lada 2101 Sedan 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

Какой тип кузова, Лада 2101?	Седан, 4 двери, 5 мест
Какой расход топлива, Лада 2101 1.2 (62 лс)?	9,2 л/100 км 25,57 миль на галлон США 30,7 миль на галлон Великобритании 10,87 км/л
Скорость автомобиля, 1970 2101 1.2 (62 лс)?	142 км/ч | 88,23 миль/ч 0-100 км/ч: 21 сек 0-60 миль/ч: 20 сек
Сколько мощности, Лада 2101 Седан 1970 1. 2 (62 л.с.)?	62 л.с., 89 Нм 65,64 фунт-фут.
Какой объем двигателя, Лада 2101 Седан 1970 г. 1.2 (62 лс)?	1,2 л 1198 см 3 73,11 куб. в.
Сколько цилиндров, 1970 Lada 1.2 (62 Hp)?	4, Рядный
Трансмиссия какая, Лада 2101 Седан 1970 1.2 (62 лс)?	Задний привод. Двигатель внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение задние колеса автомобиля.
Какой длины этот автомобиль, Лада 2101 Седан 1970 года выпуска?	4073 мм 160,35 дюйма
Насколько широк автомобиль, Лада 2101 Седан 1970 года выпуска?	1611 мм 63,43 дюйма
Какая снаряженная масса Лада 2101 1,2 (62 л.с.) 1970 г.?	945 кг 2083,37 фунта.
Сколько места в багажнике, Лада 2101 Седан 1970 г.?	325 л 11,48 куб. футов
Сколько передач, Какой тип коробки передач, 1970 Лада 2101 1. 2 (62 лс)?	4, manual transmission

• Lada
  • Lada 2101
    • 1970 2101
      • 1.2 (62 Hp)

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все марки

Сравните

LADA 2101 1,2 (62 HP) 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 Спецификация

Общая информация
Общая информация
Общая информация
.
Бренд	LADA
Модель	2101
Generation	2101
(Engine Engine)	Start of production	1970 year
End of production	1983 year
Powertrain Architecture	Internal Combustion engine
Body type	Sedan
Seats	5
Двери	4
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — городской	9,4 л/100 км 25,02 миль на галлон США 30,05 миль на галлон Великобритании 10,64 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом	6,9 л/100 км 34,09 миль на галлон США 40,94 миль на галлон Великобритании 14,49 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный	9,2 л/100 км 25,57 миль на галлон США 30,7 миль на галлон Великобритании 10,87 км/л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Acceleration 0 — 100 km/h	21 sec
Acceleration 0 — 62 mph	21 sec
Acceleration 0 — 60 mph (Calculated by Auto-Data. net)	20 sec
Максимальная скорость	142 км/ч 88,23 миль/ч
Отношение веса к мощности	15,2 кг/л.с., 65,6 л.с./т
Отношение веса к крутящему моменту	10,6 кг/Нм, 94,2 Нм/т
Характеристики двигателя
Мощность	62 л.с. при 5000 об/мин.
Мощность на литр	51,8 л.с./л
Крутящий момент	89 Нм при 3400 об/мин. 65,64 фунт-фут. при 3400 об/мин.
Расположение двигателя	Переднее, продольное
Объем двигателя	1198 см 3 73,11 куб. в.
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	76 мм 2,99 дюйма
Ход поршня	66 мм 2,6 дюйма
Степень сжатия	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Carburettor
Engine aspiration	Naturally aspirated engine
Valvetrain	OHC
Space, Volume and weights
Kerb Weight	945 кг 2083,37 фунта. Похожие записи 31.08.2023 0 Микросхема 358: подробный обзор, применение и характеристики операционного усилителя 30.08.2023 0 Радиозвонок схема. Радиозвонок своими руками: схемы, устройство и монтаж беспроводного дверного звонка 29.08.2023 0 Электросхема ваз 2105 инжектор. Электросхема ВАЗ 2105: особенности, устройство и основные неисправности Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт