Как устроена электрическая система Нивы 2121. Где расположены основные блоки предохранителей и реле. Какие цепи защищают предохранители. Как подключить автосигнализацию на Ниву.
Основные элементы электрооборудования Нивы 2121
Электрическая система ВАЗ-2121 «Нива» включает следующие основные компоненты:
- Основной блок предохранителей
- Дополнительный блок предохранителей
- Блок реле системы управления двигателем
- Блок реле над педалью газа
- Предохранители ABS (на моделях с антиблокировочной системой)
- Предохранительная линия для защиты цепей ЭСУД
Расположение этих элементов в автомобиле имеет важное значение для диагностики и ремонта электрооборудования. Рассмотрим подробнее каждый из них.
Основной блок предохранителей Нивы: назначение и расположение
Основной блок предохранителей ВАЗ-2121 расположен под капотом автомобиля. Он защищает большинство электрических цепей Нивы. Какие компоненты защищает каждый предохранитель?
- Предохранитель 1 (16А) — электродвигатель вентилятора отопителя, реле очистителей фар, обогрев заднего стекла
- Предохранитель 2 (8А) — очиститель ветрового стекла, указатели поворота, задние фонари
- Предохранитель 3 (8А) — левая фара (дальний свет)
- Предохранитель 4 (8А) — правая фара (дальний свет)
- Предохранитель 5 (8А) — левая фара (ближний свет)
- Предохранитель 6 (8А) — правая фара (ближний свет)
Остальные предохранители защищают габаритные огни, стоп-сигналы, звуковой сигнал, плафоны освещения салона и другие цепи. Важно отметить, что некоторые критичные цепи, такие как зажигание и стартер, не защищаются плавкими предохранителями.
Дополнительный блок предохранителей: защита систем впрыска
На Нивах с электронной системой управления двигателем (ЭСУД) устанавливается дополнительный блок предохранителей. Где он расположен? Этот блок находится на левой обивке передка под панелью приборов. Какие элементы он защищает?
- Предохранитель 1 (15А) — датчики ЭСУД, реле стартера, клапан продувки адсорбера
- Предохранитель 2 (7.5А) — контроллер ЭСУД
- Предохранитель 3 (15А) — электробензонасос
- Предохранители 4 и 5 (30А) — вентилятор охлаждения
Наличие отдельного блока для защиты элементов ЭСУД подчеркивает важность этих систем для работы современного двигателя Нивы.
Блок реле системы управления двигателем: ключевые компоненты
Под основным и дополнительным блоками предохранителей располагается блок реле системы управления двигателем. Из каких элементов он состоит?
- Реле зажигания
- Главное реле
- Реле правого вентилятора охлаждения
- Реле левого вентилятора охлаждения
- Реле электробензонасоса
Кроме того, в этом блоке установлен предохранитель на 15А, защищающий цепь электробензонасоса. Почему важно знать расположение этого блока? При диагностике проблем с запуском или работой двигателя проверка этих реле часто помогает быстро найти неисправность.
Предохранители ABS: защита антиблокировочной системы
На Нивах, оборудованных антиблокировочной системой тормозов, устанавливается отдельная колодка с предохранителями ABS. Где она расположена? Эта колодка находится в левой части моторного отсека, рядом с гидроагрегатом ABS. Какие предохранители входят в её состав?
- Предохранитель 1 (5А) — защита гидроагрегата ABS
- Предохранитель 2 (40А) — защита гидроагрегата ABS
- Предохранитель 3 (25А) — защита гидроагрегата ABS
Почему для ABS используются предохранители разного номинала? Это связано с различными режимами работы системы и необходимостью защиты как силовых цепей, так и цепей управления.
Предохранительная линия: защита цепей ЭСУД
Для дополнительной защиты цепей электронной системы управления двигателем на Ниве применяется так называемая «предохранительная линия». Что это такое? Это специальный провод, входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся напрямую к аккумуляторной батарее. Какие элементы он защищает?
- Главное реле ЭСУД
- Диагностическую колодку
- Систему автоматического пуска (АПС)
- Некоторые предохранители дополнительного блока
Использование предохранительной линии повышает надежность работы ЭСУД, защищая её от перепадов напряжения и коротких замыканий в других цепях автомобиля.
Особенности подключения автосигнализации на Ниву
Установка автосигнализации на Ниву имеет свои особенности, связанные с конструкцией электрооборудования автомобиля. На что следует обратить внимание при монтаже сигнализации?
- Необходимость разборки салона для доступа к проводке
- Особенности подключения к штатной проводке (например, подключение контроля дверей)
- Установка дополнительных элементов (концевик капота, сирена)
- Блокировка двигателя (рекомендуется блокировать не только стартер, но и бензонасос)
При установке сигнализации важно учитывать наличие на некоторых моделях Нивы системы «евросвет» (включение в передних габаритах спиралей повышенной мощности). Как решить проблему с «евросветом» при автозапуске? Для этого используется дополнительное реле, отключающее «евросвет» на время работы двигателя от автозапуска.
Пошаговая инструкция по установке сигнализации на Ниву
- Разборка салона (снятие обшивок дверей, кик-панелей, приборной панели)
- Установка электроприводов центрального замка в двери (если требуется)
- Прокладка проводов от дверей в салон
- Подключение к штатной проводке (световая сигнализация, контроль работы двигателя, контроль стояночного тормоза)
- Подключение питания и цепей зажигания/стартера
- Установка дополнительных элементов (концевик капота, сирена, температурный датчик)
- Программирование и настройка сигнализации
При установке важно соблюдать меры предосторожности, особенно при сверлении отверстий в кузове и дверях. Рекомендуется использовать защитные прокладки и тщательно обрабатывать места сверления антикоррозийным составом.
Схема предохранителей и реле Lada Niva (ВАЗ 2121, 4х4 Urban) » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей
Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения).
| 1 — Дополнительный блок предохранителей 2 — Реле стеклоочистителя ветрового стекла 3 — Основной блок предохранителей 4 — Блок реле системы управления двигателем |
Основной блок предохранителей
| № |
А |
|
| 1 | 16 | Электродвигатель вентилятора отопителя Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла |
| 1* |
16 |
Плафоны Звуковые сигналы Штепсельная розетка Прикуриватель Лампы стоп-сигнала |
| 2 | 8 | Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы Контрольная лампа недостаточного давления масла Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора Тахометр Электродвигатель отопителя* Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар)* |
| 3 | 8 | Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 4 | 8 | Правая фара (лампа дальнего света) |
| 5 | 8 | Левая фара (лампа ближнего света) |
| 6 | 8 | Правая фара (лампа ближнего света) |
| 7 | 8 | Левый передний фонарь (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней |
| 8 | 8 | Правый передний фонарь (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей |
| 9 | 16 | Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения |
| 9* |
8 |
Контрольная лампа и указатель давления масла Указатель температуры охлаждающей жидкости Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва Контрольная лампа включения стояночного тормоза Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Запорный клапан карбюратора Тахометр Задние фонари (свет заднего хода) Контрольная лампа блокировки дифференциала Реле-прерыватель указателей поворота** Обогрев заднего стекла (цепь управления)** |
| 10 | 16 | Звуковой сигнал Патрон подключения переносной лампы Плафоны освещения салона Задние фонари (лампы стоп-сигнала) |
| 10* |
8 |
Регулятор напряжения Обмотка возбуждения генератора |
| 11 | 8 | Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Задний противотуманный фонарь** |
| 12 | 8 | Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней |
| 12* |
8 |
Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар) Электродвигатель омывателя фар Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения |
| 13 | 8 | Задние фонари (лампы противотуманного света) Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения Реле (контакты) очистителей фар Электродвигатель омывателя фар |
| 14 | 16 | Прикуриватель |
| 15 | 16 | Резервный Обогрев заднего стекла (силовая цепь)** |
| 16* | 8 | Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации Очиститель и омыватель заднего стекла |
* Из руководства по эксплуатации за 1995 год
* Из руководства по эксплуатации за 1980 год
Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя
| № |
А |
Назначение |
| 6 |
15 |
Электробензонасос |
| Реле |
||
| 1 |
Реле зажигания |
|
| 2 |
Главное реле |
|
| 3 |
Реле правого вентилятора охлаждения |
|
| 4 |
Реле левого вентилятора охлаждения |
|
| 5 |
Реле электробензонасоса |
|
Дополнительный блок предохранителей
На автомобилях с ЭСУД на левой обивке передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска.
| № |
А |
Функция/компонент |
| 1 | 15 | 1: Датчики ЭСУД Реле стартера Клапан продувки адсорбера |
| 1 |
7.5 |
2: Контроллер |
| 1 |
15 |
3: Реле электробензонасоса (контакты) Электробензонасос |
| 1 |
30 |
4,5: Вентилятор охлаждения |
| 2 | 15 | 1: Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЭСУД Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 2 |
15 |
2: Реле электробензонасоса (контакты) Электробензонасос |
| 2 |
30 |
3: Резерв |
| 2 |
30 |
4,5: Вентилятор охлаждения |
| 3,4 | 30 |
1: Электровентиляторы (правый, левый) Реле электровентилятора правого Реле электровентилятора левого |
| 3 |
15 |
2: Главное реле |
| 3 |
15 |
3: Контроллер |
| 3 |
15 |
4: Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки |
| 3 |
15 |
5: Реле зажигания |
| 4 |
15 |
3: Главное реле Реле электровентиляторов (обмотка) Реле электробензонасоса (обмотка) Датчик скорости автомобиля Электромагнитный клапан адсорбера Датчик кислорода Датчик массового расхода воздуха Контроллер |
| 4,5 |
30 |
2: Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый) Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый) |
| 4 |
15 |
4: Датчик массового расхода воздуха, датчик фаз, подогрев датчика кислорода (двух), клапан продувки адсорбера, ДС |
| 4 |
15 |
5: Электробензонасос |
| 5 | 15 | 1: Электробензонасос Реле электробензонасоса |
1) Из руководств по эксплуатации за 2014-2016 г
2) Из руководств по эксплуатации за 2010-2011 г
3) Из руководств по эксплуатации за 2007-2008 г
4) Автомобили с контроллерами Bosch ME17.
9.7/M74 (данные из
Информационного письма АвтоВАЗа (взято с сайта: niva-faq.msk.ru))
5) Автомобили с контроллерами 7.9.7+ (взято с сайта: niva-faq.msk.ru)
Из руководства по эксплуатации за 2007 год: На автомобиле с системой центрального впрыска топлива отдельный красный предохранитель в пучке проводов на 50 А защищает цепь подогревателя впускной трубы. На автомобиле с системой распределенного впрыска топлива 2-й предохранитель на 30 А защищает цепь электровентиляторов системы охлаждения.
Предохранители ABS
На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов.
| № |
А |
Функция/компонент |
| 1 | 5 | Гидроагрегат АБС |
| 2 | 40 | Гидроагрегат АБС |
| 3 | 25 | Гидроагрегат АБС |
Предохранительная линия
Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ.
| № |
Функция/компонент |
| 1 |
Главное реле ЭСУД |
| 2 |
Диагностическая колодка |
| 3 |
АПС |
| 4 |
Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (дополнительный блок предохранителей) |
Блок реле над педалью газа
| № |
Назначение |
| 1 |
Реле задних противотуманных фонарей |
| 2 |
Реле подогрева заднего стекла |
| 3 |
Реле ближнего света фар |
| 4 |
Реле дальнего света фар |
Над этим блоком реле установлено реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
Установка сигнализации на НИВА ВАЗ 21214 2013
Автор Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.
Устанавливаемое оборудование: автосигнализация StarLine A91 с функцией автозапуска.
Из дополнительных функций:
1) управление запиранием дверей с установкой электроприводов в двери
2) гашение фонарей евросвета (при их наличии)
Установка автосигнализации на НИВА ВАЗ 21214 — разбор салона
Для удобства установки сигнализации разбираем салон.
Начинаем с дверей на примере водительской двери при условии, что будут выполняться работы по установке электроприводов центрального замка. На автомобилях ранних годов выпуска обшивки дверей старого образца, как на НИВЕ ВАЗ-2121 и седане ВАЗ-2106.
Фото 1.1. Вставляем отвертку между шайбой-подкладкой ручки стеклоподъемника и запорной шайбой. Отжимаем шайбу от подкладки, освобождая упор, и сдвигаем её.
Фото 1.
2. Поддев накладку ручки отпирания двери сверху и снизу, сдергиваем её с бобышек оси поворота ручки.
Фото 1.3. Вытаскиваем круглые заглушки по верху обшивки и выкручиваем четыре самореза.
Фото 1.4. Выкручиваем три самореза по нижней кромке обшивки.
Фото 1.5. Аккуратно поддев лопаткой декоративную вставку подлокотника в нижней точке (пластик мягкий) извлекаем её, начиная снизу, – зацепы по длине в отмеченных зонах.
Фото 1.6. Выкручиваем два винта М6 крепления рукоятки подлокотника и обшивки к металлу внутренней панели двери.
Фото 1.7. Выкручиваем наконечник тяги отпирания/запирания замка двери. После этого сдергиваем обшивку – клипсы по периметру.
Фото 1.8. Сверлим в отмеченных зонах отверстия сначала сверлом 2,7 мм, затем рассверливаем сверлом 10,2 мм. Затем снимаем заусеницы сверлом 14,2 мм и грунтуем голый металл.
ВНИМАНИЕ! Перед сверлением отверстия в ребре жесткости панели двери вложите изнутри в зону сверления полоску металла толщиной 2-3 мм и шириной не менее 20 мм.
Сверлите аккуратно, чтобы не допустить повреждения наружной (лицевой) панели двери!
Фото 1.9. Выкручиваем по три самореза крепления накладок порога в проемах дверей.
Фото 1.10. Затем с водительской стороны выкручиваем два самореза крепления накладки левой кик-панели к полу.
Фото 1.11. Аккуратно выковыриваем клипсы-пистоны крепления панели по кромке проема двери, поддевая их лопаткой вместе с обшивкой.
Фото 1.12. Справа поступаем аналогично, предварительно демонтировав полочку. Для этого выкручиваем четыре самореза её крепления.
Дополнительно откручиваем нижнее крепление ремня безопасности водителя. Болт М12 с головкой 17 мм на левом пороге и крепление обшивки левого борта за проемом водительской двери – для прокладки провода контроля багажника (фото не делалось).
Фото 1.13. Выкручиваем два самореза крепления козырька доски приборов снизу и снимаем козырек, сверху – зацепы.
Фото 1.14. Откручиваем гайку М5 (головка 8 мм) крепления доски приборов справа и аналогичную — слева.
Извлекаем приборную доску.
Подключение и установка автосигнализации Starline A91 на НИВА ВАЗ 21214 2013
Фото 2.1. Просверлив и загрунтовав отверстия 4,2 мм в указанной зоне (помним про лицевую панель двери!), крепим корпус электропривода, соединяем его тягу с тягой замка и регулируем ход тяг при защёлкнутом механизме замка (как будто дверь захлопнута).
Фото 2.2. Провода из двери в салон протягиваем при помощи кондуктора. В зоне перехода из двери в кузов защищаем провод куском пластиковой гофрированной трубки 10мм.
Проверяем работу механизма на запирание и отпирание, подавая напряжение на электропривод по смонтированным проводам и изменяя полярность. Подключаем к сигнализации по схеме на стр.20 инструкции по установке.
Фото 2.3. На проводах разъемов приборной доски (вид сзади) подключаем световую сигнализацию, контроль работы двигателя и контроль стояночного тормоза (по схеме 2.1).
На более ранних выпусках автомобилей приборная доска другая.
Разъемы расположены под углом. В левом разъеме: коричневый/красный – тахометр, розовый/черный – ручник. В правом: коричневый/белый – генератор.
Схема 2.1. Контроль стояночного тормоза (ручника).
Фото 2.4. Точки штатного соединения проводки с кузовом автомобиля за приборной доской справа. Здесь подключаем общий провод сигнализации.
Фото 2.5. Точка соединения проводки кнопок включения света в салоне с блоком иммобилайзера. Подключение контроля дверей делаем по схеме 2.2. или 2.3.
Схема 2.2. Подключение контроля дверей без сохранения плавного погасания фонариков (вмешательство минимально). Провод режем возле блока иммобилайзера.
Схема 2.3. Подключение контроля дверей с сохранением плавного погасания фонариков (требуется прокладка дополнительного провода, штатные провода режем возле кнопок).
Фото 2.6. Силовые провода подключаем в пучке замка зажигания. Нам потребуется подключить только +12, зажигание и стартер. На более ранних автомобилях стартер красный/синий двойной.
Фото 2.7. Так как автомобиль с МКПП и возможен запуск мотора «с толкача» — блокировки стартера недостаточно. Блокируем хотя бы еще и бензонасос.
Фото 2.8. На автомобиле 2013 года оказалось наличие евросвета (включение в передних габаритах спиралей 21 Ватт, реле расположено под рулем справа). Блокируем его схемой 2.4.
Схема 2.4. Отмена евросвета на периоды автозапусков и дистанционных запусков двигателя. На схеме Р1 – штатное реле евросвета, Р2 – дополнительное реле.
Фото 2.9. Кнопку концевика капота устанавливаем на кронштейне, изготовленном из планки от электропривода замка. Кронштейн крепим под болт механизма замка капота.
Фото 2.10. Температурный датчик сигнализации крепим под штатный болт крепления тросика акселератора на впускном коллекторе сверху.
Фото 2.11. Сирену устанавливаем рядом с электроприводом дворников над аккумулятором на наклонной плоскости.
Провода выводим под капот сквозь штатное уплотнение пучка проводов двигателя.
