Схема подключения вилки прицепа легкового автомобиля картинки. Схема подключения вилки прицепа легкового автомобиля: распиновка, соединение, виды

Как правильно подключить вилку прицепа к автомобилю. Какие бывают виды розеток и схемы распиновки. Как соединить провода и защитить контакты. Пошаговая инструкция по подключению 7-контактной вилки прицепа.

Что такое распиновка розетки прицепа

Распиновка розетки прицепа — это схема расположения электрических контактов в разъеме для подключения световых приборов и других электрических устройств прицепа к автомобилю. Знание правильной распиновки необходимо для корректного соединения электропроводки прицепа и автомобиля.

Основные функции, которые обеспечивает распиновка розетки прицепа:

• Подключение габаритных огней
• Подключение указателей поворота
• Подключение стоп-сигналов
• Подключение противотуманных фонарей
• Подключение фонарей заднего хода
• Обеспечение питания +12В для дополнительного оборудования
• Подключение электрического тормоза прицепа (при наличии)

Правильное соединение контактов розетки и вилки прицепа критически важно для безопасности движения с прицепом.

Виды разъемов для подключения прицепов

Существует несколько стандартных типов разъемов для подключения прицепов к легковым автомобилям:

4-контактный разъем

Самый простой вариант, обеспечивающий только базовые функции:

• Левый и правый указатели поворота
• Стоп-сигналы
• Габаритные огни

Применяется на небольших прицепах без тормозной системы.

5-контактный разъем

Дополнительно имеет контакт для подключения электрического тормоза прицепа. Используется на прицепах с инерционной тормозной системой.

7-контактный разъем

Наиболее распространенный тип. Обеспечивает все необходимые функции:

• Габаритные огни
• Указатели поворота
• Стоп-сигналы
• Противотуманные фонари
• Фонари заднего хода
• Питание +12В
• Электрический тормоз

Применяется на большинстве современных прицепов.

13-контактный разъем

Расширенный вариант 7-контактного разъема. Дополнительные контакты используются для подключения внутреннего освещения, холодильников и других устройств в автодомах и крупных прицепах.

Схема распиновки 7-контактной розетки прицепа

Наиболее распространенный 7-контактный разъем имеет следующую схему распиновки контактов:

1. Левый указатель поворота (желтый провод)
2. Противотуманный фонарь (синий провод)
3. Масса для контактов 1-8 (белый провод)
4. Правый указатель поворота (зеленый провод)
5. Правый габаритный огонь (коричневый провод)
6. Стоп-сигналы (красный провод)
7. Левый габаритный огонь (черный провод)

При подключении важно строго соблюдать соответствие контактов и цветов проводов для обеспечения правильной работы световых приборов прицепа.

Как подключить вилку прицепа к автомобилю

Процесс подключения вилки прицепа к автомобилю включает следующие основные этапы:

1. Определение типа разъема на автомобиле и прицепе
2. Подбор соответствующего переходника при необходимости
3. Зачистка и подготовка проводов
4. Соединение проводов согласно схеме распиновки
5. Изоляция соединений
6. Проверка работы световых приборов

Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию по подключению 7-контактной вилки прицепа.

Пошаговая инструкция по подключению 7-контактной вилки прицепа

Для правильного подключения 7-контактной вилки прицепа выполните следующие шаги:

Шаг 1: Подготовка

Подготовьте необходимые инструменты и материалы:

• 7-контактная вилка прицепа
• Провода соответствующих цветов
• Инструмент для зачистки проводов
• Отвертки
• Изоляционная лента
• Мультиметр

Шаг 2: Разборка вилки

Разберите корпус вилки, открутив крепежные винты. Это обеспечит доступ к контактным клеммам.

Шаг 3: Подготовка проводов

Зачистите концы проводов на длину 5-10 мм. Скрутите многожильные провода для лучшего контакта.

Шаг 4: Подключение проводов

Подключите провода к соответствующим клеммам согласно схеме распиновки:

• Желтый — к клемме 1 (левый поворот)
• Синий — к клемме 2 (противотуманный фонарь)
• Белый — к клемме 3 (масса)
• Зеленый — к клемме 4 (правый поворот)
• Коричневый — к клемме 5 (правый габарит)
• Красный — к клемме 6 (стоп-сигналы)
• Черный — к клемме 7 (левый габарит)

Шаг 5: Фиксация проводов

Надежно зафиксируйте провода в клеммах, затянув винты. Проверьте отсутствие замыканий между соседними контактами.

Шаг 6: Изоляция соединений

Изолируйте места соединений проводов с клеммами с помощью изоляционной ленты или термоусадочных трубок.

Шаг 7: Сборка вилки

Соберите корпус вилки, аккуратно уложив провода внутрь. Закрутите крепежные винты.

Шаг 8: Проверка

Подключите вилку к розетке автомобиля и проверьте работу всех световых приборов прицепа. При необходимости устраните неисправности.

Защита контактов розетки прицепа

Для надежной работы электрооборудования прицепа важно обеспечить защиту контактов розетки от воздействия влаги и грязи. Для этого рекомендуется:

• Использовать специальные защитные крышки для розетки, когда прицеп не подключен
• Периодически обрабатывать контакты водоотталкивающей смазкой
• Регулярно проверять состояние контактов и очищать их от загрязнений
• При длительной стоянке отключать прицеп от автомобиля

Соблюдение этих простых правил поможет избежать проблем с электрооборудованием прицепа и обеспечит безопасность при движении.

Заключение

Правильное подключение вилки прицепа к автомобилю — важный аспект безопасности при буксировке прицепа. Знание схемы распиновки розетки и соблюдение правил подключения позволит избежать проблем с работой световых приборов и других электрических устройств прицепа. При возникновении сложностей с подключением рекомендуется обратиться к специалистам для профессиональной установки.

Распиновка розетки фаркопа легкового автомобиля

Специальная проводка, подключаемая к электросхеме автомобиля обеспечивает безопасность движения, благодаря ей на прицепе будут работать поворотники и стоп-сигнал.

Не всегда подключение происходит легко; сделать это правильно можно, лишь досконально разобравшись со схемой.

Разъем фаркопа

Благодаря разъему элемент подключается к электропроводке автомобиля. Это может вызывать определенные трудности, так как распиновка разъема не всегда точно совпадает с автомобильной. Потребуется соединить одноименные цепи, и для этого потребуется иметь три схемы:

• Разводки цепей автомобиля.
• Прицепа.
• Разъема.

У вилки и розетки не всегда совпадают контакты. Фаркоп обычно предусматривает специальный подрозетник. Подобрав подходящую розетку, будет достаточно закрепить ее на нужном месте и подключить. Приобрести нужный разъем можно отдельно. Устройства могут иметь 7 (производство европейское, российское) или 13 (выпускается США) контактов.

Розетка может не соответствовать вилке. Подключить их возможно, используя переходник.

Варианты подключения розетки

Существует несколько способов подключения данного элемента:

• Штатный.
• Универсальный.

Первый подойдет, если автомобиль оснащен специальным разъемом, на который уже выведены нужные провода. Распиновку такого разъема можно найти в эксплуатационном руководстве автомобиля. Такой способ не требует исправления схемы электрики машины.

Второй способ используется, когда такого разъема нет. Вам придется вмешаться в электрику, подключить нужные узлы самостоятельно.

Если автомобиль не имеет бортового компьютера, процесс не вызовет сложностей: потребуется прямое подключение к уже имеющимся цепям. Для подключения используют один задний фонарь, чаще всего левый. Присоединить цепь нужно к проводам с разъема фонаря.

Назначение проводов прицепа должно совпадать с проводами заднего фонаря. Например, через разъем фаркопа подключают провод подворотника прицепа к поворотнику автомобиля.

Рекомендуется не использовать скрутки. Более надежного соединения можно добиться, используя пайку, обжимные клипсы. Облегчить задачу поиска нужной цепи можно, воспользовавшись электросхемой автомобиля. Тестер определяет, правильно ли соединена цепь.

Если автомобиль современный, оснащен сложным бортовым компьютером, такой способ подключения не подойдет. Компьютер будет проводить диагностику устройств, обнаружив повышенное потребление энергии задним фонарем, он воспримет прицеп как неисправность, начнет выдавать ошибку. Избежать этой проблемы можно, установив блок согласования. Это же устройство применяется, если автомобиль имеет мультиплексную шину, передающую сигналы.

Схема подключения фаркопа с блоком согласования мало отличается от приведенной выше модели. В случае использования блока сигнал от автомобиля сначала поступает в устройство, затем через него передается к розетке фаркопа. Компьютер не будет воспринимать появившееся устройство как неисправность.

Кроме этого, блок подключают к б/с машины.

Обозначения контактов

Розетки европейского и российского производства имеют 7 контактов, расположенных следующим образом:

1. Поворотник левой стороны.
2. Противотуманная фара, можно использовать как розетку +12В.
3. Масса.
4. Поворотник правой стороны: используется для подсветки номера, правого габарита.
5. Стоп-сигналы.
6. Габарит левой стороны.

Розетки с 13 контактами производятся в США, используются некоторыми европейскими производителями. Обозначения могут быть цветовыми, цифровыми, имеют следующую распиновку розетки фаркопа легкового автомобиля

:

1. Поворотник левой стороны (желтого цвета).

2. Противотуманная фара сзади (синего цвета).

3. Масса с 1 по 8 (белого цвета).

4. Поворотник правой стороны (зеленый).

5. Коричневый обозначает габариты.

6. Красный (стоп-сигналы).

7. Черный отвечает за правую сторону габаритных огней, подсветку номерного знака.

8. Розовый – задний ход.

9. Оранжевый – напряжение аккумулятора.

10. Если есть зажигание +12В (обозначается серым цветом).

11. Заземление – цифра 10 или бело-черное пятно.

12. Сине-белый запасной сигнальный привод.

13. Земля – 9.

Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Содержание:

• Что такое распиновка: определение термина
• Где найти фаркоп для прицепа
• Разъемы прицепа: виды, способы подключения
• Схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа
• Разбор схемы по цветам
• Как подключить прицеп, зная распиновку розетки
• Особенности подключения электроники с помощью распиновки розетки прицепа
• Защита элементов

Когда водители пытаются самостоятельно подключить прицеп, у них порой возникают сложности с контактами.   Оснащение прицепов электроприборами – необходимость, которая позволяет урегулировать ПДД. Прицепы, которые оснащены специальной светодиодной техникой, которая позволяет сигнализировать передвигающимся сзади автомобилям о повороте, остановке и других манипуляциях, существенно снижают риски ДТП и других конфликтных ситуаций на дорогах.

Чтобы при соединении прицепа все работало корректно, собственник транспортного средства должен уделить особое внимание подключению световых приборов. Но если владелец машины ни разу ранее не присоединял прицеп к своей машине, у него могут возникнуть трудности. Как правило, основные сложности при соединении прицепа связаны именно со световой техникой. Чтобы избежать возможных трудностей, следует знать несколько важных моментов по поводу распиновки розетки прицепа и принципах ее соединения к разъему на самом автомобиле. 

Что такое распиновка: определение термина

Прежде, чем пытаться подсоединить контакты прицепа к авто, следует знать, что же представляет собой распиновка розетки прицепа. Если говорить простыми словами, то это – схема электрических разъемов. С помощью нее можно правильно подключить розетку прицепа к электрическому разъему на автомобиле. 

Не все водители в курсе, что у каждой марки и модели машины распиновка розетки может различаться. К тому же, некоторые автолюбители меняют световые приборы прицепа, следовательно, распиновка новой розетки в таком случае тоже может стать другой. 

Большинство прицепов для легковых автомобилей скрепляются с машиной с помощью фаркопа. Это специальное устройство, которое не только позволяет надежно скрепить прицеп с кузовной частью автомобиля, но и позволяет равномерно распределить нагрузку на заднюю часть автомобиля. Для корректного соединения прицепа и машины требуется обратить внимание на распиновку розетки прицепа. 

Если элементы будут соединены некорректно, то сигналы торможения, указатели влево/вправо или иные команды, отображаемые с помощью светодиодной техники в задней части прицепа, работать не будут. Это чревато возможными ДТП и проблемами для владельца прицепа, который не смог правильно соединить детали. 

Где найти фаркоп для прицепа

Подключение розетки прицепа своими силами – несложная процедура, если владелец автомобиля знает распиновку розетки и имеет представление, как управлять контактами. Чтобы прицеп был надежно зафиксирован и не создавал сверхмерной нагрузки на автотранспорт, рекомендуется использовать фаркоп. 

У большинства моделей этот элемент входит в состав базового набора комплектации. Но для более старых автомобилей (например, 1980 года выпуска и ранее) наличие фаркопа с возможностью подключения электроприборов маловероятно. 

Для поиска и использования фаркопа следует использовать инструкцию от производителя. Там будет указано, какой вид крепления рекомендуется применять при  использовании прицепа, и входит ли фаркоп в состав комплектации. 

Разъемы прицепа: виды, способы подключения

Фаркоп, с помощью которого можно не только надежно прикрепить прицеп, но и управлять автомобилем, есть не у всех моделей. Но если авто оснащен этим прибором, для транспортировки прицепа его использовать крайне желательно. Так водитель сможет быть уверен за прочность скрепления дополнительной конструкции и за ее максимальную маневренность.

Фаркоп состоит из металлической основы и «начинки» из контактов, которые с помощью специальной розетки соединяются с электроприборами на прицепе и управляются дистанционно водителем автомобиля.

В России распространены 3 схемы, с помощью которых происходит подключение розетки прицепа к транспортировщику грузов:

 Розетка по Росстандарту. Она представляет собой соединительный прибор, на котором располагаются 7 соединительных контактов, каждый из которых отвечает за выполнение определенной задачи.

 Розетка по иностранным стандартам. В РФ всего 7 контактов на розетке для фаркопа, а у иностранных производителей их больше – 13 штук. 

 Спецразъем, по индивидуальному заказу или изготовление фаркопа своими силами.

Несмотря на то, что семиразъемная розетка на фаркопе считается «российской», в Америке такие устройства тоже активно применяются. Иностранные розетки с 13 контактами можно считать редкостью. В основном, они встречаются у владельцев «дома на колесах». 

Зная схему подключения автомобильной розетки для прицепа, можно без труда правильно соединить все детали, чтобы правильно управлять задними габаритными устройствами. Не рекомендуется угадывать, какой контакт куда вставлять, не имея никаких представлений о расположении схемы. В лучшем случае это может привести к отказу от работы световых приборов при использовании прицепа. В худшем – спровоцировать аварию из-за неполноценного управления прицепом. 

Схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа

Модели машин, выпускаемые с 2000 года и позднее, оснащены различными электронными приборами. У каждого прибора есть своя методика подключения, которую следует осуществлять в строгом соответствии со схемой устройства. 

Распиновка розетки прицепа автомобиля, рассчитанная на 7 разъемов, включает информацию о:

 1. Повороте налево.

 2. Включении противотуманки.

 3. Заземлении.

 4. Повороте направо.

 5. Правогабаритном сигнале.

 6. Торможении (стоп-сигнале).

 7. Левом габарите.

Независимо от того, есть ли в автомобиле специальное передаточное устройство для соединения с прицепом, к внутренним контактам можно подключить световые приборы и без фаркопа. Главное – знать схему расстановки контактов и особенности процедуры. 7-контактая схема подключения на автомобилях в РФ встречается довольно часто. А потому присоединение прицепа не вызывает особых трудностей у собственников машины. 

Разбор схемы по цветам

Чтобы распиновка розетки фаркопа была успешной, необходимо использовать провод, изготовленный из меди, с двойным уровнем изоляции. Ширина сечения жил не должна быть менее 1,5 кв.мм. Когда используется заземление, то минимальные параметры ширины сечения жил составляют до 3,5 кв.мм. 

В некоторых государствах для упрощения подключения выпускают инструкции – цветовые схемы, с помощью которых можно быстрее соединить розетку, выходящую из автомобиля, с вилкой из прицепа.  

Итак, в соответствии с расположением контактов, распиновка розетки для прицепа легкового автомобиля может обозначаться следующими цветами:

 1. Зеленый.

 2. Белый с красным.

 3. Черный.

 4. Желтый. 

 5. Ало-розовый.

 6. Бело-голубой.

 7. Черно-голубой. 

Кроме того, цвет проводов для подключения их к прицепу тоже может различаться. В соответствии с принятыми в различных странах стандартами чаще всего встречаются следующие варианты (в последовательности соединения с контактами прицепа):

1. Желтый.

 2. Голубой.

 3. Белый.

 4. Салатовый.

 5. Коричневый.

 6. Алый. 

 7. Черный. 

Знания о распиновке розетки прицепа и расположении контактов не гарантируют, что световые приборы будут подключены сразу и без помех.  К сожалению, некоторые розетки, которые расположены на автомобилях по умолчанию, не всегда подходят к разъему-вилке на специализированных моделях прицепов. 

Для таких случаев используют нестандартные разъемы, которые изготавливаются под заказ. Стоимость таких вилок на 20-30% дороже. Их обычно заказывают владельцы раритетных или редких моделей, которые не могут приобрести фаркоп, подходящий к розетке их авто, на обычном авторынке.  Распиновка розетки прицепа в таком случае может быть произвольной, отличающейся от «отечественного» и иностранных вариантов. 

Но обычно такие устройства на российских дорогах встречаются редко. Причиной тому служит дороговизна аксессуара, а потому заказ индивидуальных разъемов и фаркопа обычно требуется тем, кто использует коммерческий транспорт (например, растаможенные авто из азиатских стран). 

Как подключить прицеп, зная распиновку розетки?

Есть 2 способа подключения прицепа со световыми приборами. Первый называется «штатный». Его особенность – быстрое соединение вилки с подрозетником. Но этот вариант подходит только в случае, если фаркоп оснащен подрозетником. Иной вариант подключения проводки более универсальный. Он предусматривает соединение контактов проводки и сигнальных цепей на авто.  

Но если на машине установлен бортовой компьютер, не исключены проблемы с работой световых приборов. К сожалению, не все бортовые компьютеры «распознают» подключенный таким образом габаритный прицеп. А потому его управление может быть осложнено появлением информации о сбое в системе. 

Используя распиновку подключения розетки прицепа, соединить все детали довольно просто. Для этого левоповоротный контакт розетки соединяют с соответствующим блоком на вилке, далее – соединение контакта с противотуманкой с противотуманным светом на прицепной технике. По аналогии действуют со всеми следующими контактами. 

Несмотря на то, что у большинства моделей автомобиля распиновка моделей прицепа идентична, при соединении с прицепом могут возникнуть неожиданные трудности. Чтобы их избежать, после подключения всех проводов через разъем фаркопа сначала необходимо проверить их на тестере. Если устройство будет работать успешно, можно заняться непосредственным включением приборов на самом прицепе.  

Особенности подключения электроники с помощью распиновки розетки прицепа

Зная схему подключения розетки прицепа легкового автомобиля, наладить контакт с электроприборами, которые располагаются во внешних устройствах, несложно. Но следует помнить о некоторых важных моментах:

 1. Зачистка изоляции. При соединении проводок к разъему фаркопа, не следует забывать об их последующей изоляции. Некорректно подключенные приборы могут стать причиной замыкания в сети, что повлечет невозможность управлять электроприборами и может спровоцировать аварию. Чтобы обеспечить максимальную изоляцию жгутам, можно использовать трехметровый полипропиленовый шланг. Он также может быть заменен на металлический шланг, выполненный из гофрированного материала. Чтобы зафиксировать жгуты проводки, пригодятся 30 хомутов из пластикового материала. 

 2. Блок согласования. К сожалению, при наличии встроенного бортового компьютера процедура подключения прицепа с помощью фаркопа осложняется. Бортовой компьютер не воспринимает внешние электронные устройства. И для нормального функционирования этих приборов необходимо приобрести дополнительное оборудование – блок согласования. Он тоже не всегда распознается «бортником», но все же позволяет управлять внешними устройствами с помощью встроенной компьютерной техники. 

 3. Проверка мультиметром. Опытные водители, которые предпочитают сами заниматься ремонтом своего авто, давно используют специальный прибор, который позволяет измерить силу тока, напряжение или сопротивление. Перед тем, как заняться подключением контактов, следует проверить, нет ли среди них вышедших из строя элементов. Мультиметр быстрее всего справится с этой задачей. Если будут проблемы с напряжением, значит, какой-то из проводов следует заменить на новый. Перед работой с мультиметром, его следует проверить, соединив 2 щупа между собой и нажав на «пуск». На экране устройства должно появиться нулевое значение – это является гарантией того, что прибор работает. Проверка подсоединенных контактов мультиметром не гарантирует, что все устройства будут работать корректно. Но она позволяет на начальных этапах определить, нет ли замыкания во внутренней сети. Проверку мультиметром следует осуществлять в соответствии с рекомендованной схемой, используя красный и черный щуп для подключения к электроприборам. 

Настоятельно не рекомендуется пытаться подключить контакты, не имея представления о распиновке розетки прицепа. Если автомобиль оснащен портативной схемой управления электроникой, любая ошибка при подключении  может привести к короткому замыканию, что спровоцирует выход из строя отдельных элементов. 

Также не следует пытаться соединить 13-контактную иностранную розетку с 7-разъемной вилкой. Некоторые «умельцы» умудряются подключить контакты выборочно, что приводит к проблемам с электрическими устройствами. Такие действия могут вывести из строя ряд элементов, а для автомобилей, оснащенных бортовыми компьютерами, подобные манипуляции с распиновкой розетки прицепного транспорта еще более опасны.  

Защита элементов

Внутренние контакты розетки подвержены негативному влиянию внешних факторов. Поэтому для эффективного функционирования электроприборов требуется заранее позаботиться об их защите. Это можно сделать с помощью графитовой смазки. Она продается в специализированных магазинах для автолюбителей. Графитовая смазка предотвратит попадание влаги к контактам, что является одной из основных причин их порчи (из-за окисления). 

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Виктор
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Лариса
• Автоинструктор Игорь
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Оксана
• Автоинструктор Майя
• Автоинструктор Дмитрий
• Автоинструктор Светлана
• Автоинструктор Алексей

Отзывы:

Все отзывы

Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство

Вы хотите подключить вилку прицепа? Не знаете, какие провода к какому разъему на разъеме прицепа? Мы получим это! Это может сбить с толку из-за разных цветов проводов и разъемов.

В комплекте с подробной схемой проводки прицепа для каждого типа разъема прицепа, это руководство покажет вам, как правильно подключить проводку разъема прицепа, включая различные типы разъемов прицепа и соединения автомобиля.

Различные типы разъемов для прицепов и электрические схемы Вилки для прицепов

бывают разных форм и размеров и имеют от четырех до семи контактов, но основное назначение каждой из них остается прежним. По закону любое транспортное средство, буксирующее прицеп, должно быть подключено к системе электропроводки тягача, чтобы обеспечить питанием задние фонари прицепа, стоп-сигналы, указатели поворота и любые другие необходимые электрические системы.

Существует несколько стандартов для прицепных проводов, и каждому соответствует электрическая схема прицепа . Ниже вы найдете соответствующую электрическую схему прицепа для вашей вилки, которая должна помочь вам определить любые проблемы с проводкой, которые могут возникнуть у вашего прицепа. Причем эти стандарты универсальны и распространяются на любые пробки прицепа.

Схема подключения 4-контактного разъема

4-контактный разъем, также известный как 4-контактный разъем, представляет собой простейшую схему штекеров прицепа. По крайней мере, все прицепы нуждаются в 4 функциях, а именно: __ стоп-сигналы, задние фонари, а также левый и правый указатели поворота__.

4-контактная вилка для прицепа имеет три контакта и одно гнездо — это гнездо считается 4-м контактом. Как правило, доступны два типа 4-контактных разъемов: __ плоский__ и круглый . Обычно вы найдете этот тип разъема на небольшом кемпере, служебном прицепе или лодке.

В 4-контактном разъеме используются следующие провода:

• Белый провод — это провод заземления , подключенный к раме прицепа.
• Коричневый провод подает питание на габаритные фонари , такие как задние фонари, ходовые огни и боковые габаритные огни.
• Зеленый провод подает питание на задний правый фонарь указателя поворота и остановки.
• Желтый провод подает питание на задний левый фонарь указателя поворота и остановки.

Схема подключения 5-контактного разъема

Схема подключения 5-контактного разъема очень похожа на схему подключения 4-контактного, но добавляет соединение ( синий провод ) для электрической тормозной системы. Если ваш прицеп оборудован тормозами (помпажными или гидравлическими тормозами), то ему нужен 5-контактный разъем.

Обратите внимание, что не все прицепы имеют фонари заднего хода, поэтому при подключении 5-контактной вилки учитывайте свой прицеп.

В 5-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–4 провода (белый, коричневый, желтый и зеленый).
• 5-й — это __синий провод , который питает __ электрические тормоза или гидравлический реверс отключен.

Схема подключения 6-контактного разъема

6-контактный разъем часто используется с прицепами на гибкой стойке, а также с 5-колесными, универсальными и лодочными прицепами. Этот тип вилки прицепа имеет две новые функции: провод для вспомогательного питания +12 В и провод для подключения тормозов прицепа. В конечном счете, этот разъем позволяет использовать его с тормозным контроллером.

В 6-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–5 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый и синий).
• 6-й __красный или черный провод __для зарядки аккумулятора и других аксессуаров.

Схема подключения 7-контактного разъема

7-контактная вилка для прицепа имеется на большинстве транспортных средств для отдыха и используется на больших гусиных шеях, лодках, 5-колесных и грузовых прицепах. Эти вилки выпускаются в двух вариантах: 7-контактные круглые и 7-контактные лезвия RV — хотя эти два вида выглядят одинаково, электрические соединения и расположение отличаются.

При использовании 7-контактного разъема прицепа можно оставить один или два контакта неиспользованными и неподключенными (если у вашего прицепа 5-контактный или 6-контактный разъем).

В 7-контактном разъеме используются следующие провода:

• 1–6 проводов (белый, коричневый, желтый, зеленый, синий и красный/черный).
• 7-й это __фиолетовый провод __для фонарей заднего хода (иногда может быть другого цвета).

Схема подключения прицепа и применение разъема

Эта схема подключения прицепа является типовым руководством. Цвета проводов могут отличаться в зависимости от производителя. Если вы не уверены, используйте тестер для проверки соединений.

Эта таблица цветов универсальна для большинства соединителей прицепов:

• Белый провод = провод заземления
• Зеленый провод = Правый задний фонарь
• Желтый провод = Задний левый фонарь
• Коричневый провод = габаритные огни
• Синий провод = тормоза прицепа
• Красный или черный провод = зарядка аккумулятора прицепа
• Фиолетовый провод (или другого цвета) = Система резервного питания

Этапы подключения 7-контактной вилки прицепа

Теперь, когда вы понимаете различные функции освещения прицепа и вспомогательные функции каждого разъема прицепа, пришло время подключить его.

Подход для вас зависит от ваших потребностей в электричестве и от того, какой разъем прицепа у вас есть. Для начала каждому трейлеру нужны огни. Некоторым прицепам также могут понадобиться боковые маркеры и ходовые огни, а другим может потребоваться электричество для тормозов — чтобы приводить в действие электрические тормоза или отключать гидравлические тормоза при движении задним ходом.

В этом пошаговом руководстве мы будем подключать 7-контактный штекер прицепа. Это наиболее часто используемые разъемы для прицепов.

Шаг 1. Подготовка к установке проводов

Для начала убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения разъема прицепа:

• 7-контактная вилка и шнур для прицепа
• A Электрическая схема прицепа
• Инструмент для зачистки проводов
• Отвертка с крестообразным шлицем
• Отвертка с плоской головкой

Шаг 2: Откройте заглушку прицепа

Отвинтите гайку от основания новой заглушки прицепа и снимите зажим (или отвинтите винты, скрепляющие заглушку), чтобы открыть заглушку. Тем временем наденьте гайку на проводной шнур прицепа.

Если шнур проводки прицепа не был предварительно зачищен, вы можете аккуратно разрезать внешний резиновый экран кусачками примерно на 0,5–1 дюйм, чтобы обнажить цветные провода.

Шаг 3: Зачистите цветные провода

Некоторые шнуры проводки прицепа поставляются с предварительно зачищенными цветными проводами. Если они есть, вы можете пропустить этот шаг.

Отделите каждый провод по отдельности, чтобы у вас был рычаг для работы. Используя инструменты для зачистки проводов, зачистите экран каждого существующего провода на полдюйма.

После зачистки всех цветных проводов необходимо скрутить концы каждого провода, чтобы скрутка кабеля не отделялась.

Шаг 4: Вставьте шнур в вилку прицепа и ослабьте винты с головкой под вилку

После того, как вы зачистили все провода, возьмите вилку прицепа и проденьте проводку прицепа с оголенными проводами через конец корпуса вилки. Выполнение этого шага перед подключением каждого провода облегчит установку.

После того, как провода будут на конце корпуса вилки, возьмите отвертку с плоской головкой и ослабьте все винты вокруг вилки, чтобы освободить место для цветных проводов.

Шаг 5: Подсоедините цветные провода к клеммам

Некоторые разъемы для прицепов имеют либо цвет, либо систему нумерации, указывающую, какой провод подходит к какой клемме. Чтобы избежать проблем с проводкой, обратитесь к руководству по обслуживанию прицепа и инструкциям по установке вилки, чтобы узнать, какой номер соответствует какому цвету.

В соответствии с номером или цветовым кодом вставьте каждый цветной провод в соответствующую клемму и затяните винты. Возможно, вам будет проще сначала подключить центральный провод. Помните, что этот цвет может отличаться в зависимости от вашего 7-контактного разъема.

Совет. Для проверки соединений можно использовать тестер цепи, прежде чем обжимать каждый цветной провод в клеммы.

Шаг 5: Установите вилку на провода

После того, как все провода подсоединены, пришло время собрать корпус разъема прицепа обратно.

Верните корпус вилки на шнур в исходное положение над клеммным узлом с цветными проводами. Совместите прорезь в крышке с пазом в вилке, чтобы убедиться, что все цветные провода в шнуре подключены к правильным клеммам внутри.

Теперь закройте пробку. Некоторые корпуса заглушек прицепа просто защелкиваются, в то время как другие необходимо затягивать винтами.

Завинтите гайку основания заглушки прицепа, и установка завершена!

Шаг 6. Проверка вилки

Ваш последний шаг — проверить вилку прицепа. Если в вашем автомобиле уже есть 7-контактный разъем, просто подключите разъем со стороны прицепа к разъему со стороны автомобиля.

Различные типы автомобильных соединений

Электропроводка вашего прицепа подключается, зажимается или сращивается с уже существующим освещением вашего автомобиля.

Подключаемый модуль

Некоторые автомобили могут не оснащаться стандартным разъемом для проводки прицепа, и вместо этого производитель транспортного средства «предварительно оснастил» автомобиль специальным разъемом, предназначенным для установки проводки.

Здесь вы можете просто вставить разъем вашего прицепа в разъем. Обычно его можно найти рядом с задними фонарями под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека.

Если вы хотите использовать другой разъем прицепа (5-контактный, 6-контактный или 7-контактный разъем прицепа), вы можете подключить Т-образный разъем к существующей проводке вашего автомобиля, а затем подключить его к вашему прицепу с помощью адаптер проводки.

Накладное исполнение

Другие жгуты проводов крепятся к существующей проводке вашего автомобиля, не вызывая обратной связи, потребляемой мощности или помех от системы проводки вашего автомобиля.

В этом стиле вы прикрепляете датчики жгута проводов к соответствующим проводам автомобиля, а затем подключаете горячий провод (это будет красный или черный провод для зарядки аккумулятора прицепа) к аккумулятору вашего автомобиля.

Вставной тип Электрические преобразователи

подключаются к системе электропроводки вашего автомобиля и обеспечивают стандартный разъем для проводки прицепа — это преобразует систему электропроводки вашего автомобиля, чтобы она была совместима с системой электропроводки вашего прицепа.

После проверки функций проводов вы можете подключить провода одним из 3 способов:

1. Припой: Спайка проводов с помощью паяльного пистолета создает более прочное и надежное соединение.
2. Обжимные стыковые соединители: Если вы не можете спаять провода вместе, вы можете просто термоусадить стыковые соединители с помощью фена для создания водонепроницаемого уплотнения.
3. Тройник: Одним из самых простых и быстрых способов соединения проводов является тройник, также известный как быстроразъемное соединение. Это разделяет металлическую деталь на два отдельных провода, чтобы соединить цепь. Обратите внимание, что хотя этот метод является самым простым, он наименее надежен.

Ищете дополнительную информацию о разъемах и проводке для прицепов?

Не нашли то, что искали? Взгляните на другие наши статьи о буксировке и проводке прицепов:

• Замена заглушки прицепа: пошаговое руководство
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента)
• Статья (ссылка на другие статьи на сайте клиента) и т. д.

Заключительные мысли

Несмотря на то, что это требует большого количества информации и работы, подключение штекера прицепа проще, чем вы думаете!

Всегда сверяйтесь с электрической схемой при подключении и подключении вилки прицепа. Это избавит вас от необходимости подключать неправильные провода к неправильным разъемам.

В зависимости от того, какой у вас прицеп и какие функции освещения вы хотели бы иметь, знайте, что существуют разные типы вилок для прицепов, и с помощью этого руководства вы сможете быстро определить, какая вилка идеально подходит для вашего автомобиля. конкретный буксирный автомобиль и прицеп.

Ссылка или ссылка на эту страницу

Мы тратим много времени на сбор, очистку, объединение и форматирование данных, отображаемых на сайте, чтобы они были максимально полезными для вас.

Если вы нашли данные или информацию на этой странице полезными для своего исследования, используйте приведенный ниже инструмент, чтобы правильно указать или указать рейтинг буксировки в качестве источника. Мы ценим вашу поддержку!

• Подключение вилки прицепа: пошаговое руководство

• «Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки. По состоянию на 24 октября 2022 г. http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.

• «Подключение штекера прицепа: пошаговое руководство». Рейтинг буксировки, http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/. По состоянию на 24 октября 2022 г.

• Подключение разъема прицепа: пошаговое руководство. Рейтинг буксировки. Получено с http://towratings.net/blog/connecting-a-trailer-plug-step-by-step-guide/.

Как правильно подключить прицеп к машине?

Опубликовано 6 марта 2020 г. by Matthew C. Keegan Know How

Подключить прицеп к вашему автомобилю стало проще, чем когда-либо, особенно с помощью резервных камер, которые помогут вам. Тем не менее, этот процесс требует некоторых знаний о проводке и штифтах сцепки, которые управляют освещением прицепа, сигналами поворота, фонарями заднего хода и торможением прицепа.

Как подключить прицеп к машине? Давайте углубимся.

Убедитесь, что ваш автомобиль может выполнять работу

Очень важно, чтобы ваш автомобиль был рассчитан на буксировку. Не все автомобили, и даже некоторые грузовые автомобили не предназначены для буксировки. Если вы буксируете автомобиль, не предназначенный для буксировки, вы рискуете повредить его тормозную систему и подвеску. Двигатель и трансмиссия могут не справиться с такой нагрузкой, что может привести к повреждению обоих.

Даже если ваш автомобиль предназначен для буксировки, вам необходимо знать его тяговые возможности. Эта информация обычно указана в руководстве пользователя или на веб-сайте производителя. Ограничение по весу включает прицеп, лодку или другой объект, стоящий на прицепе, и все, что находится внутри. Рекомендуется взвесить тягач и прицеп перед тем, как отправиться в путь. Посетите любую стоянку для грузовиков с сертифицированными весами, чтобы получить вес.

Используйте жгут проводов

Проводка вашего прицепа позволяет активировать сигналы поворота, освещение, фонари заднего хода и тормоза прицепа. Как с точки зрения безопасности, так и с точки зрения закона каждый компонент должен работать. Здесь на помощь приходит жгут проводов для прицепа.

Жгут проводов для прицепа зависит от модели, модели и года выпуска вашего автомобиля. Также известный как Т-образный разъем, он обычно вставляется без каких-либо сращиваний и обеспечивает стандартное соединение, такое как четырехстороннее плоское соединение. Каждый жгут включает в себя вилки для конкретного автомобиля и, при необходимости, электрический преобразователь. Питание осуществляется от задних фонарей тягача или от аккумуляторной батареи.

Выполните подключение

При заказе жгута проводов он поставляется с четырех-, пяти-, шести- или семиконтактным подключением проводов, в зависимости от автомобиля и способа буксировки (т. , лодочный прицеп с тормозами или без них, грузовой прицеп или прицеп для кемпинга, прицеп с седельно-сцепным устройством или прицеп с гусиной шеей).

Проводка имеет универсальную цветовую маркировку для простоты подключения. Цвета включают:

• Зеленый (тормоза правого поворота).
• Желтый (тормоза левого поворота).
• Коричневый (задние фонари).
• Белый (молотый).
• Синий (электрические тормоза).
• Черный (фонари заднего хода).
• Красный (вспомогательное питание).

Просто соедините две точки подключения, заземлите белый провод на раму, и вы готовы к работе.

Важно, чтобы провода были правильно заземлены, иначе могут возникнуть проблемы, например, неравномерное свечение тормозов. Используйте тестер цепи, чтобы убедиться, что каждый провод правильно подает питание. Если разъемы проводки прицепа загрязнены, очистите их белым уксусом или электрическим обезжиривателем.

Готов отправиться в путь

Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что защелка сцепки закрыта, штифт сцепки вставлен, а страховочные цепи на месте. Наконец, попросите кого-нибудь проверить, пока вы включаете фары, поворотники и тормоза. Проверьте безопасное соединение с прицепом, проехав по окрестностям. После того, как вы удовлетворены, вы готовы начать свое путешествие.