Намотчик спидометра своими руками. Как намотать километраж на спидометре автомобиля своими руками: инструкция и способы — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как увеличить показания одометра на машине. Какие существуют способы намотки километража на механических и электронных спидометрах. Можно ли сделать подмотку спидометра своими руками. Какие устройства используются для накрутки пробега.

Содержание

Почему водители хотят изменить показания спидометра

Существует несколько причин, по которым автовладельцы стремятся скорректировать показания одометра:

Увеличение стоимости автомобиля при продаже за счет уменьшения пробега
Корректировка показаний после замены двигателя или панели приборов
Приведение в соответствие показаний при установке колес другого диаметра
Увеличение расхода топлива для списания большего количества ГСМ (актуально для служебных автомобилей)

При этом намеренное искажение показаний одометра является незаконным и может привести к административной или уголовной ответственности. Поэтому к корректировке пробега следует прибегать только в случае действительной необходимости.

Виды спидометров в автомобилях

Для понимания способов намотки километража важно разобраться в типах спидометров, устанавливаемых на автомобили:

Механические спидометры

Устанавливались на старые автомобили до 2000-х годов. Принцип работы основан на механической передаче вращения от коробки передач по тросу на счетный механизм. Показания фиксируются на циферблате с помощью стрелки и барабанов с цифрами.

Электромеханические спидометры

Являются промежуточным вариантом между механическими и электронными. Вместо троса используется электрический датчик скорости на КПП, передающий сигнал на электромотор, вращающий механизм спидометра.

Электронные спидометры

Устанавливаются на современные автомобили. Датчики на колесах или трансмиссии передают цифровые сигналы в электронный блок управления. Показания выводятся на цифровой дисплей приборной панели.

Способы намотки механического спидометра

Существует два основных способа увеличить показания механического одометра:

Отсоединить трос от датчика скорости на КПП и подключить к нему дрель. Включив дрель на реверс, можно быстро накрутить нужный пробег.
Снять приборную панель, разобрать спидометр и вручную выставить необходимые показания на барабанах счетного механизма.

Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей старых годов выпуска — ВАЗ, УАЗ, ГАЗ и др. Однако такие манипуляции требуют определенных навыков и могут привести к поломке прибора.

Намотка электромеханического спидометра

Для корректировки показаний электромеханического одометра используются следующие методы:

Демонтаж приборной панели и ручная перенастройка цифровых барабанов счетного механизма
Использование специального генератора импульсов, имитирующего сигналы от датчика скорости
Подключение устройства для намотки спидометра к диагностическому разъему OBD

Важно помнить, что при изменении показаний одометра необходимо также скорректировать информацию в других электронных блоках автомобиля. В противном случае могут возникнуть ошибки в работе систем.

Как намотать электронный спидометр

Намотка современных электронных спидометров является наиболее сложной задачей. Для этого используются специальные устройства и методы:

CAN-крутилки — подключаются к диагностическому разъему и корректируют данные в электронных блоках
Программаторы — позволяют перепрограммировать микросхемы памяти одометра
Эмуляторы сигналов датчиков скорости и ABS
Замена микросхем памяти на панели приборов

Такие манипуляции требуют специальных знаний и оборудования. Самостоятельная намотка электронного спидометра может привести к серьезным сбоям в работе автомобиля.

Устройства для намотки спидометра

На рынке представлен широкий выбор приборов для корректировки показаний одометра:

Универсальные подмотчики спидометра
CAN-крутилки для работы с цифровой шиной
Импульсные корректоры спидометра
Генераторы сигналов датчика скорости
Подмотчики на основе Arduino

Большинство таких устройств подключается к диагностическому разъему OBD и позволяет корректировать показания одометра без механического вмешательства. Однако их использование также является незаконным.

Можно ли намотать спидометр самостоятельно

Теоретически намотать спидометр своими руками возможно, особенно на старых автомобилях с механическим одометром. Однако это сопряжено с рядом рисков:

Повреждение спидометра или других систем автомобиля
Возникновение ошибок в работе электронных блоков управления
Административная и уголовная ответственность за фальсификацию
Сложность корректной настройки современных электронных одометров

Поэтому специалисты не рекомендуют самостоятельно вмешиваться в работу спидометра. При необходимости корректировки показаний лучше обратиться к профессионалам.

Законно ли изменение показаний одометра

Намеренное искажение показаний одометра является незаконным во многих странах, в том числе в России. За такие действия предусмотрена административная и уголовная ответственность:

Штраф до 500 тыс. рублей
Лишение свободы на срок до 2 лет
Принудительные работы

Поэтому к корректировке пробега следует прибегать только в случае действительной необходимости, например, после ремонта или замены агрегатов. При этом новые показания должны соответствовать реальному пробегу автомобиля.

Выводы

Намотка спидометра — сложный и рискованный процесс, особенно на современных автомобилях. Самостоятельное вмешательство в работу одометра может привести к поломкам и юридическим проблемам. При необходимости корректировки показаний лучше обратиться к специалистам. В любом случае новые данные должны отражать фактический пробег автомобиля.

как скрутить или смотать своими руками

12.01.2023

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.

Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.

Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе.

Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

Механического типа
Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.
Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.
Электромеханического прибора
Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.
Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

Электронного девайса
Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.
После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.
Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.
Приборы и устройства для подмотки
Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.
CAN-крутилка
Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.
Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.
Импульсная
Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.
Генератор скорости
Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.
Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.
Другие варианты
Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.
Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.
Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.
Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.
Загрузка …
Видео «Намотка спидометра своими руками»
Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/avtogde.ru/wp-content/uploads/f/f/8/ff84b7dee3f1dbd0c704daef6b815128.jpeg' /></noscript> com/embed/DVRFLaRnB1w?rel=0″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!
Оценить пользу статьи:
Загрузка…
Обсудить статью:
Этот раздел моего сайта, посвящаю тем, кто хочет сэкономить деньги и собрать подмотку спидометра своими руками. Радиодетали на корректор километража можно приобрести на любом радио рынке. Схема подключения сигнального провода у каждого авто своя, да и места подключения зависят от пожеланий клиента, и ловкости автоэлектрика, устанавливающего намотку.
Внимание! Если вы хотите сделать подмотку спидометра самостоятельно, напишите нам на почту, которая указана в разделе контакты. Укажите в письме какой у вас автомобиль, год выпуска, тип трансмиссии. И мы вам подскажем как это можно сделать быстро и недорого (подходит не для всех автомобилей). После этого рассчитываем на небольшую благодарность на ваше усмотрение.
Резистор R50 КОм можно поставить переменный или подстроечный, в этом случае скорость намотки можно будет корректировать. Для штатной установки намотки я использую шести контактный переключатель. Подключение выполняю в разрыв цепи. Моя подмотка выглядит вот так.
Собираю я её на SMD компонентах, так и мне удобнее и прибор получается миниатюрнее. Для работы намотки одометра необходимо выполнить подключения четырёх проводов: 1-плюс; 2-минус; 3.4- сигнал датчика скорости который мы собственно и эмулируем для проверки работоспособности спидометра. Также можно использовать подмотку для проверки и намотки тахографа в грузовых автомобилях, но самостоятельное не квалифицированное вмешательство в работу тахографа может привести к записи кода ошибки в его энергонезависимую память. Эта ситуация чревата некорректной работой тахографа и спидометра. Поэтому если хотите сделать намотку на тахограф, лучше обратится к людям которые хорошо знают работу тахографа и имеют опыт с «шайбами».
Собрать её не так сложно, самая большая сложность это прошивка, раздобыть которую бесплатно не удастся. Считать с готовой кан подмотки прошивку невозможно. Плюс у каждого автомобиля свой адрес и id данные посылки, которые Кан накрутка посылает в цифровую шину с определённым периодом и определенной скорость.
Схема вежливой подсветки салона своими руками. Позволяет продолжить свечение подсветки салона на некоторое время после закрытия дверей автомобиля. Если же включить зажигание салонная лампа потухнет мгновенно, что необходимо для движения в вечернее время суток.
В прошлые выходные я вытащил свой Triumph из зимнего хранения. Он был чистым, блестящим и таким же красным, каким я его помню, когда снял крышку. Это было приятно, скажу я вам, мой сезон верховой езды здесь, в Нью-Джерси, официально начался. Я поехал на Triumph обратно в свой магазин для небольшого весеннего обслуживания (все это было подготовкой к моей поездке на Honda Hoot в Теннесси в июне). Чувак, было здорово вернуться на свой собственный велосипед на час или около того после поездки по Калифорнии на велосипедах для прессы зимой.
Я ехал по бульвару, поддерживая скорость с потоком машин, который был действительно медленным — я имею в виду на добрых 15 миль в час больше разрешенной скорости. И мотоциклы, особенно ярко-красные, как у меня, похоже, пользуются большим авторитетом у правоохранительных органов. Я разрывался между необходимостью не отставать от дорожного движения и вождением достаточно медленно, чтобы сохранить безбилетные водительские права. Я заметил две полицейские машины штата с радарами, направленными в мою сторону, и проехал мимо еще двух, раздающих обои на обочине дороги — все в пределах 20-мильной поездки. Поэтому я инстинктивно откатил газ, чтобы замедлиться.
Я протянул руку и включил GPS-навигатор Garmin, закрепленный на руле. Прошло какое-то время — я и не подозревал, насколько мой спидометр отклонился от калибровки. В то время как у Garmin моя скорость относительно земли составляла осторожные 68 миль в час, спидометр на приборной панели показывал вполне приемлемые 73 мили в час — колоссальная разница в 8 процентов. И, конечно же, другие автомобили и мотоциклы в двух крайних левых полосах обгоняли меня со скоростью добрых 10 миль в час. Теперь я вспомнил, почему держу Garmin включенным, даже когда знаю, куда иду.
Восемь процентов — существенная ошибка. И многие другие велосипеды, на которых я ездил в прошлом, тоже были почти такими же плохими. Я не говорю о велосипедах или автомобилях, которые были модифицированы с помощью шин разного размера или измененных звездочек или передач. Я говорю о новых велосипедах на штатной резине.
И до того, как почта начнет поступать, да, легковые и грузовые автомобили обычно намного точнее, чем мотоциклы. Но они не идеальны. Большинство транспортных средств, которые я проверял, находятся в пределах 2 процентов от правильной скорости, но это с новыми шинами. Чем изнашиваются шины, тем более неточными становятся спидометры. Это потому, что, в отличие от GPS, спидометр в автомобиле, грузовике или мотоцикле определяет скорость движения путем измерения угловой скорости шины (это инженеры говорят о том, как быстро вращается шина в любой момент времени). По мере того, как шина изнашивается и становится меньше, она вращается быстрее для заданной скорости по дороге, и спидометр вращается быстрее.
Один ответ, который я получил, и он пришел от парня по связям с общественностью мотоциклов, заключается в том, что ошибка спидометра встраивается в мотоциклы — намеренно. Но не поэтому производители велосипедов могут заявлять о более высоких максимальных скоростях или ускорении, чем на самом деле могут достигать велосипеды. Нет, нет, это для того, чтобы мотоциклисты ехали немного медленнее, чтобы мы не получили столько штрафов. Да, конечно, я в это верю. Дэйв Сирл, главный редактор Motorcycle Consumer News измеряет точность спидометра каждого тестируемого мотоцикла. «Я видел спидометры, показывающие 65 миль в час при истинных 58 милях в час», — сказал он мне на этой неделе. «Единственной компанией, которая дала мне ответ, была BMW. Они сказали, что разница заключалась в том, чтобы гарантировать, что послепродажная шина, которая может иметь одинаковый размер, но отличаться по истинной высоте, не вызовет пессимистичных показаний спидометра». И ни Дейв, ни я на самом деле не верим в это.
Я позвонил в Triumph, чтобы получить ответы о моем велосипеде, но до сих пор мне никто не перезвонил. Шумиха на нескольких веб-сайтах может предложить частичное объяснение: европейские стандарты погрешности спидометра. В этих стандартах говорится, что спидометр мотоцикла не может показывать скорость ниже фактической скорости движения по дороге, что звучит как хороший план. Но допустимая ошибка в другом направлении составляет 10 процентов плюс 4 км/ч. И это звучит подозрительно близко к 8-10-процентной погрешности в масштабах всей отрасли, на которую я жаловался. Эй, если они могут получить его так близко к краю диапазона допуска на высокой стороне, они должны быть в состоянии получить его довольно близко — и точка.
Итак, что мы можем сделать? Я могу посчитать в уме и просто добавить 8 процентов к показанной скорости, но сейчас это не принято в «Популярной механике», не так ли? На своем туристическом байке я просто оставляю GPS включенным, что дает мне показания скорости в реальном времени, хотя цифры немного маленькие. У меня есть RAM-крепление для моего Ducati, в котором находится портативный GPS-навигатор туристического типа с аналоговым считывателем скорости, который покрывает большую часть экрана шириной 2 дюйма, что очень хорошо читается, по крайней мере, в течение дня и до утра. батареи разряжаются.
Есть еще одна альтернатива: в старомодных спидометрах с механическим приводом использовалась пара шестерен в тросе спидометра, чтобы повышать или понижать передаточное число с помощью шестерен с разным количеством зубьев. Это может быть вариантом для вашего велосипеда или даже для вашего старого автомобиля. Обычно довольно просто переключать передачи. Если это не вариант, найдите магазин спидометров (что становится все труднее, когда мы переходим от механических спидометров к электронным), чтобы снять головку спидометра и откалибровать ее заново. Конечно, техник должен точно знать, насколько далеко находится объект.
Для тех из нас, у кого есть электронные головки спидометра или цифровые спидометры, в программном обеспечении может быть встроена функция повторной калибровки. Там часто для автомобилей, но удачи узнать, как это сделать. И изменение этой калибровки с намерением обмануть — например, заменить километры на мили, чтобы «отрегулировать» показания одо — прямо незаконно.
Последнее решение — это желтая коробка или целитель спидометра, доступный для многих мотоциклов — он просто перехватывает сигналы, поступающие на головку спидометра, и изменяет их, чтобы показания были более точными. Это нетривиальная процедура установки и калибровки, хотя сами гаджеты можно купить за сотню баксов или около того.

Показания спидометра часто являются одним из критериев, по которым оценивается качество и сроки обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.
О видах спидометров
Прежде чем разобраться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Различают несколько принципиально разных типов спидометров:
механические;
электромеханический;
электронный.
Механический спидометр
Скорость коробки передач передается по кабелю непосредственно на прибор. Там количество оборотов измеряется и пересчитывается в пройденное расстояние. Для этого используется редуктор с заранее выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается поможет понять фото.
На самом деле получается, что один оборот на выходе редуктора соответствует определенному количеству метров пройденного пути. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающим устройством) с напечатанными цифрами, указывающими измеряемое расстояние.
Электромеханический спидометр
Этот тип прибора является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель был источником повышенной ошибки, и его заменяли. В устройство внедрен датчик скорости, установленный на КПП. Импульсы от него подавались на мотор с соответствующим управлением, который вращал редуктор. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, внешне напоминающего его.
Электронный спидометр
Подобный тип устанавливается на современные автомобили. В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Результат отображается на ЖК-дисплее.

Зачем менять показания спидометра?
Как уже отмечалось, у водителей иногда возникает необходимость изменить показания спидометра. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все понятно – уменьшение пройденного пути при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по поводу второго необходимо сделать несколько пояснений.
Накрутка спидометра возможна по нескольким причинам, например:
Для увеличения стоимости ГСМ. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что у старой, изношенной машины расход топлива иногда превышает установленные нормы. Вот и приходится компенсировать таким образом возросшие затраты.
При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше определенного для стандартного колеса, соответственно при расчете пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот обмотка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе и сделанную своими руками.
Как скручивается спидометр?
Это довольно сложный и спорный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может использоваться свой метод), а также от даты выпуска автомобиля. Ниже мы рассмотрим некоторые возможные подходы к решению этой задачи.
Как перемотать механический спидометр?
Подобные устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ ранних годов. В этом случае можно действовать несколькими способами. Самое простое — отсоединить трос от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в режим реверса, изменить показания. Другой подход — разобрать приборную панель, снять счетчик и с помощью нужных инструментов изменить его показания.
Эту работу можно выполнить своими руками. Однако это имеется только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 г.), причем особого значения не имеет его марка – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.
Как поправить электромеханический спидометр
Несмотря на то, что данные типы приборов остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими. Здесь, как и в других рассматриваемых ниже ситуациях, необходимо разделить две задачи:
намотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
скручивание спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.
В принципе и то, и другое можно сделать своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть разным. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и ручной перестановке его значений. А вот проблема — как накрутить спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и в соответствии с их количеством изменяются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля – ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.
Как перемотать электронный спидометр

Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются составной частью других электронных систем на борту. Конкретные способы корректировки показаний спидометра определяются прежде всего временем изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.
Поэтому для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов. А кроме того, опять же в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т.д., а также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.
Поэтому сделать такую работу своими руками достаточно сложно, хотя никто и не говорит, что это невозможно. Но для этого требуется только использование специальных электронных устройств.
Какие устройства используются для перемотки электронных спидометров?
Учитывая имеющееся разнообразие автомобилей и способы обработки данных со спидометра, создано несколько различных вариантов, позволяющих корректировать показания пройденного пути. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:
Спиннер CAN
Это устройство предназначено для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN – это специальная шина, по которой происходит обмен данными между блоками электроники автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.
Соответственно, благодаря этому можно корректировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь нужного результата. Диагностическим оборудованием невозможно определить, что произошло изменение ячеек памяти.
Качественный спиннер вы можете купить на сайте https://can-podmotka.ru
Импульсная подкрутка к OBDII
Данное устройство предназначено для использования с автомобилями без CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. При этом на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного пути.
Генератор скорости
Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого включается генератор и выдает последовательность импульсов, которые поступают на спидометр и вызывают изменение его показаний. Больше подходит для электромеханических устройств и автомобилей отечественного производства — ВАЗ, УАЗ и др. выпуска до 2006 года.
Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на управлении скоростью и вращением колеса. Спиннер, подключенный к соответствующему разъему, имитирует работу колес, а контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.
Дополнительно стоит отметить, что решающим фактором при выборе устройства для намотки спидометра является модель автомобиля и дата его выпуска. В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.
Намоточное устройство можно сделать самому или купить готовое, но самое главное определить можно ли его использовать на данной машине. При неправильном использовании можно просто спалить электронику.
Может показаться странным, но иногда более актуальным становится не скручивание спидометра, а, наоборот, его раскачивание. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих вас это делать. Создано не одно устройство, позволяющее решить проблему, и можно выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.
Необходимость подкрутки показаний одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. О принципе работы, неисправностях, а также о том, как заводится Газель, пойдет речь в статье.
[Скрыть]
Как работает спидометр
Прежде чем рассказывать, как скрутить или накрутить показания одометра, давайте разберемся, каков принцип работы спидометра на Газели. Принцип работы механизма заключается в измерении скорости движения автомобиля посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом коробки передач. Последняя получает привод от колес.
Вал может дать верный показатель скорости движения, более точные показатели дадут колеса автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач. Скорость шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.
В редукторе выходной шкив содержит шестерню, которая вращается вместе со шкивом. Шестерня соединена с тросом привода спидометра. В схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.
Другой конец кабеля подключается к устройству на панели управления. На конце находится магнит в форме стержня, который расположен близко к стальному барабану, не касаясь его. Барабан крепится к игле и передает показания на соответствующую шкалу. Когда автомобиль стоит на месте, игла троса удерживается на нулевом уровне небольшой винтовой пружиной.

Схема изготовления крутилки
Возможные неисправности устройства
Почему не работает спидометр?
Причин много, рассмотрим основные:
Устройство не работает. Проблема заключается в откручивании гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, если это так, то их нужно просто подтянуть. Неработающее устройство может быть следствием обрыва кабеля, если это так, то его придется заменить. В некоторых случаях на Газелях заклинивает ролик устройства, тогда ничего не остается, как заменить все устройство.
Стрелка на шкале начала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Первоначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба троса должен быть не менее 1,5 см. Если причина в ослабленном креплении гибкого шкива к устройству или трансмиссии, гайки крепления необходимо затянуть до конца. Если на тросе нет смазки, добавьте ее. Если в месте установки троса на трансмиссии есть грязь, это может привести к раскачиванию стрелки, поэтому грязь следует удалить.
Нарушена регулировка стрелки прибора — еще один вид неисправности. При неправильной установке троса в кожухе вала габика его необходимо переустановить туда. Обратите внимание, что упорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
Стрелка прибора уперлась в ограничитель и не поднимается выше, это может быть из-за разрыва винтовой пружины, единственный вариант полная замена.

Перемотка инструментов
Так как самому выкрутить спидометр на Газели? Наматывать и заканчивать чтения можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим отдельно.
Самодельные способы
Если не умеете, то можно воспользоваться простым методом, который заключается во вмешательстве в одометр. Перед намоткой одометра подготовьте шило с пинцетом. Необходимо демонтировать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и сняв одометр. С помощью шила и пинцета пробег выкручивается в машине. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, а приборка подключается к бортовой сети.
Есть еще способ, который называют «колхозным». Как отмотать показания этим методом? Очень легко – схема намотки предполагает отсоединение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса. Дрель включается и показания раскручиваются, тут все просто.
Готовые варианты
Если вы владелец новой модели, то готовый поворотник спидометра Газель Бизнес, оснащенный электронным одометром. Как накрутить спидометр с таким устройством? Это несложно.
Перед тем, как намотать индикаторы, необходимо найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому необходимо подключить скрутку:
Сначала подключите устройство к розетке, зажигание должно быть выключено.
После активации необходимого режима включите зажигание, должна загореться контрольная лампочка на спиннере, благодаря чему можно регулировать скорость подмотки показаний. Если скорость низкая или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
После завершения работ по размотке сделанный спидометр можно оставить, для этого выключите зажигание и отсоедините спиннер. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому при его использовании следуйте инструкции.
Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость подкорректировать показания спидометра в большую сторону, проще говоря «накрутить показания». Для этого в настоящее время продается большое количество различных устройств по различным ценам, а для тех, кто дружит с паяльником, в интернете есть множество схем, которые предлагается спаять самостоятельно.
За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы паять самому, нужно еще приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? И не надо! По многочисленным просьбам водителей в мастерской разъездного слесаря был разработан особый революционный способ подмотки спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.
Нужен вентилятор компьютерного «кулера», к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-х проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как и в автомобильных датчиках скорости.
Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать вращаться, а спидометр должен отсчитывать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забывайте, что «мамы» разъемов зеркальны, для обеспечения правильности подключения проверьте контакты «плюс» и «земля» с помощью тестером, при включенном зажигании на них должно быть +12 вольт.
Все загерметизировано и разъем не снимается? Не беда, мы думали и об этом! Удлинить питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор и подключить вентилятор напрямую к аккумулятору. Намотайте иголку на сигнальный провод вентилятора и в незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите параллельно сигнал вентилятора. А вот с таким методом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то намотчик не сможет работать. Что делать? Нужно поймать момент, когда замкнется ключ штатного датчика скорости, после чего запустить моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и плавно поворачивая его поймать момент начала работы моталки, но можно попробовать немного подтолкнуть машину, хоть это и сложно. Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено, чтобы запустить сам спидометр.
Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость вращения вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно накрутить нужные показания, но между тем в некоторых спидометрах защита от слишком нетерпеливый, и слишком высокая скорость намотки спидометра перестает показывать. Что делать в этом случае? Просто найдите более медленный вентилятор.
Где взять нужный вентилятор? Да где угодно, выковыряй из неисправного компа, попроси друга, найди на помойке, купи в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор гораздо проще и дешевле, чем покупать или паять «намотчик».
А это… Много не воруй, ладно? 🙂
CAN спиннер и генератор скорости: есть ли разница между этими устройствами?
Различие между устройствами заключается прежде всего в автомобилях, с которыми они совместимы. CAN-крутилку можно использовать только на автомобилях, оснащенных специальной CAN-шиной, в основном это иномарки старше 2006 года выпуска. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим со старыми иномарками, а также с автомобилями российского производства.
Есть ли в ПДД или КоАП правила, запрещающие процедуру коррекции одометра?
Нет, в пунктах правил, как и в КоАП, таких запретов нет, за исключением момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц. В противном случае владелец транспортного средства волен решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.
Живу в Иркутске. Сколько времени до меня дойдет устройство и как я могу оплатить заказ?
Корректоры показаний спидометра высылаем почтой в любые населенные пункты РФ в день оформления заказа. Оплатить покупку можно непосредственно в момент ее получения. Что касается продолжительности доставки, то все зависит от местонахождения вашего населенного пункта и скорости почты. Например, посылка будет доставлена в Иркутск в течение 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отследив его по идентификационному номеру, который мы вышлем вам в смс после отправки устройства.
Как подключить устройство к машине?
Процедура подключения очень проста: моталка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, который находится, чаще всего, под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательство в работу электропроводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!
Как узнать, что показания спидометра уже искусственно изменены?
Если эта процедура проводилась с помощью одного из наших устройств — то ничего. Причем сделать это будет невозможно ни на ТО, ни в сервисном центре.
Сколько стоит доставка по городу?
Доставка обмоточного генератора по Москве бесплатно!
Как быстро вы сможете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
Мы можем доставить устройство в этот район Москвы в течение часа, а вообще доставка по городу почти никогда не занимает более 2-х часов. Мы можем доставить заказ в пункт назначения в любое удобное для вас время.
Устройство оказывает большую нагрузку на аккумулятор при включенном зажигании?
Наши намоточные машины потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сравнимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.
Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутилки спидометра. Кто может объяснить их мне ясно?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях работы генераторов разгона, Особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством. При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.
Изменит ли корректор спидометра или сама процедура показания пробега для работы электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проверяются на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Никакого вреда вашему автомобилю наши моталки не нанесут!
Какой гарантийный срок на корректоры пробега?
На все устройства предоставляется гарантия 5 лет.
Диагностический разъем и CAN-шина — одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница?
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее совмещать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование подключены, а в нашем случае и показания поворотного спидометра.
Есть ли у вас скидки на покупку спиннеров?
Конечно. А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. При всех последующих покупках в нашей компании скидка будет увеличиваться.
С какой скоростью прибор будет увеличивать пробег?
Скорость продвижения зависит от конкретной марки и модели автомобиля, здесь диапазон очень широк: от 200 до 7000 км/ч. Точную скорость намотки для вашего станка вы можете узнать, позвонив нам по телефону.
Моталка сломалась! Что делать?
Вы можете обменять поврежденное устройство на новое, приехав к нам в офис в Москве. Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам сломанное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно вышлем вам новое устройство взамен поврежденного.
Я сменил машину. Подойдет ли старый твист спидометра для изменения пробега на нем?
В большинстве случаев это не сработает. Однако у нас вы можете обменять старую технику на новую с небольшой доплатой.
Работа со спидометром, подмодмотка
Спидометр твист предназначенный для самостоятельный увеличение пробега на автомобиле вверх . Перемотка спидометра ни в коем случае не может уменьшить пробег автомобиля!
Обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от рулевого колеса. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спиннер спидометра , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Реол Логан, Дастер, Лада Приора). Также разъем можно спрятать пластиковыми деталями салона.
Если вы не можете найти разъем в своем автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете, или обратитесь за помощью к нашему менеджеру..
Часто для работы спиннера спидометра не требуется никаких доработок проводки , т.е. автомобиль и моталка спидометра немедленно готов к работе. НО в некоторых случаях , например на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 с 2016 года, Toyota LC200 с 2016 года, некоторые Mitsubishi , в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода необходимые для работы обмотки спидометра (а именно CAN скоростной моторной шины, на которую вью отправляет цифровые сообщения). В этом случае ревизию придется делать самостоятельно или с помощью автоэлектрика. Мы всегда сообщаем о необходимости доработки перед покупкой/отправкой устройства!!! Если вам не сообщили о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, то в вашем автомобиле этого не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкции, а в случае затруднений свяжитесь с менеджером. Вопрос о подключение обмотки спидометра вы можете задать в чате на сайте сайт, а также по телефону 89206843692.
Для начала намотки спидометра на вашем автомобиле необходимо включить зажигание и вставить устройство для намотка спидометра в диагностический разъем автомобиля (или в первую очередь вставьте обмотку спидометра в разъем , затем включите зажигание, последовательность значения не имеет). Светодиод в конце поворотов должен начать мигать раз в секунду. Если светодиод не горит, а изменения пробега нет, то это свидетельствует об отсутствии питания 12В в диагностическом разъеме вашего автомобиля. Проверьте предохранители. Если светодиод горит постоянно, это означает катушка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.
На автомобилях Peugeot boxer, Citroen jumper, Fiat ducato для начала намотки спидометра двигатель должен быть запущен. Запуск двигателя разрешен и на других автомобилях (на автомобиле Форд Фокус 2 прокручивание при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных лампочек приборной панели, для спокойствия не запускайте, хотя по сути ничего страшного в этом нет с этим).
После подмотки спидометра до нужного значения, отключить подмотки спидометра и выключить зажигание (опять же в любом порядке).
Длительный простой автомобиля , а не вредит электронике автомобиля. Если планируется длинная обмотка , отключите лишние потребители (кондиционер, габаритные/ходовые огни) во избежание разрядки автомобиля.
Использование счетчика спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но и не рекомендуется.