Схема радиоуправляемой машинки: Схема и ремонт радиоуправляемой игрушечной машинки Diskie Toys модели Mc QUEEN

схема радиоуправляемой машинки своими руками

Ключевые теги: радиоуправляемые машинки мультики, купить схема радиоуправляемой машинки своими руками, машина на пульте управления перевертыш крузак заказать.

---

машинка на пульте управления xiaomi, советские машинки на пульте управления, радиоуправляющие машинки на пульте управления, радиоуправляемые машинки во владимире, радиоуправляемая машинка минск

Что такое схема радиоуправляемой машинки своими руками

Купили эту машинку на день рождения сына, очень понравилась — форма необычная, колеса прочные надежные, смотрится очень эффектно когда едет. Мы в первый раз когда запускали ее на улице весь двор сбежался. Качество хорошее, детали прочные — легко идет по любой поверхности, не переворачивается. Управление простое, на сигнал реагирует даже на большом расстоянии. Наша машинка не надоедает, потому что можно ездить по бездорожью или ровным полам в квартире и делать различные трюки. Вы замечали, что подарив своему ребёнку новую игрушку, его интерес к ней быстро теряется?

Официальный сайт схема радиоуправляемой машинки своими руками

Состав

Принципиальные схемы узлов радиоуправления, дистанционное управление по радио своими руками. Приемники и передатчики, шифраторы и дешифраторы, рулевые машинки и игрушки. В этой статье, вы увидите как сделать радиоуправление на 10 команд своими руками.. Схему можно делать как на печатной плате. Так и навесным монтажом (особенно для первого раза, так будет легче программировать). Решил сделать схемы которые делал в детстве и они у меня не получились и описать свои ошибки.. Для начала взял самые простейшие схемы, Тем более форум просто забит вопросами Как сделать радиоуправление на одну команду. Самодельная машинка из картона на радиоуправлении своими руками.. Радиоуправляемые игрушки можно увидеть в руках каждого ребенка.. Достаньте схему приёмника из старой сломанной радиоуправляемой машинки, или сделайте свой по одной из схем, которые можно найти в интернете. Ссылаясь. Схема и ремонт радиоуправляемой игрушечной машинки Diskie Toys модели Mc QUEEN. Игрушечные машинки Diskie Toys серии Cars 2 копируют персонажей мультфильма Cars 2 (Тачки 2) и популярны у детей. Как сделать радиоуправляемый автомобиль. Эта статья — рассказ моделиста про изготовление самодельной радиоуправляемой модели полноприводного автомобиля Range. Итак, решил сделать своими руками модель автомобиля! Радиоуправляемая модель автомобилья с нуля и своими руками. Алексей Акимов 11 июл 2013 в 18:39. Надоели темы и посты вроде РУ машинка с нуля и своими руками где на деле оказывается, что всё кроме платы радиоуправления или ещё хуже всё нужно купить))) Мы ведь не в детский конструктор. Комплектация Р/У машинки. Машина — гоночный автомобиль.. Радиоуправляемая машина.. В общем китайцы в очередной раз удивляют не столько технологиями, хотя они держат руку на пульсе и постоянно пополняют рынок новыми интересными девайсами, а возмутительно низкой ценой. Не обязательно покупать радиоуправляемую машину в сборе.. RC-модель своими руками – у многих эта фраза ассоциируется прежде всего с лобзиком. Дополнительно понадобятся (рассматриваем вариант с электрической машинкой): Двигатель; Радиоаппаратура: пульт управления, приёмник.

Эффект от применения

Впервые машинку-перевёртыш на радиоуправлении увидела в парке, конечно захотелось приобрести такую же и для своего сына. Сориентировавшись по стоимости приобрела и не жалею. Первое время мы всей семьей наблюдали за невообразимыми кульбитами и крутыми поворотами машинки. Сын с удовольствием играет и игрушка не надоедает. Прикольно, что машинка не боится переворотов. Интерактив в способе управления — это одна из причин, почему машинка вызывает моментальный и долгосрочный интерес и восторг как детей, так и взрослых! Именно то, что Вы управляете ей жестами, участвуете в процессе езды и буквально чувствуете машину вызывает бурю эмоций. Хочется в совершенстве овладеть навыком езды и наловчиться для действительно крутых трюков!

Мнение специалиста

Собираясь на прогулку, природу или дачу, возьмёте машинку с собой, ребенок будет играть с ней на бездорожье, дышать свежим воздухом и отдыхать от гаджетов, а вечером без проблем сможет играть ей и дома.

Купить радиоуправляемые машины в Иркутске приобрести с доставкой или забрать самостоятельно в пункте выдачи. В наличии большой выбор и быстрые цены. На каждый товар есть гарантия. Прежде чем купить машинки на пульте управления, нужно обратить внимание на то, какой способ питания использует производитель. Купить авто в Иркутске можно с различными пультами управления: он может включать в себя кнопки или рычаг. Машинка-перевертыш на радиоуправлении Stunt Radio Control. Доставка из г. Москва.. Трансформеры Машинка на радиоуправлении Sideswipe со светом и звуком, 1:24, 18 см. Доставка из г. Иркутск. Купить Радиоуправляемые машины по самым выгодным ценам в интернет магазине DNS. Широкий выбор товаров и акций. В каталоге можно ознакомиться с ценами, отзывами, фотографиями и подробными характеристиками товаров. Радиоуправляемые машины и другие товары в интернет-магазине Детский Мир по выгодным ценам. Доставка по всей России, широкий ассортимент, акции, скидки. Звоните и заказывайте: 8(800) 250-00-00. Машинки на радиоуправлении.. Купить машинку на радиоуправлении в интернет-магазине Юмитой по цене от 380 ₽ до 14390 ₽. Выбор из 562 товаров, доставка по Иркутску и Иркутской области. Радиоуправляемые машины и танки представлены игрушечными моделями для детских развлечений в домашних условиях, и профессиональными гоночными. Возможности игрушек не ограничиваются дистанционным управлением их колесами.

Назначение

Радиоуправляемая трюковая машинка перевертыш с легкостью может стать на задние колеса и крутиться вокруг своей оси, комбинируя этот трюк с кручением на всех четырех колесах. Все машинки перевертыши оснащены силиконовыми или резиновыми прошипованными колесами, что обеспечивает беспрепятственное катание на любой поверхности, будь то в квартире или на улице.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа схема радиоуправляемой машинки своими руками. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

схема радиоуправляемой машинки своими руками. машинка перевертыш леопард купить. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт схема радиоуправляемой машинки своими руками

✔ Купить-схема радиоуправляемой машинки своими руками можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Купили эту машинку на день рождения сына, очень понравилась — форма необычная, колеса прочные надежные, смотрится очень эффектно когда едет. Мы в первый раз когда запускали ее на улице весь двор сбежался. Качество хорошее, детали прочные — легко идет по любой поверхности, не переворачивается. Управление простое, на сигнал реагирует даже на большом расстоянии.

Честно признаюсь, что после покупки радиоуправляемой машинки Twister RC Stunt Car я и сам не один раз с удовольствием управлял ею у нас в доме и во дворе. Дизайн очень необычный, конструкция продуманная и позволяет машинке после любой аварии продолжать движение. Проходимость высокая, аппарат прекрасно движется по поверхности с неровностями. Управление реализовано необычно и весьма удобно.

Покупали машинку для сына, он очень довольна. Машинка сделана из качественных материалов, колеса прочные, пользуется ей часто — все целое, хотя обычно у нас игрушки быстро ломаются. Батарейки достаточно долго выдерживают. Без проблем преодолевает любые препятствия, очень интересно смотреть, как она перевернутая ездит. Рекомендую, для мальчишек — лучшая забава.

Радиоуправляемые модели — Электронные игрушки — Схемы для начинающих

Для радиоуправления различными моделями и игрушками может быть использована аппаратура дискретного и пропорционального действия. Основное отличие аппаратуры пропорционального действия от дискретной состоит в том, что она позволяет по командам оператора отклонять рули модели на любой требуемый угол и плавно изменять скорость и направление ее движения, «Вперед» или «Назад». Постройка и налаживание аппаратуры пропорционального действия достаточно сложны и . не всегда под силу начинающему радиолюбителю. Хотя аппаратура дискретного действия и имеет ограниченные возможности, но, применяя специальные технические решения, можно их расшить. Поэтому далее рассмотрим однокомандную аппаратуру управления, пригодную для колесных, летающих и плавающих моделей.

Передатчик радиоуправляемой модели.

Для управления моделями в радиусе 500 м, как показывает опыт, достаточно иметь передатчик с выходной мощностью около 100 мВт. Передатчики радиоуправляемых моделей, как правило, работают в диапазоне 10 м. Однокомандное управление моделью осуществляется следующим образом. При подаче команды управления, передатчик излучает высокочастотные электромагнитные колебания, другими словами, генерирует одну несущую частоту Приемник, который находится на модели, принимает сигнал, посланный передатчиком, в результате чего срабатывает исполнительный механизм. В итоге модель, подчинясь команде, меняет направление движения или осуществляет одно какое-нибудь заранее заложенное в конструкцию модели указание. Используя однокомандную модель управления, можно заставить модель осуществлять достаточно сложные движения. Схема однокомандного передатчика представлена на рис. 22.4. Передатчик включает задающий генератор колебаний высокой частоты и модулятор. Задающий генератор собран на транзисторе VT1, по схеме емкостной трехточки. Контур L2..C2 передатчика настроен на частоту 27,12 МГц, которая отведена Госсвязьнадзором электросвязи для радиоуправления моделями. Режим работы генератора по постоянному току определяется подбором величины сопротивления резистора R1. Созданные генератором высокочастотные колебания излучаются в пространство антенной, подключенной к контуру через согласующую катушку индуктивности L1. Модулятор выполнен на двух транзисторах VT1, VT2 и представляет собой симметричный мультивибратор. Модулируемое напряжение снимается с коллекторной нагрузки R4 транзистора VT2 и подается в общую цепь питания транзистора VT1 высокочастотного генератора, что обеспечивает 100% модуляцию. Управляется передатчик кнопкой SB1, включенной в общую цепь питания. Задающий генератор работает не непрерывно, а только при нажатой кнопке SB1, когда появляются импульсы тока, вырабатываемые мультивибрато-

Рис. 22.4. Принципиальная схема передатчика радиоуправляемой модели

ром. Посылка высокочастотных колебаний, созданных задающим генератором, в антенну происходит отдельными порциями, частота следования которых соответствует частоте импульсов модулятора.
В передатчике использованы транзисторы с коэффициентом передачи тока базы не менее 60. Резисторы типа МЛТ-0,125, конденсаторы—К10-7, КМ-6. Согласующая антенная катушка L1 имеет 12 витков ПЭВ-1 0,4 и намотана на унифицированном каркасе от карманного приемника с подстроечным ферритовым сердечником марки 100НН диаметром 2,8 мм. Катушка L2 бескаркасная и содержат 16 витков провода ПЭВ-1 0,8 намотанных на оправке диматром 10 мм. В качестве кнопки управления можно использовать микропереключатель типа МП-7. Детали передатчика монтируют на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита. Антенна передатчика представляет собой отрезок стальной упругой проволоки 0 1 …2 мм и длиной около 60 см, которая подключается прямо к гнезду XI, расположенному на печатной плате. Все детали передатчика должны быть заключены в алюминиевый корпус. На передней панели корпуса располагается кнопка управления. В месте прохождения антенны через стенку корпуса к гнезду XI должен быть установлен пластмассовый изолятор, чтобы предотвратить касание антенны корпуса.

При заведомо исправных деталях и правильном монтаже передатчик не требует особой наладки. Необходимо только убедиться в его работоспособности и, изменяя индуктивность катушки L1, добиться максимальной мощности передатчика. Для проверки работы мультивибратора, надо включить высокоомные наушники между коллектором VT2 и плюсом источника питания. При замыкании кнопки SB1 в наушниках должен прослушиваться звук низкого тона, соответствующий частоте мультивибратора. Для проверки работоспособности генератора ВЧ необходимо собрать волномер по схеме рис. 22.5. Схема представляет собой простой детекторный приемник, в котором катушка L1 намотана проводом ПЭВ-1 1 …1,2 и содержит 10 витков с отводом от 3 витка. Катушка намотана с шагом 4 мм на пластмассовом каркасе 0 25 мм. В качестве индикатора используется вольтметр постоянного тока с относительным входным сопротивлением

Рис. 22.5. Принципиальная схема волномера для настройки передатчика
10 кОм/В или микроамперметр на ток 50…100 мкА. Волномер собирают на небольшой пластине из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Включив передатчик, располагают от него на расстоянии 50…60 см волномер. При исправном генераторе ВЧ, стрелка волномера отклоняется на некоторый угол от нулевой отметки. Настраивая генератор ВЧ на частоту 27,12 МГц, сдвигая и раздвигая витки катушки L2, добиваются максимального отклонения стрелки вольтметра. Максимальную мощность высокочастотных колебаний, излучаемых антенной, получают вращением сердечника катушки L1. Настройка передатчика считается оконченной, если вольтметр волномера на расстоянии 1 …1,2 м от передатчика показывает напряжение не менее 0,05 В.
Приемник радиоуправляемой модели.

Для управления моделью радиолюбители довольно часто используют приемники, построенные по схеме сверхрегенератора. Это связано с тем, что сверхрегенеративный приемник, имея простую конструкцию, обладает очень высокой чувствительностью, порядка 10…20 мкВ. Схема сверхрегенеративного приемника для модели приведена на рис. 22.6. Приемник собран на трех транзисторах и питается от батареи типа «Крона» или другого источника напряжением 9В. Первый каскад приемника представляет собой сверхрегенеративный детектор с самогашением, выполненный на транзисторе VT1. Если на антенну не поступает сигнал, то этот каскад генерирует импульсы высокочастотных колебаний, следующих с частотой 60… 100 кГц. Это и есть частота гашения, которая задается конденсатором С6 и резистором R3. Усиление вы-

Рис. 22.6. Принципиальная схема сверхрегенеративного приемника радиоуправляемой модели

деленного командного сигнала сверхрегенеративным детектором приемника происходит следующим образом. Транзистор VT1 включен по схеме с общей базой, и его коллекторный ток пульсирует с частотой гашения. При отсутствии на входе приемника сигнала, эти импульсы детектируются и создают на резисторе R3 некоторое напряжение. В момент поступления сигнала на приемник продолжительность отдельных импульсов возрастает, что приводит к увеличению напряжения на резисторе R3. Приемник имеет один входной контур LI, C4, который с помощью сердечника катушки L1 настраивается на частоту передатчика. Связь контура с антенной — емкостная. Принятый приемником сигнал управления выделяется на резисторе R4. Этот сигнал в 10…30 раз меньше напряжения частоты гашения. Для подавления мешающего напряжения с частотой гашения между сверхрегенеративным детектором и усилителем напряжения включен фильтр L3, С7. При этом на выходе фильтра напряжение частоты гашения в 5…10 раз меньше амплитуды полезного сигнала. Продетектированный сигнал через разделительный конденсатор С8 подается на базу транзистора VT2, представляющего собой каскад усиления низкой частоты, а далее на электронное реле, собранное на транзисторе VT3 и диодах VD1 ,VD2. Усиленный транзистором VT3 сигнал выпрямляется диодами VD1 и VD2. Выпрямленный ток (отрицательной полярности) поступает на базу транзистора VT3. При появлении тока на входе электронного реле, коллекторный ток транзистора увеличивается и срабатывает реле К1. В качестве антенны приемника можно использовать штырь длиной 70…100 см. Максимальная чувствительность сверхрегенеративного приемника устанавливается подбором сопротивления резистора R1.
Монтаж приемника выполняют печатным способом на плате из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм и размерами 100×65 мм. В приемнике используются резисторы и конденсаторы тех же типов, что и в передатчике. Катушка контура сверхрегенератора L1 имеет 8 витков провода ПЭЛШО 0,35, намотанных виток к витку на полистироловом каркасе 0 6,5 мм, с подстроечным ферри-товым сердечником марки 100НН диаметром 2,7 мм и длиной 8 мм. Дроссели имеют индуктивность: L2 — 8 мкГн, a L3 — 0,07…0,1 мкГн. Электромагнитное реле К1 типа РЭС-6 с обмоткой сопротивлением 200 Ом. Настройку приемника начинают с сверхрегенеративного каскада. Подключают высокоомные наушники параллельно конденсатору С7 и включают питание. Появившийся в наушниках шум свидетельствует об исправной работе сверхрегенеративного детектора. Изменением сопротивления резистора R1 добиваются максимального шума в наушниках. Каскад усиления напряжения на транзисторе VT2 и электронное реле особой наладки не требуют. Подбором сопротивления резистора R7 добиваются чувствительности приемника порядка 20 мкВ. Окончательная настройка приемника производится совместно с передатчиком, Если в приемнике, паралельно oбмотке peлe K1 подключить наушники и включить передатчик, то в наушниках должен прослушиваться громкий шум. Настройка приемника на частоту передатчика приводит к пропаданию шума в наушниках и срабатыванию реле.

Схема и ремонт радиоуправляемой игрушечной машинки Diskie Toys модели Mc QUEEN. Как необходимо делать чертежи

В этом материале представим вашему вниманию обзор видеоролика по изготовлению машинки с моторчиком.

Итак, нам понадобится:
— моторчик 3-вольтовый от кассетного плеера;
— 3 пальчиковые батарейки;
— металлическая шайба;
— изолента;
— игрушечная машинка.

В самом начале отметим, что автор советует использовать машинку, в которой присутствует механизм, двигающий ее вперед после откатывания назад.

Разбираем машинку, и вырезаем упомянутый выше механизм.

Вытаскиваем из механизма шестеренку и приклеиваем ее к моторчику клеевым пистолетом.

На вале должна присутствовать еще одна шестеренка малого размера. Моторчик нужно приклеить так, чтобы большая шестеренка прикасалась маленькой.

Соединяем 3 батарейки последовательно, чтобы минус средней батарейки был соединен к плюсам крайних. Соединять контакты можно при помощи металлических шайб. Между собой батарейки могут быть соединены изолентой.

Собираем корпус машинки, не забыв вывести провода, идущие от моторчика.

Соединяем минусовой провод от моторчика к минусу на крайней батарейке.

Далее берем еще один провод и соединяем его к плюсовому контакту второй крайней батарейки.

Устанавливаем блок из батареек на крышу машинки.

Для того, чтобы моторчик заработал, и машинка стала двигаться, нужно сомкнуть плюсовой провод, идущий от моторчика с проводом, который подключили к плюсовому контакту батарейки.

Игрушечные машинки Diskie Toys серии Cars 2 копируют персонажей мультфильма Cars 2 (Тачки 2) и популярны у детей. Автор ремонтировал машинку модели «Молния Мак Куин» (Mc Queen) китайского производства, неизвестного года выпуска. На 3-й день машинка упала в воду, из неё пошёл дым, потом она стала останавливаться, не реагируя на команды с пульта. На интернет-сайте поддержки предложений по ремонту нет. В московских интернет магазинах гарантийный срок обмена неисправных радиоуправляемых игрушек, на момент написания статьи был 7 дней. Согласно инструкции по эксплуатации на RC (Radio-Car) Mc QUEEN установлен сертифицированный модуль радиоуправления «27138» на частоту 27 МГц. Сведений по ремонту этого модуля автор не нашел. В настоящей статье приведены электрические схемы пульта управления (рис.1), машинки модели Mc QUEEN (рис.2), описаны найденные неисправности и способы их устранения (рис.3), отмечены некоторые особенности управления машинкой.

На схемах буквенно-цифровые обозначения радиодеталей соответствуют обозначениям, указанным на монтажных платах. Не обозначенные на платах детали автор обозначил самостоятельно. Обозначенные на платах, но не распаянные детали, рассеиваемая мощность SMD резисторов, перемычки, в т.ч. SMD, на схемах не указаны. Маркировка полупроводниковых SMD приборов указана в рамке, если была нанесена разборчиво. Все приведенные на схемах номиналы были прочитаны или измерены. В пульте управления, контакты кнопок SB2, SB3, SB4, SB5-угольные, они соединены с соответствующими контактными площадками платы угольными дорожками, такие же угольные дорожки соединяют с платой средний вывод SA1 и вывод 10 ic2. Эти дорожки на плате не обозначены. Они отмечены на схеме пульта управления утолщенными линиями и символом резистора, с указанием сопротивления данной угольной дорожки, или замкнутого контакта SB2-SB5 между двумя соответствующими контактными площадками. Шифратор команд управления пульта, микросхема ic2 с маркировкой «515Т», и дешифратор команд управления машинки, микросхема U2 с маркировкой «515R», в корпусах SOP 14, китайского производства. Программируются ли они, неизвестно, но объём памяти на одну-две команды имеют, описание этих микросхем автор не нашёл.

Пульт управления потребляет ток 50-150 мА. Его работоспособность сохраняется при питании от 3-х батареек LR6 до напряжения 3,3В. Светодиоды D19-D20-индикаторы включения пульта. С вывода 8 ice2 включается радиопередатчик пульта управления, и передаются коды, модулирующие излучаемый сигнал . C вывода 9 ic2 сигналы управления поступают на вывод 3 ic1 звукового процессора, «черную таблетку», находящегося на отдельной плате, 8 на 15 мм.

В памяти ic1 2-х секундными файлами записаны звуковые эффекты. При поступлении сигнала управления ic1 выбирает нужный файл и транслирует его непрерывно до окончания управляющего сигнала. Динамик SPK находится внутри пульта управления. Первые два дня пульт мог произносить фразу: «Поговори со мной».

Схема 1

Схема 2

Движение вперёд-назад выполняется электродвигателем машинки М1, его работа управляется с пульта переменным сопротивлением RW1, включенным как реостат. Светодиоды шкалы пропорционального управления включаются последовательно, начиная с D18-D17 по D11-D10, они индицируют отклонение движка RW1 от среднего положения при движении вперёд-назад. Регулировка скорости движения осуществляется изменением частоты подачи команд вперёд—назад с пульта управления. Но эта регулировка не очень эффективна, т.к. на малых оборотах электродвигателю не хватает крутящего момента и машинка начинает дёргаться на старте. Поворот вправо-влево выполняется электродвигателем машинки М2, и управляется с пульта переключателем SA1. Для выполнения команды «Разворот» (Круговое вращение), нажатием переключателя SB1 «MODE» с пульта включается электродвигатель машинки М3 и подпружиненная платформа с закрепленным на ней колесом разворота опускается из верхнего положения. В нижнем положении платформы колесо разворота выдвигается и упирается в поверхность пола, шестерня на его оси входит в зацепление с шестерней редуктора двигателя ведущих колес М1, одновременно задние, ведущие колеса отрываются от поверхности, размыкается контакт SF3 и замыкается SF2, после чего двигатель М3 останавливается. Теперь команды поступающие с RW1 и SA1 блокируются, а двигатель М1 будет управляться датчиками положения SQ1 и SQ2 и вращать колесо разворота. Контакты SQ1 и SQ2 должны срабатывать при покачивании пультом из стороны в сторону, при замыкании одного из них машинка разворачивается вправо или влево в течение 3-х сек, затем самостоятельно останавливается. Датчики SQ1 и SQ2 металлические, цилиндрической формы, с осевым расположением выводов, без маркировки. Внутри, судя по звуку, находится шарик. При повороте датчика выводом золотистого цвета вниз контакт внутри датчика замыкается, а при повороте его вниз выводом серебристого цвета — размыкается. Датчики расположены на задней стенке пульта управления под углом в 90 град. один к другому, но угол их срабатывания более 150 град. Возможно, по этому, один из них был установлен в пульте вверх ногами, и чтобы изменить направление вращения машинки приходилось поворачивать пульт то вверх антенной, то вниз. Для отмены команды на круговое вращение выключают SB1, после чего повторно включается двигатель М3: платформа колеса разворота поднимается, шестерня на его оси отсоединяется от редуктора М1, размыкается SF2, ведущие колеса опускаются на поверхность, в верхнем положении платформы замыкается SF3 и М3 останавливается.

Схема 3

Машинка во время езды потребляет ток более 1А. При питании от 8-ми батареек LR6 она сохраняет работоспособность до напряжения 10,5В (1,3В на элемент). Полуразряженные элементы данного типоразмера не «держат» большой для них ток, поэтому применение аккумуляторов нежелательно. Самовосстанавливающийся предохранитель FU1 маркировки не имеет, и ни разу не сработал. Микросхема U1 без маркировки, вероятно, это сдвоенный операционный усилитель, аналогичный входящему в состав китайской микросхемы PTBA978B , «обвеска» их выводов совпадает, номиналы С4, С6, С9, С13 взяты из . Вне платы приемника машинки расположены электродвигатели М1, М2, М3, датчики SF1-SF3, разъём и выключатель питания, светодиоды фар, плата с сопротивлениями R14-R17. Двигатели М1 и М3 с редукторами, платформа с колесом разворота, ведущие колеса собраны в единый блок заднего моста. Датчик SF1 находится в неразборном узле крепления оси колеса разворота, доступа к нему нет, его контакты замыкаются и размыкаются при каждом обороте колеса разворота. Датчики SF2 и SF3 -микротумблеры нажимного действия, SF2 крепится в самом низу блока, он наиболее подвержен загрязнению. Датчик SF3 находится в верхней части сборки. Все три датчика соединены проводами с соответствующими контактными площадками на плате: К2, К3, К4, при срабатывании они замыкают на общий провод соответствующие выводы микросхемы U2. При нарушении контактов датчиков SF2 и SF3, или обрыве их соединительных проводов, после подачи или отмены команды «MODE» двигатель М3 продолжает работать, непрерывно опуская и поднимая колесо разворота. Дешифратор U2, заметив ошибку в выполнении команды, самоблокируется и прекращает выполнение всех команд. Для перезапуска U2 машинку нужно выключить и повторно включить переключателем SA1.

Сломанная машинка отключалась после нажатия на пульте кнопки SB1 из-за невозможности выполнить команду «MODE». На её плате до обугливания выгорели транзисторы Q8 и Q11, управляющие двигателем М3, так, что невозможно было установить их тип и проводимость. Комплиментарная пара транзисторов подключенная эмиттерами к «+» М3, включала бы его при закрытом транзисторе Q7. Но М3 должен включаться по команде «MODE» при открывании Q7, тогда p-n-p транзистор Q11 и n-p-n Q8 надо подключать коллекторами к выводу «+» М3. После установки на место Q8 и Q11 пары транзисторов «8050» и «8550» коллекторами к «+» М3, тот заработал, но в течение суток эти транзисторы сгорели повторно. Пришлось рисовать схемы и разбираться в причине происшедшего: оказалось, что при переключении Q7, через транзисторы Q8 и Q11 некоторое время течет сквозной ток, а такое, как на плате, подключение их базовых выводов к D9 этот ток только увеличивает. При выполнении команды «MODE» М3 включается всего на 2-3 секунды, поэтому проработать несколько дней эта схема могла. Но при частом включении команды «MODE», или повышении сопротивления контактов SF2-SF3, транзисторы Q8 и Q11 сгорали бы обязательно. Чтобы избежать сквозного тока, из цепи управления М3 был удален n-p-n транзистор Q8, убрать бы его сразу и ничего бы не сгорело. На место Q11 был припаян 2Т836Б, всё заработало, но из-за отслаивания фольги контактных площадок Q11, (ранее он выгорал сильнее Q8), пришлось изменить схему включения М3. Результат ремонта показан на рис. 3. С платы удалены: диод D9, отслоившаяся фольга контактных площадок Q11. На место D9 установлен R28, транзистор 2Т836Б припаян в отверстия Q8, место Q11 оставлено свободным. Вывод «+» М3 подключен к плюсу питания платы, а «-» М3 к эмиттеру 2Т836Б.

Возможно, что плата приёмника предназначалась для другого изделия, а впоследствии была приспособлена к данной модели машинки. Возможно, что дефектная плата досталась только части машинок данной серии.

Из-за увеличения сопротивления контактов микротумблеров SF2 и SF3 они были промыты, для чего пришлось разбирать задний мост машинки. В пульте управления датчики SQ1 и SQ2 были заменены на кнопочные выключатели, установленные на заднюю стенку пульта. Управление машинкой стало удобнее. Пластиковая трубка, предназначенная для поддерживания антенного провода машинки в вертикальном положении, сломалась, пришлось установить на машинку съёмную антенну.

После ремонта и переделки машинка без поломок работает уже много месяцев.

Список литературы:
1. Интернет сайт http://service.dickietoys.de
2. Интернет сайт http://www.masteraero.ru «Как переделать и установить аппаратуру радиоуправления с китайских игрушек…» Автор Савельев В.
3. Интернет сайт http://supreg 1. narod.ru «Приемник для радиоуправляемой игрушки» Автор Мартемьянов А.

Игрушками сейчас интересуются не только дети. Многие взрослые приобретают точные копии авто известных марок либо подыскивают радиоуправляемые модели машинок. Сред предложенного ассортимента игрушечных магазинов не всегда можно встретить вариант, который полностью устроит клиента. В некоторых случаях гораздо лучше смастерить радиоуправляемую модель машинки самостоятельно, ваш ребенок оценит ваши усилия. Презент, собранный своими руками из подручных средств, намного ценнее яркой машинки, купленной в дорогом игрушечном магазине.

Можно сделать самостоятельно машинку на радиоуправлении, применяя наш последовательный алгоритм. Моделирование из одной готовой модели машинки в другую очень схоже с действиями мастеров в автомастерской.

Чтобы создать управляемую машинку своими руками, нужно иметь следующие элементы:

• Электромотор;
• Корпус маленького автомобиля;
• Прочное шасси;
• Съемные колеса;
• Комплект мини-отверток;
• Подробная инструкция к комплектующим.

Бесспорно, у самостоятельного сбора машинки на пульте имеется масса выигрышных преимуществ, а именно:

• Экономия средств, при этом вы будете иметь ту модель машинки, которую вы хотели;
• Вы можете сами выбрать нужную модель из предложенного ассортимента запчастей и разновидностей кузовов;
• Вы решаете — сделать мини-машинку на проводном пульте, либо воспользоваться радиоуправлением, на которое придется потратить большую сумму.

После того как вы определитесь с моделью, выполните следующий алгоритм действий:

• Подбираем шасси для своей модели, обратите внимание на качестве всех мелких деталей. Никаких вкраплений и зазубрин на поверхности пластика не должно быть видно, передние колеса должны двигаться плавно;
• При подборе колес особое внимание уделяйте моделям с резиной, поскольку полностью пластмассовые модели имеют сцепкую поверхность низкого качества;
• К выбору мотора подойдите со всей серьезностью, поскольку это главное сердце мини-машинки. Существуют 2 разновидности мини-моторчиков для машинок — электрические и бензиновые. Электрические моторы отличаются доступностью и простотой использования, они подпитываются от аккумулятора, ему очень легко давать новый заряд. Бензиновые варианты обладают большей мощностью, но они более дорогостоящие, требуют деликатного ухода. В них нужно вливать специальное топливо. Новичкам в сфере моделирования игрушечных машинок подойдут электромоторы;
• Нужно определиться с разновидностью управления — проводное либо беспроводное. Проводное управление стоит дешевле, но машинка будет двигаться только в ограниченном радиусе, в то время как радиоуправляемая модель будет двигаться в пределах досягаемости антенны. Радиоблок гораздо эффективнее для мини-машинок;
• Корпус будущей машины также заслуживает повышенного внимания. Вы можете выбрать готовый корпус либо сделать по личному эскизу.

После того как все детали куплены можно приступать к сборке.

К шасси крепим моторчик и радиоблок. Монтируем антенну. Вместе с комплектующими деталями должна идти подробная инструкция по сборке всей машинки. Налаживаем работу мотора. После того как все будет исправно функционировать, зафиксируйте прочный корпус мини-машинки на шасси. Теперь можно декорировать созданную модель по своему усмотрению. Смастерим машинку с мощным моторчиком.

Многие найдут идею собрать машинку с моторчиком для своего ребенка весьма странной, поскольку на прилавках магазинов есть множество готовых вариантов. Но если вы стремитесь проявить индивидуальность и заработать авторитет в глазах своего ребенка, то можно взяться за сборку машинки с моторчиком, хоть сделать это непросто, зато результат оправдает все усилия.

Оптимальный вариант — заняться сборкой радиоуправляемой модели. Здесь потребуются определенные навыки и знания мелкой электротехники, ведь эта мини-машинка представляет собой достаточно сложный механизм, несмотря на компактные размеры. Необходимо приобрести все важные детали.

Начинаем изучать пульт управления. От правильной сборки напрямую зависит движение авто, способность преодоления препятствий, делать красивые маневры. Многие автомоделисты применяют трехканальный пульт пистолетного вида, собрать который можно самостоятельно.

Можно пойти по простому пути — обзавестись специальным конструктором, где в комплекте содержатся все необходимые детали, их подробные схемы и конечные рисунки готовых моделей.

Двигатели для будущих радиоуправляемых моделей могут быть электрическими либо внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сгорания выпускают бензиновые либо калильные, функционирующие на составе из метанола, масла и нитрометана, специальной газоспиртовой смеси. Примерные объемы таких двигателей колеблются в пределах от 15 до 35 см3.

Примерный объем топливного бака у таких машин составляет 700 см3. Он обеспечивает двигателю бесперебойную работу в течение 45 минут. Многие бензиновые модели имеют задний привод, на них монтируется независимая подвеска.

Сегодня в продаже имеется множество разборных моделей, предназначенных для автомоделистов. Среди ведущих производителей мини-машинок стоит выделить АВС, Protech, FG Modelsport (Германия), HPI, HIMOTO (США). Их главной особенностью является схожесть мини-моделей с реальными прототипами. После окончания сборки по приложенной инструкции установите заряженный бортовой аккумулятор, батарейку в передатчик, залейте в бак небольшое количество бензина. Вы можете смело запускать своего железного коня в путь.

Моделировать автомобили по собственному желанию — это увлекательное хобби, особенно, когда результат превышает все ожидания. Для начала нужно приобрести стендовую модель Range Rover, из нее мы будем делать джип, свободно рассекающий по бездорожью. Еще нужно взять рабочую электронику от старого джипа, ее мы будем фиксировать во внедорожник.

Из медных труб паяльником мастерим мосты и дифференциалы. Его мы крепим к мощным колесам внедорожника. Нужно следить за тем, чтобы все соединения были прочно запаяны. Закрыли мы точащие дифференциалы крышечками от таблеток. Сверху покрываем все место стыка дифференциала обычной автоэмалью. Ставим мосты на раму и выполняем рулевые тяги. Рулевые тяги можно взять у старой разобранной машинки. После установки пластикового дна вырезаем там отверстие, необходимое для установки редуктора, карданных валов. В редукторе стоит двигатель от самолетика, также достаточно мощный. Модель двигается не рывками, а плавно, это самое главное условие для таких моделей. Делать редуктор достаточно сложно, но тут можно проявить всю свою смекалку. Редуктор плотно зафиксируем к днищу, крепим днище к раме. Теперь идет установка электроники, амортизаторов, аккумулятора. В конце идет покраска корпуса авто, установка основных узлов, фары и многое другое. Краску наносим в 4 слоя для обычного пластика. Автор нашел оригинальное фото машины и сделал ее мини-копию в игрушечном варианте. Чтобы модель не боялась влаги, электронику он покрыл специальным составом. Для придания эффекта старины шкурил наружную поверхность машины после покраски. Действия аккумулятора в такой модели хватает на 25 минут непрерывного катания.

Чтобы создать такую простую модель, нам потребуются следующий список мелких деталей:

• Микросхема для радиоуправляемой машины;
• Пульт управления;
• Элемент рулевого управления;
• Паяльник с припоем;
• Компактный электрический прибор;
• Аккумулятор с зарядным устройством.

Порядок действий при этом таков:

• Собираем нижнюю часть машины, то есть подвеску;
• С этой целью требуется прочная пластмассовая пластина, она будет основанием для этой модели;
• К ней крепится микросхема для радиоуправляемой машины, к ней припаяем проволоку, которая служит антенной;
• Припаиваем провода от электрического мотора;
• Провода аккумулятора фиксируем к правильным точкам микросхемы;
• Фиксируем колеса, взятые от простой детской машинки;
• Все детали можно закреплять, лишь бы не отвалились при использовании.

Крепим элементы рулевого управления, сделать это одним лишь клеем невозможно. Переднюю ось нужно замотать изолентой для более прочной фиксации. Крепим аккумулятор на микросхеме. Теперь машинка готова к испытаниям. Она обязательно должна функционировать. Управление такой машинки производится при помощи пульта. Следуя этой инструкции, можно легко сделать новую машинку на управлении. Если есть желание конструировать своими руками, то это руководство как никогда кстати. Сделанная своими руками игрушка радует гораздо больше, чем модель, купленная своими руками.

Чтобы собрать эту модель, нам потребуются следующие составляющие:

• Простая модель машинки любого производства;
• ВАЗОвские детали для открывания дверей, аккумулятор 12-вольтовый;
• Аппаратура для организации радиоуправления;
• Прочные аккумуляторы с зарядным устройствами;
• Радиатор;
• Электронно-измерительная аппаратура;
• Небольшой паяльник с припоем;
• Слесарные приспособления;
• Кусок резины для обеспечения усиления бампера.

Примерная схема сбора радиоуправляемой модели покащана на рисунке.

Переходим к чтению и сбору схемы, к увлекательному процессу созданию уникальной мини-машинки. Сначала выполняем сбор подвески. Берем ВАЗовские соединения и шестеренки для сбора редуктора. На шпильках и корпусе нужно нарезать резьбу, чтобы навесить шестеренки и соленоиды. Подсоединяем редуктор к питанию, проверяем, после чего фиксируем на машинке. Чтобы эффективно защитить систему от перегрева, устанавливаем радиатор. Пластину от него можно прочно зафиксировать при помощи обычных болтиков. Далее идет установка микросхем силового драйвера и радиоуправления. Полностью устанавливаем корпус авто. Наша мини-машинка готова к настоящим испытаниям.

У вас имеется машинка на радиоуправлении. Вы стремитесь сделать ее более маневренной, но не знаете, как это сделать?

Не перегружайте модель дополнительными системами и лишними мелкими деталями. Звуковые сигналы, светящиеся фары — это все удобства, они отлично смотрятся, но самостоятельный процесс сбора радиоуправляемой машинки и без этого имеет определенные сложности. Усложнение деталей может негативно сказаться на важных ходовых частях авто. Основной момент, на чем нужно заострить внимание, — это создание качественной подвески, обеспечение надежной передачи сигнала.

Для улучшения показателей маневренности и оптимизации скоростных параметров подойдет доводка системы во время тестовых заездов. Эти рекомендации помогут вникнуть в дело автомоделирования. Вы можете самостоятельно создать машинку, которая будет настоящей копией большой модели. Все детали у них будут схожими, только у вашего варианта все будет в мини-формате.

Обрадуйте сынишку — сделайте вместе с ним машинку на пульте управления

Можно начать с простого — собрать машинку-конструктор на пульте. Для начала нужно придумать проект: как будет выглядеть ваша машинка, как будет двигаться, просмотреть прочие детали. Чтобы начать незамедлительную сборку, нужно подготовить не только все важные составляющие компоненты будущего железного коня, но и необходимые приспособления. Чтобы начать увлекательное совместное занятие с сынулей, берем следующие вещи:

• Маленький моторчик, можно позаимствовать у старого вена либо бытового вентилятора;
• Прочную раму;
• Комплект мини-резины;
• Качественная подвеска для маленького шасси;
• 2 прочные оси для фиксации колес;
• Беспроводная антенна;
• Тонкие провода для соединений;
• Качественные батарейки для аккумулятора либо специальный бензин;
• Собранный приемник сигналов;
• Старый пульт управления, подойдет простой передатчик либо устаревший радиоблок.

Из приспособлений потребуются пассатижи, маленький паяльник, отвертки различного диаметра.

Порядок сборки

Во время процесса сборы может выясниться, что некоторые недостающие детали придется докупить либо позаимствовать у старых, поломанных машинок сынишки. Ведь он ими пожертвует ради крутой новинки, не правда ли?! Раму и кузов берем у старых образцов игрушек сына. Выбранный моторчик заранее тестируется на маневренность и работоспособность. Мощность движка не должна идти в разрез с весом машинки, ведь слабый мотор не потянет тяжеловесную конструкцию. Батарейки должны быть неиспользованными. Поэтапные действия при сборке таковы:

• Сначала собираем мини-раму;
• Затем фиксируем и регулируем исправный моторчик;
• Вводим батарейки либо компактный аккумулятор;
• Далее фиксируется антенна;
• Колеса монтируют так, чтобы они могли свободно поворачивать, крутясь вместе с осью. Если это условие не будет исполнено, машинка будет двигаться лишь вперед и назад.

Для будущего железного коня лучше взять резиновые шины, поскольку они лучше всего проявляют себя на открытом грунте. Если процесс сборки был достаточно легким, вы смогли разобраться во всех тонкостях первичного автомоделирования, то можно смастерить несколько образцов, можно еще один экземпляр подарить соседскому мальчишке. Они будут устраивать гонки по открытому грунту на улице.

Сборка новой уникальной машинки — увлекательный процесс, за которым могут провести не один вечер папа и сынишка. Чтобы превратить его в продуктивное дело, можно последовать следующим рекомендациям, их нужно учесть при сборке современной игрушки:

• Сделайте эскиз будущей модели, которую вы хотите собрать либо воспользуйтесь готовой инструкцией по сбору;
• Приобретите все качественные детали машинки;
• Дополнительные детали можно взять у старых машинок либо приобрести новые;
• Перед установкой тщательно протестируйте выбранный моторчик, это сердце машинки;
• Не экономьте на батарейках для новой модели, пусть они будут новыми и неиспользованными;
• Прочно фиксируйте все детали, согласно их последовательности;
• Изучите схемы создания аналогичных машинок заранее, чтобы облегчить процесс сборки;
• Выберите готовую модель либо придумайте что-то свое, уникальное.

Следуя этим рекомендациям, вы со своим чадом легко смастерите выбранную модель машинки. Можно мастерить и коллекционировать точные копии оригинальных авто, когда вы достигнете определенного уровня мастерства. Собирать вместе машинку в семейном кругу, — вот наилучший способ эффективной организации досуга для себя и своего ребенка.

Машинка, собранная своими руками, будет ценным презентом для своих детей, ведь в нее вложены настоящие отцовские чувства. В собранном виде модель будет ездить в выбранном направлении и легко маневрировать. Вы сможете научиться делать простой вариант машинки, следуя рекомендациям из предложенного видео. Начните свой путь в мире автомоделирования!

Первый микроавтомобиль «Мышонок» я построил для моих детей. Насколько он удался, читатели «Моделиста-конструктора» могут судить, ознакомившись с его описанием и чертежами, опубликованными в « ».

В результате я накопил некоторый опыт конструирования и задумал уже не детскую, а «взрослую» машину — для себя. Назвал ее «Мышонок-2». Строил долго, вернее, не столько строил, сколько искал необходимые детали, узлы. Этим, в частности, объясняется применение в «Мышонке-2» механических тормозов (сейчас я меняю их на гидравлические). Разработки чертежей и постройка велись одновременно, хотя основные параметры «Мышонка-2» были продуманы мною заранее.

Приведу его краткую техническую характеристику. Это двухместный четырехколесный автомобиль с двигателем мощностью 14 л. с. (рабочий объем 346 см 3), расположенным сзади. Оборудован двумя независимыми тормозными системами: основной (рабочей) с педальным приводом на все колеса и запасной (стояночной) с рычажным приводом только на задние колеса.

Автомобиль динамичен и устойчив. Тормозной путь при скорости 30 км/ч не более 6,5 м. Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего колеса — 4,5 м. Максимальная скорость 65 км/ч.

Электрооборудование — от мотоколяски С3Д, 12-вольтовое, немного видоизмененное. В него входят приборы внешнего освещения и световой сигнализации, звуковой сигнал, стеклоочиститель, контрольно-измерительные приборы.

Салон отделан современными материалами, изолирован от мотоотсека шумопоглощающей панелью с пенопластовым наполнителем. Кресла водителя и пассажира анатомические, выклеены из стеклопластика, выложены поролоном и обшиты кожзаменителем; машина снабжена ремнями безопасности.

Автомобиль эксплуатируется с мая 1985 года. На спидометре уже много тысяч километров сахалинских дорог. Серьезных поломок в пути не было. Правда, должен отметить, что при полной загрузке мощности двигателя не хватает для преодоления часто встречающихся на наших дорогах крутых и затяжных подъемов. А это вынуждает включать первую передачу. Критически отношусь я также и к откидывающимся кверху дверям — не во всем они удобны. В остальном же машиной доволен.

Теперь хотелось бы рассказать об особенностях конструкции «Мышонка-2».

1 — передние буферы,

2 — подфарники — указатели поворота,

3 — выдвижные фары с крышками,

4 — аккумулятор,

5 — передний мост,

6 — рулевой вал,

7 — багажное отделение,

8 — педали тормоза и сцепления,

9 — педаль газа,

10 — рукоятка ручного тормоза,

11 — рычаг переключения передач и реверса,

12 — кресло водителя,

13 — подъемник фар,

14 — «монетки» декомпрессора и корректора,

15 — вентиль топливного крана,

16 — дифференциал с реверс-редуктором,

17 — цепь привода,

18 — двигатель,

19 — топливный бак,

20 — глушители,

21 — задний буфер,

22 — задние фонари.

Он собран в основном из запасных частей «Запорожца» и мотоколясок СЗА и СЗД. Кузов каркасный, с панелями из стеклопластика на трубчатой основе. Задний капот откидной или съемный, что обеспечивает свободный доступ к двигателю. Кузов – самая трудоемкая часть, на его сборку и оборудование затрачено три четверти времени.

Сначала я изготовил макет кузова в натуральную величину. Я использовал чистый гипс. Для экономии укладывал на сетку сначала бетон, а когда он схватывался наносил сверху слой гипса толщиной 15-20 см. Полностью высохшую поверхность макета шлифовал и красил нитроэмалью. Обработку вел очень тщательно, дабы огрехи не переходили на матрицы.

Затем разметил линии разъема панелей. Чтобы они четко отпечатывались на матрицах, прочертил их шилом на глубину примерно 1 мм По ним и подгонялись готовые панели.

Обычно матрицы делают из стеклопластика. Но мне необходимо было экономить смолу и стеклоткань, и пришлось отливать их, как и макет, из гипса и бетона.

Рис. 3. Типовая схема стыковки панелей:

1 — труба остова,

2 — деревянная рейка-вкладыш с желобком,

3 — стеклопластиковые накладки,

4 — заделка стыка панелей стеклотканью,

5 — панель,

Слепни каждой панели снимал отдельно: натирал поверхность макета тонким слоем вазелина или солидола и запивал гипсом, перекрывая линии разъема на 10-11 мм, а затем бетоном, армируя его стальными прутками 0 5 мм. Для получения слепков с вертикальных поверхностей делал опалубку из досок и фанеры.

После высыхания бетона (примерно через трое суток) снимал матрицы, досушивал гипсовый слой, тщательно обрабатывал и красил.

Основные несущие панели выклеивал из шести слоев стеклоткани с подкладкой двух слоев стеклорогожи, что давало толщину примерно 4 мм. Стеклоткань перед этим обжигал пламенем паяльной пампы, чтобы она лучше впитывала смолу. Обжигал с большой осторожностью, так как в местах пережога ткань крошится.

Из-за того, что клей быстро густеет, пришлось готовить его небольшими порциями, Состав: эпоксидная смола (100 см3), пластификатор (10 см3) и отвердитель (10 см3). Можно обойтись и без пластификатора. Если смола слишком густа, допускается добавка в нее ацетона или растворителей № 646 или № 648 (не более 10% общего объема). Однако, учитывая что такие добавки несколько снижают прочность изделия, использовать их следует в крайнем случае.

Для получения желаемого колера в смолу вводится краситель — обыкновенная художественная масляная краска из тюбика (перед добавкой отвердителя).

Рис.5. Основные силовые элементы кузова:

1 — передние бу­феры,

2 — перед­ний мост (руле­вой механизм и рычаги подвески не показаны),

3 -рама автомобиля,

4 — окантовка багажного отде­ления,

5 — перед­ние опоры остова кузова,

6 — трубы остова,

7 — нижние опоры остова,

8 — штанга двери,

9 — каркас двери,

10 — шарниры дверей,

11 — задние опоры остова,

12 — каркас капота,

13 — шарниры капота,

14 — задний буфер.

Перед выклейкой панелей я кроил стеклоткань по слоям ножом на листе фанеры (линолеума) и складывал куски стопкой. Клеил за один прием с непродолжительными перерывами для отдыха или разведения новой порции.

После укладки в матрицу последнего слоя стеклоткани накрывал все полиэтиленовой пленкой и, сделав опалубку, засыпал поверхность песком. Через сутки снимал песчаный пресс и оставлял панель «дозревать» в матрице еще трое суток. Полностью смола полимеризуется за неделю.

Проем для лобового стекла в передней панели я подгонял под рамку из двухмиллиметрового алюминиевого листа, Потом эта рамка вклеивается в панель и в нее вставляется лобовой триплекс от автомобиля ЗАЗ-968. Таким же образом изготавливалась и задняя остекленная панель.

1 — двигатель,

2 — регулировочный винт,

3 — переходник,

4 — передний кронштейн крепления двигателя,

5 — подмоторная рама,

6 — тяги подвески дифференциала,

7 — дифференциал с реверс-редуктором,

8 — защитный поддон,

9 — задний кронштейн крепления двигателя,

10 — пластина навески глушителей,

11 — левый глушитель.

Готовые панели я обрезал по линиям разъема на макете кузова и подгонял к трубчатому остову. Панели к нему крепил шурупами, выбирая зазоры деревянными рейками с желобками и подклеивая их изнутри 4-6 слоями стеклоткани. Стыки между панелями разделывал ступеньками и заполнял полосками стеклоткани на клею.

Собранный кузов окончательно шпаклевал к шлифовал, готовя к окраске. Неровности заделывал шпаклевкой на основе все того же эпоксидного клея, добавляя в него наполнители: тальк, алюминиевую пудру и тому подобное.

1 — передние опоры,

2 — нижние опоры,

3 — задние опоры,

4 — несущие трубы.

Остов кузова собран из тонкостенных стальных труб, к ним приварены узлы крепления к раме автомобиля: передние, нижние и задние опоры.

Трубчатую конструкцию имеет и каркас откидного капота. При необходимости последний можно вообще снять, например при ремонте двигателя.

Основной же силовой элемент кузова — жесткая рама из стальных труб и уголков. Она несет на себе остов, капот, передний мост, двигатель с подмоторной рамой и дифференциалом, подвески задних колес, багажник и так далее. Для крепления этих агрегатов предусмотрены кронштейны, узлы и опоры.

1 — кронштейны крепления переднего моста,

2 — кронштейны крепления рычага переключения передач и реверса,

3 — опоры кресла пассажира,

4 — боковые узлы подстыковки остова кузова,

5 — петли крепления кресла пассажира,

6 — опоры подушек подмоторной рамы,

7 — буксирная вилка,

8 — цапфы капота,

9 — уголки 40 X 40 мм,

10 — узлы крепления задней подвески колес.

Спереди на раме установлен мост от мотоколяски СЗА, доработанный под колодочные тормоза от грузового мотороллера.

На задней части рамы на самодельных резиновых подушках смонтирована подмоторная рама с силовой установкой от мотоколяски СЗД развернутой на 180°. Передняя вилка ее крепления — переходник, смещенный вертикально относительно кронштейна крепления двигателя. Задняя точка — шарнирная: кронштейн, охватывая хомутом трубу подмоторной рамы, допускает небольшой поворот силовой установки в вертикальной плоскости. Так сделано для натяжения приводной цепи регулировочным винтом, который, отжимаясь от опорной площадки переднего кронштейна, приподнимает двигатель. Фиксация степени натяжения цепи осуществляется хомутом и стяжными шпильками (см. рис. 9 и рис. 10).

2 — продольные лонжероны,

3 — поперечные лонжероны,

4 — защитный поддон,

5, 6 — тяги подвески дифференциала,

7 — щеки заднего кронштейна крепления двигателя,

8 — стяжные шпильки,

9 — отверстия под шпильки подвески дифференциала,

10 — ребра жесткости,

11 — труба под хомут заднего кронштейна,

12 — хомут.

Крутящий момент передается роликовой однорядной целью с шагом 15,875 мм дифференциалу с реверс-редуктором от грузового мотороллера. Дифференциал подвешен на четырех шпильках под двигателем на тягах подмоторной рамы. В принципе он мало чем отличается от мотоколясочного — такой же компактный и надежный. Однако для получения требуемого числа оборотов колес пришлось изготовить для него новую звездочку с 16 зубьями.

Коробка передач, как известно, встроена непосредственно в двигатель, а реверс — в дифференциал. Для управления ими необходимо иметь два рычага с раздельным приводом. Я же применил единый привод переключения и передач, и реверса, что намного упростило управление автомобилем.

Рис. 10. Установка переходника:

1 — передний кронштейн крепления двигателя,

2 — переходник,

3 — регулировочный винт,

4 — регулировочное отверстие,

5 — стяжная шпилька.

Рычаг переключения в кабине установлен шарнирно между двумя секторами передач и реверса и постоянно прижат пружиной к первому. В нейтральном положении секторы фиксируются шариками, которые под действием своих пружин входят в канавки дисков.

Для заднего хода сектора передач переводят рычагом вперед — включают первую передачу. Затем рычаг возвращают в нейтральное положение (передача при этом не выключается) м вновь, но уже с сектором реверса, подают вперед, включая задний ход.

3 — сектор переключения передач с диском,

4 — сектор реверса,

5 — прижимная пластина,

7 — уголок рамы автомобиля,

8 — вилка тяги реверса,

9 — вилка тяги переключения передач,

10 — кронштейн крепления рычага,

11 — заглушка,

12 — пружина фиксатора,

13 — шарик фиксатора,

14 — тяга переключения передач.

Остальные органы управления двигателем — педали газа, сцепления и замок зажигания — обычные, штатные.

Компоновка силовой установки в мотоотсеке продиктовала и замену одного заводского глушителя на два самодельных — первый не вписывался в подкапотное пространство.

1 — силовая передача,

2 — рама автомобиля,

3 — рычаг подвески,

4 — опоры подвески,

5 — накладка,

6 — ступица колеса,

7 — проушины крепления рычага подвески,

8 — втулки,

9 — резиновые вкладыши,

10 — палец,

11 — корпус нижнего узла крепления амортизатора,

12 — ребро,

13 — проушины верхнего узла крепления амортизатора,

14 — косынка.

Глушители сварил из листовой стали. Подсоединил их к выхлопным патрубкам цилиндров (накидными гайками) и к кронштейну крепления двигателя

(пластинами навески]. Следует отметить, что звук выхлопа у самодельных глушителей погромче, чем у заводского. Вероятно, сказывается их малый внутренний объём. Однако на мощности двигателя это не отражается.

1 — стяжной болт,

3 — кожух глушителя,

4 -подводящий патрубок,

5 — накидная гайка,

6 — пластина навески на задний кронштейн крепления двигателя,

7 — эжектор,

8 — перфорированная труба,

9 — донышко,

10 — выхлопной патрубок.

Задний мост собран из двух самодельных независимых подвесок с продольным качанием рычагов. Рычаги из толстостенных стальных труб 0 32 мм я установил опорами в ушках — узлах крепления к раме автомобиля.

К противоположным концам рычагов приварил ступицы задних колес и нижние узлы крепления амортизаторов, представляющие собой цилиндрические корпуса с втулками под осевые болты и резиновыми вкладышами.

1 — амортизатор мотоцикла «Урал»,

2 — тарелки под дополнительную пружину,

3 — резиновый буфер,

4 — пружина амортизатора,

5 — дополнительная пружина,

6 — сухарь.

Верхние узлы крепления амортизаторов — это проушины на косынках, приваренных к трубчатым элементам рамы автомобиля.

Ступицы и оси задних колес — от грузового мотороллера; обода и детали тормозов — от мотоколяски СЗД В единое целое они соединены фланцами и дисками.

1 — полуось с карданным шарниром,

2 — ось ступицы,

3 — корпус ступицы,

4 — роликоподшипник,

5 — фланец тормозного щита,

6 — диск колеса и тормозного барабана,

7 — сегментная шпонка,

8 — гайка крепления диска,

9 — внутренний обод,

10 — тормозной барабан,

11 — наружный обод,

12 — тормозная колодка,

13 — тормозной щит.

Задний мост «Мышонка-2» сильно загружен, и упругости амортизаторов от мотоцикла «Урал», как выяснилось, недостаточно. Поэтому их пришлось доработать — установить дополнительные пружины, которые я сделал из одной пружины задней подвески автомобиля ЗАЗ-968, разрезав ее газовой горелкой. Края разрезов, пока они были горячие, подогнул, а затем обточил на наждаке для точной посадки в тарелки.

1 — роликоподшипник,

2 — сальник,

3 — поворотный кулак,

4- дополнительный фланец,

5 — болт крепления тормозного щита,

6 — ступица,

7 — тормозной щит,

8 — тормозная колодка,

9 — тормозной барабан,

10 — стяжной болт,

11, 12 — ободья колеса,

13 — кольцо-проставка.

Более сложной переделке амортизаторы не подвергались. Я удалил лишь наружные кожухи. А чтобы грязь не попадала на штоки, применил защитные чехлы из тонкой парусины.

Рис. 17. Компоновка привода выдвижных фар:

1 — подшипник,

2 — ось корпуса,

3 — корпус фары,

4 — винт крепления полки,

5 — тросик спидометра,

6 — рукоятка привода,

9 — корпус подшипника вала,

10 — распорная втулка с валом,

11 — корпус редуктора,

12 — панель крепления фары,

Риc. 18. Механизм привода фар:

1 — рукоятка,

2 — маховик,

3 — корпус вертушки,

4 — тросик спидометра,

5 — оболочка тросика,

6 — червячный вал,

7 — червячное колесо,

8 — корпус редуктора,

9 — фиксатор рычага,

10 — рычаг,

11 — корпус подшипника вала,

13 — распорная втулка.

Силовые полуоси с карданными шарнирами — также от грузового мотороллера. Но поскольку колея «Мышонка» шире, то их пришлось удлинить. Полуоси я разрезал пополам и впрессовал в стальную втулку. Подогнав их длину по месту, приварил друг к ДРУГУ.

Подвески передних колес собраны из деталей ходовой части мотоколясок СЗА и СЗД. Для соединения их между собой я выточил дополнительные фланцы и кольца-приставки. Детали ходовой части (кроме ступиц) не дорабатывал. А ступицы лишь обточил в трех местах, как показано на рисунке.

Фары у меня пока с ручным приводом (со временем он будет заменен на электрический), установленным в кабине. От вертушки к червячному редуктору с передаточным отношением 1: 80 тянется тросик спидометра в оболочке. Далее, от червячного колеса редуктора вращение валом, спрятанным в распорной втулке, через рычаги и тяги передается корпусам фар, и те выдвигаются. Регулируются они смещением полок, которые фиксируются затем боковыми винтами крепления.

Рассмотрим получившие в последние годы довольно широкое распространение за рубежом легкие двухместные мини автомобили. Такие мини автомобили используются в основном в черте города, поэтому их обычно называют городскими. В зависимости от назначения двухместного мини автомобиля применяются две основные схемы расположения в нем водителя и пассажира: рядом друг с другом (эта компоновка особенно выгодна в случае тихоходных, компактных городских автомобилей) и друг за другом (целесообразна для автомобилей, предназначенных в основном для загородных поездок с высокими скоростями, так как при такой компоновке лобовая площадь будет небольшой). Можно располагать водителя и пассажира уступом, но это интересное решение пока еще не привлекло к себе внимания, к тому же при этом несколько увеличивается длина автомобиля. По первой схеме строится большинство современных мини автомобилей, так как она наилучшим образом отвечает концепции автомобиля данной подгруппы: минимальные цена и эксплуатационные расходы плюс достаточная в условиях коротких поездок комфортабельность и привлекательный внешний вид. Наиболее широко на зарубежных мини автомобилях распространена компоновка с приводом на задние колеса.

Среди современных зарубежных мини автомобилей наибольшее распространение получили модели с двухдверными пластиковыми кузовами, двухтактными бензиновыми двигателями (реже — с дизелем) рабочим объемом 50, 125 .или 250 см3, трехступенчатой коробкой передач или клиноременным вариатором. Они, как правило, оснащаются электростартером и реечным рулевым механизмом. Приведу несколько примеров серийно выпускаемых во Франции автомобилей этого типа.

Модель «Капуцин-2» французской фирмы «Эрад» интересна тем, что на ней применяется западногерманский одноцилиндровый лодочный дизель «Фариман» рабочим объемом 290 см3 (мощность 3,7 кВт) с непосредственным впрыскиванием топлива и воздушным охлаждением. Привод на колеса при помощи клиноременного вариатора, подвеска всех колес независимая, привод тормозов гидравлический, кузов выполнен из пластмассы, имеет хорошую обзорность. Объем его багажного отделения равняется 0,15 куб.м Габаритные длина и ширина соответственно 1990 и 1220 мм, т. е. машина легко умещается на половине обычного места для парковки. При езде по городу она расходует в среднем 2,8 л на 100 км и разгоняется до скорости 45 км/ч за 15 с.

Другая французская фирма «Томкар» выпускает мини-автомобили разных модификаций, в том числе с открытым кузовом типа кабриолет. На них устанавливаются одноцилиндровые мопедные двигатели «Мотобекан» рабочим объемом 50 см3 и мощностью 2,4 кВт, бесступенчатая трансмиссия, рессорная подвеска с гидроамортизаторами, дисковые тормоза, шипы размером 3,00х12. Полная масса мини-автомобиля — 450 кг, максимальная скорость — 45 км/ч.

Фирма «Арола» выпускает мини автомобили, которые находят сбыт не только во Франции, но и за рубежом, в частности в Японии. Модель «Арола-15/20» этой фирмы имеет подчеркнутую форму городского тихоходного мини-автомобиля. Очень малая длина — всего лишь 1880 мм, но зато большая высота — 1570 мм, отношение высоты к длине 0,84. Сокращение длины у «Аролы-15» получено также и за счет значительно более высокой, распрямленной, почти как на стуле, посадки водителя. Такая посадка очень удобна для пожилых людей и инвалидов. Она используется во многих мини-автомобилях городского типа и приводит неизбежно к увеличению высоты мини автомобиля.

Насколько распространены городские мини-автомобили, можно судить по следующим данным. Во Франции продается ежегодно около 20 тыс. шт. городских мини-автомобилей. Это не так уж и много, менее 1% от годового выпуска (около 3 млн.), легковых автомобилей. Однако спрос на них не уменьшается. Их изготовление, начатое в конце 70-х годов, сосредоточено в руках около 25 небольших фирм. Наибольшее количество, около 8 тыс. в год, выпускает фирма «Лижье», причем и заднеприводные, и переднеприводные, и с бензиновыми двигателями, и с дизелями.

В Германии в 80е гг. городские мини-автомобили выпускают две фирмы: «Аутомобильтехник Вальтер» и «МВ-Кляйнваген». Первая из них в основном только собирала мини-автомобили из готовых узлов, поставляемых немецкими, французскими и итальянскими фирмами. Покупали такие мини автомобили в основном люди, не получившие водительских нрав III класса, из них около 10% — молодежь и около 20% — инвалиды. В Германии, как и во Фракции, для владельцев городских мини автомобилей принято льготное законодательство, в частности, минимальный возраст водителей уменьшен до 16 лет, достаточно иметь водительские права V класса, для получения которых необходимо только сдать теоретический экзамен по вождению.

В Италии изготавливают мини-автомобили около 10 фирм, причем на автомобили с двигателями рабочим объемом до 50 см3 распространено льготное законодательство, принятое для категории «кодиче», — транспортные средства с ограниченной максимальной скоростью и двигателем до 50 см3.

В Японии с ее огромным выпуском, свыше 7 млн. в год легковых автомобилей, зарубежные автомобили почти не покупают. Тем не менее французские и итальянские городские мини-автомобили, например, фирм «Арола», «Амика» там находят сбыт, хотя и небольшой. Изготавливают автомобили и несколько японских фирм, в основном «Судзуки», а также «Мицубиси», «Субару», «Хонда», «Мицуока» и др. Гораздо более мощное наступление в сторону снижения массы и размеров легкового автомобиля ведется в Японии не со стороны наименьших мини автомобилей, а с противоположной стороны, со стороны обычных легковых автомобилей.

Даже в США с их давно устоявшимся предпочтением к большим моделям легковых автомобилей, правда, несколько изменившимся, на что указывает резкое увеличение сбыта европейских, особенно японских, автомобилей в последние 15-20 лет, эксплуатируется небольшое количество мини-автомобилей. И уж во всяком случае ведутся разработки таких образцов. Так, например, концерн «Форд» изготовил трехместный мини автомобиль «Гиа Трио» с обтекаемым пластмассовым кузовом, максимальная скорость — 80 км/ч, расход топлива — 4 л/100 км.

Для использования в основном в университетских городках и внутри микрорайонов Япония поставляла в США трехколесные одно- двухместные автомобили «Зиппер» фирмы «Мицуока» с двигателем 50 см3, максимальная скорость — 72 км/ч, расход топлива — 2,1 л/100 км.

В Советском Союзе в конце 50-х годов был выполнен большой объем работ по созданию нескольких удачных образной мини автомобилей, в основном четырех местных. Эти работы завершились постановкой па производство автомобиля ЗАЗ-965. В 1981 г. студенческое конструкторское бюро МАДИ занялось проблемой создания двухместных мини-автомобилей. В 1984 г. разработкой экспериментальных образцов двухместных мини-автомобилей 1-й подгруппы (с двигателем до 50 см3) занялись мопедные заводы РМЗ (г. Рига) и ЛМЗ (г. Львов), а также ВНИИмотопром (г. Серпухов) и Шяуляйский моторный запод «Вайрас».

В СКВ МАДИ совместно с РМЗ был спроектирован, изготовлен и в 1985 г. испытан двухместный мини-автомобиль МАДИ-АД1. С учетом опыта по созданию этого образца был изготовлен мини-автомобиль РМЗ. Экспериментальные образцы мини автомобилей этой подгруппы были также изготовлены заводом «Вайрас» и ВНИИмотопромом. К сожалению, Министерством автомобильной промышленности в связи с рядом причин эти работы были отложены па неопределенное время.

Многие отечественные специалисты считают применение мини-автомобилей с двигателями до 50 см3 нецелесообразным из-за их малых скоростей движения. Действительно, при большой плотности транспортного потока, особенно на узких дорогах, такие мини-автомобили могут оказаться помехой движению. Однако эксплуатируются же велосипеды и мопеды, имеющие такие же малые скорости, да и зарубежный опыт показывает, что можно обеспечить эффективное использование мини-автомобилей 1-й подгруппы (с двигателем до 50 см3). В некоторых странах на базе обычных пассажирских мини автомобилей делают специальные автомобили, инвалидные мотоколяски, грузовые фургоны (например, французская модель «Жанно Микрокар»), пикапы, самосвалы и др. В целом нужно отметить, что четырехколесные двухместные мини автомобили городского типа год от года получают все более широкое распространение, причем их производится значительно больше, чем трехколесных.

Ремонт радиоуправляемой машинки своими руками замена транзисторов

Самое подробное описание: ремонт радиоуправляемой машинки своими руками замена транзисторов от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

В начале марта удалось приобрести отличный игрушечный радиоуправляемый джип, имеющий мощный мотор 380-й серии и серво с плавной регулировкой поворота, после чего данный девайс гонялся и в снег, и дождь, и пыль с песком. Причём испытания авто на более чем 30 заездах показали следующее: ему всё нипочём! Уже и водой заливали по уши, и песком забивался, и мокрым снегом облеплен был с головы до ног, и летел кувырком по асфальту с трамплина – а упорно ездил (если не считать пару раз отрывавшихся проводов на разъёме моего самодельного 2S аккумулятора, про который была статья тут).

Но вот и на старуху нашлась гнилуха – сгорел регулятор скорости на общем блоке управления. А дело было так: есть у этого джипа режим суперскорости, включаемый только через поворот ключа в пульте. Такая себе защита от детей, ведь тогда 2-х килограммовая машинка превращается в тяжёлый снаряд, который может снести малыша при столкновении.

Иногда включал эту супер-скорость по асфальту, а тут надумал запустить её по затрудняющей движение траве. И конечно получил перегрев мосфетов управления мотором в мостике на второй минуте заезда. Машинка перестала ездить вперёд (да и назад ехала только сразу на максимальной скорости).

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Сначала отчего-то подумалось на пульт – вдруг там кнопочка где заела или контакт в переключателе пропал. Наивные мысли! ПДУ работал без проблем (это определяется косвенно по изменению тока его потребления во время разных нажатий).

Собираем пульт и переходим к сложной части – разборке блока управления серво и мотора, именуемом FY-RX01.

Это блочок, содержащий внутри радиоприёмник 2,4 ГГц, управление серво и ШИМ контроллер электромотора (путём 4-х полевых транзисторов).

Схему найти точную не удалось, да это особо и не требуется. Скорее всего сгорели какие-то из мосфетов, так как если проблема в микросхемах – можно сразу сливать воду и искать в продаже готовый модуль (да простят меня за эту ересь труЪ радиолюбители).

Транзисторы виновники торжества нашлись легко, так как были пробиты накоротко, но учитывая их безымянность встал вопрос с поиском аналога.

Вот только особо тут думать не нужно: согласно информации с блогов ремонтников этих модулей, сюда прекрасно подходят MOSFET от ШИМ питания процессоров и видеокарт ПК. Их ток примерно 30-40А, чего более чем достаточно для мотора потребляющего 5-10А.

Но есть одна проблема – выпаять их обычным паяльником, пусть и 100 ваттным, практически нереально. Они припаяны тугоплавкими припоями и скорее всего результат будет как у меня:

Пришлось задействовать паяльную станцию (термофен), после чего дело пошло и замена сгоревших полевиков успешно выполнилась. Далее смотрите на испытания радиоуправляемой машины после ремонта (а заодно испытания недавно купленной видеокамеры SONY HDR-250, так как дальше снимать видео для ютуб-канала телефоном 0,3 мегапикселя просто стыдно).

Как вы заметили, дополнительно решено было поставить светодиодные фары на 2-х LED 3 В, 300 мА подключенных через резистор 20 Ом 1 Вт к АКБ. Подключение последовательное с заниженным током 100 мА, чтоб не перегревались. Так становится понятно что авто включено, да и по тёмной улице с ними гонять превеликое удовольствие!

В общем всё работает после починки как надо, поэтому вывод делаем такой: практически все ШИМ регуляторы RC моделей построены на мосфетах и при их сгорании просто впаиваем транзисторы с плат старых нерабочих видеокарт с материнками, коих у вас должно быть немало. Всем спасибо за внимание!

Тема раздела Самодельная электроника, компьютерные программы в категории Общие вопросы; Привет всем! Друг попросил отремонтировать радиоуправляемую машинку. Ситуация такая: машина все время поворачивает налево. Включение сервы происходит сразу (при включении .

Ыфвву Ваыфа из Ваыаыв (это где такой населённый пункт находится??)

На рисунке платы видна явная ошибка: транзисторы VT8 и VT6 должны быть структкуры NPN, а VT5 и VT7 – PNP. На рисунке же пары иначе представлены. Уточните – разберитесь! (См. схему, предложенную в вашей предыдущей теме!)

Да, это так!
Такое состояние должно вызываться открытием VT4, который, в свою очередь, открывается сигналом с ножки 7 микросхемы. Присутствует ли там положительный уровень?

Если положительный уровень появится одновременно на 6 и 7 ножки микросхемы, транзисторам VT5 VT6 VT7 VT8 должен приключиться кирдык. С дымом.
Пробой какого-либо из транзисторов VT3 VT4 VT5 VT6 VT7 VT8 должен привести почти к тому же.

При отсутствии положительного уровня одновременно на ножках 6 и 7 микросхемы + через резисторы R1, R2 и R5 должен открыть VT6 и VT8, обеспечив – на обоих выходах. положительный уровень на 6 ИЛИ 7 ножки микросхемы (не в коем случае одновременно!) откроет транзисторы VT1 и VT2 (на кой там два транзистора – непонятно, один вроде можно выкинуть, вместе с двумя резисторами на базу), которые замкнут R1 на массу и снимут потенциал, открывающий VT6 и VT8.

Появившийся положительный потенциал с одной из этих ножек должен открыть транзисторы VT3 (ножка 6) ИЛИ VT4 (ножка 7), а те, в свою очередь – пары VT7 VT6 ИЛИ VT5 VT8, дав напряжение одной или другой полярности на двигатель.
Вот как-то так.

На ножках 6 и 7 микросхемы сигнала нет. Удивило то, что когда поменял местами транзисторы VT5 и VT7, то на их коллекторы стало все время подаваться 5 вольт. Причем после замеров, как я понял, напряжение подаеться не на коллектор, а с коллектора. Дело в том, что померял напряжение на транзисторе VT5 между землей и коллектором. Оно равно 5,2 вольта. Я так понял, что сюда оно должно подаваться через сопротивление R11 с коллектора VT4. Но на коллеторе VT4 напряжение уже равно 5,1 вольта. Т.е. немного просаживаеться из-за сопротивления R11? Та же ситуация стала и на другом транзисторе – VT7. Кстати, тут стоят транзисторы C8550. Искал на рынке такие же. Мне сказали, что C8550, S8550 и SS8550 – это одинаковые транзисторы, но только от разных производителей! Это правда? Кстати а каким транзистором можно заменить C8550?

P.S.
VT1 и VT2 оба нужны! Это я неправильно срисовал схему. Дорожка между ихними базами обрываеться

На обе базы приходят два резистора с одинаковых точек. Транзисторы просто дублируют друг друга, значит, один лишний, но мешать не должен.

“Я так понял, что сюда оно должно подаваться через сопротивление R11 с коллектора VT4”
– Неправильно поняли. Ещё раз посмотрите схему, предложенную LiS в вашей предыдущей теме! (http://forum.rcdesign.ru/index.php?showtop. p;#entry1014102) Открытие VT4 должно привести к открытию VT5 и VT8.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

“Кстати а каким транзистором можно заменить C8550?”
– Кстати, а Вы уверены, что у Вас транзисторы VT8 и VT6 структкуры NPN, а VT5 и VT7 – PNP? Можете поставить пары КТ814 – КТ815, КТ972 – КТ973, Но внимательно с цоколёвкой.

. Тест на исправность: после удаления VT3 и VT4 и закорачивания эмиттер – коллектор VT1 – VT2 двигатель вращаться не должен, а его вращение должно говорить о неисправности пары из транзисторов VT8, VT6, VT5 и VT7. При одном неисправном транзисторе из вышеназванных двигатель вращаться не будет, но при работе сгорит ещё один транзистор или не будет отрабатываться одно из направлений вращения.
Далее. При ПООЧЕРЁДНОМ замыкании эмиттер – коллектор этих транзисторов (точнее, площадок их установки), двигатель должен вращаться в одну и другую стороны!

Технический форум по робототехнике.

kopatich » 26 сен 2015, 04:31

Medtech » 26 сен 2015, 23:50

Подать пониженное питание правильной полярности и следить за нагревом на плате, для начала от одного элемента батарейки или ограничить ток в цепи батареи автомобильной лампой на 12V включив её последовательно с питанием и смотреть за нагревом, иначе можно пожечь проводку и дорожки на плате.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Стоит сделать теперь фотку в хорошем разрешении другой стороны платы и расписать провода куда какие идут.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
стоит указать маркировку диодов это как раз те самые элементы на которых падает 0,1V и выпаять парочку и прозвонить. зарядка машины подключается джеком к машине? или аккумулятор заряжается отдельно?

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Очень замечательная надпись на релюшках, видимо точно определяет суть.

Dmitry__ » 27 сен 2015, 01:17

Myp » 27 сен 2015, 02:03

Angel71 » 27 сен 2015, 08:27

Andrew S » 27 сен 2015, 08:45

kopatich » 30 сен 2015, 03:22

(В+) и (В-) это провода от батареи, (М+) и (М-) это провода на мотор занего привода. Замыкание между контактами (М+) и (М-). Остальные провода тонкие идут на свет и чуть потолще на моторчик рулевого управления. (Рулевое управление в норме).

По поводу лезть или не лезть в електронику. Если лезть, то есть надежда, что со временем вопросов станет меньше, ну и меньше хлама в виде неотремонтированной машинки. По мотору, если ето не кз, а маленькое сопротивление, значит методом исключения надо найти, какой елемент имеет свойство “испускать дух” при переплюсовке. А тогда уж выпаивать и проверять.

Пaять умею, хотя выпаивать без “отсоса” сложно. ну или как там его называют.

По поводу скучно, мне ближе механика, на примере переделаный передний мост на модели. Пластик не выдержал наезд большого брата. Замена на дюральку. Вот там было и выкинуть, и новое вставить.

Medtech » 30 сен 2015, 10:36

Myp » 30 сен 2015, 10:54

да, управление мотором явно сделано на релюшках.
одна релюшка включает питание, остальные две меняют полярность на моторчик

для начала надо отсоединить оба мотора и прислушаться к работе платы при включении хода вперёд/назад.
может хоть одно будет щёлкать

надо искать транзистор который стоит рядом с не щёлкающим реле, одна ножка транзистора будет соединена с одной из ножек реле, и эта же ножка будет соединена с диодом (стеклянная прозрачная деталька) вот тот транзистор скорей всего и сдох.
я подозреваю что это Q2 Q14 и Q13 вроде бы, цифра стёрлась, не видно.
как раз потому что диод впаян рядом с транзистором, он там для гашения обратных импульсов тока при выключении реле.

kopatich » 30 сен 2015, 20:28

Myp » 30 сен 2015, 23:50

kopatich » 01 окт 2015, 00:27

kopatich » 02 окт 2015, 23:44

kopatich » 04 окт 2015, 05:07

Заменены все три транзистора, один 8050 каk положено, два других 9014,не нашлось 8050. Так крайний отвечает за движение назад, средний за движение вперед, за что отвечает третий без понятия, с донорским ничего не изменилось Машинка едет.На данний момент скоростной режим один. Скорость была одна и до поломки. Но не могу утверждать,что таk было у новой, преобрел уже б/у. Разобрал пульт.На движение вперед, два положения, и “медленно” не работает. В положении пульта на малую скорость ничего не происходит.

kopatich » 05 окт 2015, 01:25

Внимание!

Внимание! Перед тем как создавать тему на форуме, воспользуйтесь поиском! Пользователь создавший тему, которая уже была, будет немедленно забанен! Читайте правила названия тем. Пользователи создавшие тему с непонятными заголовками, к примеру: “Помогите, Схема, Резистор, Хелп и т.п.” также будут заблокированны навсегда. Пользователь создавший тему не по разделу форума будет немедленно забанен! Уважайте форум, и вас также будут уважать!

Группа: Cоучастник
Сообщений: 13
Пользователь №: 104309
Регистрация: 22-December 13
Место жительства: Nikopol

Принесла тёща радио-машинку детскую типа джип (где то нашла. ) .
Два года назад – что машина, что сын были практически одного размера. Поскольку пульта не было таскал он её на верёвке.

Этим летом, колёса у неё стали болтаться и я полез её чинить. Раньше машинок у нас не было и не с чем было сравнивать. Но когда я её вскрыл, то увидел что лопнули (в креплениях) аммортизаторы. Отремонтировал. Стало интересно. Есть аккумулятор на 6 В.. методом тыка определил, что: двигатель сервомеханизма и двигатель хода (наверное двухскоростной, есть какой то переключатель) – живы и очень даже ещё работают. Решил поэкспериментировать со схемой – подключил два провода и “О Чудо!” через динамик услышал звук как заводится машина. Вообщем, механику то я починил. Стал искать знакомых кто отремонтирует.. Вообщем пошла по рукам – ни чего не сделали, но добить добили. Опять отремонтировал механику. Только вот в электронике я конечно дуб. Не судите строго. Помогите!

Ситуация 1.
========
Поскольку на машине была надпись 27МHz, а у меня был рабочий пульт (по завещанию одного из владельцев аналога) – пробовал запустить, но куча не подсоединённых проводов и нулевые знания реанимировать игрушку не помогли. Вот фото родной схемы, надеюсь поможете оживить её. О ней нет ни какой инфы – ни на какое напряжение, ни чего.

Вот пульт, о котором идёт речь.

Ситуация 2
========
Нашёл по объявлению живую плату он аналогичной машины – пульт с машиной работали на ура. Машина правда в четыре раза меньше, да и разбита сильно (без восстановления) пластмасса всей ходовки.

Короче. Методом тыка – поменял платы местами. И не смотря на то, что на новой схеме указано 6 пальчиковых батареек (1,5*6=9в), схема заработала и от 6в аккумулятора. Правда он сильно быстро садится, а на 9в в продаже не нашёл.
Вообщем сын безумно рад. Вот сама схема.

Но вот случилась беда и в чём проблема – не пойму.
Двигатель хода стал работать только в одну сторону. Потом вообще перестал работать. Через некоторое время опять стал работать в одном направлении. И хоть убейся. Разобрал, продул, где можно почистил. Всё без толку. То же проделал и с пультом. Т.е., работает ход в одну сторону, работает сервомеханизм (влево/вправо) и всё.

Помогите разобраться. Хочется восстановить работу прежней схемы (родной) и разобраться (хоть я и нуль) в причине текущей поломки. Нужны будут новые какие-либо фото – выложу.

Интерес детей к познанию ,в следствие приводит к разобранным на мелкие запчасти игрушкам , и оторванным проводам. Но вот вернуть все на место , а главное , чтобы ещё и работало, удается не всегда.

Надеюсь эта статья поможет вам починить любимую машинку .

Я приведу пример сборки узла привода поворота колес машинки на радиоуправлении дискретного типа.

Если пружинки утеряны , и альтернатива им не найдена , можно собрать и без них . Амортизация пропадет .

Устанавливаем корпус,закручиваем все винты и прячем подальше все отвертки в доме

Стоит отметить , что наиболее часто возникающие поломки радиоуправляемых машинок дискретного типа , это :

• Машинка не включается .

1. Кончился заряд аккумуляторной батареи .
2. Аккумуляторная батарея не исправна .
3. Вышел из строя выключатель (включение /выключение машинки ).
4. Отпал провод .
5. Сгорела цепь питания на плате управления ( встречается крайне редко , т.к разъем для подсоединения АКБ обычно оснащен защитой от неправильного подключения)

• Машинка включается , но не едет .

1. Сели батарейки в пульте
2. Пульт неисправен
3. Отпал провод от двигателя или от платы управления
4. Двигатель неисправен .
5. Сгорели транзисторные ключи на плате управления ( обычно данная неисправность возникает , если машинку упереть в преграду и продолжать давить на газ ).

• Машинка включается , едет , но не поворачивает.

1. Отпал провод от двигателя .
2. Загрязнились контактные полоски реостата ( в случае когда поворотный механизм выполнен не при помощи двигателя , а при помощи электромагнита). В этом случае нужно почистить контактные полоски и натереть их графитом ( стержень обычного письменного карандаша)
3. Неисправен двигатель привода поворота колес.
4. Механическое заедание/попадание инородного предмета в систему привода поворота колес.

На данной фотографии вы можете посмотреть расположение проводов . Возможно в случае с отвалившимся проводом она сможет вам пригодиться.

Желаю удачи в ремонте . Ваши вопросы по конкретным случаям ремонта той или иной машинки вы можете задать либо в коментариях , либо на нашем форуме. Обсудить на форуме

• Нравится
• Не нравится

petrovich211 15 янв. 2016

Приобрел говномодельку китайско-подзаборного производства(как оказалось ) Хотя ее стоимость и внешний вид не вызывал сомнений. Ну да ладно!

Через несколько дней использования перестал работать передний ход и до этого замечал запах паленых электродеталей, но не предал этому значения, к сожалению.

Решил разобрать заметил, что один из транзисторов слегка деформирован и уже в разобранном виде виден дым от плавящихся транзисторов.

Как я понимаю замена транзисторов должна помочь отремонтировать это чудо но мне необходима помощь в подборе аналогов более надежных если такие существуют.

Первые 4 транзистора(отвечают за движение вперед-назад) плавятся и дымят

остальные 4(влево-вправо) сильно греются.

Также в идеале хотелось бы заменить всю электронику в данной модели возможно существуют какие-нибудь DIY наборы до 30уе?

• Нравится
• Не нравится

vitaminkvl 15 янв. 2016

зачем аналоги идете на chipdi.ru там вбиваете свой транзистор вот например http://www.chipdip.ru/product/2sd882p/и меняете (транзистор тот же корпус и фирма производитель другие). Но мне кажется они не просто так горят у вас транзюки. Я так понимаю вся схема с обратной стороны платы, дорожки резисторы и тп. В общем вам надо схему сначала срисовать с платы чтоб дальнейший разговор получился. Еще очен понадобится тестер с помощью которого надо проверят живой или нет транзистор, на глаз это не определишь.

Сообщение отредактировал vitaminkvl: 15 янв. 2016 – 09:12

Ценный источник деталей для ремонта – комповское железо. Сейчас материнки вроде пентюм-3 на помойку выбрасывают

дааа, качество китайских деталюшек бывает ниже плинтуса

я вот регуль 30А с али заказал а он после первого полета того.

пришлось из материнок и видях ключи выпаивать и чинить

• Нравится
• Не нравится

petrovich211 17 янв. 2016

Пытался припаять новые транзисторы так стали отслаиваться дорожки, короче говоря бросил я это гиблое дело и заказал вот такой набор: http://ru.aliexpress. 2318019168.html. Вроде качественно выполнен надеюсь заработает!

Сообщение отредактировал petrovich211: 17 янв. 2016 – 17:04

Имеем машинку на радиоуправлении. Поворачивает на право, НЕ поворачивает на лево. Замер напряжения на двигателе показал что при попытке поворота на лево напряжение на двигателе составляет 50% от номинала и падает за 10-20 секунд еще ниже. Есть подозрение на перегрев одного из четырех транзисторов в выходном каскаде. Схема выходного каскада приведена ниже.
Если считать слева направо то заводские транзисторы 1 и 4 имеют маркировку С8050 LD 331.
Заводские транзисторы 2 и 3 имеют маркировку C8550 LD 331.

На радиорынке на Харьковском м-ве были куплены транзисторы:
К031 С8050 С (1 шт.)
К027 С8050 D (1 шт.)
K121 C8550 C (2 шт.)
Продавец объяснил что маркировка К031, К027, К121, а также буквы С и D – это якобы номера серий, но что это те самые транзисторы что С8050 и С8550 что мне нужны. Я ему поверил.

Купленные транзисторы были установлены в следующем порядке:
– сначала был заменен тот транзистор, который подозревался в выходе из строя. Результат – вместо того чтобы поворачивать на право машинка стала поворачивать на лево

– потом были заменены все четыре транзистора. Результат – машинка перестала поворачивать вообще.
Транзисторы впаял нормально. С расположением транзисторов на плате и их распиновкой не ошибся. Что делать дальше – не знаю.

Вопрос – что посоветуете?
Купил ли я правильные транзиторы на рынке?

Изменено SergeyDobr (21:13 16/03/2015)

Раньше даже близко не было такого изобилия товаров вообще и игрушек в частности. И во многом современный детский рай обязан прогрессу в электронике. Говорящие роботы, мультикоптеры, роботы-шпионы – всё это не просто есть в магазинах, а продаётся по очень недорогой, для многих, цене. К тому же игрушки иногда бывают настолько продвинутые в плане радиоэлектронной начинки и интересные по работе, что тут впору покупать их не для детей, а для себя. Тем более если отец радиолюбитель 🙂 В общем случайно проходя мимо витрины магазина “Всё по доллару” заметил коробку с китайской радиоуправляемой машинкой, которая стоила всего 10$! Естественно это за весь комплект.

• Машина – гоночный автомобиль
• Пульт дистанционного управления
• Четыре аккумулятора 1,2 В 600 мА/ч
• Зарядное устройство 4,8 В 250 мА

• Питание машинки – 4 шт. 1,2 В никель-кадмиевые аккумуляторы
• Питание пульта – 3 пальчиковые батарейки АА
• Время заряда – 5 часов
• Время работы – пол часа
• Частота радиоканала – 27 МГц
• Дальность действия радиоканала – 10 метров

На коробке всё написано по китайски – ни одного не то что русского – даже английского слова. Что ж, время учить китайский или развивать интуицию 🙂 Сложного по идее ничего нет: вставил аккумуляторы в авто, три батарейки в пульт – и поехали.

Обратите внимание, в комплект не входят батарейки для ПДУ, только к автомобилю. Так что понадобится 3 элемента АА по 1,5 В.

Пульт сразу привлёк внимание полным отсутствием кнопок, не считая кнопки включения.

Всё дело в том, что здесь команды на поворот влево-вправо, движение вперёд-назад, подаются наклоном. Если открыть пульт ДУ и изучить плату с деталями, то видно 4 датчика положения. Внутри этих цилиндриков, впаянных с наклоном, и находятся датчики в виде шариков.

Сама микросхема передатчик формата DIP, как и остальные детали, поэтому пульт очень компактный и лёгкий. К нему спереди прикручена телескопическая антенна на 3 колена. Длинна в разложенном виде – около 30 см. Если вы стоите рядом с авто – можно и не раскладывать её. Но при дальности свыше 5 м это необходимо.

Прежде чем установить аккумуляторы в батареечный отсек авто, необходимо их зарядить. Для этого в комплекте есть маленькой зарядное устройство, естественно импульсное.

Плата внутри него – копия обычной зарядки от мобильного телефона. И параметры (и схема) аналогичные – импульсный преобразователь на транзисторе примерно 2-3 ватта.

При включении кнопки машинки (она на днище), все 4 колеса сразу начнут мигать синими и красными светодиодами, установленными изнутри. Это и красиво, и удобно – сразу понятно, что питание активировано. Чтоб не было ситуации, при которой поигрались и забыли обесточить авто, посадив или вообще угробив аккумуляторы.

Разберём её тоже и заглянем под крышку. Приёмная часть собрана на базе микросхемы RX-2B. Схемы включения вы можете посмотреть здесь, они стандартны для большинства радиоуправляемых моделей 27 МГц, малого радиуса действия.

А транзисторы С945 коммутируют два моторчика – основной, что находится в задней части авто, и вспомогательный, ответственный за поворот передних колёс.

Фары спереди засвечиваются когда машина едет вперёд. При заднем ходе они сразу гаснут. Интересно, что тут применили не светодиоды, а лампочки. Это конечно более реалистично, но расход энергии увеличивается почти на 100 мА, поэтому для экономии просто перерезал ножницами провода, идущие к ним от платы управления.

В общем китайцы в очередной раз удивляют не столько технологиями, хотя они держат руку на пульсе и постоянно пополняют рынок новыми интересными девайсами, а возмутительно низкой ценой. Подумайте, сколько бы стоили отдельно 4 аккумулятора? А зарядное устройство? Не говоря про остальное. Что касается качества: ребёнок играет уже больше месяца и ничего, машина жива-здорова, хотя перезаряжалась уже раз 20.

Для начала откроем регулятор, для этого нужно аккуратно разрезать термоусадку по всей длине

После этого достаём плату из термоусаадки и снимаем радиатор

Здесь деталей достаточно 🙂 Для того чтобы разобратся что к чему привожу блок схему (схемочично)

Для понятности выделил цветом на плате в соответствии с блок схемой

Далее смотрим стабилизатор для ATmega8a (оранжевый цвет) Это обычный стабилизатор на 5 вольт на микросхеме LM2931 (8 ног). Проверяем напряжение должно быть в пределах 4.9 – 5.1 вольт. Если не так – заменить.
Смотрим в даташит (в бонус ещё и распиновка)

Следующий шаг это стабилизатор на 12 вольт на базе 78L12 (розовый цвет) . Измеряем напряжение должно быть в пределах 11.9 – 12.1 вольт. В случае чего заменям деталь.
Схема по даташиту

Инвентор (серый цвет) состоит из 3 транзисторов и 3 диодов которые надо тоже проверить на пробой.
Ну и заключительный этап это микросхема ATmega8a (фиолетовый цвет) . Китайцы решили сэкономить и вместо ATmega8 вставили ATmega8a которая в разы дешевле. Для её проверки нужно проверить выводы на наличие пробоя. В включенном состоянии на выводах микросхемы идущих напрямую через ограничивающие резисторы на ключи должны быть логические нули. А выводы идущие через инвентор должны быть логические еденицы. Если не так возможно микросхема вышла из строя. Также при наличии специального оборудования полезно проверить кварц на 16 MHz (полосатый прямоугольник).

С диагностикой разобрались у меня вышло 6 горелых транзисторов которые лечатся заменой я заменил 30 амперниками из материнки, выглядит далеко не эстетично (размер большой у транзисторов) зато работает.

По поводу выпайки не обязательно иметь паяльный фен, главное больше припоя и флюса. Я паял обычным 40 ваттным паялом 🙂
В заключении даже если не получится наладить регулятор в любом случае его можно оставить на детали для ремонта других регуляторов.
И ещё хотелось бы сказать что у меня регулятор сгорел после заливания прошивки kda для multistar. При включении он пропищал т.е. загрузился при подаче газа он задымился 🙁 Может кто скажет что я сделал не так.
Всем удачного дня!
RaX

Радиоуправляемые машинки стали одними из наиболеее востребованными игрушками у детей и взрослых. Они отличаются современным оформлением, отличными техническими характеристиками, богатым функционалом и многим другим, что делает их популярными у людей разного возраста и пола. Независимо от производителя, уровня оснащенности и прочности используемых материалов, любая радиоуправляемая игрушка рано или поздно выходит из строя и тогда требуется помощь квалифицированного специалиста.

Поломки могут появляться по разным причинам, чаще всего это:

• Заводской брак;
• Неакуратность водителя;
• Механические повреждения во время заезда;
• Износ элементов.

Заводской брак может выявиться даже после нескольких месяцев эксплуатации игрушки. В этом случае поможет гарантийное обслуживание, котрое предполагает устранение любой поломки совершенно бесплатно, если причиной не стали негативные действия пользователя, направленные на причинение механических повреждений.

Иногда поломка не является таковой, может просто закончиться заряд батареи или батарейки пора поменять в пульте. В этом случае наши специалисты советуют в первую очередь обращать внимание на эти два момента, чтобы точно удостовериться в необходимости проведения квалифицированного вмешательства. Неаккуратность пользователя тоже может стать причиной появления поломки. Если нечаяно оборвать провода, уранить радиоуправляемую машину, тогда при запуске она может не откликнуться на пульт управления. Такие механические повреждения могут возникать и не преднамеренно, во время заезда. Столкновение на полной скорости с другим участником заезда или препятствием, приводит к сильной всряски внутренних компонентов. Их повреждений можно не увидеть, но они будут являться основной причиной, почему машина больше не заводится.

Если автомобилем пользуются достаточно давно, ее основные компоненты изнашиваются. Так обстоит и с реальным автомобилем, в инструкции по эксплуатации к которому производитель указывает, на сколько километров расчитан ресурс тех или иных деталей. Радиоуправляемая машина тоже требует к себе внимания и своевременного обслуживания.

Наш сервис по ремонту радиоуправляемых машин имеет большой опыт работы по устранению самых разных проблем. Определить, необходим ли игрушке профессиональный ремонт или можно справиться с поломкой самостоятельно можно по характеру неисправности.

• Батарея не накапливает заряд;
• Сломались кнопки на пульте;
• Заметно отсоединение проводов;
• Появился посторонний запах после последнего заезда;
• Мотор не реагирует на пульт;
• Машина не слушает пользователя на трассе.

На самом деле поломок очень много, самостоятельный разбор машины может стать причиной появления еще более серьезных проблем, поэтому в поисках экономии собственного времени и средств советуем сразу приходить к нашим специалистам. Диагностика проводится в течение пятнадцати минут и она совершенно бесплатная, но вместе с тем гарантирует сто процентное восстановление работоспособности вашей радиоуправляемой игрушки.

Для начала необходимо определить причину поломки, ведь не всегда машинка должна быть сломана снаружи. Одними из самых распространенных поломок считаются:

• Авто не работает в общем, функциональность отсутствует полностью, ни включения, ни поворота.
• Автомобиль включается, функционирует, но не осуществляет движение.
• Машинка едет, но функция поворота не работает.

Для первого вида поломок, причиной служит отсутствие заряда аккумуляторной батареи, или же её полное сгорание. Также, неисправность выключателей и включателей машинки, потеря какого-то из важных проводов, либо перегорание цепи питания на плате управления. Поломки второго вида вызваны причинами другого рода. А именно низким зарядом батареек в пульте, или же его неисправностью. Отсутствием каких-то определенных проводов в двигателе машинки, либо на плате управления. И последнее – перегорание транзисторных ключей на плате управления. Возникает в следствие давления на газ, во время столкновения машинки со стеной. Неисправность третьего вида возникает из-за: загрязнения контактных полос реостата, и механического заедания, которое вызывается попаданием постороннего предмета в сцепление между колесами автомобиля.

Зная причину повреждения её довольно легко отремонтировать. После выяснения причины ремонт становится очевиден глазу, или же вам помогут простые и легкие схемки в интернете. Поэтому, не спешите в мастерские, пробуйте сами.

Машинка стала поворачивать хорошо. Я рад. Отличная практика, море опыта. ХайТек.
Что интересно, при выключенном питании поворотные колеса свободно болтаются и влево и вправо. Но, стоит включить питание, включается электронная пружина, и колеса занимают нейтральное положение. Если попытаешься повернуть колесо не с пульта, оно, когда отпустишь, непременно вернется назад. Пружина.

Вот такая вот история.
Позднее добавлю фотографии и схему с пояснениями принципа ее работы.

На схеме in1, in2 – выходы микросхемы(в штатном режиме, идущие на мост через резистор), out1, out2 – входы транзисторного моста, к foto1(2)+, foto1(2)- подключается фототранзистор(в моем случае из шариковой мышки).
Схема состоит из двух одинаковых частей(право, лево). Рассмотрим одно ее крыло.
В обычном режиме(колеса прямо) на фото-датчик свет не попадает, он закрыт. Транзистор открыт, на out1 стоит ноль. Стоит фото-датчику открыться, транзистор закрывается, на out1 встает 1, двигатель начинает вращаться, закрывает фото-датчик и останавливается. При 1 на in1 или in2 транзистор будет всегда открыт, не важно, что стоит на foto+. Это управление с пульта. Разница между in1 и in2 в том, что при 1 на in2, несмотря на открытый транзистор, на out1 будет 1, а при 1 на in2 на out1 будет 0.
Таким образом получаем автоматическое восстановление положения поворотных колес, при бездействии пульта управления. Проще: схема ставит колеса прямо, но при команде с пульта она ей безоговорочно подчиняется.
Детали: диоды д220, транзистор кт315, резисторы все 1кОм, кроме подключенного к плюсу, идущего в сторону транзистора(он отмечен стрелкой.), фото-датчик – из мышки шариковой.

Спустя несколько дней у меня появилась идея превратить эту игрушку в игрушку умеющую регулировать скорость езды. Чтобы вместо обыкновенного замыкающего-размыкающего рычажка стоял бы датчик с плавной регулировкой скорости движения машинки. Но сделать не сделал, почти и не пробовал.
Идея, не думаю, что нова, но заключалась вот в чем. На пульт установить переменный резистор, собрать схему ниже. Подключить вместо старого рычажка оптопару, а светодиод той опропары подключить вместо резистора(на схеме уже сделано, резистор предполагается там. ). ШИМ ХайТек!
Тем резистором можно было бы регулировать скважность и длительность импульсов сигнала езды вперед. Как следствие – разная скорость машинки.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 15

схема радиоуправляемой машинки на 27 герц

схема радиоуправляемой машинки на 27 герц

Тэги: hyper машинка официальный сайт, заказать схема радиоуправляемой машинки на 27 герц, машина трансформер перевертыш.

машинка дрон на пульте управления, какую радиоуправляемую машинку купить, купить радиоуправляемую машинку dune thunder 4wd pm241, уличные машинки на пульте управления внедорожники, радиоуправляемая машинка фольксваген

уличные машинки на пульте управления внедорожники радиоуправляемая машинка на 27МГц.. Внутри машинки есть плата.Транзистор типа С1815 и есть приемник.Выход звука на выходе фильтра,сам фильтр выполнен на конденсаторе и резисторе.Найти звук, можно просто взяв УНЧ(применил от. Купил машинку на радиоуправлении.. Повышение дальности радиоуправления 27МГц. Автор: andreypav, 14 октября 2004 в Роботы и модели на ДУ-управлении.. Нашел еще один передатчик от старой машинки. Пока схему еще не перерисовал, но выходной каскад сделан на С9018 и в эмиттерной цепи нет. Комплектация Р/У машинки. Машина — гоночный автомобиль.. Плата внутри него — копия обычной зарядки от мобильного телефона. И параметры (и схема) аналогичные — импульсный преобразователь на транзисторе примерно 2-3 ватта. При включении кнопки машинки (она на днище), все 4 колеса сразу начнут. Народ выручайте.Есть машинка на радиоуправлении,захотел переделать на 433мгц,с пультом разобрался,а в самой машинке не понятно,снёс детали самого приёмника,припаивал сверхрегенератор ,не. Купил две машинки, обе на 27 Мгц. Популярный 27 мгц пульт дистанционного управления хорошего качества и по доступным ценам вы можете купить на AliExpress. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить 27 мгц пульт дистанционного. Доброго. Есть машинка 27 МГц, антенна в виде провода длиной около 200 мм в виде буквы С уложена горизонтально, уверенный прием в радиусе 1 М, дальше машина движется рывками при дальности до 4-5 м. Как сделать уверенный прием в радиусе. Купив машинку на радиоуправлении, многие не задумываются, что большинство. На этом смена частоты радиоуправляемой машинки кончена. Необходимо учесть, что таким способом вряд ли получиться подстроить более одной пары машинок. Демонстрация работы. Специально узнавал про радиоуправление и заказал две разных машинки. Но, к сожалению приёмник выполнен по сверхрегенераторной схеме и частоту. Аналогичная проблема: имеются 2 машинки на р/у с одинаковой частотой 27. Причем 27 МГЦ здесь — это не частота, это диапазон А команды? А вот команды (цифровые) могут быть совершенно разными.. Моему племяннику на день рождения подарили две машинки. Разные. Так одним пультом можно было управлять обеими. Мне пришлось отстраивать передатчик и приёмник одной из них. Схема несложного самодельного транзисторного приемника для работы в комплексе аппаратуры радиоуправления.. Рис. 1. Принципиальная схема самодельного транзисторного приемника-сверхрегенератора для радиоуправления на 27 МГц. Общий коэффициент усиления УНЧ в такой схеме может достигать. Добрый день, радиолюбители! Решил заморочиться и поменять пульт управления для радиоуправляемого автомобиля. Пульт, который шел в комплекте имеет маркировку 27 Mhz, на пульте, которым я хочу заменить тот, что шел в комплекте такая же маркировка. В радиотехнике я полный ноль, однако. радиоуправляемая машинка фольксваген машинка перевертыш на радиоуправлении купить в Сыктывкаре машинки на пульте управления bmw

розовая машинка на пульте управления дрифт машинка hyper машина перевертыш на радиоуправлении москва hyper машинка официальный сайт машина трансформер перевертыш машинка дрон на пульте управления какую радиоуправляемую машинку купить купить радиоуправляемую машинку dune thunder 4wd pm241

Наша машинка не надоедает, потому что можно ездить по бездорожью или ровным полам в квартире и делать различные трюки. Вы замечали, что подарив своему ребёнку новую игрушку, его интерес к ней быстро теряется? Машинка-перевёртыш на радиоуправлении надолго увлечет ребенка и порадует любого взрослого. Прочная конструкция Twister RC Stunt Car совсем не боится переворотов и падений, а пульт надевается на руку, благодаря чему управлять машинкой можно при помощи жестов. Игрушка выпускается в красном и синем цвете, может двигаться в любом направлении. Купил сыну данный внедорожник для дрифта в зеленом цвете. Ребенок в полном восторге. Игрушка качественно сделана: легкий, но прочный пластик, подвеска позволяет гонять на небольшом бездорожье. Действительно держит сорок минут заряда. Куча режимов позволяет играть, как на природе, так и дома. Одна из лучших радиоуправляемых моделей за свои деньги, что я видел. Машинка перевертыш хайпер. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде.. Машинка-перевертыш на радиоуправлении ХАЙПЕР (HYPER) маленькая синяя. Доставка из г. Москва. Купить радиоуправляемую машинку перевертыш Хайпер на пульте управления с Экспресс доставкой по Москве и России.. Машинка-перевертыш Hyper от официального Дилера. Доставка по Москве в день обращения Доставка по Санкт-Петербургу — 1 день Доставка по России — 1-3 дня. Купите ребенку машинку-перевёртыш — Настоящий. Машинка-перевёртыш HYPER может использоваться в любых условиях!. сломалась на второй день, просто перестала реагировать на пульт, дороговато для одного дня пользования!! Не нужно покупать машинки для улицы и дома. Машинка-перевёртыш HYPER может использоваться в любых условиях. Сможете играть с ней на детской площадке или в парке. Ребёнок дышит свежим воздухом, не расстается с любимой игрушкой. Официальный магазин машинок на радиоуправлении HYPER! Гарантия 1 ГОД!. Батарейки к пульту, отвертка блок питания в подарок!. — Мы продаем только оригинальные машинки Hyper и даем на них гарантию! Купить машинка-перевертыш на радиоуправлении хайпер (hyper) в Москве с быстрой доставкой на дом.. Мощный внедорожник на пульте управления, который способен преодолевать сложные препятствия и трансформироваться всего одной кнопкой. Превосходная сборка и качественные материалы, которые. Два вида управления машинкой: классический пульт-джойстик, работающий от 2 батареек АА и инновационный браслет. Hyper — управление пультом.. Очень рада что купила эту игрушку. Удивительная машинка, сын обрадовался. Друзья маль

✔ принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления

Тэги: машинка трансформер на радиоуправлении hyper, купить принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления, в чем различие машинок хайпер и предатор.

---

машинка на радиоуправлении хайпер отзывы, машинка перевертыш жестами купить, радиоуправляемая машинка перевертыш stunt radio control, м видео радиоуправляемые машинки, конструктор радиоуправляемый машинка

Что такое принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления

Конечно же, сломать можно всё, но наши машинки могут служить дольше других потому что: Качественная сборка. Да-да, действительно это так. Детали из крепкого нетоксичного пластика и фабричное качество сборки в Китае с контролем качества от производителя. Честно признаюсь, что после покупки радиоуправляемой машинки Twister RC Stunt Car я и сам не один раз с удовольствием управлял ею у нас в доме и во дворе. Дизайн очень необычный, конструкция продуманная и позволяет машинке после любой аварии продолжать движение. Проходимость высокая, аппарат прекрасно движется по поверхности с неровностями. Управление реализовано необычно и весьма удобно.

Официальный сайт принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления

Состав

В настоящей статье приведены электрические схемы пульта управления (рис.1), машинки модели Mc QUEEN (рис.2), описаны найденные неисправности и способы их устранения (рис.3), отмечены некоторые особенности управления машинкой. На схемах буквенно-цифровые обозначения радиодеталей. Комплектация Р/У машинки. Машина — гоночный автомобиль. Пульт дистанционного управления. Четыре аккумулятора 1,2 В 600 мА/ч. Зарядное устройство 4,8 В 250 мА. Характеристики авто на радиоуправлении. Питание машинки — 4 шт. 1,2 В никель-кадмиевые аккумуляторы. Питание пульта — 3 пальчиковые. Принципиальные схемы узлов радиоуправления, дистанционное управление по радио своими руками. Приемники и передатчики, шифраторы и дешифраторы, рулевые машинки и игрушки. Радиосхемы Схемы электрические принципиальные.. В этой категории приводятся различные схемы связанные с дистанционным радиоуправлением- приемники, передатчики, шифраторы и дешифраторы команд, системы управления двигателями и так далее. Список материалов категории. Схемы и радиоэлектроника: РАДИОУПРАВЛЕНИЕ НА МИКРОКОНТРОЛЛЕРЕ, Схемы радиопередатчиков — читайте на портале Радиосхемы.. Многие хотели собрать простую схему радиоуправления, но чтоб была многофункциональна и на достаточно большое расстояние. Я все-таки эту схему собрал. электрические схемы детских электромобилей. Доброго времени суток. Мне отдали нерабочий машину Qunxing QX-7588.. транзисторы отвечают за управление реле реверса, они целые судя по описанию скорее всего умер драйвер управления рулевым мотором(микросхема с 8 ножками). Сообщение понравилось: Юрий. В ней, при её простоте заложено довольно много возможностей для целей радиоуправления.. Понятно подходы выделения полезного сигнала при радиоуправлении различны для разных приемных и передающих систем. Я хочу сделать машинку на радиоуправлении, корп.. Я хочу сделать машинку на радиоуправлении, корпус, ходовая это всё легко, а вот пульт и приёмник сигнала эта главная проблема с которой я не могу разобраться. Схемы и конструкции радиоуправления, которые несложно собрать своими. Формирователи команд для аппаратуры пропорционального управления (805.3. Рулевые машинки для аппаратуры пропорционального управления (1.1 MiB, 6,152. Схема и инструкция по сборке машинки на радиоуправлении.. С управлением все понятно, на пульте находятся две кнопки вперед/назад. Итог, здесь особо и ничего написать, мне главное что ребенок доволен и при этом получил опыт работы с паяльником (он долго ждал когда уже начнутся паяльные работы). Переделка радиоуправляемой машинки на цифровое управление.. Схема принципиальная: Кнопки подключены по такой схеме только ради экономии места и возможности выхода микроконтроллера из powerdown при нажатии на любую кнопку. Совершенно не рекомендую такое решение, если питание не. Машинку можно найти и на барахолке обично в них вылетают выходные транзисторы (стоют копейки) даже необезательно искать родной пульт. Как раз в старых журналах Радио схемы радиоуправления были собраны только на транзисторах. И не одна, не две, их там с десяток наберётся. Оценка 0.

Результаты испытаний

Машинки HYPER PREDATOR имеют защиту от попадания влаги и пыли во внутренние отсеки, но мы не рекомендуем играть во время дождя и заезжать в глубокие лужи, так как машинка имеет только частичную влагозащиту. перед зарядкой аккумулятора разряжайте его максимально, так как он изготовлен из элементов Ni-Mh и Ni-Cd, а они имеют эффект памяти и если не разряженный аккум дозарядить, то его емкость уменьшится и станет такой на сколько был сделан дозаряд, что уменьшит время игры машинкой. Срок службы аккумуляторов, непосредственно зависит от верного использования процессов разрядки и зарядки! Купите ребенку машинку-перевёртыш — Настоящий детский полноприводный вездеход на радиоуправлении для покорения улицы и бездорожья и даже снега! Машинка-перевёртыш HYPER может использоваться в любых условиях! Сможете играть с ней на детской площадке или в парке.

Мнение специалиста

Машинка-перевёртыш на радиоуправлении — это увлекательная, современная игрушка для детей и взрослых, любящих машинки! Прочная и быстрая — эта машинка не боится переворотов — перевернувшись, спокойно поедет дальше. Она может двигаться в любых направлениях — вперёд, назад, боком, вращаться на месте.

Это приложение предназначено для использования с модифицированной RC автомобиля.. Приложение не будет работать с совершенно новым, из коробки RC автомобиля. Пожалуйста, посетите веб-сайт, прежде чем загрузить приложение. Нужна помощь в создании приложения для управления р\у машинкой с Android устройств.. Как я это сделал? С пульта управления сделал отводку к 3.5 Jack — записал звуковые файлы через пк и сделал примитивную программу для воспроизведения их на планшете. На плате приемника тоже припаял 3.5. Программа для мобильного телефона для управления машинкой ( 19623 bytes ).. Их нужно перенести на телефон и с них установить Java приложение.. Теперь все просто. Включаем машинку. Запускаем на телефоне программу. Могут быть два случая: — на пульте есть кнопка BIND — и на пульте нет кнопки BIND Первый случай (есть кнопка BIND). Последовательность действий: — снимается корпус — подключается аккумулятор — находится на блоке управления канал, где написано BIND image.png в данном случае это 3 канал.. Управление машинкой (или гусеничной платформой). Это может быть как шасси для DIY проектов, так и шасси от старой б/у радиоуправляемой машинки.. Все расчеты производятся в Android-приложении, и сразу же вычисляются значения ШИМ для левого и правого двигателей. Приложение обладает гибкими. Бесплатно. Android. Категория: Автомобили и транспорт. Дистанционное для автомобиля — универсальный способ взять под контроль каждый автомобиль на улице! Это приложение притворяется удаленным для каждой модели автомобиля. Вы можете обманывать друзей Например микро-машинку с управлением от iPhone всегда можно взять с собой, просто положив ее в карман. А кататься можно даже по столу. Для того что-бы начать использовать игрушку достаточно скачать бесплатное приложение для вашего iPhone, iPad либо Android. В категории вы можете купить Управление. Напомню, препарируемая машинка детская, и управление у нее немного хромает. Для управления каждым мотором нужно подать напряжение на соответствующие управляющие ноги (положительное или отрицательное напряжение либо нуль). Напряжение измеряется между двумя точками (входными ногами. Слышал что есть программа для смартфонов с помощью которой можно управлять радиоуправляемой машинкой заместо пульта управления, принцип программы состоит в том что под машинком написанна тактовая частота в мегагерцах и эта же тактовая частота используется в пульте управления, ну так вот в эту. Идея такая: сделать очень дешовую , простейшую в изготовлении машинку. Идея в том чтобы заменить радиопередатчик пульта и радиоприемник машинки. Как я это сделал? С пульта управления сделал отводку к 3.5 Jack — записал звуковые. Наверное, многие в детстве мечтали иметь машинку на радиоуправлении.. Управление проработанное, а геймплей радует наличием крутых поворотов. Согласитесь, что уникальный шанс покататься на машинке с радоуправлением, упускать никак нельзя. Приглашайте своих друзей, товарищей, пусть. Android IOS смартфон приложение вибратор Bluetooth беспроводной секс игрушка дистанционное управление мини. Кроме того, если вы ищите android игрушки дистанционного управления, мы также порекомендуем вам похожие товары, например мини-камера для телефона android , rc бак wi-fi , android.механизмы (рулевые машинки, электродвигатели и т.д.). При необходимости управления — звонок на телефон и передача. Прочитав несколько раз, понял идею так: находясь далеко от дома, я могу позвонить на девайс, который будет находится в квартире, продиктовать какую-либо команду для управления. Все мы любим с детства машинки на радиоуправлении. Но согласитесь, вам всегда не хватало той машины, приближенная к реальной. В этой статье я расскажу о моем проекте с другом. Все мы любим с детства машинки на радиоуправлении. Но согласитесь, вам всегда не хватало той машины.

Назначение

Машинка-перевёртыш на радиоуправлении надолго увлечет ребенка и порадует любого взрослого. Прочная конструкция Twister RC Stunt Car совсем не боится переворотов и падений, а пульт надевается на руку, благодаря чему управлять машинкой можно при помощи жестов. Игрушка выпускается в красном и синем цвете, может двигаться в любом направлении.

Радиоуправляемая трюковая машинка. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Белгороде.. Трюковая машинка на радиоуправлении Робокар Поли Марк, со световыми и звуковыми эффектами. Большой выбор радиоуправляемых машинок в интернет-магазине WildBerries.ru.. BeBoy / Машинка на радиоуправлении на аккумуляторе с зарядным устройством. 1. 798 ₽. Покупайте Радиоуправляемые Машины высокого качества по доступной цене.. Sinovan Радиоуправляемая машинка 38 км/ч, высокоскоростная машинка на радиоуправлении, Радиоуправляемая машинка, Радиоуправляема. Радиоуправляемые машины и другие товары в интернет-магазине Детский Мир по выгодным ценам. Доставка по всей России, широкий ассортимент, акции, скидки. Звоните и заказывайте: 8(800) 250-00-00. В наличии широкий выбор предложений в категории игрушки машинки перевертыши на радиоуправлении. Доставка в Белгороде. Трюковые радиоуправляемые машины. цены на 52 модели. Трюковые. — в данном случае подразумеваются различные трюки, связанные преимущественно с преодолением препятствий и прыжками с трамплинов. Машина-перевёртыш Амфибия умеет двигаться во всех направлениях: вперёд, назад, вправо и влево, а также осуществлять переворот на 360 градусов и плавать по воде.. Машинка на радиоуправлении. Пульт управления в комплекте. Светящиеся колеса. Размер машинки: 14х8х12 см. Машинка работает от. Купить Радиоуправляемые машины по самым выгодным ценам в интернет магазине DNS. Широкий выбор товаров и акций. В каталоге можно ознакомиться с ценами, отзывами, фотографиями и подробными характеристиками товаров.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления. машинка перевертыш на радиоуправлении купить в Нижневартовске. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления

✔ Купить-принципиальная электрическая схема машинка на пульте управления можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Конечно же, сломать можно всё, но наши машинки могут служить дольше других потому что: Качественная сборка. Да-да, действительно это так. Детали из крепкого нетоксичного пластика и фабричное качество сборки в Китае с контролем качества от производителя.

Превосходная сборка и качественные материалы, которые используются при производстве, позволяют машинке без каких-либо поломок и повреждений врезаться в препятствия, отскакивать от них, падать с высоты, разгоняться со скоростью 20 км/ч и при этом оставаться целой и невредимой.

Впервые такую машинку внедорожник для дрифта увидела в интернете и оценив по достоинству и ходовые качества и внешний вид приобрела для своих детей. Сыновья пользуются третий месяц, машинка практически не убиваемая, шустрая по скорости. Заряда аккумулятора хватает надолго. Первое время всей семьёй мы любовались её кульбитами.Вообще покупкой довольны.

Простейшая однокомандная схема радиоуправления моделями (3 транзистора)

Нам небезразлично

Мы также стараемся быть компанией, которая заботится об окружающей среде. Мы работаем на Земле, и мы используем ее ресурсы для создания нашей продукции. Глобальный климат и благополучие нашей планеты вызывает озабоченность, и мы серьезно относимся к этой проблеме. Поэтому продукция Tele Radio сертифицирована в соответствии со стандартом ISO 14001

ISO 14001 требует, чтобы мы взяли на себя ответственность за предотвращение загрязнения, и руководство нашей компании несет полную ответственность за улучшения с каждым годом.
Для нас важно сократить выбросы углекислого газа за счет более эффективной транспортировки. Ограничивать использование вредных химических веществ и элементов в нашей продукции для защиты, как наших клиентов, так и окружающей среды.
Мы также ежегодно жертвуем средства во Всемирный фонд дикой природы (WWF), чтобы сохранить, находящегося под угрозой исчезновения Тигра

Так как тигр занимает видное место в нашем маркетинге и является логотипом одной из наших систем; естественно, что мы вносим свой вклад в усилия по охране природы.

Пятёрка лучших FM-трансмиттеров с AliExpress

LESHP F43

Максимально простой модулятор, который подключается к смартфону через традиционный 3,5-миллиметровый аудиовыход и питается от прикуривателя. Он не поддерживает соединение через Bluetooth, поэтому в связке с проводами в салоне выглядит достаточно громоздко. Но это оправдано стоимостью.

BT06 CarKit DC12-24V

Многофункциональный модулятор с неоновой подсветкой и целым набором из дополнительных возможностей, в числе которых вход для AUX и поддержка карт памяти SD. На его корпус выведены кнопки для изменения частоты радиовещания, что будет актуально в случае помех от стационарных станций.

Baseus Energy Column

Максимально компактный и стильный модулятор от именитого бренда, который всегда радует качеством и разумной стоимостью. Он поддерживает подключение по Bluetooth, а также USB-накопители. Гаджет самостоятельно ищет наиболее свободную радиоволну и предлагает настроиться на нее.

Xiaomi Roidmi 3s

Подобный пост не мог обойтись без Xiaomi. Данный гаджет похож на предыдущий, но выглядит еще более минималистично. Он не поддерживает USB-накопители, но настраивается с помощью мобильного приложения. Конечно, он работает с любым напряжением и может заряжать ваши гаджеты.

Hyundai KDsafe

Продвинутый модулятор с выносным цветным экраном и обилием возможностей. Он поддерживает AUX, а также USB-накопители. На его корпусе есть все необходимые элементы для контроля воспроизведения. Есть функция «Свободные руки» и отдельная кнопка для приема входящего вызова.

Сборка радиоуправляемого самолета

Шаг 1: Создание фюзеляжа. Это можно сделать в трех частях. Прежде всего, вам придется сделать часть хвоста. Затем нужно сделать центральную часть, которая представляет собой просто коробку. Наконец, вы делаете нос самолета. Все они могут быть склеены, чтобы сформировать фюзеляж.

Шаг 2: Далее одна из самых важных частей в этом процессе. Это включает в себя прикрепление электронных компонентов вокруг фюзеляжа. Для начала, ESC и BEC ( для передачи энергии о аккумулятора к мотору) прикрепляем снаружи фюзеляжа, так что, когда самолет летит в воздухе, они не слишком нагреваются и могут оставаться холодными. Приемник идет внутри фюзеляжа, и за ним следует аккумулятор. Наконец, сервопривод руля приклеен к стабилизатору, который в свою очередь прикреплен к фюзеляжу.

Шаг 3: Крайне важно сделать крепление двигателя, достаточно прочное, даже когда самолет будет лететь на высоких скоростях. Это можно сделать, взяв два куска изоляции, которые затем прикрепляются к боковым сторонам и нижней части фюзеляжа. Вам нужно подождать, пока клей не станет абсолютно сухим, после чего вы можете прикрепить мотор.

Шаг 4: Выбор и прикрепление крыла, вероятно, самый трудный шаг из всего. Это особенно важный момент для больших самолетов, где крылья должны быть прочными и устойчивыми, чтобы удерживать свои позиции даже в ветреных условиях. Сервоприводы наклеены на крыло, так что провода остаются внутри крыла и не выходят за его пределы.

Шаг 5: Шасси действительно является дополнительным компонентом самолета, оно может быть прикреплено по вашему желанию. Некоторые пользователи предпочитают использовать его, в то время как другие предпочитают более легкое устройство без шасси. Если вы решите использовать шасси то лучше установить набор из двух колес спереди и хвостового колеса в конце. Это приводит к более эффективным летным характеристикам.

Мы проводим собственные исследования и разработки

Мы проводим собственные исследования и разработки. Обладая более чем 60-летним опытом работы, мы имеем солидные знания и опыт в области систем радиоуправления. Наша миссия состоит в том, чтобы обеспечить весь комплекс работ, технологий и услуг в области дистанционного управления оборудованием и машинной связью, где ключевыми решающими факторами являются надежность и безопасность. Мы достигаем своих целей, привлекая всех наших сотрудников участвовать в этом процессе и нести ответственность за качество выполненных работ. Наша главная цель – предоставить вам решения, которые повысят ценность вашего бизнеса и в то же время, обеспечат безупречную поддержку, когда вам это нужно.

У нас есть широкий выбор продукции: от небольших передатчиков до больших платформ джойстика, если изделие сразу не подходит для вашего приложения, мы адаптируемся под вас, а не наоборот, что весьма распространено. Мы хотим дать вам то, что улучшит вашу работу; мы также верим в построение долгосрочных отношений с вами, которые не должны ограничиваться продажами. Мы хотим, чтобы наша продукция повысила эффективность вашего рабочего дня.

Передатчик аппаратуры радиоуправления

Конструкция и детали аппаратуры радиоуправления

Настройка аппаратуры радиоуправления

Для настройки необходимы осциллограф, мультиметр, измеритель мощности и измеритель напряженности поля. Эквивалент антенны в измерителе мощности изготовлен из четырех резисторов по 240 Ом (0,25 Вт). Резисторы собраны в пучок, их выводы скручены между собой. В качестве измерительного прибора используют любой тестер с сопротивлением 20 кОм/В. Катушка L1 в измерителе напряженности поля намотана проводом 1мм на оправке диаметром 20мм, и имеет 8 витков. Настройку высокочастотной части
начинают с генератора. Подключив на выход генератора осциллограф, вращением сердечника катушки L1 добиваются максимальной амплитуды.

Для настройки предоконечного каскада на вход MOD подается напряжение питания. Настраивается этот каскад вращением сердечника катушки L2. Далее, отсоединив удлинительную катушку L5, на выход передатчика подключают измеритель мощности. С помощью последнего настраивают оконечный каскад на максимум мощности. Зависимость мощности от напряжения на эквиваленте антенны представлена в таблице.
Окончательная настройка производится после установки платы в корпус. Сначала настраивают в резонанс удлинительную катушку.

При этом стрелка измерителя напряженности поля должна отклонится на максимальный угол. Затем попеременной подстройкой предоконечного, оконечного каскадов и антенны, добиваются максимального излучения высокой частоты.
Настроив высокочастотный блок, подключают импульсный блок. Настройка импульсного блока сводится к установке длительности канального импульса при нейтральных положениях ручек управления равной 1,5 мс при помощи подстроечного резистора R6.

Приемник аппаратуры радиоуправления

Конструкция и детали аппаратуры радиоуправления

Приемник аппаратуры радиоуправления моделями собран на одной плате с дешифратором. Корпус приемника аппаратуры радиоуправления моделями, как и передатчика, спаян из фольгированного стеклотекстолита. Резисторы и конденсаторы — любые малогабаритные. Катушки L1 и L2 намотаны на каркасах с ферритовым сердечником диаметром 5 мм. Катушки L3, L4, L5 и L6 намотаны на любых малогабаритных каркасах фильтров ПЧ.

Конденсаторы С9, С12, С14 и С23 для промежуточной частоты 465 KHz и для данного количества витков имеют емкость 560 пф. Частота кварца на 465 KHz меньше частоты кварца передатчика. В качестве антенны используется провод длиной 70 см.
Настройка. Для настройки приемника понадобится осциллограф и передатчик.

Если есть возможность, лучше предварительно настроить фильтры L3, L4, L5 и L6 на частоту 465 KHz. Осциллограф подключают к коллектору транзистора Т2 приемника. Передатчик с полностью выдвинутой антенной, включив, располагают в непосредственной близости от приемника. Вначале, вращая сердечники катушек L1 и L2, настраивают приемник на частоту передатчика. Затем, вращая сердечники катушек L3, L4, L5 и L6, добиваются наилучшей формы сигнала. После предварительной настройки антенну передатчика
укорачивают. Настройку повторяют несколько раз от входа к выходу, постепенно удаляя передатчик до тех пор, пока чувствительность перестанет увеличиваться. Дешифратор настройки не требует, иногда требуется только подобрать конденсатор С4 для получения нормального импульса сброса.

( Использованная литература:
Г. Миль — «Электронное
дистанционное управление
моделями»,
издательство ДОСААФ, 1980 год)

Дополнительные возможности FM-трансмиттеров для автомобиля

Так как на рынке внушительное число FM-трансмиттеров на любой вкус, производители стараются всеми силами привлечь внимание пользователя именно к своим моделям. Для этого они снабжают их самыми разнообразными дополнительными возможностями, которые пригодятся в салоне автомобиля

Вот некоторые из них:

Встроенная зарядка. FM-модуляторы, которые устанавливаются в прикуриватель авто, часто оснащаются USB-выходами для зарядки других гаджетов. Это особенно полезно, когда в машине только одна розетка, и занимать ее одним лишь трансмиттером не хочется.
Поддержка USB-накопителей. Эта возможность уже упоминалась в данной статье, но я отношу ее к дополнительным из-за того, что в текущем материале идет речь именно о передаче музыки со смартфона на автомобильную магнитолу. Поддержка флешек иногда не будет лишней.
Управление воспроизведением. Многофункциональные модуляторы иногда также оборудованы кнопками для переключения треков. Тем не менее, как показывает личный опыт, они чаще всего не работают при использовании аудио со смартфона по Bluetooth-подключению.
Пульт дистанционного управления

Если FM-трансмиттер воспринимается в роли полноценной замены для автомобильной мультимедийной системы, есть смысл обратить внимание на модели с пультом ДУ. Обычно на них есть контроль громкости, переключение треков и другие функции

Использование в роли гарнитуры. Некоторые модуляторы кроме прочего оснащены и возможностью «Свободные руки» для общения за рулем по громкой связи. Такие обычно комплектуются микрофоном для входящих и исходящих вызовов, который заменяет штатный в смартфоне.

Настройка приемника

Настройку приемника начинают с сверхрегенеративного каскада. Подключают высокоомные наушники параллельно конденсатору С7 и включают питание. Появившийся в наушниках шум свидетельствует об исправной работе сверхрегенеративного детектора.

Изменением сопротивления резистора R1 добиваются максимального шума в наушниках. Каскад усиления напряжения на транзисторе VT2 и электронное реле особой наладки не требуют.

Подбором сопротивления резистора R7 добиваются чувствительности приемника порядка 20 мкВ. Окончательная настройка приемника производится совместно с передатчиком.

Если в приемнике параллельно обмотке реле К1 подключить наушники и включить передатчик, то в наушниках должен прослушиваться громкий шум. Настройка приемника на частоту передатчика приводит к пропаданию шума в наушниках и срабатыванию реле.

Схема приемника

Для управления моделью радиолюбители довольно часто используют приемники, построенные по схеме сверхрегенератора. Это связано с тем, что сверхрегенеративный приемник, имея простую конструкцию, обладает очень высокой чувствительностью, порядка 10…20 мкВ.

Схема сверхрегенеративного приемника для модели приведена на рис. 3. Приемник собран на трех транзисторах и питается от батареи типа «Крона» или другого источника напряжением 9 В.

Первый каскад приемника представляет собой сверхрегенеративный детектор с самогаше-нием, выполненный на транзисторе VT1. Если на антенну не поступает сигнал, то этот каскад генерирует импульсы высокочастотных колебаний, следующих с частотой 60…100 кГц. Это и есть частота гашения, которая задается конденсатором С6 и резистором R3.

Рис. 3. Принципиальная схема сверхрегенеративного приемника радиоуправляемой модели.

Усиление выделенного командного сигнала сверхрегенеративным детектором приемника происходит следующим образом. Транзистор VT1 включен по схеме с общей базой и его коллекторный ток пульсирует с частотой гашения.

При отсутствии на входе приемника сигнала, эти импульсы детектируются и создают на резисторе R3 некоторое напряжение. В момент поступления сигнала на приемник продолжительность отдельных импульсов возрастает, что приводит к увеличению напряжения на резисторе R3.

Приемник имеет один входной контур L1, С4, который с помощью сердечника катушки L1 настраивается на частоту передатчика. Связь контура с антенной — емкостная.

Принятый приемником сигнал управления выделяется на резисторе R4. Этот сигнал в 10…30 раз меньше напряжения частоты гашения.

Для подавления мешающего напряжения с частотой гашения между сверхрегенеративным детектором и усилителем напряжения включен фильтр L3, С7.

При этом на выходе фильтра напряжение частоты гашения в 5… 10 раз меньше амплитуды полезного сигнала. Продетектированный сигнал через разделительный конденсатор С8 подается на базу транзистора VT2, представляющего собой каскад усиления низкой частоты, а далее на электронное реле, собранное на транзисторе ѴТЗ и диодах VD1, VD2.

Усиленный транзистором ѴТЗ сигнал выпрямляется диодами VD1 и VD2. Выпрямленный ток (отрицательной полярности) поступает на базу транзистора ѴТЗ.

При появлении тока на входе электронного реле, коллекторный ток транзистора увеличивается и срабатывает реле К1. В качестве антенны приемника можно использовать штырь длиной 70… 100 см. Максимальная чувствительность сверхрегенеративного приемника устанавливается подбором сопротивления резистора R1.

Схема радиоуправляемой машинки

Ну а теперь переходим к схеме, то есть к процессу создания качественной модели РУ-машинки. Для начала собираем подвеску — именно для этого нам и понадобится базовая моделька и аккумулятор 12 В. Выглядеть это будет примерно так:

Теперь берем ВАЗовские соленоиды и пластмассовые шестеренки и собираем редуктор. На шпильках и корпусе нарезаем резьбу, чтобы можно было навесить шестеренки и соленоиды. Все должно получиться примерно как здесь:

Теперь подключаем редуктор к питанию и проверяем, после чего устанавливаем редуктор в машину, если прошел проверку. Устанавливаем радиатор в целях защиты схемы от перегрева. Пластину радиатора, кстати, можно очень надежно закрепить при помощи болтов. После этого устанавливаем микросхемы силового драйвера и радиоуправления. Их хорошо видно на этом фото:

Ну, а затем полностью собираем корпус нашего авто. После этого можно приступать к тестовым запускам автомобиля. А теперь несколько советов.

Итак, у вас есть радиоуправляемая машина, как сделать так, чтобы она была маневренной и надежной? Во-первых, не перегружайте модель лишними деталями и системами. Звуковые сигналы, светящиеся фары, открывающиеся двери — это все, конечно, хорошо и красиво, но создание радиоуправляемой машины — процесс и так достаточно непростой, а еще большее его усложнение может негативно сказаться на основных «ходовых» качествах вашей модели. Поэтому главное, на чем нужно сконцентрироваться — это сделать хорошую подвеску и обеспечить надежную передачу сигнала. Ну а в улучшении маневренности и в оптимизации скоростных характеристик вам поможет доводка систем во время тестовых заездов. Что же касается конкретных схем, то описать даже сотую их часть просто не представляется возможным в данной статье, поэтому отсылаю вас к

Некоторые люди даже став взрослыми не потеряли интерес к разным играм. Кто-то собирает конструктор, кто-то играет в настольные игры, а кому то очень нравятся машинки на пульте. Конечно, это увлечение имеет более взрослый характер, по сравнению с детским. И многие фанаты машинок мечтают о том, чтобы заполучить к себе в коллекцию такой экспонат, которого не будет ни у кого на свете. Ничего нет проще! Узнайте, как сделать машинку на пульте самостоятельно.

Для начала, нужно определиться какие детали будут необходимы для создания машинки. Чтобы вы ничего не упустили, ниже расположен, список необходимых составляющих:

• Электромотор или бензиновый двигатель
• Кузов
• Шасси
• Колеса
• Набор отверток разных размеров.

Делая машинку своими руками, вы можете контролировать весь процесс создания, и значит, вы получите именно то, что задумали. Плюс ко всему вы сэкономите деньги, а если поставить дело на поток то на этом можно неплохо зарабатывать. Сначала определитесь с количеством денег, которые вы можете потратить для приобретения деталей для машинки. Стоимость одних и тех же видов составляющих может меняться в зависимости от материала и качества изделия. Вы хотите сделать машинку на пульте управления с проводом или на радиоуправлении? Тут при выборе нужно учесть, что детали для проводного пульта будут несколько дешевле.

Как создать радиоволну с телефона: понадобится FM-трансмиттер

FM-трансмиттер также иногда называют FM-модулятором. Это — особенный гаджет, который умеет преобразовывать поступающий на него цифровой аудиосигнал в аналоговый вид и передавать его через радиоволны. Именно такое устройство, за которое не просят слишком много денег, понадобится для решения задачи материала — после активации модулятора на магнитоле достаточно будет лишь необходимую частоту радио выбрать.

FM-трансмиттер — отличный способ использовать современные стриминговые сервисы вместе с любыми магнитолами, которые оборудованы радио. Они могут быть кассетными или дисковыми: лично я не видел ни одной мультимедийной системы без радио даже в отечественных моделях родом из 80-х.

Тестирование результатов сборки

Теперь, когда вам, наконец, удалось собрать все воедино, пришло время взять ваше устройство для небольшого тестирования. Вот несколько тестов для испытания самолета:

1. Держите самолет немного над головой и бегите вместе с ним. После этого отпустите на одну или две секунды. Если самолет наклоняется вперед, у него тяжелый нос. Если он пытается откинуться назад, у него тяжелый хвост. Если он остается стабильным, ваше устройство собранно правильно. Этот тест отлично подходит для проверки этих переменных, поскольку устраняет другие влияния и просто определяет, является ли ваша модель устойчивой и сбалансированной.
2. Возьмите модель самолета и проверьте все различные функции двигателя. Убедитесь, что вы опробовали все клавиши на элементах управления, включая правую и левую ручки. Это не только поможет вам узнать, что вы можете делать с вашим самолетом, но и познакомится с пультом дистанционного управления. Управление самолетом часто бывает довольно сложным, особенно для начинающих, поэтому получение информации о всех различных входах в самом начале может помочь вам не чувствовать себя растерянным в полете.
3. Летный тест больше похож на ваш собственный тест, чтобы проверить, все ли ваши проекты и расчеты соответствуют. Сделайте тест дальности, чтобы проверить, как далеко вы можете запустить устройство. Как только это будет сделано, выньте самолет и позвольте ему парить примерно в метрах от вас. Это даст вам хорошее представление о характеристиках полета.

Как сделать машинку на радиоуправлении своими руками

Каждый ребёнок хочет иметь машину на радиоуправлении. На сегодняшний день такие машинки достаточно дорогие, а дети их быстро ломают, но не стоит паниковать зря.
Умелые руки, фантазия и подручные материалы позволят самостоятельно сделать такую машину из картона, которая не уступит по мощности и проходимости покупным машинкам из пластмассы.Для её изготовления нам понадобится:
· картон из ящиков,
· строительный нож,
· карандаш, линейка,
· клей,
· двигатели постоянного тока,
· провода,
· кнопка включения и выключения,
· паяльник,
· джойстик управления,
· аккумулятор,
· пластиковый кружок, пластиковые трубочки,
· резинки,
· металлическая палка,
· пластиковая обложка для книг,
· пластиковые крышки от пластиковых бутылок 6 штук,
· деревянные палочки,
· светодиоды и конденсаторы.

Безопасное дистанционное управление

Надежность – девиз нашей шведской компании. Мы прилагаем большие усилия, чтобы сделать нашу продукцию максимально безопасной. Делаем все возможное, чтобы вы удостоверились, что наша продукция соответствует самым высоким стандартам безопасности, располагая соответствующими сертификаты, подтверждающими это требование.

Как вы, наверное, догадались, наши продукты являются не только безопасными и надежными, но и выносливыми. Мы знаем, что наши пульты дистанционного управления не боятся ударов, давления и воды – все эти факторы учитывались при их проектировании, для безупречного использования в работе.

Детали и налаживание

Выставка режима работы сверхрегенератора дело кропотливое, поэтому, для удобства налаживания, резистор R2 и конденсаторы С4, С5 — подстроечные. Низкочастотный сигнал снимается с R3 и через простейший ФНЧ на R4 и С7 подается на однокаскадный низкочастотный усилитель на VТ2. С его выхода НЧ-сигнал можно подать на вход микросхемы — декодера DTMF-сигнала.

Для намотки контурных катушек используются самодельные каркасы с сердечниками СЦР-1. Заготовкой служит каркас контуров ФПЧ усилителя УПЧИ или УПЧЗ старого лампового черно-белого телевизора. Такой каркас представляет собой цилиндр диаметром около 7 мм с резьбой внутри и двумя подстроечными резьбовыми сердечниками из карбонильного железа (СЦР-1).

Нужно осторожно вывинтить из него сердечники (если они заклинили можно смазать оливковым маслом). Затем отпилить от каркаса два цилиндра длиной по 20 мм

И в каждый завинтить по одному сердечнику.

Так из одного каркаса ПЧ старого телевизора получается два каркаса для КВ-техники.

Катушки передатчика:

• Катушка L1 содержит 14 витков провода ПЭВ 0,35.
• Катушка L2 содержит 7 витков провода ПЭВ 0,51.
• Дроссель L3 намотан на корпусе постоянного резистора типа МЛТ-0,5, содержит 100 витков ПЭВ 0,12.
• Катушка L4 содержит 4 витка провода ПЭВ 0,51.
• Катушка L5 содержит 10 витков провода ПЭВ 0,35.
• Катушка L4 намотана на поверхность L5.

Катушки приемника:

• Катушка L1 содержит 14 витков провода ПЭВ 0,35
• Дроссель L2 намотан на ферритовом кольце диаметром 7 мм, содержит 25 витков ПЭВ 0,35.

Трансформатор Т1, — это трансформатор от миниатюрного абонентского громкоговорителя (от однопрограммной радиоточки). Первичная обмотка, это та что большего сопротивления, а вторичная — низкоомная.

Можно вместо него использовать и малогабаритный маломощный силовой трансформатор, с вторичной обмоткой на напряжение не ниже 12V.

Кочетков И. В. РК-06-17.

Автоматизированное освещение приусадебного участка

Если вам необходимо автоматизировать освещение приусадебного участка, то при определенных финансовых возможностях можно проложить к каждому из осветительных приборов по отдельному кабелю со своим фотореле. Шкафы управления установить внутри дома и возле ворот. Щит будет работать так, что потребление каждого блока окажется пропорционально количеству кабельных каналов.

Дабы систему оптимизировать, один из шкафов управления ставят возле ворот, и подключают к нему приборы с фотореле и датчиком присутствия, чтобы его контроллер управлял, скажем, только освещением вдоль садовой тропинки. Второй шкаф (для дистанционного управления) устанавливают внутри дома. Схема получается проще: каналы светильников приходят на блок контроля, а управление осуществляется с пульта.

Популярны блоки со множеством опциональных возможностей, такими например, как дистанционное управление фотореле или когда со щита подаются команды, вроде «обесточить периметр». Стандартный же шкаф может иметь просто 6 каналов, из которых можно использовать не все, а сколько нужно, например 2 или 5.

В процессе налаживания системы, сначала кабели подтягивают от осветительных приборов к контрольному шкафу. Дальше можно систему совершенствовать. Первым шагом усовершенствования каждый фонарь оснащают контроллером на батарейках для дистанционного управления по радиоканалу с пульта. Другой вариант дистанционного управления — установить датчики для приема радиоволн пульта.

   Садовые фонари на солнечных панелях

Одно из популярнейших решений — садовые фонари на солнечных панелях. Здесь не потребуются ни кабели, ни шкафы управления, достаточно поставить датчики для пульта. Зоны освещения могут различаться по частотам управления, но вместе будут способны покрывать весь участок.

Каким образом FM-трансмиттер получает питание внутри салона

В зависимости от конкретной модели, FM-трансмиттеры обычно можно запитать двумя способами: через USB, а также через прикуриватель. В первом случае понадобится источник питания — к примеру, автомобильный блок. Во втором случае гаджет может содержать один или пару USB и заряжать другие девайсы.

Когда речь заходит об использовании FM-трансмиттеров, которые устанавливаются напрямую в прикуриватель, важно изучить, с каким напряжением они работают. Легковые автомобили обычно выдают 12 В, а вот грузовики иногда комплектуются и розетками на 24 В

Хорошим модуляторам по плечу оба варианта.

Гусеничный танк на радиоуправлении своими руками

Немного отвлечемся от радиоуправляемых летающих игрушках и спустимся на землю. Сегодня расскажу как своими руками за копейки сделать платформу для гусеничной техники на Р/У. На платформу можно будет поставить танк, экскаватор, бульдозер или всё то, что придёт вам в голову.
Самоделки на радиоуправлении – очень занимательное хобби.

Creative Chanel

Материалы

Нам понадобится 2-х канальный передатчик, пульт управления (джойстик), два 9Г сервопривода, старая велосипедная камера, лист пластмассы и 8 палочек от мороженного. А да, не забываем про аккумулятор Li-Pol 3.7 В на 150 мАч.
Клей, кусочки, нож и ножницы берём на полке.

Готовим моторы

В качестве двигателей будут использоваться сервоприводы. Необходимо разобрать из и срезать ограничители на шестернях. Стандартные провода срезаем и припаиваем по 2 провада на каждый моторчик (+ и – соответственно).

Рама

Из пластмассы вырезаем пластину 40 на 100 мм и две пластины 20 на 100 мм. В маленькие пластины монтируем сервоприводы. И при помощи клея собираем каркас.

Катки

Ролики делаем также из пластмассы: кропотливо и аккуратно вырезаем 12 кружков диаметром 20 мм и 8 кружков по 30 мм. Склеиваем 3 маленьких кружка, а по краям 2 больших. Так мы получаем 4 катка. Крепим к раме на болты, просверлив отверстия в катках и в раме.

Гусеницы

Из старой велосипедной камеры вырезаем две полоски длиной 25мм и шириной 6 мм. Каждую полоску склеиваем.
Да клей выдержит, нагрузки на стык большой не будет.
Палочки от мороженного режим на полоски по 14 мм и приклеиваем продольно на изготовленную гусеницу.

Сборка

Миг 29 из EPP пенопласта на радиоуправлении

Приветствую всех любителей масштабных моделей и моделей на RC (то-есть на пульте управления). В октябре 2017 года у коллеге по работе я купил себе радиоуправляемый истребитель МИГ-29. Этот истребитель мой коллега изготовил сам из EPP пенопласта (пенопласт который гнется) и карбоновых реек, которые держат форму. Помимо самолета он мне в подарок отдал запасные сервомашинки с качалками а так-же аккумулятор на 500 mAh. Я купил его потому-что я начинающий авиамоделист и как любой начинающий авиамоделист боюсь сломать свой первый самолет.
Выбрал я данный самолет из-за его материала, так как он сделан из EPP пенопласта. А EPP пенопласт не ломается а гнется тем самым уменьшая шанс краша моей модели. Так как пульт управления и приемник у меня уже были, то докупать всего этого не пришлось.
(фотографии делались на телефон поэтому качества фоток будет не лучшее)
RC МИГ-29 из EPP пенопласта.
На этом истребители как и полагается модели на RC работают:
– рули высоты,
– рули направления
– элекроны,
– двигатель
Ниже я все продемонстрировал.
Работающие элероны приводящие в движение сервомашинками
Работающие рули направления приводящие в движения сервомашинками
А вот и сами сервомашинки, так они закреплены на крыле, они приводят в движения элероны:
Сервомашинка закрепленная на крыле приводит в движение элерон
Естественно что приводит самолет в движение так это электрический моторчик по типу 2205. На моей модели моторчик стоит на носу, хотя на таких моделях он стоит на середине самолет. Вот как он выглядит:
электрический моторчик серии 2205
На пути к моторчику стоит регулятор, он отвечает за количество оборотов на моторчике и следовательно за скорость самой модели. Вот как он выглядет:
Белый прямоугольник это регулятор оборотов.
Все это питается от аккумуляторов, на этом самолете стоит Li-Po аккумулятор на 450mAh. Вот он:
Закрепленный на модели LI-Po аккумулятор на 450mAh
Крепится он на липучках (как на обуви). Вот как выглядит крепление аккумулятора на корпусе модели:

Шкаф управления — сердце системы автоматизации

Сердце системы автоматизации освещения — шкаф управления. Здесь установлены схемы, отвечающие за контроль нагрузок, за распределение питания, за защиту реле светильников от скачков напряжения и от коротких замыканий. Это своего рода автоматизированный пульт управления.

Оборудование шкафа управления время от времени необходимо обслуживать и обновлять, чтобы функционирование кабелей и схем было безопасным и надежным. На время регламентных работ, шкаф обесточивают, и заменяют те части, которые пришло время обновить.

Задача шкафа управления — это, главным образом, контроль срабатывания правильного реле в зависимости от текущей ситуации (в зависимости от времени суток, от условий освещенности, от состояния датчика присутствия). Кроме того, шкаф управления позволяет человеку при помощи пульта дистанционного управления оперативно регулировать интенсивность свечения фонарей во время их работы, после того как фотореле уже сработало.

   Дистанционное управление уличным освещением

К шкафу можно в принципе подключить что угодно. Начиная с уличных фонарей на столбах, которые будут активироваться посредством фотореле или с пульта дистанционного управления, продолжая светодиодами вдоль приусадебных тропинок, загорающимися по наступлению сумерек, заканчивая гирляндами на фасаде дома и светильником над главным входом в дом. Принципиально ограничений нет, достаточное условие — чтобы тот или иной осветительный прибор на улице попадал в поле действия шкафа и пульта.

Управление моделями по радио

 Самые любимые и вместе с тем трудновыполнимые электронные игрушки для юных радиолюбителей.

Управление моделями по радио

 Статья представляет собой цикл публикаций по конструированию и работе аппаратуры управления по радио электромеханическими игрушками и моделями.

Выбор модели и системы управления

 Существуют несколько систем радиосвязи, которые можно применить для телеуправления. Не все мы будем рассматривать, да и не все нам подойдут. Сначала необходимо определиться с будущей системой радиоуправления. Да и с выбором конкретной модели электромеханической игрушки желательно определиться сразу же, чтобы потом не мучиться с проблемой размещения электроники во внутренности автомодели.

Передатчик

 Редкое исключение из правила, когда передатчик системы связи проще приемника. Здесь это так, поэтому начнем знакомство телеуправления с изготовления передатчика, который на поверку оказывается достаточно универсальным и подходит для различных моделей управления.

Однокомандное приемное устройство

 Вот и настала очередь приемника для системы радиоуправления моделями. В простейшем случае это однокомандное устройство, функции которого вполне достаточно, чтобы модель двигалась и поворачивала, хоть только и в одну сторону.

Двухканальное четырехкомандное приемное устройство

 Более сложный вариант приемного устройства системы телеуправления моделями по радио. Название говорит само за себя: аппаратура позволяет игрушке выполнять четыре команды, обеспечивая весь спектр движения по плоскости.

Выбор модели дискретно-пропорционального управления

 Более сложная система телеуправления моделями — дискретно-пропорциональная, которая позволяет кардинально улучшить управляемость игрушкой. Но и проблема выбора модели тоже усложняется: она должна быть совместима с принципом системы радиоуправления.

Передатчик для управления летающими моделями

 Управление летающими моделями (самолетами) очень увлекательное занятие для детворы. До сих пор где-нибудь проводятся соревнования по боям на кордовых моделях. А вот модель, оборудованная радиосистемой телеуправления — вообще предел мечтаний любого мальчишки. В предлагаемой статье рассказывается о том, как из дискретно-пропорциональной аппаратуры сделать двухканальную систему управления летающими моделями.

 В качестве шифратора-дешифратора для командоаппарата пропорционального телеуправления можно использовать многокомандную схему отсюда.

Оцените статью:

Planet Analog — Дизайн радиоуправляемой машины

Недавно купил сыну свою первую радиоуправляемую машину. Игра с ним напомнила мне, как в детстве я любил получать радиоуправляемые игрушки, чтобы разрывать их, чтобы понять, как они работают. Меня очаровала магия электроники. Именно это раннее любопытство помогло мне сделать карьеру в электронике.

К сожалению, я так и не разобрался в деталях того, как он работает. Когда я начал серьезно заниматься электроникой, меня заинтересовали другие области.Поэтому я решил разобрать новую машину сына, чтобы наконец посмотреть, как она работает.

В основе конструкции лежит популярный комбинированный чип передатчика / приемника, специально разработанный для радиоуправляемых автомобилей и получивший название TX-2B / RX-2B. Эта пара микросхем выполняет кодирование и декодирование данных. Все остальные функции, включая передатчик и приемник, выполняются дискретными транзисторными схемами.

Радиоуправляемая машина моего сына использует несущую частоту 27 МГц. Эта частота известна как промышленный, научный и медицинский (ISM) диапазон.В мире существует множество диапазонов ISM, которые, вопреки названию, являются радиочастотными диапазонами, используемыми в большинстве потребительских товаров. Вероятно, самый загруженный диапазон ISM для потребительских приложений — это 2,4 ГГц, который используется беспроводными телефонами, Bluetooth, Wi-Fi и даже вашей микроволновой печью. (Дополнительные сведения о диапазонах ISM см. В моем блоге: Как выбрать частоту беспроводного устройства.)

Конструкция передатчика
Давайте начнем с рассмотрения схемы передатчика, расположенной в портативном контроллере.Блок-схема TX-2B показана ниже на рисунке 1. TX-2B обрабатывает кодирование для пяти различных функций (вперед, назад, влево, вправо и турбо). При нажатии кнопки цифровой код, представляющий одну из этих функций, последовательно выводится на контакт 8. Частота этого сигнала данных составляет около 1 кГц.

Рисунок 1

Внутренняя блок-схема микросхемы кодера передачи TX-2B

Теперь давайте взглянем на полную схему передатчика на Рисунке 2 (полученную из таблицы данных TX-2B).

Рисунок 2

Схема цепи передатчика

Для питания TX-2B создан простой стабилитрон на 3 В с использованием D1 и R5. R _osc устанавливает частоту внутреннего генератора TX-2B равной 128 кГц. Несущий сигнал 27 МГц генерируется схемой генератора, состоящей из X1, Q1 и L1. R1 устанавливает ток смещения для Q1, а R2 обеспечивает защиту по пределу тока. Сигнал кодированных данных на контакте 8 TX-2B затем соединяется с сигналом несущей через C1.Связанный сигнал показан ниже на Рисунке 3.

Рисунок 3

Сигнал данных в сочетании с сигналом 27 МГц

Этот сигнал затем подается в каскад усиления переменного тока, сформированный Q2 и L2. Из-за большой величины сигнала данных этот каскад усиления активен только при высоком уровне линии передачи данных. Когда линия данных высока, сигнал несущей 27 МГц усиливается, но когда линия данных низкая, каскад усиления Q2 отключается. Результирующая форма волны на коллекторе Q2 — это просто усиленный несущий сигнал, включаемый / выключаемый сигналом данных.

Этот метод радиосвязи называется непрерывным (CW) радио. CW — самый простой вид радиопередачи. Фактически, это метод радиосвязи, используемый телеграфными машинами для передачи кода Морзе. Непрерывный сигнал на коллекторе Q2 показан ниже на рисунке 4.

Рисунок 4

Выход непрерывного сигнала на антенну

Сигнал CW передается по переменному току через C2, чтобы удалить любую оставшуюся составляющую постоянного тока.Пи-сеть, состоящая из L3, C3 и C4, а также L4, используется для согласования импеданса с антенной. Правильное согласование импеданса имеет решающее значение для оптимизации эффективности антенны.

Конструкция приемника
Схема приемника, расположенная в автомобиле, немного сложнее схемы передатчика. Отчасти это связано с тем, что он также включает H-образные мосты для привода двух двигателей (тяги и рулевого управления). На рисунке 5 ниже показана блок-схема RX-2B.

Рисунок 5

Выход непрерывного сигнала от усилителя на антенну

Закодированный сигнал данных с частотой 1 кГц вводится на контакт 3, затем внутренне усиливается и декодируется.Как только соответствующая функция определена из декодированного сигнала, соответствующий выходной контакт активируется для прямого, обратного, правого, левого или турбо. Полная схема цепи приемника (из таблицы данных RX-2B) показана ниже на рисунке 6.

Рисунок 6

Схема приемной цепи с Н-мостовым приводом двигателя

Приемник — это схема, построенная на Q1. Этот тип приемника известен как регенеративный приемник, потому что он использует положительную обратную связь.Настроенная LC-цепь, состоящая из L2 и C3, обеспечивает положительную обратную связь, но только на настроенной частоте (27 МГц). Это означает, что положительная обратная связь усиливает только предполагаемый сигнал. Одним из недостатков этого типа приемника является то, что L2 должен быть специально скручен для точной настройки приемника.

Выходной сигнал схемы приемника поступает на контакт 14 RX-2B. Теперь этот сигнал фильтруется для удаления несущей и проходит через два внутренних инвертора. К тому времени, когда сигнал поступает на входной контакт RX-2B (контакт 3), он уже отфильтрован и очищен настолько, что остается только сигнал данных 1 кГц.Как и в случае с TX-2B, для питания RX-2B используется стабилитрон на 3 В. R _osc снова устанавливает частоту внутреннего генератора на 128 кГц.

Две стандартные Н-мостовые схемы используются для пропульсивного двигателя и двигателя рулевого управления. H-мост позволяет управлять направлением двигателя, переключая направление тока через мост и двигатель. В схеме, показанной в таблице данных RX-2B, было несколько ошибок, которые были исправлены на схеме, показанной выше. Турбо-функция увеличивает ток через пропульсивный двигатель (через Q3), но только когда выбрано прямое направление.

Конструкция антенны
Использование более низкой несущей частоты, например 27 МГц, имеет несколько преимуществ. Это позволяет использовать более медленные и недорогие устройства для радиочастотных секций. Во-вторых, дизайн не так чувствителен к эффектам разводки печатной платы. Наконец, при той же выходной мощности несущая с более низкой частотой будет предлагать больший диапазон по сравнению с более высокими частотами. Большим недостатком является то, что для более низких несущих частот требуются антенны большего размера.

Радиоуправляемые автомобили используют монопольную антенну (в отличие от дипольной антенны — как у кролика).Монопольная антенна имитирует дипольную антенну за счет использования отражающих свойств плоскости заземления, в данном случае самой Земли. Для максимальной эффективности антенна должна быть спроектирована так, чтобы резонировать на желаемой несущей частоте. Для этого антенна должна быть 1/4 длины волны передаваемых радиоволн. Длину волны можно рассчитать по формуле:

Длина волны = Скорость света / Частота

Скорость света в вакууме составляет 300 x 10 ⁶ м / с, но в металле она примерно на 5% медленнее.Итак, предполагая антенну с длиной волны 1/4 и несущую 27 МГц, длина антенны должна быть:

Длина антенны = (0,95 x 0,25 x 300 x 10 ⁶ ) / (27 x 10 ⁶ ) = 2,6 метра

Однако 2,6 метра — это непрактично длинная антенна для многих приложений, таких как небольшая игрушечная машинка. . Либо спиральная антенна должна использоваться для получения требуемой длины, либо можно использовать нагрузочную катушку, чтобы антенна резонировала на меньшей длине. В случае с машиной моего сына ни один из этих методов не используется.Вместо этого используется телескопическая антенна длиной всего около 15 дюймов. Низкая эффективность из-за использования слишком короткой антенны резко снижает дальность действия. Но для игрушки ближнего действия уменьшенная дальность приемлема. Экономия затрат при использовании низкой частоты перевешивает сокращение диапазона для некоторых недорогих продуктов.

Я должен сказать, что мне приятно, что я наконец достиг своей детской цели — разобраться в деталях того, как работает радиоуправляемая игрушка. Я знаю, что многие инженеры рождены со страстью к пониманию того, как все работает, поэтому, пожалуйста, поделитесь с читателями, какие игрушки вы рвали на части в детстве, комментируя ниже.

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > / Родитель 1 0 R / StructParents 0 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 38 0 руб. >> эндобдж 4 0 obj > / Родитель 1 0 R / StructParents 2 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 39 0 руб. >> эндобдж 5 0 obj > / Родитель 1 0 R / StructParents 3 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 43 0 руб. >> эндобдж 6 0 obj > / Родитель 1 0 R / StructParents 4 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 44 0 руб. >> эндобдж 7 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 5 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 50 0 руб. >> эндобдж 8 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 6 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 55 0 руб. >> эндобдж 9 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 7 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 59 0 руб. >> эндобдж 10 0 obj > / Родитель 1 0 R / StructParents 8 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 60 0 руб. >> эндобдж 11 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 9 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 61 0 руб. >> эндобдж 12 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 10 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 62 0 руб. >> эндобдж 13 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 11 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 63 0 руб. >> эндобдж 14 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 12 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 64 0 руб. >> эндобдж 15 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 13 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 65 0 руб. >> эндобдж 16 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 14 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 66 0 руб. >> эндобдж 17 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 15 /Ресурсы > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 67 0 руб. >> эндобдж 18 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 16 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 68 0 руб. >> эндобдж 19 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 1 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 82 0 руб. >> эндобдж 20 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 17 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 84 0 руб. >> эндобдж 21 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 18 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 86 0 руб. >> эндобдж 22 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 19 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 88 0 руб. >> эндобдж 23 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 20 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 90 0 руб. >> эндобдж 24 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 21 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 92 0 руб. >> эндобдж 25 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 22 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 94 0 руб. >> эндобдж 26 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 23 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 96 0 руб. >> эндобдж 27 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 24 /Ресурсы > /Шрифт > / XObject > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 98 0 руб. >> эндобдж 28 0 объект > / Родитель 1 0 R / StructParents 25 /Ресурсы > /Шрифт > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] >> / MediaBox [0 0 612 792] / Вкладки / S / Тип / Страница / Содержание 99 0 руб. eL2; Gv; + s ߉ f! ΡI) ‘$ -}: 5! 2YfJz * d * | k0g /]; tX34ԕ! Pt6M5fpt3cmo

Каскадер с дистанционным управлением 42095 | Technic ™

Тяни на высокоскоростных колесах, вращайся и поворачивайся и проезжай по пересеченной местности с этим полностью моторизованным каскадером LEGO® Technic ™ 42095 с дистанционным управлением.Эта прочная модель отличается большими сцепляющимися с землей гусеницами с большими задними звездочками для оптимального ускорения, а также современным дизайном со свежей желто-синей цветовой гаммой и декоративными наклейками. Двигайтесь вперед, назад, влево или вправо и делайте повороты на 360 °. Восстановите этот гусеничный автомобиль 2-в-1 с дистанционным управлением, чтобы создать гонщика с дистанционным управлением, который позволит вам собрать и играть вдвойне.

• Отличается высокоскоростным, полностью моторизованным автомобилем с дистанционным управлением, гусеницами и большими задними звездочками для потрясающего ускорения.
• Оцените свежую желто-синюю цветовую схему с крутыми наклейками.
• Перемещайтесь по пересеченной местности и препятствиям, двигайтесь вперед, назад, влево и вправо, выполняйте повороты на 360 ° и буксируйте потрясающие колеса на высокой скорости.
• Включает следующие компоненты LEGO® Power Functions: 2 больших двигателя, приемник, батарейный отсек и пульт дистанционного управления.
• Этот набор LEGO® Technic ™ создан для того, чтобы обеспечить захватывающий и полезный опыт строительства. Он отличается реалистичными движениями и механизмами, помогая молодым строителям улучшить свои моторные навыки, зрительно-моторную координацию и воображение.
• Эта моторизованная игрушка 2-в-1 превращается в гонщика с дистанционным управлением.
• Каскадер с дистанционным управлением имеет размеры более 6 дюймов (17 см) в высоту, 8 дюймов (22 см) в длину и 5 дюймов (15 см) в ширину.
• Гонщик с дистанционным управлением имеет размеры более 4 дюймов (12 см) в высоту, 7 дюймов (20 см) в длину и 7 дюймов (19 см) в ширину.

Подросток использовал автомобиль с дистанционным управлением для контрабанды метамфетамина

Береговая охрана США запрыгнула на движущуюся подводную лодку, предположительно занимающуюся контрабандой наркотиков

Катер береговой охраны США «Манро» перехватил несколько судов, подозреваемых в контрабанде наркотиков, в том числе полупогружное судно и две лодки в июне 2019 г.

США СЕГОДНЯ

16-летний мальчик якобы пытался переправить метамфетамин через границу США и Мексики на автомобиле с дистанционным управлением.

Агенты пограничного патруля арестовали подростка в воскресенье, согласно пресс-релизу Таможенной и пограничной службы США во вторник. В сообщении говорится, что лекарства оцениваются в более чем 106 000 долларов.

Эта попытка предпринята через два года после того, как торговцы наркотиками запустили дрон с дистанционным управлением, чтобы сбросить через границу 13-фунтовый пакет метамфетамина, что также привело к аресту.

«Я очень горжусь повышенной бдительностью агентов и их упорной работой по пресечению этой необычной схемы контрабанды», — сказал главный патрульный агент сектора Сан-Диего Дуглас Харрисон.

Агенты впервые увидели мальчика, идущего вдоль второстепенной пограничной стены с двумя вещами. Пакеты вскоре после полуночи воскресенья, сообщается в пресс-релизе. В конце концов они нашли подростка, опознанного как гражданина США, прячущегося в кустах.

У него было 50 связок метамфетамина весом около 56 фунтов, согласно сообщению, вместе с дистанционным управлением. автомобиль.Власти заявили, что ему предъявлено обвинение в контрабанде наркотиков.

Двойной дубль: Южная Дакота говорит: «Мет. Мы в курсе », и Твиттер спрашивает:« Ребята, вы в порядке? »

25-летний мужчина, использовавший дрон для контрабанды наркотиков через границу, был приговорен в прошлом году к 12 годам лишения свободы. Представители пограничного патруля говорят, что такие попытки воздушной контрабанды будут только увеличиваться по мере совершенствования технологии беспилотных летательных аппаратов.

Контрабандисты также полагаются на почтовую службу США для контрабанды своих самых прибыльных наркотиков в страну.Отчет Генерального инспектора Почтовой службы за 2018 год показал, что поставки наркотиков в последние годы неуклонно росли: в 2017 году по почте было изъято более 40 000 фунтов наркотиков. через легальные порты ввоза, а не через обширные, открытые границы

В отчете признается, что почтовые инспекторы выявляют лишь часть наркотиков, поступающих через почту США. Было обнаружено 104 веб-сайта, посвященных незаконному обороту наркотиков, в темной сети, которые указали способы доставки, и 92% указали, что использовали U.S. Почтовая служба.

Содействие: Алан Гомес, США СЕГОДНЯ

RC спортивный автомобиль American Girl для 18-дюймовых кукол

RC спортивный автомобиль American Girl для 18-дюймовых кукол | американская девушка перейти к содержанию

Взрослые

Купите нашу коллекцию кукол, книг и многого другого, что поможет создать девочек с сильным характером.

Магазин

Девушки

Откройте для себя веселые игры, видеоролики и другие занятия, которые вдохновят ваше воображение.

Играть {{/если}} {{#consumerLoyalty}} {{#if @root.индикатор}}

---

---

{{#each tierConfigs}}

• {{tierName}}

{{/каждый}}

{{/если}} {{#if @ root.userPts}}

{{#if LoyaltyPointCount}} {{LoyaltyPointCount}} {{else}} 0 {{/ if}} {{LoyaltyPointCount}} ВАШИ ОЧКИ {{LoyaltyTierCode}} УРОВЕНЬ

{{/если}} {{#if @root.nextRewardPts}}

{{#if NextRewardPoint}} {{NextRewardPoint}} {{else}} 0 {{/ if}} {{#if NextRewardPoint}} {{NextRewardPoint}} {{else}} 0 {{/ if}} ОЧКОВ ДЛЯ СЛЕДУЮЩЕГО НАГРАДА 10 $

{{/если}} {{#if nextBadge}} {{#if @ root.nextBerry}}

$ {{roundOffValue NextTierAmount}} $ {{roundOffValue NextTierAmount}} ДОСТИГНУТЬ {{nextBadge}}

{{/если}} {{/если}} {{/ consumerLoyalty}} {{#with ConsumerPromotions.[0]}} {{#if @ root.recentExpirePromo}} {{PromotionType}} Опыт: {{convertDateToSlashFormat PromotionExpiryDate}} Выкупать Применяемый Опыт: {{convertDateToSlashFormat PromotionExpiryDate}} {{/если}} {{#if @ root.showRewardsBtn}} {{/если}} {{/с участием}} {{еще}} {{/если}} {{/каждый}}

Победитель премии!

Возраст: 6+

Оплатите полностью или 4 беспроцентными платежами с Учить больше

FRL47_American_Girl_RC_Sports_Car_1 https: // mattel.scene7.com/is/image/Mattel/FRL47_Viewer

FRL47

caSUGpboNSWRoVaSAT8JPxQnl85GzPI3z6BiMaSKqeFds

Мы надеемся, что вам и вашей девушке понравится покупка от American Girl. Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, мы постараемся найти способ исправить это — с помощью обмена, товарного кредита или возврата средств за покупки в течение последнего года.Будьте уверены, мы сделаем все возможное, чтобы позаботиться о вас, но время от времени мы не принимаем возврат. Плата за доставку и обработку не возвращается.

Добавить в корзину Проверить доступность в магазинеПроверить доступность в магазине Проверить наличие в магазинеCharlotte (SouthPark Mall) Чикаго (Water Tower Place) Колумбус (Easton Town Center) Даллас (Galleria Dallas) Хьюстон (Memorial City Mall) Лос-Анджелес (The Grove) Майами (The Falls) Нашвилл (CoolSprings Galleria) Нью-Йорк (Rockefeller) Plaza) Орландо (Торговый центр Флориды) Район залива Сан-Франциско (Торговый центр Стэнфорда) Вашингтон, округ Колумбия.К. (Тайсон Корнер Центр)

в этом магазине по адресу

Позвоните, чтобы подтвердить, что этот товар есть в наличии, и что это место открыто и / или предлагает возможность вывоза у обочины.

Оценки и отзывы покупателей

Хотите персонализировать свою куклу

{{#each this}} {{#если это.singleNochild}}

{{{this.product.core.title}}}

{{#each product.variants}} {{#if @first}} {{/если}} {{/каждый}}

{{{this.product.attributes.MarketingDescription}}}

{{/если}} {{#if this.singleWithchild}} {{#each product.variants}} {{#if @first}} {{/если}} {{/каждый}} {{# каждый продукт.варианты}} {{#if this.notBothSku}} {{/если}} {{/каждый}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{{this.product.attributes.MarketingDescription}}}

{{/если}} {{#if this.hasMultiItems}} {{#if this.mutipleVarientItem}} {{# каждый продукт.варианты}} {{#if @first}} {{/если}} {{/каждый}} {{#each product.variants}} {{#if this.notBothSku}} {{/если}} {{/каждый}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{{this.product.attributes.MarketingDescription}}}

{{еще}}

{{{this.product.core.title}}}

{{# каждый продукт.варианты}} {{#if @first}} {{/если}} {{/каждый}}

ошибкаПожалуйста, выберите вариант

{{{this.product.attributes.MarketingDescription}}}

{{/если}} {{/если}} {{/каждый}}

Добавить в куклу Нет, спасибо

{{#each newproductData}}

• {{{productName}}}

  {{#if age}}

  Возраст: {{age}}

  {{/если}} {{#if size}}

  Размер: {{размер}}

  {{/если}} {{#if color}}

  Цвет: {{цвет}}

  {{/если}}

  {{#if salePrice}} $ {{salePrice}} {{/если}} {{#if listPrice}} $ {{listPrice}} {{/если}} {{#if DiscountPrice}} Вы экономите {{DiscountPrice}} $ {{/если}}

  {{#if inventoryStatus}} {{inventoryStatus}} {{/если}} {{#if inventoryStatus}} {{backorderdate}} {{/если}}

  {{#if isParentData}} {{#if @root.newaddonData}}

  Добавленные услуги

  {{#each @ root.newaddonData}} {{/каждый}} {{/если}} {{/если}}
{{/каждый}}

{{#если это.newminiCartData.freeshipping}}

Добавьте $ {{newminiCartData.freeshippingAmount}}, чтобы получить бесплатную доставку

{{еще}}

Поздравляем, для вашего заказа предусмотрена бесплатная доставка

{{/если}}

Итого (элементов: {{newminiCartData.cartQuantity}}) $ {{newminiCartData.Весь заказ}}

{{/если}}

• {{this.productName}}

  {{#если это.salePrice}} $ {{this.salePrice}} {{/если}}

{{#if this.newminiCartData.freeshipping}}

Добавьте $ {{newminiCartData.freeshippingAmount}}, чтобы получить бесплатную доставку

{{еще}}

Поздравляем, для вашего заказа предусмотрена бесплатная доставка

{{/если}}

Промежуточный итог ({{newminiCartData.cartQuantity}} товаров) $ {{newminiCartData.orderTotal}}

{{/если}} {{! — Запускается базовый набор Sku Bundle -}} {{core.product_imagelink}}

{{core.product_productcallout}}

{{{core.title}}}

Возраст: {{core.product_marketingAge}}

{{core.product_reviewRatingSR}} звезд

{{#ifGreater core.prices.listPrice core.prices.salePrice}} $ {{core.prices.salePrice}} Фактическая цена составляет $ {{core.prices.listPrice}} Вы экономите $ {{core.prices.differenceAmount}} ({{core.prices.inPrecentage}}%) {{еще}} $ {{core.price.salePrice}} Фактическая цена составляет $ {{core.prices.listPrice}} Вы экономите $ (%) {{/ ifGreater}}

Оплатите полностью или 4 беспроцентными платежами с Учить больше

{{#each experienceFragmentPath}} {{{это}}} {{/каждый}} {{#if core.clothingColor}} {{/если}} {{#if core.clothingSize}} {{/если}} Добавить в корзину

Наша гарантия

Получите возврат, кредит или обмен, если вы не в восторге.

парков | Деятельность | RC Самолеты

Поле для радиоуправления самолетов

Бойс Парк

Расположен за четырехсезонным лыжным домиком на Сентервью-драйв.Поле радиоуправляемых самолетов используется исключительно Gateway Radio Control Society Inc. Посетите их веб-сайт для получения дополнительной информации, в том числе о том, как присоединиться.

Северный парк

Расположен в 1/4 мили от Уолтерс-роуд на Муниципальном переулке — с обоих концов Уолтерс-роуд, двигайтесь к самой высокой точке. Укрытие Рузвельта и большой флагшток — ориентиры рядом с двухполосной асфальтовой дорогой, ведущей к полю.

На участке есть навес для работы с самолетами, с одной стороны дороги и автостоянка. Травянистое поле на другой стороне дороги разделено рельсовым забором. Зрители должны оставаться на проезжей части за забором, флаеры — на травянистой стороне. На поле запрещены никакие транспортные средства, даже радиоуправляемые машины.

Эскадрилья North Hills Eagle поддерживает поле и являются наиболее частыми пилотами.Участники с радостью помогут новичкам в этом виде спорта и серьезным путешественникам, возможно, захотят присоединиться. Пожалуйста электронная почта для получения дополнительной информации.

Часы работы

От рассвета до заката

Южный парк

Расположенные за выставочным комплексом, на Сескви Драйв, спортивные столы для работы с самолетами, асфальтированная взлетно-посадочная полоса, травяное поле, павильон и скамейки для зрителей. В Южнопарковая зона Радио Контрольный клуб (С.P.A.R.K) — хороший источник информации о поле, радиоуправляемых самолетах и ​​спорте в целом.

Часы работы

Понедельник — пятница	9:00 — закат
суббота	10:00 — закат
воскресенье	13:00 — закат

Радиочастотные помехи в радиоуправляемых игрушках

При покупке массового рынка или игрушечных радиоуправляемых транспортных средств, таких как те, которые продаются в Walmart, Target и других розничных магазинах, у вас обычно есть выбор из двух радиочастот в U.S .: 27 или 49 мегагерц (МГц). Эти радиочастоты используются для связи контроллера с автомобилем. Если вы не планируете управлять своими радиоуправляемыми автомобилями, грузовиками, лодками или самолетами вместе с другими радиоуправляемыми транспортными средствами, на самом деле не имеет значения, какую частоту они используют.

Однако работа двух радиоуправляемых машин на 27 МГц или 49 МГц рядом друг с другом обычно приводит к помехам — перекрестным помехам. Путаются радиосигналы. Один контроллер будет пытаться управлять обоими транспортными средствами, иначе вы получите неустойчивое поведение на одном или обоих транспортных средствах.

Предотвращение радиочастотных помех

Радиочастота радиоуправляемых машин указана на упаковке и четко указана на днище автомобиля. Для массового рынка игрушечных машинок и грузовиков с радиоуправлением существует три способа избежать или минимизировать радиочастотные помехи от других транспортных средств.

• Держитесь на расстоянии от других игрушечных радиоуправляемых машин Эффективный рабочий диапазон для игрушечных машин обычно составляет от 75 до 100 футов, хотя может быть и больше.Сведите к минимуму радиочастотные помехи, удерживая два автомобиля, которые используют одну и ту же частоту, вне рабочего диапазона друг друга. Например, если максимальная дальность действия транспортных средств составляет 100 футов, удвойте это значение и управляйте двумя транспортными средствами на расстоянии не менее 200 футов друг от друга.
• Выберите отдельные радиочастоты для каждого радиоуправляемого автомобиля Чтобы работать в непосредственной близости, убедитесь, что каждое транспортное средство имеет разную частоту. Транспортные средства с частотой 27 МГц и 49 МГц могут без проблем работать вместе.
• Выберите радиоуправляемые автомобили и грузовики с возможностью выбора диапазона частот Большинство игрушечных ПДУ с фиксированной частотой 27 МГц используют конкретную частоту 27,145 МГц (канал 4). Однако у некоторых игрушечных транспортных средств есть выбираемые частоты. Это позволяет пользователю выбрать узкую часть или полосу частоты для использования. Обычно автомобиль с возможностью выбора диапазона будет иметь переключатель каналов как на транспортном средстве, так и на контроллере, который переключает от двух до шести диапазонов или каналов. Таким образом, два транспортных средства с возможностью выбора диапазона 27 МГц могут работать в одной и той же зоне, если каждое транспортное средство (и соответствующий ему контроллер) настроено на другой диапазон.
  Если вы видите радиоуправляемую игрушку с надписью 27MHz, но на ней написано что-то вроде «Играйте с тремя машинами одновременно», то у вас есть игрушка с выбираемыми каналами в диапазоне 27MHz. Производитель редко указывает, что это за конкретные каналы, но если они используют стандартную цветовую кодировку, вы можете понять это:
  
  • 26,995 МГц — Канал 1 (коричневый)
  • 27,045 МГц — канал 2 (красный)
  • 27,095 МГц — канал 3 (оранжевый)
  • 27,145 МГц — канал 4 (желтый)
  • 27.195 МГц — канал 5 (зеленый)
  • 27,255 МГц — канал 6 (синий)

Уровень для хобби: следующий шаг в предотвращении помех

Радиоуправляемые автомобили для хобби — обычно более дорогие автомобили, грузовики, лодки и самолеты, продаваемые в специализированных магазинах для хобби или собранные из комплектов — имеют широкий диапазон доступных радиочастот. В этих транспортных средствах есть съемные наборы кристаллов, которые позволяют пользователям легко изменять частоты и каналы в пределах частот.Шесть каналов в диапазоне 27 МГц (также используются для игрушек), 10 каналов в диапазоне 50 МГц (требуется лицензия на радио), 50 каналов в диапазоне 72 МГц (только для самолетов) и 30 каналов в диапазоне 75 МГц доступны в США для управление радиоуправляемыми автомобилями для хобби.

Радиочастотные помехи становятся менее серьезной проблемой для этого класса радиоуправляемых автомобилей. Некоторые хобби-модели поставляются с отказоустойчивым устройством — или их можно приобрести отдельно — которое обнаруживает проблемы с частотными помехами и останавливает или замедляет RC, чтобы избежать потенциальных проблем.Кроме того, диапазон частот 2,4 ГГц, используемый со специальным программным обеспечением и контроллерами / приемниками DSM, практически устраняет проблемы с радиопомехами.

.